Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Quemó empaque de culata motor diesel

Hyundai Tucson 2009 4 puertas diesel tucson gl 27000 kms
Hola requiero asesoría mi hyundai tucson diesel 2009 quemó empaque la trate de cepillar se compro empaque a medida y en cobre pero el mecánico me indica que se sigue desapareciendo el agua del tanque. Me gustaría saber si les ha pasado algo igual si conocen donde adquirir una culata nueva para cambio mi e mail stylemdl@gmail.com gracias
Enzo Elías de Colombia hace 2 años  
EN
2 respuestas 
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos días puede ser que no la cepillaron bien o está ovalada y lo otro la puedes buscar en importadora de motores
Ricardo de Chile hace 3 meses
Revisa el enfriador de los gases de egr, se pincha y te tira el agua como vapor por el escape , se asemeja a una junta de culata quemada...
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Lleve al mecanico para cambio de empaque te culata ya no prende

Hyundai Tucson 2010 4 puerta 2.0 disel 150000 kms
Lleve el carro a que le cambien empaque de culata y ya no quiere prender y el escaner bota este error
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Andres Montezuma de Colombia hace 4 años  
AN

Despues de una reparacion de culata no quiete arrancar

Hyundai Tucson 2006 5 puertas full 2.0 automatico 143 kms
Despues de una reparacion de culata no quiere arrancar alparecer tiene un problema electrico
Juan diaz g de Chile hace 5 años  
JU
3 casos 

El motor ya no enciende SolucionadoSolucionado

Hyundai Tucson 2006 Motor 2.0 VGT 4x4 83599 kms
Un dia que estabamos viajando aprox (40 km de viaje) Empezo a subir la temperatura y tambien hervia el agua en el deposito de agua del radiador, le ibamos echando cada algunos km y un rato mas andando se paro y no encendia mas como que perdia compresion y el agua seguia hirviendo por un rato, encendio el check engine y no encendia asi como si se quedara sin bateria pero no era eso, nosotros pensamos que es la empaquetadura de culata y el termostato, por lo menos pillamos que el termostato no funcionaba pero sigue con el problema de que no enciende. Si me pueden ayudar se agradece tambien al momento de apagarse empezo a perder un poco de aceite y ahora ni siquera ha entrado agua al aceite
Javier de Chile hace 6 años  
JA
9 casos 
John James Ortiz diaz de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con una Tucson no me prenden las luces y no me funcionan los vidrios eléctricos alguien me podría ayudar gracias
Donj de Honduras hace 4 años
Revisa el modulo etacs o sistema de control total
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Motor destruido... obligatoriamente deberán destaparlo y reconstruir
Javier de Chile hace 6 años
Si lo destaparon se habia quemado la empaquetadura de culata. Ya se mando a pulir culata y se compro juego de empaquetadura nuevo pero ahora no enciende parece como que queda ahogado y como si no llegara combustible y si el causante de todo ese desastre era el temostato original que ya no hacia su trabajo pero increible como tal tontera genera tantos problemas y gastos
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Se debe prestar atención al nivel del refrigerante, indicador de temperatura ( si posee ), ruidos extraños en el motor, falta de potencia , el a/c deja de enfriar... todos estos detalles indican una elevación de la temperatura, es de recordar que los motores actuales de aleación no soportan recalentadas
Javier de Chile hace 6 años
Si es que el problema es que no enciende siendo ya que se cambio casi todo y los sensores ya se cambiaron pero aun no enciende
Jimena de Chile hace un año
@JavierHola, donde lo enviaste a reparar?
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Chile hace 6 años
Ya se resolvio todo los problemas solo era que la bomba inyectora estaba fuera de punto con el motor pero ya se soluciono
Siboney de España hace 4 años
Hola Javier.
Cómo se hizo para poner el punto la bomba inyectora.
Jorgeiqq de Chile hace 2 años
Soy mecánico, conozco ese motor y esa bomba es imposible que quede fuera de punto, solo tiene dos posiciones y anda igual en cualquiera de las dos. De seguro les quedo corrido un punto la correa de distribución. Error al instalarla del mecanico.
Jimena de Chile hace un año
@JorgeiqqHola, donde trabajas? Tengo problemas con tucson 2006 bencina mecánica , falta fuerza , me dijeron que puede ser problema de pistón, trabajas particular?
Jaime de Chile hace 5 años
Hola Amigos una tucson petrolera al dar partida solo produce explosión que puede ser que lo provoca
Falca de Chile hace 2 años
Tengo tucson 2006 la reserva agua Preston está cremoso verdoso cuando le Heche agua floto cremoso que es?
Jorgeiqq de Chile hace 2 años
Se paso aceite al agua de seguro. Puede ser enfriador de aceite dañado o culata torcida
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No Ha Encendido Despues De Rearmar el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Tucson 2006 MXL 2006 2.0 D4EA 140cv VGT 83879 kms
Hace como 3 meses conte sobre un problema que el tucson no encendio mas. Bueno era la empaquetadura de culata quemada y el termostato que ya habia pasado a mejor tiempo pero ahora ya se puso todo nuevo y al probarlo dio una pequeña señal de vida y se apago y al acelerarlo perdia fuerza y se ahogaba como un bencinero se empujo para encender y encendia pero se quedaba sin fuerza y con arranque no y ahora no ha partido mas. Tenemos sospechas de los inyectores o la bomba de alta presion de combustible pero quiero su opinion para no equivocarnos con la compra. Marca dos codigos de error en el escaner. Uno es el sensor de cigueñal pero ya se cambio y sigue con ese error y el otro es el de filtro de particulas saturado en el escape
Javier de Chile hace 6 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Chile hace 6 años
Pues era solo que estaba fuera de punto la bomba inyectora con el motor
Juan de Chile hace 6 años
Javier buenas noches, tengo un problema mam muy similar tú me puedes enviar la puesta apuntó a mi correo aranedasaezj@gmail.com
Giovani de Ecuador hace 5 años
Por favor te llego la información enviame a mi correo gtapia44@gmail.com que tengo el mismo problema gracias
Edison Toapanta de Ecuador hace 4 años
Buenas amigos pueden pasarme al correo edisonjovani_98@hotmail.com por favor tengo el mismo problema
JFernandez de Ecuador hace 2 años
Buenos días tengo problemas con mi carro es un Tucson 2008 a diesel... Voy manejando y se me apaga de la nada ya le he cambiado los dos sensores de presión y aún así se me sigue apagando...q hago por favor ayúdeme
Humberto Paez de Venezuela hace un año
Yo tenia ése problema limpie bujias porque estaban sucias negras y erán nuevas limpie sensor que está en el cuerpo de aceleracion tenia carbon y estaba oxidado ten cuidado al quitarlo se pego porque tiene silicon tiene que colocarle el mismo para que no le entre aire no lo empegosto un poquito hoy le boy a limpiar los otro sensores son Humberto de Maracay la camioneta tiene fuerza yo tengo problema de cable tambien lo boy a cambiar pero la tucson ya tiene fuerza mosca con la gasolina hay bombas que los tanque tiene agua espero que los haya podido ayudar cambia bujias y cable
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Luz aceite enciende y se apaga al acelerar

Hyundai Tucson 2006 Hyundai Tucson bencinero 199186 kms
Tengo una Tucson año 2006, que hace poco se le rectifico culata, por un calentón. Cambiaron todo lo necesario, bomba de aceite, bulbo de aceite, etc.
La cosa, es que el motor suena un poco disparejo, algo parecido a un motor petrólero (este es bencinero)
Y cuando anda unos kilómetros, enciende la luz de aceite, pero parpadeando muy rapido, es como. Si la luz estuviera tiritando y al acelerarlo, se apaga inmediatamente y dejan de acelerar y vuelve a encender de menor a mayor intensidad. Adjunto algunas fotos.
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Pantheon94 de Chile hace 6 años  
PA
7 casos 
Juan Carlos Gamez de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Pudo localizar la causa del problema? Me pasa lo mismo y no se que hacer? Gracias Juan Carlos Gamez
germain de Venezuela hace 5 años
Existe la probabilidad de que tengas problema con la bomba de aceite del motor. Al perder la presion el sensor se activa y este aceite llega deficiente a las levas del motor. Revisa filtro mecanico de la bomba. Para ello debes desmontar el carter y revisar filtro y oring de la bomba. Si tienes ruido en la bomba debes cambiarla
elio gutierrez de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema solo que la luz de aceite prende duando empieza a sonar la bomba de direccion y no se que tiene que ver eso con la luz de aceite
luchito.1 de Chile hace 5 años
Amigo cuando tucson baja la presión de aceite motor empieza a sonar como motor Diésel. Hay que detener el vehículo y realizar el cambio de metales y bomba de aceite. Al bajar la presión de aceite se destensa la cadena de los levas y empieza a sonar como diesel.
Alberto Fischbach de Guatemala hace 4 años
Buen dia Pantheon. Como solucionaste tu problema. Me pasa algo similar
Flor de Chile hace 3 años
Pudo solucionar el problema? Como lo hizo? Tengo el mismo caso.
Jimena de Chile hace un año
Tuve el mismo problema, calentón y rectificación de culata, pero ahora no tiene Irrazábal y me dicen qué hay problema con los pistones , de los 4 cilindros dos marcan 40 y los otros 120. Me darías el dato de tu mecánico por favor
Gracias
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Se sobre calento, se apogo solo, ahora no arranca. SolucionadoSolucionado

Hyundai Tucson 2010 4 puestas, motor 2.0 Disel, coreana 15000 kms
Se sobrecalento, perdio compresión, y se apago, ya se cambiaron empaques de culata, se envio la culata a rectificar, se limpio todo, los canales y empaques, y no ranaca, la bomba de dicel no enbia el diesel alos rieles. Tira check de circuito de inyector bancada uno.
Marlon Santiago de Guatemala hace 3 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon Santiago)
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias prueba con la cambiando la bomba del diesel y los filtros
Marlon Santiago de Guatemala hace 3 años
P062D Es el codigo que tiro cuendo se apago y ahora es el mimso que da.
J.leon.g de Chile hace un año
Hola...pudiste solucionar este tema... como???? Tengo el mismo problema. Misma falla mismo código...el motor anda y luego de unos segundos se para.
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Ruido del motor post-cambio de válvulas

Hyundai Tucson 2007 motor 2.0 300000 kms
Buena tarde Amigos. Tengo una Tucson 2007, automática, motor 2.0, gasolina...Hace unos días se reventó la faja de tiempo, derivado del problema se torcieron 2 válvulas, por lo qué, se le tuvieron que hacer los cambios correspondientes de las válvulas y la rectificación de culata. El problema ahora es que al arrancarlo, el motor se siente bastante estable, no tiembla, pero quedó con un ruido como a vehículo diésel nuevo...lo cual no tenía antes de que se reventara la faja de tiempo...El mecánico me indicó, que los buzos tienen que lubricar y que ese sonido tiene que ir desapareciendo poco a poco...agradecería opiniones al respecto, si esto es normal.
Saludos!!!
Abdías V. de Guatemala hace 5 años  
AB
2 casos 
Nacho Darico de Argentina hace 5 años
Se llama asentar un motor. Esque como el Motor está hecho nuevo, tiene que moverse para pulir las imperfecciones de las nuevas piezas
Abdías V. de Guatemala hace 5 años
Pocos días después del cambio...El motor del vehículo empezó a presentar pérdida de fuerza...Lo escanearon e indica error en el Knock Sensor...Por lo que me indicaron que el mismo Está relacionado al tema de los buzos hidráulicos...De momento se encuentra en taller.
Nacho Darico de Argentina hace 5 años
Espero tengas suerte!
Diomerh de Colombia hace 5 años
Alguna solucion? Me pasa lo mismo
Edison Ávila de Ecuador hace un año
Alguna solución me pasa lo mismo
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Gripado árbol de levas

Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 140000 kms
Hola buenas se me gripo árbol de levas Tucson 2.0 crdi, alguien le pasó algo igual?. No me marcaba testigo de aceite, por lo que entiendo es que la bomba aceite está bien. Voy a cambiar la culata pero quería verificar xq se gripo, muchas Gracias.
Dani de España hace 3 años  
DA
3 casos 
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias xq la valvula de presión de aceite se daño y no le mando la ceñal y dejo de mandar la bomba de aceite
Dani de España hace 3 años
No me sale en el cuadro ningún testigo, me tendría que salir el testigo de aceite,no?
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Eso es correcto xq no le esta trabajando la valvula q le marca la presión
Dani de España hace 3 años
Entonces xq se me gripo el árbol de levas?
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Xq puede ser q no tenia suficiente aceite y la bomba dejo de trabajar
Manu G. de España hace 3 años
A mi se me gripo por lo de la foto
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luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
@Manu G.Buenas noche y como estaba el arbol de leva cristalisado y las concha leva y las de banca
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Liquido refrigerante por arbol de leva

Hyundai Tucson 2007 2.0 gasolina 4 cil 208000 kms
Cambie la culata(camara)por una reconstruida,ya venia ensamblada completa,puse empacadura de camara nueva y ajuste con torquimetro, coloque correa de tiempo y todo ajusto perfecto. Prendio muy bien la camioneta y a los minutos se apago. Al sacar el tapa valvulas veo que hay agua por todos lados y luego prueba agregar agua al radiador y veo que por los asientos de los arboles de leva sale agua en la misma proporcion que yo agrego al radiador. Primera vez en mi vida que veo que por el sistema de lubricacion sale agua pura.
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Carlos toro de Venezuela hace un año  
CA
3 respuestas 
Carlos toro de Venezuela hace un año
Desmonte la camara nuevamente y la voy a hacer revisar
Gonza R de Argentina hace un año
Dónde dejaste guardada la camioneta cuando estaban haciendo la tapa y cuán bien protegiste el motor? tal vez le entró agua a los cilindros y quedó alojada en el carter. En la tapa de cilindros no debería haber nada de agua, por eso pienso más en el block.
Carlos toro de Venezuela hace un año
La camioneta estuvo en mi taller bajo techo y motor protegido, sin tapon de aceite asi que no se podia acumuluar. Ya lo resolvi, resulto que la empacadura del motor estaba mala de fabrica y tenia pase de refrigerante a las lineas de aceite.
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Humea y No Tira Nada

Hyundai Tucson 2006 MXL 2006 2.0 D4EA 140cv VGT 81600 kms
Hola A Todos...Tengo un Tucson 2006 Crdi Hace un Tiempo El Motor Se Le quemo La Empaquetadura De Culata A Partir de Eso Se Le Hizo Cambio De Pistones Bielas Anillos Valvulas Culata Turbo Y balancines El Motor Funciono una semana Humeando pero Tiraba Bien Y a los 3 Dias Mal Luego se le hizo Cambio de Inyectores Nuevos y Ahora Sigue Sin Tirar Nada... Se Le Escaneo Todo Y No Dio Ninguna Falla y El Check Engine Parpadea
Javier de Chile hace 5 años  
JA
5 casos 
Wilson de Chile hace 4 años
El
Mío esta igual no se q tiene le cambie la culata y sigue humeando y tragando agua
Jimena de Chile hace un año
Como lo solucionaste?
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Consulta por el sensor de presion del riel puede que no prenda?

Hyundai Tucson 2010 4 puerta 2.0 disel 150000 kms
Consulta tengo una tucso diesel 2010 lleve el taller a quenle cambien empaque de culata y ahora nonquiere prender sale que esta dañado el sensor de presion del riel sera que por eso no prende la camioneta ayudemen por fa mi whatdapp 3107831725
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Andres Montezuma de Colombia hace 4 años  
AN
1 caso 
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
buenas tarde puede ser el sensor del cigueñal como usted lo muestra en la foto
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Presion en el sistema de refrigeración

Hyundai Tucson 2006 Diesel 288000 kms
Buen día, tengo un tucson 2006, motor 2.0 diesel, tiene un problema que tiene mucha presion en el sistema de refirgeracion u rompe las mangueras, le hicieron el plano a la culata y cambiaron la junta, en fin muchas cosas y nada, le cambiaron los tornillos de la culata y mejoró pero aun persiste el problema, alguien sabra que le pasa?
Damaso peña de España hace 2 años  
DA
1 caso 
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde le hicieron mantenimiento al radiador y chequearon la bomba del agua
Damaso peña de España hace 2 años
Si, todo se le cambió, de hecho el coche lo llevé al taller por el turbo y el mecanico comenzó a desarmar, ahí comenzó todo, lo cambie de taller y la cosa mejoro, pero el misterio ahora es la presion que mantiene y rompe las mangueras...
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
@Damaso peñaBuenos días chequea el termostato
Damaso peña de España hace 2 años
@luisrodriguezEstá nuevo también, de hecho como comenté, hasta los tornillos de la culata se cambiaron... gracias.
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
@Damaso peñaOk algo tubo q haber quedado mal puede ser algún orificio de la empacadura de la cámara
Damaso peña de España hace 2 años
@luisrodriguezHermano, la cámara o culata está perfecta, la junta o empacadura está nueva, le echaron liquido para tapar posibles grietas y nada!!!!, de hecho para llegar a que por los tornillos de la culata fue gracias a un sr. que que por coincidencia se dio cuenta de ese desperfecto y por eso se los cambiaron y claro esta mejoro... pero persiste la presión en el sistema...
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
@Damaso peñaHola buenas tarde como le comente algo quedo o esta malo tienes q chequear muy bien la bomba del agua el termostato, el electro si esta arrancando cuando sube la temperatura
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Calentamiento

Hyundai Tucson 2011 Motor 2.0 95 kms
Buenas, estimados tengo mi Tucson la cual se calienta al pasar los 60 kms solo en subida. En plano vuelve a la normalidad. Pierde medio litro de agua diario.

Se realizaron los siguientes cambios:
- mangueras
- termostato
- empaquetadura de culata
- termoswitch
- enfriador de aceite
- radiador

Aún no tengo solución, a pesar de todo lo anterior.
María de Colombia hace 2 meses  
MA
5 respuestas 
luisrodriguez de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches puede ser x la tapa del radiador que perdió presión, radiador sucio o la camara está ovalada
María de Colombia hace 2 meses
Hola, gracias por resolver, se me olvidó mencionar que la tapa del radiador también fue cambiada, se revisó culata y está “bien” …
luisrodriguez de Venezuela hace 2 meses
Hola buenos días ok revisaron la bomba de agua y la válvula de temperatura
María de Colombia hace 2 meses
@luisrodriguezSolo faltaría la bomba de agua, gracias por responder
luisrodriguez de Venezuela hace 2 meses
@MaríaOk siempre a la orden flz día
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Humo blanco con mal Olor

Hyundai Tucson 2006 2.0 T/A dual GLS 220000 kms
Hola soy de venezuela y tengo una hyundai tucson automatica 4x2 año 2006, resulta que se me recalento, procedimos a cambiar la empacadura de la camara o culata y al encederla quedo botando un humo blanco con un olor desagradable, la camara fue reparada, le cambiamos las gomas de las valvulas, se le midio la compresion y esta bien en los 4 cilindros, se limpio el cuerpo de aceleracion y aun sigo con la falla, la camioneta al rodar unos pocos kilometros moja la bujia del cilindro dos y falla. Que podria ser este problema?
DarioMontero de Venezuela hace 6 años  
DA
6 casos 
Jose maria vasco Guerrero de Colombia hace 3 años
Ola buenas tardes alguien me puede colaborar le agradezco tengo una Tucson diesel 2009 alas 4 o 5 horas de estar andando al meterle 5 y a 80km el vehiculo se apaga pero prende inmediata mente
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El carro es diesel y la revoluciones no superan las 3

Hyundai Tucson 2009  1500000 kms
Le cambié empaque de culata y tapa válvulas pero el carro no me acelera y no parece con fuerza
Alexander de Colombia hace 4 años  
AL
2 respuestas 
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde cheque el sensor de las levas
Alexander de Colombia hace 4 años
Hola gracias realice un mantenimiento de todos los sensores ya quedó super
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Problemas en rpm

Hyundai Tucson 2013 Gasolina 135000 kms
Cuando llego a 3000 revoluciones automáticamente se siente que se frena y baja la manecilla a cero rpm el carro sigue andando pero sin fuerza. Esto sucedió después de recalentado el motor y sepillada la culata. Además se le cambiaron los sensores del árbol de levas y el sensor del cigüeñal.
Ariel Vargas de Colombia hace 4 años  
AR
2 casos 
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Ok puede ser el sensor de oxigeno
Marisom avila de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes aca o de comprar una camioneta tucson 4x4 automativa y tengo que cambiarle las puntas de los tripoides delanteras porque estan desgastadas,me preguntan que de cuantos dientes son para poder mandarlas a comprar,quien me puede ayudar a saber cual es el tripoide que usa mi camioneta?
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigo las puntas son 27x25 y 27x23
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Tira la compresión por la admisión

Hyundai Tucson 2009 Crdi 220000 kms
Se le cambiarin las válvulas a la culata y al encenderlo, encendió bn pero luego empezó a tirar la compresión por la admisión
Juan mecanico de Colombia hace un año  
JU
2 respuestas 
luisrodriguez de Venezuela hace un año
Buenos días chequearon la válvula pcv
Gonza R de Argentina hace un año
Tal vez no está correctamente sincronizada la correa. Imagino que verificaron los asientos de válvula y cambiaron guías de válvula también, verdad?
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Se apaga al llegar 3000rpm

Hyundai Tucson 2006  160000 kms
Soy nuevo en esta sección, mi problema es que mi vehículo no enciende si no es con ether y al lograrlo se mantiene estable, pero si lo acelero a 3000 rpm él se apaga y no enciende más... Me mencionaron que era el turbo o la bomba de alta presión que se ubica a la par de la culata, recuerden que es diesel. El sensor del riel está nuevo. Alguien puede ayudarme????
rammyni de Nicaragua hace 7 años  
RA
8 casos 
Carlivan de Chile hace 7 años
Hola Hyundai boys
Hace un año mi Tucson diésel tenia el siguiente problema:
Funcionaba hasta que la detenías y luego no partía hasta después de unos veinte minutos, así estuvo como dos meses y luego comenzó a detenerse el motor luego de unos veinte minutos de funcionamiento cuando bajabas la velocidad, por ejemplo en un semaforo,después de muchos análisis el mecánico llego a la conclusión de que era la bomba de alta presión que estaba trabajando bajo sus margenes, se cambio la bomba con la flauta y se soluciono el problema, hasta hoy no se ha vuelto a repetir. Saludos Carlivan
Alexis de Chile hace 4 años
Hola mi Tucson acelera hasta 3000 revoluciones y no sube más cabe mencionar que cambie culata y 4 válvulas
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Paso agua al aceite del motor

Hyundai Tucson 2016 Motor G4NB 41025 kms
Posibles causas, el empaque de culata, cabeza , o cabezote.no encendio luz ni subio temperatura simplemente se nezclo agua al aceite.
Pedro Antonio Murillo Tellez de Nicaragua hace 10 meses  
PE
1 respuesta 
luisrodriguez de Venezuela hace 10 meses
Buenos días se dañó la empacadura de la cámara
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Calentamiento del ,motor

Hyundai Tucson 2008 2000 automatico diesel 360000 kms
Rompio una manguera de agua con lo cual elevo la temperatura,tambien respira aire por la tapa del deposito de agua y hay ebullcion del agua como si estuviera hirviendo en el deposito. Las manguera superior del radiador se mantiene fria al igual que la inferior,el termotato esta bien sin oxido o pegado,demora en hacer funcionar el ventilador cuando la temperatura del indicador esta sobre la mitad,sera necesario cambiar empaquetadura de culata. Gracias.
hugo de Chile hace 4 años  
HU
1 caso 
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde cambie la tapa del radiador xq perdio la presión
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Los taquee no cargan

Hyundai Tucson 2007 Tucson 250000 kms
Le hice un semi ajuste a mi Tucson petrolero cambié pistones. Metales. Rectifico culata cambio de empaquetadura. Compensador. Quedó impeque pero después de un rato andando empezaron a sonar los taquee xq se descargaron... se cómpro bomba de aceite nueva y taquee. Pero paso lo mismo se descargan y comienza el ruido xq no se cargan... el aceite es un 15/40... que hago ya no sé qué hacer...
Roberto de Chile hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 5 años
Hola mi tucson crdi 2008 fue recalentado le hice la tapa pero igual quedó el golpeteo en el motor. Podría ser un perno o piston ??. Suena a motor seco. Y un tac tac tac. Gracias
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Se calento motor por no colocar tapón de radiador , no hay compresión

Hyundai Tucson 2006 Mecánico  85000 kms
Se cepilla culata y coloca nuevos empaques pero ahun no enciende
Isabel de Honduras hace 6 años  
IS
1 respuesta 
Juan diaz g de Chile hace 5 años
Isabel soluciono el problema de su vehiculo por que no arrancaba
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Parte en frío y no en caliente "urgente "

Hyundai Tucson 2006  150000 kms
Se cambia empaquetadura de culata y cambio de aceite , + se rectifica culata ,,se esmerilan válvulas ,, se cambian sellos de válvulas ,, la duda es que el aceite salió muy espeso y me imagino que se agregó engrosador de aceite para mejorar la compresión,,, porque parte en frío y en caliente motor gira como si no tuviera inyectores,,, muy liviano y lo otra consulta el puente de válvulas tiene orificio redondo y otro ovalado ,, el ovalado va hacia el exterior tanto válvulas de escape hacia el escape y admisión hacia múltiple de admisión o todos van hacia una misma posición ????,, no sé si me explico amigos... alguien puede darme su opinión urgenteee
Gracias
Gracias
Marco de Chile hace 7 años  
MA
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