Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Perdida refrigerante

Hyundai Santa Fe 2007 full 140000 kms
Mira al vehiculo le cambie la culata y empaquetadura nueva , tapa del radiador, bomba de agua termostato. Y no se calienta. El problema que tengo que el deposito auxiliar baja refrigerante , cuando ando un pique largo. Y el deposito baja a la mitad. En 2 dias de ocupar la camioneta baja todo el deposito auxiliar. Se calienta cuando el. Motor toma temperatura. De echo ni siquiera baja altiro. Sino de un dia para. Otro. Del deposito auxiliar al parecer va rellenando el radiador. O se evapora una de las 2 ahi no se. Con. Un amigo k es mecanico left. Metimos presion por el radiador con un maleta para verificar fuga. Le. Meti 10 bar en. Frio y.no presento fuga en frio. solo.me baja el refrigerante cuando me mando pike largo. Cuando toma temperatura el. Motor.
hernan1987 de Chile hace 7 años  
HE
2 casos 
Si baja el agua lo recomendable es revisar todo el sistema refigeracion ,revisar bujias si sale una oxidada es por que el bode de la empaquetadura esta con fuga de presión por lo cual se evapora el agua ,también revisar tapa radiador que haga buena hermeticidad
rony de Chile hace 3 años
Aun no puedo encontrar la falla
Mario Adolfo Toloza Albornoz de Chile hace 3 años
Rony tienes wassap???te dejo el mío para k ablemos. +56997031949
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Perdida de refrigerante

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 96350 kms
Mi santa fe. Consume demasiado
Anticongelante he verificado el aceite para ver si ay residuos de agua o si el aceite tiene alguna anomalia pero no se observa nada tambien revise el agua para ver si tiene alguna anomalia pero
Esta esta normal tambien he verificado si sale humo blanco del tubo de escape pero nada fuera de lo normal he buscado fugas pero no encutro ninguna. La temperatura del vehiculo es normal debajo del medio no sube y en cuesta tampoco sufre variacion
Lo unico anormal es el funcionamimeto del electro ventilador el cual no lo he visto funcionar acciono el aire ancondiciomado pero no funciona el ventilador
Que falla puede ser
Ganya de Chile hace 6 años  
GA
1 caso 
Si su camioneta no tiene fugas y baja el anticongelante eso es culata, y no siempre son veridicos los metodos de ver vapor en el escape u residuos en el aceite,ya que un motor en su interior trabaja a 3000 grados cercios por lo cual todos los componentes de la condensación se desintegran
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigo le consulto si encontró la fuga del anticongelante??
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La presión del refrigerante revienta o saca las mangueras de radiador

Hyundai Santa Fe 2007  140000 kms
Mi camioneta es diesel 4x4 fue reparada y desde entonces en prueba en marcha minima no se salen ni revienta mangueras del radiador, pero a penas se pone en viaje largo se salen las mangueras del radiador y cierta vez me reventó una, ya lleva mas de un mes en el taller y no dan con el problema muchas gracias
jaimeautopartes de Colombia hace 7 años  
JA
2 casos 
Fernando de Ecuador hace 2 años
Tengo mi santa fe 2.2diedel 2009 y se me dañó la banda de distribución cambie junto con caballetes de válvulas revisaron el cabezote y solo de cambió guías y sellos de coloco con empaques nuevos pero al caminar 190 km se reventó la manguera superior del radiador luego le cambié prendí y sale aire con refrigerante por la tapa si la coloco le saca la presión de inmediato alguien le ha pasado y que solución encontró comenten por favor no
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La presión del refrigerante revienta o saca las mangueras de radiador

Hyundai Santa Fe 2007  140000 kms
Mi camioneta es diesel 4x4 fue reparada y desde entonces en prueba en marcha minima no se salen ni revienta mangueras del radiador, pero a penas se pone en viaje largo se salen las mangueras del radiador y cierta vez me reventó una, ya lleva mas de un mes en el taller y no dan con el problema muchas gracias
jaimeautopartes de Colombia hace 7 años  
JA
1 caso 
Ferbar de Argentina hace 7 años
Mejor comenzar por lo básico: es muy importante que estén en buen estado las tapas de radiador y de la reserva de agua. Atención que la del radiador tiene una calibración específica para cada modelo. Revisa también la manguera que las une que no esté obstruida.
Jhon de España hace 3 años
Tengo un problema con santa fe 2004 cuando llevo conduciendo 45 minutos de conducción se me apaga y luegoca los 10 minutos me arancacde nuevo y se me calienta mucho.
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Perdida de refrigerante

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 diesel automatico 172000 kms
Mi suv tuvo perdida de refrigerante, todas la mañanas tenia q rellenar el refrigerante del radiador, lo único q hice fue cambiar el termostato y las dos mangueras del radiador y no volvió a tener perdida, esto fue hace 1 año; cuando tiene algún recalentamiento y te diste cuenta a tiempo, lo máximo q pasa es que se sopla el empaque de la tapa válvulas, pero si encuentras q el aceite esta blanco entonces ahí si es un problema mas serio.
Jogopeoch de Ecuador hace 8 años  
JO
2 casos 

Que aceite usa y cual es el refrigerante

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 petrolera automatica 65780 kms
Buenas necesito saber que aceite de motor es el recomendado y cuantos litros usa esta santa fe esta es comprada en iquique muchas gracias por su respuestas
manuel alberto de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
Marchelo de Chile hace un mes
Tengo una santa 2006 diesel 2.2 110.000 km y quería saber que aceite de motor debo usar y que refrigerante recomiendan
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El motor sopla. Alto consumo de refrigerante y fuga de aceite

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel, manual, motor 2.2.  230000 kms
El motor sopla, alto consumo de refrigerante y fuga de aceite. Vale la pena hacer overhaul o mejor buscar otro motor.
1
2
Alex de Panamá hace un mes  
AL

Cuánto refrigerante lleva

Hyundai Santa Fe 2008 2.7l Aut Gasolina 4 2222 kms
Canto refrigerante lleva mi troka
Edwin de México hace 7 meses  
ED

Que color de refrigerante usa

Hyundai Santa Fe 2013 4 puertas 7 asientos  82146 kms
Que color de refrigerante debo echar
Raúl Gómez Castro de Perú hace un año  
RA
2 casos 

Me consumió el líquido refrigerante

Hyundai Santa Fe 2008 2.2l 200700 kms
El motor se calienta y puse líquido refrigerante de mejor calidad pero lo bota por la tapa con presión y lo demás lo consume fui donde un mecánico y me dice que puede ser la culata dañada
Diomar de España hace un año  
DI

Aceite en el conducto de refrigerante

Hyundai Santa Fe 2010 1.6 100 kms
Hola , tengo una Santa Fe 2010... hace unas semana pude darme cuenta cuando le iba a echar su líquido refrigerante que tenía aceite... rápido fui al mecanico y limpiaron todo el conducto... Hace pocos días volvió a presentar lo mismo aceite en el conducto de refrigerante... No se que hacer, alguien que me pueda decir si conoce sobre este problema.
1
Jinet de República Dominicana hace 2 años  
JI
2 casos 

No se que refrigerante colocarle a mi camioneta

Hyundai Santa Fe 2012  70000 kms
Solicito ayuda para ver qué refrigerante me recomiendan para mi camioneta Hyundai Santa Fe 4x4 2.4 cc gasolina.
Agradezco su ayuda me encuentro en Colombia.
Santiago Rodas Alba de Colombia hace 3 años  
SA
2 casos 

Refrigerante

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 110000 kms
Por donde se vacia el agua del radiador para ponerle refrigerante
henry de México hace 3 años  
HE
2 casos 

Vibración, burbujas deposito de agua,variación en Rpm en relanty SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 Sant fe 73000 kms
Bueno Hola grupo de nuevo agradecido de este ya que he resolviendo varios detalles de mi Suv,descontaron me surgieron nuevos detalles les comento,cuando arranco en la mañana tengo prblemas con oscilación de Rpm me varía de 800 a 1000 hasta que se estabiliza pero con mucha vibración. Siento que vibra demasiado el volante antes no hacía tengo que pasar neutro para quitar un poco la vibración y aún así y se nota cuando estoy detenido en algún semáforo o estacionadome a simple vista ves vibra el volante he comparado con otros santa fe y no pasa eso,lo otro que encontrado es que mi deposito agua em… Leer completa
Victor de Chile hace 7 años  
VI
8 casos 
Eso es problema de culata ya que puede tener una torcedura o se pico la empaquetadura
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de Chile hace 7 años
Gracias probaré de nuevo y eso que la cambie hace 6 meses seguramente se dañó y con respecto a lo otro será algún soporte lo de la vibracion
No soporte no es ya que esta haciendo gorgoros el deposito eso es porque se esta pasando la compresión de los cilindros al sistema de refigeracion
Jacqueline de Chile hace 7 años
Necesito saber porque pierde agua,segun el dueño dice que es por. El. Aire. Acondicionado,esta es una. Santa fe 2012 45.000 km dos. Dueños,aparentemente se ve bien.pero.esto.de la. Perdida de agua me. Preocupa que hago? La compro??
Victor de Chile hace 7 años
Revise la bien antes de comprar. El aire acondicionado funciona independientemente al motor
Aquile de República Dominicana hace 7 años
Saludo, tengo una santa fe diesel 2008, el problema es que el agua de enfriamiento de devuelve al deposito, la guagua no se calienta pero si me descuido con el agua podría calentarse, ya que bombea tanta agua hacia el deposito que lo llena y llega a votar y cuando cobra agua queda vacío. Que creen que pueda ser. Porque no quiero ponerme a gastar dinero sin resolver
Robinson de Chile hace 2 años
Hola tuve ese mismo problema y era por parte del Egr le isieron un puente alas mangueras para probarlos antes de sacar el Egr yo tuve q cambiar el Egr porque estaba malo y se solucionó el problema
kova de México hace 7 años
Mi santa fe tenia lo mismo y el problema era el empaque de las cabezas de los cilindros. Se corrigio y ahora el deposito se mantiene a nivel aunque pasen meses.
enrique18ulvr de Ecuador hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problema con un santa fe a diesel año 2008, alguien que me diga si resolvieron el asunto del agua al deposito.
esteban de Argentina hace 5 años
Hola que tal tuve el mismo problema y cambie juta de culata hice plano a tapa controle el plano block y continua burbugeando el deposito a simple vista no se vio ninguna fisura alguna otra idea ya no se que hacer
Angel de República Dominicana hace 5 años
Hermano, pudiste resolver el problema, me pasa lo mismo y no se que hacer
Gise de Argentina hace 4 años
Holaaaaa pudiste resolver el problema???
Ramón de Nicaragua hace 4 años
Hola tengo una Santa Fe 2001 de 4 cilindros, cuando pongo el motor en marcha después de un tiempo al intentar bajar la velocidad por un semáforo cuando me detengo completamente comienza a vibrar el carro, lo soluciono poniendo la caja en neutral, así mismo cuando quiero retroceder el auto comienza a vibrar pareciendo que ya se apaga. Que creen que pueda ser ?
Clauhalo de Chile hace 4 años
Hola, me pasa lo mismo con mi santa fe 2009 diesel, ya solucionaron las suyas???
Robinson de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo el agua se regresa al deposito y se empieza a caer la mía es una santa fe 2009 le cambie junta de culata cambie bomba de agua embarille el radiador y sigue igual q mas puedo hacer no quiero que se me caliente por falta de agua
Carlos Orozco de Guatemala hace 2 años
Revisar aire acondicionado da ese problema tambien. Revisele. Puede ser eso
Jorge rivas de Chile hace 3 años
Yo tengo el siguiente problema en un santa fe 2009 el agua no circula al enfriador
Osvaldo de Chile hace 2 años
Tengo un santa fe 2007 2.2 y lo acabo de reparar y sigue botando el agua hacia el deposito al santa le rectifique culata cambio de anillos y todo y aun persiste el problema, consulta será la culata que esta muy rebajada
Robinson de Chile hace 2 años
Hola buenas ami me paso lo mismo botaba agua por el deposito pero todo lo ocasionaba el enfriador de egr para probar q era eso la falla le isieron un puente al agua q circula por el enfriador de egr y esa fue la falla q tenia le cambie la pieza y problema resuelto
AlfonsoCarchi de Ecuador hace 2 años
Estimados tengo un Santa Fe 2002 le cambie bandas hice cepillar el cabezote puse un empaque de 2mm por q ya estaba al tope al armarlo tiene una vibracion q no la tenia antes la verdad no se q hacer
Rodrigo de Argentina hace 8 meses
Cómo lo solucionaste , a mí me pasa lo mismo...
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Aceite en el agua SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 full, 2.2 140000 kms
Hola , si alguien me puede decir que es se lo agradecere´: "salgo de mi casa enla mañana temprano y veo una mancha grande aceite en mi jeep, abro el capo miro y veo aceite por varias partes, despues abro eltapon del radiador y esta con aceite, enseguida abro el tapon de agua del intercooler y tambien esta con aceite, saco la variila para verificar la cantidad de aceite del motor y tiene menos del mínimo. Alguien tiene idea que podría ser???, no lo he movido del estacionamiento a la espera del mecánico.
Andy de Chile hace 8 años  
AN
2 casos 
Lo mas probable problema de culata , que se paso el agua al aceite
Andy de Chile hace 8 años
Gracias por la respuesta, pero también podria ser que se rompió el enfriado de aire??, ya que según el maestro, sin abrir aun el jeep, piensa que puede ser eso, me pueden dar su opinion por fi.
Si fuera el enfriador de aire no pasa ese efecto ya que en todas las marcas los enfriadores van por separado , en los diesel con intercooler el enfriador va en forma orizontal en la parte delantera y hay solo pasa aceite que recircula si se rmpe este gotea y no se junta con el radiador de resfigeracion pero si tienes un tecnico entendendido en la marca el te dara los pasos a seguir
Andy de Chile hace 8 años
Disculpa no es enfriador de aire, es enfriador de ACEITE, si se rompe puede ocurrir que el aceite se vaya a los depositos del agua??
No porque van independientes el aceite pasa por unas celdas en donde se enfría por efecto aire y vuelve a circular por lo cual no hay conjunción entre el sistema de refrigeración del vehículo, ese diagnostico los dan mecánicos multimarca que ven ese tema pero despues igual terminan sacando la culata acá siempre nos llegan por esos temas de otros talleres alternativos
Gito83 de Chile hace 4 años
No tienes idea y estudiaste en el duocuc.
Luis gtz de México hace 4 meses
Buenas tardes sabes si una santafe 2010 3.5 trae enfriador de aceite y en donde lotrae
Andy de Chile hace 8 años
Chuta, me estas asustando porque el mecanico ya me pidio comprar el enfriador de aceite y no me ha dicho nada de la culata, que hago le comento lo que tu me dices y lo dejo que siga con el arreglo, pero yo le comenté que podia ser la empaquetadura de culata y él me dice que no es asi ya que el aceite se cayo todo y no tiene recalenton.
Claro es que eso depende del usuario con que tecnico ve su vehiculo yo cumplo con informar nada mas
Ahora por la falla que comento usted agua en el aceite eso son los protocolos a seguir ahora si la camioneta quedo sin aceite ya puede ser lo que tecnico dice pero yo no discuto diagnosticos con mecanicos particulares
Rodrigo_RTR de Chile hace 2 meses
Nunca comento de agua en el motor, si no al revés, aceite en radiador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andy)
Andy de Chile hace 8 años
Muchas gracias por sus respuestas, el jeep Santa Fe, ya esta reparado, enfriador de aceite fue la falla.
Jose de Chile hace 2 años
Hola... tubo problema con el oring del enfriador? Seguí tu historia y a mi santa fe tenía mismo fallo... pero el oring del repuesto es muy malo... calidad pésimo
Gustavo de Chile hace 7 meses
Amigo yo tengi una santa fe 2011 2.4 mecanica un dia se me qedo mal tapado el rallador ybme boto el agua medi cuenta como 10 km desde qe sali de casa por qe otro conductor me aviso qe venia botando agua me detube la rellene y el agua salio con mucho aceite nunka me subio la temperatura mas alla de lo normal me devolvi y al revisar la barilla no tiene rastros de agua ni en la varilla ni la tapa de motor y la e andado poquito mas y el rrallador sigue con aceite pero no el motor y la temperatura sigue normal sera enfriador de aceite igual ?
Jose de Chile hace 6 meses
@GustavoEs posible. Con un poco de calenton el aluminio de el enfriador pudo dañarse.
anibal de Paraguay hace 8 años
Respondiendo a - ingmecanicoduocuc... lo que paso es el aceite al agua, y no el agua al aceite... por eso demuestra que es el enfriador de aceite... me paso lo mismo tiempo atrás...
jaime barrera de Ecuador hace 6 años
Pero yo ya cambie el enfridor de aceite dos veces y siguepasando aceite al rediador
Decepcionado de Chile hace 8 años
A mi se me baja el nivel del depósito del agua...pero no tengo agua en el aceite...una fuga que tenía bajo el motor,la solucioné...saben cuántos litros usa el sistema de refrigeración?
yelson de República Dominicana hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pasa aceite al radiador y suspendi el ientercoler por una semana y lave bien todo el sistema para ver si era eso y sigue igual el problema
Raulinho de Chile hace 4 años
A mi me pado eso en mi santa fe, y lo primero que me di hoy eto que era la culata y al final era el enfriador de aceite, se rompio y se o ado aceite al agua y el deposito de agua.
Luis gtz de México hace 4 meses
@RaulinhoQue santa fe es a mi me pasa es una 2010 3.5
Luis gtz de México hace 4 meses
Tengo una santa fe 2010 límited 3.5 me paso todo el aceite al agua, pero no se encuentra el enfriador de aceite o no tendrá y que puede ser, gracias
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Agua refrigerante SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 full 150000 kms
Buenas tardes a todos, les cuento, he notado que cuando el motor esta frío el deposito de agua esta vacío, pero cuando el motor esta caliente vuelve a tener agua el deposito en nivel normal. Pasadas una horas (motor frio) cuando reviso el deposito vuelve a estar vacío, si ha alguien le ha pasado esto o cual es la causa de esta subida y bajada del nivel. Entiendo que este nivel de se debe mantener siempre igual, independiente si el motor esta frio o caliente.
OFALCONM de Chile hace 2 años  
OF
2 casos 
Buenas tardes junto con comentar tu duda esto sucede porque el refrigetante que tienes ya esta perdiendo las propiedades y si realisaste cambio de este es de mala calidad por lo cual este se evapora y pasa de estado liquido a vapor y de vapor a liquido por lo. Cual cuando el motor adquiere temperatura este ejerce presion por lo cual en estado caliente y vuelve a su nivel normal un ejemplo es como una tetera prero sin hervir por lo cual te recomiendo que cambies el refrigerante y junto con esto cambies termostato ya que un refrigerante se reemplaza cada 50mil.km
OFALCONM de Chile hace 2 años
Gracias Estimado, pero hace menos de 3.000 km que me hicieron cambio del radiador, el termoestato está bien, puede que sea la tapa del radiador, ya que he estado viendo otros foros y opinan eso, gracias por si ayuda de todas maneras.
Solucionado
Mejor respuesta (según OFALCONM)
OFALCONM de Chile hace un año
Buenas tardes, finalmente la falla fue detectada por mi mecanico, y era el enfriador de gases de la valvula egr, el cual estaba filtrando refrigerante y se me evaporaba por el escape. Asi que tuvieron que reemplazar el enfriador y volvio a la normalidad, ya no pierde refrigerante.
Temí que fuera la junta de culata, ya que como todos saben es bastante costoso, recomiendo a las personas que tengas esta falla que soliciten revisión de este componente antes de abrir su motor. Quien requiera mas información me puede contactar por este medio y entregare mas detalles de precio de repuesto o cualquier otra duda.
Alejandro gabler de Chile hace un año
Cuanto te costo laEgr?
OFALCONM de Chile hace un año
@Alejandro gablerEs el enfriador del egr, me salió 80 mil usada. Nueva vale como 200 mil.
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Agua radiador hierve

Hyundai Santa Fe 2018 Santa fe petrolera 2.0 80000 kms
Hola amigos
Tengo el siguiente problema con mi santa fe,
Desde hace una semana el radiador expele vapor, y a veces el agua se pasa del radiador al deposito de agua en el cual salen buebujas de aire, una vez enfriado el motor el agua quw se paso al deposito vuelve al radiador.
La aguja de la temperarura no sube mas alla de la mitad...y se mantiene. El mecanico me. Indico que le sacara el termostato...pero por lo que e leido no es conveniente sacarlo, ya que el motor trabaja a menor temperatura y se daña mas rapido.
Alguien podria ayudarme
Nilo de Chile hace 8 años  
NI
9 casos 
Esos datos se ocupaban antiguamente en la mecánica ya que esas ideas son de mecánicos de barrio sin desmerecer hay excelentes mecánicos y otros que dan sugerencias que no deberían dar lo que tienes que ver cual es el problema ya que si sepego el termostato la camioneta empezara a trabajar a mayor temeratura incluso recalentarse para chequear si es termostato o no tienes que dejar la camioneta que caliente a temperatura normal y tocar la manguera del termostato y la otra manguera que va al otro lado del radiador si una esta caliente y otra fría es termostato , ahora si están las 2 a la misma temperatura es culata ya que si se rompe o se pica la empaquetadura se pasa la compresión del motor al sistema de enfriamiento
Nilo de Chile hace 8 años
Gracias...revisare segun lo indicado...esperemos no sea problema de culata.
Gracias
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Buen dia mi estimado soluciono su problema de recalentamiento por que tengo el mismo problema y ya no c que hacer en espera de su gentil respuesta saludos desde ecuador le dejo mi número de de whatsapp 0992265458
José de Guatemala hace 7 años
Ola bien día yo tengo el mismo problema sólo que yo si le quite el termostato y me sigue dando el mismo problema de que se escucha que hérbe el depósito de agua que podría hacer
Roberto de Chile hace 5 años
Hola yo tengo una santa fe 2.2 diesel 2008 y tengo un problema parecido la diferencia es que se me subió la temperatura y perdió potencia, ante esto cambie empaquetaduras y retenes de válvulas además de bomba de agua y distribución completa y cepillado de culata pero al armar el motor aún siguió tirando la comprensión al radiador por lo que el mecánico me dijo que volverá a revisar todo de nuevo no se si alguien me puede ayudar con algo ya que no me fue muy convincente la opinión del mecánico
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola amigo solucionaste el problema me pasa lo mismo 996175337
Willi de Bolivia hace 4 años
Tengo una problema ya cambie empaquetadura y sigue burbugendo que puede ser?
Clauhalo de Chile hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, ya cambié empaquetadura de culata, bomba ase agua termostato correas etc. Y aún sigue botando agua por el depósito!!! Que más puede ser?
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola solucionaste el problema
Jesús de Chile hace 4 años
Hola tengo una santa fe 2008 diesel y se calienta mucho y pierde agua recién ajustada
Ismael santis de Chile hace 2 meses
Hola amigo pudo solucionar el problema ?
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Hierve agua reservorio y se queda sin refrigerante el motor

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.7 bencina full 114000 kms
Estimados, tengo una Santa fe 2007 bencinera, depronto un dia al detenerme note un ruido, por lo que me detuve a evaluar y era el refrigerante que hervia en el reservorio, espere que se enfriara y revise el agua del radiador, es cual estaba seco. Rellene con agua el radiador y el reservorio y asi llegue a casa, no la he querido sacar hasta que mi mecanico me la pueda ver. Lo extraño es que jamas acuso alza de temperatura ni perdio potencia. Me pueden ayudar por favor. Saludos
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
4 casos 
Si el agua hierve puede ser desde termostato,que no se activen los electros ,alguna fuga y lo mas grave culata
Alejandro de Chile hace 6 años
Gracias. Se reviso primero el termostato, percatandonos que el vehiculo no disponia de uno. Nuestro mecanico, nos dijo que por algo se lo habian sacado y nos pidio autorizacion para abrir el motor, pues, el cree que es culata.
Alejandro de Chile hace 6 años
Se reviso, finamente solo se faltaba carga al aire acondicionado, lo que se soluciono.
Ahora presenta otro problema, la camioneta se apaga sola mientras vas transitando, según un scanner el problema es el sensor de cigueñal.
Es esto efectivo?. . . Se debe cambiar solo el sensor de cigueñal, por que, por ahí he leído que es recomendable cambiar el de cigueñal y de levas.
Quedo atento a comentarios.
Alejandro de Chile hace 5 años
Problema resuelto, el aire acondicionado no estaba cargado, por lo que un sensor no daba encendido a los electroventiladores, por esto hervía el agua. Se reviso el sistema del aire acondicionado, se cargo y se soluciono el problema.
Saludos.
Atte.
Milton de El Salvador hace 5 años
Mi hyundai santa fe sube el marcador de temperatura más de la mitad, al acelerará baja
Celso de Paraguay hace 4 años
Mi Hyundai Santa Fe año 2004 cuando anda despacio para el motor, también cuando funciona el aire acondicionado. Suelo controlar y cargar el liquido refrigerante, parece que tiene fuga.
Celso de Paraguay hace 4 años
El motor parece que se recalienta
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No enciende el vehículo

Hyundai Santa Fe 2006 5 puertas automático 342000 kms
Buenas tardes. Tengo una hyundai santa fe 2007 2.2 Diésel Automático. Le he Escaneado y daba fallo en el sensor de temperatura y air bag CODIGO B1346. Ya puesto he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante. Sensor de cigueñal y sensor árbol de eleva. Volvi a Escaneado y sigue sin encender. Pero no he reparado el clok spring del volante y es la única falla que aparece. Seria esa suficiente para no encender? La luz de la llave 🔑 se queda encendida unos segundos y se apaga, podría ser? No se que más hacerle. Muchas gracias
1
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Atilio de España hace 4 años  
AT
3 casos 
Angelo de Chile hace 4 años
Da algo de arranque? O nada?
Atilio de España hace 4 años
Buenos días. Da arranque, le he metido el ordenador y no da fallo de ordenador, he cambiado el sensor de cigueñal, árbol de levas y temperatura. Ya que el fallo que dio el ordenador en principio era del sensor de temperatura. Cambie la cinta ( clock sprin) de air bag, ya que no funcionaba los mandos en volante. He revisado los fusibles y los relé. Podría ser el aforador?
Angelo de Chile hace 4 años
Prueba echándole un poco de éter o algún tipo de acelerante por la admisión, la que va conectada al filtro de aire y dale arranque, si arranca cuéntame si suena algo y como están las remuneraciones, así vamos descartando.
Atilio de España hace 4 años
Ya lo he realizado. Enciende y suena bien. Después de eso le pase el scanner y dio falta de presión de diesel en circuito del riel
Angelo de Chile hace 4 años
Perfecto, comienza desde lo más básico, cambiando el sensor de presión de combustible, tienes el código de error que te arrojó el scanner?
Atilio de España hace 4 años
Si tengo el código. No lo mande antes porque no lo conseguí
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Atilio de España hace 4 años
Ahora he cambiado la válvula control de presión common rail sistema y sigue sin generar presión en el riel. Voy ahora a cambiar la bomba de alta a ver que pasa. Porque sigue sin dar código de avería.
Atilio de España hace 4 años
He cambiado la bomba del aforador dentro del tanque de gasoil y nada que enciende. Le he metido wl scanner y no da códigos
Atilio de España hace 4 años
Ya he logrado encender la furgoneta. Eran los inyectores que estaban dañados y devolvían el gasoil por el retorno, con lo cual no levantaba presión en common rail al momento de encender. Ahora enciende pero esta gobernada a 3000rpm. Le he metido el scanner y no arroja fallo alguno.
Angelo de Chile hace 4 años
Me paso igual Atilio, cambie sensor de presión y valvula reguladora de presión de combustible y ahora quedo sin ningún problema, funcionando impecable!
Atilio de España hace 4 años
Ya enciende después de cambiar los inyectores. Pero ahora esta regulada a 3000rpm y no acelera más. Y no guarda codigo de averia. Que podría ser ahora?
Atilio de España hace 4 años
Se me olvidó comentar. Tira mucho humo por el escape
Gabriel de Paraguay hace 3 años
Hola buenas tardes mi Santa Fe 2013 no reconoce más el control
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No se activan los ventiladores.

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 120000 kms
Hola. Me he dado cuenta que los ventiladores de mi santa fe 2007 2.2 no se activan. El agua del radiador hierve y no se activan los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y funcionan inmediatamente. Lo otro que la aguja de la temperatura no se mueve del nivel normal...ayudenme para quedar un poco mas tranquilo...
Germán de Chile hace 6 años  
GE
3 casos 
Buenas tardes junto con comentar tu tema, lo recomendable es revisar termostato, y reemplazar el sensor de temperatura
Germán de Chile hace 6 años
Lo revisará. . . Gracias
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con los electros y la temperatura en la Hyundai ??? Como se hace ? Cambie el sensor de temperatura y no arrancan
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Se calienta alm pasar los 120 km

Hyundai Santa Fe 2008 5 puertas motor 2.2 diesel modelo gl 133000 kms
Al pasar los 120 se sube la temperatura y me hierve el deposito del agua le cambie radiador y termostato y cuando ando a máximo 100 solo consume demasiada agua alguien le a pasado agradecería su información gracias tiene culata nueva
leonardo de Chile hace 3 años  
LE
1 caso 
mariano de Chile hace 3 años
Tienes problemas en la culata, antes si verificalo saca la tapa de radiador con el vehículo con temperatura y vee si te salen muchas burbujas o te empieza a botar el agua. Si es así le tienes que haber pegado un calenton y se torció la culata.
mariano de Chile hace 3 años
Aquí te. Mandonuna foto , santa fe 2.2 2009 con problemas de culata
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leonardo de Chile hace 3 años
Hola gracias pero no ha tenido calenton solo la manejo yo y lo otro que tiene culata nueva desde diciembre 2020
mariano de Chile hace 3 años
Mmm, osea si tiene culata nueva es por algún caleton que le pegaste , y 2 que empaquetadura le pusiste ? Metalica o de grafito ?
leonardo de Chile hace 3 años
Ya lo revice y era empaquetadura culata estaba cortada en dos partes la pregunta es la siguiente cuánto torque se les da yo le di 90 y consultando algunos me han dicho que se les da 120
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Consumo de Agua

Hyundai Santa Fe 2009 Full 2.2cc Diesel 4x4 98000 kms
Hace unos dias comenzó a usar bastante agua, lo que antes no sucedia. Lo he tenido que llenar en mas de 3 ocasiones en 2 semanas. Un dia de lluvia salia vapor desde el deposito del agua.
Hace unos dias sentí que no aceleraba cuando presionaba el pedal del acelerador en carretera, hasta que llegue a un peaje, y cuando comence a salir se detuvo, tuve que encender nuevamente y ahi volvió a acelerar con normalidad. El tema del agua me preocupa, ya que puede afectar el radiador y generarr algo mas complicado. Gracias por su ayuda. Carlos.
Carlos de Chile hace 9 años  
CA
3 respuestas 
Asi es en tu caso conviene revisar el sistema de resfigeracion y cambiar termostato junto con todo el liquido refrigerante , en el tema de revisión del sistema de refigerasion hay que tener en consideras ion la bomba de agua ya que si esta falla conviene cambiar kit de distribución completo
rrivera de Chile hace 6 años
Estimados con el mismo problema pero hice el cambio de empaquetadura pero sigo con el problema , consulta se hace un reapriete de culata , atentos a sus comentarios
Carlos de Chile hace 6 años
Cambia el termostato!! Debe estar tapado, hazlo pronto
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Se detuvo y no arranca

Hyundai Santa Fe 2006 Santa fe 2.2 Diesel automático 4x2 81000 kms
Hola después de viajar 130 kilómetros voy subiendo y el auto se detuvo y no partió más, aceite normal, refrigerante normal... Al tratar de encender da la sensación que no llega petroleo, revise y llega... Alguien a tenido este problema y que ha hecho... Se agreadece
Ariqueña de Chile hace 8 años  
AR
7 casos 
ariqueña de Chile hace 8 años
Haciendo las pruebas encontramos que el regulador de presión no funciona al encendido y manda el diésel de inmediato a retorno ,por ende no existe la presión necesaria para que el vehículo encienda
Rodolfo de Chile hace 7 años
En mi caso se había roto el dispositivo no me acuerdo si era una válvula o un rele eléctrico que regula el funcionamiento Del motor, el cual al no recibir el punto correcto del motor, lo apaga para resguardar su funcionamiento, la pana es simple solo se cambia el rele del levas que regula el levas y listo, el repuesto es barato y relativamente sensillo de solucionar por lo que el costo en mano de obra no debiesen ser mayor
marcelo alejandro de Chile hace 7 años
Amigo sabes q mi santa fe sube la temperatura y se apaga... Lo tuyo era parecido????
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El Aire Acondicionado no enfría, sube la Temperatura y Recalienta

Hyundai Santa Fe 2007 GLS 2 GASOLINA 2.7 125000 kms
Al encender el Aire Acondicionado no enfría, solo sale aire seco, al mismo tiempo, sube la temperatura según el medidor del tablero, y al evaluar el Refrigerante se escuchan burbujas como recalentado, a pesar de que los electroventiladores encienden. Si no se enciende el Aire Acondicionado no recalienta el motor.
Andrés Prieto de Venezuela hace 5 años  
AN
2 casos 
Richardroa de Chile hace 5 años
El compresor tiene malo el embrague, se debe reemplazar, se corta generalmente el perno, por lo cual se debe reemplazar. El embrague lleva unas estrías que se gastan.
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Burbujea por deposito de agua

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 crdi 200000 kms
Hola que tal me burujeaba y perdia el agua por el deposito los mecanicos recomendaron cambiar la junta y cambie juta de culata hice plano a tapa controle el plano block y continua burbugeando el deposito a simple vista no se vio ninguna fisura alguna otra idea ya no se que hacer
esteban de Argentina hace 5 años  
ES
2 respuestas 
bencosmea de República Dominicana hace 5 años
Tenia lo mismo y con cambiar el tapon del radiador se soluciono, también tener en cuenta que hay que rellenar el radiador con agua o coolant porque se ha estado vaciando.
esteban de Argentina hace 5 años
Gracias por el dato lo mio fue la junta de culata o tapa de cilindro solucionado gracias
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Reservorio de agua del radiador no mantiene el nivel

Hyundai Santa Fe 2005 Motor cdri 2000 diésel Santa Fe  300000 kms
Hola a todos... Si alguien me puede ayudar porque tengo que reponer agua al reservorio por lo menos una vez a la semana... No levanta temperatura pero entiendo que debería mantenerse el nivel del Agua...
jose de Paraguay hace 6 años  
JO
1 caso 
CE-DA Electrónica LaPlata de Argentina hace 6 años
Fíjate si no tenés alguna perdida en las mangueras de la calefacción por lo general pierden de a gotas cuando está a temperatura máximas trabajo y se evapora con la temperatura del motor por eso no deja marcas en el piso pero en las uniones se sulfata
jose de Paraguay hace 6 años
Muchisimas Gracias... estare chequeando esas mangueras !
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Calentamiento del motor

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 turbo diesel 104000 kms
Saludos, tengo una santa fe 2008 2.2 diesel, 104,000km su problema es que se la ha cambiado 2 veces el termostato en menos de 1 año y sigue el problema de que bota el liquido refrigerante (coolan) por la tapa del radiador por la presión acumulada del termostato trancandose y por consigueinte calentadose el motor desde que expulsa todo el liquido. Entonces sera problema de compresión del motor, la culata, inyectores sucios o que??? necesito de sus inteligentes opiniones por favor
Alfernandez de República Dominicana hace 7 años  
AL
5 casos 
anthony de Perú hace 7 años
Yo tuve el mismo problema con un calcina y fue que estaba rajada la culata. Eso es lo más probable y común cuando expulsa agua por el radiador. Pero a la hora de sacar la culata asegúrate que por precaución le pasen regla al block solo por seguridad de que no esté dañado
RODOLFO de Chile hace 7 años
Buenas tardes primero que todo efectue un chequeo completo al circuito de refrigeracion desde el radiador tapa termostato y sobretodo verifique las mangueras que van hacia el radiador de la calefaccion de la cabina que estas se encuentren correctamente conectadas es decir la que donde entra el agua tiene que estar ahi y no al reves. Esto se lo digo ya que ha pasado que se efectua alguna reparacion en la culata o en la valvula egr y se desconectan estas mangueras y luego quedan al reves. Saludos desde Iquique Chile.
Luciano de Argentina hace 5 años
Hola que tal, consulta sabes cómo van esas mangueras colocadas ? Ya que tengo la impresión que me las dejaron al revés cuando me repararon el turbo de mi camioneta , solo me tiré aire tibio la calefacción
Cristian de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema de temperatura me gustaria que cimentaran cual fue la solucion al problema ya que me indican que mi cualta esta fisurada pero todavia no desarman mi vehiculo, espero su respuesta gracias
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Revento manguera de agua, subio temperatura y no arranco mas

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 68000 kms
Tengo una hyundai santa fe 2009 petrolera y mientras viajaba se revento una manguera del agua por lo que se la cambie, pero no volvio a arrancar y cuando le doy partida burbujea el agua del deposito, alguien que sepa que pudo haber fallado, se le realizo un scanner pero no arrojo nada
Victor de Chile hace 2 años  
VI
1 respuesta 
Buenas tardes eso se produjo por un exceso de temperatura por lo cual se daño la culata ,en este caso hay que desarmar la culata revisar pistones si todo esta ok se hace trabajo completo de culata y medir la tolerancia de la empaquetadura de culata a reemplazar ya que los autos diesel vienen con medida unica y no se puede alterar
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Mezcla del agua con aceite

Hyundai Santa Fe 2019 4puertas  5000 kms
El vehículo no se calentó ni nada por el estilo sólo amaneció así tiene refrigerante de alta calidad
deivi suero de República Dominicana hace 4 años  
DE
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tiene aceite en el agua o agua en el aceite?
Jinet de República Dominicana hace 2 años
Hola pudo resolver el problema... mi Santa Fe 2010 aparece aceite en el culan
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Consumo de agua

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel 127000 kms
Hola hace un tiempo sufri un calenton de mi santafe diesel 2.2, se mando a ajustar el motor completo, incluyendo culata con prueba hidraulica incluida, en fin se le realizo todo para dejarla standar, estoy haciendo el rodaje llevo recien 150 kms y me consume mucha agua despues de andar unos 50 kms me vacio el deposito del agua, rellene y hoy volvi a verlo vacio abri la tapa del radiador y le faltaba un poco de agua porque veia las celdillas internas, no he visto que humee como para que este pasando por el escape hacia atras, y fugas no me deja el piso manchado...
djpuntho de Chile hace 6 años  
DJ
2 respuestas 
Si no hay ninguna fuga externa ya es netamente el motor que esta consumiendo y no es siempre necesario que salga agua por el escape u se vea vapor ya que cuando son altas temperaturas el agua o coolant pierde propiedades de evaporacion siendo inperceptibles al ojo humano. Tendran que hacer una prueba de culata ingresando aire a presion por el radiador y ver si tiene perdida o no siempre y cuando no haya ninguna fuga externa
Rodo de Chile hace 4 años
AYUDA... estoy reparando una hyundai santa fe del 2006. Tubo un calenton.se le cabio desde anillos porque ingreso agua a los cilindros y los anillos se pegaron. Se cambio culata nueva porque estaba podrida,empaquetadura de culata,( tiene una sola posicion ) bomba de agua nueva,se envarilloradiaror quedo limpia y full... el problema es que bota pequeñas burbujas del radiador cuando esta encendido el motor pero el vehiculo detenido, al salir para darle trayecto para probarlo empieza a botar agua por el despiche del deposito de agua... me es extraño. No me explico la falla... ojala que puedan Ayudarme con este cachito de vehiculo o si a alguien le ha pasado lo mismo...
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Humo blanco en ecxeso y fuga en costado derecho del copiloto

Hyundai Santa Fe 2007 Hyundai Santa Fe motor 2.2 diésel automatico 100000 kms
La buenas tengo una Santa Fe año 2007 diésel motor 2.2, koreana adquirida en iquique no sé mucho de vehículos y quería consultar cuando enciendo el vehículo y dejo que caliente el motor para posterior salir y iniciar la marcha comienza a salir humo blanco y más cuando aceleró es muy exagerado que llega a dar vergüenza, no se a que se produce ademas lo lleve al mecánico en donde me manifiesta que podría ser el turbo ya que además estaría fallando por que tiene un sonido raro que no es normal, a todo esto me fijo por debajo del motor y tiene una fuga de aceite, que solución me darían o qué puedo… Leer completa
1
Angelo de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 
Amigo en su caso ese es problema de culata, esto sucede porque esta ingresando refigerante a algun cilindro por lo cual este se va evaporando y sale por el excape en forma de vapor, en su caso hay que hacer semi ajuste.
Angelo de Chile hace 6 años
Oka muchas gracias voy hablar con mi mecánico además consultó por el cambio de aceite que aceite sería conveniente para la caja y motor y sus filtros
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El agua se calienta y la tira

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertAS 245000 kms
Cambie un manguito que estaba roto y se salio todo el anticongelante pero ahora me lo tira por la botella de espansion seguramente porque no sale todo dl aire como podria sacarlo
Miguel torres de España hace 6 meses  
MI
1 respuesta 
Miguel torres de España hace 6 meses
Como sacar el aire del sistema de refrigeracionde mi yhudai santa fe de 2001
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Agua hierve en deposito

Hyundai Santa Fe 2001 2,4 manual 4x4 200000 kms
Desde hace algun tiempo el agua hierve en el deposito pero no se recalienta el auto, le cambie el sensor y limpie el radiador...el daño sigue que pueder ser ya que si bien no se queda sin agua el radiador el deposito si se vacia...gracias
fabrirvp de Ecuador hace 8 años  
FA
14 casos 
Chino de Argentina hace 6 años
Me parece por mi simple opinión no se que auto tienes pero me parece que tendrías que colocar el aceite y filtro legitimo y ya verás que todo cambia. Un abrazo
esteban de Argentina hace 5 años
Hola lamentablemete es la junta de tapa es lo que me paso a mi
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Se devuelve el anticongelante caliente burbujeando al deposito auxili

Hyundai Santa Fe 2008 2.2l Aut Diesel 234000 kms
El vehiculo hierve el refrigerante, pero no se recalienta la temperatura y trabaja normal, se le puso culata nueva, empaquetadura culata nueva, distribución completa, bomba de agua nueva, termostato nuevo, y al andar nada, se detiene y devuelve anticongelante caliente al deposito de expansión, ojo, el termostato también es es nuevo, hasta los pernos de culata son nuevos.
Johnn Thno de Chile hace 2 años  
JO
2 casos 
En su caso lo conveniente es revisar la superficie del block y la culata aunque sea nueva ya que puede tener alguna desformasion
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Pérdida de líquido refrigerante

Hyundai Santa Fe 2006 2.2 CRDI 4WD 163 HP 156000 kms
El vehículo pierde liquido refrigerante por el depósito del nivel, en concesionario cambiaron Tubo de válvula EGR y controlaron tapa de cilindros cambiando juntas y demás repuestos, el problema persiste, ahora me pretenden cambiar tapa de cilindro por lo que he perdido la confianza de invertir una suma de dinero importante y seguir teniendo el inconveniente.
Antonio de Argentina hace 6 años  
AN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
La tapa del radiador no sostiene la presion ; cambiarla...
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Aceite en el agua

Hyundai Santa Fe 2007  58000 kms
Mi Santa Fe 2007 tiene aceite en el radiador a que se puede hacer
Juan carlos de República Dominicana hace 6 años  
JU
1 caso 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Enfriador de aceite roto. Se cambia y se reemplaza el agua. Se debe a desgaste.
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Se rompe la banda, hierve el agua del reservorio, pierde fuerzas

Hyundai Santa Fe 2001  188000 kms
Mientras conducia escuche algo que golpeaba el motor, me detube y revise una tira de la banda se habia reventado, revise el reservorio estaba hirbiendo el agua, y cuando subo alguna elevacion el vehiculo pierde fuerza, me indicaron que para lo del agua que limpie el radiador y que cambie el termostato, para la perdida de fuerza que cambie el sensor IAC, pero por que se revienta la banda, eso no se y no se si las otras soluciones que me dijeron esta bien
paul de Ecuador hace 7 años  
PA
2 casos 
Nepo nepo de Colombia hace 4 años
Revise la bombaxde agua y o alternador pueden estar frenados...
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Sin compresion

Hyundai Santa Fe 2002 motor 2.4 gasolina 20000 kms
A finales de julio el abanico toco el radiador lo que hizo que botara el agua y el refrigerante, se me calento el carro y se me apago andando, desmontamos el cabezote y lo mande a torneria le hicieron asiento, prueba de presion, cambio de sellos de valvulas y lo rebajaron, le cambie bomba de agua, radiador, tensores, valineras y empaque de cabezote. Armamos todo y al arrancar el carro bota la compresion por el radiador sale agua hacia arriba y humo. Desesperado que hago agradezco sus aportes.
Rick de Panamá hace 9 años  
RI
1 caso 
marco de Chile hace 9 años
De seguro es la culata torcida por calentamiento execivo o el empaque de la misma en mal estado
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Pierde agua se calienta

Hyundai Santa Fe 2002 motor 2.0 disel automática  105000 kms
Me di cuenta que había una filtración en el deposito de agua que esta conectado el radiador se sello y sigue perdiendo agua y no hay filtración en el deposito y se calienta lo llevare a mecánico pero quiero que me orienten
carmen de Chile hace 9 años  
CA
1 caso 
Puede ser termostato o si la usaron con agua comun y corriente culata u filtracion por la bomba de agua , tapa radiador
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Gorgorea el deposito del agua

Hyundai Santa Fe 2008 Full 2.2 diesel 4x4 200000 kms
Hola amigos, tengo una santa fe 2008 2.2 diesel, despues de un calenton por rotura de manguera, se arregló completo, cambio de empaque de culata, termostato, tapa radiador, enfriador dw gases, todo todo se cambió, pero me quedó con un problema, me vota el agua por el deposito, si lo paso de 100 km/hr o lo apuro en una cuesta, me vota mas el agua, que podrá ser????
ligo de Chile hace 7 meses  
LI
1 caso 
ligo de Chile hace 7 meses
No he resuelto el problema
Alvaro de Chile hace 6 meses
Amigo, no sé demasiado pero en otro vehículo me pasó algo similar y si le pasa eso en el depósito de agua quiere decir que cuando trabaja con fuerza el motor se pasa la compresión hacia el sistema de enfriamiento y en este caso bota el agua por el depósito, la reparación no resiste las altas presiones parece, espero le sea de utilidad y solo es una opinión, saludos!
ligo de Chile hace 6 meses
Y cual seria la solucion? O que seria lo que esta fallando? Empaque culata? Camisas?? Como lo solucionó usted amigo
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