Hola , si alguien me puede decir que es se lo agradecere´: "salgo de mi casa enla mañana temprano y veo una mancha grande aceite en mi jeep, abro el capo miro y veo aceite por varias partes, despues abro eltapon del radiador y esta con aceite, enseguida abro el tapon de agua del intercooler y tambien esta con aceite, saco la variila para verificar la cantidad de aceite del motor y tiene menos del mínimo. Alguien tiene idea que podría ser???, no lo he movido del estacionamiento a la espera del mecánico.
Gracias por la respuesta, pero también podria ser que se rompió el enfriado de aire??, ya que según el maestro, sin abrir aun el jeep, piensa que puede ser eso, me pueden dar su opinion por fi.
Si fuera el enfriador de aire no pasa ese efecto ya que en todas las marcas los enfriadores van por separado , en los diesel con intercooler el enfriador va en forma orizontal en la parte delantera y hay solo pasa aceite que recircula si se rmpe este gotea y no se junta con el radiador de resfigeracion pero si tienes un tecnico entendendido en la marca el te dara los pasos a seguir
No porque van independientes el aceite pasa por unas celdas en donde se enfría por efecto aire y vuelve a circular por lo cual no hay conjunción entre el sistema de refrigeración del vehículo, ese diagnostico los dan mecánicos multimarca que ven ese tema pero despues igual terminan sacando la culata acá siempre nos llegan por esos temas de otros talleres alternativos
Chuta, me estas asustando porque el mecanico ya me pidio comprar el enfriador de aceite y no me ha dicho nada de la culata, que hago le comento lo que tu me dices y lo dejo que siga con el arreglo, pero yo le comenté que podia ser la empaquetadura de culata y él me dice que no es asi ya que el aceite se cayo todo y no tiene recalenton.
Ahora por la falla que comento usted agua en el aceite eso son los protocolos a seguir ahora si la camioneta quedo sin aceite ya puede ser lo que tecnico dice pero yo no discuto diagnosticos con mecanicos particulares
Hola... tubo problema con el oring del enfriador? Seguí tu historia y a mi santa fe tenía mismo fallo... pero el oring del repuesto es muy malo... calidad pésimo
Amigo yo tengi una santa fe 2011 2.4 mecanica un dia se me qedo mal tapado el rallador ybme boto el agua medi cuenta como 10 km desde qe sali de casa por qe otro conductor me aviso qe venia botando agua me detube la rellene y el agua salio con mucho aceite nunka me subio la temperatura mas alla de lo normal me devolvi y al revisar la barilla no tiene rastros de agua ni en la varilla ni la tapa de motor y la e andado poquito mas y el rrallador sigue con aceite pero no el motor y la temperatura sigue normal sera enfriador de aceite igual ?
Respondiendo a - ingmecanicoduocuc... lo que paso es el aceite al agua, y no el agua al aceite... por eso demuestra que es el enfriador de aceite... me paso lo mismo tiempo atrás...
A mi se me baja el nivel del depósito del agua...pero no tengo agua en el aceite...una fuga que tenía bajo el motor,la solucioné...saben cuántos litros usa el sistema de refrigeración?
A mi me pasa lo mismo pasa aceite al radiador y suspendi el ientercoler por una semana y lave bien todo el sistema para ver si era eso y sigue igual el problema
A mi me pado eso en mi santa fe, y lo primero que me di hoy eto que era la culata y al final era el enfriador de aceite, se rompio y se o ado aceite al agua y el deposito de agua.
Se le pasa aceite al sistema de enfriamiento y se pone el agua sucia después se empieza a calentar más de lo normal. ¿Qué puede estar pasando,se dañaria el motor? Habrá alguna garantía de ese problema? ho como se le hace en estos casos?.
Buenas! Tengo un Santa fe 2008 diesel automatica y me aparecio un burbujeo en el deposito de refrigerante. He notado que no sube la temperatura ni se enciende ningun testigo del tablero. Tampoco tiene agua en el aceite ni aceite en el agua. El agua la vengo controlando y estaba dentro de lo normal. Por las dudas le agregue hasta completar el maximo y lo que noto es que luego de andar cuando llego a mi casa el nivel de agua esta mas alto de la marca maxima. Hace 15 días perdio liquido por la manguera de alivio del deposito pero pense que era porque estaba muy lleno. El mecanico me dice que tengo que cambiar la junta de tapa de cilindros. Me pueden dar sus puntos de vista. Sera eso realmente?
Buenas!!! Les comento que mi Santa Fe sigje igual. No la he llevado al taller aun ya que o tiene ninun otro sintoma mas que el burbujeo. No baja el agua, no levanta temperatura ni tiene mermas en el rendimiento. Alguien sabe que puede estar sucediendo?
Hola buenas tardes, les cuento que tengo una hyundai santa fe diesel, año 2011, automática, 2.0, y hace un tiempo atrás se me rompió el enfriador de aceite y se me pasó aceite al agua refrigerante y lo cambié y desde hace algunos días el agua se devolvió al estanque y votó un buen poco, me habían dicho que era el termostato y tambien lo cambie y ahora me consume mucha agua y el radiador queda prácticamente seco y el estanque se llena y la temperatura se mantiene normal y solo en la mañana vota un poco de humo blanco y luego se quita, cual sería lo que le ocurre y puedo seguir ocupando el vehiculo
Ola amigos tengo un santa fe gold, diesel, caja mecanica, se llevo a la rectificacora y se le ha hecho ceplillada de tapa, x que alzaba aceite en el deposito de agua, anteriormente se le cambio el refrigerador de aceite creyendo que ese era el motivo, pero mi problema es que no arranca. Y esta en punto en relación a la leva y cigueñal