Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Luz D4 parpadea y pérdida de potencia

Honda Civic 1996 4 puertas 210000 kms
Hola, tengo un problema con mi Honda Civic 96 De repente, un día empezó a parpadear la luz D4 en el tablero, lo lleve con un especialista de transmisiones automáticas, me dijo que podían ser los solenoides pero se lo deje para que le hiciera el diagnóstico. Al siguiente día me lo entregó y me dijo que no encontró problema en los solenoides y que la transmisión funcionaba correctamente, tmb le explique que daba un pequeño tironeo al pasar de P a R, pero me dijo que era normal, ya que es un carro que casi tiene 20 años, me dijo que el problema podía ser eléctrico, que el me recomendaba llevarlo… Leer completa
roxali de México hace 10 años  
RO
70 casos 
lester de Guatemala hace 10 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2000, tendran algun comentario?
Raúl salas de México hace 3 años
Se puede estándar el carro
vicktor de Guatemala hace 9 años
A mi me sta pasando lo mismo con mi civic 98 si tienen algun consejo lo agradeceria...
Luis casas de México hace 9 años
Tengo un civic 2000 y a mi me empezó a pasar lo mismo parpadeaba el D4 y el acelerador se ponia un poco duro, lo lleve con un mecanico, y rapidamente al ver el motor me dijo que le faltaba un cable mas grueso que va de la bateria al motor para que hiciera buena (tierra) y simplemente le puso un cable mas grueso y el acelarador funciono bien y el foco dejo de parpadear, solo duro 4 dias y empezo otraves a parpadear, yo creo que el problema puede ser electronico.
Elvin polanco de República Dominicana hace 6 años
Debes especificar que tipo de transición tiene si es convencional automática o una CVT para poder ayudarte
William de República Dominicana hace 6 años
Me civi 98 en segunda perdia la velocidad cambie tranlicion y ahora no tiene fuerza ni en la 1ra y parpadea d4 le puse los selenoide de la transmisión q tenia cuando lo compre q salia duro pero en segunda perdia la f
Javier de República Dominicana hace 2 años
@WilliamCómo resolverlo? El mío tiene lo mismo men
dainishka de Puerto Rico hace 9 años
Tengo un Honda acord del 1994 y me hace lo mismo
clau de Chile hace 9 años
Tengo el mismo drama en mi civic del 97 parpadea la D4 y cuando paso a D3 O D2 igual parpadea D4, alguien sabe que puede ser????
Aleja de Puerto Rico hace 7 años
Igual me pasa con el mio accord 96 automatico😢
Lalo de México hace 7 años
Yo tengo un accord coupe 2003 automático, me pasó lo mismo, era el aceite de la transmisión:
•puede ser q el sedaso q lleba debajo del deposito (donde está la bayoneta) este muy sucio, lo sacas, lo limpias y problema resuelto
•el aceite de la transmisión está en mala condición, debes llevarlo a servicio a hacer el preventivo de la misma y se arregla. •revisa que no tengas fugas en el carter y estés tirando aceite de ser así habrá q ver la condición del mismo y ver si se puede reparar
Jesus. Lomeli de México hace 9 años
Yo tengo un civic 1998 no prendia asta como a la tercera vez estando frio. Y cascaveleava y se ogava si lo aselerava. Una vez ya calentando travajava. Normal y prendia normal...lo lkeve al mecanico y medijo q traia corto en el cableado segun eso ya prende bien... Pero empezó con el problema de qleprende y le parpadea la luz de la D4 y perdida de potencia y ya tiene una cemana y no le alla la falla. Si alguien me puede ayudar se li agradeceria mucho.
Luis casas de México hace 9 años
Anteriormente comente que el problema podria ser electrico pero hace 1 semana, mi carro ya no quiso caminar y estoy seguro que fue a causa de la luz D4, y tuve que reparar la transmisión para ser exacto fue la turbina de la transmisión asi que si tienen ese problema definitivamente el problema es en la transmisión.
Oliver de República Dominicana hace 7 años
Luis me interesa saber mas a fonde por favor existiria alguna forma de comunicarme contigo ?
danielsk89 de El Salvador hace 9 años
Yo tengo un fit 2007 lo estoy reprando porque lo compre chocado aun no lo e arrancado pero ya puse los pilotos y la D parpadea en donde sea que se encuentre la palanca de cambios
Pepe de México hace 3 años
Me pasa loismo es un civic coupe 2006
carlos de El Salvador hace 8 años
Son los solenoides amigo aqui esta un folleto de informacion
http://autotecnico-online.com/honda/2.…

Saludos
huguitoChile de Chile hace 8 años
A mi me paso exactamente lo mismo me compre un honda civic 98 ex a la semana de comprado me empezó a parpadear el d4 , se hizo un escáner y arrojaba el codigo de caja no me acuerdo cual era codigo, tambien se cambiaron los solenoides por otros que estaban en un auto funcionado del mismo modelo año y todo continuaba con el problema de parpadeo del cambio d4 hoy lunes 26- 10-2015 tenia cita con un experto en caja automatica lo cual el costo de esto iba a ser muy alto el dia de ayer decidi levantarme super temprano y ver el auto con toda la fe no tengo idea de mecanica a todo esto soy informatica y logica si tengo lo que hice fue revisar el sistema electrico del auto casi completo me refiero a lo que es motor y panel limpie todos los conectores posibles cambie fusibles malos y me preocupe de que quedara bien todo conectado todo funcional despues levante el auto saque la tapa que va devajo y me di cuenta que un conecto esta mal estado me refiero a sucio y roto me aun servia para conectar hizo lo mismo que los anteriores despues segui la manguera o tubo donde va el aceite de la caja de transmisión automatica y tenia una tocedura (doblada) y eso podia estar impidiento el flujo correcto del aceite la corregi tape lo hice funcionar y guala lo ocupe todo el dia de ayer y no parpadeaba el D4
huguitoChile de Chile hace 8 años
Me falto completar llevo como un mes con el vehiculo al parpadear el d4 perdia potencia sentia que la caja patinaba o sea no generaba la fuerza normalmente yo trate de no oCUPAR el vehiculo quizás se pueda estropear la caja ya que no trabaja bien creo. Es una suposicion saludos
Chrisbeget de Guatemala hace 8 años
A mi me pasó exactamente lo mismo. Cuando me parpadeaba la luz D lo apagaba e inmediatamente dejaba de parpadear y seguia mi recorrido. Poco a poco fue perdiendo potencia el honda civic 2003 Hx hasta que en una cuesta arriba ya no avanzó, solo revolucionaba y no pasaba de los 10 kms p/hora. Lo llevé con un especilista de cajas recomendado (y muy conciente el tipo) me dijo que el problema era la turbina. Yo pense que eran los solenoides pero no. Hay que pasarle el scanner y si tira el codigo de solenoides si lo es. De lo contrario es la transmisión. Honda es muy delicado y si se le hecha un aceite que no es el ATF indicado suelen haber problemas.
Jesus castto de México hace 5 años
Tengo El mismo auto pero el mio es
Civic ocupé HX 2001 (CVT)
El carro se calienta y comienza a parpadear la D en cuanto comienza el parpadeo se baja la velocidad a 10km/h ya le cambiaron el empaque a a la cabeza templaR bomba de agua termostato y radiador aun sigue el problema ya no alcanza a su ir muy alto la temperatura pero el parpadeo comienza después de 20 minutos que lo manejo ya pusimos scanner y no aparece ningún código de motor no de transmisión ya rellene aceite la transmisión y aun el mismo problema
Solucionaste tu problema?
Chrisbeget de Guatemala hace 4 años
La caja Honda CVT es muy delicada. Lo más seguro es que el problema sea interno. Mi carro lo llevé a la agencia y resultó ser que la turbina de la transición estaba dañada e inservible. Tuve que venderlo como chatarra, ya que cajas CVT son escasas y no habían disponibles en mi país, sino que había que importarla de Canadá y el shipping era bastante elevado por lo que opté no invertirle más al vehículo. Otra opción es volver la transmisión a mecánico (manual), pero no es lo más recomendable, ya que el tablero seguirá mostrando las velocidades de la caja automática.
Lucena de México hace 8 años
Hola les quiero platicar mi situación haber si saben algo al respecto me ayudaría mucho, hace una semana que mi Honda civic 2000 me empezó a fallar de la transmisión no aceleraba sólo metía primera al parecer pero una vez que revolucionaba para segunda ya no daba más lo apagaba y prendia y Volvía a dar sólo hasta primera no metía el cambio después un mecánico me comentó que se había dañado la turbina y el sedaso que era lo más típico en los carros estos le bajaron la transmisión y me enseñaron los discos que también estaban gastados y los cambiaron también total me lo repararon ya mete bien los cambios pero cuando me entregaron el carro y lo pongo en D4 parpadea y lo bajo a D3 y sigue parpadeando D4 entonces en Mecanico dice que ya limpio sensores algo así y no se quitó que había que escanearlo pero creen que allá puesto mal la transmisión o cual sería el error soy nuevo ayuda
Jonathan de México hace 10 meses
Yo tenía el mismo problema y simple y sencillamente todo provenía del sensor de velocidad que mandaba datos erróneos a la computadora no recuerdo si lo limpiaron o lo cambiaron pero me salió como en 250 pesos arreglar el problema aveces hay mucho mecánico abusón y te cobran demasiado diciendo que turbina que discos etc cuando el problema es simple y se aprovechan de los que no sabemos aclaro no todos son así también hay mecánicos muy honestos y profesionales como todo hay de todo saludos
David de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un honda civic 2000el problema que tengo es que todas las luces parpadean como si subieran y bajaran se siente en el motor también pero le limpie los conectores de la batería los graund pero sigue igual alguien me puede ayudar
anthony de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo chequeale el map sensor es un sensor de tres cable y una manguerita de vacio en algunos honda va directamente al multiple de admisión y no usa manguerita cuando humean negro es eso que te dije bueno suerte
luisin87 de México hace 8 años
Civic 2004 parpadea la D4 le cambie el selenoide TCC péro sigue igual si pueden decirme que es se los agradeceria
fabio de Argentina hace 8 años
Hola necesito un poco de ayuda tengo un honda civic dos mil la luz d4 parpadea cambie tres transmisiones y con todas pasan os mismo un golpe a pasae a reversa y a los otros cambios la verdad quirrl saber q puedo hacer lo he llevado dinde los expertos y no le allan el problema tal vez ustedes me hecham una mano ya q he gastado mucha plata y nadie sabe q es
Marcos chana de México hace 8 años
Cheken el cable del sensor knba abajo yo lo puse directo sin si enchufe y listo dejo de parpadear xk como k con los bñvibramiento se movía y así falso contacto ajalon
Adrian de México hace 6 años
Abajo de donde se localiza esos cables. ?
El inge. de México hace 8 años
Tengo un honda civic 2001, en días pasados lave el motor con hidrolavadora, al estar caminando mi carro se me puso burro y empezó a destellar la letra D, apago el carro y se apaga el destello en tablero, al rato de fusionar se vuelve a prender el foco y vuelve a fallar, así mismo golpetean los cambios, mas la reversa, le metí escanee y me marco falla de solenoide, lo cambie , borre y sigue la falla, que puede ser,,,, les agradezco su ayuda.
Isaac de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Estoy en las misma yo le hice el motor hace 5 meses porque se fundio una concha pero justamente el dia que sucedio eso el carro le comenzo a parpadear el D 4 cosa super extraño ya que esa falla ya la habia solucionado pero ya ni modo ahora tengo el motor nuevo y de nuevo el problema con los cambios, anteriormente tenia problema con los cambios pero no parpadeaba el d4 sinceramente que malos son estos vehiculos, mi honda es año 2002 y desde que lo compre me ha dado muchos dolores de cabeza ahora lo quiero vender pero esta fallando nuevamente, ya le hice la caja como cinco veces con diferentes mecanicos, le he cambiado casi que todos los selenoide incluso lo ultimo que hice fue comprarle una nueva caja y el condenado carro no quiere funcionar
Mario lucad de República Dominicana hace 8 años
Tengo el problema de el parpadeo de D4 el carro es un cívico 2000, el mismo abanza normal,pero al pararme se forsa al arrancar
Jonathan de México hace 10 meses
Sensor de velocidad estoy seguro broo
mario lucas de República Dominicana hace 8 años
Tengo el mismo problema la d4 parpadea,mi carro es un honda civic 2000 el mismo abansa bien pero si me paro se eforsa mucho al arrancar. Si lo pongo en p d4 sigue parpadiando...
Jonathan de Argentina hace 8 años
Es el número 15 de los fusibles esta quemado
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Donde esta ese numero 15. Mandame una foto y donde se en cuenta por fa.
Fausto de México hace 2 años
Que fusible fue bro??
Riccardo illescas de Guatemala hace 2 años
Buscaré eso amigo gracias cual fusible seria amigo
Jonathan de Argentina hace 8 años
Por favor comenten sobre mi comentario
Mario lucad de República Dominicana hace 8 años
Ok voy a berficar por que lo scanearon y daba falla de solenoide y se la cambiaron pero la falla volvió a la media hora me fije en el millero y ni que la aguja no marca estando el carro abansando como k hay algo eléctrico k no se esta cumpliendo.
El inge. de México hace 8 años
Buenas compas. El problema es el par de solenoides A Y B. Prueben la resistencia de uno trabajando y el de ustedes, es posible que trabaje, ´pero al bajar la resistencia en OHMS. Se presenta la falla, tengan cuidado al quitarlos, porque guardan presión de aceite y se tira todo, En Maza esta un compa que los repara y cobra barato, el par cuestan como $6,000.00. Estos se reparan igual que los solenoides de la caja del Jetta.
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Compa mi mecanico los probo y efectivamente el escaner dice que es ese seleniode que esta fallando (sensor de presion de aceite) pero al probarlo esta bueno ya verdad no entiendo
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Instalación eléctrica y conectores revisa eso
Gabriel de Venezuela hace 7 años
La instalacion la verificaron y esta bien el carro como les dije esta original el problema siempre a sido ese bendito selenoide y efectivamente el selenoide esta bueno porque lo pusieron a trabajar en un banco de prueba con 12 voltio y funciono perfecto
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Pues mas aun asegurate los conectores no esten sucios y esten haciendo buen contacto eso me paso ami los veia muy nuevos por fuera por lo que no los revise, hasta que de la desesperación
Los revise y saz era mi problema
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias intentaré hacer todo lo que me has dicho y te estaré diciendo
Hans de Guatemala hace 8 años
Ola amigos pues la falla de los carros honda en la transmision es esa qe patine las velocidades o se ponga huevon o se qeden sin retroseso son solenoides comprenlos nuevos ya q si los prueban con 12 voltios actiban pero despues se qedan trabados ya q es dificil saber si funciona o no el solenoide

Yo xq ya luche con varios hondas espero q les sirva este comentario
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Comprar ese selenoide que probabilidades se tiene para que se solucione ese problema?
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Muchos compran el solenoide pero no revisan la instalación eléctrica y el problema sigue , casi siempre cuando la falla es intermitente el problema es eléctrico o simplemente de los conectores
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Estuve leyendo aqui que podria ser el fusible numero 15 o que simplemente no le llegan los 12 voltios al selenoide como haria en ese caso?
Marianete de Argentina hace 8 años
Hola gente! Yo tengo el mismo problema! A partir que se rompio el alternador, al medir poca carga lo deja en sistema de emergencia! Espero les ayude, yo soy mecanico y me dedido a. Esto!
Roman de México hace 4 años
A mí también se me quebró el alternador a los días me parapdeo la letra d como soluciono elnproblema
Jancel de República Dominicana hace 8 años
Hola jente yo tengo el mismo problemita con el D4 mi carro es un honda civic 2002. El mio me lo ase siempre que lo labo y cuando llueve y ando en el que me recomiendan
elam rodriguez de Honduras hace 8 años
Mire amigo yo soy electricista su problema es facil rebise los soques o conectores q van en la caja bueno previo desconecte la bateria y figese si traen un hulito en medio de los soques ,si los tienen pues aga lo siguiente limpielos con un limpiador de contactos tipo spray y luego conectelos asegurando que los soques queden bien y luego conecte la bateria y enciendalo...
Richardtejeda de República Dominicana hace 8 años
Hola elan, me gustaría si puedes me dejes una imagen del hilito que mencionas, pues tengo este mismo problema,
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Epale elam compa yo tengo ese problema pero surgio de manera definitiva cunado se fundio una concha del motor, yo le hice motor completo y pensando que despues de eso el carro volveria a la normalidad y pues no el carro leva cinco meses detenido por no poderlo usar, que me recomiendas?
Guero de México hace 8 años
Exactamente tengo el mismo problema con mi honda civic 2000
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el problema q cuando boy por el fresa y a 80 millas me prende la luz de drive y flachea q puede ser
gerardo de México hace 6 años
Es el nivel de líquido de frenos. Rellena el depisito
dago de El Salvador hace 8 años
El mismo problema tengo en mi transmision automatica :/ parpadea el D4
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Yo pase un buen susto cuando mi carro de repente comenzo a parpadear d4 y perdio la fuerza, como nunca tuve problemas de transmision me parecio rraro k de repente pase, asi k revise detenidamente los selenoides y me fije k el conector quedaba muy flojo asi k los puse directo al los cables y sazzz dejo de paroadear y recupero su fuerza
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Pero si le eliminas el conector como los fijas al selenoide ahora ya entiendo lo que quizo hacer mi antiguo mecanico pero con la ultima persona que lo reviso le eliminamos!!! eso pero ciertamente el conector esta partido
Sera esta la causa de todas estas fallas?
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Exacto yo hice lo mismo en mi civic 2000 el conector flojo hacia que surja esa falla
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Como se podria reemplazar ese conector? segun tengo entendido no puedo cortar los cables que dilema
Wiliams rosales de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
Richardtejeda de República Dominicana hace 8 años
Hola equipo, me gustaría saber si los solenoides, podrían trabajar cuando le das 12 voltios, y luego que los instalas se traven? Mi carro es acura íntegra 94, la D4 parpadea y tiene poca potencia, además siento como que se calienta de más la parte del capó (vonete) en mi país.
fcano de Guatemala hace 8 años
El otro dia venia por la autopista y se me estallo el radiador, le puse otro nuevo y me comenzo a parpadiar el D4 la verdad ya lo mande con varios mecanicos y me dicen que son los solenoides esta ya es la 3ra. Vez que los cambio y sigue igual no entiendo que esta pasando me podrian ayudar le agradecería mucho enserio ya no se que hacer o hacer la convercion
sajosquin de Venezuela hace 7 años
Amigos... me paso una vez y tuve ese dolor de cabeza por dos semanas de mecanico en mecanico, hasta q yo mismo decidi revisar todos los conectores, fusibles y halle uno solo quemado, num 15 de la fusilera de adentro. Poseo un civic 2001 autom, no recuerdo bien de q es el fusible pero revisen 1 por 1. Es problema electrico. Espero que les ayude lo comentado.
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Muy buen consejo dejame revisar eso para descartar gracias
Samuel Gómez de Honduras hace 7 años
Buenas tengo un problema la luz de drive parpadea en un cívic 2006 pero no hay código
Frank81 de Perú hace 7 años
Hola Samuel, recién ayer me apareció el mismo problema en un Civic 2008. Pudiste solucionarlo?
Roman de México hace 4 años
Hola frank81 pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Fernando de México hace 7 años
Yo acabo de comprar un honda 93 prelud, tengo el mismo problema, siempre prende el foco D4 en el tablero, quiero saber si eso indica algo que necesita hacerse!!! Les pido enormemente que me puedan ayudar‼️ Se los agradeceré enormemente 🇲🇽 Hermosillo, sonora
justiciero de Ecuador hace 7 años
Saludos cordiales desde ecuador riobamba tengo un problema con un honda accord automático 92 no se me quiere apagar la luz del D4 y no baja al inicio de la marcha
justiciero de Ecuador hace 7 años
Por favor me pueden ayudar con este problema? les quedo muy agradecido
Eduardo de Argentina hace 7 años
Mi Honda Accord de vez en cuando destella d4 y pierde fuerza, a veces lo apagaba , luego lo encendía y no lo hacía más ,estuvo parado un tiempo largo x un repuesto que no conseguía y ahora me está haciendo más frecuente el destello d4. Alguien puede asesorarme ? Saludos
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Me doy cuenta que es el mal de los honda!!!! yo estoy en las misma esperemos encontremos alguna repuesta
Mony de México hace 7 años
Tengo un HONDA accord 2003 y me ´pasa lo mismo la D4 parpadea y pierde potencia, pareciera q se queda sin gasolina, en las subidas peor, y no se diga cuando hago alto en los semaforos, lo lleve con el especialista en transmisiones, me saco un dineral y el coche sigue igual y dice q en el escaneo no aparece nada, q eso es de un electrico, ya lo lleve al electrico y dice que no le encuentra nada, que posiblemente sea la transmision, total qe hay me traen vueltas y vueltas y el carro igual... nadie le haya pero eso si el de transmision salio buenismo para cobrar y lo dejo igual estoy desesperada...ayuda!
Jesus castto de México hace 5 años
Buen día encontró solución ?
Kbronwebon de México hace 7 años
Mi civic 98 parpadeaba igual... revise y un enchufe de la transmisión abajo estaba recalentado no pude subir foto
ERICK de México hace 7 años
Mi civic es un hibrido 2008 van 3 veces que me parpadea la d y ya no avanza se pone como en neutral lo apago y enciendo y vuelve a la normalidad alguien sabra que le falla mi carro, saludos
Daysi t de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Pudo solucionar? Tengo ese carro y ese problema.
Daysi t de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Pudo solucionar? Tengo ese carro y ese problema.
Luis de El Salvador hace 6 años
El parpadeo de la letra D en el tablero se debe a la ampoyeta de presion de aceite de la directa en la transmision automatica es la que controla la presion de aceite en la transmision para que realice los cambios en marcha si esa esta mal da ese problema ya solucione ese problema en mi honda odyssey 2009
Jose ulloa de Estados Unidos hace 3 años
Buen dia mi honda ase lo mismo lo corro esta bien por el momento ha lo 10 minutos se. Vaga las belocidad hi parparea la luz de. Arankar el carro
arial de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo una situacion con mi honda 2004 la luz de despegue parpadea y el carro hace los cambio brusco eso lo hace abece coando no la ase el carro funciona normal. Aguien puede ayudarme
arial de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo una situacion con mi honda 2004 la luz de despegue parpadea y el carro hace los cambio brusco eso lo hace abece coando no la ase el carro funciona normal. Aguien puede ayudarme
Carlos de México hace 7 años
El. Mio igual ayer fui a un rio al atravesar el rio comenzo a parpadear... y asi eso fue ayer 30 de abril anoche lo apague x 30 min y dejo de hacerlo y hoy 1 mayo comenzo otra vez!!!!
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
El mio tenia ese problema y al revisarlo note que los conectores de los solenoides estaban defectuosos y algunos con los alambres expuestos, los cambie y los aisle y jamas me a vuelto a fallar
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde ya he realizado varios comentarios pero aqui le expongo mi caso, tengo un honda civic años 2002 automatico desde que lo compre de hace aproximadamente tres años ha sido un verdadero dolor de cabeza si les digos que lo he usado por mas de 6 meses continuo es falso, desde que empezo con las fallas lo primero que le compre fue el sensor de oxigendo la cual hizo que apagar la luz amarilla del tablero pero no dejo de fallar, empezo a deslizar la caja, le compre casi que todos los sensores, le hice la caja donde le cambiaron desde los discos hasta el filtro de la caja, por ultimo le compre una caja usada y nada. Actualmente le parpadea el D4 y no hace los cambios de verdad que decepcion alguna otra sugerencia a parte de las que he leido? gracias
Imanuelrose de República Dominicana hace 7 años
Habría que saber si chequeaste la instalación eléctrica y la computadora por que podría ser un fallo eléctrico o de la señal de la computadora
Gabriel de Venezuela hace 7 años
La computadora supuestamente esta buena la mande arreglar porque tenia algo dañado pero al montarla en el carro la falla persiste
Esteban de Costa Rica hace 7 años
Yo tengo un problema con mi civic 95 el anda bien y de repente no acelera aunque le tenga el pie en el acelerador baja resolución y parece como Q cabecea
Manny de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema encido el piloto automático de mi honda civic 2007 pero al accionarlo no abedese que podrá ser????
Fredy hernandez de México hace 6 años
Tengo un honda hibrido 2007 y en ocasiones en las suvidas no avanza pierde fuerza pero en lo plano trabaja bien que podra ser
Deivy cordero de República Dominicana hace 6 años
Como mido el aceite de la transmision de un honda civic 2015 transmision cvt, ya que no usa varilla
JULIOCRH de México hace 5 años
Que tal bandita buenas tardes, tengo mismo problema de d4 y se sienta en las subidas, les comento lo que me dijo un experto en cajas automaticas, me dijo que mi civic 98 trae caja de 95 que segun x eso falla. Que tenia que cambiar la caja la cual me sale carisima, yo pense que era eso, al leer todo me doy cuenta que la mayoria explica que es un problema electrico, le are lo comentado y les comento que sucede. Gracias por todos sus comentarios.
Guero de México hace 5 años
Mi honda civic 2000 lo lleve a escanear y me aparecia un error no recuerdo cual ahora el cual tenia que ver con la turbina pero me dijo el mecánico que tenia q bajar la caja y eso me costaba aprox uno 6000 pesos y fue cuado decidí yo mismo bajar los solenoides (ya que podia perder) y limpiarlos, sopletearlos y colocarlos al igual que el cambio de aceite y al final parpadeo el d4 unos kilometros y despues se normalizo y asta la fecha no he tenido ese problema espero les sirva esto
Paula garcia de Guatemala hace 5 años
Hola a todos mis honda acord 96 solo empezó con el problema de que en marcha pierde fuerza y tengo que parar y esperar por lo menos 30 minutos para que vuelva a tomar fuerza si me podrían ayudar es de transmisión automática por favor
Gabriel de Venezuela hace 5 años
Dicen q el vehiculo honda son muy buenos pero no se porque tanto problema con la transmisión yo decidi vender ese carro ya no aguante mas pero yo creo q al final era cuestion de un selenoide que nunca cambie debido a que en mi pais no lo consegui... hice de todo menos cambiar ese selenoide de presion MI RECOMENDACION ES NO ADQUIRIR UN CARRO HONDA
Luis de Bolivia hace 5 años
Tengo un honda civic 2010 parpadea el drive... y el check se enciende pierde velocidad y cuando haces cambio de caja golpea fuerte alguna falla que quisieran recomendarme por favor
Nena de otro hace 5 años
Tengo un honda Civic 2000 empezó a parpadear la D4 y si prende pero no tiene fuerza y cuando acelera explots
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
El mi civic 99 tenia lo mismo, estaba bien pesao y las rpm en marcha le baja en la 3era, el estaba fuera de tiempo, en el proceso de reparacion de la transmision le movieron sin darse cuenta la ignicion, se ajusto nuevamente y listo problema resuelto. Espero que este comentario le pueda servir de ayuda para ustedes.
Leonel de México hace 5 años
Pero no supo que sensor fue el que parpareaba o Asia que parpareaba la D4
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
Mi D4 nunca encendio, mi carro funcionaba bien como quiera, el problema que tenia era que estaba bien pesado y no avanzaba mucho, era que estaba fuera de tiempo le habia movido la ignicion cuando le estaban reparando la transmision
Leonel de México hace 5 años
Ok mi carro caminaba un poco y se neutralizan lo apagaba lo prendia y caminaba otro ratito y así su sesibamente y me dijeron que era la transmisión disque el sedado bueno la quitaron la arreglaron supuestamente la pusieron ja puro para delante no agarra reversa pero como un día un rato y pues no sé que será otra ves me ase lo mismo un rato y se vuelve a tener se neutralisa
Mario Figueroa de República Dominicana hace 5 años
Debes cambiar la transmision, seguro tiene problemas en los discos que ya se gastaron
Daniee de México hace 5 años
Hola! Justo me pasó lo mismo; después de que lavaron el motor, el carro empezó a jalonearse y perder potencia, y cuando hacía los cambios, la caja daba un golpe, (como pateando), lo lleve al de transmisiones y me dijo que podría ser los solonoides, después dijo que no, qué tal el cableado y los arneses, después para al final decirme que era la ECU (computadora) esto que les cuento fue en un tiempo de 3 meses! Después me di a la tarea de conseguir la ECU, (mi carro es un Honda Civic lx 00, americano) conseguí la caja en E.U.A, se la cambié yo misma ya que la llave no tiene chip y dejo de patear la caja al hacer los cambios, pero siguió sin revolucionar y prendía el D4, total que en estos grupos alguien dijo del fusible #15, ese fusible es el del alternador, entonces lo cambié y funcionó el carro súper bien, hasta el día siguiente que lo prendí volvió a hacer la misma falla, entonces ya era un corto que tenía según yo, y efectivamente, era un corto que tenía por lo cual pague $600 pesos mexicanos, cuando todo mundo decía que era la caja, ECU, soloniodes y no. Espero les sirva mi expeciencia
Leonel de México hace 5 años
Pues ya no se que hacer ya le tumbaron tres beses la trasmisiónno puede quedar primero ves latumbaron no entra la reversa segunda vez tampoco la reversa tercera vez si la reversa primera y segunda ahora tercera y cuarta no
Daniel NL de México hace 2 años
En que parte tenia el corto ?
Daniel de Colombia hace 5 años
Hola tengo un Honda civic del automático, e estado con varios mecánicos y me afirman que el carro necesitabreparancion de motor por el mismo tema no tiene fuerza esta esta descompresionado, antes de eso pensé que era un problema de caja ya que el papel de la tecnomecanica decía fuga de aceite entre caja y motor mande a bajar caja y a cambiar empaquetaduras según un experto de caja me dijo que era eso, (Me sentí robado totalmente cuando me entrega el carro con las misma fugas y diciéndome que ps no fue la caja ), el carro se movió 3 metros y se apagó, contacte un personaje especialista de Honda me dijo que podría ser el map que estaba dando mal la señal de gasolina y por eso el carro se ahogaba al momento de prendelo, lo llevamos a su taller y lo dejé me llamo esa misma tarde y me dijiste no era reparación de motor que son dos sensores como tal, con las experiencias que e tenido estoy un poco precavido aunque sea mucho mas economico el cambio de dos sensores, la fugas de aceite es el cambio de empaquetaduras total (Me comenta el), necesito otro punto de vista Gracias
Sergio Camacho de México hace 5 años
Yo tengo un honda civic 99 y también empezó a parpadear la d4 pero el mio falla el sensor de velocidad no se si es el sensor o la transmisión espero q no sea la última q puedo hacer cambiar el sensor o q onda ya ven q los mecánicos luego luego quieren cobrar la reparación de transmisión
Leonel de México hace 5 años
Te marca el belosimetro chécalo si está bien
Sergio Camacho de México hace 5 años
No marca se vuelve loco ya le cambie el sensor de velocidad y siguio igual yo creo q tengo q cambiar el arnés
DAVID LAGUNEZ de México hace 4 años
Tengo un honda civic 2000 y tambien tengo ese problema que pierde potencia en las subidas
Esgar cnto de México hace 4 años
Tengo un problema d los cuales veo muchos aqui mi auto honda 98 lo enciendo y esta prendida la p y la d lo pongo en marcha y cuando freno parpadea y despues de un rato falla la transmisión ya cambie fusibles cheque arneces y nada eso empezó a conseciensia de una fuerte lluvia
RodolfoMex. de México hace 3 años
Si a alguien actualmente le pasa, el mío era la conexión de las solenoides gemelas que van en el lado inferior de la caja de cambios no les llegaba corriente
Oscar mx de México hace 2 años
Cuando se saltan velocidad y el motor se siente sonso como describes es por que la banda del tiempo está floja y el motor está trabajando fuera de tiempo.
oscarguzman de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo civic LX 99 el carro en la manana cuando lo prendo no tiene fuerza cuan do arranco luego de diez minutos me detengo y lo apago y al encenderlo de nuevo acelera y pasa los cambios perfectamente todo el dia haste que lo apago en la noche y al otro dia el problema persiste
Karen Castillo de Guatemala hace 7 meses
Tengo un honda civic 2002, ahorita está en proceso de reparación... pérdida de velocidad, calienta y la batería se descarga... principalmente me dijo el mecánico que es problema de culata (se tuerce porque mi carro ha calentado varias veces), tiene que sacar el motor y cepillar la culata, luego revisará el alternador y la caja de velocidades, posiblemente son los selenoides... regreso cuando haya solucionado el problema y les cuento como me fue.
Fco medina de México hace 5 meses
Tengo acord 99 parpadea.4D y ahora se quedó prendida la R de reversa en el tablero alguien m podría ayudar
ignacio de República Dominicana hace 5 meses
Hola tengo el honda 2000 y tengo mismo problema, D4 parpadea
Y cambia de tiron. Alguien tienes la solucion
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Check engine termostato perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 ex 138000 kms
Buenas noches, tengo un civic 2007 les cuento que me sucedio para ver si me pueden ayudar, lleve mi auto al mecanico por problemas de perdida de refrigerante, resulto que era el radiador con una fuga, luego al mecanico me indico que el termostato estaba malo aunque yo le indicara que mi carro nunca ha calentado el siempre le quito el termostato, al siguiente dia note que el carro enciende el abanico muy seguido, cuando el ventilador se detiene pasan 5 segundos y vuelve a encender, en cuestas pierde potencia y el indicador de temperatura sube a un poco mas de la mitad si detengo el vehiculo sin… Leer completa
CESAR de Costa Rica hace 6 años  
CE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
ivan64 de México hace 6 años
Amigo el quitarle el termostato a esos autos te genera mas problemas de los que soluciona la computadora lo mas seguro que te este mandando un codigo de error de refrigerante por eso se te encendio el check te recomiendo que le pongas el thermostato original aparte de ese error cuando les quitas el thermostato esos autos tienden a gastar mas combustible por no estar a la temperatura adecuada
CESAR de Costa Rica hace 6 años
Si ese era el problema, no se le debio haber quitado el termostato, gracias. Saludos.
Yeny de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi civic 2004 prendió luz check engine y la computadora marcó error de termostato, cambie el termostato, se apagó la luz de check engine y a los días volvió a prender el foco, y me aparece el mismo error. No se está calentando, ni tengo fuga en radiador, ni el depósito de agua tiene algún problema. Resetie la luz sin un escáner en fusil de check engine, apagó y a los días prendió de nuevo. El carro cuando lo manejo está bien. Ayuda.
ivan64 de México hace 6 años
Sabras de casualidad el código de error que te genera en la computadora ?
Yeny de Estados Unidos hace 6 años
Hola Iván. El error q me marca es P0128.
ivan64 de México hace 6 años
Ese error es de que no esta a optima temperatura el auto sabra de casualidad si el termostato si se lo cambiaron o lo retiraron ?? o si el anticongelante esta circulando realmente a la temperatura que abre el termostado de hay el problema pero lo mas seguro que va tener que ir con un mecanico de confianza que le revise ese dato yo tenia ese error y era que tenia el termostato pegado lo cambie por el uqe venden en la autozone el economico que abre a baja temeratura y se le quito el codigo p0128
Adrian de México hace 6 años
Hola muy buenos días, tengo un honda civic 2000, yo tengo problemas de calentamiento y el mecanico me sugirió quitarle el termostato, se me revento el radiador en un calentamiento y lo cambie, hoy en la mañana iba al trabajo y prendio el check in y cuando llegue al trabajo note que tiro anticongelante, cabe señalar que cuando prendo el clima pierde potencia y se calienta mas rápido. Que podría ser? me pueden ayudar por favor
Gino de Perú hace 6 años
Tengo un auto civic 2008 exs mi auto empezó a recalentar y notamos que una de las maneras estaba fría, las demás calientes. Entonces el mecánico deducido que el problema era el termostato que no permitía el flujo del refrigerante. Como no conseguí el repuesto decidió retirar el termostato. A partir de ahí el carro dejó de recalentar pero empezó a consumir mucha gasolina. A los dos meses conseguí el termostato y el carro trabajo con la temperatura correcta y sin problemas. Pero ahora mi problema es que el ventilador enciende desde el momento que hago contacto. Se apaga y vuelve a encender el ventilador aun con el motor frio. Esto sucede cada pocos segundos. Alguno sabes a que se deba?
ivan64 de México hace 6 años
Gino el auto tiene dos ventiladores los cuales uno de ellos siempre se presenta encendido al tener el aire acondicionado pero si lo mantienes sin el aire no debe de encender ninguno pero al momento de pasar de los 92 grados se enciende y al bajar de esos se apaga nesecitarias validar ese dato ya que ese es el funcionamiento correcto ( nota la única manera que se mantengan los dos encendidos es que lo tengas con el aire y que el anticongelante este arriva de los 92 grados)
Alonso de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2006 desde la mañana que lo prendo se prenden los 2 ventiladores y no se apagan hasta el momento que apagó el carro, la temperatura esta normal no se calienta lo lleve al mecanico y me cambio el termostato no fue l original fue uno de refaccionaria y después de esto el carro trabajó bien 1 día y ahora anda igual nuevamente prendidos los 2 ventiladores siempre alguien que me pueda auxiliar ?
ivan64 de México hace 6 años
El auto desde que abres el switch se encienden los dos abanicos ??sin encender el auto ?
Cesar leonp de El Salvador hace 2 años
@ivan64Tienes desconectada la ampolleta de temperatuta de eso esta los abanicos directos
Juan jose de Chile hace 6 años
Hola tengo un honda civic lx año1998 y me filtra refrigerante por una manguera que sale del termostato ala culata es una manguera en forma de "U" algo corta...me gustaria saber que funcion cumple esa manguera y por que me filtra ya la camvie y también abrazaderas y aun asi me filtra...atento a sus comentarios muchas gracias
Davidcespedes0503 de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic 2002 y al estar en una presa se calienta a lo que se debe calentar el carro normal y el carro empieza a trabajar en 2 pistones y no pasa a más de 3000 revoluciones y ya cuando se enfría empieza a trabajar normal
Manuel flores de México hace 6 años
Tengo un honda civic 2002 cuando enciendo el auto anda bien pero pasando unos minutos se calienta ya le cambie radiador,termostato y bomba y el carro sigue igual q puedo hacer con el auto ya q hecho de todo con el y no keda listo alguien q me pueda dar alguna opinion gracias
Swordfish de Nicaragua hace 5 años
De vieras de revisar el. Empaque de la culata... y el sensor de temperatura...porque cuando el. Empaque se quema... queda el carro recalentando y rapido...
Omar de México hace 5 años
A que te refieres con culata?? Yo tambn tengo un cívic
2002 y me pasa lo mismo
Jopego de México hace 5 años
Tengo un problema con un Civic 2005 con el sistema de enfriamiento... tiraba anticongelante por el tapón (que no era original), ya le puse el original y ya no tira, pero pierde hasta 1/2 litro por día; bajámos el radiador para probarlo y no presenta fugas... y cuando se enfría y puedo retirar el tapón, se libera presión que tiene acumulada, aunque sea de un día para otro...alguien habrá resuelto algún problema similar...?
Elder de México hace 4 años
Pudiste arreglar la falla me pasa lo mismo
luisss de México hace 5 años
Tengo un civic 2000 y hoy se calento el coche es del radiador oeltapon no estoy seguro , no subio la temperatura adentro del coche y no traia nada de anticongelante que puede ser
Kevin de República Dominicana hace 5 años
Amigos tengo un civic ferió 2000 mi vehículo entre los 30 km /h velocidad y los 60 km/h mantiene la temperatura en la mitad cuando le pongo velocidad por encima de 100 km/h la temperatura sube a millón que debo de hacer lo compre sin termostato nunca me había dado ese problema hasta ahora
Beto de México hace 5 años
Es tu radiador, te recomiendo que lo bajen y le den servicio de limpieza ya que con el tiempo donde corre el agua se hace más estrecho y al exigirlo con más velocidad no cumple con los caminos adecuados para la circulacion. Espero y te sirva la información el mío quedó bien con el servicio.
Williwos de Guatemala hace 4 años
Hola Kevin si te funciono cambiando el radiador??
TANIA88 de República Dominicana hace 5 años
Buen dia tengo un honda civic exl 2010,los abanicos solo funcionan cuando el aire esta encendido si apago el aire se apagan tambien y me esta consumiendo muchoooo combustible,por favor ayuda que hago.
Carlos gonzalez de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2001, cuando voy en carretera los ventiladores de enfriamiento entran y salen , es normal ?
JairoMontoya de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic 2007 ex coupe, tenia dos codigos de error , resulta que eran los dos sensores de oxigeno, los cambie y se apago la luz del check entonces todo funciono bien, luego como a los 15 dias volvio a salir el check, le quite la bateria y vuelve a salir como alas 10 dias, alguien tendra idea de que pueda ser???
Pedro de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un Civic 2002 y el problema esq el refrigerante se me está devolviendo x el rebalse q podría ser
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
La empacadura de la cámara quemada
Chito de México hace 4 años
Buenos días, tengo un honda Civic 2001. Estaba tirando agua por el tubo que circula el agua al motor, se cambió mangueras y se arregló el tubo, se cambió termostato y el sensor de arriba de temperatura, pero se está calentando y no prenden los abanicos para enfriar, esto no lo hacía antes, alguien que me pueda ayudar. Gracias
Fredy quim de Guatemala hace 4 años
Hola tengo un problema con un honda civic ex 2001, lo lleve al mecánico por fuga de agua y efectivamente tenia fisura en la tubería, después de sacarlo me dio problema ya que después de calentar el vehículo pierde aceleración total, lo tengo en drive y aceleró un poco y el vehículo acelera como si estuviera metiéndole a tope, no avanza nada, lo apago y dejo que enfríe y de nuevo arrancó y avanza mínima mente y cuando empiezo a meter en pie para acelerar pasa lo mismo no avanza nada y revoluciona un montón, en espera de sus comentarios. Gracias...
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Hermanito a mi me paso igual con la aceleración, le metí escaner y salió que era el sensor de leva (correa del tiempo) y quedó como nuevo.
Ricardo de México hace 2 años
Hola disculpa me pasa los mismo no me podrías decir cómo solucionastes tu problema gracias
Antonio grana de México hace 3 años
Hola buenas tardes amigos, todo los datos de mi tablero encienden y apagan al momento de abrir la llave y al mismo tiempo el medidor de velocidad y temperatura sube y baja
Eric de México hace 2 años
Hola tengo un honda civic 2002 y esta acelerado, le cambie el cuerpo de aceleración y de repente sigue igual pero ahora la temperatura no sube, me podrían ayudar? Ya no se me ocurre nada
Alex de Panamá hace 2 años
Amigos quien me puede ayudar se lo agradezco ,tengo un honda coupe 2004 , sucede q viajando note q la temperatura iba suviendo me stacione i lo apague observe q staba votando el refrigerante por el tanquecito de reserva ,spere a q se refrecara lo encendi le volvi a echar refrigerante pude avansar como 15 kilometros la temperatura staba normal i al momento empezó a subirse de nuevo stacione i lo apague, decidi yevarlo a casa en grua ,lo he stado chequiando ,el carro enciende i se mantiene con la temperatura normal pero solo stando arrancado sin moverlo al momento q lo saco a la calle i le exijo un poquito vuelve a subir la temperatura quien me puede ayudar se lo agradezco...
Dleyva de México hace 2 años
Puede ser la bomba del agua Alex
leir de México hace 2 años
Como le diste solución, me pasa lo mismo honda civic copue 2005
jose mario de Costa Rica hace 2 años
Hola lo solucionó asi con la bomba de agua??
Alex de Panamá hace 10 meses
@leirHola ,rectifique el cabezote y el block,cambie el empaque del cabezote y la bomba de agua debes asegurarte de que todas esas cosas estén bien
Carmen Luisa de Venezuela hace 2 años
Buenas. Tengo un Civic 1998 automático , el reloj de temperatura indica recalentado a los minutos de arrancar y al verificar el carro está frío, alguien me puede ayudar a ubicar cuál es la falla, no puedo circular el esas condiciones. Muchas gracias
Alex de Panamá hace 2 años
Buenas amigos honderos, tengo un fallo con mi honda Civic no arranca al primer llavaso arranca con complicaciones,i aparte cuando aceleró corta las revoluciones en 3000 quién me puede ayudar ,cuál será el problema
Geiner de Costa Rica hace 10 meses
Hola tengo un honda Civic 95 el detalle es que me envía el refrigerante al depósito y hay veces que el mismo no lo devuelve al radiador y tengo que volverlo a vertir pero me surge la duda porque el no calienta ni nada pero si me da ese problema.
Carlos de México hace 2 meses
Tengo un honda Civic 05 cuando voy en carretera la temperatura está normal. Bajo a terracería y se empieza a subir la temperatura los abanicos prenden 5 segundos y se apagan pasa un minuto y vuelven a prender pero la temperatura no baja
JuanMa de México hace 20 horas
Pudiste arreglar la falla? Me pasa lo mismo, puede ser el termostato porque no presenta fugas. Tengo un Civic 2005. Comparte tu experiencia. Saludos
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Falta de potencia en subida SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 honda civic sedan lx 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
york de Chile hace 9 años  
YO
10 casos 
york de Chile hace 9 años
Espero que algue me ayudeeeeeeeeeeee
Cesar de Estados Unidos hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
york de Chile hace 9 años
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según york)
york de Chile hace 9 años
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
Juan carlos de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta le labe el cuerpo de aceleracion a un honda civic 96 y nolo desarme pero yano kiso prender kual sera la falla sime puedan ayudar selos agradecería gracias
Anselmo Serna Santes de México hace 2 años
Tengo un problema con mi honda Civic modelo 98, cuando es recta funciona perfectamente, pero al subir una pendiente pronunciada ya le tengo que poner segunda porque no sube se acelera y no sube nada mas revoluciona y no sube y le tengo que poner segunda y si sube pero no levanta más de 40 km. Por hora. Que es ya me compre el sensor map. Y el de oxigeno está bueno y ya no se que hacer
Satu de México hace un año
K onda amigo ya resolvió su problema
Cesarin de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda civic 2003 aceleró i pierde fuerza le desconecto la pila i jala vien ya le cambie barios sensores i sigue igual
Cristian de Guatemala hace un año
Tengo un honda 2006 y cuando va por 60 kilómetro por hora empieza a compresionar, sigue subiendo la aceleración pero se escucha mucho la compresión.
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Pérdida de potencia

Honda Civic 2008 4 puertas R18 exl 100000 kms
Hola amigos! Tengo un civic 2008 R18 el problema es el siguiente el carro trabaja bien en frío y también se podría decir que en caliente pero cuando el electro ventilador empieza a trabajar en carro pierde potencia pero demasiado y se siente como restringida la aceleración como si faltara gas me dijeron que era un problema con el alternador ya lo cambie mejoró un poco. También he notado que el problema empeora cuando esta mucho tiempo parado en el tráfico se pone demasiado haragán se siente como pesado, otro dato es que también las revoluciones bajan demasiado al frenar repentinamente al punto… Leer completa
Jumborap de El Salvador hace 8 años  
JU
5 casos 
Miguel de Perú hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo. Lo llevé a dos talleres autorizados de Honda y en ambos casos resetearon la computadora y la programaron nuevamente desde cero. Revisaron los soportes del motor y nada. He llegado a la conclusión que es un problema eléctrico que tiene que ver con los ventiladores. Lo curioso es que cuando tienes las luces encendidas no ocurre el problema.
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Gracias por tu respuesta amigo, fíjate que ya cambie el alternador y he notado que el problema comienza cuando los ventiladores trabajan estuve midiendo la carga del alternador y se ma va abajo de 12 voltios cuando los ventiladores trabajan y aún que se detengan ya le cuesta al alternador recuperar la carga con dificultad pasa de 13 voltios consulte con amigo y me dijo que podía ser un problema con tierra del alternador hoy voy a revisar aver si resuelvo algo de esto que ya me tiene desesperado.
Fer jimenez de México hace 3 años
Hay eléctricos que revisan todo el sistema eléctrico, algún cable está haciendo corto, lleva lo con un buen eléctrico automotriz
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Disculpa Miguel tu solucionaste tu problema?
Miguel de Perú hace 8 años
Hola Jumborap... Todavía no he llevado mi auto a revisar pero voy a chequear el alternador. He notado que a veces al anrir contacto se escucha um ruido como si hubiera un mal contacto. Lo curioso es que hace poco cambié la batería y me dijeron que el alternador estaba bien.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Fíjate que yo ya cambie la batería también pero no mejoro, si logras solucionar tu problema me pasas el dato por favor.
Jorl de El Salvador hace 8 años
Estimados tengo el mismo problema con mi honda 2008 con caja manual, ojala puedan encontrar la falla y la publiquen ya que por el momento estoy corto de dinero y no puedo estar probando cambiando piezas y no solucione el problema
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Ok no he podido resolver mi problema ya mande a reparar el alternador original del carro y se probo en un banco de prueba y daba 14.5v y puesto en el carro 13.3 y 12.8 con accesorios si alguien tiene alguna otra información la puede compartir con nosotros thx.
joe0513 de República Dominicana hace 8 años
Saludos todos, lo que deben hacer es instalar un cable No. 8 o No. 6 desde el positivo alternador hasta positivo de la batería y observen que el voltaje no caerá. También chequear el cable negativo de la batería al motor y chasis...
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos! Pues no he podido solucionar el problema ya probe con un alternador nuevo y el original reparó y probado en un en una máquina y el resultado es el mismo tendré que llevarlo al taller y luego les comentó.
Nico de México hace 8 años
Hola a todos soy Nico y soy mecánico quiero comentarles que ya me encontré con ese problema y yo lo que hice fue cambiar las terminales del acumulador y los cables de tierra del motor y chasis Afortunadamente ya solucione varios casos de ese tipo espero les sirva de algo mi comentario
Miguel de Perú hace 8 años
Gracias a todos... Seguí los consejos de Joe0513 y de Nico y asunto solucionado. Para mayor seguridad use un cable número 6. No saben por cuánto tiempo estuve lidiando con este tema.
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Ok amigos aquí estoy de nuevo les comentó lo que se le hizo a mi carro, le cambiaron la caja de fusibles que va en el compartimento del motor por al parecer el eld estaba averiado la funcionalidad del carro mejoró notablemente pero no estoy conforme por que hoy que mido el voltaje con el ac funcionando baja a 11.3 y sin ac 12.8 pero la pérdida de potencia a disminuido notablemente creó que voy a tener que desmontar nuevamente el alternador y cambiar los cables ( cual es el cable del acumulador)
John de otro hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema con un civic 2007 ex las revoluciones y la perdida de potencia quiero saber si solucionaron con cambiar los cables para hacerlo de yap
Gracias
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos con respecto a mi problema no esta resuelto por completo porque siempre sigo teniendo la pérdida de fuerza que creemos es causada por el alternador y por los ventiladores de mi carro ya que exigen mucha corriente porque sólo trabajo en alta velocidad cada vez que funcionan estoy tratando de resolver este problema si alguien sabe algo al respectó se le agradecerá mucho.
romandilon de México hace 8 años
Reemplaza la Batreria... Es la bateria.
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Batería y alternador son nuevos
romandilon de México hace 8 años
Entonces... tienes una tierraa...que te esta dando lata... o algun, metal oparte de la carroceria... que hace tierra o corto... con decirte q hasta la varilla del cofre... te puede estar. Tocando el poste de la bateria.
Jorl de El Salvador hace 8 años
Gracias amigos, coloque el cable #6 y problema resulto!!!
Richard Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Hola Jorl saludos compañero, donde va ese cable N·6 de donde para donde ?? Que tengo varios dias detras de la falla y nada que resuelvo!!
joe0513 de República Dominicana hace 8 años
Hola Richard
El cable va desde el positivo de la batería hasta el positivo del alternador
Octavioek de México hace 8 años
Tienes foto de como quedó lo del cable? Me interesa saber mi civic trae el mismo problema
BABY de República Dominicana hace 8 años
Jumborap tengo un civic 2001 y pase por eso sintomas pero lo resolver los código de error p1361 o p1362, o sensor de escar chat. ,
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
jesus de México hace 8 años
Hola buen dia , quisiera pedir ayuda sobre un tema que traigo en el honda civic xl 2002 , al momento que entran los abanicos y con el clima apagado y prendido el carro tiende a matarse y es automatico ya lo checaron y no aparece ninguna falla en el scanner ojala me puedan ayudar por que si me desespera este tema me comentaron que no ay falla en el alternador ni en la bateria todo esta ben
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos y perdon por haber dejado el tema un poquito olvidado jajaj les comento que mi problema persiste pero quiero contarles que por el momento tengo que utilizar el AC todo el tiempo para mantener el motor frio y no tener tanta perdida de potencia suena raro pero así trabaja mejor jajajaj el fin de semana lo vera un mecánico y a ver que pasa y luego les comento. Quiero agradecer al amigo BABY por su aporte con lo del MAP y comentarle al mismo tiempo que no tengo ninguna luz de check encendida pero si tengo mis dudas con respecto al catalizador que podría ser que este obstruido y los sensores de oxigeno estén mal por ser ya un poco viejos... pero asta el finde no lo voy a saber con certeza jajaj. Gracias a todos por sus comentarios y en corto les tendré noticias.
Octavioek de México hace 8 años
Que paso siempre? lo resolviste?
Octavioek de México hace 8 años
Que paso siempre? lo resolviste?
Jumborap de El Salvador hace 8 años
Hola a todos lo siento por haber dejado olvidado el tema, pues les comento que todavía no lo resuelvo voy a probar con lo de los cables que recomendó Nico con la única interrogante si lo a hecho con el modelo y año de mi carro (honda civic 08)
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 8 años
Hola a todos. Tengo un civic EX 2006 y me pasa lo mismo, pérdida de potencia ocasionalmente, tambaleó con el a/c. En baja y hasta cuando pongo el seguro a las puertas, también al pisar mucho el freno en el tráfico se tambalea y hasta con girar el guia; cuando se tambalea el carro por estas causas las revoluciones bajan un poco. Ya cambie baterías de 12 voltios como dice el fabricante y le cambie el alternador q se me había dañado. Actualmente no tiene ninguna luz de check engine encendida por lo que descarto q sea algún sensor. Hasta los soportes les cambié.
AngCab de República Dominicana hace 7 años
Saludos. Tengo el mismo vehiculo con exactamente el mismo problema. Lograste resolverlo?
prince de Panamá hace 7 años
Buenas tengo casi el mismo problema en un civic 2007 automatico motor r18... pero mi problema sta nq al ir n la calle al pasarlo d 3mil revoluciones el carro pasa como si se qedara un cilindro muerto y no responde a la aceleracion lo apago le desconecto los coil d bujias le echo un limpiador de contacto y el carro vuelve a fincionar normal... y el problema es siempre en el mismo coil d bujia en el 2do d drecha a izqierda coil q ponga n esa posicion coil q da problema ya cambie las bujias y todo pienso q la computadora no sta manadando la señal q es a ese coil... aver si alguien m ayuda y m brinda una posible solucion
Teiro montes de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un Civic 2008 y presento una falla similar si no se pasaba de 2300 rpm el carro andaba bien al pasar de esas rpm el carro prendia la luz del check in y no acelera ni bajaba la velocidad base quedaba en 1500 rpm lo lleve a un mecánico reviso todas las tierras el cable del alternador a la computadora además verifico que estaba mandando 15 voltios el alternador por lo que se cambió el regulador del alternador se elimino el catalizador porque estaba tapado y se soluciono la falla
prince de Panamá hace 7 años
Aagrego no tiene ninguna luz de check ncendida
Tatoh de México hace 7 años
Alguien soluciono algo?
BABY de República Dominicana hace 7 años
??????? nadie ha resuelto algo tan viejo
Angel de República Dominicana hace 5 años
Oye a mi me paso lo mismo, se resolvio cambiando los 2 coi del centro. El carro prendia bien y si daba marcha todo bien , hasta q lo pisaba ahy en fallo.
ANovoa de Honduras hace 3 años
Que son los coi? En mi país pueda sea otro nombre
Angel de República Dominicana hace 3 años
Esas, ellos hacen contacto con las bujías
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Jesus de México hace 2 años
Hola buenos días, ojalá me puedan ayudar.
Tengo un Civic 2007, no arranca, al meter la llave prende bien el tablero, pero el motor no enciende, no me marca ningún testigo... Hace una semana solo hice cambio de bobinas porque perdía velocidad, se hizo el cambio y todo bien, sin embargo ayer después de usar un rato el carro, lo estacione y más tarde al querer usarlo ya no prendió.

Espero puedan ayudarme. Saludos.
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Pierde potencia, se apaga y el manifull se pone al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas, 1.7 188000 kms
Buen dia, tengo un honda civic 2002 1.7, (no es vtec) al circular de repente se bajan las revoluciones, suena como si le faltara aire al motor y sin fuerza, y el manifull se pone al rojo vivo, le cambiaron el sensor de cigueñal y siguio igual, ahora me dice el mecanico, que ocupa el del arbol de levas, que los sensores van hermanados o juntos, esto es cierto?
beto de México hace 9 años  
BE
15 casos 
seth de El Salvador hace 9 años
Realiza una prueba desconecta el manifold de escape, lo mas probable es que el la salida de los gases este obstruida en alguna parte derl sistema de tubo de escape...
Black Ninja de Costa Rica hace 9 años
El problema es el catalizador debes de cambiarlo, a mi paso igual el da la falla uno lo apaga un rato para enfriarlo y el problema se soluciona temporalmente y despues te vuelve a dar la falla. Hasta que cambie el catalizador se soluciono el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
beto de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios, ya se le checo el catalizador y ya esta limpio, el otro fue eliminado.
JOHAMS de Guatemala hace 4 años
Como lo soluciono amigo?
Sulo de Estados Unidos hace 9 años
Si es sensor de Las levas yo tuve see problema
Cheko de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una pregunta tengo un honda civic 2001 lo que pasa es que se le hizo una grieta en el manifold por que sucede esto?
Rivera de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic 4 puertas 2001 el carro me enciende el check la luz del motor y le cambie el catalizador ya le cambié las boninas y el sensor del árbol de leva y me trabajo bien como unos 20 minutos luego volvió a ensenderme la luz del motor me podrían ayudar
Jayro de República Dominicana hace 6 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya le cambie el manifold, sensores de oxigeno (denso) y sigue igual , aun no le he cambiado el sensor CAMSHAFT o arbol de levas. Ya no se que mas hacer.
Jesus de México hace 5 años
Tengo una bronca rara con el 1.7 2001 prende pero no acelera mucho si acaso 1500rpm el problema es que no acelera y no marca las revolucuines
Angel Juniors repairs de Estados Unidos hace 3 años
Revise el. Main relay. Agale un test al relay. Y si no da la señal del funcionar bien canbielo. Es facil aserle el test. Desconecte. La pluga del relay. Ponga la llave en on. Y buelva a conectar el relay. Se no escucha. El. Relay. Activar al conectarle la pluga. Canbielo.
Gabi de México hace 5 años
Alguien pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema, civic 2001 de 1.7. Ya cambie 3 veces el sensor de levas, cigüeña, bomba de combustible, se limpió el catalizador... No Se que más puede ser
JOHAMS de Guatemala hace 4 años
Yo tenia el mismo problema, era porque los ventiladores no giraban, los deje directos y ya no me da falla, a diferencia del de usted el mio no se apagaba
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 4 puertas, motor 1.7 200000 kms
Llevé el vehículo al taller y le cambiaron el retenedor del cigüeñal y la faja de tiempo, pero al ponerlo en marcha tiene las revoluciones muy bajas y al acelerar a tope no pasa de 3,000 revs. Tiene luz de check engine, por lo que vamos a leer el código con scanner, me comentaron que parece ser el sensor del cigüeñal. Necesito ayuda ya que tengo 4 días sin mi vehiculo y en mis labores diarias es indispensable.
Julio de Guatemala hace 8 años  
JU
9 casos 
alfre de Puerto Rico hace 8 años
Hola amigo, tengo un honda civic 01-05 EX sedan y tenia el mismo problema que el tuyo le pusimos scanner y dio 2 codigos P0335 y P0336 eso indica que los Crank Sensor ya estan de cambiar. Despues del cambio todo funciona normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias amigo!, cuando conectamos el scanner en el mío me dió el codigo P1362 y al verificar el sensor del cigueñal, uno de los pines estaba doblado, al corregirlo se solucionó el problema.
Bernardo de Bolivia hace 8 años
Tengo una Honda Pilot con apenas 35.000 km de recorrido y ha perdido potencia. Puede alguno de ustedes explicarme las posibles razones ?
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Pierde potencia y no hace el siguiente cambio cuando intento rebasar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Hola, tengo u honda civic 2008 lx automático... hace unos meses se me recalentó el motor y decidí cambiarlo por otro motor...
Resulta que el motor que le instalé nuevo funciona de maravilla, el inconveniente es que después de cierto tiempo de rodar y al intentar rebasar otros carros, la transmisión no quiere hacer los cambios, la transmisión funciona bien si voy acelerando suavemente pero al intentar salir rápido no quiere hacer el cambio y desacelera... ¿que puede ser?
Carlos de Panamá hace 6 años  
CA
1 caso 
Doctorsky de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya lo llevaste a revisión? Que te dijeron?
Carlos de Panamá hace 6 años
Ya se logró solucionar. Era el MAP sensor...
No tenía nada que ver con la transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Panamá hace 6 años
Ya se logró solucionar. Era el MAP sensor...
No tenía nada que ver con la transmisión
Claudia de México hace 3 años
Como lo solucionaste me podrías decir por favor estoy en la misma situación
Luis de Estados Unidos hace 2 meses
Me podrías decir cómo lo solucionasteis el mío le pasó lo mismo
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Tiene como un corto y no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001  10000 kms
Mi problem es que cuando prendo el carro aparece luz de batería luego sale luz de check y se queda si fuerza, por que la computadora entra a modo proteccion, como que tiene un corto circuito pero no se donde es, me han dicho que es la computadora, pero no se si eso va ser lo están revisando. Si alguien arreglo un problema similar se lo agradeceré me ayude.
Rene de Guatemala hace 8 años  
RE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene)
venny cojon de Estados Unidos hace 8 años
El problema es la cumputadora te sugiero que repares la misma porque la cambiarla por otra tienes que programarla tuve el mismo problema
Rene de Guatemala hace 8 años
Al fin me quitaron el problema ahora ya no entra a modo seguro, pero la luz de la bateria quedó prendido asi que tendré que buscar un buen electromecanico que me repare la computadora an que seguro me va salir caro eso.
Rogelio de México hace 8 años
Disculpa yo tengo el mismo problema es un honda civic 2002 manual mientras conducia sucedio la falla en mi tablero dejo de marcar las rpm y la temperatura continue conduciendo pero ya sin nada de fuerza como si se ahogara entre mas acelero veo q te dieron solucion con esa falla pero igual mi tablero prende el check y la bateria cuando encienden ambos funciona bien y cuando se apaga el de la bateria vuelve la falla deja de marcar las rpm y la temperatura ay ocasiones q tambien entra la falla y me prende la llave en el tablero te agradeceria si me ayudas en como te solucionaron la falla
alomtv de México hace 8 años
Tengo el mismo problema... me podrían ayudar en identificar cual es el problema?? mi correo es: alomtv2@gmail.com. Saludos
Wixo de Guatemala hace 7 años
Rene/Rogelio será que ya resolvistes el problema porque yo tengo el mismo problema con mi vehículo será que podrías apoyarme con con la solución ya sea por aquí o a mi correo por favor se los agradeceré mucho, gracias dejo mi correo luisherrera1725@gmail.com
marcelino de México hace 7 años
Rene - Rojelio - Alomtv-Wixo ,disculpen solucionaron su problema , ami me pasa lo mismo en un honda civic 2001 , me podrían ayudar a identificar el problema se los agradeceré , les dejo mi correo cuate.gastelum@gmail.com gracias
Wixo de Guatemala hace 7 años
Que tal mucho gusto Marcelino, fijate que aún no eh soluciónado nada, esta tirado mi carro fijate, con los demás también agradeceré mucho si me apoyan a identificar el problema...
alomtv de México hace 7 años
Yo ya solucione el problema... pero me podrían decir cuales son las fallas de sus carros para ver si son las mismas??
Rogelio de México hace 7 años
El problema lo origino el alternados y la banda ya que ocasionan un rchinido bastante notable yo la verdad no creiq pasara a mayores ya que en otros vehículos anteriormente me habia pasado solo q en los honda la ecu resulto ser mas especial devido a los rechinidos y lo poco q se esforzó el alternador como resultado dañaron la ecu tarde bastante en encontrar a un buen electrico el fue el que resolvio y dedujo lo que les comento por lo que cambiando la ecu y realizando una repro se soluciono el problema quedando la luz de motor y bateria encendidas ya que el mio era estandar y la computadora era de un automático por lo que detectaba error en relacion a los cambios por ese motivo se realizo la repro el carro quedo excelente con mucha mas fuerza ya que se le instalo la VTEC asi como tambien fue necesario remplazar banda alternador y de pasada cambie el balero de el aire acondicionado ya que se le escuchaba desgaste espero y les ayude el comentario
alomtv de México hace 7 años
Rogelio lo mismo me paso a mí, y si como dices esa es la solución... solo que yo mande a reparar la ECU y arregle el alternador
Rogelio de México hace 7 años
Con eso sera suficiente si queda bien reparado el alternador no tendras ningun inconveniente me imagino q el reparar la ecu salio mas económico yo no tuve esa opción ya que en el lugar q radico no encontre alguna persona especializada en computadorasq
alomtv de México hace 7 años
Ok, algo importante es que ami me dejaron el carro de tal forma que no volviera a pasar eso! osea que cortaron el cable que va a la ECU de esa manera cualquier corto o falla con la banda ya no me volverá a pasar esto...
Rogelio de México hace 7 años
Que tal le tengo una solucion creame gaste bastante en algunos talleres mecanicos y ninguno encontraba la solucion me sugerian cambiar el sensor de cigüeñal checar infinidad de cosas ninguna de ellas era mas sin embargo la solucion fue la ecu
chacal de Estados Unidos hace 7 años
Rogelio al cambiar la computadora tengo q cambiar el switch también o solo reprogramar la ecu
Rogelio de México hace 7 años
Solo ay q reprogramar la ecu a menos de q no quieras reprogramar tendrias q cambiar el switch
Lesh de Guatemala hace 10 meses
En la caja de fusibles lleva un detector de carga electronico y cuando ese se quema entra casi todo el sistema de carro entra en corto circuito alto y ese lla nó le pasa carga al alternadoy. Y el alternador ya no le pasa carga ala bateria. Ay que revisar por alli
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Pierde fuerza en subidas

Honda Civic 2000 honda civic ex modelo 2000 167;400 km 167000 kms
Cuando voy en una subida y lo conecto en tercera y acelero pareciera como si no le estoy dando gasolina y empiezan a bajar las revoluciones tengo que conectar segunda y hace lo mismo
el poderoso de Guatemala hace 8 años  
EL
14 casos 
Lazaro Vazquez de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y lo resolvi cambiando el nock sensor o en español el sensor de golpe espero que te ayude
El mio es automatico igual en las subidas se aburrava y segun le baja a primera y era exactamente lo mismo hasta que le cambie ese sensor
Conrado de Guatemala hace 5 años
Amigos tengo uno igual un honda lx 2007 Híbrido. El carro esta nítido de todo, el único detalle es que pierde fuerza en una pendiente, es automático. Si alguien me puede brindar ayuda o bien sea que me oriente, dejo mi numero de WhatsApp 45785511. Por favor gracias.
Werner de Honduras hace 5 años
Solucionó la falla amigo
Juan martin de México hace 3 años
@ConradoHola resolvistes el problema
Satu de México hace un año
Yo tengo un civic 2000 ipierde fuerza en subida k podrá ser amigo
Angelie Montilla de Panamá hace 4 meses
@ConradoHola, que hiciste para resolver ese problema?
Tigre15 de México hace 5 años
El sensor de detonación es el mismo que el maf?? A mi honda civic le pasa lo mismo
Leonardo de Honduras hace 5 años
Igual yo tengo ese mismo problema que cuando empiezo a subir una pendiente y va x la mitad dice a perder fuerza y cuesta q desarrolle xq las revoluciones no subes alguien sabe q podria ser el problema q cause eso seria de gran ayuda si me dicen q es x favor...
Victor de México hace 5 años
Necesito ayuda tengo un Honda Civic 1997 1.6 litros , se calienta mucho ya se le cambio la bomba de agua y se sincronizo el cigüeñal y árbol de levas pero pierde potencia en las subidas y se sigue calentando que puede ser...no echa humo solo pierde protencia... agradecería su apoyo...dejo mi número para WhatsApp 7223978347...
Izazaga de México hace 4 años
Tengo el. Mismo problema alguien encontró la forma de repararlo Civic 97 1.6 D16y7?
Davis de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi honda cívica híbrido en la subida pierde fuerza si me puede ayudar 60154253
Rafael1386 de México hace 3 años
Tengo un Honda civic 2003 std, me empezó a pasar que al acelerar cuando hago los cambios necesito no acelerarlo de más porque no avanza, de hecho si lo aceleró aún corriendo en cuarta no responde solo se escucha el motor como si estuviera en neutral y tengo que desacelerar y llevarlo poco a poco pisandole para que responda y pueda correr y agarre velocidad.
Alcides de Nicaragua hace 3 años
Tengo un problema en mi honda civic R18 2009 las revoluciones nonpasan de 3500 empieza a jalonear y no tiene potencia me pueden ayudar
Gustavo de México hace 2 años
Checa tu maf alomejor está desconectado
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Sin fuerza en cuesta (calle inclinada)

Honda Civic 2008 civic hibrido 4 puertas full extras 80000 kms
El carro anda super bien en calle libre y con poca cuesta carga la bateria y me asiste, pero al querer levantarme en un inclinada no se levanta, no avanza para nada, solo se acelera peron sin daar avance, en la misma inclinada con un poco de impulso sube muy bien. Es motor 1300 hybrido.
Mil gracias por su ayuda y comentarios.
silver surfer de El Salvador hace 9 años  
SI
7 casos 
carmen de México hace 9 años
Hola amigo, veo que nadie ha respondido a tu comentario, yo recién compré un civic 2007 hybrido y me sucede lo mismo que a ti, ojalá alguien sepa algo
ever aguilar de Estados Unidos hace 9 años
Tengo muy malas noticias, yo tenia el mismo problema y resulta que es la transsmition.
FIDE de México hace 9 años
Posiblemente un solonoide de la transmisión trae problemas , que te chequen la presion de cada uno probablemente sea el de segundo cambio, al forzar la maquina en subida no hay presion
carmen de México hace 9 años
Gracias Fide, pediré que lo chequen de eso, te escribo para ver como me fue. Saludos
silver surfer de El Salvador hace 9 años
Ok, me parece muy importante tu comentario, hare que realicen ese chequeo, dejame comentarte que hacen un par de dias estuvo en el taller y ajustaron el selector de la caja de velocidades y mejoro mucho y en raras ocasiones me da ese probelma de quedarse solo acelerado y sin marcha, pero sera normal que en el levanton de una cuesta no me responda y que se retroceda no con velocidad si no por la gravedad de la cuesta, espero tus comentarios, gracias y bendiciones.
Juank de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi civic hybrido 2006, pero nadie me ha podido solucionar, en una cuesta pronunciada sube con mucha dificultad, en plan no tengo problemas. Alguien puede indicarme si ha solucioando el problema. Saludos
silver surfer de El Salvador hace 8 años
Ya estoy por revisar el sensor del cigüeñal. Hace unos dias me dio falla ese y rcetearon los codigos y me funciono super bien unos dias, y subia una cuesta de unos 10 kilometros de larga a entre 80 y 100 km/h
Y con el estandar motor 1500 subo por 80km/h. Obtueb mejor desempeño con el 1300 hybrido. Manden a revisar ese detalle yo boy por ese detalle. Saludos cordiales y bendiciones. Comercial. Tengo burbujas para los civic de 2006 al 2010 a $35. El juego completo de 4 burbujas.
Naudy de Venezuela hace 4 años
Cual es el se sor del cigueñal en civic 96 lx
Jazz de Guatemala hace 7 años
Tengo un problema similar y a mi me repararon la caja hace 8 meses y me duró 6 meses y empezó con la falla que es similar a la que ustedes mencionan. Yo tengo el presentimiento que es la caja, aunque también puede ser algún sensor. Saludos y sigamos comentando y si solucionamos el problema pues lo vamos publicar para ayudar a otros amigos.
Alejandra de México hace 5 años
Hola tengo un Civic ex 2000 empecé a tener el mismo problema en subida no tiene potencia, me rectificaron el motor y cambio el clutch alquilen q me ayud de estoy desesperada xq pienso q solo me roban los mecánicos
FIDE de México hace 5 años
Buen día mi nombre Fidel Garcîa III tercero. Referente a los comentarios que he leído, les comunico lo que se y que he aprendido. Yo tengo un civic 2002, el cual fue por herencia de una hermana, la verdad desde que adquirió ese vehículo fue una maravilla no dio sin tomas de nada, mi hermana que en paz descanse nunca tuvo problema alguno, el vehículo llevo todos sus mantenimientos al orden
Y en la agencia. Ahora bien ya en mi poder lo use por dos años mas y a los 120,000.00km, me da la sorpresa de quedarse sin avanzar al cambiar el semáforo a luz verde. A muy duras penas comienza a avanzar lo cual me ah orillo y logro dejar de interrumpir la circulación, ya dejandolo apagado y transcurrido unos minutos, lo enciendo y avanza como si nada, y a los 20 Km mas recorridos repite la falla. Ese día por la tarde dejo el vehiculo en el lugar indicado para pasar por el después de labores, ya por la tarde minutos después de las 8:00pm que es la hora de menos trafico me dirijo a mi domicilio sin ningún problema a una distancia aprox. De 38 Km, contento yo pensando que fue alguna otra situación, me vuelve a pasar lo mismo a 2 cuadras de mi hogar. En fin ya resignado y convencido de la falla que se a que se debía por experiencia propia. Días antes de la esperada paga de mis labores me dirijo a la agencia a dejar el vehículo, expongo la situación, lo revisan y al regresar por el ya con la afinación y el sensor de mantenimiento ya inhabilitado por ya haber realizado su mantenimiento; liquido el gasto y me comentan los especialistas que no no trae ningún problema. Confiado me dirijo a mi hogar salgo de la agencia y sorpresa pasa lo mismo a unas calles de la agencia jajajaja, me regreso caminando a la agencia y la respuesta es ya cerramos vuelva mañana. Jajajajajajaja
Bueno antes de hablar con los especialista me entregaron el vehículo con una lista de pdtes. Por hacerle a mi vehículo que haciendan a casi mas de 90,000.00 pesos. Que no incluía la transmisión. Bueno al día sig. Hablo con los que me recibieron y me recomienda cambiarla, bien les digo y cual es el costo o sorpresa $ 60,000.00 pesos esto hace casi 6 años de hoy.
No le comento eso es imposible comprometerme ahorita con ese pago. Créanme los pagaba pero como conozco parte de el mercado, no confió en eso y menos en los mecánicos,( nota yo siempre he echo las afinaciones d mis vehículos, y conozco parte de la mecánica). En fin acudo con un amigo de la infancia que trabajamos juntos y el continuo en ese ramo y se especializo en "transmiciones". En fin la repara compro todo el Quit, y a los dos meses lo mismo. Lo contacto y tráemelo en 15 días ahorita tengo lleno jajajaja, ya le había pagado 12;000.00 mil pesos. En fin lo llevo y me dice es algún solenoide o silenoide me señala cuales son, los consigue los cambia y a los 2 días lo mismo... tomo la desicion de pararlo y comprar una usada en san Antonio Tx. Para cuando acuda de vacaciones, sorpresa gastaba un poquito mas mas transportarla en mi otro vehículo y el riesgo de pelearme con los aduanales al pasar a México. La reparo de nuevo con otra persona "especialista" pago otros 9,000.00 mil pesos, en fin a los par de meses lo mismo. Este anterior especialista me dijo algunas piezas están bien solo estas a y me incluye el filtro para cambiar también podría ser ese que se tape y ya no sube el aceite, lo cambio tanmbie y sucedió lo que comente. Le hablo se lo llevo estoy presente al momento de bajar la transmisión y sorpresa no le cambio el filtro puso el anterior solo que lo limpio jajajaj. Le exigo que me lo ponga y me dice sabe la verdad se lo puse a otro civic que llego con un problema similar pero el si lo traía sellado de basura. Y rebaba,_ ·$%$"··&& tu chi vida..., lo conseguirá y para esto le digo dame el mio y me pones uno nuevo. Y estaré presente cuando lo pongas. No lo consigue y le digo pon el mio y ch...-- para ya llevarme mi vehículo. Me trae a la persona porque se lo exijo y sorpresa era una dama. Y al menos logre que ella y algunos otros se dieran cuenta que tipo de persona es. Por amor al mismo lo tengo en mi hogar en excelentes condiciones estéticas y solo con ese problema de la transmisión jaja. Me dolió tanto que me confié de las personas equivocadas
No conforme investigo y me entero que todos los vehículos orientales eso me entere no lo digo yo, después de los 60,000.00 km son una de las consecuencias que pueden pasar. Pero eso no te lo dicen al comprarles el vehículo. Deberíamos exigir un seguro para esas fallas después de el km cumplido. Saludos mi cell 8110371849
destrot de Honduras hace 3 años
Si te rectificaron el motor no colocaron bien el empaque de culata este sube la temperatura del motor en cuesta esto hace que el motor pierda potencia en cuesta ya que hay sobrecalentamiento.
Garcia de México hace 3 años
Disculpa lograste solucionar tu problema?
FIDE de México hace 3 años
Al parecer si se cambio el filtro de transmisión que es interno, y tiene forma de una anforita. , y aparte decidí comprar sensor por sensor y poner nuevos, esto ya lo hice por decisión
Propia, ya que es un vehículo de casi 20 años. En muy buen estado físico, y bonito aparte del amor sentimental.
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Falla al arrancar, se siente pesado, perdida de potencia

Honda Civic 2008 4 puertas LXS, automático, motor 1.8l 110000 kms
Hola buenas tardes suyo de Venezuela agradecería su ayuda, Tengo un Honda civic 2008 brasileño con 110000 km , estas fallas que les voy a comentar me las hace de manera intermitente ocasional no siempre presenta dichas fallas, en ocasiones voy manejando a 60 kph y bajo la velocidad a 10,15 o 20 kph para cruzar en una calle o pasar algún hueco en la vía que estoy reduciendo la velocidad voy con el pie puesto en el pedal de freno al momento de colocar el pie en el acelerador y presionarlo para acelerar el carro sube las rpm a 3000 rpm pero se siente que el carro no avanza ósea se siente como sí… Leer completa
Fernando m de Venezuela hace 10 años  
FE
4 casos 
Gerardo de México hace 10 años
Ojala pronto alguien haya podido encontrar a que se debe esta falla y pueda compartirlas con nosotros. Mi Civic Coupe 2007 automatico presenta exactamente los mismos sintomas. Inicialmente me dijeron que era porque un soporte del motor estaba danado, luego que necesitaba limpia de inyectores, total que el carro sigue en las mismas.
Ali Gonzalez de Panamá hace 4 años
Por fin nadien saber cual será la solución de eso mi carro presenta lo mismo
orly de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo un honda civic brasileño el problema de la caja que sientes como si quedara en neutro por unos segundos y luego responde pero con un golpe fuerte, al mio tambien le sucedio cambiale el fluido de la caja y se resolvera.
redo de Argentina hace 10 años
Según lo expresado por orly, debe ser que el disco del clutch ya esta muy gastado y debe ser cambiado
Gerardo de México hace 10 años
Orly, cuando le hice el servicio en la agencia de los 80,000km, el aceite de la transmision fue cambiado, sin embargo el coche seguio igual. Alguna otra sugerencia?
orly de Venezuela hace 10 años
Para ese carro solo se debe cambiar 3 lts del hidromatico original honda. Pero mas de alli no sabria decirte. No gastes en scanner porque no arroja ningun error.
http://www.8thcivic.com/forums/diy-hon…
prospector de México hace 10 años
A mi honda 2000 civic lo mismo, varias veces hasta que fui a comprar el aceite que pide el manual
Con el distrtribuidor y se soluciono, la transmisión es automatica
Gerardo de México hace 10 años
Seguramente en mi caso la causa debe ser de otro tipo, acabo de cambiar el aceite de la transmision como lo sugieren, pero no se soluciono el problema. Esperemos leer a ver si a alguien mas le ha pasado y ha tenido alguna otra solucion. Gracias x el tip
Reyni Palin de República Dominicana hace 10 años
Respeto a cuestión de que el vehículo pierde la fuerza puede ser con respeto a los ganchos las transmisiones, me paso so mismo con mi honda y cuando lo aceleraba seguía normal como que no lo hubiese acelerado, lo lleve al mecánico le puso la computadora lo chequeo y me dio la noticia de los ganchos de las transmisiones y luego de eso mi carro esta muy bien y no me ha vuelto ha ese problema
Yony de Estados Unidos hace 8 años
Es el sensor MAF tuve ese problemas con un passat que le pisaba el acelerado y no avanzaba eran unos segundo y luego despegaba y lo rrato es que no entiende la luz del motor algunas veces la entiende pronto otras veces no tarda mucho para entender esa luz
Bala de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un 92 civic vx motor esta muy vien sin fallas pero esta muy pesado para aserlo correr tarda para acelerar y le piso a fondo y no acelera espero me puedan ayuda
Oscar de México hace 8 años
Hola , tengo un Honda civic 2006 LX lo siento pesado para subir una pendiente de hecho siento que se Forza e incluso si es muy pronunciada la subida, aumenta la temperatura levemente (en el indicador sube dos cuadritos) despues se estabiliza ya revise el anticoagelante y esta en su nivel correcto. Ojala alguien me pueda ayudar, Gracias.
Charly de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo solo mande rectificar la culata y puse empaque nuevo y se soluciono
el ingeniero de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un honda civic 98 automatico el cual esta presentando los siguientes sintomas el motor arranca normal y cuando voy avanzando las revoluciones no pasan de 2000 rpm y no avanza el vehiculo de repente se estabiliza y corre normal solo la falla la hace en ocasiones como si algo no permite que hacer un buen contacto. No tengo ningun testigo encendido no tengo la d4 encendida solo esa falla que veo que a muchos compañeros les pasa con los honda ojala y alguien me pueda apoyar para que lo pueda corregir un abrazo a todos
Gracias
Soto de República Dominicana hace 3 años
No sera una falla del catalítico? Combina con lo que describen.
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Al encender el Aire Acondicionado Pierde potencia.

Honda Civic 1997 4 puertas  19930 kms
Buenas tardes.
Mi problema es el siguiente:
Al encender el Aire Acondicionado de mi vehiculo y acelerar el carro pierde fuerza y empieza como a subir y bajar la marcha.
Tambien me esta consumiendo mucha gasolia.
Adams de República Dominicana hace 9 años  
AD
5 casos 
juan de Nicaragua hace 9 años
Revisa el distribuidor, a mi me pasaba igual, luego le cambie eso y el motor quedo mas fuerte
ing. cheri de República Dominicana hace 9 años
Lo que tiene que hacer es cambiar la valvula de compesacion, y eso resolverá el problema.
Jairo de Estados Unidos hace 7 años
Ing. Tengo un CIVIC SI 2006 manual. Al poner 3era entra bien el cambio pero cuando empiezo a revolucionar para poner 4ta pierde potencia y se escucha un ruido extraño en el cofre. Todo inició después de cambiar un fusible para que encendiera el compresor del A-C. ¿Podría ayudarme con este problema?
Adams de República Dominicana hace 7 años
Cambie la válvula y todo bien
Jairo de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias, haré eso y espero que se arregle el problema.
Adams de República Dominicana hace 7 años
Ahora bien, yo cambie la valvula con todo y throttel, y sensor de gasolina. Compre esa parte y funciono bien
Jairo de Estados Unidos hace 7 años
Perfecto, tratare con ello y en verdad espero que todo mejore. Gracias Adams.
luis droumond de Panamá hace 6 años
Mi mitsubichi lancer pierde fuerza cuando enciendo el aire ayudeme
Por favor
Ea09 de México hace 6 años
Cual válvula cambiario?
Hector de Argentina hace 3 años
Hacer limpiar valvula IAC verificar puesta a punto encendido ,no olvidar que el aire acondicionado consume 3hp y medio.
Omar de Panamá hace 10 meses
Creoo q tengo el mismo problema mi civic es del 2010 me ayudan por favor
Gino de Argentina hace 4 meses
Buenas tardes. Yo tengo un problema q cdo enciendo el aire acondicionado mi honda crv 98 limita el motor en 3000rpm... q puede ser ?
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 Ex 160000 kms
Mi honda Civic 2003 pierde potencia , se enciende el check engine y enseguida el testigo de la batería y se apaga el coche, lo he llevado con varios mecanicos pero a la fecha no ha podido quedar y ya le han hechos varios cambios, bujias, limpieza en el radiador, bomba de gasolina, ¿ Que puede ser? Ojalá me puedan orientar con el problema
Miguel GC. de México hace 5 años  
MI
2 respuestas 
Miguel GC. de México hace 5 años
Aún no soluciono el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel GC.)
Paola de México hace 5 años
Comprar un auto nuevo.
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 2.2 ictdi 125000 kms
Hola, tengo un civic 2.2 ictdi executive y lleva unos días que le noto perdida de potencia, sobre todo en cuestas, y no se le enciende ninguna luz de avería. Lo han conectado a una maquina de diagnosis y no aparece ningún error. Quería saber si a alguien de aquí le ha pasado lo mismo para tener una idea de que puede ser. Muchas gracias y un saludo.
Jesid de España hace 5 años  
JE
2 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Posibles causas bujías , válvulas , filtro de aire , algún sensor Manolo o sucio podrías limpiar el cuerpo de aceleración sensor maf
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesid)
Jesid de España hace 5 años
Hola, al final era el tubo de admisión del turbo que se había rajado, lo pongo por si a alguien le pasa lo mismo y le sirve de ayuda. Gracias por la ayuda y saludos.
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Vehiculo en marcha pierde potencia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007  160000 kms
Mi vehiculo pierde potencia y enciende la luz de check y se pone intermitente. Lo estaciono y lo apago, luego lo vuelvo a encender y se normalisa su potencia. A veces se queda encendida la luz del check y luego se quita. El evento ocurre cuando lo acelero a fondo o cuando el cambio es devil. Favor comentar.
flogar1 de Honduras hace 7 años  
FL
24 casos 
Daniel c de Colombia hace 7 años
Es un honda civic lx 97 Le cambie el empaque del multiple hacia el motor le quitaron una Sola pacha y me quedo prendido el check lo a Pago y vuelvo a prender y se demora 2 minutos y vuelve a prender lo llevo a un mecanico y no encuentra la pacha de la computadora les agradezco les agradezco la ayuda y queria Saber Como quitarlo sin la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según flogar1)
Salvador de Perú hace 7 años
Hola bueno sabes que rebisen el empaque por que lkeva unos agujeros para el egr y si no los tiene ese es tu problema espero te ayude
flogar1 de Honduras hace 7 años
Hola... gracias por el comentario. Que empaque tengo que revisar.
lolobomb de Puerto Rico hace 7 años
Comentame cual fue tu solucion.
flogar1 de Honduras hace 7 años
El auto es un civic coupe mecanico 2007
Vinicio de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema en un Civic 08 te agradecería si me informas cuando soluciones tu problema
Gustavo huiza de Honduras hace 6 años
Tengo un honda civic 98 pero tengo un problema pierde fuerza cuando va subiendo una cuesta en D2 se pone lenta y no sube solo en D4 sube pero no con la aceleración normal
Enrique de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema de desaceleracion y check engine parpadea, ya encontraste alguna solución que me puedas apoyar? Es un honda civic 08 automático
Elvega de Costa Rica hace 4 años
Amigo pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo con un civic 2006 !
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Mi honda perdio potencia despues de cambiar la empacadura de culata

Honda Civic 2000 Ex 1.6 4 puertas  170000 kms
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el moto… Leer completa
podervzla de Venezuela hace 7 años  
PO
3 casos 
EEGODOY de Guatemala hace 7 años
Pues te deberia de dar garantia tu mecanico, posiblemente dejo mala la faja de tiempo o muy apretadas las valvulas.
jose manuel tejeda de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi carro honda civic 1998 y al arrancar pierde fuerza como si estuviera amarrado y después de acelerar un poco para la marca despega forzado ya agarrando vuelo no pierde velocidad sino asta volver hacer alto otra vez ase lo mismo...alguien podría proporcionarme información sobre la falla
Jefferson Aguirre de Honduras hace 4 meses
Soluciono el problema amigo. ? Tengo ese mismo problema
Javier de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, mi civic ex esta rebosando el refrigerante por la tapa del tanqu de reserva, la temperatura marca normal... Y de momento solo se presenta en subidas esta falla... Que podría ser
Tony de México hace 2 años
Empaque de la cabeza dañado
1234 de México hace 3 años
Cuánto debe de medir de alto la culata de un honda Civic año 2000
Adal Díaz de República Dominicana hace 2 años
Hola, tengo un civic 2005
Le cambié unas válvulas que se torcieron al romper la correa de tiempo y luego de montar la culata no quiere entrar agua al motor, que podría ser ??
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Falta de potencia y bajas revoluciones

Honda Civic 1998 2 puertas,coupe 1998 exr 224000 kms
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
megane gt 2.0 turbo de México hace 9 años  
ME
4 casos 
vicman de México hace 9 años
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
marlionii de México hace 9 años
Hola, remplaza tu distribuidor completo, saludos
Luijo de Guatemala hace 9 años
Hola, sensor TPS? a mi me está pasando algo similar y ese error me tiró el escáner P2135
alambrito de Venezuela hace 8 años
Catalizador tapado señores
Leonardo de México hace 7 años
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
L.m de santi de Estados Unidos hace 7 años
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
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Se ahoga, la luz de CHECK IN parpadea y luego pierde fuerza

Honda Civic 2006 Ex 4 puertas 232000 kms
Desde hace unas semanas el vehículo comenzó a jalonear o ahogarse levemente y con el transcurso del tiempo ha venido empeorando. Cambié las bujías y mejoró, volvió; eché adictivos en el combustible y nada. Anoche venía del trabajo y comenzó a ahogarse y la luz de CHECK IN comenzó a parpadear y luego perdió la fuerza; lo apagué por unos segundo y lo volví a encender y arrancó sin problema. Tuve que hacer eso alrededor de 5 veces para poder llegar a casa. Si alguien me pusiera ayudar se lo agradecería mucho
Reilipnejoy de República Dominicana hace 6 años  
RE
8 casos 
Ulises Ortega de México hace 5 años
Reili lo solucionaste a mi me pasa igual en mi Honda 2006 standard
Oswaldo de Guatemala hace 2 meses
Amigo encontró la solución? Yo te fo el mismo problema y también es standar civic 2006
Enrique Bravo de México hace 3 años
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema.
Enrique Bravo de México hace 3 años
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema. Por cierto si se deja enfriar unos 15 a 20 minutos puede que avances por más tiempo...
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Perdida de potencia

Honda Civic 2012  55000 kms
Se enciende la luz de check y marca sist. De emision , sist. Vsa, sist. Direccion de potencia. Esto aq se debe
arturo de Panamá hace 8 años  
AR
8 casos 
juancarlos de Bolivia hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi civic 2013 Si
arturo de Panamá hace 8 años
Sabes porque es el fallo?
Aron de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema Honda Civic 2012
JFSA15 de Nicaragua hace 7 años
Hola! Lograron resolver?
Aron de Guatemala hace 7 años
Supuestamente es por las candelas... le puse originales y me funciono bien...
Jorge de México hace 3 años
Que son las candelas?
JFSA15 de Nicaragua hace 7 años
Me pasan los mismos mensg. El vehículo no pasa de 4,000 revolución aviso de emisión VSA y dirección de potencia
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No tiene fuerza la maquina en 1,2,3

Honda Civic 1995 Honda civic 4 puertas,1.5 cex standar 0 kms
Tengo un civic 95 pero cuando meto el primer cambio siento que no avanza y cuando piso el acelerador las revoluciones suben y la maquina no tiene fuerza
Daniel de México hace 8 años  
DA
1 caso 
asimo de Argentina hace 8 años
Debe de ser el embrague. Saludos
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Perdida de potencia.

Honda Civic 2002 LX std 171000 kms
Buenas tardes! Tengo un Honda Civic lx 2002 estándar, con 171000 klm tiene todos los servicio de agencia a tiempo y jamas me había fallado esporádicamente sino hasta hace un mes que al circular de la nada pierde potencia y luego revoluciona normal, lo lleve a la agencia y me dijeron que necesitaba una limpieza de inyectores, mas funciono bien dos días pero volvió el problema, lo lleve a que le limpiaran los inyectores con ultrasonido y que le cambiaron las ligas, los sedasos y que tenia tapado un inyector: Me lo entregaron y muy bien durante una semana y después volvió a perder potencia esporá… Leer completa
Carlos Gil de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Miguel de Chile hace 10 años
Hola, a mi me pasó algo similar con un Mazda CX7 turbo. Le cambié una y otra vez inyectores ya que el problema volvía a ocurrir, finalmente lo que hice fue hacer un lavado de estanque de combustible mas todas las líneas hasta llegar al carro de inyección. Finalmente no me volvió a ocurrir el problema, sin embargo, de todas formas mejor lo vendí.
mayito de Estados Unidos hace 10 años
Por favor yo tengo el siguiente problemaNo se me activa la alarma cuando le doy los dos pasos con el llavero, solo habeces despues de tirar fuerte la tapa del capo es que se activa pudiera ayudarme gracias civic 2006
El flaco de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo problema con un 2002 civic despues de correr un rato pierde fuerza como si estuviera tapado el catalizador ya lo cambie junto con todos los sensores de el mtor y sigue igual hace eso despues de corre unas 10 millas pero no se apaga no responde a la gasolina algun consejo por favor
Cesar de México hace 2 años
Encontraste la falla me paso lo mismo que ati
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Pierde fuerza

Honda Civic 2007 1.8 ex 88000 kms
Mi Honda civic pierde fuerza de aceleración no responde bien 2007 aceleró a fondo y no responde ya cheque todo lo relacionado a combustión catalizador bomba gasolina inyectores ayuda por favor
Aron payan de México hace 8 años  
AR
3 casos 
Christian de México hace 8 años
Encontraste solución? Me pasa lo mismo...
Ricardo de Panamá hace 8 años
Cambia la bomba y escribeme a ver que tal te parece?
Lester leiva de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema ya cambie bomba de gasolina. Válvulas etc y el problema sigue igual
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Mi motor pierde fuerzas y esta con servicios al dia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas 176000 kms
Necesito ayuda tengo un problema con mi Honda civic del 98 con el cual tuve problemas con la culata hace ya 4 meses. Tuve que llevarlo a un mecanico que me cobro carisimo y solo me reparo el empaque y no me hizo el medio overhall que me prometio ademas de eso luego le eh hecho un cambio de aceite use Castrol 25w60 porque ya esta bien kilometrado y como soy novato no cambie las candelas y andaba debil el carro luego lo lleve a una aceitera donde me cambiaron las candelas y el filtro de aire y todo estuvo excelente por una semana y luego hoy en la manana que venia a mi trabajo(yo tengo que ir cu… Leer completa
Fernandochacon de Guatemala hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernandochacon)
Fernandochacon de Guatemala hace 6 años
Bueno ya lo solucione era el cableado del el motor que se quemo, tengan cuidado venden aceite pirata y al parecer me vendieron 25w60 castrol pirata porque aumo las candelas y al ahumarse las candelas por un fallo electrico quemo el cableado en total tuve que cambiar el cableado que va alas candelas y le puse unas candelas de larga duracion Iridium luego le cambie el aceite de nuevo y todo marcho bien ese mismo aceite pirata que tenia no estaba lubricando los cilindros y por eso tenia un olor a quemado, El mecanico me dijo que con suerte no fundi el motor.
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Pierde fuerza i sale la luz de averia SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005  203000 kms
No me pasaba de 80 i parecia ke esta ahogao i le cambie muchas cosa i alfina era los colectore de admision si pude ayudar hablarme por gmail
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Juanma de España hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanma)
Juanma de España hace 7 años
Tambien tenia las aspa del turbo rota i me daba fallo sopla asta 3000 unas ves ke pasaba de 3000 le salia el fallo
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Perdida de potencia

Honda Civic 2009 exs 1.8 100000 kms
Hola gente... tratare de ser explicito, pasa que cuando voy a rpm sostenidas y acelero, el motor hace como un "tironeo", reacciona muy lentamente y luego entrega su potencia casi normalmente. Andando en cuidad no es problema, pero en ruta al acelerar (mas si vengo con pasajeros y aire acond. ) casi ni avanza, dificilisimo pasar camiones. Ya controle lo basico(filtros, bujias, etc.) alguna opinion o ayuda? agradecere muchisimo ya que me tiene muy preocupado. Desde ya gracias! saludos
javiere de Argentina hace 10 años  
JA
6 respuestas 
dago de El Salvador hace 10 años
Mira a mi me paso lo mismo solo que se me tipo apagaba y encendia o me salia los pilotos de la bateria, el problema era el alternador que ya andaba en sus ultimos dias, asi que si podes revisale eso.
javiere de Argentina hace 10 años
Gracias Dago, pero estamos seguros que es problema de combustion, no de encendido... ya que arranca bien y nunca estuvo por pararse el motor, solo tiene una "quedada" cuando acelero de golpe y falta de potencia. Un saludo!
javiere de Argentina hace 10 años
Ah, en frio anda perfecto! enseguida toma temperatura el motor y empieza a hacer esa quedada...
Alberto de México hace 10 años
Yo te aconsejo que revisen el filtro de gasolina que se encuentra sumergido en el tanque, seguramente ya está sucio y tapado
nikolov de España hace 10 años
Ami me pasa lo mismo y para nada es el filtro de la gasolina aunke viene bien cambiarlo,eso site moja las bujias de aceite viene a ser de retenes desgastados y sino lo mas seguro es que sea del delco que falla bastante ala larga en estos modelos,xlo ke el sistema vtec no va fino cambialo y casi seguro mejorara notablemente
icadavid de Colombia hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo, ya me revisaron empaque de culata, camie bujias cables de alta y zapatilla pero continua igual; pregunta que es el delco?
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Mi vehículo pierde potencial al aceleral

Honda Civic 2014 4 puertas 60000 kms
Cuando acelero mi vehículo y suelto el pedal u vuelvo y acelero siento que pierde potencia al retomar la marcha y se jalonea, lo hace más cuando el aire está encendido, ya le cambie la bujía pero sigue igual
Josearamosp de República Dominicana hace 5 años  
JO
8 casos 
Hector zuñiga de Perú hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi honda civic del 90 es de un solo arbol de levas de 16 valvulas motor d15b el problema es que cuando pongo el arbol de levas en punto up hacia arriba como lo manda el manual y el cigueñal en la marca de sinceonisacion pumto muerto superior y pongo la correa de distribucion poniendolo a punto con una lampara el motor se pone sedita pero no tiene fuerza asi mueva el distribuidor y le de al tope no tiene fuerza pero cuando le recorro 2 dientes mas al arbol de levas tiene fuerza pero el motor es tosco y me calienta. Una ayudadita por fa
Adolfo de México hace 5 años
Encontraste la solución José?
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Se jalonea y pierde potencia

Honda Civic 2001 Lx std 270000 kms
Hola... Tengo un civic 2001 estándar con 270 mil kms.. . La situación es que pierde potencia de forma parpadeante... en plano y en subidas... Se jalonea al revolucionarlo y cuando esta parado en neutral el tacometro de repente llega casi 0 revoluciones pero nunca se apaga... Ya le cambié bobinas y lo sigue haciendo... Lo hace más en frío que en caliente... No arroja ningún testigo en el tablero
Chucho V de México hace 4 años  
CH
1 caso 
JeanSloww de México hace 4 años
Puedes empezar por revisar el aceleramiento del cuerpo de aceleración, es una pequeña tuerca que se encuentra cerca de donde colocas los chicotes, trata de revisar con el carro encendido y después ir dando ajuste mientras monitoreas en el tacometro las RPM, en mi carro (también un Civic 2001 LX) así sucedió hasta que ajuste las RPM manualmente, otra cosa es que también puede ser que el cuerpo de aceleración se encuentre sucio, en ese caso puedes limpiarlo con carbuclean (cuesta entre $50 y $100), pero de igual manera intenta primero revisar si las RPM se encuentran muy por debajo de lo habitual, si es así debes puede sproceder limpiando el cuerpo de aceleración, si después de eso los fallos continúan, ya puedes proceder a ajustar manualmente la aceleración. Cuentas cómo te fue.
Chucho V de México hace 4 años
Gracias por fin lo resolví... Resulta que era una bujía y ni yo ni 3 mecánicos mas lo detectamos... Espero sirva por si alguien tiene el mismo problema... No sobra revisarlas...
JeanSloww de México hace 4 años
Excelente no esta de mas revisar asi como comentas, y que bueno que ya resolviste el problema.
Karlos de Estados Unidos hace un año
Saludos, tengo mi Honda Civic 2007. Email exo a perder fuerza e incluso se escucha como que patina los cambios. Cascabelea como si tuviera tos. Pensé era su servicio se lo acabo de hacer y cambie las bujías.

Salí del servicio y nunca me lo había hecho paro en un alto y el carro no avanzo se. Quedó estático el motor se escucha y revoluciona pero no camino. Lo apague y lo encendí de nuevo y volvió a jalar alguien puede ayudarme?
Karlos de Estados Unidos hace un año
Lo mismo me pasó con mi Honda 2007 alguien nos puede comentar
Elfederal jimenez de República Dominicana hace un año
Saludo a todos aver si pueden ayudarme se le agradecería tengo un honda civic 1999 japone sucede que cuando boy en la carretera cuando la revoluciones pasan de 1500 el carro comienza a jalonear y aveces acelero y no avanza y suben y bajan las revoluciones asta se pone como que no quieres cambiar la transmisión como que se neutraliza porfavol ayúdenme
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Perdida de potencia, pesado

Honda Civic 2006 Coupe 1.8 std 160000 kms
Hola, espero y puedan ayudarme... Tengo un civic 2006 std, y al arrancar en primera en un semaforo se siente muy burro, muy pesado el carro y se tarda mucho en agarrar velocidad, cuando meto segunda velocidad, tercera, etc se siente como si se enfrenara... El carro trae el escape directo y prendido el check engine... Eh notado que en primera tengo q volver a enclochar (meter embrague) rapido para q pueda acelerar mas rapido... ayuda!! Han metido scanner y no sale nada, creo que alomejor pudiera ser problema de clutch pero no estoy seguro
Teofilo de México hace 3 años  
TE
5 respuestas 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Teofilo de México hace 9 horas

Tienes que bajar la m/t para verificar si hay daño en el sistema de embrague

Revisa el catalizador y silenciador

Presion de combustible
Teofilo de México hace 3 años
El catalizador esta destapado, y no trae silenciador, trae un resonador kerker con tuberia directa
Teofilo de México hace 3 años
Como puedo revisar la presion del combustible?
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Colocando un manómetro o reloj para medir la presión puedes colocarlo en los apliques de la mangueras que va a los inyectores o en la conexión que sale del tanque debajo de la butaca
David Noguera de Guatemala hace un año
Resolviste tu problema?
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Pierde fuerza después de un rato de uso.

Honda Civic 2001 4 puertas 1002381 kms
Tengo un problema con mi Civic,
Lo que pasa es que después de 30 a 40 minutos de uso, pierde fuerza, cómo si un sensor fallara y no se calienta, ya se le hizo todo el servicio y aún así sigue con lo mismo, en las mañanas antes de usarlo prende y camina de maravilla, pero después de un rato de uso y la temperatura está normal, el carro se detiene y no deja avanzar, solo camina poco, es estándar mi Civic espero me puedan ayudar. Gracias
Alexis Ramos de México hace 6 años  
AL
6 casos 
Julio de Perú hace 2 años
Hola amigos a mi auto le pasa lo mismo despues de un rato de que esta funvionado pierde fuerza y se mueve de a poco si pudieran ayudarme???
Fern de Puerto Rico hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mio aquí en P.R. ni a mitad llega la temperatura y tumba la velocidad corre bien bago tengo q esperar a que enfríe como por 20 minutos y prosigo que puede ser
Fern de Puerto Rico hace 2 años
Dime cómo resolvistes ya q me pasó igual brother.
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Falta de potencia en el arranque

Honda Civic 1998 4 puertas 160000 kms
No me pasa a diario solo de vez en cuando y solo cuando voi rapido y regreso a prinera y quiero arrancar rapido me empieza a temblar el carro y tengo q desacelerar y volverlo a acelerar para q deje de temblar esto me pasa en primera y segunda
alfred de México hace 8 años  
AL
2 respuestas 
jose de Guatemala hace 8 años
Quiero comprar un honda civic 2009. Alguien sabe si tiene algún problema
yuyo P.R. de Puerto Rico hace 7 años
La unidad posiblemente debe tener los puntos del motor y transmisión malos silos remplazan por piezas jenericas ban aseguir con lo mismo el porque porque el fabricante patentiza estos productos para esactamente asus unidades remplazar por piezas genuina y tendras larga vida--otra ejes un poco doblado o volanta no bien ajustada te dara sesacion de vivrar asierta velocidad suerte.
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El turbo perdió fuerza después del servicio

Honda Civic 2019 1.5 turbo 95000 kms
Hola a todos Quisiera saber si a algún miembro del foro le ah pasado algo similar o de plano ya me empezará a dar lata el turbo de mi Civic. Le hice el mantenimiento de los 90,000 km, y me entregaron el carro "bien burro", parecía un bocho a la hora de acelerarlo, el turbo si entraba pero no sé reflejaba en el empuje en las ruedas la potencia, lo que normalmente hacia hasta antes del servicio, de echo casi no lo aceleraba porque lo lleve a servicio como a los 93,000 km, y no le quería exigir demasiado al carro precisamente por la falta de servicio. Lo lleve de regreso, me lo tuvieron 2 días e… Leer completa
Vic-Bachicha de México hace 3 años  
VI
2 casos 
Vic-Bachicha de México hace 3 años
Sigo sin resolver este problema
nestor2909 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes pudo conseguir la solución? Mi carro presenta los mismos síntomas y cuando quite el filtro de admisión donde llega al turbo vi que salía algo de humo azulado
Vic-Bachicha de México hace 3 años
No. Lo lleve a revision y me dicen q nada, q todo esta bien, ya me resigne, y pues un año mas y cambio el carro, no estoy conforme con que halla pasado esto, pues inviertes en un auto de gama alta y no deberían pasar estas cosas, slds
Vic-Bachicha de México hace 3 años
Márqueme si gusta, mi nombre es Victor, 4444 539931, slds
Luis de México hace 2 años
Buenas noches pudieron solucionar su problema tengo un civic turbo y de repente pierde fuerza cuando le piso el acelerador
Vic-Bachicha de México hace 2 años
Todo igual, ya no parece que traigo Turbo, la neta no vuelvo a comprar un carro turbo, es mejor traer algo mas normalito, y no una chulada que te va a durar poco... el siguiente año ya lo cambio.
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Pierde fuerza

Honda Civic 1999 4 puertas lx motor 1.6 200000 kms
Les cuento mi honda Civic empezó a fallar pues pierde fuerza al acelerar ya le limpie cuerpo de aceleración cambie cables bujías aceite filtros de aire se limpio válvula iac no prende el check engine alguien me puede ayudar
J cesar de México hace 4 años  
JC
3 respuestas 
luis de México hace 4 años
Disculpa aun no sabes que tiene tu coche me pasa lo mismo y no se que sea
J cesar de México hace 4 años
No hermano sigo con el problema cualquier cosa te paso la información
Innova de Panamá hace 3 años
@J cesarSolucionaste? Que era?
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Perdida de fuerza de aceleracion

Honda Civic 2002 4 puertas 20000 kms
Tengo problemas con mi civic, primero el carro despues de un tiempo de uso comienza a ponerse duro y perder fuerza de aceleracion, despues de un tiempo se apaga, y para poder volver a encender tengo que esperar 20 min aproximadamente, no se que hacer, ya le cambie el sensor ciguiñal (o algo asi se escribe) y el arbol de levas, no se que debo hacer, alguna sugerencia?
pierrotPdm de México hace 8 años  
PI
1 respuesta 
luis de Argentina hace 8 años
Deberias revisar el main relay o rele principal del auto este se calienta las soldaduras y deja de trabajar
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No tiene fuerza para subir

Honda Civic 2013 4 puertas mecánico  15000 kms
El carro desde nuevo no es capaz de subir cuestas el representante le responsabiliza al cliente sobre el problema. En prueba con ingenieros de la Honda de Colombia se les quema partes del motor al intentar subir una cuesta.
Gabivar de Colombia hace 10 años  
GA
2 respuestas 
javiere de Argentina hace 10 años
Gabi, me pasa algo parecido con el mismo auto(civic 1.8 mt-140hp). Se mas explicito y claro, por ahi nos podemos ayudar con la solucion. Saludos...
Sergio de Honduras hace 9 años
Mi carro tambien presenta el mismo problema es 2007 civic hibrido no tiene suficiente fuerza en una subida y hay que darle mucho impulso pero tambien ultimamente se me descarga la bateria para poder encender completamente muerta
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Seguros electricos sin fuerza

Honda Civic 2005 4 puertas sedan motor 1.7 160000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo con mi auto es que no baja ni sube los seguros ni con el control ni con el mando de la puerta del piloto, solo se escucha un ruido muy leve cuando los bajo o subo pero no lo hace y tampoco lo hace con La llave en la puerta del piloto, solo se cierra dicha puerta pero no las otras 3. Tengo que bajar los de manera manual para cerrar el auto y activar al alarma. La pregunta es que fusible debo revisar para dar con esta avería o cual podría ser el problema. Gracias por su apoyo.
Antoniolopez de México hace 6 años  
AN
2 casos 
hlg2794 de México hace 5 años
Hola pudiste resolver el problema Ami me pasa lo mismo que ati saludos
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Q ah que checar necesito ayuda plis
hlg2794 de México hace 3 años
Recientemente encontre un video en youtube en donde aparecio una posible solucion y me parecio muy convincente les dejare el link para que lo vean aun no pruebo esa solucion pero parece muy buena opcion
https://www.youtube.com/watch?v=oa9aI9…
David C de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi Civic solo funciona el seguro del conductor, parece como si el actuador no tuviera fuerza suficiente para que funcionen los otros 3 seguros
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Pierde fuerza

Honda Civic 2001 4 p, ex, 1.7cc,  135000 kms
En marcha de repente pierde la fuerza y se enciende la luz de motor y al acelerar no acelera y hay que apagar lo y luego se enciende y funciona y se apaga la Luz de motor eso le pasa de ves en cuando!!! Qué cera el problema
lsolisv de Costa Rica hace 10 años  
LS
3 respuestas 
Memo de México hace 10 años
Revisa el sensor de oxigeno...desconecta y conecta nuevamente el arnes del sensor de oxigeno y puede que funcione sin problemas
comcive de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, como lo solucionaste ?
beto de México hace 9 años
Amigos, tengo un civic 2002 automatico y al medio dia, con el aire acondicionado encendido, pierde fuerza y se bajan las revoluciones a 400-500 rpm, le habro el cofre , se enfria el motor y de nuevo enciende bien, al parecer le afecta la temperatura ambiental a algun sensor, y el motor no sube la temperatura, marca normal...saludos
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Petardea al acelerar y pierde fuerza

Honda Civic 2000 EXR 1.6  170742 kms
Tengo un civic 2000 el cual en frío trabaja bien pero cuando la temperatura llega a la mitad comienza a aventar explosiones y pierde potencia hasta apagarse, lo dejo enfriar un rato y trabaja bien pero solo un rato, la temperatura es correcta no sufre de sobrecalentamiento y la comprensión es la adecuada además tiene bobina, cables y bujías nuevas
Julio César de México hace 9 años  
JU
1 caso 
Razzick de Panamá hace 7 años
Revise el filtro de la Bomba de gasolina que se tapan al igual q los inyectores
Arodriguezevo@mail.com de Guatemala hace 6 años
Posiblemente este tapado el catalizador si aún lo tiene
Mfsa 94 de México hace 5 años
Tengo un civic 98 si prende pero empieza a petardear al acelerar y casi no tieme fuerza ya cambie el filtro dd la gas y su bomba tiene buena presión q sera podran ayudarme
Luz margarita de México hace 2 meses
Hola me puedes ayudar xfa mi honda Civic petardea al momento de acelerar perooo frío trabaja bien ya le cambié el map y la bomba de gasolina peroo sigue igual si me pudieras ayudar xfa
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Perdida de potencia

Honda Civic 1995 2 puertas  162000 kms
Cuando voy en marcha y a bajas revoluciones el motor no responde con potencia como que no funcionara el acelerador y luego responde con gran potencia y no ayo que hacer por favor ayudenme el motor es un honda d16y8
DJ reyes de El Salvador hace 8 años  
DJ
27 casos 
TUSS de Costa Rica hace 8 años
Parece que podría ser Sensor de O2 o el MAP Sensor.
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Falla electrica, perdida de potencia.

Honda Civic 2007 lxs 20000 kms
Buenas tengo problemas con mi honda Emotion 2007, comenzó una falla eléctrica y tiembla el motor aparte se escucha la falla en el tubo de escape con explosiones leves. He probado los cables de alimentación de las bobinas ya que usan 4 desconectando una por una para detectar si la falla provenía de las bobinas. Dos de ellas no trabajan enciendo el carro trabajando con dos cilindros. He cambiado las dos bobinas y cuando encendió todo quedo perfecto solo que luego volvió la misma falla, he cambiado la posiciones de las bobinas pero no funciona. Mi pregunta es hay algo que me quema las mismas una vez colocadas o algo eléctrico bloquea la corriente?
jose26 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
elias de Chile hace 8 años
A mi me sucede lo mismo me quema las dos bobina de al medio si ya solucionaste tu problema ojala me ayudes a resolver el mio mail.eliasbrasil5@gmail.com soy de chile
jesy de México hace 8 años
Lo mismo le paso a mi carro, inicialmente se calento, le cambiaronempaques por nuevos originales con el calentamiento me dijeron que se habian dañado dos bobinas y que por eso perdia fuerza, se las cambiaron duro unos meses bien y ahora de nuevo se calento y volvio a dañar una de las bobinas, lo que yo observo es que cuando el carro se calienta las daña, pero tambien creo que a de ser un corto, si alguien resuelve el problema me gustaria saber la respuesta.
Jessy
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Civic pierde fuerza en subida

Honda Civic 2015 Lx 130000 kms
Tengo un Civic 2015 caja CVT y cuando voy en subida el carro sube y baja las revoluciones y se sienten tirones esto solo cuando lo llevo en “D” cuando lo bajo a “L” el carro se siente súper bien
Cerocool de Honduras hace 3 años  
CE
1 caso 
ANovoa de Honduras hace 3 años
Resolviste ??? Tengo un 2013 que lo siento débil, no corre lo que tiene que correr! Le revise catalizador y esta ok, presión de bomba de combustible ok, compresiones 190, se le cambio aceite de la caja original y ok. No se que puede ser. He estado viendo videos y estaba viendo la opción de limpiar el Vtec, ya le cambie bujías tambien. Dime como te fue
Michael de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo, desde que cambié las bujías a unas autolite se puso como haragán, también le cambié el aceite de caja y lo mismo, se resolvió limpiando el Vtec?
Meleco de Honduras hace un año
Resolviste el problema de la subida y bajada de revoluciones, me pasa lo mismo con un Civic 2015 con caja cvt
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