Minicooper PaceMan 2014
Falla Turbo
Cuando el automóvil va circulando me ha pasado que aparece falla Turbo, a veces con apagar y encender el switch se repone el Turbo y a veces continuo circulando y después de 20 min. Se repone solo el Turbo. En BMW una vez ya le cambiaron el sensor de turbo y se compuso pero ha vuelto aparecer la falla, alguién tiene alguna razón diferente para compartir ?, Gracias
Por favor me pueden ayudar, mi hermano tiene un mini cooper s 2012 tiene una fuga de anticongelante del lado izquierdo del motor, cuando está encendido ay una pequeña gotera y cuando está en reposo después de un rato Ay un pequeño charco de anticongelante
En la parte trasera de la cabeza hay un tubo de plástico que conecta la bomba del agua con el termostato, seguramente tengas que cambiar ese tubo o puede que el oring esté muy quemado
Hola buenas tardes tengo un mini cooper 2010 y me esta tirando al anticongelante pense a primera instancia que era el tapon del depocito se lo cambie y continuo alguien podria ayudarme para saber que es deja adjunta la imagen es viendolo de frente del lado izquierdo abajo del copiloto
Buen día. Me prendió el check pero solo es la mitad. Me perdió fuerza y me tira humo blanco. Es un mini “S” 2009. A alguien le ha pasado. Cómo lo solucionaron. ????
Hola amigo, no sé mucho de mecánica pero el humo blanco que dices puede ser vapor de agua y se prendió el indicador de temperatura en el tablero que parece termómetro se pudo haber quemado la junta de la cabeza
Hola, ya pudiste solucionarlo? yo tengo el mismo problema, me dicen que lo del humo es la junta de la cabeza del motor y lo de la potencia es la bomba de alta presión pero esas dos cosas son carisimas y quiero estar seguro si con eso queda antes de hacer el gasto
@Antonio quintanaLucas El aditivo de aceite de rotura del motor reduce el tiempo de funcionamiento del motor antes del día de la carrera. Este producto evita el desgaste prematuro, es fácil de usar y aumenta el contenido de zinc del aceite de motor.
Buen día tengo este código me acaba de encender en el auto ,
, pero sin ninguna falla mecánica, voy a enviar el auto mañana al taller especializado en MINICOOPER les comparto el feetback de lo que suceda.
Tengo una MINICOOPER Countryman S 2013.
Continuación...
Pasa que el mini se calienta solo que ya cambiamos termostato por que una manguera que va ala bomba de agua no se calentava como las demas sigio con la falla estamos a punto de cambiara la bomba pero la que quite se ve bien no se ve dañada ocupo una opinion por que en el obd2 me marca un sistema de enfriamiento electronico saludos
Hola yo tengo un mini 2013 pero hace mucho ruido como que entra a cada rato el aire acondicionado y vibra el auto en fechas pasadas le cambie el moto ventilador por que presentó esa falla mi pregunta es será que pudo volver a fallar del ventilador
Me an cambiado dos veces algo de las horquillas o algo así de la parte delantera del auto. Me dicen que esapieza salió mala y que ocupan una campaña para que se solucione el problema. Es nesesario que la planta mande pieza reforzada (comenta el servicio mini copper de Mexico)
Son 2 veces con menos de 35 mil kilómetros. Alguien más con este problema?
Gracias
La verdad es que esta pieza en particular se a detectado problemas para lo cual se están reemplazando por poli cojinetes los cuales presentan una duración mucho mayor a los que trae de fabrica. Suerte con su auto.
Es demasiado el ruido delantero ya cambie soportes amortiguadores electronicos los que sensan y horquillas y suena todavia demasiado algo mas por cambiar?
Solucionado! Vas con todo tu coraje a la agencia y co. El derecho que te da la profeco y reclamas el cambio de horquilllas. Ya mi auto no le suena la suspensión delantera al pasar topes. (Es necesario que te den las horquillas nuevas, la reforzadas)
Aun tenia garantia tu carro... estoy en las mismas, solo que a mi me fueron diciendo que era otra cosa hasta ahora que termino la garantia me dicn que es eso.
Yo tengo ese problema mi carro tiene menos de 30 mil km y en enero se las cambiaron y ahorita noviembre volvió a sonar y ya no me quieren hacer válida la garantía q por q por ruido la garantía sólo dura dos años mi carro es 2018 no se q hacer para q las puedan meter por garantía no se si profeco me pueda ayudar o q hacer para q se hagan responsables
@OrexSi de mexico si las cambie en la agencia la horquilla viene con buje chico y rótula esa es una pieza y tienes que comprar el buje grande, para los 2 lados
Mi mini es 2016, truena a veces si a veces no, ya cambie amortiguadores, bases, horquillas (2 veces) bujes barra estabilizadora, cacahuates. Ya no se que mas hacerle- soy de CDMX alguien sabe que mas hacerle??
Hola tengo una mini cooper 2011 y no me encienden las señales tampoco enciende luces del dash, no toca bocina, y las ventanas no bajan. Cual podria ser una solution?
Estimado, tu problema se llama Footwell Module (FRM)... es un problema eléctrico que presentan los minis entre el 2007 y 2013... a mi me paso a los 60.000 kilometros exactos:! (el mío era 2011 también). Generalmente no tiene reparación, debes cambiar el modulo completo. A mi me costo USD750 aproximadamente (en Chile). Una vez cambiado... comienza a funcionar todo nuevamente como corresponde. Como dato, el módulo se encuentra en el pilar de la puerta delantera del piloto, hay que sacar la tapa plástica que se encuentra en el pedal de descanso (donde uno apoya el pie izquierdo normalmente). Es como si estuviera programado para que falle en un periodo determinado, yo reclamé en el servicio, pero dijeron que no lo cubría la garantía (siendo que falló de la nada...)
Yo tuve el mismo problema con mi Cooper 2011, fui ala agencia y me cubrió la garantía, me dijeron que cubre hasta las 110 mil millas... investiga bien porque creo que tú coooper no tiene tantas millas, habla directo ala número de Mini Cooper y diles porque no cubre la garantía, ademas coméntale que acá en usa cubre hasta 110, mil millas por que allá tiene que ser diferente... saludos
Ayuda lo lleve al escáner y salió error 1556.1613.1661son tres códigos el Auto da arranque pero no enciende lo otro no le llega señal al sistema de inyección que podría ser ?
Tengo un minicopper 2015 de primero encendía bien y todo pero después de unos días en la pantalla me aparecía motor/encendido averiado y después de un tiempo volvía a prender que podrá ser
Hola a todos,hace unos días me compré un cooper del 2007, y ayer se le encendió una luz que no consigo identificar y no la encuentro por ningún lado, a ver si alguien me puede ayudar
Por lo que tengo entendido es la programación de luz de día que la tienes activada. En el manual de usuario cre que viene algo escrito sobre esta. No te preocupes. Un saludo.
Que tal panas, mi problema va con la transmisión autómatica de mi mini cooper, estaba andando cuando de pronto el carro perdido fuerza, el cambio empiezo a patinar el carro se movía des pues de 3000RPM , fue un mecánico con scanner diagnostico que había que hacer cambio de aceite y filtro el cual se hizo, el aceite y el filtro estaba en mal estado, pero ahora luego de hacer el cambio de aceite esta igual la transmisión solo avanza después de las 3000 RPM, no se si alguno a tenido la misma experiencia con estas transmisiones CVT y cual fue la solución y que tan costosa fue?
Saludos
El mío ya lo solucione, aparentemente le cambiaron la transmisión. Y con eso se solucionó, ya tengo 6 meses usándolo y hasta el momento todo funciona bien.
Cambié mi transmisión automática a mi mini Cooper s 2012 y ya no quiso prender nomás se escucha que quiere empezar el arrancador pero no da marcha ya le puse pila nueva y Nada
Hola, tengo una minicooper 2004 clasica r50, y se le cambio la caja de valvula de la transmision con la caja de valvula vieja no patina pero no cambia pero con la neva cambia pero patina... que deb o hacer
Donde puedo reparar el turbo compresor, esta consumiendo mucho más aceitede motor de lo normal, me preocupa un pocoy me urge saber de algún buen taller.
Muy buenas, tengo un problema que me tiene bastante preocupado, tengo un mini Cooper de 2008 con 100.000 km y tiembla mucho a relenti, además si acelero a fondo el motor no responde y tiene falta de potencia, la única forma de poder circular es acelerar muy poco a poco, también se enciende el indicador naranja de fallo de motor. Gracias y espero puedan echarme una mano.
Alguien encontró la solución a este problema también tengo un mini s 2008 y presenta la misma falla tiembla mucho no acelera y tiene poca potencia además de hacer mucho vacío en la tapa del aceite
Me pueden ayudar no me enciende mas que el brake en el tablero y estereo pero no tengo señal fe chec ni abs nada solo es lo unico no puede encender nada...me pueden ayudar
Me pueden ayudar no me enciende mas que el brake en el tablero y estereo pero no tengo señal fe chec ni abs nada solo es lo unico no puede encender nada...me pueden ayudar
Buenas noche tengo el mismo problema desde ayer ahorita me doy cuenta que cuando abro la puerta del conductor ya no se escucha ese sonido de la bomba de gasolina pero no me marca error de nada en esa cuestión solo de la batería que ya se bajó por que da marcha pero no enciende es un mini 2017 chili s alguien me podría orientar. Saludos
Hola lleve mi carro a un taller para solucionar un problema del aire acondiicionado y para repararlo bajaron el tablero ya van 3 semana y el carro lo arman y me dicen q ya funciona todo bien solo q las luces del caarro se quedan encendida y los vidrios no suben ni bajan q podra ser eso espero sus opiniones gracias
Puede ser el módulo de control "body control module" está ubicado en el lado del copiloto a lado de la manija del cofre. Tiene cuatro conectores de colores fácil de identificar.
@Mayra CarrascoPuede ser el sensor del cigueñal que su resistencia cuando llega a un punto ta no trabaja más y se apaga , me paso lo mismo, a da a y se apaga a de golpe y era el sensor su resistencia mi Wazzap es +5492995022619
Hola, ghpezi, se encendio en la pantalla Falta de propulsión?, a mi tambien me hizo eso y supuestamente es la bomba de la gasolina, igual tardara un par de semanas
Ps yo ya le cambié la bomba de alta presión y sigue igual sin potencia. De hecho antes de cambiarle la bomba de alta, estaba en modo emergencia o modo seguro ( reducción de potencia) pensé que cambiando la bomba de alta ya iba a tener potencia. Pero no. Mi carro presenta este código P0087 rampa de combustible baja presión. Muchos indican que es la bomba de alta. Pero comenté, ya se la cambie por una nueva y sigue sin potencia. No se si son los inyectores, sensor regulador de combustible o la bomba de gasolina. Ojalá alguien me pudiera orientar.
Qué tal Carlos. Fíjate que si tenia falla en la
Bomba de alta presión. Tuve 3 problemas y te los voy explicar. La primera si fue la bomba de alta, se la cambié y seguía igual... lo que hice fue sacar los inyectores y lavarlos. También le puse un aditivo al tanque de gasolina 3M para inyectores. Ya tenía más potencia el carro, pero no al 100% no entraba el turbo aún. Así lo traje varios meses. Hasta que un día se me ocurrió desconectar los conectores de la computadora, porque el escáner me marcaba un error a tierra y de echo había comprado otro cuerpo de aceleración... y tampoco era la falla... total, quite los conectores y tenía un pin doblado y estaba haciendo tierra con otro, lo enderecé volví a conectar todo. Prendí el carro y se le quitó el check en automático. Y ahora mi mini corre bien chingon. Pero lo más probable es que sea tu bomba de alta presión. Llévalo a checar con un escáner bueno.
Carnal lo pudiste solucionar ?? Yo estoy en las mismas desde hace 1año y medio estoy ballando con eso ya le cambié polea su servicio checaron según la bomba y que está bien le echo gasolina de la roja, y siempre lo traigo lleno no dejo que baje de Medio tanque aún que si desde que lo agarre no me marca la gasolina 🤔🤔
@CarlosPuede ser el sensor MAF que ya caducó y más si tiene más de 100 mil kilómetros el mío era eso entra a en modo emergencia y resoplaba la aguja antes de apagarse, se le cambió y quedó de 10!!
Buenas noches , tengo un peugeot 208 GT , a lo que me indican es el mismo motor que el minicooper , tengo problemas , me amrca el codigo P0087 lo lleve a escanear y pues baja presion , me comentan que es la bomba de alta presion , pero lo lleve a escaner supuestamente con un muy buen escaner y me comentan que tengo una falla en tierra, el detalle , es que en ocacciones entra el turbo y en otras no , por donde puedo empezar para ir descartando problemas ???
Qué tal emi. Ese código es referente a baja presión en el riel. Es tu bomba de alta presión. Te recomiendo que lo lleves a otro lado a escanear para que tengas otra opinión, referente a la tierra.
Debes tener un problema eléctrico en la fusilera del acompañante exactamente en el Relé de la bomba de baja o la plaqueta quemada o un corto en la ECU mi Wazzap es +5492995022629 de Argentina ver los horarios , no soy mecánico pero aprendí mucho con este chiquitín.
Saludos!
Buenas tardes, hace dos semanas mi mini 2017 no quiso encende de repente, se fue a agencia y dijeron que había sido la bomba de la gasolina y la cambiaron, dos semanas despues me volvió a fallar y el coche ahora ya no enciende de nuevo. Solo que ya no dice propulsion solo que no enciende. A alguien le ha pasado, agradeceria cualquier aportación
Buen día estimados hace tiempo yo tuve un problema similar con mi mini s 2012 trabajaba bien por un rato y después se apagaba y ya no encendía busque por todos lados con mecánicos cambiaron bomba, filtros de bomba, inyectores y seguido igual, hasta que un di encontré que un relay del módulo de fusibles se calentaba y deja de funcionar el carro quite el modulo de fusibles y lo desarme ya que lo cotice y tiene un costo de 11,000 pesos y tarda más de 90 días en llegar, desarme el módulo y son dos tablas por dentro y detecte que un relay que va integrado en la tableta se estaba sobrecalentando lo único que tuve que hacer fue separar las 2 tabletas para poder revisar las pistas y detectar que la pista se sobrecalienta y ya no tiene contacto por lo cual deja de funcionar la bomba lo único que tienen que hacer es volver a soldar el relay no es necesario cambiarlo y con eso quedo solucionado el problema, solo que si se van a llevar un buen tiempo desarmando las tabletas espero les sirva.
Tengo un problema similar me reportaba pérdida de presión en el y le cambie el map sensor que también me lo reportaba ya no reporta ese sensor pero siempre me reporta la bomba de alta presión y no se que mas revisarle antes de cambiarle porque está muy cara
@Carlos yamanakaYa en este momento estoy esperando la bomba de alta presión ya le verifiqué todos los parámetros y pues el único problema es la bomba 😣 no quería pagar mucho la verdad
Solo prende luz de aceite cuando me detengo. Solo arranco y la luz apaga, pero mientra prende la luz ella no falla d nada no tiene ruido raro y en fin no falla, me diberon del sensor de presión d aceite
Revisa el sensor de aceite, si esta fugando va a ser necesario cambiarlo. Si aun no se soluciona con el cambio, solicita la revision de la presion de la bomba por parte de un mecanico
Es la válvula check ,que está en la base del filtro ,se daña o se sale de su lugar ,por eso sí aceleras se apaga el testigo rojo del tablero porque en alta no ocupas esa válvula ,es para relaiting
Le repare clutch. Allí puse La fotón. Tuve que bajar transmisión, quitar todo el frente. Y solucione él problemas. Pero duro parado más 20 días. Desconectado la pila Yo mismo hice la reparación. Se había quebrado un fierro que lleva la transmisión. Pensé que era el collarín y el disco de clutch y solamente fue el partes.
Y ahora que quiero encender el carro no da marcha le doy al botón y no enciende al parecer es la pila. No se si este protegido.
Fórum. Esa es la parte que se daño. EsPero le sirva.
Si dejo mi carro expuesto al sol se prenden las luces de parqueo solas y pierdo controles de vidrios luces puertas y debo desconectar la batería y conectarla nuevamente para que se reinicie el carro y vuelva a funcionar bien,pero si dejo el carro bajo techo o en días fríos todo funciona normal y no pasa nada.
Tengo un Mini S 2003 manual. Llegué hace rato a casa y no presentaba ningún problema, después de dos horas quise arrancarlo, pero vibra y se apaga inmediatamente. Quedan prendidos los testigos: EML, Oil Pressure Engine y Battery. Traté varias ocasiones y nunca quedó encendido!
Alguien tiene idea de que pueda ser?
Hola buenaas tardes tengo un mini cooper 2005 y me pasa lo mismo aveces quiere arrancar y aveces no y cuando no va a arrancar dej de hacer un zumbido y es cuando detecto que no prendera y lo dejo unos 20 min y enciende despues sin problema quisiera saber cual fue tu falla ?
Hola tengo mini 2002 std estarea pero no prende ya cabie sensor y bobina no hay chispa ya cheque fusibles tdo bien estarea pero no prende ya le eche un arancador y nada que puede ser el carro tiene un boton de encendido pongo llave abro suish y con el boton estarea derepende dejo de prender
El mio le metieron computadora pero marca el sensor del cigüeñal pero lo puse y sigue igual no marca la bomba ni nada hasta conpre una bobina por que no hay chispa
Si, fue la bomba de gasolina, vino un eléctrico y me lo revisó, nos dimos cuenta que cuando giras la llave no se escucha el sonido de que la bomba de gasolina se enciende, tienes que ver que cuando abres la llave la bomba se escuche que se ha prendido.
Se la cambié y eso fue todo.
Yo escucho una vibración en el asiento de atras donde esta la bomba hace el intento pero no prende y cuando deja de hacer esa vibración prende al primer intento
Primero que nada no prendas el carro únicamente abre la llave para ver si la bomba está trabajando, la bomba tiene que encenderse con la llave abierta si no se entiende entonces es tu bomba.
Buenas tardes ojala y me puedan ayudar tengo un mini 2018 lo acabo de comprar estando en frio al prenderlo cascabelea se es normal dura unos 4 mn y se le quita
Tengo el mismo problema , a veces me arranca a la primera sin que se enciendan los testigos: EML, Oil Pressure Engine y Battery y otras veces no , alguien me puede ayudar ???
Me paso lo mismo. Lo deje y al otro dia prendio perfecto. Me cambiaron la bomba de la nafta y al otro mes me lo hizo de nuevo. Cuando quiere lo vuelve a hacer. En el taller no saben que es, ademas como no lo hace siempre despista
Hola, quiero ayuda. Tengo un mini cooper año 2006 automático, hace 3 días empezó a costar que arranque con la llave, lo apago y en el segundo intento me enciende, qué puedo hacer?
Periko, tengo un mini cooper 2009 1.6, motor n12, en frio parte bien hasta que llega a 95 grados la temperatura del motor, se queda en tres cilindros, falla el cilindro 1, ya se hizo de todo, se cambio bobina, inyector, se rectificaron valvulas, se reparo el bloque, se cambiaron anillo (aros) a los pistones, se chequeo la señal de los inyectores y la de las bobinas, todo bien, la compresion perfecta, pero aun asi sigue con el mismo problema, parte excelente en frio pero al llegar a 95 grados comienza a fallar el cilindro 1 y se moja la bujia con aceite, haz visto este caso antes, de antemano muchas gracias.
Estoy parado en un semaforo y suben y bajan las revolusienes;si esta en 1rpm sube a 2rpm y desiende como 500rpm. Y saca agua por el escape y da una olor como a huevo podrido
Buenas noches, el problema es que al girar el switch a la primera posicion( sin dar arranque) se enciende el coche y la marcha se queda activada, , a alguien le ha pasado lo mismo? Sera la computadora? O algun cable que este haciendo corto?
Falla Turbo
Cuando el automóvil va circulando me ha pasado que aparece falla Turbo, a veces con apagar y encender el switch se repone el Turbo y a veces continuo circulando y después de 20 min. Se repone solo el Turbo. En BMW una vez ya le cambiaron el sensor de turbo y se compuso pero ha vuelto aparecer la falla, alguién tiene alguna razón diferente para compartir ?, Gracias