Tironeo al conectar sensor de oxígeno en otros modelos

Tironeo al conectar sensor de oxigeno

Chevrolet Monza 2000 Motor 1.6 TBI 333995 kms
Se tironea al conectar el sensor de oxigeno, lo lleve al mecánico se cambiaron varios sensores y se llegó a la conclusión de que era eso. Ya que al desconectarlo el carro funciona perfectamente y al conectar vuelve el fallo. Compre un sensor nuevo de marca tomco pero sigue teniendo el mismo fallo, de igual manera tenía uno guardado de los, que cambio al hacer mantenimiento preventivo y la falla era igual... Ya comprobamos presión de bomba de gasolina, sensor TPS, válvula IAC, bobina nueva, cables de bujía nuevos, y el fallo es el mismo... Me dicen que podria ser la computadora pero quería preguntar antes de seguir invirtiendo más para ir un poco más a lo seguro.
Gustavo Martínez de México hace 5 años  
GU
1 caso 
Ruben de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Chevy Monza 98, que se puede hacer al respecto
jopes de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema. Primero las bujías se cabonizaban, luego cambie el sensor map y el sensor de oxigeno. El de oxigeno marca Thomson original brasileño. Y el carro luego de unos minutos empieza a fallas suben y bajan las revoluciones, se acelera un poco y luego baja, andando jalones mucho en ovaciones se apaga. Luego desconecto el sensor de oxigeno y empareja el motor. Así lo tengo desconectado y en ocasiones ensucia las bujías pero solo aveces. El paso de gasolina es brutal, huele mucho a gasolina pero así lo he tenido porque si lo conecto falla mucho. Alguien tendrá una posible solución??
Roberto de México hace 4 años
Cual fue la solución a ese problema?
Roberto de México hace 4 años
Que fue la solución al problema?
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Problema con la sonda y cuerpo aceleracion

Fiat Palio 2005 Hxl 1.8 4 puertas 215000 kms
Hola tengo un fiat palio que al conectar la sonda lambda tironea y marcha echeq ya la puse nueva sigue fallando , asique la desconecte y no fallo mas que puede ser ? La otra pregunta es que el auto para que regule tuve que hacerle un hueco ala cortina del cuerpo de aceleracion y de esa manera ahora regula bien si tapo ese hueco se para que puede ser ? Ya cambie el cuerpo de aceleracion a nuevo e hizo lo mismo asique de nuevo tuve que hacerle el hueco
Fabian cordova de Argentina hace un año  
FA
1 caso 
Se dice que el dueño del vehículo es el culpable de causar daños o el que permite que inexpertos o ignorantes en el tema de mecánica realicen su mantenimiento, solo un ignorante le pudo sugerir hacer modificaciones o huecos en partes perfectamente diseñadas y nuevas ; es posible que su motor presente todas las fallas por MALA sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe lo mencionado.
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