Buenas noches, hace 2 meses compre un ORINOCO con 108mil km el cual funcionaba perfectamente pero desde hace 15 dias tiene una falla que es que se encienden la mayoria de las luces del tablero. Cuando lo hace el indicador de la temperatura externa aparecen 3 rayitas, deja de funcionar el aire acondicionado, tampoco funcionan las luces de cruce. No marca revoluciones ni velocidad. En fin el carro se vuelve loco internamente pero rueda bien. Las luces que se encienden generalmente son un triangulo, la luz de servicio, la luz de temperatura. Que me recomiendan hacer o saben que puede estar sucediendo. Gracias de antemano.
Tengo un Chery orinoco y no me enciende el tablero del carro. El carro enciende pero no marca revoluciones ni ningún testigo no sé que fusible o relay pueda ser que este fallando alguiene puede ayudar con esta falla gracias
Chequea con un power pro o tester en posición de voltio...y determinará si hay alimentación en el sistema del mismo...aunque en ese modelo los pines son muy sensibles y habría q destapar el tablero y respaldar los pines con una estación...espero q te sirva de ayuda
Me sucede que después que el auto anda aproximadamente unos 30 minutos el tacometro deja de marcar cae a 0 y si lo acelero a fondo en cualquier marcha es como que pierde fuerza cada marcha no desarrolla es como que llega un instante y se ahoga , no se que podrá ser ???
Buenas señores, mi carro hace 5 dias atras le pasaba lo mismo, el tacometro dejaba de funcionar se bajaba a cero 0 , y perdia fuerza ó se aceleraba pero el tacometro seguia en cero , tenia que estar estacionandome a un lado apagar el carro encenderlo y apagarlo a la vez 3 o 4 veces luego encendia y volvia a funcionar normal los rpm pero supe cual era el problema ya llevo 5 dias normal y problema resuelto y le digo que lo que manda señal al TACOMETRO ES EL SENSOR DEL CIGÜEÑAL SEÑORES...ESE SENSOR SE ENCARGA DE MANDAR EL RODAJE DEL CARRO A CUANTOS RPM...CAMBIENLO Y NO GASTEN MAS SU DINERO HERMANOS...LES DIGO QUE ES EL SENSOR DEL CIGÜEÑAL Y YO MISMO LO CAMBIE, tengo un accent 2014 despues de eso mi carro volvió hacer el mismo y yo estoy mas que tranquilo les saludo bendiciones me cuentan despues de que hayan cambiado el sensor no gasten mas su dinero en otras cosas que no son...los mecanicos malos solo para tener dinero cada vez que los vas a visitar ya basta...estamos para ayudarnos...saludos de nuevo...blessing...soy de Panamá.
Muchas gracias hermano soy de Nicaragua lleve mi carro a todos los mecanicos scanner y nunca. Me dijeron que era cambie ese sensor y adios falla mil gracias de verdad mil gracias
Buenos días me pasa que cuando voy a arrancar mi hyundai accent 2013 Sedán el tacometro no marca aparte que el vehículo queda encendido, ten o que acelerarlo a fondo varias veces y después empieza a marcar o tengo que apagarlo y acelerarlo para que empiece a marcar, la primera vez que me paso no podía subir a mas de 40 kms, también podría ser el sensor del cigüeñal❓
Hola soy de Venezuela tengo un hiunday scoupe año 93 es un carro sincrónico el mismo no tiene fuerza ahuma demasido las bujías ya le cambié el sensor map se le limpiaron los inyectores las bujías son nuevas la verdad que desde que lo tengo ya mas de un año no he podido hacer nada me dijeron es la pila se la compre y nada no lo he podido escanear xq la persona que vino no tenía el chupon para ese carro y los demás nada que ver me podrias ayudar por favor
@luis piggottBuenas, escribo desde República Dominicana. Tengo un Chevrolet Cobalt y gracias a este comentario logre solucionar un problema con el que tenía mas de un mes, el carro se apagaba estando en marcha, las revoluciones eran inestables, alto consumo de combustible y para prender daba problemas. Solo hice lo que recomendó el colaborador el que le dejo este comentario y todo quedó como si nunca el carro estuviera una avería, todo por una pieza tan pequeña como el sensor del cigüeñal. Gracias.
@luis piggottGracias me pso este 24-12-2024 Y me dejonde funcionar el A/C del auto y estaba a 213 millas de mi casa ufff me asuste pero busque aqui , lo apague y lo prendi y funciono Ya van a cambiar el sensor Gracias mil
Tengo ese mismo problema con mi carro, tengo un Hyundai Accent 2015, le meto el scanner para el diagnostico y no arroja ningún error, alguien tiene la solución para esto.
@PactrdLe cambie el sensor de cigüeña 4 veces y sigue igual le cambie la tistribicion y sigue igual le cambie sensores de leva y sigue igual le cambie el tablero y sigue igual ahora le cambie la computadora y sigue igual pasa en ocasiones por lo menos 3 veces al día ll apago unos 10 min y luego se normaliza
El escaner No es para ver codigos de error. Es para hacer diagnostico. Ej. En flujo de datos ver si marca las rpm. Si el vehiculo arranca entonces habra rpm. Por lo que el problema estaria en el tablero o cableado.
Tengo una guagua hunday accent 2015 cuando la apagó hace un ruido de un cla. Cla me dicen que sale del troter y que es normal,,quiero saber si es cierto?.
Es el sensor del cigüeñal mi brother...cambialo y no gaste dinero en otras cosas que le digan los que solo quieren sacarnos el dinero...cambielo porque esa pieza es la que manda señal al tacometro...saludos bendiciones
Ola...tengo un hyundai elantra año 2011...el tema es que hay veces que lo enciendo...pero cuesta que encienda...y cuando lo hace...queda la aguja de las rpm en cero...no me marca...lo tengo que apagar y encender de nuevo...y parte de inmediato...y funcio la aguja de las rpm...necesito ayuda por favor...que puede ser...le hice escaner pero no me arroja ningun error...gracias
Saludos amigo Jesús, efectivamente la señal de tach/rpm es producida por el modulo de encendido (igniter) y es enviada hacia el cluster a través de un cable negro. Es probable que el cable este partido o roto en algún lugar o en el enchufe. Revisa y me comentas. Te adjunto un diagrama para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen dia amigo. Dos preguntas. El modulo de encendido es el que va dentro del distribuidor que es una cajita blanca??? el cluster es lo que comunmente llamamos el panel de indicadores??? Espero de su ayuda. Gracias
Saludos amigo/a elvisza, afirmativo, te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Afirmativo amigo, es el cable negro el cual lleva la señal de RPM TACH la cual es producida por el igniter o modulo de encendido, normalmente es el arnés que se daña, revisalo bien y lo puedes reparar cambiando los cables y soldar con estaño. El condensador lo puedes eliminar ya que es un supresor de ruidos para la radio. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
@Angel-pmvBuenas tardes amigo Angel, el cable negro que sale del conector, sabes en que parte del cluster debe ir? esta partido pero no veo donde hacer la conexion de nuevo. Muchas gracias
Amigo tengo un pequeño problema con el marcador d gasolina el problema es q no marca bien cuando lo pongo full la aguja sube y no sube completo y luego alas horas o el dia siguiente sube despues d rodar un poco baja ala mitad y luego un rato largo vuelve a subir y cierro el switch y qda la aguja igual marcando y despego el cable de la bateria y queda igual marcando q problema crees q pueda tener
Hola amigo. El indicador de gasolina en el Starlet se queda en la ultima posición cuando cortas la corriente con el switch y también desconectando ambos bornes. Lo otro es que posiblemente la resistencia variable la cual es accionada por el flotador tiene desgaste y es por eso que la indicación es errónea. Debes remover el conjunto del flotador y revisar. Este sistema no es reparable. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola Buenas tardes amigo, pensé que me daría una orientación para saber algo para repararlo. Si lo puede hacer yo pues no tengo muchas posibilidades económicas de buscar un profesional.
Hola amigo por aqui no le puedo dar respuesta. Si desea asesoria tecnica profesional o asesoria online con muchisimo gusto se la puedo ofrecer para que no caiga en manos de los mecanicos brujos y pierda su dinero. Por favor haga clic en contactar profesional. Gracias.
Hola, tengo un Fiesta 2007 y me pasa lo siguiente: El carro va en marcha y se prende el foco de temperatura y su aguja digital parpadea, el check engine y el inmovilizador o candado tambien se encienden, el kilometraje se borra y las agujas de las revoluciones por segundo y el kilometraje se van a 0, esto con el auto en marcha y no se apaga el motor ni nada, puede durar segundos, minutos y de pronto todo vuelve a la normalidad. Me pasa tambien que algunas ocasiones, estando el carro frio o ya de rato andar en él, que lo enciendo y se apaga, y al querer encenderlo nuevamente ya no quiere, como si fuera la pila, pero no es eso, pues la radio y las luces se enciende normal. Recomendaciones?
Hola a mi me pasa lo mismo con el mio es un fiesta sedan mod 2007 ya le cambie el radiador , la toma de agua , bulbos termostato , y bomba de agua y sigue igual alguien que me ayude a mi tambien por que ya no se que hacer
Hola mayito a mi me pasa lo mismo y aun sigo con la falla pero es menos ya le cambie todo nuevo al sistema de enfriamiento cuando no quiere prender revisa el tablero y veras que marca el candado mientras no se quite no podras prender el motor
Saludos, desde la dorada caldas. Quizas pueda solucionar su problema. Aveces cuando la bateria del vehicula esta deficiente el table de instrumentos comienza a parpadear debido a que el tablero funciona a 12v y si detecta menos de 12v el tablero comienza a fallar y todos los testigos comienzan a parpadear debido a mal contacto o porque la bateria del vehiculo esta defectuasa, recomiendo revisar la bateria antes de realIzar cualquier sustitucion de algun elemento como refrigeracion o sonda de velocidad la cual tambien falla debido a la falta de voltaje.
Efectivamente, llevan una bateria (pila) de 12 voltios y para un buen funcionamiento tiene que trabajar a 450 Amperes si la computadora del vehiculo no detecta este voltaje y amperaje va a presentar muchas fallas, al igual que los cables de las bujias, deben ser los adecuados ya que no se le puede poner cualquiera,
Es imposible que haya 450 amperes en un vehículo de ese tamaño, jajjaaja, un edificio de oficinas de 3 0 4 niveles consume aprox. 300 amperes. Jajajjaa.
Para Hector: Se nota que no sabes nada de tu auto si es que tienes y es mejor que no te burles, por que asi nos burlaremos cuando gastes a lo pen... o te veamos tirado en una carretera si saber que hacer
Cabe recalcar que un edificio funciona con corriente alterna, mientras que los elementos electronicos de un vehiculo funcionan mediante corriente directa; de seguro que se esta confundiendo de parecer. Espero sea util mi comentario. Cualquier inquietud solo pregunten...
Hola a todos yo tenia el mismo problema con mi fiesta 2008, las agujas no marcaban, destellaban las luces del tablero e incluso en algunas ocasiones no queria encender, el problema fué el tablero detrás tiene un circuito que se suele dañar posiblemente resoldando las resistencias o algún diodo o transistor, depende que sea, llevenlo con alguien que sea técnico en electrónica y que se los revisen.
Mi ford fiesta mk6 año 2007 me pasa que la aguja del cuenta revoluciones cuando alcanza las 3000 rpm empieza a moverse de izquierda a derecha incontrolable y si lo fuerzo a 4000 corta y se protege y no pasa de 2000 vueltas y tengo que quitar el contacto y bolber a arrancar el vehículo y no se que es lo que le pasa y tambiem tironea a 2200 rpm en bajas rpm
Resulto en mi carro un problema de unas agujas que tiene el tablero. Lo lleve con un cerrajero (que sabia mas que eso) y me explico como estaba el tablero diseñado, que ya habia resuelto un problema parecido en un peugeot. Es como una pastilla que tiene muchas agujas y al no hacer contacto las agujas en la base (porque se van levantando o algo asi) no mandaban señal al tablero. Lo arreglo a la mexicana: puso un soporte de tablitas de madera para que apretara bien y las agujas estuvieran en contacto con la base.
En mí caso lo que pasaba era que el tablero lo había desmontado y al armarlo de nuevo las agujas de velocidad y rpm quedaron presionadas con el bisel que está al borde de las agujas,yo revisé esto porque ya había descartado los fusibles. Espero te sirva de algo está información.
Tengo una yukonxl 2003 no arranca al primer tiempo aveces arranca hasta el tercer intento si la apago y la vuelvo a encender arranca pero cuando queda apagada por cierto tiempo pasa lo mismo si alguien sabe que puede ser el problema?
Tengo una 2008 gmc Yukon xl Denali 6.2 me Marco Baja presión de aceite cambie el sensor de presión de aceite y siguió igual luego cambie el sensor del árbol de levas luego la bomba del aceite y sigue igual si alguien a tenido el mismo problema podrían ser amables y ayudarme ya no se que más hacer porque el motor no hace ningún ruido raro y la velocidad la desarrolla perfectamente
Tengo este problema: Cuando hace frío uno echa andar el motor y el tablero funciona perfecto, pero si lo paro y lo vuelco a echar andar, la aguja del velocímetro queda vibrando en el mínimo y la que marca las revoluciones no funciona. Esto ya hace mucho tiempo que lo consulte y nadie ha dado una solución efectiva a este problema, ojala si alguien solución el problema lo comparta. Muy agradecido de ante mano. Les dejo mi correo por si alguien desea ayudarme. Gracias
Tengo un Volkswagen vento de 1999 el velocímetro y las revolsiones no funcionan me vibra quiero repararlo que solución o donde puedo comprar en tablero
Hola buenas tardes, alguien sabe por que el pedal del freno del vw vento vibra cuando esta parado. Solo el pedal es en donde se siente una pequeña vibración. Antes no sucedía.
Solucionaron su problema yo también lo cambié y cheque las líneas de cableado y dos me dan 5v pero no se si la otra línea que me marco 0v esté dañado o solo sea de la señal
El arnes del sensor hacia falso contacto y volvio a marcar en el tablero pero me seguia reportando una falla con respecto al mismo indagando el cliente m dijo qu el vehiculo tuvo un choque grave y lacaja salio afectada lo qu no me resolvió fue que si el volante salio afectado o no. !
El auto no marca RPM y no enciende después de reparar la caja automática, al escanear indica P0341 Circuito del Sensor A de posición del árbol de levas, probé el sensor en otra Grand Vitara y funciono bien, por favor me pueden indicar que otra cosa puedo revisar, gracias
Finalmente despues de casi dos años, se pudo solventar, la falla se origino por la instalacion de la cremallera fuera de position, se coloco en su guia y El carro enciende normal
Buenas amigo Oswaldo, en Venezuela le decimos "cremallera" a la rueda dentada que transmite el movimiento que se genera en el motor del arranque hacia el motor, cuando se enciende el carro, espero le sea de utilidad la imagen anexa, feliz dia.
Yo tengo un jetta clásico 2013, que acaban de repárarme, más en una de esas, se fue el
Clutch, hasta el fondo, y y me dice el mecanico que se daño la cremallera cuando se sumió el pedal, creo por falta de líquido de frenos, y ahora prende seguido el EPC, sera entonces corregir lo de esa cremallera
Hola! hoy a la mañana cuando arranque mi auto, me percate que no subia la aguja que marca el velocimetro, lo mismo ocurre con el medidor de rpm y el combustible y tamooco el calentador... es problema electrico? o que pasa?
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision ,igual el arnes de conexión y cableado. Las demas fallas son derivadas del defecto del sensor del velocimetro.
En mi auto al tratar de cambiar una radio hizo un corte ya que los cables rozaron la lata el asunto es que despues de eso no encienden las luces de emergencia ni los intermitentes y no marca nada ni rpm ni velocidad ni hora ni gasolina ni nada... Seran los fusibles???
Tengo un chevrolet corsa año 2007 y dejo de funcionar el tacometro de revolución y revise los fusible están todos buenos algun datos que pasaría gracias
Buenas atardes compañeros, tengo el miso problema de ustedes, alguine que nos pueda appoyar al respecto, revise todos los fusibles y estan bien no estan quemados.
Buenas tardes, tengo un optra design 2011 automatico y de repente dejo de funcionar los rpm, le coloque uncloster de otro optra y tampoco funciona, quien me podra decir que hacer en ese caso, gracias
Buenas tardes mi optra es design no le marca ni la velocidad ni las revoluciones y ni la temperatura, en pocas palabras las agujas no bajan ni suben , ya se bajo el tablero y la placa de closter esta bien , lo limpie con limpia contac y aun nadab