Problemas de Ruedas

Problemas destacados

Se me frena la rueda derecha y se me neutraliza en el paso de 2a. A 3a SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996 4 puertas motor 3.8 100000 kms
En frio arranca normal hace sus cambios bien, al parar a cargar combustible empieza la falla no entra la 3era. Se neutraliza,y al frenar en un tope arranca muy lenta y se neutraliza en el paso de 2a. A 3a. Se acaba de reparar la transmisión, y se arreglaron los frenos. Me marca el abs. En el tablero ,le falta el sensor de la rueda del lado derecho. Se anda frenando lado derecho delantero
M.C.Bravo de México hace 8 años  
M.
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según M.C.Bravo)
Jorge de Guatemala hace 8 años
Es problema que posiblemente exista es que algunos de los componentes internos de la caja están dañados aun a pesar del cambio del fluido de la transmisión, a mi me paso con una transmisión de una Windstar 1995, resultó que los solenoides no estaban funcionando bien y ademas el cuerpo de válvulas estaban dañados eso provoco que no hiciera los cambios, en mi caso solo me daba la 1a. Y no cambiaba a 2a eso era lo que yo tenia, solo una velocidad y retroceso, la lleve a un centro de reparaciones y solucionaron todo el problema, yo en lo personal creo que no le hicieron nada, es probable que solo la vaciaron y le limpiaron el gobernador de transmisión y nada mas, espero te sirva el consejo.
juarez3000 de México hace 8 años
Estimado M. C. Bravo, te recomiendo le instales el sensor y le borres el código y con ello solucionas en problema, precisamente ese sensor le da la señal a la caja de cambios. Suerte
Enrique de México hace 8 años
Tengo el mismo problema de que en frio arranca normal en una winstard 2001... me recomiendas checar primero los solenoides y el cuerpo de las valvulas antes de hacer la compra de una transmision automatica?
Saludos.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Enrique, disculpa que no haya podido responder desde hace un buen tiempo, pero estuve enfermo y hace poco regrese a mis labores habituales pero ya esto de regreso, si en efecto, si tienes problemas que las velocidades no conectar correctamente, es probable que algun selenoide no esta bien, pero antes de todo somete tu vehiculo a una prueba con un scanner para saber que codigos estan almacenados en DTS, muchos de los problemas de las cajas automáticas como en tu caso es una tradicional AX4N esta transmision es una de las mejores después de un batallar con los modelos anteriores como la AXOD, AXOD E, AX4S que ahora son la AX4N y por ultimo la 4F50N, todas son iguales pero tiene características que las hace diferentes, nunca coloques otra caja que sea diferente a la que tienes por decir adaptarla, si tu camioneta tiene una AX4N debe de ser remplazada por otra exactamente igual, mi consejo es que debes de revisar primero todos lo relacionado con el motor, sistema electrico, componentes electronicos, etc, antes de pasar a la caja, te digo esto porque ya tuve una muy mala experiencia que me enseño que antes de todo hay que agotar todos los recursos que estan directamente relacionados con las funciones del motor, electrico y electronico, existen al rededor de 14 causas que producen esta falla, posiblemente por sellos en los pistones de impulso, válvulas del cuerpo atascadas, baja presion. Son muchas las posibles fallas internas lo que provoca que se cambia el traneje por completo, pero antes de todo debes de agotar todo lo que esta en la periferia de la caja, si tienes dudas escribeme, esto y en proceso de publicar un manual de fallas de este tipo de transmision el cual puede ayudar a muchos de los camaradas que poseen este tipo de camionetas, saludos, escribeme si tienes dudas al respecto.
tigerebb de México hace 3 años
Hola tengo un problema mi windstar al iniciar la marcha truena como si el motorno estuviera sujetado bien crees que sea una de las causas que mencionaste antes
Daniel marin de México hace 5 años
Ya tienes el manual jorge me interesa checar las fallas
Mónica ortiz de México hace 5 años
Porque se neutraliza la transmisión al frenar de una voyager del 1995
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Llantas diferentes a las especificada en el manual SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003 Lx base 180000 kms
Hola, quiero saber si existe algún problema si mi windstar me pide usar en el manual llantas 225 60 R16 y traigo la 215 65 R16. El consumo de combustible afecta? La estabilidad o seguridad en carretera merma?
Puedo cambiar solo las llantas sin cambiar los rines? Muchas gracias.
Héctor Olvera de México hace 3 años  
3 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 3 años
Tu llanta es un poco mas chica que la original, lo unico que pasara es que gastara un poco mas de gasolina,
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Olvera)
Héctor Olvera de México hace 3 años
Es 10 pulgadas menos ancha y 5 pulgadas mas baja, y varios amigos me comentan que neumático mas ancho consume mas combustible, habría que investigarlo con los físicos e ingenieros letrados!! 😂
Oliverio León Trejo de México hace un año
Hola Quiero saber si existe algún problema si mi winstar en el manual me pide 225/60 / R16 y le pongo 255/70 R16
Oliverio León Trejo de México hace un año
Buenas tardes me interesa el manual de la winstar 99 para saber cuales son los fusibles que corresponden a las puertas y en general por su atención muchas gracias.
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Una llanta delantera se amarra SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1995 4PTAS 250000 kms
Le cambie las balatas, las mordazas delanteras y le pusimos boma de frenos nueva pero una llanta se anarra y la purgo y funciona pero luego piso freno y se vuelkve a amarrar
JVA 7337 de México hace 7 años  
JV
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JVA 7337)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola JVA 7337, revisa el sistema de frenos ABS y el sensor que esta en la rueda, puede ser que la unidad no regule adecuadamente, saludos y buen suerte.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola JVA 7337, se me ha olvidado algo al respecto de los frenos que se amarran, a mi me paso algo similar, lo que paso es que en un taller en donde tuve una emergencia una persona conocida que repara frenos le cambio las pastillas o balatas, por la emergencia no se donde busco el material pero este coloco unas de muy mala calidad, tanto asi que con el calor se derritieron y el material se introdujo dentro del pistón del caliper o mordaza, esto atoró el freno y lo quemo, si yo lo hubiera hecho personalmente quizá esto no hubiera pasado, revisa eso que las partículas de desgaste del freno no se hayan introducido dentro del pistón de la mordaza, por otra parte, revisa si aun tiene la corona dentada que gira al rededor del eje de la rueda en donde hace contacto con el sensor del ABS, en algunas ocasiones se rompe, se fractura y este baila en el mismo punto, en otros casos al fracturarse esta corona suele dañar el electromagneto del ABS, o en su efecto simplemente se parte en dos y se cae, de esta manera se pierde la señal del giro de los dientes que detecta el sensor del ABS y provoca lo que esta pasando con el freno,
Charlie Brown de México hace 5 años
Hola qué tal solo quisiera saber cómo solucionaste tu problema, ya que tengo uno similar...
Alberto lobo de México hace 3 meses
Hola mi winstar después de un rato de uso el pedal del freno se va hasta el fondo ya la purgaron y se le cambiaron las balatas traseras lo que no entiendo es por que después de un rato de utilizar el freno ya no me agarran?
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Se me trabo una rueda delantera, que podrá ser

Ford Windstar 2003 SEL  240000 kms
Buenas, con una inquietud, hace un par de días al ir circulando mi windstar 2003 3.8 SEL de repente se le trabo una rueda delantera, como si se hubiese quedado pegada una balata, fue unos instantes, la llanta raspo el pavimento y se arrastro la rueda como unos 5 metros, y volvio a circular si problema, ya la han revisado varias veces y la camioneta no tiene ninguna falla, que podría ser? alguien sabe porque la verdad me genera desconfianza circular así ya que llevo niños pequeños.
LEVV80 de México hace 7 años  
LE
3 casos 
Sergio de México hace 6 años
Se te amarro el valero, Tienes que cambiar el Valero, eso pasa por el desgaste ,aveces por que no le pones grasa y se resecan y se sobre calientan y eso produce que se amarre el valero, otras veces es consecuencia de un banquetazo o cuando caes en un bache y tu valero se llega a dañar y con el tiempo la consecuencia es que se amarren... es forsozo que lo cambies de inmediato no te arriesgues a manejar asi.
LEVV80 de México hace 6 años
Muchas gracias , a pesar de que la rueda ya no me ha fallado, revisaré los valeros, saludos.
aguilar81leo0207@gmail.com de México hace un año
Es lo mismo que pasa con la mía voy en carretera y de repente como que se enfrenta unas de las llantas segúne comentaron que eran los baleros se les cambió y aún me sigue asiendo lo mismo con si uno enfrenara <: a que se deberá ?
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Llantas amarradas y/o frenadas

Ford Windstar 1998 3.0 200000 kms
Hola Buenas tardes
Tengo una camioneta Ford Windstar, duro un poco mas de un año parada, ocasionalmente la echaba a andar unos 5 minutos, después me di cuenta que se amarraban las llantas al grado de no poderse mover, si desconecto la linea de liquido de frenos de la llanta esta se libera, pero al volver a pisar el freno se vuelve a amarrar, vuelvo a desconectar la linea como si la purgara y la llanta se libera esto es en el caso de las llantas traseras, en las delanteras siguen amarradas y no les he hecho nada, si me pueden orientar cual podría ser el problema, por favor me urge su asesoría

Gracias
Jesus_71 de México hace 4 años  
JE
2 casos 
Luis Sandoval de México hace 7 meses
Hola qué tal amigo yo presento el mismo problema con mi winstar 95, si te pudieron dar solución ?
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Ruido en llanta

Ford Windstar 2001 3.8 xl 230000 kms
Cuando pasó baches suena la llanta como que truena ya cambie baleros y masa pero persiste
Julio de Estados Unidos hace 6 años  
JU
1 caso 
Héctor Olvera de México hace 3 años
El sonido que cruje después de pasar algún bache o irregularidades en el pavimento, revisando ambos amortiguadores uno de ellos tenía el soporte de la base quebrado strut o algo así le llamo el mecánico. Despues de varios meses de raparada volvió el sonido "chacualeo" 😂asi dijo el mecánico. Volvio a revisar esperando fuese lo mismo, pero resultó que las rótulas ya tenían daño, y estos modelos las venden junto con la horquilla, y pues ya estando mejor a cambiar toda la suspensión.
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Las ruedas se frenan!!!

Ford Windstar 1995 4 puertas  120 kms
Las ruedas delanteras se frenan y no se como repararlas
Ya le cambie el sapo,el cilindro maestro y sigue igual,Alguien Me Puede Ayudar
De verdad me urge!
Julieta de México hace 8 años  
JU
16 casos 
Alfre de México hace 6 años
Hola amigo ya chequeaste los valeros, eso es lo mas probable...suerte
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Se bloquea freno rueda delantera derecha

Ford Windstar 1998 4 puertas 14000 kms
No he intentado nada prende Luz abs en ovaciones
Jpseluis
José luis de México hace un año  
JO

Se bloquea freno rueda delantera derecha

Ford Windstar 1998 4 puertas 14000 kms
No he intentado nada prende Luz abs en ovaciones
Jpseluis
José luis de México hace un año  
JO

Llantas delanteras

Ford Windstar 2003  89000 kms
Afuerza se tiene que hacer afinación
Luis de México hace 3 años  
LU

Ruedas Ruido al rodar delantera derecha

Ford Windstar 1998 3 puertas motor 3.8 129000 kms
Hola mi wuistar estuvo parada un tiempo largo por cuestion de calentamiento del motor. Una vez solucionado esto al moverla hace un ruido muy fuerte que proviene de la rueda delantera derecha un rechinido muy agudo y un ruido como de molino. Que podra ser. Quite la rueda y simple vista todo se ve normal. Luis jorge de cdmexico
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LJRC de México hace 4 años  
LJ
2 casos 

Ruedas malas

Ford Windstar 2006 2 178000 kms
Esto es un span falso espero no me esten sacando informacion
Luis de Cuba hace 5 años  
LU

No pasa líquido de rueda trasera

Ford Windstar 2002 5 puertas  1 kms
Tengo una Windstar 2002 y no me pasa líquido de frenos solo de la rueda izquierda trasera ya sele limpio las lineas las otras 3 si liquean bien solo esa rueda no que podría ser ?
Ozzy de México hace 6 años  
OZ
1 caso 

Llanta izquierda delantera...

Ford Windstar 1995 3 puertas  100 kms
La llanta izquierda delantera empezó a echar humo... Al parar la camioneta... Tenía un olor a kemado...a k se debe eso... Alguien me podría decir si saldrá muy caro la compostura...
Luis de México hace 7 años  
LU
3 casos 

Cambiar maza de rueda delantera

Ford Windstar 2003  128000 kms
Tengo identificado todo por hacer pero hay un tornillo que sujeta la maza en su parte superior y que queda oculto por el engrane del sensor del ABS, ¿Tengo que quitar la flecha y en su caso como hacerlo? Gracias
TETO de México hace 7 años  
TE
5 casos 

Pitido en la cabina interior (y otras cosillas)

Ford Windstar 2002 3.8 Lts. V6 250000 kms
Desde hace tiempo, cuando está en marcha la camioneta, se comienza a escuchar un pitido en el interior de la cabina (más fuerte pero pausado en comparación con la campanilla del uso del cinturón y un poco diferente a cuando dejas activada una direccional). Es interminente un rato... Se apaga y como a los 5 minutos vuelve a sonar... No puedo localizar el sonido porque la camioneta tiene que estar en marcha. Por otro lado, el pitido del sensor de reversa dejó de funcionar, al igual que las luces de la misma... He buscado falsos contactos en las uniones o conectores, los he limpiado con limpiado… Leer completa
Betobrambi de México hace 5 años  
BE
7 casos 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Muchos tus problemas, con respecto al A/c hay q revisar filtro de la arte trasera, es de metal y va soldado, pero tambien hay switches de presion, con respecto a tus luces traseras, sino son focos debes revisar la linea que activa desde la palanca la señal de retroceso, y para estro necesitas diagrama electrico de dicho selector de cambios, y habria que escuchar el sonido , y la pregunta ninguna luz enciende en tablero a la hora del sonido? mi telefono es 000256333898 enviame un wathsapp y vere de enviarte la foto con el diagrama, saludos
Betobrambi de México hace 5 años
Gracias por tu asesoría. Nada más una cosa, el número de teléfono lo pongo así... soy de México...
Mañana por la mañana, cuando nueva la camioneta grabaré el sonido o pitido intermitente. No es igual a la del cinturón o alarma de direccional... Al transcurrir unos minutos comienza a pitar y los seguros de las puertas comienzan a clickear como si se pusieran o quitaran. Mi hijo dice que es la computadora... Pero el tablero no indica nada, solo se oye el pitido. Ni el check engine prende
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ok asi como te lo envie 00 es internacional 502 guatemala y los 8 digitos mi numero, bueno ahora agregaste lo del central lock que loquea, ok vere como te apoyo, hasta mañana
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Perdon ya vi el numero que envie primero esta mal 005025633898 es el correcto y mi correo es
carlos.salim@hotmail.com sorry dislecsia dactilar tengo
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Y desde ya te digo sin oirlo o verlo uno de tus motores de las puertas, o seguros esta trabado, por ende el clickeo y el pitido es por esto, porque al arrancar antes y poner en D o sea drive, las puertas se cerraban solas no es asi? me cuentas
Betobrambi de México hace 5 años
Así es... las puertas ya no funcionan igual... Antes prendida y en parking, podía abrir las puertas, ahora no. Tengo que apagar la camioneta para poder abrirlas con los botones... De otro modo tendría que hacerlo manual. Tengo varios manuales pero no mencionan ninguna falla de estas. No la llevo a Ford porque son bien caros y se que revisan los autos como debe ser
Por otro lado, acá en Manzanillo nadie sabe de estas camionetas...
Te cuento para que te deseo una idea...
Hace poco (después de un año que le había cambiado la caja de velocidades) estaba a 10 minutos de llegar a mi destino y de repente, la camioneta aceleraba pero no avanzaba. Pensé que se había calentado la caja... Me esperé dos horas (era un viaje de cuatro horas). Pasaron las 2 hrs. La prendí y ya no jaló. Solo reversa, 1 y 2. Seguí a mi destino. Hice 6 hrs. Llegué y al día siguiente fui a todo el pueblo o ciudad y nadie sabía que le pasaba (fueron 6 mecánicos de cajas o transmisiones) se le aplicó escaneo con uno muy bueno que quiero comprar pero vale más de 40 mil... Y detectó lo mismo que el mío. Códigos de oxígeno. Para no hacer el cuento mas largo, decidí venirme al puerto a 40km/hr. Hice 12 horas sin detenerme. Solo en ratitos para que no se calentara la caja no más 2500 RPM. Acá en la ciudad ando hasta segunda sin forzar... Despacito como los trailers para que sepan lo que uno se desespera cuando los encontramos en carretera. Mañana subo el sonido o te lo mando al WhatsApp.
El número lo pongo como lo escribiste?
Mi Lara es 314 y mi nombre Gerardo. Sale?
Gracias x el apoyo. Que descanses
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ok si el numero que te envie de ultimo es el correcto, lo de tu caja sigue igual? lo de las puertas no salen en el scanner por mas bueno que sea x el modelo, las mas nuevas si usan computadora cenralizada a la del motor, por eso no hay codigos de eso, con respecto a tu caja, tienes over drive , drive y manual. Si over drive que es una D rodeada de uncirculo, no entra el cambi y solo zumba la caja o sea no hay traccion, solo en over drive o te lo hace en DRIVE tambine o sea la D sin el circulo , luego algunos modelos tienen 2 y 1 en forma manual, asi es la tuya? no te olvides de votar, sino no escalo en respuestas, saludos
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Solo funciona si la manejas manual en 1 y 2 o en drive tambien?
Betobrambi de México hace 5 años
De las dos maneras amigo Carlos, pero funciona mejor en Drive... Lo máximo que la he levantado es a 60kms/hr pero son casi 3, 500 revoluciones... por eso mejor circulo hasta 40 45 km/hr para no calentar la caja
Betobrambi de México hace 5 años
No habia leído el anterior mensaje.
Disculpa...

Te comento:
Cuando me la traje dañada desde aquel pueblo balín, en D entraba hasta la segunda velocidad, si me pasaba de 3 000 RPM se patinaba (se aceleraba y no avanzaba). Por eso me la traje despacio.
Hace un mes, aprox. Ya ni entraba en D la 2da. Le oprimí el botón de OD Over Drive y ya llega la 2da hasta las 3, 500 RPM. Pero te comento que no la revoluciono tanto para no calentar la caja.
Así está el mando de la palanca:

Prnd21:
Parking
Reversa
Neutro
Drive
2
1

Otro detalle de la caja: Cuando llegué al pueblo balín, mis cuñados me dijeron que el filtro estaba tapado... revisaron todos los mecánicos de transmisiones, el espesor del aceite de la caja y lo olieron, NO ENCONTRARON NINGUNA ANOMALÍA.
Les comenté que al cambiar el aceite, salieron unas micro partículas de acero o fierro, pero muy pequeñitas y el flitro estaba chupado...
Pero nadie me dijo "se dañó la caja". Solo se limitaron a decir: "hay que bajar la caja para ver que tiene". Pregunté: ¿Cuánto me saldrá? y Me fui de bruces cuando me dijeron 14 mil pesos mexicanos o unos 1000 dolares aprox...

Por eso me regresé en ella

Por cierto, ya vote todas tus aportaciones, espero te sirvan ( no sé para qué), pero votaré cada ayuda que me des
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Los votos son para subir en la escala de respuestas, no hay plata de por medio, es por conocimientos, bueno gracias por eso, ahora volvamos a la caja, si habia particulas en el aceite de color plateado o dorados son esquirlas de las piezas internas, por eso no tiene codigos por que el daño es mecanico( partes), consejo compra una usada, tu caja es de 3 velocidades y la cuarta es over drive. Si el filtro estaba chupado quiere decir que estaba tapado y por falta de lubricacion interna se dañaron tus piezas metalicas. Los mecanicos que usan los dedos(dedometro) y la nariz (hocicometro) son empiricos al mil %, lamento mucho eso, con solo ver las particulas y el filtro segun cuentas ya eso dictamina mal estado interno de la caja, en cuanto al precio eso sale aprox repararla, ahora si compras una usada gastaras aprox 500 a 600 usd max, lamento la noticia.
Betobrambi de México hace 5 años
Oye Carlos, gracias por la asesoría... Por cierto, como hago para que no consuma tanto, aun en baja velocidad... no soy conductor de más de 100km/hr. Eso es lo máximo, normalmente, ando en 85 - 95 km/hr. He limpiado inyectores, sensores, por desgracia es 3.8lt si fuera el de 3.0 creo que consumiria menos en ciudad.
En carretera no me quejo, ya que desde donde vivo a donde viajo en vacaciones son subidas y me da un rendimiento de 9 a 10 kms por litro... si es la carretera de rectas y pocas curvas, llega a los 12 kms por litro
Pero en ciudad lo mejor que le he sacado son 6.5 a 7 km/lt

Como le hago para nivelar las puertas?

El sabado buscaré lo del a/c y ya después te cuento

Sale...
Espero tus respuestas cuando puedas asesorarme

Muchísimas gracias
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En ciudad debes acostumbrarte a poner en neutro y usar tu freno de pedal, no solo ahorraras gasolina sino la vida util de tu caja sera mayor, en ciudad nunca pongas en over drive, solo por las noches o en tramos donde podras andar a mas de 70 km/H, manejala manual y automatica o sea cuando sales 1 y 2 y luego D, igual en subidas y bajadas manual para rebasar o compresionar en bajadas, esto bajara tus consumos, usar la densididad o sae del aceite correcto por mas que tenga mas de 100 mil km usa el que lleva no 20w50 , porque vendan aceite para alto km, no quiere decir que se deban usar, eso es un gran negocio y se aprovechan del empirismo de los mecanicos que dicen amen a todo lo que dicen los que promueven aceites, hay muchos mitos, y solo eso son, mejor si usas sintetico, no solo dura mas tiempo sino que protege mas al motor , a mas grueso el aceite mas gasto de gasolina, haz tus servicios en tiempo y forma, todo eso te ayudara a bajar tu consumo de gas.
Raffid de México hace 4 años
Amigo discylpa qie tipo de aceite es el qur llrva o rl que me recomiendas... disculpa ando checando mi carro trae varias fallas. Y veo algunas de tus respuestas que me sirven... te agradezco...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Cual es tu vehiculo, mira el manual, sino me avisas, perdon por la demora
Raffid de México hace 4 años
No tengo el manual... y es windstar 96.
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Bueno para el motor debes usar 10w40 ya q seguramente en un inicio uso 10w30, y algunos dueños anteriores le echaron 20w50, esto es habitual por los mecanicos ya que dicen esta muy kilometrada mejor engrosemos el aceite, y asi no es. Usa el q te dije en las marcas q mas reconicimiento de calidad tienen en tu pais, Mobil se que existe, Castrol, Quaker,
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Calibra tus neumaticos cada 15 dias o un mes, 30 psi de presion si tu clima es calido o viajas, el asfalto caliente elevara la presion a 35 promedio, todas igual, y para cada cambio no pases de 3000 rpm de forma manual ok?
Raffid de México hace 4 años
Vivo en pto vallarta jalisco mexico... es clima húmedo caluroso... yo siempre las infló a 35... si estan bien disculpa?...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
No con 30 psi es suficiente, ya q los 5 psi mas se daran al rodar por el calor,
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Con respecto a tus puertas, deberas desconectar los moorcitos del central lock de a uno, hasta que deje de loquear o clickear, cuando eso suceda ese motor deberas cambiar no son caros no pasan de 10 us dolar, hay genericos
Betobrambi de México hace 5 años
Gracias Don Carlos, eres un maestro y reconozco que sabes que muchos de acá de México, que no saben ni que onda. Una pregunta más (disculpa si es tonta): donde se ubica Central Lock?
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En cada puerta debes quitar el forro con mucho cuidado, al destapar cerca de la manecilla por dentro y cuidado con los filos de la lamina interior, ahi estara llevan 2 o 3 cables dependiendo el tipo, en todas las puertas estan.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En tu pedal de freno hay un switch de luz de freno, pon un clip haciendo puente con el switch puesto si las luces encienden , switch esta en mal estado (este puente lo debes hacer en el conector el hembra del switch de pedal de frenos, bueno suerte
Betobrambi de México hace 5 años
Este switch está en el brazo del freno? Creo que arriba... Es así?
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Esta en el paral opuesto a al pedal o perpendicular al pedal, tiene un pin saliente que se oprimira cuando aprietes el pedal, te agachas y miras, recorre el brazo del pedal y tiene una deformidad esa es la que lo empuja, y tien dos alambres basicamente, todos los switchs son simplemente un puente accionado mecanicamente o con el dedo dependiendo su funcion.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Uff por ultimo verifica que en dicho conector haya 12 v antes de hacer el puente, hoy si listo!
Dari-ou de México hace 5 años
Buenas noches, solucionaste tu problema del pitido? Xk el mio lo tiene y hazta ahorita no se que sea, saludos
J.JLOPEZ de México hace 4 años
Disculpen buen dia tengo un problema con mi windstar siempre que me voy a estacionar cuando jiro mucho el volante o voy dandole despacio truena mucho la transmisión que podria ser alguien sabe saludos
Pepiillo de México hace 3 años
Hola podría ser la cremallera de la dirección
Betobrambi de México hace 4 años
Que te chequen las juntas homocinéticas, bieletas y las rótulas. En otro caso, pudiera ser que los bujes de la suspensión ya estén vencidos. Tu puedes checarlo, necesitas levantar la camioneta (las llantas delanteras) con mucha precaución y que alguien prenda la camioneta y gire el volante. Mientras abajo (no te metas) ve y escucha los ruidos que pudieran hacer. Pero mejor te sugiero que la lleves donde presten servicio a la suspensión y que te la revisen.
Te sugiero lo último, no vaya a ocurrir un accidente. Que estés bien y espero te sirva
jorgemexico de México hace 2 años
Disculpa resolvió el problema de los pitidos al ir circulando? mi camioneta empezó hace 2 días, me di cuenta que el sensor del cinturón de seguridad dejo de parpadear y de sonar como lo hacia anteriormente, pero los pitidos siguen como si fuera alguna alerta pero en el tablero no marca nada.
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Problemas de aceite?? SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999  133508 kms
Hola tengo una van Ford windstar 99 hace como 2 años se me trono una llanta en el freeway y me reventó una luz direcciónal el tanque del agua y otro tanque que es para el limpiaparabrisas de ahí vinieron los problemas me tiraba el aceite porque se calentaba si pendía la calefacción me cambiaron el tanque del agua la bomba de agua de aceite de gasolina filtros cabezas no sé que tanto el caso es que ahora el votante hace muchísimo ruido y lo siento duro ya le checaron el aceite y que está bien, ayer la maneje en la noche y olía a quemado hoy en la mañana le abrí el capo y tiene aceite encima de… Leer completa
Laura de Estados Unidos hace 7 años  
LA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, el problema comenzó porque desde un principio se debió reparar la pompa del Power Steering, el fluido que usa es el Mercon® V ATF y para Power Steering, no es cualquier fluido, para ello deberas cambiarlo lo mas pronto posible, te envio una foto del fluido, mi correo es jurrea49@gmail.com este fluido lo venden en Walmart o en el Ford Dealer, si tienes dudas escríbeme al correo que aparece aquí, saludos.
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Laura de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias Jorge se lo cambiare hoy mismo. Lo malo de saber nada de motores es que solo nos queda confiar en los mecánicos, te agradezco mucho tu respuesta , Gracias
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, no hay de que, revisa que todo te quede bien y por favor, pide garantía del trabajo, tu que vives en EEUU lo puedes llevar a un Pepboys, o un taller de tu entera confianza, no lo entregues a mecánicos que no estén certificados, si tienes dudas escribe a mi correo jurrea49@gmail.com
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, el problema que tiene con ese humo es porque el fluido de la pompa de direccion se salio y callo sobre el motor, si sale humo el único peligro que puede pasar es que arda el fluido y prenda llama por lo que debe de lavar un poco para que ese fluido caiga y asi evitar un accidente o incendio, ami me paso lo mismo con una Windstar del 99, se resolvió el problema porque descubrimos que tenia una falla y hacia ruido muy fuerte, lo que escucha es la pro pela que tiene internamente que sirve para ejercer presión, pero por tener un fluido de mala calidad pueda que ya se haya arruinado por lo que deberá ser reemplazada, en cuanto la cambie todo regresara a su normalidad, si tiene algún pregunta escríbame, saludos. jurrea49@gmail.com
Laura de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Jorge lo haré hoy mismo
ISabel de México hace 7 años
Compre una winstar 99 la maneje 2 hras y empezo a echar humo...me asome y creo que tiro todo el aceite de la trasmission porque
jesus de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un ptoblema con una ford windstar 95 ya que vibra cuando acelero en carretera y cuando voy en baja se ciente la vibración con menor intencidad, se cambiaron valeros, masas, llantas, valatas, se le realizo alineación y balanceo pero el problema sigue igual. De echo se cambiaron vieletas y amortiguadores. Espero alguien me pueda asesorar gracias a seme olvidava comentarles que cuando lleva demaciados pasajeros se elimina esa vibración
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Falla de sensor de track on y off

Ford Windstar 1996 4 puertas, motor 3.8 150000 kms
Le cambie la punta de la llanta de copiloto y todo estaba bien pero me empezó a marcar en el tablero el foco del trac on y track off mientras esta el track off no falla pero de activa el track on y falla el motor tembloroso y se jalonea tambien le repare los frenos se activa el track on y el pedal del freno vibra
danyels de México hace 9 años  
DA
10 casos 
AZAEL de México hace 9 años
Disculpa para que sirve el track off-on
?
johny castillo de México hace 9 años
El track off, on es para blokear las ruedas delanteras y funcionen al mismo tiempo como si fuera 4x4
metal de México hace 8 años
Tengo problemas con el sensor del trac off winstar 96 da marcha pero no enciende
Danny de México hace 7 años
Tengo un mustang gt 2002 y no funciona el boton de trac off saben si lleva un fusible o relevador ?
El lara de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, ¿encontró la falla?
Abihail de México hace 6 años
Como puedo apagarlo el frac off
Miguel vega de México hace 6 años
Tengo un problemita con mi camioneta Windstar 2002 empezó a jalonearse en baja por qué en alta no falla
Diana México de México hace un año
Hola tengo una windstar 1997 tuve un pequeño choque lateral izquierdo y se activo la bolsa aire del copiloto y ya no quiso prender la camioneta ya cheque el botón antichoques que va en la parte de atras pero no se activo me pusieron la bomba de gasolina directa y así si prende pero al ponerle en la D se apaga alguien podría ayudarme?
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una Ford Windstar de 1999. Le remplace los dos sensores de velocidad de la transmisión y. Mph no indica la velocidad.
Sergio de México hace 5 años
Como puedo apagar el trac off de mi windstar?
Jorge r de Chile hace 9 meses
Buenas tardes , alguien me indica ubicación del sensor track off/on en Ford Windstar año 1998.
mary de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una ford windstar 2000 la lleve al mecanico porque se calento y a otro dia ya no quiso prender
Segun el mecanico se desvielo cambio parte del motor y ahora funciona pero empezo con aroma a gasolina,vibra y se se jalonea un poco
Llegue por la noche y hoy por la mañana al quererla encender pero no encendia despues de varios intentos tronaba como si trajiera algo atorado hasta que por fin encendio... no se a que se deba o el mecanico no hizo bien su trabajo.
fer1 de México hace 5 años
Descarga de internet un "mapa de colocación de los cables de la bujia del motor a la bobina" pueden estar invertidos.
Core bermudez de México hace 3 años
Tengo problema con el botón de trac off se prendió el código y no se mantiene el carro como lo puedo apagar ya que el botón no me lo permite
Carlos alegría de México hace 2 años
Se prendió el trac off y no prende mi Windstar
Hay manera de desconectar ese sensor y dónde está
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Problema con windstar mod 2000, truena la parte de abajo de enfrente SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 se 135000 kms
Pues con un detalle que me tiene preocupado, porque truena la parte de abajo de mi windstar, cerca de la llanta izquierda o el motor, no se, lo he llevado a varios mecánicos y ninguno da con el problema, ya le he cambiado los soportes del motor, pero aun así sigue tronando feo.

Por cierto, cuando truena es cuando estoy conduciendo como en desniveles muy pronunciados o subidas, espero puedan ayudarme a encontrar alguna solución.
juank de México hace 8 años  
JU
3 casos 
CARLOS CH de México hace 8 años
Hola...espero de algo te sirva mi humilde cometario...la mia asi le acontesia...y fue la cadena de transferencia que va dentro de la misma caja...la cambiaron y se resolvio el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según juank)
juank de México hace 8 años
Agradezco mucho tu muy acertada respuesta después de haber cambiado suspensión ,homocineticas, soportes decidí bajar yo mismo la caja,y en efecto resulto ser la cadena que se encontraba muy colgada o floja, de antemano te agradezco...
julii de México hace 6 años
Como se arregla esta cadena
chavo de México hace 8 años
Es fasil de areglar la cadena por que esta colgada
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Boton inercial de gasolina

Ford Windstar 1995 Mini ben 150000 kms
Se activo cuando se me poncho una llanta y ahora no prende quiero saber si lo puedo conectar directo
Migue de Estados Unidos hace 7 años  
MI
10 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, el problema es que no puedes desconectar la valvula de inercia, para ello tiene un boton en un costado que se activa cuando existe un fuerte impacto, por eso se dispara o se desconecta, intenta presionar el boton y si este no funciona, es mejor cambiar el componete que estar haciendo chapusas para luego arrepentirte, si te sirve este consejo en hora buenal, saludos, escribeme a mi correo jurrea49@gmail.com
Alex de México hace 5 años
Y dónde se encuentra ese botón
Chapulin colorado de México hace 2 años
Ya diste por fin con ese botón?
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Asetres semanas SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1996 4puertas 2500 kms
Perdió fuerza yvibra para abansar y saca muncho humo también cuando freno la llanta delantera del piloto truena
Mauricio de México hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
No menciona de que color es el humo si es negro hay posibilidad de que sea el sensor MAF sus síntomas cuando falla son parecidos añadiendo el consumo excesivo de combustible y el hecho de que Truena solo al frenar es checar suspensión, rotulas y el mismo sistema de frenos puede que algo este flojo o dañado
Mauricio de México hace 6 años
El humo es azul pero porque perdió fuerza
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Ese ya es un problema interno del motor amigo ese motor ya está quemando aceite puede ser desde una valvula, anillos o junta de la cabeza es un problema más grave puedes checar si en el filtro del aire hay residuos de aceite si es así puede ser la válvula pcv de lo contrario la fuga es interna para la pérdida de potencia checa al quitar la bayoneta del aceite sale aire también por donde le hechas el aceite si es así tiene problemas de compresión a eso se debe la pérdida de potencia un mecánico le debe medir compresión a los pistones para descartar anillos o válvulas
Irene idabel de México hace 6 años
A mi camioneta una winstar 96, le cambiaron inyectores el sensor y le limpiaron las cabezas pero no quedó eecha mas humo grisaseo y se gala al quererla arrancar. Quisiera saber q fue lo q paso si me pueden orientar
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Ahí pueden ser varias cosas y es un poco más difícil de diagnosticar puede que de igual este quemando aceite pero en pequeñas porciones para esto puede checar constantemente el nivel de aceite para ver si este baja indica que lo está quemando, para el cambio de inyectores tuvieron que desarmar el múltiple de admisión una vez destapado se cambian las juntas que son como de hule o goma para los inyectores de igual manera cambio de orning's esto de los empaques es muy importante porque si la camioneta se tironea o se jala puede ser debido a una admisión de aire no registrada por el maf por lo tanto para compensar ese aire extra la computadora inyecta más gasolina los síntomas ahí serían que se accelera y desacelera sola y consumo excesivo de combustible esto es con respecto a los empaques y con respecto a limpiar las cabezas no se a que te refieras esas no se limpian o al menos ningún fabricante de autos específica limpiar cabezas dado que eso no soluciona nada me podría inclinar por cuestiones de empaques o juntas tu problema y el otro puede ser válvula pcv suerte
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Los frenos se calientan

Ford Windstar 1998 Motor 3.8 800000 kms
K tal amigos me pueden ayudar cm este problema. Lo k pasa k despues de un lapso de manego los frenos delanteros se calientan demasiado y se amarran las ruedas
Ramos de México hace 9 años  
RA
3 casos 
pulguita de México hace 9 años
Cambia la bomba de el liquido de frenos a mi me paso lo mismo (suerte)
pepino de México hace 9 años
Cambia el piston y la liga del cilindro de la rueda ya que se traba por el desgaste
Arge de México hace 9 años
Cuando se calientan los frenos delanteros, es porque tu camioneta solo esta frenando con las llantas delanteras, primero purga todo el sistema, (checa los bombines o pistones que accionan las balatas trasesras) si el problema persiste, escanea el sistema ABS, ( en caso de que el problema es el ABS, es muy difícil de reparar y una de las tres opciones que tendrías seria, comprar uno nuevo lo cual es muy caro, comprar uno usado, corriendo el riesgo de que funcione o no, y la tercera y que a sacado de apuros a muchos es, cancelando el Sistema ABS, esto quiere decir que tendrías que buscar una bomba de frenos con cuatro salidas para las lineas de frenos y conectar las lineas de manera directa a la bomba de freno, y ya no al sistema ABS) y tal vez otro problema podria ser tu bomba de frenos,
ricky de Argentina hace 6 años
A veces pasa cuando las pastillas estan desgastadas y los pistones de frenos se cruzan y quedan trabados
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No avanza en 1,2 ni en d y tampoco entra la reversa

Ford Windstar 1999 Lx motor 3.8 190000 kms
Iba avanzando por una calle y despues de pasar un tope(con toda la calma) acelero y de pronto pues ya no acelero, lo estacione y despues ya no entro ni una velocidad ni reversa ni d ni nada y no avanza , en ese momento hable a un mecanico, se checo los niveles de aceite y pues todo estaba bien, luego el mismo mecanico me dijo que era el antibloking se le cambio y se purgaron las las lineas de los frenos de las 4 llantas pero aun no quedo me podrian decir que podria pasar que no entra ni una velocidad?
slevyn de México hace 9 años  
SL
4 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Es tu transmision pudo barrerse alguna pieza si gustas la puedo revisar soy de cd de mexico tel 5565817254
slevyn de México hace 9 años
Buenos dias soy de coatzacoalcos veracruz
mario de México hace 9 años
Buenos dias: es una widstar 2000 y no le entra la reversa mas que de ves en cuando me podrian ayudar con eso
Blanca de México hace 8 años
Ya la reviso el mecanico y me dijo que es la caja, que se le pudo haber reventado una banda o algun engrane ya esta dañana y el chiste me sale en 15,000
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Vibra al frenar SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003  110000 kms
Hola buen dia, tengo un problema con mi camioneta ford windsar 2003, que cuando la voy manejando a unos 70 km/h yle freno empieza a vibrar las llantas de adelante, lo que ya le he mandado hacer es la alineación de las llantas y aun asi no se le quita.
Zacatecano de México hace 7 años  
ZA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zacatecano)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Zacatecano, el problema que tienes esta relacionado con los discos, deben de estar muy gastados, algo que debes de saber es que los frenos de la camioneta son de alta potencia, y tan solo con un toque con tan simple presion en el pedal para frenar estos agarran con tal fuerza que detienen la camioneta, pero en tu caso al aplicar claramente son los discos o las pastillas, balatas, pads no se como le llana en tu país, lo que necesita es un servicio de frenos, si tienes dudas escríbeme, mi nombre es Jorge, jurrea49@gmail.com
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Se traba momentaneamente

Ford Windstar 1996 3.8 300000 kms
La Transmision y el Motor funcionan bien creo,pero la pongo en directa ho en reversa y se traban las ruedas,le doy acelerador y no avanza y si lo hace lo hace con mucha fuerza y de repente se libera y funciona todo normal.
magnum de Estados Unidos hace 9 años  
MA
1 respuesta 
nacho de México hace 9 años
Mi camioneta de repente no pasa de 30 millas y como alos 10 minutos como que se compone
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Check tires en el tablero

Ford Windstar 2003 5puertas Windstar 2003  133000 kms
Lleve a cambiar los neumáticos a mi camioneta después de un día me marca en el tablero el check tires and reset, ya lo reinicie y sigue apareciendo, me dicen q tienen sensores en las llantas pero q no les movieron esos sensores más q el cambio de llantas podrían decirme cómo cambiar esa situacion?
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Mora México de México hace 6 años  
MO
3 casos 
Miguel de México hace 6 años
Mi camioneta Ford windstar se cali3nta la bomba de agua y no funciona el abanico qu3 puedo hacer ?
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Para resetear hay que oprimir el botón con la imagen de una llanta y un signo de admiración durante 5 segundos así se resetea la otra opción esque haya que darles mantenimiento a los sensores ABS que son los que envían la información de llanta desinflada estos se llegan a llenar de rebaba metálica de los frenos con una limpiada quedan también necesitan checar que el astriado este completo y revisa que las llantas sean iguales en tamaño si es más chica una llanta por ende manda ese error
LOPEZFCO de México hace 8 meses
Para quitar el testigo de las llantas bajas de la Ford Windstar 2003, tienes que poner el switch de encendido en ON, posteriormente presiona el botón del ODOMETRO por 3 segundos y el indicador del tablero parpadeara y listo
, se calibran las llantas automáticamente en baja, media y alta velocidad, espero te sirva
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Perdida de potencia

Ford Windstar 1999 5 puertas motor 3.0 10000 kms
Cuando empiezo una subida mi camioneta pierde fuerza y casi llego a subir a vuelta de rueda
Adán de México hace 4 años  
AD
2 casos 
Isra ibarra de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi Windstar 99 3.8. Pierde potencia y en pendientes muy prolongadas se calienta. En recta plana hace buen sus cambios... Solo pierde potencia en subida. Que podrá ser ?
Pedro ordoñez de Guatemala hace 2 años
Quien me puede apoyar tengo una windstar
Cuando boy en marcha todo bien se fuerza y después que calienta pierde toda la fuerza
Y cuando la apago por un momento agarra fuerza pero es por un rato y lo mismo pierde la fuerza otra ves.
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Tranmicion automatica no avanza

Ford Windstar 2000 5 puertas  2580000 kms
Hola buen dia espero y me ayuden mi problema es en transmisión de mi camioneta windstar 2000 ya no avanso venia en ella cuando de repente ya no avanso me pare regrese los cambios a parking y despues puse reversa y nada segi con directa tampoco primera y despues segunda y nada antes de eso traia un pequeno ruidito en la llanta del lado del pilotopero pero era leve pero aun asi avansaba lo raro fue que dejo de avansar tiene aceite la transmicionno tiene fugas la levante de un lado y no se mueve nada solo se que el sensor tr esta dañado pero aun asi avansaba y entraban los cambios espero y me ayuden para ver cual pueda ser la falla gracias saludos...
Héctor Rmz de México hace 3 años  
10 casos 
Héctor Rmz de México hace 3 años
Alguien que me pueda apoyar ya le tumbe el aceite y cambiare el cedaso pero si espero alguna ayuda por AQUIanda y jurrea49@gmail.com haber si me puede dar una asesoria
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Suena algo en la transmisión cuando avanso

Ford Windstar 1999  18000 kms
Si entrar las velocidades muy bien pero cuando voy avansando me suena como si trahiera una lata en la transmisión. Qe podrá ser y nafamas se oye cuando abanso ya cheque las llantas y todo está bien. Me dijeron que podría ser la turbina. Será
Jr almaguer de México hace 7 años  
JR
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Jr Almaguer, yo pienso que no es el transeje, debe de ser alguna parte del chasis o alguna tapadera la que debe de estar floja, porque internamente los transeje no tienen nada que pueda soltarse, de lo contrario ya hubiera fallado la transmisión, revisa bien todo lo que esta abajo, puede que se haya caído algún tornillo o tuerca, o bien, si tienes dudas has le un flush a la transmisión, asi sales de dudas, saludos y buena suerte
Jr almaguer de México hace 7 años
Pero nadams suena cuando le piso el acelerador
Aaron de otro hace 7 años
Sabes amigo me sucede Lo mismo pero aceite poco le cambié pastillas de freno y descubrí que le faltaban unas latitas que llevan y eso me ace ruido como si llevase un montón de ciertos sueltos
Jr almaguer de México hace 7 años
Gracias pero nadams ase el sonido de matraca solo cuando le piso el acelerador cuando voy en marcha...cuando le suelto el pedal de acelerador y se va solita no ace ningún ruido clack clack clack...ese sonido
Eduardo Rodriguez de Perú hace 6 años
Puede q tengas el plato del motor rajado
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Frenos delanteros se blokean

Ford Windstar 1995 4 puertas 178350 kms
El problema es el sig...sele cambio balatas...mordasas...bomba delos frenos. Cilindros de ruedas traseras discos nuevos...pero se blokea la rueda del lado del conductor...kual podria ser el problema...ya se escaneo y no arroja nada...gracias por su atencion
saul vazquez de México hace 7 años  
SA
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Saul, revisa la rueda del lado del conductor, observa si esta bien conectado el sensor del ABS o en su efecto revisa si aun tiene la corona dentada que sirve para que el sensor detecte el giro de la llanta, en algunas ocasiones este se parte y se afloja, en otras ocasiones, se fractura por completo y se desprende, si tienes dudas escribeme, con gusto te atiendo, saludos, mi correo es jurrea49@gmail.com
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Se bloquean 2 llantas

Ford Windstar 1997 4 puertas motor 3.8 150000 kms
Se bloquen lad 2 ruedas de la camioneta las líneas de frenado son en posición x del abs alguien que me pueda decir la falla
Serher de México hace 8 años  
SE
3 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Estimado Serher, yo tuve el mismo problema con los frenos de mi Windstar 1999 3.8L LX no se si es la misma camioneta, en fin, todas son iguales excepto que de la 99 en adelante tienen cambios y mas electronica, respecto a los frenos tuve la mala pata de haber reparado un problema en el lado izquierdo, ese fue un error que no volvería a cometer, el sistema ABS es un sistema de mide la presión de los frenos en forma independiente, el asunto es que cuando hay que hacer un servicio de frenos es mejor cambiar todo, tanto Pad delanteros como las zapatas traseras, por que razón cuando el vehiculo comienza a rodar, todas las que tienen ABS controlan tanto los ángulos de inclinación como la condición de linea recta, me explico, todo los sensores que están en las ruedas como el sistema de equilibrio del ABS controla la presión especifica en cada rueda según la condición de manejo, cuando los frenos se comienzan a gastar estos en la medida que la bomba del ABS actúa en forma independiente permitiendo mas o menos presión en cada rueda, si una de las ruedas presenta un problema la computadora y sus sensores detectan donde tiene que frenar mas en relación a las demás ruedas buscando el equilibrio de frenado, ahora porque hice mención a cerca de porque un lado frena mas que otro, hay que checar que las pastilla como las balatas traseras entes bien, si una de ellas esta mas desgastada es probable que el ABS detecte que en esa rueda hay excesiva presión y por eso hace que la hora rueda tenga mas presión. Por lo tanto revisen que todos los frenos sean remplazados de igual forma colocando todo nuevo, para evitar que este sistema detecte problemas de frenado y este ejerza mas presión en donde no lo debe de hacer, suerte y si tienen comentarios háganme saber para compartir dentro de la comunidad de Ford Windstar, saludos y bendiciones.

Lo que paso realmente en mi caso, es que yo cambie las pastillas del dado izquierdo, pero por un problema en donde me remplazaron las llantas delanteras apretaron de tal forma las tuercas de la rueda del lado derecho que no pude quitarla para desarmar ese lado para poder cambiar las pastillas del lado derecho, y asi camine para buscar alguien quien pudiera aflojar dichas tuercas y me di cuenta que las pastillas del lado izquierdo en donde había remplazado se estaban calentado excesivamente y por lo tanto frenando excesivamente provocando que se quemaran, pero solucione el problema cambiando todos los frenos y asi aprendí que no debo de cometer errores pique la vida de uno pende de un hilo cuando los frenos no están bien. Gracias y saludos.
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Sistema de frenos

Ford Windstar 1996 3.8 100000 kms
Todo empezó cuando tuve falso en cable de corriente...me pasaron corriente y no encendía hasta que quite el cable y lo encuentro con mucho sarro...lo remplazo con todo y terminales...ya encendió Pero un día después se afrenan llantas de copiloto delantera y trasera piloto...cruzadas...ya cambié caliper y balatas, tornillos ajustadores traceros y sigue igual...se amarran esas llantas y quema balatas. Quiero saber cuál es el fusible y relay del módulo del ABS...y saber si es el módulo repartidor de líquido... Si alguien tiene los manuales de sistema de frenos y eléctrico... por favor Mandenmelo… Leer completa
Juan Pablo Sepúlveda de México hace 4 años  
JU
3 respuestas 
Fer González de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta Windstar 2003 empezó con un sonido muy molestoso del lado del copiloto... como un tronido y al rato no kería caminar... Cada k me paraba en un alto vatallaba para acelerar y ya orita ya no quiere avanzar nada
Juan Pablo Sepúlveda de México hace 4 años
Ya resolví el problema del amarre de los caliper delanteros...fue el módulo de reparación y el relay azul que está en la caja de fusibles...debajo del volante...
Juan Pablo Sepúlveda de México hace 4 años
Perdón el módulo de repartición del ABS y el relay azul...debajo del volante...esto ya que se afrenan las llantas delanteras y no avanza la camioneta...
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Patea en retroceso

Ford Windstar 1998 3.8 185000 kms
Cuando va en marcha hace bien los cambios pero cuando voy Frenando para pasar un tope o al llegar a un semáforo la caja patea ya la escanearon y me dicen que son los sensores de las ruedas
Enrique de México hace 6 años  
EN
3 respuestas 
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Los sensores de las ruedas son sensores abs estos solo ayudan a que las llantas no se bloquen en frenado de emergencia nada tienen que ver con la transmisión
Enrique de México hace 5 años
Gracias también me dijeron que puede ser el soporte izquierdo del motor
Carlos de México hace 5 años
¿como solucionaste tu problema?
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Dirección hidráulica

Ford Windstar 2003  250000 kms
Hace algunos días comenzó como un zumbido al girar las llantas , dar vuelta, quisiera saber donde está ubicado el depósito de la dirección ya que ninguno de los tapones trae el símbolo del volante
Gera prado de México hace 7 años  
GE
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, Gerardo Prado, el deposito de la pompa de la direccion está ubicada en el compartimiento del motor del lado derecho o lado del acompañante, esta arriba del deposito del refrigerante de la camioneta, si gustas te envio una foto del lugar exacto, o si gustas, escribeme a mi correo electronico y este es jurrea49@gmail.com
1
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Gerardo, al centro de la foto la luz indica cual es el depósito de pompa de la dirección, cuando una direccion al girar para cualquiera de los dos lados izquierdo o derecho y hace ruido como un rechinido de mal gusto, significa que, o no tiene suficiente fluido o a lo mejor la pompa está dañada o simplemente hay algo que no está bien y el ruido es ocasionado por un desgaste, el fluido que usa es el Mercon® V ATF color rojo y en la etiqueta debe de decir para "Power Steering" no uses el comercial que viene de color amarillo porque ese no lo usa, si gustas puedo enviarte el manual de propietario en las últimas páginas donde se refiere a especificaciones y capacidades explica que fluido debes de usar, si tienes dudas escribeme a mi correo jurrea49@gmail.com
Yareri de México hace 5 años
Buen día, quisiera recibir un manual de windstar
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Revisión de control de tracción

Ford Windstar 2000 Ford windstar Limited 227366 kms
A pesar de llevar acabo el escaneo correspondiente, me indica que el problema tiene que ver con la comunicación con el modulo del ABS, al realizar las pruebas el modulo se encuentra en buen estado, asimismo el cluster se comporta con agujas locas.

Ya se revisaron los sensores de cada rueda y sensores bien.
Alguna opinión para lograr componer este código, Windstar 2000 limited
JCAS de México hace 3 años  
JC
2 casos 
Javier Godina de México hace 3 años
Las abujas locas se solusiona quitando todo el tablero asta sacar el modulo y resoldar todas las conecsines de un la do y del otro y galara normal
mecamigo de México hace 3 años
Debieron estudiar los códigos de error, de que módulo a qué otro módulo fallaba la comunicación
Y si se repara como mencionan arriba el panel de instrumentos
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Le cambie las balatas delanteras y ahora se quedo amarrada la troca

Ford Windstar 1998 3 puertas 1800000 kms
Como poder hacer que jale la troca bien que se desamarren las llantas
Jesus chavez de México hace 6 años  
JE
2 casos 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Revisa tu bomba de frenos y Calipers abre el purgador para destrabar las llantas y purga todo el sistema
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Break y ABS encendidos

Ford Windstar 2002 5 puertas  145412 kms
Si ya se cambió el líquido de frenos las baratas de las 4 ruedas se limpiaron los sensores traseros y delanteros por que aún se siguen encendiendo y apagando en el tablero
Efraín Martínez de México hace 6 años  
EF
3 casos 
Ma Luisa de otro hace 6 años
Es mejor remplazar los sensores que limpiarlos
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Cambio d puentes

Ford Windstar 1999 5 puertas  20000 kms
Afectaría poner un puente de una winstar 98 a una winstar 99 ya que el mío se trono y no se si afecte en el desgaste d mis llantas
oskr de México hace 7 años  
OS
1 respuesta 
Victor de México hace 2 años
Dónde puedo conseguir el puente delantero y parabrisas para Winstar 98 Américana
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Volante descontrolado o con mucho juego

Ford Windstar 2001  160000 kms
Esta mañana se poncho mi llanta, despues, cuando quize ponerlo en marcha para cambiar mi llanta, mi volante se descontrolo y curiosamente el freno se fue hasta el fondo, revise y no tenia liquido de frenos, pero resientemente lo habia llenado. De donde puede salir ese problema? ayudenme por favor
tony de México hace 8 años  
TO
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Tony, el problema es falta de mantenimiento, la direccion debe de ser revisada al mismo tiempo que revisas el aceite, o el fluido de la transmisión, el liquido de power steering probablemente no tiene fluido, esta usa (Mercon V para direccion de Ford) no uses líquidos amarillos estos no lo usan las bombas de Ford, porque este provoca que se queme la propela que impulsa el liquido hasta la dirección, por otra parte revisa la bomba central por posible empaque gastado, o bien revisa todas las bombas auxiliares que están en cada rueda por posible fuga o bien por alguna manguera que este rota, saludos.
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Al pisar el freno se tironea

Ford Windstar 1996 3.8 218456 kms
Hola buenas tengo mi windstar 96 ase poco le cambie balatas pero no rectifique discos y el problema es que cuando freno la llanta brinca o rebota de manera muy rara y solo lo ase al frenar en zonas irregulares tambien se prende el testigo de abs les agradecería si podrían ayudarme
ivan Hernández de México hace 9 años  
IV
4 casos 
Braulio León Sánchez de Chile hace 6 años
Hola tiene que volver revisar revisar el disco si esta gastado cambiar y ponga unas pastillas genuinas...pero debe ver el esta del disco...Saludos
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