Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Problemas destacados

Calibración de bujías SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 Motor 3.8 1000000000 kms
Quisiera saber a cuánto se deben calibrar las bujías para una Windstar 1998 americana
MarksVG de México hace 6 años  
MA
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MarksVG)
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
43 a 45 milésimas debe de
jorge arias de México hace 6 años
Si me recomiendas que le ponga calibrar 45milesimas alas bujias de una wistar
MarksVG de México hace 6 años
Te recomiendo esto lo trae mi camioneta Windstar 3.8L 1998 Americana (No me había dado cuenta) lo que sé indica anteriormente son para motores 3.0 estuve investigando. En motores 3.8 es .052 - .056
1
Betito1980 de México hace un año
En la etiqueta de emisiones dice gap. 52 a. 56 saludos
Félix Navarro de México hace 5 años
Buenos días m podrían decir que calibración llevan las bujías de mi windstar 1995 motor 3.8 x favor
Rene Leon de México hace 5 años
Para bujías de mas duración .063 milesimas en separación, para unas de menor duración como las de cobre y porque el desgaste es mas rápido puedes darle menos separación posiblemente .053 ml.
Félix Navarro de México hace 5 años
Muchas gracias Rene por tu información
Daniro1976 de México hace 4 años
Oihami windstar se vuelven locas las manecillss del a velocidsd
Luis Gutiérrez de México hace 4 años
Buenas tardes que calibración debe llevar mi camioneta windstar 99 motor 3.8 en las bujias.
Enrique Guzmán rojas de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Windstar mod 2000 y al encender el motor se mojan todas las bujías de gasolina qué podrá ser La falla?
GRGS de México hace 4 años
Quiero entender que sacacas las bujías mojadas de gasolina si es así revisa primero la luna de combustible, segundo fugas de juntas y tercero los empaques de los inyectores uno o varios están fallando
Enrique Guzmán rojas de México hace 4 años
Ya tenía tiempo que empezaba con una falla. Al ir circulando o en un alto de pronto se apagaba...de ves en cuando. Luego más seguido...hora al hacer reparación de cambio de sellos de motor al prenderla hace falla el motor y se apaga inmediatamente...se sacan las bujías y todas están ahogadas en gasolina...dice el mecánico que es la computadora...si es posible esa falla ?
GRGS de México hace 4 años
Si puede ser posible pero primero hay que revisar los inyectores en un laboratorio para ver que no se queden abiertos
Enrique Guzmán rojas de México hace 4 años
Ok gracias. ! Es lo que haré
Eduardo de México hace 4 años
Cuál fue la solución?
A mí me está pasando lo mismo cheque la válvula de vacío del riel de inyección y lo cambie después se revisaron todos los inyectores y están bien tengo explosión y de repente arranca por momentos pero no se mantiene creo yo que puede ser la computadora
Jose puebla de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo wuinstar 1998 3.0 y mi pregunta es a Cuanto se calibran Las bujias
Jose puebla de México hace 3 años
Buenas tardes mi pregunta es acomo calibro las bijillas es una Windstar 1998 3.0 v6
Miguelito de México hace 2 años
Hola buenas noches una pregunta tenga un Windstar 98 me gasta demasiada gasolina de un día para otro se acaba 500 pesos y no es normal quien me puede ayudar para revisar q es
Saludos
Buenas noches
Hector de México hace 2 años
La mía hace lo mismo, desde que le cambié bujías, voy a calibrar las a ver qué me hace
Betito1980 de México hace un año
Revisa los vacíos, esos motores traen una entrada de aire extra para cuando necesita más potencia, son una especie de monedas que van el múltiple de admisión y si no traen sus vacios conectados se quedan abiertas haciendo que entre más aire y por lo mismo más gas. También los sensores de oxígeno.
Alejandro Izaguirre espino de México hace 2 años
Cuál es la calibración de Winstar 99
Miguel de México hace 2 años
Raza podran apoyarme para saber donde se ubica el conector del sensor de oxígeno de una winstar 99
Sergio HM de México hace 9 meses
Hola buenas tardes alguien sabe a qué calibración debe estar las bujías de una Ford Twinstar modelo 96 3.8 v6
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Una un cable de la bujias tiene poca chispa SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 cuatro puertas 20500 kms
El motor esta tembloroso y no desaroya bien
jose luis de México hace 8 años  
JO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
gabo de Argentina hace 6 años
Cambia los cables de las bujias. Y si te es posible tambien las bujias. Los cables son de carbon de ferrite y grafito ya no vienen mas de cobre y este material se va desgastando con el tiempo y mas aun si se reseca la cobertura y le entra humedad.
jose luis de México hace 6 años
Gracias le cambie los cables y se corijio el problema
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Calibracion de bujias a cuanto van

Ford Windstar 1995  200000 kms
A cuanto van calibrados las bujias
Por Favor
Alex solis de México hace un mes  
AL
1 caso 

Humo azul y blanco motor tiembla como si fueran falla de bujias

Ford Windstar 2000 4puertas motor 3.8l xl 210000 kms
Solución de falla le e hecho de todo
Gregorio de México hace un año  
GR

Porqué moja de gasolina 2 bujias mi windstar en subida le falta fuerza

Ford Windstar 2000 Xl 200000 kms
Algun motivo porque los moja las bujias
tomas de México hace un año  
TO
1 caso 

Bujías con demasiado carbon

Ford Windstar 1998 3.8l Aut Lx 152461 kms
Se llenan de carbón hasta que no funcionan las bujias
Alberto hernandez alcantara de México hace 2 años  
AL

Moja bujia de gasolina

Ford Windstar 1996 Motor 3.8 186796 kms
Moja 1 bujia de Gasolina y echa humo por El escape y aperecio El codigo p0171b
Juan puente de México hace 5 años  
JU
4 casos 

Enciende pero falla ya le cambie bujías bobina cables de bujías bomba

Ford Windstar 1996 Windstar 135000 kms
Se sobre calienta el escape Hasta ponerse a rojo vivo a próxima da mente en 4 minutos que puede ser amigo si me ayudara se lo agradeceria
Enrique de México hace 6 años  
EN
3 casos 

Porque vibra tanto mi Windstar 1999

Ford Windstar 1999 4 puertas 175000 kms
Hace poco comencé a notar algo que no me gusta en cuanto al funcionamiento,de la camioneta, esta comenzó a vibrar un poco, yo pensé que era algo relacionado con el servicio del motor y procedí al servicio en forma anticipada, se le cambio todo, aceite de motor 5w-30 el que debe de usar, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables e incluso lave el radiador y se cambio los 15 quartos que lleva, adicionalmente cambie el sensor de temperatura porque este dejo de operar y el auto se calentaba y no lo indicaba correctamente hasta el extremo que el agua o el anterior refrige… Leer completa
Jorge de Guatemala hace 8 años  
JO
Rank 1
47 casos 
Daniel de Ecuador hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema que tu... le he metido mas de 2000 dolares para solucionar esto y ningun mecanico da con la falla. Al momento tengo mas de un año perdiendo agua y el motor vibrando... estoy harto de este carro lo quiero regalar
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Daniel, gracias por tu comentario, pero no regales tu camioneta, es una de las mas cómodas, suaves y confortables del mercado de las VAN´s, yo solucione el problema, todo fue porque la transmisión necesitaba servicio, tu te preguntaras ¿Porque la transmisión?, en mi caso lleve la camioneta a servicio, el lugar donde me hicieron el servicio me cobró al rededor de USD 200 dolares, testiaron el auto y resulta que salio un codigo en donde dice "Chequear Transmisión" eso sucede porque el fluido perdió la viscosidad y se producía una espuma, cuando esto sucede aumenta la fricción y por lo tanto, se sobre calienta el radiador, observa y te darás cuenta que dos lineas de la caja salen de un costado de la transmisión y van a dar a un deposito dentro del radiador que es el lugar en donde se enfría el fluido, cuando este pierde todas las propiedades causa un calentamiento excesivo probablemente por la fricción excesiva entre las partes internas de la misma, por esa razón el agua llega al extremo de hervir causando una altísima presión y quiero que sepas que puede romper el radiador asi como el tanque de reserva del refrigerante, aumentando el problema aun mas, mi consejo has el servicio de transmisión y siempre chequea que todos los aceites y fluidos sean remplazados en el tiempo que le corresponde el servicio, buena suerte, saludos y gracias por tu comentario al respecto,
Roman de México hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una Windstar 95 canadiense edición limitada q tarda demasiado en hacer los cambios en d llega alos 30 k/h y solo se acelera no marca el cambio después de un muy lago tiempo y si lo hago manual tengo q ir en primera asta los 35 k/h y en segunda entra con un pequeño jalón y si de segunda paso a d pareciera q la pongo en neutral ya q pierde velocidad y solo se acelera creen q solo sea el servicio ala caja de velocidades o es más complejo el problema
gerardossan de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema yo tenía un problema similar
David Quiroz de México hace 3 años
Buen día mi windstar vibra baja de revoluciones y se apaga que podría ser m podría ayudar buen día
Marco de Costa Rica hace 8 años
Jorge ya te quedo buena la camioneta entonces??
Crisanto Lozano arias de México hace 6 años
Hola Jorge mi nombre es crisanto Lozano tengo una winstar LX tablero digital el motor vibra mucho parece que se va a salir ya le cambie todo hasta sensor de transmisión yo le heee checado los cables del coy le desconecto tres cables no se para deja de vibrar ya le cambie coy tres veces dijo el eléctrico eso era uno usado y dos nuevos y nada le voy a hacer servicio ala transmisión a ver que pasa a ver si me puedes ayudar saludos mi amigo
Julian perez de México hace 6 años
Amigo cambiele el damper y con es[o le va ha kedar bien saludos
Adrian 94 de México hace 5 años
Amigo cualquier damper puede quedar si trae contrapeso o no
Si jalan
Juan de México hace 4 años
Ya cambiaste soportes del motor porque la mia se movia mucho el motor al hacer cambio de velocidad y al cambiar los soportes del motor ya se mueve lo normal en cada cambio de velocidad son tres soportes espero y sea de ayuda mi opinion saludos.
Carlos Alfredo de México hace un año
@JuanDónde llevan los soportes yo ya cambié 2 el que. Va enfrente y uno que va atrás en forma cilíndrica y me percató que lleva uno donde va la llanta delantera lado del chofer en pero en si vibra mucho
Eduardo de México hace 8 años
Checa las manguera de tu filtro de aire puede que no este bien colocada y este pasando aire de mas
Jorge de Guatemala hace 8 años
Si en efecto quedo muy bien, la vibración se debió tambien cuando el mecánico cambio las bujías, el no se dio cuenta y rompió inconscientemente una linea de vació que sale de un lado del maniful en la parte superior y da con la válvula EGR, un amigo mio que mas o menos sabe de mecánica me dijo, OYE se escucha algo como un silvido y en realidad era eso, la linea debe de estar rota y lo confirmo cuando lo desarmo, lo reparó con un pequeño trozo de tubo y quedo bien, otro de los problemas es que debes de chequear a cada cierto tiempo, el sensor DPFE, EGR, MAF, IAC, TPS, estos son los que en verdad controlan el vehiculo en baja o relentí o en aceleración, pero no te alarmes es solo de inspeccionar para saber si están operando bien, revisa siempre con un lector de códigos o scanner OBD II dependiendo del vehiculo que tengas, buena suerte y si tienes dudas yo mas o menos puedo guiarte para solucionar ese tipo de problemas, suerte
Emmanuel Avila de México hace 7 años
Jorge
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Jorge de Guatemala hace 8 años
Si asi es amigo, revisen las lineas de tubos de vació, esa es la clave de los diferentes problemas que tiene todo vehiculo, cuando el sistema de emisiones tiene una entrada de aire es cuando comienza a temblar e incluso comienza a apagarse, revisen bien sus motores, saludos
JORGEHOIL1981@GMAIL.COM de México hace 6 años
Buenos dias tienes el diagrama d los tubos de vacio todos ast los tubitos de clima y el solenoide x q mi camioneta no tiene conectado nada de eso osea los solenoides x q ya conecteel los tubos al egr ala valvula y se apaga camioneta q puede ser x fa gracias
Jorge de Guatemala hace 8 años
Quiza deban de revisar las juntas de la cabeza de válvulas por un posible sobrecalentamiento, esto provoca que vibre y se apague, revisa compresión para ver si no hay perdida de presión en los pistones, a lo mejor el empaque de la junta se estropeo por un posible sobrecalentamiento.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola amigos, me olvide indicarles que, otro de los problemas que resolví fue La válvula que regula el aire fresco (este pertenece al sistema de emisiones) y se encuentra en la parte central del motor exactamente en medio del separador entre el motor y la cabina o corta fuegos, esa válvula tiene un tapón color verde en algunas ocasiones se afloja por algun motivo ya sea porque el mecánico efectuó una reparación o bien con el tiempo esta se afloja, la verdad que este válvula no se le toca ese tapón roscado a menos que tengan que hacer una prueba con un vacuometro de vació, de lo contrario sin que se den cuenta esta provoca la mayoría de fallas en el motor, si necesitan informacion con gusto les indico en donde se encuentra o les envio una foto de la misma, gracias y saludos.
Edgard de Costa Rica hace 8 años
Me puedes mandar una foto por favor?
Elninfo de Estados Unidos hace 7 años
No se que pasa en mi ford winstard 2000 que cuando lo arranco y le pongo la la sirecta o xualquier velocidad con el freno pisado me tiembla como y no se si son los calsos o que puede ser saludos
nacho de México hace 7 años
Buenas tardes Jorge, me podrias indicar cual es esa valvula que regula , el aire, al mi winstar ya le eh cambiado bastantes cosas y todavia la tembladera no se la quito, me falta checar la egr y el sensor DPFE, ahora ya me gasta mucha gasolina y huele bastante, tendras idea de que pueda ser, te dejo mi mail, gracias mondragonsantana@yahoo.com
kike de México hace 7 años
Me mandas una foto por favor
pepe tron de México hace 7 años
Me puedes mandar la foto de cual es y que tengo que hacerle si esta floja, gracias jotroncoso@hotmail.com
fercho de México hace 7 años
Buena noche, me puede mandar una foto, plis se agradecería mucho, mi correo es fernandopalaciosrueda@yahoo.com.mx
Ivan de México hace 6 años
Me podrían mandar foto tengo el mismo problema con una 2000
fercho de México hace 6 años
Buen día Jorge me podrías facilitar el manual de Windstar año 2000 plis, a mi correo fernandopalaciosrueda@yahoo.com.mx
Miguel Ángel de México hace 6 años
Me podrías facilitar el manual de camioneta Windstar 2000 3.8 de 6 cilindros. Gracias esteves mi correo
perezgomezmigue5565@gmail.com
jose de México hace 3 años
Ayuda tengo problemas jose721225@hotmail.com
ernesto avila de México hace un año
Pasame foto x fa a ver cual es esa pieza
Alex de México hace 8 años
Jorge me podrias indicar donde se encuentra exactmente la valvula a la que te refieres
manuel de Puerto Rico hace 8 años
El agua sale por el tanque de reserva le he puesto todo nuevo y sigue igual
Carmelo de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con micamioneta. Es una windstar 95 al hora de arrancarla inicia bien pero cuando llega ala temperatura normal aue de andar se empieza a tironear o le aceleras y escomo que no tiene suciciente fuerza , se alenta. Quepuede ser me pueden ayudar
oscar de México hace 8 años
Hola amigos yo tambien tengo una winstar 96 y la mia ultuimamente pierde fuerza despues de un rato de correrla y no avanza en lo mas minimo hasta despues de un rato de espera y continua su marcha por un tramo más y eso pasa constantemente.
Servicio cortez de México hace 8 años
Ola mira ai una cosa que no as checado checa el catalizador cuando se tapa es comun que pierda potensia y bibre la maquina esa es una otra ai beses que las válvulas se flamean esto ocasiona que la computadora blokee el sistema de operaciones como chispa gasolina y algunos sensores como tps maf dile atu mecánico que cheque compresión ay beses que cuando están flameadas las válvulas se brinca la compresión de un cilindro aotro suerte por último lo de la transmisión falla porque no ay una compensación en la máquina forsando la caja checa eso para mayor información marcame 6182688898 no cobro por consulta
Mari de El Salvador hace 5 años
Hola me venden una winstar 2000 que tan buenas son oigo demaciados malos comentarios tiene mas de 250 km corridos que me rrecomiendan
Mayel de México hace 8 años
Mi wistat no pierde potencia pero si vibra bastante
Hector de Estados Unidos hace 5 años
Hola mi windstar 2000 vibra bastante tsmbien encontraste el problema inf x favor gracias
Mayel de México hace 8 años
Mi wistat no pierde potencia pero si vibra bastante
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola, disculpen por responder tarde, la válvula EGR se encuentra en la parte posterior del motor, recuerden que el motor es transversal y se ubica arriba de la caja de cambios, esta válvula tiene una tendencia, si esta obstruida es por la mala gasolina, lamentablemente estos autos funcionan con gasolina sin plomo, por eso se llama unleader que significa sin plomo, revisen antes que todo las lineas de vacío del maniful en la parte de atrás existe una válvula que regula el aire frío que entra en el sistema tiene un tapón color verde este con el tiempo se afloja y causa ese problema, en cuanto al resto todo funciona bien, saludos.
RUDY GALINDO de Guatemala hace 3 años
JORGE buen dia, vivo en Guatemala y tengo una ford windstar 1995. Motor 3.8 GL, a la cual le tengo mucho cariño, de motor esta bien pero no le encuentra falla al temblor que todos refieren, supuestamente le revisaron el damper y esta bien, todo es que pare y las revoluciones bajan alrededor de las 650 rpm, e inicia el temblor, podrías enviarme a mi correo la forma de contactarte, tal vez tu mecánico o tu me puedan ayudar, ya le cambie varios sensores y no mejora. Te agradecería mucho tu repuesta. Mil gracias.
galindosan@yahoo.com
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hace poco tuve otro problema, en mi Ford Windstar del 99, esta comenzó a vibrar nuevamente, el problema fue el sensor DPFE y las dos mangueras que por cierto estaban quemadas, cambie todo se resolvió el problema, saludos.
Obed de México hace 7 años
Cual es esa pieza de la windstar es mi camioneta en baja se apaga
Vivi de Chile hace 8 años
Hola recientemente compre un ford w. 98 aquí en México, cada vez al encenderlo se prende la luz de check engine y suena un timbre como 25 veces y ya se silencia pero la luz nunca se apaga, también la luz del tablero no se ilumina bien, casi no se puede distinguir nada, gracias
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola amigo, debes de revisar con un OBD II o scanner para saber que código te exhibe, en cuanto se prende es porque la computadora envía constantemente señales a los sensores y probablemente alguno de ellos no esta bien, en cuanto a la alarma es porque te avisa que hay algo prendido o alguna puerta no cierra correctamente, en cada una de ellas tiene un switch este a veces se traba o atora y no funciona correctamente, debes de revisarlo bien pero en cuanto al check engine que aparece esto solo un lector de códigos o scanner puede determinar que esta pasando, buena suerte y que Dios de bendiga, saludos.
Jorge de Guatemala hace 8 años
A tos los amigos de este portal, chequeen el sensor DPFE es probable que sea la causa de porque tiembla o vibra le camioneta, si les sale el codigo P1401 confirma la falla, saludos, saludos y saludos a todos. Bye
El gran karnal de México hace 8 años
Lo más probable es que la polea damper o de cigueñal este dañada. Salud !!! Y saludos!
miguel mendoza de México hace 8 años
Tengo una windstar 99 gabacha pero hora que la lleve acapulco andaba bien pero de regreso me empezó a fallar cuando entraba la sobre marcha y me pidió aceite y le eche pero ah a hora de arrancar lo abento después de unas horas hace un chillido como si trajiera un gato que me recomiendan amigos
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Miguel Mendoza, solo una pregunta antes de comenzar a explicar el posible fallo, dime si es problema de motor o caja, debes de diferenciar entre aceite y fluido, el motor usa por lo general aceite de motor y este debe de ser 5W-30 o bien 10W-40 en zonas calientes, por otra parte si es una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 como la que tengo, esta debe de tener una caja tipo "Transeje AX4E" y usa fluido tipo Mercon V ATF Full Sintetico Motorcraft serie XT-5-QM, el problema es si sobrellenas la caja esta avienta el excedente hasta por el tubo de relleno e incluso puede romper sellos llevando a un desastre la caja lo cual puedes dañarla, la capacidad máxima que lleva la caja es de 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, no debe sobrepasar y menos que le haga falta porque si esta por debajo de 10 quartos este falla y deja de dar presion hidráulica y la computadora entre en modo seguro y para de operar, por tal motivo antes de todo debes de asegurarte de donde proviene el ruido como chillido que tu mencionas, la una causa posible que provoca eso, si es que es la caja, es una faja que tiene adentro de la turbina es posible que se haya patinado y provoca ese ruido, o bien, puede ser los discos y/o los clutches para ello hay que reconstruirla, revisa primero el nivel de la caja y que este fluido este color rojo y si lo expandes sobre un paño blanco se verá color rosado en ese caso esta bien reflejado sobre el sol y si ves partículas de aceite debes de hacer servicio lo mas pronto posible, por otra parte revisa que no este café y se vea como sucio y huela a quemado, en este caso hazle el servicio lo mas pronto posible, o en el caso, que este completamente quemado como el aceite de motor cuando lo cambias y se ve quemado, si es asi revisa que no tenga partículas de metal, este es seña que si se daño la caja y a lo mejor tengas que remplazarla o reconstruirla, para ello llevala a un mecanico de confianza porque un mecanico que no conozcas te puede engañar y hacer posiblemente una reparación muy costosa, por otra parte puede ser un balero o una banda de motor, revisa bien y luego dime, describiendo el problema, recuerda que todo tiene solucion en la vida menos la muerte. Saludos estaré en espera de tus noticias, saludos.
Fonchhis de México hace 8 años
Tengo mismo problema vibra el motor
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Fonchhis, el problema de la vibración puede ser ocasionado por varias razones, algo que debes de saber primero antes de todo este tipo de camionetas son completamente electronicas y las transmisiones no son 100% mecánicas en sus funciones, estas operan en forma electrica-electronica digital, lo primero que debes de revisar es todo el sistema de emisiones por posibles tubos agrietados, rotos o porosos, etc, en la parte de atrás del motor sobre la pared corta fuegos existe una válvula que tiene un tapon verde esta por lo general es la que permite ingresar aire fresco al sistema de emisiones y en algunas ocasiones se afloja el tapón causando una entrada excesiva de aire al sistema de emisiones y por tal motivo tiembla o vibra el motor, por otra parte revisa todos los sensores, en especial uno que se llama DPFE este sensor controla la cantidad de carga o masa de gases que impulsa la válvula EGR si este sensor esta fallando es posible que cause una falla de ralentí y por tal motivo vibra o tiembla el motor haciendo que sea inestable al extremo de apagarse, por otra parte cambia el aceite y el filtro de aire del fuel injection, si es posible cambia el filtro de gasolina que esta ubicado afuera y por debajo del chasis del lado del conductor por posibles obstrucciones y no llega suficiente gas a los inyectores, y la última puede ser que tu caja de cambios automática necesite un servicio este debe de hacerse a cada 12,500 millas o 20,000 kilómetros o lo primero que suceda, la caja dependiendo del modelo y año que corresponde, en mi caso es una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999 tiene una caja tipo Transeje AX4E, uno debe de estar siempre informado a cerca de que componentes tiene el vehiculo, esta caja lleva 12.25 a 12.8 quartos de fluido marca Motorcraft MERCON V ATF XT-5-QM o equivalente no necesariamente de la marca pero debes de buscar uno de muy buena calidad, todos estos factores hacen que un vehiculo vibre, el mejor de los consejos o sugerencias es llevarlo a un Centro de Diagnosticos y lo conecten con un scanner OBDII y ver si en la memoria DTS existe algún codigo que indique una falla, primero debes de reparar todo cable, maso de cables o conectores por posibles falsos contactos, en especial por los sensores, despues de reparados si persiste la falla se cambian sensores y por ultimo reparaciones mayores que es la ultma alternativa o consecuencia, no siempre cuando sale un codigo que indica una falla de un sensor y porque exibe ese codigo ese es el problema y remplazarlo, existen otras causas que hay que corregir antes de remplazar partes, el otro problema es cuando alteran o hacen cambios en cables electricos porque estas camionetas tienen mucha electronica y si exien alteraciones ocaciona que el OBDII no lea correctamente el fallo y por eso algun sensor opere mal causando que tiemble o se apague, si tienes el Manual del Propietario puedes buscar todo ahi, el libro explica todo, si no lo tienes dependiendo del año tengo el manual de la Windstar 1998, 1999, 2000, 2001 y 2003 adicionalmente puedo conseguir el manual de reparaciones para todas las Ford Windstar a partir de 1995 hasta 2007 que fue la ultima version e incluyen los modelos desde Windstar, Freestar y Monterey, saludos si tienes dudas escribe, bendiciones. P.S./ la mayoria de las fallas es por falta de mantenimiento no dejes pasar sus servicios y si hay que remplazar partes hay que hacerlo para evitar futuras fallas que pueden ocasionar gastos mayores, saludos.
lalo de México hace 7 años
Como puedo obtener un manual de propietario con alguien d ustedes,tengo una windstar 1999
Y al igual manual de raparaciones.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Lalo, yo tengo todos los manuales de propietario originales digitalizados de Ford Windstar desde la primera construida en 1995 hasta la ultima en el 2003, respecto a manuales de reparacion, estos la verdad son tan grandes y extensos que es casi imposible obtenerlos a traves de internet, por lo general es el fabricante y algunas casas comerciales que se dedican a hacer esto pero como todo requiere de un pago para bajar el documento, pero si tienes dudas yo he preparado documentos cortos que pueden ser enviados por internet sin ningun problema, mi correo es jurrea49@gmail.com
Cesar de México hace 7 años
Jorge saludos me podrías facilitar alguna copia del manual del propietario tengo dudas de algunos códigos del tablero que no se de que se trata mi windstar es 99 canadiense aparte trae un código activo de un sensor de oxigeno es el que lleva en la parte de abajo en el catalizador esta desconectado porque el enchufe que viene de la máquina está quemado como cambio el conector y otra falla me tira mucho el refrigerante por el depósito recuperador y. No trae termostato y no prende el ventilador sólo con el aire prendido pero no quiere bajar la temperatura
jose de México hace 3 años
Ayuda tengo problemas con mi camioneta tengo cuatro meses y no puedo usarla jose721225@hotmail.com
mi nombre es jose de México hace 7 años
Hola mi winstar 2000, 3.8 me falla al hacer estop y se busca apagar, y si no le quito el canvio y le acelero se apaga, y también empezó a temblar el motor como una bujia o cable, despues de poner bujias y cables seguia igual me fui a la bobina y estaba toda partida o reventada dije aqui esta el mal sela puse nueva y funciono muy bien pero duro unos dias y otra ves empezó a fallar le puse otra bobina y funciono bien como un dia y otraves anda fallando, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho gracias.
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola José, el problema propiamente no puede ser algo relacionado con el sistema de ignition, puede ser algun sensor como el TPS, DPFE, MAF Flow, IAC, etc, incluso puede ser algun solenoide del cuerpo de válvulas del transeje, cabe la casualidad que tuve un caso de una Winstar 99 que al llegar a un crucero, luz e incluso en una reversa se simplemente temblaba y se apagaba, perdonando la expresion pero el dueño era tan necio que nunca escuchaba y jamas permitiria que el vehículo fuera escaneado, simplemente buscaba mecanicos chapuceros cobra barato, y le decían, señor es tal cosa, y el tonto simplemente lo cambiaba, cambaba tantas partes que el auto siempre seguía igual y con el mismo problema, llego al extremo de decir que esa cochinada era un mal auto que lo va ha tirar a la basura o a la porra porque ya no sabia que decir o salir del problema, hasta que llego a mi taller y yo le explique que el problema se puede considerar indeterminado mientras no se escaneara, acepto a regañadientes y cuando vio el resultado del diagnóstico dio el códigos P1743 que se refiere al solenoide TCC "Torque Converter Clutch" , muchos se preguntaran que tiene que ver este solenoide o electrovalvula, si ustede observan cuando conducen un auto mecanico estando en una luz presionan el pedal del clutch y no sacan bien el pie la pregunta que pasa, se apaga, asi de simple, se apaga, cuando el TCC esta mal, ocaciona lo mismo, porque la computadora se confunde y no sabe si este responde correctamente o no, precipita la señal y se apaga, la pega es que hacia adelante o hacia atrás se apaga, y lo mas bonito es que se apaga el auto y no quiere arrancar hasta después de unos minutos, esa es la mejor prueba de la falla y no el motor como muchos piensan, aunque les digo por mi experiencia, que la mayor cantidad de fallas de un transeje Ford los ocasionan los problemas externos como el motor u otra parte que nada tiene que ver con el transeje, cuando algo falla simplemente el vehículo se detiene, y prenden las luces de aviso como el Check Engine o la luza CTIL u O/D para indicar que existe una falla, si tienes preguntas escribanme y siempre preguntes por cualquier duda, jurrea49@gmail.com

Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
mi nombre es jose de México hace 6 años
Gracias JORGE, DUOS te bendiga.
Maurilio García leon de México hace 6 años
He leído los comentarios de Jorge, mismos que me parecen muy acertados, gracias por ellos, excelente pagina de ayudas,
José Arturo Montoya Sánchez de México hace 5 años
La Winstar trae mucha aceite en el filtro de aire t agradecería si m contestaras
Carmen de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo una camioneta windstar 2003, se desvielo y la arreglaron pero no le pusieron las mangueras de vacio y otro mecánico taponeo todos los conductos con silicon negro, la camioneta cascabelea mucho y en parking o en velocidad baja se apaga, la llevamos a otro mecánico y le dije que le pusiera las mangueras de vacio y dice que primero le cambiemos los catalizadores porque le marca que están tapados, ya la llevamos a los mofles y nos dijo el muchacho que los catalizadores están bien, que puedo hacer, el mecánico insiste en los catalizadores y yo creo que el sistema de vacio es el que esta mal. Ayuda por favor
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carmen, vi tu comentario, te dire que el mecanico que hiso el overhaul es inexperto, un verdadero mecanico con conocimiento y mejor si tiene un diploma o registro de que es un mecanico, jamas omite nada, lo peor es encontrarse con aquellos mecanicos que todo lo desarman y luego que arman todo para atrás resultan que le sobran un montón de piezas, a mi me paso con un cliente que le hicieron un trabajo a un carburador de Mustang de 1985, el auto gastaba una cantidad de gas y lo peor que el mecánico que reparó el motor y el carburador no supo como armar todo y dejarlo igual como lo encontró, pues para no alargar el asunto, el mecánico o el que dice serlo, instalo mal el distribuidor y como pudo armo todo eso, coloco el carburador y no lo supo graduar y mucho menos afinar, cuando el auto arrancaba (ignition) este sacaba un humo tan negro como una llanta, cual fue la respuesta del mecánico que hiso el trabajo, "Señor el auto esta muy viejo y ya no sirve cambialo" que bonita respuesta no, pos no, le contesté, el problema era que había que colocar correctamente el distribuidor y cambiar el módulo electrónico que tiene adentro el distribuidor, luego cambiar la tapadera porque era uno de 8 cilindros y los contactos estaban gastados y quemados, el rotor estaba desgastado y quemado tambien, se reemplazó sus cables y su bujias porque hasta eso le puso mal eran las incorrectas y estaban mal calibradas y torqueadas, luego se reparó el carburador por completo y la causa de la falla respecto al humo negro era porque el tonto ovio un tubo en forma de "T" que impulsa una válvula que regula el aire en el momento de dar ignition, este pertenecía al sistema de emisiones incluso tres tubos que tiene codificación uno amarillo, otro verde y el último rojo simplemente los taponeo con un tornillo de madera porque al desarmar no supo de donde los desprendió, por eso el auto temblaba, no avanzaba, y se apagaba en cualquier lugar y cada vez que lo arrancaba salia un chorro de humo tan tengo como la conciencia del mecánico que hiso ese trabajo, el problema era que lo vio varias veces la policia de transito de la Ciudad de Las Vegas en Nevada y por ello se gano varias multas, por eso, hasta que llego a mis manos el auto y viendo especificaciones fui corrigiendo el problema hasta que lo solucioné, paso a paso y sin oviar nada, eso es lo que debemos hacer con nuestros autos, si necesita informacion al respecto con todo gusto le atenderé, saludos jurrea49@gmail.com

Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
jorge de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pero ya detectamos que lo que pasa es que las aspas del ventilador estan rotas o mutiladas es necesario cambiar los motoventiladores y poner nuevos
Armando de México hace 7 años
Yo. Tengo una dodge. Dakota con los mismos problemas se la lleve al mecánico y le cambio segun el eran los inyectores le cambio todos y sigue igual
roman de México hace 7 años
Hola buenas tardes mi camioneta es una Windstar 1997 al momento de encenderla y arrancar se batalla mucho para avanzar no se que lo que traiga y hay veces que se escucha la agua que esta
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Juan Carlos Carrillo de México hace 7 años
Hola que tal. Recien compré una Ford Freestar 2005 y al parecer todo estaba bien ya que no emitia ruidos extraños, ni fugas, ni nada por el estilo. Solo que tenia la luz de "check engine" fija. La llevé a escanear y salieron 2 errores: P0193 y P0402. El encargado del negocio a donde fui, me explicó los detalles de dichos errores pero francamente no me quedaron claros, así que les pido su ayuda para encontrar soluciones.

Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Samagui de México hace 7 años
Me paso lo mismo, y mi mecánico le cambio como una polea que no recuerdo su nombre, es la primera saliendo de el motor,oscilaba y hacia que todo el motor vibrara y así mismo la camioneta parecía sonaja...
Carlos R de México hace 7 años
Buen dia alguien que puediera ayudarme a saber si la polea damper de la windstar del año 1999 le puede quedar a la windstar del 2002 en la repracion de fuga de aceite del reten de cigueñal el mecaniico se dio cuenta que el contrapeso ya se gira por lo que el hule o bulcanizado ya no esta bueno y empezó a golpear el sensor del cigueñal el tiene una del año 1999 al 00 pero no es igual alguien a realiizado este tipo de adaptacion, tamnieb tengo un problema de fallo la cual se escucha en el motor como fuga de aire, y la camnioneta se apaga en cada semaforo incluso cuando va caminando, no acelera a fondo en ocasiones y tarda para arrancar mas en las mañanas y gasta mucha gasolina, esto comenzó cuando la lleve a servicio y el mecanico al querer reparar una supuesta fuga de aceite por el multiple de admision le cambio los empaques y desde ahi falla y segun dice que asi llego al taller cuando no era cierto y dice que no tiene fuga el multiple que debe ser algun otro componente, la lleve a escanear y me dio varios sensores el de oxigeno, la EGR y el Sensor DPFE el que va en un tubo que sale del escape y va a la EGR. Algun comentario o experiencia gracias.
Claudia meza de México hace 7 años
Hola buenas tengo una winstar 98 el problema esque la luz interior no se apaga las puertas estan todas cerradas y de echo en el tablero me marca puerta abierta pero ya revise y no ay nada abierto q puedo hacer o que sera.
Fidel de Estados Unidos hace 7 años
Hola sr Jorge. También tengo una winstar 2002,tambien temblaba y 8 días atrás se calentó y mire que los abanicos no trabajaban, y la inspección y encontré una manguera rota y me causo extrañeza que no hermana. Aire caliente adentro del vehículo, entonces cambie el termostato remplace la manguera y cambie el sensor de la temperatura. Antes de cambiar el sensor lo desconecte y prendí la van y los abanicos prendieron, pero después al conectar el sensor le di a la llave 3 veces sin encender y después la prendí y ya no prendieron los ventiladores, y noté que estaba una fuga de agua muy pequeña pero me dio pendiente y mejor quise preguntar que cree que pueda ser esa fuga de agua es como en un lado del sensor pero no en el sensor, es como de la cabeza. Es como una lágrima. Ojala que vea mi comentario. Mi correo es gafm1860@gmail.com
Daniel de Ecuador hace 7 años
Pana bote ese carro a la basura... no vale, fallas de fabrica, carisimo el mantenimiento, dificilisimo repararlo.
juan carlos. segovia de México hace 6 años
Buenas jorge me puedes mandar el manual por favor wuinstar 2002 de. Anyemano gracias mi correo es jsegovia2011@hotmail.com
ABNER CATALAN de México hace 6 años
Hola buena tardes tengo problemas con una winstar 99 americana la trajeron al taller por que venia con una falladera el motor y mucha vivracion el cliente me comento que ya tenia mas de un año que no le acia afinacion a su motor empesamos por la afinacion mayor camio de bujias cable de bujias filtros todos se mandaron los inyectores a lavoratorio y se cambio uno por mal estado se camnbiaron ligas del pleno de admisión se lavo cuerpo de aceleracion y limpieza a valvula iac se destapáron lo oyos que van denttro del multiple de admisión cuyas venas o lineas van a la egr la egr tambien se desmonyo y se descarbonizo se saco a provar mejoro vastante el motor ya no fayo tanto pero al provarla en carretera empezó a fayar a jalonearse me llego olor a quemado al revisarla los catalisadores estaban al rojo vivo ya se canselaron pero sigue con la vibracion por el estado del dampér empese a sospechar de el le hice marca con pintura despues de darle unas vueltas y revisarlo otra vez me percato que las marca ya no coincidian devido a que parte del damper se gira sobre el vulcanizado se cambio el damper aunque no me comvense mucho la calidad ya que trajo un taiwanes de 1300 pesos mexicanos cuando el orijinal vale casi siete mil pesos bueno el caso es que no siento que falle la camioneta el tacometro se mantiene estable y no se siente que falle pero en baja sigue vibrando mucho en alta apenas y se siente la bivracion pero si se siente la bolnta o cremallera esta bien trae su contra peso yo sospecho que podria ser el convertidor o la caja ya el cliente me dice que tiene tres años que no le da servicio tambien se checo compresión todos los cilindros estan en 150 alguna idea de atemano te agradezco posdata nunca me habia pasado esto pero ahora si ya me quebre la cabeza ayuda ´por favor
Dany de México hace 5 años
Sincronizacion mas A DETALLE, cables de bujia y bujiasa decuadas con su Gap correcto, valvula pvc, cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque de combustible y del cedazo de la bomba de combustible, revisar buena conexion electrica, presion y caudal de la bomba de gasolina; tal vez te rias pero segun comentas ya le resolvistes y revivistes la maquina estas en la parte fina del trabajo, ahora te toca entrarle a la busqueda no comentas nada sobre si enciende el check y que codigo te da. Saludos.
David de Chile hace 6 años
Hola... si alguien me pudiera ayudar... tengo una windstar 1999 LX 3.0, el problema es que cuando sobre paso los 100 kmh (en millas sobre 62mh) no acelera mas y empieza el problema, empieza a bajar la aceleración hasta detenerce tengo que esperar un par de minutos y luego encenderla y algunas veces funciona de inmediato pero otras veces tengo que volver a pagarla y encender, cuando paso esa velocidad pierde fuerza, y no me deja acelerar...no enciende el check engine, pero está prendida la luz de chequeo de servicio, el cual ya está hecho el cambio de aceite de motor, filtros etc.. . Agradecería si me pudieran ayudar
Dany de México hace 6 años
Como lo resolviste david tengo un problema similar?
gaby de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Dany de México hace 5 años
Era tanque de gasolina sucio, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores.
Karyfx de México hace 5 años
Mi windstar también. Vibraba y ningún Mecanico le atinaba hasta me habían dicho que tenía que comprar la caja y resultaron ser los soportes de motor como son hidráulicos se dañan y el motor vibra y más al hacer los cambios y te vas con la idea que patina la caja pero no, les recomiendo cambiar los tres al mismo tiempo para que no tengan problemas de vibración
Suerte a todos y saludos
Tayde carrera de México hace 5 años
Hola tengo una wistar 2000 se recalento se mando a certificar las cabesas pero ahora esta baja de velocidad
Jacobo torres oros de México hace 4 años
Buenos dias he leido todos los comentarios de las fallas que presentan las winstar, yo tengo una 2000, y como hace 6 meses me empezö a vibrar, le cheque los cables de las bujias y el de la bujia nümero uno estaba quemado porque estaba ´pegando en el tubo del escape, lo cambie pero sigue temblando el motor, que podria ser, me podria ayudar soy de mëxico. Gracias.
Alfredo de México hace 3 años
Cada cuando se cambia el aceite de transmisión
Bania de Estados Unidos hace 2 años
Tengo mi Windstar 2003 ya le hice cambio de aceite cada cuatro meses o 5 me dice el mecánico que le cambia las bujías porque me tiembla y le cambie los cables pero la ven me sigue temblando
Samagui de México hace 2 años
Una de las fallas principales que es el motivo por el que vibra o tiembla la máquina es por la averia de la polea principal que va hasta abajo y al lado del motor ,es la que hace trabajar junto con la banda a las demás poleas, muchas veces por el usó se abocardan y se desnivela la banda, eso hace vibrar mucho la máquina, ya me pasó con mi Windstar 96, hasta que le dió por experiencia el mecánico, se la cambio y asunto arreglado.
Guilty de México hace 2 años
La Mia vibraba tambien y results SER la polea del compressor estaba en muy Mal estado ESO forzaba la Banda haciendo perder fuerza ,y Otra COSA El anticongelante bueno no permite que suba la temperatura
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No encuentro la falla SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001 es motor 3.8  1800000 kms
Tengo un problema, bueno la camioneta estaba bin pero tenia un pequeño fallo al andar quise solusionarlo y al cambiarle las bujías empezó ha hacer muchas explosiones y mas cuando tiene velocidad entonces le cambie los cables de las bujías y aun asi siguió presentendo el fallo lo mas raro es que al llevarla a un mecanico me dijom que estaban mal puestos los cables y el al acomodarlos de la manera que dice el manual la camioneta ni siquiera encendió y para hacer que prendiera los tuvimos que poner como estaban antes pero no era la manera correcta después revisamos la bobina y esta bien ya no se que puedo hacer ya que las explosiones son muchas
Que hago?
Alfredo Najera de México hace 8 años  
AL
9 casos 
mailito de México hace 8 años
Esta facil solo busque usted mismo el diagrama de encendido para su vehiculo, digo usted mismo para que este realmente seguro de que sea el orden de encendido correcto para su vehiculo. Tienes que buscar por año, motor y vehiculo, ya que de un año a otro varian y de un auto a otro igual aunque sean la misma cilindrada, una vez que los coloque en orden se acaba su sufrir, saludos desde Mexico
Alfredo Najera de México hace 8 años
Gracias lo intentare
Alfredo Najera de México hace 7 años
Gracias mailito, pero cheque el orden de encendido y no prendio, la camioneta tiene otro orden de encendido y no el que esta en el manual de ford aun no encuentro el problema
mailito de México hace 7 años
Saludos dime que modelo y año es tu camioneta, y que motor trae para ver si tienes el diagrama correcto, lo checo y te comentó
Alfredo Najera de México hace 7 años
Hola pues es Windstar 2001 SE y trae el 3.8
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Najera)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Alfredo, el orden de encendido es 1-4-2-5-3-6 ese es según el manual de reparaciones de Ford Windstar 2001, si en caso no arranca debes de revisar tu bobina es probable que tenga alguna rajadura o alguno de los contactos esta mal. Por otra parte, debes de tener en cuenta, muchas personas cometen el error de intercambiar partes de un vehiculo a otro, me explico, si tu camioneta es una Ford Windstar 2001 3.8L V6 debes de comprar partes especificas para esa camioneta, algunas personas tienen en la mente que por ejemplo: las partes de un Taurus, Sable le hacen al windstar, quizá porque traen el mismo motor y cilindrada, para tu informacion esto no es cierto, estas camionetas las construyen por año y serie con sus especificaciones correctas, por ello los fabricantes recomiendan no mezclar esas partes, revisa que tu bobina sea de una Windstar 2001 V6 3.8L porque aunque te parezca raro un Taurus o un Sable del mismo año y motor no usa las mismas partes, por otra parte, si persiste el problema con los petardeos o explosiones el problema puede ser otra cosa, para ello escanealo ahi sabras realmente lo que esta pasando, para ello te recomiendo un escáner VCM2 Rotunda y el programa IDS para Ford/Mazda, ese programa es exclusivo para esas marcas, tambien revisa los inyectores, filtros de aire y gasolina pueden estar obstruidos, un sensor de oxigeno en mal estado esta camioneta tiene 4 sensores de oxigeno, revisa la valvula EGR y el sensor DPFE que regula los gases de las emisiones, cuando este falla causa ese problema, en fin, son muchas cosas las que pueden estar ocurriendo pero mi consejo es ESCANEALO asi te evitas de problemas, o bien, pueden comprar tu scanner ejemplo un Autel, económico que lea motor y transmision, con eso tienes y siempre cargalo por cualquier emergencia, bien amigo espero que mis consejos te sirvan para orientarte en algo, saludos y buena suerte, bendiciones.
Alex de México hace 6 años
Puedo poner un sensor dpfe de otro Ford a un mercury sable mod 2000
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No hay chispa en bujia

Ford Windstar 1995  125365 kms
Si llega corriente a bobinas, el ckp esta bueno y aun sigue sin chispa en bujías
El buenaschambas de México hace 7 años  
EL
7 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Buenas chambas, revisa la bobina es probable que este craqueada, por otra parte, somete la camioneta a un escaneo para saber si el problema esta relacionado con los sensores CKT, Sensor del árbol de levas o el de detonación, lo que sucede con estos sensores es que cuando estan de sincronizados no permiten que la PCM alinee todo y asi produzca sincronizan, por eso no puede arrancar, lo único que puedo decirte que si aparece un codigo como el P0340 ese es el problema, saludos, mi nombre es Jorge, mi correo jurrea49@gmail.com
Orlando de México hace 6 años
Checa sensor de detonación
Jesús el chuitoo de Venezuela hace 2 años
@OrlandoCual es ese amigo ??. . .
Alex de México hace 7 años
Me está quemando la bobina ya tenés tres bobinas quemadas que podrá ser
chelo de Bolivia hace 6 años
Hola tengo un ford windstar 2002, el problema es que el electrico dice que no llega corriente negativa al ecm, no da arranque com o tampoco corriente a las bujias, al parecer los ventiladores no funcionaron y trataron de buscar corriente en un enchufe que esta entre las dos ventiladoras al hacer puente con busca polo de 12v el auto dejo de funcionar ahora me dicen que hay que cambiar el ECM , alguna sugerencia Gracias...
Alonso de México hace 5 años
Hola buen día tengo una windstar 95 no mansa chispa a las bujías, no tenía pila la prendidos para hacerla arrancar y después de ponerle su pila se mato y ya no quiso arrancar
Jose mendez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias quisiera saber el codigo de la bobina de mi wisdtar año 2000 tengo problema con la bobina
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Vibra y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2003  77000 kms
Vibra y se apaga
Vibra y se apaga, le apago el aire acondicionado y camina pero sin fuerzas y temblorosa, de pronto se apaga. Ya reemplazaron las bujias y continua igual Que podrá ser? Cualquier ayuda se le agradece...
Yuzy de Estados Unidos hace 7 años  
YU
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Yuzy, el problema puede ser algún sensor o solenoide de la transmision, lo malo es que haces deducciones a ciegas, reparas y remplazas piezas sin saber porque y si estas son las causantes del problema, tu que vives en los EEUU ve a un Autozone o algún taller que tenga scanner o un lector de códigos, ellos te dirán cual es la falla, pero a ciegas no, porque vas a estar cambiando y cambiando y jamas vas a dar con el problema, saludos.
Yuzy de Estados Unidos hace 7 años
Gracias, muy amable ,voy a pasar por autozone a ver
Ezaul autorepair de Estados Unidos hace 7 años
Hola yuzy veras que el problema seguirá porque directamente el problema son los conectores de los inyectores por eso los carros de la ford molestan demasiado en eso sí te vuelve hacer lo mismo te aconsejo que mejor cambies los conectores ok
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuzy)
Yuzy de Estados Unidos hace 7 años
Todo resuelto era el ignition coil, un mecanico lo resolviò
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Se apaga de repente

Ford Windstar 2003  1323564 kms
La yebe a que le cambiaran las bujias y saliendo del taller se apago, no tiembla no ase absolutamnte nada el radio se queda prendido y el a/c todo esepto el motor. Si le acelero mucho se paga de la nada.
La yebe a un mecanico y me dijo que el problema era electrico. La prendo en seguida sin ningun problema todo sirve bien lo unico es que se apaga de la nada. Ya limpie la válvula y lo sigue asiendo. Que puede ser?? Alguien tiene una idea
DAVID de México hace 8 años  
DA
6 casos 
chapo de México hace 8 años
Checa los conectores de los sensores el relevado de la bomba de combustible si este no sirve se calienta y corta esta señal o cuando se apague verifica que se quede presión en la linea de combustible
Jona de México hace 4 años
Disculpa yo tengo una Winstar 96 voy muy bien y en los topes o semaforos se apaga pero vuelve a encender como si nada el problema esque le limpiaron inyectores y desde ai empezo la falla pense que era el sensor del Maf y no sigue igual algun consejo Gracias
Lety de México hace 3 años
Hola ami me pasa lo mismo no sé si ya encontraste la falla ojalá pudieras ayudarme
Jona de México hace 3 años
Aún no la encuentro sabiendo la respuesta se la hago saber y si acaso tu la encuentras primero me ayudas en eso por fa
Saludos...
chapo de México hace 3 años
Chequen la valvula EGR si es posible quitenla y limpienla
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola David, yo tuve un Taurus 3.0L V6 de 1994, y tenia el mismo problema, cuando se calienta la bomba de combustible esta falla y apaga el auto, revisa eso y escribeme para saber un poco mas y así orientarte en ese problema, saludos
Guillermo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema que la persona que le contestaste es la bomba de gasolina?
Jorge de Guatemala hace 8 años
David, cuando se te apague por esa causa no forces en arrancar el auto puedes dañar la transmision, aunque tu no me lo creas, saludos.
Raul de México hace 7 años
Tengo un problema con mi windstar modelo 1998 cuando quiero pasar un tope se apaga lo repararon de las cabezas
Aldo salinas de México hace 5 años
Camioneta winstar la arrancó y prende pero cuando la quiero apagar cierro el swich no se apaga se queda prendida hasta que Quito el relevador de la gasolina se apaga quien me puede decir cual es la falla
faco de México hace 5 años
Saludos --soy paco alguien qe me pueda ayudar con un problema qe tiene mi windstar 98,,hago un recorrido de 2hrs y de repente se apaga ---dejo pasar 10 a 20 minutos y buelbe arrancar ---avanso otra media hora y me ace lo mismo qe problema tendra mi camioneta---- ya qe esta ajustado el motor y caja de velocidades
MelKarHD de México hace 4 años
Hola tengo otra opcion, acabo de llevar mi windstar 99 6cl 3.8 litros y me dijeron que la razon que de que se apaga es que tiene falla en el SENSOR DE CIGÜEÑAL cambiendolo se arregla, original creo que sale como $1,000, hay mas baratos pero aveces lo barato sale mas caro, espero te funcione SALUDOS
faco de México hace 4 años
Ok gracias te agradezco...
GIBRAN de México hace 4 años
Hola a todos , tengo una windstar 2000, tengo un par de problemas de pronto el motor se me apaga al parecer deja de haber chispa en las bujías , y lo otro es que mi parabrisas se mantiene trabajando en la mínima velocidad al estar encendido. Alguien que me pueda orientar
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Se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999  150066 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar, recién mandé a reparar una Ford windstar 99 que era de mi papá, lo de siempre, la transmisión, aparentemente quedó todo bien pero al salir a carretera intento acelerar en subida y se apaga, intento rebasar y se apaga, pero no sé amarra, ni nada parecido, la pongo en neutral y la prendo como si nada pero es algo fastidioso, pensaron que era la transmisión y le cambiaron la turbina y siguió igual, aclaro que en el escáner no sale ninguno código, pero por recomendación le cambiaron cables de bujías, bujías, la IAC, TPS y sigue igual... Espero me puedan ayudar que ya llevo dos meses así y es fastidioso
Fordwindstar99 de México hace 2 años  
FO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fordwindstar99)
Eduardo de México hace 2 años
Verifica que la bobina este bien ya que puede estar fracturada y dandote ese problema
Fordwindstar99 de México hace 2 años
Que tal, primero que nada muchas gracias por responder, entonces me recomiendas cambiar la bobina? Es que te comento solo es al acelerar, cuando aumentan las revoluciones...
Fordwindstar99 de México hace un año
Ya quedó, después de cambiar tpc, bloquear agr, la Iac el show era la bobina, se la cambie y listo 🥴🥴
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00 windstar no arranca,

Ford Windstar 2000 3.8 145876 kms
Tengo una 2000 windstar 3.8,no arranca,la bomba d gasolina estaba mal,y fue reemplazada,pero no arranca,al abrir el switch la bomba trabaja continua,no corta,no hay chispa en bujias,la luz del theft esta encendida intermitentemente,ya cambie camshaft sensor,cramshaft sensor,bobina,computadora,switch de encendido,tablero,y la han programado y sigue igual,AUXILIOOOOOOOO¡¡¡¡¡¡¡
javis de México hace 9 años  
JA
9 casos 
kikin de México hace 9 años
Cuantas libras de presin tiene ti bomba de gasolina, si marca menos de 35 es que el regulador de gasolina no sirve
javis de México hace 9 años
La bomba es nueva y el regulador se cambió,
jimenez de México hace 9 años
Se prende thfet y loprogramas i no lodeteta la computadora y prende todas las luces indicadoras
jimenez de México hace 9 años
Aber señores si mepueden ayudar porke la computadora no esta dañada i ke puede ser
Erick de México hace 9 años
Me pasa lo mismo no tiene falla la computadora pero no detecta el escaner
Joker de México hace 7 años
Hola en la 2000 ala 2002 falla de eso revisale los fusibles puede k este fundido uno o este cambiado de lugar.
angel de Perú hace 7 años
Buenos dias sres. Mi nombre es Angel Muñoz tengo un gran problema con mi camioneta Ford winstar del año 99
Todo empezó cuando quize hacerle el afinamiento a mi camioneta porque tenia un sonido feo o tosco , mi carro arancaba normal y anadaba pero cuando SALIO DEL MECANICO el carro anda 5 minutos y se detenia luego lo intentaba arrancar nuevamente pero el carro sonaba como si batería estaba baja. El carro esta parado ya 03 meses y no puedo llegar a la solución , por favor quien me puede ayudar o asesorar. Soy de lima peru wasap 945369375
Maverick de México hace 7 años
Hola ángel te recomiendo la lleves a un centro de diagnostico , con un buen escáner arrojara el fallo,
Enrique de México hace 7 años
Hola ángel también es probable que si limpiaron inyectores uno este mal puesto y te llene el cilindro de gasolina eso hace que el motor se atore y de marcha como se e faltara batería.
Jony de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema era un fusible de 15 A. Mi windstar es 03
Noel de Puerto Rico hace 6 años
Mi Ford Winstart, 2000,tengo problemas para ponerla en marcha,le doy al swicth enciende todo el tablero como debe ser,pero no arranca,le hago contacto al motor de arranque con un desalmador y así enciende,Que puede ser?
Noel de Puerto Rico hace 5 años
Puedes verificar los conectores donde esta el swicth,debajo del volante hay unos conectores, tiene un tornillo pequeño #8 lo sacas y desarmas es posible que halla quemado algún contacto,a mi me pasó, derritió un poco el plástico, le pase una lija #80 para rebajar lo dañado entonces pudo hacer contacto y funcionó mi camioneta.
Noel de Puerto Rico hace 5 años
Saludos mi Winstart 2000 no me quiere arrancar,le doy al swicth sólo enciende, pero no arranca,tiene todos los fusibles buenos,la luz de tefth se mantiene parpadeando corridamente,que puede ser?
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Fallo en motor

Ford Windstar 2002 SE 200000 kms
Buen dia tengo una windstar 2002 la cual presentaba fuga de aceite y la lleve al taller el mecanico me dijo que era del multiple de admisión y que tenia que quitarlo para limpiarlo, también tenia encendida la luz del check lo escaneo y dijo que marcaba un sensor de oxigeno pero que eso no era relevante, cuando me entrego la camioneta me dijo que de seguro me fallaba y le dije que no fallaba y que le hizo afinación, limpio el cuerpo de aceleraccion y limpio la valvula IAC y que mejor y que de seguro era por una caja negra que esta aun costado del multiple de admisión y que lleva varias papalota… Leer completa
Carlos de México hace 7 años  
CA
9 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Carlos, el problema que tienes es el mecánico y no la camioneta, te dire algo sin ofender, el mecánico que ve tu camioneta no tiene un buen lector de códigos o en su efecto un buen scanner, me explico, las fallas de las camionetas Ford Windstar del 2002 solo se pueden extraer a traves de un lector de codigos OBD2 de segunda generación a traves del puerto que tenga acceso al protocolo ISO J1850 PWN que lea códigos genéricos como específicos, que en este caso necesitas que sea especifico porque el fabricante asi lo diseñó, ahora bien, si el lector de el dice que el sensor de oxigeno es la falla te dire que no es cierto, los sensores de oxigeno fallan cuando hay algo que no es congruente en el motor, me explico, muchas veces un sensor provoca que otro sensor se vea como si este tuviera o fuera el que produce la falla, cuando este sensor quizá nada tiene que ver con el problema, para ello te recomiendo que hagas lo siguiente, acude a un dealer o distribuidor de Ford para que hagan ese diagnóstico porque cualquier mecánico con un lector común o quizá uno de los mas baratos con ese quieren hacer diagnósticos específicos y la verdad que no lo va ha lograr, a mi criterio puede ser el sensor DPFE que controla los gases de la válvula EGR, este es un componente tan sencillo que cuando falla da una lata que da ganas de arrancarlo del motor y tirarlo a un lado pero no es posible porque sin el no funciona correctamente la camioneta, cuando este falla provoca que los gases no retornen al sistema de emisiones y por lo tanto hace que los 4 sensores de oxigeno que tiene la camioneta detecten un pobre desempeño del motor y por lo tanto bajan las revoluciones lo que provoca se se apague, puede ser algun componente de la transmision como el solenoide TCC pero este es poco probable que este fallando, revisa que los dos tubos que tiene el sensor DPFE que son de silicona estén bien porque a veces se queman y provocan ese problema, si tienes dudas al respecto escribeme y con gusto te oriento en todo eso, mi nombre es Jorge y mi correo es jurrea49@gmail.com
Carlos de México hace 7 años
Jorge gracias por tu opinion ese sensor en donde se encuentra en la camioneta y cual serie su nombre sin abreviarlo y cress que el dealer autorizado aun pueda escanear la camioneta por el año que ya no es muy reciente y sobre su diagnostico del mecanico que dice que puede ser una valvula del motor que se calzo por exceso de suciedad del motor cress que sea correcta
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Jorge cuando me falla el sensor de oxigeno de mi windstar como lo detecto por que se prende el testigo en forma del motor. En el tablero.
esteban de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo una ford winsdtar2001 tengo un problema con la caja de velocidad me gorpea cuando pasa los primero cambio y gasta mucho combustible que puedo hacer
Manuel de México hace 5 años
Hola tengo una winstar 2000 y cuando estoy en un semaforo se quiere apagar y se jalonea le tengo par que poner neutral para que no se jolone me podrian ayudar
Isaac ayala de México hace 3 años
Hola amigos, tengo ese mismo problema, en un semáforo baja las revoluciones casi hasta apagarse, la pongo en neutral y ya se normaliza
Jose de Venezuela hace 2 años
Sensor de oxigeno o aire
isidro uribe cortes de México hace 3 años
Acabo de reparar el motor y al checar el aceite salio água pero no encontramos por donde passa el água
jose de México hace 3 años
Hola Jorge tengo el problema que aceleró a fondo y no responde tarda en acelerar...las mariposas del múltiple de admisión están atoradas y los agujeros tapados...podría ser eso el mecánico me dijo que no tenía nada que ver
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No hay chispa en las bujias

Ford Windstar 2001  103000 kms
El vehiculo da marcaha pero no arranaca se cambio ya el sensor de arbol de levas y se limpio el ckp y no hay chispa
carpmart de México hace 10 años  
CA
4 casos 
tanque de México hace 9 años
Checale las bobinas ya que puede no estar mandando la chispa adecuada
Orlando de México hace 6 años
Checa el sensor de golpe
Mario guerra de México hace 5 años
Cual es el sensor de golpe
Armando Trejo Ulloa de México hace 6 años
Le genere un cortito y se prendieron los abanicos solos y después de eso ya no quiso arrancar
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Bobina con electricidad pero Bujías sin chispa en mi aveo SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2005 4 puertas sincrónico 1.6 550000 kms
Buenas una falla en el Aveo, q tiene electricidad en la bobina pero no chispa en las bujias... No es CKP, bobina,cables, relé y fusibles.
Jesús el chuitoo de Venezuela hace 2 años  
JE
2 respuestas 
Jesús el chuitoo de Venezuela hace 2 años
Aún varado sin chispa en bujías.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús el chuitoo)
Jesús el chuitoo de Venezuela hace 2 años
Lo solucione metiéndole tierra a la carrocería... Me había quedado sin tierra en la carroceria
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Vibracion de motor

Ford Windstar 1998  180000 kms
El motor vibra en baja pero demasiado para ser problema de bujia ya cheque cables y bujias y todo esta bien no pierde potencia arranca bien camina bien pero lo unico es que vibra demasiado en baja aceleras y se le quita se siente un poco muy leve en alta pero desaceleras y vibra los soportes estan bien y ya quebro el escape ( el motor andaba bien y de repente empezo a vibrar de repente no se si hay varios dampers de motor para este modelo
AMECO de México hace 9 años  
AM
2 casos 
felix de México hace 9 años
Oye si encontraste el problema yo tengo uno igual
Lobo de México hace 9 años
Checa el da pereza y se va el problema.
Lobo de México hace 9 años
Checa el damper del motor
felix de México hace 9 años
Gracias. Ya se encontro el problema era el valansin del cigüeñal
walllace de México hace 9 años
Felix y tuvieron que bajar el motor para encontrar y reparar la falla?
Yague de México hace 8 años
La pregunta del millon temblaba toda la camioneta
Yague de México hace 8 años
La pregunta del millon temblaba toda la camioneta y tenia potencia
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Da marcha y no encirnde

Ford Windstar 1995 Xl 125000 kms
Da marcha y no enciende, llega la corriente hasta la bobina y no llega alas bujías ni a la bomba de gasolina
Joaquisd de México hace 8 años  
JO
8 casos 
hector de México hace 8 años
Ya checaste tu banda de tiempo
Las bujias son nuevas???
Lenin de México hace 5 años
La mía esta igual da marcha pero no arranca ya checaron la bomba de gasolina si llega corriente pero no arranca excepto si le echo un gallito si prende y se mantiene encendida normal si no le echó el gallito no enciende que podrá ser
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Gasta demasiada gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1998 4 puertas. Motor 3.8l 280000 kms
He notado que consume demasiada gasolina de lo normal. Tambien note que me carboniza las 3 bujias de un lado. Solamente. Probe ditribucion de corriente y si les llega corriente.
Sergio riv. de México hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio riv.)
Sergio riv. de México hace 4 años
Ya quedo resuelto era el sensor de oxigeno.
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Computadora

Ford Windstar 1998 4Puertas 130000 kms
La camioneta no mandaba corriente a las bujias le cambiaron la computadora y ya prende pero esta fallando no carga no se mantiene y no funcionan los abanicos.se apaga y avanza forzada. Sera que hay que programar la computadora osera otra falla
Betote de México hace 7 años  
BE
3 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Betote, el problema con la computadora es que esta no se puede reprogramar a menos que acudas con un tecnico especializado en programacion Ford, lo que debe de haber pasado es que solo instalaron la computadora y te hacen creer que la instalaron correctamente, en ese aspecto no debió haber fallado, preguntale al mecanico que te hiso el trabajo si instalo una computadora nueva o usada, si es usada de que vehiculo lo sacó, puesto que si le puso una computadora de un Taurus o un Sable esa puede ser la razon de la falla, recuerda que esos autos son iguales aparentemente pese a que tienen y usan los mismo transeje AXOD, AXODE, AX4S o AX4N (4F50N) se parecen pero no son iguales y mucho menos trabaja igual, lo mismo pasa con la computadora, te dire porque, la mejor forma de comprobar esto es que al cambiar la computadora esta camioneta no va a arrancar porque tienen que hermanar el tablero (Theft o antirrobo, las llaves si tienen chip) la FEM y otras cosas mas, todo esto vale un buen billete quiero que sepas, si el mecanico solo la cambio y te dijo que arrancó en base a esto te dire que te mintió, porque tan solo por cambiar la computadora esta no reconoce nada de lo que está instalado internamente como parte del equipo instalado de norma en el vehiculo, hasle esta pregunta, programo el tablero, si te dice que si preguntale como lo hiso, para ello se necesita un programa especial y otro para programar llaves de lo contrario el tablero jamás le permitirá que con la llave de arranque que tienes arranque el vehiculo, si tienes dudas escirbeme con gurso te oriento en todo esto para que salgas del problema, saludos, jurrea49@gmail.com
Betote de México hace 7 años
Nomas cambio la computadora prendio y asi me la entrego entonces voy a tener que llevarla a programar gracias por el consejo segimos en contacto
H favela de México hace 6 años
Tengo una wistard americana tieneel obd2
jose de México hace 5 años
Ola buenos dias tengo una ford windstar 2000 y tiene una falla no se si me podrian ayudar para saber que es...
Le meto la llave y le quiero dar marcha y el theef parparea muy rapido y no da nada de marcha me podrian a yudar por favor...
LUIS EDUARDO BASURTO de México hace 5 años
Ayuda... alguien que me pueda ayudar con orientacion me cambiaron la computadora en donde la guardaba y desde ahi me a dado fallas, el problema es que no se el numero de parte de la computadora , solo se que es una winstar 2001 motor 3.8 LX OHV , como la pido si no tengo el numero de parte, ayuda por favor
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Tiembla aveces y a veces no

Ford Windstar 2000 winstar ven 199796 kms
Ya le mande a rectificar las cabezas y acentar valvulas cambie polea del ciguenal cables bujias aceites ytodo y sigue con falla
ivan morales de México hace 8 años  
IV
3 casos 
Ali Gonzalez de México hace 8 años
Que onda camaradas tengo la falla de una windstar modelo 2000 3.8 litros él múltiple de admisión que es de plástico se infla al acelerar ya le cambie los anillos rectifique las cabezas cambie válvulas cambie el damper y sigue la misma falla
miguel de México hace 8 años
Ya checaron los soportes de motor
Carlos Alfredo de México hace un año
Yo ya cambié los 3 soportes estaban dañados pero no sé le quita la vibración y al acelerar no se siente pero cuando está en neutral se siente como vibra todo ya no se que hacer ayuda 🆘🆘🆘
coco loco de México hace 8 años
Checa tus catalizadores
mad-max de México hace 8 años
Los motores 3.8 de Windstar (que es el que conozco) tienen casi encima de la bomba de agua una caja negra (Actuador de aceleracion) con dos alambres uno hacia atrás y otro hacia del radiador, estos jalan los papalotes (mariosas) de aceleración que van en el manifold uno por pistón, se desgastan unos seguros de nylon y los alambres se caen y ya no abren, aun que acelera pero estos no abren ya que la caja a la que van conectados recibe una señal electrica esta acciona las varillitas para que se abran y es por lo cual la tapa del múltiple se infla busca las imágenes para que te des una idea es esto < Ford Windstar Intake Manifold Runner Rear Control Actuator Linkage Rods & Clips > te comento que aun que si trabajen perfectamente estos mecanismos la tapa se infla como que es algo normal, ojala y esta se tu falla y te resuelva el problema
Gustavo de México hace 4 años
Que tal amigos si kito las cabezas de una winstar 2000 se sale de tiempo???
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No hay chispa pero si hay pulsos en inyectores

Ford Windstar 1995  553 kms
Funciona bomba y puilsos en inyectores
toques de México hace 8 años  
TO
4 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Buenas noches, solo una pregunta, da ignition y arranca o no, te hago esta pregunta porque antes de todo llévalo a un centro de diagnósticos o busca entre tus amigos si tienen un lector de códigos OBD II o un scanner, ahí sabrás que códigos están vigentes en el DTC en la memoria de códigos de falla de la computadora o PCM y ahí te dice que esta pasando, por otra parte, revisa si la bobina esta bien o los cables estan en buen estado, algunas veces esta es la causa de las fallas de arranque, tambien revisa el sistema de carga de energía de la camioneta esta debe de dar entre 13.5 a 14.5 voltios, si no lo tiene no genera bien la carga entonces falla, espero que resuelvas el problema y si tienes dudas escríbeme, saludos.
toques de México hace 8 años
Ya mande checar el modulo dis y esta vien solo falta checar el sensor del arbol de levas aver que arroja gracias jorge y seguire revisando parte por parte hasta dar con el problema
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Toques, cualquier duda escríbeme, saludos.
Omar loman de México hace 5 años
Tengo problema con una camioneta de este tipo da marcha pero no arranca tiene corriente la bobina y los inyectores pero no da pulso y tampoco le llega corriente ala bomba ya cheque el sensor de impacto y está bien pero hay tampoco le llega corriente espero y me puedan ayudar
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A cierta distancia se arana pierde potencia

Ford Windstar 2002 Se 3.8l  195000 kms
Se arana a cierta distancia ya se le cambio la bomba de gasolina, cables de bujía, se escanio y no arrojó ningún código y marca todo normal , cambio de bujías, alguien quee pueda ayudar de favor
Eduardo de México hace 9 años  
ED
1 caso 
mauricio hernandez de México hace 8 años
Hola q tal oye yo tengo el mismo problema con mi winstar despues de un rato andando empieza a perder potensia la tengo que dejar un par de horas y después la arranco y ya tiene potensia la falla la ase después de andar más o menos una hora solo lo ase en las subidas en frio responde muy bien
jorgito town de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, despues de andar una hora aproximadamente pierde fuerza, y al acalerar a fondo como k se atonta mas, pero lo hace esporadicmente, falla y se le kita, falla y se le kita, pero si continuo la marcha el fallo ya es definitivo. Alguien me puede ayudar.
Henrry Rojas de Costa Rica hace 8 años
Limpiale el sensor del iac eso es lo que te esta dando problemas usa limpiador de carburador el iac se limpia cada año suerte saludos
fernando de México hace 7 años
Oye perdon donde se ubica el iac?
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No prende y no me marca la luz mil

Ford Windstar 1995 4 puerta, motor 3.8 2600008 kms
Buenas noches mi camioneta no prende llegue un dia de noche y la estacione y al otro dia no quiso prender ya cheque modulo, bobina, cables de bujia, relay, fusibles,y no arranca, hace como que quiere arrancar, me di cuenta que no tenia chispa, cheque el sensor que da la chispa pero tampoco tienes corriente. Primero me dijo el mecanico que era la bomba de gasolina, se cambio tambien y y cheque el boton de impacto y nada. Todas la luces prende bien y accesorio, aguien que me ayude el mecanico solo me hace gastar en cosa que no son, como dis, la bobina, bujias, cables y bomba de gasolina ahora dice que es la computadora.
leonardo de México hace 7 años  
LE
8 casos 
José Noyola de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi camioneta no enciende solo hace como qué va a arrancar y no arranca el eléctrico me dice que es la computadora que no manda bien la señal a la bomba de. La gasolina
leonardo de México hace 7 años
Donde puedo conseguir una computadora de prueba
leonardo de México hace 7 años
La bomba funciona muy bien y es nueva; checando me percaté que no hay corriente en el sensor que manda la señal
leonardo de México hace 7 años
La bomba funciona muy bien y es nueva; checando me percaté que no hay corriente en el sensor que manda la señal
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Motor tiembla y pierde fuerza

Ford Windstar 2001 5 puertas sport 200000 kms
Al encender el motor tiembla se le cambiaron bujías y cables y por 2 días se calmo y volvió a temblar y se detectaron unas varitas sueltas y se acomodaron y de nuevo se calmo pero a la semana volvió a tener la misma falla
el nava de México hace 9 años  
EL
2 casos 
Magallo de México hace 9 años
Hola tengo una winstar 99 americana y el motor se oye como descompensado yno son bujías o cables
Jorge de México hace 5 años
Hola!!! Buenos días mi camioneta es una windstar 99 americana tiene el problema que tiembla el motor y cuando aceleró avanza muy despacio aún teniendo todo el acelerador adentro después agarra velocidad y avanza normal pero en un alto empieza a temblar y vuelve a avanzar muy lento me podrían ayudar con ese problema muchas gracias mi nombre es Jorge
Manuel Aldana de Guatemala hace un año
BUen dia winstar 2000 .8 al calentar pierde fuerza, cualquier tip seria de gran ayuda
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Me esta consumieno gasolina que da miedo.

Ford Windstar 2001 3.8 122000 kms
Mi problema como dice la descripcion es que mi windstar esta tragando gasolina a madres, 500 pesos mexicanos se los acaba en dia y medio ocupandola muy poco no tiene fugas o almenos eso parece le cambairon bujias pero no han limpiado inyectores cuando la apago luego de traerla un rato encendida desprende un pequeño olor a gasolina. Ojala puedan ayudarme gracias.
Mogoze de México hace 8 años  
MO
13 casos 
Piolas de México hace 8 años
Tengo una 2000 y m estaba gastando mucha gasolina y el olor a gasolina era similar. La lleve con el mecanico y le cambiaron los sensores de los inyectores y el sistema de cableado que ya estaba desgastado y otros cables que traia safados apenas tengo un mes con ella y asta orita ya no batalle
Ernesto de México hace 3 años
Un favor Piolas, ayúdame con la dirección y teléfono de tu mecánico. Gracias
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Humo azul Enel escape

Ford Windstar 1999 Semi equipada 145224 kms
Cuando le conectas el dcv suena un grillo adentro del motor y saca humo azul del escape y moja las bujías de aceite
Lutero de México hace 6 años  
LU
1 caso 
Ma Luisa de otro hace 6 años
Posiblemente nesecita cambiar el empaque del motor
Lutero de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar y si la
Arreglo les comparto
Lutero de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar
Lutero de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar
Maria Elena Arriaga Garduño de México hace 6 meses
El catalizador se calienta al Rojo Vivo
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Se escucha mucho ruido de escape y en baja se quiere apagar

Ford Windstar 2001 4 puertas motor 3.8 180504 kms
Pienso que la falla es de las Bujia y quiero saber que marca de buijia deBe usar y la calibracion cual es
jose de México hace 3 años  
JO
1 caso 
jose de México hace 3 años
Muchas gracias esperare respuesta tengan un feliz fin de semana
mecamigo de México hace 3 años
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Carlos de Argentina hace 9 meses
Les dejo la siguiente info, es meramente por experiencia propia, el caño escape hacía un ruido como Silens pero no lo tiene, y se quería apagar el auto...era el fuelle de la toma de aire tiene una precamara la cual va a presión, si hay una vibración del vehículo se sale empiezan los problemas, pierde fuerza ojo y pilas a eso
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Tengo mi Windstar 2000 motor 3.8

Ford Windstar 2000 Mini van 2000 kms
Tengo el problema nomás estarea pero no prende no tiene chispa ni pulsaciones en los inyectores le cambié el sensor del cigüeñal pero siguió igual que podrá ser
David de México hace 5 años  
DA
7 casos 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Codigos? es lo primero que deben sacar con scanner, luego porque lo cambiaste al cranck sensor?
Tu camioneta usa un falso distribuidor? o sea tiene el eje del mismo pero con una tapa negra y un enchufe con 3 alambres? sin cables de bujia?
David de México hace 5 años
Si lo trae esa tapa con un enchufe
Con tres alambres pero que puede ser ese sensor que es como distribuidor
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
ES EL CAM SENSOR O SENSOR DEL EJE DE LEVAS, me podrias decir si ya vieron q a este sensor como al cranck sensor le estan llegando su voltaje positivo, negativo y el de referenica, tienen punta led para poder ver pulsos? y de los codigos no me dices nada? lo escanearon?
Ya vieron si hay 12 v en los inyectores? y en cada bobina de cada cilindro? (bobina de encendido/ ignition coil) me cuentas
David de México hace 5 años
Déjame checaras a fondo lo que me acabas de decir y ya te digo gracias
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Vibraciòn en el motor.

Ford Windstar 1999 4 puertas motor 3.8 280345 kms
El Motor tiene una vibración ya le cambiamos , cables, bujías, válvula hack, turbina, polea loca y sin mas no le hemos encontrado. Espero me apoyen, hora el mecánico quiere desarmar el todo el motor hasta encontrarle. Espero su apoyo.
Leonrojo de México hace 9 años  
LE
1 caso 
George de Chile hace 9 años
Hola, debes scanner y ver que codigo de error arroja y de ahí se puede saber que esta fallando mecanicamente. Por algo es el scanner. Es posible que el convertidor de torque no este pasando la 4ta marcha cuando rebasas los 80, 100 kmh.
George de Chile hace 9 años
Y por ello se estremece el motor, porque el convertidor al estar en falla de 4ta. Marcha, no puede recibir la fuerza que estas desarrollando en el motor al acelerarlo. ¡Si se estremece también andando a 30 o 50 kmh, entonces ya no es la falla en el convertidor de torque!.
Por ello el Scanner es lo primero de lo primero.
ADGO de México hace 9 años
Ya probaste cambiando la bobina?
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Windstar no enciente, no hay chispá ni gasolina ni pulsos en inyectore

Ford Windstar 1995  100000 kms
La camioneta sufrio un golpe en la parte frontal, al momento del golpe se apago y no arranca desde entonces, no hay chispa, no hay pulsasiones en inyectores, no hay gasolina, no prende el check engine en el tablero, ya se revisaron los fusibles, relevadores, tambien se checo el boton que desactiva la bomba que esta en la parte de atras y nada... Alguien podria ayudarme con este problema por favor? Sera la computadora? y en que parte esta? gracias!
Joshua de México hace 5 años  
JO
9 casos 
Joshua de México hace 5 años
Ya se resolvió la falla, era el modulo de relevadores
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No arranca

Ford Windstar 1995 lx 235852 kms
Mi winstar no arranca no hay chispa ni gasolina ya le cambie la pastilla pero sigue igual
jesus de Argentina hace 8 años  
JE
2 casos 
miguel de México hace 8 años
Checa tu alternador igual y los carbones ya estan demasiado gastados haz el cambio de carbones de tu alternador ve con un electrico
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Chuy GP, en una ocasión tuve el mismo problema que tu y ya lo resolví, en tu caso es probable que necesites un servicio urgentemente, la razón porque en alguna parte dentro de la caja esta tapada o el fluido perdió la viscosidad, esto suele suceder cuando no se le cambia o se le hace servicio a la caja por tiempos muy prolongados esto puede ocasionar un daños permanente y te obligara a realizar le un servicio completo a la transmisión, debes de saber que la transmisión tiene capacidad de 12.25 quartos si estos no son removidos puede causar depósitos y se tape algo adentro y asi es como se quiebran estas transmisiones. Los servicios se hacen a cada 12,000 millas o 20,000 kilómetros, como si fuera religión, mi camioneta tiene 226,500 millas (364,438.5 kilómetros) y jamas me ha dado problema la transmisión (bendito sea el Señor de allá arriba), saludos y buena suerte.
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Falla en baja

Ford Windstar 2000 motor 3.8 450971 kms
La camioneta falla en baja con temblotes leves y fuertes, en alta trabaja bien, se le cambio bomba y filtro de gasolina, bujias, cableria y bobina, pero sigue dallando. Me marca el codigo p1519 y p160, y p 161 se que los ultimos son los sensores se oxigeno pero el p1519 no se que es. Quisiera saber antes de cambiar los sensores que es pues entiendo que los sensores no hacen ese tipo de fallo. Gracias
coll de Puerto Rico hace 9 años  
CO
4 casos 
José Luis de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, si lo resuelvesme ayudas, gracias!!!
Jorge de México hace 6 años
Tengo una winstar 95 con la misma falla mucha vibración me truena el escape a cada rato !! Échenme la mano no le pueden encontrar la falla’
José Luis Nuñez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una Windstar 95 la falla es que en baja acelera y desacelera ya le cambié la válvula lac y sigue igual me podrían ayudar se los agradecería mucho ya que estoy discapacitado y en ella me tengo que mover gracias
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No enciende

Ford Windstar 1996 3.8 240000 kms
No esnciende ya cambié la bobina como k no tiene chispa k sera gfacias
daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
miguel de México hace 8 años
Checa tu bateria y tambien tu alternador podrian ser los carbones de tu alternador o tu bateria no esta mandando la carga
Jorge de Guatemala hace 8 años
Checa la computadora con un lector OBD II, es probable que se haya inmovilizado, esto lo provoca el Anti-Theft System" que es la seguridad del vehículo, buena suerte
Carlos de Venezuela hace 5 años
Busca el sensor del cigüeñal y mira el cable cambia el cable ese cable pasa entre las poleas
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Se sintio pesada y dejo de acelerar y hecha explosiones

Ford Windstar 1996 4 puertas 159000 kms
Se empezo a sentir pesada y de repente dejo de acerar y cuando piso el pedal echa explosiones, ya se le cambiaron bujias, ya se revisaron los inyectores y funcionan bien, la bobina esta bien, ya se escaneo 3 veces y no marca nada, la computadora esta bien ya.se checo, se reviso la. Junta de donde baja el catalizador y esta bien, la presión de la gasolina ya se checo y esta a 45, el MAC ya se reviso y estan bien, los sensores que van junto al pedal se revisaron con el amperimetro , tambien se checo el sensor que va al cigueñal y esta bien,el motor arranca a la primera no echa humo pero al pisar el. Pedal no acelera pero hecha explosiones.
Yolisa de México hace 7 años  
YO
5 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Revisa el sensor TS o "Throttle Position sensor" este sensor controla la aceleracion del motor, observa si funciona correctamente, si tienes dudas escribeme jurrea49@gmail.com
Mr V de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y me dijo una persona que tiene una Windstar que tuvo el mismo problema y que son los catalizadores, que hay que limpiarlos o cambiarlos.
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Se mato corriendo

Ford Windstar 1996  259000 kms
Mi widstar 96 se mato corriendo, tiene gasolina ,tiene corriente las bujías,el botón de bloqe de gasolina esta normal ,la bomba de gasolina no funciona solo estarea el motor quiero saber saber cual es el relay o fusible de la bomba de gssolina
lalo de México hace 8 años  
LA
7 casos 
Manuel mora de México hace 7 años
Como puedo encontrar el reley de la bomba de gasolina en una winsatr 2002
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Lalo, el fusible es el Fusible con la letra N y es de 20 amp, pero no se si controla algún relay, aún más, pero no se si este sea igual a todas las Windstar, si tienes el manual del propietario en la página #240 aparece todo eso, ahora, si no lo tienes escribeme y con gusto te lo envio solo que esta en ingles, entonces, para saber si el fuse está quemado primero debes de probarlo con una lámpara de las que venden en los autopartes, por otra parte, si el fuse esta bueno al dar ignition pero no arranque el coche solo prende las luces del tablero, debes de oír un ruido como un zumbido porque la bomba de gasolina se escucha al colocar ignition, si esta no se escucha eso quiere decir que la bomba esta mala, recuerda que por el año del vehiculo que es de 1996 y como la bomba esta dentro del tanque y permanece sumergida esta se daña con el tiempo, por otra parte, en la parte frontal en el motor en las lineas de gasolina que dan a los inyectores hay una válvula parecida al de una valvula de neumatico tiene un tapón roscado color negro, si retiras ese tapón podrás ver la válvula, si oprimes esa válvula y sale presion como un spray esta bien la bomba, pero si no, revisa que el regulador de presion este bien, este se ubica ahi mismo en las líneas del fuel injection, esa válvula trabaja al vacío y esta conectado por un tubo al vacío, si esta roto el tubo de vacio debes de remplazarlo por otro igual, no uses mangueras de hule ya que la presion de vacio es muy fuerte y puede deformar dicho tubo impidiendo que este trabaje correctamente, Ok si tienes preguntas escribeme, mi correos es jurrea49@gmail.com
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Falla de cilindro

Ford Windstar 1996  13350 kms
Le falla el cilindro 6 y se le quita le pongo el escaner y me da minifaller cilindro 6 le puse cables ,bujias ingertores y bobina de y continua la falla le viene y se le quita por favor ayudenme
aperera de Estados Unidos hace 8 años  
AP
2 casos 
Ing.Murrieta de México hace 8 años
1. - Revisa tus arneses que no tengan corrocion pruebalos con un foquito de pellisco. 2. -Comprueba compresion es muy dado a presentar problemas de asientos de valvulad. 3. -Revisa tus bujias que no tengan una ralla como de lapiz en la porcelana. K
Jorge de Guatemala hace 8 años
Revisa tus bujías deben de estar bien calibradas creo que a 0.052 in, pero el misfaller es provocado por una perdida de presion en el piston, bujia en mal estado, ductos de combustible del fuel inyector obstruido, inyector en mal estado o bien cables quemados o en mal estado y colocado sucios o deteriorados, para ello llevalo a un diagnostico con scanner o lector OBD II ahi te dice que pasa, saludos y buena suerte.
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Se acelera, patea,

Ford Windstar 2001  110000 kms
Buen día!! Les cuento que mi windstar jalaba muy bien hasta hace un par de meses que se volvió una pesadilla, comenzó a patear al cambiar la velocidad, se acelero y comenzó a oler a gasolina por dentro. La escanearon y me dijeron que se debía cambiar la válvula iac y la válvula evap. Se compraron nuevas y aprovechando se cambiaron cables de bujías (ya que se apagaba constantemente) y se le dio mantenimiento al alternador. Pues nada que mejoro ahora empeoro mas, patea mas fuerte y esta muy muy acelerada se queda entre mil quinientas y dos mil revoluciones. Quizás porque soy mujer no me dicen el problema real. Espero me puedan ayudar. Lindo dia
Andy de México hace 7 años  
AN
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mi damita traes varios problemas, tratare de asesorarte un poco, el que patalee eso es causa de tu cuerpo de valvulas de la caja, una revision a ellas y a tus solenoides sera de gran ayuda, se revisa sin bajar la caja, que este muy acelerada sera cuestion de revisar tu sensor tps que es el encargado de acelerar tu motor al igual que el sensor de velocidad de tu caja a esos se les hace prueba de continuidad y voltaje para ver que estos funcionen muy bien, la valvula iac al cambiarla se debe de calibrar y de preferencia se recomienda comprar la original en la agencia si se puede ya que no siempre quedan las que son similares, si se hacen las pruebas y no es el cuerpo de valvulas entonces mi estimada damita sera hora de bajar tu caja para un mejor diagnostico ya que la falla ya puede ser cuestion mecanica y no hidraulica, como veras necesitas un taller muy confiable para estos trabajos ya que una caja no cualquier taller lo puede hacer suerte y si requieres mayor asesoria aqui andamos te dejo mi numero 5541024619
Andy de México hace 7 años
Gracias por responder Gabriel. Pues la lleve a un mecánico y checaron la camioneta y resulto que el sensor TPS no era el de esa camioneta giraba al lado contrario. Y que trinaba algo en el motor era una tuerca floja. Quedó bien por un día, ahora volvió a apagarse porque bajan las revoluciones drásticamente. El mecánico me comento que la válvula iac que le había cambiado anteriormente no funcionaba. Y que le hacen falta ambas varillas de un sensor o válvula mpts ( la verdad no recuerdo el nombre) por el momento ya gaste mucho y la tendré que dejar así :(
gabriel de México hace 7 años
Lo siento mucho que hayas caido con gente falta de capacidad para resolver esa clase de problemas, por desgracia traes varios problemas de motor que afectan el desempeño de tu caja, tienes que fijarte bien en donde dejas tu camioneta ya que por desgracia existen mecanicos que juegan a atinarle adivinando, cuestion de ver, revisar, probar y con eso resolver los problemas, parece que reparan uno y dañan otros dos, saludos y una pena no poder hacer mucho, pero aqui andamos para cualquier consuta que quieras hacer
Francisco de México hace 6 años
Hola buenas tardes,lleve mi camioneta a cambiarle las juntas,y despues de eso perdio fuerza el motor,presiono el acelerador y avanza muy despacio,y suena como si se fuera apagar,
gabriel de México hace 6 años
Lo que puedes hacer para salir de dudas de que se este escapando la mezcla es realizar una prueba de compresion a tus cilindros del motor, te debe de dar minimo en cada cilindro 110 PSI si teda menos quiere decir que tu mezcla se esta fugando por algun lado, suerte
Fredy de México hace 4 años
Buenas noches mi camioneta es winstar 98... Y apenas hoy en la mañana se aceleró... Cuando quiero detenerla no hace los cambios hasta abajo. Parece que queda en la 2 o 3ra velocidad... cuál será el problema
Gabriel-gb de México hace 4 años
Cuando pasa eso es que entra el modo de proteccion por fallo, lo que uno hace como dueño primero es ver que todo lo externo como los conectores esten bien, hacerle el servicio a la caja como cambio de aceite, filtro, limpieza de sensores de la misma, si todo sigue igual entonces ya no hay mas que llevarla al taller para bajar y revisar ya que de no hacerlo y cambiar alguna que otra pieza te arriesgas a que no quede y tengas que volver a gastar, mucha suerte amigo
Moisés de México hace un año
Yo tengo una Windstar 96 se apaga constantemente y de repente se acelera solita pero no se mantiene
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