Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Sin fuerza hasta las 2000 rpm
Ford Turneo connet 1.8 - 90 cv. Se queda sin fuerza hasta alcanzar las 2000 rpm
CAUSA, Manguito de aspiracion, entre el sensor M.A.F y el turbo, rajado y con toma de aire despues del sensor caudalimetro. SOLUCION, poner manguito nuevo