Hola acelera y pones primera y segunda y no tiene fuerza será que tenés mucho embrague y se queda pegado y por eso no responde...proba regulando el embrague afloja todo el registro del cable y arrimalo hasta que entre marcha atrás, probá con eso primero.
Claro pero si lo aceleras desde el carburador va a acelerar bien... el tema es cuando te subis al auto y aceleras de adentro ahí te das cuenta si es el cable que se aflojó desde la regulación del carburador o se estiro el cable
Si ojalá que sea eso pero si va acelerando progresivamente puede que sea falta de aire que eso no es. O falta de combustible osea falta de gnc que el motor este pidiendo más gas pero bueno tendrías que ver primero lo del acelerador
Hola que tal amigo disculpa mi demora en responderte era el embrague que tengo que cambiarlo yo pense que cuando no tenia mas embrague los cambios no emtraban?
Hola. Nicolas. Ami m paso lo mismo. Y era la correa de distribucion q c le habia aflojado el tensor y habia saltado un diente y x ende c habia atrasado. Y n tenia nada de fuerza lo tenia q sacar embragado para q c moviera. Hacele ver eso en unas de esas eso eso.
Hola Osvaldo te fíjates que sea igual el largo de cable porque hay dos medias de cable uno más largo y otro más corto... probá regulando del regulador de platico capaz que está cruzado y queda acelerado...
buenas tardes, tengo un taunus cupe 1979, con el motor mejorado hacer 8 años, levas romero, valvulas, guia de valvulas, tapa trabajada al igual que el múltiple y el carburador solex simultaneo. Ayer venia en tercera acelerando para pasar una camioneta y de repente se sintió algo similar a una explosión y perdida de potencia, luego a los diez metros se apago totalmente. Intente darle marcha y si bien giraba no arrancaba. luego de dejarlo enfriar 2 horas arrancó. El recorrido fue de 3 km como mucho. No lo volví a usar por temor a que sea algo grave como ser la junta soplada. El distribuidor estaba un poco acelerado. regula a 1500 revoluciones. ¿que otro problema puede ser y que pruebas puedo hacer para detectarlo?
Hola tengo mi taunus 2.0 L del 82 iva andando en ruta y empezó a perder potencia después a calentar mucho lo pare y mande al mecánico supuestamente le iso la tapa nueva pero no anda lo arranco prende de diez y al paso de dos o tres minutos se empieza a parar y se para controló el aceite y ya está al mínimo no se q le pasa
Si alguien me puede dar una mano desde ya muchas gracias
Fijate el punto pa me suele pasar ami se me sale cada tanto el auto no avanza y se para larga unas llamas hace exploxiones por el caño de escape hasta el punto quue no arranca mas... fijate en unas de esas te puede estar pasando tambien
Hola, tengo lo que creo que es un problema, no se si es normal. Cada 2 semanas le tengo que agregar unos 500cc de aceite, no se por donde se va!! No humea ni pierde aceite por lado alguno!! Es normal que consuma tanto? Utilizo el castrol gtx 20 50 para nafta y gas. Dese ya muchas gracias
Hola ayer a mi taunus coupe 79 le costó arrancar , mientras andaba pegaba tirones y perdía fuerza hoy no logré que arranque gira un poco pero nada ¿que puede ser ? Me ayudan?
Buenas tengo un taunus coupe 2.3 modelo 76 y por momentos le cuesta arranca. Le doy arranque y el motor gira y gira con fuerza pero no arranca. A veces como que se queda sin fuerza y después vuelve a girar con todo. Por momentos arranca con media vuelta.
Revise distribuidor, bobina, cables de bujias,modulo, todo menos las bujias pero arranca fallando no queda regulando no tiene fuerza y explota. Aclaro no recalento no le paso nada de ese tema