Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Tengo problemas para encenderlo cuando hay humedad o llueve

Ford Taunus 1981 4purtas 1.6  108000 kms
Hola mi Taunus a la mañana tiene problemas para encenderlo y cuando llueve nunca prende que puede ser? Y si lo sapatillo o sea le doy al acelerador varias veces para bombear NAFTA hacia el carburador cuando prende...prende a 8 mil vueltas quedateancado la toma
Indio de Uruguay hace 4 años  
IN
1 respuesta 
francisco de Argentina hace 4 años
Deduzco que tiene cebador climático
Hacer reparar carburador ejes de mariposa cebadora gastada y/o le falta algun resorte
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Falla de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1981  200000 kms
Hola. Soy de uruguay y tengo una falla muy extraña en mi taunus alemán del 81. Al quererlo encender por la mañana, mueve el motor pero no hay explosión y la batería se empieza a morir muy rápido. LO EXTRAÑO es que aunque esté la batería muerta, le pongo un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina y el auto enciende de forma super fácil. Después durante el día no falla para nada. Ésta falla solo me lo hace cuando está bien frío el motor. Al principio inclusive no lo podía arrancar ni en bajada porque por más que estaba en contacto no le iba corriente. Si le ponía el cable y lo… Leer completa
arpama de Uruguay hace 7 años  
AR
14 casos 
yorugua de Argentina hace 7 años
Abri la tapa del distribuido y baña todo con w40 dale si asco limpia todo rotor distribuidor bobina todo el sistema de encendido. Va a volar.
arpama de Uruguay hace 7 años
Le terminé poniéndole un botón para presionarlo al momento de darle arranque. Ésto suplantó al cable que yo ponía. Así arranca sin problemas. Sigo sin saber cuál era la causa, pero humedad no es. Muchas gracias
yorugua de Argentina hace 7 años
Tambien tenes que revisar y o cabiar el automatico revisar elarranque completo.
Jorge de Uruguay hace 7 años
Arpama tengo el mismo problema vivimos en el mismo pais compartimos la pasion taunera. Pero ta de mañana le cuesta tanto arrancar que tengo dos baterias x las dudas y le cambie todo lo electrico a nuevo platino condensador cables de bujias las bujias hasta le coloque un encendido electronico pensando que mejoraria pero ta sigo igual si alguien da la solucion estar muy agradecido saludos jorge
arpama de Uruguay hace 7 años
Hola. ¿Probaste ésto de ponerle un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina para arrancarlo? De ésta manera ni siquiera tengo que subirme al auto para arrancarlo. Giro la llave y queda moderado. Terminé poniéndole un botón solo para presionarlo al momento de darle arranque y que me suplantar el cable que yo ponía. Santo remedio. No sé si seguirá la falla pero al menos no acabo más baterías ni empujar ni empaparme cada mañana que llovía. Probarlo sólo con el cable y contame. Gracias
Jorge de Uruguay hace 7 años
Jajajaja caserito el remedio pero seguro que voy a probar con tal de que arranque gracias querido
Jorge de Uruguay hace 7 años
Hola arpama: la verdad es que probé tu solución de colocar el cablecito directo de la batería la bobina y enciende sin problemas pero cuando lo saco empieza con la falla de radio opte x dejarlo y no apaga queda en contacto ahora:cual será el drama voy a tener que morir en el electricista sin mas
arpama de Uruguay hace 7 años
Bueno, al menos no gastas más batería. Si es verdad que al poner el cable queda en contacto. Se ve que nuestras fallas son muy parecidas. Creo que ahora sería más fácil para el electricista porque prácticamente ya le identificaste el problema. Creo que tú problema está o en la bobina o entre la llave de contacto y la bobina, pero mejor no me hagas caso porque no sé nada. Y bueno, de última te vendo el mío ya que en pocos días lo pongo a la venta. Suerte y si podés encontrar el problema, avisame. Gracias
arpama de Uruguay hace 7 años
Lo que yo haría en tu caso es, en lugar de poner un botón como hice yo, pondría una llave de esas chiquitas, esas de palanquita, así no tenés que andar sacando el cable y cuando lo quieras apagar ,solo cortas la llave y ¡¡SANTO REMEDIO!! Y NADA DE ELECTRICISTAS
David de Argentina hace 5 años
Que tal gente perdon por meterme pero solo quiero decirles que con lo que lei esta claro!
Cambien el tambor de la llave y chau problema saludos
arpama de Uruguay hace 5 años
Hola David. Yo saqué el colector del tambor y estaba bien. El problema era el cable resistivo
Jorge de Uruguay hace 7 años
Jajajajaj lo estoy pensando seriamente lo de la llavecita ya que el electricista me dio fecha para agosto pero te voy a hacer caso y cambio la bobina que tengo varias a ver si soluciono jajajaja un abrazo y suerte en la venta
Solucionado
Mejor respuesta (según arpama)
arpama de Uruguay hace 6 años
Jorge, te cuento que le vendí el Taunus a un amigo que trabaja en electrónica. Ya resolvió el problema. Dice que le cambió un cable con resistencia que sale del contacto. Inclusive dice que ese cable viene como repuesto del Taunus. El cable estaba viejo, reseco y ya no cumplía su función
Jorge de Uruguay hace 6 años
Gracias arpama solucione todo lo electrico puse todo nuevo en una casa de verdad pero lo malo es que hace 10 dias me chocaron estacionado y desaparecio el guardabarros del acomoañante junto con el tren delantero ya esta casi arreglado pero que garron me comi
arpama de Uruguay hace 6 años
Uuuuu que mala suerte!! Bueno, vamo arriba y a remarla
marcos de Argentina hace 6 años
Hola estoy con el mismo problema, le costaba arrancar al taunus hasta que la ultima vez me da luces pero no arranca. Arpama podrías decirme como identificar ese cable? gracias y saludos!
arpama de Uruguay hace 6 años
El electricista que me compró el auto me dijo solo eso, que era un cable resistivo o con resistencia y si no mal recuerdo, que salía del contacto. Me comentó que viene como repuesto. Probaste poniendo un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina? Cuando tuve la misma falla que vos, eso de que me daba luces pero no arranque, era que la batería ya había cumplido su período. Parecía mentira porque arrancaba bien pero al hacer ruta que se supone que queda bien cargada, paraba y al arrancar en seguida no me daba arranque. Cambié la batería y se solucionó eso.
marcos de Argentina hace 6 años
No descarte bateria, probe puenteando al positivo pero nada, un poco de chispa nada mas. En estos dias viene un electricista...veremos que me dice, gracias por la respuesta! les voy contando que va pasando
Enrique Marquez de Argentina hace 6 años
Hola muchachos, alguien me dice cómo se llama ese cable con resistencia para poder ubicarlo y decir al electricista que lo cambie? Estoy con el mismo problema que ustedes. No arranca en las mañanas por el frío. Durante todo el día y los demás días del año el auto con media vuelta de llave ya arranca. Gracias saludos
leito de Argentina hace 6 años
Cable resistivo de 1,4 oms, normalmente es color rosa si tenes taunus
Jorge de Uruguay hace 5 años
Es un cable rosado que tiene la conexion al costado de la bobina parece un chupetito
jpmilovanov de Argentina hace 5 años
Buen dia, me llamo juan pablo y tengo un problema parecido. Hace unos años le cambie a mi taunus coupe gt el encendido y le puse electronico. Anduvo muy bien un tiempo pero ahora tambien tiene ese problema que le cuesta arrancar un monton de un dia para otro, ojo, una vez que arranca despues anda bien. El tema es ese , de un dia para otro cuesta un monton hacerlo arrancar y me consume toda la bateria. Probe con el cable directo de la bateria a la bobina y nada. No se que mas hacer. Las bujias andan bien son nuevas. Lo unico que note y no se si tendra algo que ver es que en el carburador tiene una pequeña perdida de nafta, no mucha, solo un par de gotas salen cuando lo quiero hacer arrancar. Sera que se rompio algo del carburador por eso no arranca ????
Jorge de Uruguay hace 5 años
Si desde hace dos años cero falla
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola como están yo tengo un ford taunus gxl modelo 79 y tengo fallas. Arranca bien y regula el tema es cuando quiero acelerarlo en alguna marcha empieza a pegar tirones y Cortes y si mantengo la acelerada es como que se soltará o como que pasara más combustible... ya revisé el carburador y esta bien y le puse bujías nuevas alguien sabrá que puede ser?
Antonio T. Godoy de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo casi el mismo problema con mi taunus ghia 2.3 mod. 83. Con gnc si me arranca pero si lo paso a nafta no, pero cuando estoy andando le paso de gnc a nafta me anda normal. Entonces descarté que la bomba de nafta no era la falla. Alguien me podría comentar alguna solución
Escuderogloria93@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un taunus ghia 2.3 modelo 81 se me pegó el arranque y se prendió fuego el arranque. Le hice arranque nuevo y le doy arranque pero el motor se trabó
angelklaczynski@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo tauno modelo 88 no kieres arrancar será k directo ci lo pruebo de pocitivo de batería pocitivo de la bobina para ver es la única manera ni largando bajada kiso arrancar k me dijiste para ver ci llega corrientes platino k puedo hacer
Jorge de Uruguay hace 2 años
Tenes que ver el punto...habiendo chispa y combustible debería prender asegura que llegue combustible al carburador y fíjate la chispa el las bujias
Jorge de Uruguay hace 2 años
@JorgeSi esta fuera de punto move el distribuidor un poquito para adelante o atrás hasta llegar a encender fíjate que tiene un tornillo que lo asegura
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Funcionan dos cilindros SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1983 Ghia 2.3  100000 kms
Les paso a contar lo q me a pasado ! Fui a comprar al supermrrcado y hasta ahí todo bien. Hasta que lo arranque y le costo un poco pero arrancó ,después empezó a tembler el motor como un tractor " pensé q estaban en tres cilindros, bueno llego a casa y me puse a revisarlo , dude y cambie los cables de bujía ya q desde q lo compre nunca los he cambiado (2013) cambie las bujías y la bobina ya la avía cambiado una semana atrás ! Saco el chupete 1 de la bujía y el motor sigue igual no cambia en andar ni sonido pero tira chispa! Saco el chupete 2 y el motor sigue igual no cambia en andar ni sonido pero tira cahispa! Saco el chupete 3 y se apaga! Saco el chupete 4 y se apaga! Por favor alguna acotación para brindarme! Desde ya muchas gracias!
Polilo de Argentina hace 8 años  
PO
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4 casos 
S3ba de Argentina hace 8 años
Proba sacando la bujia de los q sacabas y seguia igual y fíjate la chispa en la bujia si se t apagaba porque esos andan bien
Polilo de Argentina hace 8 años
No entiendo ! Las bujías son nuevas yo saque el chupete de la bujía 1y2 y tiraba chispa en las 2 pero en la 3y4 si les sacaba el chupete de la bujía se apaga
Ruben Garcia 01 de Argentina hace 4 años
Tenes soplada la junta entre los dos primeros cilindros.
ANTONIO de Perú hace 8 años
Es muy posible que la empaquetadura de culata se haya quemado
wily de Argentina hace 7 años
Q es la empaquetadura de culata
Polilo de Argentina hace 8 años
Puede ser por que al acelerar hace como un ruido como si soplaría algo blug blug blug ! Gracias por aportar pensé que era la correa dentada que saltó algún punto por que la. Avía revisado y todo. Está a punto!/
Polilo de Argentina hace 8 años
Puede ser por que cuando acelero hace como si fuera que está soplando aire como cuando sacas una bujía blug blug blug
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Parece ser una fuga de compresion...apoyo la hipotesis de antonio...revia la compresion en los 2 cilindros defectuosos
elangel78 de Argentina hace 2 años
Hola una consulta HURGENTE Me pasó algo parecido le puse gas nuevo al auto pero es un Ford sierra 2.3 sx guía y anda en dos cilindros se le puso el GNC se anduvo en GNC cuatro cuadras y un cilindro empezó a fallar y al otro día dos y parecía un tractor necesito ayuda por favor
nico romero de Argentina hace 8 años
Se quemo la junta entre cilindro
Polilo de Argentina hace 6 años
Holas se quemo de vuelta la junta entre cilindro sabes por que podria pasar??
Polilo de Argentina hace 8 años
Ya Compré la Junta! La voy a cambiar yo. Cualquier cosita les pregunto a ustedes! Alguno ya la ha cambiado? Así me pueden orientar que es lo que tengo que hacer primero. Gracias
nico romero de Argentina hace 8 años
Es facil si lo saves poner a punto fijate bien las marcas q tiene para poner la corea dentada 12 kilo de presión lleva el taunus
Solucionado
Mejor respuesta (según Polilo)
Polilo de Argentina hace 8 años
Saqué y block y la Junta de tapa de cilindros estaba quemada entre el pistón 1y2 muchas gracias a todos por ayudarme!
victorinox de Argentina hace 7 años
Polilo! tengo casi el mismo problema, buscando por la web encontre que te paso algo similar, a lo mejor me podrias orientar para saber la causa de porque se quema esa junta! y si te salio muy cara gracias la reparacion. Saludos.
Jorge de Uruguay hace 6 años
Puede ser que los tornillos de la junta no estén en el torque necesario o que esté ovalado el asiento y la junta quede suelta en ese lugar
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un taunus L modelo 80 y se me apago en movimiento y no arranca perobe sacando el cable dela bobina y no pasa corriente será la bobina o el distribuidor
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Anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1977 4 puertas 578429 kms
Hola AMIGOS de Opinautos...quisiera saber si alguno me puede guiar con este problema...El domingo use el Taunus y arranco y anduvo bien,normal...Cuando quize volver a mi casa arranco en 3 cilindros... En casa le cambie Bujias y cable de bujias pensando que podria ser eso pero seguía en 3 cilindros...Le avance un poquito el distribuidor y NADA...lo volvi a su posicion y NADA...hace poquito cambie los platinos...y ahora para completarla NO ME ARRANCA...no se que puede ser la causa de que ande en 3 cilindros...Si alguno tiene alguna idea le re agradezco...gracias muchachos
Fabian de Argentina hace 3 años  
FA
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1 caso 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola Fabián cambiaste la tapa del distribuidor?tendrías que ver si está sulfatada en algún lado o si está gastado o con juego el carboncito de adentro. Si no es eso tendrías que ver cuál es el cilindro que no está andando desenchufando los cables en marcha para ver cuál es el cilindro que no anda. Mirar también si la bujía tiene aceite. Si ubicaste el cilindro que no anda tenés que sacar la tapa de válvulas y ver la leva si no está gastada o si el botador dejo de funcionar. Y la peor ojalá que no! Que esté roto el rasca aceite del pistón y que esté levantando aceite y te ponga en corto la bujía y aga fallar el cilindro...
Fabian de Argentina hace 3 años
Hola Joel...Si la tapa del distribuidor la limpie y la lije un poquito y tambien al carboncito...Yo creo que puede llegar a ser un botador...Y sii...ojala que no sean los aros...justo me pasa cuando no tenes un mango...Gracias Joel...voy a mirar lo que me dijiste...Gracias
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
No de nada Fabián si típico se rompe algo cuando no hay un mango encima los repuestos te cobran cualquier cosa hay que buscar precios y calidad siempre pero bueno espero que lo soluciones
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Lo tenés a gas o a nafta?
Fabian de Argentina hace 3 años
Hola...a GNC pero cuando paro el auto lo paso a nafta...y el primer arranque tambien es a nafta
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Perfecto muy recomendado esto!! se evita más es desgaste de los aros arrancandolo a nafta y apagando a nafta👏👏👏👏👏
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Argentina hace 3 años
Hola Muchachos de OpinaAutos, espero que anden todos Bien...les quiero contar que el sabado me entregaron mi Taunus...despues de cambiarle 2 valvulas, cepillarle el plano y darle una repasada a toda la tapa de cilindros...Bueno pero como les habia comentado antes mi Taunus tiene gnc...y el. Mecanico me lo dejo a punto pero de nafta...Ahora el tema es salir a buscar una taller de GNC para ponerlo Bien a Punto ya que por mi zona (Ituzaingo) para poner equipos nuevos sobran talleres...pero para Regular y poner a Punto Autos como los Nuestros no hay talleres o son poquitos...Un Abrazo Muchachos...Gracias
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola Fabián!! Que bueno me alegro mucho que lo ayas solucionado si tenés el carburador de una boca y si te animas a regular el gnc te recomiendo un canal de YouTube que explica muy bien como regular el gnc ahora te comparto el link
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
https://youtu.be/8yTQe_bbCuY esté es el vídeo
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Arranque del Taunus falla SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1981 1.6 GL 144000 kms
Hola hola comento a la muchachada mi problemita. Coloco la llave en el encendido. Un tic y prende luces en tablero y automático de luces. Segundo tic... y nada... no hay arranque... todo bien todo perfecto pero a vichar el burro a ver qué pasó?
Jorge de Uruguay hace 6 años  
JO
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Uruguay hace 6 años
Gracias gente ya solucioné!!!
Washi de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste amigo a
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Buenas tardes soy Pedro...
Cambiando platino y condensador se me cayó un perno exagonal que va abajo del distribuidor y hace funcionar la bomba de aceite cuando lo quise parar ya era tarde y se clavaron los cojinetes de biela cambie los cojinetes arme todo aproveche y le cambié cables y bujías...
Al darle arranque hace un gloup y no arranca...
Después arranca pero cuando lo aceleró un poco hace una falla como que está en tres cilindros revise las bujías y andan bien las cuatro alguien me podría orientar un poco gracias
Jorge de Uruguay hace 4 años
Regulacion de valvulas...puesta a punto...
Cicleur de aire en carburador tapados
Etc etc hay un montoncito de cosas que ver como cables de bujias bobina o fuga de corriente un abrazo y espero que alguno que sepa en verdad te pueda ayudar
Jorge de Uruguay hace 4 años
Mi problema fue bastante difícil de encontrar cambie todo lo electrico bobina condensador rotor cables de bujias y ellas también pero tenía un problema en el tambor de llave se ve que estaba gastado y ya no hacía contacto en algún punto desarme el tambor y uni los cables lo cual termino el problema
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Cambié platino condensador...
Cables y bujías...
Regule los botadores...
Fijé el punto...
Jorge muchas gracias por su tiempo
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Voy a revisar el tambor seguro es una falla eléctrica cualquier cosa te
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Aviso Jorge un abrazo a la distancia
Pedro Mar del Plata de Argentina hace 4 años
Muchas gracias ya solucione el problema era el cable de la bobina y va al distribuidor estaba cortado aveces hacía contacto y con la vibración lo hacía fallar resolví el problema y arranca perfecto gracias por la ayuda Jorge un gran abrazo
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Tengo una duda y espero que me ayuden otra vez SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1983 Ghia 100000 kms
Quiero saber cuál es el punto perfecto del distribuidor!! Moviéndolo al sentido de la agujas del reloj se desacelera... y al contrario se acelera... mi pregunta es cual es el punto justo? Gracias.
Polilo de Argentina hace 8 años  
PO
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4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Polilo)
ramontito de Argentina hace 7 años
Mira te digo algo sensillo,pones en marcha el motor y acelera,calcula unas 2000 vueltas maso y mobe el distribuidor para un lado y otro,en uno sube las vueltas y otro baja,escucha bien en donde se pone una marcha firme moviendo despacio el distribuidor y si haces bien las cosas lo tenes en su punto justo ,lo apagas y encendes un par de veces y si arranca bien esta en su punto justo ,espero te sirba ,suerte
Enrique Marquez de Argentina hace 6 años
Hola estoy cambiando el distribuidor mecánico por uno electrónico a mí Taunus 2.3 modelo 79.
El tema es que lo coloque y arranco una sola vez, y luego le doy arranque y no arranco más. Qué puede ser? Ayuda por favor
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola buen día,,estaba mirando por internet,y encontré que tenés el mismo problema que me está sucediendo a mi ahora,,la pregunta es,,lo solucionaste el problema del auto?.
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Falta velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1983 Motor 2.3  130000 kms
Hola gente queria saber si alguien puede darme una mano el problema es lo siguiente noto el auto pesado le cuesta agarrar velocidad revise frenos ruedas todo y no esta frenado revise acelerador y tampoco. Hice revisar el distribuidor por las dudas estuviera Atrasado y tampoco revise arbol de levas por si estuviera gastado y tampoco esta perfecto todo pero el auto en subidas se me queda y le cuesta agarrar velocidad. Que puede ser porque sino ya estoy pensando en poner una leva de competicion y aver si con eso se resuelve. Desde ya muchas gracias. Mi auto es una coupe taunus 2.3 modelo 82 con gnc y nafta y anda a las dos cosas a nafta agarra velocidad de abajo un poco mejor pero arriba se queda mas que a gas
Ramon barrionuevo de Argentina hace 2 años  
RA
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Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola Ramón si ya revisaste todo eso tendrías que revisar el gas cómo está regulado por qué a la larga y por desgaste hay que darle una regulada al gas. Despues ver el tema del filtro de aire si no está sucio y por eso abajo le cuesta reaccionar y arriba anda bien. Y ver el tema de las bocas del acelerador si abren por completas cuando aceleras...
Ramon barrionuevo de Argentina hace 2 años
Hola gracias por tu repuesta , por un largo tiempo seguia igual el auto pero fue hasta que se vio bien la falla. Era que a veces patinaba el embrague en las subidas o cuando lo exigia. Ahora ya es muy evidente la falla del embrague asique a cambiar y poner nuevo.
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola Ramón me alegro mucho que le encontraste la falla saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon barrionuevo )
Ramon barrionuevo de Argentina hace 9 meses
Hola la falla era el embrague Gastado. Puse todo nuevo
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Falla a 1500 rpm motor se para SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1991 4 purtas 2.0  100000 kms
Joma empece hace un mes con la junta de tapa de cilindros quemada entre el cilindro 2y3 ya reparada se asentaron bien las valvulas y se cambio balancines y botadores
Anduvo bien una semana y empese com problemas de encendido ya cambie bujias cables rotor platino y condensador 3je y bujes de distribuidor bobina.
Arranca perfecto a toda hora en frio o caliente pero al andar 10 minutos empieza a los tirones
Por favor que mas debo tocar
francisco de Argentina hace 5 años  
FR
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2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Argentina hace 4 años
Con un nuevo condensador marca garef y colocando cable nuevo desde la llave de contacto a la bobina se solucionó
Cuando el motor estaba en marcha la bobina recibia 8volt en el + si le ponia los 12 directo de la bateria andababien unos minutos y empezaba a fallar, en ese momento le cambie el condensador y problema resuelto...
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola es normal que caliente la bobina de ignición
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Giro la llave enciende la luz de contacto pero no arranca

Ford Taunus 1979 cupe gt 11111111111111 kms
Tal cual dice el titulo enciende luz roja de contacto pero hago el otrro giro de la llave y nada ya rebise y probe el burro y esta bien. El burro de arranque afuera anda perfecto pero puesto no
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
5 casos 
KEKO de Argentina hace 9 años
Fijate los cables ,el contacto o algunos tiene un rele
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Podria ser el regulador del alternador que esta fallando...o tienes alguna fuga de corriente x ahi...saludos
Jorge de Uruguay hace 6 años
Revisa el tambor también hay una ficha de conexión bajo el volante que se sulfata o se afloja y los dos cablecitos que van al automático de arranque
hugo de Argentina hace 4 años
Hola a todos, yo tuve coupe taunus y coupé XR4. El arranque y la corona me volvieron loco, cambié todo absolutamente todo y terminé vendiendo ambos porque me hartó. Con toda la pasión que tengo puse mis conocimientos, los conocimientos de expertos y se genera un círculo vicioso, problema eléctrico, problema de engrane, problema de cubre volante, etc. Finalmente creo humildemente que es una conjunción de factores. Corona gastada, bendix que dispara mal o gastado, campos en corto, cubre volante doblado etc.
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Cambie burro y caja y nunca mas arranco

Ford Taunus 1981 ghia 4 puertas 150000 kms
Cambie burro de arranque y caja de cambio,y me rompio todos los burros,bendix,automaticos,lo coloque con la chapa que separa y como lo hice antes,pero con estos cambios aun no lo pude poner en marcha,hace ruido que anda pero no gira el motor,y algunas veces cuando pudo enganchar el bendix giro haciendo unos ruidos a fierro feo,termina rompiendo o bien no gira el motor pero si el burro,si alguien alguna ves tubo un problema similar,o bien me podria decir como solucionar este problema,lo tengo sin marchar hace mas de 6 meses y ningun mecanico da en la tecla,desde ya gracias
ramontito de Argentina hace 8 años  
RA
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1 caso 
fede de Argentina hace 8 años
Cambia la corona, o sala vuelta seguramente están gastados los dientes de la misma
Yony de Argentina hace 8 años
Hola yo tngo el mismo problema pero tngo un ford falcon 2.3 probe cambiando la corona y la carcasa de la caja funciono...
ramontito de Argentina hace 2 años
Buenas q carcasa le pusistes ,,la del taunus y el burro del taunus ???
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Lo has podido arrancar empujandolo???
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Primeramente...intente girar el cigueñal manualmente (con una llave en la tuerca de la polea) para verificar si el motor gira bien y sin interrupciones...si el motor estaba funcionando antes...y si digamos q en algun caso los dientes de la corona llegan a estar bien...lo que puede hacer es desmontar el arranque y verificar haber si los campos no estan en corto...xq a veces cuando los campos estan cortocircuitados suele tener un ruido bastante parecido al de una corona dentada defectuosa...en cualquier caso...el motor de arranque esta diseñado para mover el peso del volante y de todos sus componentes...es ilogico que no tenga la fuerza suficiente para poder arrancar el motor segun entiendo...recuerde que la bateria no solamente debe proporcionar el voltaje suficiente para que el vehiculo funcione, sino tambien que ésta, este proporcionando el suficiente amperaje para darle al motor de arranque la suficiente fuerza para poder mover el cigueñal y asi poder arrancar el motor...entonces tambien se me ocurre que podria revisar el amperaje de la bateria.
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Pero eso de que suena a fierro feo no me gusta...antes q nada verifique si el motor esta girando bien...si no gira bien no siga intentandolo arrancar...puede ser peligroso.
facundo de Argentina hace 8 años
Fijate que en el kampo tiene una flecha para el lado que jira i fijate si jira para el lado que tiene que jirar. I i en el seguro del bendi ponele un suplemento para que no jire tan adelante por eso ase ruido a fierro porque el bendi pasa para adelante i arastra contra el volante i ase ruido feo. Yo tengo un tauno ghia 2.00 i me asia eso i le encontre la solusion asiendo eso a hora el burro me dura mas tienpo i no seme rompe tan seguido como solia suseder.
Digtavo de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasó algo similar. Mismos síntomas. Resulta que cuando armé olvidé colocar las guías que lleva entre la caja y el motor. Entonces nunca coincidían perfectamente bendix y corona. Estas guías son unos bujecitos que van a ambos lados. Fijate que la chapa guardapolvos tiene los espacios para ellos. Suerte.
nico romero de Argentina hace 8 años
Mi ecperiencia fue q la corrona de arranque era nueva y venia mala le puse una usada en buenas condiciones y quedo bien pero hice cuatro veces el burro en tres meses ya no sabia q hacer en tonses un electriciata me dijo q las coronas de arranque venial malas y erravan los dientes tenes q ver tambien el giro del burro porque el indiel con carbones frontal si estan invertido los carvone ase ruido y no gira el motor te digo porque me paso ami esto de los carbones mal puestos. Tene en cuanta lo de las guia de caja q es muy inportate
Néstor de Argentina hace 7 años
Hola me quedé sin aceite en el motor y se paró. Cuando le doy arranque una válvula me ase ruido y no arranca
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Falla el motor

Ford Taunus 1984 ghia 20000 kms
Hola a todos falla el motor anda a gas y a nafta perfecto cambie todo cables bujías puse distribuidor electrónico tiene todo nuevo y sigue fallando cuando salgo en primera y segunda después se empareja cual puede ser el problema agradezco ayuda si saben que puede ser ya que los mecánico solo te sacan plata y no le encuentran el problema gracias
moncho de Argentina hace 9 años  
MO
1 caso 
KEKO de Argentina hace 9 años
Puede ser el que el equipo de gas este mal regulado. O hay que cambiar el rele del gas
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Tambien podria ser que el distribuidor esta un poco retrasado...hay que revisarle la puesta a punto con una pistola estroboscopica para ver a que grados salta la chispa en el PMS, normalmente es de 8 a 12...
Barijho de Argentina hace 7 años
Hola tengo un taunus cambie bobina cable plaqueta de encendido platino condensador bujias pero nada de nada arranca pro con lo ultimo recien arranca que puede ser a halguien le paso
moncho de Argentina hace 7 años
Hola a todos los muchavhos de opina autos cambie de mecanico y me dijo que tenia mal acentada la tapa de cilindro ,tenia una pequeña de luz por eso el motivo de la falla y estaba corrido un diente solucion lleve a rectificar y quedo de maravilla el mecanico que tengo ahora un groso gracias
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola me pueden decir como van los cables del taunus ghia
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Pistoneo solo a nafta SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1983 Motor 2.3  90000 kms
Hola gente , no se si le paso a alguien pero mi auto a gnc anda bien pero cuando lo paso a nafta pistonea bastante no se como dejarlo bien si es el avance del distribuidor y si va afectar el andar a gnc. Desde ya mucas gracias
Ramon barrionuevo de Argentina hace 2 años  
RA
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2 respuestas 
ramontito de Argentina hace 2 años
Es un tema tenés q corregir el distribuidor y dejarlo justo en el medio donde prende bien a gnc y de donde prende con nafta ,,me pasó ,me volvió loco asta q me dijeron esto y x suerte lo corregí ,,espero te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon barrionuevo )
Ramon barrionuevo de Argentina hace 9 meses
Hola gente el problema del pistoneo era que estaba desgastado y segun parece a nafta se notaba mas , tuve que hacer motor nuevo y ya no pistonea a nafta ni a gas y anda de mafavilla
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No arranca de mañana en frio

Ford Taunus 1981 1.6 GL 200000 kms
Y el problema es que me termina la bateria de tanto arranque que le doy cambie: bujias cables bateria rotor condensador platino desconecte la alarma x las dudas ahhh mangueras de combustible al carburador nuevas mas el filtro y x las dudas conecte otra bateria para tener de respaldo revise el punto y esta perfecto y la luz del platino en 0.8 como indica de fabrica y sigo con el mismo problem despues que arranca anda de 10 todo el dia es solo en frio AYUDAAAAAAAA gracias
Jorge de Uruguay hace 7 años  
JO
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1 caso 
tonyazc de Argentina hace 7 años
Por falta de compresion-flojo de aros-sube aceite a las bujias??valvulas. Pero si arranca cuando hay mas temperatura seguro aros flojos x eso falta compresion. Tapa bien el motor. O prende una latita con gasoi x debajo un rato. Que caliente el motor
tonyazc de Argentina hace 7 años
Por falta de compresion-flojo de aros-sube aceite a las bujias??valvulas. Pero si arranca cuando hay mas temperatura seguro aros flojos x eso falta compresion. Tapa bien el motor. O prende una latita con gasoi x debajo un rato. Que caliente el motor
Gabriela de Argentina hace 6 años
Buenos dia yo tengo un problema parecido en frio sólo arranca si le pongo un poco de nafta en el carburador pero después el resto del día anda ya le limpie todo el carburador cambie los cables de bujías y las bujías también y el filtro de nafta que puede ser ?
leito de Argentina hace 5 años
Puede ser q sea la regulacion del gnc, si es platinero, recomendable son los cables de alta tension no resistivos y bujias nuevas, o se achica la luz de electrodos
ariel de Argentina hace 5 años
Hola espero
Q me puedan allí dar acelero mi taunus. Y mueve despacio no tiene fuerza q le pasará
leito de Argentina hace 5 años
Podes empezar por las bujias, luego los cables de alta tension y tapa distribuidor, luego el avance justo
marcela de Argentina hace 4 años
Buenos días tenğo un taunús 82. Tira chispa y como le tira a arrAncar pero nó arranca ke podrá ser?
Máximo Díaz de Argentina hace 4 años
Hola amigos;buenas tardes:yo tengo un taunus modelo 80 con encencendido tradicional(platinos)llega corriente al distribuidor pero no sale. El motor gira y no arranca. Q puede ser?
fabian de Argentina hace 4 años
Le cambie los carbones al burro de arranque y no arranca que puede ser porque cuando lo quiero provar ace chispa
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Problema de chispa

Ford Taunus 1983 2.3 2600000 kms
Buenas tardes estimados , tengo un 2.3 en un falcon del 83 el cual tengo el problema de chispa. No llega la chispa ala bujia limpie el distribuidor cambie bobina y también los cables de bujia.
Si pone cable positivo a batería ala bobina arranca osea llega chispa , noce que podría ser ya me tiene loco... como data con una punta de prueba probé todo y se encuentra normal nada fuera de lo común algún problema similar? Alguno ayudaaa
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años  
CL
1 caso 
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años
Buenas noches todavía no resolví mi problema. Asique bueno si alguien tiene idea
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola Claudio te anda el cuenta vueltas? En caso que no ande el cuenta vueltas el Taunus/falcón trabaja de contacto a cuenta vueltas a bobina hace un puente. El problema que estás teniendo por lo que contas es que no le llega corriente de (+) a la bobina para salbar el paso deberias tirar un cable del tambor de la llave a la bobina o cambiar el cuenta vueltas o repararlo.
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Acá te dejo un planito
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Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
O si no queres sacar el tablero con una lámpara buscas el (+) de contacto del tambor y tiras un cable del tambor al (+) de la bobina
Claudio rubilar de Argentina hace 2 años
Buenos dias , al día de hoy lo deje así nomas porque me fui a trabajar afuera. Saque turno con electricista que lo iba aver y me preguntaba lo mismo (por el contavuelta) y el falcon no trae contavuelta original creo que es la mejor respuesta y algo que había escuchado muchas gracias lo probaré al llegar a casa 🤝
ramontito de Argentina hace 2 años
Fíjate el condensador ,,me volvió loco ,,anule cuenta vueltas ,cambie bobina ,platino y era eso ,,espero te sirva si no es lo otro
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Se caienta la bobina

Ford Taunus 1978  60 kms
Se calienta la bobina y no marca el reloj??? que hago? ;)
martii de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
Hola Miguel de Argentina hace 7 años
Hola quiero comentar que mi auto tiene un problema cuando el motor esta frío. A la mañana enciendo iel motor le dejo 10minuto para que se caliente y cuando pongo en primera y cuando paso a segunda ase una frenada de golpe y se apaga el motor. Ese problema tiene por la mañana
Jorge de Uruguay hace 6 años
Dejalo calentar bien antes de salir y ponelo a punto
Ford de Argentina hace 3 años
Xq se me calienta la bobina?
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Burro de arranque

Ford Taunus 1981 4puertas 16888 kms
Arregle el burro uno anda lo colquw y no hay forma que de arranque ni luz genera
angel de Argentina hace 8 años  
AN
2 casos 
Fabi%C3%A1n Eduardo de Argentina hace 7 años
El burro anda afuera bien lo coloco en el auto y se pone en corto, cual es el problema?
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Corto en luz de tablero y luces alta y baja

Ford Taunus 1982 Guía 98000 kms
Se me hizo un corto circuito al desarmar el tablero,y solo encienden la mitad izquierda e las luces del instrumental,también al encender las luces de posición (primer punto de la palanca de luces)me prenden directamente las luces altas y posición al mismo tiempo, y el cambio de luz de la palanca de guiños no funciona,solo hace el cambio de luz en contacto de la llave pero sin dar arranque? Que puede ser?se quemo algo?ayuda por favor
Luciano de Argentina hace 4 años  
LU
4 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
Parece q los taunus son una porquiri. Lpm que manera de gastar guita ya le cambie 2 coronas y esta rompiendo la tercera. En cualquier momento lo prendo fuego.
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Yo compré mi Taunus con ese problema era el bendix , tenía un bendix de f100 saltaban los dientes y rompía las coronas
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Y otro problema que también encontré es que tenía 2 tornillos del volante de embrague falceados
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola el tablero si prende la mitad revisa la plaqueta de atrás del tablero si no se quemó un circuito,lo podes puentear con estaneo y un pedacito de cable. Y las luces altas y bajas debe haber un corto y entre esas dos y está mandando positivo a las dos y se estan prendiendo las dos
Y la palanca de giros se habrá roto
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Tirones en el motor

Ford Taunus 1976 Ford taunus glx 4 puertas 2000000 kms
Hola gente tengo un problema mi taunus 1976 anda bien un rato pero despues tironea y se apaga le e cambiado cables bujias rotor platinos probe con otra bobina y no se q mas hacer gracias
Nestor de Argentina hace 6 años  
NE
3 casos 
Nestor de Argentina hace 6 años
Ya lo soluciome gracias a dios era solo el condensador del distribuidor
francisco de Argentina hace 5 años
Hola ojala pudieras decirme que condensador colocar ya le he cambiado dos marcas y hace exactamente lo mismo que tu taunus
Gracias
seba de Argentina hace 3 años
Hola, mi Ford Taunus tironea, le cambié platino, condensador, bujías, cables de bujias, tapa de distribuidor, rotor, bobina y regulador de voltaje. Pero sigue tirineando, falla en baja. En alta anda bien pero en baja falla, tironea mal... En segunda y tercera. Que puede ser? Alguien me puede orientar? Soy de Córdoba capital.
Nehuen Covelo de Argentina hace un mes
Yo tenia este problema, la baja del carburador estaba tapada, se limpio y destapo no tuve mas problemas.
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Cuenta vuelta

Ford Taunus 1983 cupe 2.3 64000 kms
Hola buenas noche mi problema es que no anda el cuenta vuelta del tablero como lo puedo instalar yo lo pongo en positivo al positivo de la. Bobina y el p en el negativo mas cable de mesa cuando lo pongo el auto no arranca y cuando saco el cable del p que es el negativo arranca el auto que estoy asiendo mal
gaston de Argentina hace 4 años  
GA
3 respuestas 
emmaafc88 de Argentina hace 4 años
Hola, la conexión del tacómetro es así. Positivo a llave de contacto y el P al positivo de la bobina
Pedro de Argentina hace 2 años
No el p es pulso va al negativo de la bobina
Marcelo bidegain de Argentina hace 2 años
Hola conecto el cuenta vueltas de la llave contacto al positivo del mismo y el otro al negativo de la bobina y se para el motor
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Me pierde aceite por devajo del distribuidor

Ford Taunus 1981 Ghia 150000 kms
Perdida de aceite por el distribuidor
Carlos de Argentina hace 6 años  
CA
3 casos 
Palomo22 de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Cambia el oring
Walter de Argentina hace 9 meses
Buenas noches, tengo problema de fuga de aceite por delante del motor parte superior del mismo, no cuando regula si cuando está andando ya cambié reten de cigueñal porque estaba ajeado, pero pierde por arriba en el frente y no puedo descubrí por dónde...alguno le pasó lo mismo...
Lalo de Argentina hace 6 meses
Fíjate bien los tornillos de la parte superior que sostienen la chapa cubre correa algunos eran pasante hacia la tapa de cilindro si no los sellas al poner la chapa pierde por el bulon yo lo solucione con unas vuelta de teflon bulon superior lado derecho me perdía a lo loco
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Andaba bien lo pare y cuando lo quise prender no prende

Ford Taunus 2000 4 puertas  191944 kms
Lo quise prender y prende el puro tablero pero el motor no enciende
jbravo6806@gmail.com de México hace 8 años  
JB
2 casos 
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Podrian ser muchas cosas...bateria arranque, alternador...etc.
Federico de Argentina hace 6 años
Hola tengo un taunus y se quedo sin chispa y tiene distribuidor electrónico q puedo hacer para q arranque
Alvaro de Ecuador hace 6 años
Revisa la bobina de encendido
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Le cambié la bocina por qué estaba quemada pero no arranca que puede ser
Celeste Velázquez de Argentina hace 4 años
Hola, mi Taunus le cambiamos el burro y el automático y arranca un par de veces luego no hace nada, q será?
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Falla en alta

Ford Taunus 1978 GT 5000 kms
Hola gente, buen dia
El auto anda bien hasta que llega a las 3000 vueltas,de ahi se pone loco el cuenta vueltas y empieza a fallar hasta que se para el motor. Tiene encendido elec nuevo,bobina nueva,cables nuevos,y nunca tuvo una falla asi este auto,si alguien tiene idea de que pueda ser. Espero plis xq me esta volviendo loco
Saludos y gracias
Oval de Argentina hace 8 años  
OV
3 casos 
yorugua de Argentina hace 7 años
Tenes en corto la plaqueta del distribuidor proba limpiar todo con w 40 dale sin miedo
Jorge de Uruguay hace 6 años
Hacele limpiar el burca
Matias de Argentina hace 2 años
Hola compañeros, tengo un taunus 2.3, me falla en alta, le hice nuevo todo el sistema electrico, tambien me repararon y calibraron el carburador, no se que puede ser llega a 75kph y muere ahi lo acelero y empieza a fallar pero no sube la velocidad
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Pasando los 60 km se apaga como si faltara nafta

Ford Taunus 1977  0 kms
Tiene todo nuevo, carburador, encendido,motor,bomba de nafta cables y bobina. Pasando los 60 km se empieza a querer pararse como si le faltara nafta, el tanque esta lleno,bajo la velocidad a los 50 km y se normaliza el andar, que sera? Se siente como si le faltara alimento(nafta)
Martin de Argentina hace un año  
MA
4 casos 
Martin de Argentina hace un año
Aun no he tenido respuestas!!
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Distribuidor de corriente

Ford Taunus 1977 L 200000 kms
Cambie el distribuidor de corriente rotor cable de bujia platino etc. pero no tira buena chispa y con gas tironea cuando despega... habra fuga de chispa?
santy de Argentina hace 6 años  
SA
2 casos 
mabelnora-@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Hola tengo un taunus del mismo año,, hice la puesta a punto y tironeaba,, decia que era el distribuidor y no me daban bolilla,,, hasta que un mecànico lo reconocio, a veces el distribuidor no es bueno,, si no encontramos el de motorcraft,,, suerte y no dejes que te vuelvan loco,, mabel
mabelnora-@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Perdòn,,, era el condensador,,,,gracias mabel...
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Falla puesta en marcha

Ford Taunus 1985 2.3 250000 kms
Revise y cambie todo lo electrico, bujias, platino, condensador, bobina; se reviso alternador bateria burro... arranca y queda fallando como en 3 cilindros. Se le cambiaron los bujes de distribuidor todo y sigue fallando. El mecanico dice que no toma aire x el carburador. Y no sabe si son loas valvulas o los botadores q se traban... ¿alguien puede orientarme x favor???!!!!!!!!!!!!
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
cinthiask8 de Argentina hace 9 años
Tapa de cilindro fijate
miguel de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla ,puede ser la junta del multiple de admision o el plano del multiple del mismo anda como en 3cilindro y en 2000vuetas empareja sino fijate debajo del multiple hay una valvula o en el servo freno
varon60 de Argentina hace 9 años
Me parece q te falto los cables de bujias o te olvidaste de nombrarlo. Fijate
yorugua de Argentina hace 7 años
Determina que cilindro falla sacando de a uno los cables de bujia primero y dejalos arrimados. A medida que vas sacando vas a notar un cambio o caida de potencia del motor. Cuando llegues al que falla no va a haber cambios de ralenti. Ahi tenes que investigar. Medir compresion aunque sea con el dedo. Saca la bujia si el problema es ahi el motor va aseguir con la misma perfo. En trs cilindros
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Arbol de leva auxiliar roto

Ford Taunus 1983 4 779991444 kms
Hola una pregunta se me rompio el arbol de leva auxiliar (distribuidor)el mecanico me pide uno usado por q si compro uno nuevo ahy q enbujar de nuevo el block! Q me recomiendan o a alguien le paso algo similar???
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Distribuidor de Argentina hace 2 años  
DI
1 respuesta 
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola si es un dilema y misterio... si es verdad si es nuevo hay que mandar a embujar...si conseguís una usada consegui el asiento también aunque sea cambias el asiento de afuera mientas gire va... tengo un amigo que la cambio y cuando puso el auxiliar se frenaba me dijo que le lijo el asiento de afuera como una mini rectificada y funcionó a la perfección después...
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Hola gente tengo una coupe taunus 2.3

Ford Taunus 1983 Coupe  222222222 kms
Hola tengo una taunus coupe 2.3 el problema es q le doy arranque y arranca pero anda 1o2 minutos y se para q puede ser. ?le tocamos el distribuidor pero sigue igual ya me volvio loco q sera. ?
Nahuel abrego de Argentina hace 5 años  
NA
1 respuesta 
Matias de Argentina hace 5 años
Solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo y se paro y no arranco mas
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Saque el distribuidor y no lo puedo poner

Ford Taunus 1983 cupe 220000 kms
Hola. Saque el distribuidor y no lo puedo poner, no entra hasta el fondo. Es como si el eje exagonal no entrara todo
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
3 casos 
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Mmmmm...bueno...primero como mecanico diria que si hay algunos trabajos de mantenimiento que el conductor podria hacer el mismo si quisiera, como por ejemplo cambios de aceite, frenos, etc. Pero si hay algunas cosas que se necesita tener una preparacion tecnica y experiencia para hacerlas, porque si no podemos empeorar las cosas, tal vez sea por ahorrarse un poco de dinero, lo entiendo, pero aveces si hay que acudir a una persona d mas experiencia q nos pueda asesorar antes d hacer cualquier cosa al auto...recordemos que lo barato puede salir caro...Gracias
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Sube aceite por el distribuidor

Ford Taunus 1980 L 2.0 3000000 kms
El aceite sube por el distribuidor y sale por unos orificios de descarga que tiene debajo
FERNANDO de Argentina hace 9 años  
FE
3 casos 
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Sabe yo tuve un problema similar con el mio...en el distribuidor hay un o-ring un cauchito que va en la base, osea en la parte que no se ve...hay que sacarle al distribuidor y reemplazar ese cauchito...y Santo remedio.
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Problema con el encendido electronico

Ford Taunus 1982 taunus gt 100000 kms
Hola quisiera q alguien me de algunos consejos sobre el encendido, ya q lo coloque hace una semana y solamente me anduvo unos días. Probé cambiándole el modulo, revisando si sale corriente del chupete q se conecta al modulo y si llega. Pero no genera chispas el cable de la bobina, les agradeceria algunos consejos para solucionar el problema.
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
5 casos 
silvana de Argentina hace 8 años
Cuando cambias el encendido electronico tenes que cambiar la bobina tiene que ser para encendido electronico
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Falla luz baja

Ford Taunus 1980 l 2.0 80000 kms
Hola que tal quisiera saber como solucionar el problema de mi taunus. La luz baja izquierda no enciende pero si la alta y todas las demás luces!!
Muchas gracias por su ayuda.
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
2 respuestas 
ferna de Argentina hace 8 años
Hola...me pasa lo mismo...la luz baja izquierda prende... Que podrá ser ??
sergio de Argentina hace 8 años
Hola mi experiencia con este tema ,te digo si las luce baja no anda ,si la alta ,,no busque tanto cambia la lamparita ya fué,si no andan ambas anda a la fusilera de las luces que esta a la derecha del auto casi al medio y mira los dos fusibles ,si ambas lamparas no andan es decir sea la baja o ambas altas y los fusibles estan bien ,mira el chupete de conexion si no estan cortadas ,este sale de donde estan los dos fusibles ,de todas formas tu pregunta ,una sola lampara de baja no anda ,,,,es tu lampara que murio ,aunque ande la de alta
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Distribuidor de corriente

Ford Taunus 1984 Guía 2.3 624740 kms
Puse a Punto el motor y no me arranca yo creo q es el distribuidor de corriente q está mal el Punto... por favor alguien podría ayudarme con alguna solución gracias
Eric de Argentina hace 5 años  
ER
10 casos 
Eric de Argentina hace 5 años
Gracias por sus respuestas... Q pulenta q son gracias...
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Taunus del 79 y falla como si estuviera andando en 3 cilindros... puede ser bujías o el distribuidor?
Daniela de Argentina hace 3 años
Eso tiene mí auto ,q sería lo q falla alguien me podría decir ?lo mismo q te paso a vos q será el problema
Roque de Argentina hace 3 años
Hola se me moja el distribuidor cada vez que llueve algo para recomendar
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Cambio de cables de encendido

Ford Taunus 1974 2.0 80000 kms
Hola chicos. Cambie bujias cable bujias platino. Condensador tapa de distribuidor y rotor y no arranca. Alguin sabe que pueder. Meparece qe estan invertidos los cables...
Gracias
Exequiel de Argentina hace 8 años  
EX
6 casos 
Romina de Argentina hace 3 años
Como van conectados los cables de bujías de un taunus
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Sacar calefacción SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1981 Ghia 2.3 200000 kms
Hola gente bueno les dejo una experiencia nueva con el Taunus... Ya habiendo rota una calefacción la perilla de la puerta de frío caliente tratando de sacar la calefacción y también para que sepan repuesto inconseguible esa perilla... bueno les dejo un tutorial como sacar la calefacción 1 sacar la tapita que tapa los brazos del limpiaparabrisas atrás de la bobina 2 sacar las fichas del limpiaparabrisas y la masa 3 soltar el brazo del limpiaparabrisas 4 sacar limpiaparabrisas 5 soltar las dos mangueras del radiador del a/c 6 sacar el radiador de de aire acondicionado 7 sacar los tres tornillos… Leer completa
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años  
JO
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1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel 2.3)
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Saludos a todos!! Buen fin de semana!!!
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Le vy a cambiar el distribuidor de platino a electronico

Ford Taunus 1984 4 puertas ghia  4000 kms
No pude darle la luz al platino y todos me recomiendan que cambie a encendido electronico alguno me sabe decir si le tengo q cambiar las bujias y los cables a parte del distribuidor y la bobina?
Wendy de Argentina hace un año  
WE
2 respuestas 
Ramon barrionuevo de Argentina hace 8 meses
Hola , solo cambia diatribuidor y bobina bujias y cables no hace falta cambiar al menos que los cables tengan perdidas o las bujias esten empastadas
Felix de Perú hace 6 meses
Hola tengo un Nissan Sunny del 85,con platino y condensador,quisiera cambiarlo a electrónico,que modelo me recomiendan,gracias
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Burro de arranque

Ford Taunus 1982 Taunus gl 400000 kms
Donde podría conseguir burro de arranque de taunus gl 1.6 82
Leonardo de Uruguay hace 2 años  
LE
1 respuesta 
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola busca alguno en facebook marketplace
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El carro no enciende ya le cambie el suwch de encendido la marcha de

Ford Taunus 1996 4 puertas 100000 kms
Las luces del tablero prenden y el radio y bajan los vidrios
pedro mexcano de Estados Unidos hace 2 años  
PE
1 respuesta 
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola proba con sacar el burro y probarlo afuera
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No quiere arrancar

Ford Taunus 1984 4 puertas ghia  58397 kms
Hola como andan? No quiere arrancar le cambie los cables bujias, las bujias, el condensador, el platino, el rotor, la tapa del distribuidor tiene nafta y tiene chispa pero la chispa es naranja que le puede estar pasando??
Wendy de Argentina hace 2 años  
WE
1 respuesta 
Joel 2.3 de Argentina hace 2 años
Hola Wendy tenés chispa,nafta y no arranca? Puede ser que la bobina se corte y tire chispa y se corta (bobina en corto) tira un cable desde el positivo de la batería al positivo de la bobina y probá. . . Platino muy cerrado o que le falte fuerza al burro batería baja o carbones gastados.
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Se apaga de vez en cuando

Ford Taunus 1981 1.6 GL 100000 kms
Vengo a 60 en ruta y de repente se apagó a tal punto que se agotó la batería y así me paso varias varias veces hasta que le cambie bobina cables de bujía etc etc
Luego de revisar todo. Nada le encontré. Pero no se porque se me ocurrió que era el tambor de llaves ahora toco con un cablecito entre dos contactos hasta que hace chispa le doy
A la llave y prende mi pregunta es... tendrá algún relay que se esta o alguna otra cosa que no le encuentro?????
Jorge de Uruguay hace 4 años  
JO
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1 caso 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola el relay está atrás del tambor de arranque
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Distribuidor

Ford Taunus 1980 4 puertas ghia 220000 kms
Hola como les va. Les cuento tengo un problema con mi taunus ghia fui a trabajar y cuando sali del trabajo le di arranque y no quiso arrancar le e cambiado platino condensador cables bujia pero no arranca que podra ser alguien que me ayude
Matias de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
El nino de Argentina hace 4 años
Hola amigo revisa bobina capas esta en corto y no tora chispa
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