Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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No carga el alternador

Ford Taunus 1982 cupe 82 1000000 kms
Buen dia. El el alternador no carga...lo cam is y no carga...cambie el regulador y empezo a cargar...a los 5 Dias llovio un rato y luego dejo de cargar el alternador...(Los 5 Dias q funciono...regulaba normal) desde q no carga...esta ascelerado. Alguien ,Una mano!? Gracias
Guevaragustavo@hotmail.com de Argentina hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Guevaragustavo@hotmail.com de Argentina hace 6 años
El problems era el regulador d voltaje...el Nuevo anduvo 5 Dias...lo cam is y listo
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Alternador

Ford Taunus 1983 Motor 2.3  3000 kms
Hola gente , queria saber si alguien le paso que el alternador de a ratos carga y de a ratos no carga ya me tiene cansado no se que hacer mi auto es un taunus con alternador indiel y regulador separado de 4 patas. Ayudaaa
Ramon barrionuevo de Argentina hace 7 meses  
RA
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Falla de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1981  200000 kms
Hola. Soy de uruguay y tengo una falla muy extraña en mi taunus alemán del 81. Al quererlo encender por la mañana, mueve el motor pero no hay explosión y la batería se empieza a morir muy rápido. LO EXTRAÑO es que aunque esté la batería muerta, le pongo un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina y el auto enciende de forma super fácil. Después durante el día no falla para nada. Ésta falla solo me lo hace cuando está bien frío el motor. Al principio inclusive no lo podía arrancar ni en bajada porque por más que estaba en contacto no le iba corriente. Si le ponía el cable y lo… Leer completa
arpama de Uruguay hace 7 años  
AR
14 casos 
yorugua de Argentina hace 7 años
Abri la tapa del distribuido y baña todo con w40 dale si asco limpia todo rotor distribuidor bobina todo el sistema de encendido. Va a volar.
arpama de Uruguay hace 7 años
Le terminé poniéndole un botón para presionarlo al momento de darle arranque. Ésto suplantó al cable que yo ponía. Así arranca sin problemas. Sigo sin saber cuál era la causa, pero humedad no es. Muchas gracias
yorugua de Argentina hace 7 años
Tambien tenes que revisar y o cabiar el automatico revisar elarranque completo.
Jorge de Uruguay hace 7 años
Arpama tengo el mismo problema vivimos en el mismo pais compartimos la pasion taunera. Pero ta de mañana le cuesta tanto arrancar que tengo dos baterias x las dudas y le cambie todo lo electrico a nuevo platino condensador cables de bujias las bujias hasta le coloque un encendido electronico pensando que mejoraria pero ta sigo igual si alguien da la solucion estar muy agradecido saludos jorge
arpama de Uruguay hace 7 años
Hola. ¿Probaste ésto de ponerle un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina para arrancarlo? De ésta manera ni siquiera tengo que subirme al auto para arrancarlo. Giro la llave y queda moderado. Terminé poniéndole un botón solo para presionarlo al momento de darle arranque y que me suplantar el cable que yo ponía. Santo remedio. No sé si seguirá la falla pero al menos no acabo más baterías ni empujar ni empaparme cada mañana que llovía. Probarlo sólo con el cable y contame. Gracias
Jorge de Uruguay hace 7 años
Jajajaja caserito el remedio pero seguro que voy a probar con tal de que arranque gracias querido
Jorge de Uruguay hace 7 años
Hola arpama: la verdad es que probé tu solución de colocar el cablecito directo de la batería la bobina y enciende sin problemas pero cuando lo saco empieza con la falla de radio opte x dejarlo y no apaga queda en contacto ahora:cual será el drama voy a tener que morir en el electricista sin mas
arpama de Uruguay hace 7 años
Bueno, al menos no gastas más batería. Si es verdad que al poner el cable queda en contacto. Se ve que nuestras fallas son muy parecidas. Creo que ahora sería más fácil para el electricista porque prácticamente ya le identificaste el problema. Creo que tú problema está o en la bobina o entre la llave de contacto y la bobina, pero mejor no me hagas caso porque no sé nada. Y bueno, de última te vendo el mío ya que en pocos días lo pongo a la venta. Suerte y si podés encontrar el problema, avisame. Gracias
arpama de Uruguay hace 7 años
Lo que yo haría en tu caso es, en lugar de poner un botón como hice yo, pondría una llave de esas chiquitas, esas de palanquita, así no tenés que andar sacando el cable y cuando lo quieras apagar ,solo cortas la llave y ¡¡SANTO REMEDIO!! Y NADA DE ELECTRICISTAS
David de Argentina hace 5 años
Que tal gente perdon por meterme pero solo quiero decirles que con lo que lei esta claro!
Cambien el tambor de la llave y chau problema saludos
arpama de Uruguay hace 5 años
Hola David. Yo saqué el colector del tambor y estaba bien. El problema era el cable resistivo
Jorge de Uruguay hace 7 años
Jajajajaj lo estoy pensando seriamente lo de la llavecita ya que el electricista me dio fecha para agosto pero te voy a hacer caso y cambio la bobina que tengo varias a ver si soluciono jajajaja un abrazo y suerte en la venta
Solucionado
Mejor respuesta (según arpama)
arpama de Uruguay hace 6 años
Jorge, te cuento que le vendí el Taunus a un amigo que trabaja en electrónica. Ya resolvió el problema. Dice que le cambió un cable con resistencia que sale del contacto. Inclusive dice que ese cable viene como repuesto del Taunus. El cable estaba viejo, reseco y ya no cumplía su función
Jorge de Uruguay hace 6 años
Gracias arpama solucione todo lo electrico puse todo nuevo en una casa de verdad pero lo malo es que hace 10 dias me chocaron estacionado y desaparecio el guardabarros del acomoañante junto con el tren delantero ya esta casi arreglado pero que garron me comi
arpama de Uruguay hace 6 años
Uuuuu que mala suerte!! Bueno, vamo arriba y a remarla
marcos de Argentina hace 6 años
Hola estoy con el mismo problema, le costaba arrancar al taunus hasta que la ultima vez me da luces pero no arranca. Arpama podrías decirme como identificar ese cable? gracias y saludos!
arpama de Uruguay hace 6 años
El electricista que me compró el auto me dijo solo eso, que era un cable resistivo o con resistencia y si no mal recuerdo, que salía del contacto. Me comentó que viene como repuesto. Probaste poniendo un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina? Cuando tuve la misma falla que vos, eso de que me daba luces pero no arranque, era que la batería ya había cumplido su período. Parecía mentira porque arrancaba bien pero al hacer ruta que se supone que queda bien cargada, paraba y al arrancar en seguida no me daba arranque. Cambié la batería y se solucionó eso.
marcos de Argentina hace 6 años
No descarte bateria, probe puenteando al positivo pero nada, un poco de chispa nada mas. En estos dias viene un electricista...veremos que me dice, gracias por la respuesta! les voy contando que va pasando
Enrique Marquez de Argentina hace 6 años
Hola muchachos, alguien me dice cómo se llama ese cable con resistencia para poder ubicarlo y decir al electricista que lo cambie? Estoy con el mismo problema que ustedes. No arranca en las mañanas por el frío. Durante todo el día y los demás días del año el auto con media vuelta de llave ya arranca. Gracias saludos
leito de Argentina hace 6 años
Cable resistivo de 1,4 oms, normalmente es color rosa si tenes taunus
Jorge de Uruguay hace 5 años
Es un cable rosado que tiene la conexion al costado de la bobina parece un chupetito
jpmilovanov de Argentina hace 5 años
Buen dia, me llamo juan pablo y tengo un problema parecido. Hace unos años le cambie a mi taunus coupe gt el encendido y le puse electronico. Anduvo muy bien un tiempo pero ahora tambien tiene ese problema que le cuesta arrancar un monton de un dia para otro, ojo, una vez que arranca despues anda bien. El tema es ese , de un dia para otro cuesta un monton hacerlo arrancar y me consume toda la bateria. Probe con el cable directo de la bateria a la bobina y nada. No se que mas hacer. Las bujias andan bien son nuevas. Lo unico que note y no se si tendra algo que ver es que en el carburador tiene una pequeña perdida de nafta, no mucha, solo un par de gotas salen cuando lo quiero hacer arrancar. Sera que se rompio algo del carburador por eso no arranca ????
Jorge de Uruguay hace 5 años
Si desde hace dos años cero falla
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola como están yo tengo un ford taunus gxl modelo 79 y tengo fallas. Arranca bien y regula el tema es cuando quiero acelerarlo en alguna marcha empieza a pegar tirones y Cortes y si mantengo la acelerada es como que se soltará o como que pasara más combustible... ya revisé el carburador y esta bien y le puse bujías nuevas alguien sabrá que puede ser?
Antonio T. Godoy de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo casi el mismo problema con mi taunus ghia 2.3 mod. 83. Con gnc si me arranca pero si lo paso a nafta no, pero cuando estoy andando le paso de gnc a nafta me anda normal. Entonces descarté que la bomba de nafta no era la falla. Alguien me podría comentar alguna solución
Escuderogloria93@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un taunus ghia 2.3 modelo 81 se me pegó el arranque y se prendió fuego el arranque. Le hice arranque nuevo y le doy arranque pero el motor se trabó
angelklaczynski@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo tauno modelo 88 no kieres arrancar será k directo ci lo pruebo de pocitivo de batería pocitivo de la bobina para ver es la única manera ni largando bajada kiso arrancar k me dijiste para ver ci llega corrientes platino k puedo hacer
Jorge de Uruguay hace 2 años
Tenes que ver el punto...habiendo chispa y combustible debería prender asegura que llegue combustible al carburador y fíjate la chispa el las bujias
Jorge de Uruguay hace 2 años
@JorgeSi esta fuera de punto move el distribuidor un poquito para adelante o atrás hasta llegar a encender fíjate que tiene un tornillo que lo asegura
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Enciende sin drama pero se para cuando empieza a fallar SolucionadoSolucionado

Ford Taunus 1979 4 puertas  70000 kms
Hola mi taunus del 79 le hice motor carburacion tendido eléctrico a nuevo burro y alternador. Enciende sin drama pero cuando empieza a tomar temperatura entre 60 Y 70 º empieza a fallar y se para. Cuál puede ser el problema. Será el regulador de voltaje? Desde ya gracias
Estefanía de Argentina hace 3 años  
ES
8 respuestas 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola puede que sea un problema de bujías hay dos clases de bujías frías y calientes tenés que ver cuál tenés colocada yo una vez tuve esa falla y con encendido electrónico, era que en la casa de repuestos me dieron mal las bujías. Te pasó la tabla y el código de las que yo tengo puestas en el Taunus(mira también la puesta punto del distribuidor)
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Estefanía de Argentina hace 3 años
Bien mañana intentaré ver eso... y les comento q pasó... Gracias!!!
Estefanía de Argentina hace 3 años
Hola aún sigo con el problema... ayer cambié bujias y cambié cableado... la bujias estaban muy negras en la parte de adentro ( mucha nafta) pero el carburador está regulado... insisto q arranca bien, solo cuando empieza a tomar temperatura empieza a fallar y luego de eso no quiere arrancar o arranca pero fallando.
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Puede que sea la bobina de encendido que cuando calienta empieza a fallar fíjate si calienta mucho es porque está en corto mándala a probar a alguna casa de encendido...y tendrías que ver los chiquet de nafta y aire del carburador que medida tiene puesto
Estefanía de Argentina hace 3 años
A bien dale gracias la atención. Ya miraré eso. Y cualquier cosa escribo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Estefanía)
Estefanía de Argentina hace 3 años
Hola!! Solucionamos el problema. Se cambio platinos y tapa de distribuidor... además se abrió un poco la luz de los botadores. Y se cambió a nuevo el regulador de voltaje y condensadores. Espero q a alguien le sirva... abrazo a la comunidad...
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Ah pensé que tenías encendido electrónico que bueno que lo solucionaste 👏👏👏👏saludos!!!
Estefanía de Argentina hace 3 años
No no tiene encendido electrónico... y sabes q no nos habíamos dado cuenta q la tapa del distribuidor estaba roto uno de los conectores el central. De igual modo como le habíamos hecho todo el trabajo dejamos para más adelante lo q es el entendido electrónico... Gracias
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Falla puesta en marcha

Ford Taunus 1985 2.3 250000 kms
Revise y cambie todo lo electrico, bujias, platino, condensador, bobina; se reviso alternador bateria burro... arranca y queda fallando como en 3 cilindros. Se le cambiaron los bujes de distribuidor todo y sigue fallando. El mecanico dice que no toma aire x el carburador. Y no sabe si son loas valvulas o los botadores q se traban... ¿alguien puede orientarme x favor???!!!!!!!!!!!!
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
cinthiask8 de Argentina hace 9 años
Tapa de cilindro fijate
miguel de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla ,puede ser la junta del multiple de admision o el plano del multiple del mismo anda como en 3cilindro y en 2000vuetas empareja sino fijate debajo del multiple hay una valvula o en el servo freno
varon60 de Argentina hace 9 años
Me parece q te falto los cables de bujias o te olvidaste de nombrarlo. Fijate
yorugua de Argentina hace 7 años
Determina que cilindro falla sacando de a uno los cables de bujia primero y dejalos arrimados. A medida que vas sacando vas a notar un cambio o caida de potencia del motor. Cuando llegues al que falla no va a haber cambios de ralenti. Ahi tenes que investigar. Medir compresion aunque sea con el dedo. Saca la bujia si el problema es ahi el motor va aseguir con la misma perfo. En trs cilindros
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Hola el auto arranca lo más bien pero va fallando puede ser una masa q

Ford Taunus 1981 Cuatro puertas guía 10000 kms
Hola el auto arranca lo más bien El problema es que falla puede ser una masa que está mal puesta del alternador o alguna pérdida de corriente por donde empezaría muchas gracias
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
6 respuestas 
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola lucas la falla por la masa no creo que sea si es como un fallo de corriente... te digo yo el Taunus lo tengo con 3 masas una de motor a batería otra adelante de batería a carrocería y otra de carrocería a motor... si falla por corriente tendrías que ver platino, rotor tapa sulfatada de distribuidor, cables de corriente,bujías... después tenés la falla del gnc que le falte más gnc que llega un momento como que hace un vacío falla... empesa por ahí
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Si tenés encendido electrónico tendrías que ver en qué estado está el módulo
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Empesa por la tapa del distribuidor a ver si está sulfatada algún chupete y hace el salto de chispa y te genera esa falla
saulbarrera de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches cambie la tapa de válvulas la hice rectificar completa pero me falla que puede ser
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Hola Saul que botadores tiene hidráulicos o fijos?
Joel 2.3 de Argentina hace 3 años
Cómo es la falla? En qué momento la hace?
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Jalonea tironea

Ford Taunus 1983 coupe GT  90000 kms
Hola , quería consultar algo , tengo una coupe Taunus , la ando a gas , hace poco tuve un problema de alternador por la cual no andaba en el auto , lo solucione , y luego emepce a tener problemas en el andar osea fallas , cortaba , le cambie bujías , tapa de sitribuidor y rotor y se solucióno un poco , luego Regule el gas para ver si seguia fallando por eso y nada aun no puedo encontrar el por que , el auto arranca y regula bien pero a la hora de ponerlo en marcha es cuando falla
okikpo de Argentina hace 6 años  
OK
3 casos 
francisco de Argentina hace 5 años
Asi me pasa a mi menpueee decir que solución le dio,? Gracias
francisco de Argentina hace 4 años
Ahi menciono dos soluciones a los problemas que tuve con el taunus...revise por favor no se como compartir los textos
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Voltimetro figura que carga pero si lo paro no arranca mas

Ford Taunus 1980 Glx 300000 kms
De un dia para el otro mi auto dejo de arrancar si lo empujo arranca y el voltimetro figura que carga, pero si lo dejo a la noche para el otro dia encenderlo, no arranca mas. Despape las celdas de la bateria y me di cuenta que una no tiene liquido. Mi hermano me dijo que podia ser el regulador de voltaje. La verdad no se alguien que me de una mano
Maxi de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Franco de Argentina hace 7 años
Es el regulador cuando pierde sigue descargando por el cable que va a loa carbones del alternador
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