Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Se tironea

Ford Mystique 1999 LS V8 2.5lts 118000 kms
Se tironea en subidas , prede y apaga el overdriver que puedo hacerpara repararlo?
carlos marin de México hace 11 años  
CA
1 caso 
Hugo de México hace 11 años
Cables de pasa corriente, me pasa seguido y cuestan unos 180dlls.
No se que hacer de México hace 11 años
Hola tengo el mismo problema con mi ford mystique 2000. Ademas de tironearse no cambia de primera ya solucionaste tu problema, mi carro esta en el mecánico si encuentra la falla te aviso gracias
NARCIZO.JASSO de México hace 5 años
Encontraste la falla amigo?
carlos marin de México hace 11 años
Ya esta solucionado el problema" era el sensor de velocidad y ocasiono que se deterioraran los discos de la transmision, por la bariacion de potencia (salia y entraba la sobremarcha overdriver) aparte se calento la caja paso aceite hidraulico al agua del motor. (enfriador de la caja roto) golpeo al cambio de marcha (tacon de caja lado izquierdo dañado)
Otro punto importante chequen los cables de la computadora a la transmision ( cables quemados). Costo real por todo. $7000.00. Nota compren ustedes las refacciones nunca el tecnico o macanico que lo repare.
No se que hacer de México hace 11 años
Muchas gracias por la información si seguro es eso por que con el scanner salio falla en el sensor de velocidad, tienes algún mecánico que me recomiendes por que el mío dice que no sabe hacerlo. Si me pudieras decir con quien llevarlo o darme algún teléfono te lo agradecería mucho saludos y buen día
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Se tironea con fuertes golpes en cada cambio de velocidad

Ford Mystique 1999  120000 kms
Tengo un mystique 1999 es un vehiculo que ha salido con muchas fallas pero la mas importante es en la transmisión a parte de que no corre conforme desarrolla los cambios de velocidad en cada cambio se sientye un fuerte golpeteo en cualquier velocidad, esta recien anillado se cambio empaque de soporte gomas todo y no se termina la falla plis ayudenme
omar de México hace 10 años  
OM
2 casos 
CHELITO de México hace 10 años
Posiblemente sean los soportes que van por la parte de abajo del motor, lleva 4 en cada esquina checaselos, el mio hacia lo mismo.
Efra de México hace 4 años
Puede ser tu sensor de velocidad al mio le pasa lo mismo y es eso el sensor de velocidad no mete las velocidades a tiempo y se siente un jaloneo cada ves que mete los cambios y tampoco corre como de vería
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Tironeo en baja velocidad

Ford Mystique 2000 2.5 16 val. 82345 kms
Vas criculando como a 80 km.y tiende a tironearse no e podido encontra falla
arturo de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
Devil PooH de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo, revisa las bujías y sus cables, tambien el nivel del aceite de la transmisión, en mi caso le faltaba aceite, luego de 2 semanas se le cambió un cable y una bujía y problema resuelto.
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Se tironea

Ford Mystique 1998 automatico 3451000 kms
Mira a cierta velocidad ya no avanza le hice la afinación del motor,siguió igual bueno lo lleve scannear me comentan que es el TR y el odometro quisiera saber donde va el sensor de velocidad si esta dentro de la transmisión automática y donde va el odometro, espero su cordial respuesta gracias.
Pequeña de México hace 10 años  
PE
4 casos 
jorge de México hace 10 años
El sensor de velocidad se encuentra en la parte de abajo de la transmision del lado del chofer
jose de México hace 9 años
Lleva a scanner la caja pueden ser selenoides o que el aceite no circule bien.
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Se tironea

Ford Mystique 1995 4 puertas, 4 cilindros, transmision automatica 650025 kms
Tengo un mercury mystique 95 4 cil. Transmisión automatica. Mi problema con el carro es que se tironea cuando voy avanzando, y hay veces en las cuales no quiere entrar el 2do cambio mientras avanzo, que creen que este sucediendo, les ha pasado algo similar?
NARCIZO.JASSO de México hace 5 años  
NA
1 caso 
Efra de México hace 4 años
Al mio le pasaba lo mismo es un mercury mistique 98 y no entraban las velocidades o se jaloneaba y resultó ser que la caja de velocidades estaba rota y tenía un pedazo de aluminio adentro y la tuve que cambiar completa
NARCIZO.JASSO de México hace 4 años
Gracias, lo lleve con un electrico, y me comento que eran los cables de inyectores, que le consiguiera el arnes de los inyectores, dijo que los cables estaban descarapelados y eso hace una mala funcion con la transmisión, tomare en cuenta tu opinion ya que el problema no se ha solventado.
diego de Bolivia hace 4 años
La caja automatica funciona con chicotillo o con varillas en el. Ford mercury modelo 200?
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No entran bien las velocidades se jalonea

Ford Mystique 1998 4 puertas motor 2.5 automatico 150000 kms
Hola buen día, tengo un problema con la transmisión de mi auto mystique 98 se acelera hasta 2800 o 3000 RPM y entra el cambio de 1 a 3 y no entra el over drive me comentaron que podría ser el modulo de válvulas alguien puede orientarme que puede ser, gracias
Erick de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Leis de México hace 5 años
Hola yo tengo un mystique checale el sensor de velocidad lo que pasa que ese sensor cuando falla ya no hace
Bien los cambios ya no trabaja bien la transmisión Así que te recomiendo checar ese sensor cuesta barato
Erick de México hace 5 años
Gracias lo checare si resuelvo el problema
Leis de México hace 5 años
Llevalo a que escanen si es el sensor te va parecer sped sensor
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Después de un rato no marca que se caliente pero se jalonea.

Ford Mystique 1998 4 puertas full, motor 2.6 15555 kms
Buen dia Despues de un rato que esta en funcionamiento se empieza a jalonear El Modelo que Tengo en Mystique 98 y desde que lo prendo la luz de trading esta prendida, el tiempo es de como 30 minutos no marca calentamiento pero le acelera y pierde fuerza lo dejo que se vuelva a enfriar y arranca, aparte suelta humo y huele mucho a gasolina cuando hace eso y gasta también alguien podria o sabe que falla podria ser de antemano gracias.
yoel de México hace 8 años  
YO
1 caso 
Francisco Merlos de México hace 8 años
Revisa la manguera que va del filtro del aire a la garganta no esté rota, provoca que se jalone, gasta mas gasolina, también revisar sensores flujo del aire. Hacer esto es sencillo.
Gilberto de México hace 8 años
Me pasaba igual, el auto despues de estar en movimiento se comenzaba a jalonear a patinar velocidades y encendia el testigo de overdrive, fue el sensor de rango que lleva la transmision
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Jaloneo cuando se esta marcha y que esta caliente el motor.

Ford Mystique 1997 SEDAN CUATRO PUERTAS, MOTOR 2.0 L. 1500 kms
Trabaja normal cuando esta frio pero cuando se calienta el motor y a un poco mas de la mitad de temeperatura de trabajo, cuando entra el ventilador del motor se jalonea.
JUAN CARLOS de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Jaides de México hace 4 años
Revisaría válvula IAC, tensor de banda de tiempo e inyectores. Habría que escanear y hacer pruebas para confirmar o descartar códigos de falla. En el Autozone el servicio de escaneo es gratuito. Saludos...
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Se jalonea al ir en la marcha

Ford Mystique 1996  185000 kms
Mi carro se jolonea cuando va a cmbiar a 3 o cuando se sube la temperatura si llegar a colentarse si me pudieran aydar mil gracias
NEGRO AGUILAR de México hace 8 años  
NE
8 casos 
EL LIC. de México hace 7 años
Me pasaba igual le cambie la bobina y se arreglo checala?
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Tironeos en transmision

Ford Mystique 1996  65000 kms
Tengo un Mystique 96. Todo estaba bien hasta que empezó con tironeos. Le cambiaron el filtro de la transmisión y no mejoro. Ahora no tiene tironeos pero no tiene fuerza en las velocidades baja y se revoluciona mucho para hacer los cambios. Lo lleve al mecanico y la transmisión estaba bien, y empezamos aprobar los sensores de oxigeno y la bomba de la gasolina. Se compuso por unos kilómetros pero nuevamente fallo. Si alguien sabe por donde buscarle, le agradecería me informara.
Ricardho de México hace 10 años  
RI
10 casos 

Tironea al encender A/A o

Ford Mystique 2000 Piel 4puertas 2.5 192000 kms
Buenos días, tengo un mystique 2000 la falla es que al encender el A/A en autopista se siente un pequeño tirón (como pérdida de fuerza) esto lo hace por intervalos de 10 o 15 seg, cuando estoy en parking y con el aire encendido pareciera que se apaga aunque no lo hace, cambie bujías y lave inyectores y sigue igual, me dijeron que cambiará el alternador y lo hice compré unos nuevo y sigue igual, cambie de bomba de gasolina y sigo con la misma falla , alguien podría ayudarme ?
ABCAugusto de México hace 6 años  
AB
1 caso 
Cris de México hace 5 años
Lo que a mi me sucedía era que la polea del compresor estaba en mal estado, cuando encendía él A/C igual se quería apagar el coche porque se amarraba la polea. Puede ser que algo de tu compresor esté mal, checa a ver si aún está en buen estado
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Se tironea

Ford Mystique 1996 GD 195000 kms
Tengo un problema con mi mistique le cambie el sensor de árbol de levas después me empezó a prender el check lo escanee y me arias el sensor psp entrada baja que es liq tengo que hacer o adonde lleva ese sensor???
Ismael de México hace 8 años  
IS
1 caso 
christian rodriguez de México hace 8 años
Mandame un whats a mi numero 5569367564 y te mando fotos del diagrama, tengo como se arma y desarma pieza por pieza
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Se tironea como que se corta la corriente

Ford Mystique 1998 6 cil 120000 kms
Se anda tironeando cuando va como a 60 , suben las revoluciones y el tacometro tambien
Checare el sensor de velocidad
Ikoty de México hace 11 años  
IK
3 casos 
norma de México hace 10 años
A mi me ocurre lo mismo
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Se jalonea y parpadea el icono de aceite

Ford Mystique 1998 4 puertas 6 cilindros motor 2.5 2000000 kms
Cuando lo prendo no hay problema pero ya andando unos 20 minutos empieza a parpadear el icono de aceite le EH checado el aceite de motor y esta bien sera q le falte ala caja de velocidades y también se jalonea en carrete da unos jalones y de hay ya no da lata les agredeceria me ayuden o me recomienden un mecánico soy del Df de la Gustavo a. Madero les dejó mi cel 5526641146 me urge
luis de México hace 9 años  
LU
1 caso 
Gilberto de México hace 8 años
Sensor de rango o de parking, ese problema tenia yo, al parecer muchos tienen problemas por este sensor
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Que tal Luis... mi mystique se jalonea

Ford Mystique 1995 4 puertas 125000 kms
Que tal Luis... tengo un Mercury Mystique 1995
Me presenta una falla rara...enciende bien... pero al poner D abanza y de repente se jalones y si lo dejo de acelerar se apaga...
Lo enciendo y arranca bien... lo acelero con P y todo nomal pero al poner D si se muebe pero al poco tiempso se jalonea como si quici3ra hacer cambio y retrocede...cave mencionar que la aguja de velocimetro no marca nada solo el de las revoluciones a y no trae conectado el sensor TPS
Charly de México hace un año  
CH
3 casos 

Se jalonea

Ford Mystique 2000  15000 kms
Porque se jalonea mi carro cuando marca bajo nivel de refrigerante checo el nivel y esta bien
Julio Cesar Acosta Antonio de México hace 3 años  
JU

Se me jalonea se apaga y se revoluciona solo

Ford Mystique 1999 2.4l Aut 4puertas 2.5motor 1101 kms
Se sube y se baja solo las revoluciones y se apaga se jalonea
Carla de México hace 3 años  
CA
1 caso 

Jalonea arriba de 60 km/h

Ford Mystique 1998 4 CIL. 4 PUERTAS 363000 kms
Hola que tal. Tengo un mystic 98 que acabo de comprar usadso. La falla consiste en que al alcanzar los 60 km/h empieza a jalonearse bastante fuerte aumentando y bajando la velocidad de manera brusca, a esto le agregas que trae mal unos soportes que necesito cambiar. Alguien cree que sea solo problemas de los soportes o algun sensor?
Gracias y saludos!
JESUS de México hace 7 años  
JE
4 casos 

Se jalonea bota las velocidades

Ford Mystique 1995 2.5 136000 kms
Le hice la afinación y ahora andando se jalonea , como que bota las velocidades alguien me puede decir que pasa
Alex de México hace 8 años  
AL
2 casos 

Transmisión automática

Ford Mystique 1998 4 puertas  146000 kms
Buena tarde alguien que me pueda decir que le pasa a mi auto primero empezó, cambiando de primera a segunda bien pero en lugar de brincar a tercera se brindaba cono. A neutral, y al mismo momento el velocímetro se moría por completo, lo llev a mi cada para no forzarlo más, al siguiente día lo. Enciendo y lo muevo y me hizo los cambios perfectamente, marcaba bien las revoluciones y el velocímetro volvió a funcionar lo apague y no pasó nada al tercer día lo. Volví a usar y otra vez hizo lo mismo cambia de 1a a 2a y después se brinca a neutral y el velocímetro se muere por completo aunque vaya en… Leer completa
anónimo de México hace 8 años  
AN
9 casos 
Paco de México hace 8 años
Checale el sensor de posición de la transmisión (tps) me pasaba lo mismo me costo como 300 pesos
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanealo puede ser algo sencillo te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
lincoln de México hace 8 años
Es el sensor del velocimetro el arnes tiene tres pines revisalo debe estar dañado
Yaestuvo de México hace 8 años
Que paso lo pudiste arreglar, que tenia
Yaestuvo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo
azael de México hace 8 años
Oye y en que parte se encuentra el arnes o el sensor no se si es lo mismo. ? Y la otra pregunta cres que yo mismo pueda cambiarlo es dificil?
Luis de México hace 8 años
El sensor de velocidad de tres pines está en la parte trasera inferior del motor,entre el motor y la caja de velocidades, (VSS) , es como un barrilito con ese conector de 3 pines, sostenido por una "Y" y un tornillo para acceder a el tienes que subir el carro y ponerle torres para que te metas, es como a la mitad
macario de México hace 8 años
Me podrias mandar una foto del lugar porque yo me asome y no lo pude localizar
Luis de México hace 8 años
No puedo anexar fotos, pero está abajo, entre la caja y el motor... arriba del puente sobre la caja, tiene una pequeña base donde descansa esa "Y" que comento y está detenido por un tornillo 3/8
Ricardo de México hace 8 años
Le puse un sensor de velocidad de un conford al mystique ¿pregunta es compatible?
Luis de México hace 8 años
El mystique y el contour son el mismo, usan caja CD4E que la traen varios carros, como el mariner, explorer, contour, mystique, mazda(algunos) y otros más que no recuerdo... x lo tanto son compatibles, sólo tienes que tener en cuenta el número de dientes del engrane que va abajo, trae diferente número de dientes dependiendo del modelo.
Braulio de México hace 3 años
Oye amigo veo que tienes experiencia con el famoso mystique. Yo tengo un Mercury Mystique 98, mi problema es que al encender el vehículo a los 5 minutos prende el overdrive y empieza a patear de primera a segunda las demás no se siente mucho que golpea pero de primera a segunda si, ya lo lleve a escanear y me salió que era el sensor de velocidad de turbina, ya se lo cambie y siguió lo mismo, después marco el sensor TR selector de velocidades se lo cambie y siguió igual, después salió que es el sensor vss se lo compre y se lo cambie y siguió igual ya por último lo lleve a escanear y salió que era el sensor TPR y quedó igual, la caja ya la revise y está bien las solenoides están bien. Le cambié el arnés principal lo mandé a hacer nuevo. Cuál puede ser mi problema? Mi duda es si el sensor VSS no es original en eso le afecta ? Me serviría mucho tu opinión.
Luis de México hace 3 años
Puede ser que se esté machucando un cable de los del VSS... por eso se prende el O/D y a veces si le afecta que no sea original... pero no tanto... desconécta el VSS y limpia el conector... vuélvelo a poner y a ver qué hace... a cuántas rev entra la segunda?... unas 4000 ?... a lo mejor si necesitas cambiar el VSS...
Braulio de México hace 3 años
Hola de nuevo, te explico lo que hice:
Ya le cambié el otro arnés que me hacía falta cambiar, que es el que va de la computadora por la pared de fuego a la entrada del vehículo y el arnés de inyectores y cuerpo de aceleración, ya tiene todos los sensores nuevos respecto a la caja automática. Lo saqué a probar y en un tiempo aproximado de 5 minutos prendió el overdrive y me dió la misma falla que patea la velocidad de primera a segunda, en general el carro ya se siente muy bien solo ese es el problema que presenta al prender el overdrive. De inmediato lo escanee y ya no me marco ningún código de error relacionado con la caja automática.
El único código de error que me marca es el P1131 Ford y el genérico P0161 que serían lo mismo y son relacionados con un sensor de oxigeno #2. ( Es posible que por este error paté la caja de velocidades de primera a segunda?) Espero me puedas ayudar
Bibianarg de México hace 3 años
Alguien me puede apoyar, tengo un mystique 99 automático y ya no avanza, ni da reversa
Braulio de México hace 3 años
Te recomiendo que empieces por revisar el cableado del motor y arnes ya que estos autos tienen la falla de que el cableado se tuesta o se quema por la alta temperatura que trabaja el motor, si el cableado está bien y no está trozado o en corto entre ellos mismos. El siguiente paso sería que cambies el Sensor TR selector de velocidades.
Bibianarg de México hace 3 años
Ya lo hicieron y no. También le cambiaron aceite a la caja, solo avanzó unos 40 metros y ya. Ahora ni para delante, ni para atrás
Gerardo zuñiga de México hace un año
@BraulioYo creo es tu bolk de válvulas limpia perfectamente la válvula de primera a segunda de seguro se atasca por suciedad
Yaestuvo de México hace 8 años
En mi caso le cambie el sensor tr y se solucionó el problema
Parael de México hace 6 años
Disculpa cuánto te costó el sensor. Y dónde lo puedo conseguir?
Luis de México hace 8 años
Esa falla es característica de 4 puntos de error probables, el sensor de velocidad de la transmisión... va en la caja... para cambiarlo hay que quitar la rueda delantera del lado del conductor, el segundo punto probable es el sensor de velocidad que está donde comento lineas arriba, el tercer punto es el TPS , o mejor conocido como sensor de posición arriba de la caja en la parte delantera... a un lado de la bateria y atrás del radiador, va en la caja, y el 4 punto a checar en ese error es la computadora ECV , es una OBD 1 y está ya dificil de conseguir nueva o usada.
Yo tengo un carro de estos y yo mismo le cambié el repuesto de la transmisión, hay videos de youtube que explican como hacerlo paso por paso, y aparte hay libros, no se desanimen, es un buen carro cuando lo sabes arreglar... les comento que la misma caja viene en los Mazda , no creo que por mala.
Saludos
daniel de México hace 7 años
Hola luis, al parecer sabes mucho sobre el mystique yo tengo un 95 pero hago el cambio y patea pero trabaja normal solo es al hacer cambios como que patea de ahí en fuera corre bien. Me puedes apoyar no se si tenga que cambiar la caja o solo el sensor de velocidades
nelson alfredo de México hace 7 años
Buen dia luis
Me podrias ayudar o explicar como se quita el sensor de velocidad que va en el costado de la llanta de chofer ya que ya le quite el tornillo que lo sujeta que es un dado de 8 milimetros pero no lo suelta hay otra forma de quitarlo ya que esta muy atorado lo he tratado de girar y tampoco se suelta bueno antes que nada mi choche es un ford coutour modelo 98 de atemano te lo agredeceria , por otra parte ya le cambie los otros dos sensores y se vio mejoria ya que el vehiculo se cortaba los cambios pero solamente me falta quitar este que te comento. Sdos.
Luis de México hace 7 años
Lo tienes que girar fuerte, sale a presión...es una lata cuando se pegan... Dale pequeños golpes con un Martillo de goma o bien con una llave... Pero muy despacio... No sé vaya a romper... El sensor del lado del conductor es el sensor de velocidad de la turbina.
nelson alfredo de México hace 7 años
Ok. Gracias luis. Lo voy a intentar. Saludos
nelson alfredo de México hace 7 años
Buen dia. Luis
Ya le trate de quitar el sensor que va en la llanta , el cual lo quebre me podrias decir como quitarlo de otra manera y aparte lo lleve con un mecánico me comento que este sensor nada mas sirve para la temperatura de el aceite de transmisión , también me comento que lo que tenia el coche era que era la bomba de el aceite de la transmisión que por eso se patinaba y perdía fuerza me podrías orientar que tanto influye este sensor de la llanta y si es la bomba como quitarla para ver si le puedo hacer el esfuerzo. Sdos.
Luis de México hace 8 años
Un punto importante a checar en estas cajas cd4e es el cuerpo de valvulas, en china los venden por 1500 pesos más o menos, aquí en mx los venden medio caros, 2000+ pero con su aceite al nivel y cuidando tu carro, te dura cada caja como 5-8 años, el mío lo compré en el 2000 y van dos veces que le arreglo la caja...
edgar de México hace 7 años
Hola Luis, espero sigas conectado a este foro, tengo un Mystique 98 y estaba trabajando al 100%, hasta ayer que la palanca de velocidades dejo de enviarle la señal a la transmisión, sabes que puede ser o que hay que hacer para corregir el problema???
Agradezco de antemano tus comentarios. Saludos
Luis de México hace 7 años
La palanca dejó de enviarle señal a la transmisión... explica más tu problema... se queda como en "parking" sin importar la velocidad que le pongas?... sin importar cuanto lo aceleres?... entonces quizás la falla está en que entró en modo de protección porque ya necesita reparación tu caja, checa con un scanner bien tu carro, en mercadolibre venden unos scanners sencillos OBD2 , tu carro al ser modelo 98, ya acepta el OBD2, que bueno, sería genial que tuvieras un scanner para tu carro, vale como 250 en Steren uno bluetooth , te dará los códigos de error y ya vas con el mecánico siempre con el antecedente para evitar que te digan que "Es la espiroqueta de la chafaldrana del sinfin del mofle...y es cara patrón. "
Respecto a tu caja... quizás es eso, checa desconectando la batería 10 mins... y vuélvela a conectar... arranca tu carro y trata de moverlo, si siguen sin entrar las valocidades, checa las conexiones primero que no estén flojas, tanto del sensor de posiciones como del conector superior de 10 pines, uno redondo, y el sensor de velocidad , ambos (velocidad de turbina y velocidad de vehículo), del lado de la rueda del conductor, que estén debidamente conectados. Si todo se ve aparentemente bien y sigue sin funcionar, entonces debes llevarla al mecánico especialista en cajas automáticas. A menos que tengas conocimientos de mecánica y herramienta para repararla tu mismo, si es el caso, puedes ver videos de Youtube (Así vi como reparar la mía la segunda ocasión https://www.youtube.com/watch?v=2xgzWn…) y hacerlo en tu garage.
Si no sabes mecánica basica, te recomiendo que lo lleves al taller. En fin, sin que describas más lo que pasa con tu carro, es lo que puedo hacer por ti.

Saludos
Luis
aguila de México hace 7 años
Disculpa me podrias ayudar llegue a mi casa y ya no prendio mi carro estuvo tirando aceite de transmision durante una semana por un costado creo que donde va la bomba de transmision le saque el aceite para checar si tenia rebabba porque me lo comento un mecanico si era asi probablemente era la transmision y dijo que estaria dañada,al sacarle el aceite no encontre nada y salieron 6 litros de aceite que podra ser gracias
Luis de México hace 7 años
Ya no prendió?. . . O ya no avanzó?. . . Son cosas diferentes, cuando empiezan a tirar aceite de transmisión es probable mal funcionamiento del control de válvulas o excesiva presión de la turbina, cosa poco probable, es correcto el cambiarle el aceite en busca de rebaba que indica el friccionamiento de la piezas internas de la caja, si no hay nada en el aceite y es de color rojo, quizás el problema no es mecánico y es eléctrico.
Describe más tu problema para poder ayudarte a dar con la solución, así es dificil, saludos. Luis
aguila de México hace 7 años
Lo que pasa es que ya no prendio y por default no avanza , primeramente cheque la marcha y como que patinaba y luego la mande a reparar le cambiaron las bocinas , bujes , bueno la coloque y no encendio , fui con un primo y el me recomendo un mecanico el dijo es problema de transmision y traere a un experto en ello , no le llame entonces retire el aceite como el me dijo yo lo veo en buen estado rojo claro y sin rebaba aun asi le meti un iman en la charola donde coloque el aceite y nada de rebaba ahora pensaba yo que es la turbina ya que por ese lado es por donde tiraba el aceite ya que le quite la llanta y me di cuenta por imagenes en la red. Yo soy electricista de profesion y reparo las fallas en mi trabajo y pues tengo una idea de como reparar las cosas , pero la realidad es que no soy mecanico pero si un poco terco en encontrar soluciones , lo armare nuevamente ya que le retire la marcha la bateria , filtro , cuerpo de acel. ,etc. Y vere si es el sensor de los cambios , creo que la confianza hacia un mecanico me es frstrante ya que e tenido experiencias de que yo investigo que puede ser tambien y me sale mas barato y aparte no era lo que el mecanico me decia que desepcion por descubrir esto pero bueno... Se que no es el caso con ustedes porque lo e confirmado , gracias por su atencion.
Luis de México hace 7 años
Mm algún sensor...el de posición del cigueñal... del lado de la banda. Porqué no compras un scanner de 350 en Steren y obtienes los códigos de error si es que tu mystique es 96 o posterior...o bien que vayan a escanearlo si es 95 y obd1
Bibianarg de México hace 3 años
Hola Luis. Tengo un problema con un mystique 99 automático, empezó a patinar las velocidades, lo lleve al mecánico, le cambiaron el aceite de la caja y avanzó bien como 40 metros y después ni para atrás ni para adelante.
Espero me puedan ayudar
Gerardo zuñiga de México hace un año
@BibianargLos discos está gastados hay q cambiarlos
Prince de México hace 7 años
Hola Luis buenas noches espero puedas brindarme algo de aguda.
Tengo un mystique LS 98 hace un momento pase un tope el cual estaba muy feo por el cual mi coche golpeo en la parte de abajo, el coche camina, enciende y avanza pero dejo de funcionar el velocimetro, el tacometro funciona pero no se si me valla a causar falla en los cambios la caja tiene meses que la repararon pues dias deapues de que lo compre dejo de funcionar la caja (trono) cres que se halla desconectado algo?
Luis de México hace 7 años
En el modelo 98 el velocímetro es digital, lleva un sensor de velocidad de vehículo (vss) lleva un cable de dos patas... revisa si se desconectó...se ubica en la caja del lado del conductor...detrás de la rueda...junto a la bomba de aceite de la caja... son dos sensores similares, no te confundas con el de la bomba...que está sobre ella, el vss está del lado derecho estando de frente a la rueda del lado del conductor.
azael de México hace 7 años
Buen dia luis oye a mi me paso con mi mustique 98 que en dive o directa no cambia los cambios solo se queda en 1 y manual si funciona 1 y 2 pero cuando paso a d se brinca a 1 , que podra ser espero y me ayudes por favor , y en una ocasión iyendo recio en segunda le cambie sin querer a d y si jalo avento 3 y 4 y funciono bien asta que lo apague y al ensenderlo otraves fallo me a pasado asi 2 veces no se que pueda ser y no quiero que me estafen gracias
Luis de México hace 7 años
Por lo que comentas puede ser asunto del sensor de posición... va arriba de la caja...debajo de la batería...es como unos triángulo...Checa que esté bien conectado, al igual que el arnés que está junto, es redondo de 10 pines... quizás se aflojó...al igual que el sensor de velocidad del vehículo ( vss ) , podría ser alguna de esas cosas...
De preferencia metele el scanner y ve Qué te dice... hay unos en Stern obd2 para usar con el smartphone en Steren por 350 o algo así... Checa Qué códigos manda y yo te digo por donde va la cosa...
azael de México hace 7 años
Ok gracias deja checo eso del escaner gracias
Luis de México hace 7 años
Va, también hay en mercado libre o páginas chinas, yo compré uno por 120 en mininthebox pero llega como 3 meses después, por eso te mandé a steren. Saludos
edgar de México hace 7 años
Que tal Luis, pues el problema se resolvió mas fácil de lo que pensaba y lo mejor es que solo me costo una manzanita Lift de 7$ jejeje
El selector de velocidades lleva un perno al que se sujeta el cable selector, va a la izquierda de la transmisión de ese perno se desconectó el cable, solo era cuestión de acoplarlo nuevamente, para evitar que se vuelva a salir usamos una liga de transmisión y listo como nueva. Gracias.
Luis de México hace 7 años
Qué bien, salió barata la reparación, y sirve tu comentario para otros que experimenten el mismo problema con su mercury mystique
Saludos
omar de México hace 7 años
Que tal Luis , tengo un problema con mi carro es automatico año 96 Mistyque , al encenderlo lo coloco en drive , avanza con fuerza normal , pero el primer cambio se tarda en aventarlo y cuando lo avienta lo hace con mucha fuerza , de hecho ya me daño las roscas donde se sujeta el soporte frontal. Cuando avienta el primer cambio los demas entran sin problema y despues de eso y de calentarse un poco el carro ya los cambios primero y los demas entran bien , despues apago el carro y vuelve a ocurrir la misma historia , se tarda en aventar el primer cambio , espero me puedas orientar. Saludos
ROLLER de México hace 7 años
Me paso algo parecido solo que el mio no marcaba la velocidad , y las revoluciones se ivan hasta 4000 y me encendia el foquito de od/off en verde , revise el sensor de velocidad , por que lei los comentarios de aqui y estaba pegado un cablecito, ahorita ya no se me acelera tanto pero hace los cambios solo que la velocidad no es real , pero se quito lo de las 4000 y ya no prende el foquito verde de od/off, revisa el sensor de velocidad por aca en autozone lo cotice en 840. Minatitlan, veracruz
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omar de México hace 7 años
A ok , de hecho quite el sensor de velocidad , y tambien hace tiempo compre el de posicion de velocidades , el que va arriba de la caja , espero que pueda ser el sensor de velocidad y ya quitarme de ese problema. Ya revise el cable del sensor y como en todo eñ arnes esta muy tostado ,(quebradizo).
Luis de México hace 7 años
Puedes probar el sensor de velocidad (VSS) , su funcionamiento es por efecto HALL , es decir, con imán, al girar el engrane, se genera una corriente proporcional a la velocidad que alcanza tu vehículo, si se presentan fallos en los cambios y son bruscos, es probable que esté fallando, se puede probar con un osciloscopio...ve a donde reparan teles y ellos lo pueden probar, lleva alimentación de corriente, 12V , así como conexión a neutro(tierra de la batería) , por eso tiene 3 pines de contacto, dos de alimentación y el tercero de señal que es el que manda la señal de velocidad a la computadora, para que esta...mande los cambios a los solenoides (algunos los llaman gemelos) que son las válvulas electromagnéticas que hacen los cambios, si falla el VSS , es cuando generalmente se producen las altas revoluciones y los cambios golpeados.
Si el problema persiste es probable que los solenoides ya anden fallando por alguna causa, yo le cambié el conector de los cambios al mío hace poco por lo mismo. Espero se solucione tu problema.
Saludos
omar de México hace 7 años
Buen dia Luis , duda me comentas que el sensor tiene pines, yo retire un sensor que es el que va en la bomba de aceite de la transmisión , y va otro en la parte trasera cerca de un soporte , cual de estos dos es el VSS?
Slds
Luis de México hace 7 años
Es el de atrás... con tres pines...el conector es de tres pines...tiene 3 cables...ese es el vss... vehicle speed sensor
Lorenicela de México hace 7 años
Buenas tardes, mi carro no avienta ningún cambio automáticamente, dejo de hacerlo después de jalonearse para aventar los cambios , ¿Cuál podría ser la solución posible?
Luis de México hace 7 años
Quizas el sensor de velocidad (VSS) , lo puedes probar con leds, una barrita de 12V , la corriente a la batería y el cable del negativo , al cable de señal del sensor. O bien como comentaron arriba... el sensor de rango se desconectó quizás (https://www.youtube.com/watch?v=m_1C1i…) , checa ese video... lo muestra claramente. Saludos
apache de México hace 7 años
Buenas noches Luis disculpa mi coche mistik 98 tiene la falla de que no funciona el velocímetro de de la revoluciones y le meto velocidad y no avanza que podría ser
Luis de México hace 7 años
No sé, podrías escanearlo , es obd2 , un saber de 300 en Steren y lo haces con tu smartphone... te dirá si algo Está mal, por lo que comentas es probable una falla de comunicación en la computadora, también podría ser daño en un cable del arnés a la computadora, te recomiendo bastante escanearlo primero , con lo que doces no se puede diagnosticar
Saludos
jonsanser de México hace 7 años
Luis buenas noches oye yo tengo un mystique 98 no se que le pase aveces gace bien sus cambios pero luego de pasar un bache se empieza a jalonear como si la caja estuviera loca luego de la nada ya empieza hacer sus cambios como si nada que podra ser luis???
Luis de México hace 6 años
Quizás se está aterrizando un cable del conector de los solenoides
Manuel diaz de México hace 7 años
No marca en el tablero la temperatura del vehículo, la primer falla que tuve fue el sensor de la transmisión el tps pero despues de repararlo, fallo la temperatura ya intente con el sensor de la temperatura que se encuentra en la toma de agua y no veo resultados, por favor ayudame luis es un mystique 98
Luis de México hace 6 años
El vehículo tiene dos sensores de temperatura, uno por la bomba de agua como mencionas y otro atrás y abajo de la bomba de vacío debe ser el cable o el resistor del tablero, puedes probar el sensor calentando el carro, conecta un multímetro en modo "Continuidad" y conecta del multímetro el cable rojo al rojo de la batería (positivo) y el negro a la punta del sensor, entonces si al calentarse marca continuidad el multímetro, el sensor funciona correctamente y el problema está en el cable o en el tablero
Manuel diaz de México hace 6 años
Muchas gracias ya hace tiempo lo repare fue un cable del sensor de abajo...
Juan de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi mystique 2000 estaba jalando bien solo que me estacione y le puse en parking y al prenderlo otra ves y ponerle reversa ya no dio ninguna velocidad la palanca al cambiar las velocidades ya estaba muy suave y no hacia cambios que crees que pueda pasar ojala me puedas ayudar
Manuel diaz de México hace 6 años
Es el soporte de la transmisión que se encuentra justo entre el motor y la transmisión por la parte superior, revisa que no se haya dañado.
Paco de México hace 6 años
O el chicote de la palanca de velocidades
yola de México hace 6 años
Disculpen donde puedo encontrar un chicote del velocimetro de mystique 95
Luis de México hace 6 años
De qué estado?. . . Por ejemplo en cdmx en portales hay muchas motorcraft y tmb hay incluso quienes los reconstruyen sí son clásicos, otra opción es un deshuesadero
julio garcia de México hace 6 años
Hola bn tengo un mystique 99 el problema es cuando hace los cambios se acelera luego hace el cambio esto tsrda de 5 a 6 seg acelerado en lo q entra la otra vocidsd y cuando va como a 70 km se empieza a jalonear espero puedan ayudarme q puede ser saludos
A moguel de México hace 4 años
Buenas noches tengo un mystique 98 v6 mi carro hace bien sus cambios sólo que de repente los hace muy bruscos al igual que la reversa y aveces los hace sin golpetear y se sube mucho las revoluciones para realizar el cambio agradecería me pudieran apoyar
raul de México hace 2 años
Buenas noches Luis e visto que tienes experiencia en los mistique tengo un ford mistique mercury 95 hace el cambio a segunda al momento de cambiar a tercera se neutraliza y lo tengo q apagar y sigue igual cual podría ser la falla
Mystique97 de México hace un año
Acabo de comprar un, mystique me hizo falla similar sobre todo cuando había mucha humedad, no me di por vencido y segui observendo porque es cierto que es una falla electrica de los cables, pero antes de cambiarlos, lo que hice fue en las puntas que estan peladas ponle sellador Silicon, una gota solo para que no te hagan corto los cables, y santa paz, mi carro funciona como nuevo. Ojala eso te ayude, son autos muy comodos
RYCHY de Chile hace un año
Buenas tardes don Luis espero ke ud me puede ayudar tengo una ford escape año 2008 2.3cc automática resulta ke cuando la marcha esta puesta en D trabaja bien pero frenas para pasar a R y la transmisión keda en neutro seleccionas D igual keda neutral pero apagas el motor espero unos minutos y vuelve a funcionar la transmisión pero por cortos tramos espero sus comentarios estaré atentos desde ya gracias un fans de chile gracias
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Parpadea el led de of over dribe

Ford Mystique 1997 2.5  89000 kms
Comenzo a parpadear el indicador de over drive y perdio potencia el motor ahora le cuesta mucho trabajo acelerar se jalonea, tengo poco tiempo con el auto y desconosco su funcionamiento, si alguien sabe o le ha sucedido agradeceria me puedan ayudar, ya que quiero conservar el auto porque era de mi papá
Paco de México hace 8 años  
PA
2 casos 
josuu de México hace 8 años
Es una falla en la transmision... Lo que paso es que el harness de la transmision se metio dentro de la caja. Necesitan sacarlo y reconectarlo adecuadamente
jr xelhua de México hace 8 años
Me podras decir do de lleva el sensor ese q yo tambien tengo el mis problema 2221981211
Arturo de México hace 8 años
Es tu sensor de provisión de la palanca. Me costo 1400 con el cambio de aceite en leon Gto.
Arturo de México hace 8 años
Es sensor de posición de la palanca
Gilberto de México hace 8 años
A si es, es el sensor de rango o tambien llamado de parking, a mi me paso ese problema, el auto encendia bien y comenzaba a desplazarce normal y de pronto comenzaba a jalonearse o a patinarse la transmision, comenzaba a parpadear el testigo de overdrive y ese fue el problema, el sensor me costo 750 en autozone marca duralast
Eros love de México hace 8 años
Ola saludos así me paso ami y ahora no quiere arrancar y al parecer es como si se quedara sin gasolina pero no creo q sea eso ni la bomba ya q nunca lo dejo menos de un cuarto el tanque de gasolina alguien me puede orientar si pudiera ser el mismo sensor gracias
Arturo de México hace 8 años
Buen día a todos los usuarios después de cambio de sensores y pasar por muchas fallas de las que aquí se describen falló el arnés principal que va de la computadora a la mayoría de sensores, estos vehículos traen el recubrimiento de los cables muy corriente y debido al calor del motor se cuartea y se desprende por lo cual los cables comienzan a pegar entre sí y ocasionar fallas y lecturas erróneas en la computadora. La solución es que te lo quite un eléctrico y mandarlo a reconstruir. Yo vivo en León guanajuato y el arnés lo mande a la casa del arnés en México y te lo reconstruyen en $6000. Pesos más gastos de envío, es caro pero te ahorrarás mucho de andarle atinando y al final no te quedara más que reparando el arnés. Si tu motor está bien y tu transmisión vale la pena repararlo. Mi auto es un Mystique 97 en piel. Le cambie sensor de velocidad , sensor de posición de la palanca de velocidad, turbina, sensor de velocidad de la turbina, sensor maf, bobina bomba de gasolina, válvula de presión de gasolina y no quedaba hasta que cheque el cableado del arnés y estaba todo podrido por dentro. Checando en la red es el único lugar donde te lo arreglan ya que nuevo no lo hay en México , y si lo pides es agencia te tardan 3 meses y te sale arriba de $20.000. Les comparto esto para que no gasten tanto y se eviten perdida de tiempo.
joseangel de México hace 7 años
Hola por el momento no he tenido el gran problema, pero ya me advirtieron. Me gustaría saber la dirección en donde reconstruyen los arneses. Si fueras tan amable y por favor me la proporcionaras. Me seria muy útil. Gracias!
Norberto de México hace 6 años
Buenas noches tengo un mystique 1996 el carro trabaja bien pero al usarlo un buen rato empieza a fallar la sobre marcha y cuando llegas a un semáforo la caja no baja a la primera velocidad le cambié el sensor de velocidad y siguió igual no sabes q podría ser
Arturo de México hace 6 años
Lo que cambie cuando compre el carro por jaloneos antes de cambiar el arnés es el sensor de posición de la palanca de velocidades. Para cambiarlo hay que quitar el filtro de aire y su base. Cuesta como 600 pesos.
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Problemas con Aceleración y Tironeos ( entre otros )

Ford Mystique 1995 4 puertas, 6 cilindros, Automático 350000 kms
Que tal amigos, tengo un Mystique modelo 95, automático y presenta los siguientes problemas: - Se acelera mucho ( 3500 4000 rpm) a los 30 o 40min de uso, no hace bien el cambio de velocidades, solamente se revoluciona pero no avanza ni realiza ningún cambio, algunas veces se jalonea y pero no permite acelerar mucho, pasando las 2000 rpm se salta hasta las 3500 o 4000 sin avanzar mucho. Me han comentado que las posibles causas son las siguientes: - Que se tiene que retirar el Catalizador ( no se en que le perjudique al carro esto) - Que la bomba de la gasolina tiene un malfuncionamiento ( no… Leer completa
Devil PooH de México hace 9 años  
DE
3 casos 
freenuer1028 de México hace 9 años
Una pregunta, tu velocimetro funciona????
Si no tendras que cambiar el sensor de velocidad de la caja x eso se revoluciona tanto te dejo mi cel 5524922530
Devil PooH de México hace 9 años
Aparentemente sí funcionaba, pero el domingo pasado tuve problemas de sobrecalentamiento y me comentó el mecánico que se le reventaron los empaques de las cabezas... creo que la mejor solución será venderlo a un bajo costo o en partes, gracias por comentar
Noe1 de México hace 7 años
Si funciona el velocímetro y le cambie los dos sensores del oxígeno limpie la válvula iac y sigue igual que hago?
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Arnes defectuoso.

Ford Mystique 1995
Tengo un Mercury Mystique 1995 el cual tiene el problema de que el arnes del motor salió defectuoso de fábrica. El recubrimiento de los cables se "cuartea" con el tiempo pues está expuesto al calor del motor. Esto ocasiona que se vayan pelando cables y cuando se juntan 2 secciones "peladas" hace corto y empiezan los problemas: gasta demasiada gasolina, se jalonea, no responde en alguna subida, entra la sobremarcha, etc, etc. Este roblema debe corregirlo el fabricante, es decir, FORD. Supe que hace unos meses Ford boletinó internamente este caso para que se hiciera el cambio del arnés pero NO lo anunció a los propietarios de los Mystique/Contour. ¿Alguien me puede orientar sobre que hacer para reclamar a FORD esta pieza? Deberían cambiarla sin costo alguno.
usuario anónimo de México hace 16 años
1 caso 
bosco de México hace 11 años
Oye tengo el mismo problema no has sabido nada de esa solucion que das que la agenia lo cambie??? segun escuche que si se implemento esto pero ps nada si tienes algo de informacion podemos intrcambiarla para poder resolver este problema que le pasa a tu mystique?
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Enciende de forma normal pero despues se calienta y ya no encende

Ford Mystique 1995 4 puertas motor 2.0 standart 205000 kms
EL COCHE ENCIENDE DE FORMA NORMAL PERO DESPUÉS DE QUE CIRCULO UN DETERMINADO TIEMPO (lo suficiente para que el vehículo se caliente) comienza a jalonearse y como que se asonsas trato de acelerar y no responde si se llega apagar yano enciende hasta después de unas dos horas aproximadamente y funciona de nuevo normal hasta retomar temperatura, que es lo que le devo cambiar?
Ponchiss de México hace 9 años  
PO
2 respuestas 
pepe de México hace 9 años
Prueba cambiar la bomba de gasolina y el alternador o regulador de gasolina ami me pasaba igual y le hice eso y de si ya no me hace eso espero y te funcione
JOSE de México hace 8 años
Alternador al ultimo chekalo pero si bomba cheka de gas
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No entran las velocidades

Ford Mystique 1999 4 ptas 6 cilindros transmision automatica 273 kms
Buenas tardes, espero que alguien me pueda ayudar: mi ford mystique dejo de circular, pues después de venir circulando normalmente de repente se empezó a jalonear y la velocidad como que no era la de la aceleración, al detenerme en un semáforo y al ponerse el verde ya no quiso andar, es decir se quedo sin velocidades, la transmisión es automática, solo agarra la reversa. Mucho agradeceré su ayuda, gracias.
sergio de México hace 8 años  
SE
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Checa lo básico el aceite y cualquier duda te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
sergio de México hace 8 años
Gracias xjavbier asi lo hare
chucho de México hace 8 años
Espero me puedas dar un consejo a cabo de adquirir un mystique y solamente yiene 2 y reversa me podria decir que puedo hacer o que ay que checar
Gilberto de México hace 8 años
Si solo esta la 2da velocidad y reversa se esta protegiendo por algun fallo, checa los sensores de la transmision
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Falla en la transmision

Ford Mystique 1998 Ls automático v6 160000 kms
Hola tengo un problema después de un rato andando empieza la transmision a hacer algún tipo de ruido como piquetes como cuando apagas el motor y después se oyen como piquetes otro problema es que ya después de un rato como que me bota las velocidades se jalones me detengo y se siente como que está frenado nos que problema sea si ya es mecánico o algo electrónico
Raul de México hace 8 años  
RA
3 casos 
Luis de México hace 8 años
Se está calentando el aceite de transmisión, puede ser el enfriador, o bien los termostatos,los ventiladores, lleva dos, uno de alta y otro de baja, checa que enciendan los dos cuando se calienta, el aceite de transmisión se enfría en el radiador, del lado izquiero del radiador a la mitad verás las dos mangueras, checa que no tenga fugas y si puedes llévalo a limpiar, de preferencia llévalo a escanear o escanéalo tu con un scanner OBD II, por ahí los andan vendiendo en $350 MX
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No alica los cambios

Ford Mystique 1999 Motor 2.5 89000 kms
Tengo un mystique 1999 y recienten me mexclo aceite de transmisión para el radiador le monte un oilcooler externo y ahora resulta que no aplica los cambios (patina) y da jaloneos , por lo que e leido aqui ellos tienen un sensor debajo de la caja dela bateria que si se desconecta no prende el carro si alguien me puede ayudar
Rolando de Estados Unidos hace 8 años  
RO
2 casos 
Luis de México hace 8 años
El oilcooler quizás está bajando la presión, por eso patina y da jalones la transmisión, revisa las distancias y presión del tubo, checa con un manómetro de aceite la presión...
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Ford mystique no comprar ford

Ford Mystique 1996
Ford malos Arnes Tengo un Mercury Mystique 1996 el cual tiene el problema de que el arnes del motor salió defectuoso de fábrica. El recubrimiento de los cables se "cuartea" con el tiempo pues está expuesto al calor del motor. Esto ocasiona que se vayan pelando cables y cuando se juntan 2 secciones "peladas" hace corto y empiezan los problemas: gasta demasiada gasolina, se jalonea, no responde en alguna subida, entra la sobremarcha, etc, etc. Este roblema debe corregirlo el fabricante, es decir, FORD. Supe que Ford boletinó internamente este caso para que se hiciera el cambio del arnés pero N… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
1 respuesta 
jose luis de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema con un mystique 96 con apenas 60mil kms ese auto lo usaba mi mama y pues es una pena alli esta el carro abandonado porque de plano no le metere mas dinero. He pensado en cambiarle el arnes pero no encuentro donde lo vendan. Saludos
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Falla al llegar a las 4500rpm

Ford Mystique 2000 ls 200000 kms
El auto funciona bien, cuando lo trato de correr y revolucionar al llegar a las 4500RPM falla no sube a mas revoluciones dejo de acelerar un poco y cambio velocidad y nuevamente al llegar a las 4500RPM falla como que se jalonea lo hace en cualquier velocidad. Alguien sabrá a que se debe esta falla?
Es un Mystique V6 2.5L
Enrique Vélez de México hace 2 años  
EN
2 respuestas 
Mrgel de México hace 2 años
Puede ser la presión de la gasolina
Ejemplo: bomba con baja presión o inyectores tapados
Enrique Vélez de México hace 2 meses
No porque bomba nueva, incluso cambie bujías, cables de bujías y bobina de ignición y nada sigue igual al llegar a las 4500 falla y no revoluciona más
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Arnes maleta

Ford Mystique 1995
Tengo un Mercury Mystique 1995 el cual tiene el problema de que el arnes del motor salió defectuoso de fábrica. El recubrimiento de los cables se "cuartea" con el tiempo pues está expuesto al calor del motor. Esto ocasiona que se vayan pelando cables y cuando se juntan 2 secciones "peladas" hace corto y empiezan los problemas: gasta demasiada gasolina, se jalonea, no responde en alguna subida, entra la sobremarcha, etc, etc. Este roblema debe corregirlo el fabricante, es decir, FORD. Supe que Ford boletinó internamente este caso para que se hiciera el cambio del arnés pero NO lo anunció a los propietarios de los Mystique/Contour. ¿Alguien me puede orientar sobre que hacer para reclamar a FORD esta pieza? Deberían cambiarla sin costo alguno
usuario anónimo de México hace 15 años

Falla corriente

Ford Mystique 1995 Mystique  130000 kms
Mi carro se jaloneava al hacer los cambios de velocidad y se apagó medi cuenta q ya no entendió el foco q esta en el tablero q indica el aceite y no se activa la bomba ni el indicador del freno de mano ni el de check alguien puede decirme o ayudarme a resolver mi problema gracias
Victor de México hace 8 años  
VI
4 casos 
Gilberto de México hace 8 años
Muchas de la fallas de jaloneos en la transmision tienen que ver con el sensor de rango o tambien llamado sensor de parking que esta encima de la transmision a un lado de la bateria, ya que este es el que controla los cambios junto con el velocimetro
cheque de México hace 8 años
Apoco si no habia escuchado eso
juan de México hace 7 años
En el tablero marca ob y y en el velocímetro se suben y se bajan al acelerarle y avienta el cambio brusco
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Una basura...

Ford Mystique 1997 Mercury
Poseo un Mercury Mystique el cual desde que lo compre ha tenido los sig problemas... Falla de la caja de velocidades... la caja pega con el chasis, se calienta muchisimo... jalonea... el juego de cables tiende a quemarse... el sistema electrico de las ventanas ha sido un fiasco... en fin... quiero advertir a todo aquel que quiera comprar un Mercury Mystique se abstenga de hacerlo y mejor compre otro carro por favor... por su bien... y no es broma...
usuario anónimo de México hace 16 años

Caja de velocidades

Ford Mystique 1996 Aut 2.0l 4 puertas, full, motor 1.7 158021 kms
Al conducir mi auto, se traban las velocidades, se revoluciona y se jalones pero en velocidades bajas no hace eso
Erick negrete de México hace 3 años  
ER
3 casos 
Jorge rodriguez de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo se jalonea en velocidades altas y al inicio de avanzar
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Caja de velocidades

Ford Mystique 1999 4 puertas 123602 kms
Quisiera saber como se checa el nivel de aceite de la caja de velocidades automatica y otro problema al circular y al entrar el cambio patea la caja ya revise el nivel de aceite parada la maquina y en marcha sin arrancar se ve que esta pasado de aceite y en marcha esta donde marca nivel maximo pero lo que me preocupa son los jalones que da al hacer el cambio me podrian decir que podria ser se los voy agradecer mucho
anubis69 de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Jaides de México hace 4 años
Del patinamiento debe ser la calidad de aceite. ¿Tiene mucho que se lo cambió? También puede ser desgaste en los embragues de la transmisión. Para revisar el nivel, le comparto video de referencia. Espero pueda solucionar su problema, saludos...

https://www.youtube.com/watch?v=4Zpux0…
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Ya no enciende

Ford Mystique 2000 2.5 155000 kms
Lo lleve a lavado de motor y encendio se jaloneo y ya no enciende me dijeron que es la computadora, pero se tiene que codificar con el carro o se puede codificar la computadora y la llave nada mas
richmeg de Brasil hace 9 años  
RI
3 casos 

Se calienta la caja

Ford Mystique 1996 1996 gl 24valvulas 120000 kms
Hece comob2 años repare la caja despues hizo corto y se incendio lo lleve a arreglar y ahora la caja se calienta y se patinan las velocidades amigos me dicen q a lo mejor es la coladera de la caja pero la verdad ya estoy arto se jalonea y las subidas no las sube ya le cambie cables de bujia y nada alguien sabe q es
RODRIGO de México hace 9 años  
RO

Tira el liquido de la transmisión

Ford Mystique 1998  135000 kms
No hace el cambio de velocidad a tiempo y se jalonea aparte de eso me esta tirando el liquido de la transmisión
Marisol Martinez de México hace 6 años  
MA

Falla corriente

Ford Mystique 1995 Mystique  130000 kms
Mi carro se jaloneava al hacer los cambios de velocidad y se apagó medi cuenta q ya no entendió el foco q esta en el tablero q indica el aceite y no se activa la bomba ni el indicador del freno de mano
Victor de México hace 8 años  
VI

En primera sejalo nea silo sacas des pasi ayuda no se q sea

Ford Mystique 1995 mistique 95 estandar  1000000 kms
El carrojala muy bien nosecalienta ni nada prende pero hay q acelerar poquito para q lp aga y el problema mas grande es cuamdo meto primera jalonea muy poc pero lo ase y silp aseleras de mas se apaga ayuda noseq tiene soy nuevo en esto y no se q tenga
miguel peres de México hace 10 años  
MI
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