Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Piso acelerador y no reacciona rapido

Ford Mystique 1998 4 puertas 4 cilindros 210689 kms
Piso acelerador y no agarra rápidamente la velocidad
David de México hace 5 años  
DA

Calentamiento Excesivo

Ford Mystique 1995 motor 2.5L V6 184000 kms
Saludos, tengo un Ford Mercury Mystique 1995 V6, motor duratec 2.5L, de buenas a primeras se reventó el radiador, a punto de estacionarme empezó a sacar el agua vomitándola toda por un lado del radiador, el motor no se apago ni nada, pero yo si lo apague inmediatamente, espere cerca de hora y media que se enfriara y di marcha atrás para aparcarlo. Cambie radiador, liquido refrigerante e instale el termostato, se ve que el anterior dueño se lo quito. La cosa es que ahora me entran muy tarde los motoventiladores y hace que el motor se caliente muchísimo notando el radiador, y el deposito súper c… Leer completa
DRIV3R de México hace 10 años  
DR
2 casos 
lobo de México hace 10 años
De los abanicos tienes que cambiarle el sensor donde se calienta y hace que prenda el abanico esta por al toma del agua, si lo desconectas este prende el abanico en alta, y no se va a calentar el carro, pero cambia el sensor.
budjohnson de México hace 9 años
El mystique tiene un pasadiso que va de la valvula EGR a la garganta, en el multiple de admision. Parte de los gases de escape se recirculan con la finalidad de enfriar el motor. De hecho esta simple recirculacion hara que la aguja de la tremperatura se mantenga en medio del marcador. Hay que desarmar la EGR, quitarla y también quitar todo el ensamble de aspitacion de aire donde está el MAF )es de hule negri, facil de quitar, solo tiene una abrazadera. Limpiar muy bien este pasaje que se llena de carbon. Asegurarse que la solenoide de la EGR trabaje bien y tambien el sensor de la EGR. A estos carros se les tapa seguido, casi cada 20 000 kms una pieza que llamamos el cuerno. Va de la EGR al convertidos catalitico. Se quita la egr y se sopletea o ayuda con una sonda. Este procedimiento se hace despues de asegurarse que todo el sistema de enfriamiento como radiador, mangueras, deposito, bulbos de temperatura, termostato, etc, estan bien. Con paciencia y cuidado es muy facil de hacer. La llave de tuercas de la EGR es ! 1/8. El pasadiso debe quedar completamente libre que al soplarle con un tubo pase el aire libremente el aire hasta el frente. Al principio hay que hechasrle spray limpiador como carbuclean y luego picarle con un alambre. Repetir hasta que quede completamente libre (como 10 a 15 veces). Checar bien la EGR que tambien se llena de carbon. Limpiarla tambien con el spray. Checar que no este roto el diafragma, que le llegue vavio a la EGR. Que la EGR selle.
Soplarle despues de quitarla y limpiarla esata debe de sellar. Despues aplicar vacio con la boca levemente y ver si se mueve. Luego de aplicaf vacio debe de dejar pasar aire. Pero al sostener el vacio, este vacio no se debe perder. Si no, hay que cambiar la EGR
Ivàn Mendoza de México hace 5 años
Hola disculpa: que es el EGR me puedes apoyar lei tu comentario y quiero salir de una duda. Saludos.
Raul de México hace 5 años
Una pregunta tengo un myztique 98 traía un sonido dentro del motor me dijeron que era tensor de cadena y se le cambio cadenas y tensor y resulta que sono mas fuerte que sera ayuda x favor
Gerardo zuñiga de México hace un año
Checa la polea de la bomba de agua ya es muy justa en las aspas de la bomba y con sarro arrastra solo limpia la de sarro y óxido para q las aspas noarrastren
Luis de México hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática del mistique v6 95
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Se calienta demasiado pero el agua en el deposito esta fria

Ford Mystique 1996 4 puertas motor 2.5 24 valvulas  132000 kms
Tengo un mystique 96 tambien me cambiaron bomba de agua destaparon radiador ,quitaron
El termostato incluso el sensor de anticongelante que esta cerca del acelerador y se me sigue calentando como si tuviera algun otro termostato el agua del deposito no circula pero la bomba es nueva y lo paro y al pasar unos minutos toda el agua empieza a pasar x el motor enfriandolo alguien me podria orientar y o ayudar
orde de México hace 10 años  
OR
3 casos 
DRIV3R de México hace 10 años
Hola que tal, he leído tu consulta, haber, vamos por partes. Yo también soy dueño de un famosísimo Mystique pero 95 GS, en base a las experiencias desde que adquirí este auto, casi me se todas las mañas del sistema de enfriamiento. Bien en si este modelo de motor que trae el Mystique V6 que es un duratec 2.5L es demasiado caliente, tu abres el cofre y sientes un calor extremadamente excesivo, creo que hasta podemos comer pollos asados poniéndolos en el pleno de admisión jeje. Ahora pues, únicamente llevan 1 termostato que va ubicado en una manguera que distribuye a varias salidas (esa manguera que parece pulpo) y la gruesa en un pequeño molde de aluminio ahí va dentro el termostato, si dices que lo quitaron y cambiaron la bomba debería de estar frio. Por lo general estando frio por las mañanas la aguja del tablero de temperatura tarda cerca de 30 mins de trabajo continuo en llegar a la mitad, es cuando prende el ventilador del radiador, en un tiempo promedio de cuando tiene termostato este abre a los 20mins y es cuando todo el liquido refrigerante empieza ya a circular por todo el radiador y el liquido caliente se regresa al deposito desde la manguera delgadita superior del deposito (has visto que tiene 2 mangueras delgaditas?, pues la que va arriba es donde regresa el liquido caliente para que baje de nuevo desde el deposito hacia el radiador y vuelva a enfriarse). Observa bien, la manguera delgadita superior tiene que venir desde la manguera que te digo que parece pulpo, y la otra que va abajo que también el delgadita es corta y va a un tubo superior delgado del radiador. Es raro si dices que ya cambiaron la bomba, ya que cuando la bomba no trabaja es cuando el deposito del anticongelante permanece frio, por eso se calienta muy rápido. Puedes indicar en que tiempo tarda en calentarse, a que nivel te indica la aguja en el tablero, a la mitad, meno de la mitad, mas de la mitad? Bien, disculpe mi comentario un poco cantinfleado pero creo se entiende jeje. No dudes en escribir, en lo que yo pueda ayudarte, aquí estoy. Un saludo.
cesar de México hace 10 años
Revisa tu bomba de agua otra vez, y seria bueno revisar tus lineas de enfriamiento, que no esten obstruidas por oxido.
aherradat de México hace 9 años
DRIV3R tengo la misma bronca, como comentas lo prendo y media hora anda muy bien, pero despues de eso sube endiabladamente, lo apago unos 30 mins lo prendo e igual se calienta rapidisimo, que crees que podria ser? ya le cambia la juntas de culata y sigue igual
tetor de México hace 9 años
A mi pasa lo mismo tengo un mercury mystique 95 se calienta muy rapido, ya le cambien el radiador x uno nuevo, la bomba del agua, el termostato, las mangueras tambien y aun asi se sigue calentando, ya no se k mas hacerle, alguien k me pueda orientar xk ya estoy desesperado de que no quede bien
lincoln de México hace 8 años
Son sus botadores estos ya no sirven, es decir no retienen bien el aceite y las valvulas no se abren y cierran como devieran, provocando calor excesivo al grado de llegar al famoso calenton y volarse la junta de la cabeza por calor excesivo, cambienle los botadores y asunto arreglado, mi experiencia.
Pablo Luna de México hace 6 años
Que so los botadores?
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Transmision

Ford Mystique 1998  168000 kms
Ola buenas tardes mi problema es ke arranko y el primer cambio tarda asta 3mil para abentar el 2do cambio y abeses se patina pero solo cuando le metes el pedal del acelerador asta el fondo y la verdad no se ke pase no se si arreglarlo porke sale muy caro o comprar una caja no se alguien me puede ayudar gracias
christian de México hace 8 años  
CH
2 casos 
trino de México hace 8 años
Lo mejor es escannear la caja o puede ser que las bobinas de velocidad estén dañados
Luis de México hace 7 años
Que pasó con tu problema?. . . Pudiste arreglarlo?
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Acelera y no avanza hasta que piso hasta el fondo

Ford Mystique 1999 2.5 140000 kms
Mi auto solo avanza hasta que piso el acelerador al fondo y una vez en movimiento voy soltando poco apoco el acelerador y se normaliza
chago de México hace 8 años  
CH
2 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Si le pones 1 ASE lo mismo?
Antonio de México hace 8 años
Pudiste solucionar tu problema? a mi van varias veces que me pasa, mientras no llueve mi carro anda bien pero cuando llueve algunas veces no avanza hasta que le piso a fondo. Yo intenté bajarlo a 1 y aún siguió así.
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Cambié bomba de gasolina, desacelera cuando lo tengo corriendo.

Ford Mystique 1999 V6 2.5 4 puertas  156000 kms
Le cambié la bomba de gasolina a mi carro, solo el repuiesto, el bote o resto de la bomba está en buenas condiciones según mecánicos. Cuando lo tengo en función, si quiero cambiar velocidad el carro desacelera, meto el pedal y como si no llegara gasolina, necesito dejar de presionar el pedal, hasta que solo se recupera sobre la marcha y luego ya que empujo el acelerador funciona con normalidad. Qué puede ser? me dicen que puede ser una válvula tipo check que lleva en el tanque o el regulagor de la gasolina? Será realmente esa causa, y de ser así, donde se ubican en el carro. Muchas gracias por su ayuda, urge.
Edgar de México hace 9 años  
ED
2 casos 
franc de México hace 9 años
Checa el sensor maf es una de las causas si persiste el problema checa tus inyectores
Sergio de México hace 3 años
Reparaste la falla amigo?
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Fallas de mi carro mystique

Ford Mystique 1999 4 puertas 248250 kms
Tengo un problema cuando mi carro lo llevo manejando meda golpes y cúan estoy en él semáforo en rojo baja y sube él acelerador como modo de apagarse
Dari de Estados Unidos hace 8 años  
DA
1 caso 
JOSE de México hace 8 años
Pueede ser bomba gasolina o un sensor que ba abajo de la bateria cerca o enfrente de la bomba de agua. Cuidalo es buen carro
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No lanza las velocidades y se queda en 2 o 3 al arrancar

Ford Mystique 1998 Mystique ls 98 120000 kms
Hola amigos tengo 1 mystique 98 mi problema es que arranca bien pero despues de 15 min te lanza los cambios agresivos (patea) y se queda en 2 y se prende y apaga el over Drive
Cambie cuerpo de aceleración y creo que quedo mal la el sensor tps pero de repente prende o aveces no
Como mi carro es aut le meto acelerador a fondo y no me lanza la sobre marcha
Alguien que me pueda ayudar gracias!!
Emii_Suarez de México hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Dany2162 de México hace 5 años
Tengo este problema, alguna solucion?
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Sensor MAF o sensor de flujo de aire

Ford Mystique 2000 4 puertas 2.5 lt 180000 kms
Hola! en mi opinión es un buen auto el Mistyque (Mercury) de la Ford, tiene muchas prestaciones comparándolo con otras marcas, estando el auto en optimas condiciones, es un auto que disfrutas pero... cuando falla es un tormento, porque? en este caso mi auto pierde potencia sobre todo en subidas prolongadas, como si le faltara gasolina para responder, autos económicos mientras seas prudente con el acelerador, pero cuando quieres estar circulando como patrulla, sus consumos se levan. Simplemente limpie el sensor MAF que esta se ubica en todos los vehículos antes del colector de admisión del moto… Leer completa
Angel Villana de México hace 7 años  
AN

Transmision

Ford Mystique 1998  168000 kms
Ola buenas tardes mi problema es ke arranko y el primer cambio tarda asta 3mil para abentar el 2do cambio y abeses se patina pero solo cuando le metes el pedal del acelerador asta el fondo y la verdad no se ke pase no se si arreglarlo porke sale muy caro o comprar una caja no se alguien me puede ayudar gracias
christian de México hace 8 años  
CH
4 casos 

No arranca mi mystique

Ford Mystique 2000 mystique 220000 kms
Buenas tardes mi carro como un mes atrás comen so como a perder potencia después cuando lo echaba a andar le metía la d y como que se tambaleaba la maquina y cascabeleaba y se oía como un tipo de explosión le acelerabas y no respondía le sueltas el acelerador y poco a poco agarraba su poso y caminaba normal y asta que hoy en la mañana de plano ya no arranco le cheque la bomba de la gasolina y funciona y le cheque el filtro de la gasolina y avienta normal pero arriba no llega la gasolina y tiene un pivote como de las bicicletas lo apreté y no sale la gasolina le desconecte la manguera le abrí la llave y no avienta gasolina da pura marcha y no arranca ,me pueden decir mas o menos que puedo hacer gracias
pancho de México hace 8 años  
PA
3 casos 
Antonio de México hace 7 años
Yo le moví sin querer ese pivote y ahora tira gasolina por ahí escurre y ya intente hacer que suba el pivote ahí se ve donde sale la gasolina
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Hule mucho a gasolina, desacelera solo cunado esta andando como a 60km

Ford Mystique 1996 LS 222000 kms
Tengo un mistyque 96 ls. Despide un gran aroma a gasolina, y ademas desacelera solo sin quitar el pie del acelerador. Que puede ser? este carro me ha salido muy defectuoso. Siempre encinde el sensor de las bolsas de aire. A parte le cambie el sensor del cigueñal 2 veces por que aparecia en el tablero el offroad y se mantenia en una sola velocidad. Que me recomiendan hacer para poder dejar bien mi vehiculo.
DAVID E. FONSECA de México hace 9 años  
DA
1 caso 
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