Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Demasiado presión en el riel de inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Mustang 2002 2 puertas V8 4.6  1000000 kms
Ya no llego corriente ala bomba de combustible y al no dar con el detalle le puse un relevador externo entonses le cambie de bomba también y me manda 90 libras de presión al riel de inyectores
Orlando corral de México hace 4 años  
OR
Rank 9
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando corral)
Orlando corral de México hace 4 años
Ya resolví mi problema era el módulo control de gasolina estaba quemado y no mandaba corriente ala bomba por lo cual ese módulo controla ala bomba y al sensor de presión de riel
Alesantana de México hace un año
Amigo me podras orientar en donde esta ubicado el modulo de control de gasolina tengo un muatang 2004
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Problema con los inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Mustang 2000 2 puertas motor 3.8 1988779 kms
Que me recomiendan cambiar a nuevos o mandar a laboratorio
Luis Ortega de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Ortega )
cportillo9 de Guatemala hace 5 años
Prueba primero con limpia inyectores, es muy efectivo y mas barato
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Solo fallan 3 inyectores

Ford Mustang 1996 V6 3.8 250 kms
Mi auto no tiene fuerza gasta demasiada gasolina. 3 inyectores lado del copiloto están inyectando demasiada gasolina.
Gordo de México hace 5 años  
GO
1 respuesta 
Elio's Garage de México hace 5 años
Te sugiero cambiar todo el riel de inyectores, no es caro y en cualquier yonke los encuentras
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No tienen manda señal a los inyectores no tiene pulsación se calienta

Ford Mustang 2002 2 puertas 4.6 v8  259000 kms
Mi Mustang dejo de trabajar cuando se le hacían un cambio de asientos cortaron plogas un día antes de le cambio las bujías y de repente ya no quería prender logre que encendiera por unos minutos lo use caminar y se jaloneaba tiraba humo y se apagaba y lo intentaba de nuevo y hacía lo mismo asta que le cambiaron la bomba de la gas y siguió igual después prendió en teft en el tablero y se pusieron rallas en donde van las millas y ya no a querido prender lo lleve con un eléctrico y le a encontrado varios cables despegados ya los unió checo todo el cableado y sigue sin prender junto con el cerraje… Leer completa
Maria gomez de México hace 5 años  
MA
3 casos 
Gustavo de México hace 5 años
Q tal conozco a una persona q podria solusionar 5511897439. Saludos
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No hay chispa en bujía 2 y 6 igual inyectores 2 y 6

Ford Mustang 2000 3.8l Aut 2 149968 kms
Hola buenas. Dias
Tengo un Mustang 99
Con motor 2003 pero de la araña para arriba. Todo es del 99

Mi problemas es no hay chispa en bujía 2 y 6. Se apaga el pulso de inyectores 2 y 6.
Ya se le checo. Todo cambio 3 beses la bobina
Válvula iac
Tpc
Bujías
Cables
Sincronizafor de árbol de levas
El arnés del motor
Se checo la computadora
Ya no se. Que pueda ser
Necesito ayuda
Gerber de México hace 2 años  
GE
4 casos 

Falla inyectores 6 y 2

Ford Mustang 1999 3.8l Aut 159608 kms
Tengo problema en dos inyectores el 6 y el 2
No me jalan hay pulso se corta

Ya se reviso bobina
Cambio bujias
Cables
Y se llevó laqnvompu a revisar
Y está BN
Ya no sabemos x que se corta la. Corriente. De esos inyectores

Alguien sabe. Cuál inyectores
Jalan. Al mismo tiempo que el

6 y el 2 ??
Luis lozano de México hace 2 años  
LU
1 caso 

Estarea pero no enciende no tiene presión en la gasolina ni inyectores

Ford Mustang 2005 V6 100000 kms
No tiene presión en gasolina ni inyectores
werovalles14451995@gmail.com de Estados Unidos hace 2 años  
WE

Problema de power en los inyectores

Ford Mustang 2016 ford mustang 2.3 turbo ecoboost  105000 kms
Tengo un 2016 ford mustang 2.3 turbo ecoboost le cambie el motor y ahora no tiene power en los inyectores y lo puse a tiempo afuera en el banco y lo volví a revisar una ves que estaba puesto en el carro y sigue sin tener power en los inyectores,no se si tendrá que ver que estuvo un mes sin estar puesta la batería he revisado toda la cableria todo esta bien puesto y sigue sin power en los inyectores
Christian de Estados Unidos hace 4 años  
CH

Mustang 00 Theft activado y rayas en el tablero

Ford Mustang 2000 V6 3.8 convertible 160000 kms
Buenas tardes a todos.
Mi Mustang 2000 v6 3.8 da marcha pero no enciende. Parpadea rápido el theft y no activa la bomba de gasolina y no hay pulsos en inyectores. Tambien el tablero marca rayas en vez del kilometraje. Ya lo revisaron los de las llaves y escanearon y dicen que todo está bien. No sé qué hacer estoy desesperado. Agradecería mucho su apoyo gracias.
Robertt de México hace 5 años  
RO
Rank 7
59 casos 
Jskg de México hace 5 años
Logradte solucionarlo? Tengo casi el mismo problema con mi Mustang gt 2006
Tony de México hace 4 años
Checa el fusible de la computadora va en el motor el mio tenía exactamente eso apenas quedo
Bryan aranda de México hace 4 años
Tony me puedes decir en donde se encuentra ubicado el fusible de la computadora
Rigoberto de México hace 4 años
Hola a mi Mustang le pasa lo mismo, me pueden decir dónde está ese fusible ??
Jskg de México hace 4 años
El mío se resolvió cambiando totalmente la computadora!!! Ya no ha vuelto a fallar para nada
José fabian de México hace 3 años
Hola el mío tiene lo mismo mepuden ayudar en desirme donde lo puedo ubicas
Por Favor
Jose fabian de México hace 3 años
Tengo el mismo problema me pueden decir donde se encuentra
Sebastian martinez de México hace 3 años
Para los que aun no solicionan ese problema chequen el diagrama de fusibles de adentro y de afuera el que lleve por nombre pcm ese problema es muy común al pasar pila o que los postes choquen en la lamina cuando el carro esta encendido
Ericksantiago406@gmail.com de México hace 2 años
Como lo resolviste?
Tu auto daba marcha o no?
Robertt de México hace 5 años
Aún no lo he resuelto, alguien el foro que nos pueda ayudar? Ya cambié el ccrm que va abajo de la salpicadera del lado del copiloto y sigue igual. Recuerdo que empezó porque le cambiaron la bomba de gasolina. Tendrá algo que ver? Y después lo dejé en la calle y le robaron el estreno? Tendrá algo que ver esto?
Rubén González de México hace 5 años
Amigo ccrm te hacía un ruido extraño ? Lograste solucionarlo?
Komikone de México hace 4 años
Ami me robaron el estereo y lo,intentaron prender pero se actibo el theft. Y aun no lo logro encender la bomba si jala,pero no,ai chispa y en unos fuusibles de adentro no,ai,corriente... Q podra ser un relay o,algo,asi... El theft parpadea pero,alos 3 minutos se apaga pero,no,encuende.
Alejandro de México hace 3 años
Me ocurrio lo mismo con mi mustang 1999 3.8
La transmisión dejo de entrar los cambios solo hacia atras lo que yo hice para eliminar el. Problema fue remplazar la transmisión le puse una de un tunderbird es de chicote tuve que acoplar pero ya funciona. Y el theft lo dejas 30 minutos con la llave yla bateria y se le quita
Gustavo de México hace 2 años
@KomikoneA mí me pasó lo mismo en mi Mustang 2005 4.0, solo estareaba pero no prendía y desconecte la pila y la volví a conectar y si prendió
Robertt de México hace 5 años
Le robaron el estéreo
charly413 de México hace 5 años
Puedes probar con poner la llave y abrir el switch y abrir las puertas todas aun la cajuela y dejarlo asi por unas 3 horas ya luego pruebas si prende
Robertt de México hace 5 años
Voy a probar nada más una duda la llave la dejo pegada nada más o con el Switch abierto?
charly413 de México hace 5 años
Con el switch abierto amigo ten en cuenta que se va a descargar la bateria ten un cargador a la mano
charly413 de México hace 5 años
Con el switch abierto amigo ten en cuenta que se va a descargar la bateria ten un cargador a la mano
Ángel matuz de México hace 5 años
B. Dias tengo un Mustang 3.8 v6 año 2001 presenta un problema está aumando 3 bujías que son el 123 y de repente se apaga como si pasara de más gasolina y psz ya le hice servicio de inyectores cambio de bujías le cambié el regulador de gasolina de hecho asta la bomba le cambié y psz aún no le encuentro la falla me podrían ayudar gracias
charly413 de México hace 5 años
Checa la valvula IAC
Rene de México hace 4 años
Buenas tardes, la válvula iac si está ahumada
Susia por dentro, la puedo limpiar con limpiador de sensor mar?
carlos de Argentina hace 3 años
Hola, viene un aerosol especifico para limpiar sensores...rocialo bien y al rato otra vez, una vez que la veas bien limpia, ya estara, tambien puedes limpiarla con alcohol isopropilico y un hisopo de algodon (para los nenes) rozandola bien suave. Suerte!"!
Ruben de México hace 4 años
Buenas tardes pudo solucionar el problema?
Francisco de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema mi Mustang Gt 2002 le paso el switch y aparece theft y no hace nada q puedo hacer para solucionar el problema?. Gracias
Josh1611 de Puerto Rico hace 4 años
Debes llevar la llave a cambiarla o hacer otra...eso significa que tu auto y la computadora no está leyendo esa llave que esté defectuosa
alfa1074 de México hace 4 años
Hola al forum. Tengo un Mustang 6 C 2002 y noto que el fan cool enciende apenas enciendo el carro. SI el motor esta frio no entiendo porque se debe encender. ALguna ayuda sera apreciada. Saludos
Miguel de Bolivia hace 4 años
Hola roberto tengo el mismo problema del mustang pudiste arreglarlo?
Nrce de Panamá hace 4 años
Buenas tardes tengo un Mustang 99 al abrir es switch para arrancar no enciende la luz de service engine y el carro no quiere arrancar ,revise la computadora y no es el problema los fusibles también ya no se que pueda ser
Josh1611 de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Mustang Gt 2000, el carro al rato de conducirlo empieza a fallar...cuando enfria corre de lo más bien. Hace poco comenzó a fallar corriendo al punto que le daba gasolina y se apago...ahora no quiere prender...

Ya le cambié las bujías, bobinas,bomba y filtro de gasolina,can sensor y nada.
Que podrá ser?? Pero también note que la luz del THEFT SE PASA PRENDE Y APAGA
Davis gonzales de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema con mi mustang 2007 las luces del tablero no encienden ni las direccionales ni los parabrisas acabo de cambiar el alternador y bateria
Jose de México hace 3 años
Hola señores les pido su ayuda por si alguien tiene conocimiento sobre la falla de mi auto es un Mustang modelo 2002 el vehículo enciende y funciona normal pero en la ignición no desbloquea el bastón de las velocidades necesito apagar el vehículo una vez apagado lo de desbloquea y por ende lo tengo que encender neutral al mismo tiempo me fallaron las direccionales las intermitentes y el Stop ninguno funciona le suplico si alguien puede ayudarme se refiera a mí al número 487-1172759. Ya que en el lugar donde vivo ningún eléctrico conoce esa falla y no me dan solución
Juan diaz de México hace 3 años
Me paso lo mismo puede ser el fusible o Checa un cuadrito que lleva en el pedal del freno que esté bien conectado
Ya después se me descompuso de lo mismo que an comentado los demás y no lo puedo hacer funcionar
Toño de México hace 3 años
Buenas tarde mi Mustang 2002 cuando quiero salir tallando se ahoga y no talla aveces en carretera también se ahoga que podrá ser
Miguel arias de México hace 3 años
Buen dia tengo un mustang 99 celebridad de 35 años lo apague y me meti al centro comercial y al regresar le meti la llave para cerrar puertas y quiso arrancar pero se descarho la bateria osea no le meti la de chip por error y ya no quiso prender alguien que me pueda ayudar abro el switch lo unico que me hace es suena lo dem sinturon de seguridad y marca bateria y theff
Jesús de Estados Unidos hace 3 años
En mi carro prende si piso el pedal de freno pero empezó a no apagarse tengo que pisar el freno para apagar lo pero se quedan las luces del tablero encendidas piso el freno y se apagan pero obvio se quedan las luces de stock prendidas si dejo el freno aplanado que puede ser
Javy Mustang de Puerto Rico hace 2 años
Mi mjstang 2002 v6 3.8 se apaga corriendo y se le activa el anti robo teafth que puede ser graciad
Ember de Estados Unidos hace 2 años
Yo tuve un problema parecido con el antirrobo (theft) se apagaba en camino cuando quería o simplemente cuando iba a intentar encenderlo al parqueo, primero creí que era la llave o problema de programación (computadora o transponder) o hasta batería porque al dar carga a la batería volvía a encender, al final mi problema se resolvió quite el control relay control module que va en la parte de arriba de la llanta delantera del pasajero , y uno de 4 relay qué hay allí estaba malo y sin temor a equivocarme era el de la computadora, ojalá te sirva
neto de México hace 2 años
Me pasa lo mismo que fue tu falla
saul de México hace un año
Alguien me podrá ayudar mi Mustang 2003 se le prendió el foco de la alarma y no enciende alguien podrá ayudarme
Inerio de Estados Unidos hace un año
Por favor alguien me puede ayudar mi Mustang es del 2005 se bloqueó y no arranca está activado el sistema antirrobo y no se desbloquear mi nombre es es Inerio Rubio vivo en Tampa Estados Unidos
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Se paga despues de 20 munutos SolucionadoSolucionado

Ford Mustang 1986 3.8 tbi 10000 kms
Buen dia , tengo un mustang 1986 motor 3.8 tbi, prende bien y despues de 20 minutos de usarlo en la ciudad empieza a pagar como que le falta gasolina, este en un semaforo y caminando, ya le cambie bomba de gasolina,en sensor tps de aceleracion, sensor map y limpieza de inyectores , y filtros de gasolina.
MONTIEL de México hace 8 años  
MO
3 casos 
JeyCe de México hace 8 años
Soy de matamoros si es de pulpo es el tbi que no sirve
tecnicohx de Venezuela hace 7 años
Falla electirca con chispa se calienta y se va a corto...
tecnicohx de Venezuela hace 7 años
Si fuerra el tbi fuera desd el principio...no a los 20min...
Solucionado
Mejor respuesta (según MONTIEL)
MONTIEL de México hace 7 años
Gracias por sus comentarios fue la válvula IAC no alcanzaba a regresar
Carlos lopez de México hace 7 años
Buenos días mi mustang 2006 me revienta las mangueras de inlleccion del combustible por qué será
Oscar de Estados Unidos hace 2 años
Buenas noches, tengo un Mustang GT 94 que enciende normal pero al poco rato se empieza a bajar las y subir las revoluciones y siempre se apaga al bajar, ya le cambié válvula IAC y limpieza del cuerpo de aceleración, además cuando ya tardo cómo 30 minutos encendido y lo apago , ya ni quiere encender muy bien, cómo que se ahogara, no se. Alguien me puede ayudar si ha tenido ese problema. Gracias
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Mustang 00 Theft activado y rayas en el tablero

Ford Mustang 2000 V6 3.8 convertible 160000 kms
Buenas tardes a todos.
Mi Mustang 2000 v6 3.8 da marcha pero no enciende. Parpadea rápido el theft y no activa la bomba de gasolina y no hay pulsos en inyectores. Tambien el tablero marca rayas en vez del kilometraje. Ya lo revisaron los de las llaves y escanearon y dicen que todo está bien. No sé qué hacer estoy desesperado. Agradecería mucho su apoyo gracias.
Robertt de México hace 5 años  
RO
Rank 7
5 casos 
Robertt de México hace 5 años
Aun no lo he podido resolver alguien que ya tenga la solucion de favor que lo publique. Ta cambie el ccrm que va abajo de la salpicadera del lado del copiloto, y sigue igual. Ya intente con la alarma y tampoco. Alguna otra sugerencia? gracias.
Carlos HERNÁNDEZ de México hace 5 años
Q.Es el ccrm? Tengo el mismo problema y tiene un sonido en.la salpicadero derecho
Robertt de México hace 5 años
El ccrm es una caja negra que va abajo de la salpicadera del lado del copiloto. Según maneja los ventiladores. La bomba y la computadora. Pero la cambie y sigue igual.
Tony de México hace 5 años
Modulo de encendido se llama esa caja de relays
Carlos HERNÁNDEZ de México hace 5 años
Resolvieron mi problema poniendo un cable de tierra a la caja de fusibles
MARCOTORBELLINO de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, y el mismo sonido podrías apoyarme?? Que era exactamente lo que tenia tu carro y como lo resolviste??
charly413 de México hace 5 años
Puedes probar con poner la llave y abrir el switch y abrir las puertas todas aun la cajuela y dejarlo asi por unas 3 horas ya luego pruebas si prende
Jose de México hace 3 años
Si les sirve ami me pasó que funcionando todo bien: me puse a limpiar contactos con sarro desde la batería cuando termine al intentar prender solo daba marcha puse el saber y no lo conectaba al ecu cheque presión en los inyectores no sabía ni chispa. Aparecer moví la toma a tierra del chasis limpie bien todas las Tomasa tierra visibles y santo remedio. Antes de eso en la bomba de gasolina me llegaban 9 volts como dije solo limpie tierras en chasis y listo espero les ayude
chore2806 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
Osi2805 de México hace 4 meses
Me acaba de pasar ese problema...como lo resolviste?
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Mustang se jalonea al acelerar a fondo

Ford Mustang 1999 V6 3.8 automática  200000 kms
Hola, escribo esto porque seria bueno saber quien ha pasado por esto y como lo han solucionado. El problema es que mi auto se jalonea entre las 1200 y 1500 rpm y regularmente es cuando intento acelerar a fondo. De hecho hay momentos en el que literalmente se escucha como el motor dejo de funcionar, es decir, como si se apagara totalmente y de repente vuelve a funcionar. He visto también que cuando mantengo la aceleración conservando lo en esas revoluciones se jalonea mas constante y no importa si voy en la primera velocidad o en la ultima. Ya se ha cambiado la bomba de gasolina, se han limp… Leer completa
astro de México hace 4 años  
AS
16 casos 
Lauro glez de México hace 4 años
Alguien tiene una base en la que van todos los fusibles del mustang 205?? Porque están flojos varias terminales...o que le pongo??
Alex de México hace 4 años
Yo tengo la casa completa
Lauro glez de México hace 4 años
Ya quedo...mi problema...desarme toda la caja de fusibles...la lave con un limpiador dieléctrico que no daña plásticos...y los contactos de contacto es y hasta de fusibles los limpie con una goma de mi gajo...pata X pata... (paciencia y más paciencia) enconte un conector tipo zapata flamea do...lo cambie y...Arranco de maravilla...y el mecánico me traía a vuelta y vuelta y $$$ Y $$$...me gaste coMO $150 y varias horas
IvanM de México hace 4 años
Encontraste solucion para el jaloneo cuado aceleras??
Lauro glez de México hace 4 años
Si. Después que se reparo lo de la caja de fusibles, al acelerar lo hacía como si estuviera fuera de tiempo, y temblaba el motor. Decidí ir limpiando con el líquido DIELÉCTRICO 3 EN UNO QUE SE APLICA CON EL POPOTE QUÉ TRAE, ( lis conectores electricos de los inyectores,
Fui desconectando uno X uno. Limpiando lo con el spray y un pequeño cepillo para frotar los pines del conector. Esperas unos minutos a que seque el liquido un poco y lo vuelves a conectar. Así de uno en uno para no sufrir equivocaciones.
También el sensor que tiene en donde va al filtro del aire. ( pues ya picado, lave todos y cada uno de los conectores electricos que vi. Y quedo de maravilla. Aceleró parejo y con verdadera potencia. El líquido de ve ser DIELÉCTRICO. No utilices cualquier líquido.
En homedeppot y auto zona lis encuentras. Paciencia, calma y suerte.
Jose Antonio de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un mustang 2006 4.0 le heche el liquido para limpiar inyectores y lo llene de gasolina y lo corri como media hora y lo apague pero prendió y se empezó a ahogar ayúdenme por favor
Jacinto Espola de Puerto Rico hace 3 años
Saludos,los liquidos para limpiar sistema de gasolina deben diluirse primero fuera del tanque y luego depositarlo porque si lo depositas con poca gasolina desprende sedimentos y otros del fondo del tanque son atraidos por la bomba tapan el filtro de la misma. Muchas veces pasan al segundo filtro que esta en la linea. En mi caso limpie el tanque ,cambie filtros y desconecte lineas al frente aplique aire , coloque una botella prastica para recoger lo que saliera y creanme que boto muchas particulas de moho y sedimento. Mustang gt 87,en otras palablas tenia parte del sistema tapado.
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Falló de bobina mustang 4.6

Ford Mustang 1996 Monta guardia convertible  80000 kms
Usa dos bobinas de 4 salidas hay una que tiene el cilindro uno y el cilindro seis apagados se le remplazo la bobina y sigue igual to tira corriente los inyectores tienen pulsación y tienen compresión no sé si pueda ser la computadora me da código de bobina se le remplazo nueva mente y candela los mismos dos cilindros no tiran corriente alguien sabe favor de comentar gracias
Juan lopez de Puerto Rico hace 7 años  
JU
6 casos 
Gustavo de México hace 6 años
Q tal amigo cual fue la solución a tu problema tengo el mismo problema y no le encuentran la falla podrias ayudarme saludos
Gustavo de México hace 6 años
Q tal amigo yo tengo el mismo problema ya lo solucionaste podrías comentar gracias
Gustavo de México hace 5 años
El problema de la falla cuando marca el codigo de bobina y no tiene pulsos en los dos inyectores ni chispa en las dos torretas es la computadora. Ojo no es nesesario el cambiarla ya q si tiene chip tu llave tendias q configurar solo hay q repararla es un driver q manda a esas lineas
Juan Pablo de México hace 4 años
Amigo mi Mustang falla cilindro 1,2,3. Crees que pueda ser la computadora
Hely de Estados Unidos hace 4 años
Buenas. Tengo un Mustang año 2000 v6 3.8. No le funciona. El cilindro 1 y 2. Ya le cambié la bobina y bujías. Que puede ser ?
Mustang 2001 de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema lleve la computadora con un técnico y me salió que es el drivers de chispa y la computadora ya no tiene arreglo así que me toco que cambiar la computadora pero ahora me marca al escáner los códigos de falla que es la bobina
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Falla al acelerar, se ahoga

Ford Mustang 2006 GT 100000 kms
Tengo un Mustang GT 2006 y una falla de mucho tiempo que no le podido encontrar. Al acelerar se ahoga, en ocasiones explota en escape. Pero mas comun pierde potencia por la ahogada. La computadora marca sensor de Oxigeno pero ya los cambie los 4. La falla sigue. Ya revise Inyectores, bujias, bomba gasolina y nada!
Cambio de mecanico y me dice que el escaner marca sensor de oxigeno y volvemos a empezar...
Alguien tiene alguna idea??
RICARDO de México hace 3 años  
RI
3 casos 
Jorge Barraza de México hace 3 años
Ya lo resolvió amigo?
RICARDO de México hace 3 años
No... sigo sin encontrar pa falla
Jorge Barraza de México hace 3 años
No ha encontrado la falla amigo?
Helmer han de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con un Mustang 2008 el motor es 4.0 me dijeron que era la caja de fusibles le cambié le cambié la caja de fusibles le cambié la el sensor del riel de gasolina
Helmer han de Estados Unidos hace 3 años
Hola cómo te digo tengo el mismo problema con Mustang 2008 el motor es 4.0 tengo problemas en el encendido lo prendo cuando está frío lo corro media hora lo apago y después para encenderlo como que se ahoga el motor ya lo he llevado con varios mecánicos me hicieron cambiarle la caja de fusibles chequearon las bombas del aceite le cambiaron el filtro de la gasolina el riel del el fusible del riel de los inyectores y sigue la misma falla si al que me pueda ayudar por favor me estoy desesperando y no lo quiero vender
Jesus de México hace 3 años
Pudiste solucionar la falla amigo?
Marco Antonio acosta de México hace 3 años
Mi mustang 3.8 mod 98 no le quiere trabajar un sensor de oxígeno uno delos sensores lo cambie y si trabaja donde el otro no trabaja que podrá ser??
Jesús Perez de México hace 2 años
El cableado de el sensor
Alex Mtz de México hace 3 años
Encontraste la solución al problema? Me pasa lo mismo con un Mustang GT2007
Kkmust de Venezuela hace 2 años
Hola, si lograste solucionar? Mi carro está así, ya no consigo que cambiarle
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Ayuda con posibles soluciones para estas fallas

Ford Mustang 2000 Convertible, 3.8 L 170000 kms
Tengo un potro convertible 2000, automático, 3.8 L, el odometro marca 170,000 y todo se ve original. Apenas hace 2 meses lo compre y le hice su servicio (cableado, bujias (ngk), aceite (castrol 10w30), filtro de aire, filtro de gasolina). Al poco tiempo sentí que las revoluciones estaban bajas, empece a batallar en el encendido (al 3er intento) y cuando prendia olía mucho a gasolina al igual que me gasta mucha gasolina en el transcurso de la semana, lo siento muy pesado al pisar el acelerador (no responde como debería ser). Mi mecánico me recomendó limpiar el cuerpo de aceleración, lo hice y d… Leer completa
Erik GS de México hace 6 años  
ER
7 respuestas 
Elio's Garage de México hace 6 años
Regulador de presion de gasolina
potro de México hace 4 años
Cambiale la bomba de gasolina menso
Desvelado 2000 de México hace 3 años
Bujías con mucho hollin, Sensor de oxígeno 100% seguro
cportillo9 de Guatemala hace 3 años
Lo de que se acelera, checa la valvula iac, revisa los frenos que no este frenada alguna llanta, si es necesario tornea los discos de freno, revisa el sensor de posicion de acelerador (esta cerca de la iac) yo tengo un carro igual y mejoro muchisimo cuando hice eso
carlos de Argentina hace 2 años
Cambia filtros combustible y coloca una bomba "bosch" 0 580 453 481, es la ideal para stangs...4,2 bares y 120 lph...ya...!!
carlos de Argentina hace 2 años
Cambiar bomba de gasolina y filtro de la linea. Ojo: debe ser bomba para 4 bares de presion y 120 lph...no otra, trata de conseguir la bosch...!
Freddy93 de México hace 2 años
Muchos normalmente piensan que es la bomba de gasolina, yo le hice el cambio del sensor del cigüeñal y ya no me pasó nada, tenía esos mismos detalles, a diferencia que si le limpie igual el cuerpo de aceleración, el sensor MAF con carbonclean y quedó al 100
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Bajás revoluciones

Ford Mustang 2005  95000 kms
Mi auto está siempre bajo de revoluciones, cuando hago alto bajan y vibra demasiado en ocasiones se apaga, ya le limpie el cuerpo de aceleración cambié el sensor TPS, cambié cables y bobina, lave inyectores, y le puse alternador nuevo, tampoco puedo encender el A/C por que al encenderlo bajan aún mas, en ocasiones cuando subo los vidrios se siente como bajan también, o incluso cuando enciendo las intermitentes vibra y vibra.
Maxsr22 de México hace 7 años  
MA
8 respuestas 
Angel castillo de México hace 6 años
Me pasa lo mismo que a ti amigo en un mustang 1996 encontraste la falla he pasado por varios talles y no encuentro la solucion me seria de gran utilidad tu apoyo gracias
Tito de Estados Unidos hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, cami ando me bajan la rpm a 0
Gusta de Venezuela hace 6 años
La falla es la batería que esta con un 50 o 40% de capacidad... haga la prueba en minimo de prender el a/c y luces al mismo tiempo y de caer las revolucciones y el voltaje por debajo de 13 Volts, la bateria no soporta las demandas repentinas de energia.
Sergio g de Estados Unidos hace 6 años
Arreglaste el problema amigo ??? Me pasa exactamente lo mismo en mi mustang
Guile de México hace 5 años
Mustang 2000 V6 3.8 vibra a 900rpm y mas bajo casi no ni vibra y acelero y tambien se acaba vibración dicen q es el cigueñal, de echo ya desarmaron el motor...sera????
Oscar de México hace 5 años
Buenas amigos tengo un Mustang 2002 me pasaba lo mismo les recomiendo que chequen la válvula iac es la que regula la cantidad de flujo de aire en marcha minima.
Luis de México hace 2 años
Cambie esa valvula bobina bomba filtro limpie cuerpo de aceleracion cambie tps y valvula iac bujiasy no sigue igual
Kike Jr de México hace 2 años
Que ahi amigo pudiste dar con el problema? tal vez y ya no tengas tu potro, pero me pasa lo mismo que ti, no le allán la falla al mio 2008 gt
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Tablero no prende

Ford Mustang 2000 6 cilindros motor 3.8 standar 230000 kms
Buenas tardes a todos. Mi Mustang 2000 v6 3.8 da marcha pero no enciende. Parpadea rápido el theft y no activa el tablero y no hay pulsos en inyectores. Tambien el tablero marca rayas en vez del kilometraje. No sé qué hacer estoy desesperado. Agradecería mucho su apoyo gracias.
Octavio de México hace 4 años  
OC
1 caso 
BRAULIO de México hace 4 años
Desarma el tablero y donde enciendes las luces desconecta y limpia verifica que no este quemada la conexion e inserta otravez
Octavio de México hace 4 años
BRAULIO te agradezco mucho por el consejo, tuve que llevarlo con un eléctrico y el problema era que se había activado la alarma que tenia anteriormente, y ya quedó ya prende muchas gracias, excelente día
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Problemas con el tablero (miles to empty) SolucionadoSolucionado

Ford Mustang 2006 Coupe 212670 kms
Hola, explicaré mi situación a detalle:

Resulta que el fin de semana, le dimos servicio a mi Mustang 2006 V6 (tenía muy poca gasolina, me aparecía en la LCD del tablero "45KM TO EMPTY"). Total, la batería duró desconectada demasiado tiempo (unas 6h) y al volverla a conectar, me aparecía que me quedaban "0KM TO EMPTY", pero lo curioso es que la aguja estaba en red line (totalmente vacia) y NO me prendía el foco en tablero de gasolina baja.

Usando el escáner tampoco enciende el foco de bajo combustible, ademas, eché gasolina (1/2) y sólo me indica que me quedan "78KM TO EMPTY". ¿Alguien que me pueda ayudar a resolverlo?

Solo se hizo cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores.
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Eduardo1999 de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo1999)
Eduardo1999 de México hace 3 años
Desconecté y volví a conectar la batería y quedó resuelto.
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Falla de potencia, huele a smog y se apaga

Ford Mustang 2005 GT 4.6  85000 kms
Tarde 3 semanas en encontrar el problema, lo comparto con gusto. Un día le acelere a fondo, se empezó a perder potencia y se mato, arranco inmediato pero fallando como bujias o inyectores. Lo scanie y arrojo inyector 4, los lleve a laboratorio estaban bien, volví a resetear, sensor de oxigeno banco 1, lo quite y limpie los dos del banco 1, misma falla , resetie ahora sensor banco 2 , realice lo mismo limpieza, cambie bujias, misma falla, me fui al maf y tenia una como gamusa de árbol atorada en las resistencias, creen limpie con carbuklen y asunto arreglado quedo el carro sin falla.
Tony Chimely de México hace 5 años  
TO
3 casos 
Antoni de Estados Unidos hace 4 años
Tengo ese problema ya cabie sensores de oxigeno y mi carro sigue igual tiembla poquito aveces y suben las revoluciones el motor hace un ruido feo cuando
Lo voi manejando y marca codigos de sensores de oxigeno siempre oy me dijo un mecanico que tengo que comprarle los sensores de oxigeno otraves pero los originales en la ford mi carro es un mustang v8 no se que hacer ya
Tony Chimely de México hace 4 años
Y ya revisaste los catalizadores? No están tapados
Antoni de Estados Unidos hace 4 años
Sera eso y los codigos que tira el escaner son de los sensores de oxigeno siempre sera que los sensores de oxigeno que venden en ebay oh en amazon y en auto part no son vuenos los mecanicos dicen que ahi no sirven que tira la falla siempre y no se arregla yo ahi los e comprado oy quiero hir al diller de la ford
Tony Chimely de México hace 4 años
Checa lso catalizadores no están tapados desconéctalos borra códigos y prueba sin ellos
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Funciona bien y luego falla

Ford Mustang 2000 Motor 3.8 150000 kms
Prendo mi carro y funciona bien despues de un rato en marcha empieza a perder fuerza y no acelera y se apaga lo buelbo a prender y funciona bien otro rato y buelbe a fallar. Ya le cambie el repuesto funciono un tiempo y despues volvio a hacer la falla. Lo que mire que la bomba de gasolina abienta la gasolina por un oyo que trae abajo la bomba y no para la los inyectores como debe de ser, que sera????
Pedro ch de México hace 5 años  
PE
6 respuestas 
JonHer de México hace 5 años
Sí lo que comentas es que avienta la gasolina por otro lado entonces ahí puede ser tu falla, está perdiendo presión la bomba.
Pedro ch de México hace 5 años
Avienta la gasolina por la misma bomba en un oyo que trae debajo. Por el oyo mas chico por ahy la avienta toda
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JonHer de México hace 5 años
No debería aventar gasolina por ese orificio, llévalo al mecánico que te la cambio.
Pedro ch de México hace 5 años
Pero sera el repuesto que ya no sirve?
JonHer de México hace 5 años
Es lo más seguro, porque nunca he vista alguna bomba que drene gasolina.
Mariano|Carranza de México hace 5 años
La bomba esta conectada al revés, el retorno es la salida de la bomba y viceversa eso esta mal... Funciona porque alcanza a precargarse la línea hasta los inyectores pero al cabo de un rato la presión termina por acabarse, ya que sale por el rebosadero del tanque.
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Variación de aceleración en relenty...

Ford Mustang 2002 Gt 30000 kms
Buen día... Hace unos días terminé de instalar un procharger p1-sc en mi Mustang 2v 4.6 02, está forjado trae comps stage 3, puse una bomba aem de 340lt/hr-40lbs, Tuve que poner un regulador externo de combustible (aeromotive), maf de 90mm (Terminator), inyectores de cobra 2004 39 lbs instale una válvula alivio, el procharger está con intercooler. Se le metió reprogramación pero tengo el problema que varía mucho las RPM del motor en relenty. No encuentro que pueda ser, la el regulador de combustible fluctúa con la variación de RPM. Entre 48 y 50 lbs. Tengo en este momento el problema de un… Leer completa
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Oscar de México hace 3 años  
OS
2 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 3 años
Tal vez la bomba de combustible no llega con el caudal, por eso cuando suben las revoluciones (y aumenta el consumo de combustible) la tubería pierde presión. Al perder presión baja la cantidad de combustible que llegan a los cilindros y ahí bajan las RPM... luego sube la presión y suben las RPM de nuevo.
Oscar de México hace 3 años
Okey revisaré esto porque aún no puedo dar con el problema... Muchas gracias
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Deja de acelerar de repente

Ford Mustang 2005 4.0 v6 160000 kms
Mi carro le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion ahora cuando voy manejando deja de acelerar lo apago y lo prendo y queda solucionado pero despues vuelve a fallar me gustaria saber si a alguien le ah pasado lo mismo la limpieza fue manual y prende llave amarrilla en el tablero
Luis de México hace 3 años  
LU
2 casos 
David Anzony de Venezuela hace 3 años
Amigo lleva a calibrar el cuerpo de acelerador, al acerle la limpieza este se descalibra al no guardar datos en la computadora, hay que meterle el scanner...
Luis de México hace 3 años
Ya lo lleve a calibrar y no es eso no esta descalibrado le cambie el tps del lado izquierdo el que recibe la señal del acelerador y el carro jalo muy bien solo que ahora hace la falla despues de un rato corriendo ya no tiembla el motor solo deja de acelerar lo apago y prendo y funciona bien y vuelve a hacer el proceso igual saludos
David Anzony de Venezuela hace 3 años
@LuisChequeaste la batería? Cuando esta deficiente también prende la llave inglesa y no acelera
Luis de México hace 3 años
@David AnzonyNo sabia eso lo voy a checar y te aviso
Ross de México hace 2 meses
@LuisAmigo pudiste solicionar me pasa lo mismo en un 2007 v6
Edgar Galvez de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo pero yo no hice limpieza de nada serán los cables de las bujías? me ti el scanner y me salen los codigos p0352, p0136,p0141
Perez22 de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo ,ya cambie la pila con cables y no se solucionó ,hice limpieza del cuerpo de aceleración y recalibracion y nada
,Le metieron apenas el escáner ayer y marca el sensor tps ,y ahorita están checando si en verdad es el sensor ,ya que algunas veces me comentaron que no le llegan suficiente tierra o algo así
Ahora solo a esperar
Edgar Galvez de México hace 2 años
Bro mi problema se soluciono comprando los cables de la bujías nuevos y cambio de bujías por unos de gama más alta y se soluciono el problema de la aceleracion.
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Presión de gasolina

Ford Mustang 2002 Motor V6 3.8 125000 kms
Mi carro después de 30 min de camino empieza a vibrar un poco el motor,ya cambie cables de bujias tambien cambie las bujias,filtro de gasolina,limpie el cuerpo de aceleracion lave los inyectores y disminuyó un poco,pero aun se siente;que pudiera ser?
Ricardo castro de México hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Orlando corral de México hace 5 años
Soporte dela transmisión también ase muchas vibraciones mi carro cuando iba por la carretera vibraba mucho cambié y Sele quito totalmente
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Falla en baja

Ford Mustang 2002 GT 180000 kms
El problema de mi Mustang 4.6 2002, es que cuando lo enciendo y lo muevo, en frío no falla tanto ya cuando se calienta empieza a fallar como si le faltara gasolina, y tironea, cuando me paro en un alto o en el semáforo bajan las revoluciones a 500, ya lo mande a que le limpiaran inyectores, le cambie dos bobinas, sensor de temperatura, 2 sensores de oxígeno, batería nueva, cambio de aceite y la bomba de gasolina no tiene mucho que se la cambien y tiene la presión correcta y trae el filtro nuevo de gasolina, le limpiamos el cuerpo de aceleración y compramos filtro nuevo, también compre el sensor TPS y se lo puse nuevo y sigue igual y no le encontramos el problema.
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Carlos1210 de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Carlos1210 de México hace 4 años
Falla en baja, en alta funciona súper bien, corre muy bien, solo en baja falla
Peter de Chile hace 2 años
Pudo encontrar la falla, tengo el mismo problema
Uriel Martinez de México hace 2 años
Alguien encontró la falla yo tengo el mismo detalle
Erick de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo , encontró la falla?
Leshlie de México hace 10 meses
Hola, encontraste la falla? Tengo el mismo problema
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Hola tengo un Mustang GT 96 4.6 L V8

Ford Mustang 1996 Motor4.6 L V8  102676 kms
Enciende pero no sé mantiene encendido solo enciende unos segundos y se apaga ya le checaron computadora ,ccrm,inyectores bomba ,no marca el inmovilizador y lo hacen trabajar un rato y vuelve a meter la falla
Jose de México hace 5 años  
JO
6 casos 
Elena valle de Estados Unidos hace 4 años
Hola y si pudiste arreglar el problema del carro???
jorge r reyes de Nicaragua hace 3 años
Tengo el mismo problema se enciende y apaga a pocos segundos mustang 3.8 año 97 mecanico
Martín m de México hace un año
Puede ser tu valvula iac, limpiala con limpiador para carburadores y si no queda Checa que funcione, al abrir el switch tiene que tener movimiento, si jo hay respuesta, sustituyela
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Tarda para desarrollar velocidad al acelerar bruscamente

Ford Mustang 2011 GT 75000 kms
Cuando quiero arrancar rápidamente , meto el acelerador bruscamente como para hacer un arrancan , pero mi Mustang GT PREMIUM 2021 tarda para desarrollar velocidad y antes no hacia esto arrancaba inmediatamente , ya cambie bujías lave inyectores y cuerpo de aceleración y le di servicio mayor pero nada por favor ayuda sobre las posibles causas Gracias
Antonio de México hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Antonio de México hace 3 años
Pienso que es problema de el múltiple o cuerpo de aceleración o tal vez este descalabrado el sensor TAP
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Prende y se apaga

Ford Mustang 2000 2 puertas motor 3.8 243000 kms
Prende la bomba de gasolina pero no llega presion a los inyectores
roberto garcia de México hace 6 meses  
RO
1 caso 
David de Argentina hace 5 meses
Tuve un accidente y prende pero se apaga
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No está bien de aceleración

Ford Mustang 2000 2 puerta V6 234000 kms
Bueno tengo un Mustang del año 2000 cuando arranca y está frío despega muy bien pero cuando calienta empieza un fallo y no deja acelerar y asta se apaga cuando lo enciendo sigue el mismo fallo se queda sin fuerza aller le puse la bomba de gasolina nueva con su filtro nuevo y sus inyectores pero sigue el fallo por favor necesito ayuda
Jorge de Cuba hace un año  
JO
1 caso 
Arnold de México hace un año
La falla puede está en los sensores maf chequelos sio ocupan limpieza o remplazo
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Tengo un mustang v6 , 4.0 L. Del 2008

Ford Mustang 2008 4.0l Aut 2  1430000 kms
Cuando me detengo en un cemaforo baja las revoluciones a 500 y empieza a temblar. Pierde potencia , se duerme. Al igual baja las revoluciones cuando prende el ventilador. Le puce bobina nueva , cables nuevos , cuerpo de haceleracion, inyectores , bujias y nada. Solo me marco fallas en el cilindro 3 y se le quito. Pero aun continua el problema , ya no marca nada en la pizarra ni en las computadoras que barios mecanicos les han puesto. Ya no se que mas hacer.
Raymir de Estados Unidos hace 2 años  
RA
4 casos 
Peter de Chile hace 2 años
Encontró la falla? Me sucede lo mismo
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Bomba de gasolina

Ford Mustang 2001 2pts 50000 kms
Cambie el repuesto de la bomba arranca y se apaga en 20 segundos y no ahí gasolina en el riel de lis inyectores
Richard de México hace 3 años  
RI
1 respuesta 
carlos de Argentina hace 3 años
Hola, ojo al cambiar la bomba de gasolina. Debe tener las mismas caracteristicas de la original...tal ve no tenga las libras de presion que tu coche necesite...(40 lbs. EN MUSTANG 99-V-6-3.8 (Ej. ) si aporta menos, por ende, tu coche estara "falto de combustible"...
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Mi mustang 2000 pierde potencia al andar

Ford Mustang 2000 mustang 250000 kms
Hola buenas noches, lo que pasa es que mi mustang pierde fuera despues de un rato, al estar frio si responde bien, pero cuando comienza a agarrar temperatura no responde, intento acelerar y lo siento "burro". Se cambio bobina, bujias, se checaron los cables, sensor de posicion, la bomba da las suficientes libras, filtro de gasolina nuevo, le di servicio a inyectores, cambie el sensor MAF, filtro de aire nuevo y aun sigue igual. Esta falla comenzo despues de que llovio.
MartinF2000 de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Alvaro de Colombia hace 4 años
Manténlo lleno de combustible y verás el cambio
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Vibra, le falta potencia, explosiones al acelerar, bujías negras del G

Ford Mustang 1987 2 puertas GT 5.0 302 7390 kms
Le repare el motor completo, por falta de potencia explosiones al acelerar, vibración ,etc tambien Le compré sensor mal, act, sensor del cuerpo acel. , filtros, limpieza de inyectores , etc. Lo último y para mí difícil de entender bien. Le cambié la computadora original por qué le entro humedad el num era. -eec-iv sfi-sd1. _e7sf-12a650-c1a y el orden de encendido era 13726548 no encontré una del mismo mod. Le puse una de un Mustang 5.0 gt 302 mod. 88 número eec-iv sfi-sd1 e7sf-12a650-b1b y también le instale el arnés electrico completo al poner esta otra computadora le cambié el orden de encendido como estaba en el Mustang 88 este orden nuevo es 56273184 después de todo esto siguió igual. Ojalá y me ayuden para saber si es por estos cambios las fallas y poder arreglarlo
Román ojeda de México hace 5 años  
RO
3 casos 
Steve Rogers de México hace 3 años
Pudiste arreglarlo? Estoy en la misma situación
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Falla como si faltara gasolina

Ford Mustang 2000 2 puertas motor 4.6 de Interceptor  100000 kms
Tengo un Mustang 2000, le puse el motor de un Interceptor, pero el carro falla como si le faltara gasolina ya cambie maf bomba de gas filtro de gasolina limpie inyectores
Jesús bh de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
charly413 de México hace 5 años
Checa la valvula IAC tal vez pueda ser
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Fallaba al acelerar

Ford Mustang 2001 Gt 4.6 100000 kms
Fallaba al acelerar como que se cortaba la gasolina, cambie la bomba y ahora solo prende y se apaga rapido no se mantiene pero si hay presión en el riel de inyectores
Fernando Andrade de México hace 5 años  
FE
1 caso 
Mariano|Carranza de México hace 5 años
Puede ser que hayan conectado al reves la bomba, salida en entrada y viseversa
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No tiene fuerza de arranque

Ford Mustang 2007 GT V8 4.6 50000 kms
Tengo un mustang 2007 v8 4.6. Cuando arrancó el carro se siente muy burro como si trajera un remolque. Pero en cuanto llega a 3,000 rpm acelera bastante bien y funciona normalmente. Osea esta burro de 600rpm a 3,000 rpm y jala bien de 3,000 rpm en adelante. Si des acelero un poco y las rpm bajan de 2,500 entonces se vuelve a sentir burro. En frío cuando lo prendió las rpm suben a 2,500
Ya le cambie la bomba de gasolina, bujias, inyectores, sensor maf, Sensor de presión de gasolina, regulador del altenador. Ya corrigieron varias fallas en tierras y problemas de voltaje en cuerpo de aceleración. Reprogramación a la computadora. Alguien que sepa que puede ser
OMAR de México hace 5 años  
OM
1 respuesta 
Mariano|Carranza de México hace 5 años
Revisa sensores de posición de cigueñal de posición de árboles... En su caso también podría ser el ajuste del Kick Down el cual esta completamente desajustado
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Se cortan pulsos de inyeccion

Ford Mustang 1995 Mustang motor 3.8 200000 kms
Se cortan pulsos en los inyectores 4'5'6
Daniel gonzalez de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Bart de México hace 6 años
Revisa cableado, cambialos bro
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Pierde fuerza

Ford Mustang 2005 mustang roush stage 1  50 kms
Pierde fuerza despues de un rato que lo prendo, vibra y no arranca con fuerza, lave inyectores, cambie filtros de aire y gasolina, le puse la bujías originales y le cambie un sensor el árbol, no marca ningún testigo, se compuso algo con las bujías pero no del todo.
angel de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
IsraelMJ22 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo en un v6 2007 manual, en arranque en frío saco el clutch sin acelerar y avanza sin problemas, al llegar a su temperatura normal como que se quiere apagar y vibra (algunas veces si se apaga), a lo cual debo acelerarle a 1000 o más RMP para que salga sin problemas. Me preocupa ya que no quiero acabarme el clutch
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Falla códigos P0172 y P0301

Ford Mustang 2000 Convertible 2 puertas 113000 kms
Cheque y corregí bobinas, capuchones de bobina, inyectores, MAF, cambie mangueras de vacío cambie bujías y sigue la falla corregí conector de cranchaft y sensor dice la falla que puede ser válvula de escape o la computadora lo que me eh dado cuenta que ya que agarra temperatura el motor sube de 1/4 se corrige trabaja correctamente pero con la falla huele a gasolina no están hollinadas las bujías y no arroja humo negro la bomba de gasolina es nueva porque la falla también puede ser presión de gasolina o válvula check que va en la bomba pero sigue ya no encuentro que más cambiarle descarte computadora porque llevo 2 días viendo que se corrige como dije ya que agarra temperatura y este motor no lleva coolan sensor ni retorno de gasolina ya cheque todo lo posible
Match 501 de México hace 4 meses  
MA

Falla al ecelerar mucho

Ford Mustang 2005 2 puertas v6 4.0 170000 kms
Tengo una lobo v8 4.6 al al acelerarla a rapido falla pierde potencia y tiembla poco si le acelerero despacio a menos de 2mil revoluciones desplaza bien el problema es al darle el pisoton al acelerador ya cambie bujias bobinas inyectores filtro aceite y sigue igual hace un rsto le desconete el sensor que lleva por el filtro de aire y al conectarlo jalo un poco mejor pero falla como ya lo explique , alguien me podria ayudar
Jesus Martinez de México hace un año  
JE

No llega corriente ala bomba de gasolina y tampoco abren los inyectore

Ford Mustang 1995 3.8l Aut 2 1157865 kms
Prende el theft ya revice relay fusibles y bomba podrá ser la ccmr la q controla el ventilador y la bomba y los inyectores
Jose de México hace 2 años  
JO
2 casos 


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