Problemas de Se traba

Problemas destacados

Pues no quiere abrir el shui del encendido del carro como que se atoro

Ford Mercury Sable 2008  230000 kms
Pues no quiere abrir el shui del encendido del carro como le hago anoche estaba bien y ahora no quiere
Jose de Estados Unidos hace un año  
JO
1 respuesta 
Jose de Estados Unidos hace un año
No quiere dar vuelta el shui cómo le hago cómo que está atorado
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Escuchó un ruido traka ,traka

Ford Mercury Sable 2001 4 209852 kms
Veníamos bien y de repente se escuchó un ruido muy raro como traka ,traka ,traka y ya no quiso avanzar que será ya no lo moví lo traje en una grua
Perla Quintero de México hace un año  
PE
1 respuesta 
Perla Quintero de México hace un año
Me urge saber que le pasó y si tiene compostura
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Se trabó el llavin

Ford Mercury Sable 2002  210861 kms
Se trabó el llavin y no gira y en el tablero aparece la palabra theft y parpadea en color rojo no gira ni un poco la llave
1
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Eduardo sanchez de México hace 4 años  
ED
2 casos 

No arranca

Ford Mercury Sable 1986 Sable wagon 1996 6 cil 160000 kms
Lo deje una mañana y en la noche ya no arranco. Da marcha pero no enciende le pusieron el escáner y prendió, marca los sensores de oxígeno me dijeron que le cambiaron los fusibles ya lo hice y cheque los sensores que no estuvieran pegados y hace lo mismo no prende
1
Vicrodriguez de México hace 4 años  
VI
1 caso 
Cesar de México hace 3 años
Mi problema es que me detuve y ya no arrancó no da marcha si tengo bateria
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Se traba en otros modelos

Mitsubishi Pajero io, palanca de cambio del 4x4 está trabada SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2002 Pajero io 180000 kms
Buenos días amigos del foro, necesito a alguien que me pueda orientar bien que hacer, tengo una Mitsubishi versión Pajero io (que es igual a la mitsubishi montero io), modelo 2.002, naftero motor 1800 GDI, caja automática, y con el cambio del 4x4 independiente. Resulta ser que hace unos días he ingresado a un camino de tierra luego de una intensa lluvia, lo cual al quedar barado en una zona me vi obligado a cambiar al 4x4 en el cambio para salir de ese trayecto. Al terminar de utilizarlo volví a colocar en P mi cambio para cambiar la palanca de cambio de 4x4 y regresar al 4x2, pero quedó total… Leer completa
Carlos I. de Paraguay hace 9 años  
CA
39 casos 
hugo de Chile hace 9 años
Dice que la pusiste en P para sacar la tracción prueba en N luego coloca la marcha atrás retrocede y frena si no se desconecta las luces de tracción vuelve a intentarlo pero frena un poco mas fuerte prueba no pchaoierdes nada a mi me resulto
Lewis Medina de República Dominicana hace 7 años
Este método si me resultó en la 2001, la 4x4 se quedo trabada y no quería soltarla, después que aplique el método la soltó. Gracias hermano por el aporte!
William de Colombia hace un año
Quien m ayuda con mi x6 0rendo la camioneta bien pero le aplicó drive o reversa y entran pero d una vez se devuelven a Parking ya andando la u buen rato como si se calentará le pasa pero paro y d una a Parking o neutro
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Que tal amigo Hugo!. . . He probado hace instantes tal cual me lo has recomendado, prendí la marcha, la coloqué el cambio automático en N, y luego en R, retrocedí, frené y presionaba la palanca de cambios del 4x4 intentando llevar al 4x2, una y otra vez el mismo proceso pero no me resultó en este caso, está totalmente atorada la palanca en el 4HLc, no me pareciera ser problema de engranaje porque sino la caja ya se iba a la mierda hace rato. Hace unos días traje al mecánico y no pudo resolver el problema porque me dijo que tendría que llevar a ver a un electricista primero por ese problema, porque supuestamente podría ser tambien problema de parte eléctrica, lo cual no estoy totalmente convencido de que sea eso. Alguien podría darme alguna idea de qué podría hacer en este caso?? gracias Hugo por tu aporte
Jhonnie de Paraguay hace 7 años
Que tal amigo. Yo estoy teniendo el mismo problema que el tuyo. A diferencia que el mío es mecánico. También quedó atorada la reductora. Así que lleve a un mecánico y el me. Dijo que las guías estaban todas destrozadas por eso no podía regresar a su lugar. Por lo que me recomendó. Comprar una palanca semiusada y cambiarla ya que estas vieneno de nuevo con sus guías y las mismas no se venden poriginal separado. Podría mandar a un tornero pero la mía ya no tiene una muestra ya que se fui dio por completo. Espero que te ayude en algo...
sergio de Chile hace 9 años
Amigo intenta desarmar la palanca del 4*4 por dentro de la cabina y donde se une la palanca al mecanismo de engranajes tiene un sistema con una bolita de goma y un sistema de lubricación revisa lo puede que la bolita Sr aya roto y no permita mover la palanca
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos I.)
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Amigo Sergio, gracias por el aporte fundamental que me diste, ya lo desarmamos con un mecánico y ahi estaba el problema, estaba totalmente desgastada la pieza y practicamente rota. Tuvimos que mandar a hacer una pieza nueva en la tornería, sustituyendo el material original rota por un material de teflón torneado exactamente al molde del original y encastró perfectamente adentro. Ahora al fin anda de maravilla de vuelta la caja reductora, gracias por el aporte de todos y espero a la vez que esta sea una respuesta de ayuda para muchos otros que puedan tener un problema similar a éste a futuro. Saludos desde Paraguay a la comunidad Mitsubishi
Martin de Bolivia hace 8 años
Gracias hermanos por sus comentarios, seguro que a muchos nos servirá
viktor de Chile hace 8 años
Carlos tengo el mismo problema y no e podido resolver nada aun es que el porblema es que la pieza original estaba muy destruida y no tengo el molde para mandar a hacer con un tornero, tienes las medidas o el molde original que me puedas enviar las medidas
Carlos I. de Paraguay hace 7 años
No lamentablemente ya no tengo, tendrías que chequear un poco mas en internet haber si en esas tal vez la encuentras en otro sitio web
Rodolfo K de Chile hace 7 años
Hola Carlos, desde Chile, necesito hacer tornear aquella pieza de la palanca de tracción 2WD y 4WD. Me puedes enviar un dibujo aproximado para tener una idea de la forma que tien? La mía esta totalmente pulverizada. Es una esfera, o tiene forma de una arandela, dimensiones aproximadas ?
juan de Panamá hace 5 años
La pieza se gasta y daña por el mal uso de la doble para doblar el auto primero se pone en neutro despues se mete la doble ya sea 4h que es doble para andar máximo 60km o 4l que es para andar máximo 20km prácticamente en primera luego de activar el cambio de doble que se quiere usar se pone en d si es automático para sacar la doble el mismo procedimiento n se saca el cambio y preferiblemente se coloca en reversa se rueda un par de metros y luego la d la reversa es más que todo para liberar el sensor y sus componentes de la doble
VÍCTOR HUGO de Chile hace 5 años
Me llama la atención, lo que señalan del mal uso de la doble tracción...!, Mi Montero Sport es del año 2015, y tiene una palanca manual, cuando compré el vehículo a mí me dijeron "puede usar la doble tracción cuando lo desee y conectarla incluso estando en marcha hasta en 80 km/hr", aunque nunca la he conectado a esa velocidad si la he conectado andando a 60 o 70 Km/hr.
Y hasta ahora solo una vez tuve que usar la 4HLc sobre asfalto cubierto de nieve y en bajada (pendiente de 15 a 20 grados de inclinación), en vacaciones de invierno, pero los vehículos que me seguían me tocaban la bocina porque según ellos salía olor a fierro quemado, y yo no conducía a gran velocidad todo lo contrario, así que tuve que detener mi marcha y esperar a que disminuyera el olor y luego continué más lento aún. Me pueden señalar cual es la velocidad y forma correcta del uso de las velocidades y en qué condiciones. Gracias, comunidad Mitsubishi.
juan de Panamá hace 5 años
La doble no se coloca en marcha incluso los vehículos nuevos con dobles electrónicas se les pide que detengan la marcha y activen la doble que es un botón o perilla ya que este tipo de doble son activadas por un solenoide en el caso de las otras doble que tienen caja de transmisión el proceso es sencillo detienes la marcha colocas el carro en N cloacas la palanca de la doble ya sea 4l o 4h que significa 4l d ruedas en baja velocidad y 4h cuatro ruedas en alta velocidad una vez que selecciinaste la velocidad es decir 4l o 4h verifica que en el tablero se encienda la luz de que el auto está doblado por lo general es un símbolo en forma de carro con 4 ruedas encendidas colocas el carro en d y avanzas yo siempre sugiero que una vez doblado el vehicular la velocidad máxima de marcha sea de 60 kilómetros estando doblado en 4h en 4l 20 kilómetros por hora la doble no es para andar a mayor velocidad el olor a fierros que describes pudo ser por que al activar la doble en marcha la 2 transmision no se pudo activar bien y por lo tanto estuvo trabajando forzada y creo resistencia sugerencia la transmision de la doble se le da mantenimiento se le cambia el aceite por lo menos cada 6 meses ya que el aceite se daña igual que el del motor
sergio de Chile hace 9 años
Que bueno que sea eso amigo yo hoy tengo que ir a buscar la pieza al tornero también espero sea esa mi solución lo bueno fue que no gaste dinero en la caja por meterme de curioso a desarmar ojala le sirva a mas personas este comentario saludos desde chile
Rodolfo K de Chile hace 7 años
Hola Sergio, por si Carlos no esta disponible te pregunto lo mismo que a él: Hola desde Chile, necesito hacer tornear aquella pieza de la palanca de tracción 2WD y 4WD. Me puedes enviar un dibujo aproximado para tener una idea de la forma que tien? La mía esta totalmente pulverizada. Es una esfera, o tiene forma de una arandela, dimensiones aproximadas ? Gracias de antemano.
reyes de Costa Rica hace 9 años
Siempre que vallas a utilizar la doble tracción ,pon la caja de velocidades en neutral no en parking , tanto para meterla como para sacar la doble traccion
Diegoc de Ecuador hace 6 años
Buenas noches repare mi montero 3000v6 95 automatico y el maestro me le safo las magueras de vacio de la doble quisiera saber si me podrian ayudar con una foto para ver como van conectadas
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Que buen consejo Reyes... apuesto que la mayoria del foro no sabiamos eso... y me incluyo porque yo lo suelo hacer tambien, a partir de ahora al utilizar la caja reductora, colocar siempre en neutro para cuidarla
Marcelo de Bolivia hace 9 años
Tengo un mitsubischi pajero 1997, GDI, andaba a la perfeccción, pero de repente, empezó a quedarse como frenada en plena marcha, isin producirse cambio en la caja, no escucho ningún ruido,,, lo estaciono, pongo en neutro lo vuelvo a encender y marcha normalmente. ,,,, ¿es problema de TPS SEGÚN EL ELECTRÓNICO, es problema de bomba de alta de gasolina?
ivan de Bolivia hace 7 años
Lograste repararlo, como lo hiciste?
Ruben de Honduras hace 9 años
Hola a todos,gracias por el consejo que me dieron,pues yo tengo el mismo problema del amigo ,que dijo que se le travo la doble,pues manana lo voy a chequear,ojala tener la misma suerte. Gracia por la recomendacion.
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Que tal amigo Ruben, te recomiendo que desarmes la palanca de cambios con un buen mecánico, cualquier consulta puedes volver a escribir aqui y te orientamos en lo que podemos, si lo resuelves me gustaría que lo compartas con nosotros en el foro tambien para comentar tu experiencia... a todos nos puede servir, saludos!
erick de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una Mitsubishi Montero de 96 el cuatro por cuatro aparenta estar en función y la palanca está en 4 por 2 como si no quisiera soltar el cuadro por cuadro qué me puede estar pasando aquí amigos
Mochana de Perú hace un año
La palanca del montero de la reductora se traba simple desarma la parte de arriba hay 4 pernos encontrarás una buje de muy mala calidad destrozado lo encuentras en internet aliexprs o lo mandas a fabricar la medida es 32 mm ancho alto 20mm y altura 20 mm lleva un orificio en el centro donde se coloca el pin de seguridad al colocar tienes que sacar una guía para poder armar y o maravilla trabaja como salido de fábrica el mecánico te meterá el dedo con decirte que está roto los pines
JOSUE fernandez de Estados Unidos hace 25 días
Ola Carlos tengo una tacoma 2019 la palanca por beses se pone dura por beses blandita podría ayudarme en una racomendacion por favor
Diego Morel de Paraguay hace 9 años
Que tal amigos? Tengo una pajero io gdi eco año 98 caja mecanica... y en el tablero queda titilando una luz de la doble traccion... la pongo en modo 4Hc y la luz queda fija... mi pregunta es si es normal que la luz titile al estae en 2H o algo esta fallando
Charles Roca de Bolivia hace 6 años
Buenas noche amigos yo tengo la misma duda q la figuradel tablero del auto parpadea cuando está en sencilla y cuando la activo la doble de de parpadear las dos ruedas de arriba
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Si está en 4x2, osea 2H es normal que permanezcan parpadeando las 2 luces verdes de arriba, al colocar en el 4x4 y hacer funcionar la reductora sí deben prender todas las luces, osea las luces verdes y la luz naranja del medio, espero te sea de provecho Diego, saludos
Jorge Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Carlos, soy Jorge de Argentina, tengo una Montero(Pajero) 1.8 caja mecanica 2001, cuando la compre usada , al estar en normal 4x2 no parpadeaban las luces delanteras, solo quedaba encendidas las traseras y se prendian al activar la funcion 4x4 , luego de quedarse sin bateria y llevarla al electricista ahora quedan siempre parpadeando en 4x2 hasta activar la 4x4 donde encienden fijas las 4 , la consulta es si ahora es normal o puede tener problema de algun sensor ?
Desde ya muchas gracias !
juan de Panamá hace 5 años
Eso es un problema con el sensor de la doble notarás con el tiempo que hay días que no hace eso y otros días que si cuando parpadea no afecta en nada simple y sencillamente te esta indicando que tiene un fallo a mi me pasaba lo mismo y fue al electromecánico me dijo que en ese caso se quitaba el sensor se limpiaba y verificaba los cables del mismo y una vez limpiado el sensor y cambiado los cables terminaba ese problema la verdad nunca lo hice por que no me afectaba en lo absoluto pero había días que no encendía y cuando usaba la doble una vez desactivada quedaba parpadeando nuevamente pero te repito no jode nada
Diego Scipione de Argentina hace 2 años
Es un problema con las válvulas que se encuentran detrás del filtro de aire. Hay 2 válvulas que envían vacío con 4 mangueras pequeñas que se unen al diferencial. Su una está desconectada, en el superselect del tablero de parpadean las 2 ruedas delanteras. Por otro lado cuando esas válvulas tienen que ponerse en funcionamiento en el encendido de la camioneta enviando vacío para el desacople total de la tracción delantera, es como un ruido de vacío y corte ppr medio de un relay
Selvin de Nicaragua hace 9 años
Hola amigos aqui buscando de sus conocimientos tengo un Mitsubishi Montero Spor xls 3.5l
El problems es que el neutro paradea me communication que era Los sensores Los e canbiado Volvio a seguir lo mismo Lego que no le llega a communication que era la computadora es la renplaso y aun lo mismo agora me doy Cuesta que no le llega corriente a Los sensores. Espero me puedan Ayudar con este problema
juan de Panamá hace 5 años
Cuando el la letra N parpadea es por que hay un problema en la transmisión te esta indicando un posible problema sugerencia vaya donde un mecanico que sea bueno y que pueda escanear el vehículo posiblemente sea un sensor pero el escáner debe indicar de ser un sensor cual es el que tiene el fallo
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Que tal amigo Selvin, te recomendamos que lleves en algun electricista que trabaje por vehículos con sistema electrónico, que realizen un testeo general en la parte eléctrica del tablero y cambio, ellos te dirán cual es el diagnóstico real de la parte eléctrica, obviamente si no pasa corriente o pasa con menor voltaje probablemente puede estar por ahi el problema, si el vehículo no te crea problemas estando en neutro entonces no hay mucho de que preocuparse, probablemente la solución sería sólo cuestión de un buen chequeo en parte eléctrica
Diego Morel de Paraguay hace 9 años
Carlos, la luz que queda parpadeando es la naranja del medio... eso que significa? supuestamente estoy en traccion 4x2.
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Eso no es normal, la luz naranja se activa generalmente cuando funciona la reductora, pero lo que debes saber primero es si en cada cambio que usas cumple su función independientemente de lo que muestre en el tablero, si es tablero de alguna forma debe ser problema de sensor amigo, por mas que dijiste que lo cambiaste en lo personal creo que debes llevar a otro electricista o mecánico para escuchar una segunda opinión, o tal vez otra persona del foro pueda darte una respuesta mas certera a tu pregunta
Alfredo de México hace 9 años
Prende la camiooneta en "P" y pisando el freno hasta el fondo haz los cambios obvio a "D" o "R" esto seguro funciona sino dejala calentar unos 2 minutos y repite los pasos creo que si esta bien con eso basta sino resulta pues si esta mal y no se que pueda ser.
EDWIN de Bolivia hace 9 años
Hola amigos estoy tròpesando con un problema desde hace meses con mi mitsubishi IO, resulta que las la luz naranja esta parpadeando cuando empieza la marcha pero cuando acelero en movimiento la luza verde de 4x4 empieza a parpadear y se nota que la traccion cambia a 4x4. Y cuando dejo de acelerar retorna a 4x2, espero que alguien me de una respuesta a este problema saludos.
Edwin de Chile hace 9 años
Buenas noches le quiero hacer una consulta tengo una mitsubishi montero sport 1999 ayer subi a farellones en 4x4 y cuando baje a lo plano lo quise pasar a 4x2 normal no pude se quedo pegado el 4x4 y alcanse llegar a casa y hoy quise salir no pude parte y no anda el 4x4 pegado esta en neutro nada. Solicito ayuda ya que es mi herramienta de trabajo.
Mario Nuñez de Costa Rica hace 6 años
Mi problema es tengo una montero Sport 99 automática y no le funciona la marcha D el no sale le pongo otra marcha y si sale pueden ayudarme
Johnrossi de Perú hace 5 años
Hola tengo una Montero sport 2014 caja automática y palanca de tracción aparte ayer entré a la playa y active la doble , cuando salí quise regresarla a 2h y la palanca estaba. Trabada y sigo andando en la doble alguien pueda ayudarme por favor
juan de Panamá hace 5 años
Problamente por mal uso de la doble se te torció el pin de la palanca de la doble lleva un mecanico que te desarme la palanca de la doble dentro tiene un pin debe estar doblado siesta doblado ese es el problema no compres la palanca llevas la tuya a un tornero y el saca ese pin y te hace uno nuevo y problema resuelto
Rolando de Panamá hace 3 años
Pana, si ud sabe de montero necesito una ayuda soy de Panama
Nicol de El Salvador hace 9 años
Buenas Tardes tengo una mitsubishi montero 2001 automática, que presenta el problema al activar la doble tracción camina un poco y luego se enciende el piloto y se bloquea y hay que pagarlo y volver a encender para pasarlo a la sencilla
Diego Morel de Paraguay hace 8 años
Buenas, soy de paraguay tengo una Mitsubishi pajero IO modelo 98 motor caja mecanica motor 1800 (hasta donde se), el motor hace mucho ruido y también esta quemando aceite al acelerar hace un ruido extraño (no es constante) como de varillas que se chocan, el problema es que me recomendaron cambiar el motor puesto que no hay repuestos para trabajar por el... alguien que sepa donde conseguir el motor? y cuanto cuesta mas o menos?? mi numero de celular es el +595981850307 tengo whatsapp por si alguien quiera ayudarme. -

Muchas gracias!!

Diego Morel
juan de Panamá hace 5 años
Como no va a ver repuesto en fin recomendacion en panama hay un lugar búscalo por Google se llama el rastro ellos tienen motor transmision sugerencia siempre es bueno reparar que el motor te lo desarme un mecanico que mire que necesitas cambiar y por medio de Google busca lugares donde puedas pedir las piezas y listo
Carlos I. de Paraguay hace 8 años
Diego, yo tengo una pajero io motor 1800 tambien, soy de Paraguay de la zona de Coronel Oviedo y te mintieron al decirte que no hay repuestos para el motor, basta con mandar a desarmar el motor para que te den el diagnostico del vehiculo. Yo tambien al comprar la pajero tuve que mandar a desarmar por completo el motor y que armen de cero, y todos los problemas que tenía el mío tenian repuestos... sólo que vas a tener que gastar inevitablemente buena cantidad, la ventaja de la pajero io es que es naftera y es mas fácil solucionar los problemas que tenga que las camionetas turbo diesel, mandá a revisar en otros mecánicos y pedí una segunda opinion antes de cambiar el motor amigo... saludos.
Diego Morel de Paraguay hace 8 años
Muchas gracias hermanito es la tercera opinion ya y quema muchisimo aceite! Me oase buscando los botadores y la valvula para reparar la tapa y no encuentri por ningun lado 0981850307 es mi numero por cualquier cosa
Antares de El Salvador hace 8 años
Tengo una Montero 1988, se llama MASATO, y no tiene la placa de identificación de la doble tracción en la palanca de cambio ¿alguien puede decirme las posiciones de 4H, 4L, 2h y N, para una Montero de 1988? Gracias
Tomis de República Dominicana hace 8 años
Tengo una Mitsubishi montero io y desde unos dias para aca arranca muy pero cuando acero no comienza a pasar los cambio asta que las revoluciones de motor pasan de 3 me gustaria saber que puede ser
juan de Panamá hace 5 años
Transmision o problemas con el tps
eskalera de España hace 8 años
Tengo un mitsubishi pajero 2.3 cambio manual corto. Tengo un problema con la palanca selectora de traccion en 4x2 encaja y esta bien pero en 4x4 larga y4x4 corta se sale a neutro pero si la sujeto con la mano engrana no se que puede ser si alguien a tenido el mismo problema si me podria comentar alguna solucion un saludo y gracias
juan de Panamá hace 5 años
Que te desarmen la palanca de la doble tiene un pin dentro puede estar doblado cambia el pin y debe funcionar bien no la estés obligando ya que se puede quedar trancada
Isai de Venezuela hace 5 años
Hola Juan tengo un problema con mi Montero 2008 límited, no se me agarra la 4x4 y se queda parpadeando la luz del bloqueador central ósea la luz del 4x4 ya verifique módulo esta bien selenoide esta bien motor de 4x4 bien q puede ser ? Q me recomiendas
juan de Panamá hace 5 años
Ok ese modelo no lo conozco bien,'pero por el año no debe ser electrónica la doble debe ser de transmision es decir debe tener 2 transmisiones la del motor y la de la doble cuando fue la última vez que le hiciste mantenimiento a la transmision de la doble lo que siempre sugiero es cambiar el aceite de la transmision de la doble 1 vez al año...
Jorge Pérez de Costa Rica hace 3 años
@IsaiAmigo tengo ese mismo problema, como lo solucionó?
Josè Ruiz de Paraguay hace 8 años
Yo tengo el mismo problema mi palanca de cambio quedo trabada pero en el tablero rolo me indica que esta en 2h, es decir, que me enciende las luz verde solo en dos ruedas. Podrìa ser lo mismo o ya es parte electrica por eso no me indica el el tablero que esta conectado el 4x4? Desde ya gracias por cualquier ayuda.
Diego Morel de Paraguay hace 8 años
Si la palanca selectora del 4x4 quedo trabada... decile a tu mecanico que mande a recostruir la pelotita que esta dentro... el mio se mando hacer de teflon creo... porque se curubico todo y a causa de eso no se podia mover...
Mauricio de Chile hace 8 años
Hola amigos les cuento tengo un mitsubishi io 99 resulta que tengo las dos luces de arriba parpadeando siempre y al momento de usas la doble tracción las luces verdes quedan fijas junto con la de color naranja antes al usar la doble tracción me prendía las 4 luces verdes más la de color naranja algún dato que me pueda ayudar gracias
Edgar ramirez de México hace 8 años
Hola quisiera ver si me pueden ayudar tengo una mitsubishi montero sport limited 2002 ase poco metí la 4x4H y cuando la quise regresar la palanca se quedo trabada pero en mi tablero no me marca que esta prendida la 4x4 e echo lo que dicen de ponerla e Neutral para menear la palanca pero esta muy dura y no se puede mover que hago ???
Carlos I. de Paraguay hace 8 años
Que tal amigo, no tiene que ver con la caja posiblemente, sino que está gastado el juego donde se cambia la palanca de cambio de la reductora. Te recomiendo que lleves a un buen mecánico de tu confianza, que desarme la caja y que te haga una réplica en polietileno si es que es ahí el problema, probablemente sea eso el problema a mi me pasó lo mismo con mi camioneta mitsublishi pajero io y así me solucinó el mecánico, mandó a hacer una réplica exacta del juego donde se cambia de la reductora con un buen tornero, colocó la pieza y ahora anda de lujo. Espero te pueda ser útil la respuesta, saludos.
Erickitesurf11 de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una montero dakar 2006 de caja manual y la palanca de la 4x4 no regresa a 2h solo a 4h o 4L o N tuve que quitarle el cardan para quitarle la 4x4 cual podría ser mi problema
jose manuel de Perú hace 8 años
Hola como se llama la pieza de goma que va en la caja de cambios la mía se ah roto como la puedo buscar para comprarla.
Raff de Chile hace 8 años
Hola amigos tambien mi montero quedo trabada la desmonte y es la bolita donde puedo sacar informacion de dimensiones para mandarla a construir gracias
Alonso de Costa Rica hace 8 años
Se puede andar un carro en N en la palanca de doble o es necesario la 2H. Eso en una Montero modelo 91 gasolina manual
Reynaldo45 de Bolivia hace 8 años
Hola amigos tengo un pajero 88 a diésel alguien conoce las funciones del tablero?
jhonathangoyes de Ecuador hace 8 años
Una pregunta tengo un MITSUBISHI MONTERO/5P/3.5/TA 2002 y cuando uso la 2H y en el tablero solo enciende una luz verde como q muestra un neumatico quiero saber porque pasa eso
felipe de Chile hace 8 años
Amigo es la bolita de plástico que lleva la palanca, sacas la palanca y la obserbas de seguro esta rota
mack de Chile hace 8 años
Hola tengo un mitsubishi pajero largo 1994 conecto las tracciones queda todas las luces encendidas del tablero conectadas pero no tira con las cuatros no se que sera
Carlos I. de Paraguay hace 8 años
Que tal amigo Mack, capaz y sea que no encastra la traccion por las ruedas... es recomendable que te heche una revisada un buen mecánico a las tracciones de tu camioneta primeramente y luego si ahi no encuentra el problema ver con electricista de vehículos, espero te sirva... saludos
Diego Morel de Paraguay hace 8 años
Fijate con el mecanico si no esta desprendido el sistema de traccion.
mack de Chile hace 8 años
Y como se puede haber desprendido lo llevo a un eléctrico o mecánico es difícil darse cuenta de eso
hebert de Perú hace 8 años
Hola tengo un mitsubishi pajero io automatico 2003, tuve problemas con la palanca del 4x4 pero lo solucione fabricando otra bolita de poliuretano, ahora el problema es que lo pongo en 2h y la luz anaranjada se queda prendida, antes solo prendian las dos ruedas de abajo, eso es normal? saludos
Carlos I. de Paraguay hace 8 años
Hebert amigo de hecho que no es normal, capaz al armar de vuelta la caja se habrá dañado el sensor que se encuentra en la palanca de la reductora o tal vez no se ubicó en el lugar donde estaba... es recomendable volver a desarmar con un electricista y vea donde está el problema, capaz y no sea grave, saludos
hebert de Perú hace 8 años
Gracias carlos l. Lo que pasa es que yo mismo la desarme y la volvi armar, la palanca tira bien para las 4 opciones pero se queda la luz del centro prendida y trabaja la 4x4, parece como si no desenganchara, alguna recomendacion?
Jesus renderos de El Salvador hace 8 años
Hola amigos queria comentarles que tengo una mitsubishi montero io 2003 y ase pco tuve un problema con la doble... Derrempente empezó a parpadear las luces de la doble normamente yo ando en 2H pero de la nada empezó a parpadear y hoy parpadean las llantas delanteras del marcador... Al pasar las a los demas piñones cambian y todo pero al querer pasar de 4H a 2H queda parpadeando las luces de la llantas delanteras mecanicamente creeria que ando en 2H pero el piloto no ha reconosido que ando en 2H espero de su pronta ayuda por q no me siento comodo conducir asi muchas gracias ysaludos de la familai mitsubishi de el salvador
Héctor de Colombia hace 8 años
Hora tengo prácticamente el mismo problema,si encuentra la solución me lo hace saber gracias
Jorge Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, tenemos el mismo problema en mi Montero IO 1.8 2001 , luego que se quedo sin bateria y se llevo al electricista porque no arrancaba, quedaron parpadenado las dos delanteras , siempre la usamos en 4x2 normal , pero nos preocupa ese destello permanente, si alguien sabe que puede ser , estaria agradecido
Héctor de Colombia hace 8 años
Tengo una Mitsubishi mecánica, y ahora último se le activa el 4x4 y después se desactiva sólo...esto sucede cuando el carro lleva más de 20 minutos caliente,o funcionando. En frío no le pasa nada...que será...ya lo ha visto todo el mundo y nada.
eugenio de República Dominicana hace 8 años
Saludo aver quien me ayuda tengo una montero spor 2000 la 4x4 y no me quiere pasar de 140milla y para llegar hay. Hay ke darle lejo le puse el scanner no sale nada malo ?
Juank de Colombia hace 7 años
Amigo buenas tardes tengo un montero 2600 modelo 92 no se como funciona lo de la doble y el bajo y en que posición lo debo andar en pavimento me puedes ayudar gracias
Carlos I. de Paraguay hace 7 años
Es caja mecánica amigo?
Rodrigo de Chile hace 7 años
Por Favor necesito la foto de la bolita o golilla de caucho de la palanca 4x4 de mi pajero io, sus ayudas me sirvieron mucho, desarme la caja por dentro de la cabina y me encontre con la pieza de caucho molida en mil pedazos :(... no tengo forma de que me la haga un tornero sin saber cómo es... AYUDAAAAA!
Carlos I. de Paraguay hace 7 años
Que tal amigo, así es, el tornero fue el que resplazó las bolitas originales que estaban curubicadas o molidas por bolitas de polietileno y quedó perfecto y de fino volvió a funcionar la reductora, lamentablemente ya no puedo aportarles la foto porque acabo de vender mi pajero io caja automática
Luis de Chile hace 7 años
Hola si me pueden ayudar necesito saber si alguien tiene una foto sobre la pieza qué hay q mandar a fabricar para la palanca del 4x4 del pajero ido x fa
Diego de Costa Rica hace 7 años
Buenas foro mi problema es con nativa diesel 2000 diesel, parpadea la N cuando paso a D 3 2 L solamente que en D no se muestra la luz ni en la palanca ni en el tablero. El carro camina cono en una sola marcha y no acelera a más de 45 km/h, le cambie selectora, el arnes y el scanner dice TPS y sensor abierto y cerrado a la vez
Aníbal de Paraguay hace 7 años
Hola amigos... una consulta... me gustaría saber cómo hay que maniobrar para poner en cuatro por cuatro una Mitsubishi Pajero Jr 1998 caja automática
socustrocus de Paraguay hace 7 años
Como destrabe la palanca 4x4 de Mitsubishi Pajero iO 1999 japones
https://youtu.be/m0FNL3rq3Jc
Espero que les sirva si tienen ese modelo
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jose de Perú hace 5 años
Gracias por el dato me resulto, el mecánico me indicaba que el problema era eléctrico.
LAYpineda de Honduras hace 7 años
Hola amigos de este chat acabo de adquirir una montero limited 2002 y probe la doble tracción y la palanca cambia perfectamente en las 4 posiciones , lo que sucede es que en las luces indicadoras del tablero no me está mostrando correctamente las posiciones. Normalmente ando en 2H y andan encendidas las dos luces que representan la llantas traseras pero al pasarla a 4H parpadean las las 4 luces luego se apagan y se enciende la luz naranja del centro y no vuelve a cambiar al cambiar a las dos posiciones restantes 4HLC Y 4HLLC por lo que no se si realmente funciona bien la doble y es solo un problema de las luces indicadoras
reyes de Costa Rica hace 7 años
Estoy harto del mitsubishi es un vehiculo malo
Hugo de Panamá hace 7 años
Que pena con ud, pero para mi es un carro magnifico, y con mucha ingeniería, yo tengo 42 años y llevo tres carros, una nativa y dos monteros, y espero pronto conseguir un L200, en mi experiencia persona,l al principio hay que tenerle paciencia después ya vas conociendo todos sus problemas aparte que debes saber que es un carro de piezas caras y si no puedes costearlo lo mas recomendable es ver otras opciones del mercado mas económicos, yo soy uno de los que se queja del costo de algunas piezas, pero luego veo la calidad del carro cierro los ojos y pago por tenerlo funcionando. Buen día a todos y en especial a los amantes de los Mitsubishi Montero ó como los conocen en Europa los Pajeros jajaja, saludos
LAYpineda de Honduras hace 6 años
Muchas gracias por sus comentarios y tiene razón es cuestión de saber la calidad del carro que se tiene afortunadamente he resuelto los problemas con la doble de mi Mitsubishi limited 2002 por lo demás estoy muy contento con el carro mucha potencia en su motor 3.5 litros y contabilidad en su funcionamiento
Javier de Argentina hace 7 años
...abjo hay una guia ke se te debe aver corrido...
LAYpineda de Honduras hace 7 años
Muchas gracias por sus indicaciones
Javier de Argentina hace 7 años
Encontraste las dos guias? Ubicalas con un destornillador forma do el recorrido correcto de la palanca, el resorte a la derecha y coloca nuevamente la palanca, pruebala antes de colicar la consola...tienw ke andar, cambia el aceite al transfer...
LAYpineda de Honduras hace 7 años
Muchas gracias problema resuelto
Olman de Honduras hace 5 años
Buen días tengo una montero spor 2002 cuando voy a 100 d velocidad se activa la N no se porque sera alguien q m ayude xfabor
Dacoh de Estados Unidos hace 4 años
Mi Montero sport 99 en las mañanas no agarra las velocidades. Se pone en neutro sola. Luego q calienta ya anda mejor. Q sera?
GONZALO WUANDERLEY de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi mitsubishi es año 2006, montero automatica 4x4,. El problema es que dpara que aplique la (d) debo meter (3) y luego subir a (d), y aveces no agarra retroceso, otras veces no hace los cambios, medi el aceite y esta en el nivel ideal, pero tiene un olor poco convensional, que me recomiendas hacer: gracias...
Jova de Ecuador hace 7 años
Amigos como puedo probar q la doble de un montero io 2002 funcione?... le puse la doble y salí con tercera y el motor se apaga... es normal?
Hugo de Panamá hace 7 años
Que tipo de transmisión es???
Enrique de El Salvador hace 7 años
Buenas amigos tengo un problema hace unos dias quize activar la 4x4 de mi montero io año 2000 motor 1.8 standar resulta que no me respondio en nada la 4x4 solo se me encendian las luces que estaba activada pero nada sera que se me arruino ? Ya que anda con aceite y no es viejo lo unico que le cambie hace como dos años fuero las ampoyetas de la 4x4 porque eso hacia que anduvieran marcando en el tablero las llantaa de abajo luego de eso ya no me marca nada a solo que las active pero no me funciona la 4x4 que estaria pasando?
Luis de Chile hace 7 años
Ola amigos queria aserle una consulta tengo un mitshubibishi pajero 1992 no me pasa los cambios y cuando esta frio sol pasa primera y segunda y despues de caliente ya no pasa ninguno es caja automatica alguna sugerencia por favor
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una Mitsubishi raider 07 ase 2 semanas me prendió la luz de svc 4wd y van 2 veces q se neutraliza espero un rato y cambia pero la 4wd se cambia a 4 y la tengo en 2wd no se si alguien tenga una idea q será sospeche del motor case thift motor
Jerson medina de Perú hace 6 años
Como se llama esa bolita de teflon por favor alhuien que diga el nombre o manden fotos con medidas...casi la mayoia sufre de ese problema
Carlos V de Honduras hace 6 años
Buenas amigos necesito ayuda, he buscado mecanicos pero nadie me soluciona. Soy de Honduras. Tengo una monteros gasolina 2004 luego de que recorro unos 20 minutos me queda parpadeando La Luz amarilla del diferencial y al desacelerar me hace un ruido algo feo, y cuando pasa eso no puedo usar la doble tracción ya que mo la marca. Y ya hoy quise poner la 4hlc y me marca el difencial en amarillo pero las 4 ruedas parpadeando aparte de eso suena un pitido cuando esto pasa... por favor me gustaría me ayuden ya no se que hacer
jorge de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una mitsubichi montero 2003 aplique el 4x4 y regrese al h2 la palanca regreso normal pero no desacoplo siguen trabajando las ruedas de adelante
Esteeve Saavedra de Guatemala hace 6 años
Buen día saludos cordiales, mi camioneta es una Mitsubishi Montero GLS mecánica modelo 2003, hace unos 5 días nesecite usar la doble tracción y al retornar la palanca de la doble al 4x2 la palanca si regreso pero la catarina delantera no destrabo intente caminar la d retroceso y aun sigue engrapada por el lugar en q estaba la camine 2 kilómetros aproximadamente para llegar a casa y estaba demasiado caliente la catarina delantera... Les estaré muy agradecido si me comparten la solución...
Maxi de Costa Rica hace 5 años
Cómo solucionastes el problema, yo estoy igual
Esteeve Saavedra de Guatemala hace 5 años
Yo mismo destrabe la palanca de belocidades de la doble por la cabina no es complicado y me percate que los contactos q se topan entre la palanca y esa galleta estaban gastados cuando uno apacha la palanca d la doble para conectar o desconectar esa ya se había gastado un amigo le echos unos puntos de soldadura de estaño a la galleta de contactos y la are d nuevo y todo funcionó normal. !
Panama507 de Panamá hace 6 años
Buenas, montero 2002 motor diesel 4m40, caja de cambios manual, el mismo mantiene activada la 4x4, pide los cambios muy rápido obviamente por la 4x4 y además en el tablero no deja de marcar en ningun momento que esta en doble, alternador y aceite. No he encontrado mecanico que de con el problema. Ayudenme por favor. Soy de Panamá, +50765958862
Esteeve Saavedra de Guatemala hace 5 años
Destraba le la palanca d velocidades de la doble por la cabina y te darás cuenta q tienen una galleta de contactos con 4 contactos y uno mas a lo largo d estos 4 esos se gastan y cuando apachas la palanca de la doble para moverla no logra hacer contacto eléctrico conseguí q le solden unos puntitos de estaño a la galleta de contactos y listo
Edwin castro de Honduras hace 6 años
Buen dia señores si alguien tan amable me brinde su ayuda a mi montero sport 2001 3.0 motor en V le sucede ke cuando le entra el cambio golpea luego de eso marcha un poco y se keda como en neutral despues de eso tengo ke apagar el carro y volverlo a encender para asi poder moverse alguien ke me ayude se los suplico muchisimo
besy guerra de Venezuela hace 6 años
Mitsubishi montero sport 2008 se prende la luz de 4x4 y se activa sola que esta fallando
CARLOS de Venezuela hace 5 años
Por donde se saca la bolita que ustedes comenta? tengo el mismo problema mi montero 97 se trabo la palanca en 4l y no se que es. La coloque en retro e intente desacoplar y nada. Sados gracias
Eddy Rudad de Panamá hace 5 años
Buenas amigos necesito un dato. Tengo una mitsubishi nativa 2001 automatica sencilla,en las mañanas cuando la enciendo no agarra la D,osea si pasa la palanca a D pero no rueda tengo que esperar como 10 o 12 minitos para que pueda salir normal de ahi todo se normalisa ojala puedan ayudarme les agradezco
Walter de Perú hace 5 años
En lo particular me sirvió mucho el consejo de Hugo, hice lo mismo pero en una caja mecánica y funcionó se libero y funcionó normal, lo que si me gustaría saber a qué se debió esto?? Si alguien puede aclararme esta duda se lo agradecería.
David de Perú hace 5 años
Hola amigos tengo una pajero del 2002 automática y cuando pongo en D o en R engancha pero el motor se apaga q puede ser
Jose de Perú hace 5 años
Tengo un Mitsubishi pajero 98 encroche la doble la utilicé pero cuando quise sacar la doble, pero está dura y no sale, así a do que puedo hacer que me recomienda, espero un comentario
Yliani Diaz de Venezuela hace 5 años
Buenas, por favor requiero ayuda con mi camioneta Montero Límites año 2008.
1- la caja se neutraliza en oportunidades mientras voy rodando a cualquier velocidad. 2- coloqué el 4x4 y se quedó pegado el 4x4L. Tuve que rodar muy lentamente por kilómetros y la paré en estacionamiento. Al día siguiente fue a buscar la camioneta con una grúa y la prendí y se le quitó el problema solo sin hacer nada. He tenido varios problemas similares a estos y se han repetido. Ahora la camioneta rueda sin problemas pero no me atrevo a tocar el 4x4 pensando que se pudiera repetir el problema.
Que debo hacer? Que recomendación me pueden dar.
Mil gracias a quien me pueda dar un dato confiable.
Atentamente
Yliani
Luis de Ecuador hace 5 años
Temgo un problema temgo la mitsuibishi pajero 1987 y la 4x4 se trava, esta en 2h pero al pasar a 4h o neutro o 4L no regresa a 2h se trava completamente la desarmamos con el mecanico por la cabina y nada queda engranpada tenemos q regresarla con un desarmador al 2h la palanca esta buena con sus guias en buen estado es mecanica q recomiendan amigos gracias
Maxi de Costa Rica hace 5 años
A mí me pasó y el mecánico me dijo que era una manguera safada de la bomba de vacío.
Maxi de Costa Rica hace 4 años
A mi me pasó igual y era lo mismo
Alberto de Panamá hace 4 años
Amigos tengo un problema con mi montero la 4x4 cuando la acciono parpadean las 2 luces indicadoras luego se apagan y me apaga las 2 traseras y solo agarra la 4h y para q la suelte tengo q apagar el motor y volver a encenderlo asi la suelta alguien me podria ayudar es una montero 2.8 diesel 2003
JOSE SILVA de Chile hace 4 años
Hola ¿alguien sabe por qué parpadea la luz del 4x4 verde, en una Mitsubishi Montero automática diesel 2007?
jhonny madueño de Perú hace 4 años
Mi camioneta mitsubishi montero del año 2002, lo pongo en macha y nada no se mueve, que tengo que hacer, he desconectado la baterìa igual solo retrocede pero no avanza y esta un poco duro los cambios de P a D, que hago por favor
Maxi de Costa Rica hace 4 años
Hola, alguien me podría decir de cuantas libras es el tapón del radiador de un mitsubishi montero 1999, 2.8 gls turbo diésel, motor 4m40, gracias.
Pedro abarca de Chile hace 3 años
Buenas noches desde chile tengo un problema con mi Montero al partir ningún problema al llegar a sierra temperatura se prende el chef y pierde su aceleración sin poder seguir no se para el motor solo no acelera
TOMAS de Argentina hace 8 meses
Hola tengo una mitsubishi NATIVA 2001 GLX TDI, se ha roto un buje que lleva la palanca de ALTA Y BAJA, y necesito conseguir el plano o diagrama para poder fabricarla- alguien tiene el plano del buje? MO ES EL DE LA PALANCA DE CAMBIOS, ES LA PALANCA QUE COLOCA LA 4X4 EN BAJA. Gracias
Richard de Venezuela hace 4 meses
Buenos días amigos del foro! Necesito de su ayuda tengo una montero Limited 2006 y a veces voy rodando y me comienza un ruido en la rueda del copiloto como si se activara la tracción delantera! Me freno y se siente que la rueda libera y vuelvo a rodar normal! Esto me pasa de vez en cuando!!
arturo de México hace 3 días
Hola tengo el mismo problema con una Montero sport 2010, la palanca de 4x4 esta trabada en 4L, pero me dice el mecanico que hay que cambiar todo el transfer porque no tiene reparación? no se puede desarmar y cambiar las piezas que se dañan?
Alguien me puede decir, yo estoy en Mexico
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No sale chispa de la bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 2.0 200000 kms
Hola la tarde de ayer mi jetta a3 se me mato repentinamente cheke pensando q seria la pastilla d encendido y nada cambie bobina y sigue igual q podria ser mi ultima opcion es qfuera la computadora solo m falta checar el elfecto hall si alguien sabe algo mas d ste caso diganmelo por favor desesperado ya q es una nececidad
el may de México hace 10 años  
EL
35 casos 
andres de México hace 10 años
Puede ser el sensor de posición de cigüeñal
Ojeda´s de México hace 6 años
Puede ser una causa muy probable el sensor como lo mencionas Andres, pero es muy facil saber si falla o no, al dar start a la llave y que gire el motor si marca las revoluciones el sensor esta bien si no es lo mas probable que si este mal
Daniel de México hace 4 años
No encuentro la ubicación del sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según el may)
alejandra de México hace 10 años
Si es la computadora a mi me pasó lo mismo cambie alternador, bobina y siguió igual ( sin encender) ya me dijo el electrico que si es la computadora...
luis de Guatemala hace 7 años
Buen día alejandra. Me podría decir q paso con su vehículo a mi me pasa lo mismo que no hecha chispa como soluciono su problema cambio computadora o que gracias
luis de Guatemala hace 7 años
Hola May me podrías decir como sulucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo con mi Jetta 99 gracias
JUAN de México hace 7 años
Tengo jetta 2004 como q se jalonea como q anda en 3 pistones me dijeron q cambiara la bobina que fallan en esos autos alguien sabe algo al respecto
Juan de México hace 6 años
Si compa eso si es problema de la bobina cámbiala y ya jalaran los cuatro cilindros
Noé av de México hace 4 años
Buenas noches si solucionaron su problema no supieron que fusible es
Jorge de México hace 3 años
Tengo un jetta también se jalonea y si es la bobina checa si puedes conseguir el módulo de la bobina eso es lo que falla si no pues hay que comprarla y también checa el sensor de cigüeñal limpialo y has el cambio de aceite si tu encuentras rebaba de aceite en tu sensor ya ves que es como un imán y se pegan unas particulas y el vehículo empieza a fallar a mi me detecto la falla en un taller eléctrico
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola, yo tenia un problema similar, el auto en frio prendía perfecto pero cuando se calentaba dejaba de funcionar un cilindro y un inyectór, lleve el carro a varios mecánicos y nadie encontraba la falla, resultó ser el sensor del cigüeñal, pero eso lo supe después de cambiar bobina, bujías, cables de alta, inyectores,
Espero les ayude el dato.
TONYLOPEZ88 de México hace 6 años
El mio hacia lo mismo y solo era un fusible
roberto de México hace 6 años
Que fusible era amigo ????'
Rodolfio glz de México hace 5 años
Alguien me puede disir ke fusible es
Noé av de México hace 4 años
Disculpe no supieron que fusible fue
Benito de México hace 5 años
Hola buenas noches. Yo tambien tengo ploblemas con mi jetta ya le cambie la bobina y el sensor del cigüeñal y no qda mepodrian ayudar
Cristian de México hace 4 años
Ya lo solucionaste amigo?
Jorge de México hace 3 años
Segun si compras una bobina generico a los 15 días truena si ya le cambiaste todo eso revisa tu arnes que conecta a tu bobina lleva tu vehículo con un eléctrico
alexis de México hace 5 años
Tengo un problema con mi yetta a4 cambie la bomba de gasolina y dejo de aber chispa cambie la bobina y segia sin chispa, el sensor del cigüeñal y persistio en problema que podria ser
Cesar Pacheco de México hace 5 años
Hola siempre en que quedo tu reparación que fue siempre que traigo el mismo lío, gracias
Kevin de México hace 5 años
Mi jetta a4 no llega chispa ala bobina que podría ser ?????
Wilfredo de Puerto Rico hace 4 años
Tengo el mismo problema
Martin de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una golf 2001 alguien me podría decir porque no llega corriente a una bujía el carro arranca y todo pero solamente no llega corriente a una bujía
Trino de México hace 5 años
Buenas tardes disculpe alguien q me oriente tengo un jetta a3 modelo1997 le cambio la bobina cada 2 meses por que las quema de repente ya no funciona se apaga y ya no arranca asta que le cambio la bobina por otra nueva
Gustavo de México hace 6 meses
Relevador 30 a mí me pasaba igual
Erasmo de México hace 3 años
Que tal buen día mi Jetta A3 americano ya llevo tiempo que Esta fallando prende y se jalonea mucho y después de 15 minutos se apaga y ya no prende tarda horas en volver a prender y checan chispa y no la hay pero ya cambié la bobina y sigue sin prender prende hasta que pasa tiempo me pueden ayudar
Omar de México hace 3 años
Que tal buenas tardes amigos tengo un Jetta 94 A3 me empezó a fallar hace días en la mañanas hay veces q prende sin falla al llavaso y todo el día jala después por la noche solo da marcha pero no arranca lo dejo un momento bombeo el acelerador y prende pero se mantiene poco prendido y al presionar el acelerador se apaga y hay veces q hace lo contrario en la mañana no prende pero si da marcha me voy al trabajo y por la tarde lo prendo y si arranca sin problema
Juan ramacos de México hace 3 años
Tenía una falla al parar en un alto, ejemplo, las revoluciones subían y bajaban y se apagaba, lo prendía y seguía. Paré en un alto se apago y ya no prendió, dz marcha pero no prende. Gracias
Milton de México hace 2 años
Hola, disculpen quiero ver si me pueden apoyar ya que me Jetta A4 2005 le cambié el arnés ya que hacia. Falso contacto, también la bobina y los cables porque el mecánico me dijo que lo cambiará y sigue sin funcionar el conector B y C, agradeceré me den su opinión, gracias
Gogo de México hace 2 años
Disculpa solucionaste tu problema?
Antonio Herrera m de México hace un año
Buenos días disculpen sime pueden ayudar tengo un Jetta A4 no prende ya le cambiaron bobina sensor de cigüeñal y le checaron el cableado y no podrá ser la computadora gracias
ricardo de México hace 9 meses
Alguien me puede ayudar esque mi carro no prende y no ay chispa
miguel de México hace 7 meses
Ya lo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin arrancar, da marcha pero no llega la chispa a la bujia
Rafael de México hace 6 meses
Buenas tengo un problema con mi jetta A4 en frío tiene chispa y enciende bien el problema está qué cuando voy a un mandado y el carro esta caliente lo quiero volver a prender pero ya no enciende porque no hay chispa se cambió la bobina y sigue igual y nomas enfría el carro y vuelve a encender
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Levanta vidrios de la puerta del conductor se traba SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2014 LT Doble Cabina 4x4 60000 kms
Este defecto comenzó hace dos años, se traba al subir el vidrio, vibra y produce un chillido al accionar el botón de cierre "one touch". Al llegar a mitad del recorrido se traba y rebota y se baja, para que cierre hay que acompañarlo manteniendo presionado el botón levantacristal. Esto lo revisaron al menos 10 veces en la concesionaria, service oficial GM, cambiaron las guías en dos oportunidades y el problema persiste, ahora la excusa es que falta lubricación... en fin tengo que andar con el WD-40 lubricando esa guía casi de continuo y el problema no lo solucionan... Lo extraño es que con las otras ventanillas no pase lo mismo. Muy mal servicio posventa el de GM.
Marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
20 casos 
Toti de Uruguay hace 7 años
El vidrio del conductor levanta como sin fuerza. Cuando baja no tiene problema. Si los dejas un ratito sube un poco y asi susesivamente. Es como si se cargara algo. Y la luz justo de esa tecla prende muy tenue. Las otras bien fuertes.
Marcelo de Argentina hace 7 años
En mi caso el problema es casi permanente, a veces sube forzado hasta la mitad del recorrido y se frena repentinamente y genera un rebote (se baja), otras veces sube vibrando todo el recorrido (como forzado). Ayer salió la chata del service, este problema "lo revisaron" muchas veces, supuestamente cambiaron la guía del vidrio... hoy empezó a rebotar nuevamente... es evidente que no dan pié con bola, llamé al CAC (Centro de Atención al Cliente) de GM y lo único que me sugirieron es que cambie de agencia para verificar la falla... muy "políticamente correcta" la respuesta, ahora en cuanto a la resolución del problema = CERO
condormaa de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo. Te comento que tuve el mismo problema y resultó ser un tema de alternador que recibía demasiada carga (19V) y eso hacía colapsar el sistema eléctrico. Hubo que cambiar bobinados y plaquetas, además de rulemanes etc, y se solucionó. Ni se me hubiese ocurrido que la sobrecarga podría hacer eso. Saludos
Agustin de Argentina hace 7 años
A mí de nueva me lo hace a eso. Se sube hasta la mitad y lo demás hay que acompañarlo con la mano para que cierre del todo
condormaa de Argentina hace 7 años
Hacé revisar la carga del alternador antes de desarmar nada, también puede ser el motorcito que ya esté palmando
Agustin de Argentina hace 7 años
Muchas gracias! voy a probar con eso entonces. Pero me llamó la atención de que lo hizo de nueva. No será algún problema eléctrico? eso se puede configurar?
Marcelo de Argentina hace 7 años
El problema sigue sin solución. Cambié de concesionaria y servicio posventa, no es problema eléctrico (el alternador está entregando entre 12,5 y 13,6 V, no hay sobrecarga). Después de muchas idas y vueltas, entiendo que el problema lo generan los burletes de esa ventana que ejercen una presión mayor y cuando se "reseca" el vidrio junto con algo de polvo se traba. Lo estoy solucionando lubricando con WD-40 entre el burlete y el vidrio, una vez al mes y de esa manera sube sin esfuerzo, corre parejo y no rebota. No será la mejor solución, pero a los "genios" de GM se les quemaron los pelpas... un desastre el servicio post-venta.
condormaa de Argentina hace 7 años
Jajaja Buena idea. Pero una sugerencia, en lugar de WD40, te sugiero vaselina líquida (la comprás en farmacias), el problema con los lubricantes puede ser que con la tierra se vayan formando impurezas que en algún momento lo terminarán de trabar. La solución es momentánea. Pregunta, cuántos años tienen las colizas y burletes?. Saludos
Hugo de Argentina hace 5 años
Tienes que usad el WD40 con PTFE (etiqueta negra) deja una película de teflon. Otra cosa no.
Paul Ciavatta de Argentina hace 4 años
Hola, ponele grasa grafitada en aerosol o en polvo, a los burletes y guías del vidrio.
Gregorio de Argentina hace un año
Hola. Tengo una vw t cross 2020 y cuando cierro el auto,, el vidrio del acompañante sube pero se baja automaticamte y queda a media altura. Me pueden ayudar ??
Coca de México hace 6 años
Hola. En mi caso hace lo mismo se trava y baja la ventana sola a la mitad. En donde le puedo colocar el lubricante. Gracias.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola, el tema del vidrio del lado del conductor sigue sin ser resuelto por el service oficial... Han probado de todo (al menos eso dicen: cambiaron la máquina levantacristal, las guías, lubricación, etc. etc.)
Ahora dicen que posiblemente sea el burlete, que está deformado o ejerce mucha presión sobre el vidrio, por eso al levantarlo y llegar a un punto a medio camino, encuentra resistencia y se frena (por el dispositivo que tiene para evitar apretar los dedos) y rebota...

Ohhhhh que gran descubrimiento tras 40 meses, 9 servicios regulares y una docena de intervenciones por fallas diversas...

Bien, disculpá que me fui de tema, todos los meses lubrico el interior del burlete con WD40 aplicando una pequeña cantidad con la cánula en todo el recorrido.
Eso permite que el vidrio se deslice reduciendo la fricción y levante sin trabarse... hasta que se seca, se traba y nuevamente a lubricar.
Tanto el Departamento de Calidad de GM (Chevrolet) y el servicio posventa (concesionarios: varios!!)... dejan mucho que desear.
Espero la respuesta sea de utilidad.
Coca de México hace 6 años
Gracias. Lo voy a poner en practica. Y hablando de las concesionarias en méxico. Las concesionarias GM estan por los suelos. Yo fui por el problema del embrague y el calor que se siente debajo de la palanca de velocidades y lo que me dijeron no me lo esperava de una empresa como ellos. Me respondieron: "es que así salio este model 2017" jajaja. Ya lo de los elevadores surgio despues, pero con lo anterior no me quedaron ganas de regresar. Si page tanto por la camioneta para que me salgan con esto. Pero bueno lo comprado comprado esta. Gracias por la ayuda.
Chilly2002 de Argentina hace 6 años
Te lo solucionaron o asi se soluciona con wd40
Chilly2002 de Argentina hace 6 años
La mejor solucion que encontre es silicona liquida espeza. Soy mecanico de maquinas de coser y se usa la silicona para los hilos y la verdad ya van 2 meses y re bien
Luis de Chile hace 6 años
Mi camioneta s10 cabina y media no abre la puerta de la media cabina
Chilly2002 de Argentina hace 6 años
Te lo arreglaron me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 6 años
El problema lo solucionaron el año pasado, en otro concesionario (servicio post-venta) con mayor voluntad y ganas de trabajar encontraron el origen del problema: el burlete comprimía el vidrio y al resecarse un poco obviamente se trababa, se forzaba la máquina levantacristal y reviraba las guías...
Cambiaron el burlete completo y se solucionó el problema... no más WD40!!!
Parece increíble... más de dos años para solucionar semejante pelot...
Chilly2002 de Argentina hace 6 años
Uuu buenisimomil gracias
Chilly2002 de Argentina hace 6 años
Es raro que de ese lado solo pase no¡¡ mi camioneta empezó hacerlo a los 4 meses de nueva no le doy bola pero en cualquier momento muere. Voy a empezar a ponerle wd40
Chilly2002 de Argentina hace 6 años
El tema de que falla el lebanta vidrio es que antes las colisas venian como que en el costado traian pana y ahi patinaba mejor al ser goma se frena el el vidrio pero lo bueno que con la silicona va de diez
jorge de Argentina hace 6 años
Anda muy bien con glicerina liquida. Prueben. Tambien con silicona.
Edgar Sánchez de Paraguay hace 5 años
Hola amigos soy nuevo en este foro, tengo un problemita con una de las puertas de mí S10 modelo 99... Una de las puertas traseras me quedo cerrada y no puedo abrirla porque le active el seguro manual que lleva abajo de las puertas y nunca más salio. Alguien me puede decir como destrabarla? Gracias!! Muy buen foro
dario de Argentina hace 5 años
Como hago para lubricar la guía del levanta vidrios con del ónix con el aceite w40 tengo que desarmar el panel de la puerta porque sube forzado el vidrio de mi lado y el del acompañante mi correo es dary5460gmail.com
Chilly2002 de Argentina hace 5 años
No hace falta desarmar nada y cuando le puse wd40 me duró poco , mejor es pasarle silicona líquida, le puse eso y hasta ahora no me jodio más, lo pasé con los dedos y quedo de 10
dario de Argentina hace 5 años
Entonces la silicona líquida espesa es mejor que el aceite wd 40?
Chilly2002 de Argentina hace 5 años
Sii porque puse wd40 y me duro nada se siguió trabando , le puse silicona y se curó hace más de 7 meses que no tengo problema
dario de Argentina hace 5 años
Como hago para desmontar el osnel de la puerta delantera del ónix ltz
dario de Argentina hace 5 años
O decime que silicona espesa hay para los levanta cristales porque la única que vi dice multiuso pero no dice que sea espesa🙅
Chilly2002 de Argentina hace 5 años
Yo soy mecánico de máquinas de coser y la silicona espesa se una en los hilos de coser. En las maquinarias donde venden repuestos de máquinas de coser hilo etc. Venden.
Chilly2002 de Argentina hace 5 años
Te digo no me jodio más , lo pasé con el dedo por las colisas
Rocio de Argentina hace 4 años
La puerta trasera de S10 no abre quedo con el seguro de puerta. Como puedo solucionarlo. Gracias
Chilly2002 de Argentina hace 4 años
Del lado de adentro tiene tornillos que sueltan la manija y ahí podés destrabarla
Rocio de Argentina hace 4 años
Gracias. Ya lo solucione colocándole WD40 en la ranura que está la traba de la puerta. Se abrió sin problemas 😊
Andy de Perú hace 2 años
Esto pasa exactamente con mi honda Crv 2017, al parecer el q me vendió el carro tuvo un impacto y es posible que haya alterado en algo los componentes.
facundo de Argentina hace 2 años
Me pasaexactamente lo mismo, y solo en el levantavidrios del conductor.
Flayin de México hace 4 meses
Mi camioneta s10- 99 no habré ni por dentro ni por fuera y ni con las llaves No Se como destrabarla
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No sale la doble lo4x4 SolucionadoSolucionado

Nissan Navara 2011 4 puertas 2.5 diesel 188000 kms
Amigos del foro. En pantalla me aparece la doble lo4x4 titilando , y la doble enganchada. Con el botón la desactivó pero no sale. Alguien que me indique como
Gracias
Henry de Colombia hace 6 años  
HE
23 casos 
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola, ojala me puedan ayudar. Tengo una navara 4x4 2013 y bueno he tenido muchos problemas. Pero ahora tengo el problema del 4x4, no entra. Los sensores abs están todos buenos, pero se enciende la luz 4wd y desaparece el dibujo de las 4 ruedas, según el mecánico está todo funcionando pero que el problema es de la computada del vehículo que devuelve la señal al activar el 4x4.
Henry de Colombia hace 5 años
Hola Alejandro, debes llevarla para que la escaneé y le eliminen esos códigos.
Alejandro de Chile hace 5 años
Le puso escaner y según él no pudo borrarlo, que puede ser otra cosa que por eso el computador envia la señal de bloqueo, pero estan todos los sensores funcionando.
Diego de Guatemala hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema. Pro estuve viendo q la transferencia no trabaja bien. Voy a ver si puedo dejarles un video de lo q yo pienso es la falla. Saludos desd guatemala.
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Diego de Guatemala hace 5 años
Mañana vere sobre el transfer y les hago un video
Ariel Avila de Chile hace 3 años
Yo compré una navara que no le entraba la doble tracción y se prendía la luz del 4wd cuando accionaba la perilla. Resulta que habia un par de cables cortados dentro del ramal casi llegando a la caja de transferencia. La vibración y el corrugado con el tiempo dañan los cables. Arreglando eso conectó la 4H. Luego, revisé todos los cables por continuidad entre el módulo bajo el tablero, la caja de fusibles, los relees y la transfer y descubrí que hay un único cable que va al computador. Este estaba energizado. Lo corté y conecté a tierra por el lado del módulo de tracción y se arregló todo el problema. Creo que por alguna razón el computador estaba energizando este cable para que no activara la 4L. Quizas tiene algún código de falla almacenado que deberia haber borrado. Los abs estaban siempre bien en todo caso.
oconer de El Salvador hace 3 años
Amigo podrias indicar cual es ese cable.
Tengo el mismo fallo
Elduque de Chile hace 2 años
@Ariel AvilaHola Ariel. Me compartirias tu teléfono...soy de chile y tengo exactamente el mismo problema...quisiera saber cual es el cable que cortaste
Francisco de Chile hace 2 años
Estimado consulta usted soluciono el problema en su navara me pasa hoy lo mismo y no secq revisar
Hugo rodriguez de Ecuador hace 5 años
Buenas yo tengo el mismo problema con la nissan nabara se prende 4wd y se piede las cuatro ruedas del tablero xf me pueden ayudar gracias
Magdiel de Chile hace 4 años
Hola amigo, a mí me pasó lo mismo, y la lleve a scanner se revisaron los sensores , el selector y en engranaje que va abajo y conecta la 4x4 , todo está bueno. Me gaste dinero en respuesto y mal asesorado. Al final un eléctrico colombiano , se metió en la camioneta y reviso todas las conexiones...hasta que detecto la falla del computador de la 4x4 no llegaba energía. Y lo soluciono , para los que son de Santiago el les saca el problema se llama juan su número 9 3220 9720
Cristobal de Chile hace 4 años
Amigo cuanto te salio la gracia?? $$, soy de rancagua
Fernando de Chile hace 5 años
Hola alguien soluciono el problema de la navara que suelta la 4x4 low
Alejandro de Chile hace 5 años
Aún nada... se van en puras explicaciones los mecánicos... según es el computador que se bloquea.
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema , descubrí que el sensor negro de la transfer , la mía es 2008 , es el que envía la señal de 4x4 , si este está malo , no funciona la tracción. El sensor gris de la transferencia , solo indica posición de neutro de la caja
Saludos
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola Rodrigo, muchas gracias por su respuesta yo aún no he podido solucionar la mías es 2013 ojala sea el mismo problema... por cazualidad tiene alguna foto del sensor por favor.
DAVID GARCIA de Ecuador hace 3 años
@Rodrigo bayoHola amigo comprastes el motorcito negro ??? y cuanto te costo y donde y cn eso solucionates el problema saludos desde ecuador.
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
No , pero el plástico es color negro , no gris , parece que no son los mismos por el año , la mía usa solo 2 , negro y gris , creo que la tuya tiene 3 sensores
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
Lo acabo de comprar en auto castillo , Los Ángeles , por fin alguien me explico bien la función de cada uno , me llegan el jueves ahí , pruebo
Alejandro de Chile hace 5 años
Aa ok amigo michas gracias ahí si puede me cuenta por favor.
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
Nada sigue igual , Electrico de nuevo ahora , podría ser la perilla del tablero que no envié señal , cambie los tres trompos nuevos , te aviso si soluciono el tema
Alejandro de Chile hace 5 años
Que lata socio... pero al girar la perilla igual sale el monito con 4 ruedas en la mia por lo que no creo que sea ese el problema... yo veo más que sea como un bloqueo del computador... o sea que se haya bloqueado ante otra falla... el tema es cómo desbloquearlo ya que me imagino que la nissan debe salir un ojo de la cara.
Jaime de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo ,al girar el botón desaparece el monito con cuatro ruedas y aparece el testigo 4w y no entra la traccion , alguien a encontrado alguna solución por favor tengo una navara 2011
Alejandro de Chile hace 5 años
Por mi parte nada aún... la escanie pero solo arroja la falla... me dijo el "maestro" que hay que probar todos los sensores que trae (3)... y ver si hay alguno malo... pero anteriormento otro mecanico habia dicho que estaban buenos
Carlos de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problemas y la mía igula es 2011 y aparte del problemas de calefacción
walterfaber de Ecuador hace 3 años
Cual es el cable amigo ando en las mismas lo puedo arreglar
Nicolás de Chile hace 3 años
@CarlosYo Igual, tengo ese problema... 4x4 no conecta, a veces muestra el testigo paspadeando y a veces no, y tambien la calefacción no funciona y a demas el indicador de combustible funciona cuando quiere... Algun dato de solución??? tengo una Navara 2009.
Jaime de Chile hace 5 años
Si alguien encuentra la solución por favor comenten , gracias
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
Ahora tengo otra teoría de un eléctrico con experiencia , dice “ revisar todo el conjunto de cables que van desde el motor a la caja y luces traseras , una falla común en las navara es que algunos de estos , son más de 12 o 16 se cortan , no se ven , y producen cortes , que afectan la señal a la transferencia , lo otro es chequear el módulo de tracción que está debajo de volante a mano derecha , bajo el tablero , ese es el computador de la tracción
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Alejandro de Chile hace 5 años
Igualmente pienso que puede ser algún cable cortado, pero va a depender del mecanico o electrico si puede chequear bien el problema.
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
Definitivo , eran cables cortados , varios , revisar completo el ramal , desde el motor hasta la transfer , ideal cambiar los 3 trompos o sensores , estoy ahora con tracción , pero me falta solo cambiar el sensor que va solo , de la transfer , por eso , en algunos caos , cuando prende la luz amarilla del 4wd , no conecta , estando esta apagada , todo ok , la hi y low , costo , pero tubo solución
Saludos
Alejandro de Chile hace 5 años
Muchas gracias y me alegro que hayas solucionado el problema.
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
A ti , como te ha ido ??
Alejandro de Chile hace 5 años
La verdad que ta me había dado por vencido, aunque con esto me queda clara la falla, ya que hay vecesque se conecta y luego aparece nuevamente la falla, así que le vamos a poner el ojo a eso.
Jaime de Chile hace 5 años
Si el eléctrico igual me dijo que Tal ves sea ese módulo, pero no tendrá tiempo hasta la próxima semana para revisarmela, por si alguien sabe algo avisen por favor
Nicolas de Chile hace 5 años
Hola henry como solucionaste el problema mi camioneta tiene lo mlsmo me puedes ayudar mi correo es nicoed.espinoza@gmail.com y mi numero de watsap es+56991440802 gracias ,saludos
Nicolas de Chile hace 5 años
Rodrigo bayo deje mi comentario leelo yo ya solucione el problema es un poco complicado pero esa es la solucion leela saludos
Nicolas de Chile hace 5 años
Los codigos que marcaba eran u 1000 p1817 p1808 pero hay que saber interpretarlos de lo contrario no repararan la falla como digo en mi comentario anterior saludos
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
Por favor , compartan si pudieron solucionar el problema , somos muchos esperando
Saludos
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola, yo hasta el momento no he solicionadoel problema. Aunque hay momentos cuando hecho andar el motor que se apaga el testigo del 4x4 pero duraun rato solamente y vuelve aparecer... incluso un día puse el 4x4 pero después no lo podia destrabar... al final pienso que debe ser algo pocopero dificilde e contrar. Quizas un cable cortado
Nicolas de Chile hace 5 años
Alejandro hace dos dias me paso que se trabo la 4×4 y la camioneta que solo con los cambios de fuerza en 6 no corria a mas de 40 km tengo la suerte de ser amigo de un ingeniero mecanico y hoy en dos horas la reparamos la probamos en todas las marchas y que como nueva yo soy mecanico de bencineros pero mi amigo es de petroleros revisamos el sistema electrico se cambiaron los sensores del tranfer y sacamos la caja de tranferencia para destrabarla mecanicamente y luego pusimos en punto el motor de la caja de tranferencia y listo ,tiene que ser un experto porque ay que saber interpretar muy bien el escaner si no gastaran mucha plata y no les servira de nada porque compraran repuestos que no les solucionara el problema ya que el problema es mecanico y electronico y es muy dificil un especialista
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
Buena !!!!!👏👏👏 me queda bastante más claro , si tengo dudas te llamo , muchas gracias
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
No sé cómo leer tu comentario explicativo anterior , pero el último me iluminó 👍
Nicolas de Chile hace 5 años
Oka aqui estare si tienes alguna duds me llamas
Rauk de Colombia hace 3 años
@NicolasBuenas Nicolás tu me puedes colaborar de como poner a punto el motor q activa la 4*4 de la Nissan navara tengo el mismo problema q tu comentabas pero no tengo el diagrama para cincronisar el accionador te agradezco si me colaboras
ERICK de Chile hace 5 años
Amigo me podrías dar tu número y que me orientes por favor, me sería de gran ayuda me compré un Navara del 2012 y venía con este problema 💔 te dejo mí número de WhatsApp +56971290625 soy de chile y gracias!
Nicolas de Chile hace 5 años
Hola mi numero es el 991440802 yo descubri la falla
Joseph AR de Perú hace 5 años
Buenas me podrias añadir +51 961430323 me puedas ayudar a solucionar presenta el problema que desaparece el icono de los 4 neumáticos y se desaparece y prende el Icono de 4WD ( mandame en el scanner)
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Nicolas de Chile hace 5 años
Ok yo te ayudo mi numero es +56991440802
Meller de Perú hace 4 años
Hola amigo. Solucionaste tu problema... Tengo el mismo problema cun navara 2012
walterfaber de Ecuador hace 3 años
Como solucionaron el prblema
DAVID GARCIA de Ecuador hace 3 años
@Joseph AREl mismo problema tengo de uds 593993802316 me podrian ayudar gracias
Nicolas de Chile hace 5 años
Necesito hacerte unas preguntas para ir directo al problema tu problema no es complicado es una falla normal despues de unos años
Leo adler caldas pacheco de Perú hace 4 años
Solucionast me sale el código p1818 Frontier del 2015
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola... por favor si pueden me ayudan... ya que aún tengo problema en el 4x4
Nicolas de Chile hace 5 años
Hola alejandro deje mi telefono si me llamas yme cuentas los sintomas te puedo ayudar y explicarte bien lo que tienes que hacer
Nicolas de Chile hace 5 años
Deje mi telefono llamame para expñicarte lo que tienes que hacer segun los sintomas de tu vehículo
pablo de Chile hace 5 años
Nicolas mi camioneta anda perfecto, cambia la traccion, cambie los sensores y nada sigue encendida la luz 4wd y desaparece en el tablero la imagen de las ruedas que estan traccionando, le hicieron un scanner y salia el error p1819 error en el circuito del actuador, pero como te cuento anda impeque funcionan todos los modos de traccion, me podrias ayudar con indicarme cuales son los relay que fallan por favor, es una navara 2012
Rodrigo bayo de Chile hace 5 años
Abrimos el ramal de cables que salen del motor a la caja electrónica de la transfer y encontramos varios cables cortados , se repararon. Todos , por fin tuve tracción un rato , ahora debo cambiar el único trompo que no compre , es el clave para el 4wd es el que va solo , con eso soluciono definitivamente el problema , envío fotos
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Waldor de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo la navara 2009 y el mismo problema. Que valor tienen los trompos que compro ?
krasnick01 de Perú hace 4 años
Hola buenas noches, tengo el problema que no me entra la 4x4, en el tablero solo aparece ABS, alguien logró solucionar este problema? Cambié el sensor posterior izquierdo hace 2 semanas, quedó bien y luego volvió a fallar y en el tablero otra vez aparece ABS.
Rodrigo bayo de Chile hace 4 años
Nuevamente fallo , ahora es un tema netamente mecánico , se pega uno de los vástagos de la transfer y no corre , eso produce que no conecte la tracción , veré cómo lo soluciono , ojalá se solo lubricación o lijado con torno
Donaldo Rodriguez de Honduras hace 4 años
Hola a todos tengo un problema con mi nissan navara 2009
Cuando quiero activar la 4x4 no me lo activa en el tablero solo me sale una luz de abs, ya lo escanie y me tira una falla de error de el sensor frontal izquierdo, lo cambie pero igual no me activa la 4x4
Tal Vez podrian ayudarme muchas gracias de antemano
Alejandro de Chile hace 4 años
Un eléctrico me dijo la otra vez que normalmente cuando se cambia un sensor manda una señal, lo que produce esos problemas... no sabía como arreglarlo.
Donaldo Rodriguez de Honduras hace 4 años
Esa es la luz que me presenta en el tablero
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Domenico de Chile hace 3 años
Hola amigos necesito ayuda, tengo una Nissan np300 año 2015. El otro día usé la 4x4 low y desde ese día que no se puede desconectar. Probé hacia adelante y atrás saltando de la H a L la hice trabajar pero nada... Sigue pegada en 4x4 low
Luis de Paraguay hace 3 años
Henry Me pasa lo mismo... Dime como has solucionado ese problema por favor... Desde y muchas gracias
Lisandro de Panamá hace un año
Tambien tengo mi nissan naravara q no desativa la doble y el boton lo tengo en accion desativada q puede ser...
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Llave del switch de encendido se quedo atorada. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas  249000 kms
Meti la llave de forma normal, al llegar a mi destino apague el motor y de forma normal la regrese para retirarla pero ahi tuve el problema porque no la pude retirar. Agradeceria si me pudieran apoyar con este problema?
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos.
Martin de México hace 7 años  
MA
38 casos 
saul tc de México hace 7 años
Me paso lo mismo el dia de ayer, pero no se que hacer lo deje todo la noche con la llave en el switch
Octavio de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo lo mismo un amigo q le pasó lo mismo me recomendó a un cerrajero altamente recomendable en la CDMX
Dejó su contacto espero sea de ayuda 5527687993
Alan de México hace 5 años
Disculpa y cuánto te cobro y por donde se ubica ? Gracias
Ceci de México hace 6 años
Me paso lo mismo mi carro nuevo jetta 2015 en un principio pense que era la llave la cambie y se sigue atorando
Karina de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que hiciste para solucionarlo?
Carlos de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo me podrian ayudar es un jeetta 2013
GUXS de México hace 3 años
Todos los bora,jeta mk6, betles nuevos, golfs, etc etc salieron defectuosos d una pieza q se llama houssing es la pieza dnd estracel suichts y la pastilla d encendido shi hay dos opciones reparar o cambiar pieza.
juan antonio padron rodriguez de México hace 6 años
Que puedo hacer se atora la llave no gira tengo que mover mucho el volante para que encienda alguien sabe cual sea el problema
Mario de México hace 6 años
Hola me podrás decir como solucionaste tu problema ? Gracias
juan antonio padron rodriguez de México hace 6 años
Le meti lubricante spray directo a donde entra la llave, el lubricante es como wd40 y lo gire despacio hasta que se corriguio ya no se atora era pura falta de lubricacion ya gira muy bien.
Mario de México hace 6 años
Gracias eso mismo are es que dando en eso y la agencia me cobra en total 5400 pesos
Fher1975 de México hace 2 años
@juan antonio padron rodriguezEs correcto yo tengo un Jetta 2013 Mk6 y ya no permitía meter la llave, le puse aceite en spray del WD-40, al principio seguía igual, (imagino que en lo que entraba a todo el mecanismo, también le puse a la llave y ya entro sin problema... Ahora entra la llave y gira más fácil. Excelente consejo...gracias
Roberto Gamboa de México hace 6 años
Jetta 2011, meto la llave desatora el seguro pero no abre el switch de encendido, quisiera saber si es un problema del switch o eléctrico pues con el control todo funciona menos que bajar las ventanas
Nacho de México hace 5 años
Hola pudiste resolver tu problema ? tengo el mismo caso y quisiera saber que pasos seguir para solucionarlo. Saludos.
Rogelio espinosa de México hace 6 años
Hola qué tal pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi Jetta 2011
Jose de Brasil hace 5 años
Lo mismo. No podia y le meti afloja todo y quedo. Para apagarlo gire la llave a encendido y la libere de golpe y se apago.
Santiago de México hace 2 años
Cambie fusibles y con eso quedo
disconauta de México hace 2 años
@Santiago¿podrias decirnos por favor cuales fusibles fueron?
Rene martinez de México hace 5 años
Ami se me atora la llave con el carro encendido es un JETTA 2014 ala hora de apagar no gira
Q puedo hacer
hugoyalberto de México hace 5 años
Lo mismo me esta pasando con mi auto es un jetta 2013 vicentenario se traba el switch y me cuesta a pagarlo
Job Cardenas de México hace 2 años
@hugoyalbertoMi pronta solución para ese problema fue girar la llave y soltarla varias veces hasta lograr que girara por completo
Santiago de México hace 5 años
Hola... Buen día... Me podrían ayudar... A mi mi auto no se me apaga aun retirando la llave...
Arlette estrada de México hace 5 años
Disculpen alguien k m pueda decir k esta fallando de mi coche saque la llave normal y seguía encendido y lo lleve al mecánico pero no le encuentran k puede ser
Uecc de México hace 4 años
Hola! Yo tengo un problema con mi jetta 2011. Ya van varias ocasiones que se queda la llave pegada con el carro encendido, la quiero girar para apagar el carro y no se puede. Lo lleve con un mecánico y me dice que están chuscos los pernos que detectan el chip de la llave cuando entra. Alguien que me diga si eso puede ser o que otra cosa puede ser.
Cash-alhuglo de México hace 4 años
Hola, Mi jetta Bicentenario 2011 se trabó el switch de encendido, no giraba y con dificultad y después de mucho intentar lo pude encender, y luego el problema fue cerrar la llave para apagarlo, utilice W-40, metí el popote para aplicarlo lo más dentro posible y me funciono al parecer solo era falta de lubricación.
José Guadalupe roa Alarcón de México hace 3 años
Cómo le hago para destrabar la llave
Roberto de México hace 2 años
Hola, buenos dias,

Tengo el mismo problema, cuesta trabajo abrir el switch jetta 2011, será necesario cambiar toda la pieza y la llave?
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Juan de México hace 2 años
Efectivamente hoy probé poner afloja todo en la ranura donde entra llave en el switch de encendido y en la llave , le di varias vueltas y si llego el momento en el q ya no se atoro , si funciona. Espero les sirva saludos!!
Abel de México hace 2 años
Buenas tardes si es automático ay que levantar un poco la palanca o de otra manera se le mueve al volante para los dos lados despacio
Rocio de México hace un año
Meti la llave de forma normal, al llegar a mi destino apague el motor y de forma normal la regrese para retirarla pero ahi tuve el problema porque no la pude retirar. Agradeceria si me pudieran apoyar con este problema?
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos
Cash-alhuglo de México hace un año
Es un problema muy común, a veces con lubricar basta y lo puedes hacer tu, con w-40 lo pones dentro de la ranura donde va la llave, si el problema persiste tendrán que reparar el cilindro del Switch un buen cerrajero lo puede hacer y el costo ronda entre $900.00 y $1500.00 aprox...
AMRO de México hace un año
Tengo un Jetta Mk6 cuando quise apagarlo no puede. Se me atora la llave pude apagarlo con velocidad tuve que mover varias veces las llaves para sacarla alguien que me pueda recomendar que hacer
ROBERTO de México hace un año
Hay que cambiar la carcaza donde va el switch, a mi me paso al contrario,
Ya no lo pude prender, por que se atoro la llave, la venden en la VW.
ROBERTO de México hace un año
Es un problema comun en este tipo de autos
elpeque de Estados Unidos hace 4 meses
Hola tengo un jetta 2007 2.5 desarme todo el switch por que no giraba la llave y tenia un pedasito del mismo switch lo arme y ya arranca pero se apaga no detecta la llave será que el switch yano sirve por que quite todo los cables y todo lo eléctrico solo deje el puro metal para limpiarlo será que dalle lo eléctrico
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Ruedas delanteras pegadas y pedal duro SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 Ex 2000 kms
Les comparto la falla de mi civic resulta que las balatas delanteras poco a poco se ban quedando frenadas y el pedal se pone duro,ya puse calipers nuevos y aun esta la falla,ya revice las mangueras flexibles del conducto de el liquido de frenos y estan bien osea no tapadas por que sopletie y les meti un alambre,tambien desconecte el modulo abs y puse las lineas del liquido directas desde la bomba hasta los calipers y sigue el problema osea el modulo abs no es,ya revice la bomba de frenos y aparentemente todo esta bien (nota cuando se me pone duro el pedal las llantas delanteras nada más se que… Leer completa
Alfonsochay de México hace 8 años  
AL
29 casos 
Christian de Chile hace 8 años
Hay un interruptor en el pedal del freno q activa la luz del freno este debe estar haciendo presión en el pedal y x eso se frena ami me paso lo mismo.
Jonforonfonfou de México hace 6 años
Que puedo ponerle al pedal ya que se va el switch completo y se quedan las luces prendidas del stop
Alejogarlu de Venezuela hace 8 años
Es el hidrovac hermano
Alfonsochay de México hace 8 años
Cual es el hidrovac? Te refieres al booster? Hoy descubrí que cuando poco a poco se ban quedando frenandas las llantas delanteras al quitar la manguera de bacio del booster me libera las ruedas y puedo continuar con mi trallectoria
mora de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y k le hiso amigo tengo mi honda 2002 civic dx ,
Alfonsochay de México hace 8 años
Quité la bomba de los frenos y le puse unas rondanas de aumento osea despegue un poco la bomba y fue el santo remedio
Franklin de Estados Unidos hace 8 años
Mi honda Civic Las ruedas delanteras se me frenaron pero ya desarme los caliper y los lijé y todo y esta todavía efrenado no mucho pero es un poquito q esta enfrenado que puede ser amigos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonsochay)
Alfonsochay de México hace 8 años
Mi solucion fue esta el problema estaba en la bomba de los frenos solo la quite y coloque una rondana en cada tornillo y despues puse la bomba ( osea solo calce la bomba de frenos) y mi problema quedó solucionado
daniel leyva de México hace 8 años
Ese mismo problema me esta sucediendo, solo que ami aun apagado el auto se encienden las luces de frenos, lo lleve con un mecanico y me dijo que era el switch de frenado se lo cambiamos y siguió haciendo lo mismo, al grado de descargarme la bateria. Me comenta que puede ser que en el pedal se haya quebrado una pieza interna, pero ustedes que opinan ¡¡¡¡alguien que me pueda orientar!!! por favor.
humberto de México hace 5 años
Tienes quebrado el tope del vástago del interruptor, este tiene un coste de 65 pesos en al agenecia honda
Alfonsochay de México hace 8 años
Quizas sea el modulo abs dile a tu mecanico que lo desconecte y que coloque las lineas de el liquido de freno directas desde la bomba hasta cada rueda brincándose el modulo abs
Drmario de México hace 5 años
Hola el problema es que se calientan los frenos y las ruedas delanteras se amarran ya le puse rondanas a la bomba y se le cambió el ABS y sigue frenado
hangel_bolanos @hotmail.com de Perú hace 5 años
Es el hidrovac hno cambialo el bastago se estan desgastando los topes q tiene y poco a poco se queda pegado ese es el problema 100% srguro
Alfredo tinoco de México hace 4 años
Mi honda civic siento como si estuviera frenado se siente pesado esto puede provocar que la transmisión no haga a tiempo los cambios ?
Pablo Cordero de México hace 4 años
A mi me paso que le puse el sensor o modulo como se le llame el que va en el pedal de frenos que es el que activa las luces del stop o alto estaba mal calibrada, osea que si la llegan a remover tienen que fijarse bien a que distancia estaba del pedal por que si lo dejas muy dentro no deja que regrese el pedal a su posicion y no deja soltar el aire del boster y es lo que proboca que los frenos se vallan amarrando gradualmente... Esto aplica solo si moviste ese sensor. Mi carro es un Honda Civic 2010 coupe y se los platico para que no hagan gastos fuertes y como una cosa tan sencilla provoca dolores de cabeza.
Felipe de México hace 2 años
Amigo me puedes dar más detalles tienes algún número para whatsapp
Maria ortiz de Estados Unidos hace 4 años
Hola ami me pasa con mi carro honda civic cuando va corriendo de repente pierde fuerza y se detubo y se le puso el pedal duro y no se movia ni para adelante ni para atras lo apague y lo bolvi a prender y nada lo deje asi como 20 minutos y jalo como si nada que sera ayuda por favor
Maria ortiz de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un carro honda civic 04 prende y jala muy vien de repente pierde potencia no se apaga solo pierde velocidad se detiene sin apagarce y se amarro el pedal del freno se puso duro no se movia ni para adelante ni para atras entravan los cambioe pero no se movia lo quisimos puchar y nada no se movio que sera ayudenme por favor
carlos de Estados Unidos hace 4 años
Hola, estoy teniendo un problema con el el freno que cuando voy frenando lento siento que el pedal del freno patea osea me lo tira para atras y pense que era el abs y ya revise todo mudulo calipers todo y la unica manera que dejara de hacer eso es desconectando uno de los sensores del abs y no se si el abs sera el problema
Transmisiones Victor de Guatemala hace 4 años
Buenas disculpe tengo el mismo oroblema le encontró la falla discukpe??gracias
Jaime de Venezuela hace 2 años
Bueno grupo, me pasó eso ayer, se me fueron trancando las ruedas a tal punto que ponía el neutro en una pendiente fuerte libre sin freno de manos y el carro no se movía trancado totalmente, le quite el interruptor de las luces de freno inmediatamente quedaron libre los calipers de freno y se libero, es un honda Civic 2005.
Rami de Estados Unidos hace 2 años
Creo que a lo que puedo leer esq a mi honda civic le puse el interruptor en el pedal y creo que eso fue lo que proboco que se me amarrara
Ali quintana de Venezuela hace un año
Hola soy de venezuela yo tengo un honda civic año 97 automatico y le cambie las goma de la goma de la bomba y de lo calipe y todavia se me frena quien me puede ayudar con mi problema
Antonio de México hace 6 meses
Tengo El mismo problema solo Avanti 3-5 km y se amarra, se ponen al rojo vivo Las B alatas y El pedal duro
Carlos Vásquez de Guatemala hace 2 meses
El problema está en la bomba central de freno los orificios de retroceso del líquido en el interior de la bomba están tapados limpiarla perfectamente y libera todos los orificios internos de la bomba para que al momento de frenar el líquido interno de la bomba regrese al deposito através de los orificios de liberacion
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Se amarran las llantas delanteras SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 2010 gs2 180000 kms
Al estar usando el coche se empiezan a amarrar las llantas delanteras al grado de ya no avanzar siempre he tenido el problema que se ammarn las llantas antes eran las traseras
Ahora las de adelante espero y alguien me pueda ayudar
Ya le cambie balatas,los repuetos de los caliper y los resortes de ruedas traseras, me dicen que puedes ser el booster de ante mano gracias
panther de México hace 8 años  
PA
18 casos 
judas de México hace 8 años
Es el booster llevarlo a le te lo arreglen ya ke esos deben de ir calibrados exactos lo ke pasa es ke se te descompuso y le comprado un booster usado y esos
judas de México hace 8 años
**le compraste un boster usado... Solución llevarlo con un especialista en frenos
panther de México hace 8 años
Gracias lo tomare en cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según panther)
panther de México hace 8 años
Ya quedo le cambie el boster y se compuso
KEVIN DANIEL de México hace 8 años
Tengo un tsuru 3 y al ir manejando en carretera se empiesan a amarrar las llantas delanteras,y ya desmontando se apresian ber q salen humo de las balatyas y ya se les cambio el repuesto,las balatas y se limpiaron los caliper y se mando ah reparar el boster y sigue igual
Gabriel de México hace 7 años
Venia manejando mi auto tsuru ii 1991 y avanzaba unos 5 kilometros y se amarraban las llantas delanteras tuve que hacer varioas paradas, alguien me puede decir cual es el problema? para comprar el bosster o la bomba de frenos o que hago?
Carlos de México hace 7 años
Se me amarra la llanta delantera de tsuru dos ya le cambie los repuestos de caliper no se si alguien. Pueda ayudarme a solucionar mi caso
rogelio de México hace 6 años
Seme amarra las dos llantas delanteras de tsuru yalo lleve con un especialista en frenos y lo dejo igual
Fray 589 de México hace 5 años
Quizá deberías remplazar el boster
Julián de México hace 5 años
Se amarra la llanta delantera derecha de mi sturu que puede ser tiene bomba nueva y boster está reparado ayuda por favor
GMC 91 de México hace 3 años
Tengo un Tsuru 2 modelo 91 tengo problema con una llanta delantera lado izquierdo de repente se amarra y de repente no. Ya cambié repuesto de caliper y balatas pero sigue haciendo lo mismo. Ojalá me puedan ayudar por favor
Veronika de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi carro es un nissan sentra 2007 de ir andando se siente como si las llantas delanteras se frenarán y brinca de q las llantas van muy forzadas
andre de Colombia hace 2 años
Buenos días una pregunta tengo un cx7 le cambie los rines 18 originales por 20 pero al momento de andarla se activan los sensores del abs y se regula cuando va en 3ra mejor dicho todos alguien sabe que se debe hacer ?
Freddy de México hace 7 meses
Hola buenas tardes tengo un matiz 2014 de 4 puertas ya le cambie el balero 3 veces de la llanta delantera del lado del copiloto y me dijeron que era la manigueta tambien se lo cambié y otra vez el balero, sin embargo ahora empezó a sonar más fuerte ¿qué puede ser?
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Luces en Tablero, pedal de freno queda trabado SolucionadoSolucionado

Hyundai Tucson 2005 4 puertas 102500 kms
Estando en marcha se enciende la luz de la batería, luz de freno de mano, y luz del filtro de combustible, todos al mismo tiempo, al encenderse estas luces el pedal de freno queda endurecido como si el motor estuviese apagado. Al detener la camioneta apagandolo y volviendo a encender el problema desaparece hasta que en algunos días después vuelve a dar el mismo problema.
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Félix Chamorro de Paraguay hace 6 años  
10 casos 
Amir Hassan de Panamá hace 6 años
Puede ser problema de corriente, sucede cuando enciendes el aire
Félix Chamorro de Paraguay hace 6 años
Las dos veces que me ocurrió el problema el aire estaba apagado, para agregar al tema, el borne negativo que va por la batería suele estar sulfatado , fui a un lugar donde venden baterías para ver porque sulfataba, como el borne es como un capuchon lo quitó , y se notaba que la terminal negativa de la bateria estaba como rajada, por ahi salpica el acido que al final termina sulfatando el borne, lo que no se es si esto termina afectando a la parte eléctrica de la camioneta.
Amir Hassan de Panamá hace 6 años
Puede si sea xq el problema que tienes es corriente has tratado haciendo un cambio de batería , también verifica que no allá ningún cable en corto
Solucionado
Mejor respuesta (según Félix Chamorro)
Félix Chamorro de Paraguay hace 5 años
Me ha ocurrido una tercera vez, se enciendieron las 3 luces en el tablero, pero esta ves se escuchaba un ruido fuerte a rodamiento dañado en el alternador, ni siquiera apagando y volviendo a encender volvía a la normalidad, después de un rato aparecía nuevamente la falla, al día siguiente lo lleve a un taller sobre una grúa, probamos y no dio el fallo, de igual manera lo hice desmontar, revisó y la polea del alternador estaba dañada, de paso cambió el carbón también que va dentro del alternador, hasta ahora lo estoy usando sin problemas, ya pasaron 5 días...
Gonzalo de Chile hace 5 años
Hola finalmente pudo solucionar el problema ?? por que me paso lo mismo con mi Tucson repare el alternador que estaba fallando se había quemado la placa de diodos la reemplace por una nueva al igual cambié carbones ahora si carga y se mantiene en marcha ,, solo disminuyó el brillo de las luces pero no desaparecen...
andres herrera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, a la mia le paso lo mismo, el mecanico me dice que ande unos dias asi que el testigo debe de desaparecer del todo con los dias pero nada que desaparece, al tuyo ya se le apagaron del todo?
Félix Chamorro de Paraguay hace 4 años
Desde aquella vez que reparé el alternador nunca más tuve ese problema de que enciendan las 3 luces y se endurezca el freno.
hyundai tucson 2016 de Chile hace 4 años
Tengo una hyndai tucson que en carretera se pone dura la direccion y en el tablero se me enciende una luz con un manurio chico , esto no me sucede en la ciudad solo en la carretera cuando toma velocidad esta es hyundai tucson 2016
ERWIN de Nicaragua hace 4 años
Me pueden ayudar mi camioneta Hyundai TUGSON al llegar a mas de 100 km ppr hora tira humo blanco y se pone lenta pero esto no es siempre al minuto se le quita
ERWIN de Nicaragua hace 4 años
Mi camioneta es 2011 y desde que la compre tiene eso
Alina almanza de Panamá hace 4 años
Quiero saber mi tucson es 2019 y me aparece una llave de ajuste en la pantalla cuando enciendo el auto. Porque sera?
ERWIN de Nicaragua hace 4 años
Si este es mi correo
Mary de Estados Unidos hace 4 años
Repare mi alternador y después de esto en el tablero le prenden y apagan las luces del cinturón el de las llantas y el de unos carritos que debo hacer ???
Mariana de Costa Rica hace 3 años
Hola alguien que me diga que significa esto y como se puede solucionar
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Fernandop24 de Estados Unidos hace un año
Es el sensor que te avisa si tienes un carro cercas del punto ciego
Tatiana de Costa Rica hace 2 años
Hola tengo un hiunday tucson 2006 y se me encendió todo del tablero
Que me dicen a que se debe?
Sergio Cifuentes de Chile hace 2 años
A mi me pasa que no quiere arrancar. Me aparecen la luz de batería la de freno y la de aceite encendidas.
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Fernando Matute de Panamá hace 2 años
Me esta pasando lo mismo ya en varias ocasiones se prenden todas las luces pero el motor sigue su marcha normal que se puede hacer en en ese caso
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
Quizás tenga una liga en el sistema eléctrico. Un buen eléctrico puede revisar y hacer un diagnóstico. Eso no es normal
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
Puede que sea el regulador de voltaje y alternafor
Denis cCalix de Estados Unidos hace 2 años
Pregunta amigos tengo una Hyundai Tucson 2005 le cambié los faros delanteros le puse uno led ahora las señales de vía blinquean rápido que puedo hacer gracias amigos
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
Hola amigo las Let están saliendo muy mal, seria bueno colocarle el. Mismo sistema y hacer prueba.
Denis cCalix de Estados Unidos hace 2 años
@ERWINGracias Erwin es la primera ves que pongo este tipo de luces en mi carro gracias hermano
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
@Denis cCalixEse mismo problema tenía un amigo con esas let algunas al principio funcionan pero al poco tiempo empiezan a parpadear y se queman rápido. Es mucho mejor el sistema antiguo.
Denis cCalix de Estados Unidos hace 2 años
@ERWINOjalá no sea mi caso pero si empiezan a parpadiar le pongo del sistema viejo gracias
Erwin
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
@Denis cCalixLas bujillas de filamentos o bombillos son mas resistentes eso esta comprobado. Ok a la orden
Fernando Matute de Panamá hace 2 años
Buenas noches todavía continúa el mismo problema jamás ha sido solucionado lo lleve a la agencia y según no hay ningún diagnóstico referente al tema pero por el momento le da de vez en cuando ya se ha hecho muchas pruebas y diagnóstico referente a la computadora y no tiene ningún diagnóstico espero alguna respuesta pronto
Eric de Panamá hace un año
Estimados amigos, tengo una tucson 2008 automática, el detalle es que limpie los polos de la batería porque estaban sucios, cosa que la había hecho anteriormente y auto el marcador de combustible marca full y no esta, ya revisamos la bombas, fusibles y demás. Me dicen que puede ser el tablero.
Agradezco sus comentarios al email: escobar1923@gmail.com
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La direccion quedo dura y no se mueve... SolucionadoSolucionado

Ford Fusion 2011  114000 kms
Usando el vehiculo de repente aparecio un aviso en el tablero el dibujo del autito deslizandose y al parar el auto ya quedo duro la direccion... Me ayudan que puede ser el problema... y que causa esta falla?
Angel de Paraguay hace 8 años  
AN
43 casos 
Couch de México hace 8 años
A mí me pasó exactamente lo mismo
Angel de Paraguay hace 8 años
Algunas esperiencias que han tenido con la direccion
Jorge ricardez de México hace 8 años
Me acaba de pasar dice reparar direc potencia tengo un fusión v6 2011 como lo resolvuste
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de Paraguay hace 8 años
Esto va ligado con los sensores del ABS. De las 4 ruedas... le realice un check para borrar todas las fallas que aparecia y me funciono devuelta. De alguna manera tambien deben de realizar un check y hacerle una alineacion y balanceo a las 4 ruedas... hasta ahora me funciona muy biej
Abr ah am de México hace 7 años
Como le hago para aserle el check amogo
Angel de Paraguay hace 5 años
En un taller que tenga scanner... mas la mejor solucion a este tipo de problemas es que le cambies la cremallera asi mismo.
Diego perez de México hace 2 años
Amigo yo cambié la cremallera con todo y la dirección electrónica y al momento de encender el auto me marca
Reparar potencia de dirección
Y el volante quedó muy duro
Couch de México hace 8 años
Le cambie la dirección mecánica y eléctrica asistida y me va de maravilla el costo promedio fue de 8000 pesos mexicanos
Janes de México hace 7 años
Donde lo arreglaste, me está haciendo lo mismo
Mario Velázquez de México hace 6 años
Si, donde lo arreglaste, a mi el mécanico me quiere cambiar el motor de la derección y segun él sale en 12000 uno usado y en 25000 uno nuevo.
Pedro de México hace 5 años
Donde lo areeglaron por fa me pieden dwcir el mio hace lo. Mismo el volante esta muy duro
Gerardo de México hace 6 años
Me podrian ayudar a tener contacto con el necanico para llevar mi auto
havalo de México hace 6 años
Si no has compuesto tu carro agenda cita en la ford y diles que vas con la campaña 15N01 de ford para el cambio de dirección asistida y es sin costo alguno. Me paso lo mismo y lo acabo de investigar y fue la que me dieron el tel de ford 01 800 7198466 por si quieres preguntar.
luiscardenasc de México hace 6 años
Hola amigo, donde podre investigar que son las campañas, y en donde esta sustentadas o porque... mi carro es un fusión 2011 SE y presento la falla de la dirección... advancetrack presión de la direccion
Maricarmen de México hace 5 años
Hola Buenas tardes, soy de mexico y ahora paso por lo mismo que tú con mi carro me podrías platicar si lo pudiste resolver con la agencia ?? Gracias
Fernando de México hace 5 años
Acuda a cualquier agencia con su numero de serie
ALBERTO de México hace 5 años
Hola que tal me paso lo mismo en el ford fusión 2010 se me puso duro el volante y no se a donde acudir para que le ayuden y me den un diagnostico correcto ya que no se puede confiar en todos los mecánicos quien me pude dar el tel de un buen mecánico en el edo de mex
Marcelo Dominguez de México hace 5 años
Te recomiendo a Juan Antonio Hernández acabo de ir con él y muy contento, te dejo sus datos de contacto, se encuentra por Jardines del Recuerdo en Tlalnepantla estado de México, es como una privada pero te atiende super bien.
5526680589 mi coche tenía todos los testigos prendidos.
Mi caso me dijo que fue el de los mejor de los casos y no era necesario reemplazar toda la pieza.
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Marcelo Dominguez de México hace 5 años
Yo tengo un Fusión 2011 y de un día a otro se puso la dirección dura, y aparecieron unos testigos de un coche derrapando y pérdida de potencia en dirección, me recomendaron con un joven que se llama Juan Antonio del Estado de México y agendé cita, me comentó que mi caso estaba en el mejor de los casos y que no era necesario reemplazar toda la columna como varios mecánicos me habían dicho, en menos de 2 hrs ya tenía el vehículo funcionando con el volante suave.
Les dejo sus datos.
5526680589 con Juan Antonio Hernández se encuentra en Tlalnepantla Estado de México.
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Lilia Hernandez de México hace 2 años
Pero cual fue el problema? Y la solución?
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El espejo retrovisor derecho no se mueve. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2015 highlander 1.6 full 5ptas 35000 kms
He notado que al colocar la marcha atrás no se mueve el espejo retrovisor del lado derecho para enfocar el cordón. Ni tampoco se puede mover del comando que esta en la puerta izquierda.
EDUARDO de Argentina hace 7 años  
ED
17 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Revisá el fusible, no le han agregado ninguna alarma adicional.
EDUARDO de Argentina hace 6 años
He revisado la fusilera completa y todo está correcto. No tengo el catalogo.
dario badany de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo?
EDUARDO de Argentina hace 6 años
Todavía no... solo he revisado la fusilera completa y esta todo correcto.
Geraldine de Argentina hace 6 años
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EDUARDO de Argentina hace 6 años
No lo he solucionado.
Ricardo de Argentina hace 6 años
Eduardo pudiste solucionar?
EDUARDO de Argentina hace 6 años
No funciona, tendré que desarmar ?
Federico de Argentina hace 6 años
Me pasó exactamente lo mismo dos veces ya. Las dos veces, por estar en garantía, lo llevé al taller y lo arreglaron. La primera me dijeron que le habían cambiado no se cuantas cosas que se habían quemado. La segunda que era el fusible del cristal de memoria del espejo... Reviso el manual, y ese fusible, si se quema, tiene un montón de otras funcionalidades asociadas, asi que me queda la duda de si realmente es eso... Si alguien tiene solución (porque con seguridad me va a pasar de nuevo y ya no va a estar en garantía), avise!
EDUARDO de Argentina hace 6 años
Hola federico...resulta que cuando consulto el catalogo por el numero de fusible y lo busco en la fusiblera noto que el nº 14 no existe o sea ese espacio esta vacío.
Federico de Argentina hace 6 años
Yo si lo tengo, y también el 28, que son los dos relacionados al espejo retrovisor derecho... Lo raro es que el mio también es un 2015 highline... Tanto el 28 como el 14 son fusibles de 5A
tito de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema espejo derecho no funciona electrico fox 2015 msi. Revise fusibles estan bien
Federico de Argentina hace 5 años
Hace dos meses al final lo llevé al service oficial, y la respuesta finalmente fue que era el fusible del cristal de la memoria del espejo... calculo que era uno de los fusibles 14 o 28... u otro fusible escondido por ahí, si alguien sabe identificarlo...
EDUARDO de Argentina hace 5 años
Hola... ambos fusibles estan bien, porque lo que hace el espejo es subir o bajar cuando giro la llave y le doy contacto. Cuando acciono el comando que está en la puerta para corregir también se mueve para arriba o para abajo pero no lo puedo posicionar.
tito de Argentina hace 5 años
Hola estuve mirando el fusible 28 lo retire estaba bien lo coloque parese que se reseteo anda correctamente muchas a todos
Federico de Argentina hace 5 años
Muy buen dato Tito! Para la próxima ya se con qué empezar, muchas gracias!
Ferreras de Argentina hace 3 años
Yo puse en marcha. Primero saque el fusible 14 que esta relacionado solamente con el espejo lo revise y lo volvi a intalar. Cuando saque el 28 el motor se paro (este fusible tiene varios usos). Lo volvi a instalar, puse en motor en marcha y se habia corregido todas las funciones del espejo derecho que antes no podia posisionar e iba de un extremo al otro
andrea de Argentina hace 5 años
Hola,tengo una suran corss 2016 y el espejo retrovisor en vez de bajar con la marcha atras gira pára arriba,es decir se mueve al reves que sera?
tito de Argentina hace 5 años
Me parese muy raro. Lo programaste bien estando encendido y marcha atras
tito de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo que hace un año no funciona el espejo retrovisor derecho
Le saque los fusibles 14 y 28 sigue sin funcionar electrico alguien sabe algo nuevo
Federico de Argentina hace 5 años
Hace mucho que no me ha vuelto a fallar... Toco madera...
tito de Argentina hace 5 años
Federico como lo solucionaste
EDUARDO de Argentina hace 5 años
Todavía no me funciona
Federico de Argentina hace 5 años
No he tenido que arreglarlo nuevamente en más de un año, pero siempre tengo mucho cuidado al lavar el auto de no mojar el espejo retrovisor del acompañante... eso si, soy de Mendoza y acá no llueve mucho como para que eso sea un riesgo.
tito de Argentina hace 5 años
Gracias vere como arreglerlo saludos
Federico de Argentina hace 5 años
Increíble pero el sábado pasado me volvió a pasar. Por suerte, estando el auto apagado, saque primero el 14, lo puse y después lo mismo con el fusible 28, y si bien perdí la configuración de la hora, volvió a funcionar perfecto.
Federico de Argentina hace 5 años
A todo esto, sacando los fusibles perdí la configuración de la posición del espejo en marcha atrás, pero moviéndolo con el joystick volvió a funcionar, entonces lo configure de vuelta y listo.
Angel de Argentina hace 4 años
El problema del retrovisor derecho lo he solucionado sacando el fusible nro 28, luego le di contacto sin el fusible, no encendio la ecu, luego coloque el fusible, le di contacto nuevamente, encendio la ecu, hizo un sonido de campanilla, y comenzo a funcionar otra vez el espejo derecho con el comando de la puerta del conductor.
carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo mi suran msi 2015 y el espejo retrovisor derecho no funciona
Federico de Argentina hace 4 años
Con el auto apagado, probá sacar los fusibles 14 y 28 por un par de minutos y luego colocalos nuevamente (si es que no están quemados). En general ese truco hace que vuelva a funcionar, aunque puede perder la memoria de posición del espejo.
tito de Argentina hace 4 años
Ok voy hacer esa prueba y te cuento gracias
Maximure de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fox 2015 y ya he probado con fusibles y con la tecla en R y nada alguien me puede ayudar?
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUARDO)
Sergio de Argentina hace 3 años
Buenas, tengo una Suran 2015 hihgline. El espejo retrovisor del lado del acompañante comenzó sin funcionar la opción de marcha atrás, luego dejo de funcionar el joystick. Y ahora sí muevo con el joystick va hasta el tope de cada movimiento. Ni siquiera puedo posicionarlo con la mano porque sigue moviéndose para el mismo lado. La única opción que me quedo es sacar de contacto el auto, posicionar con la mano el espejo y no moverlo más!!! Será que debo cambiar el módulo del joystick o el módulo de confort? Ayuda por favor...
Federico de Argentina hace 3 años
Probaste sacando los fusibles 14 y 28 por unos minutos y volviéndolos a colocar? Yo he tenido problemas como los que me contas y siempre se arreglaron así.
tito de Argentina hace 3 años
Si lo e hecho no paso nada gracias lo la informacion
guilcon de Argentina hace 3 años
Funciono perfecto en una suran 2015 sacando los 2 fusibles.
Saque los fusibles lo puse en contacto, saque de contacto puse los fusibles y programe el espejo. Todo ok
tito de Argentina hace 3 años
Voy hacer lo que me comentaste y te digo
Mauro de Argentina hace 3 años
Se fijaron que tengan la perilla del espejo hacia algun lado? (Yo me volvi loco hasta q me di cuenta q si el mando esta en posicion central lo desconecta, es decir, tiene la función estacionar con la perilla hacia un lado)
Jorge de Argentina hace 2 años
No se movía el retrovisor derecho, saque los fusibles 14 y 28 esperé al rededor de 5 minutos, los coloque y empezó a funcionar normalmente
Marioz650 de Argentina hace 2 años
Lavando el auto es la segunda vez que ocurre, menos mal que existe ésta página. Gracias
Agustín de Argentina hace 7 meses
Buenas. Tengo una duran cross 2016, lo solucione al sacar el fusible 28, luego puse en marcha, luego lo volvi a colocar y ahí tuve que ajustar el retrovisor para que tanto cuando coloca la marcha atrás se mueva y en primera o punto muerto vuelva a la posición inicial.
Saludos y espero lo puedan soluciinar
tito de Argentina hace 6 meses
Yo tuve el problema del espejo derecho un año y medio. Se soluciono solo cuando hice el cambio de batería será al desconectarlo se normalizó
Rubén de Argentina hace 4 meses
Tengo una suran cross 2016. No me funcionaba el espejo retrovisor derecho, hasta que seguí los consejos que leí acá. Retiré los fusibles 14 y 28 esperé 5 minutos y después le di arranque. Ahí comenzó a funcionar normalmente. Solo tuve que volver a calibrar el reloj... y pensar que estuve a punto de llevarlo a Reutemann, donde me iban a arrancar la cabeza!!
Gracias a todos!!
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