Arranca el auto excente como debe de arrancar el detalle esta a las 15 o 20 segundos se apaga. Mi pregunta es cuál será la falla más común en ese aspecto?
Puede ser el relay de la bomba de gasolina. Ese lo puenteas y ya tas cuenta si esta ahi el problema o no el otro puede ser el TPS. Pero asi se requieres de diagnostico y el otro problema pueden ser los catalizadores - si aun los tiene quitaselos. Con el paso del tiempo se van tapando. Esto te lo comparto con experiencia priopia.
Arranca el auto excente como debe de arrancar el detalle esta a las 15 o 20 segundos se apaga. Mi pregunta es cuál será la falla más común en ese aspecto?
Tengo un grand marquis 2002 se apago y no enciende y no se que podras ser chequie los fusible la presión de gas esta en 35 cuando le doi a ranque pero no prende ai chipa ya no se q buscar
Se pudo activar el sensor de antirobo, llevalo con un cerrajero que tenga el equipo para desbloquear ese evento. A mi me paso lo mismo al cambiar el repuesto de la bomba de gasolina.
Amigos ayuda por favor tengo un maquis y estoy batallando prende y se mantiene sólo nombrando si lo mantengo acelerado igual se apaga ya le hice muchas cosas y no he tenido suerte gracias
Tengo un Grand Marquis 97, no enciende, le puse gasolina porque creí que era el problema, el marcador de gasolina marca lleno, aunque en realidad debe tener apenas 1/4, alguien sabe qué podría ser? Gracias!!! :)
Hola buen día. Por favor ayuda
Tengo un Grand Marquis de 1982 es de platinos. El coche funcionaba muy bien. Pero ahora después de un rato de estar andando y se pone a temperatura. Este se empieza a temblar y le cuesta trabajo avanzar. Y después se apaga. Si le doy marcha arranca pero se vuelve a apagar. Que creen que sea?
El auto enciende normalmente y funciona bien al principio pero al llegar a temperatura normal de operación no acelera (como si se ahogara) lo apago y lo delo descansar y vuelve a funcionar pero solo por un momento
Checa los relay que están juntos con el relay de la gasolina yo se lo quité y funcionó bien no sé cuál es el funcionamiento del pero el carro empezó a jalar bien también igual como que se ahogaba se lo quité y empezó a funcionar bien Checa es uno de los relay que están en la cajita donde está junto con el de la gasolina
Hola mi auto se calienta sólo en carretera, tiene radiador, bomba de agua y múltiple de admisión nuevos ya que tiraba agua, con todo este cambio empezó a calentarse, lo curioso es que antes no lo hacía. Espero alguien me pueda ayudar a descifrar esto. También tiene termostato nuevo
Les comparto que ya encontré el problema y fueron las mangueras que estaban viejas aunado a que faltó purgar el sistema de enfriamiento. Cambié mangueras y purgue y dejó de calentarse.
La falla más común es el sauce el sensor del cigüeñal sólo muévelo con la mano un poco y también entre las conexiones que existen en el motor conecta y vuelve a conectar todos los conexiones
Si pasaste un bordo o bache muy fuerte puede que se haya activado el botón de corte de combustible ,está en la cajuela trasera del lado izquierdo ,es un botón rojo solo hay que imprimirlo y se restablece el combustible
Al encender el aire acondicionado sí enfría muy bien, pero no puedo controlar la intensidad con que sale el aire. De repente está muy intensa y luego baja.
Hola. Buenas noches tengo un Ford ka modelo 98 motor endurae. Tengo un problema hace unos meses,cuando está en frío le doy arranque y se apaga,vuelvo a dar vuelta la llave y arranca a los tumbos le cuesta regular,hasta que de pues de unos minutos regula con una aceleración del mismo motor. Que puede ser?
Agradecería su respuestas gracias.
De repente e. Peso a hacer ruidos el motor un golpeteo y me comentan que puede ser bielas, sale muy caro la reparación, el carro aún en ciende y da pero no lo quiero mover por ese ruido
No han podido arreglarle el tablero ya que es todo digital y todas las funciones de marcas de gasolina. Temperstura kilometraje etc no los marca bien. Alguien tiene alguna solucion??gracias
Saludos. Tengo un marquis año 2000 paso el switch uno prende nada el tablero ni el carro pero lo prendo directo por el arranque y prende pero no prende el tablero... que podría ser
Mi auto tenia tiempo que me hacía esa falla en frío lo encendía y al meter directa acelera pero no avanza tenía qe estarlo acelerando para que empezara a avanzar pero hoy de plano ya no quiso solo de reversa funciona bien pero para adelante no y también ya corriendo si quería revasar le aselerava y se escucha el motor acelerar pero no avansava solo si le dava unos 2 o 3 acelerones y cuando me hacía eso corriendo le aplanava al botón del trak control y ya funcionaba bien
Buenas tardes mi grande marquis cuando lo enciendo todo bien , solamente que cuando lo pongo en cambio y aceleró como que se ahoga en el comienzo de cada cambio ya le lave los inyectores y hubo una ligera mejoría al igual que le cambie el filtro, aparte no me marca la temperatura no sé si eso influye
Saludos tengo esa misma falla no sé si poner a funcionar el sistema del tablero porque no me marca nada en el tablero pero tengo la misma falla 584249741094 si resuelves ayúdame por favor
El mío le pasaba lo mismo era la función de un relay dónde se encuentra la caja del relay de la gasolina no sé cuál es la función de ese relay pero se lo quité y empezó a funcionar bien también hacía como que se ahogaba y quería hacer explosiones en el área descarburación no sé si sea un relay de oxígeno de algún sensor de oxígeno yo se la quitó y empezó a funcionar bien
Mi problema con mi Marquis prende normal pero cuando lo apagó y lo que volver a encender nada más estará,,,,,en días pasados se apagaba corriendo,le daba muchas estareadas asta que prendía...ahora está última vez llegue a un negocio ahí se apagó y ya no quiso funcionar pasaron horas y nada lo estuve tratando de encender en intervalos de tiempo,2-3-5 horas y nada pasaron 9 horas y encendió ya no lo quise mover para que no me dejara tirado ,,,,cuando pasa esto no hay chispa en las terminales de la bobina
Empezo fallando la reversa , una vez aplicando con la palanca, a veces entraba y a veces no, con un pequeño acelerón a veces entra, pero llego un momento en que de plano ya no entro para nada reversa, sin embargo todas las demás velocidades si aplican normal.
Posiblemente dandole ajuste a la banda de la reversa queda quitando el carter de la transmision veras a un lado de la caja de valvulas el tornillo que ajusta la banda de la reversa checa que no este desajustada si esta desajustada hay que darle ajuste y cambiar los sellos del piston que la empuja saludos
Me marca el escáner pobre de oxígeno, cambie bobina en pistón 1 y se corrigió unos días, ahora me marca PO302 y po714, ya lave el MAF, traigo pérdida de anticongelante y aceite por algún lado, en el piso no deja mancha, que será? La culata, el múltiple?? Gracias de antemano. Saludos cordiales
Buenas tardes... tal vez sea un problema en la culata, que pase agua a los cilindros... observe si sale agua del escape... se forma una especie de lodos, y pueden tapar el catalizador...
Mi auto le arreglaron el alternador ya que no cargaba y ahora que ya esta no enciende me lo escanearon y me comentan que se activo el sistema de alarma que puedo hacer ??
Mi auto no encendio de un dia para otro solo prende el tablero y al darle marcha se apaga y se vuelve a prender cuando se regresa la llave es un Grand Marquis 95
Yo también tengo ese mismo problema con un grand marquiz 2004 y no e podido encontrar la falla que puede ser
Ya arreglaste tu carro
Puedes darme una idea te lo agradeceré
Mi auto le arreglaron el alternador ya que no cargaba y ahora que ya esta no enciende me lo escanearon y me comentan que se activo el sistema de alarma que puedo hacer ??
Buenas tardes una consulta si me pueden ayudar resulta que cambie las ampolletras del foco mayor y despues no partio mas la camioneta patner no prende el testigo de las bujias encandecentes
Saludos mi auto le he cambiado la bomba de la gasolina 2 veces, inyectores,regulador,filtro de gasolina todas las bobinas lo prendo lo corro y como a los 10 minutos me deja de acelerar lo apagó y lo prendo arranco y me hace lo mismo y no se que es me podrían ayudar gracias
Motor 4.6 L V8 de la ford, tiene un "defecto", el multiple de admision de plastico. Con el tiempo se agrieta y deja pasar refrigerante a los cilindros, moja las bujias y contamina la mezcla. Aparte de los sintomas que notas, debe de haber una perdida de refrigerante (agua o anticongelante). Si le conectas el escaner te marca " miss fire" por lo regular en los cilindros 4 u 8. Otras veces llegas a ver la fuga en la base de la conexion de la manguera gruesa que va del termostato al radiador. Checa eso.
Si tiene los sintomas que dices que es lo que debes reparar amigo?? el multiple de admisión empaques de cabeza? tengo el problema relacionado a lo que comentas pero conmigo abienta humo blanco el mecanico dice que es medio azulado que es anillada pero yo no beo que huela a aceite quemado si exististe un poco de perdida de aceite pero es poca y diario tengo que rellenar el deposito de agua es un marquis 2000 v8 4.6
Cuando enciendo el carro en las mañanas todo bien luego de recorrer lo apago y si lo voy a encender no prende tengo que pasar switch y sacar el relay de la bomba de gasolina hay prende y tengo que colocar de nuevo el relay para que no se apague
Mi motor se calienta como si no circulará el agua ya quite el termostato y sigue el problema, la bomba d agua es nueva y también cambie ánforas del radiador y está limpio, el fan clutch también se cambió y el problema sigue, trabaja bien pero al paso de 1 hora encendido el motor, la temperatura empieza a subir y no baja. Espero y me puedan ayudar gracias
Grand marquis mod. 2000, motor 4.6 sistetma de bobinas cop, ya le cambie sensores de oxigeno, sensor maf. Filtro de aire, 5 bobinas, valvula iac, sensor de temperatura señal al tablero y el de admision), valvula pcv, mande a laboratorio los inyectores y me dicen que quedaron como nuevos, sensor tps manda buena señal, lo escanearon y salio falla P1401, pero no le encuentran el sensor dpfe de la valvula egr, me consume de 2 a 3 litros por kilometro, ¿trae sensor dpfe este tipo de vehiculos?
No estoy seguro si sea el mismo sistema pero el sistema egr de ese modelo lo manejan 3 componentes físicamente y los 3 están interconectados por mangueras y electrónica, debes auxiliarte con algún mecánico con experiencia que te ayude a identificar los componentes y si están fallando o no. Ya que el reemplazo no es económico.
Revisa el termostato debe de ser entre 71°c y 89°c y el fan clutch debe ser de servicio ligero, tambien limpia el maf en frio con spray limpiador solvente
Tengo un grand marquis 2004 motor 4.6 cuando está en movimiento de pronto se apaga al llegar a la temperatura de calentamiento normal. Ya se le cambio bomba de gasolina, la llave del encendido (se bloqueaba) se le lavó la válvula iac, se afinó y sigue igual, se apaga cuando está en marcha. Ya me costó mucho las reparadas y cambio de piezas, AUXILIO
Igual tengo un mismo modelo anduvo en funcionamiento se estacionó apago y se dejó un rato después al irnos del lugar en donde estábamos ya no quiso encender solo esteriaba que será por favor
Yo tengo uno igual mi problema es que no enciende y cuando enciende no falla hasta que lo vuelvo a encender se tarda y solo estarea y no le encuentro la fala
Tengo un Grand Marquis 2006 y no le llega corriente a el inyector 5 , también estaba apagado y cuando lo encendí el aire dejo de funcionar y cojio el fallo del inyector que podrá ser
Sigue los cables de del inyector que te van a llevar a conectores grandes. Revisa los conectores que hagan buen contacto y que no esten sucios. Los conectores sucios te pueden variar indicaviones de voltaje y resistencia. Y revisa los cables por si alguno se daño.
Revisa tu fusible asociado al a/c. Si el aire acondicionado dejo de funcionar, tal ves tienes una fuga en alguna manguera llevalo a un taller de aire acondicionado para que detecte donde esta la fuga y se haga la reparacion. Posteriormente se carga de gas para tener aire frio.
Entiendo lo más raro que está es que ambas cosas ocurrieron a la vez o sea el carro funcionaba a la perfección lo apague funcionando todo y luego cuando lo prendo ambas cosas dejaron de funcionar cojio un fallo y el aire ya no prendió más
Personalmente mi Grand marquis 2005 al tener cualquier tipo de falla bien sea de inyector, bujía o bobina el compresor del aire acondicionado no enciende al corregirle la falla funciona de nuevo perfectamente
Tengo uno también 2005, le empezó a prender en el tablero una llave inglesa. Ya se le cambió aceite, bujías, filtro de gasolina y se le lavo el cuerpo de aceleración y sigue prendiendo y no responde igual o cambia con golpesito... qué puede ser ????
Tengo un marquis 2004, motor 4.6 se apago y al encenderlo empezó a fallar, le metí computadora y me marco 4 bobinas del mismo lado, se las cambié nuevas al igual que bujías y sigue asiendo lo mismo, jalan las 4 bobinas, que podrá ser,??? El carro enciende y todo pero falla.
Tengo el mismo problema el mecanico cambio bomba de gasolina y checo fusibles y relays y no arranca alguien sabra de otro fusible que no este ala vista
Mi carro solo pasa corriente ala bomba de gasolina al abrir el switch pero solo dos segundos y se apaga, y si dejo la. Llave abierta o lo startereo solo llegan 6.5 voltios y pues no funciona la bomba cambie reles y sigue igual alguien que pudiera ayudarme por favor
Mi gran marquis no le llega senal a las bobinas. Si hay voltaje pero no hay pulsos, ya verifique el sensor de cigüeñal y de árbol, también el map y el mar y si le llega voltajes. También ya revise voltajes y tierras a la pcm y verifique continuidad de los cables. Mi pregunta es para este G marquis ls mod 97 que otro sensor puede anular el pulso a las bobinas? Nota: ya verifique las bobinas y están bien