Significado de las luces del tablero del Ford Focus

Esta luz puede aparecer en tu tablero con las letras "SRS" (Supplemental Restraint System o Sistema suplementario de retención). Se enciende cuando la unidad de control detecta algún problema en el sistema eléctrico del airbag y lo deshabilita por precaución. Si esto sucede, recurre a un especialista.

Al encender el auto la luz se prende y luego de unos segundos debe apagarse. Si se mantiene prendida significa que hay algún problema en el sistema ABS y por precaución se desactiva el sistema. Podrás frenar normalmente pero ante un bloqueo en las ruedas, el ABS no actuará, lo cual significa un riesgo.

Se enciende en el tablero cada vez que se da contacto con la llave. Lo normal es que se apague segundos después de haber arrancado el motor. Si con el motor en marcha permanece prendida o titila significa que hay un problema en la batería o en el sistema de carga (alternador o regulador de tensión).

Se enciende por unos segundos y al dar marcha debe apagarse. Si se enciende estando en marcha deberás detener el motor inmediatamente, la presión de aceite en el motor es demasiado baja. Chequea el nivel de aceite lubricante y si no detectas faltante, entonces recurre a un especialista lo antes posible porque puede tratarse de una falla grave. Si se enciende en color amarillo usualmete significa que el nivel de aceite es bajo.

Algunos vehículos tienen sensores para todas las plazas, otros solo para las delanteras. Usualmente, además de la luz en el tablero, comienza a sonar una alarma dentro del habitáculo que dura algunos minutos a partir de que se pone en movimiento el vehículo.

Indicador de mensajes del sistema

Temperatura de motor alta

Fallas en el sistema de asistencia de dirección

Luz de advertencia principal

Falla en sistema de punto ciego del retrovisor
o sistema desactivado

Por lo general, una vez encendido el testigo de la "reserva", se supone que el vehículo podrá recorrer 50km más antes de detenerse por falta de combustible. Una vez rellenado el tanque, el testigo deberá apagarse. Si no lo hace, posiblemente se dañó el flotante del tanque de combustible.

Presión baja de neumáticos (luz fija)
Falla en el sistema de presión de neumáticos

Luz testigo que alerta sobre problemas que registra la computadora del vehículo (ECU o PCM). Monitorea el sistema de combustible, de encendido y la emisión de gases. La luz puede parpadear o quedar encendida dependiendo del nivel de gravedad del problema.

Función Overdrive desactivada
Falla en la transmisión (parpadea)

Puerta abierta (o mal cerrada)

Alta temperatura del aceite de transmisión

Falla en la transmisión automática

Indica que el maletero está mal cerrado

Control dinámico de estabilidad desactivado o con fallas (luz fija)
Sistema en funcionamiento (parpadea)

Posibilidad de hielo en el camino

Falla en el sistema anticolisiones

Si se enciende el testigo de pre-calentadores, espere a que se apague antes de arrancar.

Batería fría o caliente

Indica que el regulador automático de velocidad (cruise control) está activado.

Luz direccional en funcionamiento

Indica que las luces antinieblas delanteras están encendidas.

El indicador de luces altas se enciende cuando la luz alta de los faros delanteros está encendida.

Luces de posición encendidas

Tapón del tanque de combustible abierto

Motor está bloqueado electrónicamente

Sistema de control de tracción activo (titila)
Falla en sistema: tracción desactivada (luz fija)

Limitador de velocidad activado

Aviso de apagado/encendido de motor

Líquido del limpiaparabrisas bajo.

Luces antiniebla traseras encendidas

Se ilumina cuando el vehículo está conectado.