Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Termostato no abre SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta  83000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien
Patrixia de Chile hace 8 años
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias
Oswaldo de Zacatecas de México hace 6 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me dijeron que era la bomba del clutch y la cambie nueva, luego que necesitaba una purgada al sistema de mangueras, y me funciono solo unos dias, por ultimo lo lleve con especialistas en Clutch, y detectaron falla en la prensa, disco y collarin (Estaban ya desgastados e inservibles) le cambiaron todo, ahora las velocidades entran muy bien.
Alain de México hace 8 años
Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.
Alain de México hace 8 años
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.
abdon lopez de Venezuela hace 7 años
Amigo tumba el termostato abrele 4 huequitos con una mecha menor a 1/4 y lo vuelves a montar y listo ,,, se te quitara el dolor de cabeza...saludos.
Alain de México hace 7 años
Eso hice y lo vendí jajaja lo vendí al mismo lote de carros que me lo había vendido. Es una solución momentánea pero siento no resuelve el problema del todo.
Abraham becea de Venezuela hace 2 años
@abdon lopezBuenas noches tengo un fiesta 2004 es recomendable hacerle este trabajo al termostato
Guillermo Ruiz de México hace un año
@Abraham beceaYo le hice 4 perforaciones al termostato y no me volvió a dar lata de sobrecalentamiento
Angel ruelas de México hace 6 meses
@Guillermo RuizYo le quite el termostato, bomba de agua duralast, toma nueva y sensor nuevo, una manguera nueva y el radiador nuevo el empaque de la tapa de cabeza nuevo y sigue calentandose, la moto resistencia la quite y limpie y prende bien al llegar a la mitad de temperatura y después de un rato prende a toda velocidad no y sube a 3/4, es fiesta 2007
eddt de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema tengo un ford fiesta automatico 2010, tuve que cambiarle el termostato se lo coloque el termostato de aluminio el funciono por dos dias pero rodando sin cola la aguja de la temperatura subio y se recalento el mecanico me dice que el termostato no abre? que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
El problema de los termostatos genericos NO ORIGINALES es que tienen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, por eso funcionan bien muy poco tiempo. Purgalo bien para scar el aire del sistema , a ver si funciona
eddt de Venezuela hace 7 años
Ok gracias si porque precisamen compre el de aluminio ya que dura mas que el original de plastico motocraf
abdon lopez de Venezuela hace un año
Buenas noches hermano , al principio pensaba que abriendo uno huequitos directo al termostato funcionaria , pero solo fue por unos meses ,,al final terminan tapandose otra vez,,, lo ultimo que hice fue quitar el termostato interno y justo donde el calsa para hacer el pase de agua le coloque un sello completo, ya tenia hecho el baypass de la calefaccion, esto lo que hace es obligar a que el recorrido entre a la camara y salga por el otro lado del termostato ,,este cambio fue lo mejor que hice...mas nunca e sufrido de recalentamientos por mas de dos años llevo hecho el trabajo y fue la solucion ,,lo otro es no usen agua para nada ,,trabajen unicamente con refrigerante al 100% nada de ligarlo 50% no señor...y mi fiesta es año 2006,,tengo motor estandar y nunca e tocado la camara para rectificarla,
VictorBec de México hace 7 años
Buen día, tengo un fiesta ikon 2011, y recien se rompió una de las entradas del depósito de anticongelante, lo cambié sin problema; una semana después comenzó a calentarse, lo revisaron y era el termostato que se había quedado pegado, se cambió la parte completa (toma de agua, bulbo y termostato); a pesar de eso seguía con el problema, circulando comenzaba a trabajar el ventilador y después el indicador de temperatura se subía al máximo, lo curioso es que al meter el acelerador inmediatamente comenzaba a bajar la aguja y el ventilador se apagaba. Me comentaron que seguramente era la bomba del agua, se cambió pero sigue con el problema.
Leonel de Argentina hace 4 años
Hola como estas me paso lo mismo exactamente con un fiesta 2013 le busque la bielta por todos lados hasta que me anime a hacerle 2 orificios al termostato lo puse y automáticamente quedo perfecto no calentó mas trata de hacer eso no pierdes nada
abdon lopez de Venezuela hace un año
Aparte revisa si por casualidad cuando bajaron la bomba de agua no quedo un pedazo del impulsor dentro de la camara eso me paso en una oportunidad y limitaba el paso de agua y me hacia lo mismo ,,,otra oportunidad fue la manguera de retorno estaba osbtruida y limitaba el pase de refrigerante y por eso tiende a dar esa falla , revisa las mangueras y el radiador puede estar tapado,,, pero tienes una obtruccion en el sistema mi hermano eso es todo...fijate que se quita en lo que aceleras...
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un freestar 2005 dejo de calentar el aire y cambie el termostato y funcionó muy bien al poco tiempo de nuevo la misma falla pense
Me vino fallado y lo cambie duro casi igual tiempo ni un mes ¿Alguien sabe donde esta la falla?
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tenía el mismo problema cambie dos veces el termostato pero el error era que con el termostato venía un anillo de goma como sello y lo instalaba con eso funcionaba un tiempo muy corto y dejaba de calentar la cabina
Lo que use fue sacar el termostato y colocarlo el mismo pero con una enpaquetadura que compre en amazon y probé y hasta la fecha ningún problema ,espero te funcione a ti también, suette
Jesus d de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos necesito de su ayuda mi carro me recalento y me quemo la ekpacadura de las camaras pasando el agua a las camaras y ligandolas con el aceite compre unas camaras nuevas y monte ekpacadura elikineeltermostato cambiel el embase del refrigerante pulgue el radiador coloque el electro ventilador en su máxima velocidad cambie la bomba de agua y de igual forma el carro me recalienta el mecanico coloco dos tapones de agua donde va la manguera en forma de U no se si sea por eso q el agua no circula ayudaaaaaaaa
Euclides de Venezuela hace 7 años
Si amigo es por esos tapones, a mi fiesta le hicieron lo mismo y al probar de una vez recalento; tienes que ponerle la manguera en forma de U
Howard de Venezuela hace 6 años
Una recomendación es hacerle dos huecos pequeños al termostato, para que circule agua.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Jesus solucionaste?? eran por los tapones porque le hice al mio lo mismo y me calienta no se si ay q colocarle la manguera en U o taparlos con esos tapones. ???
abdon lopez de Venezuela hace un año
Hermano ponle su baypass , baja la toma de agua y quita el termostato y donde el calsa ponle un sello permanente asi obligas a que el refrigerante entre directo a la camara y haga el recorrido mas rapido y listo te quitas ese dolor de cabeza...
Jesús Chávez de México hace 7 años
Hola a todos, tuve el mismo problema que la mayoría, les comento, en un viaje de varias horas sin parar la bomba de agua trono en la pista y pues me pusieron una genérica (no original), todo bien al principio pero a casi una hora de seguir la aguja marco recalentado el motor casi llegando a la zona roja, como pude llegue a casa deteniéndome dos veces en el camino para sacar "como el aire" del sistema, llegando cambiaron la bomba por una original y 2 días todo bien y al tercero nuevamente pasaba la mitad del indicador de la temperatura y tenía que acelerar a unas 3 o 4500 revoluciones para bajar la aguja y hacer que el eletroventilador se apagara... de nuevo al taller, allá me hicieron cambiar la toma de agua (caja termostática) por una nueva que porque la bomba como era nueva mandaba agua con más presión y el termostato como ya estaba "viejo" ya no abría bien, compré la toma ORIGINAL y nada, el mecánico haciendo uso de su conocimiento me dijo que la toma había salido mal y que tenía que comprar otra!!!! me recomendó la famosa toma de aluminio que porque dura más y todo el show, pero no la quise comprar, tuve el fest así dos meses, cambié deposito por el ORIGINAL con anticongelante "ORIGINAL" y pues el problema seguía... al final y ya para terminar LA SOLUCIÓN un pana que tiene una refaccionaria como por suerte tenía un tapón de fiesta ORIGINAL que no usaba, lo puse y ya maneje 200 km y todo bien, ni el electro entra, trabaja sólo en primera, así que lo recomendable comenzar por revisar el TAPÓN y que sea el ORIGINAL porque el sistema tiene que trabajar a cierta presión sin fisuras ni fugas de nada... espero les sirva
juan carlos de Argentina hace 6 años
A que tapon te referis?
Jesús Chávez de México hace 6 años
El tapón del depósito del anticongelante, el amarillo, te recomiendo que lo consigas en la agencia, es mas caro pero mas seguro que los baratos genericos!
Saludos
Ocote Stark de México hace 7 años
Que tal a todos el problema que tengo con mi fiesta 2002 es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Incluso ya cambie la caja térmica (no es la original es una genérica) ya dos veces la desmonte para cambiarle el empaque (junta) y le pongo silicon del rojo para altas temperaturas y al momento si sella y no presenta fugas, pero al cabo de dos dias empieza otra vez a botar agua por las orillas de la caja térmica como si se filtrara el anticongelante. Mi pregunta es si debo comprar la caja térmica original o por que sucede esto ?. En mi caso entra bien el ventilador y no tengo problemas con el sensor, solo es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Espero me puedan ayudar. Saludos.
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo, a mi me pasaba igual , esta cuestion no debes apretar mucho Los tornillos son 6 tornillos solo ajustalos con la Mano no le Des mucho torque y listo, solucionas eso.
Williams Gonzalez de México hace 6 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2004 tipo first , ya se cambio toma de agua, manguera, termostato,sensor de temperatura. El carro se calienta andando en la ciudad, cuando hay mucho trafico y tengo que estar frenando. En carretera se comparta bien y la aguja se mantiene dentro de los rangos. , El ventilador enciende y apaga sin problemas, ya no encuentro solución. De su ayuda y experiencia por favor. Saludos.
ricardo de México hace 6 años
Consigue anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante , cambialo, purgalo bien para eliminar el aire del sistema y consigue la tapa original
Zasa de México hace 6 años
Hola tengo un ford fiesta first 2005 me trono la toma de agua la cambie por una nueva y me se calientael termostato no habré ya le i stale otro origina y no habré la temperatura sube a la mitad y se prenden los abanicos pero ya no se apagan y la temperatura continua subiendo al máximo pero el termostato nunca abre. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar defectuosa
Zasa de México hace 6 años
Hola te ia el. Is. O problemas y le cambie el sensor de temperatura original al y quedo solución afo pero debe de ser original de agencia porque le cambie 2 marca patito y me presentaba la mismo falla
jose perez de Venezuela hace 6 años
Mi ford fista 2009 me recalienta y a veces me bota agua por el tanque del radiador el salida esta sin termostato y me dice el mecanico que tengo que quitarle el multiple original por un geder servira? sera la slucion?
Alain de México hace 6 años
Nadie ha encontrado la solución, mejor lo vendí, andaba bien sin termostato pero lo vendí a un mecánico que según si lo podría reparar y tampoco pudo. Le cambió mejor todo el motor y quedó
alberto lara de México hace 6 años
. . . Que tal, ami auto ford fiesta ikon modelo 2011 se le trono la toma de agua, y la cambie por una genérica. Solo que el termostato y el sensor de temperatura los compre de marca ford (original), montaron la pieza realizaron la purga y problema solucionado
Alberto Argūelles de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta 2012. Se apaga cuando estás detenido y con el clima puesto. Y empezó a perder potencia y el motor tiembla en ocasiones. Me pueden apoyar.
Ernesto Rosas de México hace 5 años
Posiblemente falla la válvula IAC
VICTOR de México hace 6 años
Buenas noches tengo un ford ikon 2003 y la aguja de la temperatura se va al maximo al prenderlo y si lo mantengo prendido tira anticongelante pare ser que es de la toma de agua
Carlos L. de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta zetec 1998, subió la temperatura al máximo de lo normal, el recipiente del refrigerante tenía un fisura de máximo unos dos milímetros por donde estaba saliendo el líquido refrigerante, se cambió el tanque, se purgó el sistema y ahora la aguja del tablero sube en ocasiones hasta lo máximo de lo normal, reviso a ver qué sucede y el ventilador permanece prendido, a veces la aguja vuelve y baja hasta la mitad o sea a lo normal, está situación no es permanente pero es inquietante, el refrigerante permanece en su nivel normal.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Estoy renegando con mi fiesta 04 hace como dos meses. Se soplo la tapa, se reparo se cambio bomba, termostato completo (alternativo) y radiador. Quedó fallando, cada tanto prende la primer velocidad del electro luego la segunda y si que subiendo la temperatura. Cambie nuevamente la base completa del termostato por otra origual. Si Qué la falla, solo bala la temperatura si aceleró el auto. Se que sin termostato posible le mente la falla se vaya, también se que si agujereadas el termostato podemos mejorar la situación. El tema es que el auto tiene que funcionar bien estando todo como corresponde. Que hagooooo
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2003 no prende el ventilador, lo probe directo a la bateria y prende esta bueno, le compre valvula de temperatura y no prende , le desconepto la valvula y no prende, le prendo el aire acondicionado y nom prende el electroventilador, amigos que sera esto
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Hermano. El relec del electroventilador
ronnymrn de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo. Le conseguiste solucion??? E revisado y no llega la señal del bulbo al relec... Reviso el cableado y no e conseguido el motivo.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Hola a todos, bueno; leí todos los comentarios; aquí compramos un Fiesta 2004 ambiente motor zetec 1.6 8v. Anduvo muy bien durante meses; luego comenzó a hacer esto; se calienta a menos de 2.500 rpm. Cambiamos: radiador, cuerpo de termostato completo, depósito refrigerante con la tapa, limpieza de todo el circuito, se purgó con aditivo bueno; el resultado es que ahora calienta mucho más. La bomba tiene presión pero en análisis, el radiador no enfría el agua, el electro a fondo y no baja; acelerando a 3.000 rpm se baja y se detiene el electro; pero a menos de esas rpm se va la temp a fondo y el electro también. Esta es una falla que apareció sola, no se le tocó nada para sospechar; en sima ahora después de gastar bastante, anda peor; lo tenemos en revisión sin resultados.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Exactamente igual. Esta falla me soplo la tapa. La repare y cambie todo lo que es refrigeración. Bomba depósito radiador termostato con el cuerpo, todo original. Compre un escáner para ver si veía alguna falla y nada. En baja recalentar y acelerando enfriaba. Termino por cansarme y tuve que hacer lo que siempre critique: sacarle el termostato. Y santo remedio.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Y sino vamos a tener que hacerle unos pequeños agujeros al termostato si es eso; de todas maneras como dijo por allí un colega, también me gustaría que anduviese como corresponde; porque andaba bien, algo pasó, yo desarmo e investigo, aquí me dicen algunos mecánicos de confianza que solucionaron a tres motores zetec con esta falla, haciendo lo siguiente: Sacar las 2 mangueras del radiador; hacer circular mucha agua a presión al derecho y al revés tapando un poco la salida, como para que haga mucha presión; más de diez veces; conectaron, purgaron no calentaron más; llevan un años en marcha; estuvieron 15 días buscando el problema y así anduvo. Yo cambie el radiador y limpié muy bien todo el circuito con el calefactor también, pero dicen que se vuelve a tapar el nuevo por impurezas del mismo circuito; no creo que sea eso pero voy a probar en estos días.
Ivan LiLu de México hace 2 años
Buenos noches, tengo el mismo problema de calentamiento de un Fiesta 2012. Pero en mi caso agrego que le paso aceite de motor al deposito de anticongelante. Lo lleve con mi mecanico y le cambio el enfriador de aceite, la bomba de agua que ya tenia corrosion y esta dura la propela, tambien le cambiamos el radiador por que estaba en malas condiciones. Pero despues de dos dias el carro comenzo con un cascabeleo y lo lleve a un talles especializado de la Ford y le metieron computadoras pero no arrojo ninguna falla pero si me dicen que le cambie el termostato por otro original de agencia. Ellos me aseguran que se eliminara el cascabeleo y el calentamiento. Que los termostatos genericos nomas no!!! Agradezco sus comentarios
Pinki de El Salvador hace 2 años
Ford fiesta 2016, calentó, se le cambió termostato, hizo ruidos extraños en el motor y volvió a calentar, lo lleve al mecánico, dijo todo estaba bien, ya lo había purgado. Volví a conducir, tuve que detenerme 3 veces y después funcionó bien. Al siguiente día lo conduje en la ciudad y luego tome ruta larga en carretera y todo normal. Pero al siguiente día volvió a calentar y ya no he podido usarlo. Le vieron el sensor de temperatura el electro switch, y nada. Unas semanas antes se encendió automáticamente el aire a ondicionado y dejó de funcionar el estéreo. Tiene alguna relación?
Pinki de El Salvador hace 2 años
No hay nadie que me ayude??????
Luigy de México hace un año
Le di un calenton a mi ford fiesta 2005 porque no me di cuenta que no entraron los ventiladores posterior a eso se me chingo la toma de agua y tenia otros detalles que se le cambiaron entre ellas unas mangueras, para no hacertela larga investigue en foros y en videos de youtube y yo creo que es la solucion para todos estos carros que se calientan y no abre el termostato, la solucion es cancelar la calefaccion porque se tapan las mangueras que van hacia el radiador chico de la calefaccion que esta adentro del tablero, cancelas la calefaccion y le pones una manguera en U y santo remedio , abre el termostato y deja de calentarse,,. . .
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Eliminar Termostato

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 280000 kms
Saludos. Les escribo Para Saber su opinion, Tengo un Fiesta 2007 Motor 1.6 y Como saben el Mal de estos fiesta es el calor del motor, Siempre hay que estar cambiando el termostato, el anvase de agua, etc. Yo le Puse un segundo electro y Mejoro un poco. Quisiera Preguntarles, Ya que me han dicho Eliminale el Termostato y dejalo Libre que asi Va a funcionar mejor. Mi pregunta es: Es Prudente Quitarle el Termostato? o debo Dejarselo? o Si tienes alguna Solucion para el Calentamiento del Motor. Gracias
Alejandro de Venezuela hace 8 años  
AL
47 casos 
MIGUEL de Venezuela hace 8 años
Hermano buenas tardes si se lo puedes quitar pero es mejor que la habras unos huecos al termostato para liberar presion
ROBERTO de Argentina hace 4 años
Es imposible todo automotor debe llevar termostato por algo el ingeniero lo invento ,el motor a 90 grados abre el termostato y prende el electro,baja 2 grado y sierra la sirculacion para que el motor no trabaje en fri y si con su temperatura como corresponde
gruas 33 de Uruguay hace 7 meses
Eso es totalmente equivocado,ignoras el funcionamiento logico de la pieza. , lo mejor es quitarlo porque si le haces agujeros el agua pasara x ellos y nunca tendra presion para abrir con lo cual la unica refrigerante que circulara sera la que pase x el diametro de los agujeros. , lo mejor en cualquier motor es quitarlo desde cero km
JLARA71 de Venezuela hace 8 años
No debes eliminar el termostato pues afectarías la circulación del agua o refrigerante y cuando estes en regimen de bajas revoluciones el motor comenzara a elevar la temperatura pues el fluido caliente saliente de la camara una parte se te comunicara con el fluido que viene del radiador, debido a que el termostato tiene una placa que divide estos dos torrentes de agua o refrigerante.
sebastian de Argentina hace 8 años
Es mentira que anda SIN termostato asi hace que caliente mucho mas rapido. Creanme yo lo hice !!!!
trapo de México hace 7 años
Mira este video, el termostato ciera el conducto de la entrada de agua del agua fria del rafdiador hacia la camara cavernosa del motor. Puedes estar cambie y cambie el termostato o hacer esto. https://www.youtube.com/watch?v=ywYsnS…
Avalbuena de Venezuela hace un año
Yo también lo hice y el carro me subió la temperatura rápido y se calentó mas de lo normal.
CLAUDIO de Venezuela hace 7 años
Amigo soy de venezuela si quieres escribeme a este número 04147914595 y te explico con fotos como vas a hacer con el termostato si lo puedes eliminar pero hay que hacer un trabajo
Alexander Carvalho de Venezuela hace 6 años
Manito disculpa tengo la misma falla ese numero lo tienes aun para que me pases esas foto por favor!
Carlos de Ecuador hace 2 años
Puedes explicarme que trabajo
Tulio de Venezuela hace un año
Buenas ,aún sigue en pie el. Cometario del termostato ,ya que tengo problemas con ellos míos y no se como hacer el trabajo, me han comentado de ese trabajo , agradecería su ayuda.
abdon lopez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos...tengo mas de 10 años con todos los modelos de fiesta...desde el balita , el ka , el power, el mouse... y les puedo decir con propiedad , que el mito de que estos carros trabajan sin termostato " es mentira",,,, amigos estos carros mantienen el agua caliente separada del agua fria ,, es decir ; el agua del motor es la caliente y el agua del radiador es la fria,,,no se mezclan ,,,el termostato cumple la funcion de que cuando el carro aumenta la temperatura del motor ,,le manda la señal al termostato para que permita el paso de agua de la camara (caliente ) al radiador , esto con la finalidada de enfriarla y por el otro lado deja entrar el agua del radiador(fria) a la camara para bajar la temperatura del motor,,,esto es algo muy simple y tecnico para entender,,,, la persona que le quite el termostato por completo a su vehiculo, estaria dejando el paso libre de agua de la camara al radiador y viceversa y esto hace que el carro recaliente mas rapido por que no va haber momento para que el agua se enfrie en el radiador ya que estaria en flujo constante...ahora bien yo solo e dado con una salida para este mal y les puedo garantizar que va a mejorar la calidad del vehiculo en un 90%,, siempre y cuando tengas en cuenta lo sig; el envase de refrigerante debe estar en buenas condiciones , las mangueras en buen estado, la bomba de agua perfecta y la empacadura de camara optima...y todo marchara muy bien ,,,,solo desmonten el termostato y con un taladro y una mecha menor a un 1/4 abran de 4 a 5 orificios no mas ,, esto con la finalidad de permitir que fluya el agua pero no en gran cantidad y permitas que el agua del radiador se enfrié y no recircule caliente de nuevo a la camara ,,,asi trabajara perfecto...otras personas e escuchado que lo quitan y le ponen una arandela grande pegada en la parte donde va el termostato ,,pero teniendo en cuenta que el orificio de la arandela no sea tan grande...lo importante es que el flujo de agua no debe pasar todo por completo al radiador con la misma velocidad que sale dela camara ,,, debemos tratar que el agua demore en circular de un sistema al otro... de lo contrario señores...el fiesta seguira recalentando...saludos.
JLARA71 de Venezuela hace 7 años
Es muy cierto el comentario. Compañero algo que no tiene que ver con termostato, estoy reparando un motor de ford fiesta 1,6 rocam y tiene 3 inyectores de aceite dañados, y no consigo rectificadora que tenga esas piezas, 'tu sabras como resolver este asunto para poder avanzar? gracias.
Rigoberto Islas de México hace 3 años
Tu me puedes mandar una foto de como queda el termostato con los orificios para probar
Havana537 de Cuba hace 2 años
Yo pudiera tener una foto de como queda ese trabajo del cual habla estoy pasando por un mal momento con un peugeot 207 SW le he cambiado el electroventilador, la caja de agua aunque no era nueva tambien se reemplazó, el radiador no se nota con problemas en fin no se que hacer ya. Si me pudieras ayudar, sería perfecto. Saludos.
Claudio de Uruguay hace un año
Hola yo tengo un Ford fiesta sedan 2007 y recalentaba un mecánico le saco el termostato y no me calentó más pero si enfría más cuando haces ruta y le puso una válvula antes de la computadora para q prenda 2 grados antes el electro y me está funcionando x el momento impecable.
Lider40 de Venezuela hace 6 meses
@Havana537Estaría casi Seguro que tu problema es la bomba de agua. Remplaza y ya!
CLAUDIO de Venezuela hace 7 años
Amigo ya tengo mas de 3 años sin termostato y mas nunca se me a recalentado el fiesta tienes que hacerle un trabajo en la carcasa con un tornillo y unas arandelas para que el agua no pase directo y haga el recorrido por la camara
hector de Venezuela hace 5 años
Amigo lo hice pero me quedó el electroventilador encendido y la luz de temperatura en rojo , que debo cambiar ? Gracias de antemano
Suhahammad de Panamá hace 2 años
Hola una consulta tambien se le podria hacer ese trabajo a una tucson de 2006 con motor v6?
Ricardo de Venezuela hace 2 años
Como hago ese trabajo hermano explícame
El mio desde que se me daño el electro eh tenido problema con recalentamiento ya me ah explotado 2 potes una manguera y tiene electro nuevo
Claudio de Uruguay hace un año
Hola hice esatamente lo mismo y me anda impecable. Saludos
Jmsnuel Gutiérrez de México hace 9 meses
Yo con un Pontiac sin termostato y funcionó muy bien...yo creó que los autos que no requieren quitar serán los de reciente modelo
Jesus de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo, me podrías ilustrar como es ese trabajo del as arandelas para el termostato? O si tienes algunas fotos de como es el asunto?
CLAUDIO de Venezuela hace 6 años
04147914395 mandame un whatsapp a este numero para mandarte las fotos
zully petit de Venezuela hace 6 años
Buen dia mi carro (fiesta balita 2002) tiene problemas con el termostato se me hace dificil comprar uno nuevo y queria por favor que me explicaras el trabajo para que funcione, mientras consigo los recursos para comprarlo nuevo. Mi nro 04242868197
VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años
Perfora el termostato busca las instrucciones abajo en varias respuesta que di
Alejandro de Argentina hace 6 años
Donde le hago los orificios al termostato
Victor F. de Venezuela hace 7 días
En el borde del platillo más grande del termostato
Adrian de Chile hace 6 años
Buena noches estimados ojalá y me den una solución. Yo tengo un ka 1.6 del 2003. Sucede que cuando lo conduzco por unos 20 o 25 minutos a una velocidad de 80 a 100 k/h el auto se detiene sólo y tengo que esperar unos minutos para continuar mi marcha. Que será igual siento que se calienta todo funciona el electro ventilador pero no se porque sucede esto tiene termostato y funciona bien las mangueras también están bien y no estranguladas. Ayuda por favor. Muchas gracias.
VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años
Es la bomba de gasolina o el filtro de la bomba que esta dentro del tanque de gasolina es una falla muy comun , tambien podria ser un inyector pero lo mas seguro es filtro o bomba de gasolina
Tavo de México hace 7 meses
Ahí tienes que ver la bobina o el distribuidor dónde van las bujías
Cuando se caliente se apaga
Katriel37 de Argentina hace 6 años
Tengo un fiesta ambiente 2007 la falla es que el reloj sube mientras anda el electo a veces lo pago al motor y lo arranco dw nuevo y vuelve a temperatura normal en otras ocasiones baja la aguja demasiado cuando está el motor funcionando bastante tiempo.es raro algún sugerencia?Como puedo solucionarlo no quiero llegar a venderlo x esa falla xq anda perfecto el auto gracias
gisela lopez de México hace 6 años
Hola, me podrian decir donde esta ubicado el termostato de un ford fiesta 2014 estandar 1.6
hugo sangronis de Venezuela hace 6 años
Saludos mis amigo de fiestas donde ubico el termostato del fiesta 2013
Marco A de México hace 6 años
Alguien que me apoye, yo batallo con el ka 2005, ya estoy desesperado, se calienta muy seguido y me revienta los depositos de agua, gracias
Saludos cordiales.
Misael de México hace 5 años
Amigo que tuviste que hacer. Para reparar el detalle me pasa exactamente lo mismo puedes por favor ayudarme
VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años
Lo mejor que pueden hacerle es hacerle unos huecos al termostato con un taladro o un dremel abrirle unos surcos no muchos para que la presion permita circular el agua , tambien es importantisimo que purguen el motor sacando el aire eso se hace quitando la manguera de retorno ES UNA MANGUERITA DELGADITA QUE VA AL DEPOSITO DE REFRIGERANTE SE SACA Y SE PONE AL PISO PARA QUE SALGAN LOS GASES Y CONTINUAMENTE SE VA ECHANDO AGUA O REFRIGUERANTE AL DEPOSITO HASTA QUE NO SALGA MAS GASES CON AGUA hasta que libere por completo el aire porque si no purgan el aire se les va ha recalentar es importante esto ultimo se DEBE QUITAR EL AIRE PURGANDOLO PORQUE ASI LE PONGAN TODO NUEVO SE LES RECALENTARA
Victor febres de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo el espurgue se hace con el motor apagado cierto...gracias
VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años
Si se hace con el motor prendido y lo apagas cada 5 min lo dejas reposar y le vas echando agua hasta sacar todo el aire haslo unas 7 veces o lo que consideres necesario hasta sacar todo el aire por la manguerita pequeña , importante al termostado solo le vas hacer varios huecos al disco grande mientras mas huecos mejor recuerda que el se dilata y permite pasar el agua , el disco pequeño no se te ocurra hacerle huecos eso ni se toca el termostato es un trompito que separa por medio de un resorte dos discos uno pequeño y otro grande, el que se perfora es el disco grande solamente , luego es importantisimo purgar y sacar todo el aire del motor si estas en caracas venezuela yo te realizo ese trabajo en media hora y te cobro barato te llevo un termostato ya perforado listo para instalar mi telefono celular es 04165034673, recuerda comprar silicon rojo de alta temperatura para la empacadura este trabajo te va resolver todos los problemas del aire acondicionado , el electroventilador casi no va a prender porque no se calentara por lo que te va ha durar muchisimos años el carro tendra mas potencia y protegeras todos los componentes de plastico del motor ya que son muy debiles por ser de plastico asi como las empacaduras te vas a olvidar de ls fallas del carro es la mejor solucion para viajes largos y en climas tropicales, ahh otra cosa importantisimo el termostato tampoco lo pueden eliminar es un error muy comun muchos lo sacan y lo botan, y luego funden las camaras por eso es que solo se perfora para el paso del agua espero haber ayudado a todos
Richard de Venezuela hace 5 años
Pana dices que estás en caracas???
Roger Herrera de Venezuela hace un año
@VITORIO ARIASBuenas tarde amigo y disculpa cuanto es lo máximo de hueco se le puede hacer al termostato del fiesta por qué yo le hice como 10 huecos con una mecha menos de un cuarto pero el carro cuando salgo y al rato de rodar me paro me bota toda el agua por la tapa el electro prende fino se le cambio la empacadura aver si me puedes ayudar me puedes dar la información por mensaje 04124633707
Ariel de Argentina hace un año
Hola Victorio estas hablando del terracan...si es avisame soy de argentina 3725441531
Victor F. de Venezuela hace 7 días
@Roger HerreraLa idea es que no haya tanto paso de agua hacia el radiador para que de chance de que se enfríe, perforaste mucho el termostato
adolfo de México hace 5 años
Yo tengo un problema con un Ford Ka 2001 1.6 , para empezar tubo su calentamiento extremo ,puli cabeza cambié juntas ,cambié , radiador ,bomba de agua ,toma de agua y reventó todo el sistema y quite el termostato,funcionó pero después de un tiempo no se calentaba más que a 90c y empezó a apagarce y a ahogarce cambié cables,bujías ,válvula Iac ,válvula TPS,lave el cuerpo de aceleración,cambio de juntas del múltiple de admisión, lavado de inyectores ,cambio de filtro de gasolina, cambio de repuesto de la bomba de gasolina ,bobina y sigue igual, le adapte un indicador de temperatura y no se calienta pero me hace esa falla frío arranca bien pero después de un tiempo corto se ahoga y de apaga y no prende después de un buen rato ya no sé que más hacer ,escaneando lo no sale nada
VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años
NO PUEDES ELIMINAR EL TERMOSTATO posiblemente la camara ya tenga una fisura ya que al eliminar el termostato no estas permitiendo el paso de agua hacia la camara y solo esta circulando hacia el bloque , no va ha recalentar nunca pero la camara se te va fundir empacaduras y por consecuencia te dara fallas , debes colocarle un termostato y perforarlo asi este nuevo para que el agua llegue a la camara , pero los sintomas que reportas pareciera ser el filtro sucio o tapado es el interno del tamque de gasolina que esta pegado a la bomba o pila de gasolina , o tambien puede ser la bomba que se daño y manda muy poca presion una solucion temporal es echarle aceite de caja, motor o gasoil dentro de la bomba o ponerla a circular para que se lubrique internamente , pero no te va a servir por mucho tiempo ya que la bomba se recuesta y en frio funciona pero cuando lleva un tiempito se vuelve a trancar y eso ocasiona que el carro se apague o el motor no tenga mucha fuerza al llegarle poca presion de gasolina
VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años
Cualquier cosa me pueden llamar al 04166208326 y te puedo hacer el trabajo muy economico
VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años
Yo estoy en caracas cerca de la av baralt trabajo tambien a domicilio
CLAUDIO de Venezuela hace 5 años
Victorio si se puede eliminar el termostato sin nungun tipo de problemas yo elimine el mio hace 5 años y el carro trabaja al pelo y no me a recalentado mas solo tienes que hacerle un trabajo en la carcaza con un tornillo y unas arandelas saludos
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VITORIO ARIAS de Bolivia hace 3 años
Asi si se puede eliminar el termostado porque de esa manera si permites el paso hacia la camara
Claudio de Uruguay hace un año
@CLAUDIOYo hice lo mismo y anda impecable
CLAUDIO de Venezuela hace 5 años
Sigo leyendo comentarios de gente que dice que no se puede eliminar el termostato del fiesta y es totalmente falso yo tengo el trabajo echo en el mío hace mas de 5 años y mas nunca me a calentado y trabaja sin ningun tipo de falla les dejo las fotos de lo que tienen que hacer y listo solucionado el problema si no le hubiera echo este trabajo hace años que lo hubiera vendido
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fendix de Venezuela hace 5 años
Brother, te felicito. En verdad es ingeniosa tu solución. Con eso que hiciste, estás haciendo que el refrigerante pase siempre por el radiador. Tengo un problema de recalentamiento leve. Ya he perforado los agujeros en el disco grande del termostato; sin embargo sigue subiendo la aguja a mas de la mitad cuando tengo subidas pronunciadas. Cuando está caliente, noto que que el aire que sale del radiador con el electroventilador prendido, sale frio. Llega un momento enque vuelve a salir caliente. He llegado a la conclusión que el disco pequeño del termostato se abre, quedando el refrigenrante recirculado internamente en la cámara y evitando que pase por el radiador. Tu solución es bastante ingeniosa.
Estos termostatos son de doble acción. Cuando el auto esta frio, el disco pequeño abre por efecto de la presión de la bomba de agua. Cuando está caliente el carro, el bulbo del termostato hace que abra el disco grande y asu vez ejerce mayor presión en el resorte del disco pequeño, restringiendo la recirculación interna del agua en la cámara de combustión. Voy a hacer lo que hiciste; pero no con arandelas. En conclusión, la solución que plantea claudio es la más acertada para climas tropicales como Venezuela. Este motor calienta demasiado y los termostatos originales de bronce tienen una vida util de unos 4 cinco años, luego de ello, el bulbo se daña y se quedan pegados, quedando el agua en recirculación dentro del bloque y culata del motor. Condenar esta apertura en la carcaza del toma de agua y forzar a que circule siempre por el radiador, es la mejor solución que puede haber para eliminar de una vez por todas este problema en estos vehículos.
Luismiguel.11 de Venezuela hace 4 años
Amigo hiciste este trabajo? es confiable? A mi se me daño el termostato quedándose pegado y me recalentó botando el agua por la tapa del envase.
Claudio de Uruguay hace un año
@Luismiguel.11Yo hice lo mismo saque el termostato y anda impecable no calienta mas
Claudio de Uruguay hace 10 meses
@fendixYo hice lo mismo y me dió resultado le saque el termostato o sea un mecánico conocido y le puso arandela y un tornillo y lo saco.no calienta mas y x ahora impecable anda
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un fiesta move 2011 con el clásico problema de recalentamiento, utiliza agua y el mecanico le retiró el termostato provocando que el problema de la temperatura fuese más frecuente hasta que se recalento por un problema con el sensor de temperatura. Que me recomiendan hacer? Ya le compré un termostato nuevo, sin contar con las múltiples compras del resto de lo necesario para poner el carro a rodar. Le quiero abrir los orificios al termostato y colocarle la calefacción nuevamente (no la tenía) para seguir utilizando agua desmineralizada y ver si así Original como viene funciona mejor. El mecanico me dice que le coloque un sensor de temperatura que active el electro antes de los 85° y no sé qué hacer... Cualquier ayuda bienvenida. Soy de Venezuela
dread2049 de Venezuela hace 5 años
Buenos tardes, tengo un fiesta 2007 y tengo problemas con el recalentamiento, quitamos el termostato, cambie bomba de agua nueva, cambie aspa y motor de electro nuevo y el problema persiste, el electro funciona bien, y pasa que activa la velocidad alta cuando ya se esta recalentando, me sugirieron que sacara el radiador y lo mandara a baquetear o a limpiar porque puede ser que este tapado y eso pudiese ser el problema, alguna recomendación de su parte.
wilmer galanton de Venezuela hace 5 años
Amigo si le recalento el carro tiene que bajar la camara para hacerle plano en la rectificadora y cambiar la empacadura
Claudio de Uruguay hace 10 meses
Sácale el termostato y mándalo a limpiar el radiador o cámbialo y anular la cámara y q pase derecho al radiador el refrigerante y vas a ver q no te calienta mas
wilmer galanton de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos alguien por aca sabra q trabajo se le puede hacer al termostato del fiesta balita motor 1.25 gracias
Belsy de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un problema con la cremallera de arranque de mi fiesta mover que debo cambiar apante de ella que esta desgastada
Jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas noches... Yo tengo Ford Fiesta Move año 2010... Yo le cambié el envase de agua por el original, toma de agua de aluminio y me recomendaron dejarle el codo de plástico ya que el orificio es más grande que el de aluminio y permite más paso de agua, le hice los orificios al termostato, mientras estoy en marcha, el carro perfecto la temperatura no pasa de la mitad, el problema viene cuando estoy con el carro en P y el aire encendido, allí comienza a subir la temperatura, pero al apagar el aire y colocar el carro en velocidad y arrancar, la temperatura vuelve a bajar a la mitad, necesito ayuda de saber que puede estar pasando...
Eduardo de Venezuela hace 4 años
Amigo, esos son sintomas del termostato dañado
angelbonalde de Venezuela hace 4 años
Estimados les cuento por experiencia propia soy de Venezuela y tuve un Fiesta Move 2012 de agencia, con 40mil kms ya me empezó a dar problemas de recalentamiento primero el termostato se daño y recalento exploto una manguera de radiador y tuve que cambiar empacadura de cámara, cambie todo nuevo y original (incluyendo termostato) y a los 20 mil kms después nuevamente lo mismo y tuve q volver hacer la cámara, a tal punto que tuve que anillar por las recalentadas empezó a botar humo y no eran las formas de válvulas (porque también las cambie y siguió el mismo problema), al fina SI ELIMINE el termostato, solo que hay que hacerle un trabajo con una mangueta o algo que no se exactamente y más nunca sufrí problemas hasta que con casi 200 mil kms vendí el auto. Solo en autopista me bajaba un poco la temperatura de menos de la mitad donde siempre está e igualmente en tráfico fuerte con AC encendido, para mi fue lo mejor que pude hacer! Solo les comento mi experiencia... Y destacó que vivo en zona central donde siempre hace un calor fuerte... Salds
JOHANV de Venezuela hace 5 meses
Hola tengo el mismo problema con el termostato, como se puede solucionar?
Laura de España hace 4 años
Buenas tengo un ford fiesta 2005 y el agua del depósito se calienta y hace burbujas se me recalento el carro en recorridos de 60km me dicen que es la junta de culata alguien me puede ayudar por fa. !!
raul torres de Venezuela hace 2 años
Cambia la tapa del deposito de agua. Ponle una original ford...
David de Ecuador hace 4 años
Buenas noches alguien me puede ayudar. Tengo un ford fiesta 2005 el problema es que me recalienta.
Ya le cambie el empaque del cabezote.
Ya cambie la bomba de agua
El reservorio de agua
Ya baquetie el radiador.
No se que mas hacer.
El carro me sube mas de la mitad cuando estoy parado tengo que acelerar para que baje la temperatura, pero lo curioso q el ventilador no se apaga queda prendido e. La segunda velocidad.
Si alguien puede ayudarme le agradecería.
También cambie el pulpo dnd va el termotasto.
Claudio de Uruguay hace 10 meses
Cambiar bulbo y sacar termostato y anularlo y q pase x la cámara derecho al radiador y con una arandelas y un tornillo anular la cámara q pasa el refrigerante x donde estaba el termostato
Dalila de México hace 4 años
Buenas tardes.
Tengo un fiesta 2006, hace dos meses tuvo un recalentamiento, se estuvo checando que el aceite no pasará al agua, todo estaba bien, le cambiaron la bomba del agua, el sensor, hace dos días salimos y con tráfico eleva mucho la temperatura, y tenemos que esperar a que se enfríe, no tiene termostato, lo llevamos al mecánico y nos dice que puede ser la junta de la cabeza, lo raro es que el aceite y el anticongelante están bien y no expulsa humo por el escape, que puede ser.
CLAUDIO de Venezuela hace 4 años
Si eliminaste el termostato y no le hiciste el trabajo en la cárcasa te sube mas la temperatura
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Amigo yo elimine termostato verdad. ! se me partio el termostato le. Coloque uno de aluminio le hice el mismo trabaje que tenia con el termostato de plastico. Ojo antes com el de. Plastico no me subia la temperatura ni a la mitad de la mitad ya que el electro lo tngo directo. Luego q coloco el termostato de aluminio de nvo haciendole el trabajo igual la temperatura llega a la mitad. Pero tambien en los orificios de calefaccion los tape com unos tacos de madera y silicom para que no sircule agua y adicional le coloque una manguera em U. Mi pregunta
Esa manguera en U. Debe estar destapados lps huecos o no?
abdon lopez de Venezuela hace un año
Eso es correcto ,,puedes quitarlo pero debe poner un sello permanente donde calsa el termostato interno ,para que el agua pase directo a la camara y haga su recorrido, pole su baypass y listo ,,,por supuesto es autopistas y trechos largos tiende a bajar un poco la temperatura pero nada que preocuparse...lean bien los comentarios y expliquen detallado...gracias
luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Ok. Yo tengo el problema algo parecido peeeero yo le hice el trabajo del temporizador osea elimine el resorte grueso y quite esa tapita y solo deje el resorte delgado. Mas nuca recalento se mantiene en el medio la aguja...peeeero he cambiado 3 veces el reservorio (pote de agua) originales, ahora no se son mala calidad o es por el trabajo que le hice.
Mario A. de México hace 4 años
Que tal amigos, tengo un fiesta 2007, cuando voy en marcha en carretera todo miu bien el problema es cuando comienzo a detener la marcha inmediatamente entra la segunda velocidad del abanico y sube la temp del indicador y avienta el agua por el tapón del depósito, sabrán porque pasa esto si antes funcionaba muy bien.
maira de Venezuela hace 3 años
Buenos dias ,si le coloco la manguera en u a la carcaza del termostato igual debo tapar los huecos de calefaccion?
infest84 de Panamá hace 3 años
Si no usas la calefacción, tapalos con unos tapones y arandelas de ajuste, asi lo tengo yo
VITORIO ARIAS de Bolivia hace 3 años
Excelente lo de los tapones de goma o tambien sirve colocar una manguera en U para condenar la calefaccion , eso no es para bajar la temperatura , eso sirve para que enfrie mas el aire acond. Para que no recaliente se le hacen huecos en el termostato o cortar el disco grande del termostato en media luna para paso de agua eso lo hago con el torno especial , 04166208326cualquier cosa estoy en caracas hago trabajos en mi taller o a domiclio, garantizado no recalentara mas nunca se hace en media hora aproximadamente
infest84 de Panamá hace 3 años
Bueno, anduve sin termostato por mas de un año,compre la Ecosport hace año y medio, este domingo estaba mirando y me botaba el coolant x la tapa del termostato, desarme y este con silicona, decidí cambiar el housing con termostato pero vivo en panama, temperaturas de 33° asi que agarre el termostato y le abri 5 huecos y de una manera sorprendente el auto mejoro desempeño, se calienta menos y mantiene mejor la temperatura, la cuestión no es quitar el termostato por muchas razones, pero el asunto es dejar que defogue la presión un poco, no lo elimine, si funciona sin termostato pero no es lo mejor para el auto
Luis Hurtado de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes soy de Venezuela y tengo un Ford Ka 2006 1.6 mi pregunta es al cambiar el termostato por lo que e leído recomiendan abrirle unos 5 huecos al aro grande para que fluya más el agua. Entonces estoy en lo correcto?
infest84 de Panamá hace 3 años
Si amigo, si el clima es tropical arriba de 30° es bueno hacer eso bro
Luis Hurtado de Venezuela hace 3 años
Ok por favor me podrías pasar unas fotos o imagen de como hago esos agujeros y de antemano le estoy agradecido
infest84 de Panamá hace 3 años
Yo fui muy brusco, doble dos orillas y lo coloque asi, con una broca delgadita le abris agujeros la la platina y fue, creo q mas arriba dijeron algo mas profesional q lo q estoy hablando pero en realidad no tiene ciencia
Luis Hurtado de Venezuela hace 3 años
Ok gracias tomaré en cuenta los consejos estaré en contacto saludos
infest84 de Panamá hace 3 años
Tranquilo, disculpa que no explique detallado como hacerlo pero es funcional, nk elimines el termostato, y avisa como sales bro
Luis Hurtado de Venezuela hace 3 años
Ok esta bien gracias saludos
rodo89 de Venezuela hace 3 años
Buenos dia compañeros yo tengo un fiesta con un motor 1.3 y de igual forma se le puede hacer ese trabajo al termostato o en ese motor se le puede eliminar por completo
Fiestadicto de Venezuela hace 3 años
Hola como estás?. . . Hiciste las perforaciones?. . . Como te fue con el trabajo?, ya el vehículo no da problemas?. . .
rodo89 de Venezuela hace 3 años
Yo le coloqué su termotasto y esta trabajando normal
CLAUDIO de Venezuela hace 2 años
Leyendo este post 6 años después les vuelvo a repetir lo mejor que hice fue eliminar el termostato ya van más de 10 años y sin problemas y no me a calentado mas
infest84 de Panamá hace 2 años
Esta bien, mientras no te genera temperatura esta mas aue bien. Es cuestión de amor propio al auto siempre y cuando siempre sea para bien
Eduardo de Venezuela hace un año
Buen día saludos amigo a esos carros no se le puede eliminar el termostato
infest84 de Panamá hace un año
Si bro, pero te recomiendo que leas el post, ya explicamos arriba como hacer. No es díficil pero es bueno leer los comentarios, igualmente si no necesitas calefacción puedes hacerlo, pero debes saberlo, no es simplemente eliminar sino modificar
Daniel@ de Chile hace un año
Hola. Les cuento mi experiencia , un familiar me pidio que canviara el termostato de su forf ecosport, de forma preventiva. Comñre el termostato origibal y la carcasa original y sensor de temperatura tambien...para mi sorpresa el termostato nuevo , x alguna raxon no abria ,en vez de eso se encendia el electro, y la temperatura se disparaba...purgue el sistema por si tenia aire y...nada , se me ocurrio comparar el termostato viejo con el nuevo y. ? Sorpresa el viejo habia sido modificado (se le habian hecho 2 cortes a la tapa mas pequeña) para asi dejar un paso de agua siempre abierto , hice los mismos cortes al termostato nuevo y
. Santo remedio, ovbiamente eso no es normal pero asi estaba el auto antes..."abria' el termostato y no se calentaba pero encendia el electro en cada parada o semaforo...si alguien sabe xq se realiza esta "modificacion" se los agradeceria.
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Claudio de Uruguay hace 10 meses
Hay que anular con unas arandelas y un tornillo la cámara de la camara x donde pasa el líquido refrigerante del termostato y dejarlo directo por la del frío y santo problema no calienta mas
Yosser de Venezuela hace 8 meses
Condene la caja termostática con una arandela y un tornillo, baquetie el radiador, compré bomba de agua nueva cambie carbones del electro ventilador compré reservorio de agua y tapa nueva marca florido, aún no soluciono el
Problema el carro prende en la mañana y a medida que va calentando la aguda se posiciona un poco más arriba de la mitad y de ahí no baja, le hice el motor recientemente y noté que la cámara o culata tenía doble Empacadura una de amianto y una de aluminio pero solo le colocamos una Empacadura de amianto no sé si eso sea lo que efectúe espero de su ayuda
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duberlin de Venezuela hace un mes
Si se puede eliminar el termostato ojo siempre y cuando cierres la cámara interna de la caja del termostato, si no se hace el refrigerante no pasa al bloque y el carro recalienta, se que no es lo ideal y que un ingeniero lo puso alli por algo pero como yo vivo en una zona tropical no me importo, ya tengo 5 años desde que lo hice y mas nunca recalento.
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Reemplace la bomba de agua y termostato y recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power  158000 kms
Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
powersc de Venezuela hace 9 años  
PO
5 casos 
delfin de Venezuela hace 9 años
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula
juanherrera de México hace 9 años
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas
powersc de Venezuela hace 9 años
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro
delfin de Venezuela hace 9 años
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi
delfin de Venezuela hace 9 años
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigo powersc quisiera saber si solucionaste el problema de recalentamiento,ya que yo también le cambie esas piezas y me sigue lo mismo quisiera saber si lo pudiste solucionar para que me ayudes gracias.
delfin de Venezuela hace 8 años
Para mi es la camaa a mi me paso igua
Freddy de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 automático y se me recalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según powersc)
powersc de Venezuela hace 2 años
Se había dañado la empacadura de la cámara ese fué el problema, se cambió y perfecto.
John vahos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes le cambie la bomba de agua orginal y no me rudo un mes, se me daño también y le puse otra pero genérica y me esta mostrando manchas de refrigerante en el capoc eso me tiene ya aburrido, que puede ser lo que me está dallado la bomba gracias
Miguel de México hace un año
Puede que tengas una grieta en la parte de la tapa del motor , con la misma presión del agua caliente se fuga ,
Derivado de ese daño,. Si es el caso ponle plastiloca en toda esa zona de tal forma que solo cubra esa parte deja que seque y vuelve a instalarlo. Espero te ayude ,. Ya que en mi caso así lo solucione.
Jhon de Colombia hace 9 meses
Ya le cambié la bomba y el termostato y me sigue consumiendo refrigerante,el aceite está normal cuál podría ser la causa del consumo de refrigerante
Manuel de Colombia hace 3 meses
Buenos días amigos tengo un Ford fiesta 2011 y se consume toda el agua del depósito ausiliar y no mandá señal de recalentamiento qué puede ser
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Termostato malo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  190000 kms
Tengo una duda:
Al fallar el termostato debería partir igual el electro ventilador?
Chemo de Chile hace 7 años  
CH
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El encendido del ventilador lo controla el sensor de temperatura
Chemo de Chile hace 7 años
Resulta que el sensor de temperarura lo cambie hace un mes aproximado y quedo trabajando bien el electro, perp ahora se me subio la temperatura nuevamente y al tocar los conductos de agua que llegan al radiador el de arriba esta caliente y el de abajo frio y el electro no estaba activado. Sera que esta fallando el sensor nuevamente o sera el termostato?
Solucionado
Mejor respuesta (según Chemo)
ricardo de México hace 7 años
El termostato no esta abriendo. Hay que cambiarlo.
Chemo de Chile hace 7 años
Muchas gracias ricardo
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Calienta sin termostato SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 ambiente 115000 kms
Si usan el auto sin termostato esto hace que caliente mucho mas raido. Es mentira si lo usan SIN el termostato !!!!
sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebastian)
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2011 1.6 litros modelo se...le puse el termostato original le puse la botella de Reserva de agua hace un mes y ya la rajo quiero saber si puedo quitarle el termostato o hacerle 3 boquetes al termostato
Alejandro de Argentina hace 6 años
Donde se le puede hacer una perforación al termostato?
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Bota refrigerante por el termostato SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 sincronico 200000 kms
Desde hace una semana cambie una manguera del sistema de calecfacion por que estaba botando refrigerante y se soluciono el problema pero paso una semana y empezo a botar refrigerante por la unidad del termostato aprete mas la manguera y sigue no se si es la empacadura o la unidad ya que tiene como un año que la cambie esta problema es cuando el vehiculo esta frio.
samuberr de Venezuela hace 7 años  
SA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según samuberr)
samuberr de Venezuela hace 7 años
Hola a todos he solucionado dicho problema provicionalmemnte colocando una empacadura nueva y rellenando toda la pieza con silicone para altas temperaturas adicionalmente con un taladro he hecho varios orificios a una tapa que lleva adentro y asi aliviar la presion de refrigerante en la pieza y he solucionado este problema
MAXCAR de Venezuela hace 5 años
Pana, disculpa a cual tapa??sos te referis??
samuberr de Venezuela hace 5 años
Dentro del termostato lleva una compuerta de metal que abre segun la temperatura es esa la tapa a que hago referencia le haces unos agujeros y listo se soluciona el problema
emmafiesta2005 de Argentina hace 5 años
Hola samuber es complicado realizar ese trabajo?
samuberr de Venezuela hace 5 años
No para nada es fácil si tienes las herramientas como el taladro y una mecha para metales de 7/16 para hacer los agujeros en la pieza son 4 que debes hacer para que circule el refrigerante
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No abre el termostato

Ford Fiesta 2009 Fiesta ambiente 1.6 rocam 169000 kms
Hola buenas tardes tengo un fiesta 1.6 rocam 2009, lo compré hace 5 meses le cambié ni bien le compre el radiador por estaba bastante picado era el original De todas formas el auto no tubo un drama también le cambié el bidón y la tapa original de ford, el 18/4 lo lleve al mecánico para cambiarle el porta termostato le puse como el tenía anteriormente el de aluminio por qué me perdía por un costado nada grabé el electro prendía siempre en la velocidad 1era y bajaba normalmente by el termostato y tambien abría normalmente... Le cambié el porta termostato como tenía anteriormente de aluminio y su… Leer completa
Tano de Argentina hace 2 años  
TA
9 respuestas 
Daniel 2H de México hace 2 años
Te cambiaron la toma de agua(portatermostato) esos de fábrica vienen con un termostato que no sirve para el Ford fiesta, Cámbiale el termostato por uno original y cámbiale el sensor de temperatura por el original también y se corregirá el problema.
Tano de Argentina hace 2 años
Hola Daniel, le hice sacar el bulbo que traía y el termostato y le volví a colocar los que yo ya tenía en el anterior porta termostato que me funcionaban bien sin problemas, hasta que el mecánico me cambio el porta termostato y las dos mangueras.
Daniel 2H de México hace 2 años
Ok revisar que el sistema no haga cavitacion ( Aire en el sistema) para eso debes purgar el aire dentro de tu Sistema de anticongelante, tu radiador cuenta con un tapón para purgar el aire
Tano de Argentina hace 2 años
El dice que lo purgó, por qué lógicamente cambio todo el líquido refrigerante del circuito
Tano de Argentina hace 2 años
El fiesta 2009 rocam no trae purgadores, solo la parte de arriba del radiador, pero dicen que si abrís ese pico después trae fugas por eso eso ni lo toque, lo que no entiendo por qué si antes andaba todo correcto y luego de cambiarle 2 mangueras las que sales del porta termostato hacia el radiador más cambiarle el porta termostato y colocándole el bulbo y el termostato que venían funcionando anteriormente perfecto, no se por qué no abre, de la unica forma que abre el termostato es cuando enciendo el auto y veo por el reloj del tablero la temperatura que va llegando a 95 que antes ahí me abría el termostato, cosa que ahora no me abre, ahí enseguida apretó la manguera que sale del termostato y ahí si empieza a calentar, la verdad no entiendo
Daniel 2H de México hace 2 años
Tú viste que te pusieron el termostato anterior????? Esa falla me suena a qué el termostato no es el adecuado, o a qué le quitaron el termostato lo cual sería un error, aún así también te recomiendo purgar el aire por arriba del radiador...
Tano de Argentina hace 2 años
El termostato si es el adecuado por qué desde que lo tenía puesto con el otro porta termostato jamás tenía problemas de que no abriera, a los 95 grados tengo que apretar la manguera varias veces y ahí recién empieza a calentar la manguera es como que al hacerle sopapa abriría algo no lo sé. Una vez que abre y calienta luego el auto lo uso con normalidad igualmente besote próximo miércoles se lo voy a volver a llevar si antes me funcionaba perfectamente, solo le quise que me cambié el porta termostato y dos mangueras que una me perdía tipo lágrima por la punta de la manguera ni siquiera levantando temperatura ni nada, por eso digo, todo andaba bien electro prendía a su temperatura y el termostato también
Tano de Argentina hace 2 años
Será que tendrá una tremenda burbuja de aire!! Y le cueste salir?
Daniel 2H de México hace 2 años
Si Puede ser que tenga Aire en el radiador y no esté trabajando bien
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Termostato y temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Sedan Standard 140000 kms
Buenos dias, he tenido problemas de sobrecalentamiento ultimamente con ford fiesta sedan 2007, ya se le ha cambiado bomba de agua, la brida (se le puso uno de metal y trajo termostato y sensor nuevo), igual se le cambio la tapa de donde va el anticongelante, posterior a todo esto subia la temperatura sin parar sin usar el a/c pero sin llegar a 105 y cuando llegaba se prendia la velocidad alta del electro y bajaba y cuando se prendia el a/c subia sin limite hasta recalentarse entonces como ya me diagnosticaron por dos mecanicos que el radiador estaba malo lo cambie y ahora estoy haciendo prueba… Leer completa
alex_aeps de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alex_aeps)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
La carcasa de aluminio esta bien te recomiendo que le coloques el termostato original y sensor de temperatura original y manda a limpiar el radiador internamente.
alex_aeps de México hace 6 años
Sigue caliente, con mi scanner he medido los trayectos y con ac supera los 105 grados Celsius cuando esta estacionado aun con la velocidad 2 del ventilador activa, no logrando el ventilador enfriarlo y al cabo de 15 min estacionado llega a los 110 grados subiendo el indicador de temperatura a 3/4.
gabokpot de Venezuela hace 6 años
Amigo consigue el termostato original que es de bronce , tiene troquelado ford , ese termostato funciona perfecto , yo lo tengo en mi fiesta 2011 y nunca me a fallado por recalentamiento
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Termostato solo habre cuando se apaga el carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 160000 kms
Hace una semana tuvo una fuga en la parte donde se conectan las mangueras segun sele le llama alacran, entonces al cambiarlo empezo a subir la temperatura el ventilador encendia en su maximo y cuando le aceleraba baja la temperatura, el mecanico noto que el termostato no abria al lleguar asu temperatura, entonces me dijo que no servia el termostato, de eso lo siguiente fue lo cambie el dia de hoy y el sistema persiste¡ que puede ser apenas se apaga el carro y el termostato se habre pero cuando esta encendido el carro no se abre
Abraham de México hace 7 años  
AB
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Abraham)
Serrato de México hace 7 años
Checa bomba de agua y reemplaza alacrán completo solo por original,ah,y solo agrega anticongelante,no agua,saludos
Alex Wayne de México hace 6 años
Le pasa lo mismo al mío hizo lo del comentario de arriba pero no funciona el sistema persiste como solucionaste ese problema ?
Abraham de México hace 6 años
Así es era el termostato no abría lo suficiente lo puedes cambiar por uno original. O ir a un taller y que lo solden y quedé abierto
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Falla al cambiar termostato de plastico por aluminio SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007  252 kms
Buenas tardes,,, por favor ver quien me ayuda a solventar lo siguiente tengo un fiesta power 2007, desde hace 2 meses le cambie el termostato de plastico por aluminio a los dias la manguera de forma d U se daño le colocaron 2 tapones y al apagar el carro y luego lo iba a encender nuevamente la aguja de temperatura llegaba hasta arriba y luego bajaba, le cambie los tapones y le coloque la manguera de U nuevamente pero el electro debe arrancar a los 20 minutos aproximadamente ahora Arranca antes a los 13 minutos arranca?? porque el electro esta arrancando antes de los 20 minutos... gracias
ROBERTI de Venezuela hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ROBERTI)
Frank de Venezuela hace 4 años
Porque hay mas flujo de agua por lo tanto el sensor detecta con mayor rapides el calor del agua porque hay buena circulacion... no te preocupes mucho en ese punto te diria que trabaja mejor siempre y cuando la aguja no suba mas de lo normal...
ROBERTI de Venezuela hace 4 años
Hola feliz dia graciass... si mas o menos pense eso porque esos carros vienen todo piezas de plasticos y colocarle una de aluminio acelera el proceso...
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Ventilador no funciona cuando conecto termostato/sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Man Gasolina 1.6l 5000 kms
Cambie mi toma de agua con termostato y sensor nuevo en aluminio marca motorcraft, pero al momento de conectar la terminal electrica el ventilador no entra, cuando lo desconecto el ventilador funciona correctamente
AngelH de Alemania hace 9 días  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelH)
AngelH de Alemania hace 2 días
Comore el termostato original en metal y compré el tapón original de el depósito de agua, dejo de calentarse y comenzó a entrar el ventilador de forma normal.
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Una pregunta si quito el termostato q pasase sigue calentando

Ford Fiesta 2005  275000 kms
Quite el termostato pero se sigue calentando se lo vuelvo a poner
Alejandro de México hace 7 años  
AL
5 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
A los fiesta no es recomendable quitar el termostato prubalo si esta bueno y lo montas de nuevo ve si retorna bien el agua al envase de refrigerante que este circulando si es así limpia el radiador puede estar tapado
nm6793624 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un forf fiesta 2006 me levanta temperatura que puede tener me. Puede decir
Eduardo de Venezuela hace un año
A los fiesta no se le puede eliminar el termostato. Solo se le hace un trabajo al termostato
Claudio de Uruguay hace un año
Mi mecánico le saco el termostato y le pegó unas arandelas y no me calentó más
Claudio de Uruguay hace un mes
Yo se lo saqué y no me calentó más también le pegó unas arandelas y le pusimos un sensor de temperatura antes de la computadora para q prendiera el electro 2 grados antes de lo normal
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Que funcion tiene el termostato para el carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move 40000 kms
Escribo porque en el ultimo servicio que le realice a mi ford fiesta move 2011 los especialistas me indicaron que debo cambiar el termostato porque esta un poco fisurado, mi pregunta es cual es la funcion del termostato y si es realmente importante reemplazarlo?
Gracais!
negritamg de Venezuela hace 10 años  
NE
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Solucionado
Mejor respuesta (según negritamg)
Pablo de Chile hace 10 años
Hola es absolutamente importante porque regula la temperatura del motor, si este sufre un recalentamiento eso es grave
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Cambio de termostato

Ford Fiesta 2008  180000 kms
Buen día!
Tengo un fiesta 2008 y cada tres meses le tengo q estar cambiando el termostato, alguien me podría decir porque pasa eso y si también puedo hacerle 2 orificios adentro del termostato??
Fiesta 2008 de México hace 7 años  
FI
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Tienes que colocar el termostato original Ford si montas genérico siempre vas a tener ese problema y manda a limpiar el radiador.
Fiesta 2008 de México hace 7 años
Gregori. S, ok muchas gracias
Serrato de México hace 7 años
Termostato original y solo anticongelante,no agua,saludos
Navas_72 de Venezuela hace 5 años
El original es el. Que trae logos Ford en relieve, y duran más 100 mil kms
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Fuga en carcasa de termostato de ford fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 1.6 110000 kms
Bue dia
Queria ver si alguien me puede decir por que a mi ford fiesta mod 2007 fuga anticongelante de la toma de agua , ya que se la he cambiado muchas veces le he puesto de plastico y de aluminio y sigue el mismo problema , me doy cuenta por que se hacienta en la caja de velocidades y huele por lo caliente , el carro no se calienta y prende el ventilador bien pero no puedo quitarle ese problema , ya lo lleve con varios mecanicos e incluso yo aprendi a cambiarlo por que pence que los mecanicos no lo hacian bien pero a mi tambien me pas y ya no se que hacer o por que esta pasando eso , si alguien me puede ayudar y sven por que es ese problema se los agradezco
jesus barcena de México hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
De casualidad no se ha cambiado la tapa del radiador con mas libras de presion que la original ?
jesus barcena de México hace 8 años
No, lo que le he cambiado es el termostato completo, la las mangueras e inclusive tambien el el deposito del anticongelante se lo he cambiado varias veces por que se agrieta , el auto no se calienta y prende el ventilador bien , cuando esta encendido el carro no fuga eso pasa cuando lo apago y lo dejo enfriar y pasando ya un buen de tiempo es cuando me doy cuenta que lo tira
ricardo de México hace 8 años
Cuando le cambias el termostato le pones silicon gris mopar para mejor sellado ? porque la liga que trae con el calentamiento se dilata , cuando se enfria se contrae y viene la fuga
jesus barcena de México hace 8 años
Le puse uno que es de color rojo que es para altas temperaturas pero aun así sigue lo sigue tirando, pero en otras ocasiones los mecánicos que le han checado le han puesto de diferentes y sigue el problema, es decir que le ponga lo que le ponga dura un tiempo y después vuelve a fugar y si me la llevo siempre
ricardo de México hace 8 años
El termostato es original? porque tiene un rango de presion y temperatura de operacion.
jesus barcena de México hace 8 años
La carcasa es de metal y no es original pero el termostato si lo es y lo compre en la agencia
ricardo de México hace 8 años
Ahi esta el problema ,hay que ponerle la pieza completa original.
jesus barcena de México hace 8 años
Ya se la había puesto original y de hecho es de plástico de agencia y si aguanto un tiempo pero después volvió ha hacer lo mismo y por eso me recomendaron poner la de metal
ricardo de México hace 8 años
Ya solo queda ,que la saques ,limpies muy bien la base y pongas el silicon gris marca mopar , es el mejor para motores.
jesus barcena de México hace 8 años
Antes de que me diera lata el termostato tuve un problema con la bomba del agua se la cambie y se resolvió el problema pero a raíz de eso es cuando empezó con el termostato y desde entonces trae esa fuga , como le cometo el carro no se calienta y prende bien el ventilador pero nada mas lo apago y lo dejo que se enfríe y empieza a filtrarse el anticongelante por la parte de abajo y se asienta en la caja de velocidades y como esta caliente es cuando me doy cuenta que esta fugando por que empieza a oler
ricardo de México hace 8 años
La bomba que se le puso es original ?
jesus barcena de México hace 8 años
Mmmm no recuerdo, creo que si es que eso fue hace como 4 o 5 años y ya no he tenido problemas con la bomba de agua pero no se si eso tenga algo que ver con que fugue el termosato
ricardo de México hace 8 años
Si tiene que ver porque es la que recircula el anticongelante en todo el sistema de refrigeracion del motor. Es uno de los problemas que tienen los fiesta es el recalentamiento , un ingeniero reporto que cambiando la polea a una mas chica lo resolvio. Ya que la que trae de fabrica gira mas lento el impulsor y no logra enfriar correctamente el motor. Lo considera una falla de diseño de ford. Debe ser que no es original porque recalentamiento en todo ese tiempo no has tenido segun dices.
jesus barcena de México hace 8 años
No por que lo estoy monitoreando constantemente tanto el deposito como la fuga , entonces que debo hacer o quei me recomienda si conoce algún lugar especializado para llevarlo y que lo chequen por favor
ricardo de México hace 8 años
Los fiestas traen una manguera gruesa que trae un cople de plastico que cuando se caliente se contrae y presenta fuga ,revisa cuando esta caliente si por ahi sale algo de vapor y al enfriarse absorbe aire y ya no se mantiene sellado el sistema de refrigeracion
jesus barcena de México hace 8 años
En que parte se encuentra esa manguera
ricardo de México hace 8 años
Es una gruesa que se divide en varias delgadas , lo han reportado varios que tienen fiesta, pero no se si todos los modelos la traen.
jesus barcena de México hace 8 años
No se, voy a checarlo a ver si la encuentro
ricardo de México hace 8 años
Una opcion es hacer un empaque de belumoide de la forma de las ligas de la caja del termostato ,apicarle el sellador gris mopar y al apretar sea en forma de cruz para que el asiento sea parejo y no presente fugas nuevamente.
SimonV de Uruguay hace 8 años
La bomba es de plastico o metal, la bomba de plastico se daña con las recalentadas esto puede ifluir mucho sobre el funcionamiento del sistema de refrigeracion
jesus barcena de México hace 8 años
Es de metal, ahora me salio un problema más ,la compre nueva y la puse pero a la hora de atornillar uno de los tornillo se rompió al parecer no gotea pero como lo arreglo lo del tornillo puedo traerlo a si y cren que me ocasione ptoblemas que puedo hacer
Alejandro de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema me bota el refrigerante por la valvula de temperatura, ya le cambie la valvula y la tapa trasera de la carcasa. No sube la temperatura del auto y funciona bien el electroventilador. La fuga lo hace en frio cuando esta en funcionamiento no bota nada. Resumiendo el carro no se recalienta y funciona todo bien pero bota refrigerante por el sitio donde esta la valvula en la carcasa del termostato. Solo se calienta mucho por donde esta la palanca de cambio y el tablero. Es ford fiesta power 2006
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Termostato sigue sin abrir

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Hola gente! Cambiamos por todo original En el circuito de refrigeración Radiador termostato bulbo... El mecánico me dijo que la bomba estaba bien y la junta de culata tmb... Solo me sugirió cambia la junta de la tapa...circuito limpisimo y el auto es autopurgante! Bueno el tema es que el termostato al principio del día no abre para nada la manguera superior durisima y después de usarlo un ratito 15' empieza a funcionar normal...y La temperatura en las mangueras es la correcta... no sé ! No entiendo! Será que si tengo problemas con la junta de culata? Desde que lo arranco lo voy escaneando con… Leer completa
Romina de Argentina hace 6 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ese anticongelante es diluido y no muy buena calidad, consigue el anticongelante concentrado rojo original o uno marca peak rojo que es tambien refrigerante de alta duracion
Romina de Argentina hace 6 años
Si voy a cambiar el refrigerante vs. Me dijeron que es malo y corroe...
También voy a cambiar la junta de culata! Y después te cuento gracias!
josin de España hace 6 años
Comprueba también el radiador de la calefacción no sea que esa fase del circuito la tengas obstruida y no haga bien el circuito entero
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Pierde liquido refrigerante del lado de la carcasa del termostato

Ford Fiesta 2004 1.4 edge tdci full 165000 kms
Pierde liquido del lado de la carcasa del termostato y no logro visualisarla pareciera que es por la carcasa saque la batería y el soporte para tener mas lugar pareciera que es ahi pero tengo dudas quisiera saber si esto es posible si me pueden orientar gracias
juan carlos de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
ray0787 de Venezuela hace 9 años
El termostato lleva una empacadura que va pegada a la camara debes tenerla vencida a menos que sea recuiente el termostato cambialo completo y guarda el que tienes como repuesto
juan carlos de Argentina hace 9 años
Muchas gracias hare eso y te agradezco
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Me recalienta le cambie termostato. Radiador. Deposito de agua. Tap

Ford Fiesta 2007 5 puerta 125000 kms
Le cambie deposito de agua mangueras y sigue calentando... como le hago el agujwro al termostato? una mecha y ahujereadora ?
leonardo.brou@gmail.com de Argentina hace 7 años  
LE
5 respuestas 
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
La bomba esta que esta en buenas condiciones?. . . Le compraste el termostato original?. . . Recuerda que los genéricos no abren lo suficiente, la forma de probarlos es meterlo en una olla de agua hirviendo, también puedes limpiar el sistema a veces el sucio tapa el radiador internamente, más aún si lo tienes con agua y no con refrigerante.
leonardo.brou@gmail.com de Argentina hace 7 años
Si el termostamo es el original. El radiador es nuevo, el resipiente mas tapa es nuevo. Hasta compre el juego de mangueras originales y abajo del multiple le cambien el tornillo DONDE VA conectada la manguera q va del resipiente al motor. Y sigue calentando prende el electro y no para mas hasta q lo acelero a fondo.
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
En mi opinión solo te queda dos opciones, o es la bomba deficiente o dañada o tienes la junta de la tapa de comprensión quemada y también debes rectificarla, puedes probar abriéndole los huecos al termostato aunque yo particularmente no lo haría, lo ideal es llegar a la raíz del problema y solucionarlo.
leonardo.brou@gmail.com de Argentina hace 7 años
Habrir los huecos del termostato como se hace eso ?
Serrato de México hace 7 años
Bomba de agua defectuosa,lo compruebas con tu comentario al decir que acelerando a fondo,empieza a circular agua y apaga electro,cambiarla por original y recuerda también poner solo refrigerante al sistema,no agua de la llave,saludos
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Zarro sobre el porta termostato

Ford Fiesta 2011 max ambiente 46850 kms
Veo zarro sobre el porta termostato
guille de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le esta poniendo anticongelante diluido con agua. Hay que cambiarlo por uno concentrado rojo, purgar bien el sistema , se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
guille de Argentina hace 7 años
Ricardo, voy aprendiendo, gracias, lo tengo hace un año, tenia liquido rojo, yo le segui agregando muy poquito uno que ya viene diluido, si cambio por un concentrado que especificaciones de be tener el mismo??
ricardo de México hace 7 años
Los anticongelante dependen de los grados de temperatura que haya en tu ciudad. Si consigues el original motorcaft mejor.
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Le cambiaron termostato y válvula de calor

Ford Fiesta 2006  1000 kms
Me marca que está caliente en frío al arrancarlo enseguida prende el ventilador y no se apaga hasta que lo apago
delfino de México hace 7 años  
DE
2 respuestas 
delfino de México hace 7 años
Ayuda no quiero darle un calentón que podría ser ????
Jose de Perú hace 7 años
Ese proble suele ser el sensor de temperatura si con valvula de calor te refieres al sensor de temperatura al hacr el cambio simpre hay q borrar los codigos de error es algo simple por lo q no te debe aparecer check engiene alguno si no se hace en algunos casos la computadora entiende q sigue con el sensor malo
Te aseguro q es algo sencillo un consejo pon tus falas en inter ahi los problemas q tuviste ya la tuvieron otras poersonas y la solucionaron hay full informacion ilustrativa y veras q facil es areglar un carro
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Termostato malo. Reemplazo por uno de aluminio.

Ford Fiesta 2008 power 1.6 251000 kms
Buenos dias estimados, hace 6 meses atras le compre el termostato original del fiesta power. Seis meses despues (en la actualidad) se volvió agrietar la carcaza, me recomendaron que comprara la carcaza de aluminio. Y le dejara el (sistema de pasador de agua). Por favor sugierenme que hacer.
desouone de Venezuela hace 8 años  
DE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Trata de conseguir uno americano marca gates ,es mejor que el de ford.
desouone de Venezuela hace 8 años
Ricardo, pero has sabido de alguien que tenga ese termostato de aluminio. Y que tal le ha ido?
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Termostato y retroventilador

Ford Fiesta 2009 4 puertas 81000 kms
Buenas noches tengo un fiesta max 2009 desde hace 4 años le e cambiado la caja de agua 2 veces y me sujieren q le quite el termostato para q no recaliente y veo q al prender el aire acondicionada el refrigerante se gasta y falta en el deposito y tengo q llenarlo cada 3 o 4 dias y veo q el ventilador aveces arranca o no lo hace si acelero si y si estoy en una cola ando srtesada
narkys de Venezuela hace 9 años  
NA
11 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Al fiesta no se le puede eliminar el termostato lo primero que tienes que hacer es mandar a limpiar el radiador y verificar que no tengas ninguna fugas de agua en todo el sistema de enfriamiento lo otro cambia la tapa del envase. Realizo trabajo de mecánica a domicilio en caracas cualquier cosa me puede contactar por este medio y le facilito mi numero tlf. Suertes narkys.
Lalo de México hace 9 años
Es cierto que no puedes eliminarel termostato. Yo le puso el termostato abierto quitando el resorte y deje de batallar. Cero calentamientos desde entonces.
narkys de Venezuela hace 9 años
Y como es lo del termostato abierto si no se le puede eliminar
Raul de Venezuela hace 9 años
Narkys lo del termostato es cierto no se puede eliminar lo que se puede hacer es perforarlo, doblarle las puntas y ahora lo que dice lalo es logico quitarle el resorte y queda libre el paso del agua ahora lo que tienen que revisar es el electroventilador el usa dos velocidades tienen q encencer una llamada baja cuando el carro esta caliente normal para bajar la temperatura y si tiene el aire encendido tiene q encender la alta eso lo hace el automaticamente ok con unas valvulas en el termostatato y una resistencia en la base del electroventilador asi q si no has resuelto comentale al mecanico estao espero q te sirva ok
Pilar de México hace 9 años
A mi coche le he cambiado varias veces la toma de agua, esta vez modificaron el termostato... me dijeron que para que pasara mejor el refrigerante... asi que pide lo modifiquen.
Saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Les cuento al fiesta no se le elimina el termostato pero se le hace un trabajito a la toma de agua y al termostato TE olvidas de eso por un largo tiempo mayor informacion marquezbronny@hotmail.com
fregua de Venezuela hace 9 años
Amigos que lastima no tengo la virtud de saber explicar a través de este medio pero solo me resta decirles q el Ford fiesta es tremenda nave su único defecto es el sistema de enfriamiento del refrigerante soy un amante de los fiestas desde hace muchos anos y me propuse solucionar este problemita...por supuesto no fue nada fácil ,meses enteros de analizar y entender el bendito problema; pues hoy me da risa el asunto pues es mas simple de lo q parece. Pues no hay q perforar ni modificar nada del sistema de refrigeración pues esta muy bien diseñado , lastimosamente no puedo explicarlo si no hacerlo en físico, pero mi recomendación es mantenga su fiesta o mejor dicho el sistema de refrigeración de su fiesta en estado original y no crea en toda recomendación o mecánico q le cruce por delante saludos desde el sur de Anzoátegui Venezuela
gabriel de Venezuela hace 6 años
Por favor si es tan amable ayuda , estoy desesperado con mi fiesta ya no se que mas hacer , 04145881173, gracias
fernando del toro de Venezuela hace 9 años
Amigo me interesa su comentario para darle solucion al problema si es un artificio mecanico podria pagarle solo por su comentario a traves de transferencia tengo serios problemas de recalentamiento en mi auto y de verdad ya no se por donde atacarlo gracias soy tecnico asi que cualquier pista podria interpretarla si no puede explicarme con detalle la solucion
Raul de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, el termostato no se le puede eliminar lo q puedes hacer es mandarle a quitar el resorte o agujerar para que allá libre circulación de agua, tienes q ver q no hay fugas de agua, adicional la tapa del envase, y limpiar el radiador, esto suele ocurrir si a tu carro le colocas agua común o anteriormente alguien lo hizo, el agua forma oxido y allí comienza la osbtruccion del recorrido de agua, ojala y tengas suerte con el recalentamiento de tu vehículo
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo fernando a la toma se le hace un trabajo me puede contactar por correo marquezbronny@hotmail.com si es de barcelona yo personalmente le reparo el vehiculo en su casa
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Fuga de refigerante por termostato

Ford Fiesta 2006 power 130000 kms
Tiene una fuga por la parte superior del termostato no es mucha le hecho agua a diario, pero no me atrevo a hacer un viaje largo, son 2 que le e cambiado y no duran mucho , mi duda es si el de aluminio es mejor y que direncia hay entre el codo curvo y el normal, antemano muchisimas gracias
Noel de Venezuela hace 9 años  
NO
2 respuestas 
bops de Venezuela hace 9 años
Seguramente esta es una de las fallas más comunes en nuestro carro, pero sumado a eso también está el poco cuidado al momento de montarlo. Se debe tener cuidado que ambas superficies estén bien limpias, la empacadura bien montada y creo que para asegurar un sellante de alta temperatura. El de aluminio debería ser mejor el problema es encontrar de buen acabado, ya que muchos que están en el mercado tienen un acabado muy irregular lo que seguramente ocasiona fugas a corto plazo.
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Saludos: puede ser que donde van las mangueras conectadas ya esten dañadas, cuidado si la vas ajustar en la abrazadera porque se parten los tubos plasticos, y no hay mas remedio q cambiarla...tienes que ubucarte si lo prefieres una de aluminio pero identica a la tuya por la conexion de la manguera de agua q va del la bomba. Espero ayudarte
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Fuga por cuerpo termostato paredes

Ford Fiesta 2009 FIESTA MAX 91000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con mi fiesta me fuga por el cuerpo del termostato y baja el nivel del líquido. El auto nunca supera más de la mitad de temperatura según la aguja.
SimonV de Uruguay hace 8 años  
SI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de fabrica FORD , es de plastico ,hay que cambiarlo, si consigues el marca GATES americano se soluciona ese defecto.
SimonV de Uruguay hace 8 años
El gates viene completo o sólo es el resorte lo que se debería cambiar?
ricardo de México hace 8 años
Viene completo y es de mejor calidad
SimonV de Uruguay hace 8 años
Intentaré conseguirlo y te aviso si me soluciona muchas gracias
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Mangueras del termostato se aplasta (desinfla)

Ford Fiesta 2004  13000000 kms
Buenas tengo un fiesta power 2005 la manguera del termostato se aplasta (desinfla) cuando se enfría el motor porque sucede eso?
Franklin de Venezuela hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Frank de Venezuela hace 4 años
Porque no hay presión de agua... la manguera es muy flacida o esta vencida mejor cambiarla por una nueva
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Eliminar termostato

Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 160000 kms
Quiero eliminarle el termostato porque según amigos que lo han hecho les va de maravilla... En mi caso lo hice ayer y me esta subiendo la temperatura casi que en minutos. NO se si tendra algo que en el lugar donde antes tenia las mangueras que surten la calefacción le coloque una en forma de U. Le coloqué las arandelas para que el agua no pasara de largo nuevamente al radiador sino que se desviara a las cámaras pero de verdad no me sirvió... Alguien me indique según la información que estoy dando ¿Qué esttoy haciendo mal? muchas gracias
José Carriazo de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hola tambien soy venezolano el problema es que el trabajo no es eliminar o quitar el termostato lo que debes hacer es condenar el termostato sellandolo en su sitio donde va ubicado el termistato con pega tanque y veras que se soluciona tu problema
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Consulta sobre el termostato

Ford Fiesta 2009 max 241012 kms
Me gustaría saber si la carcaza del termostato sera mejor en aluminio o en la original de plastico
franco de Venezuela hace 7 años  
FR
1 respuesta 
Sandra de Chile hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta año 2004 trend 1.6 un mecánico me dijo que el porta termostato no debe ser de aluminio que debe ser de baquelita. De qué material es el original? Agradezco reía me sacara de dudas. Gracias
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Quiero eliminar el termostato

Ford Fiesta 2006 4 puertas 500000 kms
El termostato no es el original y se queda pegado que solución es mejora. Eliminar o abrir los orificios
Angélica de Venezuela hace 6 años  
AN
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Colocar el de caja de aluminio...el termostato no se debe eliminar... déjalo original...
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si quieres eliminarlo saca el termostato y le pones un sello de motor 30mm tapando la parte mas fina donde asienta el termostato y queda bien.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Y una manguera em u? o no o se sella la calfccion
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Se me recalento se partio el termostato y prendio la luz de aceite

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 166000 kms
Buenas noches resulta der que ayer se me partio el termostato de mi fiesta 1.6 pero no me mostro la aguja de recalentamiento me percate de que el carro comenzo a botar humo blanco por el tuvo de escape y se encendio la luz de aceite, le cambie el termostato y presenta una falla no se que sera, asi como si no tuviera fuerza me falla frio y caliente
pablo de Venezuela hace 9 años  
PA
3 respuestas 
pablo de Venezuela hace 9 años
Sera una bujia que se habra quemado o un inyector
rendija de Colombia hace 9 años
Pablo te cuento que pudo habercele girado un casquete de una biela la falla puede ser afecto una valvula o hay una bujia en mal estado dejelo prendido y le vas sacando el cable a cada bujia la quevud saque y no note ningun cambio en el motor esa esta mala si la camboad y la falla sigue hay unavalvula
Machado de Venezuela hace 9 años
Pablo tienes que mandar a bajar la camara y cepillarla por el recalentamiento y dile al mecanico que te revise el motor porque se pudo haber fundido al dejar de trabajar la bomba del aceite.
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Termostato en Caracas

Ford Fiesta 2007 1.6 l 175000 kms
Desde Caracas solicito conocer tiendas que vendan termostatos de las marcas SKF y DORMAN
malejana de Venezuela hace 5 años  
MA
1 respuesta 
malejana de Venezuela hace 5 años
En Caracas actualmente no hay tiendas que vendan termostatos SKF y DORMAN. El mecanico reparo el termostato de marca MOTORCRAFT. Muchas gracias
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Problemas siempre con el termostato ford fiesta 2008

Ford Fiesta 2008 4 puertas 120000 kms
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2008, desde el 2010, desde hace un tiempo simpre tengo problemas con el Termostato, lo he cambiado varias veces y siempre a las semanas me da el mismo problema que se sale el agua por los lados, me sugirieron ponerle silicon pero tambien se le sale, me comentan que siempre esos modelos tienen ese problema. POR FAVOR alguien me puede ayudar para conseguir una posible solución Gracias

Williams
Caracas-Venezuela
Williams de Venezuela hace 10 años  
WI
1 caso 
MIKIDOG de México hace 10 años
Me estuvo pasando lo mismo, el problema es que sólo cambiaba el, repuesto y se solucionó cuando cambiaron la pieza completa del termostato, se la puse original, aún así me fallo ya que venía mal de fábrica, se la cambiaron de nuevo y se solucionó el problema de medio año y tres mecánicos.
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Problema de termostato

Ford Fiesta 2006 1.6 146000 kms
Mi carro bota el agua por las paredes del motor donde esta el termostato en frio cuando el motor esta pagado
franco de Venezuela hace 8 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son los tapones del monoblock del sistema de refrigeracion que ya requieren cambiarse ,son varios , se deben cambiar todos ,de lo contraio hoy es uno ,mañana otro y gasto + gasto en anticongelante ,ademas del riesgo de un daño mayor al motor.
oym2 de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo cuando ando rodando esta caliente no bota agua cuando lo guardo y me paro al dia siguiente esta vació el pote y debajo del termostato se ve el refrigerante empozado lo lleve al mecanico me lo medio reparo a los 2 dia bota pero poquito
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Problemas con el termostato

Ford Fiesta 2003  127000 kms
Hace una semana le cambiaron la toma de agua a mi Ford Fiesta 2003, el termostato esta en la misma pieza y empezó con el mismo problema, sube la temperatura, acelero y baja. Ya le reemplazaron la toma de agua bajo la teoría de que la pieza estaba defectuosa, pero continua sucediendo.
Alex de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
De seguro has de tener tapada una manguera o el mismo radiador pudiera tener varias venas tapadas o incluso podria ser la propela de la bomba de agua estas son de plastico y a veces se rompe funciona a medias
fjcm de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un fiesta sicronico 1.6 power y la aguja de la teperatura sube al maximo se prende el electro ventilador en segunda velocidad se prende la luz de recalentamiento y cuando me paro y apago el vehiculo no esta recalentado y no le falta refrigerante, pense que podia ser la valvula del termostato ya no se
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Cambie bomba de agua termostato y bulbo

Ford Fiesta 2006 1.6 98200 kms
El problema es que después de que se le cambiaron las piezas quedo por una semana y empezó a calentarse otra ves yo le detecto que el termostato no abre porque la manguera de regreso esta fría pero si el termostato es nuevo, que sera? y la junta de la cabeza yo creo que no es porque no hay refrigerante en el aceite y por otro lado ya me revisaron el radiador y nada. De hecho ese ah sido el problema de este carro el sistema de enfriamiento alguien podrá apoyarme
jair sanchez a de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
Reinaldo de Venezuela hace 10 años
Amigo si su vehículo tiene falla de recalentamiento puede eliminarle el termostato yo se lo cambie ami carro y todo bien o sea no recalentó mas...
luis de Ecuador hace 10 años
Amigo analizando su problema,es poca cosa. Lo q pasa es q el circuito de refrijerasion esta tapado y no lo ruede asi por q entonses el problema si sera grabe,saque las mangueras y revise las mangueras y el circuito en busca de basura y eso es todo. Aaaa y el termostato no lo saque porque el fabricante por algo lo puso...si saca el termostato no le ba a rrecalentar pero cuando menos se lo espere le daña otras cosas, osea el termostato le indica cuando algo anda mal y si se lo saca como se da cuenta.
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Recalentado, se partió el porta termostato, porque?

Ford Fiesta 2005 Max 109000 kms
Andando en ruta a 120, con el aire encendido, se cayo la temperatura, mientras razonaba que podía llegar a ser avancé unos 500 mts mas y lo paré. Veo que se recalentó, porque se rompió el portatermostato y tiró toda el agua. Ahora está en el taller y el mecánico verificando que daños pudo haber tenido por la recalentada. Arranca, pero quedó con un golpe raro en el motor! salado loco! :-(
Nego de Argentina hace 10 años  
NE

Cómo se cambia el termostato y que necesito Para cambiar

Ford Fiesta 2012  1135 kms
Se recalienta se prenden todas las luces del tablero y se apaga espero que se enfríe y funciona el ventilador se prende cuando el motor está bien caliente eso no es s normal
David ernesto de Estados Unidos hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Llévalo con tu mecánico de confianza por los síntomas no te está funcionando la velocidad 1 del electroventilador, también puedes tener tapado alguna manguera o toma de agua, termostato pegado, bomba de agua dañada, radiador tapado, si lo sigues usando así se recalentara hasta dañarse el empaque de cabeza y la reparación será más cara
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Cambie la caja termostato y bulbo. Cuando prendo el aire acondicionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6  166000 kms
Luego de circular un rato enciende el electro en la velocidad fuerte y no se apaga, la aguja de temperatura empieza a subir. Apago el auto el electro sigue encendido hasta que la aguja de temperatura vuelve al medio. Alguna solución probable?? Gracias
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 años
Con en escaner en línea de datos ver la condición que enciende el ventilador
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Se calienta y cambien bomba de agua termostato con toma de agua y tapo

Ford Fiesta 2008 4 puestas 191294 kms
Stengo un fiesta que ya le cambie bomba de agua termostato y la toma de agua con bulbo nuevo ya checamos radiador ventiladores y esta todo bien el tapon de agua ya lo cambiamos del deposito y queria preguntarles que tengo que hacer jaja
Ya purgamos el sistema que mas le debo de hacer?????
Jared de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, el electro ventilador trabaja bien a sus dos velocidades? debes chequear eso, la primera velocidad debe entrar en acción cuando la temperatura alcance los 101ºC grados luego de allí debe bajar hasta 94ºC grados y debe apagarse el ventilador, ahora la segunda velocidad que es la mas potente se inicia cuando el carro alcanza la temperatura de 107ºC grados luego de alli baja hasta 100ºC y entra la velocidad baja hasta que llegue nuevamente hasta los 94ºC grados, por eso debes revisar con el modo test del cluster del carro y buscar el indicador de la temperatura y verificar que el carro hace los ciclos completos en el electro ventilador y ya por alli vas descartando, si no hace los dos ciclos pero la temperatura llega alcanzar lo indicado anteriormente pudiera ser que alguno de los rele de el electro este dañado o sulfatado impidiendo un buen contacto.
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No enciende el electro cambie el sensor ,termostato

Ford Fiesta 2003 motor setec 170000 kms
Berifique todos los fusibles y relay cuando desconecto el sensor el electro prende buelbo a conectar y se apaga la bomba de agua es nueva resistencia esta bien fusibles que estan lado bateria estan bien controle el termostato y habre bien deposito de agua nuevo reinicie la computadora y nosirvio de nada hay algo de electricidad o falso contacto que no me doy cuenta
roberto raising de Argentina hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si desconesta la válvula de temperatura y prende el electro ventilador el sistema eléctrico esta bien cambia la válvula de temperatura que esta mala
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Localización correcta termostato fiesta 2012

Ford Fiesta 2012  1000000 kms
El problema es que se calentó le cambie el termostato, y la duda que tengo es que si el termostato va por el alternador que es donde lo encuentro, o si en la parte superior viendo de frente al motor por el lado del chofer llave otro o solo el de abajo del alternador
Aaron de México hace 7 años  
AA
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Serrato de México hace 7 años
En ese modelo solo lleva el que comentas,en los modelos anteriores si llevaba la toma de agua con termostato del lado del chófer,saludos
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Cambio de carcaza termostato fiesta

Ford Fiesta 2008 4 puertas 108000 kms
Le hice el cambio de la carcaza del termostato al carro porque estaban deterioraros unos de los tubos y perdia refrigerante, pero desde que fue reemplazada el carro se recalienta, alguien me podría orientar al respecto? Adicionalmente en la agencia me hicieron el cambio del color del refrigerante, que consecuencias puede tener?
María de Venezuela hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
El anticongelante rojo es el mejor porque es tambien refrigerante, si le pusieron otro ,puede ser la causa que este calentando
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Goteo de refrigerante por el termostato...

Ford Fiesta 2006 1.6 209456 kms
Buenas, tengo un ford fiesta 2006 y note que fugs refrigerante por la base del termostato, el carro no calienta, será que solo cambio la empacadura o todo completo...
venezolano de Venezuela hace 8 años  
VE
1 respuesta 
wilmer de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es un dolor de cabeza ya cuando comienza a suceder. Yo he cambiado la pieza completa, le he cambiado solo la empacadura y al tiempo siempre lo mismo. Pienso que el problema comienza porque la camara se desgasta en donde acopla la empacadura de esta pieza.
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Fuga por la base del termostato

Ford Fiesta 2009 max 90000 kms
Buenas tardes ,tengo un problema con mi fiesta q presenta fuga por la base del termostato solo cuando esta frio , que podria ser?
matias de Venezuela hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Fernando de Uruguay hace 9 años
Me paso lo mismo, en dos ocasiones tuve que cabiar esa pieza. Se rompe la pipeta del termostato. Esa pieza es de plastico con una calidad malisima.
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Ya cambie termostato

Ford Fiesta 2006 fiesta first 68000 kms
Estiamdos ya cambie termostato, estaba pegado, el problema es que llego a un semaforo o a un cruce y la temperatura me empieza a subir le tengo que dar un pequeño golpe al acelerador y vuelve a la mitad, mi mecanico me dice que el problema anterior afecto a la bomba y no tira la presión correcta del refrigerante. L
mario de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si solo con un pequeño golpe se arregla la temperatura ? sera el reloj que le indica ! no creo que sea la temperatura... y c ambie de mecanico , lo que le dice no es coherente... ( la bomba o sirve o no , no hay puntos medios ! si hay variaciones solo con golpes , pues hay un mal contacto , cable suelto o reloj no sirve... haga una prueba de presion al sistema y vea si la presion esta llegando demasiado alta antes de dispararse el ventilador... normalmente este se dispara entra 10 y 12 libras...
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Arreglo porta termostato

Ford Fiesta 2001 Hatchback 218000 kms
Hola quiero darle una opcion para los que se revientan la toma de agua el portatermostato es de aluminio trae una toma plastica que sale al radiador bueno en mi caso con el calor se dilato y ahora le puse una llave de paso de gas hoy la instale y voy haber como funciona les cuento como queda,saludos un pequeño aporte
Ekiel de Chile hace 8 años  
EK

Termostato queda abierto y no corta

Ford Fiesta 2008 4 143000 kms
Hola buenos días consulto , le hice cambiar el termostato a mi auto anduvo varios meses bien y ahora empezó a abrir el termostato en fase 2 o 3 muy fuerte y no corta , no levanto temperatura en ningún momento alguno sabe q puede ser ?
Aldana de Argentina hace 24 días  
AL

Cambié el termostato le puse de aluminio,pero el electroventilador no

Ford Fiesta 2010  258 kms
El electroventilador no dispara y se calienta el motor,fue probado y trabaja bien,no hay fusibles quemados?
Óscar Bravo de Venezuela hace 2 años  
ÓS
1 caso 

Cómo se cambia el termostato y que se nesecita para cambiar De un Ford

Ford Fiesta 2012  1135 kms
Cómo se cambia el termostato y que llaves se necesito para cambiar gracias
David ernesto de Estados Unidos hace 2 años  
DA

Bote de agua por goma U del termostato FORD FIESTA POWER 2007

Ford Fiesta 2007 POWER 250853 kms
Buenas tardes mi carro el día lunes comenzó con un bote de agua por la goma U del termostato me percate y revisé, compré la misma pensando que estaba rota, después de eso llamé al mecánico y revisó, este se dio cuenta que uno de los tubos donde se conecta la goma del termostato que es de aluminio está con un pequeño hueco, sacó el termostato lo pegó con pega tanque, colocó de nuevo la goma respectiva apretó las arandelas bien, rodé el carro unos metros al llegar a casa observo que el bote continua pero mínimo por donde mismo. El termostato tiene los huecos que se recomienda para mejor funcionamiento. Necesito Recomendaciones para no estar preocupado y quitar esa falla.
ALBERTO HIDALGO de Venezuela hace 2 años  
AL

Cambie la caja termostato y bulbo. Cuando prendo el aire acondicionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6  166000 kms
Luego de circular un rato enciende el electro en la velocidad fuerte y no se apaga, la aguja de temperatura empieza a subir. Apago el auto el electro sigue encendido hasta que la aguja de temperatura vuelve al medio. Alguna solución probable?? Gracias
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA

Termostato lo oeoes

Ford Fiesta 1995 Clx 5 puertas Hatch 1.3 2000 kms
Hola amigos quisiera saber cuál es la carcaza del termostato del for fiesta modelo 95 1.3 español si tiene fotos mejor muchas gracias
Diego de Argentina hace 3 años  
DI

Base de termostato

Ford Fiesta 2012 Sedan 150000 kms
Mi ford fiesta vota líquido refrigerante por la base del termostato, es necesario cambiar la pieza o hacer cambio de empaque...
Luis torres de Colombia hace 4 años  
LU

Termostato o válvula temperatura

Ford Fiesta 2008 Fiesta automatico 1770000 kms
Tengo un fiesta move 2011 sincronico presenta la siguiente falla cuando estoy parado con el aire prendido empieza a subir la temperatura y arranco y empieza a bajar y queda en la mitad y si vuelvo a parar empieza a subir y apago el carro y no esta recalentado que puede ser eso espero su ayuda Gracias
darwin de Venezuela hace 4 años  
DA
1 caso 

Desde que lo compre siempre se le ha dañado el termostato

Ford Fiesta 2007 4 puerta 300 kms
Siempre q lo compre se me ha dañado el termostato y na caja
Angeles flores de Estados Unidos hace 5 años  
AN

Problema de la marguera del termostato calienta mucho

Ford Fiesta 2007  10250 kms
Buenas tarde tengo un fiesta power 2007 y las manguera del termostato calienta damaciado y no hace sus sicos
Nestor rojas de Venezuela hace 6 años  
NE

Bote por la carcasa termostato (válvula de temperatura)

Ford Fiesta 2006  130000 kms
Buenas: mi carro es un ford fiesta 2006 y tiene un bote de refrigerante por la caracasa del termostato (plástica) justo en el sitio donde va la válvula de la temperatura. El auto no se recalienta y el electro-ventilador funciona bien. Le he cambiado ya la válvula y la tapa trasera del termostato, pero continua el bote. Igualmente le cambie el deposito de refrigerante y su tapa. La fuga solo lo hace en frío, mientras el auto esta en funcionamiento no bota nada. He notado que internamente por donde esta el tablero hacia la parte de la palanca de cambios se calienta bastante. Alguien podría ayudarme a solucionar este inconveniente. Muchas Gracias
Alejandro de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 

Caja del termostato con deformación

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 135000 kms
Ya son dos veces que le cambio el termostato del auto y la segunda ves salio con una deformación y siempre fuga por lo miso ahora lo quiero cambiar pero no se si tenga algo as que revisar debido a que se sale el alticongelante por lo antes mencionado
Antonio de México hace 8 años  
AN

Recalienta muy rapido sin fuga de liquido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 power 4 puertas 1.6 automatico 99 kms
Definitivamente el ford fiesta tiene un defecto de fabrica,... se recalienta hagas lo que hagas,, inicialmente, cambie 3 depósitos en tres años, son blancos al principio se ponen beige al rato y luego se agrietan, y bota agua con presión,...luego cambie conector de entrada de agua al motor que viene del tanque, cambien bronce, y fino, luego el tanque de obstruyo (quiza el uso de agua y refrigerante combinado, cambie el radiador tapado a los 70.000 km¡¡ , luego la toma de agua 3 veces,(la plastica se pudre o deshace, su extructura interna es debil) ya sacaron uno de aluminio, puentee las mangue… Leer completa
rubensp de Venezuela hace 8 años  
RU
103 casos 
Pela de Argentina hace 8 años
No probaste con el termostato dicen que despues de los 50000 km hay que cambiarlo
blmn de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo mi papa tiene un fiesta 2007 automatico, y tiene casi los mismos problemas que tu, lo que se ha echo para solventar esto fue hacer eso que ya dijiste tratar de no llenar el deposito al maximo para evitar tanta presion por si tiene fugas de agua no la bote toda, ya se le elimino el termostato y lo de la calefacción y todo incluso cuando va en carretera normal la temperatura baja mas del medio, y claro siempre estar pendiente del agua cada vez que te pares es tedioso pero asi evitas ciertos problemas, otra cosa cuando le cambias el deposito del y termostato tienes que purgar el sistema para que no quede aire en las mangueras etc.. . Me ha pasado que no lo hago y el carro recalienta enseguida
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo,tuve un problema similar le quite el termostato para probar y seguia recalentando.se lo puse otra vez y seguia recalentando y solucione perforando 3 huecos al termostato y listo problema resuelto trabaja bien y no recalienta para nada.
diana de Venezuela hace 6 años
Hola me puedes indicar cómo se le abren los hueco al termostato
pancho de Chile hace 8 años
Estimado tenía el mismo problema mi fiesta 2005 en carretera no se calentaba, cuando llegaba a buscar estacionamiento la temperatura llegaba al máximo producto de que no era mucho el aire que le llegaba al motor desde afuera, cambie el termostato al cual le hice una perforación de unos 4 mm fue la solución definitiva, eso si en carretera no sube de 1/4 la temperatura y en la ciudad llega hasta la mitad y de ahí no sube ni con atochamientos fue la mejor solución. Puedes probar tu termostato dejándolo en una olla calentandola y fijate si es que este abre yo lo hice y si habría pero no era suficiente
cris de México hace 7 años
Hola pancho fíjate yo tengo un ford fiesta 2006 y me hace lo mismo, se calienta cuando estoy tratando de estacionarlo o en poco movimiento. Mi mecánico me dice que puede ser la tapa que ya no este haciendo buena presión pero yo creo que debe ser por otro lado pues siempre justo cuando regreso de algún viaje que haya hecho en el día me fijo en el deposito de agua y eh notado que esta casi hirviendo el anticongelante y acelero el coche para verificar y efectivamente me termina por tirar el anticongelante. Pienso que si fuera la tapa lo hiciera en cualquier lado en cualquier momento y sin embargo no lo hace solo cuando esta en reposo o poco movimiento como ejemplo cuando lo voy a estacionar. Le han cambiado las mangueras. Incluso el termostato se lo quitaron y después de tiempo le pusimos uno nuevo. (cabe resaltar que la aguja de mi coche no sube mas de la temperatura normal solo me tira el anticongelante y una vez que el ventilador se activa se regula de nueva cuenta el deposito del agua. Tu que crees que sea pancho???
Mario de México hace 7 años
Pancho, yo ya cambien el termostato hasta me di una santa quemada, Dejame hago lo de la perforación. Amigo
pancho de Chile hace 7 años
Mario has la siguiente prueba deja el coche funcionando sin arrancar y verifica que el ventilador despues de un tiempo comience a funcionar, si este no funciona cuando te estes estacionando la temperatura del refrigerante aunentara gradualmente y si el termostato no es capaz de abrirse provocara aumento en la presión, lo que se vera reflejado en que la presión del liquido supere la presion de la tapa expulsando liquido al exterior

Saludos
pancho de Chile hace 7 años
Ese comentario es para cris
pancho de Chile hace 7 años
Este es para Mario. Verifica como se comporta ahora que lo haz cambiado y si notas que la temperatura aumenta realiza la perforacion, a mi me funciona a la perfeccion.
pancho de Chile hace 7 años
Les recomiendo a ambos que revisen el conector que esta por debajo en el carter donde se conecta la manguera que sale del deposito del refrigerante hacia el motor. Ya que ese conector es de antimonio y con el tiempo se deteriora me paso que boto el liquido por ahi. Lo mande a hacer en material de bronce mas durable y soporta altas temperaturas. Precaucion al realizar este tipo de trabajos, haganlo cuando el motor del vehiculo este frio de lo contrario sufriran quemaduras

Saludos,espero les sirva
Jorge de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, en que parte se le hace la perforación?
pancho de Chile hace 7 años
Hola Jorge, la perforación debes hacerla en la platina dónde lleva un pequeño tapón (es la tapa de apertura y cierre) hasta la. Fecha no.me ha dado problemas de temperatura y el ford me ha funcionado bien. Saludos
Jorge de Venezuela hace 7 años
Gracias pancho lo haré, espero solucionar el problema.
Oscar de México hace 7 años
Hola poncho me puedes ayudar pasa saber donde hiciste la fisura al radiador por favor, si puedes me puedes mandar un meil a mi correo odcatalan73@gmail.com
jose medina de Colombia hace 7 años
Pancho, buenas tardes, tengo ford fiesta 2008 supercharger 1.0 y se me calienta demasiado, ayer estuve en un trancon y se subió la temperatura. Me podrías informar donde le hiciste la perforación a termostato.
Biel de México hace 7 años
Precisamente donde se hace la perforación?
pancho de Chile hace 7 años
En la imagen marque un circulo en esa tapa que se dilata para permitir el paso del refrigerante al radiador en ese punto o cualquiera. Saludos
1
Biel de México hace 7 años
Muchísimas gracias, le comentaré a mi mecánico quizá no sepa, o uno mismo lo puede hacer? El termostato, disculpa la ignorancia, pero el termostato en que parte esta colocado?
pancho de Chile hace 7 años
En el block lado derecho en el distribuidor de liquido refrigerante y uno mismo lo puede hacer yo me ahorre el dinero del mecanico. Suerte.
Yeniffer de Colombia hace 7 años
Sr Pancho tengo un Ford festiva 2001 y me pasa lo mismo. Cua di esta en funcionamiento no se calienta pero cuando lo voy a estacionar si. Que puedo hacer. Mil gracias
pancho de Chile hace 7 años
Hola, en mis comemtarios anteriores he explicado como hacer para que el ford no suba la temperatura incluso una imagen. Saludos
Carlos V. de México hace 7 años
Pancho, cual es la función de los orificios? Pk con ellos no hará presión no abrirá el termo no?
pancho de Chile hace 7 años
El termostato no se abre por presión, se dilata por es termo, el orificio es porque no se dilata lo cual no permite el paso del refrigerante al radiador por eso el orificio permite circulacion constante del liquido.
Saludos
alfredo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo yo tengo un fiesta 2004 cambie el envase del refrigerante cambie el termostato completo por uno de aluminio cambie la manguera pequeña la que va del envase al termostato y sigue recalentando que mas podre hacer
Carlos V. de México hace 7 años
Lee los comentarios amigo, con la modificación del termostato se ha solucionado el problema, al menos en mi caso.
alfredo de Venezuela hace 7 años
A ok que opinion me das sobre la empacadura de las cámaras
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches disculpe pero me podrian decir donde lleva exacta mente la pieza de la foto? donde la llega el carro?? por favor
Patita de Chile hace 7 años
Pancho me encantaria si te puedes cumunicar conmigo yo tengo un ford fuesta 2005 y me tiene loca...te lo agradeceria mi correo paty_tapia@hotmail.es
rodolfo gonzalez duarte de México hace 7 años
Hola pancho buen dia con la perforacion a termostato se podria encender el aire acondicionado??
Saludos
dagemodi de México hace 7 años
Buenas tardes pacho como puedo comunicarme contigo tengo el problema que el termostato no habré y es nuevo y de agencia te de mi número 0449621935845 y mi correo damogo89@hotmail.com
Mexicanoregio de México hace 6 años
Hola, tengo un fiesta 2007 automático y tengo el mismo problema. Pero yo le quite el termostato y aún así, se sigue calentando igual y me bota el tapón del depósito, creen que a fuerzas deba llevar el termostato y aparte cancele la calefacción porque a pesar de estar bien caliente el carro el aire salía frío y tenía apagado el AC.
Mexicanoregio de México hace 6 años
Podrían poner loa pasos y algunas imágenes de como se debe purgar un fiesta 2007 automático...gracias
rubensp de Venezuela hace 8 años
Gracias por sus comentarios, se aprecia su tiempo, estacione mi fiesta hasta resolver y ando en mi explorer pero ahora va al taller y me quedare a pie, mi fiesta sigue igual, recalienta muy rapido, el tanque derecho tuvo una fuga por la union con la colmena, y con soldadura fria(pega tanque se soluciono), el termostato no existe, tiene un tapon en su lugar, garantizando como dije que todo el tiempo el agua va al radiador, tuvo frio por meses, fino, costaba subir de 1/4 la temp, y todo lo mencionado, ahora tiene su agua a buen nivel,, no lo lleno full porque genera mas presion como señalo el amigo..., se me presento de golpe esta semana luego de 01 mes fino, en cola, con elevadas temperatua ambiental,, probando siempre,, y ahora de golpe calienta muy rapido. Algo paso,, chequeare esta semana otra vez a ver, no se , se me paso algo? algun otro comentario gracias...
rubensp de Venezuela hace 8 años
Como se si mi la bomba de agua esta mala, hay algun procedimiento
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Tienes q bajarla pero en general te das cuenta porque escuchas q el agua hierve en las mangueras y eso es q no circula
rubensp de Venezuela hace 8 años
Le cambie la bomba de agua , y listo,, eso era lo ultimo que me faltaba hacer,( el impeler plastico estaba agrietado y aislado, al girar la polea no giraba el impeler),, el sintoma, al sacar la manguera pequeña de retorno, con el carro encendido, no salia agua, es decir no hay bombeo y por ello calento muy rapido, , ahora bien, para optimizar un ford fiesta o tropicalizarlo para que no recaliente: 1- lo obvio, eliminar aire purgando el radiador correctamente,( hay un tapon plastico en la parte inferior del tanque lateral inferior, quitar, echar agua o refrigerante por la tapa hasta que el agua salga sin burbujas y luego colocar el tapon) y listo, 2- eliminar el termostato( reemplazarlo por tapon de bronce en su lugar- eso hace un año y por eso mas nunca recalento- hecho en Venezuela) eso lo hace un taller de rectificacion, ellos saben, es economico. , de manera que siempre vaya el flujo de agua que sale del motor al radiador y baje su temperatura, y no retorne al motor(termostato cerrado) ( solo si vives en el tropico), sino le puede dar mal de paramo ( 0- 3 °), es decir muy frio para encender en las mañanas), 3- puentear la salidas al evaporador de la toma d de agua, no tiene sentido usar calefaccion( tropico), 4- cambiar el conector de manguera de la salida del recipiente que va pegado al motor( mejor el de bronce),, el original se daña muy rapido, yo lo cambie, 5- seguro tendran que cambiar el recipiente plastico si se agrieta y tener una tapa en buenas condicionesl.6- asegura llenar hasta donde indica maximo, sino le agregas mas presion al sistema..., si estas pendiente de estos consejos,, tu FIESTA mas nunca recalentara... suerte.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Rubensp tengo un problema de recalentamiento en mi Fiesta 2011 el cuál me recomendaron una persona q elimina ese problema el cuál ya le hizo el trabajo al carro quedó perfecto pero ahora me está presentado un problema nuevamente y es q rodando no sube la. Temperatura pero en lo q me detengo en algún lugar empieza a subir poco a poco y al acelerarlo baja la temperatura, me fui a la casa y al estacionarme reventó la manguera superior q va del termostato al radiador, al revisarla me Di cuenta d q la manguera estaba totalmente mala ya q agarraba la manguera por la parte dónde explotó y c desprendía toda, ya reemplace la. Manguera pero he pedido opinión sobre q al pararme sube la temperatura y al acelerarlo baja y me han dicho q es la bomba q c dañó, tumbe la bomba pero esta no c mala ya q no bota agua, no tiene juego y tampoco tiene la propela agrietada.
guarito de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema, solucionaste el tuyo?
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Si mi pana, cambié el envase y la tapa, le coloqué la tapa Florio N° 32 y quedó fino. Ud revisó su bomba de agua?
guarito de Venezuela hace 7 años
Era el termostato que se dañó, estaba trampeado, le monte otro pero genérico, debo cambiarlo x el original
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Pásame un número y t llamo para recomendarte uno q viene tropicalizado, yo c lo. Coloqué al mío y chao al recalentamiento
LicLilia de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema que Uds. Le cambiaron la tapa del deposito. Le abrieron el termostato. Le cambiaron la manguera que va del reservo río a la toma de agua. La válvula de temperatura. Sube la temperatura cuando se estaciona y eso que no le estoy prendiendo el aire. Ya le compré una bomba de agua y otro termostato a ver sí se soluciona.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Buenas noches LicLilia, dame un número dónde pueda llamarte.
nacho de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo orlando presento el mismo problema y ya le e cambiado todo y sigue el problema como solucionaste de agradezco su colaboracion gracias tlf 04167180308
javg de Venezuela hace 7 años
En mi caso la bomba esta circulando porque se nota en el envase ,pero cuando apago el carro se escucha el agua hirviendo por las mangueras y luego sale todo el fluido por el envase ,no estoy seguro si es el termostato q se qda pegado y no abre , espero su ayuda
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Javg, deja un número para contactarte.
PetraV de Venezuela hace 7 años
Buen día, yo tengo el mismo problema, vivo en Maracaibo, Estado Zulia, lo lleve al taller para ca,biar los anillosporque estaba filtrando aceite y ahora no deja de recalentar, ya le ca,bie l atapa del enevase, el envase, reparé la bomba, le cepillaron la tapa de la camara, cambie la empacadura, no tiene termostatoy el mecánico me dice qu eya no sabe que hacer, AYUDA
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
PetraV buenas tardes, déjame un número dónde pueda llamarte.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
RubenSp déjame un número para llamarte y hacerte una pregunta sobre tu Fiesta. 04123874904
PetraV de Venezuela hace 7 años
OrlandoR mi movil 0414-624.63.01
rubensp de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, estaba fuera del foro, quiza porque ha pasado mas de seis meses y mi carro no ha vuelto a recalentar. Mis recomendaciones son las mismas, funcionan, clave estos carros recalientan si esta todo ok y no estan bien purgados, aseguren que por la manguerita de retorno no se vean burbujas, haganlo cuando carguen el sistema y este mas frio. Clara. Estoy en Lecherias Venezuela, Calor insoportable, el carro anda ok, ( lo ultimo en noviembre que hice fue cambiar uno de los tanques del radiador que se agrieto (por uso 10 años de servicio), lo cambien, limpiaron el radiacios ( vaqueteo y listo como nuevo), como no tengo termostado, tengo un by pass directo al radiador, la temperatura tarda en subir, hasta he manejados por dos horas en carretera en la mañana y aun no sube de 1/4, dado que el sistema fue optimizado- tropicalizado, luego, obvio si frenas, estas en trafico, bajas velocidad y luego estacionas, es como correr luego parar, la temperatura interna sube, eso normal en todos lo carros, sin embargo no se preocupen, el carro esta apagado, no hay problemas( si la tapa tiene fugas o por otro lado, veras el vapor saliendo, sino solo ruido del agua caliente buscando salida por unos minutos hasta que el sistema se enfrie), si previo a encender el carro, solo pasa el switch es probable que marque por encima del 1/2, es normal,( si la parada fue breve) lo importante que al encender,( el sistema comienza a funcionar en tres segundo y vuelve a indicar 1/2 dial, como normal. ). . . Cuiden su carrito que la cosa esta fea para cambiar de carro, y vigilen fugas de agua, aceite,, y condicion general. Suerte.
Lau Rico de Venezuela hace 7 años
Hola podria darte mi numero y me indicas como es es termostato tropicalizado? Gracias
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, 04242553345
Javier de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2001 y se calienta crees que pueda ser lo mismo que el tuyo?
fiestero de Venezuela hace 7 años
Buenos dias revicen su sistema de enfriamiento de manera completa y debo manifestar que abrirle los huequitos al termostato es una solucion pasajera y no definitiva, ya que estos huequitos en caso de sobrepresion no van a drenar el liquido refrigerante de acuerdo a la sobrepresion lo que hace que te reviente el envase, se te estalle alguna manguera , te fugue por la tapa o fuge por la base del termostato, y esto se origina por los orificios q aumentan la turbulencia del liquido refrigerante, para cualquier informacion pueden visitar este aca: recalientafordfiesta.blogspot.com
anthony de Venezuela hace 7 años
Me podira dar contacto con su mecanico por favor tngo el mismo problema
fiestero de Venezuela hace 7 años
Visita el blog que te indica en la parte inferior del comentario y espero q consigas la solución ahí te especifico como contactarme para asesorías gratis. Y
ferna de Colombia hace 7 años
Buenas noches... yo estoy como usted... tengo un ford fiesta 2013 ya le he hecho de todo y aun nada,has encontrado solucion?
pancho de Chile hace 8 años
Si, muy bien dicho por el amigo. Les recomiendo cambiar el conector donde se conecta la manguera de salida del deposito auxiliar de agua que llega a la parte de abajo del motor, a mi me fallo y boto todo el refrigerante, por ese conector en mal estado que es de antimonio material que se desgasta muy rápido. Debido a eso tuve que cambiar la empaquetadura de culata por suerte fue solo eso, del conector lo mande a hacer el mismo en bronce, RECOMENDABLE que lo hagan porque tarde o temprano les provocara que el refrigerante se salga por aquel conector y lod deje botados en alguna carretera donde no hay talleres cercanos.
Suerte con el fiesta.
LALO de México hace 7 años
Pancho disculpa a mi se me rompió ese conector que esta por el carter, quien te lo hizo de bronce, con quien es la persona que hay que acudir , además quedo una parte dentro del orificio, y una pregunta que es la empaquetadura de la culata? me podrias mandar informcion a mi correo, de antemano muchas gracias. laheme69@hotmai.com
pancho de Chile hace 7 años
Hola Lalo, esa pieza la mande a hacer a una torneria, debes llevar lo que pudiste rescatar del conector para que fabriquen el mismo en bronce, desconosco si el conector se te rompio durante la marcha si fue asi lo más problable es que boto el liquido refrigerante provocando que el motor se sobrecalentara y en el peor de los casos la culata sufre deformacion de lo contrario solo es la empaquetadura de culata en tal caso debes mandar a revisar la culata. Saludos.
LALO de México hace 7 años
Ok gracias pancho, afortunadamente sucedió en mi garaje y ya lo esta checando el mecanico. Haber que me dice. Gracias por tu respuesta
Nora de México hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2006, tenemos el mismo problema de calentamiento, le cambiamos la bomba del agua, el termostato, el radiador y sigue igual, si alguien puede ayudar se lo agradecería mucho y de ante mano gracias!!
pancho de Chile hace 7 años
Hola, revisa si las mangueras que llegan al radiador ambas se calientan una vez que el motor toma teemperatura, si es asi chequea el ventilador este debe estar funcionando cuando la temp. Aumenta si solo una esta caliente debes revisar el termostato, mas arriba comente mi experiencia y ya no me sube la temp.
Juan de Venezuela hace 6 años
Amigo Pancho, saludos. He leído todos sus comentarios debido a que pase por la misma situación, termine cambiando bomba, valvula, termostato y resulto ser que el radiador estaba tapado y le tuve que hacer servicio. Ahora tengo una consulta, a veces me pasa que cuando me estaciono en un lugar al encender el carro nuevamente la temperatura aumenta mas de la mitad (de la temp normal) eso pasando el switch pero aún asi lo enciendo e inmediatamente empieza a bajar la temperatura hasta llegar a la mitad nuevamente. Pregunto, eso es normal?
pancho de Chile hace 6 años
La temperatura baja por efecto del electroventilador que lleva el radiador, al alcanzar un valor de temperatura se activa el electroventilador esto pasa por lo general cuando el marcador de T° llega a la mitad para mantenerse estable.No debe suceder que la temperatura estacionado suba ,es más probable que suba en carretera. Pienso que puede deberse a la temperatura ambiente. Saludos
Juan de Venezuela hace 6 años
Si buenono, creeme que aca en venezuela y sobre todo en maracaib las temperaturas son bastante elevadas. Gracias Pancho!!
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenas noches yo tuve este problema y no elimine el termostato y gracias a dios solucione el problema
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
El termostato no se puede eliminar tan solo con realizar un trabajo solucionas el problema de la temperatura no usen agua preferiblemente refijerante acedelco el pote azul es concentrado la mitad refijerante y la mitad agua del aire acondicionado el agua del chorro produce sarro tapa y pudre las partes de sirculacion del liquido espero haber ayudado...
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Jesus gregorio que hiciste amigo mio, estoy que muero con ese carro hp me tiene loco pero solo con eso
Ibsen de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2007 el vehículo subio la temperatura sin embargo no perdió refrigerante, no se evidencia perdida de líquido en alguna manguera y hay retorno de líquido refrigerante al envase, el incremento sucede cuando enciendo el A/A, solo noto las mangueras del termostato al radiador algo dilatadas pero no se ve bote. Alguna sugerencia para revisar?
rubensp de Venezuela hace 7 años
Amigo, recuerda mi comentario, todo lo que significa, desde entonces no recalento mas, obvio todo en su sitio, agua suficiente, radiador esta ok, bomba trabajando bien, bien purgado, no paso mas de la mitad, en pleno trafico a 45 grados, vivo en costa caribeña. El problema sabemos todos es la calidad de todos los elementos que conforman el sistema de enfriamiento en los fiestas... ok, y no debe subir la temperatura de la mitad bajo ningun concepto, solo cuando lo apagas luego del trafico, y pasas la llave a los 5 min,( obvio el sistema paro y dejo de recircular, la temperatura sube y luego se enfria poco a poco), eso es normal, pero al encender apenas en pocos segundo baja a la mitad, y se queda ahi... revisa si esta bien purgado, o la bomba esta deslizando el impeler( a mi me paso) y me costo mucho averiguar,, hasta que la saque para revisarle y alli me di cuenta,, por eso la cambie y listo. , otra cosa asegurate de que el electroventilador enciende a alta velocidad, especialmente cuando el A/A esta encendido..., esto puede elevar la temperatura... el termostato cuando funciona correctamente no pasa esto, si abre a medias, regula a media y recaliente,, por eso lo elimine y listo... suerte amigo.
JOSE0788 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo ruben tengo un fiesta 2011 move, hoy le cambie la valvula de temperatura, la tapa del envase , el envase, la bomba de agua, las mangueras del termostato... llega a la mitad y prende el electro hecha aire frio pero sube la aguja de recalentamiento osea se va poco a poco hacia arriba como recalentara, noc que mas hacerle de verdad lo que lei fue que dijiste abrirle huecos cada 4 mm pero donde en la tarde que abre y cierra? o en la parte superior? no tiene ninguna fuga por las mangueras no entiendo, si me podrias ayudar ya estoy loco con ese carro
frankote45 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo ruben excelentes comentarios tenemos un fiesta 2009 sincronico que nos falta poco parala locura total!!! lo ultimo es que se perforo el termostato 6 huecos pequeñitos y sigue agarrando aire el sistema no puede ser que hay que purgarlo muchas veces seguidas tiene toma de aluminio deposito de agua casi nuevo tapa del deposito nuevo el elctro funciona a la perfeccion, sus dos velocidades como debe ser, pero?el sistema se llena de aire y no sabemos de donde viene, un conocido tiene un fiesta exactamente igual y el asegura que el unico ford fiesta de donde vivo no recaleinta pero no dice que le hace jejeje en fin es una solucion como este señor dice que hay que colocarle un electro de twingo renault?si me pudiera ayudar con su respuesta se lo agradeceria enormemente gracias!!!
guarito de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, buenas tardes, acabó de comprar una fiesta move 2011, funcionaba perfecto por 3 meses, comenzó a gastar refrigerante y cambie el pote, luego dejo de gastar x unas semanas, nuevamente observe q faltaba refrigerante y m di cuenta q era por el termostato (a todas estas el carro nunca recalentó, se mantenía del medio hacia abajo, al revisar el termostato que estaba fugando lo desmonte y era de plástico, estaba todo podrido, lo cambie x uno de aluminio pero deje el termostato interno qya tenía los huequitos, ahora el carro m esta recalentando cuando tengo el aire encendido y me detengo, comienza a subir la temo poco a poco, lo aceleró y se le quita... antes d cambiar la carcaza de plástico x aluminio el carro estaba perfecto, que podría ser (no tengo ni idea de cómo se purga) solo lo monté y le eche agua, ayuda x favor
Tefys09 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me pasa exactamente igual después de cambiar a termostato de aluminio... Pudiste resolver?
lalo de México hace 7 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2003 e igual que todos ustedes tengo problemas con el calentamiento...ya no se que hacer e andado de taller en taller y no queda alguien me podría ayudar le agradecería ante mano... gracias
Cris de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta 99 diesel endura de se le hizo motor hace poco y ahora empezó a calentar tiene liquido bomba ok circuito limpio se elimino termostacto. No Se q mas hacer
Renata de Argentina hace 7 años
Que bueno que los encontre!!! Pense que era la unica con este problema... tengo un fors fiesta 2004... esta maldito! Sube y baja la aguja como loca... en 1 año y medio que lo tengo fui a 4 mecanicos... y sople 4 veces la tapa... ya perdi demasiada plata...ahora esta haciendome de nuevo lo mismo... ya no se que hacer
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Contacté al ingeniero Sánchez atraves de su página www.recalientamientofordfiesta.com.ve el le solucionará su problema a no creo qué haya perdido más plata que yo y el en 1 hora listo problema solucionado y solo le paga hasta haber realizado las pruebas correspondientes a su vehículo si no lo contacta me avisa y le doy su teléfono ah y trabaja a domicilio
Caro de Venezuela hace 7 años
Hola! tengo el mismo problema como mi Fiesta 2011 desde que lo compré, podrias darme el contacto del Ing, ya que mi carro volvíó a presentar las fallas este fin de semana y la pag me dice que ya no existe Gracias!
Humberto de Venezuela hace 7 años
Me ayudas con el telefono del sr sanchez tengo el mismo problema
jose medina de Colombia hace 7 años
Regalame los datos del señor
PetraV de Venezuela hace 7 años
Disculpen,si están en Venezuela demen los datos del Ing. Que ya mi carro me tiene loca. Ayuda
ferna de Colombia hace 7 años
Contacto del señor para que me solucione enseguida... algunos dicen que es la culata... sera?
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Señores yo gaste hasta lo que no tenía con un hp Mecanico que me rosqueo mi carro hasta más no poder les cuento todo lo que hice, cambie 4 tapas 1 embase todas las mangueras, bomba de agua, termostato de plástico al de aluminio, mantenimiento al radiador, plano a la cámara y empacadura nueva entre otras cosas y el carro seguia igual, un amigo me puso en contacto con el ingeniero Sánchez y en una hora problema solucionado el señor sabe lo que hace sin cuentos y en tu presencia a domicilio y me parece que es económico para todo lo que le gaste al carro sin necesidad de verdad lo recomiendo ampliamente yo vivo en Higuerote y el vino hasta mi casa y aquí me soluciono no duden en contactarlo
Nayeli de México hace 7 años
Buenos días. Te dijo cual era el problema?, ya que no creo que pueda ir hasta higuerote jijiji vivo en Chihuahua México.
Raul de Chile hace 7 años
Yo vivo en chile y tampoco puedo llevar mi auto
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Wilson podrías dame su número por favor... Este es el mio +584125184255
Carlosguaro de Venezuela hace 7 años
Wilson podrías compartirme el número del ing Sanchez, gracias
yelozano de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un fiesta año 2011, cambier termostato por aluminio y el carro sube la temperatura al estar estacionado. Al acelerar baja la aguja de la temperatura a media. Porque podría ser este problema. Gracias por la ayuda.
JeNMad de Venezuela hace 7 años
No te prende el electro cdo el carro está parado, ???? Por de todas las piezas de plástico ser tan encerrado y no tener ventilación se calienta más pero el electro debe activarse
ferna de Colombia hace 7 años
El mio recalienta es cuando acelero... es lo mas raro... cuando esta en neutro la temperatura baja... ya no se ni que hacer
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Hola amigos, estoy desesperado, ya hace dos meses que estoy con problemas de temperatura de mi ford fiesta max 2007, cambie termostato por el carcaza de aluminio, luego se lo eliminamos, llevo cambiados tres depositos de agua, rectifique el plano de la base de tapa de cilindros, cambio de juntas, cambie bomba de agua y calienta igual, el marcador queda en el medio pero el agua hierve y levanta mucha presion en el deposito. Ya ne se que hacer, mi mecanico esta desorientado. Alguno que me de una idea...desde ya muchas gracias.
wilson gil de Venezuela hace 7 años
De donde eres amigo porque tuve el mismo problema y hasta peor
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina, provincia de santa fe.
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Estoy por sacar el radiador para llevarlo a limpiar, veremos que es lo que pasa.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema lo solucionaste?
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Presentaba el mismo problema
Comenzó con falla de termostato, se lo cambiaron, consumía mucha agua, y las ultimas veces hervía en menos de 20 minutos
Le cambiaron termostato, mangueras, bomba de agua , servicio del radiador y mejor, estoy por revisar la empacadura sepan vamara, ya q solo sine temperatuts cuando enciendo aire
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Revisa el electro antes de irte a la empacadura me pasaba lo mismo y el electro no tenía suficiente fuerza para enfriar en condensador del aire y lo cambie y problema resuelto
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Gracias , le comentaré al mecánico, a pesar q según funciona bien, lo estoy probando, acaban de realizar los trabajos mencionados
lucho de Argentina hace 7 años
Fue de ayuda yo cambie la resistencia que va en el conector del electro...eso tambien ayuda por que hace que el electro empiece a funcionar con la 1er velocidad antes que hierva...
JeNMad de Venezuela hace 7 años
También la cambie y nada
Dicen q falta ir a empacadura camara
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Deberíamos unirnos todos y demandar a la Ford por fabricar un carro q de tantos problemas de fábrica
alfred de México hace 7 años
Si verdad a mi me pasa lo mismo con mi fiesta notch 2007
Ruth de Chile hace 7 años
Hola a todos por lo visto los Ford tienen ese problema yo tengo un Ford Fiesta 2003 y hemos revisado bomba mangueras termostato a 80 grados abrio pero lento y esta nuevo lo cambie hace unos dos meses el rayador igual lo probamos se sigue calentando le cepillamos la culata yaque se pego un calenton el agua se paso al aceite y por favor quiero probar con algo que de resultado y si me dicen como hacerlo mejor solo se mecanica basica gracias
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Hola Ruth, tengo entendido q si el agua paso al
Aceite tienes q revisar la empacadura de la camara
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Por los momentos se resolvió entemande recalentado le puse entermostato de aluminio
Además de cambiar bomba de agua limpiar radiador cambie tanque de radiado y casi todas las mangueras
Muchas veces el problema es q le colocan tanto silicon al termostato q empeora el problema
David de Colombia hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar con ese mismo problema del calentamiento
miguel de Venezuela hace 7 años
Quien me ayuda tengo un ford fiesta 2003 ayer en la noche d lo mas tranquilo tenia el carro encendido con el aire apagado de repente comenzo a burbujear el agua al maximo por el pote y tenia su electro encendido lo deje reposar un largo rato pero comenzo a hacer lo mismo ando es loco no se q hacer es mi unico medio para poder alimentar a mi familia quien me aconseja q hacer por favor...?? soy de venezuela... anoche varios compañeros de trabajo me daban su opinion de q podia ser el termostato auxiliooo...
JeNMad de Venezuela hace 7 años
No debe estar circulando el agua me pasó exactamente lo mismo y el termostato no estaba abriendo y cerrando cdo debo además la bomba de agua tenía una pieza de plástico Rota y l pieza tapaba circulación de aguareviss mangueras
Si tienes bote de agua por termostato o no circula agua por la bomba dsñana o radiador tapado
Aaron de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2009, hace como 15 días de repente la temperatura se fue hasta el tope y me detuve de inmediato, lo lleve al MECANICO y le cambiaron el radiador por uno nuevo , el depósito del anticongelante, las mangueras, y la toma de plástico se la cambiaron por una de aluminio, le puse otro termostato que me recomendaron de mejor marca, y desde luego anticongelante, cabe mencionar que en diciembre del año pasado se le cambio la bomba del agua, o sea todo el sistema de enfriamiento es nuevo, le hicieron pruebas a los abanicos y funcionan correctamente y ahorita me volvió a pasar lo mismo se volvió a calentar de la misma manera , que podrá ser! Lo que si se es que dejaron el bulbo original en el toma nueva ! Podrá ser eso o alguna sugerencia !
Gissell de Panamá hace 7 años
Hola, sinceramente ha sido el peor carro que he visto en mi vida. Ya veo que no soy la unica que tiene el mismo problema que muchos​ de los que eh leído, es decepcionante ver que no haya una solución. De verdad hay que demandar a la Ford por hacer un carro tan malo que no tenga una solución que lo único que surgen son puros problemas de calentamiento y lo que hace es gastar el poco dinero que uno tiene.
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenos dias en realidad el firsta no es un carro malo yo tengo uno 2006 el problema de temperatura en estos vehículos es devido a muchas cosas. Mantenimiento del radiador termostato en malas condiciones tapa del reservoio de agua danada problemas con los rele que controlan las velocidades baja y alta del electro en caso pude dar problemas la valvula de temperatura de fallar algunos de estos componentes produce desvsria em la temperatura
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
O en caso el electro danado o alguna fuga del liquido espero have ayudado en algo
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema parecido con un Ford Fiesta 2007 este se calienta a mas de la mitad enciende el electro todo normal, pero sucede que cuando apago el carro para estacionar y al rato lo intento encender nuevamente el arranque no da y toca empujarlo (es sincrónico). El carro frió prende perfecto...
El a veces enciende cuando esta caliente pero le cuesta, duro al menos 4 o 5 segundos con con la llave pasada y se oye el arranque que da un poco mas lento de lo normal, mas parecido como si fuera problemas de batería aunque esta está relativamente nueva, creen que pueda ser algún problema de borner o cable?

También tengo el problema con la temperatura que a veces sube el medidor a mas de 3/4 voy a probar perforando el termostato es lo mas económico que veo que puedo hacer ya que los repuestos están muy caros en venezuela

Escribanme al WhatsApp por favor VE 0412-5184255
rubensp de Venezuela hace 7 años
Para resolver la falla para arrancar hacer servicio al arranque y reemplazar carbonera y listo- {falla de arranque por temperatura- alta del motor} espero lo hayas resuelto
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un move 2011, se me recalentó, le mande hacer plano, monte empacadura de la cámara nueva, bomba de agua y el termostato completo de aluminio, el electro prende bello, pero el carro lo prendo y busca recalentar q será ahora?
rubensp de Venezuela hace 7 años
Si todos los elementos de un fiesta power estan funcionando, traten de purgarlo bien, sacando el aire remanente, sacando la manguerita que llega al dispensador, luego prendan en carro, y debe salir liquido refrigerante o agua desmineralizada por la manguera sin burbujas de aire, ( deber tener la tapa abierta y reponer la misma cantidad el liquido en el envase), cuando el chorrito se vea homegeno, colocarlo de inmediato al dispensador, tapa el envase y apretar la abrazadera de la manguerita... y listo... no deberia calentar,
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigo hice todo lo q me dijo y la temperatura está normal y cuando prendo el aire es q comienza a subir la temperatura, ya cambie la bomba, el termostato completo, la tapa del envase y la empacadura de la cámara
jhon de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta y quisiera saber si el termostato se puede reparar o no se puede hacer mas nada q cambiarlo
Smon de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema recalienta. Se le cambió el envase donde va el refrigerante y sigue igual Quien me pueda ayudar agradecería 04242824570 donde lo puedo llevar a que solucione el problema que tiene gracias
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles traen 02, yo lo solucione tenia los dos fusible quemados.
jose medina de Colombia hace 7 años
Quien me puede ayudar en colombia con este problema del carro del calentamiento en la ciudad de Medelin.
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Te calienta solo cuando Prendes el aire o como?
jose medina de Colombia hace 7 años
A veces cuando llevo trateyectos largos y enciendo el aire se me sube la temperatura, pero en estos días estaba en una congestión y se subió la temperatura e iba sin aire.
ferna de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo... lograste solucionar algo?
Ulises de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda apoyar tengo un fiesta 2003 se calienta ya cambie radiador,toma de agua, bomba, mangueras que puedo hacer
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles pueden estar quemados, a mi me sucedio y ahora me funciona bien
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola ya le cambie el termostato, el electroventilador funcionaya, pero parado pasado un poco de tiempo como 20 minutos estacionado sube la temperatura y tengo que acelerarlo para que baje la temperatura y baja, pero que hago para que no suba ?
Carlos Roldan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Fordfiesta 2005 y cambie bomba y radiador y sake el termotasto y levanta temperatura a full.
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles traen 02
Giovy de Colombia hace 7 años
El problema no se podria definir...yo lo solucione poniendo un tapon de caucho en el parte donde va el termostato
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola le revise los fusibles que trae 02 y por supuesto ya habian dado su vida util, y hasta este momento me funciono, el carro esta bien
miguel de Venezuela hace 7 años
Puede ser los fusibles estan cerca del capot, son dos. Yo los revise y estaban quemados por eso me recalentaba, y tenia que acelerar para que bajara la temperatura, problema resuelto.
Jorge Luis de Colombia hace 7 años
TENGO UN FORD FIESTA 2006 se me cambie empaque cepille la culata cambie tapa del agua y sigue recalentándose alguien me podría ayudar como solucionaron el problema ?
miguel de Venezuela hace 7 años
Jorge revisale los fusibles que estan cerca del electroventilador, es una cajita que hay 02 fusibles, pueden estar quemados. Prueba el electroventilador si funciona, colocalo directo para ver. Pero si todo esta bien, verifica los fusibles.
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un move 2011 en estos días se recalentó, lo lleve al taller me quemo la empacadura de la cámara, la cambiamos, le cambie el termostato completo, pero ahora quedo que parado busca recalentar y cuando se acelera baja la temperatura que será q le pasa?
miguel de Venezuela hace 7 años
Domingo verificale los fusibles para ver si no estan quemados, el trae 02 es una cajita pequeña que estan dentro del capot.
Michelle de Venezuela hace 7 años
Hola Buen Día, tengo un ford fiesta automático 2011, inicio con problemas de temperatura, lo lleve al mecánico y este me dijo que era la válvula que mide la temperatura, se le cambio y momentáneamente el problema se solvento, luego continuo subiendo la temperatura el mecánico volvió a revisar y me dijo que una de las resistencias que hace el electro-ventilador encienda estaba sulfatada por lo que la velocidad rápida del electro no se daba, se cambiaron ambas resistencias y se mando a limpiar el radiador, el mecánico me dijo que reviso el termostato y que le parece que no tiene un funcionamiento adecuado, el carro en plano funciona perfecto, pero como vivo en una subida cuando voy llegando a la casa la aguja que mide la temperatura se va hacia el lado caliente y me he estacionado a revisar y el electro esta encendido en la velocidad alta, otra cosa que hace es que cuando voy a cargar gasolina que paso la llave esperando que la aguja de la gasolina suba, la aguja de la temperatura se mueve hacia el lado caliente sin llegar a la parte roja, en cuanto enciendo el vehículo la temperatura vuelve al medio. Mi pregunta es que si esta falla podría solventarse haciéndole la perforación al termostato, porque otro mecánico me recomendó eso.
miguel de Venezuela hace 7 años
Hay a algunos que le ha resultado, pero tambien verificale los 02 fusibles que estan en el capot

Saludos
Michelle de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por tu respuesta. Esos dos fusibles se cambiaron, según el mecánico eran parte del problema, porque el electro no ecendia en la velocidad rápida, ahora me recomendaron hacer la perforación en el termostaro. Porque aquí en Venezuela no se consigue el original y los genéricos duran poco
miguel de Venezuela hace 7 años
Trata de que te peguen el termostato cuando lo separen utilizen un buen sellado para que no haya fuga de agua
Michelle de Venezuela hace 7 años
Ok gracias. Por tu recomendación
jesadobrice de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta que tiene las mismas fallas que he leido de los anteriores y ahora resulta que el envase se cristalizo y se rompio lo cambie pero ahora resulta que la tapa se salta la rosca y me bota todo el liquido, he comprado cuatro tapas y todas hacen lo mismo. Leí que Orlando de Venezuela habla de una tapa ¨"Florio" Nº 32 , pregunto donde la compro para ver si soluciono? También Rubens hablo de eliminar el termostato quiero hacerlo pero no entiendo muy bien por favor si me puede explicar un poco mas se lo agradezco. Muchas gracias
yender josue de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un ford fiesta 2004 y mi problema es que mi carro se calienta mas de lo normal sube mas de la mitad pero cuando lo monto en 120km/h y desacelero y baja a la mitad. Ya le cambiado bomba de agua, termostato, mande a limpiar el radiador, le cambie válvula de temperatura, carcasa del termostato, tapa y envase, el carro no prende con valla prende sereno, no gasta agua ya me tiene loco si me pudieran ayudar se lo agradecería muchísimo
Iker Zambrano de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Ford Fiesta Movie 2011 Sincrónico, el problema que presenta es que cada 2 ó 3 meses me revienta el depósito plástico del refrigerante. Ya le cambié la tapa del termostato, se la coloqué de aluminio, no me recalienta, pero el depósito lo revienta cada cierto tiempo. Me pueden ayudar a solucionar este problema? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según rubensp)
rubensp de Venezuela hace 6 años
Amigo, mi Fiesta aun no recalienta con lo que le hice, gracias a dios, sin embargo, como dato recuerden que el envase no debe llenarse, si es posible mantengalo donde se vea el liquido cerca de la mitad del envase,, eso le da aire, si lo llenan demasiado, se recalienta al no tener el pulmon. , Otra cosa, hay una mania con la tapa y el envase, me paso compre tres tpas y las tres las boto, deben tener interno negro que dilate ante una sobrepresion deben liberar agua sin salirse. El plastico debe ser de calidad, las malas se ablandan con el calor y salen disparadas,. Deben ser originalaes, o de buena calidad, yo encontre una Generica no vi marca, y esta vez la probe y listo, nunca mas... espero dure. , estan carisimas, con la hiperinflacion venezolana subio quince veces su precio de hace cuatro meses. En relacion al termostato, esta eliminado hace mucho, simplemente se saca de su carcaza, y se taponea con sello de bronce en el hueco que esta enfrente al termostato, que une el agua que sale y entra al motor ( un taller de rectificacion lo hacen), o sino varias perforaciones en el termostato, para que siempre este abierto ayuda, mejor lo que hice), estos carros tienen ese problema de recalentar cuando alguna condicion de fabrica inicial se altera, o estan mal pulgados,( hay que sacarle todo el aire, monitorear viendo la maguera que llega el envase y ver que no sale agua con aire, ), ojo no lo llenen mas alla de donde dice minimo... yo lo pongo uno o dos centimetros por debajo, una vez se me olvido y recalento... demostrado señores. Suerte,, y cuiden su carrito, que la cosa esta extremandamente dificil, especialmente para los que son de venezuela.
raul mora de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes, saludos, ford fiesta power año 2013, pregunto: si al termostato se le abrieron los huecos puede seguir evaparoando y votando liquido por la tapa?
Segundo: el electroventilador no enciende cuando el indicador esta en el medio, el no recalienta, solo bota el agua por la tapa. Con el aire encendido el electrovetilador enciende. Con la desconexion del electroventilador de la valvula, el electrovenilador enciende. Le he cambiado, 3 depositos de agua, ha dañado como 5 tapas, el radiador se hizo mantenimiento y se le cambio el deposito de agua del radiador, se reviso la bomba de agua, se revisaron todas las mangueras, la caja termostatica es de aluminio,,,, nadie da con la falla de la evaporacion del agua por la tapa a los pocos minutos de encendido. La agua marca normal en el medio en este proceso...
jesus gregorio de Venezuela hace 6 años
No sobre la primera opcion lo ads seguro es que la tapa este danada y hay fuga de presión ok deves de entender si burbeje en el enbace del agua esto es producto de que la enpacadura de la camara esre danada prpducto de un recalentamiento el otro problema que toenes cuando montan el envace de agua de alumino dana las tapas devido,a que el envace por,ser aluminio se calienta demasiado yddana la tapa hermano si al termostato ya le abrieron huecos te recomiendo mande a vaquetear el radiado ayuda mucho el electro deven trabajar la dos velocidades si no lo está haciendo puede ser que uno de los rele que esta en la parte de abajo del electrp si estan perfecto los rele entonces puede ser que la resistencia que esta alojada en la carcasa del electro parte de abajo
jesus gregorio de Venezuela hace 6 años
Bueno hermano yo le recomiendo que montes el envace de plastico con su tapa orijinal ya que la tapa tiene una valvula de descarga de presión para evitar danos a manguera radiador y el mismo envace y mandes a vaquetear el radiador para verificar si hay ostrupcion y evitar danos a fururo y lo otro verifica los rele de alta y baja y revisa la resistencia de calor qie lleva en la carcasa del electro a mi fiesta le hice el trabajo del termostato le hice todo esto y descance de todo esto espero aberte ayudado
raul mora de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias, ya cambie la tapa, la valvula de temperatura y le saque el aire (pulgar) y ya esta mejor... gracias...
Alejandro Padilla de México hace 6 años
Y como le digo al mecánico que haga eso o lo puedo hacer en casa 😎
PETER de Venezuela hace 6 años
Que tal amigos... tengo un Move automático 2012 con 65milkms y el tema de la temperatura es un tormento. Sin aire trabaja en carretera entre los 95 y 102 grados con si primera velocidad en el electro, ósea normal para el carro. Pero si prendo el aire acondicionado en carretera este trabaja entre 99 y 106... ahora maldad es que me agarré cola o me estacione... la temperatura se queda en 108 y sube a 109 y en 110 la aguja pasa de la mitad y lo he dejado asi hasta los 117... pero no llega a rojo claro, siempre visualizandolo pues...
Ahora sólo agarró y apago el aire y el poco a poco comienza a bajar la temperatura hasta que llega a 99, estamos hablando estando estacionado como 10min... ya cambie TODOOOO, bomba de agua, mangueras, toma de agua con su termostato con los huequitos, tapa nueva, radiador vaqueteado, el electro trabaja con sis dos celocidades a las temperaturas que es, la vulva de temperatura es la original y esta trabajando como es, está trabajando con refrigerante y está bien purgado... y la vaina es solo cuando prendo el aire. Mande a revisar el sistema del a/a y esta a su presion normal de gas, tiene aceite el compresor y funciona al pelo pues, una neverita... pero ya no se que más hacer...
Agradezco la ayuda. Saludos
gabriel de Venezuela hace 6 años
Hermano peter , yo tengo un fiesta 2010 max automatico que presenta la misma falla que el tuyo , tarda en bajar la temperatura mucho tiempo, el no calienta , pero tarda muchisimo en bajar la temperatura y apagar el electro, ya le cambie todo y nada , has podido resolver algo, este carro me tiene loco de verdad , mi numero es 04142966495, si puedes comunicate conmigo , gracias hermano
alexander salcedo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... amigos, lo que veo es que casi ninguno de los comentarios recomiendan desmontar el electro, esto lo digo porque las veces que me recalentó el carro, le probé todo lo demás consiguiendo todo OK, el electro como funcionaba "normal" lo deje de último; pero lo cambie porque sospechaba que ya no realizaba sus RPM normales, al colocarle uno nuevo ya tiene 2 años y no recalienta. Es decir, el electro a oido puede escucharse que trabaja normal en alta y baja pero resulta que ya no tiene sus RPM para la demanda que se le exige. Lo deduje estacionando el carro y monitoreando que bajara la temperatura a traves de mi escaner pero no bajaba nada, al contrario subia... Espero les ayude...
raul mora de Venezuela hace 6 años
Mi ultima experiencia personal con el forf fiesta año 2013,
- la manguera de retorno se tapaba con residuos, provocando. Recalentamiento. - la tapa del deposito de agua, cuando evapora y bota agua, es porque esta dañana. Si la tapa no sirve y evapora, esta no activa la valvula termostica y por ende no activara el electroventilador. (casi me vuelve loco esta situación). - el termostado, se le cambio por el de aluminio, el de plástico, sino es el original, no sirve, se debobla, se deforma y ocasiona fuga de agua. - al termostato, hay que perforarle los huequitos para que pueda circular el agua. - al radiador hay que hacerle mantenimiento, por lo menos una vez al año, después de 4 años y medio le cambie el deposito de agua que trae del radiador porque se rompió. - el agua o refrigerante debe estar en su nivel, y no por encima. - ya llevo dos años consecutivos, cada 12 meses se revienta el deposito de agua y hay que reemplazarlo. - hágale mantenimiento al radiador, retire la manguera de abajo y que salga toda el agua amarrilla y oxidada que se acumula. - también puede hacerle mantenimiento, retirando la manguera de retorno y con el carro encendido, deje circular y botar el agua interna. - nunca, pero nunca, quite la tapa o mangueras con el carro caliente, puede quemarse, trabaje con guantes y espere que el carro se enfrie completamente,no hay prisa, vale la pena esperar y evitar un accidente.
Saludos, desde Venezuela, Puerto Ordaz, estado Bolívar.
Carlos de México hace 6 años
Buenos días tengo un problemita de calentamiento de un fiesta Ikon 2004, que solo me. Marca la aguja en carretera arriba de la. Mitad cuando le. Exijo arriba de 100 km/hr, es decir sube hasta 3/4 partes del. Rango de medida y luego baja a la mitad que es normal si disminuyó la. Velocidad, en la ciudad no me marca calentamiento, sólo en carretera arriba de los 100 km/hr, ya le cambié la toma.de agua, se perforó el termostato, cambie la bomba de agua, se elimino la calefacción y no tiene ninguna fuga, si alguien sabe por favor comente
raul mora de Venezuela hace 6 años
Hagale mantenimiento al radiador...
Ismael de Venezuela hace 6 años
Hola orlando mi numero 04149650304 por donde puedo empezar a quitar el recalentamiento voy comprando un fiesta 2011
Eli...87 de México hace 6 años
Buenas amigos... tengo un Ford fiesta firds 2005 brasileño... el problema es que no se de mecánica... pero si me doy a la idea de que pueda ser... lo lleve al mecánico pues la cadena del motor se había roto... se la cambiaron pero al montar la cabeza el mecánico me dijo que había que sepillarla... ya se hizo duro un mes en funcionamiento y esp3zo a calentarse... se le cambió deposito... bomba y termostato... se revisó 3l radiador y conductos y nada... el líquido busca salida por el depósito y al recorrer un tramamo el líquido se seca... cabe mencionar que no hay fugas... intentaremos otra vez con el termostato... a ver si queda peeo la verdad estoy desesperado... quizá es el mecánico o no pero quisiera sus opiniones...
raul mora de Venezuela hace 6 años
Si bota agua por el deposito, la tapa no sirve. Al no servir la tapa y botar el agua, no dispara el termostato. El carro no se esta recalentando, es que la tapa o sirve. Pero a mi me ocurria que el termostato no servia y la tapa tampoco. Solucione montando una tapa nueva con un nuevo termostato.
gabriel de Venezuela hace 6 años
Hola raul , tengo un problema que de verdad me tiene locoooooo con mi fiesta max 2010 automatico , le cambie ya todooooo y el carro funciona al pelo todo su sistema de enfriamiento ,solo que la temperatura tarda mucho en bajar una vez que llega a los 100grados y se dispara la primera velocidad del electro , mi numero es 04145881173, agradeceria tu ayuda hermano , de verdad estoy cansado ya de esto , gracias
raul mora de Venezuela hace 6 años
Buen dia, segun electromecanico si el electro esta bueno, entonces es la valvula de temperatura que no esta cumpliendo su funcion. Sugerencia es reemplazarma por una nueva. No soy mecánico, son las experiencias que he vidido con ford fiesta.
lucho de Argentina hace 6 años
El radiador de la calefaccion...
Si funciona a medias genera vapor y hace explotar la tapa del reservorio de agua
La bomba de agua no tenia ruido...la saque la probaron manualmente estaba buena...pero no hacia circular bien el agua
Compre una nueva y he pasado todo el verano excelente sin problemas
Jocelyn molina de Chile hace 6 años
Necesito orientación tengo un Ford fiesta 2014, kilometraje 61. El otro día de la nada me estacione y tenía el motor encendido y comenzó a salir vapor del capó y al bajarme había botado casi toda el agua rosada del radiador. Y lo he llevado a 2 lugares en uno me dicen que es el bulbo de la temperatura y en otro que es el ventilador y que tengo su cambiar uno nuevo. Atenta a sus comentarios
Carlos de México hace 6 años
Saludos, les comento mi experiencia con una courier 2007 que tiene el mismo sistema de enfriamiento que el fiesta y el ka: Primero comenzó a calentarse al andar a baja velocidad. Resultado: adiós tapón de tanque cada vez que se sobrecalentaba. Después cambié el tapón y tuve que cambiar tres veces el tanque del refrigerante porque se agrietaban por exceso de presión (el último duró menos de medio año). Entre esos eventos cambié mangueras, limpié radiador, cambié toma de agua, sensor de temperatura y termostato y todo seguía igual. Finalmente logré observar que la aguja del indicador de temperatura, ya con el motor a temperatura de trabajo, aunque se mantenía en medio, a veces subía o bajaba un poco de posición o bien, me marcaba temperatura baja aún con el motor con varios minutos funcionando, lo cual no era lógico. Utilicé un limpiador de contactos eléctricos en el sensor de temperatura y el problema se resolvía por una o dos semanas. Observé también que si movía el conector del sensor el indicador de temperatura subía o bajaba un poco. Solución: soldé directamente los cables al conector (de fábrica el contacto se hace a presión) y año y medio después, aún no ha vuelto a fallar. Recuerden que el ventilador depende al 100% de la señal del sensor de temperatura y si registra la temperatura errónea (mas baja de lo que debería ser) el ventilador no encenderá. Espero les sirva, saludos.

Solucion al calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 fieta  0 kms
Amigos quiero compartir este tip de reparacion con ustedes el fiesta es uno de los carros que mas problemas da por calentamientos esto ya sea por que cambiaro. El anticongelante o se revento una manguera o cambiaron termostato y muchos diran esk no hacia eso antes de hacer una reparacion de las que les mencione. Bueno les comento que este carro almacena burbujas de aire en su sistema tienes que purgarlo casi el 75% de fallas que han llegado a mi taller las he solucionado purgando el sistema quedando libre de aire y el otro 25% las he solucionado poniendo el termostato. Este tipo de carros no p… Leer completa
mixxxel de México hace 8 años  
MI
27 casos 
Danikno19 de México hace 8 años
Hola Amigo parece que mi fiesta 2005 tiene ese problema... y cual seria la forma correcta de liberar el aire del motor. Para que no se me caliente...
jhony de Venezuela hace 8 años
Dani yo te tengo otra opcion el mio le hice 7 huecos por el termostato y quedo mejor, aparte le hicieron un trabajo de electricidad al electro y cuando lo coloco en la velocidad uno del aire acondicionado sin estar funcionando el aire me baja la temperatura y se mantiene frio el motor
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años
Oye amigo donde mero bá el tapon que hace la pared en la toma de agua?
jhony de Venezuela hace 8 años
No eso no lleva ningun tapon , xq el termostato date cuenta que es circular una parte y ella tranca el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según mixxxel)
mixxxel de México hace 8 años
Este tipo de termostato no es como normalmente esta uno acostumbrado a verlo. Este tipo es como si fuera una torre. Imagina un termostato normal ahora añade un resorte en la parte de abajo del termostato y en seguida una placa de metal En forma circular todo esto ensamblado en una sola pieza. Espero se entienda buscare una imagen para que sea mas facil de explicar. Bueno el chiste es que esa placa circular es la que crea una pared dentro de la toma de agua para que alla circulacion del agua una entrada y una salida.
andrey de Argentina hace 8 años
Oye amigo. Mi Ford fiesta 2004, se calentó hace unos días pero pareciera que tiene demasiad presión dentro, el agua recircula bien y los ventiladores trabajan pero se sigue calentando, lo lleve al mecanico y le cambiaron el empaque de la cabeza del motor que por que estaba enviando compresió al sistema de enfriamiento pero le volvió a suceder. ¿ que puedo hacer ahora que crees que pueda tener el carro? crees que con una purgada tenga?
Richard de Argentina hace 3 años
Hola buen día purgar el sistema y controlar la manguera que entra al depósito de refrigerante(tiene un orificio reductor y se suele tapar).
Daks de Argentina hace 2 años
Fíjate si sin el tapón empieza si a los 80 ya tiene presión que te tira el agua significa ir el sensor de. Temperatura está malo y está marcando mal
jhony de Venezuela hace 8 años
Ay mi amigo ay puedes tener la camara o la culata creo que le dicen asi ovalada tienes que mandandarla a cepillar al torno o si no le va a seguir quemando el empaque
ANTONIO AGOSTINI de Venezuela hace 3 años
Deformada por falta de planicidad
Anáhuac de México hace 8 años
Buen día! Tengo un Ford fiesta 2006 y aumenta su temperatura más de 1/2. Pero le acelero y baja inmediatamente...Ya cambie: bomba, Kit de empaques, toma de agua, termostato, sensor de temperatura, radiador. Y sigue el problema...
ELIFRANK de Venezuela hace 2 años
Amigo a mi me paso lo mismo, se le cambio todo, termostato, coolant, bomba de agua. A la final eran los conductos de agua de la camara obtruidos. Solo se desmonto la camara se limpio y de alli el carro trabajo normal sin calentar.
jhony de Venezuela hace 8 años
Hola anahuac mira debes tambien revisar el motor del electroventilador o puede ser la resistencia de la base que este mala y no te arranque el ventilador en alta
gustavo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un MOVI del 2011 y en una oportunidad se le reventó una manguera, se le cambio y después tuve que sacar la cámara y la pasaron por el torno, también le cambie la pieza del termostato por la de aluminio y el tamque de plastico tambien, pero el carro lo siento un poco lento y tambien en pendientes sube un poco mas de la mitad la temperatura, hoy llegando a mi casa me di cuenta que el envase de plástico esta como inflado y por la manguera pequeña esta botando presion de aire, necesito ayuda porque ya no se que hacer. Gracias.
Carlos de Argentina hace 8 años
A mi me trajo problemas el chicler de la manguera del retorno, cuando se tapa o disminuye el diámetro del agujero, el refrigerante hace cosas raras.
Malu de Venezuela hace 8 años
Buenas...tengo una ford fiesta move 2012. Se le hizo cambio del termostato, el electroventilador trabaja bien sus dos velocidades, sin embargo, cuando el carro se detiene por cola comienza a subir la temperatura poco a poco y el electroventilador se mantiene mas de lo normal prendido en su segunda velocidad. Luego Al avanzar el carro inmediatamente baja...Si me pudieran comentar la causa posible. Y la solucion posible para ello...<el scanner no arroja ninguna falla.
jhony de Venezuela hace 8 años
Malu, tu dices cuando te paras en algun lado se te sube la temperatura sola y cuando aceleras se te normaliza es la bomba del agua que ya se te esta dañando
TALITO de Venezuela hace 8 años
Hola mixxxel podrias decirme tu correo o tu numero de telefono celular con codigo de pais para contactarte
Benito de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta trend se me calienta mucho pasa d la mitad ya le cambie bimba de agua,termostato y aguanto un poco como 3 meces pero ya hizo lo mio se calienta mucho y el deposito de agua hierve mucho pero no tiene grietas que puedo hacer
Karen de Chile hace 7 años
Tengo Ford fiesta 2003 necesito saber de qué temperatura debe ser el termostato
susana de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un ford fiesta 2007 automático y se me sube la aguja al máximo solo en subidas largas, tiene su mantenimiento al dia 113500 km, que puede ser?
Jorge de Colombia hace 6 años
Amigos soy de colombia medellin tengo el mismo problema mi carro es 2005 y ya le echo de todo le cambie bomba de agua cepille culata trompo de temperatura y ya lo ultimo fue q me estallo el radiador por la presión q maneja por favor sivalguien me puede ayudar se los agradezco estoy al borde de la desesperacion
Carlos de Argentina hace 6 años
Revisa el chicler de la manguera del retorno, cuando se tapa o disminuye el diámetro del agujero, el refrigerante hace cosas raras.
jose felix de España hace 5 años
Los ford 1.6 16v y 1.4 16v se calientan por varios motivos: Uno es que el termostato se bloquee y no abra el paso de líquido hacia el radiador; otro es que por usar anticongelantes de baja calidad o sólo agua se obstruya el radiador; otro que el ventilador no funcione o la resistencia que controla la velocidad esté abierta (esa resistencia va montada cerca del ventilador, también en el radiador); También puede fallar el relé que va detrás de la guantera y que activa el funcionamiento del radiador. Si todo lo anterior está bien y funciona correctamente, entonces puede ser que esté variada la sonda de temperatura y no marque el valor correcto, se puede sustituir y recomiendo poner otra en paralelo para bajar la temperatura a la que arranca el ventilador. Al ponerlas en paralelo con una ficha de conexión normal(hay que cortar los cables), se consigue bajar la temperatura a la que arranca el ventilador y no llega a hervir, evitando el posible deterioro del depósito de expansión, fisuras en el radiador o rotura de un manguito. Al poner la segunda sonda cerca de la culata, recibe el calor del motor y disminuye su resitencia, que al estar en paralelo con la principal disminuye la resistencia total, lo que provoca que la lectura la interpreta la centralita como temperatura alta (105ºC) y arranca el ventilador con el refrigerante a 90ºC. A mi me ha funcionado esto último incluso estando el deposito de expansión sin presión alguna. Pd: Todos los autos que tengo los tengo sin presión en el circuito de refrigeración, lo que te garantiza que NUNCA reventará un manguito o se fisurará el radiador. Pero eso si, hay que emplear refrigerante del bueno 50%.
Mav 1748 de México hace 4 años
Hola buenas tardes soy de México tengo un Ford fiesta 1.6 4 cilindros 2007 tengo el problema de calentamiento ya sondie el radiador ya se cambió bomba de agua el termostato trabaja bien ahora como me doy cuenta si entra la segunda velocidad del Moto ventilador. Prendo el clima y trabaja el ventilador me falta checar esa resistencia que va Cerca del ventilador. Mi pregunta es como checo que entre la segunda velocidad? O será que la cabeza del motor pierde presión y por eso la eleva hacia depósito del refrigerante. La verdad ya no se ni que hacerle a ese carro. Me puedes ayudar
Macastillo de México hace 4 años
Mi auto fiesta se está calentando, ya le cambiaron todo, toma de agua, depósito del agua, radiador, bomba del agua y continúa calentándose... Cuándo enciendo el auto, ser activa el abanico, pero después entra la segunda velocidad y el auto comienza a calentarse. Ya estoy desesperada xq dicen q puede ser la cabeza o los empaques y eso sale muy caro.
jose felix de España hace 4 años
Le han cambiado el termostato? https://www.amazon.es/3RG-82223-Termos…
María aguilar de Venezuela hace 4 años
Porque se pone al rojo vivo el multiple de escape del Ford fiesta 2011
Ramón de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo, pensábamos que podía ser del motor y resulta que el catalizador Estaba tapado
Wortel73 de México hace 2 años
@RamónLo cambiaste o lo quitaste?
Conchi vargas de México hace 3 años
Mi ford fiesta es 2006 ya le cambie la bomba d agua y cambie las mangueras lo e purgado y aun a si se sigue calentando aunq mantiene la presion ya cambie el deposti de agua y sigue igual
Cesar VzlaLibre de Venezuela hace 3 años
Tengo mi segundo Ford Fiesta, el primero fue año 2002 y el actual 2011(con ambos llevo mas de 13 años de experiencia) y Me parece un carro(auto) muy bueno a pesar de su falla con el calentamiento. A continuación un resumen de los aspectos a considerar junto a sus posibles soluciones.
Lo primero es verificar que el electro ventilador este encendiendo y que anden correctamente sus tres velocidades, luego ver si la tapa del reservorio de refrigerante tiene fuga, de tener, sustituir inmediatamente, de alli chequear el circuito en busca de cualquier otras fuga(donde consigas liquido se ajusta o sustituye pieza cuando el motor este frío), de no conseguir fuga alguna revisar con las manos o termómetro la temperatura de ambas mangueras del radiador (superior e inferior) si alguna esta fría hay que sustituir o perforar termostato ya que esto me indica que en el sistema hay obstrucción y esta pieza cumple con la función de abrir/cerrar paso del liquido +90C°/-90C° respectivamente pero al dañarse queda cerrada y no permite la libre circulación (a modo personal esta pieza la tengo con tres agujeros y funciona muy bien) de persistir el problema ya en este punto quedan dos opciones, una es bomba de agua la cual al fallar por lo general hace un sonido particular que suele confundirse con una rolinera ( balero) desgastada y a pesar de que el liquido circula puede tener baja presión, esto lo puedes evidenciar desconectando la manguera pequeña que llega al reservorio del agua. Ya por ultimo un truco para saber si esta pasando refrigerante al motor solo basta con quitar la tapa del reservorio y si el refrigerante tiene gorgoteo ya el mal es mayor. Espero esto les sirva, igual acá les dejo mi correo por si en algún momento le es de utilidad cesarorlandoalarcon@gmail.com.
Nota: trata que los componentes sustituidos sean originales o por lo menos de buena calidad, usa 50% de refrigerante y 50% de agua destilada (uso la que emite el aire acondicionado de mi casa) y la tapa de ser genérica busca una que sea de 22 libras o 20.3
Matías Méndez de Colombia hace 3 años
Hola amigo buenas noches q pasa si eliminó el termostato de mi ford Fiesta móvil 2011
Jose Manuel de México hace 2 años
Oye tengo un fiesta 2013 y se me está calentando. Primero me rompió una manguera q va por la pared de fuego al motor luego cambie el depósito del anticongelante y se mei nflo,después cambie un termostato q va abajo del alternador, luego cambie el tapón del depósito del anticongelante, después revisaron y no traía el termostato q va por dónde esa la batería y ya se lo pusieron. Y ya se me calentó la cabeza y cambiaron junta aceite etc y sigue calentandose. No se q pudiera ser entonces. Por más q he visto y leído no se q sea. Me pudieras ayudar por fa o darme un número de contacto por favor
Alirio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un fiesta Power 2007, el problemas que tienes es q cada 2 días tengo q echarle agua al envase, me parece q se evaporada, pero no le encuentro fugas en las mangueras ni radiador. Muchas gracias por su colaboración
Rola de Argentina hace 2 años
Solucione el tema de la temperatura se mantiene en 90°C, ahora el problema está por la noche cuando se utiliza las luces y aire acondicionado, consume batería y está calienta la parte metálica del freno de mano, el piso... Les pasó a alguno? Dónde puede estar el problema?
Angel de México hace 10 meses
Mi Fiesta 2014 ST se calentó y se bloqueó, ahora ya no acelera, como podré arreglar eso?
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Sube la temperatura, lo acelero y baja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 230000 kms
Estimados: Mi auto ford fiesta 2003 se calienta, el mecánico indico que era el termostato, se cambio y continuaba calentándose, luego me dice que es la bomba de agua, se cambio, y seguía el problema se calentaba...luego me dice...es el radiador, tuve que comprarlo y seguia el problema...todos los repuestos comprados nuevos...fui a comprar la tapa del radiador que es un deposito plástico...y se arreglo...pfffffff...luego de dos meses...el auto volvió a calentarse, estando en trafico o detenido...sin embargo ahora lo acelero a 3000 revoluciones...y baja a la mitada...enytro a traffico y se vuelve a calentar...me dijeron que era la bomba de agua...ya no se que onda...si alguien sabe a quien llevarlo...vivo en Viña del Mar Chile...saludos...
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años  
CE
15 casos 
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Verifica la manguera pequeña que regresa del boqueton a la tapara ella tiene un reductor que frena un poco el agua puede ser que se tapa no circula el agua
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años
Revise todas las mangueras... Y ninguna esta tapada...compre la bomba de agua...de nuevo...y sigue el problema...lo más extraño que el motor no esta caliente...sin embargo la aguja marca caliente... Y al hacelerar llega a la mitad
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años
Ya aburrido y creó que venderé...nadie sabe que tiene, y los que han visto el auto...aparte se ir adivinando...ninguno arreglo el. Problema...
rocksilver de México hace 5 años
Q tenia supiste alguna vez
Miriam de México hace 2 años
Alguien lo ayudó 🤔, tengo el mismo problema, acelero y baja la Temperatura
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Bueno dias comprueba la valvula de temperatura de otro vehiuclo para verficicar si esta buena la valvula que esta en el boqueton
Cesar de Chile hace 8 años
Esa se la compre nueva tambien...y gracias por responder las inquietudes que al final son problemas...
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Que kilometraje presenta tu vehiculo cuando le sube la temperatura comienza a botar el refrigereante
Cesar de Chile hace 8 años
Tiene 230.000, y no pierde refrigerante ni consume el agua,
Cesar de Chile hace 8 años
De heho lo aceleró a 3000, y baja de inmediato, sólo marca como csliente sin embargo al revisar el motor este no esta caliente...
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Has algo cuando este en tu residencia prende el vehiculo con el capot abierto calculando en que tiempo presend el electro viendo el indicador del tablero vs electro y asi tiene una idea el limite
Jesús Santiago de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo según lo que has explicado le has cambiado todo soy de Venezuela y tengo un taller de reparación probablemente tengas un problema de lectura y quizás el vehículo no se te este recalentado de hecho cuando veas que la temperatura sube y te deseo cuenta que el electro está haciendo el ciclo (prende y apaga) en el momento que apaga si no está recalentado deberías poder quitar la tapa del reserborio de refrigerante y no haber problemas eso es solo comprobación haber si realmente está recalentado habeses son problemas de falsa lectura
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años
Gracias, lo haré hoy en la tarde y te cuento...
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años
El electro igual funciona...siento que es un problema de circulación ya que al acelerarlo, este baja de inmediato
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años
Me refiero a la aguja...
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Bueno dias otra prueba el termostato sacalo el mismo consigue una mecha le abre un pequeño hueco es minimo para ayudar con la presion yo al mio le hice quedo bien
moise de Chile hace 8 años
Hola. Yo tengo un ford fiesta 2005 1.6 igual tuve problemas de temp...lo que hice fue perforar con una broca de 4mm. El termostato y santo remedio...no tuve mas problemas las velocidades del electro. Funcionan y paran correctamente...
Francisco de México hace 8 años
Cesar cuenta que paso ? Perforaste el termostato o que paso si trabajo o no trabajo decearia saber por que justo tengo el mismo problema
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años
Este sábado hare lo de perforar el termostato, aunque twngo dudas exactamente donde le haré la perforación, si puedes moise agregar al whatsap para hacerte unas preguntas estaría agradecido +56994696990
Cesar Riquelme de Chile hace 8 años
La verdad no entiendo en que parte hay que perforar el termostato, la carcaza es de plástico, me imagino que hay que abrirlo...y perforar el metal??
Calvo de México hace 7 años
Oye una pregunta qué pasó con tu vehículo se dejó de calentar
Pancho de Chile hace 8 años
La pieza del fiesta tiene una cámara de paso antes de llegar al termostato, esto donde esta doble. La perforación es entre la primera y segunda cámara. Yo tengo un fiesta y pase por 3 mecánicos siendo todos inexpertos en el modelo, al final termine purgando yo el sistema, si quieres me escribes por whatsapp 63722543
genesis de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Dispongo del mismo problema. Mi ford Fiesta 2005 se recalienta y he cambiado el termostato, la bomba y nada. Lo ultimo fue que mandé a baquetear el radiador y ahora calienta más rápido que antes. Hasta ayer me recalentaba, aceleraba el vehiculo y la aguja volvía a la mitad, ahora no baja la temperatura ni siquiera acelerándolo a 3000. ¿cómo hago para purgar el sistema?. Muchas gracias por su ayuda.
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Mano saca la manquera pequeña que va al deposito de agua ojo que el vehiculo este frio si lo saca caliente te puede quemar, deja que bote el agua de esa manquera con el vehiculo encendido y le vas agregado agua o refrigerante hasta que tu observa que deje de botar aire salga agua corrida la coloca en deposito y cierra bien la tapa para que no agarre aire , espera que el electro encienda ante de la mita
Leonardo de Chile hace 8 años
Cesar, cuenta que paso con tu problema! Estoy en lo mismo y por cambiar radiador...
Si se soluciona con perforar el termostato seria genial! Saludos.
Edison de Chile hace 8 años
Cesar estoy expectante a lo que vas hacer con la perforacion,. Para saber si te dio resultado y suerte
Leonardo de Chile hace 8 años
Hoy me entregaron mi fiesta! Sin ningun problema de temperatura, eso si compre termostato, bomba, radiador original! Fui cambiando las piezas para finalmente descubrir que el radiador estaba tapado, pasaba agua pero no lo suficiente! Por eso cuando lo aceleraba bajaba un poco la temperatura. Lo primero que deberian hacer segun yo mandar a varillar el radiador, es lo mas barato, ya que los repuestos (que solo vende vigfor y concesionarios ) son bastante caritos!
Si alguien quiere le puedo dar el contacto del mecanico!
jorge de Chile hace 7 años
Hola leonardo me podrías dar teléfono del mecánico por favor muchas gracias jorge
Leonardo de Chile hace 7 años
+56 9 7508 0726 se llama Roberto, dile que llamas de parte mía, Leonardo que ahora tengo un focus!
genesis de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Ya solucioné el problema de mi recalentamiento. Al igual que los demás, se recalentaba el vehículo y al acelerar la aguja volvía a su temperatura normal. La solución fue: mandé a "vaquetear" el radiador y luego tuve que "purgarlo". No debe quedar ni un aire dentro del sistema. Hay que estar 100% seguro que estemos "purgando" bien el sistema porque a pesar de que limpie el radiador todavía persistía el problema, seguimos purgando el sistema y se solucionó. Ello era lo que hacía que recalentara.
JOSPEREZB de Venezuela hace 8 años
Se me presento esa falla y resulto ser las bujias muchos me decian q era una fuga de liquido y al final la falla eran las bujias.
juangalvan5 de México hace 5 años
Bujias eso pudiera afectar tengo el mismo problema de sobrecalientamiento.
alex de México hace 8 años
Oye leonardo puede decirme como varillar el radiador o como saber si esta tapado? te lo agradezco
Leonardo de Chile hace 7 años
Debes mandarlo a donde hagan esa pega, debe ser alguien que sepa, si no lo pueden romper.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar Riquelme)
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Estimados al menos mi problema se solucionó con purgarlo, fue una joda pero se logró, y se arregló el asunto de la temperatura. Si queda el circuito con un poco de aire se calentará. . .
Javier de Argentina hace 6 años
Hola cesar me pasa lo mismo q te paso a mi fiesta no se q hacer ya le cambie tod9 hasta cambie la junta de empaque y nada sigue lo mismo te agradeceria si me ayudas
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola tengo una chevrolet Mériva 1.8 el asunto es que calienta y cuando lo acelero caja la temperatura a su estado normal, aviso que ya cambie bomba termostato
Lupe guerrero de México hace 4 años
Solucionaste este problema?
Angel9025 de México hace 7 años
Twngo el misml problema kn una chevy equinox
Paco de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema con una equinox como lo solucionaste amigo?
Cesar Riquelme de Chile hace 5 años
Despues de cambiarle absolutamente todo, desde radiador, tapa plástica de donde le pones el agua, termostato, bomba de agua...se soluciono al sacarle las burbujas de aire...que quedan en el sistema de circulacion de agua...lo hice yo mismo...haciendo circular el agua con la manguera del despiche retornando al mismo estanque de agua que acumula el agua del radiador...ningun mecanico logro purgar(sacarle los espacios de aire del sistema)...con eso...se soluciono...espero que te sirva
Esteban de Chile hace 7 años
También tengo el mismo problema tengo un Camaro año 2010 acelero y baja la temperatura
Angel9025 de México hace 5 años
Yo cambie el radiador y solucione el problema
Luis Vivas de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, sube la temperatura cuando esta detenido, acelero y baja a la mitad. Cambie bomba, tapa del reservorio de agua, termostado y toma de agua, tambien lo he purgado varias veces.
Cuando lo purgo el torrente de agua por la manguerita que va al reservorio se ve con buena capacidad.
Como saber si hay que Baquetiar el radiador...?

Habra que bajar la camara y hacerle servicio...?
Angel9025 de México hace 7 años
Yo hice todo eso solo knbie el radiador y se soluciono el problema espero y te sirva
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Si queda mal. Purgado sigue el problema...al acelerar y baja la aguja es problema netamente de circulación...sigue purgando amigo...yo lo tuve que hace alenos 20 min...y finalmente se solucionó
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola, Tengo una meriva 2011, 196000km. Me levanta temperatura, la acelero y baja. El electro prende todas las velocidades y al acelerar empieza a bajar de velocidad x ende baja la temperatura. La bomba anda bien al igual q elella ttermostato. Limpie el radiador y el circuito de agua. Me anduvo bien unas semana y lluego repitió el problema. Ya estoy desesperado no logro junto con el mecánico solucionar esto. Al mismo tiempo q sucese este episodio la calefacción dejay dee funcionar. Si alguien me puede ayudar x favor se lo voy a a agraDenver muchísimo.
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Problemas de circulación de agua... significa que queda con burbujas de aire...eso hace que la aguja sube
...aunque en estricto rigor...no está caliente...debes purgar...ideas sacar los huevos de aire del circuito...saludos compa
Lucas de Argentina hace 7 años
Gracias César Riquelme voy a ver si lo puedo solucionar gracias
aleman de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi fusion 2013 ya cambie termostato, sondeo de radiador, bomba esta en buen estado, no tiene ninguna fuga, los abanicos funcionan bien. Se calienta en el trafico, pero cuando acelero baja la temperatura. Que podria ser?
Angel9025 de México hace 6 años
Quitale el termostato yo tenia el mismo problema y se soluciono mi termostato se kedava pegado
Cesar Riquelme de Chile hace 6 años
Me pasaba igual, y los Ford son hechos para tener un termostato... Yo solucione el problema después de cambiarle todo... Era purgar y purgar... Sacarle todos los espacios de aire... De la manguera del retorno
Jeanna270418@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Saludos ya he leído muchas de las posibles fallas y puedo llegar ala conclusión de que al acelerar baja la temperatura. Entonces hay que descartar el sensor de temperatura,por posible mala lectura. Y catalizador, y silenciador tapado
Lucila de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero ahora me ocurrió e n la carretera tuve q pasar lis 100 para que la temperatura estuviera a la mitad que puedo hacer también es un fort fiesta
Melquiades de Perú hace 4 años
Mepasa lomismo en las mañanas funcona vien mi electro ventilador despues de media hora sepega mi electro ventilador no deja de funcionar alguie me pude ayudar grsias
ervinvega6@gmail.com de Nicaragua hace 4 años
Esa jugada es el fan y listo si no es el fan es el secsor de temperatura y si no es el marcador de temperatura son cosas leves
Oscarft.14 de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema tengo un fiesta max 2008, le cambie termostato, bomba de agua, electroventilador, radiador, la junta o empacadura de la culata, tapa del pote de retorno de agua y sube la temperatura cuando subo una colina o cuando lo acelero mucho que puede ser ya lo he intentado todo.
Yesenia de Chile hace 4 años
Hola amigos necesito de su ayuda
Te go un ford focus año 2007. Y se le sube la temperatura, le cambie termostato y bomba de agua también lo limpiaron para sacarle todo el zarro acomulado, pero sigue el problema ahora Cuando le sube la 6lo aceleró hasta las 3000 y le baja de inmediato
Estoy a punto de comprar radiador ya que el mecánico y las personas que lo han visto no saben de donde viene la pana
Agradezco alguna información
Leonardo de Chile hace 4 años
Si lo limpiaron, pudo haber quedado alguna manguera tapada con residuos, por eso pasa poca agua y hace subir la temperatura, en cambio cuando aceleras fuerzas a que la bomba trabaje a mas velocidad lo que hace que aumente el flujo de agua.
Yesenia de Chile hace 4 años
Lo voy a pulgar a ver si es que tiene aire pero según el mecánico el ya lo hiso
Ya no se que mas puede ser
Les contaré si puedo solucionar el problema y así saber que estaba fallando para que le sirva a otra persona que pueda tener el mismo problema
juan.castillo de Chile hace 4 años
Cesar cuantas veces lo purgaste y si puedes especificar como lo hiciste
@KITCOOLERMAX de Venezuela hace 4 años
Le pones esto a su ford fiesta y listo ya no recalienta
https://www.instagram.com/kitcoolermax/
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Avazmor04 de México hace 4 años
Gracias por todas sus anécdotas tengo un honda Accord 2002 ya limpie el radiador estaba sucio y ahora lo voy a purgar gracias a todos
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Buen auto pero con miles de defectos SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 hachtback 146000 kms
He leidomuchos comentarios respecto al fiesta y la mayoria son pesimos, pero tiene toda la razon, le dire todos los males de ese auto. De entrada la caja termostatica y el termostato, se daña muy seguido debido al calentamiernto y el diseño de a misma, a 100 km hace un ruido de entrada ded aire porla puertas. No es economico, sus piezas de suspensiom se dañan muy rapido, como los cacahuates, las terminales, los retenes de l caja, las valvulaseguridad de los frenos (empieza a gotear) clutch ruidoso. Los elevadores se quiebran. Los estribos se pudren asi como lad parte de las bisagras de la caju… Leer completa
harry de México hace 10 años  
HA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según harry)
marcorsu de Colombia hace 10 años
Usted como la mayoría de los mecánicos, seguramente es cochino y no le hace aseo al carro por eso es que se le pudre rapido, yo tengo uno modelo 1997 y es el mejor carro que he tenido...
Sabaot de México hace 3 años
Es algo que los mecánicos evitan, limpiar o despejar la zona antes, durante y después de cambiar las piezas. No todos...
snake de Colombia hace 9 años
La verdad es que cuando pasas de 100 km/h se le siente el sonido de el viento que entra entre las puertas y la supension no es las mejores
Kukiwon de Argentina hace 3 años
Al contrario tengo un fiesta 2015 Titanium y la insorizacion es fantástica. Con doble burlete en las puertas es raro escuchar tanto ruido...salvo que el motor este hecho pelota.
Edwin diaz de Colombia hace un año
@KukiwonQue tal tu carro quiero uno de ese mismo año
yvonne de Puerto Rico hace 7 años
Tengo problemas con la cerradura del conductor de mi ford fiesta 2011me abre la puerta pero se queda la llave estancada del lado izquierdo no retorna automatica como antes y me da una luz indicando un candado que puede ser
Josmar de Venezuela hace 7 años
Trata de colocarle algún tipo de lubricante a la cerradura a ver si solo es que está sucia y se quedó pegada y lo del candado en el tablero es normal, siempre parpadea, tal vez no lo habías notado anteriormente...
yvonne de Puerto Rico hace 7 años
Me pueden contestar gracias
Maite de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con mi Ford fiesta modelo 2011, se le entra el agua por el baúl, le han echado agua a presión y entra poco, pero cuando llueve es peor, al quien tiene un problema similar?
Raul de México hace 7 años
Alguien pudo resolverte el. Problema de la cajuela
barbara de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo se me inunda todo el compartimento del acompañante y ya lo lleve 3 veces al service oficial y me lo devuelven igual! ya no se que hacer, no puede ser que no sea hermético este auto!
Maite de Colombia hace 3 años
@RaulYo arregle el problema de la encharcada del baúl, tuvieron que quitarle el techo, era un escape de los tubos para limpiar el parabrisas trasero, pero no fue fácil dar que era.
jesusvespa67@gmail.com de España hace 8 días
@barbaraHola Barbara
Tuve mismo problema. Debajo de la rejilla externa del copiloto,debajo del mismo limpiaprabrisas; está el filtro del habitaculo,ábrelo y verás en la bisagra de plástico que está rajada,cubrela con cinta metalizada y adios problema.
jesusvespa67@gmail.com de España hace 8 días
@barbaraAbre el capo,y debajo de la rejilla por donde entra el agua lado copiloto,es él filtro del habitáculo,tiene una pestaña,ábrelo y verás que la parte de la visagra,que es de plástico está rajada,por ahi entra el agua.
pepe de Argentina hace 7 años
Hola buen dia , hace poco compre un Ford fiesta hambiente modelo 2006 y de pronto me cuesta poner las marchas , que será ?
Raùl de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Tal vez falte aceite a la caja
Lucho de Argentina hace 7 años
Mi Ford fiesta tiene 3 años con 27.000 km y se rompieron los amortiguadores traseros quien se hace cargo
Renata de México hace 6 años
HOla Harry, estoy de acuerdo, es mi primer carro y tiene 1 año, ya ha tenido problema con los elevadores, y ahora se cayó una caja que no sé que es de la parte de abajo trasera del carro, sabes que puede ser eso?
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Maite de Colombia hace 6 años
Señor Raúl, después de 8 meses que ni la Ford dio con el daño de la cajuela, un mecánico de río negro dio con el chiste, tocó quitar todo el techo y estaban tapadas las mangueras del limpiavidrio trasero.
Maite de Colombia hace 6 años
Don Pepe al prenderlo toca hundir el clutch con el freno al tiempo, el mío prende así.
Matias de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un fiesta 5p 1.6 mod.2010. Tengo un problema y no le encuentro solucion y me está enloqueciendo. Suspension trasera con defecto.la cuestion es que se me rompe la cazoleta izquierda. Hace un tiempo no mucho agarre un pozo y empezaron los problemas ahi atras. Le puse dos amortiguadores nuevos monroe con cazoletas con kit completo de tope y guardapolvo.la cuestion que al dia siguiente y andando muy suave me volvio a romper la cazoleta nueva del lado izquierdo. Sospecho que puedan ser los espirales...a alguien le pasó?
David79 de Argentina hace 4 años
Revisa el apoyo de la cazoleta, esa chapa tiene que estar bien perpendicular al amortiguador. Se puede haber torcido con el pozo.
Matias de Argentina hace 3 años
Hace una pila de tiempo lo reparé y eta ese el problema. Con la fuerza del peso del auto la chapa donde apoya la casoleta se destruyó y por eso las casoletas se descabezaban...gracias por responder. Saludo
Kukiwon de Argentina hace 3 años
Hee todo eso pero de cuántos años me hablas para que tenga esas fallas? 🤔...yo tengo un 2015 Titanium mexicano. Y lo único que le hice es amortiguadores traseros...bueno los service de cambio de aceite obvio y filtros...después no se rompió nada todavía por suerte. 👍
ADRIAN de México hace 3 años
Que fallas puede tener un ford fiesta 2006 con 97 kilometros...????
Noemí de Argentina hace 3 años
Hola me quiero comprar un Ford Fiesta. Que me recomienda. Es bueno?
Kukiwon de Argentina hace un año
Si es un coche bueno, ágil y completo si elegis un Titanium
Jonathan de Venezuela hace 3 años
Hola a todos me quiero comprar un fiesta 2011 o 2012 es la primera vez q voy a comprar un carro y eleji ese xq me gusta mucho el modelo xq es 4 puertas
Angy de México hace 3 años
Hola quiero comprar un ford fiesta automático 2012 me lo recomienda ? Estoy apunto de hacer el trato díganme 🙏pprfa
Yareli de México hace 2 años
Quiero un fiesta 2003 lo recomiendan??????
Silviamx de México hace 2 años
Hola alguien que me ayude tengo un ford fiesta 2006 al acelera meter la primera se pone muuuy lento no quiere caminar pero le piso varias veces al acelerador y empieza a correr pero si le vuelvo a meter primero se pone lento nuevamente ayuda un consejo por favor
Isabel de Venezuela hace 2 años
Hola!!! Por favor alguien me puede decir cuál es el termostato original del Ford Fiesta 2011? marca y modelo, varios mecánicos me han dicho que el original es de plástico y otros que es de alumino, por favor podrían asesorarme?
Arturo de México hace 9 meses
Buenas tardes me quiero comprar un Ford Fiesta 2001 si me lo recomiendan
Albertopg de México hace 22 días
Buenas tardes! Me quiero comprar un Ford fiesta 2012, es recomendable?
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Consume refrigerante y no se observa fuga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 80000 kms
Hola amigos, tengo un fiesta move 2011, le he cambiado termostato al menos unas 4 veces, tapa del reservorio igual, las mangueras superior e inferior del radiador, el radiador se cambio y el reservorio 1 vez porque se partió, también 1 vez la bomba del agua. Esta vez le (hace 2 semanas) cambiaron la base del termostato, le eliminaron la calefacción (el kit de mangueras no se consigue) y ahora no se le ve ninguna fuga pero en 3 días el refrigerante baja del nivel máximo a mínimo y hay que volver a llenarlo. Es decepcionante un carro tan amigable y con esa malvada y eterna falla. Alguna sugerencia (aparte de venderlo)
CarlosR de Chile hace 10 años  
CA
12 casos 
WAZON 970 de México hace 10 años
Mira aca en mx lo q se ace es kitarle es termostato porque no sirve mas q en las mañanas para q se acelere porque esta frio despues se pone en directo y al respecto de la fuga puede ser la toma de agua completa donde se conectan las mangueras y el bulbo de temperatura y donde va el termostato puede tener una fuga muy minúscula donde se sale puro vapor acegurate q este bien cellado con silicon o ponle una nueva pero limpia bien la superficie donde va ya que se queda mucho sarro y eso no deja acentar bien la pieza y por eso hay fugas
CarlosR de Chile hace 10 años
Ubique el sitio donde sale el refrigerante, no conozco mucho los términos de las piezas, sin embargo, en el bloque debajo de donde se ven los inyectores hay un espacio redondo, parece que fuera un sello por donde esta botando el refrigerante. , ahora falta que se consigan los repuestos...
CarlosR de Chile hace 9 años
Es un sello de las cámaras por donde esta botando el refirgerante... un amigo me dijo que es sencillo, se cambia el sello y listo... sin embargo, en el taller de una vez me dicen que tienen que destapar las cámaras, retificar si hay alguna falla, etc etc etc... que tal...
turi de Venezuela hace 4 años
Amigo puede poner una foto de donde queda ese sello por favor
Ernesto de Estados Unidos hace 9 años
Carlos posiblemente en un recalentamiento de tu carro se haya quemado la empacadora de la cámara, a mi me pasó y con el tiempo y por no saber lo que pasaba el carro comenzó con fallas en la combustión, obviamente estaba entrando agua al motor pero al estar tan caliente la evaporaba. Cambiar la empacadura es desmontar bastante parte del motor y tienes que tener un buen mecánico. Es mi opinión basado en mi experiencia con un move 2011.
Yajaira de Venezuela hace un año
Hola para todos!!! Nos deberíamos unir demandar la Ford x su modelo fiesta move y otros modelos x este problema q es un dolor de cabeza...si este modelo no se adecuada a países climas x q lo vendieron???? Tenemos q unirnos. Demandar
JuanMolina de México hace 6 meses
@YajairaYo estoy de acuerdo deberiamos demandar a ford , estos demas se pueden consideran como estafas de ford , tengo un ford fiesta 2015 tamnien consume un buen de anticongelante a dia
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosR)
CarlosR de Chile hace 9 años
Gracias por sus comentarios. , la falla era un sello que esta oxidado, se cambio y hasta la fecha no ha presentado mas problemas de temperatura.
Amilcar de Venezuela hace 5 años
cual sello y por donde se observa?
Javier de México hace 3 años
. Que sellobseria y donde va perdon?
Yajaira de Venezuela hace un año
Amigo Carlos !!! Cuál sello cambiaste??? Dónde está ubicado??? Tu información es valiosa para todos x favor...orientamos cuál es ese sello???
waldemar concha de Venezuela hace 6 años
Gracias a sus todos por comentarios lo cual nos sirven a todos de guia.
anahi de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir que combustible le debo poner a mi for fiesta titanium 2011? ya que lo estoy usando con super de IPF
pablofpaz de Argentina hace 5 años
Anda sin problema con súper, pero si pones siempre esa nafta recomendación cada 6 meses compra en un súper o pedí en la estación de servicio que le pongan limpia inyectores al tanque ya que la súper con el tiempo va trancando los inyectores
Irene de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta max 2013 y últimamente me consume demasiado agua y me gustaría que me orienten que podría ser, desde ya gracias
Cris de Argentina hace 10 meses
La tapa del depósito
Jesús de El Salvador hace 3 años
Revise bien el fiesta 2012 yo acabo de revisar el mío por el mismo problema de consumo de agua, y resulta que el depósito del agua tiene una fisura en la parte de abajo e ahí el problema
Cris de Argentina hace 10 meses
La tapa del depósito de agua,no debe estar funcionando bien
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No se apaga el ventilador del radiador!! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 fiesta 98500 kms
Buenas noches, quisiera ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente, la aguja de temperatura se queda en medio y se enciende el ventilador, hasta ahí todo bien, pero no se apaga nunca el ventilador, cosa que me llama la atención porque antes se encendía enfriaba y se apagaba de tal forma que se prendía cada vez que se calentaba.
Se lo lleve a un mecanico y el me comenta que es el termostato, tambien me genera duda porque hace 8 meses cambie el termostato y la pieza fue original.
Quisiera que me apoyaran con sus sabios consejos.
Saludos y Agradezco de antemano el apoyo.
davidlopez de México hace 10 años  
DA
20 casos 
Atomos de México hace 10 años
Hola a mi me pasaba lo mismo con un mi Ikon 2004 no se apagaba ventilador y temperatura ok. Revisa el relevador que color verde que se encuentra a un costado del radiador van los cables hacia el ventilador, es medio especial no es común
Solucionado
Mejor respuesta (según davidlopez)
davidlopez de México hace 10 años
Gracias atomo ya lo pude solucionar dentro de la toma de agua cómo un chupón ese se abre cuandoel coche está caliente se abre para darle paso al anticongenlante cen mi csso se habia quedadi como cerrado y nodejaba el paso al anticongelante lo que hice fue wuitarle ese dispositivo parece clmo un chupon con resosrtes y ya funciona normal, mil gracias
pedrot de Argentina hace 10 años
Lo que quitastes es el termostato, ponele otro por que al no tener su temperatura de trabajo el motor te va a demandar mayor consumo porque no va a tener el calor necesario para que trabajen diferentes sensores del vehiculo, y si el ventilador no apaga es por que tenes pegado el rele o relay como lo conocen muchos. S decir el rele (relay) recibe señal para encender el ventilador y enfriar el agua, cuando enfria el agua el bulbo o sensor de temperatura corta la tension al rele(relay) pero este sigue trabajando directo y no corta produciendo que el ventilador siga trabajando, una prueba pones en marcha el motor y cuando tome temperatura fijate cual rele es el que trabaja con el ventilador, en 15 segundos desconectale el rele y fijate si apaga el ventilador, te recomiendo cambiarlo y probarlo con el nuevo, suerte.
Meza de México hace 3 años
Hola oye me pasa algo parecido pero le echo agua al sensor de temperatura y se apaga el ventilador, se seca y se vuelve a prender el ventilador
chiio de México hace 5 años
Hola buenas noches el ventilador de mi ford fiesta se prende cuando se calienta a la mitad y ya de ahí no se apaga solo hasta cuando el carro se enfria por completo pero vuelve a hacer lo mismo quisiera saber cómo solucionarlo si es el termostato o la bomba del agua
francisco pabon de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo una pregunta yo tengo ese mismo problema con mi fiesta max si me puede ayudar la aguja de temperatura se queda en medio y se enciende el ventilador, hasta ahí todo bien, pero no se apaga nunca el ventilador, cosa que me llama la atención porque antes se encendía enfriaba y se apagaba de tal forma que se prendía cada vez que se calentaba. Si me puede orienta con ese problema se le agradece feliz tardes
Leonardo de Argentina hace un mes
Hola solucionaste Ami me ha e lo mismo pero con el aire sin aire no no que es gracias
Jesus de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo un fiesta 2003 le cambiaron el deposito del agua pero cuando prende el ventilador ya no se apaga el mecanico me dijo que era porque faltaba purgarlo lo segun el lo purgo pero aun sigue igual no se apaga el ventilador automaticamente quien me puede ayudar por favor
Yender dj de Venezuela hace 4 años
El mio está igual le compre el termostato nuevo la válvula de temperatura I no pre de lo purgaron I se enciende pero no se apaga me dicen lo mismo falta de pulgue que rraro
Edgar Meraz de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2007 y el ventilador se queda encendido aunque apague el motor tengo que desconectar la batería para apagar el ventilador, de hecho apenas le cambie el sensor de temperatura, alguien me puede ayudar por favor???
Zabdi de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Ford fiesta hatbanck 2004 pero el ventilador no se apaga y luego mi aguja de temperatura se sube más de la mitad y luego se pone a la mitad pero mi ventilador no se apaga ya se cambió todo el termostato de aluminio sensor de temperatura tapón del anticongelante,radiador,se purgo pero la verdad sigue asiendo lo mismo ya no se que hacer alguien que me pueda ayudar por favor ya cambia muchas cosas y nada...
Jonayhan de México hace 2 años
Pudiste solucionar? Tengo el. Is. O problema
Jerez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un problema podrían ayudarmen tengo un fiesta 2008 el ventilador no se apaga le compré el termostato nuevo y sigue igual y la temperatura ase pasar de la mitad
Antonio armando del castillo de México hace 2 años
Mi aikon consume demasiado anticongelante y no se apaga el ventilador asta que apagó la máquina
Ana Sánchez de Venezuela hace 2 años
Tengo una fiesta move 2011, me pasa que cuando llega la temperatura a la mitad enciende el electroventilador pero no hace su ciclo normal, solo se apaga cuando apago el carro! Dicha situación no deja que el sistema del aire se active! Ya lo han revisado 3 electricistas y no dan con la falla, a alguien más le ha pasado lo mismo? Si es así por favor ayuda
alejodp17 de Colombia hace un año
Hola, buen día. Lograste solucionarlo?
Anibal fabian de Argentina hace un año
Tengo un fiesta max 2010 y pasa que anda perfecto y cuando menos queres acordar la aguja de la temperatura se empieza a ir al carajo y ko para el electro lo aceleró y vuelve a la normalidad me bajo pero no esta irviendo lo dejo encendido o esperando en un semaforo y la aguja sube y baja
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No llega chispa a la bujia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta max zetec 1.6 130000 kms
Hola buenas noches, soy nuevo en el foro, me presento soy Gabriel y tengo un fiesta max 2001 motor zetec con gnc, tuve que cambiar el porta termostato porque me perdía agua por ahí. Después de armar todo le doy arranque y arranco fallando el motor como andan don en 3 cilindros, como era tarde lo deje para el otro día, al otro día no arranco mas, no llega chispa a las bujias, cambie bujias y cables, lleve a probar la bobina pensando que era eso y esta buena, medí el ckp y esta bien, me falta medir el del árbol de levas. Mi pregunta es. Que sensores pueden ser los que no me dejan llegar la chispa hasta las bujias aparte de los 2 que nombre. O será la computadora. Les agradezco la información
gaber de Argentina hace 5 años  
GA
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede que tengas algun problena con el sistema de gnc y bloquee la chispa. Normalmente para, que halla chispa es necesario que el ordenador reconozca la llave, el sensor de cigueñal tiene que estar alineado con el sensir de levas(si la banda de tiempo está mal no se sincronizan ambos sensores) la bobina tiene que tener corriente positiva, negativa y señal de disparo para, que haga saltar la chispa, en las bujias. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
gaber de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta, voy a probar si viene por ahí el problema. Que puede ser el emulador?
angelberen de España hace 5 años
Si es posible de que no este bien
gaber de Argentina hace 5 años
Muchas gracias voy a probar eso
gaber de Argentina hace 5 años
Perdón mi ignorancia pero como puedo hacer para saber si esta mal el emulador o si el problema viene por ese lado?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que se active con el contacto y se active la electrovalvula
gaber de Argentina hace 5 años
Después de varios días renegando lleve el auto al mecánico y me dijo que la tapa esta rota y que el agua fue a los cilindros y el motor está clavado, que hay que lijar los aros y cambiar un montón de repuestos. El tema es que el auto después de cambiar el porta termostato arranco fallando y después no arranco mas pero el motor giraba pero no llegaba chispa a las bujias. Puede llegar a pasar eso o me esta mintiendo, tengo mis dudas ya que mi problema era falta de chispa. Que opinan sobre esto? esta es la foto que me mando el mecánico. Ya que me dijo que desarmo todo.
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Solucionado
Mejor respuesta (según gaber)
angelberen de España hace 5 años
Esto no tiene nada, que ver con la chispa, la junta podría estar mal por un calentamiento pero si la chispa no iba no encendera haber si el mecánico ahora que lo desmonto ve algo por ahí que se nos ha pasado
gaber de Argentina hace 5 años
Dale gracias por la respuesta, cuando tenga novedades les comento
gaber de Argentina hace 5 años
Al final ya me lo arreglo el auto. Me dijo que tuvo que lijar los cilindros porque estaban oxidados rectificar la tapa. Porque no tenía chispa no se porque no me dijo nada de eso. Salió cara la joda. Gracias por sus comentarios
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola soy nuevo tuve problemas de calentamiento como todo lo hago yo mismo cambie junta y como lo calente damaciado cambie los aros, a y un dato aparte 300 mil kilómetros y los cilindros estaban perfecto , cuando lo armó no tenía
Chispa me cansé de buscar y renegar , la solución limpia contactores el sensor del cigüeñal no tomaba la señal se les hace como una especie de gratitud en los contactos eso me paso en ese momento ahora me esta pasando otra cosa que lo voy a subir en un nuevo comentario saludos
Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo le cuento el carro iva muy bien de repente lo apague y no quiso prender mas tengo un ford fiesta balita 2003 se me fue la señal de la bomba y no me dioas chispa en los inyectore probe la bomba sola y manda poniendola directa al rele no le llega la señal que lo activa y los inyectores tampoco le agradezco la solucion le cambie los sensores por el otro tengo un ka 2006 y el mio prende con los sensores del balita que podra ser ?
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Se pone al rojo vivo el maniful SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 courier 110000 kms
Se calentaba demasiado el motor por lo que al revisar el aceite pasaba agua al motor, se mando rectificar la cabeza al torno, se le cambió el empaque del motor que estaba dañado, se le cambió la pieza completa donde va el termostato pero al ponerlo en marcha de nuevo, se detectó que donde lleva el sensor que tiene en el maniful se empezó a poner al rojo vivo, procedimos a quitarle el catalizador , el cual se encuentra en el maniful pero el problema continúa, es decir sigue poniendose al rojo vivo el maniful, por lo que deducimos que el calentamiento que originó el problema del empaque quemado fué ese, que podremos checarle antes de que queme de nuevo el empaque, lo bueno que ya no lo he sobrecalentado pero el problema ahi está.
carlos lugo de México hace 10 años  
CA
6 casos 
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Checa bien que no este tapado todo el tubo de escape a mi me paso lo mismo y el cilenciador estaba tapado ese motor es muy sencillo y no hay mas que buscarle
Jorge martinez de México hace 4 años
K puede pasar si se trae el escape al. Rojo vivo y lo sigo usando asi
yean carlos izarra de Venezuela hace 10 años
Bueno a mi me paso eso cuando por error al cambiar unas bujías le desconecte el sensor de leva no lo conecte y al salir en marcha sentí extraño el auto y me ocurrio exactamente lo que describes chequea que no t5engas malo el sensor de leva es casi seguro que es eso
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenos dias mi carro es un fiesta max 2009 y esta presentandio las mismas fallas se acelera y se pone al rojo vivo el maniford le cambie el electro le quite cuando lo saque al año el catalizador y ahora presenta esa falla se acelera demasiado y eso esta demas de caliente y es automatico ahorita lo deje para que le chequearan el escape a ver si esta algo tapado pero eso me tiene arruinado le hice las camaraas y ahoera se vive acelerando demas que puedo hacer de verdad que ya me carga mal eso no tiene fuerza cuando trato de correrlo anda como privado
yean carlos izarra de Venezuela hace 9 años
Veamos para empezar es necesario que sepas que el vehiculo que posees cuando comienza a fallar se vuelve insufrible pero seamos optimista que lo resolveremos para empezar sensor de arbol de levas ese esta en la tapa de valvula a tu mano izquierda chequea con otro es facil de quitar un solo tornillo y ya generalmente cuado esta averiado el manifor se pone al rojo vivo y al haber calentamiento el carro se acelera y se decestabiliza lee este fragmento que encontre para ilustrarte sobre su funcion El sensor del árbol de levas comunica a la computadora interna la posición rotatoria del árbol de levas. Cuando funciona mal el sensor, las lecturas pueden desfasar el encendido de la chispa de las bujías, lo cual afectará el consumo de combustible y en casi todos los casos, provocará que el motor pierda sincronía en el proceso de combustión interna. Falta de aceleración Si el sensor no regula correctamente la velocidad del árbol de levas, éste no rotará correctamente y los pistones que el sensor controla también estarán fuera de sincronía. El combustible se suministrará al motor de manera intermitente, lo que derivará en un mal funcionamiento de los pistones, que provocará que el auto tenga problemas para acelerar y mantener la velocidad... Con el tiempo esta situación se agravará, a medida que más de los componentes del motor del vehículo se vean afectados. Lo otro seria que chequearas todas las mangueras de vacio que tienen tu vehiculo comenzando por la que va del cuerpo de aceleracion hasta el hidrobad generalmente cuando hat aceleracion el daño es en el orificio donde entra esta manguera que esta en el cuerpo de aceleracion si chupa aire esto ocurre o que la manguera este rota en alguna parte del recorrido checa las dos mangueras de vacio que entran al multiple de admision la reconoceras por que vienen desde la pcv una mangueera y se habre en forma de T para entrar en unas estraditas al multiple eso es vacio si se rompen o no estan donde debe ir hay mucha aceleracion checa las enpacaduras del cuerpo de aceleracion y las del multiple de admision y finalmente revisa que el multiple de admision no este roto en algun lado el sensor maf tiene un pequeño orrin chequea es bueno no descartar nada comentame si te sirvio de algo mi contribucion suerte amigo y espero que resuelvas tu problema
Erosas de Venezuela hace 9 años
Yean carlos buenas noches, tengo un fiesta max 2010 y esta presentado una falla similar; multiple del escape al rojo vivo, rpm en 2000 estando en minimo despues q se calienta! Ya se le reviso el cuerpo admision, valvulas y mangueras, se le quito el catalizador y sigue igual. Leyendo tu comentario me faltaria chequear el sensor de posicion del arbol d levas! D estar dañado este sensor arrojaria um error al escanear el carro???
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos lugo)
carlos lugo de México hace 9 años
Quiero comentar que ya resolví el problema de sobrecalentamiento del manifull de mi courier, espero que mi comentario sirva para resolver el problema que les ocasiona tambien,, despues de intercambiar todos los sensores, la computadora, el arbol de levas, termostato, batería, ETC. ETC. ETC. desconectamos un cable de bujía, despues otro y empezó a bajar el sobrecalentamiento del manifull, obviamente con la falla norma a causa de lo anterior, pero eso fué un buen indicio, por lo que procedimos a checar la entrada de aire al multiple, quitando el ducto que va del filtro del aire al multiple y detectamos que jalaba aire en exceso, le colocamos una especie de tapon donde succionaba el aire disminuyendole la entrada de aire a la mezcla de gasolina, conectamos de nuevo las bujias, funcionó de nuevo normal el motor y el calentamiento al rojo vivo del manifull ya no apareció, por lo que el mecanico dedujo que era una valvula que regula la entrada de aire llamada valvula yack, se la cambiamos y corregimos la falla. Espero les sea de utilidad mi experiencia.
Adrian de Argentina hace 4 años
Me pasó algo similar, no cambie tantas cosas como tú mecánico pero lo solucione gracias a lo último q hizo tu mecánico. Le cambié el paso a paso como se dice acá en Argentina, o válvula de ralentí y solucionado el problema que se pone al rojo el múltiple de escape...
Damian de Argentina hace 2 años
@AdrianHola Adrián, consulta, cuando se te ponía al rojo vivo el múltiple y catalizador, siempre,? veces, te levantava temperatura el motor? , se aceleraba o quedaba acelerado en ralenti, se prendía la luz de check engine? Tengo la misma falla hace meses, pero se da de vez en cuando, le saqué el catalizador, el scanner profesional no detecta nada, no hay errores, los valores de los sensores son normales, las mangueras igual. El paso a paso parece estar bien, no es original, no quiero cambiar piezas porque si, si me contestas mis dudas sería bárbaro gracias, vengo un fiesta one 2011, hace un año con este problema
Alex de Venezuela hace 8 años
Cual es esa valvula en q parte del motor se encuentra
carlos lugo de México hace 8 años
Esa valvula se localiza en la entrada al multiple, cualquier mecanico sabe cual es la valvula yack, pero se encuentra donde termina el ducto de plastico que va del filtro de aire al sistema de inyección, si retiras el tubo de plastico, podras darte cuenta que succiona aire, empieza a reducirle la entrada del mismo poniendo una especie de tapon por donde escuchas la succión, si es ese el problema notaras que empezara a disminuir lo del calentamiento, por lo que tendras que cambiar esa valvula que la encontraras en cualquier autozone.
Pochy de Argentina hace 7 años
Hola buas tarde! Mi fiesta max es modelo 2008. Empezo bajando las revoluciones y tiraba a apagarse...se le pobe el caño escape al rojo vivo y me diheron que el chispazo de la bujia lo hacia mas tarde de lo que debia...lo lleve muchas veces al mecanico pero no le encuentran la falla...las bujia son nuevas y cambiaron la sonda que va al caño escape... que puede serrrrr x favorrrt???!!!
Jhoni de Venezuela hace 7 años
Hola. Gracias a sus comentarios hoy logre cambiar esa válvula y manguera de aire y se soluciono mi problema de enrojecimiento del manifold
jose bogady de Venezuela hace 7 años
Hola hermano tengo el mismo problema del calentamiento del bajante del escape, se pone al rojo vivo, cambie termostato, mangueras, quite catalizador. Soy de Venezuela.
rafael guzman de Venezuela hace 5 años
Tengo ese mismo problema ford fiesta move , si sabes de algo me avisas venezuela tambien
kelvis montes de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tuve el mismo dolor de cabeza, me imagino que el consumo de gasolina es brutal, eso incluye olor a gasolina dentro del carro... la solucion a tu problema esta en el regulador de la gasolina... ese es el que va en la flauta de los inyectores y manda a revisar la IAC pero el problema esel regulador de la gasolina... saludos
yoselin de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta moove 2012, presenta el siguiente problema, DESACELERA, y el caño del escape, se recalienta (rojo vivo)... se cambio, bujías, válvula de temperatura, limpieza catalizador, desmontaje del multiple y nada que damos con la falla... por favor si me pueden orientar sobre este problema se lo agradeceré... de verada... gracias
sahenny de Venezuela hace 4 años
Buena Tarde mi carro esta presentando este mismo problema ya le cambie muchas cosas de la que indican acá, pero aun así se pone al Rojo Vivo, tanto que ya no lo uso por miedo. Como corregir eso ya que nos crea tanto miedo
DanielDC de Venezuela hace 4 años
Compañeros lo mejor es escanear el carro en un sitio reconocido y puedan realizar una buena lectura de los datos que arroje la computadora, así evitamos cambiar el carro completamente, en varios foros se hablan de la posibles causas, la mayoría cambian el multiple del escape, tubo de escape silenciador y catalizador, y sigue la falla, es un gasto muy elevado, los sensores mas involucrados en esta falla en común son los sensores, SENSOR MAP, SENSOR TPS, VALVULA PCV, SENSOR IAC, ERROR DE PROGRAMACIÓN EN LA COMPUTADORA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, mi falla en particular es la siguiente: poca fuerza en el desplace, en las 3500 rpm, es que agarra la potencia, esto aplica en todas las velocidades, es decir estuve en marcha en altas RPM, y el carro calentó, boto el tapón de purga del radiador, y al revisar el motor, el monifold del escape al rojo vivo, espere que enfriara el carro eche refrigerante y pude llegar a casa con la misma falla y nuevamente recalentado, un compañero me comente que se calienta mucho porque tiene una mezcla rica en combustible y literalmente sale la llama directa al multiple del escape y no los gases de una combustión homogénea, voy a escanear el carro y les comento. Saludos desde Venezuela
Damian de Argentina hace 2 años
Daniel, yo lo lleve a sitios reconocidos, tambien a un concesionario ford, en la ciudad de bs as, me lo escanearon 10 veces, NO ENCONTRABAN NADA, no habia errores, los valores estaban normales etc, querian que cambie la ECU, me negue, a mi se me ponia el catalizador al rojo vivo esporadicamente, no siempre, todos queriab cambar sensores, bujias, cables y yo me negaba, porque sabia que estaban bien, solo cometi el error de sacar el catalizador, y el problema era la valvula IAC, que no era original, y cuando el motor estaba bien caliente, fallaba, muchos mecanicos creen que el scanner les tiene que dar la solucion y no es asi, hay que tener sentido comun y mirar los componentes ensuciarse las manos, no todo es computadora...
Damian de Argentina hace 2 años
Carlos, TE FELICITO, esta falla es comun en los ford fiesta del 2010 en adelante, y en la casi todos los casos, los mecanicos dicen que es el catalizador, lo hacen sacar, y vaciarlo, un gran error, otros hacen que cambies bujias, cables, sensores, bobina etc y la MAYORIA DE LAS VECES es porque entra demasiado aire en la combustion, es decir es un problema de la valvula IAC que queda "pegada" o la mariposa (chapaleta como dicen por aca) del cuerpo de aceleracion, no busquen otra cosa, ese es el problema en el 90% de las veces, saludos y gracias, porque resolvi el problema por tu aporte
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6 190000 kms
Esto es lo que me ha ocurrido, y no se que hacer. 1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el problema se debió a que no se había purgado adecua… Leer completa
Yemat de Guatemala hace 10 años  
YE
6 casos 
shane de Chile hace 10 años
Me paso lo mismo, pero yo personalmente no le creo a los mecánicos, así que le desarme el electro y nada, pero de pronto note que el deposito de agua tenia una fuga mínima, esto provocaba que la temperatura se elevara y se recalentara el motor. Procedí a sellarlo y a purgar lo de forma continua hasta que salio todo el aire. Yo te aconsejo que revises tu auto por todos lados a ver si tiene una fuga, porque a veces la mas mínima gotita hace la diferencia y te trae tremendos dolores de cabeza y gasto de dinero. Espero te sirva de algo la información.
Exploren de Venezuela hace 6 años
Como lo pulgaste? no se como hacerlo y presento un problema parecido
mauricio de Argentina hace 10 años
Cambia el termostato y hacele 2 agujeritos mas con una mecha de 5MM. Todos los fiesta tienen el mismo problema por que el termostato deja pasar poca agua. Al agregarle 2 agujeros mas se soluciona el problema. Igual verifica fugas en mangueras o tachito por que si te levanto temperatura probablemente hay alguna
kamayero de México hace 10 años
Amigo veo que no te respondieron tus dudas...y sabes yo tengo casi el mismo problema que el tuyo...y los mecanicos solo se dedican a sacar dinero sin imporar el problema y lo que nos pueda pasar con nuestros vehiculos...que lastima se acabo la gete honrada!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Yemat)
Pablix de Argentina hace 10 años
De saber q tendria esos problemas no saldria a la ruta... mucho menos encendiendo cualquiera de los climatizadores. Prbaste cambiar el bulbo de temperatura? por cierto el sistema de aire accondicionado posee un relay a veces puede producirse un corto circuito en esa unidad y esta se queda pegada internamente inpidiendo q dicho interruptor logre apagarlo. Revisalo bien
Yemat de Guatemala hace 10 años
Pablix, Gracias por tu respuesta, eso fue lo que al final chequeo el ultimo mecánico. Ya lo soluciono hace aproximadamente 3 días me entregaron el vehículo ahora tengo que andar con cuidado y que lo este chequeando me dijo imagina que estrés. Ahora tengo otro problema que esta gastando un poco de refrigerante según el mecánico me dice que es normal.
Pablix de Argentina hace 10 años
Me alegra q hayas resuelto el problema. Siempre q te pasen cosas raras como estas antes de ir al mecanico revisa los fusibles y relays... por lo gral siempre son los responsables de todo el problema y mas tratandose de un auto relativamente nuevo, te lo digo yo q tengo un ford fiesta pero el español del año 96 q si bien no es un auto q suela ir al taller a veces me aparecieron cosas extrañas. Lo q te esta pasando con el agua... es normal siempre y cuando no te consuma tanta cantidad en tan poco tiempo por ejemplo... sino tenes q ponerle agua todos los dias o 3 veces en la semana. De ser asi empeza a pensar en una junta o mangueras o incluso la junta de la tapa de cilindros... cuando se filtra un porito se produce un consumo de agua... OJO no es como para asustarse pero tenelo presente y mas por las recalentadas q sufrió... ademas tené mas en cuenta aun q ya te abrieron el motor varias veces y lo mas probable es q las juntas necesiten ajustes... la de la tapa de cilindros suele ceder despues de unos cuantos kms (con las juntas de antes no sucedia eso pero las de ahora ceden mucho). Mi consejo es q primero vayas a dar unas vueltas hasta q el motor entre en temperatura y luego te pongas a revisar con una buena linterna tooodas las mangueras para ver sino pierde agua conde van las abrazaderas o pinchaduras... revisa el radiador q no tenga fugas... si no aparece nada... pedile a tu mecanico q verifique ajustando la junta de la tapa de cilindros para corroborar q no haya cedido... de ser asi vas a ver q le van a dar como mucho 1 o 2 kilos mas de presion con la llave torquimetro...
A veces el auto suele consumir por no estar vien reguladas las válvulas... si esta ruidoso el motor... pedi de ajustarlas (se hace en frio ese ajuste)
Saludosss
eduardo de México hace 8 años
Mira antes de llevarlo al mecanico enciende el carro abre la tapa del capo y revisa visualmente que el ventilador este apagado si es asi regresa adentro del carro y enciende a/c y ponlo en cualquier velocidad y vuenve a revisar el ventilador del radiador se tiene que activar si no lo hace revisa la primera velocidad de este esta fallando
eduardo de México hace 8 años
Ya que el motor al fallar la primera velocidad el ventilador se tiene que calentar mas para accionar la segunda velocidad traducido esto es que en primera velocidad alcanza una temperatura de accionamiento entre 87 grados a 97 grados centigrados mientras que en la segunda entra de 101 grados a 107 grados centigrados es poe eso que se sobrecalienta
cruzito de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta cuando le aparece el senalamiento de aceite pita apenas lo boy a checar yo pienso que es un corto o una mala conexion de fabrica de cableado lo checare y luego les comento como me fue pero si ya les paso eso les agradecere su ayuda...saluditos
Migu de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema le cambie todo recipiente tapa bomba de agua termostato todo y en ruta me levanta temperatura algún ayuda extrema por favor
Crisyop de Argentina hace 5 años
Hacerle cada 6 meses una limpieza con producto que lave radiador, ya que la tapa tiene unos conductos diminutos y agregarle un liquido refrigerante de esos que se mezclan con agua destilad proporcion 4 litros x 1 de refrigerante!!!, y solucionado el problema!!, yo tengo un fiesta max 2005 y tenia ese problema y se soluciono gracias a esta simple, pero certera solucion!!!
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Recalentamiento por falla del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6L 160000 kms
Buenas tardes amigos, quisiera saber si me podrian ayudar con una falla que tiene mi vehiculo Ford Fiesta 05 alctualmente lo tengo trabajando sin A/C funciona bien el electro encendiendo por temperatura cuando lo requiera en la velocidad baja, a veces el electro deja de funcionar y por tanto recalienta el vehiculo, apago y prendo de nuevo el carro y prende el electro pero se apaga casi de inmediato y no vuelve a prender, los relés estan buenos, los relevadores tambien, la resistencia la pongo directa con un puente y tampoco enciende el electro. Lo extraño es que pasa a veces no es constante, p… Leer completa
B Villasmil de Venezuela hace 9 años  
BV
15 casos 
Juan de Venezuela hace 9 años
Pana! A mi me pasó algo parecido y lo que hicimos al final fue hacer mantenimiento al electro.
Lo abrimos gracias a las pestañas que tiene y la sorpresa fue que tenia m13rd4 hasta arriba, sucio completamente y mucha tierra. Se limpió y se engrasó la por dentro y hasta la fecha funciona perfecto.
La cantidad de sucio que tenía le impedía funcionar al momento. Antes de hacer eso se me ocurrió comprar un electro nuevo con su resistencia, el electro era PPA, una verdadera porquería, el mismo de se me quemó y perdí 6 seis mil bolívares, por eso y para no quedarme a pie abrimos el electro original Valeo y listo chamo, rodando perfecto.
Saludos
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por tu comentario amigo, hace unos 4 meses cuando mucho le hice servicio al electro ya que tenia malo los rodamientos, no creo que sea por sucio, de todas maneras lo tratare de revisar a ver si es eso, pero para mi es una falla electrica, porque funciona unas veces y otras no, y hay veces que le doy pela y paso rodando con el en la ciudad hasta 5 horas sin parar y en colas y funciona perfecto pero de pronto presenta la falla...
Lizzy de Venezuela hace 6 años
Lei que pudiste solucionar el problama cambiando un "relevador", puedes aclararme que pieza es esa y cual es el nombre tecnico o comun en el mercado? Gracias!
B Villasmil de Venezuela hace 6 años
Perdón por la tardanza, relevado o relé o relay. Son los que están debajo de la batería,si mal no recuerdo son 3.
Juan de Venezuela hace 9 años
Estoy de primero en la lista de casos, lee a ver que opinas de mi caso! Gracias y suerte
pablo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un ford fiesta 2007 q prende el electro cuando prendo el aire acondicionado y si apago el aire el auto calienta y hierve el agua alguna ayuda plis
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
Pablo a mi me pasa lo mismo el electro prende cuando prendo el A/C y a lo q lo apago se apaga el electro y no prende mas
Juan de Venezuela hace 9 años
Pablo, tienes agua o refrigerante? Pendiente con eso. Manda a revisar el radiador, puede estar tapado u obstruido por el sucio y por eso te da el recalentamiento. He recomendado a varios panas que busquen a un mecánico de fiesta que ya haya hecho el trabajo del termostato, consiste en perforar con mecha de 3 o 4 mm el mismo, así el agua siempre estará en circulación y tu carro trabajará fresco siempre. No se si ese es tu problema pero otro detalle que causa recalentamiento es la manguera que va a la calefacción, eso lo mejor es eliminarla! Ya nos cuentas.
Solucionado
Mejor respuesta (según B Villasmil)
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, yo solucione mi problema, era un relevador que funcionaba cuando quería, hasta que por fin se termino de dañar y pude dar con mi falla. Cuando apagas el aire acondicionado el electro también se apaga? O funciona en la velocidad baja?
g serrano de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo mi ford fiesta 2002 presenta este problema cuando enciendo el aire acondicionado el electro no enciende y a lo que el compresor se apaga por alta presion enciende el electro y por temperatura si enciende
pablo de Argentina hace 8 años
Buenas. El electro de mi fiesta 2003 tdci no enciende. Por donde debo empezar a revisar ? que es lo mas grave que pueda suceder?
B Villasmil de Venezuela hace 8 años
Lo mas grave que pueda pasar es que se haya dañado el electro. Trata de sacarlo y ponerlo directo a la batería del vehículo, si esta bueno debería encender sin problemas.
pablo de Argentina hace 8 años
Hola villasmil, el electro esta bueno. Directo enciende y gira normal. Ya he revisado los fusibles del tablero y los reles que estan por debajo del radiador han sido cambiados. No se que mas puede ser. Si se te ocurre que puede llegar a ser, agradezco tu ayuda
leopoldo de Venezuela hace 8 años
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación

Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas

Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles

Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente

Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor

Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
SULTAN25 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 1.6 automatic con la siguiente falla, en la mañana cuando el motor esta frio, en la medida que aumenta la temperatura del motor el electro debería de arrancar, pues este no lo hace, solo lo hace cuando se desconecta el sensor de la valvula del termostato, el elecroventilador lo probe directo y esta bueno, quisiera su opinión de posible problema.
daniel moncada de Venezuela hace 7 años
Amigo es el sensor del termostato cámbialo , la mejor manera de probar es ponerlo en agua caliente el sensor con el carro prendido y el debe mandar la señal al electro de arrancar , me paso lo mismo no se si me explico bien y me entiendes
Carlos Romero de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos. ! tengo u Ford Fiesta 2007 me he fijado que mi vehículo desde hace días solo enciende la primera velocidad del electro ventilador, el carro no me calienta con el aire encendido pero si disminuya el rendimiento del A/C. He visto otros fiesta en la calle y tienen el electro ventilador encendido en segunda velocidad y el mio no lo hace tengo temor que me pueda dañar el compresor del A/C. !
NESTOR de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tenia ese problema y cambie la valvula presostatica que va en la manguera dek aire acondicionado y el electro ya me funciona las dos velocidades y el aire ya enfria como una nevera
ALFREDO VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
ALFREDO VENEZUELA Eso es el releh de alta no te esta levantado la segunda velocidad
Derly de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta 2006 y el electro enciende cuando la temperatura esta alta pero sigue encendido sin apagarse y el agua sigue recalentando alguien sabe q puede ser ?
Nelson de Argentina hace 8 años
Buenas ketal estamos en l misma el mío llega al medio prende la segunda velocidad y tampoco se apaga y x hay sube la temperatura lo acelera y baja q podrá ser le estoy x cambiar toma de agua termostato y sensor d temperatura a ver q pasa
alex de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo
m.j.b.c de Venezuela hace 7 años
Bomba del agua ve si manda presión por el retorna en el deposito del refrigerante
Manguera fina
Alancruz de Argentina hace 6 años
A mi me surgue este problema llega la temperatura a la mitad y me prende el electro en la segunda velocidad se apaga vuelve arrancar qe puede ser qe no ande la 1 velocidad? Alguno me puede ayudar es una fiesta max nafta 2007
luis Sanabria de Venezuela hace 3 años
Papá buenas noches es la resistencia que está en el electroventilador, está dañada por eso arranca siempre en segunda velocidad
marcos vazquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia sñrs tengo un fiesta balita 2002 , y el problema es que no me prende el electro saco el conector de la valvula del termostato y si prende en la segunda velocidad pero en automatico que deberia hacerlo el carro no prende sera algun relec quien me puede decir donde estan ubicados esos relec del electroventilador se que estan en la fusilera de al lado del motor pero no se cual son agradeceria sus ayudas y comentarios
Jose de Venezuela hace 7 años
Cambia el sensor o valvula. Esa es la manera de chequearlo sacarle el conector y si prende el electro, entonces rewmplazalo
carlos de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi ford fiesta 2002 sube la temperatura y no activa el ventilador que sera la falla la conecto directa y enciende puede ser un rele la valvula ya la remplace y nada sigue igual
roberto raising de Argentina hace 6 años
A mi mepasa lo mismoyo revise todos los relay cambie el sensor revise todos los fuciblesrevise la resistencia que va en el radiador cambie las mangueras ,labomba de agua el deposito y el electro prende cuando desconecto el sensor que es nuevo ya no se que puede ser
luis Sanabria de Venezuela hace 3 años
Válvula de temperatura dañada
el chino de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un ford fiesta 2008 que no enciende el electro, solo enciende cuando le desconecto la válvula de la temperatura o cuando enciendo el aire acondicionado. Con la válvula desconectada el marcha bien y no recalienta pero el electro anda directo y si la conecto el elctro se apaga y el carro tiende a calentar, que alguien me ayude por favor esto me lleva loco, ya se coloque el relevador, chequiaron termostato, válvula nueva, la tapa del envase nueva y todo sigue igual solo necesito que el elctro se active sin desconectar la válvula.
omarinnn2003 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi electro funciona solo unos segundos i no alcansa a enfriar el vehículo la abuja de el tablero empieza a subir i en carretera a 120 km por hora el vehículo no se calienta yo cambie lo mismo que tu tambien le isieron unos abujeros al termostato i nada ya no saben ni que cambiarle solo necesito que prenda el electro sin desconectarlo yo pienso que el problema bien desde atras desde que la computadora manda la señal o adonde i en que puntos manda la señal i son los que ay que checar primero en 4 dias bere un mecanico nuevo i le platicare esto para que el lo rebise te respondere lo que suseda para desirte que pieza cambiamos esta bes i ahora si le atinamos. Al igual te agradecería tu informacion si cambias otra pieza para ver si esto se soluciona gracias
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo el electro no enciende pero cuando prendo el aire acondicionado o le saco la valvula de temperatura si prende que sera?
Feliz de México hace 7 años
Mi electro rara vez se encendía, pero después de un calentón que le di por roctura de radiador ,ahora prende a cada rato en la ciudad aveces dura 15 seg y otras medio minuto mi pregunta es que se pudo ver dañado despues del calenton...
Jonathan de Argentina hace 7 años
Buen día... yo tengo un Ford fiesta 2004 s/aa... y el problema que ando teniendo es que apenas marcho el auto ya se prende el electroventilador, y eso hace que tarde en calentarse el motor y por eso tengo unas fallas en el andar... Y otra es cuando viajo y paso los 130 km/h deja de funcionar el electro y recalienta... cual podría ser el motivo de esos problemas... desde ya muchas gracias espero sus comentarios
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Vale de México hace 6 años
Mi Ford fiesta 2006 trabaja el ventilador y el termostato, pero cuando el ventilador prende y yo apagó el carro también se apaga el ventilador, es normal?? A veces saca el agua caliente por el depósito
Lucas de Argentina hace 6 años
Buenos dias. Tengo mi ford fiesta 98 q se el electro cuando lo arranco despues do se apagay cuando calienta l cuesta arrancar
drany sierra de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un problema la aguja que marca la temperatura del tablero se cae y me prende la luz de la temperatura... pero con el aire apagado no pareciera que el carro este caliente pero cuando prendo el aire busca recalentar...la aguja sube y baja y me di cuenta que el electro ventilador prende y se apaga entonces cuando prende la aguja vuelve normal y al apagarse el electro la aguja se cae y me prende la luz de la temperatura...
yamil de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo un ford fiesta 95 enciende el electro y no corta q podra ser amigos. Bulbo nuevo el q va ai le puse
Martha de México hace 6 años
Hola buen día. Tengo un Ford fiesta 2005 se calienta. Ya he cambiado el termostato, el ventilador, el radiador y nada pasa sigue calentándose. Hemos llegado al punto de ponerlo directo, Debo cambiar algún reley y dónde se ubica? Usaba anticongelante pero le he ido poniendo agua.
Bruce de México hace 5 años
Puede ser el bulbo de temperatura. Yo lo cambie y listo !
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta 2014 y el electrónico prende en frío y apaga en caliente y no enciende más gracias
Alberto de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un Ford fiesta 2007 se calienta mucho ya le cambié todo ya hasta le hice medio ajuste cambié radiador bomba de agua depósito y sigue calentándose algún consejo por favor
Anarosa de Venezuela hace 4 años
Hola , tengo un ford fiesta, 2011,move, no enciende el electroventilador, ya revisé los fusible están bien y los cables conectores también bien, que puede ser, ayúdame por favor,
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Buenas tardes si pudo solucionar el problema yo tengo el mismo caso con mi move...
Anarosa de Venezuela hace 4 años
Si, claro tuve que llevarlo a un mecanico de electroauto.
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Pero cuál era la falla que tenía ?
Gracias por responder
Juan Antonio de México hace 2 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2011 se calentó salía agua por las bujías se llevó al taller se cambiaron pistones anillos bujías se llevó al torno lo arreglaron pero no prende le desconectaron la batería lo armaron y sigue sin prender el calentó es tubo muy fuerte alguien que me pueda orientar gracias
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Se caliente y sigue calentandose SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Trend II sedan 1.6 108000 kms
Amigos Ayuda!! Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente: - Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres d… Leer completa
Marcelo de Chile hace 9 años  
MA
5 casos 
oscar de Argentina hace 9 años
;arcelo si chequeas el tablero medidor de Ta de pronto puede fallar
Marcelo de Chile hace 9 años
Oscar es complicado por que realmente se calienta, lo que necesito saber es que si por algún sensor puede influir en la temperatura?
lean de Argentina hace 9 años
Hola primero escanealo, y por lo que decís puede ser la junta de la tapa.
Marcelo de Chile hace 9 años
A que te refieres a la junta de la tapa?? si es la empaquetadura de la culata la cambie ya... y se siguió calentando :(
ford fiesta 2003 de Chile hace 9 años
Viejo le cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua????
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Chile hace 9 años
Ya lo solucione

Saludos.
alexis de Argentina hace 7 años
Que solucion encontraste porque ami me pasa lo mismo
Daviana Hurtado de Venezuela hace 2 años
Amigo que solución encontró a su problema porque a mí me está pasando lo mismo con mi fiesta 2002
ejas29 de Venezuela hace 9 años
Disculpa amigo como lo solucionaste por tengo exactamente el mismo problema
Marcelo de Chile hace 9 años
Mira te explico primero todo lo que hice y aun así no se soluciono.
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte

Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,

Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin

Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso

Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
ejas29 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo dejame revisar
alejandro de Argentina hace 9 años
Amigoslo único q me queda por hacer es cambiar las mangueras lo de mas ya cambie todo junta de tapa bomba radiador deposito de agua tapa termostato y sigue calentando hoy voy a cambiar las mangueras y después les cuento
jesus de México hace 9 años
Chicos tengo un ford fiesta 2008 cambie bomba relebadores termostato pero la aguja de temperatura de estar a medias se sube a rojo y Varea el deposito se ve la circulación de agua me pueden ayudar
jesus de México hace 9 años
En un ford fiesta 2008 donde se sitúa el sensor de temperatura no el de la bomba de agua
juan de Argentina hace 7 años
Tienes que medir la altura original de culata si ha sido cepillada anteriormente ya que si ha sido cepillada anteriormente y esta por debajo de la medidad original de culata puede ser el problema ya que quedad con demasiada compresion y al aver recalentamiento puee torcer culata y si esta muy sepíllada intenta comprar enpaquetadura en sobremedida con mayor altura para compensar lo que se le a sepillado
ojito de Argentina hace 6 años
Hola mira a mi me paso lo mismo me levantaba temperatura y me hicieron lo lleve a un taller mecanico le hizo la tapa supuestamente y me seguia haciendo lo mismo y cono sabran saber los mecanicos no te regalan el trabajo y eso me paso hace 5 meses y hoy tengo la junta soplada. La semana pasada le empece a meter mano yo y les quiero decir que me asuste porque no es joda desarmar y armar pero al ver lo que desastre que iso me dio una bronca y despues dieron mas ganas de hacerlo yo ( yo tengo un ford fiesta 2003 y quisiera saber cunato le tengo que dar a los torm
Nillos de la tapa cilindro con torker
1
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Mi auto Ford fiesta 2005 ya le cambie termostato bomba de agua y ase que hierve el agua del depósito de agua y la bota pero se mantiene la temperatura ala mitad lo normal y ya le compre tapon nuevo y nada que sera ayudamen
ford fiest 2005 de Ecuador hace 3 años
Yo tengo un ford fiest 2005 con el mismo problema, ya cambie empaques de la culata y seguia calentando, luego le limpie radiador y esta ok, hoy fui a revisar el aceite y de nuevo se ve lechoso. Ya voy a revisar las mangueras, gracias.
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Electroventilador enciende a temperaturas altas

Ford Fiesta 2005 4puertas 1.6L 256000 kms
El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km
Marco de Ecuador hace 9 años  
MA
10 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Andres de Argentina hace 2 años
Hola buen día, amigo tengo un problema con mi Ford fiesta, no sé si me puedas ayudar. El tema es el siguiente:
Le cambié el termostato a mi auto y ahora tiene problemas de temperatura, la dos velocidades del electro funcionan, pero cuando enciende la velocidad alta comienza a subir la temperatura, si lo aceleró baja de nuevo a la mitad y el eléctro se apaga,
Ya purge el sistema por si era un tema de aire en el sistema de refrigeración pero el tema persiste, cuál sería tu opinion,
Ojo pienso que puede ser el termostato ya que todo comenzó cuando lo cambie, por qué anteriormente no tenía problema con la temperatura
Alexander de Colombia hace 2 años
Buenas noches me pueden ayudar tengo un ford festiva modelo 98 el ventilador se dispara cuando la aguja llega casi al rojo si me pueden ayudar les agradezco
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPudiste resolver? Me pasa lo mismo
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AlexanderMe pasa justamente lo mismo
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPudiste resolver? Me pasa justamente lo mismo...
Andres de Argentina hace 2 años
@EdgarHola edgar, no se si ya solucionaste tu problema pero te comento, en mi caso efectivamente era el termostato. Yo lo había comprado la carcasa completa, sabemos que dentro de ella está el termostato, bueno resulta que primero el termostato estaba en una mala posición con la pipeta o botonsito hacía un lado, lo que hace que se forme aire en el sistema de circulación de agua, y segundo el termostado no habría del todo completo, por lo que cuando subía temperatura y aceleraba bajaba la temperatura ya que la bomba de agua hacia circular con mayor fuerza el agua y ayudaba a pasar con fuerza por la pequeña apertura del termostato. En fin compre un termostato nuevo, comprobé que funcionará correctamente, " que comenzará a abrir a los 82 - 90 grados, y abriera bien, desarme la carcasa y lo instale correctamente con la pipeta o botoncito apuntando hacia arriba para evitar que se acumule aire en el sistema. Espero que te sirva de algo mi experiencia si no haz podido solucionar. Suerte
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPerfecto amigo muchas gracias... yo también creo que es lo mismo, aunque ya yo había cambiado termostato con su carcasa, pero puede ser que el termostato esté mal montado... muchas gracias amigo feliz dia
Andres de Argentina hace 2 años
@EdgarSi, te recomiendo que revices el termostato, o sea la pieza interna de la carcasa
Marco de Ecuador hace 9 años
Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor
Alexander de Colombia hace 2 años
Pero es normal que el ventilador se dipare al subir casi al rojo
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.
carlos de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches soy de tres arroyos tengo un ford fiesta 96 diesel español levanta temperatura las mangueras se inflan y me hierve el agua del recipiente le saque el termostato mande a limpiar el radiador y sigue levantando temperatura la bomba esta bien cuando hierve el agua todas a n calienta el radiador y n prende el electro la manguera de arriba calienta y la de abajo fría como lo purgo en las mangueras n sebe nada x donde purgar agradecería q me orientes gracias!!!
Diegorojas89 de Argentina hace 3 años
Hola, te quería consultar, tengo un ford fiesta kinetic 2015 brasilero, el problema que tengo es que enciende directamente la segunda velocidad del electro, la primera no funciona, pregunte si podía ser la resistencia y me dijeron que ese auto no tiene resistencia sino que la computadora de motor es quien se encarga de ello, es correcto? Cual pudiera ser la razón de que la primer velocidad no funcione? Gracias
taller Rally de Argentina hace 3 años
@Diegorojas89Hola Diego, buenos días! No tengo presente justo las características de tu auto pero creo que sí tiene resistencia, habría que verificar si realmente la tiene fijándose en la parte inferior del encausador de aire del ventilador, la misma se encontraría sujeta con un tornillo y ubicada al lado de la manguera inferior del radiador, tiene una ficha con dos cables, en todos los casos hay que verificar relays y fusibles porque siempre el sistema está comandado por la computadora para ambas velocidades, dependiendo de la señal que emite el sensor de temperatura del motor. De no ser así hay un modelo que tiene un relay doble, generalmente de color verde que cumple la función de alimentar el circuito, pero siempre comandado por la computadora. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte
Luis Musante
Marco de Ecuador hace 9 años
Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.
Marco de Ecuador hace 9 años
Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.
mateo de Argentina hace 7 años
Hola que taal mi ecosport levanta temperatura a los 30 segundos de encender el coche. Teniendo desconectado el bulbo de temperatura me enciende la segunda velocidad del electro al instante.me pueden ayudar por favor?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Mateo! No entiendo bien el tema de levantar temperatura en 30 segundos, realmente el motor calienta, o es el indicador que marca temperatura pero el motor está frío, esa temperatura es normal o se sobrecalienta, desborda líquido por la tapa del reservorio, si dilatan las mangueras al punto de ponerse duras por el exceso de presión interna del motor? Si me podés contestar estas preguntas me voy a poder orientar mejor para darte una sugerencia del posible origen del problema y eventualmente orientarte para solucionarlo. Te aclaro que si desconectás el bulbo sensor de temperatura la computadora detecta una anomalía en el sistema eléctrico del circuito de enfriamiento del motor y por seguridad entra en etapa de emergencia haciendo que el ventilador funcione al máximo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis. Hola Mateo!
Recién al contactarme para colaborar con otro asociado a la página reparo en que a esta respuesta la calificaste negativa, realmente esa calificación me parece inadecuada ya que se puede apreciar en la respuesta que por todos los medios traté de ayudarte y por eso te hice las preguntas correspondientes para poder interpretar las condiciones en que ocurre el problema y así poder hacer una evaluación de las posibles causas, sin información detallada es imposible diagnosticar y no me gusta adivinar o dar un mensaje erróneo. Por eso te pido que modifiques esa calificación porque me perjudica en el ranking de colaboradores y comprendería si fue un error al clickear. Si no fuiste vos el que calificó te pido disculpas por la molestia, pero aprovecho la oportunidad para insultar al cobarde despreciable que amparándose en el anonimato me califica de esa forma solamente para perjudicarme (no es la primera vez) si disiente de mi opinión éste es el medio de confrontarla con la suya y de esa forma ambos aprendemos, pero la forma de ganar puntos no es desacreditando al otro. Saludos. Luis Musante
ro-k de Chile hace 4 meses
@taller RallyHola mateo, quizas el electroventilador salta a los 30 segundos por que enciendes el a/c, al encender el a/c el ventilador entra en funcionamiento para enfriar el condensador. Espero te sirva de ayuda
Andrea de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo un fiesta máx que me prendió el termostato muy seguido hace dos meses le sople la Junta y me consume mucho aceite no tiene pérdida por tanto no se que puede ser en un mes le coloque 3 litros de aceite más lo que le había colocado cuando lo repararon que puede ser
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Andrea! Por lo que comentás deduzco que por la recalentada que tuvo el motor se vieron afectados los aros de pistón perdiendo la tensión radial , entonces no sellan en el cilindro permitiendo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y lo queme junto con el combustible, esto se evidencia por que por el escape emite humo blanco azulado y el tubo se percibe húmedo de aceite. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. No te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
Guillermo de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2003 1.6 levanta temperatura y no baja. Llega al punto maximo en el tablero que podria ser?
Daniel de México hace 4 años
Buen dia a todos
Mi problema es. Tengo un ikon 2005. El ventilador no prende. Al principio le cambie la brida que tenía que era de plástico por una de aluminio. Ybel sensor que taria la brida se lo deje despues de e dias dejo de funcionar el ventilador. Pense que era el sensor y compre otro. Marca euro españa. Junto con la base del anticongelante. Pero dejo de funcionar. No se si fue por que no purgue. Hierve el anticongelante y lo bota. Creen que al quitar el dismunusor de las mangueras afecte o tenga algun problema. Y pienso que pueda ser algun relevador. Del ventilador
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta max 2008puse radiador nuevo,tacho de agua ,termostato original purgue y así mismo me enciende Aceves el electroventilador en la segunda velocidad osea no entiendo que puede estar fallando y el. Motor se siente re caliente lo conectamos a la computadora y a los 102 grados habré el termostato y corta a los 93
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Hugo, buenas noches!
El funcionamiento normal del electro ventilador es que encienda en la primera etapa (más lenta) a los 102° y permanezca funcionando hasta que baje a 93° La señal la emite el sensor de temperatura (Bulbo) y la computadora se encarga de activar el electro ventilador, a veces si falla puede diferir la lectura con la temperatura real mandando señal equivocada. Otras veces el termostato "original" no trabaja en forma correcta provocando recalentamiento haciendo que llegue a funcionar la 2° velocidad del ventilador, Actualmente estamos utilizando un termostato de reforma que es más corto por lo que recién apoya en el fondo cuando se abre y esa apertura comienza a los 80°, con eso funciona perfecto e igual el ventilador enciende a la temperatura correcta. Tenés que verificar que la resistencia para la primera velocidad esté funcionando bien, a veces se quema el fusible interno o se recalientan los contactos tanto de la resistencia como de la ficha de conexión , entonces se desconecta y no funciona ese circuito obligando que entre en emergencia y al subir unos grados más enciende la velocidad máxima. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte
Luis Musante
alexis22 de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo un ford fiesta 1.6 rocam , me enciende solo la primera velocidad y corta solo no tira agua ni nada el circuito, ahora me gustaria saber cuando o en que momento prenderia la 2da velocidad ya que lo eh dejado al mio en marcha por casi una hora y solo prende la primera , agradezco informacion y si me podes pasar los grados exactos mejor, saludos
taller Rally de Argentina hace 3 años
@alexis22Hola Alexis, buenos días! Cuando el sistema está bien lo correcto es que en condiciones normales encienda solamente la primera etapa del ventilador, la segunda etapa funciona si es requerido al subir la temperatura aproximadamente 5ºC porque falla la primera etapa, o por utilizar el aire acondicionado, la computadora es la encargada de activar cada etapa respondiendo a la señal que emite el sensor de temperatura, si leiste los párrafos anteriores comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte
Luis Musante
alexis22 de Argentina hace 3 años
@taller RallySos un capo ya te califique , ahora tengo otra duda , te comento le puse el tps nuevo , ya que se me re mil acelera aproximadamente hasta las 2000 revoluciones ahi queda pegado y empieza a bajar al rato pero tardan mucho en bajar las revoluciones , le chequie perdidas de aire y no le cambie la junta de la admision y en el scanner solo me saltaba el sensor de detonacion y se lo puse nuevo , le limpie la valvula iac y se sigue acelerando , tendras idea si puede llegar a ser la valvula iac que ya no funcione? O puede que sea otro sensor? Gracias por tdo
taller Rally de Argentina hace 3 años
@alexis22Hola Alexis, en ese tipo de fallas por lo general hay una entrada adicional de aire al sistema de admisión, sin descartar que la IAC puede estar fallando, hay 2 modelos, una es con solenoide y la otra es con motor paso a paso, en ambos casos fijate de limpiar bien para que no se trabe, en la de paso a paso a veces se desgasta el mecanismoy provoca ese tipo de fallas. Saludos.
Hugo de Argentina hace 3 años
Mil gracias por el consejo 👍
taller Rally de Argentina hace 3 años
Fue un placer el poder ayudarte.
NESTOR de Argentina hace 2 años
Hola tengo una ecosport 2004 tdci a que temperatura arranca la primera velocidad el electro gracias
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Nestor, buenos días! Recién veo tu consulta, si todavía te sirve la información te comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte
Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 5 meses
@taller RallyBuenas tarde mi pana te comento tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 y cuando lo enciendo la aguja de la temperatura se va al maximo le cambien el termostato mande a baquetear el radiador cambien la valvula de la temperatura y por ultimo cambien el tacometro y sigue la misma falla y el carro no me calienta porque subo a los paramos y despues de 2 horas subiendo le quito la tapa al reservorio y lo hierve el embase ya me estoy volviendo loco les agradezco su ayuda por favorr
taller Rally de Argentina hace 5 meses
@Kervis floresHola Kervis, buenas noches!
Disculpame si no entendí bien, interpreto que el automóvil funciona normal, sin recalentamiento pero el instrumento Termómetro indica exceso de temperatura, si es así seguramente el problema radica en el Bulbo sensor de temperatura (lo más probable) o en el propio instrumento. Si no es así o para confirmar el diagnóstico por favor comunícate nuevamente. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Cualquier comentario también puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y buena suerte. Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 4 meses
@taller RallyAmigo te cuento le e cambiado 2 bulbo de temperatura le puse el termostato nuevo le cambie el tacometro y sigue el problema de la temperatura cuando llevo 5 minutos rodando se va al maximo oses en rojo pero el carro en si no esta calentando es solo q la aguja esta marcando mal y ya me me carga loco esa falla les agradezco su ayuda
taller Rally de Argentina hace 4 meses
@Kervis floresHola Kervis, buen día!
Controla desconectando el bulbo, la aguja no debe subir, si lo hace puede ser que el cable en algún esté en corto circuito, o bien a masa de la carrocería o con otro cable, también cerciórate que realmente el bulbo en cuestión sea el que corresponde para el instrumento, tiene que tener la resistencia acorde y no el que activa el electro ventilador. Te repito como la vez anterior, no te olvides de calificarme. Saludos. Luis.
Ramón Figueroa de México hace 2 años
Es normal que el abanico de mi Ford fiesta 2012
1,6 encienda a las 105 grados y se pague a los 96 grados
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Ramón, buenas tardes! Lo normal es que encienda entre 100º y 103º en la primera etapa que es de velocidad más lenta y con poco ruido, cuando esta no funciona unos 5º más caliente funciona la 2ª etapa que es más rápida y con sonido más fuerte. Para controlar si es la 1ª la que enciende, en el momento que eso sucede debes desconectar la resistencia que tiene un conector de 2 cables y está ubicada en la parte inferior del canalizador de aire del ventilador, si se detiene indica que la resistencia funciona, si continúa funcionando obviamente es la 2ª velocidad la que está en marcha, de ser así debes desmontar la resistencia y reemplazarla, como una alternativa si observas la resistencia por lo general se funde el fusible que tiene en serie entre el terminal de contacto y la resistencia propiamente dicha, se puede hacer un "puente" entre los extremos del fusible y puede seguir funcionando. Otra falla común es que la ficha de conexión o los terminales de la resistencia estén recalentados o derretidos impidiendo el paso de la corriente, de ser así debes cortar la punta de los cables y adaptar un par de terminales para poder conectarlos a la resistencia si puedes recuperar los terminales o a una resistencia nueva. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte
Luis Musante
Maci de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde mí pregunta es a q donde están los relay de encendido del electro ventilador en Ford fiesta kineti motor Sigma y. En cuanto tiene q prender la primera velocidad. Por q el kineti q estoy probando con el escáner me prende en los 107 grados sería la alta y no me prende la baja
Gracias
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Maci, buenas noches!
Las causas comunes de falla de la 1° etapa son: Que se funda el fusible interno que tiene la resistencia en cuyo caso si te las ingenias podés eliminarlo haciendo un puente entre los extremos del mismo de no poder hacerlo debes reemplazarla, otro caso común mayormente en Ford, Fiesta, Ka, Ecosport, es que se recaliente la ficha de conexión de la instalación eléctrica con la resistencia, en consecuencia se aísla y no conduce corriente, en ese caso debes cambiar la resistencia y adaptar una ficha de conexión reemplazando la original por una de reposición con chicotes de cable, que se vende en los negocios del ramo o colocar terminales en la punta de los cables para enchufarlos en los de la resistencia. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. De dónde sos?
Por favor te pido me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires. Luis Musante
diego petro de Venezuela hace 5 días
Hola revisaste si el bulbo de temperatura está bueno. El se encarga de dar la señal para que active el ventilador tengo ese mismo caso con un fiesta move a100° c activa la velocidad baja y no debe ser así la resistencia que va abajo del ve tirador está buena por qué al desconectar el bulbo de temperatura arranca la velocidad alta quiere decir que es el bulbo que no le da la señal para arrancar antes de los 100. Grados seguramente es tu problema también
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Comenzo a recalentar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power 216000 kms
Buenas a todos tengo un problema mi power empezo a recalentar le hice el motor completo cambie bomba kit d tiempo empacaduras y aplane camara. Limpie radiador y sigue con el problema ya no encuentro q hacer. He probado con varios termostastos y sin termostato al prender el electro la aguja de la temperatura sube hasta arriba y gorgojea el agua. X favor ayudennnnnnnnme
jose dario de Venezuela hace 9 años  
JO
3 casos 
juanherrera de México hace 9 años
Si le quitas el termostato es peor ya que el termostato tiene 2 funciones en frio cierra una seccion y el refrigerante circula en el motor en caliente abre el paso al radiador y cierra esa seccion si lo quitas circula refrigerante sin direccion alguna y calienta mas el ggorgojeo es porque tienes aire en el sistema o alguna manguera esta jalando aire o tu depocito o tu tapon buscale por ese lado a mi ya me paso y fue una manguera cuarteada o partida
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
La bomba de agua es nueva? si no tienes que cambiarla ya que la propela es plastica y avece se rompen sino sacala y revisala. Otra cosa fijate que salga agua por la manguerita fina que retorna al envase si no revisala que no este tapada o bomba de agua mala.
jose dario de Venezuela hace 9 años
Si la bomba de agua es nueva y si sale agua x la manguerita de retorno del envase. La aguja de temperatura esta arriba y el agua burbujea a los cinco minutos de prenderlo pero me di de cuenta q el radiador y el reservorio estaban frios. Que sera la camara ? ya estoy locooooo
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Una pregunta el electro esta soplando asi el motor no vaya ser cosa que hallan invertidos los cable y este soplando asía fuera. Y lo otro es tiene las mangueras que van al termostato de la calefacción o tiene un puente
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El envase no esta roto la tapa del envase esta buena no tienes fugas por ningunas manguera ni el radiador.
juanherrera de México hace 9 años
Si fuera la camara pasaria agua al aceite y este se pondria como chocolate o pasaria aceite al agua cuando una parte del radiador la parte baja esta fria y arriba caliente es que esta pegado tu termostato y el burbujeo indica aire en el sistema ya lo purgaron bien?????????
jose dario de Venezuela hace 9 años
Tiene un puente el termostato y no tiene ninguna fuga de agua x ninguna manguera y el reservorio esta bueno me dicen q como la camara fue rebajada tengo q montar la empacadura de amianto y no la de aluminio. Falta revisar lo del electro a ver para donde sopla ,gracias a todos x su ayuda
juanherrera de México hace 9 años
EL PUENTE que mencionas es una manguera en U eso sirve para cancelar la calefaccion el termostato esta dentro de la carcasa o toma de agua
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si la cámara fue rectificada una ves no importa que le coloques su empacadura original yo lo hice con mi carro y anda perfecto no recalienta.
edgar y de Venezuela hace 9 años
Buen dia, purgastes bien el carro? es una de las causa de recalentamiento...
jose dario de Venezuela hace 9 años
Todo esta bien el mecanico dice q es la camara xq no recircula el agua hasta el radiador. El carro esta caliente y el radiador frio de bol. S mejor me llevo mi carro para otro lado. Gracias a todos y si tienen otro comentario q ayude bienvenido es. Ah no pasa ni agua pal aceite ni aceite pal agua.
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Soy de venezuela amigo y mi trabajo es de mecanico trabajo a domicilio en el area de caracas estamos a la orden 04261826155
jose dario de Venezuela hace 9 años
Gracias gregori. S yo soy de valencia no creo q te llegues para aca x la distancia. Dame tu opinion personal o te llamo para q hablemos ?
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años
O la tapa del envase esta mala. O la camara quedo mal torqueada. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose dario)
jose dario de Venezuela hace 9 años
Gracias a todos X sus comentarios. Resolví el problema comprando otro termostato completo le abri dos agujeros. Lo pulgue bien y listo
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Y eso amigo donde abrió los agujeros. Primera ves que escucho eso.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años
Jejeje no es nada nueva esa solucion. No es la mejor. Pero es una solucion al final.
jose dario de Venezuela hace 9 años
En el termostato en la tapita q sostiene el resorte
PREOCUPADA de Venezuela hace 9 años
Jose Dario, a mi termostato le hicieron ese mismo trabajo, pero el electro no apagaba... eso no termina dañando el electro por estar prendido todo el tiempo?
CRISTO ROTO de México hace 8 años
Pues yo desarme el termostato, limpie con liquido para frenos el pistoncito metalico del centro y se despego poco el termostato y luego abri dos hoyitos en la tapa grande del termostato...y ya trabaja mejor k con termostato nuevo,,,eso ddigo yo...prende y apaga el ventilador y en un minuto se apaga y baja temperatura...gracias pos su ayuda...
Falta ver como trabaja en invierno...
,e ahorre como 80 dlls.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
A mi como que me pasa lo mismo en mi ford fiesta 1.6l año 2009, le explico comre dos (02) reservorio de agua/refrigerante (no original) le echo agua de aire acondicionado en algunos casos me dicen que es mejor que los refrigerantes (que algunos no todos). Y los dos envases me duraron 02 meses cada uno. Consegui un original (envase) estaba reparado con cubado (pega marina componente negro y amarillo) igualmente lo agrieto y boto agua por varios sitios reparado con la pega, eran gotas de agua constante, lo volví a reparar y a los 3 días volvió a agrietar. Si he detallado que el electro-ventilador al encender mi carro en la mañana con el motor frió por supuesto cuando la aguja que indiqua la temperatura llega a la mitad lo normal al cabo de 20 min. Aproximadamente el electro-ventilador prende en velocidad baja y hace su ciclo vuelve a encender y apagar repetida veces no veo que prende la velocidad alta por si solo, cuando acelero el carro como 5 peladeo a fondo me bajo y voy hacia el motor y prende la velocidad alta del elctro-ventilador luego se apaga y arranca la baja. Ahora cuando prendo el a/c. Y el carro esta caliente la velocidad del electro-ventilador es la baja y constante osea no para y la velocidad alta nunca arranca. El termostato me dijeron que esta liberado y también tiene la manguera tipo U o puenteada osea eliminaron calefacción... compre el envase nuevo original y no lo he montado me da miedo que lo valla a agrietar y están caros (50mil)... si alguien me pudiera dar alguna alternativa solucion por favor hacerla llegar por este medio o por mi telefono personal 04121785356 o por correo electronico si se pudiera. Gracias disculpe lo extenso pero queria explicar todo lo que me sucede. Soy de Venezuela puerto cabello. Gracias.
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Falla de potencia se achanta, frena pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
jose a l. de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
ricardo de México hace 8 años
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
ricardo de México hace 8 años
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo saludos por mexico
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
ricardo de México hace 8 años
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
jose de Argentina hace 8 años
Gracias...Ricardo luego te comento como me fue...
Luis G de Venezuela hace 8 años
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose a l.)
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Ivan de Colombia hace 6 años
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
gilberto de otro hace 6 años
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
maoaran de Venezuela hace 6 años
Tienes el catalizador tapado, cambialo
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Presion en el deposito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 Fiesta 1.6 motor zetec  218000 kms
Hola quiero saber si es normal que tenga presion el deposito de refrigerante , el auto no se caliente siempre esta a la mitad la aguja, tengo escaner launch x431 y miro la temperatura de trabajo y siempre oscila en 90 grados aprox, antes calentaba y tuve que cambiar empaquetadura de culata bomba de agua cepillar culata cambie termostato limpie radiador y cambie mangueras cambie anillos y retenes de valvulas, también acente las valvulas puse a punto filtro de bencina entre otros, porque el auto estuvo botado 3 años por un choque por favor alguien que tenga este motor zetec rocam 1.6 en si ford me puede indicar si al estar caliente el auto o ensu temperatura normal de funcionamiento o despues de andar un tiempo prolongado el deposito coje presión muchas gracias
Ekiel de Chile hace 8 años  
EK
8 casos 
hechiz0 de México hace 8 años
Si es completamente normal ya q al subir la temperatura del líquido refrigerante...sube también la presión dentro del sistema.
Ekiel de Chile hace 8 años
Hechiz0 pero hasta que punto de presion??? Porque cuando apago el motor suena en el deposito como presion cuando tienen una olla hirviendo, gracias
Oscar de Argentina hace 4 años
Te cuento el asunto del liquido refrigerante no va a enfriar mas que el agua ; pero como esta compursto por una mezcla de glicerina agua alchol metilico y fosfato trisodico /la glicerina hace que el punto de ebullicion sea de 120 grados el alcohol es para evitar posible congelamiento el fosfato trisodico para que no oside el block de hierro y me olvidaba del sulfato de cobre que sirve para que no oxide el aluminio el color ponganlo usd. Y la gran virtud mas cotidiana es que como hierve a120 grados a 90 o94grados los sistemas si trabajan a 0.4 .06 bar y las mangueras no revientan estando el motor aun a la misma tempetatura que el aaguademas esta explicar como probar cual liquido es bueno ono...
Heybraham de México hace 8 años
Fíjate bien lo que vas a hacer!! Vas a quitar el termostato y le vas a quitar los resortes que tiene y levas a poner unos más suaves !! Conque fin !! Lamentablemente el termostato ya cuando el agua esta asta lamdre abre y la pésima velocidad y tamaño del impulsor dela misma de la bomba no alcanza a recircular rapido y calienta mucho, atal grado es imposible enfriarla,En latapa de conexiones vas a siliconear aunque tenga el empaque ya que estanta la temperatura que se deforma por dentro ,y avienta presión al otro. Lado provocando una mal resirculacion ,por eso de ve de ir siliconeado junto con su liga de caucho forzosamente , despues de eso quita la polea de la bomba y ve con un tornero para que te fabrique una mas pequeña ya que estan pequeño el impulsor que no tiene la velocidad para recircular el refrijerante y provoca un caudal muy pobre y elq te dijo eso de que es normal que eltapon parezca olla espres es un wey es la peor pendejada que e escuchado sigue mi consejo y de jade hacerle caso a esos pendejetes que nada más te roban tu lana
Ekiel de Chile hace 8 años
Heybraham tu hiciste algun trabajo parecido a tu vehículo?? Es buena idea lo que dices aunque mi termostato tiene orificios los hice porsiacaso fallaba peto voy a comprar uno y probare adique cuando tenga temperatura cueste menos que habra, muchas gracias ojala alguien pueda ayudarme con un video luego subire uno cuando mi auto este con presión para que vean de lo que hablo y me entiendan
Solucionado
Mejor respuesta (según Ekiel)
hechiz0 de México hace 8 años
Hola Ekiel, heybraham tiene toda la razón en cuanto a la deficiencia de la bomba, la modificación de la polea y el cambio de resortes en el termostato...lo malo es que no sabe LEER y comenta insultos sin analizar las preguntas que haces,y los complementos de tus preguntas. Es normal q suba la presión en el depósito de refrigerante...pero debes tener un tapon original para que Acierta presión libere vapor parecido a una olla express. Si tu auto alcanza esta condición entonces si hay que hacer lo q te recomendaron. Siempre y cuando ya estes seguro que el radiador no esta obstruido, el liquido anticongelante sea de preferencia rosa y el tapon sea original.
Ekiel de Chile hace 8 años
Te lo agradezco hechiz0 por tu respuesta claro el esta ofendiendo pero igual hace un gran aporte porque no tenia conocimiento de esto y porsiacaso yo no pague a ninguna persona porque soy mecanico y arregle yo mismo el motor solo ocupe mi tiempo y no gaste en mano de obra nunca me habia tocado ver este tipo de motor el zetec rocam ya que soy nuevo y todavia estoy terminando mi carreta de mecanico en duoc uc aca en chile muchas gracias vere el asunto eso si acoto un problema que tuve con el auto y deje el electroventilador directo osea siempre funciona constantemente y se apaga solo cuando paro el motor vere como funciona y comento muchas gracias por las respuestas :)
Adony de México hace 7 años
Una pregunta, puedes prender él clima, con el electro ventilador puesto directo? Gracias Saludos
hechiz0 de México hace 8 años
Ekiel no es benéfico dejar el ventilador prendido todo el tiempo porque el auto no alcanza su temperatura de operación y ademas se eleva mucho el consumo de gasolina. Ya vivi esa situación, lamentablemente Ford mo te permite usar piezas genéricas y deberas usar tapon amarillo, termostato y sensor de temperatura marca Motorcraft. LA BOMBA la carcasa de termostato, mangueras y deposito de refrigerante si pueden ser de marcas no originales. Hay un manual en internet de 2000 paginas y trae los tres modelos de fiesta 1.4L, 1.6 L y 1.4 Diesel. Se llama Manual de servicio Ford Fiesta 2002 - 2007.
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas amigos!! me pasa que baja el nivel de agua de mi fiesta max rocam 2005, no presenta fugas a la vista ni junta quemada. Le puse un tapon original y sigue el problema. Cada dos dias le agrego, lo único es que no tiene el anticongelante que lleva uso otro alternativo puraflur color verde. Juega en contra con la tapa liberando presión de más o otra cosa?
hechiz0 de México hace 8 años
Marca la posición del tapon y la próxima vez aprieta un poco mas el tapon...haz esto hasta q encuentres la posición correcta para evitar q se baje el nivel de anticongelante. No uses agua.
Gaston de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero cada una semana tengo q agregarle un poquito de anticongelante... no se que podra tener el mio es un ford fiesta 2003...
Diego de Argentina hace 8 años
Ok ya casi está que no se mueve la tapa, debería usar anticongelante motorcraft? Uso uno ecoflur color verde...?!
nacho140478 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo in fiesta power 2004 cuando prendo el carro y la temperatura llega a la mitad empieza a botar agua por el envase y se recalienta pero cuando mantengo el aire del carro encendido no recalienta
ERUDANETA de Venezuela hace 7 años
Hola, compañeros, cuanto es la presion del refrigernte 134a en botella
Sergio de Argentina hace 5 años
Buenas amigos tengo fiesta max 1.6 y me junta presion en las mangueras le sake el termostato hice plano ala tapa cambie bomba de agua limpie radiador ando 10 minutos y me vuela la tapa del deposito por favor ayuda no se q hacer y anule la calefaccion
Padaiv de Argentina hace 3 años
Puede ser que esté la junta de tapa de cilindros rota y se pasa la compresión del motor al circuito de agua
Diego de Argentina hace 10 meses
Hola buen día. Yo tengo un fiesta max 2007 y empezó a juntarme presión en el circuito, por ende empezó a perder un poco de agua por las mangueras por la presión. Cambien cuerpo completo con termostato, tapa de deposito, bomba de agua, mangueras, prueba hidraulica a la tapa,juntas de tapa cilindro y válvulas. Y el problema sigue. Alguno me puede asesorar que puede ser? Soy de Argentina. ( San Luis). Gracias
Juan de Argentina hace 3 meses
Hola, me pasa lo mismo, ya le hice la plana dos veces, y cambie todo lo demás, lo que me queda es probar de conseguir el termostato de la marca original y ver que pasa
Juan de Argentina hace 3 meses
Diego, pudiste solucionarlo???
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta first notch 83000 kms
Hola les platico mi situación. El carro me tronó el tanque del anticongelante, así que cambie, toma de agua y reemplaze radiador ya que tenía fuga, bomba de agua, relay. El carro trabajo bien una semana. Le compuse el aire acondicionado y de ahí empezó la falla. Trabaja bien todo pero el termostato no abre. Decidimos cambiar termostato. Pasa lo mismo, no abre. Cabe mencionar que todas las partes cambiadas son originales. Revisaron mangueras y todo bien. Arnés, sensores todo bien. Le cepillaron la cabeza y cambie empaques de la misma, pero la falla persiste. El carro trabaja bien unos 10 minuto… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ALEX de México hace 8 años
Tienes que perforar el termostato en 2 puntos para que pueda purgar bien el sistema. Si no lo haces le queda aire al sistema. Al mio le pasaba lo mismo y con esto santo remedio. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Hola!! Me puedes decir exactamente en qué puntos??
martin de Argentina hace 8 años
La junta de la tapa de cilindro no la tendras soplada ?
romy de México hace 8 años
Ya le quite el termostato y se sigue calentando que le puedo hacer
martin de Argentina hace 8 años
Mmm 1132181030 ,. Mandame wsappp y hablamos mejor
Romy de México hace 8 años
Hola ayer comente de mi ford fiesta que le cambie el termostato y hoy se lo volvi a cambiar y sigue calentandose y no habre el termostato , me podrian decir si por ka bomba de agua se puede calentar
martin de Argentina hace 8 años
Mandame wasap romi 01132181030... y yo te sugiria que cambies la junta de la tapa , limpies todo el circuito y el radidor porqe por ahi el prob. Lo tenes ahi !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Me di por vencido con mi fiesta. Hice de todo para evitar el calentamiento. Cambié radiador, bomba, toma de agua, mangueras, tapon. Cepille la cabeza cambie empaques y seguía sin abrir el termostato. Cambié tres veces de termostato y termine por hacerle pequeños orificios y aún así. Mejor cambie el carro por un chevy
Jessica de México hace 8 años
Al mio le sucede lo mismo ! ya no se que hacer , mucho dinero invertido y nada de solucion , pésimo auto
Alain de México hace 8 años
Jessica lo solucione quitándole el termostato... obvio sólo momentáneamente. Mejor cambie de carro por un Chevy. Te recomiendo hacer lo mismo si puedes. Por lo que he visto una vez les pasa esto ya no hay solución.
juancarlos de México hace 8 años
Buen día. Yo tuve exactamente el mismo problema que tu y afortunadamente pude solucionarlo. En mi caso todo comenzo por la junta de la cabeza que estaba soplada, me di cuenta porque perdía refrigerante pero no se veía ninguna fuga, y porque se me reventó el recuperador del agua porque la presión de los pistones del motor pasaba al circuito de refrigeración. Entonces primero tuve que cepillar la cabeza, cambiar la junta y el recuperador (importante que el tapón del recuperador sea original). Cambié la bomba del agua y al colocarla ponerle bien su sello y silicon de alta temperatura. La siguiente pieza fue la toma del agua, le puse una de aluminio que es mejor que la que trae de plástico, así búscala, "toma de agua de aluminio para ford fiesta". Importante saber que al ford fiesta no se le puede quitar el termostato porque es de doble acción, cuando compras la toma del agua trae uno, pero es importante probar con dos o tres más para colocar el que abra correctamente, esto lo haces sumergiéndolos en una cacerola y agua hirviendo, ahí vez cuál abre bien y cuál no, el que abra más es el que pones. Lo otro es el sensor de temperatura que va en la toma del agua, de preferencia comprar uno de la agencia. Ya hecho esto colocas la toma del agua, le pones su empaque y silicon de alta temperatura para que no filtre aire. Para terminar hay que limpiar radiador, mangueras y todo el sistema, puedes poner un limpiador que venden en las tiendas automotrices para que limpie bien todo y lo enjuagas bien con agua hasta que salga limpia. De pasada le cambias las abrazaderas a las mangueras por unas que aprieten con tornillo y no las que trae que se quitan con pinzas. Por último, ponerle agua y purgarlo bien, sacar todo el aire, encender la calefacción para que el agua circule bien y saque cualquier burbuja, del lado superior izquierdo el radiador tiene un tapon, quitalo para que por ahí salga el aire y cuando salga pura agua entonces lo vuelves a poner el tapon con su abrazadera. Si te fijas así el sistema quedara bien sellado, el ford se calienta porque entra aire al sistema y con eso el agua deja de circular, esto por la forma que funciona el termostato y la toma del agua que cambiaste, es importante que no entre nada de aire y presión adicional más que la que se genera en el circuito para que funcione correctamente.
Alain de México hace 8 años
Hice todo eso. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Cepille cabeza cambie empaques y aún no funcionó. Mejor cambie el carro
juancarlos de México hace 8 años
Excelente amigo, ni hablar, pero dejo el comentario por si alguien llega y le puede servir. Saludos, los Chevys son de batalla, no se rajan, nomas de checarles bien la banda del tiempo. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Si, espero igual le sirva a alguien. Cabe mencionar que todo lo que cambie fue original todos los empaques de la cabeza también fueron originales... y no abría el termostato... fueron 4 diferentes ninguno abría. 2 originales, 2 económicos. Y bueno con el Chevy voy a hacer afinación primero por la verificación que ya en junio y luego cambio las bandas de utilidad y tiempo.
Juan Carlos rdz de México hace 8 años
Buen día a mi carro le cambie bomba de agua radiador y tooma de agua cambie termostato dos veces y al principio si hacia la función correctamente abanico entraba ennsu velocidades normales pero de unos días para acá se me ha querido calentar ósea ñs mangueras están caliemte las dosss una más q la otra pero temperatura sube y la velocidad del abanico prende a su segunda velocidad pero no alcanza a bajarla el. Cual tengo q apagarlo antes de q llegue a su máximo calentamiento ya le abrí más al termostato cambie sensor de temperatura pero sigue el mismo problema
El may de México hace 8 años
Tienes que quitarle todo el aire del sistema abriendo el tapon
De el deposito recuperador de agua...cuando este caliente ir aflokando poco a poco, puede ser varias veces...no ye desesperes...
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Si es como dices que cambiaste todo nuevo y sigues con el problema, puedes hacer lo siguiente: agarra un taladro con una mecha delgada y abre unos orificios al termostato aproximadamente 5 o 6 luego llenas el recolector de agua a su medida sacas la manguera delgada de atrás Enciendes el carro sin la tapa puesta por la misma manguera saldrá el agua que la echaras al recolector hasta llegar una temperatura aceptable luego conectas la manguera en su lugar sin apagar el carro y tapas el recolector... Esto es para pulgar la bomba de agua y saldrá así mas aire, intentalo y comenta eso lo aprendí y se que funciona.
EL ÑAÑIS de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi fiesta 2005 digan algo concreto por favor para no tener que deshacerme de el
Alain de México hace 7 años
Me deshice del carro amigo. En caso de que tu falla sea la misma de que el termostato no abre te recomiendo quitarlo. Te va a aguantar un rato pero lo que hice fue deshacerme del carro, simplemente el mecánico me dio a entender que sería mejor comprar otro motor ya que el que tenía estaba golpeado de la cabeza y puede que por ahí presentase la fuga y se calentará. Si tu carro no tiene ningún choque te recomendaría probar con termostatos que abran entre 90-95 grados, y bombas de agua económicas. Te Durán cómo seis meses y cuestan 250 más o menos si ves que cambiando la bomba de agua y termostato queda, pues a la otra puedes cambiarle la bomba de agua por una original.
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Indica en el reloj que esta caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 fiesta 130000 kms
Mi ford fiesta 2009 le cambie el termostato por uno de aluminio y valvula de temperatura, le coloque un retorno en el termostato en la calefaccion, me coloco en el tablero miro el reloj de temperatura esta a la mitad luego de 5 minutos la aguja se va para lo caliente hasta lo rojo y cuando veo el embase de agua y todo esta bien no burbugea ni nada el electroventilador prende y todo, no es la valvula ya le he puesto 3 y todas hace igual. Solo me falta revisar la bomba de agua
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años  
CH
21 respuestas 
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ah se me olvidaba cuando lo acelero en 1 minuto vuelve a la mitad.
ROBERTO de Argentina hace 4 años
Puede ser que la junta de la tapa de cilindro este soplada o quemada entonces cuando e piston suve produce ese problema
lolo de Argentina hace 9 años
Bomba de agua fallando.
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ya cambie nueva sigue igual pero si disminuyo bastante
lolo de Argentina hace 9 años
Como esta la limpieza del radiador ?? si las aletas están tapadas con hojas, barro, dobladas, influirá mucho en la disipación del calor...tiene refrigerante del bueno o solo agua ??
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Hola hermano lolo que tal? voy a tener que limpiarle el radiador tengo 2 años con el y nunca lo he limpiado, tiene refrigerante. Tu crees que le tenga que comprar el motorcraf?? saludos. Ahora tengo problemas con el aire acondicionado, venia por la autopista siendo un humo me estaciono y cuando veo el carro prendido y la correa no rodaba y el humo venia del compresor de aire acondicionado no es la primera vez que me pasa seguno que es el rodamiento de la polea ya es la tercera vez que me pasa en la segunda el tipo me dice que le cambio el rodamiento a la polea para mi que no quedo bien saludos
Ncaballero79 de Venezuela hace 9 años
A,igo buen dia intenta abrirle unos huecos al termostato en la parte mas grande para que el refrigerante circule todo el tiempo asi nunca subira la temperatura y te recomiendo limpieza profunda del radiador
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes el carro siguio igual despues de haberle limpiado el radiador todavia la aguja de temperatura sube casi a lo rojo prende el electroventilador y el carro en ningum momento se calienta ni siquiera el deposito del agua burbugea, solo me falta abrirle los huequitos al termostato.
lolo de Argentina hace 9 años
Proba sacando completamente la válvula termostatica dejando la caja con circulación libre de agua y proba así.
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ok hermano, tenia era ganas de abrirle los huequitos a la valvula como me indico el amigo Ncaballero79, si siguie asi, tomare tu consejo lolo. Gracias, el mecanico me dice que no me recomienta que le quite tu que dices lolo?
lolo de Argentina hace 9 años
La funcion del termostato es, en las mañanas al estar frio el motor, que pueda alcanzar la temperatura de trabajo mas rapidamente, despues es mantener la temperatura de trabajo lo mas pareja posible, el termostato continuamente se abre y cierra debido a condiciones de conduccion , de la carretera, del clima etc etc. Si sacas el termostato el auto tomara temperatura de trabajo mas lentamente y si viajas por carretera a velocidades constantes el motor trabajara frio unos 70º o menos aun si hace frio, esto redundara en un consumo de combustible algo mayor. Pero lo que yo te digo es que lo saques y pruebes si con el paso totalmente libre el refrigerante circula y cumple su funcion, si esto resulta asi, te vendieron un termostato fallado, controla la correcta ubicacion del mismo que no este puesto al reves. Saludos y cuentame luego como te fue.
plateado de México hace 9 años
Cambia la toma del agua de equipo original con todo y el termostato y puergen el sistema y va a quedar si le quitas el termo se va a calentar es la falla comun de estos carros
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
La polea del aire de mi ford fiesta 2009, se parte casi donde va la rolinera, ya han partido 3 y no se sabe porque, la ultima que partio era original y lo malo es que me ha dejado 3 veces en la carretera
mario de Venezuela hace 9 años
Amigo cheo no se si tengas todavía el problema pero esa falla que tienes es por que esta entrando aire al sistema a me pasaba igual a ti! Revisa la carcasa del termostato que no este fugando refrigerante que por muy poco que filtre te va hacer la falla es muy común en los fiestas que se dañe esta carcasa ya por allí la venden de aluminio y esa fue la solución de ese mal en mi caso y de varios amigos! Y de quitarle el termostato seria la muerte para el fiesta no lo hagas!
Solucionado
Mejor respuesta (según CHEO BAG)
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenos dias hermano Mario mis saludos desde Venezuela, hace 1 mes tiene su carcasa nueva de aluminio, lo que hice fue le abrimos unos huequitos a la valvulita del termostato que esta dentro de la carcasa y problema resuelto, ahora tengo un problema con el compresor del aire prende y apaga
Javier Bear de Venezuela hace 6 años
Importante Amigos importante abrir de 2 patino 3 huecos pequeños, tomen en cuenta que este vehículo trabaja con una temperatura de motor y generar muchas aberturas ovacionará fallas por que el motor no sube la temperatura
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mario de Venezuela hace 9 años
Que bueno que allás resuelto estos carritos son delicado por la temperatura! Hermano de aire no tengo mucho conocimiento pero normalmente eso lo hace cuando esta falta de gas o la válvula de alta esta mala o haciendo mal contacto esa válvula esta al lado de el filtro secante
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Hola que tal? gas no es ya lo revisaron parece que es en sensor ATP o potenciometro. Eres mecanico? o tecnico?
mario de Venezuela hace 9 años
No mano no soy mecánico solo hablo por las vainas que me an pasado checa la válvula de presión es lo mas común
rudy de México hace 9 años
Hola amigos, me da pena decirlo pero mi ford fiesta no queda, cambie toda la pieza donde va el termostado, abri orificios al termostado, purge el sistema etc y no queda, cambie resistencia, deje conectado el ventilador directo , cambie tapon del deposito de agua, purgue radiador etc
eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo Cheo válvula de temperatura dañada, me paso lo mismo probé 3 que tenía guardadas puesto que cada vez que la toma de agua que lleva el termostato se me partía las guardaba mi ford fiesta 2006 llevaba la aguja de temperatura (digital) en papadeo intermitente y la luz roja encendía directa me prestaron una de un ford fiesta que venía trabajando bien y problema resuelta. Prueba con una de otro carro que venga funcionando bien. Saludos suerte
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Recalienta cuando prendo el aire acondicionado

Ford Fiesta 2007 power 90000 kms
Hola le explico: cuando prendo el aire acondicionado, a los minutos, comienza a subir la aguja de la temperatura. Noté que el electroventilador no está agarrando la alta, sólo la mínima. Hace poco cambié válvula y termostato. Semanas atrás se reventó una de las mangueras del radiador y botó todo el refrigerante, la cambié. A partir de ese recalentamiento está presentando la falla que describí. Gracias y espero me ayuden.
coello11 de Venezuela hace 9 años  
CO
10 casos 
lean de Argentina hace 9 años
Hola mira si te calienta cuando prendes el aire? puede ser que se aya quemado el relay del aire o fusible. Espero que te ayude
Laura de México hace 6 años
Amigo el relato de q? Donde va
Fabiola de México hace 9 años
Amigo que pasó con su carro el mío me pasa lo mismo y no me lo han podido arreglar
joseluis621 de Venezuela hace 9 años
El fiesta tiene dos reles para el electroventilador, uno de alta y otro de baja, si falla alguno de estos, puede causarte la falla que describes, revisa el nivel de refrigerante.
Aquiles de Venezuela hace 3 años
Aque altura me queda los relex de los eletroventiladores
coello11 de Venezuela hace 9 años
Hola aún no he resuelto el problema debido a que todo está cerrado por los días festivos. El nivel del refrigerante está bien. En ocasiones prende la alta pero con el aire no la agarra.
Johans de Venezuela hace 9 años
El mio paso lo siguiente, recalentó en una ocasión con el aire encendido, simplemente apagué el aire, pq estaba en cola, y pensé que era eso, y no presentó ninguna falla. Luego 3 semanas después, al estacionarme y teniendo el aire apagado, y en minimo, se recalentó. Lo apagué y cuando se enfrió revisé el agua, y le faltaba, asi que pensé que era por descuido. El mas reciente de los problemas, fue estacionando, tenía el aire encendido y se recalentó a tal punot que botó todo el refrigerante, sonó como una presión de aire y luego empecé a ver el vapaor salir por el capó del carro. Cuando vi el agua de tanque, no habia. La botó toda por debajo, pienso que puede ser lo mismo. Que se reventó la manguera, y que hay que revisar los fusibles o algo del ventilador.
kevin de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2001 y tengo el mismo problema ya le cambie el embace le elimine el termostato y cuando le prendo el aire de una empieza a subir temperatura
joseluis621 de Venezuela hace 7 años
Amigo tienen que tener cuidado con la tapa del envase de agua, a veces esta en el nivel correcto el envase y ruedas y pareciera que el agua desapareciera y resulta que se evapora por la tapa
kevin de Venezuela hace 7 años
Ok amigo voy a probar aver q pasa me han dicho también que mande a baquetear el rallador puede ser q este obstruido y no saque bien el vapor
joseluis621 de Venezuela hace 7 años
Otra problema que me ha presentado es que se calienta cuando prende el aire y era los impeles de la bomba de agua,al gastarse por supuesto que está dañada y le coloque una de acero inoxidable y no he tenido más problemas
Jonathanjosearias de Venezuela hace 6 años
Feliz noxhe espero que me ayuden twngo un fiesta 2009 automatico pero tengo un problema que cuando prendo el aire acondicionado y estoy estacionado la temperatura empieza a subir y a bajar y asi sucesivamente pero cuando voy rodando la temperatura se mantiene solo sibe cuando estpy estacionado... ya le monte el termostato nuebo de aluminio y baquetie el radiador pero hay un detalle el. Elwctro sopla bien pero no es el. Original del carro si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Sevillaff2007 de Venezuela hace 3 años
@JonathanjoseariasTapa del reservorio del refrigerante, eso me tuvo loco hasta compré la tapa supuestamente original y al final con una tapa de 3 dólares fue que pude resolver el problema ya va para un año sin joder
Eleg13 de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una fiesta max 2009 le hice motor completo nuevo , cámara rectifique bloque y siweñal. Pistones nuevos, anillos nuevos, concha de bancada y biela nuevos , radiador nuevo, electro nuevo , caja de agua nuevo... LO ÚNICO QUE NO CAMBIE FUE LA BOMBA DE AGUA que le le dejé la bomba de agua vieja q tenía... me pasa q ahora le puse el aire acondicionado (cabe destacar q este carro vino con su aire original de concesionario) o sea no es adaptado!!! Me resulta q cuando me detengo con el aire encendido la aguaja d la temperatura tiende a subir... mientra el carro está con el aire apagado no se mueve la aguaja así el carro esté en movimiento o completamente detenido... quien pueda ayudarme lo agradezco saludos
Negro de México hace 5 años
Tengo un fiesta 2014 130000 km y ya cambie todo sistema de enfriamiento se calienta con él clima puesto estacionado
jonathan gomez de México hace 5 años
Tengo un coche mismo modelo y presento la misma falla... y no encuentro la solucion
FREDEMES de Venezuela hace 5 años
Sencillamente hay que cambiar el carro no hay de otra, tengo un fiesta y he gastado en potes reservorio, carcaza de termostato y tapas, un dineral cuando comienzan asi nos se termina es un dolor de cabeza...
Eduardo Diaz mora de México hace 5 años
Quita el termostato ,tienes que eliminar la calefacción así lo traigo yo y no se calienta para nada ni en fila ni con el aire acondicionado
Nery guerra de Guatemala hace 4 años
Tengo un formato fiestas modelo 92y me calienta cuándo pongo él aire acondicionado que sera
Emmanuel de México hace 3 años
Tengo Mismo problema ya casi hice el carro nuevo de todo con piezas originales solo se calienta con el aire
GMS. de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, encontró la respuesta? Ya le cambié el termostato, el sensor de temperatura, limpiaron el radiador y cambié la tapa del contenedor de agua y nada, se sigue calentando al prender el aire acondicionado. Me dijeron que podía ser el compresor del aire o qué tal vez estaba pasando agua al motor. Ayuda!
Rubi de México hace 3 años
Bunas mi carro ford fiesta 2004 cuando prendo wl clima sube la temperatura el ventilador esta directo que sera ?
Zavala de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo en Ford fiesta 2008, el problema fue el relevador de alta del ventilador. Sólo lo cambie y listo. Saludos.
Orlandoeslam de Colombia hace un año
Amigo en Que parte estás ese re elevador?
Orlando Garces de Venezuela hace 4 meses
@OrlandoeslamEl relevado de alta y baja velocidad y está la lado derecho del radiador pegado al faro (el faro del lado de conductor) es incómodo algunos por comodidad sacan el faro y queda fácil
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Porque se calienta el carro

Ford Fiesta 2003 4 puertas 23000 kms
El carro continuamente se me calienta y ha pasado por varios mecánicos y no me lo resuelven; el primer mecánico dijo que era el termostato y pedí que lo cambiara, después de 2 semanas todas las mañanas al encenderlo marcaba caliente y entraba el ventilador, lo escaneo y dijo que era un vuvlo, pero despues de 2 semanas volvió y después le cambio otra cosa que ahorita no recuerdo pero no me dio confianza que realmente halla hecho el trabajo, y todo bien después le hice la afinacion así durante 2 meses tranquilo pero volvio a calentarse y lo lleve con otro mecánico el me dijo que era la bomba de… Leer completa
noemi de México hace 11 años  
NO
14 casos 
Luis de México hace 11 años
ME PASA IGUAL, QUE SOLUCION HAY? luis_carlosh@hotmail.com He tenido que rectificar cabezas 3 veces y sigue recalentandose
invitado de Argentina hace 11 años
Lo que pasa es que los mecanicuchos no saben purgarlo, cuando le cambian el anticongelante o alguna manguera de las lineas de enfriamiento tienen que purgar el aire del sistema para que no se caliente, esto solo se logra en funcionamiento desconectando una de las mangueras junto al termostado para que salga todo el aire, respecto al termostato es indispensable que lo tenga ya que de faltar el radiador no alcanza a enfriar el anticongelante ocasionando calentamiento.
arturo de México hace 9 años
Encontre la solucion. Tengo un fiesta 05. Se calentaba, subia de 1/2 a 3/4. Le cambie la toma de agua, el termostato y el bulbo. Se arreglo y a los dias igual, le volvi a cambiar el termostato y el bulbo y otravez lo mismo a las semanas, busque en internet y encontre que estos carros tienen que estar bien cargados de pila para que pase la señal del sensor, revise la pila y andaba un poco baja pero no presentaba problemas para prenderlo. Era muy minimo. Como esa la compre en sep.2012 LTH. Decidi comprar otra y como por arte de magia se le quito la calentura. Ahora la aguja se mueve de 1/4 a 1/2.
jose lauro de México hace 7 años
Te dejo mi numero para platicar al respecto ya que batallo con lo mismo
6629371530 espero me pudieras contactar via wsap o mensaje o llamada
Ramiro de Argentina hace 7 años
Hola. Necesito una opinión sobre mi auto. Me recaliento Mucho. Mi wasap es,:03757_15301652; gracias besis
Miguel de México hace 7 años
Arturo tengo el mismo problema no he checado lo de la batería sólo quiero saber si cuando se te calentaba tiraba el agua por el tapón o tenías que rellenar de agua o algo al respecto o simplemente fallaba el sensor? O sea mi pregunta es si al fallar el sensor sólo subía la aguja o realmente se calentaba el carro?
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya resolvistes el problema de calentamiento miguel
Jose Enrique de Venezuela hace 5 años
Yo estoy con ese dilema me sube la temperatura pero reviso el carro y no esta caliente como para que la aguja se valla a 3/4 o al 100% de calentamiento...
Jose de México hace 8 años
Has cambiado termostato, bomba de agua, ventilador
Cambia el radiador seguro estan las celdas averiadas !!!!!!!
Suerte...
arturo de México hace 8 años
La solucion es comprar el bubo de temperatura que va en la toma deagua ORIGINAL marca FORD, no compren el de 100 pesos que vende Auto Zone,ese sirve1 o 2 meses. El original me costo $550 desde que lo cambie ya no se ha calentado. Y ya paso el verano
Naty de México hace 5 años
Hola disculpe y dónde compro el bulbo por q yo pregunté y me lo dan en $1,150 el original.
arturo de México hace 8 años
Se me pasaba, tienen que purgar bien el deposito de agua, Quitar el tapon con el carro frio porque se destemplan NUNCA hacerlo con el motor caliente, verifica que pase solo agua por la linea que llega al deposito, si trae aire es seguro que se caliente, quita el bulbo que trae la toma de agua hasta que salga puro liquido despues ponerlo y veras que ya no pasa aire por la linea de agua. Si es anticongelante es mejor porque se ve mas facil las burbujas de aire. Yo lo hago siempre que destapo para hecharle anicongelante para que no agarre aire...
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano disculpe cual es la manguera q se suelta para purgar por favor me podria decir expecificada mente cm se purga para ver si es eso lo q hace q mi carro suba la temperatura por favor
tote de España hace 8 años
A mi se me calentaba mi ford fiesta y mi mecanico lo soluciono limpiando el circuito de refrigeración y poniendo liquido anticongelante nuevo. Mano de santo, problema resuelto. Hay que hacer esta operación cada cierto numero de kilómetros y yo nunca lo había hecho...por desconocimiento. Esto me paso con 139.000 kilometros
evelyn de Venezuela hace 8 años
Buenas quisiera saber donde encuentro el cable de la válvula de temperatura no la encuentro gracias
Pablo de México hace 7 años
Tengo un Ford Fiesta ST 2015 comprado en CANCÚN y el cual ha presentado diferentes fallas: 1era airbag de acompañante, 2da Falla en motor de ventilador, 3era Batería con falla de fábrica, 4ta Motor averiado (según la agencia fue un relay o relevador) y apenas 5ta se empezó a calentar nuevamente solo al encender el A/A. Alguien ha presentado tantas fallas en tan poco tiempo? El auto apenas tiene 1 año 11 meses y la verdad es cansado ir tanto a la agencia. La agencia ha respondido con las garantías sin cobro alguno pero es tan cansado y desesperante, alguien ha experimentado algo como mi caso y si es así como lo han solucionado. La verdad estoy muy decepcionado de la marca Ford.
James de Panamá hace 6 años
Tengo un problema casi igual el auto se recalienta ya he cambiado motor de ventilador y el regulador 3 VECES y se siguen dañando estos no se que causa que los recolectores se quemen tan rapido 1 en menos de un mes
Carlos de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un ford fiesta SE 2014 con 44 mil klm y me viene presentando una falla en el sistema del aire acondicionado en la cual ya en repetidas ocasiones me vota el gas este carro lo traje de la ciudad de bogota para la costa cual sera el problema
nestor de Colombia hace 7 años
To tengo uun for festiiva 99 es se calienta y le quite el cable que tiene la peraque enciende el ventilador y dura prendidoentodo momento que el varro ste prendido es en colombia stos mecanicos uudan el pinoochozo
Guadalupe de México hace 7 años
Decepcionada de la FORD, puro mugrero, el FIESTA, puras fallas bolsa del acompañante,sobrecalentamientos, fallas de bateria de fabrica, (lleva 2) y es 2014, aun no lo pago y pasa mas tiempo en la agencia que conmigo, ya le cambiaron el modulo de los cambios y esto no entro en garantía PURO MUGRERO
nopaez de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un problema. Mi Ford fiesta se le empieza a subir la temperatura estando estacionado solo con el aire acondicionado prendido. Y se regulariza al acelerar. Ya se reviso bomba de agua. Limpie radiador. Mantenimiento al electroventilador y sigue el problema... El motor está recién hecho... La cámara se aplano y la empacadura es nueva...
Lupita Jiménez de México hace 7 años
Buen dia!! Mi fiesta 2010 también se calienta igual. Pudiste arreglar ese problema??
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya lo reparastes yo le hice un arreglo y quedo muy bien
Adriana de otro hace 3 años
@Eduardo Diaz moraHola buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema 😥 k arreglo le hizo usted?
Oscar de México hace 2 años
@Eduardo Diaz moraInformacion por favor tengo el mismo problema
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola mi Ford fiesta mod 2003 me levanta el agua como si hierve! Ya cambié radiador, bomba de agua, tacho de depósito, saque termostato cepille la tapa y sigue subiendo el agua. Tienen idea q puede ser??
Lili de México hace 7 años
Cambiale el tapón del deposito del anticongelante el mio estaba igual y con eso ya no se calentó
tote de España hace 7 años
Al final lo lleve al taller y me lo arreglaron,
El problema era simple. Solo habia que limpiar el circuito de refrigeracion y cambiar el liquido anticongelante,
La cosa es que hay que hacerlo cada ciertos kilometros, tal como se hace con el aceite, y nunca lo habia hecho. Fallo mio, no lo sabia.
nestor de Colombia hace 7 años
Me mame de contar con tanto mecanico empirico que hice le abri los cables que ban ala pera de temperatura t le coloque un suichi cerca al volante y cuando sube mas de 3/4lo prendo el ventilador y listo se baja la temperatura
Jair de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2006 que se calienta a los 10 min de encenderlo ya le cepillaron la cabeza y cambiaron junta, bomba de agua, termostato, bulbo y sigue calentándose ya no sé qué hacer ya no hay nada q cambiar ya lo purgaron pero apagado, acaso hay q purgarlo andando?
arturo de México hace 6 años
Yo batalle mucho pero no llegue a tanto solo compre originales bulbo y termostato y se acabo el problema. Hace unos dias cambie tambien original tomade agua y bomba de agua y me quedo muy bien. Con los de autozone se calentaba antes de un mes.
Pedro de México hace 7 años
Tengo un problema parecido, Con un fiesta 2014 anda normal y al sacarlo a carretera aproximadamente a la hora de recorrerlo o unos 80 km ae calienta, el detalle es no lo hace siempre, enciende el ventilador, al sucede esto me paró y espero un poco al aflorar el tapón del depósito vuelve el líquido al mismo, y sigo mi camino sin problemas, espero alguien tenga alguna experiencia de esta falla, saludos
José e de Estados Unidos hace 4 años
A mi me pasas lo mismo
Irandi de México hace 3 años
Encontraste alguna solución? Me pasa lo mismo amigo
Adrian mora de México hace 6 años
Tengo un problema tengo un fiesta 2011 y apenas ase Unos meses el carro se me esta calentando no dura ni una hora prendido y se me calienta el anticongelante no me dura nada q puedo hacer
José de México hace 6 años
Tengo un problema secalienta y ya le sepillaron la cabesa le junta el termostato y le cambiaron la bomba del agua y el bulbo y se cesige calentando k puedo Hacer
José de México hace 6 años
Tengo un fiesta y se calienta ya le sepille la cabeza y le cambie la bomba y termostato y eldeposito y le kite el termostato y sigue igual k puedo Hacer una solusion
Jose luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2010, se calienta mucho y deja de acelerar, ya le cambiaron toma de agua, bobina, bujías y cables y no queda, me dicen que es el convertidor que puede estar tapado, pero es muy caro cambiarlo, alguien me puede dar su opinión.
PpContreras de México hace 5 años
Hola Bt
Ayuda... ya cambie todo lo en el sistema de enfriamiento, ya es difícil creer en si quedara bien, en este momento lo purgaran y cambiaran un relevador y la RESISTENCIA De baja del moto ventilador?

La vdd yo veo que se inflan las mangueras y se sube la temperatura a 3/4 entra el abanico y nanas no se enfría =( adema de eso veo que ya no quiere acelerar=(
PpContreras de México hace 5 años
Cuando se calienta batalla para acelerar =(

Alguien sabe que puedo hacer?
Bond de México hace 5 años
Le cambié a mi Ford fiesta 2004 la bomba del agua,la toma por una de aluminio y al momento de probar el abanico prendía en primera velocidad y casi inmediatamente la más alta y comenzaba a subir la temperatura,lo que hice fue lo siguiente:
Le hice 4 perforaciones al termostato de aproximadamente 1/8" y para purgar puse una manguera del drenaje de la parte de arriba del radiador al recuperador y eché a funcionar 5 minutos el motor (sin tapón del recuperador), posteriormente apague el motor,quite la manguera y puse el tapón del radiador y del recuperador y ahora sí deje que funcionara el motor hasta que entro el ventilador y se apagó. Esa fue la solución al problema,espero les sirva
Geras de México hace 5 años
Tengo un carro ford fiesta Pero Tengo un problema con el se calienta mucho, le acabo de cambiar la toma de agua y el ventilador funciona correctamente pero la aguja indica que está supercaliente y se sube hasta arriba, me pueden decir que puedo hacer para solucionar este problema
Bond de México hace 5 años
Sigue estos pasos que menciono y en caso de no funcionar,entonces si vete descartando que el radiador no este tapado o fugando y ya por último el estado del empaque de la cabeza.
José e de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2016 y después de 1 hora rodando empieza a calentar lo que me falta cambiar es el radiador y el motor ya todo lo demás se lo cambie alguien me puede ayudar antes de que lo tire por un barranco
Luis de México hace 4 años
1) Mayor probabilidad: Dispositivo de termostato con Junta de Agua, hay que reemplazarla ( aveces se gasta o se queda pegado el termostato, yo lo cambio cada 6 meses, en el fiesta. También a veces hay fuga en la junta de agua donde va el termostato y se vacía lentamente sin mostrar goteo)
2) Verificar Mangueras y radiador que no estén tapados u obstruidos
3) Abanico o ventilador, debe encender a tiempo y funcionar hasta apagarse solo
4) usar refrigerante y no agua sola. Verificar el deposito del agua. También checar el tapón, si ya esta un poco vencido o flojo, afecta la presión y no se activa adecuadamente el abanico o se tarda, debe estar hermético. 5) si lo anterior no funciona, solo la agencia o un taller bien acreditado en sistema de enfriamiento podría detectar la causa, como por ejemplo, el arnés que controla la temperatura.
6) La temperatura es una debilidad del Ford Fiesta, considerar arreglarlo bien y venderlo a quienes no usen el vehículo exhaustivamente o por periodos largos. O en tráficos largos con semáforos prolongados...existen muchas poblaciones de tamaño mas pequeño y donde ir a cualquier lugar no se lleva mas de 20 a 30 minutos...
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos una pregunta tengo un fiesta titanium 2014 estaba en una cola y empezo a oler a aceite quemado y tambien me prendio la luz del aceite en lo que me bajo y abro el capo veo que la manguerita que va desde el deposito de agua al motor estaba botando a presion espere que se enfriara y como olia fue aceite quemado pense que le faltaba le eche medio pote y vi que aun le quedaba un poquito al envase de agua me fui inmediatamente a casa que son aproximadamente 6 klm desde donde estaba accidentado, al dia siguiente le cambie la manguera le coloco refigerante y noto que de baja al rato en el envase y no tiene bote de agua a los 5 min empezo a con una falla y a botar humo blanco, automaticamente lo apague, la pregunta es que creen ustedes que le haya pasado agua al motor? revise la tapa de aceite del motor para ver si veia viscocidad pero nada me queda solo llevarlo en grua al taller. Gracias de igual forma
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola tengo Ford fiesta Max ambiente 2008 y me gustó 3 deposito de refrigerante y tiene todo nuevo y de la marca la temperatura se mantiene a nivel. Pero porque me perjudica en 3 años los depósitos .1 por año. Cual será el problema?
Luis de México hace 3 años
Los Ford Fiesta de las versiones 2005-2008 tienen esa debilidad. Y las partes relacionadas con la refrigeración, a menos que sean de agencia, tienden a tener un ciclo de vida de 1 a 3 años. El problema mas frecuente es el calentamiento asociado directamente a la junta de agua donde va el termostato. Esta hay que cambiarla casí cada año con todo y el termostato. En climas variables hay que buscar el termostato adecuado a la temporada.
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Gracias espero encontrar una solución
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Me reventó quise decir
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Mi ford fiesta 2005 recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 power 170 kms
Buenas amigos,tengo problema con mi ford fiesta 2005 me sube la temperatura cuando prendo el a/c al rato de estar prendido, el electro ventilador se queda pegado en la 2da velocidad y al rato de estar rodando sube la temperatura, y apago el a/c y al rato baja y el electro descansa en 1ra ya le cambie el termostato original,bomba de agua,electro y revise las mangueras. Que sera?. Y SIN EL AIRE A/C no recalienta. Gracias!
Gregori serrano de Venezuela hace 9 años  
GR
Rank 3
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
maty de Argentina hace 9 años
El radiador de agua sucio, de barro, bichos, etc. me pasó, puede tener oxido adentro tambien !
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Voy a mandarlo a limpiar para ver como me va después le comento.
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Se limpio el radiador y santo remedio estaba tapado por dentro y por fuera.
Jesús Vivas de Venezuela hace 2 años
Al termostato hay que hacerle un trabajo especial, lo tienen que bajar y hacerle unos huequitos con un taladro a las mariposas de adentro para que no recaliente
Daniel quintana de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en carro no le encuantran la falla
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El Electro enciende pero no enfria el motor ( Recalentamiento ) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas edge  120000 kms
Lo compre hace 2 meses y siempre cada semana lo reviso pero hoy cuando lo llevaba al trabajo me marcaba temperatura elevada y me parecio raro entonces abri el capo y no tenia nada de agua...le llene de agua comun deje que enfrie desde esa vez me di cuenta que arranca el electro normalmente pero no termina de parar nunca y en vez de enfriar sigue calentando el motor hasta que me marca temperatura elevada y tengo que pararlo...que podria ser?? el bulbo, el termostato. ??. Ayuda!
Jonatan de Argentina hace 8 años  
JO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
ricardo de México hace 8 años
Para empezar no se le pone agua a estos motores lleva anticongelante , no mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento correcto, hay que revisar si el termostato esta abriendo correctamente. El mal de los ford fiesta es el calentamiento, hay que revisar si la bomba de agua recircula el anticongelante , tambien revisar si la manguera delgada que va al deposito de retorno no esta tapada. Como ya se le puso agua hay que tirarsela y ponerle un anticongelante concentrado ,de lo contrario se va formar sarro en todo el sistema de enfriamiento que es de aluminio.
Angel Vasauez de Honduras hace 6 años
Buenas Una Consulta Tengo Un Ford Fiesta 2015 Que Al Meterle Gas Al Sistema De A/C Enfria Solo Un Ratito Luego Deja De Enfriar Al Ratito
ricardo de México hace 6 años
El sistema de aire acondicionado para que funcione correctamente tiene que ponersele las libras de gas correctas con los manometros
Daniel de México hace 5 años
Ricardo una pregunta estoy buscando por todos lados cuantas libras le tengo que poner a mi carro es igual un fiesta 2005 me podrías ayudar ? Gracias
Ricken de México hace 4 años
Hola Ricardo veo que eres un experto para los carros , tenía un sonic y me sacaste de muchas dudas en foros , ahora tengo un ford fiesta se 2015 , el problema es que jala bien , me gusta más que el sonic, pero trae un detalle en el clima y es que solo enfría cuando esta en el 3 , y si lo pongo en el 1 y 2 enfría por j momento y ya no vuelve a enfría hasta que lo pongo en 3.
Jaquelina de Argentina hace un año
Hola ricardo estaba viendo que usted por lo menos sabe algo de auto. Tengo un ford fiesta kinetic 2013 (mexicano) no enciende el electro para enfriar el auto cuando se apaga. Y el fusible esta bueno no se que sera. Me puede dar una ayuda
Jonatan de Argentina hace 8 años
Lo mande al taller... no le andaba la bomba de agua como decias y la resistencia del electro no servia tmb me dijo lo mismo del anticongelante gracias x los datos
alex de Argentina hace 8 años
Hola disculpen! queria hacer una consulta...si alguien me puede ayudar,,,tengo un astra 06 motor 2.0 8 valvulas...y no doy con la tecla cn la temperatura,,,el electroventilador enciende pero no me baja la temperatura...incluso si lo sigo andando se me va al rojo...le puse refrijerante...termostato nuevo que habre a 82°...hice limpiar el radiador...y no doy cn el mecanico o electricista que me lo solucione...hable con varios mecanicos y las juntas no estan sopladas...pero no quiero llegar a eso!!! gracias!!!
el kama de México hace 7 años
Purga el radiador con la mas minima cantidad de aire que sircule dentro la temperatura no vajara
Raquel de Argentina hace 6 años
No se si lo prendo bien
EDGAR de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo un fiesta 2011 se, tengo una falla al prenderlo se escucha un golpeteo del lado del copiloto adentro del tablero pongo el aire acondicionado y cuando lo apago vuelve a sonar quisiera saber si es lago que esta pegando o es algun motor. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Es la compuerta del sistema de ventilacion
Karen Cornejo de Chile hace 5 años
Hola tengo elnmismo problema lo solucionaste , y como?? Gracias
Jesús Reyes de México hace 5 años
Tengo un Ford fiesta 2014 y empezó con el problema de que parado a revoluciones normales 900 no enfría ya cuando avanzas empieza a enfriar que podrá ser?
Valentina de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo un Ford Fiesta 2014 sedan tuvo un fallo en la computadora se puso como poco y prendían todas las luces en el tablero lo lleve al mecánico y tuve que cambiarle la bomba del abs, funcionó bien, luego se recalentó y tuve que cambiarle el ventilador del radiador porque estaba parado y no funcionaba, ahora me sucede que cuando el auto está parado o va a muy baja velocidad no calienta el aire acondicionado y cuando va a mas de 40 millas enfría bien? Alguien que me ayude e gastado mucho dinero y no se que será lo que tiene mi auto gracias!!
Israel de México hace 4 años
Hola, tena el mismo problema, en mi caso estaba quemada la resistencia del ventilador del radiador y no entraba la baja velocidad, lo solucioné cambiándola.
Maria de México hace 4 años
Mi carro es un elentra 2014 el aire no está enfriando bien pero no creo que sea el freno pues cuando acelero o voy a más alta velocidad enfría muy bien que podría ser
sandra de Argentina hace 2 años
Donde miro la temperatura?
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Se presuriza el sistema y bota vapor y agua por el tapón del depósito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas 165000 kms
Sin sobrecalentarse según el indicador, el carro comenzó a sacar vapor por el tapón del depósito, lo apreté y terminó botandolo, le cambiaron el depósito probaron tres tapones, revisaron bomba del agua, cambiaron termostato, escanearon el indicador y la temperatura a la que sale vapor por el tapon es de 95°, y cada vez que lo prenden apenas calienta se presuriza, revisarán mañana el radiador y me dicen que si no es el radiador, será la cabeza, pero no me dicen cual es la causa de que pase aire al sistema, si no es la cabeza, se podrá repetir esto, que mas puede ser? Este carro en los últimos… Leer completa
Memo de México hace 9 años  
ME
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Memo)
Memo de México hace 9 años
Después de sondear el radiador ya no presentó la falla, gracias
iveth de México hace 8 años
Hola tengo un fiesta 2008...el problema es q se calienta despues de 20 ,25 minutos de encendido ya le ice de todo y pues sigue en lo mismo ya asta bota el tapon del deposito...me podrian ayudar por fa...
hechiz0 de México hace 8 años
Hola paso 1 el tapon debe ser original y se aprieta casi al tope ya que al llegar la presión a 20 PSI el tapon debe dejar escapar el vapor para evitar q se reviente el deposito de refrigerante. Por esta razón el tapon no se aprieta hasta el fondo. Paso 2 Sirven las 2 velocidades del ventilador ? La velocidad 1 se activa a los 95 y la velocidad 2 se activa a los 105 grados Celsius. Pero antes de todo purga el sistema. Llena el deposito y quita la manguera que va de la parte de abajo del radiador a la parte trasera de la caja del termostato; cuando comience a salir abundante agua por esta manguera la vuelves a conectar en su lugar. Con este procedimiento se purgo el radiador. Ahora hay que purgar el calefactor para eso desconecta la manguera del extremo derecho de la caja del termostato y llena de agua el calefactor, cuando este lleno el calefactor y la caja del termostato conecta la manguera. Con esto se purgo el calefactor y las venas de retorno de refrigeración del motor. En algunos vehículos es preferible hacer un bypass al calefactor. Con el sistema purgado, el tapon original, el sensor de temperatura original y el ventilador funcionando correctamente ya solo queda verificar si las dos mangueras del radiador están a una temperatura similar, si las dos mangueras están calientes y el termostato original funciona correctamente, entonces el problema esta en la cabeza del motor. Si una manguera esta caliente y la otra fría entonces el problema esta en el termostato, en la bomba o en el purgado del sistema. Haz las verificaciones que te comento y me das tu retro.
Berny de México hace 7 años
Hola yo tambien tengo ese problema yo cambie el radiador la bomba de agua el termostato y toma de agua donde lleva el bulbo y sigue igual me dicen que es el el depósito de agua cabe comentar que sigue igual se calienta y sale vapor por el tapón del depósito que puede ser
marcel@ de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo hoy me tiro el agua porque se desconecto la manguera q sale del deposito justo cuando llegaba a mi casa hirviendo no se si es normal , bueno coloque liquido refrigerante y agua y preguto me empezo a marcar en el tablero esta senal ! signo de admiracion que significa eso debo purgar y como se hace es un kinetic 2012
Jose sortillon de México hace 6 años
Mi carro ford fiesta tenia la misma falla me botaba el tapon y entraba el abanico pero aun asi me lo botaba. Le eche agua al recuperador al max no lleno e lo pendi lo deje que c calentara me boto el tapon de nuevo y lo ajuste al ajustarlo prendio el abanico y abrio el termostato al checar las mangueras me di cuenta de que ya sirculaba el agua. Lo apague y deje que c enfriara le eche mas antifice. Y lo prebdi de nuevo y ya entra en baja el abanico y c apaga si el abanico entra en la alta es que traes aire en el sistema.
Felipe de México hace 5 años
Buenas tardes a mi me funcionó lo de barrenar el termostato, ojalá a sus vehículos también, pues es algo a veces molesto ver que tu coche falla tanto y no se encuentre una solución, y pues ojala me tarde un buen tiempo pero por el momento ha estado trabajando muy bien, y muchas gracias al que puso el comentario de los barrenos
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 227000 kms
Buen día, anteriormente creí haber solucionado un problema de calentamiento. La situación es que se calentó y arregle el motor, rectifique la culata, lo reempaque, etc. posteriormente atendí el problema del calentamiento y es cambie tapón de recuperador y cambie la toma de agua completa (toma de agua, sensor de temperatura, que le deje el mismo sensor. Y termostato). Bien el carro iniciando no se calienta, el termómetro del carro no funciona. Pero hace su ciclo normal, prende el carro, empieza a circular el agua, cuando se abre la señal del sensor de temperatura prende el abanico, y no se cal… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador es el original (15 años ) puede ser el radiador, sobre todo porque calienta circulando y por tanto no debe encender el ventilador si esta enfriando correctamente.
arturo de México hace 8 años
Es lo que yo pienso, voy a ir a sondear el radiador, o de plano cambiarlo. Mi duda es tambien puede ser la banda? la banda de las poleas si esta muy desgastada. Si en dado caso fuera el radiador, cuanto tiempo se tardaría en calentar el carro? lo traigo circulando, crees que se pueda dañar?
ricardo de México hace 8 años
El defecto principal del los ford fiesta ultimamente es el sistema de enfriamiento, este como es antiguo ya te aguanto demasiado. Te recomiendo mejor cambiar el radiador con uno de igual calidad y si las bandas estan desgastadas que esperas que se recaliente el motor y se dañe, hay que cambiarlas tambien ,si consigues marca gates mejor.
hector de México hace 8 años
Checa el termostato, yo lo he cambiado varias veces hasta que le puse toma de agua original con su termostato original y fin del problema
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien, ya lo solucione, no era el radiador, lo quite y lo sondie y estaba bien el radiador, posteriormente le cambie la banda.
Aun haciendo esto sentía que el carro estaba manejando una temperatura alta, que era lo que hacia que se elevara la temperatura, era el catalizador.
Como ya era mi ultima opción lo lleve a que se lo quitaran y le pusieran una bala. El escape no era el correcto por que ya estaba tapado el catalizador, lo cual hacia que se acumulara la combustión del motor lo cual hacia que se elevara la temperatura.
A raiz de la calentada rectifique la cabeza del motor, sete valvulas, reempaque el manifold de admisión y escape, reempaque la cabeza y tapa de punteria, le cambie la toma de agua (termostato y sensor de temperarura). Le puse una banda nueva y le quite el catalizador.
En total me gaste como $6000.00 MXN

Pero ahora puedo decir que el carro quedo muy bien, todo lo hice yo, si lo hubiera llevado con un mecanico no tendria la certeza que le puso las piezas de calidad y em cobraria mucho mas, y gracias a este portal me pude ir orientando para solucionar el problema.
Muchas gracias.
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , si me pueden ayudar mi carro Ford fiesta d1.6 del 2005 me recalienta la temperatura, y reptifique cabezote , chapas biela, chapa bancada, válvulas , compre bomba de agua. Bomba de aceite , limpie radiador , termostato no tiene xq soy de la parte Costa , y motor se pone caliente en un par de minutos que podria ser...
arturo de México hace 8 años
A MI EXPERIENCIA CON LO QUE ME SUCEDIO, primero que nada es revisar que entre el avanico, quitale el sensor y si entra el avanico cuando lo desconetcas y conectado no, la respuesta es el sensor.
Si entra el avanico y el flujo de agua es normal, te recomendaría una cosa que le pongas el termostato estos carros necesitan el termostato por el flujo de presion, y hablando de presion revisa que el tapon del recuperador sea de la presion correcta muchas veces se calienta por el tapon del recuperador ya no retiene la presion adecuada.
Lo siguiente es que revises tu banda de las poleas, si no esta bien apretada no corren las revoluciones correctas para el bombeo de agua hacia el sistema de enfriamiento.
Espero te sirva saludos.
luigi de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, necesito de su apoyo, tengo un fiesta move 2011, y me esta subiendo la temperatura del carro, pero con la misma que sube la temperatura, comienza a descender automaticamente... Es una falla muy rara, ya que el reloj me indica que esta recalentando y a los pocos minutos vuelve al centro del reloj (A su temperatura normal)... Pense que era el termostato que se estaba quedando pegado y lo cambié (Otro termostato original)... Aun asi sigue subiendo la temperatura... Revise la bomba de agua y el electroventilador y estan perfectos... Alguien me podría ayudar ?
Jorge tarin de México hace 7 años
Buen dia compañero te aconsejo tomes en cuenta los consejos de Arturo sigue con cuidado sus comentarios suerte
ricardo de México hace 8 años
Debe se el sensor de temperatura el que esta defectuoso
junior de Venezuela hace 8 años
Le podria uno adaptar un serpentin para bajar la temperatura, y quisiera saber si esto unfluye en la calidad del auto
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , tengo un Ford fiesta power 1.6 año 2005 , presenta el problema que me recalienta la temperatura , me humea por el reservorio agua y me bota el agua , le e cepillado cabezote , le comprado chapas bielas , caballitos , chapa bancada , válvulas , bomba de agua , bomba de aceite , radiador nuevo original , sensor nuevo brasilero , lo unico aun es que me falta comprar termostato xq el anterior dueño lo habia anulado , por favor espero sus respuestas que me servirian de mucha ayuda...ECUADOR
osvaldo de Argentina hace 7 años
Osvaldo tengo For fiesta mas modelo 2007 quiero ver desarme y el armado de la tapa de cilindros y que ataque gracias
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Ford Fiesta Recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009  60000 kms
Mi ford fiesta recalienta, ya le cambie le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante, necesito ayuda urgente, he gastado un dineral en… Leer completa
jotavirtual de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo lo esta purgando mal...el radiador tiene en la izquierda (lado del piloto) un tapon que gira y permite botar el aire...has la prueba recien inicies o enciendas el motor...luego de la purga agrega refrigerante hasta reponer el nivel normal... cierre la tapa y encienda el motor,,,esperea que el mismo empiece a realizar el ciclo. Hace poco tuve que limpierle con un hidrojet el serpentin ya que se tapan con el polvo, sucio , etc...Mi auto mejoro y quedo como nuevo...
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Luis lo correcto es dejar el sistema original como viene de ensambladora; lo que dices de la calefaccion radica en que esas mangueras les queda aire y hay que purgar el sistema ; primero hacia el radiador le liberas el aire a traves del purgador y en la calefaccion simplemente activando esta ultima comienza a circular el liquido mas aire hacia el radiador de calefaccion, el refrigerante retorna y va al tanque de expansion y alli deja el aire; esto se debe hacer rapido antes de 3 min para evitar que la temperatura suba muy rapido. Apagas el motor, dejas reposar , pones la tapa nuevamente y alli enciendes el motor. El Exito del purgado es clave...no es necesario modificarel termostato... Si esto fuera necesario No creen ya vendria de Ensambladoras con ese detalle? No usen agua,,el agua oxida,
wilseq70 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Amigos los vehículos que originalmente vienen con calefacción, no están fabricados para nuestro país ya que los mismos están diseñados para climas fríos o donde existan inviernos fuertes, ya que ese sistema evita la congelación de los fluidos del motor y además de ellos provee clima adecuado a sus ocupantes, es lamentable pero es así investiguen (para que quiere Ud. calefacción cuando el clima promedio es mínimo 21 grados y Max 32) wil
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Wilseq,, tuve un palio 2001 de agencia y traia calefaccion al habitaculo,,,igualmente mi poewr2012 tambien lo trae... vivo en Venezuela...ambos los compre de agencia... cuando se compran vehiculos de segunda mano generalmente "los mecanicos sabios "lo eliminan...sube a Merida y date un paseo , imagina que a las 6.45 PM te agarre el paseo en el Pico El Aguila... como quedas con el frio ??
wilseq70 de Venezuela hace 9 años
Estimado Jose ya pase por eso también soy de Venezuela y me paso en Mérida en donde esta el observatorio a las casi la 01:00 de la madrugada, solo coloque el a/a sin encender el compresor con eso me vasto, cuando hablo de climas frios me refiero a climas de congelación de fluidos, gracias por el comentario
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Jotavirtu resolviste? revisaste el sistema de calefaccion, cuando este caliente saca el conector de la valvula de temp. Y ve si enciende el electrov. Si enciende y ves que enfria el carro cambia la valvula... cuando resuelvas avisa
Milagros de Venezuela hace 9 años
Buenos dias yo vivo en merida y sin tener que subir al paramo si subo a la pedregosa (que una zona de montaña) y pongo el aire acondicionado recalienta pero este recalentamiento es extraño por que lo que ocurre es que sube la temperatura cuando despues de haberle exigido al motor en la subida con aire acondicionado (el aire en 3) apago el motor, el electro queda funcionando apenas el electro se apaga el agua en el reservorio empieza a hervir y no venia asi solo cuando apago el carro y deja de funcionar el electro que es despues de unos minutos. Ya le cambie la toma de agua tres veces por que se rompe finalmente le coloque una de aluminio, lo lleve a la ford aqui en merida y creyeron que era la tapa pero no. Se quedaron rascandose la cabeza
Solucionado
Mejor respuesta (según jotavirtual)
jotavirtual de Venezuela hace 9 años
Ya resolví el problema, el radiador estaba sucio, se mando a limpiar y listo. Tiene su calefacción normal no fue necesario quitar nada.
carcarez de Venezuela hace 9 años
Hola a todos, tengo una aamiga con problema de recalentamiento en su Fiesta 2007, se le cambio el termostato, le mandamos a limpiar radiador y sigue con el problema y aunque la temperaturaa no sube mas de la mitad la manguera superior del radiador se infla y ya exploto una de la calefaccion. Que podra ser? Gracias por su ayuda
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 76000 kms
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2005 y mi problema es que la aguja de temperatura se dispara hasta arriba y el ventilador entra y ya no se apaga. Cabe mencionar que ya se le cambió el termostato, se purgó y limpió el radiador, se cambió la bomba de agua, se aseguraron mangueras y se cambió en anticongelante y el contenedor, en pocas palabras ya prácticamente se le buscó por todos lados pero el problema sigue, que más puedo hacer por favor, me urge, gracias de antemano por sus respuestas.
Manny de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la manguera que tiene un cople de plastico que divide a varias mangueras , se reporta que ese cople al calentarse de contrae permitiendo evaporar anticongelante y producir calentamiento. Para comprobarlo hay que arrancar el motor hasta que este bien caliente para que se pueda comprobar , es cuestion de paciencia y observacion.
Manny de México hace 8 años
Muchas gracias voy a intentar eso
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo inconveniente y se hizo lo mismo que usted. Bomba de agua nueva, radiador nuevo. Deposito de congelante nuevo. (no calza del todo bien la tapa) el cople de plástico se remplazo por una de aluminio y la falla persiste. Junta de tapa y plano nuevos. No se que mas hacer. La aguja sube. Se purgo por más de 2 hs...
ricardo de México hace 8 años
Se cambio el termostato y sensor de temperatura? si no abre el termostato seguira calentando porque no circula el anticongelante del radiador nuevo al motor.
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Dudo que sea el sensor ya que el muy lindo rocam empieza a tirar el agua por el deposito y a vaporizar... Es como si mandara compresión al agua pero esta recien armado todo. Es como si la bomba no tirara... Puede ser que esta este mal el sentido de giro? Puede sonar estúpido pero la poli v da muchas vueltas. Igual es imposible equivocarse
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Otra cosa. Esta sin termostato y hace lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Manny)
Manny de México hace 8 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas, lo llevé al eléctrico y en efecto traía fallando el sensor de temperatura, sin embargo siguió dando problemas y como lo dijo ricardo más arriba, me recomendó mi eléctrico volver a checar el termostato, porque si se pega no hay correcta circulación del agua y por eso falla. En todo caso a los que tienen el mismo problema les recomiendo que antes de gastar en lo mecánico, primero le busquen a los sensores, una vez que estos no fallen, ya será más fácil detectar cual es la parte mecánica que no está trabajando bien.
Jose Luis de México hace 8 años
Problema comun en los fiestas, tuve ese problema y son varias causas, el sistema trabaja con presion cualquier fuga genera calentamiento, si este ocurre probablemente se dañe la toma de agua( donde va el sensor de temperatura el calor la vence y empieza a tener pequenas fugas, otro caso que me ha sucedido es que las mangueras de retorno al deposito estan obstruidas ya sea la que sale del motor por debajo ahi se le hizo un tapon de lodo y pareciera que la bomba no funciona, la otra manguera que es muy delgada que va del deposito a la toma de agua tambien se obstrulloesto fue por que sonde se conecta al deposito se quebro un pedazo y el plasticoquedo atorado dentro de la manguera obstruyendo la circulacion. Otro punto es el tipo de refrigerante tengo que usar el rojo por que el verde desgasta la cabeza de aluminio y la dana. Muy importante es no retirarle el termostato ya que este ayuda a mantener la temperatura optima del motor
Carlo de Venezuela hace 8 años
Te sugiero revises la "resistencia" esta ubicada en la parte de abajo del radiador, esta regula la velocidad del electroventilador
Heybraham de México hace 8 años
Aver señores !! ailesva ! Resulta que la bomba de agua esta bien el problema real es que esta jira muy lento por eso se calienta y no alcanza a resircular bien el agua por eso esa no suele puede quitar el termostato porque están pobre la de circulación quetermina atascandose el caudal del agua. !! Fijence muy bien lo q van a hacer!! Como toda la bola de mecánicos están bien idiotas pues nada más cambian piezas alo pendejo no ven el problema real !! Van a quitar su termostato y van a cambiarlos resortes por unos mas suaves ya que estanta la presión que pordentro dela tapa de conexiones de manguera se deforma y se fuga presion asia la otra parte donde se recircula el agua aparte donde va la tapa donde se conectan todas las mangueras !! Forzosamente va siliconeado aunque yeve el empaque interno y por último la polea donde entra ala bomba se tiene que mandar a hacer una mas pequeñ. Para que tenga la velocidad de recirculacion y no se atasque el agua por dentro y olviden se de andar tirando el dinero con bola de mecánicos pendejos que lo único que saben hacer el robar saludos a todos y con esto jamas se calentara el carro
barbas de México hace 8 años
Disculpa adonde o con quien puedo acudir para cambiar los resortes del termostato
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Problema electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Fiesta one Plus 1.6 140000 kms
Hola buenas noches tengo problema con el electro enciende en frío el auto apenas le doy arranque... Y luego no se detiene más. Ya cambié el bulbo del termostato y el relay del electro y el problema sigue... Alguien me puede ayudar estoy por llevarlo a que conecten la computadora y me diga algo... Consulte con un electricista y me quiere desarmar todo los circuitos para ver si están peleados los cables en algún lugar... Ayuda por favor...ford fiesta one Plus 2006 1.6 nltor zetec rocam...
Xavier965 de Argentina hace 8 años  
XA
1 caso 
Diego mecanico de Argentina hace 8 años
Hola. Cambiaste el sensor y el problema sigue. Esta cortado un cable en algún lado. Al estar cortado cable prende el electro.
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Amigo debe de estar averiada la válvula o sensor de la temperatura que hace como función disparar el arranque del electro prueba con otro la de un amigo no importa que este usada es para quesalgas de duda, para mi es imposible que se te halla roto un cable... La válvula va en el bulbo.
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavier965)
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Saul de Venezuela hace 7 años
Hermano que llamas tú una ficha? Ya que tengo el mismo problema
francis de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, podrias explicarme a que te refieres cundo dices ficha?
Xavier965 de Argentina hace un año
@francisConector de cables que van a la cañería del aire acondicionado... es una especie de bulbo que sensa preosin o temperatura del refrigeracion del circuito del aire acondicionado...
Matias camelia de Argentina hace 4 meses
@Xavier965Hola como estas tengo ese mismo problema la ficha que decis es la del bulbo que esta al lado de la resistencia del electro?
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas automatico motor 1.6 108000 kms
Necesito ayuda tengo un ford fiesta automatico le puce el termostato de aluminio le hice servicio al electroventilador le hice cervicio al radiador y me sigue calentando el sin prender el aire hace su siclo bien prende el electro cuando tiene q prender y apaga el problema es cuando prendo el aire y ruedo un buen rato a lo q calienta empieza a subir con el electro prendido no tiene bote de agua ni nada q mas puedo hacer ayudenme por favor
mauricio de Venezuela hace 8 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mauricio)
ricardo de México hace 8 años
Hay que ponerle anticongelante concentrado rojo
mauricio de Venezuela hace 8 años
Ya tiene refrijerante y sigue igual q hago
ricardo de México hace 8 años
Purgaste el sistema , hay que sacarle el aire para que recircule correctamente.
mauricio de Venezuela hace 8 años
Tambien le hice eso q hago
ricardo de México hace 8 años
Creo no has leeido los comentarios anteriores en esta pagina. El problema del recalentamiento de estos motores FORD segun un ing. Que le encontro la solucion , es un defecto de diseño de la polea de la bomba de agua , se la cambio a una mas chica con el fin de AUMENTAR LAS RPM y mejorar la recirculacion del anticongelante ,mejorando la refrigeracion del motor. Que es lo que tu haces al revolucionar acelerandolo, de esta manera desde el RALENTI mejora el enfriamiento. Varios ya lo han hecho y solucionado el problema.
mauricio de Venezuela hace 8 años
Entonces tengo q cambiar la polea de la bomba de agua o la bomba de agua y si es la polea como la puedo comprar porque estoy desesperado a todos los q le pregunto me dicen q ese es el mal de los fiestas automaticos q calientan mas q los sincronicos se recalientan mucho
ricardo de México hace 8 años
Solo la polea se manda hacer un poco mas chica con un tornero y se le pone a la misma bomba y se cambia la correa a una mas chica para que ajuste de nuevo. Y solucionado.
mauricio de Venezuela hace 8 años
Buenas noches me e dado cyenta q mi carro es automatico ford fiesta sin prender el aire el hace el siclo bien abre bien el termostato pero a lo q prendo el aire y como tengo el electro fijo no siento q habra el termostato sera q por eso calienta
oym2 de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema cuando ando rodando no me bota nada x el termostato la cuestión es cuando lo guardo al día siguiente en la mañana reviso y se ve el bote de refrigerante q podría ser
Ulises de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y mi mecanico me dice que el ventilador que traee es de un tiempo que debe de llevar unp de dos tiempo por que cuando prendo el aire y ruedo mucho al momento de dejar de rodar se calienta que por que no acciona el segundo paso del ventilador
oym2 de Venezuela hace 7 años
Revisale los rele que lleva en la parte derecha del electro creo que el negro es el de la velocidad alta si no revisale los fusible que va donde e están la bateria a mi me paso y era el fusible que no hacia contacto y descartando hasta encontrar la solución o otra cosa hay un bulbo que va ala tuberia y da directo al aire abajo del electro ese es el que da la señal a la alta para que ensienda cuando prenda el aire puede que e ste flojo o se haya dañado
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Estartea pero no prende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  86000 kms
Tiene termostato nuevo bomba de agua nueva radiador nuevo alternador bueno bujías nuevas se le abrió la tapa del bloque se ratificó tapa y se le puso junta nueva juntas de la araña nueva y ahora que se le monto todo estartea y no prende que será ?
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
10 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se saliera de punto la banda
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Podría explicarme qué es el punto de banda es que acá en Puerto Rico creo que le dicen otro nombre
Solucionado
Mejor respuesta (según Neishka)
angelberen de España hace 5 años
La correa de distribucion que no esta bien puesta a punto. Por que se rectifico la culata? Prendía antes de desmontarlo?
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Si prendía antes de desmontarlo y ahora que se montó todo nuevo y se puso supuestamente en tiempo se queda Startiando y no quiere prender
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Ok gracias ya se lo que es mil gracias veré sé es eso
Isma.44 de Argentina hace 5 años
Tengo problema en for fiesta Max 1.6 cepille la tapa cambie junta de la tapa de cilindro cambie bomba de agua termostato y me tira el como si soplara y como que empieza a evir junta mucha presión en las mangueras
angelberen de España hace 5 años
Puede haber qurdamos un poro en la tapa o la junta no quedo bien ajustada
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Gracias ya pude resolver después que le cambie todo y le hice motor nuevo cargué la batería seguí estarteando y prendió sigui burbujeando el agua del tanque y le quite el termostato después que se lo puse nuevo y ahora el carro funciona de lo más bien 🙌🏼☺️Espero que esto tambienle funcionen a ustedes
Javier nava de México hace 3 años
Hola kien me puede dar una solucióni carro si da marcha pero no prende ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y se le cambio bujías y el distribuidor de corriente y el macanico me dijo k era el regulador de gasolina y ya se lo compre y algún así no prende nada k hago denme un tip o una solución
angelberen de España hace 3 años
Comprueba la bomba del tanque que de unos 25 psi como minimo
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Calantamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas  100000 kms
Se me sube la mucho la temperatura de mi ford fiesta 2012 llega hasta 112 grados y tengo que parar ya tiene la bomba nueva original termostato nuevo original. Radiador recien su servicio mangueras nuevas el abanico prende a los 105 grados pero aun asi se sube la temperatura hasta 112 grados y mejor paro ojala me puedan ayudar saludos
David de México hace 4 años  
DA
3 casos 
juan.castillo de Chile hace 4 años
David, ?solucionaste el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 4 años
Era aire en el sistema no estaba bien purgado. Lo tuve que purgar varias veces
juan.castillo de Chile hace 4 años
David cómo realízate la purgada y es necesario hacerlo varias veces ?
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Como se purga un fiesta 2002?
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Recalentamiento al rato de estar rodando SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 power 140000 kms
Amigos buenas saludos a excelente foro resulta que tengo un fiesta 2008 se le cambio la bomba de agua porque recalentaba aproveche y le cambie termostato y tapa de envase ahora resulta que si ruedo 1 hora o mas el carro empieza a subir la temperatura esto es con el aire prendido si no llevo aire prendido trabaja normal quiero mandar a limpiar el radiador a ver si esa es la falla o quizas sea el electroventilador si hay alguien que pueda asesorarme lo agradezco
kike213 de Venezuela hace 9 años  
KI
10 respuestas 
Salomón de México hace 9 años
Observa el promedio de fuerza del ventilador cuando entra por primera vez cuando lo encendiste, después observa lo mismo cuando tu la temperatura es alta, es decir cuando se te calienta, si notas que las revoluciones bajaron es tu motoventilador, solo sustituyelo.
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
José de México hace 4 años
Ya le elimine el termostato y nada la manguera inferior no se calienta
Ponchogarcia de México hace 2 años
Yo eliminé termostato y purgue manguera del agua de motor, que más podría ser? El auto no está calentado ni nada
Machado de Venezuela hace 9 años
Kike el mio estuvo igual y logre solventar el problema abriéndole dos huecos adicionales al termostato y le elimine un chequer de bronce que trae el termostato. OJO nunca elimines el termostato. Verifica también el electro ventilador que haga los dos cambios, el de mantenimiento y el de alta y si no trabaja el de mantenimiento que es la primera velocidad cambia la resistencia. Y por ultimo verificas las mangueras del agua que no estén abombadas y de estarlo cámbialas.
ARIEL de Argentina hace 3 años
Hola mi electroventilador prende solo la segunda velocidad el mecánico sacó la resistencia y midió continuidad con el tester. Si vi que saco los relé o relay y con un cable probó si arrancaba ma primer velocidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según kike213)
kike213 de Venezuela hace 9 años
Gracias a todos por su respuestas aparentemente era el radiador tapado ya que lo mande a limpiar y todo bien bueno aun no le he metido viaje largo pero antes el electro me trabajaba en alta sin el aire prendido y ya no ahora hace su ciclo normal este fin voy a probarlo en largo a ver
Rodolfo de Ecuador hace 9 años
El problema es el electroventilador no esta trabajando por que,, no le entra voltaje de la resistencia que esta abajo del electroventi, y ademas cambie el termostasto de temperatura por si acaso,se le sabe romper la parte de la ceramica
,eso esta arriba todo vale 50 us en ecuador
Jimy de Venezuela hace 4 años
Fiesta balita 2002, se me recalienta, veo q el electro ventilador, se activa solo la baja, el alto no se activa y empieza al rato a burbugear el agua.
ARIEL de Argentina hace 3 años
Hola Jimmy solucionaste el problema ?
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Se calienta en ralentí SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 sedan 200000 kms
Hola, mi auto me ha dado ciertos problemas, ya que anteriormente se calentaba al momento de que iba en carretera o circulando en ciudad y se calentaba la aguja de la temperatura llegaba al máximo, lo lleve con 2 mecánicos, le cambie la bomba del agua, el termostato, el bulbo y la base del termostato, además el empaque de las cabezas se lo cambie, rectificaron las cabezas, sondearon el radiador y si sirve bien. Se arreglo el calentamiento cuando esta en marcha el vehículo pero cuando paro en semáforos o en trafico lento, se eleva la temperatura de nuevo, espero me puedan ayudar. Saludos
Luis Sanchez de México hace 8 años  
LU
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Sanchez)
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
Junior B de Venezuela hace 8 años
Ricardo recomiendas algun taller donde hagan esto en Caracas?
Luis Sanchez de México hace 8 años
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Jonathan leiva de Venezuela hace 8 años
Hermano que polea usastes?? 04248501764 mandame un texto por favor me lleva muerto el carro
Luis Sanchez de México hace 8 años
Jonathan Leiva cambie la Polea Tensora De Accesorios Ford, por otra parte tambien revisa el sensor de temperatura que lleva por fuera de la carcasa donde va el bulbo y el termostato, tambien puede ser la causa de que no abra el termostato. Saludos
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6 167000 kms
Buenas noches reciban un cordial saludo, soy otra persona más, que me uno al problema de recalentamiento de mi ford fiesta 2001, cambié dos tomas de agua completa, el ultimo q le coloque fue el de aluminio, hace dos semanas, todo iba perfecto no me recalentaba, hasta que antier me estacione en un lugar, lo apague y cuando lo predí subió la temperatura casi al maximo, luego fue bajando a medida que iba acelerando, se normalizó, hasta que cuando lo pare para meterlo en mi garaje y me volvió hacer lo mismo, resulta que pensé que era el termostato y hoy se lo mandé a quitar para quitarme ese probl… Leer completa
Alfred de Venezuela hace 8 años  
AL
41 respuestas 
cachete de Venezuela hace 8 años
Si no hay fuga por el radiador vaquetealo para limpiarlo y reimplántale su termostato original marca motorkraft. Verifica que no tengas fuga por alguna manguera y aprovecha de cambiar la tapa del pote refrigerante en caso de verse vieja y desgastada. De persistir la falla liga que no te haya doblado las cámaras o que no sea la bomba de agua.
Alfred de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu comentario la bomba de agua tambien tiene pocos meses la cambie en febrero cuando tuve un recalentamiento fuerte y tuve q mandar a rectifcar la camara y cambiar la empacadura, si pense en mandar a vaquetear el radiador,
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola algun mecanico te comento de revisar la junta de la tapa de cilindros pues con tantos calentones ya debe de haber soplado la junta de la misma suerte
Alfred de Venezuela hace 8 años
Buenas noches no amigo nadie me había dicho eso ni si quiera se donde queda gracias por tu sugerencia
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hols voy a ver si le ouedo explicar em motor se divide een dos un secto donde va cigueñal pistonds bielas etc etc y otro donde van las bujias valvylas arbol de leva etc van unidos ñor medio de una junta o empaque en ese lugar conviven tres sistenas muy importantes del motor que aunque esten muy cerca entre si no pueden relacionarse y es esta junta la que lo aisla l3 sistemas son. Compresion. Refrigeracion y lubricacion estoy seguro que la compresion esta pasandp para la refrigeracion por eso tienes problemas e algunos paises le dicen cabezote en uruguay tapa de cilindros saludos buena suerte
Miguelacho37 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias compañeros Saludos. Tengo un fiesta move 2012 el cual presentorecalentamiento. Aun no loe abierto perole cambie la bomba de agua porque estaba fugando por una estopera y al intentar prenderlo No Enciende y en el reservorio de agua huele a gasolina y agarra presion. Me prodrian dar una orientacion de cuales son las posibles causas y que debo hacer para solucionarlas. ! agradecido de antemano.
cachete de Venezuela hace 8 años
Tengo entendido que cuando se cambia la bomba se debe purgar el sistema, averigua como se realiza. Inicialmente se quita el pote del reservorio para evitar que explote pero tiene su truco (tengo entendido)
cachete de Venezuela hace 8 años
Quise decir se quita la tapa
tony frias de Argentina hace 8 años
Hola muchachos hoy levanto temperatura mi ford fiesta 1.6 motor zetec 2003 cuando llegue a mi casa tenia la temperatura al máximo y el agua de deposito empezó a hervir. Entonces toque la manguera que va desde la salida del motor. A la entrada del radiador y estaba muy caliente pero la manguera de abajo del radiador estaba fría pensé q estaba tapado el radiador entonces le saque el purgador al radiador y lo purgue tambien purgue las mangueras cuando lo prendi comenzó. A levantar temperatura de nuevo el electro ventilador prendido y no bajaba la temperatura. Luego pensé que era el termostato se lo cambie junto con el bulbo de temperatura volví a purgar todo y probé que la bomba y tambien funciona bien. Pero prende el electro y la temperatura sigue subiendo y la manguera de arriba esta caliente y la de abajo del radiador esta fría ya no se q pensar ustedes me pueden dar un consejo
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola amigo pueden suceder dos cosas la primera que el termostato este trancado y no habra no dejando pasar el agua al radiado r. O que tengas es radiador obstruido o tapado la fucion del termostato conciste en hacer circular el agua por la tapa de cilindros sin que la misma vaya al radiador hasta que el motor alcalnce su temperatura normal detrabajo...armalo sin termostato si el agua circula por el radiador es el termostato y si tampoco circula es el radiador ok buena suerte
cachete de Venezuela hace 8 años
Me inclino a que puede ser el termostato, trata de revisar si posees fuga por algún lado, también verifica la entrada y salida de las mangueras que se dirigen al evaporador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfred)
Alfred de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos. Ya aparentemente solucione el problema del recalentamiento; mande a vacotear el radiador; y me llama la atención que la manguera del retorno que va de la toma de aagua al envase, tenia un trozo de madera con un orificio q no permitia el flujo de agua constante, quisiera saber si eso es normal q lo tenga? por que se lo quitamos; tambien donde va la valvula de la temperatura creo q tenia fuga y la pusimos con un poco de silicone,
cachete de Venezuela hace 8 años
Alfred por ser tu carro 2001 no estoy seguro si internamente tiene ese soporte para evitar que la manguera por presión se obstruya por si sola. Con respecto a la válvula de la temperatura lo que realizaste te servirá por corto período de tiempo. Mi recomendación en lo que puedas trata de conseguir ambas piezas originales! y montarlas, (dale prioridad a la válvula)
tony frias de Argentina hace 8 años
Muchachos por favor ya le cambie el radiador el deposito de agua la tapa del deposito el termostado el bulbo de temperatura la bomba de agua y no pasa nada el ventilador prende pero no corta mas probé quitándole el termostato sigue haciendo lo mismo cuando empiza a subir la temperatura lo aceleró a 3000 rpm y baja un poco la temperatura pero luego empieza a subir de nuevo me podrían decir como me doy cuenta si el ventilador prende en la primera velocidad o la segunda por que creo q solo prende en la primera velocidad y no llega a enfriar bien el agua. Desde ya les agradezco es el Ford fiesta 2003 1.6
Alfred de Venezuela hace 8 años
GRacias cachete, si sabes de algo sobre eso me avisas. Tomy sabes por el sonido que emite el ventilador en la primera velocidad es un sonido leve sopla poco y en la segunda es un fuerte sonido que estremece, si no esta prendiendo bien las velocidades ddel electroventilador debes comprar la resistencia que va abajo del ventilador que hace esa función.
tony frias de Argentina hace 8 años
Ok Alfred mañana voy a corroborar eso por que el ruido que hace es muy suave en donde esta ubicado esa resistencia en el radiador??
Alfred de Venezuela hace 8 años
Tony en que pais vives, por ejemplo ingresa a este enlace y veras cual es la resistencia si tu modello de fiesta es hasta 2005 http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… te metes por debajo del carro y la veras por debajo de la base del ventilador, a mi me pasaba q prendia solo la segunda velocidad y no la primera.
tony frias de Argentina hace 8 años
Soy de argentina ahora voy a ver en mercado libre si lo encuentro es el mismo que va en el Ford ka
cachete de Venezuela hace 8 años
Tony si al cambiar el relé del electroventilador tu falla persiste, yo recomendaría cambiar las empacaduras de la cámara. (no se que kilometraje tenga tu carro) pero suele suceder esto en los carros que tienen un alto kilometraje. Suerte!
tony frias de Argentina hace 8 años
Cachete no tiene el electro ventilador la resistencia solo tiene una ficha que es la del motor del ventilador fui a ver u electricista y me dijo q el electro funciona bien ahora ya se lo deje al mecánico para que le cambie la junta de la tapa de cilindros muchas gracias por tus consejos
El turco de Venezuela hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 le cambie el tandue de agua la tapa del tanque lo purgue y sigue recalentandoseme no se q mas hacer
tony frias de Argentina hace 8 años
Proba el termostato funciona si no esta tapado el radiador si te prende el electro ventilador
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Tengo Fiesta 2008 recalienta revisaron bomba de agua, radiador, electro ventilador, termostato, válvula de toma de agua y persiste la falla. Como no encuentro las mangueras fr la calefacción se las eliminaron porque e Venezuela no les hace falta. Me dicen que la solución es abrís un orificio al termostato. Que me recomiendan
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola tienes presion en el circuito??!
Saludos pregunto para determinar poskbles causas
tony frias de Argentina hace 8 años
Hola muchachos ya le cambie la junta de la tapa de cilindros y sigue calentando en realidad la aguja de la temperatura sube i baja ya le cambie todo lo que tiene q ver con la refrigeración deposito de agua bomba termostato bulbo radiador el electro ventilador prende pero noto que tiene presión en el deposito de agua que puede ser
Jorge de México hace 8 años
Hola buens noches, tengo un fiesta 2005 hace poco empezó a calentar, lo lleve con el mecánico y me dijo que era el termostato lo cambie y sigue calentando, la bomba de agua funciona con normalidad ya revise mangueras y no están tapadas, radiador y sigue calentándose ya no se que sea, estoy desesperado, me dijeron que posiblemente sea el empaque de las cabezas, me podrán decir si es?
cachete de Venezuela hace 8 años
Jorge cuando el carro te està recalentando, se comienza con el cambio del termostato, se revisan las mangueras, pote y bomba de agua y se cambia tapa del pote refrigerante el cual en ocasiones es la causa. Dependiendo de tu kilometraje (superior a 150.000) a veces es necesario vaquetear el radiador, y en ocasiones (caso extremo) reemplazar empacadura de las cámaras. Si nada de lo anterior funciona, entonces hay que abrir y posiblemente rectificar cámara porque se doblaron. (dependiendo del recalentamiento). Ten en cuenta que, el termostato de fiesta debe ser el motorkraft, ya que los genéricos son de muy baja calidad y su duración es muy corta (para no decir que no sirven) su válvula es de pésima calidad.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola si tienes presion en el circuito es por que esta pasando compresion al circuito de refrigeracion si ya cambiaste la junta lleva la camara a rectificar el plano de la misma y hacele hacer una prueba hidraulica pata descartar una pequeña fisura el la misma buena suerte
tony frias de Argentina hace 8 años
El zurdo si cuando le cambie la junta cepille la tapa de cilindros
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola Tony creo que tendrias que desarmar y hacerle una prueba hidraulica por que no hay otra si hay presion es la junta y si no la tapa esta fisurada cada tanto me llegan al taller con esos problemas. Hay que tener paciencia y buena suerte
tony frias de Argentina hace 8 años
Primero lo voy a llevar que lo escanear por que me parece raro que la aguja de la temperatura oscila mucho ayer llegue de trabajar con la temperatura normal a las 06:00 y recién a las 17:00 lo volví a prender y me marcaba en el tablero como que el motor estaba caliente osea la aguja a la mitad...y si llega a esta la tapa fisurada eso no tiene arreglo y voy a tener q comprar una tapa nueva o algún cuerpo... Ya me tiene cansado es gastar plata y mas plata para algo q no tiene solución es frustrante zurdo...
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Si me imagino ojala que no sea eso podrias tomar la temperatura del tacho cuando el tetmometro del auto te marque alta tempetatura para comparar tal vez este mintiendo el termometro del auto buena suerte lamentablemente no te puedo ayudar mucho
Ekiel de Chile hace 8 años
También mi auto ford fiesta tiene presion en el deposito de refirigerante ya rectifique culata cambie empaquetadura cambie termostato bomba de agua limpie radiador ojo no sube la temperatura siempre esta a la mitad el refrigerante no hierve ni nada ni hace burbujas estando en frio asi que descarto que se este pasando la compresion, pero me tiene intrigado el tema no conozco mucho el modelo ford fiesta no ford ka no ecosport ya que comparten el mismo motor zetec rocam 1.6 quisiera saber alguna opinion si es normal que tenga presion el deposito, gracias
tony frias de Argentina hace 8 años
Yo solucione mi problema de calentamiento con la tapa del deposito de agua apenas la aprieto casi nada esto hace q la presión del refrigerente salga por ahí. Si tenes (ekiel) si tenes presión de liquido refrigerante en el deposito es por que la tapa de cilindro tiene una pequeña fisura y pasa la compresión para el deposito. Es algo para salir del paso yo este fin de semana me hice 800 km y no tuve ningún problema de calentamiento espero que mi consejo te sirva
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Buenas hace tres meses mi Fiesta 2008 tuvo recalentamiento. Despues q le eliminaron el termostato y le colocaron unos tapones a las mangueas de calefaccion. Como siguio la falla se le hizo mantenimiento al radiador, revise la bomba, electroventilador. Con esto no se soluciono la falla y el mecanico le coloco de nuevo el termotato y se le quitaron los tapones donde vanlas mangueras de calefaccion y de coloco un manguera en forma de U para que realice la circulacion del fluido poque en mi pais no se encuntran los repuestos. La faalla se corrigio. Pero despues de tres meses, cuado me estacione y lo prendi volvio a subir la temperatura. Lo acelere varias veces y sigue alta la temperatura. Luego lo he prendido hasta media hora pero sin rodarlo y no se recalienta. Pero no me atrevo a sacarlo.
cachete de Venezuela hace 8 años
Yemecu, yo te recomendaría reconectar las mangueras que eliminaste, y cambiar el termostato por el original motorkraft. Tu recalentamiento pudiese tener origen en varias fallas las cuales te paso a enumerar:
1. Tapa del pote refrigerante pudiese estar dañada. (costo: 6.000)
2. El termostato ya dio su vida útil la cual suele ser de 60.000 km ó tres años aproximadamente, debido a que la válvula caducó. ( Costo: 30.000 el original motorkraft). 3. Se encuentre alguna manguera tapada (suele suceder muy poco) pero a mi hermano le sucedió con la que va de retorno desde el termostato al pote refrigerante. (saca esa manguera a la altura del pote refrigerante, quita la tapa del pote y pon la manguera pegada ahí para ver como se encuentra el flujo)

Si al realizar todo lo anterior persiste el problema, lamentablemente las válvulas se doblaron ó pudiese ser la empacaduras de las cámara. (esto tómalo como última opción). . . El problema de este carro es el termostato. Asegura que el termostato sea el original viendo este link, ya que hay muchos que lo reempaquetan en cajas los cuales no lo son http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML….
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Buenas mi Fiesta se recalento, luego solo la deje prendido en el garaje hasta una hora y no subio la temperatura, hoy lo saque y lo rode como 20 minutos y no subiô la temperatura,pero al estacionarlo revise el envase de refrigerante y estaba hirviendo, esto es normal.
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Toni Frias mi Fiesta tiene problemas de recalentamiento q explique anteriormente. Hoy saque el carro y apenas aprete la tapa del reservorio, pero rode como media hora y cuando me estacione boto la presion por la tapa, y algo que me llamo la atencion es que se escuchaba hirviendo el agua en el motor, esto no lo habia oido antes. Cual pude ser la falla
cachete de Venezuela hace 8 años
El sonido y circulación que se queda haciendo es el normal que hace luego de estar encendido, el cual hace circular el líquido por la manguera hasta el pote. Siempre y cuando no te marque en el tablero todo está perfecto.
miguelcar de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias, le acabo de montar el aire a mi ford fiesta 2001, todo va bien pero noto que el carro tiene un olor a caliente pero la temperatura me marca normal, abro el capot y la manguera del radiador esta inflada al igual que el envase de agua, en las mananas le falta agua y cuando destapo bota gases
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola. Para resumir...el problema que tienes es que esta pasando compresion al circuito de refrogeracion eso se debe a que se rompio la junta de la tapa de cilindros...la rotura es pequeña aun por eso no sube la temperatura... pero si suficiente para que haya presion en el circuito refrigerante...y para que evapore el agua desarma y cambia la junta saludos
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Hierve el agua en el depósito

Ford Fiesta 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente hace 15 días trono una manguera que va del radiador a la toma de agua y se calentó ,se le hizo cambio de válvulas de anillos, empaques de cabeza , al hecharlo a andar a los pocos kilómetros reventó la toma de agua ,se le cambio toma de agua completa, y termostato el problema es el siguiente al andar en circulación el vehículo marca temperatura normal pero al llegar a determinado punto y checar el agua del depósito con vehículo encendido este empieza a brotar con presión , ya se le checo bomba de agua y funciona bien de antemano gracias
Víctor vera de México hace 7 años  
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
La tapa del radiador ya no esta sellando y fuga presion y anticongelante al deposito
Exploren de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas tardes, mi problema es este, tengo un fiesta power 2005. Hierve el refrigerante en exceso y tambien sube y lo bota por la tapa amarilla del envase. Eso pasa cuando la rayita temperatura del tablero del carro sube hasta la mitad, de la mitad no pasa osea el carro pareciera recalentado pero sin mostar q lo esta. Espero su respuesta gracias
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la tapa del deposito por otra original
Exploren de Venezuela hace 6 años
Tambien he notado que el electro ventilador tarda en prender, entonces cuando enciende ya deja hervir un poco el refrigerante... sigue creyendo que es la tapa del deposito???
ricardo de México hace 6 años
Si , porque la tapa no sella bien el circuito sellado de enfriamiento
Exploren de Venezuela hace 6 años
Ok en caso de que cambie la tapa por la original y siga el problema? que podria ser?
Exploren de Venezuela hace 6 años
Sabe uste como pulgar o sacar el aire del sistema de enfriamiento???
ricardo de México hace 6 años
Con el motor frio destapas radiador y deposito, enciendes y aceleralo moderadamente x 20 min, para que recircule el anticongelante y elimine el aire
Exploren de Venezuela hace 6 años
El radiador por el tapon que esta arriba a la izquierda?
Exploren de Venezuela hace 6 años
No he podido ver por donde despatar el radiador sr ricardo
ricardo de México hace 6 años
Si tiene radiador sellado solo quita la del deposito
Exploren de Venezuela hace 6 años
Amigo ricardo creo q el problema es el electro ventilador q no enciende por temperatura. Pero cuando enciendo el aire acondicionado si enciende de inmediato en baja en electro. Pero la alta nunca la enciende. Que cree usted que pueda ser? ya mande a comprar los 2 rele
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura ,si enciende el ventilador ,el sensor esta malo.
Exploren de Venezuela hace 6 años
En este momento el vehiculo no tiene los rele podria probar ahorita mismo? o necesita los rele?
ricardo de México hace 6 años
Cuando tenga el reele
Exploren de Venezuela hace 6 años
Ok tiene whatsaap para q me ayude por ahi a solucionar el problema? se lo agradeceria
ricardo de México hace 6 años
Whatsapp +521 983 1570 953
DannyB. de El Salvador hace 5 años
Buen dia tengo un problema similar mi carro se recalento es un ford fiesta 2011 se le cambio empaque de culata y se le elimino el termostato al hacer esto esperaba que ya no calentara pero ahora el agua del deposito hierve a los 10 minutos de haber arrancado el carro y la manguera de el radiador la de arriba se pone super dura y caliente y las de abajo a temperatura normal y aguadas entonces el mecanico me dice que a lo mejor el radiador esta tapado que creen ustedes que pueda ser? Estare agradecido con sus respuestas gracias
Jesus de Venezuela hace 5 años
Mi pana que lograste resolver. Tal cual me pasa. El carro le hicieron el motor completo. La camara le hicieron baño quimico sus empacaduras nvas, mangueras nvas mande a baquetear el radiador osea a limpiar y sigue ese mismo problemas le abrimos los huequitos al termostato y nada. La manguera de arriba caliente y con mucha presion y la de abajo normal. Veo que aun prendiendo el electro directo birbujea el pote como cuando esta recalentado. Que podra ser.
Hoy el mecanico me mando a comprar la bomba es lo que falta ppr cambiar
Mayo de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema le quite termostato purge el carro. Cuando está parado prende y apaga el ventilador y no se calientA pero cuando lo traigo funcionando tiende a empezar a subir la temperaturtemperatura aunque prenda el ventilador alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
El termostato forma parte del control de la temperatura , si se elimina, ocasiona esas fallas, ponselo y cambia la tapa del deposito por otra ORIGINAL.
Ernesto Ramírez de México hace 5 años
Buen día gente quiero compartir mi experiencia ford fiesta 2006, se me calentaba constantemente despues de reemplazar el depositi, el tapon, el radiador, reemplace 2 termostatos ya queen estos carros nonse les puede deshabilitat como en otros casos, la solucion fue perforar el disco del termostato una perforacion de aprox 1mm y esta fue la solucion a mi problema. Si estan en la misma situacion descarten el termostato antes de invertir en todo lo demas! Saludos
Jorge Díaz de México hace 3 años
Hervía el anticongelante del depósito de un Ford fiesta 2005, lo cambie por uno nuevo original y le puse un anticongelante de mayor grado de ebullición 150 grados y lo purgue bien y al termostato se le puso un pedacito de tubería de cobre en la parte del termostato que parece un cono para abrir un poco el termostato y cuando calienta el refrigerante se abre lo que falta de abrir y así se solucionó el problema.
Omar Torres Sustaita de México hace 6 años
Buenas noches a todos. Yo soy un mecanico y pues me tope con un ford fiesta 1.6 motor. Y pues le cambie el termostato toma del agua rallador mangueras. Pues todo... y se seguia calentando entonces al mes me llego un ford focus. Lo que hice fue es quitar el TAPON del ford focus y se lo puse al ford fiesta en el deposito. Y funciono perfecto asta la fecha no se a calentado. El tapon tiene que ser de 140psi. Ok asegurense que todas las mangueras esten vien apretadas y que no aiga ninguna fuga. Y cambien el tapon del deposito.
SANDER GALINDEZ de Venezuela hace 4 años
Buenos dia hago mi comentario a ver si me pueden ayudar tengo un fiesta balita 2002 se me esta recalentado ya le cambie la tapa del reservorio le mande a limpiar el radiador le hice el trabajo al termostato pero cuando llega a la mitad del reloj de temperatura el electroventilador prende pero la temperatura sigue subiendo y el elctro continua encendido y no apaga si alguien me puede ayudar
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Buen dia mi auto ford fiesta 2005 hierve el agua y lo bota por el depósito ya le cambie el termostato y me sigue asiendo lo mismo que puede ser ? Enchame la mano
SANDER GALINDEZ de Venezuela hace 4 años
Revice la valvula de temperatura
Deiber de Colombia hace 3 años
Buena tarde tengo un Ford fiesta 2012 al momento de andar el vehículo aumenta la temperatura abro el capó y noto que sale mucho aire y líquido refrigerante por la tapa del depósito de refrigeración que puede estar pasando les agradezco sus opiniones
Salvador de México hace 2 años
Buenas yo tengo un fiesta 2011 el cual empezó a hervir el agua del depósito pensé q era x el termostato y cuál va siendo mi sorpresa cuando desarme la toma me percató q no traía termostato ya de hace mucho le dije ami mecánico y según el no pasaba nada x lo q yo sé ala larga si trae consecuencias prendo la calefacción y no entra nada cuando tendria q hcerlo
Luis Felipe g l de México hace 2 años
Pues tengo un fort fiesta Ikon 2003y nomás corri unos 5 o 6 km y yege a casa y escuché q ervia algo abrí el cofre y era el contenedor del agua q hervía le afloge el tapón y botaba entre aigre con agua la máquina apagada la aguja del tablero subió muy poco como una lunita de una uña el ventilador lo traigo directo pero como no subió mucho la aguja no lo entendí a y el tapón trae una bolsa para que agarre mejor así lo agarre y no pensé q fuera problema q podría yo Hacer selos agradecería mucho
Adrián avila de México hace 2 años
Tengo el mismo problema,
Hierve el agua del depósito
Ya le cambié el termostato, el depósito mangueras de agua y sigue igual alguien que me pueda dar un típ
La temperatura del carro me marca normal pero si embargo me sigue hirviendo el agua el en depósito ya no se que hacer
Valeria Gómez Arellano de México hace un año
Cual es la solución exactamente paso lo mismo con mi ford fiesta ikon 2011 AYUDA 😥😥😥😥😥😥
Valeria Gómez Arellano de México hace un año
Necesito ayuda cual es la solución???
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Recalienta con el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 56000 kms
Buenas amigos Tengo un Ford Fiesta Move 2012, tiene hecho los huecos de la válvula del termostato, los relay (ambos) del electro-ventilador funcionan y el electro-ventilador por ende también funciona. Al encender el Aire Acondicionado el carro empieza a calentar mas de lo que debería estando parado, es decir, en un semáforo o en una cola, colocando la temperatura en la pantalla llega a los 117 grados centigrados y no baja ni con el electro-ventilador en alta, al apagar el aire acondicionado empieza a bajar hasta los 108 grados... Si voy rodando con el aire encendido se mantiene entre 107-10… Leer completa
milkovtisch de Venezuela hace 5 años  
MI
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Amigo si tienes termostato revisa que el mismo este abriendo de forma completa, si no puedes reemplazarlo o hacer el trabajo para quitar el termostato, yo tengo un fiesta move 2011 automático le hice el trabajo para eliminar el termostato y listo, también puedes mandar a limpiar el radiador internamente
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, en cuanto pueda voy a hacer ese trabajo y aviso por aquí q tal me va...

A usted se le solucionó el problema? Y no le presento otro más?
JeffFordFiesta de Colombia hace 5 años
Amigo lo pudiste salucionar ??
milkovtisch de Venezuela hace 4 años
Si amigo, siga leyendo en el foro encontrara la solución
JeffFordFiesta de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema :(
Solucionado
Mejor respuesta (según milkovtisch)
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
Si amigo lo lleve a un taller que ha solucionado muchos problemas de ese tipo, al final se le cambio la valvula del termostato y se le hicieron unos huequitos pero no muy grandes, casi del tamaño del que ya trae la misma valvula y se le cambio el radiador ya que tenia pequeñas fugas pero muy pequeñas... Luego de todo eso el carro mejor muchisimo que no recalienta nada en ninguna cola con aire acondicionado ni en subida

Yo le recomiendo que compre una valvula de termostato original (Fomoco) le haga dos huecos pequeños y ya... Y le revisaría el radiador ya que el mio por un sobrecalentamiento se doblo un poco y seguro tenia algunos conductos tapados por sucio mas las fugas, lo cual es algo no facil de ver ya que eran muy pequeñas y no llega a gotear porque se evaporaba... Si sufrió una recalentada muy grande le recomiendo revisar bien el radiador.

Espero haberle ayudado, soy de Venezuela

No elimines la válvula del termostato, eso es un error, seguirá el problema
juan.castillo de Chile hace 4 años
Milkovtish te quería hacer una consulta. Tengo un Ford Fiesta 2011 ses y este modelo no trae en el tablero el indicador de temperatura, Lo ajuste y lo único que no reemplace fueron los pistones. El auto al estar estacionado y encendido funciona bien la temperatura, llega a los 105Cº donde se activa el electro y baja hasta los 99Cº donde se apaga y ahí se mantiene pero al mantenerlo en movimiento (carretera) la temperatura llega a 108Cº, la diferencia esta cuando va en pendiente (subida) la temperatura ha llegado hasta 117Cº con el aire acondicionado me puedes ayudar
milkovtisch de Venezuela hace 4 años
Si amigo, esas son las temperaturas correctas del carro y a las que debe encender y apagar el electro, de 96 a 105 trabaja la primera velocidad y de 105 a 108 trabaja la segunda

Respectivamente bajara de 108 a 105 con el electro en la segunda velocidad (rapida) y luego en 99 se activa la primera velocidad (lenta) hasta 96

Pueden seguirme en instagram cómo @milkotuning
Pepe de México hace 3 años
Amigo Milkovtisch tengo igual un fiesta 2011 SE mi temperatura llega a 105°C enciende el electro y solo baja a 102° y ya el electro no se apaga hasta que apague el auto, tienes alguna sugerencia?
milkovtisch de Venezuela hace 3 años
Creo que es el funcionamiento normal amigo, en tal caso lo que puedes hacer antes de apagarlo es acelerarlo un poco como a 1500 - 2000 rpm para que el líquido refrigerante circule y baje un poco más la temperatura antes de apagarlo pero de resto está funcionando bien amigo
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
Si amigo lo lleve a un taller que ha solucionado muchos problemas de ese tipo, al final se le cambio la valvula del termostato y se le hicieron unos huequitos pero no muy grandes, casi del tamaño del que ya trae la misma valvula y se le cambio el radiador ya que tenia pequeñas fugas pero muy pequeñas... Luego de todo eso el carro mejor muchisimo que no recalienta nada en ninguna cola con aire acondicionado ni en subida

Yo le recomiendo que compre una valvula de termostato original (Fomoco) le haga dos huecos pequeños y ya... Y le revisaría el radiador ya que el mio por un sobrecalentamiento se doblo un poco y seguro tenia algunos conductos tapados por sucio mas las fugas, lo cual es algo no facil de ver ya que eran muy pequeñas y no llega a gotear porque se evaporaba... Si sufrió una recalentada muy grande le recomiendo revisar bien el radiadior.
Espero haberle ayudado, soy de Venezuela
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
No elimines la válvula del termostato, eso es un error, seguirá el problema
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Amigo me alegro que hayas solucionado tu problema, lo del eliminar el termostato te puedo dar fe de que eso no es un error yo lo tengo así desde hace dos años sin problemas lo único que si viajas es evidente que la temperatura te bajar a 80 grados pero solo en tramos con mucho viento y práctica mente plano, ya que la función del termostato es cerrarse cuando la temperatura baja más de 85 grados y así mantener la temperatura a no menos de 85 grados todo esto si viajas con el carro pero en ciudad no sucede
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
Correcto, el carro andando te va a mantener la temperatura entre 95-100 grados... Ya en colas si te pude subir hasta 109 pero ya con el electro ventilador en su segunda velocidad (rapido) encendida debería bajar al menos hasta 105 y luego con el electro en primera velocidad (lento) baja hasta 95 y ahi se apaga por completo el electro
Rikur2 de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema con un fiesta move automatico realice el test por el cluster con aire prendido funciona alta y baja del electro, la temperatura lo maximo que llega es 108 puede bajar a 104 pero creo que no es normal, llega un momento que el electro se mantiene en alta velocidad que lo tengo que apagar desactivando el aire acondicionado, la otra prueba que realice como estaba alta la temperatura después que desactive el aire me fui al sensor de temperatura lo desconecte para que prendiera la velocidad alta y en menos de 5 minutos la temperatura bajo a 90º para mi el problema esta en el sistema del aire, o las revoluciones del electro no tiene la misma fuerza en alta con el aire prendido que cuando desconectas el sensor de temperatura.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Amigo jamás mi carro ni en colas llega a esa temperatura, si sabes estos carros en el Closter puedes poner el modo test y ver la temperatura del agua del carro y jamás a llegado a esa temperatura, y no solo mi carro tengo varios compañeros que tienen la misma modificación incluso con más años que yo, pero bueno cada quien aplica a su carro lo cree conveniente pero yo doy fe de que eso no es así porque si tienes claro el proceso de traslado del agua cuando el carro está en ciudad el termostato jamás cierra porque no baja de 85 grados así que lo que garantiza no tener el termostato es que no se quede pegado y el único inconveniente es cuando estés viajando baje más de 85 grados, bueno amigo lo bueno es que soluciono, felicidades...
Wilfredo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un fiesta muvi 2012 sincrónico le acabo de instalar el aire le bajaron todo y le hicieron mantenimiento al radiador compresor y evaporador quedó fino pero me está presentando un problema al tener el aire encendido y después del tiempo andando y parar el auto empieza la aguja a subir y al acelerarlo abaja el electro la alta enciende y no para le cambie la bomba de agua y sigue igual por favor si me pueden dar una recomendaciones se lo agradezco
Luisandra de Brasil hace 4 años
Tengo un Ford fiesta 2010 yá lê cambie. Termóstato, radiador y bomba de agua bien, arreglaron junta de cabezote y rectificarão , aun Asi sigue calentando solo Cuando prendo El aire
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 MK6- 4 Puertas HB 1.6 210000 kms
Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo Ya no se q hacer Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador Otra cosa… Leer completa
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años  
AN
11 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
cachete de Venezuela hace 9 años
Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
cachete de Venezuela hace 9 años
Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.
cachete de Venezuela hace 9 años
La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)
cachete de Venezuela hace 9 años
Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Amigo)
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi
CRISTO ROTO de México hace 8 años
Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.
cachete de Venezuela hace 8 años
He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft
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Mi ford fiesta ikon se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon 130000 kms
Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
juanherrera de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanherrera)
juanherrera de México hace 10 años
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera ? Y si es donde la compraste
1
irving de México hace 10 años
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?
juanherrera de México hace 10 años
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera y si es cuanto te costo y donde la compraste?
1
Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un fiesta sedan 2008 ya le cambié una tapa del radiador, la manguera inferior le puse termostato nuevo, se purgó y cuando empieza a trabajar el motoventilador, hierve el agua del depósito y empieza a tirar por el tapon, lo raro es que la temperatura en el tablero no sube de lo normal ???
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 95000 kms
Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
fernando de México hace 9 años  
FE
2 casos 
juanherrera de México hace 9 años
Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro
polo de México hace 8 años
Podrias facilitarme el diagrama por favor!!!
Saludos!!!
fernando de México hace 9 años
Juanherrera es joyfercho@hotmail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de México hace 9 años
Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba
jesus de México hace 9 años
Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias
juanherrera de México hace 9 años
Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando
JESUS SALVADOR de México hace 8 años
Hola juan no se si tengas el diagrama del ford fiesta 2012 al correo zepeda13_93@hotmail.com gracias
Mario de Argentina hace 9 años
Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es mariomarti2008@yahoo.com.ar
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Se recalienta y bota el anticongelante por el deposito de agua

Ford Fiesta 2005 Supercharger 146000 kms
Lo mande reparar y me sigue con el mismo problema de recalentamiento,le cambie radiador,le quite el termostato,y no mejoro nada quisiera por favor si alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar me ayude. Gracuas
Diego p de Colombia hace 8 años  
DI
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador tiene tapa , hay que cambiarla con una de la misma capacidad de libras de presion , no esta sellando y fuga presion al deposito.
Otto de Colombia hace un año
Debe cambiar el termostato colocar uno nuevo y un nuevo empaque y debes llenar el depósito de agua con mitad agua y mitad refrigerante. Sucede que el termostato se oxida y se daña si solo le pones agua al sistema de refrigeración. Es por eso, q bota el agua por la tapa del vaso o deposito de agua.
Diego p de Colombia hace 8 años
El radiador no tiene tapa,y al dispositivo de agua ya le cambie la tapa
Ramon503 de Venezuela hace 8 años
A esos carros no le puedes cambiar el termostato y ya. Tienen que hacerle un trabajo a la toma de agua donde va el termostato. Verifica si arranca la segunda velocidad del electroventilador
Ivan Merlano de Colombia hace un año
Por favor como se verifica la segunda velocidad del electroventiñador?
Diego p de Colombia hace 8 años
Don ramón osea q no se les puede quitar el termostato?
Otto de Colombia hace un año
No se debe quitar el termostato, lo que se debe es colocar 50% de agua y 50% de refrigerante esto para evitar que se oxide y dañe el termostato
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigos de casualidad alguien tiene o sabe de una culata para el Ford fiesta 2005 su perchaleger
Juancho de Venezuela hace 7 años
Tengo turpial 2011 motor festiva 2000 1.3 sube la temperatura, no tiene termostato, en frío observo al prender no circula agua por radiador y bota agua por el depòsito. Què serà?
Maxirojos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes consulta tengo un Ford fiesta energy 2002 1.6 zatec naftero le cambié el depósito de agua y la tapa del mismo dos veces le cambié el portatermostato y cuando ando un buen rato y lo paro al auto me tira el agua de la presión que levanta puede ser la bomba de agua?
Otto de Colombia hace un año
Es porque le aplico solo agua al sistema de refrigeración, debe aplicarle 50% de agua y 50 % de refrigerante evitando así oxidar el Termostato y también el agua sola Daña la bomba de agua la oxida y la deteriora.
Iris A de Venezuela hace un año
Hola le puedo echar agua refrigerante rosa a mi Ford fiesta si siempre ha usado verde el mecánico dice que eso no tiene nada que ver ?
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El carro andando deja de acelerar y se me apaga solo

Ford Fiesta 2010 1.6 85000 kms
Mi fiesta máx 2010 cuando voy en subida y le exijo al carro acelerar más o cuando paso mucho tiempo en una cola, me empieza a fallar, empieza a jalonear deja de acelerar y en algunos momentos se apaga andando en marcha. Cuando le exijo sobre marcha pierde fuerza y como q no agarrara la velocidad y llega un momento donde no me acelera más y se termina apagando o lo tengo que apagar y encender de nuevo y ahí medio acelera un poquito pero igual sigue con la falla. Cuando se apagada a veces para prender tengo que darle varias veces al acelerador para que agarre y prenda. Tengo ya 6 meses con la fa… Leer completa
Jerina de Venezuela hace 8 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , tambien el sensor de pedal del acelerador electronico
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo lo que me lleva loca es que el carro andando, de repente se me apaga. Claro ya cuando tiene la falla y la mayoría de las veces me sucede es cuando voy en una subida normal y llevo peso en el carro, es como que no detectara que estoy acelerando y deslizara la velocidad y no me acelera. También ya cuando el carro me esta fallando y me detengo y dejo el carro detenido y encendido por un rato, se apaga. Si lo dejo enfriar ya al día siguiente no tiene la falla, a menos que haga el mismo recorrido en subida, con peso y exija que revoluciones o acelere rápido como si fuera a pasar carros.
Jerina de Venezuela hace 8 años
El carro es automático. Me dijeron que según el sensor de oxígeno superior estaba malo y el catalizador también, otro que es la bobina o el sensor de leva. Antes de ir probando para descartar, quisiera dar mas bien con la falla
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina? puede estar sucio y cuando se requiere acelerar mas ,no surte combustible suficiente y se apaga. Se debe cambiar cada 80,000 KM.
Con ese kilometraje descarta el catalizador. Si no tiene prendido permanentemente el check engine debe ser falta de combustible ya que en subida siempre falla.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Cuando el carro me empezó con la falla fui y le cambie el filtro de gasolina. Eso sería a los 82000 km y el carro tiene ya 85000 y me sigue con la falla
ricardo de México hace 8 años
No me refiero al filtro externo, al que esta dentro del tanque de gasolina en la bomba,
Jerina de Venezuela hace 8 años
Ok voy a revisar esas cosas a ver
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a todos, tengo un fiesta 1.6 2010 con gnc 5ta, y desde hace un tiempo que, en bajada, sentia unos leves tironeos, pero nada molesto. Hace unas dos semanas, mientras iba a 60 kms/h comenzó a tironear mucho y al rato no podia subir de 2000 rpm por mas que pisara el pedal a fondo. Esto lo hizo con gnc y con nafta. El mecanico me dijo que era un problema en el caño de escape que posiblemente estuviera tapado a causa del catalizador. El del caño de escape me dijo que es imposible. En definitiva, hoy lo lleve a otro taller para que lo pongan en la computadora. Me tiró problemas con la sonda lambda. Me dijo que lo ande 3 dias con nafta y si no hay problemas, es que hay que regular el gas. Hace un rato volvieron los tironeos, el coche que quiere detenerse, lo acelero y no pasa de 2000rpm. Mañana lo voy a llevar otra vez al taller. ¿alguien tiene una minima idea de que puede ser? pienso que el filtro de nafta no es, porque con gas tambien lo hace. Saludos
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola marcelo yo le elimine el nafta. Y me hace la misma falla. Así que no debe ser eso
marcelo de Argentina hace 8 años
Yo le elimine el gas y tambien la sigue haciendo, mañana se lo llevo al mecanico a ver que se le ocurre.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Yo al primer mecánico me dijo que era catalizador tapado y el sensor de oxígeno. Reviso bomba de gasolina y estaba bien y cuerpo de aceleración y estaba bien. Lo voy a llevar a otro mecánico a que revise válvula iac, bobina a ver si están bien. Avísame que te dicen. Yo igual cuando logre con la falla, aviso.
Vaudy de México hace 8 años
Estoy en las mismas!! Ya cambie catalizador, bomba de gasolina, sensores de oxigeno, sensor de velocidad y sigue igual!! Despues de un tiempo cuando ya esta caliente se jalones y quiere apagarse además de que ya no marca en el tablero el taconetro es un 2011... Ayudenme!!
marcelo de Argentina hace 8 años
¿alguno llevo su coche a un taller oficial de ford? quizas ellos tengan alguna respuesta a este problema. A mi me dieron turno para el 12 de abril, y dice el mecanico que es el catalizador o el sensor lambda ( la computadora marca ese sensor como la falla), estamos a la espera.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Yo le estoy haciendo hoy limpieza de inyectores cuerpo de aceleración y válvula del mínimo iac. Luego de eso lo voy a probar a ver si sigue la falla y les aviso
Bero de Venezuela hace 8 años
Hola a todos tengo un fiesta 2010 y me hace la misma falla que ustedes, en principio me dijeron que es el catalizador, se lo eliminamos y ahora hace un ruido horrible, después me dijeron que es el sensor de oxigeno y sigue la falla, lo cierto es que cada vez esta de mal en peor
Miche de Venezuela hace 8 años
Hola a todos yo tengo un fiesta move 2011 y me comenzó con esa falla y le elimine el sensor de oxigeno y el catalizador y listo cero falla
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola. Hoy le hice limpieza de inyectores al carro. Limpieza al cuerpo de aceleración. Limpieza a la válvula iac. Cambie bujías. Bobina esta buena. Cables de bujias buenas. Y el carro se me apago igual. Me dicen que con el scanner el sensor de oxígeno esta malo. Voy a buscar y cambiarlo a ver si se le va la falla. Les voy avisando
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a todos, les cuento que hace 4 dias que le cambie la sonda lambda y se terminaron los problemas. Despues lo lleve a un taller especializado en GNC y lo calibraron con la computadora. Quedó perfecto. Saludos y suerte.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola marce lo, que es la sonda lambda?
Bero de Venezuela hace 8 años
Hola marcelo, tengo la misma duda, que es la sonda lambda?
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape del motor.
marcelo de Argentina hace 8 años
Asi es, como dice ricardo, es el sensor de oxigeno. Hay que pasar el auto por el scanner y ver cual es el error que está tirando. A veces si el auto funciona con gnc puede ser descalibrada la computadora, para eso se conectan dos computadoras, una al equipo de gnc y el otro al coche y se sincronizan.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Al mio le pasaron el scanner y dice que el sensor de oxígeno superior esta malo. Lo voy a cambiar y les aviso.
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola jarina, en las casas de repuesto te van a decir bien cual es el que corresponde, a mi me tuvieron que poner uno generico, porque no habia el que correspondia, pero igual funciona barbaro.
Bero de Venezuela hace 8 años
Gracias marcelo, ya le cambie ese sensor y sigue la falla, lo voy a llevar a escanear a ver que sale
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola bero, ayer volvió a encenderse la luz de chequeo, pero no volvieron los sacudones, o sea, la falla que tenia antes. No se que pueda ser ahora, despues de escanearlo sabré si es la misma sonda o si tiene otro problema. Saludos.
Calama de Chile hace 8 años
Amigos sus problemas se deven a que el cuerpo de aceleracion se encuentra sucio, se debe limpiar con limpia carburador en spray. Y si no entienden mucho de necanica busquen en youtube y ahi sale bien completo y listo
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola Calama. Yo hice eso y el carro siguió con la falla. Efectivamente estaba sucio, pero la falla no se le quitó.
Javierxc de México hace 8 años
Hola yo tenia el mismo problema poca fuerza como que ahogaba al acelerar paresia como si estuviera tapado el escape en un fiesta 2005 probé el sensor de oxígeno cambie cables y bujías acudí con barios mecánicos y nada lo que el auto tenia es un falso en un cable a tierra que se encuentra debajo del depocioto del liquido limpia parabrisas ahí ay barios cables tierra es uno de los mas gruesos se veía bien e incluso con dispara bien apretada paro medicuenta porque ya desesperado espese chocar todas las conexiones y mangueras jalandolas un poco y esa separa se rompió y medí cuenta que espolvorear entro entre el tornillo y la separa por ese motivo no Asia contacto adecuada mente conecte el cable directamente al tornillo y listo martirio solucionado ojala a alguien le sirva
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola Javierxc, ¿tuviste que sacar el deposito de agua o esta a la vista? yo tengo nuevo turno para el 16 de mayo y quizas es algo parecido al tuyo.
marcelo de Argentina hace 8 años
La falla mia comienza cuando ya calentó, unos 15 minutos despues de arrancarlo. Con gas lo hace muchisimo mas, pero con nafta tambien lo hace. Y es como dice Javierxc, es como que se ahogase al acelerar, al punto de detenerse. Y la salida del motor, el multiplo, se pone rojo de calor.
Javierxc de México hace 8 años
Están abajo del deposito (lado piloto ) después de donde esta la base del amortiguador sigue el deposito lo retiras y debajo ay unos tornillos que están el el chasis tienen unas sapatas me párese que uno de ellos va a la ecu (tierra) cuando esta en falso provoca esos fallos bueno eso fue lo que me paso ami se veía que estaba aparentemente bien conectada pero no afloje el tornillo limpie la separa y al conectar listo como si nada después de intentar de todo
Bero de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes a todos, estaba leyendo sus mensajes y les cuento mi experiencia con el escáner: estaba malo el sensor de oxigeno nuevo que había instalado, así que lo volví a cambiar, la pila de la bomba de la gasolina también estaba mala, se cambio el filtro de la gasolina y tenía desprogramado el módulo PCM, el RKE y el IC de la computadora, lo hice directamente en un concesionario ford, ya que estaba cansada de tantos diagnósticos, la falla me duro 1 año y ahora estoy felizzzz mi carro volvió a ser el mismo!!! espero que los ayude mi comentario y mi consejo es que si tienen la posibilidad llevenlo sin pensarlo a la ford, saludos
Bero de Venezuela hace 8 años
Marcelo a mi carro también se le ponía el múltiple rojo, le quitaron el catalizador y no se le quito la falla y ahora le quedo un sonido horrible, la falla se elimino cambiando todo lo que explique en el comentario anterior, te lo comento de manera que no vayas hacer lo mismo que yo, bay
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El carro bota líquido verde (NO ES REFRIGERANTE) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Move 60300 kms
Estaba rodando el carro a baja velocidad con el Aire Acondicionado prendido y empezó a botar vapor por el capo. Verifiqué la temperatura y no fue recalentamiento, de hecho el carro tiene el termostato de aluminio. Inmediatamente apagué el AC y dejó de botar el vapor. Al parar y revisar el capó me di cuenta que está botando un líquido verde entre el compresor y la tubería del AC. NO ES EL REFRIGERANTE ya que el que tiene el carro es color rojo.
clarcanizales de Venezuela hace 6 años  
CL
4 casos 
Alexander h de Colombia hace 6 años
Ami me paso lo mismo ynose que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según clarcanizales)
clarcanizales de Venezuela hace 6 años
Se reventó la manguera de baja y por ende el carro tenía una fuga de gas. El líquido verde era el aceite del compresor. Para solucionar el problema se cambió la manguera, se repuso el aceite perdido del compresor y se hizo una recarga de gas ya que lo perdió casi completo.
Steven de Honduras hace un año
@clarcanizalesMe acaba de pasar y no enciende en compresor. Será que está malo ? Vi un líquido verde debajo
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Temperatura alta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 max 5 puertas motor 1.6 8 v 200000 kms
Hola Estimados!! tuve un drama similar de calentamiento, resulta que paro el auto con la temperatura normal al medio del medidor, y cuando volví a arrancarlo subió, estaba a pocas cuadras de mi casa lo lleve andando y cuando lo paro note que hervia el agua del reservorio...hace poco que lo tengo, que podrá ser?? no tengo idea de purgarlo ni de donde esta el termostato para sacarlo y verificarlo. Pareciera que el agua se vuelve al reservorio y la manguera de retorno al reservorio no trae agua. Gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El termostato se encuentra del lado derecho hasta abajo donde veas varias manguera conectadas. No mencionas si arrancan ventiladores. Puede estar fallando el sensor de temperatura,desconectalo si arrancan los ventiladores es el sensor que esta malo y no da señal de arranque de ventiladores. Suerte.
Diego de Argentina hace 8 años
Gracias por el dato! Ayer llegando la temperatura a su máximo crítico no habían prendido. Hoy quise purgar, lo cual si lo sabes hacer me cuentas, prendio el lento y luego el más fuerte
ricardo de México hace 8 años
Para purgar nada mas arranca el motor para que caliente y destapa el deposito de retorno, lo aceleras de vez en cuando para que recircule el anticongelante y vaya saliendo el aire del sistema de enfriamiento.
Alfred de Venezuela hace 8 años
A mi me ha pasado eso, y en una oportunidad fue el termostato que se estaba quedando pegado, eso va dentro de la toma de agua. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 8 años
Gracias Alfredo a mi tmb me parece el termostato, lo extraño fue que venía bien andando y cuando lo encendí de vuelta empezó a ocurrir lo quise purgar y la temperatura de tablero llegaba a la mitad, el electro encendió en sus dos velocidades pero tenía mucha presión hacia el reservorio y el motor estaba muy caliente
Alfred de Venezuela hace 8 años
Has esto; parado cuando empiece a subir la temperatura lo aceleras dos o tres veces, si la temparatura baja al hacer eso, es debido a que se esta quedando pegado el termostato
jose luis de Argentina hace 8 años
Amigos gracias por la info yo tengo un fista 2011 le acabo de sacar el termostato por ke no tengo confiansa y tuve un recalentamiento quiero saber si es combinen andarlo sin el termostato
Diego de Argentina hace 8 años
Hola José tengo entendido que no debe andar sin termostato. Conviene cambiarlo por uno nuevo y convenientemente el original que creo esMotorcraft. Aún no solución oeste problema debido al mecánico que no me da turno ja
CRIS de Argentina hace 4 años
Bunas , compre un fiesta 2008 , con problemas de temperatura , ya cambie deposito y tapa. Y fue purgado , el temoestato es nuevo tambien y cada tanto se me dispara a temperatura a rojo , he notado que el agua cuando levanta temperatura el recipienta esta vacio , cuando lo destapo toda el agua retorna al recipiente hervida. Que me aconsejan hacer
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 zetec 1.4 200000 kms
Lo primero que sucedio fue que el carro se calentaba, por lo que le cambie el radiador y la bomba de refrigerante, yaq ue estos aun eran de agencia, esto fue en febrero de este año. Despues de eso de la nada la aguja en el tablero comenzo a oscilar hacia arriba indicando un incremento de temperatura, por lo que por la experiencia pasada, procedi a conectar el ventilador directo, pero ahora esto no funciono. Conversando con los mecanicos me decian que probablemente era el termostato, por lo que lo cambie asi mismo cambie el tapon del deposito de refrigerante, ambos apenas estos primeros dias de… Leer completa
slowdownbeto de México hace 8 años  
SL
8 respuestas 
yela de Venezuela hace 8 años
Recalentamiento de motor Fiesta Power 2007 automático 1.6
mario de Uruguay hace 8 años
Fijate si tiene dos sensores de temperatura uno que va arriba del termostato y otro a la aguja del tablero yo tengo un ford fiesta 96 español y le cambie los dos el que esta sobre el termostato le puse uno de menos temperatura y anda como ok
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 97 le puse el sensor del tablero del Aveo hay problema que no encienda el electro
facundo de Argentina hace 8 años
Hola rengo un fiesta max 2009 1.6 motor rocam y tengo problemas de temperatura ya cambie 3 bases de termostato y termostato relay de electro se son de temperatura ahora lo deje sin termostato y sigue los problemas ya no se q hacer
Karwasawsky de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el carro no marca temperatura el marcador osila de arriba a abajo y prende el icono rojo de temperatura ya le cambiaron sensores mangueras deposito del agua todo y nada no se mejora por lo que e leido al parecer puede ser la computadora del auto ya solo tengo esa opcion de revisar o cambiarcela si se mas del asunto les dejo saber
Solucionado
Mejor respuesta (según slowdownbeto)
slowdownbeto de México hace 8 años
Gracias a todos por sus sugerencias e ideas, despues de mas de un mes buscandole, cambiando los componentes, resulta que el problema era la JUNTA DE LA CABEZA, esta pieza ya estaba muy dañada y estaba pasando agua al motor, por lo que el aceite ya estaba muy quemado y eso ocasionaba que se calentara, ademas tambien le cambie la toma del agua, la cual viene con el sensor y se cepillo la cabeza, ya llevo una semana probandolo y no ha dado problemas y espero que asi se quede.
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
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El vehículo no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2000 2 puertas 136000 kms
Hola que tal... Les cuento hace poco le cambie la bomba del embrague a mi ford fiesta mod 2000. Luego le cambiamos el termostato ese que de abre cuando levanta temperatura y se partió un tornillo y quedó dentro de la tapa de cilindros. Lo cual tuvimos que soldarle una tuerca para poder sacarlo, y ahora no arranca. Quisiera saber si alguien me puede ayudar o mandar una imagen de cual es el relé de arranque o algo. El auto hace contacto todo le das arranque gira y no arranca. Muchas gracias
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
Gabriel de Argentina hace 8 años
Las bujías no hacen chispa y cuando pones contacto tira nafta pero después ya no
Gabriel de Argentina hace 8 años
Las bujías no hacen chispa y cuando pones contacto tira nafta pero después ya no.
ricardo de México hace 8 años
Si no tiene chispa las bujias ,pueden ser los cables o la bobina.
Gabriel de Argentina hace 8 años
Probé la bobina pero anda de 10... Pasa que cuando sacamos el termostato se partió un tornillo y tuvimos que soldarle una tuerca con la electrica para poder sacarlo... y bueno tengo miedo de que se alla quemado la computadora pero estaba la batería desconectada... Así que no se
ariel de Argentina hace 8 años
Le mandaste corriente a todo el auto por mas de que allas desconectado la batería. Es mui probable de que allas quemado algo. Empesa por los fusibles
Solucionado
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Gabriel de Argentina hace 8 años
Gracias, ya solucioné el problema. Era que se bloqueó la computadora del coche...
floresalexander78.af@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Como hiciste para desboquear la computadora
Kike de México hace 3 años
Como arreglastes el problem a ? Tengo lo mismo
Marko de México hace 3 años
Buen día en este caso hablo de un ford fiesta 2006 al dar el llavaso se escucha que prende por 2 segundos la bomba de gasolina luego deja de escucharse y no marca ningún espía en el tablero y obviamente no enciende pero no da chispa ni nada solo lo que les comentaba de la bomba que podría ser agradezco de antemano su atencion
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Hierve el agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 5 puertas 130000 kms
Tengo el bulbo nuevo, termostato nuevo, la bomba anda bien y me hierve el agua. Cuando anda el auto no circula el agua, parado y en marcha funciona todo perfecto. El problema es cuando ando con el auto
Laura de Argentina hace 3 años  
LA
3 casos 
Daniel 2H de México hace 3 años
Seguramente es tu termostato, cámbialo y ponle el original Ford, los similares son más duros del resorte y no abre para dejar pasar el agua al radiador y este enfrie el anticongelante, revisa que tú radiador no esté tapado.
Laura de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Por suerte lo solucionamos. Era la tapa del depósito de agua que no tapaba bien, entraba aire y el agua buscaba escapar por ahí. Y le volvimos a cambiar el termostato. Por ahora cruzo los dedos anda bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de Argentina hace 3 años
Por suerte lo solucionamos. Era la tapa del depósito de agua que no tapaba bien, entraba aire y el agua buscaba escapar por ahí. Y le volvimos a cambiar el termostato. Por ahora cruzo los dedos anda bien
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 110000 kms
Buena tarde no se si me puedan ayudar, tengo un fiesta 2001 motor zetec 1.6, el problema sucedió que se calento el motor del carro, y empezó a fugar agua por el escape, lo que hice fue quitar la cabeza del motor rectificarla, sentar válvulas, le cambie empaques, empaque da manfold de admisión y empaque da manifold de escape, lo único que me falto fue anillarlo, (esto lo hice por que el carro llevaba un mal mantenimiento y ya le hice todo lo que era necesaro, al armarlo el motor se era otro se sentia serenito, el problema ahora vino que aun se segui calentando, purgue el radiador, cambie el tap… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura , es el que esta defectuoso, ya que no conecta el ventilador cuando sube la temperatura. Consigue el original.
arturo de México hace 8 años
Ya se lo cambie, es el original... es donde entra mi duda. No se si sea el arnés o la bomba del agua o el termostato.
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien la solucion fue cambiar la toma de agua donde viene el termostato y esta el sensor de la temperatura, la pieza que compre de toma de agua es china, y venia con un termostato, y el sensor, el sensor de la temperatura nuevo no fuinciono y le puse el que tenia.
Asi ya prendio el abanico lo que vi es que los valores de las resistencias es distinto.
Yo creo que se pego el termostato e hizo que se clantara el carro, cambie eso y ya esta normal.
Brayan de México hace 4 años
A mi me sucedió lo mismo se me calentó el carro y me tuvieron que cambiar los empaques ahora bien no me sigue marcando la temperatura tengo que desconectar el sensor para que entre el abanico porque la aguja de la temperatura nunca sube a donde debe de subir y pues no entra el abanico. Cambie el termostato junto con la toma del agua y no me funcionó sigue igual compre otro sensor y tampoco me funcionó, habrá otra solución
Andrew de México hace 4 años
A mí m1 pasaba igual
Andrew de México hace 4 años
A mí me pasaba igual no prendía el ventilador mas que una o dos veces y subí más la aguja hoy le puse mas anticongelante y le aprete más el tapón del riñón de plástico y el bulbo de temperatura tenía poco sarro lo saqué y lo limpie parece que ya quedo
Humberto de Venezuela hace 3 años
Revise el conector del la valvula de temperatura a mi me paso que no hacía buen contacto y la computadora generaba una falla y calentaba, cambie el conector y problema resuelto.
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 7 meses
Muy buenas noches a todos tengo un Ford fiesta se modelo 2013 he venido presentando que se baja el nivel de refrigerante, lo he reemplazado por agua normal hoy precisamente bajo muy rápido y note que por el escape está saliendo agua, mire el aceite por el medidor y veo el aceite de color normal y mire el depósito de agua para ver si había unas pequeñas manchas de aceite pero todo normal entonces la verdad no sé si descartaría perforación en el empaque de culata
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 7 meses
Que otra forma podría estar sucediendo este pase de agua??
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El múltiple de escape se pone rojo vivo y recalentamiento del carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1.6, automatico 197000 kms
Se le elimino catalizador, se le chequio el tubo de escape, bueno q no se le revisado...aparte q sufre d recalentamiento, los deposito d agua me los revienta, la toma del termostato se expande, se le ha chequeado mangueras, se le abrió el termostato, se le puso una toma de aluminio y ahora es peor busca salir la presión por donde sea... me dicen q es la tapa, pero el carro no tiene los síntomas q la tapa o empacaduras malas... jajaaja me han hablado hasta d modificar codigos... por favor espero su opinion q me ayude
Zupih de Venezuela hace 8 años  
ZU
1 caso 
ANTONIO de Venezuela hace 8 años
Yo tengo tambien el mismo problema
felipe de Venezuela hace 8 años
Yo tengo la misma falla hasta le cambie la cámara y aun persiste.
Brunox200 de Argentina hace 8 años
Soplaste junta de tapa y te tira compresion por depositos de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Zupih)
Zupih de Venezuela hace 8 años
Hola... dejeme decirles q después q escribí mi caso, le hice la tapa, cambie empacadura para una mas gruesa, ya q lleva 2 cepillada, servicio de radiador, le coloque un electro adicional, con la idea q m refresque el motor del carro, le pusieron el scanner y arrojo, resetear codigos... en conclusion mi multiple de escape sigue poniendose rojo
Fracaramos de Venezuela hace 4 años
Empezamos quitando el ducto que va del filtro del aire al multiple y detectamos que jalaba aire en exceso, le colocamos una especie de tapon donde succionaba el aire disminuyendole la entrada de aire a la mezcla de gasolina, conectamos de nuevo las bujias, funcionó de nuevo normal el motor y el calentamiento al rojo vivo del manifull ya no apareció, por lo que el mecanico dedujo que era una valvula que regula la entrada de aire llamada valvula yack, se la cambiamos y corregimos la falla. Espero les sea de utilidad mi experiencia
Rosmary de Venezuela hace 3 años
@FracaramosDonde va esa válvula amigo
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El ventilador no se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 purtas 120000 kms
En la mañana cuando arranque el carro se activo el ventilador como a los 5 segundos de arrancar, es la primera ves que me sucede, lo reviso un electrico y me dijo que era el termostato se lo cambio y siguio el problema, checo con otro sensor y no funciono, checo la bomba estaba circulando el agua, reviso todo lo electrico y no pudo. Se lo lleve a otro electrico , le puso el escaner y aparecio que era el sensor de temperatura, lo compre se lo puso y siguio lo mismo nos prestaron 2 sen sores los puso y suiguio el problema checo voltajes reviso lineas , le volvio a poner el escaner y ahora le dij… Leer completa
jose luis de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
Carlos Gaete de Chile hace 7 años
Hola José Luis, Yo tengo un fiesta 2007 y tuve el mismo problema, al principio ocurre ocasionalmente y luego todos los días cuando andas lento, el ventilador se activa a máxima velocidad y no se apaga. La solución está en el relés que controla el ventilador, al cual con los años se le pega el platino que desconecta el ventilador. Lo que tiene que hacer es abrir el relés (que es de color negro) y está ubicado bajo el foco derecho. Abrirlo y limar el platino en ambos contactos. El relé aunque se repare puede mantener la memoria que no debiera superar el día, o sea que se active el ventilador, pero en cuanto se borre la memoria del mismo todo vuelve a la normalidad. Espero te ayude el consejo. Un saludo, Carlos.
jose luis de México hace 7 años
Carlos te agradezco tu ayuda lo voy a hacerespero tener exito. Muchas gracias
Leonardo de Argentina hace un mes
Gracias por su respuesta voy a probar a mime hace lo mismo solo con el aire acondiciona sin aire anda bien nunca levanta yemperatut6solo enciendo el aire aciona el ventilador al máximo y no para más y levantá temperatura
jose luis de México hace 7 años
Amigos escribo para decirles que ya solucione mi problema del ventilador que no se apagaba de mi ford fiesta 2007. El problema estaba en el sensor del aire acondicionado que ya estaba oxidado y que el aire ya no tenia gas. Lo oxidado me dice el mecanico es porque le laban el motor y le queda agua en el sensor y se empieza oxidar. Al cambiar el sensor y limpiar bien el oxido acumulado y recargar el gas funciono el ventilador sin ningun problema. Espero que esta solucion le pueda servir a alguien con eye problema. Gracias por su ayuda. Bye
Titinos de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta Ikon 2013 me consumía mucha gasolina y lo Made escanear y aparecía el sensor de oxigeno se lo cambie,tenía unas fugas de anticongelante se las arregle le pedí al mecánico que de una ves le cambiará el termostato y el sensor de temperatura digo para saber que todo estaba nuevo,pero resulta que al cambiar el termostato no traía solo traía la goma que lleva el mismo termostato al parecer estaba roto o lo hicieron a propósito cuando lo cambiaron alguna vez entonces le pusieron el nuevo original y también el sensor se le cambió una manguera que estaba apunto de reventarse cuando me lo entrega el mecánico le boy a dar unas varias vueltas pensando que ya estaba pero mi sorpresa fue que en la primera vuelta al apagarlo y al encenderlo tardo mucho tiempo en encender el ventilador y de ahí jamás se apagó el ventilador se lo lleve nuevamente al mecánico y volvió a cambiar el sensor de temperatura porque el escáner no le arrojaba nada entonces al cambiar el sensor de hecho cambio el nuevo por el viejo se normalizo el ventilador al encenderlo volvió a tardar para encender y a los pocos minutos se apagó y yo dije a gue...ya quedó pero me lo lleve de ahí y jamás nunca de volvió a pagar el ventilador y ahora era eso y también una fuga de anticongelante por dónde va el termostato lo tiraba demasiado. A lo que voy con todo esto es que el carro gastaba gasolina pero estaba bien y por quererle cambiar las cosas se descompuso. Pienso que el del problema es el termostato que algún mecánico se lo rompió para que no pasara eso y así de esa manera circulará el anticongelante todo el tiempo ahorita estoy en eso lo están escaneando otro mecánico y espero que se resuelva el problema estoy gastando mucho dinero por arreglar el carro espero solucionen su problema 😉
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Temperatura sube y se prende la luz roja de haber alcanzado el maximo

Ford Fiesta 2005 1.6 120000 kms
Hola !!! Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado. Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo. Algunas consideraciones: Bomba de agua Nueva ! Radiador Nuevo ! Base termostato Nueva ! Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q… Leer completa
Andres de Chile hace 9 años  
AN
4 casos 
Andres de Chile hace 9 años
Me falto mencionar que el electro ventilador tambien funciona bien, es mas, siempre esta encendido, no se apaga en ningun momento.
Roberto de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo ya lo arreglo amigo ??
renny de Venezuela hace 9 años
Tienes que verificar que con estas recalentadas no te alla dañado la empacadura de la camara, esto tambien es un frecuente causa de recalentamiento,
Andres de Chile hace 9 años
Se hizo un ajuste completo al motor, no es problema de empaquetadura ni culata. Estuve verificando hace cuanto cambie el radiador, y fue hace 2 años. Según otras respuestas que vi en este sitio, puede ser el radiador que este tapado, pero en tan poco tiempo no creo que haya pasado. De todas maneras lo mandare a revisar, es lo unico que puede estar causando el problema, porque ya no se que mas cambiarle.
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola, el problema puede radicar en el termostato, a estos Fiestas, como al mío, le hice un trabajo de perforar el termostato tres o cuatro veces con una mecha de 4 mm, eso con la idea de que el agua esté siempre en circulación. Teniendo todos esos componentes buenos que dices puede ser el problema, tendrías que encontrar a alguien que haga ese trabajo. Lo otro, que no esté bien purgado el sistema y conserve aire. Yo no uso agua normal, siempre es mejor refrigerante porque te oxida todo. Ya nos cuentas, ea mi humilde opinión por lo que me ha pasado
LOPEZ de Venezuela hace 9 años
Fiesta move 2012 48.000 comenzó a calentar de repente cambie el termostato igual limpiaron el radiador sigue igual limpie el condensador del aire igual no se que hacer?
Juan de Venezuela hace 9 años
Pendiente, siempre refrigerante, purgar bien el sistema, verificar que la bomba de agua mande bien y busca a alguien que te haga el trabajo de perforación del termostato y así siempre circule el agua, es el mayor mal de esos carros, la temperatura. Saludos y espero te sirva para dar con la falla
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Yo tengo un ford fiesta 2001 e igual estoy desesperada porque no se que hacer con el se hizo afinacion se cambio empaques se cambiaron varias cosas y aun asi no funciona sigue igual a la corta distancia se calienta y se me apaga, me dijeron que era el termostato pero mi carro cuando lo compre no traia el termostato, despues me dijeron que el radiador estaba tapado y se lo destaparon x k si tenia sarro pero sigue igual me dijeron que alamejor el ventilador estaba haciendo un corto o algo, porque se apaga cuando se calienta y se apaga el coche y cuando quiero dar nuevamente marcha ya no tiene pila... ya ahorita no se apaga, pero ahora el ventilador trabaja demasiado lento y aun asi se calienta el coche, ahora me dicen que es el motor del ventilador, y ya pregunte me cuesta 1400 pesos y estoy a punto de comprarlo pero la verdad estoy indescisa porque en el se me fue todo mi aguinaldo y aun asi no puede funcionar bien, estoy ya desesperada, me pueden dar su punto de vista o su opinion???? gracias... aahh cabe mencionar yo lo comenze a notar que fallaba desde una vez k prendi el aire acondicionado y se me kedo sin pila, tal vez no tenga nda ke ver pero bueno lo menciono komo kiera
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola Chikis, debes buscar a alguien que sepa y te ayude. EL problema del electro puede ser causado por la resistencia, sería bueno que la compraras, es barata y después hacerle mantenimiento al electro, que lo abran, limpien, cepillenn, todo, lo engrasen o aceiten para descartar antes de comprar uno. La temperatura, verifica que labomba mande bien, al encenderlo en frio fíjate si sale buena presion de agua al deposito, el otro punto vital es la manguera de agua que va a la calefacción, bueno, aqui en venezuela se le elimina, te hacen un puente con una manguera y listo, eso causa muchos recalentamiento, ahora, el termostato debes mandar a perforarlo, busca a un mecanico especialista en estos carros, que perforen el mismo para que el agua siempre esté en recorrido. El radiador si esta limpio chevere y siempre usa liquido refrigerante, el agua de grifo es un cancer para el sistema, hay quienes lo mezclan pero dejar solo agua es dañino
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pero el termostato como puedo conseguirlo??? fui a buskarlo y me dijeron ke necesito llevar la muestra el problema es que cuando yo compre mi coche no traia ya el termostato,

Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
Andres de Chile hace 9 años
Fui a un especialista en radiadores para verificar que mi radiador estuviese bueno y lo encontro en buen estado. Me dijo que no era muy frecuente que se taparan este tipo de radiadores ya que son tubos de un diametro mayor a los radiadores de la mayoria de los vehiculos. Me verifico las manqueras y todo el sistema de refrigeracion y estaba ok. Una vez llenado de agua le quito el aire y lo mantuvo encendido por 20 min. A el nunca se le calento el vehiculo (dentro del taller). En definitiva, fui a probar el auto, con 25 grados de calor externo, y se me calento despues de 40 min. Quiero aclarar que el termostato (alternativo) que ocupo actualmente tiene 2 agujeros extras que alguien alguna vez se los hizo (no me di ni cuenta) para la circulacion permanente de agua. Probe con otro termostato (alternativo) sin agujeros y se calento mas rapido. Lo ultimo que voy hacer es comprar el termostato original que aca en chile sale 120 dolares, creo que es la unico que puede estar causando el problema.
Juan de Venezuela hace 9 años
Cuidado con la compresión de la cámara. Deberías mandar a revisarla, no recuerdo como es el nombre técnico pero donde van las bujías meten un reloj y te piden que le des arranque. Te cuento eso porque hay veces que daños leves en las cámara por los mismos recalentamientos den falla siempre. Chequea eso.
Marcelo de Chile hace 9 años
Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...

- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff

Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tranquilo... ya que necesito una solución definitiva ya que antes no pasaba, no sé si tirarle un escaneó si ayudaría en algo o no...

Favor sus comentarios.
Felipe de Chile hace 8 años
Marcelo que hiciste al final? yo tengo el mismo auto, y los mismos problemas... Soy de Viña.
OTEN de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema de calentamiento de mi ford fiesta 2005 lo leve con un mecanico y la verdad no me quizo decir que le hizo pero por lo que yo mire todo esta en el termostato y como dice juan tiene mucha razo hacer la perforacion al termostato es lo ideal pero tendria que ser una persona que lo sepa hacer, ahora que salgo a carretera se baja hasta a un cuarto la temperatura
corredor de México hace 9 años
Andres no es el radiador yo tengo ese problema y no le hepodido arreglar yo le cambie el radiador la bomba del agua latoma del agua el recuperador el tapon del recuperador y sigue la falla lo único que le pused original es la toma del agua porque es la mas cara y delicada y sigue la fuga viendo los comenytarios de todos lo que voy hacert es quitar el termostato poruqe yo creo no habre por eso se calienta lo que tu necesitas es cambiar la toma del agua toda completa esta cara pero es lo mejor no escatimes con esos carros son muy delicados
Marcelo de Chile hace 9 años
La temperatura en los Ford es un Gran tema... yo en mi caso cambie empaquetadura, termostato, le hice prueba de presión a la bomba de agua, revise en 2 talleres distintos el radiador, y al final me di cuenta que la entrada al estanque de rebalse estaba tapado, lo destape y se soluciono, gasta como $200 mil pesos chilenos y al final la solución la encontré yo. Les recomiendo revisar las manguera, comenzar a descartar de lo mas barato,

Revisen mangueras, limpien bien el sistema de refrigeración, pongan el agua adecuada ojalas la que indica el fabricante,
No se recomienda sacar el termostato ya que se sobre calienta mas rápido,

Suerte con los Fiestas Hot!!!
Felipe de Chile hace 8 años
Hola, consulta, cual es la entrada del estanque de reblse? tengo el mismo problema cpn el ford fiesta y no lo puedo solucionar.
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo... saludos
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo
Saludos
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 9 años
Escribi mi s problemas y desearia saber cuando me contestaran. Fecha de envio 08 03 2015. Vicente acosta. Gracias.
fiestero de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos yo soy de venezuela y tengo un fiesta power desde q lo saque de la agencia, y en cuanto al recalentamiento de estos carros es un tema muy amplio,yo te puedo decir que el sistema de enfriamiento de este tipo de vehiculos es muy delicado ya que estos tipos de motores trabajan con altas temperaturas y cualquier fallita en este sistema produce como consecuencia el recalentamiento. Lo que se hace muy importante hacer lo siguiente para evitar el mismo: mensualmente es necesario revisar los contactos del electroventilador ya que estos suelen quemarse o sulfatarse, revisar diariamente antes de salir el nivel del liquido refrigerante y por su puesto la tapa de dicho envase no debe presentar ningun tipo de fractura, asi mismo es necesario colocar el orificio que trae el termostato en direccion a la toma de descarga, o en su defecto realizarle cuatro perforaciones con una broca del diametro de un lapiz o boligrafo, asi como tambien es necesario revisar la manguera que esta ubicada en la descarga del termostato, esta debera comenzar a calentarse una vez la aguja de temperatura este ubicada en la mitad, eso quiere decir q el termostato ha comenzado ha hacer su trabajo en caso de estar fria quiere decir q el termostato esta pegado, otra cosa que se debe revisar es la resistencia del electroventilador, y por supuesto que exista circulacion del liquido refrigerante, es decir que la bomba este trabajando, ah y muy importante revisar los contactos de los dos relays que corresponden a la alta velocidad y al de baja velocidad, si revisan estos tips frecuentemente no tendran problema de recalentamiento. Saludos
garreaza de Venezuela hace 9 años
Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
lopez de Venezuela hace 9 años
Realiza un puente en u invertida en el termostato de la salida que va a la calefaccion y la que regresa y fin de la historia
garreaza de Venezuela hace 9 años
Lopez, mil gracias por la sugerencia, voy a probar lo del puente y te comento luego si funcionó, saludos.
fiestero de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo con respecto a tu problema es necesario que consideres lo siguiente: cuando se enciende el candado en el tablero de tu vehiculo puede ser el chip que esta en la llave de encendido que esta perdiendo configuracion, intenta con la otra llave que trae tu vehiculo, si el problema persiste, lleva tu vehiculo a un electricista de confianza, y le dices q desconecte primero el cable negativo de la bateria y luego desconecte el conector de la computadora y le haga una limpieza con dielectrico a los pines de este, ya que cuando lavan el vehiculo le puede caer agua u esto causa sulfatacion y por consiguiente un mal contacto, que conlleve a que el sensor de temperatura no te detecte la temperatura real del refrigerante. Si persiste la falla entonces debes hacer lo siguiente: revisa el nivel del liquido refrigerante y nunca utilices agua destilada ni de aire acondicionado, ya que el refrigerante tiene unos aditivos y propiedades que te van a cuidar y mantener limpio el sistema de refrigeracion de tu vehiculo y por supuesto te disipan mas rapido el calor que ocasiona tu vehiculo, si te falta adiciona la cantidad exacta nunca debe estar ni por arriba ni por debajo del nivel que te indica el envase, revisa la tapa del envase de refrigerante que no este fisurada, es opcional eliminar la calefaccion, si la eliminas entonces debes colocar una manguera en "U", asi mismo, revisa que la carcasa del termostato no presente fugas, y tambien es necesario que pruebes si el termostato activa, es decir abre y cierra cuando el refrigerante esta a la temperatura de trabajo, es decir que lo puedes colocar agua a hervir en una olla pquequeña y cuando el agua comience a hervir metes el termostato y lo observas si abre, sino abre lo tendras que cambiar, pero si abre, quiere decir que esta haciendo bien su trabajo y el problema esta en otra parte. El sistema debe estar bien purgado porque si no esta bien purgado te va a subir la temperatura. Si todo lo anterior esta bien entonces realiza lo siguiente: enciende el vehiculo y espera que encienda el electro ventilador, este debe activar con la primera velocidad, cuando la temperatura del refrigerante esta a 95 ºC y debera durar encendido la primera vez entre un minuto y veinte segundos a dos minutos y quince segundos. La segunda velocidad solamente se va activar si la temperatura sigue subiendo y esta se activa a los 105 ºC, te daras cuenta porque el electro se activa con mas velocidad y te va adurar encendido alrededor de un minuto y treinta segundos. El electro juega un papel muy fundamental en el sistema de enfriamiento, ya que si no se activa de manera correcta te va a recalentar tu vehiculo. Por lo tanto te sugiero que lo revices de la siguiente manera: desconecta el conector del electro y revisa que los contactos no esten flojos, es decir que tengan un buen contacto, y revisa que no esten quemados, revisa tambien el conector de la resistencia del electro que esta conectada cerca del electro, en caso de tener los contactos flojos o quemados, reeplazalos, ya que un contacto flojo o quemado ocasiona que el electro no trabaje a su velocidad de funcionamiento real. Si tu problema de recalentamiento persiste, entonces deberas hacerle cuatro perforaciones al termostato de mismo tamaño al que viene de fabrica. Si todo esto lo realizas y te sigue recalentando entonces lo mas seguro que tengas un problema en la junta de culata, es decir en la camara, revisala que no este doblada, y en caso de que la hayas ya rectificado, debes estar seguro que no te la hayan dejado por debajo de la medida. Como una manera de recomendacion cuando se rectifica la camara es necesario colocarla con empaque que no sea de metal, ya que te puede seguir recalentando...espero haberle aportado algo...saludos
garreaza de Venezuela hace 9 años
Que tal fiestero, excelente y muy detallada tu explicacion, lo unico en me gustaria por favor pudieses orientarme es qué en especifico de todo lo que recomiendas arriba se podria aplicar al problema que tengo con el carro, en mi caso se trata de que cuando esta rodando lentamente en colas durante rato con calor se le prende la luz de la temperatura, OJO: LA AGUJA DE TEMPERATURA NUNCA SUBE, SIEMPRE SE MANTIENE AL MEDIO, por lo que no se si realmente se esta recalentando el carro o si es una falla de mala medicion de temperatura a nivel de computadora. He cambiado bomba de agua, sensor de temperatura, radiador, condené la calefaccion con una manguera en U, uso refrigerante, no agua, he revisado cuando prende la luz parandome y chequeando que la segunda velocidad del electro esta encendida, es decir al parecer no hay falla por alli. Si sirve de algo informarlo, la carcaza del termostato es de metal (no de plastico como la original). De verdad te agradeceria mucho tus sugerencias, ya he visitado demasiados mecanicos, incluyendo un concesionario Ford y aun no se da con la bendita falla. Mil gracias de antemano.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Señores el problema definitivo es que la ingenieria del producto calculo mal la capacidad del volumen de a gua para este motor. En otro pais obligarian a recoger estos carrosi Yo tambien TENGO UNA FIESTA DE DEFECTOS.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Soy vicente no completaron mi mensaje para darles animo a mis compañeros de infortuniosi,ojala que la ford motor leyese estos comentarios y la ingenieria de producto nos orientara hay otras compañias que tambien se equivocan y respetan a sus
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Vicente :deberiamos reunir todas las personas afectadas por los defectos del ford fiesta y enviar una carta publica al presidente de la ford de venezuela. A la orden.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Me dicen que el material del resorte del termostato es de mala calidad , recuerden que el vehiculo es fabricado en BRASIL. Si se puede comprar en estados unidos sera mejor.
DANIEL de Venezuela hace 8 años
Hola amigos fiesteros, soy de venezuela y tengo un fiesta 2002 muy bueno el carrito, pero desde hace aproximadamente esta dando una falla que me carga loco jajaja, al rodar un un rato y estacionarme unos 5 a 10 minutos con el aire encendido la temperatura comienza a subir, al notar esto apago el aire y la temperatura regresa a su estado normal. El carro sin encender el aire no da problemas de temperatura, si hay alguien que me pueda ayudar a dar con la solución a este problema se lo agradecería de ante mano. Gracias
Christian de Chile hace 8 años
Ufff tengo un fiesta 2003 y todo lo que he leído que ustedes le han hecho a sus autos yo también se lo he hecho al mio, definitivamente este auto tiene problemas de ingeniería como dice Vicente, solo me resta venderlo, saludos.
fiestero de Venezuela hace 8 años
No se pongan a creer en cuentos de caminos con algunos charlatanes que se ponen a hacer cosas en sus carros sin ningun tipo de ingenieria, algunos lo hacen por intuicion y otros porque lo escuchan decir y en medio de la desesperacion hacen muchas cosas a sus carros que terminan agrandando al problemas, otros dicen por ahi que los tropicalizan bajandoles 15 grados de temperatura al motor, y por eso te cobran un dineral y se inscriben en este block para lucrarse. Aqui les dejo algunas consideraciones para que las apliqueen en sus ford fiesta que es un tremendo vehiculo, en primer lugar estos vehiculos estan equipados desde el año 2001 con motores zetec rocam de 1,6 l, este es un motor muy delicado que trabaja con altas temperaturas que oscilan entre los 95 grados centigrados y 105 grados, lo que conlleva a que a estas temperaturas cualquier fallo en el sistema de enfriamiento sea catastrofico para el motor, pues estallan las mangueras, se dobla la culata, estalla el reservorio del termostato o el deposito de refrigerante puede tambien estallar, esto como consecuencia de las altas presiones que se forman debido a la alta temperatura. Bueno en primer lugar para detectar el problema de recalentamiento se debe tener en cuenta que es lo que lo ocasiona y para ello vale decir que debemos conocer perfectamente como trabaja este sistema para poder detectar su mal funcionamiento. En primer lugar quiero expresar que la subida de temperatura se puede ver afectada por varias razones: a. Por no colocar en el sistema de enfriamiento el tipo de refrigerante que recomienda el fabricante del vehiculo y en la proporcion correcta, notese que este tipo de refrigerante es como aceitoso. B. Hay que revisar periodicamente la tapa amarilla del deposito de refrigerante que sea la que recomienda el fabricante, y la misma no debe presentar fisuras ni estar agrietada. C. Hay que tener en cuenta que si no se utiliza el tipo de refrigerante recomendado por estar ahorrando mentiras, se va a producir oxido y herrumbre en el sistema que puede formar lodos y entonces afecta al radiador, evitando una transferencia de calor de manera eficiente, y tambien haciendoi que el termostato se quede pegado. C. Es necesario determinar a que temperatura enciende la primera velocidad del electroventilador, y chekar que tambien se active la segunda velocidad del mismo, hay que colocar el tipo de electro que recomienda el fabricante por que los que hacen otros fabricantes no cuenta con la misma capacidad de flujo de aire. D. Hay que determinar si la resistencia de la primera velocidad esta en buenas condiciones. Hay personas que le hacen a sus termostatos orificios, si le hacen estos orificios esto va a lograr bajar un poco la temperatura de trabajo del motor cuando van en carretera en menos de la mitad, de lo que se marca en el tablero, muchos creen que esto es bueno, pero en realidad no lo es, porque le estan quitando la vida al motor, ya que esta circulando mas cantidad de refrigerante a una temperatura por debajo a la de trabajo lo que puede causar que los cilindros cuando vayan a hacer el motor se ovalen debido a los cambior termicos bruscos y a que el radiador recircule el liquido mas rapido. Por lo tanto no se recomienda hacer esto, lo que se debe hacer es colocar un termostato genuino, que le garantice que no se vaya a quedar pegado y que la apertura sea a la temperatura de trabajo que tiene marcado que son 82 grados. Ahora bien lo que si se puede hacer en estos carros es bajar la temperatura de arranque y parada del ventilador para que el motor este mas fresco y no corra el riesgo de recalentar, para ello yo personalmente recomiendo hacer un trabajito aparte, yo lo he realizado en mi vehiculo y hasta el momento no me ha dado problemas, y tengo actualmente 10 años siendo propietarios de fiestas, que son unos de los mejores vehiculos en lo que a mi respecta, si si fueran tan malos como algunos que no lo saben mantener entonces no los hubiesen fabricado desde el 2008 hasta la actualidad.
berenarodo de México hace 8 años
Buen dia, tengo un Ford Fiesta First 2005 la falla actual es: siempre lo he conducido con la temperatura a la mitad pero ahora sin importar a qué velocidad vaya el indicador baja a un cuarto y luego sube a la mitad como siempre asi que me da desconfianza no saber la temperatura adecuada. El mecanico y el electrico me aseguran que las partes estan en buenas condiciones asi que si alguien cononce o le ha pasado algo simiar agradeceré la ayuda. (y)
garreaza de Venezuela hace 8 años
En mi caso (no necesariamente tiene que ser el tuyo ajuro) cuando esto sucede en mi carro es porque el termostato se queda pegado, se queda abierto, sigue pasando agua y junto con el aire que le entra al radiador sin acelerar (generalmente en bajadas) la temperatura baja. En términos generales esto no es un "problema", ya que el carro simplemente lo que está haciendo es que se enfría (aún cuando esto no es una temperatura adecuada, ya que lo normal es que la aguja esté siempre al medio) sin embargo es señal de que el termostato está por dañarse, ya que así como se queda pegado y sigue dejando pasar agua (o refrigerante) cuando no debe puede igual comenzar a hacerlo al contrario y dejar de pasar agua cuando sí debe y el carro comenzará a calentarse y eso obviamente sí será un problemón. ¿Recomendación? consulta con tu mécánico si esto tiene sentido para él y que revise el funcionamiento del termostato.
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 8 años
Vicente. De venezuela.La organizacion ford de venezuela y la internacional no ha prestado atencion a todos los reclamos de latino america. Sin embargo yo le rece a henry ford y me ha concedido una tregua de ocho 8 meses sin recalentamiento. Le he gastado en repuestos igual a lo que me costo el fies ta en 2010. Ah solamente tiene 46.576 KMS.. . Ojala que si le rezan a san henry ford les concedan el favor. ! ojo! no soy un neofito,fui becado por la ford en mexico durante seis meses en control de calidad. A la orden.
Juan de Venezuela hace 7 años
Los que tienen problemas de recalentamiento después de corregir el termostato y perforarlo, eliminar mangueras de calefacción, radiador nuevo y mangueras nuevas, usar refrigerante... la solución esta en verificar el plano de la cámara y los tornillos que la sujetan del bloque que no estén estirados, ya que no apretaran lo suficiente y recalentara más pàsará agua al motor... apliquen 70 a 75lbs de presión de torque (no más puede partir tornillos, no menos, insuficiente).
Jesus de México hace 6 años
An kg o a que se refiere con el plano de la cámara , se refiere a dónde va el distribuidor del agua?
Tohtli de México hace 5 años
Buen día he estado leyendo todos los comentarios, tengo un Ford fiesta 2007 lo saque de la agencia nuevo y soy unico dueño, solo un año me sirvio bien y empezo a calentarse, esta por demas que cuente la misma historia pero estoy en un proceso en donde mande a cepillar la cabeza y cambiar los empaques del motor... funciono bien un dia y al otro se volvio a calentar, ahora resulta que paso agua al motor porque la cabeza lleva 10 tornillos y del lado donde va la cadena de tiempo hay dos orificios que creo llevan dos tornillos no se que medida sean y como y donde comprarlos, pero segun lo que me dice el mecanico eso fue lo que provoco que se metiera el agua, alguien me podria decir que medida debo comprar para ese modelo de motor 1.6 y como pedirlos?. Ademàs segun quieren que cambie el radiador y que la base que sostiene la anfora del agua esta quebrada y debo cambiarlo. Que solo asi dejara de sobrecalentarse. Me pueden asesorar por favor?
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Problema de recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 max 2120000 kms
Tengo un fiesta max 2008, y tengo problema de recalentamiento, actualmente le cepille la camara, le cambie el radiador ya que se encontraba podrido y tenia una filtracion de agua. Tambien le reemplace el recipiente de agua y la bomba de agua. Aun pèrsiste con el recalentamiento. Le saque la manguera que recircula el agua y por los primeros minutos bota agua y luego deja d botar... empieca a echar vapor cosa que lo que ha hecho es agrietarme el recipiente de agua. Por favor ayudenme. Estuve leyendo comentarios. Y me dicen que puede ser el termostato. Manana tengo pensado revisarlo. Diganme como se que el termostato esta fallando?
desouone de Venezuela hace 8 años  
DE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El termostato es una valvula que regula el sistema de refrigeracion del motor ,cuando hay frio se mantiene cerrada y cuando se calienta el motor abre para recircular el antigongelante y mantener una temperatura correcta de funcionamiento. Cuando falla ya no abre y empieza los recalentamientos que dañan el motor, se encuentra del lado derecho ,abajo conectado a 4 manqueras. En toutube hay tutorial al respecto.
desouone de Venezuela hace 8 años
Epa Ricardo, tu tambien tuviste el mismo problema? por los sintomas que te comento, tu me dices que sea el termostato que este fallando? la manguera que esta conectada desde la toma de agua hacia el recipiente de agua los primeros minutos empieza a echar agua y lo acelero y sale mas agua... pasan unos minutos y dejar d salir agua y empieza a echar asi escupidito y bastante vapor... ya me ha dañado 2 recipiente de agua. Ya que con el vapor de a bomba y se grieta.
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente es el termostato que ya no esta abriendo correctamente como te explique ANTES.ME imagino es el original que no habia fallado.
desouone de Venezuela hace 8 años
Ok amigo, empezare a desarmar el termostato... mi pregunta es como me daría cuenta que la pieza este mala?
Solucionado
Mejor respuesta (según desouone)
ricardo de México hace 8 años
En un recipiente con agua muy caliente ,metes la pieza completa si no se abre el termostato esta malo.
desouone de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo. Muy amable por su repuesta.
Saludos.
ricardo de México hace 8 años
Ultima recomendacion ponle el anticongelante concentrado de larga duracion el mejor calidad que encuentres para no tener otra vez recalentamientos de motor, saludos desde mexico.
laya de Venezuela hace 8 años
Desouone saluos yo creo que lo que te esta sucediendo es que no estas espulgando bien el sistema es por eso que te bota agua y luego solo vapor. Una vez te comience a votar vapor dejalo un rato con la manguera despegada y luego de 5 minutos lo apagas para que bote todo el aire... me paso exactamente lo mismo y tenia todo nuevo y seguia recalentando hasta que lo espulgue muy bien
SOL MARIA CASTRO de Venezuela hace 5 años
Hola chicos, tengo el mismo problema con mi carro Hyundai Matrix 2007, motor 1.8, se recalento, le cambie el tanque de agua, el termostato, la tapa del radiador, baqueteron el radiador, cambie las empacaduras de la camara, la cepillaron, cambien el aspa de la bomba de agua y aun sigue recalentando,que mas debo hacer??????
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Hierve el deposito agua del fiesta 2014 motor 2.0, no se que hacer SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1600 60000 kms
Hierve el tapon del anticongelante de mi focus 2014 y no alcanmsa a activar ventilador, la presión de las mangueras es baja
Ya cambiaron deposito agua y tapon y termostato y sigue igual
Alguien sabe que hacer?
ISRA de México hace 3 años  
IS
4 respuestas 
Joel de México hace 3 años
Hola Isra. El sistema tiene unas mangueras delgadas que recirculan el anticongelante y las burbujas de aire hacia el depósito, esto puede parecer que "hierve" el agua dentro del depósito. Se debe escanear el sistema para determinar la temperatura del motor, el momento en que debe funcionar el ventilador y si se sobrecalienta el motor. Estoy en CDMX y me dedico a vehículos Ford (joel_1856@yahoo.com.mx)
ISRA de México hace 3 años
Gracias, Joel tratare de seguir tu recomendación y si no te hablo
JCordoba de Colombia hace 3 años
Necesariamente requiere que lo lleves a servicio técnico, puede estar presentando falla los sensores que activan el electroventilador en sus dos velocidades o el mismo electroventilador necesita servicio como carbones desgastados.
Solucionado
Mejor respuesta (según ISRA)
ISRA de México hace 3 años
Saludos , gracias a Jehová ya solucione la falla
El problema se encontró en 2 partes
1 el empaque del tapón no servía
2. - una de las magnéticas de purga estaba tapada
Ahora ya está bien y el problema que lo quisieron arreglar muchos mecánicos y nunca pudieron
Cambiaron termostato
Depositó anticogenlante y muchas cosas más pero no le arribaron jajaja
Gracias espero sirva de algo
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Me hierve el agua dei Ford Fiesta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 4 puertas, SE, 1.6 180000 kms
Hola buenas tarde, tengo un problema con mi Ford Fiesta 2014 se me hierve el anticongelante y la aguja de la temperatura no indica nada ya le cambié el termostato y nada sigue igual alguien me puede ayudar por favor
MALO de México hace un año  
MA
6 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Desconecta el sensor de temperatura y deberia encender el abanico en la 2da velocidad y la temperatura del refrigerante debe bajar si esto sucede y tú vehículo ya n se calienta cambia el sensor de temperatura
MALO de México hace un año
Gracias, por tu apoyo lo checare ya que lo tengo detenido el vehículo, al detectar lo del sensor, es prudente cambiarlo??
MALO de México hace un año
Buena noches, ya le cambié el sensor de temperatura y todavía no entra la segunda y tengo que prender el clima solo así se mantiene en condición, a qué se deberá el fallo? me podrían echar la mano?
MALO de México hace un año
Y le cambié el sensor de la temperatura, termostato y la base donde va el sensor de la temperatura y continúa sin entrar el ventilador en segunda, tengo que encender el clima para que así entre alguien me podría apoyar por favor
Daniel 2H de México hace un año
Buenas noches revisa los reelevadores de tu abanico al igual que los fusibles y por último revisa tu abanico quizá este dañado si no sabes identificar los reelevadores ve con un eléctrico automotriz saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MALO)
MALO de México hace un año
Se solucionó el problema en si se le tuvo que cepillar la cabeza y el monoblock y se le cambio todos los empaques y las bandas, doy gracia a las personas que sin conocerme me apoyaron en dar una solución la verdad les estoy agradecido
1
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Carro con problemas de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  48000 kms
Mi Ford Fiesta 2008 se calienta, ya le cambiamos absolutamente todo, bomba de agua, termostato, se sondeo el radiador, etc, etc. Lo raro es que de la nada la aguja que marca la temperatura sube hasta lo rojo y cuando comenzamos a acelerar se regresa a la temperatura normal inmediatamente.
Alguien tendra alguna situacion igual y decirme como lo solucionaron por favor.
Melly de México hace 9 años  
ME
8 respuestas 
Andrea de Argentina hace 9 años
A mi me sucedio lo mismo, segun el mecanico, el problema radicaba en la conexión de las mangueras de refrigeracion... las invirtio, y dejo de recalentar...
juanherrera de México hace 9 años
Puede ser tu bomba de refrigerante que este mal ya que cuando aceleras el liquido refrigerante circula mas rapido por eso baja la temperatura
Daniel de México hace 9 años
Seguramente el termostato que le pusieron no es el adecuado, ami me paso lo mismo, mi ford fiesta 2003 andaba bien y por una fuga en la bomba del agua decidí cambiarlo completo, el mecánico lo puso nuevo con todo y termostato y después de encenderlo la aguja que marca la temperatura subió hasta lo rojo, tenia que acelerar demasiado para que la aguja bajará un poco, cosa que no hacia antes de la fuga, su solución fue quitarle el termostato y ya no se calentó, pero después fui con otro mecánico y me dijo que el termostato es muy importante para climas fríos y me pidió el termostato anterior, se lo puso y ahora anda al 100%

La diferencia entre termostatos era demasiado notorio uno era mas corto que el otro y ademas tenia una recirculación de agua aun cuando el termostato estuviera cerrado

Espero te sirva esta experiencia mía.
Cheo de Venezuela hace 9 años
Revisa el conector de electro para ver como esta yo tuve un problema igual y era ese conector que ya estaba ponchado
Andres de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema, tengo un ford fiesta 2005, le cambie todo, radiador, bomba de agua, base termostato, termostato... todo nuevo... el electro funciona bien, el deposito de agua y la tapa a presion tambien estan bien. Ya no se que puede ser. Lo solucionaste ya? puede que sea una manguera?
Solucionado
Mejor respuesta (según Melly)
Melly de México hace 9 años
Pues no se ha solucionado, el mecanico que dijo que el carro mecanicamente esta bien, de hecho en estas fechas viaje por carretera y el carro se porto muy bien. Anteriormente presento un problema con un corto dentro de una caja sellada que se encuentra en el tablero (lo que sucedia es que descargaba la bateria), para no comprar el tablero completo el mecanico le hizo un arreglo con una llave extra para desconectar la bateria cada vez que apagaramos el carro, a que voy con esto, es que el mecanico me comento que muy probablemente marca esa lectura de temperatura erronea por el corto que esta presentando. Igual lo llevamos con un eléctrico para ver si se podia arreglar el problema del corto y de la marcación erronea de temperatura y nos contesto exactamente lo mismo que el mecánico, que habia que cambiar todo el tablero y que la verdad ya no era costeable. La verdad mi carro me ha salido malisimo, desde que lo compre he tenido problemas y ni se diga con el aire acondicionado, ya le cambiamos TODO (evaporador, compresor, etc, etc) y sigue sin enfriar. Es desesperante
JOHANV de Venezuela hace 4 meses
Es el termostato, me pasó lo mismo, inicialmente lo eliminé y junte dinero para comprar el original. El problema real es la carcaza dl termostato de aluminio, internamente algunas marcas vienen milimetricamente con más grueso y no permite que el termostato abra correctamente. Compre el. Original de plastico ford y chao problema
alfonzo de Venezuela hace 9 años
Mi carro recalienta recientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua y dejo de recalentar, por un espacio de 2 meses el carro funciono bien perfecto y ahora presenta la misma falla el carro recalienta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fue la ultima pieza que cambia y fue cuando cambie la bomba de agua dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua que es original motorcraf ya hace dos meses ya habia cambiado una bomba de agua generica hace 6 meses lo que indica que la vida util de esta fue de 4 meses y se me daño. No entiendo sera que otro componente del motor del carro esta dañando la bomba o es que los repuestos son de mala calidad y por ednde tienen una vida util muy corta. Yo uso mi carro moderadamente y lo trato muy bien lo cuido mucho. Alguien me podria ayudar.
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No calienta pr tira agua hirviendo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Fiesta max  160000 kms
Hola tengo un fiesta 2008 y no me marca temperatura pr me tira agua hirviendo por la tapa. El termostato funciona. Prende el electro me pueden ayudar por favor?
Daiana de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
GONOZA de Argentina hace 2 años
Supongo que si decis que el termostato funciona es porque lo sacaste y lo probaste fuera del vehículo. O lo reemplazaste porque que encienda el electro no quiere decir que el termostato funcione bien. El termostado puede estar atascado y no deja que el agua circule bien.
Daiana de Argentina hace 2 años
No fue cambiado...luego empezo hacer lo mismo sacamos y probamos el termostato y si funciona...no se cual es la falla.
GONOZA de Argentina hace 2 años
Entonces el tema ya es otro debe estas muy sucio o obstruido el radiador. Puede que tengas un problema de vacio en el sistema. Ya que el sistema trabaja presurizado y si la tapa esta rota o algo puede que no este bien sellado lo que provoca que agua salga hirviendo. Ya que si el sistema esta bien sellado el agua no herviria
Daiana de Argentina hace 2 años
El macanico dice q para el tiene soplada las juntas...pero la verdad no puedo saber q es xq le cambio la bomba y sigue igual🤔
GONOZA de Argentina hace 2 años
@DaianaEso tambien puede ser pero eso antes de hervir el agua se consume ya que se mezcla en la combustión y de ser asi notarias que el agua baja antes de hervir
GONOZA de Argentina hace 2 años
Yo cambiaria la tapa del radiador muchas veces fallan pero es lo ultimo que se cambia
Daiana de Argentina hace 2 años
Voy a provar con lo que me decis comentas...si consigo resolverlo estare avisando...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Daiana)
Daiana de Argentina hace 2 años
Al final rectificaron tapa y pusieron juntas nuevas y tapa original de recipiente de agua. X ahora funciona bien y el problema parece haber desaparecido.
Mayra de México hace 2 años
Buenas noches, alguien me puede apoyar, tengo fiesta 2003, hierve el agua del depósito, ya le cambié el termostato, me dijeron que necesito comprar el original, es cierto??
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 135000 kms
Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador
daniel de Chile hace 10 años  
DA
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.
edgar de México hace 9 años
Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????
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Recalentamiento y consumo de refrigerante

Ford Fiesta 2010 Max, sincrónico, motor 1.6 222300 kms
Tengo un Fiesta Max 2010. Desde hace años sufría de recalentamiento por lo que le hice el trabajo al termostato (dejarlo abierto un poco). Con esto mejoro y estuvo bien durante unos años. Últimamente comenzó a romper mangueras y a botar el refrigerante por la tapa del deposito y por ultimo rompió la carcasa del termostato. Todos los días debía revisar el nivel de refrigerante porque siempre consumía. Por medio de esta pagina supe del ingeniero Nelson Sanchez y entre a su pagina www.recalentamientofordfiesta.com.ve en donde ofrece la solución definitiva al problema de recalentamiento del carro… Leer completa
Gilbertodiaz1 de Venezuela hace 8 años  
GI
15 casos 
ariel de Argentina hace 8 años
Yo tuve tu problema 2 cosas cambia urgente la junta tapa cilindro y pone un termostato que abra antes de los 80 grados y solucion final
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Ariel, estoy por comprar una junta tapa cilindro por el mismo problema que tuviste. Se solucionó con eso? Cuál es el termostato que abre antes de los 80 grados? Gracias y saludos, M
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo una pregunta... dejo de recalentar su vehiculo ya no presenta fallas...???
ariel de Argentina hace 8 años
Exacto dejo de andar mal no recalienta y abre el termostato un poquito antes de estar la aguja en el medio quedo de 10 el problema era que el termostato abria tarde y eso soplo la junta cambiados ambos problema solucionado
walter de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta kinetic sedan 2012 me consume el likido refrigerante seguido ,cada dos dias debo cargar el deposito de agua. Tamnien tiene el problema de ke cuando lo paro al auto despues de ke lo anduve un rato le cuesta arrancar y el motor todavia esta caliente ,en frio arranca perfectamente. Kisiera alguien me guie para poder solucionar este problema...gracias...
Et.et.et. de México hace 6 meses
Cambia la junta de la cabeza cuando antes y checa que la cabeza no tenga una fisura (rectificarla) por ahí se te está saliendo el líquido refrigerante y le está entrando a un pistón !! Si no lo haces rápido se te va a gastar la camisa o paredes del cilindro y tendrá juego tu pistón
Arturo de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de tempreratura. Problema resuelto. Saludos
fernando21 de Venezuela hace 7 años
Yo quiero contarles mi experiencia, me pasa que hervía el agua del envase del refrigerante y calentaba mucho, entonces fue cuanto le cambie la toma del agua completa, le puse una de aluminio, dejando el mismo termostato que tenia,con 6 huecos en la lata base, así como deje también el sensor de temperatura viejo que decía ford, también cambien la tapa del envase del refrigerante y ahora mi carro no recalienta por anda.
willy de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un Ford fiesta se 2012 y presenta baja del líquido refrigerante de manera constante, no sé si me pueda colaborar con una posible solución, además prende un indicador q dice nivel de presión en el motor quedo al pendiente
Arturo de México hace 7 años
Yo cambié la toma de agua que llega al motor de plastico por la de alumminio y el sensor de temperatura y se acabó mí problema
Carlos de México hace 7 años
Sufrí ese mismo problema y nom dan solución m podrías apoyar diciendo qt dijo el ing para poder orientar al mecánico saludos exelent dia
Et.et.et. de México hace 6 meses
Tienes junta de cabeza rota o fisura en la cabeza, por ahí se te escapa ref
Refrigerante al cilindro si no lo solucionas rápido va a a tener juego del desgaste tu pistón, el agua láva el aceite y no lubrica.
Carlos de México hace 7 años
Mi fiesta ase lo mismo m podrías decir qt dijo el ing para darle solución al problema saludos exelent dia
Angelaferrer de Venezuela hace 5 años
Hola Gilberto. El enlace que das del ingeniero no abre. Tienes su número de contacto? Cual es la solución al problema?
Estrella Coral de México hace 2 años
Hola yo lo busque en Google y encontré esto, espero que te sirva. Máster en Gestión de Calidad y Productividad; Ingeniero Mecánico. E-mail: prfigueroa@espe.edu.ec. Contacto: 0998384405
Yamil de España hace 10 días
El enlace no habré porque la página es de Venezuela instala una VPN en el móvil y conéctate a un servidor de Venezuela.
Jorge Hernández de México hace 5 años
Hola tengo un fiesta 2006, pero hace días los lleve al taller para que sellaran la tapa del termostato ya que por ahi tiraba el anticongelante, el problema se soluciono ahora es que se baja el nivel de anticongelante y tengo que estar rellenandolo cada 2 dias, ya no veo fugas pero por que se baja apoyenme por fa.
Et.et.et. de México hace 6 meses
Tienes rota junta o fisura en la cabeza (rectificarla). El refrigerante se le está yendo aún cilindro o varios!!. Quita el tapón de aceite y checa que no tenga una pasta chiclosa color marrón eso es señal que está pasando lo antes mensionado.
njpo de Venezuela hace 3 años
Buen día, dónde trabaja el Señor Nelson? gracias
Wemy de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta Move 2011 y me está consumiendo demasiada agua y no le veo voté por ningún lado, recorro un aproximado de 30 kilómetros y ya queda casi sin agua el reservorio quisiera saber que podría ser esa falla. Gracias.
Et.et.et. de México hace 6 meses
Junta rota o fisura en la cabeza!! Se te está yendo el agua a uno o varios pistones!! Y por el calor se consume pero se está mezclando con tu aceite y no está lubricado bien. Quita tu tapón de aceite y verás una pasta marrón lechosa es señal de lo antes mensionado.
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Marca temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 FIETA IKON NOTCH FIRDS 175000 kms
Hola buenos dias, tengo un ford fiesta 2011 en diciembre 2014 le cambie la base del termostato ya que presentaba fuga, lo adquiri en la agencia y esta me la vendieron con el termostato incluido, hace unos dias me percate de que el deposito de anticongelante presentaba una pequeña fuga en el conector de la manguera que regresa este liquido al deposito, el carro me marcaba temperatura por lo que fui al mecanico y me indico que deberia reemplazar el deposito y asi lo hice fui a la agencia y compre la pieza, el mismo dia que se lo cambie manejaba y escuche entrar el ventilador en alta y al mismo t… Leer completa
mancho de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
taco de México hace 9 años
Tengo el mismo problema mi mecanico me dijo que falta purga al sistema refrigerante y es por eso que el termostato no hace bien su funcion porque tiene el aire el sistema y nesesita un purga se hace sacando el aire por una tapon que tiene el radiador a lado derecho del radiador y asi funcionara correctamente.
JUANC de México hace 9 años
Yo tengo un fiesta 2005 y hace tiempo tuve ese mismo problema y sólo se corrigió hasta que cambie el líquido refrigerante por el original de agencia, que está concentrado al 95%, por lo cual si le pones de otras marcas el motor va a seguir caliente. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!
ANGEL de México hace 9 años
Buen día. Mi carro se calentó es un fiesta 2010 y se reventó el radiador, ya le cambie el radiador, revise el termostato y aparenta estar bien y se sigue calentando, es una pena los ford fiesta, dan demasiados problema y para encontrarle la falla hay que cambiarle un montón de piezas he invertirle mucho dinero...saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mancho)
mancho de México hace 9 años
Amigos les cuento que el problema de recalentamiento de mi fiesta fue solucionado afotunadamente me encontre un mecanico que si temor a equivocarese me aseguro que el problema de el fiesta (todos) es presisamente el recalentamiento y eso no se soluciona ni con cambios de termostato ni bomba, solo le relizo un pequeño trabajo al termostato consistente en perforar pequeños orificios a este y mi carro despeues de eso ya no a marcado temperatura tengo ya todo este tiempo desde que publieque mi problema y el auto anda al cien. Espero les ayude en algo mi experiencia...
moise de Chile hace 8 años
Mancho...la calefaccion funciona? Da aire caliente?
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Mi auto se sigue calentando

Ford Fiesta 2003 1.6 zetec rocam 178456 kms
Mi auto se calento le cambiamos el termostato y se sigue calentando, una de las mangueras esta fria y la otra caliente, la temperatura se eleva y trabaja el ventilador pero aun asi no baja la temperatura agradeceria su ayuda
Charli de México hace 10 años  
CH
9 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Chequea que el radiador este limpio por dentro.
CHCD de Venezuela hace 10 años
Puede ser la bomba del agua que este mala y por lo tanto no circule el agua de manera correcta por todo el motor, tambien hay que purgar las mangueras para que no le quede aire en el sistema de enfriamiento
Niri de México hace 3 años
Hola me pasa que el fiesta titanium se calentaba cambie moto ventilador termostato y depósito de anticongelante quise salir a carretera y empezó a calentarse me detuve y empezó a salir humo del escape tengo miedo se haya desvielado? Por q un Mecanico m dijo q de desvielo q aunq no se amarrara el motor
CESAR de Argentina hace 9 años
El sistema es autopurgante. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor.
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 8 años
Pon otro termostato ya que estos es muy dado a que Fallen nuevos y de agencia por experiencia propia te das cuenta cuando no circula el agua en la manguera de salida comprarlo en auto zone por la garantía si no funciona te dan otro y lo vuelves a instalar pero es falla tipica de termostato no pienses en más cosas nada más trae tres tornillos para cambiarlo es facil
Florencio de México hace 8 años
Puede que no seae l termostato adecuado o que lo ayan pues al reves o que tu radiador este tapado
Alain de México hace 8 años
Tengo el mismo problema. Cambié dos termostatos originales nuevos, bomba de agua, toma de agua, radiador, mangueras , relays, cepillaron la cabeza y le dieron mantenimiento... y que creen?? Se sigue calentando porque el termostato no abre! Se checo todos los sensores y al igual el funcionamiento del ventilador y los arneses que este lleva... todo bien y todo trabaja como debe simplemente el termostato no abre. Tengo 2 Tomás de agua económicas con su termostato económico y la original... ninguna sirve. Mañana lo que haré es quitar el termostato... fue mucho gasto ya.
Diego de México hace 3 años
Si solucionaste tu problema
Yo también le hice todo eso
Hasta ser vicio a los radiadores
Y se sigue calentando
Jose Manuel de México hace 2 años
Yo hice lo mismo y se sigue calentando quiero saber por favor si solucionas tu problema me digas por favor mi número es el 442 556 5881
Iván soto de México hace 9 meses
También le acabo de cambiar radiador, termostato, bomba de agua, funciona bien el sensor de temperatura y abanico... El mecánico me dijo que apenas quitando el tesmostato, pero sé que no es lo ideal. He gastado demasiado
Jaime de México hace 5 años
Hola, tengo una Pacífica 2004 3.5, se calentaba y no encendían los abanicos, posteriormente se le cambio sensor de temperatura y ya comenzaron a prender y de nva cuenta se volvió a calentar en un par de días. Que otra causa podría ser ya que tiene el sensor de temperatura nueva... Gracias
Javi zamora de México hace 4 años
El problema que yo encontré fue la manguera que va del tanque de recuperación a la bomba totalmente obstruido con óxido y suciedad!! Un tapón de aproximadamente 15 CMS de sedimento
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Tiembla el motor de mi carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor zetec 1.4  150000 kms
Hola, buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2001 desde que lo compre me ha fallado siempre del sistema de enfriamiento o de agua como se diga resulta que le cambie primero la pieza que lleva el termostato toda completa porque no circulaba el agua luego le cambie la bomba de agua porque tiraba del desagüe tambien le cambie la banda porque el alternador no era de ese carro como que se lo habian improvisado tenia una manguera tapada y la destape le cambie el bulbo de la temperatura por uno nuevo porque escapaba aire y agua por hay, pero la cuestion es que ahora que ya "circula el agua" el… Leer completa
Jesús Torres de México hace 10 años  
JE
2 casos 
DANISA de México hace 10 años
Son dos cosas distintas
DANISA de México hace 10 años
Sobre el calentamineto ya le cambiaste lo que se supone que es y esta bien pero tambien puede ser el tapon del deposito aun que realmente el porblema mayor es q cad aque cambias algo de lo que ya mensionaste hay que purgarlo por que si no de nada sirve lo que cambies x que se seguira calentando...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Torres)
Jesús Torres de México hace 10 años
Ya me lo checo un mecanico y resulta que se calento la cabeza del empaque del motor $4500 o $5000 la reparada aproximadamente pfff...
DANISA de México hace 10 años
Si. Eso es deribado de los calentamientos y x eso tiembla el carro pero el que le cambien lo que le mecanico te dijo no significa que dejara de calentrse... yo tengo un igual que le tuyo y en lo general el carro es muy bueno pero mi calvario a sido el sistema de enfriamiento y al principio cambiaba todo lo que tu mensionaste y quedaba por un ratito o ni quedaba pero despues aprendi a purgarlo y es complicado pero quedo , afortunadamente no llego a ser tan grebe como el tuyo que se amolara lo que al tuyo pero si checale x que ahun que cambien lo que t dijo el mecanico hay que ver lo de la purgada x q lo primero que el mecanico t dice es que cambies bomba, válvula check, termostato, banda, etc, pero muchas veces lo unico que se require es que se purge y listo
DANISA de México hace 10 años
Yo ya dos veces le cambie lo q tu le cambiaste y no quedaba y los mecanicos me hacian comprar las piezas hasta que lo hice yo y me puse a investigar y quedo ,,,,
jc27montes de México hace 10 años
Mi carro también se calentaba, una manguera caliente y la otra fría, le quite el termostato y lo deje abierto (le puse una soldadura para que quedara siempre abierto), santo remedio. Pero primero revisa que no haya fuga en ninguna parte, esos termostatos son muy sensibles, si detectan aire o frio no se abren y esto provoca que permanezcan cerrados.
albertoS de Venezuela hace 6 años
Buen dia... saludos a todos, tengo un problema mi ford fiesta 2002, una mañana prendio bien... sali de casa a escasos 5 minutos se me apago y no quiso encender mas... la bomba de gasolina manda bien... la computadora trabaja bien... cambie sensor de cigueñal porque un electricista lo reviso y tampoco enciende... ahora bienq podria ser...1 sensor de temperatura o bobina de encendido que tampoco hace chispa... por favor ayudaaaa
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Purgar radiador

Ford Fiesta 2011 ONE 65000 kms
Buenos dias mi consulta es como hacer purgarlo, ya que le cambie el porta termostato, y el agua no realiza todo el circuito, ya que en el radiador no circula el liquido, pero di en el resto. En definitiva como hago para purgar el radiador.
MANUEL de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Destapa el deposito de retorno de anticongelante, arranca el motor para que caliente, aceleralo para que la bomba recircule el anticongelante, debe salir el aire del sistema en el bote. Despues apagas y tapas el deposito.
Luis duarte de México hace 4 años
Ok. Gracias...
Si le desconectan la manguera que va al recuperador...
Que es más o menos lo mismo...
luis de Perú hace 6 años
En el radiador hay un taponcito pequeño hay q sacarlo o simplemente girarlo...o no se debe tocar ese taponcito
ricardo de México hace 6 años
No es recomendable sacarlo , despues presenta fugas
Judas de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con un Ikon 2012 cambie el termostato ,pero ahora prendre el ventilador y no se apaga. Es por que aún tiene aire ?
Edgarg22 de Venezuela hace 3 años
Buenas como purgo el sistema de enfriamiento del Ford fiesta balita 2002 porque tiene aire y me está calentando se mantienen en la mitad pero igual no debería porque la electro funciona bien
Edimar de Venezuela hace 2 años
Buen día como puedo purgar un fiesta mover automático 2011
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Ratea cuando calienta el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 fiesta max  120000 kms
Hola le cambie las bujias , los cables , la bobina , los inyectores me pueden informar lo que puede ser gracias !! termostato también ,
jose de Argentina hace 8 años  
JO
5 respuestas 
jose de Argentina hace 8 años
Hola el auto me ratea !! cuando calienta , le cambie bujias , cables y inyectores me pueden dar una idea de lo que puede ser ?? gracias
Gonzalosp de Chile hace 8 años
Hola amigo por casualidad solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Argentina hace 8 años
Hola que tal si pude solucionar el problema ! lo, que paso es que primero espese cambiando las bujías y los cables , y en realidad lo que estaba funcionando mal era la bobina !! al funcionar mal la bobina y al ser los cables de mala calidad !! me volvió a poner en corto las bujías , lo cual lo ignoraba porque eran nuevas , lleve el auto a escanear y le figuraba al mecánico falla de bobina !! le cambie la bobina pero no las bujías !! y de tanto andar y andar me decido cambiarle nuevamente las bujías y se me soluciono el problema !!
jose de Argentina hace 8 años
En realidad cuando empieza a funcionar mal la bobina , tenes que cambiar todo completo o sea cables de buena calidad , bujías y bobina ! fíjate que no tenga fisuras !
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema parecido
Manejando falla como si estuviera aprendiendo a manejar dos veces hace una explosión el tubo de escape y se apaga
Me dijeron q podía ser inyectores o Bujias
En el electroauto me dicen q puede ser un salto de corriente y van a revisar
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Ford fiesta 2016  10000 kms
Buenas tardes

Tengo un fiesta 2016 se comenzó a calentar y se rompió la tapa del radiador por lo que se la cambie también se le hizo el servicio al radiador y cambie mangueras pero se volvió a calentar y cambié el termostato original y se purgó bien pero se vuelve a calentar podrá aconsejarme
Marco Antonio Martínez de México hace 2 años  
MA
9 respuestas 
Eder de México hace 2 años
Verifica la posición del termostato (algunos modelos traen una posición de funcionamiento) y ¿que tipo de refrigerante usas? Minimo deberías usar del 50/50
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Antonio Martínez)
Marco Antonio Martínez de México hace 2 años
El Ford fiesta no lo purgaron correctamente ya que les faltó ya caliente el carro abrir el aire acondicionado en caliente en máximo y así soltó vastante aire.
Jesus de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi fiesta 2013 ya puse sensory termostato originales limpie el radiador todo el sistema está libre le pongo temperatura al sensor de temperatura con un encendedor y si prende el electro a los 108grados me podrías decir exactamente como purgaron el sistema de enfriamiento
Marco Antonio Martínez de México hace 2 años
@JesusPrimero rellena el depósito después purgas la manguera de regreso y dejas el depósito abierto y purgas el radiador por el purgador hasta aqui el motor está apagado y frío después prendes tu carro y dejas que caliente a su temperatura y abres la calefacción en máximo y caliente y poco a con mucho cuidado abres el tapón de riñón un poco solo para que se escape el ahire con vapor y cierras para que no te bote el anticongelante y por después bien tapado el riñón acelera unos 5 min tu carro pero unos buenos acelerones y apaga tu calefacción y igual abres para que escape el vapor y ya solo queda probar que caminando entren bien el ventilador y se apague y no levanté la temperatura
Jesus de México hace 2 años
@Marco Antonio MartínezGracias marco lo voy a hacer tal como describes disculpa cual es el tapón de riñón el del depósito o del radiador ?? Y otra pregunta el electroventilador nada más tiene una sola velocidad ya que el mío solo entra en alta o también tiene baja velocidad ??
Jesus de México hace 2 años
@Marco Antonio MartínezHola marco aquí otra vez me pueden decir a cuántas revoluciones funciona el fiesta 2013 en baja ya que el mío se queda a 1200 revoluciones es normal o está muy acelerado ya lave cuerpo de aceleración lo programaron y sigue igual me dijo el mecánico qe así era pero se me hace muy acelerado
Jesus de México hace 2 años
Ya solucione mi problema con la temperatura era el tapón del recuperador estaba averiado
Marco Antonio Martínez de México hace 2 años
Que bueno amigo 👍 luego el Tapón del recuperador o riñón ya no sella bien ese es el primer paso en verificar al tener un calentamiento o en su caso el mismo riñón tiene fisuras
Jesus de México hace 2 años
@Marco Antonio MartínezSi como lo acabo de comprar el qe me lo vendió me dijo e se lo acababa de comprar nuevo al parecer salió malo tengo otro problema al poner el cambio en directa se acelera y ya no baja de 1200 revoluciones hasta que lo freno por completo es normal que ande en esas revoluciones en marcha baja ya lave cuerpo de aceleración y lo reprograme al igual la transmisión pero sigue quedando en 1200 rpm quisiera saber si es normal
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Recalentamiento aguja de Temperatura sube a rojo

Ford Fiesta 2008 Power 112000 kms
Hola a todos, necesito opiniones al respecto recalentamiento, el carro marca temperatura normal y algún momento sube la aguja un poco mas de la mitad y posterior se va a casi rojo, apago el carro inmediato y lo vuelvo a encender y la aguja esta en la mitad. El carro tiene refrigerante desde que se compro, observo que el electroventilador se enciende en alta y se queda funcionando hasta que apago el motor. Sospecho que la falla podría ser el sensor o válvula de temperatura. Como podría determinar si es el termostato. Gracias.
WRQC de Venezuela hace 9 años  
WR
1 caso 
felipe de México hace 9 años
Mira checa que no tenga ninguna fuga de agua deposito -tapon ,toma de agua y radiador si todo esta bien cambia el sensor de temperatura que va en la toma de agua donde van las mangueras por ultimo sondea el radiador ami me hizo lo mismo se lo determine yo ni en la agencia lo sabian
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
WRQC de Venezuela hace 7 años
Hola Mayra, bueno te explico como he hecho para solventar este detalle que es un carma, tienes que revisar muchas cosas y descartar. Recomendación lleva a un mecánico de confianza. 1) Revisa todas la mangueras son 6 (si condenaste la calefacción del carro son 4), verifica que no tengan fugas o estén flojas, en especial la que sale del envase al motor se reseca por el calor del motor bota por la parte del motor. 2) Revisa que no tengas fuga por la empacadura de la carcasa del termostato si es original debería aguantar el calor del motor, si no es tendrás que cambiar esa empacadura cada 6 meses y no te molestes en ponerle silicon eso no sirve. Esto es un tema sobre todo si la carcasa no es original mosca. 3) Revisa el codo de la carcasa del termostato si es que no tiene fuga
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
mayrafuentes de México hace 7 años
Únicamente he cambiado la toma de agua completa o carcasa(termostato nuevo), la bomba de agua, ambas piezas originales y 1 manguera(desconozco cual de todas) y la falla sigue. Efectivamente es un fastidio, optaré por revisar el radiador y el electroventilador esperando que ahi se encuentre la falla.
WRQC de Venezuela hace 7 años
La carcasa te vino también con la válvula o le pusiste la usada?
mayrafuentes de México hace 7 años
Lo que remplacé fue la carcasa que adentro trae el termostato. Parece que la carcasa es mi que en Mexico llamamos toma de agua.
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Fernado de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2010 y la aguja de la temperatura sube un poco más de la mitad sólo es un poco que puedo hacer para solucionar o es normal
WRQC de Venezuela hace 5 años
Revisa alguna fuga de agua o manguera que esta pasando agua, checa arriba en mi segundo comentario como solucione el tema verifica todo el sistema de refrigeración del vehículo, si sube la temperatura un poco mas no pasa puede ser la válvula de temperatura que esta en la toma de agua. Siempre revísala en frio nunca cuando el carro este caliente es peligroso recuerda es agua caliente.
vulcano25 de Venezuela hace 4 meses
Tengo ese mismo problema y quiero solucionarlo, mi carro tiene la calefacción condenada
F2000M de Venezuela hace 5 años
Buenas, por favor alguien que me pueda ayudar, tengo un ford festiva 2000 full inyección automatico, el problema es el siguiente cuando enciendo el auto, la aguja que medi la temperatura se dispara al maximo rapidamente y ahi se queda , observo que al rato el electroventilador se activa y comienza a funcionar aparentemente con normalidad cumpliendo sus ciclos de encendido - duracion y apagado...cuando apago el auto la aguja vuelve a su sitio de minimo...cual podria ser la falla, agradezco orientaciones.
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Pudiste resolver tu problema?
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Codigo P0118 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Titanium hatchback 1.6 111000 kms
No está encendida la luz de check engine pero al escanear me arroja el codigo P0118. No enciende abanico, se cambió termostato, sensor de temperatura y sigue derramando agua hirviendo por el depósito
Javier Garcia de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
El termostato debe ser el original los genéricos fallan mucho, revisa el reelevador del abanico quizá esté dañado , revisa la bobina de velocidades del abanico esto se encuentran cerca del radiador. Por ningún motivo quites el termostato es indispensable para el correcto flujo del agua.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Garcia)
Javier Garcia de México hace 2 años
Muchas gracias por los consejos, finalmente se cambió el depósito de refrigerante y se corrigió el problema.
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Arranca en 3 cilindros, se normaliza en 4 y pierde refrigerante ( y+) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 Ambiente Plus 142000 kms
Mi Ford Fiesta 2006 1.6 naftero esta teniendo un problema que arranca en 3 cilindros, despues de unos segundos se normaliza en 4 cilindros y me consume refrigerante ya no se por donde, le cambié el cuerpo del termostato y todas las mangueras, despues me perdia por el niple de conexion al block y cambié ese niple que estaba arruinado y la manguera por si las dudas. Ahora no veo fugas pero me sigue arrancando en 3 cilindros y siento como que quizas le cuesta un poquito mas que antes estabilizarse en 4 cilindros. Necesio saber si alguien le paso algo similar que no sea la junta o la tapa de cilindros. Quiero saber que otra cosa puede ser. Muchas gracias!
Federico de Argentina hace 4 años  
FE
3 casos 
adrian de Argentina hace 4 años
A mi auto le pasa algo similar, algunas veces arranca en tres cilindros y luego pasa a 4, yo le hice cambio de válvulas, bujías, cables, inyectores, bobina y sigue lo mismo, no dan con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
Federico de Argentina hace 4 años
Que tal Adrian, lo llevé a un mecánico de confianza y me confirmó que era la junta de la tapa de cilindros, te adjunto unas fotos para que veas porque le solucioné todas las fugas e hice cambio de bobina, cables y bujias y siguió igual, resulta que era lo evidente, yo que vos busco algun mecanico de confianza porque la tapa del mio ya se lo habian hecho pero al parecer la junta era media berreta o no solucionaron la parte picada de la tapa y me lo vendieron asi. 1er foto: rotura de junta por la cual escapaba compresión hacia afuera del motor y por el cual yo escuchaba un ruidito bastante particular
2da foto: tapa picada y no arreglada correctamente probablemente y por donde pasaba refrigerante al cilindro nro 4
3era foto: detalle de piston que se inundaba constantemente y cuya bujia se habia empastado
4ta foto: imagen general de la junta de mala calidad
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Se Calienta; Sobrepasa de la mitad a 3/4 y ventilador muy ruidoso SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007  855600 kms
¿Ford Fiesta 2007 Bomba de agua o Termostato?
Que tal amigos quisiera saber si me pueden ayudar
Mi Ford Fiesta 2007 se calienta, digo se calienta porque sobrepasa de la mitad a 3/4 del indicador de temperatura y según yo no es normal y no debe pasar de la mitad, el ventilador si trabaja bien, prende y apaga de hecho es muy ruidoso cosa que no me gusto de este carro, pero cuando llega a 3/4 ya no para hasta que apago el motor, levanto el cofre y al aflojar el tapón del contenedor se nota que el agua esta hirviendo y avienta mucho vapor, (será el termostato, la bomba o el tapón?)
Royer de México hace 8 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Royer)
ricardo de México hace 8 años
Cuando apagues el motor, con mucho cuidado toca las mangueras que salen del radiador si la que va al termostato esta mas fria , esta malo hay que cambiarlo
Angel de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema hasta que fui con el mecánico y vio que el tapón entraba de lado,se me calentaba a cada rato y me oriotaba el anticongelante entonces se tuvo que comprar un tapón original y dejo de dar problemas !
Dilcer de Bolivia hace 5 años
Yo tengo un problema el mismo
Ford fiesta 2013
Se calienta se va tope la ajuga
Y se cambió la empaquetura de la de la culata
Y sendeo el radiador
Y se coloco el termostato y no tenía
Sigue lo mismo
El agua no sircula y agua no llega por la manguera del retorno al depósito de agua
ricardo de México hace 5 años
Si se purgo bien despues para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento ,la bomba de agua debe estar dañada
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Bastatante malo para lo que costo... (una kgda!)

Ford Fiesta 2006 MAX 1.6 Nafta Zetec
Saquen sus conclusiones: El tanque de nafta carga 45litros, y con eso hace 350Km en ciudad y unos 420 o 450 en ruta con viento a favor. Las luces antiniebla (originales de fabrica) no son estancas. El interior es ruidoso, a mas de 100Km/h zumba mucho 32.000 Km se rompio el embrague 40:000Km se rompio la direccion hidraulica 50.000Km se volvio a romper el embrague 60:000Km se fisuró el tanque de expansion de agua del radiador y se quemo la resistencia de baja del electroventilador 60:000Km se rompieron los dos amportiguadores delanteros y la cazoleta delantera derecha. 70.000Km Se rompio un pla… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
2 casos 
oscar sosa de Argentina hace 11 años
Yo temgo un fiesta max 2007 con 330.000 km jamas le cambiem ni embrague tiene el original y los amortiguadores son los originales es un caño el fiesta no lo cambio por ninguno felicitaciones ford oscar sosa villa gesell
minotauro75 de México hace 10 años
Si vas a usar el carro para Rally pues debes hacerle cambios importantes, no utilizar un carro normal para trasladarse en ciudad y carretera para volarte a 100k/hr en terreno agreste, para eso comprate un jeep 4x4
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Amigo por lo que describes aca creo que comprastes un auto chino de los que venden aqui en venezuela pero un ford lo dudo soy dueño de un modelo max 2009 ya le he hecho mas de 300mil kilometros y problemas graves ningunos solo reemplazos de piezas por uso...
leo caporaletti de Argentina hace 9 años
Tengo un fiesta kinetic con 50 mil mod 2011. Y tuvo los mismos problemas. Y bastante caro los respuestos y mano de obra en la ford...
Manuel Rosales de Venezuela hace 9 años
Por favor ,le cambie la carcaza completa del termostato ,la bomba de agua ,la manguera que va desde el deposito,y cuando pasa media hora de estar en funcionamiento empieza a evaporar por el deposito y a sonar la carcaza ,espero que me hagan el favor de enviarme la soluciòn
Todo de México hace 6 años
No es problema, el problema eres tu, lee muy bien, después k le hallas arreglado el problema hay k purgarlo. Aaaaaa, problema, no trae purga, Prende el carro, deja k se caliente, cuando prenda el abanico no lo apagues, deja k habrá el termostato, mucho cuidado, el abanico debe apagarse; si no se apaga, tiene aire el sistema, no te preocupes, cuando se suba a 3/4 la temperatura. Apagas el carro. Deja k se enfríe totalmente. Checale el agua, nivelala y repite lo mismo, viendo suba la temperatura y el abanico entre y luego se apague Tito está bien, espero T sirva pura experiencia
joel el capo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un fiesta 99 diesel con 300.000 km y nunca le toque nada solo le cambie los calentadores un fierrito
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenos dias, tengo un Fiesta Max, al que por un cortocircuito en el faro trasero derecho casi se me prendio fuego, por suerte alcanse a apagarlo, mi consulta es: compre el faro trasero completo con el circuito para colocar las lamparas, alguien sabe como se cambia el cable que sale de abajo del volante hacia el faro trasero? en razon que por la alta temperatura que tomo por la falla electrica, salio humo del orificio del cinturon de seguridad, ante la duda lo quiero cambiar en razon que aparentemente en sun sector del mismo se habia derretido y tengo miedo que se prenda fuego en ese sector. Desde ya muchas gracias...
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenos dias, tengo un Fiesta Max, al que por un cortocircuito en el faro trasero derecho casi se me prendio fuego, por suerte alcanse a apagarlo, mi consulta es: compre el faro trasero completo con el circuito para colocar las lamparas, alguien sabe como se cambia el cable que sale de abajo del volante hacia el faro trasero? en razon que por la alta temperatura que tomo por la falla electrica, salio humo del orificio del cinturon de seguridad, ante la duda lo quiero cambiar en razon que aparentemente en sun sector del mismo se habia derretido y tengo miedo que se prenda fuego en ese sector. Desde ya muchas gracias...
Gabriel de México hace 7 años
Hola amigo... tengo un fiesta 2007 y al mío le pasó exactamente lo mismo que al tuyo... pareciera que tienen las mismas fallas de origen
Ehege1172 de México hace 6 años
Por fin me deshice del fiesta 2015 que tenía, es una porquería de auto,jamás volvería a comprar un auto ford,. . . Malísimos
Luisluma de México hace 5 años
Yo tengo un fiesta 2007 y tienen sus fallas los carros no tienen palabra si tienes que cuidar que no caliente revisar tolva de ventilador radiador depósito de agua en lo eléctrico bobina cables de bujías , bujías hay que estarlo checando así te aguantara bien y afinandolo cuando se debe una belleza de auto saludos a todos
Gabriel de México hace 5 años
Muchas gracias , se ha resuelto el problema , no trabajaba el relevador de baja. Se lo he cambiado y funciona perfecto , claro después de un moto ventilador averiado y dos mangueras cambiadas y un deposito nuevo con tapa. Lo del relevador se lo arregle yo por que el mecanico y el eléctrico nunca dieron con el sobrecalentamiento. Hay que tener cuidado con la gente en quien confiamos nuestras unidades.
Julian canceco de México hace 5 años
Disculpen q resistencia debe de tener la Bonita de un ford ka 2003 xfv este es mi what ojala y me puedan ayudar 7491067571
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Sobre calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 fiesta 166000 kms
Mi ford fiesta tenia el problema que se sobre calentaba al grado de deternerse y no volvia a arrancar hasta que se enfriaba le repararon o cambiaron bomba de agua termostato bulbo de temperatura hasta deposito de refrijerante y por un rato estuvo bien luego comenzo a zonzarse y por las mañanas no arracaba rapido le tenia que dar hasta 10 o mas llavasos para lograr arrancar vi varios mecanicos que me querian anillar o ajustar el auto. Llegue con mecanico y me dijo que esa falla es comun en estos carros la solucion era cambiar la junta de la cabeza ya que esta se quema y provoca perdida de agua… Leer completa
gabriel de México hace 9 años  
GA
3 respuestas 
macguiver de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y no habia mecanico ni scanner que detectara la falla, me prendia el bendito candadito. El problema era que un ramal de cable habia quedado entre las mangueras del radiador y por eso se calentaban los cables y se volvia loco el carro cuando estas mangueras calentaban. De hecho daño uno de los cables. Solucion: separar los cables de estas mangueras y aislarlos con flexicon
diegoglez de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi carro, lo prendo normal, y despues de un tiempo se prende el candadito y se apaga por max 5 seg, pero regresa normal, mi pregunta es debo revisar, separar y aislar tambien los cables de las mangueras? espero me ayuden. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel)
gabriel de México hace 9 años
A mi me comento el mecanco que estos autos tienen un sistema de seguridad que cuando se calienta el termostato se apaga al enfriarse vuelve a arrancar puede ser ese tu problema el termostato ya no esta trabajando bien te aconsejo que lo cheques por si descompone por completo te va salir muy cara la reparacion. Espero te sirva mi comentario...
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Sube la temperatura con el electroventilador prendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Power 249000 kms
Subio la temperatura un dia y me fije que la carcasa del termostato estaba botando por una de las tomas de agua, cambié la carcasa completa asi como también el termostato y el sensor de la temperatura. Aun sube la temperatura con el electroventilador prendido! Si me pueden dar una sugerencia!
nigga de Venezuela hace 9 años  
NI
1 caso 
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Tienes el radiador sucio amigo y el agua no esta circulando bien y por supuesto, con el aire encendido necesita mejor ventilacion para refrescar bien y como el radiador esta sucio el agua o refrigerante busca salir por cualquier conexion de la carcasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según nigga)
nigga de Venezuela hace 9 años
Ya solucione, era la bomba de agua que mandaba insuficiente por eso el agua no circula bien y la temperatura subia con el electroventilador prendido, bomba de agua cambiada y santo remedio.
Willy de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes amigo tengo un fiesta max 2010 automático, el electro prende y funciona bien y me sube la temperatura, tengo el radiador nuevo de paquete...
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Se calienta frecuentemente e inexplicablemente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Fiesta Sedan 120000 kms
El primer año empezó calentándose inesperadamente en sitios donde había que esperar como en semáforos. La agencia tuvo ue arreglarle el mismo problema dos veces en los primeros 3 años de garantía, cambiando el arnés que controla la temperatura, la tercera vez no quiso hacerlo por estar UN DÍA DESPUÉS de la garantía de 3 años. A partir de ahí he tenido que rectificarlo 3 VECES de las cabezas, algo muy costoso, incluyendo cambio de piezas como el deposito del refrigerante. Por lo mismo se echó a perder el radiador de la calefacción. La ultima vez se calentó por perdida inexplicable de agua. Y fu… Leer completa
Luis de México hace 11 años  
LU
2 respuestas 
billi de Guatemala hace 11 años
Desgraciadamente me pasó lo mismo que a vos, lo que hice fue que me harté de la concesionaria y lo trabajé con mecánicos empiricos, y me sirvió. PRIMERO: la manguera de retorno del deposito de combustible (pasa por encima)tiene un filtro por dentro el cual se tapona y ya no circula el agua. Se lo quité. SEGUNDO, los contactos del electroventilador tienden a recalentarse y a dañarse, revisá eso, y cuando lo hagas, verificá queno te vayan a poner la polaridad invertida, porque entonces el electro va a girar al reves, en vez de tirar aire lo va a sacar. Con eso he solucionado mi problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 8 meses
Fue necesario cambiar la junta de agua con todo y termostato. Fue necesario también hacerle una rectificación al motor. Este modelo tiene tendencia de origen a sobrecalentarse.
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Se recalienta

Ford Fiesta 2012 1.6 127000 kms
Hola tengo un fiesta 2012 tiene 127000 km un dia estaba en carretera y se me revento una manguera del refrigerante por ende paso agua a las bujias solamente, le hicieron la camara y ahora cuando estoy en colas en la calle la temperatura me sube, ya le cambie carcasa del termostato, sensor del termostato, las mangueras, enbase del refrigerante, la tapa del enbase del refrigerante, la bomba de agua, le revisaron el electroventilador y funciona perfecto le mande a limpiar el radiador y todavia sigue recalentandose. No entiendo porque ? el mecanico le coloco el escaner y no sale nada. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
maria victoria de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos. - Luis Sanchez (hace un mes)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Ricardo y que polea le colocó o cómo hacer eso ?
ricardo de México hace 8 años
Solo es ponerle una polea mas chica a la bomba de agua ,cambiar la correa por una mas corta y se soluciona el calentamiento clasico del los ford, fiesta. Varia personas ya lo hicieron. Un mecanico se las puede cambiar
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Perfecto donde compro esa polea??
Carlios de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo desde Venezuela en que parte puedo comprar la polea y la correa para reeplazar la que tiene mi Ford Fiesta Move
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es mandarla hacer con un buen tornero o de ser posible la misma polea reducirla de diametro exterior
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Y sabrás tú porque antes no lo hacía osea antes no se recalentaba y ahora sí después de varios años ?
ricardo de México hace 8 años
Cuando un motor esta nuevo los conductos de enfriamiento a pezar de ser delgados (limpios) logra circular libremente el anticongelante, con el tiempo se van cerrando por oxidos, sarro ETC. ,mas si se usa un anticongelante de baja calidad (que no sea el rojo de fabrica)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Gracias haré eso a ver cómo me va
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Amigos donde consifo.la polea mas pequeña
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
maria victoria de Venezuela hace 8 años
No amigo el problema sigue me dijeron que podía ser la empacadura de la cámara y ya la semana que viene la cambio a ver si se soluciona el problema
Jonathanjosearias de Venezuela hace 6 años
Hola solucionaste elmproblema xq yo ando igual que tu ya cambie de todo y el carro sigue igual pero el mio recalie ta es con el aire prendido y estacionado xq rodando no. Lo hqce si solucionaste abisame x favor...
Josue de México hace 8 años
:/ bueno, muchas gracias por tu respuesta y espero y se solucione el problema.
DFABRI de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un fiesta max 2007 con km 404000 y un for ka 2005 km 16000 ambos zetec rocam. Me paso todo muchachos !!! , pero... uno me ayudo a prevenir la rotura del otro. Soy medio animal con los autos , siempre ando arriba del 85% del rendimiento. Les dejos un par de cosas a tener en cuenta. Cada parte del auto tiene una vida útil o de mantenimiento seguro. Cuando hay fallas electrícas , conviene cambiar : bujias , cables y bobina , si sigue algun problema en regulación , mirar las tomas de aire , entradas y salidas de la admision mirar manguera por manguera ( mas si usa GNC ). Tema temperatura , cambiar liquido pero... antes , hacer circular conectando una maguera desde un grifo conectando por distintos lugares que puedas ( radiador - tacho - etc ) hacer circular el agua... ver si sale sucia , aunque me paso que salia limpia y tenia una basurita en la entrada al tacho de deposito , ( tapaba el retorno y me volvío loco con la temperatura ). Otra cosa importante es controlar todas las mangueras cambiar carcaza del termostato - termostato y bulbo ( poner la de aluminio ) la bomba de agua dura 90.000 a 130.000 km dependiendo del uso y líquidos refrigerante. Estoy bastante conforme con el auto , voy al mecánico cada muerte de obispo , en 560.000 km llame 3 veces al auxílio , buen promedio !!!! Sldos DANIEL
Anthoni de Venezuela hace 4 años
Amigos necesito de sud conocimientos tengo un fiesta 2010 en tan poco tiempo la aguja busca llegar a rojo de echo en algunas oportunidades llega a rojo pero el carro en si no recalienta pensé q podría ser la válvula de temperatura q me arrojaba una mala señal se la cambie duro unos días funcionando bien pero luego persistió el problema q podría ser
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Calentamiento en baja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 1.3l Man 250000 kms
Le cambie el termostato y se sigue calentando, lo acelero y baja la temperatura, ya cambie el radiador y la falla sigue ¿podria ser la bomba?
joshua de México hace 2 años  
JO
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria ser la bomba de agua los impeler de la bomba gastados
joshua de México hace 2 años
Ya cambie la bomba y el problema sigue.
lea1000 de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste? me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según joshua)
joshua de México hace 2 años
Le cambie el sensor de temperatura original y se soluciono el problema
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 5 puertas  1000 kms
Hola tengo problema con mi fiesta motor rocam 8 v. Cambie bomba de agua. Termostato, limpie radiador y me calienta lo mismo... unas magueras se ponen calientesy otra no!! que sera?¡ gtacias
chapulin11 de Argentina hace 9 años  
CH
4 respuestas 
yonis de Venezuela hace 9 años
Hermano prende el vehículo y deja que caliente la temperatura cuando pase la aguja mas de la mitad que empieza a recalentar acelerarlo, si baja la temperatura es el termostato!! si no baja la tempreratura , apagalo y compra una bomba de agua original--------- si quieres chequear si es la bomba de agua...has esto... cuando el carro esta frió sácale la manguera del deposito de agua una pequeñita que se ve allí , prende el carro en frió y nota si bota suficiente mente agua...si hay poco caudal de agua ,,,!!! entonces es la bomba de agua!!
chapulin11 de Argentina hace 9 años
Probe 2 termostatos y sigue ugual. La bomba cambie tambien y hace lo mismo con las dos... eso si cuando lo acelero baja la temperatura!
yonis de Venezuela hace 9 años
Hermano si acelera y baja la temperatura la bomba de agua esta excelente !!! has algo !! busca por amor a dios un termostato original ford !!nuevo!! te cuento que yo estaba como tu y me puse de inventador de quitar el termostato por que pensé que si dejaba eso sin termostato el flujo de agua quedaría directo y me quedaría el carro bien fresco, ya que entraria agua caliente directo por el radiador y salia frio , pues adivina el carro me quedo igual de recalentado cuando estaba parado , pero en autopista me bajaba a muy frio , y me dijeron que iba a dañar la cámara por que esa temperatura es muy baja , ese cambio repentino de calor y frió doblaría el bloque del motor , también si el motor esta muy frió los pistones trabajan mas forzado porque la temperatura de los carros para trabajar es de 120 grados ,!! no recuerdo el estándar !! !! es algo así !! y eso lo regula es el termostato !! me entiendes hermano?, por dios que casi que cambio la empacadura del carro por que me decían muchas gente que era eso !! hermano investigue con el problema y todos me decian que era el termostato , y yo le decía a las personas que yo le cambie dos , pues me hagarre las bolas y dije bueno que sea lo que dios quiera , hice el gran empeño de comprar el termostato completo original y me costo dinero, coloque mi termostato , le eche el agua con cuidado tape mi envase y encendí mi vehículo y adivina que? !!! comenzó a recaletar ,, dije dios mio ,,que hago coño e m,!! casi lloro, me calme , espere a que enfriara , volvi de nuevo , saque el tapon de agua , purgue bien el sistema ,, tape el envase de agua , fui a la parte delantera del chófer, encendi el vehiculo y mientras calentaba iba viendo mi tempetura, paso a la mitad la temperatura y encendio el electroventilador, subio un poco mas de la mitad y comenzo un poco a recalentar y ya estaba diciendo un poco de groceria en mi mente , y de repente bajo de nuevo a la mitad , ahora faltaba que el electro apagara y !!!!!eurekas!!! el electro apago y desde ese momento soy feliz. Hermano ese fue mi experiencia , y me disculpas por que con todo lo que te e comentado y haces lo que te digo y tu carro sigue así,,,,,,, entonces discúlpame no se lo que tiene tu carro y me disculpas por hacerte perder tiempo y dinero. Bye bye !!
Solucionado
Mejor respuesta (según chapulin11)
chapulin11 de Argentina hace 9 años
Solucionado amigo... yo habia probado con dos termostatos pero no originales y seguia ayer puse uno original y quedo perfecto!!! Una semana renegue probando bombas ,radiador manguerass ,tapa de depocito y era el termostato... compren siempre el original no queda otra!! Saludosss...!
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Fiesta MK IV 98 se acelera solo

Ford Fiesta 1998 Fiesta MK IV  160000 kms
Buen día, un Fiesta MK IV motor 1.3 Endura, versión alemana que se acelera solo, cuando voy sobre la marcha y meto el embrague para sacar velocidad el motor se acelera como loco y solo bajan las revoluciones cuando hago alto total, a veces funciona bien, sin problemas, pero a veces empieza a acelerarse solo, ya lo he llevado con tres mecánicos, ya le hicieron el medio ajuste al motor, se le ha cambiado la válvula IAC, sensor TPS, los dos sensores de temperatura (el que va en el múltiple y el que va en la manguera del refrigerante), sensor de oxígeno, catalizador, termostato, embrague, el senso… Leer completa
Eduardolge de México hace 8 años  
ED
1 caso 
sonicss de Venezuela hace 8 años
El mio esta igual es el mismo modelo lo mejor rematarlo
Cesar de México hace 8 años
Tengo el mismo problema...
LpLp de Venezuela hace 8 años
Verifica el estado de las bujías y si toca cambiarlas sean de la misma marca osea originales de igual manera con los inyectores verificamos y si toca cambiarlos hazlo por los originales de tu vehículo !!!
cristiangg de Argentina hace 8 años
Buenas soy nuevo y paso una de las soluciones...el problema muchas veces esta situado en el sensor de velocidad... que va junto al cable del velocimetro... este sensor da la falla de que cuando el auto se frena aveces se acelera y luego vulve a la normalidad eh visto muchos casos... lo mejor es desconectarlo directamente... no lo coloques nuevo ya que andara quizas unos dias y otra vez la falla es eso. Así que desconectarlo y listo o en el peor de los casos tienes el cableado mal en alguna parte quizás en el sensor maf... saludos cualquier consulta me escribes conozco bastante de estos autitos... son lindos bichitos pero hay que estudiarlos bien
Julidelacruz de Colombia hace 7 años
Hola cristiangg desconectar el sensor lo puedo hacer yo mismo?? O es necesario la intervencion de un macsnico
Marcos olmos de México hace 8 años
Cristiangg alludame con mi problema por favor. Tengo un polo 2004 se queda revolucionado a 1500 en neutral. Las bujias y cables no sirven ya los voy a cambiar y el multiple se pone al rojo vivi ya cambie el catalizador. Ayudame por favor
ricardovzla de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias cristiangg. Tengo un fiesta año 99 1.25 zetec y se aceleraba solo hasta 3000rpm cuando le daba la gana. El minimo era incierto y variaba. Se quedaba acelerado rodando y habia que frenar o enclutchar para detenerlo. Me traia loco. Desconecte el sensor de velocidad que esta donde entra la guaya del velocimetro en la caja de velocidades. Segui el cable hasta un conector que esta 40cm mas arriba y lo desconecte. Ya no hace la falla y se comporta normal. Muchas gracias nuevamente. Saludos.
Fausto de Venezuela hace 4 meses
Puede enviarme una foto a ver cuál es ese sensor
Eduardolge de México hace 8 años
Pues al mio ya le checaron todos los sensores y están bien, al parecer cuando se cambió uno de los sensores de temperatura metió un error a la ECU, la van a reprogramar, según me dice el mecánico que ésto es muy común en éstos motores, y si, porque hoy iba caminando y pasó cerca de mí un fiesta igual que el mio y al llegar a un tope hizo exactamente lo mismo, se empezó a acelerar demasiado y al llegar al tope y hacer el alto total las revoluciones bajaron, será que es una falla ya de diseño?
JSUAREZ de México hace 8 años
Ricardovzla alguna imagen del sensor que hay que desconectar, tengo el mismo problema.
jmaldonado de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un fiesta 97 el motor 1.25 y el scanner me tiro el error P0135 (sensor de oxigeno) aparentemente el conector hizo un corto. El carro venia presentando fallas en la aceleracion. Mi pregunta es que si ese sensor deoxigeno que esta por el multiple se puede dejar desconectado eliminarlo...
CARLOS GRO de México hace 8 años
Buen dia me llamo carlos de coahuila mi auto es ford fiesta ikon 2001 y tambien se acelera hasta las tres mil revoluciones solo y ya le cambiaron el sensor del refrigerante y bujias y nada me dijeron que hiciera el lavado de inyectores y nada espero me puedan ayudar GRACIAS
cristiangg de Argentina hace 8 años
Marcos olmos en el vw polo si se queda acelerado pueden ser varias cosas te diria que primero controles el sensor ect de temperatuda del motor fijate el valo de la resistencia y ve si esta normal muchas veces eso falla y queda acelerado ya que la ecu no sabe cuanta gasolina inyectar y no permite el relanti normal... luego sino es eso checa bien el paso a paso
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado si desconectas la sonda lambda o sensor de oxigeno de poder puedes hacerlo de deber no es lo correcto ya que la relacion combustible aire fallaria y quizas te humearia colo negro , gastaria mas gasolina y otras fallas. Al desconectarla solo engañas a la ecu y quizas podria mejorar pero a que precio?. . . Mala mezcla y gasto de gasolina execivo. Cambiala y listo saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
CARLOS GRO como anda el sensor maf? lo limpiaste alguna vez ? lo testeaste para ver la relacion y como se comporta en el auto cuando esta encendido'? fijate si esta todo bien entonves controla muy bien su conector ya que siempre tiene fallas de contactos y cables en mal estado. Saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado escanealo y ve que falla tira y si se pueden borrar los errores... reprogramar la ecu'...? mmm no se segun la gravedad del problemas controla el cableado muy bien y pon una sonda nueva saludos.
chan 915 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford ka 2005 le cuesta prender y cuando lo hace es acelerador a fondo regulador esta bueno servicios a los inyectores y las bujias las pone negra de carbon. Agradezco su ayuda gracias
Sinsker de México hace 7 años
Miren yo tenia esa falla en mi fiesta 2001 1.3 esto pasa ppr estas causas que yo note.
1. - el chicote del acelerador se estaba deshilachando internamente y esto ocasionaba que el pedal no regresara ya que los micro alambres rotos no permitian el libre paso.
2. - el arnes del sensor tps estaba sulfatado y roto de algunos hilos reemplace cable y ya no dio lata.
Asi mismo chequen mangueras de vacio.
Número T de México hace 7 años
Buenos días, yo ya tuve esas fallas en vehículos Ford, el problema aquí está en el alternador o más bien en el regulador del alternador que al. Momento de estar dañado pasa corriente de más y hace que el carro se acelere sólo
casallas de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 1.25 presento la siguiente falla. Tengo chispa compresicion y gasolina. Y no me quiere prender unos me dicen que esta bloqueado la computadora quien me puede ayudar y se me queda en subida.
jcpelon14 de México hace 7 años
Hola cristiangg, tengo un fiesta 2007 que empezo acelerandoce solo cuando andaba caminando, le cambiaron la valvula iac y hasta la bomba de gasolina porque lo marco la computadora, pero el problema siguio y ahora hasta pierde potencia cuando acelero para rebasar y tambien cuando tomo una subida pronunciada, cuando mucho sube en segunda y como a 30 km/h. Ya le hice la afinacion mayor hace 1 mes y sigue haciendo lo mismo... el mecanico no le encuentra
Dario de Venezuela hace 10 meses
Que soluciones obtuviste amigo me pasa igual
Atiliou de Venezuela hace 6 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Ford fiesta motor endure 1.3 año 98 y tenía un pequeño problema se aceleraba un poco de pronto y le intente cambiar reemplazar el sensor TPS y ahora el carro enciende normal pero al acelerar se apaga y ya no sé qué hacer gracias sería muy útil la ayuda
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Condenar la calefacción puede dañar algun compenente del aire?

Ford Fiesta 2009 Max 4 puertas Sinc. Motor 1.6 64300 kms
Buenas noches a todos, gusto en saludar. El día de hoy tengo una consulta en base a una acción que tomo el concesionario al realizar el mantenimiento mas no estoy del todo seguro que sea correcto: A mi Fiesta Max 2009 se le rompió una de las mangueras de calefacción que salen del termostato y entran a la cabina. Lamentándolo mucho estas mangueras no fueron posibles de conseguir por ellos y decidieron condenar con una manguera en U la calefacción del carro. Yo entiendo el carro funciona perfecto pero mi duda es si esta falta de fluido caliente dentro del sistema que entra a la cabina no podría… Leer completa
zanvetto de Venezuela hace 8 años  
ZA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Mecanicamente no perjudica el funcionamiento del motor ,solo no va a funcionar la calefaccion.
zanvetto de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, gracias por su comentario. Mi consulta va mas orientada a algún inconveniente que se pueda presentar en las partes del aire acondicionado que normalmente tienen el liquido refrigerante circulando y que por la condena ya no lo tendrán. Nuevamente muchas gracias por su comentario. Saludos.
ricardo de México hace 8 años
Ninguna son 2 circuitos indepenfientes el de la calefaccion y el del clima ,no se puede mesclar el anticongelante con el gas refrigerante. Ademas entiendo que es temporal mientras consiguen las mangueras necesarias. Saludos desde MEXICO.
JOSPEREZB de Venezuela hace 8 años
Buenas aunque en los climas tropicales no se usa la calefaccion en ningun momento no te causara falla en el sistema de A/A, Pero teoricamente y practicamente, a mayor recorrido tenga el sitema de refrigeracion ( en este caso del motor), mejor transferencia de calor se efectuara para el refrigerante por ende destilas calor por las lineas de calefaccion y a su vez ayuda a que la temperatura del motor disminuya por el recorrido que efectua en la lineas de calefaccion que es un aproximado de 1metro de recorrido, en mi caso no las quitaria asi no las vaya a utilizar.
Rubén Nieto de México hace 7 años
Hola quisiera saber porque mi coche llevo un año con el y se le han cambiado 4 veces el depósito de anticongelante se le cambio termostato bomba de agua y se le cepillo la cabeza se le cambio la junta de la misma y nada sigue con el mismo problema quisiera me pudieran ayudar es un Ford Ikon 2003
you7 de Venezuela hace 6 años
Hola buenas no amigo no le pasa nana mas bien trabaja mas fresco dentro de tu carro eso aqui no se usa esa manguera se usa para partes de frio le ponen la manguera u para q el agua bse regrese igual seria con la q te quitaron pero pasaria asia la calefacción q ahora no pasara ya q no lo nesecitas vendo repuesto ford originales y genericos ahi repuestos gerericos q son mejores q los boriginales ejemplo la bobona original motorcratf es mala mejor sale la marca enzo y 4 usa o la 4 gualtrus el resto si tiene q ser original no usar envase o recervorio de agua de aluminio o ,04241524291 barquisimeto
you7 de Venezuela hace 6 años
Queria decier bobina de encendido
Julio arocha de Argentina hace 4 años
Hola buenas!! tengo una pregunta es normal que la valvula del grifo de mi auto el motorcito que tiene caliente tengo un ford fiesta cl modelo 2000 es la que está entre el capot y el parabrizas en la rejilla calienta y no se si es normal o debo cambiarla muchas gracias !! Saludos
Adrian luna de Argentina hace 3 años
Una consulta tengo un Ford fiesta max 2007 tengo el problema que se me infla la manguera que sale de la toma de agua y va al radiador de ala parte de abajo ya le cambié la bomba de agua el termostato y lo purgamos bien pero sigue haciendo lo mismo cuando enciendo el auto rechinan unas mangueras en la parte de la cabina puede ser que este tapado el radiador de la calefacción eso tendrá algo que ver? Agradezco su información
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Calentamiento fiesta first 2005

Ford Fiesta 2005 Fiesta first 122000 kms
Tengo un ford fiesta first 2005 el problema es que se calienta y sube la marca de temperatura y al darle unos acelerones vuelve a su marca normal,ya le cambie toma de agua,sensor y termostato y me sigue haciendo lo mismo,que puede ser?,ya se purgo tambien y sigue igual,esto me lo hace uno o dos veces al dia,alguien que me pueda ayudar que mas debo de revisar para solucionar el problema
Aleks de México hace 8 años  
AL
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Los ventiladores encienden oportunamente ? los fiesta traen una manguera gruesa con un cople de plastico que al calentarse se contrae y produce fuga al sistema de refrigeracion ocacionando calentamientos , revisalo
Aleks de México hace 8 años
El ventilador funciona bien entra y sale,pero cuando lleva un buen tiempo trabajando y presenta el calentamiento trabaja el ventulador todo el tiempo en alta
gonzalo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo pero con una ecosport
Aleks de México hace 8 años
Gracias,pero soy de coatzacoalcos veracruz,ya le cambie bomba de agua,toma de agua sensor de temperatura,termostato y hasta el tapon de radiador y la falla sigue,ahora el calentamiento se presenta mas seguido
ricardo de México hace 8 años
Ya revisaste lo del cople de plastico de la maguera gruesa ? hay casos que le han cambiado la manguera con el cople metalico y se resolvio el calentamiento. Si continua es el empaque de la cabeza que esta quemado.
vides de Venezuela hace 8 años
(No olvidar cuando se sobrecaliente el coche abrir el circuito de calefacción. Este circuito es activado por la bomba independientemente del termostato)

==
-Si echa vapor por la seguridad de la botella...,
A) o en el radiador y el manguito de bajo Frío y el de arriba Caliente...(han de estar los 2 calientes)
(checa las mangueras del radiador son 2 que no este una mas caliente que otra
Si lo esta, el problema esta en el termostato cámbialo)
B)o cuando pasa aceite al liq. Da espuma , (álcali+aceite=jabón),

En cualquier de estos casos: es el TERMOSTATO que está agarrotado o la bomba rota
==
(si la bomba está rota , lo sabrás si después de desconectar la manguera y/o quitar el termostato, pones en marcha unos segundos... y si sale agua a presión... es que está bien la bomba. (el agua impulsada entra por la parte alta del radiador ),

Si sale agua conecta el termostato ,y deja la manguera desconectada y arranca el motor, cuando suba la temperatura ,tiene que salir un chorro de agua con presión, si no sale el agua es el termostato)
==
En primer lugar debes verificar si la tapa del depósito compensador del radiador no pierde agua con la presión, si no es así, pon el motor en marcha y cuando esté caliente verifica si la manguera superior del radiador está caliente y luego la inferior, si ésta última esta fria, es porque tienes el termostato trabado. O el radiador tapado. ==
Una prueba que da resultado: Con el motor frio, saca la tapa del depósitode liq. Refrigerante, llena el mismo hasta que se rebase y pon el auto en marcha en ralentí (regulando) y con una botella con agua mantiene el depósito lleno hasta el borde y verifica si de su interior no salen burbujas, si la emisión de burbujas es contínua, es muy posible que tengas la junta de tapa de cilindros quemada.
Si no salen burbujas y cuando aceleras el motor se vuelca en forma abundante el agua del depósito, es porque tienes el radiador tapado. ==
Los coches
Se calientan más de la cuenta... porque :

A):
A1) Está rota (o patina) la correa del ventilador
A2) Se queda pegado (atascado el eje, se verán los roces ) del termostato
A3) Falla la bomba de agua (aspas corridas, s e puede ver en caliente si corre el agua por el radiador quitando el tapón )
A4) Fallo relé del electro ventilador... conectarlo en directo de momento

B) Esta duro o agarrotado el muelle del tapón del radiador , y por ello no abre no permitiendo el paso al bote de expansión y se convierte en estanco... y el motor se calienta ,
C) lo mismo se calienta cuando está roto dicho el muelle, y no ejerce el agua ninguna presión sobre el radiador

D) falta de agua en el radiador (porque se llenó con el coche frío...es decir termostato cerrado , y no le entra agua ) o porque el nivel de la botella es demasiado alto y con el medio litro que dilata por temp + burbujas en las camisas... echa el agua fuera (buscar : PURGA RADIADOR)

O porque la salida de la botella tiene atascada a salida ( con frecuencia por trozos d e las aletas de la bomba de agua)

E) Con las mezclas pobres (porque tardan más en quemarse porque esta más tiempo con FUEGO EN EL CILINDRO Y LLEGA AL TIEMPO DE ASPIRACIÓN Y COMPRESIÓN) olor a gasolina en el escape

F) freno de mano echado, o subiendo pendientes con carga...
G) autoencendido , (por carbonilla en los pistones , bujías tipo caliente con perla, válvulas de escape con perfil)
H) ”delco adelandado”... porque explota la mezcla cuando el pistón esta subiendo (por el picado de bielas ))

I) delco retrasado cuando está retrasado el punto ha de meterse mas gasolina para la misma velocidad... y porque (porque esta mas tiempo con FUEGO EN EL CILINDRO Y LLEGA AL TIEMPO DE ASPIRACIÓN Y COMPRESIÓN )

J) radiador sucio por dentro o/y por fuera (por fuera se limpia con agua presión de los inyectores de limpieza de motos en las gasolineras con agua jabonosa )

K) cuando no está presurizado el circuito por lo que se forma vapor en el exterior de las camisas
K’)rotura de la junta de culata … (borbotea en frío el bote de agua de refrige. , y suele aparecer aceite encima del liq. ) , se calienta el coche y SUBE EL NIVEL DEL ACEITE ya que parado el motor el agua se cuela por la junta de culata al cárter. (si la fuga de la junta, es pequeña no se verán burbujas...[salvo que se llene la botella hasta rebosa]) pero subirá pronto el nivel de agua en la botella por la dilatación rápida del liq. Refrigerante)
K¨¨) ventilador gira en el sentido correcto, impulsando el aire de delante hacia atrás y no al revés...
K¨¨) nivel del radiador : bajo
(presionar los manguitos de agua a ver si hay exceso depresión)

L) O cuando empleas agua o un liquido que hierve por su bajo Pe. En la periferia de las camisas , o hierve porque se pierde la presión porque se ha ido la junta del tapón de la botella o vencido su muelle que mantiene la presión de 0.7 a1.5 bar... (la bomba puede dar al altas rpm 2.5 bar y 8.000 lts. /h)
M) Cuando los gases aire y CO2 (de la descomposición de los bicarbonatos cuando el agua es nueva, o entra aire por el reten de la bomba) se acumula en el termostato y no lo deja abrir por que la transmisión de calor de los gases es baja,
... entonces se va subiendo la temperatura del motor sobre lo previsto... ya demasiado, y luego de repente se pone a bajar y se queda bien...es decir : síntoma de que lo probable es que tiene gases (aire o CO2) en el agua y no deja abrir el termostato porque la bolsa de aire hace que la transmisión de calor al termostato es lenta,
En los termostatos metálicos con frecuencia traen (y si no se lo haces ) un taladrito de 1.5 ó 2 mm diámetro en la periferia (no más) más pequeño a algunos luego se les atasca. El CO2 citado se produce con el agua nueva que al calentarse se decomponen los bicarbonatos... y luego ya no produce... y se ventila abriendo la botella después del primer calentón.
N) Tubo de escape obstruido ( se pone y mantiene a 2000 rpm y el vacío del colector de admisión irá bajando si el escape está obstruido)

O)-si se agarrota el termostato... sale el vapor por la valv. De seg. De la botella
P)-gases (Co2) en el circuito de agua
Q)-radiador sucio por fuera
R)-radiador vacío aunque la botella este llena
S)- radiador sucio por dentro y por FUERA
T)- bomba o correa no tensada (cita en a1))
U) -Mezcla pobre...(punto e)) (porque esta mas tiempo con fuego en el cilindro) ( si le cuesta arrancar cuando esta caliente si es así el problema es el encendido atrasado o sea en frío te arranca muy bien pero en caliente le cuesta)
Nota: mezcla pobre. Se emplea la técnica de medir la temperatura de los gases de escape con un pirómetro como forma de evaluar la carburación y el rango aceptable oscila entre 800 a 880°C, teniendo en cuenta el sistema de escape, si la temperatura es más elevada de ese rango hay signo de mezcla pobre. V)-Las mezclas ricas también hacen que se extienda la llama hasta el periodo de admisión las llama por lo que se calienta el motor y hace auto_encendidos y hasta hace explosiones en la admisión ( a veces por tener la tapa del delco rota o sucia)
---a veces el coche bajamos el pedal del acelerador y no tira porque es demasiado rica y no hay oxigeno y se calienta porque la llama se incendia mas lentamente... con lo que puede llegar a la admisión... (mas tiempo de calor) y autoencendido ,
X) si las válvulas del los cilindros tienen poca luz (taqués muy abiertos) entra poca gasolina y escape sale mal
X’) la obstrucción de las válvulas de los tapones de al botella y radiador... pueden hacer calentar el coche
Y)Si se ve que destapando el radiador circula el agua... no es de la bomba
Z)si el tubo de escape está sucio (se sabe por la medida con un vacuómetro sobre le hueco de las bujías)... se calienta el coche. Salen pocos gases por el escape al tacto. O bien se desconecta y se ve si tira ahora mas el coche
Z1) Junta quemada de la culata. Fuga de la junta de culata... se verá que a ralentí borbotea el liquido refrigerante de la botella en frío ( llenar la botella hasta el borde... y luego , abierta la botella, arrancar... se verá lo que desborda si pierde la junta de culata)
Z2) aceite demasiado ligero
Z3 ) falta de aceite o sucio , o bomba de aceite averiada
Z4)correa del ventilador , rota, o salida de la polea , o patina, o averiada la bomba de agua
Z5)Falta de compresión
Z6)conductos de aceite (sus circuitos) o agua (salida de la botella, p. Ej. :) obstruidos. Es interesante porque este manguito de salida de la botella al radiador se atasca con trozos de las aspas de la bomba de agua,
A veces es necesario un taladro para abrir la entrada al radiador... es interesante que esta avería suele detectarse cuando en carretera se calienta el coche y en ciudad no (al revés de lo que suele ocurrir... que al aumentar la velocidad se refrigera más el radiador, pero la temp. Es una respuesta a la presión en este caso )
Z7)avance centrifugo o Hall mal y queda retrasado
Z8) atascada la válvula central de vacío del tapón de la botella
gonzalo de Argentina hace 8 años
Listo lo resolví dos agujeritos de 3 milimetros en la parte superior del termostato uno donde esta la válvula y el otro al lado santo remedio temperatura controlado por computadora no supera los 98 grados feliz
santos de México hace 8 años
Buen dia...donde estan los agujeritos que dices o se los hiciste por que no mandas fotos o diagrama de la solucion nos serviria a todos gracias
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Refrigerante circula al depósito apenas pongo en marcha SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 ambiente, 5 puertas 90000 kms
Hola gente, más que un problema, una consulta. Es medio básica, pero es mi primer auto, y estoy recién aprendiendo algunas cosas!

¿Es normal que ni bien lo ponga en marcha circule refrigerante al depósito transparente? ¿Eso no debería ocurrir recién cuando el motor llega a la temperatura de operación y el termostato abre el paso?

Gracias!
GonzaB de Argentina hace 7 años  
GO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según GonzaB)
juanherrera de México hace 7 años
Es normal en estos autos ya que cuando el motor esta frió el agua re circula por la toma de agua hacia el motor y deposito de refrigerante cuando se calienta abre el termostato y deja pasar el refrigerante del radiador hacia el motor
GonzaB de Argentina hace 7 años
Genial, gracias por tu tiempo!
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013  104000 kms
Necesito de la ayuda de alguien les cuento tengo fiesta haces aproximadamente 2 meses empezo con una falla que al momento de acelerar se ahogaba perdia la fuerza sobre todo en la arrancada y con el A/A prendido es peor le hice le todo cambie bujias, cables, limpieza de inyectores , filtro de gasolina y bomba de gasolina y nada y ahora esta semana empezo a recalentarme parado de nuevo cambie termostato, refrigerante etc y nada ya no se que mas hacer ayuda!
Jeancag de Venezuela hace 7 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias por otro original
Solucionado
Mejor respuesta (según Jeancag)
Jeancag de Venezuela hace 7 años
Les cuento cual fue mi experiencia para q alguien se pueda ayudar y solventar algu a falla parecida el problema del recalentamiento se lo quitamos primero usando un termosta original el cual se le quito un tapocito q el trae en la tapa del resorte con la ayuda de un taladro es minimo el hueco adicional q se le hace en cuanto a la aceleracion quitamos el catalizador q con el tiempo tiende a taparse y causar problema en la aceleracion sigue el fiesta tal cual el es tremendo carro
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Mi ford fiesta automatico recalienta

Ford Fiesta 2011 move 110000 kms
Mi carro recalienta desde los 40000 km le cambie la toma del agua 5 veces hasta que sacaron una version de aluminio y por ahi no se fugo mas el agua, revento un monton de mangueras, le cambie la valvula de la temperatura tambien la correa unica que deslizaba y hacia que recalentara mas, exploto 3 depositos de agua tambien 3 tapas de agua, y le cambie el termostato por una adaptacion que se hace con un tapon de agua y se perfora eso ha intentado mejorar el problema pero igual no se puede subir una cuesta o meterse en una cola, te deja botado en seguida, la bomba del agua esta bien, le cambie los empaques de la camara se cepillo la camara y todavia el problema persiste
armarismendi de Venezuela hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Segun el reporte de un ingeniero que tiene un fiesta con el mismo problema, clasico de todos los fiestas ,(el recalentamiento) lo soluciono cambiando la medida de la polea de la bomba de agua,a una mas chica para que tenga mas revoluciones y recircule mas rapido el anticongelante. Segun el es una FALLA DE DISEÑO DE FORD , y que se soluciono ese problema.
Max torres de México hace 8 años
Ahora mismo estoy pasando ese problema. Mi duda es dejarle el termostato o comprarle otro por q el que tengo parece ser q ya no sirve por q la manguera de salida nunca calienta... la polea la hacen en un torno???
ricardo de México hace 8 años
Max. - si hay que mandarla hacer en torno.
Max torres de México hace 8 años
Gracias ricardo... y que a q tamaño debe quedar me imagino q solo revajarle dependiendo la bomba de agua o q puedo tomar como referencia???
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, amigo suena interesante ese post que usted deja, donde garantiza eso 15 a 20 grados menos en el motor, de que estado de venezuela es usted y comentenos el precio?
Max torres de México hace 8 años
Ya instale mi nuevo termostato mande hacer la polea de la bomba de agua mas chica y el probleno resuelto el motor ya no se calienta como antes y ya no tira agua por el deposito... gracias por todos los comentarios.
Manfre de Venezuela hace 7 años
Amigo... Podrías ser más específico? Tengo un Fiesta Automático 2011 que me está tentando a prenderle candela. De qué tamaño tiene que ser la polea y cuál correa única le pusiste?
ricardo de México hace 8 años
Max, felicitaciones: el escucha consejos... llega lejos... espero que otros duenos de ford fiesta lo lean y confirmen que efectivamente esa es la solucion al recalentamiento de esos motores. Saludos desde mexico.
Arcadio de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo Max torres tengo el mismo problema que tu y ya eh echo varios ajustes me faltaria probar con la polea que referencia o medida se toma para hacerlo. Tengo entendido que se hace en un torno pero que medida lleva y si te afecta con la correa unica se debe cambiar o se sigue usando la misma.
URGIDO 2 de Venezuela hace 8 años
De que tamaño debe ser la polea ?
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Hola max, tienes el tamaño de referencia de la polea o la cambiaste por otra? Cuál es la solución
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Bueno pana diga cuánto cobra y listo así de fácil, creo que somos varios los interesados en vez de mandarnos al link que tampoco dice nada.
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
Amigo Max de que tamaño debe ser la polea ?
Tete de Venezuela hace 7 años
Este tipo se carros fiesta se le debe poner aceite de motor sintetico o semi sintético de lo contrario calentara siempre
Henry Araq de Venezuela hace 4 años
Hola a todos, tengo la mejor solución posible, única e irrevocable para eliminar de una vez por todas los problemas de recalentamiento y otras fallas mas en ford fiesta (todos los modelos), ford ka, ecosport y cualquier otro modelo ford. La solución definitiva es: VENDER Y MAS NUNCA COMPRAR FORD, y les aseguro ya no tendrán mas dolores de cabeza y preocupaciones.
Pericles de México hace 2 años
Cabía las mangueras del radiador 6 de calefacción, seguramente están dañadas por el mismo sobrecalentamiento.
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Recalentamiento continuo

Ford Fiesta 2011 move 85000 kms
Hola mi problema es el siguiente:
Tengo un fiesta move el cual se recalienta muy constantemente y no se cual es el motivo, no tiene fugas de agua, la bomba de agua esta perfecta, el electro prende bien, cambie el reservorio y la tapa, ademas sustituí el portatermostato de plastico por uno de aluminio, tambien le cambie la empacadura de la camara y por ultimo le mande a limpiar el radiador y todos los esfuerzos fueron en vano porque aun se recalienta. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias de antemano
ragarrido de Venezuela hace 9 años  
RA
22 respuestas 
Elias de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, te comento que mi fiesta, tiene el mismo problema y creo por defecto que este es el mal de este modelo de Ford, que lamentable. Y no lo he podido solucionar gasto tras gasto y nada, casi ya ni lo ruedo... control de calidad, pésimo
gustavo de Venezuela hace 9 años
Revisa el funcionamiento del electroventilador
Angel Antinoro de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo;revisa bien ese electroventilador,revisa si gira bien (revoluciones).
ozzi65 de Venezuela hace 9 años
Saca el termostato y le retiras el resorte mas grueso,hazle unos dobles a la compuerta del mismo para que el liquido pase sin ostaculo, luego lo montas, seguido a eso purga bien el sistema y veraz que te trabaja bien. Suerte
elias lugo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos , primero que nada muchas gracias por sus recomendaciones , y les resumo cambie todo el mecanismo , termostato + valvula de temperatura + electro ventilador + conector de electro ventilador + conector aire acondicionado +, se vaqueta el radiador ,+ se le montaron las mangueras nuevas , todas... y adivinen coño sigue recalentando que tal... sera que vendo el carro y me compro otro ???? Elias
elias lugo de Venezuela hace 9 años
Otra cosa cambie el reservorio y la tapa del refrigeren-ate + se le coloco refrigerante nuevo
davideli7 de Colombia hace 9 años
Mi ford fiesta superchanger se le baja constantemente el nivel del recipiente del agua, le e cambiado de todo pero el problema persite
El profeso de Venezuela hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2008, ya no sé que cambiarle o arreglarle, el prende bien y anda pero a veces cuando tiene un periodo de tiempo andando empieza a botar agua por la tapa del envase de agua. Le cambié: tapa del envase de agua, la toma del agua, la bomba d agua. Le cepille las tapas y le cambiaron la empacadura, le hice limpieza al radiador. El carro tiene mas de un año sin el termostato pero funcionaba bien que hago, me dijeron que tenía el sensor de oxigeno malo. Ttine algo que ver esto, Qué hago estamos locos.
alexjordandams de Venezuela hace 9 años
Para "El Profeso": Te has fijado en la capacidad de la tapa que instalaste en el tanque de expansión de refrigerante? La original para el motor Zetec RoCam 1.6L es de 20.3PSI. Con frecuencia se comercializa un reemplazo de 17PSI, que es inadecuada, puesto que abre al alcanzar esa presión en el contenedor y deja salir el refrigerante, con el consiguiente recalentamiento.
davideli7 de Colombia hace 9 años
La presión de la tapa es de 16 PSI, seguro que eso si puede ser.
ragarrido de Venezuela hace 9 años
Saludos, mi Fiesta 2008 dejo de recalentar desde el dia que empece a completar el refrigerante solo hasta la marca de MINIMO. Espero que esta solucion tambien les funcione a ustedes.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches lo primordial es pulgar bien el sistema y realizarle un trabajo a la toma de agua mi correo para mayor informacion marquezbronny@hotmail.com
fregua de Venezuela hace 9 años
Purga el sistema es muy posible q contenga burbujas de aire
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
chocolate de Venezuela hace 8 años
Revisa el condensador y mandale hacer servicio por fuera y listo
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia elimino problema de recalentando en ford fiesta mayor informacion 04265836128
javier rosales de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta power automatico baje la transmisión para cabiar la estopera trasera del cigueñal y desconecte los tubo de enfriamiento del aceite y ahora cuando voy en una pendiente el carro se desmalla tengo acelerar mas y sube mucho la temperatura no pierde refrigerante el electroventilador enciende bien y tarda demasiado en apagar me preocupa que se me dañe la transmisión ayuda por favor gracias
Mexicanoregio de México hace 6 años
Hola buen día. Tengo el problema del calentamiento en mi fiesta 2007 automático, voy a hacer lo que Pancho recomienda, peroooo, lo raro es que yo le quite el termostato y me hace lo mismo, por eso es que no entiendo porque sigue calentandose.
Mike de Colombia hace 6 años
Hola Tengo un problema con un Ford Fiesta 2017 se baja el líquido refrigerante Qué puedo hacer para solucionarlo ya que no le veo ninguna fuga por ningún lado se baja lentamente puede durar hasta 5 meses para notar la diferencia pero después de eso 5 meses se consume más o menos medio tarro de líquido refrigerante la verdad ya lo llevará Ford ya ya me le cambiaron el termostato Pero sigue con el mismo problema Qué puedo hacer Alguien sabe
Mexicanoregio de México hace 6 años
Gracias a Dios vendí el carro jaja pero pude solucionar el calentamiento del carro. Normalmente traen el depósito de una salida pequeña y una grande, pues compre otro depósito de agua el de 2 tomas pequeñas y purgue bien, y listo se acabó el calentamiento.
Mike de Colombia hace 6 años
Jajaja Pero no me dé tanto ánimo el carro no se le sube la temperatura pero si se le baja el nivel de refrigerante es por la misma razón?
Mexicanoregio de México hace 6 años
No es normal, solo que no esté bien purgado. O esté pasando agua al motor. Revisar bien y purgar bien
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Sube la temperatura un poco más de la mitad

Ford Fiesta 2012 1.6 60000 kms
Amigos buenas tardes tengo un fiesta move, pasa lo siguiente le cambie el termostato por el de aluminio y ahora me sube la temperatura un poco más de la mitad luego le baja esto es normal? Ya le cambie el envase, la tapa, las abrazaderas y el termostato ya no se que sera
Fariasa de Venezuela hace 8 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El termostato nuevo tiene otro rango de temperatura por lo que abre despues de lo que abria el anterior con un poco mas de temperatura, pero es normal.
Fariasa de Venezuela hace 8 años
Mil gracias por sacarme esa duda, creo que le pondré su termostato de plástico tal cual como lo tenia...
cachete de Venezuela hace 8 años
Còmprale el original motorkraft, los genéricos te saldrán mas costoso,,,, busca en internet brugatti
Dario84 de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo un focus 2006 cambie el radiador porque se había pinchado, cambie caja del termostato completa y ahora está con refrigerante pero la aguja que indica la temperatura siempre estaba en el medio ahora sube un poco más cuando está en marcha por ejemplo en un semáforo, aceleró y baja a la temperatura normal, alguien sabe ?
cachete de Venezuela hace 7 años
Purga bien el sistema... suele suceder qie queda aire y sucede ese recalentamiento...
cachete de Venezuela hace 7 años
Si persiste después de purgar u verificar que no hay fugas en manguera...verifica si prende el electoventilador en sus dos velocidades no sea que el relé esté echando vaina.
cachete de Venezuela hace 7 años
Si el carro te recalentó y no paraste cuando te sucedió lo del radiador... deberás cambiar empacadura de las cámaras... sigue todo en el mismo orden que te digo
Dario84 de Argentina hace 7 años
Ok. Probaré primero purgandolo. Muchas gracias
cachete de Venezuela hace 7 años
Antes de hacer los de la empacadura del carro... verifica también que no haya juego en el electroventilador... eso también es causal de recalentamiento. Y cuando estés revisando mangueras has enfasis en la tapa del pote refrigerante ya que si quedó mal cerrada ó está fugando te hace esa falla... esa tapa vence y como cambiaste tanques del radiador en ocasiones la misma no aguanta los psi sebido a que hay mas presión en el sistema
cachete de Venezuela hace 7 años
La última opción es verificar el estado del electroventilador... y que no tenga juego cuando gira...
Dario84 de Argentina hace 7 años
Como se purga, las mangueras del retorno sale bien el agua, no veo perdidas, el electro enciende en sus dos velocidades
cachete de Venezuela hace 7 años
Estando frio sespega la manguera se retorno del termostato al pote refrigerante... Desapreta la tapa del pote y la manguera ponta por ese hueco... luego prendes el carro y lo dejas prendido hasta que el agua se ve que sale continua y mantenlo 2 con presión... mantenlo un rato así... verifica bien que la tapa esté en perfecto estado... suele suceder que la rosca interna esté dañada y por ahí agarre aire... ya que el radiador con la reparación quedó practicamente nuevo y la presión sube en el sistema... (preferible cambiar la tapa)
cachete de Venezuela hace 7 años
Hay concesionarias que sólo quitan la tapa del pote y lo dejan encendido un rato... SIEMPRE PENDIENTE DE LA AGUJA PARA QUW NO RECALIENTE... luego colocan la tapa nuevamente...
Dario84 de Argentina hace 7 años
Hola, lo purgue como dijiste, cambie la tapa, el nivel de agua esta bien pero sigue sucediendo que levanta temperatura, lo hace cuando el electro esta en la segunda velocidad aceleró y baja
Dario84 de Argentina hace 7 años
Lo único que me queda es cambiarle el termostato y ponerle el que tenía, este es nuevo que venía con el kit de la tapa de termostato y bulbo
cachete de Venezuela hace 7 años
Hermano no sigas gastando en pieza... anota mi pin para pasarte mañana un mecánico que no es carero y te lo recomiendo con los ojos cerrados D3FBD287
cachete de Venezuela hace 7 años
De antemano te comento que me parece que puede ser la bomba de agua... pero mejor que lo revise un especialista
benigno gonzalez de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un fiesta 2008 desde hace dia la aguja de temperatura paso un poco de la mitad y alli se mantiene chequeo el carro y no recalienta tiene bulbo original motocrat y sigue igual revise y no hay fuga no consume refrigerante...
benigno gonzalez de Venezuela hace 7 años
Revise mangueras... no hay Fuga...viaje a una zona calidad por mas de 7 horas y el carro no recalienta pero la aguja se mantiena pasada de la mitad...que podria ser ??? gracias
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien
Eparra de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un fiesta move 2011 y me sube la temperatura cuando me estacionó por 2 min y tengo el aire prendido, q puede ser? Ya le hice la trampa al termostato
cachete de Venezuela hace 3 años
Revisa todas las mangueras e inspecciona muy bien la del termostato y su pico, a veces allí se acumula óxido o corrosión afectando el correcto funcionamiento del mismo. (Avísame cual termostato tienes).
Eparra de Venezuela hace 3 años
Yo le coloque el termostato y la toma de agua de aluminio, pero tengo ese problema ahora q si duro por lo menos 3 min parado con el aire me sube la temperatura, cuando arranco empieza a bajar pero si me vuelvo a estacionar vuelve a subir
cachete de Venezuela hace 3 años
EL bajante del termostato de hierro es mas fino que el de plástico, compáralo cámbialos y verás que se quitará el recalentamiento (o sea quita el bajante de hierro y ponle el de plástico cuya salida es mas grueso). . . Saludos y no olvides calificarme positivo.
Eparra de Venezuela hace 3 años
Yo ayer lo purge y bueno creo q lo hice bien y nada me lo sigue haciendo...
Eparra de Venezuela hace 3 años
Sigo con el problema de que me sube la temperatura cuando me estacionó con el aire prendido, ya lo purge bien, mande a baquetear el radiador y me pasa igual, he notado q me consume agua, pero no veo gotera ni nada, ya no se que hacer. Eso me tiene loco
jesi de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta ambiente 2003...me sabe subir la temperatura a la mitad y de vez en cuando hasta arriba de todo...q puede ser?
cachete de Venezuela hace 2 años
Revisa estado de la tapa del radiador o pote refrigerante, luego revisa si hay fuga encendido, después revisa el termostato de persistir debes vaquetear el radiador... Sigue ese estricto orden.
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Recalienta,se sube la temperatura

Ford Fiesta 2003  150000 kms
Hola,tengo un Ford fiesta año 2003 Lo que pasa es que estoy teniendo problemas de recalentamiento,le cambie el termostato que eso me dijeron que era en un principio,luego de eso continuo recalentándose,después,destape todas las mangueras y nada seguía con el problema , luego había un agujero en el recipiente del agua por donde botaba agua ya que hierve,luego de eso lo cambie por uno nuevo,aún así se seguía recalentando,el Mecanico me dijo yo creo que es el radiador y fui donde un especialista en radiadores y me dijo que el radiador de tubo difícilmente se tapan y me dijo que era la bomba de ag… Leer completa
Anil de Chile hace 7 años  
AN
4 casos 
rob lugo de México hace 7 años
El problema esta en que el agua no circula al radiador yo tenia ese problema la manguera de abajo estaba fria pero el motor estaba muy caliente, revise todos los puntos toma de agua nueva, radiador, tanque de reserva de anticongelante, le quite el termostato y nada funcionaba el auto seguia calentandose, al final hice algo y fue la solucion quite el termostato de la toma de agua y con una arandela por cada lado con un tornillo y tuerca selladas con cilicon de alta temperatura blockie el paso del agua de la parte central la salida de el medio y esa fue la solucion nunca mas se volvio a calentar ni con mucho trafico lo revisaba al llegar a mi detino y estaba perfecto solo con la temperatura normal,esto en verdad funciona yo tambien estaba desesperado porque no encontraba la solucion,me comentaron que esto obliga a el agua a circular directo de el radiador a el motor y eso mantiene la temperatura ideal y la vedad me funciono espero y te sea de ayuda porque ese problema de la temperatura en los fiesta es muy comun,en las fotos te muestro la parte que tape para evitar el paso de el agua por ahi,saludos desde mexico!
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Carlos de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un fiesta move 2011, desde hace dos días sin encender el aire el electroventilador se activa en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apago el vehiculo, adicional a eso en vez de mantener frio el sistema pasa lo contrario porque cuando lo apago se escucha que hace como una olla de presión sacando la presión por la tapa del envase de agua...Ayuden que podrá ser ??
mata10000 de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa los rele que se encuentra al lado del radiador esa falla la produce cuando falla el rele amarillo o se daño la resistencia
Carlos de Venezuela hace 7 años
Gracias por estar atentos y dar sugerencias, lo lleve al mecanico y de inmediato se dio cuenta que una manguera esta caliente y la otra fría, el termostato estaba pegado y no dejaba circular el agua y por esto el ventilador se mantenía siempre activo tratando de enfriar el sistema...Gracias y espero que esto les sirva sobre las dudas que se generan, el mecanico de hecho me dijo que estos carros llevan 2 termostatos y que el del motor el se los elimina ya que ese es para temperaturas en ciudades frias, se le coloca un sello y trabaja mejor, llevos dos días y el carro se siente mejor y ni siquiera enciende la segunda velocidad del electro y mantiene su temperatura del motor en el ideal, a mi me marca la aguja en la mitad del tacómetro.
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
Anil de Chile hace 7 años
Lo lleve a otro Mecanico y el destapó las mangueras que van hacia la calefacción estaban tapadas y esa fue la solución a mi caso el auto anda súper bien, lo único es que cuando lo estacionó,me bajo y pasó por la parte delantera del auto sale mucho olor a refrigerante,el Mecanico dice que ya por el tiempo del auto es normal
paolaazocar1982@gmail.com de Chile hace 5 años
Hola necesito una pequeña ayuda tengo un Ford fiesta año 2005 y desde ase un tiempo me está fallando con el tema temperatura le cambié radidor nuevo. Sensor de temperatura. Bomba de agua. Termostato. Cambié empaquetadura y sigue teniendo problemas con que llega un momento cuando el auto está detenido empieza a funcionar el ventilador muy fuerte i automáticamente sube la aguja me gustaría saber qué más menos es lo que está pasando
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka y Ford Ecosport y el Ford fiesta, vienen con una falla de fabrica en el porta termostato, xq lo fabrican para Latinoamérica y aquí el clima es tropical, hace más calor. Así que hay que abrir más el termostato para que circule más agua hacia la manguera de abajo para que el 70% del agua pase x el radiador asi se enfría. Lo abren al termostato con un tornillo en el medio o le hace agujeritos para que pase más agua al radiador... Y con eso nunca más van a tener problema... Yo lo hice hace más de 10 años y nunca más sufrí... Los Ford tienen fallas de fabrica en el porta termostato, en latino américa el clima es más tropical, así que al termostato que es cm un trompo cm resorte hay que colocarle un tornillo para abrirlo un poco más o agujerearlo un centímetro aprox. X lo menos 3 y allí va a pasar el 70 % más agua a la manguera de abajo la cual lleva al refrigerante que recorra todo el radiador y así se enfría... Con eso... Nunca más vas a tener problemas
Yasmincaminos25@gmail.com de Argentina hace un año
Hola mi ford fiesta max mod 2005 motor racap se le iso motor i se empezo a hervir apenas arranca
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka, el Ford fiesta, y el Ford Ecosport, son de EEUU, y cuando instalaron la fábricas en latinoamérica, no le modificaron el porta termostato, lo cual está hecho para que pase más agua por la manguera de arriba y se mantenga caliente xq allí el clima en invierno es muy frío, y para evitar que se congelé, cuando instalaron la fábrica en latinoamérica no le modificaron eso, y aquí el clima es tropical, eso provoca que suba la temperatura del agua, x ende del motor... Lo que tienes que hacer es que al termostato que parece un trompo con un resorte en el medio, pídele a tu mecánico que lo abra un poco más ya sea con un tornillo en el medio o perforando 3 agujeritos de 1 mm para que así pase más agua a la manguera de abajo la que es más ancha y por ende hace el recorrido de todo el radiador y lo enfriará, y así nunca más vas a tener problema con temperatura, yo tengo el mismo auto y sufri con eso hasta encontré la información exacta del problema, y hace más de 10 años nunca sufrí problema alguno... Espero que te sirva esta información. Proba con confianza y vas a ver qué te va a funcionar. Adiós...
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Nivel de Liquido Refrigerante y Calentamiento del Motor

Ford Fiesta 2007 1.6 Ambiente Plus MP3 80000 kms
Hace unos meses mi auto empezó a consumirme el liquido refrigerante del deposito de agua. Recurrí al mecánico, se encontró que la caja del termostato estaba dañada (rajadura o trizada), se le coloco una nueva sin el termostato y el bulbo por que estaban en perfectas condiciones, llegando la conclusión de que perdía agua por ahí. Pero... me empezó a subir la temperatura en baja, es decir en embotellamiento o cuando el auto esta regulando, siempre el electro funcionando aclaro, pero este no logra bajar bajar la temperatura. Ademas me sigue consumiendo agua o liquido refrigerante. Por lo que veo… Leer completa
abel de Argentina hace 9 años  
AB
2 casos 
f128 de Argentina hace 9 años
Ni entendi si le volvieron o no a colocar el termostato...en caso de que no, el agua no esta circulando de forma correcta hacia el radiador. De no ser asi fijate si en el deposito recuperador hay burbujas,(revisar con el motor frio y la tapa del deposito abierta. Luego colocar la mano haciendo de tapa y ver si la presion sube muy rapido y con burbujas que son visibles a simple vista,ah! Con el motor acelerado a mas o menos 3000rpm). De encontrarse burbujas, es signo que se soplo la junta y el refrigerante es "quemado" por asi decir en el motor.
abel de Argentina hace 9 años
Si volvieron a colocar el termostato anterior. Logre solucionar el problema. Le coloque termostato nuevo y ademas el reservorio de agua también nuevo. Se le puso liquido refrigerante y se purgo. Hasta ahora lo estoy probando el auto, y aparentemente esta funcionado correctamente. Muchas gracias por responder
Marco de Ecuador hace 9 años
Me sucede lo mismo cambie bomba de agua cambie termostato y liquido refrigerante, lo purgue y sigue calentando
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola,despues de andar un rato en forma normal,cuando paro el auto con el motor en marcha la luz testigo de aceite comienza a titilar,cuando lo acelero desaparece ,el mecanico dice que es falla electrica,todo comenzo cuando le cambio la cadena de distribucion,que sugieren?
Marcelo de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 motor 1.6 zetec rocam, que liquido refrigerante lleva, el robo o el verde?
Basil de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un fiesta move 2011, le cambiamos la carcasa del termostato porque estaba fugando (antes de eso no recalentaba) le puse una nueva de plástico o y empezo a recalentar. Lo purgamos y listo dejo de recalentar. 3 días más tarde le active el aire acondicionado y ahora empezó a calentar cuando prendo el aire. Y también me he fijado que cuando me estaciono y luego al poco tiempo voy a prender el carro la temperatura está sumamente alta, aunque inmediatamente se regula al prender el vehículo. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
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Temperatura

Ford Fiesta 2011 4 puertas 79250 kms
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta modelo 2011, el coche presenta las siguientes fallas. La manguera donde se encuentra el termostato al momento de tener el coche en función estas mangueras están frías, en cambios las mangueras que conectan al motor y radiador se encuentran calientes. Otro síntomas es… El coche comuña configuración puedo obtener la medida de la temperatura del motor pero dicha marca, un ejemplo. (En el tablero marca 100 pero el estado del motor checando con pistola de temperatura marca la mitad o poco más pero no llega a ese nivel. Se le cambió radiador, depósito de aguas, vu… Leer completa
Yair salvador de México hace 2 años  
YA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa si el agua efectivamente está hirviendo en tu tanque recuperador, o si solo es un error de lectura lo más seguro es que se dañó el sensor de temperatura algunos salen defectuosos debes comprar el original.
Benja95 de México hace 2 años
Prende el ventilador? Puede ser que tenga aire dentro del sistema, lo purgaron ?
Revisa las mangueras que no estén tapadas, perforadas o deformadas. Que el filtro de aire no esté obstruido. También checa si tienes fugas de aceite, por si hubo un calentón puede que se haya fundido la junta , también checa tu válvula PCV
Yair salvador de México hace 2 años
De hecho ya no burbujea el deposito de agua. Ahora el el problema es el tablero,
Se le cambió termostato, depositar de agua, sensor de temperatura y radiador. El conche en si físicamente acercándose al coche no se siente caliente y una pistola lo certifica el monobloc Marca 70 y en el tablero marca 120 y es cuando arroja el código de temperatura. También las mangueras del síntoma de enfriamiento provenientes del termostato y bomba de agua se siente tibias y las manqueras que salen del motor y radiador se sienten calientes. Ya sé checo la bomba de agua y todo está en perfectas condiciones.
Creen que sea la computadora o algo así
Yair salvador de México hace 2 años
El ventilador si prende.
Yair salvador de México hace 2 años
Nada de fuga de acierte, ni de agua ya. El filtro?🤔
Yair salvador de México hace 2 años
De hecho hace tiempo el tablero se volvía loco, el coche andaba y el tacometro no marcaba desde de rato regresaba todo a la normalidad.
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Reflujo de líquido refrigerante y pierde por la tapa del depósito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 One Ambiente, 5ptas, 1.6 rocam 154000 kms
Buenas tardes! Estoy tendiendo un problema constante con el líquido refrigerante que hierve y sale expulsado por la tapa del depósito. Estuvo andando muy bien unos meses, hasta que empezó el calor. Tiene un reflujo del líquido, a veces paro y sale por la tapa, a veces andando empieza a salir y prende el ventilador. El termostato es nuevo!!
Lea_ARG de Argentina hace un año  
LE
3 respuestas 
Alejo de Venezuela hace un año
Estimado me pasaba lo mismo, el agua del pote hervia y la solucion total fue una abrazadera a la tapa del agua y santo remedio 🙃
Ikon12gil de México hace un año
Tambien tenia ese problema cuando puse una tapa de deposito marca generica, lo cambie a la tapa original y se soluciono mi problema
Solucionado
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Lea_ARG de Argentina hace un año
Problema aparentemente resuelto. Cambié el bulbo de temperatura, estaba rota y esto provocaba que no encendiera las velocidades bajas del ventilador, por ello esperaba a que hierva el líquido para empezar a bajar la temperatura. También cambie el depósito con tapa que cierra perfecto.
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Perdida de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 One Ambiente, 5ptas, 1.6 rocam 117000 kms
¡Buenas noches! Hace un tiempo que mi Ford fiesta ambiente, modelo 2011 viene gastando bastante refrigerante, cada dos semanas queda al mínimo y lo vuelvo a recargar.
Ya le cambie el termostato completo, tenia una fuga por la tapa de purga del radiador y ya lo solucione. Me quedan dos opciones, la peor es que se haya soplado una junta y este entrando allí, pero jamás me levanto temperatura el motor o tuvo algún inconveniente al respecto (al auto lo uso todos los días mínimo 80kmts) y la otra es que este perdiendo por alguna manguera. Hoy note que la manguera que va desde el deposito al bloque, tiene una linea de refrigerante en desde la abrazadera hacia abajo... Sera posible que pierda por allí todo ese liquido? agradezco sus comentarios y/o experiencias. Saludos!
Lea_ARG de Argentina hace 3 años  
LE
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GONOZA de Argentina hace 3 años
Si es posible que pierda el liquido por esa manguera ya que el circuito de agua es presurizado y al tener una manguera rota es posible que la presión se libere en esa zona perdiendo rápidamente cuando el vehículo esta en la temperatura de funcionamiento
mecamigo de México hace 3 años
Revisa todas las mangueras si utilizas refrigerante tiene que haber huellas de su color dónde fuga
Solucionado
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Lea_ARG de Argentina hace un año
La pérdida era por el tapón
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4puertas,1.6 200000 kms
Tengo un problema de recalentamiento de mi Ford al estar encendido hace todos sus ciclos de agua pero al apagarse empieza a burbujear el envase de agua y empieza a sonar como agua hirviendo en el termostato que por cierto esta nuevo al igual que la bomba
ddess de Venezuela hace 9 años  
DD
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marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia lo mas probable que tenga aire el sistema
jotavirtual de Venezuela hace 9 años
Estoy exactamente igual hermano le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Si cuando cambiaste la toma de agua estaba sucio el sistema tiene que mandar a baquetear el radiador
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno yo ando igual, lo que me dice mi experiencia que se debe a presion en el sistema del agua, debido a fugas de compresion en la empacadura ( mal torque) o recalentamiento; la manera de averiguar es oler el envase a ver si huele a gasolina, 2- en frio sacar tapa radiador poner la palma de la mano tapando y ver si hace presion, si es asi es empacadura seguro. De todos modos come dije estoy igual, pero no quiero sacar la camara, espero que alguien nos informen al respect,,
Pd: ya revento 2 envase de agua y originales tambien uno donde va el termostato
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia los recalentamiento en Barcelona son eliminados minimo tres carro dias. Tres meses de garantia y le ponemos refrigerante al sistema y trabajo hecho no he tenido quejas. A su orden 04163181896
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo asegurate que la purga del aire sea realizada correctamente y que la tapa funcione correctamente... si es del 2005 y el radiador es original le sale cambio o baqueteo...
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Sensor de oxigeno??? No Se SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 95500 kms
Hola. Tengo un fiesta move 2011 automatico. El vehículo iba bien solo estaba sufriendo sus problemas de temperatura y cambiamos carcaza del termostato al de aluminio Y solventado este problema el mecánico recomendó cambia el múltiple por header para que el carro no recalentara tanto obviamente se desconecto el sensor de oxigeno superior y desde este cambio comenzó mi estrés no se si esto le afectó ya que el mecánico me dice que no debería. El carro pierde fuerza en la arrancada debo Pisar el acelerador a fondo para que responda, en la subida no tiene fuerza al igual que en autopistas o vías rá… Leer completa
Yosely de Venezuela hace 6 años  
YO
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ricardo de México hace 6 años
Algunos mecanicos por desconocimiento de la nuevas tecnologias de estos autos eliminan partes o modifican especificaciones de fabrica ocasionando todas las fallas mencionadas , cuando se ponga de nuevo el multiple de escape con su sensor de oxigeno original volvera a la normalidad.
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas, 1.6 91950 kms
Hola buenas tardes, tengo un fiesta move 2011 y hace dos meses le cambie el termostato, las mangueras , el reservorio y la tapa, pero la presion revienta el envase y recalienta.
Esta es la trecera vez en menos de un añao que cambio el sistema completo y aun sigue el mismo problema.
Esta ultima vez lo lleve a un concesionario Ford para que revisaran completamente y el diagnostico fue cambiar todo completo... Pero sigo con el recalentamiento.
Gracias
rosanna de Venezuela hace 5 años  
RO
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas corazón, si estas por el oriente del país PLC pudiera darte una mano, ahora lo primero que hay que revisar si el electro esta trabajando de forma eficiente ya que de alli puede estar una de las causas del problema, otro que es muy común y sobre todo si colocaste termostato genérico que este no abra de forma completa ocasionando que el agua no fluya de forma eficiente y con esto no se enfrié el agua en el radiador en el tiempo establecido, manda a revisar estos dos para ver que tal, el termostato debe abrir a los 85º grados y tiene que abrir completamente, también a estos carros se les realiza una modificación a la carcasa del termostato en la cual se le elimina el termostato colocando un sello de motor de 30 milímetros aproximadamente en el medio del mismo haciendo que el sistema de enfriamiento este en constante circulación, esto tiene sus desventajas y sus ventajas, la ventaja es que en ciudad siempre circulara el agua y lo hará con mejor fluidez haciendo que la temperatura este estable, la desventaja es que si viajas la temperatura llega a bajar a 70º grados y la larga esto ocasiona un desgaste no significativos en los cilindros pero que por mi parte valen la pena yo tengo un fiesta move 2011 con este trabajo, ahora otro detalle es que el radiador tenga lineas obstruidas y este no enfríe de forma eficiente el agua ocasionando el exceso de temperatura manda a revisar el radiador que lo baqueteen y así quede con fluidez, también pudiera ser el bomba que este con algun problema y no impulse el agua correctamente,
Bueno corazón con esto puedes tener una idea de lo que puede estar pasando y de lo que puedes hacer igual nos comentas como te va con el problema.
Saludos.
rosanna de Venezuela hace 5 años
Hola Leonardo Buenos dias,

Nop yo ando en caracas y bueno hoy viene el mecanico a revisar y le voy a dar todas las indicaciones que me dices y cualquier cosa te aviso.
Mil gracias
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Prende rapido el electro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6  165000 kms
Hola amigoa...bueno huce una cambio en el tren delantero y al muchacho se le desconecto la manguera del termostato. La revise estaba mal puesta asique procedi a ponerla a tope , pero no emcuentro purgador para revisar que no haya aire ya que en menos de 20 cuadras ya me prende el electroventilador y deduzco que sera una burbuja de aire... ayudaa
Takkys de Argentina hace 7 años  
TA
2 respuestas 
Jose de Perú hace 7 años
Esta bien q prenda pero...tu termostato debe estar fallando no teniendo la rapida reaccion de dilatarse y contraerse por lo q no circula fluido el liquido refrigerante y el sensor y la computradora mandan al ventilador activarse para enfriar el sistema un consejo mira videos informate y veras q simple son cualquier sistema y tu mismo aprenderas a solucionarlos yo modifique mi termostato y santo remedio nunca mas me fallo a y si hay un puirgador esta ponte q te pares frente al carro mira las mangueras de salida del refrigerante en la parte inferior derecha del radiador hay un perno en ves de tener cabeza exagonal es media rectangular es por donde sacas el liquido refrigerante cuando los vas a cambiarr
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Takkys de Argentina hace 6 años
Bueno les comento que el final la burbujita de aire que molestaba estaba atorada debajo del sensor de temperatura en el porta termostato... jajaja por suerte ya todo volvio a la normalidad... gracias a todos y perdon por demorar en avisar el resultado!!
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Motoventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6 ROCAM 220000 kms
Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
MORRIS de México hace 8 años  
MO
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ricardo de México hace 8 años
Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.
MORRIS de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales
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Calentamiento

Ford Fiesta 2008 Fiesta Sedan 4 puertas 112000 kms
Antes que nada buenos dias. Miren lo que pasa es que tengo un ford fiesta sedan 2008 el problema es que se me calienta, ya le cambie el termostato y la toma de agua... y al encenderlo despues de unos 10 minutos se empieza a calentar eso significa que el termostato aun no ha avierto pero lo que no entiendo o lo que no me gusta es porque el termostato abre como al minuto despues de que lo apago quisiera saber porque ocurre esto si alguien tubo el mismo problema y como lo solucionó...algo que no les hee mensionado esque la toma de agua y el termostato no son originales creen que sea eso??? Que si… Leer completa
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años  
RE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El calentamiento lo esta provocando el termostato generico que le pusiste ,debe de tener otro rango de funcionamiento, cambiaselo por el original y se soluciona.
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años
Ok muchas gracias ricardo lo tomaré en cuenta. Eso haré
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años
Que es teopicalizar???
O como se hace eso???
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años
Que es teopicalizar???
O como se hace eso???
mixxxel de México hace 8 años
Amigo purga el sistema de enfriamiento tiene aire ea bien comun en los fiestas
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años
Gracias amigo ya entendí
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Como se purga el circuito de agua en el ford fiesta max 2008?
CESAR de Argentina hace 2 años
Tenés que ir probando por parte:
*Agua refrigerante CONCENTRADA+AGUA DESTILADA en proporción correcta según las temperaturas de tu país. 1 litro de agua concentrada + 4 litros de agua destilada vá bien para temperaturas de entre 10°a 40°. *Termostato nuevo. *Vaso recuperador y tapa Nueva. *Ficha de Resistencia de electroventilador con contactos sanos y limpios. *Caja termostato sana, preferentemente poner la de metal. *Sensor temperatura sano. *Conexiones sin pérdidas. *Bomba de agua sana. Debería andar perfecto
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Electros de alata encienden despues de 10 min

Ford Fiesta 2007 1.6 rodcam max 105000 kms
Hola queria saber si me pueden ayudar tengo un problema los electros de mi ford fiesta 1.6 año 2007 encienden al taco despues de unos 3 kilometros. Lo pase por la computadora para ver el error y no arrojo dato alguno cambien el bulbo de temperatura y que no tenia el original y le puse el original pero todo sigue igual el refriguerando tiene un retorno perfecto por lo tanto no es el termostato pero en si prende de la nada la 2 velocidad del electro y no corta y de temperatura esta perfecto. Lo apago al minuto lo bulbo a encender y al rato enciende nuevamente. Lo curiosos es que hay dias que no pasa esto y dias que si. Espero que puedan ayudarme.
carlosw de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuoso ,es el que conecta el ventilador del radiador cuando sube la temperatura
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo es la ECU el problema... Ya lo solucionaste?
carlosw de Argentina hace 8 años
No no lo pude solucionar cambie el bulbo de temperatura ya que no tenía el original. Y ahora si me levanta temperatura pero al apagarlo a los 3 minutos vuelve a la temperatura normal. Pero los electros siguen a full. Si es la ECU estoy en un problema grave rezo porque fuese otra cosa
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Lo mio es problema de la ecu, tendre que ir a ford a que me den un presupuesto, mi electro se activa al momento de encender el auto en frio y no se detiene mas, ya le cambie el termostato completo con bulbo todo orginal y no era el problema, mi problema es que la ecu recibe bien la señal del sensor (BULBO) y procesa mal, y automaticamente le da la orden al electro y lo activa en la segunda velocidad aqui nadie repara ecu. Otra opcion que me dijeron es poner un bulbo aparte en una manguera de agua con un relay a la bateria y paralelo al sensor de temperatura del tablero, es un injerto que puede solucionar el problema pero no queda original y tambien no va a andar el aire acondiocionado... espero que te sirva de algo lo que te comente... saludos
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Irv11 de México hace un año
Amigo que es ficha tengo el mismo problema y no encuentro solución
Hernán de Uruguay hace un año
Hola cómo estás sabes que me pasa lo mismo estando sin el aire prendido me prende a cada rato el electro, el sensor que decís dónde está así reviso la ficha desde ya muchas gracias
Xavier965 de Argentina hace un año
@HernánEsta debajo del faro de luz... tenes que sacar el faro y ahí te das con el caño del circuito del aire acondicionado tiene un conector rápido con cables sacalo metele limpia contactos y volve a conectar ese es un sensor después seguí el circuito del caño y vas a encontrar el otro hace lo mismo... si se te soluciona de 10 sino a cambiar fichas... al no funcionar bien el sensor salta modo emergencia y se activa el electro y no para más...
Hernán de Uruguay hace un año
@Xavier965Impecable muchas gracias por la info el finde me fijo así soluciono
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Mi Ford Fiesta se recalienta cuando enciendo el A/C

Ford Fiesta 2010 Fiesta max 233000 kms
Buenas amigos del Foro quisiera que me ayudaran un poco con este problema... un Ford fiesta max año 2010 y cuando enciendo el aire acondicionado me empieza a recalentar hasta que lo apago y la temperatura baja normalmente ya le hice servicio al radiador, le cambie el termostato y le hecho su refrigerante normalmente y el otro problema es que a veces enciendo el aire y el motor pierde fuerza mas que todo es subidas
Wuilliams de Venezuela hace 8 años  
WU
11 respuestas 
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mano verificar resistencia del electro y hacer prueba y el electro realiza los ciclos lenta y la alta
chocolate de Venezuela hace 8 años
Revisa la pila de la bomba de gasolina esta deficiente
YAHIR GARCIA de México hace 8 años
Yo traia un problema similar el carro se calentaba con el ac en carretera, la solucion, sencilla pero complicada, lavar el evaporador de la calefaccion que trae dentro de la cabina, bajo el tablero
chocolate de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la sugerencia, resulta que yo le elimine la calefaccion desde nuevo y el carro funcionaba muy bien, tambien le elimine el termostato y continua igual no se que hacer auxilio ayuda...
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Mano erro al quitar el termostato trata de colocar el termostato al carro has la prueba
chocolate de Venezuela hace 8 años
Buenas noches , marcos le coloque el termostato de nuevo y mejoro un 90% , pero cuando estoy en una cola comienza a subir la temperatura , luego acelero y vuelve a la normalidad
Daytona de México hace 4 años
Eso es la bomba cuando aceleras hace más precion y circula más el agua
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Mano bueno dias el termostato esta original le puede abrir un pequeño hueco al termostato con una mecha pequeña
Nando de México hace 8 años
Como sacaste el evaporador ?
YAHIR GARCIA de México hace 8 años
Es una buena tarea, hay que bajar todo el tablero y la barra que lleva dentro, para lograr sacar la consola de los ventiladores y evaporadores, me llevo como 2 dias, pero valio la pena!!!!
fer gomez de México hace 5 años
Mi ford fiesta first 2006 comenzo con este mismo problema cuando le cambie el anticongelante.
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Bota humo blanco por el escape.

Ford Fiesta 2011 movie 74000 kms
Utilizo aceite semi sintetico 10W30 shell ya que no se encuentra motorcraf, pero a los 3000 km del cambio empieza a botar humo blanco por el escape. El kilometraje es 74000 y el mecanico me dice que lo cambie por 15w40. Pudo haber afectado recalentamiento por haberse trancado el termostato.
vidal de Venezuela hace 9 años  
VI
1 caso 
carlos de Venezuela hace 9 años
Si es humo blanco es inyector cualquier cosa te comunicas a este numero 04129965181
ness1717 de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, a mi me dijeron que era una goma de la cámara... o puede ser la valvula pcv o pvc que no este funcionando bien´por lo cual no se extraen los gases del motor adecuadamente y genere entonces desgaste... si resuelves publica...
estabat de Venezuela hace 9 años
Cuando bota humo blanco es problema de aceite, o sea, pueden ser la gomas de las valvulas esten dañadas y pasa aceite al cilindro o un anillo roto de un piston, entonces cuando hace explosion el piston este quema aceite y por eso el humo blanco... cuando es problema de inyector o gasolina el humo es azul
alexis de Argentina hace 7 años
Humo blanco es agua en combustión... Azul es aceite en combustión y megro exceso de combustible... Los inyectores nada que ver con humo blanco
SantiPeu307 de Argentina hace 8 años
Todo lo contrario Estabat...Cuando el humo es azul se trata de quema de aceite en el motor...si el humo es gris o negro es mala combustion o problema de inyectores. Si el humo es blanco, el motor esta quemando agua en la camara de combustion.
Ivan de México hace 6 años
Entonces el mio q tendra?

Echa humo blanco y me dicen que es exceso de combustible en algun inyector ,que ay que escanear y mandar a laboratorio los inyectores

Mi autos es un Fiesta '98
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Se recalienta demasiado

Ford Fiesta 2005 4 puertas full 150000 kms
Ya se cambió la bomba de agua ñ, termostato, sensor de temperatura, deposto de anticongelante, y aún así sigue subiendo la temperatura
Tono de México hace 5 años  
TO
4 casos 
Tono de México hace 5 años
Ayuda por favor... ya tengo el. Priblema más de un mes en el taller
Nandis Reyes de México hace 5 años
Checa la bomba del agua
Johnathanz12 de Venezuela hace 5 años
Me paso casi igual. Estaba pasando agua para el motor. Tuve qué rellenar la cámara ya que estaba cariada. Por fuera estaba funcionando todo bien. El electro. Buen nivel de agua. No había fuga de agua por manguera ni por termostato. Pero internamente se llenaba de agua el motor y calentaba el carro. Quizás te pueda ayudar este tips!!!
Brian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo en mi procesión un ford fiesta max 1.6 motor rocam zetec ya he cambiado el kit de distribución completo tensores. Correa. Bomba de agua también he cambiado la pipeta y termostato 3 veces en un mes y levanta temperatura al máximo si alguien sabe la solución o el problema Que ya le allá pasado le agradecería su información desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
José Rafael Gago Matute de Venezuela hace 2 años
Comprate la distribución de agua de metal, esa pieza está ubicada donde está el termostato, llegan varias mangueras.
Costo aproximado 40 $, esa es la solución.
Yo tenía ésa falla, gracias a Dios y a la Virgen del Valle, problema solventado.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola consulta retifique el plano de la tapa. Bomba de agua nueva termostato nuevo. Lo pongo en marcha y en menos de 5 min hierve no tengo ninguna manguera tapada. Cambie el radiador puedeser que se alla raja la tapa de cil. Ya estuvo por varios mecanicos. Me queda llevar la tapa para que le agan una prueba hidraulica
Yessy de México hace 3 años
Hola amigos, ¿han encontrado la solución a este tema?
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Ventilador enciende con auto en frio SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 170000 kms
Buenas a todos. Alguien que me pueda ayudar con este problema?. Desde hace un año y medio tengo un fiesta ikon 2011 (brasileño) sin AC, con calefacción cancelada. El problema es que el electro ventilador enciende a los pocos segundos de haber prendido el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Ya se revisó lo siguiente: - sensor de temperatura (ect): en el tablero marca correcta la temperatura y va subiendo gradualmente. Aunque no se si sea correcto, le conecto el escaner ELM327 y cuando calienta el carro(prendido) me marca que la temperatura es de 87 y cuando lo apago me marca 90°C - Re… Leer completa
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Tl.alex15 de México hace 3 años  
TL
1 caso 
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Tl.alex15 de México hace 3 años
Buen día a todos
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
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Electro no corta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Ambiente 5p Nafta 1.6 120000 kms
Hola gente esta semana se me presentó un problema el electro no me corta , cambie sensor , termostato ,esta bien purgado el sistema , primera velocidad anda perfecto , el termostato abre enciende 2 velocidad y luego no corta más, que puede ser ?? , donde esta la resistencia me dijeron que tal vez sea eso , pero no se donde encuentra.
Christian oyola de Argentina hace 4 años  
CH
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Mejor respuesta (según Christian oyola)
Christian oyola de Argentina hace 4 años
Ya solucioné el problema, era un relay del que esta al lado del radiador , es de 70 amp resultó que quedaba pegado , lo cambie y santo remedio
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Prende rapido el electro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6  165000 kms
Hola amigoa...bueno huce una cambio en el tren delantero y al muchacho se le desconecto la manguera del termostato. La revise estaba mal puesta asique procedi a ponerla a tope , pero no emcuentro purgador para revisar que no haya aire ya que en menos de 20 cuadras ya me prende el electroventilador y deduzco que sera una burbuja de aire... ayudaa
Takkys de Argentina hace 7 años  
TA
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Mejor respuesta (según Takkys)
Takkys de Argentina hace 4 años
Resulto que el termostato estaba averiado
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Recalentamiento muy rápido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6 115000 kms
Saludos, estimados amigos! Recurro a sus conocimientos y experiencia para el siguiente problema de mi Ford Fiesta 1.6 automático 2011. Es comprado de agencia. Lo común (y por experiencia propia acumulada) para estos carros es recalentar, por eso "tropicalicé" el carro. Le he hecho: 1. Cambio de contenedor y tapa de agua. 2. Cambio de termostato a aluminio y le dejé una distancia de apertura milimétrica a la válvula, con una tuerca, para no cerrar herméticamente el fluido, porque ya se había trancado la válvula porque el material con la que la construyen tiende a oxidarse (el resorte) con el ti… Leer completa
Manfre de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
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Mejor respuesta (según Manfre)
Manfre de Venezuela hace 6 años
Saludos!!! Solucioné haciendo lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola. Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos)... el mecánico sólo destapó el tapaválvula y por allí las cambió (no me pregunten cómo, lamentablemente no vi el proceso). Por lo demás, estoy ensalmando y rezando todos los días para que mi perol no se dañe más, porque ahora es un verdadero lujo tener carro en buenas condiciones.
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Mi carro fiesta move se recalienta y no se porque

Ford Fiesta 2011 mi carro 114 kms
Mi carro se recalienta le cambie el termostato por aluminio y sigue igual recalentando la bomba de agua esta bien quiero que me ayuden que puede ser por favor.
nata de Venezuela hace 8 años  
NA
2 casos 
Altoct de México hace 8 años
Tu carro está en un taller
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgale (sacarle) el aire que le haya quedado en el sistema de enfriamiento, destapa radiador y deposito y enciendolo para que recircule el refrigerante y elimine el aire. Despues de 15 min. De funcionamiento pones las tapas en su lugar y pruebas si mejoro.
Pericles de México hace 2 años
Las mangueras, pongan atención en las mangueras del radiador y calefacción, porque esas se dañan por el mismo recalentamiento del vehículo pero nunca se las cambiamos, solo nos preocupamos del depósito, bomba y toma de agua pero nunca de las mangueras. Después de años de estar batallando con el recalentamiento de mi Ford Fiesta 2005, por fin quedó y ya no se calienta. Eran las mangueras dañadas.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1,6 135000 kms
Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda
daniel de Chile hace 10 años  
DA
6 respuestas 
sergio de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto
sergio de Argentina hace 10 años
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.
Francisco de Chile hace 10 años
Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, en aquel problema que tuviste, ¿era nomás el radiador?
yohan mozo de Venezuela hace 5 años
Buena noche tengo un problema com mi fiesta powuer cuando lo prendo electroventilador funciona la baja y me prende la arta y no quiere de volver a la baja y lo acelero y hace su ciclo prendo el aire es peor cambie bomba de agua y el termostato lo cambie la bambula también y lo último le mande limpia el radiador y estaba tapado fun tierra pense q era eso pero esta peor quien me ayuda
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Bota Refrigerante

Ford Fiesta 2012 4 puertas 183000 kms
Buenas Tardes. De unos días para acá mi carro Ford Fiesta Move 2012, unas 6hrs despues de llegar a casa y pararlo empieza a gotear refrigerante a la altura del termostato pero como por debajo de la carrocería. He revisado buscando húmedad en las mangueras y nada. En la mañana me he conseguido el envase casi vacío. Lo completo, reviso debajo del carro y no gotea nada, pero en lo que lo enciendo bota una gota como por espacio de 1 minuto y luego nada. Hace poco más de 1 mes se le clausuró el sistema de calefacción y se le colocó al termostato la manguera en U. El termostato se cambió hace como 2… Leer completa
doc74 de Venezuela hace 3 años  
DO
4 casos 
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
La calefaccion esta rota amigo debes chequear
doc74 de Venezuela hace 3 años
El sistema de calefacción fue clausurado en Diciembre
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Amigo el problema es la empacadura que traen esos termóstatos yo lo que hago cuando lo cambio es la empacadura del viejo la pico justo por la mitad con una hojilla es algo tedioso pero lo hago con mucha paciencia para que quede justo, y esa mitad la coloco en el termostato y luego coloco la normal sobre esa y monto todo, con eso se quita el problema, porque colocándole silicón te aguanta un tiempo pero no mucho
doc74 de Venezuela hace 3 años
No había pensado en eso...le comentaré al mecánico...lo que no entendemos es porque empieza a gotear horas después que está parado y se enfrió...
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
A mi me pasaba igual, luego de que el carro se enfriara entre la cámara y el termostato botaba agua y si abría la taba reservorio de agua botaba también pero eso si estando en frio el motor
Isaiasharo10 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo el mismo problema encontró alguna solución gracias...
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Diagrama de conexión de mangueras de agua

Ford Fiesta 2007 Ford fiesta supercharguer 111700 kms
Revisando el sistema hidráulico de agua del Ford fiesta 2007 supercharguer, veo que la manguera que sale del termostato al radiador no llega a la parte superior de éste sino a la de abajo... Me podrían indicar si es normal ésta conexión... O un mecánico vario ésto... Porque lo llevé por recalentamiento del refrigerante... gracias
Pedro Antonio Perilla de Colombia hace 6 años  
PE
16 casos 
rene luna de México hace 5 años
buen dia tengo un ford fiesta 2008 y a mi parecer las mangueras estan cambiadas, la del termostato va a la parte de abajo del radiador cuando deveria ser,en la parte de arriba
Justino de México hace 4 años
Quisiera conseguir la pieza completa del distribuidor de agua que va al motor Ford Fiesta 2001 motor 1.3
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Bruessa de México hace 2 años
Buena tarde. Me podrían apoyar guíandome. Tengo un Ford fiesta first 2008, desde que lo compré se calienta si hay mucho trafico. Le cambié el depósito porque me dijeron que se calentaba porque se había estrellado, pero sigue igual. Revisandolo observo que sólo trae la manguera hacía el motor pero no trae la de regreso. Y el radiador trae un tapón arriba del lado izquierdo y me dicen que ahí va la manguera. Gracias de antemano por aclarar mi duda.
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Boaa de México hace 2 años
Tienes la solución? Mi auto tiene también tapada la misma manguera pero no tengo problemas de sobre calentamiento.
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Se calienta

Ford Fiesta 2004 4 puertas  160500 kms
Tengo un Ford fiesta 04, la temperatura sube demasiado le quite el termostato para que fluyera el agua directo y conecte él abanico directo y todavía se sigue calentado, todo eso lo hice porque me quede tirado en carretera.
Avalos de México hace 4 años  
AV
1 caso 
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Buen día, la bomba de agua (líquido refrigerante) funciona bien ?
Avalos de México hace 4 años
Algún ruido que haga la bomba de agua? Porque no hace ningún sonido, el líquido refrigerante está bien, se purgó desde el sensor de temperatura, las mangueras se hinchan.
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Si se hinchan las mangueras es porque vas a tener que cambiar las juntas...se está mezclando agua y aceite. Además vas a tener que cambiar las mangueras del sistema de refrigeración del motor.
Avalos de México hace 4 años
No se mezclaron el agua y aceite, solo me refería a que si tiene presión dentro del sistema de refrigeración. Pero es lo mejor desmontar para checar empaques y bomba
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Si es lo mejor, además de cambiar las mangueras... mucho éxito con ese trabajo.
Avalos de México hace 4 años
Gracias por su opinión. Saludos!
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Me quedé pensando, que tipo de aceite tiene en el motor ? cambió de mineral a sintético?
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Hola amigo si quitaste el termostato por completo quizás ese puede se tu problema ya que ese termostato en particular trae una pequeña tapa detrás que divide el agua fría y la caliente, al quitarlo se mezcla todo y no fluye el agua correctamente, por eso muchos no lo quitan y lo que hacen es abrirle orificios o le meten suplementos para mantenerlo abierto, pero lo correcto es reemplazarlo por el original... Saludos
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Reinaldo de venezuela...Así no funciona el termostato!

Funciona asi, En el arranque permanece cerrado, hasta que el motor llegue a temperatura de trabajo, luego se abre para que el refrigerante circule.
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Eso lo entiendo pero ese termostato en particular tiene el diafragma que abre y cierra con la temperatura y detrás trae otra pequeña tapa que asienta en el fondo de la cápsula si la eliminas por completo el vehículo te va a calentar hagas lo que hagas investiga mira los diagramas del motor y te daras cuenta porque no se puede eliminar completamente... Saludos
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Sistema de Agua

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 197400 kms
Buenas tardes, tengo un MK6 el cual al parecer tenia una fuga en uno de los tanques del radiador y produjo que la aguja digital de la temperatura llegara hasta arriba y exploto la carcaza del termostato nunca prendió la luz de recalentamiento ni la luz de aceite, cambie la carcasa, revise las bujías y estaban secas sin marcas de aceite ni agua, como hago para saber si la cámara sufrió o no? tengo una falla cuando desconecto el inyector N° 3 que no tiembla el motor, pero mi preocupacion esta en si sufrió la cámara de mi carro, el enciende normal de toque, el electro ventilador hace sus cambios con normalidad, no bota humo blanco ni nada. Que debo hacer para descartar.
pablo de Venezuela hace 7 años  
PA
1 caso 
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde no te preocupes si no encendio la luz es que no llego a recalentar te estallo el tesmotasto porque dejo de funcionar el mismo ya que se tranca y no permite el paso de agua, por la presion se formo la fuga del tanque del radiador y del termostasto reemplaza el termotasto y manda a que te corrijan la fuga de agua del radiador
pablo de Venezuela hace 7 años
OK amigo muchas gracias, pero ahora es problema del inyector tal cual como lo comente en un problema anterior, al encender el carro no presenta una falla asi super fuerte, pero a medida que va calentando va fallando y cuando enciende el electro falaa mas, ya correji los detalles del termostato y radiador.
pablo de Venezuela hace 7 años
Ok amigo muchas gracias, pero el problema ahora es con un inyector, lo que me parece raro es que antes de pasar esto del termostato el estaba bien no fallaba ya que ese inyector se lo habí colocado no nuevo pero si probado en banco de prueba y excelente, después de la explosión del termostato quedo con esa falla en ese cilindro y el carro a medida que va calentando va fallando y huele un poco a gasolina y algo picante los vapores que expulsa por el escape.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala a ver
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala
pablo de Venezuela hace 7 años
Amigo ayer desconecte los cabless de las bujias, y el cilindro 3 no falla tan fuerte como los otros, entoces revisare la bobina
pablo de Venezuela hace 7 años
Amigo es un inyector que no esta funcionando
didier de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta aÑo 2002 y meesta pasando el aceite para el agua xq sera eso
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Diesel 80000 kms
Nunca habia escuchado casi el electro. Y desde hace tres dias noto q hago unos 8 a 10km. Y enciende demora unos 10 min. En apagar. Anticongelante lleva y aceite bien. Puede ser por el termostato???el mecanico me marea mucho. Dice q no es nada. Y al apagarlo. Pasan unos 5segundos. Y da 8 silbidos...eso dicen q es por gases acumulados q tengo q andarlo mas. Yo lo relaciono mas al turbo.
Javi de España hace 8 años  
JA
1 caso 
Javi de España hace 8 años
Si alguien puede orientarme.no quiero. Arruinar nada. Y esta muy cuidado. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javi)
krilin de Venezuela hace 8 años
Amigo es el termostato q te esta empesando a fallar, eliminaselo y que le hagan el trabajo interno y te olvidas de esa falla para siempre. Lo peor es que al trancarse te recalienta full chola
Miche de Venezuela hace 8 años
Amigo javi cambiale el termostato y luego la resistencia del electro y veras q mejora
Javi de España hace 8 años
Y el termostato exactamente donde esta situado. Y a q te regieres con trabajo interno. Desde ya gracias.
Javi de España hace 8 años
Noto tambien q en bajas.me hace un pequeño fallo como cuando falla una bujia en uno de gasolina. Pero solo cuando enciende el ventilador. Demas no lo hace.
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Recalienta y el electroventilador no para

Ford Fiesta 2011 Move 1.6 sinc 78000 kms
Hola a todos. El problema que tengo es que el carro recalienta y cuando enciende el electroventilador (así marque la aguja De La temperatura que está en la mitad) este no para y tengo que apagar el carro. A los pocos minutos, cuando sólo le paso la llave sin encender el motor, veo que marca más de la mitad. El carro tiene termostato y radiador nuevos y originales. Qué podrá ser?
Ernesto de Estados Unidos hace 9 años  
ER
2 casos 
luisao de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo. Te comento que tenia ese problema. Me recalentaba en subidas o colas. El electro cuando prendía no apagaba. Resolví ese problema purgandolo. Le eche acdelco rojo puro y problema resuelto. Saludos.
mauro de Venezuela hace 9 años
Buenas como purgo el carro que metodo utilizo tengo el mismo problema
Ernesto de Estados Unidos hace 9 años
Gracias por tu respuesta Luisao, ya el carro mejoró, una de las cosas que hice fue no colocarle refrigerante hasta la marca recomendada sino como un poco más arriba de la mitad, parece que eso influye, al menos en mi caso, quizás la presión es muy alta.
Kerlys Viloria de Venezuela hace 9 años
Hola buenas amigos, estoy leyendo y me está pasando lo mismo, de pronto apago y pago la llave y veo que la aguja esta recalentando, tiene todo nuevo este carro,le estoy colocando refrigerante Mopar, crees que eso influya en el recalentamiento? Gracias y feliz día.
Celsa de Venezuela hace 9 años
Kerlys Viloria lograste resolver tu problema...Cual es la solución??
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
Hola Gente, mi carro le pasa lo mismo, tiene manguera, termostato, radiador y electro nuevo, cuando el carro llega a la mitad de la temperatura, se prende el electro a máxima velocidad, en lugar de prender en la velocidad baja qué es más suave, luego de unos segundos comienza a subir la temperatura y me toca apagarlo... Que debo hacer?
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Sube la temperatura mas de la mitad

Ford Fiesta 2006 fiesta first 1.6 68000 kms
Tengo el problema que se calienta el auto cuando llego a un semaforo y al acelerar a 2000 rpm baja la temperatura a lo normal, ya cambie el termostato con sensor de temperatura ya que antes se me calentaba aun andadando ya que no pasaba el agua del termostato al radiador, quin me puede ayudar!!!
mario de Chile hace 9 años  
MA
7 respuestas 
Primero amigaso revisa si se enciende el electro ventilador en sus 2 velocidades , si no es así ya hay un problema eléctrico que no activa al electro, lo segundo si esta todo lo anterior okey tendrías que realizar una prueba de presión de culata , ya que puede estar con un pequeño orificio por lo cual genera aire en el sistema quedando el vehiculo trabajando con exceso de temperatura
Y como dice tu profesional no esta demás revisar la bomba de agua
mario de Chile hace 9 años
Muchas gracias estimado por la informacion revisaremos y te comento como nos va.
mario de Chile hace 9 años
Se me olvido comentar que ya revisamos el electro y anda bien, ademas de cambiar termostato ya que estaba pegado y lleno de corrosion
Si esta todo eso okey tendrian que revisar bomba y si la bomba esta buena ya hacer prueba de presión de culata no olvidemos que la corrocion trisa las culatas saludos
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tenia la misma falla cambie todo y al final la falla estaba en el radiador tapado solo trabajaba en un 50%, se le realizo limpieza y quedo chevere...trata de usar siempre refrigerantes motograf. Eso te evita cualquier tipo de corrision en el sistema
alito de Argentina hace 4 años
Buenas tardes
Tengo un ford fiesta 2004 y el problema que tiene es que hay dias que lo enciendo y a los 20/30 minutos que esta funcionando prende el electro y la aguja de la temperatura me empieza a subir acercandose al tope pero sin llegar a prender la luz.
Ya le cambie el termostato y la bomba ya no se mas que hacer. Por este tema de temperatura ya lo lleve varias veces al mecanico pero no le llega a encontrar la vuelta. Me podran dar una mano!!
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Se me calento y trono algo... dicen que es el radiador

Ford Fiesta 2001 4 puertas 20000 kms
Tuve un problema con el calentamiento de mi carro dicen que es el radiador otros el termostato ya no se a quien hacer caso que hago???????
JAZNIN de México hace 10 años  
JA
2 casos 
ivan de México hace 10 años
Yo tuve problemas de calentamiento y desoues de cambiar bomba de agua y termostato descubri que en la manguera que sale de el radiador al tanque de recuperación y en la que sale de el tanque a la parte baja de el motor lleva unos filtros solidos qe se llegan a tapar con la corrosion de el motor. Espero poder aver ayudado cualquier cosa buscame como ivan nava foto de chavo de lentes con playera medio roja en face...
Schebach de Estados Unidos hace 3 años
Cambiaste las 2 magueras ?
Pancho de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo 2006 chevy cobalt y al igual no se prende el abanico lo mas k lo dejo 212 y mejor prendo l aire frio y hay si se enciende el abanico pero no se apaga asta k apago l carro...px ke no se prende el abanico solo y a ke temperatura lo debo de dejar para no arriesgar el motor lo mas ke lo e dejado es 212
Alvaro de Colombia hace 7 años
Tengo un inconveniente parecido Ford fiesta corto 2007 ya le revisaron la culata el empaque de culata lossensores y aún persiste he gastado mucha guita y aún no se arregle alguien me pueda ayudar
Salva de México hace 2 años
Hola tengo Ford fiesta 2013 y el radiador tiene juego, se mueve de la parte de arriba, eso es normal?
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Sobre temperatura del motor

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 inyeccion 150000 kms
Ya somos tres los que tenemos el mismo problema, yo tambien cambien la bomba de agua,y el termostato completo y sigo teniendo problemas de sobre temperatura, no se me fue la temperatura al maximo porque lo estoy probando,pero sube de lo normal,el electro prende normal pero no corta xel echo d q la temperatura no baja si alguien tiene la solucion a nuestros problemas desde ya muchas gracias
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
benji de Chile hace 9 años
Mira viejo este problema es el tesmostato nuevo que no comprime el resolte ala temperatura deseada. Coloca el tesmostato usado porque ya tienen menor tencion en estos vehiculo no se puede eliminar ya que el tesm... son de doble accion dos platillos
Luis de Venezuela hace 8 años
A Veces es fuga de agua puder ser la tapa del reservorio de agua o en el sistema de agua
DICOMA de México hace 8 años
Mi ford fiesta me esta dando problemas de calentamiento si funciona el ventilador pero el tablero me marca que se calienta al maximo, como puedo saber si es el termostato o la bomba? y por favor indiquenme su localizacion
ROBACARTERA de España hace 2 meses
Seguramente sea que no esta bien purgado el circuito. A mi me pasaba lo mismo. Suerte
Luis de Venezuela hace 8 años
El Fiesta es muy delicado con la cantidad de agua en el sistema si faltan más de 300cc recalienta, lo otro es el termostato el empieza a dejar salir vapor por lsd juntas cuando esta defectuoso...
BENJI de Chile hace 8 años
Sr luis estoy de acuerdo si falta agua igual va a subir temperatura lo q... tienes q, hacer no debes comfiarte de la cantidad de agua q se ve en el deposito ej, llenas el deposito hasta su nivel pones la tapa pones en marcha el motor lo dejas correr hasta q funcione el elctro paras el motor esperas tiempo una media hora y luego vuelves allenar abriedo la tapa commucho cuidado para dejar salir el vapor- asi compruebas de qe l tesmotato esta bien,
Juan de Venezuela hace 6 años
Amigos yo tengo un problema similar, el carro me eleva la temperatura al rato de usado pero cuando abro el carro no esta calentado. Estaba leyendo lo del termostato, como hago para saber que el termostato esta defectuoso?
Karin1982 de Guatemala hace 4 años
Hola a todos cuál es la temperatura máxima normal a la que debería de subir el Ford ?
DICOMA de México hace 4 años
Máximo a 3/4 de las marcas que tienes en tu tablero, es recomendable después de cierto tiempo el anticongelante, pero es recomendable que lo haga alguien que sepa para que no queden burbujas de aire que te acarean problemas de calentamiento.
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Temperatura alta

Ford Fiesta 2012 4 puertas  100000 kms
Quiero saber cual es la temperatura normal de mi carro porque llega hasta 105 grados hasta entonces prende el abanico y se mantiene en 108 grados con el abanico prendido tiene la bomba nueva original radiador recien sondeado el termostato nuevo original
David de México hace 5 años  
DA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Deveria encenderse a 87 a 91 más o menos la primera velocidad Comprueba la sonda de temperatura y la resistencia o rele de la primera velocidad del ventilador porque es la que no está funcionando
juan.castillo de Chile hace 4 años
Estimado solucionaste la temepratura, yo tengo el mismo problema, me llega a 108Cº y mi auto no trae el indicador de la temperatura en el tablero
anibaltiburon de Venezuela hace 4 años
Hola cómo estás, este video te puede interesar. Es sobre la temperatura del Ford Ka igual sirve para el fiesta. https://youtu.be/HwQCy8vYhbY
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Ayuda Urgente

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Hola gente! Estoy teniendo un problema con mi auto Ford Fiesta 2008 motor 1.6 caja automática el problema está en el circuito de refrigeración, un día descubro sobre autopista que el auto estaba hiper Caliente pero no salía humo por ningún lado pongo baliza freno el auto miró nada veo que nos falta No tiene nada de agua destapó de tiro líquido refrigerante y ahí me doy cuenta de que todo el líquido se empezó a perder a perder por un costado del radiador o sea que estaba totalmente pinchado lo llevó al que repara radiadores y me dice que no se puede reparar que tengo que poner directamente uno… Leer completa
Romina de Argentina hace 6 años  
RO
23 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Es recomendable cambiar la bomba de agua , termostato , sensor de temperatura , anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
Romina de Argentina hace 6 años
Si voy a cambié el sensor también...porque el sistema está todo purgado! Porque decís que use el rojo?
ricardo de México hace 6 años
Porque es el que trae de fabrica , es concentrado, de alta duracion y organico.
josin de España hace 6 años
Si alguna vez te quedaste sin agua son membranas las que lleva el termostato que si años trabajado en seco se quedan pegadas y no abren por otro lado tiene un sistema que controla la temperatura si te falla no reconoce bien a que temperatura abrir lo ay que abre a 86°y a 90° si es región fría q abra a 90 si es caliente a 86 pide repuesto y cambiarlo
josin de España hace 6 años
El anticongelante color rojo normalmente aguanta mas y menos temperatura es decir máximo 120 gradosminimo-30el verde aguanta menos
Romina de Argentina hace 6 años
Termostato sigue sin abrir

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms

Hola gente! Cambiamos por todo original
En el circuito de refrigeración
Radiador termostato bulbo... El mecánico me dijo que la bomba estaba bien y la junta de culata tmb... Solo me sugirió cambia la junta de la tapa...circuito limpisimo y el auto es autopurgante!
Bueno el tema es que el termostato al principio del día no abre para nada la manguera superior durisima y después de usarlo un ratito 15' empieza a funcionar normal...y
La temperatura en las mangueras se vuelve la correcta... no sé ! No entiendo! Será que si tengo problemas con la junta de culata?
Claramente tengo presión tmb. 😥😥😥
Desde que lo arranco lo voy escaneando con el torke... Y por las mañanas levanta temperatura hasta los 105 Masó que prende el electro en segunda y puede llegar hasta los 108...cuándo empieza a abrir el termostato trabaja en rangos sumamente normales... Hasta los 101 max.
El líquido refrigerante es tir de bardal usamos el azul que tmb es orgánico porque teníamos ese... 50/50
josin de España hace 6 años
A los 90 abre termostato si no esta mal
Romina de Argentina hace 6 años
Si justamente por eso el post gracias
josin de España hace 6 años
Pon otro ve era con defecgo
Romina de Argentina hace 6 años
3 termostatos todos lo mismo
josin de España hace 6 años
Pon otro estará co n defecto
Romina de Argentina hace 6 años
El último que puse y dejé es el original completo
josin de España hace 6 años
Que te le agán un taladro para que pase el agua para probar se puede quedar pegado
Romina de Argentina hace 6 años
Hacer eso y sacar el termostato el casi lo mismo...verdad?
Y eso no erradicaria el problema...
Y no lo quiero vender todavía 😥😥😥😥
josin de España hace 6 años
Con. Prueba si saltN los ventiladores
Romina de Argentina hace 6 años
Los electroventiladores funcionan bárbaro... Por eso me tiró a que sea un problema en la junta como poco...
No sé si alguien le paso
josin de España hace 6 años
Intenta eso q dije si el culata veras burbujas se aire
Romina de Argentina hace 6 años
Burbujas en el depósito de agua? Si hay un poco... Por la manguerita de purga...
Romina de Argentina hace 6 años
Gracias muchachos! Por sus comentarios! Sigo en la incertidumbre ! 😥😥😥
Si se llega a solucionar les comento...
LUIS GALVAN de México hace 6 años
Hola amigos tengo un fiesta 2012 aiko, mi problema es que x las mañanas cuado hace frio al prenderlo me aparace en el tablero como un engrane color amarillo, no se apaga pero no avanza me pueden informar que seria ? ya lo escaneron varias veces pero no sale nada, saludos a todo. Y gracias
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision automatica ,llevalo a la agencia
Romina de Argentina hace 6 años
Bueno les cuento que lo que paso despues de cambiar todo a nuevo y original , fue que las mangueras del radiador al termostado estaban invertidas...
Javier de México hace 6 años
Quetal saludos desde morelia quiero pedir su ayuda lo q pasa q acavo de adquirir un ford fiesta 2001 nomas q me trae una falla con las intermitentes y con las direccionales ya q al prenderselas prenden por un segundo pero automaticamente se apagan y hay en ocasiones q las agarra bien espero y alguien me pueda ayudar con mi problema de antemano gracias y saludos
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Sedan First 153000 kms
Buen dia haber si me pueden ayudar con auto sedan fiesta 2006, se empezo a calentar y lo lleve a revision, ya le cambiaron deposito de agua, bomba, termostato, se checaron mangueras y radiador, el mecanico le desconecto la calefaccion porque segun me dijo estaba tapada, con eso jalo normal pero al prender el clima sube otra vez la temperatura, al apagarlo inmediatamente baja, ya no se que hacer, espero me puedan ayudar a resolver este problema porque ya empieza la temporada de calor y aqui en monterrey sin clima pues nomas no la libras,. Saludos!
jose luis de México hace 8 años  
JO
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el anticongelante, consigue uno rojo marca speak que tambien es refrigerante en sams lo venden a +- $100.00 EL BIDON.
Jessica de México hace 8 años
Hola buen dia a mi fiesta 2008 le pasa lo mismo , prendo el clima y se empieza a calentar , le acelero y se estabiliza la temperatura , ya le cambie la toma de agua original , le cambie termostato , bomba y sigue igual
ricardo de México hace 8 años
Jessica. - no mencionas ,cuando calienta, enciende el ventilador (sin el clima) ? si no enciende, puede ser el sensor de temperatura este defectuoso.
jose luis de México hace 8 años
Ricardo muchas gracias por la recomendación del anticongelante, no encontré el rojo pero compre el PEAk azul, con ese hasta ahorita esta funcionando al 100 el clima y ya no sube la temperatura (solamente se purgo y se le puso el anticongelante)
PEDROr de México hace 6 años
Compré un deposito para un ford fiesta 2003 y en la parte de arriba del depósito viejo trae dos mangueras chicas conectadas y en el nuevo una salida está tapad ¿afecta si nomas le dejo la que va al motor?
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que la otra manguera solo sea para cuando rebose el deposito. Conecta la que va al motor.
Daniel Flores de México hace 6 años
Tengo un Ford. Fiesta 2012 y he tenido varios problemas con el tapón recuperador del deposito, ya he comprado 2 en AutoZone y he batallado bastante cuando pongo el tapon no aprieta bien y se me calienta el carro y para quitarlo tambin batallo mucho. Donde me recomiendan comprar el tapon y cual tipo de tapón ?
ricardo de México hace 6 años
Los repuestos de autozone NO SIRVEN , consigue el tapon original.
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Electroventilador queda encendido

Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Muy buenas Tardes si me podrian ayudar por favor a mi Ford Fiesta 2006 se le queda encendido el Electroventilador en la segunda Velocidad y no se apaga a menos que se apague el carro, ya le revise la Valvula de Temperatura y esta bien al igual que los rele del electro , y el Termostato tambien. Por favor si me podria ayudar se los agradecira muchas gracias
Adres de Venezuela hace 9 años  
AD
4 casos 
ADRIAN de Venezuela hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo, pero cuando apago el carro, el electro aun queda encendido
JOSE de Venezuela hace 8 años
En una ocasión me sucedio lo mismo y desconecte la bateria para que dejara de funcionar el electro ventilador , luego revice la parte de abajo donde van todos los relex donde estan todos los cables como un nido y pude detectar que se habian recalentado dos cables y estan haciendo contacto uno con otro , los cambie y eso fue todo.
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Mi ford se recalienta

Ford Fiesta 2004 ford fiesta 150000 kms
A mi ford fiesta 2004 se le sube la temperatura lo lleve al mecanico y le cambie la bomba de agua ,termostato pero igual se sube y no transita el agua hacia el radiador hay una manguera kaliente y la otra helada y el electro fkunciona pero no se apaga... xq sera ?????
michael de Chile hace 9 años  
MI
2 casos 
juan gutierrez de Venezuela hace 9 años
Por experiencia propia te incico que cuando una manguera esta fria y la otra no es que el termostato se esta quedando pegado es decir no abre y el agua no cirlula, asi este nuevo hazlo revisar
pancho de Chile hace 8 años
Amigo tengo un. Fiesta 2005 con el mismo dolor de cabeza la solución definitiva y que me dio un buen resultado fue realizar una perforación de unos 4mm en el termostato y chaz chaz, solución instantánea ya no me ha subido la. Temperatura espero te sirva
oym2 de Venezuela hace 8 años
Que opinan de dejar el termostato directo
Leonel de Venezuela hace 5 años
Recalienta igual lo mejor es poner termostato y hacer huecos con una mecha, esto hace que el sistema fluya constante y lentamente dando tiempo de enfriar en el radiador
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Presion en el envase de refrigerante

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 178000 kms
Buenas tardes, amigos tengo un problema con mi fiesta power 2005, resulta que me esta agrietando el envase ya se lo he cambiado 3 veces en 1 año, el ultimo que le monte es marca florio brasilero y tambien lo esta agrietando, no se porque pasa esto, ya se le cambio la bomba del agua, tambien tiene un termostato de el mes de marzo, pero el mecanico por lo que entendi le hizo un trabajo al mismo para que no se recaliente, me dijeron que si lo perforaron por dentro la presion no se asenta totalmente en la camara si no en todos lados, quien me puede ayudar a resolver este problema, lo que si es que el carro no recalienta la temperatura siempre esta en la mitad
pablo de Venezuela hace 8 años  
PA
3 casos 
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Hermano a mi también me sucede lo mismo yo tengo un ford fiesta 2009, la temperatura esta en la mitad y el electro prende en la velocidad baja a cada cierto tiempo o cuando yo lo acelero. Cuando prendo el A/C. El electro se mantiene prendido en la velocidad baja pero no prende la velocidad alta. No he probado acelerando con el A/C. Encendido para ver si prende la velocidad alta del electroventilador. Ya compre el envase de agua reservorio pero no lo quiero montar para que no lo reviente.
Aliceth de Venezuela hace 6 años
Buenas noches me gustaría saber si alguno ha intentado colocar el reservorio del agua en aluminio, para saber como funciona si calienta mas o funciona normal? Xq he comprado muchos de plástico y todos se rajan muy rápido
adolfop692 de Venezuela hace 5 años
Quien tiene alguna opinión respecto al reservorio de aluminio? Cuales han sido los resultados?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Pablo has podido solucionar tus problemas con el cambio de depósitos? Voy cambiando 2 en un año y no encuentro solucion
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Se 130 kms
Se calienta si le prendo la refrigeración, ya le cepillaron la cabeza, se le cambió termostato, bomba de agua y radiador y sigue con el mismo problema, me podrá ayudar a solucionar el problema gracias
Eduardo de México hace 4 años  
ED
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tienen ke revisar si el ventilador lanza buena potencia, sensor temperatura y el Conector, también conector de ecm k no tenga humedad y revisar bien las tierras.
Eduardo de México hace 4 años
Buenos días, lo tomaré en cuenta muchas gracias, saludos
Gustavo de Argentina hace 2 años
Tenes que usar el refrigerante original de Ford. Marcas alternativas no aguantan la temperatura.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 2 años
Buenos días, ya solucione el problema de mi Ford Fiesta 2016, traía doblado el enfriador de aceite, cambie, y asunto arreglado, espero les sirva, saludos desde Baja California.
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  83000 kms
En ocasiones la aguja del termostato se mueve hacia la parte roja...me orillo y espero unos 10 minutos y regresa a su lugar normal...saliendo a carretera y esto sucede cada 20 minutos aproximadamente! yendo a una velocidad de 100 km/hora...lo llevé al taller pero no supieron que tiene!...El radiador si funciona, no tira agua, ni anticongelante, solo se escucha que hierve en las mangueras algo, cuando se mueve la aguja que indica la temperatura hacia la zona roja...les agradezco me digan cual es el problema...pues me dijeron en la agencia que se me puede quemar el motor!!
Esflor de México hace 7 años  
ES
1 caso 
juanherrera de México hace 7 años
Si se escucha como si hirviera el anticongelante es que tiene aire el sistema lo tienen que purgar muy bien y checar el tapón del deposito y las mangueras que no este jalando aire por algún lado
Solucionado
Mejor respuesta (según Esflor)
Esflor de México hace 7 años
! Muchas gracias!. . . Efectivamente eso era!!. . .
Esflor de México hace 7 años
! Solo me queda una duda! porqué le entró aire al sistema?
Adony de México hace 7 años
Una pregunta,¿Cómo purgaron?, tengo el mismo problema
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Burbuja en el recipiente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 Fiesta clx 5p 1.4 16v zetec 120000 kms
Hola fiesta 99 clx 1.4. 16v zetec. Cambie base de termostato. Y termostaoto...me pusieron uno que trabaja a 89 cc. Y creo ese es el problema pero necesecito su opinon. Sensor y bulbos de temp. Cambie radiador. Y ahora si bien los electros funcionan no subue la temp. Pero hace comp burbuja el recipiente y ruidoo por la tapa parace que explota. Y nunca me habia hecho esto hasta que tocaron todo el sist de agua. Gracias. Me estoy volviendo loco ya hace un mes que estoy asi
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Daniel 2H de México hace 2 años
Quizá debes purgar el sistema sacar el aire.
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Recalentamiento del vehiculo no baja la temepratura

Ford Fiesta 2007 SUPERCHARGER 146000 kms
Hace una semana adquiri un ford fiesta super charger 2007, aparentemente los primero dos dias todo ok pero un dia al salir casi que no prende, luego cuando por fin arranco a los 10 min se recalento horrible, se le hecho mas agua y se dejo enfriar y volvio a prender pero a los 5 min se calento de nuevo y hay murio pues empezo a votar vapor super caliente por la tapa del aceite. Lleva una semana en el taller y ya le hemos hecho de todo, se le cambio el empaque de la culata la cual tambien se bajo y se llevo a retificar, se cambio la bomba del agua, se purgo, se cambio un codo que tenia una fisur… Leer completa
Andrea de Colombia hace 9 años  
AN
10 respuestas 
estabat de Venezuela hace 9 años
Verificaste que el electro funciona bien, otra cosa, mucha gente le elimina el termostato y que para que circule mas el refrigerante, pero es un error, el carro debe tener su termostato, mencionaste que revisaste el termostato, pero te recomiendo cambiarlo.
ceve67 de México hace 9 años
Mi ford fiesta es 2009 y tiene el mismo problema de calentamiento ya estoy preocupado por los comentarios de los demás auto voy hacer lo que recomiendan aver que pasa deceenme suertw
Andrea de Colombia hace 9 años
Les cuento que la culata me toco llevarla a reparar y eso me ha salido bastante costoso , me dicen que estaba desgastada y por eso hay que hacerle una especie de relleno y cambiar los obturadores de las válvulas , si eso no soluciona el problema no se cual sera la solución , espero que cuando monten todo de nuevo definitivamente funcione.
LETICIA de México hace 9 años
Hace como un año mi fiesta 2008 empezo a dar problemas de calentamiento, le he cambiado la toma de agua en original, el bulbo de la temperatura, hace aprox 2 meses volvio el problema y el mecanico le puso un termostato que el tenia porque anteriormente se lo habian quitado porque supuestamente ese pudiera ser el problema y que aparte que no lo necesitaba porque donde yo vivo no hace mucho frio y me comento que le quito un pedazo de silicon que le dejaron la vez anterior y no dejaba pasar bien el agua, anduvo bien como 2 meses, el caso es que el dia de ayer me di cuenta que subio un poco la aguja de la tem. Lo apague espere que se enfriara y segui asi hasta llegar con el mecanico. Le compre el termostato porque no lo traia, dice que la bomba del agua esta bien, al estar encendido no sube la temp. Y el abanico normal solo que no se apagar, un tiempo despues de encendido el abanico empieza mas fuerte ,aparte la manguera que va del termostato al radiadior esta fria y el mecanico dice que debe de estar caliente, cree que sea el radiadior y sugiere darle servicio, el radiadior lo cambie hace como dos años y medio y nuevo, puede serr que los empaques de la cabeza esten dañadas. O cual sera el problema
ceve67 de México hace 9 años
Le lave el radiador y le cambiaron el termostato y la base la junta de la cabeza y la rectificaron cambiaron la bomba y ya quedo espero sea todo hagan lo mismo queda bien suerte
ceve67 de México hace 9 años
Haa les comento sale un algo caro me costo $4000 mil pesos pero creo que esta bien el auto espero no falle suerte y busquen un mecánico especialista en ford o al menos los conozca bien suerte
NELL de Colombia hace 9 años
Debe abrir unos 6 huecos en la lamina del termostato y queda solucionado
judas de Colombia hace 9 años
Ceve67, pero como te quedo el carro, esta bien? el mi se recalento y lo tengo en el mecanico. Dice que hay que cambiarle empaques de culata cauchos de valvuas y otras cosas...
ceve67 de México hace 9 años
Si quedo bien solo pregunta a tu mecanico si conoce bien el sistema de ford si no cambia de mecanico suerte
Álvaro García de Colombia hace 3 años
Cambia el termostato con todo y base original... Si te queda bien avisame al 3013703743...Gracias
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Se calienta mi auto ford fiesta mod 2005 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puerta full motor 1.6 70340 kms
Tengo un ford fiesta mod. 2005 le cambie el termostato y de hay comenzó mi falla del calentamiento ya le hice godo lo que tengo que hacerle lo purgue le cambie el termostato nuevo se lo quite anduvo bien ese día pero al si guiente dia se volvió a calentarse que hago alguien que me pueda ayudar se lo agradezco urge su opinión o alguien que le haya pasado lo mismo y haya resuelto el problema.
Lic. julio de México hace 8 años  
LI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lic. julio)
Ekiel de Chile hace 8 años
Yo tuve ese problema y cambie empaquetadura de culata,bomba de agua, termostato y limpie radiador,saludos
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Recalentamiento ford fiesta move SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas move 1.6 automatico 60000 kms
Buenas tardes, quisiera saber si alguien me puede ayudar con el recalentamiento de mi fiesta no es un calentamiento constante puede pasar 1 mes sin recalentar y 2 días seguidos recalentando, hace un tiempo le cambie el termostato por la pieza de aluminio, el envase y la tapa también le fueron cambiados parece que todo el sistema de refrigeración se encuentra bien, el mecánico dice que el catalizador esta tapado y que eso mismo esta haciendo que se recaliente el carro que piensan sobre eso? no quiero seguir cambiandole piezas sin encontrar la falla, agradecería mucho su ayuda, gracias
diegotrice de Venezuela hace 8 años  
DI
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el anticongelante por uno rojo que sea tambien refrigerante.
diegotrice de Venezuela hace 8 años
Es el que tiene ahorita e igual recalienta
chilaquil de Argentina hace 8 años
Buenas tardes amigo lo que esta pasando con tu fiesta es que a tu termostato le tienes que quitar tu punta del termostato color bronce y lo tienes que invertir que tu orificio quede acia arriba y posteriormente tienes que purgar tu radiador tiene 2 purgadores en tu costado de tu radiador y son del mismo color que tu radiador son unos tapones que tienes que jirar con la mano no necesitas ningun tipo de herramienta y cuando salga solamente agua sin vapor es porque esta listo tu auto att ing daniel quintero a tus ordenes servicio los alterados y los lobos tel 5548088142
diegotrice de Venezuela hace 8 años
Si amigo, el problema es que mi carro no posee termostato si no la pieza de aluminio y apenas tiene 60 mil kilometros no se si ya es suficiente para limpiar el radiador
Jose Rafael de Venezuela hace 8 años
En mi opiniom espero ayudarte , tengo un Fiesta MAX , y solo una vez se recalento prque la Toma o tesmotato se partio y boto todo el refrigerante , solo remplaze por una nuevo original , y lo pulge bien ,haciendo vacio en las mangueras inferiorque va que a la toma , con el carro apagado y una vez completa el liquido , coloacas la manguera y listo , me quedo perfecto , sin eliminar nada todo sus acceserios originales , t erecomiendo que si el sistema no bien pulgado te va a recalentar , y otro punto importante verifica que electro funcione en sus Velociddes alta y baja
Solucionado
Mejor respuesta (según diegotrice)
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Puse la carcaza de termostato la de aluminio y el carro no volvio a hacer la falla
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2005 Max 155000 kms
Buenas tardes. Tengo un Ford Fiesta Max 2005 y tengo un problema de recalentamiento. Ya le cambiamos termostato y bomba de agua. Estoy realmente desesperado. Espero que me ayuden
Hernan Palacios de Argentina hace 11 años  
HE
1 caso 
juan de Argentina hace 11 años
Hola quizás sea que no anda el electro o o noesta sirculando el agua
hector de Argentina hace 11 años
Perfora el termostato
armando de Venezuela hace 11 años
Mi carro tambien le ocurre lo mismo, debes revisar que este bien purgado el sistema de enfriamiento, que no queden espacios de aire entre el deposito del agua y la toma de agua donde va el sensor. Esta toma de agua es el mal de este modelo de carro, ya que en año y medio lo he cambiado 2 veces.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 Fiesta move 120000 kms
Tengo un fiesta move que después que le cambié la carcasa del termostato empezó a dar dolores de cabeza , daño mangueras recalentaba, no enfriaba bien el aire , lo lleve a mecánicos y concesionario cambian las pieza pero seguían las altas temperaturas contacte por acá acá un ingeniero Sánchez le llamé que tenía la solución y efectivamente vino a mi casa , cuadramos sin pagar y le hizo un trabajo que el carro en ocasiones la temperatura no llega ni a la mitad y excelente hasta los momento no ha recalentado y todo perfecto
Humberto de Venezuela hace 8 años  
HU
1 caso 
luis de México hace 8 años
Tengo un fiesta ikon 2002 se calienta mucho a que se debe. Ayudamen
Dowel rodriguez de Venezuela hace 8 años
Que solución t dio él ingeniero que te ayudo hermano te agradecería porque tengo él mismo problema y ya le cambie. 3 piezas de la comunicación del agua entre ellas él sensor y él termostato y bulbo
Rubenzz de México hace 8 años
Si ya cambiaron sensor de temperatura y termostato lo unico que les ace falta es remplazar la bomba del agua
Saludos desde mexico
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No circula agua

Ford Fiesta 2005  100000 kms
Hace como un año le cambié la bomba de agua, funcionó bien después empezó a calentar y le quitamos termostato y se compuso, ahora de nuevo se calienta y veo que no circula el agua, que tengo que hacer? Ayuda por favor
Juan de México hace 6 años  
JU
4 casos 
Carlin de Argentina hace 6 años
Revisa que no esté tapado el radiador ya que no circula agua.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El termostato en estos carro no es recomendable eliminarlo lo que debes hacer es revisar la manguera de retor al envase que no este tapada realizar limpieza de radiador y revisar el impele de la bomba que no este roto ya que vienen plástico y con el tiempo se rompen.
LUIS de México hace 6 años
A mi me paso algo parecido, solo que si traia el termostato pero no traia una esprea, como que se la habian cancelado a proposito, y le cambie el termostato y no quedaba hasta que al mecánico le dijeron en la agencia el procedimiento para irle agregando el anticongelante, porque eso influía en que el termostato se quedara pegado.
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Pcm error de programación

Ford Fiesta 2012 MOVE 78000 kms
Le pase el escaner a mi vehículo y no me arrojó ningún error de sensor ni de funcionamiento, excepto error de programación del PCM; en estos momentos el vehículo bota humo azul claro en pocas cantidades pero despues que calienta bien el motor lo hace con más intensidad, sin embargo hay momentos en que no se ve que botara humo, aún cuando esta en la temperatura normal, es decir a mitad del marcador como debe estar; otra cosa es que cuando voy desplazando en autopista aproximadamente entre 80km y 90km en donde al carro no le exijo para que vaya a esa velocidad bien sea porque la autopista es en… Leer completa
Yule de Venezuela hace 9 años  
YU
4 respuestas 
maryac de Venezuela hace 9 años
Hola Yule lograste resolver la falla con reprogramacion? yo estoy presentando el mismo inconveniente.
Evert de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema similar en cuanto a diagnostico de falla por scanner. Mi carro esta acelerado al prenderlo unas 2000rpm. Al llegar a condiciones de temperaturas normales llegas hasta 4500rpm. Estacionado algo que es muy tedioso le e cambiado todo todo y sigue me dijeron que se desprogramo el ecu por un cable que no debe estar haciendo su funcion "probablemente" es tierra (-) del ecu. Y por tal motivo no trabajan bien los sensores del multiple de admision. Aun no encuentro el cable la falla aun esta. Alguien que pueda aportar algo al respecto. Gracias
marck de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema le agradeceria cualquier solucion por favor ya le he cambiado todo el cuerpo de aceleracion y nada, me dicen que son los codigos P0511 y P1639 fue lo que salio al pasarle el scanner
ilubra de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta move 2011 presenta los siguientes errores según el escáner p0602, p1639 y p0511 ya no se que hacer.
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Mi carro pierde fuerza y recalienta cuando prendo el aire en subida

Ford Fiesta 2008 4 puertas automatico 170000 kms
El carro me recalienta ya le cambie el pote el termostato lo perfore es de aluminio cambie cables bujías y me pierde fuerza en subida y sube la temperatura a recalentar que puedo hacer gracias
Richard de Venezuela hace 4 años  
RI
26 casos 
John maita de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual, cuando voy subiendo con el aire encendido sube la temperatura, la cual se normaliza cuando apagó el aire, como puedo solucionar eso? El mío es un Ford fiesta 2010
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2010 fiesta max 162000 kms
No se que le pasa al carro, le cambie mangueras, el termostato tiene el trabajito, el electro es nuevo con la resistencia, le revise radiador y cámara y están en perfecto estadoppero aún así sigue recalentando, a penas esta en una cola o a veces andando empieza a subir la temperatura, si lo acelero baja la temperatura, que puede ser? Estoy desesperada.
teodora de Venezuela hace 9 años  
TE
12 respuestas 
enigon de Venezuela hace 9 años
Revisa la tapa del refrigerante, una vez tuve un problema similar y después de hacerle de todo un amigo lo reviso le cambiamos la tapa del reservorio de refrigerante y se acabo la falla, esas tapas tambien se vencen y la mejor es la tapa negra motocraf
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Cuando se te recalienta por donde se bota el refrigerante? prueba con el carro parado y prende el aire debe encenderte la primera velocidad del electro enseguida si no enciende el probela es la resistencia del electro y debes cambiarlo, tambien puede ser la bomba de agua quizás no esta trabajando bien creo que en el concesionario t la prueban pero antes haz la prueba que te indique y no muevas el carro cada vez que lo recalientas puedes doblar la camara y joder las empacaduras de la misma solo la mano de obra de rectificar eso estamos hablando de unos 30 a 40mil asi que mucho cuidado con eso
teodora de Venezuela hace 9 años
Gracias a los dos Pero ambas pruebas hice, lo que si note ayer es que sin prender el aire el carro no me recalento, que tiene que ver el aire acondicionado con el recalentamiento?
ambar de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo con el recalentamiento, pero es solo en el marcador porque a nivel de motor y refrigerante todo normal. Es Raro pero pasa aveces he optado por no hacerle caso porque le he mandado a revisar y nadie ha podido dar con la falla, y al parecer este es el mal de todos los fiesta power.
Es solo un comentario
Jose Torres de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, recién compre un Fiesta Power 2007, y he notado una fuga de agua por la toma de agua segun me dicen esa pieza se deforma, pero tambien he visto que venden la empacadura que lleva dicha pieza, quisiera saber si a alguien se le ha presentado ese problema y si ciertamente se reemplaza la pieza completa o se soluciona con el cambio de la empacadura de goma que tiene esta?
De antemano gracias.
Joselancer 2013 de Venezuela hace 9 años
Jose torres hablas de la empacadura de la tapa del reservorio? (Envase plástico de agua) a mi le bota el agua por la tapa ultimamente sera que se daño?
Caleb de Argentina hace 9 años
Muchas veces suele arruinarse la tapa,eslo más barato probar y cambiarla. Si deja de recalentarse cuando uno acelera posiblemente la bomba de agua este para cambiar.
Jose Torres de Venezuela hace 9 años
Joselancer 20013 no yo digo es la pieza donde esta el termostato y la valvula de la temperatura, estubve buscando yy observe que lleva una empacadura de goma, segun me dijeron la pieza completa se deforma pero ya he hablado con otros mecanicos y me dicen que es por la empacadura, y con lo de la tapa tambien se dañan prueba cambiandola pero pendiente con lo que dice Caleb de la bomba de agua.
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Mi carro es algo similar ya que si prendo el aire acondicionado empieza a vibrar el motor y cuando lo prendo normal anda un rato pero al tiempo de haberlo andado no acelera y me deja tirado y toca dejarlo descansar para que ande otro rato ¿ que sera ?
teodora de Venezuela hace 9 años
Lo de la empacadura es cierto, tu le cambias y queda como nuevo porque es la empacadura lo que se deforma. En mi caso creo que es una falla eléctrica pero no logro saber cuál es, porque apenas prendo el aire y empieza a recalentar del resto anda normal.
Jose Torres de Venezuela hace 9 años
Teodora estuve hablando con un mecanico le comente sobre tu caso me dice que si le cambiaste todo eso que mandes a revisar el RELÈ que manda la señal para que funcione el electro en 2da velocidad, me dice que puede ser que ya este echando broma y no mande la señal como es.
teodora de Venezuela hace 9 años
José y donde va ese rele?
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Se calienta fiesta 2004 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 fiesta 185000 kms
Sele cambio bomba termostato sondeo radiador y nada lo k noto ez k el abanico entra muy despacio y creo k no lo alcanza a enfriar alguien k me de su opinión gracias
mr.lona de México hace 10 años  
MR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según mr.lona)
mr.lona de México hace 10 años
Despues de batallar mucho detecte la conexión de electroventilador tostada cambié por terminales conecte y listo al parecer esto ocasionaba que se limitara la corriente y no se mantenia el ventilador ya calado y abro el tapon del depósito y todo normal nada de calentamiento y el ventilador trabajando muy bien...
FrmzO de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura, tuve el mismo problema
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No me prende el elctro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 5 puertas 1.6 motor zetec Rocam 180000 kms
HOla quien sabe que puede ser , no pme prende el electro ya revise todo y no hay caso por logica hice la prueba de desconectarle la ficha del bulbo con el auto en marcha y tampoco prende no se que puede ser me esta enloquesiendo lo uso para labirar y estoy parado hace 2 semanas le cambie el electro , el bulbo,el termostato y no prende no se que tiene , probe el electro directo de la bat. Y si anda
Jorge de Argentina hace 10 años  
JO
2 respuestas 
alexonhh de México hace 10 años
Por electro dices es el abanico o fan verdad tiene un fusible en la bateria en el polo positivo uno de los tres esta quemado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 10 años
Gracias ya lo solucione tenia en corto la fusilera q esta debajo del tablero lo que me la puso en corto fue le electro anterior que se me agarraron los. Rulemanes pero me enloquecio lo tuve q llevar al taller ,Gracias
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 SEDAN FIRST 99996 kms
El carro se viene recalentando, al menos eso es lo que parece e indica en el tablero del carro, después de unos minutos de encendido el vehículo, arranca el ventilador, pero en el tablero observamos que en lugar de bajar la temperatura del mismo y apagarse el ventilador, la temperatura continua aumentando hasta llegar al máximo, el ventilador no para en ningún momento, salvo que apaguemos el motor, pero si el carro continua encendido el ventilador igual, cabe mencionar que se ha hecho el lavado de todo el sistema de enfriamiento, del radiador, se ha cambiado el codo con el termostato, se cambio la bomba de agua y el problema continua, cual puede ser la causa?
Negro de México hace 8 años  
NE
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el calentamiento solo es en el tablero es el sensor de temperatura que esta fallando y esta encendiendo el ventilador y la temperatura sigue marcando mas ,es ilogico su funcionamiento.
Yonn de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta move y al encenderlo en horas de la mañana inmediatamente aumenta la aguja de la temperatura cosa que el no hacia. Revise todo el sistema o sea las mangueras, toma de agua, termostato y todo bien no se si es el radiador o sensor de temperatura. Espero opinión
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de temperatura el que esta fallando porque la temperatura debe de ir subiendo gradualmente no inmediatamente que se arranque el motor.
Negro de México hace 8 años
Cuando arrancamos el carro dejamos q alcance su temperatura normal, por así decir, cuando aumenta la temperatura y arranca el ventilador para enfriar o bajar la temperatura, esto no sucede, la temperatura continúa aumentando hasta llegar al máximo, a pesar de estar encendido el ventilador, si lo dejamos un tiempo así, la temperatura continúa al máximo y el ventilador continúa trabajando, es decir no vemos q baje la temperatura y por ello el ventilador no para.
johan de México hace 8 años
Hola que tal, tengo el mismo problema con mi fiesta 2006,despues de averle llevado con varios mecanicos expertos le eh cambiado hasta lo que no al bendito carro, la solución que encontré fue como numero 1 los refacciones que le cambies que siempre sean las originales, le cambie termostato, sensor de temperatura y su respectivo manifold de agua, el carro no se corrigió siguió con la falla me canse de pagar tanto dinero y me puse a investigar, para no hacerla mas larga resulta que este carro es muy susceptible al aire que se queda dentro del sistema de enfriamiento, les comento que siempre me lo purgaba el mecánico, pero le sacaba el aire por donde esta el sensor de temperatura del motor, lo cual es erróneo, se tiene que sacar el aire por una purga que tiene en el radiador en la parte superior izquierda, estando frente al coche, el mio tiene una especie de tubo como de 3/8 y la sujeta una abrazadera con una funda de hule o menguera por ahí le saca todo el aire, lo deje prendido y le retire la funda y empieza obviamente a tirar el anticongelante pero salen burbujas de aire solo espere a que ya no salieran y listo eso fue todo el carro ya no se caliente, ojala a alguien mas le sirva esta opción, si alguien ocupa alguna foto con gusto se la mando
Saludos
juanito de México hace 8 años
Buenos dias johan, tengo un fiesta 2005 y esta tirando anticongelante por el deposito, el liquido burbujea con tanta fuerza que sale por el tapon, me puedes mandar una foto del sitio en donde esta la purga?
Gracias
ricardo de México hace 8 años
Juanito. - tu solo tienes que cambiar el tapon del radiador, ya no esta sellando y fuga presion al deposito de retorno. Consigue el original de mismas libras de presion
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Recalentamiento ford fiesta move

Ford Fiesta 2011 4 PUERTAS, 1.6 58450 kms
Buenos dias tengo un problema con mi fiesta y ya no se que cambiarle, la primera ves se me recalento y la mandaron a rectificar y quedo bien le cambiaron el termostato y bulbo y empacaduras de la camara y gomas de las valvulas, pero ahora cuando llevo media hora recorriendo y me paro en un semaforo se me sube la temperatura a un poco mas de la mitad y se baja a la mitad cuando lo acelero, pero cuando apago el carro el electro queda encendido por 10 segundos y se apaga es sintoma de recalentamiento de verdad noc que mas cambiarle... si podrian ayudarme se los agradezco gracias
JOSE0788 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
franco de Venezuela hace 9 años
Tenga cuidado con el rele el mio tenia ese problema y lo lleve a la agencia para q le hicieran mantenimiento en la parte electrica
JOSE0788 de Venezuela hace 9 años
A cual rele te refieres?
juanherrera de México hace 9 años
Al pareser es falla de la bomba de agua ya que si aceleras bombea refrigerante mas rapido y por eso baja la temperatura
JOSE0788 de Venezuela hace 9 años
Si fuera la bomba de agua gotearia cuando el carro esta parado? y no me gotea
JOSE0788 de Venezuela hace 9 años
Sin aire acondicionado influyeria el recalentamiento?
Marcosalazarmarangelli de Venezuela hace 6 años
José lograste solucionar el problema? me esta ocurriendo exactamente lo mismo. Al parecer marca recalentado en el tacometro, acelero (aun estndo detenido) y baja la temperatura hasta la mitad. Luego que el carro está frio le reviso el nivel del refrigerante y está normal.
Giuseppe Finazzo de Venezuela hace 2 años
Tengo un Fiesta Move 2011, y en verdad le digo que es comparable a una olla a presion, creo que es un DEFECTO de fabricacion, es imposible confiarse en este carro. Giuseppe Finazzo de Venezuela
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Falla en Caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 55000 kms
Tengo un Ford Fiesta Move 2012. Ya he tenido varios problemas de recalentamiento por distintas razones, una era la tapa del reservorio, hasta que la cambie por una marca Florio, es brasilera. Hace dos semanas se me recalentó el carro porque se reventó una de las mangueras del termostato que son de la calefacción y ademas se daño la bomba del agua tenia fugas por la polea de la misma, cambie la bomba y ya que la calefacción no se usa en Caracas decidí eliminar eso y colocar una manguera en U para que el refrigerante siga circulando, aparte de esto ya que no tenia refrigerante el carro decidí… Leer completa
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milkovtisch de Venezuela hace 6 años  
MI
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Para eliminar el termostato al fiesta le colocas un sello de bloque de motor de 30mm ese sello calsa justo en la carcasa donde va la parte mas ancha del termostato y te queda bien. Y por otro lado la falla que presenta el carro puede ser la empacadura de la cámara que se quemo entre cilindro y al calentar te produce la falla se te pudo a ver dañado por los Recalentamientos anteriores.
milkovtisch de Venezuela hace 6 años
Tendría que revisar esa empacadura a ver como esta muchas gracias Gregori, tengo entendido que una vez se saca esa empacadura ya no se puede volver a usar, por eso quisiera descartar otras cosas primero
Solucionado
Mejor respuesta (según milkovtisch)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si claro la empacadura tiene que cambiarla nueva y hacer plano a la cámara.
jagp3 de Venezuela hace 4 años
Hola. Me pasa justo esto con el carro. Move 2012. Se arreglo con el cambio del empaque y hacer plano a la camara?
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Se prenden los testigos del termometro el check engine y el carro con SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 first sedan motor 1.6 142000 kms
Se prenden los testigos del termostato y el check engine y el candado dejan de marcar el tacometro ,elreloj de la temperatura y el velocimetro cuando voy manejando en ocasiones se apagan las luces y marca el tablero normal pero cuando tengo que apagar el carro y estan las luces encendidas ya no arranca y tengo que esperar hasta 30 minutos para poder encenderlo ya le cambiaron el sensor de temperatura ya le cambiaron el chipde la llave y la antena del switch y sigue igual
timido de México hace 8 años  
TI
1 caso 
Jerry de México hace 8 años
Estos autos presentan ese problema debido aúna mala. Calidad del cuadro de instrumentos ya q. Es un módulo q. Junto ala computadora del motor se encargan de la seguridad y habilitar el inmovilizado (candado. Rojo) el problema radica en el conector del ic cuadro de instrumentos ya q la. Soldadura se fractura generando con esto falsoscontactos de ahahí q se enciendan todos los testigos en el momento q t ocurra el problema sólo mueve el cuadro de instrumentos tablero, y eso ara funcionar el auto claro esa no es la reparación , si logras comprobar lo mencionado bloque correcto será reemplazar el cuadro de instrumentos
Solucionado
Mejor respuesta (según timido)
timido de México hace 8 años
Muchas gracias por los consejos efectivamente era la soldadura que hay en el tablero los volvieron a soldar y asunto arreglado ya no ha vuelto a fallar nuevamente gracias por su atencion y consejos gracias Jerry
Raúl Sandoval de México hace 6 años
Se que es muy viejo el comentario... me podrias decir en donde lo llevaste a reparar?
Gracias
Jose de Perú hace 7 años
Un favor porque me sucede lo mismo el proble ma radica en q arranca al luego lo apago y no arranca lo dejo enfriar y enciende me darias tu consejo porque pienso llevarlo al mecanico pero no quiero q me floreee gracias
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Me tira agua por el escape

Ford Fiesta 2007 full 20000 kms
Bueno queria contarles que hace unos dias se me calento mi auto, cambie el radiador debido a que tenia una fisura,tambien cambie el termostato y quedo bien a mi parecer lo que noto que hace ahora es que de a poco no en cantidad me va tirando el agua por el caño de escape,me lleva mas o menos cada 1 dia medio bote de agua...
Ahora no calienta ni tira humo ni nada pero de a poquito me consume agua por el escape que podria ser...
facu de Argentina hace 10 años  
FA
2 casos 
kristian de Perú hace 10 años
Amigo buenas noches, soy tecnico en mecanico , y devido al recalentamiento que tuvo tu vehiculo es probable que tangas que cambiar espaquetadura de cula y cepillar la culata si es nesesario. Suerte
WALTER ACOSTA de Argentina hace 3 años
Respondo de ésta forma ,así, no quedan dudas. El problema de perdida de refrigerante por el escape es la junta de la tapa de cilindros. Hay que desmontar , cambiar todas las juntas nuevas de muy buena calidad. Colocar bulones nuevos (descartar , tirar los viejos bulones , llevar a la rectificadora la tapa de cilindros desarmada para que le den una pequeña cepillada o habría que rectificar ? ésto se verá si la tapa no está dañada o comido el aluminio si usaron agua destilada de mala calidad?. Al termostato se le hace 4 agujeros de 3mm en cruz serían 12mm , así , el refrigerante circula con fluidez pareja aunque tengan éstas perforaciones , es un motor al que no se le puede sacar el termostato ,como en otros tipos de autos ya que trabaja con temperatura de 100 grados. El termostato si es marca Calorstat abre a los 82 grados , con ésta temperatura arranca el electro ventilador para bajar la temperatura a los 78,6 grados y se detiene. Luego vuelve a subir a 82 , y así en régimen de trabajo
No solo tira agua por el escape cuando la junta está dañada ,se llena el cilindro de agua y a la mañana no arranca o lo hace con 3 cilindros , luego de sacar el agua por el escape vuelve a funcionar con los 4 , La falla hace que revienten las mangueras , el radiador , la tapa del bidón del refrigerante , agriete el bidón del refrigerante como si estuviera astillado , o con rajaduras en el plástico. Es el aviso de lo que viene. También verificar el bulbo del aceite en el block del motor , puede ser un sensor NA o un sensor NC. Esto quiere decir que el sensor que mide la presión del aceite puede venir normal abierto (NA) o normal cerrado (NC)
Si la tapa de cilindros esta bien , se cambia la junta pero igual hay que darle una cepillada obligatoria para que asiente la junta cuando se monta. De no hacerlo x k no tienen plata a los pocos meses falla y se gasta lo mismo. O dejan el coche detenido o guardado ,hasta que , junten la plata para pagar los materiales y la rectificadora. De lo contario es dinero tirado x k el trabajo lo harían dos veces.
oym2 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo yo le cambie la empacadura de la cámara igual me vota agua muy poca por el escape es eso normal or las mañanas
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Recalentamiento de mi Ford 2006

Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Buenas tardes si me podrian ayudar o dar un consejo por favor. Mi ford fiesta 2006 recalienta ya le cambie el Termostato, Le revise las mangueras y estan bien, cambien bomba del agua, mi Electroventilador sirve las dos velocidades , el envase de agua bien al igual que las mangueras. Pero mi carro luego de 20 minutos andando se recalienta incluso en subidas cuando el carro exige mayor rendimiento me recalienta coye estoy desesperado ya no encuentro cual podria ser la falla ayudeneme por favor. Gracias
Adres de Venezuela hace 10 años  
AD
4 respuestas 
West de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde Pana lo mismo pasaba con el mio y le hice todo lo que tu le hiciste y a la final era el radiador lo mande a baquetear y listo solucionada la falla. Espero ayudarte con mi comentario.
Adres de Venezuela hace 10 años
Hola Gracias !!!! =) Si ya lo meti al Mecanico aviso cual fue la falla realmente: aunq estoy muy preocupado porque tiene el Termostato Nuevo su Carcasa de Termostato Nuevo tambien, Envase de Refrigerante nuevo, Tapa Nueva, las mangueras estan buenas y no obstruidas, El Electroventilador funciona en sus dos velocidades correctamente, bujias nuevas, incluso le hice sus servicios de aceite y filtros de aire, aceite y gasolina y con todo esto el carro me recaliente cuando esta prendido mas de veinte minutos y en cola tambien sucede cuando el carro adquiere fuerza en subidas me sube la temperatura =( revisare el Radiador que es lo que me falta Gracias
Julio de Venezuela hace 10 años
Pana tengo el mismo problema que tu... cuentame que te dijo el mecánico??? era el radiador?
Gracias
Adres de Venezuela hace 10 años
Le revisaron el Radiador y estaba bueno tambien, la falla aunq aun no me lo han entregado fue una Camara que se daño por eso me recalentaba , doy mas información en estos dias cuando me lo entreguen.
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 sedan 4 puertas 150000 kms
Tengo un fiesta 2005
El carro se calienta, pero el radiador esta frio, fui con el mecanico y me dijo que segun el era que la cabeza estaba calentada, pero no paso ni agua al aceite ni aceite al anticongelante, no sera el termostato?
irving de México hace 10 años  
IR
1 caso 
macmarely de México hace 10 años
Saludos en ese caso tienes mucha razon puede ser el termostato si tu motor es llamado zetec tienes que cambiar toda la toma de agua que es a donde lleva el termostato y esta ubicada donde conectan las 2 mangueras que bienen del radiador este puede ser una pieza de color negra
irving de México hace 10 años
De hecho ya le habia cambiado la toma no hace mas de 1 año y hace como 5 meses se supone que le cambiaron el empaque de cabeza y asi, quite la tapa de la toma donde va el termostato y no tenia termostato, pero lei algo de que sin termostato no funcionan bien, como ves el caso?
Saludos
macmarely de México hace 10 años
Si tienes razon si no trae termostato el auto funciona inapropiadamente porque no hay una buena circulasion de agua
irving de México hace 10 años
Entonces primero que nada le pongo el termostato y veo si se soluciona?
Hugh de México hace 10 años
Saludos Irving, tienes que ponerle termostato, esos coches no trabajan bien sin el ya que la forma en que esta diseñado el sistema de enfriamiento, requiere que el refrigerante pase por las partes que deben ser enfriadas, al quitarle el termostato solo se enfria una parte, por eso el radiador y una parte del motor estana temperatura normal, pero la cabeza esta sobrecalentada, ponselo y te daras cuenta, ademas no es caro ni tardado.
palomo de México hace 9 años
Recomendacion...aca en mexico ya venden las toma de agua metalicas , pero...el termostato es de mala calidad , lo que hice yo fue comprar el termostato original y cambiarlo... mi fiesta anda al 100 te recomiendo hagas lo mismo...es un 2006...salu2
lesger2002 de México hace 9 años
Que tal, en Mexico donde consigues las tomas metálicas?
Sabes si habrá en Monterrey?

Gracias
pepe de México hace 9 años
Buenos dias yo consegui la toma de metal en una refaccionaria que se llama takisawua esta hubicada en tlalnepantla mexico viene la toma completa sale en aprox 380 saludos
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Recalienta y tira el agua por el deposito

Ford Fiesta 2005 fiesta ambiente 1.6 70000 kms
Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa el sensor la bomba de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante se acumula toda ahi no circula y se filtra el agua por los bordes, no se que podra ser. Alguna idea?
matias de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Machado de Venezuela hace 9 años
Amigo baje la cámara y la manda a cepillar y compra el empaque de la misma. Eso le paso por un recalentamiento que le doblo y daño el empaque de la cámara.
Julieta de Argentina hace 9 años
Hola, machado, q te referís con bajar la cámara y mandar a cepillar. Soy mujer, me pasa lo mismo q a matias pero no entiendo de autos y ya lo lleve al mecánico 2 veces y sigo igual. Hace dias q tengo el auto parado sin poderlo usar. Gcias
estabat de Venezuela hace 9 años
Cepillar la camara es rectificar las caras donde sella la empacadura, rectificar es aplanar las caras de selllado. A veces por recalentamiento esta se dobla ya que es de aluminio, al doblar no sella bien y hay perdida de liquido refrigerante
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola mi. Auto me tira el agua x el deposito hierbe y la tira x ahi cambie el termostato y el. Sensor y hace lo mismo que podria ser??tamvien cambie la tapa y el deposito nuevo...
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El envase de agua burbujea cuando lo apago

Ford Fiesta 2012 fiesta Move, motor 1.6, 8 válvula  96000 kms
Tengo un problema con mi Ford fiesta move año 2012. El carro no me sube la temperatura en ningún momento el problema está cuando lo apago, empieza a burbujear el refrijerante en el envase, y aparte la toma de agua suena el refrigerante como si estuviera hirviendo. Y otra cosa es que siempre le falta refrijerante, y no se le vote de refrijerante. Por ninguna parte. Le cambie la tapa del envase, le coloque la original y también el termostato original ford. Les agradezco quien me pueda ayudar.
Ricardo Mendoza de Venezuela hace 9 años  
RI
5 casos 
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Amigo Ricardo puede ser que el sistema tenga aire adentro y esta falta de una purga intenta con eso a ver
Ricardo Mendoza de Venezuela hace 9 años
Yo le purgue el sistema pero el realidad no se si quedo bien purgado, quiero saber como se purga bien el sistema. Gracias.
Miky de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo logro saber que tenia su carro si me puede ayudar agradecido mi carro presenta la misma falla y no se que es saludos amigo pudo solucionar su problema i carro tiene la misma falla y no se que pueda ser si me puede dar informacion agradecido
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2007 veniamos andando y levanto temperatura qe problema puede ser?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2009 4 puertas 182 kms
Buenas noches tengo problemas con mi fiesta automatico, siempre se recalienta y le e cambiado bomba de agua,termostato,deposito de agua,tapa de agua,empacadura de camara,manguera de agua,electro cepille la camara y cepille el motor y aun sigue recalentandose que podra tener mi carro?
yoel de Venezuela hace 8 años  
YO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Funciona el ventilador correctamante hace sus paros.
yoel de Venezuela hace 8 años
Si y lo puse directo y aun asi se recalienta que sera...
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
Venda el carro compadre
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Deposito del radiador hierve el anticongelante

Ford Fiesta 2008 4 puertas 80000 kms
Que tal amigos, hace unos meses mi fiesta comenzó a botar el anticongelante, le cambie el deposito , le cambie el tapón, lo purgaron, le cambiaron el termostato, el sensor de temperatura, y sigue teniendo el mismo problema,
Lo curioso es que en el tablero no marca que suba la temperatura
lalo martinez de México hace 6 años  
LA
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si el tapon del deposito es original ,puede ser la tapa del radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito, consiguela original
lalo martinez de México hace 6 años
Le cambie el tapon, uno original y no funciono
josin de España hace 6 años
Comprueba que funciona bien la bomba del agua
camarada de Venezuela hace 6 años
Revisa bomba de agua xq yo presente esa misma falla
lalo martinez de México hace 6 años
Muchas gracias a todos por sus opciones, pero checaron la bomba y al parecer esta bien, me dijeron que podría ser el ventilador
japc de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo, se calentaba y se botaba el agua hirviendo, lo lleve con el macanico lo pugó porque tenia aire en el sistema de enfriamiento y que quedó listo al 100%
Juan de México hace 6 años
Oye amigo. Yo ya kite el termostato, cambie mangueras porque las fue reventando una por una, cheque las mangueras delgadas y traen un prqueño tapinsito con un orificio, ya los limpie y sigue irviendo el agua. Como se purga ese sirtema si mi radiador no tiene tapon, se llena directo del deposito
Jose de México hace 6 años
Ya cambié la bomba de agua del Ford fiesta Fit y sigue hirviendo el agua y le quitaron el termostato
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Jose de México hace 5 años
Ya lo puede y ya quedó gracias
lalo martinez de México hace 5 años
Que tal, despues de mucho por fin quedo
El problema estaba en la junta, se la cambiaron y el coche ya anda sin problemas

Tengan cuidado con que mecanico llevan su auto, en mi caso la cosa se complico debido a que un familiar me recomendo un mecanico y le cambio 2 veces el deposito de anticongelante, termostato, checo la bomba, ventilador, nunca lo arreglo, incluso despues de cambiar la junta el coche seguia botando el anticongelante, se supone que el deposito que le puso el mecanico era original pero no, por eso seguia botando el anticongelante, asi que le puse el primer deposito que tenia y por fin quedo.
Cambien las juntas, pues desde el primer calenton por traer el carro sin agua/anticongelante o sin aceite se puede romper y si les cambian el deposito o cualquier otra refaccion asegurense que sea de calidad
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas ford fiesta 239133 kms
Buenas tengo un problema
Mi carro se anda calentando ya cambie sensor de temperatura, el termostato ya cale la bomba y si jala
Lo que seme iso raro que no me marco en el tablero que estaba caliente pero en el deposito por el tapon esta tirando agua pero ya cuando le falta agua es cuando me marca que esta caliente. Mi pregunta es se ¿puede dañar el tapon del depoaito?
Tacho de México hace 5 años  
TA
3 respuestas 
cachete de Venezuela hace 5 años
Debes cambiar el termostato... Y aprovecha de cambiar la tapa del pote refrigerante y limpiar el radiador. Verifica que el termostato o manguera no tenga algo que se encuentre obstruyendo alguna manguera.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tacho)
Tacho de México hace 5 años
Al pareser es el tapon del refrigerante se quedo abierto y al momento de prender el carro tira el agua
Solo hay que cambiarlo
Ya cambie el termostato y el sensor de temperatura
Aver como sigue ya con el tapon nuevo
Almarofu de Venezuela hace 5 años
Si, efectivamente ese termostato es original y ya tiene 2 años que se coloco. Gracias por la información
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Recalentamiento súbito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 sedan 1.6 lts 63000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2011. Funcionaba bien. Se le subió la temperatura , sonó la alarma y de ahi en adelante ha sido un calvario. Cambie el termostato, compre refrigerante en motrocraf. El ventilador funciona hace mucho ruido, pero la presión es muy alta ya las mangueras se zafan de los tubos del radiador. Qu{e decepción de Ford Fiesta. No recomiendo ese auto a nadie.
Ruben de Colombia hace 8 años  
RU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Colombia hace 8 años
Agradezco su oferta, pero ya solucioné el problema. La junta de culata se había "soplado" y dejaba escapar el refrigerante al cilindro No. 4. Se cambió la junta y en la actualidad esta correcto. Muchas gracias.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 max 1.6 200000 kms
Hola amigos dónde se encuentra alojado el termostato de mi fiesta max modelo 2005 motor 1.6. Y como se purga?
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
3 respuestas 
JLARA71 de Venezuela hace 8 años
Ubica la manguera que alimenta al motor con agua fria y donde esta se aloja adelante debe estar el termostato, ten cuidado con las boquillas donde van las angueras porque son plasticas y se parten con facilidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 8 años
Gracias solucionado!! Lo cambié
matinsolini de Venezuela hace 4 años
Buenas coche tengo una complicación el electro del ford ka esta directo apenas paso el suiwche se enciende ya cambien rele 8 pines, resistencia , mande a revisar la computadora, válvula de temperatura y sigue igual alguien me podría ayudar porque sigue directo nunca se apaga
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Problemas en el sistema de refrigeracion

Ford Fiesta 2008 4 puertas hatchback 120000 kms
Mi problema en concreto, es que despues de haber reparado la tapa de cilindros, cambiado bomba de agua, pipeta porta termostato, termostato, mangueras, y limpieza de radiadores y circuito interno, sigo con una falla, que es rara, cuando arranco el motor, este va de lujo, pero cuando llega a temperatura de trabajo, prende el electroventilador en su primer velocidad, y luego la segunda, mientras que en el motor, el termostato permanece cerrado! AHORA LA COMPLICACION, es que si en ese mismo momento, a temperatura de trabajo y todo, acelero el motor a 2500 rev, el termostato abre, y una vez abiert… Leer completa
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Elis de México hace 8 años
Hola Rodrigo quiero comprar un auto fiesta. Pero no se como salen yo prefiero otras marcas pero mi economia no esta muy bien y es para lo que me alcanza mi preocupacion es como son mecanicamemte son duraderos
rodrigo de Argentina hace 7 años
Si, son unos buenos coches, es un motor que tiene algunos problemas con la circulacion del agua, y la temperatura, pero despues como coche, como motor, es un autazo, es un motor cadenero, de 1600 cc, responde bastante en uso en ruta y ciudad, y no es un coche caro de mantener, hay que tener el recaudo de hacerle los servicios de aceite, y cambio de bujias, para no tener inconvenientes, pero como coche, esta muy bueno, te va a dar mucho resultado
Walter de Argentina hace 7 años
Revisa el presostato del aire, desconectalo y proba el auto si vez que el electro trabaja normalmente es eso y debes cambiarlo
Mikey de México hace 7 años
Que paso Rodrigo funciono la prueba por que tengo el mismo problema
Mariano de Argentina hace 7 años
Rodrigo yo tengo un ford fiesta 97 y me pasa lo mismo que a vos. Andando en ruta enfria muy bien el auto y cuando pare el el peaje la aguja subio hasta el rojo (recalento). Cuando sali del peaje de a poco fue enfriando. Me gustaria que podamos seguir el tema y llegar todos a una solucion. Gracias gente!!!
Gipiano boyiano de México hace 7 años
Eso me ha pasado cuando quedan burbujas en el sistema, que sólo acelerando el agua alcanza a tocar el termostato y sólo así abre, por lo cual una vez llenado el sistema de refrigerante, hay que esperar a que caliente el auto y dejar que escape aire de la manguera de la toma de la caja del termostato (despertando la abrazadera y volviéndola a su posición
) hasta que salga algo de líquido, con lo cual se asegura quee el líquido ya hace contacto directo con el termostato y no hay burbujas interfieran con su apertura.
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Se calento la temperatura del motor de mi fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 first 130000 kms
Le he rectificado la cabeza dos veces, la primera, le cambiaron obvio el empaque, se puso el original de ford, se rectifico la cabeza, y se cambio la toma y el termostato, ademas del deposito del antcongelante ya que presentaba una fisura, duro 8 meses, volvio a fallar hace 3 semanas, se volvio a rectificar la cabeza, se volvio a colocar empaque nuevo de agencia, se cambio la toma de agua, la bomba de agua tambien se modifico, y se mando limpiar el radiador quedando practicamente como nuevo, que esta sucediendo? alguien me dijo que los tornillos de la cabeza tenian falla ya que quedan largos y… Leer completa
hernan de México hace 11 años  
HE
5 respuestas 
LEONCIO de Chile hace 10 años
A mi me paso algo parecido y tenia la tapa del estanque de agua le cambie la tapa del estanque y no fallo nunca mas
yoyo de México hace 10 años
No es el carro...con todo el respeto es usted que no checa los indicadores...si se calienta el indicador le dice que lo debe detener antes que pase agua al aceite,,,puede ser una cosa tan sencilla el por que se caliente...o tambien cambie de mecanico que por una simple sobrecalentada lo quiere reparar completamente...usualmente este tipo de autos al sobrecalentarse se apaga antes de que se desviele...
hernan de México hace 3 años
Con todo respeto, no tienes ni idea de lo que hago, obvio lo apago, y me lo llevo en una grua al taller, acaso no es sentido comun esto? Detectamos el problema, es el abanico, relevador nuevo para la señal del abanico y encienda, tan fácil, gracias a Dios me, desprendi del auto hace unos días. Ford es una marca mala de autos.
juany de México hace 2 años
El fiesta es un carro que su problema es el calentamiento, casi siempre le falla la toma de agua, la bomba, el sensor, en fin todo eso. Yo les recomiendo que siempre esten pendientes de su tablero, para ir checando la temperatura constantemente, se vuelve un habito. Y a pesar de que estes checando los niveles constantemente este vehiculo calienta, yo tengo uno 2006. Lo mejor es no permitir que el carro avance cuando calienta hay que pararlo inmediatamente y llevarlo al taller.
Nelson de Chile hace 8 años
Por que no hay solucion a esto
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El ventilador no salta ni se muebe la abuja de 100 grados para arriba

Ford Fiesta 2007 Ambiente 150000 kms
Tengo un Ford fiesta del año 2007. Le cambiamos la carcasa donde va el termostato y el bulbo porque goteaba. Ya no gotea, pero la aguja de la temperatura se queda casi en 100 y no salta el ventilador, ni sube más. Le pasamos la diagnosis y me dice que el error es el código P0118. No me deja borrarlo
¿Que puede ser? Me da miedo que el coche se caliente y no lo marque la aguja. @ricardo
jennifer de España hace 4 años  
JE
5 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Desconeta la VÁLVULA que activa el electro con el carro encendido a ver cómo está el sistema eléctrico si prende está bien entonces es el sensor de temperatura malo si no prende revisa fusible relex , conector del electro y electro.
jennifer de España hace 4 años
Lo dejamos llegar hasta 102 grados, medidos por la diagnosis, y salto!! El termostato abre y circula bien el agua por el motor. Es mucho esa temperatura para que salte? Gracias por contestar
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Calentamiento

Ford Fiesta 2006 Max 1.6 rocam 140000 kms
Le cambie el termostato...le puente la calefacción pero calienta y se inchan las mangueras que va al radiador...le sacó el tapón al radiador y el agua circula bien pero hace presión las mangueras...es un problema de la bomba de agua? O de la junta?
Nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser problema de junta ,esta fugando compresion , revisa si hay aceite en el anticongelante.
Adrian de Argentina hace 8 años
Es muy probable que sea la junta , te consume agua?
Javier de Argentina hace 8 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta sedán 5 puertas 2007 le cambie el recipiente del agua El termostato y una de las mangueras, me levanta mucho la temperatura y tiene mucha presión esto hace que salga X la tapa del recipiente del agua y el electro anda en la segunda velocidad y no para Hasta que paro el motor me podrán decir que puede ser gracias
ricardo de México hace 8 años
Javier. - el calentamiento de los fiesta es comun, un ing. Reporto como un defecto de diseño de fabrica FORD que la polea de la bomba de agua resulta grande para dar rpm necesarias para recircular el refrigerante eficientemente. Se le puso una mas chica y se resolvio definitivamente el problema de calentamiento a su auto. Hay varios casos que han reportado que lo hicieron y se soluciono. Saludos.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que
Alejandro Guzmán de Honduras hace 2 años
Tengo un fiesta 2013, la falla que tengo que anda bottando el agua o coolant del deposito que podría ser?
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 4puertas 1.6 147000 kms
Hola tngo problema con el calentamiento del carro le cambie bomba de agua, empaque de culata, se rectifico la culata, cambio de termostato y rayador y a un sigue calentando ayudenme
jenny de Honduras hace 11 años  
JE
4 respuestas 
jenny de Honduras hace 11 años
Cambien asta la bomba de agua y a un sigue calentando att jenny
rancio de México hace 11 años
Cabiale el radiador por uno de venas mas grandes y busca el termostato de aluminio es lo mejor yo asi lo solucione solo hechale puro anticonjelante despues de purgalo y del dia que te lo arreglen al dia siguiente sin encenderlo destapa el recuperador si sale aire esta bien
Carlos de México hace 11 años
Este problema se debe a un fusible que esta junto al radiador, ya que se quema y de ahi empiezan los problemas de calentamiento. A mi me paso lo mismo, le cambie de todo y no quedaba, pero al cambiarle esa pieza asunto arreglado. Ve el manual del auto y ahi busca la seccion de fusibles, es la del ventilador de alta velocidad.
CESAR de Argentina hace 9 años
Tengo un Fiest 2006 Rocam Zetec. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba a temp normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Kd S 4p Sedan 1.6 Man 166000 kms
Hola mucho gusto tengo un fiesta kinetic 2014 brasilero. Cdo llega la temp a 105 prende el electro en lo que creo es la maxima. La mantiene en 108. Pero no baja mas. El tema es que aunque tenga el electro prendido a las 80 la temp sigue subiendo. Le cambie termostato. Refrigerante. Revise en lo que pude que no este el circuito obstruido. Podrian ayudarme?? gracias
juan de Argentina hace un año  
JU
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Revisa que esté retornando fluido por la manguera que llega al tanque recuperador, que no tengas una burbuja de aire en el radiador purgalo, que tú bomba de agua este trabajando quizá se dañó y no circula el caudal necesario para enfriar tu motor y por último y lo más seguro es que pusiste un termostato genérico ponle siempre uno original cómpralo en la Ford, al igual que el sensor de temperatura ponle el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace un año
Hola gracias x contestar. Todo esta bien. Pero se me ocurrio eliminar la calefaccion. Y me encontre con la sorpresa que en una de las mangueras habia unos plasticos rotos. Y aparte unos de los acoples que van al habitaculo flojo. Mi conclusion es que perdia liquido y entraba aire por eso burbujeaba el refrigerante en el deposito. Y levantaba temp. Y no paraba el electro. Ahora anda bien. Espero que esa haya sido todo el problema. Saludos feliz año nuevo
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Problemas con el sistema de enfriador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Ht 4 puertas  132000 kms
Buenas disculpen tengo un ford fiesta 2014 y hace días limpiando el motor rompí por accidente la manguera de plástico duro que va del motor hacia el deposito de anticongelante y sin fijarme encendí el motor y este se quedo sin anticongelante y me marcó el tablero temperatura alta lo cual revise y si en efecto se salio el anticongelante a lo cual rellene con agua y puse sinta de aislar en la fractura para mas tarde llegar a un auto one y buscar la pieza completa de la línea de plástico pero no la tenían así que corte ambas extremidades con exacto y adapte manguera flexible para vapor y lo reins… Leer completa
Tomas Ramirez de México hace 4 años  
TO
2 respuestas 
Cosme de España hace 4 años
Hola es importante saber que cantidad de anticongelante o refrigerante has añadido si has agregado solo lo que hay en la botella de expansión esta claro que aún debes purgar y rellenar el circuito. Sin embargo me causa curiosidad saber por qué se te encendió el testigo de temperatura y por cuanto tiempo mantuviste el motor en marcha después de que el testigo se encendiera. ??
Así que añade purga hasta que no baje más el nivel y una vez hecho esto controla que la presión en la botella de expansión sea la que corresponde al circuito en temperatura de trabajo 90 grados centigrados y si es muy alta y hincha las mangueras... Pues ya nos contarás.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomas Ramirez)
Tomas Ramirez de México hace 4 años
Muchísimas gracias ya lo purge y no ha subido la temperatura ya lo rellene espero sea eso los mantendré informados
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Se me calienta mi fiesta

Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 204551 kms
Saludos tengo un fiesta sedan 2007, y se me calienta ya le cambie bomba, radiador, el termostato jala, le cepille la cabeza y cabmie el empaque y se sigue calentando, alguien me puede ayudar?
hector monclova de México hace 8 años  
HE
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de ford que los fiestas se recalienten ,quemen empaques y sigan calentando. Solucion : hay que cambiarle la polea de la bomba de agua, a una mas chica con el fin de subir las rpm. De recirculacion del anticongelante. Varios ya lo han realizado y solucionado ese problema generalizado del ford fiesta.
Rodrigo de México hace 8 años
A mi fiesta 2003 le pasa algo similar se calienta ya cambie bomba termostato radiador tapon de recuperación, entra el ventilador y ya no se apaga y la temperatura sube ayuda por favor?!!!!!
Hugo de Chile hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2007 el problema es el diseño de la tapa del termostato, es muy dificil sacar todo el aire del sistema. Dediquen tiempo en eso
Rodrigo de México hace 8 años
En cuanto te salio? Suena bien!
Rafael Morales de México hace 8 años
Buenas tardes , tengo el mismo problema con mi Ford fiesta donde puedo localizar al Ing Nelson
jonathan de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos en los comentarios del foro el publica su numero el cual es este 0412-8615756 nelson sanchez
jonathan de Venezuela hace 8 años
Amigos esto es en vzla...
R1cK3N de Venezuela hace 8 años
Amigo el ingeniero nelson donde esta ubicado ?? yo estoy en maracay, y x cierto cuanto te cobro x arreglarte ese problema del recalentamiento ?? tengo un fiesta power
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Sube temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012  168000 kms
Mientras está en carretera la temperatura se mantiene con la aguja en el medio. Pero cuando lo apago y al rato lo voy a encender me sube temperatura, en el electroauto me dicen que no saben y el mecánico tampoco. Ya le cambie los cables de las bujías, le puse termostato de aluminio y le hice los agujeros, el envase de agua esta buena y el electro ventilador está bien. Dispara las dos velocidades cuando lo amerita. Si alguien sabe que pasa que me ayude. Gracias.
JOSUE de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSUE)
JOSUE de Venezuela hace 7 años
Gracias amigos, sucede que el carro sube mucho la temperatura y el sensor de temperatura que tiene el carro hace que el electro se dispare tarde. La solucion es colacarle un sensor que dispare el electro mucho antes. Lo que quiero saber es que si alguien sabe cual es el rango de operacion del sensor de temperatura del ford fiesta ,move 2012. Le agradezco la respuesta
Miguelangelanz de Venezuela hace 2 años
Hermano como solucionaste?. A mí me está pasando lo mismo.
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Luces del tablero SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
Tengo un Ford fiesta 2012. Se le reparo el termostato y ahora al ir en marcha se observa que las luces del tablero indicativas de que las luces bajas están encendidas prenden y apagan como 5 o 6 veces, se pagan y vuelven a hacer esto cuando freno o disminuyo la velocidad, cual puede ser el problema?
amilcar de Venezuela hace 8 años  
AM
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa que este bien conectada la bateria, que no esten sulfatadas las terminales, que el cable de tierra de la bateria al chasis este bien aprestada, la del chasis al motor igual ,debe ser un falseo de conexión.
Solucionado
Mejor respuesta (según amilcar)
amilcar de Venezuela hace 8 años
Ya cheque todo eso, el problema se presenta con las luces apagadas
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Ford fiesta max 2005 recalienta

Ford Fiesta 2005 max 1.6 full 232000 kms
Hola gente necesito una solucion urgente por favor es un dolor de cabeza les comento le compre el recipiente del agua le compre la carcaza del termostato le compre el termostato nuevo los bulbos de temperatura el radiador nuevo los relay los fusibles y el electro prende y en el tablero me marca muy alta temperatura sube y baja y me recalienta tiene todo nuevo por favor necesito una solucion
matias de Argentina hace 9 años  
MA
8 respuestas 
vigilante de Venezuela hace 9 años
Si tiene todo nuevo puede ser la camara o tierra
betanc de Venezuela hace 9 años
Tierra dónde, por favor podria explicar un poco más. A mi fiesta le pasa igual y ya le cambiaron la empacadura de la cámara y le hicieron plano, tambien tiene el radiador, el embase y toda la pieza donde va el termostato y valvula nueva
alef de Argentina hace 9 años
El electroventilador tiene dos velocidades , si la primera o baja no arranca levanta temperatura tal que la alta no baja ,si es eso tiene el radiador una resistencia que comanda las dos velocidades cambiaselo al igual que la ficha que conecta, si sigue calentando o consume agua soplaste la junta o como me paso a mi se pudrio.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, cambie todo tal cual lo has hecho tu, y al final resulto ser la camara, no se como pero se pudrio por el lado donde esta colocado el thermostato... Compre una nueva y problema resuelto. Pero no es bueno especular, mandala a revisar...
betanc de Venezuela hace 9 años
Ya le bajaron la cámara y la revisaron, le hicieron manteniendo y plano, cambio de empacadora y sigue recalentando, mas fuerte cuando prendo el aire, otro mecánico me dijo q le eliminará el termostato, pero no sé que tan recomendable es hacerlo?
matias de Argentina hace 9 años
La unica solucion para que no recaliente le tuve que poner termostato de gol nafta y la verdad dejo de recalentar pero la calefaccion todo el frio
eduardo de Argentina hace 8 años
Se queda sin agua el radiador de la calefaccion
miguel de México hace 8 años
Purgue el sistema afloje la manguera que va al radiador y vea como se comporta
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Recalienta, sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 35000 kms
Estos carros son una porquería, desde que lo compre reventó las mangueras del refrigerante, luego a los 2 meses de comprado sensor de oxigeno que lo cambio cada 4 meses, ahora es el termostato se revienta cada 2 meses.
MDDR de Venezuela hace 9 años  
MD
10 respuestas 
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Salaudos tengo un fiesta 2011 aut igual al suyo, me pasaba igual el sensor de oxigeno se recalentaba mucho por que el catalizador se tapa y se concentran los gases, imclusive me agarro una falla que casi que no avanzaba y llegando al taller agarro candela por el sensor que va en la lata debajo de las bujis el mismo de oxigeno...inmediatamente le mande a eliminart el catalizador y el sensor de oxigeno se lo desconecte y asi ando...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Pana a mi me revento las mangueras de calefaccion que van en el tesmostato se las elimine tambien esas mangueras y en los dos tubos q trae el termostato osea donde hiban las de calefaccion puse un manguera en U para q haya circulacion del agua y santo remedio...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Pana en cuanto al termostato igual me dura aprox tres a cuatro meses...hasta el punto que ya aprendi a cambiarlo el termostato verga porque es una ruina la mano de obra y no se diga el termostatao hasta que compre unop de aluminio. Saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a la toma de agua se le hace un trabajo y te olvidas de cambiarla por un largo periodo mayor informacion 04265836128 marquezbronny@hotmail.com
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo fiesta 2011,me pasa igual dond va el sensor de oxigeno se pone al rojo vivo, ya tiene el catalizador eliminado y el sensor de oxigeno desconectado solo pasa cuando cargo el aire prendido que puede ser?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mande a chequear el multiple a ver si esta libre o tiene alguna obtrucion
Biker de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, ya cambie el sensor de oxigeno y elimine las mangueras de calefacción (colocando la U). Ahora parece que debo cambiar por 3era vez el termostato porque lo veo goteando. Alguien sabe donde puedo conseguir el termostato en aluminio. ?? Como se purga el sistema. ?? Y que dicen de perforar el catalizador. ??
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo lo tengo disponible la toma de agua de aluminio y tambien trabajo en el recalentamiento de los fiesta trabajos garantizados mayor informacion 04163181896 marquezbronny@hotmail.com
Lizzy de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Sr. Marquez, en que lugar esta ubicado usted? En qué parte de Venezuela? Muchas Gracias,
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Sra. En Barcelona estado anzoategui estamos a la orden
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Se calienta

Ford Fiesta 2008 fisrt 120000 kms
Se calienta el vehiculo ya le cambie la bomba de agua el termostato, el ventilador entra pero se sigue calentando
Fernando de México hace 10 años  
FE
1 caso 
juanherrera de México hace 10 años
Checa si no tienes alguna manguera fisurada que pueda jalar aire al sistema escucha sino se oye como si hirviera o burbujeara el anticongelante de ser asi tiene aire tu sistema
Adelaido de México hace un año
Tengo el mismo problema ya cambié bomba termostato y sigue calentándose solo que empieza a burbujear en el depósito me podrán ayudar
edward de Venezuela hace 9 años
Buenos dia mi pana a mi pasa igual con mi fista ya le chequado todo y me suena asi como hirviera en la caja de agua donde va el termostato y todos me dice que es la cámara como se que sea eso
Rosy ps de México hace 6 años
Ese mismo problema tengo yo
Jorjillo de México hace 8 años
Hola mi pointer 2005 no deja de calentarse en distancias cortas sale mucho vapor del deposito de agua y hierve ya apagandolo tira el agua que puedo hacer seria bueno llevarlo a escanear para verlo de otra manera
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Al apagar el motor, la temperatura empieza a subir SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas 65000 kms
Al apagar el motor la temperatura empieza a subir poco a poco hasta la raya roja. Al encenderlo nuevamente en 15 segundos baja hasta la posicion normal. El termostato esta siempre abierto por un trabajo que le hice.
luis de México hace 8 años  
LU
4 respuestas 
aliarabr de Venezuela hace 8 años
A mi me pasaba hasta q le coloque el termostato de aluminio con su respectivo trabajo, verifica tu tapa o tu válvula de temperatura
luis de México hace 8 años
El termostato esta directo (no lo quite ), o sea abierto todo el tiempo, no pierde refrigerante por la tapa del envase y el sensor de temperatura lo cambie dos veces.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis )
oym2 de Venezuela hace 8 años
Quisiera saber si hay consecuencia por dejar el termostato abierto osea directo del fiesta power
Miguelangelanz de Venezuela hace 2 años
Hermano me pasa lo mismo. Cómo solucionaste?.
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Recalentamiento. Me tiene loco.

Ford Fiesta 2011 5 puertas. motor 1.6 sincronico 133000 kms
Buen día. Mi ford fiesta recalentando y reventó la caja de agua y procedí hacer el mantenimiento y aun así recalienta. Cambie:
1. Compre la caja de agua de aluminio. 2. Sensor de temperatura. 3. Limpie el radiador y cambié un tanque. 4. Compre el kit de empacadoras y estoperas. 5. Agregue un electro ventilador adicional. 6. Cambie los rele del electro. 7.se trabajo el termostato dejando un poquito abierto el pase de agua. 8. Compre un arbol de eleva porque el que tenía estaba desgastado. 9. Se pille la cámara.
10. Bomba de agua. 11. Se probo el electroventilador tita las 2 velocidades.
Gilberto tarazon de Venezuela hace 7 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 7 años
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
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Hace 4 meses
Hugo de México hace 7 años
Que tamaño utilizaste?
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Se calienta

Ford Fiesta 2004 energy 130000 kms
El motor es un zetec rocam de 8 v de 1.6 , le cambie todo el sircuito de refrigeracion radiador , termostato , bulbo , bomba de agua hice el cambio de junta y cepillado de la tapa de cilindro y no me baja la temperatura , lo que hice despues fue quitarle el termostato e igual sigue calentando al quitarle el termostato , el electro cuando prende no para y a veces prende bien y baja la temperatura pero despues de dos o tres veces se queda prendido y no se apaga y sigue calentando y acumula mucha presión en el deposito no hay mezcla de aceite ni nada en el agua , donde puede estar el problema , no deja de calentar a pesar de todo lo que le hice por favor quien me pueda dar una solucion o desirme algo que me alla pasado de largo se lo agradeceria mucho POR FAVOR
adolf_nic@hotmail.com de Argentina hace 8 años  
AD
2 casos 
seba de Argentina hace 8 años
Hola buenos días! en varios casos vi que unos de los problemas con la temperatura era que el liquido refrigerante corre muy rápido por los conductos de refrigeración y no alcanza a disipar la temperatura , lo que se hace es colocar en la manguera de retorno al deposito un paso calibrado , que puede ser de goma o plástico , con un agujero mas chico por así decirlo para que la circulación de liquido sea mas lenta y disipe bien la temperatura. No siempre es por eso pero puede ser unas de las razones y mas teniendo en cuenta que la bomba es nueva , un abrazo y espero que se te solucione el problema
adolf_nic@hotmail.com de Argentina hace 8 años
Gracias porla respuesta
adolf_nic@hotmail.com de Argentina hace 8 años
A que temperatura abre el termostato del ford fiesta energy ? Es un motor zetec rocam de 8 v de 1.6
encinas de México hace 8 años
A mi me pasaba igual la verdad lo que me resulto es que tenia que purgar bien el sistema quite la manguera de retorno al recuperador y la deje caer con el auto encendido hasta que este dejo de echar burbuja de aire solo agua puse la manguera de nuevo al recuperador y rellene al nivel y santo remedio espero te sirva
pablo de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema el tema esta en el sensor de temperatura bajo el radiador le cambian un transistor y una resistencia, lo que sucede es que no arranca la primera velocidad del electro y hasta que enciende la segunda ya ha subido mucho la temperatura, me dijo que es muy comun en estos autos
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El auto calienta

Ford Fiesta 1998 Fiesta LX 3 puertas motor 1.4 169000 kms
Ya le hice tanque nuevo, bomba de nafta, bomba de agua, filtro de nafta, inyectores, pistones tapa aros se rectifico el cigueñal, termostato, cambie mangueras superiores e inferiores, cambie el electro, el auto tiene sistema de gas y también lo hice a nuevo, desde ahi que falla todo el tiempo a nafta
El electro tarda mucho en apagar o enciende cuando el auto esta apagado y queda encendido mas 15 minut, lo cambie otra vez junto con el relev, ahora me dicen que el bulbo, ya no se que hacer cada mecanico que voy me dice algo distinto.
karinaberini de Argentina hace 8 años  
KA
2 respuestas 
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola
-tienes que revisar el radiador de la
Calefacción (tapado)baypassealo

-conducto del block obstruido
Ubicado debajo del deposito de agua.
ricardo de México hace 8 años
El bulbo de temperatura es el que controla el encendido del ventilador ,por tu descripcion todo indica que no esta funcionando correctamente. Consigue un buen anticongelante de color rojo marca SPEAK es tambien refrigerante de muy buena calidad.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 4 puertas, motor 1.6 11000 kms
Tengo un ford fiesta 2004 y se calienta, el problema empezó cuando le cambiaron el deposito del anticongelante. Ya le revisaron el termostato,radiador,no tiene fuga y ya lo purgaron (sacaron el aire que se acumula en las mangueras) pero se sigue subiendo la temperatura, si le doy un ligero aceleron baja la aguja de la temperatura pero después vuelve a subir y el ventilador no para y funciona en alta como cuando enciendes el clima, que puede ser? ya lo han revisado varios mecánicos no le encuentran la falla
Gabo de México hace 10 años  
GA
8 respuestas 
0000 de Perú hace 10 años
Si dices que has hecho todos esos paso! que te parece si aumenta el ventilados. Osea pones 2 ventiladores y sacas el termostato. Podrias solucionar tu problema!
Marco de Guatemala hace 10 años
No le quites el termostato!! si se lo quitas el auto no alcanzara la temperatura adecuada y siempre trabajara como si estuviera frio.
Puede ser la bomba de agua, prueba cambiar la tapa del radiador puede que no sea la adecuada.
simon de México hace 10 años
Cambia el sensor de temperatura,es el que esta en la toma de agua yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el sensor de temperatura, nunca elimines el termostato por que tambien sirve para separar el agua caliente de la fria.
Alex de México hace 10 años
Hace una semana le cambiaron la toma de agua a mi Ford Fiesta 2003, el termostato esta en la misma pieza y empezó con el mismo problema, sube la temperatura, acelero y baja. Ya le reemplazaron la toma de agua bajo la teoría de que la pieza estaba defectuosa, pero continua sucediendo. Me gustaría saber si encontraste una solución
elvis de Venezuela hace 10 años
Disculpen veo que no soy solo con ese mismo problema de la temperatura que si aceleró baja y cuando no lo hago sube la aguja me paso después que cambie la bomba de agua en el escaneado de la PC no tiene falla me dicen que tal vez sea por falta de masa negativa osea tierra en el reloj donde marca la temperatura por que en el mio en si no recalienta es una mala lectura que hay quien me puede ayudar en esto gracias
enriju27 de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema que usted por favor me puede decir como resolvio el problema. Gracias
CESAR de Argentina hace 9 años
Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba fria o normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante
carlos de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 motor setec rocam me consume mucha agua! no tiene perdida! cual puede ser el problema?
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El radiador despues de purgado vuelve a tener aire

Ford Fiesta 2003 sedan 5 puerta 100 kms
Hola a todos como están porque mi auto ford fiesta 2003 le cambie la bomba de agua y el termostato lo purge y cuando lo hago andar el radiador junta aire y no hace el cambio de agua del radiador
gonzalo de Argentina hace 6 años  
GO
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
La tapa del deposito no sella bien y jala aire, hay que cambiarla con otra original
jimena de Argentina hace 6 años
Mi fiesta 2005...también pierde agua por él depósito...sera que hay que cambiarla o es otra cosa...por suerte la temperatura se mantiene normal. Y el electro funciona
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la tapa del deposito con otra ORIGINAL
gonzalo de Argentina hace 6 años
Gracias a todos por su devolucion me es muy útil gracias
Juan Vázquez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2011 tira el agua por el depósito pero no se calienta el carro
ricardo de México hace 5 años
El tapon del deposito ya no sella bien , consigue otro original.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2012 Move 40000 kms
Buenas Noches, les comento mi Ford fiesta presenta un problema algo raro q ni el concesionario ha dado con el problema. El ano pasado se le cambio en tres oportunidades la carcaza del termostato por deformarse y botar el liquido refrigerante. Ademas cuando el carro tiene mas de 45 min de encendido, en colas o en subidas o con el aire encendido comienza a presentar la falla, pierde potencia, si se pisa el acelerador pareciese q se ahogara y se apaga, si no se pisa el acelarador a los minutos se apaga el motor, al destapar el capo se siente el motor mas caliente de lo normal, y el sensor que mid… Leer completa
Fernando de Venezuela hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bomba de agua ya no esta funcionando correctamente. Hay un ingeniero que tenia ese problema ,publico que la solucion que le dio a su fiesta para el calentamiento fue cambiarle la polea a una mas chica para que gire mas rapido el impulsor de la bomba y de un enfriamiento mas eficiente. Considera una falla de diseño de la FORD.
juan de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un fiesta move 2012 sincrónico y hace días me recalentó cambie empacadura de la cámara m la rectificaron y listo ahora el envase del refrigerante se hincha según era original y sale vapor d la tapa q también es original q paso all los mecánicos me llevan loco Falcón punto fijo
ricardo de México hace 7 años
Hay que purgar bien el sistema, debe tener aire.
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 First 148 kms
Se sobrecalienta no marca temperatura ya cambie el bulbo, el ventilador funciona perfecto, eliminaron el termostato y sigue calentandose ,
Jimmy de México hace 8 años  
JI
3 respuestas 
Jimmy de México hace 8 años
Ok gracias ya cambie el termostato completo y al parecer ya funciona bien
fernando de México hace 8 años
Tengo un fiesta sedan 2008
Se calienta cuando acelero a más de 80 km/h la temperatura sube inmediatamente. Ya se le cambio el termostato y sigue presentando la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy)
Cerr de Venezuela hace 5 años
Hermano verifica si te calienta solo cuando enciendes el aire de ser asi tu electro no esta haciendo el Segundo cambio podrias tener malo el relej
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Escape Ford fiesta move al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta move 1.6 250000 kms
El carro no falla no enciende el check el escáner dice que todo está bien el escape se pone al rojo vivo consume mucha gasolina 5km por litro los sensores oxigeno están desconectado lo compre así si lo conecto se calienta mucho más rápido el tps marca Volt de3.3v al parecer ese modelo trabaja con ese valor alguien que lo confirme se le agradece ya se le iso lo del catalizador el termostato y todo esos trucos para corregir lo malo que trae ese modelo
Jose de Venezuela hace 8 meses  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 7 meses
Aparentemente es problema de válvula de mínimo la compré nueva y el problema persiste la desconecte y no calentó más el escape creo que hay que programar dicha válvula con un scanner de agencia para que haga sus funciones ojo así las RPM estén estables el deja pasar más aire
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 se 70651 kms
Tengo problemas con la temperatura cuando enciendo el aire acondicionado del fiesta 2011 sube +105 c° ya cambien termostato, uso puro anticongelante, cambie mangueras, tapon, el auto funciona bien no le veo sintomas de junta de culata dañada, solo falla al encender el aire, y con la calefaccion baja
Kojak de México hace 8 meses  
KO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kojak)
Kojak de México hace 8 meses
El radiador estaba bien tapado le dieron servicio pero era muy minimo el funcionamiento, creo necesita uno nuevo
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Se calienta mi Ford fiesta ayudaa!!! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Se 1.6 150000 kms
Buenas tardes compañeros les cuento, tengo un Ford fiesta 2015 y se calienta ya cambié termostato, deposito y tapón, cuándo quitó el tapón de purga que está en el radiador o el tapón del deposite de refrigerante baja rápido la temperatura, de echo puedo andar en el carro sin el tapón del depósito y no marca que se caliente pero me tira todo el líquido ( lo hice solo para hacer pruebas) también en ningún momento sale agua por la manguera de recuperación que va al depósito ( la quite para checarla y no está obstruida), no salen buenas por el depósito, las manguera del radiador de incha un poco y está dura la manguera baja del radiador no se chupan pero si está caliente, será el empaque de culata? Ya será hora de abrir el motor... GRACIAS
Kintero de México hace 8 meses  
KI
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Kintero)
Kintero de México hace 5 meses
Por si a alguien le pasa lo mismo el problema fue que no estaba bien purgado
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Me calentaba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  120000 kms
Hola a todos. Mi fiesta 1.6 nafta Rocam Zetec me calentaba. Puse termostato Original Ford, y agua anti corrosiva (el agua de calidad es fundamental para que el termostato abra y cierre bien). La Tapa de depósito de agua nueva ORIGINAL FORD. Mangueras sin pérdidas. Bomba de agua nueva. Y no falla. Mi problema fue el agua de mala calidad me "pegaba el termostato"
CESAR de Argentina hace 8 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
CESAR de Argentina hace 3 años
Refrigerante concentrado, caja termostática metálica nueva, y resto de cosas sin pérdidas, y enchufe de resistencia de 2 velocidad sin chisporroteos (con falso contacto sólo anda la 2° velocidad y en concecuencia junta mayor presión en vaso recuperador y rompe tapa y vaso) y problema de temperatura resuelto
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Burbujea el tanque del agua y se evapora

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  88000 kms
Tengo un Ford fiesta 2013 1.6 se saco la tapa bloque y se testifico se le puso la junta nueva las junta de la araña el termostato la bomba de agua el radiador el tapón del agua se puso en tiempo y el carro aún sigue evaporando el agua bulbujea y se evapora que puede ser
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar la culata con un poro y no retiene la presión la manda al circuito del refrigerante. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Si gracias le puse todo nuevo y luego siguió igual pero le saque el termostato y se le quitó todo
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 118000 kms
Buenas tardes el problema co n mi fiesta move 2011 es que se ha recalentado muchas veces y cada vez se le ha cambiado el termostato porque ha fallado alrededor de 4 veces, yo quisiera saber si a este carro se le puede eliminar el termostato?
Naritav de Venezuela hace 8 años  
NA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No se puede eliminar el termostato. Lo que tienen los fiestas que se recalientan es un defecto de diseño de fabrica FORD. La polea de la bomba de agua, si se le cambia a una mas chica ,aumentan las RPM ,recircula mas rapido el refrigerante y adios calentamiento, varias personas ya lo solucionaron de esta manera.
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo este problema tengo. Les quería hacer una consulta. Tengo un Ford Fiesta 2011 ses y este modelo no trae en el tablero el indicador de temperatura, Lo ajuste y lo único que no reemplace fueron los pistones. El auto al estar estacionado y encendido funciona bien la temperatura, llega a los 105Cº donde se activa el electro y baja hasta los 99Cº donde se apaga y ahí se mantiene pero al mantenerlo en movimiento (carretera) la temperatura llega a 108Cº, la diferencia esta cuando va en pendiente (subida) la temperatura ha llegado hasta 117Cº. Alguien que me pueda ayudar
ricardo de México hace 4 años
A mayor esfuerzo del motor mas calentamiento , mientras tenga un buen anticongelante y el ventilador haga sus ciclos de enfriamiento esta normal
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo cómo estás? Cómo puedo contactarme contigo para salir del problema que tengo, no sé si mi auto está trabajado bien o no de igual forma te dejaré mi número de WhatsApp. +56934127347 o si tú puedes me dejas tu número, gracias
ricardo de México hace 4 años
Los rangos de temperaturas y los intervalos que mencionas, son normales. Siempre y cuando se mantenga por debajo de 110 C en caminos planos
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo Y en subida hasta que temperatura temperatura podría alcanzar ?
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo, hasta que temperatura se puede soportar el auto como te lo comente anteriormente
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Mi ford fiesta 2016 recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016  107000 kms
Buenas! compré mi ford fiesta hace dos meses, modelo 2016, 107.000km. Al principio todo excelente pero hace jn mes que empezó a levantarme temperatura, le cambié el termostato con un mecánico, se solucionó temporalmente, fui a otro mecánico que le cambio todas las mangueras por donde pasa el agua, el depósito y nuevamente le cambio el termostato, le limpio el radiador del aire acondicionado, e igual sigue recalentando, me dijo que tengo que hacerle la tapa y junta de cilindro. Es normal? hay alguna solución que no sea hacerle toda la parte de arriba del motor? el dice que ese es el problema porque el agua tiene presión que no debería tener! no se le cambio la bomba de agua, será eso?
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Abril de Argentina hace un mes  
AB
2 respuestas 
Carlos de República Dominicana hace un mes
El tapón del radiador está dañado , cambialo
Solucionado
Mejor respuesta (según Abril)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Si ya verificaron que no estén fugas entonces el te indica que debes de cambiar empaquetadura por que esta soplando compresión al sistema de enfríamiento ene este caso solo te queda bajar culata o tapa de cilindro cambiar empaquetadura y rectificar culata
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puestas ford fiesta sedan 199000 kms
Es nuevo el termostato. Cuando el ventilador trabaja no se detiene y la temperatura sube y el ventilador sigue trabajando. Apago el coche espero que se enfríe y al encenderlo me hace lo mismo no entiendo porque el termostato es nuevo
Jorge de México hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
tomas de México hace 7 años
Normalmente cuando tu carro se calienta puese ser poblema de tu empaque de cabeza que que este mandando un poco de agua a tu multiple de admision o tu abanico q no entre a tiempo sensor de tempeatura o tapado tu multiple de admision por la piedra que trae dentro para la temperatura revisa que no este obtruido yo lo baje y le quite parte de la piedra esa y santo remedio.
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Porque al prender calefaccion el auto normaliza temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 max 110000 kms
Hola todos tengo un problema al cual no encuentro la solucion mi auto empezo con problemas de temperatura cambiamos tapa termostato sensor hicinos plano con junta nueva y retificada mangueras del radiador aclaro el radiador no esta tapado y nada luego de no saber que hacer prendimos la calefaccion y el motor handa perfecto,cuando la apgo arranca la 2 velocidad en cuestion de minutos ,el electro y sensor resistencias son nuevos
homero de Argentina hace 9 años  
HO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según homero)
homero de Argentina hace 9 años
Creo que solucione el problema despues de tantas cosas el radiador estaba taapado todos me decian que no se tapaba ,pero si setapa a oersar de ver buena circulacion no era suficiente tener en cuenta
lucas de Argentina hace 7 años
Lo cambiaste al radiador o lo hiciste limpiar
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 MOVE 1.6 L 92000 kms
Le he cambiando Todo el Sistema de Enfriamiento desde electroventilador, mangueras, toma de agua (condené calefacción y eliminé termostato), Servicio a la cámara, cambié Empacadura de la cámara, sellos de válvulas, Bomba de Agua, reservorio y Tapa de Reservorio. No sé, se me ocurre considerar que el Torque al cual se han apretado los tornillos de la Cámara No es el correcto, ¿Cuál es el Torque para que se indica para los Tornillos de la Cámara?, adicionalmente, en 5 años jamás le he hecho servicio al radiador. De manera que además del torque y el sevicio al radiador, ¿Qué otro pudiera estar causando el Recalentamiento? y ¿qué debo hacer?
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
6 casos 
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
La mala accion fue eliminar el termostato...ya q este es quien envia la señal al sensor a traves de la temperatura del agua, q a su vez activa el electroventilador... solucion... o posible solucion: vuelve a colocar el termostato y hasle servicio al radiador... y revisa q la manguera del reservorio a la carcasa termostatica no este tapada... con respecto al torque metele 55. Dependiendo de la empacadura... cualquier duda este es mi nro... 04249547284... soy de puerto ordaz... mecanico especialista en ford... amo trabajar estos carros...
Juan de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo. Eres la primera persona que me dice eso con respecto al termostato. Más de media humanidad, me ha dicho quítale eso, que eso para estos paises cálidos no es de utilidad y lo que hace es echar broma. Por lo pronto le mandaré a hacer servicio al radiador. La empacadura que compré ahora es de Amianto, le hago aplicar el mismo Torque? gracias. Ah, ya agregué su número
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
De nada amigo a su orden cuando prendas espulga bien el sistema
red1203 de Estados Unidos hace 8 años
Buenas tardes... viniendo de vieje se me revento una manguera del radiador lo que llevo a que dañar ala empacadura de lacamara pero no fue mayo cosa le coloque empacadura de camara nueva, la del tapa valvulas tambien, le anille los aros le cambie gomas de valvula en fin le hice coloque el kit de empaque nuevo pero calienta la toma de agua es de aluminio mi electro lo levanta la velocidad alta pero estaba asi desde q lo combre es decir el motor no presentaba calentamiento ahora despues que le hago todo loq antes les mencione matiene la aguja de temperatura en el medio pero pero elmotor por dentro lo siento prendido en candela es decir no indica q esta recalentando en el tablero pero alapagarlo y olerlo o estar cerk del es evidente q esta en una temperatura muy alta espero me ayuden
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Le rebisaste la bomba de agua berifica eso y. Prueba
Angel de Paraguay hace 8 años
Hola amigo arcangel... sabes tengo una fusion 2011 y me da problemas de direccion es muy dura. Que podria ser la posible causa?
red1203 de Estados Unidos hace 8 años
Buen dia arcangel ayer le cambie el recipiente de agua estaba muy feo y la tapa pelaba la rosca una pregunta si le eliminas el termostato es necesario purgalo igual ?
juanky de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es juan carlos soy de Argentina compre un ford exp es el unico aca en el pais aguien tiene un poco de informacion de esta auto muchas gracias mi mail jcsantoro2260@gmail.com
Walter de Argentina hace 7 años
No es asi el termostato es una compuerta fisica, es una aleacion metalica que tiene la facultas de contraerse por medio de un resorte. La temperatura del agua al llegar a una determinada temperatura acciona este resorte que contrae la tapa para que pase el agua, en ese reservorio donde esta este termostato esta el sensor, dicho sensor esta en contacto permanente con el agua cuando el agua sobrepasa los 90 grados se pone en corto y hace un puente dejando pasar los 12 V para activar el electro, en paises frios no es acosejable quitar el termostato, en paises tropicales se lo puede quitar sin eliminar el cuerpo del reservorio , solamente quitando el termostato, si lo qitas hay un secreto en la cavidad del reservorio en el agujero que da al culo del termostato debes sellarlo com si le hicieras una separacio al mismo, veras que tua uto trabaja mas frio y el electro encendera de la misma forma, quitar el termostato no indica quitar el sensor como cree la person que aconseja, con respecto a porque los ingenieros que diseñan el auto quieren que la temperatura del motor trabaje a 90 grados y no menos tiene que ver con una cuestion fisica a esa temperatura se producen dilataciones que optomizan el rozamiento de metales y favorece el trabajo mecanico, sino ubiecen echo motores que trabajen con 10,20 grados y ubiesen evitado tantos problemas.
jesus vera de Venezuela hace 5 años
Limpie con manguera de presión en un auto servicio de radiadores el sistema de enfriamiento del bloque del motor ami me paso le saque una media full de conchas de oxido
Juan de Venezuela hace 5 años
¿cuál es el sistema de enfriamiento del bloque del motor, la colmena?. Gracias
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Tubo de escape al rojo vivo y falla al encender

Ford Fiesta 2013 move 48000 kms
Tengo un fiesta move 2013, este viene presentando fallas de recalentamiento, cambie termostato y mangueras del radiador, luego el tubo de escape se prendia al rojo vivo,le quitamos el catalizador dejando el sensor de oxigeno, ahora presenta una falla peor no revolucionan las velocidades rápido y se apaga en minimas velocidades, si enciendo el aire acondicionado se apaga. Cual sera el problema?estuvo bien quitar el catalizador?
roastrid de Venezuela hace 8 años  
RO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje ,es muy importante para el mantenimiento. Porque se le quito el catalizador siendo un auto relativamente nuevo , es taxi y tiene mucho recorrido ?
paco de Venezuela hace 8 años
Saludos. Tengo un Ford Fiesta 2013. Con 52.000 km. Le cambie el termostato, los cables de las bujías, limpiamos las bujías, cambie el silenciador. Hace 1 año le elimine el catalizador y desconecte el Sensor de Oxigeno. El Manifor o múltiple se pone al Rojo Vivo y el carro no tiene nada de fuerza. Agradezco su valiosa ayuda.
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el multiple ,debe estar obstruido con carbon evitando el desalojo de los gases de combustion libremente.
juan de Venezuela hace 7 años
Buena tardes amigo a mi me pasa lo mismo tengo un fiesta2012 y el multiple de escape se pone al rojo vivo y tiene el sensor de oxigeno eliminado de agencia no trajo catalizador quien me puede ayudar con eso gracias se lo agradeceria, le cambia los cables las bujias la pila de la bomba los inyectores se los cambie de verdad no se que mas cambiarle
Sicness de México hace 4 años
Cambien bobina, esta dando chispa múltiple y por eso se calienta el escape
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Sibrecalentamiento de motor

Ford Fiesta 2004 1.6 207823 kms
X sobre calentamiento e cambiado cabesote x seguridad rines standar, bomba de agua, termostato, tapa del recipiente de agua, mangueras de agua entrada y salida del radiador, baqueteado del radiador y suspensión de mangueras de calefacción y sigue calentando mucho más rápido cuando empieza una cuesta
José jiron de Ecuador hace 6 años  
JO
5 casos 
josin de España hace 6 años
Te saltan los electroventiladores
José jiron de Ecuador hace 6 años
En que parte están los electroventiladores u cuál es su funcion
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buen dia ten un problema en mi fiesta clx 97 gasolero pongo en contacto y despues de unos 20 segundos se prende el electroventilador en frío. Que puede ser?
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Problemas con la temperatura y en el encendido del motor

Ford Fiesta 2006 1.6 130000 kms
Saludos amigos agradezco sus comentarios y orientación, tengo un Fiesta 2006 el problema es el siguiente: 1)- al pasar la llave antes de encender el carro desde el día anterior, noté que el indicador de temperatura llegó a la mitad (siempre esta debajo de la mitad y sube a la mitad luego de unos minutos de encendido. 2-) al pasar la llaves luego de varios intentos (7 veces) encendió el motor luego de dejar presionado el acelerador, primera vez que me ocurre parecía ahogado o no se si no le llegaba la gasolina. 3. -) luego de encender el motor a los 3 minutos y estando con el capot levantado se… Leer completa
RASEC de Venezuela hace 8 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el ventilador ,no debe marcar a la mitad si solo conectas la llave, eso ocasiona las demas fallas ,ya que la computadora recibe señal de alta temperatura y manda señales erroneas por proteccion a los demas sensores
RASEC de Venezuela hace 8 años
Ok, gracia Ricardo revisaré el sensor de temperatura
isidro de México hace 8 años
Se corrigio la falla ya que me estap pasando lo mismo con mi fiesta 2006
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Recalentamien

Ford Fiesta 2010 Power 103000 kms
Le he cambiado la caja del termostato ,la tapa del radiador , revise el ventilador y trabajan las dos velocidades después de 20 minutos se recalienta y sube la temperatura excesivamente
Freddy de Venezuela hace 8 años  
FR
3 respuestas 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
No as canviado tu bomba de agua? Si la cambiaste puede ser tu catalizador
cachete de Venezuela hace 8 años
Debes tener alguna fuga u obstrucción por algún lado... revisa bien las mangueras
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
O puede tener quemado el empaque de la cabeza como es de lamina debes tener cuidado de cambiarlo por que puede dañar la cabeza o el monoblock del motor
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Ford fiesta electroventilador queda encendido

Ford Fiesta 2006 FIESTA POWER 1.6 160000 kms
Buenas amigo tengo un ford fiesta 2006 , mi electro ventilador queda encendido al encender el vehiculo se enciende y luego se apaga y luego se enciende... cambie el termostato completo con valvula, el bulbo de la valvula no esta desconectado los reles aparentemente estan bien que podra ser?
Saul28110 de Venezuela hace 4 años  
SA
2 casos 
Saul28110 de Venezuela hace 4 años
Amigos el Problema era un Conector del A/A , esta cerca del electro , no tengo actualmente A/A , me indicaron que esa valvula se pega y por eso enciende el electro es Decir manda la señal como si el A/A esta encendido.
isra3012 de México hace 5 meses
Dónde está esa válvula por que a mi carro le está pasando lo mismo, gracias
Genesis de Chile hace 3 años
Alguien me puede decir cual es la correa de accesorio del ford fiesta 2006 1.6
Saul28110 de Venezuela hace 3 años
Hola la Correa de accesorios se encuentra , cerca de donde está el reservorio de refrigerante.
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Mi fiesta me marca que esta calentandose por medio de la aguja

Ford Fiesta 2004 1.6 120000 kms
Tengo el problema de que mi fiesta marca por medio de la aguja que se esta calentando y que esta llegando al nivel máximo de temperatura, pero la luz indicadora de la temp. No me prende, los mecánicos ya lo revisaron, físicamente el motor no se calienta como lo marca la aguja, le quitamos el termostato y sigue igual. Dicen que problamente sea una falla en el indicador de temp. Será eso cierto o que es lo que le puede estar pasando a mi coche?
rocklando de México hace 10 años  
RO
3 respuestas 
carlosxxx de Venezuela hace 10 años
Metele un escaner a ver que codigo de falla te da, puede ser que la bomba de agua no este buena y el motor se este calentnado pero el radiador este perfectro porque no se mueve el agua, si puedes probar la temperatura del agua con un termometro digital y la temperatura de la camara seria perfectro, y si todo esta perfecto busca el sensor de temperatura y cambialo a ver...
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches para empezar baja el termostato seguro esta pegado ese es el mal de ellos y es debido a que estas usando agua y no refrigerante!. . .
juanherrera de México hace 10 años
El escaner no da fallas de bomba de agua ni de termostato
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Temperatura

Ford Fiesta 2007 1.6  117009 kms
Hola, tengo un problema de casi todos, se calienta mi ford fiesta, este me lo regalaron usado, cambie la bomba del agua, radiador y el equipo donde va el termostato y el bulbo y aún se calienta, lo estuve viendo y el ventilador que está en el radiador está conectado directo a la chapa, no sé si esto es el problema que aun sé cómo calienta. Tampoco probé si el termostato funcionaba o no 😭
Gatusso de Chile hace 6 años  
GA
7 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Verifica que el ventilador este soplando hacia el motor.
Gatusso de Chile hace 6 años
Que el ventilador sopla Hacia el motor
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si correcto que no hayan invertido los cables
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Que es la chapa? Que dices que el ventilador esta conectado directo a la chapa.
Gatusso de Chile hace 6 años
Si está directo a la chapa
Jean de México hace 6 años
Si se sigue calentando es el termostato que se halla quedado pegado y no pase agua es por eso qie se calienta tienes que cambiarle el termostato. La bamba de agua si no estaba tirando agua o anticongelante fueron gastos innecesarios el termostato cuesta como 120 pesos (mexico) y con eso se soluciona el problema.
Gatusso de Chile hace 6 años
El termostato está bueno ya lo probé
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Recalentamieno

Ford Fiesta 2008 power 4 puertas 1.6 160000 kms
Mi carro recalientearecientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua por un espacio de 2 meses el carro funciono bien y ahora presenta la misma falla el carro recaleinta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fuie la ultima pieza que cambia y fue cuando dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua ya hace dos meses ya habia cambiado una hace 6 meses lo que indica que la vida util de estos respuestos es muy corta.
alfonzo de Venezuela hace 9 años  
AL
11 respuestas 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches manda a baquetear el radiador puede ser que esta tapado mayor informacion marquezbronny@hotmail.com
bops de Venezuela hace 9 años
También puedes revisar si el electro ventilador está funcionando
bops de Venezuela hace 9 años
Seguramente esta es una de las fallas más comunes en nuestro carro, pero sumado a eso también está el poco cuidado al momento de montarlo. Se debe tener cuidado que ambas superficies estén bien limpias, la empacadura bien montada y creo que para asegurar un sellante de alta temperatura.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Podrias revisar el sensor que esta en la caja termostatica
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Saludos... me pasaba igual en mi fiesta aut 2011 porque a mi se me revento una manguera que viene de la calefaccion que va conectada en el termostato, resulta que en lugar de esa manguera coloque fue un tapon y tenia q andar todo el tiempo acelarando el carro entre 1000 a 1500 rp, me recomendaron eliminar la otra manguera de calefaccion que estaba conectada y colocar una manguera en u, y santo remedio el carro enfria mas,,espero poder ayudarte
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hay un trabajo que se hace en la toma de agua y te olvidas de recalentamiento mayor informacion 04163181896 o marquezbronny@hotmail.com
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico, de ese mecate tengo un rollo guardado
Machado de Venezuela hace 9 años
Alonzo te recomiendo que compres una toma de agua de aluminio y al termostato le abras dos agujeros adicional al que el trae y le quitas un chequer que trae el termostato de bronce y así te quedan los tres agujeros libres y circula bien el agua. OJO nunca quites el termostato por completo porque le trae malas consecuencias al motor, y por ultimo verifica que el ventilador trabajen las dos velocidades de mantenimiento y alta.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia las toma de agua de aluminio se las tengo disponible lista de montar mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes esta pagina fue creada para ayudar a la gente a solucionar problema con este modelo de vehiculo. Y también tengo la solucion al problema del sensor de oxigeno es mas economico que el original y hace la misma funcion. Y soy persona que soluciona problema no soy parte de ellos. A la orden Barcelona estado anzoategui 04163181896
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Revivio mi fiesta move

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 1.6 140000 kms
El vehículo lo compre de agencia, 2 años después de comprarlo comenzó la pesadilla,inicialmente me reventó la toma termostatica desde ese punto se desencadeno una serie de eventos, fui a muchos mecanicos y hacia y cambiaba lo que ellos me decían: me reventó 7 reservorios de refrigerantes, 3 tapas, mangueras, reemplace bombas de agua, perfore termostato, retire termostato, cambie electro, le adapte otro electro, ya estaba en la banca rota,en estos ultimos meses estaba critico el carro el trafico de la ciudad, el AIRE ACONDICIONADO LO HABIA DEJADO DE USAR Y SOY DE CABIMAS-ZULIA DONDE NACE EL SOL… Leer completa
Ronald Moreno de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ligia de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches tengo un Ford Fiesta automatico 2010. Esta votando todo el liquido refrigerante...sale por la parte de abajo del vehiculo...
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2004  100000 kms
Lo que pasa es que burbujea y evapora el anticongelante por el deposito , ya se le cambio el termostato, el sensor de temperatura, mangueras, bomba de agua , alguien me podría decir que tendria
José de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la tapa del radiador ,ya no esta sellando a la presion indicada y libera presion al deposito de retorno. Tiene que ser original o de igual presion en libras.
juanito de México hace 8 años
Hola jose tengo un fiesta 2005 que tiene el mismo problema, como solucionaste el problema de tu coche, ya le cambie el tapon del refriferante y hace los mismo.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hay que sacarle el chicler que tiene en la manguera del retorno al deposito, la finita que entra por arriba del deposito. Este chicler tiene un agujero de 2mm y en algunos casos se tapa y provoca sobrtemperatura en el circuito y fugas por el tapon del deposito
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Mi ford fiesta sta recalentando mucho

Ford Fiesta 2002 4 puertas- motor 1.6 200000 kms
Lo q paso fue q el electro me rompio 4 tubos del radiador y me calento el motor por dentro al kedarse sin agua. Yo le arregle el radiador le cambie la base donde va el termostato px se partio por dentro, y ahora con el aire apagado me calienta y a veces se devuelve y se pone temperatura normal, yo le revise el aceite para ver si era la empacadura q me la quemo y normal. El escape no vota agua ni nada, aunq le quite la tapa al envase del agua y lo prendi lo llene y me voto toda el agua por arriba... se me olvidaba decir que el termostato yo se lo quite al comprar el carro en el 2008 y nunca me habia dado lidia por recalentamiento y siempre le he tenido aire acondicionado y normal pero dsde q me paso lo del radiador q me calento no lo puedo sacar mucho px me empieza a calentar...
isla de Venezuela hace 9 años  
IS
1 caso 
fernando romero de Venezuela hace 9 años
Hola debes revisar todo el sistema empieza por por la bomba de agua manda a limpiar el radiador sacale todo el aire comprimido en el reservorio
Leadan de Argentina hace 9 años
Hola, sí, hay que verificar bomba de agua, fijate que la tapa del bidon de reposición de agua este bien cerrada y sea la que debe ir, que la manguera que va del bidon de reposición de agua al motor no esté tapada. Si le sacaste el termostato, controlar las mangueras, si cuando recalienta algunas estan frias y otras hirviendo, es porque hay alguna manguera tapada. Y cuidado porque si tuvo una recalentada, puede haberse soplado la junta, verifica que en el bidon de reposición de agua no se haga burbujas.
JOSE de Venezuela hace 9 años
A mi carro le sucedio lo mismo solo le cambie la tapa del bidon del refrigerante y la bomba se soluciono el problema.
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Problema con la Temperatura

Ford Fiesta 2007 first sedan 1.6 145000 kms
Tengo un problema de temperatura , se prende el foco rojo en el tablero , y el controlador que marca la temperatura llega a la mitad lo reviso y no se siente caliente ya le cambie la toma de agua los bulbos ,termostato radiador , y bomba de agua ,

Ahora desde que le cambie el radiador se tarda en hacer la falla y la presenta despues de 40 min pero sigue igual
EFRAIN de México hace 10 años  
EF
7 respuestas 
garreaza de Venezuela hace 9 años
Que tal Efrain, tengo exactamente el mismo inconveniente que describes con mi carro, podrias por favor confirmarme si finalmente lograste ubicar la falla y sobre todo la solucion. Mil gracias de antemano.
nixons de Venezuela hace 6 años
Amigo buenos dias tambien mi carro presenta el mismo problema que el amigo frain si alguien a podido solucionar el problema le agradeceria su ayuda gracias
garreaza de Venezuela hace 6 años
Que tal Nixons, casualmente estoy viendo tu comentario casi que justo al escribirlo, en mi caso el problema empeoró, antes sólo prendía la luz de la temperatura, la aguja se mantenía siempre al medio, "no había problema", pues el carro en teoría no se estaba recalentando; ahora cuando se prende la misma luz se apaga todo el tablero, sigo rodando, no se calienta, pero si me detengo y apago el carro no vuelve a encender hasta que se enfría, pues ahora se está activando el sistema de inmovilización (se prende la luz del candado). Según he conseguido en youtube al parecer es un problema de tablero, que con el tiempo y el calor se van resquebrajando las soldaduras y lanza estas fallas, si gustas dale un vistazo a estos videos, a ver si la falla de tu carro va por allí: https://www.youtube.com/watch?v=zPfxSX…
https://www.youtube.com/watch?v=8Je6qM…
https://www.youtube.com/watch?v=bOkxeE…
https://www.youtube.com/watch?v=bvMZXe…

Saludos.
nixons de Venezuela hace 6 años
De verdad un millon de gracias amigo garreaza por su preocupación y repuesta el día de hoy voy a chequear todos los sensores a ver si persiste la falla si logro dar con la solucion se lo hare saber feliz dia
garreaza de Venezuela hace 6 años
Lo que sea para colaborar, como verás yo tengo con esa falla como desde hace 3 años, la dejé pasar porque el carro no se recalentaba realmente, ahora voy a revisar lo del tablero para confirmar si realmente es por allí la cosa, si solucionas por favor avísame para saber cómo hiciste.
nixons de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos de opinautos le comento el resultado de mi carrito ford fiesta move fue el siguiente en el taller de electroauto lo chequearon y dieron como resultado un componente o integrado de la computadora que manda la señal a los sensores del electroventilador y aire acondicionado y por lo tanto no dejaba leer la señal que manda la valvula de temperatura para activar o desactivar el electro y tampoco daba lectura a la aguja del panel ahora estoy en la espera que me consigan el componente o integrado para reparar la computadora o me tocara remplazarla
garreaza de Venezuela hace 6 años
Que tal, gracias por compartir tu experiencia, en mi caso, la cosa va igual por la computadora, resulta que el mecánico probó teniendo el motor completamente frío y pagado, pasó la llave (sin llegar a encender el carro), pegó una pistola de calor (con la que se coloca el papel ahumado) a la computadora y arrojó al minuto la falla de encendido de la luz de temperatura, la aguja se volvió loca y se prendió el candado, en resumen, el calor activa la falla en la computadora. Esta semana me dan el diagnóstico donde la llevé a revisar y me indicarán si es reparable o no lo que tiene, pero igual el asunto va por la computadora.
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Quiero saber cómo van las mangueras del radiador en que posición la de

Ford Fiesta 2010 4 motor zetec rocam 95000 kms
Quiero saber cómo van las mangueras del radiador del motor zetec rocam la que sale de abajo del radiador va en donde esta el termostato o en el otro pico
silvio de Argentina hace 4 años  
SI
16 casos 
oscar de Argentina hace 3 años
Cuál va en cuál pico del termostato me refiero a no poner invertidas las ma verás del radiador
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Se calienta el carro

Ford Fiesta 2005 4 145000 kms
Mi fiesta se calienta como 15mn despues de haberlo encendido, ya le cambie el termostato el sensor, la bombay ya lo purge pero sigue igual. El ventilador del radiador no se apaga una vez que se caliente pero la temperatura se sube quien me puede ayudar.
micho de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
jossilver de México hace 10 años
HOLA! seguramente es un re elevador que va a un costado del radiador, ese puede ser un problema. 2 el bulbo del agua que seguramente lleva en el termostato este fallando cámbialo cuesta alrededor de $50.00
CAMM Taller Movil de Argentina hace 10 años
Me molesta sobremanera cuando responden una pregunta y no tienen ni idea de lo que le pasa al auto. Cambiarle el radiador de la calefacción, vos dirás que estoy loco, pero no, ese es el problema, antes de cambiarlo hacele un bypass, osea desconecta el radiador de la calefa y conectalas entre si sin que queden ahorcadas. Suerte
andi de Argentina hace 10 años
Hola fijate que no este tapada con sarro la manguera del retorno del agua o el cañito donde entra
FrmzO de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura, tuve el mismo problema hasta que fui con el mecanico indicado
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Se queda prendido el ventilador

Ford Fiesta 2007 fiesta first 80000 kms
Cuando se calienta el carro se activa el ventilador y no se apaga se queda funcionando ya le cambie el termostato y la toma de agua junto con el bulbo de temperatura y la resistencia y aun asi no se apaga no ase su funcion bien
alejandro rafael de México hace 9 años  
AL
5 casos 
Nani de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta láser 2009 el electro no prendía se le cambio el fisible de la parte delante y ahora es que noapaga que será
Nani de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta pawer 2009 el electro no prendía se le cambio un fusible de 50 y ahora no se apaga el electro que puede ser
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 fiesta 215000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi fiesta. Le cambie el termostato porque tenia un bote de refrigerante por ahi y ahora se recalienta, prende el electro a la primera y segunda velocidad y no se apaga. Me dicen que es aire que le quedo pero no se como se purga. Si me pueden ayudar se los agradezco. Gracias
José de Venezuela hace 8 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Destapa el radiador o el deposito de retorno ,enciendelo y trabajalo acelerando un poco para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Fernando Capote de Venezuela hace 8 años
Amigo, chequea bien si es el termostato esta en la parte de adentro del distribuidor de agua, verifica las mangueras que no tenga ninguna fuga, eso le pasaba a mi carro y con dedicacion y paciencia solucione esta falla.
oym2 de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta 2004 cuando ando en carretera no me bota nada la cuestion es cuando guardo el carro al dia siguiente tiene un bote x el termostato que puedo hacer hay es de plastico
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el termostato, con la temperatura , presion se deforma y no sella correctamente
oym2 de Venezuela hace 8 años
Pero le pongo el mismo de plastico o el de aluminio
ricardo de México hace 8 años
El original aunque sea de plastico
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Calentamiento

Ford Fiesta 2007 fiesta 87000 kms
Tengo un fiesta c m calento lo tuve q mandar a rectificar y le compre todo nuevo y ya encendio pero c sigue calentndo y la manguera q va del termostato al radiador no c calient todas las demas si calientan menos esa sera q esta tapado el radiador
kike de México hace 8 años  
KI
1 respuesta 
hechiz0 de México hace 8 años
El termostato, sensor de gasolina y tapon amarillo deben ser originales. Este auto no acepta otras marcas de refacciones. La bomba, radiador, deposito de refrigerante, mangueras y caja de termostato si pueden ser de marcas no originales. Tu termostato esta cerrado por eso la manguera que llega a el esta fría, la causa esta en el purgado de aire de la cámara de retorno del motor o en el purgado del calefactor. Quita la manguera del extremo derecho dela caja del termostato y por ahí llena de agua el calefactor y la cámara de retorno del motor. Este llenado de liquido hazlo sin el tapon amarillo, al terminar coloca la manguera y llena el deposito de refrigerante hasta la marca Máximo. Ahora purga el radiador desconectando la manguera que va de la parte inferior del radiador a la parte posterior de la caja del termostato deja que salga liquido por la manguera y sigue llenando el deposito hasta que salga agua abundante por la manguera y no salgan brotes de aire. Coloca la manguera cierra el tapon amarillo casi al tope, no aprietes el tapon al máximo porque el tapon debe permitir la salida de vapor si la presión rebasa los 20 PSI. EL nivel de liquido debe estar en el máximo , tapon cerrado mangueras conectadas para retirar el sensor de temperatura y dejar salir el liquido hasta que el nivel quede a la mitad entre el mínimo y el máximo y ademas el chorro de liquido salga sin aire.
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Calentamiento de motor

Ford Fiesta 1995 1.6 11000 kms
Se me rompió la toma de agua y se sobre calentó, se mando rectificar la cabeza de motor y se cambio la toma de agua ( se instalo sin termostato )
Ya se purgo la linea de de fluido ya se hicieron varias pruebas y se sigue el problema de calentamiento. Por favor alguien me pudiera apoyar con este problema
JOSE de México hace 10 años  
JO
6 respuestas 
Carlos Aguilar de México hace 10 años
El problema es que no esta circulando el anticongelante, osea la bomba del agua no esta trabajando. Se encuentra al lado contrario de la toma del agua (escorpion)
yoyo de México hace 10 años
A estos carros no les debes de eliminar el termostato...tienes que ponerselo...
Sino es la bomba de agua
franjlg de Venezuela hace 10 años
A mi me paso lo mismo y le tuve que hacer el motor, y rectificar la cámaras después de todo eso el carro quedo bien
franjlg de Venezuela hace 10 años
Todo eso paso por que la bomba de agua se daño y no estaba circulando el agua en el sistema, en ese tiempo el carro trabajaba con agua después de todo eso lo empece a trabajar con refrigerante, y trabaja bien
leonardo de México hace 10 años
El problema de tu vehiculo es que el termostato tiene que ir puesto en su lugar y nada mas perforarlo para que recircule el agua
hector de México hace 8 años
La toma de agua debe ser la original con su termostato original y el bulbo o sensor de temperatura original, si sigue la falla esntonces es la bomba de agua
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 18400 kms
Hola tengo un fiesta move 2011 y ya me tiene arruinada le he cambiado el envase de agua la tapa del envase, el termostato, la manguera, la resistencia, el sensor de temperatura...por tenervarias recalentadad el mecanico me recomendo cambiarle la empacadura de la camara y de paso bajo la camara y la mande aplanar...y con todo y eso me lo entregan y me doy cuenta que estando estacionada con el carro encendido subio la temperatura...Diosss ya no se que hacer...ahora que seraa
ivon de Venezuela hace 8 años  
IV
2 respuestas 
Sonia de Salazar de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, Yo tengo el mismo problema Sonia de Venezuela
ricardo de México hace 8 años
El recalentamiento es un defecto de diseño de fabrica de ford , la solucion definitiva la dio un ing. Que cambio la polea de la bomba de agua con una mas chica y de esta manera aumento las rpm y mejoro la circulacion del sistema de enfriamiento.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 Motor 1.6  250000 kms
Buen día, mi fiesta es año 2006 en diciembre cambie el termostato pero luego en enero se me reventó el envase del refrigerante, rodé un tiempo con el roto pero sin dejar que recalentara pero al estacionar se veía que el agua burbujeaba en el envase y se fugaba al punto de quedar vacío y para arrancar de. Nuevo debía de recargar con refrigerante y en ocasiones con solo agua luego de cambiar el envase he rodado como 1 mes y nuevamente empezó a recalentar mi pregunta es que si se pudo haber dañado el termostato otra vez? O pudiera ser otra cosa, como pudiera probar el termostato?
Luis Rondon de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando apagues el motor , con mucho cuidado toca si las mangueras que salen del radiador estan a la misma temperatura, si la que llega al termostato esta mas fria ,no esta funcionando correctamente.
Malenacolina de Venezuela hace 2 años
Hola amigo en mi caso ya elimine el termostato cambie, la tapa el envase esta bien, solo se me ha recalentado 1 vez y aun sigue la mangüera de abajo fria y la de arriba caliente la bomba y el electro funcionan bien
Luis Rondon de Venezuela hace 8 años
De acuerdo haré la prueba... muchas gracias le estoy avisando
juancarlos de México hace 8 años
Buen día compañero Luis, a mi también se me reventó un tanque recuperador y en mi caso fue porque la junta de la cabeza estaba soplada, la presión de los pistones pasaba al circuito de refrigeración. De casualidad no batallabas para encender el vehículo por las mañanas?
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Fiesta sube la tempratura my no apaga el electro

Ford Fiesta 2008 Max Edge 4p Nafta 1.6 Aut 135000 kms
Hola gente, tengo un fiesta edge plus, en otros paise se conoce como fiesta power.

El tema es que soplo la junta, se le hizo todo el trabajo de rectificacion, tiene bomba de agua, mangueras, termostasto, manguera, radiador, electro, envase de agua, ETC.. . Todo nuevo, y el auto sigue levantando temperatura, el electro enciente en la primera velocidad y luego en la segunda cuado sube la temperatura y el eletro no se apaga debido a la alta temperatura. Se puergo, se probo termostato y to esta bien. Saben si pueda ser algo de la computadora?
JOHANV de Venezuela hace 5 meses  
JO
9 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Si queda encendido el electro aunque la temperatura no este alta podria ser el sensor de temperatura que va en la caja del termostato que queda al lado de la caja de la bateria en el lado izquierdo de la culata
JOHANV de Venezuela hace 5 meses
La temperatura sube y el electro se queda en maxima, luego de un rato tengo que apagarlo, el auto tiene todo nuevo: bomba de agua, termostato con carcaza y sensor nuevo, manqueras nuevas, radiador, electro completo nuevo. Al auto se le cambio empacadura de la culata y se le hizo plano, esta todo nuevo pero sigue subiendo temperatura. Es posible que tenga algún daño en la computadora?
JOHANV de Venezuela hace 5 meses
El sensor de temperatura se probó y esta perfecto, es posible que sea el conector del sensor?
JOHANV de Venezuela hace 5 meses
No se que mas hacerle, tiene todo nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Le hicieron prueba hidrostatica a la culata debido que falla le cambiaron la empaquetadura por un recalentamiento y purgaron bien el sistema sopla la manguera pequeña que llega al deposito de agua para ver que este libre y de un dia para otro dejame la tapa abierta del deposito y a completa el nivel
JOHANV de Venezuela hace 4 meses
El mecánico descubrió la falla... el termostato funciona perfecto fueta de la carcaza... pero hay algo en la carcaza de aluminio que no permite que el termostato abra... se le queito el termostato y el auto anda perfecto pero lo ideal es no dejarlos sin el termostato... ahora no se que hacer... no se comprar un termostato de plástico nuevo.
El motor tiene empacadura de culata nueva, esta anillado, encamisado, etc un montón de cosas nueva.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
@JOHANVSi te trabaja en la mitad de la temperatura o en un cuarto lo puedes dejar sin termostato lo ideal que trabaje entre un cuarto y la mitad que es lo original ya que en venezuela no ahi invierno
JOHANV de Venezuela hace 4 meses
@JUAN CASTILLOSi, le saque el termostato y anda bien, la temperatura qued ña a mitad y cada dos minutos aproximadamente encinte el electro ventilador en primera velocidad, la temperatura llega a los 100° y baja a 95°con el encendido del electroventilador. Lo que si note es que cuando apago el carro y lo enciendo, la aguja de lantemperatura subió un poquito más de la mitad, en ese momento se enciende el electro en segunda velocidad por unos segundos, se regula la temperatura y luego continúa con el ciclo normal. Ahora bien, mi duda es... ES recomendable dejarlo definitivamente sin el termostato? O le compro el ofiginal ford?

Yo me encuentro en Argentina y en un mes comienza el verano con temperatura de 35° a 40°
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
@JOHANVNo lo recomendable es dejarlo original con su termostato
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 movie 60000 kms
HOLA, te cuento que mi carro generalmente presenta recalentamiento se le han cambiado todas las piezas relacionadas (mangueras, rele, termostato, carbones, válvula de calentamiento, etc etc) y al sustituir la que el mecánico de turno ( cada uno va probando una u otra pieza/ incluyendo inicialmente los del concesionario) indica según ensayo y error se le cambia y dura posteriormente mas o menos 6 meses bien y vuelve a presentar problemas. No puedo ir a la guaría, ni hatillo, ni nada que signifique subida y en cuanto a las colas ni se diga, porque con alta probabilidad sube la aguja y debo parar… Leer completa
Nhala de Venezuela hace 8 años  
NH
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Se nota que no has leido en este foro comentarios del clasico calentamiento de los ford fiesta y ecosport. Te invito a que lo hagas y te des cuenta del problema y posibles soluciones que se hacen para solucionar este defecto de diseño de FORD... una solucion comentada es conseguir el termostato marca GATES americano ,dificil conseguirlo en tu pais, otra solucion es cambiar la polea de la bomba de agua a una mas chica ,a fin de aumentar las RPM de la bomba y tener una recirculacion del anticongelante mas rapida y eficiente
Nhala de Venezuela hace 8 años
Gracias, por supuesto no había leído porque hoy primera vez que me incorporo y eso precisamente es lo que quiero escuchar opiniones y experiencias de otros
jesus de México hace 8 años
Amigo podrias decirme cual es el tamaño de polea a la que debo cambiar o la de que otro carro le queda, por que a mi fiesta le pasa lo mismo, en carretera funciona perfectamente no se sube la temperatura pero al parar empeza a elevarse la temperatura, lo que hago es que pongo el coche en neutral y acelero hasta que las RPM suben a 3000 y la temperatura se normaliza, por eso pienso que si le coloco una polea de menores dimensiones para aumentar los RPM se arreglaria mi problema, por eso me ayudaria mucho si supieras que polea o de que carro le pudiera quedar que tenga unas dimensiones menores.
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Calentamiento extraño

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 150000 kms
Hola, atiendo un vehículo ford fiesta, modelo 2003. Presento calentamientos en dos ocasiones, tuvo una fuga en la brida donde se ubica el termostato. La persona que lo atendía antes que yo loe agrego aditivos para sellar fugas, yo lo comencé a reparar en malas condiciones, le cambié la brida del termostato, bomba de agua y radiador, ya que estaban deteriorados, una vez terminado se le agrego anticongelante con densidad medida y exacta,
Al ponerlo en marcha se comporto correctamente, así se mantuvo durante un buen rato, cumpliendo los ciclos de enfriado, pero de repente subió la aguja a tres cuartos del indicador del tablero, después recupero su normalidad, y después volvió a subir la aguja. Alguna recomendación? se los agradeceré.
Jorge Luis de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pendiente del funcionamiento del electroventilador. Pueden quedarse por desgaste interno.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 move 82000 kms
Hola tengo un problema con mi fiesta ya le he cambiado termostato, electro ventilador, envase de retorno y la tapa; la temperatura aumenta en cola y cuando apago mi auto y lo prendo de inmediato la aguja se encuentra pasada siempre pero cuando se enciende la aguja vuelve al medio quisiera saber que es
yorman de Venezuela hace 10 años  
YO
2 casos 
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Te recomiendo escanearlo
jesus de Venezuela hace 10 años
Amigo puedes tener una mala lectura de la valvula de temperatura... o la bomba de agua se te daño... y eso es por que usas agua y no refrigerante...
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Un dato importante. Al apagar el carro, la presion en el sistema aumenta. Por lo tanto vas a ver la aguja un poco pasada. En lo que enciendes el carro, gira la bomba de agua y baja la presion, alli habria que chequear las mangueras de retorno al envase, es una delgadita que pasa por encima de la tapavalvulas. Tambien seria bueno chequear el comportamiento del electroventilador con el scanner. Y ademas de eso. Si tu carro tiene el sistema de gas. Chequear el recorrido de las mangueras adicionales que le colocan (no se para que) porque no llevan a ningun lado en especial.
Calena2012 de Venezuela hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un fiesta power max 2010.
Mono de Venezuela hace 10 años
Hola a todos, mi vehiculo es un Fiesta Power 2006 mi problema es el siguiente en varias oportunidades he apagado el vehiculo por tener que hacer alguna diligencia no mayor a cinco minutos, al encenderlo nuevamente la señal de la temperatura sube un poco mas de la mitad, de donde deberia permanecer constantemente o normalmente, a un tiempo no mayor de un minuto el electroventilador se enciende y la temperatura vuelve a la normalidad, ojo esto no me parece normal, por ultimo debo resaltar es que en dos años que tengo con el vehiculo he recorrido 40.000 Km acotando que al momento de adquirirlo tenia 100.000 Km he cambiado el embase donde va el refrigerante porque este se agrieta por ultimo les manifiesto que desde que lo adquiri ha usado agua. Si alguien puede ayudarme. Gracias...
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola ¨mono¨ tengo la necesidad de comentarte que el agua en el sistema del fiesta no es lo mejor. (se usa en caso de que tengas una fuga y de verdad no quieras comprar un refrigerante porque lo va a botar) sin embargo no es lo mejor, venden ¨refrigerantes baratos¨ manchan por el lugar de la fuga. Y por lo tanto es mas facil conseguirla. El agua bajo presion tiene un punto de ebullicion a los 100 gradosC, y la temperatura normal de funcionamiento de estos carros es de 102. A 102 grados prende el electroventilador en la primera velocidad (sin aire) ya a ese momento, el agua esta hirviendo. Por ende, la presion es alta. Por eso te recomendaria vaciar toda el agua del sistema y echarle un refrigerante (si es ac delco) mejor, es un poco caro, pero la diferencia en la temperatura es notable. Ya que es un producto formulado para paises del tropico.
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Recalentamiento Ford Fiesta 2006

Ford Fiesta 2006 Fiesta 140000 kms
Vivo en Nicaragua. Compre el Ford Fiesta en 2006 en la casa distribuidora. Ya es segunda vez que me sucede de recalentar al cabo que me dano el motor. Le acabo de hacer overholl total, ya esta encendiendo y todo funcionando bien menos porque se recalienta. Hasta 180 grados farenheigt. O sea casi 75 centigrados o celsius. Como otros usuarios estoy desesperado, he gastado muchisimo dinero. Pero necesito resolverlo. La tapa del termostato no esta buena por dentro pero me dice un mecanico que no tienen nada que ver ya que alli solo circula el agua hacia y desde el radiador. Los mecanicos han estad… Leer completa
Orlando de Nicaragua hace 9 años  
OR
7 respuestas 
Orlando de Nicaragua hace 9 años
Deseo explicar tambien que no hay repuestos en mi pais, ni radiador, ni tapa de termostato, el fan entra bien, el motor no se recalienta, solo es el agua en el deposito plastico y no circula hacia el radiador. Se calienta en unos 20 minutos despues de encendido. Favor ayudarme. Feliz Navidad a todos los usuarios de este foro
felipe de Venezuela hace 9 años
Eso puede ser la tapa del envace del agua o la bamba de agua q es la q hace q circule el agua
OSCAR CASTRO de Venezuela hace 9 años
Siempre la tapa del envase se fractura y provoca estos recalentamientos he buscado respuestas y me dicen que estos motores trabajan con alta temperatura (100gc) por eso deben estar hermeticos si hay una fuga el agua hierve
OSCAR CASTRO de Venezuela hace 9 años
Le hecho el seglador de voltaje uimiento con un escaner y efectivamente el vetilador prende a los 100gc en la velocidad baja y 107gc en la velocidad alta yo le quite el regulador de voltaje al ventilador y fynciona siempre en la alta velocidad y resolvi a dios gracias
eduardo de Venezuela hace 9 años
Has rectificado camara que tipo de empacadura colocaste me sucedio y no le coloque empacadura metalica sino de corcho despues de ese cambio excelente
CAMdeMEXICO de México hace 6 años
Hola yo tenia el mismo problema, no es grave. Es tan fácil que no lo pude creer. Solo renueva la toma de agua de el anticongelante la que esta cerca de la batería. Tenia una de plástico y un sensor de temperatura conectado a la toma. Compre uno que le llaman de alacrán. De aluminio. Quedo muy bien y se le quito la falla. La toma anterior fallaba de una compuerta que da paso al anticongelante. (Fiesta hb 2006 1.6 )
Bladimir de Venezuela hace 3 años
Saludos, tengo un fiesta 2006, culata sepillada, motor anillado, toma de agua de aluminio, termostato parte pequeña doblada según circula el agua frecuentemente, pero tiende a recalentar y regulador del ventilador eliminado solo enciende en alta, y noto que el electro no enciende en alta temperatura del motor por lo que tiende a devolver la presión por la tapa del envase y recalentar... vivo en puerto cabello busco solución,,, no se si sea falla eléctrica de los reles o sensor temperatura que no manda la señal al electro... igualmente al encender el carro dura para activar sistema eléctrico de luces y controles de bajar los vidrios eléctricos, sonido y luces internas ????
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2007 power 119000 kms
Tengo un fiesta2007 en minimo me calienta lo acelero y baja la temperattura le cambie el termostato completo le abrieron un poco la entrada de agua original las mangueras nuevas taponie retorno le hecho refigerante motorcraft original el electro es nuevo funciona bien y hasta el radiador es nuevo y nada no se q hacer...?lo unico q me falta es revisar la bomba del agua
gonzalo de Venezuela hace 11 años  
GO
3 respuestas 
mario llanes de México hace 11 años
Ahí esta el problema señor es de vaquelita cámbiela también cheque el retorno de recuperación puede estar tapada saludos de monterrey n. L
armando de México hace 11 años
Mi estimado, no se si sea lo mismo, pero yo pase un problema similar con otra marca de coche así como tu cambie termostato, radiador, bulbo o sensor, ventilador, resistencia en pocas palabras todo el sistema de enfriamiento y resulto ser el modulo de chasis. Espero que te pueda servir el comentario
mara de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo y es la bomba de agua amigo elle tre unas chapaletas cuando se desgastan no impulsa el agua con la fuerza q requiere el carro
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Recalentamiento fiesta

Ford Fiesta 2007 1.6 145000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro le cambie el termostato, la bomba de agua el envase y la tapa, la falla que presenta es que el no me marca recalentamiento siempre llega la aguja en el medio pero al apagar el carro el refrigerante esta muy caliente al hecho que burbujea y andando se siente una falla por el mismo burbujeo del refrigerante, alguien me puede decir que hacer... por favor ya no se que mas cambiarle
yuev de Venezuela hace 10 años  
YU
5 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Yuev. Prueba otra tapa. Quizas esa que te vendieron vino mala y no concentra bien ña presion del sistema. O compraste una generica
juan malllea b de Chile hace 9 años
Cambie el radiador y no lo despiche puse liquido refrgerante indicado por ford parte el ventilador pero sedemora en parar prende la luz de temperatura.
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2008 nunca habia tenido problemas de recalentamieto haste que se daño la caja del termostato,se la cambie y comenzaron los problemas de recalentamiento ya que la aguja de temperatura no sube y si le prendes el aire menos sube ahora bien la aguja de temperatura sube y baja y de repente se recalienta por los comentario me doy cuenta que hay una manguera que se tapa cual sera esa manguera ?
juan de Venezuela hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, eliminale la calefaccion, colocale una manguera en forma de U directamente en la caja termostatica, que haga el recorrido de agua de la tapara de agua a la caja termostatica y sacar el termostato y abrirle otro hueco del mismo tamaño del que tiene para que fluya mas, se lo hice a mi carro y gracias a dios mas nunca ha presentado esas fallas
jose de Venezuela hace 8 años
Que sucede si coloco una manguera en u al termostato. Y al termostato le abro 2 agujeros. Y eliminó la calefacción a. Mi fiesta move 2012. Sera q así n c me recalienta el carro
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Solo queda canbiar el sensor de temperatura

Ford Fiesta 2006 max 1.6 8valvulas zetec rocam 120000 kms
Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador
migue de Argentina hace 9 años  
MI
2 respuestas 
MRelectronics de Venezuela hace 9 años
A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...
eduardo de Venezuela hace 9 años
Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos
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Se recalienta

Ford Fiesta 2002 4 puertas full motor 1.6 198000 kms
Tengo un fiesta 2002 de lo cual lo anille recientemente empezó a recalentar le cambie el termostato la válvula de temperatura y nada sigue recalentado no se que sera , el electro prende y no apaga se mantiene prendido y la temperatura empieza a subir ,,, aparte las agujas del tablero dejan de funcionar no marca temperatura no marca gasolina ni rpm ni kilometraje despues de un rato rodando prende de repente el tablero completo
snoword de Venezuela hace 10 años  
SN
2 respuestas 
anghelo de Venezuela hace 10 años
Amigo lo del recalentamiento pude ser la bomba de agua chequea a ver y lo del problema del tablero debe ser el clocter por la parte trasera de los indicadores lleva un conector debe estar flojo o sucio chequea a ver suerte
MarianC de Argentina hace 10 años
Yo tuve problemas con mi Fiesta 2004 que se recalentaba seguido y le cambiaron de todo. La solución la encontre cuando me anularon con una manguera el radiador de la calefacción. Ahi se termino el problema. Tego que cambiar el radiador de la calefacción, el problema es que para eso hay que desarmar el torpedo.
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Se caliente aun cuando tiene anticongelante

Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina 85000 kms
Hace unas semanas, mi Fiesta se calentó, revise y le hacia falta anticongelante, le puse, y anduvo normal, después de 2 semanas lo lleve a servicio y al revisarlo me dijeron que ya otra vez no tenia nada de anticongelante, le buscaron fugas pero no encontraron, tampoco deja charcos cuando esta estacionado, funciono normal 1 semana, y volvió a suceder, lo lleve al taller y le cambiaron el deposito del anticongelante porque aparentemente tenia un fisura que aunque pequeña podría ser ahí donde se estaba saliendo, pero saliendo de ahí, unos 15 minutos de andar, se volvió a calentar y esta vez si tenia anticongelante, lo lleve de nuevo al taller (otro) y hasta ahora no le han encontrado nada, dicen que la bomba y el termostato funcionan bien, que mas podría ser??
GRISELDAEC de México hace 3 años  
GR
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Se te quedó pegado el termostato ami me pasó lo mismo hay que quitarlo limpiarlo y despegarlo, y volverlo a poner, también se pudo haber dañado el sensor de temperatura y marcar calentamiento, cambia el sensor de temperatura, Si se te sigue saliendo el anticongelante checa tu toma de agua quizá ahí este la fuga, revisa si se enciende el abanico del radiador
GRISELDAEC de México hace 3 años
Muchas gracias por tus comentarios! Ayer me dijo el mecánico que le purgo el sistema de enfriamiento, pero aun así persistió la falla, hoy revisaría el termostato, tal vez sea lo que comentas.
Alberto de México hace 3 años
Ami me pasó algo similar gastaba anticongelante y sin fugas en el el sistema pero. Lleva los sellos dentro de la tapa de las. Punterias tiraba el agua por ahí por los sellos y lo caliente del motor evaporaba el agua
GRISELDAEC de México hace 3 años
Gracias!! lo voy a comentar con el mecánico, porque ayer aun después de purgarle el sistema, persistía la falla.
GRISELDAEC de México hace 3 años
Ya por fin encontraron que era, resulta que el Radiador estaba totalmente tapado y además se había caído una tapa del termostato, le cambiaron ambas cosas, y ya tiene unos días que me lo entregaron y no ha tenido perdidas de anticongelante ni se ha calentado, pero ahora, cuando fui a cargar gasolina, como siempre pedí que llenaran el tanque y al momento de encenderlo, no quiso, no daba marcha, el despachador me dijo que parecía que trajera cortacorriente, pero no... Por fin después de varios intentos y como 10 minutos ya quiso prender. Esto ya me había pasado antes del problema de calentamiento, pero solamente al momento de querer prenderlo después de cargar gasolina, ya después de eso no, y nunca había tardado tanto, a lo mucho al segundo intento, hasta pensé que era yo que no había pisado bien, por eso no le di importancia... A alguien le ha pasado??
Daniel 2H de México hace 3 años
Si ami me pasó ya no quiso arrancar, tuve que cambiar el sensor de temperatura, ya que si tiene falla este sensor el vehiculo no enciende.
GRISELDAEC de México hace 3 años
Intentare con eso, muchas gracias!
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Cuando lo estaciono y lo voy a prender la aguja sube más de la mitad

Ford Fiesta 2011 4 puertas, full, motor 1.6, move 82000 kms
Buenas tardes tengo un fiesta move 2011, mi problema es el siguiente el carro va rodando y la guía se mantiene sin problemas a la mitad hasta en mínimo funciona perfecto con el aire encendido y todo marcha de maravilla, el problema viene cuando lo apago al cabo de unos minutos de estar apagado lo voy a encender y apenas paso la llave (sin encender claro) noto que la aguja sube más arriba de la mitad cómo si estuviera recalentado y tengo que esperar un buen rato hasta que baja cuando está cerca de la mitad lo enciendo y termina de bajar alguien me puede explicar que le sucede o la solución a es… Leer completa
Wilson de Venezuela hace 7 años  
WI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Esta empezando a fallar el sensor de temperatura , esta en la caja del termostato.
Wilson de Venezuela hace 7 años
Ok muchísimas gracias ya lo cambio
Wilson de Venezuela hace 7 años
Ricardo al parecer no es la falla acabo de cambiarlo y moví el carro le di una vuelta la pare lo deje reposar 5 minutos le pase la llave sin prender y estaba más arriba de la mitad no entiendo alguien que me diga que podría ser es como si estuviera retornando el agua cuando lo apago por que apenas detengo el carro y lo dejos reposar un par de minutos y lo trato de prender me sucede eso
ricardo de México hace 7 años
El sensor es original o generico.
Wilson de Venezuela hace 7 años
Genérico Ricardo yo le coloque un termostato de metal aun no le he hecho el trabajo abrirle los huecos ni nada de eso se lo coloque con el termostato que vino que no es original ford tampoco que me recomiendas el martes será que compre el sensor original por cierto tengo que resetear la computadora después que haga lo del sensor?
ricardo de México hace 7 años
Purga bien el sistema para eliminar el aire , si no mejora , puede ser que el sensor generico trae otro rango de operacion.
Wilson de Venezuela hace 7 años
Ok cuando lo haga te aviso como me fue
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Aumento de tempertura

Ford Fiesta 2011 1.6 16v motor sigma  100000 kms
Hola srs quería realizar una consulta, tengo un Ford fiesta 2011 motor sigma 1.6 16v ti-vct, el problema es el siguiente, el auto sufrio un calenton y quemo el empaque de culata, se desarmo y se le hizo un ajuste al motor completo ya que venia presentando ruidos de golpe en las bielas también, se cambiaron metales de biela, bancada, anillos, se rectifico el plano de la culata y se armo nuevamente, cuando se coloco en funcionamiento su temperatura en ralenti trabajaba bien ,es decir, llegaba a 105° encendía el electro-ventilador y llegaba de nuevo a 99°, ese ciclo se repetía en perfectas condic… Leer completa
gio.nio de Chile hace 4 años  
GI
1 caso 
juan.castillo de Chile hace 4 años
Gio. Nio pudiste solucionar el problema? yo tengo lo mismo
José de Argentina hace un año
Tuve problema parecido y era el radiador tapado
Tomas de Argentina hace un año
Hola, pudiste resolverlo?
Moli de Argentina hace 4 meses
Me pasa lo mismo. Pero las mangueras quedan tensas y calientes.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2002  245000 kms
Mi carro se recalentó no ensendia,el mecánico me dice q hay q cambiar empacadura de cámara,xq paso agua al motor,ok cambiaron empacadura,le cambiaron termostato y bomba de agua x descarte,peroooo después de montado todo prende bien y a cierto recorrido sube la temperatura,el deposito de agua parece q se va explotar de tanta presión de vapor,x favor si alguien sabe las causa del problema oh x lo menos me diga q hay que hacer me lo haga saber estare muy agradecido muchas gracias x su tiempo
Wilklen Blanco de Venezuela hace 7 años  
WI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del radiador ,no esta sellando bien y fuga presion y anticongelante al deposito. Consiguela original.
Roberto de Chile hace 7 años
Yo tuve el mismo problema...soy mecanico. Lo primero. Cambiar perno culata son desechable. Es para una postura por que estiran mucho...segundo. Si ahy alguna fuga se calentara por que queda estiran aire en ella sistema. TienesQue que purgarlo. Hasta sacar todo aire...torque adecuado lo que indica fabricante...empaquetadura Original metalica. Las otras o alternativas no sirven. Asele oyos al termostato. Para que siempre esteme cir ulando agua.
juan c de Colombia hace 7 años
No prende el ventilador en primera velocidad, y siempre prende en segunda y es muy ruidoso el ventilador?' de ser asi hay una resistencia en la parte inferior del radiador que permite que el ventilador gire lento y no suba tanto la temperatura, cuando la conexion de esta se sulfata la temperatura sube mas de lo normal y siempre que enciende el ventilador lo hace en velocidad alta que es muy ruidosa y cada poco tiempo. Revisar que no esten sulfatadas las conexiones. Salduos
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Recalentamiento Constante

Ford Fiesta 2006 4 puertas, 1.6 290000 kms
Buenas tardes tengo un power 2006 y se me recalento tanto que se daño el motor, ya le cambie la empacadura de la camara, empacaduras completa del motor, anillos, pistones, termostato (2 veces), envase de agua, tapa del envase de agua, radiador, mangueras, electroventilador, lo unico que me falta cambiarle es la bomba de agua y la correa pero he gastado demasiada plata ya y el carro se sigue recalentando pero ahora lo hace es cuando apago el carro despues de haber rodado unos minutos, y debo esperar como media hora para que el carro vuelva a prender, alguien me da alguna posible solucion, o si alguien sabe algo de la tropicalizacion de los fiesta y si es verdad que funciona o solo es una trampa que le hacen al carro y ya
Ricardo de Venezuela hace 8 años  
RI
2 casos 
Rómulo de Chile hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y lo solucione yo mismo, escríbeme a mi correo y te puedo ayudar.
Romulo.leon@soprole.cl
Irwin de Venezuela hace 6 meses
Buenas tarde como solucionaste tu problema de recalentamiento ?
Elalfred de Venezuela hace 8 años
Relay de velocidad del electro ventilador están por el radiador también chequea la resistencia del electro es lo que puede fallar para que te recaliente rapido - verifica que este funcionando deberia de arrancar el electro al encender el a/c.
Herrera norma gladys de Argentina hace 3 años
Buenas hice cambio de aros. Cambio de termostato y mi Ford fiesta 2007 calienta. Que puede ser?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 4 puertas  110000 kms
Hola, tengo una fiesta power, le cambie la carcaza del termostato, las mangueras superior e inferior, el tanque del refrigerante y sin embargo al estar parado el carro prende el electro y no apaga, inmediatamente comienza a subir la temperatura, pero al poner el carro en marcha regresar a su temperatura normal, alguien me puede ayudar? Ya no sé qué más hacer para solucionar. Gracias
José de Venezuela hace 8 años  
JO
4 respuestas 
diegotrice de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un problema parecido al tuyo pero si me ha llegado a subir la temperatura hasta casi recalentar, me han hablado que puede ser el catalizador, tu cambiaste el termostato por la pieza de aluminio?
yiaguilera de Venezuela hace 8 años
Buenos días, yo tengo un fiesta Max 2010 que también sufría de recalentamiento, tuve que sustituir 3 veces el deposito del refrigerante porque se partían, ya le había cambiado el termostato, la bomba de agua, válvula de temperatura y nada; un día este misma pagina encontré el teléfono del sr Nelson Sànchez, quien ofrecía solucionar el problema del carro, lo contacte y sustituyo el termostato de mi vehículo por uno "tropicalizado" que el trajo. Ese cambio fue realizado el 3 de febrero de 2016 y hasta la fecha no se ha recalentado mas el carro.
Nini de Venezuela hace 8 años
Hola. Donde puedo ubicar al Sr. Nelson Sanchez? Gracias...
yiaguilera de Venezuela hace 8 años
Nelson Sanchez <0412-8615756>
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Fuera de recalentamientos

Ford Fiesta 2007 ford fiesta 124000 kms
Encontre la solucion al recalentamoento del ford fiesta superchearger primero quitar toma de agua segundo comprar dos tapones de::::::: 5/8 tercero. Quitar las salidas de agua de calefaccion y poner los tapones para no permitir que el agua caliente se mescle nuevamente c On la refrigerada cuarto si eltermmostato es de doble proposito echele silicona para que selle. El roto interno de la toma de agua para que el agua entre al bolque jde la vuelta y salga por el codo de pasta si no sellamos ese roto el agua no entra al bloque para refrigerarlo y c produce el recalentamiento por el tapon del lado… Leer completa
rendija de Colombia hace 9 años  
RE
3 respuestas 
inexperta de México hace 9 años
Hace menos de un año compre un ford fiesta 2006, Hace poco menos de un mes se empezo a calentar, puede durar 3 dias sin hacerlo y de repente se calienta hasta tener que apagar el auto, el carro puede calentarse cuando esta en un semaforo o cuando esta en carretera. Cuando lo llevo al mecanico el auto no se ha calentado y el ventilador funciona bien segun lo que el tecnico comenta. La ultima vez que se calento tiro toda el agua. Me cambiaron el termostato,el sensor de temperatura, en el tablero se encendio la luz de falla mecanica y segun lo que se lee es un cilindro, pero no han detectado exactamente cual es la falla. Alguien ha tenido alguna experiencia parecida?
armando de Colombia hace 9 años
Si desean terminar con el problema de recalentamiento de los fores fiestas titaniun u ptros llamen al ,3192242288 colombia
Giovy de Colombia hace 8 años
Despues de probar de TODO , la solucion para el recalentamiento de mi Ford Fiesta Supercharguer 2005 , consistia increiblemente en colocar un tapon en el compartimiento donde va el termostato , y suprimir este ultimo.
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Se me recalienta

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 balita 2500000 kms
Buenas mi fiesta 2004 de esos balita 1.6 se recalienta cuando tengo el aire acondicionado prendido despues de un rato cuando estoy parado en un semaforo , quiera sabes que puede ser ? lo que me han dicho es que es el termostato , me recomendaron que le hicera 3 huequitos y listo... sera confiable eso soy de venezuela y la cosa esta dura :P
emanuel de Venezuela hace 8 años  
EM
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que limpiar el sensor maf que esta en la toma de aire del cuerpo de aceleracion en youtube hay tutorial al respecto consultalo
Jose Luis de México hace 8 años
Revisa que todas las mangueras que van al deposito, radiador y tomas de refrigerante y que cada conexion esten limpias y no obstruidas a mi me paso que por el rackor que es donde se conecta la manguera del deposito a la parte baja del motor y la misma manguera se tapo con una especie de lodo y no dejaba circular bien el refrigerante, yo vivo en Mexicali, mexico y las temperaturas en verano son en promedio de 44 grados centigrados maxima 50 lo de los huequitos no lo recomendaria por que le estarias dando aspirina para un dolor de migrania el termostato va abrir y dejar pasar el flujo necesario
Javier de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra el sensor mar del ford fiesta 2005
migue de Venezuela hace 8 años
Hermano limpie el condensador con una hidro muy suave... es probable que tenga muy sucio el condensador o las aletas esten muy golpeadas, si las aletas esta golpeadas le recomindo cambie le condensador
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Puede una fuga de refrigerante aumter la temperatura

Ford Fiesta 2009  200 kms
Mi carro un Ford fiesta max 2009 tiene una fuga mínima de refrigerante en las mangueras del termostato y calefacción, ayer en una cola me subió la temperatura lo apague un rato y luego prendió normal , me di cuenta que tiene una fuga por esas mangueras , eso puedo aumentar así la temperatura?
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Marbelis de Venezuela hace 2 años  
MA
4 respuestas 
Paco de México hace 2 años
Si podría ser posible ya que estas perdiendo líquido refrigerante y muy probablemente esté entrando aire a tu sistema de enfriamiento.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Este sistema es presurizado si hay fuga de presion por algun componente el sistema podria subir la temperatura normal de trabajo esa fuga es muy comun en fiesta por la caja termostatica algunos optan por colocar ese componente en vez de plastico como se observa por uno de aluminio verifica que el electro este encendiendo la 2 velocidades recuerda tambien que cuando hay fuga el nivel baja y por ende el sistema calienta mas de lo normal
Marbelis de Venezuela hace 2 años
Gracias mi vida estaré al pendiente tentó que llevarlo para cambiarle ambas mangueras
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Estamos para servir linda saludos
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Re calentamiento

Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 base 150000 kms
Buenas noche tengo un problema con mi fiesta 2003 ya me tiene loco. Comenzó a calentar entonces le cambie el termostato el bulbo de temperatura luego el radiador la tapa de deposito de agua la bomba de agua y el electro ventilador arranca estando el motor regulando pero después de unos minutos sigue levantando la temperatura pero cuando lo aceleró a 3500 rpm baja un poco la temperatura pero luego sigue subiendo ya no se que hacer no creo que aya soplado la junta por que el agua no la hierve en el deposito tarda mucho en levantar la temperatura no es automático. Por favor si alguien sabe que puedo hacer por que ya no se que hacer.
tony frias de Argentina hace 8 años  
TO
4 respuestas 
Memo de México hace 8 años
Ya habiendo hcho todo lo mencionado, ahora purga el sistema de enfriamiento y cambia el tapón del deposito de agua, de preferencia que sea el original 15 libras, éxito tony.
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 8 años
Instala otro termostato estos fallan mucho hasta nuevos
sebastian de Argentina hace 8 años
No amigo !!!!! el problema de calentamiento es el mismo de todos los autos es un problema de estos fiestas.
hechiz0 de México hace 8 años
Haz lo q dice memo después de verificar si abre completo el termostato. Pon a calentar agua en un recipiente en la estufa, mete el termostato y cuando comienza a hervir el agua. Se debe abrir el termostato aproximadamente unos 5 mm. Si falla compra un original.
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Recalienta

Ford Fiesta 2013 4 puertas 42000 kms
Tengo un fiesta 2013 y se
Recalienta más si prendo el a/c ya se la cambio el tanque del agua el termostato y sigue igual
Javier de Colombia hace 6 años  
JA
9 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser el radiador tapado o la bomba de agua no esta trabajando bien.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map que esta a la salida del filtro de aire
Caariasvarela de Colombia hace 6 años
Es el ventilador, cuando colocas el aire gira mas rapido pero debe ser que eso se le daño
Javier de Colombia hace 6 años
Amigos ya todo eso se revisó y sigue igual
Caariasvarela de Colombia hace 6 años
En donde tienes el vehiculo?, te recomiendo un taller peroesen Cali
Javier de Colombia hace 6 años
Soy de Cucuta amigo norte Santander
Wilmer aponte de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un taller y me compré un fiesta para ver que tanto problemas tiene el carro y me pasa lo mismo pero descubrí que en el tanque del radiador tiene la 2 entradas tiene que tener una dibicio que no mezcle las 2 agua para que haga el ciclo creo que ese es su defecto
Pericles de México hace 4 años
Y que hiciste, en tal caso?
Pericles de México hace 2 años
Cámbiale las mangueras del radiador y calefacción. Después de mucho batallar con el recalentamiento de mi Ford Fiesta 2005, por fin quedó y ya no recalienta. Siempre fueron las mangueras porque se dañan por el mismo recalentamiento y no tenemos precaución de cambiarlas sino que solamente ponemos atención en el depósito, la bomba y toma de agua.
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Calentamiento de cto. De agua (refrigerante)

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 semi full  150000 kms
Hola amigos necesito una buena recomendación ya q mi ford fiesta 2005 se calienta demasía le cambie todo, bomba de agua termostato, radiador, electroventilador y empaquetadura de culata incluyendo restificado de culata pero persiste mi problema q puede ser ayuda por favor amigos
BORIS de Chile hace 9 años  
BO
9 respuestas 
luis de México hace 9 años
Tengo un fiesta tambien y al principio que se calentaba no sabia como corregirlo pero a mi se me solucionó purgandolo bien, le hace falta una purga al sistema eso ha de pasar
BORIS de Chile hace 9 años
Disculpa mi ignorancia en el tema pero como se purga o q espurgar
jesus de México hace 9 años
Amigo,en el radiador hay una purga si te pones de frente al auto en el lado izquierdo vas a vercomo un tapón con una abrazadera pequeña,en el cofre lleva un orificio por donde puedes meter un desarmador que sea largo,ojo no lo aflojes con el radiador caliente,ya quitado quita el tapón y solo dale unos marchasos o enciender y apagar hasta q salga todo el aire va que observes que el chorrito en dicho tapón o pivote es fuerte,no débil pon el tapón y enciende tu carro para ver como sube la temperatura si ves que barra o la aguja sube y vuelve a bajar vuelve a hacer otra purga,ojo si antes de hacer esto sube la temperatura y no baja puede ser tu bomba o erl termostato dañado
rorigo de Argentina hace 9 años
Si a todo esto persiste el inconveniente. Cambiale la tapa del deposito del refrigerante
BORIS de Chile hace 9 años
Me comentaron q tenia aire en el Block como se purga el Block amigos alguien lo sabe?
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Pd el trabajo de esa manguerita delgada es mantener el sistema purgado y resircular el agua internamente para llegar a la temperatura optima donde empieza abrir el termostato, no se necesita purgar el carro destapando nada solo ir hechando agua mientras le falte en el proceso de llenado por el reservorio del agua
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Ya tengo la solucion:
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
cesar de Venezuela hace 9 años
Amigo luiss015 una consulta los tapones se colocan en las salidas de la toma de agua o donde vienen las mangueras desde adentro del carro? se puede colocar tambien una manguera en u? Tus aportes me han ayudado mucho, logre descifrar que la valvula de cierre esta dañada ya que saque las mangueras de la toma y sople una y salio refrigerante por la otra.
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Se recalienta y el radiador esta frio se le puso tesmostato nuevo

Ford Fiesta 2005 4puerta motor 1.4 esttell 13000 kms
No damos con esta averia. Puede ser el sensor de temperatura agua nueva termostato.
J antonio de España hace 6 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa si bomba de agua recircula el anticongelante o alguna manguera tapada
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser que el radiador esta tapado internamente o tiene aier en el sistema.
josin de España hace 6 años
Colocarte bien el termostato por que puede ser que no sea el suyo o este mal de fabrica coge el viejo y arlo un pequeño taladro que pase de lado a lado para descartarle por que me da que es eso suerte
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Consume mucho el Refrigerante y siempre esta por debajo del minimo !

Ford Fiesta 2005  190000 kms
Se le cambio el termostato, las mangueras ,el radiador, quien me puede decir que puede estar pasando?
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
2 casos 
MARCOS de Venezuela hace 8 años
No presenta ninguna perdida de fluido
Romina de Argentina hace 6 años
Cómo lo solucionaste???
Adrián González de España hace 3 años
Hola a mí lo que me pasó es que los tapones del bloque de motor los tenia muy mal y me filtraba el agua al compartimento de las bujías, quita un cable de bujia y fíjate si lo tienes lleno de agua...ya te digo me pasó , y el agua se comunicaba con la bujia y el coche de ponía a 3 cilindros
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Falla calentamiento ford fiesta 2005

Ford Fiesta 2005 1.6 124 kms
Ya le cambiaron,termostato bomba de agua,radiador nuevo y se sigue calentando mi fiesta 2005 first, prendi el clima y se calento y no abrio el termostato que mas puede ser el segundo mecNICO QUE SE LO LLEVE DIJO QUE EL RADIADOR YA NO SERVIA PERO SE SIGUIO CALENTANDO DICE QUE HAY QUE PURGAR,QUE ESO ES YA ME DESESPERE,ALGUNA AYUDA POR FAVOR,todo empezo por que se me daño la bomba de agua y no ha podido quedar bien
CHECO de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 
GUSTAVO de Argentina hace 10 años
Consume agua y hace un ruido o chillido fuerte cuando calienta un poquito es la bomba de agua gracias
CESAR de Argentina hace 9 años
Tengo Fiesta 2006. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba fria o normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante
monica estela delgado Estrada de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta sedan 2008 se calienta mucho ya cambie termostato deposito de agua limpiaron todp el sistema de radiador y rectificaron cabezas. Y aun así. Se sigue calentando. Se calienta cuando prendo el clima espero m puedan ayudar ya gazte mucho poniendo piezas y aun sigue calentandoze
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Mi Ford fiesta se caliente año 2013 SE

Ford Fiesta 2013 1.6l Aut Gasolina 194000 kms
Buen día tengo un problema con mi Ford fiesta aparentemente el sensor de temperatura de dispara al tope más ya lo he llevado con mecánico, se le cambió el radiador pensando que era el problema no fue así, después el termostato y continuo con el problema, a lo último se reviso la bomba de agua y se encontró fuga, lo cual ya fue reemplazada, al hacer la prueba de funcionamiento del vehículo y correrlo, siguió calentandose, me dice el mecánico que le retiró el termostato nuevo por qué prácticamente no respondía cuando suben los niveles de temperatura y me lo dejo sin el, ya lo he probado y no se… Leer completa
Iván soto de México hace 9 meses  
IV
6 respuestas 
Iván soto de México hace 9 meses
El abanico del radiador está nuevo y funciona bien
Yazz2424 de Puerto Rico hace 9 meses
Me paso igual, en mi caso no permitian entrar el electroventilador y habia cambiado termostato y sensor y continiava el problema. Elimine el termostato y puse directo el electroventilador y problema resuelto. No se si ocacione daño pero a mi me ha funcionando
Jose de Venezuela hace 7 meses
Que motor tiene o que modelo de fiesta es si es el modelo motor tocan no se Elimina el termostato se perfora o se sella el paso del medio si el problema persiste entonces el empaque de la cámara o culata está quemada por el sobrecalentamiento
Iván soto de México hace 7 meses
Es Ford fiesta SE año 2013 motor 1.6
Aaax de México hace 6 meses
Cuánto te costo la bomba de agua?
Iván soto de México hace 6 meses
El costo en MX es aprox $1500
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Mi fiesta recalienta

Ford Fiesta 2004 power 184 kms
Me recalentó , por bote por la cajera, le coloque una metalica y empezó la fuga por la carcaza del termostato se lo coloque nuevo y funciono bien pero volvio hacerlo y boto muy poca agua por la tapa del envase y subió la temperatura
victor de Venezuela hace 8 años  
VI
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si la bomba de agua esta recirculando bien el anticongelante, destapa el radiador cuando esta frio ,enciende el motor, que caliente bien y aceleralo manualmente para ver si recircula bien, tambien puede estar tapado el radiador.
victor de Venezuela hace 8 años
El radiador cuando se reparo se le hizo mantenimiento de todas maneras voy hacer lo que me recomendaste y gracias
victor de Venezuela hace 8 años
Disculpa mi ignorancia puede ser cualquiera de las dos mangueras? gracias
ricardo de México hace 8 años
No tienes que desconectar mangueras ,solo ver si hay circulacion ,ya que tambien puede ser la bomba de agua , tiene un defecto de fabrica con la polea. Que debe de ser las chica ,para aumentar las rpm. Y enfrie eficientemente.
jaime de México hace 8 años
Cambiale el bulbo de temperatura ponle de preferencia original y al termostato hazle perforaciones y veras que con eso queda solucionado,
victor de Venezuela hace 8 años
No bota agua por ningún lado y así sube la temperatura
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Calentamiento

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 103778 kms
Se le reventó el codito que sale del termostato a la manguera, se cambio toda la pieza y ahí ra calienta cuando me detengo en semáforos o embotellamiento. Cuanfo vuelvo a avanzar la aguja baja nuevamente a nivel de en medio, esta falla es ocacional y provoca que me distriga por ir viendo que no caliente, cual puede ser el problema? Les agradezco la ayuda.
Sandra de México hace 8 años  
SA
12 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si el ventilador funciona bien ,lo controla el sensor de temperatura, cuando este frio el motor desconecta el sensor de temperatura , debe arrancar el ventilador , vuelves a conectar despues.
Sandra de México hace 8 años
Disculpe el motor debe esrar en funcionamiento en frío cuando desconecte el sensor o apagado? El. Sensor al que se refiere esta en el radiador o el del termostato. El ventilador esta funcionando bien!
ricardo de México hace 8 años
Ok. Lo que queria saber si funciona el ventilador. No hay necesidad de hacer la prueba. Cuando rompio el codito de la caja del termostato se recalento el motor hasta lo maximo ?
Sandra de México hace 8 años
No!, iba en carretera, me detuve y a los 3 minutos de estacionado vi que salía humo del motor pero era vapor, jamas me percaté si calentó o no. Ahi donde quedó le cambiaron la pieza y desde entonces emprzo con ese defecto y solo en ocasiones, lo apago y vuelve a normalizarsey asi lo ando pues no le encuentran la falla
ricardo de México hace 8 años
Hay que observar si consume anticongelante, si no se pone lechoso el aceite, si no saca humo blanco por el escape. No mencionas si ya se le cambio la bomba de agua,hay que revisar si recircula el anticongelante normalmente, si es la original de fabrica puede ser la responsable del calentamiento.
Sandra de México hace 8 años
Ok,, mil gracias por su comentario, voy a checar lo que me comenta.
Don chato de México hace 8 años
Ahorita tengo una ford courier 2006, se le reparo la maquina, se calienta demasiado ya se cambio radiador y ventilador y sigue igual bomba de agua nueva tiempo checado y sigue igual
ricardo de México hace 8 años
Don chato. - y el termostato no se lo han cambiado ? puede ser que no este abriendo correctamente.
camilo de Colombia hace 8 años
Puede ser que solo le falte desairar el sistema chequea haber como te va...
Aleks de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo,fiesta first 2005,sube la marca de la temperaturay al darle unos acelerones baja la marca hasta la mitad,que podra ser?
ricardo de México hace 8 años
Puede estar empezando a fallar el termostato y al acelerar la presion del anticongelante lo forza abrir.
Aleks de México hace 8 años
Ya cambie toma de agua ,termostato y sensor de temperatura y sigue igual
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Malisimo

Ford Fiesta 2004 1.6
50,000 km Falló el Termostato, 60,000 Fugas de Anicongelante, 70,000 Tapa de la Junta de Punterias, 90,000 Reconstrucción de Cremayera (MUY CARA), 100,000 se daño Bomba de Dirección Hidraulica, Fuga de Aceite de Retén del Cigueñal, Se dañó el Clutch, Terminal y Bieleta, Rotula, y sigueeee
usuario anónimo de México hace 11 años
2 respuestas 
DUGREY de Venezuela hace 10 años
Hermano el malo es usted esos carros son buenicimos entonce vendalo y se compra un burro...
argenis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema cn lo bomba de mi fiesta que bota la estopera de la polea lla le e puesto varias igual la bota que puedo hacer
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Electro ventilador

Ford Fiesta 2002 Edge 5p 1.6  198000 kms
Hola ! Tengo un ford fiesta 2002 1.6 edge naftero. Y mi problema es que el electro se enciende en frio. Despues se apaga y queda intermitente...prende. Y apaga. Ya probé cambiando el bulbo en varias ocasiones. Tambien cambie la caja donde va el termostato y el termoestato. Al principio funciono bien Pero luego de un tiempo el problema apareció nuevamente... La verdad que no se que hacer...
Ya lo vieron dos electricistas y un mecanico y no lo pudieron solucionar...Hay algo que se pueda hacer??? Escucho ideas gracias
Sebastian de Argentina hace 3 años  
SE
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Y probaste cambiando el rele o la resistencia
Sebastian de Argentina hace 3 años
Mhh creo que uno de los electricistas ya reviso el rele...y estaba bien. Cual deberia mirar?
Gracias
mecamigo de México hace 3 años
Se entra a línea de datos con el escáner para saber cuál es la condición que lo enciende, corregirla
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Calienta el agua pero no sube la temperatura

Ford Fiesta 2004 MP# Ambiente 145000 kms
Compre este auto hace 5 meses y todavia no pude sacarlo del taller. El tema es que suio al principio la temperatura y largaba el agua por el bidón contenedor. En este tipo cambio dos veces el termostato (tiene el dorado original ahora), bomba y bulbo de agua, controlé electroventilador, cambié bujias. Bidon de agua nuevo, juntas y tapa con mapeo, limpie el radiador. El viernes me lo entregaron y me volvio a pasar lo mismo, con buena velocidad en ruta la temperatura esta bien, pero en el peage subio hasta la mitad entre lo normal y lo maximo. Hoy en 30 cuadras hizo lo mismo y volvio a salir el vapor del agua hirviendo del bidon. Ya no sabe que hacer el mecanico y repito en 5 meses no he podido usarlo aun. Gracias
Galdys de Argentina hace 9 años  
GA
3 respuestas 
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola si esta todo nuevo entonces se soplo la junta de tapa de cilindros, sino proba sacandole el termostato o revisa la ficha del electro si anda las dos velocidades
eduardo de Venezuela hace 9 años
Ok amigo mira mandale aque le abran el termostato que quede abierto tal vez se sierra y no abre asi pasa el agua continua ho revisale la bomba de agua
Julián de Argentina hace 9 años
Cambiale la tapa del tacho del agua. Esta tiene una válvula de presión y debe estar fallando
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Recalienta en subida

Ford Fiesta 2012 move 95000 kms
El carro es 2012 se recalienta en subida se le ha hecho de todo se cambio empacadura termostato mangueras se le hizo plano a la culata se elimino catalizador y sigue el problema
cesar de Venezuela hace 9 años  
CE
1 caso 
jose de jesus de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tuve un problema similar y la mejor solucion fue que le abri cuatro huecos al termostato de una medida de una mecha de 4 milimetro de espesor
carlos gomez de Venezuela hace 5 años
Amigo , y como queda la condicion de trabajo del electroventilador? Porque tengo entendido que si elimina el presostato, el electro queda permanente trabajando. Esto no altenraruia su condicion de trabajo?
adrian de Venezuela hace 9 años
En que consiste ese trabajo de los huecos en el termostato,eso es efectivo?,que funcion hace?
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Mi fiesta 2003 levanta temperatura y el electro a full no corta

Ford Fiesta 2003 fiesta ambiente 148000 kms
Buenas noches, les cuento tengo un ford fiesta 2003, hace poco recalento de la nada, le hice la tapa, cambie junta, cambien bujias/cables y cambien termostato, el tema es que me sucede ahora... andando luego de un buen rato prende el electro en la alta (cuando anteriormente andaban las 2 velocidades) estando la temperatura a maitad y no corta, por lo general tambien se pasa de la mitad la temperatura, por lo cual ya lo apago y lo dejo de usarlo, esto todo en ciudad en ruta se mantiene siempre a la mitad, todo esto empezo despues del arreglo, inclusive mientras los teesteabamos con el mecanico… Leer completa
juan. de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
victor de Argentina hace 9 años
Juan tengo el mismo problema, el auto enciende el electro en segunda velocidad y no corta !!!
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola gente les hago una consulta. Tengo un Ford fiesta 1.8 gasolero modelo 2002. El auto andando en ruta me levanta temperatura. En ciudad prende el electro y no levanta temperatura, anda bárbaro pero cuando voy en ruta y paso los 100km/h entra a levantar temperatura y el electro anda a full. Si bajo a 80km/h baja la temperatura enseguida. Alguien me puede dar una idea de Xq. Ya cambié termostato, líquido refrigerante todo nuevo. Gracias
BryanFiesta2003 de México hace 4 años
Por si aún sirve el dato, cuando se empieza a calentar el fiesta ,antes que nada, es barato y sencillo mandar a darle un buen servicio a sus radiadores, (destaparlo, y quitar todo el sarro acumulado )Después de hacer eso, rellenar con refrigerante, el radiador en algunos modelos tiene un pequeño tapón, mirando el carro de frente en la parte izquierda superior del radiador ahí se encuentra, hay que quitarlo para que todo el aire dentro del radiador salga,(hasta que brote refrigerante por ahí) si no se hace así, no fluye bien el líquido en todo el sistema y se calienta.
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Problema calentamiento y pats

Ford Fiesta 2007 4 PUERAS 150000 kms
Esta prendido constantemente la señal de calentamiento y también muchas veces el PATS lo que no deja arrancar el carro, y a veces la señal de pats se apaga y si deja arrancarlo sin problema, también el anticongelante no circula, ya cambie el termostato aunque no fue el original, porque decidi ponerle uno de metal y no se si sea el sensor, que también viene nuevo junto con el termostato, el anticongelante circula algunas veces, no se que es, ayuda por favor!!
manuel de México hace 10 años  
MA
1 caso 
manuel de México hace 10 años
También cuando estoy avanzando a veces prende la señal de PATS y el carro sigue avanzando y se apagan el velocímetro y el tacómetro, y el reloj, la señal que marca la temperatura empieza a parpadear y si lo apago tarda como media hora en quitarse la señal del PATs para poder encenderlo y la de calentamiento casi nunca se apaga!
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 Fiesta move 2011 motor 1.6 125000 kms
Buenos Dias, se me presente el problema de que un dia iba en la autopista con el vehiculo y de repente se recalento, el motivo fue que el catalizador se habia tapado esto hizo hacer un gran gasto ya que se tuvo que cambiar la Camara, las empacaduras, bomba de agua, termostato... Sin embargo luego de la reparacion la temperatura se fija a un 50% cuando el vehiculo esta encendido sin problema, el problema esta en que si ruedo unos 15km (por ejemplo) con el vehiculo lo apago y pasado unos 5min lo voy a encender visualizo que la temperatura esta mas del 50% en algunos caso al 100% pero no me consume refrigerante, el vehiculo no falla, solo enciende el electro ventilador se estabiliza la aguja al 50% y listo... Pueden decirme porque sucede esto???
Mdrr de Venezuela hace 10 años  
MD
6 respuestas 
Dc0202 de Venezuela hace 10 años
A mi me pasa lo mismo y nada ni nadie ha dado con esa falla... Estoy por quitarle el catalizador porque siento el carro un poco lento y rodando entran olores de monoxido al carro...
Miguel de Venezuela hace 9 años
Pana disculpa me pasa lo mismo que pudiste solucionar
Miguel de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo con la temperatura que pudiste resolver
Manfre de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo un Fiesta Move 2011. Aún estoy solucionando el peo ese de recalentarse por el catalizador tapado, pero debo advertirles que es normal que el carro se encuentre un poco sobre el nivel medio de temperatura cuando lo vuelven a encender, ya que el sistema se detuvo, es decir, el refrigerante no estuvo circulando y por ende, en estática, sube la temperatura del motor. Si baja al encender es lo ideal, ya que el circuito se reactiva y el refrigerante hace su trabajo. Igual, siempre hay que estar pendiente. Estos carros son un peo... el mio me tiene calvo y en quiebra.
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Epale hermano lograste ver con lo del recalentamiento
Manfre de Venezuela hace 6 años
Saludos!!! Si hermano... lo que hice fue lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado y no filtraba ni chismes. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola (ahorita cuesta 3.600.000 aproximadamente... sin tapa). Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos). Lo que tiene ahorita es el mal del carro venezolano: Es tan mala la gasolina que están vendiendo que, así sea 95, pone a pistonear los carros. Lo ideal es no exigirles mucho para no subir las RPM y no haya desgaste por darle de comer kerosene. Saludos!
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No prende el electroventilar

Ford Fiesta 2004 4 puerta motor 1.6 214000 kms
Buenos días! Quisiera consultar lo siguiente: le cambié el embase de agua (refrigerante) y funciona perfecto, ahora no quiere prender el electro, le cambiamos la válvula de temperatura nueva, y antes prendía tarde ahora no prende y la aguja de temperatura se dispara Por lo que el agua calienta demasiado haciendo burbujas, si coloco el electro directo funciona, pero al conectarlo de el termostato no funciona el electroe tiene preocupada y no se que hacer?
Ebony Chirino de Venezuela hace 3 años  
EB
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace 3 años
Quizá el sensor de temperatura no sea el aducuado o esta dañado, te recomiendo cambiarlo compra el original ya que los genéricos tienden a fallar, revisa que no se haya quedado pegado el termostato, una vez cambie la toma de agua y el termostato no abría no dejando pasar el agua al radiador tenía el resorte muy duro y no abría, le puse el termostato viejo que es el original y funcionó de maravilla, me imagino que ese es tu problema. Cambiado el termostato dejara de calentarse.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que purgar bien el sistema deja abierto el envase de un dia para otro y luego en la maana completa el nivel tambien desconecta el sensor de temperatura y luego enviende el auto debe de encender el electro ventilador primero en la velocidad minima y luego en la alta eso indica que el sistema funciona correctamente si no enciende el electro entonces verifica el fusible grande que esta al lado de la bateria y el rele que lleva en la arte de abajo del radiador y la resistencia que lleva el electro
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Calienta y bota agua

Ford Fiesta 2013 4 puertas motor 1.6 150000 kms
Sube el nivel de agua y el radiador se queda sin agua en la parte de arriba y el depósito bota el agua ya le elimine el termostato y lo mismo funciona bien el ventilador ya cambie tapón y lo mismo ya no se que puede ser
Mancia jm de El Salvador hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Lalo de México hace 5 años
Verifica si al alcanzar la temperatura en ralenti, entra el ventilador solito, debe trabajar un minuto y descansa dos, si no se activa el ventilador, puede ser el sensor de temperatura, así me pasó a mi y con eso solucione mi problema, procura no hecharle agua, usa anticongelante rojo, el agua se condensa a 100° y el auto trabaja a 110° me parece, cuando soluciones tu problema no te olvides de purgarlo para eliminar el aire que le entra al sistema, ojala y te sirva mi experiencia, saludos desde mexico
Omar de México hace 2 años
A mi carro le pasa q se a veces se sobre calienta y a veces no ya se le cambio todo sensor de temperatura teemostato bomba de agua tapón de deposito hasta el empaque de cabeza se mando la cabeza a torno y el carro sigue igual lo. Ceo es q por la manguera de retorno de agua q va del deposito al motor sale puro vapor no se si eso se normal y aparte pongo a nivel el deposito y. Los dos minuto de q el carro esta prendido empieza a subirse el nivel de agua ya no q mas hacerle espero me puedan ayudar
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 motor 1.6, 4 puertas 70000 kms
Tengo un ford fiesta 2005, hace unos 3 años se calentó y le buscamos por todo lados primero le cambiamos el termostato y siguió con el problema, después le cambiamos la toma de agua y se corrigió, sin embargo a partir de entonces cada 6-8 a meses se calienta y tengo que comprarle la toma de agua nueva, ya van 3 veces que se la cambio. Me comentan que hay una toma de agua que es de aluminio y que dura mucho más. ¿Alguien tiene experiencia con esta toma de agua? ¿que tanto tiempo resiste?
Brenda de México hace 8 años  
BR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de calidad de ford, los fabrican de plastico para que al poco tiempo compren otra y asi sucesivamente. Si hay unas de aluminio ,lo que hay que procurar es al instalarla ponerle un sellador de silicon gris mopar en la base para que no tenga fugas de anticongelante. Ese es el otro defecto de ese motor ,se recalientan muy rapido y queman el empaque de cabeza y aumentan los recalentamientos.
Mike de león de México hace 8 años
Buenas noches, la toma de aluminio si dura un poco más, yo ya la use el detalle es que no deja de ser una pieza genérica. Por lo cual tuve problemas con el termostato y el sensor de temperatura , lo que hice fue poner la toma de aluminio y poner el termostato y el sensor de temperatura original... Lo más inportante de estos carros es asegurarse de purgar bien el sistema de enfriamiento. El ventilador debe prender en la velocidad mínima y apagarse en un lapso no mayor a un minuto. Esperó te sirva mi comentario... Gracias
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Se calienta

Ford Fiesta 2004 4 PUERTAS 100000 kms
Buenos dias, tengo un fiesta 2004 hb, tengo el problema que cuando enciendo el aire acondicionado la temperatura empieza a subir, acelero el carro y como circula el agua el indicador baja, y se normaliza, esto no me pasa cuando el aire acondicionado esta apagado, ya le cambiaron bomba del agua, termostato, lo purgaron y le revisaron todas las mangueras para descartar que alguna este tapada. Conocen alguna solución o sabrán cual puede ser el problema? el abanico entra a tiempo cuando enciendo el a/c. Y una duda, el abanico siempre debe de estar encendido cuando tengo el a/c encendido?? o debe de apagarse?? gracias.
JASSO de México hace 9 años  
JA
2 respuestas 
edgar de Argentina hace 9 años
Cambiale el tapon del deposito de agua. Y lo solucionaras
juancho de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo realizale servicio al radiador ,y chequea los electros
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Se recalienta

Ford Fiesta 2011  147000 kms
Tengo un fiesta move año 2011 y tengo un problema de recalentamiento lo compre hace 3 dias sin aire acondicionado, la temperadura me subio un poquito y volvio ah baja cando reviso era las mangueras de calefaccion que tenian unas fisuras se las elimine le puse la u que se le pone y listo ok me trabajo bien abroveche y le hice el trabajo del termostato le abri 4 huecos al termostato y el carro me trabajo bien con la temperatura en el medio, hoy le mande ahh reparar el aire acondicionado y mientras lo recargaban de gas el carro la emperatura perfecta fino se mantenia en el medio pero en lo que sa… Leer completa
Manuel guevara de Venezuela hace 5 años  
MA
6 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, debes revisar que el electro funcione en las dos velocidades, que cuando prendas el aire inmediatamente el electro prenda en velocidad baja, esto es fundamental ya que luego el electro subirá la velocidad para compensar la temperatura generada por el condensador, luego de eso que el radiador no este obstruido ya que si lo esta no disipa el calor rápidamente, que la bomba de agua mande lo que corresponde, también verificar que el termostato abre correctamente ya que si este no lo hace el agua no va circular de forma eficiente por lo tanto no disipara el calor por el radiador rápidamente, tambien que el sistema este bien purgado.
Manuel guevara de Venezuela hace 5 años
Hemano ya todo eso esta mas que chequeda el eletroventilador funciona bien con sus dos velocidades el termostato ya le hice el trabajo de los huecos la bomba de agua edta buena ya la revisaron el radiador ya esta baqueteado no se que hacer ayuda
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Entonces amigo el aire no esta funcionando bien haciendo que el condensador se caliente mas de lo normal y como consecuencia el electro no puede enfriar el radiador por que como sabes el condensador esta delante del radiador y el aire que jala el electro vienen de afuera hacia el motor y si el condensador se calienta mas de lo normal electro no seda abasto para poder enfriar rapidamente el agua que pasa por el radiador
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Otro detalle el que tenga los agujeros no significa que este abriendo completo, yo al mio le quite el termostato y coloque un sello de bronce de los que se usan para los bloques del motor en el medio de la carcasa del termostato
Manuel guevara de Venezuela hace 5 años
Ok y que debo hacer en este caso ??
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Donde reparan el aire deben revisar que la temperatura y presión de alta y baja del compresor estén bien para descartar eso, si tu auto es sincrónico puedes colocar un electro adicional en la parte izquierda del condensador es decir del lado contrario a donde esta el electro original eso si por la parte delantera del condensador.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 1.6 140000 kms
Tengo poco con mi Ford fiesta 2005, el problema es que ya cambie bomba de agua, toma de agua junto con termostato y al correrlo aproximadamente durante 30 minutos se eleva la temperatura y tira el agua, estando el ventilador encendido. Días antes retire el termostato, solo funciono bien cuatro días
que sigue? de México hace 8 años  
QU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el radiador , probablemente este tapado.
romi de Venezuela hace 8 años
Buenas noches chequea bien que no le queden bolsas de aire en el liquido refrigerante. Purgalo bien.
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Como se purga el aire del circuito de agua en el ford fiesta max 2008 sedan xf.
CESAR de Argentina hace 3 años
Es importante que verifique la ficha de comando del electro, xq se chisporrotea y sólo funciona la 2° velocidad, y éso genera mayor presión en vaso recuperador y lo rompe
CESAR de Argentina hace 3 años
*ficha de contacto del electro...
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Recalienta y el manifor o (bajante) se pone al rojo vivo

Ford Fiesta 2012 4 puertas. 1.6 sincronico 55000 kms
Buenas mi carro presenta recalentamiento y el manifor o (bajante) se pone al rojo vivo. Ya le hice el cambio de la carcasa del termostato, revise las bujias, la bomba de gasolina, le cambie el filtro de gasolina, revise el radiador y las mangueras y no tiene fugas, me dijeron q posiblemente sea el catalizador y lo mande a eliminar tambn revise el silenciador y no esta tapado. Ya noc q pueda ser la falla. A ver si me pueden dar una opinion o sugerencia q se le pueda hacer
felix de Venezuela hace 10 años  
FE
5 respuestas 
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenos dias presento el mismo problema y el carro me tiene arruinado y los mecanicos todos dicen algo diferente tengo un fiesta max año 2009
Kike de Venezuela hace 9 años
Cambiaron el sensor de oxigeno? limpieza del filtro dentro de la bomba de gasolina y cambio de la pila de la bomba de gasolina...revisen limpieza de inyectores y funcionamiento de los mismos...
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
Es el Catalizador confirmado, eliminalo
Fidel de Venezuela hace 8 años
Buenos días. Mi Ford fiesta 1.6 se pone al rojo vivo el múltiple de escape. Agradezco sus comentario y si aalguien tiene la solución gracias
juan de Venezuela hace 7 años
Buenas solicionaste lo del bajante tengo uno 2002 tambien se poner al rojo vivo el bajante
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Recalentamiento sin botar agua pero sube y baja la temperatura

Ford Fiesta 2010 automatico 4 puertas motor 1.6 108 kms
Buenas noches necesito su ayuda tengo un ford fiesta automatico el carro trabajaba bien de repente empezó a fugar por la pieza q tiene el termostato y empezo a subir y bajar la temperatura entonces compre la pieza donde viene el termostato y la capsula de temperatura de aluminio y sigue igual empieza a subir cuando esta bastante caliente q podre hacer ayudenme por favor
mauricio de Venezuela hace 8 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar (sacarle el aire) del sistema ya que es un circuito cerrado de refrigeracion , debe tener aire en que se cambio el termostato.
mauricio de Venezuela hace 8 años
La pieza original era de plastico y yo le puce una de aluminio como debo purgarlo no tengo q vaquetiar el radiador
ricardo de México hace 8 años
Hay que destapar ya sea el radiador si tiene , o el deposito de retorno, encender el motor, acelerarlo moderadamente para recircular el anticongelante y que expulse el aire del sistema.
jonathan de Venezuela hace 8 años
Como indicaron los compañeros hay que sacar el aire del sistema si no funciona debe comprar la original 04245821060
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Se calienta a ratos

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 98560 kms
El asunto es que ya se le cambio bomba de agua y una pieza en la que se conecta la manguera del anticongelante con el radiador pero el carro sohie calentando a ratos a veces si a veces no... el ventilador entra el termostato es nuevo... Ya desfile como con 20 mecánicos y ninguno me ayuda no pueden le cambian pieza tras pieza y nada que queda ya estoy desesperada y triste porque le tengo afecto a mi carrito... Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería
Rosy ps de México hace 6 años  
RO
2 casos 
juanherrera de México hace 6 años
Que te revisen las mangueritas que llegan al deposito de anticongelante tienen unos pequeños reductores que aveces se tapan que los destapen o en su defecto que los quiten y que purguen muy bien el sistema
Rosy ps de México hace 6 años
Ya se hizo amigo y no queda todo se le cambio de esas mangueras
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Se calienta , al acelerar se enfria

Ford Fiesta 2004 4 pts , 4cilds m 10000 kms
Mi ikon 2004 , se calienta al encender el clima y estar detenido esperando un semaforo su cambio de luz , y al avanzar el carro , empieza a bajar la temperatra , se le cambio , termostato , tiene anticongelante , se depuro radiador , se le cambio bomba del agua , pero sigue haciendo eso... ocupo ayuda , gracias
EDWIN RANGEL de México hace 9 años  
ED
2 casos 
fordd josee de México hace 9 años
Es necesario remplazar el termostato verificar si se encuentra recargado o atastcado el que traía anteriormente. Sil vehículo lo sobre calentó 1 o mas veces puede que el empaque de la cabeza se daño.
estabat de Venezuela hace 9 años
Verificar que no este un amanguera doblada o algo este obstruyendo el paso de refrigerante,
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Recalienta

Ford Fiesta 2007 4 puertas 134000 kms
Tengo un ford fiesta 2007 hace días iba camino a la casa y el carro empezó a subir la aguja de temperatura y de una vez lo apague cuando abrí era que había roto la carcasa del termostato, bueno compre una de aluminio se la coloque y resulta que prendo el carro cuando agarra cierta temperatura prende el electro y no se vuelve apagar después prende en alta y me sube la temperatura del carro, por favor alguien que me pueda ayudar que puede ser
Jesus de Venezuela hace 7 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es porque el termostato es generico con otro rango de operacion, que el que tiene programado la computadora
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Jesus , me paso el mismo problema solo que no cambie el tesmotato porque era unas delas mangueras averiadas , te comento una vez que cambias el termostato o carcarza en si , u otra manguera que te tenga que ver con el sistema de enfriamiento , si no se hace un buen ( pulgar el sistema Vaciar el aire dentro del sistema) tu carro va a subir temperatura , no tiene nada que ver que si la pza no es Original , solo que te durara menos lo que si terecomiento que el SENSOR DE TEMPARUTA SEA EL ORIGINAL ,
COMO HACER EL VACIO O DRENAJE ,CORRECTO ; esta es mi forma y resulto : apaga el motor deja enfriar , y te ubicas en las mangueras de toma de radiador al tesmotato , Desconecta la Inferior de la boca del termostato inclinala para que no se derrame el fluido , ahora , Drenas refrigerante hasta que Bote por esta salida , una vez completado la fijas al termostato evitando que se derrame lo menos posible , ajustas colocas sus arandelas de presion y enciendes el Motor , aun sin colocar la Tapa de reservorio esperar al notar que ya el recipente esta tomando Temperatura colocas bien la Tapa y dejas unos minutos a ver , al rato apagas dejas enfriar de nuevo y Completas el fluidos de nuevo , porque te a bajar debes estar pendiente de completar siempre hasta el dia siguiente lo revisaa que este a nivle optimo y listo , OJO SIEMPRE Y CUANDO NO TENGAS FUGA POR OTRA MANGUERA Y ELECTRO FUNCIONE BIEN EN US VELOCIDADES
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Espero soluciones con esto y lo comentes ,
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Buenos días Jesús y Rafael, tengo el mismo problema, después de cambiar el termostato, recalienta... hago la acotación, que el termostato no es original Ford Motorcraft, pero lo compré en Noel MOtors (concesionario Ford) y me dicen que son los mismos que utilizan sus técnicos en las reparaciones del concesionario y nunca ha dado problemas... Voy a hacer el proceso de purgado según lo explicado por José Rafael, para ver si ese es el problema... el comportamiento es idéntico a lo descrito por Jesús, le coloqué un escaner portátil y empecé a rodarlo; estabiliza temperatura de operación (82 a 85°C), después prende electro ventilador (95°C), después prende la 2da velocidad del electro (102°C) y no es capaz de enfriar el aceite, ya que la aguja del indicador empieza a moverse hacia la zona de riesgo... Si alguién me confirma si las temperaturas de operación del fiesta serán esas las correctas?... saludos
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2005  88000 kms
Le cambie termostato el reservorio del refrigerante y sigue el problema de temperatura... ya no se que mas hace.
leonardo de Venezuela hace 7 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien.
leonardo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes!!! Purgue el sistema como me aconsejaron. Ya no me recalienta pero no se apaga el electroventilador la primera velocidad... no se si esto es normal???
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso.
leonardo de Venezuela hace 6 años
Si la calefacción está tapado el carro recalienta ??? En el ford fiesta 2005.
ricardo de México hace 6 años
Si no hay recirculacion de anticongelante SI CALIENTA
leonardo de Venezuela hace 6 años
Las mangueras que entra y sale a la calefacción una caliente y la no... Eso es normal ???
ricardo de México hace 6 años
Esta tapada la calefaccion ,las 2 deben esta calientes
leonardo de Venezuela hace 6 años
Eso es motivo de que no habra el termostato???
ricardo de México hace 6 años
Si porque no hay recirculacion de anricongelante
leonardo de Venezuela hace 6 años
Le tengo que poner una manguera en u para probar... A ver si resuelvo el problema???
ricardo de México hace 6 años
Si el termostato esta funcionando correctamente y el sistema de calefaccion es el problema, ,si con cancelarla con la manguera en u debe solucionarse.
leonardo de Venezuela hace 6 años
Le cambié otra vez le termostato ya que una de las mangueras queda helada... Pero nada que resuelvo el problema... También me di cuenta que la manguera de retorno de la calefacción tampoco está caliente... Tendrá algo que ver con el calentamiento de mi fiesta...???
leonardo de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto... la calefaccion tapada... listo.
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Se desaparecio la aguja de la temperatura

Ford Fiesta 2066 Power 270 kms
Cuando enciendo el carro por la mañana (esta frio) la aguja de la temperatura se mantiene visible por 10 segundos, luego se desaparece, no presenta ninguna otra alteracion de funcionamiento el carro! Le desconecte la bateria por 15 minutos a ver si podia ser la computadora y nada, se sigue desapareciendo la aguja, le desconecto la capsula de temperatura que va en el termostato e inmediatamente se enciende el electro, se la vuelvo a conectar y se apaga el electro, como deberia ser. Quien me pudiera ayudar se lo agradeceria enormemente!
Joaquin de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
IRVING de Venezuela hace 5 años
Buenas necesito saber en mi carro presenta la misma falla y quiero saber cual es la falla para poder solucionar se pierde la aguja de medir temperatura por favor
IRVING de Venezuela hace 5 años
Buenas necesito saber en mi carro presenta la misma falla y quiero saber cual es la falla para poder solucionar se pierde la aguja de medir temperatura por favor

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Loco 13/09 de Argentina hace 3 años
Buenas noches me está pasando lo mismo en mí fiesta, alguien lo puedo solucionar?
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Se calienta ya lo repare 3 veces y aun persiste el problema

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 146000 kms
Que tal alguien me podria ayudar con este problema con mi fiesta es 2005 y se me calienta el carro ya le cambie 3 veces el termostato los empaques y valvulas y le hee cambiado 2 veces las cabezas y ya se me frego ahora el clutch alguien me podra ayudar con este problema no lo quiero vender es un carro muy comodo y economico.
marlene de México hace 11 años  
MA
3 respuestas 
jenny de Honduras hace 11 años
Hla el mismo problema tengo y a un no tengo como solucionarlo
Carlos de México hace 11 años
Este problema se debe a un fusible que esta junto al radiador, ya que se quema y de ahi empiezan los problemas de calentamiento. A mi me paso lo mismo, le cambie de todo y no quedaba, pero al cambiarle esa pieza asunto arreglado. Ve el manual del auto y ahi busca la seccion de fusibles, es la del ventilador de alta velocidad.
rolo de Argentina hace 11 años
Hola al mio lo purgamos y sigue calentando pero no el motor. Donde tiene el termostato?
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Marcador Digital de Temperatura en Tablero.

Ford Fiesta 2005 sedan 4 ptas 1.6 con AC 180000 kms
El problema es que la aguja del medidor digital de temperatura del coche siempre esta ala mitad es decir a la temperatura pero cuando llego a mi destino el liquido refrigerante esta hirviendo vuelvo a colocar la llave en la posición de encendido y la aguja se acomoda y ya esta en los niveles mas altos de temperatura. Realice las siguientes pruebas; quite el termostato y lo puse en agua caliente y si abrio, purgue el sistema refrigerante sacando las burbujas de aire, al desconectar el arnés del bullbo de temperatura del refrigerant se valida que enciende el ventilador en su segunda velocidad.
Agradeceria cualquier coementario que me atude a encontrar la solucion.
Pregunta: hay algun otro sensor que sea el que se encargue de marcador de temperatura en el tablero?
maxpower de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Alex de México hace 7 años
A mi me paso el coche empezó a fallar en la temperatura le cambie el termostato por un genérico y empezó a fallar todo el sistema hasta que le. Ouse el termostato original.
maxpower de México hace 7 años
Si tambien pienso eso en comprar pero el sensor original Porke el ke trae no dixe ford o motorcraf
Jose de Perú hace 7 años
Tres cosas q no funciona tu termostato en los rangos adecuados si no consigues el original modificalo aki mismi hay informacion de eso el deltalle esa q el recipente tentra agua un poco mas caliente de lo normal pero si esta en buen esatdo no pasa nada y colocale lamtapa con liberadora de presion a 17 psi, otro puede ser q tu sensor te temperatura esta fallando asi q consihgue el mas orinal q puedas y tres el cableado o soldadura en placa deltablero aki un video https://www.youtube.com/watch?v=7oJPf0…
maxpower de México hace 7 años
Excelente. Gracias revisaré esos puntos
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Recalienta

Ford Fiesta 2014 1.6 125000 kms
Mi Fiesta titanium recalienta cuando está en movimiento pero cuando está parado no recalienta, ya le cambié el termostato, la válvula de temperatura, la Empacadura del tapa válvula y la de la cámara se la puse de aluminio y le hice plano, lo han revisado varios días y no dan con la falla
Jean de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Amigo, entiendo por tu comentario de que rodando calienta y parado no calienta ,si es asi es por radiador tapado sucio, por eso al rodar y no haber suficiente caudal se calienta, y parado no calienta porque el poco caudal da suficiente para mantenerlo estable porque no hay esfurzo de motor, asegurate que la bomba este trabajando calienta el motor la manguera de arriba del radiador si la tocas rapido con la mano quema pero la de abajo estara caliente pero solo la mitad si se aguanta la mano, al saber que la bomba funciona, ya con certeza manda limpiar radiador , espero le ayude comente si le fue util, Saludos...
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Mi ventilador trabaja solo en alta

Ford Fiesta 2005 fiesta 4 puertas 1.6  200000 kms
Trabaja en alta y ya le cambiaron el termostato cuando se prende el a. C. Se calienta mucho los cables del conector del ventilador, pienso que puede ser la resistencia del ventilador que puede estar dañado no prendo el aire por lo mismo, puede ser un relevador (reley) de alta o de baja que me aconseja que le chequen
knor de México hace 9 años  
KN
1 respuesta 
estabat de Venezuela hace 9 años
Yo tenia el mismo problema amigo, le cambie la resistencia del electroventilador y ahora funcionan las dos velocidades
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Se calienta rapido y esta frio pero marca caliente

Ford Fiesta 2005 hacht back motor 1.6 112000 kms
Ya cambie la toma de agua con termostato y sensorde temperatura y se sigue marcando caliente
odorico corrales de México hace 10 años  
OD
6 respuestas 
perez de México hace 10 años
Tiene aire la tuberia ponlo en calefaccion y ve agregando agua y checalo 2 o 3 dias repite el paso
odorico corrales de México hace 10 años
Y si sigue igual que hago sale caro y no tengo tiempo de esperimetar
perez de México hace 10 años
Lo puedes usar asi le hice al mio de preferencia ponlo en una subida y asi sale mas facil el aire y eso es cosa de 15 minutos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia revisa la tapa del envase de refrigerante puede estar deñada
Emmanuel de México hace 4 años
Buenos días ami el mío le pasa lo mismo solo que suba vez que lo apagó marcando que está caliente ya no lo puedo prender, porque se proteje
perez de México hace 4 años
Venden una conexión que se adapta para purgar aire es metálica y eso facilitaría mucho trabajo y tiempo yo la encontré de casualidad en una tienda
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Electroventilador o abanico de motor no trabaja a dos velocidades

Ford Fiesta 2013 Aut Gasolina 140100 kms
Desde hace tiempo siento que el abanico solo trabaja en alta, ya revise relees, fusibles y cambie termostato. Saben si este tiene resistencia o por donde más puedo guiarme ?
alejodp17 de Colombia hace un año  
AL
1 caso 
Gian Pier de Venezuela hace un año
Puede ser la resistencia. Recuerda que el electro tiene rele propios donde esta el electro, tambien en el motor donde va la batería y también podrías verificar en la fusilera de adentro. Pero fíjate q la resistencia esté en buenas condiciones.
Gerardo 1973 de Argentina hace 9 meses
Me está pasando lo mismo
Gerardo 1973 de Argentina hace 9 meses
Que resistencia tiene y en que parte se encuentra?
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Temperatura

Ford Fiesta 2010 4 puertas motor 1.0 ford one 98000 kms
Hola, tengo un ford fiesta one le cambie 4 veces el termostato y le puse todo original incluyendo donde va el termostato, limpie el radiador, cambie el bulbo, las mangueras, la tapa de deposito, la bomba del agua y todo lo que se puedan imaginar y siempre quedo en lo mismo el electro prende en su maxima velocidad y toco las manguerras una siempre caliente y la otro esta fria o tibia algunanas veces y. Lo llevo a distintos mecanocos y siempre a cambiar el termostato. Les digo la verdad me gaste mucha plata en mecanicos y termostatos ayudenmen por favor
tomas de Argentina hace 8 años  
TO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Creo que no haz leido en este foro los anteriores casos de calentamiento de los ford fiesta. Consideran un defecto de diseño en la polea de la bomba de agua ,la que esta generando estos calentamientos. Un ing. La cambio por una mas chica y soluciono el problema permanente de su fiesta y lo publico aqui ,varios lo han hecho y solucionaron el defecto.
tomas de Argentina hace 8 años
Ahhh muchas gracias , soy nuevo te lo agradezco ricardo. Cambiando la polea va a hacer que el termostato funcione bien? Como seria, cambio la polea y el termostato andara bien ya ? De todas formas gracias.
ricardo de México hace 8 años
La razon de reducir el tamaño de la polea es aumentar las rpm. De la bomba de agua,esto a su vez va a recircular mas rapido el anticongelante y de esa manera hay una refrigeracion del motor mas eficiente.
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Mi carro se calienta

Ford Fiesta 2008 sedan 140000 kms
Mi carro se calentaba ya le cambie todo bomba de agua,termostato,caja de termostato,bulbo de temperatura, re levadores, motor ventilador,resistencia de motor ventilador,deposito,tapón del deposito ya se purgo el sistema se quito la cabeza para ver que no estuviera de formada y se cambio empaque no hay fugas ojo ya no se calienta la temperatura me la marca normal pero después de trabajar un rato empieza a tirar el agua por el deposito y avienta vapor
Alguien tendrá alguna idea
Por favor
pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 
jose de jesus de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tuve un problema similar y la mejor solucion fue que le abri cuatro huecos al termostato de una medida de una mecha de 4 milimetro de espesor
Ivonne de Venezuela hace 9 años
Revisa el electroventilador y las válvulas del termostato-
Yarimar de Venezuela hace 9 años
Hola jose de jesus. Por favor, me puedes indicar dónde le abriste los huecos al termostato?
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Amigo tengo la misma falla el header al rojo vivo

Ford Fiesta 2011 move 70000 kms
El carro a bajado la potencia, ya he cambiado varias veces el sensor de oxigeno, del mismo calor que recibe quema el sensor... revise si era los silenciadores tapados y nada, me dicen que puede ser el termostato que no esta haciendo bien el ciclo... ya que compre uno genérico, mañana puede ser que lo cambie, si soluciono la falla les estaré informando...
simon_gocho de Venezuela hace 9 años  
SI
3 respuestas 
el guardian de Venezuela hace 9 años
Amigo el termostato no va hacer a mi me está sucediendo lo mismo el ya no tiene el catalizador. Le cambie el termostato... Los inyectores. Los cable de la bujias por el mismo calor que se genera allí los daña. El sensor. La bobina y nada nadien me da con el daño... me revisaron la computadora y nada
S
el guardian de Venezuela hace 9 años
Alguien me dijo que podría ser que se esta generando mal
La combustión que hay más gasolina de lo normal por eso el múltiplo se pone al rojo vivo... unos de los varios especialistas que lo he llevado también me enseñó con unos bombillos que había una señal que no llegaba bien a uno de los inyectores pero lo lleve a chequear y la computadora está bien... no quisiera venderlo pero ya no se hacer el problema está en que venderlo con esa falla si fuerza será difícil poder venderlo a su precio en el mercado... bueno amigo Si llegas a saber algo me imformas
cesar de Venezuela hace 8 años
Revisen el regulador de gasolina
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Aguja de temperatura marca alta al pasar el switch

Ford Fiesta 2010 Aut Max 183000 kms
Tengo una consulta: Luego de subir la carretera panamericana (resido en los altos mirandinos), apago el carro unos minutos, ya cerca de mi casa, y cuando lo voy a encender, al pasar el switch en la primera posición, la aguja de la temperatura está más alta de lo normal, llegando a la zona roja. Cuando enciendo el carro (pasé la llave a la segunda posición), la aguja comenzó a descender gradualmente, hasta llegar a su posición central, esto lleva haciéndolo ya bastante tiempo y por esta falla lo llevé al mecánico. Al leer los temas posteados en el foro, he conseguido mensaje de usuarios que ha… Leer completa
Lisbeth 97 de Venezuela hace 2 años  
LI
2 casos 
Paty.com de México hace 2 años
Vuelve a cambiar tu sensor de temperatura
Lisbeth 97 de Venezuela hace 2 años
Ya cambié el sensor de temperatura y sigue la falla, la aguja marca temperatura alta solo si apago el carro, espero unos minutos y al pasar el switch sin encenderlo, en pocos segundos la aguja se devuelve a marcando la temperatura normal, he medido la temperatura en ese momento y marca 105 grados y enciende el electroventilador en la velocidad alta
Franco de Venezuela hace 2 años
Ne está pasando tan exactamente lo mismo que parece que tú comentario lo hubiese escrito yo.
dante de México hace 2 años
Pudiera ser la misma aguja del tablero, chécalo ya que cuando falla su bobinado producen este tipo de fallas
Yossmm de Venezuela hace un año
Hola amigos espero le sirva a alguien, yo tenía el mismo problema cambie todo... Lo antes mencionado, resulta que solo hay que esperar que apague el electro ventilador antes de apagar el vehículo... Un abrazo
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Se calienta el automóvil

Ford Fiesta 2010 4 puertas  120000 kms
Buen día amigos, tengo fiesta 2010 t hace como un mes se me calentó, se cambió termostato, se limpió el radiador, se cambio el sensor de temperatura y hoy en el tráfico se calentó un poco subió de más de lo normal la aguja que marca la temperatura, el abanico se escuchaba a todo lo que daba nunca se paró llegue a mi destino apague el carro y siguió prendido y después de un minuto el abanico se apago! No sé qué le pase al auto si ya cambie todo
Danylo de México hace 8 años  
DA
2 respuestas 
rube de México hace 8 años
Utiliza un buen liquido refrigerante,es posible que el sitema este agarrando aire,debes de purgar el sistema, revisa alguna fuga de las mangueras.
amigo de México hace 8 años
Si revisaste fuga y corregiste, y continua calentandose... habrá que ver la bomba de agua a lo mejor ya no empuja lo suficiente para abrir el termostato, tendrá desgaste y pues si es asi cambiala y debe mejorar.
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Ford ikon se calienta

Ford Fiesta 2004 ikon motor 1.6 zetec 110000 kms
El problema es que ya le cambiaron todo el sistema de enfriamiento(bomba de agua, termostato,sensor de temperatura, mangueras gruesas, resistencia del motoventilador, motoventilador), ya se limpiaron las mangueras de retroseso y se sigue calentando lo raro es que se purga y no se caalienta pero se deja un tiempo enfriar y se vuelve a calentar
pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 
enrike de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema al dejarlo enfriar se calentaba y fue el sensor de temperatura y su conector aunque yo lo habia cambiado este no servia al 100 puse el original purge y listo
Oly Martínez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema aún con mi Ikon 2004, le cambié todas las partes, nunca le he puesto que no sean de agencia y continúa haciéndolo, creo que es una falla de agencia, pues al parecer todos los de ese modelo la presentan, ahora me dice el mecánico que puede ser la computadora... mmmm a alguien se la han cambiado y solucionado el problema??
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Recalentamiento ford fiesta automatico

Ford Fiesta 2007 1.6 68000 kms
El recalentamiento de mi carro ford fiesta 2007 me lleva loca. A causa de un recalentamiento fuerte, compre la valvula de temperatura y nada, tenia la falla...finalmente tuve que bajar cámara, se mando de cepillar, se le hizo el plano, se cambio la empacadura de camara, cambio gomas de valvulas, sellos, y todo lo demas, practicamente le hice motor. Quedo todo bien, y funcionaba perfecto. La carcaza del termostato estaba deteriorada y decidí comprarle la pieza completa, con termostato incluido. Ya habia hablado con un mecanico y me comento que para que no recalentara mas nunca habia que hacerle… Leer completa
PREOCUPADA de Venezuela hace 9 años  
PR
2 respuestas 
juan malllea b de Chile hace 9 años
Cambie el radiador puse liquido refrigerante y no lo sangre quedo con aire no se como acerlo para que no se caliente
Irina de Venezuela hace 8 años
Lograste resolver el problema? Mi fiesta 2011 sólo ha recalentado una vez pero parece que necesita un trabajo en la cámara con sólo 45000km pues pierde aceite. Tengo cierto recelo de esto luego de leer comentarios negativos
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Se activa el segundo paso del ventilador sin que el coche se caliente

Ford Fiesta 2009 fiesta notch 2009, 1.6 litros 85000 kms
El ventilador del radiador se enciende en el segundo paso, muy fuerte, como si el coche se estuviera calentando, pero la aguja no sube y el nivel de anticongelante sigue siendo el mismo. A veces lo hace después de un buen rato de estar parado. Ya cambie toma de agua, termostato y sensor de temperatura, pero lo vuelve a hacer.
ernes de México hace 9 años  
ER
2 respuestas 
lean de Argentina hace 9 años
Tenes que chequiar posibles problemas de instalacion o algun cable pelado
luis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ami me paso eso, revisa el conector del rele del ventilador el lado del plug hembra limpialo con un alambrito, el problema es que se sulfata y no esta activando el ventilado primera velocidad. No gastes mas dinero a mi me paso eso igual que a ti
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Se calienta

Ford Fiesta 2004  90000 kms
Se calienta y no se si es el termostato o la bomba porque en ratos trabaja muy bien sin calentarse y a veces de pronto se calienta
ArtVader de México hace 9 años  
AR
2 respuestas 
juanherrera de México hace 9 años
Revisa si esta entrando tu ventilador
WRQC de Venezuela hace 9 años
Te sugiero que purgues el sistema
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 1,6 80000 kms
Buenas tardes. Tengo un fiesta 2008. Comenzó a recalentar la semana pasada. Cambiamos el termostato con su carcaza que tenia moho, estaba gastada en algunas partes. Luego cambiamos tambien un bulbo. Ahora el mecánico me dice que sigue calentando, que tiene que ser problema de la computadora del auto... ya que todo lo demas está chequeado. Puede ser la computadora? que se hace en ese caso?
esteban de Argentina hace 10 años  
ES
2 respuestas 
Eduardo de México hace 10 años
Me pasó lo mismo, el mio era 2010, en la agencia nunca dieron con el problema, decidí ya venderlo.
********************** de Andorra hace 10 años
Primero hay que verificar si el radiador no se encuentra tapado (verificar si el agua circula normalmente), si esta circula sin inconvenientes revisaría con un compresómetro si no está quemada (soplada) la junta de la tapa de cilindros.
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Recuperador de agua

Ford Fiesta 2006 4 puertas  88000 kms
Hola que tal tengo un ford fiesta 2006 y el problema que tengo es que el agua del recuperador siempre esta hirviendo al grado de que el tapon ya se rompio y constantemente se le sale el agua y aveces se calienta, ya le cambie el termostato y el bulbo...que otra cosa puedo hacer o verificar para poderlo arreglar??
el jerry de México hace 10 años  
EL
2 respuestas 
EFRAIN de México hace 10 años
Hola revisa la bomba de agua y la toma completa de agua y te recomiendo original ya que aunque es mas cara tu dura mucho mas que las comerciales , aparte que es diferente los grados de apertura del termostato cuando fluye el agua
jafaje119@gmail.com de Argentina hace 4 años
Buenas tarde quisiera saber porque causa se eleva el liquido refrigerante en el deposito i me hace aire cuando acelero y cuando regula vuelve a la normalidad ,ese es mi unico problema. Quisiera saber si eso es causqa de la bomba de agua que me esta funcionando mal o es que tendria que cambiar junta de tapa de cilindro.
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Recalenatmiento al apagar el motor

Ford Fiesta 2004 fiesta 200000 kms
Amigos tengo un problema con mi fiesta el siempre a rodado bien en estos días al llegar a mi trabajo apague el carro y me llamaron los de seguridad para decirme q mi carro estaba echando humo al abrir el estaba botando el agua por el envase del refrigerante como cuando se recalienta compre una tapa nueva el carro anduvo nuevamente pero nunca me subió la temperatura el el tablero sino lo normal hasta la mitad y el carro se recalentó tanto q se quemo la empacadura de la Camara tuve q bajar la Camara y mandarla a aplanar y montarle su empacadura nueva con bomba de agua , termostato , envase de re… Leer completa
pkiv de Venezuela hace 9 años  
PK
7 respuestas 
Princes leia de México hace 9 años
Me está pasando igual, mi carro es un fiesta 2003, pero hasta ahorita no me han respondido, y el mecánico me manda con el eléctrico y visceversa.
Francisco de Venezuela hace 9 años
Amigos, me pasa lo mismo, le abri agujeros al termostato, le he cambiado la toma de agua en dos ocasiones, cambio de empacadura de la camara debido a recalentamiento del mismo, cambio de la bomba de agua, electro siempre en la alta. En cualquier caso todos, se observa presionamiento del sistema después de parar el carro y hervir en la toma de agua, al presionarse fuga por un punto debil (abrazaderas o mangueras) o ha reventado las mangueras. Todos los mecánicos dicen que este presionamiento es normal y dicen que esta bien. Me parece que no.
Les agradecería su ayuda, saludos.
Ronald Hernández de Venezuela hace 9 años
Primero cuando uno rectifica la cámara no puedes colocarle la enpagadura original tines que cambiarla por la de amianto para compensar los mm que le quitan al ser rectificada segundo elimenen el termostato yo le colocó un tapón de bosnce de 1" y un 1/4 para que el agua sircule contante mente y cambien los rele del electro para que trabajé mejor ese tipo de motor trabaja bajo presión pero no tanta si es mucha y revienta el envase o las mangueras es porque pasa por la enpagadura la compresión del motor
Mariale de Venezuela hace 8 años
Hola. Tengo un fiesta 2008 y la aguja de temperatura nunca ha subido mas de la mitad. El termostato lo tiene nuevo de aluminio, bomba del agua y envase de refrigerante nuevos. El electroventilador cuesta en encender y cuando enciende sale aire frio. Se limpio el radiador y el liquido refrigerante se salio y se le colocó agua mientras se hacian pruebas pero ahora el agua que esta en el envase hierve y casi que explota la tapa. Me han dicho que pueden ser los catalizadores. Por favor si alguien me puede dar una idea de cual pueda ser la falla. Gracias
Ronald Hernández de Venezuela hace 8 años
Le está pasando la compresión del motor por la enpacadura rectifica la cámara y coloca enpacadura de amianto si persiste el inconveniente tienes que rectificar la cara del bloque del motor.
RASEC de Venezuela hace 8 años
Saludos amigos agradezco sus comentarios y orientación, tengo un Fiesta 2006 el problema es el siguiente: 1)- al pasar la llave antes de encender el carro desde el día anterior, noté que el indicador de temperatura llegó a la mitad (siempre esta debajo de la mitad y sube a la mitad luego de unos minutos de encendido. 2-) al pasar la llaves luego de varios intentos (7 veces) encendió el motor luego de dejar presionado el acelerador, primera vez que me ocurre parecía ahogado o no se si no le llegaba la gasolina. 3. -) luego de encender el motor a los 3 minutos y estando con el capot levantado se encendió el ventilador a máxima velocidad y luego de 9 minutos subió el indicador de temperatura a mas de la mitad y luego de 15 minutos subió al máximo el indicador de temperatura, luego de acelerar el carro a 2500 o 3500 revoluciones baja la temperatura a la mitad, la sorpresa fue que empezó a subir y bajar de forma intermitente la temperatura. El termostato esta muy reciente que lo cambié y quité los bornes para que la computadora se reiniciará pero no funcionó. Todo esto fue en el estacionamiento y sin mover el carro y se ha repetido en los ultimos tres dias. Gracias de antemano por su ayuda
Amilcar de Venezuela hace 5 años
Sensor de temperatura
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El Ventilador prende muchas ocasiones.

Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina Se 77000 kms
Buenas tardes.
Quisiera preguntar si es normal, tengo un Ford fiesta 2016 estándar versión SE. Lo que me he percatado es que durante el trayecto el ventilador prende en demasiadas ocasiones. Y va así. Prendiendo y apagando. No sube la temperatura ni nada. Solo quiero saber si es normal que lo vaya haciendo incluso en trayectos cortos o tenga algún problema en el sensor o termostato o bulbo.
@kevinrojas17 de México hace 4 meses  
@K
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Si trabaja con 2 velocides es comun que con aire acondicionado encendido prende y apaga para mantener la temperatura de trabajo
@kevinrojas17 de México hace 4 meses
Lo acabo de encender y el a/c estaba encendido. De inmediato entró el ventilador y se apagó después de unos 2-3 min. Pero lo he notado aunque no traiga el A/C en trayectos cortos o largos entra y sale el ventilador en repetidas ocasiones en lapsos cortos Es mi primer fiesta por eso no sé si es normal de estos carros o tenga algún problema.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
@@kevinrojas17Asi donde los fiestas verifica que esten funcionando las 2 velocidades por que aveces por falla de relevancia o fusibles de baja el sistema manda a encender la alta a cada rato
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Sube la temperatura, calienta ford fiesta kinetic 2013

Ford Fiesta 2013 5 puertas kinetic 103000 kms
Hola tengo un fiesta kinetic 2013 cambie bomba de agua, termostato, cepille tapa de cilindros. Y sigue calentando. Solo calentaba en ruta a alta velocidad o al usar el A/A, ahora tb en uso normal
fabian de Argentina hace 2 años  
FA
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Y el electro esta funcionando correctamente y que refrigerante utiliza podria estar sucio el radiador
fabian de Argentina hace 2 años
Electro funciona normal. Prende a los 105c y para a los 99c
Víctor de Argentina hace un año
Hola puede ser el block a mí me pasó ahora hace unos días me lo dieron y lo estoy probando tambien mandé a limpiar el radiador pero posiblemente lo cambie porque note que llegó ya arreglado a 107 de golpe un segundo y volvió a 105 y también note que tarda en enfriar y llegar a los 99 grados pero más de 105 no llega y el agua no hierve en el recipiente
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Fuga de refrigerante por el senson valvula de temperatur

Ford Fiesta 2012 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un ford fiesta move 2012, presenta una fuga por la valvula de temperatura, se cambio pero sigue igual botando el refrigerante, porque pasa eso? Tengo que cambiar el termostato completo?
Almarofu de Venezuela hace 5 años  
AL
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Limpia bien la parte donde entra la válvula de temperatura para que el sello quede bien y no bote. O cambia el oring que trae la válvula por uno de un diámetro mayor
cachete de Venezuela hace 5 años
Aunque venden el kit que trae la goma te recomiendo cambiarlo. Para saber cual es es el termostato original, asegurate que tanto en la calcaza como en la válvula tenga el logotipo ford, (duran dos años aprox). Si compras alguno diferente, al cabo de seis meses presentará la misma falla por ser genéricos de mala calidad.
Almarofu de Venezuela hace 5 años
Si , ese termostato es original y se coloco hace dos años aproximadamente
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Calentamiento

Ford Fiesta 2011 4 puertas, SE, sedan, 1.6 doble árbol de levas  110400 kms
El ventilador de mi fiesta no se apaga el ventilador, le superviso la temperatura y aveces anda en 94-100 grados, pero luego se dispara a los 105-118 grados, y así se la pasa, ya le cambie el radiador, el termostato, el sensor de temperatura, y sigue igual, que me recomiendan hacer?
angel0494 de México hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Daniel de Costa Rica hace 6 años
Te recomiendo usar un sellador de juntas de cabeza. Ese problema lo tuve yo en una Toyota Previa y el origen era una fuga leve de coolant por la junta de cabeza del cilindro 1. Si Quitas las bujías y le das arranque tal vez veas escupir coolant por uno de los cilindros y así te darás cuenta. Los principales síntomas son temperatura que sube y baja de manera repentina, Humo blanco en el escape, coolant sucio color café, a veces deja de funcionar la calefacción, ralentí disparejo y arranque cada vez más dificil para el motor. Te recomiendo el sellador de juntas de cabeza marca Rislone, el cual se consigue en internet por unos $22. Espero te sirva
angel0494 de México hace 6 años
Perfecto, lo que le hicieron es que tenia dañados los tapones de agua de la cabeza donde van las bujías, ya lo repararon, y sigue estando igual, no hay fugas según el mecánico
David de México hace 4 años
Así estaba mi Ford fiesta lo resolví purgando bien el sistema y cambie el tapón del depósito de agua y problema arreglado saludos
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Daño de pieza

Ford Fiesta 2007 move 45000 kms
Cada 3 o 6 meses debo de cambiar la carcaza plastica del termostato del fiesta move, siempre termina perdiendo refrigerante por los bordes de la misma, ahora por mercado libre se ofrece uno en aluminio, cuando he preguntado en el concesionario sobre esa pieza ellos me informan q o pueden decirme nada por no ser una pieza ford, pero la carcaza q vende el concesionario no timbrado por ningun ninguna marca ni siquiera un codigo de fabricacion, pido opinion si es recomendable su uso, el de aluminio, para eliminarme este problema q es constante en mi vehiculo. Gracias
Fernando de Venezuela hace 8 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
CONSIGUE EL TERMOSTATO MARCA GATES abajo de tu caso esta la solucion en esta misma pagina , leelo.
Fernando de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo, pero no veo lo que me manifiestas de solución del problema , soy nuevo en esto de consultas en línea. Cuando te refieres al termostato marca Gates te refieres de aluminio o en plástico, de mejor calidad que el que se consigue aquí en Venezuela, aquí hay control de cambio y el 99% de los repuestos que se consiguen son sin marca, tanto que al comprarlo no te ofrecen garantía. Gracias
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2012 Move 1.6 35420 kms
Buenas noches tengo un fiesta move 2012 con 35.000km. Ya se me ha recalentado varias veces ya le hice el trabajo del termostato ya le cambie el termostato. Aveces cuando voy rodando en la autopista y agarro un poco de cola empieza a subir la temperatura lo coloco en neutro y lo acelero y la temperatura baja o aveces rueda normal hasta que llego a donde me dirijo y hay la temperatura se eleva... Por favor alguien que me pueda ayudar}
Gracias de antemano:*
Roy de Venezuela hace 9 años  
RO
3 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa el pote refrigerante y su tapa inicialmente para visualizar si no hay fuga... si se encuentra en buen estado, entonces es el termostato el que te està echando broma, es posible que el doblé que le hicieron para truquearlo no está bien realizado. Asegúrate que el termostato colocado sea el Motorkraft original (que por cierto en caracas cuesta 38.000) ya que el genérico no sirve para nada. También suele suceder que en ocasiones hay fuga por las mangueras asegúrate que no sea tu caso.
Maykol de Venezuela hace 9 años
Buen día hnos, yo le hice mantenimiento al A/C y desconectando las mangueras de calefacción nos dimos cuenta que el reservorío del toma agua donde esta el termostato estaba tostado y por ende se partió las tuberías donde conectan las mangueras, ahora bien que pasa si le coloco un toma agua de aluminio? es mejor? o con ese repuesto vendría una falla de temperatura?
cachete de Venezuela hace 9 años
Compra el original motorkraft cuesta aprox 40.000 en caracas (repuestos forma). . . Y ya trae hasta su válvula.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 max 153000 kms
Buenas mi fiesta máx calienta parado a penas lo prendo, sin tener el aire prendido ni nada sube la temperatura rápidamente enciende el electro en alta y de ahí sigue subiendo la temperatura. Le acabo de montar envase del refrigerante, tapa, carcasa del termostato y cámaras con su empacadura... no tiene ninguna fuga de refrigerante por ningún lado pero la temperatura no deja de subir
Juan Carlos de Venezuela hace 10 años  
JU
3 respuestas 
Pablo de Chile hace 10 años
Me pasó algo parecido hace algún tiempo, tengo uno 2005 y tuvieron que rectificar la culata, después de eso llevo un año sin problema alguno ( puede que sea una fuga imperceptible a simple vista) saludos.
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Fijate si la bomba de agua trabaja es decir si recicla el refigerante al envasae ---
CHIQUI de Venezuela hace 8 años
Buenas noches le cambie la bomba del agua pues se le salio la correa de la direccion ,m dicen que es la rolinera ,,cambie la bomba por recostruida y di la mia... saque el carro rodo diez minutos y comenzo a echar humo. Me pre pues voto el agua tenia una manquera suelta y se voto el refrigerante ,,,espere se enfriara coloque mas agua y no quiso prender el carro fiesta 2006 6.1 resulta que se le paso el agua a la camara no me prende ,,,es por la bomba recostruida que se daño las empacaduras soy mujer y no entiendo mucho ,,y digame por favor si se le hace a destiempo el cambio de la velocidad se comienza a dañar la bombay viene recalantamiento
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Humo por tubo de escape

Ford Fiesta 2011 4 ptas. full motor 1.6 93000 kms
Mi vehiculo Fiesta movee año 2011 en tres años y medio ha tenido varios recalentamiento:
Uno ya que la carcasa del termostato estaba soltando agua por la empacadura (se la cambie), otro no se porque razon ya que reposo un rato y siguio normal y por ultimo se rompio uno de los empalmes de la manguera de calefaccion el cual es de plastico este sustutui por uno de aluminio que mande a hacer en una torneria,
Ultimamente estoy notando que esta botando un poco de humo por el escape; Pregunto ¿sera que este recalentamiento dañaria las gomas de las valvulas y por esta razon esta botando humo?. El motor no tiene ningun ruido y marcha perfecto. - espero su respuesta
joferna de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Machado de Venezuela hace 9 años
Cámbiele las gomas de las válvulas y listo.
joferna de Venezuela hace 9 años
Ok. Gracias por tu pronta respuesta ya que me sacas un poco la duda. Esto mismo me dijeron en la Ford, que comprara las empacaduras de la camara y las gomas de las valvulas, pero ya sabemos la situacion del pais con los repuestos, esta gente me estan cobrando por este cambio Bs.41.000 no te parece bastante exagerado el costo? ya que yo tengo tambien que comprar estos repuestos!!
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Si amigo cambiales las gomas de valvulas que sean moptocrat o las originales y listo me paso lo mismo cuando se recalienta inmediatamente no bota humo comienza como al mes a botar humo...saludos
joferna de Venezuela hace 9 años
Muchisimas gracias amigo...!!
Alexis de Venezuela hace 9 años
Compañero mi Move 2011 el año pasado empezó a echar humo en ningún momento se a recalentado me dijeron que eran las gomas de las valvulas, me prepare comprando todo ya que tuve que recorer bastante para encontrar las empacaduras y pedir por mercadolibre, sorpresa fue cuando sacan la cámara eso tenia el aceite vuelto carbón, eso por algún cambio de aceite chimbo, se le hizo el servicio de cámara completo... y tambien mandaron a revisar el colador de la bomba de aceite y para eso se tuvo que bajar el motor porque esos motores no tienen medio carter,, y efectivamente tambien el colador tenia ese pegoste de aceite y carbon... ese era mi caso. Ahora todo bien... espero el tuyo sean las gomas,, te recomiendo el servicio de camara, SUERTE
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo un fiesta move 2011 automatico, cualquier sugerencia escriba su situacion a ver si a mi me ha pasado lo mismo y comunicarle como se resolvio...gracias
joferna de Venezuela hace 9 años
Gracias por sus comentario amigos , tendre pendiente todos esos detalles, Slds.
Machado de Venezuela hace 9 años
Yo compre el empaque de la cámara y las gomas de la válvulas y gaste por todo incluyendo la obra de mano 15.000bs. Te estan cobrando demasiado. Te recomiendo ir a un mecánico que no sea de un concesionario y compra las gomas marca SABO.
joferna de Venezuela hace 9 años
Gracias por ese dato amigo Machado, pense eso mismo cuando me dieron el precio, ahorita estoy en busca de los repuestos y de un mecanico de confianza, que no es tan facil encontrarlo. Slds.
ness1717 de Venezuela hace 9 años
Hermano si consigues las piezas avisa por aquí... tengo el mismo problema con mi carro... nunca se me ha recalentado pero anda con ese humo blanco desde hace días ya... muchas gracais
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Temperatura

Ford Fiesta 2005 fiesta power 182000 kms
Buenas noches saludos desde Venezuela Mi pregunta es la siguiente cambie el empaque de la camara, el termostato, la bomba del agua, se purgo también pero aun se recalienta mi carro es un fiesta power 2005 podria necesitar ayuda técnica por favor gracias -
yosman de Venezuela hace 8 años  
YO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Solo es ponerle una polea mas chica a la bomba de agua ,cambiar la correa por una mas corta y se soluciona el calentamiento clasico del los ford, fiesta. Varia personas ya lo hicieron. Un mecanico se las puede cambiar
Alex de Chile hace 8 años
De que auto le hace la polea nos podrias desirporfavor
Victir de México hace 5 años
Tengo un ford figo 16 el ventilador ni se apaga que podria hacer
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
origuelo de Chile hace 7 años
Revisa el catalizador no balla ser q este tapado saludos
takkys de Argentina hace 6 años
Reviso si estaba bien purgado el sistema de enfriamiento? el aire en el circuito puede elevar la temperatura rapidamente... saludos
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Electro-ventilador

Ford Fiesta 1997 lx 18376 kms
Hola amigos!!! tengo un fiesta lx 97. No me prende el electro. Lo pongo en marcha y cuando la aguja de la temperatura llega a normal el refrigerante empieza a hervir y el electro no prende. Cambie los fusibles, relay y termostato. No encuentro el bulbo de el electro, pero si pude encontrar el de la temperatura.
martin-pampa de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
cuki de Argentina hace 9 años
Hola Martin pudiste encontrar el bulbo del electro porque tengo el mismo problema
Caleb de Argentina hace 9 años
Cambio dé termostato muchachos!
nelson de Argentina hace 9 años
El bulbo del electro esta justamente en el cuerpo del termostato
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El electroventilador no apaga

Ford Fiesta 2102 max 32000 kms
Cuando enciendo el motor, el electroventilador se prende en la velocidad maxima aun sin tener temperatura, cambie termostato y sensor del electro pero sigue igual
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Amigo fíjate a ver si esta con puente... Cuando le hacen un puente este electró queda fijo en una velocidad por l general se lo hacen donde esta la resistencia del mismo
jorge de Argentina hace 8 años
He chequeado todo, hasta reemplace el sensor que lleva en donde esta el termostato, ese sensor deberia tener un valor en ohms, cosa que no tiene el que he colocado, cual es la resistencia que deberia tener?
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Resistencia pegada a la base del. Electro en la parte de abajo debe tener como un chupón pegado que hace la función de alta y baja del electro puede ser que este puenteada... El mio esta en sólo una velocidad a todó tiro y nunk pero nunca me sube la temperatura a mas de un cuarto solo a veces
jorge de Argentina hace 8 años
Hola amigos, mi fiesta sigue con el problema, el elecro sigue encendiendo apenas lo pongo en marcha, necesito saber la resistencia en ohms del sensor en frio, muchas gracias
JLARA71 de Venezuela hace 8 años
Enviame tu correo para mandarte la tabla de valores de la valvula ECT.
jorge de Argentina hace 8 años
Amigp jara mi correo es musicaparalanoche@hotmail.com, dezde ya muchisimas gracias
Astrid de Guatemala hace 6 años
Hola mi pregunta es que tenemos un ford fiesta 2012 pero se calentó y ahora no funciona el ventilador que podrá ser gracias
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Se calienta

Ford Fiesta 2010  227000 kms
Hola tengo un fiesta 2010 que no para de calentarse le cambiamos la toma de agua, lo purgue , incluso le cambie y le elimine el termostato y continua con el mismo problema se sigue calentando
Luis o. de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si quieres que el refrigerante circule por el radiador necesitas que esté montado el termostato, comprueba que funcione el ventilador y la sonda de temperatura, comprueba que el circuito del refrigerante no tenga demasiada presión porque este mal la junta de culata. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 4 puertas  205000 kms
Le cambie empaquetadura de cuata, bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, purgue el sistema y revise las mangueras... pero el agua aun no circula... que puede ser???
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Que la bomba de agua no este bien instalada. Es original ?
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Calentaniento

Ford Fiesta 2009 4 puertas 21262 kms
Mi carro for fiesta 2009 1.6 sufre de calentamiento, ya le cambie el termostato, la bomba de agua, el radiador y aun asi sigue calentandose pero cuando le acelero baja la aguja de la temperatura. Que hago? espero sus respuestas por favor
jose de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Lee comentarios ,mas abajo de esta pagina , la solucion del calentamiento de los fiesta es un defecto de diseño en el tamaño de la polea de la bomba de agua.
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Trabaja con mucha temperatura

Ford Fiesta 2011 Full 1.6 16v 80000 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta kinetic design trend mexicano motor 1.6 16v. Con solo 80mil kmts levanta temperatura ya se le saco el termostato se le cambio el liquido refrigerante y sigue igual q puedo hacer gracias saludos
Juanmanuelrome9@gmail.com de Argentina hace 5 años  
JU
2 respuestas 
erickm de Venezuela hace 5 años
Amigo verificaron válvula de temperatura y que los electroventiladores funcionen
Juanmanuelrome9@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola si esta funcionando alguien me puede indicar dnde lleva el termostato desarme del lado del block derecho dnde va una pipeta con manguera y no esta el termostato ahi exepto que lo allan sacado o valla en otro lugar xfa espero respuesta gracias
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Falla del electro con aire apagado y pcm

Ford Fiesta 2014 titanium 40000 kms
Comenzo con un recalentamiento estando el carro parado y con el aire prendido comenzo a echar humo al abrir me di cuenta q la manguera del radiador eataba partido se reemplazo siguio recalentando luego de eao se le cambio la empacadura de la camara se bajo la misma cepillo rectifico todo eso y seguis con la misma falla mezclo aceite en dispensador de refrigerante se bajo el radiador y fue baqueteado se lwe cambio termostato y nada seguia con lo mismo el carro mientras tiene el aire encendido funciona bien al apagarlo enseguida recalienta en concesionario no le consiguen la falla alli le sacaro… Leer completa
Arkngel de Venezuela hace 6 años  
AR
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si no prende tienes que chequear el pulso a los inyectores y corriente a las bujía primero que nada a ver que es lo que esta fallando. Lo del recalentamiento hay que ver si fusiona el electro ventilado sin el aire prendió si no funciona puede ser un fusible o relex malo. En los concesionarios lo que hacen es adivinar y no trabajan por descarte puro cambiar piezas.
Arkngel de Venezuela hace 6 años
Sabes q mande a revisar la computadira y me dijeron que tiene quemada la memoria de microprocesador. Por eso el carro no prende y la pcm no tiene reparacion... que pudo ocasionar esto?
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Cambie la junta

Ford Fiesta 2006 4 puertas fiesta nax 1.6 motor zetec rocam 200000 kms
Buenas noches tengo un ford fiesta max 2006 motor zetec rocam... Se me ha soplado la junta le hice todo nuevo lo volví a armar y me levanta temperatura haciendo un burbujeo en el deposito de agua. Lo extraño es que la manguera superior e inferior del radiador no levantan tempratura y el agua tampoco. Revite el termostato y su carcasa y funciona muy bien. La verdad no entiende que puede ser. Podra estar fuera de punto? O será falta de purga? Calculo q la purga la realice bien pero necesitaría mas información. Gracias
fercho de Argentina hace 7 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Por tu descripcion puede ser : tapa de radiador que no sella bien y fuga presion al deposito, que tenga aire el sistema o que este fisurada la culata
fercho de Argentina hace 7 años
Ricardo esta mañana lo he solucionado leyendo un poco de este foro y sacando concluciones. El dia q recalento yo imagine q era el termostato y se lo saque pero me seguia haciendo lo mismo. Entonces ayer lei q no hay. Sacarselo xq abro otro circuito x el cual el agua no circula y recalienta. Esta mañana compre otro termostato lo coloque purgue bien y hasta ahora funciona genial. Muchas gracias x la respuesta.
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Problema con el sistema de enfriamiento fiesta 2006

Ford Fiesta 2006  230000 kms
Empece a darme cuenta que el sistema de enfriamiento (ventilador) sonaba a extra velocidad, me rompio el deposito recuperador y me esta tirando agua del compresor (donde va el termostato) cual creen que sea el problema, todas las mangueras estan calientes.
Jose A. de México hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el ventilador, el deposito, el termostato y el sensor de temperatura ,
Observar si la bomba recircula bien el anticongelante y si el radiador no esta tapado.
Jose A. de México hace 7 años
Llevare al mecanico a que me revise el ventilador y el radiador y las piezas creo que tienes toda la razon, gracias
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Problemas con refrigeracion

Ford Fiesta 2006 1.6 169000 kms
Mi problema es el siguiente hace dos dias me quiso calentar el carro yo me di cuenta a tiempo solo me subio una rayita y me boto agua por el envase,,,, que podra ser ya le hice servicio al radiador las mangueras bien la bomba bien no bota humo por el escape prende bien esta 100% estable mientras esta prendido quien me ayuda ? al termostato le hice la trampa de la tuerca para que quede pasando agua pero cuando prendo el carro que trato de purgar veo que por la manguera de retorno bota agua intermitentemente hasta que ya no bota mas y se devuelve por el mismo envase y la bota no hay agua en el aceite tampoco... sera que quito el termostato y chequeo de nuevo?SI ME PUEDEN AYUDAR por favor se los agradezco
AJENJO de Venezuela hace 8 años  
AJ
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la tapa del radiador ,no esta sellando bien y fuga anticongelante caliente al deposito de retorno. Consigue de las mismas libras de presion de la original.
AJENJO de Venezuela hace 8 años
El detalle esta que devuelve el refrigerante ademas que despues de varios intentos fallidos en purgar el sistema no tuve exito poes en el retorno el agua es intermitente y no seguido como deberia
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Se calienta el motor

Ford Fiesta 2007 first 210362 kms
El motor se empezo a calentar antier, y sustitui la bomba de agua y el termostato, hoy al correrlo volvio a suceder el calentamiento, pero esta vez revise los fusibles y los reles y todos estan bien, que mas podria ser?
carlos de México hace 8 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento le quedo aire.
HENRY de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa si el electroventilador o avanico funciona activando el ( A/C ) aire acondicionado si al prender el ( A/C ) prende el avanico lentamente esta en buen estado la resistencia del avanico o si prende en alta velocidad y al prender y apagar no activa de inmediato el problema es la resistencia del avanico amigo a y tambien para quitar definitivamente el recalentamiento usa una polea mas pequeña donde va la bomba de agua claro con una correa mas corta asi aumenta las rpm revoluciones por minuto y hace que circule mayor cantidad de liquido refrigerante al motor estamos a la orden amigo otra opcion es que la empacadura de la camara o junta de culata este mala eso lo verificas si el recipiente de agua esta contaminado con aceite de motor o si en la barilla medidor de aceite esta contaminada con agua seria de un color marron claro estamos a la orden amigo...
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Calentamiento

Ford Fiesta 2011 se 64000 kms
En una distancia aprox de 50km se calento el motor y se descompuso el enfriador de aceite lo cual tiro el mismo y se paso al desposito del refrigerante donde salio todo por el orificio que depura la presion, le anule el enfriador de aceite puenteando las mangueras que le llevan el anticongelante, le quite el termostato y drene todo el sistema de enfriamiento pero ahora tira anticongelante del deposito aunque ya revise el tapon al parecer esta bien pero ya no se que hacer...gracias!
Dannix de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el enfriador de aceite , conectar las mangueras como deben de ir , cambiar todo el anticongelante y purgar el sistema de enfriamiento.
Dannix de México hace 8 años
Ah ok si es lo que hare espero esta misma semana pero cualquier cosa te puedo escribir ¡? la verdad nunca habia tenido un ford y es el primero y me sale con esto...jajaa bueno gracias d verdad aprecio tu comentario !
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 Notch 92500 kms
Siguiendo con el problema del calentamiento ya se cambio el termostato carcaza bulbo siguio calentándose pero sobre todo las mangueras están normal fría y caliente me comentaron checa la bomba del agua y está jalando bien pero me dicen de un sondeo en el radiador pero no fuga por el radiador parque sirve el sondeo si no eseso que mas sigue que hago a hora ayuda!
luis inexperto de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Le dicen sondeo a destupir el radiador, en tu caso ,no lo recomiendo ,las tapas son del plastico y con 10 años de uso se van a romper, si las quieren quitar y el panal es de aluminio muy delgado. Lo recomendable es cambiarlo ya que de el depende el buen funcionamiento del motor, consigue uno bueno ,no chino de $400.00 porque no vas a resolver el problema
luis inexperto de México hace 8 años
Ricardo se hizo el sondeo solo espero que nonme pase lo que dicessi estaba tapado pero leve y se seguia calentando pero ya jalo y no se calento espero siga asi de lo contrario a vender
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Mi fiesta move se le sube la temperatura

Ford Fiesta 2011 MOVE 102000 kms
Mi fiesta move 2011 me tiene al borde de la locura, tiene como dos meses, con una malvada falla si voy en autopista a velocidad moderada anda chevere el problema esta que cuando llego a una cola y tengo el aire prendido, empieza a subir la temperatura y el motor esta extremedamente caliente, tan caliente que el capot esta mas caliente de lo normal, hasta alli el primer cuento eso se lo corregi porque la bomba de agua estaba mala y el radiador tapado, ahora pense que quedaria chevere sin problemas pero nada, sigue subiendo la temperatura tiene el termostato de aluminio con la trampa que le hace, ya el ultimo recurso que me dijo el mecanico era cambiar la empacadura de la camara y bueno les contare si me resulto.
FRANCYSCRF de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
JRMR de Venezuela hace 4 años
Buen día. El motor de arranque original del Ford fiesta mover 2011 es de 9 o 10 dientes?
Jaferrerpetit de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo exactamente el mismo problema que tú con mi Fiesta Move. Pudiste resolver con la empacadura de la cámara?
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Calienta el auto y no se por que

Ford Fiesta 2005 4puertas motor roncam 1.6 100222 kms
Hola que tal, tengo un ford fiesta Max 2005 con gnc, el auto calienta y no se por que lo hace, se le cambio el termostato, junta de tapa de valvulas y todo el refrigerante y es bidon de agua de expancion se hincha hasta que lo rajo de la presion que se forma por el calor del agua, que es lo que tiene por que nadie me sabe decir
Gabriel la plata de Argentina hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Richie Valen de México hace 10 años
Yo he tenido varios problemas similares, si no tienes fuga por la toma de agua donde esta el termostato he igual ya cambiaste el termostato tienes que purgarlo... la manera en que lo hice yo fue quitar el tapón donde le cargas el agua y asi, apretar las dos mangueras que entran y salen de la toma de agua... hasta que se le salga el aire... esa fue una de mis primeros problemas...que no se purgo,,, pero el mas reciente fue que tenia la manguera que va del alimentador de agua hacia la maquina donde se conecta al monoblok tenia esa conexion todo lleno de sarro... total que me ha dado muchos problemas... espero y te ayude en algo
Gabriel la plata de Argentina hace 10 años
Gracias por la sugerencia, me puse a ver bien y revisar el motor y me fije en la tanque de reserva de agua, por la presion encontre varias rajaduras en el mismo, asi que lo cambie, le puse de nuevo anticongeloante -corrosivo motorcraft y lo estoy probando, desde ya gracias por la sugerencia
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2000 Fiesta 100000 kms
Tengo un Ford fiesta 2000, ya le repare la culata el motor, radiador nuevo ventilador nuevo,pera nueva, termostato nuevo; y sigue recalentandose
Q debo
Hacer por favor
Hernan de Colombia hace 8 años  
HE
1 caso 

No prende el electro solo

Ford Fiesta 1999 4puerta,full,motor 1.3 europeo 260000 kms
Hola me llamo nicolas tengo un Ford Fiesta modelo 1999 full motor 1.3 EUROPEO y mi problema es que no quiere encender la primer velocidad del electro y ya le cambie el bulbo y tb se le reparo el termostato y sigue sin funcionar tb lo conectamos con la computadora para diagnósticos y toda la linea eléctrica funciona (AL DESCONECTAR EL BULBO INMEDIATAMENTE PRENDE EL ELECTRO EN SU SEGUNDA VELOCIDAD )pero conectado como se debe NO!!!...(agrego que cuando enciendo el aire acondicionado el electro ventilador enciende en la primer velocidad y mantiene la temperatura,por el momento lo uso así...) Tampoco encuentro RELAY de la primera velocidad no se donde esta ubicado en el auto... Desde ya muchas gracias
NiCoLaS de Argentina hace 9 años  
NI
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Nicolas,,, el electro tiene una resistencia que trabaja en paralelo con la primera velocidad, si se daña la resistencia solo enciende la velocidad alta... o cuando activas el aire acondicionado...cambia la resistencia o revisa el cableado de esta...saludos...
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2013  130 kms
Tengo un fiesta move 2013 y se me está presentando el problema de recalentamiento me comienza a botar agua por el recipiente , ya cambie el recipiente de agua con tapa y todo nueva, también cambien el sensor y el termostato le abrí huecos. El electro conectado no me enciende cuando está conectado pero lo despegue para chasquear si existía problemas y enciende a los 5 segundos por eso omití que era el sensor de tempereratira y lo cambie ? Ahora no se que vaina es ?
Jose de Venezuela hace 5 años  
JO
4 respuestas 
cachete de Venezuela hace 5 años
Mano... Limpia el radiador y asegúrate de purgar bien el sistema. Este carro usualmente recalienta porque hay una obstrucción en la manguera o radiador o porque el termostato se dañó. No sé quien te dijo que le abrieras los huecos al termostato, pero para evitar problemas es prudente comprar el original (es aquel que tiene el logotipo ford en la calcasa y válvula del termostato). Ojalá no se te haya quemado la empacadura de la cámara
cachete de Venezuela hace 5 años
Otra de las fallas es que puedas tener una falla en la bomba de agua ó manguera rota.
José Chagolla de México hace 5 años
Yo tengo un Ford Ka 2007 motor 1.6 me arroja el agua del depósito y se empieza a calentar
cachete de Venezuela hace 5 años
Pueden ser tres cosas:
1) Tapa del pote refrigerante dañada
2) Termostato dañado. En este caso asegura de verificar si en las salidas del termostato o manguera no están tapado. 3) Radiador tapado
Por último, verifica el correcto funcionamiento del electroventilador
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Temperatura

Ford Fiesta 2011 4 puertas hidromatico 72000 kms
Buenas noches. Quien me puede ayudar ,mi carro no le actua o enciende el electro ventilador y sube la temperatura ,q estara malo el sensor de temperatura o el termostato
omar de Venezuela hace 6 años  
OM
4 respuestas 
miguel.padilla.luna @hotmail.com de México hace 6 años
Debe ser el sensor de temperatura si fuera el termostato encenderia el ventilador y no enfriaria el motor ya que el anticongelante no circula
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Amigo Omar lo primero que debes hacer prende el carro desconecta el cable del sensor de temperatura espera unos 15 segundo para ver si te prende el electro si te prende el sistema eléctrico esta bien entoce es el sensor de temperatura malo si no prende el electro ventilador revisa si tienes fusibles quemado al lado de la batería hay un fusible 50 amp que es para el electro y dentro del carro hay otra fusiblera en el lado del chofer es de 30amp
enrico chinchilla de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tengo un fiesta 2012 y se me apago el electro ventilador...sera que voy a revisar los dos fusibles q estan adentro y en el motor...como dice gregori y si no vuelvo a entrar a preguntar
Jose de México hace 2 años
Voy a realizar esta prueba. Ya lo desconecte y si prendió el motoventilador, ahora voy a comprar el sensor ponérselo y volver a probar y les informo.
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Se calienta

Ford Fiesta 2002  120000 kms
Prende el ventilador ala mitad de temperatura pero ya no apaga y sigue subiendo la temperatura apesar de q ya le cambie el empaq de la cabeza la bomba del agua le quite el termostato
Ernesto de México hace 7 años  
ER
1 caso 
juanherrera de México hace 7 años
Estos carros forzosamente deven de llevar el termostato ya que este hace doble funcion cuando esta frio re circula el anticongelante entre el deposito la toma y el motor cuando esta caliente abre el circuito para que re circule el anticongelante del radiador y pueda enfriar si tu lo quitas el liquido re circula sin direccion por todos lados y no enfria
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Miriam de México hace 7 años
Yo tmb tengo el mismo problema pero mi carro si tiene el termostato solo k c lo cambie x uno nuevo tmb le cambie la bomba y sigue mi problema con la temperatura alguien k pueda ayudarme y decirme k es lo k tiene
juanherrera de México hace 7 años
En este tipo de maquinas la falla mas comun es la alta temperatura y en el mayor de los casos se debe a que queda aire en el sistema de enfriamiento si es nueva la bomba y es nuevo el termostato y el sensor de temperatura esta bien y si entra el ventilador lo mas seguro es que tenga aire en el sistema y ay que purgarlo bien por experiencia te lo digo yo he tenido dos coches fiesta y ese fue la causa mas comun actual mente tengo uno que usan mis hijos y sin problemas
juanherrera de México hace 7 años
A y otra de las cusas es que las 2 mangueras de retorno al recuperador tiennen un restrictor es un pequeño tubito que reduce el diámetro muchas veces se tapan estos restrictores yo se los quite y no he tenido problemas
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Ayuda sigue calentandose

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 142000 kms
Primero se calentaba y le quitaron el termostato pero seguia, luego le pusieron la bomba del agua nueva, y seguia y note que tenia fuga en la pieza esa donde va el termosato, la cual se cambio y se le puso nueva con todo y termostato, el problema seguia asi que le sondearon el radiador y estaba tapado, despues de ahi se puso una calentada barbara y perdio presion el motor y le tuvieron que cambiar el empaque de la cabeza del motor ahora se calienta solo con el aire encendido pero y le volvieron a quitar el termostato pero el problema continua, tambien esta revisado el ventilador y funciona bie… Leer completa
Dulce de México hace 9 años  
DU
4 respuestas 
taco de México hace 9 años
Purgar el sistema refrigerante
hnquinteros de Argentina hace 9 años
Mi hermano tiene un fiesta rocan 2006, tuvo algo parecido, empezo calentando, prendia la segunda velocidad del electroventilador, le puse el scanner y la temperatura rondaba los 118, cuando tendria que encender a 102. Resultado soplo la junta de tapa, despues de armar todo de nuevo con la tapa rectificada, junta nueva y termostato, le cambie el refrigeerante, no uso mas el inorganico ( rojo) le puse el organico (azul) como a mi escort, en proporcion 50/50!! conclusion: el termostato se habia trabado, con el reffrigerante inorganico, el agua del motor se oxida de una manera increible, a tal punto que de un dia para otro se ensucia el deposito nuevo. Tene en cuenta tambien el catalizador, la sonda lambda esta muy cerca y si este se tapa las mediciones son erroneas, causando un monton de problemas!!!!
carlos de Venezuela hace 9 años
Te sugiero cambies la bomba de agua ya que el empele sufre desgate y el caudal de agua que requiere no es el mismo
pablo de México hace 9 años
Mi carro igual alguien ayude por favor ya gaste mucho dinero en eso
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Ford fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 4 puertas 4 cilindros  119000 kms
Hola amigos mi carro es un ford fiesta 2007 s
Pero el. Problema que tengo se sigue calentando
Ya le. Quite el termostato le. Cambie el sensor de temperaturabpero solo me. Duro el gusto un dia se volvio a calentara sera el. Sensor de temperatura que eat falla el ventilador no entra en tiempo y la ultima vez ya no entro
Marcomi166 de México hace 4 años  
MA
8 respuestas 
KikeB de Venezuela hace 4 años
Hola hermano, estuve con lo del calentamiento del ford hace mucho tiempo. Y prácticamente soy un experto. No debiste de antemano quitar el termostato, pues es lo que separa el agua fría de la caliente, al quitarlo, siempre habrá agua caliente. Te recomiendo amigo ponerle un nuevo termostato, y simplemente con un taladro y una mecha fina hacerle 3 o 4 huecos de 2mm o 3mm para que siempre haya flujo de agua y libere presión, de esta manera el calentamiento de tu carro mejorará muchísimo. También te recomiendo que pongas a trabajar el electro siempre en alta, que hagas un puente al Relay de alta, para que siempre trabaje en alta. Y siempre mantenga fresco el motor. De esta manera va a mejorar mucho tu vehículo. Asegura de purgar siempre el vehículo y que no haya fugas en el sistema
Marcomi166 de México hace 4 años
Ok gracias amigo lo hare
KikeB de Venezuela hace 4 años
Consultalo con mecánicos amigo o en otros foros, y verás que la mayoría te hablara sobre el termostato. Justo allí haciendo esos pequeños orificios. Siempre habrá flujo de agua y no habrá tanta presión, aún así el termostato se tranque siempre pasará el agua. Y el electro, los ford som carros que calientan demasiado porque trabajan a altas temperaturas, es su único mal. Pero póngale el electro a trabajar fijo en alta, o póngalo a trabajar solo la alta. Pará que usted vea hermano siempre estará refrigerado.
Marcomi166 de México hace 4 años
Ok gracias amigo ya lo resolvi era el relevador del ventilador no estaba trabajando al 100% poe eso se calentaba y solucion
Aaron de México hace 4 años
Es una buena practica lo de los barrenos al termostato, e igualmente verifica que ninguna manguera tenga una fuga y trata de mantener siempre bien purgado el radiador... con eso te evitas muchos problemas
Marcomi166 de México hace 4 años
Gracias amigo ya lo resolvi era el relevador del ventilador no entraba a su tiempo y sin fuerza no mandaba la señal a la computadora del coche pero ya quedo solucionado
KikeB de Venezuela hace 4 años
Si amigo esas son cosas mínimas y detalles mínimos que siempre van a sobre calentar tu carro. Eso, que una manguera tenga fuga, que el envase del refrigerante esté mal tapado. Que haya fuga por el sensor del termostato entre otras, por eso te digo que mi electro lo puse a trabajar siempre en alta. No desde que lo prendes, si no que puentie el Relay de alta para que cuando prenda el electro prenda a toda fuerza y sin detalles para que no te vuelva a pasar lo del relevador. Es una posible opción amigo de muchas que hay. Pero si hay soluciones al recalentamiento que es bastante frecuente en este carro
camarada de Venezuela hace 3 años
Y como se puentea el relay de alta
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Calentamiento

Ford Fiesta 2003 Hachbak 4 ptas motor 1.6 zertec standar 100000 kms
Hola me gustaria q me orienten, mi auto se a clentado ultimamente, la manguera q sale acia el radiador se encuantra fria por lo tanto cuando entra el electroventilador solo avienta aire frio, le cambie el termostato xq supuse q se abia keado pegado y me funcionó un dia y despues volvió a lo mismo pero se escucha como un burbujeo en la parte dond entran las mangueras de la calefaccion. Quiero saber si eso puede provocar lo del calentamiento
Ndrees de México hace 8 años  
ND
7 respuestas 
ivan de Argentina hace 8 años
Primero purgaria el circuito para evitar burbujas (son muy dañinas en los circuitos de refrigeracion). Segundo, haria cambio de bomba de agua y aprovecharia y haria cambio correa tambien. Tercero revisar que el electroventilador de refrigeracion funcione (sensor de temperatura) rele de motor de ventilador. Cuarto despues de que todo eso funcione correctamente hay que revisar el servicio ua ehace funcionar el motor de refrigeracion de alta velocidad ( suele funcionar cuando usas el A/C). Suerte y comenta como te fue... creo que cada paso es indispensable
Alain de México hace 8 años
Amigo a mi me pasa exactamente lo mismo. Aprovecho para comentar que cambié bomba de agua, dos tomas de agua, dos termostatos originales, también cambié radiador, revisaron mangueras y conexiones del ventilador y todo parece estar en orden. Simplemente no abre el termostato, apagó el carro y el termostato entonces abre pero sólo puedo caminar unos 10 minutos antes de que vuelva a calentarse. Ya no se que mas hacer.
ivan de Argentina hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura y conexionado hasta la ecu. Va en el cuerpo del termostato. Después hace un escaneo para ver si la ecu puede leer ese sensor, que es en definitiva el que manda la orden de que arranque el ventilador. Así mismo es también la ecu la que da la orden de encendido de electro en alta velocidad. Revisa puntualmente la ficha de conexión del electro, el rele y la conexión del relé
ivan de Argentina hace 8 años
Les cuento que cuando tuve que cambiar el termostato, fue debido a que se me partio el pico donde iba enchufada una de las mangueras, eso me obligo a cambiar el cuerpo donde se aloja el termostato. No pudo quitar apropiadamente el sensor de temperatura por lo carcomido que estaba (corroído) y el termostato y sus alrededores dentro de ese cuerpo estaban muy corroídos (pese a que siempre se lo mantuvo con refrigerante rojo y sacado después de 5 años, era el que trajo de fabrica). Pero les aseguro que valió la pena. Esto fue hace mas de 1 año y no he tenido un solo problema mas. Mientras se esta purgando el sistema de refrigeración es conveniente colocar la temperatura del calefactor al máximo de calor (para dejar el grifo de calefacción abierto) y así permitir que fluya por allí el refrigerante también. Si no hacemos eso al abrir la calefacción nos encontramos con que liberaremos aire al circuito y estas burbujas son algo difícil de que se vayan solas. Saludos
Carlos de México hace 8 años
Hola ivan y cambiaste el termostato original con todo el cuerpo?? A mi me paso lo mismo. Se recalento y se partio un pico del cuerpo. Le cambie el cuerpo del termostato completo con el termostato y el bulbo pero en otra marca no la original. Y me dice el mecanico que no abre el termostato hacia el radiador por que se mantiene fria la manguera y mejor que meta la original. Espero tu comentario saludos
ivan de Argentina hace 8 años
Si, carlos, y fue por lo mismo: por un pico que se me partió. . . Tuve suerte, creo. Lo unico que note es que demora mas tiempo en abrir ese termostato nuevo, pero no veo mas cambios que ese en el auto
ivan de Argentina hace 8 años
Que lastima que me queda tan lejos venezuela!!! para poder preguntarles a los ingenieros de "recalentamientofordfiesta" si la solucion es colocar un radiador mas grande...( aca en argentina se colcaba a los fiat 600 un radiador mas grueso con 5 lineas en vez de 3). Y si, habia algo de mejoria. Y a ese radiador se le llamaba tropical
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Se sube la temperatura

Ford Fiesta 2003 4puertas ful  160546 kms
Se cambio el termostato y sigue calentando
Francesca Villar de Chile hace 6 años  
FR
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Limpia el radiador puede estar tapado internamente.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
También puedes probar con otra tapa del envase del refrigerante.
Harold de Venezuela hace 6 años
El recalentamiento en fiesta es algo común sin embargo la causa puede ser muchas. Puede ser un mal refrigerante, puede ser que pierde refrigerante por algún lado de cualquier manguera, puede ser el radiador sucio, tapado o perforado; puede ser que no está bien purgado que generalmente está es en un 90 % la falla principal a ese problema; puede ser la válvula de temperatura. Puede ser una manguera rota, puede ser que pierde liquido en forma de vapor por la tapa. Tienes que revisar todo eso.
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Mi carro ford fiesta 2005 se calienta

Ford Fiesta 2005  110 kms
Hola tengo varias semanas con la. Falla mi coche se calienta elevandose la aguja de temperatura... se llevo al mecánico se le cambio el termostato checo resistencia y tbn cambio el. Contenedor... siguio la falla de repente dejo. De. Funcionar la calefacción el clima si funciona, sin embargo al encenderlo despues de un rato entra el abanico y se eleva la. Aguja aunque el carro no muestra aparente calentamiento... en ocasiones el velocimetro se cae a 0 o se prende la luz del cenicero... me han. Dicho en varios talleres es el climaa y en. Otros el tableroo...ayuda pporfavor ya no se en. Donde llevarlo
Maya de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Ricardo a de Colombia hace 7 años
Tengo Ford fieta súpercharter 2005 se reparó por q se quedó sin lubricación iahora se recalienta el ventilador prende pero sereclienta
eladio de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2005 5 puertas tengo un problema aparentemente se queda enclochado le acelero pero se revoluciona y no avanza de inmediato
Ricardo a de Colombia hace 7 años
Puede ser la prensa del cloct que se pega
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Se calienta el carro y el multiple se pone al rojo vivo

Ford Fiesta 2012 1.6 100000 kms
Ya se le reviso el sistema de escape completo y nada, termostato, camara nueva, limpieza de radiador, empaques nuevos, el carro sin el A/C no calienta al encenderlo pone el multiple al rojo vivo y calienta el carro
carlos de Venezuela hace 7 años  
CA
4 casos 
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Catalizador Tapado , si aun no las eliminado y por supuesto el Sensor de Oxigeno se averia y no contrla la emesion de Gases y lo calienta al rojo Vivo , Desconecta el sensor de oxigeno y al catalizador lo limpias le retirar la colmena interna esto te lo hacen en cualquier taller de Escapes ,, suerte
Carlos de Venezuela hace un año
Le cambié la Válvula Iac y el regulador de presión de gasolina y se le quitó te muestro como se ponía
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LuisDaniel de Venezuela hace un año
Saludos Carlos, ¿el carro te fallaba?? Tengo un fiesta max, el carro se calienta y coloca el multiple de escape un poco rojo
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Recalentamiento y Fuga de Refrigerante

Ford Fiesta 2011 Recalentamiento y Fuga de Agua 139450 kms
Buenas noches, agradeceria su asesoramiento con respecto al siguiente problema: hace como 2 meses el carro comenzó con un problema de recalentamiento, al llevarlo al taller identificaron una fuga por el envase del refrigerante, se sustituyó por uno nuevo, posteriormente comenzó a botar refrigerante por la carcaza del termostato, se compró una nueva de aluminio con termostato, posteriormente comenzarón los problema de fuga de refrigerante por las manguera del radiador de manera sucesiva se cambiaron también, así como tambien la manguera del envase del refrigerante, ahora la fuga es por la bomba, ya que bota el refrigerante durante la noche, el mecánico me dice que la bomba está bien. Entonces cual es el problema? Agradezco su diagnóstico
El conductor de Venezuela hace 8 años  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de calidad de fabrica ford. La bomba puede funcionar bien , pero si tiene fuga es que el sello mecanico esta malo y la unica forma de corregirlo es cambiando la bomba de agua. Ya que se va a mover ,cambiar tambien la correa de distribucion de tiempo y la polea tensora que se deben cambiar cada 60,000 KM. considero que esto es lo que teme el mecanico y dice que la bomba esta bien. Consigue un mejor mecanico.
Roberto de Ecuador hace 7 años
Efectivamente el sistema de enfriamiemto de este motor fue diseñado para trabajar en el frío
Roberto de Ecuador hace 7 años
Aquí les dejo algunas imágenes del trabajo que hice obvio ahorrandome unos dólares pero al fin dio un excelente resultado. Espero poder haber ayudado en algo ya que de eso se trata este foro para compartir nuestras experiencias y formas de arreglar nuestras naves en fallas que los propios mecánicos no pueden.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2008  12000 kms
Buen dia ,mi fiesta 2008 se calienta , ya le cambie la toma de agua original , le cambiaron termostato , la bomba funciona correctamente , el ventilador hace bien si función y ya no se que mas hacer , quisiera saber que podría ser por que ya le invertí mucho dinero
Jessica de México hace 8 años  
JE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el termostato marca GATES es americano ,mucho mejor que el original. Un usuario de esta pagina lo informo y que soluciono el calentamiento de su fiesta.
Karen de Chile hace 7 años
El termostato tiene que ser compatible con el sensor de temperatura?
ricardo de México hace 7 años
Asi es funcionan en equipo, cuando sube la temperatura abre el termostato.
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Recalienta el circuito de agua

Ford Fiesta 2004 Trend 147000 kms
Se subió la temperatura y cambie el termostato (pieza completa). Anduvo 3 días impecable. Subí una cuesta larga y volvió a subir la aguja sobrepasando el limite. Luego deje descansar y volví de regreso sin problemas. Nuevamente subió la temperatura al subir una pequeña cuesta y ya no se quehacer!!. Leí lo que han hecho yme doycuenta que se va agravando y no hay solución. Espero me ayuden, desde ya muchas gracias
Edison de Chile hace 8 años  
ED
5 respuestas 
Edison de Chile hace 8 años
Hoy purgaron el agua del circuito. Lo saque probar en la carretera,me sentí contento porque no subía la temperatura sobrepasando el limite. Subí una cuesta y la temperatura se comportaba normal. Recorrí otros tramos de carretera plana y quise por ultima vez subir la cuesta y asegurarme que había quedado bueno, pero ahí la sorpresa volvió a subir. No pare el motor y lo deje en relenti y volvió a su temperatura normal. Conclusión sobrepasa el limite de temperatura cuando por esfuerzo en alguna cuesta o subida. ¿que le sucederá a mi ford fiesta trend 1.6 año2004?
Edison de Chile hace 8 años
Hoy limpiaron el radiador,lo sacaron a probar yen una subida nuevamente se calentó. Mañana revisaran la bomba de agua. Espero que sea un buen día y se solucione el tema.
Edison de Chile hace 8 años
Hoy cambiaron sensor de temperatura y sigue la falla
Edison de Chile hace 8 años
Me di por vencido amigos y que se vayan a la cresta los de ford. Nunca mas comprare un auto a estos tipos. Lo pondré a la venta y explicaré lo que tiene y cuanto me quierar dar en dinero por el.
wilmer de Venezuela hace 8 años
Amigo no se de que pais eres pero yo soy de venezuela. Primero que nada respeto y comparto tu opinion porque tengo un fiesta 2005 y antes tuve un Ka y el mismo problema con la temperatura vivi aqui. Bueno aqui un amigo mecanico que trabajo en ford supo hacerle un trabajito al termostato. (le abrio tres o cuatro huequitos para que circulara un poquito mas de agua y mas nunca tuve problemas de temperaturas.
Ahora el problem ha sido que el agua la bota por esa pieza donde van las mangueras y el termostato... la he cambiado y siempre el carro en frio bota agua y al calentar deja de botar. Eso fue lo peor q hizo el ingeniero que diseño ese motor. Esa llamada pipa de plastico. La he sacado y pongo silicone y nada ya que la camara se corroe y esta pipa no acopla bien en ella y se sale el agua.
El mismo problema lo vivi con el Ka.
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Temperatura Ford fiesta kinectic 2014

Ford Fiesta 2014 Kd S Plus 4p 1.6 Man 200000 kms
Tengo problemas de temperatura pero cambié todo termostato ,sensor de temperatura y me falta sensor temperatura ambiente. Rompe el tacho de agua y no tiene fugas
Fernando de Argentina hace 7 meses  
FE
1 respuesta 
Fernando de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes ya solucioné mi problema era la junta de cilindro se quemógracais por su ayuda
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Recalentamiento,

Ford Fiesta 2009 4puertas, motor 1.7 113560 kms
Debido al frecuente recalentamiento se tuvo que hacer cambio de anillos, conchas de bancadas y de bielas. Se aprovecho y se cambio la bomba de agua y de aceite. Se cambio la empacadora de la cámara. Se cambio el termostato del radiador y el interruptor térmico que supuestamente es el que manda la señal para que la computadora prenda el electroventilador. El viernes y el sábado volvió a presentar la misma falla de recalentamiento y se noto que el ventilador ni prende por si solo ni con el A/C. Si pudiera contactar con el Sr. Araujo, soy de Caracas. Probé a llamar al teléfono que pone pero no logro comunicarme. Que me aconsejan? El electroventilador es también nuevo. Gracias
Robbe de Venezuela hace 10 años  
RO
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola ROBBE no se si ya me llamaste. De todas formas te dejo mi numero de nuevo. 0424-121-55-99
Robbe de Venezuela hace 10 años
Si Araujo, ya hablamos. Hoy llevamos el Fiesta. Gracias nuevamente.
Luis boada de Venezuela hace 10 años
Gracias por la respuesta sr araujo efectivamente era la resistencia del electroventilador muchas gracias
gimer de Venezuela hace 7 años
Anille mi fiesta powueer 2007 cambie todo estaba entandar cuando arman el motor no quiere prender se siente el motor duro
El arranque lo mueve lento alguna idea de lo que pasa no quiere encender
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Calentamiento Ford Fiesta 2005

Ford Fiesta 2005  124000 kms
Tengo en fiesta 2005, y presento problemas de calentamiento, le cambie bomba de agua, termostato, se reviso radiador, a pesar de que le cambiamos todo esto aun se calienta, el termistato no abre, asi que se lo quitamos, ya no se calienta, sin embargo el carro presenta una leve vibracion, me han comentado que puede ser que haya que rectificar la cabeza del motor y remplazar el empaque, el carro tambien presenta un escapeo muy repetido, y me han dicho que quite el catalizador, no me marcaria algun error en el tablero si quito el catalizador?
Francisco de México hace 9 años  
FR
6 respuestas 
Bocha de Argentina hace 9 años
Yo tengo un fiesta max 2005 nafta y no tiene el catalizador y tampoco luz test engine, asi que por el lado de sacar el mismo no pasa nada. Por otro lado me dijeron que este vehiculo no puede andar sin termostato porque calienta si no esta el mismo instalado. Saludos
Francisco de México hace 9 años
Muchas gracias, tambien revise el tema del catalizador y el sensor esta antes del catalizador por lo que si se lo quito no debe de haber problema, pero me comento el moflero que aun esta en buen estado, asi que lo unico que me hace falta es hacer la rectificacion de la cabeza, le pondre el termostato una vez que le haga esto, solo para confirmar que el calentamiento, con el termostato puesto, sea por la cabeza del motor, los mantengo al tanto
Jose de Venezuela hace 9 años
Hola, nada malo si le quitas el catalizador, el termostato no se lo puedes quitar, no pasa el refrigerante al motor y se funde. Seguro le quitaste fue la calefacción, esa si la quitan y tampoco pasa nada. Revisa bien el radiador, las mangueras que llegan al radiador, ademas revisa el envase donde se coloca el refrigerante y la tapa de este... saludos
Jose de Venezuela hace 9 años
Tambien revisa la empacadura de la camara, puede estar pasando agua al motor y dejando el carro seco
CESAR de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un fiesta 2006 y me sucedió igual y se me quedaba encendido permanente el electroventilador, y descubrí que el instrumental me acusaba calentamiento, pero en realidad el agua del motor estaba "normal" y era porque el sensor de temperatura tenia pegada una pequeña capa de errumbre, porque no usaba anticorrosivo. Este es un sistema autopurgante, y debe tener el termostato. Yo decidí comprar "original"
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
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Calienta ford fiesta 2015

Ford Fiesta 2015  36000 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta año 2015 motor 1.6 soy de el salvador, le probamos el radiador todo esta bien, le eliminamos termostato, le cambie la ampolleta (termoswitch) le cambie empaque de culata se rectifico cuata, todo quedo como nuevo y aun me calienta que podria ser???
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FREDY de El Salvador hace 7 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento, debe tener aire
FREDY de El Salvador hace 7 años
De que manera recomienda hacerlo amigo??? ya a tenido este problema?
ricardo de México hace 7 años
Se destapa el deposito de retorno, enciende el motor, aceleralo moderadamente x 20 min, tapas y apagas el motor.
FREDY de El Salvador hace 7 años
Ya lo depure y aun asi me levanta temperatura ! que podria ser?
ricardo de México hace 7 años
Que aceite tiene el motor , lleva aceite sintetico 5w 30 toda la vida util del motor
Miguel de México hace 5 años
Hola buenos dias, me paso lo mismo. Tengo un ford fiesta 2015 se automatico ya le cambien todo lo mencionado y sigue igual que puedo hacer
CarlosC de Colombia hace 2 años
Mismo problema que ustedes, como solucionaron?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2010 Edge plus  108000 kms
Hola mi nombre es Claudio...mi ford fiesta max 2010 se recalienta. Le cambie radiador,termostato,relay de alta y baja del electro. Le hice un escaneo y no saltó ningún problema. Que puede ser?Estoy desesperado...
claudiosc de Argentina hace 7 años  
CL
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
claudiosc de Argentina hace 7 años
Hola gente!!!!todabia no pude solucionar el tema de recalentamiento. Hay alguna forma eficiente de sacarle el aire del sistema de mi Ford Fiesta Max?
claudiosc de Argentina hace 7 años
Hola gente... La única solución que encontró mi mecánico es perforar el termostato. Ya con eso no tuve problema de calentamiento.
Eduardo de México hace 7 años
Como perforar??? que procedimiento hizo tu mecanico???
claudiosc de Argentina hace 7 años
Hola...Eduardo. Lo único que me dijo es que lo perforó. (No se donde). Lo que se es que no calentó más. Hace una semana que lo uso todos los dias y ningún problema. El termostato era original...pero se ve que no abría lo suficiente para enfriar el sistema.
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Bomba de agua

Ford Fiesta 2013 Automático 1.6 4 ptas 60000 kms
Alguien me podría dar su opinión; empezó a recalentar porque rompió la toma de agua y cambié la bomba de agua por la de aluminio, se instaló el mecánico purgó y le compré su refrigerante acedelco, salí del taller empezó a recalentar cuando prendía el aire acondicionado me dijo que era entonces las empacaduras de la cámara que había que rectificar cámara posterior hicimos eso y aparte colocó doble empacaduras, eliminó el termostato, sigue la fecha sólo tiene 58000km y de motor está perfecto, ahora me dice que hay que probar la cámara que tiene que estar rota por dentro porque me dice que todo el sistema de enfriamiento está perfecto que puedo hacer
José M de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Si eliminarte el termostato tuvieron que aver hecho el trabajo para que no recaliente y para que pone dos empacadura si la camara la mandaste ah la rectificadora si ellas llevarán dos empacadura cuando desarmar el carro por primera vez las tuviera puesta pero no es así
Seba seba de Argentina hace un año
Cambia de mecanico, es un estafador.
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No me funciona el retorno

Ford Fiesta 2003 5 puertas 175000 kms
Hola a todos gracias por su tiempo... les comento cambie porta termostato y bomba de agua... la temperaturta se mantiene normal y electro prende y apaga normal pero note que de la manguera de retorno al deposito no sale agua... capaz es normal o capaz no por eso mi pregunta... yo espere hasta que abra el termostato (eso lo verifique con el calor de las mangueras del porta termostato) y tampoco el retorno manda agua asique estoy desconcertado cualquier ayuda me viene bien gracias a todos!
takkys de Argentina hace 6 años  
TA
2 casos 
juanherrera de México hace 6 años
Estas mangueras tienen un restrictor de flujo casi en donde están las abrazaderas algunas veces se tapan revisalas y destapalas
Jhonfrieds de Venezuela hace 4 meses
Saludos tengo un ford fiesta max 2010 y sale poca agua por la manguera de retorno
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Ventilador no se apaga

Ford Fiesta 2003 first 140000 kms
Buen dia , mi problema en mi carro ford fiesta 2003 , es que le cambie la base del termostato ya que la anterior se habia tostado por que era de plastico y la cambie por una de aluminio , el detalle es que todo funciona muy bien y no se calienta , solo que no se apaga el ventilador , esta falla fue desde que hice el cambio , alguien me opodria dar su opinion , ya que me acostumbre a que prendiera solo cuando esta caliente y se apague
reno de México hace 6 años  
RE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura debe estar desconectado o dañado.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Prueba con el sensor de temperatura del termostato que cambiaste y por otro lado revisa el conector que haga bien con tanto. (Compra sensor de temperatura original )
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Se calienta y me tira el agua

Ford Fiesta 2012 1.6 litros  120000 kms
Se me calienta y me tira el agua por el recuperador ya le cambien empaques rectifique cabezas sincronice árboles de levas cambie termostato tapón del recuperador y bomba del agua y el problema sigue necesito ayuda ya tengo el carro parado más de un mes
Eduardo de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el radiador puede estar tapado.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede que tengas el radiador tapado o tapa del envase de refrigerante mala y revisa que el electro ventilador este prendiendo y soplando Asia el motor.
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Recalienta no corta el electro

Ford Fiesta 2008 5 puerta motor rocam 1.6 140 kms
Al arrancar el eletro ventilador no para y sube la tempera ya cambie el termostato y sigue con el mismo problema
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta defectuoso
Abel's de México hace 7 años
Hola amigo yo tenia el mismo problema, por favor checa estos videos en youtube, título: una de las causas de calentamiento de ford ikon 1 y video 2 del mismo título, ese mismo invento tenía la toma de agua que quite, y siempre la temperatura a 1/4 y ahora que puse el termostato parado el carro me llega a la mitad, volveré a hacer el invento que traía, suerte
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Revirnnta los depósitos del anticongelante

Ford Fiesta 2005 Ford fiesta 9800 kms
Hola soy Esteban, el auto no se calienta pero cada tres meses aproximadamente hay que cambiar ell depósito del anticongelante he comprado el orinal y pasa lo mismo, ya le hicieron servicio al radiador combinaron el termostato es original
Madin de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambia la tapa del radiador , debe no estar sellando bien y fuga presion y anticongelante al deposito.
Carlios de Argentina hace 8 años
Hno lava la colmena del radiador con un hidroyet pero suave no muy fuerte el chorro de agua lavas todo por delante y la parte trasera y veras que le sale barro parejo eso ayuda a la ventilacion del carro yo se lo hice a mi Ford Fiesta 2011
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 standar  200000 kms
El carro empezó a calentarse y se le cambio la toma de agua y dejo de calentarse pero cuando me detenía en un semáforo empezaba a subir la temperatura tenia que acelerar para que bajara asta que ya se calentó al poco tiempo de uso le cambie bomba de agua termostato el radiador nuevo el empaque de la cabeza la toma del agua con el sensor y hace lo mismo pero un detalle CUANDO AMANECE Y SOLO PONGO LA LLAVE EN EL TABLERO ELÉCTRICO YA ME MARCA QUE ESTA TIBIO O SUBIÓ UN CUARTO LA TEMPERATURA CUANDO OBVIO TODA LA NOCHE NO SE MOVIÓ
daniel de México hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura y el anticongelante , consigue uno rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante en SAMS cuesta +- $100.00 el bidon
Juan Carlos de México hace 7 años
No es speak, es peak. Y aqui en Tijuana Mexico es uno de los mas corrientes que puedes comprar. No existe PRESTONE donde tu estas, Ricardo?
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Tira agua de la manguera que va del depósito de agua

Ford Fiesta 2000 5 puertas motor 1.4 209629 kms
Le cambié la válvula PCV y le compre el tapón del agua porque hervía y se salía ya que estaba dañado y ahora tira agua por la manguera que viene del depósito de agua al motor.Me dicen q podría ser el termostato.
Mayte de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Camabiale la manquera rota, si no sube la temperatura el termostato esta bien
juan de México hace 7 años
Hola Mayte si la manguera esta abierta cambiala, y tu problema es la Bomba (esta mal) es la que hace circular el conguelante en el motor. Y lo expulsa hacia el deposito,ay me avisas ok.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 4  141 kms
Alguien q me diga por q se sigue calentando el carro ya ubo cambio de banda termostato bulbo bomba y aun se calienta pero en el cambio de bulbo ya tarda en subier la temperatura aque se debe ba mejorando pero un no del todo alguien q me dija q si es buena señal q aya ya mejirado en el cambio de bulbo ya q antes se subia rapido la temperatura
gisela de México hace 8 años  
GI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya no marca el calentamiento porque el bulbo de temperatura nuevo debe ser generico no es original que tiene un rango de medicion diferente, si continua el calentamiento y ya se le cambio termostato y bomba de agua ,hay que revisar si las mangueras sobre todo las mas delgada si no estan tapadas , si el radiador circula libremente y si tiene anticongelante concentrado, el mejor es el rojo.
PSYCHOPATH de México hace 8 años
Checa todas las fugas, ( mangueras, termostato, deposito nuevo, radiador limpio, tapon del radiador nuevo). El deposito se cambia junto con el tapon del radiador porque una vez que se calienta el motor, el resorte del tapon va perdiendo fuerza y queda inservible. Hay un detalle que casi nadie toma en cuenta y es que a la salida del termostato hay una manguera delgada que va al deposito, pero tiene conectada una "T" de plastico, esa con el tiempo se llena de sarro y se tapa, (no circula agua) yo se la cambie por una de cobre, con el orificio con diametro un poco mas grande...esto ultimo te genera mas presion... y al no circular bien el agua pues tarda en calentarse pero nunca se te apaga el ventilador y sigue subiendo leve la temperatura.
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El carro tiende a calentarse más de lo normal en ocasiones

Ford Fiesta 2009 MAX  177000 kms
Mi vehículo lo compré en octubre de 2008, y hasta hace 3 meses comenzó con este problema, se le cambió el termostato (el que le colocaron no es Motorcraft) y posteriormente le cambiaron la bomba de agua, entonces eventualmente comienza a subir la temperatura más de la mitad y al acelerarlo, vuelve a la normalidad, será que es el termostato por no ser original? también destaco que el A/A está dañado desde hace como 2 meses. Adicionalmente a este problema cuando el carro llega a su temperatura de trabajo normal, comienza a botar humo blanco por el escape, unos mecánicos dicen que son los inyectores y otros dicen que son las gomas de las válvulas, pero no se con certeza de que se trata. Si alguien puede darme una opinión lo agradecería.
gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
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AJENJO de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas... Una vez me paso algo similar lo que tenia era que la manguera de retorno ( la mas delgada) que va en la parte superior del envase arrastraba residuos por ejemplo cilicon y quedaba atascado justo en la boquilla del envase entonces aveces pasaba el agua peronismo tras veces no puedes hecharle un vistazo a ver quwbsucede a lo mejor estabtapada
cachete de Venezuela hace 9 años
Hermano, tienes varias cosas a la vez en mi opinión. Primero debes cambiar el termostato por el original motorkraft, los genéricos son malos en las válvulas y el carro persiste en la falla de recalentamiento en el 99% de los casos. Aprovecha de revisar la tapa pues a veces también presenta recalentamiento con eso. Con respecto al aire acondicionado, el mal de los Ford fiesta es el Evaporador, te recomiendo revisarlo en dos sitios para escuchar dos opiniones, ya que pudiese ser una manguera, (aunque mi experiencia es que cada tres a cuatro años el evaporador se daña). Para culminar con respecto al bote de humo por el tubo de escape, si ya realizaste limpieza de inyectores, son las gomas de la válvula. (yo hice este trabajo recientemente en mi fiesta y me costó 7.000 bsf las gomas originales, que son 8; y 14.000 la mano de obra en la concesionaria Ford automóviles el marques en la florida, subiendo vía cota mil). Mi recomendación, es que si son las válvulaslo hagas por concesionaria y evites los brujos que lo hacen debajo de la mata de mango, porque te saldrá mas costoso. Para cambiar las gomas de las válvulas deben desarmar cámara y desajustar cadena y al menos en ese taller aparte de la garantía me parecen super responsable. Antes de hacer todo lo que te dije y para que te evites gastos innecesarios pide tu cita por taller en cualquier concesionaria, y en caso de estar en lo cierto recuerda darle positivo a mi opinión. No le des mucha larga al problema de recalentamiento, mira que puedes doblar las cámaras y rectificarlas y reparar el vehìculo te puede costar cerca de los 200.000 bsf. El termostat original lo vi en repuesto Forma en 38.000 bsf (al lado de la Duncan de Altamira, frente a la torre británica)
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No pasa de 120km/h

Ford Fiesta 2011 move 92000 kms
Tengo un fiesta move 2011 automatico actualmente se le mando hacer el motor xq enchumbo bujias, a anillar,. Se le pusieron componentes nuevos como, anillos, bujias campion, termostato,kit de empacaduras,kit de cadena de tiempo, en fin la cosa es que ahora no sube de 120 amenos que este en una bajada o semi bajada de autopista, de 0 100 fino tiene buena fuerza sube bien no se queda el motor parece sonar bien pero en lo que toca 120 km no pasa y con el O/D le cuesta subir a 130km pero tampoco hace alguna falla simplemente llega hasta 120 y antes el llegaba 170 sin problemas cabe destacar que cambie la medida de los cauchos de 185/65 a 195/75 pero la caja sigue camviando virn como antes, que podria ser??soy de Venezuela, wsap 0424-5345632
martin de Venezuela hace 9 años  
MA
3 casos 
jorge de México hace 9 años
Buenos días martín tengo un fiesta 2012 y tengo la falla parecida y tampoco encuentro que es. ¿ tu ya encontraste la falla te agradeciera que me pasaras el tips
bernardo de Venezuela hace 9 años
Pana martin manda a revisar el tiempo de el carro q este en sus puntos tuve ese problema en la autopista le costaba subir de 100km cuando destaparon tenia un patin de el tiempo partido compre el kit de tiempo nuevo me lo pusieron y listo
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Sube la temperatura del motor

Ford Fiesta 2004 power  117000 kms
Hace un mes le cambie el termostato y dejo de subir la temperatura y hoy q lo deje ccalentando se subio y al ratito bajo y ya no ha subido a q se debe y el cambio me pase con 500 km mas
mar0329 de Ecuador hace 10 años  
MA
2 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Es probable que el sistema de enfriamiento haya tenido un poco de aire. Si lo vuelve a hacer seguido. Seria bueno revisarlo.
manuel- venez de Venezuela hace 8 años
A 105 grados enciende la segunda velocidad eso para el clima en vzla esta bien
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La aguja del tablero sube y marca como si tuviese recalentado

Ford Fiesta 2010 fista max  90000 kms
La aguja del tablero sube y marca como si tuviese recalentado, pero abro el papot y el carro esta bien, funciona el electro ventilador las dos velocidades, el envase del refrigerante esta bien, ya lo fue pulgado, le cambiroan el termostato, la valvula que redula las veklocidades del radiador, agradezco me ayuden, edelan
edelan de Venezuela hace 10 años  
ED
2 respuestas 
ALEX de México hace 10 años
Prueba con el cambio de bulbo de temp. Sin no prueba con la conexión del tablero, esta detras del mismo, claro tienes que abrirlo. Despues toma un limpiador de electronica como el hdw-40 u otro parecido, limpia cada contacto de sensor y conexión. Eso me funciono y ya no tengo ningun problema, lo que pasa es que esta parte del vehiculo se satura de polvo. Intentalo con cuidado al abrirlo.
EFRAIN de México hace 10 años
Si te funciono esto , por que yo tengo el mismo problema y ya le cambie desde la bomba de agua , radiador , toma de agua completa , bulbo ,termostato, y sigue igual
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Aparente recalentamiento

Ford Fiesta 2006 power 177000 kms
Buenas noches tengo un fiesta power 2006 el acumula presion en el deposito de agua, el agua hierve cuando aun la aguja de la temp. Nisiquiera llega a la mitad, es mas nisiquiera llega a la temp. Minima para que arranque el ventilador, pero aun asi el agua hierve dentro del deposito, ya cambie la bomba de agua, cambie la carcasa del termostato e incluso el termostato, se le abrieron huecos, se hizo plano a la camara y se le cambio empacadura.
Gianni de Venezuela hace 7 años  
GI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del radiador ,no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consigue de las mismas libras de presion de la original.
Gianni de Venezuela hace 7 años
Gracia, tambien se la cambie, me falto comentart eso.
ricardo de México hace 7 años
Tiene aire el sistema ,hay que purgarlo bien.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Como se purga el sistema de de enfriamiento de un ford fiesta 2012?
ricardo de México hace 7 años
Se quitan tapas de radiador,y deposito de retorno , enciendes el motor ,lo aceleras moderadamente 20 min, aprox. Para recircular el anticongelante ,eliminar el aire ,completas nivel y tapas nuevamente.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Gracias Ricardo, haré lo que me indicas luego te comentaré. Gracias
Angel de Argentina hace 7 años
Entiendo que el circuito es AUTOPURGADO deberia eliminar el aire solo en el tachito de retorno... yo cambie tacho, tapa, termostato y aun tengo el problema... es como que la mitad del circuito tiene agua y la mitad no... el radiador tiene algun bulbo o termostato que frene el paso del agua ?
ricardo de México hace 7 años
Revisa la calefaccion ,se llega a tapar elsistema y no retorna el anticongelante al motor.
Edgar de México hace 3 años
Ricardo buenas noches yo tengo un problema similar con un attitude 2017
Te he tratado de escribir pero me era imposible no tengo tu correo. Bueno ya cambie todo, presiones buenas en cámara de combustión todo original y sigue regresando presión al deposito peroe sucede algo curioso cuando prendo la calefacción en el 3 se regula y ya no tira.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2007 power 183000 kms
El carro calienta parado le cambie termostato ,envase de refrigerante se lavo el radiador y sigue calentando note que cuando lo acelero un poco el electro empieza a soplar aire caliente como si circulara el refrigerante
carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
3 respuestas 
edgar y de Venezuela hace 9 años
Buenas, tiene que purgar bien el sistema
cris de Argentina hace 9 años
Y como se purga el sistema de que lugar yo no puedo encontrar el lugar especifico para purgarlo. Gracias
El negro de México hace 9 años
Desconecta la manguerita de retorno al envase de agua hasta que drene el aire y la conectas nuevamente. Asegurate de que el envase tenga refrigerante siempre.
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Problemas de temperatura

Ford Fiesta 2007 mk6 182000 kms
Encienden las dos velocidades del elctro ok. Pero cuando enciende la 2da vel no se apaga mas y se enfria tanto que se cierra el termostato y calienta por la parte anterior del motor. Debo apagar el motor y que el termostato abra por la temperatura y asi circula el agua fría que viene del radiador. Ah este ciclo empieza desde que se se enciende el aire acondicionado. Aclaro :bomba de agua nueva menos de 1000kms igual termostato, radiador, deposito de agua, carcaza de termostato y purgado del sistema como dice el manual de fabrica del fiesta. Que quedar revisar la computadora empezando por resetearla desconectándola :-(((((((
Beto de Argentina hace 10 años  
BE
3 respuestas 
mark_oox de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2006 le cambiel termostato el bulbo y nada me dicen que puede tener aire pero ya lo e purgado y nada esta falla es aveces una vez a la semana
wuilkor de Venezuela hace 10 años
A mi pasa lo mismo y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
FrmzO de México hace 10 años
Sensor de temperatura es su falla, se encuentra sobre la manguera que va hacia la calefaccion es super economico el costo del sensor, el sistema ford tiene un bloqueo para temperaturas es por ello que se apaga el vehiculo.
Saludos
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Hierve el agua y la bota por la tapa del reservorio.

Ford Fiesta 2012 Move 2012 192000 kms
Bueno, creo que ha empezado el calvario.
Enciendo el carro normal, espero a que la aguja de la temperatura llegue a la mitad y sucede el desastre, empieza a salir demasiado vapor por la tapa del reservorio (pote del agua, del refrigerante) Pero la aguja tampoco sube de la mitad.
Le cambié la tapa, la anterior estaba un poco fea. Lo purgue bien (según consejos de esta página) y el problema sigue.
El electro ventilador prende pero cuando ya está botando el vapor, también prende apenas enciendo el A/C así que no creo que sea esto. Se revisó la bomba de agua y esta en buen estado, el termostato es de aluminio y se le hizo los huecos para que circule mejor el agua.
Cuál podría ser la causa del problema?
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Samuellaguado de Venezuela hace 5 años  
SA
2 casos 
arturo de México hace 5 años
Saludos ,pudes hacer la prueba con otro deposito de anticongelante, (pote de agua) y revisa si no tienes fuga de refrigerante.es normal que encienda el ventilador poner el A/C
Samuellaguado de Venezuela hace 5 años
Ya he cambiado el pote y sigo con el problema, la tapa también la he cambiado. Dura bien uno o dos días y vuelve a dar problemas
Ford se 2015 de Colombia hace 5 años
Puede ser que el radiador este tapado y no deja que el ciclo del agua se realice osea no deja que el agua enfrie el motor y se regresa tratando de salir Por la tapa o la manera , ósea toca hacerle mantenimiento A radiador
Samuellaguado de Venezuela hace 5 años
Hola. Ya le hice mantenimiento al radiador y el agua circula bien. No se que pueda ser de verdad.
Enrique Hernández de Venezuela hace 4 meses
Solucionaste? Comenta mi pana. Me sucede lo mismo.
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Se sobre calienta mi carro y se inflan las mangueras

Ford Fiesta 2001 Cuatro puertas motor 1.3 standar 171615 kms
Buenas tardes les explico: hace unos días se quedó parado mi carro al intentar jalarlo mi esposo sin querer safi él radiador y trono él tuvo q conecta con la manguera del termostato lo compramos nuevo y al hacerle él cambio no se si lo purgo bien xq al encenderlo él ventilador no encendía y comenzó a calentase y se empezaron a inflar las mangueras un chavo me dijo q podía ser él termostato o q por no pegarlo bien pudo qefarse aire adentro podrían ayudarme por favor.
Andy angeles de México hace 7 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Andy angeles de México hace 7 años
Disculpa y si él radiador nuevo es 2 pulgadas mas chico que él que traía afecta?
ricardo de México hace 7 años
Si, disminuye la capacidad de enfriamiento, pero no inflan manqueras , revisar el termostato a ver si esta abriendo correctamente.
Andy angeles de México hace 7 años
Pero cgecamos y no trae termostato
juanherrera de México hace 7 años
Estos carros forzosamente devén traer el termostato si no lo tiene es por eso que sobre calienta
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No enciende electroventilador

Ford Fiesta 2003 4 pts standar motor 1.6 zertec rocam 100000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta, ya q el avanico no enciende, se mpieza a subir la temperatura pero nunka se acciona, le cambie sensor de temp. El termostato abre y deja pasar el anticongelante correctament pro no enciende y el relevador q esta al interior en la caja de fusibles se calienta mucho y ya se checo el electroventilador directo y si funciona Me podria guiar para saber q es lo q stara fallando
Ndrees de México hace 8 años  
ND
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele del ventilador , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Ndrees de México hace 8 años
Perdon esos son lo q se envuentran en la caja de fusibles cerca de la bateria, xq esa caja no la tiene el carro
ricardo de México hace 8 años
Entonces esta en el marco del radiador. Puede estar sulfatado por la humedad y ya no funciona.
Ndrees de México hace 8 años
Solo ubico la fusiblera central q esta debajo del volante y la q esta en el electroventilador, cheke imagenes donde mencionan uno de maxifusibles y esa es la q no tengo
alex_01 de Venezuela hace 8 años
Quita el conector de la valvula de temperatura que esta en el termostato , si enciende el electro ventilador en 5 minuto esta mala la valvula de temperatura , y si no en el electro abajo esta una resistencia que esa hace que el electro funcione
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Mi carro marca en la aguja que recalienta

Ford Fiesta 2004 fiesta 4 puertas 109000 kms
Mi carro marca en la aguja de la temperatura que recalienta a tal punto que cuando esta rodando anciende la luz roja. Pero cuando se revisa el motor y el refrigerante esta normal hasta el electro funciona normal. El motor no se recalienta. Ya le he cambiado bomba de agua termostato sensor del termostato el pote de refrigerante esta bueno y hasta se reviso el radiador tambien se le hizo el trabajo de sacar el aire de la tuberia. Y nada sigue marcando en la aguja que recalienta pero el motor esta normal
drondon de Venezuela hace 10 años  
DR
2 respuestas 
JJRM de Venezuela hace 10 años
Hermano resetealo eso es la computadora que se quedo con esa funcion de recalentamiento si todo tu sistema esta funcionando bien solo debes resetear y listo...
luis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a mi me paso lo mismo pero todavía me recalienta lo único que no se hacer es sacarle el aire a la tubería como lo hago
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Problemas con el electroventilador

Ford Fiesta 2005 5 puertas 150000 kms
Buenas tardes amigo, actualmente tengo un problema con mi fiesta, se recalentó y la cambie el termostato, ahora el carro no se recalienta pero el electroventilador se queda prendido mucho tiempo y no apaga hasta después de 5 min, que podrá estar pasando?
Jose de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Probablemente cuando se cambio el termostato quedo aire en el sistema de enfriamiento hay que purgarlo : destapa el deposito de retorno, arranca el motor para que caliente, aceleralo para que la bomba de agua recircule el anticongelante, debe sacar burbujas en el deposito ,cuando ya quede estable ,apagas y tapas el deposito.
Jose de Venezuela hace 8 años
Ya hable con el mecánico, me dice que esta bien purgado, ahorita el electroventilador esta trabajando bien pero solo por ratos, pero llega un momento en que el electroventilador se queda prendido siempre y solo se apaga cuando apago el carro. Sera un problema directamente con electroventilador?
Carlo de Venezuela hace 8 años
Hola. Revisa "resistencia" esta ubicada en la parte inferior del radiador
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Falla con el ventilador

Ford Fiesta 2007 4 puertas full 1.6  160000 kms
Yo prendo el auto y pasan unos segundos y prende el ventilador y sigue prendido ya eh cambiado el sensor eh cambiado el relai y sigue la falla quiero saber si tiene otro sensores ya que yo eh cambiado sólo el que lleva al lado del termostato
Gabriel de Argentina hace 5 años  
GA
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Es posibles que tengas problema con la señal que envía la computadora manda a chequear la computadora
Gabriel de Argentina hace 5 años
Lo conectaron ala computadora y no sale ninguna falla
Gabriel de Argentina hace 5 años
Ya mande a revisar la computadora y no tiene nada cuando le cambie el relai funcionó una hora anduvo bien y después empezó de vuelta sigo buscando la solución
jorge de México hace 4 años
Me esta pasando lo mismo si resolviste tu problema dime como mi buen saludos
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El carro se apaga e intenta recalentarse

Ford Fiesta 2010 MAX 100000 kms
Una odisea con este carro se me recalento por danos en el elctroventilador se le cambio electroventilador, termostato, bomba de agua mangueras, se limpiaron inyectoes filtro de aire y cuando me lo entregan el carro prende la luz de aceite y corcobea para apagarse, lo escanearon y arroja error en el computador cap... si alguien sabe que tiene ayudenme soy de venezuela y con un solo carro lo cual es graveeee.
LULUX de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
Jesus Perez de Venezuela hace 10 años
Buenos días mi bella hija, ando por aquí por esta red buscando información empecé hoy, voy a preguntarle a varios mecánicos para ver que puede ser y cuáles son las recomendaciones, nos mantenemos informados que Dios te bendiga, paciencia que habrá solución pronto...
LULUX de Venezuela hace 10 años
Lo escanearon y aparece código p0602 aparentemente es error panel del motor
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Se sube la temperatura

Ford Fiesta 2009 4 puertas Standard  108000 kms
Tengo un fiesta 2009, empezo a tener problemas de calentamiento, le cambie la anfora, el tapon, las mangueras, el radiador, la toma donde va el termostato se la cambie por una de aluminio y le cambie el termostato por uno de marca, le puse otro bulbo, la compre por ultimo un motoventilador nuevo para ese modelo y resulta que se calento de nuevo, lo raro es que sube la temperatura cuando traigo el aire prendido y si lo apago empieza a disminuir y a quedarse en la mitad, ya no se que cambiarle, me podrian ayudar
Aaron de México hace 7 años  
AA
3 respuestas 
rob lugo de México hace 7 años
Hola yo tenia el mismo problema no importaba lo que le cambiara seguia calentandose incluso le quite el termostato pero el problema siguio,al final hice algo que al principio me parecio una tonteria pero fue la solucion,,quite el termostato y en la parte central de la toma de agua puse una arandela por cada lado con un tornillo y tuerca selladas con silicon de alta temperatura con en fin de blockear el paso del agua me comentaron que esto obligaba a el agua a circular directamente al radiador y al motor y se mantenia la temperatura y la verdad fue la solucion no he sufrido mas de la temperatura incluso en el trafico solo llega a la mitad y se mantiene ahi, al principio al llegar a mi destino lo revisaba pero llegaba perfecto nunca me volvio a tirar agua ni a calentarse espero y te pueda ayudar xq la verdad yo ya no encontre otra solucion y esta me funciono perfecto en las fotos no muestro lo que hice xq ya esta en mi carro pero espero y te ayude a darte una idea,solo se trata de blockear esa parte central
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Aaron de México hace 7 años
No entiendo, me podrías explicar de otra manera cual debo de tapar
mata10000 de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo yo le coloquen a mi fiesta un kit llamado coolermax y solucione sin invertar solo lo instale y listo
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Se ahoga y pierde fuerza

Ford Fiesta 2012 4 Puertas motor 1.6 52000 kms
Hola mi Fiesta Move esta presentando una falla pero esto ocurre cuando lleva mas de 1 hora en movimiento pierde fuerza y se ahoga y cuando la falla esta la falla perdura muchos minutos llega a apagarse. Al principio se recalentaba cuando esto sucedía pero le cambie la pieza completa del termostato también cambie bujías pero sigue igual.
Me gustaria q m ayudaran con esto ya que los repuestos estan demasiado costosos.
Grecia de Venezuela hace 9 años  
GR
4 respuestas 
carlos miguel de Colombia hace 9 años
A mi me pasa igual en un ford fiesta 2005
Antonio de Venezuela hace 9 años
A mi me sucedio lo mismo---me comentaron que era la valvula de oxigno...la cambie valvula, cables y bujias y siguio el problema...luego alguien me dijo limpia o cambia filtro interno de la bomba de gasolina y el externo...limpie inyectores y listo... ahora volvio el problema...una año despues...he cambiado lo anterior y nada...estoy por cambiar bobina y mandar a tumbar el catalizador del tubo de escape...
Antonio de Venezuela hace 9 años
Este ford fiesta move salio cn muchas fallas...sensores de velocidad, sensor de tacometro no marca kilomtraje,,,problema de valvlua de oxigeno...todo una locura en carro...
cachete de Venezuela hace 9 años
Eso es sensor de oxígeno scanealo
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Levanta temperatura en ruta llegando a los 95 o 100km

Ford Fiesta 2005 Ambiente 5p Nafta 1.6 138000 kms
Holaa tengo un problema con mi Ford fiesta 2005 , hace unos meces se me quebró una de las entrada del cuerpo del termostato y soplo la junta , se cepillo la tapa y se armó, también cambie el cuerpode termostato y limpie el radiador , ahora lo que me pasa en que dentro de la ciudad me anda bien pero en la ruta llegando a las 95 o 100km me levanta temperatura , alguien me podría ayudar para orientarme, muchas gracias !!
Alejandro de Argentina hace 2 años  
AL
1 respuesta 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 2 años
Revisa el aspa de la bomba de agua, parece que no te está circulando el agua a alta velocidad, debe tener un caudal bajo.
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Falla perdida de fuerza en subida

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 78000 kms
Hola!! Tengo un Ford fiesta move 2011, el carro anda excelente en carretera plana pero en subidas pierde fuerza y después de segundos responde bien, esto no me sucedía antes, en las subidas andan súper bien sin ningún problema, ya le hemos cambiado sensor de oxigeno original, termostato kitcoolermax de excelente calidad, bujías en excelente estado, limpiamos los inyectores, filtros de gasolina tanto interno como externo, bomba de gasolina, tenía un pequeño bote de aceite y le cambiamos el kit de empacadura completo, trabaja con refrigerante, me han dicho que puede que sea la gasolina de muy mala calidad de bajo octanaje en Venezuela, como puedo corregir eso y si a alguien le ha pasado lo mismo.
Pablo Figueroa de Venezuela hace 2 años  
PA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Agrégale un aditivo a tu gasolina de limpieza de inyectores y de elevador de octanaje, por los síntomas que tenés podría ser la bomba de gasolina que salió mala te recomiendo cambiarla completa y no solo la pila, cambia los cables de bujias ponle unos de buena calidad y una bobina de encendido nueva.
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Temperatura

Ford Fiesta 2011 Cuatro puertas full  230000 kms
Buen día quiciera saber que puede ser q me tire el agua para arriba del deposito tengo un fiesta máx 2011 ya le cambie el termostato y el deposito del agua pero no se xq no prende el electro, si esta mal purgado si se purga o no si fallo el termostato o la tapa no es original me podrían ayudar gracias
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Javier Vargas de México hace 4 años
Las mangueras que van al depósito del agua tienen unas valvulitas que son fáciles de obstruir y no dejan circular el agua...
Es necesario sopletear para liberarla y nunca utilices agua simple... es necesario el anticongelante para que el sensor de la temperatura la marque adecuadamente...
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Reventó el tapón del deposito anticonjelante

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 98000 kms
Primero seronpio el tapón del deposito del anticongelante lo renplase con un nuebo ensendi el coche y reventó la toma de agua del termostato cambie la toma de agua y ahora no sube la temperatura solo sube la aguja un cuarto el tablero es digital y ahora Tiro el agua del tapon
Erik mejia de México hace 5 años  
ER
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la junta de culata o la bomba de agua que bombee bien
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El agua del tanque se calienta y empieza a hervir y se evapora

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  860 kms
Tengo un Ford fiesta SE 2013 ya le cambié el radiador la bomba de agua se la puse hace un año el termostato no lleva ni una semana Nuevo el tapón por donde se le hecha agua se la puse nueva no marca temperatura no escapa agua por ninguna manga y aún se sigue hirviendo el agua y se evapora que podrá ser
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
1 caso 
Carlos de México hace 5 años
Amigo lo tienes q purgar
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2014  60000 kms
Carro recalentando, ya se realizo trabajo de termostato, electro funcionando,refrigerante completo...que recomiendan...?
Magdio de Venezuela hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Repongalo al sistema original...No modifique para nada del termostato...use respuestos motorcraft...
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Esty en ruta, levanta temperatura

Ford Fiesta 2004 Energy 160000 kms
Hola gente, tengo un fiesta 1.6 zetec rocam, me levanto temperatura en el viaje, se me rompio 3 veces el termostato, un mecanico me cambio la junta, pero calento, y ahora me va a poner una tapa nueva, no se nada de mecanica, calienta mucho y sale agua por el tanque despues de haber cepillado la tapa,quiero ir a casa, espero que sea eso, que opinan?
Martín caceres de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Primero fijate que el motor tenga líquido refrigerante y no agua común. Segundo, revisar que la tapa del depósito de refrigerante esté en buen estado, con el tiempo se degrada el sello de goma y se despresuriza el sistema, provocando recalentamiento y pérdida de fluído. Además habría que ver en qué estado está la bomba de agua, capaz no se la cambiaron nunca y eso es grave, hagas lo que hagas siempre va a calentar. Es muy raro que se haya roto 3 veces el termostato, eso no pasa. De última, dejalo sin termostato por un tiempo para descartar ese problema. Si sigue recalentando el problema viene por otro lado. Habría que ver también si el radiador no está tapado.
Lo de la tapa es una consecuencia de la recalentada.
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Radiador tapado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 200000 kms
Tengo un ford fiesta 2004 le realice cambio de agua a anticongenlante , al siguiente dia lo prendi y se calento ya me checaron termostato y bomba y todo esta bien , me comentan que el radiador puede estar tapado , como lo destapo o que puedo hacer??
oscar renteria de México hace 6 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si se uso agua en vez de anticongelante ,debe estar tapado de sarro el radiador , con 13 años de uso lo recomendable es cambiarlo.
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Se calento mi auto un fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 4 puertas 35 kms
Empezó a sacar vapor por el tapón del deposito de agua por un momento pensé que era el empaque lo deje enfriar y enseguida le volví a echar agua encendí el carro deje que calentara 5 o 10 minutos para que entrara el ventilador y se volvió a calentar ya cheque el tapón y esta bien alguien que me pueda ayudar estoy viendo que podría ser también el termostato que ya no abrió. Espero alguna respuesta saludos todos compañeros
el dientes de México hace 7 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no abre el termostato correctamente.
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No prende el carro despues que se apaga el tablero

Ford Fiesta 2005 fiesta power 180000 kms
Buenas tardes saludos desde Venezuela mi carro es un fiesta power 2005: Mi pregunta es la siguiente cambie el patin de la cadena del tiempo, el empaque de la camara, el termostato, la bomba del agua, el carro prende en frio muy bien, pero luego de tenerlo encendido por mas de 20 minutos o rodar el carro, ya luego la pantalla de kilometraje se me apaga el carro aun esta encendido pero si lo apago no prende sino que debo esperar 40 a 55 min que se enfrie para que prendar de nuevo. Ya fue descartado problemas en el arranque. Por favor alguien que me oriente.
yosman de Venezuela hace 8 años  
YO
1 respuesta 
JOSE de Venezuela hace 8 años
Yo he probado desmontando el clobser o el tablero donde estan los relojes y las agujas de temperatura y de gasolina desconectando este instrumento paso el switch y el carro prende. Osea que no es indispensable para que el carro encienda, tu problema debe ser un cable partido y no hace buen contacto , revisa el cable del sensor del cigüeñal, porque de este depende la señal a los inyectores y a la bobina.
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Buenas tardes el carro me recalienta

Ford Fiesta 2012  73920 kms
Iba saliendo a tomar carretera de repente suele pego una falla de inyectores donde de allí mas adelante medio paro averquepasaba de repente seme explota una manguera y mejora todo el refrijerante le cambio lamabguera le hice mantenimiento a los inyectores también le cambien el distribuidor del agua le elimine el termostato para que el agua que dará mas librele cambie la tapa porque también andaba sulfatada del donde ha el refrigerante y aun así el carro me sigue consumiendo elrefrijerante cuando termina de consumircela el carro en pieza a calentar de nuevo en menos de 2horad se la consume
jonny. de Colombia hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es probable que con el calentamiento se haya quemado el empaque de culata.
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Se calienta y no apaga el ventilador

Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Ya cambiaron termostato, radiador bomba y toma de agua, tapa de recuperación y siguecalentandose ya no se que mas puede ser ayuda por favor!!!
Rodrigo de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no hay alguna manguera tapada,evitando la recirculacion del anticongelante.
El calentamiento de los ford fiesta consiste en un defecto de diseño de FORD,segun un ing. Que tenia le mismo problema. Cambio la polea de la bomba de agua ,a una mas chica ,para aumentar las RPM aumentando la recirculacion del anticongelante. Y soluciono el problema,lo publico en esta pagina para replicarlo y solucionen el clasico recalentamiento de los FIESTA.
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No corta el electro

Ford Fiesta 2005 5puertas 1.6 zetec 80000 kms
Hola. Mi auto empezo con problemas de temperatura. Mi mecanico le cabio junta. Le hizo tapa y demas. Cambiamos el termostato y la cubierta. Ahora anda bien ya no se sube la temperatura. Pero el electro arranca y no corta mas... que podra ser? Gracias
angel de Argentina hace 8 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura se quedo conectado con la señal de encendido el ventilador.
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Se recalienta ford Fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 5 puertas motor 1.6 130000 kms
Buenos dias, tardes y noches, Amigos, tengo un problema que realmente esta acabando conmigo, Tengo un ford fiesta 2007, Lo compre usado hace menos de un año, y lo choque, esperando por el seguro, que nunca pago, pasaron 4meses o mas, luego lo lleve y lo aregle con un latonero, le cambiaron radiador, condensador etc... , el mecanico me llamo que ya estaba listo cuando llegue el carro empezo a echar vapor, y era el termostato, que se rompio, me imagino que por que se recalento y los bobos no vieron, bueno, desde entonces tngo el mismo problema, no puedo salir porque se recalienta, ayer lo probe… Leer completa
Arwin de Venezuela hace 9 años  
AR
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richard de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa el impulsor de la bomba de agua que hay veces se desprende de la misma y el agua no circula otra revisa para donde esta soplando en ventilador
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Ruido en el ventilador

Ford Fiesta 2005 hatchback 50000 kms
El ventilador solo entra en velocidad alta hace mucho ruido y no se que hacer, me dicen que cambie el termostato pero si enfría sólo es el molesto ruido.
pete de México hace 9 años  
PE
7 casos 
Ikon de México hace 9 años
Revisale la resistencia del ventilador, viene conectado cerca del radiador, es la que regula la primera velocidad del electroventilador.
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