Problemas de Soporte del motor

Problemas destacados

Soporte de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Notch 150000 kms
Cambie el soporte de motor por uno no original y creo que ya se rompió o es normal que se vea así, la foto la tomé al segundo día de cambiarlo
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erik de México hace 6 años  
ER
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según erik)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si esta roto se despego la goma bulganizada de la extructura del soporte puedes andar asi pero al pasar del tiempo se va a soltar o romper la goma y vas a empezar a sentir vibracion a lo mejor la marca generica que compraste es de muy mala calidad
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Es normal la separación que se ve en la base mientras no este rota en los estremos de la parte de abajo esta bien.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
La base viene con esos cortes para que pueda absorber la vibración que genera el motor y no lo sientas en la cabina.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te invito a visualizar bien las fotos que coloco el amigo ya que se observa que el soporte esta suelto en la parte superior
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El soporte va pegado en 3 extremos el tuyo esta pegado en 2 y con el uso va a quebrar los lados de la parte inferior donde va soportado como te indique lo puedes seguir usando hasta que vas a sentir un poco de vibracion yo e visto que los cargan suelto de los tres lados y todavia funciona pero realmente eso que indicas no es normal
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
En la imagen se observa donde quebro la goma
erik de México hace 5 años
Gracias por los comentarios, el soporte anterior andaba mucho peor que este, y pues si se sentía una leve dificultad al meter velocidades, que se corrigió cambiando este soporte, el que me lo vendió dice que no ve ningún problema que así es, el que se lo puso dice que si se rompió de arriba pero lo más importante es el soporte de los dos lados que así lo puedo seguir usando.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Si correcto todavia aguanta para seguir trabajando solo debes estar pendiente y chequerlo periodicamente saludos exitos
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Soporte de motor

Ford Fiesta 2009 Notch 4 puertas 130000 kms
Hola tengo un Ford fiesta notch 4 puertas 2009 y me interesa saber cuántos soportes de motor tiene y porque razón abría q realizarse el cambio y cuales son las mejores marcas. Gracias
Angela de México hace 7 años  
AN
4 casos 

Ruido en tren delantero

Ford Fiesta 2015 Freedom 4x4 Pack Extreme 80500 kms
Buen as tardes. He leído atentamente muchos post de varios usuarios, y he encontrado respuesta disimiles a mi problema, pero con ninguna respuesta donde hayan solucionado el inconveniente. Hace unos dias comence a sentir un ruido que aparece cuando el auto transita por calles empedradas, o con desniveles no muy pronunciados, o cuando subo a la entrada de mi cochera. Suena como un golpe seco o golpeteos varios (Yo lo escucho a la altura de la rueda delantera del lado del acompañante). Lleve el auto a una taller de mi confianza y especialista en tren delantero, y no pudieron encontrar desperfect… Leer completa
Dr_Conito de Argentina hace 8 años  
DR
26 casos 
Carlos de Club del Fiesta de Argentina hace 8 años
Hola. Varios Kinetic tienen este problema. Si el ruido lo hace al circular en linea recta sobre empedrado, pero cesa cuando se gira en una esquina, es el vástago de la cremallera de la dirección. Solución: Cambiar la cremallera. En Ford Dietrich tiene un costo de unos $25.000 pesos argentinos !! Saludos y espero que lo tuyo sea otra cosa.
Manuel de Venezuela hace 8 años
Es exactamente mi problema con mi fiesta 2010 desde hace unos meses el sonido no para cuando pasó por algún lugar con piedras cosa que no pasaba lo lleve y me dijeron que era el terminal externo después me dijeron que no no sé qué hacer
Martin de Argentina hace 3 años
Es la cazoleta ,a mí me pasaba lo mismo , dejo de hacer ruido después , se gasta la goma y empieza a chocar el fierro
Dr_Conito de Argentina hace 3 años
Lea bien el posteo, lo que propone como respuesta ya había sido tratado y no era lo que ocasionaba el ruido
tito de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero en mi caso desde el primer momento que lo saque de la concesionaria en Sino Le también...según ellos es un problema insolucionable de fábrica me dan risa...es insoportable ese ruido
Pepe de México hace 8 años
Así mismo mi Ford ikon ase lo mismo al pasar por calles empedradas pero no se me sea
allan de México hace 8 años
Mm yo tengo el mismo problema en un 2014 y créanme es bastante molesto e llegado ala conclusión de cambiarlo
César de Argentina hace 8 años
Hola a todos tengo un fiesta kinetic 2014 me pasa lo mismo,hace ruido en el tren delantero y aparte tengo que cambiar los amortiguadores delanteros,los traseros ya los tuve que cambiar se revientan de la nada,lo uso con mucho cuidado al auto. Saludos
Robin P. de México hace 8 años
https://www.youtube.com/watch?v=XGNlsP…
Yo tambien tengo ese problema, soy de México y agoté todos los procedimientos con Ford Mexico. Dicen que es normal ese tronadero terrible en el coche, por supuesto que no debería ser así, Ford debería de darnos una solución por medio de una revisión o algo similar. En una pieza que choca con otra seguramente a la larga podría ser que se rompa algo, exijamos productos de calidad!. Adjunto hay un video que podríamos ir aportando comentarios y enviarlo a Ford USA. O de plano dejar de comprar esta marca que ha estado decayendo terriblemente, ya todos sus autos y camionetas son de muy baja calidad.
JMB6855 de Argentina hace 8 años
El problema del ruido proviene del antirruido de las pastillas de freno que no ajustan bien, yo tenia el mismo problema con cada desnivel del pavimento o empedrado, prueben con eso. Saludos.
Anderson romero de Colombia hace 6 años
Como lo solucionaste porque ese ruido es como si estuviera suelta la mordaza
Dr_Conito de Argentina hace 5 años
Todavía no le encontraron solución y sigo “soportándolo “! 😡
RomanoG88 de México hace 5 años
Es la junta homocinetica, ya esta desgastada por eso se escucha ese ruido al dar vuelta o pasar por un camino empedrado
Jose Gonzalez de Colombia hace 3 años
Solucionasta el problema cambiando la junta homocinetica, yo cambie toda la suspension y la caja de direccion y sigue el ruido
Jose Gonzalez de Colombia hace 3 años
Solucionaste el problema cambiando los antiruidos de las pastillas
Dr_Conito de Argentina hace 3 años
La solución que encontré fue venderlo!
Memo de México hace 7 años
Igual yo con el mismo problema y la verdad es demasiado molesto (golpeteos y tronidos), ademas de que puede ser inseguro, no quisieron hacer válida la garantía a pesar de que el auto solo tiene 9,000 kms. según ellos por que esos ruidos son normales, no quieren reconocer que son defectos de fabricación en los componentes. La verdad que mala calidad de autos Ford!!! No los compren se los digo por mala experiencia!
Robin P. de México hace 7 años
Yo llamé al Centro de Relacion con Clientes Ford y me hicieron válida la garantía, aunque no lo repararon pero por lo menos dejas en registro que estás inconforme, con esto, buscar que realicen una reparacion masiva mayor para todos estos modelos; porque si no nos quejamos entonces para Ford será muy facil no hacer nada.
Memo de México hace 7 años
Que tal Robin! Yo también quiero exigir a Ford México que corrijan el defecto del auto, ya agoté todos los procedimientos con Ford y me salen con que "son normales esos ruidos" que absurdo!!! Interpondré en estos días una queja ante PROFECO para que se me respete y haga válida la garantía, pero leyendo algunos artículos encontré de que si somos mas de 30 personas con la misma exigencia PROFECO puede iniciar un tipo de procedimiento colectivo en contra en este caso, de dicha empresa automotriz.
Melissa tapia de México hace 4 años
Conmigo tambien melissatapiage@gmail.com
Robin P. de México hace 7 años
Cuenta conmigo, mi correo es astrolancer23@gmail.com y en el video que está aquí https://www.youtube.com/watch?v=XGNlsP… hay otros usuarios con el mismo problema que seguramente también se agregarían a ese procedimiento colectivo. Si pones este comentario en ese video y alguna manera de contactarte via correo para saber qué se necesita, pues yo pienso que podríamos ser ya varios con ese problema.
Dr_Conito de Argentina hace 7 años
El ruido que se escucha en el video que adjunta, no es el mismo al que yo hago referencia
Robin P. de México hace 7 años
Buena tarde. Podría mostrarnos un video de su problema? igual para descartar que no sea el mismo al que se hace referencia.
Dr_Conito de Argentina hace 7 años
Apenas pueda grabarlo lo subire. Pero es fácil descartar que no es mismo inconveniente, ya que en mi caso no es necesario girar la dirección, el mismo se produce cuando el auto transita por caminos con desniveles y aun manteniendo la dirección en linea recta
Robin P. de México hace 7 años
Puede ser que se haya desajustado la barra estabilizadora o los bujes (soportes que sujetan la barra estabilizadora al chasis). . . Pero también puede ser que sean las bieletas de la barra estabilizadora. O estar pegando con una parte de la carrocería. En mi opinión, yo sujetaría un celular que pueda grabar video con cinchos a la carrocería y ya bien sujetado, andar un poco en el auto hasta que se logre apreciar la causa.
simbat de Colombia hace 7 años
Este es el sonido, a mi también me pasa, ellos dicen que es desgaste de la cremallera de la dirección y no tiene garantia, que "es normal" toca cambiar toda la botella. https://www.youtube.com/watch?v=u_LIMP…. Este fin de semana la cambio, 1000 dolares us aproximadamente aquí en Colombia con instalación.
Jose Gonzalez de Colombia hace 3 años
Solucionaste el sonido cambiando la caja de dirección.
Robin P. de México hace 3 años
Pero ese es otro fiesta y otro problema. Acá en México se conoce como ikon hatch
simbat de Colombia hace 7 años
Este es el sonido, a mi tambien me pasa, ellos dices que es desgaste de la cremallera de la direccion y no tiene garantia, "es normal" toca cambiar toda la botella. https://www.youtube.com/watch?v=u_LIMP…
Robin P. de México hace 7 años
Ese sonido no me parece que sea el mismo al del Fiesta Kinetic / ikon hatch, ya que el sonido del ikon lo hace cuando viras el volante y pasas sobre superficies irregulares, cosa que en tuyo no. Me da la impresión que tiene que ver tu problema con una bieleta sujetadora de la barra estabilizadora, o gomas de la suspensión, puesto que el ruido lo hace de frente. (No interfiere la dirección desde mi punto de vista), en todo caso es mas bien un problema de suspensión.
Emiliano de Argentina hace 7 años
A mi me pasa q suena a un golpe seco con ruido a chapa cuando paso por sperdices irregulares... Comenzó cuando le cambie cubiertas. Tengo un fiesta kinetic se plus 2014
Rayo de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo, me dijeron que era la base del amortiguador y no creí eso, rotulas y tampoco, hasta que llegue con un buen sus pensionista y me hizo cambiarle los tornillos de ajuste mejor conocidos acá en México como los cacahuates y problema resuelto, al cambiárselo el mecánico me entrego la pieza dañada y me dice haber muevelo con la mano y apenas se movía, a lo cual me dice ahora imagínate el peso del carro no se compara con tu fuerza, al probar el auto el ruido había desaparecido. Desde ese día es mi mecánico sus pensionista de confianza
Dr_Conito de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta. Acá en Argentina serían los "tacos" de soportr del motor. También los había revisado, Y se encontraban bien. Lamentablemente el ruido continúa. Nuevamente Gracias!
William de Colombia hace 7 años
Solución de ese problema del golpe seco en el tren delantero Me comentaron que había que colocarle una canastilla que pertenece al Mazda 2 que esa es la solución única para quitarle ese problema del golpe seco
Dr_Conito de Argentina hace 7 años
Que elemento sería una "canastilla"? Con que repuesto lo ubicamos acá en Argentina?
Robin P. de México hace 7 años
Canastilla = buje? Canastilla en México es la pieza que va arriba del toldo/techo del auto para sujetar equipaje
ezevicent de Argentina hace 7 años
Hola! Encontraste la solución? Yo tengo un 2016 y empecé a tener el mismo problema. Sólo que lo hace por la mañana, luego desaparece. Saludos!
Dr_Conito de Argentina hace 7 años
Buenos dias a todos y gracias por sus aportes. Ya no se que mas revisar y a donde llevarlo. Todos dicen algo distinto, se le hacen cosas distintas al auto, obvio que todos cobran sus honorarios pero el ruido continúa y cada vez se vuelve más insoportable. En Ford no le encuentran solucion y dicen que es normal. La verdad el auto es lindo, comodo y completo, pero me decepcionó con este inconveniente. No volvería a comprar otro fiesta!
Rafa de Argentina hace 5 años
Estuve leyendo los comentarios y definitivamente el Ford fiesta kinetik es una porquería no lo compro más... viene de fábrica fallado el tren delantero. Cada vez q ando en camino terrado escucho golpe el auto tiene 30 mil km.. . Esta nuevo
ezevicent de Argentina hace 5 años
Yo no creo que sea una porquería, el tema es el tren delantero. En el mío vinieron fallados unos bujes del tren delantero (no sé cuáles) en cuanto me la cambien (garantía) les cuento.
gonzas144 de Argentina hace 5 años
Mismo problema aca. Ford Fiesta Kinetic brasilero año 2017. Hace 3 días agarre un pozo (aunque no es la primera vez que pasa este fue bastante fuerte). Hoy, de la nada, en el lado delantero derecho (amortiguador derecho?) se escucha, solo algunas veces, al pasar ciertos desniveles y baches (especialmente cuando hay un cambio de altura en la calzada) un ruido a metal rozando otra superficie. El ruido puede ser bastante explosivo, y claramente no es normal, nunca lo escuché. Comenzó a ocurrir de un momento al otro, y es por momentos muy intenso. Noto tambien que al frenar cuando el peso del auto se carga en la parte delantera, hay algunos "dejos" del sonido, o sea el mismo sonido pero mas bajo el tono.
El problema es muy parecido a lo que comenta el primer usuario del foro.
Quiero resaltar tambien que pude reproducir el ruido haciendo fuerza sobre el amortiguador, con el auto detenido. Ademas al tocar el amortiguador se lo nota "vibrar". Cuando pueda voy a subir video a Youtube.
Saludos
Rafa de Argentina hace 5 años
También agarre un pozo y algo estrallo. Noc que será. Y ya anterior golpea el tren delantero cuando voy en empedrado
Ariel de Argentina hace 5 años
Buenas a todos estuve leyendo los comentarios, yo también agarre un pozo reventó la cubierta y ahí empezó el problema en mi kinetic 2014, le cambié todo lo que era bujes, rotulas y bieletas, pero seguía haciendo ruido del lado derecho y nuevamente lo hice desarmar y se encontraron que el espirar estaba deformado y eso hizo funcionar mal al amortiguador y por ende se jodió el vástago del amortiguador, enderezaron el espiral porque no habían nuevos y cambié los dos amortiguadores delanteros y se terminaron los ruidos durante un año, ahora empezó de vuelta hacer ruido y creo que es otra vez lo mismo pero por lo menos ya sé que tengo que cambiar los espirales y los amortiguadores nuevamente
RomanoG88 de México hace 5 años
Es la junta homocinetica que se desgasta con el tiempo, se escucha un ruido o "traqueteo" cada vez que se pasa por un camino empedrado y/o da vuelta el vehiculo, es muy notorio en la llanta del lado derecho delantera. Tienen que cambiarla si no, hasta se puede salir la flecha de la llanta en marcha. A mi ya me pasó. Se podria pensar que es el amortiguador que esta flojo o algo relacionado con el , pero no. Cambiando dicha pieza se solucionó mi problema ya no escucho ese ruido molesto.
Kala de México hace 5 años
Son las juntas homocimetricas y existe riesgo que se salga la llanta😖 al igual deben de revisar sus bujes del eje. O algo así me dijo mi papá que es bien chingon para esas cosas de mecánica y no es mecánico y el le hace el mantenimiento a mí fiesta 2000
Dr_Conito de Argentina hace 5 años
Ya revisaron todo ese cojunto y no es la solucion!
Dr_Conito de Argentina hace 5 años
Encontré la solución...LO VENDÍ Y ME LO SAQUE DE ENCIMA! Una pena porque era un auto hermoso, pero para los que somos hiper cuidadoso con los autos, ese ruido me estaba torturando. Exitos!
Edgar de México hace 5 años
Cual fue su solución tengo el mismo problema
Dr_Conito de Argentina hace 5 años
Estimado Edgar. Como puse arriba, la solución fue VENDERLO! Lo lamento porque era un muy lindo auto, y muy completo. Pero ese tema del ruido y que en la propia FORD no supieran darme una respuesta satisfactoria, hizo que me decidiera a deshacerme del vehículo!
jorge de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo acabo de ver sus comentarios una de causas por lo que sucede ese ruido, es porque el caliper del freno va sujeto con unos y tornillos y unos de ellos lleva una goma cuando se desgasta al conducir por carretera irregular produce ese ruido es cuestión de sacar el tomillo colocar las gomas y listo
Miloking de Argentina hace 4 años
Hola, ese ruido es el colalpaseble de la columna de dirección que se desgasta las estrías y agarran juego. No es peligroso pero si molesto, la solución temporal es lubricarlo, y definitiva cambiarlo, lo leí en un foro, y ahora lleve mi auto a un concesionario Ford y me dieron el mismo diagnostico. No es tren delantero. Saludos!
Dr_Conito de Argentina hace 4 años
Ya había efectuado ese recambio y el problema continúa.
David79 de Argentina hace 4 años
Revisaste el caliper que no esté flojo? Se ajusta con un resorte de alambre, que con el tiempo puede perder tensión. Si el caliper está flojo puede hacer un ruido metálico muy molesto, al rodar sobre imperfecciones del camino.
Dr_Conito de Argentina hace 4 años
Hola David79! Fue lo primero que revise cuando comenzó el problema, pero resulto no ser eso. Cuando tuve que cambiar las pastillas, aproveche para revisar todo y cambie pastillas nuevas, juntas y amarres del sistema de frenos, siguió haciéndolo. Igualmente el golpe se escuchaba mas seco y como si fueran las cazoletas del anclaje de los amortiguadores y no tanto cascabeleo cuando están flojos los calipers. Pero resulto no ser tampoco. Una pena porque el auto me gustaba pero decidí venderlo. Esa fue mi solución
Andres de Colombia hace 3 años
Tengo un ford fiesta titanium 2014 y al momento de ponerlo en parking se rrueda como 5 centimetros y traquea en la parte de adelante que puede ser ?
Dr_Conito de Argentina hace 3 años
Por lo visto tu fiesta es automático. El mío era caja manual, pero estaba más relacionado con el tren delantero que con la transmisión. No sabría decirte cuál sería el problema. Saludos
matiasv85 de Argentina hace 3 años
Es medio viejo el post, perdón si revivo el tema. Tengo un Fiesta KD Mod. 2017 con exactamente el mismo problema. No importa si giro o no la dirección, basta con agarrar un pozo o imperfección en la calle para sentir el "clock". En el taller no encuentran nada malo en el tren delantero. Alguno preguntó si podían ser los soportes del motor ya vencidos? No puede llegar a ser el motor el que golpea?
Gracias
David79 de Argentina hace 3 años
Puede ser juego en la cremallera de la dirección. De ser eso yo no le daría bola. También me ha pasado de sentir ese tipo de ruidos y que sea algo flojo en el vano motor, tipo : bocina de la alarma, caja de la batería, etc.
También miraría que las pastillas de freno estén bien ajustadas (llevan una especie de alambre elástico) también pueden hacer un ruido bastante notorio al agarrar pozos.
Dr_Conito de Argentina hace 3 años
Hola. La verdad ya no sabría decirte, porque lo vendí, cansado de que nadie lo pudiera solucionar. A mi en Ford, me dijeron que era normal el ruido (cosa increíble), probamos con todo lo que es tren delantero. Nunca llegamos al motor, pero no creo, porque el mío puntalmente era al movimiento del auto, y no al motor estático. Ojala tengas suerte y lo puedas solucionar
Dr_Conito de Argentina hace 3 años
David79. Ya revise todo lo que mencionaste y nunca se encontró el problema cual era. El ruido persistía y por eso me hartó y lo vendí.
Juan de Argentina hace 3 años
Hola Matías tengo mismo auto y modelo que vos y hace una semana siento un ruido a cama vieja cuando pasó una cuneta o lomo de barro, lo solucionaste ?
Leandroh de Argentina hace 3 años
Tengo un Fiesta 2018, hace un mes empece con el mismo problema, lo escucho del lado izquierdo del tren, se me ocurrio que podía ser las cazoletas o la cremallera, el resto esta ok, tiene 50000km de uso muy cuidado. Voy a revisar la sujeción de las pastillas de freno algo que puedo hacer sin llevar al mecánico. Sino lo solucionaré vendiéndolo, ha resultado de muy baja calidad, a los 20mil km se rompió el bastidor del respaldo de la butaca del conductor (peso 65 kilos...) Y al poco tiempo el de la otra butaca. Hace poco le tuvieron que cambiar el sensor de temperatura del climatizador, se rompio y hacia un ruido increíble. Gracias!
matiasv85 de Argentina hace 3 años
Bueno, descarté que el golpe sea el motor. Pero encontré que al parecer la parte inferior del amortiguador golpea contra el fuelle de la homocinetica (subo foto)

Posiblemente el amortiguador este mal, a simple vista no se ve, pero un mecánico me dijo que la marca del amortiguador es muy mala.
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matiasv85 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Vuelvo al hilo para comentarles que logré solucionar el problema del ruido en el tren delantero. No digo que sea la solución para todos los que han consultado este foro, pero tal vez para alguien le sirva. En mi caso resultaron ser dos cosas, por un lado, los bujes de goma de la barra estabilizadora bastante gastados, esto provoca un juego en la barra, sumado a eso, las bieletas que unen la barra estabilizadora con la suspensión tenían mucho juego en las rótulas. A simple vista no parecían estar dañados. Pero al sacarlos podía moverlos fácilmente con las manos, cosa que no debería pasar. Conclusión
Cambié bujes de la barra y bieletas y chau ruidos. Saludos.
Ricardo avila de Colombia hace un año
Hola, me paso lo mismo con mi fiesta titanium 2017, el sonido era como de una cama vieja o una lata que chocaba o rosaba, me cambiaron las bieletas que en colombia se llaman muñecos y los bujes de la barra. El arreglo funcionó 8 meses, tal ves las malas vías de bogotá desajustaron los bujes
Aldo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta kinetic 2018 con 30000 km y hace el mismo ruido, lo desarmaron integro y esta todo impecable, no saben que es, es frustrante. Antes que este tuve uno igual con 150000 km y nunca un ruido
Fer11 de Argentina hace un año
Tengo un fiesta 2018 y me pasa lo mismo, ruido al pasar desniveles y cortadas , pero solo lo hace en invierno...
Pablos de Argentina hace 9 meses
A mi me paso a los 4000 k, en el concesionario me cambiaron los bujes y asunto arreglado, bahh... todos los años los cambio, es una falla del auto... pero por suerte no tan cara
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Golpeteo en suspensión SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta HB SES 4 puertas 70000 kms
Compre un FF empezó un ruido en la suspensión delantera, le cambie los amortiguadores, lágrimas, soporte motor y el golpeteo es insoportable cuando pasó por una calle destapada o con rizos, No sé qué más hacer
Alexismendez de Colombia hace 8 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben de ser los soportes de amortiguador, estan sujetos a la carroceria ,antes del amortiguador.
El bicho de México hace 8 años
Checa las barras estabilizadoras pueden estar gastadas y cuestan muy baratas
Rquijano de Colombia hace 8 años
Como se sabe que las barras estabilizadoras es dañadas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexismendez)
Alexismendez de Colombia hace 8 años
La falla ya fue resuelta, era cambiarle el buje de la cremallera de la dirección ya que tenía desgaste y ese era el ruido. Muchas gracias
nelsoncasta de Colombia hace 7 años
Alexis buenas tardes, podrias informarme donde compraste el buje de la cremallera ya que llamo al concesionario y me dicen que venden sólo en cuerpo de la direccion completo por mas de 2 millones de pesos. Muchas gracias
Dayan... de Colombia hace 8 años
Alexis Méndez que precio tiene el arreglo me pasa lo. Mismo y ya cambie los brazos axiales las lagrimas y estaba apunto de cámbar los amortiguadorws
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Se acelera, vibra mucho,

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6, automático  139000 kms
Hace poco nos hicimos de un fiesta 2011, en cuanto lo agarramos le notamos qué parecía carro estándar, se sentían mucho cuando entraba el cambio, además de eso cuando recién lo enciendes vibra mucho el carro, después se pasa y al rato otra vez de nuevo. Qué sé puede hacer? La verdad es que nadie nos lo quiere comprar por el mismo problema aun cuando lo estamos dando muy por debajo de como lo agarramos. Un mecánico me dijo que de la vibracion era un soporte de motor, otro dice que tengo que llevarlo a la agencia para que actualicen lo de la caja de cambios, algo así.
Rubén gallardo de México hace 4 años  
RU
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, la vibración puede provenir como le dicen de las bases del motor o de la caja, si la vibracion es con la velocidad en pare o con el carro parado o es cuando arranca? revise el sistema de escape que puede estar rozando la carroceria, En cuanto a los cambios de velocidad si siente que suena la caja cuando cambia o es un ruido constante o es solo en baja velocidad o es al momento de hacer los cambios? haga esta prueba cuando prende el carro y lo pasa de P a D la velocidad es alli que suena al arrancar? si es eso, son las rotulas o tripoides o las copas; esos venden el juego completo se lo monta nuevo y resuelve. Pendiente con los niveles del aceite de la caja y motor, amigo por el año ya es un carro que tiene sus desgaste le cambia eso y tiene un buen carro; trate de llevarlo a un taller de tren delantero para que le hagan una revision general y que le hagan un presupuesto de lo que tiene que cambiar
Rubén gallardo de México hace 4 años
Buenas, vibra tanto cuando esta sin movimiento como cuando lo está, o sea cuando Empieza a arrancar, sobre los cambios es como si se quedara trabado cuando le aceleras y luego ya se escucha como si entrará el cambio, también noto que el medidor de la temperatura se pone bien irregular no se si eso sea normal, cuando note lo de los cambios un mecánico que lo reviso me dijo que tenía que hacerle una actualización a la caja de los cambios para calibrar el clutch, después otro me dijo que esos carros no llevan clutch y la verdad a como ves yo no le entiendo ni una papa a lo de los carros
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Consejo; ese carro no esta en buenas condiciones y esta facil presa para caer con los mecanicos y seguir gastando dinero; me disculpa que me meta en eso, la recomendacion es como usted dice ofrecerlo en venta diciendo la verdad que tiene detalles de mecanica y asi el que lo compre no se sienta engañado como pienso que se siente usted y tiene razon, Dios y una mano amiga siempre por delante. Suerte y que pueda solucionar, Dios mediante
Wrathchild74 de México hace 4 años
Ese coche si tiene clutch, viene con una transmisión estándar robotizada. Es cierto que hay que llevarlo a la agencia para que le actualicen el software de la transmisión. Si aún con la actualización no queda entonces hay que cambiarle los sellos de las flechas y con eso se soluciona el problema. Lo de la tembladera no sé qué pueda ser, tengo el mismo problema y aún no encuentro la falla
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Ruido o rechinido

Ford Fiesta 2012 Ford Fiesta ambiente 1.6 41000 kms
Bueno tengo un ikon fiesta ambiente 2012, pero de repente empezó a hacer un rechinido como si Rosara con fierro cuando acelero, como si fuera una goma de algún soporte de motor...en frío se escucha mucho ala hora de acelerer o despegar, una vez que esta caliente se le quita, quiero pensar yo que es el soporte que agarra la caja del motor es un soporte que va abajo...necesito ayuda plis
MANDRAKE de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
MANDRAKE de México hace 7 años
Pero eso me me saca de la duda amigo, el problema no es cuando meto embrague o de caja de moto...me lo podras explicar mas resumido
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Se le rompe todo

Ford Fiesta 2003
Hola, yo tengo un Fiesta 2003 con 70.000 km. La verdad es que, sin ofender a ningún orgulloso dueño, el auto es una MIERDA. A mi, además del ruido de los burletes y del ruido de la pata del motor, se me quedó acelerado el motor a 100 km/h en autopista, teniendo que sacar el cambio, apagarlo y tirarme a la banquina. Esto fue a los 2 días de sacarlo de concesionaria. Basicamente me pude haber matado en esa situación, ya que el auto no se desaceleraba. Al volver a prenderlo estaba bien hasta acelerar apenas, y se volvía a poner en 3000 rpm, un problema de la computadora. Este problema lo tuve 2 v… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Problema ruido proveniente del motor

Ford Fiesta 2013 5 puertas, 1.5 tdci, trend 140500 kms
Hola desde hace un tiempo escucho un ruido que viene del motor cuando enciendo o pongo primera y suelto el embrague y lo mantengo sin soltarlo hace un ruido raro como si algo rosara o vibrara y produciera un ruido no se que pueda ser ya que es un ruido que no se describirlo ya que va acompañado con el ruido tipico del motor es como un chirido que solo sucede en esos momentos cuando vas en marcha se va y cuando vuelvas a querer poner otra marcha vuelve no se muy bien como explicarlo, he pensado que puede ser la correa de distribución o accesorios aunque también me han dicho que algun soporte del motor este roto y vibre y es lo que produce el sonido, ayuda!!
Kevin de España hace 5 años  
KE
1 respuesta 
Fercho39 de México hace 3 años
Puede ser la bomba de agua
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De todo un poco...

Ford Fiesta 2014 S 21000 kms
Recien adquirido el auto se empezo a encender luz interna tablero check-engine, lo lleve a la agencia y me dijeron que era por la calidad de la gasolina, despues como a los 6000 KMS. volvio a encender check-engine, llevandolo a la agencia ford, le tuvieron que reemplazar las bujias y realizar un lavado de inyectores, posteriormente deposito anticongelante presento fuga, lo lleve a la agencia y lo reemplazaron por uno nuevo, despues de esto como a los 11000 KMS. empezo a fugar liquido anticongelante al inteior del motor por lo cual tuvieron que realizar cambio de empaques y ya para finalizar despues de haberlo llevado a realizar servicio de los 20000 KMS. se rompieron tornillos del soporte del motor...ford fiesta es un auto muy defectuoso y peligroso...
DIANA ABIGAIL de México hace 9 años  
DI

Bomba de agua y otros

Ford Fiesta 1998 3 puestas,motor 1.8 diesel  30000 kms
Buenos dias les comento que todo empezo con que se ha roto la pata del motor,porl oque la cambie y ahora le pedi al mecanico que por favor mirara la distribucion y entonces le cambio la bomba de agua y la conexion al motor ya que estaba muy deteriorado. Y por ultimo la correa. Mi problema es que por todo el cambio que le hizo me cobro $ 5000 (la bomba fue un precio de $800 y la correa $ 1700 ). Es mi primer auto y no tengo idea de si es mucho o no y ademas no se que mas tengo que hacerle ver que sea de importacia.
Maki de Argentina hace 10 años  
MA

Compatibilidad de repuestos

Ford Fiesta 2015 Fiesta kinetics S 5 puertas  150000 kms
Buen día quería realizar una consulta con respecto a los repuestos, tanto mecánicos como de carrocería. La consulta es la siguiente: le van al kinetics S 2015 elementos del Titanium 2016? Cómo ser: admisión, pata del motor, parante, ABS? Son compatibles? Gracias
Hernan de Argentina hace 5 meses  
HE

Aviso de revisión de motor

Ford Fiesta 2010 5 puertas  176000 kms
Hola le cambié soporte de motor y ahora me sale el mensaje de revise motor inmediatamente y y estoy en autopista cuántos kilómetros podría hacer para llevarlo al taller
María de España hace un año  
MA

Ruido al encender como un golpe por la transmision

Ford Fiesta 2007  136000 kms
Luego de cambiar el soporte de motor del lado del copiloto, al encender el motor, se escucha un golpeteo debajo del auto por el asiento del copiloto. Si tengo el freno de mano y piso el pedal del freno con fuerza el golpeteo baja un poco su intencidad. Ya con el auto en movimiento deja de escucharse este golpeteo al encender. Y por último el rendimiento de gasolina actualmente es 12 km/litro. Como resuelvo el ruido al encender y si como mejorar el rendimiento de gasolina. La transmisión es manual.
Héctor Castillo de México hace 4 años  
2 casos 
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