Problemas de No entran los cambios

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No entran los cambios SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 SE Transminisión Estándar  50985 kms
Qué tal, comentó mi caso: El día de ayer llovió y había calles con grandes charcos pero el carro pasaba normal, llegue a casa por la tarde (7p. M. ) y al día siguiente (7:30 a. M. ) enciendo el auto pero no puedo meter primera, segunda, tercera, cuarta, quinta, reversa, no entra ningún cambio encendido el carro, apago el carro y entran todos los cambios, después prendo el auto en primera y no arranca, tironea el carro cómo cuando no metes bien un cambio y se te mata (cuando recién te enseñas a manejar); esto es la segunda vez que me pasa, en la primera ocasión lo que nos funcionó fue que no tr… Leer completa
Saul18 de México hace 7 años  
SA
28 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con el agua se pego el disco del clutch. Ponle 1a. Sin encender y empujalo manualmente para adelante y atras a ver si se logra despegar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Saul18)
Saul18 de México hace 7 años
Ok mi estimado, gracias por el comentario; por la tarde que me encuentre en casa lo haré y respondo para confirmar si se arreglo o no.
Igual si sabes de algo más o conozcas alguien con esta situación, al pendiente.
Gracias!
fcanepa de Uruguay hace 6 años
Gracias Ricardo. Antes de llevarlo al taller hice el intento de moverlo con la primera puesta y se destrabo el embrague. Me ahorré el taller. Muchas gracias.
Ricardo de México hace 3 años
Hice lo mismo y ya entran las velocidades ya me avían dicho el mecánico que tenía que cambiar cambiar todo bajar la caja y ufff un dineral muchas gracias por este consejo de inmediato entraron los cambios
Fernanda de Argentina hace 2 años
@RicardoHola. Que se hace ? Tengo el mismo problema no me están entrando bien los cambios pero si voy al mecánico te dicen siemore q es otra cosa
José Emmanuel de México hace un año
Muchas Gracias por tu consejo, lo hice tal y como dijiste y pude meter las velocidades, también en mi caso supongo que estaba pegado por que no entraba ninguna velocidad encendido el carro, solo apagado.
Siempre me sudadera? Que se pegue cundo llueva fuerte?
Alberto de México hace 6 años
Buen día,
Mi caso es similar tengo ford fiesta 2003 y estos días llovió y exactamente me paso lo mismo deje el carro alas 9:am en trabajo y en la salida 6.00 pm batalle para que entrara el cambio a primera, cuando estaba encendido; tuve que apagarlo y asi es como podia mover los cambio ,lo deje en primera y ensendi para avanzar solo que batallaba para que entraran los cambios, mi pregunta es entonces me recomiendan revisar el aceite de los frenos
ricardo de México hace 6 años
Si se estaciono con freno de mano, se pegaron las balatas traseras.
Alberto de México hace 6 años
Hola ricardo, a mi carro le paso lo mismo que ala persona del comentario original, que menciona que le hecho aceite y tu le recomendaste que lo pusiera en primera y que lo moviera crees que se haya pegado el disco del clutch ?
ricardo de México hace 6 años
Si se circulo en calles inundadas es posible que se haya pegado el disco tambien.
Ricardo Nuñez de México hace 3 años
Buenas tardes Ricardo oye mi carro hace días la palanca de velocidades por un momento se puso dura para que entrara la primera y la segunda pero enseguida se normalizó pero el día de ayer se le escuchó un ruido que tronó y empezó a ronronear al acelerar y al dejar de acelerar pero para eso ya tenia días que le chocaba el agua y le faltaba y se me hacia raro porque no la tiraba y empezó a tirar aceite con agua revuelta como piña colada por la caja a que se debió xfas ford fiesta ikon 2002
virgilio av de Colombia hace 6 años
Buenos día. A mi carro ford fiesta 2004 le sucede algo similar al comentario original pero el mio aparte de que no entra ningún cambio se apaga, me recomendaron purgarlo. Que consejo me dan. Gracias
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Buenas tardes gente fiestera. Tuve el. Is momento problema con el embrague.
Un día lo enciendo y no entraban los cambios. Tal fue así que mi mecánico pimentón purgo la bomba de embrague y el vehículo anduvo excelente.
Suele pasar que entre aire y es por eso que se quede sin embrague.
Al menos a mi me funciono. Saludos
Mario arango de España hace 6 años
Hola, tenía mi coche en tercera, quice pasarlo a segunda y luego a primera, pero me quedo en neutro, y en primera arranca pero no da ningún cambio, que hago como soluciono esto?
Jorge armando de México hace 6 años
Mi pregunta es si me pueden ayudar tengo un for fiesta 98 y no entra la quinta k podra ser
David Abel Muñoz de Argentina hace 6 años
Buendía tengo un Ford fiesta 98 y el pedal del embrague se puso reblandito y no entra ningún cambio q puede ser y como lo solucionó
ricardo de México hace 6 años
Si esta completo el nivel de liquido, observa si hay fuga en la base del pedal de embrague , de ser afirmativo la bomba requiere cambiarse.
César RMz de México hace 6 años
Alguien que me ayude por favor desde hace 2 meses estoy batallando para meter los cambios ya le hice el cambio de embragues todo el quit completo ya le compré bomba del pedal del clutch y bomba de frenos ya le cambié el aceite de transmisión y aún sigue igual no entran los cambios batallo mucho y cuando entran truena muy raro alguien me podrá decir que puedo hacer o que podrá ser muchas gracias Ford fiesta 2004
Edgardo de México hace 6 años
A mi sucede lo mismo y cuando mento 1,2 y3 se apaga el carro
Jorge de México hace 5 años
Hayaste la solución ?
Carlos de Venezuela hace 2 años
Bombin de croche cambialo
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un fiesta 2004 mk6 entran todos cambios pero cuando quiero poner reversa entra la 4ta que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Eduardo de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 de un rato a otro no entraba la 1ra la 2da y la reversa, solo entra la 3ra y la 4ta, que puede ser???
ricardo de México hace 6 años
Ya se reviso el varillaje del selector de velocidades trae unas uniones de plastico que se rompen
Eduardo de México hace 6 años
Gracias aun no lo he hecho, se desmontan donde la palanca de velocidades ??
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente , en youtube hay tutoriales
Eduardo de México hace 6 años
Buenas tardes ya quedo resuelto el problema, era el seguro del selector de varillas de los cambios, se le hizo una reparación para no comprar todo el chicote.
Gracias, Saludos!!!
Daniel de México hace 2 años
@EduardoCómo lo arreglo?? Por adentro o por fuera??
lilicatinello de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un ford fiesta 1.8 español modelo 95 cuando lo enciendo de la parte de abajo hace como si raspara algo y cuando acelero se va alguien sabe q puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision
Carlos de México hace 6 años
Buenos días, me sucede algo similar, solo que el problema pasa cuando intento meter la tercera... Con las demas velocidades no tengo problemas... ¿Que creen que pueda pasar? Es un ff 2004 hb
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Hola buenas, yo solucione mi problema eran en los cables en la parte de la selectora en la cajas de cambios, esta parte se ubica del lado de la rueda izquierda en una caja negra plática amurada en la caja de transmisión. Uno de los cable se le rompió un agarre y por ese motivo no entraba la marcha atrás, los cambie y anda perfecto! Espero te solucione el problema abrazos
Carlos de México hace 6 años
Perfecto, muchas gracias Rodolfo. Revisare los cables que mencionas y espero que ande con eso. Buen día!
Jake osorio de México hace 6 años
Venia en la carretera frené para pagar la caseta y al querer avanzar el clutch se sentía flojo y el carro ya no avanzó entran las velocidades pero el carro no avanza es un ikon 2002 q podría ser no olía a quemado ni se calentó
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Gonzalo vera molina de México hace 6 años
Buenas noche a todos los que me pueden ayudar tengo un ford fiesta automatico 2012 se traba la palanca se bloquea avanza 30 minutos y vuelve y se bloquea ya lo meti a un tayer solo me cobraron 8 mil pesos y no quedo despues de dos meses lo tuve que sacar del tayer y no quedo la verdad ya tengo desconfianza por que no queda. De ante mano les doy las gracias soy de Tuxtepec Oaxaca. Que tengan buena noche. Saludos 13 de febrero 2018
Javicastillo de México hace 6 años
Ami ford fiesta 2004 le camvie el clutch completo con bomba collarin y prensa pero tiene una mínima cosa para q entren los cambios q puedo hacer como q truena poquito necesito pisar el clutch asta el fondo
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire, hay que purgar bien el sistema
Javicastillo de México hace 6 años
Le camvie a mi ford fiesta el Kitts e clutch por q se me desclocho pero lla con el nuevo clutch y tiene una mínima cosa para q entren vien los cambios q hacer
magalys de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta power 2005, se le rompio la guaya selectora de cambios y la lleve a reparar, ahora el carro no agarra los cambios encendido pero apagado si tiene liga completa, al bombear agarra pero hay que estar bombeando que podria ser y gracias de antemano.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que perdio presion la bomba de embrague , por eso al bombear se puede hacer los cambios.
magalys de Venezuela hace 6 años
La bomba de embrague tiene presion, no esta floja y se siente bien , tu recomendacion es bajarla y hacer la prueba de presion?
ricardo de México hace 6 años
Si la bomba esta bien ,la falla es del collarin hidraulico de embrague
magalys de Venezuela hace 6 años
En efecto el problema era el collarin, gracias por su aporte
Mirley Ambrosio de México hace 6 años
Tengo un ford fiesta hb 2004 mi problemas es que cuando enciendo el carro una vez que meto primera ya avanzando, cuando quiero meter segunda no me lo permite de la misma manera la reversa, a que se debe este problema? me preocupa porque no se porque reacciona así. Espero de su pronta respuesta.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Mirley Ambrosio de México hace 6 años
Me saldría caro la reparación o verificación?
César RMz de México hace 6 años
Hola Ricardo tengo un Ford fiesta 2004 ya le hice el cambio de clutch todo y bomba y bomba de frenos ya van 3 veces que lo purgan y no entran los cambios se batalla mucho, por las mañanas si entran bien pero ya en la tarde que lo traigo un buen rato ya se batalla en meter los cambios y no se que pueda ser me podrás ayudar gracias
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el aceite a la transmision manual
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Cambia el bombin de embrague
César RMz de México hace 6 años
El bombín de embrague es nuevo compre todo el kit lo único es el aceite lo cambiaré espero y sea la solución gracias estaré en contacto con tigo
César RMz de México hace 6 años
Otra pregunta cuántos litros lleva y de que aceita por favor?
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Yo tengo un ford fiesta kinetic titanium mexicano... El aceite que lleva es 5w30 elaion de ypf al menos acá en argentina. 4.0 litros
isakara2@gmail.com de Venezuela hace 2 años
Amigo arreglaste el problema me hace exactamente lo mismo
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Perdón te dije el aceite de motor! Abajo te adjunto una imagen que específica el líquido de embrague
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César RMz de México hace 6 años
Son 2 litros los que lleva
César RMz de México hace 6 años
Alguien que me ayude ya tengo 2 meses que le hice el cambio del clutch le hice todo el quit y también le cambié bomba del pedal del clutch y la bomba de frenos ya lo purgaron y sigue igual batallo mucho para meter los cambios y cuando entran truena muy raro alquilen que me ayude por favor también le cambié el aceite de la caja tengo un Ford fiesta 2004 gracias
Jorge de México hace 5 años
Quisiera saber si ya encontraste solución ya que tengo el mismo problema ya le he cambiado todo y nada de mejoría
Melyre de México hace 6 años
Hola ayuda por favor, mi fiesta 2012 se acelera y aveces no entra la reversa. El scanner me arroja el código P087A, en algunas ocasiones se batalla para encender a la primera, y luego funciona muy bien.
ricardo de México hace 6 años
P087A OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Código de problema Descripción
El código de problema del motor P087A es sobre Circuito alto del sensor B de recirculación de gases de escape. Motivo del código P087A
El motivo del código de problema del motor P087A OBD-II es el mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite del motor. Código P087A en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de accionar los circuitos hidráulicos para activar los embragues o las bandas que cambian los engranajes dentro de la transmisión automática.
Melyre de México hace 6 años
Hola Ricardo! gracias por la informacion el auto no se caliente, ni prende el foquito de caliente/frio, aun asi podria ser el sensor de temperatura?
ricardo de México hace 6 años
El codigo se refiere al sensor de temperatura de aceite que afectan el funcionamiento de la transmision automatica
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
silvia de México hace 6 años
Buenos días tengo un carro ford fiesta firts 2004 estándar venia manejando y el clutch se puso blando y no entra para poder hacer los cambios de velocidades me podrían decir que es, tengo duda lleva chicote de clutch por favor agradeceria sus comentarios gracias
Chelo89y2 de Argentina hace 6 años
Tengo un FIESTA titanoum powershift 2014. Se encendió la luz de mal funcionamiento de motor y no funciona la reserva. Con el cambio puesto en R el auto no avanza. Tambien tiene leves fallas en funcionamiento a revoluciones bajas. Saben que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Llevalo al distribuidor oficial tiene garantia. Requiere actualizacion del software la transmision , es sin costo.
Chelo89y2 de Argentina hace 6 años
Ricardo, gracias por la respuesta. Pero no esta mas en garantia
ricardo de México hace 6 años
La transmision powershift tiene garantia en tu auto hasta 2024. Llevalo a la ford.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Revisa el chicote selector de cambios, se pudo haber reventado y no permite que entren los cambios.
jimmy de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos fiesteros. Cambié el collarín de mi fiesta 2001,lo purgué y entraron las velocidades muy bien,lo dejé calentando unos 20 minutos y cuando fui a mover el carro no agarró más velocidades. Cave mencionar que mi vehículo tiene un mes parado y que le mandé a empastar el disco del clutch...que puedo hacer para no volver a bajar la caja?
Andrés YC de Chile hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2014 con 45.000km y hace un mes cuando pongo la primera marcha se salta y suena muy feo, pasó segunda y vuelvo a la primera y entra. Al principio pasaba muy pocas veces pero pasando los días se ha puesto más recurrente. Les agradecería que me orientarán un poco. Saludos.
Daniel de Colombia hace 6 años
Hola Andrés. Ya solucionaste el problema? Si fue así me dices cómo? Gracias.
Andrés YC de Chile hace 6 años
Si, en el concesionario pero me cobraron más de un millón de pesos (Chilenos). . . Sinvergüenzas!!
Ojalá encuentres una solución más barata para el tuyo. Saludos.
Rdazta de Chile hace 5 años
Hola Andres, me pasa lo mismo en un Fiesta HB 2013. No me entra ni primera ni segunda, en un principio se escuchaba un cascabeleo leve en segunda principalmente cuando no se le estaba acelerando. Después comenzó a sonar al ingreso de primera y segunda en muchos casos sacando el cambio y ahora ya sin la posibilidad de usar esas marchas básicamente.
¿Qué fue lo que te dijo el concesionario? Leí por ahí y consultando con amigos llegamos a la conclusión que pueden ser los sincronizadores de la caja o algún soporte de la caja. Sacar la caa es un parto para enviarla a reparar pero antes de eso quisiera tener mayor noción de que pueda ser en función de evitar que me metan el dedo en la boca.
Podrías comentarnos más?. Gracias de antemano.
emiro velarde de Venezuela hace 6 años
Buenas ricardo mi carro ford fiesta 2005, estaba andando bien de repente no quiere entrar las velocidades lo apago meto primera y al encenderlo con el clutch abajo el carro se movia, que podra ser
ricardo de México hace 6 años
Ya requiere cambio de kit completo de clutch, consiguelo en marca LUK
Jesús fidel de México hace 6 años
Buenos días tengo un ford fiesta 2005 el dia lunes funcionaba bien en los cambios no tenía ningún problema pero el martes llovió mucho y pasaba por ciertos lugares estancados muy despacio y ya para la tarde noche tenía dificultad para meter la reversa y después todas velocidades ya no entro ninguna. Que puede ser? El líquido de frenos y de dirección hidráulica están llenos ya una vez me paso y les hacia falta le heche y todo bien pero ahora no se que puede haber pasado.
Aresbolis de México hace 5 años
Mi Ford Ikon 2005 de un día al otro ya no entraron las velocidades el pedal llega hasta abajo tiene líquido pero ya no entran las velocidades que puede ser
ricardo de México hace 5 años
Si no tiene fuga la bomba del pedal de embrague, puede ser el collarin hidraulico del clutch que perdio presion,
juan mengual de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo quien me puede ayudar , le cambie el disco y prensa a la caja pero ahora no agarra velocidades encendido, apagado si las agarra que podra ser
ricardo de México hace 5 años
Si no se cambio el collarin hidraulico de embrague esta defectuoso.
LUIS RAMOS de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos. Tengo un fiesta 2002 1.6, estuve andando en el el y de un momento a otro el pedal de clutch hacia dos recorrido (al momento de sacar el pedal hacia una mínima pausa el el recorrido), de igual manera entraban las velocidades normalmente pero al rato el carro despues de un largo descanso quise prenderlo pero al meter velocidad suena como cuando no tiene nada de clutch y no agarra velocidad. Es extraño ya que nunca he quemado el disco. Que me recomiendan. Espero su ayuda por favor, que dios les ayude... bendiciones
Nancymico de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo un ford fiesta ambiente 2004 hace un tiempo no entran bien los cambios a veces estacionado no entra la marcha atrás y otras veces vas en segunda y no entra la tercera. Y otros días anda perfecto. Saben que puede ser. Gracias
cmoo de México hace 5 años
Buen dia: tengo un ford fiesta, apagado el vehiculo encluchasy entran las velocidades, encendido cuesta meter la reversa y hace un ruido, la segunda y primera cuestan trabajo meterlas...que podra ser????
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambio de kit completo de embrague
Francisco Paredes Flores de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo una camioneta Ford Courier modelo 2008, ya le cambie la bomba que va arriba del pedal y tambien ya cambie la bomba collarin, y sigue el problema de la palanca dura para entrar las velocidades, truena y cuesta trabajo para entrar la segunda, la primera de plano no entra...me pueden ayudar que es la fall ? Gracias y saludos...
ricardo de México hace 5 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Jose de Chile hace 5 años
Liquido de frenos o liquido de hembreague?
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo liquido de frenos el que usa el sistema de embrague
Raul bazan de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo cambien el disco de croche y no lo pulgue, y no entraban los cambio luego lo mande a pulgar y entraban los cambio pero no como deveria entrar. Ahora cada vez me pasa igual me cuesta mucho para q agarre los cambio. Cuando pulgo el croche entra los cambios buen luego empieza a fallar nuevamente en esta ocasión me quedo la caja en una solo velocidad y no sale de esa velocidad por favor necesito de su ayda es un fiesta 2007
César RMz de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 frist me empezó a fallar lo prendo y tiembla poco no responde como debe de ser al acelerar ya le cambié las bujías cables y filtro de gasolina me pueden ayudar que puede ser por favor 😥😥
Lionel de México hace 4 años
Hola buenos días a todos necesito ayuda" mi auto es un ford fiesta 2003 iba en la carretera y de repente se quedo si cambios de velocidades como si estuviera en neutro lo apague lo volví a encender y no pude meter ningún cambio solo no avanza que podrá ser ? Que me recomiendan gracias
Uziel miranda gonzalez de México hace 4 años
Buenas noches disculpen una pregunta ka maradas se me safo la varilla de velocidades y no se como sincronizarla me podrían ayudar para acomodarla.
John Villa de Colombia hace 3 años
Me pasa tal cual como a la persona del comentario original, la primera vez solo complete el nivel del liquido de frenos y entraron los cambios sin problema, ya al encenderlo al día siguiente el mismo problema los cambios duros, no entraban los cambios, pensé que era lo mismo y le verti mas liquido de frenos pero esta vez no entraron los cambios, el carro apagado le entran los cambios normal, le meto primera con el carro apagado lo enciendo en primera y el carro marcha sin nungún inconveniente, el problema surge cuando enciendo el carro no le entran los cambios, si me pueden ayudar con este problema se los agradecería, gracias.
isakara2@gmail.com de Venezuela hace 2 años
Arreglaste el inconveniente mi carro me tiene mal
Jorge Romero de México hace 3 años
Mi fiesta 2005, se pone duro para hacer los cambios, ya revise liquido y esta bien, quiero cambiar el cilindro maestro, pero no estoy seguro que eso funcione, alguna sugerencia?
Franco de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Maneje con una nevada y mucha lluvia. Y de repente cuando quiero meter los cambios cuesta mucho que entren. Que puede ser?
Gracias.
Miguel avilan de México hace 2 años
Q tal buenas noches quisiera ver si me pueden ayudar lo q pasa es de que le cambié el clutch y me empezó a tronar la 2da velocidad
Lizpa de Colombia hace 2 años
Bue os días, mi ford fiesta titanium automático, a veces no agarra la reversa y los cambios suenan forzados, que puedo hacer cuando no coge la reversa?
Carlos de México hace 2 años
Quisiera ayuda mi Ford fiesta 2014 enciende pero no Avanza ni enfrente ni hacia atraz ,lo apago y lo enciende otravez y ya Avanza hacia enfrente que problems Seria El que tiene??ayuda
Tokio de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un fiesta 2007 la caja no tenía aceite y según estaba trancada por eso no entraban los cambios, luego de hecharle el aceite , le cambiaron dos bronces y 3 engranajes, pero aún así al hacer el cambio suena feo tráquea y no entran los cambios a menos q haga muchos intentos, el único cambio q agarra sin ruido y sin problema es el retro. Ya me han bajado la caja dos veces, que puedo hacer?
Jorge Romero de México hace 2 años
Yo tenia el mismo problema, era la bomba del clutch
Francisco de Chile hace un año
Tengo un Ford fiesta 1.6 del 2004 y tenía el problema que no entran las marchas D 1-2-3-4... Seguí los consejos de ustedes y cambiamos aceite a la caja (parecía barro) y el problema se solucionó... El mecánico me decía que cambiará el kit de embrague, pero ya lo había realizado el año pasado por un tema de restauración del auto, entonces no era viable. Pero con el aceite nuevo y la caja bien drenada todo está perfecto. Saludos desde chile región del bio bio colegas Fiesteros...
Maru bravo de Argentina hace 5 meses
Hola cómo están alguien me puede ayudar tengo un Ford fiesta lx 1.3 naftero 1999 y los únicos cambios que entran son 3 4 5 y marcha atrás. La 1 y 2 no entra y la palanca queda loca no entran ni apagado ni encendido alguien me puede decir lo que puede tener gracias 🙏
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A veces no entra primera SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Titanium Hatchback 64560 kms
En algunas ocasiones, coloco primera y al momento de arrancar se escucha que se salta y debo frenar y volver a colocarla, de resto todos los cambios entran y funcionan normalmente. Que puede estar sucediendo?
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años  
MI
7 casos 
cachete de Venezuela hace 5 años
En cualquier momento el carro te va a pedir croche.
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Buenos dias, gracias por la informacion, estare pendiente.
cachete de Venezuela hace 5 años
Si te digo que revises la caja o sincrónico de primera sería hacerte gastar innecesariamente dinero dado el trabajo que lleva... Pero ese es el síntoma común que hace el carro cuando comienza a preanunciar desgaste de disco de croche... Ojo puede durar tiempo así... El truco es asegurarte de meter segunda antes de bajar a primera
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Gracias por el consejo, así lo haré.
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Agradezco los comentarios y recomendaciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Gomez)
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Hasta este momento he aplicado la sugerencia de Cachete y ha funcionado, se ha saltado primera pero en muy pocas ocasiones.
Yesid8999 de Colombia hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Aparte del consejo? Tengo el mismo problema
Miri de Venezuela hace 3 años
Por Favor amigo ayuda no me quiere entrar ni 1ra ni 2da plis
Samuel de Colombia hace 4 años
Mi carro no recibe ningún cambio
cachete de Venezuela hace 4 años
Revisa el croche o bombín del croche
lolo de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo no pasa la primera y no se que hacer
cachete de Venezuela hace 2 años
Eso es el coche plato y collarin el cual debes cambiar...
Javier SB de Colombia hace 2 años
Miguel! Como estas pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo, era el embrague?
Miguel Gomez de Colombia hace 2 años
Efectivamente, toco cambiar el embrague.
Wivi de Perú hace 2 años
Buen día tengo un problema con un carro Chery Tiggo 2012 a veces no entra la primera en muchas ocasiones este problema me sucede cuando estoy en subidas y es un fastidio empezar a probar otra vez con el mismo cambio...
jesus de Venezuela hace un año
Tengo un Ford ka, venía rodando y no he podido hacer que entre primera, segunda , quinta y retro , solo entra tercera y cuarta, alguno tuvo ese problema?
jesus de Venezuela hace un año
No he podido hacer que entre primera ,segunda, tercera y reversa en mi for la
samuelsena.ssl@gmail.com de México hace 5 meses
Tengo una town ando country modelo 97 lo que pasa que enfrió si entran todos los cambios pero se calienta y ya pierde fuerza en tracción muchos medicen que es la caja de solenoides pero ya le busque y nada me podrías ayudar me super urge y ya hace un año la mandamos reparar pero últimamente ya no quiso
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No entran los cambios SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.4 turbo diesel 180000 kms
El pedal del embrague esta muy blando con mucho recorrido libre. Le cuesta poner la marcha, con esfuerzo entran. Hace un año le cambie bombin de embregue. ¿agradeceria que medijeran que puede ser?
Aleru de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgar bien el sistema
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Solucionastes amigo me pasa lo mismo no entran las velocidades y el pedal esta fino duro como si estuviera croche pero no da nada em cambio apagado el carro si entran perfectas
Aleru de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo. Muchas gracias!!! Puedo hacerlo yo? Donde esta el purgador?
Solucionado
Mejor respuesta (según Aleru)
James Martin de Venezuela hace 7 años
Hermanito, tienes un fiesta balita...? Q año es hermano, yo tengo un balita 98 y sacando el tubo q va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion justamente alli vas a ver como una espiga negra q al lado tiene la otra q viene con una manguera q es la de la liga. Tienes q echarle liga en el dispensador y luego pedirle a alguien q bombee mientras aflojas y aprietas para q le saques el aire... Asi lo eh echo yo hermano spero te sirva el aporte...
Aleru de Argentina hace 7 años
Muchas gracias amigos. Pude solucionar el problema y sin gastar un peso!!!!!!
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un problema como mi fiesta 2007, que se mantiene acelerado todo el tiempo y me doy cuenta que el multiple esta demasiado caliente tanto asi que las gomas que protejen las tuberias del A. A echan humo como si estuviese quemando, hace como 5 meses tuve el mismo problema el multiple se ponia al rojo vivo cambie por un multiple de fiesta 2006 y listo solucione el problema pero ahora vuelve a el problema, no se que hacer, quien me puede ayudar?
José Luis Raya de México hace 4 años
Checa tu convertidor puede ser que esté tapado
Aleru de Argentina hace 7 años
Amigos!!! La alegría fue poca. Cuando purgue el sistema de embrague agarro pedal. Pero al otro dia a la mañana temprano y con mucho frio otra vez no tenia embrague. Lo saque como pude y a medida que lo use fue agarrando pedal. A tal punto que para las 11 de la mañana entraban los cambios lo mas bien. Todos los dias me pasa lo mismo. ¿Alguien sabe que le esta pasando a mi fiesta?
Iliana de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi carro Ford fiesta 2008, cuando voy en marcha y paso de 1era a 2da no agarra velocidad y cuando bajo de 3era a 2da suena horrible y cuando meto retroceso también ocurre lo mismo, me podrían ayudar?
luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiesta max 2008 al sacar el. Cambio sin apretar el embrague...ovio el auto estacionado y apagado... me hizo un ruido y ahora no puedo poner ni 1ra ni 3ra ni 5ta... los cambio de arriba... como hago o que debo hacer ??
Jose de México hace 6 años
Hola micarro noqiere entrar rebersa ekmecanuco qemearreglo lo del disco dwlcloch medijo qe le asiafalta aceite alatrasmision porqe todas las belosidades entran nomas larebersano es un fiesta 2006qe esloqelepasa
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite de transmision 75w90 ,lleva 2 lts.
Jona gzz de México hace 6 años
Tengo un FF99 de repente en un tope senti el clutch muy flojo apenas llegue a casa le piso y no tiene presion se va hasta el fondo ybno entra ningun cambio que puede ser ?les agradecería bastante gracias
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el kit de embrague
sara franco de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 2004 y de momento la palanca de velocidades se puso supe floja y nada más desliza de primera a segunda no entra ninguna otra k puede ser graciaa
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje selector de velocidades
rafael de Venezuela hace 6 años
Buenas días tengo un fiesta 2002 y no me agarra bota la segunda y la reversa
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
RAUL LEAL PEREZ. de Chile hace 5 años
Srs. Un saludo desde Chile,gracias, muchas gracias,por la voluntad de sus respuestas. Un abrazo, Raúl Leal,Ford fiesta 1996.
Carlos leyva de México hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2004 y no entra la reversa, y los cambios los trae por todos lados, me podría decir cual es el detalle Q trae
ricardo de México hace 5 años
El varillaje del selector de velocidades
Carlos leyva de México hace 5 años
Muchas gracias amigo Q tenga un excelente día, saludos y gracias por la informacion
Martín RosLe de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Ford fiesta 2007 standar tengo un problemita que no le entran las velocidades muy bien. No se patina el clutch. Sabrán q podrá ser?
ricardo de México hace 5 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Alex de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una Ford curier 2010 el clochs está muy blandito y no entran las velocidades que podrá ser gracias
ricardo de México hace 5 años
Si no tiene fuga de liquido la bomba maestra de freno , debe ser el collarin de clutch dañado
Alex de México hace 5 años
Gracias pues tendré que ir por un mecánico aver que dice pues ya veo que son palabras mayores
Juan Bautista Perez Naranjo de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2002 balita y no quierén entrar las velocidades la bomba central fue reparada le eh sacado aire el pedal se pone con cltch pero no entran ninguna velocidaf que devo hacer? De ante manos gracias
Jean Carlos de Venezuela hace 4 años
Pana lograste soluciónar? Yo también tengo el mismo. Problema
Jesus de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro ford fiesta 2003 lo que pasa que no le entra ningun cambio y apagado si le entran las velocidades... Si alguien sabe que podria ser la falla si me pueden ayudar muchas gracias.
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No entra la reversa y algunas veces saca este cambio

Ford Fiesta 2014 SE hachtback 1700 kms
Tengo un ford fiesta SE transmisión Mecánica con apenas 1600km, desde que salí con el del concesionario he notado que la revesa a veces no entra y suena como si se rastillaran los engranajes, y lo ultimo que me paso es que en una loma al reversar el cambio entro y luego lo boto y el carro se me fue, y dañe parte del bumper... lo lleve al taller y me dicen que hay que hacer el rito de meter primero primera antes de meter reversa y son tan descarados que me dice el técnico que consulte el manual de usuario y me llevo la sorpresa que dichas indicaciones ni siquiera aparecen el el bendito manual,… Leer completa
jdruizg de Colombia hace 10 años  
JD
9 casos 
Javier de Colombia hace 10 años
Buenas tardes, yo tengo un ford fiesta SE mecánico con 5000 km y me pasa lo mismo. Ya le cogí la maña pues la reversa es muy mañosa. Le aconsejo que la meta con suavidad y en seco y verifique que ha entrado bien antes de mover el carro. Yo ya no volví a sentir los engranajes. Es cuestión de meterla bien hasta abajo, si no siente que encaja vuélvala a meter. Esa reversa es muy sensible, no debería ser así pero me imagino que es problema de diseño.
Haylandert de México hace 10 años
Hola, tengo un fiesta 2010 con mas de 100,000km y desde los primeros 200km me di cuenta de eso y la verdad tambien me dijeron eso en el concesionario, solucion via reparacion no tiene, pero le agarre maña a la caja de cambios, te paso lo que yo hago, primero metes clutch y metes reversa, sin dejar de ejercer fuerza en la palanca de cambios empiezas a sacar el clutch despacio, y obviamente empiezas a meter acelerador tambien de manera suave, en caso de no haber entrado la reversa en ese momento entrara, no te daña la caja, no te daña clutch y tienes la seguridad de que no se te ira nuevamente.
albert de Puerto Rico hace 9 años
Uno tengo ese mismo problema pero trato de meterla suavemente y me sigue sonando q puedo hacer para q no me suene. Eso es un probla de. Fabrica?? Y ese problema me. Dañara la. Transmision?? Espero q me. Contesten pronto !!! Saludos desde puerto rico!!!
Jonatha de Puerto Rico hace 7 años
Yo tengo una ford fiesta y lo que hago es que pongo 4ta primero y la cambio a ribesa asi la coje suave
alejandroo_v de México hace 9 años
Hola ! Yo tengo un fiesta s 5 puertas 2014 con unos 6500 recorridos a mi me pasa igual a veces no quiere entrar la reversa, pero es cosa de maña y de encontrarle la manera lo que yo hago es que si quiero meter la reversa y siento que no entra muy bien soltar el freno para que las ruedas se muevan un poco y en ese momento entrará la reversa sin problemas, espero ser de ayuda. Saludos desde México
ziggy al de México hace 9 años
Hola, mi auto es también Ford fiesta, le pasa lo mismo, lo que yo descubri y aplico siempre es; meto primera luego 5ta y al final la reversa o bien, simplemente antes de meter reversa hacer como que metes antes la 5ta. Creo que la posición en la que entra reversa no esta directa como meter cualquier velocidad, por "seguridad. "
betty de República Dominicana hace 9 años
Problema de reversa en una ford de transmision automatica
Dibermu de Colombia hace 9 años
Hola a todos saludos desde Colombia...tengo un ff sedan mecánico 2015 y me ha sacado o votado el cambio de reversa 3 veces y veo que en el manual dice que para meter la reversa debo esperar al menos 3 segundos para que engrane bien y en otros foros dicen que antes de la reversa debes meter primero el cambio a 1 o 3 y así te entra suave...reconosco que a veces soy un poco acelerado para meter los cambios jeje
Mike de México hace 9 años
Lo que pasa es que los engranes de marcha hacia adelante son conicos o helicoidal y entran con facilidad, el engrane de reversa es recto por lo que es mas dificil engranar a la primera, es correcto lo del ritual, saludos
Eder de México hace 9 años
Me pasa lo mismo en un ford fiesta 2011, tengo miedo de que se dañe la caja tiene 28000 km, creen que llegara a suceder eso?? Por favor necesito respuestas es mi primer carro
Javier de Colombia hace 9 años
Eder buen día, yo ya llevo casi dos años con mi ford fiesta 2014 y te digo que es cuestión de tener cuidado al engranar la reversa. No solo el ford fiesta tiene ese problema, hace poco conduje un chevrolet recien salido de concesionario y me pasó lo mismo. Obviamente si sucede muy a menudo al final se va a generar desgaste en los piñones, por eso es importante fijarse que ha entrado bien antes de mover el carro. Hasta el momento en dos años solo se me ha saltado tres veces y eso al principio (tener cuidado), pero te digo que ando supercontento con el carro, se sigu comportando como en el primer día.
Eder de México hace 9 años
Muchas gracias Javier esa era mi gran duda porque si tenia un poco de temor q a pocos días de haberlo comprado comenzara a fallar pero ahora ya se que no solo es el mio y q debo de tener cuidado... Gracias...
emanuel de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, precisamente mañana iba a llevar el carro para que le revisen el tema de la reversa que no entra bien, mi carro es modelo 2012 SE mecanico con 28mil km, incluso averigue el kit de embrague por si tenia que cambiarlo, este cuesta alrededor de 1 millon de pesos colombianos, pero como veo en este foro es algo de maña, yo el carro lo compre en concesionario de usados hace dos meses y al principio se salio la reversa un par de veces, ya no me ocurre, pero si queria saber si esto era normal, lo que si he notado que le pasa al carro y no es todas las veces es cuando estoy en una pendiente, y se activa el asistente en pendiente al arrancar el carro produce un zumbido, no se si es la transmisión o los fresnos, pero se desaparece al segundo, es un zumbido como si algo estuviera seco... si a alguien le sucede, agradezco informacion de la posible causa...
Daniel de Chile hace 8 años
Tengo un Ford fiesta y tenia el mismo problema, hay q apretar embrague y esperar 3 a 4 segundo y entra bien el cambio
mcjarod de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo con un ff hb 2013 ahora que leo esto siento un gran alivio no quisiera meterle dinero a la caja, haré lo del ritual, gracias!!
Stephanie de Puerto Rico hace 7 años
Me está pasando, igual me está haciendo un ruido como raspando y no me quiere coger aveces lo cambio. No se a que se debe, llamé a la ford y me dijeron que ya no tiene garantía y que no me pueden atender hasta el mes que viene. Estoy súper frustrada de verdad que la próxima ver no vuelvo comprar ford por qué , el servicio de clientes tratan a uno pésimo. Desde Puerto Rico...
jose angel de Venezuela hace 7 años
Mi problema es el siguiente yo tengo un fiesta 1.25 año 97 y primera vez que me da esta falla se apaga cuando meto reversa prende bien en neutro prende bien en otras velocidades con el clutch pero en retroceso no y la velocidad entra bien y el sensor de retroceso prende su luz bien si pueden ayudarme gracias.
alan treviño de México hace 7 años
Me paso lo mismo ayer ya solucionaste ese problema ?
Jonatha de Puerto Rico hace 7 años
Yo quiero saber tengo una ford fiesta 2011 se y cuando voy bajando una cuerta en segunda sin dale marcha me suerta el cambio no es normal que lo aga
Maestra de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema pero mi carro es un Aveo chevrolet pero el detalle es que igual tiene eso desde que lo saque de la agencia y l problema fue que después de 3 años se trabó la caja de velocidades y no podía mover para nada el carro pues todas las velocidades quedaron en neutral :(
Omar de Guatemala hace 3 años
Tengo un chevrolet spark mecánico y cuándo meto reversa truena bien fuerte, y lo que hago es que antes de meter reversa pongo 3 y luego reversa, entonces ya no hace ruido. Que podrá ser el problema?
mcjarod de Colombia hace 3 años
De pronto en un foro de Chevrolet spark te orientan mejor, acá es de Ford Fiesta.
Vandyk de Colombia hace 3 años
Tengo un ford titanium y es una odisea esto de la reversa lastima iba bien hasta este defecto no cambio mazda por nada
Araceli de Argentina hace 2 años
Alguien me puede ayudar tengo un ford fiesta español 96 y no me entra la revesa todo los cambio entran
Mcd jr de México hace un año
Me pasa que algunas veces no enciende, lo pago y vuelvo a dar marcha y listo, otras ocasiones no agarra la reversa y algunas otras batalla para agarrar los cambios. Ford fiesta automático 2013
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No entra la primera

Ford Fiesta 2017 T/M 4 puertas 93000 kms
Hola , apenashoy me empezó a fallar ,no quiere entrar la primera eso hace un par de horas así que regrese a casa para mañana llevarlo al taller pero en lo que venía lo arrancaba en segunda y ya casi al llegar empecé con el mismo problema en segunda!!!
zgaral de México hace 5 años  
ZG
1 caso 
zgaral de México hace 5 años
Lo lleve al mecánico pero que hasta mañana puede revisarlo y ya de regreso me quede sin velocidades ya no entra ninguna !!! 😪😪😪
Rdazta de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo en un Fiesta HB 2013. No me entra ni primera ni segunda, en un principio se escuchaba un cascabeleo leve en segunda principalmente cuando no se le estaba acelerando. Después comenzó a sonar al ingreso de primera y segunda en muchos casos sacando el cambio y ahora ya sin la posibilidad de usar esas marchas básicamente.
¿Qué fue lo que te dijo el mecanico? Leí por ahí y consultando con amigos llegamos a la conclusión que pueden ser los sincronizadores de la caja o algún soporte de la caja. Sacar la caa es un parto para enviarla a reparar pero antes de eso quisiera tener mayor noción de que pueda ser en función de evitar que me metan el dedo en la boca.
Podrías comentarnos más?. Gracias de antemano.
Jesus de México hace 3 años
Que paso siempre con su carro temgo ese problema
Rdazta de Chile hace 3 años
Hola Jesus, al final encontré el problema. Tenía suelto los pernos que afirman los terminales de los trasmisores de las varillas que van de la palanca de cambios a la selectora de la caja... La verdad fue un easy fix... Solo apriete
zgaral de México hace 5 años
Una pieza que sujeta las varillas que sincronizan , primero se aflojó y ahí empezó a fallar al entrar las velocidades y después se soltó totalmente y ya no entro ninguna velocidad , tuve que conseguir la pieza y se la pusieron y listo ¡¡
Rdazta de Chile hace 5 años
Hola! Gracias por tu respuesta. Por casualidad te recordarás que pieza fue especialmente? Y si tuvieron que desmontar la caja para poder realizar dicho cambio?
zgaral de México hace 5 años
No fue necesario desmontar la caja , la pieza deja le pregunto al mecánico, pero esa pieza sujeta las varillas
Ortiz de México hace 3 años
@zgaralTengo el mismo problema pero solo con 1ra y segunda...
Las demás le entran perfecto y ya cheque las barritas d la palanca que entran a la caja y todo esta bien...
Me lo checo un mecánico y dice que puede ser la horquilla de adentro d la caja o bien los sintonizadores d cambio d esas 2 velocidades
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No entra la 3ra velocidad

Ford Fiesta 2016  130000 kms
Que tal amigos, tengo un problema con un Fiesta 2016, sobre la marcha no se puede meter la 3ra, todas las demas velocidades entran muy bien, pienso en el nivel del aceite o posiblemente algo mas serio, alguien que haya tenido ese problema? Gracias
Enrique Muñoz de México hace 6 años  
EN
8 respuestas 
josin de España hace 6 años
Para empezar comprueva si en parado entra
Enrique Muñoz de México hace 6 años
Que tal, no entra la 3ra velocidad ni parado ni en marcha ni apagado, se siente como si me botara la velocidad y se escucha como truena
josin de España hace 6 años
Bien será el mecanismo de varillaje tendrás alguna goma desgastada ahí que comprobarlo el varillaje que esta debajo de la palanca de cambios y la que va a la caja de cambios
Enrique Muñoz de México hace 6 años
Ya cheque las gomas y y chicotes tanto de la palanca como de la caja y todo bien, supongo que como dices, el piñon o algo asi debe de ser, ni modo a abrir la caja ya contate que fue, gracias
josin de España hace 6 años
Si no ya será el piñón del engranaje del cambio abría que desmontar la caja cambios y comprovar lo pero antes mira lo más simple que es el varillaje cambia las gomas
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Carlos Cifuentes de Colombia hace 4 años
Enrique hola, pudiste solucionar el problema de la tercera en su momento? Gracias
Enrique Muñoz de México hace 4 años
Que tal, el cliente optó por vender el carro ya que le comenté que el problema era interno en la caja, saludos
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No entra la quinta

Ford Fiesta 2000  241030 kms
Buen día tengo un problema con mi fiesta 2000 todas las velocidades entran excepto la quinta se siente como que entra pero como que rechina al soltarle el clutch
LIC. LOPEZ de México hace 6 años  
LI
4 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Tienes que chequear la caja de velocidades a ver si la 5ta boto el reten o se daño el piñón o rodamiento. La quinta queda en la tapa trasera de la caja son los dos últimos engranajes ni es necesario desarmar toda la caja.
Caflores de México hace 3 años
Tengo el mismo problema hoy 1 de julio del 2021. El mismo año y mismo sintoma, encontraste la solución?
josin de España hace 6 años
Será de varillaje algúna junta de goma deteriorada si fuera otra cosa lo aria en todas las marchas
Caflores de México hace 3 años
Tengo el mismo problema hoy 1 de julio del 2021. El mismo año y mismo sintoma, encontraste la solución?
Caflores de México hace 3 años
Hola amigo , compre un auto y le paso lo mismo, no entraba la quinta, efectivamente no es necesario bajar toda la transmisión, en mi caso y la falla más común en estos autos es que se desgasta la horquilla selectora de la velocidad, es de aluminio y
Tiende a desgastarse , mas si no le haces sus cambios de aceite a tiempo a tu transmision. En mi caso se veía que el aceite nunca se lo habían cambiado desde agencia , el auto es un fiesta 2000, hoy 2021 , quiere decir 21 años con el mismo aceite , lógicamente al sacarlo ya no era aceite, si no polvo de aluminio mezclado con aceite negro jaja. Bueno , aquí en morelos fue muy difícil conseguir esa pieza , mi mecánico de los mejores en morelos a mi criterio se aventó el gran trabajo de llevar la pieza a un torno , la rellenaron con soldadura y mi mecánico artesanalmente con esmeril y demás herramientas le dio la forma nuevamente a la horquilla y quedo mejor que la original, mucho más reforzada. No todos los mecánicos hacen estos trabajos. Te dejo unas fotos y si gustas te paso un video para que veas como quedo. Mi mecánico se llama Gerardo y el taller Gorillaz Motor , esta en civac atras de la muebleria cosmos. Mucha suerte ¡
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Osvaldo Scooby. de México hace 2 años
Buen día, será posible lo del vídeo, estoy pasando por lo mismo y nadie le ah dado. Me dijeron que era el aceite de la caja, ya lo checaron y nada después que un soporte de la máquina y después que el soporte de la caja. Realmente ya me desespero un poco pues nadie da con la falla. Saludos!!!
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No entran la reversa y quinta velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  150000 kms
La palanca no llega al extremo derecho donde se encuentra la reversa y quinta velocidad, necesito ejercer demasiada presión para lograr hacerla llegar
Cómo si tubiece algo obstruyendo que no le permite llegar libremente, en dónde podría estar el problema? ya desarme en el área de la palanca y noto un mínimo juego en todas las uniones base de palanca y chicotes pero no me párese que sea el principal problema, esto fue repentino y ahora comienza a no ingresar totalmente la primera y segunda, ya revise el depósito de líquido y está lleno. De antemano gracias a todos por sus opiniones.
Francisco Nene de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Nene)
Francisco Nene de México hace 4 años
El problema fue resuelto de inmediato
Revise directamente en la transmisión y encontré el perno que sujeta un contrapeso que ayuda al suave ingreso de cada velocidad, fuera de su lugar,
Así que utilice una pasta para reparar roscas y rosque nuevamente el perno dejando secar por unas horas y reaprete, termine el armado y listo problema solucionado
Ahora entran todas las velocidades mas suaves que antes.
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Se descuelga el pedal del embrague y no me permite poner los cambios

Ford Fiesta 2004 FIESTA AMBIENTE 5P 124000 kms
Lo que ocurre es que el pedal de embrague queda totalmente colgado, y si yo miro por debajo de el pedal se nota que se sale de lugar la varilla de empuje, dejando el pedal del embrague totalmente suelto, yo lo coloco manualmente la varilla en un agujero que une el pedal con la varilla, ando unos quilometros y me vuelve a pasar lo mismo...viene repuesto no para la varilla es decir para que tenga un tipo de "tapa" o "tuerca"...para que la punta de la varilla no se corra, y me deje colgado el pedal del embrague?.
GISELA de Argentina hace 8 años  
GI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambia el pasador por un tornillo con doble tuerca, nada mas apretado a a mano,para que funcione libremente.
erney de Colombia hace 7 años
Tengo un ford fiesta zetec modelo 1999 cilindage 1300 y el pedal del clutch se queda en el fondo y no se puede meter los cambios
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se rompio el resorte de retroceso del pedal del clutch.
ALEXANDER VELASCO de Colombia hace 6 años
Tengo ford fiesta supercharger los cambios entran forzado , se revizo la bomba pero esta buena , pero sigue el problema, estos carros ford terrible la calidad.
rosario juarez de México hace 3 años
Hazle una perforación en la parte del pasador que sobresale y le pones un pasador o chaveta para que no se salga
O un trocito de manguera de hule presionado con una abrazadera metálica o zincho grueso de plástico lo mas apretado que puedas y ya no se saldrá.
Malena de Argentina hace 3 años
Yo tengo Ford fiesta 2004 y me pasó que pasó a primera y la palanca no entra cambio ninguno quedó flojo que es se rompió la caja o la palanca o varilla?pero ningún cambio entra
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Se jalonea y no entra la reversa

Ford Fiesta 2011  40000 kms
El carro estaba bien y de repente no entró la reversa y muy apenas llegue a mi casa y se mato... Por ahí vi que alguien dijo de un video de un mecánico gringo que había que lijar la parte de pintura donde va la tierra de la batería y lo hice ( ese video existe en YouTube ) pero nomas conseguí que prendiera pero igual sigue jaloneando y sin meter reversa... Que malitos salieron estos carros :(
Roxana de México hace 8 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El jaloneo pueden ser las bujias que estan desgastadas y requieren cambiarse
No especificas si la transmision es std. O automatica, si es esta ultima llevalo a la FORD, amplio la garantia a 10 años por tantos fallos y defectos de fabrica que tienen. Reportalo a FORD MEXICO al 01 800 719 8466 con el VIN (# de identificacion vehicular) que esta de lado izquierdo en el tablero.
Hugi de México hace 8 años
Tengo un fiesta 2007 con la misma falla de tironeo mas en la 3a velocidad cambie bomba lave inyectorea hice servivio completo pero nada sirvio hasta q probe con otra bobina de segunda mano y disminuyó el tironeo la recomendación que me hizo mi mecanico es q debo ponerle bobina nueva y cables nuevos y tienen que ser orignales porque segun el esa es la causa de la falla.
Real1481 de México hace 8 años
De nada sirve meter el reporte con ford yo ya lo hice y tengo mas de un mes sin carro,ford es pura basura,no compren sus carros ya voy a demandar
el sorics de México hace 8 años
1-si no entra reversa entonces es el clucth o se atasca la transmision,
2-si arraglaste algo de la pila entonces no esta metiendo carga o la pila no sirve y afecta los demas sensores y hata la bomba de gsolina
marcos zetina de México hace 7 años
Disculpa cual seria el motivo por el cual no entre bien la primera velocidad solo cuando esta en frio, cuando ando y paso un tope me cuesta trabajo meter nuevamente la primera
Angel jimenez de México hace 7 años
Oye amigovya encontraste la falla del x q bo entra la primera vmcuando llegas al tope
marcos zetina de México hace 7 años
Si lo arregle es una pieza de la parte de abajo de la caja de la reversa es como un codo donde se engancha el chicote se quebro pero no consegui la pieza tuve que hacer un remedio
claudio de México hace 7 años
Tengo un fiesta firts 2008, dañado de la carroceria por corrosion severa en chasis, toldo, estribo; lo lleve en 2013 a reparacion aun por la vigencia de la garantia por corrosion que es de 5 años, y en el 2014, 2'15 y 2016 se volvio a corroer; este modelo fue ensamblado en brasil, pero ford no te repone y ayuda en nada...
Angel jimenez de México hace 7 años
Marcos zetina ya encontraste la falla a mi m pasa igual este es mi num 9512952124
Santos de México hace 7 años
Cambie el clucth de un fiesta pero no entra reversa y quinta
harry vallejo de Colombia hace 5 años
Hola compañeros tengo el siguiente problema al tengo un ff Automático 2014 cuando entra la marcha de primera a segunda siento un jaloneo fuerte y se suben las revoluciones
ricardo de México hace 5 años
Llevalo al concesionario ford para servicio de garantia de 10 años de la transmision powershift
harry vallejo de Colombia hace 5 años
Hola ricardo ya radique un derechi de peticion y estoy a la espera de la respuesto y segun otras personas que eso es fijo que me responde ya que estamos sobre los tiempos.
Jhon Arbey ríos de Colombia hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema que se hace en n ese caso o que solución te dieron
Catalina Ruiz de Colombia hace 3 años
@harry vallejoHarry puedes por favor compartirme finalmente que hiciste, tengo exactamente el mismo problema que tuviste. Mi ford fiesta es 2014 y con tu experiencia puedo ir a la fija. Mil gracias
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No entran los cambios SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2017 Kd S 5p Hatch 1.6 Man 80600 kms
Doy arranque y no entra ningún cambio, pero estando sin marcha de encendido del motor los mismos entran fácilmente , pero al encender nuevamente el motor no acciona ninguno.
EDUARDO OMAR de Argentina hace un mes  
ED
2 respuestas 
Freddy de Venezuela hace un mes
No cambia cuando está encendido cuando está parado si ase los cambios
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUARDO OMAR)
EDUARDO OMAR de Argentina hace 20 días
Se acomodo solo, puede ser debido a una intensa lluvia que me agarro y el auto parecia una lancha, segun el mecanico tambien tengo problemas con la crapodina y tuve que cambiar el eléctrico ventilador del radiador, gente aconsejo tener mucho cuidado con lluvia intensa y calles inundadas !!!
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No entran la velocidades primera y segunda

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1100 kms
Quiero saber que hacer para solucionar está falla de la caja
HERNÁN lara de Venezuela hace 2 años  
HE
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Podría ser tu sincronizador de velocidad de 1era y 2da los cuales están dentro de tu transmisión, pero primero prueba cambiando palanca de cambios con su varillaje el desgaste hace que no sincronicen las velocidades, también revisa el varillaje que conecta a la transmisión tiene un empaque que se desgasta prueba cambiando ese empaque.
HERNÁN lara de Venezuela hace 2 años
Gracias , haré lo q me recomiendas para ir detectando la falla ojalá ahí sea la solución, les estaré avisando... gracias
HERNÁN lara de Venezuela hace 2 años
Me parece muy eficiente la forma de trabajar ustedes ayudando a resolver los problemas de nuestros vehiculos
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Cambios no entran

Ford Fiesta 2002 Ambiente 5p Nafta 1.6 150000 kms
Buenos dias, tengo un fiesta 2002, y no entran los cambios con el auto encendido, si entran cuando el auto esta apagado. El embrague no siento que haya cambiado al pisarlo, ni mas duro ni mas blando, lo siento igaul, pero no entran los cambios...revise liquido hidraulico (tiene), de freno (tiene), agua (tiene) NO SE QUE PUEDE SER...ME AYUDAS?? liquido de embrague me dicen...pero por donde se ve o se pone??' GRACIASSSSS!!!!
Euge de Argentina hace 3 años  
EU
1 caso 
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
Hola amigo euge ese tipo de carro lleva doble bombin para accionar el croche entonces sino hay bote de liga uno de los bombines se daño y no acciona presion para liberar el disco de croche entonces debes mandar a checar cual bombin se daño el de la pedalera o el de abajo el q va en la caja interno aveces se dañan y no es necesario botar liquido
Euge de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias por responder 😊
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola yo cambie los oring de las mangueras y lo purque como dice. El manual pero alas pocas cuadras me quedaba sin embrague de nuevo. Yo lo solucione adaptandole una manguera en el purgador y sin apretar el pedal una ves que sale liquido constante por la manguerita del purgador por hay mismo con una geringa grande le meti el liquido de freno lo purgue al reves. Hay si salio todo el aire. El problema es que no se le sale el aire del la bomba del pedal. Saludos espero averme expresado bien ojala les sirva
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No entran cambios, la reversa entra pero raspa.

Ford Fiesta 2003 4 puertas, 1.6, estandar 200000 kms
El motor enciende perfectamente el clutch se siente normal, pero al querer meter algún cambio se siente dura la palanca, solo la reversa parece entrar pero al soltar el clutch se escucha que raspan engranajes.
DEIVID GARCIA de México hace 9 años  
DE
1 respuesta 
juancho de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser que se te halla desajustado la guaya o el varillaje de velocidades
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Jalonea, no entra reversa

Ford Fiesta 2011 SE  47000 kms
Hace un año adquirí mi ford fiesta 2011, ahora con 47000km. Apenas hace unos días empezó a fallar. No entraba la reversa, el auto se calienta y al acelerar el carro se revolucionaba y el cambio nunca entraba. En la pantalla marcaba cambiar aceite del motor y encendió la señal que lleva una herramienta de mecánica (llave), lo apague y ya no dio marcha.
Karen G de México hace 8 años  
KA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amarillentas,los wippers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso es : la bateria
Karen G de México hace 8 años
Con la bateria todo normal, de hecho se cambio y el carro seguía igual. Hace tiempo nos comentaron que podría ser el cuerpo de aceleración pero ahora la transmisión. He leído que los modelos a partir del 2011 salieron con infinidad de fallas y arreglarlo sale carísimo, será mejor darse por vencidos?
ricardo de México hace 8 años
Si estan saliendo muy malos y si no se les da el mantenimiento peor. Hay que hacerle una afinacion ,cambio bujias,filtros de aire ,combustible, aceite y filtro. Mientras el motor no funcione correctamente, la transmision tambien fallara, ya que los cambios de velocidad depende de las rpm del motor, el calentamiento es uno de los problemas que presentan ,hay que estar pendiente de los niveles de anticongelante,aceite , que prendan lo ventiladores ruidosos. Porque en un descuido se quema el empaque de cabeza porque no abre el termostato. Si tienes manera de cambiarlo seria lo mejor. Un vehiculo confiable para dama el toyota yaris sedan hecho en japon. Los vehiculos nacionales no tienen control de calidad ,pesimo servicio post venta y servicios carisimos.
alexeemc de México hace 8 años
Ah esta falla es muy común despues de cierto kilometraje, es el TMC de la transmisión, en pocas palabras la computadora de la caja. No hagas caso de terminales de bateria ni afinaciones ni nada de eso, eso se lo tienen que cambiar en la agencia y bajo garantía. Si no te han envidado el documento de extensión de garantía, escríbeme a emynem.mares@hotmail.com para enviarte una copia de la que me madaron a mi y no te lo deben cobrar
Jaime G de México hace 4 años
No batallaste para que te hicieran valida la garantia? apenas me empezo a fallar y acabo de checar en su pagina y con el Vin y si estan dos campañas, una por el cambio de sello de salida de la transmisión y otro por el cambio del tmc
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Hola no entra tercera...que sera?apagado entra bien lo prendo y cuesta

Ford Fiesta 2005 max 200000 kms
Hola no entra tercera...porque sera?apagado entra bien pero lo prendo y cuesta hacerlo entrar...gracias.
milton de Argentina hace 8 años  
MI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades,debe de estar desajustado.
el pelon de Venezuela hace 5 años
Sicronico o aro dañado, engranaje de tercera dañado o selector horquilla de tercera velocidad
Ches Anaya de México hace 4 años
Tengo el mismo problema lo tengo que revolucionar demasiado para que entre sin problemas pero normalmente truena o la bota que podría ser
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Se salta los cambios y a veces no entra la reversa

Ford Fiesta 2013 1.6 Automátic 110000 kms
Tengo un Ford fiesta sedan atomático 2013 y cuando voy a arrancar o estoy en marcha no le entran los cambios o se los salta, cuando sucede eso de inmediato se enciende el testigo del motor, qué le podría estar fallando ?
Ivocg de Colombia hace 7 años  
IV
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Serrato de México hace 7 años
TCM defectuoso,problema eterno en fiesta,focus ,Ecosport,con transmisión power shift,garantía o recall,llévalo a tu concesionario más cercano y te lo resolverán sin costó alguno,el problema original está en que Ford agarro un proveedor que le hiciera el TCM,y otro que le fabricara el embrague,y como ambos fabricantes querían les asignaran estas dos refacciones,pues simplemente por fregar uno a otro,sacaban con fallos estás piezas,según ya se resolvió para modelos 2018,ya que se quedó un solo proveedor para ambas partes y milagrosamente se arregló este detalle,saludos
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No entra la primera

Ford Fiesta 2016 4 puertas motor 1.6 St 100000 kms
Hola buen día, tengo un fiesta 2016 y de repente entra la primera, y otras veces no la quiere aceptar y la vota, que puedo hacer?
Adry de México hace 6 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Alexis de Chile hace 5 años
Hola me pasa lo mismo y ya revisamos el varillaje se graduó hacia adelante y hacia atrás y nao mejora sigue botándolas en ocasiones
ricardo de México hace 5 años
Revisa soportes de motor y transmision
Javier SB de Colombia hace 2 años
Saludos pudieron solucionar el problema de que no entre la primera bien? Que toque con mucha fuerza y que la tire a veces. Gracias 🏁
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No entran los cambion

Ford Fiesta 2011 sedan 4 puertas automático  45000 kms
Tengo un ford fiesta 2011 automático, y me ocurrió lo mismo, acelero y no se mueve, me sale un error en la pantalla que dice “DAÑO GRAVE AVERIA EN LA TRANSMISIÓN”, la reversa tampoco la coge, lo lleve al concesionario y me dicen que le deben de cambiar los dos embragues y posiblemente el computador; obviamente esto es muy costoso y el carro solo tiene 45.000km para tener que cambiarle el embrague tan rápido. Si alguien a puesto alguna demanda, por favor me cuenta para hacer lo mismo.
JORGE de Colombia hace 10 años  
JO
8 respuestas 
andres de Ecuador hace 10 años
Mi nombre es leonardo castañeda soy de Bogota y me paso lo mismo, mi cel es 3202484551, mi correo es joseleonardomusico@gmail.com me toca poner una demanda porque no me responden por el daño, pongámonos en contacto
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Mi nombre es Ruben Yance, tengo 4 semanas de estar en el mismo problema. Primero me dijeron que era el TCM, luego el PCM y ayer me dijeron que es el sistema de embrague. El Carro no toma los cambios, se queda en neutro. Yo coloqué un mail a Ford USA y me dijeron que hablara con Ford Colombia, a ellos les envié copia de la respuesta de Ford USA y me han colocado un PQR sobre el caso. Espero que la próxima semana me den una respuesta. Esto no puede ocurrir en un carro tan costoso y de una marca reconocida mundialmente.
La caja y estos sistemas, dice la Ford, tienen una vida útil minimo de 10 años. Ellos deben responder cambiando la parte.
Vivo en Barranquilla y me pueden contactar al correo: itsolutions@telmex.net.co
JORGE de Colombia hace 10 años
También les recomiendo que escriban a Gloria Tovar de Ford al correo contactoford@atento.com.co y le cuenten su problema para poner una queja o PQR Ford
Jhonatan Gomez de Colombia hace 9 años
Hola muchachos también tengo el mismo problema de la caja y su tecnología de mier...powershiff por favor dejo telefono 3127311402 o mi correo jhonatangomez89@gmail.com. saludos
dani de Paraguay hace 8 años
Hola muchachos haora mi fiesta tiene problema del cambio no engancha ningun cambio
Ruben Yance de Colombia hace 8 años
El problema es en el embrague. Ford ha enviado cartas a los propietarios de estos autos, ampliando la garantia a 7 y 10 años para el embrague y la caja respectivamente.
Ruben Yance de Colombia hace 8 años
Favor coloquen una demanada ante la SIC y dejen los autos en el concesionario de cada uno.
A mi me cambiaron el embrague sin costos. Ya vendi el auto.
Ruben Yance de Colombia hace 8 años
Jorge por favor revisa todos estos comentarios. Mi cel es 3126193386. LLamame
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No entran los cambios

Ford Fiesta 2005 4 puertas 300000 kms
En un semaforo queria meter los cambios y no entran se quedo como en neutral y el clutch se quedo como aflojo
charlyrs de México hace 10 años  
CH
1 caso 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Checa el cilindro maestro de el clutch que esta en el pedal, si no hay botes de liga dentro del carro, estoy seguro que el collarin colapso. Y tienes que reemplazarlo. (bajar la caja)
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No entran los cambios caja sincronica

Ford Fiesta 2005  250000 kms
Se haya neutralizado no entran los cambios
hugo de Venezuela hace 8 años  
HU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades.
Marco de México hace 7 años
Arranque mi auto ford fiesta 2007 automatico, pise el freno y no entra la velocidad para avanzar
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de freno puede estar defectuoso
Natalia ortiz de Argentina hace 6 años
Se me apago el auto en una calle inundada, arranco nuevamente y llegue a destino, 3hs mas tarde lo arranco y no pasan los cambios. Se siente que quiere entrar en primera o reversa pero esta travada y las ruedas no estan bloqueadas. Luego de 6hs vuelvi a intentar y efectivamente pude realizar una maniobra pero por las dudas lo volvi apagar.
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision manual hay que usarlo para eliminar humedad que haga que se pegue el disco del embrague.
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No entran los cambios

Ford Fiesta 1995 5 puertas motor 1.3 600000 kms
Hace un mes fue el último día que lo pudimos usar les comento: arranco lo más bien y de repente no entraron más los cambios ninguno mi marido se fijó y tenía un taco roto lo cambio y lamentablemente sigue sin entrar los cambios yo quería saber que podrá ser. Puede existir otro problema que no tenga que ver con algo de adentro del motor ,digo para no tener que abrirlo. Muchas gracias
Mariela de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Creo que ese modelo es de piola o gualla hay que ver el recorrido mientras alguien pisa el embrague para ver si esta accionando bien y si hay que graduar podria ser problema con la gualla o piola aque este estirada mas el desgaste de uso falte graduar para que tire mas la orquilla
Mariela de Argentina hace 3 años
Gracias lo pudimos resolver
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No entra la reversa o se calienta la transmisión

Ford Fiesta 2012 Fiesta se  135400 kms
La transmisión del carro se calienta y no entra la reversa nada más da para enfrenté
Julio martinez de México hace 5 años  
JU
2 casos 
Nesedu de México hace 5 años
Buenas tardes, pudiste resolver el problema? tengo problemas similares con mi fiesta 2014. Sds.
Yarisleydy de República Dominicana hace 5 años
Estoy en las misma solo marcha asia delante nada para tras
Manuel de Colombia hace 9 meses
Mi Ford no le entra la reversa ni el súper drive
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No entra la reversa aveces

Ford Fiesta 2011 S 4 puertas sedan  120000 kms
Me a esta fallando mi fiesta automático que al momento de hacer las revoluciones se aburra y continua. Y de igualmenera al querer meter la reversa no la agarra, y al dejarlo reposar, entra ya la reversa, pero está bien un día y el siguiente pasa lo mismo
Andre de México hace 3 años  
AN
4 casos 
angelberen de España hace 3 años
Cambia el aceite y el filtro de la caja de cambios antes que se dañe ,y comprueba que quede bien
Guillermo Cotera de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi fiesta 2012 automático. Pudiste solucionar el problema?
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Primera no entra bien

Ford Fiesta 2014 Kinetic s 105000 kms
No entra bien la primera al salir en velocidad 0
Jimena de Argentina hace 2 años  
JI
4 casos 
Daniel 2H de México hace 2 años
Puede ser tu clutch, o bien el sincronizador de la caja de cambios, de que color está tu líquido de frenos?????
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No me entra 1ra ni 2da ayudaaa

Ford Fiesta 2002 4 puerts 2500000 kms
No me entra 1ra ni 2da que podria ser
Miri de Venezuela hace 3 años  
MI
3 casos 
gera13sar de México hace 3 años
Idem pero después de varios intentos si entra
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Embrague Duro, no entran los cambios

Ford Fiesta 2012 Kinetic titanium 1.6 100000 kms
Hola compañeros como andan? queria consultarles por un problema que estoy pasando, tengo un fiesta kinetic 2012... el cual hace aproximadamente 1 semana comenze a sentir el embrague duro, y hoy sucedio de que al apretar el embrague no entraban los cambios. Me podran ayudar ?? por favor se les agradeceria. Saludos
Maty2019 de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Le faltara liquido y se habra despurgado, lleba el mismo que el de frenos, comprueba el nivel
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No entra la reversa

Ford Fiesta 2004 ford fiesta 1.6 1200000 kms
Hola muy buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta 2004, aparentemente todo esta normal hasta que intento meter reversa, aparentemente entra, pero a la hora de intentar ponerlo en marcha no avanza es como si lo tuviera en neutral, el resto de las velocidades entran perfectamente, que esta pasando? que hago? GRACIAS!!!!!
jesus hernandez de México hace 6 años  
JE
2 casos 
josin de España hace 6 años
Es de varillaje se abra soltado la que adcionador esa velocidad
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No entran los cambios

Ford Fiesta 2005  250000 kms
Cuestan entrar se haya neutralizado
hugo de Venezuela hace 8 años  
HU
6 casos 
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Amigo revise el bonbin de croche
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No entran ningun cambio ni encendido ni apagado quedo libre

Ford Fiesta 2004 5 puertas basr 20000 kms
No entran los cambios ninguno
Stella maris Rosales de Argentina hace 6 años  
ST
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Probablemente se salio la guaya de cambio que va en la caja hay que quitar una tapa negra que esta en la caja y verificar.
Stella maris Rosales de Argentina hace 6 años
Gracias ya lo ubico mi marido y era eso muchas gracias x su respuesta
jose farfan de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo una duda yo ajuste mi carro un ford ka 2007 y le cambie el clutch a hora ke lo termine de armar y lo eche a caminar y al kererlo probar me di cuenta ke no avanza el carro se siente k entra las velocidades pero no avanza y lo calce de nuevo pero igual no hay movimiento de la llanta sera k tengo bajar el clutch por ke nolo puse bien o purgar el sistema de la caja
Leonardo Segnini de Venezuela hace 6 años
Yo tengo un problema similar con un Ford fiesta 2011 me tocó baja el cárter xq había un bote de aceite en el carro y para bajar el cartel hay q despegar a caja del motor yo la despegue pero sin bajarla y la monte así mismo salí en mi carro y todo bien por un rato pero de repente se neutralizó y no quiso avanzar más entran las velocidades pero no avanza el carro para nada ni para alante y para tras ni nada quisiera saber si alguien le a pasado algo similar y Conoce la respuesta al problema por favor ayúdenme que ando como loco buscando solución a ese problema
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Se prendio el check Engine y no entra la reversa

Ford Fiesta 2015 4 puertas 62200 kms
Viajando por carretera se enciendio el Check Engine, al dia siguiente el vehiculo no da reversa, la caja es automatica, se realizo un escaner y arrojo ( Baja tensión en el circuito del actuador del embrague B), se reviso el vehiculo y me dicen que requiere cambio de aceite en la caja. Agradezco me ayuden a validar si con el cambio de aceite el vehiculo deja esta falla.
sami1875 de Colombia hace 3 años  
SA
3 casos 
amainiero de Argentina hace 2 años
Hola, como estas?
Me paso exactamente lo mismo hoy. Quería saber como lo habías solucionado. Muchas gracias!
sami1875 de Colombia hace 2 años
El vehículo entro por garantía de la caja ya que tiene 10 años de garantía, fue una falla en la caja el cual el concesionario respondió.
Criss de Colombia hace 2 años
@sami1875A qué concesionario lo llevaste? Que pena la molestia, es que tengo ese mismo problema y quisiera saber el procedimiento con la Ford
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Mi auto no entra en cambio

Ford Fiesta 2013 5 puertas 113000 kms
Hola anoche pase por una calle inundada y esta mañana no lo pude poner en cambio con el auto encendido...cuando el auto esta apagado si entra en cambio...gracias q puede ser?
Lucho de Argentina hace 5 años  
LU
3 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 5 años
El embrague posiblemente no este acoplando , suena la velocidad al intentar poner el cambio o esta dura la palanca ?
Lucho de Argentina hace 5 años
Todo normalme nte...la palanca normal...se mueve...cuando el auto esta apagado si lo puedo poner en cambio...el tema es cuando Esta encendido
el pelon de Venezuela hace 5 años
Al parecer no tienes presion en el plato de embrague , revisa que la caja no se haya inundado de agua o que no tenga aceite , en caso que tenga su nivel correcto y no tenga agua ligada con el aceite de la caja toca desarmar
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No entra las velocidades 1,3,5

Ford Fiesta 2007 motor 1.6 235764 kms
No entran las velocidades 1,3,5. 2,4,r entran
jerry de México hace 6 años  
JE
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Primero te recomiendo verificar el nivel de aceite segundo verifica las condiciones del las guallas selectoras de velocidad y si no estan dobladas las bases donde van sujetas las guayas puedes realizar la prueba colocando las velocidades con el auto apagado y observar si aplican con normalidad
edison 1951 de Venezuela hace 4 años
Estando apagado las velocidades entran con normalidad el problema se presenta es cuando el carro esta encendido
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Solucionaste? me. Pasa lo. Mis. O pero no. Entra nimgun cambio. Apagado. Si pero prendido no
Hugo de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un problema con mi Ford Fiesta 2004 después de 30 minutos de estar en movimiento la palanca de velocidades se pone dura entran las velocidades pero con fuerza, ya se le cambio el clutch junto con la bomba, adicional ya se le cambiaron los chicotes y continúa mi problema saben que puede ser ?
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No entran los cambios

Ford Fiesta 2004 5 pts,zetec 1.6 235000 kms
Ya se cambio kit de clutch y se ah purgado el collarin y solo el primer dia medio entraron las velocidades despues eh tenido que apagarlo y encenderlo con el cambio puesto para poder arrancar que mas se le puede hacer
mardo de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Le cambiaron el liquido de frenos del sistema , puede estar sucio, lleva especificacion DOT 4.
Angel jimenez de México hace 7 años
Si no ez ese x eso se pone duro
Angel jimenez de México hace 7 años
Si no es ese X eso se pone duro?
juan mayorga de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2002 y tengo problemas con el embrague, ya le e cambiado 2 bombines de diferentes marcas y le puse embrague nuevo y funciona al salir pero al rato el carro bota la pulga del bombin , alguien que me pueda ayudar por favor.
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No entra la quinta velocidad

Ford Fiesta 2007 Fiesta sedan 1.6 137000 kms
Las direccionales de mi ford fiesta sedan 2007 no prenden, ya le cambie el destellador y si funcionaron pero despues de 3 horas ya no funcionaron.
Gerardo de México hace 3 años  
GE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que revisar que este en orden las guallas cables o piolas no se como le dicen en mexico para ver que este todo en condiciones si todo esta bien hay que desarmar y revisar la 5 quinta y para esto NO HAY QUE DESMONTAR LA CAJA ya que utiliza una tapa de inspección para retroceso y quinta esta del lado del chofer justo al lado de la rueda es una tapa negra que utiliza un aproximado de 10 tornillos 10 mm
Frederych Isidro de Venezuela hace un mes
Buenas noches amigo acabo de comprar un fiesta balita 2001 y el dueño anterior le monto una caja de fiesta power y es d guaya y es un problema para hacer los cambios. No caen justos como con su caja original!!!!! Quiero saber si esas Guayas se graduan o tengo q comprar una caja original q m recomiendas amigo se le agradece
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
En el extremo de la guaya del lado donde llega a la caja una de las 2 guayas tiene un botón para graduar se extiende o recoje pero no se si te pueda ayudar en tu caso ya que es una modificación ahora hay que ver tu caso si no entran por falta de embrague y eso lo vería manualmente directo a la caja dandole con las manos con el embrague pisado
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Tengo un fiesta y no le entra la primera,tersera,quinta

Ford Fiesta 2007  184 kms
Tengo un fiesta power 2007 y no le entra la tercera,primera y quinta la segunda entra pero suena y la cuarta y retroceso entran bien
alfredo de Venezuela hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Alfredo de México hace 7 años
Las varillas que son dos si estan cinectadas ni estan safadas y trato de meter primera tercera y quinta y no entran, la segunda cuarta y reversa si entran
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mira si ya se acabo el embrague...
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No entran los cambios (1°y 2°) - Sonidos mecánico de roce.

Ford Fiesta 2013 1.6 HB Titanium 92000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2013, HB titanium 1.6.

No me entra ni primera ni segunda, en un principio se escuchaba un cascabeleo leve en segunda principalmente cuando se le enganchaba y no se le estaba acelerando. Después comenzó a sonar muy fuerte al ingreso de primera y segunda en muchos casos sacando el cambio y ahora ya sin la posibilidad de usar esas marchas básicamente. Reversa también suena y cuesta que enganche. Leí por ahí y consultando con amigos llegamos a la conclusión que pueden ser los sincronizadores de la caja o algún soporte de la caja. Sacar la caja es un parto para enviarla a reparar.

¿Alguien ya ha tenido este problema y ha encontrado la solución?
Rdazta de Chile hace 5 años  
RD
1 respuesta 
Rdazta de Chile hace 5 años
Actualizacion: Era la selectora de la caja, algunos pernos del sistema se habían soltado. Un re apriete y todo se solucionó.
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No entran los cambios cuando enciendo el auto

Ford Fiesta 2006 4 puertas, full,motor 1.6 165000 kms
Hola tengo ford fiesta full 2006, le mande a cambiar kit de embrague y ruleman de empuje (o grapodina ), el auto anduvo bien una semana. Ahora cuando lo enciendo no entran los cambios, pero cuando el auto está apagado si entran los cambios. A veces entran los cambios ando dos dias y de nuevo pasa lo mismo. ¿ Cual será el problema?
lirio de Argentina hace 8 años  
LI
3 casos 
Fiestin2006 de México hace 7 años
Lograste solucionar tu problema amigo?
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No entra la reversa

Ford Fiesta 2011 4 puertas 32000 kms
Tengo el mismo problema hace aproximadamente un mes. Lo lleve al mecanico y el diagnostico es que hay que comprar embrague dual del clutch, la unidad mecatronica embrague y 2 sellos retenedores embrague lo cual cuesta la reparacion entre 7 y 8 millones de pesos, quisiera saber si han puesto alguna demanda para unirme. Mi correo es jofer58@hotmail.com. cel 3014467980.
leonor de Colombia hace 9 años  
LE

No entran los cambios

Ford Fiesta 2007 Gasolina Man 1.6l Fiesta power 15000 kms
Poder hacer los cambios sin que suene feo o me tráquea la velocidad
Tokio de Venezuela hace 2 años  
TO
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Por lo que indicas es problema de embrague posiblemente sea necesario cambiar de todos modos haga varias pruebas Primero estando apagado el motor introduciir todas las velocidades deben entrar sin obtrucion luego introducir un a velocidad y con el embrague pisado encender el motor y no deberia nisiquiera moverse el auto luego una ultima prueba pisar el embrague mas de la mitad y intentar introducir la velocidad si no entra pisar hasta el fondo esto es ara ver la altura donde libera el discco de embrague
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