Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problemas destacados

Cambio del sistema de inyeccion por carburador weber de 2 bocas

Ford Fiesta 1996 cl endura 1.3 200003 kms
Buen dia gente, lo mio no es tanto un problema pero quisiera saber si la modificacion que le hicieron al auto esta bien o tengo que conseguir los repuestos originales; como puse en el titulo , el ultimo mecanico que "arreglo" mi auto, le puso un carburador de fiat uno y no se si gastara mas o rompera el motor del auto. Lo tengo parado hace un par de meses y no quiero arrancarlo por las dudas de romper el motor. Me gustaria que me aclaren esta duda, ¿andara bien el auto, no tendra problemas? desde ya muy agradecido
Sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
14 casos 
juanchin de Argentina hace 7 años
Hola mi prolema es en un fiesta español mono punto 95 empese cuando perdi la llaves lleve la computadora me la progamaron la puse un carurador mecanico y anda pero le pongo el carurador mono punto y arranca regula y al acelerar el auto muere le cambie el rrelay de la omba los fusibles en el inyector tiene positivo pero no negativo y la bomba de nafta tampoco tiene positivo si la pongo directa si anda tiene presión por favor necesito ayuda ya gaste una fortuna en este auto
stunt de Argentina hace 7 años
Capo es un burca 2 bocas yo tengo ganas de cambiarcelo a mi ford fiesta español anda re mal el monopunto 2615039591 hablame por wasap me interesa saber de la adaptacion
Goslen de Perú hace 5 años
Puedesdecirme como lo solucionastes
Sebastian de Argentina hace 5 años
Ya lo vendi hace rato. Los compradores me dijeron que le pusieron el carburador de un escort. Dicen que encajo bien. Saludos. Espero que te sirva de algo
Mary de Perú hace 5 años
Hola Juan... soy de Peru. Maribel...me ehh Buscando to-do Lima y no encuentro mono pun to de ford fiesta 96...early desesperada y no far solucion a Mi carrito...Si me agradeceria bastante Si me comunicas conmigo +51986054386 coordinamaos...en tu pais hay gracias
Alex de Argentina hace 7 años
Sebastian podrías pasarme un número tengo una duda
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta español perdi a llave y hay fu el problema y no consigo un cerrajero q tenga los programas ara desbloquear asique no mequeda otra q pasarlo carburaor necesito ayud algun q me diga como a ser esto
Maximo cozetti de Argentina hace 7 años
Conseguiste el carburador? Cual le pusiste?
Jose de Uruguay hace 5 años
Buen día tengo problemas con el encendido de una ford fiesta couri nafta 1300 año 97 tiene subidas y bajadas ,y también problemas en la aceleración se ahoga ,desee ya gracias espero respuesta
Miguel de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar eso anduvo es un forka 1.3
Ivan de Argentina hace 4 años
Al final lo vendí me colmó jaja gracias por sus respuestas
Miguel de Argentina hace 4 años
Pero no anduvo porque tengo uno y me está matando ya con inyección siempre pasa algo
Autos de Argentina hace 2 años
Hola se puede adaptar carburador mecanico a un for fiesta 1.3. Modelo 96...y que carburador quedaria mejor...gracias
445978755 de México hace 7 meses
Xd, muy buena tu informacion gracias por tu cooperación i love u
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No tengo señal de pulso de inyeccion en el inyector

Ford Fiesta 1997 monopunto 150000 kms
Hola gente queria saber si se puede sacar pulso negativo de la bobina o de otro lugar para el inyector, por que el auto arranca a gas todo ok, pero no tengo pulso de inyeccion , revisaron la computadora y no encontraron nada, los cables llegan bien con la continuidad, y me puse apensar si puedo sacar el pulso de la bobina o de algun otro lado, es un fiesta monopunto 1.3, espero respuesta gracias!!!
Lean de Argentina hace 9 años  
LE
15 casos 
cristianfiestaespañol de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionar¿?
Lean de Argentina hace 7 años
No estará inmovilizada la ecu...
Walter de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde acudo al foro por que ya no se donde buscar tengo un ford fiesta español 1.3 nafta 3 puertas y mi consulta es que no consigo ppr ningun lado el inyector y quisiera saber si alguien o algunos de ustedes me podria dar una mano
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Se apago el vehículo por inyección SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 4 puertas 250000 kms
Siempre que saco las bujias estan llenas de gasolina eso implica que no encienda el carro
jt3367 de Venezuela hace 3 años  
JT
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jt3367)
jt3367 de Venezuela hace 3 años
Ya resolvi el problema eran las bujias quemadas otras con poca chispa
Pero gracias a dios se resolvio el problema
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Sensor inyección SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 100000 kms
Alguien sabe cómo se llama este sensor?
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jpriego.jauregui de México hace 4 años  
JP
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jpriego.jauregui)
jpriego.jauregui de México hace 4 años
Raza, ya encontré es el arnés de conexión de los inyectores de gasolina. Se había quebrado un inyector y se prendio el check engine sin mencionar que perdió potencia. Solo lo reemplaze y listo
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No hace la inyección

Ford Fiesta 1998 3 puertas , base , motor 1.3 3000000 kms
Hola , tengo un Ford fiesta modelo 1998 naftero, 3 puertas ,motor 1.3 Endura, cuando le doy el contacto no hace la inyección, y hace un ruido en la fusilera, le cambié la bomba de combustible, revisé toda la fusilera y nada , les agradecería alguna ayuda , saludos
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
2 respuestas 
Jaime Murillo de México hace 2 años
Acabo de tener el mismo problema. Revise todos los arneses y no llegaba corriente a la bomba de combustible. Termine de atrás hacia adelante revisando la linea que alimenta, termine en el punto de la bomba de seguridad ubicada abajo de la guantera lado derecho copiloto. Con eso quedó resuelto. Espero te sirva de ayuda.
Ivan de Argentina hace 2 años
Podes enviar fotos por favor
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Prende el testigo cambio de aceite y detiene inyeccion

Ford Fiesta 2012 Hashbakc 1.6 SE 55000 kms
Hola tengo un ford fiesta 2012 con 55000kms. Sucede que el auto comenzo hace poco a encender los testigos de cambio de aceite y mantenimiento y se apaga el motor inmediatamente luego al intentar arrancar hace un tac tac fuerte y los testigos y la computadora de abordo comienza a pestañar como loca y el auto no da arranque. Si lo dejo un tiempo este vuelve a dar arranque, a partir de este problema inicial surgio que el auto se sobrecalienta y el mecanico me dice que es el sensor de temperatura del motor que esta malo. Me recomendo andar con el aire acondicionado encendido para lograr que encien… Leer completa
Yaulio de Chile hace 6 años  
YA
5 casos 
miltonspahn de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo, empieza a parpadear la luz de service y la de check, y me apaga el motor. Cambie bobina pensando que era el problema pero lo sigue haciendo. Ud pudo solucionarlo, le agradeceria la respuesta. Gracias.
PEDROLEC2010 de Colombia hace 4 años
Buenas noches quisiera saber si lograste encontrar soluciones tu problema gracias
PEDROLEC2010 de Colombia hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo con mi fiesta 2012 lograste encontrar solución
Joe madrid de Colombia hace un año
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta de 2013 y tengo un gran problema se me prende el testigo de la llave y se pone en modo protección eso paso cuando cambie el embrague lo escancié y arrojo el cuerpo de aceleración pero el carro prende y anda pero un poco lento a alguien le a pasado esto? Muchas gracias
Ignacio Fernández de Chile hace un año
Se supones que la ecu
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No arranca... tiene demasiada inyeccion de combustible

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 4p ikon 70000 kms
De momento se apago el motor... no quizo arrancar... se checo pulso...chispa...presion de combustible...tps...map...oxigeno...temp...cigueñal... se cambio cadena de distribucion... se instalo otra computadora... con antena y llavin... y siguio igual... bujias nuevas... alguna opinion...
gassper de México hace 10 años  
GA
3 casos 
Reviraron los cables que no aya una linea cortada y prueba con otro sensor ckp ya que ese sensor cuando se prueba marca que tira pulsos pero no llegan ala computadora impidiendo que el vehículo arranque
ander de Venezuela hace 8 años
Amigo lograste reparar la falla? yo presento el mismo problema tengo ford fiesta 1.6 y los inyectores no dan pulso queda directo y mandan mucha gasolina impidiendo que el vehículo encienda
Hector de Venezuela hace 7 años
Amigi yo tengo el mismo problema tiene los pulsos muy altos y los inyectores quedan directos y me enchumban las bujias
Hector de Venezuela hace 7 años
Amigi yo tengo el mismo problema tiene los pulsos muy altos y los inyectores quedan directos y me enchumban las bujias
jual de México hace 4 años
Podiste solucionar tu problema con tu auto
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo o uu ford fiesta diesel 2004 y no me arranca lo tengo q pechar como 2 cuadras y asi arranca pero no tiene vueltas el motor q puede ser
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Pierde pulsos de inyeccion cilindro 1 y 4 en topes, semaforos, reversa

Ford Fiesta 2001 ikon 1.6 143654 kms
Buen dia:
Tengo un problema con mi ford ikon 2001 motor 1.6 litros
Sucede que se pierden los pulsos de inyeccion del cilindro 1 y 4 y el motor se oye ronco y pierde potencia, cuando le pongo reversa, cuando llego a un semaforo o un tope, cuando hace
Mucho calor, cuando llueve y activo la calefaccion tambien hace la misma falla, si voy en marcha y falla cierro y abro el switch y vuelve a trabajar bien el motor pero luego lo vuelve a hacer y cuando falla seguido abro y cierro el switch muchas veces, saludos...
affre de México hace 8 años  
AF
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cableado de los sensores con los años y la humedad ocasionan falseos.
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No se habilita el encendido de chispa ni inyeccion

Ford Fiesta 1996 5 puertas 152000 kms
Luego de buscar y corregir un problema en el cableado del a aire acondicionado apareció esta falla, desearía contar un diagrama eléctrico , pero no se encuentra, el modelo es CLX con caja de alarma e moralizador, Que creo que por alli esta el problema. Cuando acciono la llave conecta bien, mueve el motor de arranque pero no habilita la chispa ni la gasolina
Hens de Rosario de Argentina hace 4 años  
HE
3 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 4 años
alguna luz encendida en el tablero ? puede estar bloqueado/inmovilizado o estar fallando el sensor ckp
Hens de Rosario de Argentina hace 4 años
Descartamos el inmovilizado porque habilitaba el burro de arranque y se prendía durante 5 seg. La luz roja del tablero (en el reloj), finalmente ensayamos el sensor ckp con un oscilidoscopio y no emitía señal, lo reemplazamos, y se normalizo el funcionamiento del motor.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 2007 nafta/gnc de 5. Empezo a andar en 3 cilindros, cambie bobina, bujias, cabkes de bujias e inyectores y la falla sigue. Conecte el scanner y sienore tira falla cilindro 3. Cambie los inyectores y el scanner sigue tirando el mismo error. Alguien tuvi el mismo problema o similar??
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Falla de inyección

Ford Fiesta 2004  270000 kms
Todas las mañanas debo echarle un poquito de gasolina por el cuerpo de aceleración para que encienda porque no tiene pulso negativo.
Edgar Mendoza de Venezuela hace 2 años  
ED
2 casos 
Edgar Mendoza de Venezuela hace 2 años
Hola, buenas tardes. Sigo sin poder resolver el problema de mi carro. Lo han revisado en tantas oportunidades y no dan con la falla. Si alguien de uds lo pasó lo mismo y lo resolvió por favor indíquenme como lo hicieron, gracias.
Arianny de Venezuela hace 7 meses
Hola pudiste dar con la falla ?
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No funciona la inyección y no es buena la toma de aire

Ford Fiesta 2006 Ambiente 5p Nafta 1.6 310000 kms
En primera y segunda o estando regulando de 900 rpm salta a 2000 o 3000 rpm x minuto. Es como que no regula en baja. O se tapo o no tiene buen caudal de aire.
Jose luis de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Jose luis de Argentina hace 3 años
Tenía una manguera rajada justo en la abrasadera. Y un cable de bujia, junto con la bujia rota. Cambié mangueras, cable y bujias. Quedó 10 puntos.
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Falla eléctrica y de inyeccion de gasolina

Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 1.6 350000 kms
Buenas Tardes... Miren, mi auto presenta una falla muy desesperante e inconsistente. La falla se presenta cuando el carro está en marcha y al momento de prender las luces, deja de inyectar gasolina y por ende empieza a jalonearse y a perder potencia. Tengo entonces que manejar con las luces apagadas o bien, echando las altas. Cuando meto reversa el auto empieza a jalonearse y se apaga... Lo más raro es que hay días que el carro corre al 100, es decir, no se presenta dicha falla, pero cuando menos lo espero ésta regresa. Cuando le entra la falla al auto, el foco de las direccionales (en el tabl… Leer completa
Gera Tapia de México hace 9 años  
GE
1 caso 
Eduardo sepulveda de Chile hace 6 años
Hace pocos dias me está pasando lo mismo el auto al estar frío como que tira a parar y al estar caliente anda al 100 no se que será y no prende el check
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No tiene pulso de inyeccion

Ford Fiesta 1998 2 puertas 1200 kms
Inyección que el auto no tiene pulsasiones de inyecciones y ya le probe otra computadora pero no funciona
quiko de Guatemala hace 8 años  
QU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Hermano yo ando igual tambien pienso que sea el sensor de cigueñal revisa si tienes pulso en la bobina tambien si solucionas me comunicas
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Falla en pulso de inyeccion

Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 sincronico a/a 264000 kms
Hola amigos, tengo un fiesta Max 2008 sincronico y la falla que presento es que el carro le da una falla que bajan las revoluciones como si le fallara una bujia por espacio de unos 5 segundos, luego se empareja, cuando el carro esta frio, es decir en la mañana no le da esta falla, despues de calentar y si estoy parado por ejemplo en un semaforo le da. Ahora bien si pongo a funcionar el aire acondicionado esta falla no aparece por ningun lado. El escaner arroja falla de bobina, pero se le ha cambiado varias veces y nada, se cambio cables y bujias. Ayuda por favor!
Gabriel de Venezuela hace 8 años  
GA
5 casos 

Inyección quedada

Ford Fiesta 2012 4 puertas 68000 kms
Pierde la aceleración y después sigue normal gnc 5 generación solo a nafta falla
Lorclau de Argentina hace 4 años  
LO

Falla de inyección y prende la luz de aceite

Ford Fiesta 2016 4 puerta 134000 kms
Cómo puedo soluciones válvula de temperatura cambiarla para resolver el problema
edruins veliz de Venezuela hace 5 años  
ED
1 caso 

Se prende la luz amarilla del tablero que marca la inyeccion

Ford Fiesta 2013 fiesta max 112000 kms
En ruta al llegar a los 115 km por hora se enciende la luz del tablero que marca problemas en en la alimentacion y el coche no acelera mas que a a esa velocidad, si bajo hasta 80 km por hora se apaga y vuelve a normalizarcee y hasta tener fuerza un periodo corto, luego vuelve el problema, aclaro que tambien lo tengo a gnc, y no preesenta ningun problema en esa opcion. Cambie filtro de combustible y no obtuve ningun resultado
gullermo de Argentina hace 8 años  
GU
5 casos 

Sensor de oxigeno? SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move 28000 kms
Buen dia a todos, la verdad me impresionó saber que muchas personas tienen un fiesta y presentan el mismo problema que mi carro, tirones y falta de potencia... le cambié el filtro de la gasolina, estaba tapado, le revisaron la bomba de la gasolina,esta bien, le bajaron el tanque y a ver si era la gasolina y siguó la falla, se limpiaron los inyectores, la falla disminuyó en un 70 por ciento, pero no se fue del todo, ha mejorado a medida que le he hecho algunas cosas, ayer me quede sin bateria, la cambié y la falla disminuyó ya a un 90 por ciento, pero aun esta... me dijeron que estos carros han… Leer completa
Tina de Venezuela hace 9 años  
TI
132 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tina)
Lizi de Venezuela hace 9 años
Hola Tina yo , presente esa misma falla y efectivamente era el sensor de oxigeno , pero tiene dos sensores , el corto que es azul y el largo que es verde, estos sensores se dañan bastante, un vendedor de repuesto de pamaca de la ford, me recomendo cambiar el del cable azul por el del modelo de max que es de cable negro y la verdad resolvi el problema.
Diego de Venezuela hace 4 años
Amigo lleva 2 sensores de oxígeno o te refieres a que son 2 tipos distintos?
Lucas de Argentina hace 3 años
Donde está ubicado cada uno ? Mi fiesta no arranca y la computadora me tira que es la sonda alguna ayuda ?
Juan Pedro de México hace 2 años
Es bueno saber aunque tengo 3 años con un Ford fiesta 2011 Ikon y no me ha dado problemas,!!!
Masi de Venezuela hace 2 años
Hola a q te refieres con modelo de max
Hannibal de México hace 2 años
Donde se encuentra los sensores de oxígeno fiesta Se 2014?
Hannibal de México hace 2 años
@DiegoEn donde los llevas, porque no un sensor no está en el catalizador me podrán decir?
JRamos de Venezuela hace 2 años
@DiegoSon dos tipos distintos
manolito35 de Colombia hace un año
Hola , cual es la marca original del sensor que se debe comprar.
Tina de Venezuela hace 9 años
Lizi, llame al mecanico que ha llevado el problema, le comente todo lo que he investigado con respecto al sensor de oxigeno y los ford fiesta (muchisimos han presentado esta falla) dice que si puede ser eso, le va a pasar el scanner a ver si sale algo, igual pienso cambiarle el sensor de oxigeno del cable verde, que tengo entendido que de los fiesta move, fue el que vino con problemas. Saludos y gracias!!
Antony de Venezuela hace 6 años
Hermano la falla no ed nada de eso se lo puedo acegurar soy especialista en ford este es mi numero 04146964647
Samir de Colombia hace 6 años
Hermano me podrías colaborar, tengo un Ford fiesta se, quisiera saber si lo puedo rellenar de gasolina ésque como no traen tapas, será q le puedo echar gasolina de más hablo de rellenar? Gracias te agradezco
Juan de México hace 5 años
Ayuda por favor al momento de cargar gasolina empieza con un fallo lo tengo q mantener acelerado, ya que si se me apaga, tarda en encender. Esto les pasa igual?
Oscar de Venezuela hace 3 años
Saludos. Yo compre un Fiesta Move 2011 y vino con el sensor de oxígeno desconectado a igual que el sistema de gas. Pero noto que consume mucha gasolina, le conecte el sensor de oxígeno y baja las revoluciones y se siente como si se fuera a pagar. Cual de los dos sensores es recomendable cambiar? Esta uno que es visible que está cerca de las bujías será ese?
Jose de México hace 2 años
@AntonyYo tengo un fiesta y cuando voy en velocidad empieza a parpadear el check y pierde potencia ya le hicieron la afinación y le cambiaron válvula iac y tps lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Mecanico12 de Venezuela hace un año
@AntonyAmigo Antoni , feliz día quisiera hacerle una pregunta tengo un fiesta 2008 de un cliente se le cambió , cables , bujías , se entonó completo se cambió bobina y pila de gasolina , el carro tarda en acelerar como 5 o 6 seg luego sale con una fuerza fuerte si se prende el aire no acelera como si fuera falta de gasolina si me puede ayudar se lo agradezco...
Jose Luis de México hace un año
@JoseAmi me pasó y son los cables de las bujías
Sebastian de Chile hace un año
Limpieza al cuerpo de aceleracion,map maf y prueben...a mi me paso eso de los tirones y se soluciono limoiando esos componentes
Jhon de Venezuela hace un año
@AntonyAmigo la fallas de sensor de oxigeno son perdida de pote cia ya que el vehiculo calcula mal la mezcla en rralenti ko creo que sepas mas que un escaner de for y si escaner da codigos de falla del sensor h20 banco que es la sonda lanbda o sensor de oxigeno pues hay que rremplazarlo
Leo1994 de Venezuela hace 5 meses
@Mecanico12Amigos tengo exactamente la misma falla. Resolviste? Qué era?
julio2000 de Argentina hace un mes
@AntonyHola Antony, buenas tardes, te consulto por una falla que tengo en mi ford fiesta max turbo diesel 1.4 tdci duratorq año 2007, no pasa de las 3000 rpm, cuando lo hago arrancar y apreto el acelerador, empieza a acelerar y s
Desacelerar, que podra ser ? ya le cambie el sensor del cigueñal, el del riel de inyeccion, el caudalimetro tambien, gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años
Tina, el. Move es el que mas problemas tiene con ese sensor. De oxigeno, mensualmente recibo como 7 u 8 casos iguales. Y con el kilometraje cercano al tuyo.

La solucion no es la mejor de todas. Pero desconectandolo, solucionas el problema. Aparte de ser dificil de conseguir, es altamente costoso. Y comprar otro que dure el mismo tiempo. De verdad que no es viable. Tengo clientes que llevan mas de 1 año con ese sensor desconectado. Lo unico es que gasta un porcentaje mayor de gasolina. Pero no es algo abrumador.

Si quieres haz la prueba, desconecta el sensor y prueba el carro.
laura de Venezuela hace 7 años
Hola, yo desconecte el sensor y sigue la falla anoche se me accidento perdió fuerza llego de broma a la casa sin nada de fuerza se probo la arrastra de gasolina y no era que podría ser el carro prende con much falla
lamv de México hace 7 años
Hola Laura la solucion ya la encontre a mi me paso lo mismo y no es nada electronico ni de sensores ni la bomba ni bujias ni nada de eso, es el clutch ya que cuando este se desgasta tiende a quemar las pastas que impiden que elcoche despegue como se debe, mi papà es mecanico, le cambio el clutch y aparte de que quedo mas suave despega con mas potencia...cero problema, soy de mexico mi auto es un ford fiesta 2003 y me salio el clutch en 2100.00
nektar de México hace 7 años
Crees que eso aplique para un fiesta budget 2001?
Saludos y buen dia.
MalavonZ de Venezuela hace 6 años
Nektar o como te llames, necesito saber si cuando enciendes el carro por la mañana estando frio te pasa la misma falla? si la falla no esta, y solo se efectua cuando el carro esta en caliente cambia la bobina, pero antes de eso quiciera que revisaras el sensor del arbol de levas que esta en el tapa valvulas, 1ro revisa eso y si la falla sigue reemplaza la bobina, mi numero de celular para que contacten via Whatapps +584247170789 saludos !!
Wilmer de Venezuela hace 6 años
Hola mi fiesta es 2011 y tengo la misma falla q despues de rodarlo un rato pierde fuerza pero frio es normal ya le cambie la bobina cables de bujias y nada q doy con la falla. Si me pueden ayudar
MalavonZ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo normalmente los fiestas tienden a tener esa deficiencia, cuando llegan a una temperatura elevada, ello se ponen pesados para caminar, yo tengo uno 2009 Power Amazon y un 2010 MAX Amazon, y el 2009 me pasa lo mismo y creo que es por la temperatura, el 2009 a mi me trabaja mas caliente que el MAX, y el MAX me trabaja con la misma potencia que cuando lo compre, lo e anillado 2 vecez, y ya me toca la 3ra anillada :D :D saludos !!!
Wilmer de Venezuela hace 6 años
En mi caso ya repare la falla cambie bobina , cables de bujias , filtro de gasolina q estaba full de tierra y lave el tanque ya q la gasolina tenia agua y como aceite. Despues de eso quedo notmal y con fuerza como debe ser. Espero les ayude
MalavonZ de Venezuela hace 6 años
Wilmer te felicito, en ese caso es el mantenimiento adecuado para este tipo de vehículo, les recomiendo mantenimiento del filtro exterior cada 3 meses, esta hubicado en la parte trasera del vehículo, a la altura de las puertas. No es necesario gastar tanto dinero en ese filtro, solo con una buena sacudida quedra trabajando perfectamente( lavar con la misma gasolina) Gracias ;)
luisitorey de Argentina hace 2 años
@lamvQue es el cluck ??no entiendo esa expresion ya que mi pais no las utilizamos
mari de Venezuela hace 2 años
@lamvPero eso es para carro sincrónico'¿. . . Mi carro es 2009 automático
Jose de Venezuela hace 2 años
@MalavonZGuao que aceite usas ?
MalavonZ de Venezuela hace un año
@JoseBuenas tardes amigo Jose, disculpa por no explicarme el porque anillo el carro constantemente. Mi trabajo es bastante movido en cuanto a la carretera. Son carros que consumen 3.000 km semanales. Por lo cual su descanso no es palabra que conozcan, Adoro el Ford Fiesta o motor ROCAM Zetec. Porque en mi evaluacion hasta el 2012-2013 aun no e encontrado un motor 4 cilindros de otra marca que pueda soportar el desgaste que obtiene un Fiesta. Hasta donde se. El motor ROCAM Zetec iba a ser ensamblado en el HONDA Civic año 92 en adelante. Hasta donde me entere...
Emanuel de Argentina hace un año
Buenas! Me dirias cual de los dos sensores desconecto? Es que esta más visible cerca de las bujías?
Bryan de Costa Rica hace un año
@luisitoreyEmbrague...
Jcoalma de México hace 5 meses
@lauraComo fue que sele accidento no entiendo choco se lesiono o que paso
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Cariño la solucion esta muy facil fijate q vas hacer para salir de ese problema rapidito y sin tener q estar dejando el carro con sensores desconectados como un carro viejo ¡¡¡¡¡¡vas a ir a tu taller certificado ford vas a pedir q te cambien el sensor de oxigeno pero q le coloquen el de explorer eddie bauer de la 2006 a 2010 este sensor soporta mayor temperatura y no se daña tan facil ya q el motor de la explorer es mas caliente un motor v8 y 4.6 y les va decirrrrrrrr q con el ids o scanner de la marca te graduen la guaya del acelerador q va conjuntamente en la entrada del cuerpo de aceleracion por q la falla real de porque se daña el benditooooooo sensor de oxigeno es q esta mal graduada la guaya y entra mas aire la mezcla de gasolina y aire no es la adecuada y la combustion es mas fuerte haciendo q se caliente mas el catalizador q de paso esta mas pegado al multiple de escape q en versiones anteriores de los fiestas haciendo q se caliente mucho mas el sensor de oxigeno y lo dañe mas rapido has esto y te aseguro q mas nunca te a joder la vida el sensor ojo esl sensor tiene una vida util de trabajo tampoco es q no se va dañar pero si va a trabajar debidamente como es !!!!
jose adan de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi pana tu me podrías mandar tu numero para llamarte y explicarte todo lo que le sucede al carro este es mi numero 0414 4692835
Gerardo de México hace 7 años
Hola buen día mi nombre ex gerardo tengo un problema con una curier ford prende bien itodo pero ya en carretera no despega como si le faltara combustible. Lo escanie ime marcaba sensor de oxígeno Banco 1 Banco 2, ya nos canvie isige la misma falla podras a ayudarme?
ARGENIS GUERRA de Venezuela hace 7 años
Mil gracias por tu ayuda yo he cambiado 2 sensores. Espero que este sensor de addie bauer resuelva esta probema.
hector de Colombia hace 7 años
Hola pana, soy de Colombia, tu sabes donde puedo localizar la valvula IAC de un 2011 HB?. . . No la encuentro
gamedark de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana ford como podria concertar una cita para que me revises el carro
Karol de Colombia hace 7 años
Hola Pana, buena tarde, tengo un ford fiesta modelo 1997, a este vehículo se le ha cambiado recientemente los sensores de oxigeno y de minimas, por que el carro perdía potencia en recorridos superiores a media hora y se incremento en un 50% el consumo de combustible, sin embargo sigue igual, y aun peor, puesto que después de caminar 2 o 3 km el carro empieza a estallar y pierde completamente la fuerza. Mil gracias por tu ayuda.
Gustavoalpa de Perú hace 7 años
Hola Pana, tengo un ford fiesta alt del 96 fabricación española, tiene un consumo excesivo de gasolina 5km/lt, podrías ayudarme,
eladio de México hace 7 años
Pana buen dia nombre es eladio de Mexico tengo un fiesta que se cominico los pistones centrales le soldaron el area dañada la cabeza y rectificaron solo lo soldadose arma y sigue igual si potencia ahora peor ya que se le va acabando comola gasolina y se apaga vuelvo a prender y sigue igual es tambien el sensor de oxigeno
waygo80 de Venezuela hace 7 años
Hola pana ford necesito de tus consejos donde puedo buscar este repuesto el sensor de la eddi bauer ya que tengo el mismo problema de tina ya le hice el mantenimiento completo de cables, bujias, inyectores, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aun sigue con la falla en mi escaner odbII aparece la falla P0135 sensor de oxigeno circ precalentado sensor 1 banco 1 Pendiente
wessley aguilar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana ford, como es la falla de la pila de bomba de gasolina? parece una falla de fuga de corriente? el carro en la via el principio esta normal pero al rato entra una falla pero sin encender alguna luz en el tablero, la falla es como cuando hay fuga de corriente y hace tierra, pero al chequear la bobina trabaja correctamente los cables estan bien y el conector de la bobina tambien, el mecanico dice que es la pila de la bomba de gasolina... que opinion puedes dar...
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo @elpanaford tengo ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, cree que desconectando el 2do sensor de oxigeno puede q mejore? ya que el otro es nuevo
Bengovi de México hace 6 años
Checa el repuesto de la bomba de la gasolina.
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola pana ford! Una consulta desde Argentina... tengo una Ford ecosport rocam 1.6 y me quema el fusible que maneja los sensores de oxigeno y el sensor de velocidad!
avimael de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el Mismo problema podrías ayudarme o alguien podría decir si le funciono
José leon de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano yo le coloqué ese sensor a mi fiesta move 2013 pero horita tengo problema con un jaloneo que cuando calienta se pone fastidioso xq no revoluciona bien...
mlopezsve de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un fiesta power 2006, motor zetec 1.6, el carro al encender no se mantiene, se apaga y debo encenderlo de nuevo y acelerarlo un poquito, si voy en plano no hay problemas pero si trato de tomar una subida aunque no sea muy empina se apaga y a veces es imposible rodarlo, que me recomienda, gracias
Jesus123 de México hace 10 meses
@KarolTe dieron alguna solución tengnin fiesta 2000 y me hace lo mismo me gustaría saber cual era la falla
Jesus123 de México hace 10 meses
@KarolEncontraste alguna solucion
Jean B. de Venezuela hace un mes
Hola amigo, actualmente tengo ese problema con mi Max 2010... le cambie pila, filto de gasolina, filtro de aire, bujias, regulador de gasolina, cables de bujias ,, limpie los sensores TPS y el MAF, tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste, lo escanie y arrojo seis fallas de las cuales 4 son de sensor de oxigeno y dos fallas de cilindros 1 y 4, le desconecte el sensor de oxigeno y la falla sigue... que podra ser??
edgar y de Venezuela hace 9 años
Pana, mi fiesta es el max 2010. Trae el sensor de oxigeno cable verde, la primera vez que se me daño, lo cambie por el mismo y adios falla. Ahora a los 104000 kms se me volvio a dañar, no consegui el de cable verde por que el numero de parte lo reemplazaron por el numero de parte as55-9f472-aa. Se lo coloque y el carro pierde fuerza en subidas y cuando voy en 5ta. En conclusion necesito es el sensor numero de parte 7s55-9f472-bb cable verde que va arriba en el motor
Tina de Venezuela hace 9 años
Bueno, les comento que aun no he cambiado el bendito sensor de oxigeno porque no lo consigo en ninguna parte y me dijeron que es caro, conclusion, el carro sigue fallando y con todo y la falla lo llevo a todos lados, a veces me da como miedo espero no me vaya a dejar... aun sigue con los jaloneos y tirones, no le he quitado el sensor para probarlo a ver si funciona bien, ese será mi proximo paso antes de comprar uno nuevo, ahora, quiero preguntarles si saben cual es el numero de repuesto del sensor, ya que lo mandare a comprar en algun otro país y me dijeron que no tienen el mismo numero que en Venezuela, alguien sabe como puedo buscar ese sensor?
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Ya te explique q lo q tienes q hacer yo soy tecnico ford certicadoooooooooooo trabajo en un concesionario y no prestas atencion bueno amiga tinaaaa siga con su fallaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
leovirez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias pana ford podrias decirme cual es el nymeeo de parte del sensor eddi bauer o tu numero para llamarte tenfo un fiesta move 2011 y tengo ese problema de achante le desconecte el sensor peeo el careo no tiene potencia y en subida casi no sube
ADRIAN VILORIA de Venezuela hace 7 años
Pana tengo una falla grave en un fiesta move. Tu me podras ayudar. no acelera. el minimo esta perfecto pero al acelerar me da contra-explosiones por el cuerpo de acelerador. probe con todos los sensores tambien probe con una bomba de gasolina revise la flauta con los inyectores y la valvula de presion y nada sigue igual. luego cambie el ramal que va desde la ECU hacia todos los sensores y nada. probe la ECU CLOUTER CON LA LLAVE en otro fiesta move. y funciono perfecto. ahora no encuentro que mas hacerle quien haya presentado el mismo problema se lo agradesco ante mano su ayuda. o cualquier opinion
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo el sensor de ford ecosport 2.0 se le podra poner a un fiesta max 2010
jes208 de Venezuela hace 7 años
Hola pana ford tengo una falla igual o peor aun tengo un fiesta max el carro prende y parejo prende de toque pero cuando lo vas acelerar se engrifa hace explosiones lo suelto y queda en minimo le cambia maf tps desconecte sensor de oxigeno cambie la computadora bobina sensor ckp desconecte cmp tiene buena presion de bomba de gasolina limpie y cambie inyectores le hecho limpia carburado por el cuerpo de aceleracion y se ahoga mas revise la cadena y esta en punto bueno pues que falla tan hp por favor si es tan amable
rene de México hace 7 años
Oye pana Ford fiesta 2012 se le cambio la pila y marcaba falla de transmisión y se enciende la luz de la llave mecánica y del motor y la reversa no jala solamente hacvia delante según me dijo el mecanico que se desprogramo el modulo de la transmisió?
omarnavejas@hotmail.com de México hace 5 años
Disculpa yo tengo una falla mi carro pasa demasiada gasolina ya lecheque map sensores de posición y computadora y todo está bien pero se ahoga y no arranca le desconecto la bomba y con la gasolina que se quedó arranca no sé si pudiera ayudarme ya estoy desesperado gracias
Alee de Estados Unidos hace 4 años
Hola alguien puede ayudarme tengo un Ford Fiesta 2011 y le prenden muchos códigos en la pantalla uno de ellos es un engrane que dice que el motor está averiado pero funciona perfecto el carro alguien puede ayudarme con esto! Que puede ser!
Hugo de México hace 3 años
Buena tarde te lo un fiesta 2001 motor 1.3 y no tiene potencia, se ahoga y tiembla la máquina, ya le cambiaron la válvula iac y el tps y sigue igual, ya le desconecte el sensor de oxigeno que viene arriba y sigue igual. Alguien tendrá algún consejo?
JoseCR de Venezuela hace 2 años
Hola el pana Ford tengo un problema con mi fiesta move 2011, al encender y dejarlo un rato hace como si se fuera a apagar y luego vuelve a agarrar mínimo, cuesta para que llegue a 20km/h y hay que hundir acelerador, luego con el uso pierde fuerza en subidas y en llano, tiembla y hace como si se fuera a apagar. Ya he cambiado bujías, inyectores, pila de gasolina. Me dicen que el sensor de oxigeno hay que cambiarlo en un sitio, en otro que es la válvula de presión de aceite y en otro que es un anillo del motor que hace que pase aceite a las bujías. Pero no sé qué será. Donde te puedo contactar? Soy de Vzla Caracas
Jean B. de Venezuela hace un mes
Epale PANA FORD actualmente presento esa falla... mi fiesta es Max 2010 sincronico y lo adquiri hace dos años y estaba a la perfeccion, lo escanie y arrojo las fallas P0133...P0300...P0304...P0301...P0031...P0135 todas apuntan al sensor de oxigeno y se lo cambiare, ahora mi pregunta es, mi carro tiene el sensor de cable negro y no consigo el famoso cable verde, habra algun problema si coloco otro? gracias mi pana si me podrias ayudar en ese sentido
hsira de Venezuela hace 9 años
Estimados amigos, efectivamente acabo de desconectar el sensor de oxigeno y la falla a desaparecido, voy a considerar reubicar el sensor una vez que lo consiga nuevo... en otros vehículos como por ejemplo en la Jeep este sensor no se encuentra tan cerca del multiple de escape, es posible que la alta temperatura que allí se genera lo dañe...saludos a todos y gracias por compartir sus experiencias.
CarlosR de Chile hace 9 años
Hola amigos, tengo fiesta move 2011 automatico, el mec le metio el scanner y me dice que los 2 sensores le reportan error! como dice "EL PANA FORD" me consiguieron uno (de explorer que aun no le he puesto) me surge la duda de graduar la guaya (que el mec sepa). Pero lo desconecte y hasta ahora no ha fallado... si me parece que anda como mas forzado pero no corcovea o se apaga como cuando estaba conectado. Desconectalo tina mientras consigues el sensor
Mike de Guatemala hace 5 años
Quetal quisiera saber donde va el sensor que desconecto
Tina de Venezuela hace 9 años
Buen dia a todos, hace unas semanas desconecte el sensor, dure como una semana con el carro así, no falló mas pero estaba como forzado... ayer le cambie el sensor de oxigeno al carro, esta portandose bien, la falla ya no está pero con todo y que lo cambié, aún siento forzado el carro... será que el que puse vino dañado o malo? alguien sabrá como saber que el repuesto esta bueno
Ronald donado de Venezuela hace 9 años
Bueno no encuentro el sensor de oxígeno de Ford fiesta move y me vendieron el de Ford Ranger y me dice. Que funciona bien y hasta mejor !!! Que recomiendan ustedes??
joset1988 de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes "El PANA FORD" que numero de parte es el sensor de la explorer eddie bauer ? tengo este mismo problema. Saludos
Tina de Venezuela hace 9 años
Buenas noches a todos, les comento que ya cambié el sensor de oxigeno hace un mes aproximadamente pero el carro perdió fuerza... no la ha ganado aún, quería saber si ese repuesto puede venir malo... no vaya a ser que me hayan vendido algo malo, como podría saberlo? gracias a todos por su ayuda respecto del tema
Tina de Venezuela hace 9 años
Ah, ojo, la falla ya no existe, pero lo siento igual de lento que cuando le quité el sensor de oxigeno para probar... no tiene mucha fuerza...
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Buenas tina pero tu mecanico cambio el sensor de ser asi lo q tiene es q graduar la guaya escanear y borrar codigo de averia y resetearlo para q la computadora asimile el repuesto nuevo
Joseg de Venezuela hace 7 años
Buenos días anoche mi fiesta 2010 max perdió fuerza y de repente agarro candela por el sensor de oxígeno. Que podría ser
Elianny de Panamá hace un año
Tu real problema son los cables de bujías deben tener falla intermitente y tu motor esta en modo reducion de potencia. Me paso lo mismo en porche revisa todo el cableado de bujías
edgar y de Venezuela hace 9 años
Buenas tina, veo que resolvistes tu problema, me alegro yo aun lo tengo, en donde le realizaron el trabajo a su carro para ver si llevo el mio. Gracias por su atención
Jcoalma de México hace 5 años
Yo probaría el sensor del árbol de levas así me pasó en el mío unfiests ikon 2002
edgar y de Venezuela hace 9 años
El problema que tengo es cuando el carro va en subidas prolongadas (la guaira-caracas, guarenas-caracas) el carro se ahoga si le doy al acelerador no avanza, hace explosiones por el tubo de escape. Tengo que pararme apagarlo, encenderlo y volver a continuar. Le quite catalizador, cambie bobina, cables de bujia, bujias, sensor de oxigeno, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro interno de la bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Y aún no doy con el problema. Le coloco el scanner y dice "sensor de oxigeno banco 1 sensor 1). Mi carro es un fiesta max 2010 sincronico 112000 kms. Tengo la falla desde los 106000 kms. Gracias por su ayuda.
Gabriela de Venezuela hace 6 años
Hola Edgar tengo un fiesta max ni se si aún lo tienes pero tiene la misma falla q tenia el tuyo si puedes decirme si le conseguiste la falla t lo agradezco
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas edgar a mi también me esta pasando lo mismo y me aparece en el scanner el sensor de oxigeno pero por lo menos mi fiesta move tiene dos sensores de oxigeno, le cambie uno pero aun sigue apareciendo otro en el scanner me dicen q esa es la falla, no se si le cambiaste el otro sensor tambien
Bryan de Costa Rica hace un año
Amigo tienes una severa entrada de aire... y las contraexplosiones se debe a que los cables de las bobinas están cambiados de numeración... revisa bien tu modelo... Suerte y saludos...
LTQ2009 de Venezuela hace 9 años
Buenos tardes por favor tengo fiesta move 2011 e igual se ahoga en subidas, no pasa de 60 km igual le cambie todos los filtros limpie inyectores bujias y aun tiene la falla. En la ford me dicen que es el sensor de oxigeno, pero no se consigue, Cual es el numero de parte ? alguien podria ayudarme, el sensor superior y si le puedo colocar el de otro carro cual es el numero de parte? mil gracias
Elianny de Panamá hace un año
Lindo resolviste el problema y como lo hisiste?
MELGR de Venezuela hace 9 años
Hola PANA FORD, yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices, le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica, cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
MELGR de Venezuela hace 9 años
Hola PANA FORD yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
JJCE de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en un move 2011 automatico, el numero de parte que me dieron en la ford para el sensor superior es as55-9f472-aa, no se consigue en ninguna venta de partes y por internet cuesta sobre los 30.000 BsF. Si alguien sabe algun equivalente es USA por favor posteelo por aca...
joset1988 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Le coloque el sensor de explorer y trabaja bien. El carro no perdio potencia. Fiiesta move sincronico 2012
Oscar de México hace 7 años
Hola buen día, yo tengo un fiesta 2011 y tengo el mismo problema y le quiero preguntar en que parte lo consiguió y que número de serie tiene la pieza y en que país se encuentra?
thecraw35 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo me pueden decir donde estan ubicados os dos sensores de oxigenos del fiesta move 2012
JJCE de Venezuela hace 9 años
#joset1988, podrias colocar el numero de parte del sensor que instalaste y decirnos donde lo compraste?
leyder Coromoto de Venezuela hace 9 años
Amigos si alguien sabe donde venden el sensor que dice el "El pana Ford" en el Tachira me dicen porque tengo el mismito problema, desconecte el sensor de oxigeno mientras lo consigo y en mercado libre sale en 35000
armando de Argentina hace 9 años
Hola amigos soy de argentina tengo un fiesta max y tiene una falla cuando el motor ya esta con temperatura aveces queda acelerado como a 2000 vueltas sera. El. Sensor de oxigeno gracias espero alguna respuesta saludos
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
No la falla suya es sensor del minimo o valvula iac
yojandry de Venezuela hace 9 años
El sensor de chevrolet silverado también es de cuatro cables, le servirá? solo tengo que cambiar el conector
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Tienes q medir la resistencia del sensor para ver si es la misma o mas alta q la de ford
lopez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes acabo de llevar mi fiesta max 2010 a escannear y me dicen q el carro debe tener un corto en un sensor y la computadora no lo arroja y las fallas q presentan son iguales a la sr tina siembargo el caballero me dice q el va a escanearlo con otro equipo y si de igual manera sigue sin responder el scanner puede q sea el sofwar
lopez de Venezuela hace 9 años
Cualquier respuesta seria de mucha ayuda buenas tardes
Naty1964 de Venezuela hace 8 años
Para el pana ford ¡¡
Tengo el problema del sendor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas???
Naty1964 de Venezuela hace 8 años
- S_Araújo (mecánico especializado ford)
Tengo el problema del senSor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas??? -
JEAN de Venezuela hace 8 años
Saludos compañeros, tengo un fiesta move 2011 automático y presenta esa misma que pierde fuerza y se apaga, cambie el sensor de arriba hace dos años, y ahora ha empezado de nuevo con la falla, como hago para desconectarlos y donde se encuentra ubicado el otro sensor, quien me podría ayudar gracias.
Fernando de Venezuela hace 8 años
Hola Pana Ford, tengo un problema muy serio en cuanto a una falla de un Ford Fiesta Move 2012, el carro al agarrar una cola, o una subida, o al mantener encendido el Aire acondicionado por 30 min comienza a fallar, pierde fuerza, si apenas tocas el acelerador es como si se ahogara, no avanza y a los minutos se apaga, al destapar el capo se siente q el motor esta mas caliente de lo debido, pero la aguja de la temperatura no pasa de la mitad, el ano pasado se cabio en tres oportunidades la carcaza plástica del termostato por presentar fugas, se le ha llevado a 8 mecánicos, a estado entrando durante todo el 2015 al concesionario sigue presentando la falla...le pido consejo ya q no se como poder abordar el problema
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Saludos amigos todos soy de Puerto Rico tengo un Ford Fiesta 2011 y tengo problemas tambien que el carro tiene un fallo como de corriente, que me apaga el compresor del aire y en ocasiones se apaga solo, el scanner dice que es el sensor de oxigeno, le pregunto al amigo El pana Ford, si le puedo poner el sensor de Explorer 2006 que el menciono a la sra: Tina. Cualquier ayuda se lo agradesere.
ALEXANDER de Venezuela hace 8 años
Lleve el carro ha que lo escaneen primeramente q el escaner arrojara el error de la falla, si se pone ha comprar repuestos sin estar seguro pudiera estar haciendo gastos en vano xq las fallas en la bomba de gasolina, los inyectores, sensor de oxigeno,bujias, cables,tps y map son fallas muy similares.
Tina de Venezuela hace 8 años
Buen dia para todos, si era el sensor de oxigeno, cuando esta malo, craquea, a veces hasta puede recalentar, a mi solo me craqueo como si estuviera en un caballo montada y no quiera arrancar, brinca, espero haber ayudado a muchos fiestas que vinieron con el mismo defecto de fabrica, deberiamos unirnos para demandar la ford por este tipo de defectos de fabrica. Saludos!!
GEORGE HS de México hace 7 años
Hola Tina que sensor le cambiaste, ví en comentarios anteriores que tiene 2 uno verdad y otro azul, me podrías compartir cuál es el que cambiaste, tengo el mismo problema que tu, mi auto pierde potencia lo escaneo y me arroja falla del sensor de oxigeno. Gracias por tu atención.
Paco de Venezuela hace 8 años
Yo opino igual que la amiga Tina. Por que no nos unimos y vamos en contra a Ford. Si somos muchos podemos hacer bulla.
Paco de Venezuela hace 8 años
Otro dato. Mi MOVE 2013 Aut. Tenia la misma falla en subidas ese carro era mas lento que cualquiera. El mecanico desactivo el sistema de gas. Segun me explico que se activaban varios inyectores de Gas y Gasolina. Algo asi me explico lo cierto es qu desconecto todos esos sensores de Gas. Y sinceramente el carro anda durisimo en las subidas rinde muchisimo.
Pato de Argentina hace 8 años
Hola soy de Argentina tengo un fordka 98 que no llega a los 10mil km y como puedo saber si es necesario hacer cambio d ars expuestos y juntas? Xq mi Mecánico m dijo q debo cambiarle eso y la verdad no tengo idea, alguien m puede dar algun ejemplo d q falla debe tener como para llegar a hacerle eso nuevo? Asi no hago un gasto innecesario. Espero respuestas, gracias
Lenin de Venezuela hace 8 años
El numero de pieza es Motorcraft DY835 (Sensor Oxigeno Explorer/ Ranger F150) es el que dice EL PANA FORD fue lo mismo que me recomendo el mecanico lo pueden consegir en mercado libre
Amilcar de Venezuela hace 5 años
Epale lenin despues de tantos años presento este mismo problema de que pierde fuerza en subida y se ahoga se apaga con el sensor desconectado como hiciste para que te aceptara el nuevo sensor de explorer ya lo compre con ese mismo numero de pieza soy de venezuela lo escaneaste y le borraste el codigo de error del anterior o simplemente lo montaste y despues desenchufaste la bateria para que se borraran los codigos de errores el mio es un fiesta move 2011 automatico y si le hiciste lo de la guaya del acelerador del pana ford
miguel de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta dosmil dos y prende con una falla no acelera y le cambie la camara porque se habia dañado y probe el sensor en otro carro y trabaja bien sera que me pueden ayudar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
La falla q te puede estar pasando es el sensor tps sensor de potencia o potenciometro segun como lo conozcan pero tambien hay q revisar que la computaora este mandando sus señales al tps para q pueda trabajar el sensor y probarlo en en vehiculo directamente sin prender el carro solo con switch pasado y un tester digital
Mairim de México hace 7 años
Hola Pana quisiera saber que puedo hacer con mi carro tiene la falla que cuando lo prendo y aun no camina empieza a temblar y de repente se acomoda solo, pero cada que me paro hace esa tembladera. Me podrian decir que es?
Leonardo de Chile hace 7 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2011 y comenzó con aceleraciones (estas estando en neutro la aguja de las revoluciones llega a los 3000), después comenzó a dar tirones y perder potencia, ademas de prenderse la luz del sistema eléctrico. En ocasiones apago el motor y el problema desaparece por un tiempo, y el problema no es constante. Ahí días que le sucede 3 a 4 veces como hay una semana completa que funciona muy bien
Oscar de México hace 7 años
Tengu un ford fiesta imperial motor 1.3 de 1999 y tenia ese problema ize lavado de cuerpo de aceleracion sin desmontar y tambien de válvula iac con limpiador de cuerpo de aceleracion a presión y el problema que mencionan desaparecio completamente la maquina se escucha muy pareja pero ahora al acelerar y soltar el acelerador el motor se queda acelerado por dos segundos o tres y luego vuelve a su normalidad el lavado lo hice con la llave encendida el acelerador asta el fondo y quitando las mangueras de cuerpo de aceleracion sin mover nada mas a presión tambien quite la válvula iac y a presión la lave sin moverla por dentro para no descalibrarla
Oscar de México hace 7 años
Ahora quisiera si alguien me pudiera instruir para quitar el error que le quedo de que queda acelerado por unos segundos
Felipe de Chile hace 7 años
Hola, tienes que darle contacto por 1 minuto, despues del minuto lo arrncas, ahí debería salir el check engine
enrique de Argentina hace 7 años
Hola amigos, les comento tengo un ford fiesta diesel TDCI modelo 2003, estaba con una perdida de agua en la carcaza del termostato, la cual cambie. Se soluciono la perdida de agua, pero ahora no me pasa las 3000 rpm y no tiene reaccion salvo en la 1º velocidad, en 2º le cuesta tomar velocidad, pero no pasa las 3000rpm, me dan una mano
yaski de Argentina hace 7 años
Pudiste resolverlo...estamos igual...se pone en emergencia y no pasa de 3000rpm...pudise resolverlo? sera el sensor de oxigeno...?
Victor de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema similar y casualmente tampoco pude pasar de las 3000 vueltas, y era el filtro (almohadilla) de la pila de gasolina que estaba tapado y no permitía el flujo normal de gasolina en el sistema.
Pulido de México hace 7 años
Ayuda, tengo un ikon 2011 y le apareció el check lo lleve al scanner y dice que es el sensor de oxigeno como evitar que se dañe este ya que es muy caro para estar remplazando.
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Mi pana cambiele el sensor y despues le mandas a revisar el voltaje al alternador para ver cuanto esta mandando el voltaje tiene q estar 14.3 volt
tomas de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 99 por ningun lado encuentro los benditos anillos alguien podria decirme la medida exacta,vi los ford ka y nada no son iguales ya vi vaios tipos de anillos y ninguno le queda 1 año tiene el carro parado. Que puedo hacer...
Mayra de México hace 7 años
Tina, donde conseguiste el sensor de oxigeno, le pusieron el que debe de llevar u otro?
Jony de México hace 7 años
Comora la valvula iac es eso
Jony de México hace 7 años
El sensor de oxígeno no tiene nada que ver con que pierda fuerza o de jalones o pierda la fuerza compra la valvula iac y eso te eliminara tu problema y la valvula pcv ok
Felipe de Chile hace 7 años
Amigos, mi automovil tenía todos los síntomas que ustedes indican, perdida de potencia, se acelera solo, aparece en la pantalla "Motor Averiado" se quedan las revoluciones pegadas, en ocasiones no acelera. Cambié el sensor MAF y el problema mejoró pero a las semanas volvió a fallar. Después de llevarlo a Concesionario Ford detectaron que la falla viene del cuerpo de aceleración, estoy esperando que llegue por importación. Una vez instalado les contaré como me va.
Saludos
Felipe de Chile hace 7 años
Amigos cambié el cuerpo de aceleración y problema resuelto. El costo de la reparación salió alrededor de 500 USD
rodrigo de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema con el ford fiesta 2011 las revoluciones se suben hasta tres mil y no tiene fuerza se le cambio recién el sensor de cigüeñal que arojo el scanner pero el problema sigue igual alguien me puede ayudar gracias
jose de Venezuela hace 7 años
Mi carro no qiere encender despues que le di a encender con la llave de la tapa de combustible que dujerencia me dan saludos amigos
jose de Venezuela hace 7 años
Mi ford fiesta power no me qiere encender luego que me equiboque al encenderlo con la llave de la tapa de combustible que puedo hacer
willi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 sincrónico el carro presenta la siguiente falla, ell carro se acelera pero no avanza el motor se escucha duro y suben las revoluciones pero no avanza, ya le cambie disco plato y collarín, pero sigue igual.

Por favor si alguien tiene alguna idea se los agradezco.
Dario de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un ford fiexta max 2007 y presentaba el siguiente problema: en una subida larga perdía fuerza y un día lo encendí y me vibró y le daba el acelerar y es como que se ahogaba y no tenía potencia le cambie las bujias por unas nuevas y en el cuesta arriba sube bien pero aveces lo ando un rato y comienza a sonar feo y quiero acelerar y es como que se ahogaria y no me da potencia que podrá ser
luis de Venezuela hace 7 años
Buenas una pregunta a la comunidad ford fiesta el sensor de ford ecosport 2.0 se le podra poner a un fiesta max 2010
Javi de México hace 7 años
El ford fiesta ikon lleva 2 sensores de oxigeno uno antes y otro después del catalizador, como encendió el check engine me lo escanearon y me dijeron que la falla aobedecia al sensor de oxigeno y que generalmente siempre falla el que va al final (después del catalizador). Necesito saber si es esto cierto para comprar unicamente el que esté fallando
Thais de Venezuela hace 7 años
Hola buen día, por favor auxilio ayúdenme tengo un fiesta max 2009 y presenta una falla en mínimo le. Pega una tembladera y no acelera lo pago y lo vuelvo prender y se le quita la falla pero después regresa la falla y asi lo. Tengo le. Cambiar los cables de bujias y las bujias y mejoró un poco por un día. Pero ya el otro día sigue la falla. Ahora no se. Si los cables de bujias no son originales tendrán algo que ver???? Por favor si pueden ayudarme se. Los agradezco
lamv de México hace 7 años
Puede que sea tu bobina
eladio de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2005 , inicio con problemas de potencia se revolucionaba al llegar a una velocidad
le soltaba el aceleradorm y regresaba a trabajar bien se fue bajando la potencia y las aceleraciones en vacio se hacian en mas frecuencia,, le cambie el clutch y asunto arreglado,, pero unos dias mas tarde se precento una falla de perdida de potencia no subia algunos pendeientes y lo destape encontre que los pistones de enmediio estaban comunicados se quito cabeza y se solda rectifica se intala otra vez pero ya no tuiene fuerza que¿ pasaria alguien me puedem ayudar
cheque los cables se los puse nuevos
juan barrios de Venezuela hace 7 años
Saludos compañeros, tengo un move 2012 automatico, y hace tres meses me presento la misma falla de perdida de velocidad, procedí a cambiar el filtro que lleva la bomba de gasolina y de inmediato mejoro, pero hace una semana volvio a presentar la misma falla, pero esta vez mas intensa. La pregunta que todos nos hacemos cual es la solucion real a esta falla, ya que le hemos limpiado inyectores, cambiado filtro de gasolina, filtro de bomba de gasolina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y no se ha dado con esta falla. Agradecemos el apoyo brindado para resolver. Gracias
beto de México hace 7 años
Hola a todos necesito ayuda ya estoy desesperado pues tengo un ford fiesta 2004 y la falla es que no acelera le aprieto el acelerador a fondo y camina muy lento lo apago y agarra su ritmo de aceleracion pero al pasar por un tope u bache y pararme vuelve a perder fuerza y no acelera le cambie sensor de oxigeno bujias cables lo escanearon le revisaron la computadora le cambie los arnes de bobina arnes de toma de agua y la bobina le bajaron el cuerpo de aceleracion lo checaron y esta bien la manguera del boster de vacio porque habia fuga de aire le revisaron inyectores checaron bomba de gasolina y nada sigue igual no acelera que hago auxilio
gilberto de Venezuela hace 7 años
Hola a todos los de la comunidad! Saludos al pana Ford Tengo un Ford fiesta Max 2009. Y presenta una falla grave para arrancar. Le he cambiado bujías cables de bujías filtros de gasolina. Limpieza de inyectores. En mínimo enciende fino aveces se le pega una tembladera y corcovea mucho a tal punto q no rueda nada se le va toda la fuerza. Lo apago y enciendo y arranca normal luego de un ratico la falla empieza de nuevo. Será el sensor de oxigeno? A ver quien me puede orientar gracias
Thais de Venezuela hace 7 años
Hola buen día yo diría que eso es algo que tiene que ver con correriente porque mi carro también tenia eso y también cambiamos un poco de cosas y nunca dimos con la bendita falla. Lo único que le quitaba la. Falla por unos días o semanas fue quei esposo desenchufaba los enchufe de todo y le hechaba aceite w40. Eso ayudaba mas nunca quito la falla ya no pude mas. Con el carro y lo. Vendí. De verdad mi consejo el. Que tiene. Ese carro lo. Venda porque cuando no es una cosa es otra.
alexander de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema con mi ford fiesta power 2006 alguien me podria decir... el carro meleda una falla cuando esta en minimo empiezan a temblar y se le quita le da y se le quita cuando va en marcha fino pero cuando recorto leda la tembladera y se le quita ya no hallo ni que hacer
Maik de Argentina hace 7 años
Holaa Gente Me Llamo Maik Soy De Argentina Tengo Un Ford Fiesta 96 Brasilero 5 Puertas Pierde Fuerza Y Tira Ah Apagarce Hasta Que Se Para Por Completo Se Le iso El Embraye Completo Por Que Lo Habia Quemado Ayer Me Lo Dieron (El Auto Estuvo Parado 3 Dias) Sin Bateria Ya Que Se La Sacaron para Poder Sacar La Caja Y El Embralle, Bien Sali Del Mecanico Ah Las 3 o 4 Cuadraa Se Paro No Toques Unis Cables O Una Ficha Y Salio Andando ah la cuadra de nuevo falllo y se apago estuve media hora mas o menoa parado toque los cables y de nuevo prendio y haci hasta lllegar ah mi casa (las Fichas Estan En Buen Estado y los cablea tambn) sera que estra haciendk un falso contacto y me lo para desde ya que calienta mucho y no se que hacer si pensar q ¿Se Me Pudo Haver Despogramado La Computadora? Que podra ser? Alguien que me de una mano
Rcsgold de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2011 tenia una falla ,cambie bujías ,cables, limpieza de inyectores ,al final era una válvula de escape se le cambio y se le quito la falla ,pero ahora el multiple se caliente de forma exagerada y se pone rojo , no tiene catalizador mi pregunta es? TIENE ALGO QUE VER EL SENSOR DE OXÍGENO CON ESTA CALENTAMIENTO DEL MÚLTIPLE? Y CUANDO TENGO EL AIRE APAGADO SE ACELERA A 1.200 RPM ,CUANDO NORMALMENTE ESTA EN 900RPM
julio2000 de Argentina hace 6 años
Hola a todos, soy de Argentina, tengo un Ford Fiesta Max 2007 diesel, motor 1.4 c. C, en algunas oportunidades al viajar en la ruta, no pasaba de 110 Kms, le cambie el filtro de gasoil y se soluciono, pero en algunas veces le cuesta arrancar, y hay que bombear un bombin que esta colocado en el compartimiento del motor, que es para hacer llegar el combustible desde el tanque hacia el filtro de gasoil, una vez que se realiza eso, el auto arranca normal, esta falla la hace alternadamente, la ultima falla que presento fue que no me levantaba velocidad, no pasaba de sesenta, y al cabo de recorrer unos 8 kms, se normalizo y comenzo a andar normal, quiero saber si alguno tiene un ford fiesta max diesel que le aya tenido alguna falla como esta si me puede responder le estaria muy agradecido, gracias
armando de Argentina hace 6 años
Cambien la valvula IAC o agan una limpieza y regulen con todo prendido luz. Aire. Radio ventilador todo al maximo
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro presenta la misma falla, buenas todas las recomendaciones son buenas que hacemos con esa, tembladera al prenderlo en la mañana cuando calienta baja un poco y el

Minimo no es norma
edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga andando, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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jhovzla de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un fiesta move 2012 automatico, pierde fuerza como de falta de gasolina al apagarlo y encenderlo se le quita por unos segundo pero la falla perdura , esto sucede cuando el carro esta caliente, cambie bomba de gasolina, filtro, limpie los inyectores, desconecte el sensor de oxigeno ya no se que mas hacer he gastado mucho dinero ( quiero recalcar que le quite la bombona del gas pero el sitema y el cableado aun lo tiene)
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Epale bro es la misma falla que yo tengo, yo tambien le quite todo el cableado de la bombona de gas y aun sigue con la misma falla, pudiste resolver? que codigos te marca el scanner?
Monica de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, al igual que ustedes tengo la falla de que el carro pierde fuerza y en algunos casos además de perder fuerza también se apaga, ya le cambié el sensor de oxígeno y el filtro de la gasolina y el año pasado la pila de la gasolina, voy a cambiar el filtro de la bomba que puede ser que esté sucio o el tanque de gasolina, vamos a ver si logro corregir la falla... De verdad que después de eso ya no sé qué hacer, ustedes pudieron corregir la falla?
FREDDMARTINEZ063@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo la misma falla, y nada ando buscando que hacer!!!! Resolvieron la falla?
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, mi ford fiesta 2009 decidí limpiarles las bujías porque las humedece (creo que aceite y gasolina), después de limpiarlas las instale y empezó con una falla (el motor en neutro y encendido tiembla y al acelerar se achanta las RPM bajan a 500 y luego empieza a subir a medida que voy pisando el pedal del acelerador, al mismo tiempo escucho explosiones en el motor), la pila de bomba la probé en un equipo especial de pruebas y el señor que hizo la prueba dijo que la bomba esta buena porque manda las libras 100 psi, pero esta fugando por la válvula check, me dijo que resolviera colocándole pega marina en ese orificio y descartara la bomba, lo hice pero la falla continua, las bujías las probé en otro vehículo y están buenas... que pudiera ser
dssdavid de México hace 6 años
Buena noche tengo un fiesta ikon 2012 y el problema que tiene es que tiene un retardo al acelerar como de 3 segundos es decir piso el acelerador y tarda en responder,, y el 60% de la veces que hago alto como al llegar a un tope se apaga,, al igual al traer el aire acondicionado si tengo que parar se apaga, ya lo escanearon y marco que era el pedal de aceleracion (es electronico) ya lo remplace original y aun falla,, alguien podria ayudar en este caso? saludos...
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Ok disculpa mi ignorancia si es electrónico no trae el sensor que denominan TPS supongo?, ya revisaste TODO el sistema de impulsíon de combustible, Conjunto de bomba de combustible, filtro, tuberías, manguera, regulador de combustible, riel de inyectores e inyectores.
Jcoalma de México hace 6 años
Hola yo tengo un 2002 y tenia esa falla y resultó ser el sensor de de el árbol de levas que esta en la tapa del motor y se acabo la falla problemas al arranque problemas de potencia problemas de consumo de gasolina y jalones. Junto con el de oxígeno
dssdavid de México hace 6 años
Gracias por los comentarios,,voy a checar con sus consejos...saludos
Miguel de México hace 6 años
Saludos, yendo en marcha mi ford courier al acelerarlo relativamente fuerte, el motor acelera, pero el carro no avanza de acuerdo a la aceleración del motor, sobre todo en subidas, recién le cambiaron el clutch, cables de bujía, bujías y bobina, agradezco respuestas.
FREDDMARTINEZ063@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Buenas noches pana ford... Tengo un fiesta Max automático el mismo después que está caliente pierde fuerza y deja de acelerae, se le a cambiado sensor de oxigeno, pila de la bomba de gasolina, bujías,etc.. . Ahora bien si alguien sabe como solucionar el problema agradecido, NRO 0414 305 49 61; FREDDMARTINEZ063@gmail.com... Si alguien sabe de algún mecánico un sms o correo
ana silva de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolver?
Williams de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un fiesta max automático, año 2010, al momento de darle para encenderlo la bomba de gasolina carga durante el ciclo de encendido, pero al tratar de encender el vehículo la bomba deja de mandar gasolina. Que puede estar pasando?
Marce MM de Costa Rica hace 5 años
Buenas. Tengo un ford aspire 94, tiene el problema de que cuando va de subida comienza en un brincoteo, ya se le cambio bujias, los cables de bujias y se le limpiaron los inyectores y sigue igual. Me podrían ayudar
Jcoalma de México hace 5 años
Yo tengo un fiesta ikon y me hacia algo parecido le cambié la válvula Iac y quedó bien dejo de jalones y de acelerarse
vladi de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta mi fiesta se recalento y le cambie todo osea lo hice nuevo y lo prendi y tiene una falla de que no me quiere acelerar y lo he puesto ya 3 veces en tiempo para verificar y sigue igual
Jesus romero de Venezuela hace 6 meses
Buenas hermano diste con la falla
guillermo de Colombia hace 5 años
Buenas quisiera saber si alguien tiene la ficha técnica del compresor que usa el ford fiesta supercharguer modelo 2002-2006
yonnyp de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi ford fiesta 2003 que luego de que se le quemo el electroventilador no quiso arrancar mas o enciende despues de darle demasiado arranque osea tarda mucho en encender. Bueno luego de tanto indagar y probar distintas cosas como el sensor de posición del cigüeñal, la bobina de arranque entre otras cosas logre encenderlo pero de una manera extraña le desconecto la bomba de gasolina y enciende de una vez y se mantiene estable hasta que se le termina la gasolina del sistema lo raro es que cuando esta encendido y conecto la bomba de gasolina le da fallay se apaga amenos que lo mantenga acelerado. Ayuda por favor!!!
DANIS de Colombia hace 5 años
Pana, buenas noches. Te escribo de Colombia Me llamo DANIS tengo un Ford fiesta 2012 SE. Le mandé a cambiar la Culata completa por mantenimiento, ahora el carro quedó recalentandose. Me dijeron que era la pera de temperatura que va en la culata, se la cambié hoy por la nueva original y ahora se recalienta aún más. Me podrías ayudar asesorandome que falla puede ser. Gracias
Raymundo de México hace 5 años
Tengo ford fiesta 2013 ,le hice la conversion a estandar el carro arranca pero solo me da 3000 revoluciones y no me quiere dar mas,¿me pueden dar una solucion?
Armando de México hace 3 años
Hola Raymundo, pudiste resolver el problema? Yo tengo el mismo problema , lo hice estandar pero no tiene fuerza.
Sheila de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi carro presenta la misma falla pero al meterle el escaner no me arroja ninguna deficiencia con el sensor de oxigeno
edgar y de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, desconecta el sensor de oxigeno, y lo pruebas con el sensor desconectado si anda bien es el sensor...espero haberte ayudado
Carlucho11 de España hace 4 años
No soy un experto. Pero tengo un Ford Fiesta MK7 sport y lo compré de segunda mano. El vendedor siempre lo usó con gasolina 98. O eso me dijo. Yo le empecé a echar del 95 y me empezó con problemas de potencia y a dar tirones. Le eché un limpia inyectores, dejé que se consumiera casi toda la gasolina y le eché del 98 y jamás me volvió a dar problemas. Hasta el día de hoy le sigo y le seguiré echando 98. Tal vez sea eso...
Apureño de Venezuela hace 4 años
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo power 2007 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
Super fiesta de Venezuela hace 4 años
Sensor de cigüeñal, revisa a veces por calor rompe los cables
Carplat de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo FORD. Tengo un problema con mi ford fiesta "balita" año 2004 (es el modelo antes del power) tenia problemas con la pila de la bomba de la gasolia, se la cambié y le cambie el filtro. Al momento de prender el carro el mismo se apagó al ratico, está enviando mucha gasolina al motor, el mecanico anda vuelto loco ya que luego le mande a hacer servicio a los inyectores, le probaron los sensores de temperatura y sigue enviando mucha gasolina, leí q podia ser el sensor de oxigeno y ayer lo desconectaron y sigue con el problema de mandar mucha gasolina, hasta las bujias las moja de gasolina. Por favor necesito su ayuda con el caso. Estuve leyendo y dicen que el carro tiene 2 sensores de oxigeno, ¿es verdad? Si es asi para mandar a revisar ya que solamente se le desconectó un sensor de oxigeno que va en el manifold y repito sigue enviando mucha gasolina. Otra cosa me dijeron que la pila de la bomba de la gasolina puede ser de un carro con mayor cilindraje y por ello envia mucha gasolina al motor, ¿puede ser eso? Lo pregunto para mandarla a bajar con seguridad ya que en el caso de este carro como ya saben hay que bajarle el tanque de la gasolina para poder quitar la pila. Gracias y espero sus comentarios.
ana silva de Venezuela hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2009 pierde fuerza al pasar mucho tiempo rodando pero no recalienta, si se acelera es peor pareciera que se ahoga. Cambie pila de la bomba, limpie inyectores, limpie tanque de gasolina , le opere el catalizador por la antiguedad del carro esto lo mejorò bastante pero aun sigue la falla. Es una alla misteriosa. Alguien que haya resuelto un caso similar que pueda comentar.
Rómulo carmona de Venezuela hace 3 años
Para los que no saben esa falla la presenta el regulador de gasolina que va en el riel de iyectores
Rómulo carmona de Venezuela hace 3 años
@Rómulo carmonaTambién se limpia el filtró que va en el tanque y el que va después del tanque por debajo limpia inyectores y cambia el regulador de presión de gasolina y adiós falla
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola, comparto mi problema para buscar la solución. Tengo un fiesta 2011 armado en Mexico, presentaba problemas de apagarse estando en neutral o al pasar un tope, mi mecánico me diagnosticó problema del cuerpo de aceleración el cuál cambié, sin embargo ahora el auto presenta que después de una hora, hora y media de estar andando, se para jalones de repente y apaga por completo encendiendo todos los testigos del tablero. Para volver a arrancar tengo que esperar unos minutos a que enfríe y vuelve a encender, pero en ocasiones me lo hace 3 o 4 veces en un trayecto. Qué podrá ser?, me ayudan por favor?. Estoy algo desesperado porque el mecánico no encuentra el fallo
Diego de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo un fiesta move 2013 automático, me presenta una falla de pérdida de potencia, le hice mantenimiento a los inyectores, sople con más de 200psi las mangueras del tanque a la flauta de inyección, lavamos el tanque, el filtro de gasolina lo cambió cada 5mil km y sigue con la falla, cambio la pila y queda al pelo con potencia pero mensual me las quema, ya no se que hacer, lo lleve a un taller y me dijeron que el alternador estaba mandando más lo repararon y según había quedado bien luego al darle rosca al carro siguio la falla devolvi el carro al taller y bajaron la computadora del carro según y que tenía algo malo lo repararon y pagué esa reparacion y el carro sigue con la misma falla devolvi el carro al taller y bajaron todos los sensores "según el sensor del mínimo estaba partido" lo cambiaron y también sigue con la falla los cables de bujías y bujías son nuevos QUE33 HAGOOO POR FAVOR AYÚDENME 😭 ahhhhhh le elimine el catalizador y el carro tiene 116mil km cambios de aceite al dia
También le compré el sensor de oxígeno nuevo y nada
Esa misma falla la presenta el carro de mi novia pero el de ella es sincrónico
edgar y de Venezuela hace 4 años
Hola chequea que no tengas fuga de corriente por eso pierden fuerza, lo notarás si tocas con los dedos los bornes de la batería...despues prueba el carro con el sensor desconectado...
Diego de Venezuela hace 4 años
He notado que el carro me pega corriente la puerta cuando me bajo
Jose de Venezuela hace un mes
Buen dia, alguien de este grupo ha logrado resolver la falla de perdida de aceleracion del vehiculo al haber ridado unis cuantos kilometros? yo aunado a lo que ustedes comentan, apago el carro y lo vuelvo a encender y el mismo acelera normal, arranco y al cabo de un rato vuelve la falla, le cambiaron la pila de la gasolina, filtros, ahora el mecanico dice que hay que limpiar tanque e inyectores, pero con mos comentarios he analizado y no creo que sean inyectores,
Jose de Venezuela hace 18 días
@JoseSolucionado, cambie pila de gasolina, filtro, limpieza de todo , tanque, inyectores, cuerpo de aceleracion, tuberia y quedo fino
edgar y de Venezuela hace 4 años
Si Al tocar los bornes de la batería, después de rodar un rato estan calientes que Jode, quiere decir que tienes un falso contacto chequea eso...
Especialista automotriz de México hace 4 años
E aquí su problema cambien la rien de inyectores completa y que tenga los inyectores de plástico negro y le canselas el retorno o le fabricas una válvula a tal manera que no regrese mucha gasolina al retorno lo mismo aplica con los fiestas 2008 en adelante no es nada de sensor de oxigeno ni nada de eso mientras no prende el check engine no hay falla en sensores
Nicolás orozco de México hace 3 años
Buenos días en donde se encuentra el sensor de oxígeno secundario es que mi carro no lo tiene y media en que ay que ponerlo
Annel de Guatemala hace 3 años
Le cambie el sensor y nada mejoró llegue a la. Conclusión o es el motor o el la caja de velocidades
Sheila de Venezuela hace 3 años
Yo le hice el motor al mío y se le quitó limpie inyectores cámara conchas nuevas bujías nuevas originales( muy importante) si son chinas o etc puedes perder mucha plata creyendo que es otra cosa. Suerteee
Annel de Guatemala hace 3 años
Gracias, me siento triste porque me encanta mi carro y ahí está tirado
Sheila de Venezuela hace 3 años
Me pasaba y mi carro a penas con 60km pero por usar un aceite ligado me paso todo eso. Pero ánimo ya luego de que hagas eso todo va a funcionar bien. Busca un buen mecánico y compra tus repuestos tu mismo de buena calidad
Annel de Guatemala hace 3 años
Si soy de Guatemala y hasta EEUU hemos mandado a comprar los sensores y nada y mi esposo es el mecánico
Sheila de Venezuela hace 3 años
Yo no le cambié el sensor solo le toqué el motor. Claro anterior mente cambie bomba de gasolina catalizador inyectores le metí un escáner y nada, luego que le hice el motor fue que se le quitó todo. Espero te ayude mucha suerte
Lenin de Argentina hace 3 años
Buen día, amigos quien pueda ayudar, tengo un Ford fiesta año 98 brasilero 5 puertas motor 1.3, tiene un problema cuando esta frio para mantenerse encendido, al rato se empareja, el detalle es cuando saldo a la vía y disminuyo la velocidad y vuelvo arrancar en 1 o 2da velocidad, el carro empieza a perder fuerzas , hace explosiones y en unos segundos empareja nuevamente, igual cuando ando en la ruta o autopista y ejemplo estoy en 5ta velocidad y voy a disminuir a 4ta comienza a fallar nuevamente hasta que empareja, alguien podría decir que debo revisar para corregir la falla, gracias, soy de argentina.
Jesus123 de México hace 10 meses
Que falla fue me pasa lo mismo
Antonio de Venezuela hace 3 años
Como lo solucionaste año carro ya le e cambiado todo
Mariano25 de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un Ford fiesta 2006 motor Zetec, hace 6 meses vengo lidiando con el mismo problema, eh visto a 4 mecánicos y por fin di con alguien que realmente sabia. Este mecánico, ni bien escucho la falla, me dijo "Voy a cambiar bujías, cables de bujías, y bobina" pero luego dedujo que debía cambiar el sensor de temperatura. Que nada tenia que ver con el paso a paso o el cuerpo de aceleración. Sin dudas, el auto a vuelto a su normalidad. Espero que les ayude, el motor es el mismo tanto para fiesta, ka, ecoesport.
Ivan de México hace 3 años
Hola amigos buenos días tengo un Ford fiesta 2016 tengo un problema cuando uso un tiempo el carro y me detengo en cualquier lugar y quiero ensenderlo me tengo q esperar un rato para ensenderlo si alguien le a pasado el mismo problema q me pudiera ayudar me marca el sensor de oxígeno quisiera saber si ese es el problema
David Segovia de Venezuela hace 2 años
Si le eliminaron el catalizador ahí esta el problema
JoseCR de Venezuela hace 2 años
Hola pana Ford tengo un problema con mi fiesta move 2011, pierde fuerza al encender y dejarlo un rato como si se fuera a apagar, cuesta para que llegue a 20km/h y hay que hundir bastante acelerador, luego con el uso pierde fuerza en subidas y en llano. Ya he cambiado bujías, inyectores, pila de gasolina. Me dicen que el sensor de oxigeno hay que cambiarlo en un sitio, en otro que es la válvula de presión de aceite y en otro que es un anillo del motor que hace que pase aceite a las bujías. Pero no sé qué será. Donde te puedo contactar? Soy de Vzla Caracas
Javier Vargas de México hace 8 meses
Mi solución fué que un conector de una válvula estaba dañado y no hacía buen contacto...
Checa todos y cada uno de los conectores porque con el transcurso del tiempo crean impurezas que eliminan el buen funcionamiento...
Jose de Venezuela hace 7 meses
Hola yo tengo el problema que el escape se pone rojo a quien le a pasado y como lo soluciono ya se cambió sensor de oxigeno y válvula de mínimo y pila con retorno todo marca bien según el escáner
Cuzquillo de Venezuela hace 12 días
Saludos amigos, en mi caso presentó esta falla: al acelerar bruscamente perdía potencia al punto de casi apagarse, si aceleraba lentamente no había problema, sin embargo se sentía que no tenía la misma potencia completa de antes, había una falla asì que, por recomendaciones, cambié filtro de pila, cambié filtro de gasolina, limpié sensor MAP, desmonté y limpié flauta e inyectores, cambié pila de gasolina por una nueva, dicho sea de paso y que hay unas con retorno y otras sin retorno (es indiferente cual le colocó funciona bien, no sé si a todos los fiesta power les aplica, el mío es 2007 sincrónico), cada cosa que le cambié fue una a la vez y seguía la falla, al final me dio una intuición y decidí cambiar la manguerita corrugada que va pegada a la pila porque la vi sospechosa tenia gasolina en la parte alta y la baja seca, y voila era la falla tenía una fisura casi imperceptible, es la segunda que cambio por cierto, no se ve la fisura a menos que la estires un poco, por allí perdía la presión, ahora acelera como cuando estaba nuevo una maravilla!, espero les sirva esta información a alguien porque para eso la publico.
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Presentaba falla de aceleración en minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años  
FI
69 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
willi de Argentina hace 7 años
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
Jesusaldama de Venezuela hace 4 años
Donde puedo conseguir ese filtro que es como una mayita mi fiesta presenta ese mismo problema puede fuerza andando quien ne puede ayudar.
willi de Argentina hace 2 años
@JesusaldamaEn los locales que venden Bombas de Combustible, tambien venden los filtros.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
luis manuel de México hace 9 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
Mayra Mejia de Honduras hace un año
Hola mi jeep 2009 el acelera normal pero en algun momento en el camino de repente se va deteniendo hasta que el acelerador o funciona y lo tengo que apagar, lo raro es que cuando lo enciendo sigue funcionando sin ningun problema, pero cuando tengo aun viaje un poco largo tengo que ir apagandolo para que siga funcionando, alguien me ayuda por favor
Yomarys Cocco de República Dominicana hace 3 meses
@Mayra MejiaHola Mayra, pudiste solucionar el problema? Tengo una Mazda Cx7 y me esta pasando lo mismo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
luis manuel de México hace 9 años
Gracia fiesta maracaibo revisare el filtro.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
Arianny de Venezuela hace 7 meses
Hola tengo una falla me podrías ayudar tengo un fiesta 2006 para encenderlo tengo q echar gasolina en cuerpo de aceleración y ando si fallas luego apago y para volver a encender debo volver a colocarle gasolina
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
Hector de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me podrias ayudae. Con la descripción tecnica de la iac. Numero de parte o una marca equivanlente
Laga4082 de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
Rodrigo losada de España hace un año
Hola buenas, podríamos estar hablando sin fin,
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
Frank de Venezuela hace 8 años
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
Ángel Mensa de Argentina hace 3 años
El problema que tengo es cuando aceleró de golpe pega explosiones por la admisión si lo aceleró despacio asfalto perfecto anda a3000 o 4000 vueltas perfecto el problema es cuando lo aceleró de golpe ahí pega las explosiones
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla no quiere acelerar y hace esplocio por escape
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Necesito que me ayudes con esa falla
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Bueno tarde mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla de no acelera y hace
Erik diaz 8808 de México hace 2 años
Me pasa lo mismos ya se le cambio el repuesto de la bimba y sigue cln la falla
tomas cortez de México hace un año
Revisa el arnes electrico de la bomba de gasolina
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2011 y no acelera cuando piso la chancleta de aceleración no lo hace , arranca suave pero no tiene potencia de aceleración
Leonardo de Uruguay hace 2 años
Gente no se si sirba de algo,pero mi berlingo no hacelarba al salir y hacia contra espolosiones la lleve al mecánico y se abia salido de punto. Pensaba que podía ser corriente pero no. Quedo impecable prueben por ese lado.
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi Ford fiesta 2011 presenta falla cuando hace los cambios patalea , se le cambio el actuador de embrague de transmisión mejoro un poco pero sigue la falla , hace todos los cambios solo que patalea que será eso ?
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 motor 1.8 me indicó la luz que no tenía aceite luego me dio un código P0011 , me dicen que es la Oil By-pass Valve Oil Flow One-way cuando se la fui a cambiar saqué el tapón y el aceite salió con un color a café con leche ósea tiene agua el aceite pero el que está acumulado el el cárter está normal que sucedió allí , gracias
Luis de Chile hace un año
Hola buen día tengo un Renault scenic 2004 1.6 , cuando lo hago partir queda con una aceleración de 1.000 a 1.500 Rpm. Y las mantiene en caliente o en frío o será normal por favor si alguien me puede ayudar por favor
Johny surhtt de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes mi Chevy cruze 2011 me dice service stabilitrack y la luz de cóleo encendida , gracia
1
Irma Montenegro de Perú hace un año
Buenos días tengo una camioneta sanyong 2015 anoche la dejé en mi casa estacionada y cuando quize acelerar no avanza pero si retrocede me parece raro
Marco mtz de México hace un año
Yo tengo el mismo problema
Lograste ayer la falla???
Criis de México hace 24 días
Cómo solución su problema.
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Tirones al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
41 casos 
Chelo de Chile hace 8 años
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Jcoalma de México hace 6 años
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
En que parte del motor lo encuentro
Jcoalma de México hace 5 años
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 3 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Chelo de Chile hace 8 años
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
clozano de Venezuela hace 8 años
Revisa la bobina , debe ser
Angel de México hace 4 años
Que bobina disculpe ?
Carlos de México hace 8 años
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Alfredo de Chile hace 7 años
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
rolando de México hace 6 años
Pero como diagnosticaron este tipo de falla
Alfredo de Chile hace 7 años
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 7 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
clozano de Venezuela hace 7 años
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Daniel de México hace 7 años
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Recb231 de Venezuela hace 7 años
Resolviste tengo ese mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Nada más que un cambio de bobina y cables...
Cesar de México hace 7 años
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Lucas de Argentina hace 7 años
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 2 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Magi de Chile hace 6 años
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
clozano de Venezuela hace 6 años
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Fabian de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Chris de Argentina hace 4 años
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
Marco de México hace 2 años
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
Ariana de México hace 10 meses
Cuanto te salió el cambio del cuerpo de aceleración. Disculpa ?
Jeancarlos de Colombia hace 2 años
Saludos desde monteria tuve un pequeño inconveniente asi como el de ustedes.
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
Máximo Santana de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usted pudo resolver, me pasa lo mismo
angel de México hace 2 años
Probablemente sea la turbina de la transmision investiga las fallas por turbina y veras, sale arriba de 10 k
Alexander de Cuba hace 2 años
El mio esta igual aqui el mecanico ya a tenido otros asi y es un error en la computadora hay q arreglar la computadora o poner una nueva
Marco de México hace 2 años
Se terminaron los jaloneos de mi fiesta 16 ,lo lleve a escanear a la Ford y me recomendaron que para ellos era cambiar o reparar el cuerpo de aceleración porque al ser de plástico los engranes se desgastaban y no se controla la aceleración, después conseguí uno y lo cambie y santo remedio!!!
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Ford courier Endura de 1.8 diesel... No arranca y si arranca falla SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 3 puertas 470000 kms
Tengo una Ford Courier 1998 motor Endura De 1.8 Diesel... hace poco molestaba el arranque , le hice el burro a nuevo y le cambie la bateria y se solucuiono por un tiempo. Al rato empezo a no arrancar en caliente, habia que esperar que se enfrie el motor y arrancaba, hace dos dias que ya no arranca salvo que lo empuje pero al arrancar lo hace fallando y tira mucho humo el primer dia negro y ahora es blanco... tambien recalienta mas y consume mucho agua... todo esto me paso de un dia para el otro... El mecanico primero me dijo que es problema de inyeccion porque en caliente el burro de arranque… Leer completa
guidom de Argentina hace 9 años  
GU
27 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Puede ser la empacadura de la camara que esta dañada y mete agua a los cilindro y por eso no arranca y te recalienta y bota humo blanco.
Solucionado
Mejor respuesta (según guidom)
rioga de Argentina hace 7 años
Hola compre una ford courier estuvo parada un año y el que ma la vendio me dijo que estaba fuera de punto, la puse a punto y no hay manera de que arranque, controle el aceite, no tiene agua, no ventea...la verdad no se que hacer...aluguna sugerencia ?
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Miraste bien el punto mira que no esta marcado. Viciblemente...el punto de la bomba es muy celoso. Tenes que buscarles de a muy poco el angulo.
jose de Argentina hace 7 años
Hola despues que pones las marcar para el punto de encendido tenes que avanzar o atrasar la bomba las marcas son solo una referencia para arrancarlo, pero si o si arranca estando bien los puntos, si no te arranca controla que los calentadores esten funcionando, que les llegue corriente, y ponele calentadores de peugeot 504
rioga de Argentina hace 7 años
Arbol de levas con la chaveta no hay problema, y el cigueñal, saque el inyector 1 y subi bien el piston para arriba, pero la bomba es muy compleja...nadie tiene una imagen para guiarme ? es de jodido no...disculpen...pero la compre para trabajar y estoy desesperado.
jose de Argentina hace 7 años
Bien hace esto fíjate que en la polea de la bomba inyectora tiene que tener una agujero que se coordina con otro detrás que es para ponerla a punto solo la bomba
Lo haces con un hierro de la medida de ese agujero que coincide introduciendo el hierro la vas girando y llega un punto en el que se traba se alinean y ese es el punto de la bomba inyectora pones los otros con las marcas y luego la correa dentada es fácil y cuando arranca después temes que avanzarla o atrasarla la bomba sin sacar la correa
rioga de Argentina hace 7 años
Gracias jose, lo hice tal cual pero algo debe estar mal porque gira y no arranca, mañana voy a cambiar los calentadores por unos de 504, y la bateria que tengo es de 12x65 tal vez es poco para los calentadores.
jose de Argentina hace 7 años
Lleva 12x75 pero cuando le des arranque ese motor mantene apretado el embrague asi libera la caja y aliviana el motor
Controla si los puntos estan bien fijate que es piston uno arriba y las valvulas en balanza del cuatro por ahi
Y que este bien purgado el circuito de gas oil
Nestor de Paraguay hace 7 años
Hola. Tengo un Ford Fiesta modelo 1998 Endura-de Diesel que no me arranca, ya le mande hacer rectificación de la tapa, encamisado completo bujías nuevas pero no me arranca. Quizás sea el punto. Me pueden pasar por favor alguna información al wathsap +595985-583188 gracias
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola nestor ,yo tengo un fiesta 99 y me iso renegar un poco ,pero logre que ande,para poner a punto el cigueñal ,sacas el inyector n1 y la bujia 1 ,le metes un alambre fino tocas el piston cuando esta en el punto muerto superior. (piston arriba ). El arbol de levas ,sacas la tapa de valvulas y en el lado opuesto al de la correa tiene una tarja para ponerle una llave cruzada. Contra el plano de la tapa de cilindro. Y la bomba inyectora tiene tres hagujeros abananados ,en uno de harriba entra una mecha o un fierrito de 8 mm y queda calado. (a punto )sacas todo y hace girar cuatro vueltas a mano si gira sin tocar esta apunto. Si arranca puede estar avanzado. O puede estar atrasado. Marcas bien hay si pistonea mucho y se quiere parar esta atrasado...y si hace mucho ruido a inyeccion esta abanzado. Y si queres poner la bomba apunto con instrumento. Te conseguis un comparador ,y le medis el recorrido del embolo. Sacas el tornillo con una llave 12 que esta en medio de los cuatros caños de inyectores. En la bomba. El recorrido es 0.85 mm...
Nestor de Paraguay hace 7 años
Excelente... Muchas gracias por la información. Otro problema es que no aspira aire me dice el mecánico. No admisiona el aire para realizar la explosión :-/
Jmatteo de Argentina hace 4 años
La solución es sencilla... se desgasta mal el árbol de levas en las endura... corre para atrás un diente la polea del árbol de levas... atrasalo un diente de la puesta a punto original
... y ahí arranca
Saludos
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un escort modelo 99 con motor endura arranca empujándolo y está 5 minutos en marcha y se para que puede ser
guidom de Argentina hace 9 años
Gracias por la respuesta, estoy tratando de descifrar que es la "empacadura de la camara" podes ser mas especifico. Te gradezco tu tiempo...
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Empacadura de la culata. (camara)
Caleb de Argentina hace 3 años
Junta de tapa de cilindros ( empaquetadura de culata)
lolo de Argentina hace 9 años
Controla el aceite y fijate si el color es el normal o color cafe con leche, abri el deposito de expansion y fijate si hace borbotones el agua, ojo que no este muuy caliente, fijate si tira agua por el caño de escape, todos esos son sintomas de que la junta de tapa de cilindros esta palmada y tenes que cambiarla. Te puede estar calentando mas de lo normal porque tenes aire en el circuito de refrigeración, controla que el electro encienda normalmente. Si tenes que agregar agua constantemente y no esta pasando esta, ni al carter ni la tira por el escape podes tener rota la tapa del deposito de expansion si el resorte interno no sirve cuando levanta temperatura tira el agua en forma de vapor y por eso siempre ves que le falta, el humo blanco en el diesel puede ser bomba muy adelantada o muy atrasada, inyector pegado o que este goteando...si descartamos el pase de agua al mismo...
Gustavo de Argentina hace 9 años
El motor Endura 1,8 es un clavo remachado, yo tengo un Fiesta y solo arranca cuando quiere.
angel de Argentina hace 9 años
Tengo ford fiesta 95 gasolero me saca humo blanco por la tapa de val bulas cual seria el motivo
jose de Argentina hace 7 años
Se te esta pasando el agua a la camara de compresion eso es el humo blanco por el escape, hacele reparar la tapa y controla la relacion de compresion asi sabes que altura de junta tiene que ir en la tapa de cilindro
luis de Argentina hace 9 años
Muchos tienen problemas con el calentador, prueben conectando directo el calentador a la batería. O fijense si le llega corriente al calentador cuando lo ponen en contactos al vehiculo. Saludos
carlos de Argentina hace 9 años
Como te va mira tengo un fiesta 96 y no me arranca a la mañana como si se vacease la bomba y cuando lo hace humea con olor a gasoil que puede ser
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola tengo un for fiesta de mañana lo caliento jira parese que quiere arrancar y umea negro i no arranca
Caleb de Argentina hace 3 años
Cambia el filtro de aire y puede que también el filtro de gasoil
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Revisa los filtros y que no tenga nlnguna entrada de aire en el sistema de combustible es a gasoil
alejandro de Argentina hace 9 años
Si es gasolero motor endura 18
mario v de Argentina hace 9 años
Hola tengo un escort 99 diesel motor endura de mañana no quiere arrancar y ahora ni de tarde viniendo de 30 km se paro dos veces y hoy lo mire y la manguera no tiene gasoil
lolo de Argentina hace 9 años
Mario debes instalar en la linea de combustible que viene del tanque y va a la bomba inyectora una perita de purgado con valvula antirretorno. Eso evitara que la bomba se vacie y sea dificil arrancarlo y debes controlar mangueras resecas ya que si estan asi hay entrada de aire en el circuito y eso hace que se pare el auto, el filtro de gasoil siempre debe estar limpio el gasoil en argentina es una bosta como ensucia y tapa los filtros. Yo lo cambio cada 7000 kmt como mucho...
jose de Argentina hace 8 años
Hola amigo una consulta ! tengo un escort 97 motor endura 1.8! lo compre hace 6 meses y hacia mas de dos 2 años que estaba parado. Estoy tratando de buscarle las fallas. La primera duda que tengo es: (lleva bomba electrica en el tanque )???? la linea de gasoil que llega hasta la bomba inyectora, tiene un filtro com bombin, pero estoy con esa duda. Con el bombim hago llegar gasil hasta la bomba pero al darle marcha , la bomba no tira... espero tu respuesta. Saludos
lolo de Argentina hace 8 años
No tiene bomba eléctrica. Proba con el contacto puesto darle al bombín hasta que sientas algo de resistencia, afloja las tuercas de los caños de gasoil q llegan a los inyectores y dale arranque, así verás si la bomba liene caudal y también así se purga perfectamente la bomba
francosarquiz de Argentina hace 5 años
Holatengo un ford fiesta motor endura le hice la tapa y no arranca si lo hace tirandolo
luciano de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta 95 diesel español y tengo un problema que cuando voy andando de golpe se va quedando sin potencia hasta que se apaga como si no llegara gasoil al motor, el mecanico me dijo que es la bomba inyectora que chupa aire por algun lado, tenia una perita para llenar la bomba y cuando el motor estaba en marcha se chupaba toda la perita, le pusimos la valvula antirretorno y lo mismo se apaga al andar... le combiamos las magueras filtro nuevo, pero sigue haciedo lo mismo... que podria llegar a ser? gracias por el tiempo!
Lucho de Argentina hace 7 años
Tenes el filtro que esta en el tanque...Muy tapado
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Tienes que revisar la tapa del tanque de gasoil puede estar tapado el respiradero y por eso se chupa la perita pruevalo sin la tapa.
luciano de Argentina hace 9 años
El mecanico me la saco a la perita pero sigue fallando de la misma manera, podra ser que este entrando aire por alguna junta y o manguera de la bomba inyectora? o que venga de algun otro lado?
tonyantonyz de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 95 gotea gasoil de la bomba inyectora... Y ahora no quiere arrancar... Gira y gira y tira humo negro pero no arranca le cambie la bujía incandescentes y tampoco arranca.
inrawa de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una ford courier 98 1.8 diesel y hace unos dias que arranca y como que falla y hecha humo blanco,luego se normaliza, antes arrancaba re bien, que podra ser??
Naahu de Argentina hace 7 años
Proba si los calentadores estan en buenas condiciones
ezexsur de Argentina hace 9 años
Estoy renegando con una ford courier ( porqueria total) empujandola arranca, pero parada no arranca ni ahi...yo creo que es la bomba inyectora. Porque ademas regulando al rato empieza a fallar hasta que se apaga
adrope de Cuba hace 9 años
Que pistones a 83 milimetros se le puede poner al motor endura de
lucre2206 de Argentina hace 9 años
Tengomi ford fiesta clx diesel sedan. No arranca. Da vuelta el motor pero no arranca solo de vez en cuando. Empujandolo arramca. Desde el automatico haciendolo manualmente tampo anda. Que puede ser
Julio de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 no arranca!! Le saco los caños de los inyectores y no sale una gota de gasoil. Le cambie el solenoide y nada. Algun comentario gracias
tonyantonyz de Argentina hace 8 años
Julio. Cambiaste el filtro... Y fijate si le llega 12v a la selenoide
Porto de Argentina hace 8 años
No den tantas vueltas, como casi todos los diesel si no arranca y enpujandolo arranca, no tiene compresion, si no son las valvulas, a rectificar.
Anibal de Argentina hace 3 años
Está recién rectificado buena compresión
emiliano de Argentina hace 8 años
Hola a todos quiero preguntar por la temperatura q lleva el endura 1.8 cual es la temperatura ideal ?muchas gracias
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenos días, yo quiero comentar mi experiencia. Tengo un Fiesta 2000, motor Endura 1.8 Diesel, 110.000 kilómetros. Tuve problemas de arranque durante el último invierno, como casi todos los poseedores de este motor. Me quedaba sin batería al cuarto intento de darle marcha. Cabe aclarar que hacía todo lo necesario para que el arranque sea satisfactorio, esto es:

1) Batería Moura reforzada (la más grande y poderosa que admite este vehículo)
2) Calentadores nuevos, cambiados. 3) Dejar calentar varios segundos luego del contacto, repetir la operación un par de veces antes de dar marcha. 4) Bien de aceite, bien de líquido refrigerante, cero pérdidas.
...no había caso, le costaba horrores arrancar,
A veces lo lograba, pero la mayor parte de las veces me reventaba la batería.
Paso a comentarles mi caso en particular. La bomba está 10 puntos (el bombista me dijo, textualmente "no se te ocurra tocar la bomba como mínimo hasta los 200.000 km). El burro, se lo hice a nuevo (nunca se le había cambiado el burro). Le puse válvula antirretorno (lo cual descarta que no esté llegando combustible).
Los inconvenientes subsistían.
¿Cuál fue, entonces, mi problema?

...mi problema fue el siguiente: Tenía una fuga eléctrica. En uno de los chequeos (local Moura autorizado), dejé el vehículo sin contacto y pudimos comprobar que tengo una fuga eléctrica bastante considerable. Mientras el vehículo está en marcha no hay drama, pues el alternador funciona perfecto y me mantiene la bata cargada,
Pero cuando apago el vehículo, la fuga me consumía un montón de batería. Era inevitable que al día siguiente (en invierno) tuviese diezmil problemas para darle marcha.
Intenté ubicar y reparar la fuga eléctrica (alarma, stereo, luces, relés, etc). Todo está en orden y sin fuga...

Sin embargo, la fuga persistía. La solución final involucraba desensamblar paneles y chequear cables en corto y demás... y la verdad es que no quise hacerlo pues no quiero desensamblar todo pues temo que luego no quede igual
(El vehículo está impecable, aire acondicionado funciona perfecto, hidráulica, etc).
Entonces fui a un electricista y le puse un cortacorriente,
El cual activo durante la noche, que es el momento en el cual el vehículo queda detenido varias horas (y se me gasta la batería).
Desde entonces (hablo del último invierno) no he tenido más inconvenientes respecto a darle marcha. Arranca a la primera, luego de los 15 segundos de calentador, incluso en las mañanas más frías.
Sé que no es la solución definitiva, pero es una de ellas,
Y es uno de los temas a tener en cuenta ante los problemas de arranque que presentan estos cochecitos.
Cuando la gente te dice "fundamental una buena batería, reforzada"
Tienen que agregar "y controlar que no tengas fugas cuando estás sin contacto".
Caso contrario, incluso la mejor bata se queda sin fuerza para darle marcha a este motor, que es un dinosaurio pero se la banca bastante.
Abrazo grande,
Daniel.
(danielcelina@gmail.com)
Anibal de Argentina hace 3 años
A mí motor rectificado no artan caliente o lo tengo q esperar o hecharle agua fría a la bomba inyectora por q ????
jose de Argentina hace 8 años
Primero fijate si baja agua, puede ser porque pierda o se halla soplado la junta de la tapa si es asi tenes que hacer reparar la tapa y ver que junta va a llevar para respetar la relacion de compresio
Dos fijate que si tiene el burro marca indiel y le cambiaron el rotor no te va a arrancar porque el que viene de repuesto es un milimetro mas chico el diametro y no genera la fuerza para que el motro tenga las vueltas necesarias para el arranque
El mejor de lo burros de arranque es el bosh
Tres pone los calentadores de peugeot 504 son mas largos y hacen calentar mas a la camara de compresion
Hace esta prueba asi te sacas una duda, si arranca fallando cuando la empujas o remolcas sin intentar que arranque con el burro lo mas probable es que sea la junta de la tapa
Y si lo hace despues de que intentaste con el burro del motor es porque se ahoga el motor por eso falla y saca humo negor
Emiliani de Argentina hace 5 años
Hola yobtengo un fiesta 1.8 endura modelo 1997... Quería saber xq cuando lo paro se me descarga la manguera que va del tanque de gasoil al filtro
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola... tengo una ford courier 99 y por la mañana no quiere arrancar y noto que le entra aire al gasoil y una vez que logro arrancarla durante todo el dia no tengo problemas!...queria preguntarte por que motivo puede ser. Desde ya muchas gracias!!
emiliano de Argentina hace 8 años
Hola muchachos biendo sus comentarios me da un poco de miedo yo me conpre una courrier y le cos taba arrancar lo llebe al mecanico y me dijo q estaba desconprimido el motor. La solucion fue hacerlo nuevo. A hora esta bien no tengo ningun problema arranca jolla pero supero los 90 km y empieza a lebantar temperatura bajo la belosidad y automaticamente se normalisa la temperatura q puede llegar hacer
Rick.diez@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Si te lo hace ennruta y no en ciudad es radiador
Sergio de Chile hace 8 años
Hola mi pregunta es si el ford courier es el mismo ford fiesta o si tienen repuestos parecidos
Sebastian de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un ford fiesta 2000 ,1.8 disell,me levanta temperatura ya le cambie el bulbo le saque el termostato,no tengo soplada la junta lo yeve a que le agan un diagnóstico a un taller de refrigeración y me dieron que el radiador no es original y que por eso calienta,que no alcanza a refrigerar el agua y resulta que cuando voy a comprar el radiador original es el mísmo que tiene puesto
Ruben mocho de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber como hacer una coneción de los calentadores de un fiesta diesel motor endura
carlos de Argentina hace 8 años
Venia circulando y se vajo el volumen de la radio y de pronto volvio duro una cuadra y se apago el motor,,la radio no enciende ni el motor,a alguien le paso este problema,tengo una ford Curier 99 y no se que puede ser el problema,. Me ayudan,gracias
braian de Argentina hace 8 años
Hola si tengo un problema con un ford fiesta motor endura q cuando lo pongo en marcha no quiere arrancar pero cuando lo tiro con otro auto arranca eso q el burro es nuevo
tito de Argentina hace 8 años
Hola, para esta fecha ya habras solucionado tu problema, tengo un escort 97, me hacia lo mismo, pero tengo muchos amigos mecanicos a quien recurrir, que fue lo que hice, todos me dijeron en ese motor es falta de compresion, un rectificador, conocido me dijo lo mismo y el tenia un camioneta courrier, para su trabajo, fue terminante, recificar motor,, yo cabeza dura, le hice cambio de aros, con un mecacanico que despues que lo destapo, me dijo que iba a arrancar casi seguro, se termino el trabajo y hooo!! arrancaba perfecto, tres meses anduvo fenomeno, despues tambien pero solo arranca si lo empujas, tuve que rectificar el motor y ahora anda como cuando era nuevo, moraleja, es compresión, hacecela tomar y no pierdas tiempo, ese motor a pesar de ser ford, es una cosa mal hecha no da resultado.
TINO de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta 200 1.8 diesel motor endura. Como a todos en invierno o con algo de frio no quiere arrancar y me come la bateria una ves q arranca tira un humo blanco y anda todo muy bien ni humea pero lo apagas y no quiere arrancar de nuevo. Algunos dicen que es la bomba pero no se alguien puede darme una mano por favor
luis de Argentina hace 8 años
Hola tino. Gira el burro o no hace nada? Si gira pero no arranca puede ser la bomba. Verificala despues de apagar el motor , tiene una parilla para purgar se siente si esta cargada o no
Martin de Argentina hace 8 años
Buenas! Tengo una ford courier 2000 hace más de dos años y últimamente me volvía loco para arrancarla gaste plata en burro y batería como loco y hace una semana como último recurso compré bujías de calentamiento de peugeot 504 y hace una semana que cada vez que la arrancó no puedo creerlo amigos antes calentaba tres series de 3 calentadas cada una y mataba el burro para q arranque hoy la toco y arranca no puedo creerlo aún esto es como consejo para todo aquel que dice q la courier no arranca!!!! El problema son las bujías equivocadas que mandan de fabrica las de el 504 son como un cen más largas parece. Magia yo feliz saludos!!!
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola Martin tengo problemas con el encendido del Ford Courier, que Bujias de Calentamiento de Peugeot me aconsejas que compre, la rosca, la longitud es igual, hay que hacer alguna modificacion?? Gracias
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola me podrias pasar el modelo de bujía. Del peugeot. Cual es kessel c9136 o c9119 noce cual. Gracias
jose de Argentina hace 7 años
Hola son iguales a las que lleva el motor solo unos dos o tres milimetros mas largas, asi llegan mejor a la camara de compresion hay varias marcas compra la que te guste bosch vga los numeros cambian segun la marca que elijas
Joel de Argentina hace 8 años
Hola,necesito ayuda tengo un Ford fiesta diésel enduro 1.8 tiene la tapa nueva, puse todo a punto con todas las marcas y las trabas y el motor gira muy pesado, lo empujó arranca y se apaga y queda trabado el motor, y después tengo q volver a iniciar devuelta todos los pasos para que se destrabe el motor,que puede se????? Ya no se más hacerle???? Por Favor ayudaaaa!! Gracias !
lolo de Argentina hace 8 años
Joel, una vez que tenes puesto a punto todo, si lo giras al motor unas 4 vueltas manualmente gira bien? o se traba solo la tapa es nueva? no cambiaste nada mas? saca las bujias para hacerlo girar asi notaras realmente el esfuerzo que hace en piston para subir ya que no habra compresion y sera mas facil.
Joel de Argentina hace 8 años
Hola,lolo! Si lo gire y no se traba, cuando arranca se apaga porque se traba el motor. Y la tapa es retificada, no cambie nada solo la tapa. Voy a intentar lo de las bujías. La siguiente pregunta es porque el motor arranca y luego se traba para destrabarlo tengo q iniciar todo devuelta (puesta a punto)2 pregunta Porque se traba el motor cuando avanzo la bomba, si solo tocó la bomba y la puesta a punto queda igual??? MUCHAS GRACIAS por la repuestas y espero no averte mareado con tantasss,
lolo de Argentina hace 8 años
Mira si el motor lo giras a mano las vueltas que sea y no se traba, con 4 vueltas del cigueñal el motor ya giro 2 vueltas completas, es poco probable que este mal el punto, el unico impedimento mecanico para que gire el motor es que una valvula esta pegando en el piston cortando el recorrido pero llegado ese punto seria imposible seguir girando y escucharias un ruido metalico fuerte y la valvula ya estaria doblada y el piston marcado;. Las marcas de la polea coinciden con las marcas del motor pero estan bien colocadas las poleas? puntualmente del arbol de levas...Si arranca y se para puede ser por aire en la bomba, pero como te digo si gira a mano tiene que hacer lo mismo con el burro. Desconectalo al solenoide de pare de la bomba ( no pasara gasoil) y dale con el burro varias veces sin bujias...
Nano de Argentina hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema q el tuyo...si lo pudiste solucionar...me podes decir cual fue el problema?
Júnior de Argentina hace 8 años
Hola tengo un de proviene me estoy volviendo loco
Angel de Argentina hace 8 años
Se te soplo la junta no lo andes mas y cambiala.
romeo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta motor enduta motor 1,8 diesel le hice el mptor le sepille la tapa le cambie los calentadores. Y sigue sim arrancar alguien me puefe ayudar
hugo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford curier 1998 motor endura -d el problema es que le cuesta arrancar de una y cuando llega arrancar comienza a andar y se va apagando de apoco hasta que el ascelerador se pone duro. Y es ahi que devuelta hago la misma operacion. Como dato tiene combustible. Bateria tiene,el burro gira bueno por ahi alguno me podria dar una mano y ante todo muchas gracias
Joel de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Fiat palio Fire brasileño arranca, regula y cuando lo acelero como que se ahoga y se apaga, si me pueden ayudar, les agradezco!!!!
matias de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta clx 96 con motor endura de y en frio no arranca tiene el burro , la bomba y calentadores todo nuevo y aun asi n m arranca... cuando lo tiro con otro vehiculo arranca de toque y despues anda de maravilla... alguien que me pueda ayudar?
luis de Argentina hace 8 años
Hola. Par matias fijate el cable q sale de la bateria al chasis q no este oxidado en el tornillo donde se agarra al chasis. A mi me pasaba lo mismo lije bien eso y ahora anda de diez. Tambien fijate q los cables esten en buen estado. Saludos y avisa si te funciono
walter de Argentina hace 8 años
Hola... tengo una ford cuorier tengo un problema... iba circulando en la ruta el vigia me paro el motor me prendia la luz de temperatura en el vigia. Y no arranco mas... da vuelta el moto pero es como no inyecta gasoil se puede haber quemado algun fusible... desde ya muchas gracias
-jona de Argentina hace 8 años
Hola a todos! tengo un escort diesel rural modelo 97, le acabo de cambiar la tapa pistones aros junta distribucion calentadores mande a calibrar inyectores cambie mangueras filtro de aceite y gasoil cambie la valvula anti retorno y tengo problemas para arrancarlo, lo saque hace dos dias del mecanico y le costaba arrancar y al otro dia, o sea ayer, no lo pude arrancar, tiene bateria 12/75 reforzada y no tiene perdida de corriente. Gaste 30 mil pesos en ese auto y ya tengo ganas de prenderlo fuego.
Mi pregunta es. Puede que sea que la bomba de inyeccion este funcionando mal? o que otras causas puede ser? muchas gracias!
Beto de Rio Tercero de Argentina hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta Kinetic Titanium 2011, lo compre usado hace cinco meses, con muchas espectativas y me decepcionó totalmente, para mi muy mal auto, lo hice revisar completo por mecanicos especializados y no presentaba fallas, pero en éste tiempo, ya reparé el motor de arranque, el multi`ple de admision, cambio de soporte de motor, reparacion de tren delantero, el sistema de audio dejo se funcionar, y ahora se sopló la junta de tapa de cilindros. ,, por una supuesta recalentada de motor, pero el auto carece de medidor de temperatura, RESUMIENDO EL AUTO ES UNA PORQUERÍA Y NO LO RECOMIENDO. Espero que sirva mi comentario.
Ignacio de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias. 17/08/2016
Ayer compre un escort 1999 y a la mañana no arranca, hay que empujarlo un cachito y arranca al toque. Despues el resto del dia anda lo mas bien, pero la puesta en marcha inicial es deficiente. Tiene buena bateria, burro, bujias, todo nuevo. Pero tiene esa anomalia. Si alguno puede orientarme. Un saludo buenos dias. Y muchas gracias.
Elpresi de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber cual es la catidad de aceite q lleva la courier 1.8 disele (endura D)
Porque con 4 litros no me marca ni el mínimo
lolo de Argentina hace 7 años
5 litros lleva ese Carter.
Titi de Argentina hace 7 años
Hola tengoun mondeo con motor endura d y cambie correas y tamien rectifique la tapa todo listo pero le di arranque y le cuesta arrancar sera que le falten velocidad al burro para que arranque o la bomba esta fuera de punto alguien me puede ayudar gracias
Darío de Argentina hace 7 años
Ola tengu un courier y el ruido no es normal es muy fuerte el motor echo nuevo arranca vien solo que el ruido es ma fuerte que será
Pepe de Argentina hace 7 años
Hola , me paso...funcionaba bien pero ruidoso...estaba muy avazada la bomba inyectora , pague $800 a un bombista para que la ponga a punto , se normalizo el ruido.
pini de Argentina hace 7 años
Lei todo y todos saben un poco...aunque no todo...
pini de Argentina hace 7 años
No saben que los mecanicos al igual que los autos no son todos iguales. Los hay nobles,y los hay que te dan ganas de prenderles fuego...a los autos,digo.
pini de Argentina hace 7 años
Y de parte de los hombres disfrazados de mecanicos...cuidado...alejarse de ellos,ya sabemos el mal que nos causan,nos hacen perder el sueño y nos hacen pelearnos en casa con nuestras mujeres. Nos sacan de quicio. Aunque...obviamente necesitamos un poco de ellos...tengo una courier mod 99 gasoil y la verdad que nunca me dio mayores problemas.la tengo hace como 10 años y se recorrio miles de kilometros fielmente. Una vez corto correa de distribución una mañana de invierno despues de arrancar a los dos minutos. El resultado...solo abrir el motor para ver,y nada mas,correa nueva y a la pista.de esto hace dos años.
pini de Argentina hace 7 años
Entre yo aqui para ver si lo que hago alguna vez es correcto...le doy diez segundos de arranque,corto y a la segunda intencion arranca bien...entonces me preguntaba si los calentadores estarian bien,pero despues de leer todo lo que lei,parece que tengo un cero quilometro. Salud.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola gente como estan. SOY FABIAN : tengo un fiesta 99 con motor endura 1.8 y me esta empesando a no querer arrancar a la mañana de una como lo hacia. No soy mecanico pero entiendo de mecanica,por lo que dedusco es que pareciera que no calienta bien. Pero lo raro es que no arranca mal fallando ,ni tirando humo de ningun color. Arranca como duro sin querer girar ,le adelante la bomba y cambio para las otras arrancadas que anda perfecto. Pero para la de mañana no. Cuales son las bujías del peugeot. Tiene alguien el modelo. Gracias
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta 96 clx 1.8 endura...se me corto la correa de distribucion y de la bomba a la vezz...rectifique tapa...se puso a punto pero no arranca lo tiramos para q agarre compresion y nada,,,alguien sabra xq...
jose de Argentina hace 7 años
Hola rectificaste la tapa bien y controlaste la relacion de compresion?
lolo de Argentina hace 7 años
Controla compresión de cada cilindro. La bomba esta a punto? Esta bien calado el motor?
pablo de Argentina hace 7 años
Gracias gente ya lo solucione...era la bomba fuera de punto...una ves puesta a punto arranco ahi nomas
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola gente buen diaa!!! tengo una ford courrier modelo 1998 tiene todo nuevo mande hacerle motorr xq empezo a no arrancar a la mañana en fin llego el mecanico. La conclusión de q estaba bajo el motor la voy a. Buscar al taller y al otro dia a la mañana no me arranco tiene todo nuevo mens los calentadores tendra q ver? Graciaas espero su respuesta no se q maas hacer, :(
luis de Argentina hace 7 años
Hola. Saca los calentadores y probalos directo a la bateria se tienen q poner rojos. Saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola,muchas gracias voy a probar...segun el mecnico andan los probo...me dijeron q puede ser el selenoide algo asi podra ser? Gracias...
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis probe los calentadore se ponen aala roho vivo son bosh pero no tuve suerte...sigue sin arrancar a la mañana tira como q va arrancar joya pero no...solo empujandola...:(
luis de Argentina hace 7 años
Si hay q empujar lo mas provable es q sea o el burro de arranque q no llega a girar lo suficiente o q la bomba inyectora se descargue. Primero antes de prenderlo purga la bomba. Saludos contame si te sirvio
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis ya purgue todo...y nada ahora ni en caliente arranca...no tengo suerte...purgue elen filtro de gasoil tmbn y nada tenia mucho aire...pruebo cn calentadores de peugeot o es otra cosa?
luis de Argentina hace 7 años
Hola vas a tener q ir probando varias cosas. Fijate el cable de la masa del chasis q no este sulfatado y el q va al burro me paso con un renault q no arrancaba y era eso. Proba puentiando los calentadores tambien me paso q no llegaba buena corriente. Sino cambiale los calentadores. Cuando arranca empujando funciona bien ? No hay mucho o es problema de caudal de gasoil o es electrico. Eso suponiendo q el motor este bien. Te cuento para q sepas q yo tuve q puentiar los calentadore con una llave a parte por problas electricos. Y anduvo joya. Saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis si eso ya lo hice...el cable de mazala alla chasis lo hice hoy limpie lije etc.. . Tambien compre los calentadores y puentie etc, todo...lo q si vi q puede ser q sea es q la bomba se vacie...xq en marcha le saque una mnguerita q va a uno de los inyectores y tira poco gasoil no se siq tendra q ver o es asi...despues la moves a penas(empujar me refiero)y qda regulando y la ando todo el dia si qquiero y anda hermoso...tiene todo nuevo tren delantero cubiertas etc alineado balanceado mañana la llevo a un bombista...no sseq q. Mas. Hacerle yo sin saber...lo q si ayer purgue la bomba sacando el selenoide le puse el nuevo y anduvo un dia al pelo y ya hoy no...provare cn la bomba gracias x tus consejos fueron muy bueno puntuales. Y detallista :)
luis de Argentina hace 7 años
Lo unico q te falta es la bomba. Suerte y contanos como te fue saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis hola gwnte bueno. Llegue al final...lleve la camioneta a un taller bueno y viendola en marchael vimos cmo empezo a, inflarse elen recipiente dnde vavs el. Agua y las mangueras hinchadas x lo q dijo este mecaanico la tapa se hizo mal va a medir si tiene buena presion los hinyectores y desarmar xq segun me dijo algo se armo mal...les cuento en una semana xq tengo turno para el miercoles q viene slds y graciaas.
yanina de Argentina hace 7 años
Hola tengo una couriel. Arranca y regula bien pero cuando le pongo el cambio se para. Es motor endura
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola. Te hago una consulta el embrague te anda bien...ni bien lo arrancas te responde el acelerador. Ami me paso y era gasoil. Se iba para el tanque y tomaba aire
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo una courier pick up modelo 2000 motor endura 1.8 DE , a la chata le hice motor y le hice reparar el burro completo pero arranca perfecto en frio pero en caliente cuando le doy arranque escapa el burro. Que puede ser ?? alguna idea??
luis de Argentina hace 7 años
Hola. Le cambiaste el automatico? Si es asi lo mas probable es q sea la masa q va al chasis, a mi me paso estaba toda oxidada y en caliente no arrancaba. Fijate q los cables esten bien es muy importante para el burro ya q consume mucho amperaje. Saludos
jose lomaz de Argentina hace 7 años
Me sabria decir por donde me puede pasar gasoil al motor endura 1.8 gracias
luis de Argentina hace 7 años
Por la bomba inyectora. No se bien a q te referis. Explicate un poco mejor. Saludos
jose lomaz de Argentina hace 7 años
Ola luis empece a ver que me subia la marca del aceite y yo no le agregaba, un tapero amigo me mando a limpiar los inyectores me los regularon y limpiaron las toberas pero sigue igual gracias
javier de Argentina hace 7 años
Ford courier 998 diesel endurade 1.8...se tardaba en arrancar como si no calentaran las bujìas, un dìa no arrancò màs, nunca prendiò la luz del tablero de la baterìa...sòlo esa...aunque la baterìa tenìa carga, el alternador dejò de darle carga cuando estaba en marcha, pero la luz de la batería no prendìa ni prendiò en ningùn momento por màs que la baterìa tenìa carga!...no entiendo nada...lo hice medir todo, baterìa, fusibles, alternador, sòlo el alternador no funciona y no prende la lucecita del tablero, y obviamente no arranca. Si alguien puede ayudarme lo agradecerìa, porque donde la llevè a medir me dijeron que no sabìan que era y que tal vez habìa que desarmar EL TABLERO?????!!...yo no entiendo mucho de electricidad automotor pero no creo que el problema estè en el tablero...o que lo ocasione un foquito...
Desde ya muchas gracias...la camioneta funcionaba muy bien, siempre fiel, sòlo tue un problema de retorno de gas oil qque me lo solucionaron colocando una bomba manual perita con vàlvula antiretorno, y no tuve màs problemas hasta ahora...
luis de Argentina hace 7 años
Hola. El tema es q le llegue corriente a las bujias cuando lo pones en contacto, fijate con un tester o una lampara si le llegan los 12 v. No creo q la luz sea el problema. Si no le llega podes puentear directamente. Saludos
Fabio de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo un fiesta 2000 motor endura 1.8 la mañana le cuesta arrancar luego durante el dia no tiene problemas,ademas noto que una ves que arranca despues de un corto tiempo sube las vueltas el motor
Bueno eso es todo abrazo
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola. Que tal. El problema de arranque es compresión casi seguro. Y el otro tema puede llegar hacer. Que los calentadores se activan devuelta despues de arrancar. Y el alternador carga al maximo. Lo frena al motor. Y cuando corta se alivia el motor.
Anibal de Argentina hace 3 años
Todo anda bien pero cuando se calienta la bomba inyectora no arranca le hecho agua fría y arranca q puede ser
fabiandor de Argentina hace 7 años
Yo tengo un fiesta 99 con motor endura d...renegue le ice de todo y no habia caso...Lo desarme le cambie aros solamente. Y no sabes como arranca. Cuando le doy no alcanza a girar 2 vueltas el burro. Pienso y no lo puedo creer asta 6 veces lo calentaba y no habia caso. 😊
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Courier diesel 1.8 diesel anda de diez lo único que me ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas y gasea. Repito funciona bien la chata
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola...Mientras te arranque. No hay problemas. Ese es un sintoma medio malos. Se le esta pasando la compresión para abajo.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Courier diesel la camioneta anda bien lo único que ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas. Me dijeron que está flojo el motor y tengo que hacerlo nuevo la chata funciona bien es más arranca hasta cuándo hace 2 grados de frío no se que hacer me pueden decir que hacer
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un auto ford fiesta 1996 motor endura 1.8 le use vcambko de aro pero arranca y no acelera si acelera es aprnas un pokito alguna sugerencia...?
Sebastian de Argentina hace 7 años
Chicos tengo una fiesta 1996 que arranca y regula pero no acelera desde mi punto de vista esta fuera de punto la bomba...algun ayuda comunicarse al whatsap 3764743959 desde ya muchas gracias.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola cevastian. Que tal de mi punto de vista conocimiento. Que tengo. Y de los diessel. Nunca tuve un auto naftero.no es eso.se te a descontrolado la bomba. El motor endura. Fuera de punto no harranca...tengo uno 99 y le echo de todo...
Sebastian de Argentina hace 7 años
HOLA SI YA LE ENCONTRE LÑA FALLA ES exactamente lo que decis estaba corrido del punto(traba de la bomba) casi dos dientes lo puse bien y ahora regula bien...igual muchas gracias.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Fijate si del cebador te acelera. Se te a falceado la palanquita. Donde se regula la aceleracion.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un fiesta diesel endura 1.8 mod 2000, el problema es que cuando enciende la segunda velocidad del electroventilador y tengo las luces encendidas se pasa la temperatura del medio del reloj, osea... apago las luces y baja automaticamente, parece un tema de consumo electrico o falta de maza, si a alguien le paso lo mismo y me puede dar una ayuda se los agradecere, el resto funciona perfecto, arranca bien en frio (calentando dos veces obvio) tiene 205000km y no tengo ninguna queja. Gracias de antemano. Saludos.
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola alejandro. Ami me paso pero cuando prendia el helectro. Estaba en el medió just o que son 92 grados. El problema fue el cable de masa. Que esta en el borne. Sale asi abajo se habia aflojado en la carcasa de la caja de cambio.
Karycolucci de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Ford Courier 2000 Endura 1.8 y no me arranca, le arregle el burro y le compré una batería nueva por qué no sabía que era. Empezó a largar humo negro y también le entraba aire por una manguera que tenía rota. Yo la compré para trabajar y nunca la pude usar. Ahora gira el motor pero nunca arranca. Me dijeron que podía ser la junta también que estaba fuera de Punto pero la verdad no sé qué puede ser. Les agradecería mucho si me pudieran ayudar con algún consejo mí whats app es 011-1536962516. Gracias
Matias de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta 97 Endura diesel,en frío arranca perfecto pero en caliente no arranca tengo que esperar q enfríe q puede ser
lolo de Argentina hace 6 años
Síntoma de bomba inyectora con desgaste en el cabezal. Proba en caliente hecharle agua con una botella al cuerpo de la bomba si después de eso arranca bien pedí turno en el bombista...
silvio carballo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ord corier

Hola tengo una ford courieranda joya pero ahora tiene un problema que cuando le pongo el calentador y corta sigue pasando corriente humea el cable que le manda corriente a las bujias de calentamiento y son nuevas marca boschdesde ya muchas gracias
lolo de Argentina hace 6 años
Es normal que después del arranque por unos 3 minutos sigan trabajando los calentadores, ese es tiempo de post calentamiento. Pero si pasado ese tiempo siguen trabajando ya podés tener un problema en el relé de calentamiento. Controla que después del arranque pasen ese tiempo y corte. Al ser nuevas las bujías toman más corriente y ya el cable puede estar medio feo o no bien apretado en la terminales y por eso pasa lo que decís.
fabiandor de Argentina hace 6 años
Si es normal. Corta el temporizador cuando apaga el rulo. Y despues se activan nuevamente.
silvio carballo de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias slds
Damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo una courier motor 1.8 endura. El problema que tiene es electrico. De un dia para el otro dejo de andar la luz de tablero,se quedo prendida la luz de aceite,y ahora tampoco anda la luz corta. Alguno me puede dar una idea
fabiandor de Argentina hace 6 años
Fijate la fusilera que esta a la izquierda del volante un fusible quemado
Mauricio de Argentina hace 6 años
Muy buenos tengo un ford fiesta clx 95 motor endura. No me arranaca en frios. Paso a detallar lo inconvenientes q :
1 no arranca en las mañana si no lo. Arranca y anda perfecto. Obviamente hasta q para y al otro dia ocurre lo. Andando la luz de bateria va y titilando solo la luz alta la baja apaga sola. Al intentar arracarlo tira humo blanco por y motor. Cambiamos filtros, pusimos perit y cambiamos y nada todo igual
Muchas gracias la ayuda
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola mauricio. Si te pasa eso con la luz verifica si el alternador te esta rindiendo. Midelo con un tester en multimetro a la salida del regulador. Te tiene que dar minimo 13,8para arriba. Si esta bien esa carga. El problema es que la batteria no resibe carga y no retiene. Y con respecto al humo blanco. Verifica que las bujías esten funcionando. Puede haber una quemada...y sino es problemas de compresion. Te respira por la varilla. Te gasta aceite. Yo tengo un fiesta gasolero 99. Y pase por todo eso. Le cambie los haros. Los coginetes de biela. De bancadas. Y de harbol de levas y es una joya. Duerme afuera todo blanco de helada en el techo harranca
De una meda miedo a veces. Pero no gasta nada.
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola fabiandor mira no respira aceite por la si tenia una perdida por depresor manguera vieja de depresor a motor. , lo unico q no se le a al motor es aros. Muchas gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta 99 diesel hice el burro a nuevo y no arranca y ahora escucho un rele que hace tik tik parpadeando puede ser eso gracias
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola gustavo. Eso que escuchas es el automatico. Lo que esta arriba del burro pegado. Cambia eso y asunto solucionado. Sale $700 mas o menos. Yo se lo cambie ara 15 dias.
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola soy Manuel. Tengo una courrier modelo 2000 1.8
En primer lugar la courrier es un "fierro", el tema del arranque lo pude solucionar con cuatro cosas: bateria "Mateo" 12/75 reforzada. Alternador bien reparado. Burro arreglado "con potencia". Cuatro bujias nuevas las que lleva marca Kessell. Tomo la precaucion de cubrir el motor por debajo del capot con esos detalles me ha arrancado con -4 grados. Doy fe no vendo bateria ni bujias
Raul de Argentina hace 6 años
Que seria el burro arreglado con "potencia" xq yo lo hice nuevo cambindo carb9nes y bujes. Q me faltaria?
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola Raul al decir con potencia me refiero a que vos escuches que tiene velocidad o un sonido no peresoso por que seguramente si ls ases tirar arranca rapido. A mi medio resultado cambiar las 4 bujias juntas las que hable ant. Caliento dos veces y arranca hay mucho para hacer pero proba con esto y tenes que dar con un mecanico que te cumpla con el trabajo
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Ford Courier diésel 1.8 Endura la camioneta funciona bien lo único que me ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas me dijeron que está flojo el motor y tengo que hacerlo nuevo. No Se que hacer por qué funciona bien. Me pueden ayudar hacer por
lolo de Argentina hace 6 años
Y consume mucho aceite? Midieron compresión? Tira mucho humo por el escape?
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Lolo no consume aceite lo medi varias veces y está bien si está quemado color negro pero no consume aceite y por el escape humea cuando arranca es humo blanco medio azulado. Pero funciona bien la chata
Walter de Argentina hace 6 años
Hola alguien. Puede decir cuanto cobra un bombista para calibrar la bomba inyectora de la Courier
lolo de Argentina hace 6 años
Si el humo azulado es solo al arrancar el motor son los retenes de válvulas deteriorados, algo normal; si el humo es en todo momento motor caliente, frío si serian los aros del pistón. Si no consume aceite a lo loco lo mejor es no tocar el motor, solo sería recomendable el cambio de retenes mencionados. La rectificación del motor diesel casi nunca acaba bien, seguro tendrás algún problema ya que los aros no se asientan bien hasta por varios miles de kilómetros. Y el venteo hasta cierto valor es normal ya que la recirculación de gases va a parar a tapa de válvulas y de ahí a la admisión por normativa anti contaminante.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Lolo gracias por la ayuda voy a cambiar los retenes de válvulas. Si no no son los retenes son los aros que me recomendas hacerle rectificación completo al motor o una pulida con cambios de subconjunto sería aros pistón y biela te agradecería una respuesta. Graciaas
Raul de Argentina hace 6 años
Hola Lolo. Gran dato tiraste. Yo estaba preocupado x el aire q sale si destapo adonde va el aceite. Sale sin humo eso me parecia raro. Solo soplidos. Pregunta, lo del que no arranquen en frio, podra ser q los inyectores esten gastados. Xq a mi fiesta diesel 99 le toma como cuatro o cinco intentos arrancar con motor frio. El motor comprime me dijo el mecanico. Calentadoren nuevos de 504. Burro echo a nuevo. Inyectores recien sacados y limpiados. Me agotaba siempre la bateria hasta q encontre un fabricante local (San Fernando. BsAs) q hace unas 12x95 q me da la seguridad de darle y darle hasta q arranca con gran bocanada de humo blanco, ahogado supongo. Vi unos videos donde inyectores viejos quedan goteando entonces cuando queda mucho parado lava los cilindros, los ahoga. Pregunto buscando opinion xq vi q se pueden comprar las toberas nuevas. Desde ya gracias a todos.
lolo de Argentina hace 6 años
Hay que ver cuál es la compresión en cada cilindro que generalmente es el gran dolor de bolas con el motor Endura, lo más barato controlar reglaje de válvulas si están muy cerradas será muy complicado el arranque en frío. Ese humo blanco que ves una vez que arranca es gasoil no quemado justamente por falta de compresión o punto incorrecto de la bomba. Yo no tocaría inyectores hasta regular válvulas y medir compresión.
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta motor endura diesel 98 y la bomba inyectora pasa mucho gasoil
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola disculpen yo tengo un fiesta 95 1.3 español no me arranca para nada y note que el inyector tira mucha nafya si alguien sabe me ayude gracias o le pongo carburador directamente gracoas
Luis oscar de Argentina hace 5 años
Hola soy luis tengo un ford escort 1.8 gasolero me perdia gasoil porla bomba sacamo la polea y pusimo el reten pero armamo y no quiere arrancar silo tiras arranca y no regula se para y echa mucho humo blanco que sera
fabiandor de Argentina hace 5 años
Hola que tal. Cuando haces ese trabajo. Y no tienes las herramientas de bloqueo se te sale de punto. Yo lo ICE y me paso. Porque no tiene chaveta. Saca la polea nuevamente y marca con un borra tinta donde te queda el nido de la chaveta. Y el eje gíralo con una herramienta en contra del sentido del motor teva hacer una resistencia le haces un poquito de fuerza y pasa y queda. Te va a quedar en cuatro partes diferentes. Siempre un cuarto de vuelta. Cuando te quede la chaveta para arriba ese es. Y pones la polea. Provas arranque y si arranca esta bien hay y sino tenes un poquito así adelante o sino al reves. Acordate que este avanza a favor del giro del. No es como las otras bombas. Que mueves la carcasa de la bomba. En este mueves el émbolo. Y la carcasa está fija. Todo este trámite lo tenes que hacer con el pistón 1 en el punto muerto superior. Osea el pistón arriba. Y sino lo tenes marcado...sacas la tapa de valvula en el lado opuesto de la Correa de distribucion. En el árbol de levas tiene una tarja que entra una llave once fija que ampolla en en el block. Cualquier cosa me escribís espero aberte ayudado
Mauricio de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta 2001 diesel motor 1.8 endura.de tiene casi 240.000 kilómetros y anda un espectáculo un tiempo le costó arrancar todos los mecánicos me decían que era compresión y nada que ver solo era la electro válvula de la bomba inyectora tiene una electro valvula que la usa constantemente y otra que solo la usa para el arranque la segunda la maneja un rele que está abajo del cajón de la batería el auto nunca me dejo tirado ni nada es re cómodo stoy muy conforme con este auto ahí muchas quejas pero es porque les falta conocer este auto cuando lo conocen bien lo haces arrancar como nada tanto como en verano como en invierno
jose de Argentina hace 5 años
Hola mauricio todo eso lo hice en su momento hasta que descubri el problema real de ese motor
Te comento ese motor hecho en brasil tiene un defecto de fabricacion hicieron las camisas muy blandas por lo que a los 100 mil km le cuesta arrancar por falta de compresion, como dato en mexico ese motor dura 250 mil km y en europa dura como un millon de km el tema es la duresa del block no tiene otro misterio por el cual empieza a fallar de esa manera
Todo esto es de cero km que les pasa si compraste uno con el motor hecho despues de frabrica te va a durar 600 800 mil km segun el trato que le des
No quita que te halla fallado la electrovalbula a vos es una falla que tienen en si las partes electronicas
Mauricio de Argentina hace 5 años
Si puede ser pero como te dije a mi muchos mecánicos me decían que estaba bajo de comprensión y que después de los 180 mil km le iba a costar mucho arrancar el mío con casi 240 mil km sigue arrancando muy en ese momento tenia problemas de la electro válvula y estaba un punto mal y nadie me lo queria poner a punto xq decían que era compresión hasta que encontré uno y lo puso a punto bien y le seguía costando mucho menos pero le costaba hasta que encontré una electro valvula que andaba mal entonces le hice una instalación nueva y ahora la manejo desde adentro y arranca muy bien sea invierno o verano igual el mío si no stoy equivocado no es ni el español ni el brasilero...es el argentino no se si cambiara lo de las camisas que dijiste no se si serán las mismas o serán más fuerte
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola buenas , una consulta tengo un escort 2001turbo diesel en frío arranca al toque media vuelta pero en caliente le cuesta un huevo alguno sabe q podría ser desde ya muchas gracias
fabiandor de Argentina hace 5 años
Te comento que cualquiera que escucha decir eso. Ya te dice que esta flojo de compresión. Pero con la experiencia que uno va tomando con el motor endura te digo que. Ese motor es complicado y si no tiene compresión no arranca ni en frío
. Pero búscale por otro lado que tiene otro problema. Te hago una consulta cuando lo aceleras y le sueltas el acelerador. Biene callendo de vueltas en un determinado momento hace como que se corta y queda regulando.
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola q tal. Mira lo aceleró y responde normal el turbo suena normal,lo hago calentar hasta q prensa el electro , lo para y no arranca ni en joda. Me dijeron q por ahí se me cago el cabezal de la bomba. Qué cuando caliente, le tiré agua al cabezal para ver si se enfría y arranca.
Karycolucci de Argentina hace 3 años
Gracias todos por no contestarme... :-(
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiesta endura 1.8 el problema que tengo es que la bomba inyectora no inyecta gasoil a los inyectores que podría ser ? Puede ser que se aiga roto la bomba inyectora
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola , purgastes la bomba y los inyectores
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola si sii ya echo de todo he cambiado hasta los celenoides y no hay forma que inyecte gasoil
Gaston de Argentina hace 5 años
Cómo andan ya lo hice arrancar en caliente , era la electroválvula de la bomba , el problema q tengo es q le falta fuerza y está acelerado es raro. Si alguien sabe q puede ser
Alicia de Argentina hace 4 años
Buenos días. La verdad que no se qué hacer. Tengo un fiesta 96 enduro español. En febrero empezó a fallar. Le cambié correa y polea del cigüeñal. Bueno después bien. Llegó el invierno y ahí empezamos con los problemas de un día para otro. Cuando lo llevo al mecánico otra vez la correa de distribución y la polea del cigüeñal. Me quería morir pq hacia 5 meses que se la había cambiado. Le cambié todo. Le puse bujías nuevas. Le puse un bombón. Pero si a la noche no lo arranco a íntima hora y lo prendo temprano. No me arranca. Hay que empujarlo después anda todo el día joya.
lolo de Argentina hace 4 años
Regularon válvulas alguna vez? Ante la más mínima pérdida de compresión con frío no arranca.
CRISTIAN EMANUEL PÉREZ NATEL de Argentina hace 4 años
Hola tg un Ford fiesta enduro diésel 1.8 le cambie la tapa de cilindro y haora solo arranca tirandolo q puede estar fallando
fabiandor de Argentina hace 4 años
Fuera de punto. El motor endura no es para cualquier mecánico. Es muy mañoso
CARLOS DE MENDOZA ARGENTINA de Argentina hace 4 años
HOLA A TODOS .... PARA LOS QUE NO QUIEREN ARRANCAR ...( incluso los motores desgastados y descomprimidos )

1 - Quiten la tapa Plastica que va en la tapa de Valvulas ( por donde se le agrega el Aceite ) y dejenta
Destapada

2- Giren la llave , esperen que se apague en Rulo del Tablero , e intenten escuchar el Tic de corte de
corriente del Temporisador, ( calentadores a Full ) , En ese instante realisen la puesta en Marcha .

3- si hay algo que alluda y mucho , es Colocar una Bateria Reforzada de 90 amperios .

4- Esto es para la puesta en Marcha en Frio ... Una Vez que calento , el arranque deve de ser Normal

Nota: Verifiquen el buen estado de los Calentadores y si les llega bien corriente para su
funcionamiento

4- Mucha Suerte ´para Todos , espero les sirva mi experiencia .
Walter de Argentina hace 4 años
Hola a todos soy Walter de Córdoba tengo una Courier diesel Endura y quería hacer una consulta la chata está floja de aros y no cuento con plata para rectificar el motor mí pregunta es. Si con un buen bruñido de cilindros queda bien y cuánto puede durar agradecería una respuestas walterfigueroa_24@live.com
fabiandor de Argentina hace 4 años
Hola Walter mira yo tengo un fiesta 99 con motor endura d. Y lo use hasta que no arranco más... y le puse todas esas bujías que dice que mejora y teniendo el burro del escor que es más rápido y no hubo caso no arrancaba. Lo desarme y le cambie aros metales de bancada y biela y del árbol de levas. Bruñi los cilindro y me anime a ponerles aros no de recambio sino duros y anda al pelo gasea muy poco y arranca tiro a tiro...lo único que tiene que pormas que este caliente. Lo paro y si le doy enseguida lo tengo que calentar. Y si lo paro y lo quiero hacer arrancar a los 10 minutos también lo tengo que calentar. Segun el mecánico me dijo que 70 o 100 mil km me IVA a durar.
Martinjuarez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 97gasolero le recticamos la. Tapa le. Cambie calentadores nuevo pero en frio no arranca...podran ser los inyectores? Xq caundo arranca larga una bocanbocanada de humo y luego anda bien solo cuesta cuenta de un dia para otro para en frio. El burro tambien es nuwvo
gustavo de Argentina hace 4 años
Yo tuve un fiesta 99 me pasaba lo mismo se quedan sin compresión proba haciéndole cambio de aros y va a andar bien
Walter de Argentina hace 4 años
Hola martinjuqrez debe estar fuera de punto es mañoso ese motor no es para cualquier mecánico
jose de Argentina hace 2 años
Tenes q encamisarlo y poner nuevos pistones aros pernos
El problema es la camisa de fábrica es muy blanda y se gasta hasta q queda sin la compresión suficiente
Pittoni de Paraguay hace 4 años
Hola...me podrian ayudar...en que po
Sicion tendria que quedar las valvulas de un motor ford fiesta diessel para ponerlo a punto
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Fuera de punto, y si tiera mucho humo negro la bomba esta inyectando mucho gasoil y se ahoga. Regular la bomba y los inyectores
David de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema y le voy hacer el motor y tapa de cilindro después te cuento si se soluciona el problema
Nipe de Argentina hace 3 años
Buenas chicos tengo ford fiesta 2014, 56km. Me pierde agua por la tapa de válvulas... Es poco, es un goteo que sale de un conducto. Nunca tuve una recalentada. Se habrá soplado a junta? Gracias
CARLOS DE MENDOZA ARGENTINA de Argentina hace 2 años
Para que arranque Fácil el Motor Endura , hay que sacarle la tapa por dónde se le Agrega el Aceite...y Arranca sin Problemas , en cuanto arranca , se la volves a Colocar.
fabiandor de Argentina hace 2 años
Cuando lo pones en contacto sentis que la electro valvula se activa. Porque si no se activa no habre el gasoil. Antes de sacar la tapa de el aceite. Anula la valvula eg. Ponle una manguera para el gaseo

Multiple de escape al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 fiesta max 150000 kms
Buenas tengo un fiesta max 2009 la falla que me presenta es que a los 15min de encendido se pone el multiple al rojo vivo ya cambie cables de bujias bujias inyectores quite el catalizador cambie todo el sistema de escape bobina me gustaria me ayudaran por favor ya no se que mas cambiar
Ramón Piñero de Venezuela hace 8 años  
RA
29 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay un taponamiento en el multiple de escape que no permite la salida de los gases de combustion
harry de México hace 8 años
Hola , revisa el sistema de escape, probablemente el catalizador esta obstruido.
Rober de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo. Y aparte se me ponia el pedal de freno duro y subian y vajabas las revoluciones hera el paso apaso
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo rober que es el paso a paso por favor me urge ya he gastado mucho dinero
juancarlosrodriguez1383@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Amigo tal cual me está pasando Ami como lo solucioneste
Andrés Navarro de Venezuela hace 2 meses
Hola buen día, Que era la falla ?saludo
Ramón Piñero de Venezuela hace 8 años
Disculpa podría a ser más específico que es el paso a paso no entendí esa parte ya que todavía sigo con la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramón Piñero)
Ramón Piñero de Venezuela hace 7 años
Mi problema era la computadora la cambié y se le quitó la falla
jose aramendi de Venezuela hace 7 años
Mi pana mi escape se me pone al rojo vivo fiesta move 2011 aut ya no encuentro q hacerle hermano la temperatura me imagino a eso
carlos de Venezuela hace 7 años
Revisa el electroventilador si colocaste uno chino no sirven y si tienes el tuyo mira que no esté deficiente así arregle el mio después de gastarle mucha plata hay que mirar varias cosas tambien
Clara de España hace 4 años
Mucha información valiosa sobre materiales de <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes inyección plástico</a>
Gracias.
juan de Venezuela hace 7 años
Buenas noches a mi me pasa lo mismo en este precisomomento quisiera saber que puedo hacer le mande a quitar el catalizado0r y resulta q no trajo desde agencia es un move 2012 que puedo hacer?????
Ramón Piñero de Venezuela hace 7 años
Amigo en mi caso era la computadora dañada esa falla es frecuente en estos vehículos se la cambié y listo problema resuelto.
iran chacin de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta mause 2012 se le cambio el empaque del motor y ahora resulta que el catalizador se pone al rojo vivo
José Castillo de Venezuela hace un año
Hermano me pasa exactamente los mismo. Cómo solucionaste?
yekzu de Venezuela hace 6 años
El paso a paso es la valuula yack
ricardo de México hace 6 años
Asi le llaman a la valvula iac en tu pais.
Jaime de Venezuela hace 5 años
Soy mecánico la iac controla el mínimo del carro para que no se apague y este en mínimo normal.
daniel de Venezuela hace 5 años
Toda la falla que presenta tu carro es el multiple de escape solo tienes q colocarle un jeder y problema resuelto
felix torrealba de Venezuela hace 4 años
Cual fue tu experiencia al montar el header, dado que he realizado muchas modificaciones y no han resultado
Dante de Argentina hace un año
Como colocarle el jeder?
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas tardes que es un jeder? Soy de venezuela dl carro empezo. A falllar con la aceleracion no tiene catalizador no tiene calefaccion y con todo y eso recalienta y el múltiple se poner al rojo vivo igual el reno tiende a ponerse duro estoy accidentado por esto ya monte emoacadura cambie termostato tapa de reservorio y nada.
daniel de Venezuela hace 5 años
Amigo un jeder es lo q sustituye el multiple de escape o bajante como se llama. Llegate hasta un auto escape y ahi te explican bien. Mi carro es un fiesta move 2011 y el multiple se colocaba rojo
Y no avanzaba casi este modelo vino con ese problema solo ay q cambiarlo y ya. Esa es toda tu falla.
Jose de Argentina hace 5 años
Hola tengonel mismo problema me dirias de que material seria el. Jeder que habria que reemplazar
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Vino un mecanico me esta cobrabdo 100$$ que supuestamente esa falla no la conseguire con mas nadie, que eso tiene que ver con la instalacion que tenia ese carro de gas que aqui. En venezuela gue implementado y nunca funciono, que el. Cambia la pieza y son unos cables pero no quiso decirme mas nada claro para que le pague acabo de pagar un dineral hasta empacadura de camara y termostato cambie.
Steve de Venezuela hace 5 años
Amigo cual fue la solución a tu carro
José Castillo de Venezuela hace un año
Amigo buenos días, pudiste resolver? cómo hiciste? tengo el mismo problema
daniel de Venezuela hace 5 años
Mi carro tambien vino con sistema de gas y se lo elimine eso es mentira q te afecte. No creas en mecanicos locos q solo quieren estar sacandole plata a uno por gusto. Si el tuyo es el mismo modelo q el mio le colocas su jeder y le eliminas el sensor de oxigeno creeme mi carro anda fino saludos
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Daneil gracias por escribir hermano, mi carro es un fiesta move 2012 hermano no se que es jeder el sensor de oxigeno lo compre en diciembre no sabia que podia eliminarselo.
daniel de Venezuela hace 5 años
De nada amigo, y si eliminaselo de seguro por la alta temperatura del escape sufre daño y produce falla como falta de fuerza al motor. Si puedes pasame tu correo y te mando una imagen de un jeder para q tengas una idea.
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Asdrubal13011@hotmail.com ese puede ser daniel te lo agradezco.
Kenny de Venezuela hace un año
@danielHola amigo buenos dias yo presento esa misma falla y no se que hacer m puedes ayudar con eso del jeder mano ste s mi correo kenny. Estrada21@gmail.com agradecido
ana aponte de Venezuela hace un año
@Asdrubal pereiraaraponte0823@hotmail.com
daniel de Venezuela hace 5 años
Ojo si tu carro es sincronico como el mio eliminaselo o desconectalo es lo mismo
David de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo y eso q dice q hay q cambiarle funcionara con uno pero automático? 2012
marelvis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 desde la semana pasada me presento ese problema del manifold y lo lleve al auto escape y no tenia la piedra estaba limpio, anduvo tres dias bien y volvio la falla contacte a un mecánico que sabe de esos carros y me dijo hay meterle el escaner y reajustarle la memoria kan. Como ya lo había llevado al concesionario le dije a gerente de servicio ese dato que me dio el mecanico y fue lo que le hicieron, saque el carro bien bien, pero eso fue hoy espero y eso sea todo y no me vuelva dar esa falla, espero les sirva de algo mi experiencia.
antonio marchan de Venezuela hace 5 años
Si amigo tengo ese problema en mi fiesta move 2011 y le he cambiado todo solo falta
El propio escape ahora el jeder habria q mandarlo ahacer o hacentar bien las valvulas
Para descartar q no esten bien calibradas,saludos
10_nniveek de Venezuela hace 4 años
Válvula IAC debe cambiarla por alguna original y no genérica. Ese problema se da por la válvula IAC o el catalizador.
Juan castro de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo mi fiesta move 2011 aut. Presenta que se pone al rojo vivo en el manifor donde esta el sensor de oxigeno ya le cambie el iace el sensor map y sigue igual el carro, la temperatura se mantiene en la mitad y carro acelera normal y todo normal como sino tuviera nada
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta ambiente plus 2010 se pone al rojo vivo donde está la sonda Lambda que puede ser?me dice un escapista que el catalizador no es por que si fuera el catalizador perdería potencia pero no pierde que puede ser?
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HENRY PADRON de Venezuela hace 4 años
Amigos buenos días tengo fiesta move 2011 sincrónico me pasa lo mismo que a todos ustedes se pone el manifold al rojo vivo le cambie las bujias le cambie los cables le puse un jeder ahora el jeder se pone al rojo vivo no se que hacer ya me podrán ayudar soy de vzla o vendo el carro el electro bien radiador limpio que más a no le avia dicho el pedal del freno se pone duro y aveces las velocidades no entran
Carlos de Venezuela hace 2 años
Esta fácil lo tuyo es problema de los inyectores muy abiertos o del regulador revisa eso
antonio marchan de Venezuela hace 4 años
Hola esta situacion la tenemos aca en vnzla con los ford fiesta move ahora descubri que risetiando el carrose normalza dedusco que puede ser la computadora o la bobinaque opinan udes
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola mi ford tiene gnc yo lo lleve arreglar el caño de escape y me dijeron que no era y cambie todo lo demás,cable Nubia y bujia etc pero seguía igual
Lo lleve al mecánico y no sabía que hacerle hasta que me Di cuenta que con el gnc no se ponía tan rojo decidí llevarlo a ver el gnc le comente que el auto fallaba y se ponía rojo el multiple y me contesto que el ya le habia pasado un problema asi me dijo que la válvula del tubo de gnc se había trabado xq cortaba la salida de gnc pero no cortaba la salida de oxígeno se lo deje 3horas y destrabo la valvula y se me soluciono lo que se ponía rojo espero que le sirva a alguien Saludos de Argentina
DanielDC de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, que es GNC, saludos desde Venezuela
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola Daniel lc aca en Argentina a los autos nafteros le podes poner un tubo de gas para que ande con ese combustible por que es mas economicao
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola Daniel dc en Argentina el gnc se llama a un tipo de combustible más económico que la nafta xq acá es más cara se llama gnc o gas en esta foto está lo que aca en Argentina se llama gnc o gas esto va puesto en el carro y funciona como otro tipo de combustible
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Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un problema con mi ford ka 1.6 2012 le conecto el paso a paso y se pone al rojo vivo el catalizador alguien sabe que puede ser gracias
mikeyork de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un ford focus 1.6 y me pone el multiple de escape al rojo vivo, ya chequee el tiempo, cambie sensor de oxigeno y sigue igual
Paul Santiago de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo en un fiesta move automático 2011 ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer
Grisbelys de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo un fiesta move 2011 ya no tiene catalizador , se le cambio bujias, bobina , se le iso mantenimiento al radiador, ya se reviso el tuvo de escape y el multiple a ver si estaba tapado se coloco al tiempo y sigue igual... ayudenme
Paul Santiago de Venezuela hace 2 años
Mira yo le solucioné el problema a mi carro cambiandole la válvula IAC revisa la válvula te doy mi palabra de que se le quitó la falla... Saludos
Nati de Argentina hace 2 años
Mismo problema, Fiesta Max 2011. Lo dejé en la casa de escapes, van a revisar Catalizador, alguna manguera que chupe aire... Después les cuento
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Diego de Argentina hace un año
Hola.me pasa lo mismo lograste solucionar el problema yo ya le hice de todo y sigue teniendo el mismo problema
Nati de Argentina hace 2 años
Los mecanicos dicen que es el catalizador, lo hacen sacar, y vaciarlo, un gran error, otros hacen que cambies bujias, cables, sensores, bobina etc y la MAYORIA DE LAS VECES es porque entra demasiado aire en la combustion, es decir es un problema de la valvula IAC que queda "pegada"
José Castillo de Venezuela hace un año
Amigo buenas tardes, pudiste resolver ? tengo el mismo problema: manifold al rojo vivo, recalentamiento y en mínimo las revoluciones bajan hasta apagarse el carro
Diego de Argentina hace un año
Lograste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con. Mi auto ya le hice de todo y aun así se sigue poniendo al rojo vivo
Carlos de Venezuela hace un año
Tenía ese problema le cambié la IAC y el regulador de presión de gasolina y se le quitó
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Jorge de Venezuela hace un año
Hola Carlos en este momento tengo ese problema donde te lo solucionaron
german de Venezuela hace un año
Todos los comentarios me ayudaron, mi problema era que el carro se aceleraba despues de un tiempo de encendido de 1500rpm a 1800rpm y no sabia que era hasta que levante el capo en la noche cuando se me presento la falla y vi el multiple al rojo vivo todavia no sabia que era por eso pero decidi resolver el problema del multiple, el mecanico me dijo que eso era por en mal diseño en el multiple de Fiesta Move, y me recomendo cambiar el multiple por modelo de fiesta del 2004 al 2007, me puse a revisar en internet el modelo del move y los otros fiestas y el mecanico tenia razon, por el diseño acumula mas calor. Consegui un del 2004 se lo monte y listo. Se dejo de poner al rojo vivo y la falla de aceleracion se le quito. Por supuesto esa falla hacia que el carro se canlentara mas. Ahora tiene mas fuerza o otra recomendacion es colocarle un header pero sale mas caro y a los 2 años se agrietan.
Jeanc de Venezuela hace 8 meses
Me está pasando lo mismo con un fiesta move automático, el escape se pone al rojo vivo
Manuel de Venezuela hace 6 meses
Mi pana, pudiste resolver?
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Power 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
dtmadman de Venezuela hace 8 años  
DT
37 casos 
dtmadman de Venezuela hace 8 años
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
Jose luis de México hace 6 años
Que falla tenía tu carro? El mio después de 1 hora deja de acelerar
Bengovi de México hace 6 años
Checa el repuesto de la bomba de la gasolina
Yenny Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo mi carro un ford fiesta año 2010. Empezó a sonar la alarma y no era la sirena y revise unos fusible y se ven bien y decidí dejar el carro para buscar algún técnico. Pero al darle al encendido dejo de prender y no le llega corriente a la bomba de gasolina que podría ser? Espero alguna ayuda gracias.
tonchy90 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo un fiesta modelo 97 en mi caso tengo un problema que no me manda nafta la bomba del tanque pero cuando baje el tanque la bomba al estar conectada no me marca corriente y al desconectar la bomba ahí si me marca corriente de 12 volt alguien sabría que podría estar pasando?
Fiesta power de Venezuela hace 3 años
@Yenny GonzalezBuen día por lo que comentas si te sale un candado en el tablero es el Code de la llave debes manda a revisar con un especialista que revise la llave el tacómetro y el aro que detecta la llave que va donde se coloca la misma espero te sirva de ayuda y soluciones
alex de Venezuela hace 2 años
@Jose luisMi carro fista 2001 no acelera sera la bomba eficiente porque no sale gasolina por el retorno de la flauta de los inyectores. Repuesta por favor
alex de Venezuela hace 2 años
@alexCuando acelero c apaga
Solucionado
Mejor respuesta (según dtmadman)
dtmadman de Venezuela hace 8 años
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
El doc de Venezuela hace 7 años
Buenas noches dtmadman tengo el mismo problema cob un fiesta move automático 1.6 con 68milkm ya le hice limpieza de inyectores filtros y bujias sólo no cambie el cableado y no he condenado el catalizador... mi pregunta es debo hacerlo? Y con el cableado solucionare el problema mi tlf 04242811266 agradeceria tu ayuda el carro me tiene loco hermano
Jose chavez de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema raro y me gustaria saber su opinion, el carro es un ford fiesta 2016, cada que le cargo gasolina, sin importar si esta vacio o a la mitad, no quiere encender la marcha se queda pegada y despues del 3er o 4o intento arranca, solo pasa cuando car gasolina
Katherine de Colombia hace 7 años
Hola, me pasa igual con nuestro auto, es un Ford fiesta 2015 y hace dos meses comenzó a presentar el mismo problema que usted comenta. No entendemos que podrá ser la falla. Me interesa si te comentan posibles soluciones.
DIEGO colombia de Colombia hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta 2015 me sucede lo mismo cuando tanqueo, alguien ha solucionado el problema?
Andres de Colombia hace 6 años
Cambio de electro válvula de escape de gases
Enrique de México hace 5 años
Cambien la válvula evap y se corrige su problema
german de Argentina hace 5 años
Que es la valvula eva y donde esta
Carlos hernan de Colombia hace 3 años
Bnas tardes, yo tuve un escape,
Le cambiamos todo el ramal que es como una telaraña, y se arreglo
Chango de México hace 2 años
Checale la válvula de canister o evap se kedan avierto y ase esas fallas
Sergio Gomez de México hace 6 años
Hola ami me psa lo mismo al cargar gasolina y lo que hago...es abrir el switch, meter el pedal del acelerador alfonto durante 20 segundos quito el pie del pedal cierro y abro el switch...en tres ocasiones y ya lo prendo normal y funciona...espero y le funcione igual...saludos
Henry de México hace 5 años
Hola Sergio, Tengo un Ford Fiesta 2016 que no arranca al llenar gasolina, probare tu comentario. Si tienes alguna otra aportación te lo agradecería.
Rosco de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi Ford fiesta 2016 cómo solucionar el problema?
Héctor RJ de México hace 4 años
Les funcionó haciendo los pasos que mencionan? Porque tengo un Ford fiesta 2014 y se batalla para encender cada vez que cargo gasolina. Agradezco de antemano su respuesta. Saludos!
Guadalupe torres de México hace 6 años
Hola amigos. Tengo un problema con mi ford ikon 2004. Prende bien pero a los 30 segundos se ahoga,tiembla, y al pisar el acelerador se termina apagando
Jorge Rodríguez barrios de Colombia hace un año
Hola Guadalupe encontraste la falla?al mío le pasa lo mismo
irving eliseo barrios yañez de México hace 6 años
Tengo un problema con mi carro un ford fiesta 99 al arrancar jala muy bien se siente al 100 pero una vez que empieza a calentar pierde potencia y el motor no empareja como si se ahogara o algo asi en ocasiones se tironea el mecanico que lo reviso me comenta que reviso la bomba y me dice no mantiene la misma presión sera esa la falla
Enrique de México hace 5 años
Que tal Irving Encontraste la el fallo? A mi me sucede el mismo
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Buenas noches ayuda por favor soy de bogota Colombia tengo un Ford fiesta me está consumiendo demasiado combustible no me paso la tecniomecanica porque está pasando 5.23 y debería en consumir sólo 1.3 % la le cambie el sensor de oxígeno y nada también lave inyectores y sigue el problema este es mi wassat 573102374189 gracias por sus aportes Dios los bendiga.
Jose luis de Venezuela hace 3 años
Buenas revisa el regulador de presión de combustible que esta en la flauta o riel de combustible donde val los inyectores el regulador lleva por un estremo una manguera la cual hace vacio... saca la manguera del regulador y revisa que no este saliendp combustible por alli... prueba un rato con el carro encendido aceleralo para ver si vota combustble... si vota el regulador esta malo...
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta modelo 2003 1.4 diesel no arranca hay un inyector q no funciona puede ser por eso q no arranca? ???
Bengovi de México hace 5 años
Chequen la válvula de inyección
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Ya lo cuadre el problema era el sensor de paso de gasolina estaba sucio por eso me. Xonsumia mucho y pasaba gases
OscarAba de Argentina hace 5 años
Hola Andre. Cómo Solucionaste el problema?
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Mándale a limpiar el sensor de paso de gasolina o tu mismo hágalo y listo queda funcionando sin problema ya llevo 10 meses de uso u todo perfecto saludos
OscarAba de Argentina hace 5 años
Genial. Cómo puedo ubicar ese sensor?
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Agregame al wassat te doy el dato 5713102374189
Maxi de Argentina hace 5 años
Como saco la bomba de nafta de un fiesta 2000
carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un problema con la bomba de gasolina, cuando la saco manda el caudal bien, y cuando la monto el reloj de presión de gasolina manda cuarenta vare que me recomienda?.
Lisneidy Martínez de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un ford fiesta power 2006 no recibe chispa por la torre 1 y cuatro le cambie la bobina, las bujias, los cables y el conector de la bobina y el carro continua con la misma falla... Trujillo Venezuela
Alex de Venezuela hace 3 años
Una sugerencia tengo un fiesta power 2007 el módulo de gasolina no sirve para nada compré uno usado pero es de fiesta muvi 2012 tendría que montarle la pila con retorno??? Xq la que usaba con el módulo que tenía era sin retorno!!!
Tatalo de Argentina hace un mes
Hola mí fiesta Español 1.3 nafta tiene un problema que anda cinco cuadras se para le bajó el contacto lo vuelvo a arrancar y anda cinco cuadras más y se para nuevamente no se que pueda ser
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Fallan 2 inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 230000 kms
Echo a jalar el carro en lo que se desacelera empieza a fallar y ya le cheque y me corta la tierra de 2 inyectores y empieza a fallar que podria ser ya cheque el cableado y todo esta bien podria ser la computadora
marc de México hace 8 años  
MA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor del arbol de levas.
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Limpiar Inyectores: Síntomas de un Inyector Obstruido
http://hidroterm.blogspot.com/
Como todos sabes un inyector obstruido no permite que el motor reciba la adecuada cantidad de combustible, lo cual puede perjudicar la funcionalidad del vehículo ¿Cómo saber cuándo un inyector esta obstruido? ¿Cuándo limpiar un inyector? ¿Cuáles son los síntomas? A continuación una lista de los síntomas:

Mayor consumo de combustible: Al tener un inyector obstruido se proporciona una menor cantidad de combustible al motor, por lo cual la potencia y el rendimiento se ven afectados, y el combustible tiene una menor eficiencia produciendo así un mayor consumo. Más emisión de gases contaminantes: La emisión de estos gases es proporcional a la eficiencia del combustible, al tener un mal funcionamiento en el motor la emisión de los gases contaminantes se aumenta. Vacilación: Cuando los inyectores no proporcionan al motor el combustible adecuado se causa la vacilación del motor. Es importante una limpieza de inyectores para no perjudicar más el motor. Flujo limitado de combustible: Al tener inyectores obstruidos es claro que no llegara el combustible necesario al cilindro para el correcto funcionamiento del vehículo. Menor potencia del motor: Al tener la obstrucción en los inyectores y no se proporciona el combustible adecuado, el motor se verá afectado en potencia.
marc de México hace 8 años
Pero cortaria la corriente a todos los inyectores
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
cambia de puesto los injectores y chaquea si ocurre lo mismo
marc de México hace 8 años
Ya los cambie de posicion y me fallan los mismos el 1 y 4 pensando yo que eran los inyectores pero no
edruins veliz de Venezuela hace 5 años
Cambia la válvula de temperatura y veras que se solucionará te caso
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Pues tienes que desmontar el computador para que te lo revisen ; ademas si quieres monta un foquito led en lugar de los inyectores , si estos funcionan todo el tiempo , entonces tienes una perdida de voltaje... algun fusible cortado...
Mmmm de México hace 4 años
Gracias v: funciono, eran los fusibles 👌👌
Cheche de México hace 4 años
Cuáles fusibles eran ? Tengo el mismo problema
Jackson vargas de Venezuela hace 3 años
Hermano cual fusible era tengo la misma falla
Victor guevara de Venezuela hace 2 años
@MmmmBuenas tardes amigo, soy victor de venezuela, que fusible tenias cortado?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Me olvide , verifica que la culata o cabeza de cilindros tiene las conexiones a masa en perfecto estado...
marc de México hace 8 años
Que tal alberto como que tengan la conexion a masa no entendi y le probe con led y si me da pulso en los 4
marc de México hace 8 años
Y supongo que el conmutador es la computadora
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si hay problemas de masas ( mal contacto o sulfatados ) , puede suceder que al momento de trabajar el inyector le este quitando la masa al o los otros dos...(agrega un cable del negativo de bateria a la culata )... el otro punto es que hay pulsos co n el led, pero no con los inyectores ; puede ser que el amperaje del inyector requiere de un voltaje de 12 volts y el sistema no lo este suministrando a todos ; verifica los voltages de trabajo y revisa todos los fusibles... saaludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según marc)
marc de México hace 8 años
Ya resolvi el problema era la computadora pero ahora se me acelera hasta 2500 revoluciones que podra ser
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Quedo mal calibrada la marcha minima... que te reprogramen la minima...
plaza347 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo yo tengo el mismo problema del inyector 1y4 que no funciona y es la computadora quisiera saber que le isieron a su computadora saludo este es mi numero 04148702490 saludo
marc de México hace 8 años
Nada mas cambie la computadora y la reprograme y ya quedo
Dennys de Venezuela hace 7 años
Compro otra computadora o q amigo
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
A la final alguien pudo solucionar esta falla???. . . Yo tengo el mismo problema me falla el inyector 2 y 4, he solucionado preventivamente adaptandole inyectores de bronco y el carro mejoro un 90% pero igual sigue con una falla minima, parece que la computadora no mandara suficiente gasolina a los inyectores :(
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide la presion de gasolina 50 lbs. Y que se mantengan al cerrar el switch... tambien cambia de puesto los inyectores que fallan ! asi ubicas cual es el del problema... con led monitorea la señal se puede etar cortando en algun inyector...
roderyck manrique de Venezuela hace 7 años
Buenos dia amigo yo tengo ese problema con los inyectores 1y 2 q no m trabajan e cambiado cable y bujia no se q hacer q m recmiendas
EMILIO de Venezuela hace 7 años
Estaba muy desilusionado con el carro Fiesta 2011por la misma falla que ustedes reportan. Uno de ustedes indicò que lo habia resuelto haciendo completo el mantenimiento de los inyectores. Hice lo mismo e igual, santo remedio
El carro es otro.
WILLIAM Guarata de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con los inyectores 1-2 los cambie de sitios y están mandando el problema es corriente quisiera saber cuales son los fusibles o los relés que le dan ka señal a esos inyectores es un fiesta power 2006
Daibelys de Venezuela hace 3 años
Cuales fusibles hay q cambiarle mi carro tiene la misma falla no funciona el 1y4
WILLIAM Guarata de Venezuela hace 6 años
Buen día hermanó gracias por tu respuesta ya hice todo eso y no e podido solucionar
Daniel refunjol de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo la misma falla en el inyector 1y2 al prender mandar pulso y luego lo pierde mi fiesta es 2006
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisar las conexiones desde el computador , al inyector... ver diagrama electrico...
chiva87 de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches. Les comento mi problema aver si me pueden ayudar compre una courier 1.6 con el zetec rocam. Y me inyectan los 4 inyectores ala ves. No hace el siclo de rotacion. A alguien le paso algo de eso???
Joni de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar este es mi número 2615553756
alber09 de Argentina hace 6 años
E leido por ahi que querian poner una masa permanente a los inyectores¡ los inyectores trabajan con PULSOS negativos generados por la computadora ,por eso cuando los probas con un led prende y apaga
Luis de México hace 4 años
Tengo una falla en un Ford 2001 los inyectores se engasonlinan y no se mantiene encendido que podrá hacer
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleve la flauta de injection al lavado y balanceo...
Elperro1652 de Venezuela hace 3 años
Q era me pasa lo misko
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Limpieza y balance de inyectores...no hay otra...
Neomar22 de Venezuela hace 7 meses
Soy de Venezuela tengo un problema con mi fiesta power año 2006 q los inyectores mandan más combustible de lo normal q me daña las bujías cuál puede ser el problema
Reinaldo de Venezuela hace 7 meses
Tienes que mandarlo a escanear y ver si el sensor de oxigeno y el de temperatura están en el rango normal. A veces cuando fallan esos sensores puede causar errores en la mezcla de combustible.
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
Ver el funcionamiento del sensor map... Y el sensor de oxígeno...
diego de México hace 4 meses
Tengo un ford fiesta max 2008 en frio anda bien, pero en cuanto alcanza temperatura normal empieza a fallar, pirde portencia y no acelera
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Mide la presión de combustible... Monitorea hasta que se presente la falla...
Efrain de Venezuela hace 3 meses
Yo tenía ese problema, en frío mi fiesta power 2006 andaba bien, pero al calentar fallaba, eran 3 inyectores que se les quemó la resistencia los cambie los 3 y resuelta la falla, más nada
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Recalentamiento de un cable de bujias del motor al ponerlo en funcion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 4puertas,motor 1.25 20 kms
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
anoika de Venezuela hace 8 años  
AN
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es refrigerante que esta pasando a camara de combustion ,empaque de culata quemado o fisurado, si pasa al aceite y se pone blancusco es cabezote fracturado.
anoika de Venezuela hace 8 años
Gracias ricardo y en este caso que deberia cambiar o chequear. Y que orientacion me das del cable de bujias que me recalienta.
ricardo de México hace 8 años
Primero hay que observar si esta consumiendo el refrigerante, checar con la balloneta de medicion de aceite si no sale blancusco. Lo del cable que se calienta solo es cambiarlo.
anoika de Venezuela hace 8 años
Ricardo me han dicho que hay que cambiarle las gomas de valvulas... mira el carro tiene dos torres en dos de las cuatros bujias y uno de esos cables es que me recalienta ya los compre nuevos y sigue la falla. No me consume refrigerante y tiene un consumo minimo de aceite. Gracias por tus respuestas. Mandare a chequear
ricardo de México hace 8 años
Porque le adaptaron aumentos a las dos bujias porque se dañaron las roscas del cabezote ?
Solucionado
Mejor respuesta (según anoika)
anoika de Venezuela hace 8 años
No se. Hace cuatro año lo compre y hasta ahorita por una de las torres hay recalentamiento de uno de los cables.
ricardo de México hace 8 años
Y la bujia esta buena,funciona como esta el electrodo central ,seco, mojado, negro, blancusco, chispea normal ?
reinaldo de Estados Unidos hace 5 años
El humo esta la negro y bujia 1 esta mojada de gasolina
anoika de Venezuela hace 8 años
Cuando se pone en funcionamiento tiende a cerrar la bujia en la parte de abajo estan secas pero se colocan un poco negras.
ricardo de México hace 8 años
Prueba con otra bujia ,esa del cable que se calienta ,parece que no pasa suficiente corriente y mas gasolina por eso se pone negra.
anoika de Venezuela hace 8 años
Okey. Gracias ricardo cualquier otra inquietud le escribire.
anoika de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
Nathy de Venezuela hace 8 años
Mi fiesta max esta quemando gasolina, se gasta muy rápido. Está botando un humo blanco azulado por el escape con olor a gasolina, corcovea, se apaga, y el aceite de motor huele a gasolina, que puede ser?
jotse de Argentina hace 7 años
Ola que tal tengo un fiesta 96 español 1.3 y no quiere arrancar el burro gira pero hace como explosiones donde esta el filtro de aire
Pulgar de Venezuela hace 5 años
Conseguiste la falla me pasa lo mismo pero me enchumba las bujías de gasolina
color de Argentina hace 7 años
Buenas noche tengo un problema con un fiesta diesel que cuando pones cto las bujia calienta todo normal corta el temporizador y al dar arranque vuelve a prender el temporisador y no corta mas
Daniel de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta 2001 siempre me quema la bujia dos la deja muerta inverti el inyector he igual la quema osea que pongo otra bujia y anda bello pero a la media hora la quema hasta cambie bobina y lo mismo ya me va a volver loco alguien me diga q es
Diego de Argentina hace 4 años
Pudiste resolver el problema?
guillermo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Ricardo, cuando enciendo mi fiesta move en baja rebolucion se escuchan golpes fuertes en el sensor de oxigeno, me han dicho que es golpe de biela seria que se partio por dentro el sensor ??
ricardo de México hace 7 años
Desconectalo , si mejora lo cambias.
carlos gomez de Venezuela hace 6 años
Soy nuevo por aquí, quiero que me ayuden tengo un fiesta año 97 hace una semana se me salio el damper lo arregle monte el damper y desde ahi el carro no tiene fuerzas noto q el piston dos y cuatro me trabajan deficiente cuando pruebo las bujías intercambio las bujias y estan buenas es posible que haya doblado válvula siendo de cadena.
Ricardo de México hace 5 años
Tengo un Ford fiesta 2004, se calienta, en la ciudad, le cambié el termostato y sigue calentando, puede solucionar el problema el perforar el termostato oh pudiera ser el radiador?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser bomba de agua gastada o radiador tapado
jcantor de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un fiesta 2010 recalentaba en subidas largas y en viajes largos luego de 3 horas de rodar calentaba... tenía ya el trabajo del termostato... radiador se había limpiado bomba de agua nueva... me recomendaron quitarle el catalizador y hasta ahora a funcionado
Victor de México hace 2 años
@jcantorHola que ta me pasa lo mismo con un fiesta 2013, ya incluso le quite el termostato y se sigue calentando en viajes largos, voy a realizar lo del catalizador para probar, muchas gracias
Paula de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, quisiera saber cual es el diámetro de una bujia de un ford fiesta 1.4 y el electrodo?
Joel Hernandez sotelo de México hace 4 años
Buenos días me gustaría saber por qué le quite los cables para bujias de un fiesta 2011 y observo la bujía inendada de aceite aproximadamente un centímetro de alto
reinaldo de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un fiesta 2008 mi problema es que la bujia no la quema bien, la moja de gasolina no tiene buena mezcla y resido de aceite en las puntas , le cabien las gomas hace 6 meses hecha humo negro muy poco y vuele a gasolina por el escape
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Bobina sin chispa, no abre el inyector y el motor por pasos muerto SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1995 clx full, motor endura español 1.3 inyección monopunto 120000 kms
Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el… Leer completa
Sparrow de Argentina hace 9 años  
SP
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sparrow)
Sparrow de Argentina hace 9 años
Logré arrancarlo: 1) Carga de batería desconectada del circuito eléctrico durante 24 hs (lenta). 2) Llave maestra (roja), y reinicio del sistema. 3) Arranque, casi normal, sólo que la ignición de dos cilindros es aleatoria, aunque mejora al calentar. 4) Según el manual técnico o de taller del Ford Fiesta 1995 Endura, 1.3 Español (en inglés), aconseja rodarlo durante no menos de 8 Km para que todo el sistema se normalice, algo que no pasó. 5) Retiro de caja de fusibles y relays (están detrás de la fusiblera, por lo tanto hay que quitar dos tornillos y deslizar la caja completa hacia abajo). 6) Relays B, color marrón, ID 847PG - 85GG - 14N089 CA, que controla la bomba de nafta eléctrica, aparentemente funcionaba pero calentando al extremo de casi no poder tocarlo, lo retiré con la conmutadora fijada en GNC y siguió andando pero sin poder regular. Lo repuse y pasé a nafta, reguló sin ningún problema aunque algo más frío. 7) Relay V (verde y del triple del tamaño del anterior, corresponde, según manual, al "Seguro de dirección/Cierre del encendido), también caliente, lo retiré con el motor funcionando y no se detuvo. Conclusión: seguramente ambos relays se resintieron con el cortocircuito producido según relato en la descripción del problema (post anterior). Problemas: siguen dos cilindros funcionando aleatoriamente pero este problema se corrige (aparentemente), al acelerar el motor por arriba de las 2 mil rpm. Problema más grave: NO HAY reemplazos, por lo tanto habrá que buscar alternativos. Saludos a todos y espero que esto le pueda servir de ayuda a quien tenga problemas similares. No recuerdo de qué lugar exactamente bajé el. Pdf con el manual del taller para este modelo y otros. Apenas pueda subirlo a un servidor seguro les informo el enlace, y si no saben inglés no es problema, con un traductor en línea se aproximarán bastante. Gracias.
Raul de Argentina hace 9 años
Tengo un ford fiesta español 95 clx que anda joya, cada 10 arranque estando en caliente no arranca. Alguien sabe? gracias
luis de México hace 9 años
Buen dia, mi carro es un ford fiesta 2008 automatico empezo a fallar le cambien la bobina y siguio la falla el mecanico me dijo que es la computadora la lleve a reparar a una empresa reconocida, arreglan de (audi, mercedes benz toyoya y mas modelos recientes. ) al ponerla en mi ford me marca bien millas enciende radio vidrios alarma enciende todo regularmente pero en el panel(tablero del carro) me aparece un foco con un candado intermitente y no hace nada por encender necesito que alguien me guie lo agradeceria infinitamente saludos desde baja california mexico.
Jruiz179 de Venezuela hace 5 años
Eso es codificación de la llave amigo el candado quiere decir que esta bloquiado el encendido tienes que llevarlo y que te configuren la. Computadora
Mario Jujuy de Argentina hace 9 años
Si tienes instalado un equipo de Gas, yo tuve el mismo problema, anduve por todos lados, la solución era el EMULADOR del equipo GAS, lo cambie y se soluciono el problema.
elguille de Argentina hace 9 años
Tengo un fiesta 96 motor 1.3. Y en ralentí de a ratos parece no llegarle nafta. Es el carburado? inyenctor? o que?
diegoburzaco de Argentina hace 9 años
Hola soy diego y tengo un ford fiesta 95 español tengo un problema cuando lo quiero poner en marcha a la mañana hace como si no tuviera bateria y despues arranca pero cuesta mucho se escucha un titileo como si revotara algo en el tablero si alguno tiene una resp gracias!!!!
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola. Tuve el mismo problema mandé a arreglar el burro y resultó ser mala masa
victor sandoval de Chile hace 9 años
Yo tenia el mismo problema de que no avia chispa y era el sensor que esta cerca de el burro de carga o motor de partida estaba desconectado lo conecte y funsiono normal de nuevo
agus de Argentina hace 8 años
Hola sparrow. Tengo el mismo problema con un fiesta español 96. Me gustaria ponerme en contacto. Para saber que pudiste hacer
luis de México hace 8 años
Mi problema fue la computadora la cambie por una igual(tiene que ser igual de la numeracion)y listo
agus de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Lo pude resolver
Maria Emilia de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema me podrán decir como lo solucionaron?
ZAFARI de Argentina hace 8 años
Donde se consigue la computadora para un clx español...gracias
Simon de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un Ford fiesta 97 1.3 y tiene una falla no arranca bien se ahoga pare irá que no mandara gasolina como tiene que mandar me pueden ayudar por favor
Raul de Argentina hace 8 años
Cambia el rele de inyeccion!!
Juan de Argentina hace 7 años
Adonde se encuentra el reley de inyeccion del ford fiesta español...96
Raul de Argentina hace 8 años
Gaste fortuna y lo solucione pot 20 dolares
maty1984 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta español no tiene chispa, cambie bobina, bujias y cable bujias. Cuando cambie la bobina anduvo un rato, y murio no anduvo mas, sigue sin chispa si alguien sabe que podra ser ??
pablo de Argentina hace 7 años
Cambia el sensor de punto que esta sobre la caja de cambios
Pato de México hace 8 años
Como checar si sirve e l diodo ke esta en la caja de fusibles es color negro, gracias po su apoyo
gabriela de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta 1.3 nafta iba andando se paro y no arranco mas me pueden dar una opinión,tiene chispa ,bateríaa bien...venia andando q puede ser?
juan de Venezuela hace 5 años
Puede que se te bolo la correa de tiempo
napoel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta mod 96 nafta cl 1.3 español-tiene los cables de entrada de la bobina de alta cortado i sin ficha ,alguien me puede pasar la disposicion de los colores de izq. A dercha por favor,mi watsap +54 3777316151 o correo nelson_nap@live.com.ar
ilan de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiesta balita 2001. Para poder encender el carro tengo que desconectar la entrada de gasolina a la flauta. Luego de acerlo el carro queda encendido bien lo apago y tengo que hacer lo mismo otra vez
Beto de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar tengo el mismo problema
yordin duran de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta año 99 motor 1.25 que no tiene chispa en las bujias revise el conector que lleva la bobina y tiene corriente de 12v pero los otros dos cables que vienen de la computadora no me llega la señal disparadora que hace que la bobina funcione mande a revisar la bobina el sensor de cigueñal y todo esta bueno que otra cosa podria ser el que tenga conocimiento en eso se lo agradecería
yin alvarez de Venezuela hace 7 años
Saludos buenas tarde hermano tengo el mismo problema con mi fiesta balita 2002 quisiera saber si resolviste lo que tenía a ver si me puedes ayudar se lo agradeceria por favor 04168369526
jesus de Venezuela hace 6 años
El mismo problema lo tengo yo con mi fiesta 98 balita, no da chispa en las bujías, le cambie bobina y cables de bujías, el electricista me dice que puede ser la computadora, la lleve a revisar con especialistas en ese ramo y dicen que esta bien, el motor da arranque normal, yo le elimine el chip de la llave hace 6 meses y el carro funciono normal hasta hace 8 días que no quiso prender mas.
Gustavo diaz de Venezuela hace 5 años
Jesus tengo ese mismo problema que resolviste 04145246875 me tiene loco jajaja
molina arturo Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta modelo 95 anda bien solo q cuando acelero es como q se ahoga. Dentro del vehículo se siente olor a nafta y quiere cortar. Un rato anda bien y luego vuelve a hacer lo mismo
Pancho de Argentina hace 7 años
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 95 español , Mi problema es que cuando el auto está frío anda perfecto, ahora cuando calienta empiezan las fallas , en bajas revoluciones por minuto... Ósea que al ascelerador es como que tengo que apenas pisarlo para que no falle...ya le cambie ,la bomba de nafta completa, inyector, distribuidor electrónico , bujias y cables, le saque el catalizador, le compré el sensor de oxígeno. Ya no se que más hacer... Necesitaría probar cambiando el sensor de tps? O saber donde se encuentran los rellay que puedan estar dañados.
Facundo elcano de Argentina hace 7 años
El mismo problema que ustedes dos, no tiene chispa encontraron la solución?
Isidro de Venezuela hace 7 años
Tengo un power 2005 y se quedó sin chispa el cilíndrico 1 y no se que pueda ser
francisco Gomez de México hace 7 años
Alguien que me pueda alludara mi caro no encendía y cambie la batería y sigue higual no da chispa ni nada no marcha
francisco Gomez de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 2001 1.3 no daba chispa no nada cambie la valeriana y sigue igual no da marcha ni nada
vlas87 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches , por favor quien pueda ayudarme tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 le hice el motor pero cunado lo vamos a prender no hay corriente en la bobina parece que no le llegara corriente a la computadora ? que puede estar sucediendo ?
Mauro de Argentina hace 6 años
Ford fiesta 97 no me llega chispa ah ninguna bujia qe puede ser ?
Aldo paolo mate de Guatemala hace 6 años
Mi ford fiesta 2,014 staba arrancando luego ya no dio nada solo dice falla en el sistema de arranque
Carlos de Argentina hace 5 años
Alguien responde las preguntas???
Lautarocesar de Argentina hace 4 años
Ford fiesta 95 1.3 llega nafta al carburador pero no inyecta a alguien le paso lo mismo?
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De repente pierde potencia el coche de repente

Ford Fiesta 2006 hatchbak 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
luimart de México hace 8 años  
LU
47 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
Tapia de México hace 5 años
Ricardo tengo un Ford fiesta 2007 6700km cambie. Batería y como de repente pierde fuerza que tipo de batería le debo poner más o menos recomiéndame una por favor
ricardo de México hace 5 años
L-58R-575
Linea: LTH
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 575 Amperios
Capacidad Reserva: 100 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 58r
CA : 718 Amperios
Bsar de otro hace 5 años
Respetar la ECU como viene de fábrica ( parámetros )
Ángel mario de México hace 5 años
El problema lo tenía yo con mi fiesta 2007 y resultó ser q estaba sucio el sensor MAF lo limpiaron y listo, problema resuelto
maye de Venezuela hace 2 años
@Ángel marioDisculpa cualm es ese sensor
jorgemariqueo612@gmail.com de Argentina hace 2 años
@Ángel marioCual es sensor donde lo encuentro
Cesar de México hace un año
@jorgemariqueo612@gmail.comDónde lo encuentro en Ford Fiesta 2008.
luimart de México hace 8 años
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
jazz de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
luimart de México hace 8 años
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
jazz de México hace 8 años
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
luimart de México hace 8 años
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
Alito CP de México hace 8 años
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Maria Elena paez de Venezuela hace 6 años
Buenos días, voy a mandar a revisar eso. Y el conector que note que está roto. Gracias por el comentario. Espero con esto solucionar ya que como tu he gastado un dineral. Ya tiene todo nuevo y continúa con la falla. Feliz día
Tomas Rueda de México hace 7 meses
Yo tengo el mismo problema falla como si no trabajaran 1 o 2 inyectores ya le cambie todo ya lo escanearon y no registra ninguna falla es un fiesta first 2005
Tomas Rueda de México hace 7 meses
@Tomas RuedaTambién cambie de gasolina le ponía verde y probé con la roja y sigue igual
luimart de México hace 8 años
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
Alito CP de México hace 8 años
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
Odiseo de México hace 6 años
Cambia los cables que en va a la bobina
luimart de México hace 8 años
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
marie de Argentina hace 8 años
Hola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
luimart de México hace 7 años
Era el arbol de levas y las valvulas de un cilindro,
Johan Irula de Honduras hace 6 años
Hola amigo. No volvio a fallar el vehículo? Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2011 SES. Te agradeceré si me informas.
Tonka de México hace 6 años
Igual, tengo un 2011 y lo mismo, ahora tengo una falla como de bujia, tose y pierde potencia, mas al salir 1 y 2...
Bsar de otro hace 5 años
Hay que resetear la ECU como viene de fábrica ( parámetros inyectores , mezcla,etc).
Tonka de México hace 5 años
Ya resolvi este problema: CAMBIE LA BANDA SERPENTINA O BANDA DEL TIEMPO... asunto arreglado, ya no mas jaloneos y el carro perfecto quedo, como nuevo. Espero y les sirva.
mataguasa de Venezuela hace 5 años
Compa cual es esa banda serpentina que cambiaste
Tonka de México hace 5 años
LA banda serpentina o serpentin belt, es la que mueve todo, bomba de agua, alternador etc y Viene con unos tensores... te mando el diagrama para que te des una idea de cual es.
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
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luimart de México hace un año
@Johan IrulaSi y resultó ya en total que lo que lo amolaba era el cigüeñal, tenía juego en la bancada
Carlos Rivas de Venezuela hace 5 meses
@TonkaSolo cambiaste la correa o también el tensor ???
Anyi de Venezuela hace un mes
@TonkaAmigo yo tengo un fiesta 2008 y cuando lo voy a acelerar está como ahogado solo en la arrancada el resto anda bien que será eso xfa
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
luimart de México hace 8 años
Ya lo resolvi era el arbol de levas r aa
Dsny de Argentina hace 8 años
Que tiene algún sensor o tenia desgaste? ??
ok computer de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero no es nada electrico sino es el clutch

Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Eduardo de Argentina hace 7 años
Se me pasa la nafta al aceite de mi gordo fiesta 1.3 endura y anda en tres cilindros
Gustavo de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo supuestamente es el inyector
cruzito de México hace 7 años
Checa la chispa q esta llegando a tus bujias y la calibracion de las bujias.
Beto de México hace 5 años
Tengo fiesta 2006 el problema es que pierde potencia cuando se calienta tengo q esperar a que se enfrie para volver a andar y sin problema espero puedan ayudarme gracias
Fiestadicto de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo lograste resolver?... en frio camina bien en plano y subida no se le nota tanto, en caliente rueda lento en plano y en subida no puede, apago, vuelvo a prender y logra terminar de subir...
Luis de México hace 4 años
Biena tarde amigo pudiste resolver tu problema , ami tambien me pasa no mismo con un ikon 2006
Tamaraa de Argentina hace 4 años
Pudieron resolver el problema a mi fiesta 2009 le pasa lo mismo
Ulises de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo en mi ecosport 1.6 2005 fría anda bien pero en caliente no se tira no sola !!!!
NESTOR de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito una ayuda tengo un Ford fiesta Max 2009, se me apaga después de tres hora y se le baja la revolución y se apaga que puede ser y quiero cambiarle el aceite de la caja cuánto litro lleva
Over Angelo de Venezuela hace 4 años
Buen Día Tengo un Ford Fiesta 2004 Tengo Un Problema, Y Es Que Mi Carro No Tiene Fuerza sube Las Revoluciones muy Rápido
EDGAR de México hace 7 meses
Lograste resolver el problema?
Yoislem de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi carro tiene un proble le cambié la bobina y ahora no le funciona el cilindro n 1 está directo no funciona el inyector revive los cables del enchufe de la bobina y los cables estás pelados podría ser eso
pioo de Argentina hace 4 años
Buen día tengo un ford fiesta kinectic s plus 2014 y tiene una falla que voy acelerando y deja de acelerar, el scanner no marca nada esta todo bien, le cambiamos válvulas y cuerpo mariposa original y lo sigue haciendo, si hay un consejo se lo agradezco
fernandoblum de Ecuador hace 3 años
Hola amigo buenos dias desearia me pueda dar la mano tengo un for fiesta 1.6 2004 se prende y anda bien pero a la media hora comienza a torpedear y toma un olor a gasolina se comienza a apagar me dicen que es el sensor de oxigeno o puede ser programacion de la computadora me puede ayudar que seria????????
Ricardo castro de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 ya le cambié bobina , cables ,bujías , la falla que trae es que lo prendo y se quiere apagar luego se agarra bien y se vuelve a arranar si me pueden ayudar se los agradezco mucho 😃
Alejandra de México hace 3 años
Tengo un ikon 2013 andando como que algo falsea y como si se le fuese por completo la energía y enseguida le regrese y siga andando, de repente andando pierde potencia por'más se se le pise no avanza y super consume gasolina (el doble) al bajarme huele mucho a gasolina. Y no le buscan, ayuda por favor.
Sarahy de México hace 2 años
Hola Buen dia acabo de comprar un ford fiesta ikon 2013 pero mi problema es que en las subidas pierde potencia, y no se que hacer.
luntec de México hace 2 años
Hay que ver si el catalizador no esta tapado o tiene alguna obtruccion solo revisen,busquen la falla y cambien deberás el componente daño. Consideren que el laso cerrado de control si ajgo falla se involucra todo por eso establezcan una búsqueda de fallas correcta.
Fernando de México hace 2 años
Espero y me puedan ayudar
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Lucero de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, y no sé ni confío en mecánico.
Fernando de México hace 2 años
@LuceroCuerpo de aceleración
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Holm de Argentina hace 2 años
Creo que puede ser el sensor MAP es el encargado de suministrar aire y combustible cuando el auto calienta necesita más aire y más combustible. O sino el la bomba de combustible cuando calienta entra en corto. Y no suministra suficiente combustible
Canelo de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con mi Fiesta 2008 Gracias por todos sus comentarios espero solucionar mi falla y compartirles mi experiencia para que también les ayude👍🏻
Rolando de México hace un año
Ya lo solucionaste yo tengo el mismo problema
Yohana Rangel de Venezuela hace un año
Hola cómo están... tengo un vehículo Ford fiesta power 2004 cuándo está rodando y caliente pierde la potencia... Lee he cambiado inyectores, bujías y sigue con la falla que podría ser. ?.
luimart de México hace un año
Cigüeñal con juego axial ese fue el problema de mi auto
Mario ford de España hace un año
Hola buenas tengo un Ford fiesta 1.6 16 y me tiene Loko canvie comba gasolina filtro y prefiltro de gasolina sensor arvol de leva y del cigüeñal sensor de admisión bujías cables y bobina de bujías y sigue ygual
Mario ford de España hace un año
Ya lo lleve al taller 2 veces lo escanearon y no sale nada le metí colectores de acero y de paso kitaba el catalizador y sigue ygual si alguien tiene la solución selo agradecería es del año 2006 gracias
luimart de México hace un año
Cigüeñal con juego axial por eso pierde potencia
Mario ford de España hace un año
@luimartSi no es mala pregunta ke es juego axial y como podría saber si tiene juego asial
luimart de México hace un año
La solución fue cambiar el cigüeñal ya que tenía juego axila y eso no sale en los scaners amigos les recomiendo chequen su cigüeñal espero lo solucionen yo también gastaba en bujias, bobinaa, sensores y nada, ese era el problema, saludos.
Mario ford de España hace un año
Pierde potencia en tre 4y 5 mil revoluciones de 5 mil acia delante va vien
Yswr de Venezuela hace 6 meses
@Mario fordBuenas tardes paro como me le va tengo un fiesta 2004 y me gasta muchísima gasolina y huele a gasolina cruda y ahorita me di cuenta que el piso al lado de dónde va la bomba de gasolina calienta mucho el piso por dónde pasas el tubo de escape sería un gusto su recomendación que me tiene loco
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Se ahoga el condenado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move sinc 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como… Leer completa
abogado2007 de Venezuela hace 9 años  
AB
12 casos 
cachete de Venezuela hace 9 años
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
cachete de Venezuela hace 9 años
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
cachete de Venezuela hace 9 años
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
cachete de Venezuela hace 9 años
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
contador de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
contador de Venezuela hace 9 años
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
contador de Venezuela hace 9 años
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
cachete de Venezuela hace 9 años
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
cachete de Venezuela hace 9 años
Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
contador de Venezuela hace 9 años
Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según abogado2007)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
cachete de Venezuela hace 9 años
Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
Wicho14 de Venezuela hace 9 años
Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
cachete de Venezuela hace 9 años
WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
Richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
Karen de Nicaragua hace 4 años
Como te fue con el problema? Yo estoy con un problema similar y me indican que es el catalizador. Mi carro es toyota corolla 2008 version brasileña
cachete de Venezuela hace 9 años
Richard has metido el scanner?
Richard de Venezuela hace 9 años
No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
Richard de Venezuela hace 9 años
Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
cachete de Venezuela hace 9 años
Richard como te fue con el carro?
Richard de Venezuela hace 9 años
Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
contador de Venezuela hace 9 años
Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
Richard de Venezuela hace 9 años
Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
cachete de Venezuela hace 9 años
El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
cachete de Venezuela hace 9 años
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
cachete de Venezuela hace 9 años
Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
peoon de Venezuela hace 8 años
Amigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
Juancho de Venezuela hace 8 años
Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
cachete de Venezuela hace 8 años
El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
beuses de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
cachete de Venezuela hace 8 años
Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
contador de Venezuela hace 8 años
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
cachete de Venezuela hace 8 años
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
contador de Venezuela hace 8 años
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
cachete de Venezuela hace 8 años
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
cachete de Venezuela hace 8 años
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo cachete. Mi correo es davidjodipa@gmail.com yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
cachete de Venezuela hace 8 años
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
cachete de Venezuela hace 8 años
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
cachete de Venezuela hace 8 años
Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
cachete de Venezuela hace 8 años
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
cachete de Venezuela hace 8 años
Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
cachete de Venezuela hace 8 años
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
contador de Venezuela hace 8 años
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
Ramses de Venezuela hace 7 años
Abogado tendras el número.
DANIEL FARRERA de Venezuela hace 7 años
El numero es importante Abogado
DANIEL FARRERA de Venezuela hace 7 años
El numero es importante Abogado
abogado2007 de Venezuela hace 7 años
Cual numero?????. . .
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Amigos saludos...

Ando en busca de un mecánico lo mas cerca de puerto cabello que sepa bastante de fiesta y sus fallas.
Lo siguiente...

El carro a veces prende con deficiencia pero prende y mantiene sus rpm por debajo de 1 o 1000. , cuando acelero se achanta (rpm por las 500) hace explosiones y responde normal (todo esto lo realizo con el carro en neutro y frio).
A veces el carro lo prendo y se apaga hay mismo no aguanta el mínimo pienso yo.
Cuando el carro prende con dificulta osea no sereno le hago la prueba de los inyectores y todo al parecer hacen el trabajo ya que el motor lo indique empieza a temblar.
Le limpie el filtro de combustible, la pila de bomba le aplique pega marina por la válvula check, la midieron manda las libras pero fuga por ahí y me dijeron que resolviera con eso.
Los cables se ve al pelo, las bujías las monte en otro vehículo y funcionan, la bobina suministra la corriente.
No lo he escaneado porque el carro no rueda por la falla.
cachete de Venezuela hace 6 años
Después de resolver lo que te dijeron, recomiendo que metas escáner... puede ser válvula IAC pero debes ir descartando. (esta última falla no la detecta el scanner) tengo un mecánico pero en caracas...
jose a l. de Venezuela hace 6 años
El carro se escaneo y solo arrojo falla cilindro 1 el macanico me dijo q parece que pueda ser perdida de compresion, no consegui donde medir y ahora estoy probbando con repuestos de otro fiesta, el carro anda pero con falla me cuesta prenderlo en las mañana y cuando se enfria el motor tengo q prenderlo como 5 veces y calentarlo
Jeison de Venezuela hace 6 años
Cachete si puedes coloca el número del mecánico
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Disculpa amigo es conmigo cual numero de mecánico? o el código del scanner no lo recuerdo papa, ahorita lo que estoy es haciendo limpiando las bujías, todas las bujías son motorcraft, pero diferentes números osea códigos todas son rosca largas, la 1,2,4 se están enchumbando de aceite la 3 no, las limpios cada 5 o 7 días y el carro anda bien todos esos días con las bujías limpias... que crees que sea, ya estoy dispuesto a bajar la cámara no se si sea ( gorros, guías de válvulas)
YOEL de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo una falla en un fiesta max automatico lo prendo y funciona perfectamente el minimo fino pero apenas acelero comienza a fallar como que se ahogara y hace explosiones le cambien el filtro de gasolina,la bomba de gasolina,bujias y cables,probe con un multiple de atmicion completo y sigue la falla alguien que me ayude ya no puedo mas
RONNY de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, yo vengo padeciendo el mismo problema que todos y he leido cada uno de los comentarios, adicional a esto tengo un optra tambien y tenia la misma falla dure tres meses con esa falla. Les recomiendo probar desconectando el sensor de levas que esta en el tapa vàlvulas o con otra, ademas he notado que nadie habla de este sensor y estoy casi seguro que es el dolor de cabeza que tenemos.
oym2 de Venezuela hace 4 años
Burnas hermano saludo yo tengo un power 2004 y tengo esa falla de q corcovea y emparera con el aire se cae mas y en momentos se apaga proaedere a quiterle el conector de oxigeno dond esta el sistema de gas el mio es sincronico
Ivan mtz de México hace 3 años
Mi problema es q le cambie la bomba de gasolina bueno el problema ya existía
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Pierde fuerza aunque no se apaga, pero no anda SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Tengo un Ford Fiesta move 2011, ya le he reparado todo, y el carro falla dmen la tarde, pierde fuerza, no se apaga, le quito el over drive y arranca peti llega un momento que se oara aunque no se apaga, tengo que aoagarlo y prenderlo para que arranque, hasta que ya ni da mas  167000 kms
En las mananas anda bien, a partir de las 2:30 pm el carro corcobea, no se apaga, tengo que quitarle el over drive para que continue mejor, pero llega un momento que ya no andaa aunque no se apaga, y hace explosiones fuertes por el tubo de escape, tengo que apagarlo para prenderlo que arranque aunque por muy poco tiempo, vuelvo a apagarlo y a prenderlo, le hice cambio de bujias, cables, limpieza de inyectores, limpiezaa de cataluzadir, se probo quitandole la valvula de escape, se le desconecto la vlavula para que yse gasoil todo, que hago ?
Carmen T de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,en youtube hay tutorial al respecto consultalo
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Realmente es lo unico que no se le ha revuisado mil gracias cuando lo hagoma te informo, ojala y sea eso... el carro me trae loca
cachete de Venezuela hace 8 años
No inventes... primero métele el escáner, eso te da el error sin la necesidad de estar reemplazando pieza y desarmando. A mi me parece que tu falla pudiese ser el sensor de oxígeno. Hazlo por concesionario.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Gracias pir tu recomendacion, pero ua la valvula de oxigeno se la reemplarin y lo del scanner, a mi carro le quitaron el termostato y la computadora no marca error
cachete de Venezuela hace 8 años
Entonces debe ser la pila de la bomba de gasolina. No entendí lo que me respondiste...
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Hola ya tambien se le reviso la pila, y esta bien, voy a intentar con lo del cuerpo de aceleracion a ver si la pegamos, te informo, gracias
cachete de Venezuela hace 8 años
La explosividad sucede mor mala mezcla de gasolina (viene con agua), por el sensor de oxígeno, o por bomba de la gasolina... hasta ahora no he visto otra. La pila comienza a echar broma luego de un rato cersiorate bien ya que no creo que sea el cuerpo de aceleración. Verifica como están las bujías y si se están ahumando.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu opinion ya llevare el carro el lunes para que le metan el scanner, porque si pareciera que la gadolina esta viniendo mezclada, in embargo le pongo gadolina en distintas bombas ya les informare
Gabita de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes yo presento la misma falla que usted mi carro es el mismo año ya no encuentro que cambiarle... Quisiera saber si es el taller le dieron la respuesta del problema...
Gabita de Venezuela hace 8 años
Buenas señora presentó la misma falla... Estoy igual he cambiado todo eso y no doy con el problema... Quisiera saber si usted ya dio con el problema , gracias
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Hola, mi carro trabaja bien en la manana, a partir de la 01:00 pm ya comienza la falla, ya pedi la cita en la Ford y hasta el jueves le van a meter el scanner cuando lo hagan te aviso que le encuentran no voy a seguir gastando
Gabita de Venezuela hace 8 años
Ok estaré pendiente de su respuesta porque estoy igual que usted
cachete de Venezuela hace 8 años
Gabita, Carmen: al llevarlo a concesionaria asegúrense de que primero le digan la falla exacta ya que en ocasiones por ser mujer le dirán: que hay que limpiar bomba de la gasolina, luego que hay que quitar botes de aceite, luego limpieza de inyectores, cambio de cables y bujías etc etc, para terminar diciendo al final que es el sensor de oxígeno. Carmen no se donde te ubiques pero la hora no tiene nada que ver con la falla, sólo quizás, que el calor por las altas temperaturas acentúa la falla (recuerda la función del termostato es dosificar el recorrido de agua por todo el motor y evaporador de manera adecuada, para mantenerlo a temperatura estable. ). Según vi aparentemente quitaste el termostato, mi recomendación es que después de detectar la falla, cuando puedas, cómpralo (el motorkraft original) y móntalo nuevamente. Todo prototipo de carro, tiene una ingeniería, al ser modificada (aun cuando los venezolanos digamos que no hace falta) modifica su funcionamiento y rendimiento. Traten de no caer en mecánicos que trabajan debajo de una mata de mango, ni en concesionarias que noten que son tramposas (ambas existen). Sólo que la concesionaria tiene garantía.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Tienes tida la razon, justamente quien ke quiti el termostato fue unmecanuco de la Fird, pero te dugo qye mas nunca se recalento,sin embargo escucho opuniones, ya este problema es algo que ni el sabe que es? Ahora bien, si es de pinerle nuevamente el termostato lo hare, yo estoy en Margarita, lamentablemente el carro no me salio bueno, eso es una loteria, vamos a ver que diagnostico me dan, te estare infirmando...
Gabita de Venezuela hace 8 años
Gracias voy a esperar que la señora Carmen le revisen a ver... Peor ya yo le hice todo eso... Y por lo que lo que leí la señora Carmen también cambió el sensor de oxígeno... He buscado mucho por internet luego que me metí aquí y el sensor tps... Tiene los síntomas del carro que estamos presentando
Ekiel de Chile hace 8 años
Cambien la hora de reloj y vean si mejora la falla ya hubo problemas con eso,saludos es de decir ponga la hora de mñn y vean si funciona bien
Carmen T de Venezuela hace 8 años
A todos lis interesados, me le hicieron el duagnistuci al mu carro fird fiesta 2011 y arrojo falla en lis dos sensores de oxigeno, ellis dicen que hay que reenplazarlos, pero he leido opiniones que hay es que desconectarlos, si alguue me da su ponion mucho sabria ageadecerlo
cachete de Venezuela hace 8 años
Tengo un primo que le pasó similar Carmen T, yo te recomiendo primero cambiar el que va al motor, y ver como sigue el funcionamiento, rara vez se dañan los dos!
Gabita de Venezuela hace 8 años
Cuál es el que va al motor ? Él tps ?
cachete de Venezuela hace 8 años
Gabita Hay dos sensores el superior y el que va hacia el motor... asómense por donde están los cables y lo podrán ver pegad al múltiple del carro solito, ese es el del motor... el otro está del lado izquierdo... primero busca el que te dije y luego visualmente verás el superior el cual te vas a encontrar del lado izquierdo tuyo
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Ya estan desconectados, uno de lis tecnicos me dijo que se los desconectara, manana es que voy a chequear si efectivamente el carro se arregla...en el transcurso que recorri fallaba, voy a esperar a ver como sigue, este vehiculi falla es por esos benditos sensores, y segun uno le monta otros y persiste la falla
Gabita de Venezuela hace 8 años
Quien le dijo si los cambian sigue la falla? Pero si se desconectan los 2 el carro puede andar ? Yo hoy le quite la batería para reiniciar la computadora que me lo recomendaron...
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Si claro, anda, lo de reeplazarlos no soluciona se danan nuwvamente esa es una de kas grandes fallas de estw modelo, me li dujo un mecanico que era de la Ford, soli que hay que hacerle mantenimuento a lis inyectorws y cambiar el filtro del aire del motor porque cuando se danan los sesosores se contamina todo el sistema
Gabita de Venezuela hace 8 años
Ok yo mañana le cámbiate el tps... Le diré a ver cómo me fue... Y haré lo del mantenimiento que me está diciendo... Si mañana usted ve alguna mejoría me avisa...
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Claro que si, con gusto...
cachete de Venezuela hace 8 años
Gaby la falla pudiese ser eléctrica si persiste... hay que revisar los cables y bobina... (me rindo con sus casos)... añado que si fuera tps, el scanner arrojaría el error. No se pongan creativa pongan el carro en manos de especialista.
ricardo de México hace 8 años
El sensor TPS NO lo REGISTRA la computadora, por eso casi nadie le encuentra la FALLA. Saludos desde MEXICO.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Amigo realmente es la falla que arrojo el Escaner en la Ford, ya he andado con el vehiculo con los sensores desconectados no falla, pero ahora cuando le prendo el aire se apaga, sin embargo no le he hecho el mantenimiento nuevamente, esto es una cuento de no terminar, estoy verde con el carro...lo que tambien me falta es esta noche deconectar el negativo de la bateria para resetear la bayeria, hoy justamente cuando prendi el aire se apago y me marco en el tablero la luz de bateria...ojala y sea eso y el mantenimiento lo que falta.
Gabita de Venezuela hace 8 años
Señora Carmen como te va con su carro ?? Ha funcionado bien ?
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Hola Gaby, para ser honesta, ni en la Ford lograron conseguir la falla, segun ellos lis sensores pero yo de verdad no voy a seguir gastando dinero, lo ultimo que le voy a hacer es limpiarle el cuerpo de aceleracion, y hacerle una revision electrica, porque en la Ford me dicen qye las luces guncionan el aire etc eyc, y resulta que el carro tiene falla de luces, se apagan las de adentro y vuelven a prender, el aire antes de ayer no prendia y hoy prendio y si me di cuenta que el aire le quita mucha fuerza. Y pensar que a quien se lo vendo y si consigo a alguien que lo conpre sera por nenos precio, y que me compro? estoy ya como resignada no se que hacer?
maoaran de Venezuela hace 6 años
Revise las tierras su problema es definitivammente electrico
cachete de Venezuela hace 8 años
Cuando el aire acondicionado para de funcionar es por tres situaciones. Evaporador dañado, falta de gas (mas común, hazle recrga) o recalentamiento por termostato y falla en las cámaras. Gaby, si te dijeron que es el sensor hazlo, no queda de otra eso si! que te garanticen que será eso. Al menos en mi caso, después de cambiar el sensor y hacer todo el mantenimiento, tenía una fuga de aceite por el tubo de escape, y aunque cambiaron las gomas de las válvulas detectaron tengo un desgastes en las guías de las cámara actualmente, **** no te desilusiones! **** actualmente el que compra y vende carro es porque anda dañado, al menos ya tu conoces las fallas del tuyo! sigan adelante.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Gracias por el entusiasmo, yo voy a llevarlo manana al Electroauto, y luego la limpieza del cuerpo de aceleracion, pero li de los sensores el precio de cada uno es de 50.900, 00, y no me aseguran que funcione por mucho tiempo
Gabita de Venezuela hace 8 años
Bueno le cuento señora Carmen encontré que mi carro en tanta llevadas a la Ford tiene un inyector genérico y la bomba que le había comprado de gasolina estaba mala compre otra y le cambie los cables , le cambie los filtro limpie los inyectores , y puse gasolina 95 y mejoro bastante el carro... A veces me presenta falla pero ya no es como antes se tiende a quedar pero el reacciona... Mañana lo llevaré a Ford por lo de inyector que me lo cambiaron allí sin darme cuenta... Porque mis sensores están bien envían la señal como es...
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen T)
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Gracias a Dios, pero ves como son el La Ford tambien, mi carro tenia otras fallas que el escaner debio arrojar y segun ellos son los sensores, todo lo que le huviste ya se lo hice yo solamente me falta la parte electrica y el cuerpo de acelerador
cachete de Venezuela hace 8 años
Gabita cuando se daña la bomba, lo que se cambia es la pila únicamente... ahora cuando se daña el sensor, usualmente suele ser el que va hacia el catalizador (prueba con ese primero)...
cachete de Venezuela hace 8 años
Carmen T rara vez el carro se daña por cuerpo de aceleración sucio.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Hola cachete, hoy le puse limpiador de carburador por el tanque de la gasolina, espere ter pica y le puse el limpiador, lo corri y no me fallo, voy a esperar manana
Carlos Rivas de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches resolviste el problema ya que es la historia de mi vida reflejada en ti
daniel de España hace 8 años
Pudiste solucionar el problema ? Mi ford fiesta cuando lleva muchas horas parado le cuesta arrancar y accelerar , ya le cambiaron el caudalimetro pero sigue igual...
cachete de Venezuela hace 8 años
Daniel los automáticos son así de lento para arrancar, mi recomendación es verificar aire en llantas, filtros y hacer su mantenimiento normal.
daniel de España hace 8 años
Mi ford no es automatico , me dijeron que puede ser los calentadores , pero me parece que cuando lleva muchas horas parado es Como si el gasoleo retrocediera y le costase despue arrancarlo y coger el gasoleo , algunos habeis puesto un antiretroceso ?? Ya que le voy dando a la pera de gasoleo y va cogiendo.
Jesús Galindo de México hace 3 años
Revisa el sensor de detonacion
Carlos Rivas de Venezuela hace 5 meses
Cual es ese buenas noches?
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Fiesta da marcha pero no arranca,

Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla. Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
fercho de México hace 10 años  
FE
35 casos 
Aristeo de México hace 10 años
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
sanchez de México hace 6 años
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Marce de Bolivia hace 5 años
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Jennifer de Argentina hace 4 años
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Diego kalho de México hace 3 años
@sanchezEl 2017 tiene ese sensor de impacto?. Nonlo encuentro
1
nest de México hace 9 años
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
DMex8 de México hace 6 años
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Ruben de México hace 3 años
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Oscar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Santi. de México hace 7 años
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
pirilito de México hace 7 años
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
rene ayon de México hace 6 años
El mio igual cual fue la falla
Marcos de México hace 6 años
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Jos1202 de Venezuela hace 5 años
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
M@rk de México hace 5 años
Limpia carburador????
Elvira de México hace 5 años
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Perris de México hace 5 años
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
Ruben de México hace 3 años
Que hicieron para resolver el problema del fiesta ?
luisvgc de Venezuela hace 3 años
Amigo chequea eltiempoa tu auto. Saludos!
Diego de Argentina hace 2 años
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Luis m de Venezuela hace 4 meses
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Joel de México hace 7 años
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 5 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
gerson de México hace 7 años
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Daniel de México hace un año
Me pasa lo mismo, te dieron al guna solucion
Andres de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Jos1202 de Venezuela hace 5 años
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Alejandra de Argentina hace 10 meses
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
ALFREDO de Venezuela hace 7 años
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 6 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Joel de México hace 7 años
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
claudio de Argentina hace 7 años
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Marco de México hace 7 años
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 6 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
Marco de México hace 6 años
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Marco de México hace 6 años
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
Marco de México hace 6 años
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Fabian frias de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar?
el chuco de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Damiyami de Argentina hace 6 años
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Marco de México hace 6 años
Es lo mismo, lee los comentarios anteriores.
Luis gimenez de Venezuela hace 2 años
Lograste solucionar mi pana
liely de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Monica de México hace 6 años
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Hugo de Argentina hace 6 años
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Marco de México hace 6 años
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Octavio de México hace 6 años
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Jorge de México hace 6 años
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Marco de México hace 6 años
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Adolfo de México hace 5 años
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Marco de México hace 5 años
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Adolfo de México hace 5 años
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
MINERVA de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Robert de México hace 5 años
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
alex de México hace 5 años
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Carlitos de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Martiux de México hace 5 años
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
nestor de México hace 5 años
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 4 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Daniel de México hace un año
Tengo el mismo problema , te sugirieron algo?
rogelio de México hace 4 años
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
@Paola de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Alejandra de Argentina hace 10 meses
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
JUNIOR de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Gaby de Argentina hace 4 años
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Mario de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Mario de Argentina hace 4 años
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Mario de Argentina hace 4 años
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Hugo de Argentina hace 4 años
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Mario de Argentina hace 4 años
Mi Ford es base no tiene chip la llave
Hugo de Argentina hace 4 años
Perdón q autiby modelo es
Mario de Argentina hace 4 años
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Hugo de Argentina hace 4 años
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Mario de Argentina hace 4 años
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Nacho de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Jaki de Argentina hace 3 años
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Nacho de Argentina hace 3 años
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Esteban de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
Milán de México hace 3 años
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
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El carro no acelera por momentos, se ahoga y jalonea SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 5 puertas, full, motor 1.6 12000 kms
Buenas tardes, les cuento mi problema: La primera vez que me sucedió, fue estando en marcha, al intentar acelerar el carro no respondía y empecé una lucha con el acelerador y el carro aceleraba intermitentemente, lo que producía cierto temblor o jaloneo. Lo llevé a un mecánico y me dijo que era el sensor de oxigeno, se lo desconectó, le borró la señal de falla a la memoria de la computadora y el carro funcionó bien por 2 semanas... (Con ciertas aceleraciones dudosas pero esporádicas). Hace 3 días la cosa vuelva a ser más continua y de verdad me preocupa con un carro tan nuevo... ¿Alguien podr… Leer completa
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
12 casos 
thorjz de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, pudiste resolver el problema? Tengo la misma falla en mi carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto )
Roberto de Venezuela hace 9 años
Si, desconectándole el sensor de oxígeno. El mecánico no lo había desconectado completamente. El conector está por la parte de la capota, por la zona donde se mide el aceite de la caja (en la parte superior)
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta, en la ford se lo desconectaron, aunque cuando lo escaneron no arrojó error, pero igual tengo la falla, justamente hoy estoy comprando el sensor a ver si cambiandolo se soluciona, otros me han dicho que puede ser el catalizador, pero ese si que no se consigue. Gracias.
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Amigo debés de revisar el catalizador, posiblemente está tapado, eso da falla que vas rodando y de repente se siente el carro como gobernado, lo apagas, lo dejás descansa por unos minutos y vuelve a andar por otro rato, suerte
Diegoltti de Venezuela hace 9 años
Buen día. Tengo esa misma falla en mi carro, aunque este es 2007. Lo llevé al taller de Noel Motors y me mandaron a quitarle el Catalizador, una vez removido, debo llevarlo para que le cambien el sensor del oxígeno, ya que con el problema del catalizador, éste se quema. Al parecer, el catalizador hace que el vehículo presente este tipo de fallas. Luego de hacer todo esto, les contaré que tal me fue.
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias Diegoltti, estaremos pendientes por acá a ver como te fue, yo he intentado ubicar el catalizdor para cambiarlo, pero es misión imposible conseguirlo, por lo que me va a tocar mandarlo a eliminar tambíen, saludos.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Diegoltti, como te fue con la solución de tu problema. Saludos
Diegoltti de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Amigos. Disculpen la tardanza en responder. Efectivamente, le hice todas las reparaciones al carro. Lo primero fue remover el catalizador y luego entro en reparación, estas fueron las piezas que fueron reemplazadas: Sensor de Oxígeno, Pila de Bomba de Gasolina, Bobina de Ignición, Inyectores, Filtro de Gasolina, Bujías y Válvula de presión de aceite. Con todos estos cambios la falla dejó de presentarse. El carro se siente un poco distinto, no es tan silencioso como antes (Supongo que por el catalizador, en su lugar se colocó un resonador), pero aparte de ello, no falló presentó más la falla. Tuve que regresar al taller porque se me quemó el motor del electroventilador, como dos semanas después de haberlo rodado. No se si fue consecuencia de la reparada anterior, pero igual tuve que comprar uno nuevo para reemplazar y listo.
Diegoltti de Venezuela hace 5 años
Al final, el problema se solucionó cambiándole la pila de la Bomba de la gasolina. Era eso.
Carla de Venezuela hace 2 años
Buenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador. Gue me falta aun muchas cosas para alcanzarte en cambios jejej. Entiendo que el catalizador también lo limpian, tu lo quitaste y ya, o lo sustituiste
Cardel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Ford fiesta 2006 tipo brasileño,tienes problemas ala hora de acelerar ya que se ahoga,y cuando se calienta se apaga sólo. LO lleve al mecánico y los escaneo le salió con fallo del sensor de velocidad,se le hizo el cambio del mismo y anduvo un mes,pero ya volvió a presentar el mismo detalle aún con el cambio del sensor original,q más podría hacer la causa aparte del sensor...ayudante por favor
FEÑA de Chile hace 6 años
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2013 y necesito saber la luz que debe tener las bujías, y otro dato en lo posible que lubricante corresponde a ese motor, gracias
gersoncapitan399.ac@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Mecanica suplente para ford fiesta
Pedro nel de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un Ford festiva casual modelo 98. Tiene un jaloneo o se ahoga en 2 mil y 2.5 revoluciones. Los mecánicos no han dado con el problema. Alguien sabe que puede ser. Mi número es 3133616249 en Medellín Colombina
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Amigo lo mando a escanear? Revisé la válvula PVC o el sensor tps, saludos desde Venezuela
Alessocf de Venezuela hace un año
Hola, mi carro tuvo esta falla por 2 meses hasta que dejó de andar. No pasaba de 3mil revoluciones o empezaba a ahogarse o jaloneaba intermitentemente. Limpieza de inyectores, limpieza de bujías, reemplazo de filtro externo de gasolina, pila (bomba) de gasolina nueva con su malla/filtro y se le quitó el problema. Saludos.
Neiker García de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un for Focus año 2008 tengo un problema el retroventilador no me dispara se le a cambiado 3 veces la válvula de temperatura pero sigue la falla se le cambio el termostato y sigue la falla los relex se le cambiaron pero sigue con la falla alguien podrá ayudarme
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Revisó desconectado el sensor de temperatura? A ver si arranca y si lo hace es ese el problema, hay que ver si ese no trae otro sensor en el radiador
Vinicio de México hace 4 años
Tengo Ford fiesta 2012 de repente cuando va andando el carro no avanza el acelerador no funciona por más que acelero no funciona y por consecuencia no avanza alguien me puede decir motivo de la falla
thorjz de Venezuela hace 4 años
Una primera verificación sería ver si el catalizador no está tapado
Vinicio de México hace 4 años
Seguro es eso? No es otra cosa lo que lo genera
thorjz de Venezuela hace 4 años
Por aquí sin ver el carro nadie te puede dar seguridad de nada pero te vamos dando posibilidades según la falla que describes, por ejemplo, cuando el catalizador está tapado, vas rodando y de repente sientes que el carro por más que pises el acelerador no avanza, lo apagas unos minutos, lo prendes y trabaja normal hasta que repite la falla, igual, cuando ocurre, si le echas un ojo al múltiple, estará al rojo vivo ya que los gases no pasan al escape, tambien puedes pedirle a alguien que verifique si por el escape salen los gases miemtras aceleras, al menos tienes por donde empezar a probar...
Vinicio de México hace 4 años
Muchas gracias muy buena respuesta
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Lo mandó a escanear? A ver si la falla es del tps, catalizador tapado produce esa falla también y la válvula PVC, saludos
Carla de Venezuela hace 2 años
@thorjzBuenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema parecido con mi fiesta move año 2011que hay de cierto que despues de los 80mil km es recomendable quitarle el catalizador el prende pero se acelera y se desacelera
Roberto de Venezuela hace 3 años
Ya di mi solución hace 6 años. Aparte de desconectarle el sensor de oxigeno también deben desconectarle la batería para que se borre la falla de la computadora.
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Eso de que se acelera y se desacelera son por dos motivos, sensor tps o válvula IAC, saludos
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Hola amigo solucionó el problema? De su fiesta power
Nestor de Venezuela hace 2 años
Buenos días disculpen a ver quien me puede ayudar tengo un ford fiesta balita 2001 tiene la falla que al estar frío jalonea y al acelerar se queda y queda acelerado tengo que mantener el aire prendido pa que medio baje la revolución...?
avimael de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema es una vaina de repente que le da y aveces se apaga
Eusmaris de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, quisiera saber si desconectar el sensor de oxigeno está bien o lo recomendable es reemplazar el que está dañado ? De ante mano gracias.
Carla de Venezuela hace 2 años
Hola bueno días, tengo todo lo que describe la primera persona en este chat. Creo que tienen dos sensores de oxigeno, uno donde esta la varilla del aceite y otro muy cerca, desconectan los dos?
Gaby de Venezuela hace un año
Hola quien me ayuda tengo un fiesta automático 2011 y le cambié el sensor de oxigeno y ahora va rodando normal y de repente la choza a fondo y no pasa de 20 quien me ayuda
Jenn de México hace 7 meses
Logró repararlo? Tengo el mismo modelo y sucede lo mismo
daniel de Argentina hace 5 meses
Tengo el mismo problema que describen aca, le vacie el catalizador(no lo recomiendo) alli comenzaron los problemas mas graves, le puse una pseudo sonda y funciono por un tiempo, luego empezo a hacer la misma falla otra vez, le cambie los cables, bujias, todos los filtros y la pseudo lambda y sigue :(
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Relay de la bomba de gasolina no tiene corriente negativa SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puerta full 1.6 220000 kms
Este carro tiene 2 fallas: primero se le cae de momentos 2 d los inyectores, se cambió computadora motor nuevo y sigue pero ahora fui a prender y al relex de la bomba gasolina tiene corriente positiva pero no negativa. Si puede orientarme seré agradecido
@denisgon7 de Venezuela hace 8 años  
@D
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según @denisgon7)
ricardo de México hace 8 años
Revisa las tierras (-) del polo negativo al motor, al chassis, a la base de la computadora.
@denisgon7 de Venezuela hace 8 años
Hermano si le pongo negativo directo la bomba trabajaría pero al quitar la llave no se cortaría la corriente y la bomba quedaría porendfida. La computadora al pasar la llave debería mandar el negativo al relex y ese relex activar la bomba. Ese negativo de la computadora no está saliendo y el cable no está interrumpido ya se revisó
Jose Paez de México hace 4 años
Puede ser el switch anti siniestros, aveces lo activamos sin darnos cuenta y corta la corriente que va a la bomba
ricardo de México hace 8 años
En algunos casos le añaden un cable # 14 del negativo de la bateria a la base de la computadora y han solucionado el problema si es por falta de tierra efectiva.
CARLOS ARENAS de México hace 7 años
El carro arranca pero se para en seguida y ya no quiere arranca ya se cambio bomba,maf,
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal
Uzz Tovar de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta 2006, en ocasiones cuando iba en carretera se apagaba al bajar la velocodad, y tenia q' regresar la llave y volvia a prender, otras ocasiones, más por las mañanas, le cuesta mucho prender, a veces se escucha el zumbar de la bomba o pila de combustible y en ocasiones no, ya le han cambiado 3 o 4 bombas fe combustible y sigue con lo mismo, cual podría ser la falla?
Jorge de México hace 5 años
Tengo un fiesta y ya me quemo 6 bombas y no se cuál sea la falla
Uzz Tovar de México hace 5 años
La falla q' encontre en mi fiesta fue el modulo de la bomba de gasolina, la verdad acudí a un deshuesadero a buscarla, porque nueva esta carisima, y me funciono! ya no tuve problemas!
Guadalupe de México hace 5 años
El R9 ff 2005 1.6 para que sirve porque le hace falta a mí carro
Uzz Tovar de México hace 5 años
Yo tengo este manual, mi modelo es 2006,no creo q' haya diferencia.
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Guadalupe de México hace 5 años
El R9 ff 2005 1.6 le hace falta a mí carro para que le sirve
Jose de México hace 4 años
Hola q tal buenas tardes yo tengo un problema con mi Ford fiesta 200 que no le llega corriente ala bomba de gasolina y ya cheque todos los fusibles alguien q me pueda ayudar de favor?
rafael molina de Venezuela hace 3 años
Mi Ford Ka tengo una falla paso Switch y la pila queda directa
Jessus de Venezuela hace 3 años
Hola que tal? lograste resolver lo de la pila que se queda directa'?
Luciana de Argentina hace 3 años
Buenos noches tengo un problema tengo un palio modelo 98 mono punto se le mando hacer la llave con la computadora anulando el chip y arranco y se me va a amasa el relai de la bomba de nafta y ahora no arranca me puede ayudar que problema puede ser?
Raffi de Perú hace 6 meses
Hola buenos días,tengo un Nissan Murano 2011 3.5
Que no quiere encender, y me sale el icono de un triángulo amarillo si hay pulso de inyección,hay chispa ,hay precio de combustible,pero no arranca
Alberto de Venezuela hace 6 meses
Amigo Como lograste resolver lo del negativo de computadora que no llega al rele
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 amazona automatico 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 10 años  
ED
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo )
mary de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!
mary de Venezuela hace 10 años
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
Freddy puma c. de Perú hace 9 meses
Como es eso de una bobina quemada si solo lleva una coil DIS. En cuanto al tiempo eso lo regula la pcm...dependiendo del año, lo cualno dices.
eduardo de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
luis mora de Venezuela hace 7 años
Amigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
niko de Chile hace 10 años
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
Johan de Venezuela hace 10 años
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
Gaby de México hace 3 años
Hola Johan yo tengo un fiesta 2012 y estoy batallando porque de la nada se apaga y no prende, me aparece el candado parpadeando y el carro completamente bloqueado, debo desconectar la pila para que se resetee.
alexander de Venezuela hace 2 años
@GabyEn el pedal de clutch ahi un sensor que cuando esta malo bloquea el encendido debes de puentearlo o mucho mejor cambiarlo
Freddy puma c. de Perú hace 9 meses
@GabyEso es el sistema anti robo ,lo cual necesariamente necesitas de un tecnico,
Freddy puma c. de Perú hace 9 meses
@alexanderNo es sensor es un interruptor. Y eso NO hace que en el vehiculo se encienda el testigo del pats. Sistema anti robo. Pues de esa manera bloquea el arranque.
luis mora de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
Armando chavez de México hace 8 años
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
Orlando de Chile hace 6 años
Como es eso, te refieres al motor de partida?
Juan de Venezuela hace 8 años
Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un Fiesta Power 2008 y les voy a comentar mi experiencia respecto a la falla en la que se apaga el electro ventilador y cómo lo resuelvo sin llevarlo al mecánico. Cuando observo que esta subiendo la temperatura y veo que el electro no está trabajando, detengo el carro y sin apagar el motor voy directamente y desconecto el enchufe del termostato (cuidado que está un poco caliente). Eso está ubicado encima del termostato justo al lado derecho del motor, sobre la manguera de agua que conecta al radiador. No sé que ocurre allí (pareciera que es que se recetea), pero cuando desconecto el empalme del termostato, de inmediato arranca el electro ventilador, como si quedara directo. Lo vuelvo a conectar y resuelto el problema, apaga y prende según lo requiera la temperatura.
Hay casos donde el procedimento descrito anteriormente no funciona. Si el electro ventilador no arranca cuando desconectamos la unión del termostato vuélvala a conectar que tenemos todavía otra forma de hacerlo trabajar antes de tener que visitar al mecánico. En este caso es mejor apagar el motor, puede dejar la llave pasada, asegúrese que no haya derrame de agua caliente y métase por debajo, frente al motor, desconecte seguidamente el enchufe del electro ventilador que está justo en la parte inferior de este aparato. Se desconecta, respiras profundamente y lo vuelves a empalmar y listo arranca el electro y problema resuelto. Si en este caso tampoco le funciona lo más seguro es que su electro ventilador esté averiado y sii, allí deberá ir al mecánico, acuerdese que ellos también necesitan trabajar. Espero haber contribuido en algo a resolver problemas que parecieran graves y costosos pero que uno mismo lo puede resolver. Lo recomendable es que estemos familiarizado con esas dos conexiones antes que se nos presente el problema de tal manera de poder aplicar la solución rapidamente y sin rodeos. Saludos desde Valencia, Venezuela.
Guillermo de México hace 7 años
A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
romero de Belice hace 7 años
Buenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
Guillermo de México hace 7 años
Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
luis mora de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
tuercas de México hace 7 años
No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
luis mora de Venezuela hace 7 años
Que falla esta presentando ???
sean de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
luis mora de Venezuela hace 7 años
Revise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
radaore de Venezuela hace 7 años
Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
Juan de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo el mismo problema que tú... que ha pasado, lograstes solucionar? que has indagado al respecto? al parecer es un sensor que se moja y afecta el motor... te falta un guarda polvo delantero?
Eryarg de Argentina hace 5 años
Hola sabes donde está ese sensor ?? Me paso lo mismo pero con un fiesta español 96 creo que se mojó y de ahi nunca mas anduvo. No arranca. Prende el tablero todo pero no arranca. Te agradezco desde ya.
Pablo Muller de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Esteban de México hace 7 años
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
Naty de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford fiesta 2004 no arranca lo pare y fui a dar marcha al minuto y no arranca es el 2 mecánico que lo llevó y no le encuentra la falla pudo el scanner y nada que podrá ser ?tiene grapodina nueva,burro tb y otras cosas ya que se nos rompe tiro a tiro ayuda
romero de Belice hace 7 años
Hola cuando dices que no arranca es que no da por el suche , si es asi puede ser el tramisor tac
Naty de Argentina hace 7 años
Hola si no hace nada
aniceto de Venezuela hace 6 años
Buenos días... amigo puede ser conector que está ubicado en tablero detras de la consola que marca los kilómetros recorridos, esto motivado a un falso contacto por estar averiado ó sulfatado...
Naty de Argentina hace 7 años
Y donde esta ese transmisor
romero de Belice hace 7 años
Entre la suechera y la computadora en ese ramal detrás del volante
Afredo de Bolivia hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011 por favor ayudenme no se que hacer
Isra Vazquez de México hace 6 años
Amigo, ya solucionaste tu problema... a mi me pasa que le doy marcha y hace como que quiere encender pero no arranca... ya ando medio desesperado y ya lo escanearon y no sale ninguna falla.
Jorge de México hace 6 años
Me pasa lo mismo doy llave pero como que quiere prender y solo sd escucha la caja de cambios funcionand pero nobmas el motor, apliqud lo que dkce en el manual : pisar el acelerador y el freno y dar llave y prendio pero lo apague y me presentala misma falla. Ayudaaa please
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!! Gracias
Dessy de Venezuela hace 7 años
Hola mi Ford fiesta 2004 sincrónico, paso switch encienden todas las luces, pero no arranca. Pensando era batería, la cambié y nada. Después me dijeron era tapa de arranque lo cambié y después de una semana vuelve la falla, lo cambiaron nuevamente y una semana después me volvió a presentar la falla. Qué puede ser? Por ser sincrónico prende empujado !! Gracias por sus comentarios !
Maria de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford fiesta modelo 99 le hicimos todo el motor nuevo, y no arranca q podría ser?
Rafael de Venezuela hace 7 años
Mi fiesta Move 2011,
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
santiago de México hace 7 años
Mi ford 2012 si da marcha cuando quiere y le tengo que acelerar para que no se apague. Que puede ser?
yamila de Argentina hace 7 años
Hola... Mi ford fiesta max 2005 no arranca me prede la luz de la batería y nda mas...le giro la llave y no hace nada.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Hola gente les cuento mi problema, tengo un ford fiesta 2006. El detalle es que al encender em carro por las mañanas funciona todo muy bien. Despues de andar un tiempo al apagarlo y volverlo a encender no arranca ala primera, el motor de areanque se escucha funcionando, lo dejo unos minutos y al encenderlo prende a veces tardo mas tiempo esperando, incluso. Al encenderlo de puche funciona ala primera. Y esto es todos los duas desde hace 2 semanas. Su ayuda!
Liliana de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo un ford fiesta modelo 2000 no arranca pense que era batería se cambio y lleva una semana sin arrancar me dicen que son las llaves pero no se que hacer que me aconsejan
luis mora de Venezuela hace 6 años
Revise fusibles reles conexiones de tierra que no esten sueltas
Johan de Venezuela hace 6 años
Si le aparece el candado en el closter es un cable de tierra que se encuentra por debajo de la bateria
Alfonso de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 2004 por las mañanas no arranca le doy varias veces al switch hasta que arranca pero tarda en acelerar y emparejar el motor alguien me puede ayuda de favor
romina de Argentina hace 6 años
Buenas, tengo ford fiesta kinetic titanium. Alguien sabe si tiene algún fusible de seguridad del motor que por golpe o choque se active o salte? Gracias!
mencho009 de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo fiesta 2008 andaba todo bien lo quise poner en marcha dio media vuelta el burro y se quedo mudo prenden toda las luces del tablero todo normal pero no arranca es como si no le fuera corriente al burro. Espero que me ayuden
dannys de Venezuela hace 6 años
Hola mi gente buena, tengo un fiesta power 2008 y no prende le doy y le doy switch y nada q prende. Ya le cambie bujias y el sensor de eleva porque me dijeron varios mecanicos q era eso y sigue igual de tanto dale exploto el escape en pedazos, le sigo dando y nada, probe todo y a todo le llega corriente, inyectores buenos y ahora me dicen que puede ser sensor de cigueñal , sera que me pueden ayudar eso es lo unico que no e probado. Ayudenme.
Venezuela de Venezuela hace 5 años
Me pasa igual tiene chispa en los cables inyecta fino pero no prende que sera ya resolvistes
Howard de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un ford fiesta 2011, le cambiaron la estopera del damper, y le puse la correa unica nueva pero al salir a probrarlo hiso un ruido extraño por el lado de copiloto y se apago, predio la luz del aceite, le cambie el aceite hay de una vez, y el carro no quiso prender, pensaba que era bateria me prestaron una igual y no prendio, cuando trado de darle a prender hace un ruido como si el motor estuviera trancado. Si alguie sabe como solucionar esto me avisa por favor. 0414-9584152
Torito de México hace 5 años
Hola tengo un for fiesta aikon 2002 se me despegaron los cables del sensor de la llave y no se como van de son 4 cables
Raquel de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta max 2010 no quiere arrancar pensamos que era el burro pero después de mandarlo a arreglar arrancó bien y después ISO lo mismo ,le cambiamos la batería pero sigue asiendo como que no tiene carga le pongo el cargador de batería y igual le cuesta arrancar. Una vez que lo hacemos arrancar ya anda todo el día.
Mauro de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford mondeo 97 electrónico, tengo similares fallas... resulta q encendía el motor y a 2 mil vueltas fallaba luego a 1000 y cada vez menos hasta q no arrancó más... que puede ser? También tengo dudas de un sensor de rpm.
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Francisco Fernández de Argentina hace 3 años
Ola les cuento mí problema tengo una eco.2006. Arranca al toque pero cuando salgo 1 y 2 masó. Luego se queda sin fuerza. O tiembla. Y cuando calienta el motor enpiora. Qe podría ser
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola... yo ya solucioné el problema. Era ese mismo sensor que subi en fotos. Es un regulador. No Se bien su nombre pero se encarga de enviar la corriente a diferentes partes del sistema eléctrico.
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Se revoluciona solo a veces y pierde potencia cuando acelero SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Standard, motor 1.6 177000 kms
Hola a todos! Mi Fiesta 2007 se revoluciona a veces sin razon cuando el auto esta andando otras cuando acelero pero no aumenta la velocidad del auto, tambien pierde potencia el auto cuando tomo una subida desde 1ra y no logro pasar de 2da y no mas de 30 km/h algunas veces esto tambien pasa cuando va andando y tengo que frenar de repente, al querer acelerar nuevamente y aunque baje la velocidad el auto no acelera y solo se revoluciona. Ya le cambiaron la valvula iac, la bomba de la gasolina y le acaban de hacer la afinacion con lavado de inyectores. Alguien tendra alguna respuesta para este problema, se los agradezco de antemano.
jcpelon14 de México hace 7 años  
JC
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,ya requiere cambiar el kit completo de clutch, ya esta gastado el disco y patina , perdiendo traccion
Yela. de Venezuela hace 6 años
Por favor. Como puedo entrar a este foro...? Gracias
ricardo de México hace 6 años
Ya lo hiciste, solo plantea el problema que presenta tu vehiculo
Alexander Ceballos de Colombia hace 9 meses
Gracias por la información, mi carro tiene los mismos sintomas, mi Mecánico le hizo un ensayo arranca en 5ta, se acelera algo y no se apaga, me dice debería a pagarse, el disco no tiene agarre, me dice que es el clutch.
Solucionado
Mejor respuesta (según jcpelon14)
jcpelon14 de México hace 7 años
Gracias ricardo, cambie el kit del clutch y el auto funciona perfectamente bien ahora.
Bartolomé de México hace 3 años
Cuanto te costo ? Donde lo compraste el kit
jcpelon14 de México hace 3 años
Hola Bartolomé, no recuerdo cuanto me costo pero me recomendaron que comprara el de marca LUK y hace 4 años de eso y no he tenido ningún problema desde entonces. Saludos!
Yela. de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un Fiesta Power Automatico 1.6 a3o 2007. En cuanto a motor ha estado bien, en rectas y subidas el carro había sido normal hasta ayer. Vivo en una cuesta muy alta...y hasta ahora había subido sin problemas, pero ayer...simplemente no quiso subir, tuve que retroceder un poco, luego lo puse en dray y comenzó a subir muy forzado, de pronto agarro velocidad pero al frenar en una curva la volvió a perder. Pase por un taller, el mecanico reviso las bujias, un cable estaba roto y el coloco otro y limpio la bujias, salimos a probar el carro en subida y lo hizo perfecto ( el motor estaba prácticamente frío) luego salí al centro (ruta en plano) y el carro perfecto )el tiempo de manejo fueron unos 45 minutos) pero al comenzar a subir repitio la falla, costó mucho subir. Tendra sentido el echo de que cuando el mecanico lo probo...el motor estaba frio...? No se que hacer, veo que pudieran ser muchas cosas...pero ahorita no estamos en condiciones para ensayos... por favor, agradadezco su opinión. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Para subir cuestas muy altas no se pone en drive, ponlo en 1 o 2 y va subir sin forzarse
Yela. de Venezuela hace 6 años
Gracias por responder, es lo que hago usualmente, lo pongo en 2 cuando la cuesta es muy alta...! Pero como tuve que detenerme, arranque en drive...!! Mañana lo llevaré al mecánico. Por cierto, aquí hubo un comentario de alguien llamado Emerson, esta en Caracas y dejo un # de teléfono pero ahora no lo encuentro... parece que el señor es mecánico... Necesito llevarlo a que le pasen el scanner...!!
Ivan de México hace 4 años
Tengo un fiesta 2001 el problema es q cuando a celero no avensa tanto q podrá ser ayuda
Joaquin de Argentina hace 4 años
Por que mi ford diecel no me aceleda mas q la mitad no anda le cambie filtro cabies toda la manguera sopletie todo sigue lo mismo ford 1.8 diecel endura modelo 1998 q puere ser tiene ina solucion darme
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema y como lo lograste?
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema y como?
jcpelon14 de México hace 4 años
Hola Emanuel de Argentina, le cambié el kit completo del clutch y asunto arreglado... Hay una pregunta que me hicieron, si se escucha que bufa cuando lo aceleras, entonces es el clutch. Saludos y ojala te sirva el tip.
Yela. de Venezuela hace 4 años
Hola, por favor mi fiesta power 2007 automatico, necesita cambio de aceite. Actualmente estoy utilizando el 20W-50, en Venezuela lo compro como "Aceite 20W-50 Mineral", pero no se como comprarlo en USA, me han dicho que Mineral es igual a Conventional... me pueden orientar si es lo mismo...? Gracias
jcpelon14 de México hace 2 meses
Hola Yela, es correcto el aceite mineral es el derivado del petróleo, yo te recomiendo usar aceite 100% sintético. En México yo compro el de marca Hella y me ha funcionado muy bien para mí Fiesta Notch 2007. Revisa con tu mecánico cuál sería la viscosidad correcta para tu Fiesta dependiendo del kilometraje. Al mío le pongo 5W 50 desde los 200,000 kms. Espero te sea útil la información.
JRERL de Venezuela hace 4 años
Buenas noches recien compre un fiesta power 2007 automatico, se enciende la luz de check engine, pierde fuerza, al detener el carro y querer arrancar no acelera y al hacerlo lo hace lentamente, cambie bujias, conector de la bobina, pase scanner y habla de un código de sensor de oxigeno, cambie filtro de gasolina... que opinion dan al respecto
David de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo una fiesta 2013 pero cuando lo pongo en drive o en reversa no camina necesito acelerarlo porque si no, no se mueve
Jose Andrés hernandez reyes de México hace 2 años
Tengo un Ford fiesta Firt cuando lo enciendo como 2 o 3 minutos está estable y de repente empieza a fallar bajan las revoluciones y cuando meto primera no desarrolla y de repente agarra y cada vez ke paro en un cemaforo empieza a fallar bajan las revoluciones
jcpelon14 de México hace 2 meses
Hola José Andrés mi Fiesta hacia algo similar y hasta sonaba como si bufara. Le cambiaron el kit del clutch y se solucionó el problema. Confirma con tu mecánico si podría ser la solución.
Jose Andrés hernandez reyes de México hace 2 años
Es Ford fiesta Firt 2003
Ortizan1 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un fiesta año 2006 al encender no me da arranque es como si no le llegará inyección de combustible cuál sería el motivo de esa falla
Fiesta de Venezuela hace 5 meses
Me pasa lo mismo alguien me diga a ver
Gordo de Argentina hace 2 meses
Es un Ford fiesta ambiente 2007 NAFTA se que revoluciona pero no acelera en subidas solo en primera. Que le puede pasar?
jcpelon14 de México hace 2 meses
Podría se el clutch, cambiándole el kit del clutch solucioné el del mío. Espero que te sea útil.
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Dejan de trabajar 2 inyectores porque no le llega corriente

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 210000 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2007 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, sensor cigüeñal, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf y las monte y la falla me la hace al momento así q l… Leer completa
Hilfiger de Venezuela hace 9 años  
HI
31 casos 
nervin de Venezuela hace 9 años
Estimado, manda a revisar la computadora, esa es una falla muy comun en los fiestas.
Armando ford de Venezuela hace 3 años
Hermano yo tengo la misma falla en mínimo cambie bujías, bobina sensor de cigüeñal cables inyectores y probé con computadoras y persiste la falla
motta de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo he revisado cambiado inyectores bobinas cables y bujias pero c9ntinua la falla de los cilindros y se le quita se le reviso la computadora y reparó ybsigue con la falla
Gsbriel de Venezuela hace 7 años
Buen día revisa el tps puede estar malo
nehemias de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo, y sigue la falla
MAGY de Argentina hace 9 años
Igual... el mio tambien es un fiesta y estoy con el mismo problema en los cilindros me mandaron a comrar una bobina, ya cambie cables, bujias, inyectores y persiste la falla, inclusive hasta junta de tapa le hicieron... poorque se descubrio que estaba quemada... ya gaste mucho en realidad no se si comprarla... porque no es de marca la que puedo comprar... debo comprar ford porque si es otra marca puede ser peor??
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas dias amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2008 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 1 bobinas motorcraf y la monte y la falla me la hace igual, así q le tuve q dejar la q tenia montada porque es la falla que dejan de trabajar 2 inyectores... gracias por su ayuda
Gsbriel de Venezuela hace 7 años
Revisa el tps puede estar malo
guadalupe de México hace 5 años
Es la computadora la que falla
Joel moncada de Venezuela hace 3 meses
Tengonlo mismo ya no se que hacer encontraste una solución
henry rincon de Argentina hace 9 años
Buenas tardes amigos a mi me paso lo mismo le cambie cable de bujias, bobina, bomba de gasolina, filtros, lo scanie etcetc y ya por fin encontre la falla quien quiera saber llameme 04141675320 y si es del exterior +5804141675320 o envie al correo henryrincon1980@gmail.com
JOSE ANGEL de Venezuela hace 6 años
Amigo que trabajo le hizo al carro que le quito la falla gracias
guadalupe de México hace 5 años
Amigo yo le mety 3000 en nada es la computadora amigo en la computadora hay una pza que le manda corriente a dos inyectores 2y3 y esa falla tenia mi carro perdia potencia vibraba mucho mi carro es un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Rustypower de Venezuela hace 5 meses
Hermano que hiciste para arreglar la falla...
Lorenzo de Venezuela hace 4 meses
Buenos días amigo tengo la misma falla y quisiera saber cuando fue la solución por favor
GALI de Venezuela hace 9 años
Hola soy nueva tengo unfiesta power 2006 sincronico tengo una falla parecida cambie bujias, bobina, cables, sensor map y ando unos dias ahora enciende y luego de unos segundos se apaga le colocaron el escaner y da el codigo p1639 bloqueo de computador no se que hacer.
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema en un Ford diesel no le llega pulso a lo inyectores el auto le costaba arrancar lleve los inyectores a reparar y ahora no arranca no tienen pulso los inyectores
manolo de Venezuela hace 9 años
Buenas. Tengo un fiesta power 2007, la falla que presenta es que cuando lo trato de encender después de apagarlo caliente el check code no lee el chip de la llave y aparece titilando el candado en el tablero. Que podría ser esta falla?
Henry Rincon de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos a mi fiesta le pasa lo mismo y le e cambiado todo eso y me e percatado que la falla es debido a que los conectores de la computadora queda un falso contacto ya que no queda un buen contacto y estos se sulfatan y queda un punto caliente y por ende la falla, yo agarre le eche limpia contacto y luego le puse tirra alrededor de la computadora de manera que apriete los conectores y hermano se le quito la falla espero le solucione sus problemas...
javier de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, yo tuve el mismo incoveniente le cambie toda la parte eléctrica lo que me faltaba era comprar una nueva computadora y menos mal no lo hice la falla era el corta corriente de la alarma que la habian pegado del positivo que alimenta la computadora, espero te sirva de algo mi ayuda! Saludos.
guadalupe de México hace 5 años
Es la computadora revisenlan yo tenia el mismo problema hay una pza que le manda señal a 2 inyectores de mi carro fort fiesta 2005 1.6 tenia ese problema y eso era ya le abia metido como 3000 en notras cosas que no eran
turi de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema cambie computadora y nada bobina no trabajan 2 cilindros
Lisa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema con mi fiesta power 2007 le cambie bujías y cables por originales se reseteo el código p0351 y p0352 y apareció la falla de nuevo dejan de trabajar 2 cilindros y en mínimo se apaga mi mecánico dice que le cambie la bobina por una de un fiesta move
yonis de Venezuela hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2 y 3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente a los dos inyectores , pero no lo e llevado a un especialista !! creo que es el ramal !! les informo cualquier cosa tlf 041440013330
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Amigo por favor pudistes solucionar la falla yo tengo la misma problema
guadalupe de México hace 5 años
Es la computadora amigo que te la revisen a mi tambien me fallaban 1y2 de los inyectores
leonel de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 motor 1.6 zetec rocam el cual no arranca y desconecte la bomba de gasolina y arranco eso quiere decir que no le llaga corriente a los inyectores quiero saber como checo de donde viene la corriente para restablecerla
jose b de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar con mi fiesta año 2006, le cambie bobina, bujias y cables, sensor tps, sensor de oxigeno, en algunos casos el carro mejoro por unos dias pero vuelve la falla, el carro luego de salir y estar en una cola o semaforole inicia una tembladera, le deja de funcionar dos cilindro (lo se porque lo escanearon). Lo ultimo que le hice fue deconectarle los cables de entrada y salida de la computadora, le aplique limpia contacto y el carro mejoro u 100%, no tenia falla, pero al cabo de 2 dias volvio la falla poco a poco, le volvi a realizar el tratamiento pero vuelve la falla. Me he inclinado en que la computadora esta mala pero me han informado que esta no tiene reparacion. Por favor si alguien tiene algun comentario pertinente se lo agradeceria.
turi de Venezuela hace un año
Compra una bobina importada no china original pero no china
Hilfiger de Venezuela hace 7 años
Buenas noches aquí les dejo un vídeo de una supuesta solución que encontré hoy, no la he probado todavía pero sigo igual con la falla desde hace ya 2 años que realice el problema aquí en la pagina, hay veces q se le quita la falla y el carro anda bien por un tiempo y después a los meses regresa la bendita falla q ya me tiene loco...
Le cambie bujías, cables de bujías, limpie los inyectores, compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf, sensor de cigueñal, limpie toda las TIERRAS para descartar si fuera por falta de tierra o mal contacto, limpie todos los conectores con limpia contacto, mande a revisar la computadora y me dice q esta bien, ya le hice todo eso y nada, solo me falta cambiar el sensor MAP y probar lo del vídeo que aquí les dejo...

Por favor comenten si alguien por fin pudo solucionar esta falla tan ladilla

https://www.youtube.com/watch?v=iOLtC8…
alberto de Argentina hace 6 años
Buenas,si te fijas esta persona se contradice,si en ford el negro es negativo,imposible dandole positivo a ese cable loa haga funcionar,para mi es desinformación,estoy con ese problema esta semana si no llueve,probare añadiendo un cable de masa desde bloc de motor a batería,pues he notado que días de lluvia cuando el motor se moja desaparece la falla.
jose b de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo, tenia una falla igual o muy similar, el carro le dejaba de trabajar por algun momento 2 o 1 inyector, encendia bien en la mañana, andaba bien y de repente empezaba a corcobear, le cambie bobina, bujias, cables y mejoro pero al tiempo volvio con la falla, le deconecte el ramal de cable que conecta a la computadora y el cable negativo de la bateria luego lo limpie con formula marina y mejoro bastante por mucho tiempo hasta que volvio la falla, solo me faltaba mandar a revisar la computadora hasta que por recomendacion le hice y conecte otro cable tierra a la masa del motor y a la carroceria y deje los que ya tiene. Le puedo decir que al parecer esta ultima intervencion fue lo que le quito la bendita falla al carro pues ya tiene mas de 6 meses sin el problema que comente al principio. Espero dar algun aporte o idea a la falla, hasta luego
lubi de Venezuela hace 7 años
Cual fue la soliccion del proble del fiesta sobre la ida de corriete a los inyectores
ARGENIS de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches la solucion que a mi me funciono fue limpiar el sensor de temperatura. "debido a una señal de temperatura incorrecta, la ecm puede enriquecer la mezcla de combustible hasta un punto en el que el proceso de combustión se vuelve difícil". Realiza mantenimiento o reemplaza el sensor de temperatura, es de bajo costo y efectivo
AnaV de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el siguiente problema con un fiesta move 2012, prende normal y la temperatura al llegar a la mitad se apaga sin fallar ni nada, se le cambió el sensor del cigüeñal o de ignición (uno de color azul) y también se le cambió la pila de la bomba de la gasolina pero la falla persiste. Podrían ayudarme por favor?? Gracias.
lubi de Venezuela hace 7 años
Verta amigo el carro mio si tenia la falla le cambie las gomitas y se la ouse de aveo y listo se le quito
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
A la final alguien pudo solucionar esta falla???. . . Yo tengo el mismo problema me falla el inyector 2 y 4, he solucionado preventivamente adaptandole inyectores de bronco y el carro mejoro un 90% pero igual sigue con una falla minima, parece que la computadora no mandara suficiente gasolina a los inyectores :(
yonis de Venezuela hace 7 años
Comprar una computadora nueva
jose b de Venezuela hace 7 años
Solucione el problema, era el sensor del arbol de leva, esta arriba del tapa valvula, lo saque y lo limpie y el carro se le quito el problema que a veces se intentaba apagar
JOSE ANGEL de Venezuela hace 6 años
Amigo la falla que tenia su carro era que se le apagaba 2 cilindros cierto, usted comento que coloco 2 cables mas a la tierra y se le habia quitado la falla ahora dice que limpio el sensoer del arbol de leva y se le quito la falla, mi carro tambien tiene la misma falla cual trabajo que le realizo a su carro le quito la falla gracias...
jose b de Venezuela hace 6 años
En un principio le conecte un cable adicional desde la bateria a la masa del motor (tierra), el carro se le quito completamente la falla, luego de un tiempo largo (mas de 6 meses) el carro volvio con la falla aunque no tan aguda, lo revisaron y me informaron que podia ser el sensor del arbol de lava que estaba trabajando mal, lo saque y al limpiarlo me percate que tenia adherido una pelicula de residuo de metal, este sensor creo que es como un iman y hace una lectura de la posicion del cigueñal, si esta dañado o distorcionado no necesariamente el carro dejara de prender. Le realice cambio de aceite y filtro de aceite origina. La verdad el carro se le quito el problema, ojala y sea eso en definitiva
Elvis omaña de Venezuela hace 6 años
Buenas noches mi proble es muy similar. AVeces deja de enviar las pulsaciones en los inyectores 2 y 3. Y el carro se pone a temblar obivamente porque esta trabajando solo con dos cilindros. Ahora bien cambie filtro interno de tanque de gasolina cambie filtro en linea. Cambie cables de bujia, cambie bujia coloque original motrocratf. Compre otra bobina no original pero funciona. Monte mi bobina vieja en otro carro y funciona perfectamente. Le meti scanner original para el fiesta que llaman VCM para descartar q esta la computadora mala. Pues la computadora esta buena segun el scanner. El carro me carga loco y verde. Le hicieron pruebas con sensor de oxigeno y sensor deleva desconectado y el carro no produce ningun cambio AYUDA!!! +584246465316
Elperro1652 de Venezuela hace 3 años
Mano por fin cuál es la falla o pudiste dar con la bendita falla d el fiesta y los cilindros
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, la falla de su vehículo Ford es el tps, es el sensor que lleva la señal a los inyectores al momento de acelerar, revisarlo con un tester y verificar el sensor Iac de mínimo cualquier cosa, estoy a su orden
Hilfiger de Venezuela hace 6 años
Pueden solucionar colocando 2 tierras adicionales uno para la computadora y otro para la masa del motor de la carrocería, también sigan el cable negativo q sale de la batería y justamente en la base donde esta batería va un tornillo a la carrocería sacarlo y limpiarlo, sigue el cable de tierra mas abajo casi siempre se rompe y se encuentra con el tubo de desahogo del aceite de la caja q cuando esta pasado de aceite lo bota por ahí y cae en el cable de tierra separalo y limpia el cable de tierra y colocarle teipe negro, sigue el cable y vez q entra al motor abajo limpiar donde termina el cable, también vas a ver otro cable de tierra q es gris q esta como pelado originalmente va en el medio entre la batería y el motor sacarlo y limpiarlo dejalo plateado como nuevo y vuelvo colocar, otra cosa no apagues el motor cuando este el electro prendido y te vallas q estacionar o apagar el carro deja q el electro apague primero, si no se han dado cuenta la falla se presenta cuando el carro esta caliente y enciende el electroventilador, si se le presenta la falla con el carro andando le dan rápido al switch de encendido para atrás y para adelante lo más rapido como si lo fueran apagar y se le quita por un momento otra solución que hizo un amigo limpio los inyectores y los q estaban fallando los invirtió y santo remedio, y cuando vuelva la falla al tiempo vuelven hacer la misma operación y listo, otra cosa no pases el carro de 80km máximo 100km por un tiempo tratalo como una abuelita y veras como la falla va sesando pero cuando lo aceleras mucho y andas como meteoro el carro como q se ahoga y empieza la falla, espero les ayude a mi me funciono... Me avisan como le fue y manito arriba
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, la solución a su problema, puede ser puede ser tres cosas el cable del sensor de cigueñal o el sensor de cigueñal, el sensor tps, y por último revisar la válvula iac
Hilfiger de Venezuela hace 6 años
Lo voy a chequear muchas gracias amigo
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo una fiesta 2008 automático la falla que tengo es que no manda corriente la bobina en el cilindro 3 y tampoco el inyector del mismo cilindro, ya cambie los cables y la bobina y limpie los inyectores y pereciste la falla, la diferencia a la fallas que ustedes describen es que en el mío solo falla un solo inyector y la corriente de un solo cilindro el tres. Agradezco si pudieran ayudarme, ya limpie la IAC, el sensor de temperatura de oxígeno. Tlf 04265828377
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo la falla de su vehículo es el filtro que va dentro de la bomba de gasolina, desmonte el cuerpo o elemento de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina, si no lo consigues colócalo a llevar sol, después lavar con agua y jabón, vuelve a montar y listo
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Cualquier cosa escribe por acá o mi celular 04241546723 sr gabriel
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Sr. Gabriel hice el cambio del filtro de la bomba de gasolina, confirme que hubiera pulso a todos los inyectores confirme pulso en los cables que alimentan la bobina pero la falla sigue igual también intercambie el inyector que no funciona y está bueno la verdad me lleva loco esta falla
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor tps que puede estar dañado el sensor tps es el que manda la señal a la computadora y de la computadora a los inyectores
lubi de Venezuela hace 6 años
Ya consegui ese problema que me llevo a gasttar un realeron era que se comunicaba bobina con bobina por trata de prenderlo en la noche y le pasa la mano a cada bobina o un metar por un lado
Markyn de México hace 6 años
Espero puedan a yudarme tengo un ford fiesta de 4 cilindros. Y no lepasa corriente a una bujia que puedo hacer
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo la falla de su Ford fiesta es el sensor se cigueñal que debe de estar sucio con partículas de metal, retire el sensor de cigueñal limpie lo bien y Montalo si prende esta listo, si no compralo eso es todo cualquier cosa me avisa
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2007 después de un tiempo encendido el carro se ahoga y lo acelera se le reviso bombia, sensor de cigueñal y arbol de leva y continua con la falla.
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Mande a limpiar la Valvula IAC ( la del mínimo) o revísela puede estar dañada
YOLI_PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un problema cn mi fiesta 2002 que no me trabajan los cilindros 1 y 4 de la bobina probé la bobina sensor cigueñal computador cableados bujiasn y los 4 inyectores trabajan juntos todo mande a limpiar inyectores cambie bomba de gaolina revie fusibles cables revise cada cable de lo inyectores a ver si e comunicanban y nada... 04145352288
Maxi de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta Max 2010 y tengo una falla prende y empieza a fallar como si estuviera en 2 o 3 cilindros y la luz del motor prendida después de prenderlo 3 o 4 veces como que se resetea sube las revoluciones y se estabiliza y después de andar en el auto vuelve la falla andando en el en un par de ocasiones estando parado se me apago... Al bajar las revoluciones por debajo de las 1000
jose b de Venezuela hace 6 años
Cuando sube la revolucion repentinamente puede ser el sensor tps que esta fallando, ahora si el carro anda bien la mayor parte del tiempo y de pronto baja la potencia y se apaga me inclino por la valvula IAC. Si hay una falla en el sensor tps o bobina lo puede detectar cuando se e practique el escaner a la computadora, no esta demas chequear la presion de la bomba de gasolina tambien
Maxi de Uruguay hace 6 años
Muchas gracias por el aporrte... Voy a intentar chequear
Adolfojch de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta power y pierde el pulso negativo de señal q sale de la computadora. La falla es en ese solo cilindro. Q podrá ser?
MrMagic de Argentina hace 4 años
Como diria Scotty Kilmer primero chequear lo mas simple y barato y de ahi subir en complejidad. Si es en un solo cilindro. Fijate el cableado que va a ese solo cilindro o intercambia el inyector con otro que si funciona para descartar cableado o inyector.
guadalupe de México hace 5 años
Es la computadora amigo mi carro le daba y prendia bien y despues perdia potencia le aceleraba y no haceleraba hasta el rato agarraba abiada y asi ese problema era todo el tiempo hasta q le checaron la computadora y era una pza que manda señal a los inyectores 2y3
guadalupe de México hace 5 años
Es mi carro un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Jesús mancilla de Venezuela hace 5 años
Compre una bobina nueva y listo la bobina en frío no agarraba falla agarra falla cuando esta caliente
Efraín martinez de Estados Unidos hace 5 años
Y dónde ce localiza el sensor del cigüeñal
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en un fiesta 2004 no me llega corriente a los inyectores 1y2 los desconecto en marcha y no andan supuestamente me dijo el mecanico que pulsaciones le llegan a los dos tienen chispas los dos de bujias pero no tienen compresión los cilindros ya le revisaron la computadora y nada anda en 2 cilindros ya le cambie bobina sensor de arbol de leva que podria ser muchas gracias
MrMagic de Argentina hace 4 años
Fijate las respuestas de mas arriba, aparentemente algo que ayuda es revisar los cables de tierra fijarse que esten haciendo bien contacto. Desconectarlos, limpiarlos y volverlos a conectar si es necesario y agregar un cable a tierra desde la carcasa de la computadora al chasis para que tenga mejor conexión.
MrMagic de Argentina hace 4 años
Tengo un Fiesta 2006 1.6 hace 2 años y la falla que tengo es que al arrancar en los cemaforos el auto se agacha como que da un tirón como para apagarse y tengo que pisar el embrague para que no se apague y aselerarlo y poder salir bien. Y ya le he cambiado inyectores, filtro de combustible, le cambie el regulador de presion de combustible, bujias cables de bujias y esto a mejorado el problema pero sigue sucediando y es muy molesto tener que elevar las revoluciones a mas de 1mil para que el auto arranque sin tironear o querer apagarse. Ademas estoy convensido que afecta negativamente el consumo de combustible, me desgasta el embrague porque tengo que salir con el motor acelerado y soltando despacio para que el auto no se apague pero que tampoco pegue un salto por tenerlo tan acelerado y soltar el embrague rapido y eso desgasta el embrague reparación costosa y que ya le tuve que hacer. Por eso voy a probar la solocion que han propuesto algunos de revisar los cables a tierra y les comento como me fue. Porque tiene sentido que haya caida de tension hacia los inyectores pues en mi caso la falla se presenta bajo carga al arrancar o acelerar para rebase. Por eso creo que a asi como a muchos segun lo que an escrito los pulsos de inyección y chispa son correctas cuando los miden pues la caida de tension se produce bajo carga. Pruebo y les comento. Saludos!
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
Fiesta power 2007 sincronico,buenas tarde amigos, el carro al subirlo en una subida lo force porque el piso estaba mojado al llegar arriba trayecto corto lo apague, desde entonce no ha querido encender, trata de encender y a veces da explosiones, pero no enciende, le he revisado todo, bobina, sensores, inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias, sensor de cigueñal, tps, iac, y nada , se agradeceria informacion gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mano si has chequeado todo eso me huele a cadena del tiempo saltada, si tienes experiencia puedes chequear que este en tiempo pero tienes que sacar el tapa valvula, y ver que cuando tenga del pistón 1 arriba este la flecha del piñón a las 12 o sea apuntando hacia arriba,
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Gracias por contestar mi pregunta lo voy a chequear bien gracias hasta luego
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
No hermano eso tambien lo chequie la cadena esta en su tiempo gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mano lo único que se me ocurre es que revises si le llegan pulso a los inyectores en el orden que debe ser 1-3-4-2 si no me equivoco , con un bombillo o led de 12v en cada conector, pero eso que de explosiones parece más cadena, puede pasar también por una falsa lectura en el sensor del cigüeñal, sería bueno que descartes probando con otro sensor porque a simple vista lo puedes ver bueno pero internamente puede estar dañado.
Raymundo de México hace 4 años
Amigos alguien podrá apoyarme , tengo un Ford fiesta 2005 estandar, enciende bien y se mantiene estable , de hecho encendido aceleras y canelera bien , pero cuando se arranca al andar no desemboca y no tiene fuerza al acelerar, hasta que metes el cloths recargas y desemboca... pero más adelante no quiere desembocar y tiende a no jalar... todo ello fue en razón de que se le cambió el inyector tres , que se ha había quebrado del conector... me podrán ayudar?
Gsbriel de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo saludos... Por lo que me dices tienes que revisar los pulsos de los cuartos inyectores y revisar la presión de gasolina con un manómetro en el riel de inyectores puede ser el regulador de gasolina malo
Raymundo de México hace 4 años
Ok. Gracias, Gabriel, le indicare al mecánico. Cualquier cosa te molesto por favor. Con tu opinion.
johan monsalvew de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigos yo tengo un ka y tengo un problema que en las manana me cuesta para prender y avesces no prende y le pruevo los cables de las bujias y dos cables no trabajan me podrian ayudar
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo, revisa que los cables y las bujías estén en buen estado, si lo están entonces manda a probar la bobina hay talleres donde las prueban, si en dado caso resulta que está buena la bobina, los cables y las bujías entonces ya tendrías que chequear la computadora, en esos carros se les dañan unos transistores que controlan los pulsos de las bujías y los inyectores, hay centros especializados donde reparan computadoras ellos los cambian se corrige la falla... Saludos y suerte
Raymundo de México hace 4 años
Gracias era un inyector y los cables de bujia...
diego petro de Venezuela hace 3 años
Buenas Tardes saludos leyendo sus comentarios ayudan pero en este caso una eco sport motor igual al fiesta presenta lo siguiente enciende bien al recortar la revoluciones del motor fallan los dos primeros cilindros 1 y 2 le llega corriente buena chispa si desconectas el inyector sigue la falla no desmejora mas que hay se ve que el inyector funciona en este caso no hace nada por que indica que no trabaja ese cilindro la computadora no es ya que si falla por computadora no pulverizan los 4 inyectores el trabaja lo que queda es sacar la camara para ver si es empacadura de camara mala o una valvula quemada se hacen los estudios y despues se llega a que puede ser solamente eso se mide compresión y se determina es un consejo a todos antes de cambiar bobina cables sensores etc saludos si les sirve bien
Jesús de Venezuela hace 3 años
Buenas saludos tengo un fiesta max automatico , de pronto agarro una falla q me para 2 cilindros esa falla solo la hace en minimo , pero apago el carro y lo prendo enceguida y prende sin falla
MARKOS de Venezuela hace 2 años
Pana lograste solucionar...en tal caso cual era el problema
diego petro de Venezuela hace 3 años
Hola si es que no da corriente dos cilindros si revisaste bien que es la bobina serían los cilindros 1y 4 o 2 y 3 por la posición que lleva la bobina si la cambiaste y sigue la falla ya es por la parte de la computadora que no está mandando la señal a esos cilindros y el sensor de posición que es quien da la señal para que de la chispa. Suerte
Juan pablo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema en mi ford rangers 3.0. Desde un cable de el motor que es negativo a un cable de un inyector le probe conctinuidad y el cable esta aterrizado a tierra conectando la ecu. Y la carcaza de la ecu esta con continuidad. Ayuda por favor.
Angel de Venezuela hace 2 años
Mano tengo mi fiesta power el prende con una falla pero no trabaja un inyector le cambié las bujías y nada q podría ser
turi de Venezuela hace 2 años
Amigo esas bobinas son imitaciones chinas no son originales consigale una bobina importada no china a mi me pasaba exactamente lo mismo igual incluso sobretodo con el cambio de la bobina le cambie varias originales pero chinas luego consequi una bobina ford pero hecha en eslovenia y todo quedo perfecto
Alvaro de Venezuela hace un año
Amigo pudiste resolver?
#Galea de Colombia hace 2 meses
Enciendo el auto después de unos minutos pierde señal de pulso inyector 1 y 4 Ford fiesta 2016
Isaias antonio ff de Chile hace un mes
Hola buenas, tuve un problema similar con mi ford fiesta 2006, revise bobina de encendido, cable bujias y bujias, revise conectores y cables y nada, le meti escaner a mi vehiculo y me arrojaba el error p0352, luego de ver algunos casos similares asociados a este problema que eran perdida de potencia, ralenti inestable y irregularidades al momento de acelerar, limpie el conector de donde va la bobina de encendido y los pines de la bobina con limpia contacto, luego de limpiar, armar y conectar todo encendi el auto y lo deje bastante tiempo prendido, lo aceleraba y los sintomas ya se habian ido, le conecte el scanner y realice algunas pruebas de diagnostico y el error ya no me lo arrojaba, llevo 1 semana andando con el vehiculo y los problemas no han vuelto, anda de maravilla, espero que les sirva y puedan arreglar el problema, saludos.
#Galea de Colombia hace un mes
Nada ya revise todo hasta computadora le monte
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Sensor de Oxigeno, Catalizador no se

Ford Fiesta 2011 4 puertas, full motor 1.6 35500 kms
En estos ultimos meses mi carro ha estado fallando, cuando lo voy acelerar el vehiculo pierde fuerza, es decir cuando lo acelero se me ahoga o desacelera, le da como una tembladera, y despues andando se normaliza pero de pronto vuelve a perder fuerza y baja, y sigue la falla, cuando manejo en subidas casi como si se me apagara, cuando lo llevo al taller al parecer era la bomba de gasolina, se le cambia la bomba de gasolina, se le cambia el filtro de la gasolina, se limpian los inyectores y la falla persiste , se le hace un escaneo donde indica que el sensor de oxigeno está fallando, le cambiar… Leer completa
Andrea de Venezuela hace 10 años  
AN
14 casos 
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Algo similar me sucedio cambie cables bobina y bujias y adios problemas...suerte
anghelo de Venezuela hace 10 años
Amigo prieba con la valvula de iac esta en el multiple de admision de plastico que esta en la parte frontal del motor algunas veces esta tapada limpiala con limpia carburador luego aplicalr aydante de mecanico o aceite 3 en 1 colocala y prende a ver si te resulta esto suerte
jorge de Venezuela hace 10 años
Hola andrea algo similar me sucede a mi por fa si lograste resolver el problema avisa cual es la solución yo cambie bujías cable bobina realice limpieza de inyectores y la falla persiste
Jose quintero de Venezuela hace 6 años
Sugiero que se limpieza el catalizador... Es el mal del fiesta
Sergio de Argentina hace 2 años
@Jose quinteroA mi me pasa algo similar y me dijeron que puede ser el catalizador
Consulta. Se puede limpiar o hay que cambiarlo? Muchas gracias
Nicolas1555 de Argentina hace un año
@SergioHola Sergio, pudiste solucionarlo?
Edgar de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, ahorita estoy sufriendo el mismo problema; hace año y medio le cambie el Sensor de Oxigeno, hace como 3 meses le cambie los cables, bujias, bobina y le limpie los inyectores, pero desde hace una semana me sigue el problema, y el Scanner indicaba que era Sensor de Oxigeno, se lo cambie y el problema sigue, el taller me indica que puede ser una falla de la computadora.
jorge de Venezuela hace 10 años
Que problema vale entonces le cambias la computadora y es capas de que sea otra vaina, edgar y la primera vez que le cambiaste el sensor de oxigeno se le quito la falla eso es lo unico q yo no hecho lo estoy buscando para cambiarlo
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Ese problema nos tiene locos a unos cuantos, el scanner lo que dice es que es el sensor de oxígeno y se de muchas personas que lo han cambiado y nada que se le quita la falla... un mecánico me dijo una vez que puede ser el sensor MAP y otro el TPS, lo cierto es que estos dos sensores junto al sensor de oxígeno tiene que ver con el sistema de aire del motor... por supuesto, no he cambiado ninguno de los 3 sensores...
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hay que sacarle el catalizador que está abajo ,eso se tapa a los 80000 km nadie te lo dice ,anda a un casa de caño de escape y que te lo saque y le ponga
Un caño
Sony de Venezuela hace 5 meses
@RicardoMi carro tiene esa falla y además el escape un poco roto, se lo arreglaron y se le quitó el ruido pero la falla esa sigue, no le limpiaron ningún catalizador ni silenciador...
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Lo que si cambié fue la bobina, bujías, cables de bujía, limpieza a inyectores, a cuerpo de aceleración, a la IAC y nada que se le quita la falla
Yeison Ariza de Colombia hace 6 años
Amigo es el catalizador
JAVIER de Venezuela hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo, resulto ser el sersor de oxigeno segun el escaner. Lo reemplace y listo el problema. Pero hace dos semanas me volvio a presentar el mismo problema, se le coloco el escaner y no arrojo ningun problema. Le cambie filtro de gasolina, bujias y limpieza de inyectores. Y continua el problema. Segun un mecanico que consulte que debo limpiar el tanque y filtro interno de la bomba de gasolina, tambien debo cambiar la pila de la bomba, pero no le creí. Si alguien ha tenido la experiencia por favor comentela por esta via. Gracias.
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola como estas ,el problema esta en el catalizador, a los 80mil kilómetros se tapa y pasa esos problemas y tambien calienta de más, cámbialo o sácalo y que le pongan un caño
Sergio de Argentina hace 2 años
@RicardoCámbialo o sácalo? Me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que puede ser el catalizador y cambiarlo sale como 60 lucas imposible para mi en estos momentos. Se puede sacar y andar así? Perdón por mi ignorancia. Gracias
Lean de Argentina hace 9 años
Nadie probo cambiando el sensor de rotacion de volante?????????????????????? causa esas mismas fallas por que no probas cambiarlo, el auto al estar resiviendo señales erroneas del sensor puede explotar en cualquier momento el cilindro y de ahi salen los gases con mucha nafta no quemada y la sonda empieza a funcionar mal por el motivo de mucha mezcla, cambialo y conta como te fue, saludos
MAYE de Venezuela hace 9 años
Algo similar me esta sucediendo a mi ya no se que hacer le cambie sensor TPS, Se limpio la válvula de iac, le cambie la bobina, cambio de aceite, filtro de aire, de gasolina, aceite. El mecanico le desconecto el sensor de oxigeno, al carro se le quito el catalizador, y nada el carro pierde fuerza igual, tiene apagarse de repente en vez en cuando que hacer ya de verdad. Me dice que es el croche. Y no creo. El sensor de oxigeno. Quien tenga la solución me avise.
Carol de Venezuela hace 10 meses
Como lo solucionaste? Yo tambien hice todo [iac , bujias, inyectores, cables, pilas , bombas, filtros, sensor del maximo, conector de oxigeno, catalizador] pero el carro sigue malo lo unico que me falta por hacer es quitar el sistema de gas al carro lo de la computadora del gas si con eso sigue la falla pues ya no se que mas hacer
Jesusr de Venezuela hace 9 años
Señores, mi fiesta 2004 solo se apaga cuando voy a recoger de 5ta a 4ta, de resto, estando detenido las revoluciones comienzan a oscilar desde 1000 rpm hasta 500 rpm, todo esto con el aire acondiconado encendido y por supuesto con esa falla el compresor del aire se apaga... como les comenté anteriormente, el scanner solo decia que que había problemas con el sensor de oxígeno y con el oxígeno hay 3 sensores que actúan: el que va en el escape (ese hasta se lo desconectan para que no aparezca en el scanner, es decir, ese no es el del problema), el TPS (que va junto al cuerpo de aceleración), que ya se lo cambié y continúa la falla y solo resta el sensor MAP (que va junto a la válvula IAC), por lo que, los invito a cambiar el sensor MAP que estoy casi seguro que es el problema y el dolor de cabeza. Lo estoy buscando para comprarlo y reemplazarlo
Lean de Argentina hace 9 años
Desconectando el sensor lamba lo unico que hacen es empeorar las cosas, por que el sensor no esta funcionando!
Jesús mojica de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta 97 pero lo tengo con motor 1.6 ese motor lleva ceriales quien me podría ayudar
Tina de Venezuela hace 9 años
Coloque este mismo tema como uno principal sin embargo, quiero responder por aca tambien para ver si alguien ha podido solucionar el problema, mi carro presenta falta de potencia y unos tirones cuando esta frio (en las mananas) en subidas, que ha ido mejorando progresivamente, pero no termina de estar bien... ayer le cambie la bateria y resulta que la falla disminuyó en un 90 por ciento, pero aun esta, me dijeron que es el sensor de oxigeno, pero como ya no quiero seguir gastandole dinero sin conseguir la verdadera causa y la solucion del problema, pregunto aqui si alguien consiguó la solución a esto que de verdad me tiene fastidiada de buscar y buscar y nada que arreglo el carro. Gracias y saludos a todos
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola Andrea, yo tengo un max 2010 y presenta el mismo problema, unos me dicen que puede ser el catalizador obstruido o el sensor de oxigeno. La verdad no lo sé porque el sensor se lo cambie hace poco en el concesionario y el carro funcionó bien. Ahora lo mandaré a chequear nuevamente a ver que aparece.
andrea de Venezuela hace 6 años
Hola andrea soy jhon este es mi numero 0412 503 27 39 t puedo resolver ese problema
julio de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un fiesta max 2009 con un problema igual o parecido ,cuando voy acelerar pierde fuerza piso el acelerador a fondo no anda leda una tembladera,cambie bujías,cables de bujías,bobina,limpieza de inyectores,filtro de gasolina,mantenimiento bomba de gasolina computadora nueva y nada todo esto en el concesionario si alguien sabe que puede ser informe
Jesusr de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes señores. Ya probe cambiando el sensor MAP y la falla continua, pero uno de los mecánicos mientras le metía mano al carro le desconecto una manguera y se estabilizó, esa manguera va desde multiple de succión hasta un vacum que esta junto al la flauta de los inyectores. Se presume que lo que está fallando ese vacum, que con señales de aire regula el paso de la gasolina. A ese vacum también le llaman "regulador". . . Les invito a que traten de cambiarlo según sus posibilidades
Lean de Argentina hace 9 años
Eso que desconectaron es el regulador de la rampa de inyeccion y no debe estar coenctado porque lo que haces es mantenr una determinada cantidad de presion en la rampa de inyeccion , porque no prueban destapando el catalizador , revisar el punto del auto , que este trabajando el avance , medir con manometro la presión de combustible, mirar que el combustible no este en mal estado, revisar valvula canister , medir la sonda lambda que este trabajando correctamente...
Saludos!
Lean de Argentina hace 9 años
No debe estar desconectado quise poner!!!
MAYE de Venezuela hace 9 años
Yo al fin creo a ver conseguido la solucion a mi carro le hice mantenimiento al alternador y mejoro el 99 % de su fuerza
MAYE de Venezuela hace 9 años
Y ha dondes estas que no me rrespondes
Lean de Argentina hace 9 años
Es raro que al arreglar el aternador se te solucione el problema, porque si no cargara el alternador el auto no te arrancaria por que no recupera la bateria
carlos v de Venezuela hace 9 años
Un scanner siempre es bueno para descartar sensores y otras cosas pero aveces las fallas son tan dolores de cabeza q pensamos q es algo grave y terminan siendo algo tan insignificante como el bendito filtro sedazo q lleva adentro de la bomba de la gasolina lo digo por experiencia...
lopezitos de México hace 9 años
Saludos la falla q presents
A mi aikon 04 es q moja las bujias y no prende tengo q quitar
Las y secarlas y ya funciona sin problemas dura una semana y ahy q hacer lo mismo le cambisaron el sensor de oxigeno alguien q me pueda ayudar
Kike de Venezuela hace 9 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, y nada que se consigue el origen de la falla, lo proximo que hare es quitarle el catalizador... he cambiado bujias y cables, la bobina la han revisado mas no la he cambiado, pila y filtro de la bomba de gasolina , limpieza de tanque de gasolina, cambio de filtro de gasolina, cambie sensor de oxigeno, me falta limpiar el tps iac y map a ver si es algo de eso... y lo del vacum que comenta otro usuario por aca... hace seis meses me ocurrio y con solo limpiarle el filtro que va dentro de la bomba de gasolina se resolvio el problema por ese periodo... luego le hice todo lo demas antes mensionado y solo duro tres semanas y con la falla intermitente...
Charls de México hace 9 años
- lopezitos
Si las quitas y ves que se mojan de gasolina, checa el sensor de temperatura. Este puede provocar que el motor mande mas gasolina de la necesaria, y por lo tanto se mojen las bujias. Si por el contrario, se mojan de aceite... mi hermano, tendrias que quitar la cabeza (culata) y valorar si los cilindros están desgastados y se amerita el ajuste completo.
lusnata de Venezuela hace 9 años
Auxilio... como ya ha pasado varios meses desde que dejaron sus comentarios ya tuvieron que haber solucionado sus problemas... tengo un fiesta move 2012 y tiene ese mismo problema... hace dos años quite el catalizador, cambie sensor de oxigeno porque el carro vibraba mucho... actualmente pasa lo mismo, cambie bujia, cambie la valvula del IAC, se le hizo mantenimiento a los inyectores, cambie el filtro de gasolina, se chequeo la bomba de gasolina, se le hizo revision a la bobina... se le metio el escaner y arrojo que tiene fallas el sensor de oxigeno NUEVAMENTE, pero conectado o sin estarlo sigue igual...he cambiado de mecanico en tres o cuatro oportunidades... que rayos hago?
David Segovia de Venezuela hace 2 años
Al eliminar el catalizador el segundo sensor de oxígeno transmite una mala lectura a la computadora, y cambia las mezclas de combustible por eso la falla
Kike de Venezuela hace 9 años
Buen dia... a mi carro le quitaron el catalizador... y le cambie el sensor de oxigeno y llevo ya dos meses sin la falla... ademas le he hecho limpieza de inyectores y cambios de filtros... y cambio de pila de gasolina... estas seguro que te quitaron el catalizador?... si es asi. Que te revisen todo el ducto del escape tambien por si llega a estar tapado... espero soluciones ya que esa falla es pa ponerse loco... saludos...
Robert Sanchez de Venezuela hace 6 años
Epale kike buen dia, una pregunta hermano mas numk tuviste el problema?
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermanos alguno logro resolver el problema de la tembladera? a mi me tienen temblando saludos
Estuardo de Ecuador hace 8 años
Amigos tengo un problema con la dimax v6 se me atranca pierde fuerza tengo q inyectar el acelerador para q jale algo le cambie los sensores de oxigeno nuevos bomba nueva bujias nuevas suspendi un catalizador y no se arregla le desconecte un sensor de oxigeno y se acomoda no se en realidad q sera ya le e hecho hacer de todo pero conecto el sensor de oxigeno y falla tengo q desconectarle y hay se arregla pero se me prende el check
cheo de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta motor 1.25 y patalea cuando lo acelero duro
Vanesa de Venezuela hace 8 años
Resolvieron el problema? Cómo?
luis. de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches tengo un fiesta move 2011 y hoy estuve haciendo una diligencias y cayo una lluvia terrible, el carro agarro un fallon tanto asi que se apago y no quiso prender al momento, sino fue como a la media hora por que desconecte bateria, conectores de los cables y prendio con la misma falla que cuando se me apago; cuando prende no acelera, le doy al acelerador y se apaga
Robert Sanchez de Venezuela hace 6 años
Buen dia luis podrias decirme si arreglaste el problema?
JONATHAN de Venezuela hace 7 años
Buen dia compañeros. Tengo un fiesta power 2007 mi carro tiene una falla que se apaga el cilindro 2 y 3. En una revision mas exautiva nos dimos cuenta que se apagan son los iyectores 2 y 3. Pero es de manera intermitente ya le he cambiado todos los sensores y nada. Ya solo me queda comprar la computadora. Alguno pudo reparar sus fallas para que por favor me ayude gracias mi nro es 04144515596
maco de Venezuela hace 7 años
Computadora hermano pero esa falla especifica se repara en l acomputadora
Pcm
Alexis de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema en un Ford fiesta 2007 trend. El motor al estar en relenti vibra y como que se quiere pagar. Al pasar cambios (velocidades) pega tirones, es casi siempre. Ya le cambie bujias y cable de bujias.
Por que hago la consulta??
En Chile el repuesto Ford es carísimo y no quiero cambiar piezas al azar.
Por lo que e leído puede ser la válvula Iac, bobina quizás o hasta un inyector...
Atento a sus comentarios.
Por mi experiencia Ford es una mierda!!!
julio h de Venezuela hace 7 años
Hola buenos días tengo un fiesta 2008 cuesta para prender y cuando enciende se le presenta una tembladera pierde fuerza al acelerar ya le limpiaron inyectores cambio de filtro de gasolina y pila con filtro nuevo por fa espero respuesta
Alexis de Chile hace 7 años
Amigo tenía un problema similar. El motor vibraba demasiado (tembladera) y como que queria pararse. Tenia poca fuerza y tironeaba en las marchas. Con el mío hice lo mismo, cambio de filtro de bencina, limpieza de inyectores etc. Según mi experiencia tienes problema con la bobina, cables de bujias y bujias. Ataca por ahí. En Chile el repuesto Ford es algo caro, a mi me salió aprox 100 mil pesos. Ojalá te sirva de algo el comentario.
Alexis de Chile hace 7 años
Estimado tenía problemas similares. En mi caso eran las bujias, cables de bujias y bobina. Cambie esas piezas y quedó al 100 %. Mi auto tenía una tembladera y poca fuerza. Tironeaba al poner las marchas, etc
Jars2870 de México hace 7 años
Yo te sugiero que revisen el sensor de temperatura, pues su falla causa perdida de potencia y alto consumo de gasolina
larezj de Venezuela hace 5 años
Hola buen día y donde esta ese sensor disculpe... gracias
jaider jose de Colombia hace 6 años
Hola soy jaider tengo un ford fiesta mod 97 , el auto lo tengo a gas y a gasolina a gas trabaja bien pero en gasolina al acelerar le entra una falladera de 2 a 3 revoluciones que puedo hacer ya revise los inyectores y nada que puede hacer. Mi numero es escribanme al whatsapp 3043421388
Jesus Chuy de México hace 5 años
Yo tenía los mismos problemas le cambié de todo hasta que reeprograme la garganta y se arregló el preblema...j j. Chuyito
Victor ford de Venezuela hace 5 años
Esto como q es una falla común de estos carros tengo un fiesta max 2008 y comenzo con una falla q el carro pierde la fuerza y tiembla pero la falla daba rodando el carro entonces decidi llevarlo y hacerle el mantenimiento osea limpieza de inyectores bujias filtro de aire y gasolina y ma falla empeoro ahora no puedo ni arrancarlo porque la falla le da mas aun sin poder arrancar ya los mecanicos me dicen q van a medir la presion de la bomba de gasolina, el rollo es q no saben q es a ciencia cierta pero entre falla fe corriente y gasolina esta pues a mi parecer es como q si tuviera una fuga de aire o le entrara mucho aire al momento de acelerar para arrancar el carro pero no se q es de verdad es desesperante y los concesionarios ford no saben ni dicen nada y tienen a uno gastando dinero x todos lados !!! Q mal esto y mas en venezuela donde estamos tan complicados para estar gastando tanto dinero en mecanicos y repuestos en estos momentos
Victor ford de Venezuela hace 5 años
Ahh y me salio en el escaner error 1639
Marco Vera de México hace 5 años
Que tal yo tengo un fiesta Ikon 2011 y el carro solo me hace la falla de vez en cuando va caminando bien y después de un rato se desacelera como cuando se le termina la gasolina lo paro y sin apagarlo después de esto funciona normal
JONATHAN de Venezuela hace 5 años
Yo les comento algo ya solucione esas fallas. Era la bobina que algunas veces mandaba buen y otras no. Eso ocaciono que la computadora se dañara. Asi que mande a reparar la computadora y compre una bobina nueva. Exitos
Carlos Simões de Venezuela hace 2 años
@JONATHANBuenas noches me llamo Carlos Simões y tengo un Move 2013 me puedes decir como se llama esa bobina o enviar la foto. Mi what's up es el 00351 931736551
larezj de Venezuela hace 5 años
Hola buen día... alguno ha logrado reparar esa falla del fiesta. Lo del perder potencia al acelerar. ?? esa falla la puede ocasionar el catalizador al estar en mal estado...? gracias
CARSIANA de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi vehiculo FORD FIESTA MAX 2010 al acelerar pierde fuerza y parece q se ahogara y da jalones para intentar como apagarse , Cuando esta en autopista con velocidad constante no le pase nada, pero cuando desaceleras o cambias la velocidad arroja la falla... Q podria ser...
CARSIANA de Venezuela hace 4 años
Alguien q me oriente al respecto , se le limpiaron los inyectores, se cambiaron las bujías y hasta la pila de la bomba de gasolina incluyendo el filtro... no sabemos q hacer
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un fiesta power el carro prende a los 30 minutos o 1hora cuando, se encuentra encendido, se apaga prende la luz de la bateria, se realizo chequeo del alternador, bateria y estan bien, se cambio cables de bujias, pila de la bomba, bujias, empacadura, se probo otra bibina y esta bien la bobina, sigue la falla se apaga no acelera pierde fuerza, hoy empezó a sonar algo en el asiento de atras presumo sea el catalizador o tuvo de escape, el asiento estaba muy caliente, si a alguein le a pasado esto favor me dicen que hacer. Saludos
DENNYS de Venezuela hace 4 años
Hola, yo tuve esa falla , escanie y me dio un codigo p0320 , averigue y me senalo el sensor de ciguenal ,cambie y asunto resuelto
Marcelo de Argentina hace un año
Buen día tengo un Ford fiesta 1995 NAFTA 1.3 le cambié el catalizador y ahora se acelera y gasta mucho combustible que problema tiene
Sony de Venezuela hace 5 meses
Hola, cuanto cuesta hacer el diagnóstico en la Ford poniéndole el scanner ??
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Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
3 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 5 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Falla de potencia se achanta, frena pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
jose a l. de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
ricardo de México hace 8 años
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
ricardo de México hace 8 años
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo saludos por mexico
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
ricardo de México hace 8 años
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
jose de Argentina hace 8 años
Gracias...Ricardo luego te comento como me fue...
Luis G de Venezuela hace 8 años
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose a l.)
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Ivan de Colombia hace 6 años
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
gilberto de otro hace 6 años
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
maoaran de Venezuela hace 6 años
Tienes el catalizador tapado, cambialo
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Falla de corriente en bobina

Ford Fiesta 2004 Fiesta 3000 kms
Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Diego de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 98. Tira a arrancar y explota por el carbu. Que puede ser
Andres de Argentina hace 8 años
Si pero se le va la corriente
Andres de Argentina hace 8 años
El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco
ivan de Argentina hace 8 años
Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina
Kerwin de Venezuela hace 5 años
Tengo. El mismo Problema solo me llega positivo en la bobina nada de negativo para q me de La chispa como hago para detectar la falla
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo... conseguiste la falla?... tengo el mismo problema...
engelberth de Venezuela hace un año
@KerwinA mi me pasa lo mismo amigo...si solucionas me avisas por favor venezuela 04125080529
moises de Venezuela hace un año
@engelberthAmigo eso es el conector de la computadora a i me paso con un carro de un cliente
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi ford fiesta año 2000 se le partieron los cables de la suichera y no se como van
porterito de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una falla con un fiestay me llegan todas las señaless pero al conectar no me tranajan 2 cilindros y ya cambie 4 bobinas y hace la misma falla
ivan de Argentina hace 7 años
A un primo le paso rabiar meses y con varios mecanicos hasta que se encontró el problema en su camioneta ecosport que habia comprado así, rota. El problema había sido que el imán en una polea (en la leva. Dentro del motor). Compró un árbol de levas usado y fue peor la cosa porque los sensores eran distintos. La solución fue comprar arbol de levas original y sensor de posición original, para el motor de esa fecha de fabricación. Ahora bien como tu problema no creo que sea que compraste un auto sin andar, yo me inclinaria por revisar los cables y las fichas de conexiones y si no hay solución allí revisaría dentro de la ecu (allí deben haber transistores rápidos que son los encargados de mandar la señal de disparo a la bobina). Lo que me llama la atención es que me intriga saber el modelo de fiesta que tenes porque desde el modelo 95 hasta el modelo 2011(motores zetec y zetec rocam)traen, que yo sepa una sola bobina de encendido, que es doble, a la que se le manda 2 señales de disparo, una señal para dos pistones y otra para los otros 2 (por ejemplo el motor zetec 1.4 trae una sola bobina a la que le llegan 3 cables , uno masa y los otros 2 son de las señales que te digo). Lo vi a mi electricista (que me reparó el burro y al colocarlo me rompió la ficha del sensor del cigüeñal) probar la llegada de una señal a la bobina con un foco a masa. Aca dejo un lin para que se entienda mejor lo que digo. http://clubfordfiesta.com.ve/foro/inde…
Martin de Argentina hace 3 años
Hola encontraste la solución tengo el misil problema en cilindro 1 y 4
Angy71 de México hace un año
@ivanBuenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2011y me empezó a fallar bajando sus revoluciones,acelerarse solo y a jalonearse ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración,cambio de filtro de aire,cambio de aceite y filtro y hasta de bobina de arranque y sigue con la misma falla y me dijo el mecánico que solo está trabajando dos cilindros el 2 y el 3 el 1 y el 4 no trabajan porque no le llega la chispa,si alguien ya ah batallado con esa falla y encontro la solución si me pudiera ayudar se los agradecería mucho
Kevin vasquez de Venezuela hace 5 días
@Angy71Buen día qué tal... pudiste resolver el problema... xq me pasa lo mismo
antonio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes no carro no llega corriente en las bujias no en la bobina me dicen q es computador
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Alirio timaure de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo monte otro motor y no enciende y probé los sensores en otro carro y están buenos pero el mío no quiere nada que podrá ser
Juan de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un problema prendo mi carro y no funciona el cilindro 2y3 xq la bobina no manda chispa le compre la bobina y hace lo mismo que podrás ser
Francisco sarmiento de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Ernesto de México hace 4 años
Buenas días tengo un problema la bobina de encendido me saca chispa por por la salida 1 2 3 pero la cuarta no me saca chispa
keiver de Venezuela hace 4 años
Amigo mi fiesta presenta la misma falla la bobina saca chispa en la salida 1 3 4 pero en la sengunda no, lograste solucionar?
Daiana de Argentina hace 3 años
Alguien que me pueda responder, mi papá pasó con el auto fort fiesta modelo 96 por un lado donde se había inundado de agua el paso porque no sabía que estaba muy profundo y se apagó el auto y no quiere prender, le cambio bobina y no tiene chispa en las bujías que se le pudo a ver mojado?
ricardo de México hace 3 años
El sensor de cigueñal puede estar dañado
Diego de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta ikon. No le llega tierra a la bobina. Si hay corriente pero no hay tierra. Que puede ser
Juancuervo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un fiesta 96 español cuando le doy contacto ensiemde el tablero pero al darle marcha inyecta gasolina y no llega chispa alas bujías dejo pasar unos días y capas arranca o haveces si le doy varias veces llega un momento que agarra y arranca que puede ser?
Alexander Gómez vene de Venezuela hace 8 meses
Tengo un fiesta 2006 y no le está llegando corriente a la bobina monte la bobina en otro carro y está fina que me puede ayudar
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Problema de bobina o bomba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta
ricardo de México hace 8 años
En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE RAMON)
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla
DanielVilla de México hace 3 años
Buenas tardes José Ramón tengo una falla parecida a la tuya, cuando corro una distancia larga, al apagar el carro que es Ford fiesta 2008, no quiere arrancar solo se un escucha un click, después de un rato que se enfría, enciende muy bien, si se mejoro tu problema
JOSE RAMON de Venezuela hace 3 años
Es el motor de arranque. Cuando se cAlienta no acciona y por eso escuchas un click. Cambialo o mandalo a reparar
DanielVilla de México hace 3 años
Pero el arranque porque se calentaría si solo se activa al para encenderlo y después se apaga
Jonatansitoo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 multipunto mod 98 es problemas es que anda un rato luego se queda en dos cilindros y falla!!
DanielVilla de México hace 3 años
JOSE RAMON tenía toda la razón era el motor de arranque, lo repare y hasta ahorita no me ha fallado nuevamente, te agradezco
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Compa metale el escaner. Eso va directo al problema yo hice lo mismo por que precente ese problema y era la bobina. La cambie 2 veces por que la nueva vino mala y le coloque una de marca yukkaso y esa me soluciono el problema
David de Argentina hace 2 años
Que fallas te hacía?el vehículo
Marley de Venezuela hace 6 meses
Cómo lo solucionaste ?
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