Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Problemas para encender el carro

Ford Fiesta 2011 4puertas 90000 kms
El carro enciende y a veces no, se queda como pegado del arranque que piezas debo revisar?
carlos bomba de Venezuela hace 8 años  
CA
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si se queda pegado en starter (arrancando) es la solenoide que esta arriba del motor de arranque que esta fallando. Que te lo revise un electricista automotriz.
amador chavez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias me dice que es rotor y que la tapa de distribuidor al igual que los cables pero la corriente es como muy falla la corriente que le llega al motor
amador chavez de Venezuela hace 7 años
Las bujias están mojada de gasolina
carlos bomba de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias hermano vamos a revisar
NAPO de Venezuela hace 7 años
Mi ford fiesta 2007 presenta una falla cuando está encendido en mínimo disminuyendo las rpm, qué debo hacer?
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar sucia la valvula iac esta detras del multiple
NAPO de Venezuela hace 7 años
Gracias Ricardo y que otra cosa puede causar este problema?
ricardo de México hace 7 años
El sensor map esta sucio o defectuoso. Esta a la salida del filtro de aire
NAPO de Venezuela hace 7 años
Disculpa amigo Ricardo tantas preguntas, también pasa cuando se encienden las luces o el aire acondicionado.
ricardo de México hace 7 años
Revisa terminales de la bateria pueden estar sueltas o sulfatdas. Si estan bien. La bateria debe de estar por vencer su vida util
NAPO de Venezuela hace 7 años
Gracias por tus valiosos consejos amigo Ricardo.
carlos bomba de Venezuela hace 7 años
Gracias resulto la bateria amigos
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo cuando las valvulas mat iiac tps estan malas prende alguna luz al tablero del carro mas la falla
jorge gauna de Argentina hace 7 años
Buen dia, tengo un fiesta max 2008 motor zetec rocan 1.6 con GNC, le hice motor completo y nunca arranco bien después de la reparacíon,a nafta no arranca y con gas hace unas contra explosiones que sabe romper el filtro de aire,la forma de que arranque, es poniendolo en contacto a gas y luego de unos segundos lo paso a nafta y le doy arranque, cambie bobina, cables, inyectores, bujias y no se solusiona
Yortz de México hace 7 años
Tengo una Ford fiesta ST 2014 se le metió el agua casi llegando a la mitad de las puertas y al principio de prendida sólo el estéreo después fallaba la llave de sensor tenía q acercarla al tablerobpara q pudiera activarse el boton y oudiera arrancar de ahi ha fallado los limpiadores seguros etc.. . Primero me dijeeo q era un modulo q va debajo del asiento lo compre y sigui igual ahora dicen q es el tablero de instrumentos pero ya no se q hacer el carro ya ni prende... ayuda...
Stefy de Argentina hace 6 años
Tengo un ford fiesta nod 97 ayer lo anduve lo mas bien y ahora lo quiero arrancar y nnada no da arranque...que puede ser...la bat da chispaso las luces prenden
Sergio de Argentina hace 4 años
Buenas a todos. Tengo un fiesta max 2004 diésel saqué la batería al otro día la puse y lo único que marca es la luz de aceite y el air bag el resto nada ni km ni combustible nada x consiguiente tampoco da arranque alguien me podría decir cual es el pin de alimentación de la ecu?
Desde ya muchas gracias.
jt3367 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi ford fiesta 2005 lo enciendo en la mañana con una falla como de bujia la saque y estaba llena de gasolina la cambio por otra al montarla el carro no encendio mas y las 4 bujias siempre estan llenas de gasolina
Pepe de Venezuela hace 9 meses
Tengo un Ford fiesta 2010, enciende bien pero luego q recorro grandes distancias y apagó el carro no quiere prender, así q debo esperar q enfríe y enciende sin ningún problema
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No enciendo el auto con el capot cerrado

Ford Fiesta 2011 Fiesta kinetic  137000 kms
Hola gente consúlta, no me enciende el auto con el capot cerrado pero lo abro y enciende re bien no le marca nada. Q me recomiendan
Marcelo de Argentina hace 2 meses  
MA

El auto no enciendo , no hace nada

Ford Fiesta 1997 4 puertas 72067 kms
El auto es a gas le llega gas , corriente a la bujia y eo motor gira gira pero nunca arranca... esto paso de un dia para el otro... lo pare andando a la noche y al otro dia a la mañana no arranco... si alguien me puede ayudar... desde ya muchas gracias
Jonathan de Argentina hace 6 años  
JO
4 casos 

No prende y en el tablero parpadea el candado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Fiesta Max 147085 kms
Desde hace una semana esta presentando una falla, en ocasiones no prende al carro y no hace nada, solo prende las luces de tablero pero al pasar el switch para encender no hace nada, ni siguiera el intento de arrancar en motor. Ayer fui a llenar el tanque de gasolina y al a pagarlo no quiso prender mas y al pasar el Switch de encendido comenzó a parpadea el candado que se encuentra en el tablero.
José Leal de Venezuela hace 10 años  
JO
186 casos 
jorge molina de Venezuela hace 10 años
Hola amigo yo ando con el mismo inconveniente ya tengo una semana que no puedo dar arranque a mi vehiculo desconecte la computadora el cluster y el de las llaves mas las llaves las lleve al tecnico y no presento falla alguna las monte de nuevo y sigue la misma falla prende el carrito con el candado ni la bomba de gasolina se activa dicen que puede ser un sensor del cigueñal otros que es un dispositivo de seguridad que bloquea el carro la verdad es que no se que hacer
Javier colon de Puerto Rico hace 7 años
Esos carros están dando problemas con los módulos de la transmisión
Naudys de Venezuela hace 3 años
A mi me lo soluciono un mecánico electrónico de y ya me solventó la falla
Mary de México hace 3 años
@NaudysHola que te dijo que era el problema?
Naudys de Venezuela hace 3 años
@MaryUn fusible se quemó porque la tarjeta se estaba sulfatando y ya estaba fallando y se disparaba el fusible... Cambio el fusible reparó la tarjeta y listo... Adiós falla... Siempre el problema va ser por un fusible que se dispara pero a causa de otro problema como tal... en mi caso era la tarjeta sulfatada por que estaba humedecida.
mabe4789 de Panamá hace 2 años
Bien señores voy a intentar trasmitirles mi frustración por este sistema de modulo antibloqueo del mahindra, les escribo desde panamá, en donde el distribuidor GRUPOS LOS TRES vendió auto y se largo del pais. Este bloque me habia pasado un par de veces, nunca entendí porque sucede, pero usando el codigo 1111, lograba desbloquearlo, bueno en el dia de houy por mas de un mes investigando en todos lo foros, de mahindra de sur america, nadie daba con el daño. Como les decía hoy decidí contratar dos electromecánicos de mi país y les pedí, eliminaran esa modulo y me lo dejaran directo, señores el modulo es defectuoso, poco a poco va perdiendo rendimiento hasta que te deja varado, me hicieron un excelente trabajo, ahora no temo cerrar mi auto con su llave original, no mas jodedera con esa alarma antibloqueo. Si mas adelante decido colocarla otra alarma, sera una sencilla que solo controle las puertas. Le colocamos un relay con fusible de manera tal que si le quito el fusible el auto no arrancaría, pero eso lo se yo, donde lo pusimos, espero que mi experiencia les sirva para que se decidan a quitarle ese modulo de mierda, y no se estén angustiando mas con el antibloqueo. El modulo se encuentra debajo de la caja de la palanca de cambios.
Reimar de Venezuela hace 2 años
@NaudysY que era lo q tenía??
airam de Venezuela hace 2 años
@NaudysBuenas tu mecánico es de caracas tengo una falla parecida aqui mi numero 04241563069
Victor Bautista de México hace 2 años
Chécate los relevadores de la parte de abajo del volante, yo tenía el mismo problema, no tenía como chécarlos,los intercambien uno por uno, ya hasta el final en la parte superior hay otro solito. Le di unos golpecitos y jalo, suena descabellado pero Ami me funciono
Gustavo de Venezuela hace 10 años
Buenos días amigo, tengo un Fiesta Power 2007 y tengo ya 2 mese y medio con ese mismo problema, el carro a veces prende y otra veces no, cuando paso la llave para intentar prenderlo no da ni siquiera arranque, solo se prenden las luces del tablero y me aparece un candado con un carro titilando intermitentemente, el manual del carro dice que cuando eso sucede es por que no reconoce la llave uno debe sacar y meter las llaves varias veces hasta que lo reconozca, así lo he realizado y es por eso que aveces prende y hay ve4ces que no prende nada. Desconecte la computadora el cluster el aro lector de la llave mas las llaves y las lleve a Freddy Computer, donde me dicen que son especialista en reparar computadoras y sistemas eléctricos. Tengo ya 2 semanas y media esperando a que me llamen de Freddy Computer y nada. Esperare a ver que pasa pero es desesperante la situación, me han dicho que puede ser la Computadora la he buscado en todas las ventas de repuesto de Venezuela y no la hay esto es una locura amigos. Pero tengo fe que Freddy Computer arregle el problema.
Tapia de México hace 5 años
Dale un golpe al tablero aveces están en falso los cables si funciona
Roberto elgueta de Chile hace 5 años
Ve en la llave tienen un chip... Yo lo saque y lo di vuelta... o quiza es la chapa que da el arranque
Roberto de México hace 4 años
Buenas tardes amigos yo tenía el mismo pro lema del candado y ya lo solucioné marcame para decirte como 4423957214 queretaro
OSWALDO BOLIVAR de Venezuela hace 4 años
Mi estimado eres de donde para llamarte para que me asesores
yomar de Venezuela hace 4 años
Amigo como hiciste para solucionarlo
francisco de México hace 3 años
Roberto me podrias apoya también soy de Querétaro tengo la misma falla y no encuentro el error
Gracias
Yenny de Venezuela hace 3 años
Si funciona, Gracias.
Richard gamez de Venezuela hace 3 años
De q parte eres para marcar
Adan de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo el mismo problemas, tú vives en Venezuela en qué parte,mi número es 04241965096
Jorge de México hace 3 años
Hola buenas noches disculpa como le izó para el problema del bloque
Valecillo de Venezuela hace 3 años
Soy de venezuela amigo tengo la misma falla me podrias ayudar gracias
Danny ibarra de Venezuela hace 3 años
Hola amigo que tal tengo el mismo problema del bloqueo me podras decir como hiciste por favor soy de venezuela gracias
Ernesto Sánchez de México hace 3 años
Hola Roberto un fiesta 2008 me cambiaron el tableron por otro de yunke si lo dejo sin prender unos días tengo que desconectar la betería para que lo reconozca y vuelva a prender.
Espero tus comentarios...
Armando de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema en mi fiesta 2008 le cambie el cluster y siguio con la falla y movi los arneses que van a la computadora y ahi estaba el problema estaban haciendo falso contacto por unos pines que estaban desoldados
Pirru de México hace 3 años
Es una falla muy sencilla y nada costosa de reparar, solo deben retirar la tapa que está debajo de el volante y ahí lleva un conector que va a el Switch ese se le cambia y es todo, a mi me costó $240.00 pesos, yo tenía la misma falla con un fiesta 2008 y así lo hice y terminó mi problema.
Matgac18 de México hace 3 años
Es un fusible q viene cerca del motor lo cambias y funciona
Daniel rukoz de Venezuela hace 3 años
@RobertoMano tengo El mismo problema se ne enciende todaa las luces
Alexandra ojeda de Venezuela hace 3 años
@AdanHola yo estoy en maracaibo y me ha pasado. Q bajo a primera hora y mi ford fiesta lo encuentro tablero apagado pasa switch pero no hace nada...desconecto bateria muevo la fusilera y nada activo y desactivo alarma. Me voyba mi trabajo y cuando vuelvo el tablero lo encuentro prendido y el carro prende y todo normal ya esta es tercera vez q lo hace y de verdad por lo q he leido me acorde del closter q es primordial para q el carro funcione...no se si saben si aqui en maracaibo hay especialistas en eso porque con eso no muchos saben
Naudys de Venezuela hace 3 años
@AdanAmigo pudiste, solucionar, yo tengo el mismo problema ahorita por si me podrías ayudar, como solucionastes
ROSANA de Venezuela hace 3 años
@RobertoComo hiciste?. No vivo en México escribeme
Daniel Fer de Venezuela hace 3 años
@AdanHola amigo buenos días Soy Daniel fermin de Valencia Venezuela tengo un Impala 2004 tengo un problema que enciende la luz del candado en el tablero y cuando paso la llave a encendido sé apaga todas las luces del tablero no enciende me podrías ayudar por favor leí tú comentario en la página especialidad dé Impala por favor responde
Daniel Fer de Venezuela hace 3 años
@RobertoBuenos días amigos Soy de Venezuela podría ayudarme a solucionar mi problema con mí Impala 2004 aparece luz dé candado en el tablero y doy arranque dé motor y sé apaga todas las luces del tablero y no enciende por favor responde
ROSANA de Venezuela hace 3 años
@Alexandra ojedaTenia el mismo problema del carro como muerto y solvente volviendo a soldar los puntos de soldadura que tiene la tarjeta electrónica que va dentro del tablero de kilometraje. Prueba eso y verás que es eso... que bloquea el carro... igual limpia el conector. Espero te ayude... son 32 puntos que debes volver a soldar
Naudys de Venezuela hace 3 años
@Daniel FerEra un fusible que se había quemado, pero eso era por una falla que estaba generando la tarjeta, me solucionaron eso y listo... ya mi carro hace 2 semanas fino... me dio 2 meses de garantía.
Luz Ma de México hace 3 años
@RobertoHola, necesito asesoria, mi carro ford fiesta no arranca, parpadea el icono del candado
Akacio de Venezuela hace 2 años
@yomarHola, Hola Yomar, vi tu pregunta sobre la falla del fiesta Max automático 2010 y quería saber si podrías darme una mano con la falla tengo mi carro parado desde hace 7 meses y nadie da con la falla lo único q veo encender es el bendito candado en el tablero me podría decir de qué tarjeta habla? y disculpa mi número de WhatsApp es: 04269158340
Bairon de Venezuela hace 2 años
@AdanSaludos cómo soluciónar ese problema mi carro no enciende tienen el bloqueo como m ayuda... 04166124279
Jauregui de México hace 2 años
@RobertoMe paso por primera ocasión en mi fiesta se 2013. De tu ayuda en jalisco por favor
Edgar de Venezuela hace 2 años
@BaironHola Adán pudiste resolver el. Problema, justamente me acaba de pasar
Gisslle benites de Ecuador hace 2 años
@Danny ibarraUD arregló el bloqueo del carro me podría decir cómo lo soluciono
pinmarcin de México hace 10 años
Les comento yo tengo un fiesta 2005 sedan y eso me paso varias veces, yo en lo particular hay un fusible que ami me marca con el num 3 en rojo cuando ese se me afloja no me enciende el carro, solo lo meto otra vez bien y enciende, en la fusilera de mi ford esta abajo del volante y el fusible que les digo que me marca a mi con un num 3 de color rojo esta viendolo de enfrente del lado derecho de abajo hacia arriba como en el espacio 3 o 4
Choky de México hace 7 años
Me funcionó prendió inmediatamente muchas gracias me ahorrarte una grua
Richard de México hace 7 años
Tuve el mismo problema con mi ford fiesta 2004, realice lo que comentaste al respecto y arranco al primer intento... saludos
Vilty Guilarte de Venezuela hace 6 años
Hola a todos tengo en este momento esta falla. Podrían decirme si tienen su manual de usuario cual es? Saben si es el 17 según la calcomania que esta en la tapa de fusilera. Por favor si pueden ayudarme yo intente sacar todos los fusibles pero no prende. Ayer me paso y a las dos horas moví los bornes y prendió y hoy de nuevo prendió y se apagó de repente. Tengo un fiesta power max 2009
Káiser de Argentina hace 6 años
Tuve el mismo problema y si funciona!!! Capoooo!!
el guameño de Venezuela hace 6 años
Buen día garcías por ayudarme un montón de gente que ha escrito sus problemas y posibles soluciones las cuales gracias a dios una de ellas...no se cual... pero me ayudo, como tenia tiempo y tomando en cuenta todas las recomendaciones que han echo, se realizaron todas las que pude sin saber cual fue, pero gracias a dios me ayudaron a eliminar la falla..., la falla que presento mi fiesta 08 fue, que estando manejando se prendía las luz alarma de seguridad y la luz de temperatura y a su vez se perdía la señal de kilometraje digital, también las señales de velocidad, revoluciones y temperatura. Comencé limpiando y ajustando los bornes (les recomiendo usar zumo de limón y luego agua), se le realiza mantenimiento al relé de arranque de color amarillo los contacto que van en la regleta y el contacto interno (este esta en la fusilera interna), también se realiza mantenimiento al fusible (3amp) num 17 según la lista del tablero se limpian con papel de lija y se ajusta bien, ya que este fusible es el que protege el tablero o clouster, también se saca las tapas que protegen la caña de dirección para ajustar el conector de la swichera que es de color verde (creo que es la señal del micro de la llave de encendido) y saqué la tapa del clouster y se ajusta el conector donde van las señales. Luego de realizar todas estas al mismo tiempo no aparece mas la falla, me disculpan no haber aislado cual fue precisamente la que realmente era...pero funcionó... gracias a mi dios bendito y a ustedes no esta la falla. Espero que les sirva gracias
Marta de México hace 6 años
Pues a mí me pasa lo mismo y ya ajusté los conectores y nada
lucas9936.115@gmail.com de Venezuela hace 4 años
Parroquia mi ford fiesta le movia los cables de las conexiones del tablero o clúster y el fiesta encendía, pero ya no enciende ni moviendo los cables de esas conexiones enciende el fiesta, debe ser que está totalmente desconectado una conexión o cable
Fernando de Uruguay hace 4 años
Mi auto no arrancaba. Hice eso saque y coloque de nuevo fusible número 3 y arranco al instante gracias
Fernando de Uruguay hace 4 años
Mi ford fiesta 2004 no arrancaba hice eso de mover el fusible nunero 3 y arranco enseguida. Gracias
José Ortiz de Venezuela hace 3 años
@MartaMe pasa lo mismo. Hice todo eso y sigue el mismo candado
Daniel rukoz de Venezuela hace 3 años
@el guameñoHermano tengo esa mismq Falla en fiesta pwermax
Adrian Quintero de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes Amigo muchísimas gracias a su comentario pude solventar mi falla. Logré encender el carro. Le escribo desde Venezuela estado aragua. Saludos feliz Navidad
Nono de México hace 10 años
El problema del tablero es a causa de una soldadura fria en el conector, para poder corregir este problema deberas desconectar todo el modulo de indicadores y desarmarlo, ten cuidado al quitar las agujas de velocidad, temperatura y gasolina solo se encuentran las agujas a presion. Una vez hecho esto terminaras con el desarme total hasta llegar a la tarjeta electronica en ella estara soldada el conector, lo unico que vas a tener que hacer sera conseguirte un cautin de lapiz y flux o pasta para soldadura de estaño y resoldar todos los pines del conector ten cuidado,. Y eso estodo amigo la falla es ocasinada por una falso en la conexiones. Lo cual provocar que el coche se apague o no encienda. Saludos.
Cdfer de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Lo desarme a medias. Vi que las soldaduras son muy pequeñas del lado del conector y no seguí desarmando. Es seguro desarmarlo y retocar las soldaduras con un soldador de staño común???
mayel de México hace 10 años
Mi auto comenzaba a encender el candado al ir en circulacion, lo lleve a la ford y me querian robar 12,000 pesos mexicanos.
Lo lleve con un especialista en tableros y me lo reparo en un dia con tan solo 3000 pesos, era uno de los 3 modulos que tiene el auto en el tablero. Suerte
Pelywey de México hace 6 años
Buen dia ase unos minutos iva en circulacion acelere Para revasar y se tironea el carro y prende el candandado de bloque a que se devera es un fiesta 2004
andres de México hace 7 años
Buenas necesito ayuda lo mismo me paso ahora mi carro anda meurto que pasen algun contacto para reparar estoestoy en merida yucatan
Javier colon de Puerto Rico hace 7 años
Hola quiero decirle que tengo el mismo problema con mi ford Fiesta del 2011 sale en el tablero el candado y no puedo prender el carro hasta que no se apague el candado alguien que me ayude
Daniel Ve de México hace 7 años
Que tal, Tengo el mismo problema en mi ford fiesta 2007, el carro enciende bien pero de pronto se apaga y el candado empieza a parpadear y hasta que deja de hacerlo el carro enciende bien, ademas una vez en marcha el carro no se apaga pero el candado prende de repente junto con el indicador de la temperatura aunque el carro no se caliente, me dijeron que era problema de la llave así que la re programe pero sigue con la misma falla, espero puedan ayudarme
Riverol de México hace 6 años
Tuviste solución? Tengo unos días que empezó se enciende el candado y el foco de temperatura y se caen las revoluciones pero no sé apaga el carro.
Darwin de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema. Exactamente hoy. Tu lograste solucionar??
Monica de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema prende el candado al ir rodando y también la luz de la temperatura y el carro no está recalentado, y me tumba las revoluciones y el kilometraje y la aguja de la temperatura empieza a ir de un lugar a otro, ya lo lleve a un electro auto y no han dado con la falla, si alguien sabe por favor enviar su recomendación
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cjeo882 de Venezuela hace 6 años
Es la valvula de temperatura que esta defectuosa o no es la original, ya que las genericas tienden a dar esa falla, el mio paso por lo mismo y cambiando la valvula de temperatura por una original se corrigio
tibu01 de México hace 6 años
Error, alguna otra solucion... para correguir error de temperatura, sensor de candado en marcha y kilometraje caido? a mi me esta consumiento aceite el coche no se si desde ahi venga la falla o sea otra cosa
Monica de Venezuela hace 6 años
Listo ya me encontraron el problema, era una soldadura del cluster que estaba un poquito fisurada y eso hacia que tuviera un mal contacto y me diera esa falla , en los pines del clouster le pusieron un toquesito de soldadura al frio ( osea con un cautin y un poquito de estaño me solucionaron el problema) tenia más de un mes con esa falla y nada que conseguía la solución, me reforzaron los pines con un poquito de estaño y fin de mi dolor de cabeza
Monica de Venezuela hace 6 años
Amigo haga eso primero y verá que su falla se le resolvera. Mi carro lo lleve a dos talleres y nada, y gracias a un amigo del trabajo que le comente mi falla el ya sabia que ese era el problema y efectivamente fue así, me bajo rapidito esa partecita del tablero(osea el clouster) y me reforzó los pines que están debajo con un poquito de estaño (de los cuales dos pines se veían que tenían una micro fisura los cuales eran los responsables de mi dolor de cabeza) y listo solucionado mi problema, volvió a montar el clouster prendi mi carro, y ya no mas tablero prendido con luces indeseadas je je
Monica de Venezuela hace 6 años
Espero le sirva mi respuesta
Daviana de Venezuela hace 6 años
Hola Mónica. Disculpa tengo el mismo problema con mi vehículo, me prende la luz del candado en el tablero y el carro no enciende. Tengo como cinco meses con ese problema y más de un mes con el carro apagado. Quisiera saber de que parte de Venezuela eres, yo soy de Maracaibo. Para ver si puedo llevar el vehículo donde tu lo llevaste.
Monica de Venezuela hace 6 años
Hola mi correo es monimoni1982@hotmail.com para que me envíes un correo con tu teléfono y yo pasarte mi numero también y poder llamarte Daviana
Dinis de Venezuela hace 5 años
Disculpa. Soy de ccs y ando con el mismo rollo buscando solucion
Geral de Venezuela hace 5 años
Hola tenia el mismo problema el candado parpadeando y no encendia... ya mas de dos semanas con el carro parado pero hasta que por fin soluciones gracias a Dios ya logramos que encendiera
George 1000 de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste??
Daviana de Venezuela hace 5 años
Hola George, efectivamente hice lo que dijo Mónica y Hasta la fecha el carro ha funcionado perfectamente. Eran unas soldaduras en el cluster que estaban fisuradas.
javier de Venezuela hace 3 años
Buenos dias como estas espero que bien como solucionaste el problema ya que tengo la misma falla gracias
Daviana de Venezuela hace 3 años
Buenos días Javier, hice lo que comentó monica en unos mensajes mas arriba. Era unas soldaduras en el cluster que estaban fisuradas
Katty de Venezuela hace 3 años
Hola disculpa soy de vzla tengo la falla en estos momentos en mi carro tienes el número de telf de quién te ayudo a resolver gracias
javier de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde lo lleve a unos tecnicos en caracas en la av victoria su numero es 04242798499 y solventaron el problema de la señal a la computadora
fingal de Colombia hace 3 años
@javierHola que era wl daño
javier de Venezuela hace 3 años
@fingalTenia un corto el en ramal que entra a la computadora y no permitia que la señal le llegara
Alejandro 91 de México hace 3 años
@GeralCual fue la solución me pasa lo mismo con mi fiesta 2005
Yulz de México hace 7 años
Buenas noche tengo el mismo problema con mi Ford fiesta... un contacto para poder llevarlo por favor urge en Querétaro o que especialista me puede dar solución ?
Lizz de México hace 7 años
Hola disculpa encontraste solución soy de Querétaro tengo el mismo problema a donde lo llevaste?
Chavita de México hace 7 años
Tenjo una escape 2008 motor 3.0 y me prende el candado con el carrito y no prende que hago
Divi de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema alguien que me ayude
sram de Ecuador hace 7 años
Tambien tengo el mismo problema y no se como solucionarlo trato de encender el vahiculo y en el velocimetro solo sale (--------) si alguien sabe qe hacer gracias por la ayuda
Divi de Colombia hace 7 años
Varias veces me ha pasado lo mismo, ya lo que voy a hacer es venderlo pues no aguanta que te deje tirado. Yo lo soluciono desconectando la bateria para llevarlo al taller. Me lo han recetado varias veces pero aun persiste.
Wcastaneda de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos mi Ford fiesta 2009 paso la llave y sale el candado y no se e apaga revise los fusibles y nada todos están bien el diodo. Está bien los relex bien pero no se desbloquea a mi hijo la llave se le cayó pero el chips está bien no está dañado
dario de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un Ford fiesta 2007 me a pasado dos veces no me prende nada en el tablero solo la luz de precio de aceite y la de la batería queda como muerto no da ni arranque
tatuco de Venezuela hace 7 años
Dario tengo el mismo problema tu ya solucionaste
VICTORHERZ de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema no prende nada el tablero por logica no tengo corriente anteriormente ledaba unos golpes atras del volante y ya prendia pero ahora ni eso que sera sera el falso contacto en la computadora
Me pdrian decir donde va la computadora
Guille de México hace 4 años
Buen día yo tengo el mismo problema le pegaba al tablero y prendida hasta hace unls días ya ni Con eso ,al parecer lo resoldaron el tablero hasta ahorita todo bien.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Buenas noche, el velocímetro de mi ford fiesta 2008 no marca. Saque el sensor de velocidad y lo probé en con un multimetro digital. Al girar el impulsor mide 8,70 voltios al volver a girar llega a cero, y este ciclo se cumple con giros leves del impulsor. Alguien sabe cuando debe medir en ambos casos y si con estas medidas esta bueno o malo en sensor.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Para el problema de encendido del candado, en mi caso se eliminino re-programando la llave
Vilty Guilarte de Venezuela hace 6 años
Donde reprogramo la llave? Estoy en caracas Venezuela. Sale el candado y el carro, no prende no hace ni intento. Ando desesperada porque me deja botada cuando menos lo espero
Lizma de Venezuela hace 6 años
En nuestro caso nos paso varias veces lo del carrito y candado, la primera vez, prendio a la media hora, luego de desconectar la batería, la segunda a los varios días prendió, se chequearon las llaves y la configuración estaba bien, volvió a pasar, se llevo a la ford y no daban con la falla, al escanear no salia nada, estaban como adivinando y querian cambiar piezas, luego un tecnico, cambio la antena o transceiver que va donde se mete la llave, re programaron las llaves y encendió. . . Pero ahora apareció la luz de aceite, que permanece prendida y la de la transmisión en el kilometraje también enciende con el carro en marcha y pierde velocidad, aún no se ha vuelto a apagar, pero es desesperante si vuelve a apagarse. Por ello estoy leyendo lo de la soldadura en frio y ,lo del arnes parece aplicarse en nuestro caso, porque luego de debloquedao el carro han encendido otras luces y aparentemente estan bien esas partes del carro, como transmision y vlavula de aceite. Espero te ayude para solucionar tu problema y nos comentas
Jessika de Venezuela hace 6 años
Quien ha resuelto. El problema si alguien me puede decir e estaría agradecida
JEANNETTE de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un ford fiesta move 2012 y no quiere prender le sale un candado en el tablero , no se di sera la alarma ya tengo una semana sin solucionar por favor ayudenme
Divi de Colombia hace 7 años
Tengo el problema hace un mes y aun sigo con lo mismo
JEANNETTE de Venezuela hace 7 años
Buen dia donde puedo conseguir una bateria para mi carro plisssss urgente
Jackie de México hace 7 años
Disculpa encontraré la solución ?
Divi de Colombia hace 7 años
Se recalentaba un cable. Ya solucione
Vilty Guilarte de Venezuela hace 6 años
Como solucionaste? Tengo el mismo problema
Geral de Venezuela hace 5 años
Como solucionaron tengo el mismo problema
Daniel Flores de México hace 5 años
Como solucionaron tengo el mismo problema ?
Jesus de Venezuela hace 7 años
Mi ford fiesta max estaba inmovilizado llame al tecnico y me dijo que es la antena que no envia la señal y le saco el chip a la llave y la colocó en la tarjeta de la suichera le dio arranque y prendio era problema de antena.
pedro de Venezuela hace 6 años
Bueno dia tengo un fiesta power 2009 max prende el candadp intermitente el meda x arraque pero no meda corriente a la bobina y a la pila probe las llaves yesta buena me arrojo el codigo tengo 4 meses asis quien podreias ayudarme xfavorrr
Jesus ovalle de México hace 6 años
Tenía el problema de que no encendía y el eléctrico le checo y apareció que tenía el foco de la guantera en corto y tenía la terminal rota se cambió y se corrigió el problema
Saludos desde la ciudad del estadio BBVA de rayados de MTY mex
Jesus de Venezuela hace 7 años
Mi ford fiesta max estaba inmovilizado llame al tecnico y me dijo que es la antena que no envia la señal y le saco el chip a la llave y la colocó en la tarjeta de la suichera le dio arranque y prendio era problema de antena.
Gamil de Bolivia hace 7 años
Ten yo problemas con mi fin Ranger aparece el auto con candado...y no enciende por favor alguien que me diga cual es el problema...
MARIA de México hace 7 años
Buen día , tuve el mismo problema , de repente voy circulando y mi carro se apaga en marcha y se prende el candado. El eléctrico me dice que necesito cambiar la pastilla de encendido que se encuentra abajo del volante. Mientras estoy andando y se me apaga el carro le muevo a unos cables abajo del volante y prende el carro y me dice el eléctrico que es la pastilla de encendido...
tatuco de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2005 sincrónico no da arranque y en el tablero solo prende la luz de presión de aceite y la luz de batería que puedo hacer
Vilty Guilarte de Venezuela hace 6 años
Tengo ese mismo problema por favor soy de Venezuela me ayudan? Tebgo un fiesta power max 2009 sale el ca dado con el carro y titila. El carro no hace ni para prender a veces reacciona y prende pero llevo dos días sin que arranque
Geral de Venezuela hace 5 años
Hola espero me puedan ayudar tengo problema con mi fiesta, lo estaciones normalmente al dia siguiente lo fui a encender y nada... en tablero se enciede el candado y queda titilando y no hace nada no da arranque... que podra ser... de bateria esta bien. Se le revisaron los fisible debajo del volante y estan todos bien... no se que podra ser necesito de su ayuda...
Gerardom de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 2007 que presenta la siguiente falla. Se apagó y empezó a destellar el candado, el marcador de temperatura y los dígitos del kilometraje se borran sólo aparecen unas rallitas
patty de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y el mio es ford fiesta 2008
martin de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, renglones en el cuenta kilometros ,candado destellando y temperatura destellando. Lo pudiste solucionar porque llevo dos intentos con mecanicos y nada.
Riverol de México hace 6 años
Tuviste solución? Me pasa lo mismo
Moises fica de Chile hace 5 años
Yo saque el tablero lo desarmé les repasé las soldaduras de los pines del conector se la tarjeta que estaban quebradas produciendo falso contacto. (Soldaduras muertas) y santo remedio me di cuenta por que le daba golpes al tablero y volvía a la normalidad. Las agujas de los indicadores van a presion. Saludos desde chile
Miguel rodriguez de México hace 7 años
Alguien que ya allá solucionado este problema y me pueda dar algún consejo para repararlo
Adel de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa los fusibles a mi me paso y era eso
Mariano Antonio de Argentina hace 7 años
Hola, sabes que tengo el mismo problema e intenté con los fusibles nro 3 que dijeron arriba pero no hubo caso. Estaré desconectando el fusible equivocado?
Mariano Antonio de Argentina hace 2 años
@Mariano Antonio[solucionado]
Se que es una cadena muy vieja, pero espero poder ayudar a alguien. El problema se debe a la plaqueta del tablero. Hay un conector que no hace buen contacto. Al meter la mano por detrás desde arriba, se puede encontrar dicho conector. Si se lo mueve un poco hace contacto y permite arrancar el auto. La solución definitiva en mi caso, que lo conseguí quien repare el conector, fue cambiar la plaqueta entera.
AURA de Colombia hace 7 años
Hola tengo camioneta ford 2012 y no me prende salen 2 candados entrelazados que sera...gracias
Claudio flores de Argentina hace 7 años
Muchas gracias problema de encendido y luz roja con candado resuelto... solo era la llave... saludos!
alberto perez de Venezuela hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 2007 que presenta la siguiente falla enciende el candado en circulación y se apaga y queda destellando amigos necesito ayuda orientación para resolver el problema aveces lo hace otras no me tiene estresado y me da miedo que me deje en la calle
Julio cesar de México hace 7 años
Pues hoy me paso eso en mi ford fiesta 2005, lo que hicimos fue desconectar la batería esperas unos 15 min para que se reiniciara la computadora, espero te sirva...
Julio cesar de México hace 7 años
Estaba revisando los fusibles y al terminar quise encender mi auto y no daba marcha, solo parpadeaba un foco en forma de carro con candado, mi carro es un ford fiesta 2005.
andrea de Venezuela hace 7 años
Hola me esta pasando lo mismo en mi fiesta move 2012 de repente prende a veces no... le meten el scan y salia que era el sensor del cigueñal se lo cambie y prendio y luego a las 2 horas no prendio mas... el scan no sale que tiene nada ya no se que hacer. Me sale el carro con el candado
delfin de Venezuela hace 7 años
Es chip de a la llave programe
Leonardo Toledo de Colombia hace 7 años
Para un fiesta manejando se apaga y quedan los testigos parpadeando, se bajo el tablero y se rectificaron las soldaduras al parecer funciono, estoy en Colombia 3115287033
rodrigo de Chile hace 7 años
Hola ami me prende el cancado con un auto en el tablero
Y me cuesta me arranque que puede ser alguna informacion por favor gracias
SANDRA de México hace 7 años
Hola ayer venia en carretera y me prendio en el tablero abajo del kilometraje un foco amarillo con un signo de interrogacion alguien me puede ayudar informandome que puede ser, lo apague por 10 minutos y lo volvi a encender pero ya no me marco nada pero tengo la curiosidad de saber que puede ser gracias
RUBEN DARIO de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con la luz del candado titilando y no prende ninguna otra luz en el tablero ni da por el encendido
Lizma de Venezuela hace 6 años
Nos ha pasado así varias veces, en algunas ocasiones volvía a prender a las horas y los días, ya a lo ultimo duro mas de 10 días, que no da nada, se llevó a la ford, porque supuestamente eran las llaves desconfiguradas, pero no era eso, las llaves estaban bien, luego nos dijeron que es la antena que esta en el switch, se daña y no envia la señal al pc para dar el arranque, se cambio y listo
Prueba primero con los que hacen llaves de autos, ellos te las escanean a ver si se perdió la configuración y ahi si, hay que volver a configurar con las dos llaves si no es lo del sistema pats, puede ser la antena u otro problema de alli
Lo que comentan del arnes y la soldadura en frio tambien tiene logica, porque nos paso que aunque el carro quedo bien prendiendo, también sucedió que ahora prenden 2 luces del tablero sin aparente falla de esas partes, lo que pasa es que no hemos dado quien haga ese trabajo bien... Nos avisas como te fue
Jeo03 de España hace 6 años
Me acaba de pasar lo mismo ford fiesta 2005, lo que hice fue mover el coche en neutra y se desbloqueo enseguida, tenganlo en cuenta si les pasa como a mi que esstaba en una zona boscosa sin señal para llamar.
ALBA de Venezuela hace 5 años
Pero a mi ni se me mueven las palancas , solo esta en park y no puedo llevarla a neutro
Juan García de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta y cuando lo apago prende el candado con un Carito es normal
Leonardo Toledo de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, si es que el carro queda asegurado
Elys de Venezuela hace 6 años
Buenas noche compañero mi carro lo fui a prender y no hace nada el candado palpadea muy rápido en el tablero es un Ford fiesta max 2009
frankjap75 de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi igual y fue el diodo que estaba quemado
carolina de Venezuela hace 3 años
Que solución te dieron?
Jessika de Venezuela hace 6 años
BuenS tarde tengo. Un problema con mi carro Ford fiesta power 2006. Que no prende. A veces si y a veces no. Hubo un momento que iba en la autopista y me dejo. De marcar velocidad , llegue a mi casa lo intente apagar y prender a ver si se acomodaba y ahí quedó el carro. No me prendió por dos días. El técnico vino y todo la fusilera ,batería. ,fusiles de la computadora indicaban que estaba bien. De repente el mueve los cable del clouster y el carro me prendió. Y me dicen. Que esta malo. Y debo mandarlo a acomodar. Fui al sitio y me dijeron que llevará. La computadora. Las llave. Y un respuesto de la suichera para saber si era eso que estaba fallando. En 3 días lo llevaré. Pero que me dice. Podría ser eso. Tiene lógica ? Otras personas me dice que eso no tiene nada que ver. Y otras si. Necesito ayuda. No quiero hacer un gasto innecesario.
Leonardo Toledo de Colombia hace 6 años
Hola, buenas noches, revisar los cables que movio, puede que sea solo soldar bien los cables, si al revisar el cable se evidencia que es la pieza esta dañada, si se cambia, te recomiendo que lo lleves a otro lado mas confiable, cualquier cosa con lo que te pueda ayudar con gusto
Alfamax23 de Venezuela hace 6 años
Amigo mil gracias me sirvió de mucho la explicación tenia el carro parado desde hace 8 días revisando cable por cable y no había dado con el problema... encontré este Blog y fe de gran utilidad.
Luis Emiro Mendoza de Venezuela hace 6 años
Ya solucione. Me presento el mismo problema que todos plantean. Prende el candado, temperatura y falla de motor, no enciende. Revise el relay de encendido en el 2009 esta al lado de relay de luces. Es un relay de 5 patas. El contacto normalmente abierto tiene falla, aumento la resistencia a 200 Ohm, cuando debe marcar 0,5 Ohm o menos. Sustitui el relay y listo. Todo normalizado.
Alberto de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2003 y en ocasiones se apaga el carro y prende la imagen del candado no sé qué sea si el chip de la llave, el fusible de amp 3 ya lo cambie es el no. 17 y sigue igual ? Espero puedan ayudarme
luis alberto de México hace 5 años
Amigo buen dia, encontraste la falla? tengo tambien un fiesta 2003 con la misma falla
Alberto de México hace 5 años
Checa la llave el chip y escanealo si te marca corriente baja es la bateria aprieta bien los cables limpialos y pide que te borren con el escaner el codigo del error
frankjap75 de Venezuela hace 6 años
Yo estaba igual, el carro fiesta max 2009, se quedaba titilando el candado rojo en el tablero y no hacia nada lo mande a revisar y era el diodo que estaba quemado que regula la corriente del motor le instale un fusible de 25am y prendio una forma de resolver mientras compre el diodo
clay reyes de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes cuando dices diodo a que te refieres donde queda, gracias
ALBA de Venezuela hace 5 años
Esto esta dificil ni siquiera se donde queda la fusilera y la palanca se qeu do en park no se mueve a neutro esta bloqueado
Moises fica de Chile hace 5 años
A mi me pasa igual ford fiesta sedan 2008. Voy conduciendo y parpadea el candado y me marca temperatura. Le di un golpe a la tapa debajo del volante y volvio todo a la normalidad. (Ya se que es una falla electrica) ya que cambie sensores de temperatura y termostato y nada.
luis alberto de México hace 5 años
Alguien de celaya guanajuato que me diga dode puedo llevar mi ford fiesta 2003. Dias hace la falla y otros dias no, se prende el foco inmobilizador y no deja encender mi auto, al pasar unos minutos se apaga en foco y enciende de nuevo. Algin consejo??
joel carranza de Argentina hace 5 años
Buenas, yo temgo un ford fiesta edge 2005, cuando meto la llave, como que las luces del tablero estan a medio prnder y cuando la giro para prender el motor se apaga todo y no enciende, a todo esto la bocina del auto no suena. Que podra ser?

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según José Leal)
Alberto de México hace 5 años
Ya lo solucione fueron varias cosas que hice una codificar nuevamente el chip en otra llave y la mas valiosa al parecer era la pila que estaba muy sulfatada y la corriente era baja solo la limpie aprete mi corriente y tierra bien y listo
fiestero de Venezuela hace 5 años
Hola saludos a toda la comunidad, existen muchos comentarios de mierda a una misma falla cada quien dando informacion erronea o malintencionada en algunos casos si hay gente que tiene una verdad a medias, es decir media mentira tambien... aca les expongo lo siguiente, primero que nada cuando ustedes vayan a un taller observen primero, al dueño del taller y su taller, de ahi saquen sus propias conclusiones si de verdad estan en un taller que valga la pena meter su carrito, porque hay talleres y son la gran mayoria que usted lleva el carro por un problema y lo que hacen es joderte la vida y de paso te cobran por eso... es decir que antes de abordar el problema que presenta tu carro deben realizar un diagnostico certero y preciso del problema para hallar la solucion acertada y no estar adivinando haciendonos pasar por pendejos, con esto quiero decir que un taller de estos tiempos con los vehiculos que son con computadoras a bordo deben tener el minimo de instrumentos para comunicarse con las computadoras del vehiculo para ver que problema puede presentar, y en los casos de que el escáner no arroje ningun tipo de falla como sucede en la mayoria de los casos, entonces debe en ese momento activarse la busqueda del problema en base a los conocimientos adquiridos en la materia es decir consultar y rastrear la falla usando los planos y manuales del fabricante del vehiculo para hacer un buen diagnostico usando los multimetros para chequear las caidas de tension, los posibles cortos y los posibles circuitos abiertos y es de ahi que se da un excelente diagnostico, sin pirateria, en un taller que no tengan nada de eso lo mas probable es que te vean la cara de pendejo y aprendan con tu carrito y de paso te dejan fallas que te van a joder la existencia...por eso les digo no se pongan como adivinos a buscar problemas sin el minimo conocimiento porque en muchos casos la falla es minima y debido a una mala operacion queman alguna de las computadoras de abordo y si es verdad que se joden la existencia y mas si estan aca en venezuela que todo cuesta un monton para conseguir las cosas... espero haberle por lo menos a pensar en su inversion que tanto cuesta como lo es un carro,,y que en algunos casos con los ingresos que se tienen aca en venezuela es casi una mision imposible obtener un vehiculo nuevo o usado...saludos
joselo de Venezuela hace 5 años
Saludos. Soy tecnico automotriz con varios años de experiencia, pero no creo saber todo y siempre hay que actualisarse ya que la tecnologia avanza muy rapido. Viendo sus comentarios, veo que si an dado ideas buenas. La falla del candado que queda etermitente y el carro no da arranque o enciende y no acelera, se debe al inmobilizador de seguridad que trae el vehiculo ,este se activa y corta los pulsos o señales negativas a los inyectores. Se presenta por varios motivos, mal contacto en los fusibles de ignicion o tablero. O cables recalentados o sulfatados en alimentacion de la pc o computadora, de igual manera por averia en la llave de encendido por golpearse o mojarse el chip que va en el plastico de esta. Pero la que mas se repite es el recalentamiento en la soldadura del tablero ya que alli esta el modulo que se encarga de bloquear la señal de arranque y los inyectores. No todos los tallertes pequeños son de piratas pero si la mayoria de piratas estan en los conceccionarios esto aplica para mi paiz venezuela. Ya que estos pagan muy mal a los trabajadores y cobran el triple que les cobraria un tecnico que trabaje por su cuenta. Estas fallas casi nunca te las detecta el scanner, cuando vicites un taller debes ver es la seguridad con que te hable un tecnico y lo etico de sus reviciones y metodos que aplica para analizar las fallas, a si como explico el amigo del comentario anterior. Esta profecion es muy bonita si se ama lo que se hace , me encanta resolver problemas electricos que otros no pudieron. Ya que alli se aprende aun mas y la informacion que el conductor del vehiculo aporta reduce el tiempo en que se efectue la reparacion. Soy de valencia venezuela y muy amable mente les puedo guiar con alguna informacion que neseciten, x este medio ya que me llamo la atencion de que las personas quieran ayudarse entre si. Y eso hace del mundo un mejor lugar y une a los hombres de buen corazon... saludos
fiestero de Venezuela hace 5 años
Saludos muy acertado tu comentario...
nrokka de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Joselo tengo un fiesta max 2010 con la sig falla marca el candado de seguridad y no prende el carro lo han revisado varios mecanicos y no dan con la falla y menos con la solucion
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jags80 de Venezuela hace 4 años
Hermano disculpa pudiste resolver tu carro estoy pasando por el mismo problema este es mi numero por favor a ver si resolviste y me guie 0414-9529442
Maryury Bastidas de Venezuela hace 3 años
Amigo a mi me pasa lo mismo me sale el candadito y cuando paso el switch el kilometraje me sale puras rayas que puedo hacer el técnico me dijo que era la computadora
jags80 de Venezuela hace 3 años
@Maryury BastidasAhí está mi número cuando puedas me llamás a ver si te puedo ayudar...
Francisco de Venezuela hace 3 años
@jags80Hermano tengo problema con mi ford fiesta parpadea el candado y no me da arranque cual es la solucion
mary de México hace 5 años
Hola, tengo un ford fiesta 2005 y de una semana para aca se le marcaba el candado a mi auto en el tablero pero llevo dos dias que ahora si bajo la velocidad se apaga si tengo suerte arranca a la primera si no tengo que esperar tiempo para que vuelva a encender el problema es que si voy en carretera yle bajo la velocidad se apaga me preocupa mucho algun consejo si alguien a pasado por esto
Moises fica de Chile hace 5 años
Hola me pasa igual y saque la tapa que lleva encima del tablero que solo va enbutido. Cuando me pasa eso le doy un pequeño toque con el dedo encima del tablero y vuelve todo a la normalidad. Todo indica que hay soldadura muerta dentro del tablero. Pero se lo llevaré a un mecanico electrónico para que lo revise por sus experiencias. Puede que sea lo mismo que me pasa con mi ford. Saludos desde chile.
mary de México hace 5 años
Lo tomare en cuenta muchas gracias.
Moises fica de Chile hace 5 años
Lo repare yo mismo saqué el tablero,los tornillos,las agujas que van a presion, la tarjeta y con un cautin repasé los pines del conector. Habían soldaduras quebradas (se les llama soldadura muerta) lo repasé con cautin y arme todo y santo remedio.
Nadales de Venezuela hace 5 años
Buen día, Joselo. Tengo el mismo problema con el Fiesta y soy de Valencia. ¿Dónde puedo contactarlo para que revise lo del tablero?
LICENCIADO de Venezuela hace 5 años
Hola joselo soy de caracas a quien me puedes recomendar mi numero es 04168136439 ,por favor ayudame,te lo agradezco
LICENCIADO de Venezuela hace 5 años
Hola joselo que parte de valencia te podemos ubicar y un numero de contactos
Carlos de Estados Unidos hace 5 años
Buenos dias señor tengo problemas con un ford focus le cambiaron start sin desconectar bateria la luz del candado parpadea estarea pero no prende espero su ayada q hacer muchas gracias
florencia de Argentina hace 5 años
Hola,
Tengo un fiesta kinectic modelo 2011, es el mexicano,se me quedo literalmente y aparece un candado rojo que titila,que sera?
No arranca!
Jose D de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigos le escribo por que a mi me esta pasando lo mismo yo la lleve a probar al hacerle el diagnóstico de los cuatro elementos y dio como resultado que todo estaba bien, la computadora el cluster el tran o aro de señal que va en el switch y la llave, no presentaron fallas según el diagnostico del técnico que lo monto en la mesa de pruebas, yo le he revisado los fusibles y relec , los cables de tierra y los del positivo están todos bien, no presenta en la fusilera el iodo que tienen muchos vehículos, que van en paralelo con la computadora para su buen funcionamiento,revise los arnés que son los cable y nada esta el inmovilizador activado que es el candado con el vehículo voy a probar con lo de la soldadura en frió del cluster y le aviso como me fue ha y lo de la transmisión, por que en el manual ese fusible que es el numero 17 y de 3 amperio , habla de la transmisión.
Nancy de Argentina hace 4 años
Buenas tengo el siguiente problema. Mande el auto para que le bajen los km.. . Y no pudieron hacerlo ,y después el auto ya no arranco... no se si se bloqueó la computadora o que podría ser. Es un ford fiesta 2015.
Juanfer de México hace 4 años
Que año es tu ford fiesta yo tengo el mismo problema con el inmovilizador antirrobo mi fiesta es un año2000 dime cómo hacerlo por favor gracias
Wlfridop de Venezuela hace 4 años
Buen día estoy teniendo el mismo problema me pueden ayudar para poder encender mi carro ? Gracias
Martin de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un Ford fiesta ambiente 2005 naftero y hoy empezó con que me descargo la batería y luego de empujarlo arranco y cuando llegue a mi casa le di nuevamente arranque y no encendió y hace un ruido cuando esta en contacto como colgado. Y me apareció la 🔑 con el candado , espero que me puedan ayudar saludos martín son
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un fiesta move 2011, cuando el carro calienta que he rodado una media hora , falla y prende la luz del candado y hoy prendieron las de old , el candado rojo y un círculo, pero el si rueda de hecho puede llegar a la casa y me tiró la falla como 2 veces más pareciera como de corriente la falla es esa la sensación si pueden ayudarme por favor
Mauricio de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2005 y dejo de marcar la gasolina y la temperatura que podrá ser
Delllepiane de Argentina hace 3 años
Hola !!! Quería contar mi experiencia al respecto:
La luz de candado prende cuando existe un problema grave en el motor. En mí caso, el motor estaba con poco aceite por una perdida que tenía. Se me pasó colocarle aceite y por suerte me acordé que había que agregarle, inmediatamente la luz de candado se apagó y dejó de pararse el motor.
Un aporte más. Muchas gracias.
Sp Jony de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema, y al llevarlo al distintos electricos la unica solucion que me daban era cambiar tablero, switch y llave y llevarlo a reprogramar nuevamente sin embargo siendo curioso note que al quitar el tablero noto que hace falso el arnes, por lo tanto resolvi el problema llevando a soldar la entrada del arnes del tablero y adios problema y muy bajo costo sin cambiar nada.
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
Gracias en mi caso fue aún más fácil un borne de la batería estaba flojo
Katty de Venezuela hace 3 años
Ya lo hice y nada no se que podra ser
Katty de Venezuela hace 3 años
Buen dia soy de venezuela san cristobal anoche mi carro no quizo prender mas es un fiesta power 2010 automatico me sale el candado y un carrito en el tablero que puedo hacer alguien que me asesore
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
En mi caso borne de la batería flojo los apreté y ya solucionado el problema
Katty de Venezuela hace 3 años
Gracias carlos ya lo hicimos y nada no se que podra ser
Fernando de Argentina hace 3 años
Le hiciste el cambio de bujías, más o menos entre los 60.000 km a 70.000 km deberías hacerlo
Katty de Venezuela hace 3 años
Gracias ya pude solucionar era el arranque y bujias
Victor Vazquez de México hace 3 años
Buenos dias amigos, vivo en Monterrey... Alguien sabe de algun mecanico que repare este problema de " inmovilizador de motor no deja que prenda automo il"...
Marlon de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un fiesta y presentaba lo mismo y lo arregle soy experto en fallas de fiesta marlonmichel4@hotmail.com.
Maryury Bastidas de Venezuela hace 3 años
Desconecte los bornes de la batería por 4. Días. Ahora me aparece el candadito y en el kilometraje. Puras rayitas (--------) no Mr deja encender el carro. Lo lleve al electrónico. Me dice que es la computadora todo lo demás indicadores. Funcionan que puede ser. Ayudemen por favor
Moises fica de Chile hace 3 años
Pruebe moviendo el ramal de cables de la columna del volante y si cambia de estado. Tendría problemas de conexión.
Jacqueline de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta move 2011 iva rodando y se me apagó y me enciende la luz del candado muy intermitente si alguien me puede ayudar por favor
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
En mi caso fueron los botones de la batería flojo
joselo de Venezuela hace 3 años
Estuve , sin conexion en venezuela es un caos los servicios- no hay internet casi nunca. Y los telf celulares en mi sector estan con poca señal, cuesta que agarren cobertura. Mi whatsapp es +580414 4266705 y estamos a la orden en inyeccion mendoza. Trabajamos con autos y camiones a gasolina y gasoil. Todo en frenos y bombas de inyeccion, valencia venezuela.
María Ontiveros de Venezuela hace 3 años
Buenos Días alguien me puede asesorar tengo el mismo problema no me quiere prender y aparece el candado y me dicen que es la computadora
Naul Travieso de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta 2011 y tengo el problema del candado y la temperatura no me da ah encender no se que podría ser si alguien me podría ayudar se lo agradecería de verdad 04245384668... soy de Venezuela.
mario de México hace 2 años
Ayuda, porque en mi tablero donde marca la gasolina y reloj se ve muy opaco no se alcanza a distinguir en un ff 2006
Leroy rivas de Venezuela hace 2 años
A mí me aparece el candado parpadeando con el carro apagado, pero el carro si enciende eso presentará fallas. ?

Presentaba falla de aceleración en minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años  
FI
69 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
willi de Argentina hace 7 años
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
Jesusaldama de Venezuela hace 4 años
Donde puedo conseguir ese filtro que es como una mayita mi fiesta presenta ese mismo problema puede fuerza andando quien ne puede ayudar.
willi de Argentina hace 2 años
@JesusaldamaEn los locales que venden Bombas de Combustible, tambien venden los filtros.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
luis manuel de México hace 9 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
Mayra Mejia de Honduras hace un año
Hola mi jeep 2009 el acelera normal pero en algun momento en el camino de repente se va deteniendo hasta que el acelerador o funciona y lo tengo que apagar, lo raro es que cuando lo enciendo sigue funcionando sin ningun problema, pero cuando tengo aun viaje un poco largo tengo que ir apagandolo para que siga funcionando, alguien me ayuda por favor
Yomarys Cocco de República Dominicana hace 3 meses
@Mayra MejiaHola Mayra, pudiste solucionar el problema? Tengo una Mazda Cx7 y me esta pasando lo mismo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
luis manuel de México hace 9 años
Gracia fiesta maracaibo revisare el filtro.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
Arianny de Venezuela hace 7 meses
Hola tengo una falla me podrías ayudar tengo un fiesta 2006 para encenderlo tengo q echar gasolina en cuerpo de aceleración y ando si fallas luego apago y para volver a encender debo volver a colocarle gasolina
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
Hector de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me podrias ayudae. Con la descripción tecnica de la iac. Numero de parte o una marca equivanlente
Laga4082 de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
Rodrigo losada de España hace un año
Hola buenas, podríamos estar hablando sin fin,
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
Frank de Venezuela hace 8 años
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
Ángel Mensa de Argentina hace 3 años
El problema que tengo es cuando aceleró de golpe pega explosiones por la admisión si lo aceleró despacio asfalto perfecto anda a3000 o 4000 vueltas perfecto el problema es cuando lo aceleró de golpe ahí pega las explosiones
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla no quiere acelerar y hace esplocio por escape
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Necesito que me ayudes con esa falla
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Bueno tarde mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla de no acelera y hace
Erik diaz 8808 de México hace 2 años
Me pasa lo mismos ya se le cambio el repuesto de la bimba y sigue cln la falla
tomas cortez de México hace un año
Revisa el arnes electrico de la bomba de gasolina
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2011 y no acelera cuando piso la chancleta de aceleración no lo hace , arranca suave pero no tiene potencia de aceleración
Leonardo de Uruguay hace 2 años
Gente no se si sirba de algo,pero mi berlingo no hacelarba al salir y hacia contra espolosiones la lleve al mecánico y se abia salido de punto. Pensaba que podía ser corriente pero no. Quedo impecable prueben por ese lado.
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi Ford fiesta 2011 presenta falla cuando hace los cambios patalea , se le cambio el actuador de embrague de transmisión mejoro un poco pero sigue la falla , hace todos los cambios solo que patalea que será eso ?
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 motor 1.8 me indicó la luz que no tenía aceite luego me dio un código P0011 , me dicen que es la Oil By-pass Valve Oil Flow One-way cuando se la fui a cambiar saqué el tapón y el aceite salió con un color a café con leche ósea tiene agua el aceite pero el que está acumulado el el cárter está normal que sucedió allí , gracias
Luis de Chile hace un año
Hola buen día tengo un Renault scenic 2004 1.6 , cuando lo hago partir queda con una aceleración de 1.000 a 1.500 Rpm. Y las mantiene en caliente o en frío o será normal por favor si alguien me puede ayudar por favor
Johny surhtt de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes mi Chevy cruze 2011 me dice service stabilitrack y la luz de cóleo encendida , gracia
1
Irma Montenegro de Perú hace un año
Buenos días tengo una camioneta sanyong 2015 anoche la dejé en mi casa estacionada y cuando quize acelerar no avanza pero si retrocede me parece raro
Marco mtz de México hace un año
Yo tengo el mismo problema
Lograste ayer la falla???
Criis de México hace 23 días
Cómo solución su problema.
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El tablero no enciende parte de las luces SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas 70000 kms
Que tal un saludo, llegó un cliente con un ford fiesta 2007 con el problema que su carro no encendía ya que al abrir el switch sólo prendían los testigos de batería y aceite, lo que hice primeramente fue revisar fusibles y todos resultaron estar correctos, después de eso dispuse retirar el tablero y me di cuenta que al mover el conector de alimentación ya el tablero trabajaba de manera normal, lo que hice entonces fue retirarlo totalmente y ya en el taller resoldar las entradas de la peineta del conector de alimentación al tablero. Ya habiendo hecho esto volví a armar y colocar el tablero y el… Leer completa
omydan de México hace 8 años  
OM
37 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es cuestion de revisar si llega corriente a las lamparas que no prenden ,pudiera ser que el falseo anterior las haya quemado
juniorseguridad de Venezuela hace 8 años
Hola amigo no has arreglado el problema me paso lo mismo que tu igual tambien no prende la de la palanca de cambios
VICTORHERZ de México hace 4 años
Hola amigo tu dices que me puedes ayudar mi ford fiesta 2007 no prende el tablero ni por logica tiene corriente y no lo puedo encender me podrias ayudar
juanoples de Chile hace 7 años
Hola amigos, mi caso es parecido, yo tengo un fiesta 2007 1.6 armado en Brasil, y resulta q en mi caso al hacer contacto (II) solo encienden los testigos de aceite, batería, temperatura, bencina y antirrobo, y faltan el de las puertas, cinturón, motor y otros q están en el tablero, será por una falla o el modelo es así????
Aliceth de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta power 2007 1.6 y se me apaga todo el tablero dejando de encender el carro, lo he llevado varias veces a la Ford y no he podido resolver, el carro al pasar los días el tablero enciende sin problemas y enciende el carro sin ser revisado por especialistas y así se va repitiendo el problema.
juniorseguridad de Venezuela hace 6 años
Hola amigo yo se cual es la falla escribeme a mi correo juniorseguridad2013@gmail.com para ayudarte
alberto de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla amigo en un fiesta 2007, te agradezco tu ayuda
Yessy de Venezuela hace 5 años
Necesito que me ayuden tengo una falla en mi Ford fiesta power que no enciende el tablero y solo se ve el de la batería y aceite en rojo
LDFS de México hace 4 años
Alguien tiene la respuesta
Agaona de México hace 3 años
@LDFSTuve el mismo problema... Lo lleve con un eléctrico y me comentó que era los cables que conectan al tablero, los soldó y se resolvió mi problema.
isabela de México hace 3 años
@AgaonaMi carro primero no encendia y quemaba fusibles , se cambio primero bateria, despues fusibles dejo de quemarlos se tuvo que mover en grua, y ahora elecrico me dice que no prende tablero, esta apagado y no le encuentra la falla el carro si arranca. Pero sin luces en tablero alguien sabe alguna solucion?
Durmaguaita@gmail.com de Venezuela hace un año
@juniorseguridadTrato de escribirte y no sale el correo
Manuel de Venezuela hace 5 meses
@juniorseguridadAmigo, tengo esa falla, el carro no prende y el tablero se queda en blanco, es decir, tampoco prende ningún aviso
Miguel Gómez de Venezuela hace 2 meses
@ManuelBuenas noches, amigo como pudo resolver su problema. Tengo el mismo problema con mi carro fiesta power. Gracias
Aliceth de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla lograste resolver??
juniorseguridad de Venezuela hace 6 años
Si escribeme a mi correo juniorseguridad2013@gmail.com y con gusto le ayudo
Carlos Mendez de Guatemala hace 6 años
Hola Junior fíjate q tengo un ford fiesta 2012 automático no arranca da luces en él tablero todo esta bien le cambie batería Nueva, él mecánico dijo q se le cambiara chip del alternador se le cambio pero aun así no me arranca la computadora no lee q problema tiene y arranca solo puentiando o con la computadora podrian ayudarme por favor ya me canse no se sabe q tiene y me sirve él carro
Marlon de Venezuela hace 3 años
@juniorseguridadHola cuál es la solución mi caso es El síguiente en El tablero prende solo el testigo de gasolina de temperatura y de batería pero al darle a prender no hace nada
abbs de México hace 2 años
@Carlos MendezHola tengo el mismo modelo, con el mismo problema, llevo ya 2 semanas y nada lo scanean y no detecta nada, si lo resolviste?
Romeranez de Venezuela hace 2 años
@MarlonLograste resolver el problema
Yorma de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un Ford fiesta 2008 mi problema es que solo prende en el tablero la luz de la batería hay corriente en los vidrios luces delanteras y frenos pero no prende el carro en el tablero no prende ni el aceite ni el checkin
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar la computadora
juniorseguridad de Venezuela hace 6 años
No eso es un problema en el tacometro o tablero
EduardoP de Venezuela hace 3 años
Hola lograste solucionar? tengo el mismo problema pero a mi solo me prende la luz de la bateria
abbs de México hace 2 años
Hola resolviste el problema, llevo una semana igual, nadie sabe que tiene, ya lo escanearon y nada
Angel de Venezuela hace 10 meses
Lograste solucionar? mi vehiculó es un fiesta power 2007 y tengo el inconveniente que solo enciente el testigo de la batería y no me da encendido, pero su funciona la radio, las luces y los vidrios
Samuel de Venezuela hace 9 meses
Yo tengo ese mismo problema con un Ford fiesta 2008 no arranca solo prende el testigo de batería
pmoa86 de México hace 6 años
Eso es muy buen aporte amigo de hecho te quisiera pedir un gran favor el mio esta por igual pero no esta por demas tomar precauciones tendras un diagrama de el orden de esos cbles ya que lamentablemente el mio ya habia sido habierto y removieron el orden de cableado de hecho no tengo los testigos de las intermitentes las direccionales si funcionan pero el claxon menos y me he fijado que todo es devido al mendfigo tablero te lo agradeceria mucho pana si tuvieras un manual o foto de como va el orden gracias mi coche es un ford fiesta ikon 2006
juniorseguridad de Venezuela hace 6 años
Ahora no lo tengo pero escribeme al correo para buscartelo juniorseguridad2013@gmail.com
alberto de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con el tablero de mi fiesta 1.6 power 2007, el mismo no le llega corriente y no prende , la falla es intermitente cuando esta encendido y le da la falla quedan las agujas paralizadas y el carro no se apaga, sin embargo al apagarlo e intentar nuevamente encender no enciende. Agradezco su ayuda amigos. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Es una falla comun de los fiesta, revisa el arnes de conexión del tablero, hay que resoldar con estaño los pines de conexión de la tableta electronica del tablero
alberto de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo voy a revisar eso... saludos.
Adriana de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes!! Tengo el mismo problema. Logró resolver? Q me recomienda?
Roberto Castruita de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2002 cuando se calienta y ya no quiere arrancar que podra ser la falla PERO CUANDO LO EMPUJAMOS ARRANCA
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal
Carlos Alvarez de Argentina hace 3 años
Disculpa , tu problema es del burro de arranque , hacelo completo , bujes , limpieza y cambio de alguna otra pieza que esté con mucho juego... Luego verás que encenderá tanto en frío , como en caliente...!
Pehuen de Argentina hace un año
Hola, yo tengo un fiesta clx 98, con la misma falla, el burro entra en corto con el calor debido a que la laca que aísla los alambres del bobinado está desgastada por los años y al dilatarse con el calor entra en falla. El frío funciona como si nada y te hace pensar que el problema está en otro lado o que no tiene carga de batería. Llévalo a un taller de bobinados.
Dago de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2008 tengo problema con el tablero ya que este no se ilumina... que puedo hacer o como soluciono el problema?
alexander de Venezuela hace 6 años
Hola Tengo un fiesta power 2007 1.6 y se me apaga todo el tablero dejando de encender el carro, lo he llevado varias veces a la Ford y no he podido resolver, el carro al pasar los días el tablero enciende sin problemas y enciende el carro sin ser revisado por especialistas y así se va repitiendo el problema.
ricardo de México hace 6 años
Es un defecto comun del tablero de los fiesta. Hay que revisar el conector y resoldar con estaño los pines de la tableta electronica del tablero para que haga buen contacto nuevamente
Monica de Venezuela hace 6 años
Amigo solde los pines del cluster con un poquito de estaño y su problema desaparecerá a mi me pasaba igual, me hicieron eso y listo, debe ser alguno que esta fisurado y hace un mal contacto
1
Solucionado
Mejor respuesta (según omydan)
alexander de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con el tablero de mi fiesta 1.6 power 2007, el mismo no le llega corriente y no prende , la falla es intermitente cuando esta encendido y le da la falla quedan las agujas paralizadas y el carro no se apaga, sin embargo al apagarlo e intentar nuevamente encender no enciende...
omydan de México hace 6 años
Muchas gracias a los que se han tomado el tiempo de responder, aunque ya tiene años mi pregunta, la solución es un problema de soldaduras frías en el clouster del tablero, entonces es necesario remover la soldadura que tiene y aplicar nueva. Espero les sirvan mis comentarios y muchas gracias por las atenciones.
Irene galvez de México hace 5 años
Hola buenas tardes... Tengo un Ford fiesta 2013 automático... Todo estaba funcionando bien y cuando metí la llave para prenderlo... Kobquiso prender... Me aparecen en el tablero unos focos... El del cwite la llave y el checkin algo así y lo lleve al mecánico y no le encuentran que es... Alguien puede ayudarme
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere otra bateria nueva
Irene galvez de México hace 5 años
Ya checaron la batería y dicen que está bien...
ricardo de México hace 5 años
Prueba con el duplicado, puede no identificar el chip de la llave.
David de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un fiesta move 2012 automático l quite el borner negativo para limpiarlo y una vez q lo instalé no l llega señal al tablero y el carro no enciende todas la demás cosas l funcionan como son corneta, reproductor, cristales,etc
gicela de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tengo este mismo problema tengo un ford fiesta 2007 automatico y esta presentando estas misma falla, lo voy a prender y solo marca en el tablero la luz de la bateria y del aceite y mas nada y bueno no prender, luego pasa un rato y le vuelves a dar aperasen todas las luces y enciende. Que podrá ser??
joseaguiar de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un fiesta power 2006. Mas de un año parado y sin bateria conectada. Ahora que se instala bataria nueva, al girar la llave encienden todas las luces del tablero incluyendo un candado de manera intermitente. Se llevo la llave a chequear y tiene buena señal, tambien se cambiaron varios fusibles quemados. Alguien q me pueda ayudar, lo agradeceria. joseaguiar1611@gmail.com
PABLO ACOSTA de Venezuela hace 4 años
A mi vehiculo me esta pasando que no prende sino el testigo de la bateria revise todos los fusibles y todos los cables positivo y negativo lije todo y nada de corriente no enciende bomba nada
Larry de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo mi carro tiene el mismo problema, usted pudo resolver, puede guiarme o decirme que hizo para resolver el problema en su carro, de antemano muchas gracias.
Marlon de Venezuela hace 3 años
@LarryRevisa el diodo un fusible negro que está en el tablero abajo en la fusilera si no el rele rojo y el amarillo q tienen falsos contacto
Lolita de México hace 2 años
El mio es un ford fiesta 2000 tmpoko prende nda la maquina esta bien y todo pero giras la llave y no prende nda solo los focos en el tablero sabrán que pueda ser? M dicen que el relevador de ignición y lgo que el chip de la llave... Ayuda a
elmer5123 de Venezuela hace un año
https://youtu.be/tsNFaXfkhnM

Buenos dias Amigo te dejo este video deberias solucionar ahi te explican
mlopezsve de Venezuela hace 4 años
Buenas, resolviste el problema yo estoy igual, solo prende luz de batería, bajan los vidrios, funciona limpia parabrisas, revise fusibles y todo bien
Claus de México hace 3 años
Me pasa lo mismo como te puedo contactar
Líder Cristo vive de Venezuela hace 2 años
Tengo problema con el conector del tablero la cual causa falla de encendido, aguja de RPm se bajan la aguja de temperatura igual.
alfon de México hace 2 años
Tengo un ford fiesta 2004 pasando un tope se apago, nada de corriente, ni luces
Antonela de Uruguay hace 2 años
Buenas noches, tengo el mismo problema de encendido con un Ford Fiesta 2017 prenden todas las luces del tablero pero el tambor no llega a darme el tercer toque, alguien puede saber a qué se debe?? Muchas gracias
Jair de México hace 2 años
Buen dìa, alguien me puede apoyar, tengo un fiesta 2016, a la hora de abrir switch se enciende el tablero, solo los nùmeros de velocimetro y tacometro, pero no prende ningùn testigo y no da marcha, ya cheque todos los fusibles y ninguno està quemado, al igual la pastilla de arranque y tampoco es, alguna sugerencia?
Rob123 de México hace 2 meses
Lograste dar con el fallo?
Rojersis de Venezuela hace 2 años
Mi fiesta power 2006 no le encienden las luces del tablero ni las luces pequeñas que puedo hacer?
Alberto monsalve de Brasil hace un año
Tengo un Ford fiesta 1.6 le monté la cámara funcionó normal despues de dos días no quiso funcionar más tiene corriente en las bujías la bomba manda gasolina quien me puede ayudar
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Ford courier Endura de 1.8 diesel... No arranca y si arranca falla SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 3 puertas 470000 kms
Tengo una Ford Courier 1998 motor Endura De 1.8 Diesel... hace poco molestaba el arranque , le hice el burro a nuevo y le cambie la bateria y se solucuiono por un tiempo. Al rato empezo a no arrancar en caliente, habia que esperar que se enfrie el motor y arrancaba, hace dos dias que ya no arranca salvo que lo empuje pero al arrancar lo hace fallando y tira mucho humo el primer dia negro y ahora es blanco... tambien recalienta mas y consume mucho agua... todo esto me paso de un dia para el otro... El mecanico primero me dijo que es problema de inyeccion porque en caliente el burro de arranque… Leer completa
guidom de Argentina hace 9 años  
GU
27 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Puede ser la empacadura de la camara que esta dañada y mete agua a los cilindro y por eso no arranca y te recalienta y bota humo blanco.
Solucionado
Mejor respuesta (según guidom)
rioga de Argentina hace 7 años
Hola compre una ford courier estuvo parada un año y el que ma la vendio me dijo que estaba fuera de punto, la puse a punto y no hay manera de que arranque, controle el aceite, no tiene agua, no ventea...la verdad no se que hacer...aluguna sugerencia ?
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Miraste bien el punto mira que no esta marcado. Viciblemente...el punto de la bomba es muy celoso. Tenes que buscarles de a muy poco el angulo.
jose de Argentina hace 7 años
Hola despues que pones las marcar para el punto de encendido tenes que avanzar o atrasar la bomba las marcas son solo una referencia para arrancarlo, pero si o si arranca estando bien los puntos, si no te arranca controla que los calentadores esten funcionando, que les llegue corriente, y ponele calentadores de peugeot 504
rioga de Argentina hace 7 años
Arbol de levas con la chaveta no hay problema, y el cigueñal, saque el inyector 1 y subi bien el piston para arriba, pero la bomba es muy compleja...nadie tiene una imagen para guiarme ? es de jodido no...disculpen...pero la compre para trabajar y estoy desesperado.
jose de Argentina hace 7 años
Bien hace esto fíjate que en la polea de la bomba inyectora tiene que tener una agujero que se coordina con otro detrás que es para ponerla a punto solo la bomba
Lo haces con un hierro de la medida de ese agujero que coincide introduciendo el hierro la vas girando y llega un punto en el que se traba se alinean y ese es el punto de la bomba inyectora pones los otros con las marcas y luego la correa dentada es fácil y cuando arranca después temes que avanzarla o atrasarla la bomba sin sacar la correa
rioga de Argentina hace 7 años
Gracias jose, lo hice tal cual pero algo debe estar mal porque gira y no arranca, mañana voy a cambiar los calentadores por unos de 504, y la bateria que tengo es de 12x65 tal vez es poco para los calentadores.
jose de Argentina hace 7 años
Lleva 12x75 pero cuando le des arranque ese motor mantene apretado el embrague asi libera la caja y aliviana el motor
Controla si los puntos estan bien fijate que es piston uno arriba y las valvulas en balanza del cuatro por ahi
Y que este bien purgado el circuito de gas oil
Nestor de Paraguay hace 7 años
Hola. Tengo un Ford Fiesta modelo 1998 Endura-de Diesel que no me arranca, ya le mande hacer rectificación de la tapa, encamisado completo bujías nuevas pero no me arranca. Quizás sea el punto. Me pueden pasar por favor alguna información al wathsap +595985-583188 gracias
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola nestor ,yo tengo un fiesta 99 y me iso renegar un poco ,pero logre que ande,para poner a punto el cigueñal ,sacas el inyector n1 y la bujia 1 ,le metes un alambre fino tocas el piston cuando esta en el punto muerto superior. (piston arriba ). El arbol de levas ,sacas la tapa de valvulas y en el lado opuesto al de la correa tiene una tarja para ponerle una llave cruzada. Contra el plano de la tapa de cilindro. Y la bomba inyectora tiene tres hagujeros abananados ,en uno de harriba entra una mecha o un fierrito de 8 mm y queda calado. (a punto )sacas todo y hace girar cuatro vueltas a mano si gira sin tocar esta apunto. Si arranca puede estar avanzado. O puede estar atrasado. Marcas bien hay si pistonea mucho y se quiere parar esta atrasado...y si hace mucho ruido a inyeccion esta abanzado. Y si queres poner la bomba apunto con instrumento. Te conseguis un comparador ,y le medis el recorrido del embolo. Sacas el tornillo con una llave 12 que esta en medio de los cuatros caños de inyectores. En la bomba. El recorrido es 0.85 mm...
Nestor de Paraguay hace 7 años
Excelente... Muchas gracias por la información. Otro problema es que no aspira aire me dice el mecánico. No admisiona el aire para realizar la explosión :-/
Jmatteo de Argentina hace 4 años
La solución es sencilla... se desgasta mal el árbol de levas en las endura... corre para atrás un diente la polea del árbol de levas... atrasalo un diente de la puesta a punto original
... y ahí arranca
Saludos
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un escort modelo 99 con motor endura arranca empujándolo y está 5 minutos en marcha y se para que puede ser
guidom de Argentina hace 9 años
Gracias por la respuesta, estoy tratando de descifrar que es la "empacadura de la camara" podes ser mas especifico. Te gradezco tu tiempo...
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Empacadura de la culata. (camara)
Caleb de Argentina hace 3 años
Junta de tapa de cilindros ( empaquetadura de culata)
lolo de Argentina hace 9 años
Controla el aceite y fijate si el color es el normal o color cafe con leche, abri el deposito de expansion y fijate si hace borbotones el agua, ojo que no este muuy caliente, fijate si tira agua por el caño de escape, todos esos son sintomas de que la junta de tapa de cilindros esta palmada y tenes que cambiarla. Te puede estar calentando mas de lo normal porque tenes aire en el circuito de refrigeración, controla que el electro encienda normalmente. Si tenes que agregar agua constantemente y no esta pasando esta, ni al carter ni la tira por el escape podes tener rota la tapa del deposito de expansion si el resorte interno no sirve cuando levanta temperatura tira el agua en forma de vapor y por eso siempre ves que le falta, el humo blanco en el diesel puede ser bomba muy adelantada o muy atrasada, inyector pegado o que este goteando...si descartamos el pase de agua al mismo...
Gustavo de Argentina hace 9 años
El motor Endura 1,8 es un clavo remachado, yo tengo un Fiesta y solo arranca cuando quiere.
angel de Argentina hace 9 años
Tengo ford fiesta 95 gasolero me saca humo blanco por la tapa de val bulas cual seria el motivo
jose de Argentina hace 7 años
Se te esta pasando el agua a la camara de compresion eso es el humo blanco por el escape, hacele reparar la tapa y controla la relacion de compresion asi sabes que altura de junta tiene que ir en la tapa de cilindro
luis de Argentina hace 9 años
Muchos tienen problemas con el calentador, prueben conectando directo el calentador a la batería. O fijense si le llega corriente al calentador cuando lo ponen en contactos al vehiculo. Saludos
carlos de Argentina hace 9 años
Como te va mira tengo un fiesta 96 y no me arranca a la mañana como si se vacease la bomba y cuando lo hace humea con olor a gasoil que puede ser
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola tengo un for fiesta de mañana lo caliento jira parese que quiere arrancar y umea negro i no arranca
Caleb de Argentina hace 3 años
Cambia el filtro de aire y puede que también el filtro de gasoil
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Revisa los filtros y que no tenga nlnguna entrada de aire en el sistema de combustible es a gasoil
alejandro de Argentina hace 9 años
Si es gasolero motor endura 18
mario v de Argentina hace 9 años
Hola tengo un escort 99 diesel motor endura de mañana no quiere arrancar y ahora ni de tarde viniendo de 30 km se paro dos veces y hoy lo mire y la manguera no tiene gasoil
lolo de Argentina hace 9 años
Mario debes instalar en la linea de combustible que viene del tanque y va a la bomba inyectora una perita de purgado con valvula antirretorno. Eso evitara que la bomba se vacie y sea dificil arrancarlo y debes controlar mangueras resecas ya que si estan asi hay entrada de aire en el circuito y eso hace que se pare el auto, el filtro de gasoil siempre debe estar limpio el gasoil en argentina es una bosta como ensucia y tapa los filtros. Yo lo cambio cada 7000 kmt como mucho...
jose de Argentina hace 8 años
Hola amigo una consulta ! tengo un escort 97 motor endura 1.8! lo compre hace 6 meses y hacia mas de dos 2 años que estaba parado. Estoy tratando de buscarle las fallas. La primera duda que tengo es: (lleva bomba electrica en el tanque )???? la linea de gasoil que llega hasta la bomba inyectora, tiene un filtro com bombin, pero estoy con esa duda. Con el bombim hago llegar gasil hasta la bomba pero al darle marcha , la bomba no tira... espero tu respuesta. Saludos
lolo de Argentina hace 8 años
No tiene bomba eléctrica. Proba con el contacto puesto darle al bombín hasta que sientas algo de resistencia, afloja las tuercas de los caños de gasoil q llegan a los inyectores y dale arranque, así verás si la bomba liene caudal y también así se purga perfectamente la bomba
francosarquiz de Argentina hace 5 años
Holatengo un ford fiesta motor endura le hice la tapa y no arranca si lo hace tirandolo
luciano de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta 95 diesel español y tengo un problema que cuando voy andando de golpe se va quedando sin potencia hasta que se apaga como si no llegara gasoil al motor, el mecanico me dijo que es la bomba inyectora que chupa aire por algun lado, tenia una perita para llenar la bomba y cuando el motor estaba en marcha se chupaba toda la perita, le pusimos la valvula antirretorno y lo mismo se apaga al andar... le combiamos las magueras filtro nuevo, pero sigue haciedo lo mismo... que podria llegar a ser? gracias por el tiempo!
Lucho de Argentina hace 7 años
Tenes el filtro que esta en el tanque...Muy tapado
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Tienes que revisar la tapa del tanque de gasoil puede estar tapado el respiradero y por eso se chupa la perita pruevalo sin la tapa.
luciano de Argentina hace 9 años
El mecanico me la saco a la perita pero sigue fallando de la misma manera, podra ser que este entrando aire por alguna junta y o manguera de la bomba inyectora? o que venga de algun otro lado?
tonyantonyz de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 95 gotea gasoil de la bomba inyectora... Y ahora no quiere arrancar... Gira y gira y tira humo negro pero no arranca le cambie la bujía incandescentes y tampoco arranca.
inrawa de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una ford courier 98 1.8 diesel y hace unos dias que arranca y como que falla y hecha humo blanco,luego se normaliza, antes arrancaba re bien, que podra ser??
Naahu de Argentina hace 7 años
Proba si los calentadores estan en buenas condiciones
ezexsur de Argentina hace 9 años
Estoy renegando con una ford courier ( porqueria total) empujandola arranca, pero parada no arranca ni ahi...yo creo que es la bomba inyectora. Porque ademas regulando al rato empieza a fallar hasta que se apaga
adrope de Cuba hace 9 años
Que pistones a 83 milimetros se le puede poner al motor endura de
lucre2206 de Argentina hace 9 años
Tengomi ford fiesta clx diesel sedan. No arranca. Da vuelta el motor pero no arranca solo de vez en cuando. Empujandolo arramca. Desde el automatico haciendolo manualmente tampo anda. Que puede ser
Julio de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 no arranca!! Le saco los caños de los inyectores y no sale una gota de gasoil. Le cambie el solenoide y nada. Algun comentario gracias
tonyantonyz de Argentina hace 8 años
Julio. Cambiaste el filtro... Y fijate si le llega 12v a la selenoide
Porto de Argentina hace 8 años
No den tantas vueltas, como casi todos los diesel si no arranca y enpujandolo arranca, no tiene compresion, si no son las valvulas, a rectificar.
Anibal de Argentina hace 3 años
Está recién rectificado buena compresión
emiliano de Argentina hace 8 años
Hola a todos quiero preguntar por la temperatura q lleva el endura 1.8 cual es la temperatura ideal ?muchas gracias
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenos días, yo quiero comentar mi experiencia. Tengo un Fiesta 2000, motor Endura 1.8 Diesel, 110.000 kilómetros. Tuve problemas de arranque durante el último invierno, como casi todos los poseedores de este motor. Me quedaba sin batería al cuarto intento de darle marcha. Cabe aclarar que hacía todo lo necesario para que el arranque sea satisfactorio, esto es:

1) Batería Moura reforzada (la más grande y poderosa que admite este vehículo)
2) Calentadores nuevos, cambiados. 3) Dejar calentar varios segundos luego del contacto, repetir la operación un par de veces antes de dar marcha. 4) Bien de aceite, bien de líquido refrigerante, cero pérdidas.
...no había caso, le costaba horrores arrancar,
A veces lo lograba, pero la mayor parte de las veces me reventaba la batería.
Paso a comentarles mi caso en particular. La bomba está 10 puntos (el bombista me dijo, textualmente "no se te ocurra tocar la bomba como mínimo hasta los 200.000 km). El burro, se lo hice a nuevo (nunca se le había cambiado el burro). Le puse válvula antirretorno (lo cual descarta que no esté llegando combustible).
Los inconvenientes subsistían.
¿Cuál fue, entonces, mi problema?

...mi problema fue el siguiente: Tenía una fuga eléctrica. En uno de los chequeos (local Moura autorizado), dejé el vehículo sin contacto y pudimos comprobar que tengo una fuga eléctrica bastante considerable. Mientras el vehículo está en marcha no hay drama, pues el alternador funciona perfecto y me mantiene la bata cargada,
Pero cuando apago el vehículo, la fuga me consumía un montón de batería. Era inevitable que al día siguiente (en invierno) tuviese diezmil problemas para darle marcha.
Intenté ubicar y reparar la fuga eléctrica (alarma, stereo, luces, relés, etc). Todo está en orden y sin fuga...

Sin embargo, la fuga persistía. La solución final involucraba desensamblar paneles y chequear cables en corto y demás... y la verdad es que no quise hacerlo pues no quiero desensamblar todo pues temo que luego no quede igual
(El vehículo está impecable, aire acondicionado funciona perfecto, hidráulica, etc).
Entonces fui a un electricista y le puse un cortacorriente,
El cual activo durante la noche, que es el momento en el cual el vehículo queda detenido varias horas (y se me gasta la batería).
Desde entonces (hablo del último invierno) no he tenido más inconvenientes respecto a darle marcha. Arranca a la primera, luego de los 15 segundos de calentador, incluso en las mañanas más frías.
Sé que no es la solución definitiva, pero es una de ellas,
Y es uno de los temas a tener en cuenta ante los problemas de arranque que presentan estos cochecitos.
Cuando la gente te dice "fundamental una buena batería, reforzada"
Tienen que agregar "y controlar que no tengas fugas cuando estás sin contacto".
Caso contrario, incluso la mejor bata se queda sin fuerza para darle marcha a este motor, que es un dinosaurio pero se la banca bastante.
Abrazo grande,
Daniel.
(danielcelina@gmail.com)
Anibal de Argentina hace 3 años
A mí motor rectificado no artan caliente o lo tengo q esperar o hecharle agua fría a la bomba inyectora por q ????
jose de Argentina hace 8 años
Primero fijate si baja agua, puede ser porque pierda o se halla soplado la junta de la tapa si es asi tenes que hacer reparar la tapa y ver que junta va a llevar para respetar la relacion de compresio
Dos fijate que si tiene el burro marca indiel y le cambiaron el rotor no te va a arrancar porque el que viene de repuesto es un milimetro mas chico el diametro y no genera la fuerza para que el motro tenga las vueltas necesarias para el arranque
El mejor de lo burros de arranque es el bosh
Tres pone los calentadores de peugeot 504 son mas largos y hacen calentar mas a la camara de compresion
Hace esta prueba asi te sacas una duda, si arranca fallando cuando la empujas o remolcas sin intentar que arranque con el burro lo mas probable es que sea la junta de la tapa
Y si lo hace despues de que intentaste con el burro del motor es porque se ahoga el motor por eso falla y saca humo negor
Emiliani de Argentina hace 5 años
Hola yobtengo un fiesta 1.8 endura modelo 1997... Quería saber xq cuando lo paro se me descarga la manguera que va del tanque de gasoil al filtro
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola... tengo una ford courier 99 y por la mañana no quiere arrancar y noto que le entra aire al gasoil y una vez que logro arrancarla durante todo el dia no tengo problemas!...queria preguntarte por que motivo puede ser. Desde ya muchas gracias!!
emiliano de Argentina hace 8 años
Hola muchachos biendo sus comentarios me da un poco de miedo yo me conpre una courrier y le cos taba arrancar lo llebe al mecanico y me dijo q estaba desconprimido el motor. La solucion fue hacerlo nuevo. A hora esta bien no tengo ningun problema arranca jolla pero supero los 90 km y empieza a lebantar temperatura bajo la belosidad y automaticamente se normalisa la temperatura q puede llegar hacer
Rick.diez@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Si te lo hace ennruta y no en ciudad es radiador
Sergio de Chile hace 8 años
Hola mi pregunta es si el ford courier es el mismo ford fiesta o si tienen repuestos parecidos
Sebastian de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un ford fiesta 2000 ,1.8 disell,me levanta temperatura ya le cambie el bulbo le saque el termostato,no tengo soplada la junta lo yeve a que le agan un diagnóstico a un taller de refrigeración y me dieron que el radiador no es original y que por eso calienta,que no alcanza a refrigerar el agua y resulta que cuando voy a comprar el radiador original es el mísmo que tiene puesto
Ruben mocho de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber como hacer una coneción de los calentadores de un fiesta diesel motor endura
carlos de Argentina hace 8 años
Venia circulando y se vajo el volumen de la radio y de pronto volvio duro una cuadra y se apago el motor,,la radio no enciende ni el motor,a alguien le paso este problema,tengo una ford Curier 99 y no se que puede ser el problema,. Me ayudan,gracias
braian de Argentina hace 8 años
Hola si tengo un problema con un ford fiesta motor endura q cuando lo pongo en marcha no quiere arrancar pero cuando lo tiro con otro auto arranca eso q el burro es nuevo
tito de Argentina hace 8 años
Hola, para esta fecha ya habras solucionado tu problema, tengo un escort 97, me hacia lo mismo, pero tengo muchos amigos mecanicos a quien recurrir, que fue lo que hice, todos me dijeron en ese motor es falta de compresion, un rectificador, conocido me dijo lo mismo y el tenia un camioneta courrier, para su trabajo, fue terminante, recificar motor,, yo cabeza dura, le hice cambio de aros, con un mecacanico que despues que lo destapo, me dijo que iba a arrancar casi seguro, se termino el trabajo y hooo!! arrancaba perfecto, tres meses anduvo fenomeno, despues tambien pero solo arranca si lo empujas, tuve que rectificar el motor y ahora anda como cuando era nuevo, moraleja, es compresión, hacecela tomar y no pierdas tiempo, ese motor a pesar de ser ford, es una cosa mal hecha no da resultado.
TINO de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta 200 1.8 diesel motor endura. Como a todos en invierno o con algo de frio no quiere arrancar y me come la bateria una ves q arranca tira un humo blanco y anda todo muy bien ni humea pero lo apagas y no quiere arrancar de nuevo. Algunos dicen que es la bomba pero no se alguien puede darme una mano por favor
luis de Argentina hace 8 años
Hola tino. Gira el burro o no hace nada? Si gira pero no arranca puede ser la bomba. Verificala despues de apagar el motor , tiene una parilla para purgar se siente si esta cargada o no
Martin de Argentina hace 8 años
Buenas! Tengo una ford courier 2000 hace más de dos años y últimamente me volvía loco para arrancarla gaste plata en burro y batería como loco y hace una semana como último recurso compré bujías de calentamiento de peugeot 504 y hace una semana que cada vez que la arrancó no puedo creerlo amigos antes calentaba tres series de 3 calentadas cada una y mataba el burro para q arranque hoy la toco y arranca no puedo creerlo aún esto es como consejo para todo aquel que dice q la courier no arranca!!!! El problema son las bujías equivocadas que mandan de fabrica las de el 504 son como un cen más largas parece. Magia yo feliz saludos!!!
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola Martin tengo problemas con el encendido del Ford Courier, que Bujias de Calentamiento de Peugeot me aconsejas que compre, la rosca, la longitud es igual, hay que hacer alguna modificacion?? Gracias
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola me podrias pasar el modelo de bujía. Del peugeot. Cual es kessel c9136 o c9119 noce cual. Gracias
jose de Argentina hace 7 años
Hola son iguales a las que lleva el motor solo unos dos o tres milimetros mas largas, asi llegan mejor a la camara de compresion hay varias marcas compra la que te guste bosch vga los numeros cambian segun la marca que elijas
Joel de Argentina hace 8 años
Hola,necesito ayuda tengo un Ford fiesta diésel enduro 1.8 tiene la tapa nueva, puse todo a punto con todas las marcas y las trabas y el motor gira muy pesado, lo empujó arranca y se apaga y queda trabado el motor, y después tengo q volver a iniciar devuelta todos los pasos para que se destrabe el motor,que puede se????? Ya no se más hacerle???? Por Favor ayudaaaa!! Gracias !
lolo de Argentina hace 8 años
Joel, una vez que tenes puesto a punto todo, si lo giras al motor unas 4 vueltas manualmente gira bien? o se traba solo la tapa es nueva? no cambiaste nada mas? saca las bujias para hacerlo girar asi notaras realmente el esfuerzo que hace en piston para subir ya que no habra compresion y sera mas facil.
Joel de Argentina hace 8 años
Hola,lolo! Si lo gire y no se traba, cuando arranca se apaga porque se traba el motor. Y la tapa es retificada, no cambie nada solo la tapa. Voy a intentar lo de las bujías. La siguiente pregunta es porque el motor arranca y luego se traba para destrabarlo tengo q iniciar todo devuelta (puesta a punto)2 pregunta Porque se traba el motor cuando avanzo la bomba, si solo tocó la bomba y la puesta a punto queda igual??? MUCHAS GRACIAS por la repuestas y espero no averte mareado con tantasss,
lolo de Argentina hace 8 años
Mira si el motor lo giras a mano las vueltas que sea y no se traba, con 4 vueltas del cigueñal el motor ya giro 2 vueltas completas, es poco probable que este mal el punto, el unico impedimento mecanico para que gire el motor es que una valvula esta pegando en el piston cortando el recorrido pero llegado ese punto seria imposible seguir girando y escucharias un ruido metalico fuerte y la valvula ya estaria doblada y el piston marcado;. Las marcas de la polea coinciden con las marcas del motor pero estan bien colocadas las poleas? puntualmente del arbol de levas...Si arranca y se para puede ser por aire en la bomba, pero como te digo si gira a mano tiene que hacer lo mismo con el burro. Desconectalo al solenoide de pare de la bomba ( no pasara gasoil) y dale con el burro varias veces sin bujias...
Nano de Argentina hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema q el tuyo...si lo pudiste solucionar...me podes decir cual fue el problema?
Júnior de Argentina hace 8 años
Hola tengo un de proviene me estoy volviendo loco
Angel de Argentina hace 8 años
Se te soplo la junta no lo andes mas y cambiala.
romeo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta motor enduta motor 1,8 diesel le hice el mptor le sepille la tapa le cambie los calentadores. Y sigue sim arrancar alguien me puefe ayudar
hugo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford curier 1998 motor endura -d el problema es que le cuesta arrancar de una y cuando llega arrancar comienza a andar y se va apagando de apoco hasta que el ascelerador se pone duro. Y es ahi que devuelta hago la misma operacion. Como dato tiene combustible. Bateria tiene,el burro gira bueno por ahi alguno me podria dar una mano y ante todo muchas gracias
Joel de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Fiat palio Fire brasileño arranca, regula y cuando lo acelero como que se ahoga y se apaga, si me pueden ayudar, les agradezco!!!!
matias de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta clx 96 con motor endura de y en frio no arranca tiene el burro , la bomba y calentadores todo nuevo y aun asi n m arranca... cuando lo tiro con otro vehiculo arranca de toque y despues anda de maravilla... alguien que me pueda ayudar?
luis de Argentina hace 8 años
Hola. Par matias fijate el cable q sale de la bateria al chasis q no este oxidado en el tornillo donde se agarra al chasis. A mi me pasaba lo mismo lije bien eso y ahora anda de diez. Tambien fijate q los cables esten en buen estado. Saludos y avisa si te funciono
walter de Argentina hace 8 años
Hola... tengo una ford cuorier tengo un problema... iba circulando en la ruta el vigia me paro el motor me prendia la luz de temperatura en el vigia. Y no arranco mas... da vuelta el moto pero es como no inyecta gasoil se puede haber quemado algun fusible... desde ya muchas gracias
-jona de Argentina hace 8 años
Hola a todos! tengo un escort diesel rural modelo 97, le acabo de cambiar la tapa pistones aros junta distribucion calentadores mande a calibrar inyectores cambie mangueras filtro de aceite y gasoil cambie la valvula anti retorno y tengo problemas para arrancarlo, lo saque hace dos dias del mecanico y le costaba arrancar y al otro dia, o sea ayer, no lo pude arrancar, tiene bateria 12/75 reforzada y no tiene perdida de corriente. Gaste 30 mil pesos en ese auto y ya tengo ganas de prenderlo fuego.
Mi pregunta es. Puede que sea que la bomba de inyeccion este funcionando mal? o que otras causas puede ser? muchas gracias!
Beto de Rio Tercero de Argentina hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta Kinetic Titanium 2011, lo compre usado hace cinco meses, con muchas espectativas y me decepcionó totalmente, para mi muy mal auto, lo hice revisar completo por mecanicos especializados y no presentaba fallas, pero en éste tiempo, ya reparé el motor de arranque, el multi`ple de admision, cambio de soporte de motor, reparacion de tren delantero, el sistema de audio dejo se funcionar, y ahora se sopló la junta de tapa de cilindros. ,, por una supuesta recalentada de motor, pero el auto carece de medidor de temperatura, RESUMIENDO EL AUTO ES UNA PORQUERÍA Y NO LO RECOMIENDO. Espero que sirva mi comentario.
Ignacio de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias. 17/08/2016
Ayer compre un escort 1999 y a la mañana no arranca, hay que empujarlo un cachito y arranca al toque. Despues el resto del dia anda lo mas bien, pero la puesta en marcha inicial es deficiente. Tiene buena bateria, burro, bujias, todo nuevo. Pero tiene esa anomalia. Si alguno puede orientarme. Un saludo buenos dias. Y muchas gracias.
Elpresi de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber cual es la catidad de aceite q lleva la courier 1.8 disele (endura D)
Porque con 4 litros no me marca ni el mínimo
lolo de Argentina hace 7 años
5 litros lleva ese Carter.
Titi de Argentina hace 7 años
Hola tengoun mondeo con motor endura d y cambie correas y tamien rectifique la tapa todo listo pero le di arranque y le cuesta arrancar sera que le falten velocidad al burro para que arranque o la bomba esta fuera de punto alguien me puede ayudar gracias
Darío de Argentina hace 7 años
Ola tengu un courier y el ruido no es normal es muy fuerte el motor echo nuevo arranca vien solo que el ruido es ma fuerte que será
Pepe de Argentina hace 7 años
Hola , me paso...funcionaba bien pero ruidoso...estaba muy avazada la bomba inyectora , pague $800 a un bombista para que la ponga a punto , se normalizo el ruido.
pini de Argentina hace 7 años
Lei todo y todos saben un poco...aunque no todo...
pini de Argentina hace 7 años
No saben que los mecanicos al igual que los autos no son todos iguales. Los hay nobles,y los hay que te dan ganas de prenderles fuego...a los autos,digo.
pini de Argentina hace 7 años
Y de parte de los hombres disfrazados de mecanicos...cuidado...alejarse de ellos,ya sabemos el mal que nos causan,nos hacen perder el sueño y nos hacen pelearnos en casa con nuestras mujeres. Nos sacan de quicio. Aunque...obviamente necesitamos un poco de ellos...tengo una courier mod 99 gasoil y la verdad que nunca me dio mayores problemas.la tengo hace como 10 años y se recorrio miles de kilometros fielmente. Una vez corto correa de distribución una mañana de invierno despues de arrancar a los dos minutos. El resultado...solo abrir el motor para ver,y nada mas,correa nueva y a la pista.de esto hace dos años.
pini de Argentina hace 7 años
Entre yo aqui para ver si lo que hago alguna vez es correcto...le doy diez segundos de arranque,corto y a la segunda intencion arranca bien...entonces me preguntaba si los calentadores estarian bien,pero despues de leer todo lo que lei,parece que tengo un cero quilometro. Salud.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola gente como estan. SOY FABIAN : tengo un fiesta 99 con motor endura 1.8 y me esta empesando a no querer arrancar a la mañana de una como lo hacia. No soy mecanico pero entiendo de mecanica,por lo que dedusco es que pareciera que no calienta bien. Pero lo raro es que no arranca mal fallando ,ni tirando humo de ningun color. Arranca como duro sin querer girar ,le adelante la bomba y cambio para las otras arrancadas que anda perfecto. Pero para la de mañana no. Cuales son las bujías del peugeot. Tiene alguien el modelo. Gracias
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta 96 clx 1.8 endura...se me corto la correa de distribucion y de la bomba a la vezz...rectifique tapa...se puso a punto pero no arranca lo tiramos para q agarre compresion y nada,,,alguien sabra xq...
jose de Argentina hace 7 años
Hola rectificaste la tapa bien y controlaste la relacion de compresion?
lolo de Argentina hace 7 años
Controla compresión de cada cilindro. La bomba esta a punto? Esta bien calado el motor?
pablo de Argentina hace 7 años
Gracias gente ya lo solucione...era la bomba fuera de punto...una ves puesta a punto arranco ahi nomas
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola gente buen diaa!!! tengo una ford courrier modelo 1998 tiene todo nuevo mande hacerle motorr xq empezo a no arrancar a la mañana en fin llego el mecanico. La conclusión de q estaba bajo el motor la voy a. Buscar al taller y al otro dia a la mañana no me arranco tiene todo nuevo mens los calentadores tendra q ver? Graciaas espero su respuesta no se q maas hacer, :(
luis de Argentina hace 7 años
Hola. Saca los calentadores y probalos directo a la bateria se tienen q poner rojos. Saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola,muchas gracias voy a probar...segun el mecnico andan los probo...me dijeron q puede ser el selenoide algo asi podra ser? Gracias...
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis probe los calentadore se ponen aala roho vivo son bosh pero no tuve suerte...sigue sin arrancar a la mañana tira como q va arrancar joya pero no...solo empujandola...:(
luis de Argentina hace 7 años
Si hay q empujar lo mas provable es q sea o el burro de arranque q no llega a girar lo suficiente o q la bomba inyectora se descargue. Primero antes de prenderlo purga la bomba. Saludos contame si te sirvio
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis ya purgue todo...y nada ahora ni en caliente arranca...no tengo suerte...purgue elen filtro de gasoil tmbn y nada tenia mucho aire...pruebo cn calentadores de peugeot o es otra cosa?
luis de Argentina hace 7 años
Hola vas a tener q ir probando varias cosas. Fijate el cable de la masa del chasis q no este sulfatado y el q va al burro me paso con un renault q no arrancaba y era eso. Proba puentiando los calentadores tambien me paso q no llegaba buena corriente. Sino cambiale los calentadores. Cuando arranca empujando funciona bien ? No hay mucho o es problema de caudal de gasoil o es electrico. Eso suponiendo q el motor este bien. Te cuento para q sepas q yo tuve q puentiar los calentadore con una llave a parte por problas electricos. Y anduvo joya. Saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis si eso ya lo hice...el cable de mazala alla chasis lo hice hoy limpie lije etc.. . Tambien compre los calentadores y puentie etc, todo...lo q si vi q puede ser q sea es q la bomba se vacie...xq en marcha le saque una mnguerita q va a uno de los inyectores y tira poco gasoil no se siq tendra q ver o es asi...despues la moves a penas(empujar me refiero)y qda regulando y la ando todo el dia si qquiero y anda hermoso...tiene todo nuevo tren delantero cubiertas etc alineado balanceado mañana la llevo a un bombista...no sseq q. Mas. Hacerle yo sin saber...lo q si ayer purgue la bomba sacando el selenoide le puse el nuevo y anduvo un dia al pelo y ya hoy no...provare cn la bomba gracias x tus consejos fueron muy bueno puntuales. Y detallista :)
luis de Argentina hace 7 años
Lo unico q te falta es la bomba. Suerte y contanos como te fue saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis hola gwnte bueno. Llegue al final...lleve la camioneta a un taller bueno y viendola en marchael vimos cmo empezo a, inflarse elen recipiente dnde vavs el. Agua y las mangueras hinchadas x lo q dijo este mecaanico la tapa se hizo mal va a medir si tiene buena presion los hinyectores y desarmar xq segun me dijo algo se armo mal...les cuento en una semana xq tengo turno para el miercoles q viene slds y graciaas.
yanina de Argentina hace 7 años
Hola tengo una couriel. Arranca y regula bien pero cuando le pongo el cambio se para. Es motor endura
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola. Te hago una consulta el embrague te anda bien...ni bien lo arrancas te responde el acelerador. Ami me paso y era gasoil. Se iba para el tanque y tomaba aire
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo una courier pick up modelo 2000 motor endura 1.8 DE , a la chata le hice motor y le hice reparar el burro completo pero arranca perfecto en frio pero en caliente cuando le doy arranque escapa el burro. Que puede ser ?? alguna idea??
luis de Argentina hace 7 años
Hola. Le cambiaste el automatico? Si es asi lo mas probable es q sea la masa q va al chasis, a mi me paso estaba toda oxidada y en caliente no arrancaba. Fijate q los cables esten bien es muy importante para el burro ya q consume mucho amperaje. Saludos
jose lomaz de Argentina hace 7 años
Me sabria decir por donde me puede pasar gasoil al motor endura 1.8 gracias
luis de Argentina hace 7 años
Por la bomba inyectora. No se bien a q te referis. Explicate un poco mejor. Saludos
jose lomaz de Argentina hace 7 años
Ola luis empece a ver que me subia la marca del aceite y yo no le agregaba, un tapero amigo me mando a limpiar los inyectores me los regularon y limpiaron las toberas pero sigue igual gracias
javier de Argentina hace 7 años
Ford courier 998 diesel endurade 1.8...se tardaba en arrancar como si no calentaran las bujìas, un dìa no arrancò màs, nunca prendiò la luz del tablero de la baterìa...sòlo esa...aunque la baterìa tenìa carga, el alternador dejò de darle carga cuando estaba en marcha, pero la luz de la batería no prendìa ni prendiò en ningùn momento por màs que la baterìa tenìa carga!...no entiendo nada...lo hice medir todo, baterìa, fusibles, alternador, sòlo el alternador no funciona y no prende la lucecita del tablero, y obviamente no arranca. Si alguien puede ayudarme lo agradecerìa, porque donde la llevè a medir me dijeron que no sabìan que era y que tal vez habìa que desarmar EL TABLERO?????!!...yo no entiendo mucho de electricidad automotor pero no creo que el problema estè en el tablero...o que lo ocasione un foquito...
Desde ya muchas gracias...la camioneta funcionaba muy bien, siempre fiel, sòlo tue un problema de retorno de gas oil qque me lo solucionaron colocando una bomba manual perita con vàlvula antiretorno, y no tuve màs problemas hasta ahora...
luis de Argentina hace 7 años
Hola. El tema es q le llegue corriente a las bujias cuando lo pones en contacto, fijate con un tester o una lampara si le llegan los 12 v. No creo q la luz sea el problema. Si no le llega podes puentear directamente. Saludos
Fabio de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo un fiesta 2000 motor endura 1.8 la mañana le cuesta arrancar luego durante el dia no tiene problemas,ademas noto que una ves que arranca despues de un corto tiempo sube las vueltas el motor
Bueno eso es todo abrazo
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola. Que tal. El problema de arranque es compresión casi seguro. Y el otro tema puede llegar hacer. Que los calentadores se activan devuelta despues de arrancar. Y el alternador carga al maximo. Lo frena al motor. Y cuando corta se alivia el motor.
Anibal de Argentina hace 3 años
Todo anda bien pero cuando se calienta la bomba inyectora no arranca le hecho agua fría y arranca q puede ser
fabiandor de Argentina hace 7 años
Yo tengo un fiesta 99 con motor endura d...renegue le ice de todo y no habia caso...Lo desarme le cambie aros solamente. Y no sabes como arranca. Cuando le doy no alcanza a girar 2 vueltas el burro. Pienso y no lo puedo creer asta 6 veces lo calentaba y no habia caso. 😊
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Courier diesel 1.8 diesel anda de diez lo único que me ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas y gasea. Repito funciona bien la chata
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola...Mientras te arranque. No hay problemas. Ese es un sintoma medio malos. Se le esta pasando la compresión para abajo.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Courier diesel la camioneta anda bien lo único que ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas. Me dijeron que está flojo el motor y tengo que hacerlo nuevo la chata funciona bien es más arranca hasta cuándo hace 2 grados de frío no se que hacer me pueden decir que hacer
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un auto ford fiesta 1996 motor endura 1.8 le use vcambko de aro pero arranca y no acelera si acelera es aprnas un pokito alguna sugerencia...?
Sebastian de Argentina hace 7 años
Chicos tengo una fiesta 1996 que arranca y regula pero no acelera desde mi punto de vista esta fuera de punto la bomba...algun ayuda comunicarse al whatsap 3764743959 desde ya muchas gracias.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola cevastian. Que tal de mi punto de vista conocimiento. Que tengo. Y de los diessel. Nunca tuve un auto naftero.no es eso.se te a descontrolado la bomba. El motor endura. Fuera de punto no harranca...tengo uno 99 y le echo de todo...
Sebastian de Argentina hace 6 años
HOLA SI YA LE ENCONTRE LÑA FALLA ES exactamente lo que decis estaba corrido del punto(traba de la bomba) casi dos dientes lo puse bien y ahora regula bien...igual muchas gracias.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Fijate si del cebador te acelera. Se te a falceado la palanquita. Donde se regula la aceleracion.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un fiesta diesel endura 1.8 mod 2000, el problema es que cuando enciende la segunda velocidad del electroventilador y tengo las luces encendidas se pasa la temperatura del medio del reloj, osea... apago las luces y baja automaticamente, parece un tema de consumo electrico o falta de maza, si a alguien le paso lo mismo y me puede dar una ayuda se los agradecere, el resto funciona perfecto, arranca bien en frio (calentando dos veces obvio) tiene 205000km y no tengo ninguna queja. Gracias de antemano. Saludos.
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola alejandro. Ami me paso pero cuando prendia el helectro. Estaba en el medió just o que son 92 grados. El problema fue el cable de masa. Que esta en el borne. Sale asi abajo se habia aflojado en la carcasa de la caja de cambio.
Karycolucci de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Ford Courier 2000 Endura 1.8 y no me arranca, le arregle el burro y le compré una batería nueva por qué no sabía que era. Empezó a largar humo negro y también le entraba aire por una manguera que tenía rota. Yo la compré para trabajar y nunca la pude usar. Ahora gira el motor pero nunca arranca. Me dijeron que podía ser la junta también que estaba fuera de Punto pero la verdad no sé qué puede ser. Les agradecería mucho si me pudieran ayudar con algún consejo mí whats app es 011-1536962516. Gracias
Matias de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta 97 Endura diesel,en frío arranca perfecto pero en caliente no arranca tengo que esperar q enfríe q puede ser
lolo de Argentina hace 6 años
Síntoma de bomba inyectora con desgaste en el cabezal. Proba en caliente hecharle agua con una botella al cuerpo de la bomba si después de eso arranca bien pedí turno en el bombista...
silvio carballo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ord corier

Hola tengo una ford courieranda joya pero ahora tiene un problema que cuando le pongo el calentador y corta sigue pasando corriente humea el cable que le manda corriente a las bujias de calentamiento y son nuevas marca boschdesde ya muchas gracias
lolo de Argentina hace 6 años
Es normal que después del arranque por unos 3 minutos sigan trabajando los calentadores, ese es tiempo de post calentamiento. Pero si pasado ese tiempo siguen trabajando ya podés tener un problema en el relé de calentamiento. Controla que después del arranque pasen ese tiempo y corte. Al ser nuevas las bujías toman más corriente y ya el cable puede estar medio feo o no bien apretado en la terminales y por eso pasa lo que decís.
fabiandor de Argentina hace 6 años
Si es normal. Corta el temporizador cuando apaga el rulo. Y despues se activan nuevamente.
silvio carballo de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias slds
Damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo una courier motor 1.8 endura. El problema que tiene es electrico. De un dia para el otro dejo de andar la luz de tablero,se quedo prendida la luz de aceite,y ahora tampoco anda la luz corta. Alguno me puede dar una idea
fabiandor de Argentina hace 6 años
Fijate la fusilera que esta a la izquierda del volante un fusible quemado
Mauricio de Argentina hace 6 años
Muy buenos tengo un ford fiesta clx 95 motor endura. No me arranaca en frios. Paso a detallar lo inconvenientes q :
1 no arranca en las mañana si no lo. Arranca y anda perfecto. Obviamente hasta q para y al otro dia ocurre lo. Andando la luz de bateria va y titilando solo la luz alta la baja apaga sola. Al intentar arracarlo tira humo blanco por y motor. Cambiamos filtros, pusimos perit y cambiamos y nada todo igual
Muchas gracias la ayuda
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola mauricio. Si te pasa eso con la luz verifica si el alternador te esta rindiendo. Midelo con un tester en multimetro a la salida del regulador. Te tiene que dar minimo 13,8para arriba. Si esta bien esa carga. El problema es que la batteria no resibe carga y no retiene. Y con respecto al humo blanco. Verifica que las bujías esten funcionando. Puede haber una quemada...y sino es problemas de compresion. Te respira por la varilla. Te gasta aceite. Yo tengo un fiesta gasolero 99. Y pase por todo eso. Le cambie los haros. Los coginetes de biela. De bancadas. Y de harbol de levas y es una joya. Duerme afuera todo blanco de helada en el techo harranca
De una meda miedo a veces. Pero no gasta nada.
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola fabiandor mira no respira aceite por la si tenia una perdida por depresor manguera vieja de depresor a motor. , lo unico q no se le a al motor es aros. Muchas gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta 99 diesel hice el burro a nuevo y no arranca y ahora escucho un rele que hace tik tik parpadeando puede ser eso gracias
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola gustavo. Eso que escuchas es el automatico. Lo que esta arriba del burro pegado. Cambia eso y asunto solucionado. Sale $700 mas o menos. Yo se lo cambie ara 15 dias.
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola soy Manuel. Tengo una courrier modelo 2000 1.8
En primer lugar la courrier es un "fierro", el tema del arranque lo pude solucionar con cuatro cosas: bateria "Mateo" 12/75 reforzada. Alternador bien reparado. Burro arreglado "con potencia". Cuatro bujias nuevas las que lleva marca Kessell. Tomo la precaucion de cubrir el motor por debajo del capot con esos detalles me ha arrancado con -4 grados. Doy fe no vendo bateria ni bujias
Raul de Argentina hace 6 años
Que seria el burro arreglado con "potencia" xq yo lo hice nuevo cambindo carb9nes y bujes. Q me faltaria?
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola Raul al decir con potencia me refiero a que vos escuches que tiene velocidad o un sonido no peresoso por que seguramente si ls ases tirar arranca rapido. A mi medio resultado cambiar las 4 bujias juntas las que hable ant. Caliento dos veces y arranca hay mucho para hacer pero proba con esto y tenes que dar con un mecanico que te cumpla con el trabajo
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Ford Courier diésel 1.8 Endura la camioneta funciona bien lo único que me ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas me dijeron que está flojo el motor y tengo que hacerlo nuevo. No Se que hacer por qué funciona bien. Me pueden ayudar hacer por
lolo de Argentina hace 6 años
Y consume mucho aceite? Midieron compresión? Tira mucho humo por el escape?
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Lolo no consume aceite lo medi varias veces y está bien si está quemado color negro pero no consume aceite y por el escape humea cuando arranca es humo blanco medio azulado. Pero funciona bien la chata
Walter de Argentina hace 6 años
Hola alguien. Puede decir cuanto cobra un bombista para calibrar la bomba inyectora de la Courier
lolo de Argentina hace 6 años
Si el humo azulado es solo al arrancar el motor son los retenes de válvulas deteriorados, algo normal; si el humo es en todo momento motor caliente, frío si serian los aros del pistón. Si no consume aceite a lo loco lo mejor es no tocar el motor, solo sería recomendable el cambio de retenes mencionados. La rectificación del motor diesel casi nunca acaba bien, seguro tendrás algún problema ya que los aros no se asientan bien hasta por varios miles de kilómetros. Y el venteo hasta cierto valor es normal ya que la recirculación de gases va a parar a tapa de válvulas y de ahí a la admisión por normativa anti contaminante.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Lolo gracias por la ayuda voy a cambiar los retenes de válvulas. Si no no son los retenes son los aros que me recomendas hacerle rectificación completo al motor o una pulida con cambios de subconjunto sería aros pistón y biela te agradecería una respuesta. Graciaas
Raul de Argentina hace 6 años
Hola Lolo. Gran dato tiraste. Yo estaba preocupado x el aire q sale si destapo adonde va el aceite. Sale sin humo eso me parecia raro. Solo soplidos. Pregunta, lo del que no arranquen en frio, podra ser q los inyectores esten gastados. Xq a mi fiesta diesel 99 le toma como cuatro o cinco intentos arrancar con motor frio. El motor comprime me dijo el mecanico. Calentadoren nuevos de 504. Burro echo a nuevo. Inyectores recien sacados y limpiados. Me agotaba siempre la bateria hasta q encontre un fabricante local (San Fernando. BsAs) q hace unas 12x95 q me da la seguridad de darle y darle hasta q arranca con gran bocanada de humo blanco, ahogado supongo. Vi unos videos donde inyectores viejos quedan goteando entonces cuando queda mucho parado lava los cilindros, los ahoga. Pregunto buscando opinion xq vi q se pueden comprar las toberas nuevas. Desde ya gracias a todos.
lolo de Argentina hace 6 años
Hay que ver cuál es la compresión en cada cilindro que generalmente es el gran dolor de bolas con el motor Endura, lo más barato controlar reglaje de válvulas si están muy cerradas será muy complicado el arranque en frío. Ese humo blanco que ves una vez que arranca es gasoil no quemado justamente por falta de compresión o punto incorrecto de la bomba. Yo no tocaría inyectores hasta regular válvulas y medir compresión.
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta motor endura diesel 98 y la bomba inyectora pasa mucho gasoil
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola disculpen yo tengo un fiesta 95 1.3 español no me arranca para nada y note que el inyector tira mucha nafya si alguien sabe me ayude gracias o le pongo carburador directamente gracoas
Luis oscar de Argentina hace 5 años
Hola soy luis tengo un ford escort 1.8 gasolero me perdia gasoil porla bomba sacamo la polea y pusimo el reten pero armamo y no quiere arrancar silo tiras arranca y no regula se para y echa mucho humo blanco que sera
fabiandor de Argentina hace 5 años
Hola que tal. Cuando haces ese trabajo. Y no tienes las herramientas de bloqueo se te sale de punto. Yo lo ICE y me paso. Porque no tiene chaveta. Saca la polea nuevamente y marca con un borra tinta donde te queda el nido de la chaveta. Y el eje gíralo con una herramienta en contra del sentido del motor teva hacer una resistencia le haces un poquito de fuerza y pasa y queda. Te va a quedar en cuatro partes diferentes. Siempre un cuarto de vuelta. Cuando te quede la chaveta para arriba ese es. Y pones la polea. Provas arranque y si arranca esta bien hay y sino tenes un poquito así adelante o sino al reves. Acordate que este avanza a favor del giro del. No es como las otras bombas. Que mueves la carcasa de la bomba. En este mueves el émbolo. Y la carcasa está fija. Todo este trámite lo tenes que hacer con el pistón 1 en el punto muerto superior. Osea el pistón arriba. Y sino lo tenes marcado...sacas la tapa de valvula en el lado opuesto de la Correa de distribucion. En el árbol de levas tiene una tarja que entra una llave once fija que ampolla en en el block. Cualquier cosa me escribís espero aberte ayudado
Mauricio de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta 2001 diesel motor 1.8 endura.de tiene casi 240.000 kilómetros y anda un espectáculo un tiempo le costó arrancar todos los mecánicos me decían que era compresión y nada que ver solo era la electro válvula de la bomba inyectora tiene una electro valvula que la usa constantemente y otra que solo la usa para el arranque la segunda la maneja un rele que está abajo del cajón de la batería el auto nunca me dejo tirado ni nada es re cómodo stoy muy conforme con este auto ahí muchas quejas pero es porque les falta conocer este auto cuando lo conocen bien lo haces arrancar como nada tanto como en verano como en invierno
jose de Argentina hace 5 años
Hola mauricio todo eso lo hice en su momento hasta que descubri el problema real de ese motor
Te comento ese motor hecho en brasil tiene un defecto de fabricacion hicieron las camisas muy blandas por lo que a los 100 mil km le cuesta arrancar por falta de compresion, como dato en mexico ese motor dura 250 mil km y en europa dura como un millon de km el tema es la duresa del block no tiene otro misterio por el cual empieza a fallar de esa manera
Todo esto es de cero km que les pasa si compraste uno con el motor hecho despues de frabrica te va a durar 600 800 mil km segun el trato que le des
No quita que te halla fallado la electrovalbula a vos es una falla que tienen en si las partes electronicas
Mauricio de Argentina hace 5 años
Si puede ser pero como te dije a mi muchos mecánicos me decían que estaba bajo de comprensión y que después de los 180 mil km le iba a costar mucho arrancar el mío con casi 240 mil km sigue arrancando muy en ese momento tenia problemas de la electro válvula y estaba un punto mal y nadie me lo queria poner a punto xq decían que era compresión hasta que encontré uno y lo puso a punto bien y le seguía costando mucho menos pero le costaba hasta que encontré una electro valvula que andaba mal entonces le hice una instalación nueva y ahora la manejo desde adentro y arranca muy bien sea invierno o verano igual el mío si no stoy equivocado no es ni el español ni el brasilero...es el argentino no se si cambiara lo de las camisas que dijiste no se si serán las mismas o serán más fuerte
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola buenas , una consulta tengo un escort 2001turbo diesel en frío arranca al toque media vuelta pero en caliente le cuesta un huevo alguno sabe q podría ser desde ya muchas gracias
fabiandor de Argentina hace 5 años
Te comento que cualquiera que escucha decir eso. Ya te dice que esta flojo de compresión. Pero con la experiencia que uno va tomando con el motor endura te digo que. Ese motor es complicado y si no tiene compresión no arranca ni en frío
. Pero búscale por otro lado que tiene otro problema. Te hago una consulta cuando lo aceleras y le sueltas el acelerador. Biene callendo de vueltas en un determinado momento hace como que se corta y queda regulando.
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola q tal. Mira lo aceleró y responde normal el turbo suena normal,lo hago calentar hasta q prensa el electro , lo para y no arranca ni en joda. Me dijeron q por ahí se me cago el cabezal de la bomba. Qué cuando caliente, le tiré agua al cabezal para ver si se enfría y arranca.
Karycolucci de Argentina hace 3 años
Gracias todos por no contestarme... :-(
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiesta endura 1.8 el problema que tengo es que la bomba inyectora no inyecta gasoil a los inyectores que podría ser ? Puede ser que se aiga roto la bomba inyectora
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola , purgastes la bomba y los inyectores
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola si sii ya echo de todo he cambiado hasta los celenoides y no hay forma que inyecte gasoil
Gaston de Argentina hace 5 años
Cómo andan ya lo hice arrancar en caliente , era la electroválvula de la bomba , el problema q tengo es q le falta fuerza y está acelerado es raro. Si alguien sabe q puede ser
Alicia de Argentina hace 4 años
Buenos días. La verdad que no se qué hacer. Tengo un fiesta 96 enduro español. En febrero empezó a fallar. Le cambié correa y polea del cigüeñal. Bueno después bien. Llegó el invierno y ahí empezamos con los problemas de un día para otro. Cuando lo llevo al mecánico otra vez la correa de distribución y la polea del cigüeñal. Me quería morir pq hacia 5 meses que se la había cambiado. Le cambié todo. Le puse bujías nuevas. Le puse un bombón. Pero si a la noche no lo arranco a íntima hora y lo prendo temprano. No me arranca. Hay que empujarlo después anda todo el día joya.
lolo de Argentina hace 4 años
Regularon válvulas alguna vez? Ante la más mínima pérdida de compresión con frío no arranca.
CRISTIAN EMANUEL PÉREZ NATEL de Argentina hace 4 años
Hola tg un Ford fiesta enduro diésel 1.8 le cambie la tapa de cilindro y haora solo arranca tirandolo q puede estar fallando
fabiandor de Argentina hace 4 años
Fuera de punto. El motor endura no es para cualquier mecánico. Es muy mañoso
CARLOS DE MENDOZA ARGENTINA de Argentina hace 4 años
HOLA A TODOS .... PARA LOS QUE NO QUIEREN ARRANCAR ...( incluso los motores desgastados y descomprimidos )

1 - Quiten la tapa Plastica que va en la tapa de Valvulas ( por donde se le agrega el Aceite ) y dejenta
Destapada

2- Giren la llave , esperen que se apague en Rulo del Tablero , e intenten escuchar el Tic de corte de
corriente del Temporisador, ( calentadores a Full ) , En ese instante realisen la puesta en Marcha .

3- si hay algo que alluda y mucho , es Colocar una Bateria Reforzada de 90 amperios .

4- Esto es para la puesta en Marcha en Frio ... Una Vez que calento , el arranque deve de ser Normal

Nota: Verifiquen el buen estado de los Calentadores y si les llega bien corriente para su
funcionamiento

4- Mucha Suerte ´para Todos , espero les sirva mi experiencia .
Walter de Argentina hace 4 años
Hola a todos soy Walter de Córdoba tengo una Courier diesel Endura y quería hacer una consulta la chata está floja de aros y no cuento con plata para rectificar el motor mí pregunta es. Si con un buen bruñido de cilindros queda bien y cuánto puede durar agradecería una respuestas walterfigueroa_24@live.com
fabiandor de Argentina hace 4 años
Hola Walter mira yo tengo un fiesta 99 con motor endura d. Y lo use hasta que no arranco más... y le puse todas esas bujías que dice que mejora y teniendo el burro del escor que es más rápido y no hubo caso no arrancaba. Lo desarme y le cambie aros metales de bancada y biela y del árbol de levas. Bruñi los cilindro y me anime a ponerles aros no de recambio sino duros y anda al pelo gasea muy poco y arranca tiro a tiro...lo único que tiene que pormas que este caliente. Lo paro y si le doy enseguida lo tengo que calentar. Y si lo paro y lo quiero hacer arrancar a los 10 minutos también lo tengo que calentar. Segun el mecánico me dijo que 70 o 100 mil km me IVA a durar.
Martinjuarez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 97gasolero le recticamos la. Tapa le. Cambie calentadores nuevo pero en frio no arranca...podran ser los inyectores? Xq caundo arranca larga una bocanbocanada de humo y luego anda bien solo cuesta cuenta de un dia para otro para en frio. El burro tambien es nuwvo
gustavo de Argentina hace 4 años
Yo tuve un fiesta 99 me pasaba lo mismo se quedan sin compresión proba haciéndole cambio de aros y va a andar bien
Walter de Argentina hace 4 años
Hola martinjuqrez debe estar fuera de punto es mañoso ese motor no es para cualquier mecánico
jose de Argentina hace 2 años
Tenes q encamisarlo y poner nuevos pistones aros pernos
El problema es la camisa de fábrica es muy blanda y se gasta hasta q queda sin la compresión suficiente
Pittoni de Paraguay hace 4 años
Hola...me podrian ayudar...en que po
Sicion tendria que quedar las valvulas de un motor ford fiesta diessel para ponerlo a punto
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Fuera de punto, y si tiera mucho humo negro la bomba esta inyectando mucho gasoil y se ahoga. Regular la bomba y los inyectores
David de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema y le voy hacer el motor y tapa de cilindro después te cuento si se soluciona el problema
Nipe de Argentina hace 3 años
Buenas chicos tengo ford fiesta 2014, 56km. Me pierde agua por la tapa de válvulas... Es poco, es un goteo que sale de un conducto. Nunca tuve una recalentada. Se habrá soplado a junta? Gracias
CARLOS DE MENDOZA ARGENTINA de Argentina hace 2 años
Para que arranque Fácil el Motor Endura , hay que sacarle la tapa por dónde se le Agrega el Aceite...y Arranca sin Problemas , en cuanto arranca , se la volves a Colocar.
fabiandor de Argentina hace 2 años
Cuando lo pones en contacto sentis que la electro valvula se activa. Porque si no se activa no habre el gasoil. Antes de sacar la tapa de el aceite. Anula la valvula eg. Ponle una manguera para el gaseo

Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 8 años  
GA
20 casos 
jetdiaz de México hace 8 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
ivan de Argentina hace 8 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
Pancho Carrasco de Chile hace 2 años
Hola, donde se encuentra la válvula IAC??
ivan de Argentina hace 8 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 8 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
ivan de Argentina hace 8 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Oski de Argentina hace 8 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
VICTOR de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
adrian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
carol de Venezuela hace 8 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
carol de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Jorsh de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
gallus de México hace 8 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
gallus de México hace 8 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace 6 años
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
gallus de México hace 8 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
ivan de Argentina hace 8 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
HELLEN de México hace 7 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 7 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
HELLEN de México hace 7 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Alberto de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 7 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Alberto de México hace 7 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Isra de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Isra de Colombia hace 7 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
ivan de Argentina hace 7 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
gallus de México hace 7 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
ivan de Argentina hace 7 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
More_0814 de Colombia hace 7 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace 6 años
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 6 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Krowner de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Juan de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace 9 meses
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace 9 meses
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace 9 meses
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace 9 meses
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Arianny de Venezuela hace 7 meses
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 5 puertas diesel 1.8 100000 kms
El arranque no funciona cuando esta caliente, esperas 10 minutos y arranca normal. En frio arranca perfectamente.
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
22 casos 
Anibal de Chile hace 9 años
Posible falla de un sensor ckp
gustavo de Argentina hace 9 años
Que yo sepa el Fiesta 1996 no tiene computadora, es mas NO quiero auto con computadora
Jeremias de Argentina hace 5 años
Yo tengo uno del 96 Y si tiene de la guantera abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 9 años
Me dijeron que son los campos del arranque que con el calor pierden aislacion y por lo tanto fuerza al querer arrancar
hery de México hace 7 años
Lo solucionaste, tengo el mismo problema con un Ford 2006?
Enrique de Bolivia hace 5 años
X favor me puedes decir que hay que cambiar para ya no tener ese problema con el carro...
hery de México hace 7 años
Mi solución que no encienda en caliente de mi ford fiesta 2006 1.6 8v
Fue el motor de arranque, dándole un mantenimiento completo ,carbones y bujes...
gustavo de Argentina hace 3 años
Yo compre uno nuevo Chino y nunca mas problemas.
mariozala87 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema en frio arranca de 10 pero una vez el motor en marcha ya caliente quiero volver a dar arranque y nada es como que no tiene fuerza el arranque. Pero una vez frio anda de diez... alguien pudo solucionar este problema. Gracias
Fede de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pudistes solucionar el problema ? Ami me está volviendo loco... le cambié el porta termostato y nada pensando q era por problemas de temperatura
Roberto Castruita de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con un fiesta 2002 cual sera la falla
José nicholls de Venezuela hace 3 años
Mano a mi me esta pasando lo mismo, monte cable nuevo de tierra y corriente, monte carbonera de 4 carbones cambie la camisa y bocina y cuando el carro calienta tarda para prender, ayer cambie el arranque de otro carro que prende perfecto y sigue lo mismo, que podrá ser?
Nestico de Venezuela hace 3 años
Buenos tardes. Que pudo solucionar tengo el mismo problema con mi fiesta 2002.
gustavo de Argentina hace 3 años
Descubri la causa, el motor de arranque ( burro aqui en Argentina) pierde aislamiento con la temperatura y no gira, lo soluciones hace 4 años comprando un motor de arranque CHINO ( muchos me decian que como Chino ? Los Chinos farbican muy bueno o malo a gusto del comprador) y nunca mas problemas hasta el dia de hoy no lo tuve que ni tocar.
Gabriel de Argentina hace 3 años
@gustavoGustavo gira el burro o no ? A mí me pasa lo mismo pero cuando el motor calienta, paro el auto y le doy arranque gira el burro pero no arranca hasta que enfría!
Hugo de Argentina hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar? Ami me pasa lo mismo.
Pedrohh de Venezuela hace un año
Lograste algo a me pasa lo mismo supuestamente es el tiempo del carro que está adelantando??
Jorge de Argentina hace 2 meses
@GabrielMe pasa lo mismo que bronca porque frío arranca muy bien y cuando llego a la temperatura de trabajo y lo pare, me canso de que gire el burro de arranque pero no arranca más hasta que enfría no se que puede ser. Tal ves que se calienta la computadora ,no se
oscar de Argentina hace 3 años
Yo creo y espero sea eso mismo pérdida de aislacion -y entre esporas del bobinado. Porque si se pusiera a masa calentaria mu no el cable que va del burro a el automático aún sin insistir. En arrancar...supongo
Alex ciano de Venezuela hace 3 años
El carro cuando esta frio prende rapido cuando calienta en 15 minutos no quiere prender porque
MDur de México hace 3 años
Hola amigos, a los que ya intentaron de todo y nada les ha solucionado la falla, les cuento que me pasó lo mismo durante casi 2 años traté de encontrar la causa y después de cambiar varias piezas descubrí que al cambiar el "sensor de posicion de arbol de levas" por fin la falla desapareció. Espero les ayude.
Jose luis duarte de Argentina hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo le cambié el burro de arranque le puse uno nuevo y hace lo mismo cuando calienta el aito no arranca
Hector de México hace 3 años
Cambia el cable que va de del motor de arranque ala batería ponlo más grueso y también el negativo que va al motor que haga buena tierra ese es el problema de los Ford fiesta
Hugo de Argentina hace 2 años
Hola Jose Lo pudiste solucionar?
Jorge de Argentina hace 2 meses
@HectorTe pasaba que en frío arrancaba bien pero cuando llegaba a la temperatura de trabajo normal lo parabas y cuando le dabas arranque solo daba vuelta el burro de arranque pero no arrancaba, Hasta que se enfriaba ?
Sebastian de Argentina hace 2 años
Si alguien sabe que puede ser cambie todo ya
Daniel de México hace un año
Mi Ford fiesta en caliente no quiere arrancar.
Que solución encontraron?
Armando moreno de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo problema como mi fiesta 2005 al calentar no enciende y tengo que echar gasolina adelante para que encienda... No Se cual será su falla ya cambie el sensor
tecnicohx de Venezuela hace un año
Amigos una cosa es que de arranque lento, otra que no encienda, puede pasar que el arranque en frio si prenda y cuando calienta el motor no ya que afecta el magnetismo interno del arranque, claro exsisten valvulas como la evap que afectan en arranque de un motor, ya que no saca los gases del tanque de gasolina y se ahoga el carro, tambien puede ser problemas con la bomba de gasolina o sencillamente el regulador de gasolina del riel esta libre no hay suficiente presion...
Ruvalcaba de México hace 10 meses
El tema es que cuando se calienta el arrancador se pone muy pesado y no arranca hasta que se enfría. Yo ya le cambie arrancador cambie cables de la pila por más gruesos y nada
tecnicohx de Venezuela hace 10 meses
@RuvalcabaBueno si enfrio arranca bien, cambia los cables de la bateria ellos se dañan internamente, y causan que al estar calientes no dejen pasar el amperaje al arranque, es decir crean resistencia al amperaje, lo he visto malos se sulfantan internamente cosa que no vemos...
Adrian de Argentina hace un año
Hola a mi me pasa lo mismo gira como si estuviera pesado el burro y una vez q se enfria arranca bien q puede ser
gonzaleto de Argentina hace 7 meses
Burro nuevo bateria nueva y sigue haciendo lo mismo en caliente gira pesado
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Multiple de escape al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 fiesta max 150000 kms
Buenas tengo un fiesta max 2009 la falla que me presenta es que a los 15min de encendido se pone el multiple al rojo vivo ya cambie cables de bujias bujias inyectores quite el catalizador cambie todo el sistema de escape bobina me gustaria me ayudaran por favor ya no se que mas cambiar
Ramón Piñero de Venezuela hace 8 años  
RA
29 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay un taponamiento en el multiple de escape que no permite la salida de los gases de combustion
harry de México hace 8 años
Hola , revisa el sistema de escape, probablemente el catalizador esta obstruido.
Rober de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo. Y aparte se me ponia el pedal de freno duro y subian y vajabas las revoluciones hera el paso apaso
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo rober que es el paso a paso por favor me urge ya he gastado mucho dinero
juancarlosrodriguez1383@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Amigo tal cual me está pasando Ami como lo solucioneste
Andrés Navarro de Venezuela hace 2 meses
Hola buen día, Que era la falla ?saludo
Ramón Piñero de Venezuela hace 8 años
Disculpa podría a ser más específico que es el paso a paso no entendí esa parte ya que todavía sigo con la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramón Piñero)
Ramón Piñero de Venezuela hace 7 años
Mi problema era la computadora la cambié y se le quitó la falla
jose aramendi de Venezuela hace 7 años
Mi pana mi escape se me pone al rojo vivo fiesta move 2011 aut ya no encuentro q hacerle hermano la temperatura me imagino a eso
carlos de Venezuela hace 7 años
Revisa el electroventilador si colocaste uno chino no sirven y si tienes el tuyo mira que no esté deficiente así arregle el mio después de gastarle mucha plata hay que mirar varias cosas tambien
Clara de España hace 4 años
Mucha información valiosa sobre materiales de <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes inyección plástico</a>
Gracias.
juan de Venezuela hace 7 años
Buenas noches a mi me pasa lo mismo en este precisomomento quisiera saber que puedo hacer le mande a quitar el catalizado0r y resulta q no trajo desde agencia es un move 2012 que puedo hacer?????
Ramón Piñero de Venezuela hace 7 años
Amigo en mi caso era la computadora dañada esa falla es frecuente en estos vehículos se la cambié y listo problema resuelto.
iran chacin de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta mause 2012 se le cambio el empaque del motor y ahora resulta que el catalizador se pone al rojo vivo
José Castillo de Venezuela hace un año
Hermano me pasa exactamente los mismo. Cómo solucionaste?
yekzu de Venezuela hace 6 años
El paso a paso es la valuula yack
ricardo de México hace 6 años
Asi le llaman a la valvula iac en tu pais.
Jaime de Venezuela hace 5 años
Soy mecánico la iac controla el mínimo del carro para que no se apague y este en mínimo normal.
daniel de Venezuela hace 5 años
Toda la falla que presenta tu carro es el multiple de escape solo tienes q colocarle un jeder y problema resuelto
felix torrealba de Venezuela hace 4 años
Cual fue tu experiencia al montar el header, dado que he realizado muchas modificaciones y no han resultado
Dante de Argentina hace un año
Como colocarle el jeder?
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas tardes que es un jeder? Soy de venezuela dl carro empezo. A falllar con la aceleracion no tiene catalizador no tiene calefaccion y con todo y eso recalienta y el múltiple se poner al rojo vivo igual el reno tiende a ponerse duro estoy accidentado por esto ya monte emoacadura cambie termostato tapa de reservorio y nada.
daniel de Venezuela hace 5 años
Amigo un jeder es lo q sustituye el multiple de escape o bajante como se llama. Llegate hasta un auto escape y ahi te explican bien. Mi carro es un fiesta move 2011 y el multiple se colocaba rojo
Y no avanzaba casi este modelo vino con ese problema solo ay q cambiarlo y ya. Esa es toda tu falla.
Jose de Argentina hace 5 años
Hola tengonel mismo problema me dirias de que material seria el. Jeder que habria que reemplazar
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Vino un mecanico me esta cobrabdo 100$$ que supuestamente esa falla no la conseguire con mas nadie, que eso tiene que ver con la instalacion que tenia ese carro de gas que aqui. En venezuela gue implementado y nunca funciono, que el. Cambia la pieza y son unos cables pero no quiso decirme mas nada claro para que le pague acabo de pagar un dineral hasta empacadura de camara y termostato cambie.
Steve de Venezuela hace 5 años
Amigo cual fue la solución a tu carro
José Castillo de Venezuela hace un año
Amigo buenos días, pudiste resolver? cómo hiciste? tengo el mismo problema
daniel de Venezuela hace 5 años
Mi carro tambien vino con sistema de gas y se lo elimine eso es mentira q te afecte. No creas en mecanicos locos q solo quieren estar sacandole plata a uno por gusto. Si el tuyo es el mismo modelo q el mio le colocas su jeder y le eliminas el sensor de oxigeno creeme mi carro anda fino saludos
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Daneil gracias por escribir hermano, mi carro es un fiesta move 2012 hermano no se que es jeder el sensor de oxigeno lo compre en diciembre no sabia que podia eliminarselo.
daniel de Venezuela hace 5 años
De nada amigo, y si eliminaselo de seguro por la alta temperatura del escape sufre daño y produce falla como falta de fuerza al motor. Si puedes pasame tu correo y te mando una imagen de un jeder para q tengas una idea.
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Asdrubal13011@hotmail.com ese puede ser daniel te lo agradezco.
Kenny de Venezuela hace un año
@danielHola amigo buenos dias yo presento esa misma falla y no se que hacer m puedes ayudar con eso del jeder mano ste s mi correo kenny. Estrada21@gmail.com agradecido
ana aponte de Venezuela hace un año
@Asdrubal pereiraaraponte0823@hotmail.com
daniel de Venezuela hace 5 años
Ojo si tu carro es sincronico como el mio eliminaselo o desconectalo es lo mismo
David de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo y eso q dice q hay q cambiarle funcionara con uno pero automático? 2012
marelvis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 desde la semana pasada me presento ese problema del manifold y lo lleve al auto escape y no tenia la piedra estaba limpio, anduvo tres dias bien y volvio la falla contacte a un mecánico que sabe de esos carros y me dijo hay meterle el escaner y reajustarle la memoria kan. Como ya lo había llevado al concesionario le dije a gerente de servicio ese dato que me dio el mecanico y fue lo que le hicieron, saque el carro bien bien, pero eso fue hoy espero y eso sea todo y no me vuelva dar esa falla, espero les sirva de algo mi experiencia.
antonio marchan de Venezuela hace 5 años
Si amigo tengo ese problema en mi fiesta move 2011 y le he cambiado todo solo falta
El propio escape ahora el jeder habria q mandarlo ahacer o hacentar bien las valvulas
Para descartar q no esten bien calibradas,saludos
10_nniveek de Venezuela hace 4 años
Válvula IAC debe cambiarla por alguna original y no genérica. Ese problema se da por la válvula IAC o el catalizador.
Juan castro de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo mi fiesta move 2011 aut. Presenta que se pone al rojo vivo en el manifor donde esta el sensor de oxigeno ya le cambie el iace el sensor map y sigue igual el carro, la temperatura se mantiene en la mitad y carro acelera normal y todo normal como sino tuviera nada
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta ambiente plus 2010 se pone al rojo vivo donde está la sonda Lambda que puede ser?me dice un escapista que el catalizador no es por que si fuera el catalizador perdería potencia pero no pierde que puede ser?
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HENRY PADRON de Venezuela hace 4 años
Amigos buenos días tengo fiesta move 2011 sincrónico me pasa lo mismo que a todos ustedes se pone el manifold al rojo vivo le cambie las bujias le cambie los cables le puse un jeder ahora el jeder se pone al rojo vivo no se que hacer ya me podrán ayudar soy de vzla o vendo el carro el electro bien radiador limpio que más a no le avia dicho el pedal del freno se pone duro y aveces las velocidades no entran
Carlos de Venezuela hace 2 años
Esta fácil lo tuyo es problema de los inyectores muy abiertos o del regulador revisa eso
antonio marchan de Venezuela hace 4 años
Hola esta situacion la tenemos aca en vnzla con los ford fiesta move ahora descubri que risetiando el carrose normalza dedusco que puede ser la computadora o la bobinaque opinan udes
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola mi ford tiene gnc yo lo lleve arreglar el caño de escape y me dijeron que no era y cambie todo lo demás,cable Nubia y bujia etc pero seguía igual
Lo lleve al mecánico y no sabía que hacerle hasta que me Di cuenta que con el gnc no se ponía tan rojo decidí llevarlo a ver el gnc le comente que el auto fallaba y se ponía rojo el multiple y me contesto que el ya le habia pasado un problema asi me dijo que la válvula del tubo de gnc se había trabado xq cortaba la salida de gnc pero no cortaba la salida de oxígeno se lo deje 3horas y destrabo la valvula y se me soluciono lo que se ponía rojo espero que le sirva a alguien Saludos de Argentina
DanielDC de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, que es GNC, saludos desde Venezuela
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola Daniel lc aca en Argentina a los autos nafteros le podes poner un tubo de gas para que ande con ese combustible por que es mas economicao
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola Daniel dc en Argentina el gnc se llama a un tipo de combustible más económico que la nafta xq acá es más cara se llama gnc o gas en esta foto está lo que aca en Argentina se llama gnc o gas esto va puesto en el carro y funciona como otro tipo de combustible
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Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un problema con mi ford ka 1.6 2012 le conecto el paso a paso y se pone al rojo vivo el catalizador alguien sabe que puede ser gracias
mikeyork de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un ford focus 1.6 y me pone el multiple de escape al rojo vivo, ya chequee el tiempo, cambie sensor de oxigeno y sigue igual
Paul Santiago de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo en un fiesta move automático 2011 ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer
Grisbelys de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo un fiesta move 2011 ya no tiene catalizador , se le cambio bujias, bobina , se le iso mantenimiento al radiador, ya se reviso el tuvo de escape y el multiple a ver si estaba tapado se coloco al tiempo y sigue igual... ayudenme
Paul Santiago de Venezuela hace 2 años
Mira yo le solucioné el problema a mi carro cambiandole la válvula IAC revisa la válvula te doy mi palabra de que se le quitó la falla... Saludos
Nati de Argentina hace 2 años
Mismo problema, Fiesta Max 2011. Lo dejé en la casa de escapes, van a revisar Catalizador, alguna manguera que chupe aire... Después les cuento
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Diego de Argentina hace un año
Hola.me pasa lo mismo lograste solucionar el problema yo ya le hice de todo y sigue teniendo el mismo problema
Nati de Argentina hace 2 años
Los mecanicos dicen que es el catalizador, lo hacen sacar, y vaciarlo, un gran error, otros hacen que cambies bujias, cables, sensores, bobina etc y la MAYORIA DE LAS VECES es porque entra demasiado aire en la combustion, es decir es un problema de la valvula IAC que queda "pegada"
José Castillo de Venezuela hace un año
Amigo buenas tardes, pudiste resolver ? tengo el mismo problema: manifold al rojo vivo, recalentamiento y en mínimo las revoluciones bajan hasta apagarse el carro
Diego de Argentina hace un año
Lograste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con. Mi auto ya le hice de todo y aun así se sigue poniendo al rojo vivo
Carlos de Venezuela hace un año
Tenía ese problema le cambié la IAC y el regulador de presión de gasolina y se le quitó
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Jorge de Venezuela hace un año
Hola Carlos en este momento tengo ese problema donde te lo solucionaron
german de Venezuela hace un año
Todos los comentarios me ayudaron, mi problema era que el carro se aceleraba despues de un tiempo de encendido de 1500rpm a 1800rpm y no sabia que era hasta que levante el capo en la noche cuando se me presento la falla y vi el multiple al rojo vivo todavia no sabia que era por eso pero decidi resolver el problema del multiple, el mecanico me dijo que eso era por en mal diseño en el multiple de Fiesta Move, y me recomendo cambiar el multiple por modelo de fiesta del 2004 al 2007, me puse a revisar en internet el modelo del move y los otros fiestas y el mecanico tenia razon, por el diseño acumula mas calor. Consegui un del 2004 se lo monte y listo. Se dejo de poner al rojo vivo y la falla de aceleracion se le quito. Por supuesto esa falla hacia que el carro se canlentara mas. Ahora tiene mas fuerza o otra recomendacion es colocarle un header pero sale mas caro y a los 2 años se agrietan.
Jeanc de Venezuela hace 8 meses
Me está pasando lo mismo con un fiesta move automático, el escape se pone al rojo vivo
Manuel de Venezuela hace 6 meses
Mi pana, pudiste resolver?
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Power 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
dtmadman de Venezuela hace 8 años  
DT
37 casos 
dtmadman de Venezuela hace 8 años
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
Jose luis de México hace 6 años
Que falla tenía tu carro? El mio después de 1 hora deja de acelerar
Bengovi de México hace 6 años
Checa el repuesto de la bomba de la gasolina
Yenny Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo mi carro un ford fiesta año 2010. Empezó a sonar la alarma y no era la sirena y revise unos fusible y se ven bien y decidí dejar el carro para buscar algún técnico. Pero al darle al encendido dejo de prender y no le llega corriente a la bomba de gasolina que podría ser? Espero alguna ayuda gracias.
tonchy90 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo un fiesta modelo 97 en mi caso tengo un problema que no me manda nafta la bomba del tanque pero cuando baje el tanque la bomba al estar conectada no me marca corriente y al desconectar la bomba ahí si me marca corriente de 12 volt alguien sabría que podría estar pasando?
Fiesta power de Venezuela hace 3 años
@Yenny GonzalezBuen día por lo que comentas si te sale un candado en el tablero es el Code de la llave debes manda a revisar con un especialista que revise la llave el tacómetro y el aro que detecta la llave que va donde se coloca la misma espero te sirva de ayuda y soluciones
alex de Venezuela hace 2 años
@Jose luisMi carro fista 2001 no acelera sera la bomba eficiente porque no sale gasolina por el retorno de la flauta de los inyectores. Repuesta por favor
alex de Venezuela hace 2 años
@alexCuando acelero c apaga
Solucionado
Mejor respuesta (según dtmadman)
dtmadman de Venezuela hace 8 años
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
El doc de Venezuela hace 7 años
Buenas noches dtmadman tengo el mismo problema cob un fiesta move automático 1.6 con 68milkm ya le hice limpieza de inyectores filtros y bujias sólo no cambie el cableado y no he condenado el catalizador... mi pregunta es debo hacerlo? Y con el cableado solucionare el problema mi tlf 04242811266 agradeceria tu ayuda el carro me tiene loco hermano
Jose chavez de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema raro y me gustaria saber su opinion, el carro es un ford fiesta 2016, cada que le cargo gasolina, sin importar si esta vacio o a la mitad, no quiere encender la marcha se queda pegada y despues del 3er o 4o intento arranca, solo pasa cuando car gasolina
Katherine de Colombia hace 7 años
Hola, me pasa igual con nuestro auto, es un Ford fiesta 2015 y hace dos meses comenzó a presentar el mismo problema que usted comenta. No entendemos que podrá ser la falla. Me interesa si te comentan posibles soluciones.
DIEGO colombia de Colombia hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta 2015 me sucede lo mismo cuando tanqueo, alguien ha solucionado el problema?
Andres de Colombia hace 6 años
Cambio de electro válvula de escape de gases
Enrique de México hace 5 años
Cambien la válvula evap y se corrige su problema
german de Argentina hace 5 años
Que es la valvula eva y donde esta
Carlos hernan de Colombia hace 3 años
Bnas tardes, yo tuve un escape,
Le cambiamos todo el ramal que es como una telaraña, y se arreglo
Chango de México hace 2 años
Checale la válvula de canister o evap se kedan avierto y ase esas fallas
Sergio Gomez de México hace 6 años
Hola ami me psa lo mismo al cargar gasolina y lo que hago...es abrir el switch, meter el pedal del acelerador alfonto durante 20 segundos quito el pie del pedal cierro y abro el switch...en tres ocasiones y ya lo prendo normal y funciona...espero y le funcione igual...saludos
Henry de México hace 5 años
Hola Sergio, Tengo un Ford Fiesta 2016 que no arranca al llenar gasolina, probare tu comentario. Si tienes alguna otra aportación te lo agradecería.
Rosco de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi Ford fiesta 2016 cómo solucionar el problema?
Héctor RJ de México hace 4 años
Les funcionó haciendo los pasos que mencionan? Porque tengo un Ford fiesta 2014 y se batalla para encender cada vez que cargo gasolina. Agradezco de antemano su respuesta. Saludos!
Guadalupe torres de México hace 6 años
Hola amigos. Tengo un problema con mi ford ikon 2004. Prende bien pero a los 30 segundos se ahoga,tiembla, y al pisar el acelerador se termina apagando
Jorge Rodríguez barrios de Colombia hace un año
Hola Guadalupe encontraste la falla?al mío le pasa lo mismo
irving eliseo barrios yañez de México hace 6 años
Tengo un problema con mi carro un ford fiesta 99 al arrancar jala muy bien se siente al 100 pero una vez que empieza a calentar pierde potencia y el motor no empareja como si se ahogara o algo asi en ocasiones se tironea el mecanico que lo reviso me comenta que reviso la bomba y me dice no mantiene la misma presión sera esa la falla
Enrique de México hace 5 años
Que tal Irving Encontraste la el fallo? A mi me sucede el mismo
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Buenas noches ayuda por favor soy de bogota Colombia tengo un Ford fiesta me está consumiendo demasiado combustible no me paso la tecniomecanica porque está pasando 5.23 y debería en consumir sólo 1.3 % la le cambie el sensor de oxígeno y nada también lave inyectores y sigue el problema este es mi wassat 573102374189 gracias por sus aportes Dios los bendiga.
Jose luis de Venezuela hace 3 años
Buenas revisa el regulador de presión de combustible que esta en la flauta o riel de combustible donde val los inyectores el regulador lleva por un estremo una manguera la cual hace vacio... saca la manguera del regulador y revisa que no este saliendp combustible por alli... prueba un rato con el carro encendido aceleralo para ver si vota combustble... si vota el regulador esta malo...
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta modelo 2003 1.4 diesel no arranca hay un inyector q no funciona puede ser por eso q no arranca? ???
Bengovi de México hace 5 años
Chequen la válvula de inyección
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Ya lo cuadre el problema era el sensor de paso de gasolina estaba sucio por eso me. Xonsumia mucho y pasaba gases
OscarAba de Argentina hace 5 años
Hola Andre. Cómo Solucionaste el problema?
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Mándale a limpiar el sensor de paso de gasolina o tu mismo hágalo y listo queda funcionando sin problema ya llevo 10 meses de uso u todo perfecto saludos
OscarAba de Argentina hace 5 años
Genial. Cómo puedo ubicar ese sensor?
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Agregame al wassat te doy el dato 5713102374189
Maxi de Argentina hace 5 años
Como saco la bomba de nafta de un fiesta 2000
carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un problema con la bomba de gasolina, cuando la saco manda el caudal bien, y cuando la monto el reloj de presión de gasolina manda cuarenta vare que me recomienda?.
Lisneidy Martínez de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un ford fiesta power 2006 no recibe chispa por la torre 1 y cuatro le cambie la bobina, las bujias, los cables y el conector de la bobina y el carro continua con la misma falla... Trujillo Venezuela
Alex de Venezuela hace 3 años
Una sugerencia tengo un fiesta power 2007 el módulo de gasolina no sirve para nada compré uno usado pero es de fiesta muvi 2012 tendría que montarle la pila con retorno??? Xq la que usaba con el módulo que tenía era sin retorno!!!
Tatalo de Argentina hace un mes
Hola mí fiesta Español 1.3 nafta tiene un problema que anda cinco cuadras se para le bajó el contacto lo vuelvo a arrancar y anda cinco cuadras más y se para nuevamente no se que pueda ser
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Bobina sin chispa, no abre el inyector y el motor por pasos muerto SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1995 clx full, motor endura español 1.3 inyección monopunto 120000 kms
Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el… Leer completa
Sparrow de Argentina hace 9 años  
SP
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sparrow)
Sparrow de Argentina hace 9 años
Logré arrancarlo: 1) Carga de batería desconectada del circuito eléctrico durante 24 hs (lenta). 2) Llave maestra (roja), y reinicio del sistema. 3) Arranque, casi normal, sólo que la ignición de dos cilindros es aleatoria, aunque mejora al calentar. 4) Según el manual técnico o de taller del Ford Fiesta 1995 Endura, 1.3 Español (en inglés), aconseja rodarlo durante no menos de 8 Km para que todo el sistema se normalice, algo que no pasó. 5) Retiro de caja de fusibles y relays (están detrás de la fusiblera, por lo tanto hay que quitar dos tornillos y deslizar la caja completa hacia abajo). 6) Relays B, color marrón, ID 847PG - 85GG - 14N089 CA, que controla la bomba de nafta eléctrica, aparentemente funcionaba pero calentando al extremo de casi no poder tocarlo, lo retiré con la conmutadora fijada en GNC y siguió andando pero sin poder regular. Lo repuse y pasé a nafta, reguló sin ningún problema aunque algo más frío. 7) Relay V (verde y del triple del tamaño del anterior, corresponde, según manual, al "Seguro de dirección/Cierre del encendido), también caliente, lo retiré con el motor funcionando y no se detuvo. Conclusión: seguramente ambos relays se resintieron con el cortocircuito producido según relato en la descripción del problema (post anterior). Problemas: siguen dos cilindros funcionando aleatoriamente pero este problema se corrige (aparentemente), al acelerar el motor por arriba de las 2 mil rpm. Problema más grave: NO HAY reemplazos, por lo tanto habrá que buscar alternativos. Saludos a todos y espero que esto le pueda servir de ayuda a quien tenga problemas similares. No recuerdo de qué lugar exactamente bajé el. Pdf con el manual del taller para este modelo y otros. Apenas pueda subirlo a un servidor seguro les informo el enlace, y si no saben inglés no es problema, con un traductor en línea se aproximarán bastante. Gracias.
Raul de Argentina hace 9 años
Tengo un ford fiesta español 95 clx que anda joya, cada 10 arranque estando en caliente no arranca. Alguien sabe? gracias
luis de México hace 9 años
Buen dia, mi carro es un ford fiesta 2008 automatico empezo a fallar le cambien la bobina y siguio la falla el mecanico me dijo que es la computadora la lleve a reparar a una empresa reconocida, arreglan de (audi, mercedes benz toyoya y mas modelos recientes. ) al ponerla en mi ford me marca bien millas enciende radio vidrios alarma enciende todo regularmente pero en el panel(tablero del carro) me aparece un foco con un candado intermitente y no hace nada por encender necesito que alguien me guie lo agradeceria infinitamente saludos desde baja california mexico.
Jruiz179 de Venezuela hace 5 años
Eso es codificación de la llave amigo el candado quiere decir que esta bloquiado el encendido tienes que llevarlo y que te configuren la. Computadora
Mario Jujuy de Argentina hace 9 años
Si tienes instalado un equipo de Gas, yo tuve el mismo problema, anduve por todos lados, la solución era el EMULADOR del equipo GAS, lo cambie y se soluciono el problema.
elguille de Argentina hace 9 años
Tengo un fiesta 96 motor 1.3. Y en ralentí de a ratos parece no llegarle nafta. Es el carburado? inyenctor? o que?
diegoburzaco de Argentina hace 9 años
Hola soy diego y tengo un ford fiesta 95 español tengo un problema cuando lo quiero poner en marcha a la mañana hace como si no tuviera bateria y despues arranca pero cuesta mucho se escucha un titileo como si revotara algo en el tablero si alguno tiene una resp gracias!!!!
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola. Tuve el mismo problema mandé a arreglar el burro y resultó ser mala masa
victor sandoval de Chile hace 9 años
Yo tenia el mismo problema de que no avia chispa y era el sensor que esta cerca de el burro de carga o motor de partida estaba desconectado lo conecte y funsiono normal de nuevo
agus de Argentina hace 8 años
Hola sparrow. Tengo el mismo problema con un fiesta español 96. Me gustaria ponerme en contacto. Para saber que pudiste hacer
luis de México hace 8 años
Mi problema fue la computadora la cambie por una igual(tiene que ser igual de la numeracion)y listo
agus de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Lo pude resolver
Maria Emilia de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema me podrán decir como lo solucionaron?
ZAFARI de Argentina hace 8 años
Donde se consigue la computadora para un clx español...gracias
Simon de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un Ford fiesta 97 1.3 y tiene una falla no arranca bien se ahoga pare irá que no mandara gasolina como tiene que mandar me pueden ayudar por favor
Raul de Argentina hace 8 años
Cambia el rele de inyeccion!!
Juan de Argentina hace 7 años
Adonde se encuentra el reley de inyeccion del ford fiesta español...96
Raul de Argentina hace 8 años
Gaste fortuna y lo solucione pot 20 dolares
maty1984 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta español no tiene chispa, cambie bobina, bujias y cable bujias. Cuando cambie la bobina anduvo un rato, y murio no anduvo mas, sigue sin chispa si alguien sabe que podra ser ??
pablo de Argentina hace 7 años
Cambia el sensor de punto que esta sobre la caja de cambios
Pato de México hace 8 años
Como checar si sirve e l diodo ke esta en la caja de fusibles es color negro, gracias po su apoyo
gabriela de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta 1.3 nafta iba andando se paro y no arranco mas me pueden dar una opinión,tiene chispa ,bateríaa bien...venia andando q puede ser?
juan de Venezuela hace 5 años
Puede que se te bolo la correa de tiempo
napoel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta mod 96 nafta cl 1.3 español-tiene los cables de entrada de la bobina de alta cortado i sin ficha ,alguien me puede pasar la disposicion de los colores de izq. A dercha por favor,mi watsap +54 3777316151 o correo nelson_nap@live.com.ar
ilan de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiesta balita 2001. Para poder encender el carro tengo que desconectar la entrada de gasolina a la flauta. Luego de acerlo el carro queda encendido bien lo apago y tengo que hacer lo mismo otra vez
Beto de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar tengo el mismo problema
yordin duran de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta año 99 motor 1.25 que no tiene chispa en las bujias revise el conector que lleva la bobina y tiene corriente de 12v pero los otros dos cables que vienen de la computadora no me llega la señal disparadora que hace que la bobina funcione mande a revisar la bobina el sensor de cigueñal y todo esta bueno que otra cosa podria ser el que tenga conocimiento en eso se lo agradecería
yin alvarez de Venezuela hace 7 años
Saludos buenas tarde hermano tengo el mismo problema con mi fiesta balita 2002 quisiera saber si resolviste lo que tenía a ver si me puedes ayudar se lo agradeceria por favor 04168369526
jesus de Venezuela hace 6 años
El mismo problema lo tengo yo con mi fiesta 98 balita, no da chispa en las bujías, le cambie bobina y cables de bujías, el electricista me dice que puede ser la computadora, la lleve a revisar con especialistas en ese ramo y dicen que esta bien, el motor da arranque normal, yo le elimine el chip de la llave hace 6 meses y el carro funciono normal hasta hace 8 días que no quiso prender mas.
Gustavo diaz de Venezuela hace 5 años
Jesus tengo ese mismo problema que resolviste 04145246875 me tiene loco jajaja
molina arturo Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta modelo 95 anda bien solo q cuando acelero es como q se ahoga. Dentro del vehículo se siente olor a nafta y quiere cortar. Un rato anda bien y luego vuelve a hacer lo mismo
Pancho de Argentina hace 7 años
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 95 español , Mi problema es que cuando el auto está frío anda perfecto, ahora cuando calienta empiezan las fallas , en bajas revoluciones por minuto... Ósea que al ascelerador es como que tengo que apenas pisarlo para que no falle...ya le cambie ,la bomba de nafta completa, inyector, distribuidor electrónico , bujias y cables, le saque el catalizador, le compré el sensor de oxígeno. Ya no se que más hacer... Necesitaría probar cambiando el sensor de tps? O saber donde se encuentran los rellay que puedan estar dañados.
Facundo elcano de Argentina hace 7 años
El mismo problema que ustedes dos, no tiene chispa encontraron la solución?
Isidro de Venezuela hace 7 años
Tengo un power 2005 y se quedó sin chispa el cilíndrico 1 y no se que pueda ser
francisco Gomez de México hace 7 años
Alguien que me pueda alludara mi caro no encendía y cambie la batería y sigue higual no da chispa ni nada no marcha
francisco Gomez de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 2001 1.3 no daba chispa no nada cambie la valeriana y sigue igual no da marcha ni nada
vlas87 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches , por favor quien pueda ayudarme tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 le hice el motor pero cunado lo vamos a prender no hay corriente en la bobina parece que no le llegara corriente a la computadora ? que puede estar sucediendo ?
Mauro de Argentina hace 6 años
Ford fiesta 97 no me llega chispa ah ninguna bujia qe puede ser ?
Aldo paolo mate de Guatemala hace 6 años
Mi ford fiesta 2,014 staba arrancando luego ya no dio nada solo dice falla en el sistema de arranque
Carlos de Argentina hace 5 años
Alguien responde las preguntas???
Lautarocesar de Argentina hace 4 años
Ford fiesta 95 1.3 llega nafta al carburador pero no inyecta a alguien le paso lo mismo?
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De repente pierde potencia el coche de repente

Ford Fiesta 2006 hatchbak 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
luimart de México hace 8 años  
LU
47 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
Tapia de México hace 5 años
Ricardo tengo un Ford fiesta 2007 6700km cambie. Batería y como de repente pierde fuerza que tipo de batería le debo poner más o menos recomiéndame una por favor
ricardo de México hace 5 años
L-58R-575
Linea: LTH
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 575 Amperios
Capacidad Reserva: 100 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 58r
CA : 718 Amperios
Bsar de otro hace 5 años
Respetar la ECU como viene de fábrica ( parámetros )
Ángel mario de México hace 5 años
El problema lo tenía yo con mi fiesta 2007 y resultó ser q estaba sucio el sensor MAF lo limpiaron y listo, problema resuelto
maye de Venezuela hace 2 años
@Ángel marioDisculpa cualm es ese sensor
jorgemariqueo612@gmail.com de Argentina hace 2 años
@Ángel marioCual es sensor donde lo encuentro
Cesar de México hace un año
@jorgemariqueo612@gmail.comDónde lo encuentro en Ford Fiesta 2008.
luimart de México hace 8 años
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
jazz de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
luimart de México hace 8 años
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
jazz de México hace 8 años
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
luimart de México hace 8 años
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
Alito CP de México hace 8 años
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Maria Elena paez de Venezuela hace 6 años
Buenos días, voy a mandar a revisar eso. Y el conector que note que está roto. Gracias por el comentario. Espero con esto solucionar ya que como tu he gastado un dineral. Ya tiene todo nuevo y continúa con la falla. Feliz día
Tomas Rueda de México hace 7 meses
Yo tengo el mismo problema falla como si no trabajaran 1 o 2 inyectores ya le cambie todo ya lo escanearon y no registra ninguna falla es un fiesta first 2005
Tomas Rueda de México hace 7 meses
@Tomas RuedaTambién cambie de gasolina le ponía verde y probé con la roja y sigue igual
luimart de México hace 8 años
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
Alito CP de México hace 8 años
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
Odiseo de México hace 6 años
Cambia los cables que en va a la bobina
luimart de México hace 8 años
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
marie de Argentina hace 8 años
Hola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
luimart de México hace 7 años
Era el arbol de levas y las valvulas de un cilindro,
Johan Irula de Honduras hace 6 años
Hola amigo. No volvio a fallar el vehículo? Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2011 SES. Te agradeceré si me informas.
Tonka de México hace 6 años
Igual, tengo un 2011 y lo mismo, ahora tengo una falla como de bujia, tose y pierde potencia, mas al salir 1 y 2...
Bsar de otro hace 5 años
Hay que resetear la ECU como viene de fábrica ( parámetros inyectores , mezcla,etc).
Tonka de México hace 5 años
Ya resolvi este problema: CAMBIE LA BANDA SERPENTINA O BANDA DEL TIEMPO... asunto arreglado, ya no mas jaloneos y el carro perfecto quedo, como nuevo. Espero y les sirva.
mataguasa de Venezuela hace 5 años
Compa cual es esa banda serpentina que cambiaste
Tonka de México hace 5 años
LA banda serpentina o serpentin belt, es la que mueve todo, bomba de agua, alternador etc y Viene con unos tensores... te mando el diagrama para que te des una idea de cual es.
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
1
luimart de México hace un año
@Johan IrulaSi y resultó ya en total que lo que lo amolaba era el cigüeñal, tenía juego en la bancada
Carlos Rivas de Venezuela hace 5 meses
@TonkaSolo cambiaste la correa o también el tensor ???
Anyi de Venezuela hace un mes
@TonkaAmigo yo tengo un fiesta 2008 y cuando lo voy a acelerar está como ahogado solo en la arrancada el resto anda bien que será eso xfa
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
luimart de México hace 8 años
Ya lo resolvi era el arbol de levas r aa
Dsny de Argentina hace 8 años
Que tiene algún sensor o tenia desgaste? ??
ok computer de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero no es nada electrico sino es el clutch

Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Eduardo de Argentina hace 7 años
Se me pasa la nafta al aceite de mi gordo fiesta 1.3 endura y anda en tres cilindros
Gustavo de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo supuestamente es el inyector
cruzito de México hace 7 años
Checa la chispa q esta llegando a tus bujias y la calibracion de las bujias.
Beto de México hace 5 años
Tengo fiesta 2006 el problema es que pierde potencia cuando se calienta tengo q esperar a que se enfrie para volver a andar y sin problema espero puedan ayudarme gracias
Fiestadicto de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo lograste resolver?... en frio camina bien en plano y subida no se le nota tanto, en caliente rueda lento en plano y en subida no puede, apago, vuelvo a prender y logra terminar de subir...
Luis de México hace 4 años
Biena tarde amigo pudiste resolver tu problema , ami tambien me pasa no mismo con un ikon 2006
Tamaraa de Argentina hace 4 años
Pudieron resolver el problema a mi fiesta 2009 le pasa lo mismo
Ulises de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo en mi ecosport 1.6 2005 fría anda bien pero en caliente no se tira no sola !!!!
NESTOR de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito una ayuda tengo un Ford fiesta Max 2009, se me apaga después de tres hora y se le baja la revolución y se apaga que puede ser y quiero cambiarle el aceite de la caja cuánto litro lleva
Over Angelo de Venezuela hace 4 años
Buen Día Tengo un Ford Fiesta 2004 Tengo Un Problema, Y Es Que Mi Carro No Tiene Fuerza sube Las Revoluciones muy Rápido
EDGAR de México hace 7 meses
Lograste resolver el problema?
Yoislem de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi carro tiene un proble le cambié la bobina y ahora no le funciona el cilindro n 1 está directo no funciona el inyector revive los cables del enchufe de la bobina y los cables estás pelados podría ser eso
pioo de Argentina hace 4 años
Buen día tengo un ford fiesta kinectic s plus 2014 y tiene una falla que voy acelerando y deja de acelerar, el scanner no marca nada esta todo bien, le cambiamos válvulas y cuerpo mariposa original y lo sigue haciendo, si hay un consejo se lo agradezco
fernandoblum de Ecuador hace 3 años
Hola amigo buenos dias desearia me pueda dar la mano tengo un for fiesta 1.6 2004 se prende y anda bien pero a la media hora comienza a torpedear y toma un olor a gasolina se comienza a apagar me dicen que es el sensor de oxigeno o puede ser programacion de la computadora me puede ayudar que seria????????
Ricardo castro de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 ya le cambié bobina , cables ,bujías , la falla que trae es que lo prendo y se quiere apagar luego se agarra bien y se vuelve a arranar si me pueden ayudar se los agradezco mucho 😃
Alejandra de México hace 3 años
Tengo un ikon 2013 andando como que algo falsea y como si se le fuese por completo la energía y enseguida le regrese y siga andando, de repente andando pierde potencia por'más se se le pise no avanza y super consume gasolina (el doble) al bajarme huele mucho a gasolina. Y no le buscan, ayuda por favor.
Sarahy de México hace 2 años
Hola Buen dia acabo de comprar un ford fiesta ikon 2013 pero mi problema es que en las subidas pierde potencia, y no se que hacer.
luntec de México hace 2 años
Hay que ver si el catalizador no esta tapado o tiene alguna obtruccion solo revisen,busquen la falla y cambien deberás el componente daño. Consideren que el laso cerrado de control si ajgo falla se involucra todo por eso establezcan una búsqueda de fallas correcta.
Fernando de México hace 2 años
Espero y me puedan ayudar
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Lucero de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, y no sé ni confío en mecánico.
Fernando de México hace 2 años
@LuceroCuerpo de aceleración
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Holm de Argentina hace 2 años
Creo que puede ser el sensor MAP es el encargado de suministrar aire y combustible cuando el auto calienta necesita más aire y más combustible. O sino el la bomba de combustible cuando calienta entra en corto. Y no suministra suficiente combustible
Canelo de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con mi Fiesta 2008 Gracias por todos sus comentarios espero solucionar mi falla y compartirles mi experiencia para que también les ayude👍🏻
Rolando de México hace un año
Ya lo solucionaste yo tengo el mismo problema
Yohana Rangel de Venezuela hace un año
Hola cómo están... tengo un vehículo Ford fiesta power 2004 cuándo está rodando y caliente pierde la potencia... Lee he cambiado inyectores, bujías y sigue con la falla que podría ser. ?.
luimart de México hace un año
Cigüeñal con juego axial ese fue el problema de mi auto
Mario ford de España hace un año
Hola buenas tengo un Ford fiesta 1.6 16 y me tiene Loko canvie comba gasolina filtro y prefiltro de gasolina sensor arvol de leva y del cigüeñal sensor de admisión bujías cables y bobina de bujías y sigue ygual
Mario ford de España hace un año
Ya lo lleve al taller 2 veces lo escanearon y no sale nada le metí colectores de acero y de paso kitaba el catalizador y sigue ygual si alguien tiene la solución selo agradecería es del año 2006 gracias
luimart de México hace un año
Cigüeñal con juego axial por eso pierde potencia
Mario ford de España hace un año
@luimartSi no es mala pregunta ke es juego axial y como podría saber si tiene juego asial
luimart de México hace un año
La solución fue cambiar el cigüeñal ya que tenía juego axila y eso no sale en los scaners amigos les recomiendo chequen su cigüeñal espero lo solucionen yo también gastaba en bujias, bobinaa, sensores y nada, ese era el problema, saludos.
Mario ford de España hace un año
Pierde potencia en tre 4y 5 mil revoluciones de 5 mil acia delante va vien
Yswr de Venezuela hace 6 meses
@Mario fordBuenas tardes paro como me le va tengo un fiesta 2004 y me gasta muchísima gasolina y huele a gasolina cruda y ahorita me di cuenta que el piso al lado de dónde va la bomba de gasolina calienta mucho el piso por dónde pasas el tubo de escape sería un gusto su recomendación que me tiene loco
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No pasa a gas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 CLX, 2 puertas, motor 1.3 40000 kms
Hola, durante 6 meses lo estuve usando a gas, ya lo compre con el equipo. Mi idea era poder utilizarlo a nafta tambien, cambie la bomba de nafta y limpie el filtro de nafta, me tope con el problema de que la bomba no funcionaba al arrancarlo. Solucione el problema, era el interruptor de inercia que estaba desactivado, lo busque y active, y anduvo perfecto a nafta. Ahora el problema es que cuando intento arrancarlo a nafta no enciende, intente ponerlo en neutro para que arranque a nafta y luego pase a gas y nada. Si alguien puede ayudarme se los agradeceria.
Ayelen de Argentina hace 9 años  
AY
1 caso 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Ayelén! Tal vez dejó de funcionar nuevamente a nafta, probá con poner la llave en posición de GNC de otra forma no se va a alimentar con gas y no va arrancar, en neutro corta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Gabriel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011
Presenta la siguiente falla; cuando está trabajando el gas se pasa solo a gasolina y no es por falta de gas porque aún recién cargada la bombona de gas y le exijo al motor o recorro de 10 a 30 kilómetros se pasa a gasolina automáticamente... Q podrá ser ?
Ayelen de Argentina hace 9 años
Hola, a nafta anda lo mas bien, el problema es que ahora no pasa a gas. Ni siquiera cuando lo pongo en gas. Hay un relay que no corta.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Ayelén! Hay que comenzar por probar si le llega corriente a la válvula que abre el paso de gas en el regulador (galleta) pero hay que prestar atención que es solamente por pocos segundos ya que tiene un sistema en la llave conmutadora que hace que corte por seguridad si el motor no está girando, si llega corriente el problema está en el propio regulador o en la cañería que viene desde el tubo de GNC, algunos modelos más modernos incorporan otra válvula solenoide a la salida del tubo, si es así también hay que probar que le llegue tensión a esa, así y todo, pueden fallar y no abrir el paso de gas, como emergencia, y solo para probar se puede alimentar con corriente desde la batería la válvula del regulador , escuchar si hace el ruido (golpe) que indicaría el funcionamiento y tratar de sentir la salida del gas por la manguera (¿se fijaron que no esté suelta?) si sale, conectar nuevamente la manguera, alimentar con electricidad nuevamente y enseguida dar arranque normalmente, si todo está bien quedará en marcha, no te olvides que previamente tenés que pasar la llave a GNC para que no reciba nafta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Ayelen de Argentina hace 9 años
Hola. Anda a gas y tambien a nafta. El tema es que cuando lo quiero pasar a gas el relay de la bomba de nafta sigue funcionando y no permite hacer el cambio a gas. Puede ser por un cortocircuito? En donde podria estar fallando? Actualmente desconecto ese relay para poder pasarlo a gas. No hay otra manera
Erika de Argentina hace 3 años
Hola alguien me ayuda mi auto desde anoche dejo de andar a gas cargue lleno y no pasa suena una alarma y solo a nafta funciona
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Ayelén! La bomba de nafta funciona siempre, inclusive funcionando con gas, el emulador de inyectores es el encargado de cortar el suministro eléctrico a los mismos en el momento que pasa a gas. (en algunos casos la función la cumple un relay inversor próximo a los inyectores) debería cortar al pasar a gas. Puede fallar la llave conmutadora. No se identificar a que relay te referis cuando lo desconectas. Saludos. Luis
Ayelen de Argentina hace 9 años
Hola!, donde se encuentra ese relay inversor?
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola! Esa cosas las colocan indiscriminadamente los gasistas, Si tiene emulador de inyectores, generalmente es una caja plástica con una ficha de conexión de 10 cables y la colocan casi siempre sujeta cerca del parallamas (la parte de atrás del motor junto al torpedo), lo mismo sucede si en lugar de emulador colocan un relay que corte el suministro mde corriente a los inyectores, este es más chico (aprx. 4 x 4 cm. ) y tiene solamente 4 cablesu, uno de ellos se conecta a masa y si se suelta no funciona y deja pasar corriente siempre. Fijate si los podés ubicar, de lo contrario mi télefono del taller es 011-4443-7118. Saludos. Luis.
Ayelen de Argentina hace 9 años
Hola, acabo de ver que el auto no tiene ni relay ni emulador. Lo que creo que pudo haber pasado es que el dueño anterior (2006) al dejar de funcionarle el auto a nafta y no encontrar que el problema era el interruptor de inercia, haya decidido ponerlo a gas unicamente, por esta razon pienso que el que le haya puesto el equipo de gas no lo puso por creer que jamas volveria a andar a nafta. !
Ayelen de Argentina hace 9 años
Tendria que ver de llevarlo a que le pongan un relay o un emulador! Muchas gracias por la ayuda y sobre todo la paciencia!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ayelen)
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Ha sido un placer el poder ayudarte. No dudes en consultarme por cualquier otra duda. Saludos y suerte, Luis.
JBPERAZA de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes ,. Me podrías sacar de una duda tengo un fiesta move 2012 y le puse a funcionar lo del gas por lo del tema de la gasolina en Venezuela , carro hace su conversión bien y se siente parejo pero llega un momento que comienza a bajar y a subir la revoluciones y como a chupar más fuerte aire por el cuerpo de aceleracion, que podría estar pasando ahí lo estoy rodando y anda perfecto pero d pronto comienza es como ahogarse lo paso a gasolina ,después lo vuelvo a pasar a gas y se mantiene bien
Karina de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un fiest 1995 CLX nafta. Lo compre hace mucho con equipo de gas puesto, siempre anduvo bien a nafta y gas, hasta que hace dos años tocó cambio de bomba de nafta (tenia la original!) desde ese momento comence a tener problemas con el uso a nafta,al poco tiempo comenzó como a ahogarse, luego andaba, luego no. A los pocos meses nuevo cambio de bomba, aunque ya no estaba tan segura que fuera eso, si durante casi 76 años no fallo era raro que lo hiciera al cambiar la bomba a nuevo. Hace unos cuatro meses nuevamente cambiamos la bomba, pero realmente lo de la falla a nafta es muy aleatoria, tambien cambie filtro de nafta, regulador de presion,etc. Recien hoy luego de tanto tiempo leo lo del interruptor inercial, y pareciera que no es algo que falle con ANDA O NO ANDA si no que puede generar algo así como lo que me pasa?
No estoy segura de donde se encuentra, pero creo que debe estar del lado del conductor al costado de los pedales. La falla en cuestion es que al pasar a nafta al rato de andar (a veces mas rato, a veces menos) es como si tuviera suciedad (que no tiene), cuando peor andaba llegaba a apagarse. Crees Rally que puede ser eso del interruptor?? Gracias (mi mecanico no le ha puesto mucho amor al asunto, y yo debo cuidar mi fiestita, que es lo unico que tengo!) Gracias
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Karina! Creo que en Fiesta el interruptor inercial está del lado derecho, de todas formas para estar segura y poder observar el funcionamiento lo mejor es retirar el panel plástico de tapizado y localizar el interruptor que es una cajita de plástico que en la parte superior tiene un botón rojo, la posición normal del botón es metido hacia abajo si le pegás un golpe seco y suave al interruptor el botón sube interrumpiendo el suministro eléctrico a la bomba, podés hacerlo con el motor en marcha, a nafta y notarás como decrece la marcha del motor hasta pararse, con solo oprimir el botón nuevamente hacia abajo conecta y al dar arranque el motor funciona, si hacía falso contacto seguramente basta con esa prueba para que funcione bien, de todas formas, NO Creo que ese sea el origen del problema, puede fallar el relay y producir una falla errática, hasta si tiene agregada una alarma o localizador de los modelos viejos que detenían el motor puden tener algún cable recalentado haciendo falso contacto en la ficha de conexión, o si lo eliminaron le agregan cables muy finos que provocan caída de tensión, con respecto a la falla consecutiva de varias bombas, no me extrañaría que por el uso de GNC, se haya degradado la nafta en el tanque provocando la formación de lacas y barnices que al desprenderse, traban la bomba e inclusive en algunos casos, inyectores y válvulas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
rojo12 de Venezuela hace 8 años
Buenas necesito ayuda con mi fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
Alexis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiesta. Ambiente con gnc a nafta lo mas bien cuando lo quiero pasar a gnc no pasa que podra ser
taller Rally de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Hola Alexis! Tal vez no tengas más remedio que ir al especialista de GNC, pero trataré de orientarte, hay diferencia en el funcionamiento si es de 3ª, 4ª o 5ª generación, este último agrega una computadora que se combina con la tiene el auto en consecuencia hay más elementos que pueden ocasionar la falla, primero hay que controlar que tenga gas en el tanque, a veces el indicador falla, luego verificar que la válvula de paso esté abierta, y que el cable que se conecta con el solenoide del regulador esté bien conectado y no se haya cortado, según la reglamentación tiene una válvula similar a la salida del tanque pero como falla a veces la anulan, en consecuencia también hay que revisarla, otra falla puede ser la manguera que lleva el gas hasta el mezclador, salida y el caso de tener inyectores de gas pueden tener una falla eléctrica, en síntesis esto es lo básico pero tenés para empezar. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Maria fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenos días tenemos un fiesta move 2011 le colocamos la bombona de gas para ponerlo en funcionamiento pero no sabemos que más hacer porque el botón cuando se le da no prende ni indica nada
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola María! Tengo inconvenientes para interpretar lo que quieres decir por que en Argentina tenemos diferenias idiomáticas, pero si lo que manifiestas es que al girar la llave hasta la posición de marcha o ignición no se enciende ninguna luz en el panel de instrumentos o si lo hace pero no gira el motor para la puesta en marcha, lo más probable es que el problema sea la batería o los terminales de la misma, flojos o sucios, a veces se aisla en el interior del borne, para solucionar ese problema hay que desmontar y limpiar con epillo de alambre o algo que sea abrasivo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar.
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
willi de Venezuela hace 4 años
Mis amigos tengo un problema con mi carro un optra 2011 el sistema de gas esta todo original lo puse ful y lo comencé a usar pero tenia una falla de bobina y cuando la estaba cambiando hubo un corto entre el positivo de la bateria y el modulo o computadora del gas con un dado que se me callo y de hay no quiere hacer el pace a gas y me titila el led que indica cuando esta a gas se queda en gasolina
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Willi, buenas tardes! Recién veo tu comentario, si todavía no lo pudiste corregir te puedo dar una orientación con lo que creo que puedes solucionar, primero debes revisar el fusible que alimenta el módulo, si está bien, debes revisar el cable que lo alimenta con negativo o masa, recorre todos los cables para verificar si alguno se recalentó o se cortó. Debes controlar que esté abierta la válvula del tubo o bombona como lo denominan ustedes, verificando que suba la aguja de manómetro o medidor de presión del gas por lo general también incluye una válvula solenoide a la salida. Si todo esto lo encuentras correcto vas a tener que recurrir al especialista porque se puede haber estropeado el módulo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
RandF79 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes una duda le volvi a instalar la bombona de gas a mi ford fiesta move 2013 por lo del problema de la gasolina pero ya le habia eliminado la manguera de calefaccion el cual tambien va al regulardor de presion del sistema del gas puede funcionar asi
taller Rally de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Hola RandF79, buenas tardes! Si por lo que puedo entender de tu comentario anulaste la derivación al calefactor pero sigue conectado el circuito que calienta al regulador de gas, si esto es así, no vas a tener ningún inconveniente, ese ciruito sirve para que en zonas de frío, no se congele el regulador por la circulación del gas a alta presión.
Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
RandF79 de Venezuela hace 4 años
No lo tengo conectado al circuito del regulador solo le puse un retorno al termostato la zona donde me encuentro es caliente , al momento de realizar el cambio de gasolina a gas se apaga el carro
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola RandF79, buenos días! Te repito lo mismo que a Willi hace unos días. Primero debes revisar el fusible que alimenta el módulo, si está bien, debes revisar el cable que lo alimenta con negativo o masa, recorre todos los cables para verificar si alguno se recalentó o se cortó. Debes controlar que esté abierta la válvula del tubo o bombona como lo denominan ustedes, verificando que suba la aguja de manómetro o medidor de presión del gas por lo general también incluye una válvula solenoide a la salida. Si todo esto lo encuentras correcto vas a tener que recurrir al especialista porque se puede haber estropeado el módulo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
alito de Venezuela hace 4 años
Hola la bombona esta full, la acabo de llenar por primera vez y el conmutador marca las 4 rayitas verdes q esta full. El termometro esta en 2400 lbs...cuando hace el cambio de gasolina a gas escucho la apertura e la valvula electronica de la bombona y los inyectores de gas funcinando hasta q cambia a gasolina nuevamente
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Alito, buenas tardes! por lo que comentas creo que no está llegando toda la presión del gas a la rampa de inyectores y por eso se vuelve a pasar a gasolina, debes revisar también todas las conexiones eléctricas, las de gas y a veces también tiene una conexión de manguera fina al vacío del múltiple de admisión. Debes cerciorarte también que no esté obstruido el filtro que está en la manguera que alimenta la rampa y principalmente que el gas llegue al regulador. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
coco de Perú hace 2 años
@taller RallyPuede ser el filtro de gas lo cambiaré y veré cómo me va. Igual el. Mio estaba demorando un poco para pasar a gas y ahora ya no pasa a gas solo se queda parpadeando la luz. También me salió un pitido y se prendió check del motor del módulo del gas.
Sanluis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, el conmutador de un sistema de Ford fiesta año 2010 de gas dañado donde se pudiera reparar o en todo caso donde lo puedo comprar , gracias
Omar de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un hinday gezt 2012 automatico y con el ploblema en venezuela empese a utilizar el sistema de gas del carro lo unico es que tarda mucho en hacer el cambio de gasolina a gas se queda titilsndo la luz en el boton cusndo le surto gas hay si cambia rapido pero a medida que va bajando el gas empieza a demorar en hacer el cambio a gas alguien me podra decir si tiene algo que puede regular para que cambie mas rapido
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Omar, buenas tardes! Por lo que entiendo en los sistemas de hasta tercera generación en la llave conmutadora en la mayoría de los casos tiene un reóstato que te permite regular el tiempo y las revoluciones a las que hace el cambio, en los de quinta generación lo hace por la temperatura del motor y en esos casos hay que hacerlo con el Scanner adecuado que controla y regula las distintas funciones, o sea que en ese caso vas a tener que recurrir al instalador. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Jonathan Camperos de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una Mazda bt50 año 2013 con 16000 kilómetros a gasolina y nunca la había pasado a gas cuando lo hice me percaté que me consume gasolina y gas a la vez me podría ayudar por favor
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Jonathan, buenas tardes!
Según de qué generación sea el equipo, para que trabaje con los 2 combustibles simultáneamente estimo que pueden ser las causas siguientes, hasta 3° generación con conmutador con tecla mecánica, puede fallar esa cajita electrónica y no cortar la alimentación de gasolina cuando pasa a gas, en el sistema de 5° generación el conmutador es electrónico comandando la computadora encargada de regir las funciones de alimentación de gasolina o gas, en ese caso debes recurrir al montador. Si fuera inyección monopunto puede haber un problema de sellado entre el inyector y el cuerpo por los O´rings o puede fallar la válvula reguladora de presión de gasolina. En el caso de multipunto pueden estar los inyectores o alguno de ellos con problema de hermeticidad y aunque no reciban el pulso eléctrico pueden tener fuga de combustible. Si compruebas que no reciben pulso en los inyectores puedes sacar el fusible o el relay de alimentación de la bomba de gasolina y cuando se acabe la presión el motor debe funcionar solo con gas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
alito de Venezuela hace 4 años
Hola la bombona esta full, la acabo de llenar por primera vez y el conmutador marca las 4 rayitas verdes q esta full. El termometro esta en 2400 lbs...cuando hace el cambio de gasolina a gas escucho la apertura e la valvula electronica de la bombona y los inyectores de gas funcinando hasta q cambia a gasolina nuevamente
taller Rally de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Hola Alito, buenas tardes! por lo que comentas creo que no está llegando toda la presión del gas a la rampa de inyectores y por eso se vuelve a pasar a gasolina, debes revisar también todas las conexiones eléctricas, las de gas y a veces también tiene una conexión de manguera fina al vacío del múltiple de admisión. Debes cerciorarte también que no esté obstruido el filtro que está en la manguera que alimenta la rampa y principalmente que el gas llegue al regulador. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
alito de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, amigo mi carro es un corolla 2011 y el día de ayer le llene la bombona con gas (2100psi), el conmutador me marca full gas (las 4 rayitas). Luego le di al botón para cambiar a gas y la luz de mismo titila, y y al acelerar me cambia a gas (suenan los inyectores de gas) como por 1 minuto luego pasa a gasolina. A veces acelero para pasar a gas y en lugar de pasar a gas el comnutador se resetea, se apaga todas las luces del conmutador (fracciones de segundos) y se vuele a prender titilando esperando para pasar a gas pero no lo hace. Este problema podrá ser la computadora de gas? pueden ayudarme?
alito de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, amigo mi carro es un corolla 2011 y el día de ayer le llene la bombona con gas (2100psi), el conmutador me marca full gas (las 4 rayitas). Luego le di al botón para cambiar a gas y la luz de mismo titila, y y al acelerar me cambia a gas (suenan los inyectores de gas) como por 1 minuto luego pasa a gasolina. A veces acelero para pasar a gas y en lugar de pasar a gas el comnutador se resetea, se apaga todas las luces del conmutador (fracciones de segundos) y se vuele a prender titilando esperando para pasar a gas pero no lo hace. Este problema podrá ser la computadora de gas natural? pueden ayudarme?
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Alito, buenos días! Por lo que comentas creo que existe la posibilidad de un falso contacto eléctrico, puede ser en el cable de alimentación del conmutador,también debe tener un cable que tome la señal del salto de chispa, ya sea en cable de bujía o en cable de pulso de bobina, éste es el que da la señal para las revoluiones y para que se mantenga en marcha a gas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
alito de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias taller rally, lo voy a revisar pero aqui en venezuela me indican que es la computadora y que deben revisarla a nivel de software o algún componente eléctrico de la misma, pero tengo mis dudas al respecto ya q ese equipo a gas nunca se utilizo ni manipulo
taller Rally de Argentina hace 4 años
Alito! Comparto tus dudas, antes de proceder con la computadora revisaría cables y conexiones, lo adecuado también es controlar con Scanner. Te mando un abrazo.
alito de Venezuela hace 4 años
Gracias taller rally pero en venezuela los unicos quetienen el scanner para ese carro es la toyota y esta cerrada por lo de la cuarentena. Intentare con los cables. Tengo la posibilidad de probarora computadora de gas natural de un corolla del mismo año, mi pregunta es si todas esas computadoras son iguales de solo cambiar o hay q configurarlas o hacerle algo? gracias de nuevo
richardbruno de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias necesito ayuda tengo un fiesta move 2012 le acabo de instalar la bombona y lo surti de gas pero el bombillo rojo que esta al lado del radio no enciende osea el que indica el llenado de la bombona y dice que esta encendido el gas osea en pocas no enciende ningun bombill
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Richard, buenas noches! Debes cerciorarte que todas las válvulas abran el paso del gas, en Argentina el tubo de gas, para Ustedes Bombona, tiene la llave principal de apertura de paso de gas pero además por seguridad a continuación de ésta tiene otra válvula solenoide, que funciona recibiendo tensión cuando el conmutador habilita el pasaje de gas, y hay una tercer válvula manual en la parte delantera antes del regulador y es la que habilita el paso al mismo, allí también está el manómetro que indica la presión del gas en el sistema y es el que manda la señal de cantidad de gas para el indicador interior, si el manómetro no marca es porque no abre alguna de las válvulas, no tiene gas o algo está obstruyendo la cañería.
Si enciende la luz de reserva indica que no hay presión de gas pero también que la alimentación eléctrica está bien o sea que el fusible tambíen lo está.
Spero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
richardbruno de Venezuela hace 4 años
En realidad no se que es y es con urgencia porque en venezuela no tenemos gasolina no enciende nada del gas y no se que pueda ser
richardbruno de Venezuela hace 4 años
Por favor quien me puede responder a los dos comentarios que hice necesito alguien que me oriente por favor los bombillos del gas no funcionan ninguno estan apagados todos y en realidad no se como encienden este sistema esta completo lo unico que desmonte fue la bombona el resto todo quedo igual ahora le vuelvo a instalar su bombona y no funciona y no se que pusde ser gracias
alito de Venezuela hace 4 años
Hola yo tenia ese preblemadebes buscar en los fusibles pq cuando le quitan la bombna mayormente se lo quitan
richardbruno de Venezuela hace 4 años
Y donde se encuentran esos fusibles y cual sera
alito de Venezuela hace 4 años
Busca por la computadora alli lo vas a ver
richardbruno de Venezuela hace 4 años
Ok y donde se encuentran esos fusibles y cual sera
richardbruno de Venezuela hace 4 años
En el manual no me indica nada y no orienta es un poco complicado
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Richard, ampliando la respuesta anterior te comento, si es equipo de 5° generación por lo general el fusible lo colocan cerca de la batería en un porta fusible aéreo que llega hasta la computadora del gas y toma del borne positivo, también debes verificar el cable de masa (negativo). En los equipos de 3° generación el porta fusible aéreo por lo general está próximo a la llave conmutadora que está cerca del volante y toma la tensión de algún fusible de caja de fusibles normal o a veces lo hacen desde un cable que tenga alimentación cuando la llave se coloca en IGN (Marcha o contacto). Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Arnoldo de Venezuela hace 4 años
Ese fusible está cerca de la computadora de gas en una cajita de un solo fusible
Franklin Mendoza de Venezuela hace 4 años
Hola Buenas tarde , necesito ayuda tengo un carro For Fiesta Move 2012, hace 5 años le quite el sistema de gas y por problema de combustible en Venezuela se lo reinstale nuevamente yo mismo , La cuestion esta en que no enciendo el boton con las luces de llenado aunque la bombona esta llena , revise y el gas solo llega hasta la válvula solenoide debido a eso no deja que marque en el manometro , que puedo hacer ??? men
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Franklin, buenas noches!
Te repito lo mismo que comenté a Richard hace 4 días. Debes cerciorarte que todas las válvulas abran el paso del gas, en Argentina el tubo de gas, para Ustedes Bombona, tiene la llave principal de apertura de paso de gas pero además por seguridad a continuación de ésta tiene otra válvula solenoide, que funciona recibiendo tensión cuando el conmutador habilita el pasaje de gas, y hay una tercer válvula manual en la parte delantera antes del regulador y es la que habilita el paso al mismo, allí también está el manómetro que indica la presión del gas en el sistema y es el que manda la señal de cantidad de gas para el indicador interior, si el manómetro no marca es porque no abre alguna de las válvulas, no tiene gas o algo está obstruyendo la cañería. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Arnoldo de Venezuela hace 4 años
Buenas le recomiendo que trate de energizar los solenoides directamente con la batería para que se descartes cual solenoide no se está activando ya una vez que dectectes eso tienes el punto de partida para tu solución. Saludos
Enrico Eletto de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, Franklin Lograste solucionarlo me pasa lo mismo. Se escucha que la bombona abre pero llega hasta el solenoide antes del manómetro ya que el manómetro no me marca. Esto ocurrió luego recargue el sistema Antes funcionaba perfecto
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Enrico, buenas noches! Te repito Lo mismo que a los otros muchachos con el mismo problema, debe ser que la válvula no abre o está tapada, si no marca el manómetro cqasi seguro es porque no llega el gas, probá dándole un golpecito suave a la válvula y como sugirió Arnoldo alimentá con tensión directamente de la batería la válvula solenoide, tené en cuenta que el sistema corta la energía a los +/- 2 segundos de poner en contacto cuando el motor no gira. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
Simon de Venezuela hace 4 años
Buenos días, le compré un filtro nuevo de gasolina a mi fiesta pero esta tapado hay alguna forma de destaparlo o hacerlo funcionar, gracias
taller Rally de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Hola Simon, buenas tardes! Es raro que un filtro nuevo venga fallado pero en ese caso el vendedor debería cambiarlo sin cargo, si todavía tienes el viejo filtro vacíalo evacuando la gasolina que quedó dentro inclinandolo para que salga por el caño de entrada y puedes enjuagarlo colocando dentro nuevamente un poco de gasolina y repitendo la operación, luego si tienes aire comprimido, sóplalo también desde la salida para que evacúe por la entrada para sacar la mayor cantidad de suciedad posible, luego lo colocas y podrás utilizar el carro hasta que consigas otro nuevo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar.
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba.
Suerte y saludos. Luis Musante.
tipito de Argentina hace 2 años
Hola amigos, necesito ayuda con el auto de mi papa, un ford fiesta 2008, mi viejo fallecio hace dos anos y el auto estuvo parado todo el tiempo. Finalmente le compre una bateria y arranco como si lo hubieramos usado el dia anterior. El auto arranco a nafta sin problema, pero cuando lo paso a gas tarda el tiempo normal y cuando se queda sin nafta se para como si no tuviera gas o si lo que permite que el gas fluya no esta abriendo. Por el tiempo que estuvo parado podras darme una idea de que puede ser lo que no esta trabajando correctamente. Saludos
Ricardo
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Tipito, buenas noches! Disculpame la pregunta tonta, cargaste GNC, sabés utilizar el conmutador para que pase a gas, es equipo de 5ta generación, están abiertas las llaves de paso, en el tubo y la del vano motor junto a la toma para carga de GNC. El manómetro que está junto a la llave, marca la cantidad de gas, si marca indica que la presión de gas llega hasta allí, entonces el problema es después de la llave, puede haber una conexión suelta, no abre el solenoide que alimenta el sistema, no habilita el paso el sensor de temperatura del equipo (puede estar tapado el circuito y no circula refrigerante por el regulador de gas). Puede estar tapado el filtro del ramal principal antes de los inyectores. Si el manómetro no marca, indica que el gas no llega a la llave, puede fallar (si la tiene operativa) la válvula solenoide a la salida del tubo que es un elemento de seguridad que muchas veces se traba y por eso la anulan, cosa que no aconsejo pero que muchos talleres hacen, esa válvula solenoide tiene que recibir tensión de 12 Volt cuando el motor debe funcionar con GNC pero se corta cuando se saca el contacto. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por ese medio te puedo suministrar mi Whatsapp
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
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Fiesta da marcha pero no arranca,

Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla. Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
fercho de México hace 10 años  
FE
35 casos 
Aristeo de México hace 10 años
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
sanchez de México hace 6 años
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Marce de Bolivia hace 5 años
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Jennifer de Argentina hace 4 años
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Diego kalho de México hace 3 años
@sanchezEl 2017 tiene ese sensor de impacto?. Nonlo encuentro
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nest de México hace 9 años
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
DMex8 de México hace 6 años
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Ruben de México hace 3 años
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Oscar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Santi. de México hace 7 años
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
pirilito de México hace 7 años
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
rene ayon de México hace 6 años
El mio igual cual fue la falla
Marcos de México hace 6 años
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Jos1202 de Venezuela hace 5 años
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
M@rk de México hace 5 años
Limpia carburador????
Elvira de México hace 5 años
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Perris de México hace 5 años
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
Ruben de México hace 3 años
Que hicieron para resolver el problema del fiesta ?
luisvgc de Venezuela hace 3 años
Amigo chequea eltiempoa tu auto. Saludos!
Diego de Argentina hace 2 años
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Luis m de Venezuela hace 4 meses
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Joel de México hace 7 años
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 5 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
gerson de México hace 7 años
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Daniel de México hace un año
Me pasa lo mismo, te dieron al guna solucion
Andres de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Jos1202 de Venezuela hace 5 años
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Alejandra de Argentina hace 10 meses
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
ALFREDO de Venezuela hace 7 años
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 6 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Joel de México hace 7 años
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
claudio de Argentina hace 7 años
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Marco de México hace 6 años
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 6 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
Marco de México hace 6 años
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Marco de México hace 6 años
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
Marco de México hace 6 años
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Fabian frias de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar?
el chuco de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Damiyami de Argentina hace 6 años
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Marco de México hace 6 años
Es lo mismo, lee los comentarios anteriores.
Luis gimenez de Venezuela hace 2 años
Lograste solucionar mi pana
liely de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Monica de México hace 6 años
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Hugo de Argentina hace 6 años
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Marco de México hace 6 años
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Octavio de México hace 6 años
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Jorge de México hace 6 años
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Marco de México hace 6 años
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Adolfo de México hace 5 años
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Marco de México hace 5 años
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Adolfo de México hace 5 años
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
MINERVA de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Robert de México hace 5 años
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
alex de México hace 5 años
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Carlitos de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Martiux de México hace 5 años
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
nestor de México hace 5 años
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 4 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Daniel de México hace un año
Tengo el mismo problema , te sugirieron algo?
rogelio de México hace 4 años
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
@Paola de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Alejandra de Argentina hace 10 meses
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
JUNIOR de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Gaby de Argentina hace 4 años
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Mario de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Mario de Argentina hace 4 años
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Mario de Argentina hace 4 años
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Hugo de Argentina hace 4 años
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Mario de Argentina hace 4 años
Mi Ford es base no tiene chip la llave
Hugo de Argentina hace 4 años
Perdón q autiby modelo es
Mario de Argentina hace 4 años
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Hugo de Argentina hace 4 años
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Mario de Argentina hace 4 años
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Nacho de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Jaki de Argentina hace 3 años
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Nacho de Argentina hace 3 años
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Esteban de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
Milán de México hace 3 años
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 amazona automatico 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 10 años  
ED
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo )
mary de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!
mary de Venezuela hace 10 años
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
Freddy puma c. de Perú hace 9 meses
Como es eso de una bobina quemada si solo lleva una coil DIS. En cuanto al tiempo eso lo regula la pcm...dependiendo del año, lo cualno dices.
eduardo de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
luis mora de Venezuela hace 7 años
Amigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
niko de Chile hace 10 años
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
Johan de Venezuela hace 10 años
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
Gaby de México hace 3 años
Hola Johan yo tengo un fiesta 2012 y estoy batallando porque de la nada se apaga y no prende, me aparece el candado parpadeando y el carro completamente bloqueado, debo desconectar la pila para que se resetee.
alexander de Venezuela hace 2 años
@GabyEn el pedal de clutch ahi un sensor que cuando esta malo bloquea el encendido debes de puentearlo o mucho mejor cambiarlo
Freddy puma c. de Perú hace 9 meses
@GabyEso es el sistema anti robo ,lo cual necesariamente necesitas de un tecnico,
Freddy puma c. de Perú hace 9 meses
@alexanderNo es sensor es un interruptor. Y eso NO hace que en el vehiculo se encienda el testigo del pats. Sistema anti robo. Pues de esa manera bloquea el arranque.
luis mora de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
Armando chavez de México hace 8 años
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
Orlando de Chile hace 6 años
Como es eso, te refieres al motor de partida?
Juan de Venezuela hace 8 años
Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un Fiesta Power 2008 y les voy a comentar mi experiencia respecto a la falla en la que se apaga el electro ventilador y cómo lo resuelvo sin llevarlo al mecánico. Cuando observo que esta subiendo la temperatura y veo que el electro no está trabajando, detengo el carro y sin apagar el motor voy directamente y desconecto el enchufe del termostato (cuidado que está un poco caliente). Eso está ubicado encima del termostato justo al lado derecho del motor, sobre la manguera de agua que conecta al radiador. No sé que ocurre allí (pareciera que es que se recetea), pero cuando desconecto el empalme del termostato, de inmediato arranca el electro ventilador, como si quedara directo. Lo vuelvo a conectar y resuelto el problema, apaga y prende según lo requiera la temperatura.
Hay casos donde el procedimento descrito anteriormente no funciona. Si el electro ventilador no arranca cuando desconectamos la unión del termostato vuélvala a conectar que tenemos todavía otra forma de hacerlo trabajar antes de tener que visitar al mecánico. En este caso es mejor apagar el motor, puede dejar la llave pasada, asegúrese que no haya derrame de agua caliente y métase por debajo, frente al motor, desconecte seguidamente el enchufe del electro ventilador que está justo en la parte inferior de este aparato. Se desconecta, respiras profundamente y lo vuelves a empalmar y listo arranca el electro y problema resuelto. Si en este caso tampoco le funciona lo más seguro es que su electro ventilador esté averiado y sii, allí deberá ir al mecánico, acuerdese que ellos también necesitan trabajar. Espero haber contribuido en algo a resolver problemas que parecieran graves y costosos pero que uno mismo lo puede resolver. Lo recomendable es que estemos familiarizado con esas dos conexiones antes que se nos presente el problema de tal manera de poder aplicar la solución rapidamente y sin rodeos. Saludos desde Valencia, Venezuela.
Guillermo de México hace 7 años
A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
romero de Belice hace 7 años
Buenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
Guillermo de México hace 7 años
Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
luis mora de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
tuercas de México hace 7 años
No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
luis mora de Venezuela hace 7 años
Que falla esta presentando ???
sean de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
luis mora de Venezuela hace 7 años
Revise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
radaore de Venezuela hace 7 años
Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
Juan de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo el mismo problema que tú... que ha pasado, lograstes solucionar? que has indagado al respecto? al parecer es un sensor que se moja y afecta el motor... te falta un guarda polvo delantero?
Eryarg de Argentina hace 5 años
Hola sabes donde está ese sensor ?? Me paso lo mismo pero con un fiesta español 96 creo que se mojó y de ahi nunca mas anduvo. No arranca. Prende el tablero todo pero no arranca. Te agradezco desde ya.
Pablo Muller de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Esteban de México hace 7 años
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
Naty de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford fiesta 2004 no arranca lo pare y fui a dar marcha al minuto y no arranca es el 2 mecánico que lo llevó y no le encuentra la falla pudo el scanner y nada que podrá ser ?tiene grapodina nueva,burro tb y otras cosas ya que se nos rompe tiro a tiro ayuda
romero de Belice hace 7 años
Hola cuando dices que no arranca es que no da por el suche , si es asi puede ser el tramisor tac
Naty de Argentina hace 7 años
Hola si no hace nada
aniceto de Venezuela hace 6 años
Buenos días... amigo puede ser conector que está ubicado en tablero detras de la consola que marca los kilómetros recorridos, esto motivado a un falso contacto por estar averiado ó sulfatado...
Naty de Argentina hace 7 años
Y donde esta ese transmisor
romero de Belice hace 7 años
Entre la suechera y la computadora en ese ramal detrás del volante
Afredo de Bolivia hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011 por favor ayudenme no se que hacer
Isra Vazquez de México hace 6 años
Amigo, ya solucionaste tu problema... a mi me pasa que le doy marcha y hace como que quiere encender pero no arranca... ya ando medio desesperado y ya lo escanearon y no sale ninguna falla.
Jorge de México hace 6 años
Me pasa lo mismo doy llave pero como que quiere prender y solo sd escucha la caja de cambios funcionand pero nobmas el motor, apliqud lo que dkce en el manual : pisar el acelerador y el freno y dar llave y prendio pero lo apague y me presentala misma falla. Ayudaaa please
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!! Gracias
Dessy de Venezuela hace 7 años
Hola mi Ford fiesta 2004 sincrónico, paso switch encienden todas las luces, pero no arranca. Pensando era batería, la cambié y nada. Después me dijeron era tapa de arranque lo cambié y después de una semana vuelve la falla, lo cambiaron nuevamente y una semana después me volvió a presentar la falla. Qué puede ser? Por ser sincrónico prende empujado !! Gracias por sus comentarios !
Maria de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford fiesta modelo 99 le hicimos todo el motor nuevo, y no arranca q podría ser?
Rafael de Venezuela hace 7 años
Mi fiesta Move 2011,
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
santiago de México hace 7 años
Mi ford 2012 si da marcha cuando quiere y le tengo que acelerar para que no se apague. Que puede ser?
yamila de Argentina hace 7 años
Hola... Mi ford fiesta max 2005 no arranca me prede la luz de la batería y nda mas...le giro la llave y no hace nada.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Hola gente les cuento mi problema, tengo un ford fiesta 2006. El detalle es que al encender em carro por las mañanas funciona todo muy bien. Despues de andar un tiempo al apagarlo y volverlo a encender no arranca ala primera, el motor de areanque se escucha funcionando, lo dejo unos minutos y al encenderlo prende a veces tardo mas tiempo esperando, incluso. Al encenderlo de puche funciona ala primera. Y esto es todos los duas desde hace 2 semanas. Su ayuda!
Liliana de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo un ford fiesta modelo 2000 no arranca pense que era batería se cambio y lleva una semana sin arrancar me dicen que son las llaves pero no se que hacer que me aconsejan
luis mora de Venezuela hace 6 años
Revise fusibles reles conexiones de tierra que no esten sueltas
Johan de Venezuela hace 6 años
Si le aparece el candado en el closter es un cable de tierra que se encuentra por debajo de la bateria
Alfonso de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 2004 por las mañanas no arranca le doy varias veces al switch hasta que arranca pero tarda en acelerar y emparejar el motor alguien me puede ayuda de favor
romina de Argentina hace 6 años
Buenas, tengo ford fiesta kinetic titanium. Alguien sabe si tiene algún fusible de seguridad del motor que por golpe o choque se active o salte? Gracias!
mencho009 de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo fiesta 2008 andaba todo bien lo quise poner en marcha dio media vuelta el burro y se quedo mudo prenden toda las luces del tablero todo normal pero no arranca es como si no le fuera corriente al burro. Espero que me ayuden
dannys de Venezuela hace 6 años
Hola mi gente buena, tengo un fiesta power 2008 y no prende le doy y le doy switch y nada q prende. Ya le cambie bujias y el sensor de eleva porque me dijeron varios mecanicos q era eso y sigue igual de tanto dale exploto el escape en pedazos, le sigo dando y nada, probe todo y a todo le llega corriente, inyectores buenos y ahora me dicen que puede ser sensor de cigueñal , sera que me pueden ayudar eso es lo unico que no e probado. Ayudenme.
Venezuela de Venezuela hace 5 años
Me pasa igual tiene chispa en los cables inyecta fino pero no prende que sera ya resolvistes
Howard de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un ford fiesta 2011, le cambiaron la estopera del damper, y le puse la correa unica nueva pero al salir a probrarlo hiso un ruido extraño por el lado de copiloto y se apago, predio la luz del aceite, le cambie el aceite hay de una vez, y el carro no quiso prender, pensaba que era bateria me prestaron una igual y no prendio, cuando trado de darle a prender hace un ruido como si el motor estuviera trancado. Si alguie sabe como solucionar esto me avisa por favor. 0414-9584152
Torito de México hace 5 años
Hola tengo un for fiesta aikon 2002 se me despegaron los cables del sensor de la llave y no se como van de son 4 cables
Raquel de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta max 2010 no quiere arrancar pensamos que era el burro pero después de mandarlo a arreglar arrancó bien y después ISO lo mismo ,le cambiamos la batería pero sigue asiendo como que no tiene carga le pongo el cargador de batería y igual le cuesta arrancar. Una vez que lo hacemos arrancar ya anda todo el día.
Mauro de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford mondeo 97 electrónico, tengo similares fallas... resulta q encendía el motor y a 2 mil vueltas fallaba luego a 1000 y cada vez menos hasta q no arrancó más... que puede ser? También tengo dudas de un sensor de rpm.
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Francisco Fernández de Argentina hace 3 años
Ola les cuento mí problema tengo una eco.2006. Arranca al toque pero cuando salgo 1 y 2 masó. Luego se queda sin fuerza. O tiembla. Y cuando calienta el motor enpiora. Qe podría ser
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola... yo ya solucioné el problema. Era ese mismo sensor que subi en fotos. Es un regulador. No Se bien su nombre pero se encarga de enviar la corriente a diferentes partes del sistema eléctrico.
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No enciende el stereo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 5 ptas stardar 50619 kms
Desconecte la batería pero al colocarla de nuevo el stereo pide un código, pero ahora tiene un reloj que está corriendo
Lalos de México hace 8 años  
LA
43 casos 
sacfazzo de Argentina hace 8 años
El codigo del stereo esta en el parasol lado conductor.
Raúl gonzalez de El Salvador hace 5 años
Que es el para
Sol donde está el para sol
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalos)
Lalos de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios compañeros, ya lo resolví, y la solución estaba en el código de barra de la guantera, ahí viene una serie de números y los cuatro últimos son del stereo
Juan de México hace 7 años
Lalos mi stereo tiene los nums. De la nemoria y son 6, como metiste los numeros? Gracias amigo.
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiesta kinetik y comenzó a hacer ruido y ahora no anda esta mudo si alguien me puede brindar información gracias
Jorge Luis de México hace 7 años
Hola! Fernando me pasa lo mismo desde hace 8 meses te han dado solución de algo
John charly de Argentina hace 3 años
Hola soy Juan de san juan argentina tuve el mismo problema es lo integrado de salida hay q cambiarlo a hora Bien el el problema q nos integrado trae código no es común como los otros esterios un amigo me lo consigui y se le paso todo el problema esta como q nunca le paso algo espero q sea de ayuda suerte y q dios los bendigue a todos.
Anni de Perú hace 7 años
Yo tengo ford fiesta sedan del 2014, soy de la ciudad de Arequipa Perú, esta con los mismo problemas de audio, parece que fuera estallar, lo lleve a la post venta y regreso igual o peor, q se pueden hacer en estos casos, no se si llevarlo a otro taller o volver a insistir en la post venta, espero sus respuestas
Arelis de Perú hace 6 años
Como lo solucionaste???. . . Me pasa lo mismo y soy de Arequipa
Anni de Perú hace 6 años
Escribi a ford peru y me cambiaron x un stereo nuevo, pero mi mail x reclamo y ellos a travez de incamotors me hicieron la reparación, obvio todos los mantenimientos estaban en regla y fue en la casa de venta, por eso me valió la garantía
Arelis de Perú hace 6 años
Anni tendrás un número de celular para poder comunicarme contigo por favor???. . .
Anni de Perú hace 6 años
Mejor dame el tuyo o escribeme a mi correo avelardeal@gmail.com
Gladis pazos de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2005 no prende y se pone el candado y empieza a parpadear
adriana garcia de Venezuela hace 5 años
Revisa que el fusil diodos este el lugar correcto, la fusilera esta debajo del volante y es color negro, esta en el numero 32
francisco de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta power y no enciende ni siquiera hace explosiones
Mateo de México hace 4 años
Lo resolviste bro
Yo tengo uno y hace lo mismo
Jose de España hace 5 años
Ola m coche encendía bien y ahora n ase nada con la llave el motor de arranque y batería sta bien solo k ahora m pide el código del estereo n se si será ese su motivo de n arranquar el coche
Jesus de México hace 5 años
Tengo un Ford Fiesta 2014, pongo llave para adelante, prende tablero, Prende stereo. Pero no da marcha, me dice que el Park no está entry su posicion.
Julio soto de Puerto Rico hace 5 años
Saludos te lo exactamente el mismo problema el tablero dice que no está en parking y está en parking y no enciende y logré mover la palanca a neutro y encendió pero antes de eso había cambiado la batería pensando era eso y luego q puse la batería empezó más grave el problema. Conseguistes resolverlo?
cata de Argentina hace 5 años
Tengo fiesta español le hice alternador y me sigue encendiendo el testigo de la bateria gracias
Junior de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un fiesta 1,25 pero le adapte un motor 1.6 pero no me prende la computadora acepto todo pero no manda corriente de la bobina para la bujía que podría ser
eagusting de Venezuela hace 4 años
Saludos se dañó el conector donde va el rele, lo cambie y ahora no le llega corriente al vehículo y nada funciona. Mi carro es un Ford fiesta max 2009, si me pueden enviar el diagrama de como van los cables se lo agradeceria
Jesús de México hace 4 años
Hola, tengo un ford fiesta 2003 y tenía varios años parado, ahora que quiero encender el estereo no prende, pero le cambié la batería.
Tomjss de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta first 2006 se apagó andando y ya no arranca me manda el código 16 con papadeos revise el diodo y pasa corriente
Coromoto3780@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta 2008 y hoy cuando le doy a aprender no prende ni los cedenoides no hace nada ni luces ni nada esta muerto el carro y la batería está bien que será ayúdeme por favor
darwin de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un fiesta power año 2006, cuando paso la llave para encender hace para prender pero no enciende, revise la pila de la gasolina y manda, la bobina también esta buena, que podría ser?
Luis ortiz de Guatemala hace 3 años
Buenos días amigos me metí al mundo de ford con un fiesta 1.0 ecoboost 2015 lo agare usado lo estoy componiendo pero al principio en la pantalla me salia servicio inminente ahora solo sale motor averiado y ya no enciende el radio cuando no tengo la llave e intento encender el radio me sale el logo de ford y dice modo 1 hora me pueden ayudar
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Dejan de trabajar 2 inyectores porque no le llega corriente

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 210000 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2007 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, sensor cigüeñal, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf y las monte y la falla me la hace al momento así q l… Leer completa
Hilfiger de Venezuela hace 9 años  
HI
31 casos 
nervin de Venezuela hace 9 años
Estimado, manda a revisar la computadora, esa es una falla muy comun en los fiestas.
Armando ford de Venezuela hace 3 años
Hermano yo tengo la misma falla en mínimo cambie bujías, bobina sensor de cigüeñal cables inyectores y probé con computadoras y persiste la falla
motta de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo he revisado cambiado inyectores bobinas cables y bujias pero c9ntinua la falla de los cilindros y se le quita se le reviso la computadora y reparó ybsigue con la falla
Gsbriel de Venezuela hace 7 años
Buen día revisa el tps puede estar malo
nehemias de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo, y sigue la falla
MAGY de Argentina hace 9 años
Igual... el mio tambien es un fiesta y estoy con el mismo problema en los cilindros me mandaron a comrar una bobina, ya cambie cables, bujias, inyectores y persiste la falla, inclusive hasta junta de tapa le hicieron... poorque se descubrio que estaba quemada... ya gaste mucho en realidad no se si comprarla... porque no es de marca la que puedo comprar... debo comprar ford porque si es otra marca puede ser peor??
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas dias amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2008 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 1 bobinas motorcraf y la monte y la falla me la hace igual, así q le tuve q dejar la q tenia montada porque es la falla que dejan de trabajar 2 inyectores... gracias por su ayuda
Gsbriel de Venezuela hace 7 años
Revisa el tps puede estar malo
guadalupe de México hace 5 años
Es la computadora la que falla
Joel moncada de Venezuela hace 3 meses
Tengonlo mismo ya no se que hacer encontraste una solución
henry rincon de Argentina hace 9 años
Buenas tardes amigos a mi me paso lo mismo le cambie cable de bujias, bobina, bomba de gasolina, filtros, lo scanie etcetc y ya por fin encontre la falla quien quiera saber llameme 04141675320 y si es del exterior +5804141675320 o envie al correo henryrincon1980@gmail.com
JOSE ANGEL de Venezuela hace 6 años
Amigo que trabajo le hizo al carro que le quito la falla gracias
guadalupe de México hace 5 años
Amigo yo le mety 3000 en nada es la computadora amigo en la computadora hay una pza que le manda corriente a dos inyectores 2y3 y esa falla tenia mi carro perdia potencia vibraba mucho mi carro es un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Rustypower de Venezuela hace 5 meses
Hermano que hiciste para arreglar la falla...
Lorenzo de Venezuela hace 3 meses
Buenos días amigo tengo la misma falla y quisiera saber cuando fue la solución por favor
GALI de Venezuela hace 9 años
Hola soy nueva tengo unfiesta power 2006 sincronico tengo una falla parecida cambie bujias, bobina, cables, sensor map y ando unos dias ahora enciende y luego de unos segundos se apaga le colocaron el escaner y da el codigo p1639 bloqueo de computador no se que hacer.
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema en un Ford diesel no le llega pulso a lo inyectores el auto le costaba arrancar lleve los inyectores a reparar y ahora no arranca no tienen pulso los inyectores
manolo de Venezuela hace 9 años
Buenas. Tengo un fiesta power 2007, la falla que presenta es que cuando lo trato de encender después de apagarlo caliente el check code no lee el chip de la llave y aparece titilando el candado en el tablero. Que podría ser esta falla?
Henry Rincon de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos a mi fiesta le pasa lo mismo y le e cambiado todo eso y me e percatado que la falla es debido a que los conectores de la computadora queda un falso contacto ya que no queda un buen contacto y estos se sulfatan y queda un punto caliente y por ende la falla, yo agarre le eche limpia contacto y luego le puse tirra alrededor de la computadora de manera que apriete los conectores y hermano se le quito la falla espero le solucione sus problemas...
javier de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, yo tuve el mismo incoveniente le cambie toda la parte eléctrica lo que me faltaba era comprar una nueva computadora y menos mal no lo hice la falla era el corta corriente de la alarma que la habian pegado del positivo que alimenta la computadora, espero te sirva de algo mi ayuda! Saludos.
guadalupe de México hace 5 años
Es la computadora revisenlan yo tenia el mismo problema hay una pza que le manda señal a 2 inyectores de mi carro fort fiesta 2005 1.6 tenia ese problema y eso era ya le abia metido como 3000 en notras cosas que no eran
turi de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema cambie computadora y nada bobina no trabajan 2 cilindros
Lisa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema con mi fiesta power 2007 le cambie bujías y cables por originales se reseteo el código p0351 y p0352 y apareció la falla de nuevo dejan de trabajar 2 cilindros y en mínimo se apaga mi mecánico dice que le cambie la bobina por una de un fiesta move
yonis de Venezuela hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2 y 3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente a los dos inyectores , pero no lo e llevado a un especialista !! creo que es el ramal !! les informo cualquier cosa tlf 041440013330
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Amigo por favor pudistes solucionar la falla yo tengo la misma problema
guadalupe de México hace 5 años
Es la computadora amigo que te la revisen a mi tambien me fallaban 1y2 de los inyectores
leonel de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 motor 1.6 zetec rocam el cual no arranca y desconecte la bomba de gasolina y arranco eso quiere decir que no le llaga corriente a los inyectores quiero saber como checo de donde viene la corriente para restablecerla
jose b de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar con mi fiesta año 2006, le cambie bobina, bujias y cables, sensor tps, sensor de oxigeno, en algunos casos el carro mejoro por unos dias pero vuelve la falla, el carro luego de salir y estar en una cola o semaforole inicia una tembladera, le deja de funcionar dos cilindro (lo se porque lo escanearon). Lo ultimo que le hice fue deconectarle los cables de entrada y salida de la computadora, le aplique limpia contacto y el carro mejoro u 100%, no tenia falla, pero al cabo de 2 dias volvio la falla poco a poco, le volvi a realizar el tratamiento pero vuelve la falla. Me he inclinado en que la computadora esta mala pero me han informado que esta no tiene reparacion. Por favor si alguien tiene algun comentario pertinente se lo agradeceria.
turi de Venezuela hace un año
Compra una bobina importada no china original pero no china
Hilfiger de Venezuela hace 7 años
Buenas noches aquí les dejo un vídeo de una supuesta solución que encontré hoy, no la he probado todavía pero sigo igual con la falla desde hace ya 2 años que realice el problema aquí en la pagina, hay veces q se le quita la falla y el carro anda bien por un tiempo y después a los meses regresa la bendita falla q ya me tiene loco...
Le cambie bujías, cables de bujías, limpie los inyectores, compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf, sensor de cigueñal, limpie toda las TIERRAS para descartar si fuera por falta de tierra o mal contacto, limpie todos los conectores con limpia contacto, mande a revisar la computadora y me dice q esta bien, ya le hice todo eso y nada, solo me falta cambiar el sensor MAP y probar lo del vídeo que aquí les dejo...

Por favor comenten si alguien por fin pudo solucionar esta falla tan ladilla

https://www.youtube.com/watch?v=iOLtC8…
alberto de Argentina hace 6 años
Buenas,si te fijas esta persona se contradice,si en ford el negro es negativo,imposible dandole positivo a ese cable loa haga funcionar,para mi es desinformación,estoy con ese problema esta semana si no llueve,probare añadiendo un cable de masa desde bloc de motor a batería,pues he notado que días de lluvia cuando el motor se moja desaparece la falla.
jose b de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo, tenia una falla igual o muy similar, el carro le dejaba de trabajar por algun momento 2 o 1 inyector, encendia bien en la mañana, andaba bien y de repente empezaba a corcobear, le cambie bobina, bujias, cables y mejoro pero al tiempo volvio con la falla, le deconecte el ramal de cable que conecta a la computadora y el cable negativo de la bateria luego lo limpie con formula marina y mejoro bastante por mucho tiempo hasta que volvio la falla, solo me faltaba mandar a revisar la computadora hasta que por recomendacion le hice y conecte otro cable tierra a la masa del motor y a la carroceria y deje los que ya tiene. Le puedo decir que al parecer esta ultima intervencion fue lo que le quito la bendita falla al carro pues ya tiene mas de 6 meses sin el problema que comente al principio. Espero dar algun aporte o idea a la falla, hasta luego
lubi de Venezuela hace 7 años
Cual fue la soliccion del proble del fiesta sobre la ida de corriete a los inyectores
ARGENIS de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches la solucion que a mi me funciono fue limpiar el sensor de temperatura. "debido a una señal de temperatura incorrecta, la ecm puede enriquecer la mezcla de combustible hasta un punto en el que el proceso de combustión se vuelve difícil". Realiza mantenimiento o reemplaza el sensor de temperatura, es de bajo costo y efectivo
AnaV de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el siguiente problema con un fiesta move 2012, prende normal y la temperatura al llegar a la mitad se apaga sin fallar ni nada, se le cambió el sensor del cigüeñal o de ignición (uno de color azul) y también se le cambió la pila de la bomba de la gasolina pero la falla persiste. Podrían ayudarme por favor?? Gracias.
lubi de Venezuela hace 7 años
Verta amigo el carro mio si tenia la falla le cambie las gomitas y se la ouse de aveo y listo se le quito
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
A la final alguien pudo solucionar esta falla???. . . Yo tengo el mismo problema me falla el inyector 2 y 4, he solucionado preventivamente adaptandole inyectores de bronco y el carro mejoro un 90% pero igual sigue con una falla minima, parece que la computadora no mandara suficiente gasolina a los inyectores :(
yonis de Venezuela hace 7 años
Comprar una computadora nueva
jose b de Venezuela hace 7 años
Solucione el problema, era el sensor del arbol de leva, esta arriba del tapa valvula, lo saque y lo limpie y el carro se le quito el problema que a veces se intentaba apagar
JOSE ANGEL de Venezuela hace 6 años
Amigo la falla que tenia su carro era que se le apagaba 2 cilindros cierto, usted comento que coloco 2 cables mas a la tierra y se le habia quitado la falla ahora dice que limpio el sensoer del arbol de leva y se le quito la falla, mi carro tambien tiene la misma falla cual trabajo que le realizo a su carro le quito la falla gracias...
jose b de Venezuela hace 6 años
En un principio le conecte un cable adicional desde la bateria a la masa del motor (tierra), el carro se le quito completamente la falla, luego de un tiempo largo (mas de 6 meses) el carro volvio con la falla aunque no tan aguda, lo revisaron y me informaron que podia ser el sensor del arbol de lava que estaba trabajando mal, lo saque y al limpiarlo me percate que tenia adherido una pelicula de residuo de metal, este sensor creo que es como un iman y hace una lectura de la posicion del cigueñal, si esta dañado o distorcionado no necesariamente el carro dejara de prender. Le realice cambio de aceite y filtro de aceite origina. La verdad el carro se le quito el problema, ojala y sea eso en definitiva
Elvis omaña de Venezuela hace 6 años
Buenas noches mi proble es muy similar. AVeces deja de enviar las pulsaciones en los inyectores 2 y 3. Y el carro se pone a temblar obivamente porque esta trabajando solo con dos cilindros. Ahora bien cambie filtro interno de tanque de gasolina cambie filtro en linea. Cambie cables de bujia, cambie bujia coloque original motrocratf. Compre otra bobina no original pero funciona. Monte mi bobina vieja en otro carro y funciona perfectamente. Le meti scanner original para el fiesta que llaman VCM para descartar q esta la computadora mala. Pues la computadora esta buena segun el scanner. El carro me carga loco y verde. Le hicieron pruebas con sensor de oxigeno y sensor deleva desconectado y el carro no produce ningun cambio AYUDA!!! +584246465316
Elperro1652 de Venezuela hace 3 años
Mano por fin cuál es la falla o pudiste dar con la bendita falla d el fiesta y los cilindros
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, la falla de su vehículo Ford es el tps, es el sensor que lleva la señal a los inyectores al momento de acelerar, revisarlo con un tester y verificar el sensor Iac de mínimo cualquier cosa, estoy a su orden
Hilfiger de Venezuela hace 6 años
Pueden solucionar colocando 2 tierras adicionales uno para la computadora y otro para la masa del motor de la carrocería, también sigan el cable negativo q sale de la batería y justamente en la base donde esta batería va un tornillo a la carrocería sacarlo y limpiarlo, sigue el cable de tierra mas abajo casi siempre se rompe y se encuentra con el tubo de desahogo del aceite de la caja q cuando esta pasado de aceite lo bota por ahí y cae en el cable de tierra separalo y limpia el cable de tierra y colocarle teipe negro, sigue el cable y vez q entra al motor abajo limpiar donde termina el cable, también vas a ver otro cable de tierra q es gris q esta como pelado originalmente va en el medio entre la batería y el motor sacarlo y limpiarlo dejalo plateado como nuevo y vuelvo colocar, otra cosa no apagues el motor cuando este el electro prendido y te vallas q estacionar o apagar el carro deja q el electro apague primero, si no se han dado cuenta la falla se presenta cuando el carro esta caliente y enciende el electroventilador, si se le presenta la falla con el carro andando le dan rápido al switch de encendido para atrás y para adelante lo más rapido como si lo fueran apagar y se le quita por un momento otra solución que hizo un amigo limpio los inyectores y los q estaban fallando los invirtió y santo remedio, y cuando vuelva la falla al tiempo vuelven hacer la misma operación y listo, otra cosa no pases el carro de 80km máximo 100km por un tiempo tratalo como una abuelita y veras como la falla va sesando pero cuando lo aceleras mucho y andas como meteoro el carro como q se ahoga y empieza la falla, espero les ayude a mi me funciono... Me avisan como le fue y manito arriba
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, la solución a su problema, puede ser puede ser tres cosas el cable del sensor de cigueñal o el sensor de cigueñal, el sensor tps, y por último revisar la válvula iac
Hilfiger de Venezuela hace 6 años
Lo voy a chequear muchas gracias amigo
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo una fiesta 2008 automático la falla que tengo es que no manda corriente la bobina en el cilindro 3 y tampoco el inyector del mismo cilindro, ya cambie los cables y la bobina y limpie los inyectores y pereciste la falla, la diferencia a la fallas que ustedes describen es que en el mío solo falla un solo inyector y la corriente de un solo cilindro el tres. Agradezco si pudieran ayudarme, ya limpie la IAC, el sensor de temperatura de oxígeno. Tlf 04265828377
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo la falla de su vehículo es el filtro que va dentro de la bomba de gasolina, desmonte el cuerpo o elemento de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina, si no lo consigues colócalo a llevar sol, después lavar con agua y jabón, vuelve a montar y listo
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Cualquier cosa escribe por acá o mi celular 04241546723 sr gabriel
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Sr. Gabriel hice el cambio del filtro de la bomba de gasolina, confirme que hubiera pulso a todos los inyectores confirme pulso en los cables que alimentan la bobina pero la falla sigue igual también intercambie el inyector que no funciona y está bueno la verdad me lleva loco esta falla
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor tps que puede estar dañado el sensor tps es el que manda la señal a la computadora y de la computadora a los inyectores
lubi de Venezuela hace 6 años
Ya consegui ese problema que me llevo a gasttar un realeron era que se comunicaba bobina con bobina por trata de prenderlo en la noche y le pasa la mano a cada bobina o un metar por un lado
Markyn de México hace 6 años
Espero puedan a yudarme tengo un ford fiesta de 4 cilindros. Y no lepasa corriente a una bujia que puedo hacer
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo la falla de su Ford fiesta es el sensor se cigueñal que debe de estar sucio con partículas de metal, retire el sensor de cigueñal limpie lo bien y Montalo si prende esta listo, si no compralo eso es todo cualquier cosa me avisa
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2007 después de un tiempo encendido el carro se ahoga y lo acelera se le reviso bombia, sensor de cigueñal y arbol de leva y continua con la falla.
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Mande a limpiar la Valvula IAC ( la del mínimo) o revísela puede estar dañada
YOLI_PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un problema cn mi fiesta 2002 que no me trabajan los cilindros 1 y 4 de la bobina probé la bobina sensor cigueñal computador cableados bujiasn y los 4 inyectores trabajan juntos todo mande a limpiar inyectores cambie bomba de gaolina revie fusibles cables revise cada cable de lo inyectores a ver si e comunicanban y nada... 04145352288
Maxi de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta Max 2010 y tengo una falla prende y empieza a fallar como si estuviera en 2 o 3 cilindros y la luz del motor prendida después de prenderlo 3 o 4 veces como que se resetea sube las revoluciones y se estabiliza y después de andar en el auto vuelve la falla andando en el en un par de ocasiones estando parado se me apago... Al bajar las revoluciones por debajo de las 1000
jose b de Venezuela hace 6 años
Cuando sube la revolucion repentinamente puede ser el sensor tps que esta fallando, ahora si el carro anda bien la mayor parte del tiempo y de pronto baja la potencia y se apaga me inclino por la valvula IAC. Si hay una falla en el sensor tps o bobina lo puede detectar cuando se e practique el escaner a la computadora, no esta demas chequear la presion de la bomba de gasolina tambien
Maxi de Uruguay hace 6 años
Muchas gracias por el aporrte... Voy a intentar chequear
Adolfojch de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta power y pierde el pulso negativo de señal q sale de la computadora. La falla es en ese solo cilindro. Q podrá ser?
MrMagic de Argentina hace 4 años
Como diria Scotty Kilmer primero chequear lo mas simple y barato y de ahi subir en complejidad. Si es en un solo cilindro. Fijate el cableado que va a ese solo cilindro o intercambia el inyector con otro que si funciona para descartar cableado o inyector.
guadalupe de México hace 5 años
Es la computadora amigo mi carro le daba y prendia bien y despues perdia potencia le aceleraba y no haceleraba hasta el rato agarraba abiada y asi ese problema era todo el tiempo hasta q le checaron la computadora y era una pza que manda señal a los inyectores 2y3
guadalupe de México hace 5 años
Es mi carro un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Jesús mancilla de Venezuela hace 5 años
Compre una bobina nueva y listo la bobina en frío no agarraba falla agarra falla cuando esta caliente
Efraín martinez de Estados Unidos hace 5 años
Y dónde ce localiza el sensor del cigüeñal
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en un fiesta 2004 no me llega corriente a los inyectores 1y2 los desconecto en marcha y no andan supuestamente me dijo el mecanico que pulsaciones le llegan a los dos tienen chispas los dos de bujias pero no tienen compresión los cilindros ya le revisaron la computadora y nada anda en 2 cilindros ya le cambie bobina sensor de arbol de leva que podria ser muchas gracias
MrMagic de Argentina hace 4 años
Fijate las respuestas de mas arriba, aparentemente algo que ayuda es revisar los cables de tierra fijarse que esten haciendo bien contacto. Desconectarlos, limpiarlos y volverlos a conectar si es necesario y agregar un cable a tierra desde la carcasa de la computadora al chasis para que tenga mejor conexión.
MrMagic de Argentina hace 4 años
Tengo un Fiesta 2006 1.6 hace 2 años y la falla que tengo es que al arrancar en los cemaforos el auto se agacha como que da un tirón como para apagarse y tengo que pisar el embrague para que no se apague y aselerarlo y poder salir bien. Y ya le he cambiado inyectores, filtro de combustible, le cambie el regulador de presion de combustible, bujias cables de bujias y esto a mejorado el problema pero sigue sucediando y es muy molesto tener que elevar las revoluciones a mas de 1mil para que el auto arranque sin tironear o querer apagarse. Ademas estoy convensido que afecta negativamente el consumo de combustible, me desgasta el embrague porque tengo que salir con el motor acelerado y soltando despacio para que el auto no se apague pero que tampoco pegue un salto por tenerlo tan acelerado y soltar el embrague rapido y eso desgasta el embrague reparación costosa y que ya le tuve que hacer. Por eso voy a probar la solocion que han propuesto algunos de revisar los cables a tierra y les comento como me fue. Porque tiene sentido que haya caida de tension hacia los inyectores pues en mi caso la falla se presenta bajo carga al arrancar o acelerar para rebase. Por eso creo que a asi como a muchos segun lo que an escrito los pulsos de inyección y chispa son correctas cuando los miden pues la caida de tension se produce bajo carga. Pruebo y les comento. Saludos!
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
Fiesta power 2007 sincronico,buenas tarde amigos, el carro al subirlo en una subida lo force porque el piso estaba mojado al llegar arriba trayecto corto lo apague, desde entonce no ha querido encender, trata de encender y a veces da explosiones, pero no enciende, le he revisado todo, bobina, sensores, inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias, sensor de cigueñal, tps, iac, y nada , se agradeceria informacion gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mano si has chequeado todo eso me huele a cadena del tiempo saltada, si tienes experiencia puedes chequear que este en tiempo pero tienes que sacar el tapa valvula, y ver que cuando tenga del pistón 1 arriba este la flecha del piñón a las 12 o sea apuntando hacia arriba,
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Gracias por contestar mi pregunta lo voy a chequear bien gracias hasta luego
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
No hermano eso tambien lo chequie la cadena esta en su tiempo gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mano lo único que se me ocurre es que revises si le llegan pulso a los inyectores en el orden que debe ser 1-3-4-2 si no me equivoco , con un bombillo o led de 12v en cada conector, pero eso que de explosiones parece más cadena, puede pasar también por una falsa lectura en el sensor del cigüeñal, sería bueno que descartes probando con otro sensor porque a simple vista lo puedes ver bueno pero internamente puede estar dañado.
Raymundo de México hace 4 años
Amigos alguien podrá apoyarme , tengo un Ford fiesta 2005 estandar, enciende bien y se mantiene estable , de hecho encendido aceleras y canelera bien , pero cuando se arranca al andar no desemboca y no tiene fuerza al acelerar, hasta que metes el cloths recargas y desemboca... pero más adelante no quiere desembocar y tiende a no jalar... todo ello fue en razón de que se le cambió el inyector tres , que se ha había quebrado del conector... me podrán ayudar?
Gsbriel de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo saludos... Por lo que me dices tienes que revisar los pulsos de los cuartos inyectores y revisar la presión de gasolina con un manómetro en el riel de inyectores puede ser el regulador de gasolina malo
Raymundo de México hace 4 años
Ok. Gracias, Gabriel, le indicare al mecánico. Cualquier cosa te molesto por favor. Con tu opinion.
johan monsalvew de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigos yo tengo un ka y tengo un problema que en las manana me cuesta para prender y avesces no prende y le pruevo los cables de las bujias y dos cables no trabajan me podrian ayudar
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo, revisa que los cables y las bujías estén en buen estado, si lo están entonces manda a probar la bobina hay talleres donde las prueban, si en dado caso resulta que está buena la bobina, los cables y las bujías entonces ya tendrías que chequear la computadora, en esos carros se les dañan unos transistores que controlan los pulsos de las bujías y los inyectores, hay centros especializados donde reparan computadoras ellos los cambian se corrige la falla... Saludos y suerte
Raymundo de México hace 4 años
Gracias era un inyector y los cables de bujia...
diego petro de Venezuela hace 3 años
Buenas Tardes saludos leyendo sus comentarios ayudan pero en este caso una eco sport motor igual al fiesta presenta lo siguiente enciende bien al recortar la revoluciones del motor fallan los dos primeros cilindros 1 y 2 le llega corriente buena chispa si desconectas el inyector sigue la falla no desmejora mas que hay se ve que el inyector funciona en este caso no hace nada por que indica que no trabaja ese cilindro la computadora no es ya que si falla por computadora no pulverizan los 4 inyectores el trabaja lo que queda es sacar la camara para ver si es empacadura de camara mala o una valvula quemada se hacen los estudios y despues se llega a que puede ser solamente eso se mide compresión y se determina es un consejo a todos antes de cambiar bobina cables sensores etc saludos si les sirve bien
Jesús de Venezuela hace 3 años
Buenas saludos tengo un fiesta max automatico , de pronto agarro una falla q me para 2 cilindros esa falla solo la hace en minimo , pero apago el carro y lo prendo enceguida y prende sin falla
MARKOS de Venezuela hace 2 años
Pana lograste solucionar...en tal caso cual era el problema
diego petro de Venezuela hace 3 años
Hola si es que no da corriente dos cilindros si revisaste bien que es la bobina serían los cilindros 1y 4 o 2 y 3 por la posición que lleva la bobina si la cambiaste y sigue la falla ya es por la parte de la computadora que no está mandando la señal a esos cilindros y el sensor de posición que es quien da la señal para que de la chispa. Suerte
Juan pablo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema en mi ford rangers 3.0. Desde un cable de el motor que es negativo a un cable de un inyector le probe conctinuidad y el cable esta aterrizado a tierra conectando la ecu. Y la carcaza de la ecu esta con continuidad. Ayuda por favor.
Angel de Venezuela hace 2 años
Mano tengo mi fiesta power el prende con una falla pero no trabaja un inyector le cambié las bujías y nada q podría ser
turi de Venezuela hace 2 años
Amigo esas bobinas son imitaciones chinas no son originales consigale una bobina importada no china a mi me pasaba exactamente lo mismo igual incluso sobretodo con el cambio de la bobina le cambie varias originales pero chinas luego consequi una bobina ford pero hecha en eslovenia y todo quedo perfecto
Alvaro de Venezuela hace un año
Amigo pudiste resolver?
#Galea de Colombia hace 2 meses
Enciendo el auto después de unos minutos pierde señal de pulso inyector 1 y 4 Ford fiesta 2016
Isaias antonio ff de Chile hace un mes
Hola buenas, tuve un problema similar con mi ford fiesta 2006, revise bobina de encendido, cable bujias y bujias, revise conectores y cables y nada, le meti escaner a mi vehiculo y me arrojaba el error p0352, luego de ver algunos casos similares asociados a este problema que eran perdida de potencia, ralenti inestable y irregularidades al momento de acelerar, limpie el conector de donde va la bobina de encendido y los pines de la bobina con limpia contacto, luego de limpiar, armar y conectar todo encendi el auto y lo deje bastante tiempo prendido, lo aceleraba y los sintomas ya se habian ido, le conecte el scanner y realice algunas pruebas de diagnostico y el error ya no me lo arrojaba, llevo 1 semana andando con el vehiculo y los problemas no han vuelto, anda de maravilla, espero que les sirva y puedan arreglar el problema, saludos.
#Galea de Colombia hace un mes
Nada ya revise todo hasta computadora le monte
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 ikon 40000 kms
No funciona tiene las corrientes en el modulo de encendido o bobinas pero no hay chispá

Donde va el sensor de posición del cigueñal porque ya le cambiaron la bobina y sigue igual sin chispa
fernando de México hace 10 años  
FE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Prueba cambiando el sensor de posicion de cigueñal, que es el que controla el sistema de chispa.
Chino de Argentina hace 3 años
En que parte esta el sensor de cigueñal del. Motor
Alvaro cohen de México hace 3 años
No encuentro el sensor del cigüeñal
Guillen de Venezuela hace 2 años
Dónde tiene el sensor de cigueñal el fiesta balita 2001
walter de Argentina hace 2 años
Fijate que tiene que estar cerca del embrague, vos mirando de frente el captor de rotacion es una ficha con solo dos cables
Juan manuel de otro hace 2 años
No encuentro el sensor del cigüeñal de una Ford Courier 2004 alguien que me pueda decir gracias
Ignacio Lerzo de Argentina hace 2 años
Hola que tal, tengo un fiesta 2004 motor 1.4 tdci y no le llega corriente a los calentadores de bujia ni a los inyectores. Que puede ser? Saludos amigos
Ivonne de Chile hace 2 años
Tengo un ford fiesta 2014 despues de dos meses me indica que esta la transmision averiada! Lo scanie y se le quito esa señal luego me volvio a aparcer y me quede en pana! El auto me encendia pero no daba marca! Lo volvi a escanear y el auto anda nuevamente! Un mecanico me dice que puede ser el ramal y otro que puede ser la computadora! Si alguien le ha pasado algo similar y pudo dar con la falla le agradeceria que me pudieran orientar me gustaria ya dar con la falla y poder andar en el auto sin ninguna preocupacion de que esta descompuesto
Adjunto foto del ultimo scanner que le hice
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Jorge Mendoza de México hace un año
Debes checar que no sea tu batería,ya que cuando detecta poca corriente o q se te allá descargado pasa eso,y después borrar los códigos para q se restablezca
Yazz2424 de Puerto Rico hace 8 meses
No se si ya resolviste pero estos vehículos vinieron con problemas en la computadora de la transmisión y tienen grantia aun con l ford. Se sipone que te la reemplace sin costo
Fabián de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta nafta 95 no tiene chispa le cambié el módulo el sensor de cigüeñal y nada alguien me podría ayudar gracias
Ricardo de Argentina hace 17 días
Hola fabian como lo solucionastes. Me pasa lo mismo. Aun no cambie el sensor porque no se donde esta. Tengo un fiesta 1.6 zetec 2000. Agradecería me puedas orientar
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No llega chispa a la bujia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta max zetec 1.6 130000 kms
Hola buenas noches, soy nuevo en el foro, me presento soy Gabriel y tengo un fiesta max 2001 motor zetec con gnc, tuve que cambiar el porta termostato porque me perdía agua por ahí. Después de armar todo le doy arranque y arranco fallando el motor como andan don en 3 cilindros, como era tarde lo deje para el otro día, al otro día no arranco mas, no llega chispa a las bujias, cambie bujias y cables, lleve a probar la bobina pensando que era eso y esta buena, medí el ckp y esta bien, me falta medir el del árbol de levas. Mi pregunta es. Que sensores pueden ser los que no me dejan llegar la chispa hasta las bujias aparte de los 2 que nombre. O será la computadora. Les agradezco la información
gaber de Argentina hace 5 años  
GA
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede que tengas algun problena con el sistema de gnc y bloquee la chispa. Normalmente para, que halla chispa es necesario que el ordenador reconozca la llave, el sensor de cigueñal tiene que estar alineado con el sensir de levas(si la banda de tiempo está mal no se sincronizan ambos sensores) la bobina tiene que tener corriente positiva, negativa y señal de disparo para, que haga saltar la chispa, en las bujias. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
gaber de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta, voy a probar si viene por ahí el problema. Que puede ser el emulador?
angelberen de España hace 5 años
Si es posible de que no este bien
gaber de Argentina hace 5 años
Muchas gracias voy a probar eso
gaber de Argentina hace 5 años
Perdón mi ignorancia pero como puedo hacer para saber si esta mal el emulador o si el problema viene por ese lado?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que se active con el contacto y se active la electrovalvula
gaber de Argentina hace 5 años
Después de varios días renegando lleve el auto al mecánico y me dijo que la tapa esta rota y que el agua fue a los cilindros y el motor está clavado, que hay que lijar los aros y cambiar un montón de repuestos. El tema es que el auto después de cambiar el porta termostato arranco fallando y después no arranco mas pero el motor giraba pero no llegaba chispa a las bujias. Puede llegar a pasar eso o me esta mintiendo, tengo mis dudas ya que mi problema era falta de chispa. Que opinan sobre esto? esta es la foto que me mando el mecánico. Ya que me dijo que desarmo todo.
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Solucionado
Mejor respuesta (según gaber)
angelberen de España hace 5 años
Esto no tiene nada, que ver con la chispa, la junta podría estar mal por un calentamiento pero si la chispa no iba no encendera haber si el mecánico ahora que lo desmonto ve algo por ahí que se nos ha pasado
gaber de Argentina hace 5 años
Dale gracias por la respuesta, cuando tenga novedades les comento
gaber de Argentina hace 5 años
Al final ya me lo arreglo el auto. Me dijo que tuvo que lijar los cilindros porque estaban oxidados rectificar la tapa. Porque no tenía chispa no se porque no me dijo nada de eso. Salió cara la joda. Gracias por sus comentarios
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola soy nuevo tuve problemas de calentamiento como todo lo hago yo mismo cambie junta y como lo calente damaciado cambie los aros, a y un dato aparte 300 mil kilómetros y los cilindros estaban perfecto , cuando lo armó no tenía
Chispa me cansé de buscar y renegar , la solución limpia contactores el sensor del cigüeñal no tomaba la señal se les hace como una especie de gratitud en los contactos eso me paso en ese momento ahora me esta pasando otra cosa que lo voy a subir en un nuevo comentario saludos
Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo le cuento el carro iva muy bien de repente lo apague y no quiso prender mas tengo un ford fiesta balita 2003 se me fue la señal de la bomba y no me dioas chispa en los inyectore probe la bomba sola y manda poniendola directa al rele no le llega la señal que lo activa y los inyectores tampoco le agradezco la solucion le cambie los sensores por el otro tengo un ka 2006 y el mio prende con los sensores del balita que podra ser ?
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No arranca mi fiesta ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 110000 kms
Mi fiesta no prende se borro todo lo del tablero(hora, kilometraje,ahuja de temperatura y gasolina) y no arrancaba (no enciende) , al principio pense que era la bateria pero para mi sorpresa habia corriente en luces y hasta el estereo (de agancia) funcionaba bien... ese fue mi primer gasto inutil...(el cambio de bateria), lo lleve a escanear y resulta que no tiene nada , al pasar de los dias me sucedio lo mismo hay corriente pero se apaga el tablero y no arranca (ni siquiera da marcha) ya despues por arte de magia aparece todo en el tablero(hora, kilometraje,ahuja de temperatura y gasolina)y arranca como si nada por favor alguien que me pueda orientar ya que estoy desesperado gracias
Victor Garcia de México hace 10 años  
VI
2 casos 
agustin de México hace 10 años
Hola victor, yo tuve el mismo problema hace un anio con mi fiesta 2007. No es programacion de las llaves. Tampoco esla bateria. Tampoco la alarma ni tampoco la computadora. El problema es un falso contacto en los cables que estan atras del tablero deinstrumentos. Quitalo aflojando los tornillos que estan a la vista junto al velocimetro y el medidor de gasolina odometro, etc. Limpia las terminales de los cables de los cables y conectalos de nuevo. Eso lo resolvera.
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?
Elisa de Venezuela hace 4 años
Sr Agustin. Tengo un ford Fiesta Max 2009. El problema es que le paso el switch y el carro no hace nada. Será lo mismo que ustedes indican. Cuando se refiere al tablero es el que esta dentro del carro?
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Garcia)
arturo de Venezuela hace 10 años
Hola Víctor, también tuve ese problema y la solución es lo que dice el amigo agustín que hay un falso contacto en el cluster o tablero, inclusive a veces mi fiesta 2007 presenta la bendita falla de que las dos pantallitas en el tablero donde marca la gasolina, hora, temperatura, etc y que al momento de encender no hace pero nada de arranque, mi solución ahorita cuando le da esa falla le doy un ligero golpecito en el tablero y por arte de magia vuelve todo a la normalidad.
sergio de Argentina hace 10 años
Si tu fiesta no arranca...es que no has invitado a nadie a ella. Yo tengo un 2008 y tiene mas problemas que cristina, pero anda Recuerda la vuelta del motor con cuestion al burro de arranque!! cuando se lentiza el motor de arranque por problemas de carbones gastados o bujes, no te arrancará jamas.
Shaam root de Argentina hace 4 años
Como es eso con cuestion al burro de arranque... ?? O sera el volante de embrague lo qe decis?
Agustin de México hace 10 años
Arturo. , fíjate que después de que encontré la falla del "falso contacto" y limpié las terminales tuve el mismo problema que tú. También tenía que darle "golpecitos" al tablero y por arte de magia volvía a arrancar como si nada. Así lo dejé como 4 meses... jajaja. Hasta que me cansé y volví a destapar el tablero para limpiar perfectamente las terminales y dejar los cables bien fijos para evitar que tuvieran movimiento... Bueno pues fue santo remedio porque al día de hoy ya no tengo la falla...!!!
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria? Gracias
Victor Garcia de México hace 10 años
Ok compañeros gracias por sus comentarios al parecer es una falla comun en estos carros...
Cuando quito el tablero de instrumentos... solo tiene un conector ( es ese el que tengo que limpiar y ajustar)????????????
Agustin de México hace 10 años
Víctor. , efectivamente. Ese es el conector del que hablamos. Saludos.
Tony de Argentina hace 6 años
Hola no tienen una foto ilustrativa
jose torrez de Venezuela hace 10 años
Gracias a Agustin resolvi un dolor de cabeza que tenia desde hace mucho tiempo con mi carro simpre tenia ese problema
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?gracias desde ya
jose torrez de Venezuela hace 10 años
Hoy yo mismo lo resolvi con la ayuda de Agustin este problema lo tenia desde ase mucho tiempo y nadie daba con la falla
Victor Garcia de México hace 10 años
Les comento que hace una semana hice lo que me comentaron... en una semana no ha ocurrido el problema de nuevo y espero que ya no suceda...
De antemano muchas gracias compañeros.
gusy de México hace 10 años
No compren Ford, todos tiene ese tipo de problrmas
emilio de Argentina hace 8 años
A mi me paso y ase dos semanas no le encuentran nada. No arranca y el tablero no prende.
agustin de México hace 8 años
Emilio. , yo tuve el mismo problema hace tiempo con mi fiesta 2007. No es programacion de las llaves. Tampoco esla bateria. Tampoco la alarma ni tampoco la computadora. El problema es un falso contacto en los cables que estan atras del tablero deinstrumentos. Quitalo aflojando los tornillos que estan a la vista junto al velocimetro y el medidor de gasolina odometro, etc. Limpia las terminales de los cables de los cables y conectalos de nuevo. Eso lo resolvera.
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...
El makina de Argentina hace 7 años
Hola amigos del fiesta estoy buscando por todos lados alguna solución soy nuevo en el foro. Tengo un problema con mi fiesta 97 iba andando y de repente se apagó y no prendió nunca más. Dlas luces de contacto de batería y precio de aceite del tablero prenden. Pero a las bujías no llega chispa. Cambié la bobina de ignición. Y nada. Buscando encontré q podía ser el sensor de RPM q ese le manda corriente a la bobina. Y se lo cambie y sigue igume dijeron q le de contacto 3 veces y le saque el negativo de batería y asi lo hice y tampoco pasa nada no llega chispa alguien sabe q puede ser? Gracias por su tiempo.
Agustin de México hace 7 años
Prende el candadito del tablero cuando abres el switch??? O parpadea??
Agustin de México hace 7 años
También revisa cerca del radiador, por encimita hay unos Reles o relevadores. Son unos cubitos, en ocasiones se aflojan y no pasa corriente a las bujias. Checalo y nos dices qué pasó
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...
Juan de Colombia hace 5 años
Hola Damián pudiste resolver el problema tengo un fiera 2012 y está presentando esa falla
Damian de Argentina hace 5 años
Hola juan. Mira, le di un golpesito a la ecu ( al lado de la bateria) ahi hizo un ruido a bocina suave. Le di marcha y arranco despues. Se me fueron todos los errorrs. Me lo siguio haciendo un par de veces mientras andaba y le golpeaba otra vez y asi. Lo que hice fue que suelden todos los contactos de adentro de la ecu. Que los resuelden otra vez. Y no me jodio mas. Seguramentr algo estaba flojo, no se se. Contame si lo solucionas.
Agustin de México hace 7 años
Si da marcha o tampoco hace intento el motor por arrancar??
Agustin de México hace 7 años
Si si da narcha pero estás seguro que no hay chispa entonces checa la bobina, de la que salen los cables hacia las bujías. Leei que ya la cambiaste, pero asegurate que sea la refaccion original. Te sugiero que a alguien que conozcas con un fiesta le pidas que te preste su bobina para hacer la prueba de arranque antes de que la compres.
santiago de México hace 7 años
Hola yo tengo un fiesta 2012 y no se cual es el problema, mi carro de marcha en ocasiones a la primera y en otras prende hasta el 4to marchazo, no es la marcha porque ya no cambiaron, ni sale nada en el escaneo, la batería esta nueva, lo revisó un eléctrico y no ve nada y en la agencia y tampoco pudieron en entonces que pude ser ayuda.
Agustin de México hace 7 años
Revisen la bomba de gasolina: destapa una de las mangueritas que van a los inyectores y dale marcha. Si fluye gasolina constante entonces no es la bomba. Entonces revisa la bobina( es de la que salen los cables hacia las bujías)
Isra Vazquez de México hace 6 años
Ya encontraste la falla?? A mi me pasa que le doy marcha y hace por encender pero no enciende... ya le checaron y no encontraron nada... ya me desespere Ford Fiest 2011
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?.
Agustin de México hace 6 años
La falla es cuando está frío o también te falla el encendido cuando esta caliente el motor???
Isra Vazquez de México hace 6 años
Me ha pasado en las dos, en la mañana que lo prendo y cuando ya lo he recorrido un buen rato y luego me para y al encender de nuevo le doy marcha y se oye que quiere encender jajajajja se oye ring ring ring ring pero no termina de encender y ya de rato prende... te ha pasado algo igual mi carro es Ford Fiesta 2011
Fabian frias de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar como isiste?
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Fallo de bujia o inyector SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 20000 kms
Buenas tardes amigos expertos mi fiesta presenta una fallar no se si es de calibracion de bujia o de inyector lo cierto es que le he cambiado bujias cables bobina y el carro pierde fuerza como si dejaran de trabajar uno o dos cilindros. El carro hay dias que anda bien pero otros dias anda con la falla por favor que pueden opinar uds con respecto a esta falla que me tiene loco. Vale destacar que la pila y la bomba de gasolina estan nuevas
JuniorK77 de Venezuela hace 9 años  
JU
8 casos 
octavio de Venezuela hace 9 años
Mi pana yo tengo una falla parecida la mía le pega en mínimo le da de repente como si dejaran de trabjar don cilindro a veces se le quita solo y a veces tengo que apagarlo y prenderlo y se le quita le he cambiado de todo y no eh dado con la falla la ultima que me queda es cambiar la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según JuniorK77)
JuniorK77 de Venezuela hace 9 años
Mi pana ya lo sulucione la falla era el conector de la bobina el carro quedo como nuevo
Angel Antinoro de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noches;yo tuve la mismita falla en el carro y era el sensor de oxigeno corto,despues de cambiarlo no presento la falla. Yo hice lo mismo que tu.
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola amigos mi caso es que cuando está caliente pierde fuerza incluso busca de apagarse. He cambiado bujías, cables, filtro de gasolina, se le midió la corriente voltaje, eliminé el catalizador. Incluso, con aire acondicionado se presenta mas rápido la falla. Una locura...
Joel.ernesto de México hace 7 años
Ami mepasava lo mismo y hera la bomba de gasolina
alex de México hace 7 años
Hola k tal me pasa va algo paresido yresulta que hay que calibrar correctamente las bujias y revisarlas que no esten agrietadas de la porcelana por k por eso pierde potencia el voltaje no llega correctamente y anda muy sonso cambie cables y la calibracion coorrecta es de 1.0 suerte
alex de México hace 7 años
Hola k tal me pasa va algo paresido yresulta que hay que calibrar correctamente las bujias y revisarlas que no esten agrietadas de la porcelana por k por eso pierde potencia el voltaje no llega correctamente y anda muy sonso cambie cables y la calibracion coorrecta es de 1.0 suerte
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Hola quien sabe cual es la bujia correcta para un foesta move 2011 motor zetec rocam ya que le compre 4 sp411 copper y no sirvieron me da mucha falla les agradeceria
jorge de México hace 3 años
Cual es la calibracion correcta del ford fiesta 1.6 2008
Yordin duran de Venezuela hace 2 años
Limpia el sensor map y manda a revisar si está trabajando el tps
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Faros de niebla no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Hatchback  28463 kms
Hola, comore mi ford fiesta 2014, y instale las luces ne niebla (de fabrica) ya que este trae las conexiones eléctricas ya instaladas... solo tuve que cambiar el switch de luces por el que tiene la opcion de faros para niebla... pero no enciende... ¿quien me ayuda o me da un consej o? Gracias
Robin89 de México hace 7 años  
RO
15 casos 
Andres de México hace 7 años
Conecte faros de niebla al arnés preinstalado en mi Ford fiesta SE 2015 y sustituí el interruptor por el original para faros de niebla, verifique que trajera él relevador y el fusible de acuerdo al manual de propietario, desconecte la batería para reiniciar la computadora y que probablemente así reconociera la nueva instalación y aún así los faros no encienden, alguien sabe qué más debo hacer?
Robin89 de México hace 7 años
Hola tuve el mismo problema como mi ford fiesta se 2014... lo que tienes que hacer es ir a ford y pedir que te las activen con un scanner... ya que esa opcion viene desactivada en el modulo...
Andres de México hace 7 años
Muchas gracias Robin89, eso haré, abusando de tu atención sabrás el costo?
Nuevamente gracias.
Robin89 de México hace 7 años
Pues aqui me salio en 200 dolares... echale pluma al cambió...
Andres de México hace 7 años
Gracias Robin89 entonces lo llevaré al distribuidor Ford
Enrique de México hace 7 años
Andrés. Lograste resolver el problema, y de ser así , que precio te dieron,
Andres de México hace 6 años
En la agencia me dijeron que nada tiene que ver la configuración de la computadora ni de ningún módulo, que el problema está en la línea, que deben seguirla para detectar el problema, el mes siguiente debo llevarlo a servicio y haré que lo revisen y les comento. Saludos
Carlos de México hace 6 años
Andres lograste resolver tu problema? estoy en la misma situacion que tu.
Solucionado
Mejor respuesta (según Robin89)
Fernando de México hace 4 años
No tienes que llevarlo ala agencia yo lo lleve con un eléctrico y me las activo solo mando la señal del control de luces (original)que ya había comprado con los faros por qué solo me activo el relevador que está en la caja de fusibles me comentó que es el cable que falta para que mande la señal para que prendan con el mismo que controla todas las luces del carro
Marco de México hace 6 años
Hola Robin. Pudiste resolver el problema?? Cuál fue la solución?? Yo tengo el mismo problema. Agradecería mucho tu ayuda
Marco de México hace 6 años
Lleve mi auto con un eléctrico. Y por 200 pesos hizo funcionar los neblineros. Funciona con el switch original. Solo que no funciona el apagado automático para los neblineros. Me explicó el técnico que el auto no trae el módulo para la activación de ese tipo de luces.
Abel R de México hace 6 años
Marco puedes indicarme que hizo exactamente el tecnico tengo la misma situacion. Gracias.
Marco de México hace 6 años
Exactamente no sé que hizo. Supongo que puenteo algo en la caja de fusibles. Pues sí vi que la desarmó. Y uso cable. Pero hasta allí. Más preciso no sé.
wolerijedi42 de México hace 6 años
Buen día yo tengo el mismo problema con un ford fiesta se 2016, la situación aquí es que con un escáner especial que fue fuera de la agencia porque de plano la agencia es un asco, hicieron pruebas de luces, y no necesita ningun cableado ya que con el escáner prendieron las luces de niebla independientes, el detalle es la configuración, el problema es conseguir un escáner que pueda hacer eso
vallejo de México hace 2 años
Tengo un pontiac gran prix y le cambie conectores y focos y no prenden
Juansora de México hace 4 años
Qué tal Robin, pudiste resolver tu problema ?
Nacho de México hace 4 años
Como cambiar el foco de niebla del ikon fiesta 2012
Manuel de Guatemala hace 4 años
Hola a todos alguien me puede ayudar tengo un fiesta 2014 y lo mismo de las neblineras tiene el relay puesto y el fusible esta bueno y le ingreso el scanner y si activa el relay de las neblineras pero solo es un momento y ahora me quedo un problema que se quedan las luces en cedidas desde que coloco inicion ya no me respondd el switch me aparece el codigo B10A6
Irving Yisus de México hace 4 meses
Ayer fui hacer lo mismo con un amigo que trabajo en la ford me dijo que en la agencia solo la activaban si los compraba hay mismo pero sale recaro en la agencia asi que solo le dije que compre unos genericos y queria que me las activara el problema fue que checo todo se lo deje y no pudo pero me pasa lo mismo ahora se quedan prendidos los faros principales osea enciendo el coche se prenden lo apago y se apagan el control de luces no me funciona saludos
Yael de México hace 4 años
Buenas tardes una consulta tengo un fiesta notch 2007 y no funcionan los faros de niebla
Jorge de México hace 3 años
Alguien soluciono el problema? Tengo el mismo problema, compre los faros antiniebla para mi Fiesta 2016, use las conexiones electricas que ya estaban instaladas y compre el switch con esta funcion pero no encienden!!! Alguien que pueda apoyarme!!!
Franko92 de Argentina hace 3 años
Hola. Estoy con lo mismo. Yo observe que mi auto trae el fusible en la fusilera de adentro y el rele en la fusilera del motor. Pero falta el fusible en la fusilera del motor que es el fusible del rele. Pero en el lugar donde iria el fusible en la fusilera del motor no tiene los contactos como para simplemente ponerlo... no se si ese sera el problema. El otro inconveniente es que no se si es obligadamente necesario cambiar el comando de las luces. El que trae el S no sirve? el la perilla giratoria con los dos botoncitos al costado, el de la derecha es el reostato pero el de la izquierda no se...
Fabricio de Argentina hace 2 años
Hola franco, estoy por instalar el kit, pudiste resolver el problema, podes ayudarme con el tema de la instalacion?
Franko92 de Argentina hace 2 años
@FabricioConseguí uno en capital que te lo habilita con el scanner
Miguel Sánchez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 y tengo un inconveniente con las luces de Cruze e intermitente no me funcionan, los bombillos están buenos... que podría ser. ? Dejaron de funcionar de un momento a otro
Karla de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tuve exactamente el mismo problema solo encendían las luces y no el motor, presione el tablero y todo funcionó de nuevo. La recomendación es soldar el tablero🤭
Luis moral de Argentina hace 4 meses
Buenas noches Ami me pasa lo mismo alguien me puede ayudar como hicieron para q prendan
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Puerta no cierra SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012  100000 kms
El día de ayer estaba funcionando todo bien, hasta que abrí la puerta trasera y al intentar cerrarla ya no pude, pareciera que no embona bien, leí mas abajo que están reparando esto en el distribuidor sin costo, es asi? lo puedo llevar a quí en Monterrey México igual?
Beatriz de México hace 8 años  
BE
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Beatriz)
ricardo de México hace 8 años
Ya hay nuevo recall de mas de 61,000 ford en mexico para cambiar cerraduras a sus vehiculos que se abren las puertas en movimiento, llevalo a la agencia a ver que te dicen
Beatriz de México hace 8 años
Muchas gracias por tu ayuda, tengo cita en distribuidor para mañana al parecer mi vehículo está dentro de las series afectadas y me comentaron que si es defecto de fabrica por lo que no hay costo y me cambiaran todas las chapas, espero así sea. Los mantengo informados y de nuevo muchas gracias :)
Manuel NS de México hace 7 años
Qué tal Beatriz, me gustaría saber si tuvo algún costo esta reparación. Todavía tenía garantía tu carro? Tengo el mismo problema, pero el mío ya no tiene garantía. Saludos y gracias de antemano.
Jorge8604 de Colombia hace 7 años
Hola. Debes revisar en la pagina de ford. Acá te dejo el link http://fordlifeapp.com/recall
Allí ingresas en número VIN (lo puedes conseguir en el parabrisas frontal en la parte inferior derecha)
Luego le das buscar y te muestra si tu vehículo esta dentro de estas campañas. Una de ellas es el cambio de cerraduras por defecto de fabrica. Espero puedas solucionarlo.
Beatriz de México hace 7 años
No me cobraron, pero entiendo que es dependiendo del país en donde estés, es necesario revisar si el número de serie de tu vehículo está dentro de la campaña. Solo debes llamar y proporcionar los dato, ahí te dicen.
MisSeguros de México hace 7 años
18 marzo 2017, lleve mi FOCUS 2012 a la afinación y me dijeron del cambio SIN COSTO de cerraduras. En un dos dìas se los regreso para efectuar cambios. ELLOS ME LO DIJERON ¡buena actitud de Ford ALDEN , Av Cuauhtemoc, CDMX.
Casilda de México hace 7 años
Hola al mio le paso lo mismo ya cheque ahí y dice q no aparece en campaña.me irán a cobrar o que ya van 2 veces q me pasa con las cerradutas
Saúl Hdz de México hace 7 años
Hay alguien aquí que lo hayan atendido sin costo del mismo problema sin que aparezca en la campaña según la página o no?
Matias Hernandez de México hace 7 años
Hola, tengo un FOCUS 2012 y tuve el mismo problema pero en la puerta del conductor, estuve investigando en internet de la falla que tenian este tipo de vehiculos, hable a ford mexico para saber si aplicaba alguna garantia y me comentaron que mi vehiculo no tenia ninguna garantia para ese tipo de falla y eso que hable varias veces para confirmar otorgando el numero de serie, me dirigi a una agencia y me hicieron el cambio de las cuatro puertas sin costo alguno.
Fernando de México hace 7 años
A qué agencia o dónde verifico el problema el mío es un fiesta 2013
Jesús de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Ford fiesta algo maltratado de las cerradura y ahora la puerta derecha delantera ya no baja el perno y no cierra la puerta estoy en el estado de México alguna sugerencia !!
Sinai de Nicaragua hace 3 años
Hola cuéntame q hicistes co. Tu problema xq yo tengo el mismo problema y a q se debe eso? Xq se dañan las puertas tú sabes?
Veronica de Chile hace 3 años
Mi auto ford tuvo un problema de aceleracion lo dejaron bien , pero ahora no cierra la puerta de atrás y no apagan las luces de adentro como que quedo loco.
Ricardo 68 de México hace 3 años
Hola ayer me paso que abrí la puerta de el copiloto y ya no cierra creo que la chapa dejó de funcionar alguien sabe si ford se hace responsable por esta falla estupendo día.
Luciana Valverde de Argentina hace 3 años
Yo también tengo Un fiesta 2013 y me pasó que no me cerraba la puerta del conductor. Llamé a la empresa donde lo compré y me dijeron que los autos fiesta y ecosport tenían un problema en las cerraduras. Me cambian las cuatro cerraduras sin costo, ya que según el modelo entra en la campaña. Soy de Argentina, Mendoza.
Daiana de Argentina hace 2 años
Hace cuánto llamaste? Me pasó con mi auto, es 2012
Raul de Argentina hace 3 años
Hola que tal una consulta no te cerraba la puerta o no traba
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Falla de corriente en bobina

Ford Fiesta 2004 Fiesta 3000 kms
Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Diego de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 98. Tira a arrancar y explota por el carbu. Que puede ser
Andres de Argentina hace 8 años
Si pero se le va la corriente
Andres de Argentina hace 8 años
El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco
ivan de Argentina hace 8 años
Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina
Kerwin de Venezuela hace 5 años
Tengo. El mismo Problema solo me llega positivo en la bobina nada de negativo para q me de La chispa como hago para detectar la falla
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo... conseguiste la falla?... tengo el mismo problema...
engelberth de Venezuela hace un año
@KerwinA mi me pasa lo mismo amigo...si solucionas me avisas por favor venezuela 04125080529
moises de Venezuela hace un año
@engelberthAmigo eso es el conector de la computadora a i me paso con un carro de un cliente
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi ford fiesta año 2000 se le partieron los cables de la suichera y no se como van
porterito de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una falla con un fiestay me llegan todas las señaless pero al conectar no me tranajan 2 cilindros y ya cambie 4 bobinas y hace la misma falla
ivan de Argentina hace 7 años
A un primo le paso rabiar meses y con varios mecanicos hasta que se encontró el problema en su camioneta ecosport que habia comprado así, rota. El problema había sido que el imán en una polea (en la leva. Dentro del motor). Compró un árbol de levas usado y fue peor la cosa porque los sensores eran distintos. La solución fue comprar arbol de levas original y sensor de posición original, para el motor de esa fecha de fabricación. Ahora bien como tu problema no creo que sea que compraste un auto sin andar, yo me inclinaria por revisar los cables y las fichas de conexiones y si no hay solución allí revisaría dentro de la ecu (allí deben haber transistores rápidos que son los encargados de mandar la señal de disparo a la bobina). Lo que me llama la atención es que me intriga saber el modelo de fiesta que tenes porque desde el modelo 95 hasta el modelo 2011(motores zetec y zetec rocam)traen, que yo sepa una sola bobina de encendido, que es doble, a la que se le manda 2 señales de disparo, una señal para dos pistones y otra para los otros 2 (por ejemplo el motor zetec 1.4 trae una sola bobina a la que le llegan 3 cables , uno masa y los otros 2 son de las señales que te digo). Lo vi a mi electricista (que me reparó el burro y al colocarlo me rompió la ficha del sensor del cigüeñal) probar la llegada de una señal a la bobina con un foco a masa. Aca dejo un lin para que se entienda mejor lo que digo. http://clubfordfiesta.com.ve/foro/inde…
Martin de Argentina hace 3 años
Hola encontraste la solución tengo el misil problema en cilindro 1 y 4
Angy71 de México hace un año
@ivanBuenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2011y me empezó a fallar bajando sus revoluciones,acelerarse solo y a jalonearse ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración,cambio de filtro de aire,cambio de aceite y filtro y hasta de bobina de arranque y sigue con la misma falla y me dijo el mecánico que solo está trabajando dos cilindros el 2 y el 3 el 1 y el 4 no trabajan porque no le llega la chispa,si alguien ya ah batallado con esa falla y encontro la solución si me pudiera ayudar se los agradecería mucho
Kevin vasquez de Venezuela hace 4 días
@Angy71Buen día qué tal... pudiste resolver el problema... xq me pasa lo mismo
antonio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes no carro no llega corriente en las bujias no en la bobina me dicen q es computador
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Alirio timaure de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo monte otro motor y no enciende y probé los sensores en otro carro y están buenos pero el mío no quiere nada que podrá ser
Juan de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un problema prendo mi carro y no funciona el cilindro 2y3 xq la bobina no manda chispa le compre la bobina y hace lo mismo que podrás ser
Francisco sarmiento de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Ernesto de México hace 4 años
Buenas días tengo un problema la bobina de encendido me saca chispa por por la salida 1 2 3 pero la cuarta no me saca chispa
keiver de Venezuela hace 4 años
Amigo mi fiesta presenta la misma falla la bobina saca chispa en la salida 1 3 4 pero en la sengunda no, lograste solucionar?
Daiana de Argentina hace 3 años
Alguien que me pueda responder, mi papá pasó con el auto fort fiesta modelo 96 por un lado donde se había inundado de agua el paso porque no sabía que estaba muy profundo y se apagó el auto y no quiere prender, le cambio bobina y no tiene chispa en las bujías que se le pudo a ver mojado?
ricardo de México hace 3 años
El sensor de cigueñal puede estar dañado
Diego de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta ikon. No le llega tierra a la bobina. Si hay corriente pero no hay tierra. Que puede ser
Juancuervo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un fiesta 96 español cuando le doy contacto ensiemde el tablero pero al darle marcha inyecta gasolina y no llega chispa alas bujías dejo pasar unos días y capas arranca o haveces si le doy varias veces llega un momento que agarra y arranca que puede ser?
Alexander Gómez vene de Venezuela hace 8 meses
Tengo un fiesta 2006 y no le está llegando corriente a la bobina monte la bobina en otro carro y está fina que me puede ayudar
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Mi carro no enciende no hay pulso negativo para bobina ni al inyector SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 4 PUERTA MOTOR 1.6 168567 kms
El fiesta balita no enciende no hay pulso para bobina ni al inyector utiliza pcm habi coloco ya tres computadora y no enciende le llega una señal tieera y positivo a la pcm reviso continuidad y todo bien no se que mas revisar quiero que me ayuden por favor
Julio laffont de Venezuela hace 9 años  
JU
5 casos 
humberto de Venezuela hace 9 años
Buenos días mi pana oye mi fiesta esta igual y quería saber si ya tu resolviste el problema y si me podrías decir cual era ya monte dos computadoras y nada y pruebo la mía en otros carros y enciende pero en el mio no hay pulso negativo te agradecería hermano saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio laffont )
Julio laffont de Venezuela hace 9 años
El problema es el conector del ramal de la computadora tenia otro conector arme cable x cable y prendi el carro fino sin falla
Julio laffont de Venezuela hace 9 años
Se parte tres cable y mide continuida todo bien pero se partio dos cable de salida Tierra de la computadora cambie el conector y listo
Adrian de Venezuela hace 7 años
Amigo que cables se te rompieron? Antes de tu problema no te activaba la bomba ni inyectores ni chispa?
Henry corn de Venezuela hace 9 meses
@AdrianHace unos segundos

Buenas tardes el mío no le llega pulso negativo a la bobina en el cilindro 2 y 3 ya monte 2 bobinas y nada que se puede hacer alli el prende y manda el 1 y el 4 pero el 2 y 3 la chispa es muy mínima apenas se medio ve
Julio laffont de Venezuela hace 7 años
Yo cambie el conector completo de la computadora y fino prendio de atoque
Adrian de Venezuela hace 7 años
No eso lo entiendo pero tu dices q me mediste continuidad y encontraste 3 cables rotos osea no te marcaban esos tres continuidad en lo absoluto? O si marcaban pero estaban deteriorados? Y cuales exactamente eran disculpa tanta pregunta
Henry corn de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes el mío no le llega pulso negativo a la bobina en el cilindro 2 y 3 ya monte 2 bobinas y nada que se puede hacer alli el prende y manda el 1 y el 4 pero el 2 y 3 la chispa es muy mínima apenas se medio ve
leo2511 de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un fiesta 1998 al ptendero se apaga y cuando lo arranco se desmalla los cables de las bujias mandan poca chispa que puede ser
pablo ramos de Venezuela hace 4 años
Amigo mi carro no tiene chispa tengo un power 2008 no hay pulso negativa n los enchufe de los inyectores pero si n la bobina y no hay chispa n las bujiasd
Frenyerflores de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo le escribo para preguntarle si resolvió lo de su carro ya q el mío está igual y no sé q hacer
franklin de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un fiesta move 2011 presenta la siguiente falla en 2 de las salidas de la bobina hay chispa eficaz es decir muy buena en cambio en las otras 2 no, entonces invertí los cables de pulsaciones que van hacia la bobina y entonces cambia la chispa donde antes era deficiente ahora es eficaz quiere decir que la bobina esta buena y los cables y las bujías también identifique el cable de pulsaciones deficiente y es el que llega al pin 118 de la computadora, medí la continuidad del cable y esta buena... que me recomiendan hacer?
Jesus de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi carro ford balita año 98 no manda pulsaciones a la bobina ni a los inyectores ni a la bomba de gasolina q puede ser
Jonathan de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un ford fiesta balita el prende pero solo trabaja el cilindro 1 y el 4 del 2 y 3 no sale chispa de la bobina le medio el positivo y está bien. Y 3l pulso de un cable del conector está bien pero el pulso del tercer cable no da que puede ser ayúdenme por favor
Joel valeron de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema y no lo encuentro me dicen que es la computadora que resolviste hoy vienen a escanear a ver
Leidy orozco de Colombia hace 2 años
Tengo for fiesta balita 2000 se queda sin fuerza se le cambio la bobina y sigue igual q puede ser ya se le ha hecho de todo da revoluciones perono tiene nada de fuerza se escucha como ahogado el motor
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No da chispa las bujías SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 3 puertas 280000 kms
Tengo un Ford fiesta Español 96 1.3 no sale chispa de las bujías compré sensor de cigüeñal bobina el modulo de encendido y sigue igual
Edgar de Argentina hace 4 años  
ED
1 caso 
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Solucionado, el problema estaba en la ficha del sensor
jesus de Venezuela hace 4 años
A q te refieres cuando dices ficha amigo. Soy de venezuela y tengo el mismo problema.
Edgar de Argentina hace 4 años
Todavía no pude solucionar
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Te fijaste en la ficha que está en la caja de cambio? Si tenes un tester pone contacto y fíjate que tiene que dar 1.55vol
Edgar de Argentina hace 4 años
Esta rota hace mucho esa ficha y andaba bien
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Te diría que empieces por ahí, es con gnc el auto?
Edgar de Argentina hace 4 años
Hola buen día anoche puse en marcha el auto,cosa extraña hice un probador de impulso y cuando puenteo del negativo de la batería a unos de los cables de la ficha arranca el probador el con un foco led
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Esta ahí el problema en la ficha, cambiasela
Edgar de Argentina hace 4 años
Dale gracias saludos voy a intentar conseguirlo
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Dale envía un comentario como fue
KlipaukaRacing de Argentina hace 3 años
Hola te consulto me dirias los colores de los cables que llegan al sensor del cigueñal del ramal original?
Ezequiel de Argentina hace 9 meses
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo amigo ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de Argentina hace 9 meses
El problema estaba en la bomba de nafta estaba quemada también se le cambió dos mos reles de arranque espero les sirva
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Sin chispa cilindro 2 y 4 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 ikon 300000 kms
Enciende y el motor inestable. Indica que no le llega chispa a dos cilindros. Cambié bobina y sigue el problema. Puede ser la computadora. Mi llave es con chip. Tendrá arreglo la computadora? Donde estará la falla?
vargas de México hace 8 años  
VA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Pude ser bujia, cable de bujia, sensor de cigueñal. Lo mejor es escanearlo.
vargas de México hace 8 años
Gracias Ricardo. Ya se escaneo y marca bobina. La cambié y sigue la falla. Me espantan porque dicen puede ser la computadora y es cara, mas porque la llave es de chip. Tendrá arreglo la computadora?
tito de Costa Rica hace 8 años
Tengo un nissal dasul 120 y tengo un problema en dos pistones 4 y 2 que cuando le quito un cable el carro no se abaja bueno ezta bretiando y ya la cabie cables candelas y platinos y siguio igual
vargas de México hace 8 años
Te agradezco manvot pero somos de diferentes Estados. Mucha distancia, pero luego te llamo...
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal y el de arbol de levas son los que sincronizan pulsos de combustible y chispa a los cilindros
Solucionado
Mejor respuesta (según vargas)
vargas de México hace 8 años
Mil gracias. He resuelto mi problema. El escáner marcaba sensor del árbol de levas y bobina. Los cambié y continuaba la falla. Me arreglaron la computadora. Seguía sin chispa el cilindro 4 y era el cable. Gracias a Dios ya funciona el ikon...
Mauro de México hace 8 años
Cuanto te salio la reparación de la computadora
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta max 2006 y no tiene chispa dos cilindros 2y3 le cambie la bobina y sigue igual
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta max 2006 y dos cilindro no me funcionan ya le cambie la bobina le limpie los inyectores y sigue lo mismo ,si alguien me puede ayudar
Coco de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema motor rocam, cilindro 2 y 3 sin chispa, tu problema era unos de los 3 cacbles q van enchufado a la bobina ?
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Problema de bobina o bomba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta
ricardo de México hace 8 años
En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE RAMON)
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla
DanielVilla de México hace 3 años
Buenas tardes José Ramón tengo una falla parecida a la tuya, cuando corro una distancia larga, al apagar el carro que es Ford fiesta 2008, no quiere arrancar solo se un escucha un click, después de un rato que se enfría, enciende muy bien, si se mejoro tu problema
JOSE RAMON de Venezuela hace 3 años
Es el motor de arranque. Cuando se cAlienta no acciona y por eso escuchas un click. Cambialo o mandalo a reparar
DanielVilla de México hace 3 años
Pero el arranque porque se calentaría si solo se activa al para encenderlo y después se apaga
Jonatansitoo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 multipunto mod 98 es problemas es que anda un rato luego se queda en dos cilindros y falla!!
DanielVilla de México hace 3 años
JOSE RAMON tenía toda la razón era el motor de arranque, lo repare y hasta ahorita no me ha fallado nuevamente, te agradezco
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Compa metale el escaner. Eso va directo al problema yo hice lo mismo por que precente ese problema y era la bobina. La cambie 2 veces por que la nueva vino mala y le coloque una de marca yukkaso y esa me soluciono el problema
David de Argentina hace 2 años
Que fallas te hacía?el vehículo
Marley de Venezuela hace 6 meses
Cómo lo solucionaste ?
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Aveces arranca y se detiene o simplemente no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puerta hb 1.6 130000 kms
Buenas tarde. Tengo un ford fiesta trend año 2005. Hace unas semanas empezó con problemas de no querer arrancar y aveces arrancaba sin problemas. El mecánico comenzó con lo básico, cambio bujías que al parecer estaban malas, cambio de filtro de combustible, y filtro de aire, cambio de aceite y filtro. Pero el problema persiste, el mecánico me dice que pueden ser 2 cosas, que este fallando el módulo de encendido o la bomba de combustible. Realizamos unas pruebas para el módulo de encendido (revizó chispa de las bujías y eran muy buenas así descarto el módulo de encendido). Luego hicimos pruebas… Leer completa
marco de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es posible que tenga razon el mecanico, en 10 años de uso ya debe tener fallo.
marco de Chile hace 8 años
Hola Ricardo gracias por ayudarme. Ayer realizamos unas pruebas con el sensor de temperatura por que nos dimos cuenta que en el panel cuando le dábamos contacto la aguja estaba en la mitad como si el motor ya hubiese calentado y eso no era correcto ya que el auto había estado 24 horas detenido y el agua estaba fría. Sacamos el sensor y le dimos contacto y la aguja estaba abajo como debería ser y le di arranque y partió enseguida y luego se detuvo cuando me acuso que no estaba el sensor realizamos varios intentos y partía sin problemas, conectamos nuevamente el sensor y de nuevo estaba en la mitad la aguja y el auto no arranco... el sensor lo revisamos con un tester medimos resistencia para ver si el valor subía o bajaba con el sensor en agua fría luego tibia y por ultimo caliente y este funcionaba bien... el sensor lleva un orrín que esta cristalizado y por si el sensor queda suelto en donde va puesto. ¿el sensor lleva algún seguro que lo mantenga presionado o solo el orrín y va a presión? puede que sea alguna parte que este involucrado el sensor? como el conector que este malo o mojado, o que un cable este cortado y este provocando el problema?
ricardo de México hace 8 años
Pudiera sel el arnes de conexión o el cableado del sensor que este falseando.
marco de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo... pero según tu experiencia puede que sea algún tipo de problema en lo relacionado con el sensor que provoque que el auto arranque aveces y otras no?. Después del trabajo revisaremos todo referente a la parte del sensor y te aviso como me fue...
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de Chile hace 8 años
Hola... después de revisar todo lo mencionado anteriormente y colocar el sensor como correspondía el problema de encendido ya se soluciono... gracias por ayudarme
Maty de Argentina hace 8 años
Hola marco, tengo exactamente el mismo problema, me dirías como lo arreglaste exactamente? gracias. -
marco de Chile hace 8 años
Hola Maty... Revisé y reparé todo lo que tiene que ver con el sensor de temperatura del agua... cuando a mí no me partía el auto era por que el sensor no estaba puesto de manera correcta, se avía cristalizado el orrin o sello de goma que este lleva y aparte se había roto el seguro metálico que asegura el sensor en la base donde va puesto y por este motivo me entregaba datos erróneos a la computadora y este no lo dejaba partir. Fíjate después que el auto este detenido por varias horas ojala de un día para el otro cuando le des contacto al auto (solo contacto no arranque)la aguja debe estar abajo si esta en cualquier otra parte y no en cero es por que tienes algún problema con el sensor o con el arnés de conexión o simplemente no esta colocado como corresponde y el sensor esta falseando datos. Y la computadora no dejara arrancar el vehículo...
marco de Chile hace 8 años
Ojala te pueda servir mi experiencia...
Maty de Argentina hace 8 años
Genio,, exactamente eso me hace solo con el contacto, si tengo que cambiarlo a todo el sensor tampoco sería mucho problema
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
Arturo de México hace 8 años
Marco, muchas gracias... He tenido el mismo problema con mi carro no arranca por las mañanas y tengo que esperar a que sea medio dia o mas tarde ya que el sol calienta mas fuerte y arranca sin problemas. Mi falla comenzo primero que al arrancar encendia el ventilador en alta, luego de moverle un poco al sensor de temperatura del refrigerante se elimino ese detalle pero a veces sucede que al arrancar las flechas de temperatura en el tablero parpadean todas como si el coche me avisara que algo anda mal y es cuando de plano se que no va a arrancar el motor.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente , es el sensor de temperatura el que esta fallando
Maxii de Argentina hace 8 años
Hola alguien me puede decir xq no me pasa corriente a la bomba y al modulo??
chuzo de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2005 estandar 4 cilindros 1.6 lts. Venia manejando y empezo a cascabelear y perdio fuerza el motor y asi llegue a mi destino despues de media hora manejandolo despacio para que no se oyera el cascabeleo y la perdida de fuerza, ya le cambie bujias nuevas, los cables son los mismos, un mecanico lo checo quitandole la bujia del cilindro uno y me dijo que si le autorizo bajar la cabeza para mandarla a rectificar, mi pregunta esa sera la solucion al problema que presenta mi ford fiesta
Arturo de México hace 8 años
Chuzo, al sacar la valloneta del aceite se ve chocolatozo, como si mezclaras leche con cafe? al revisar el deposito de agua tiene algun color chocolatozo?
LUIS de México hace 8 años
Chuzo, el problema podría ser tu bobina a lo mejor en uno de los cuatro cables que se conectan a la bobina no esta pasando corriente y únicamente esta trabajando con tres bujías, lo puedes encender y desconectarlos cuidadosamente al desconectar podrás ver una chispa o corriente eléctrica, si no la puedes ver en alguno seguramente es la bobina (primero dile a tu mecánico que haga las pruebas con diferentes cables), espero que te sirva mi coche igual estaba y con eso se soluciono...
Robert de México hace 7 años
Hola fiesta 2005 se jalonea,pierde potencia en las subidas, lo mas que corre son 100 a110. Ya cambie bobina,cables,valvula iac. Alguien podra ayudarme. Saludos...
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias0
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola mi ford fiesta es 2007. Arranca fallando y las revoluciones quedan por debajo de cero una que calienta se normaliza tanto el andar como las revoluciones
traza de Venezuela hace 4 años
Hola tengo el caso de que fui a encender mi ford fiesta max 2008 esta mañana y no dio arranque, no encendio, ni siquiera intenta explotar... en ese momento suenan uno tic tac en el tablero y las agujas se quedan templando en cero... limpie los bornes de la bateria que me dijeron que podia ser el problema... realice en scanner que trae en carro por tablero con la llave pasada y me indica carga de bateria 11 voltios... que puede ser el problema?
Norberto mansilla de Argentina hace un año
Hola como estan, tengo un ford fiesta max 2005 y mi problema es que se le cambio la bobina, bujias , cables de bujias y dos inyectores todo esto porque vibraba y fallaba un poco, bueno el motor despues de estos cambios quedo bien, solobque apartir de ahí cuando lo pongo en marcha generamente por la mañana o despues de estar varias horas detenido el motor, doy contacto se siente que la bomba injecta doy arranque se pone en marcha por unos 5 segundos y se detiene, vuelvo a ponerlo en marcha arranca y anda perfecto todo el día, es como que en el primer arranque se quedara sin nafta, agradecere cualquier comentario que trate de ayudarme gracias
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Carro no Enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 ptas motor 1.6 52000 kms
Buenas Alguien que me pueda ayudar, mi carro no quiso encender mas, la alarma le funciona normal las luces del tablero encienden paso suicher y todo bien, pero cuando lo voy a encender no hace nada, el scanner no lo logra leer y aun no le consiguen la falla,( el candadito del tablero titila varias veces ) el que me pueda ayudar se lo agradeceria...
Gabriela Guevara de Venezuela hace 9 años  
GA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriela Guevara)
Salomón de México hace 9 años
Te sugiero que revisen la computadora, tuve un afalla similar y con eso se corrigió
jorge montilla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Amigo me podrias decir en que lugar se encuentra la computadora de un ford fiesta power bala.
Luis de Venezuela hace 4 años
Del lado izquierdo pegada al paral tienes q mover la tapiceria de plastico
Gabriela Guevara de Venezuela hace 9 años
Ya se la revisaron pero la computadora no es
richard de Venezuela hace 4 años
Revisa los cables negativos que van a la bateria
Sixto35 de Venezuela hace 9 años
Revisale las conexiones de tierra mi amigo
gabriel de México hace 9 años
Revisa los fusibles que estan debajo del panel del tablero hay uno que es para el encendido
juan de México hace 9 años
Instrucciones

1

Presiona el botón desbloquear en la llave del vehículo para desactivar la alarma. Si has perdido el control remoto del auto, utiliza la llave programada por PATS para desbloquear la puerta del lado del conductor. Luego, coloca la llave en el encendido y gira la llave a la posición "encendido". La batería del vehículo debería estar encendida, pero el motor no debería andar.
2

Ubica el botón anular en la caja de la alarma, debajo del tablero del lado del conductor. Presiona el botón y sostenlo hasta que la alarma suene una vez. La luz LED de la alarma debería dejar de titilar, indicando que el sistema antirrobo está desactivado.
Coronel victor de Argentina hace 4 años
Tengo un Ford fiesta kinetic 2014.1.6 es el base y no me arranca me marca las luces en el tablero pero en la pantalla del tablero no me marca nada ni la temperatura. Que podría ser traba las puerta como se debe a da el estero me podrían orientar
leo sanchez de Venezuela hace 9 años
Hola tambien me pasa lo mismo. Tuve una pequeña colicion , pero el carro ahora no prende por la suichera no hace nada de nada , le prende tablero y luces nada mas pero no da ignicion.
Gisele de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema, conseguiste solucionarlo??? necesito ayuda!!!
al_patton de México hace 9 años
Me paso algo similar y resulto ser un cable que estaba pelado y se ponia en corto
cincler69 de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2008 me paso igual lo del candadito le quite l a tapa del tablero y atras trae un arnes se lo aprete y liato solo estaba flojo si le pegan y enciende es eso
abelrdz de México hace 6 años
Tengo un dia sin carro por eso, le pegaba y encendia ya despues ni con golpes jajaja me as salvado la vida porque aun no me pagan y no lo puedo mandar checar gracias amigo ma;ana lo desarmo
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El Veh. Corcovea en baja y no mantiene las revoluciones estable. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 fiesta move 1.6 78000 kms
Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.
cachete de Venezuela hace 9 años  
CA
Rank 4
4 casos 
jhon de Venezuela hace 9 años
Esos carros son una porqueria tengo uno 20011 y es una maquina pero para sacarme dinero q desastre de carro pura pinta son una mierda
cachete de Venezuela hace 9 años
Hola Jhon buenos días. He tenido 3 Fiestas de Agencia uno 2007 otro 2009 (sinc) y este move automático 2012. Mis comentarios al respecto son:
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según cachete)
cachete de Venezuela hace 9 años
Buenas noches... Les informo que la falla del carro resultó ser el sensor de oxígeno, aproveché la oportunidad para realizar limpieza de inyectores y me sugirieron cambiar gomas de las válvulas debido a que tenía un pequeño escape de aceite azul.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo mi carro tiene el mismo problema que se ve alrededor del sensor de oxigeno al rojo vivo, pensaba que era el multiple pero lo de al rojo vivo se ve es alrededor del sensor de oxigeno, espero me puedas confirmar si es asi o estoy equivocado?
cachete de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es sensor de oxígeno... en caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 35.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.
cachete de Venezuela hace 9 años
Con seguridad eso sensor de oxígeno... Sin embargo llévalo a una concesionaria Ford para que puedas escanearlo y no gastar de más. En caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 30.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte. Dirección El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)
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Falla en Arranque en frío SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Hatchback 4 puertas 89000 kms
El auto enciende pero con problemas por unos segundos, lo dejo de la noche a la mañana y presenta esta falla, da el arranque pero las revoluciones se suben y bajan hasta que se quedan en 1200 como debe en frío. Ya le cambié bujías, cables de bujías, sensor de oxígeno, sensor de temperatura, bobina, válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración. Sí hay alguien que pueda ayudarme o le pasa algo similar.
Aquí un video de la falla https://www.youtube.com/watch?v=uYAkPu…
Framos de Chile hace 9 años  
FR
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Framos)
Framos de Chile hace 9 años
Finamente logré reparar mi Fiesta, se le estaba pasando el refrigerante al cilindro Nº 2, hubo que desarmar culata y cambiar todas las empaquetaduras y ya no dio mas esa falla, después empezaron a fallar otras cosas pero nada relacionado con el motor, se me rompió una triceta y tuve que cambiarla mas dos soportes de motor.
Elmisavich de México hace 7 años
Que tal Framos, tengo un problema similar, al encenderlo en frio baja revoluciones casi para apagarse pero no se apaga, y al meterle el escaner me arroja falla en el cilindro no. 2, es muy probable que sea el mismo problema. Le he cambiado cables, bujias y bobina y sigue igual, otro problema es que la lectura de la temperatura nunca se baja hasta frio, siempre se queda en "tibio" y luego sube rapidamente a su temperatura normal, no se si eso tambien te pasaba? Agradezo si me indicas mas detalladamente como solucionaste el problema
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Alguien que me asesore mi Ford fiesta 2005 en frió batayo para arrancar le abro el ensendidp y lo hago arrancar y le acelero y se me apaga asta el tercer yavaso arranca con dificultad y ya calentando arranca al yavaso orienatmen por favor
Framos de Chile hace 4 años
Hola Benito, te recomiendo revisar el líquido refrigerante, ver si se está pasando el aceite o viceversa, otro indicador sería revisar las bujías antes de encenderlo, quizás alguna salga húmeda o mojada.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Ok amigo ya me lo checaron de bujías y no y como trae de platinos y nuevas y de echo dejo de enfriar mi clima aló mejor sea eso pero de repente me empezó hacer eso. Le lavaron el cuerpo de aceleración y todo salió que nomás le eche un aditivo vaya asta le cambié la bomba y siguió igual
Framos de Chile hace 4 años
Revisa cables de bujías. Quizás algún sensor de oxígeno, termostato, filtros de combustible, no se me ocurre más por ahora.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Y nomás en frió porque calentando uuff excelente al yavaso mi amigo
Libardo de Perú hace 6 meses
Cómo lo solucionaste?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes mi Ford fiesta 2005 cada vez que le doy arranque y el motor está en frío me baja las revoluciones casi al punto de apagarse y luego sube nuevamente, hace dos días me lo entregaron de taller porque se me soplo la junta así que tiene todo nuevo y rectificada la tapa , alguien me podría guiar...les agradezco mucho!!
Jhon correa de Colombia hace un año
Amigos tengo un lío parecido el motor enfrió se demora para prender ya cambié bujías sincronizar y pila de con bustible ya no se q HACER después q enciende y calienta 10 minutos ya no molesta para nada es en frío q molesta
Libardo de Perú hace 6 meses
Cual fue la solución
Juan de México hace un año
Tengo un ford fiesta 2006, lleva 3 dias que no arranca por las mañanas, intenta arrancar y se apaga y ya no da nada, encienden todas las luces del tablero, por las tardes arranca sin problema, ya le cambie el sensor de temperatura del motor y sigue igual
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No enciende y solo prende la luz de batería en el clúster SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6l Man Gasolina 207000 kms
Buenos días, saludos a todos,
Hace 3 días le quite la batería al carro para auxiliar a un amigo, cuando volví a conectarla, al girar la llave en el tablero solo enciende la luz de la batería y el carro no hace mas nada, el electricista probo todos los relés y fusibles y el carro esta como muerto, solo funcionan los vidrios, prende las luces y suena la corneta y el radio, pero del resto el carro no muestra ni el candado de bloqueo ni nada, también mande a revisar la computadora y esta buena...
EduardoP de Venezuela hace 3 años  
ED
4 casos 
Daniel 2H de México hace 3 años
Prueba con otra batería con carga y si arranca es tu batería
EduardoP de Venezuela hace 3 años
Saludos Daniel gracias por responder, voy a hacer la prueba y comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según EduardoP)
EduardoP de Venezuela hace 3 años
Saludos el problema era el clúster, lo baje y rectifique las soldaduras del conector... espero le sirva de orientación a alguno que le pase lo mismo
Carlos Ravelli de México hace 3 años
Que es el cluster amigo me podrías mandar alguna foto te lo agradecería mucho
Jorge de Venezuela hace 2 años
Donde va ese Clijsters en que parte del. Carro esta ubicado eduardo
EduardoP de Venezuela hace 3 años
Este es el cluster hermano debes resoldar los pines del conector
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José Cruz T de México hace 8 meses
Tengo un ciaz 2020 cuando paro el carro para cambiar a parking parpadea la luz del tablero de día o de noche con luces encendidas y apagadas la luz del stop se queda prendida muchas veces, desde que me chocaron por atrás la calabera del lado izquierdo que fue que me cambiaron a veces encienden y a veces no creo me dejaron un corto o algo así, quien me puede apoyar
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Fiesta 2005 vibra, bajan y suben las revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un fiesta 2005, le cambie la bobina, los cables de corriente, las bujías y se le hizo limpieza y mantenimiento de los inyectores. El carro vibra, suben y bajan las revoluciones, hace pequeñas explosiones por el tubo de escape (suena bajito po po po) cuando desplaza da saltos, luego de un largo rato encendido que ya esta caliente no soporta el mínimo y se apaga. En ocasiones presiono el acelerador hasta el fondo y no responde. Se le limpio la valvula IAC y se midio la pila de la bomba de gasolina y el carro continua con la misma falla. Puede ser la ECU?
ktyrch de Venezuela hace 5 años  
KT
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas pudieras intentar probar el sentor TPS muchas veces cuando este se daña hace que la PCM(Computadora) tenga lecturas erradas de la posición de la mariposa de cuerpo de aceleración, con esto la PCM envia pulsos y chispa fuera de tiempo en algunos casos y al mandar chispa fuera de tiempo hace que se generen las explosiones, como sabes una chispa fuera tiempo implica que en los momentos en que la válvula este abierta se la ecu mande la chispa generando la explosiones.
Revisa eso y cualquier cosa nos comentas, Saludos.
ktyrch de Venezuela hace 5 años
Les estare avisando muchas gracias por tu consejo!
Paho de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2005 le pusieron. La computadora y salió el sensor nock o conocido como sensor de detonacion... Lo cambie el sensor Pero la falla sigue igual y ha empeorado cambie bujias y volvieron a poner el sensor y no sale ningún código. Necesito ayuda ya no se que hacer.
ktyrch de Venezuela hace 5 años
En estos momentos a mi fiesta le están revisando la computadora ya que no se ha encontrado solución alguna, cualquier cosa le estaré escribiendo por esta vía, espero podamos solucionarlo.
Paho de Ecuador hace 5 años
Hola hoy me acaban de dar el diagnostico de que mi computadora esta dañada. Y me dicen que pueden enviarla a reparar!!! Me tocara repararla porque han chequeado todo y no queda otra cosa por hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según ktyrch)
ktyrch de Venezuela hace 5 años
Hola, hoy me entregaron el carro después de muchas cosas que le cambiaron, te comento que lo primero que le cambie fueron los cables de bujía, luego probaron otros nuevos de paquete (ambos motorcraft) pero cuando fueron a revisar la computadora, el mecánico decidió colocarle otros cables y otras bujías, en estos momentos el carro no esta presentado fallas, pero lo tengo en periodo de prueba. Al parecer todo este lió lo ha causado cables de bujías que vienen malos de fabrica! De todas formas cualquier cosa que vuelva a suceder les estaré avisando.
Ferneys marquez de Chile hace 3 años
Buenos dias amigos tengo un for fiesta año 2005 quisiera saber ppr que cuando lo pongo el marcha y le hago los cambios se queda acelerado y las revoluciones están en 1200 que podría ser esa falla yo lo compre y tenia la valvula pvc clausurada yo se la compre y se la puse y empezó la falla me podrían ayudar por favor
Ferneys marquez de Chile hace 2 años
Buenos días una consulta tengo un ford fiesta 2005 1.6 y cuando saco las bujías para limpiar salen llenas de aceite en las roscas y las puntas salen negra
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Se ahoga el motor - Falla constante

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
Karlita de Venezuela hace 11 años  
KA
9 casos 
jose de Venezuela hace 11 años
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
MJOS de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 11 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
marge de México hace 10 años
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
Off Road de Chile hace 10 años
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
david de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
MARCOS de Venezuela hace 9 años
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 9 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
maryac de Venezuela hace 9 años
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
Tatan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Edo Ho de Chile hace 7 años
Hola, cuál fue la solución a ese problema??
alex de México hace 8 años
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
MARCOS de Venezuela hace 8 años
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
Saul de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
breña de México hace 7 años
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
Raúl Ruiz de Colombia hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Mike de México hace 7 años
Checa tus filtros y si persiste cambia el sensor TPS
Antony lazzo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
jampiero guedez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
Johanny de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y el sensor map
Marcelo de Chile hace 7 años
Estimados.
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde les recomiendo bobina marca yukazzo son mas potentes y mas duraderas 100% comprobado
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos espero me puedan ayudar tengo un fiesta 2006 pierde potencia al limite q se apaga lo acelero y hace explosiones lo apago y al entender deja de fallar y posterior continúa con la falla le cambie las bujías cables bobina pila de gasolina y filtros por favor ayudenme
ernesto martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2008, esta presentando una falla, el prende bien anda bien cuando esta frio, una vez que calienta cuando uno acelera el carro se ahoga y no avanza, lo pongo en neutro acelero y acelera bien. Por favor me podrian ayudar con esa falla se lo agradezco de antemano gracias
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo carlor resolviste lo del carro que tenia.
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio lo del fiesta que se ahoga y pierde fuerza
WILMERALARCOM@HOTMAIL.COM de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2011 presenta una falla que en el recorrido de repente se ahoga y no responde y no avanza nada e revisado todo lo que pudiera producir esa falla filtro, gasolina ,map, sens. De oxi,1 y 2 limpieza de bujía cables nuevos ,pila etc y sigue igual a escaneado como 20 veces y nada si me podrían ayudar a resolver o por lo menos una solucion
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Yo repare uno y era la pila de la gasolina.
Cuzquillo de Venezuela hace 6 años
Me ocurrió una vez una falla de potencia severa, no aceleraba, a la final tuve que cambiar el filtro de gasolina y limpiar el filtro de la pila (uno plástico que va pegado de la bombita), o sea la bomba eléctrica que esta dentro del tanque de gasolina, estaba casi tapado, espero les sirva.
Victor rondon de Venezuela hace 6 años
La falla de un fiesta cuando se ahoga y pierde fuerza se debe q cuando la valvula de temperatura comienza a dañarse esta manda una falsa señal a la computadora y provoca como un corto en la misma. No gasten mas en repuestos es la valvula de temperatura
jeanvi de Venezuela hace 5 años
Eliminen el catalizador
Cuzquillo de Venezuela hace 5 años
Saludos, tengo mas de 10 años con el carro y no he eliminado el catalizador, hace poco tuve una falla de aceleración, ya que perdía potencia y corcoveaba, se le quito al cambiar un cable de bujía defectuoso, estaba corroído donde entra al distribuidor (encendido electrónico), anda bien ahora, espero les sirva.
sand de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien puede ayudarme tengo un fiesta 98 motor 1.3 dos puertas limpie inyectores y en el banco de prueba inyectan bien cambie tps bomba de gasolina y el carro sigue igual enciende pero solo se mantiene en minimo al acelerarlo rapido se ahora y al darle lento acelera hasta la mitad pero si le hecho gasolina por la mariposa acerera bien
maria lobo de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2008 presenta una falla hace 2 años la falla escomo cuando uno le saca el cable de la bujia... y no es todo el tiempo a veces anda serenito... como a veces presenta la fallay la falla se le siente mas en minimo en velocidad alta casi no... le cambie bobina porque lo escaniaron y prsentaba ai la falla... y c la cambie y nada ,le cambie cables, bujias inyectores c le limpiaron los conectores de la computadora y mejoro bastante como un mes pero volvio y le dio la falla. Le colocaron un relex para pasarle mas corriente a la computadora y nada...ya no le hice mas nada tiene la falla no c me apaga pero es muy estresante. Si alguien m puede ayudar se lo agradezco. Ya me canse de llevarlo a los mecanicos...
Adel de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ya resolvió el problema?
maria lobo de Venezuela hace 5 años
No lo lleve mas a los mecánico ya todos aquí donde vivo le an metido mano. Ya me cance ai esta todavía con la falla
Adel de Venezuela hace 5 años
Ya le he cambiado la pila de la bomba la bobina bujías sensor del cigüeñal...ahora estan revisando los cables xq al parecer es eso xq le arreglaron uno y funcionó pero siguió con la falla a veces se apaga y no quiere prender !!! Pero nadie da con el problema exactamente
jrcm20 de Venezuela hace 5 años
Hola, buenos días. Para la falla qué presentas, en necesario qué revises la presión de la bomba de gasolina, muchos mecánicos dirán (por decirte cualquier cosa rápida al momento) qué podría ser algunos sensores, y en realidad todo está en la perdida de presión de gasolina que llega al motor, (la pila de la bomba de gasolina empezando a fallar. ) Puedes probar, llenando el tanque de gasolina cuando tengas la falla, ya que al echar gasolina, refrescas la bomba y vuelve algo de presión. Si luego de echar gasolina, sales de la gasolinera sin la falla al acelerar, EMPIEZA POR REVISAR LA BOMBA DE GASOLINA. Si notas que también se te ahoga y se te calienta el piso del carro, (incluso la palanca de cambios y el freno de mano), podría tratarse de el catalizador obstruido, claro si es que aún lo tiene, este también podría estar obstruido y hace que el carro se ahogue por falta de expulsión de gases.
Adel de Venezuela hace 5 años
Se le cambió la pila de la bomba y aún sigue con la falla supuestamente es eléctrico y en eso están revisandolo
PORTEÑO PC de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, recien compre un Fiesta 2010, sin embargo se ha presentado una falla en el cual el motor estuviese sin fuerza, me di cuenta que los cables tenian fuga de corriente ya que cada vez que metia la mano para ajustar el cable de bujias me pegaban corriente y emitian un arco electrico, Ya reemplace los cable, mejoro un poquito la falla, sin embargo aun sin fuerza el motor, voy a limpiar las bujias a ver que pasa, otros me dicen que es la bobina. Podrian darme alguna explicación y orientación. Saludos
Óscar odreman de Venezuela hace 4 años
Hola. Alguien me puedes ayudar a solucionar este problema con mi vehículo... tengo un Ford fiesta move 2011 las veces que la lavo no me quiere prender... alguien sabe de estos...??
MARY de México hace 3 años
Tengo un ikon 2015 le acaban de hacer el mantenimiento cambio de aceite, filtros, bujias, pero lo enciendo y en unos dos minutos empieza como ahogarse no se apaga pero lo hace con frecuencia, pienso que puede ser el tipo de bujias o el filtro de gasolina, que me recomiendan
Cuzquillo de Venezuela hace 3 años
Srs saludos, tenia una falla. Iba rodando tranquilo y de repente perdía potencia, así acelerara no reaccionaba, al punto de tener que pararme, el motor quedaba temblando casi por apagarse hasta que se apagaba, después descubrí que al apagar y prender de nuevo de inmediato se le quitaba por completo la falla hasta que volvía a aparecer a cierto tiempo, cambie filtro de gasolina y cables de bujias, pero siguió la falla, así que compre una pila clipse con su filtro de pila original del ford fiesta, lo monté y santo remedio se quitó completamente la falla, la gasolina irani esta viniendo muy sucia, eso si me di cuenta, porque saqué la primera pila varias veces para limpiar y cada vez que lo hacia estaba todo sucio de nuevo. Espero les sirva de algo.
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Testigos del tablero se encienden y el carro se apaga! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 ses 67800 kms
Auto: ford fiesta ses 2014
El problema es el siguiente: El auto no siempre hace el fallo, voy andando y se prenden los testigos del tablero dice esp desactivado y como que se quiere apagar hasta que se apaga, le doy marcha y ya no enciende y suena como un clic clic clic, me espero unos 20 minutos le vuelvo a dar marcha y el auto enciende, que puede ser?
Daniel de México hace 8 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esta puesto el sistema de estabilidad (ESP) lo detecta la computadora , lo desconecta y da la alerta. Normalmente debe funcionar con el ESP. Apagado, solo se usa en altas velocidades caminos sinuosos,lodo,arena etc. lee el manual del usuario.
aguszs de Argentina hace 8 años
Revisa la bateria que debe estar en las ultimas.
Carolina de Colombia hace 8 años
Tengo un fiesta HB SE 2014 y se apaga constabtemente en marcha, prendiendo todos los testigos pero no queda registrado nada en el computador segun el concesionario. Le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero no ha habido ningun cambio. La garantia se vence en enero de 2017 y creo que en estos casos es mejor recurrir a la superintendencia de industria y comercio ya que el ente que nos vendio el vehiculo no da una solucion definitiva.
Nieves de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo le han cambiado el cuerpo de aceleración, batería, le han revisado el alternado y no me dan una solución completa. Un mecánico de confianza me dice q es un defecto de fabrica en la computadora y q la Ford la ha cambiado en varios casos
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Arturo Ricaurte de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema que tu con un Ford fiesta 2014. Mi # 3208617874
Carolina de Colombia hace 8 años
Esta semana le van a cambiar el compresor del aire acondicionado en vehiculos del camino ( ademas de qie ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion y quien sabe que mas tiene malo), no es justo que haga el esfuerzo para comprar un vehiculo nuevo, y tenerlo que llevar cada 2 o 3 meses al taller, para que ya le hayan cambiado 2 elementos que deberian estar buenos en tan poco tiempo y con 11500 kms de recorrido.
Nieves de Colombia hace 7 años
Me ha pasado igual también las chapas salieron malas y las cambiaron por garantía es un carro con muuuuchos defectos... el ventilador del aire se quemo y me informaron q solo dura 7 meses es un repuesto
Costos. Es una muy mala inversión, los
Mecánicos adivinan.
Daniel de México hace 8 años
Pues le cambiarón el regulador del alternador y tiene un mes de no dar lata, seguiremos informando!
Arturo Ricaurte de Colombia hace 8 años
Me podrían por favor pasar todos los links existentes donde se evidencien los problemas de recalentamiento y apague repentino de los Ford Fiesta, (el mio es modelo 2014, se me recalentó en 5 ocasiones, en consecuencia lo devolví y reclamé la devolución del $ pagado x lo defectuoso que resultó el fiesta. Hoy estoy esperando que la Superintendencia de industria y comercio defina el asunto). Agradezco su apoyo, estaré comentándoles.
Carolina de Colombia hace 8 años
Arturo, te adjunto algunos links que pueden ser utiles, hay ejemplos similares de la falla en modelos 2014 y anteriores; ademas no le pasa solo a los fiesta sino tambien a otras lineas como el focus. Ya pase el derecho de peticion y estoy esperando la respuesta de FORD motor colombia, en caso de no ser satisfactoria, demandaria con la SIC.
http://automovilescolombia.com/foros/t…

http://www.opinautos.com/ford/fiesta/d…

http://www.focusst.org/forum/focus-st-…

http://www.focusfanatics.com/forum/gen…

http://expansion.mx/negocios/2015/10/2…
Carolina de Colombia hace 8 años
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 7 años
En mi caso tengo un fiesta ses 2013, y se apagaba el auto y prendian los testigos, lo lleve a un eléctrico le cambio el regulador del alternador y tiene como seis meses que no me ha dado lata de nada!!!
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No arranca en frio

Ford Fiesta 2006  190000 kms
Buenos días, tengo un ford fiesta first 2006 y no arranca en frió, si da marcha pero tengo que abrir el switch como 5 o 6 veces y acelerar hasta que enciende, cuando lo hace arroja humo blanco por el escape y huele mucho a gasolina, ya arrancando lo puedo dejar parado 2 o 3 horas y arranca sin problema y a la primera, ojala y alguien me pueda dar su opinión para saber mas o menos que tiene, gracias
LUIS P de México hace 8 años  
LU
17 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ese motor lleva aceite 5w 30. Si tiene otro tipo puede ser la causa.
Luis Andrade de México hace 6 años
Hola Ricardo. Buenas tardes, recién le cambiaron los empaques a mi fiesta 2007, y aprovechando le hicieron cambio de aceite, pero yo compre el w50, y antes de eso mk vehículo encendía de maravilla, solo que tiraba aceite al maniful, y es por eso que cambiaron los empaques, pero después de eso, ahora el vehículo no enciende por las mañanas, tengo que pisarle para que arranque y después de que ya se calienta, ya funciona bien y enciende a la primera, crees que sea eso?? Otra cosa, cuando lo enciendo en las mañanas después de hacer lo que te mencione, avienta humo blanco, de verdad agradecería mucho el que me pudieras auxiliar en estas dudas! Muchas gracias Ricardo.
LUIS P de México hace 8 años
Gracias compañero voy a suministrarle ese aceite y ojala y esa sea la solucion.
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola que tal... me esta pasando exactamente igual que a vos.
Solucionastes el problema.
Me gustaria saber. Por que no se que hacer! Gracias
victormanuel.vmsh90@gmail.com de México hace 4 años
A mi también me pasa lo mismo con mi ford fiesta si podrías ayudarme xk el mecánico ya lo escaneo y no marca nada ningún fallo me podrías ayudar
peter de México hace 7 años
Mismo problema, solo por las mañanas tengo que pisar el acelerador a fondo después de varios intentos 6 o 7 arranca y no vuelve a presentar ese problema, un mecánico me dijo que era el sensor de arranque a TPS, pero no , lo cambie y el auto sigue presentando el problema ,,(ford fiesta 2005),,recien afinado , limpieza de inyectores todo le han hecho pero no se compone, incluso cuando lo escanean, no marca ninguna falla,,,ayuda por favor, ya no quiero pagarla al mecanico por adivinar...y hasta eso , adivina mal...gracias,,,,
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
lumasa666 de México hace 6 años
Que tal, yo también tengo el mismo problema con mi ford fiesta, según lo que dice Ricardo aquí en puebla la temperatura ambiente es de mínima de 8º y máxima de 25º, que aceite debe ponerle
ricardo de México hace 6 años
Ese motor usa aceite sintetico 5w30 toda su vida util ,sin importar el kilometraje.
Daniel zurita de Argentina hace 5 años
Hola Buenos Dias tengo un fiesta 96 diesel motor zetec le hice EL motor se repaso la bomba los inyectores y en frio cuesta mucho en arrancar despues arranca de maravilla si alguien me sabe decir
johanna de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo un carro fiesta pawer 2008, el carro no enciende cuando esta frio, tengo que despegar unos de los inyectores dale switch y luego conectarlo de inmediato, y queda el olor a la gasolina, ya le he cambiado todo, bujias, inyectores, regulador de gasolina,filtros, y nada. El funciona `perfecto cuando esta caliente.

Necesito ayuda ya no se que probar y el aceite es el mismo que el usa no lo he cambiado de marca ni de calibre.
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango y dificulta el encendido en frio
johanna de Venezuela hace 5 años
Gracias si es el sensor de temperatura, ya se esta cambiando.
m124lop de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar el tema?
Heri de México hace 4 años
Johanna buen dia
Que es lo que te hacía el carro a ti
El mio le das arranque y se agarra puro starear asta que prende aveces prende ala 2 y otras asta la 5 vez ya le cale bomba de gasolina le cambie bujias cables le cambie el motor de arranque por que tanta estaré se jodio por eso la pregunta de que falla te asía el tuyo puede que el mio sea eso al mio no le prende ningún testigo de averia
Gracias por la ayuda
Paty.com de México hace 3 años
A mí auto le pasaba lo mismo hicimos de todo se escaneo,no hubo solución,resultó ser el sensor de temperatura estaba fuera de rango marcando una temperatura más alta de hecho la aguja lo marca más arriba de lo normal
Juan m de México hace 3 años
@johannaSoluciono el problema cambiando el sensor?
Said de México hace 5 años
Hola, tengo un ford fiesta 2006 pero al abrir el switch no enciende absolutamente nada del tablero, que puede ser
Muaro de Colombia hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 96 y no quiere encender creo que es el sensor de impacto pero no se donde lo tiene. donde lo puedo encontrar?
Nacho de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta max turbo diesel2006. No me arranca en la mañana lo pecho y arranca ahi nomas despues no tengo problema de arranque pero pasan unas buenas horas y el mismo problema creo se descarga la bomba ya le hice de todo que podría ser. Gracias
PaGaPo de Argentina hace 4 años
Hola, prueben con la solución de la experiencia que les comparto:
https://drive.google.com/file/d/1HiRYK…
Es lo que recomendó Ricardo. Sds
Pablo
William torres de Venezuela hace 2 años
Buenas tenis ese mismo problema le cambié varios sensores y lo mismo y era l empacadura d la cámara. La cambien y se le quitó ya prende en las mañana sin problema
Daniel de Argentina hace un año
Hola amigo es NAFTA y fiesta ? Al mío te pasa lo mismo me cuesta q arranque frío q. Fue lo q hiciste
Daniel de Argentina hace un año
Amigo q es la empacadura de la cámara me pasa te go un fiesta a NAFTA y a veces me arranca ahogado despide de darle llave varias veces y larga bocanada de humo olor a NAFTA y luego perfectamente todo el día
Asdru de Venezuela hace 7 meses
Yo También tenía el mismo Problema. Le Limpie con un limpia carburador el Sensor del Cigüeñal y Sensor del Árbol de Levas y Ahora prende normal por las mañanas
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Falta de chispa de cilindros 1 y 4 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 fiesta sedan, 1.6 180000 kms
Se cambiaron bujias y trabajaba bien, pero en clases le rompieron un cable y ya no trabajo bien, se le cambiaron cables y bobina y aun asi persistio la falla, cheque cables y no hay chispa en 1 y 4, cheque bobina y no hay chispa d 1 y 4, cheque el enchufe de bobina y hay señal pulsatil intensa en cable verde y poca señal pulsante de cable naranja, cheque ambos cables desde enchufe de bobina hasta enchufe de computadora y su resistencia con multimetro es de .003 ohms. Sera la computadora o hay otras cosas, x q vi q a otros les paso igual y hacen comentario es maldicion d los fiesta, y q no era la computadora, q fue circuito primario, agradezco comentarios gracias.
gabino de México hace 8 años  
GA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal. Y del arbol de levas.
gabino de México hace 8 años
Ya le cambie sensor de cigueñal, y hace la misma falla, solo falta sensor de arbol de levas y checar computadora, le agradezco ricardo, ya despues le informo cuando cambie sensor de arbol de levas, aunque me llama la atención la poca señal del cable naranja q llega al enchufe d la bobina
Luis .C de Chile hace 4 años
Amigo , se que ya ha pasado tiempo , pero quería saber si pudo encontrar el problema
Jesus de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo yo tengo el mismo problema con mi carro si llega a solucionar por favor me avisas y yo igual si soluciono
Michell de Venezuela hace 22 días
Pudo solucionar amigo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según gabino)
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Revisa posible falla en la computadora me paso exactamente igual... Cuando esta falla los cilindros que no funcionan es el 1 y el 4
raul de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos han podido resolver algo con este problema en el carro me lleva loco ya le hecho todo igual como le hiso gabino y nada
Yoel jose de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo un fiesta power año 2005 le hice el motor y ahora no me llega corriente en el cilindro nro 1 todos los demas bien
Keny de Panamá hace 2 años
Bueno hay un video de un venezolano y otro señor igual que nosotros con el problema el mio ford fiesta 2004 motor 1.6 rokan tiene el mismo problema pierde fuerza la computadora no es ya la chequiaron le metieron diagnostico profundo y el pistón 4 no trabaja y la computadora con pensá con más combustible en momentos trabaja en momentos no y así pero probaron con un pulso metro y la chispa de los otros puntos o cables no es la misma la chispa es pobre y más intermitente la pulsación dice que estos autos sufren de esto que poniendo un riley de 90 o 100 anperios y interunpiendo el cable del sentro que alimenta la bobina se soluciona para instar más corriente a la bobina yo ya conpre todo estoy esperando electro mecánico para hacer lo hay 2 videos en yutu sobre esto fíjense aber si alguno le sirve yo ya e canbiado 6 coi y 6 cables de bujía y ni ablar de las bujias a otra revisen si las bujias no están en corto pasa muy a menudo cuando tienes este fayo lo digo por experiencia
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Prende pero no empareja y en menos de 30 seg se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 308234 kms
El carro enciende con falla y en menos de 30 seg se apaga no se estabiliza prende con una tembladera el motor y cuando le doy gasolina no agarra fuerza y se apaga, ya le cambie la bobina, las bujías, le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración, al sensor mac, al potenciometro, se chequeo la presion de gasolina y esta normal. Espero me puedan apoyar con a solucionar el problema gracias.
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años  
DA
10 respuestas 
WAZON 970 de México hace 10 años
Checa la valvula iac esa maneja la aceleracion
WAZON 970 de México hace 10 años
Tambien cambia tus cables de bujias pueden fallar
Lean de Argentina hace 9 años
Ese auto debe tener motor de relanti de corriente continua, si es asi, hacele un mantenimiento a esa valvula de paso de aire.
Daniel Teran de Venezuela hace 9 años
Amigo en donde se encuentra ubicado ese relatin? explícame mas de eso por favor gracias
Lean de Argentina hace 9 años
La valvula se encuentra en el cuerpo de mariposa. Tambien limpia el sensor de rotavion del volante
Daniel Teran de Venezuela hace 9 años
Amigos la falla que me ha presentado ahorita es que el pistón 1 y 4 no me trabajan y en la bobina no me da chispa ya le he cambiado 3 bobinas nuevas y las 3 me presentan la misma falla y tiene los cables nuevos y bujías nuevas unos amigos me han dicho que es la computadora.
WAZON 970 de México hace 9 años
Puede ser la computadora cambiale una y ponle todo lo q tenia el tuyo desde un principio sus cables y su bobina pidele a alguien q t preste una computadora para el auto
Toño de México hace 9 años
Saludos amigo, a mi me paso lo mismo con un Fiesta Ikon, estuve a minutos de comprar el modulo DIS o bobina de ignición y zas me di cuenta que el problema real era un cable del arnés que va en la bobina estaba roto no lo pude arreglar le puse un arnés similar por mientras, ya después compre el que debía llevar. Espero te sirva la información, nunca esta de más.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Teran)
Daniel Teran de Venezuela hace 9 años
Gracias por los concejos ya resolví el problema era la computadora la lleve al tecnico especialista en computadoras automotriz y el la chequeo y tenia 2 salidas que no enviaban señal.
WAZON 970 de México hace 9 años
Bien q bueno q le encontraste la falla
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