Problemas de Pedal del acelerador

Problemas destacados

Pedal acelerador no funciona

Ford F-150 2004 Cabina y 1/2, motor 4.6 lit 14000000 kms
La guagua prende normal pero en el tablero aparece una llave inglesa y cuando piso acelerador no hace nada. El rpm se queda normal, no hay aceleramiento alguno
Guillermo 90141 de República Dominicana hace 4 años  
GU
4 casos 
Alfil de México hace 4 años
Sensores del cuerpo de aceleracion, hay que revisarlos. Esos modelos ya no tienen el tradicional cable para acelerar, es un sistema electronico.
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No acelera prende pero se bloquea el pedal del acelerador

Ford F-150 2013 4 puertas 3.7 176000 kms
Quiero saber que pasa con mi truck f150 2015,si prende pero el pedal de acelerar no funciona le aparece en el tablero una llave inglesa ademas le aparece la señal de bolsas de aire,antiderrapeo no se que tiene ayuda por favor.
Victor vazquez de Estados Unidos hace 2 años  
VI
1 caso 

Se pone una yavesita y no funciona el pedal de acelerador

Ford F-150 2007 Cabina y medía  926835 kms
No funciona el acelerador se suelta cuado voy corriendo
Francisco chavez de Estados Unidos hace 7 años  
FR
2 casos 

Falla en avance

Ford F-150 2005 lobo king ranch 166000 kms
B dia tengo una lobo king ranch 4x4 2005 motor 5.4 , al encenderla no presenta ruidos, el motor esta sereno, no tiembla ,en parking o neutral tiene una aceleracion normal, pero al arrancar en drive funciona bien como dos cuadras y se arrana,,,como si trajera jalando un remolque muy pesado,la apago y vuelvo a encenderla ,lo mismo funciona bien como 2 cuadras y vuelve la falla,,,,,ya paso por muchos talleres,,se le han cambiado las cadenas del tiempo,,la bomba de gasolina,el pedal del acelerador (es electrico), las bujias (originales), el sensor de la presion de gasolina,,,los sensores de los ar… Leer completa
j oroz de México hace 8 años  
JO
12 casos 
mecanoelectro de Argentina hace 8 años
A responder al desacelere de su camioneta debe revisarle los sensores map y maf uno es un sensor de flujo de aire caliente y por medio de un hilo termico determina cuanta gasolina se le inyecta al motor ese sensor tiene una valvula y solo consiste en quitar la valvula y limpiarla con un liquido para limpiar carbuaradores se le quita la suciedad o grasa que en algunos casos tiene y aprovecha mejor la mezcla y la otra opcion es que esa caliomneta tiene una valvula reguladora de presion en el carril donde comiensan losd inyactrores y esta valvula determina la prwesion de inyaccion de combustible que debe tener cada inyactor al momento de la combustion si el diafragma que tiene la valvula se ha gastado hay que cambiar la valvula pues no inyecvta con presion ni tampoco devuelve el combustible al retorno por lo tanto quema todo el combustible que pasa por ella sin generar presion cambie esa valvula y se dara cuenta de la presion de combustible y la buena optimizacion de combustion...
ottati de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo por mas que le cambie cosas al motor la falla continuara ya que por la descripción me parece que tiene el filtro de la transmision saturado de suciedad. Con cambiar filtro y aceite de la transmision automatica o caja de cambios también le dicen en algunos lugares tendra la solucion
jauregui de México hace 8 años
Esas camionetas siendo el motor 5.4 de 3 válvulas por cilindro tienen el problema de los engranes de tiempo de los árboles de leva
Carranza de México hace 8 años
Hola amigos tengo una ford f150 y tengo una duda xq será q en las lomas nomas corre a a 20 como q se forma le acaban de cambiar el aceité y un tapón iun cello q tiraba agua y el mueble hace mucho ruido como q cascabelea???
aguila de México hace 8 años
Me venden una troca del 2002 que me aconsejan el k me la vende dice k esta muyyy buena ?¿¿¿¿
harlly javier de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo j oroz tengo una igual con la misma falla pudiste solucionar tu problema a mi me va a volver loco,
Sergio de México hace 8 años
Chacales el 4x4 yo creo qué se queda pegado
j oroz de México hace 8 años
Ya le checamos el 4x4 y no fue eso,,,,destapamos el motor y tenia mucho desgaste en los cilindros,,apenas alcanzo a cortar a .030,,,,,,,lo curioso es que no echaba humo,,,,,,estan armando el motor,,,,,,cuando quede les comento que paso,,,gracias
Angel de México hace 7 años
Esperamos tu respuesta
Oye bro que paso con tu respuesta espero y comentes te dejo mi wthasApp tengo la misma falla +5217331363737
Daniel Mtz. de México hace 7 años
Misma falla...Enciende tu camioneta y acelerala unos 5 min. , Revisa abajo de la camioneta los ductos de escape. De alguno de los dos lados deben estar al rojo vivo. Son los catalizadores tapados.
chino de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un Ford f150 2001 prende vien pero cuando pongo el cambio y haselero tiembla y no correct mas de 10m
renegando de Argentina hace 8 años
Tengo una f100 modelo 83 naftero motor 188. En el primer arranque se pone pesado ya cambie bujias plátanos condensador bujes de arranque bobina campos vendix cables de batería Y batería sigue pesado en el primer arranque después que arranca. Vuela y arranca al toque me dijeron quizá los botadores hidráulicos pero una mañana le saque las bujias y le Di arranque sin bujias y seguía pesado sin bujias no lo puedo creer a alguien le paso esto
Alan de México hace 7 años
B día , tengo un problema en mi ford fx4 5.4 3v 2006 , este es el problema enciende normal arranca normal el problema es cuando va en carretera y a 100 km/h al momento de exigir más las revoluciones suben pero no tiene fuerza. Ayudenme por favor
eddie leal de Estados Unidos hace 6 años
Ford trocka 2002 f150 4x4 nuevo motor todo esta nuevo no tiene furreza
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Aceleración exesiva SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2000 2 puertas motor 4.2 200000 kms
Buenas tardes amigos, espero esten bien. Todos, les comparto mi problema para ver si alguien paso por lo mismo y pueda orientarme se les agradeceria, ya que e gastado demasiado y cada vez le salen Mas detalles, mi f150 es modelo 2000 y motor 4.2, primero traia falla de cilindro y era un inyector malo, ya se cambio,se pusieron bujias, filtro de aire y de gasolina , cables de bujias y sensor tps nuevo todo, y del inyector quedo perfecto pero ahora manejo y cada que suelto el acelerador se dispara la revolucion acelerandoce asta que le doy unos pisotones al pedal del acelerador y se desacelera, alguien que pueda orientarme, se les agradece, saludos a todos
Osvaldo de México hace 4 años  
OS
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¿ O sea se quda pegado el acelerador ?
¡ ponle WD-40 o Aceite de motor,transmisión, power,diesel ,3en1 Para ver si eso es !
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Osvaldo de México hace 4 años
Hola buen dia, agradezco la ayuda encontre la falla y resulto que era la valvula iac se pensaba que era la tps pero no, ya la cambie y se solucionó el problema, muchas gracias, saludos a todos
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Falla transmision

Ford F-150 2004 Pick up 15000 kms
En marcha normal a las 40 Millás Se prende una llave en el tablero Y gasta mucha gasolina... en marcha rápida a las 40 Millás como que se atraganta... ya le cambie el cuerpo de aceleración el pedal de aceleración el módulo regulador de la bomba de gasolina y sigue igual marca el código p2106
Alonso de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Ya reprogramste el acelerador?
Rodolfo esquer de México hace 8 años
Alos 40 kilómetro se prende una llave anaranjada y no avanza el karro y lo apagas y lo Enciendes y funciona normal al rato ASE lo mismo
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Ya checaste lo del acelerador este es el que esta fallando que lo escaneen cuando ase la galla pri,ero y despues checa si no esta mal los cables del tps que no esten pegados por lo caliente del motor esto tambien da la falla y trata de lavar tu cuerpo del acelerador
Francisc0sc de México hace 8 años
Me psa lo mismo de la llave anaranjada, nadie ha encontrado la solucion? Gracias.
Mata de México hace 7 años
Tengo un problema con la camioneta 150 cuando llega a tres mil revoluciónes se tironea
Angel de México hace 7 años
Oigan alguien ya encontro la solucion por favor comenten que es
jose de Venezuela hace 4 años
Bun dia amigo tengo problema con la transmision le coloco la rolinera y me la daña ya le e puesto 2 rolineras que estara pasando?
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Falla en encendido

Ford F-150 2012 3.7 206000 kms
Tengo problemas al encender la camioneta luego de recargar combustible. Hay arranque, y creo que no es falla de la bomba, porque luego de un momento, y bombeando el pedal acelerador, la camioneta se enciende.

Me llama la atención, que hace unas semanas, simplemente la camioneta no se encendió. . . Y tuve que arrancarla muchas veces porque si daba intentos de arranque. Al final se encendió. No he vuelto a tener problemas, pero cada vez que relleno el tanque de combustible no se enciende a la primera.
Luis de Ecuador hace 4 años  
LU
5 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Para empezar ese modelo trae sistema EFI y no te sirve que le pises el acelerador 100 veces el encendido sera el mismo en cuestion de inyección de gasolina ,lo que si te ayudaria ,seria tener el acelerador pisado hasta el fondo sin bombearle mientras le das para que agarre mas aire el motor en dado caso de que estuviera ahogado por x razón ,Exceso de Combustible ,pero el que le llenes el Tanque o le pongas 10 Lts. No hay diferencia buscale x otro lado como revisar filtro de gas o checar presión de Bomba de Gasolina debe de tener mas de 42 psi. A 55Psi.
Luis de Ecuador hace 4 años
En efecto. Manteniendo el pedal a fondo es como funciona.
Pero el problema no es solo al llenar el tanque, simplemente al recargar combustible, cualquier cantidad. El solo hecho de apagar la camioneta y recargar combustible hace que al encenderla nuevamente se presente el problema.
Antonio de México hace 4 años
Lo más probable es que tienes un problema en tu sistema de canister, este sistema se encarga de recolectar los gases generados en el tanque de gasolina par a ser utilizados por el motor, desconecta la manguera que viene del filtro canister al cuerpo de aceleracion o múltiple de admision ponle un tapón de goma en la toma del cuerpo de aceleración y prueba, si te deja de hacer la falla hay esta tu problema.
Antonio de México hace 4 años
Al cargar combustible envía demasiados gases al múltiple de admision, estos gases son leídos por el sensor map, tal vez tu válvula de purga se daño y se quedó abierta siempre.
Azael martinez de México hace un año
Hola buenas noches , tengo yo también un gran problema con una f-150 2014 , espero y me puedan ayudar ya estoy fastidiado de buscarle y buscarle y nomás no le doy al punto, les explico, solo por las mañanas no me prende, se sofoca así lo siento yo de gasolina , ya le cheque maf,le lave inyectores, le cheque válvula del canister, presión de bomba de combustible, chispa , pulsación, posibles fugas de aire en el múltiple de admisión, tipo de gasolina etc etc y nomás no le doy al punto , es solo por las mañanas ya arrancando todo el día anda perfectamente bien, algo curioso, cuando le doy el primer marchado de la mañana obvio no arranca , intenta pero no, y lo que le hago es quitar el fusible de la barba de gasolina, me ayudan a darle marcha y jala luego luego, y antes de que se acabe la poca gasolina que está quemando en ese momento le pongo rápido el fusible y se queda jalando al centavaso , es muy raro nunca había tenido un caso así en mi taller, les voy agradecer mucho que me ayuden con sus comentarios gracias... El motor es un 3.7 de aspiración normal, no trae turbo.
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Falla de aceleración

Ford F-150 2006 Doble cabina 8 cilindros 50000 kms
No acelera a no más de 4000 revoluciones le puse el escáner y mostró el sensor tps del pedal de aceleración ese donde va ó como es
Kato de México hace 8 años  
KA
4 casos 
Antonio de México hace 6 años
Tengo una camioneta f 150 92 el problema es que a veces se tironea y a veces anda estable consumo de gasolina y a veces uno
Bladimir Vanegas de Nicaragua hace 5 años
Mi ford f 150 xl 4.2 2002 se acrelera aveces cuando la dejo en neutro. Q hago?
Edgar de México hace 3 años
Es el sensor que va montado en el cuerpo de aceleracion. El de la foto es de mi ford windstar 95
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Poblemas en baja de mi ford f-150

Ford F-150 1998 king cab 146098 kms
Tengo un problema se apaga mi motor en baja en cuanto suelto el pedal de acelerador se bajan las revoluciones y tiende a apagarse ya le cambie cables, bujias, valvula iac, valvula pcv, filtro de aire, filtro de gasolina y nada no se acaba la falla en la funcion de datos en vivo me aparece una leyenda de FUELSYS1 CL y FUELSYS2 N/A
FRANK de México hace 5 años  
FR
2 casos 
FRANK de México hace 5 años
Lo único que he logrado cambie el filtro de aire y minoro la falla un 50%
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Se apaga si no se acelera y si se acelera solo dura pocos segundos enc

Ford F-150 1999 Cabina y media, efi de 8 cilindros, 4X4 209000 kms
Al encender mi ford f 150, solo enciende y con la misma se apaga sola, y al encenderla acelerada solo dura un par de segundos y sin soltar el pedal del acelerador siemore se vienen abajo las revoluciones y se apaga. Tiraba un olor fuerte a gasolina pero ya se resolvio y quedo en lo mismo.
Fernando Gómez de Honduras hace 6 años  
FE
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
Revisa la presion de la bomba de gasolina. Podria estar fallando la bomba.
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Advancetrac

Ford F-150 2014 F150 106000 kms
Hola, alguno de ustedes ha experimentado que su F150 dice service advancetrac y el pedal de acelerador no funciona??
Aunado a que se amarran las llantas traseras y truena.
Es una F150 2014, 6 cilindros. Como lo puedo arreglar?
Del Angel de México hace 2 años  
DE
1 caso 

No acelera

Ford F-150 2013 King Ranch 200000 kms
Se se le mbio el Tri gobari nuevo, el sistema del pedal de aceleración nuevo y los turbos, todo nuevo y no quiere acelerar
Mayra Jorge de Estados Unidos hace 2 años  
MA
1 caso 

Tarda en desacererar

Ford F-150 2003 V6 motor 4.2 130000 kms
Buenas tardes amigos quería ver si me pueden ayudar tengo una f150 V6 motor 4.2 cuando la enciendo se acelera mucho después baja y se mantiene a unas 900 revoluciones pero cuando voy en carretera y en cualquier velocidad si yo suelto el pedal del acelerador no baja la aceleración hasta que hago alto total es cuando baja esa aceleración me prende el check con códigos 172 y 174, la he trabajado desconectando le la valvula iac y al principio trabaja bien pero después vuelve hacer lo mismo que podrá ser
Rafael de México hace 4 años  
RA
1 caso 

Aceleración exesiva

Ford F-150 2000 2 puertas motor 4.2 200000 kms
Buenas tardes amigos, espero esten bie. Todos, les comparto mi problema para ver si alguien paso por lo mismo y pueda oritentarme se les agradeceria, ya que e gastado demasiado y cadavez le sale. Mas detalles, mi f150 es modelo 2000 y motor 4.2, primero traia falla de cilindro y era un inyector malo, ya se cambio,se pusieron bujias, filtro de aire y de gssolina , cables de bujias y sensor tps nuevo todo, y del inyector quedo perfecto pero ahora manejo y cada que suelto el acelerador se dispara la revolucion acelerandoce asta que le doy unos pisotones al pedal del acelerador y se desacelera, alguien que pueda orientarme, se les agradece, saludos a todos
Osvaldo de México hace 4 años  
OS

Desesperado

Ford F-150 2003 Ford f150 4.2 228000 kms
Mi camioneta despues que pasa las 60 millas por hora comienza a cascabelear solo cuando le suelto el pedal de aceleración, si le presionó el pedal de nuevo se le quita el ruido. Por favor alguien que me ayude
Jose de Estados Unidos hace 5 años  
JO

Se apaga cada 15 min

Ford F-150 1987 Motor 4.6 automatica 210332 kms
Al momento de avansar con mi camioneta y soltar el pedal de acelerador se apaga. Y hay que volver ha dar marcha y otro tope y se apaga
Antonio de México hace 6 años  
AN

Mi motor falla y el acelerador rechina

Ford F-150 2007 Cabina y media V8 motor 5.4 4x4  200000 kms
El motor esta recién anillado y le suena el cigüeñal con un tronido de las bielas y le falta fuerza al despegar y de vez en cuando se sinege bien pesada y aveces funciona bien como si no tuviera nada. Además le rechina el pedal del acelerador (nada más cuando le piso para avanzar)
Si alguien me podría ayudar en esto por favor
Orlando de México hace 6 años  
OR
1 caso 
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