Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Fuerza y aceleración

Ford F-150 2001 Cabina y media 297 kms
F 150 V8 4.6 Mi camioneta enciende bien , pero no trabajan 4 inyectores y 4 bibinas del lado del pasajero, ya cambie la cadena de tiempo, porque las guias se rompieron y desde ahi empezó todo, el sensor del cigüeñal, las bobinas, las bujias, los inyectores, y el problema sigue cuando pongo cambio tiembla ya que solo los inyectores del otro lado y bobinas son los que trabajan ya gaste mucho dinero en mecanico y sigue igual, alguien me puede ayudar se lo agradecería
Filiberto de Estados Unidos hace 8 años  
FI
60 casos 
truk de México hace 8 años
Sigue las líneas de pulsaciones que le llegan a la bobina puede que tengas un cable de corriente abierto
Omardejesus de México hace 4 años
Mi camioneta al meter veter velocidad no avanza y solo empieza a temblar cuando tiene la velocidad tercera y de 20 k/h no sube. Alguien me puede ayudar.
mteniente de México hace 4 años
Haz que te revisen tus catalizadores
osraul62 de México hace 3 años
Uno de los arboles esta fuera de sincronizacion o sea que hay una perdida de compresion inestabilidad del motor y perdida de fuerza
truk de México hace 8 años
Tienes que seguir la líneas hasta la computadora debes de checar corrientes de 12 volt y señal de pulsaciones que salen de la computadora y también que le este entrando tierra
Ceasar de México hace 5 años
Ajuste el tiempo se les brinco oportunidad lo pusieron mal y también helado los engranes ke sea el derecho y el izquierdo no trai R Ami me pasó lo mismo y le solucuone
orlando g de Venezuela hace 7 años
Cuando prendo mi camioneta y busco de acelerar empieza a dar explosiones y no acelera, mande a limpiar los inyectores, y la falla continua no trabaja como cuatro inyectores, ice la prueba como indica, desconecte reconecte los enchufe y no trabaja cuatro inyectores, también ice una prueba con la batería la desconecte y reinicie la computadora, y la prendí la camioneta y emparejo la camioneta la apague, y la volví a prender y volvió con el mismo problema no tiene fuerza, y no trabaja los mismo 4 inyectores, cuando busco de acelerar no acelera y busca de echar explosiones esperando sus repuesta técnicas mucha gracias
chaleco de México hace 7 años
Son los engranes del tiempo venden un kit para fijarlos y con eso resuelves el problema
Chufo de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema pero cambié el sensor de árbol de levas
Chufo de México hace 5 años
Hola buenas a mi camioneta f150 2001 Americana despues de cambiar el sensor de árbol de leva cambie el damper porque eStaba desequilibrado y
Por eso no tenía fuerza espero q esto les ayude
Jesus de México hace 5 años
Buenos dias yo tengo un problema con mi f150 4.6 1998 prende bien funciona. Muy bien solo k al acelerar no con cambio no pasa delas 4 mil revoluciones pierde pa potendia despues de eso ya cabie bomba. Cables. Bujias y sigue conlo mismo...me podrian ayudar gracias...despues delas 4mil revoluciones pierde la fuerza
Pedro Antonio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi Ford 150 4.6 98... ya solucionaste tu problema con tu vehículo amigo ??... yo la llevé a escaneo pero me dice el que es una fuga de aire en la admisión... espero su respuesta saludos...
Alex de México hace 3 años
Cambien su bomba de gasolina o el repuesto de esta
Roger jim de México hace 2 años
@Pedro AntonioHola amigo ,resolviste tu problema la mis hace lo mismo y me marca el mismo código el evaporizador de gases y pierde fuerza al meter el cambio
Javier de México hace 6 meses
@Roger jimEncontraste la falla me esta pasando igual...?
Javi de México hace 6 años
Le encontró la falla mi troca trae esa falla y no le ayan
carlosgarcia02533@gmail.com de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una f150 6cilindros modelo 2003 empezó a fallar al acelerar le cambie la bomba de gasolina y según le lavaron los inyectores y quedo peor se bajan las revoluciones y al acelerar hace a querer apagarse alguien me puede ayudar que más le puedo checar muchas gracias
Javier arrieche de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema mi camioneta es una f-150 1998 con motor 6 cilindros 4.2 litros enciende bien pero al acelerar tiende a apagarse
JAIR de México hace 4 años
Amigo JAVIER ARRIECHE, tengo el mismo problema, habrás encontrado la posible "FALLA", pienso yo, ante análisis que la posible falla es esta: (Dorman 911 – 100 vacío Colector de admisión). Agradecería una muy buena respuesta ante los demás que ponen sus comentarios, muchas gracias, BENDICIONES PARA TODOS.
Jesus de México hace 5 años
Buenas tarde yo tengo el mismo problema una for f150 mod 2004 motor 5.4 no trabaja nada del lado del copiloto ni las cuatro bujias ni los 4 inyectores que problema será alguien que me ayude ?? Gracias
Maxx de México hace 5 años
Ya encontraron solución? Tengo la misma falla
Jorge alberto de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes tengo una f150 y los dos bancos 1y2 la computadoradice que no funcionan. Que puede ser...cambie bujías y cables y bobina...sigue iguan...no tray potencia y ase cascabel...help
joklin de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta pierde fuerzas cuando calienta
joklin de Venezuela hace 4 años
En el taller no dan con la falla
Arturo de México hace 4 años
Tengo una ford 350 motor 3.6 modelo 2006 el problema q tiene es que empieza a acelerar ala mitad del pedal
Hugo2413 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford F-150 2004 mi camioneta prende bien y se oye bien el motor pero cuando la acelero no responde al 100 como que se queda pegada y ya después de poco acelera bien y levanta pero al momento no ya le cambie varias cosas que podría ser
Rikardo Zuñiga de México hace 3 años
Solucionaste el problema? A mi me dijeron que eran los botadores pero no he checado, en caso de que lo soluciones dime cual fue el problema con un msj a mi correo; rikardom68@gmail.com
Gracias.
Javier de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema... si la pongo en 4x4 low acelera perfecto... en 2wd o 4x4 high es lenta bn para acelerar aunque le pide a fondo… alguna solución...?
Elcuatro de México hace 7 meses
Encontraste la falla?
Javi corzo de México hace 4 años
Tengo una Ford lobo triton que estaban flojos los capuchones de las bujias y ya están apretados queda al cine pero al ir caminando pierde la fuerza y comienza a cascabeliar
Armando de Estados Unidos hace 3 años
Por que me camioneta no corre mas de 40 al acelerar solo suven las revolusiones pero no pasa de los 40 aljime que me ayude
Augusto de España hace 3 años
Buenas tardes amigos, tengo un problema con una f150 2012 ya le cambie bujías, lave inyectores y vavie los catalizadores pero más de 4mil revoluciónes no pasa y tiembla
Fran de Chile hace 3 años
Hola! Tengo una F150 año 2016, al acelerar o subir una pequeña cuesta, comienza a tirones y se chupa, dejo de acelerar y vuelvo hacerlo y se arregla, ya cambie Bujias y al parecer es peor, en la pantalla aparece “Full Accessory Power Active”
Por favor algún comentario que me ayude a resolver mi problema. Gracias!
Jhoselin de México hace 3 años
Tengo una ford 150 automática 6 cilindros americana en directa avanza la camioneta pero no cambia las velocidades alguien sabe que podría ser por fsvor
Anita de México hace 2 años
Sensor de velocidad, así le pasaba a la mía no hacia los cambios, se le cambiaron los sensores de la caja de transmisión y quedó bien
Edgar López de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta 1998 motor pero no acelera y cuesta un poco para encender Cuando aceleró poco a poco agarra pero sin fuerza quien me puede ayudar
MAVSdelValle de México hace 2 años
Hola Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? que hiciste finalmente
Osvaldo de México hace 2 años
Tengo una Lariat 2016, al momento de poner el Sport y acelerar, la camioneta pierde fuerza y vibra, ya le cambiaron dos bobinas que marcaba la computadora pero siguen fallando y no encuentran el problema, alguien me podría ayudar
Alejandro de Ecuador hace 5 meses
Te ayudaron con el problema
Angel de México hace 2 años
Tengo una f150 triton 2004 y no quiere trabajar el cilindro 8 ya cambiamos bujias checamos compresión cambiamos bobinas inyectores y sigue con lo mismo
Jorge de Estados Unidos hace un año
Tengo una 1993 Ford F-150 v6 4.9 la mía se quedó bastante acelerada alguien me puede ayudar?
Jesus de Estados Unidos hace un año
Tengo un Ford 2010 l5.4 PM East 4×4 de pudieron la Cadena del tiempo diste nueva quedó Serena trabajando muy bien pero cuando aprendes como que el aceite de muy bajo y nuevos estrenar muy serenita que calienta la carreta de temperatura en el mall y se Baja la capacidad de inglés junio creo y tratar de contactar Alta Y le aceleras y se vuelve a estabilizar que puedes llegar en busca de los helenos de ese es el cambio de aceite de lenoir des y bujias y bobinas y sigue igual que puede ser alguien me puede ayudar
roberto ch de México hace 8 meses
Buenas tardes, tengo una ford econoline e 150 motor 4.9 en linea, tiene problemas en la pieza que es como una flauta o riel que va conectado al multiple de admision,
El cual se rompio , sabran como se llama, se escucha al caminar como si fuera escape o salida de compresion.
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Emeterio arellano de México hace 7 meses
A mí me pasó lo mismo y era el árbol de levas, las levas se dieron cuando se brincaron las cadenas se cambió el árbol y trabajo bien
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Llave mecánica en tablero SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2007 Fx4 2000 kms
Al encender la camioneta y acelerar me prende una llave en el tablero pierde fuerza y no subo la aguja de la velocidad
Alfonzo de Venezuela hace 8 años  
AL
87 casos 
Daniell de México hace 8 años
Hola amigo. Al parecer en muy común esa falla en este tipo de autos (FORD). El problema está en la transmisión. Pero no te alarmes no es tan grave como crees. Es el sensor de velocidad de entrada que se ubica en la transmisión (por fuera). Éste sensor llega a fallar mucho por que sensa por efecto Hall (Algo así como por inducción. Requiere cierto espacio entre el disco y el sensor) y pues suele ensuciarse ese espacio y comienza el fallo. Ve a que te la chequen. Tal vez sólo requiera una limpieza del sensor ó ya en el peor de los casos, cambiarlo. Saludos y espero te sirva la info.
Felipe de Ecuador hace 7 años
Daniell buenas noches a mi me pasa lo mismo que Alfonzo pero ademas de hacer la velocidad se pone en cero (lineas) el kilometraje y se enciente la luz del air bag. Cual puede ser el problema? gracias
diegoacurio de Ecuador hace 7 años
A mi me pasa algo parecido , se prende la alerta de la llave inglesa , despues el antiderrape , desues air bag , gasolina , cinturones de seguridad y pierde potencia , es como que se bloquea en una sola marcha... AYUDA !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonzo)
Alfonzo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo la falla era el ramal que va hacia la caja tienen que retirarlo y repararlo y se soluciona lo intente todo bajaron la caja 3 veces al final solo tenía que bajar el ramal
Iván de México hace 5 años
Donde esta el ramal de favor
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
La llave del carro no funciona las puertas no abren esta laquiado y también con la llave el carro no prende
Víctor granizo de Ecuador hace 3 años
Buenas noches saludos... a mi me pasó que se prendio la llave y luego de un momento se apagó, cual me asusté, luego esperé un momento de di otra vez arranque por 2 ocasiones y prendió pero apareció tra vez la llave , apague otra ves luego de un rato predi y no volvió a salir l llave llegue a casa y no volvió a salir , que debo hacer checar mañana
Djanimo de México hace 3 años
El ramal cuál es, un poco más de info por favor amigos.
ENRIQUE PARRA de México hace 3 años
Hola buenas tardes! Disculpa donde va ese ramal que comentas de la transmisión, tengo el mismo problema te agradecería si me podrías informar por favor gracias.
Freddy de Venezuela hace 3 años
Cuál de los dos sensores es una dos del mismo lado uno antes de para neutro y el otro hacia la cola de la caja
Luis González de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias lo buscaré y lo limpiaré
Beto de México hace 2 años
Donde lo trae, me podrías indicar por favor, gracias de antemano
BRIAN GARCIA de Venezuela hace 2 años
@AlfonzoLa mayoria de las veces es el ramal que tiene 2 cables q va al cuerpo que esta invertido. O bien el mismo cuerpo de aceleracion.
Diego de Estados Unidos hace 2 años
Lo mejor es cambiar de carro
Candelario b l de México hace 2 años
Donde lleba ese sensor arriba oabajo
Agente1180 de Venezuela hace 2 años
@Víctor granizoEs un fusible creo que de 15A que va en la fusilera de adelante.
Pedro torres barajas de México hace un año
Mucha gracias amigo en verda
Luis de Chile hace 9 meses
@FelipeLo soluciono tengo f150 2013 mismo drama q tu
Gonzalo de Estados Unidos hace 8 años
Codigo 2098 sale la llave a Marilla la apago ya no en siende gracias
Gonzalo de Estados Unidos hace 8 años
Es una ford f 150 2010 codigo 2098 gracias Dios Los vendiga sale la llave a Marilla la apago ya no en siende
Jesusrenantorresjimenez@gmail.com de México hace 3 años
Disculpa gonsa t engo e la yave inglesa en el tablero lo a pago el testigo desa aparece pero al caminar se vuelve a encender
Jesus de México hace un mes
Buenas noches resolvieron ese problema a mi me está pasando igual se encendió la llave y después ya no arranco la camioneta
gonzo de Venezuela hace 7 años
Buenos días. Tengo una fx4 2007 motor 5.4 lts 3v. Prendo la camioneta al arrancarla y rodar por espacio de 10 mtrs se enciende la luz en el tablero con una llave mecánica de dos bocas abiertas. La camionetas se aguanta y avanza lentamente. Cuando apago el carro también se resetea automáticamente esta luz. Después vuelvo a prenderla y al rodar se vuelve a encender. También la falla ocurre cuando el vehiculo esta encendido pero en stop, cuando la acelero y desacelero también se prende la luz y bajan las revoluciones y falla el carro
manhattan de Venezuela hace 6 años
Buenas, hermano tengo una camioneta idéntica con la misma falla, llegaste a resolver la falla? gracias de antemano
Bricelio de Venezuela hace 3 años
Tengo la misma falla en mi camioneta por favor si me puede decir cuál fue la falla por favor
Romert de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tengo una FX4, AÑO 200, me esta presentando la falla de encender la llave del tablero se coloca en modo de emergencia y enciende la luz del over derive, prácticamente se neutraliza la caja y pierde toda la fuerza
Angel de México hace 7 años
Oie amigo si te funcio lo que comento del sensor que se encuentra afuera de la transmisión?
gonzo de Venezuela hace 7 años
No. Lo limpie. Tenia párticulas de hierro pegado al mismo. Pero no era eso
Guero de México hace 7 años
En que parte de la transmisión ba amigo si me ASE el favor de decirme por favor el sensor
Angel de México hace 7 años
Aun sigues con ese problema amigo
Aquiles lopez de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias no lo puedo checar todavía pero espero que eso sea el problema de antemano muchas gracias
Gonzalo de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un volkswagen passat 2007 no hay chispa ni señal en inyectores la computadora no es tienen alguna idea que puede ser donde puedo conceguir el diagrama electrico
Neftali de Puerto Rico hace 7 años
Saludos tengo una ford super duty 2008 es 4x4 me sale la luz de la llave y me da como unos cantazos las transmisión como si quiseran entrar los refuerzos cuando la luz se va corre normal
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una Ford F150 4.4 2004 tengo un prolema en el tablero me sale signo de llave que esta abierta de dos puntas. Cuando sale la llave el motor pierde fuerza. Que puedo hacer?
Rainer de Estados Unidos hace 7 años
Ford f 150 5.4 triton Del 2005 no funciona luz de Fresno,vidrios,senales de direction,luz interior,aiere acondisionado
Daniel 17153736 de Estados Unidos hace 2 años
Hola migo pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
@spetterson de Venezuela hace 2 años
Amigo revisa fusibles del Clijsters el 15 ,21 si se caen todos revisa el regulador de batería si pasa de 17 A le camioneta apaga todo ya me paso en mi FX4 2008 ojo tienes que montarle repuestos originales Motorcraft
Marco Mondragon de Ecuador hace 6 años
Tengo una f150 3.7 litros del 2014 lo lleve a cambiar el aceite de transmision y caja la camioneta estaba bien y luego del cambio la prendio y los cambios no entran y asoma una llave en el tablero, lo pongo en drive y acelero y nada,el reyro igual ni para delante ni atras que puede ser alguien puede ayudar o sugerir algo agradezco su ayuda de antemano gracias. Marco
Fgarciap de México hace 3 años
Lograste solucionarlo?
Marco Mondragon de Ecuador hace un mes
El filtro no es el correcto, revive bien con el usado, tiene que sera exactamente igual, Si es de otro año se parece Pero no es el mismo y el carro prende Pero no se mueve, remueva el filtro que cambia y compare con el usado y debe tender una minima diferencia y ese es el Motivo y consiga exactamente el filtro y vera que la camioneta trabajar Como nueva los cambios desarrollan perfectamente, espero que sea de ayuda
Maikol de México hace 6 años
Alguien k me ayude mi troca f 150 2004 no le prenden las luces traseras ni el tablero k puedo asee
joysaurio de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, solucionaste tu problema?
gonzo de Venezuela hace 6 años
Todavía no he podido solventarlo
Robinson de Ecuador hace 6 años
Hola tengo problema con mi camioneta ando una hora bien pero en la ciudad se me prende la llave del tableropero y a lo q salgo de la ciudad no me falla q puede ser
Gerardo Gómez de México hace 6 años
Tengo una platinum 2016 prende la llave inglesa y la temperatura de la transmisión subió mucho y apareció un letrero indicando 120° lleva 2 meses en la agencia de Querétaro México y no le encuentran, me la dan y vuelve a prender solo tiene 50,000 km
Gonzalo de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una ford f150 5.4 se tironea cuando la acelero marca los sensores de oxigeno i el nock sensor alguna idea porfabor ya le cambie los catalisadores mejoro un poco pero todavia se aguanta cuan5acelero rapido i despues reacsiona gracias cualquier information es util
Claudia Rivera de México hace 3 años
Buenas tardes! Tengo el mismo carro con el mismo problema! T resolvieron? Q fue?
BRIAN GARCIA de Venezuela hace 3 años
@Claudia RiveraSensor de rampa gasolina. Esta en la flauta deinyectores lado de piloto, o alguna mangura d vacio
Gonzalo de Estados Unidos hace 6 años
La ford es 2004 gracias
Gonzalo de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una ford f150 2004 se tinonea cuando quiero acelerar Rapido i despues reacsiona tiene los codigos de sensores de oxigeno i el nock sensor alguna idea porfabor gracias
gonzo de Venezuela hace 6 años
No se que es tinonea? primero metle el scanner y resetea el vehículo. Luego vuelve a meter scanner y verifica cual es el codigo real que lee. Después me dices y hablamos
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo ese mismo problema y asta explosiones tira y despues reacciona encontraste la solución
Alexander de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo una fx4 2007 le hice el motor ahora arroja casi 20 codigos y enciende la llave inglesa pierde la fuerza no se que hacer me mandan a comprar sensores sin estar seguro q sean malos
Brayan angeles de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo se enciende la llave y no acelera es una lobo f350 ya cambié el pedal y el cuerpo de aceleración
Robinson de Ecuador hace 6 años
A mi me paso pero cambie la pcm y se fue el problema
Alexander de Venezuela hace 6 años
Robinson. Disculpa donde va la pcm porque yo probe con el map y sigue igual
Robinson de Ecuador hace 6 años
Va por la batería la PCM o computadora
gonzo de Venezuela hace 6 años
La llave inglesa se enciende por varias razones. Cuando la caja está mala,Cuando el sensor de entrada en la caja esta sucio o malo o cuando el ramal de la caja esta dañado. Gracias
Alexander de Venezuela hace 6 años
Gonzalo. Esa caja la mande a reparar tambie sabes cuando acelero en D pareciera q desliza la caja y cuando agarra tambien se queda neutralizada sera q se bloquea la caja supuestamente le montaron todo nuevo gracias
Robinson de Ecuador hace 6 años
Hola se supone q la caja lleva una placa electro ica q es controlada por la PCM
Alexander de Venezuela hace 6 años
Si eso me an dicho q abria q bajar la caja y provar esa placa q ahorita le saque el ramal para mandarlo a provar ya si no es el ramal tocara bajarle la caja
Jess de Venezuela hace 6 años
Buenas noches gonzo, lograste dar con la falla? También soy de Venezuela. Desde hace un tiempo me aparecia la llave inglesa y fallaba. Apagaba la camioneta la prendía y no la volvía aver por una semana. Pero desde hace 15 dias cuando la prendo y arranco a los pocos metros de queda en el tablero y empieza a fallar y nunca apaga. Y si la camioneta esta en stp y la acelero y desacelero la prende.
Alexander de Venezuela hace 6 años
Buenos días hermano yo le cambie las bujías y le revise el ramal de la caja y la llave más nunca apareció
Josue89 de Estados Unidos hace 2 años
@AlexanderQue es el ramal? Que pronuncian demasiado Que no lo entender q es ramal?
Jesús lugo de Estados Unidos hace 2 años
@Josue89El ramal se refiere al arnés que va a la transmisión
Blanca de Estados Unidos hace 6 años
Hola que tal tengo una duda aparecio una llave mecanica en mi tablero de for expedition alguien sabe cual es el problema gracias
Alexander de Venezuela hace 6 años
Amiga blanca ese problema puede ser el ramal de la caja que era mi problema... cuerpo de aceleración cableado es eléctrico te lo digo por experiencia lo que me paso con la mía
Blanca de Estados Unidos hace 6 años
Gracias esque no se si tiene que ver que desde que le pase corriente a una persona como dos veces me paso eso
Alexander de Venezuela hace 6 años
Manda a chequear primero el ramal del cuerpo de aceleracion aveces se quedan pegados lo cables y sale la fallá de la llave eso no es gran problema pero si incómodo
Blanca de Estados Unidos hace 5 años
Gracias ya la aregle pero ahora se me descompuso tiembla y le sale humo blanco huele a gas
Oscar Antonio Brea Guzmán de República Dominicana hace 2 años
@BlancaComo pudo arreglar. Que le hicieron?
Alberto de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo problema con mlos fortaleza salen líneas en vez de kilometraje y no enciende
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con una troca dicel 250 se prendi la luz de una llave inglesa y la troca dego de a acelerar q sera mepueden ayudar
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
Hola oye me puedes ayudar ami troca le paso lo mismo y no puedo a reglarlo q isiste tu
Luis de México hace 5 años
Me pasa lo mismo tengo una f250 2008 diesel con la diferiencia ds q al acelerar sale humo blanco con azul... abeses muestra que pierde potencia... que podria ser la falla...
Sera el mismo senson del que ablan?
Antonio viterk de Ecuador hace 5 años
Se me enciende la llave inglesa en el tablero de mi Ford f150 2010 motor 4.6. Al encenderse la llave pierde fuerza el acelerador. Algún mecánico recomendable en Quito
?? Mi mecánico le cambió el pedal y el cuerpo de aceleración y sigue igual. Gracias por su recomendación...
Alexander de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo verifica el cableado esa falla la presenta cuando hay unos cables en más funcionamiento
Barbara de Estados Unidos hace 4 años
Hola encontaste solución a tu problem a?? A mi me pasa igual con una ford f150 2013
Barbara de Estados Unidos hace 4 años
Antonio encontraste solución? Tengo el mismo problema...
Antonio de Estados Unidos hace 4 años
No estoy esperando un sensor que va en la batería haber si eso es
Byron de Guatemala hace 5 años
Tengo una Ford f150 al intalar la 4x4 aparece una llave inglesa hoy me empezó con eso me podrias ayudar con alguna idea
Edwin Flores de Puerto Rico hace 5 años
Buenos días a mi Ford 150 STX 2018 le puse la marcará atrás muy rápido y encendió la llave inglesa abierta en los dos lados y se fue a neutro la reversa marchaba al frente solamente
Carlos de México hace 5 años
Ford F-150 2010 se enciende la llave mecánica en el tablero y se escucha que se acelera algo en el motor pero las revoluciones se mantienen serenas, dura un rato y se quita. Que podrá ser?. . .
Wiliams de México hace 5 años
Alguien me puede decir cómo va la secuencia de encendido de una f150 98 4.6 Tritón
diego de México hace 4 años
Venia en carretera y venia bien jalando y de repente acelere a fondo y solo se apago prendio la llave y se apago ya repararon el motor y aun asi no enciende
}
Kris de México hace 4 años
Hola tengo una foor escape híbrida 2006 me entiende el ABS en el tablero y la lleve mecánica cuando abandone
Luis de Venezuela hace 4 años
Que significa la T en el tablero del tritón 2010?
Alexander de Venezuela hace 4 años
Buenos días día migo en que parte le sale esa T del tablero
Enrique de México hace 4 años
Tengo una f150 2004 y enciendo el carro y a los metro me enciende la llave en el tablero, y el carro se siente un poco burro lo apago, enciendo se reinicia y vuelve a ocurrir lo mismo que podrá ser?
Pelon de Estados Unidos hace 3 años
Amigos buenas noches Tengo una un problema compré una Ford F 150 2004 pero el tablero la aguja de la velocidad no no sube ni la aguja de la temperatura que podría ser por favor a ver si alguien me puede ayudar gracias
Anderson herrera de Colombia hace 3 años
Mi problema es q el carro hacia delante normal pero le meto reverza y se prende el testigo de la llave y no funciona el carro hacia atras
Carlos de México hace 3 años
En mi caso, la ford f-150 2010, note que de repente se prendían los abanicos en alta hacia mucho ruido y aparecía esa llave inglesa encendida en el tablero durante un buen un rato (mas seguido en tiempo de calor), tiempo después note que eso pasaba solo cuando se caía el sensor de temperatura de la transmisión (dejaba de indicar lectura), de ahí me revisaron primeramente el cableado de la transmisión a la PC (estaba bien), por ultimo se cambio el sensor de la temperatura de transmisión (va adentro de la caja) y se corrigió el problema.
Dalia de Estados Unidos hace 3 años
@CarlosHola buenas tardes yo tengo una troca paltimum 2010 y le pasa exactamente lo mismo que su caso , me puedes decir a cuál sensor de chat te cambiaron
Karla de Estados Unidos hace 3 años
Hola que significa q en lugar de marcar las millas me marca T 216.8
Gera de México hace 3 años
Mira Ami me pasa que ala hora de acelerar pierde fuerza y aparece la llave solo al yegar a 60 kilómetros
Ismael Diaz de Puerto Rico hace 3 años
Tengo Una camioneta Ford 150 de año 94 y el velocímetro se detiene en 40 millas es automática
Jesús ahumada de México hace 3 años
Buen día...sale en el monitor del tablero de mi pickup "monitor fault" que se puede hacer para quitarlo de allí. Gracias
Leonardo Lopez de México hace 3 años
Buenas noches yo tengo una F150 2005 5.4 triton, me aparece el codigo P2106, acelero la unidad y al llegar a los 60kilometros del velocimetro se empieza a jalonear y aparece una llave inglesa en el tablero, y otro problema es es un molesto beep beap, no es por el cinturon cada 5 minutos le suena, espero me puedan ayudar
Djanimo de México hace 3 años
Te ayudaron hermano? Tengo el mismo problema que tú, incluyendo el molesto sonido de como si la puerta no cerrará
Djanimo de México hace 3 años
A mi me sonaba ese ruido por que tenia el scanner conectado todo el tiempo, se lo quite y listo! era unscanner de bluetooth.
roy lo de México hace 3 años
Tengo una ford f150 STX 2007. Se apaga todos los indicadores del tablero, el radio, el clima y dejan de funcionar los controles para subir o bajar los vidrios de las 2 ventanas pero el motor nunca deja de trabajar, y sigue rodando sin problema. Y eso sucede durante el tiempo que la traiga usando. Prenden y apagan los indicadores, se oye como entra y apaga el compresor del clima, el radio igual, parece arbolito de navidad con todas las luces prendiendo y apagando hasta que de repente deja de hacerlo, pero al apagarla y usarla nuevamente empieza a suceder lo mismo. Ya le cambiaron la PCM y siguió el problema. Alguien que me pueda orientar para determinar la falla, le agradezco de antemano la ayuda.
Bricelio de Venezuela hace 3 años
Tengo una ford f150 STX 2007. Se apaga todos los indicadores del tablero, el radio, el clima y dejan de funcionar los controles para subir o bajar los vidrios de las 2 ventanas pero el motor nunca deja de trabajar, y sigue rodando sin problema. Y eso sucede durante el tiempo que la traiga usando. Prenden y apagan los indicadores, se oye como entra y apaga el compresor del clima, el radio igual, parece arbolito de navidad con todas las luces prendiendo y apagando hasta que de repente deja de hacerlo, pero al apagarla y usarla nuevamente empieza a suceder lo mismo.
Pioneer de México hace 3 años
Me pasa lo mismo exactamente ayuda
roy lo de México hace 3 años
Fué el regulador del alternador... se cambió y se acabó el problema
Daniel 17153736 de Estados Unidos hace 2 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema pudiste solucionarlo que era ayuda por favor
Pablo de Estados Unidos hace 3 años
Ami me pasa lo mismo enciende le acelero y pierde fuerza ayuda
roy lo de México hace 3 años
Fué el regulador del alternador... se cambió y se acabó el problema
Orlando de Estados Unidos hace 3 años
Mi truka es 2012 prende y todo pero empezó aparparia tablero y luces de enfrente alguien keme ayude
roy lo de México hace 3 años
Fué el regulador del alternador... se cambió y se acabó el problema
toro-german2010@hotmail.com de Venezuela hace 2 años
Regulador de la presion de gasolina dañado
Maria de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes,tengo un problema similar,me prende la llave en el tablero cuando estoy sobre las 35-40 millas es como si cambiara de velocidad,. La apago y se desaparéese esa llave,. Que debo hacer(AYUDA!)
JosueF150 XLT de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos, tengo una F150 XLT automatica 2005, americana y presenta una falla intermitente te que se soluciona cua do apago y prendo varias veces la camioneta. La falla consiste en que prente la llave española en el tablero y la camioneta pierde fuerza, como si le fallara un cilindro, la rudo varios Km con la falla, la apago y vuelvo a prende y en la. Mayoria de los casos se mejora como a los 4 intentos, generalmente se presenta esta falla cua.do esta fria.
Daniel 17153736 de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un problema mi Ford 5.4 Lariat en la mañana cuando lo prendo no enciende el tablero ni el compresor y los vidrios no bajan el pick up prende bien y al pasar 1 hora empieza a funcionar todo normalde la nada alguien que me pueda ayudar
Javier de Estados Unidos hace un año
Regulador de voltaje en el alternador.
Pedro torres barajas de México hace un año
Tengo una f150 modelo 2004 for me aparece una llave ingresa y deja de acelerar no acelerar nd asta q la apago y vuelve agalar ayuda xfa
José David de Colombia hace un año
Amigo yo tengo una Ford 150 4*4 modelo 2007 cilindraje 5.4 es que tengo el testigo de la llave prendido y la camioneta me presenta un fallo que me pierde un poco de fuerza me gustaría saber que puede ser...
José David de Colombia hace un año
Por Favor el que sepa que me pueda ayudar se los agradezco
Abiel gomez de Estados Unidos hace un año
Alguien sabe por que aparece esta camioneta
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Julio de Estados Unidos hace un año
Tengo un F150 del 2013 tenia el mismo problema, reeplazen su cuerpo de valvulas con el lead frame, con eso solucione mi problema
Frank martin de Estados Unidos hace un año
Mi troka Ford f150 4x4 2009 le cambié aceite y filtro de aire y de aceite nada más un día estába bien y al otro día al prenderla empezó a temblar al acelerar y a perder fuerza y se le prendió una yave inglesa en el tablero que puede ser ayúdenme por favor se los agradesko de corason
Salas de México hace 7 meses
Por que a mi camioneta f150 2010 se le apaga el foco del cabio donde esta el parking y revesa y todo eso
Samuel fuentes de México hace 4 meses
Hola buenas noches -dias. Tengo un problema con mi pickup UPS
Es una F150 automática, año 2000 cabina sencilla. Yo vivo en un lugar donde las calles son puras subidas y bajadas, el problema es que,
Cuando llegó algun lugar,
Meto el freno de pedal, y después hago el cambio a parking,.
En cuanto suelto el pedal del freno, la camioneta avanza un poco,
Lo que provoca que quede como colgada la transmisión o algo así
Al momento de encenderla,
Para meter el primer cambio ya sea Drive o reversa, está atorada,y cuando logro meter el cambio truena horrible el golpe que da.
Ya la lleve con los mecánicos, ya se le cambiaron balatas y tambores, y empaques de la transmisión,
Cambio de aceite también. Pero no logra quedar. Ya no se qué hacer con eso...
Si alguien pudiera decirme cómo le hago. Le agradecería mucho.
Israel de México hace 4 meses
Mi camioneta cuando ase frío no prende yak tiene la llave prendida y cuando ase calor prende al llavaso
Ana María de Estados Unidos hace 18 días
Me pasó lo mismo me aparece una llave y no dan con el problema pierde fuerza mi troca
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Mi troca va corriendo y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1994 cabina y media, 5.0 149200 kms
Ya cambie el filtro de gas,y la troca sigue igual con el mismo problema, se tironea,cuando la acelero, ya fui con un mecanico, y me dijo que el catalizador no sirve, ya le cambiaron este ,y me dijeron que estaba tapado,la use como tres dia,bien, y volvio otra ves el mismo problema,, fui a ver a otro mecanico, y me dijo que la troca estaba pasando mucho gas, por que el catalizador se estaba que mando,y aveces olia vien feo, entonces le cambie el regulador de gasolina,solo la use un dia y regreso otra vez el problema, a tironearse y apagar, le cambie las bujias,los cables, y la bobina,y la checo… Leer completa
SABITAS de México hace 10 años  
SA
112 casos 
ociel de México hace 10 años
Puedes tener problema con la pompa de la gasolina se te apaga por la pompa se queda sin gas eso me paso ami sólo que fue en un silverado
DANIEL de México hace 6 años
Yo tengo una troca ford f150 94 y cuando me paro en los semaforos o hago alto no quiere avanzar rapido y hace explosiones y de rato se acelera mucho y voy en carretera y no acelera como si se tapara el filtro que sera???
Me pueden ayudar
Sandra Armenta de Estados Unidos hace 5 años
Revisa el catalizador, mi hija tenia ese problema hasta que dejo de caminar, se prendia y se apagaba como si no tuviera gasolina...resulto el catalizador tapado.
Ascencion de México hace 4 años
Yo también tenía el mismo problema y ya lo resolví tenía un falso contacto el sensor del cigüeñal y asta ahora no m a fallado
Esteban de Estados Unidos hace 4 años
Disculpa mi soy Esteban martinez tengo el mismo problema me podrías ayudar por favor qué falso contacto tenía el sensor de cigüeñal tenía algún alambre pelón o estaba tocando en el motor
jose de México hace 3 años
@DANIELCambia el tps sensor y el map sensor
Uno regula la gasolina y el aire. El otro el encendido (arranque)
jose de México hace 3 años
@EstebanMi troca se apagaba al dar vuelta
La batería era más chica
Y tocaba la lámina
Hacia corto.
Maria tecalco de México hace 2 años
@DANIELBuenos dias disculpa encontraste el problema yo tengo una y hace lo mismo una vez que se calienta tengo que traerla a los acelerones porque se me apaga
Dalkiel de México hace 2 años
@Maria tecalcoMi troca se jalonea cuando pasó por empedrado y se quiere apagar cuando pasó los topes así los pase despacio o se acelera de más, ya cambie bomba de combustible sensor de acelerador válvula Jack la trica se siente con mucha fuerza pero se sigue jalineando y queriendo apagar y acelerando de más, vi unos comentarios que era el catalizador y el sensor del cigueñal alguien sabe de que lado esta el sensor del cigüeñal para poder cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según SABITAS)
colasio de México hace 10 años
.....................
abdc de México hace 7 años
No veo la respuesta amigo
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Cual fue la respuesta o solucion
jorgillo de México hace 9 años
Puede ser la alarma teft
julio de Estados Unidos hace 7 años
Como que tiene que ver la alarma
Marvin oliva de Guatemala hace 5 años
Usa gasolina Shell o Texaco plus y me avisas no uses gasolinas de otras marcas el mío le a pasado lo mismo todos los días y le cambié a super Shell o exxon
rapha de México hace 9 años
Hola amigo... Kisiera saber so me puedes ayudar k paso con tu Troka por k yo tengo una igual es 94f-150 pero es De 6cil... Se apaga corriendo...y aveces no quiere prender...
Alex de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, solo que cuando caigo en un bache se apaga y batallo para prenderla y se prende check engine y direccional derecha sin moverle la palanca
Hipter de México hace 7 años
Tengo una f150 2000 automatica la prendo la uso y cuando la apago trato de prenderla y ya no da marcha hasta despues de un rato
fast de México hace 5 años
Mi camioneta tiene el mismo problema, pero quite la computadora la abri y tenia un capacitor reventado ya lo cambie, pero todavia no la he andado para ver si esa es la falla
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jose de México hace 3 años
Limpia los conectores del map sensor u tps. Antes de cambiarlos. Haveces la grasa entra y hace falso contacto. Compra líquido degradante
Limpia todas las confecciones
Si la falla sigue cambia el map sensor.
Para hacer reset ala computadora
Desconecta la batería. Habré la llave 3 veces por 10 segundos
Se apagaran las luces de fallas.
yaverito de México hace 9 años
La mía es una chevy ASE como q prende y se apaga y gorgorea y le acabo de cambiar la pimpa
GCJoseManuel de México hace 9 años
Tengo una troca con el mismo problema, se me apagaba y tardaba hasta horas en volver a prender, vino un electrico y estuvo batallandole para dejar el distribuidor en linea con unas marcas, mas bien poniendolo a tiempo. Y de ahi para aca la troca anda sin problemas.
Hugo A de México hace 8 años
Mi Camioneta se Apaga CorriendoY El Millaje Sele Ponen Puras Rallas Y No Prende A Asta Otro Dia
Castro99 de México hace 8 años
Ha mi me paso algo similar tengo una Ford Explorer 93 y se tironea cuando la prendo tengo que estar hacelerando a cada rato y en la noche fui a un mandado y al dar una vuelta se apago me marco pila baja y ya no quiso acelerar lo apague y volvi a prender y si prendio!!!
marvin de Honduras hace 7 años
Prueben revisar el chip de la llave el mismo problema lo tuve yo con una f150 y resulto ser que el chip de la llave estaba dañado lo cambiamos y todo bien
Nicolas diaz de México hace 5 años
Tengo una camioneta f 150 hay chispa y todo ya le cambie el módulo y la tapa y bobina y ya hay chispa pero no arranca al momento de dar marcha hace contraexplocio se los agradeceria
Silvia Fabela de México hace 8 años
Entonces que puede ser? Yo estoy en la misma situación, mi camioneta F150 solo de repente se apagó y ya no quiso prender, ya checaran bomba de gasolina, cadenas del tiempo, el switch de encendido etc y la falla no la encuentran. Si esterea pero no prende.
pepe de México hace 7 años
Hola que modelo es tu camioneta puede que sea tu modulo de encendido
jose de México hace 7 años
2001 ya no me a fallado al menos hasta ahorita. Le cambie el filtro del aire y el tps. Lo único que le noto que le noto que cuando la prendo haveces parece que seba apagar y despues se acelera norma. Si creo que chupa aire las mangueras están ya viejas.
pablo de Chile hace 7 años
A que mangueras t refieres ?
luis de México hace 6 años
Revisa tu valvula iac esta valvula ocaciona que se apague el motor en baja o se acelere al arrancar
Héctor de México hace 5 años
Mi troca es una Ford f150 cuando la uso y la paro y en seguida la quiero prender ya no prende tengo q esperarme un rato para q vuelva encender
marco mora de México hace 3 años
Muy buena tarde. Espero mi comentario les sea util y puedan ayudarme tembien... motor 5.4 de 24 valvulas... cambie todo el kit de sincronia. Engranes , guias, tensores. Bomba de aceite y solenoides o valvulas vvt... arranco perfectamente, después de unos 12 dias. Me comenta el cliente que la camioneta perdio fuerza en una recta y que venia pisandole... la cheque y efectivamente se sentia el tiempo demasiado atrasado. Destape sincronia cheque y todo estaba perfecto... aparecio el codigo de falla p0018, que no habia correlacion entre el ckp y cmp. Y un banco el del lado del chofer no trabajaba absolutamente ninguno de los 4 cilindros. Y tenia pulsos de inyeccion y pulsos en bobinas, las bobinas daban buena chispa, los inyectores entregan buena cantidad de combustible pero no trabajaban,,, cheque compresion tiene 120 lbs parejo... puse una valvula usada vvt,, y trabajaron 2 cilindros y se borro el codigo p0018. Bien entonces encargamos a la agencia las valvulas vvt ,, con numero de serie y las puse... dejo de hacer ruidos de cadena al encender. Pero aun no me trabajan los cilindros 5 y 6... aun teniendo todas las señales activas y buena compresion... tal vez para los motores 4.6 que traen estas valvulas esta sea su solucion... yo sigo investigando y alguin me comento que debo hacer un reajuste de cilindros,, pero no se quien lo pueda hacer... saludos
Jpr7888 de Chile hace 2 años
@marco moraHola encontraste la solución?
maria briones de México hace 2 años
@Jpr7888Hola tengo una ford mod 90 6 en linea,se tironea cuando acelero y de repente se le quita y de rrepente se jalonea mas,alguien qur me pueda decir que sera,acaba de ser reparada fel motor
Chavela de México hace 8 años
A mi troca le pasaba lo mismo se apagaba corriendo y el problema era solamente las mangeritas que salen del motor se chupaban porque ya estaban muy viejas espero que esto les ayude disculpen la mala ortografia
El paco de México hace 8 años
Tango una f150 con algo similar cuando llego Al stop se apaga
El paco de México hace 8 años
Aguien me puede desire que hacer con ese problems seapaga cuando llego Al stopMs una 97 ford f150 4.6 4x4
9144341575 de Estados Unidos hace un año
Hola disculpa tengo el mismo problema ,, lograsteis solucionarlo
erlin bautista de Estados Unidos hace 7 años
Porque seme apaga mi f150 2004 cundo giro ambis lados o paro en un semaforo
chacho de Estados Unidos hace 7 años
Le encontraste el problema yo tengo una f150 2005 y me hace lo mismo quisiera saber qué fue lo que le pasaba a la tulla
jose de México hace 7 años
Mi troca días falla pero prende. Hoy día la falla permanente. Llame al mecánico mañana viene. El dice que primero cambie el filtro de la gasolina. Pero cre que fue la bomba de gasolina. También son varios sensores del encendido. Esto come
jose de México hace 7 años
Buenas noches disculpa no había visto el msg. Mitad troca un día ya no prendio. Llame al mecánico le cambio el filtro y limpio las lineas del gas las que salen del tanque. Y las que salen del flitro alos inyectores. Ahora parese nueva. El mecanico me dijo que nunca se debe dejar llegar aún cuarto de gas. La razón es que la bomba se daña,se en sucian los linyectores y las liness.me recomendó ponerle aditivos por un tiempo hasta que se limpie el tanque.
Reyna de Estados Unidos hace 7 años
Hola tambien tengo una Ford 2004 4x4 8 cilindros cuando la lavo o llueve se me apaga y no quiere comenzar astav mucho despues ya la lleve al Mecanico. Le cambiaron las bujias el filtro de la gas. Y andava vien pero hoy llovio y ya nomas estates pero no comienza
Giron de Guatemala hace 6 años
Puede ser el crank shaf sensor por Eso cuesta para ke arranque
julio de Cuba hace 7 años
Yo tengo una troca del 97 y como que se ahoga cuando voy a salir.
hansel de México hace 7 años
Hola yo tengo una f-150 2004 la saque de agencia no ha tenido otro dueño, NO SOY MECANICO pero yo le hago los cambios de aceite y los tune up el you tuve te enseña mucho a mi me paso que se me apagaba en los semaforos, al dar vuelta y se me jaloneaba hasta que un amigo que tenia una me dijo que le paso lo mismo y la llevo a la agencia y le cambiaron el Throttle Body, le cobraron 500 dlls yo me meti al youtube y enseñan como se limpia con un sprey especial y lo hice y la f-150 quedo como nueva en lo personal estoy casi 100% seguro que es lo que les pasa es muy simple aqui les dejo un ejemplo,saludos a todos desde tijuana b. C. https://www.youtube.com/watch?v=LfV5FH…
Tomasg de Venezuela hace 7 años
Tuve el mismo problema con mi fx4 2007 en varias ocasiones, cosa muy desagradable sobre todo en viajes largos y lejos de casa. Despues de tanto buscar y casi vuelvo loco, entonces note que el conector que va en el thrttle body o cuerpo de aceleracion le faltaba el reten de seguridad y se aflojaba. Le coloque un suplemento plastico para inmovilizarlo y santo remedio. Asi quedo bien desde hace 2 años. Espero sirva informacion.
Dannyx de Estados Unidos hace 7 años
Dos veces me ha pasado mi 04 f150 cuando llueve se jalonea y se apaga el mecanico dice k todo esta bien no sabe que pueda ser ayuda por favor
Lexama de Estados Unidos hace 7 años
Revisa tus bobina de encendido y remplasala por nuevas yo tenia el mismo problema y yo sololas cambie los mecanicos aveces solo sacan dinero las bobinas de encendido son las las que ban connectadas ala bujia mi troka se jaloneava al pisar el acelerador no corria solo vibrava y jaloneo y parpadeava el check enjine el chequeo de motor al cambiarlos se me acabo el problema y ahora ando feliz en las calles sin pagar aun mecanico suerte se llaman /coil spark plugs / si estan mal tienes mal funcionamento de cilindros unos trabajar y otros no por lo mismo que no da pulso los coils suerte ojala te ayude ?
jose de México hace 7 años
Mi troca nunca me fallo por 10 años es una f150 2001. Después de 2años de tenerla fuera de servicio. Comenzó a fallar para prenderla. Un día se me apago corriendo. La cambie el tps sensor y el filtro del aire trabajo unos días bien. Y ahora prende y haveces no. Le pongo carburador cliner prende y despues la apago y haveces prende ,haveces no
Lr2row de México hace 6 años
Como dijeron antes, limpia "el body throttle" que llamamos aca como "la tortuga o cuerpo de aceleracion"
Luis de México hace 7 años
Hola amigo puede ser desde un falso contacto filtro de aire válvula pcv cuerpo de aceleración válvula iac tps sólo limpiar todas esas partes.
cesarsls de México hace 7 años
Vendela y compra te otra una vez dando prob k e más esas trolas ay se va yo gaste como 2000 dllrs o más y al ulatino me hizo especialista de talto arreglarla x ke l8s mecánicos nomás te roban y hacen lo mismo ke tu adivinarlo
Francisco de México hace 7 años
Como limpiar mi catalizador de una f 150 2004 no se activa i no pasa el esmoc
Carlos Escort ZX2 de México hace 6 años
Revisa el sensor de oxígeno
GTZ12 de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con una Ford f 150 2005. 5.4 ya le cambié filtro de gas sensores de aire el ca position sensor bujías los coiyos y nada pero sigo adivinado
Carlos Escort ZX2 de México hace 6 años
Recién me ocurrió y tuve que cambiar la bomba y filtro de gasolina que va en el exterior y se termino el problema. Antes de cambiarla pídele a tu mecánico que te revise la presión de gasolina si la presión esta baja entonces tendrás que cambiar tu bomba
Daniel gomez de Estados Unidos hace 6 años
Mire amigo no se si ya le cambio el pikasensor del motor está a un lado de la polea del motor la función que ase ese sensor el tiempo del motor trabaja un rato pero cuando se calienta ese sensor as se que el motor se apague asta que se enfría vuelve a encender suerte amigo
Angel1975 de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches si alguien me puede ayudar tengo una ford expedition 03 se apaga corridor pero el Viennese se me apago yano prendio solo starea pero no arranca
Angel1975 de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches jose usted me puede ayudar
fabricio barajas de México hace 6 años
Ya checaste tu alternador y la vanda
jose de México hace 3 meses
Revisa si ahí corriente en las bujías,
Después si ahí gasolina
Checa fugas de aire
Si todo esa bien
Cambia map sensor
Y tps sensor. Uno de los dos
Puede estar fallando. También si está
Tapado el catalizador
Hace la misma falla.
Bayron de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos que tal, tengo una pregunta aver si me pueden ayudar, tengo una troca F150 tritón 200 se me apagó varias veces me dijeron que era la pompa de gas le cambia la pompa le cambia el filtro de gasolina me sirvió por dos días ahora ya no quiere encender a veces quiere pero se tragantea y se apaga
norlaluna@live.com de México hace 5 años
Hola tengo u a exploret 95 fallado enciende camina un tramo y se apaga tiembla también a veces quiere prender otras no ya le cambiaron bomba de gasolina y relay de gasolina y volvió a hacer lo mismo me dejó tirada ayuda gracias.
Raul Hernández de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford 2010 lariat 4x4 motor 5.4 corre bien pero cuando la corro unos 30 minutos y paro en una luz empieza a jaloniarse y empieza a ser un ruido como si fuera de dicel como track track alguien me puede ayudar a resolver mi problema se lo agradecería
Hernando torres de México hace 4 años
Buenas noches si arreglo el problema de su camioneta y como le uso x k llo tengo el mismo problema
Raul Hernández de Estados Unidos hace 4 años
El problema era la cadena del tiempo se la cambie y el problema desaparecio
mario de México hace 3 años
Si resolvite el problema yo tengo una con esa falla te agreseria me dijeras que es
F150 de México hace 5 años
Yo le cambié el posicionador del cigüeñal porque a mi se me apagaba también en carretera, la ponía en neutral y arrancaba, pero la escanie y salió el tps también y se acabo el problema
David de México hace 4 años
Le recomiendo cheque el cableado y la computadora, ya que podría ser que este haciendo corto y quemando el sensor del cigüeñal...
héctor de México hace 4 años
Me podrían ayudar tengo una Ford f150 1993 en frío le cuesta arrancar, no tiene fuerza y el motor cascabelea solo corriendo
Carlos Escort ZX2 de México hace 4 años
Revisa el aceite que estas utilizando, psiblemente necesite uno mas delgado
eduardo de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos tengo una falla en mi troca f150 4.2 2000 yale camvie la vomba y filtro cadena de tiempo y toda la aran y mi falla sigue alli la troca prende vien y corre vien en frio pere se calienta y comienza a fallar se mantiene prendida estable pero al meter cambio y aseleras un poco cascabelea y pierde fuerza pero le aseleras mas y abansa vien quien me prodra ayudar
Yeni de Estados Unidos hace 4 años
Ya checaste la pastilla de encendido
Y la bomba de gasolina a la mejor cuando se calienta se apaga
Yeni de Estados Unidos hace 4 años
Ya checaste la pastilla de encendido
Y la bomba de gasolina a la mejor cuando se calienta se apaga
Miguel Mendoza de Ecuador hace 4 años
Señores buenas noches, para los que tienen ese problema, pueden ser varias las opciones de la falla, por experiencia en la troca de mi hermano, tienen que hacer desmontar y limpiar por completo el tanque de la gasolina, darle mantenimiento a la bomba de la gasolina también ( yo aconsejo siempre cambiar la Bomba y poner una nueva ). Si el problema persiste
Aconsejo darle una chequeada al alternador, puede ser que ya está fallando y no está compensando la energía que necesita la troca para su óptimo funcionamiento y por eso se les apaga. Yo tenía ese mismo problema hace más de un año, en mi caso tuve que cambiarle el alternador por uno nuevo (NO compren alternadores Remanofacturados)
F150 de México hace 3 años
Mira ese problema tuve y le cambié el sensor del posicionador del cigüeñal y asunto arreglado. Buena suerte.
José flires de México hace 3 años
Tengo un f 150 2005 triton 4.6 y solo cuando enciendo el A/C la camioneta no mantiene sus revoluciones normales y abeses cuando freno se apaga la camioneta quiero creer que es el filtro de cabina pero no se como ubicarlo
Juan flores de México hace 3 años
Tengo un problema similar mi camioneta una ford f150 modelo 88 americana, mi problema es que con carga en una subida larga se apaga, pero despues de unos 30 minutos vuelve a prender y puedo continuar mi camino, ya le cambiaron las 2 bombas de gasolina (una en el interior del tanque y otra fuera) filtro de gasolina, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, sensor tps , bujias cables de bujias y nomas no queda, ¿que podre hacer para solucionar este problema?.
Carlos Escort ZX2 de México hace 3 años
Revisen las conexiones de los sensores, por el tiempo acumulan suciedad, aceite o ya no conectan correctamente, lo que ocaciona que no tengan la corriente adecuada o se desconecten momentaneamente y ocacionen que se apague o tenga un mal funcinamiento el auto o camioneta, revien los cables y coneccines, muchas veces hay esta el fallo.
jose de México hace 3 años
Limpia las conexiones de los sensores
AutoZone vende sprite para limpiar
Abres eléctricos. Limpia la grasa. Aprieta bien las mangueras de aire. Si el problema sigue cambia el tps sensor. Te recomiendo cambiar el map sensor
Si la falla sigue.
Juan diego el chepes de usmajac de México hace 2 años
La neta asi como dice este amigo lo mas comun señores si le pasa esto y es manual conocida como estandar es facil hablan y cierren 5 veces y ya despues acen el encendido y si prende el problema esta en la bomba y aunque les marque que si traii gas es por lo mismo que marca mal
Daniel silva de Estados Unidos hace 2 años
Tango una f150 2004 may 4.6 y en veces se jaloneaba y le cambie la valvula egr y desires de eso Ora se aparece una llave wn El tablero y los cambios de la transmisión no cambian cuando se aparece la llave y se siente pesada, le desconecto la pila y se desaparece la llave x Un instant y se siente bien hasta que aparece la llave se vuelve a senti pesada otra vez que podra ser, saludos
Carlos Escort ZX2 de México hace 2 años
Una conexión esta haciendo falso contacto, al conducir pasas por un hoyo en la carretera o un tope, se deconecta y ocurre el fallo,revisa la conexión de la bobina y los cables que van a las bujias, cuidando de no cambiarlos de su posicion, realiza su limpieza y que conecten bien
Tomás Roberto de México hace 2 años
Tengo una Ford f150 modelo 95 automática arranca bien pro cuando le meto velocidad c apaga la lleve con el eléctrico y me dijo ke le aparecía un código en el sensor tr ya c lo cambie también le cambie el sensor ke lleva adentro de la caja con el sedaso y el aceite de transmisión pro me sigue aciendo lo mismo kisiera ke me respondieran el comentario
Carlos Escort ZX2 de México hace 2 años
La camioneta necesita chispa, aire y presion de combustible, si al arrancar escuchas que se activa la bomba seguro tienes presión de gasolina, si el sonido de la bomba a disminuido con el tiempo seguro es tiempo de reemplazarla; para la chispa hay que revisar los cables y conexiones, empezando por desconectar la bateria, realiza la limpieza de los cables del distribuidor, uno por uno para no perder sus posiciones; revisar las conexiones del arnes, desconecta y aplica un limpiador de coneciones electricas, deja secar y conecta nuevamente, revisando algun falso. Revisa las mangueras de vacio que no tengan fugas. Dale mantenimiento al sistema de admisión de aire detenidamente ayudara a darle potencia a la camioneta. Seguramente dandole cariño a tu vehículo encontraras la falla es una tarea de mantenimiento que no se debe olvidar.
Adris de México hace 2 años
Ola tengo una 2007 5.4 espero y me puedan ayudar no arranca ya cheque q tuviera pulsos ala bobina pero si tiene y no tiene pulsos alos inyectores lleve a checar la computadora me la arreglaron pero ya volví a ponerla y no arranca cambien el sensor de posición de cigüeñal y ni aún así ya cheque el foco del inmovilizador y si se apaga correcto pero sigue sin llegarme pulsos alos inyectores q podría ser si alguien me podra ayudar
Jose de México hace 2 años
Que falla le encontraron a tu camioneta.
Juan Morales de México hace 2 años
Y el mio es todo lo contrario después de casi 1 hora y media se me apaga y también lo vuelvo a encender y sin problema como sin nada y eso me hace nomás en las megas subídas no se x que hace eso será por los cambles que son marca kem y las 2 Bobinas de encendido también es marca kem y solo las bujías son marca motorcfatf el mecánico no le encontra el problema solo ese problema tengo. Todo lo demás está al 100 la verdad
Ffma de México hace un año
Hola buenas noches tengo una f150 modelo 90 al prender las luces se comienza a tironear si no se prenden las luces no falla alguien me podría decir q puede ser el problema
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Tiembla y no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2005 motor 5.4 50000 kms
Tengo una F150, 2005, motor 5.4. Hace tiempo comenzó a "temblar" y no tiene fuerza. Se le hizo el cambio de bujias y estuvo bien un mes y volvió la falla. Luego rectificamos cabezas, cambiamos el arbol de leva y la falla sigue.
raul de México hace 8 años  
RA
59 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
No cambiaron los engranes de los arboles o los sensores de las cvt de los arboles tambien por esos tiemblan pero primero escaneala
cali de Estados Unidos hace 6 años
Si le cambiaron las bujillas pero los cables no son los cables calalos con una pistola se conecta ala battery y alos cables de bujillas y si todo esta bien es las bobinas de distribuision y aasunto arreglado gracias suerte
ricardojoe de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una pick up ford 150 año 89 tengo una vibracion en el tren del lado del chofer q me va volver loco le e cambiado los bujes de la tijera los terminales y muñones le rote los caucho le cambie los las goma de la vara estabilizadora y todavía sigue la vibración le revise el cardan y las cruseta y todavía sigue cuando una va andando empieza bien y después empieza a vibrar se le quita y le vuelve a dar la vibración les agradezco a quien me pueda ayudar soy de venezuela
cali de Estados Unidos hace 5 años
Es el catalytic estan tapados ponerso los dos new
Leonardillo de México hace 5 años
Hola amigo CAli olle mi Ford F-150 tritón 2006 prende bien pero al acelerar tiembla y pierde fuerza y si suelto elbaselerador y piso de nueva cuenta corre bien que será el problema Cali
Juan segura de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo ue sera
Jbanegas de Honduras hace 4 años
Hola muy buenas cuento con el mismo problema en un Ford F150 2005
juan ceseña de México hace 3 años
@LeonardilloHols, como lo solucionaste, ando en las mismas fallas
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de México hace 8 años
Cambie el sensor el del lado q fallaba, también el árbol y engrane. Parece que se hubiera quitado la falla, pero andando le acelero y sigue sin fuerza y vibrando
Aracely de Estados Unidos hace 6 años
Hola Yo tengo una ford f-150 2005 le cambiaron el motor y ahora no acelera cual será el problema...🤔 motor 5.4
Grimmm de México hace 6 años
Yo tengo una ford f-150 2010 xl 4wd y bueno primero le cambie las cadenas de tiempo por que al arrancarla sonaba feo, las guias estaban rotas y por eso hice el cambio, tambien cambie bomba de aceite, el caso es que cuando la enciendo suena como si la cadena pegara con algo, ademas a veces cuando voy manejando sobre todo en baja velocidad, empieza a temblar y a veces se apaga, y en el tablero en donde te marca el kilometraje, se pone el icono del aceite, osea se le va la presion, ya cambie bujias, lave inyectores (con una maquinita), se prendio el check en el tablero y marco sensor de cigueñal, le metieron un escaner occiloscopio y me dijeron que estaban bien, los capuchones estan bien, las bobinas me dicen que estan bien, el otro diagnostico fue que eran los compensadores de tiempo, que se encuentran 2 en cada extremo del motor, en la parte superior, aun persiste la falla, que creen que sea
Kchin de México hace 6 años
Qué tal amigoo tengo el mismo problema con mi camioneta es una lobo cabina y media modelo 2010 y me hace exactamente las mismas fallas que comentaste, mi pregunta es si ya la arreglaste y que es lo que tenía??? Gracias
Grimmm de México hace 6 años
Que tal, resulta que eran los engranes del arbol de levas, a mi ford se los pusieron directos en lo que los compro, ya que en México valen aprox 8mil cada engrane
Rene de México hace 6 años
A que te refiere que pusieron los engranes directos?? Al sensor o a la oieza. Metalica. Que es el engrane
Juan José Guzmán de México hace 5 años
Holaa qué tal tengo el mismo problema me podrían ayudar por favor con una Lincoln marck 2006 motor tritón 5.4 se le cambiaron las cadenas de tiempo y bomba pero no se mantiene encendida en baja se apaga y vibra el motor la escaneo y salió el código p0020 ya le cambie las válvulas VCT de árbol de levas y sensores de posición de arbo de levas me podrían asesorar que puedo hacer para reparar la falla
Soder de México hace 5 años
Yo repare hoy algo asi bro
Soder de México hace 5 años
Ya arreglo su falla bro
Vilma guevara de Honduras hace 5 años
Hola tengo una New Bettle VW motor 2.1 !! Tiembla como que se va apagar ya le cambie bujías pero sigue igual y le cuesta subir las cuestas no acelera
Luis melendez de Honduras hace 4 años
Hola tengo una ford 150 2004 a 60 kilometros x hora marca como si fuera a 100 y pierde fuerza de ayi no acelera mas
trampalima@gmail.com de Venezuela hace 3 años
@GrimmmAmi me pasó lo mismo y era la corona dónde va el sensor de sigueñar que tiene juego en la cuña y se mueve y registra otra señal el escaneo no registra esa falla
Guesa de México hace 3 años
@GrimmmSe llaman engranes de tiempo variable o checa en este video alli los encontraras mejor cuando fallan suenan como si fueran diesel https://youtu.be/b2R3ZLQyu3U
Alex de Estados Unidos hace 2 años
@Juan José GuzmánPudo reparar el problema amigo me pasa lo mismo con mi troca
Francisco Antonio de México hace 2 años
@Juan José GuzmánQuita el carter para que puedas quitar el chupador de la bomba está tapado de todo lo que desprendió cuando tenías dañado el kit de tiempo rebaba de rieles y de tapa donde rozó suerte...
Hector ángel retana de México hace 3 meses
@GrimmmTengo el mismo problema ya cambié solo un engrane que se movía mucho y hacía ruido pero tengo otro problema, al calentar el motor comienza a temblar mucho y a cascabelear y lo apago y lo enciendo y todo normal pero le acelero un poco y al soltar el acelerador se mata y ahora me marca sincronización de el lado donde no puse el engrane, lo voy a cambiar haber que hace
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Ya checaste que no fuera el otro lado asi me paso con una fx4 le avia cambiado el lado del pasajero y despues me toco cambiar valvula y engrane para que emparejara bien
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Y el engrane salio mas varato en autozone que en la agencia y la valvula esta mas barata en la agencia
raul de México hace 8 años
Válvula tw refieres al árbol? Pues entonces checare el otro lado. Yo también cambie el del lado del pasajero. Gracias...
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
No la valvula o sensor de decalado la que esta en la tapa de punterias que quitas con un solo tornillo torx
Lobo de Estados Unidos hace 6 años
En la f150 v6 4.2 el sensor del camshaft se encuentra también abajo del power steering? La mía hace bien los cambios pero tiembla mucho, en cuanto le pongo la directa o sea en (d) ya que es automático empieza a temblar será ese sensor? Gracias
Jhdz de México hace 6 años
Pero que año es tu camioneta?
Lobo de Estados Unidos hace 6 años
Modelo 2000 F150 tracción normal (no 4x4 ) ayer la checo un mecánico y encontró que el pistón número 6 no estaba trabajando, la bujía tiene corriente dijo que hay que rectificar la cabeza. Que opinas de eso. Jh
Jhdz de México hace 6 años
Checo que no este trabajando el cable o inyector por queso lo trabaja si checa con compresometro no le va a dar una buena medida hay que checar también bobinas
dago de Estados Unidos hace 8 años
Lo k dice el amigo es cierto cambia los sensores ts1010 uno esta abajo del power still y el otro a un lado de donde pones el aceite
eric mexico de México hace 8 años
Sugiero que cheques los ajustadores hidraulicos de las cadenas del tiempo ya que estos falllan por perdida de presión de aceite debido al desgaste te sugiero que los compres en la agencia ya que yo le puse de otras marcas de refaccionarias y no me sirvieron saludos!!
oscar de México hace 7 años
Hola, yo tengo este problema en mi pickup es un ford 150 2001 sencillo 4.6 triton, el motor tiembla, falla y pierde fuerza, que puede ser, no prende el foco de check engine.
jose de Canadá hace 7 años
Hola oscar tengo el mismo problema me puede decir si que hacer.
Manuel de Estados Unidos hace 6 años
Tengo la misma falla que sera supieron algo
cali de Estados Unidos hace 6 años
Bujillas y cables y asunto en orden
juan ceseña de México hace 3 años
@caliCuando te refieres a cables te refieres a la bobina completa o solo al capuchon?
Roger de México hace 7 años
Mi troca es una ford f150 2000 al pisar el acelerador se siente muy pesado tiembla al despegar es como en primera ya que le entra el cambio se le kita la vibración pero revoluciona demasiado y solo voy a 40 millas alguien que me pueda dar su opinion
Roberto de México hace 7 años
La bomba de gasolina en frío no falla o en pocos kilómetros despues q se calienta empiezan a fallar el escáner luego les marca buena presión pero por q hay q probarla cuando recorres barios km y después pierden la presión y es cuando fallan si la llevas al taller al checar presión marca bien por q esta fría pero al cabo de varios km o cuando se calienta hay pierde presión y nos hagarra de menzos por q en frío no lo hace
Pako de México hace 5 años
Oye amigo es verdad, le cambié la bobina y unos relay y la computadora marcaba sensor de oxigeno, pero le cambié la bomba de gasolina y dejó de apagarse y perdía fuerza.
J. Ank de Estados Unidos hace 2 años
@PakoUna duda, no les marcaba ningún código de error?
Roberto de México hace 7 años
Y fallan mucho tiembla la camioneta no entra la sobremarcha además como q los cambios de velocidades hacen a regresarse y uno piensa q es algo peor yo fui a un taller marcaba buena presión lo q hice es decirle no hay pedo igual cambiale la bomba me decía el Mec. Pero es q el escáner dice q está bien no importa igual se la cambie y hay se acabó el detalle es un detalle pequeño pero hace un chingo de cosas
ford de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un ford 250 1995 el problema es que cuando el motor se quiere apagar pero cuando llueve lo ase peor ya le cambie el distribuidor cables candellas sensores y sigue en lo mismo por favor ayudenme
jaime garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una fortaleza f 150 8v automatica ata 80 desplasa bien pero no pasa de hay hay que forsarla ya cambie bomba limpie inyectores cambie bujia limpie cuerpo de aceleracion´queche caja hace los cambios el over funciona tieme 2780000 km alguien me puede guiar
Norma de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una explorer ke acelwro no abansa me dijeron k es el catalizador
Tomás de México hace 6 años
Tengo una f150 tratan 2001 4X4 y esta muy pesada al acelerar y tiembla al arrancar cual será el problema que tiene
cali de Estados Unidos hace 6 años
Es el cuerpo de aceleración
Daniel Arias de Ecuador hace 4 años
A mi Ford 2010 le pasa lo mismo pero solo cuando elotor está caliente... Con el motor en frío va bien... Sera igual el cuerpo de aceleración?
Jesus de México hace 3 años
Checa sensor TPS, válvula EGR, sensor MAF. En el caso que creas que apaga un cilindro será conveniente revisar sensor MAP.
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Estoy por comprar una Ford f 150 Triton 4.6 v8 2004 y have Poco le arreglaron toda la transmisión pero quien la maneja me cuenta que no desarrolla como debe ser desde la primera marcha en calles de ciudad tambien caballea suave pero cuando se maneja en interestatales no desarrolla en primera VA lento como que fuerza el motor pero despues VA normal no tiene prendido El check engine pero a side chocada y reparada. Entonces que opina
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Compre unaF150 Ford 4x4 2005 hace un año y ahora pierde potencia parecer el monifold o la valvula Egr. No quiero Gastar dinero envano que opinan?
Leandro de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos compre un f 150 FX4 2007 se prendio luz engine vibra y perdio fuerza y la luz esta latiendo permanentemente...por donde deveria comenzar a achequear?
Elías de México hace 6 años
Aún tienes el problema? Tal vez te pueda dar una solución rápida si así lo deceas
Leandro de Estados Unidos hace 6 años
Claro pero lo voy a hacer el lunes , ya tengo algunos dstos
Elías de México hace 6 años
Las boninas con el tiempo crean un tipo como liquido verde por donde sale la chispa, quitale el chupon y el resorte y limpia la parte de cobre con limon, como si limpiaras los postes de una bateria, espero y se solucione tú problema
Leandro de Estados Unidos hace 6 años
Bujias o bobinas ? No entendi.
Elías de México hace 6 años
Las bobinas, quitale la parte por donde pasa el resorte y le limpias un pequeño cobre por donde sale la chispa
Elías de México hace 6 años
Te lo marque en la imagen, ahi en esa parte tiene un pequeño cobre
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cali de Estados Unidos hace 6 años
Estas ccamionetas traen bujias y cables sorry
Esteh2014@gmail.com de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo una ford f 150 eco boost 2011 cuándo acelero el hace feo y Salta el check engine
Cristian alejo de México hace 5 años
Hola tengo una ford f150 1995 americana mi problema es q pierde la potencia y luego regresa y hace eso mas cargada y en cada semaforo q esta uno esperando a q cambie de estar bien se apaga ya le labaron inyectores servicio cambio de bujias aceites se cambio la valvula yack el repuesto de bomba de gas y sigue igual pido de su ayuda ya q me canse de q nomas esperimenten los mecanicos salu2
Mario de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una Lincoln Navigator 2005 5.4 Triton.
El problema k tiene es k pierde potencia al acelerar,la escanearon y m dijeron k habia un problema de combustion en el cilindro 1 cambie bujia y bobina ,mejoro por unos dias pero el problema volvio,asi k cambie todas Las bujias. La lleve a la ajencia y m dijeron k era un inyector el 2 lo remplace pero el problema continua la volvieron a escanear y k era la bomba de gasolina asi k la remplace pero sigue igual. Podrian ayudarme por favor estoy desesperado
Gepe de México hace 4 años
Solucion su problema amigo?
Juan de Bolivia hace 4 años
Hola tengo un problema tengo una camioneta ford del 76 y tengo el problema es como se jugará cuando lo aceleró revise el sistemaelectrico y esta bien cambie chiquillos y bujias
Eduardo Juárez de México hace 2 años
Tengo una Ford 150 de 8 cilindros el problema es que se encendió el check y de ahí empezó como a temblar y a sacar humo negro y perdió un poco de fuerza cambie bujías, cables, escobilla, tapa de distribuidor
Jesuslopezsalaza de Venezuela hace 9 meses
Épale saludos a todos mi problema es que mi Ford bronco año 93 en su vida pierde fuerza.
Fermín garduño de México hace 6 meses
Mi f150 98 4x4 el calor del. Motor lo despide por los lados tal parece que el clutch frain no genera aire hacia el motor para enfriar
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Gasta mucha gasolina y prende check engine SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1988 Pick up 775724 kms
Mi camioneta ford f150 1988 5.0 gasta mucha gasolina ya hice limpieza de inyectores baje el tanque de la gasolina para limpiarlo cambie bomba de gasolina nueva, filtro cambie bujías y empaque el motor pero salió con que prende el check engine y como a los 30 minutos se le quita el check engine y se acelera pero hasta mucha gasolina y saca humo negro y blanco y huele a gasolina cruda alguien por favor que sepa que será eso de antemano gracias!
José de México hace 8 años  
JO
46 casos 
David de México hace 8 años
Ya revisaste el regulador de la gasolina luego se rompe el check y absorbe por la manguera de vacío
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes disculpe donde queda el regulador de gasolina
Picazo de México hace 6 años
Si el mecanico la,revisó y esta bien es por eso q ya no se q mas buscarle, he preguntado con varios mecánicos y todo me dicen q le elimine un tanque, y solo trae una manguera para el retorno y llega a una T
Ricardo de México hace 5 años
Yo tengo una f250 modelo 1994 motor 5.0 y gasta mucha gasolina no tiene mucho que la compre ya la afine y nada me pueden ayudar
Leo Acosta de Venezuela hace 4 años
Yo tengo una f150 94 doble tanque y tenia el mismo problema, y era que la gasolina retornaba al tanque trasero. Perdia presión donde va la pila, yo cambie la bomba completa, eelas lleva un chequer, o valvula alli. Espero que le sirva
Juancho de Venezuela hace 4 años
Revisa el sensor iac
Tiktok @yosoy_Nissan06 de Panamá hace 2 años
@Mario CalderónLimpiar el sistema de aire
La combinación correcta de aire y combustible es de suma importancia para evitar la producción de humo negro. Lo más recomendable es que revise su sistema de filtro de aire para ver si está obstruido o sucio, ya que esto puede ser lo que impide que el aire fluya hacia adentro. O Si se trata de humo blanco en grandes cantidades, solo durante el arranque y su vehículo es diésel, la bomba está inyectando el combustible demasiado pronto y deberá acudir a su taller más cercano. Si el humo blanco persiste durante la conducción puede haber una fuga de líquido refrigerante que se está quemando.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace un año
@JuanchoQuieres decir valvula IAC? Su funcion es mantener prendida la camioneta cuando soltamos el acelerador, esto por medio de oxigeno.
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de México hace 8 años
Ya lo cheque y está bien pero al final fue la computadora ya está trabajando normal , no le mandaba suficiente señal a los sensores o de plano no les mandaba a los sensores del cuerpo de aceleración y se quedaba acelerada gracias David!!
esdras de México hace 7 años
EN QUE PARTE SE ENCUENTRA LA COMPUTADORA DE EL F150 1988??? mi carro consume mucha gasolina y es de 6y no tiene fuerza... ya le hice cambios y todo lo que mencionas!! ayuda por favor!!!
José de México hace 7 años
Esdras esta alado del boster o bomba de frenos lado izquierdo del chofer ai se encuentra la computadora de mi camioneta
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Yo ya cambie computadora también y siguiente igual de gastona el problema que tiene que cuando el motor trabaja en frío consume poco combustible y cuando calienta gasta demasiado alguien me puede hacer favor de ayudarme
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Buenos días yo también tengo ese problema ya le cambie la computadora y sigue igual que podrá ser
Roberto carlos de México hace 6 años
Ahhh y de previsa cableafo de transmision puede haber cables rotos o tallados yo tenia el mismo problema
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Ok gracias voy a revisar
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Xke será que me gasta seis litros x ocho kilómetros
Jaime de México hace 5 años
Buenas tardes donde se podra conseguir una computadora de una ford f150 5.0 88 o se pueden reparar
Ernesto gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una ford del 89 no enciende marca luz check engine
Ferd Mawcinitt Zambrano de México hace 2 años
@JaimeHola yo tengo una 88 F150. Adapte a carburadorelimine todo el systema de inyectores. Y camino como nueva y elimine la computadora...
Demian fdez de Estados Unidos hace 2 años
@Mario CalderónEstá súper económica la mia hace eso con 20litros
Morales de México hace 7 años
Si te gasta mucha gasolina puede ser el sensor de oxígeno
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Ya cambié el sensor de oxigeno y de aceleración también cambie bomba de gasolina cables de bujías rotor tapa de distribuidor
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Y será que el sensor de gasolina trabaja bien x ratos yx ratos mal sera x eso en frío gasta poco y cuando calienta el motor gasta mas xke está defectuoso
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Solucionaste a tu problema yo no he podido
Robin de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo problemas con el código p0401,me marca insuficiencia de gas,ya pusieron sensores y limpiaron los ductos pero no pueden quitar la luz de che k engine,que podrá ser
Favian10 de Estados Unidos hace 2 años
Revisa el filtro de la gasolina
Carlos camacho de Venezuela hace 3 años
Buenas por favor quien me acesora tengo a una f150 año 2004 y tiene la falla de q cuando la ensiendo hace como si se fuera apagar y luego se empareja y también se siente pesada. Que me recomienda
Morales de México hace 3 años
Hay varios sintomas relacionado ala falla 1 bujías 2 coils en mal estado 3catalitico tapadito también hay que chequear la presion de la bomba espero te sirva dejame saber oh explicame exacto la falla
Adrian de México hace 2 años
@MoralesTengo una ecoline 98, da 2km por litro, que se podra hacer para que rinda mas
Carlos camacho de Venezuela hace 3 años
Buenas por favor quien me acesora tengo a una f150 año 2004 y tiene la falla de q cuando la ensiendo hace como si se fuera apagar y luego se empareja y también se siente pesada. Que me recomienda
Samuel de México hace 3 años
Mi camioneta me aparece check fuel fill lhled que significa alguien que me ayude es una f150 2011 3.7
Efrain de México hace 3 años
Acabo de comprar una f 150 y caminando la trica me prendió check engine y la aguja del aceite bajo a low si alguien sabe la falla les agradezco
Efrain de México hace 3 años
Acabo de comprar una f150 y caminando la troca me prendió check engine y la aguja del aceite bajo a low. ¿Alguien sabe cuál es la falla?
Misleny de Estados Unidos hace 2 años
Aceite bajo es q tiene q cambiar el sensor de oxígeno me pasaba a mi f150 y cuando se lo cambie se desaparecio.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace un año
La aguja de aceite nos indica la presion de aceite del motor. Ten mucho cuido o porque en el mejor de los casos perdio la señal del sensor y en el peor de los casos tu bomba a dejado de funcionar, por lo cual tu motor se va amarrar y a sufrir daño severo. Prueba apandola y encendiendola de nuevo si se reestablece la presion puede ser algo que esta tapando la toma de aceite en el carter. Lo recomendable es cambiar la bomba del aceite cuando esto ocurre.
Arturo benavides de México hace 3 años
Alguien que me ayude...tengo una fordlobolariat 2007 americana en 4 años ya m eche 3 baterias...pero ahora empezo a encender en el tablero...check charging sistem eso m aparece en movimiento la troka no se apaga y aparte todas las manecillas dl tablero se van a cero y d repente vuelven a subir...ya m la chekaron ls mecanicos y la escanearon y lo les aparece la falla...q podra ser alguien q m ayude
Arturo benavides de México hace 3 años
Asi m aparece en el tablero la troca en movimiento d repent m aparece eso y las manecillas se van a cero y vuelven en segundos a subir y m marca ahi la bateria tambien
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Carr123 de México hace 3 años
Me suele pasar cuando trae muy baja la bateria, traigo una f150 2004 4.6 V8, lo mas probable es que cuando se te baja a un voltaje demasiado bajo de lo normal, los marcadores de este modelo, tienden a bajarse y hacerse locos, y ya cuando agarra carga la bateria, vuelven a la normalidad, checa tu alternador, cableado o terminales.
Nicolas de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noches. Tengo un problema con mi Ford f150 2016. Me apareció la luz del check engine y además después de aparecer eso no me prende más con la llave a distancia. Alguien me podrá ayudar. Gracias
Gonzalo de Chile hace 2 años
Nicolas supiste cuál era el problema, me pasó lo mismo ayer
Nicolas de Estados Unidos hace 2 años
@GonzaloNo eh podrido saber que es. Todavía sigo con el mismo problema.
Ruben de México hace un año
Al apagarse el check engine volverá a encender a distancia si no lo apagas no encendera
Jordan Reyes de República Dominicana hace 3 años
Saludos desde República Dominicana, tengo una f250 2005 y consume bastante combustible y siempre tiene el check encendido
Kevin Rojas de México hace 2 años
Hola que tal, tengo una F150 1996 5.0
Gasta más gasolina de lo normal y se siente muy pesada al acelerar, no desarrolla lo que debería
En ocasiones tarda para arrancar que podría ser?
José de México hace 2 años
Pues checa la computadora amigo son comunes en esas camionetas y son bien nobles para repararles la computadora y cuando arregles la computadora cambia los inyectores de preferencia porque la computadora regula la señal que manda para mantener la camioneta encendida
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Acelero y se ahoga SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2004 F150 FX4 168000 kms
Al poner en marcha y acelerar se siente pesada como si se ahogara y despues toma velocidad poco a poco,, alguien que me pueda decir a que se debe...
MANUEL de México hace 9 años  
MA
36 casos 
eso2485 de México hace 9 años
Dale una scaneada y checa si te rroja algun codigo y ya sobre eso se puede checar la falla
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 9 años
Manda a escaniarla me mandas los codigos julio
Agustin monreal de México hace 4 años
Mi F150 triton falla cuando metes la D es automatica cuando la pones en la D falla empieza hacer asi como si fuera la bomba de la gasolina pero la lleve a checar me me manda codigos de transmisión ya checamos bien la trssmicion y no es y buelbe con la misma falla
Miguel de México hace 4 años
Resolviste el problema le paso lo mismo ala mia... Marca codigos de caja... Cual fue el problema
Victor grmarcia de México hace 3 años
Cual fue el problema porfavot
Javier de Estados Unidos hace 2 años
@MiguelUn corto en cables fue el problema se templado todo el cableado
rafa de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema me marca el mas air flow ya lo cambie y sigue asiendo lo mismo pero si lo desconecto funciona megor alguien sabe que podria ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según MANUEL )
MANUEL de México hace 7 años
Le mande limpiar el cuerpo de aceleración y el manifold, este ultimo estaba muy sucio y ya funciono correctamente, lo sucio del manifold hacia que al tomar temperatura el motor, la suciedad se volvia viscosa y esto hacia que no se abrieran correctamente las laminas del manifold
Saul Barrera de México hace 6 años
Perdona que modelo es Tu Ford F150? La mía me hace algo muy parecido y 89 Fuell injetion
saul.barrera de México hace 5 años
Si lamia ase lomismo. Y cuando vibra.se oye un ruido fuerte adentro. Del motor quesera
Daniel de México hace 4 años
Mi troca es 2003 y se ahoga cuando le piso el acelerador y esta burra ya la escanearon y le cambie la parte y sigue igual
Candido de Estados Unidos hace 3 años
Hola Daniel cual era el problema de tu troca tengo el mismo problema en una 2003
4423895315 de México hace 3 años
@DanielBuenos días amigo ala mía le pasa lo mismo ya le isieron chequeo de todo y aún así no queda le chocaron la bujía estaba rota y ya se las cambiaron y no queda que le chocaron ala tuua
Victor Javier de México hace 4 meses
@DanielTengo el mismo problema que falló encontraste
Gerardo de Estados Unidos hace 4 años
Que tal saven mi troca f150 98 me ase algo similar pero un sonido como si cascabelea pero no ahi ningun codigo pero nonas lo ase cuando lleva un rato coriendo...pero si me puedes ayudar en algo como chequear les agradezco gracias
Javier de Estados Unidos hace 4 años
Tengo f150 4x4 prende vien pero cuando corre al segundo cambio se aoga y ace por apagarse pero vuelve a tomar fuerza no permite llegar al 3 cambio
Beto de México hace 2 años
Tengo una lobo F_250 98 le aceleró y se hago y hace explosión no tan fuerte. Ya le cambie bomba bujías cables y sigue igual si alguien m puede ayudar x fa
Carlos eulises de Venezuela hace un año
Mi Ford fx4 motor 5.4 3v recién perdida anda bien, cuando agarra la temperatura de la mitad del reloj se ahoga y no acelera casi, quien me pueda ayudar le agradecería
Alejandro Anchondo de México hace un año
Vatallo mucho para que le entre gasolina al tanque de gasolina ford f150 91
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Tironea y se va muriendo en ocasiones, sobre todo en carretera

Ford F-150 2006 XLT 4.6 AUT 194000 kms
Mi f150 año 2006, comienza el dia muy bien, pero cuando conduzco un rato por carretera comienza solo en ocasiones a dar tirones y hasta se va muriendo. Si suelto el acelerador normaliza un poco, pero si trato de acelerar tironea fuerte y comienza a bajar la velocidad hasta que mejor me hago al costado y paro el motor por un momento y tira como si nada por un rato y luego solo en ocasiones vuelve a suceder. Comentario; me he dado cuenta que cuando es por un rato mayor falla, pero en ocasiones ha fallado todo el rato y tengo que pararala por un momento para poder continuar. Arroja codigo p0171… Leer completa
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años  
AL
68 casos 
christian de México hace 8 años
Checale la presion de la gasolina o los engranes de tiempo
Lalo González de México hace 5 años
Tengo una f 160 4x 4 se jalones ya muy poco solo le puse más aceite de transmisión
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Favor alguien más puede aportar y así yo haré comentarios si mejora o algo. Gracias Cristian
jose de México hace 8 años
Checa el catalizador puede que se este tapando y por eso no desarrolla la camioneta. Suerte
Guaya de Puerto Rico hace 8 años
Tengo Ford F150 2006 tritón 4.6 8cil me empezó a dar jalones pero el escanear no da codigos se le cambiaron la bobinas y spares me corre bien pero con jalones necesito saber estoy gastando ya mucho dinero y me gusta la guagua
Beto de Estados Unidos hace 6 años
Encontraron lo que le fallaba
Alvaro de Uruguay hace 6 años
Hola amigos. Los jaloneo o tirones en la ford. Viene del cuerpo de aceleración muy sucio. Viene un producto en esprai que es para eso suerte
Jose de Argentina hace 6 años
Revisa el tps o el senson que mantiene. Las rebolusiones del motor alli tiene que tener el problema
cali de Estados Unidos hace 6 años
Cuando se tironea es la transmisión suerte
Erasmo de Estados Unidos hace 6 años
Horale si la areglme comunico gracias
Efrain de México hace 4 años
Chequea el aceite de la transmisión y si esta color medio chocolate es la transmisión
Adriana de México hace 3 años
@AlvaroCompré el cuerpo de aceleración nuevo y le arregle la transmisión completa aún se tironea
luciano de Chile hace 2 años
@AdrianaPudiste solucionar? yo tengo el mismo problema, pero el scanner no arroja falla, tengo una 2010 5.4
Gabriel de Chile hace 10 meses
@lucianoLograste solucionar tu problema?
luciano de Chile hace 10 meses
@GabrielDespués de revisar todo, era la bomba de bencina que está al interior del estanque. No tenía suficiente presion
Gabriel de Chile hace 10 meses
@lucianoGracias, aunque la mía es dual y funciona con GLP. Saludos
lukas de Estados Unidos hace 8 años
Me esta pasando lo mismo kon my ford f150 2005 y no le ayan
Miguel de República Dominicana hace 8 años
Hace un tiempo mi guagua me hacía lo mismo hasta que me di cuenta que los catalizadores estaban tapados desde que los cambie adiós problema la fuerza volvió solita
Luis muñoz de México hace 3 años
Los checaré hermano gracias
Rafa de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una ford 97 en tiempo de calor cuando manejo como media hora empieza a jaloniarse y en tiempo de frio todo es normal no le allan
Manny de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi expedition 03 4.6
Alguien ya arreglo la suya?
TRISTAN de Chile hace 8 años
1. - catalitico tapado. 2. - sensor del tubo de escape
3. - inyectores sucios. 4. - inyectores malos.
Esau Vitela de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una van e 150 tengo el problema de que pierde fuerza al acelerar alguien que me pueda ayudar
fcoponce de México hace 8 años
Hola, mi camioneta es una lobo triton 2004 al ir en marcha me aparece en el tablero una llave española y las revoluciones bajan a 1000 acelero y no suben ni bajan despues de un momento se apaga, la pongo en neutral y vuelve a encender, ya cambie cuerpo de aceleracion, sensor tps, me mando codigo en sensor de arbol de levas y tambien lo remplase y sigue con el mismo problema
Iván de México hace 7 años
Buenas tardes amigo, mi tritón tiene el mismo problema hace meses y no he podido solucionarlo, que has echo tú para repararla...ayúdame por favor ¡!!
Guaya de Puerto Rico hace 7 años
Saludos, le cambie todos las bujías y todas las bobinas originales no reemplazo
fcoponce de México hace 7 años
Le hicieron de todo a mi camioneta, lo que le paso fue que el cable del tr se quemó y por lo tanto daño partes de la transmisión, puedes checar lo desconectando los cables que van de la computadora a la transmisión y si no se apaga ahí vas a tener el problema y la tendrán que bajar
Iván de México hace 7 años
Gracias amigo; me alegra que pudiste resolver tu problema y tienes tu lobo de vuelta en la calle, me podrías explicar por favor que es el cable TR ?? Muchas gracias
fcoponce de México hace 7 años
Carlos610m@gmail.com de Costa Rica hace un año
Hola cual era el daño
LINO de México hace 8 años
Hola soy lino y tengo mi camioneta ford expedition mod 2004 americana con motor 5.4 triton automatica y el problema que tengo es que una vez que alcance las 100 millas ya no corre mas el acelerador hace como que se ahora y no pude aumentar a mas de 100 millar en la autopista si alguien me puede auxiliar por favor se lo adradecere mucho ok
toni de México hace 7 años
Checa en el manual programacion de llaves con control de velocidad
Arod72 de Estados Unidos hace 3 años
Hola...
A mi me pasó lo mismo y era el... Throttle Body Es fácil de instalarlo y se resuelve problema...aquí Ute dejo un link para que veas cómo se cambia...
https://youtu.be/Zi4zzM_SVDA
Arod72 de Estados Unidos hace 3 años
Hola
A mi me pasó lo mismo y era el... Throttle Body Es fácil de instalarlo y se resuelve problema...aquí Ute dejo un link para que veas cómo se cambia...
https://youtu.be/Zi4zzM_SVDA
Ismael de México hace 2 años
Esta gobernada la camioneta no te va dar más de 160 km x hora es familiar así son de agencia para que quieres más velocidad te bas matar amigo
Erick de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una ford 150 lariat del 2002 y tu vas corriendo y como quede momento patina la transmisión y como unos cantacitos. Tun tun...
Roberto de Estados Unidos hace 7 años
Hola a todos tengo un 2001 ford f150 4.6 transmisión automatica le cambie el aceite de motor e usado 10w-40 sintético esta vez lo cambié pero le agregué un adictivo para alargar la vida del aceite y silenciar el motor... Luego de correrlo un buen rato empezó a cascabelear y perder potencia incluso se apagó no sabia que era y lo traje manejando servas de mi casa con el problema hasta que leí en internet que esa camioneta lleva 5w-20 aceite y no se le pone aditivo que puede dañar el motor, rapido le quite el aceite y anda bien pero como que sin mucha potencia anda debil pues y ya no se me apaga. Mi pregunta la puedo cambiar a aceite normal despues de usar aceite syntetico por dos años y como volver a darle potencia como antes por favor necesito su ayuda amigos gracias.
Guaya de Puerto Rico hace 6 años
Si usabas aceite regular y cambiaste a sintético no hay problema pero si cambiad sintético a regular puede que tengas problema solo sigue usando sintético en adelante
alex de Honduras hace 7 años
Hola tengo una trova f150 2001 4×4 5.4...cuando la corro a 50 millas asta 60 siento dos por dos o tres jalones como que se quiere kedar como que perdiera fuerzas luego le acelero y se le quita ,siempre que corre a esa lelocidad pasa lo mismo los jalones...y la otra parte es cuando esta en stop y me da el primer cambio jalonea en el primer cambio de ahí va todo bien asta yegar a 50 otra vez jalones de dos a tres ceses q sera?
Roberto de Estados Unidos hace 7 años
Hola a todos finalmente tengo la oportunidade de escribir despues que mi camioneta f150 esta compuesta gracias a dios el cambio de aceite con aditivo no le afectó pero lo que realmente afectaba a mi carro era la bomba de gasolina , una vez cambiada ya no volvió el problema y esta de vuelta en las calles gracias por leer.
vicente de México hace 7 años
Que tal alex ya solucionaste tu problema... tengo una camioneta con la misma falla... serias tan amable de proporcionarme algunos datos... saludos
Mariano de México hace 3 años
Lograste solucionar el problema me hace lo mismo la mia
Roberto de Estados Unidos hace 3 años
Mariano el problema de mi camioneta era la bomba de gasolina y el problema desapareció saludos.
Alex de México hace 2 años
Hola amigo solucionaste el problema yo tengo una Navigator 2007 con el mismo motor y ace la misma falla
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una camioneta f-150 2006 5.4 y seme jalonea cuando cuando va a 50 miyas y acelero y empiesas a jalonearse me pueden ayudar o darme su hopinion de por k se jalonea
juan de Estados Unidos hace 6 años
Primo yo tengo una ford f 150 tenia el mismo problema. Cuando asia algo de fuerza la camioneta incluso en u a subida se tironeaba. Le camvie las bujias y las bobinas y la troka kdo vien pero le recomiendo q le camvie las bujias puede ser el problema
Arturo Guerrero de México hace 3 años
@juanExcelente eso hace mi troka. Le voy a cambiar las bujías y las bobinas. Gracuas
Deff de Guatemala hace 7 años
A mi me pasa lo mismo pudiste arreglarlo?
Luismtzgr de México hace 7 años
Puede ser el el sensor del cigueñal, me pasaba lo mismo con una ford lobo 2009 lariat, el caso era que tironeaba y se mataba, segun los codigos que arrojaba en la agencia era que una bobina fallaba e hicieron cambio y todo nunca pudieron sacar la falla, hasta que mi papá por si solo la encontró y cuando miró el sensor, este ya estaba suelto y estaba algo quebrado, solo lo volvió a conectar con zinchos y listo hasta ahorita no ah fallado
Betoben de México hace 7 años
Tetengo una troca igual con el mismo problema ya le cambiaron bobinas y soigue jaloneandose a 75 millas le boy achecar el sensor de sigueñal
Pako de México hace 7 años
Hola tengo una f150 2004, cuando voy a 40 millas mi camioneta tironea se sienten Golpes justo antes del último cambio y también en ocasiones a 60 mill/hrs , lo q hago es soltar el acelerador y acelerar un poco más despacio y ya no golpea. Ya se me callo una vez la barra cardan , pero antes de eso ya lo hacía , ahora la repare se mando a soldar la barra y hace lo mismo. Ayuda
MIGUEL de Estados Unidos hace 7 años
Hola pako pudiste reparar tu camioneta f150 2004 me puedes decir ami me pasa lo mismo
Pako de México hace 7 años
No , aún no e podido
juan de Estados Unidos hace 6 años
Primo mi camioneta estaba en las mismas asta pensava q era la transmisionpero no le camvie las bujias y las bobinas y la troka q do vien. Ya tengo como 6 meses y no a buelto a tironearse
Víctor cervantes de Estados Unidos hace 4 años
Amigo tengo ese mismo problema con mi ford f150 4x4 motor 5.4 2005 a las 50 millas seme jalonea no se que podra ser por favor necesito ayuda
julio acosta de México hace 4 años
Que tal mi ford esta igual pudiste reparala que la mia ya le cambie muchas partes y no9 queda sigue igual
Chavita de México hace 2 años
Que tal amigo buenas noches supiste cual fue la falla? a mi camioneta le esta pasando lo mismo
elias loreto de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Yo tengo una ford fx4 año 2006 pierde fuerza y el motro de repente suena como si tritura piedras al punto q tengo q parar y apagar el motor. Ya la e llevado a 2 concesonarios y llevo mas de 2 años en eso y aun nodan con la falla. Y aun siga parada si alguien me puede ayudar se los agradezco ya no se que mas hacerle. Le cambie kit del tiempo le mande hacer el motor le cambie sensores albol de leva y pare de contar
Makabeliko de México hace 5 años
Cambia el motor o todo el kit de cadenas engranes vvts i arboles d elevas si no cambias algo de eso vuelves alo mismo
Esme de México hace 7 años
Mi camiineta Expeditio Eddy Bawer 2002 tiene exactamente el mismo problema... ya la he llevado a varios lugares y no lo solucionan... he gastado mucho... ayuda por favor 😢
Ford F-150 motor 5.4 4x4 xlt de Estados Unidos hace 6 años
Hola mi camioneta Ford F-150 4x4 motor 5.4 xlt cuando voy ah 45 millas se me jalonea y le cambié dos cool q le dicen q estaba malos supuestamente la computadora era lo que me desia my los cambien y sigue lo mismo jalonea pero al acelerarla asta el piso no jalonea que será alguien me ayude por favor Y también le use el Tuno’s completo ayudenme estuybdesesperado
juan de Estados Unidos hace 6 años
Primo deseguro son las bujias micamioneta estaba en las mismas. Le camvie las bujias y bobinas. Y qdo vien ya no seme bolvio a tironear. Pinches mecanicos lo lo desian q era la transmision. Pero no primo. Camviele las bujias y bobinas 9725894235 por si tiene una duda
Daniel González de México hace 4 años
Cambiar la válvula o cambiar el sistema variable de admisión completo...

Información del IMRC (Admisión Variable - V6 de Ford)

Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 13:50
El motor 2.5i V6 24V de Ford lleva un sistema de admisión variable.
Su funcionamiento se basa en la peor respuesta de los motores multiválvulas a bajos regímenes, de esta forma, hasta 3500 rpm (varía según condiciones de carga) el motor funciona con 12 válvulas, y a partir de ahí se abren unas mariposas y pasa a funcionar con 24 válvulas.
El sistema de apertura de las mariposas es mecánico, y está mandado por un sistema (IMRC) electrónico que activa una bobina que se encarga de crear un vacío que hace que las mariposas cierren el paso del aire hasta que no se dan las condiciones de apertura (con el motor apagado están abiertas).
Ésto explica el cambio de comportamiento que se produce al llegar a ese régimen, que se traduce en un pequeño "patadón" que catapulta el motor hasta las 6000 rpm como te descuides.
¿Alguien conoce este sistema en otros motores, o tiene más información de éste? Me estoy empezando a empapar de ésto, pero hay poca información por ahí (ésta está sacada de un foro inglés).
A ver si cuelgo unas fotos.
Un saludo


Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:00
El motor es éste:

Y el mando de este sistema se encuentra debajo del plástico de protección del motor:

Se dice que este elemento es muy sensible al calor generado por el motor (que es mucho y afecta a más elementos), de hecho muchos propietarios optan por colocarlo en otro lugar del compartimento motor, siendo uno de los laterales de la batería el preferido.
P.D.: no vale fijarse en la admisión de ese motor.
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:01
Aquí tenemos la caja perfectamente cerrada:


Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:02
Y una vez abierta vemos ésto:

(en esta foto el propietario quería destacar el cable de mando roto)


Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:04
Aquí se puede apreciar el mecanismo de mando:

Y un poco más de cerca:

Saludos

Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:09
Y aquí vemos el sistema de las mariposas.
Nuevo:

Después de unos cuantos km (apreciar tambíen la rampa de inyección), y la suciedad que puede llegar a coger:

Este elemento va entre las dos bancadas.
... y ésto es todo lo que tengo, si alguien tiene más información le agradecería la compartiera.
Un saludo

Gas-oil está desconectado Gas-oil
11-jun-2004 14:16
Interesante tema... es de suponer que el St220 (3.0 l) tendra un sistema semejante, ya que es una evolucion de este mismo motor...

Venga esas respuestas...

Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 15:46
No entiendo por qué los sistemas éstos pegan patada cuando entran. ¿no se supone que son para homogeneizar la respuesta y evitar que haya pocos bajos y muchos altos? (patada a cierto régimen)

Saludos y gracias.

BlackcerB está desconectado BlackcerB
11-jun-2004 18:26
Hay mas sistemas semajantes a ese. En BMW he visto una admision variable q usaba unos colectores "largos" en bajos y unos "cortos" para altos y asi aprovechar la resonancia para mejorar el llenado. Pero algo no me cuadra. En el caso q comentas el motor sigue funcionando a 24V en bajos, lo unico q cierra el paso de aire a 6 valvulas de admision para mejorar el llenado. Como la velocidad del aire es inversamente proporcional al diametro del colector, en bajos usa un diametro mas pequeño para aumentar la velocidad del aire, y en altas como la velocidad es grande pues abre el paso para aumentar el caudal.
Davectra_gt está desconectado davectra_gt
11-jun-2004 18:57
Cita de BlackcerB
Hay mas sistemas semajantes a ese. En BMW he visto una admision variable q usaba unos colectores "largos" en bajos y unos "cortos" para altos y asi aprovechar la resonancia para mejorar el llenado. Pero algo no me cuadra. En el caso q comentas el motor sigue funcionando a 24V en bajos, lo unico q cierra el paso de aire a 6 valvulas de admision para mejorar el llenado. Como la velocidad del aire es inversamente proporcional al diametro del colector, en bajos usa un diametro mas pequeño para aumentar la velocidad del aire, y en altas como la velocidad es grande pues abre el paso para aumentar el caudal. Mi vectra usa un sistema como ese... Mi pregunta es, como puedo saber si ese sistema está funcionando bien?

En mi motor no se nota ninguna clase de patada a ningún régimen, empuja siempre de forma uniforme.
Saludos

Lancaster está desconectado Lancaster
11-jun-2004 19:04
El tema este me parece muy interesante. Las motos montan un sistema parecido:
Yamaha, con el EXUP, que es una valvula que se cierra a bajo regimen para que los gases de escape hagan un recorrido mas laro y asi lograr mas bajos, y cuando estiramos el motor, la valvula se abre gradualmente para dejar salir rapidamente a los gases de escape. Un sistema parecido es el de los motores 2T, solo que la valvula de escape suele encontrarse a la salida del motor y en vez de variar el recorrido, obtura parcialmente la salida de los gases.

Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 19:15
Davectra, quizás, el conseguir homogeneidad en la respuesta es síntoma de que funciona bien, es lo que yo comentaba. Si se han hecho para mejorar los bajos (es decir, equipararlos con los altos), no veo la razón por la cuál ha de haber "patada" es decir, diferencia abultada de empuje en bajas y altas, lo que sería síntoma de que en un sitio va mucho mejor que en otro sitio, y que el cometido de las "xxxxx variable" no se está cumpliendo...

Saludos.
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 19:48
En esta foto de prestaciones del motor V6 de Ford se ve bastante bien en la curva de par que efectivamente se produce un cambio en la misma que justifica la sensaciones al alcanzar ese régimen.
Un saludo

Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 19:57
Las condiciones de operación de las válvulas (o mariposas) son las siguientes:

1. La posición es ABIERTO/CERRADO (no hay posición intermedia, es todo/nada). 2. El calculador (el IMRC supongo) sincroniza la apertura teniendo en cuenta el regimen de giro del motor y carga del mismo (posición del acelerador). 3. Por debajo de 3200 rpm, con el motor encendido, se aplica vacío y las válvulas están cerradas. Por encima de 3200 rpm, no se aplica vacío y las válvulas se abren. 4. Con el motor apagado, las válvulas están abiertas. 5. Las válvulas están cerradas si:
----> regímenes inferiores a 3200 rpm. ----> en cualquier regimen de giro en el que la mariposa de admisión (acelerador) esté cerrada. ----> "during cranking": no sé la traducción. 6. Un fallo en la solenoide de mando de las válvulas manda un error de código 551.
Saludos

Davectra_gt está desconectado davectra_gt
11-jun-2004 20:26
Lo que me parece a mi es que ese sistema no consigue evitar un bache en la curva de par y de ahi la sensación de patada. Porque hasta 3.000 rpm tiene muchisimo par, es casi constante si no fuera por ese bache.
Gracias por la explicación Chus, yo también creo lo mismo... Pero tampoco se si en caso de que falle el sistema (está comandado por unas electroválvulas, creo), lo note...

Lo digo porque en mi motor, es muy normal que la válvula de ralentí y la mariposa de admisión se ensucien con los vapores de aceite que vienen del carter. En mi coche las limpié una vez, pero esas electroválvulas no se como estarán... Ahora llevo un decantador de aceite para evitar esto, y de momento, parece que funciona.
Saludos

Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 21:49
Curiosa curva, aunque los valores de hasta 2000 rpm no me los creo. Algo harían mal.
Lo del bache en medios lo he visto en los Focus 1.8 115 cv y 2.0 130 cv. Parece ser normal y provocado a posta por resonancias (Opel usa el camino inverso, una resonancia en medios con un pico de par ahí , en vez de dos a los extremos; entre otras cosas por eso no consigue potencias al litro elevadas).
Saludos.
Testarossa está desconectado Testarossa
17-jul-2004 17:49
Unos tenéis eso... otros tenemos turbo... pero todo es dinero dinero y dinero cuando se jode.
DJ Crazy está desconectado DJ Crazy
18-jul-2004 02:23
La patada es simplemente porque es un motor que funciona muy bien arriba, probablemente sin ese sistema los bajos aun sean mas escasos...

Quiza tambien el constructor de esa ligera patada al motor para invitar a una conduccion alta de vueltas, no todo en la vida
many de México hace 6 años
Hola tengo una 2011 ford f150 motor 5.0 mi problema es cuando le pongo en drive y empiezo acelerar se tironea un poco y es lo mismo cada que hago un alto y empiezo acelerar se da ese tiron y cuando freno se tironea un poco tambien si halguien me puede dar una opinion. Ya le checaron suspensión frenos soportes de motor y no le hayan nada.
Luis de Estados Unidos hace 4 años
Chekea la valvula EGR, asunto arreglado, suerte!
Polo de Estados Unidos hace 3 años
Ya encontraste la falla?? Que fue??
Adrian de México hace 6 años
Solucionaron su problema?? Creo tener la solucion
many de México hace 6 años
Que crees que sea se tironea cuado freno y cuando acelero
Hector de México hace 5 años
La mi hace lo mismo me puede decir cómo soluciono el problema
Abraham de México hace 6 años
Hola ojala me puedan ayudar tengo una f150 mod 97 pero empezo a fallar a perder fuerza y apagarse vuelve a prender pero se apaga cada vez mas rapido , le mande a ser su servicio completo pero nada sigue igual,le cambiaron una bobina limpieza de inyectores y checaron presión de la bomba y esta bien, por lo q lei puede q este taoados los catalizadores pero como puedo probar q sea eso.
Camilo de México hace 6 años
Ya habrás encontrado la falla amigo. ?
cali de Estados Unidos hace 5 años
La transmisión es la que ase esos tirones no gasten en mas partes los mecánicos son como los ciegos van atientas suerte
Miguel de República Dominicana hace 5 años
Hola buenos días mira yo tenía ese mismo problema...el problema está en una mariposa que está en el múltiple de admisión hay una pieza que se tranca eso es muy caro yo lo que hice fue que la deje abierta...Gasta más combustible pero más nunca tuve problema...no te dejes engañar eso no es problema de transmisión...desde que resuelves eso se va el problema solo tienes que dejar que la varilla deje la mariposa abierta yo tengo o mejor dicho tenía FORD F150 LARIAT 5.4LT 2004 YA TU SABES PASA BUEN DIA MI EMAIL CUALQUIER COSA miguel220183@gmail.com
Jose antonio de Guatemala hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con un ford f150 motor 4.2 no tiene fuerza al ponerle drive se kesa sin fuerza y segun el escaner no tiene nada malo ayuda por favor
Jalier ixchiu de Estados Unidos hace 5 años
Si desconectas el sensor de presion de combustible trabaja bien eso hice con mi camioneta solo que te marca la luz del check ingine pero corre bien ya no se jalonea...
Wiliams de México hace 5 años
Alguien me ayude como va el diagrama de encendido de un f150 98 4.6 triton
jhon skinny de Puerto Rico hace 5 años
Tengo ford f150 2002 empezo a darjalones y partio el cardan ayuda please
Jalier ixchiu de Estados Unidos hace 5 años
Le encontre el problema a mi ford f150 año 2004. Es la computadora estaba dañado un yodo y no te marca la luz del check ingine solo remplazar por otra y programarla problema resulto con mia ahora esta funcionando
pablo fdz de México hace 4 años
En tu caso la falla cual era amigo, eran tirones entre 40 y 60 millas?
pablo fdz de México hace 4 años
Hola compañeros, tengo problema con FORD 2005 F150 4x4 5.4 tritón, entre 40 y 60 millas se siente golpeteo y lo hace varias veces seguido, si presionas acelerador y le das mas rápido deja de hacerlo, se siente sobre todo en tiros largos o en subidas donde le exiges un poco mas al motor, ya cambiamos muchas partes y el problema continua, se limpiaron celenoides, cuerpo de aceleración, se cambio transmisión por que empezó a patinar, se quitaron los catalizadores y se le pusieron unas balas, se le cambio bomba de gasolina, le pusimos bujías nuevas, el problema continua, la camioneta fue empeorando y hoy por hoy con todas las mejoras esta como al principio con el golpeteo a esa velocidad entre 40 y 60 millas, pasando esa velocidad no se siente el golpeteo, me preocupa ya que salgo a carretera y me puedo quedar tirado.
Jose augusto de México hace 4 años
Ya le encontraron la falla a tu camioneta ? La mia hace lo mismo
gabriel bernal de México hace 2 años
Tengo esactamente el mismo problema lo pudieron sulucionar
Willi de México hace 4 años
Muy buenas tardes este msj es aquien lla alla solusionado un detalle q tengo en una camioneta for lobo f150 automatica motor 8 cil. Triton el detalle es cuando pones en marcha para abansar asi adente cuando mete el primer cambio ase un fuerte tiron la vrdd la llebe a un taller le calbiarin diferensial y aun sigue con el mismo detalle alguien qm. Pueda orientar para poder solusionar mi problema saludos y muchas gracias...
Diego de México hace 4 años
Q numero de aceite md recomiendan para f150 mod 98 ya q quiero usar un semi sintético
Dami de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una f150 8 mil y da uno jalones le cambié los pares y sigue igual
Javier de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una 09 f50 4x4 5.4l el problema es que al ir a 50mph o 60mph corre muy bien pero si aceleró más a fondo baja la velocidad, se tironea y comienza a parpadear un motorcito en el tablero Ayuda por favor...
Polo de Estados Unidos hace 3 años
Alguna bobina está fallando yo tenia ese problema y eso fue lo q tenia mal
Santiago de Estados Unidos hace 3 años
Hola alejandro tengo el mismo proble tu lo solucionaste. Saludos desde atlanta ga
tibur de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo en mi f150 año 2006 después de cambiar muchos componentes del motor incluyendo inyectores, bobinas, bujías, repuesto bomba gasolina, mejoraba un poco pero seguía fallando sale que era el relay de la bomba de gasolina que se calentaba, esta en la caja de fusibles que esta dentro de la cabina, solo quiten la tapa de los fusibles y pongan la mano para sentir cual se calienta y cámbienlo su valor es de 45 pesos mexicanos. Espero con esto solucionen su problema como yo
Santiago de Estados Unidos hace 3 años
Yo camvie bomba de gasolina y filtro y al pareser se arreglo el problema pero tomare encuenta lo de los relay tibur
vilcer de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, que relay es el que cambiastes exactamente
Agustín Ontiveros de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una f150 2011 5.0 cuando acelero arriba de 70 mills se tironea como si estuviera pasando baches y cuando le acelero también se tironea apenas empezo hacer eso en la mañana que venia em carretera
Santiago de Estados Unidos hace 2 años
Agustin Ontiveros check bobinas alguna anda fallando lo que puedes hacer con mucho cuidado prende la camioneta y desconecta bobina por bobina y tu VAS a ver camvios en El motor abra una que no SE notary el camvio so es asi camviala de Lugar si persoste El problems esq esa bobina no sirve
Adelfo de México hace 2 años
Mi Ford lariat 2006 se jalonea y no se que aserle por que de repente anda bien y otras veces comienza a tironearse
Santiago de Estados Unidos hace 2 años
Adelfo es possible que Sean las bobinas de encendido o alguna bujia check las conexiones de bujias
Roca 18 de México hace 4 meses
Tengo una Ford 1989 le cambié el motor efi a carburador 4.9 era páralo que me alcazaba pero falla hay explosiones se calienta la bobina demasiado no se apaga pero si la apago no prende ya le cambié módulo. Distribuidor bobinas y se sigue calentado mucho le agradecería una opinión gracias
Chuy de México hace 9 días
Hola los engranes de tiempo podrian afectar en baja presion de gasolina?? Tengo una lobo platinum 2015 3.5 turbo empezo haciendo tirones bruscos de ves en cuando ahora lo hace constante al calentarse y presenta la falla e tenido codigos de baja presion de combustible en rampa otro de baja presion de combustible en banco 1 y baja presion del sistema de baja presion cambie bomba de alta pero sigue igual en frio responde bien al calentarse falla y mas en pendiente o al exigirle numca se apaga y en baja responde bien a alguien le a pasado algo asi
Comentar

Falta potencia SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2004 v8 5.4 v3 154000 kms
Hola al encender mi camioneta estando fria responde bien el motor y se siente con potencia y durante las mañanas frescas trabaja tambien bien, el problema es por las tardes que hace mas calor al frenar total mente y volver a arrancar tiembla por unos 2 segundos ya cuando pasa las 1200 rpm se le quita y pierde potencia y se escucha que jala mucho aire por el filtro
virgilio cepeda de México hace 9 años  
VI
34 casos 
Rollingcars de México hace 9 años
Tengo el mismo problema en un marquis 4.6 al frenar tiembla y pierde potencia, serán las cadenas??
Solucionado
Mejor respuesta (según virgilio cepeda)
virgilio cepeda de México hace 9 años
Hace un par de meses le cambio los dos arboles de levas lps engranes vct las cadenas los tensoresnlas valvulas los asie tos los metales se anillo y se le cambio un piston, se le quito ese ruido de como diesel pero le quedo ese detalle de la tembladera... tambien le cambie la bomba de aceite
jorge de Colombia hace 9 años
Mi f150 lariat 5.4,2001 doble cabina,enciende,arranca y funciona mas omenos bien con alguna poencia pero a medida que pasa algun tiempo corto de funcionamiento,pierde potencia y trata de pararse.
yuma de Guatemala hace 4 años
Yo tengo una f 150 lariat 4por 4 mod 1990, arranca y todo pero esta ya no camino perdio toda la fuerza el mecanico medijo que queria rectificacion de culatas y cambio de anillos y tejas.
eduar de México hace 7 años
Como resolviste esa falla que tenias
virgilio cepeda de México hace 7 años
La potencia mejoró con mandar los inyectores a laboratorio y cambianodo la bomba de gasolina
Deivi de México hace 5 años
Tengo una lobo 2005 en frío trabaja bien pero después cuando calienta pierde potencia le piso el acelerador y no responde ya después responde me pueden ayudar
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Al prender la pick up acelera y desacelera sola. SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2001 2 puertas 4x2 100 kms
Al encender el motor la pick up se acelera y desacelera sola. Hemos cambiado filtro de aire, bujías, hemos verificado por escapes de electricidad y sigue igual.
Lucy de Puerto Rico hace 8 años  
LU
24 casos 
Lucy de Puerto Rico hace 8 años
Al encender el motor la pick up se acelera y desacelera sola. Hemos cambiado filtro de aire, bujías, hemos verificado por escapes de electricidad y sigue igual.
hora gartero de Venezuela hace 8 años
Revisar valvula iac pues esa se encarga del flujo de aire del motor
Roberto carlos de México hace 6 años
Checar tps y sensor de egr hay que lavarlos con carbucleaner
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucy)
Lucy de Puerto Rico hace 8 años
No ha sido solucionado el problema. Continúa igual.
Z Moreno de México hace 3 años
Z Moreno tengo un problema mi camioneta cuando la prendo se acelera mucho y cundo estoy en le stop seaselera y despues seregula despus el motor esta temblando
Gerardo de Estados Unidos hace un año
Tengo una Ford f150 2010 se acelera y decelera sola al prender el aire acondicionado
Comentar

Al encender se acelera mucho

Ford F-150 1999 cabina y media 150000 kms
En cada encendida que le doy ya se Fria o caliente se acelera pero casi de inmediato se regula que puede Ser ? Es un V8 4.6 de ante mano muchas gracias
Martin Villarreal de Estados Unidos hace 9 años  
MA
84 casos 
Martin Villarreal de Estados Unidos hace 9 años
En cada encendida se acelera mucho ya sea fria o caliente y de inmediato se regula diganme por favor que puede ser
Martin de Estados Unidos hace 7 años
Dame respuesta porque se acelera sola y después baja
poncho de México hace 9 años
Tengo un problema con mi camioneta ford modelo f250 modelo 2006 y no entra la cuatro por cuatro que puede ser y no me marca nada en el tablero es automatica
Diego de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un 98 f150 manual 4x4 y al encerderlo se acelera a 1.5 al ponerlo en marcha se normalisa pero Cuando presiono el closh para hacer los cambios y al parar se autoacelera de nuevo
Jesus gonzalez de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas tardes mi troca al soltar el terser canvio se acelera sola y ya despues suelta el canvio que podria ser es una f150
Rene de Estados Unidos hace 6 años
Buenos Dias mi troca f 150 Sr acelera el ventilador que poses set
Lucio Geraldo de México hace 6 años
Hola tengo una Ford 450 se acelera en el sola hay que apagar y encender para que se regule
M Ramirez de México hace 5 años
Tengo un problema con mi pickup Ford f-150 2001 motor 4.2, siempre que la enciendo ya sea caliente o fria, se suben Las revoluciones casi a dos mil para posteriormente bajar a 1500, y asi se queda, ya en uso Baja a lo normal, Al momento de parar por un tiempo en un semaforo o haver fila, es un problema ya que no esta estable tiembla y Las revoluciones tienden a estar bajando y subiendo. Ya Cambie la valvula iac, ya Cambie los sensors de oxigeno, ya Cambie El magnifold actuator, ya Cambie bujias, cableado, distribuidor, filtro de Aire, es decir ya Cambie Todo lo que la computadora me arroja pero la falla continua. Siempre le hago su cambio de aceite correspondiente, es decir, nunca le ha hecho falta su Mantenimiento.
BALDOMERO de Estados Unidos hace 4 años
Es el varco esta agarrando aire
David de Estados Unidos hace 5 años
Hola cómo está me gustaría saber cómo arreglo su problema?
Gilberto Cedillo alvarado de México hace 4 años
Tengo una f150 2002 máquina 4.2 se acelera estando en alto tengo que apagarla y prenderla para que se le quite pero de rato lo vuelve hacer
Rxvelez de Estados Unidos hace 3 años
Hola como soluciono su problema? tengo exactamente la misma troca y el mismo problema.
Miso de México hace 2 años
Tengo una Ford lobo 1998 6 cil se tironea y tiembla después se apaga que podraser es automática
jose ramirez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo al prender se acelera demasiado... ya al los segundo se baja pero se me hace mucho lo que acelera...
Eduardo de Estados Unidos hace 2 meses
Mi troca se acelera y sale una llave y apaga el indicador de millaje alguien sabes que sucede
Luis de Estados Unidos hace 2 meses
Alguien que me ayude My f150 año 2013 motor 3.5 ecoboost al encenderla se queda acelerada y mejor tengo que apagarla ayuda por favor
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Baja la presion de aceite a cero, acelero y se restablece la presion,

Ford F-150 2007 Lobo 4.6 tritón 134000 kms
Amigos pído ayuda con mi Ford Lobo tritón 4.6, arranco el motor muy bien, cuando la temperatura ECT del refrigerante llega a los 96 grados centigrados, el indicador de presion de aceite en el tablero se va a cero acelero y se restablece la presion de aceite , dejo de acelerar y el indicador de presion de aceite de va a cero nuevameite, acelero un poco y se restablece nuevamente la presion , cuando empezó este problema , escuche cascabeleo de motor y perdida de potencia en el motor que opinas amigos? que creen que pueda ser? de antemano gracias por su apoyo y atenciòn
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años  
RO
26 casos 
pedro de Venezuela hace 8 años
Saca el cartel y revisa el colador de la bomba de aceite debe de estar tapado
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años
Ya revisaron el sedaso de la succiòn de la bomba de aceite se limpiò y ya esta bien limpio pero el problema sigue amigo
Tomasg de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema exacto, y ademas del colador en el carter debi aumentar la viscocidad y problema resuelto.
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años
En este momento mi camioneta esta utilizando el aceite 5w-20 y tiene 134,000 km motor 4.6 tritón cual recomiendan que utilice?
El monterrey de México hace 7 años
20/50 yo le hecho eso ami camioneta
frankcaña de México hace 7 años
Ese motor lleva 5w20, jamas se te ocurra echarle 20w50... esos motores tienen galerias, y partes con ranuras muy pequeñas por donde pasa aceite y este debe ser mas fino, por eso usa ese aceite.
Alejandro de México hace 5 años
Si sigue la perdida de presión checa los arvoles si no tienen desgate eso mismo me paso ami en mi motor 4.6, en el mio en frío trabajaba bien nadmas calentaba el aceite y la presión caía perdía presión en los muñones de los arboles
wilbersmith de México hace 4 años
Si de echo el aceite que utilizan esas camionetas es sintetico y debe ser spr delgado para no tapar los pasos del aceite dentro del motor.
@spetterson de Venezuela hace 3 años
Buenas a la mía le pesaba lo mismo todas la mañanas tenia que echarle agua, no se veía ninguna fuga hasta que salio ,,mi camioneta FX4 le salio la fugar por tubería el la calefacción debajo del camarin podrida...espero te ayude
@spetterson de Venezuela hace 3 años
Amigo tenia ese problema, mas cuando frenaba se iba a cero aceleraba subía, le limpie el motor con un producto y le coloque 15w40 semisintetico y el problema resuelto el mecánico me dijo de una cable que estaba haciendo contacto no logre a revisarlo ya que con el cambio lo resolvi
coco de Ecuador hace 3 años
@@spettersonHola amigo si es tan amable podrías ser más específico, con producto le limpiaste el motor x fa, me ayudarías mucho con los detalles de lo q le hiciste a tu camioneta
@spetterson de Venezuela hace 3 años
@cocoDisculpa la tardanza ese producto lo venden en la misma tienda donde vas a comprar el aceite y el filtro es un pote pequeño que se pone al aceite que vas a cambiar 15 minutos y cambias tu aceite como normalmente lo vienes haciendo lee las especificaciones
Tomasg de Venezuela hace 8 años
Subale solo a 15 w40 semisintetico o sintetico.
Ezbar de México hace 8 años
Es el sedaso , quizá esta tapado, tienes que ser puntual en sus servicios de motor y transmisión, la mía tiene 350,000 km y aún le sigo poniendo el 5w 20, me recomendaron en la agencia que eso es un mito de aumentarle el grosor de aceite, ya que en las venas donde corre se va tapando, y provoca fallas en motor. Checa tu sedaso amigo, es el mismo síntoma que me hizo con una lobo 2009 y era el sedaso
jose de México hace 8 años
Checa el sistema de enfriamento... que no se este calentando por que cuando se calienta el motor se protege y se apaga por falta de refrigerante o solo que ya la hayas calentado y trae resentido los empaques de cabeza. O el sensor de temperatura no esta mandando la señal adecuada.
Rodolfo Sandoval de México hace 7 años
Encontré el problema del porque se bajaba la presión de aceite, la causa raíz fué desgaste en mi ford lobo motor 4.6, encontré demasiado desgaste en los muñones y Metales de arbol de levas, aproveché para cambiar la bomba de aceite nueva, cadenas , guías y cadenas de tiermpo, etc., Gracias por sus comentarios
Lobo 2005 de México hace 7 años
Saludos Rodolfo, como reparaste el desgaste del árbol de levas, ya que estos motores no tienen metales en las cabezas, cambiaste las cabezas completas? O las maquinaron para meterle metales?
Traigo el mismo problema y quiero ver que hacerle, ya cambie bombea de aceite metales de biela le puse candados a los engranes de árbol de levas (cam phaser) y aún así me marca baja presión de aceite actualmente está usando 5w 30
Nuevamente saludos y muchas gracias
Rodolfo Sandoval de México hace 7 años
Buanas Noches, llevé las 2 cabezas al taller de maquinados con los 2 arbol de levas (usados pero sín desgasté) y las tapas de árbol de levas (tambien usadas pero sín desgaste) y en el taller ajustaron el diamétro de las tapas y la cabeza, para ajustar al diámetro de los 2 árbol de levas que proporcioné, cualquier duda estoy a la órden, Saludos.
Lobo 2005 de México hace 7 años
Buen Día,
Muchas gracias por la información, disculpa la indiscreción pero más o menos cuanto gastaste en la reparación?
Saludos y de nuevo gracias
carlos de México hace 7 años
Jente tengo un f150 modelo modelo 99 motor 4.6 hace un año exactamente se me bajaba la presión del aceite. Y me dijeron que el motor no sirvio ya que se devielo. Ok compre uno usado y cambie metales de biela bancada bomba de aceite anillo repararon todo el motor y hoy al año de eso resulta que se baja la aguja del aceite. Ycuando acelero se sube la presión normal cuando baja la presión no suena nada ya cambie bulbo y ya no se que hacer.
Tomasg de Venezuela hace 7 años
Saludos. Hazle un flushing al motor para lavar todo el sistema por donde va el aceite y el carter con 2 latas de de aditivo y luego aceite y filtro nuevo. Que aceite usas? 20 o30?
carlos de México hace 7 años
Uso el 5 30 que es el aceite que me marca
chiva de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo una fx4 se me bajo la presión del aceite y empezo a sonar feo dentro del motor y la apague y la prendi y subio otra vez la temperatura y sono bien pero se apago por completa y no la quise prender mas que hago le estoy labando el carter a ver
Tomasg de Venezuela hace 7 años
El sistema de circulacion de aceite de esta camioneta utiliza una bomba de alto flujo y posee en su interior una valvula de seguridad que por seguridad y proteccion para el motor, se acciona para recircular el aceite en la misma bomba o bien cuando hay una contrapresion por obstruccion en algun canal de circulacion( que por cierto son muy bajos diametros), el aceite ya perdio viscosidad o existe desgaste en alguna parte movil y entonces la computadora apaga el vehiculo. Tambien esta la probabilidad que el tubo de succion que va a la bomba desde el carter este tapado. Ya me paso en alguna oportunidad y particularmente comence por lo mas facil que es lo del tubo y estaba tapado completamente. Espero te sirva la informacion.
Lucas hdz de México hace 6 años
Buenas tardes amigos yo tengo un marquis 4.6 le reparé todo el motor está en estándar, pero me pierde presión de aceite ya cambie una bomba de aceite porque no me. Levantaba presión y está segunda bomba en frío levanta 50-60 psi le puse el marcador manual para checar la presión y conforme va calentando va bajando la presión ,acelero y sube pero llega un momento donde le dejo aselerado y la aguja cae a 10-15 psi y sí le sigo aselerando cae a 0 psi y le suelto el acelerador regresa a 10-15 psi cren que sea la bomba o alguna fuga en cigüeñal o alguna cabeza
Rodolfo Sandoval de México hace 6 años
Amigo,revisa posible desgaste en metales, principalmente en las tapas De los arboles de levas, quita las tapas de los arbol de levas y te vas a dar cuenta que están demasiado rayadas ,desgastadas, de ser así lleva las cabeza para que te la reparen, a mi me pasó exactamente lo mismo
Lucas hdz de México hace 4 años
Muchas gracias lo checare y un aproximado de cuanto te salio la reparación amigo?
El gaytan de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una f150 tritón 5.4 andaba funcionando muy vien y de repente 2 o 3 beses al entenderla echaba mucho humo blanco y dispareja... entonces la apague y ya no kiso encender y la palomita de la presión de aceite ya no se movió para nada la troka está muerta x completo m podrían ayudar a saber k problema es se los agradecería mucho
Ceasar de México hace 6 años
Una pregunta le falla la transmisión al troka es una 2005 5.4 f150 una pregunta le afecta al motor para ke falle?y ke posibles falla puede averiguar si le kitas el catalizador
Edgar10 de México hace 4 años
Oye cuando aceleravas y suvia la presión si te hasia cambios??
Cesar_united de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una Explorer Eddie Bauer 2009 motor 4.6l 3v le cambie las cadenas y los actuadores. Y cuando la prendo en frío de un día para otro la camioneta prende pero empieza a sonar feo no sé si la cadena o que... después que caliente en mínimo se le quita el sonido. Pero ya con el motor caliente al acelerar cuando la llevo a 3000 revoluciones y empieza a sonar feo y se destabiliza la camioneta me dijeron que son los raches que digan el aceite será cierto me dijeron que tengo que mecanizar los raches
Jesus Rivas de Venezuela hace 2 años
Saludos. Hermano como resolvio el problema? a mi me esta pasando lo mismo
Franco de México hace 2 años
Mi ford empezó con la presión de aceite ya no subió y empezó a sonar el motor
Le cambié bomba de aceite nueva y ahora ya se le quitó eses ruido pero el problema es que en caliente baja la presión hasta 20 o a veces asta 15
Cuál puede ser el problema ?
Jesus Rivas de Venezuela hace 2 años
Elimina el termostato y revisa el ventilator que haga todos sus cambios.
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La camioneta esta pasando mucha gasolina y falla bota humo negro

Ford F-150 2007 f-150 20000 kms
BUENOS DÍAS AMIGOS ESPERO QUE ME PUEDAN AYUDAR la camioneta empezó a fallar y botar mucho humo negro cuando la apago le cuesta mucho prender la lleve a limpiar inyectores cuerpo de aceleración y nada le cambie la bomba de gasolina y sigue igual las bujías están ahumadas y mecánico dice por que le esta llegando mucha gasolina y scanner dice que esta 55% mas combustible y cuando acelero se ahoga y despues es que arranca le revisaron los sensores de oxigeno y están bien. Todo aparentemente esta normal pero no mejora la falla si me pueden ayudar se lo agradecería
BIGDOG14 de Venezuela hace 8 años  
BI
21 casos 
Marco de México hace 8 años
Que tal BIGDOG14, necesitan revisar el sensor MAF, que es el que te envia la cantidad correcta de aire para que se mezcle con el combustible, si falla el sensor MAF, empieza a echar mucho humo negro (mala mezcla de aire combustible), al encenderlo tarda por lo mismo y sobre todo hay mucho consumo de combustible debido a que no hay buena mezcla. Saludos.
Inel de Venezuela hace 2 meses
Cual es sensor maf del motor 5.0
Angel de México hace 8 años
Revisa la presion en la linea de combustible, cada modelo trabaja a una presión determinada el lb si no es la indicada para el modelo sustituye el regulador de la gasolina es muy sencillo, saludos!
BIGDOG14 de Venezuela hace 8 años
Ok gracias estoy revisaré para ver si mejora
Angel de México hace 8 años
Agregando a el comentario de marco, tu comentaste que te rebizaron los sensores de aire (el nombre de este sensor es MAF y monitorea la masa de aire que ingresa al motor) asi que descartamos sensores de aire ya que estos salieron bien en la prueba realizada.
Sabino de México hace 8 años
Cambiale el sensor de temperatura el que lleva en la cabeza debajo de él múltiple de admisión
erickbarrera de Venezuela hace 7 años
Buenas dias amigo ese sensor puede hacer vibrar la camioneta como si estuviera fallando una bujia
Peluche de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema consume mucha gasolina tira humo negro y huele a gasolina cruda ya le puse el sensor de temperatura, cheque la sensores de oxigeno y lo mas raro es que no falla ni se arranca pero me esta dejando en la calle por el consumo execivo de gasolina. ¿ me podrían echar la mano? Gracias.
abel de México hace 7 años
A la mia le pasaba lo mismo y era el regulador de presión de gasolina
carlos de México hace 7 años
Amigo yo tenia el mismo problema y la verdad es el fusible 32 camvialo y listo
C%C3%A9sar de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya no se que hacer a ver quien puede ayudar con comentarios
Jaime de México hace un año
Donde localiso ece fusible. Si m pudieran ayudar xfabor. Gracias. Ya c gasto mucho dinero en diferentes cosas. Y sigue igual.
alberto de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema se apago y tarde en arrancar y cuando arranca se apaga pierde potencia que podria ser la falla es una fx4
Jaime Arres valdez de México hace 6 años
Porque está aventando humo negro mi camioneta una f-150
jazyel de México hace 6 años
Mi camioneta F350, MOTOR 5.8 EF1, cuando la temperatura baja esta todo bien pero cuando se calienta pasa mucha gasolina y hecha mucho humo negro y se jalonea, espero y me puedan ayudar
ruben de México hace 6 años
El sensor de presion de gasolina de 4.6 y 5.4 son iguales el mio es 4.6 yle puse uno de 5.4 y no se le quita el humo negro me marco numero p0452 si mu pueden ayudar muchas gracias,
Gonzalo de México hace 5 años
Sensor de temperatura. No está funcionando abría que desconectarlo l cambiarlo
Gonzalo de México hace 5 años
Tengo un ford f150 1oo5 4.9 ya le cambie la bomba de gasolina bujias filtro de gasolina filtro de aire y sigue oliendo ha gasolina cruda que podra ser alguien me puede ayudar
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Peluche de México hace 5 años
Después de tres años me llega la respuesta a mi pregunta en este blog y ni siquiera se acerca a la solución qué por cierto ya encontré como arreglar el consumo de gasolina en mi ford f350 8 cil 5.4.
jesus oviedo de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo desconcta todos los sensores de oxigeno y ve si mejora si sigue igual desconecta el sensor de temperatura y me avisa si mejora
Pabloguevaraaa de Venezuela hace 3 años
Podía ayudarnos a muvhosncon su información
Yorverfj40 de Venezuela hace 2 años
Como solucionaste lo del consumo de gasolina
Oziel García de México hace 2 años
Me pueden ayudar tengo una Ford motor 3.02 carburador anda gastando gasolina pues echa humo negro la lleve a su servicio completo y sigue igual no se que está fallando
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Baja las revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1999 motor 4.2  102000 kms
La camioneta es standard y baja las revoluciones cuando esta en neutral esto ah que se debe? Por Favor ayudenme!
Jorgito(: de México hace 9 años  
JO
13 casos 
Lic. Jorge de México hace 8 años
Buenas Tardes!! tengo una camioneta con el mismo problema le cambie, bujias, bobina, cables, lave inyectores, sensores me sale codigo de falla en varios cilindros pero las bujias andan secas y bien espero si usted encontro la solución me ayude saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgito(:)
Jorgito(: de México hace 8 años
Se lavó el cuerpo de aceleramiento. Espero y te ayude. Suerte!
Jorgito(: de México hace 8 años
Se lavó el cuerpo de aceleramiento. Espero y te ayude. Suerte!
faep1972 de México hace 7 años
Efectúa limpieza Gral. Al cuerpo de aceleración, la IAC y PCV, así como chequeo de líneas de vacío al motor.
Alex burgos de Ecuador hace 7 años
Estimados me podrian ayudar...el lector del ckp esta medio golpeado ford f150 tal ves me podria afectar en la lectura del ckp
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mcnally 75 de Venezuela hace 5 años
Si afecta la lectura hermano ojo si esta muy golpeado
hector galan de Estados Unidos hace 4 años
Ford E150 4,2 2002 las rebuluciones del motor suve y baja cambie el IAC y todavía esta iguar linpie el troter bodi
BRIAN GARCIA de Venezuela hace 3 años
Revisa el sistema de combustible. Puede q la pila este deficiente
Caleras de México hace 9 meses
Tengo una Ford 2016 5.0 y falla en baja hace por apagarse a que se debe ?
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Aveces no arranca. Al acelerar a fondo no sube mas de 3500 rpm. SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2010 4 puertas 150000 kms
No tiene fuerza al acelerar a fondo. Llega el momento que casi se para. Revise el motor y esta mojado de aceite de un lado. También no enciende a veces y en la computadora esta el foco amarillo del motor, aveces aparece la imagen de la llave y del aceite
josedominus de México hace 8 años  
JO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según josedominus)
josedominus de México hace 8 años
La lleve a la agencia era un circuito abierto de la bomba de gasolina
jose maria araujo de México hace 2 meses
Tengo el mismo problema que te dijeron en la agencia o como lo solucionaron por favor contactame +52 6242441565
Samuel sanchez de México hace 5 años
Tengo un problema cambie la bomba de gasolina y alponerla ya hubo corriente o presion oque... sera... toko los relayyy y suenan
Misael de México hace 5 años
Que carro es con el k tienes problemas???
Chato abelino de México hace 5 años
Tengo una f150 modelo 1998 americana estandar al ir corriendo ce apaga diganme ke puesdo hacer
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una 2007 ford 150 le recostrulleron el motor y no quiere prender no tiene corriente ya le puse batería nueva y ni así enciende
Carlos king de México hace 5 años
Tengo una for f 150 2003 da marcha pero no avienta la gasolina y ay corriente ya cheque los fusibles y los releys y aun noda alguien q me ayude
Mario de México hace 5 años
Tengo una f150 modelo 1990 pero no da chispa ya se le checo la bobina y si recibe corriente pero no pasa al motor que podría ser
Cony de Chile hace 4 años
Chequee el cable de la chapa
Carlos de Estados Unidos hace 4 años
Mi trota f150 2010 aveces solo estarea y no quiere prender y ya funciona normal como si no tenia nada que sera la bomba o un corto
Gustavo de México hace un año
Me pasa lo mismo estarea pero no enciende y cuando enciende ya anda normal
Mauro de Argentina hace 4 años
Yo tengo una f150 americana mod.93 con problemas de arranque
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Pierde fuerza en las subidas y cascabelea SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2004 lobo 110520 kms
Cundo pasa delas 2000 revoluciones cascabela y las subidas pierde fuerza y en ocasiones avienta humo y se quita y ya funciona bien
jhony de México hace 9 años  
JH
25 casos 
ford lobo de México hace 9 años
Puede que tu motor necesite un lavado interno quitando el carter, y lavando todo el cuerpo de aceleración y hasta podría llegar a apagarse por estos problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según jhony)
jhony de México hace 9 años
Gracias boy a seguir tus recomendación ojalá y se solucione el problema de antemano gracias
Fausto Fernando de México hace 4 años
Una pregunta porque mi camioneta despues de las 2200 revoluciones se oye un como cascabeleo o como si rosara metal agradezco suvrespuesta
Rodo de México hace 2 años
Cuando un auto falla en cuanto pasa las 2pop revoliciones. Es el sensor maf. Chequen en cableafo o limpienlo
Luis de México hace 2 años
Hola mi Atos 2002 perdió fuerza le cambié la banda de accesorios y lo empezó
Hacer
Carlos Herrera de México hace un año
Hola amigos tengo una camioneta For lobo f150 tritón v8 automática mod 98 mi problema es que la camioneta no arranca da Marcha y todo. Pero no arranca y la bomba de gasolina se keda prendida al abrir switch se apaga solo sile cierro el switch Yale cabiénRelevador cheke los cables y todo y aún haci se keda prendida la camioneta estuvo como medio año parada alguien que me pudiera ayudar selos agradecería mucho
Karen rojas de Colombia hace un año
Buena noche tengo una camioneta ford ranger 2008 4×4 doble cabina el problema de ella desde que la compre es que no desarrolla velocidad a más de 40 km/h o 50km/h en autopista le e mandado a reglar el cloths el freno de mano y no me le an dado con el problema que hago ?
Joseluis de México hace un año
Hola una pregunta,tengo una camioneta f150 2008 automática ,asé unos días presento que ya no funcionaba bien la reversa la mandé arreglar pero después de que me la arreglaron resulta que cuando voy en primera y suelta la segundapierde fuerza y tengo que acelerar a fondo de ahí empieza como a bajar a prinera intenta pasar a segunda y otra vez pierde fuerza ,no se si necesite acelerla un poco más al motor?!!
jaime lopez de Estados Unidos hace 7 meses
Gracias por leer mi pregunta. Tengo una ford f150. 2010. Cuando la uso un rato jala muy bien y mas alrato. De repente falla cascabelea. Y pierde fuerza. Lo apago y vuelve a jalar normalmente. Sera problema electrico. Oh. De gasolina. Por su atencion muchas gracias. Saludos
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Hace explosiones al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1999 4 puertas motor 4,2 200000 kms
Al acelerar hace explosiones de vez en cuando y pierde fuerza
triki de México hace 7 años  
TR
4 casos 
triki de México hace 7 años
Buen día, tengo una f 150 1999 cabina motor 4.2 y media americana. Le acabo de cambiar los 4 sensores de oxigeno, se limpio el cuerpo de aceleración; cuando voy en una subida con poca pendiente al acelerar pierde potencia y en ocasiones hace explosiones, en partes planas al acelerar pierde potencia. Ojala me puedan dar posibles soluciones.
jorfre de Venezuela hace 5 años
Buena noche amigo tengo tu mismo problema lograste conseguir la solución?
JlCarrero de Venezuela hace 5 años
Saludos me pasa lo mismo, que puede ser?
Héctor de México hace 4 años
Mi camioneta tiene el mismo problema
Alguien me puede ayudar
triki de México hace 4 años
Era una manguera k estaba floja en la parte de abajo de la cabeza del motor.
triki de México hace 4 años
Lo solucione hace un año y medio.
esiquio rodriguez de México hace 4 años
Pero como lo solucionaste si me lo puedes compartir te lo voy a agradecer muchicimo
triki de México hace 4 años
Era una manguera delgada como de medio cm. De diámetro la cual lleva una L la cual une esta manguera y embona a una entrada que está abajo de la cabeza del motor. Esta manguera lleva el aire de retorno al motor. Y está L se sacaba y ocacionaba fuga de aire y por lo tanto perdida de potencia y hacía como torcidos. Esta pieza L es de hule macizo y no la encontré,adapté una de los cables de las bujías y las entradas quedaron muy bien y desapareció los tosidos y perdida de potencia. Espero les sirva de ayuda mi experiencia. Saludos
triki de México hace 4 años
Espero te sirva esiquio rodriguez
Solucionado
Mejor respuesta (según triki)
triki de México hace 4 años
La manguera le dicen manguera de vacío
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Gasta mucha gasolina tiembla y no tiene fuerza

Ford F-150 2005 fordf150 5.4l  180000 kms
Hace 8 meses cambie las ocho bujias u cuatro bobinas por k fallaba igual k ahora ayer le puse la comp. Y me leyo2 cilindros malos le cambie las bobinas 4 y 5 k son las k me leyo la comp. K estaban mal y sigue igualy alguna sigerencia como k otra cosa pudiera ser se los agradezco de antemano gracias
pepe g. de Estados Unidos hace 8 años  
PE
32 casos 
Mayo de México hace 8 años
Disculpa ami tambien me pasa lo mismo con mi camioneta pero es 2004 simplememte que yo la detuve y ya no quiso funcionar lo tuyo iso lo mismo ?
cristy de Estados Unidos hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo cambiaron bobina 6 y seguía temblando y perdia fuerza y checaron y lo que tenia era agua...la segaron con aire a presion bolbieron a poner la bobina y jalo muy bien...
pepe g. de Estados Unidos hace 8 años
Si y cuando eso me paso le cambie todas las bobinas y las bujias y funciono
mikke de México hace 8 años
Yo le cambie el termostato y no le saque el líquido y no se q paso q también tiembla y pierde fuerza alguien me puede ayudar para saber q es
cali de Estados Unidos hace 7 años
Cambia cables y bujillas
Stiven de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasa igual, después de mirar detenidamente observé que la polea donde llegan los tubos del aire se queda pegada a ratos y vibra no se si es normal pero parece como si quedará encendido el ac
Guaro de Venezuela hace 8 años
Revisa los cables en los enchufes de las bobinas, pues generalmente se fracturan los conductores de cobre mas no el convertir, errojando falla de circuito primario-secundario de bobina de encendido X en el escáner
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una f150 que cuando le piso el acelerador tiembla como si no llegará gasolina que puede ser aquí en wisconsi a se mucho frío algunos carros tiene problemas por que según se conjelan los ductos de la gasolina y al descongelar se va el agua con la gasolina que hay de cierto en eso
Wacho de Estados Unidos hace 7 años
Checa presión riel gasolina ola válvula del mismo ho alguna manguera del vacío rota
Jose de México hace 7 años
Mi problema es que mi pick up f-150 2004 por las tardes de sol o calor no entra el compresor y no se activan los indicadores del tablero
Pero por las mañanas todo funciona perfectamente, alguien puede ayudarme?
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Mi camioneta es 2006 5.4 elmotor tiembla ienpeso agastar demasiada gas llalecambie bujías ilos collospero nomejora nada
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Yo tengo una Ford econoline 350 seis cilindros en línea le cambie cables bujías tapa de distribuidor rotor y la computadora xke me gasta mucho combustible y me sigue igual gastando quiero podrá decirme cuál sería el problema
jose de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una for f150 2013 3.5 no tiene fuerza
Juan de México hace 3 años
Hola amigo resolviste el problema de tu ford f150? Yo tengo una 2014 3.5 ecobost y funciona bien solo que al acelerar no responde como yo quisiera le faltan huev0s y como ya tuve una 2012 3.5 tambien es por eso que siento que le falta fuerza a la 2014
Fermin de México hace 6 años
Buenas amigos...disculpen quisiera preguntarle ina pregunta...me venden una ford F150 4×2 2005 8 cilindros americana...quisiera saber si son muy gastalonas de gasolina o que desventajas tienen estas camionetas...de antemano muchas gracias...esoero me puedan ayudar.
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Bueno x lo porque que he conocido de estos motores que cuando están buenos son económicos pero cuando empiezan a fallar no se le allá la falla y gastan demasiado yo llano pude arreglar mi troka x más que le hice siempre gasta damasiado
Fermin de México hace 6 años
Muchas gracias mario...que troca me recomendaria comprar...quisiera una doble cabina
Demetrio Bautista de México hace 6 años
Hola amigo! Primeramente checa que motor trae, ya que en ese modelo había disponibles dos opciones de motor v8, el primero y más utilizado en más versiones de la F150 fue el Tritón 4.6L es un motor muy económico en consumo de gasolina, y muy fuerte para su cilindrada, por lo regular no son motores problemáticos ni caros de reparar, además de que en la mayoría de las refaccionarias encuentras todo para ellos, la segunda opcion de motor utilizado en ese modelo fue el Tritón 5.4L (versiones de lujo o ediciones especiales)que aunque es fisicamente muy parecido al 4.6L es mucho más fuerte y aguantador, ya que ese motor es tambien el utilizado por las F350 de 3 toneladas por su fuerza y aguante y aún que sinceramente si es algo más gastaloncito de gasolina que el anterior vale la pena por ser un motor muy fiel y de bajo costo de mantenimiento, la única falla común en ese tipo de motores es la distribución que comienza a sonar a partir de las 170000 millas
Fermin de México hace 6 años
Amigo muchisimas gracias por su comentario...su opinion me alludara de mucho en el futuro...se lo agradezco de coeazon gracias y que pase un buen dia.
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Hola amigo yo estoy de acuerdo con el amigo pero mejor si es de seis cilindros tienen la misma fuerza que los de ocho de eso sino me quejo tienen mucha fuerza
Fermin de México hace 6 años
Mario calderon si hay ford f150 doble cabina de 6 cilindros?. . . Hee estado buscando ina asi y me an dicho que no hay de doble cabina y de 6 cilindros no se si sea sierto lo que me an dicho
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
La verdad doble cabina no he visto solo cabina y media
Mario Calderón de Guatemala hace 6 años
Yo tengo una Ford Econoline e150 seis cilindros me gastaba mucho ahora me ase 12km x galón solo le cambié el. Termostato le coloque uno de alta temperatura
Gerardo de México hace 6 años
Buenas tardes mi carro es 4.9 en linea modelo 94 pero me da un rendimiento de 2 km por litro ya le di servicio cambio de bujías y sigue igual serán los sensores? Aunque el carro esta muy sereno y responde bien
Demetrio Bautista de México hace 6 años
Para empezar habría que escanear tu camioneta para estar más seguros de que sea algo referente a lo electrónico, ahí tiene que aparecer la falla, aún así, tu falla concuerda mucho con problemas en los sensores de oxígeno, ya que estos no dan una falla que puedas escuchar porque aparentemente el motor funcionara bien pero en realidad sin la lectura de estos sensores la computadora no se da cuenta cuándo realizar el cambio entre una mezcla pobre o rica según sea necesario, así en tu caso, el motor esta recibiendo constantemente una señal de mezcla rica y por eso el alto consumo de gasolina. Tu modelo de camioneta viene con 2 sensores de oxígeno, uno pegado al múltiple del escape y uno más justo donde termina el catalizador, tienen la figura de una bujía y es posible que estén pegados y cueste un poco de trabajo poderlos quitar, una vez que los hayas retirado del escape, será fácil saber si sirven o no, sacude los, y si suenan como sonaja significa que ya están quemados y la capa interna de porcelana ya se desprendió y por eso suenan así, o si están taponeados de ollin, puedes tener la seguridad de que ya no sirven, por lo general no son caros su precio ronda entre $350 y $600 pesos dependiendo de la marca que quieras usar. Saludos!
Laurita de Estados Unidos hace 2 años
Por qué tiembla la caja de mi Ford f-150 cuando voy conduciendo?
Rogelio Diaz de México hace 2 años
Mi lobo tiembla gasta mucha gasolina
Ya le cambie las 8 bujias
Ya cambie las bobinas
Cambie 2 sensores
Mande al laboratorio los inyectores
Y sigue igual
M podrían dar un consejo q le puedo hacer
ABRAHAM de México hace 10 meses
Buenas tardes, soluciono su problema? tengo una lobo 2003 5.4 ya le cambie bobinas, bujias y limpiaron los inyectores y sigue la falla. Tiemba cuando te arrancas y no tiene fuerza, cuando va en carretera se jalonea
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Pierde fuerza al acelerar

Ford F-150 2001 4 puertas,motor 5.4  25000 kms
Buenas mi camioneta pierde fuerza al acelerar y suena como si se fuera a apagar pero sigue andando no suve mas de 30 millas que puedo hacer
Alfredo de México hace 8 años  
AL
33 casos 
Jerry de México hace 8 años
Tengo una f150 2004 y seguido pierde la fuerza ya no avanza pero el motor no se apaga, solo avanza muy poquito y el acelerador ya no responde, tengo que parar parquerarla y apagarla toda y ya vuelve a funcionar, me podrán orientar para una posible solución, gracias saludos
Raul Estrada Bolaños de México hace 3 años
A la Mia le marca corto en el f1747 que es un selenoide. Que peocede donde vivo no hay ningun electrico
maik de México hace 8 añosContactar profesional
Te recomiendo checar con el scanner aver si trae algun codigo de falla pueda ser un sensor
eduar de México hace 7 años
La fx4 le pasa lo mismo k jerry la tengo apagar y vuelve a tener fuerza x un rato no marca otros codigos solo los d avance de arboles xk los bloque para probar pero no mejoro mucho
eddi de El Salvador hace 8 años
Cheka los catalizadores
Pepe de otro hace 7 años
Mi troca pierde fuerza al acelerar y casca belea si alguien me puede decir cual puede ser la falla
Fabiola López sermeño de México hace 5 años
Porque mi camioneta Ford f 150 motor 4.2 año 2008 pierde fuerza y avienta humo blanco ya cambié cables ,bujías cambié inyectores gracias por ayudarme
Vuctir de México hace 2 años
Tengo una f150 2005 y pierde fuerza junto con un ruido extraño como las punterías. Ya le cambien bobinas pero creo empeoro
Silva de Estados Unidos hace 2 años
Mi troca f150 2002 4x4 no avanza le acelero y esta apajonada le pongo 4x4 y tarda poquito para caminar zoo levanta com 40
Marcos Torres de México hace un año
Tengo una Ford f 150 1990 i tose i se le baja la fuerza cuando va corriendo y la apago i la prendo i se compone como por 20 minutos
José de México hace 4 meses
Tengo una Ford f150 2005 en las 45 millas tiembla i pierde fuerza pero llega alas 50 millas i se compone es solo en las 45 millas
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Se ahoga cuando aceleró

Ford F-150 2004 4 puertas crew cab motor 5.4 3v fx4  200000 kms
Mi Ford lobo 2004 se ahoga y tira explosiones cuando aceleró, tarda para emparejar pero se siente pesada, tiene poca fuerza en subidas a tal grado que sólo llega a 30km/h en subida cuando antes subía hasta a 120 y cargada, empezó a gastar más gasolina, cuando hace un cambio de velocidad se bajan las revoluciones si va a 3000 r/m y hace cambio de velocidad baja a 2000 r/m y tarda para emparejar le cuesta mucho llegar a 100 km/h ayúdenme
Alan de México hace 7 años  
AL
26 casos 
Richt_78 de México hace 7 años
Antes que nada, cuando fue la ultima afinación?
Hazle un escaneo para revisar que no este dañado algún sensor
Y de ahi partimos.
Josho de México hace 7 años
Te recomiendo primero hacer una revisión superficial, en la toma de aire hay algunos sensores, en la boquilla de combustión hay una perilla (mariposa) muchas veces se pega y no permite que regule el paso de gasolina, al acelerar tiende a dar explosiones (ahogarse), revisa esos posibles males... Saludos
Angelo de Puerto Rico hace 7 años
Me pasa lo mismo cuando acelero comienza hacer explosiones y luego cuando calienta tiende ahogarse y se apaga y luego no prende hay que esperar que enfrie.
Ender de Venezuela hace 7 años
Saludos a todo... alguno de ustedes logro solventar la falla en sus camioneta. Por que la mia esta presentando la misma falla y el mecanico no consigue la causa, tiene todos los componentes nuevos se ha verificado tiempo de encendido, cam phaser, presion de combustible cambio de bujias , bobinas y continua con la perdida de potencia , explosiones por el escape...no se que mas revisar... si alguien resolvio su fallo pueden pasarlo por esta via
Gracia
Gauthier jesus fortaleza 99 6cil4.2 de Venezuela hace 4 años
Puede ser bujias cables bobina sensor de aire sensor de escape limpiar la mariposa de admision bomba de gasolina filtro tapado y si no tiene presion un piston valvula afinacion entrada de aire filtro de aire sucio chequea todo eso avisa si lo pudiste resolver saludos
Juan de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que los compañeros que comentaron anteriormente
Ender de Venezuela hace 5 años
Aun persiste la falla en mi camioneta,

Saludos
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una f150 2007 cuando la prendo funciona bien...después de un rato se siente pesada tienes que acelerar más para que rebolucione. El motor no falla ni tiembla tampoco se apaga...pero si la apago y prendo se quita la falla y funciona bien. Después vuelve a fallar. Podrían ayudarme
Ender de Venezuela hace 3 años
Voy a compartir esta informacion , el cual me ocurrio hacen 3 dias , mi camioneta viene desde hace años con una falla que al acelerar tiende como a "ahogarse" o falta de combustible, le he hecho de todo y la falla persistia, hace una semana se daño el alternador, al montar otro y encender la camioneta de pura casualida muevo el cable de alimentacion que va desde el alternador a la bateria, y siento que en el extremo del cable que conecta con el borne de la bateria esta mas caliente de lo normal y veia que el motoro en relanti tendia a mejorar o a estabilizar. Hago una limpieza de las conexiones del cable tanto en el borne como el punto que alimenta todo el sistema electrico, y para mi sorpresa el funcionamiento de la camioneta mejor una barbaridad. Dejo esa experiencia en esta pagina por que se que muchos tiene este misma falla en sus camionetas FX4y en verdad no habia conseguido a alguien que la dejara como esta ahora...

Espero esto les sirva.
Saludos a todos los que tiene una Ford FX4
EDUARDO22 de México hace 3 años
Pues yo también tuve una falla en la camioneta parecida y se desconectó la válvula EGR y la camioneta es otra por ahora solo queda cambiar la válvula EGR espero les sirva de algo
José sequeda de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta ford fotaleza 2001 la que llamamos mexicana me está presentando una falla pierde la fuerza y hace explosiones se apagó y no quiso prender ,le cambie las bujias y prendió pareja y al tercer día hizo lo mismo le limpian las bujias y empareja un rato luego comienza con las explosiones , las. Bujias salen impregnadas de gasolina ya la an revisado varios mecánicos y sigue igual quien me podría orientar
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Ami me pasa lo mismo mi ford 95 tira explosiones y se apendeja
Emmanuelcr96 de México hace 3 años
Encontraste alguna solucion?
José sequeda de Venezuela hace 2 años
Hasta la fecha persiste la falla e recorrido varios mecánicos y sigue igual le metí escáner y lo mismo
Emmanuelcr96 de México hace 2 años
Le cambie regualdor de presion y la falla se elimino saludos espero te ayude la respuesta
Emmanuelcr96 de México hace 2 años
Despues de cambiar muchas cosas, y cambiar 3 veces bomba de gasolina, al final cambie regulador de presion y la falla se elimino saludos
José sequeda de Venezuela hace 2 años
Gracias te refieres al regulador de combustible
Emmanuelcr96 de México hace 2 años
@José sequedaSi claro al regulador de combustible
Yilberquintero de Venezuela hace un año
Disculpe se refiere al regulador de combustible pq la mía prende y la aceleró y esplota por el tubo de escape y aveces se apaga y dura pa prender y pierde la fuerza aveces acelerandola
Emmanuelcr96 de México hace un año
@YilberquinteroPrueba con cambiar el regulador de gasolina con eso se resolvió mi problema funciono bien
Lewisford de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes hermano , q falla presentaba su camioneta? La mia cuando va a una velocidad entre 60 y 80 empieza como ahogarse exigiendo mas gasolina y tengo q meterle la sobremarcha para q empareje , q podra ser eso? Ya le he cambiado 3 veces la pila de gasolina , bujias , bobinas y inyectores de antemano gracias por su generosa respuesta🙏
Barranco96 de México hace un año
La mia ase la misma falla pero no le ayan los mecánicos igual cambie bomba d gasolina y nada
yorman de Venezuela hace un año
Revisen el tiempo de sus camiones
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Falla al acelerar pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2011  181 kms
Hola mi camioneta presenta la siguiente falla : ella prende bien y se mantiene pero cuando quiero acelerar prende la llave y comienza a fallar pierde fuerza un amigo le puso un scanner y preesenta los siguientes codigos P0344,P0010,P0020,P0340,P0443,P2104,P2111 Y ESECITO QUE ME ORIENTE POR DONDE DEBO COMENZAR PARA SOLUCIONAR , GRACIAS
JUAN CARLOS CONTRERAS de Venezuela hace 3 años  
JU
3 casos 
Jorge Molina de Costa Rica hace 3 años
Revisa alimentaciones y tierras de los módulos. Le has hecho algún trabajo de distribución?
JUAN CARLOS CONTRERAS de Venezuela hace 3 años
No mi hermano solo que fueron a cambiar las bujias y hubo que bajar una de las cámaras porque unos casquillo de bujias quedaron pegados
GMRC de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es algun cable que dañaron cuando tumbaron la camara. Chequea el del sensor maf del purificador de aire. Tengo un duty 2011 que cuando ese conector esta mal. Prende la llave en el tablero y pierde toda la fuerza. Lo conecto bien y se quita la falla.
JUAN CARLOS CONTRERAS de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo voy a revisar nuevamente con mas precaución ,pero ya eso lo revisaron varios tecnicos...
EDWIN SANTANA de Venezuela hace 2 años
Buen dia, yo tengo un triton 2007, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bomba de gasolina, cambio de filtros y cambio de cuerpo de aceleracion, y ahora presenta una falla de cuando es acelerado por encima de 2 mil revoluciones queda como vacío y se apaga, quien podra ayudarme
Jorge Molina de Costa Rica hace 2 años
Tiene algún código de falla?
EDWIN SANTANA de Venezuela hace 2 años
Le he metido el escaner 4 veces y en un lugar marco el P0340 por este compre bomba de gasolina y filtro y en otro taller marco otros códigos y por ese lado compre el cuerpo de aceleracion, pero la falla nada
Elias de México hace 2 años
Yo tengo una f150 con el 5.4 tengo el mismo problema desde poco después de que se le cambio una cavesa y caminando no sube de 2000 revoluciones ya se le cambio se Sor de riel de presión de gasolina, bonva de gasolina y filtro y sigue igual si alguien me puede ayudar
Jorge Molina de Costa Rica hace 2 años
Amigo pero este código el P0340 habla sobre el sensor del árbol de levas, no veo porque en relación a este código cambiar bomba de combustible y filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN CARLOS CONTRERAS)
JUAN CARLOS CONTRERAS de Venezuela hace 2 años
Bueno este problema se resolvio hubo que quitarle los catalizadores porque estaban tapados, casi que me volvi loco, jejeje
CarlosG de Venezuela hace 2 años
Juan Carlos disculpa cuáles son esos catalizadores que hablas yo tengo el mismo problema con el mismo modelo de camioneta
JUAN CARLOS CONTRERAS de Venezuela hace 2 años
El catalizador va en el sistema de escape, es como bombona internamente lleva una colmena que es la generalmente se tapa , solución sustituir, o eliminar , esperó sea útil amigo.
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Una luz que dice theft

Ford F-150 2002 4.6 160 kms
La camioneta al acelerar pierde fuerza y parpadea la luz que dice theft que puede ser?
pedro de El Salvador hace 8 años  
PE
7 casos 
HugoCesarLozoya de México hace 8 años
Bueno aqui son dos cosas distintas si la camioneta pierde fuerza podria ser que el cuerpo de aceleracion este muy sucio limpialo con carbuklin la valvula iac y el sensor tps aunque unos modelos recientes no lo llevan y el parpadeo theft te indica que se activo el antirrobo del de ese no estoy muy seguro pero si no te da problemas al encenderla dejalo asi y si no pues deja abierta la llave sin encender por diez minutos cierra y abre por 5 minutos. Cierra y al abrir ya no deberia estar
rene garcia de México hace 7 años
Tengo un ford lobo 2000, venia conduciendo y de repente se apago. , traia poca gasolina, y pense que era eso, tome u n galon y compre 150.00 de gasolina y tampoco quiso prender, pienso que se corto el abastecimiento de combustible, pero no se como desactivarlo
Jesus flores de México hace 3 años
Quítale el relaigth de la caja de fusibles ve habré la llave espérate 10 segundos y cierra la llave después ve y pon el relaigth , habré la llave espérate 3 segundos y le das marcha
Santos de México hace 2 años
@Jesus floresCuál de todos los relevadores dices amigo
Ricardo de México hace 7 años
Tengo una f150 2013 ya no arrancó y me tira que el motor tiembla temperatura alta la tapa del aceite y que el Start no sirve... que puedo hacer?
JoseJose R Beltran de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford F-150 2004 4.6 y arranca por 2 min y c apaga y c corta la corriente de de la computadora de la bomba de gasolina inyectores y no vuelve a arrancar pasan 10 a 15 minutos y bible arrancar pero hace lo mismo ya cambiamos fuel press or sensor
Y hace lo mismo
Oscar de Venezuela hace 4 años
Hola amigo ente este momento tengo ese problema, gustaria saber como lo resolviste
Coahuila10 de Estados Unidos hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema ahorita ando con ese mismo problema en una 2001 f150
José patiño de México hace 3 años
@JoseJose R BeltranDel lado derecho abajo de tus pies hay un cortador de corriente,resetearlo oprimiendo el botón rojo justo después de la puerta
Alanortiz de México hace 5 años
Tengo un ford f-250 diesel y no estarea del switch y los raley estan todos bien fusibles tambien, alguien me prodra ayudar
Jesus flores de México hace 3 años
Puede ser el Switch, que adentro o en la parte de atrás del Switch estén dañados los contactos o simplemente que este un cable abierto que venga de el arrancador hacía el Switch o de la batería , revisa esos cables de corriente que vengan de esas partes y si no mete un cable externo y lo conectas al Switch, y con eso solucionas el problema , en ocasiones es mejor poner un cable externo que revisar continuidad con el multimetro
Jorge perez de México hace 5 años
Troca Ford f150 1999 le aparece en el tablero theef parpadea y no enciende el motor
tuparati de Estados Unidos hace 5 años
Soluciono el problema tenemos algo similar
Jesus flores de México hace 3 años
Quita el relaigth de lla bomba de gasolina habré el Switch y déjalo un minuto, después cierra el Switch y pon el relaigth y dale marcha
Jesus flores de México hace 4 años
Se puede encender pick up ford f150 2001 sin el chip. Esa es mi pregunta]
Jesus flores de México hace 3 años
No se puede porque tiene que leer la computadora los componentes y dno hay manera de como encenderlo
Jesus flores de México hace un año
Solo elimina el switch original. Y ponle uno generico. Osea otro switch. Y con eso puedes encender tu troka.
Coahuila10 de Estados Unidos hace 4 años
Lo pudiste resolver ? Yo tengo el mismo problema en una 2001 f150 super crew. Al acelerar o en una subida pierde fuerza y como que tironea y empieza a parpadear la luz theft y las agujas de las revoluciones y la de la batería y temperatura empiezan a subir y bajar rápido. Que será lo que le duele?
Fran de Estados Unidos hace 4 años
Pudo resolver amigo tenfo el mismo problema
Fran de Estados Unidos hace 4 años
Pudopudo resolver aligo?
Alan acosta de México hace 3 años
Tengo un Ford f150 y a veces al acelerar falla y después jala normal. Que sera
Jesus flores de México hace 3 años
Cuerpo de aceleración sucio los pasajes, o mangueras de vacío o cambio de filtro de gasolina , o la bomba de gasolina que este muy baja precio los pick UPS deben de tener precio de 55 a 60 pies libras de presión
Jesus flores de México hace 3 años
@Jesus floresLos carros de. 20 a 25 pies libras
Luis de México hace 3 años
Ami m paso lo mismo al aselerat cmo q no tne fuerza y se queda ensendidi l theft n l tablero será reprogramar la llave??????
Jose luis zarate de México hace 2 años
Porque mi ford f150 modelo 99 pierde fuerza y echa humo al acelerar
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Encendió la luz de una llave en el tablero

Ford F-150 2006 fx4 5.4 triton 329000 kms
Estaba bien la camioneta tenia una pequeña falla de como de bujía o de bobina pero de repente prendió la luz de una llave y pierde como fuerza y la apago y la encendió y la luz se apaga peo apena arranco que va hacer el primer cambio prende la luz y pierde fuerza
carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
26 casos 
roberto de Venezuela hace 8 años
Mi camioneta Fx4 2007 enciendio una luz naranjada en forma de llave como a los 30Km y reduce la velocidad, le hicieron el motor hace una semana
Guzman de Venezuela hace 8 años
Tengo una fx4 igual prende una llave en el tablero y pierde la fuerza no anda si alguien que aya podido solucionar ese problema y me pueda ayudar lo agradezco gracias
tamny18 de Venezuela hace 7 años
Amigo es un sensor que va por fuera de la caja, sacalos y limpialos, tiene dos, si el problema sigue reeplazalos
Angel de México hace 7 años
Gracias bro te amo solucionaste mi problema
cristian de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema como hago para contactarlo gracias
cristian de Venezuela hace 7 años
Mi numero 0414.231.4955 tamny18 ayudame con eso mi pana
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Que sensores son los qué hay que limpiar? Ayuda
Carlos de México hace 7 años
Como afuera de cual caja
cristian de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tamny 18 mi pana tengo el mismo problema que me enciende la luz de la llave, la comioneta tiembla no acelera y se le quita si la apago y le enciendo como haria para contactarte asi me ayuda numero 0414.231.4955 agradecido saludos
cristian de Venezuela hace 7 años
Tamny18 mi pana como haria para contactarte el mio 0414.231.4955
tamny18 de Venezuela hace 7 años
En este caso debe ser el sensor tps que va en el cuerpo de aceleración
carlos de Venezuela hace 7 años
No se si sera eso amigo la vendi por que son demasiodo malas
cristian de Venezuela hace 7 años
Mi numero 0414.231.4955 tamny18 ayudame con eso mi pana...
tamny18 de Venezuela hace 7 años
Yo también vendí la mía. Me gradué en electrónica con ella jajajajaja con todo lo que hizo gastar esa camioneta me hubiese comprado una tundra
cristian de Venezuela hace 7 años
Mi numero 0414.231.4955 tamny18 ayudame con eso mi pana...
oswaldo jardines de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo una ford triton 350 ano 2008... presenta una falla se me predio una llave y el check del motor. El carro avanza pero cuando ya voy a alta velocidad pierde fuerza y se ahoga el carro luego vuelve a hagarrar fuerza q podra ser esooo.
tamny18 de Venezuela hace 6 años
Sensor tps. Revisa primero el conector y cableado
Wilman Ardila de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo la falla que presenta mi camioneta es que empezo a parpadear la luz del owerdrive y prendio la llave, quisiera saber que es. Muchas gracias
tamny18 de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad de turbina que va a un costado de la caja. Revisa el conector. Y saca el sensor y limpialo a ver
elio santos de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tengo una f150 2010 me prendió la llave en el tablero en marcha falla como si le faltara gas se pequeños jalones en Parking también como q tose alguien q me pueda ayudar
Soder de México hace 5 años
Ala mía le pasa igual que cren que sea es fx4 2006
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Mi camioneta se apagó y ya no quiso prender y quema el fusible #5 y no prende ni una luz del tablero el mecánico y el mecánico no encuentra el problema y luego enciende pero vuelve hacer lo mismo que podrá ser la camioneta es una Ford F-250 diésel 2002
Heriberto de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un ford crwon victoria 2006 se apaga de repente y me sale una llave donde marca la velocidad y vuelve a prender como si nada y desaparece la llave que podra ser
NETO CSTILLO de México hace 4 años
Enciende bien sin falla en parking al ir en marcha enciende la llave en tablero empieza a fallar y poco avance ford 2006 fx4 motor 5.4 24 valvulas
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
El tablero de mi troca no se apaga y me descarga la batería es una F 150 FX4 2012
Ruperto Ropero de Venezuela hace 3 años
Camioneta tritón 2005 como es el diagrama de inyectores por que hay dos inyectores que no le llega el negativo. Quien puede ayudarme
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Se apaga de repente y tintinea las luces de tablero y faros SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1999  330000 kms
Hola a todos!

Requiero de su apoyo en orientarme a la solución o a encontrar el porqué del problema con la f150.
La camioneta se bajan las revoluciones hasta el grado de apagarse en movimiento. Se dio mantenimiento a caja, se hizo afinación completa, cambio de catalizador, válvula iac, cambio de bomba de gasolina y flotador, cambio de filtro de gasolina, limpieza de tanque de combustible, revisión de cables de bujias y sistema de enfriamiento. Y el problema persiste.

Muchas gracias de antemano y espero me puedan ayudar.
Jesus de México hace 3 años  
JE
7 casos 
Jose de México hace 2 años
Podría ser el sensor del árbol de levas cambialo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 2 años
Gracias. Fue el arnés de tierra de la bateria, lado chasis.
Camilo de Estados Unidos hace 2 años
Cambia el sensor del tacometro que debe de estar en la varcasa ese lee las resolutions del motor y si esta Malo la computadora no embia gasolina por gue piensa gue esta apagado
Juan de Estados Unidos hace 2 años
Donde se encuentra ese
Roberto Rios de México hace 8 meses
Me pasa exactamente igual ya le hice exactamente lo que dices y sigue igual
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Falla probable problema con la computadora

Ford F-150 1992 2 puerta pickup 5.0 200000 kms
Prende bien almomento de acelerar tironea entre mas aceleras mas falla la dejas sola yabanza despacio pero no falla
oscar de México hace 8 años  
OS
17 casos 
HugoCesarLozoya de México hace 8 años
Checaste las bujias , cables , bobina ??
César de México hace 7 años
Tengo el mismo problema al acelerar, llega un momento en que no avanza y entre más le aceleras, menos avanza, al parecer es un problema eléctrico pero no he encontrado la falla
Carlos de Estados Unidos hace 6 años
Es el sistema anti degradante tienes que checar los sensores o apagarlo tiene boton
César de México hace 6 años
Donde tiene ese boton amigo?
Yovanni de Estados Unidos hace 4 años
Alguien me podria ayudar tengo una f150 2004 ella prende las luces y abre con el beeper y tiene el motor del aire prendio pero cuando le doy a la llave no prende ni prende el tablero solo la bombilla roja del dach como si estuviera en seguridad
Javier de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo un problema con mi troca le cambie la transmisión le pongo en la d y no ase el cambio y ahora el mecánico dice que es la computadora dice que ya se expiro
Luismtz de México hace 4 años
Checale la manguera del avance por eso no funciona
Jose antonio de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema con un ford f150 4.2motor
Victor de Puerto Rico hace 4 años
Saludos yo tengo una ford de 95 8cilindros y empezó a no cojer el tersel cambio luego si le prendia las lises se apagaba y cuando coria le aceleraba y asia contra explosiones me dijeron q era la computadora la saque y no se ve dañada x ningun citio no se q hacer
oscar de México hace 4 años
Me trajeron gastando dinero y tiempo por no ir con un mecánico con experiencia primero que la computadora la cambiamos y igual asia lo mismo le cambiaron el repuesto de la bomba y seguía igual después le pregunté a un mecánico amigo y me sugirió que cambiará la bomba completa todo el vaso completo porque aveces fugaban presión y de buena suerte eso era
Yoana de México hace 3 años
Que es lo q hacia su camioneta cuando tenia esa falla
oscar de México hace 3 años
Hacia explosiones en baja funcionaba pero aceleraba y fallaba se cambió el repuesto de la bomba y siguió la misma falla se cambió la bomba completa con todo y bote yya no falló el mecánico dijo que fugaba presión
Andres de Estados Unidos hace 3 años
Amigo yo tengo el mismo problema ase lo mismo que platicas pero yo ya cambié 2 veces la bomba la. Primera la. Camvie nueva y tardo 3 días y le. Volvio pasar lo mismo trabajo bien revolucionó bien. Y le volví a cambiar la. Bomba y lo mismo paso 3 días y lo mismo y las bombas son nuevas las compré en iroson autopartes. Cuál es el bote que dices agradaría que me respondieras
oscar de México hace 3 años
El bote es la bomba completa no el repuesto que va adentro de la bomba el repuesto acá en México vale 30 dolar yla bomba 100 en mi troca funcino lo mejor es que lo cheque un mecánico que si tenga experiencia para que no te han gastar
Andres de Estados Unidos hace 3 años
Pudiste arreglar tu camioneta
Andres de Estados Unidos hace 3 años
Amigo buenos días disculpa y gracias por responder pues los mecánicos ya me an robado mucho 2 medijeron que el motor ya no servía y sigue andando la camioneta y si las bombas que le e cambiado las compré en auto donde nuevas. Completas. +1 859-227-1370 te dejo mi número mándame un whappsap. X favor
rolando de México hace 4 años
Tengo unprolematengo un problema con mi Ford f150 motor 5.4 litros modelo 2005 no da marcha ni trabaja la bomba de gasolina que podría ser
Mario de México hace 2 años
Me pasa lo mismo hace lo mismo con mi troca f150 2005 no sé que sea ya no se que hacer
Armando espitia de México hace 3 años
Yo tengo una f150 cuando se calentanava ya no jalaba la dejava enfriar y prendia otraves le cambie la bomba y ase lo mismo le cambie el sensor de enfriamiento o conjelacion y me ase lo mismo la escaneas y dice k es la computadora...k sera xk jalaba bn no le cambiaron la bomba y esta siendo sus berrinches
Jesus perez de México hace 2 años
A mi carro la pasa lo mismo ya tengo mucho tiempo con la misma falla y los mecanicos no saben que es
Emmanuel Zapata de México hace 3 meses
Mi camioneta f150 hacia lo mismo una ves que prendía y la usaba por más de media hora luego la apagaba y la quería volver a encender ya no prendía hasta que estuviera fría como después de hora y media cuando la llevé al taller y la revisaron me dijeron que era la marcha de arranque...me la cambiaron y me soluciono el problema...
Julián de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una f 150 1991 5.0 v8, me está quemando el módulo de encendido que ba debajo del distribuidor, me podrían decir a que se deba eso?
Ricardo de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes soluciono su problema yo tengo problema con mi ford 93 nola puedo hacer prender Yale cambie todo ay chispa i ay gas.
Panchillo de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema con mi F 150 año 94, cuando le meto segunda no abansa pierde fuerza el motor, en primera corre bien, dice el mecánico que es la computadora,
Miriam de México hace 7 meses
Al prender mi camioneta todo esta normal pero al pasar unos minutos ya no tiene fuerza, no desarrolla normal y no le encuentran que es es una ford americana 2004, 150 motor 5.4 podrian decirme cual ppdria ser el problema
alex de Estados Unidos hace 3 meses
Arguing me podria decir q problema tengo com una ford f150...99...la yeve al smok I nome pasa q la computadora no narca 2 cosas emision o relational con el catalisadorv no data informasion
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Se baja las revoluciones

Ford F-150 2008 Lobo 4 puertas  230 kms
Se baja las revoluciones hasta 600 y con clima en 500 tiembla como si fallada las bobinas o bujias aceleró y se le quita pero en baja falla es una lobo 2008 maq 4.6
El tigre de México hace 8 años  
EL
11 casos 
miguel de México hace 8 años
Limpia el cuerpo de aceleracion.
Bryan9107@gmail.com de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambien el throtle boddy, los 4 sensores de oxygeno, el sensor de aire, el filtro de gasolina, candelas, cables, la valvula de aire, cambio de aceite y nada
Cesar de Puerto Rico hace 8 años
Cual es el cuerpo de aceleración?
Cesar de Puerto Rico hace 8 años
Ok,ya averigue nosotros le llamamos calburador
Stiven de Estados Unidos hace 8 años
Válvula de aire, inyectores, filtro de aire y gasolina
faep1972 de México hace 7 años
Checa si tiene para calibrar el chicote de aceleración (si es electrónico ya valió), si lo tiene apóyate con alguien que vea la RPM en el clouster hasta alcanzar 1000 rpm, pero antes dale limpieza al cuerpo de aceleración, valv IAC y PCV para mejor desempeño.
Marcos moreno de México hace 6 años
Tengo el mismo problema amigo lo solucionaste
JOSE de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema la mía es una Ford f150 2003 4.2 v6 ya le hice de todo y no se le quita si alguien me puede ayudar o saben la solución o si les ah pasado por favor ayuda la voy a vender y quiero que se vaya sin fallas Gracias
Efren solis de México hace 6 años
Tengo una lobo triton 2008 motor 4.6 la falla que tiene es que el acelerador no responde sigue avanzando en cambio pero con la aceleracion del puro motor le piso el acelerador y no responde y se le enciede el foco que marca una llave mecanica la apago y enciendo y ya sigue funcionando normal otra falla es ke la enciedo por la mañana para que se caliente y de repente sola se acelera sube todas las revoluciones necesito apagarla y encenderla para que vuelva a funcionar normal ayudenme por favor.
Elarpista24 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo te escribo desde Venezuela yo tengo una camioneta Ford lobo aquí se le llama Ford fx4 motor 5.4 Tritón de 3 válvulas por cilindro. Mi carro anda muy bien excelente pero me está haciendo una falla solo cuando acelero entre 70 y 80 km como si se ahogara o algo así y en lo que supera esa velocidad fallando se vuelve a estabilizar ya cambié pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, lave inyectores,entre otras cosas pero no se le quita realmente no sé que hacerle ya es solo en esa velocidad de resto está perfecta
Raul de Venezuela hace 3 años
Saludos, pudiste solucionar este problema? yo tengo una igual con el mismo problema
Moscocervice de México hace 3 años
Checa tus bujías ,en caso de estar bien las bujías Checa tus bobinas encendida tu camioneta,ve sacando una por una y te darás cuenta cuál es la que está fallando (esa falla sin temor a equivocarme es una de ellas o probablemente tenga agua en alguna de las cavidades de las bujías) suerte atte "
Moscocervice"
Miguel Moyeda de México hace 2 años
Hola, soy de México y tengo ese mismo problema entre 60 y 80 km/h, se bajan las revoluciones y se siente como que se ahoga, si pudiste resolver este problema, te pido de favor me lo hagas saber, ya que yo también ya le hice de todo y no deja de hacerlo, te lo agradecería bastante, gracias...
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Mira en el tablero a ver si tienes el limitador ve velocidad activo. Aparece como MYKEY
Carlos G. de México hace 3 años
Se solucionó porque tenía rotas 2 Mangueras de vacío, anexe un tramo de manguera de 16mm de hule como conector. Limpie cuerpo de aceleración, bujías, bobinas, no funcionaba, se mantenían bajas las revoluciones por abajo de 600 - 500 RPMs. Ojalá les sirva por si tienen fugas de vacío. F150 2008 5.4 L
Jesús pantoja de México hace 2 meses
Yo encontré la falla es el sensor de temperatura del refrigerante del motor x eso se revoluciona
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Nolose un día la paro y al otro día empezó a trabajar mal

Ford F-150 2007 4 puertas motor 5.4 114909 kms
Prende pero no tiene fuerza para correr le cambie las bujías y las bobinas y aceite filtro de gasolina y el mecánico checo la presión de la pompa de gasolina y dice que esta bien. Checa mos la comprensión del motor y esta bien...El mecánico dice que escucha un ruido en las cadenas del tiempo.
Martinez de México hace 8 años  
MA
8 casos 
Antonio de México hace 8 años
Tus engranes de tiempo están dañados es necesario bloquearlos o cambiarlos por unos nuevos
Angelica de Estados Unidos hace 3 años
Como bloquear los engranes de tiempo
Lic. Jorge de México hace 8 años
Sr. Antonio buenas tardes disculpe los engranajes del tiempo es igual para un motor 4.2 6 cilindros del 99 le pido ayuda antes de gastar mas dinero ya que le he cambiado muchos cosas y solo sale el codigo de sensores de oxigeno. Y si fuera mucho pedir algun link para verlo en you tuve gracias. Y sr. Martinez Rivera funciono el tip. ?
Antonio de México hace 8 años
Lic. Jorge el motor 4.2 no tiene engranes hidráulicos los engranes son simples, el engrane hidráulico solo es en motores tritón del 2004 al 2009
hyan avila de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Antonio quiero bloquear los engranes de tiempo de mi triton pero no se como he buscado por todos lados y la explicacion no me sale si pudiera enviarme la explicacion de como hacerlo se lo agradeceria mi correo hyanavila0608@hotmail.com
Antonio de México hace 8 años
Que modelo es tu camioneta, si es motor tritón de 2004 al 2008 si se puede, es necesario que el mecánico los quite, una vez abajo hay que revisar que no estén quebrados del área donde se acoplan al árbol de levas, si no están rotos si se pueden bloquear, hay que quitar los tornillos astriados, sin quitar el tornillo que detiene el resorte solo aflojarlo un poco, giras la tapa del engrane donde no esta el resorte, buscas la cavidad donde la paleta del la bomba interna del engrane topa con el cuerpo del engrane y la sellas con plastiacero azul, voy a buscar el vídeo y te paso el nombre, solo viene en ingles por eso no lo encuentras en español.
Antonio de México hace 8 años
Busca el vídeo como Cam Phaser Lockout installation instructions hay viene como hacerlo yo hice lo mismo
Riccardo de Venezuela hace 7 años
Sr.Antonio, en el video muestra un kit para bloquear la cadena del tiempo y poder sacar el engranaje, sabe como se llama ese kit. ? adema veo que tambien le ponen una pieza azul al engranaje, por lo que veo esa pieza azul entra en la ranura mas ajustada y entiendo que es lo que hace el bloqueo, sabra como se llama para buscarla?. . . Gracias
Antonio de México hace 7 años
La cuña para bloquear los engranes tiene un numero de parte de ford pero no lose, y los bloques que van dentro de los engranes solo e visto que los venden en estados unidos, yo los fabrique de un metal líquido , creo que el plastiacero no aguanta la temperatura
hyan avila de Venezuela hace 8 años
Amigo muchas gracias por su respuesta me fue muy útil! Pude bloquear los engrane y se le quito el ruido esta parejita pero ahora me presenta otra falla se apaga como si fuera la bomba de la gasolina. Sera que es eso lo que tiene?
hyan avila de Venezuela hace 8 años
La camioneta pierde potencia y se apaga enciende bien pero da un olor en el escape como si le faltara gasolina. Sr Antonio gracias de antemano
R torres de México hace 8 años
Tengo una duda al bloquear los engranes de los árboles de levas no hay que hacer otra modificación? ?
Antonio de México hace 8 años
Solo los bloqueas, no hay que hacer otra modificación, pero te marcara un código de error de adelanto de tiempo pero funcionara muy bien tu motor, se quitara el ruido que hace el motor y las explosiones.
tavo de México hace 8 años
Ya bloqueamos los sproquets de los arboles pero me marca un codigo de adelanto de el tiempo y me dijeron que tenia que programar la computadora que hay de cierto por que tambien se pone lenta
Cesarsls de México hace 7 años
Hola mi amigo yo tenia el mismo problema pero el blokearlos no te va ayudar x ke el tiempo debe sr variable siempre te va a marcar fuera de tiempo ponle unos nuevos y se acabo el problema x ke en alta o en subida no te vaa cambiar el tiempo
jaime de México hace 3 años
Que tal amigo yo los cambie son nuevos pero esta peor no tiene potencia y tiembla un poco y los que quite uno de ellos estab bloqueado cres que quede bien
Antonio de México hace 8 años
No hay que programar la computadora esa falla de adelanto de tiempo siempre la va a marcar una vez que cancelas los engranes, lo lento de tu camioneta puede ser otra falla, mis engranes los cancele hace tres meses y mi motor trabaja bien.
christian de Chile hace 8 años
Necesito ayuda, me compre la f150 lariat hace 1 semana, y cascabelea desde el dia de ayer en un semaforo en rojo y en retroceso, ayuda por favor
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F150 temblorosa y sin fuerza SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1998 3 puerta 150000 kms
Mi camioneta esta temblorosa y el mecanico me dijo que eran los catalizadores, se los quite pero el problema sigue igual
erika de México hace 8 años  
ER
6 casos 
Stiven de Estados Unidos hace 8 años
Le quitaste los catalizadores? entonces es una camioneta sin sensores de oxígeno? fallará a hacer la mezcla de aire combustible al no poder comprobar la salida del humo y supongo que perderá fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según erika)
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Si tienes que checar los sensores primero con el obd los caralizadores se tapan y no encuentra escape el aire y tiemla saves que se puede insendiar la troca o carro o el motor salirse de tiempo y cascaveliar neseitas asegurarte bien y que la soldadura esta bien compactada un buen trabajo es demasiado aire el que expulsan y el olor de la gasolina tambien pero ford no raja!!!
angelo lavacude de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde soy de vezuela tengo una ford fortaleza 4.2 año 1998 y le a cambiado cuatro veces el damper que puede ser
Luis Martinez de México hace 4 años
Buen día ,t ngi una Ford mod 89 le cambié las bujillas pero ahora le meto el cambio para darle y no tiene fuerza tiembla mucho el motor y no da nada
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Este parada o avanzando acelero mas de 4rpm y se jalonea

Ford F-150 2004 2 puertas nacional 600000 kms
Al prenderla esta bien se mantiene y todo normal pero no puedes acelerar mas de 1/4 del acelerador porque se jalone o si esta parada se escucha como como sube y baja la potencia
Moisés rojo de México hace 8 años  
MO
23 casos 
ERIC de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo solucionaste el problema?
Edgar de México hace 7 años
Buen dia , yo tenia ese problema, , hasta compre el acelerador , pero no era eso, ya que mi acelerador esta buen y me termine quednao con dos aceleradores en buen estado, alfinal , tenia un corto el cuerpo de aceleracion , lo cual descompuso todo el cuerpo de aceleracion , tuve que cambiarlo todo el cuerpo de aceleracion y mandarlo a reprogramar
alex de Honduras hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi trova f 150 2001 4×4 motor 5.4...cuando la corro amas de 50 siento que se jalonea luego le acelero y ya se le quita siempre que pasa aesa misma velocidad de 50 a 60 siento esos jalones luego en las luces siento en el primer cambio ese jalón que podrá ser amigos ayudenme porfas gracias
juan de Estados Unidos hace 6 años
Primo deseguro son las bujias micamioneta estaba en las mismas. Le camvie las bujias y bobinas. Y qdo vien ya no seme bolvio a tironear
miguel lemus de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una f 150 2004 5.4 ios cigos son

Tengo una f 150 2004 5.4 los codigos son 2106 y2135
Daniel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Ford f150 2013 3.5 4x4 se prendió la luz del motor detectaba cilindro 4 se le cambió al igual que las bujías duro bien 3 días y empezó a temblar y jalonearse otra ves la luz del motor detectó el cilindro 4 pero se ve en buen estado
escobrg de México hace 3 años
Revisa conector de bobina e inyector hay ocasiones en las que la liga o empaque del conector se mueve y no deja q haga buen contact]
Daniel de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias por su ayuda jefe
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Se apaga y pierde Fuerza SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2000 Cabina 1/2 motor 4.2  200000 kms
Hola que tal amigos, espero y me puedan ayudar. Tengo una F-150 año 2000, me empezó a hacer una falla muy rara, pues anda trabajando bien sin ninguna falla y solo de un momento a otro se apaga en baja, si voy corriendo se empieza a jalonear, después de seguir avanzando así se le quita y funciona bien, es una falla momentánea, y en ese instante pierde un poco de fuerza el motor, es una falla momentánea pero estresante a la vez ya cheque bobina,cables,bomba de gasolina,filtro etc. Lo más común pero entre esas cosas no hay nada que pueda causar la falla. Decidí meter la computadora y solo arrojó… Leer completa
Óscar DL de México hace 4 años  
ÓS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Óscar DL)
Óscar DL de México hace 3 años
Amigos encontré la falla era el sensor del árbol de levas tomen mucho en cuenta ese sensor, en caso de seguir con la misma falla también revisar el sensor de posición saludos
Omar Jaramillo de México hace un año
Dónde se ubica ese sensor y cuántos son
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El motor hace un ruido

Ford F-150 2008 4-puertas.5.4 tritlon 130000 kms
Hace ruido Como si le faltara aceite y el motor como que se ahoga y se apaga solo. Esto solo lo hace cuando esta caliente. Estoy en un semaforo y le acelero cualquier cosa solo para moverse unos cuantos centimetros y empieza hacerlo. Que sera?Gracias
Raymundo Navarro de México hace 8 años  
RA
15 casos 
Pingüino de México hace 8 años
Checa tu coladera del motor amigo lo mas probable que este tapada
Guillermo de Estados Unidos hace 8 años
Que le ayaron? Tengo el mismo problema
Anton Hernandez Fischer de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, hace una semana cuando bajaba la velocidad en un bordo o un semáforo empezaba a vibrar y a escucha un ruido en el motor muy fuerte y se apagaba. La prendia y la pongo en neutral y no se apaga, que podra ser?? es una FORD LOBO 2005 5.4 FX4, La escanie y me salen estos códigos, P0453,P0022. Gracias.
cali de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor de gasolina ponle la bomba nueba y punto final suerte
Guillermo de Estados Unidos hace 7 años
Son los camphasers no los compres nomas ponles candados
eduar de México hace 7 años
Y si funcionan con los candados osea bloqueandolos Xk ya lo hice y no hubo mejora la camioneta pierde fuerza después de 5 min. O subiendo la temperatura no falla en baja y no suena el motor
Jose Pina de México hace 8 años
Alguna solucion? Te go el mismo problema la mía es una FX2 2008 con 5.4 3V
Guillermo de Estados Unidos hace 8 años
Busquen en youtube camphaser lock kit
Ayi los guian en ese video para lackiar laa estrellas de los arbol de levas
Guillermo de Estados Unidos hace 8 años
Comprelon en amazon vale como 40$
Yo mismo lo hice el unico detalle se queda prendida la luz de check engine pero jala al 100%
carlos de Colombia hace 7 años
Y como le ha funcionado.
jose de México hace 7 años
Yo tengo ese problema no sube aceite al motor la coladera eta libre bomba nueva hay beses que sube aceite y luego ya no sube para nada el motor esta sien xsiento reparado y trabajo bien unos días y de repente ya dejo de subir aceite
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Se prendio un testigo llave inglesa naranja en el tablero , pierde pe

Ford F-150 2007 FX4 140000 kms
Se prende testigo de llave inglesa naranja y pierde potencia , se arrana la apago y desaparese avanso 50 metros y vuelve a prender y el clima dejo de funcionar
RAMSES de México hace 8 años  
RA
7 casos 
Guzman de Venezuela hace 8 años
Tengo una fx4 con la misma falla alguien me puede ayudar con esa falla
Alejo de Colombia hace 8 años
Necesito que me ayuden tengo el mismo problema con una fx4 mod 2006 super cargada
guzman de Venezuela hace 8 años
El problema es sencillo lo pude solucionar es un fusible quemado o un cable haciendo mal contacto
toni de México hace 7 años
En donde esta ese cable perdon
Albert-Raper&Mecanico de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tony, en realidad podría estar ubicado en el conjunto de cables (Ramal) dirigidos al cuerpo de aceleración y sus adyacencias. Saludos
toni de México hace 7 años
Gracias, resulto ser el cuerpo de aceleracion, se lo cambie y se arreglo el problema
Alfonso de Colombia hace 7 años
Amigo tengo una fx4 , el cableado que va de la computadora pcm, a la caja de trasnmision se quemo y hizo un corto, la camioneta voy andando y a los 5 minutos de andarla me prende la llave y se queda sin fuerza y los cambios no los baja como es devido, se le cambio el ramal por uno nuevo y sigue lo mismo, que podria ser? sera que afecto la computadora?
Danny de Puerto Rico hace 7 años
Tengo ford 150 20011 pick le prende llave inglesa y pierde fuerza
Fernando de México hace 6 años
Tengo una ford f150 modelo 2000 motor 4.2 6 cil estandar falla cuando la voy a despegar y cuando hago los cambios sigue fallando y cuando hacelero despacio no falla asta que acelero mas fuerte falla
elio santos de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una f150 2010 me prende la llave en el tablero y tarda un poco para encender ya cuando enciende aveces tose como o hace como si se fuera matar en carrera también falla pierde fuerza aveces comienza a vibrar mucho alguien el escáner no encuentra nada alguien q me pueda ayudar
Franfox de El Salvador hace 5 años
Tengo una ford f150 2007 triton 5.4 dejo de funcionar el a/c y el fan clutch gira despacio y es electrico como se si mi fanclouch esta dañado pongo scanner y no me sale código como hago para probarlo
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Ford f150 se acelera y desacelera sola cuando le kito la velocidad

Ford F-150 2001 4,2 v6 196 kms
Tengo una ford f150 estándar cuando llegó al stop y le kito la velocidad acelera y desacelera sola asta k le meto el clutch k podrá ser
Martinez de Estados Unidos hace 8 años  
MA
10 casos 
julio de México hace 8 años
El sensor pvc esta cerca de la bobina
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Es tps el sensor del acelerador cuando pones velocidad se bajan las revoluciones y cuando pones neutral se suben
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
A y te consume un poco mas d gasolina por lo que esta mas acelerada de lo normal
Daniel de Estados Unidos hace 7 años
Mi camioneta despues de 5 minutos se acelera y desacelera sola en parking y cuando boy arriva de 50 avienta el cambio asta el 4 y se avienta un poco , alguien me puede ayudar se los agradecería mucho gracias
Juan Pablo de México hace 6 años
Tengo Una f150 modelo 99 4x4 estándar motor 4.6 americana cabina y media el problema que tengo es que de 500 revoluciones se sube asta las 1100 esto le pasa despues de el servicio que le hice
Gorge de México hace 6 años
Hola amigos quien me puede ayudar tengo una ford f150 97 y la lleve al electrico por unos fusibles quemados y al regreso del taller seme empezó a travar la caja de las velocidades que puedo hacer ?
Alejandro de Colombia hace 6 años
Buenas tardes mi camioneta Ford 150 mod 95 empezó a acelerarse sola y llega a las 2000 RPM y sólo baja a 500 cuando pongo el clutch ¿Que podrá ser?
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ford f100 mwm xq cuando la enciendo se acelera al estar fría.
Juan de México hace 3 años
Que tal buen día tengo una f150 lariat 2002 4 puertas y se asele y des acelera en baja que podrá ser?
Juan de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una f150 lariat 4 puertas 2002 y s acelera y desalelera en baja, q podrá ser?
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2002 2 puertas 4.2 6 cilindros 20000 kms
Ya cambie catalizador y el mass air flow sensor y limpie sensores de oxigeno y sigue sin fuerza cuando desconecto el mass air flow sensor funciona mejor la escaneo y marca mal el senor pero ya lo cambi 2 veces por si estaba mala la parte alguien me podria dar una idea de que hacer?
rafa de Estados Unidos hace 7 años  
RA
12 casos 
Richt_78 de México hace 7 años
Ya revisaste que este bien conectado, que no este dañada la conexión ni el cable?
rafa de Estados Unidos hace 7 años
Si ya de echo hoy le compre otro mass air flow de la marca motorcaft y funciono mejor al pareser se deven de poner partes originales del diller yano lo marco el escaner ahora marca los sensores de oxigeno. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según rafa)
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Las trocas ford y sus motores devido ala compresión y fueza emiten grandes niveles de contaminacion a veces traen hasta 4 cataliticos
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Ford F150 al prenderla se acelera mucho se apaga y no enciende

Ford F-150 2000  180000 kms
Hola cómo están pues tengo un problema con mi ford F150 año 2000 5.4 4x4 pues estaba muy bien salí de mi trabajo en la tarde y encendi mi camioneta prendió y de repente se escuchó como una pequeña explosión y de hay se se apago y no quiso encender de nuevo sólo encendía unos segundos y se apagaba de nuevo qe puedo hacer ya le cambie la bomba de la gasolina pensando qe podía ser por falta de gas espero me puedan ayudar la tengo descompuesta en estos momentos y la necesito mucho ya qe es mi herramienta de trabajo saludos desde Pharr tx :)
Ernye de México hace 8 años  
ER
10 casos 
Dani de Panamá hace 8 años
Deberías limpiar los sensores con carbonato cleaner. Es bastante sencillo busca en YouTube para detalles. Los Ford tienen muchos sensores y cuando están sucios no arrancan o arrancan y no revolucionan lo suficiente y se apagan.
Puede ser hasta una cucaracha o un bicho en algún sensor saludos. Tengo el mismo carro f150 v8 motor tritón del 2000
Ernye de México hace 8 años
Ok dani seguiré tu consejo gracias asi lo hare y ojala pueda resolverlo aun esta descompuesta saludos :)
Ernye de México hace 7 años
Hola quedó solucionado el problema jejeje era solo un pequeño codito de plástico muy diminuto detrás por donde está la válvula egr y entraba aire y se apagaba una muy mínima falla hace muy grande el problema jejeje...ahora tengo un problema de aire acondicionado en la misma camioneta la falla empieza cuando acelero al subir una carretera elevada como si fuera una montaña y de repente se corta el aire completo ya cuando paso la carretera en bajada vuelve a activarse el aire de nuevo y asi cada vez que subo una subida sale esa falla que podra ser...saludos ojala puedas decirme amigo ya la lleve a varias partes y no le encuentran el problema amigo...saludos ✋😊
ROBCOG de México hace 2 años
Revisa el conector del compresor luego tiene a flojarse las zapatas asi me paso a mi y se lo cambie y solucionado
Miguel2392 de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema lo solucionaste?
Jesus de México hace 4 años
Buen día tengo el problema que prende y queda acelerada como a 2000 rpm
Ismael correa de México hace 2 años
Mi ford f150 modelo 97 se apago y ya no quiso prender ya l cambie el monito y marcha todo prende y solo ase tractrac
Luis de México hace 10 meses
Mi f150 2007 4.2 no tiene chispa
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Se ahoga y avienta mucho humo negro y huele a gasolina cruda

Ford F-150 1997 3 1190000 kms
La falla era que al acelerar como que le faltaba gasolina, le cambie la bomba y ahora se ahoga y avienta humo negro además de que huele mucho a gasolina cruda, ya revise la computadora y sensores de inyección y sigue fallando
Israel de México hace 9 años  
IS
20 casos 
XFCV de México hace 9 años
La falla puede estar en los inyectores si no es eso, un desgaste o mala calibracion de las válvulas, llevalo con un especialista.
roqui de México hace 9 años
Pueden ser tu. Sensores de oxigeno o tu sensor maf
valenz de México hace 9 años
Me paso lo mismo con una ford lobo...primero me dijeron que era el sensor de combustible de los inyectores...pero no era eso...todas esos sintomas que me cuentas son debido a que el sensor de temperatura no esa trabajando bien...cambialo y veras como se compone...los sensores actuales mandan la señal a la computadora y esta lo interpreta y dependiendo del valor que reciba es la señal que va a mandar a los demas componentes...
Juan de Puerto Rico hace 8 años
Ford pick up 150 6 cilindro 1999 comenzó a fallar y temblar como spark plu o cablerias dañadas , se le puso la cableria y los spark , mejoró pero al correr la guagua cuando tiene q hacer fuerza o acelerar vuelve a dar alones y fallar se le cambió el filtro de gasolina y sigue igual , se le puso scanner e indica problema en cilindro # 2
Fabricio de México hace 2 años
Le pasa l mismo a la mía, no haz encontrado solución que me puedas compartir por favor ya sea aquí o a ibarrafabricii@ hotmail.com
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Perdida de potencia

Ford F-150 2003 Extend cab 450000 kms
Hola a todos!!!!! Piso una ford 150 4x4 v8 triton 4,6l desde hace algún tiempo tengo un problema de fallas x de potencia, el vehículo no logró que avance a más de 100 K/h, es como que quedará en directa y nunca entra el over drive, en ocasiones entra pero con poco toque y al acelerar se pasa nuevamente a directa con el motor algo exigido, a mucha revoluciones. Todo empezó cuando en una oportunidad deje la selectos de velocidad en 2da y la acelere por demás hasta alcanzar velocidades que se alcanzan en directa, claro que lo hice sin darme cuenta. En este episodio se dañó el viscoso del ventilad… Leer completa
Guss69 de Argentina hace 7 años  
GU
36 casos 
poeta de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ayuda por favor
rodrigo de Chile hace 2 años
Hola busquen e investiguen algunas camionetas traen limitador de velocidad y se programa en el volante puede q las ayan limitado ustedes mismo por error
Guss69 de Argentina hace 7 años
Poeta, de donde eres? Yo de Argentina, la pregunta es para ir descartando lugares donde llevar el vehículo o recomendando otros. Tengo muchos posibles causantes de las fallas, desde que la caja automática este en conflicto, haya quite sea sólo el sensor de oxigeno, pero nadie me quiere dar un diagnóstico seguro y no le pienso pagar a nadie para que se ponga a cambiar componentes a prueba y error, eso lo puedo hacer yo.
poeta de México hace 7 años
Veracruz mexico...aun no localizamos la posible falla
wilbersmith de México hace 4 años
Poeta me interesa saber si su vehiculo se apaga en reversa o en directa. Tengo el mismo problema solo que mi camioneta al arrancar el motor esta en perfecta compresion y presion despues de calentar y meter cambio ya sea en directa o cualquier velocidad pierde potencia y empieza a temblar una vez ya lo lleve al mecanico electrico y me soluciono el problema temporalmente la solucion es que la caja y el motor pierde un voltaje y el electrico le susministro otro voltaje y quedo a la perfeccion pero despues de un mes volvio con la fallas
José de Estados Unidos hace 7 años
Luz de Check engine y pierde potencia
Carlos de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una lincon mark lt 2006 pierde fuerza quiero queme ayuden aber que es
Taz_1929@hotmail.com de México hace 7 años
Buenas noches disculpe me podrían orientar tengo una Ford lobo 4*4 2004 y cuando voy a 120km la troca no me responde cuando le piso afondo al acelerador alguien k sepa porke
Tavo de México hace 5 años
Ola yo tengo el mismo problema pero es diésel mi troca le cambié filtro diésel jalo bien un día lo puse sin filtro jalo bien dos días y orita solo acelera a 1200 revoluciones Bose si me podrían ayudar
José de Venezuela hace 5 años
Tengo problema con mí Ford Tritón 150 2006 no aguanta minino tiembla y se apaga es José de Venezuela gregoelprimiler@gmail.com
wilbersmith de México hace 4 años
Poeta me interesa saber si su vehiculo se apaga en reversa o en directa. Tengo el mismo problema solo que mi camioneta al arrancar el motor esta en perfecta compresion y presion despues de calentar y meter cambio ya sea en directa o cualquier velocidad pierde potencia y empieza a temblar una vez ya lo lleve al mecanico electrico y me soluciono el problema temporalmente la solucion es que la caja y el motor pierde un voltaje y el electrico le susministro otro voltaje y quedo a la perfeccion pero despues de un mes volvio con la falla y ps necesito si alguin me puede ayudar con eso y si hay otra solucion??
Edelmiro García de otro hace 4 años
Tengo una for F150 modelo 2014 y de repente pierde fuerza el motor si alguien me pude decir que es lo que puede tener
Tavo de México hace 4 años
Checaste con la bomba de alta? Edelmiro
Ricardo olvera de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una lincol 2006 no funciona las revoluciones ni el marcador de velocidad es electronico
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Hola tengo una f150 auntomatica 1997 y le estaba cambiando los empaque SolucionadoSolucionado

Ford F-150 1997 2 puertas motor 4.6 359750 kms
Alguien me podría decir cómo podría arreglar este problema tienes aceite y está chicloso el motor funciona muy bien pero aveces pierde fuerza y cuando se calienta echa mucho humo y está de lado del pasajero de ante mano muchas gracias
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David de Estados Unidos hace 6 años  
DA
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
Te recomendaria un lavado completo al motor, acabo de desarmar las cabezas de un 5.4 de mi Ford Expedition y en nada se parece a eso, esta super limpio, y es del mismo año que el tuyo. Si aun tiene aceite en las cabezas es probable que los conductos del aceite esten taponados por esa pasta chiclosa que mencionas. Lo mejor es un buen lavado completo del bloque y cabezas, tal vez eso esta impidiendo que la aceite alcance lugares criticos y empiece a desgastar.
David de Estados Unidos hace 6 años
Pero con que lavarlo y eso chicloso es aceite viejo y si están tapados los ductos y el miedo es que si lavo el motor no me gustaría que se afloje algo como las cabezas etc.. . Con que lavastes el tuyo ???
David de Estados Unidos hace 6 años
Que alguien mas me de soluciones por favor
Alfil de México hace 6 años
Lo mejor seria retirar las cabezas y hacerles un lavado. Pero si va ser mas costoso, ya que hay que meter nuevos empaques.
David de Estados Unidos hace 6 años
Si pero lavarlos con que líquido
multimecanica de México hace 6 años
Compra desengrasante para motor en una refaccionaria
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
Gera de México hace 5 años
Se llama Motor-Fluhs es para lavado interno del motor,,,vienen en presentacion de litro...y se vacia antes de cambiar el aceite viejo se deja encendido el motor por 10 minutos y luego se tira...ya despues pones el aceite nuevo
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Mi camioneta se tirones cuando va corriendo

Ford F-150 2004 F250 200000 kms
Cuando voy corriendo mi camioneta se tironea. La lleve con el mecánico y me dijo que era el combertidor catalitico que estaba tapado y se lo cambio pero el problema sigue quisiera saber cual podría ser el verdadero problema por que me costo mucho el catilizador y ya no quiero gastar tanto en vano.
Roberto de Estados Unidos hace 8 años  
RO
3 casos 
SEMAY2100 de México hace 8 años
Deberías cambiar las bujías y los cables, quizás un cable esta dañado y te está dando problemas
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 8 años
Llevala a auto zone ellos te la escanian gratis y me mandas el resultado ok
Rafa de Estados Unidos hace 4 años
Una pregunta amigo a mí me pasa lo mismo con una f 150 2004 cuando Boí en carretera como w tienbla en ocasiones dejo d acelerar ibse quita x que
ralcivar de Ecuador hace 2 años
Amigo me pasaba lo mismo... Hice cambio de bujías bobinas, limpieza de inyectores, revisión de conectores y además cambie la bomba de gasolina... Eso pasa porque un cilindro no está haciendo explosión...además cambié los convertidores catalíticos
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Mi pick up no acelera

Ford F-150 1998  140000 kms
Inicio con un tironeo al avanzar, al encenderla fria tiembla y luego se normaliza. Al avanzar perdia fuerza como ahogada solo un poco,pero ahora empeoro. Se ahoga al acelerar y hace explosiones suelto el acelerador y avanza vuelvo acelerar y lo mismo no acelera pero no se apaga.La apago 5 seg andando pongo la llave y funciona por 10 min y vuelve a fallar. Ya le hice lavado de inyectores cambie cables bujias bomba de gasolina filtros de aire de gasolina egr bobina catalizadores y sus sensores. Borran los codigo y funciona 1dia y vuelve a fallar ya tengo un año con el problema y no lo encuentran ayer la volvi a escanear y me salio el sensor de aire lo puse y sigue la falla
misael de México hace 10 años  
MI
10 casos 
Nicolas de Colombia hace 9 años
Tiene un cable roto. Un electricista se lo puede ubicar. Me paso eso mismo. Dure un año con la falla.
freddy de Venezuela hace 9 años
Busca tutorial en youtube de prueba de sensor maf
Soto de México hace 6 años
No batalle es un cable de vino a compre los originales pase mas de un año asi
Nairobi de México hace 6 años
Que cables son? Tengo el mismo problema
Jesus de México hace 3 años
@NairobiDisculpa amigo resolviste el problema tengo el mismo en una lobo 2004
Lufrag de México hace 5 años
Hola tengo una expedicion 2000 y tiene un problema? El escan marca el codigo po402 ya cambie la válvula egr y sigue el problema se siente como si un cilindro fallara? Y tiene un olor a gasolina
Ángel de México hace 2 años
Resolvió el problema amigo??
Marlon chacon de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta es una 2005 motor 5.4 la prendo y se acelera hasta 2000 rpm y al rato desminuye y se queda a más de 1100 rpm si baja de allí empieza a fallar que puede ser
Jose leal de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta es una fortaleza 2008 se me daño el EGR tiene alto consumó de gasolina será por eso el alto consumo de gasolina
Sixto de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo una falla en una fortaleza 4.2 2006 la lleve hacer el aire acondicionado y salió del taller con una falla que no acelera le cambie los cable las bujías la la bomba de combustible y le coloqué el escáner y no tiene código pero la falla es como si se quedara sin aire o gasolina
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Perdida potencia , olor a combustible y humo blanco

Ford F-150 1998 2 puertas motor 4.2lts 175000 kms
Me pierde potencia en marcha y empieza a tirar olor a combustible y tira humo blanco se le quitaron los catalizadores
martin rodriguez de Honduras hace 5 años  
MA
7 casos 
Matias de Chile hace 5 años
Bencina pura. Revisa los sensores de oxígeno... En estas camionetas no es bueno sacarles los convertidores catalítico ya que lo sensores de oxígeno no leen bien
Luis gamez de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una Ford 150 triton v8 automática y al arrancar no avanza...me podrían ayudar por favor...es modelo 2003
Francisco de México hace 4 años
Amigo a la mia l3npasa igual ya te la arreglaron
Orlando Berdecia de Estados Unidos hace 4 años
Saludos. Tengo una Ford 150 6 cilindros año 2005 y comenzó a botar humo blanco por el escape no tiene ningún olor pero es mucho el humo blanco. Lo que si es que me consume mucha agua del radiador no hay agua en el aceite. Me pueden ayudar?
Walter alva de Estados Unidos hace 2 años
Igual estái mi Ford f150 v8 2003
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