Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problemas destacados

Consulta sobre inyección

Ford F-100 2007 2 puertas 350000 kms
Estoy por comprar una camioneta. Fui a la agencia y el motor parece estárestá bien. Lei que a veces les cuesta arrancar en caliente. Tendría que sacarla a la ruta y haver La levantar temperatura para después pararla y darle arranqué. La camioneta tiene 350000 km. Y se ve muy buena. Qie Consejo me San antes de comprarla?
Alex toellner de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
hugo valdez de Argentina hace 6 años
Y la compraste como te anduvo
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Inyección y chupada de aire

Ford F-100 2008 Duty eléctrico  400000 kms
Hola a mi me pasa qe me chupo aire lo solucione y ahora falla una tobera que será
federicoweis86@gmail.com de Argentina hace 2 años  
FE

Chupada de aire, burbuja en la manguera, arranque, purgue SolucionadoSolucionado

Ford F-100 2006 xlt 4,2 mwm 6 cilindros 260000 kms
Hola, tengo una F100 xlt 2006 motor mwm 4,2 6 cilindros, está teniendo un problema de chupada de aire, ya se revisaron todas la mangueras, abrazaderas, filtro de gas oil y el problema sigue; aparece una burbuja en la manguera y el filtro se vacía!!!. Un conocido me dijo que pueden ser unas juntas que lleva dentro la bomba inyectora!. Quería saber si a alguien le pasó lo mismo, antes de llevarla al bombista. Gracias. - Aníbal
Aníbal de Argentina hace 9 años  
AN
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7 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Fijate de cambiar la tapa d gasoil dl tanque a mi me paso
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola Alejandro, gracias por tu respuesta. Te referís a la tapa que saco cuando cargo combustible o a alguna otra tapa. Disculpá mi ignorancia. Nuevamente gracias.
alejandro de Argentina hace 9 años
Si si. Yo me la olvide en una estacion d serv y dsd ahi tardaba en arrancar como 10 seg tardaba en llegar el gasoil,le puse una tapa de plast q compre un una ferret va justo y ya no jodio
alejandro de Argentina hace 9 años
Fijate igual no sale caro,fijat q no entre aire dsps d la tapa tambien en el caño
Solucionado
Mejor respuesta (según Aníbal)
Aníbal de Argentina hace 9 años
Muchachos, gracias por su ayuda, quiero comentarles que se resolvió el problema de la siguiente manera: el filtro original que trae el MWM tiene una valvula plastica sobre la tapa, a la misma le entra una manguera del retorno del gas oil de la bomba, y la salida vuelve al tanque; la válvula estaba tapada. La válvula ayuda a llenar el filtro de gas oil. Se compró una nueva $100 (08/05/15), se cambió y arrancó perfectamente. Después de un día entero de trabajo, no volvió a fallar. Espero que a alguien le sea útil esta información. Saludos.
Alex de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema...
espi de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo,que filtro le pusiste,yo anule todo i no me anda
MARTIN de Argentina hace 9 años
Buenos dias

Tengo el mismo problema se me acelera y desacelera sola debe tener aire o gasoil viejo lo que necesito saber donde esta el purgador manual para este motor ¿? por favor alguno me podria ayudar gracias.
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola, no trae purgador; nosotros le agregamos al circuito una "pera" que viene con válvula anti retorno. La mayoría le termina cambiando el filtro original por uno más grande y con purgue. Saludos.
MARTIN de Argentina hace 9 años
Anibal gracias por la respuesta, pero como hago para puergarla porque ahora no arranca debe tener aire en la cañeria tengo q hacer caño por caño o en donde estan los filtros de gasoil solo ¿?
daniel de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa algo parecido... resulta que la camioneta ya hace bastante tiempo tiene como una chupada de aire que se nota solamente en ruta y al pisarla! Le eh cambiado el filtro de gas oil lo lleve a un lubricentro que a la final llenaron de aire todo el circuito... luego de todo un dia lo lleve a un amigo y con el lo pidimos purgar le agregamos un puragador tipo pera con valvula de retencion ajustamos las mangueras pero el problema sigue no se qué hacer... si lo llevo al bombista me van a fajar tengo una duty MWM 6cilindros 4.2l 2005
Aníbal de Argentina hace 9 años
Hola Daniel, al final de cuentas terminé en el bombista y se solucionó definitivamente. Resulta que con los años se desgastan los o`rings y un buje que lleva el eje de la bomba inyectora, eso genera aire que se incorpora al circuito del gas oil. Me salió $4000 a junio de 2015. El bombista ya había reparado otra camioneta por el mismo problema. Saludos.
Victor de Argentina hace 6 años
Hola estoy teniendo ese problema en mi f100 mwm6. El bombista que la llevastes de que lugar es? Te pregunto por lo que ya habia arreglado otras. Gracias soy victor.
daniel de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta voy a llevarla nomas entonces!! Saludos
daniel de Argentina hace 9 años
Hola anibal sabes que hoy me fije en el motor y tengo una perdida de gas oil en la bomba!
flavio de Argentina hace 8 años
Hola yo estoy teniendo el mismo problema... le acabo de hacer la bomba nueva, le cambie todas las mangueras desde el tanque, y me sigue chupando aire, te puse un filtro de la s 10 sin valvula de retorno asi elimono perdidas, voy a probar quizas poniendole una bombita electrica de ayuda a ver q pasa
MARTIN de Argentina hace 8 años
BUenas gente

Tengo este problema en mi f-100 modelo 1993 con motor 4 cilindros aspirado, el tema es que le hice la bomba hace poco y quedo joya peor estoy teniendo una chupada de aire le puse manguera transparente en la entrada al bombin y no viene aire del tanque desp puse otra manguera en la salida de los filtros retorno y tira un poco de burbujas y por ultimo puse otra manguera mas a la salida de los filtros la que va a la bomba y por esta hay burbujas,
El tema es seran los filtros ¿? sera el portafiltro ¿? necesito ayuda ya no se q hacer y al bombista no quiero ir ayuda por favor gracias.
daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo el problema que en frio no arranca la camioneta y en caliente si...la chata no va mas de 120 km.h y empieza a chupar aire y a fallar...la bomba ace ruido y cuando le doy al bombin (pera) se le va en cuanto dejo de precionar la pera el ruido vuelve q puede ser??? tira humo como tonta y no se puede el culo AYUDAAA POR FAVOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
David de España hace 6 años
Tengo una f 150 y no arranca ni asé nada esen 2 días atrás arranco se apago y no arranca arguien me ayuda
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 con motor cummis 4 cilindro y la pare y no quiso arrancar mas que puede ser
alejandro de Argentina hace 7 años
Revisa el cable que abre la electrovalvula de la bomba inyectora
juan de Argentina hace 7 años
La camioneta es modelo 2001
Ang%C3%A9lica Mar%C3%ADa Acevedo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 motor mwm y no me arranca me marca el biguia una luz que prende de aceite pero afeita no le falta por que le puse
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo una f100 2006 electrónica chupado de aire, cambiamos mangueras puse porta filtro de iveco, anda muchos días sin problemas y de pronto un día X la prendes y se para a los 10 segundos, le doy al bombón y arranca, anda bastante tpo sin joder y devuelta surge el problema. Alguiwn sabe si hay horring de la computadora?
elduende de Argentina hace 6 años
Hola les comento que el motor mwm tiene un sistema en la bomba inyectora donde se junta un tipo de sustancia proveniente del gas oil que obstruye el flujo del gas oil y pareciera como que raspa algo en la bomba. Muchas veces resulta eficiente colocarle 8 a 10 litros de kerosene con poco gas oil y eso destraba la bomba
Alfredo olmos de Argentina hace 5 años
Yo tengo un problema con mi camioneta ford f 100 conocida como la sapo modelo 2005 en bajada lo dejo de acelerar y al volver a acelerar se siente como que se ahoga y tira mucho humo eso me pasa en bajada que podra ser necesito ayuda
daniel de Argentina hace 5 años
Como sacar la caja de velocidad ford diuty 4x4 2007
Monica de Argentina hace 4 años
Hola yo no se poner a punto la ford 100 mwm 4 cilindro alguien sabe
Paulo de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una f100 motor mwm 4.2. El problema en cuestión, es que voy andando y cuando freno se van a abajo las revoluciones y se apaga. Cambie filtro de gasoil mangueras flotador del tanque. Pero me sigue haciendo burbujas de aire, a la salida del filtro de gasoil. Si me ayudan les agradecería
Carrizo jose de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una f100 modelo 94 tiene puesto uno motor perquin turbo el cual perdió fuerza alguien me podría decir si es mejor cambiar el motor o repararlo?. . . Espero una pronta respuesta o una solución de ya muchas gracias
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo un F100 Duty 2006 con el motor mwm ,cuando pasan más de 3 hs que no la ando ,arranca 2 min y se para. Le cambié el pulgador perita y la cargo con eso,está viniendo aire del tanque,hoy lo baje y limpie filtro ,tanque y todo ,pensando que los enchufes que trae en las chupas de arriba estaban flojas y de ahí venía el aire ,los anule y le puse un chicote con abrazadera,por lo visto no me di cuenta que el filtro del tanque debe estar roto,porque otra explicación no encuentro !
Yona castro de Argentina hace 2 años
Hola amigos una consulta tengo una F100 nafta 6 cilinrdo. Le desconecté la batería para cambiar la bomba de agua y cuando le arme la nueva le conecto y empese a tener falla en la arranque, ¿Puede ser la masa? Empieza a girar pesado y va mejorando despacio, primero volaba ahora gira lento
Miño manuel de Argentina hace un año
Hola cambie el automático del burro perkin4 y ahora no hace contacto... no se si conecte mal los cables del burro...alguien sabe cómo va ??
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Por que no arranca la ford duty

Ford F-100 2007 duty 214000 kms
Tengo un problema... con una camioneta for f 100 duty 2007... empezó a costarle arrancar... y ahora cada vez mas... el mecánico dice que son los inyectores... yo cero que es una chupada de aire... me gustaría saber si alguien sabe que es...
santiago de Argentina hace 10 años  
SA
9 casos 
MARTINCANDE de Argentina hace 10 años
Hola, fijate que de donde salen los caños que van a los inyectores hay una especie de flautin, en una punta tiene una valvula electronica (que salen cables) y el la contraria (osea en la parte de atras) tenes una valvula mecanica que sale una manguera de retorno, es valvula se traba y le cuesta arrancar, tenes que limpiarla y chau problema,normalmente te arranca mejor en frio que cuando esta caliente el motor , y si arranca y despues de unos segundos se para es un reten bien grande que esta atras de la ecu que sirve para refrigerar la misma por medio de el gasoil. Cambia reten y filtro de gasoil. Saludos y suerte ,
Julio saldias de Argentina hace 7 años
Disculpe pero q es la ecu q menciona, x favor digame??? Gracias
Fabian de Argentina hace 3 años
@Julio saldiasYo cambié la electro válvula xq le echaba agua y arrancaba después que que hacieron ricos los bombita conmigo y digo con el mismo problema x ahora ahora a la válvula y arranca
David burgueño de Argentina hace 2 años
Muy buena la explicación
Gabriel de Argentina hace 18 días
¿con que producto se limpia esa válvula?
gato de Bolivia hace 9 años
Hola amigos yo tambien tengo problemas con la llave que se queda encendido y no revoluciona el motor respuesta ayuda que me estoy voviendo loco
Sebastian de Argentina hace 9 años
Hola Santiago proba como dijo el amigo si no arranca saca la manguera que sale de la válvula mecánica ,esa valvula actúa solo cuando la presión del riel es demasiada , si sale gasoil por ahí la valvula quedo trabada abierta y si no es eso es el solenoide que regula la presión que va en la bomba
Facu de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo una f100 2009 con el motor electrónico 3.9, la camioneta algunas veces regulando hace una falla, como si el gasoil tuviera agua, me dijeron que pueden ser los inyectores, quiero saber si hay alguna otra cosa a tener en cuenta, gracias
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema. Alguien me podría decir donde se ubica el solenoide? Gracias
Fabian de Argentina hace 3 años
Arriba lado derecho adelante flautin parece una tuerca brillante
javier 72 de Argentina hace 8 años
Si fuera aire te tiene que marcar la falla con el motor en amarillo en el tablero pueden se los inyectores o la bomba de alta llevala a un buen bombista que te la vea el sistema es complejo y mas de una vez por querer arreglarlo vos te metes en un lio importante averigua de un bombista bueno y responsable tiene que ser agente autorizado bosch como minimo.
walter de Argentina hace 7 años
Hola q tal tengo una duty 2007 cabina doble, cumming electrónico 3.9, en frio arrnca perfecto , pero calienta el motor y la paro a cargar gasoil, ej, y no quiere arrancar después de 15 minutos arranca cuando se enfria un poco, desde ya muchas gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Hola ami me pasa lo mismo tengo una ford dutty 2007
javier 72 de Argentina hace 7 años
Supuestamente es la bomba de alta del sistema de alimentacion del comman rail eso es lo que una vez me dijeron en la concesionaria y supuestamente me la repararon y dejo de hacerlo
MARTINCANDE de Argentina hace 7 años
Hola. Es la bomba mecanica que esta en el fondo del flautin. Desconecta la manguera y si sale gasoil es eso. La pones en ultrasonido y chau problema. Candelaresi martin. Hablame por el facebook y te explico bien si no entendiste. Saludos
cubi de Argentina hace 7 años
Hola ,pasame tu numero asi te llamo, gracias
quiquepla de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una f100 doble cabina 2010 con el cummins electrónico. Tengo exactamente el mismo problema desde que la compré hace unos dos años. Anduve por distintos mecánicos y bombistas. Algunos me dicen que hay que reparar los inyectores, cosa que me resisto a hacer hasta no estar totalmente seguro. Este tema de la manguera de retorno puede ser una solución así que no voy a dejar de intentarlo.
cubi de Argentina hace 7 años
Hola. Tuberías el mismo problema, revisa la valvula al final del flautin...ese es el problema en un 99%. Mi chata una foto 100 xlt doble cabina 4x4 tenia al momento del problema 270.000km. Y le deje puesta la bomba de combustible John Deere entre el tanque y el filtro. Que coloque como para ver si solucionaba el inconveniente...vaya directamente a esa valvula... Saludos
daniel de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo le cuesta arranar la para a la noche al otro dia arranca lo mas bien pero cuando ando la paro no arranca se queda vacio el filtro de gasoil
marianoo! de Argentina hace 7 años
Ami me hace lo mismo. Yo le cambie la tapa del filtro y igual. Lo unico que puse un balde con gasoil y una manguera transparente cortita y asi arranca barbaro y no se descarga el filtro ni nada... es como que hay algo en la cañeria original...
hugo valdez de Argentina hace 6 años
Hola martin cande quien te destapo la bomba mecanica que comentaste
MARTINCANDE de Argentina hace 3 años
@hugo valdezHola. Perdon. Es una valvula me confundi. Si sacas la manguera que tiene no tiene que perder nada de gasoil. Si al arrancarla sale gasoil significa que esta trabada abierta. Si te das maña no es dificil desarmarla. Tiene una llave alen en el interior si mal no recuerdo.
Fabian de Argentina hace 3 años
@quiqueplaEchar agua fría en la electro válvula y arranca pasa cuando está caliente nomás yo me cansé de gastar gaste más de lo q dale la camioneta y nada
Cristian032 de Argentina hace 7 años
Hola amigo yo tmb tengo f100 duty for 2008 motor cumin 3.9 y burgers no mas si la Tiro arranca bien no y anda bien lo unico q no quiere arranarrancar q puede Ser, or hice los inyectores la bomba
Mario morel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una f 100 doble cabina en frío arranca al toke en caliente no arranca a lo ke veo el drama está en la barvula coman rray eso no se puede anular y listo 03447 15 644502 o marioraulmorel@gmail.com muchas gracias espero respuesta
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hace lo siguiente ! El solenoide que regula la presión está en la bomba de gasoil , proba darle marcha sino lo hace desconéctalo y proba,si arrancas es el solenoide
Pichuco de Argentina hace 6 años
Hola tengo f100 07 tengo el problema q en tamblero se me aparece la llave en color rojo y la camioneta se queda sin aceleración, ando 300metros y vuelve a la normalidad. Al otro día hace lo mismo
Diego de Argentina hace 6 años
Encontraste alguna solucion
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una doble cabina 3.9 electronica. Hace un año me esta volviendo loco. Arrancaba en el 5/6 intento. La escaneamos en la computadora, salto que tenia problemas de presion de combustible, se le cambiaron la valvula y el sensor de presion del common rail, y ahora arranca solo si la remolcamos. Lo curioso es que arranca al toque (la tironeo con un 206). Una vez que arranca he hecho 800 km de un tiron sin dramas, pero no arranca no en frio ni en caliente. Si alguien sabe que puede ser se lo agradeceria muchusimo.
javier 72 de Argentina hace 6 años
Parecería ser la bomba de alta la tienen que sacar y controlar por un bombista lo que pasa es que está en un lugar complicado y nadie la quiere sacar es verdaderamente incómodo pero parecería ser ese el problema yo tengo una 2007 con 450000 km y cuando me hizo eso era la bomba de alta
Luciano de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la info Javier. Mañana vienen a verla, le voy a comentar esto mismo al bombista. Abrazo.
javier 72 de Argentina hace 6 años
De nada espero tengas suerte la camioneta en si es un fierrazo
hugo valdez de Argentina hace 6 años
Hola javier me podes pasar el contacto del mecanico que te arreglo la chata gracias
Norberto de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo una dutty 2007 con cummin 3-9 electronico, y no arranca. Las bombas de alta y baja las vio el bombista, todo comenzo con la rotura con una piedra de el bulbo de corte que va en la bomba chica, se puso un original y apartir de ahi no arranco mas , mande la ecu a bs as me dijeron que esta bien, el captor esta bien, el motor de arranque bien, el tablero al darle contacto enciende y apaga las luces correctamente, los inyectores se revisaron, si alguien me tira una idea les agradezco. Estoy loco con una caja de fosforos en la mano. Mi hermano anduvo una igual 600000 km, yo no puedo llegar a 200000, es de locos!
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola. Yo pude resolver el problema. Fijate arriba mi primer comentario. La solucion fue cambiar los 4 inyectores y reprogramar la ecu. Quedo un cañon, arranca con media vuelta. Si queres te puedo pasar el numero de quien me la reparo, soy de buenos aires, zona sur del conurbano.
Norberto de Argentina hace 6 años
Hola Luciano te agradezco la atencion pero estoy en Chubut, imaginate!, tenemos exelentes bombistas en bahia a unos 750 km., en este caso el sistema no habilita la llegada de gasoil a el commonrail. Saludos
Pablo Aguilar de Argentina hace 6 años
Hola Luciano me podrías pasar ese contacto estoy con ese mismo problema de que no arranca en las mañanas
Pablo de Argentina hace 6 años
Buenas, mi papa tiene una Duty 2007 que al andar en la ruta y parar el motor Ej estacion de servicio NO ARRANCA MAS. Pasan unas 2 hs, se enfria y arranca nuevamente. Esto solo pasa luego de andar mucho tiempo en ruta. En ciudad todo ok.
Alguno le paso esto ?

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Fabian de Argentina hace 3 años
Echar agua en la válvula en la parte derecha arriba xq no arranca en caliente nomás yo me cansé de gastar hasta q encontré esa solución nadie sabe nada lo único que saben cobrar
javier 72 de Argentina hace 6 años
Es la bomba de alta es complicado sacarla pero sale si no está demasiado rota se repara
Cesia enriquez de Argentina hace 6 años
Hola buen dia. Alguien me puede ayudar ya ke soy mujer y no entiendo. Saben tengo una camioneta ford 100 modelo 85 motor perkin 6... Chupa aire y no se x donde. Vy andand y se para de la nada ho hay veces ke no aranka ni empujandola... Ke puedo ser?@
javier 72 de Argentina hace 6 años
El Perkins 6 cuando chupa aire es un reverendo HDP conseguiste un mecánico con mucha paciencia y que sepa de fierros viejos desde el chupador del tanque hasta llegar a la bomba inyectora todo puede ser
Fernando Brandan de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una Ford f100 duty 2008 con motor cummis electrónica y tengo el problema q por ahí arranca y la paro pero la quiero dar arranque de nuevo no quiere arrancar que podría ser ya le cambié los inyectores...
hugo valdez de Argentina hace 6 años
Tengo f 100 cummin con el mismo problema en frio arranca perfecto y en caliente le cuesta un monton el mecanico me cambio el porta filtro donde se bombea reparo los 4 inyectores y sigue con el mismo problema ,,amen que gaste plata ,,por lo que veo son todas 2007 con la falla ,que puedo hacer ,,mucha pero mucha gracias por tu ayuda
javier 72 de Argentina hace 6 años
Parecería ser la bomba de alta hay que sacarla y hacerla controlar. Los inyectores no se reparan no duran nada y corres el riesgo de romper el motor y te puedo asegurar que repararlo sale un huevo. Suerte
Fabian de Argentina hace 3 años
Échale agua fría en la electroválvula xq vas a gastar se van a volver rico contigo y no vas a solucionar esta arriba a la derecha unos 10 litros está en la punta del flautin parece una tuerca con cable en la punta pero si cambias la válvula sigue lo mismo
Tomas de Argentina hace 6 años
Hola tengo una duty 2007... quedo parada un mes y ahora no arranca... me prende la llave roja y parece que la bomba que esta atras de la electrovalvula llega poco gas oil... no llega gas oil a los inyectores... electrovalvula o bomba?
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola q tal tengo el mismo problema en una f100 duty 2007...a la mañana arranca perfecto y cuando calienta no arranca x ahora el bombista me reparo los inyectores y cambio una valvula pero sigue fallando...me dijeron q era un caño esta camioneta pero ahora empiezo a dudar ademas todos los repuestos son caros...si alguien me sabe decir obrecomendar algun mecanico especializado le agradezco
javier 72 de Argentina hace 6 años
Hacele controlar la bomba de alta es complicada para sacar pero suele ser ese el problema saludos
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola muchachos tengo una duty del 2008 y no me arranca ya que primero le contaba mucho arrancar y ayer se me encendio la llave del tablero y justo venis viajando y se quedo en 80klm y no hacelero mas y llego a mi casa y una ves que la pare no me quiso arrancar mas alguien me puede aconsejar desde ya muchisimas gracias
Luciano de Argentina hace 6 años
A mi me paso todo eso. La llave del tablero es estar en emergencia, habria que escanearla y ver cual es el problema en principio. Lo del arranque puede ser problemas de inyeccion, en mi caso lo fue, cambie los 4 inyectores y reprograme la ecu y no jodio mas. Escaneala previamente por las dudas.
guido esteban de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi cummins 3.9 arranca muy bien anda bien un rato y despues de cinco km se pone en emergencia le conectamos la computadora y acusa un errror en el sensor de avance cuando lo hace la camioneta anda alos pedos no se tira ni sola como si anduviera en tres cilindros alguna sugerencia desde ya gracias y saludos
guido esteban de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con el cummins 3.9 arranca muy bien y al cabo de unos kms empieza a fallar hasta que se pone en emergencia y es como si andara en dos cilindros por que no se tira ni sola la escaneamos y acusa un problema en el sensor de avance del motor no tiene otro errror a alguien le ha pasado desde ya gracias y saludos
gabriel de Argentina hace 5 años
Hola muchachos tengo un problema con una f 100 duty pare a cargar combustible y no arranco más aparentemente por lo que me han dicho es una elactrovalvula detras de la Bba. Inyectora, veo que entran los cables pero no se como llegar a ella. Me pueden dar una idea? hay que sacar la Bba?
alfredo de Argentina hace 5 años
Buenas sres. Tengo una duty 2001 venia andandndo lo mas bien y se paro. Gas oil tenia, le puse un cable directo positivo a la ficha de electrovalvula de bomba y nada, me dejo tirado. Que podria ser
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo quisiera saber cual esa bomba jondiree que le ponen o de cuantos kilos de presión es
pablo de Argentina hace 4 años
Hola soy pablo tengo una duty 2007 XLT doble cabina tiene 200 mil KM mi problema surgio despues de arreglar el arranque y tambien le cambie el chanchito de arranque que esta en el guardabarro, anduvo una semana y ahora regreso el problema
Pero si le hago puente en el chanchito arranca bien, entiendo que lo quemo nuevamente
Cual seria la solución o cual es el desperfecto, es importante mencionar que no esta manoseada la parte eléctica.
Jona de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una f100 3.9 y le cuesta arrancar en caliente le puse una perita que chupa gasoil cuando la apretó y viene gasoil arranca que puede ser?
Ariel de Argentina hace 4 años
Aire en las mangueras del circuito de combustible, recomiendo desconectar la manguera de entrada de combustible al filtro de comb. Y medir con un depresor a 50 / 70 cm hg con manometro, si la aguja cae, revisar conectores y sellos de mangueras, es normal encontrar alguna chupada de aire en este modelo, repetir la prueba revisando todas las mangueras con sellos o-rring y reemplazar si fuera necesario hasta eliminar las chupadas de aire, ya que el circuito de alimentacion de combustible trabaja por succion, verificar que no este tapado el filtro de comb, en ese modelo el sello detras del modulo de la ecu montado en el block del motor suele chupar aire, no hacer la prueba con presion positiva
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola amigo puede ser el filtro de combustible.
Mauri de Argentina hace 4 años
Hola. S puede pasar el aceite del hidraulico al motor?
Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años
Hola mauro a mi me paso que se me subia la medida del aceite y era el gasoil que se me pasaba al aceite era el reten de la bomba inyectora
Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años
Hola amigos dejo mi comentario para que a alguien le sirba tengo una for duti modelo 2000 la cabesona empezó a tirar mucho humo y le costaba arrancar me decian que eran los inyectores le cambie la bombita de alimentacion que seria de donde se purga me costo 2700 pesos y chau problema ahora la amago y arranca
Alfredo de Argentina hace 4 años
Tengo una Ford motor duting modelo 2005 la hice arrancar arranco al rato se paró y no arranca más no llega combustible que puede ser
Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años
Hola alfredo soy de provincia de san juan me paso lo mismo le cambie el filtro de gasoil pero segia lo mismo le cambie la bombita de alimentacion que es la que yeva abajo de bomba inyectora es la que tiene la palanquita para purgar seguro que es eso es muy facil cambiarla saludos
charo de Argentina hace 3 años
Hola, soy roberto nesteruk de Mendoza. Tengo una Duty 1999 con 380000 km (bomba mecanica) y cuando baja de medio tanque arranca con una falla como una chupada de aire (pero no es) como si arrancara en un cilindro menos un segundo y se empareja. No hecha humo, responde bien en alta, la bomba la adelantaron por que estaba un poco atrasada, pero la falla la sigue haciendo. Cuando le lleno el tanque le hecho al gasoil medio litro de aceite común y ha mejorado un 80% pero no del todo. El bombista me dice que hay que desarmar la bomba que puede ser la leva del cabezal que este gastada. Le agradecería una respuesta si alguno le pasó.
nico de Argentina hace 3 años
Hola tengo una duty f100 doble cabina 2007 y un día para el otro muere la bateria le puse nueva me hace lo mismo el alternador electricista me dice q esta nuevo me está volviendo loco ya compre tres baterias
Gringo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches soy Fabricio, tengo una duty 2009 Cummins electrónico 3.9, hoy le di marcha y a los 3 minutos se paró y no me arranco más. Las luces del tablero encienden bien cuando doy contacto pero burrea y no arranca. Alguno sabrá cuál puede ser la falla o si les pasó algo parecido?
Sebastian de Argentina hace 3 años
Primero purga el sitema y purga
Joseguevara de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ford 100 modelo 2007 y le cuesta arrancar ya le cambie la valvula y demora en arrancar y por hay arranca y se para y cuesta volverla hacer andar que puede ser
F100 de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ford duty 2000 y me pasó que le costaba arrancar en caliente, un día iba andando y directamente se paró y no quiso arrancar más... Cambié el solenoide y sigue igual, la verdad la revisé y me perdió el tema... Sigue sin arrancar...
Jomil de Argentina hace 2 años
Hola tengo problema la duty no arranca quiero saber si lleva bomba en el tanque de gasoil y que puede ser
eduardo2100 de Argentina hace un año
Hola tengo una f100 con cummins 3.9 electronico le cambie la junta de tapa cilindro y ahora no tengo corriente en los inyectores alguien me puede ayyudar no se toco nada mas y la camioneta arrancaba al toque antes de que le cambiara la junta gracias espero que alguien me oriente
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Arranque,chupada de aire,ruido en bomba injectora

Ford F-100 2000 mwm sprint 4.2 6 cilindros 271500 kms
Hola tengo el problema que en frio no arranca la camioneta y en caliente si...la chata no va mas de 120 km.h y empieza a chupar aire y a fallar...la bomba ace ruido y cuando le doy al bombin (pera) se le va en cuanto dejo de precionar la pera el ruido vuelve q puede ser??? tira humo como tonta y no se puede el culo AYUDAAA POR FAVOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
Javier de Argentina hace 7 años
Tengo un problema similar...en frio arranca pero chupa aire al toque...La purgo cada mañana sobretodo en invierno y ya una vez que calienta bien con el motor encendido le peqo una repasada a los inyectores aflojandolos hasta que salga cualquier vestigio de aire...y no lo hace mas en todo el dia...no se que puede ser...y el bombista para diahnosticarla me pidio 7000 mangos...
daniel de Argentina hace 7 años
Yo mañana la llevo al bombista y a prenderle una vela a todos los santos...segun como quede les comento que paso
Lisandro de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo una camioneta perquin 6 y de un día al otro no me arrancó más como que se tomó porque le di arranque y no jiraba el motor se quedo como clavado el motor no faltó agua ni aceite. Luego de tanto insistir arrancó pero con un sonido raro no De un perkins y toro humo de una forma desubicada.la verdad no se que hacer alguien me puede decir que puede ser? ? Gracias
juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una F100 2007 4x4 doble cab. Hace unos dias cambie filtros y fluidos. Despues de eso empezo a fallar el arranque, ya que tenia de darle al manual de la bomba para mantener llena la cubeta de la bomba. De usarlo, se estropeo el bombeo manual y ahora directamente no arranca. Se le ocurre alguien alguna solucion? antes del service funcionaba perfecto.
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola tengo una f100 año 2010 motor cunmin 3.9 en frio arranca perfecto y en caliente no! Si la dejas 15 minutos arranca normal
mechita de Argentina hace 5 años
Inyectores costo 60 mil
Laura de Argentina hace 5 años
Hola tengo una f100 modelo 2007 en frío arranca de lo más normal pero anduviste un poco y quiero arrancar de nuevo y no arranca mandé hacer inyectores nuevos me salió una fortuna, duplicado de llave nuevo $2800 mangos por que es codificada
Y no hay caso sigue exactamente lo mismo ya no sé qué más hacer hasta la parte de electricidad todo nuevo , alguien podría darme una respuesta a mí problema ?
Estaría agradecido
Leomacrini de Argentina hace 2 años
Hola laura pudiste solucionar tu problema?
Gracias saludos
Martin de Argentina hace 4 años
Tengo una ford motor mwm chupa aire le luego los inyectores y arranca la paró vuelve a chupar aire no encuentro la falla necesito ayuda
Benjamin de Argentina hace 9 meses
Como va ? Lo pudiste solucionar ?? Me ocurre el mismo problema
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Falta potencia.

Ford F-100 2009 XLT 4X4  1111111 kms
Hola si alguno me puede sacar del paso,,,,a la chata le pusieron los 4 inyectores nuevos,,,reparacion de bomba de alta presion ETC.. . Y quedo con falta de potencia ,,,como tirada para atras...le cuesta levantar velocidad
POLACO de Argentina hace 8 años  
PO
8 casos 
facu de Argentina hace 8 años
Atrasada o adelantada la bomba injectora. Humea ?
POLACO de Argentina hace 8 años
Aparentemente no humea.
Raul de Argentina hace 8 años
A lo mejor la dejaron un diente corrido de distribucion... de la cadena
POLACO de Argentina hace 8 años
Hola,ya me la arreglaron,era la junta de enfriamiento de la epr y unos orrington...saludos
Omar de Estados Unidos hace 7 años
Mi f150 no corre mad de 65mph y mete los camvios alas 2300 revoluciones no responde al acelerar
Patricia de Argentina hace 6 años
Hola tengo una camioneta Ford 100 gasolera y pierde fuerza y por si agarra velocidad como loca y esta muy acelerado
Mario Enrique Arroyo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una f 100 modelo 94 anda a gas hace 4 día la hice andar a nafta y cuando lo paso a gas queda sin fuerzas cq
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Falla en baja

Ford F-100 1996 4.9inyeccion 200000 kms
Hola buscando una opinión caí en el foro...
Les comento tengo una F100 la compre hace unos meses es motor 4.9inyeccion la cosa es que falla en baja osea yo la prendo y falla la acelero a fondo y mejora anda con un cilindro menos revise todo bujías bobina distribuidor No Se que mas jajaja saludos si alguien sabe bienvenido sea !
Nicolás diosquez de Argentina hace 8 años  
NI
2 casos 
Debo de Argentina hace 8 años
A mi me pasa igual q sera?
tawer thawer de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que puede ser ya le cambie todo y sigue higual
Martín de Argentina hace 8 años
Hola probaste con enchufarla al scanner? Por ahí si le cambiaste todo ybsigue con el problema tengas que resetearla desde una pc
Hugo arista de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Ford 1997 4.9 la compré parada pero no tengo manera de ponerla en marcha ya le compré las bujías y la hice poner a punto pero quiere arrancar y no ace más nada
Emmanuel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con la f150 motor 4.9 en baja falla y parece q queda en 5 cilindros si alguien lo soluciono le agradecería q pase el data gracias
Emmanuel de Argentina hace 4 años
Hola q tal yo tenía el mismo problema en mi f150 4.9 año 94 y más fallaba con GNC y el tema es q tenía una válvula quemado Hice la tapa y santo remedio con la falla
Moy moy de México hace 3 años
Hola disculpa a qué te refieres con hice la tapa
Nico de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar amigo
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Hola si si le hice la tapa de cilindro completa y la encasquille para GNC y quedó bárbaro
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Humea blanco bastante en frio, caliente disminuye.

Ford F-100 1988 pick up 300000 kms
Bomba inyectora e inyectores calibrados y controlados, tambien tiene regulacion de valvulas, pero sigue humeando. Motor perkins 4 1988
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
2 casos 
carlos de Argentina hace 5 años
Puede ser que este la distribucion atrasada o la bomba inyecctora
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola, gracias por responder, voy a revisar esas dos cosas. Gracias
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un perquin 4 no retorna gasoy qué puede ser arranca me di cuenta x que pensé que me avía sin gasoy y tenía purgue y arranque
carlos de Argentina hace 5 años
Hola podria ser el bombin de gas oil, que no manda combusible a la bomba inyectora
Joni de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema armamos un motor Perkins 4 turbo... Le dimos arranq y me tira humo por el radiador cuál puede ser el problema
carlos de Argentina hace 3 años
Si te tira el agua puede ser la junta de tapa que no asentó bien, se pasa la compresión por los conductos de agua
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Problemas de arranque

Ford F-100 2008 Cab/simple 4x2 127000 kms
Buenas noches quisiera si alguien puede ayudarme con el siguiente problema. Hace 15000 km le cambie inyectores y valvula de sobrepresion y en estos dias comenzo con lo siguiente: en frio arranca al toque y tiene una marcha pareja y muy suave, pero una vez caliente tiene una marcha como que cascabelea y si la paro no arranca salvo que la purgue o le de arranque varias veces.
Espero respuesta lo antes posible, desde ya muchas gracias.
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
6 casos 
Marcos de Argentina hace 8 años
Enrique solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo ?
monte71 de Argentina hace 8 años
Pasos para solucionar problemas de arranque en Dutys con cummins 3.9 electronicos: Dirigirse a un concesionario John Deere. Comprar una bomba electrica de gasoil (codigo de repuesto "AH130127"). Colocarla en el larguero del chasis (lado interno) por donde pasa la manguera que viene del tanque. Conectarla a la llave de arranque (cuando se coloca la llave en contacto que haga funcionar la bomba. Fin del problema. Saludos.
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No arranca

Ford F-100 1996 4,9 I 300000 kms
Hola , tengo una f-100 4,9 inyección , el problema es q no arranca
Ahora el burro anda bien y gira el motor perfectamente pero no arranca
Resulta q la empujo y arranca al toque , si alguien puede ayudarme, gracias
CORDERA2008 de Argentina hace 8 años  
CO
4 casos 
Porro de Argentina hace 8 años
Problema de inyeccion. Me paso y sale una fortuna pero ese es el problema
Angelica de Argentina hace 4 años
Es la bomba o los inyectores?
Martín de Argentina hace 8 años
Hola capo tenes cagadovla bomba de nafta
eduardo de Uruguay hace 7 años
Hola me paso que le hice el motor nuevo a mi camioneta es una chevrolet custom 1972 el motor es un perkin 4203 y no me arranca tiene aire como puedo solucionar
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Mi Ford 98 con MWM 4 CIlindros no Arranca!

Ford F-100 1998 MWM 4CL 500000 kms
Buenas tardes a ver si alguien me puede ayudar, tengo una f100 98 con mwm 4 cilindros turbo, la verdad la camioneta es un caño! pero en invierno me cuesta mucho hacerla arrancar a veces hasta se come la batería de 800amp de tantas vueltas que da, pero haciendo calor arranca a la media vuelta nomas, alguien me puede ayudar con algún consejo? le hice inyectores nuevos, ya tiene 500mil km y desde hace mucho tiempo que tengo este problema casi de nueva , gracias y a ver si alguien tiene alguna solución,
Horaxd de Argentina hace 10 años  
HO
3 casos 
luis alvarez de Argentina hace 10 años
No te fijaste si en el tablero una luz no enciende , puede ser un microchip del tablero que brazil lo coloco con un rango de 0 ° y en argentina se baja a menos 0 y no quiere arrancar , dando un poquito de calor por la pedalera enfocando al tablero con un secador de pelo te arranca al toque
Horaxd de Argentina hace 10 años
Buen Dia Luis, mas tarde voy a probar lo que me dijiste, un conocido que tenia una igual me dijo que tuvo que ponerle una bujía de preca en la admision, pero la verdad que agujerear la admision me da miedo!!
Gringo de Argentina hace 10 años
A mi me pasaba algo parecido y mejoro cambiando el Burro de Arranque, que era marca Bosch, por un mas rapido marca Indiel.
jorge de Argentina hace 9 años
Tenes que ponrle una bujia es lo mas practico los modelos mas viejos sin turbo ya la traian pero esa bomba inyectora tiene un sobrecaudal de combustible para el arranque que le ayuda mucho es muy importante que funcione bien aunque con ese kilometraje ya puede haber algun problema de valvulas por lo menos
ernesto de Argentina hace 7 años
Ford f100 mwm turbo 98. Batería nueva burro de arranque reparado. Burrea y no arranca en frió ni en caliente, pero hay veces que al toque arranca y hay veces que burrea y no arranca, el motor funciona perfecto y bomba de combustible esta echa hace pocos meses. Puede ser un problema electrico o aire en el combustible?
jorge de Argentina hace 7 años
Lo mas probable ya con ese kilometraje es que el cabezal de la bomba no rinda en baja pero primero hay que probar primero que no se vacie el circuito de alimentacion hicimos una en estos dias sin turbo y era el cabezal que no rendia lo cambiamos y de diez

Lo mas probable con ese kilometraje es que el cabezal de la bomba no rinda en baja pero primero hay que revisar el circuito de alimentacion que no se vacie hay que ver tambien la parte compresion hicimos una en estos dias sin turbo y tuvimos que cambiar el cabezal y anda de diez
Guille de Argentina hace 5 años
Hola tengo una f100 modelo 1998 xl 4.2 no me arranca puede ser la batería que batería me recomiendan
ezequiel de Argentina hace un año
Hola, yo tengo una ford igual. La solucion fue cambiar el burro por uno mas agil (mas ligero) pues el que traia original en invierno se pone pesado y no impulsa bien el motor. Compre un Indiel con reductor y solucione el problema, y la bateria dura mucho mas tiempo. Suerte!
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Arranca y se para ta cambie inyectores y bombin igual sigue fallando

Ford F-100 2007 Xlt 200000 kms
Arranca y se para ya cambie inyectores y bombin igual sigue la falla
Enrique de Argentina hace 6 años  
EN
1 caso 
Roly151 de Argentina hace 5 años
Hola Enrique, a mi me pasaba lo mismo hasta la semana pasada que también le hice la bomba y seguía teniendo el mismo problema, se lo lleve por la garantía del trabajo y saltó que la válvula de retención Rial avia que cambiarlo ya lo hice lo cual me salió un huevo, espero que ese haya sido el problema pero honestamente lo dudo pero bueno amigo esa es mi experiencia, espero equivocarme y se haya solucionando. Lo estaré comentando de ser así. . .
Enrique de Argentina hace 5 años
Sigo con el problema ahora le pasa lo mismo a otra camioneta es un dolor de cabesa
Roly151 de Argentina hace 5 años
Hola Enrique, sii te entiendo. Yo estuve 2 años con este tema, este último le hicieron todo desde el tanque de gasoil y lo último que cambiaron fue la bace del filtro de gasoil y por suerte hasta el dia de hoy no tuve más problema, ya paso 20 días y ningún problema. Espero lo puedas solucionar Enrique porque es una m... tener la chata así...
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Chupa aire, burbuja en la manguera de gas oil

Ford F-100 2006 F 100 xlt 4,2 mwm 260000 kms
Hola, tengo una f100 xlt (origen brasil) con motor mwm 4,2 cm3, 6 cilindros, hace un tiempo empezó a generar una burbuja en la manguera de gas oil, antes de la entrada al filtro, cuando le doy arranque no enciende o enciende y se apaga; tengo que purgar filtro e inyectores y luego arranca. Generalmente cuando la uso no se apaga, pero alguna vez ha sucedido, el principal problema es cuando queda apagada unas horas, la querés arrancar y el motor gira sin lograr encendido. Se revisaron mangueras, filtro, abrazaderas y está todo bien. Batería nueva. Me han comentado que existen unas juntas u oring… Leer completa
Aníbal de Argentina hace 9 años  
AN
Rank 8
5 casos 
guille de Argentina hace 9 años
Mira a mi me paso algo parecido le costaba arrancar hasta que un dia no arranco ni a palos revise manguera ,filtro de gasoil ,estaba to bien ,le explique al bombista y eran las toberas e inyectores ,se las saque yo el me consiguio la reparacion ,las calibro y se las coloque y arranca perfectamente tenia 160.000 kilometros,fijate a lo mejor te sirve el dato. Saludos
Sole de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar, cómo?? Me está pasando exactamente lo mismo con el mismo modelo de camioneta
guille de Argentina hace 3 años
Se le hicieron los inyectores pero eso lo calibro el bombista en el banco de pruebas ,se los coloque y listo ( no quedo otra que acudir a un bombista ). Solo fue inyectores no la bomba ni se toco. Saludos
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No entra la bateria

Ford F-100 2000 motor 4.0 cummin 100000 kms
Le quiero colocar una bateria de 110amp pero no entra en el soporte para la original. Queria saber como lo puedo modificar, es una f100 modelo 2000 con motor Cummin 4000 a bomba inyectora
Sala de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
marcos de Argentina hace 9 años
Hola, ya compraste la bateria? porque si necesitas mas potencia podes poner una marca OPTIMA REDTOP o si conseguis la OPTIMA BLUETOP de ciclo combinado mejor...son exelentes y no tenes que modificar nada...vale un billete pero es barbara y dura el doble de las comunes...saludos!!!!
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Perkins Se pasa de revoluciones

Ford F-100 1980 Chasis con cabina 9999999999999 kms
Buen día, tengo una consulta, sucede que en el día de ayer noto que tenia una perdida de gasoil a lo cual descubrí que era una de las mangueras que van a los inyectores, lo que hice fue colocarla y hacerle un amarre con alambre (para salir del paso), el problema es que al girar la llave de encendido se aceleró el motor de golpe como si estuviera pisando el pedal a fondo por lo cual tuve que apagar el motor, la verdad no soy mecánico entiendo poco de motores pero quiero saber que puede ser y que solución darle, muchas gracias por adelantado
Pablo 🚚 de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
Pablo 🚚 de Argentina hace 5 años
Bueno hoy le di marcha de nuevo... No solo esta pasado de revoluciones sino que largo una cortina de humo negro tremenda con olor a gasoil ,🤦‍♂️ me estoy empezando a preocupar x favor una ayuda🙏
Sebas 7322 de Argentina hace 5 años
Atrás de la bomba lleva una válvula se acelera a fondo a veces es la reguladora de caudal llévala al bombista
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Motor e inyectores.

Ford F-100 1987 Ford F-100, cábina simple, Modelo 87 55450 kms
Hola, buen día nuevamente, tengo un burbujeo en la zona de los inyectores y por las mangueritas pierde gasoil. Qué me aconsejan que pueda hacer, y a que se debe susodicho problema? Muchas gracias! Tiene un perkins 4.
lautaro de Argentina hace 9 años  
LA
2 respuestas 
diego de Argentina hace 9 años
Ami me paso algo asi con mi chata y era la bomba de gosoi el diafracma debe de estar gastada y apunto de rromperse fijate por ahi
Walter de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa algo parecido a los de ustedes le cambié los filtro y cambie manguera todo nuevo y las mangueras de arriba de los inyectores le puse abrazaderas y la presión me corta las mangueras q se podrá Hacer gracias
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Motor e inyectores.

Ford F-100 1987 Ford F-100, Perkins 4, cabina simple. 55750 kms
Hola, el otro día me compre una F-100 y no sabía que las gasoleras no tenían carburador y le tire gasoil en la toma de aire. Antes de ponerla en marcha, por suerte no arrancó la batería y como que se había ahogado; por suerte vino un amigo que un poco sabe y sacó los inyectores y, luego de eso la puso en marcha y por el lugar de los inyectores escupió el gasoil y carbón que tenía. La pregunta es, está bien el procedimiento que llevó a cabo? También la purgo. Que me recomiendan hacerle ahora. La camioneta tiene un Perkins 4.
lautaro de Argentina hace 9 años  
LA
3 casos 
nestor de Argentina hace 5 años
buen dia ,si es una f100 con perkins ,generalmente ,aflojas el purque de la bomba inyectora,(un tornillo de 8mm) que esta sobre la bomba inyectora ,activas la bomba de abastecimiento de combustible que esta sobre el burro de arranque , tiene una leva inferior que la activas con la mano y le das manualmente hasta que salga gas oil por el purgue de la bomba, luego apretas el purgue una vez que comprobas que sale gas oil sin burbujas,posteriormente aflojas la tuerca del caño del primer inyector , le das un toque de arranque hasta que salga gasoil por la tuerca ,una vez que salio gas oil por la misma,la apretas nuevamente y luego le das arranque normalmente. saludos y espero te sea de provecho
Guido de Argentina hace 4 años
Hola nestor , tengo una con perking 6 y la purgue y tengo presion de gas oil por el purgue de arriba y por el purgue del costado de la bomba no me sale gas oil !
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Problema con el regulador de presión de combustible

Ford F-100 1995 MOTOR 4.9 inyeccion 195005 kms
Hola amigos, tengo una F-100 modelo 1995 con un motor 4.9 inyección y estoy teniendo un problema con el regulador de presión de combustible de esta camioneta el cual se encuentra ubicado sobre la rampa de inyectores yo quisiera saber, para este modelo y motor, cuantos bar de presión debe tener este regulador. Muchas gracias!!!!!
FRAN de Argentina hace 8 años  
FR
2 casos 
ricardo de Chile hace 5 años
Con el motor off 3.8 a 4.7 bares con el motor encendido de 3 a 4 bares
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Adaptar inyectores electricos

Ford F-100 1981 2 puertas 200000 kms
Hola a todos les hago 1 pregunta

Puedo adaptarle inyeccion electronica ala F100 1981?

Se podra?
Pana de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Pana de Argentina hace 6 años
Alguien se le ocurrio algo asi para acerle a 1 f100 modelo 1981?
Dalmiro Joaquin de Argentina hace 6 años
Mmm no creo los motores de inyectores son muchos mas modernos
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Aceleracion

Ford F-100 2007 xl plus 200000 kms
Hola ,me compre una f 100 2007 y tengo el problema que me tarda en responder el acelerador tanto como para acelerar como para desacelerar lo que no se si es normal o no. Ya que la comparo con la anterior (2006) que no tiene inyeccion electronica
. Hay que cambiar el modo de manejar??agradeceria algun comentario al respecto, gracias
tito de Argentina hace 10 años  
TI
3 casos 
Javier de Argentina hace 6 años
Hola. A m pasa lo mismo tarda en acelerar y desacelerar estando en putomuerto
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Ford con fallas de inyeccion en pleno sobrepaso

Ford F-100 2007 4.9 turbo cuming
Tengo una f100 mod 2007 con 100000 km ya rompio 16 juegos de inyectores dos valvulas de alta presion y dos veces el riel (flauta). Pase por 4 mecanicos 3 bombistas y dos consesionarios oficiales Ford, al dia de hoy llevo gastado mas de 40000 pesos en repuestos y termine por cambiarle el motor. -
Se agradace a Ford por la basura realizada y a Cuming Argentina por no hacerse cargo de nada.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
2 casos 

No rranca nunca

Ford F-100 2007 xlt 280000 kms
Hola te comento. Yo manejo una f 100 duty modelo 2007 xlt doble cabina.es ambulancia.de nueva tuvo problemas para arrancar y mas si la usas con gas oil comun. El problema son los inyectores ya que es electronica. Los inyectores trabajan a 5 aperes y no habren como tienen que abrir para pulberizar el combustible,despues tenemos otra ambulancia ford kl modelo 2003 un cañoooo... tiene 350. Ooo km y no le hemos echo nada de nada...anda y anda es inrompible...
quiji de Argentina hace 10 años  
QU

Se acelera Solá

Ford F-100 1970 Pikup punta diamante 200000 kms
Tengo una f100 punta diamante con perkins 4 q arranca tirandola y se acelera sola mucho andaba bien asta q limpie el filtro de la bomba inyectora q se había tapado con papel del sicare
Sebastian de Argentina hace 9 meses  
SE
4 casos 
elguido1425@gmail.com de Argentina hace 2 meses
En este momento me está pasando que la pongo en marcha y sin acelerar se acelera sola no se a que viene que es que lo produce
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Hola tengo una duty 2009 problema electrico inyector uno

Ford F-100 2009 Xl Plus 3.9 C/Simple 4x2 275 kms
Busco cableado que salen de los inyectores con los pin
marcelo de Argentina hace 3 años  
MA

No arranca la maquina

Ford F-100 2008 F100 168000 kms
No arranca camioneta le cambie 4 inyectores nuevo y la bomba de alta no arranca burrea no mas ,marca la llave y el motor amarillo
Cris_ford de Argentina hace 3 años  
CR
1 respuesta 
feilandrea1973@gmail.com de Argentina hace 3 años
Tengo una 2008 andaba bien, graba, de buenas a primera no arranca más que puede ser? No arranca ni en frío ni caliente
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Presiento que me quieren estafar

Ford F-100 2009 4x4 dos puertas 200000 kms
Hola gente, como les va? bueno paso acomentarles lo sucedido... resulta que mi viejo tiene una f100 4x4 cabina simple. Le lleva la camioneta al mecanico para hacer frenos (porque el no sabe practicamente nada de mecanica) y yo estoy a 500 km de distancia como para poder ayudarlo... lo que necesito saber es que sintomas (por decirlo de alguna manera) tienen esas camionetas cuando tienen problemas de inyectores
Aclaro que me quiere ´ estafar ´ por el simple echo que me entere que el mecanico esta corto de plata. Y como mi viejo paga a termino, me quedo esa duda...
La camioneta no humea, no falla , arranca perfecto, etc.. . Todo esta en perfectas condiciones... gracias a todos! perdon por el testamento
emiliano de Argentina hace 5 años  
EM
2 casos 
Bnys de México hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con un motor 7,3 lo prendemos falla como si fuera inyectores pero ya se cambiaron y sigue igual
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Cuando la arranco golpea el motor. Como un golpe de piston.

Ford F-100 2007 Csbina simple. Modelo 2007 motor masion 3.9 170000 kms
Hola amigos soy nuevo en esto de el internet. Tengo una forf duty 2007, le cambie los inyectores y ahora cuando la ando golpea el motor, me dijeron que tengo que hacer calibrar todos los inyectores, porque al cambiarle 2 si o si hay que calibrarlos. La cuestion es que golpea y cuandp calienta golpea mas.
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA
1 caso 
carlos de Argentina hace 5 años
Hola llevalo a un mecanico o a un bombista cualquiera de ellos te va a dar una respuesta mas acertada
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No tiene fuerza arriba...

Ford F-100 2008 Xlt 3.9 electrónico 4x4 cs 250000 kms
La camioneta abajo anda bien!! Pero arriba le cuesta un montón desarrollar velocidad en cuarta le cuesta agarrar el corte y en quinta queda a 2800 vueltas y no agarra mas!!! Tiene lo inyectores hechos hace 30 mil km.. . No acusa nada el tablero...
Gallego de Argentina hace 8 años  
GA
1 respuesta 
ariel de Argentina hace 8 años
Debe tener un sonido como a soplido de aire cuando la aseleras en alta?es la manguera de intercooler que sale desde el turbo de unos 10cm suerte.
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Hola tengo que cambiar los inyectores, como se hace para cambiarlos???

Ford F-100 1996 F100 motor 4.9 11111 kms
Hola tengo una ford 100 modelo 96, tengo que cambiarle los inyectores, como hago????
nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
4 casos 
Hayde de Argentina hace 5 años
Cómo se llama el cañito o tornillo q enrrosca al inyector por donde ingresá el combustible?
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No tiene reaccion cuando aceleras

Ford F-100 1991 2 puertas motor perkins 4 potenciado 450 kms
Hola hace poco le hice el motor nuevo a la F100. Tiene motor perkins 4 potenciado; La unica modificacion que le hice antes de retificar el motor, le coloque una bomba electronica y saque el bombin, anda muy bien. Despues que le hice el motor no acelera, no tiene reaccion, no creo que sea la bomba electronica ya que es de 2bar y 110lts hora, puede ser que tenga que revisar la bomba inyectora para que le den mas caudal
GUSTAVOT de Argentina hace 3 meses  
GU

La camioneta no arranca

Ford F-100 1979 F100 2 kms
Hola q tal, compre la camioneta con perkins 4 comunque estuvo parada, que "SUPUESTAMENTE" le hicieron motor, la traje andando, en eso la paramos para hacerle cambios de aceite, chapa , caja de velocidad, frenos etc, arranco una vez mas y despues nunca mas hace un año que la tengo parada, le hicimos arranque nuevo, y terminamos retificando la tapa xq los asientos de valvulas estaban mal, ahora resulta que no arranca ni con hisopo ni nada, el.mecanico.no desarmo pero por lo menos los cilindros no tenian juegos ni nada, y barre bien el aceite me estaba diciendo,. Pero eso solo lo vio sin desarmar, ah se llevo la bomba al bombista se calibro inyectores y un montln de cosas mas
Florencia de Argentina hace 8 meses  
FL

Inyectores cummins 3.9 electronico sin corriente

Ford F-100 2010 3.9l Man Diesel 220000 kms
Ford f100 lecambie la junta de tapa y no arranco mas no le llega tension a los inyectores antes arrancaba al toque y del encendido no se toco nada gracias motor cummins 3.9 electronico
eduardo2100 de Argentina hace un año  
ED
1 caso 

F100 Duty 2004 MWM se apaga andando en ruta.

Ford F-100 2004  180000 kms
Hola. Tengo una F100 Duty 2004 doble cabina, motor MWM sprint 6 cilindros. Hace como un mes empezó con problemas de chupada de aire y le pusieron una perita. La bomba inyectora no se abrió nunca. El tema es que ya me dejó tirado 2 veces esta semana y vivo en zona rural. Lo que está haciendo: arranca bien sin fallas aparentes, salgo a la ruta y se para andando, se ponen las luces de los faros mortecinas (casi color naranja) y después es un parto para que vuelva arrancar anda unos metros y se vuelve a parar. Antes de ayer le compré una batería nueva y sigue el problema. La llevé con una grua al electricista y me dice que puede ser la computadora o un problema de inyección. Alguien tiene idea o le pasó lo mismo. Creo que la bomba que tiene este modelo es mecanica. Gracias
Marcelo2022 de Argentina hace 2 años  
MA

Problemas con la inyección y gasea

Ford F-100 2008 F100 duty con cummins 4 3.9 electronico 400000 kms
Hola tengo una f100 con cummins electrónico. No arrancaba más en caliente la lleve al bombista y me puso los 4 inyectores nuevos le cambio la válvula y la bomba de presión y ahora se para. De lo más bien que vas viajando se para y cuando arranca larga la bocanada de humo y también se para regulando. No le puedo encontrar el problema. Y lo que veo que empezó a gasear bastante por la descarga de gases y algo por la tapa de dónde se le pone aceite. Pero aceite no baja ni una gota. Alguien puede saber por qué gasea y por qué se para con todo eso nuevo??
@marianoh de Argentina hace 2 años  
@M

Hola buenas tengo una f100 con motor perkin 4 marcha todo

Ford F-100 1984 Camioneta  1420000 kms
El temas es que se me paso gasoil al aceite y era el reten de la bomba inyectará pero le cambiamos. Pero para eso ubo que desarmar todo eso. Pero ahora marcha regula pero le dejas un rato o andas y cuando soltas el acelerador regula bajo y se sacude todo y se para. Pero le das marcha y arranca otra ves bien. Cual podría ser el problema gracias
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 

Modificacion a carburador del motor 4.9i

Ford F-100 1996 4.9i 2800000 kms
Quisiera saber que otra tapa de cilindro le va que no sea de inyeccion. No si le va la max econo xq no consigo respuestos. Si hay alguna modificacion para ponerle carburador
pablo de Argentina hace 3 años  
PA
4 casos 

Problema de inyeccio

Ford F-100 2008 Xl Plus 3.9 C/Simple 4x4 320000 kms
La camioneta en marcha a 700 rpm hace una falla de inyección
Mauricio de Argentina hace 3 años  
MA

Hola tengo una duti 2007 electrónica repare inyectores y ahoraahl

Ford F-100 2007 2 puertas 333000 kms
Hola alguien me puede decir que puede ser
Franco de Argentina hace 3 años  
FR
1 caso 

Circuito de combustible

Ford F-100 1980 Perkins 4 100000 kms
Tengo una F100 modelo 80, con un motor perkins 4 el problema es que andando se apaga y no puedo volver a arrancarla, después de purgar los inyectores cuesta pero vuelve arrancar, me dicen que es aire en el circuito de combustible, se le cambio el filtro de gasoil, trampa de agua y sigue igual.
juancruzmir de Argentina hace 3 años  
JU
6 casos 

Falla filtro combustible duty

Ford F-100 2008  450000 kms
Hola tengo una duty 2008 que arranca solamente cuando la purgo o bombeo tiene los inyectores reparados a nuevo y sigue con el mismo problema, si no purgo arranca y se para o a veces ni arranca, gracias espero una respuesta
David de Argentina hace 3 años  
DA
3 casos 


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