Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Falla mal a nafta y gnc SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 5 puertas 1.8 16v zetec  20000 kms
Hola amigos ayer le cambie los cables de bujias nuevos a mi escort zetec 1997.
gdani2251@zetec de Argentina hace 8 años  
GD
Rank 10
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gdani2251@zetec)
gdani2251@zetec de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Falla encontrada bobina fisurada , no mandaba chispa a uno de los cilindros ,mientras mas caliente mas se pone en corto la bobina
Juanma de España hace 7 años
Hola buenas tengo un ford escort xri 1.8 16v del 97 le meto la llave y no hace contacto no se enciende nada me pregunto si puede ser que se ha quedado seco de batería pero me parece raro que no se encienda ninguna luz del cuadro de mandos si alguien puede ayudar se agradece
gdani2251@zetec de Argentina hace 7 años
Amigo es probable que se te ha descargado la bateria
chelo de Argentina hace 7 años
Buenas ltengo ford escord 16 valvulas 97 le cambie alternador burrro sin embargo le cuesta arrancar por te arranca la primaera vez la seguna tiro neutro para ver si explota y despues le tiro gas y arranca a veces a hora me dan ganas de venderlo es poco
gdani2251@zetec de Argentina hace 7 años
Chelo como es tu facebook y te doy una mano soy argentino y te cuento mi problema
chelo de Argentina hace 7 años
Juan marcelo salvatierra
carlos de Argentina hace 6 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema ford escort zetec1,8 16 v 98 en el primer intento no arranca resien el el tercero o mas no se que hacer ya cambie de todo me pueden decir q hacer
jorge de Argentina hace 5 años
Mira el auto tiene sus seguridades, desconecta la bateria y dejala unos 5minutos sin conectar, despues conectala y dale marcha, la computadora se vuelve a resetear, a mi me pasaba lo mismo, enla forrd me dijeron q haga eso y solucione el drama. -
chelo de Argentina hace 7 años
La verdad que me arranca a duras pena estoy deprimido porque gaste mucha plata ya y auto esta en el garage
chelo de Argentina hace 7 años
Como te das cuenta si es la bobina que esta jodiendo
gdani2251@zetec de Argentina hace 7 años
Comentame ????????????
gdani2251@zetec de Argentina hace 7 años
Buscame en facebook escribilo asi outlook/. Comuk
chelo de Argentina hace 7 años
Estoy en la cancha de independiente
-
Benito de Argentina hace 7 años
Gerardo necesito ayuda. Soy BENITO Luna en Facebook
Pablitodeep de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. No lo puedo arrancar. Pablo lopez es mi face de gral pacheco
gdani2251@zetec de Argentina hace 7 años
Pablo sabes si te anda la bomba de nafta cuando le das contacto deberia sentirse el ruido de 3 segundos que acciona ?
Gimenez jesus de Argentina hace 4 años
Si se accionar al poner contacto luego se corta
Jose Luis de Argentina hace 2 años
@gdani2251@zetecHola tengo el mismo problema la bomba anda es nueva y se escucha el zumbido al darle contacto pero no arranca, verifique los relay y funcionan ahora estoy viendo el interruptor de impacto, pero hasta ahora no le encuentro la falla
chelo de Argentina hace 7 años
Te busque y no te encontre buscame estoy en medio dela cancha de independiente
neri de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo un escort 98 full zetec 16 valv 1.8 nafta mande a cambiar la cremallera de direccion y no arranco mas, ase como que esta ahogado pero no arranca. Segun el mecanico tubo que bajar toda la araña para cambiar la cremallera. Llega corriente a la bobina pero de la bobina no sale corriente, cambiamos la bobina pero lo mismo. Intenamos conectarle a la computadora pero no permite entrar. Desde ya gracias.
Claros de Argentina hace 7 años
Hola buenas neri. Arreglaste rl problema?? a mi me paso lo mismo... tengo un escort 97 cuando le doy arranque pareciera q no le llega la corriente pero revise todo y las bujias son nuevas le compre beteria nueva le cambie el sensor rpm y nada.
neri de Argentina hace 7 años
Hola no todavía no solucioné. Pero estuve mirando unos vídeos en YouTube de una electromecánica que se llama electro de y muestra un auto con el mismo problema y el muchacho soluciona y era un cable cortado. Y era exactamente el mismo problema
Gimenez jesus de Argentina hace 4 años
Puede ser que sea el sensor del cigüeñal. Está en la parte de adelante lado derecho bien abajo
Seba de Argentina hace 3 años
Aveces pasa que se rompe la aislación de los cables siliconado y se puentear y la falla es como que no anda el sensor de rpm
Eduardo de México hace 7 años
Tengo un escort 98 automático no entra la segunda y el velocímetro dejo de funcionar qué será me urge gracias
gdani2251@zetec de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Revisen el sensor de posicion del cigueñal ckp.
neri de Argentina hace 7 años
Ok gracias lo voy a ser ver eso
Gabriel ceballos de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford escort 94 motor audi el vehículo arrancaba bien hasta que otro día arrancó pero no aceleraba...al día siguiente no arrancó más como si estaria ahogado...no se que podría ser...le cambia los cables y las bujias...
gdani2251@zetec de Argentina hace 6 años
Revisa que te llegue chispa a las bujias.
Javice de Argentina hace 6 años
Hola tengo un escort 98 xl y no me arranca ni a nafta ni a gas. El burro gira pero no quiere saber nada. Le arregle el alternador cambie bujias. Y bateria. Y nada
Fercho de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar diciéndome como se llama esta pieza azul que se ve en la imagen está antes de la bomba de gasolina al parecer se quemó y no arranca es un escort mod 97 motor 2.0
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Valentin de Argentina hace 5 años
Soy valentin d san juan tengo un escort cn ese problema
jorge de Argentina hace 5 años
Hola amigos, lleve el auto a alinear, y me dejo de funcionar el tablero, fusibles todos ok, los del motor q estan junto a la bateria tambien, alguien me podria informarr q puede ser, es como si no le llegara corrriente al tablero. Lo demas funciona todo es un ESCORT. Lx 1.8 16v 2000 ful motor zetec. -
gdani2251@zetec de Argentina hace 5 años
Tenés el odómetro digital o el común ??
Lucho de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el escort 16 valvulas zetec no llega la nafta sera la bomba ?
guillermo de Argentina hace 4 años
Hola me llamo guillermo tengo un escort motor zetec 1.8, con GNC anda bien normal, pero a nafta falla fue revisado desde la bomba de nafta, todo hasta los inyectores, fueron puestos en el banco de pruebas y andan bien, no encuentro el problema fue revisado TODO, sondas, sensores y estan bien, pero en nafta falla que serà ?
gdani2251@zetec de Argentina hace 4 años
Hola de donde sos ?????????
guillermo de Argentina hace 4 años
Gracias por responder Mar del Plata, en el Facebook estoy como el nombre del mail sin la @ para delante
gdani2251@zetec de Argentina hace 4 años
No puedo ver tu nombre del. Mail en tu perfil buscame
guillermo de Argentina hace 4 años
Ok gracias ahora te busco
gdani2251@zetec de Argentina hace 4 añosContactar profesional
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Adonis godoy de Chile hace 3 años
Bota bencina por la goma k sella el tubo de llenado de gasolina con el estanque
Christian de Argentina hace 2 años
Hola tengo un escort modelo 94 le cambié cables bujías bobina rotor tapa de distribuidor y sigue fallando me anda en tres cilindros
Alejandro de Argentina hace 4 meses
Problema de automatico de combustible pongo la llave y no funciona la bomba me lo ase cada 2 o 3 dias abc no quiere arrancar
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Relé de electro SolucionadoSolucionado

Ford Escort 2000 CLX RURAL 150000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con el relé temporizador del electro. Cuando enciende y cuando apga, "tabletea". Le puse un relé en ´paralelo y hace lo mismo, lo cual quiere decir que hay un problema de cableado. Lo conecté directo ala batería el negativo y le mandé un cable a la salida del bulbo y anduvo perfecto. Pero eso me trajo a la memoria que tengo algún problema de alimentación de negativo en el instrumental de medición de tanque de nafta y temperatura y entonces creo que debe haber un problema general con el negativo. Alguien sabe por donde viene el negativo al tablero? Revisé masas y no encontré nada mal. Gracias
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
Rank 6
17 casos 
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola diego, el rele verde te suena como un chicharra? , revisa todas las fichas
Diego de Argentina hace 7 años
Hola. Ya lo hice y es màs,la bobina del rele está conectada directo a la batería y al bulbo. Sigo investigando. Gracias
thiako de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Queria saber si lo pudiste solucionar
Diego de Argentina hace 7 años
HolaThiako. Todavía no pude ver si lo solucioné porque estuve el finde trabajando en el tema y le puse el negativo del relé directo al chasis en un terminal que está al lado de la batería y aparentemente anda bien. Pero luego se me rompió la bomba de agua y todavía esta en reparación hasta ahora. Creo que se solucionó
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Thiako. Te comento que luego de unos días que tuve que distraer la atención hacia la bomba de agua, conecté la entrada de masa del relé directamente a la masa que está al lado de la batería y aparentemente se solucionó. La bomba tenía el rotor suelto. Abrazo
saul de México hace 7 años
Mi regulador me envio una descarga y me quemo el estereo,no funciona aguja de gasolina,velocimetro.
Diego de Argentina hace 7 años
Revisaste los fusibles?
saul de México hace 7 años
Si y de hecho el tablero se quemo.
juanchrisman de Argentina hace 7 años
Hola Diego, tengo también un escort pero no arranca, lo darme tanto que te puedo decir que, detrás del volante, sacando las dos tapas, esta el negativo del tablero, un cable negro con terminal puesto en un tornillo. Lo raro es que los cables a masa son marrones. Suerte
Diego de Argentina hace 7 años
Gracias Juan. Lo revisaré.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Juan. Lo pudiste encender? Me acabo de enterar que debajo del cuerpo de la mariposa y del lado de atrás, hay una manqguera de vacío que de alguna manera trabaja con el ralenti y las aceleraciones en marcha detenida. Si desconectas esa manguera no arranca pero si la desconectas y tapás el agujero con algo, se acaban los dramas de arranque y estados acelerados. Debe tener que tener algo con la válvula de arranque en frío. Saludos
juanchrisman de Argentina hace 7 años
Hola Diego, si arranco. Saque nuevamente el burro y probe el automático afuera, todo normal, pero el problema esta en burro, la bobina se roza con los campos porque tengo el buje gastado, lo que se le dice: Se queda pegado... Gracias por tu aporte
cetoledo de Argentina hace 7 años
Diego como va? cuando me lo hacia a mi era la ficha del electro
Diego de Argentina hace 7 años
Gracias. Lo reviso en cuanto pueda
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola Diego, buen dia , q paso con lo del rele verde ?? era eso nomas ? falta de masa?
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Cetoledo. Sigo con el problema pero tengo que hacer una prueba más que todavía no pude hacer. Te tengo al tanto. Gracis
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola como va Diego, me jode despues de un rato de andar a mi, me comentaron q es el rele q se joden los contactos, cuando se calienta empieza a joder, lei tb q se le puede poner rele comun pero no se como queda el tema de las dos velocidades
Diego de Argentina hace 7 años
Es la prueba que me falta. Hay que poner dos relés. Uno para cada velocidad. En principio voy a empezar con la baja. Puede ser que a mí me pase lo mismo con el tema de que se caliente. Lo voy a seguir
cetoledo de Argentina hace 7 años
Dale diego, yo por lo pronto lo lleno de limpia contacto y veo q hace, el rele verde vale como 1000 mangos creo
Asi q probare con rele comun para la 1º vel
Haber q hace, buen dia
Diego de Argentina hace 7 años
Comprá un relé de 25 amper mínimo
cetoledo de Argentina hace 7 años
Si si, bien cojudo hablando en criollo jaja, tenes q cambiar ficha o calza en la del verde?
Diego de Argentina hace 7 años
Tenés que comprar el zócalo adecuado. No te olvides que la ficha original es para las dos velocidades
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola Diego, estuve viendo el tema a la siesta y consulte con uno q sabe, esa falla no es del rele , en mi caso es el bulbo o la ficha casi seguro es la ficha, fijate q cuando prendes el AA prende la 1º velocidad y no hace ruido el rele verde
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Cetoledo. Recién veo tu mensaje. La ficha es nueva. Igual pasó lo que tenía que pasar. Se jodió el bulbo. Chan
E
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola tengo un escort zetec 1.8 y no prende el electro le cambie el termostato y el bulbo pero puenteo el bulbo y no arranca, la única forma q arranca es si prendes el aire. Alguna solucion
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola mariano, vos tenes bulbo de 4 pines??
Diego de Argentina hace 7 años
Ya estaba seguro que no es el relé. Cuando empieza a tabletear el bulbo, que se siente de adentro, prendo el aire y listo. En realidad ayer interpreté mal y te contesté que era la prueba que me faltaba. Lo que voy a hacer es conectar una lámpara al bubo y la batería para ver como parpadea en vez de encender de una. El bulbo tiene dos meses y el cambio me costó dos meses de reclamos porque el anterior directamente no conectaba. La ficha es nueva y ya la revisé también. Con la lámpara puesta quiero ir al comercio que me la vendió y mostrarle que es el bulbo el que anda mal. Ya le escribí a Tompson en Brasil que es la marca del bulbo y me dijeron que lo afloje un poco sin perder líquido. ME pareció una pavada. En fin. Veré si puedo hacerlo hoy. Terminé ja ja
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola diego, como va? mira ahora voy a cambiar la ficha de nuevo, pero antes voy a probar poniendo terminales

Buenos y voy a ver q hace , cualquier cosa te comento si se le fue, vos ya le cambiaste el bulbo del electro y lo sigue haciendo no?
Diego de Argentina hace 7 años
Si. Pero empezó a la semana de puesto. Yo le puse los terminales en paralelo con la ficha y lo hace
cetoledo de Argentina hace 7 años
O sea usaste terminales directamente en el bulbo y te lo hace igual digamos?
Diego de Argentina hace 7 años
No. Puse en paralelo al lado de la ficha original del relé, con lo que probé los cables de alimentación
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un escort 97 1.6 zetec y el electro nunca se apaga mientras el auto esta encendido,apago el auto y en menos de 5 minutos se apaga nadie encuentra el problema alguien me ouede ayudar. Gracias
Diego de Argentina hace 7 años
Hola. Lo único que se me ocurre es que el bulbo está puenteado y alguien le colocó un temporizador directo
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola diego,era la ficha del electro lo q me jodia , repare la original y la volvi a poner y se termino el ruiderio en el rele
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola Gustavo, tiene AA tu auto??
cetoledo de Argentina hace 7 años
Algo han hecho mal, alguna conexion o algo agregado porque en teoria al sacar contacto corta de inmediato el electro cuando esta original de fab.
lalaso de Argentina hace un año
Estaría bueno que den la localización de los elementos que hablan, ya que si bien se cuál es la función de cada uno, no tengo ni idea donde están debajo del capot
cetoledo de Argentina hace 7 años
Limpiaste bien todas las fichas con limpia contacto? las de la resistencia y la grande q va al lado?
Paquito de México hace 7 años
Hola buen día tengo un problema con m zx2
El problema es que pasa mucha gasolina no se si sea x alguna manguera de vacío cuando abro el switch se escucha que entra la bomba y se como cae el chorro de gaslo hecho andar y se ahoga le desconecto la bomba y trabaje pero no tiene potencia y la manguera q va al regulador de los inyectores arroja muchima gas no se que puede hacer no se si estén mal los vacíos o que tenga espero me ayuden con un diagrama gracias
liham de Argentina hace 7 años
Una pregunta... a cuanta temperatuda se debe prender el electro?? y acuanta no tiene que llegar?' seria el limite para que no se funda?? muchas gracias
Cessr de México hace 3 años
Buenas noches tengo un escor zx2 98y labonba degasolina notiene Tierra la puse de hotro lado pero se qda pegada cuando enciendo El switch kien m puede ayidar
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un problema en mi escort rural zetec 1.8 16v nafta... mod 2000. Lo revisaron varias veces y no le encuentran el problema... el auto arranca perfecto pero despues de andar un tiempo. Se lo apaga. Y al encender nuevamente le cuesta mucho acelerandolo a fondo... por momentos regulando tiene como una tos y baja las revoluciones... se lo escaneo varias veces. Se le limpiaron y revisaron todos los sensores. Tapa cilidros echa a nuevo... puede tener algun problema electrico... desde muchas gracias.
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Bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 Escort zetec 16 116000 kms
Compre bomba de nafta nuva bocsh y anoche di contacto y no hizo el ruido de la bomba que puede ser gracias
Gaston de Uruguay hace 9 años  
GA
15 casos 
Lobo de México hace 8 años
Revisa el fusible de la bomba de gasolina si esta bien checa entonces el modulo de relevadores
El Javi de Argentina hace 8 años
Hola amigo: Tal como lo comentó Lobo... primero tenés que revisar el fusible de alimentación de la bomba presurizadora de combustible (normalmente viene un dibujito en la tapa de la caja de los fusibles), sí aún, después de ésto no se energiza, revisá la caja de fusibles que también tiene descripto un relay de alimentación de bomba inyectora de combustible. Si no tienes la tapa, puedes buscarlo en Internet. Aún así, si todavía no te enciende la bomba, tendrías que revisar la conexión del cuerpo flotante a la bomba, tal vez no haya llegado hasta el fondo y no realice un real contacto eléctrico, y de ahí el no funcionamiento. Sí aún sigue sin funcionar, fijáte el contactor eléctrico del cilindro de arranque del auto, puede ser que no alimente a la línea que excita a la bomba... Sí aún persiste el no funcionamiento, tal vez la bomba haya salido de fábrica con alguna deficiencia, peeeeero, convendría que la pruebes afuera del auto ó que lo haga un mecánico. Espero te haya servido de ayuda
China de Argentina hace 6 años
Como es el dibujo del fusible de la boba inyector de nafta
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Uruguay hace 8 años
Pero muchísimas gracias por las respuestas y la atención. Al final solucione era el relay si gracias gente...
Hernán de Argentina hace 8 años
Perdona que te moleste donde se encuentra el relay de la bomba de nafta
Julio de Argentina hace 6 años
Sería bueno subir algunos vídeos
LUIS parefes de Ecuador hace 5 años
Mire amigo ya puse bomba nueva pero al abrir el Smith no se oye que la bomba mande gasolina a los inyectores que ya le hice limpieza cambie bujias bobina réflex de la bomba filtro de gasololina y nada mi carro es ford escort 1.9 AÑO 92 el carro anda unas cuadras y se apaga no mantiene las RPM.
Alex de México hace 3 años
Buena noche tengo un escort 2001 la falla que me hace es que cuando lo arranco enciende bien pero se van bajando las revoluciones llega un momento en que como que se quiere apagar y cuando esta andando el Auto no acelera y no pasa de 60 km y cuando pasó por alguna subida de plano no acelera y se jalonea
femasopa de Chile hace 3 años
Probaste con el sensor de impacto?
Jose de otro hace 3 años
Buenas noches mi carro se tirones pero aún así acelera pero si piso a fondo de ahoja le suelto el acelerador y piso despacio y sigue avanzando ya cambiamos todo y nomás se controla pero sigue la falla pero más levemente
Pablo de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un for eacor gasolero y no m prende sin ser la bomba q otra cosa puede ser puede ser algun. Relay o alguna otra cosa calentadores nuevos batería y burro igual q podra ser no conozco mucho el auto gasolero deade ya gracis si pueden ayudar
Martin de Argentina hace 6 meses
Buen día tengo un escort motor Zetec y no le llega la NAFTA al purgador puede ser q pierda fuerza la bo.ba de NAFTA?
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Se detiene la marcha cuando regula SolucionadoSolucionado

Ford Escort 2000 1.8 16 v. año 2000 140000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi f. Escort motor zetec, lo compre hace unos 20 dias, al principio funcionaba diez puntos, para estar tranquilo como estuvo parado 6 años le cambie el kit completo de distribucion-correa poli-ve-bujias platino originales. Filtro aire-filtro nafta-paso a paso, por que se aceleraba, la bomba de combustible marca 2kg y medio de presion en marcha y estando detenido el motor (una hora) cambie termostato original (todo lo puesto es original) igual no regula bien y se detiene, tironea en marcha a 2500 vueltas, en alta funciona un tiro, limpie los inyectores, pero no se donde puede estar la falla, esta me la comenzo a hacer cuando se le hizo todo a nuevo.Me podrian ayudar. -Gracias, Teo BS.AS. Argentina. -
TEO de Argentina hace 10 años  
TE
8 casos 
Andres de Uruguay hace 10 años
Lo primero que haria es scanearlo, quizas tenes algun sensor fallando o bien las bujias no son las adecuadas, pueden ser varias cosas, son muy celosos los zetec, si pones algo que no es exactamente lo que venia de fabrica (bujias por ejemplo) el auto puede fallar mal
Solucionado
Mejor respuesta (según TEO )
TEO de Argentina hace 10 años
Gracias Andres por tu respuesta, si efectivamente era un sensor, lo cambiaron y terminado el drama, lastima que tuve q gastar en el paso a paso-cables de bujías-bujías originales de platino kit completo de distribución-POLI V, limpiar inyectores. Pero x lo menos tengo en parte mecánica una tranquilidad por mucho tiempo, saludos. -
Seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar, que sensor cambiaste ?
Salvador de México hace 7 años
Porque comentan que solucionaron el problema con un "SENSOR" pero asi como buscan ayuda y la encuentran aqui no mencionan cual?. Acaso tu auto solo lleva un sensor o se trata de que los demas que queremos solucionar el mismo problema tenemos que adivinar
sergio de Argentina hace 3 años
Hola teo que sensor te combinaron para ver si es mi problema
Andres de Uruguay hace 10 años
Bueno me alegro teo que lo hayas resuelto, contame que sensor te cambiaron ?
matias de Argentina hace 10 años
Que sensolr era porque por ahi para los quje tienen la misma falla le podes hacer ahorrar plata
Leandro de Argentina hace 9 años
POdras decir que sensor funcionaba mal. Tengo el mismo problema
indio de Argentina hace 7 años
Ke sensorr le cambias teo. M podrias ayudar
TEO de Argentina hace 7 años
Mira el sensor es el q va desde la sonda lamnda al catalizador de gases. -
Ronald de Ecuador hace 7 años
Hola Teo tengo un problema similar en mi ford escort soy de Ecuador podrías ayudarme siendo mas específico ya me ha tocado invertir mucha plata y nada que resuelvo
Franklin de Ecuador hace 6 años
Hola amigo depronto encontraste la solucion a tu auto ?, yo tambien tengo un ford scort y tengo el mismo problema soy de Ecuador
Ale_jandro_vivas@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Hola. Mi auto ford escort. Anda. Lo anda lo mas bien. Y despues no tiene reaccion
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema con mi escort zetec, cuando hay altas temperaturas y lo ando varios km va perdiendo fuerza hasta que se para, le doy arranque pero no tiene fuerza, lo dejo enfriar un rato (1hora) y vuelve a la normalidad, que puede ser?? Gracias
Tiko Torres de Puerto Rico hace 6 años
M pasa lo mismo que te dijeron que era?
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tiko, ya lo solucione, era la bomba de nafta, le cambie la bobina y ahora anda joya'
Fran de Argentina hace 6 años
Hola tengo un escort motor Zetec 97 tiene el problema que cuando aceleró en baja falla como si tuviera problemas de aire en alta anda bien aceleras a fondo y anda

Me galones en momentos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me paso algo parecido y era una manguera de aire pinchada, la cambie y no tuve más problema, espero te sirva, saludos!!
Bren de Argentina hace 5 años
Hola nos compramos un ford scort modelo 97 resulta q cuando le damos arranque sale humo negro del escape y nos dijeron q puede ser las los inyectores , luego las bujias no funcionabas y despues nos dijeron q la tapa del motor y tambien los aros q habia q cambiar... alguien le paso puede saber q es lo q vaya la verdad estamos para atras porque hasta nos dijeron q tal vez el motor en cualquier momento deje de funcionar y ya no podemos deshacer el negocio ayudaaa por favor!!!
Mecano4 de Uruguay hace 5 años
Podras tener el sensor de oxigeno en mal estado
Samuel de México hace 5 años
Les comentaré que tengo un escor 98 vlo que le pasaba a mi auto era que tenía problema como si fuera baja presión le cambié todo bomba de gasolina ,bujías cables hasta le rectifique el cabezote y nada lo que hacía era que en baja se jaloneaba demasiado y no tenía fuerza el motor y ya cuando iba a velocidad le motor empezaba a bajar la velocidad hasta llegar un punto de apagarse ,bueno pa no hacerle largo el. Cuento a lo último era el sensor MAF se lo cambie y listo el auto está funcionando bien espero y les ayude de algo para que no les pase lo mismo de amo y gasten mucho dinero saludos desde México
omar lesses de Argentina hace 5 años
Hola soy omar de loma de zamora tengo mi escort motor endura 1.8 diesel modelo 2001 en frio no arranca ay q empujarlo luego de que arranca anda prefecto todo el dia o sea x la mañana no quiere arrancar si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracia
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola amigo. Para mi es la bujia me paso lo mismo cambie dos ahora arranca joya.no se cuando mandaste esa pregunta yo entre hace una ahora hay oreguntas y respuestas de dos años. Espero que te sirba mi ayuda
Roberto padilla de México hace 4 años
Buenos días yo me compre un escort 97 y batalla para subir le tengo que acelerar mucho y de repente se forzá y agarra su paso que debo hacer
Daniel de México hace 4 años
Buenas noches tengo un escort 97 automatico lo estoy restaurando de la transmisión no hace los cambios gala solo en primera ya cambie todos los discos y sigue igual
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Me derrite el fusible electro SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1999 escort zetec 16v 90000 kms
Hola amigos tengo un problema ya lo revisaron y no encuentran el problema cuando prende el electro calienta el fusible y llega un punto que lo quema o derrite... me cambiaron el electro x otro nuevo le pusieron un relay para bajar el consumo y tiene bulbo de 2 patas que fue cambiado x el dueno anterior algunos me dicen que lleva de 4 patas es con a/a
pablo de Argentina hace 7 años  
PA
13 casos 
El electro no esta recibiendo 12 vol adecuadamente y trabaja forzado cosumiendo mas y se quema el fusible tenes problemas en la caia d fusilble desarmar y limpiar contactos o alimentar por otro lado con un fusible aereo
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 7 años
Ya probé limpie los contactos del fusible y siguió igual le coloque un fusible maxi o ace lo mismo
Lo que tenes que hacer es chino desarmar la fusilera debes sacarla y abrirla adentro tenes como 3 plaquetas y muchas conexiones de alimentacion suelen sulfatarse,las soldaduras hay que repasarla no es facil y tenes que entender de ciecuitos sino no lo intentes,
Didiersilvestre2@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola amigo que funcion cumple el fusible de 20 que lleva la fusilera ahi donde estan los relay?
Podes alimentar por medio de un rele de 30 amp por fuera de la instalacion con unos mertos de cable y un fusible aereo el rele recibe la carga de la bateria y la conexión la realiza el bulbo de temperatura es lo mas sencillo que se me ocurre el fusible en la linea del ventilador no en la del bulbo
GolF.MK3 de Argentina hace 2 meses
Podrías explicar mejor esa confección por favor?
pablo de Argentina hace 7 años
Hola gracias x la data pero ya desarme la fusilera la limpie y resolde todos los contactos y siguió igual le puse un relay estreno desde la batería igual y opte x llévalo al electricista y que me lo repare
Contame que te encontro para mi es que esta chupamdo o masa o positivo de otro lado
pablo de Argentina hace 7 años
El electro que me puso el mecánico era de mala calidad y consumía mucha corriente me lo cambio x uno de otra marca y quedo perfecto
Vos sabe ue estuve pensando en eso pero como deljiste que te lo cambiaron se me paso decirte que revisaras el consumo...me alegro que halla solucionado problema
Marcela r c de Argentina hace 7 años
Hola tengo problemas de electricidad no prenden las luces de atrás el problema esta en la caja de fusiles alguien me explica como funciona esa caja
CRISTIAN de Argentina hace 7 años
La concha de tu madre ford, porque hiciste una fusilera que es una mierda? tengo miles de problemas electricos y el que mas me jode es el que jode a la mayoria, el electro y no hay electricista que te lo soluciuone!
ricardo el canario de Uruguay hace 7 años
Te puede servir para el electrohttps://youtu.be/K_-hTukl1UI
CRISTIAN de Argentina hace 7 años
Alguien sabe si se consiguen fusileras para ford escort clx zetec?
juan melconian de Argentina hace 6 años
Tengo un ford escort prendo las luces y salta fusible de las luces tablero istantanio
Oscar frigole de Argentina hace 6 años
Hola tengo escort 98 se rompio el flotante de nafta se lo cambie , la aguja subio muy bien pero er relog digital me sigue diciendo que falta nafta ! Alguien habra tenido el mismo problema?
Anabella de Argentina hace 5 años
Muy bueno el auto pero La intalacion elctrico del ford escort es malisima y el embrague igual lo cambie como 6 veces
Ezev de Argentina hace 4 años
Hola tengo un escort y no me prende la luz de la batería en el tablero
jorge de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un escort zetec y el fusible de la bomba aveces hace una pequeña chispa y no me abre la bomba de nafta y si lo muevo para un lado o para el otro agarra y arranca
Cristian de Argentina hace un año
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema no llega corriente y ni es la bomba o relay o boton de corte rojo
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Humo despues de caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 1.8 Zetec 16v 123500 kms
1. Lo compré hace unos meses, lo unico que le hice fue el cambio de sonda lambda. El auto anda barbaro, no tironea, no comsume agua, el cambio de aceite lo tengo que hacer a los 125.000 km. El problema es que, ahora en clima de invierno, hecha vapor de agua por el caño de escape, pero después que el auto llego a su temperatura del motor normal, sigue tirando un humo por el caño de escape medio blanco, pero no espeso con olor a nafta. Lo llevé al mecánico para consultar, lo escanearon (no salio nada), supuestamente lo revisaron todo y me dijeron que no tenia nada. No entiendo mucho de autos por… Leer completa
Pablo de Uruguay hace 8 años  
PA
14 casos 
Hector de Chile hace 8 años
El humo blanco que ves es condensacion, producto de la humedad en el aire, del medio ambiente al entrar a las camaras de combustion la humedad (agua ) con la temperatura se evapora y sale x el escape y el consumo de combustible puede ser que el motor este trabajando a temperatura inferior a 92 grados.
Pablo de Uruguay hace 8 años
Y hay alguna forma de ver a que temperatura trabaja el motor??. Y habría alguna solución a ésto?
Walter de Argentina hace 7 años
Mi auto regula bien pero al accelerar empieza a fallar que es lo que se puede revisar primero
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Uruguay hace 7 años
Al final, el problema era unicamente la condensación. Gracias por la ayuda.
Sixto de Ecuador hace 7 años
Tengo un Ford Scort 98 el auto no avanza a subir las cuestas, creo son las bujías alguien me puede decir porque se revienta la losa y también me pueden decir de que otro auto le calzan los rodamientos de la caja de cambios gracias espero me puedan ayudar
Tonga de Argentina hace 7 años
Mi auto empezó a perder aceite y no tengo idea de donde esta sucio casi todo no entiendo mucho y tambien liquido y draulico de golpe pierde
facu de Argentina hace 6 años
Hola no soy mecánico...pero podrías empezar a limpiar toda la zona donde veas restos de aceite...y ver que sea aceite y no líquido hidraulico...podés controlar aceite y el hidráulico... a diario...si ves que a diario agregas hidráulico y el nivel de aceite está bien deberías controlar todo el recorrido del hidráulico... normalmente por alguna fuga importante al accionar la dirección puede salir a chorros y manchar todo más la tierra que se pega confunde si es aceite o líquido hidraulico... en resumen limpia y controla que es y dónde...si lo haces a diario te vas a dar cuenta...espero que te sirva de ayuda.
ISRAEL BARROSO BLANCAS de México hace 7 años
Mi vehiculo se calento desarmaron cabeza cambiaron empaque ya esta armado y no arranca da marcha avienta explosiones pero no arranca ya se le cambiaron sensores de posicion se revisaron buzos de todo y no arranca
Guille de Argentina hace 6 años
Esta fuera de punto. La correa d distribución mal puesta. Controlar punto muerto superior ((ventana de embrague...buscar punto en volante) abril d levad 2da válvula pisada a fondo. Ultimar en balanceo.
luisrio610 de Argentina hace 6 años
Hola queria comentarle que yo tengo un ford falcon rural modelo 85 mas o meno y yo no se que bomba de freno llevas y ustedes saben me dicen en sus respuestas.
Jaki67 de Uruguay hace 6 años
Hola tengo foto escote pamperito y va nafta al carburador que puede ser?
Aron molina de México hace 6 años
Tengo un ford escort 99 y me esta fallando como si tragiera un cable de las bujis desconectado y echa humo blanco que puede ser me podrian ayudar de favor
Adan duran de Argentina hace 5 años
Tengo un escort motor audi 1.8 modelo 1991. Funcionaba de diez. Hoy le revise el aceite y el agua antes de darle marcha. Verifique eque este todo bien y lo arranque. Lo note un poco acelerado y le estaba regulando el acelerador cuando hizo un ruido como crac y se apago el motor. Y no prendio mas probeponerlo en cambio ymover el auto pero el motor no se mueve. Que pudo a
Haber pasado??
Loco diaz de México hace 4 años
Hola una pregunta tengo un Ford escort 95 motor 1.9 porque cuando lo acelero echa un ligero humo
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford escort 89 no consume aceite no me consume agua le cambie aceite nuevo hoy mismo y aún así me humea con olor a quemado al acelerarlo fuerte que debo revisar ?
Santiago molina de Argentina hace 4 años
Hola pablo. Tengo el mismo problema, lo pudiste resolver? Gracias
Aaron Guillen de Nicaragua hace 3 años
Hola tengo un problema yo le eche un aditivo de gasolina a mi carro ford scor 1993 y después tiro humo azul y color negro y me comenzó a dar una falla como válvula así suena y perdió fuerza quien me puede ayudar
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Mi Escort enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1995 4 puertas 1.9L  52 kms
Hace unos días le cheque los cables del tanque de gasolina porque no marca cuanto trae y desde entonces el auto arranca y se apaga en cuestión de segundos. Ya cambié la bomba de gasolina y sigue igual ya no sé qué le puedo hacer.
Luis Dan de México hace 5 años  
LU
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Dan)
Luis Dan de México hace 5 años
El fusible numero 10 de la caja interior de fusibles estaba haciendo falso contacto por lo que si encendia pero se apagaba.
miriam de México hace 3 años
Dónde lo ubico el fusible número 10
Gonnzalezlucre330@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola mi ford escor marcha unos 5 metro i se apaga que puede ser alguien me puede ayudar es modelo 1998 gracias
Damian de Argentina hace 4 años
Hola...tengo el. Lismo problema...pudiste solucio arlo??
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buenos tengo un problema si alguien me. Puede ayudar por favor,cuando compre el auto hace 4 años tenía el problemas q se apaga mientras andaba,lo hace tres o 4 veces cada 10 min aprox,me lo habían arreglado una vez el mecanico y me dijero q era una manguera pero no me. Acuerdo cual es. Si alguien tiene idea. Gracias
richard de Uruguay hace 4 años
Buenas noches consulta tengo un ford escor lx 1.8 dicel y el auto hace muchas contra explosiones y se apaga que problemas podrian tener y que solucion me dan preciso ayuda
vic vem de México hace 4 años
Buenos Dias tengo un problema escort 97 automatico prende normal pero al poner en velocidad D o R se apaga vueve a prender normal y se al poner velocidad se vuelve apagar que podria ser la falla
vic vem de México hace 3 años
Después de tanto tiempo el problema se resolvió tuve que bajar la transmisión y revisar a conciencia y termine cambiando la caja de válvulas nuca pensaria que fuera la transmisión por que ya se había reparado
Zuri Z de México hace 3 años
Hola, encontraste el problema, me pasa lo mismo con mi auto
Juan de Argentina hace 3 años
Puede ser el filtro de gasolina... arranca y luego se apaga y ahora no prende mas
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Mi coche hace ruido como para encender, pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1985 2 puertas 150000 kms
Hola Gente soy nuevo aqui quisiera comentarles lo que me pasó, me fui por unos 10 dias y dje el auto afuera de mi casa, le dije a mi señora en el dia 5 aprox que lo prendiera y prendió como si nada, al día 10 (en el que llegué, no prendó) bueno desde acá les cuento que revise bateria (ambas, tengo 2) probe con ambas y seguia sin prender, chequie tierras y tambn estaban ok, burro de arranque, presion de gasolina bien, incluso saque filtro de nafta y le eche un poco de nafta haber si era que no le llegaba y nada, distribuidor ok, probe todo, descarte bobina ya q me daba chispa, decarte distribui… Leer completa
Brian de Uruguay hace 7 años  
BR
15 casos 
saul de México hace 7 años
Tuve una descarga de el regulador y no funciona mi tablero,aguja de gasolina,velocimetro.
elky de Perú hace 7 años
Amigo se an descargado los busos me paso lo mismo puedes hacerlo girar un buen rato si no buscate un mecanico y que te ayude a cargarlos cdt suerte
Brian de Uruguay hace 7 años
Lo revisare gracias, al llegar a casa veré y comento (Y)
Si tenes chispa y tenes combustible lo que te queda es sacar las bujias y limpiarlas son cepillo de acero y un alambre acerado sacale todo el carbon y lavalas con nafta una ves secas ponelas unos mimutos en la ornalla de la cocina y deja que se sequen bien ponelas y si arranca tenes la respuesta el aceite te esta complicando hay que ver la compresion ylos retenes de valvula
Brian de Uruguay hace 7 años
Ricardo compre unas bujias nuevas al sacarlas tenian aceite y me marca de vez en cuando el t3stigo de aceite al pasar x una lomada pero solo al momento de entre frenar, cambie bulbo xq crei que seria eso pero no, aun persiste y el mecanico dijo que está bien de presion yo nc si confiar y por miedo lo miro siempre el aceite y el agua
Brian de Uruguay hace 7 años
Ricardo compre unas bujias nuevas al sacarlas tenian aceite y me marca de vez en cuando el t3stigo de aceite al pasar x una lomada pero solo al momento de entre frenar, cambie bulbo xq crei que seria eso pero no, aun persiste y el mecanico dijo que está bien de presion yo nc si confiar y por miedo lo miro siempre el aceite y el agua
Brian,saca la varilla de aceite ,tiene dos marcas un dos rayas una es minima y la otra es maxima ,la limpias con un trapo ,mejor si el auto stuvo parado mas de media hora asi se decanta todo el aceite al carter. Una vez limpio la varilla introducir hasta el fondo y fijate que larca ,lo ideal es la ultima raya si esta alli el testigo no debe encender ,para saber la presion se debe colocar un manomrtro y medir pero es trabajo para alguien con mas conocimiento como un mecánico,vos podes cambiar el filtro de aceit e para descartar que no este tapadp
No comentas si volvio arrancar con bujías nuevas fíjate si tenes chispa buena en cada una de las bujías es azul a 2 o 3 milimitro
Brian de Uruguay hace 7 años
Si se me pasó entre el trabajo, le cambie bujias y la chispa es buena me dijo el mecanico que estuvo muchos dias sin estar en movimiento y entre el frio las heladas (rocío) y eso se pegaron un poco los pistones o algo asi m dijo o. O igual le cuesta un poco arrancar aunque creo que es por el año no se mucho, la varilla me marca casi en la última osea mas de la mitad de lleno,solo se enciende al ir despacio cuando entre freno en alguna esquina o cruzo una lomada
Segun entiendo cuando soltas acelerador es que marca testigo eso significa que la bomba esta con baja presion o tenes bajo los metales eso sino tenes tapado el filtro de aceite mejorar la presion con un aditivo al aceite no es la panacea y regular un poquito mas alto las revoluciones quedas lubricando pero tenes el problema ahi siempre presente. La pauta de que el motor tira gases de aceite a las bujias dice que tenes problmas en aros y retenes si teniendo en marcha el motor y sacas tapon por donde se pone aceite sale presion es senal de aros bajos por eso se ensucian bujias y cuesta arrancar, sacalo a la ruta y descarbonizalo andando a 90 100 en cuarta un0s 10 km cambia por bujias calientes o multichispas y cambia sobre todo de mecanico
Brian de Uruguay hace 7 años
Me dijo que tenia que cambiar pistones y aros el mecanico eso si me dijo, asi que ahi ya descarto lo de las bujías q se ensucian, asi que en conclusion es hacerle aros, piston,bujias multi chispa o mas calientes las q uso son ngk y el aceite q uso es 20w50 ancap que fue el que siemorele pusieron, me jalonea a veces si lo acelero mucho asi este calientehasta que llega al punto de que se apaga y tengo q volver a encenderlo y cuando logro encenderlo tengo que ir con toma sino sigue jaloneando y se apaga
Brian de Uruguay hace 7 años
Ha de estar tdo relacionado con lo que mw dices entonces
ricardo el canario de Uruguay hace 7 años
Tenes inyeccion o carburador
ricardo el canario de Uruguay hace 7 años
Las bujias multichispa solo te dan un respiro se van a carbonizar en algun momento pero te lo comente para salir del paso el aceite es bueno pero al calentarse se licua un poco mas y su viscocidad baja un producto te lo elevara pero el probleme esta ahi presente
Brian de Uruguay hace 7 años
Tengo el 1.3 Carburador
Solucionado
Mejor respuesta (según Brian)
ricardo el canario de Uruguay hace 7 años
Bueno podemos mejorar el arranque y la regulacion ,busca en iternet tu carburador y fijate que tenes un tornillo que regula la entrada de combustible a ese dale un cuarto de vuelta desenroscando aumentas el paso del combustible y al lado cotrario bajas el paso el otro tornillo regulas las rpm y ese le dad un poquito para que se apague la luz roja esta en el cable del acelerador debajo del filtro sobre el motor
Brian de Uruguay hace 7 años
Eso hare ya gracias :)
Brian de Uruguay hace 7 años
Gracias Ricardo el proximo mes vere si hago todo lo de piston filtros aros etc y comento cmo me fue y si persiste algun sintoma ya con estas resp esty mas encaminado gracias (Y)
ricardo el canario de Uruguay hace 7 años
Bueno gasta un poco hacelo bien busca un taller donde los autos no estén mucho tiempo parado esos son malos el ford es noble tengo uno del 94 y nunca me dejo en la calle adelante Brian
Brian de Uruguay hace 7 años
Sii todos me dan para atras pero yo no quiero desahacerme de él además de ser mi primer auto ja amo ford, gracias por todo (Y)
Brian de Uruguay hace 7 años
Ricardo te molesto,/busque por todos lados y no encuentro como ajustar el carburador je tu sabes q ayer le cargue nafta y hoy de mañana encendió cmo siempre pero al momento de sacarlo a la calle incluso caliente intento moverlo y se jalonea y se apaga cmo que se ahoga mi sospecha esta en que le pasa mucho combustible y no lo quema ya que veo que el filtro de combustible queda muy lleno nc si podrias ayudarme con eso, creo por lo q desarme los tornillos estan luego q sacas el cubre filtro en la parte de arriba del carburador, si tendrias algun medio para mandarte una foto del carburador tal vez lo identificas mejor q yo no quiero meter la pata je gracias
ricardo el canario de Uruguay hace 7 años
Disculpame no te conteste por qu no me salto aviso de tu entrada antes ,mándame fotos al correo lo mas sensato es sacar el carburador fotografía paso a paso limpiarlo,comprar un juego de juntas contar las vueltas de cada tornillo antes de desarmar me refiero a la entrada de aire y a la de combustible
Emanuel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fort escort 92 audi me pusieron el filtro de aceite de un bora por error y ahora hace ruido en zona del Carter
ricardo el canario de Uruguay hace 7 años
Fíjate si el filtro no esta rozando pus puede ser de una medida que no deje margen a los tacos del motor y toca en algun lado el problema puede ser grave si se rompe y perdes el aceite fundis el motor no dejes de revisarlo urgente
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola alguien me puede decir en que parte del auto se encuentra el relay habilitador de encendido del escort 1.8 16 válvulas setac modelo 1999 que es el problema que salta cuando le enchufan el scanner gracias.
Rodolfo de Uruguay hace 2 años
Mi ford escord pamperito arranca pero falla y falla el sistema eléctrico esta bien el sistema de nafta también arranca fayando y de arrato arranca bien pero ases 20 metro y falla nueva mente
David villarro de Argentina hace 2 años
Hola se puede sacar los pistones de por debajo del motor osea desarmando el cárter sin desarmar la tapa de cilindro no la quiero desarmar porque compre un escot y la tapa de sili dro esta echa a 0
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Tironeos acelerando en 3ra y 4ta SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1999 4 puertas lx diesel 300000 kms
Hola amigos, alguien por favor q me ayude. Tengo un escort diesel. Empeze con problemas de q arrancaba y se paraba, era el filtro de gasoil no sellaba bien y vaciaba la línea. Ahora q solucione eso, me pasa q cuando acelero en tercera(llegando @ 60km/h ) empieza a tironear, como si se acelera y desacelera. Aveces lo acelero mas y se regula, pero me paso ya dos veces q se apaga el motor por completo. Se prende la luz del alternador y el aceite, el motor se detiene pero sigue por inercia. Le saco el cambio pongo rebaje y aveces arranca de nuevo... A alguien le paso??? Tirenme un centro che!!!
leo heavy de Argentina hace 10 años  
LE
5 casos 
sandra de Argentina hace 10 años
Nos pasa esactamente lo mismo y nos cuesta muchisimo arrancarlo , lo unico es a gas el lunes lo ve el mecanico , te cuento despues que me dice , por las dudas ya averigue precio de kit de embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según leo heavy)
leo heavy de Argentina hace 10 años
Hola gracias por comentar. Te comento q ya solucione mi problema, estaba pinchado el diafragma del bombin del portafiltro de gasoil y me chupaba aire por ahí. Lo cambien y se soluciono el problema... Espero q tengas suerte con el tuyo.
sandra de Argentina hace 10 años
Ha biennn !!leo , hoy a la tarde viene el mecanico y le voy a comenrtar esto , gracias leo !
Martin rodriguez de México hace 7 años
Hola tengo un ford escor zx2 99 resulta que cada que meto primera por lo general en subidas al empezar a avanzar se jalonea pero sólo es en esta velocidad rara vez en segunda ya cambie cables,b ujias,lave el sensor maf cambie filtros y aun persiste el problema
Ángel de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar por favor tengo un escort xz2 98 en problema es que en un principio se mantenía estable su aceleración pero al avance pierde fuerza como si faltará gasolina, pues se le dió mantenimiento a la bomba de gasolina, se cambiaron cables, bujías , filtro de gas pero en ocasiones se trata de mantener en su aceleración, cheque bujías y salieron negras y llega un olor a gasolina cruda y al apagar el carro se escuchó como si se descargará algo de aire
Bigjlc de Argentina hace 6 años
Que motor es? Zetec 16 valvulas
mariameabes de Argentina hace 5 años
Buenos dias tambien tengo un ford escort motor zetec , y esta a gas , pero a nafta corcovea cuando esta frio, cuando calienta ya no...y cuando esta frio a gas...freno y se para el motor...le cuesta el arranque a nafta tambien...
Jmorgan de México hace 4 años
Buenas tardes amigos les platico mi problema con mi Ford escort zx2 modelo 2000 estándar motor 2.0 doble árbol de levas 16 válvulas. Bueno cuando compre el carro sentía un poco de jaloneo así paso y lo traje porque pensé que eran bujías se le hizo servicio completo y pues si mejoro de que sentía con más fuerza el motor pero al igual se sentía un poco más el jaloneo obviamente se sentía más en primera y cuando iba despacio me puse a revisar las mangueras de vacío y una manguera estaba solo sobre puesta ya la cheque para ver si no estaba quebrada por el calor luego se ponen tostadas y no todo bien simplemente se había salido por hay jalaba aire el cual no detectaba el maf porque igual me andaba un poco gastalon de gasolina y ya en cuanto puse su manguera bien se corrigió el problema o por cierto también una polea loca se estaba amarrando también de echo me rompió la banda primero me pasó lo de la polea y si se le quito un poco menos el jaloneo pero seguía hasta que le puse la manguera de vacio bien espero les sirva esto saludos.
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Relevador bomba de gasolina

Ford Escort 1998 Zx2 188000 kms
Hola, me hizo un corto y no inyecta gasolina ya cheque la bomba y si trabaja el problema es que no le llega corriente, mi problema es que no se donde estan los relevadores para ver si es eso?
Javier reyitos de México hace 8 años  
JA
19 casos 
Lobo de México hace 8 años
El modulo de relevadores se encuentra debajo del filtro del aire, tienes que retirar el filtro y su armadura debajo de el se encuentra un modulo de color negro que es el que contiene el relevador de la bomba de la gasolina
Herbe de México hace 6 años
Buenas tardes cuál de los 3 relevadores es la de la bomba de gasolima
Juanlito de Puerto Rico hace 7 años
Necesito saber si tiene un sistema de seguridad de choque o si tiene más fusibles o relay.
Lobo de México hace 7 años
Si tiene un cortador de corriente por asi llamarlo el cual se ubica a un costado de la puerta del conductor debajo del tablero o en el maletero
Juanlito de Puerto Rico hace 7 años
Hola y gracias por contestar. Encontré el interruptor de corta corriente de la bomba. Esta en el maletero y esta bien y esta en funsion, ya que lo probé y se desactiva el botón y lo active. Pero aún así no lleva corriente a la bomba. Chequee el fusible de al lado de la batería, el mismo estaba fundido y lo cambie. Pero aún así no llega corriente a la bomba. Cambie la bomba y nada. Que mas podría hacer?
Lobo de México hace 7 años
Verifica el relevador de la caja de relevadores situada debajo del filtro de aire en el motor seguramente el relevador esta fundido saludos
Miguel Francisco de México hace 7 años
Hola tengo un escort lx modelo 93 4 cilidros. En una emergencia que tuve no logre encontrar mi bomba y la remplace por una para 6 cilindros llegue a mi destino pero ahora me batalla para arrancar me tarda de 2 a 3 llabasos pero siempre termina arrancando quiero saber si tengo que volver a cambiar la bomba que debe llevar o que solución le puedo dar a esto ya que siempre andaba al llavaso ya que días antes de mi viaje canvie carbones a mi marcha y compre pila nueva
apolinario de Argentina hace 6 años
Hola tengo un for escort modelo 97 y la bomba ase ruido pero n arranca
alfredo de México hace 6 años
Tengo un ford escort modelo 2000 tuvo un corto se reparo pero mi indicador de gasolina se queda en full y de ahi ya no se mueve me dicen que revise el fuisble que esta debajo del asiento trasero no se si me pueda apoyar para saber si esta ahi el fusible de la bomba
puchipu777 de Argentina hace 4 años
El fusible de la bomba de nafta esta abajo del volante... en la fusiblera... su numero es el 14 y es de 15 amp
Christian ledezma de México hace 2 años
Areglaste tu problema? Tengo el mismo
edgar de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un escort 98 2.0 y me quema los fusibles de la bomba que puede ser
KarenYagami de México hace 6 años
Hola tengo un detalle con mi coche no manda retroceso en la bomba de gasolina Aparentemente la bomba de gasolina está bien funciona se recarga o se sobrecarga y luego manda a corte por el hecho de que no retrocede la gasolina Quisiera saber dónde está la válvula de retroceso para checarla o algo así o cómo le puedo hacer
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un escor 99 zetec le cambie la bomba de nafta anda un rato y lo aseleras y se apaga
urriza raul de Argentina hace 4 años
Tengo un ford escort modelo 99 1.8 16v motor zetec. No recibo corriente en punta de bobina del relay de la bomba de nafta: de donde se alimenta?
mecamigo de México hace 3 años
De la computadora de motor
Alejandra martinez de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta ford escort le quite la pila para cargar pila a otra camioneta y ya no quiso prender ni las luces no prende nada me podrian orientar gracias
Ociel de México hace 3 años
Hola buenos días!!
Tengo un problema con mi Ford escort 95, me está quemando el fusible del fuelinjection cunado trato de dar marcha, a qué se podrá deber esa falla, de repente fallo,cundo iba manejando se apagó y ya no lo pude echar a andar, ya le cambié el fusible pero lo truena. Su apoyo por favor y gracias saludos!!
René de México hace 3 años
Tengo la misma falla, ya la pusiste resolver? Me podrías decir qué fue?
Marcelino de México hace 3 años
Me pasó lo mismo mi carro no iyectaba ala bomba de gasolina y tenía como falso en su fusible el ques pa la bomba opte x cambiar fusible y arranco pero no tardando no volvió a rrancar puente para yegar a kaza si prendió ya despoes lo apague y kise prender y yano me prende alguien que me auxilie
mecamigo de México hace 3 años
Revisar las líneas está claro que era un corto, seguro hay una conexión recalentada por eso ahora ya no pasa corriente, lo peor es que se dañara la computadora de motor o PCM
Juan de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo que puede ser
Ernesto de México hace 3 años
Exactamente donde se ubica él filtro de gasolina de un escort 2002 esta cubierto con una tapadera o parte esta gracias esperó su respuesta
Patín de México hace 2 años
Hola buen día, tengo un ford esxert zx2 98 y tengo el mismo problema con la bomba de gasolina, no me llaga corriente aunque si funciona, mi duda es donde esta el relevador de la bomba ya que no lo encuentro. Gracias, saludos
Juan de Argentina hace 2 años
Se encuentra será de la batería...suerte
Pelu de Argentina hace 2 años
Detrás del compartimiento de la batería
christian de México hace 2 años
Hola buenas tardes alguien me podría orientar tengo for scort 98 pero ayer me bajo toda la pila x completo le pasó corriente y al momento de echarlo andar el motor se oye Sonso lo raro es q cundo prende se oye bien y después se enoiesa a descargar la pila y empieza hacer la falla q será alguien me pueda orientar gracias
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No llega corriente a la bomba de combustible

Ford Escort 1997  79339 kms
No encuentro el fusible ni el relay de la bomba de comustible
gerardo de Argentina hace 7 años  
GE
14 casos 
gerardo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el problema q no me llega corriente a la bomba de combustivle de mi ford escor ,empezó fallando deves en cuando,y ahora ya no funciona mas a nafta,lo tengo a gas y funciona perfectamente,si alguien me puede ayudar,en uvicar el fusible y el relay ,desde ya muchas gracias.
cetoledo de Argentina hace 7 años
Hola gerardo, buen dia, fijate la ficha de la bomba, se sabe ensuciar y jode , ponele limpia contacto
joel de Argentina hace 7 años
Hola, revisa la fusiblera, puede que este quemado el fusible o este mal puesto, fijate bien que ami me hizo renegar ese problema, y de ahi fijate el boton de impacto, esta dentro del motor cubierto con una goma roja o naranja, apretalo y fijate, testeaste la ficha en la bomba como para ver si llega corriente hasta ahi? puede que simplemente este quemada la bomba, saludos
gerardo de Argentina hace 7 años
Hola Joel gracias x tu respuesta,te comento q ya habia revisado fusible y rele,y todo esta bien;. . . El problema en mi caso estaba,en la placa interna de la fusilera que es circuyto impreso se avia quemado una pista y x eso no llegaban los 12 v a la bomba,yo opte por hacer el circuito extero para no desarmar todo;. . . Y quedo perfecto me hice un viajecito y anduvo sin problemas,te comento x si te pasa alguna vez lo mismo te sirva;gracias.
Fabian de Argentina hace 6 años
Hola cómo haces el. Puente externo me pasa lo mismo
cetoledo de Argentina hace 6 años
Fabian , como andas, ubica el rele marron de la bomba, tiene dos patas grandes y dos chicas, nos interesa solo las grandes , buscate un tester, saca el rele , pone contacto y en una de los huecos de las patas grandes vas a tener 12 v x un segundo aprox, y en el otro hueco nada, pela un cable y metelo donde no tiene corriente y volve a meter el rele, ese cable con el tester asegurate q te de 12 v x un seg aprox cuando das contacto, si es asi busca el cable positivo q va a la bomba y lo empalmas ahi, eso es todo, ahi tenes funcionando la bomba con toda como si fuera original , con rele y fusible, solo puenteaste la pista de salida de la fusiblera
cetoledo de Argentina hace 6 años
Por supuesto q lo empalmas ahi en la salida de la fusiblera, asi te queda protegido con todo lo lo q trae, fusible, rele y corte de seguridad
cetoledo de Argentina hace 6 años
Eso es para zafar hasta q arregles la caja de fusibles
Yoni de Argentina hace 4 años
Hola como 6 relev marrones como identifico cual es de la bomba de nafta tienen numeros codigo cual seria
nelson de Chile hace 7 años
Favor cual es rele del ventilador del ford scort lx station americano?
beto de Argentina hace 7 años
Como ce hace un circuito externo para q llegue corriente a la bomba de nafta dee un escort mod 99?
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo problemas con la bomba de nafta no le llega corriente la probé y anda pero no sé cuál es el relay o el fusible de la misma para ver si no están quemados alguien me podría decir cuáles son... el botón del bloqueo lo tengo puenteado desde que lo tengo al auto es un escort modelo 2001 1.8 16v zetec gracias...
puchipu777 de Argentina hace 4 años
El fusible esta en la fusiblera y es el numero 14... el rele dicen q esta debajo del filtro de aire
Dario de Argentina hace 6 años
No me llega corriente al automatico del burro ni ala bomba de escor me ayudan xfa
Coco de Argentina hace 4 años
Hola me llamo Víctor y no funciona la bomba de nafta es 99 escort clx
MANU de Argentina hace 4 años
Hola mi ford escort modelo 1999 1.8 16v cuando pongo la llave y le doy contacto anda todo asta arranca lo uunicoo q no hace qme funcione la bomba de nafta la sque varia vece y la puse asta q me funciono la bomba y lo apaga y le volvi a dar y ya no dio para qfuncione la bomba osea arranca todo pero no dio la bomba puede ser la llave o el tambor... pq sin quere se me doblo la llave y la volvi a acomodar y me empezó a funcionar asii respuesta por favor ?''
Bocha Rodríguez de Argentina hace 4 años
Buenas noches... no se dónde se encuentra el relay ni el fusible de la bomba de nafta, tengo un Fort Escort 97 CLX 1.8 GRACIAS
LIBNI de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Ford Escort modelo 1999 motor zetec, cuando lo ponmgo en marcha funciona con nafta, lo cambio a gas y sigue funcionando con nafta, le desconecto todo lo de gas y sigue funcionando con nafta, donde estará puenteado?
LIBNI de Argentina hace 3 años
Todfas las explicaciones de la página estan muy buenas y me rumbiaron sobre el problema pero no son espesíficas
Mario de Argentina hace 3 años
Hola perdon tengo un escort 2000 no me activa la bomba de combustible , ya probé ,fusible , relee , y estoy revisando la ficha que sale de la antena inividora ,la que está junto al tambor ,de la llave de arranque , teste continuidad con la ficha de la bomba ,uno por uno los cables ,desde la ficha de la antena ,con la ficha de la bomba , me da continuidad solo con uno de lis cables el negro , eso en los cuatro contactos de la ficha de la bomba ,tiene que ser así ??
Miguel Ángel Gálvez de Honduras hace 2 años
Hola Miguel desde Honduras tengo problemas con con la corriente cuándo activo la llave la bomba gasolina c activa solo unos segundos luego no funciona ayúdeme x f
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Bajan las vueltas y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1999 Ghia 4P 114000 kms
Hola, desde hace unas semanas, el motor al frenar en un semáforo, comienzan a subir y bajar las revoluciones, casi a cero, vuelven a subir, hasta que generalmente se apaga el motor. Me han revisado la inyección, me han cambiado el paso a paso, alguien sabe que puede ser? Si puede ser la nafta o suciedad del tanque de combustible? Gracias y saludos
Pablo Bar1975 de Argentina hace 9 años  
PA
5 casos 
hernan de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, me cambiaron el paso a paso, las 4 bujias, una bombita de presion de nafta, el filtro de nafta, me limpiaron los inyectores, cambiaron un sensor de temperatura y sigo con el mismo problema que vos
oskar1mx de México hace 6 años
Me pasó lo mismo, perdía fuerza y se apaga, cambie el módulo de las bujías y quedó. Escort 99 2.0L
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Bar1975)
victor de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, hice una modificación en el sensor de mariposa , le hice una corredera de unos dos o tres milímetros en donde van loa tornillos como para que la ecu crea que esta un poquito acelerado , aparte le cambie no solo las bujías sino también los cables, ahora anda perfecto, espero te sirva
jose de Argentina hace 9 años
Hola aque le llamas hacer una corredera en el sensor mariposa? interpreto que es una perforacion recta de dos o tres mm
victor de Argentina hace 9 años
Tenes que sacar el sensor de la mariposa y agrandarle unos milímetros los agujeros por donde pasan los tornillos (con mucho cuidado) así lo podes regular para que quede como si fuera un poquito acelerado, pero si no cambiaste los cables de bujías empezá por cambiarlos, y por ajustar bien el cable del acelerador y por las dudas medir la presión de nafta en la bahía de inyectores
Ariel de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el ( Sensor Maf. Sensor de aire)
jose de Argentina hace 9 años
Cambiando la valvula pcv note que el codo de goma que la conecta estaba roto asi que improvise con un codo de otro ford (curier) es un codo recto y el original es mas con angulo agudo, no consigo el codo del escort nafta y el del diesel es otro diametro (mas grande)pero se escucha una fuga de vacio y sigue con el mismo problema, por momentos esta bien y luego se detiene, voy a seguir probando y comento como me fue. Si alguien me puede decir donde comprar el codo original en Buenos Aires le voy a agradecer.
cris D RZ de Argentina hace 9 años
LIMPIEZA DE INYECTORES 1 de 3: http://youtu.be/xzxUVf-jLs0 Hola el link es de un video de mi autoría , no soy mecanico pero entiendo del tema y estoy en varios grupos en Facebook. Fanaticos del escort zetec 1.8 16v es uno se les puede dar una mano con sus inconvenientes
Ronald de Ecuador hace 7 años
El vídeo dice no estar disponible que pena esperaba que me ayude con las fallas de mi escort98
Sara de Argentina hace 6 años
Hola chicos tengo mi ford escor modelo 1999 y lo. Mejor que venia andando recalento mal. Y no me anduvo mas. Salio re caliente y me dicen que es las valvulas. Tambien deberia cambiarles los inyectores?
Hace explosión
cris D RZ de Argentina hace 6 años
Hola Sara. Si hace contraexplosiones cam Ia cables y bujías. Si sigue podría estar fuera de punto la distribución
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Se acelera y desacelera

Ford Escort 1997 1.8 motor zetec 16 v 200000 kms
Hola a todos ,mi pregunta es la siguiente tengo un escort que me dieron en parte de pago por otro vehículo ,lo pongo en marcha y todo bien arranco y hace como si tironeara según la acelereacion ,luego al pararar en algún semáforo se acelera y luego desacelera solo no se que hacer ya le cambie las bujías los cables y me dijeron que puede ser el paso a paso el auto tiene gnc bueno desde ya si me ayudan sabría agradecer
gringo de Argentina hace 11 años  
GR
2 casos 
Esteban Obando de Costa Rica hace 11 años
Yo tengo 3 años de estarle buscando el problema y no lo he podido solucionar. Me recomendaron desconectar el sensor de velocidad (el que sale de la caja de cambios), y el problema mejoró pero no desapareció del todo. También se recomienda cambiar la valvula IAC (paso a paso, o limpiarla bien), también revisar mangueras de vacío que no estén dejando pasar aire, la valvula PCV, entre otras. Incluso encontré una información por internet en la que recomiendan poner una platina entre la valvula IAC y la admisión, cosa que estoy por hacer a ver si funciona.
toledo de Chile hace 10 años
Yo tengo un ford escort 1.8 16 valvulas hace mucho tiempo y uno de los problemas que puede generar eso es el sensor de oxigeno
miguel de Argentina hace 10 años
El problema sin dudas es el paso a paso tengo un escort 1.8 16 vl zetec me paso lo mismo q a vos ,,,se lo cambie y se terminaron los problemas...suerte!!
markuz de México hace 10 años
A mi me pasaba que se aceleraba y se desaceleraba varias veces en frio y el problema fue la valvula del aire la k esta justo en la entrada donde esta la mariposa la cambie por una nueva y listo pero ahora mi problema es k en frio se keda acelerado y tengo esperar a k se caliente para que se regule las rpm a 1000
patrullero de Perú hace 7 años
Eso es normal. Para calentar se elevan las revoluciones. Una vez en temperatura óptima el motor, las revoluciones bajan
Pablix de Argentina hace 10 años
Markuz : en los escort es muy comun q demore en tomar temperatura el motor... el modelo viejo tipo el lx o el guia 1.8 son muuuy dormilones en ese sentido... hasta q no lo calentas al menos 10 min y hacen 2 cuadras no se les pasa. Yo tuve 2 escor el 1.6 y el 1.8 y ambos hacian lo mismo pero es TOTALMENTE normal. Eso si... yo los tenia en 800rpm porque si los dejaba en 1000 en frio... al calentar se me iba a 1100 0 1200rpm...
Pablo de Argentina hace un año
Hola yo tengo un escort 92 1.8 y justo ahora me esta haciendo que en frío se me acelera se va a 1100, 1200 revoluciones y recién cuando prende el electro baja pero no es que baja mucho baja a 1100 nomas y después que corta el electro vuelve a subir a 1200 revoluciones. Qué podría ser? Me podes ayudar?
cristian de Argentina hace 7 años
Hola consulta. Tengo un escort 97 zetec 1.8 a gas. Y tengo el problema 2 problemas. 1 que de vez en cuando cuando lo prendo es como si fallara en 3 cilindros. Y hace explosiones cuando se intenta y acelerar y la 2 falla es que cuando llueve algo se moja y no quiero arrancar más. Algún consejo o alguien que allá pasado lo mismo ?
Iván de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo el primer problema mas arriba está mas o menos detallado, el segundo, el del agua no se... Que se mojara, algún cable o el motor?... Yo no tengo el cubre cárter, no se si tendrá algo que ver
boelcke de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo, cuando andaba con lluvia, era la ficha del sensor que va a la caja de cambios, allá abajo; tiene que estar bien conectada y sellada, sino le entra el agua
alex de México hace 7 años
En q parte esta ese sensor cuando siempre llueve se me acelera y batalla para arrancar
Gabriel de Argentina hace 7 años
Si efectivamente era el paso a paso gracias ygualmente lo vendí ya hace 4 años A
boelcke de Argentina hace 7 años
Con respecto a 3 cilindros, pueden ser muchas cosas , en mi caso salto en el escaneo que es la bobina, pero también puede ser la cablera de bujías, las bujías, un inyector sucio
Esteban Obando de Costa Rica hace 7 años
Yo tuve el mismo problema como 6 años, hasta que me di cuenta que la mariposa de aceleración estaba más abierta de la cuenta. También conviene limpiar regularmente el cuerpo de la mariposa de aceleración, la valvula IAC o ralentí , y mantener limpio el sistema PCV, icluyendo la válvula y manguera, y por supuesto asegurarse que ninguna manguera que va a la admisión esté rota.
alex de México hace 7 años
Yo tengo un escort 2.0 estandar cuando llueve se acelera demasiado y lo apago y batallo para arrancarlo solo pasa cuando llueve
Gabriel de Argentina hace 7 años
Igual eso problemas aparecen todos por el gnc se descompagina la ECU ya se de varios que le sacaron el gnc y nunca mas un solo problema
alex de México hace 7 años
Q significa el ecuo el gnc
Esteban Obando de Costa Rica hace 6 años
Algo que sirve bastante es limpiarle constantemente el carbon de la mariposa de aceleración. Mejora bastante
oliver de México hace 6 años
Que tal alguien me puede ayudar lo que pasa es que ace 15 dias mi auto al dar una curva al terminar de salir de la curva empezo a perder potencia y despues se apago lo intente prender y no quiso pasaron 2 hrs de intentar encenderlo y alfin prendio anduve bien alos 8 dias de lo ocurrido en esa misma curca paso lo mismo perdio potencia y se apago solo que esta vez ya no emcendio lo arreglaron de la marca y puff encendio y amduvo como si nada 3 dias al 4 dia volvio apasar lo mismo perdio potencia y se apago le dieron mantenimiento ala bomba de gasolina y quedo sólo que despues de 1 hora volvio a hacer lo mismo pierde potencia y se apaga y lo peor que ahora ya no sirve el desempeñador ni limpia parabrisas ni retrovisores electricos ni estereo y la verdad ya estoy cansado de que solo me estafen ya le revisaron la maf esta bien la bomba tambien alguien me ayude si fueran tan amables echenme un whatsapp 2311218604 por fa
deaniel de Uruguay hace 4 años
Calaramente noe spor doblar sino por que la bobina se calienta y se abre o deja de dar chispa, al enfriar mejora asta que calienta nuevamente
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Se apaga cuando doy vuelta a la derecha

Ford Escort 1998 4 puertas motor 2.0 manual 195000 kms
Que tal mi problema es que al dar vuelta en una esquina ya sea calle cerrado o retorno, el coche pierde potencia o simplemente se apaga y vuelve a encender, solo me pasa cuando doy vuelta y a la derecha que podría ser? Por favor esperó me ayuden creo que podría ser la bomba de gasolina
Tigrillo de México hace 9 años  
TI
6 casos 
Saru de México hace 9 años
Se me hace que es la bomba de la rireccion ya que al darle vuelta completamente jala mucha corriente y es por eso que se apaga te recomiendo que la cheques o cheques tu alternador ya que por ahi va el problema espero te sirva
Manuel Z. de México hace 9 años
Pudiste solucionar tu problema? yo tengo el mismo con mi escort 96...al dar vuelta solo hacia la derecha, intenta apagarse, pero al emparejarse vuelve a arrancar con normalidad.
Tigrillo de México hace 9 años
Creo que no lo EH solucionado, pues fíjate que eh mantenido el tanque a no menos de un cuarto y no me lo hace, por ahora tratare de mantener el tanque a no menos de un cuarto saludos y gracias
Manuel Z. de México hace 9 años
Así es, también he mantenido el combustible a 1/2 tanque y la falla desaparece, pero al ir bajando el combustible se hace mas frecuente la falla, esperemos poder encontrar una solución pronto, saludos!
Dante de Argentina hace 9 años
La bomba de combustible lleva un caño de plastico que va al cuerpo del portabomba donde va acoplada la manguera que va al motor, bueno esa manguera de plastico se pincha o fisura por eso cuando tiene poca nafta se tira a para porque chupa aire cuando doblas por ende cae la presion es barato y sencillo de reparar, lo unico que hay que sacar la bomba afuera
carlos de Argentina hace 9 años
El mio lo sabe hacer eso, q al agarrar una curva a la derecha se pone tonto el motor, pero el mio funciona a gas, yo le buscaba mas por el lado de los botadores y el aceite, tal vez les sirva la info
beto miranda de México hace 8 años
Hola han solucionado el problema, yo estoy igual al dar vuelta a la derecha se apaga el motor, he notado que empieza a apagarse cuando el carro se empieza a calentarse, saludos
MOISES02 de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema mi carro es un ford escort 97 daba vuelta a la derecha y se me apagaba o si no tenia que dar la vuelta muy despacio para que no se apagara, lo solucione cuando cheque los fusibles que vienen a lado de la bateria alli hay un fusible de la bomba de gasolina que andaba falsiando lo remplace y solucione el problema es un fusible de muela solo que aveces se aflojan y hacen mal contacto por eso en la vuelta que dascomo esta flojo el fusible ase mal contacto espero les sirva asi solucione ese problema
oscar de México hace 5 años
Me mandas una foto para el problema por favor
Jose Luis de Puerto Rico hace 6 años
Tengo escort 95 le püse bomba new y si giro ala derecha se vacia la bomba de gasolina y tengo q darle al suwchit para q cargue
Angel gabriel de México hace 6 años
Hola mi carro escort modelo 98 al pasar un tope se me apaga me podrían ayudar a resolverlo
oliver de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo al dar vuelta se atonta el motor ya le cambiaron el repuesto de bomba las bujias filtro cable de bujias sensores ybsigue lo mismo pero e notado que solo pasa cuando doy vuelta ala derecha o cuando el tanque de gasolina no esta arriva de la mitad si alguien ya resolvió o ya identifico por que pasa esto no sea gacho comparta la informacion o tiren whatsapp 2311218604 por su atencion gracias compás
Jmorgan de México hace 5 años
Buenas tardes amigos yo tenía el mismo problema exactamente con mi Ford escort 97 igual al doblar ala derecha se me pagaba el carro eso me lo empezaba hacer cuando empezaba a llegar a medio tanque el combustible. Cheque bomba de gasolina pensando que estaba tapado el cedazo pero no estaba bien, luego remplace la manguera que lleva la bomba pensando que a lo mejor tenía un hueco o algo perdia presión pero no siguio igual cheque como pusieron aquí lo de los fusibles que están en la caja negra pegado ala batería y todos estaban bien puestos cheque el filtro de gasolina para ver si era que estaba tapado y no pasaba bien la gasolina sin embargo lo compre un lo cambie y no se corrigió la falla, ya para esto le revise la válvula de reguladora de presión de gasolina que va en el riel de los inyectores al desconectar la tenía que dejar de pasar gasolina ya que había checado unos tutoriales en Youtube quitando la manguera de aire que lleva deja de trabajar y desconectaba la manguera de retorno de gasolina que va en en el tanque de gasolina y note que pasaba gasolina aún que estaba desconectada la manguera de succión del regulador me di la tarea de ir a cotizar el repuesto la bomba y el regulador para esto encontré un local donde vendían la bomba y también tenían un equipo para realizar las pruebas como traía herramientas quite la bomba completa y el regulador pues ya agarre y note que mi regulador tenía granitos de tierra el caso que lleve la bomba a que la revisarán y pasó la prueba me explico el. Muchacho que cuando una bomba ya no sirve da un consumo 9 a 10 amperes la mía daba 5 y sibio a 5.7 obvio sin estar sumergida en gasolina pero me dijo que el cedazo que traía no es el que llevaba mi bomba ya compre el que lleva y compre un limpiador de cuerpo de aceleración para limpiar el regulador porque no tenía fuga ni estaba dañado y quedó el carro con el cedazo y el regulador también trabaja bien ya me gasté $230 pesos en total prueba de la bomba $50 por el cedazo $50 y por el limpiador de cuerpo de aceleración $50y el filtro de gasolina $80 la bomba me costaba $500 y el regulador $750 mi consejo es empezar por lo más barato, espero les sirva
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Danilo de Chile hace 5 años
Alguien pudo resolver el problema por que al. Girar a la derecha se apaga el motor de mi Ford Escort???
Jmorgan de México hace 5 años
Amigo yo ya pude en si es el cedazo de la bomba revísalo Que no esté roto y cambia lo por uno nuevo pero verifica que sea el que lleva el carro
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Escortlx97 de México hace 5 años
A mi me paso cuando cambie mi bomba el problema sigue todos los filtros son nuevos ya no se que hacer
Michael Martínez de México hace 5 años
Qué tal amigos yo tuve el mismo problema con mi Pontiac Grand AM 2003, leí muchos comentarios pero después de hacer un poco de lógica concluí que si bien es cierto que cualquier accesorio en la banda motriz, llámese alternador, compresor de clima o la bomba de dirección exigen al motor una mayor energía que afecta directamente al sistema eléctrico, mi problema se solucionó revisando los arneses de las bobinas para las bujías y encontre un PIN con demasiado sarro, después de limpiarlo se solucionó el problema, espero les sirva esta opinión recordemos que dentro de la mecánica existen diversas fallas y cada una tiene su particularidad, saludos y buena suerte!¡
Toño de México hace 4 años
Tuve el mismo problema, cambié la bomba de gasolina y empecé con el problema de qué se apagaba al girar a la derecha, la nueva bomba trae un cedazo corto y cuadrado, leyendo el sitio y preguntando por todos lados hice caso a un refaccionario y le puse el cedazo usado ps es el original, es largo y cafecito, y se solucionó mi problema.
Lo comparto ps de momento si te hace batallar este carrito. Saludos desde México.
Yessenia de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar ya cambié bomba de aceite por qué me aparecía el testigo cada que frenaba, me hicieron el cambio de bomba y me sigue apareciendo, además de que se me está apagando cada que doy vuelta a la derecha ayuda, no se mucho de coches
armando de México hace un año
Tengo un escort 97 que se mata al dar vuelta a la derecha y los mecanicos no han podido solucionar ese problema y uno de ellos me dijo que lo convirtiera a carburador para eliminar la mayoria de los sensores y el problema que se mata a la derecha nada más, pero no estoy seguro de hacerlo
Fernando de México hace un año
Yo estaba igual con mi auto se apagaba al dar vuelta ala derecha y luego encendía de vuelta cambié la bomba de la gasolina y ya c acabó el problema espero les sirva de algo
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Arranca y se para en segundo SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 zetec 1.8 16v clx 99999999 kms
Hola tengo ford escort zetec 1.8 16v 1998 con gnc. Arranca y a los segundo se para en los dos combustible. Le hice el servís y empezó hacer eso. * cambio de filtros aire-comb-aceite y el aceite también. * le hice limpiar los inyector - me recomendaron cambiar la bomba porque tenia poca presión - asi que bomba nueva y valvula de retención en la flauta nueva. Arranco y a los segundo se paro * consulte al mecánico y me dijo cambia bujia-cable y bobina- Arranco y a los segundo se paro * vino el mecanico de nuevo y me dijo que no tenia tiempo para verlo pero que pruebe cambiando los dos sensores de… Leer completa
jucafe86 de Argentina hace 3 años  
JU
13 casos 
jucafe86 de Argentina hace 3 años
Se encontraron problemas en los cables del antirrobo y la central quemada aparentemente de un incendio.
Solucionado
Mejor respuesta (según jucafe86)
jucafe86 de Argentina hace 3 años
En mi caso tenia los cables del anti arranque que se estaban por cortar. Desarme y volví armar toda la instalación por que no encontraba el problema y era en la ficha cerca de la batería que esta el anti-arranque.
Carlos de Argentina hace un año
Donde exactamente trae esa ficha el mío asé lo mismo pero es modelo 90 anda y se para le doy arranque y sigue pero lo asé seguido
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No arranca, gira el burro pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 LX 1.8 16V 195000 kms
Buenas, al poner contacto, antes hacia un ruido como que algo se acoplaba y al sacar contacto como que se desacoplaba, para mi era algo normal, siempre que hacia ese ruido el auto arrancaba, ahora, ese ruido no lo hace y el auto no arranca, es decir, le doy marcha, el burro gira el motor, pero no arranca, ya revise la bomba de nafta y tiene variacion en el consumo, el alternador, baterias y bujias son nuevas, pero tengo presentimiento que puede ser algo del burro, algun cortacorriente o algo que no funciona alli, hace poco tuve un problema parecido, algun sugerencia?
Santino221 de Argentina hace 3 años  
SA
2 casos 
grillito de Argentina hace 3 años
Puede ser el paso de gasolina, le hiciste limpieza de inyectores? hay productos muy buenos que se aplican en el tanque de nafta
Solucionado
Mejor respuesta (según Santino221)
Santino221 de Argentina hace 3 años
Buenas, les comento que despues de tenerlo unos dias sin arrancar, arranco, de la noche a la mañana, fallo un poco y se apago pero funciona, lo lleve a un mecanico y me dijo que debe estar fallando la bomba de combustible.
Con respecto a los inyectores, cada tanto suelo ponerle Nafta Infinia, la cual viene aditivada con limpia inyectores.
Gracias, por sus respuestas
grillito de Argentina hace 3 años
Puede ser la bomba de combustible (tendrías que hacerle un scan por computadora al auto) o puede ser el relay...
Santino221 de Argentina hace 3 años
Hola, donde estaria el relay que mencionas? Para darle un vistazo, gracias.
grillito de Argentina hace 3 años
@Santino221No sé dónde está el relay, tendrías que consultarlo con un electricista de automotores amí me pasaba hasta que le cambiaron el relay. Suerte!
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No arranca mi escort

Ford Escort 1998 4 ptas  120000 kms
No se escuha la bomba de gasolina y no ubico el relay de la bomba
arandas de México hace 8 años  
AR
14 casos 
arandas de México hace 8 años
Podian mandarme una imagen de cual es el relay o bien el manual de los relay gracias
Saludos.
Peter de México hace 8 años
Se encuentra debajo del filtro de aire y se puede reparar en algunos casos. Esta sellada y se conecta un arnes con bastantes cables
Yesi de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un escort 92 le doy arranque pero no hace nada solo se escucha un ruido en el burro pero despues no hace nada mas,que puede ser?
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Falta de Potencia

Ford Escort 1994 Escort 290000 kms
Hola, hace poco quise reparar un auto de mi papa, el principal problema es que no arrancaba, le cambiaron filtros y limpiaron inyectores, si funciono como 50 km, quise moverme otra vez y empezo a perder potencia, aceleraba y nada, asi paso, lo detenia como una hora, y volvia funcionar normal unos 5 km y luego otra vez de repente no acelereaba, lo deje estacionado ya en mi casa como 5 dias, y al querer encenderlo ya no quiso, el electrico me dijo que era la bomba de gasolina y se la cambio y sigue sin arrancar, y ahora me dice que es son las valvulas que estan descalibradas, pero yo note que al… Leer completa
Giancarlo Flores de México hace 9 años  
GI
7 casos 
victor de Argentina hace 9 años
Fíjate la entrada de combustible al friltro de gasoil suele acomularse sedimento como particular de oxido debido a que en alguna estación de servicio tengan los tanques con corrosión , saludos victor
Mika de Uruguay hace 4 años
Bobina. Condensador?tengo uno de igual característica y era eso
jaime de Perú hace 9 años
Hola tengo un ford escort 98 dual gasolina/GLP se demora en encender,tengo que intentar varias veces y acelerar para que encienda,ese problema lo tengo hace 2 dias,ademas encontre que un cable del arrancador estaba chocando con una polea
Anto labbe de Chile hace 8 años
Hola tengo un ford escort station 1.9 año 95 empezó con problemas no pasan los cambios y a veces pegándole una acelerada pasan pero es constante se siente feo el sonido( acerruchada ) la verdad me preocupa José una inversión pq tengo problemas en una pierna y ahora no se como arreglar esto necesito ayuda de verdad...gracias
Damian Arg de Argentina hace 4 años
Podra ser que este mal regulado o medio flojo el cable del embrague?.
Sosa 1988 de México hace 8 años
Tengo un escort zx2 mod. 2001 al principio senti que le faltaba potencia, despues al ir circulando empezo a bajar revoluciones hasta que se apago y no arranca, da marcha pero no enciende y al abrir el switch en el tablero aparece Check Ful cap y se quita al dejar la llave abierta, si tiene chispa y si se escucha que jala la bomba.
troy de México hace 8 años
Tengo un ford escort 98 vagoneta 2.0 4 cil con alarma de agencia,,lave el cuerpo de aceleracion y ya no quiso prender. No tengo corriente en la bujias y tampoco presion de gasolina. Ya cambie sensor de posicion de cigueñal,sensor maf,bomba de gasolina y nada que prende...aver si me pueden ayudar gracias.
Paco farias de México hace 7 años
Hola buenos días tengo proformas con escort modelo 91 todo está bien le identifique limpieza a cuerpo de alteración y no arranca fuel cutout.
Lalo Vázquez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una Ford escort wagon 95 hace un par de meses empezó a perder potencia cuándo se calienta, le aceleró y no desboca y de repente vuelve a su ritmo. Lo malo es que ya en estos días a fallado más y camina a vuelta de rueda y en punto neutro en ocasiones ya se apaga. Me dicen que puede ser la válvula check o el catalizador me puede orientar
jaime de Perú hace 6 años
Hola,tengo un ford scort del 98 dual,ultimamente a perdido potencia ,y se apaga cuando bajo la velocidad de 5ta a 4ta o 3ra a 2da esto me pasa con gasolina o glp
Ismael de Argentina hace 6 años
Hola tengo un ford escort 94, y cuando lo ando más de 2 horas empieza a tironear y se queda parado, despues de enfriarse arranca bien??? Que podrá ser?
Héctor de México hace 3 años
Es la bommva de gasolina ya esta dalada me paso lo mismo ase unos neses
Ismael de Argentina hace 6 años
Tengo escort 94,u cuando ando un tramo de 2 horas se apaga?? Qué podra ser??
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes mi nombre es maxi tengo un Ford escort motor zetec 1.8 le hice motor completo rectifique síguela cambie pistones aros todo nuevo el tema q estando en marcha regula bien pero en un sierto momento se me acelera lo hecho andar y va solo y cada vez se acelera más m dijeron q l cambie del paso a paso se lo cambie sigue igual m dijeron desconectale la ficha hay m anda perfecto pero cuando lo paro no m arranca más tengo q esperar entre 10 y 20 minutos también l cambie el TPS y sonda Lambda y no he podido encontrar el problema alguien m podría acesorar para ver q puedo hacer gracias saludos
Lalo Vázquez de México hace 4 años
Tengo un Ford escort wagon 95 como lo mencioné de un momento a otro un día empezó a perder potencia cuando bajaba la velocidad, me mencionaron varias cosas que podrían ser para lo cual algunas las cambie y al final de todo de ello nada fue y sin saber nada de mecánica le revise algunos contactos de los arnés y resultó que el que llega al distribuidor tenía falso contacto y con un simple cintillo lo ajusté y ése problema de pérdida de potencia lo corregí a la fecha
Mika de Uruguay hace 4 años
Será algo k está construyendo tal vez?
Samuel de Bolivia hace 4 años
Buenas tengo un ford escort 89 GL 1.6 gasolina, y pasa que se me apaga o pierde potenxia cada vez que freno o bajo la,velocidad alguna idea de lo que pueda ser? ya,le hice limpiar y revisar el carburador incluso lo hice acelerar un poco para que mantenga... pero nada es cuando se pisa el freno como si perdiera la fuerza
Javi de México hace 4 años
No bro el mio prende ese foquito y jala muy bien no afecta ese foquito yo tampo se de que es pero no me afecta en nada
Ángel Tamay de México hace 3 años
Tengo un Ford escort 99 su falla es cuando arranca desarrolla muy lentamente y por más que acelere no se activa y camina muy despacio y por ratos si acelera bien y hace bien los cambios pero si llego a un semáforo o peatonal al volver a acelerar vuelve al mismo problema el coche es automático. Agradecere su ayuda u opinión en experiencia
Lalo Vázquez de México hace 3 años
Mira mi caso fue parecido, lo vieron 3 eléctricos y nada no sé realmente cómo le hice pero le moví el arnés que conecta al distribuidor y se solucionó, en mi caso le puse un cintillo para apretar y me ha funcionado y en estos días pasados lo volvió a hacer le volví a cambiar el cintillo, la mía es un Ford escort wagon 95, el inicio fue que rodando perdía potencia, espero te sirva mi información y avanzaba a vuelta de rueda, mi intención es cambiar el arnés que llega al distribuidor
Óscar de Argentina hace 3 años
Tengo escort mod 2000 16 16v le hice un cambio de aros y ahora no entra corriente a los inyectores. Bomba y la computadora x favor si me pueden ayudar !!!
Takiz de México hace 3 años
Ya revísate la caja de relevadores que está por debajo el filtro de aire es el encargado de suministrar corriente a la bomba de gasolina y pcm
Óscar de Argentina hace 3 años
No los tiene en ese lugar... tuve que mandarle corriente directa al inyector...y arranca y se para no se mantiene en marcha
Takiz de México hace 3 años
Puedes enviarme algunas fotos de tu motor y N.de serie para ver si te puedo énviar algún diagrama
Joel de México hace 5 meses
Buenas tardes Tengo UN escort Modelo 1994 no da marcha y enciende fuel cut out me podrian ayudar
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Escort con GNC SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1999 CLX 16v Nafta 150000 kms
Tengo un Escort 99 con motor Zetec CLX 16v, y tengo ganas de ponerle GNC, y anduve leyendo en varios foros y vi que algunos tenían problemas con el equipo de GNC en este modelo.

Son fallas de colocación o fallas del coche?

Que me recomeindan?

Saudos.
Ramón de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Rubitoo de Argentina hace 10 años
El motor no esta preparado para gnc, con un buen equipo y uso adecuado funciona, pero no es lo adecuado tarde o temprano tendrás que hacer una reparación completa de la tapa de cilindros, y los emuladores pueden arruinar el sistema inmovilizador de arranque si tu modelo lo posee.
Claudia de Argentina hace 5 años
Tengo un etios y le coloque gnc y se prende la luz de advertencia y de motor. En la concesionaria me dijeron que la computadora no reconoce el gas, pero esta todo bien.
El etios es 1,5 automática 4 marchas. Que opinan
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramón)
Gabriel de Argentina hace 10 años
Tengo un Escort 1998 clx 16v con 337.000 km,desde los 40.000 km tiene gnc,si,leiste bien,desde los 40.000 tiene gnc,y el unico inconveniente que tuve fue con la valvula de ralenti (tambien conocida como "paso a paso"),por lo demas cero problema,lo del gas en un auto,por lo menos con mi experiencia es un gran mito,ya que lo he utilizado desde el año 1989 en diferentes autos y lo unico que conseguí fue ahorrar mucho dinero,y no solo en combustible,sino tambien en por ejemplo el sistema de escapes,a el auto hay que hacerle el mantenimiento en tiempo y forma (cambio de aceite,bujias y cables) y con eso no vas a tener problema,te cuento que el equipo es nacional y de tercera generacion o sea tiene emuladores,me imagino que con uno de quinta o con inyectores a gas tendria que andar mucho mejor,la unica diferencia es en baja ,ya que el tremendo motor del Escort 1.8 demandará más,pero en alta siempre lo andube a 130 o mas,nunca un problema,espero te sirva ,dale para adelante y mucha suerte
Ariel de Argentina hace 3 años
Me acabo de comprar un escort 99 com gnc de 5ta generación. Leí tu comentario y me deja tranquilo gracias Gabriel. Ariel
Ford escort de Argentina hace un año
@ArielYo tengo un escort 1.8 16 v y tiene gas y nunca un problema son mentiras de que arruina el motor
Octavio de Argentina hace 2 años
Hola amigos... Tengo un ford escort clx 1.8 16v zetec... Mi problema es q me consume mucho gnc... A nafta no he notado mucho el consumo, lo lleve q lo regularán todo en los de gnc pero tengo un tubo de 14 mts y no me dura más de 2 días... Haciendo 70km desde mi casa hasta mi trabajo ida y vuelta y lo ando a 80 no logro entender q está ocurriendo... Me podrían ayudar
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Problemas con la bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Ford Escort 2001 4 puertas motor zetec 235000 kms
Cuando apago mootor y saco llave de contacto, la bomba de comubustible sigue funcionando, tengo que desconectar bateria para que deje de funcionar
jose luis de Argentina hace 7 años  
JO
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
Revisa el rele de la bomba
beto de México hace 7 años
Esta a un lado de la bateria debajo del tubo de aire
Luis de Guatemala hace 3 años
Buenas me pasa lo mismo apago el motor y la bomba sigue funcionando alguien me puede orientar
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Se rearmo el motor cn piezas nuevas SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 4 puertas motor 1.8 30000 kms
Al auto se le cambiaron los pistones, cojinetes bielas juntas se rectifico la tapa y las valvulas se colocaron nuevas el motor quedo okm el problema es q lo pongo a punto le doy arranque cuesta para q arranque arranca y se para le das de nuevo y lo mismo el burro da como 5 vueltas y arranca y se para q puede ser... El emulador de inyeccion no enciende el auto tiene gnc
sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebastian)
cris D RZ de Argentina hace 9 años
El problema es a nafta y gnc también ? , antes funcionaba ? Parece que le falta comida , mediste la presión de la rampa?
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola mi nombre es gabriel tengo un escort 97 zecte lo pongo en marcha se acelera solo hasta cutromil vueltas y se para
Marcelo de Argentina hace 5 años
Saco el contacto y queda marcando la batería y aceite ,osea como si estuviera en contacto
Antonio de España hace 5 años
Tengo un ford scort gasolina 1.6 16v del 97 esta todo cambiado y aun asi da en la ITV co2 alto en acelerado al ralenti bien y en sonda lamba bien alguien sabe porque no baja el co2 en acelerado o posibles causas por favor
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No arranca no funciona la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 4 puertas  86000 kms
Hola buenas necesito ayuda con mi ford escort 1.6 16v pues tiene corriente en el cuadro de instrumentos pero no tiene chispa, no funciona la bomba de gasolina y al girar la llave saltan un fusible de 20 amperios y me esta volviendo loco gracias.
Nino de España hace 6 años  
NI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nino )
josin de España hace 6 años
Miraste el relé de la bomba?
Nino de España hace 6 años
Despues de revisar los reles, ahora ya esta todo bien y arranca bien, tenia varios cables sin la proteccion y le puse varios cables nuevos ya que todo el problema era que creaba un corto de dichos cables, pero ya esta bien. Gracias
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Riky de México hace 4 años
Buen día tengo un scort 98 2.0 me finde el fusible btn esto aquel se jefe alguien me puede ayudar
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Lo apago y no prende !

Ford Escort 1993 lx 1111111 kms
TENGO MI FORD ESCORT cuando lo prendo puedo lo uso normalmente sin problemas, luego cuando apago el auto por un rato ( sean 20 min o 1 hs ), cuando lo prendo de repente se me apaga y ya no puedo encenderlo (no se ahoga ). Pero cuando lo dejo un rato sin hacerle nada el auto prende y regula normalmente, le cambie todo lo eléctrico relacionado desde encendido electrónico hasta bujías y sus cables, filtro de nafta, hice el carburador y lo puse a punto. El caso es que ningún mecánico me pudo decir que es lo que le sucede dado que esto el auto lo hace cuando quiere y siempre que lo quise mostrar no lo hizo y ya no se que mas hacerle. Desde ya muchas gracias y espero puedas darme una idea para poder encaminarme y solucionar este problema que es lo unico que le falta a mi escort
Daniel B. de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
Franco de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionarlo?
Hector de Venezuela hace un año
Amigo tengo una pregunta no se cómo. Poner en tiempo el Ford orion motor 1.6es de 1989 no se cómo es el orden de encendido tampoco cómo van los cables del distribuir a las bujías allí está la. Foto pero ese es una referencia de un motor que vi en internet ese mismo motor lo tengo yo
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nacho fornika de Argentina hace 7 años
Cuando es un auto viejo con problemas locos...la solucion es segun nel tiempo que tengas para dedicarle, primero empeza de cero! desde la bateria...desconecta todos los terminales a masas, limpialos con solventes y lija tambien donde van apoyados, y en lo posible cambialos, lo mismo hacelo con la fusilera, no solo limpiarlo sino verificar si hacen buen contacto. El tambor tambien verificar!!! saca el conector y con un tester jugar con la llave levemente a ver si se conta la continuidad en algun momento. Todo esto no te lo digo de voladfa ya me paso con varios autos... mas la del tambor de encendido, fui compre uno y el mismo dia se volvio a romper lo volvi a cambiar y por fin quedo, todo esto despues de volverme loco y cambiar todos los componente electronicos al pedo
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola fíjate si está gastada la llave quizás tenga chip y eso es lo q te pasa un abrazo
Daniel B. de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione, mi mecánico había cambiado todo los repuestos en el carburador menos el flotante. Me confíe de que tenía un carburador hecho a nuevo pero resultó estar pinchado y cada ves que lo apagaba y lo volvía a prender después de un rato me ahogaba el auto a un punto de no poder prenderlo. Gracias a todos por su ayuda
Patricia de Argentina hace 2 años
Que debo mirar a mi auto...la. Bateria no es xq la cargue con cargador dos horas e igual no arranca
Jorge de Chile hace 2 meses
Mi auto estaba andando y se paró cuando IVA en reversa lo revise y no tira chispa no sé le que pasa fue de la nada
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Anda como en 3 cilindros

Ford Escort 1994 5 puertas 94lx 1.6 200000 kms
Hace 2 meses que lo tengo, es nafta/gnc andaba perfecto, sin ruidos ni vibraciones, un día saliendo de casa a cargar combustible, hizo un cabeceo similar a cuando se termina el combustible y de seguido comenzó a andar con muchísima vibración, aunque le costó arrancó, pero sonaba como si anduviese con 3 cilindros, se le revisó bujías, cables, le llega bien la chispa, la bobina de arranque que tiene no levanta temperatura, el rotor del distribuidor está bien, tiene carbón la tapa del distr, se le hizo control a las pastillas de las valvulas, se las cambió para dejarlas a 20 (con sonda) estaban entre 20 y 35, y al darle arranque suena con la misma falla, como soy novato, no se por donde seguir para encontrar la falla. Ayuda por favor!!
djjoc74 de Argentina hace 9 años  
DJ
4 casos 
benjamin de Argentina hace 9 años
A mi pasa exactamente lo mismo. Tiene todo nuevo bobina distribuidor tiene chispa todo. Lo ando y cuando calienta el motor de repente empieza a fallar y no racciona para nada se qeda regulando hasta qe se apaga por qe se aoga. Si sabes algo decime muchas gracias
alberto de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un escort. 1.6 modelo 99 que en frio enciende bien y cuando calienta se pasa a 3 cilindros. Que puede ser...
cris D RZ de Argentina hace 9 años
Hola. Esa falla puede ser ovacionada por alguna manguera de vacio desconectada. Generalmente de la pcv. Aprovecha y cambía pcv y la manguera que conecta desde debajo del termostato hasta atrás del multiple de admision y abajo es la manguera más gruesa de las que están conectadas al multiple de admision. La pcv esta debajo a la derecha del multiple de escape tiene un codo de goma que se ve a simple vista , seguí su recorrido hacia el multiple de admision
miguel de Argentina hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problema!!!
cris D RZ de Argentina hace 6 años
Lo mismo para vos. Las entradas de aire pirata son varias y hacen diferentes fallas
djjoc74 de Argentina hace 6 años
Era la pieza plástica que va insertada en el servo del freno. Se partió y no funcionaba correctamente la succión proveniente del múltiple de admisión.
Maicol de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford scort con motor Renault 1.6 y le doy contacto y no me prende las luces del tablero nada y el auto no enciende alguien me puede decir que es??
Fede melo de Argentina hace 4 años
Hola gente como andan??... tengo un escort xl cuando lo enciendo me queda en 3 cilindros hasta q llega a temperatura... luego funciona perfecto... tiene bujias nuevas cables nuevos el carburador esta limpio el distribuidor no tiene juego... alguien me podria ayudar gracias
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Mi escort falla en nafta SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1999 5 puertas zetec guia 188000 kms
Buen dia compañeros, tengo escort 99zetec, con gnc, venia x la ruta y y meti cambio de gnc a nafta, y no agarro, como que no le llega nafta, de repented se aceleraba a 3000 vuelta, lo traje en grua, ayer vino un mecanico, le saco el cuerpo mariposa, estaba con grasa, sucio, (yo lo tengo hace 7 años y nunca le toque eso), se lo llevo para limpiar y probar, $5000 pesos Argentinos me cobra, el tema es que me dice no tiene el auto para enchufar el scanner, me llama la atencion, ya q tiene airbag, techo electrico, levanta vidrios, y q no tenga para chequear album problema, x favor si alguno me puede decir si tiene y donde esta el enchufe para el scanner, gracias
Rica23 de Argentina hace 3 años  
RI
1 caso 
Rul Tanner de México hace 3 años
Algunos vehículos traen el odb ll del lado del copiloto bajo la guantera o dentro de ella
Rica23 de Argentina hace 3 años
Hola Raul, gracias x responder, lo tiene al costoso, donde vos decis, la computadora y la ficha para es scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según Rica23)
Rica23 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes compañeros, al final, mi querido escort no tomo el scanner, supuestamente ya fue tocada la computadora, x eso no toma, esta andando, pero falla, tiene una valvula q falla, y lamentablemnte no voy a reparalo, tengo q sacar la tapa de cilindros, habria q hacer cambio de aros y ver la parte de abajo, me dijo el mecanico, y ya gaste mucho, en breve lo pongo a la venta, me cuesta, por q esta muy lindo, pero como digo siempre, para tener un usado tenes q tener un buen mecanico...gracias a todos
Rul Tanner de México hace 3 años
Así pasa a veces bueno suerte con el próximo auto que compres
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Consume mucha nafta y no encuentro el problema

Ford Escort 1998 Coupe si 1.8 zetec 136000 kms
Hola, les comento mi problema. Compre el auto hace 3 meses y note que esta consumiendo demasiada nafta (mas o menos 15, 16 litros cada 100 km en ciudad). Lo lleve al mecanico para que lo revise y no le encontro nada. El auto no tironea, no se le escuchan ruidos, anda perfecto y lo manejo normal, pero es un dolor de cabeza gastar 900 pesos cada 300 km. Alguien sabe que puede llegar a ser? muchas gracias
Tomas de Argentina hace 8 años  
TO
12 casos 
Me parece que esta a punto considerando los años verifica con for el consumo ideal para la serie de tu vehiculo
Tomas de Argentina hace 8 años
El consumo en ciudad segun el manual es de 10 litros. Mas o menos deberia consumir 12, 13 litros como mucho siendo 1.8 con inyeccion. Tengo un vecino con un falcon y le consume lo mismo que el mio, por eso me parece que debe tener algo que lo esta haciendo consumir mas. Le hice revisar los inyectores y las bujias y me dio bien, por eso no se si puede haber otra cosa que haga que me consuma mas
Para tener en clarl los consumos debes realizarlos en ruta,hay que tener en cuenta varias cosas,para empezar si vivis en montaña. Llano trafico viento etc,llevastes el auto a chequear una casa responsable,te leyeron por medio de un scanner revisaron el punto con lampara y tener la paciencia de hacer lo menos 3 a cuatro pruebas en ruta de andando a 80,100 110 130 y veras que los consumos son dispares y menores a velocidades alta,la ciudad no sirve a m me da 8 a 10 por litro pero yo lcuido las aceleradas y las frenadas ,lo que quiero decirte es que primero lo primero certificarte que esta a punto por computadora si corresponde y luego ensayar en los viajes largos ,cuidar las pisadas cada una es una inyección profunda o leve para mantener el auto andando,Entre el falcon y el escort hay diferencias de motores de caja de peso de formato.no se mucho pero he leido y conversado con mecanicos amigos y cad modelo tiene una velocidad economica y luego a suerte. Si un auto se esta moviemdo i u peinas el acelerador para que siga consume menos que sacarlo de abajo y con los cambios errados amigo no te desespere es algo gastador el escort pero no es un auto que va al mecanico seguido y alli esta el ahorro
Pablo de Uruguay hace 7 años
Tomas. Tengo un Escort como el tuyo año 1997, con 125000 km y me gasta en ciudad lo mismo que a vos. Lo lleve al mecánico el cual lo revisó y esta todo a punto. Lo que note es que en ciudad en trayectos largos consume menos que en los trayectos cortos y que el trabajo del motor es a 110º. El promedio del año fue 8.32 km/lt recorriendo unos 3498 km. El kilometraje es practicamente en ciudad (85%). Si lo mido en ciudad, como te decia depende del trayecto que realiza (corto o largo) pero varío entre 6 y 7,5 km/lt.
El consumo de fabrica no se realiza como lo hacemos nosotros,fijate en cosas como esta una ventana abierta consime mas,un ventile te hacia delante mas aun viento de frente. Subidas bajadas cantidad de pasajero aire cubiertas tipo de cubierta si son originales en fin hay muchas cosas que ver pero los promedios siren para ver como estamos uno facil de hacer coloca una manguera a la bomba de nafta busca una ruta libre de transito con una botella de 1 litro la conectas a la manguera y conduce hasta terminarla a los 90 una vez a los 100 otra vez y veras tus consumos reales en la ruta en la cuidad puedes hacer lo mismo te dara un estimado que cada dia variara segun trafico segun pisas el acelerador
Tomas de Argentina hace 7 años
Pablo, Por suerte ya lo resolvi el problema, ahora esta consumiendo lo que esperaba (aprox 13 lts cada 100km). Fijate como estan las los inyectores y los filtros del auto, el mecanico me comento que al ser un tanque muy grande para un auto de nuestra cilindrada (estoy chocho con tener un tanque de 65 lts en un 1.8 jajaja), si el auto no tiene mucho recorrido como los nuestros (le hago 300 km en ciudad por mes), suele acumularse mugre en el fondo del tanque, ya que en mi caso tardo poco menos de dos meses en gastar el tanque entero. Los 2 o 3 lts que me consumia de mas era porque el filtro de nafta no estaba en buen estado o porque los inyectores estaban chupando la mugre y, ademas de consumir mas, los podria llegar a romper y es un dolor de cabeza importante si llegase a pasar eso. No se tu caso, pero yo al haberle hecho apenas 3500 km aprox desde que lo tengo hace 10 meses (1000 en ruta y 2500 en ciudad) lo ideal es cambiarle el filtro de nafta y poner molykote limpia inyectores cada un año. Tambien ya que mencionaste a que temperatura trabaja el motor, te recomiendo usar liquido refrigerante si o si, para que el desgaste del motor sea mas leve. Ricardo, obviamente los consumos varian segun el estado y bajo que condiciones se maneja el auto, si me guiase por los consumos del manual, el auto deberia consumir 10 lts nada mas en ciudad (algo imposible). Por suerte como buen enfermo del auto que soy, lo resolvi cuando hice el service, reemplazando todos los filtros y liquidos del auto, mas el plus del limpia inyectores. Obviamente al ser un auto de 19 años no va a estar igual de fabrica, pero desde que baje el consumo no solo gasto menos en nafta, sino que el auto se siente distinto (o capaz soy yo justificando la plata que gaste en el service jajaja). Lo unico que se es que el escort es un cañazo y desde que lo tengo el unico quilombo que me hizo fue con el paso a paso, que lo tenia de fabrica para colmo, asi que no tengo mas que halagos para un auto que es barato de mantener y que anda barbaro.
Pablo de Uruguay hace 7 años
Bien de bien!! Yo lo tengo hace un año y hay varias cosas que hago siempre:
1. Trato de tener siempre medio tanque o mas y tomo como limite 1/4 tanque, justamente para que la mugre del tanque quede abajo. 2. Cada 1000 km, le pongo un aditivo de limpieza de inyectores y lleno el tanque. 3. Trato de darle un trato cuidadoso en las aceleradas (que no son necesarias esas salidas bruscas que a veces vemos en la calle), de manera de tener un rendimiento y eficiencia equilibrado.
De todas formas, voy a ver el filtro de nafta en que estado está ya que debería hacerselo en el proximo service, pero me queda unos cuantos km para eso.
Me alegro que hayas podido solucionar el tema, y te voy a decir algo que me dijo el mecánico: "Disfrutalo que es un autazo".
Javi Cantero de Argentina hace 6 años
Hola gente, prueben si al abrir el tanque de nafta no salen vapores de nafta a presión. Puede ser que alguna manguera de la admisión este cortada o suelta. También fijarse las mangueras que van al canister o recirculador de gases que esta detrás del guardabarros derecho en l la parte delantera. Se ve mucho mejor si sacan el recipiente de líquidos refrigerante. Saludos.
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Falla enel relei de la bomba dela gasolina

Ford Escort 1994 4puertas,fullinyeccion,motor1.9 997416 kms
No llega la corriente ala bomba dela gasolina inotengo el diagrama del relei ni delos fusibles simelo pueden proporsionar por favor me urge gracias
pedro pecina de México hace 9 años  
PE
7 casos 
martib de Argentina hace 9 años
Hola fíjate que estos autos traen en el parlante del chofer abajo tiene una tapa negra a la altura de los pedales ai abajo tiene un interruptor de corte para la bomba suelen activarse tenés que meterlo otra vez para adentro
Ocadrian primero de Argentina hace 9 años
Esto que comentastes es para el escort zetec año 2000? porque en ese caso los parlantes estan en la puerta...
Juanlito de Puerto Rico hace 7 años
Necesito saber de ese interruptor. Porque tengo problemas con la corriente hacia la bomba de gasolina
Julio de Argentina hace 6 años
Tengo un escort xr3 2.0i y no arranca mi bomba de combustible mide el nivel de combustible per o no arra va la bomba es nueva de 3 bar el relay y el fusible están bien hay otra cosa que se tenga que revisar ???
Diego Gerez de Argentina hace 5 años
Me podrías decir a donde se encuentran los relay
Joan de México hace 2 años
Mi coche al prender no inyecta gasolina si da marcha pero no arranca, alguien sabe que podrá ser si un fusible o no se!!!!!
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No llega corriente a la bomba de gasolina

Ford Escort 1999 Lx 240000 kms
Le cambie la bomba y funciono correctamente pero al dia siguiente en uao se apago y di marcha me di cuenta q no hacia el ruido al encender la bomba lo que quiere decir que no le llega corriente que puedo hacer?
Geo de México hace 9 años  
GE
9 casos 
Gaston de Uruguay hace 9 años
Hola yo cambie la bomba de nafta nueva bosch. Prendió anduve un día y anoche no arrancó no hace el ruido al hacer contacto que puede ser gracias
Lobo de México hace 8 años
Revisa el fusible de la bomba si esta bien checa entonces el modulo de relevadores
Montoya de México hace 6 meses
Me pueden ayudar esque no me marca la gasolina y debido a eso me kdo tirado por qué me está fallando el sensor de map
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No tiene buena aceleracion

Ford Escort 2000 Zx2  150000 kms
Hola estoy teniendo problemas con la aceleracion de mi escort zx2 no desarroya bien sus revoluciones. Se sientee como que se ataca o se ahoga y tiene avess jaloneos... le pongo el acelerador a fondo y tarda en responder pero no revoluciona en todoo... cual sera elnproblema... le hice cambionde bomba de gasolina pensando que fuese esa la falla y nonse corrigio en lo absoluto...
Hugo alonso de México hace 8 años  
HU
7 casos 
chets de México hace 8 años
Pueden ser varias cosas, tu bobina el sensor tps tus cables o las bujias
cris D RZ de Argentina hace 8 años
Controla el regulador de presion de la rampa y hace pulverizar a los inyectores afuera asi ves que esten limpios y parejos
Pelusa de Argentina hace 8 años
Mi escort en quinta llegaba apenas a 90 kmts un mecánico dio con la falla, era el catalizador del caño de escape tapado, fui a una casa de caños de escape le saque el catalizador y salió disparado a 130 klmt , previo descarbonizado provocando grandes bocanadas de humo negro acumulado por años de estar tapado!!, saludos Eduardo de La Plata !!
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Lave el cuerpo de aceleracion

Ford Escort 1998 vagoneta 20000 kms
Hola lave el cuerpo de aceleracion de mi escort 98, y ya no quiso prender ya cambie sensor de posicion del cigueñal senc¿sor de cuerpoi de aceleración y bomba de gasolina y nada que prende,
Tampoco tengo chispa en las bujias. Si tienen una respuesta correcta se los agradeceria mucho gracias.
troy de México hace 8 años  
TR
4 casos 
Pain de Guatemala hace 8 años
Si no hay chispa es la ECU, quita la batería para desmontar la consola en donde se encuentra la palanca de cambios lleva turcas cerca del cinturón de los asientos delanteros checa los numeros que la ECU (COMPUTADORA) tiene en la parte izquierda y un numero en grande que va al centro, si no reemplazas por una ECU exactamente igual, jamas lo arreglaras...! Saludos
mariano40 de Argentina hace 8 años
Primero fijate si sale corriente de la bobina
troy de México hace 8 años
Hola buenas tardes gracias por sus respuestas,boy a checar la ecu...pregunta la ecu es la computadora? y la bobina no tiene chispa...gracias
troy de México hace 8 años
Pues nada que sihue la falla ahora ando consiguiendo el modulo de relevadores aver si alguin me lo puede conseguir,,gracias
Joan de Estados Unidos hace 8 años
Encontraste la falla?
Ok mira a mi me paso lo mismo el otro día, entonces lo que hice fue que me fui a los fusibles que están cerca de la batería y me di cuenta de que uno de esos se había fundido y lo cambie y asunto arreglado. Porque a mi tampoco me daba chispa. 😀😀
troy de México hace 8 años
Gracias por sus respuestas pero los fusibles fue lo primero que cheque y todos bien. Baje el modulo de relevadores y encontre 2 quemados por eso ahora busco ese modulo aver si alguien lo tiene o lo consigue ,,es para escort vagoneta 98...
Banchio ale de Argentina hace 6 años
Hola a todos...una consulta: tengo un Ford escort 2001 zetec 1.6 y está muy acelerado. Si puedo hacer o normalizarlo?
troy de México hace 5 años
Nunca encontre la. Falla. De. Mi. Escort wagon 98 solo daba marcha pero no arranco y mejor.la vendi a el. Yonke
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Se acelera y desacelera soloal SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1995 4 puertas 200000 kms
Al ensenderlo de una se acelera a mas de 3000 rpm y de una se desacelera y asi esta no se queda estable si prendo el aire si baja pero poco a poco se sigue igual ya lecambie la válvula iac la bomva de gasolina sensor map filtro de gasolina aceite bujias y sigue igual
J.torres de México hace 4 años  
J.
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según J.torres)
Taka de Argentina hace 4 años
Falta presión en la rampa de inyectores, es muy factible que el regulador de presión no esté funcionando, trabaja con el vacío de la admisión, exteriormente es como un avance de vacío, es fundamental para que el auto avance bien, regule perfecto y no tironée...
J.torres de México hace 4 años
Ya no quise batallar y lo bendi le avia cambiado todo lo relasionado con la admisión y segia igual mejor lo bendi...gracias por sus comentarios
Taka de Argentina hace 4 años
Buena suerte amigo con el próximo...
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Motor y Aceleración

Ford Escort 1992 4 puertas, lx, nafta solo 99654 kms
Hola que tal buenas tardes, les paso a contar los distintos echos que eh tenido con el Escort 92 Lx, luego de haberlo comprado hace 20 días, soy nuevo en esto, es mi primer auto y queria que me encaminen por el lado correcto, en cuanto a las ventajas y desventajas de este auto, en cuanto a experiencia de motor de autos no tengo mucha, pero si de motos (lo basico) : 1) Motor: queria saber que tipo de aceite es el indicado para ponerle y en que concentración, para el uso optimo del motor, cuanto es el consumo del mismo, y cada cuanto km se lo deberia cambiar, COMO DEBERIA medirselo (en caliente,… Leer completa
Jebus de Argentina hace 9 años  
JE
2 casos 
efren de México hace 8 años
Tengo un problema con mi scort 98, el carro va andando y despues de 5 minutos aproximadamente el carro deja de acelerar, al momento de cerrar y abrir la llave el carro vuelve a trabajar otros 5 minutos aprox (cabe mencionar que esta falla solo la hace en verano). Espero me puedan ayudar.
Jebus de Argentina hace 8 años
La falla de la desaceleración debería de ser por el carburador, tendrías que llevarlo a un mecánico especialistas en carburación xq no es nada fácil! O lo otro es cambiar el cable del acelerador! Pobra y nos contas q tal fue!!. . .
jony de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo al cabo de pasar 5 minutos se corta. Le saco contacto y se lo pongo y lo largo y anda otros 5 o 10 minutos
Gaston de Argentina hace 7 años
Buenas, tengo un Ford escort mod 94 con carburador brosol y empese a tener problemas con las revoluciones, empieza a oscilar entre las 1000 rpm y las 2000 rpm ya lo desarme completo varias veces, lo limpie bien y no puedo lograr q regule parejo, q podría ser?
Ezequiel Domínguez de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Ford escort 93 y cuando abro la puerta del baúl, se vuelve y no queda abierta como tendría que ser
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No enciende a nafta, pero a Gnc si arranca SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 Clx 1.8 zetec, con Gnc  200000 kms
Hola,tengo un escort 1.8 zetec 1998, que no me arranca a nafta, me parece que puede ser la bomba de nafta, pero mi auto tiene Gnc y con gas si arranca, lo que quisiera saber es donde encuentro el dispositivo que bloquea la bomba de nafta para el paso de gas,ya que lo que pienso es que también eso puede estar bloqueando el paso de corriente a la bomba, si alguien me puede ayudar se lo agradecería, saludos
ema_V89 de Argentina hace 4 años  
EM
2 respuestas 
colim de Argentina hace 4 años
Tiene que haber un dispositivo que seria la llave que corta...mas o menos tiene q estar sobre la manguera qué va a la flauta de inyectores...tiene dos cables el dispositivos almcarivarlonse tiene que abrir y dar paso de nafta
Solucionado
Mejor respuesta (según ema_V89)
ema_V89 de Argentina hace 3 años
Cambié la bomba de nafta, por que note que aveces al dar contacto no funcionaba,asi que la saqué y estando fuera la volvi a conectar y me di cuenta que de a ratos se clavaba...la limpie y lubrique pero solo me duro 2 dias asi que termine comprando una nueva de la marca magneti marelli que es lo mejor que viene despues de lo origianal. Y solucione el problema. Espero les sirva
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No enciende nada de tablero ni arranca

Ford Escort 1999 automático  190000 kms
Hola que tal, alguien me pudiera ayudar tengo un escort 99 automático Nacional,pero me dio problemas no enciende nada del tablero,no arranca se murio x completo, ya cambie. Batería y no enciende ningún foco ni siquiera faros delanteros ni. Luz interior, ya cheque fusibles y todo perfecto sólo al. Conectar bateria se escucha km o funciona la. Bomba de gasolina,alguien pudiera ayudarme????
cordoba de México hace 8 años  
CO
10 casos 
Javier Sánchez de México hace 8 años
Checaste el main fuse? Así le paso a mi Escort 96 y era el fusible principal en la caja abajo del capó
JoelChia de Argentina hace 3 años
Hola, tuve 2 años el escort 97 1.8 16 v naftero zetec parado, y ahora lo puse en marcha pero no me funcionan las luces del tablero, las demas luces funcionan bien, alguien me podria ayudar que problema tendra ?
Ronald Gonzalez de Panamá hace 6 meses
Tengo un renault megane 2 año 2009 automático motor 1.6 el tema es que el carro de pronto se apago el tablero se calleron las agujas se apago el radio elnaire acondicionado y seguía prendido lo quería apagar y tampoco quería apagar insistí con el botón hasta que apago de alli no quiso dar más star quedo como muerto solo enciende las luces y los limpia parabrisas lo demás no funciona no baja ni sube los vidrios saque la centralilotica o caja de fusibles los limpie todos y nada no funciona verifique todos los fusibles nada todos están bien no arranca revise los fusibles del cable de la batería están buen los 3 deseo saber si alguno de ustedes le paso el mismo caso y de que manera lo solucionaron siento mucha frustración por no poder repararlo espero alguno de ustedes me pueda ayudar con este tema me encuentro en Panamá
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Problemas al arrancar SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1998 5 puertas td 1.8 130000 kms
Siempre que tengo que arrancar tengo que ayudar a subir el gasoil a base de sorber la mamgera que va a la boma inyectora y bombear el filtro del gasoil hasta que noto que la pera se endurece y es cuando consigo arrancarlo.
pacokas de España hace 10 años  
PA
1 caso 
neshy de México hace 10 años
Tienes que ir con un electrico automostriz tu falla puede estar en la bomba de la gasolina que ocupa reemplazo puesto que ya no ha de dar la potencia para jalar la gasolina :)
Solucionado
Mejor respuesta (según pacokas)
pacokas de España hace 10 años
Gracias por contestar,pero ya he solucionado el problema,la bomba inyectora la habia reparado hace un mes,y el problema provenia de una de las juntas que lleva el filtro de gasoil que estaba fatal y por li que se ve cojia aire y era el problema que me causaba.
leo heavy de Argentina hace 10 años
Hola q tal? Veo q tenéis el mismo problema q yo, quería preguntarte q junta cambiaste en tu filtro, si tu auto arranca sin necesidad de bombear previamente el filtro de gasoil y si se pone duro el bombin, o pera como le llamen. Yo creo q tengo problema en el filtro le doy al bombin y nunca se pone duro. Agradecería una respuesta. Gracias.
pacokas de España hace 10 años
Buenas cuando le cambie el filtro del gasoil con las juntas que estaban mal,y durante unos dias me arrancaba mejor,pero pocp a poco me costaba mas arrancar y lo ultimo que tenia mal era el cebador o bombin o pera,asin que se lo he cambiado y ahora arranca perfectamente,de momento. Asin que se me junto todo,valvula de retencion mala,juntas del iltro gasoil malas y la pera o cebador malo. Espero de que al que tiene el mismo problema,le ayude.
Geraldine de Argentina hace 4 años
Hola como les va! Necesito ayuda le hice el motor a mi auto Ford escort 93 motor Audi 1.6 y gira pero no arranca
Que puede ser ?
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No arranca SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1997 5 puertas 41000 kms
Funciona todo lo eléctrico del auto, incluida la bomba de nafta, pero giro la llave de arranque y el auto no arranca, no hace nada de nada(como si no tuviera la bateria) revise los fusibles, el estado de la bateria y de los bornes pero nada...
Jonatanleivamarcelo@gmail.com de Argentina hace 5 años  
JO
13 respuestas 
carlos de Argentina hace 5 años
Probablemente se ha inmovilizado, tiene chip en la llave? tenes la llave roja?
Jonatanleivamarcelo@gmail.com de Argentina hace 5 años
No,No es roja...es negra la llave
carlos de Argentina hace 5 años
El led q esta debajo del reloj titila?
Jonatanleivamarcelo@gmail.com de Argentina hace 5 años
No no titila...es algo q había notado q no hacía pero no le di importancia...xq no titila?
carlos de Argentina hace 5 años
Es lx? no tiene chip en la llave, fijate si no se ha salido el cable q activa el automatico del burro
Jonatanleivamarcelo@gmail.com de Argentina hace 5 años
Es clx nastero, mod 97. Me fijo
Jonatanleivamarcelo@gmail.com de Argentina hace 5 años
No el cable de alimentación del automático del burro está bien...Y la falla sigue
carlos de Argentina hace 5 años
En el burro tenes el cable grueso q viene de la bateria y tb va al alternador,e se esta bien pero el q viene de la caja de fusibles para activar el automatico, esta bien?
Jonatanleivamarcelo@gmail.com de Argentina hace 5 años
Si Si esta bien...el cable q sale de la fusiblera lo puentie directo y hace mover el burro y todo...es como q la corriente no pasará de la fusiblera a ese cable...Y no se cual es el relay q habilita esta función, me podes pasar una foto?
carlos de Argentina hace 5 años
No tengo fotos , disculpa
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatanleivamarcelo@gmail.com)
Jonatanleivamarcelo@gmail.com de Argentina hace 5 años
Se bloqueó la computadora del auto...ese es el problema
carlos de Argentina hace 5 años
Hola como va? se bloqueo la ecu del escort? no sera la caja de fusibles? mira q lo tuve muchos años al escort con zetec y jamas vi eso
Jonatanleivamarcelo@gmail.com de Argentina hace 5 años
No no la Ecu, la chequeo un mecánico de confianza...la mando a desbloquear incluso
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No tiene fuerza

Ford Escort 1997  250000 kms
Buenos dias amigos soy de mexico yo tambien tengo problemas con el escort 97 al meter el cambio no tiene fuerza pero en parking si ya tiene todo nuevo bomba de gasolina bujias cabes aceites y pues todo le impie e cuerpo de aceeracion y nada es voi a agradecer mucho su posibe solucion y opinion gracias por su atencion
el picos de México hace 9 años  
EL
4 casos 
cris D RZ de Argentina hace 9 años
Revisa el tps y medi la presión de la rampa de inyectores , busca en el Facebook fanaticos del escort zetec 1.8 16v te vamos a dar una mano con todo
Gris de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford escort 98 el marchaba bien lleve a cambiar la junta por qué le entraba un poquito de agua y ahora marcha pero cuando le acelera como si fuera que no tiene fuerza y pará
ingesemarnat de Argentina hace 9 años
Ya te checaron el clutch?
Pelusa de Argentina hace 8 años
Mi escort en quinta llegaba apenas a 90 kmts un mecánico dio con la falla, era el catalizador del caño de escape tapado, fui a una casa de caños de escape le saque el catalizador y salió disparado a 130 klmt , previo descarbonizado provocando grandes bocanadas de humo negro acumulado por años de estar tapado!!, saludos Eduardo de La Plata !!
Javier Torres de Argentina hace 7 años
Creo que me diste la solución que anduve buscando ya que tengo el mismo problema con mi auto.
Mika de Uruguay hace 4 años
Holaaaaaa sin catalizador puede funcionarrrrrr?
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Se lavo el cuerpo de aceleracion por que temblaba en baja

Ford Escort 1998 vagoneta 11100 kms
Despues de lavar el cuerpo de aceleracion,el motor prendio por 30 segundos y se apago. No tengo chispa en las bujias ni inyeccion de gasolina o sea la bomba no arranca. Se cambio sensor de posicion de cigüeñal. Senser de posicion de arbol de levas. Bomba de gasolina,y casi todos los sensores de las entradas de aire. Se escaneo pero no leee ningun scanner...
Se checo boton de impacto y nada que prende...el boton si esta vien. Se mando la computadora con un especialista en computadoras automootrices y dice que esta vien la computadora. Se cambio el modulo de relevadores y sigue igual. Los gastos hasta el momento ya son considerables y ya no tengo mas dinero para invertirle y eso sin contar que apenas tenia un mes con motor nuevo.
troy de México hace 7 años  
TR
3 casos 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola. El motor es zetec si es asi el sensor de fase y el sensor ckp medidos en ohm deben dar un rango de 300 a 800 ohm c/u si no es zetec comunicalo y deguimos investigando saludos
troy de México hace 7 años
Hola desconosco ese tipo de motor ZETEC solo se que es de gasolina 4 cil 2.0 ford. Gracias por seguir mi pregunta y estamos en contacto...
el zurdo de Uruguay hace 7 años
Hola tratare de ayudar...fijate si tu computadora es eec-iv efi...o le - jetronic+ez-k solo que son diferentes y para poder diagnosticar es necesario identificar saludos
troy de México hace 7 años
Es EEC-V ford
A un lado tiene estas 4 letras jjj5 saludos
el zurdo de Uruguay hace 7 años
Hola voy a reiterar los conceptos anteriores procura un multimetri digital no son caros ponlo en escala de ohmios desconecta el ckp y el cmp que los sensores que cambiaron coloca una punta del tester en c/terminal de c/sensor la lecturea tiene que dar entre 300 y 800ohm alli sabremos si estan dentro del rango no funcionan...no importa que los hayan cambiado si no son originales no funcionan
troy de México hace 7 años
Ok gracias boy a testear los sensores si tengo multimetro digital...te mando respuesta esatamos en contacto...
el zurdo de Uruguay hace 7 años
Ok por algo hay que empezar asi que conunicate...saludos
troy de México hace 7 años
Hola ya cheque los sensores y me dan 320 y 310 hom cada uno ahora sigo investigando por el lado de la alarma gracias pero el problema sigue...
el zurdo de Uruguay hace 7 años
Hola vehiculo no esta inmovilizado ,?? tiene llave codificada
troy de México hace 7 años
No nada mas tiene alarma de agencia...
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford escort diesel 97 le doy arranque y nada, pero cuando lo tiro arranca y anda perfecto el tema esta cuando lo paras no arranca mas hasta que no vuelvas a tirar con otro vehiculo que puede ser?
gonzalo de Argentina hace 7 años
El burro de arranque
ezequiel de Argentina hace 7 años
Gracias Gonzalo , si es el burro pero vos sabes que ahora como que vas en la ruta y va agarrando velocidad de apoco y llega no se a 90 y chau no sube mas
NAVI de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema con mi ford escort 97 motor 2.0, No tengo chispa en las bujias ni inyeccion de gasolina o sea la bomba no arranca. Hice lo mismo que tu pero nada que arranca, se cambio Se cambio sensor de posicion de arbol de levas. Bomba de gasolina y se reviso también la computadora y Se cambio el modulo de relevadores y sigue igual y aun no le encuentro la falla quisiera saber que seguimiento le diste para solucionar el problema espero que me puedas ayudar
Armandomecanico de México hace 5 años
Ya solusiobaste tu problema?
Marvin Rios de Nicaragua hace 5 años
Hola buenas amigos tengo un ford scord año 98 motor zeted lo compre carburado porque según el ex dueño le dava mucha falla el inyeccion andava trabajando de momento me dejo de arrancar lleve 4 eléctricos y no m an podido resolver solo me saben decir que es la computadora uno de ellos por último me desarmo todo el arnet pero no lo iso trabaja si alguien pe puede ayudar con eso selo agradezco de ante mano gracias
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Mi Escort no arranca

Ford Escort 1996  68000 kms
Hola. Tengo un Escort mod. 96' con problemas de encendido. Resulta que al principio arrancaba luego de soltar la llave ( como en bacio), ahora directamente no arranca, es como que no le va chispa. Pero cuando lo empujo arranca re bien y funciona a la perfección todo, pero cuando lo paro y le quiero dar con la llave no arranca. Le anda todo, tiene batería nueva, bujias nuevas, bomba de nafta nueva, tapa de distribuidor nueva, etc, el burro se acciona a la perfección pero no enciende el motor. Solo arranca si lo empujo. Si alguien sabe cual es el problema ayúdeme por favor...
Tincho de Argentina hace 8 años  
TI
5 casos 
MAURO de Argentina hace 8 años
Hola seguramente se te partió el porta carbones del burro de arranque por la descripcion de la falla posiblemente sea eso yo tengo un escort 95 y me suele pasar , y si cuando esta en marcha le tocas el freno, la luz del tablero que te marca la bateria tiende a encenderse un poco mas estoy mas que seguro que es eso. Saludos!!
mecanica juarez de Argentina hace 7 años
Hola tu problema es el contactor de llave,va detras del tambor de llave
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No arranca no tiene chispa no tiene pulsos de inyeccion

Ford Escort 1999 5 puertas LX  32546842 kms
No tiene pulsos de inyección ni chispa ni la bomba de nafta tampoco anda
Matías de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Comenzá por verificar el llavero... fusibles... reles... en ese orden
Matías de Argentina hace 5 años
Hola Carlos,gracias por tu opinión. Controle todo y va todo bien. Ayer mande a probar fusiblera y ecu. Por q sigue sin andar.
aaron ayus hernandez de México hace 5 años
Ckp eso seguro es d hai sale la chispa
Marianomanrique35@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo el escort 94 nafta anda bien con el problema de que consume mucha nafta. Me regularo la luz de platinos y quedo asi sera eso o estara medio avanzado del punto del destribuidor si alguien puede darme una mano se lo agradezco saludos
Tomas de Argentina hace 4 años
Porque no pasa nafta al inyeccion. Que puede ser
Marianela de Argentina hace un año
Hola, tengo el auto que No regula no podes sacarle el pie al acelerador que se apaga!! Es una ford escort. Si alguien me puede ayudar, gracias...
Matías de Argentina hace un año
Hola Marianela, controlaron la valvula IAC
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