Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Le acelero y se ahoga no corre

Ford Escape 2002 Hola escape se ahoga cundo le aselero la revolución esta abajo del uno  175 kms
Le acelero y se ahoga no corre la rrebul unión esta mas abajo del uno
Seco de México hace 8 años  
SE
1 caso 
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
La mia es del 2001 v6 y hace lo mismo si supistes que era o como te lo solucionaron dime como para yo hacerle lo mismo ala mia
Seco de México hace 8 años
No le a encontrado amigo y tú lla la arreglates
Roberto de México hace 8 años
Chequenla sem sensor maf debe ser eso
Seco de México hace 8 años
OK yo se lo checo amigo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Le puse el sensor maf le cambie las bobinas coils las bujias y todavia ase lo mismo
Seco de México hace 8 años
Hola si entre la falla en la Ford escape quita el sensor del catalizador y des pues prende la ay miras si te funciona mejor xk la mía tenia el catalizador malo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Ese es el sensor o2 q queda abajo de la camioneta ese es el sensor q me aroja la camioneta cuando la llevo al mecanico se lo quito completo o solo lo desconecto y nada mas espero recibir su pronta respuesta y si es el catalizador y cn eso se aregla se lo compro nuevo
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo desconecte ya pero la pruebo mas tarde ya q voi a trabajar y solo lo desconecte no se si ahi q sacarlo completamente o desconectarlo este bn
Seco de México hace 8 años
Kitalo completo el sensor
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Ok pero si lo quito tendra escape voi a ver si lo compro nuevo lo quito y si brega bn sin el lo dejo sino le pongo uno nuevo gracias
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo voi a quitar y si no le quito el catalizador completo asi se si esta bueno o malo pero veremos aver como me dijistes primero y despues brego el catalizador
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Vomo quiera ami me ase lo mismo y huele mucho a gasolina q podra ser
Seco de México hace 8 años
Sip le kitates el sensor de enfrente el k va pegado en catalizador de en frente y checa y k más le as cambiado
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Se lo quite y suena muy duro horrible le compre uno nuevo pero no se a cual te refieres te dare mi numero hablame por whatsapp aver si logro entender +12036006730 ese es mi numero para q me hables por watsapp para ver si la logro areglar asi me envias fotos y se q quitarle y q no pa q aregle
Atoliber de Colombia hace 5 años
Quiten los catalizadores eso es no gasten más plata
Montiel de México hace 4 años
Solocionaron el problema Ami me pasa lo mismo...
Luis Chirinos de Honduras hace 4 años
Amigos solucionaron quitando los catalizadores o con las bujías ???? Tengo el mismo problema una scape 2002 v6 de doble y al querer acelerar se ahoga no avanza no desarrollan las revoluciones y las agujas se elevan pero se ahoga
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Se ahoga cuando acelero y los reloses se suben al maximo. Y luego se l SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004  2801250 kms
Tengo una Ford scape del 2004 limited 6 cilindro,la tengo hacen 2 años y medio y nunca me avía dado problema,pero ahora me esta fallando,cundo voy a poca velocidad y la acelero para avanzar ase como que se ahoga y los relojes del velocímetro y el de revoluciones se suben al máximo y luego bajan ala normalidad, por favor alludemen. Difamen que hago.
Ramon de Estados Unidos hace 8 años  
RA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
RALF de México hace 8 años
Tuve el mismo problema y aun cuando me la habían afinado presento la falla una de las bujías se flameo y no daba la chispa. Se le cambio y ya no hay falla. Ojo usar bujías de platino
Jahaziel de México hace 7 años
Amigo tu fallo era exactamente le mismo?
Y se corrigio con bujias?
Ramon de Estados Unidos hace 8 años
Gracias Ralf,ya compre las bujías de platino solo me falta buscar quien las ponga.
Emilio de México hace 8 años
Puede ser algun corto circuito llevala a q la escaneen y ahi t marcara las fallas
Jahaziel de México hace 7 años
Amigo resolviste el problema con las bujias de platino? yo tengo exactamente el mismo problema y ya he cambiado de todo. Te agradeceria infinitamente
RALF de México hace 7 años
Como lo comente anteriormente la bujía dañada me ocasionaba que no funcionara el pistón y provocaba lo de los relojes solo en muy baja velocidad funcionaba bien
Guillermo de Chile hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta 2018
Se prendió el chet y cuando echo gasolina no arranca altiro. Tengo que acelerar el vehículo para que arranque.
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Se ahoga cuando acelero y los reloses se suben al maximo. Y luego se l

Ford Escape 2004  2801250 kms
Tengo una Ford scape del 2004 limited 6 cilindro,la tengo hacen 2 años y medio y nunca me avía dado problema,pero ahora me esta fallando,cundo voy a poca velocidad y la acelero para avanzar ase como que se ahoga y los relojes del velocímetro y el de revoluciones se suben al máximo y luego bajan ala normalidad, por favor alludemen. Difamen que hago.
Ramon de Estados Unidos hace 8 años  
RA
4 casos 
Ramon de Estados Unidos hace 8 años
Soy nuevo en la página pero quiero que me alluden con mi problema, Gracias
luis de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y le cambie el alternador y fue todo al parecer estaba cargando de mas y por eso cortaba los indicadores
Sebastian de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo una Ford escape 2002 i cuando le doy marcha no enciende rápido tengo q darle barias beses asta q enciende i huele mucho a gasolina como haogada ya cambié bujías inyectores i bomba i nada xfa ayudenm
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Se queda como ahogada en marcha

Ford Escape 2012 Americana 55544 kms
Va en marcha cuando de repente se le prende un piloto de una herramienta y se queda como que no le yegara combustible a la bomba de gasolina
74359505 de El Salvador hace 3 años  
74
1 caso 
74359505 de El Salvador hace 3 años
Ya le cambié el sensor de oxigeno pero no es eso y siempre cuando está algo fría se queda como que tiene sucio el filtro de gasolina
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Acelero y funciona bien despues se empieza a ahogar y se corta "la luz

Ford Escape 2003 xlt 175000 kms
Ford escape 2003 gasta mucho combustible se ahoga y se apaga la electricidad, sensor óxigeno nuevo, válvula iac nueva, catalizador nuevo.
juancarlos.escobedo@gmail.com de Chile hace 4 años  
JU
1 respuesta 
juancarlos.escobedo@gmail.com de Chile hace 3 años
Era el alternador, tres piezas en muy mal estado, se reparó y quedo perfecta. El vehículo solo funcionaba con le electricidad acumulada en la batería hasta que se agotó.
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Problema con una Ford Escape modelo 2002 se ahoga y no arranca

Ford Escape 2002 4 puertas automática  123865 kms
Se ahoga y no arranca Ford Escape modelo 2002
Miguel de México hace un año  
MI
1 caso 
Miguel de México hace un año
No aún no no le encuentro
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Se ahoga y jalonea

Ford Escape 2010 2.5  167000 kms
Tengo una ford escape 2010 estándar y siempre en primera pasando las 2000 rpm se activa la llave inglesa y se empieza ahogar y jalonear, ya le lavaron inyectores, le cambie el cuerpo de aceleracion le cambiaron las bobinas y sensores de oxígeno hasta le limpiaron el catalizador y no queda
La camioneta funciona bien mientras no pase las 2000 rpm en primera pero si las pasa se empieza a ahogar y a jalonear
En el escaner solo solo aparece mezcla rica en bank 1 ni en la agencia la pudieron arreglar
Alesso de México hace 3 años  
AL
3 casos 
Carlos de México hace un año
Cómo lo solucionaste. La. Mia es 2008 con el mismo problema std.
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No me deja echar gasolina, se ahoga.

Ford Escape 2013  8046 kms
Intento echar gasolina y se ahoga, no deja fluir la gasolina dentro del tanque, se atasca.
José de Puerto Rico hace 3 años  
JO
3 casos 
Carol Fernández de Chile hace 5 meses
Me pasa lo mismo en una ford escape 2008, encontraste la falla?
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No acelera se ahoga

Ford Escape 2004 4 puertas 3.0 10000 kms
Prende pero tarda en acelerar huele a gasolina y como que se ahogara de gasolina y se apaga ya le checaron según todo y no tiene nada
Alex hdez de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Titoacho de El Salvador hace 6 años
Yo le cambié el cuerpo de aceleración pero tiene que ser el original anda por 200 dólares lo que uno le llama la garganta
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Se ahoga al inicio de arranque

Ford Escape 2008 4 pertas 2.3l 197447 kms
Cual es el problema no lo registra la computadora
jesus medrano de México hace 2 meses  
JE

Se ahoga al acelerar y tiene un fuerte olor a gasolina

Ford Escape 2006 3.0 195000 kms
Se ahoga el Ford escape 2006 motor 3.0 cuando estoy en carretera aceleró y viene ahogarce y tiene un fuerte olor a gasolina
Josue de Ecuador hace 2 años  
JO
6 casos 

Acelera y como que se ahoga

Ford Escape 2008 4 puertas 4wd 170000 kms
Mi camioneta la aceleró y como que se ahoga
Entonces ya cambié la bomba y el filtro
Y se compuso komo 1 hora
Pero volvió Hacer lo mismo
Que podría ser???
Ya estoy súper desesperado

Espero y me puedan ayudar
De ante mano muchas gracias
Segio de México hace 2 años  
SE

No responde cuando aceleras pierde fuerza se ahoga y tiembla

Ford Escape 2001 5 puertas  1000 kms
Como solucionar el problema cuando la escaneo sale lo siguiente Diff pres feedback egr
Anadiaz de México hace 2 años  
AN
2 casos 

Falla en 5 mil revoluciones como qué sé ahoga

Ford Escape 2005  123456 kms
La. Enciendo y aceleró asta 5 mil revoluciones y empieza a fallar como que sé ahoga y eso mismo ase cuando va aventar el segundo cambio
Luis Alfonso de México hace 3 años  
LU
2 casos 

Al acelerar pierde fuerza y se ahoga

Ford Escape 2013 4*4 1.6 TURBO 4 CILINDROS 98600 kms
No responde al acelerar pierde fuerza mas no se paga alos 30segundos responde normal
maira de Honduras hace 3 años  
MA
12 casos 

Mibranger se tironeaba.se ahogaba. Le cambié computadora.

Ford Escape 1992  300000 kms
Luego quedó acelerada. Lentape la válvula iac con una lámina de refresco y la desconecte. Alnparecwr ya quedó resuelto
Paco de México hace 3 años  
PA

Tiene un sonido Como si se ahoga

Ford Escape 2008 Escape xlt 4x4  110000 kms
Suena Como ahogado cuando arranca debo acelerarla para que no se apague si me de tengo se apaga
Carlos solarte de Colombia hace 4 años  
CA
1 caso 

Mi camioneta se ahoga

Ford Escape 2002 4 puertas 3.0 258665 kms
Despues del arranque mi camioneta se escucha acelerada y se empieza ahogar
Y luego avanzo un tramo me detengo y de nueva cuenta se escucha lo mismo
Martinez de México hace 4 años  
MA
1 caso 

Se acelera sólo y luego como que se ahoga el motor

Ford Escape 2009 4cc motor 2.5 112000 kms
En marcha no da ningún problema
Eric curry de Honduras hace 5 años  
ER

Se ahoga y no arranca

Ford Escape 2006 V6 183652 kms
Por qué llega mucha gasolina a los inyectores y no arranca llegó jalando nada más le cambié la caja de cambios es automática 4x4 tengo chispa ya cheque la computadora e igual está bien pero por qué no arranca
Andrés Peralta de México hace 5 años  
AN
3 casos 

No funciona bien nada mas le a plano el haselerador y se ahoga

Ford Escape 2002 Es pañol 176 kms
No función bien nada mas le a plano el haselerador y se ahoga y
Seco de México hace 8 años  
SE

Motor se apaga despues de Cargar Combustible SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 Escape XLT Motor 2.4 Automatica 135000 kms
Problema solucionado... La falla es la Purge Valve esa valvula es para recircular los vapores del tanque de combustible, cuando apagas el vehiculo esta valvula debe sellar y no dejar pasar los vapores entonces sucede que cuando la valvula tiene fugas al cargar combustible los vapores ingresan a la entrada de aire y cuando das marcha al motor este se ahoga y a veces te marca Check engine... falla en sensor de oxigeno señal pegada o rica en Bank 1 asi que con solo cambiar esta valvula solucionaras tu problema. Para confirmar si es esta valvula puedes quitarla e identificar la entrada y soplar y… Leer completa
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Rledesma de Honduras hace 6 años  
RL
Rank 5
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rledesma)
Rledesma de Honduras hace 6 años
Olvide comentarles que en mi caso a pesar de que la valvula tiene fugas no se presento ningun codigo de error relacionado directamente con la valvula
Patricio de Chile hace 6 años
Estimado amigo Riedesma. Tengo el mismo problema en mi Ford Fiesta y creo que es aquella valvula, ya la compre y quise cambiarla pero esta muy apretada del extremo inferior donde llevva abrazadera. Tampoco arroja alguna mensaje de error. Alguna sugerencia para aflojar esa manguera ? Abra que aplicar mucha fuerza donde lleva abrazadera?
Saludos
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hola Patricio, un gusto saludarte, en realidad no se si es la misma válvula puesto que tu auto es un Ford Fiesta pero lo que si te puedo decir es que para la Escape la manguera no lleva abrazadera, lo que tiene es una especie de conector que tiene un seguro que se debe presionar y después jalar la manguera, por más que se jale la manguera sin presionar el seguro será muy difícil poder quitarla, pero tu mencionas una abrazadera, si puedes envía una foto para ver como es
Rledesma de Honduras hace 6 años
Patricio te mando dos fotos de la manguera del motor de la Escape, si ves el conector tiene dos como seguritos plásticos blancos, esos dos se presionan y se empujan te los señaló con flechas azules, una vez que se liberan el seguro sale ahí podrás ver la segunda foto que el seguro ya está fuera y ahí ya podes jalar la manguera, y para volver a ponerla pones la manguera y presionas el seguro
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Geral de Chile hace 6 años
Hola patricio lograste sacar la manguera saludos
Joey de Venezuela hace 3 años
Buenas que año es su ford escape??
Arlington de Honduras hace un año
@Rledesma¿En Honduras, dónde se consigue esa válvula? también tengo problemas con el sello de la tapa de entrada de combustible. A mi me da códigos p0455, 0456, 0457. Se me apaga
Juan Carlos de México hace 6 años
Muy util y detallada tu informacion. Gracias.
Geral de Chile hace 6 años
Hola patricio lograste sacar la manguera? tengo la misma falla en mi fiesta 2015 codigo de falla p1450, hice las pruebas y valvula esta defectuosa, ya me llego el Repuesto, pero no logro sacar la maguera, la lograste sacar ?? Saludos
Hellmaster76 de Chile hace 4 años
Geral, donde compraste el repuesto, tengo un escape 2014 y tiene el mismo código, me da jalones a veces cuando bajó velocidad y retomo, me aparecio el check engine al principio me dijeron que era bujías por el km, pero el problema siguió, me recomendaron hacer un scanner y eso iba a hacer cuando apareció el check engine
Patricio de Chile hace 6 años
Hola, si pude sacarla finalmente y esa era la falla. Asunto solucionado. Gracias a los amigos del foro. Pero en mi caso no marcaba ningún error. Para saber si está mala solo debes soplar de un lado de la manguera y si está pasando aire es porque está mala. Suerte en lo tuyo!
Rledesma de Honduras hace 6 años
Que bueno Patricio que pudiste solucionar, viene siendo una falla común de esa válvula, saludos
Patricio de Chile hace 6 años
Así es estimado Riedesma, debe ser una falla común así como varias ya detectadas. Gracias por la ayuda, estuve bastante tiempo con el problema. Saludos
Beto de México hace 5 años
Patricio tengo el mismo problema en Ford fiesta 2016 cual es el nombre de la pieza que cambiaste ya que estoy confundido le llaman canister, evap, etc y donde esta ubicada. Saludos
Olman de Honduras hace 5 años
Rledesma disculpa en Honduras en cual casa de repuestos encuentro esa válvula... Para ser precisos en Tegucigalpa,muchas gracias
Richard de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con una ford SE escape 2015 al hecharle combustible al tanque y luego se intenta arrancar ya no arranca y arranca hasta la 3,4 o 5ta vez y no tengo idea de que podra hacer alguien tiene alguna idea de que podra ser ser ?
Rledesma de Honduras hace 5 años
Hola Richard, no he visto el motor de una Escape 2015, por lo que veo hay varias versiones 1.6L, 2.0L etc.. . Y Por lo que vi en una página de partes la Válvula de purga de gases para Escape 2015 va en un sistema de mangueras, te adjunto una foto, y creo que lo mejor seria le consultaras a tu mecánico de confianza.
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Geral de Chile hace 5 años
Amigos el fiesta tiene el mismo problema, cambie la valvula y se soluciono, saludos
Richard de Guatemala hace 5 años
Hola Rledesma muchas gracias y crees que si puede ser la valvula esa, creo que es la misma que la valvula evap o estoy mal?
Richard de Guatemala hace 5 años
Geral disculpa cual era el problema que tenias ?
Rledesma de Honduras hace 5 años
Entiendo que si, pero como no he visto ese motor no sabría darte seguridad, lo que si es que esa falla es común en estos motores, la Válvula con el tiempo pierde su capacidad de sellar y lo que sucede es que cuando apagas el motor la Válvula debe estar cerrada, y al no cerrar bien deja pasar gases de combustible a la cámara de admisión cuando cargas combustible y Cúando enciendes el motor este como que se ahoga por tener mucho combustible...
Geral de Chile hace 5 años
Richard, la falla que tenia en mi ford fiesta 2015, era al momento despues de cargar combustible el carro no encendia hasta el 4to o 5to intento... el problema es la calvula de purga de canister, mi mecanico la saco y realizo las pruebas y estaba con fugas, por ende cuando cargaba combustible, los gases pasaban haciendo que se ahogara el motor
Geral de Chile hace 5 años
Algunos la conocen como valvula evap, valvula de purga de canister...falla tipica en ford
Geral de Chile hace 5 años
Por lo que cuentas richard tu carro tiene esa misma falla, amigo cambia la valvula y se va a solucionar tu problema
Richard de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias , efectivamente si habia problema con esa valvula , muchas gracias a los dos
Su ayuda
Rledesma de Honduras hace 5 años
Excelente Saludos amigo!!
Chenty02 de México hace 5 años
Rledesma amigo. Tengo una Ford Escape 2011. Tiene el mismo código de fallo que el tuyo. Marca sensor de oxígeno. En el escaner mandaba una señal muy alta el sensor de oxígeno. Se lo cambie por uno nuevo original, pero siguió igual enviando la señal muy alta. Me consume aveces mucha gasolina aveces poca y cuando cargo combustible se ahoga. Quisiera saber si es el mismo caso con tu coche?? Gracias
Rledesma de Honduras hace 5 años
Si son los mismos síntomas, solo que a mi no me gastaba tanto combustible, quita la Válvula y verifica que NO hay paso de aire... podes probar de una forma sensilla sopla de uno de los dos lados y no debe haber paso de aire, si hay paso entonces tiene fuga y necesitas cambiarla, arriba en este post esta descrito todas las pruebas que yo hice.
Chenty02 de México hace 5 años
Gracias. Lo checare y comentaré si queda. Saludos
dariovega de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo una ford escape 2013 le cambie el alternador de la caja, la armaron ando media hora y de un momento a otro se apago como si fuera batería sin embargo ya se probo y esa no es la falla la camioneta no prende ni iniciada con otro carro y cuando se le da arranque suena un tac tac por el motor, les agradezco si alguien sabe que puede ser ya que el mecánico aun no da con la falla.
Mario de México hace 4 años
Hola, amigos yo tengo una Ford escape 2003 un día de repente se apagó la cheque la bomba de la gasolina y si está funcionando ahora enciendo la camioneta arranca y comienza a vibrar el motor no se está ilizan las revoluciones hasta que se mata puse un escáner y me dice que es el tren motriz por alta presión de vapores evap pero no sé dónde está este sensor para revizarlo alguien que me pueda ayudar muchas gracias
Rledesma de Honduras hace 3 años
Hola Mario hay algunos videos en YouTube pero como no se si el motor de tu Escape es 3.0L al menos te dejo una foto donde dice que va para el ese motor.
Saludos
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Juan salazar de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo una Ford Escape 2007 presenta una falla que prende normal y a los minutos comienza a temblar y se me apaga se le hizo servicio a los inyectores se le cambio el filtro de gasolina se le cambio bujía y por últimos le cambie la pila de la gasolina y continua con la misma falla. No prende ninguna luz de servicio en el tablero se le coloco un escane y no arrojas ningún código de error y continua apagándose no se que me puede estar presentando dicha falla. Algún comentario se lo agradezco ya tengo meses con ese problema y no e podido solucionar.
Rledesma de Honduras hace 3 años
Buen día Juan, espero estés bien... En lo personal no conozco ese motor pero entiendo que un motor al estar frío y arrancar necesita llegar a su temperatura óptima y calentar lo antes posible, de ahí viene el famoso termostato, después de eso a medida que va calentando van entrando en función algunos sensores que controlan las emisiones inyección aire rpm etc.. . A veces es en esa etapa que los motores comienzan a fallar cuando algún sensor por lecturas erróneas le dan datos falsos a la Computadora, en mi caso una experiencia con una Honda CRV 2001 que el simple sensor de temperatura de Coolant hacia que variará la inyección y eso ponía inestable al motor entonces en tu caso podría ser algún sensor que interviene con el sistema de inyección pero ahí debes buscar a alguien especializado que entienda bien el tema para ver que valores deben entregar los sensores por ejemplo de flujo de aire cuantos gramos interpreta etc.. . Hay varias cosas por hacer a veces como te digo un simple sensor te bota todo el funcionamiento del motor.
Saludos
Hellmaster76 de Chile hace 3 años
El que al cargar combustible cuesta hacerlo partir es la válvula evap,pero los jalones o vibraciones pasando marchas es que ya tienen gastado los soportes y la vibración se transmite mas, pero es indicador que hay q intervenir la bomba de combustible, viene sin filtro, se le cambia el motor, el problema es que para sacar la bomba hay que desmontar el estanque de combustible, ya que no tiene acceso por el interior y la bomba esta adentro del estanque
Joey de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes no encuentro donde esta su respuesta favor reenviar nuevamente gracias
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Tengo problema con los mismos anteriores...

Ford Escape 2005 americana 14000 kms
Hola... no soy mecánico, ni tengo la menor idea de las cosas de mecánica, solo se cambiar el aceite, el filtro de aceite, llantas y la batería, de eso en mas... estoy perdido. Mi caso es que tengo la camioneta escape 2005 americana, la cual utilizo para recorridos largos (al menos 4-5 horas de camino en carretera), me sucedió que un día, sin mas... al ir iniciando una subida en la carretera, meto el acelerador a fondo para subir bien... y la camioneta se comienza a tironear, como si estuviera ahogándose, pierde potencia y se me apaga... con el vuelo alcanzo a salirme de la carretera, sentí com… Leer completa
AYUDAA1MEDICO de México hace 9 años  
AY
31 casos 
czdrstar de Chile hace 9 años
Cuerpo de aceleración... soy ingeniero automotriz y trabajo en ford
Saludos
Gertrip de México hace 7 años
Amigo me podrías ayudar con otro problema,en una escape 2002 ameeicana. De la nada ya no encienden las luces de tablero, todo,jala sólo las luces ya no. Ya me,habia pasado y sólo cambie fusible, y vez están todos bien. Te agradecería tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
Ford escape 2010, quite él cuerp de aceleración para limparlo, al ponerlo todo como estaba, ya bien quiso encender, solo da marcha, pero no arranca, se habrá descalibrado???

Ya lo solucioné, resulta que había quitado el relevador de la bomba de gasolina, y cuando los volví a conectar, no lo coloqué donde iba, y lo puse a lado, por eso no encendía. Ya lo puse en su lugar y arrancó.
Rosario de México hace 7 años
Tengo una scape 2005 y también ya le cambie bobinas, válvula, y demás porque temblaba y ese ya no fue el problema el primer día que se volvió usar después de reparar se apagó 3 veces de ida y 4 de regreso en un tramo no muy largo. Ayuda por favor
jerry de México hace 5 años
Tengo el problema de mi ford escape 2011 que pierde potencia y se acelera hasta las 2500 rpm, chequé el cuerpo de aceleración y descubrí que el motor de 12 vdc se queda atascado en una cierta posición, no se si venden el motor, pero el cuerpo de aceleración en México ronda los 3,000 pesos aproximadamente, así que desarmé el motor y descubrí el interior lleno de mugre, lavé la carcasa con liquido limpiador de circuitos electrónicos y también el conjunto de carbones y delgas, una delga estaba carbonizada por la mugre de tal manera que esa era la posición en la que no funcionaba, lijé cuidadosamente el conjunto de delgas con lija grano 2000, lavé nuevamente y voilá! funciona a la perfección.
Luis Zepeda de El Salvador hace 3 años
Por favor me podrías ayudar tengo ford escape 2010 y da marcha pero no arranca?
Panchito López de México hace 3 años
Hola en que quedó La solución? Mi carro hace lo mismo...

Limpie el cuerpo de aceleración...
Me quedé en una subida muy empinada ya no avanzo, llame a la ggrrua y le cambiaron bobina y nada me dice el mecánico que es algo eléctrico...
Roberto chavez de México hace 3 años
@ricardoYo tengo una 2010 LIMITED 4wd le cambiaron los selenoides vvt y ahora prende pero no acelera y ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual no le encuentran
ricardo de México hace 3 años
@Roberto chavezPues esos solo se encargan de adelantar o atrasar el tiempo, no acelera nada ? Se ahoga ? Tironea ? No tiene potencia ? Es automática ?
Roberto chavez de México hace 3 años
@ricardoPrende pero no acelera y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y antes de meterla al taller andaba bien después de salir como ala hora me hizo eso
ricardo de México hace 3 años
@Roberto chavezY en taller que te dijeron ?? la volviste a llevar a que te la revisaran ?
Héctor de Guatemala hace 4 meses
Buenas tardes soy de ecuador disculpe dónde se encuentra el botón para cargar la batería híbrida de la Ford escape híbrido 2010
Lobaton de México hace 9 años
Que tal! La mia es una Ford Escape 2008 Hybrid pero le cambie de motor y transmision, ahora trae motor 6 cil. 3.0 lts. Transmision de 6 vel. Año 2010 y me acaba de hacer algo parecido, trato de rebasar o en plena subida se siente que se ahoga asi que en pleno vuelo la apago y la vuelvo a encender (claro en NEUTRAL) y se le quita, pero al cabo de unos kilometros o 15 minutos me vuelve hace lo mismo, ahora me detuve en un oxxo y ya no quiso caminar, prende y se mantiene encendida en PARKING pero le doy DRIVE y en cuanto accelero se me apaga (tambien en REVERSA) al principio se prendio el testigo de CHECK ENGINE y una luz con forma de LLAVE ESPAÑOLA en color amarillo, pero despues de varios intentos de prender y apagar se le apagaron los testigos, pero el problema persiste...Prende y se mantiene, DRIVE y se apaga! Será el Cuerpo de Aceleracion??? Gracias!!!
Latr de México hace 6 años
Puede ser la llave pq tienen un chip, intenta con otra si tienes.
DuarteHn de Honduras hace 5 años
Es cuerpo de aceleracion a mi me paso igual, solo saquelo y limpielo con carbucleaner, de seguir la falla cambie el cuerpo de aceleracion
JUAN de Chile hace 9 años
Yo tengo una ford scape 2005, 3.0 automatica americana ,mi vehículo empezo tironear y perder potencia. El mecanico que la vio dijo que estaban corriendo 3 cilindros. Se le cambiaron seis y seis bobinas,continuo con el mismo problema. La vio un electrico y dijo que era problema del computador. Al computador se le cambiaron seis transitores que son los 5503mg. El vehículo partió con el mismo problema y después no partió mas, por lo cual el eléctrico se da por vencido y me pidió sacar el vehículo del taller, por favor me pueden orientar ,para saber que puedo hacer o aquien debo recurrir para arreglarlo si es que tiene arreglo.
martin de México hace 7 años
Eso le pasaba a mi escape 2004 americana le cambie el sensor del cigueñal y la bomba de gasolina perdia revoluciones y remplace la valvula iac
Lualg de Chile hace 9 años
Si se cambiaron las bobinas y el tironeo continua, podria ser la caja, verifica el estado del nivel de aceite, si continua el problema la caja de cambios necesite mantencion, esta debe realizarse cada 180.000 Km
JUAN de Chile hace 9 años
El problema es que no parte el vehículo. Debe ser algo mas.
Toño Morales de México hace 9 años
A mi me hizo lo mismo, pero resultó ser una abeja muerta y seca que se "coló" por el filtro de aire y tocaba el sensor de oxígeno. Lo limpiamos, ajustamos el filtro y listo.
Pepo de México hace 9 años
@AYUDA1MED, muchas probabilidades que sea en el cuerpo de aceleración el problema, si no lo es, reemplaza los cables que alimentan las bujías, no estaría mal cambiarlos, creeme la mayoría de los mecánicos no los revisan por que no lo consideran necesario; @Lobaton, tuve el mismo problema hace unos días con mi Ford Escape Limited V6 3.0 mod.2007, el problema está en la transmisión, la turbina no funciona correctamente, yo la pude mover manteniendo las revoluciones cerca de las 2,000 o un poco más, no mucho, no querrás dañar aún más la transmisión por entrar de manera "golpeada" al momento de cambiar a DRIVE o REVERSA, mi mecánico bajó la caja y reparó la turbina, ahora funciona cómo siempre o aún mejor, mas suaves son los cambios, puede resultar un poco caro, desconozco donde te ubicas, yo estoy en Puebla y mi mecánico ha resuelto el problema de manera eficiente y en poco tiempo; @JUAN reemplaza los cables de alimentación a las bujías, no debe ser más que eso, inténtalo. Saludos a todos y espero que los problemas en sus vehículos sean resueltos pronto.
Alex de México hace 7 años
Ubicación de tu mecanico en Puebla
Guillermo de México hace 5 años
Tengo una escape 2006 y al meter la reversa se oye un golpe fuerte en la caja automática. Me puedes dar la dirección de tu mecánico en Puebla ya que vivo en Puebla para llevar mi camioneta a reparar. Mi correo memosv@hotmail.com. Gracias
Guillermo
Guillermo de México hace 5 años
Pepo por favor mándame la dirección de tu mecánico que arreglo la caja automática de tu escape en Puebla, Puebla
No he podido solucionar el problema de mi escape 2006. Gracias
Pepo de México hace 9 años
@Lobaton, primero antes de bajar la caja de transmisión, se deberá utilizar un scanner para confirmar que no sea un problema en las válvulas o algún selenoide, descartando esto, el problema como te digo, sería la turbina como sucedió en mi escape, Saludos!!!
Lobaton de México hace 9 años
@Pepo, Que tal! Gracias por la ayuda! Al parecer todo se debio a problemas con la bomba de gasolina, le metieron Scanner y nada, le checaron tambien la presion de la Bomba con Scanner y Manometro y no arrojo ni codigos ni presion baja, el mecanico le hizo a la "ANTIGUITA" y le rocio gasolina por el cuerpo acelerador y la camioneta funcion normal, asi que le cambio el "REPUESTO A LA BOMBA DE GASOLINA" y asunto resuelto, termine mi viaje de QUERETARO-IXTAPAN DE LA SAL y de regreso IXTAPAN DE LA SAL--CD. VALLES S.L.P.--MATAMOROS asi que fueron poco mas de 16 horas de viaje y ya no hubo problema alguno! Algunas veces esos pequeños detallitos nos acasionan grandes problemas (y gastos, por andar adivinando que es). . . Espero y les ayude mi experiencia!!!
Alex herrera de República Dominicana hace 9 años
Saludo como están mi nombre es Alex tengo una Ford escape 2008 v6 4x2 y mi problema es que estaba conduciendo mi vehículo me paro en un semáforo y cuando voy a arrancar la transmisión no aplica y cuando apago el vehículo por 2 minutos hay si aplica pero después lo suelta el cambio
Josue de México hace 5 años
A mi me susede lo mismo me prende el o/d
Y se aburra ,y no quiere caminar, sólo se queda en 2mil revoluciones cuando está en neutro, aceleró a fondo y limita alas 4mil...
Meto cambio, y las luces empiezan a parpadear como si no tubieran buenas corriente...
JQuinones de México hace 5 años
Amigo solucionaste tu problema?porque me pasa lo mismo con mi camioneta for scape 2005.
JUAN de Chile hace 9 años
Gracias a todos por su ayuda, soy juan de chile, tomaré todas las experiencias y lo haré revisar de nuevo,lo llevo a un mecánico que creo conoce de la marca ford, gracias y les contaré como me fue...!!!!
braijos de Costa Rica hace 9 años
Amigo puede que sea los abanicos electrónicos yo tengo una escape y me dio el mismo problema yo soy mecánico y le limpié los sensores de los abanicos y listo
Lupita de México hace 9 años
Ayuda por favor, la mia es una escape 2005, americana de 4 cil. , el problema es que simplemente no hay chispa por lo que no prende, el mecanico penso que podria ser un sensor, y nada, los inyectores tampoco, ahora dice que puede ser la computadora, pero si alguien sabe alguna alternativa al respecto por favor les agradeceria enormemente me ayudaran, (giras la llave y prende pero no arranca) perdon soy mujer y espero haberme hecho entender... gracias de antemano por su ayuda.
Abraham de México hace 7 años
Encontraste alguna solución? tengo el mismo problema y no encuentro que tiene :(
El Amigui de Estados Unidos hace 7 años
Buen dia!!! mi esperiencia es que al pincipio prende bien y rueda, al rato va perdiendo fuerza y ya no da mas...el problema es filtro de gasolina en tanque tapado elque lleva la bomba de gasolina...facil cambiarlo...fabricate una herramienta tipo X para aflojar la tapa de plastico que da acceso al tanque de combustible, ubicado debajo del asiento trasero lado izq...cuidado con el oring cuando cierres de vuelta, asegurese de que haga buen sello...remueva el filtro de plastico que va pegado a la bomba de combustible, limpialo con un desengrasante (por ejm...limpia hornos) o remplacelo. Con eso elimine una gran falla que 2 mecanicos no fueron capaces de detectar. Saludos
lilian de Venezuela hace 7 años
Al estar tapado el filtro de gasolina tiende a apagarse cambielo cada 5 mil km caeateristicas de la falla : se apaga al prenderla despues de 5 minutos arranca es aconsejable escanear el vehiculo para saber si no sonar sensores
martin de México hace 7 años
En autozone te la escanean gratis, la falla suena a sensor de cigueñal
Lualg de Chile hace 9 años
Si enciende y no arranca, esto tiene que ver, con la bateria, que puede que encienda pero no tiene la potencia para dar la partida al motor de partida, verifica que la bateria no este sulfatada, tambien revisar el estado de los cables de la bateria,
Lualg de Chile hace 9 años
Consulta, tu camioneta es automatica
José de México hace 9 años
Soy mecánico y a mi me paso algo similar, se acelera sola y era por un oring del inyector dañado y lo que no desbocava al acelerar era la válvula egr que ya no funcionaba, antes de realizar el remplazo de las siguientes hay que revisar los componentes, detalle no debocava al acelerar, ya encarrerada la unidad aceleraba perfecto
Adrian de México hace 9 años
Me paso lo mismo a mi, aceleraba y se tironeaba, las revoluciones bajaban un chorro y siempre era cuando andaba arriba de los 100km por hora, me le cambiaron el sensor del cigüeñal y quedo todo listo
Monica de México hace 9 años
Hola, tengo el problema que la camioneta se pone en neutral de repente y se jalones, la apagó y enciendo y como si nada hasta los 5 o 10 minutos en tablero se enciende una llave mecánica y el check engine_La lleve con mi mecánico reparo el cuerpo de aceleración y a los tres días fallo, me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, pero cotice en agencia y me salia más barato, la acabo de llevar a la agencia y hoy me informan que no les arroja error, que no es necesario. Que sólo es reprogramar que es lo que hizo mi mecánico y fallo... Ayuda. !!
Lobaton de México hace 9 años
@Lupita: Si estarea pero no arranca y no es la bateria entonces es el SENSOR DEL CIGUEÑAL ($2600 pesos)
@Monica: Si te reprogramaron el cuerpo de aceleracion y volvio a fallar, creo que puede ser la BOMBA DE GASOLINA, Ya que por lo que dices despues de 5 min. Se te empieza a jalonear osea se siente como que se ahoga el motor, es señal de que le falta cambiar el repuesto de la Bomba de Gasolina ($2100 pesos)
alexis de Chile hace 9 años
Estimados:tengo una ford escape 2066 3.0 v6 automática ya hace un tiempo se quemo el alternador con la caja reguladora de voltaje, se reparo y la caja reguladora se volvió a quemar, lo que derivo a pedir un alternador refaccionado a EEUU según recomendaciones de numero de parte y modelo vin, se coloco la pieza completa nuevamente (alternador y caja reguladora), la camioneta se prendió la luz de bateria en el tablero y no se si esta fallando o no ??? mil respuestas de mecánicos (el computador; un cable de maza o tierra, un corte etc...) necesito una respuesta de verdad para poder repararla. Gracias amigos.
José de México hace 9 años
Revisa el voltaje que le llega a la batería debe ser 14v mínimo y sI no es ese revisa el alternador quizás salió defectuoso
Monica de México hace 9 años
Muchas gracias @Lobaton. Dando seguimiento a mi comentario, en la agencia insistí en la falla que estando a velocidad se pone en neutral y hasta que se apaga y se vuelve a prender reacciona por 5 o 10 minutos. Resultó que cambiaron el cuerpo de aceleración y no ha fallado espero siga así, a pesar que la camioneta es 2010 hicieron válida la garantía, y no tuvo costo.
Decarlo de Ecuador hace 9 años
Hola amigos, tengo una ford escape del 2006 6v 3.0, mi problema es que a partir de un lavado rutinario del motor, comenzó una explosión en intermitencia, va y vuelve mientras se encuentra en relanti, luego ya desaparece, esto siempre cuando enciendo el vehículo, y se mantiene encendido el CHECK, el mecánico le pasó el scanner y le detecta falla en el cilindro 2 y 5, pero el ya le cambió las bujías y nada. Para revisar cual cilindro era, el mecánico le cambió el orden de las bobinas y no dio con el daño. El mecánico me parece que está adividando, y yo ya no se que hacer. Por favor me pueden ayudar.
JARDOCO de México hace 4 años
Tengo el mismo problena y no le encuentran le cambie esas bobinas y probé con otra pcm y nada
Eramoz de México hace 9 años
Hola a todos... tengo una Escape XLT 2002... el problema es que en las subidas empieza a "jalonearse" y la luz de "chekengine" empezo a parpadear unos momentos y se quito... lo que tengo ke hacer es en las subidas activar el over drive para que no se jalone... que creen que pueda ser??...
Juan de Chile hace 9 años
Hola yo le saque el catalitico el cual estaba tapado le compre otro y cero problema ya no pierde fuerza
Matias de México hace 9 años
Tengo un problema con mi ford escape 2002 3.0 iba en carretera y se me apagó en peso aventar humo por la polea del Cigüeñal, ahora ya prendió pero se calienta el alternador y se quema el fusible, me dicen k es el alternador ya lo Chéke y si carga muy bien y la verdad no se k será. Alguien k me pueda decir k es lo k trae
Ariel de México hace 9 años
Que tal
Tengo una escape hibrida 2005 y me esta arrojando en la pantalla ¨stop safely now¨
Alguno de uds sabe como reparar ese problema?
more de México hace 7 años
Cheka la boma de agua del impulsor pues lleva una bomba para el motor y otra para el impulsor o transmisión como le quieras llamar, esto si te marca calentamiento.
Betitto de México hace 4 años
Despues prueba limpiar el cuerpo de aceleración
Bertha de México hace 9 años
Acabo de cambiar por era vez el,alternador y esta ocasión despues de la,instalación se escaneo y no se detecto falla alguna. Pero el indicador de batería parpadea al acelearar. ¿¿Causas?? Solución ??
Ricardpcaser de México hace 7 años
Revisa el arnes del alternadorporta a mi me paso lo mismo teniacon pegados los. Cables los cambie y ya quedo
AINIGRIV de México hace 8 años
Me gustaria saber como resolvio su probles el de mi camioneta es exactamente el mismo, igualito mismos detalles escape 2005 americada. , ojala tuviera oportunidad de leer este mje y ayudarme ayuda1nedico. Gracias ya le meti todo lo que usted le hiza al suya y nada sigue como la de usted decribe su problema
Bertha de México hace 8 años
Yo reemplacé el alternador, me comentò el mecànico eléctrico que los alternadores del mercado (no originales) tieneb una vida ebtre 6 meses y un año. Así que ya me resigné a estarlos reemplazando. Pues el original por el momento esta fuera de mi alcancé económico. Desde el reemplazo no he tenido problemas con ningún indicador ni con descargas de batería sin razòn, como antes los tuve, saludos y espero sea útil mi experiencia.
medico cirujano de México hace 8 años
HOLA A TODOS! soy el Mecanico de Personas jejejeje (médico cirujano)... YA RESOLVI EL PROBLEMA DE MI CAMIONETA FORD ESCAPE 2005 AMERICANA!! YYYUUUUJJJUUUUUUU!! les comento que entre a la pagina de EUA, donde dan las advertencias y problemas comunes, de los diversos automoviles que tienen alla en oferta para el consumidor... pues me topé con un articulo donde dice que las camionetas Ford Escape mas o menos del año 2000 al 2008 salieron con un defecto de fabrica donde las famosas Bobinas se "queman" por una falla en las bujias... y crean todo el conflicto por el cual estamos todos aqui (BUJIA DEFECTUOSA QUEMA LA BOBINA Y LA BOBINA QUEMA LA COMPUTADORA)... LA SOLUCION AL PROBLEMA: COMO LO PONEN EN LA PAGINA DE AUTOS DE EUA es reemplazar la computadora nueva, remplazar las bobinas nuevas y reemplazar las bujias... todo nuevo!!! con un costo aproximado de 20 a 25 mil pesos mexicanos... en mi caso particular... lo que hice fue que lleve a reparar la computadora con el electrico... le compre unas bobinas de las "economicas" y le cambie todas las bujias por unas nuevas de buena calidad... el mecanico me decia que eso no era necesario... que las bujias nada que ver... etc,,, etc... etc... pero yo le pedi que por favor me hiciera caso... que ya habia gastado bastante y que no queria volver a pasar por el mismo problema. La primera reparacion fue de la computadora (2,500 pesos mexicanos) con garantia de 3 meses y cambio de bobinas por bobinas originales nuevas de agencia ( 800 pesos cada una y son seis)... y retiro del mentado "catalizador tapado" que en realidad estaba 100% sano como otros 500 a 600 pesos me salio el tiro como en nueve mil pesos con todo y mano de obra... pero quedo al 80 a 90 % durante 2 a 3 meses para posteriormente regresar al inicio... ya en la segunda reparacion que fue cuando lei el articulo... lo que hice fue ir con el electrico y decirle que me hiciera valida la garantia (se me descompuso en el tiempo pactado), compre bobinas nuevas "todas" de las economicas que cuestan como 100 a 150 pesos cada una y le cambie todas las bujias por unas "buenas" que fueran las necesarias para la ford escape 2005 y Voalá!!!! ya tengo 3 a 4 meses con mi camioneta... quedo ahora si al 100% no se siente desfuerzada, ya no tarda en acelerar, ya no se tironea, ya no pierde potencia... de hecho trae 4x4 que entra automatico y la he subido por escalones (pequeños) y sigue firme y fuerte... la he manejado muy bien y ya no he tenido ningun problema! por cierto tengan cuidado porque dice el mismo artículo que el acelerador se puede quedar atascado cuando se le acelera a fondo de un jalón o intempestivamente!! jejejeje... saludos!!!
rodobot de México hace 7 años
Que pagina te metiste?
medico cirujano de México hace 7 años
NHTSA es una pagina del gobierno de EUA donde se exponen los problemas mas comunes y las principales quejas de los usuarios... tambien dan las posibles soluciones a dichos problemas... por cierto desde que arregle mi FORD ESCAPE no he tenido ningun problema con la reparacion que se hizo... ya van casi 3 años!! y sigue super bien...
Betito de México hace 5 años
Me salen los problemas per o no las soluciones
JARDOCO de México hace 4 años
O sea que no es necesario que sean bobinas originales? pueden ser de las más económicas?
Eiiiiiii de México hace 8 años
Tengo una ecape 2005 limited la dejo en psrkin y c mantiene prendida le cambio. A. Drive o reversa y c apaga ya le cambie el. Sensor tps d aceleracio y una bobina. Q. Estaba daňada y sigue haciendo lo. Mismo a cusndo esta fria la. Falla no la. Hace ya cuando c calienta el. Motor la. Empieza hacer
REYES de México hace 8 años
Tengo una escape 2005 americana 6 cil. 3.0 falla de computadora la arreglo y me dicen que tengo que cambiar las 06 bobinas 06 bujias las bujias son originales puedo meterle 6 bobinas mas economicas. Ayuda plis
Matias de México hace 8 años
Tengo una ford escape 2002 6 cilindros esta recién reparada pero tengo un problema k se calienta empieza aventar agua por el depósito y en el tablero me marca temperatura normal, ya le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual
Joafeld de República Dominicana hace 8 años
A mi me paso igual, cambia el termostato
Benca de México hace 7 años
Hola lo que debes cambiar es el tapon del deposito de anticongelante o sea, la jarra recuperadora, esos tapones traen unas valvulas de alivio por el interior, cuando se tapan por el oxido , no dejan salir los vapores del anticongelante, cambiaselo
El Amigui de Estados Unidos hace 8 años
**calienta empieza aventar agua por el depósito**. Ese problema lo acasiona la valvula de temperatura mecanica, que se quedo atascada, aqui en venezuela generalmente la eliminan por tener una temperatura climatica favorable. Ella en condiciones de frio esta cerrada y el circuito del recorrido del agua es corto, una vez empieza a tomar temperatura el motor, va abriendo progresivamente para ir incluyendo al radiador, entonces el recorrido ahora es completo, osea el ciclo que va del motor a radiador. Saludos
Lobaton de México hace 8 años
Exacto, hay que checar el termostato para ver si esta funcionando perfectamente y no se pegó, o debes checar las mangueras, tal vez una esta dañada y no te has dado cuenta, eso hace que puerda presion el sistema refrigerante y por eso te provoca que al destapar el deposito el agua este a punto de ebullicion y se empiece a agitar y se derrame! Por ultimo checa si el tapon del deposito esta en buenas condiciones!!
lilian de Venezuela hace 8 años
No tengo problemas con mi camioneta pero hay que estar prevenida y si los hay a futuro cuento donde consultar saludos
JEsus de México hace 7 años
Tengo una escape 2002 y el problema que presenta: 1) foco de check engine prendido. Marca todos los sensores de oxigeno danados, pero son nuevos se los cambiarion hace un año. 2) al acelerar siento como si la maquina se forzara y rosara unos metales, 3) en carretera se me ha intentado apagar despues de ir a unas 60 millas x hora. 4) al llevar una velocidad estable la camineta se revoluciona sola.
Monica de México hace 7 años
En mi caso fue el cuerpo de aceleración o garganta (Que le llaman los mecánicos). . .
Joafeld de República Dominicana hace 7 años
Tenia el mismo problema, en mi caso cambie todo el sistema de corriente, (monocoi, cables bujias y las bujias mismas, de hay en adelante la maquina anda nitida.
LUIGI de El Salvador hace 7 años
Quiero exponer mi problema esperando que alguno me pueda ayudar al respecto. Tengo una ford escape año 2007, y resulta que un día de tantos dejó de funcionar el aire acondicionado. Cuando la llevé al taller me dijeron que la bobina que va en la polea del compresor, se había quemado; le cambiaron la bobina y el balero (rodamiento), y la volvió a quemar. Le pusieron otro compresor (usado) y nuevamente quemó la bobina; le cambiaron la válvula de expansión, le limpiaron la tubería, el filtro, le limpiaron un reductor de la tubería que va en el tablero y dijo el mecánico que había encontrado suciedad, le puso otra bobina y otro balero y me funcionó 20 días y se volvió a quemar. Luego se le instaló un condensador nuevo, se le compró otra bobina y otro balero, y funcionó 11 días. Hice una inversión de 400 dolares y estoy como al principio. Si hay alguien que haya experimentado mi situación, por favor comparta su experiencia y a lo mejor me sirve. Gracias por leer estas líneas.
huguito de México hace 7 años
A mi me salio en $6000 pesos y no quedo y el problema es que el sistema esta contaminado de susiedad lo que poroboca que el compresor trabaje forzado y se caliente a grado de quemar el balero y la bobina que jala el plato del clutch porque la susiedad del sistema tapa la valvula de expansion y no circula bien el refrigerante
LUIGI de El Salvador hace 7 años
Quiero compartir la solución al problema que experimenté hace cuatro meses, en relación al aire acondicionado. Después de varios gastos en la compra de bobinas, inclusive un compresor usado, la solución fue cambiarle el condensador e instalarle un compresor nuevo.Me comentó el mecánico que el compresor es para un vehículo Sedona, al que se le tuvo que hacer unas modificaciones en la polea para que quedara alineada con la faja. A decir verdad, ya llevo cerca de tres meses y ha funcionado muy bien. Quiero decir que la recomendación la recibí precisamente en este foro, así que gracias a los que me hicieron la sugerencia
Reinaldo de Chile hace 7 años
Hola tengo una Ford escape año 2015 , le saque la batería y después su la coloque la quise enseñar me aparece falla motor,servicio técnico de inmediato...alguien me puede ayudar?
ruiz de México hace 7 años
Amigos una pregunta tengo una scape 2005 no se si sea normal jala todo bien en el tablero no traigo ningun icono de alguna falla o que le falte algo el detalle es que cuando levanto la camioneta por una llanta ponchada me doy cuenta que el 4x4 esta activado me pueden ayudar como desactivarlo y activarlo cuando se requiera
Espero de su ayuda
medico cirujano de México hace 7 años
Traen 4x4 automatico... es decir que si pierde traccion en alguna llanta... automaticamente se activa el 4x4... por eso cuando la levantaron para cambiarle la llanta detecto la falta de traccion y se activo el 4x4... no hay que moverle nada... a mi tambien me paso y revise el manual de usuario.
cholo de México hace 7 años
Tengo una escape 2005 la camioneta marca dos bobinas con el escaner y cuando esta parada abienta explosions por el filtro de aire. Ya cambie boninas qite catalizador y repare computadora y sigue asiendo lo mismo cuando marca las bobinas empieza a temblar el motor y los mecanicos me recomiendan qe compre otra computadpra pero la tengo qe programar!! Ayuda!!
Fraja de México hace 5 años
Cholo de mexico Me pasa lo mismo ¿encontraste la solución? Gracias de antemano
PPPP de México hace 7 años
Buen dia, tengo problemas con mi escape 2003, se le bajan las revoluciones cuando esta parada, como que se tironea, en D se normaliza pero si dejo de acelerar igual parece que se apagara, cuando enciendo el aire acondicionado las revoluciones, todo esto a raíz del cambio de bujías y bobinas. Bajan casi hasta apagarce...
JAIME de México hace 7 años
Buenas tardes... tengo una ford escape 2005 haber si me pueden ayudar...cuando la compre al momento de hacerle el cambio de parking a drive se jaloneo...lo lleve al mecanico y me decia que era la afinacion de la caja...se le hizo la afinacion...seguia con el mismo problema... y me comenta que tenia que cambiar los soportes del motor total fueron cuatro...por cierto los que se le retiraron todavia eran los originales...se le cambiaron los 4 soportes y aun asi sigue persisitiendo el problema no se a que se deba o si el comportamiento sea normal por que la arranco y la dejo calentando y cuando la pongo en moviviento o cambio de P a D... se jalonea muy fuerte y ya en camino se siente un ligero jaloneo al cambio de las velocidades...mi pregunta es si alguien le ha pasado algo similar o igual y si es que lo soluciono y de que manera...no le prende ningun testigo ni al escanearla...gracias.
Luis de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema
Jessiel89 de Honduras hace 6 años
Amigo el mio se jalonea un poco solo al cambiar de parking a Drive no se porque,,,antes no pasaba
ALBHER1977XALAPAVER de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2003, motor 3.0 v6, automática, el problema es que cuando llego a una pendiente, acelero a fondo pero no revoluciona y se queda a mitad de la subida, tengo que regresar y dar vuelta, podrían ubicarme, por donde empezar a checarla, por las mañanas al arrancarla, empieza con pocas revoluciones a veces se apaga, la arranco nuevamente y ya se mantiene, pero al avanzar se tironea. El indicador de freno de mano, siempre esta encendido, ya le calibraron frenos, ya le cheque el botón que esta abajo de la palanca de freno, lo presiono manualmente pero no se apaga. Como lo soluciono.
Alfredo de El Salvador hace 6 años
Lo del freno de mano es falta de liquido de freno o bien el sensor esta dañado el que va en el recipiente de el liquido de freno.
Norma Zavala de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Escape2002 y el dia de hoy por la mañana no quiso encender, la pila bien, encendian las luces y el tablero, pensé que era por la temperatura del ambiente, amanecimos a 6grados, pero al volver a encender solo se escuchaba como el motor se ahogaba al arrancar y se detenia, me dicen que puede ser el filtro o la bomba de gasolina, si alguien me puede ayudar, le agradezco
ALBHER1977XALAPAVER de México hace 6 años
Hola Norma, yo ya le cambie el filtro de gasolina y mi Escape mejoro, ya por las mañanas, no le cuesta para encender, me recomendaron checar la presión de la bomba de gasolina, lo haré este fin de semana. Saludos...
NANCY de México hace 6 años
Hola quien me podra ayudar tengo una escape 2008 americana la falla que hace es que al acelerar se oye como engranes dejo de acelerar y se quita es un riido espantoso siento que si le doy truena la maquina
lilian de Venezuela hace 6 años
Revisa cadenas de tiempo se cambian con 150mil km
edwin de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... yengo una ford escap4e 2007, el problema esta que en las mañamna enciende el motor excelente pero despues de estar encendida por 2 aproximadamente la apago, y despes qyuero encerderla al momento y no prende tengo qye esperar 15 como minimo para que encieda nuevamente
Marcelo V. de México hace 6 años
Hola tengo una ford escape 2003 tiene como un mes empezó a fallar y el mecanico no sabe que arranca bien pero le metes le meto la velocidad para avanzar y no acelera si esta en plano comienza avanzar de apoco asta que comienza a acelerar normal pero si paro me vuelve a hacer lo mismo y si es en una subida y vas a salir ahi no avanza solo que vayas encarrerado hoy en la mañana hizo unas pequeñas contraexplosiones a beses cuando desacelero se apaga la arranco y lo hace bien el problema es cuando hace fuerza para avanzar yo pensaba que era el sensor maf pero me dicen que tendria que echar humo y no echa bueno de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar.
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo, prueba limpiando o cambiando los filtros de gasolina, el que esta dentro del tanque, y el que esta afuera pero si tu presupúesto te da, mejor reemplaza todo (bomba, y filtro exerior) el que esta debajo del tanque combustible, de una ves aprovecha y le hace mantenimiento a los inyectores. Saludos. (la descripcion de la falla se parece a la que yo tuve y lo resolvi asi)
Marcelo V. de México hace 6 años
Gracias por tomarte tu tiempo para contestarme lo voy a tomar en cuenta. Saludos desde Veracruz Mexico.
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Sr Marcelo, espero resuelva la novedad del vehiculo, no olvide reemplazar adicionalmente el filtro de aire, los sensores poco se dañan, asi que cuando valla a reemplazar uno, dile que lo prueben, antes de gastar los pesos. (Venezuela ahora en la Argentina). Saludos Che.
Jessiel89 de Honduras hace 6 años
Amigo yo tampoco soy Mecánico,,hoy encendi mi mazda tribute 2008 v6 en parking y note que al pasar de 4mil revoluciones cabesea como que se ahoga,,no se que pueda ser
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Hola, haga revisar los inyectores, bujias y las bobinas. Saludos
carlitaplaza de Chile hace 6 años
Hola, ayuda por favor, tengo una FORD XLT 4x2 2.5 año 2012 AUTOMÁTICA, la compre hace poco, estuvo impeque por unos días de repente quisimos salir y llevábamos 5 minutos y se apago solo el motor, no tironeo ni hizo ruido extraño, solo se apago, me encendió luz de batería, se cambio, después encendió luz de aceite, se cambio aceite y filtro, pero sigue igual... parte al acelerar unos minutos se apaga solo sin tironeo ni ahogos... le realice un escaner y arrojo el filtro de aire, se cambio, y también arrojo poca presión de combustible, el mecánico no encuentra fallas, el escaner arrojo que todos los circuitos están buenos, por favor ayuda...
roma1878 de México hace 5 años
Tengo una scape 2003...y al ir en carretera se tironea y se alocan las agujas del tablero...alguna solucion
Josue de México hace 5 años
Yo tengo similar el problema tengo un escape 2005 v6 4wd, me prende check engine , o/d y empieza a temblar y las luces parpadear, y pierde fuerza aceleró y no avanza sólo llega asta las 2mil revoluciones, pero de repente se jalonea, y agarra bien í entran los cambios bn, pero de repente ase la falla y no camina cambie el filtro de la gasolina y nada, sigue igual, que podrá ser la bobinas? O los selenoides de la transmisión?
Oscar de Saltillo de México hace 5 años
Tengo una escape 2004, caminó 2 km sin agua, despúes de eso llegué a mi casa a los 3 días ya batalla para que prenda en las mañanas, después de eso jala bien, que puede ser?
Emmanuel de México hace 5 años
Buen dia
Tengo una ford escape 2005 motor 3.0 l. Y despues de usarla en subidas o durante ciertos tiempos se tironeaba y se apagaba.
Cambie valvula y sensor EGR. Valvula IAC
Sensor MAF, Bobinas de ignición, Bomba de Gasolina, Sensor de Cigueñal y nada.
Cascabeleaba... Y despues de un rato de andar se apagaba. No aceleraba a más de 2500 RPM ó 40 km/h.
Solucion: cambiar catalizador que no lleva sensor es el que se ubica debajo del asiento del copiloto antes del silenciador.
Y asunto arreglado. Espero les sirva
Sileny de República Dominicana hace 4 años
Hola:
Tengo una Escape Limited 2011, hace meses atras me estaba ocasionando problemas con la marcha, ya que disminuyo la velocidad, no le di mente, pues pense que seria algo asi como normal, por el tipo de motor o algo y bueno mujer al fin y ademas no corro mucho, segui. De buenas un dia voy manejando y la aguja de la gasolina me baja a Empthy, pense se me acabo el combustible o me lo robaron en el parqueo, ya que la noche anterior le habia echado y completado, me detuve en una bomba y solo me tomo 2 galones o sea que estaba llena y seguia con la aguja abajo. El mecanico la reviso y me le hizo una reparacion ahi, que por lo menos controlo, se que eso esta pendiente. Luego la guagua comienza de buenas a primeras a jalonearse y se detiene, no se apaga el motor pero no acelera, si doblo, si subo, o cuando la acelero mucho, jalonea, me tira y no acelera a veces me apagaba la bateria, y lo hacia en repetidas ocasiones... la lleve y le pusieron la computadora y me dicen que es un Trother o un sensor de abs algo asi... le cambio el trother y todo bien, se apaga la luz del tablero del motor o engine creo y cuando estamos probandola me dice el mecanico que la guagua jalonea y da un tironcito al arrancar o acelerar, no se apaga pero al pasar los cambios en 1era hace un jaloncito cuando acelero o va cogiendo marcha, ahora no se que sera, no se si la bomba de la gasolina puede crear ese problema por si debo cambiarla o si tiene que ver con la maquina de los cambios, bujias como dicen aqui o no se... pueden ayudarme por favor... saludos desde RD.
Ramon de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una ford scape 2007 el problema es que despues de un rsto apagada las luces intermitentes se encienden solas y se les quita el seguro a todas las puertas si no me doy cuenta me descarga la bateria pueden ayudarme con la solucion de este problema
Saadom de México hace 4 años
Cuando empiezo acelerar no entra el cambio tengo q forzarla asta 4000 revoluciones suelto acelerador y despues entra solo de esa manera lo hace ford scape 2017
Pedroo de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleracion asi le paso a la mia lo abri y le puse aceite a 2 engranes y jalo mas la limpieza del cuerpo de aceleracion
Sileny de República Dominicana hace 4 años
Perfecto. Gracias. Que tipo o marca de aceite es mejor para la ford. ?
lilian de Venezuela hace 4 años
Cualquer marca de aceite que llene vlas especificaciones API FUNCIONA
Carol Fernández de Chile hace 3 meses
Hola tengo mi Ford escape 2008 2.3 , andando en carretera se fue jaloneando hasta que se apagó. Le hicieron scanner correspondiente y resulta que arrojo que tenia las bobinas a ,b y c malas...cambie las bobinas de los 4 cilindros mas las bujías por las originales ,dieron arranque y no hay chispa...ya estoy agotada e gastado dinero y no me han dado a la solución ,quisiera saber si han pasado por lo mismo me guíen ,ya que ahora me dijeron que tengo que reparar el ecu o definitivamente cambiarlo,agradecería la ayuda.
LUIGI de El Salvador hace 3 meses
Hola, quiero compartir con ustedes mi experiencia. Escribi hace tiempo sobre el problema que andaba con mi FORD ESCAPE 2007, y eea que se me apagaba cuando hacia alto, o la tenia en ralenti, le hicieron de todo y nada. Un dia la lleve para que le cambiaran el alternador y el mecanico de pura casualidad observo que el sensor del cigueñal lo andaba un poco de fuera, lo introdujo como debia y a partir de ahi el problema desaparecio por completo.
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No tiene fuerza y se apaga el motor

Ford Escape 2003 xls 22222 kms
Hola buenos dias necesito salir de apuro ya he llevado 3 veces a diferentes taller lo arreglan pero despues sale con otra falla necesito ayuda se ha cambiado el sensor de oxigeno tps nuevo se cambiaron 2 sensores con eso quedo sin errores el dtc el computador se cambio el sensor de temperatura del refligerante las bujias la probaron estan buena no la hemos cambiado quiero saber cual puede ser la falla
-inyectores
-bujias
-filtro de bencina
-bomba de bencita
- tps sensor del oxideno quiero salir de la dudad ya te tanto mecanico me dices cosas diferente esperoooooooo su ayuda urgente amigos

Pd, el motor prende pero se escucha como ahogado y no tiene fuerza a lo mas anda centimetros y se apaga solo
jonathan de Chile hace 8 años  
JO
4 casos 
EcoAfta de Chile hace 8 años
Revisa el catalizador, produce esa misma falla, puedes sacarlo para probar si mejora.
Rubén Barreiro de México hace 5 años
Sí quítale los sensores de oxigeno q trai Tebas dar una vuelta lo q pasa si están tapados los catalizadores se regresa la compresión al motor y sin sensores por ahí sale se desaoga busca salida los gases
lupis de México hace 8 años
La mía tiene lo mismo ya arreglaste la tuya sí así es cuál fue el problema?
juancho de Perú hace 8 años
Ese mismo problema tengo yo con el carro y con el mecanico con cada cosa que dice estoy a punto de quemarel carro
Jhon_E de Colombia hace 8 años
Hay veces que la bomba de gasolina siendo nueva salen con fallas de fabrica y de baja presión, es bueno chequear así sea nueva que la bomba tenga la presión correcta de trabajo. Es de tener en cuenta revisar los cables que van a las bobinas un mal contacto hace que el motor falle de esa manera tambien.
guayo de El Salvador hace 7 años
Amigo por lo q dices y si ya cambiaste la bomba de gasolina puede q tienes tapado los catalizadores
Ricardo de Colombia hace 7 años
Algo similar me sucedió con una escape 2010, el problema se solucionó cambiando una pieza que se llama "sistema de aceleración"
SHOCKER99 de México hace 6 años
Quitale el catalizador, esta tapado...a mi me pasaba lo mismo y ningun mecanico sabia que tenia ya nomas lo retire y asunto arreglado ,ademas que tiene mas potencia
antonio garcia de México hace 5 años
Ayuda mi problema fue que se escuchó un ruido en el motor y luego se apagó el motor me orille resulta que cuando la llevo al taller me dice que se tapó el sedazo del aceite del cárter pero ya kedo arreglado eso ya no suena el motor parecían metales pegando total eso ya kedo. El otro problema que me salió es que no arranca normal piso el acelerador y como que se arranca no puede se siente arranada ya le cambié bomba de gasolina y lavada de inyectores las bobinas 4 5 6 me dice el mecánico que si están dando chispa normal no sé qué hacer alguien que me ayude o tenga el mismo problema
Royer fortoso de México hace 4 años
Tengo una for escape 2010 no en cuentro don de lleva el filtro de gasolina alguien podría apollar x favor
Gilberto de México hace 3 años
Ola tengo problema con una for escape 2002 3.0 tengo chispa pulsó en los inyectores pero dos cilindros no trabajan que podría ser ya checamos compresión y todo está muy bien
Leobardo Hdz de México hace 2 años
Checa los inyectores...cambialos de lugar, tal vez no inyectan. Y haz lo mismo con las bobinas
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Pierde fuerza en subidas SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2006 puertas 2.3  15500 kms
Quisiera saber si el. Problema de perdida de potencia seria en base al sensor TPS no. La. E checando solo tarda en aventar el cambio 3 llega a 2000rpm y más tarde avienta el cambio de igual forma cuando vengo acelerando y hago lo contrario se ahoga...
Jymmy de México hace 3 años  
JY
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jymmy)
OliRomero de México hace 3 años
Deberían revisar el catalizador. Mi coche tenía falta de potencia sobre todo en subidas y se AHOGABA, fue que estaba tapado el catalizador, se tiene que reemplazar, NO se debe de quitar.
franrivashn de Honduras hace 3 años
Amigo le dieron solucion?
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Llave inglesa SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2010 XLT 4x2 motor 3.0 100000 kms
Para todos los amigos que tengan una Ford Escape y tengan una falla similar esta información les puede ayudar a reparar su falla. En mi Escape 2010 en ocasiones aparecia el piloto de llave inglesa y cuando este aparecia debia apagar el motor y al arrancar nuevamente ya no aparecia el piloto y podia continuar con normalidad. Tambien en ocasiones cuando estaba en relenti se persivia una velocidad de motor inestable sin llegar al punto de encender el piloto de llave inglesa. Esta falla se estuvo presentando de forma intermitente por unos 15 dias hasta que en cierta ocasión cuando aparecio el pilo… Leer completa
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Jodelacu de El Salvador hace 4 años  
JO
1 caso 
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Mejor respuesta (según Jodelacu)
Jodelacu de El Salvador hace 3 años
El problema fue resuelto y no se volvió a presentar mas
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Lave el motor y no enciende

Ford Escape 2003 4 puertas 24000 kms
Laver el motor y al querer prenderla solo se escuchaba como si estuviera ahogada y no arranca,la lleve con un electrico no es computadora ni un sensor eso me dijo y el no la hecho andar a donde la llevo
Elena de México hace 8 años  
EL
5 casos 
guillermo de México hace 8 años
Te dejo mi numero estoy x tlatelolco 5513895625
PABLO de Chile hace 8 años
Al lavar el motor quedan en cortocircuito los sensores por lo que el computador recibe señales de falla y no lo deja encender y si lo hace es fallando ,aconsejo secar bien el motor con aire en lo posible tibio sobre todo en cada uno de los sensores del motor.
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Como puedo resolver el código P2196

Ford Escape 2013 Full 93000 kms
La guagua esta dando un fallo solo cuando le voy a echar combustible, si la apago para hecharle combustible para pender es un problema, cuando le doy aprender hace como si no tuviera combustible como ahogandoce pero después que prende todo funciona Perfectamente pero me sale este código y no encuentro como solucionarlo, Alguien me podría ayudar.
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Julio del rosario de República Dominicana hace 6 años  
JU
1 caso 
Juan Carlos de México hace 6 años
Valvula de purgado de vapores defectuosa. Cuando cargues gasolina pisa el acelerador al fondo para que entre mas aire y arrancalo. Si prende de inmediato, cambia la valvula
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Se apaga despues de un tiempo de uso

Ford Escape 2011  80467 kms
Buenas tardes el problema de mi ford escape 2011 es que despues de cierto momento se apaga como q se ahogara y ya se llevo con el mecanico y no dan respuesta de nada lo unico q dijo uno fue q puede q el control de la llave este desconfigurado y por eso es q se apaga la caminoneta
alva de Guatemala hace 8 años  
AL
3 casos 
matias de México hace 7 años
Solucionaste el problema amigo
alva de Guatemala hace 7 años
Aún no lo he logrado resolver, ahí está parada por el mismo problema
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Cargar gasolina

Ford Escape 2014 Aut Gasolina Ecobost titanium 120000 kms
Cuando hecho gasolina empieza a temblar se apaga y se ahoga ,tarda en prender.
Martin de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Ever de Honduras hace 3 años
Amigo, es la válvula de purga de gases del tanque de combustible, debe cambiar esa valvula y problema resuelto.
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Lave el motor y perdio potencia

Ford Escape 2002 Xlt 3.0 125000 kms
Hola les comento despues de lavar el motor empezó a tironear y perdio potencia cambie bujias y dos bobinas y ya no tironea pero todavia no tiene potencia y suena como ahogado y se siente como que una manguera estubira tirando aire y hay una manguera que va de la admisión que se chupa cuando anda el motor
Pablo de Chile hace 7 años  
PA
3 casos 
Mauro de México hace 7 años
Podrias ir al mecanico porque jamas se debe lavar un motor con una karcher https://www.youtube.com/watch?v=jVPzWL…
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No acelera al prender

Ford Escape 2003 v6 185 kms
Tengo una camioneta escape v6 que venia en la carretera y empezo a bajar la velocidad y ahora la prendo y si prende pero le pongo drift y si acelero a fondo como que si se ahoga y no corre y en reversa tambien acelero se ahoga y se apaga no llega ni a 10km y le metieron el escaner y no sale ninguna falla
mkdesigns de México hace 10 años  
MK
1 caso 
molkas de México hace 10 años
Acabo de leer que es una falla común que está investigando la comision reguladora de Estados Unidos, una falla en el sistema regulador del combustible, falla de origen por defectos en esta pieza.
juan de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo yo lo que te puedo recomendar es que le agas la afinación completa seria cambio de bujías cambio de aceite filtro cambiale las bobinas y los sensore de oxigeno y el filtro de la gasolina pero con un mekanico que sepa de esto y que te revisen la computadora pero checa que no te la ballan a cambiar de preferencia toma los datos para que tengas con que reclamar por si te la cambian
Mike de México hace 10 años
Yo tengo una Escape y de repente ya no aceleraba a mas de 40 o 60 KM y me dijeron que era la Transmision y fui con el de transmiciones y ahi me dijeron que estaban tapados los catalizadores y los destaparon y santo remedio se soluciono el problema...
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No enciende la camioneta

Ford Escape 2005  110000 kms
Mi Ford escape 2005 v6 3.0 empezó con unos tirones después se ahogaba y al encenderla en ocasiones vibraba ya la escaneron y no marca ningún código cambie bomba de gasolina lave inyectores en un laboratorio cambie el regulador de presión de gasolina y la afinación completa y siguió presentando el mismo problema y ahora el mecánico me salió que es la computadora lleve a checar la computadora y no está dañada por favor alguien que le haya presentado esta falla se lo agradecería gracias
Raul de México hace 7 años  
RA
9 casos 
Danirox de México hace 7 años
Tuve un problema similar, me marcaba P0305 segun recuerdo aunque no siempre me marcaba el check. Le cambie esa bobina y dejo de hacer el fallo, la que tenia era original de motorcraf y estaba levemente cuarteada. Pasado el tiempo le cambie bujias y dos semanas despues tuve el mismo problema inestabilidad cheque bobinas, me di cuenta que un arnes electrico de la bobina no permanecia unido el calor la habia chamuscado y no ajustaba. Alli corregi mi problema. Checate mangueras, arneces de bobinas y luego bobinas revisa que no tenga ni mas minima rajadura, luego bujias pero si dices que estan nuevas solo verifica no esten manchadas. Suerte!
ander de República Dominicana hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y pensé que era el motor malo y era la bujía cambie hasta la computadora y hasta que no le cambien la bujía no se arreglo
Drum de Puerto Rico hace 7 años
Y no le volvió a dar problema?
ander de República Dominicana hace 7 años
Mas nunca me ha dado problemas
Pablito de Estados Unidos hace 7 años
Es la poppa del. Gas Amigo.
hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Hernandez yo tenia el mismo problema pero en mi camioneta tenia la luz de securyt prendida un amigo me dijo como areglarla con la labe laquear todas las puertas una bes laqueada con la llave se deslaquea la puerta del pasajero nomas se deslaquea no se abre despues se deslaquea la ouerta del chofer se abre yse prende la camioneta y problama solusinado a mi me dio resultado es mi troca a un amigo tambien se lo hice esopero que a alguin mas le ayude
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Nadie ayuda ???

Ford Escape 2001 5 puertas motor v6 125000 kms
Mi escape se le vajan las revoluciones aveces esta bien aveces no y se ahoga tira mucha gasolina ayudenme yo se q aqui ahi gente q sabe mucho
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años  
EL
2 respuestas 
Fabricio de Ecuador hace 8 años
Ya le esta faltando presion a la bomba de combustible debes reemplazarla
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
Seguro por q huele a gasolina cuando la prendo puede ser la bomba o los inyectores yo quiero areglarla bn le voi a poner la bomba a ver
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A los 45 km de haber tanqueado, perdio potencia, rpm bajaron a minimo

Ford Escape 2010 3.0l Aut Gasolina XLT 4X4 175000 kms
Hola Ford-sistas. Tengo una FORD ESCAPE AÑO 2010, MOTOR V6 3.0. Habia estado andando muy bien, sin consumo de aceite, sin consumo de refrigerante. El dia anterior en que se me apago, la lavaron, estoy seguro que si entro agua por el tubo de gasolina. Iba de viaje al otro dia, como estaba en minimo, con el indicador encendido de combustible, tanquee. Pero 45 km despues subiendo, perdio fuerza, no subian las rpm, cuando aceleraba no respondia, se ahogaba el motor... prendio despues del primer apagon, pero 30 segundos despues comenzo a explosionar el motor, internamente. Saca gases por la varilla… Leer completa
J. CHAVES - COLOMBIANO de Colombia hace un año  
J.
1 respuesta 
J. CHAVES - COLOMBIANO de Colombia hace un año
NO he podido dar solucion.
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Pensando que ese era el problema ,le cambie vujillas

Ford Escape 2001 Camioneta cencilla 90000 kms
Me Asia un falloncito ,es mi camioneta v6 ,automática ,de primero me Asia un falloncito cuando iba en marcha tranqueaba un poquito como cuando regresaba a 3 ,bajaba un poco pero de ahí caminaba bien ,al dejar de acelerar un poco lo volvía ader ,le canvie vujillas ,i otro día me amanesio como ahogada, le hice escáner me marco cilindro 3i 5 los revisamos i todo bien con la chispa ,revisamos compresiones ,también todo bien ,revisamos inyectores también todo bien ,quedó como holor a gasolina como queno la quemara bien ,ese es mi problema amigos que pudiera a ser,
Nelson gonzalez de Guatemala hace 8 años  
NE
7 casos 
Nelson gonzalez de Guatemala hace 8 años
Quisiera que respondieran luego xfa
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Varios problemas

Ford Escape 2007 3.0 175000 kms
Buenas tengo una ford escape 2007, 3.0lts, necesito por favor me colaboren a solventar mi problema, es el siguiente: se esta prendiendo la luz del check engine, jalonea, consume mucha gasolina, pierde fuerza, se ahoga, se apaga... le eliminaron los catalizadores estaban tapados, le cambie sensor presion combustible riel inyectores, le cambie sensor egr, le cambien bujias, limpieza inyectores, cambio filtro gasolina, cambio filtros de la bomba de gasolina... cada vez que voy a cargar gasolina full y enciendo la camioneta empieza a jalonear, se ahoga, pierde fuerza y se apaga muchas veces y bota humo por el escape... Necesito por favor me colaboren llevo 5 meses en lo mismo y no logro solucionar... fui a la ford y le montaron el escáner y arrojó los siguientes resultados
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Joey de Venezuela hace 3 años  
JO
2 casos 
Ser12 de México hace 3 años
La mía estaba igual. Le revisaron las bobinas y encontraron 2 bobinas malas. Se le cambiaron y mejoro. El mecánico dijo que también se debe cambiar la válvula iac. Espero te ayude.
Lorena85 de México hace un año
Hola buenas tardes cuantos catalizadores trae la ford escape 2002
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Acelerar a fondo pierde potencia

Ford Escape 2001 4 cilindros estandar motor 2.0 176000 kms
Buenas, tengo un Escape 2001 4 cilindros estandar lo que pasa es que cuando trato de arrancar algo rapido se quiere como ahogar pero al hacerlo lento va sin problema
Espero puedan orientarme
Victor Vazquez de México hace 5 años  
VI
2 respuestas 
Olvin de Honduras hace 5 años
En algunos casos este problema se deriva del cuerpo de aceleración

Te comparto link de fotografia para que puedas orientarte
https://http2.mlstatic.com/ds7z-9e926-…
Espero saluciones
Saludos desde Honduras
Jose de Chile hace 3 meses
Alguna solución amigo a su problema?
Buenas, tengo un Escape 2001 4 cilindros estandar lo que pasa es que cuando trato de arrancar algo rapido se quiere como ahogar pero al hacerlo lento va sin problema
Espero puedan orientarme

Me pasa lo mismo
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Falla en baja aceleración

Ford Escape 2006 Xls 100000 kms
Llego al semaforo y empieza ahogarse y se apaga se pone como fuera de tiempo escaner marca sensores de oxigeno en un taller dijeron los sensores de oxígeno y despues revisaron el múltiple de ignición y con otro escaner mas completo marca la presión barométrica no trabaja bien.
Alberto de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Miller de República Dominicana hace 4 años
Buenas tengo una 2011 pasa que cuando voy en subida de ahogo
electson-eduardo de México hace 3 años
Lo de Alberto de Mexico, es igual o parecido con mi Chevrolet AVEO 2010, ya he probado cambiando el sensor de oxigeno, los 2 sensores de la caja de aceleracion, las bobinas de ignicion y sigue igual, a veces cuando hago alto en un cemaforo se baja menos de 750 RPM y se apaga, al ratito lo prendo de nuevo y arranca, pero seguido pasa lo mismo, los mecanicos me han dicho que ponga otra computadora del motor nueva pero es muy cara, ( Y si no da resultado ???? )
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No enciende y cua do vas a una velocidad constante se tirones y se aog

Ford Escape 2003 Ford escape 6 cilindros 110013 kms
Se ahoga al acelerar y tarda en arrancar y vas a una velocidad constante y se tirones ya tiene bujías nuevas y van dos beses el servicio que le asemos
Eduardo segura de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Ser12 de México hace 3 años
Pueden ser las bobinas. Si ya cambiaron bobinas puede ser falla eléctrica.
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