Tengo una ford Escape mod 2017 y veo que esta perdiendo el liquido refirgerante, en ocasiones en tan solo un recorrido corto en la ciudad y en otras puede que tarde mas tiempo, un diagnostico inicial es que hay un lote de motores de estas camionetas que salió con un problema de porosidad en el bloque y no sé, si alguien sabe si esto es cierto ya que es una falla muy grave y ya la camioneta cumplió su periodo garantía y me tocaría hacer una reclamación. Por otro lado me indican que puede ser el empaque de la culata que se quemo y no se que mas pueda ser. Cuando la prendo en frio el motor es asincrónico entre los primeros 10 o 20 segundos y de resto es la perdida de refrigerante por el desagüe que tiene el tarro del mismo.
Me pasó lo mismo ayer en mi Ford escape 2013 hasta mañana la voy a llevar a casa toro, ya quede tirado en carretera, de repente perdió todo el refrigerante y salió mucho humo
Hola, en el diagnostico se ve que al elevar las revoluciones, comienza a burbujear el liquido refrigerante, lo cual indica que hay escape de presión del motor y no tiene ningún tipo de fuga. Por ese tema me diagnostican cambio del empaque, sin embargo adicional me comentaron que podía ser también bloque del motor
@Yajico01Tienen que responderle
Por el motor, ya que el uso no es mucho y es por calidad de los materiales empleado al momento de construir el carro, amigo eso está pasando con todos lo vehículos ford, no se recomienda compra fallan desde el primer año de uso se la pasan en concesionario son carros muy malos poca calidad
@RorroAmigo puede ser bloque del motor, tkenes qie asesorarte para reclamar al concesionario autorizado ford, en Colombia muchas personas lograron llegar a acuerdos donde les respondiero por el 100% pero les hicieron firmar acuerdos de confidencialidad porque aqui llevaro hasta los medios de comunicación
@RorroHola amigo, también tengo el mismo problema, cuando se calienta bota el liquido refrigerante por el "despiche", puede ser que la estoy llenando demasiado y quizás hay q llenar menos. Voy a probar eso.
@RorroMe compré una Ford Escape 2018 y noté que el líquido baja de nivel, lo rellené, y bajó nuevamente. Se encuentra en este momento en Kovacs Viña del Mar, respondieron.
@Rodrigo BeroizaYo fui a un taller y metieron presión al sistema y no perdió presión, la empaquetadura esta bien, me hicieron comprar la tapa nueva y llevo una semana y sin problemas ya no pierde liquido, compra la tapa original en chile sale $11.000 pesos.
@RorroDeben ver si su auto es americano o europeo, el americano tiene el problema de empaquetadura, el Europeo tiene menos fallas, le hicieron una prueba de presioón al sistema, no perdio presion, cambine la tapa y sin problemas.
@Rodrigo BeroizaGracias Rodrigo el tema que la mia esta fuera de garantía por tiempo no se si en tu caso fue asi, tengo 40 mil km yo la ocupo poco. Esa experiencia queria saber
@IsaulYo iría a preguntar igual al concesionario, porque al parecer es una falla de fábrica. Yo me la compré usada, y al 3er día fui a la automotora, por lo que me respondieron. Pero fue pura suerte pillar el refrigerante bajo, sino estaría hoy con la máquina con problemas.
@MauriciovwHola Mauricio, tengo la 2013 y empezó a perder refrigerante igual que a ti, pero a mi no me ha bloqueado el motor, solo un mensaje “motor averiado, servicio inmediato” gracias
@MauriciovwHola Mauricio, me pasó lo mismo que a ti. La pregunta que tengo es, como sabe uno que el carro si bloquea antes de producir daño y que efectivamente no hubo daño. Te pregunto si posteriormente evidenciaste algun daño en el motor o todo normal desde ese episodio.
Hola, tengo una ford escape 2017 y también tengo el mismo problema, afortunadamente yo la saqué de concesionario en el 2018 y la garantía aún está vigente. Los de FORD me han confirmado que el problema es el BLOCK, que hay una falla de fabrica al respecto pero al parecer no tiene RECALL, afortunadamente ellos han asumido la garantía y estoy a la espera de que importen un block nuevo para mi camioneta.
Cuando dice block es el bloque del motor? El mío me dijeron que era la bomba y que ya estaba solucionado, pero aún se demora 30 días porque tienen que importar el brazo del eje partido, que extrañamente resulto roto
Menos mal me vare por la bomba porque dónde siga viajando con el brazo roto me había podido accidentar
Si, el bloque del motor, en mi caso al igual que el autor del post tenía perdida de refrigerante pero no se prendía ningún indicador de revisión ni marcaba ningún problema la computadora, nos dimos cuenta en diciembre cuando fui a cambiar la batería al concesionario y al abrir el cofre encontraron el refrigerante casi vacío. Luego de eso estuve monitoreando constantemente el nivel y vi que continuaba bajando.
@Andrés Rincón T.Diagnostico en concesionario para cambio de motor completo. Ya se lo cambiaron y por reclamación asumió Ford el 50% del costo del motor, pero los demás costos ante el transito para legalizar el nuevo motor si me toco asumirlos al 100%. Definitivamente si hay un lote con le defecto de fabrica en el bloque de motor pero no hicieron recall, entonces es casi que una discusión diferente para cada caso
@Yajico01Muchas gracias por la respuesta, disculpa la reclamación se hace directamente con el taller del concesionario donde se compró la camioneta? O se puede en cualquier taller autorizado. Gracias
@Andrés Rincón T.Vas a cualquier concesionario autorizado de Ford para que ellos realicen el diagnostico y si te confirman que es esa falla, con el diagnostico toca generar un PQR directo a Ford Colombia y esperar a que ellos den respuesta. En el concesionario te deben dar la información del escalamiento a Ford porque ellos tienen que generar ese escalamiento por garantía como primer paso y dependiendo de la respuesta, entra uno a radicar el PQR adicional porque ya es muy evidente este defecto de fabrica.
A cabo de agarrar una escape 2014 1.6
1: noto que pierde anticongelante
2: el motor tarda mas de 4 horas para enfriar no se si sea normal en estos carros NOTA NO SUBE LA TEMPERATURA MAS DE LA MITAD siempre Esta a la mitad
3 el diler le cambiaron el módulo del radiador segun x eso gasta anticongelante
Y después de cambiar el modulo se solucionó? Te lo pregunto porque la falla en el bloque del motor, entiendo que es para un lote especifico de los modelos del año 2017. Por esto creería que puede ser algo con una solución mas sencilla que cambiar el motor o el bloque del motor
Tal cual es lo que comentas para las 2017, te comparto la información que necesites, claro que si. Mi camioneta lleva ya 3 meses en el concesionario porque ahora el problema ha sido la legalización ante el transito.
@Yajico01Hola, a mi camioneta le acaban de diagnosticar que es tiene el problema que uds exponen y que por lo tanto debe cambiársele el Tren del Motor, quisiera conocer su experiencia, sobre todo respecto al trámite que debe seguirse en estos casos.
Mil gracias.
@Nicolás OteroHola, si aún tiene garantía, debes aplicarla, no deberías pagar nada ya que es un problema de varios modelos de ford Escape en el mercado.
@Nicolás OteroHola Nicolas, gestionar la reclamación o PQR desde el concesionario que lo atendieron. Mi tramite con Ford duro como 15 días para que me confirmaran el valor que asumen de garantía. Después de eso en los siguientes 15 días ya habían cambiado el motor y la demora fue después el tramite ante el transito que fue de 2 meses (que tramite tan engorroso) pero todo lo gestiono la persona encargada de esos tramites en concesionario pero a mi me toco cubrir el 100% de esos costos.
Yo presento el mismo detalle fui a Ford aquí en Michigan Estados Unidos y me dicen que necesito un motor nuevo y que ya no tengo garantía mi vehículo es un Ford escape 2013 solo tiene 80mil millas si alguien sabe cómo ayudarme le agradezco gracias, mi email es emanuelcruz77@icloud.com
Me pasó lo mismo, empezó con pérdida de anticongelante, le cambiaron el depósito del mismo porque según estaba roto, el problema continuó. La volví a llevar y me dicen que debo cambiar el motor. Alguien pudo resolverlo sin tener que hacer este cambio?
No amigo, puede hacerlo cambieando depronto solo el bloque del motor que es el qie tie e el defecto de poroseo. Por es la unica solución es cambio de motor.
De que país eres?, hay grupos organizandose en varios países para hacer un reclamo masivo a Ford ya que el defecto al parecer es de fábrica, de ser así ford debe asumir el cambio. En mi caso no fue necesario cambiar todo el motor, solo el bloque y Ford Asumió todo.
@Felipe ReyesYa para la fecha esta versión 2017 no tiene garantía. Pero en este caso es diferente por qué es defecto de fábrica. A mi me respondió Ford international con el 100% de Los repuestos. La idea que hagamos esto viral. Para que nos cambien el carro. No es justo tener que pagar mano de obra y trámite de regrabado de motor. No es nuestra culpa. Trae defecto de fábrica. Pongámonos de acuerdo todos los que estamos con el mismo problema independientemente de que país somos.
@Yajico01Si yo solamente pago 60 % mano de obra y regravado de motor esos es cómo 2’500, no deberíamos pagar un peso. Aparte daños y perjuicios. Llevo 2 meses sin carro pagando Uber para todo lado. Por favor escriban a mi correo. Así hablamos por interno y nos ponemos deacuerdo los afectados. Cómo es esta versión justo apenas se está presentando el daño casi para todos. La mía fue cambio de Bloqué de motor Ford respondió por 100% de repuestos. Yo no tendría por que pagar un peso. Quiero es que me cambien esa camioneta
@Felipe ReyesMe acaba de pasar igual ! Tengo 3 años con la camioneta y ya perdí la garantía (y todos los servicios fueron en la agencia ) entonces no hay solución ??
@DianzHola, al final regresé a la agencia donde la compré, la metieron a diagnóstico y detectaron que es el mismo tema del defecto del motor. Mandaron ellos la evidencia a Ford y aceptaron hacer el cambio de 3/4 del motor. Solo pagamos 30 mil pesos que por las refacciones y mano de obra. Al parecer no en todas las agencias aqui en Ciudad de México saben que pueden solicitar esa garantía que es diferente a la del carro que yo tampoco tenía ya. Esta debe de entrar si o si porque es defecto general de este lote de motores. Yo fui a Ford Lomas que está en Cdmx por Santa fe, ahi me dieron todo el apoyo. Espero te sirva esta información.
@Felipe ReyesHola Felipe podemos contactarnos para que me orientes, soy de cdmx y me acaba de pasar lo mismo y aun no voy a la agencia. Te dejo mi número gracias 55-8372-0306
@PatriciaHola, tambien tengo una Ford Escape 2017 Titanium con 60 mil Km. Hoy me diagnosticaron de FORD autonal el mismo daño. Me dicen que pasaron la reclamacion a FORD casa matriz que tienen que esperar si responde. Realmente fue un golpe muy duro, me gusta mi camioneta y siempre la cuido mucho. Hago todos los mantenimientos por concencionario. Leyendo todo la tristeza es infinita porque tambien me dicen que se va a demorar mucho tiempo y no sabia de los gastos de regrabado del motor y el transito y demas. Que horror, estos dispuesto a hacer una reclamacion grupal directamente con Ford, porque es un error de ellos por el cual no debemos pagar nosotros. Mail. luisferhs@msn.com cel 3174309079
@PatriciaHola Carlos por aca copiapo chile yo tengo un ford edger 2017 2.0 ypierde refrigerante ,,no se que hacer e cambiado tapa,revise mangueras y cambio refrigerante 50/50 ,,alguien me puede orientar ,gracias,,,mi correo es :saavedra.cuello@hotmail.com
@CarlosHola Carlos, hay un lote delos motores eco 2.0 turbo que de fabrica diagnostican fisura en bloque de motor entre cilindros 2 y 3. Este tipo de falla requiere cambio de motor y por eso es necesario it a ford a intentar solocionar por garantía ya qie esta reparacion suele salir por mas de 5.000 dolares. Espero no sea eso, pero con la descripción que me das, es tal cual lo que paso con mi motor del mismo año. Puedes hacer una pruena y si el mptor encendido lo aceleras y ves que burbujea un poco el liquido refrigerante o cuando lo prendes en frio sale algo de humo blanco, creería que el diagnostico no es alentador. Yo fui el priemro en abrir este foro y por eso te puedo asegurar que en Colombia lograron ir a medios de comunicación con el tema y varios propietarios lograron arreglar connford despues de eso.
@Yajico01Hola yo tengo el mismo problema con mi Ford escape 2017 Vota el refrigerante y dice motor recalentado en la pantalla, ya una vez le cambiamos dónde se hecha el refrigerante y la escaneamos y le quitaron el error y hoy otra vez lo mismo, el diler no nos dan respuestas de nada que me aconsejas,
@MariajoseIr con el Diler, o concesionario autorizado de Ford en tu Pais y hacer la reclamación informando que el diagnostico oficial cob recall en otrospaises como españa y EEUU se hizo oficial por fisura en bloque del motor. Si puedes, mejor de uma ves con demanda. Así funciono en Colombia y despues comenzaron a arreglar de manera individual con cada uno de los propietarios y les hacian firmar acuerdo de confidencialidad. En mi caso fue diferente porque fui el primero y acepte la propuesta de asumir el 20% del cambio del motor. A mi me toco poner 1.500 UDS Aprox. El resto lo cubrió Ford
Buen dia, compre una ford escape 2017 con 30 mil kilómetros en febrero de este año, la camioneta empezó hace un mes a vibrar mucho cuando estaba fría, la lleve a casa toro ford y me dicen que el diagnostico me lo daban hasta dentro de 8 días, como no tenia este tiempo por que trabajo con la camioneta entonces solo reemplace el liquido refrigerante perdido pero después de 15 días se agoto de nuevo, con todos sus comentarios quedo realmente asustado pero creo que no hay de otra, el carro presenta exactamente lo descrito por ustedes... que hacer???
Que mal amigo, lo bueno es que estos espacios nos ayudan a identificar la causa raíz con la experiencia que han vivido los demás y en el caso tuyo como el de muchos ya llegan a pelear al concesionario con muchos mas argumentos. A mi me toco de primeras en el caso de Colombia.
@madman79Tal cual como es el caso de los demás. Lo importante es que logres el 100% de la garantía, a mi me toco solo el 80%. Pero como dice @patricia, debemos generar una reclamación en conjunto por daños y perjuicios que genera toda esta gestión y el pago de los temas de regrabado y todo eso.
Yo tengo una ford scape 2014 y tengo mismo problema, me dicen que tiene una fisura en la culata y por eso se reclaienta, llevo con el carro 3 meses parado y ni se que hacer
Hola buenas noches
Escribe Giovanny tapias
Tengo el mismo problema, compre la camioneta hace un mes es una se 2017 la lleve hoy a un taller Ford diagnosticaron y me confirmaron paso de refrigerante hacia las bujías tengo un vídeo cuando la gota pasa hacia la cavidad de los bujes
Me dicen que es probablemente problema de porosidad en el bloque
No sé que hacer la verdad fue un golpe muy duro para la familia saber que hay que invertir dinero después de una compra tan cara
Si tienes una solución te agradecería mucho me lo hicieras saber
Estoy en Bogotá Colombia
Mi número de tel es 3107762107
Quedó muy atento saludos
Por que no creamos un grupo de WhatsApp
Y vamos agregando personas que tengan este problema
Hola, leo en los comentarios que sobre la perdida de líquido refrigerante en los modelos Ford escape 2017, yo tengo una pero 2018, de la línea Titanium, y me dicen que tiene el problema de perdida de este líquido, la situación es que me dicen que ya no está en garantía y leo que algunos de ustedes todavía están en garantía siendo modelo 2017, esto es cierto? Además mi camioneta no me mostró ninguna señal de esta perdida, nunca se apagó y nunca se mostró ningún testigo, solo tuvo una leve vibración e inmediatamente la traje al concesionario. Y ese es el diagnóstico que me dieron, no sé que hacer o que paso seguir
Hola carol buen día, tengo una escape 2017 y me está presentado el mismo problema, no se si me puedas ayudar si el concesionario te respondió y que hiciste ante Ford para la reclamación. Agradezco tu ayuda muchas gracias.
Buena noche muchachos, tengo una Ford escape modelo 2013 y empezó a presentar el mismo problema que ustedes mencionan, perdió todo el refrigerante pero la aguja de la temperatura no sube, también me apareció “motor averiado, servicio inmediato” ayuda por favor. Mi nombre es Jhonn meneses mi tel: 3003237942
Que referencia es la 2017 y que número vin tiene ? Para sabe dónde fue ensamblada? En caso de mi camioneta es 2017 TITANIUN noto que en ovaciones se desocupa el tanque, influye la temperatura exterior ?
Estoy notando lo mismo, por eso pregunte donde fue ensamblado el vehículo en el caso mío fue según en número Vin en Alemania. Por favor contácteme a través de piluza2@gmail.com hay que poner la queja….
@PatriciaHola, tambien tengo una Ford Escape 2017 Titanium con 60 mil Km. Hoy me diagnosticaron de FORD autonal el mismo daño. Me dicen que pasaron la reclamacion a FORD casa matriz que tienen que esperar si responde. Realmente fue un golpe muy duro, me gusta mi camioneta y siempre la cuido mucho. Hago todos los mantenimientos por concencionario. Leyendo todo la tristeza es infinita porque tambien me dicen que se va a demorar mucho tiempo y no sabia de los gastos de regrabado del motor y el transito y demas.
Muy preocupado con los comentarios que he leido, porque crei que habia hecho una muy buena compra, , pero con este problema que presentan las ford 2017 space, estoy muy preocupado, hace 5 meses la compre y apenas hace 20 dias me di cuenta de la perdida del refrigerante, no seque hacer? cppubliconta@hotmail.com, carlos chavarriaga, tengo el mismo problema de la perdida del liquido.
Para todos un saludo, les comento que los que presenten el problema de pérdida del líquido refrigerante sin causa aparente, que hayan hecho prueba de presión en frío y caliente… hay que proceder de inmediato a los concesionarios que vendieron los vehículos para informar y solicitar el cambio del motor, ya que el problema es por problemas de calidad en la construcción del bloque del motor y no por mal uso, ford internacional está en la obligación de cambiar el motor, hay que escribir al concesionario informando el problema, y a ford internacional….
Hola, como se puede proceder ante ford para solicitar el cambio de motor? mi camioneta es 2017, ya no esta en garantia y aunque no hay falla ni testigos prendidos, si esta perdiendo refrigentante. Soy de colombia, mi mail: mig75co@yahoo.com
Misma falla al encender en frío... en el taller diagnosticaron bloque con pase de refrigerante al cilindro 1. Cambio de motor... 1 mes llevamos esperando. Que decepción de marca
Ford escape 2013 me aparece mensaje motor averiado y transmisión averiada y falta de lkquido refrigerante ya no quiere caminar y cuando camina solo se escuchan las revoluciones de la transmisión asta que agarra el cambio esto a raiz de el cambio del sensor de la presión de aire de las llantas se lo pusimos nuevo y empezó a fallar
Si, cambio de block, sin embargo, es llamado a revisión así que Ford debería asumir el costo del block y es probable que tengas que asumir la mano de obra, según como lo negocies con el concesionario.
Hola a todos
En mi caso escape 2017 titanium empezó con la pérdida del refrigerante y al poco tiempo el testigo del Check engine se encendió. Tengo un mecánico q trabajo durante mucho tiempo en la Ford y el problema q traen estas camionetas es q como trabajan con sobre calentamiento el termostato saca la mano y no da ningún tipo de alerta. Al trabajar con este sobrecalentamiento deteriora los empaques de culata y bloque. Permitiendo el paso de refrigerante y fallo en los cilindros centrales. Si no se detecta a tiempo se puede ir de motor. La forma más acertada es revisión de Bujias para ver si no están quemando el refrigerante, una vez detectada la falla, hacer cambio de termostato empaquetaduras y Bujias. Escanear para verificación de fallos y borrar errores. Hacer seguimiento al nivel de refrigerante y llenado del tanque con un refrigerante de alta temperatura y q no sea agua o de los económicos ya q esos producen óxido y corroe el interior del bloque. Espero haya servido la información. Desde colombia!
Me paso lo mimos mi ford escape 2015 perdia refrigerante o agua anduve asi por dos meces el agua no estaba ni en el aceite ni en las bujias revise todo bomba agua termostato todo lo que se puedan imajinar pero al dia de hoy 2 de septiembre encontre el mal se los comparto ya que pase por mismo que muchos uetedes y por lo que e mirado asta el block del motor an cambia es algo muy simple un poco batalloso pero facil por la parte de atras del motor lleva las mangueras que de la calefaccion en ellas hay una llamada T que corre asia la calefaccion otra al motor y otra aun aparato qye en un lado de la bateria esa famosa T tiene un dano pequeno que ase que pierda el refriguerante ami aki en estados unidos me costo alrededor de 65 dlls les dejo mi correo electronico para cualquier duda Frank86munoz@gmail.com
Te corrijo Frank, cuando es fisura en bloque, a pesar de que los sintomas te. Confunden, nonhaynnada mas que hacer. Si gustas te comparto elmdocumento técnico de recall de Ford. Motores 2.0 modelos 2017 eco 2.0 turbo
Muchachos, el problema de la ford fue solucionado. Según el mecánico el sistema de refrigeración tenia burbujas en su interior, hizo andar el motor y prendió la calefacción, lo dejó funcionar por un par de horas y se soluciono el tema, de hecho me cobro solo un par de horas de trabajo. Hasta ahora cero drama.
Hola Rodrigo, mientras no inicie a consumir mucho refrigerante, pueda que no sea parte del lote de morotes que presentan la falla. Esto puede suceder entre los 40Mil Kilometros a las 70Mil segun lo que logre investigar en su momento. Igual, yo la vendí despues del cambio del motor, porque a pesar de ser muy poderosa, mantenerla es costoso. He tenido la oportunidad de conocer amigos que tienen del mimo modelo 2017 y a la fecha por ese tema no les ha molestado para que tengas la tranquilidad que no le pasa a todas las camionetas.
@Yajico01Gracias por tu respuesta. La verdad me la compré hace poco. Cuando la probé me percaté la pérdida de refrigerante, rellené y continuó el problema. En estos momento está en el concesionario. Espero sea algo menor y no el problema en el motor.
Llévelo al concesionario lo más rápido posible puede dañar el motor, es posible que tenga la misma falla de porosidad en el bloque o simplemente ruptura de la manguera o el depósito
Buen día, les reporto mi problema, no hace mucho le cambie el radiador a mi Ford escape 2005 2.3, el detalle es que los primeros días no presento falla alguna pero después la uso un buen rato y los niveles siguen normales y la temperatura permanece normal el detalle es que cuando ya le guardo y la dejo la noche me tira un poco de anticongelante pero aun no localizo por donde lo tira o a que se debe o si es que se represiona el contenedor ya que al destaparlo suelta aire mi pregunta es que podría estar causando que al enfriarse el motor tira un poco de anticongelante y quede a nivel medio entre el máximo y el mínimo
Tengo una For escape turbo SE, 2013 y el problema daño la transmisión y ahora el liquido de refrigerante no se sabe a donde va a parar, esto es para volverse loco, esta camioneta no la recomiendo para nada. Si alguien sabe de este problema favor de decirme.
Tengo la Ford escape 2006 3.0cc automática me tiró el agua x un orificio dónde tiene una pelota d metal en la bomba d agua le compré la bomba de agua y tesmotato y de nuevo m tiro el anticongelante por la bomba de agua y m la tira con presión que puede ser o alguien le pasó lo mismo mi número de Whatsapp +56959295197
1. Pierde anticongelante le cambiaron el módulo de radiador segun x que no enfríaba
2. Noto que la aguja de la temperatura una vez que llega a la mitad tarda mas de 4 horas en bajar asi solo se camine 5 millas no baja hasta después de 4 horas no se si sea normal en estos vehículos
Hombre ayuda el día de hoy me percate tira anticongelante por donde está el termostato la lleve la checaron y dicen que hay que cambiar el repuesto y que si es del termostato no se calienta será lo que me dicen y si es así como pido la refacción soy de méxico cuautitlan izcalli gracias por su ayuda saludos
Tengo un problema con mi Ford Escape 2014, motor 2.0 ecoboost... la temperatura se eleva solamente cuando le exige fuerza al vehículo, específicamente en las pendientes hacia arriba (hasta el momento sólo en carreteras abiertas). No pierde líquido refrigerante y lo extraño es que una vez que el vehículo llega a carretera plana o pendiente hacia abajo, la temperatura se normaliza!!!
Junnn, a mi me esta pasando algo Similar, El mecanico me indico de una configuración. Le hizo algo a la Camioneta y hasta el momento va bien. Si pasado un mes me funciona. Le cuento.
El me dijo que fue algo del computador, unos parametros, a mi parece que si me funciono, porque vivo en una casa finca y las subidas son muy complejas, hasta el momento me ha funcionado muy bien, luego de estar sufriendo por el recalentamiento del carro con apenas una subida. No dijo cual fue la configuración pero fue una recomendaciones del concesionario de Ford. Hasta el momento bien.
@NormanHola, vivo en Colombia, tengo el mismo problema que tu tuviste, me puedes dar el numero de contacto del mecánico que te corrigió dicha falla, por favor
Desafortunadamente no he podido solucionar el problema. Ya estoy acostumbrandome al hecho que ese es un defecto de fábrica... si sabes algo nuevo hazlo saber. Saludos
@EduarComo estas? has solucionado algo? yo cambie todo sistema de enfriamiento y nada, revise culatas y nada... pero me encontre a alguien en SPS que va a modificar las temperaturas de activacion del ventilador, porque en el mio parece que se estan encendiendo muy tarde... ese trabajo me lo haran la sig sermana, por si te interesa escribeme 3-3-3-0-1-4-0-8
@carlosmond90Hola amigo, tuvo solucion su problema? yo presento el mismo problema con mi ford escape 2016, 2.0 ecoboost, cuando voy en colinas y le exijo al carro es cuando se empieza a sentir olor a coolant y me tira la alerta: "power reduced to lower temperatura", luego cuando voy en plano y voy en una bajada se desactiva la alerta y todo sigue normal.
Que problema causa esto y que solucion tuvo??
@victorlariosHola @victoelarios lo resolví no aún 100% pero al menos ya no me sale la alarma... lo que hizo mi mecánico es que detectó que mi carro tenía obstruido con una gran cantidad de hojas secas todo el radiador, por alguna razón el carro cuando va en marcha se acumula esa suciedad en ese punto y por eso el carro me tiraba la alerta más pronto de lo normal. (Se tuvo que desarmar todo el bumper frontal y componente para llegar a ese punto. Desde entonces no me volvió a fallar y ya pasaron 5 meses. A veces se siente ligeramente el olor a coolant cuando fuerzo el carro pero no pasa de eso.
Tengo entendido que las vagonetas Ford escape 2013 a 2016 tienen un problema de fabrica con lo que es la temperatura causando un sobrecalentamiento en especial en los motores 1.6 ecoboost, problema ya subsanado para las escape a partir de 2017 en adelante, asi que a conducirlos tranquilos y no exigir mucho
Yo tengo una Ford escape 2013 1.6 cambie bomba de agua y lo mal a tiempo no, quebró el Block, cambie motor pero ahora solo enciende y en 30 segundos la temperatura va para arriba pero solo el indicador, motor frío al tacto
Tengo una escape 2015 motor 2.0
He tenido problemas, al exigirle (en las pendientes) sobre todo en carreteras, la temperatura se eleva, luego al llegar a la cima o empezar a bajar la pendiente, la temperatura se normaliza. En cuanto a un motor 1.6 año 2013 no lo compraría, aparentemente hasta el modelo 2017 se eliminó esa falla de fábrica.
@EduarQue tal, con la 1.6 2013, al momento de encenderla el medidor de temperatura se va a tope y el ventilador enciende, haciendo que pierda potencia en forma de protegerse
Estos vehículos, no encienden los abanicos de una vez, sólo cuando el motor sube de temperatura, ellos entran automáticamente. También al encender el aire entran seguido.
Hola buenas tardes tengo un problema con mi ford escape 2007 me consume demadsada agua el carro no calienta pero si el consumo de agua es inminente que puedo hacer le cambie la bomba de agua y el problema persiste no se que hacer
Tengo el mismo carro con el mismo problema. Ford escape 2014 ,1600 ecoboost. Siempre que le exijo mayor esfuerzo al carro se calienta. El mecánico le drena el agua y se la cambió por coolant y no funcionó, luego se le revisò el radiador con la finalidad de saber si estaba taqueado alguno de los ductos y tampoco. Se le revisaron los componentes como el termostato y el termoswitch con la finalidad de ver si estaban fallando y su estado era normal.
El mecánico recientemente me indicó que es un defecto que tienen estos carros de fábrica...
Lo que hay que hacer es configurar nuevamente la computadora... Esto se debe a que estos vehículos vienen con 3 velocidades en el ventilador del radiador y cuando al carro se le exige mucha velocidad la velocidad alta no se activa provocando que se eleve la temperatura del motor.
Hay que llevar el carro donde algún técnico que pueda resetear la computadora para que no vuelva a dar esos fallos debido a que es un mal de fábrica del modelo es que a partir de la línea del 2013 en adelante
Yo tuve problemas de recalentamiento pero no fue por ninguna falla de fábrica ni nada por el estilo, resulta que la reaccionaria me vendió un termostato de 90 °c y el motor 1.6 usa termostato de 82°c grados. Solo las versiones con motor 2.0 y 2.5 usan termostato de 90°c. Espero está información le pueda servir a alguien
Hola buenas tardes, me estoy percatando que el calentemaineto de los motores de las escape es una caracterisca de fábrica, y no del modelo, tengo una 2002, y me pude dar cuenta que se calienta a la minima distancia, es decir, no necesito recorrer distancia de más de 20 kilómetros, consideró que ford debió retirar este tipo de motor del mercado, porque a los propietarios nos está costando mucho dinero el mantenimiento para que no se vayan a desvirlar, saludos desde México!!!
Sobre esto quiero decirles que Ford mantiene una temperatura baja en condiciones normales q en el tacómetro las muestra a mitad del tacómetro, una vez se exige en subidas el sube hasta antes de los 3/4 y es normal de fabrica, los cuales serían los 90° que se tienen como máximo para una camioneta, si se pasa al espacio donde está el punto rojo allí si es un sobrecalentamiento del carro
Les comento que solucioné el problema que mi Ford Escape 2.0 año 2016 AWD mostraba en el tablero cuando conducia en carretera, en colinas especificamente y le exigia al vehiculo. El mensaje que aparecia era: "power reduced to lower engine temperatura".
El problema era que tenia obstruido con hojas secas todo el turbo intercooler del carro, una gran cantidad de hojas atrapadas entre el bumper frontal y el turbo intercooler impedia el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento.
La solucion fue limpieza de toda esa zona y listo.
@Analdo019Buenas amigo tengo una igula gord escape 2013 me marca el sensor de presión de las llantas y el estereo no funciona me marca la temperatura a -45grados y aparece mensaje que el motor nesesita reparacion imediata y la transmisión igual que esta aberiada y nesesita ser reparada empezó a batallar para correr se escucha que la trasmivion si jira pero corre como a 5 km aunque la barilla marque 80 km ayuda
Ola amogos yo tengo un problema con mi ford escape 2014 lo que pasa que cuando la ensiendo rapido se sube la temperatura no dura ni 5segundos prendida ya se subio la temperatura ya le cambie dos sensores de temperatura y sigue igual alguien me puede ayudar
Que solución tiene porque se esta consumiendo mucho refrigerante, no hay fugas visibles , el motor no se calienta, pero bota el refrigerante por goteo en el recuperador del liquido ref...
No es el tapón del deposito, se tira por la manguera de drenado que tiene a un lado del deposito
Bueno ya lo resolvió el mecánico: El problema de calentamiento y consumo excesivo de refrigerante de la escape 2006 , era la bomba de agua dañada y el termostato estaba muy dañado, saludos desde México
Mi escape 2013 voto el liquido refrigerante por debajo todo...1ro. Me mando la señar al tablero de poco liquido refrigerante y luego subio la temperatura me pare y empezo a botar todo el liquido por debajo...espere unos segundo le llene el tanque para llegar a mi casa al otro dia la lleve al mecanico y no encontro por donde escapaba el liquido...a que se debio esto...
Tengo ese mismo problema en una Ford escape 1.6 del 2013... siempre se le escapa el agua al tanque del coolant le he metido aire al dispensador para ver si es pichado o al mismo radiador y no veo or donde es la fuga del agua, si alguien pudiera compartir su experiencia
Yo también tengo ese problema pero , empieza a botar vapor por la manguera que está pegada al pote de coolant cuando ya lleva tiempo encendido no me presenta que se calienta en el tablero espero me den un buen consejo
Hola buenas tardes, tengo Ford Escape 2016, y me acabo de dar cuenta que estaba perdiendo refrigerante, mirando la posible causa, me di cuenta que esta botando el refrigerante por el escape de la camioneta. Mi correo es rene.jara.mu@gmail.com Vivo En Bofota - Colombia
El problema es que apenas una semana me empeze a fijar y mi camioneta tira el anticongelante me acabó de fijar y al parecer trai una fuga en el motor algo así que podría Hacer para solucionar el problema
Tienes que llevarlo al mecánico y decirle que revise los empaques del motor puede que alguna esté rota y esté pasando el líquido refrigerante al motor y podría dañarlo o si no que también revise la bomba de agua también podria tener el sello roto
Buenas tardes a todos... me podrian ayudar... quiero saber como se llama la pieza donde va el false cooland sensor agrego la foto marcada la pieza es de plastico y en ella va el sensor !! Busco esa pieza por que por ahy me tira el anticongelante y ocupo remplaso
Por el motor, ya que el uso no es mucho y es por calidad de los materiales empleado al momento de construir el carro, amigo eso está pasando con todos lo vehículos ford, no se recomienda compra fallan desde el primer año de uso se la pasan en concesionario son carros muy malos poca calidad
Menos mal me vare por la bomba porque dónde siga viajando con el brazo roto me había podido accidentar
Cómo te fue con el tema de tu camioneta, tengo una escape 2017 y tengo el mismo problema.
1: noto que pierde anticongelante
2: el motor tarda mas de 4 horas para enfriar no se si sea normal en estos carros NOTA NO SUBE LA TEMPERATURA MAS DE LA MITAD siempre Esta a la mitad
3 el diler le cambiaron el módulo del radiador segun x eso gasta anticongelante
Mil gracias.
Escribe Giovanny tapias
Tengo el mismo problema, compre la camioneta hace un mes es una se 2017 la lleve hoy a un taller Ford diagnosticaron y me confirmaron paso de refrigerante hacia las bujías tengo un vídeo cuando la gota pasa hacia la cavidad de los bujes
Me dicen que es probablemente problema de porosidad en el bloque
No sé que hacer la verdad fue un golpe muy duro para la familia saber que hay que invertir dinero después de una compra tan cara
Si tienes una solución te agradecería mucho me lo hicieras saber
Estoy en Bogotá Colombia
Mi número de tel es 3107762107
Quedó muy atento saludos
Por que no creamos un grupo de WhatsApp
Y vamos agregando personas que tengan este problema
En mi caso escape 2017 titanium empezó con la pérdida del refrigerante y al poco tiempo el testigo del Check engine se encendió. Tengo un mecánico q trabajo durante mucho tiempo en la Ford y el problema q traen estas camionetas es q como trabajan con sobre calentamiento el termostato saca la mano y no da ningún tipo de alerta. Al trabajar con este sobrecalentamiento deteriora los empaques de culata y bloque. Permitiendo el paso de refrigerante y fallo en los cilindros centrales. Si no se detecta a tiempo se puede ir de motor. La forma más acertada es revisión de Bujias para ver si no están quemando el refrigerante, una vez detectada la falla, hacer cambio de termostato empaquetaduras y Bujias. Escanear para verificación de fallos y borrar errores. Hacer seguimiento al nivel de refrigerante y llenado del tanque con un refrigerante de alta temperatura y q no sea agua o de los económicos ya q esos producen óxido y corroe el interior del bloque. Espero haya servido la información. Desde colombia!