Problemas de Falla sensor

Problemas destacados

Falla en sensor arbol de levas

Ford Edge 2009 3.5l Aut Gasolina 150000 kms
La camioneta pierde potencia se siente pesada se encendio el testigo de cheking y se le metio scanner y arroja que falla en sensor de arbol de levas pero ya se le cambio de hecho son 2 y tambn se cambio el otro ya van varios mecanicos y no le hallan alguien que me ayude
Hector de México hace 3 años  
HE
3 casos 
MECANICO507 de Panamá hace 3 años
Han bajado el motor anteriormente?
Hector de México hace 3 años
Tengo 2 años con la camioneta y en el tiempo que la tengo no se le a movido al motor
MECANICO507 de Panamá hace 3 años
Puedes tener problemas con las válvulas vvt o con los engranajes de levas
Miguel Muñoz de México hace 6 meses
En mi caso si lo bajaron para cambiar bomba de agua tiene algo que ver?
Amygaona de México hace 2 años
Pudiste resolver tu problema? Me pasa exactamente y no saben qué es lo que tiene.
Ricardo acevedo reyna de México hace 2 años
Tengo el problema de que no me funcionan los sensores de proximidad de enfrente y de atrás y me aparece en la pantalla falla en el sistema de estacionamiento algun consejo para repararlo
Foosyy de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con una edge 2011
Falla y marca el escaner falla en el circuito del sensor A banco 2
Como lo resolvieron
Cereceegaspar@gmail.com de México hace un año
Una disculpa podrías confirmar si arreglaste la falla tengo el mismo problema
Jesus de Colombia hace 6 meses
Tengo una Ford edge 2011 se le prendieron los sensores de freno emergencia, ABS y tracción todos a la ves pero funciona el auto correctamente quien me ayuda ? Por favor 🙏🏽
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No funcionan sensores de reversa

Ford Edge 2019 Titanium 540000 kms
Sensores de reversa no funciona
Hector de México hace 8 meses  
HE
1 caso 

Problemas con camara reversa y sensores SolucionadoSolucionado

Ford Edge 2013 sel 65000 kms
Hola... Mi ford Edge funcionaba impecable, de un dia para otro dejaron de funcionar los sensores de retroceso enviando un mensaje en la pantalla led del tablero izquierdo, "revise asistente de reversa", al poco tiempo la camara de retroceso empezo con problemas, a veces tomaba a veces no... enviando un mensaje en la pantalla Sync "no se detecto camara", funcionaba sin problemas al momento de arrancar el vehiculo... al rato ya no funciona. Alguien tiene antecedentes de algo similar?
Hector de Chile hace 8 años  
HE
19 casos 
Juan Camilo de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo, lograste resolver el problema
Hector de Chile hace 7 años
Hola Juan, mi problema con los sensores se mantiene, (ya que en scanner me confirmaron que hay dos malos). . . Lo que si la camara ahora me aparece invertida, con este tiempo ya me he llegado a acostumbrar jajaja, pero estoy a la espera de unos sensores que encargue, para ir probando si eso llevo al error de la camara. Por tu lado has solucionado algo?
Hector de Chile hace 8 años
Nada aun... lo peor es que en Curifor aca (servicio de mantencion ford) no tienen para actualizar o resetear el software, que es lo que podria estar fallando... si sabes algo me cuentas Juan Camilo, por ahora en mi auto, los sensores no funcionan y la camara anda impecable, asi que no entiendo nada, jajajja, saludos
Fabiola de Chile hace 8 años
Héctor y alguna ve has teñido problemas q tu panel de radio se apaga y reinicia de la nada 2 3 5 veces al día. Se desconfigura la hora y hay q esperar q reinicia para utilizar sus funciones ????
Roberto de Honduras hace 8 años
Hola me llamo Roberto yo tengo un problema similar hace 4 meses instale el sistema de sensores de reversa con cámara led en el retrovisor resulta que hace 15 dias los sensores sonaban como si estaba cerca de un obtaculo y en la pantalla de la cámara me aparecía STOP se arreglo ella sola por un dia ayer la pantalla de la cámara se veía perfectamente recorrí unos kilómetros y se apago por completo únicamente se escucha el ruido de la bocina pero es un sonido constante. Si alguien tiene algun problema similar por favor ayudarme
Hector de Chile hace 8 años
Fabiola... de lo que me comentas no... el panel de radio impecable, es solo lo de la camara que me lo marca como "problemas con el asistente de estacionamiento" Podrias resetearlo, desconectando el negativo de la bateria por unos 10 minutos, con eso las funciones de la radio vuelven de cero.
Hector de Chile hace 7 años
Hola amigos... hoy lleve al servicio Ford mi edge... Bueno tipico de ford, y lo mas facil, "la camara y los sensores estan malos y hay que cambiarlos"... me parecio muy extraño ya que en mi caso al encender el vehiculo y estar aparcado cerca de un muro u objeto, al poner reversa los sensores suenan, aunque despues dejen de funcionar, por lo tanto, no pueden estar malos los sensores. Y la camara ahora resulta que me aparece alreves. Averiguando por que no quede conforme, mañana me lo revisa un electronico en vehiculos, quien me comento que debiera ser solo configuracion o bien el sensor que da la señal en la palanca de cambios de cuando el vehiculo esta en reversa. Teniendo noticias mañana les comento.
JUAN de Colombia hace 7 años
Hola Hector, tengo el mismo problema, me gustaria saber si en su visita al electronico pudo solucionarlo?
Fabiola de Chile hace 7 años
Murió mi cámara...sólo hace ruido cuando se acerca a. Un obstáculo retrocediendo
Pero. La. Radio nada
Manuel de Chile hace 7 años
Tengo el mismo Problema, sensores funcionan pero la cámara no muestra las guías de estacionamiento, este no es un problema atípico, ya que en foros americanos se ha presentado el mismo problema, trate de resetear, sacando fusibles, y desconectando la batería por mucho tiempo, pero no pasa nada, creo que tendré que llevarlo al concesionario... de ahí les cuento
Odell de Nicaragua hace 7 años
Al parecer es un problema que se generan este modelo y los concesionarios no resuelven ya que FORD no exige personal calificado para resolver esto, después de tener este problema con la cámara de reversa compre la cámara por que el distribuidor me la suministraba con un 100% de recargo, y el problema persiste, me han dicho que hay que cambiar la cámara nuevamente,(mismo modelo, mismo numero departe) Por diagnostico del distribuidor me hicieron cambiarla.
Que podríamos hacer para que FORD atienda estas demandas ya que estos vehículos tienen muchas fallas.
Sergio de Chile hace 7 años
Mi cámara de retroceso de mi Ford edge aveces se ve negro y dice cámara defectuosa lleve a su distribuidor. Otras veces la mayoría se ve la imagen invertida y algunas veces las menos se ve bien. Lleve mi auto edge a autosummitt y no fueron capaces de reparar.
Que puedo hacer. ??
Si alguien logro reparar por favor indiquenme como hacerlo. Gracias.
Fabiola de Chile hace 7 años
Hola
Lamentablemente tuve que pedir todo el computador q lleva la pantalla cámara radio calefacción etc a EEUU
Acá en Chile no hay solución
Nadie sabe nada

Muy mal y no somos los únicos
Hector de Chile hace 7 años
Hola Fabiola... en que sitio lo viste y cuanto te salio?... por que tu problema era camara, radio y funciones de la pantalla cierto?
Fabiola de Chile hace 7 años
Llámame lo lleve a. Un taller y ellos lo pidieron
Martin Rivera de México hace 7 años
Aún sin solución? Me pasa exactamente lo mismo (Ford Lobo 2011)
Fabiola de Chile hace 7 años
Llegó el módulo ayer, hoy lo instalaron y sdq mañana lo actualizan con el software, en cuanto lo tenga en mis manos les cuento
Martin Rivera de México hace 7 años
Perfecto, muchas gracias Fabiola
Karen de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenía un problema con la cámara no funcionaba igual fui al dealer era demasiado costoso cambiarla la lleve a otro lugar y me lo cambiaron sólo que tengo un problema las franjas verde , amarilla y roja no aparecen en la pantalla
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Fabiola de Chile hace 7 años
Les cuento que tuvimos que pedir el módulo completo a. Ford EEUU con un costo de aprox dos millones de pesos chilenos
Sé instaló funciona perfecto
Ahora se vende...ya no lo quiero
Ningún Ford más
Esto es en Coyhaique
Saludos a todos
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Chile hace 7 años
Finalmente lo de los sensores logre solucionarlo, compre un par original de segunda mano y lo instale yo mismo. Bueno resulto que solo era un sensor el que tenia problemas, y eso hacia que no funcionara el sistema completo. Para descubrir cual era el sensor malo, hay que poner el vehiculo en reversa (frenado obviamente) y poner oido muy cerca de los sensores, debiera escucharse un latido muy rapido, de escucharse lento o bien no existir sonido es el sensor con problemas. Haciendo esto cambie el sensor malo, y volvio a la normalidad eso por lo menos. En cuanto a la camara, encargue una ya que de frenton esta mala. Me salio por 110 dolares aprox. Y estoy a la espera que llegue, para instalarla yo mismo, ya que en el concesionario me hablaban de unos 650 dolares con camara y todo, asi que ni hablar. Ojala les sirva la informacion.
Ulises de México hace 6 años
Buenas tardes hector yo tengo ese problema con los sensores...hare lo que dices y aver ke pasa...tambien por ahi ke se puede pasar yema de un dedo y se sentira un ligero cosquilleo...bueno a ver si puedo resolverlo...gracias por tu aportacion
Robertoayalad888 de Colombia hace 5 años
Hola Héctor te saludo desde Cali, Colombia, tengo la falla de la cámara que se ve al revés, me podrías ayudar a conseguirla...mi correo e.kopadeoro@gmail.com
Hector de Chile hace 7 años
Hola amigos, finalmente el problema de la camara quedo solucionado, cambie la camara como les comentaba por unos 110 dolares. La instalacion la hice yo mismo, solo hay que sacar el fondo plastico de la puerta trasera, 6 pernos y dos broches que sostienen el panel que contiene la camara, hasta ahi todo facil, y aqui es donde te dan ganas de decirle a los gringos como mier... se les ocurre poner un tornillo que se saca por un sector que no hay espacio, adjunto las fotos. Se debe contar con una llave tipo allen pero en estrella, tamaño T15, y sacar el tornillo por debajo de donde aparece el dedo de la foto. Solo en sacar el maldito tornillo demore una media hora...(por que no lo pusieron de arriba hacia abajo) , al sacar ese tornillo se puede retirar un plastico que hace la fijacion de la camara. Finalmente al cambiar la camara todo volvio a la normalidad y todas sus funciones quedaron 100%. Espero que les ayude a los que tenian el mismo problema.
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Fabiola de Chile hace 7 años
Wow te pasaste!!!!! Te felicito !!!!! Seco ! Podrías instalarte a solucionar el problema a nivel mundial con la. Cantidad de gente con ese problema...te felicito nuevamente Héctor
Sergio de Chile hace 7 años
Super Héctor. Voy a hacer lo mismo. Como compraste la cámara a la Ford. Tienes el mail. Ó a que portal entraste ?
Quiero hacer lo mismo. Poner yo la camara. Pues autosummit me cobra como un millón. Son unos sinvergüenzas. Si me das tu mail o teléfono te llamo.
Gracias Héctor

Sergio
Hector de Chile hace 7 años
Sergio... te adjunto el link con la persona que compre la camara... un tipo super serio, es de Valparaiso, se llama Felipe Garrido fono +56981905170, te conviene hacer la compra por Mercado Libre, asi te aseguras el envio sin que pierdas tu dinero, ya que el pago queda retenido hasta que tu la recibas. En link es camara de ford explorer, pero conversando con el trajo la del Edge importada, a mi me cobro 70mil pesos y el envio me salio gratis por chilexpress. Mi telefono es +56 974977175, por si tienes dudas... que estes muy bien. http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-44…
Sergio de Chile hace 7 años
Gracias Héctor te llamaré
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 6 años
Les comento que en yo hice un video de youtube como cambiar la camara del ford edge y decidi derretir dos pequeños plasticos al lado del tornillo tipo torx con orificio en el centro, retire la fijacion, cambie la camara pero el problema de la camara invertida persiste.
Hector de Chile hace 6 años
Guillermo, y escaneaste el sistema para borrar los errores? puede que sea ese el problema que persista la camara invertida. Yo al menos cambie la camara y volvio todo a la normalidad
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 6 años
Bueno yo encendi el auto y desconecte la bateria el positivo por 5 minutos y el sistema se reinicio, pero el problema persite.
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 6 años
Hector te agradezco si me indicas como escanear el auto para intentar resoverlo Gracias
Hector de Chile hace 6 años
Guillermo... tienes que llevarlo a algun taller que tengan scanner compatible... debieran cobrar entre 30 a 40 dolares dependiendo del taller... y vera donde estan los errores que tiene el sistema, cosa de poder borrar esos errores, no siempre que cambies algo electronico necesariamente desaparecera el mensaje de error en el panel o bien en la pantalla en este caso. Saludos
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 6 años
Gracias voy a ubicar un agente aitorizado para scanearlo Gracias
Juan José de Colombia hace 6 años
Hola , anoche me sucedió que mi Edge estaba súper bien y fui a dar marcha atrás y la pantalla se puso negra y apareció este letrero , después volví a dar marcha atrás luego de un rato y la cámara estaba invertida totalmente
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Benjaminac de México hace 4 años
Yo tambien tengo este problema saludos
Juan Camilo de Colombia hace 6 años
Cambie la cámara y me configuraron con el scanner los códigos para que las líneas se vieran y todo quedo perfecto!
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 6 años
Esa es la solucion definitiva. Perfecto compañeros
DANIEL LOPEZ de Colombia hace 6 años
Juan camilo, donde compraste la camara? yo vivo en bogota y tengo el mismo problema
Juan Camilo de Colombia hace 6 años
La compre con el número de la parte directamente en la Ford USA https://parts.ford.com... la traje al pais por CoordinadoraUSA... sale más barata y seguro
DANIEL LOPEZ de Colombia hace 6 años
Vale gracias, como se consigue el numero de parte???? jajaj...
DANIEL LOPEZ de Colombia hace 6 años
Será que todo esto tambien aplica para el ford fusion 2014?
Diego castillo de Argentina hace 6 años
Gracias Francisco ese ingeniero es colombiano y me ayudó muchísimo y pues no es que sea costoso pero si deberías hablar con el para que baje un poco sus precios pero ya lo solucione de antemano gracias hay les dejo el número lo recomiendo muchísimo +573214868570
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 6 años
Buenos dias lleve el ford edge a la agencia de la Ford aqui en Panamá, pero por mas 3 horas le pusieron el scanner y no pudieron invertir la camara nueva de retroceso que instalé, decidí desarmar la parte trasera y voltear la camara de su posición original y ahora funciona bien solo que no tiene las lineas. La agencia aqui en Panamá no sabe de eso.
Hector de Chile hace 6 años
Guillermo, lo de las Lineas aparecen una vez borrando el error de la camara en el Scanner, yo cuando instale la camara no aparecian las marcas visuales de los sensores, la lleve donde un electrico, borro los errores y solucionado. Que no lo quiera hacer la Ford para venderte una nueva camara, es otro cuento. Trata de ver un buen scanner por fuera para ese tipo de problemas. Ford lo unico que sabe es asaltarte en el servicio tecnico.
Diego castillo de Argentina hace 6 años
Si o desconecta la bateria une los dos cables estanfo desconectados y luego al encender descarga por internet la actualizacion del sync ya queda solucionado
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 6 años
Gracias voy a intentar desconectando la bateria y actualizando el software del radio. Por ahora tengo la camara instalada alreves y funciona pero si las lineas. Gracias voy a intentar lo que me recomendaron.
Juan E. Illanes de Chile hace 5 años
Héctor yo tenía el mismo problema en mi Ford Edge. Saqué el panel de la tapa, las 6 tuercas, y los 2 clips y el famoso tornillo inverso lo solucioné en menos de un minuto. Le hice una ranura a la punta del tornillo con una Dremel y lo desatornillé con un destornillador delgado (del diámetro del tornillo). Mi problema es que la cámara nueva funciona muy bien (me costó US$ 50), pero no puedo ver las líneas guías (verde, roja y amarilla). ¿tengo que llevarlo a un scanner?
Hector de Chile hace 5 años
Hola Juan... cuando yo instale la camara igual no me mostraba todas las funciones... faltaba que mostrara las marcas de colores asociadas a los sensores, una vez scaneada y borrado los errores la camara quedo funcionando al 100%, asi que debiera ser lo mismo.
Juan E. Illanes de Chile hace 5 años
Muchas gracias Héctor, lo llevaré al scanner para borrar los errores.
Juany de México hace 5 años
Tengo una edge 2011 no le prende la camara no el estéreo cdo doy reversa hace el sonido pero no prende
ARIEL ARRIETA de Colombia hace 5 años
Hola tengo una Ford escape 2014 con 41.400 kilómetros como ben no la uso casi y tengo los mismos problemas aquí comentados y otros a estos agregándoles los del concesionario cobran y no hacen lo que facturan son unas ratas y la Ford calla llamo y no saben nada. Una idea dejemos de quejarnos y actuemos cojamos un cartel escribamos la porquería que es la Ford y cada uno va a un centro comercial se parara en la puerta con el cartel con el fin de ayudar a otras personas a que no cometan el mismo error. Areepentido vende una ford escape para escaparse de las ratas de la ford se que las ratas leen todo esto
Aldo de México hace 5 años
Tengo problemas con mi ford edge no se que sea marca check park Aid y no pitan los sezores quiero saber que es alguin que me pueda ayudar a saber que es
Nohemi de México hace 5 años
Yo tengo una Ford Escape 2014 y la cámara también solo funciona cuando quiere, no lo hacía incialmente, pensé q era provocado por lavarla con pistola de agua que se humedeciera y por ello fallaran, solo funciona cuando le da su gana.
Nohemi de México hace 5 años
Hablé a la Ford para ver si había un recall de problemas con la cámara y me dijeron q no ☹️
ferney23 de Colombia hace 5 años
Alguien tiene contactos en medellin colombia para el cambio de esta camara
ferney23 de Colombia hace 5 años
Alguien tiene el numero de esta parte para una Ford Escape 2014
Yessica de México hace 5 años
Hola como están me llamo yessica soy de sonora Mexico, tengo una edge 2014 que empezó con fallas en la cámara, la agencia me puso una nueva pero ahora las marcas visuales de los sensores están invertidos, cuando alguien se atraviesa del lado derecho la pantalla marca que es del lado izquierdo. Según esto ya la escanearon y no le solucionaron nada, aparte cita para el próximo lunes ahí les aviso que me dijeron.
alexretainer de Chile hace 5 años
Hola señora Yessica como le fue con el tema de la cámara se lo solucionaron?
Saludos.
Yessica de México hace 4 años
Sí me lo solucionaron lo que hicieron fue que invirtieron los sensores
Juany de México hace 5 años
Buenas tardes... tengo una fodr edge 2011 la camara de reversa y el estereo no le funcionan la lleve a varios talleres y no le encuentran ya no se que hacer... asi la deje
Gracias
Megan27 de Colombia hace 5 años
Te recomiendo un ingeniero es súper bueno a mi me ayudo mucho su número es +57 3214868570
ferney23 de Colombia hace 5 años
De que ciudad es el ingeniero?
alexretainer de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con la cámara de retroceso de mi ford edge 2014 al seleccionar reversa da la imagen y se corta o empieza a parpadear, los sensores funcionan bien (sonoros). Pero al poner en otra marcha sigue mostrando en la pantalla la imagen de reversa, tengo que seleccionar parkeo y vuelve la pantalla a la normalidad. ¿que sera a alguien le pasa lo mismo?
Saludos Alex. Chile Antofagasta
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alexretainer de Chile hace 5 años
Haa!! en you tuve hay unos tutoriales como solucionar que aparezcan las lineas o invertir la imagen
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 5 años
Gracias alex voy a intentarlo
alexretainer de Chile hace 5 años
El link comocambiar la camara en 15 minutos facil y rapido
Saludos...

https://www.youtube.com/watch?v=Jz9shk…
osvaldo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, mi ford escape 2014 a veces funciona la camara de reversa, pero los sensores estan bien , como solucionar.
alexretainer de Chile hace 4 años
Hola amigo tenia un problema similar en mi cámara la compre por ebay y la cambie yo mismo
Y solucionado todo. Funciona super bien...
Mas arriba puse el link como cambiarla es super facil. Nota:la cámara suele dañarse con los portazos y empieza a fallar.
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pablo de Chile hace 4 años
Buenas tardes, quisiera saber quien me puede ayudar, hace un tiempo me chocaron de forma lateral, fue poco, pero igual se activaron los airbag laterales y de los asientos, lo mande a arreglar a un taller y repararon todo (importando airbag etc.. . ), pero no pudieron apagar La Luz del tablero del airbag y la falla, confirmado por un taller de Ford es el sensor del asiento, ese que percibe el peso de una persona, alguien sabe donde lo puedo conseguir o donde comprarlo, ya que he buscado en muchas partes y no lo encuentro. (mi vehículo es un Ford Edge 2017)
Manuel Rodriguez de México hace 3 años
Como solucionaste el problema
Arturo orozco de México hace 3 años
Me pasó al cambiar la batería se ve la cámara al revés y las señales de color amarillo verde y rojo no aparecen
Raddai Duran de México hace 2 años
Hola buenas tardes grupo, mi pregunta se le puede adaptar una cámara de reversa de una Ford Edge 2011 a un modelo edge 2010 ?
GUILLERMO RUIZ MATTEO de Panamá hace 2 años
Yo pienso que si se puede adaptar la cámara, creo que son iguales en esos modelos y años
Alex de México hace 2 años
Mi Mustang al meter reversa o si subo algúna banqueta de reversa se corta en la pantalla o si lo subo a un polin se corta
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Mi camioneta

Ford Edge 2007  0 kms
Hola buenas tardes la camioneta de mi papá tiene el mismo problema no le funcionan los sensores de reversa y no se cuales son los fusibles de los sensores. Si alguien me podría ayudar se lo agradeceria mucho es una camioneta Ford edge 2007 no se cuál es número exacto de los kilómetros
Gisela r de México hace 3 años  
GI
3 casos 

Falla sensor en otros modelos

Anomalía antirrobo electrónico SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 xs 3 puertas motor 1.6 61000 kms
Me fui de vacaciones unos 15 dias. EL AUTO estuvo parado durante ese tiempo sin usarse. Cuando llegue y lo quise usar no arrancaba y se prendían muchas luces en el tablero de todo tipo. Supuse q la bateria se habia quedado sin carga. Un amigo me dio un cargador para darle algo de carga y asi poder usar el auto para ir a comprar una bateria nueva. Luego de hacer esto el auto funcionó pero me salia un error de "Anomalía antirrobo electrónico". El auto en frío arranca pero si lo uso cuando llego a destino no lo puedo apagar y volver a encender. Tengo q esperar un tiempo q puede ir desde 30 min a… Leer completa
JorgeNv de Argentina hace 10 años  
JO
132 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que escanearlo para borrarle la memoria ya que ha quedado grabado la falta de tensión debido a la descarga de la batería.
ROBERTO de México hace 7 años
Mi auto peugeot 206 ,2003 no enciende frio
CHANGUITO de México hace 10 años
Si la bateria esta baja como quiera se puede escaneari funciona
luis de Chile hace 9 años
Sensor de cigueñal, me pasaba lo mismo esta frente al filtro de aceite
Ema9 de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo, y ese era el problema! Cambie ese sensor!
psco de Argentina hace 7 años
La leyenda dice anomalia antirrobo electronca
Gallo de México hace 7 años
En el mio fue un fusible se soluciono de 20amp
Edu82 de Argentina hace 7 años
Q fusible cambiaste? Xq no puedo hacer andar el mío
lucian_266 de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 se paro en plena marcha el instrumental se volvió loco y se paro. No arranco más le compre batería nueva pero el instrumental quedo mal (el velocímetro empieza de los 210 km en cuenta regresiva) el cerrado de puertas de los 10 km no funciona. Las luces de xenón puedo haber provocado todo esto? que me siguieren
Antonio de Colombia hace 9 años
Hola, no se si usted había leído mi caso. Es igual que el suyo. Ya voy a cumplir un año con el carro con ese problema. En el concesionario directo de la marca no responden. Dicen que no saben y que hay que cambiar el computador. Ahora vale más de tres millones de pesos, unos seis mil dólares. Estoy decepcionado de que si es un problema de fábrica como lo podemos ver en tantos carros a los que les pasa lo mismo, la marca no tenga los pantalones de responder. Lo mínimo que esperaría yo, es que desde la casa matriz hicieran una convocatoria para cambiar todos los computadores defectuosos gratis. Bueno. Ahora estoy vendiendo el carro. El tema es que con ese problema el carro se desvaloriza muchísimo y es más grande la pérdida, teniendo en cuanta que a mí me engañaron cuando lo compré y no me dijeron el problema que tenía. Yo, por el contrario, no sería capaz de engañar al que me lo quisiera comprar. Entonces, la pérdida será lo que pagué de más y lo que le invertí tratando de arreglar el problema, ya que cada ida al concesionario sí es costosísima, pues ellos nunca responden por nada. Qué pena. Este fue mi comentario inicial:
http://www.opinautos.com/peugeot/206/d…
Antonio de Colombia hace 7 años
Por fin apareció quién arreglara el problema. Se llama Gabriel Duque y su teléfono en Bogotá es el 3102604497, por si a alguien más le pasa lo mismo.
206 XT 5p sedan de Argentina hace 9 años
Mi 206 XT dejo de encender luego de que le cambien los focos del baúl, en la pantalla aparecía modo anti robo electrónico activado, no volvió a tener arranque, prenden todas las luces al contacto, el estéreo no prende, y la pantalla luego de unas horas de intento se apago, quedando en modo económico encendido.
genesis de Chile hace 8 años
Hola me pasa lo mismo, cambie la luz de cortesia he hiso corte y el auto no arranca(prenden todas la luces), como solucionaste tu problema?
roberto rr de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo al conectar un stereo como lo solusionaste
Fernando de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo lo pudiste solucionar??Ayuadaaa
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola!!! Me paso lo mismo cambie la luz del baul y el auto no arrancaba... lo solucione cambiando el fusible f4 que es de 20ampers... se kemo ese fusible!!! Y ya con eso volvio todo a la normalidad!! Saludos
mario de Argentina hace 7 años
Tengo un 207 compact no me arranca pense q era nafta x q ya andaba en reserva pero le carge 10 litros y sigue igual no arranca.la bateria no es x q tiene toda la fuerza. Benia andando re bien llego a casa y en 1 hora quise salir y no quiso arrancar
Sergio de México hace 6 años
Tengo uno que le intente conectar conectar Estéreo se fundió el fusible de tablero, cambie el fusible quedo en modo económico y jamás volvió a encender el carro ayuda!!
mmendez3050 de México hace 6 años
Como lo solucionaste? me paso exactamente igual
Sergio de México hace 6 años
Méndez me respondes a mi? Por si a alguien le sirve el estero lleva 2 cables uno azul y uno rojo que tienen que ir juntos si no esta no juntos se activa él modo eco y no encenderán el carro hay que unirlos y funcionará
mmendez3050 de México hace 6 años
Asi es te escribi a ti, muchas gracias por tu respuesta, precisamente ayer le instalaron una funte de poder, buffer, estereo y bocinas, lo extrañoe es que prendio a la primera y hoy en la mañana ya no prendio, dandome ese error de error de la alarma electronica, entonces asi lo solucionaste? y prendio bien tu carro?
Sergio de México hace 6 años
Si esos cables van conectados Así originalmente con arnés de fábrica, pero a la instalarle un estéreo diferente se los cortan y Así surge ese error, si el carro arranco a la primera y jalo ya siempre, suerte ojalá a es tu casa son
Mario de México hace 8 años
Si te marca anomalia antirobo y no quiere encender
Metelela llave y girala antes de que encienda

Luego oprime el boton de cierre de la puetra del conductor
Saca la llave
Vuelve a meter la llave
Y enciendelo
Si no prende repite los pasos
Jose de México hace 7 años
No me quedo muy claro Mario
Mario de México hace 8 años
Yo tengo uno hice esos pasos y funciono por eso les recomiendo q hagan los pasos que les indique soy mario alberto mtz de monterrey nl.
armando de México hace 6 años
Mario alberto soy armando de monclova y tengo un peugeot 206 y tengo ese problema y no quiere encender... pasame tu cel para intercambiar comentarios... mi cel es 866 121 55 41 mandame primero mje para saber que eres tu ok ??? gracias
Paula de España hace 8 años
Hola, ami me pasa lo mismo que a 206 XT 50 sedan, los mecanicos ya no saben de donde puede provenir, el coche hace intencion de arrancar, pero no arranca, me podeis ayudar por favor?
fabian de Argentina hace 8 años
Tengo un 207, me sale el la computadora, fallo anomalia antirrobo electronico y el auto no arranca, alguien sabe lo que le pasa?
gerard de México hace 8 años
Solución abre tu llave y checa que tenga el chip o transponder y no se saliera de donde tiene su soporte porque tiene que quedar cerca del llavin para que lo reconozca y desactive el antirrobo, si no tiene el transponder porque se te callo no va arrancar nunca la llave debe tener el transponder si no solo te servirá para abrir las puertas y activar las luces
Joel de Chile hace 8 años
Gracias por la solución, habíamos cambiado la de una carcasa a otra, pero no habíamos notado ese pequeño chip de seguridad. Afortunadamente aún teniamos la carcasa original donde permanecía el chip. (peugeot 206)
Lalo de Argentina hace 7 años
Muy bueno tu aporte Gerard. -
dario de Argentina hace 7 años
Muchas gracias genio¡¡ no sabes como me salvaste¡¡¡ era el chip, esta cubierto por plastico.
Yesika de México hace 6 años
Entonces esa es la solucion ???? La codificacion del chip
mariela de Argentina hace 8 años
Hola le saque el stereo completo ( un sony ) q le compre hace una semana para q no me lo roben y ahora me sale anomalia antirrobo electronico y tampoco anda el stereo ,como se puede solucionar. Ya desconecte la bateria la volvi a conectar y sigue igual
Royer de México hace 8 años
Hola, alguien que me pueda dar informes para conseguir el diagrama de la computadora de un 206 XR motor 1.4 Mod. 2000, es ensamblado en Argentina, el detalle es que no enciende el motor, al parecer no le llega corriente a la computadora, la cual tiene dos entradas de corriente pero necesito saber por medio del diagrama en cuál de los PIN es la entrada de corriente, según la falla es debido a que se le pasó corriente a otro vehículo y la computadora se protegió con algún relay el cual nos sería indicado con el diagrama la ubicación de la falla.
Sebastian de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206xt mod2003 y empezó con problemas en el cierre en 2 puertas le cambié la cerradura y dejó de andar el cierre después me empezó a joder el antirrobo hasta q un día dejó de andar y se me puso en modo de economía activo la batería esta bien si alguien sabe algo o me recomienda por favor... Desde ya muchas gracias!!
luisdo de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto, repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
sergio de Argentina hace 7 años
Luis quise resetear el contador del servis y ahora pongo en contacto el auto y me hace un conteo automatico del 10 al cero en desenso y queda =0 y no arranca , como puedo solucionar gacias
luisdo de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto,y espera 3 segundos repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
luisdo de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto, repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
********************** de Andorra hace 8 años
La línea Peugeot lleva una Unidad de mando electrónico denominada de confort, controla cierres centralizado de puertas, alarma, levanta-cristales. La falla puede encontrarse en la ficha de conexión de dicho módulo o una falta de masa en alguno de los componentes, como en el caso de reemplazo de algún componente de cualquiera de los circuitos de los elementos que nombre. Lógicamente hay que resetear (autoadaptación del nuevo elemento) con un escaner el módulo confort una vez que se realizó la reparación.
franco 206 de Argentina hace 8 años
Hola que tal yo tengo un 206 xs y cuando le cambie el stereo le dejo un cable rojo sin conectar y me aparecio anomalia antirrobo le conecte ese cable rojo de vuelta y arranco normal mente... espero que sea de ayuda... ami me aparesio el la anomalia de antirrobo pero todavia no se que es voy a probar con los datos que pude tomar de sus comentarios muchas gracias...
juan de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 xs al salir del trabajo se puso en antirrobo al dar contacto el tablero funciona correctamente al darle arranque arranca pero deja de funcionar tablero y todas las agujas le saque la c0rrea de la polive y arranco funcionando todo normal el mecanico le cambio regulador de voltaje ahora prende tablero con las luces de los airbag y anomalia de antirrobo electronico y se escucha en la fusilera interna un ruido de clac clac como si fuera algun relai alguieen tiene alguna idea de q sera o como desconectar la alarma gracias
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un Peugeot 206 xs hace contacto lo más bien, estéreo todo enciende bien osea la batería no es, pero no se pone en marcha ny me aparece anomalía antirrobo activado, parecería q no llega corriente al motor
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un Peugeot 206 xs hace contacto lo más bien, estéreo todo enciende bien osea la batería no es, pero no se pone en marcha ny me aparece anomalía antirrobo activado, parecería q no llega corriente al motor
Ricardo de México hace 8 años
Nadie a podido reparar su vehículo o digan como xq yo no
********************** de Andorra hace 8 años
Ricardo, este post se ha hecho muy largo, le van agregando fallas, Yo di varias respuestas, me gustaría saber cual es realmente el problema en tu auto. Lo mejor sería que abras un post nuevo o me envíes x correo tu problema, mandalo a cjromero@citedef.gob.ar
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 xt y me prendian todas las luces del tablero y no me arancaba luego salio en la computadora anomalia antirobo electronico...q puedo hacer...se puede anular algo o q hago. Hice la mayoria de lo q dicen aca. Gracias si alguien q me de una respuesta
Tato de Argentina hace 8 años
Hola sabes q tengo un 206 diesel motor 1.9 modelo 2005 y el auto le dabas arranque y quedaba regulando prendía las luces y se paraba tocaba bocina lo mismo ponía luz de giro lo mismo el auto sin prender nada andaba bien se lo lleve a un electricista y me dice que es la computadora abordo ahora el auto no me arranca lo empujas y arranca pero el motor regula mal lo aceleras y le cuesta reaccionar por favor me pueden ayudar
EL GRINGO de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 diesel 1.9 se trabaron las puertas y se activo el antirrobo electronico no se que carajo hacer... alguien me puede ayudar
periquito de México hace 8 años
Hola tengo un peugot 207 lo manda lavar todo incluyendo el motor arranco y avanzo 100 metros y se paro no arranca mas alguien sabe que debo hacer
********************** de Andorra hace 8 años
Los motores no se deben lavar, hay que desconectar la batería y revisar ficha x ficha, alguna debe tener humedad, a medida que se desconectan hay que rociar los pines con aerosol limpia contactos que se compra en las casas de electrónica.
León 206 de Argentina hace 7 años
Amigo necesito de tu ayuda mándame un email a danielveliz07@gmail.com por fa
Estefy de otro hace 8 años
Hola a todos yo tambien tengo ese problema mi caro estuvo parado 4 meses porque no lo usaba 4 meses atras el caro tenia un bloqueo antirobo que un electricista areglo despues de eso paso 4 meses parado y la bateria quedo conectada ahora que le quise prender pues no enciende le comprea bateria nueva y no enciende el tablero si funciona si hay corriente funciona el radio
Estefy de otro hace 8 años
Es un peugot 206 convertible del anio 2003 1.6
JorgeNv de Argentina hace 8 años
Yo nunca pude arreglar el problema. Me anularon el inmovilizador y el auto arranca pero mantiene el error en el tablero. Y a raíz de esto el aire acondicionado no funciona. Nadie puede hacer nada. Me dice. Que no hay forma de solucionarlo... estoy buscando alguien q entienda del tema como para virginizar la ecu y la bsi y reprogramar todo pero no encuentro a nadie... se agradecería si alguien conoce a alguien q sepa de esto en Argentina
miky de Argentina hace 7 años
Tiene solucion, en peugeot te lo arreglan,pero... es un dolor $$$$
********************** de Andorra hace 8 años
De que zona sos, tengo conocimiento de gente especializada que se dedica a este tipo de reparación. No tengo trato directo con ellos (para que no se mal interprete que busco un negociado), solamente te paso el dato por privado, te comunicás y arreglás directamente con ellos.
JorgeNv de Argentina hace 8 años
Soy de zona oeste te dejo mi numero. Si me podes pasar el contacto por wathsapp me harias un gran favor. 1567859127
********************** de Andorra hace 8 años
Jorgr Nv. Disculpame, estaba trabajando en el interior y no tenía ningún tipo de señal, solucionaste el problema.
JorgeNv de Argentina hace 8 años
No no pude solucionarlo aún esta todo igual
Chapa de México hace 8 años
Buena buenas noches le lave el motor a mi peugeot 206 mod 2002 lo arnque y en peso afayar despues pense q la computadora se avia mojado la quite par secrl y se oa volvi poner lo quise arncar y me aparecia anomalia antirovo y ya no aranco y ahora me aparecemodo economico activo q puedo hacer
luciano de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 diesel 1,9 se corto la correa poliv y no arranca el mecanico me dice que de seguro toco la correa dentada y me sugiere desarmar alguien tuvo este problema
Juan de Argentina hace 8 años
Hola buenos días. Tengo un 207 Peugeot. Se m quedó sin nafta. Lya le coloque 10 litros
Pero no enciende que debo hacer. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeNv)
JorgeNv de Argentina hace 7 años
El problema se soluciono cambiando la ecu
armando de México hace 6 años
Disculpa... que es la ecu ???
JorgeNv de Argentina hace 6 años
Es la unidad de control de motor. Básicamente es quien da la orden al motor para que arranque una vez que la BSI decodifico el codigo de la llave
Debo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes! En el dia de ayer se me cayo la llave de mi auto, peugeot 206 mod. 2003, se desarmo, la arme y cuando lo fui a encender no encendió, las luces del tablero funcionan, la llave gira y da arranque , pero no enciende. No se que puede ser... Me podrían ayudar? Gracias!
********************** de Andorra hace 7 años
Verifica con una buena lupa si no se produjo una fisura en la plaqueta de la llave
Ema9 de Argentina hace 7 años
A un amigo le pasó algo parecido, pero cuando se le cayó el le saco la pila del control. Y ese fue su error, no tenes que dejar el control sin pila o a la hora de cambiarla hacerlo en unos pocos segundos porque se desconfigura. Proba con la llave extra del vehículo, la que viene con una tarjeta de códigos o llévalo al concesionario Peugeot. 😕
Debo de Argentina hace 7 años
El problema fue que cuando se me cayo la llave se extravió el chip de la misma y por eso no arrancaba. Pero ya lo solucione. Gracias por la ayuda!!!
nesta de Argentina hace 7 años
Me paso el temita de anomalia anirroba-. La causa era la bateria que se fundió,por ser de mala calidad. Solución cambio de bateria. Peugeot 207 diesel.
Christian de Uruguay hace 7 años
Hola, me sucedió lo del mensaje anomalía antirrobo electrónica, después de muchas vueltas termine cambiando la Ecu. Todo genial haya un mes que me volvió a suceder lo mismo!! A veces me tira modo economía activo y no prende, funciona todo pero el auto no enciende. Esta vez me dio un par de avisos antes, pero término encendiendo. Ahora no enciende más y me quiero matar, no se que es lo que produce este problema... Es un 206 xs del 2007. Si alguien me puede ayudar más que agradecido. Saludos
********************** de Andorra hace 7 años
Que el especialista controle la BSI, le haga una readaptación, hay videos de como se hace.
Christian de Uruguay hace 7 años
Hoy lo deje de nuevo en el taller... Estuvo dos dias parado sin prender, no habia forma, hoy llame el camion para remolcarlo al taller y unos minutos antes de que llegara le di encendido con la radio prendida y prendio!! no entiendo y no se si tendra que ver lo de la radio... En el taller lo apague y no volvio a prender.
Christian de Uruguay hace 7 años
Bueno les comento el estado actual por si le sirve de ayuda a alguien. Volvieron a cambiar la ECU y al parecer lo que estaba jodiendo era la instalacion de las luces de Xenón... Se las quitaron y pusieron las normales, veremos si ahora si deja de aparecer esta falla, por ahora va bien...
rama33 de Uruguay hace 6 años
Hola Christian, soy de Uruguay y tengo el mismo problema, te puedo contactar a algún número? Saludos
Christian de Uruguay hace 6 años
Escribime a christatun@yahoo.com que te paso mi numero. Slds. -
Gallo de México hace 7 años
Les comento tengo Pegoyt 206 yo ya resolví el problema primero iba circulando cuando se presenta presión de aceite bajo luego se apaga el auto empiezo a dar marcha y no arranca luego se presenta antirrobo ya me pongo a checarlo y me doy cuenta que ni siquiera el saber lo Lee. Me pongo checar fusibles y encuentro 1 de 20 amp Abierto ese era el problema ojalá les sirva. El fusible está dentro del compartimento del motor
Gallo de México hace 7 años
Perdón el saber no lo leía
brian de Argentina hace 7 años
Hola les hago consulta tengo un problema con mi coche Peugeot 206 anomalia antirrobo eléctrico ,resulta que estaba instalando una radio que no es de fabrica tenia el coche apagado y sin querer el 2 cables me hicieron corto y desde ese momento me aparece la alarma del coche alguna ayuda por favor...
Santiagohg de Colombia hace 7 años
Iba a arrancar mi carro estaba en caliente y no me encendió me apareció "anomalía anti robo electrónico" me tocó empujarlo que puedo hacer o que es gracias, es un Peugeot 206 1.6
Christian de Uruguay hace 7 años
Llevalo a algún taller y que revisen si la radio, luces o algo eléctrico este haciendo masa. Puede venir por ahí el tema... Suerte!!
Santiagohg de Colombia hace 7 años
Estoy en medellin depronto conoces algún taller recomendado ?
Christian de Uruguay hace 7 años
No, lamento pero yo soy de Uruguay.
Erick90 de Guatemala hace 7 años
Tengo un 206 2003 motor 1.4 hdi, no arranca, da starter pero no arranca. Al conectar scanner me dice que no hay comunicacion con la ECU, ya probe con 3 y lo mismo. Que puedo hacer...
Christian de Uruguay hace 7 años
Probaste con 3 ecu diferentes? ojo que cada ecu funciona con su BCI y su llave... si cambias de ecu tenes que cambiar todo para que funcione
Erick90 de Guatemala hace 7 años
Probe 3 scanner diferentes y ninguno logra conectar con la ecu del carro, el conector de diagnostico tiene las dos tierras y la corriente.
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 xt me prendian todas las luces del tablero y no me aranco me salio anomalia anti robo...probe todo lo q salia aca pero no tengo solucion...no hay manera de cortale ese sistema???
Grace de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo un Peugeot 406 año 97. El tablero antirrobo de la alarma suela solo ni bien hago contacto. Estoy horas intentando q deje de sonar para ingresar el codigo. No sé qué hacer para que esto no ocurra. Intenté desconectando la batería o moviendo los fusibles pero no se soluciona! No quisiera tener de hacer desconectar la alarma que, además, nadie sabe cómo hacerlo. Agradecería sugerencias!!!!
euge de Argentina hace 6 años
Prende luces radio pero no arranca, le cambie la bateria ahora tiene mas potencia pero tampoco arranca... alguien puede decirme que hacer estoy frustrada...
Marfil de Argentina hace 6 años
Hola, recientemente me salio en mi 406 año 2000 HDI, el mensaje "Anomalia Antirobbo Electrónico".
No arracaba el motor, las balizas y limpia parabrisas funcionaban por si mismos. Esto ocurrio una mañana después de una fuerte lluvia y el vehículo en la intemperie. Evidentemente algo se humedeció en el modulo electronico central (ECU). Leí muchas cosas desde cambiar la batería, el alternador, pasando por el sensor de Cigueñal y fusibles.
La verdad es que no pude detreminar con precisión la falla lo que si pude lograr despues de 24 hs. De la tormenta y dejar levantado el borne de batería, fue que arrancara (con fallas de todo tipo pero con el motor en marcha)
Permití que cargara la batería y la vez que se secara un poco con la temperatura y el sol.
En 24 hs más todo aparentó estar bien.
No requirió, cambio de llave, ni trasponder, ni reseteado de ningun tipo, ni electricista. Se que no es mucho, El mensaje es "Si hay vida después de esto"
Espero sirva. Slds.
Christian de Uruguay hace 6 años
Tuviste mucha suerte, cuando me paso a mi fue un día de lluvia mucho viento y rayos, supongo que algo rico que ver eso pero mi ecu se arruino, tuve que cambiarla. En mi caso en particular aparentemente tuvo que ver también que tenía instalado un kit de luces de xenon!! Saque todo y puse las luces originales y nunca más un drama. Espero ayude este comentario también. Saludos
gerardo de México hace 6 años
Se descargo la bateria al dar le marcha no encendio yse puso falla en elmodulo antirobo y no enciende le cambie una bateria nueva ysegia el letrero falla en el modulo electronico antirobo lo escaneo el mecanico y medijo quese habia borrado la informacion de la computadora mentira gracias al comentario de desconectar la bateria por 2 minutos y abrirycerrar el encendido 5veces descrito en un comentario arriba me salve que me robaran si sirven las soluciones quedan gracias
euge de Argentina hace 6 años
Ya resolvi el problema era la bomba de combustible que un cable hacia masa

Falla sensor del árbol de levas a y b SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Transmision Manual 2.0 52000 kms
Buen día mi auto comenzó a fallar prendió el check ing y me arroja esa falla ya se probaron con otros sensores y sigue igual el auto no desboca bien el motor se siente que no tiene potencia espero que alguien me pueda ayudar muchas gracias de antemano, cambie bujías aceite y filtros y nada.
Erik de México hace 8 años  
ER
56 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que kilometraje tiene ,que bujias y aceite se le puso al motor.
Edward de Colombia hace 3 años
Póngale bujías punta de diamante porque aumentan la potencia del motor y bajan el consumo de combustible
Luis palma de Chile hace 4 meses
@EdwardHola cuáles son esas bujías para Kia Sedona o Kia carnival 2016, como las pido o donde buscar
Erik de México hace 8 años
Se le puso aceite 5w30 y las bujías que debe llevar ac delco pero sigue igual tiene 52000 km
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina ,hay casos que por estar ocultas se humedecen o tienen aceite y no mandan buena chispa , se les aplica limpiador de contactos electricos en spray ,una vez bien secas ,se vuelven a instalar y funcionan bien.
Erik de México hace 8 años
Ok Ricardo le voy a comentar a mi mecánico a ver que sale te agradezco el aporte
MikiRT de Perú hace 8 años
Supercobra2 de donde eres ?
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Hola buenas tardes soy de gdl y yo tengo la misma falla me aparece el cheke y me manda que sensor de bloqui 1 de árbol de elevas falla pero ya los calaron con otro cruze y si funcionan la computadora también está bien y por causa el carro está muy burro al arrancar
JESUS de México hace 5 años
Si checaste los sensores y no estan fallando muy probablemente la falla es que la cuña interna que lleva el árbol de levas esta quebrada checalo y si es asi remplaza el árbol de levas
ricardo de México hace 8 años
Que # de codigo de falla presenta, que año es. Automatico o std. Que servicios se le han hecho ,que kilometraje tiene. Con mas informacion pudiera ayudarte
Julio castillo de Honduras hace 9 meses
Hola soy de Honduras mi figo tiene problemas de arranque le cambiaron sensor de síguela trabajo unas horas y ahora ya no enciende me dicen que cambie sensores de árbol de leva a y b que hago aquí ese modelo no hay necesito consejo. Gracias saludos...
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Kilometraje 109831 se hizo el servicio de los 10000 mil se checo computadora y si llega señalar checo el tiempo y está a tiempo es un cruze 2012 se checaron sensores de árboles y llega señal se quitó el sensor de oxígeno pensando que el catalizador estaría tapado y sigue igual al arrancar muy lento eso se le ha hecho al carro
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Y es estándar y el código no lo recuerdo pero m nacional que el sensor de árbol de elevas bloque 1 fallo
ricardo de México hace 8 años
Cada codigo de falla trae varias posibles causas y soluciones, no necesariamente es el sensor en especifico, sino mal funcionamiento cuando este falla.
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
ricardo de México hace 8 años
Revisa en ese orden : sensor dicen que esta bien , revisa el arnes de conexión. La instalacion electrica de ese sensor etc. etc.
Jose coco de Argentina hace 7 años
Hoka ricardo q taller ne aconseja en argentina si es en capital federal buenos aires mejor tengo problemas en la leva y en mi ciudad no me lo solucionan gracias
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Gracias y buen día checar las cosas que me dices y de nuevo gracias por los concejos
Erik de México hace 8 años
Gracias por los aportes yo también checare ya que le cambié sensores y sigue igual el auto
ricardo de México hace 8 años
Si ya se cambiaron sensores hay que resetear : desconectar el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Gama de México hace 8 años
Encontraste algo ? tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Erik)
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Si mira checa los árboles de elevas lleva unas patitas donde pones la regla para ponerlo a tiempo si están quebradas tienes que cambiar l árbol por qué es el que da el tiempo los sensores se los cambie y se quitó la falla
Manuel de México hace 5 años
Yo tengo un problema el carro está bien sincronizado pero me sigue marcando el código y los sensores si funcionan
Gama de México hace 8 años
Es decir le cambiaste el árbol de levas ? los sensores de los actuadores (selenoides) o los de los arboles de levas?
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Nada más cambie un árbol de elevas el de escote que era el que me marcaba a mí si quieres márcame y te explico bien lo que hice 3338435752
Yahir de México hace 5 años
Amigo salvador, y si agarro potencia tu Cruze nuevamente?
Salvador de México hace 5 años
Si en si el cliente ya lo vendió
Yahir de México hace 5 años
Tengo ese problema ahorita, mi mecánico dice que está a destiempo mis árboles de levas, que la falla está en el de escape, mi Cruze forza muchísimo el motor, revoluciona de más para rebasar y avanza despacio, más en subida! Y el consumo de gasolina... por los cielos, 15 litros de gas se los come en casi que 20 kilómetros...
Alex de Honduras hace 5 años
Pudiste resolver yo tengo ese mismo problema
Yahir de México hace 5 años
Jaja cambie el filtro del aire, y el árbol de levas de escape y como nuevo!, a rebasar autos
Rafael de Honduras hace 3 años
Hola Yahir, tengo el mismo problema que tu tenias, tengo un chevrolet cruze 2014 motor 1.4 , cuando quito el sensor de flujo de aire se le va el problema...
Erik de México hace 8 años
A que hora te puedo marcar mi amigo? Porque a mi carro ya le cambié sensores y nada
Alex de Honduras hace 5 años
Al cambiar el sensor ay q programarlo
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
La ora que quieras o puedas
kebin de Chile hace 7 años
Yo cambie el leva de escape pero igual aparece la falla de sobre temperatura en leva.
mancho de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema con mi vehículo cambie el Samper y ahora no tiene fuerza y dice que es el sensor de leva
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar desincronizadoel motor , tengo un video de como hacerlo para alinear los arboles de levas y sincronizar las poleas del sistema vvt y que a tiempo correctamente. Mandame un mensaje al whatsap + 521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto.
jorge de México hace 3 años
@ricardoBuenas tardes Ricardo aun tendras el video me dicen que mi motor esta desincronizado ya que no se le puede poner la regleta por que los arboles se movieron
carlos de Argentina hace un año
@ricardoBuen día el mecánico me cambio reten polea cigueñal fiat cronos cuando saque taller quedo prendida luz averia motor lo escaño error P0016 salta no esta cincronizado arbol leva sensor A, puede ser mecánico armó mal y lo dejo desaliñado, en si el auto arranca y anda bien gracias
mancho de Venezuela hace 7 años
Perdió mucha fuerza en arranque y subida
elias de Chile hace 7 años
Hola tengo check encendido codigo p0365 y p0597 cruze 2012 aut.
ricardo de México hace 7 años
P0365 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Circuito Banco 1 Posibles causas Árbol de levas defectuoso del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso Sistema de arranque del circuito Muerto de la batería (Débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0365.html
ricardo de México hace 7 años
P0597 - termostato del calentador de control de circuito abierto Posibles causas Error del motor de refrigeración Termostato arnés de refrigeración del motor termostato está abierto o en cortocircuito Refrigeración del motor circuito del termostato mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0597.html
elias de Chile hace 7 años
Hola ricardo le cambie el sensor de posicion b pero continua con poca potencia sobre todo cuando esta frio
ricardo de México hace 7 años
Y el termostato no se cambio ? eso dificulta el funcionamiento correcto
Jonathan de Estados Unidos hace 4 años
Ricardo tengo un Chevy Cruze 2015 eco 1.4 me marca el código p0014 sensor pero ya se los cambien nuevos y sigue la falla, y acelero y nomás la revolución sube pero no hace el cambio cres que el árbol esté defectuoso? Algún consejo
mecanico motor boxer de México hace 7 años
Hay dos actuadores de valvula de arbol de levas uno de admision y otro de escape alguien me puede decir cual es el b banco 1es el negro o el gris gracias si me pueden apoyar
ricardo de México hace 7 años
El gris es admision y el negro escape
Francisco de Chile hace 6 años
Hola ricardo me pasa lo. Mismo en mi auto pierde la fuerza y me arroja eso en el scanner le cambien el sensor del leva escape me puedes ayudar
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Francisco de Chile hace 6 años
Me puede mandar una foto para comparar es que el mecanico me dice que nesecita una foto para comparar con ese angulo porfabor
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Sebastián de Chile hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema lo solucióno
Gonzaale de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo qie comprar el árbol de levas de admisión no consigo lamoriginal en argentina y me ofrecen la marca bull cam americana supuestamente tiene referencias gracias
kebin de Chile hace 6 años
Ciper repuestos los venden en chile
Gonzaale de Argentina hace 6 años
Genial tienen página web?
Gonzaale de Argentina hace 6 años
Gracias pero no envía fiera de chile soy de argentina
kebin de Chile hace 6 años
Tendrias que consultar
Gonzaale de Argentina hace 6 años
Conseguí una qie no es original marca bull cam alguien la conoce. ?
Juan Lerma de México hace 6 años
Tengo una Chevrolet traverse 2010, le cambie la cadena del tiempo todo el kit, todo quedó bien a tiempo, tiene 100 de Compresion en cada bujía, hay chispa fuerte, le cambie el crank sensor y tiene buena presión de gasolina en 320, y no quiere prender, solo starea pero no prende y me sigue arrojando el código p0018 y p0019
Corriendo de apago y ya no quiso prender es por eso que le hice todo lo que mencione arriba, cuál será la falla?, gracias
ricardo de México hace 6 años
P0018 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 2 Sensor 'A' 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Falla de sincronización mecánica Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas ('A') defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0018_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0019 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 2 Sensor 'B' 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Falla de sincronización mecánica Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de la posición del árbol de levas ('B') defectuoso ('B') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0019_chevro…
Juan Lerma de México hace 6 años
Gracias Ricardo, voy a checar los sensores de posición del árbol de levas ya que tiene el crank sensor nuevo y el nivel del aceite normal...saludos!
Juan Lerma de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, cuál es el sensor del árbol de levas que debería de cambiar en mi chevrolet traverse 3.6, lleva unos chicos que tienen iman por dentro y otros largos como selenoides, lleva 2 de cada uno en cada cabeza...gracias.
ricardo de México hace 6 años
El sensor de arbol de levas es el que funciona con el iman , los otros son actuadores solenoides del sistema vvt
Juan Lerma de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, que tengas un excelente fin de semana!
victor de México hace 5 años
El engrane de escape al girar para siera como que esta desvalanciado
ricardo de México hace 5 años
Debe estar dañado el arbol de levas
victor de México hace 5 años
Ya lo pusieron el el torno y dicen que esta bien y si no hubiera dañado las chumaceras
tanhya reyna de México hace 4 años
Tengo el problema de el sensor de losarboles de levas , el motor esta recien reparado , pero hace un ruido como de golpe el escaner dice que trae la falla en el sensor en los arboles de levas .

Alguien me puede ayudar porfavor
Julio lopez de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un carro Cruze 2012 pierde potencia al subir puentes y empieza a bajar la velocidad me indican que hay que cambiar el árbol de elavas que puedo hacer
Salvador de México hace 4 años
Necesitas ver no este quebrado elndisco que lleva el árbol de elevas lleva unos discos que tienen varios dientes. Si u diente esta quebrado por eso te marca esa falla
Julio lopez de México hace 4 años
Son los dientes que aparece en las esquinas
Julio lopez de México hace 4 años
Son estos dientes que aparece señalados
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elias de Chile hace 4 años
Hola me paso exactamente lo mismo fallo un diente del leva, y ese manda la señal erronea y todos cambian el sensor pero en realidad es el diente del leva, destapar tapa de nujias y revisar.
Julio lopez de México hace 4 años
Muchas gracias amigo entonces no es el sensor de levas
elias de Chile hace 4 años
No, mañana te envio foto de leva dañado
Julio lopez de México hace 4 años
Muchas gracias amigo la verdad ya estoy desesperado de mi carro no puedo venderlo así te agradezco mucho
Gerardo de México hace 4 años
Hola amigo me soldaron la pestaña del árbol de levas y se quitó la falla mi pregunta es que si crees que tenga problema a futuro por que se llegue a desprender gacias
Juan Lerma de México hace 4 años
Tenía la misma falla en mi chevy traverse 2010, v6 3.6 el problema eran 2 fallas, las arregle y quedo muy bien va para 2 años que no me ha dado problemas y corre como nueva. Numero 1. Le cambie el Purge valve selenoide, en mi camioneta localizado al frente del motor precio $ 1,850.00 mex. Lo cambie yo mismo, solo lleva un tornillo y los conectores. Numero 2. La válvula PCV localizada en la parte trasera del motor, estaban tapados los orificios que lleva, ahí se conecta una manguera de aire que va al air intaque, quítala y checa que no estén tapados los orificios, si estuvieran tapados límpialos con gasolina y si puedes usa una broca para metal para que hagas solo un poco más grande los orificios, checa el ducto que sale del intaque porque algunas veces se llena de aceite y eso provoca las fallas en ese tipo de motores, la PCV válvula me costó 170.00 mex. No ocupe mecánico, lo hice yo mismo y en unas dos horas, espero y te sirva de mucho lo que yo le hice a mi traverse 2010...saludos.
Ernesto de México hace 3 años
El tiempo mecánico puede estar bien, pero el electrónico va estar desfasado, por eso te falla y te consume más gas
Adan de Chile hace 3 años
Como puedo saber si la bobina esta mal, mi auto le cuesta encender mucho
lp8570051@gmail.com de Argentina hace 3 años
Hola q tal mi auto empezó con lo mismo en q sector se encuentra el sensor de árbol de levas
Teresa de México hace 2 años
Disculpen alguien m puede decir si la válvula soneloide árbol de levas del cruzee va por dentro del motor o afuera disculpen. Pero mi coche está recién reparado d todo el motor según y el mecánico m dice q está fallando de la válvula
ricardo de México hace 2 años
Son 2 y estan x fuera de lado izquierdo de la tapa de punterias.
Gonzalo de Uruguay hace un año
Lo pongo a punto y sigue fallando y golpean las valvulas horrible
Francisco de México hace 6 meses
Tienes que sincronizar el sensor del Árbol de levas y tu tida va jalar muy bien
Oscar de Paraguay hace 2 meses
Revisa el sensor maf, eso genera falta de potencia, alto consumo de combustible y también paradas repentinas
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No funcionan los sensores de estacionamiento ni se activa la pantalla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 Vento 2.5 Tiptronic 60000 kms
Buenas, alguien me puede ayudar por favor. De un momento para el otro me dejaron de funcionar los sensores de estacionamiento. Al poner la reversa (R) no se activo mas la pantalla donde sale el auto con las lineas de acercamiento al mismo ni suenan los sensores, solo queda titilando el botón del accionamiento manual de estos. Lo lleve a dos agentes oficiales VW y me dieron diferentes problemas, el primero que era el modulo de control, y el segundo que que se quemo uno de los sensores y por eso no funciona nada...
No se que hacer...puede ser que para cambiar el modulo haya que sacar todo el torpedo?
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
59 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel lo primero que hay que hacer es un escaneo y determinar el fallo,puede que sea un sensor, cableado modulo etc lo tendria que ver, en el caso que sea el modulo que no creo es algo incomodo por donde esta alojado dejame tu mail y me comunico con vos yo tengo escaner oficial VW y puedo resolver tu problema
jose luis de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo el problema en una Tiguan, pongo la marcha atras y no se prende mas la pantalla ni emite sonido, queda la radio como si no hubiera colocado la reversa. Lei el manual y dice que hay una tecla en la consola para conectar y desconectar pero yo no la veo por ningun lado. Mi mail es jluiszorzin@hotmail.com, si puede darme una sugerencia se lo agradezco! Jose Luis
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenos días José Luis, lo primeropa que deberías hacer es realizar un escaneo no equipo oficial para determinar el fallo, si hay un sensor o algo del sistema que entro en cortocircuito e anula la función. Si sos de Buenos Aires te paso mi mail leo-guim@Hotmail.com yo tengo escaner y me dedico al diagnóstico y solucionar estas y otras fallas, si sos del interior escribime y te doy una mano también.
jose luis de Argentina hace 7 años
Hola leo, muchas gracias. Vivo en provincia de cordoba, no viajo con frecuencia a buenos aires. Los talleres oficiales más cercanos son venado tuerto y rosario. Te escribo al correo a ver que se puede hacer. Muchas gracias!
Ferna de Argentina hace 7 años
Hola CHECKENGINE te consultó m compre el vento tsi highline manual 2017 bueno el tema es q el sensor de adelante a la derecha ( el del medio no el del extremo) por ahí es como que m detecta algo no habiendo nada ahí y se pone en rojo y pita sin parar... la verdad no se q es desactive el sensor desde el botón y lo volví a prender, mejoro temporalmente y luego volvió a molestar, lo tngo hace menos de una semana al auto, que podría ser?t dejo mi mail por las dudas, fernacho18@gmail.com si m podrías ayudar estaría muy agradecido. Saludos, ha por cierto soy del interior, (Goya-Ctes)
seba de Argentina hace 7 años
Cheengine tengo el mismo problema. Te paso mi mail drvinagre@speedy.com.ar
Espero tu respuesta. Saludos
German de Argentina hace 7 años
Buenas... tengo el mismo problema. Vento 2013 36000km. Parpadea la luz, no pone el autito en la pantalla...no funciona nada... ferreiragerman2013@gmail.com, podrian cometarme la solucion de alguno???
Abrazos...
juanjo de Argentina hace 6 años
Hola CHECKENGINE no me funcionan los parlantes solamente los twiter cotrolaron el equipo i funciona perfecto soy de formosa me podras ayudar gracias
Martin_lomb de Argentina hace 4 años
Hooa juanjo! Tengo el mismo problema... como lo solucionaste??? Gracias!!!
Daniel de Argentina hace 4 años
Contacta a CHECKENGINE, el me lo soluciono. Saludos y suerte con el arreglo
Martin_lomb de Argentina hace 4 años
Hola CHECKENGINE te envie mail... si podes escribime vos por mail o whatsapp martinlomb@hotmail.com o 3513009869 gracias!!
Jrubio de otro hace 3 años
Hola buenas días me gustaría saber que debo hacer porque vengo presentando problemas con mi ve Passat 2012 con el sistema de apartamento! Al ponerlo en Reverse la cámara trasera dejó de funcionar y los sensores también, me presenta en el pantalla, un letrero que dice que el (sistema de aparcamiento no está disponible) me gustaría saber que debo hacer! Aquí puedo dejarle mi email para cualquier ayuda Jochi_elpichon@hotmail.com muchas gracias!!
Cristian de Argentina hace 3 años
cristianbalma_06@hotmail.com

Necesito ayuda con lo mismo!
Nicolino10 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un problema en un C4 Exclusive me dice sensor de estacionamiento defectuoso, revise los sensores y aparentemente funcionan. Te dejo mi correo barnico@hotmail.com saludos!!
Caracuze de México hace 2 años
caracuze@gmail.com me ayudas? A mí no me aparece ni el carro ni el sonido pero no precenta fallos en el diagnóstico con escáner, me ayudas,?
Jose de México hace 2 años
Hermano disculpa tú sabes en q parte física de la koleos 2019 se encuentra. El módulo de asistencia de aparcamiento es q no función ni el asistente ni los sensores y quiero checar si es el módulo para. Llebarlo a reparar
Eliberkis de Chile hace un año
Hola donde se encuentra el módulo del sistema de retroceso
mardonvictor de Argentina hace un año
Hola Buen dia , soy de C del Uruguay , Entre RIOs, me podes ayudar con la ubicación, de los Buzer estacionamiento , en TIGUAN 2013 TDI, el escaneo me dice que no funciona, pero nadie sabe donde estan?????, mi correo mardonvictor@gmail.com, muchas gracias saludos Victor
Caro de Argentina hace un año
Me ayudarías? Tengo el mismo problema
Juan de Argentina hace 5 meses
@GermanHola estoy teniendo el mismo problema, te quería preguntar si lo pudiste solucionar y de que manera
Guido de Argentina hace 11 días
@JuanBuenas. Pudieron solucionarlo? En dónde? Gracias. Sdos
Guido de Argentina hace 11 días
@CaroBuenas! Pudiste solucionarlo? En dónde? Gracias. Sdos
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenas noches estimado, mi correo daniel. H. Ocampo@gmail,com. Igualmente creo que tengo otro problema, vivo en Rada Tilly provincia de Chubut, a 15 km de la ciudad de Comodoro Rivadavia, usted calculo que se encuentra en Bs As, no se como se podría hacer...
checkengine de Argentina hace 8 años
Ya te envie un mail daniel, vamos a ver si te puedo ayudar a la distancia.
javieridzi de Argentina hace 7 años
Hola leo, te mande un mail, tengo el mismo problema, me podras ayudar
checkengine de Argentina hace 7 años
Ok ya lo leo y te contesto
javieridzi de Argentina hace 7 años
Te mando el correo por si no esta bien al que envie, javieridzi@hotmail.com
golo de Argentina hace 7 años
Te encargo cuando lo soluciones me avises
Ferchu de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo era un buzzer el parlantito que emite el sonido
Pedroack de Argentina hace 6 años
Hola Ferchu , disculpa donde se encuentra el parlante
fullservicear de Argentina hace 3 años
Hola amigo, era el delantero o el trasero, sabes la ubicacion del delantero?
Daniel de Argentina hace 3 años
Verdaderamente no me acuerdo ya, pero creo que era el trasero. Igualmente lo hice cambiar en taller oficial, lo compre y lo colocaron sin cargo.
Fabio vara de Argentina hace un año
Hola estimado cm estás, tengo un Vento 2017 y me marca los sensores de atrás del medio no funcionan, me podrás dar una mano? Soy de villa Mercedes San Luis. Mi mail fabio_vara@hotmail
Com
Daniel de Argentina hace 8 años
Gracias. Recién vi su correo
Charrrly de Argentina hace 8 años
Buenas tardes! me pasa exactamente lo mismo...la diferencia de lo que describe Daniel es que ademas de titilar el boton emite un sonido continuo por unos 5 seg aproximandamente. Por las dudas checkengine te paso mi mail a ver si tambien puedo solucionarl :D el mismo es ezequielbarreto@gmail.com muchas gracias de antemano
Christian de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo exactamente este problema
Alguien me podría ayudar
Compre el auto ayer
Dejo mi correo. Softsanti@gmail.com
Mariano82 de Argentina hace 8 años
Idem a los chicos, desde el sábado pasado no anda nada y emite un sonido de 5 segundos que después se apaga y queda titilando la tecla. Pase por un taller oficial, no le encuentran ninguna falla en los periféricos y quieren desarmar el tablero ($8.000). Dejo mi mail a ver si me pueden ayudar mac_epi@hotmail.com
Charrrly de Argentina hace 8 años
Antes de este auto tenia un mercedes, asi que lo sigo llevando a los mismos chicos...me comento uno de ellos que debe ser unos de los sensores que esta "flojo" (un taco de goma que piso otro auto lo golpeo). Me dijo que consiga un sensor y lo lleve para cambiarlo. No lo consigo aun pero cuando lo tenga les comento.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buena noches mariano82, charrrly ya les envie un mail para combinar.
Hector soto de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con el sistema de estacionamiento , no se activa , mi correo es hectorireneo@homail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 8 años
Que tal gente, para comentarles que este viernes lo lleve a VW y le hice un escaneado y sale la siguiente falla en el sistema de aparcamiento asistido: "Altavoz de la ayuda de aparcamiento Interrupción/cortocircuito a masa". Me dijeron que tengo que cambiar en "zumbador de advertencia". Ya lo pedi, sale 1500. Cuando me llegue y lo cambie les cuento. Debería solcionarse según el entendido
angelo de Argentina hace 6 años
Hola donde va conectado tengo el mismo problema pero o lo encuentro gracias
Daniel de Argentina hace 6 años
La vedad no se...lo hice cambiar en la VW. Hace que te lo escaneen, si es lo mismo pedí el zumbador y ellos te lo cambian
angelo de Argentina hace 6 años
Dale muchas gracias. Voy a pedir turno
Daniel de Argentina hace 6 años
Excelente! Sería lo acertado
Joaquín de Argentina hace 3 años
@angeloEl zumbador va conectado bajo la luneta , es un poco incómodo poder cambiarlo !
Mariano82 de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento que lleve el auto a la concesionaria oficial al que lo llevo siempre y hago todos los service, me dijeron que no salía nada en el escaneo y que tenían que desarmar el frente del auto para empezar a ver. Se lo lleve a Leo (checkengine) el sábado, lo escaneo, y en media hora me dijo que era el zumbador trasero y ya me lo había cambiado por uno provisorio para que me quedo todo funcionando. Un crack!. Muy recomendable. Saludos y espero que les sirva esto que les comento.
ser_47 de Argentina hace 3 años
Buenos dias, tenes el numero de contacto de checkengine ?
Miguel stick de Argentina hace 3 años
Hola Mariano. Consulta. Te cambió el zumbador, pero antes antes cuando presentaba la falla, al poner reversa te emitía el pitido igual?
Mariano82 de Argentina hace 3 años
@Miguel stickNo recuerdo porque fue hace bastante pero era un sonido rato y se prendían las luces de advertencia. Al ser un circuito cerrado la falla en cualquier pieza lo colapsa.
Miguel stick de Argentina hace 3 años
@Mariano82Genial. A mi me zumba un ratito al poner reversa y la luz de la tecla de sensores parpadea. Ya pedí el buzzer, a ver si es eso. Probé con el oído y funcionan los 8 sensores. Mil gracias amigo
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenas noches, quería comentarles que gracias a la orientación de Leo, solucione el problema. Con una buena interpretación del escaneo, se soluciono. Era uno de los zumbadores. Ahora funciona todo con normalidad. Gracias Leo, un fenómeno.
Leoo de Argentina hace 5 años
Hola me podrías dar una mano me pasa lo mismo leeopozo@gmail.com
Belén de Argentina hace 8 años
Hola!!! Soy Belén , hace una semana me pasa exactamente lo mismo con mi Vento, no andan los sensores, aprieto el botón y titila la luz mientras que suena un ruido constante y después nada...llame al concesionario oficial y me cobran 1.500 solo por decirme que puede ser. ¡¡¡¿¿Alguien me ayuda!!!?? Por favorrr !! Gracias...
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenas noches Belen, :"checkengine" (Leo), nos ha dado solución al problema, fíjate como comunicarte con el, pasale tu email. En mi caso, fui orientado en como pedir que hagan el diagnostico de tal manera que se aprecie la falla con mayor facilidad.
Belén de Argentina hace 8 años
Hola Daniel !...Ya hable con el,se ve que sabe mucho pero lastima que estamos tan lejos!! Jaja...Esta tarde lo llevó al taller...les contare después que era !! Saludos
Eduardo de Argentina hace 8 años
Hola
Les escribo por que me paso lo mismo en mi VW Vento modelo nuevo, el sensor no funciona y la luz del boton permanece intermitente por momentos, y en otros solo se mantiene prendida, pero no emite ningun sonido de ayuda al estacionar, solo emite un sonido constante que condice con lo leido en los anteriores comentarios. ¿que hago?
Eduardo, de Prov. De San Juan
Eduardo de Argentina hace 8 años
Checkengine Leo!!! Ayudame !! te dejo mi mail arroeduardo@hotmail.com
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches eduardo ya te envie un mail para ver si te puedo dar una mano.
victor de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema podes orientarme. vscoppa@hotmail.com
Eduardo escobar de Argentina hace 8 años
Hola leo checkengine tengo ese problema en una amarok que hice pintar el para golpes soy de corrientes pero creo que me sale un viaje a Bs.As. En 15 días edujav735@gmail.com
checkengine de Argentina hace 8 años
Hola Eduardo como estas?, si queres envíame un mail y combinamos leo-guim@hotmail.com. Y lo vemos sin problemas!!.
Ferchu de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo al poner la marcha atras no se conecta se enciende la luz del boton y hace un zumbido por 5 seg y en ls pantalla no se ve nada paso mi mail farmsebastiani@hotmail.com
matias23 de Argentina hace 8 años
Hola amigos unca consulta tengo el mismo problema me sale en el vag q los sensores sonoros estan falta de masa y no se donde estan...si alguien podria decirme donde estan para revisarlos se los agradezco...saludos
golo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema de un momento a otro dejo de funcionar el tablero alguien me puede ayudar
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches de donde sos?, si sos de bs as te lo puedo solucionar tengo escaner oficial vw y me especializó en este tipo de fallos también activo funciones Cómo tpms y pliegue de espejos desde el mando de llave te dejo mi mail leo-guim@Hotmail.com y combinamos
Daniel de Argentina hace 7 años
Que tal. Muchas gracias...pero ya he resuelto el problema
golo de Argentina hace 7 años
No soy de mar del plata.
golo de Argentina hace 7 años
Como lo solucionastes
Daniel de Argentina hace 7 años
Cambio de zumbador...se detectó por escaneo en Volkswagen
checkengine de Argentina hace 7 años
Lo que siempre recomiendo es que lo escanes para determinar el fallo y no andarequiere adivinando, pueden ser Muchas cosas dejo mi mail por si tiene alguna consulta sobre esta obra otras incidencias hago otros trabajos también en los ventos como activar el cierre de espejos desde mando y otras funciones de confort les dejo mi mail leo-guim@Hotmail.com
Alita de Argentina hace 3 años
Hola!! Te mandé un mail por una consulta!! Alejandra es mi nombre
javieridzi de Argentina hace 7 años
Yo lo lleve a la concesionaria y me dieron turno para febrero, dicen que estan actualizando software. No se veremos. Lo lleve a lavar y dejo de funcionar el sistema completo, hace ese sonido durante 5 seg. No titila el boton, lo mismo que a todos, se podrá haber mojado un sensor?
Daniel de Argentina hace 7 años
Sinformación el escaneo esta bien rrealizado te va a salir cual es el desperfecto
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola javier de donde sos?, tala vez yo te lo pueda ver y solucionar tengo escaner específico de la marca vw si queres te dejo mi mail y combinamos leo-guim@Hotmail.com
javieridzi de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, te mande correo, y mensaje al tel. Soy de la plata.
javieridzi de Argentina hace 7 años
Perdon si titila el botón.
alvaro de Argentina hace 7 años
Gente muy buenas tardees! les comento un problemita que me surgio, resulta que guardando el auto en un estacionamiento...sin querer toque el para golpes con la goma de soporte de la cochera, y se hundio el sensor delantero izquierdo, saben de alguna posible solucion.
Osky de Argentina hace 7 años
Si lamentablemente vas a tener que desarmar todo el paragolpes para ponerlo no hay otra forma
Daniel de Argentina hace 7 años
Yo lo hice cambiar en la Volkswagen. Me lo colocaron sin cargo comprando el repuesto original ahí
alvaro de Argentina hace 7 años
Gracias, si tuve que hacer eso...
Daniel de Argentina hace 7 años
Excelente. Buenísimo que lo solucionaste. Estacionar si sensores con este auto es bastante complicado...o sera que uno depende cada vez mas de la tecnología
...
Mauricio de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, alguien sabe donde se encuentra ubicado el buzzer trasero del vento? no se donde buscarlo ya que tengo la misma falla que todos ustedes. Muchas gracias.
Martin de Argentina hace 6 años
Hola ,encontre la ubicacion del buzzer ,me tomo tiempo lo descubri con un estetoscopio ,esta ubicado en la luneta parte derecha , lo saque para comprobar si esta en corto , tengo ese problema del pitido largo y en la pantalla nada. Les comento si se soluciona
juanjo de Argentina hace 6 años
Hola martin solucionaste ????
Me podes dar la ubicacion esacta del zumbador gracias saludos
Daniel de Argentina hace 7 años
Yo lo hice cambiar el Volkswagen. Me lo cambiaron sin cargo comprando el repuesto original ahí
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola buenos día tengo una amarok automática y no me funciona en el tablero el sensor de estacionamiento seria de aproximación ninguno que podría ser
Matias_Fabre de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, tengo el mismo problema, pongo reversa suena por 5 segundos y queda titilando La Luz de la tecla pero no se activa ni funciona nada. Te dejo mi correo, mañana estoy viajando a Capital por si pudiera pasar por tu taller. Matiasfabre@gmail.com. Muchas gracias.
checkengine de Argentina hace 7 años
Buenas noches matias envíame un mail y combinamos leo-guim@hotrailer.com
juanjo de Argentina hace 6 años
Buenas tardes soy deeopinautos estoy en la ciudad de formosa me escanearon mi auto venton 20112 porque no funcionan los sensores

Me dicen que es el modulo aca no tienen idea de donde se ubica me podrias ayudar gracias saludos
Charrrly de Argentina hace 6 años
Buenas tardes!
Al escanear mi auto (vento 2012) salio que era un error de los parlantes, lo revisaron a todos y los mismos estaban OK, me dijo el tecnico que iba a desarmar el tablero donde estaba el control de los sensores de estacionamiento. No deje que lo desarme.
Daniel de Argentina hace 6 años
No sera problema en el zumbador?
Charrrly de Argentina hace 6 años
No lo se, me dijo que lo lleve asi sacaba todo el tablero...donde se encuentra el zumbador ese?
Raul de Argentina hace 5 años
Hola bienas tardes tengo el mismo problema con mi vento titila la tecla y hace un sonido y nada soy de cordoba capital me pueden ayudar mi mail es raulansaldi@hotmail.com
Daniel de Argentina hace 5 años
A mi me guió checkengine, consultale a el. Suerte
Federico de Argentina hace 5 años
Hola no me está funcionando el parking y en la computadora figura como falla parlante sin señal
Alguien sabe qué es y cómo se soluciona?
Gracias
pitufo de Argentina hace 4 años
Hola buenas yo entre acá para buscar una solución y encontré una. Les doy un buen consejo antes de nada fijarse que todo este bien conectado y limpio un solo sensor que no funcione anula a los demás. Asi q limpie y me fije que todo este en buenas condiciones y se arreglo. Si esto no funciona el escáner es el próximo paso
Miguel stick de Argentina hace 3 años
Que limpiaste? O como sería la limpieza? Muchas gracias
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede decir donde puedo encontrar el zumbador trasero
Gracias
DanyMC de Argentina hace 3 años
Alguien q me pueda ayudar, tengo el mismo problema!
GAbriel L de Argentina hace 3 años
Hola, @checkengine te mande mail y tengo el mismo problems. Gsleyba@gmail.com
Alita de Argentina hace 3 años
Hola!! De un momento a otro me dejo de funcionar el sonido que hacía al colcar la marcha atras!! Alguien que pueda ayudar??
Cristian 1982 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Vento 2014 y me paso lo mismo dejó de funcionar los sensores y la pantalla de retrocesos espero que me puedan ayudar soy de Villa Mercedes San Luis
Franco damian de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema en mi vento dsg 2011 por favor como puedo solucionarlo @ferreyrafrancodamian@gmail.com
Vento de Argentina hace 2 años
Tenía el mismo problema, le cambié el buzzer q esta debajo luneta trasera, del lado del acompañante, no siquiera la desarme, pude desenchufar el buzzer viejo , o conecte al nuevo y lo metí al lado del viejo , se solucionó todo, empezó a mostrar el dibujo, sensores delanteros y traseros. Todo lo hice desde el maletero, no desarme nada. La ficha es bastante duro el calce asi q me ayude de una pinza de puntas largas.
Dariosm de Argentina hace 2 años
Hola: tengo el mismo problema, esta a la vista el buzzer? Te dejo mi cel 1155896195
Mjqq de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un vento 2017 el sensor parece que funciona mal xq suena todo el tiempo y en la pantalla aparece un signo como de error como puedo solucionar e intentado apagar pero se vuelve a encender...dejo mi mail quirogamariajose56@gmail.com...desde ya muchas gracias
Camipichoud de Argentina hace 3 meses
Hola!! Me acabo de comprar una sharan, la hice escanear pre compra y sale todo ok. Cuando pongo reversa me pasa lo mismo ue comentas: titila la luz y no funcionan los sensores ni se pone la pantalla. Me podras enviar el mail para darme una mano? Gracias!!! Cami.pichoud@gmail.com
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Problemas con el inmovilizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 GOL CONCEPTLINE 90000 kms
Hace unos días intenté encender el auto y me di cuenta que la luz del switch en el tablero titilaba, por supuesto que el carro encendió e inmediatamente 3 segundos mas tarde se apagaba. El mecánico me dijo que había que escanear el carro porque estaba bloqueda la computadora. Efectivamente se scanneó y el técnico lo desbloqueó, incluso varias veces, porque cuando se metía la llave e intentaba encender nuevamente el carro, la falla persistía y la luz del encendido segue titilando. Se me dijo que era el inmovilizador y que había que reemplazarlo. Quiero opiniones al respecto, ya que hoy en día en Venezuela no se puede confiar en ningún mecánico tan fácilmente y la Volkswagen ya se fue del país.
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años  
FA
32 casos 
Carlos A de Colombia hace 8 años
Hola Fabiola, por casualidad estas usando una copia de la llave?, porque efectivamente esto es lo que hace el inmovilizado cuando no lo Enciendes con la llave original (con chip).
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años
No. Estoy utilizando la llave original, incluso probé con la copia original del carro y tampoco enciende. Ya lo han intentado desbloquear con el scanner y la luz del Switch deja de titilar, pero al meter la llave vuelve el problema.
yeye de Chile hace 7 años
Pudo solucionar puede ayudarme por favor
Vico de México hace 5 años
Pues ami me paso igual checamos las llaves e incluso se volvió a programar revisando fusibles cancele el #16 de la caja que se encuentra abajo del tablero la cual indica bloqueo central y funciono un rato, al final se tuvo que desmontar la computadora y reprogramarla, sin el Inmovilizador.
Orusinqueh de Colombia hace 5 años
De qué año es tu vehículo??
Luis de México hace 5 años
En mi gol 2012 no me funcionó eliminando el fusible 16... Pero seguí el Consejo de presionar el botón del tablero antes de abrir la llave y me ha funcionado hasta el momento. Mi problema tiene un mes así...
Noelia de Argentina hace 4 años
Se me desarmo la llave y se me perdio el carboncito del inmovilizador como hago para cambiarlo tengo un gol country 2004
brian de México hace 3 años
@LuisCual es ese consejo me lo puedes facilitar por favor
Camilogentile de Argentina hace 3 años
@brianCarboncito... me meo... es el chip y hay que reprogramar uno... lo hace un cerrajero que tenga el scanner para codificar un nuevo chip
miguel de Panamá hace 2 años
@VicoAmigo tengo el mismo problema con un volkswagen 2010 1.6 le cambie la ecu arranca y se apaga soy de panamá y la verdad que lío con las piezas de este auto acá tengo 2 semana y nada que se desbloquea el imovilisador
miguel de Panamá hace 2 años
@miguelAvera forma de eliminar ese imovilisador
Nacer de Venezuela hace 2 años
@VicoQue ano era el gol que le descontaron el fusible 16
I LOVE TERIOS de Venezuela hace 24 días
@LuisComo asi de presionar el boton en el tablero? explicame mejor por favor gracias
Alberto de México hace 9 días
@LuisJusto eso funcionaaaaa, gracias, pero por qué? Solucionaste el problema de raíz?
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabiola Marsden Q.)
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años
El scanner dije que hay problemas con el inmovilizados. Antes de esto el carro presentaba varios problemas, entre ellos la radio a veces se apagaba y prendía. Y el otro fue que la batería se descargaba estando apagado el carro. Había que desconectarle un borne de la batería todas las noches. No habían podido localizar esta falla.
Silvio de Argentina hace 6 años
Hola tuve un problema con mi gol 2012 perdi el juego de llave y le cambiaron el tambor le pusieron un tambor universal y me arranca y se corta el contacto
Saludos Fabiola Marsden Q, en el INTERIOR de la llave del auto existe un CHIP, si la llave se cayó, torció, deformó o se mojó se pudo desprender parcialmente el chip, y cuando la llave defectuosa fue introducida en el switch, al no ser reconocida por la computadora (UEC) activó el sistema anti robo, es decir la UEC por seguridad bloquea el encendido del motor para que no sea robado el auto, se activa el inmovilizador; Cuando ocurre ésto se soluciona sólo cambiando la llave o su chip e introduciendo mediante el scanner una clave o PIN de seguridad y el defecto queda corregido. PERO también existe la posibilidad de daño en el switch y hay ocasiones que SAFE o la alarma del tablero pude aparecer por daño del COMPUTADOR y requiera ser sustituido, ésto es muy raro, ya que una computadora está construida con elementos de alta calidad para garantizar una duración superior a los 800.000 Km, a no ser que se haya producido un circuito en el cableado eléctrico o si alguien que no sabía manipuló el computador. Ésto debe ser revisado o analizado por un técnico o profesional reconocido por sus conocimientos y honradez, lo ideal sería la revisión del concesionario. Como técnico sugiero NO permitas la manipulación interna de la UEC, ni te dejes convencer de los oportunistas que sugieren su reparación, NO existe en almacenes repuestos o elementos electrónicos de IGUAL resistencia o capacidad electrónica que los instalados de fábrica y si un ingeniero electrónico sustituye una resistencia de equivalencia APROXIMADA que no sea exacta, en poco tiempo se quemarán otros elementos del computador y tendrás que comprar NUEVO. NO existe la posibilidad de reparar correctamente un computador, sus elementos fueron fabricados en EXCLUSIVA para el fabricante de las computadoras por lo tanto, NO se venden repuestos en ningún país del mundo.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Esteban Lafita Tamayo de Ecuador hace 4 años
Sr Santiago y demás compañeros, compre el voyage del 2016 y el timion no se tranca, o sea gira para cualquier lado y no se tranca, no se si es que vienen sin seguro en el volante o tengo algún problema, también no se me abre el baúl, a veces si y a veces no, xfa, que me pueden orientar, estebanlafita52@gmail.com
Saludos, sí viene con seguro del volante, al sacar la llave y al girar el volante debe trabarse, si no lo hace, algo hizo el anterior dueño, si la cerradura de la tapa del baúl falla, es posible que le chocaron al auto atrás y al enderezar, algún mecánico dejó falla o mal Unidos los cables eléctricos. Atte.
Yenifer de Chile hace 3 años
Hola,tengl un golf g3 1.6 y se rompio el sensor que va en la chapa de contacto,ll puedo encontrar en una tienda de rupuestos?
Silvino Canete de Paraguay hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches Sr. Santiago, me podría ayudar con una duda si aún está pendiente de este blog? Le agradecería infinitamente, mi nro de wha es +595984310649
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años
Gracias Santiago por tu información y tu buena disposición!. Será de mucha ayuda. Att. Fabiola Maraden.
carlos luis de Venezuela hace 8 años
Fabiola a mi me paso lo mismo solo tienes que pasar la el switch y dejarlo por 30 minutos haces eso sin pasarlo para que prenda ,solo pasa el switch y dejalo 30 minutos lo quitas y luego pasalo otra vez eso es todo te juro que te quitara todo eso
Marco de México hace 7 años
Fascinante funcionó tal como dijiste maravilloso tip y Consejo estoy muy contento se los agradezco mucho mucho cualquier persona con este problema siga el consejo de Carlos Luis funciona
María Laura de Argentina hace 7 años
Hola! Luego de ese método, volvió nuevamente a fallarles?
Aldy de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo... y lo solucione gracias a ese metodo! :)
Ruso_sk8r2 de Argentina hace 6 años
Que sería pasar el Switch???????
Romu Salas de México hace 6 años
Pasar el switch = girar la llave solo para encender los foquitos, la radio etc, sin arrancar la marcha del auto. Este truco funciona, aunque he visto que no es definitivo, ya me pasó dos veces en un Gol Trend 2011, recomiendo llevarlo a los cerrajeros que instalan alarmas, no lo lleven a agencias (services) porque solo te sacan dinero y no arreglan la falla.
Hector crespo de Ecuador hace 6 años
Lo he hecho algunas veces y me a funcionado pero ahora me pasó algo pero no lo dejé el tiempo suficiente efectivamente me dejo de titilar pero ya no me quiso prender más y no sé qué hacer esroy botado
SilviA de Argentina hace 6 años
Carlos Luis...La verdad muy sorprendida con el resultado... dejamos los 30'... increible arrancó al toque... Muchas gracias... saludos... Muy agradecida... Ya nos había pasado y nos cobraron 500 mangos. Muy bueno... gracias
Michelle Lovric de Venezuela hace 5 años
Un millón de gracias Carlos Luis, tenía el mismo problema porque tenía un mes sin prender el carro y hice lo que dijiste y funcionó!!! Estoy súper feliz!!!!
Kevito2387 de Venezuela hace 5 años
Carlos Luis un millón de gracias por esa información acabo de resolver ese mismo problema... Muy efectivo de verdad hasta mi electricista aprendio gracias
Yanina de Argentina hace 4 años
Buenas consulta , funcionaria ese tips para un gol poder 2006?
Andres de Colombia hace 4 años
Carlos luis yo también descubrí el problema y lo resolví igual ya me había pasado... estos vehículos son muy celosos al quitarles la bateria o dejarla descargar joden de el inmovilizador todos en mi caso fue por batería descargada y por cambio de varias y también fue por la otra llave resulta que esa estaba mala y me lo bloquea ya la desahucie de una por que la metí ya resuelto el problema y me bloqueo otra vez la saque de inmediato he ingrese la otra y de una prendió tengan en cuenta de que estas llaves con chip son muy delicadas y dejarlas caer resulta ser un grabe problema el cual les cuesta mucho de su bolsillo que tenga buen día gracias carlos luis
Gerald nuñez de Chile hace 3 años
En un gol g3 seguí el paso a paso y todo bien, muchas gracias por el consejo
Jackson de Venezuela hace 3 años
Saludos carlos desde Venezuela hoy 01 de Noviembre 2020 hemos resuelto el problema gracias por esa informacion
Débora de Argentina hace 3 años
Gracias Carlos Luis!!!!! Hice eso y el auto arrancó perfectamente!!!! Increíble todo lo que me iban a cobrar, y lo arregle solo leyendo esto!!!! Excelente!!!
Camilogentile de Argentina hace 3 años
@Ruso_sk8r2Pasar el switch= ponerlo en contacto le decimos en argentina... grscias
Juan carlos de México hace 3 años
Me acaba de pasar gol 2018 semi standar giraba la llave y no daba señal de vida me desespere deje la llave puesta y lo empuje y con vuelo sin querer moví la palanca en directa y arranco no sé que pasó realmente...ya arranca normal
Julian de Argentina hace 2 años
@Juan carlosEste es otro problema... se te había quedado sin batería
Luis lopez de Brasil hace 7 meses
@MarcoHola mi carro está bloqueado que puesdo hacer és un gol volkswagen año 2000
Yohan de Chile hace 2 meses
@María LauraA mí sí amigo resulta por un tiempo y después nada
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años
Carlos Luis, quiero agradecerte por tu recomendación. Efectivamente como dijiste, el carro me encendió. Ya lo habían visto 4 mecánicos y nada. Eres un Ángel. Graciassssss!.
María Laura de Argentina hace 7 años
Hola Fabiola,tengo el mismo problema, quiero saber si después de utilizar ese método te volvió a fallar?
Alberttitto de El Salvador hace 5 años
Gracias Carlos Luis por tu gran ayuda, mi carro funcionó luego de seguir tu recomendación y gracias a Fabiola por aclarar con exactitud el proceso
Me funciono!!!
chino de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo pero no se a que switch se refieren es mi primer auto gracias
Chino j de Argentina hace 3 años
Dejas en contacto 30 minutos, luego sacas de contacto y le das marcha. Y ahí deja de acusarte y se desbloquea.
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años
Hola Chino!. Se refiere al Switch de la llave (para encender el carro). Pásalo sin prender el carro, a modo de encendido de luces y radio. Déjalo así 30 minutos. Luego regresa la llave a apagado, saca la llave de Switch y vueles a meter la llave. Ahora enciende el carro.
Nickopanzer0001 de Chile hace 7 años
Se puede en 10 minutos me paso en un g3
luis de Argentina hace 8 años
Hola tengo este problema...ustedes dicen q hay que poner el auto en contacto por 30 minutos?
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años
Si... Hay que poner el auto en contacto por 30 minutos. Luego regrese la llave a apagado, retire la llave del Switch y vuelva a introducir la llave, pero esta vez encienda el carro.
Saludos amigos, la solución que ustedes mencionan no es APLICABLE en todos los casos cuando se activa el inmovilizador o se enciende la alarma luminosa del tablero, ésto resulta sólo cuando se trata de carga ESTÁTICA que interfiere en la computadora del vehículo, para solucionar inconvenientes se requiere el uso de scanner. Atte.
Xioli de Venezuela hace 5 años
Hola Santiago. Tengo un gol 2007 hace 4 días que no me quiere prender lo apagué y cuando lo fui aprender nuevamente no quiso prender me dijeron que era la pila de la gasolina se la cambiamos y nada el carro sigue apagado sale el carrito con la llave mandé a revisar la llave y es tan bien... Estoy desesperada será que me puedes ayudar
NORBERTO de México hace 8 años
Hola chicos, a mi me pasa igual pero ya no funciona los 30 min, el tarda a veces ya hasta 24 horas en desbloquearse, y a lo lleve a la concesionaria, y lo unico que me dicen que me tienen que cambiar todo el cuaadro de instrumentos que tan cierto es? o puede ser algo mas puntual?
luis de Venezuela hace 6 años
Existe alguna manera de desactivar definitivamente ese inmovilizador
Romu Salas de México hace 6 años
Parece que sí, llévalo a un servicio eléctrico para que lo desactiven.
Saludos Norberto, es necesario dejar el auto con el mecánico, para que monte el scanner y con éste equipo montado intente encender el motor cuando está "bloqueado" en ése instante el equipo detectará la causa o anomalía del bloqueo, respecto a tu consulta, puede ser necesaria la sustitución del tablero si la falla de una de sus conexiones o tableta electrónica aísla la IGNICIÓN o encendido del motor. Atte.
NORBERTO de México hace 8 años
Gracias Santiago, ya lo lleve con el mecanico y con la agencia y ya hicieron eso que me comentas incluso desmontaron el cuadro de instrumentos para revisarlo y no le encontraron nada, ya una ves que me lo entregaron funciono el carro bien despues de unas semanas volvio aparecer la falla, y solo me dijeron que que era cambiar el cuadro de instrumentos y pues solo quiero aclarar eso si si pues hacerlo no queda otra, gracias de nuevo Santiago
NORBERTO de México hace 8 años
Se puede cancelar el inmovilizador? que consecuencias tendria?
Hola Norberto, el inmovilizador es un sistema o dispositivo que su única función es la de cortar el suministro de combustible e ignición como seguridad para el caso de un choque, yo jamás he tenido que anular y no sé si ésta acción interfiera en el funcionamiento del sistema anti robo, ya que la alarma del auto tiene ésta seguridad para evitar el robo del auto. Sería conveniente hacer la consulta al concesionario. Atte.
Enrique de Uruguay hace 8 años
Somos de Uruguay y queremos agradecer porque a nosotros si nos funcionó el la recomendación para poder hacer funcionar nuevamente el auto. Un gol 2005 1.0.
Santiago de Argentina hace 7 años
Hola a todos yo tuve el mismo problema con el sensor de la llave , así que decidí sacar el sensor que esta por encima del tambor , ubicar la llave dentro del sensor de manera tal que estuviese en contacto ,así el sensor lee siempre el código , y manejarme con la llave duplicado o una copia sin sensor , ubicar el sensor con la llave encintarla bien para que no se alga y dejarla dentro del tablero detrás del tambor , así ya no se tiene mas problema con este mal diseño , que perjudica solo al usuario , el que e quiere robar el auto te lo roba... ojala se entienda y le sirva a todos...
esmir de Venezuela hace 7 años
Amigo donde esta ese tambor que dices y cual es el sensor (¿sera el inmovilizador ? ). Y tienes que tener dos llaves es lo que entiendo. Espero tu respuesta.
Jasiel de Venezuela hace 4 años
Hola pueden decirme como hacer para encender mi auto, lo que pasa es que le cambie el switch al auto y ahora no quiere encender
ZONALERO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes desde hace un par de dias mi carro Gol VW la luz del switch (la llavecita) en el tablero titilaba, por supuesto que el carro enciende sin embargo inmediatamente lo lleve al concesionario. El mecánico me dijo que había que escanear el carro porque en cualquier momento se me bloquearía el vehículo. Efectivamente se escaneó y el técnico indico que ya se le había hecho una re programación por lo tanto ya no titilaba el switch y que había que sustituir el inmovilizador urgente porque si no se me bloqueara el vehículo en cualquier momento. Ya el carro tiene 8 días en el concesionario y no me ubican la pieza. Que debo hacer , ya que hoy en día en Venezuela no se consiguen repuestos. Por favor su ayuda urgente!!
Saludos Zonalero, si el auto es nuevo, es posible que haya requerido corregir con scanner una pequeña falla de software, pero si tu auto ya tiene varios años y un recorrido considerable, es posible que la luz CODE se haya encendido si el switch de encendido en donde entra la llave tiene desgaste, o si la llave está sucia, desgastada, se cayo o se desprendió parcialmente su CHIP interno, si la llave se mojó puede causar un pequeño cortocircuito y encender la alarma CODE en el tablero; cuando se enciende ésta alarma es una advertencia que la llave no es reconocida por la computadora del auto o por cualquier defecto de los mencionados, cabe indicar que la computadora tiene programado un sistema ANTIRROBO en su software y si el CODE permaneciera encendido, el rato menos pensado puede activar el sistema antirrobo y apagar o bloquear el encendido del motor. Cabe informar que el sistema ANTIRROBO está en capacidad de apagar el motor o no permitir que encienda si existe un defecto físico de la llave, chip o switch y si cualquiera de los inconvenientes mencionados NO han sido corregidos, y si en éstas circunstancias el mecánico apaga la luz del code BORRANDO la memoria del computador y apagando la luz del tablero mediante el uso de scanner, y si el desgaste del switch o daños de la llave no fueron CORREGIDOS, la alarma del tablero puede reaparecer y bloquear el motor.

Respecto a la sustitución del INMOVILIZADOR INERCIAL no es algo que influya O que tenga relación alguna con la alarma CODE del tablero, ni con el sistema ANTIRROBO del computador, éste inmovilizador inercial en la realidad no es más que un INTERRUPTOR de seguridad que CORTA la electricidad de la bomba de combustible y el flujo eléctrico del sistema de IGNICIÓN del motor, PERO su activación se presentará ÚNICAMENTE en el caso de COLISIONES O CHOQUES. Por lo tanto NADA tiene que ver con el sistema de seguridad ANTIRROBO de la computadora ni con la alarma del tablero CODE, el inmovilizador es un dispositivo ELECTROMECÁNICO INDEPENDIENTE. Cuando un auto sufre un choque o colisión CAUSA una fuerte vibración o sacudida en el INTERRUPTOR INERCIAL y corta la electricidad, éste dispositivo fue instalado en el vehículo con el fin de evitar INCENDIO en caso de fugas de combustible por accidente.

Con lo explicado comprenderás que el sistema ANTIRROBO y el dispositivo INTERRUPTOR INERCIAL son dos cosas DIFERENTES, Y NADA tienen en común la una con la otra, así que en tu caso, lo dicho por el "mecánico" es FALSO el ignorante te está haciendo perder tiempo y te va a causar un gasto infructuoso si sustituye el interruptor inercial. Lo que un verdadero profesional debe hacer es examinar que no exista daño o desgaste en el switch, llave o chip. Espero mi explicación sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
ZONALERO de Venezuela hace 7 años
Gracias miles Santiago es muy valiosa tu explicación y la entiendo perfectamente. Retirare el carro del concesionario y tomare tus sugerencias aguardo por si deseas agregar algo mas el carro es 2008
jessica de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber donde esta en el vehículo el interruptor inercial? gracias
Saludos Jessica, depende del año o país de ensamble, en los Fiat suele venir en dos lugares Junto al mecanusmo o pasador del pedal de embrague en el lado izquierdo , en la parte alta , para observar el interruptor hay que acostarse boca arriba en el piso del conductor. Otro lugar es en el piso derecho , lado del copiloto, pero en el piso profundo inclinado y está escondido atras de la alfombra, hay que levantar un poco la alfombra. Normalmente en el tapasol del techo del lado del conductor viene escrito el instructivo y describe su ubicación. Atte.
Andres de Colombia hace 7 años
Hola santiago a mi me paso lo mismo esta semana le puse un tornillo en el tablero a mi vw gol 1.8 y el tornillo perforo el inmovilizador lo consiguio el taller donde tenia el auto y me cobraron 200 dolares por la pieza y 70 dolares mas por la programada encotre un inmovilizador en tu pais y cuesta al rededor de 20 dolares se encuentra en mercado libre de tu pais sale como""Inmovilizador orig gol sav y fox espero lo encuentres y lo programes con la lllave
Andres de Colombia hace 7 años
Que pena santiago eso que escibi es para Zonalero
ZONALERO de Venezuela hace 7 años
Buen día. Andres efectivamente ya resolví solo retire el carro del concesionario y un técnico especialista lo que hizo fue reprogramar con el escaner le costo pero lo logro el inmovilizador no respondía. En realidad no se que le hizo pero lo soluciono. El problema lo ocasiono la llave original que tenia el sensor que tiene adentro quemado ( la pieza parece un grano de arroz dentro de la llave). Por la reparación me cobraron 80 mil bolívares como 15 dolares y por la reparación de la llave 120 mil bolívares como 25 dolares.
Zonalero , lo que parece grano de arroz en la llave es el CHIP. Me complace hayas solucionado el problema. Atte.
jesusp295 de Venezuela hace 7 años
Hola santiago... he leido todo y veo que eres tecnico quisiera hacerte una consulta ya que he llevado mi carro a 3 mecanicos y ninguno da con la falla... tengo un gol 1.8 2005 le hice el motor y el carro duro mas de 15dias sin conectarlo con la bateria luego que termine el motor conecte y encencio pero con problemas de minimo(era el tiempo del motor) ajuste tiempo y cambie el sensor de oxigeno y no prende... era el distribuidor lo compre nuevo enciende pero se apaga a los pocos segundos y colocando gasolina por la admision acelera como carro nuevo... al pasar el switch (aparece la luz amarilla del carro y la llave y se apaga) el carro prende pero igual se apaga a los pocos segundos(2-3segundos aprox) AVECES DURA MAS TIEMPO PRENDIDO PERO AL ACELERAR AUTOMATICAMENTE SE APAGA...sera ese problema que se bloqueo la pc y por eso no enciende?... GRACIAS
Saludos Jesusp295 Como informas que al poner combustible en el cuerpo de aceleración, el motor acelera como nuevo, es necesario primero revisar que el filtro de combustible NO esté saturado u obstruido, en los GOL existen dos filtros, uno externo bajo el auto y uno interno sumergido en el tanque y que pertenece a la bomba (pila), de existir obstrucción en uno de ellos NO permitirá que la bomba pueda succionar correctamente la gasolina, consecuentemente no puede llegar a los inyectores con la presión requerida. Si los filtros están bien, entonces es necesario hacer limpieza (ultrasonido) de inyectores cambiando sus microfiltros, luego comprobar en máquina que se encuentren en buen estado y los 4 suministren igual cantidad de combustible, luego comprobar el trabajo de la bomba (pila) ésto se lo hace midiendo la presión de combustible emitida por la bomba y que jamás debe ser menor a 30 libras.

Cabe informar que de existir suciedad en la válvula IAC (que es la válvula o sensor que se encarga de MANTENER encendido el motor y estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm) el motor se apagará en los momentos de detener el auto en un semáforo o simplemente no puede mantener ralentí, por esta razón es necesario hacer la limpieza de la punta cónica macho de esta válvula y su asiento cónico hembra del múltiple de admisión.

Respecto a lo que informas de la LUZ del tablero de la llave, es un CODE o alerta (sistema de seguridad antirrobo que viene en la computadora) te está informando que la computadora del auto NO reconoce la LLAVE que introduces en el switch de encendido, ésto ocurre cuando la llave del auto se ha deformado, gastado, mojado o caído desprendiéndose su CHIP interno o cuando el SWITCH de encendido (de la columna de dirección) tiene desgaste; Este problema lo pueden solucionar los establecimientos en los que sacan COPIAS de llaves de vehículos, sus técnicos tienen scanner y saben muy bien los procedimientos para reparar la llave, switch o sustituir un nuevo chip, o cambiar la llave y finalmente CODIFICAR la computadora haciendo que la nueva llave sea RECONOCIDA por el sistema de seguridad de la computadora.
Cabe mencionar que el único problema que tiene tu vehículo es que no has encontrado el mecánico adecuado, aparentemente los que te atendieron no tienen los conocimientos necesarios para solucionar los problemas o fallas, sugiero busques un buen taller o especialista en VOLKSWAGEN.
Atte.
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola gente. Alguien sabe donde se encuentra el inmovilisador.me esta volviendo loco. Tengo un gol 2003. Tiene el tablero viejo. Muchas gracias
ramiromanez de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Y qué relación tendria con la falla en frio? Mi gol es friolento y en invierno no quiere arrancar. A mediodía despierta con excelente humor.
@ramiromanezSaludos Ramiro, sin duda, con su explicación comprendo que su motor TIENE FALLA en uno de los elementos o sistemas que a continuación mencionaré :
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser variable y proporcional con la temperatura de trabajo que comience a funcionar el motor, es decir, para facilitar el encendido del motor cuando está frío y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura normal de funcionamiento o de régimen (90°C) y para que en el proceso de calentamiento el motor quede un poquito acelerado, se requiere inyectar mayor cantidad de combustible y conforme se calienta el motor, la cantidad de combustible inyectado debe ir disminuyendo para evitar el ahogo del motor, todo esto se consigue gracias al correcto funcionamiento del bulbo ECT, cuando este elemento ha cumplido su recorrido o ciclo de vida útil y si tiene falla, el combustible inyectado puede ser escaso y no encender el motor con facilidad o puede ser excesivo causando AHOGO y dificultad para ponerse a funcionar, es decir la cantidad de combustible que su motor recibe es CONTRARIA a sus necesidades según la temperatura de trabajo en la que Ud quiera que funcione.

Cabe informar que es muy importante para que todos los sensores del motor puedan funcionar correctamente, debe estar instalado y en buenas condiciones el trompo TERMOSTATO, también debe estar perfectamente sincronizado el sistema de distribución y que su correa dentada no haya sido mal instalada por un inexperto o no hayan saltado dientes por vejez dejando fuera de Punto este sistema o motor ; los inyectores deben estar limpios y ser comprobados en máquina para este fin, el sensor de oxígeno debe ser comprobado.

Por lo explicado sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe lo mencionado, nada tiene que ver el clima del medio ambiente con la dificultad que tiene su motor para encender, si el clima influyera, todos los motores y de otras marcas de vehículos tendrían problemas de encender cuando el clima está muy frío y esto no es así ni es normal. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ramiromanez de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estoy totalmente de acuerdo con Ud. Si no fuese así los VW no andarían en la mismísima Alemania, donde los autos duermen bajo nieve y arrancan!!!
En Argentina y en otros lugares del mundo hay mecánicos, y manos sucias, que no es lo mismo. No sabe la cantidad de dinero que llevo gastado en este tema! Saludos desde Córdoba, Argentina, y de nuevo muchas Gracias!!
I LOVE TERIOS de Venezuela hace 24 días
@ZONALEROHermano buenas noche,por favor de casualida aun conservas el numero o taller donde te solucionaron ? que puedas facilitarme mi correo es tecnologia.nas@gmail.com gracias
Marcelo T. de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema no enciende cuado lo compre no tenia la llave original utilisaba una llave metalica i tenia su llave en el tablero pegada ala antena la quite hice bloqueo la bolvi a pegar i no enciende no enciende la luz del tablero
Yorvin de Venezuela hace 7 años
Hola chicos tengo un gol 2007 pase por una avenida con un mega hueco y ni lo pude esquivar el carro se me apago y nk lo he podido encender y el mecanico nk da con la falla me podrian ayudar con alguna sugerencia graciaa
GYBSON ASTUDILLO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermanos les comento un problema que tengo en mi vw gol 2007 1.8. Y me gustaria saber algun comentario o sugerencia al respecto. El carro se me apago rodando una vez, intente prenderlo nuevamente y prendio. Luego nuevamente se apago todo esto paso rodando o en marcha. Luego de hay no pude encender el carro nuevamente ya tengo un mes y no he podido encenderlo. Realice las pruebas siguientes: pruebas electrica- cables-bujias- bobina de encendido- captadora del distribuidor- tapa del distribuidor-bomba de gasolina o pila. Todo esto medio ok. Revision de combustible y limpieza del tanque de gasolina, cambio de filtro de gasolina, prueba y limpieza de inyectores. Todo esto me dio ok. Revise los fusible todo ok. Realice prueba de voltaje el los conectores de sensores todo ok. Realice la sincronizacion del enecendido o puesta en punto, y todavia persiste la falla el carro no enciende. Alguien me podria ayudar o comentar algo sobre el tema. Gracias y saludos a todos
Saludos Gybson, Comprueba el sensor CAPTADOR que va dentro del distribuidor, Comprueba la presión de la bomba (pila) de combustible. Cabe advertir si en tu auto instalaron una alarma antirrobo NO original y si en sus instalaciones eléctricas o en su módulo existe daño, se pueden producir apagones del motor. Atte.
Atte.
GYBSON ASTUDILLO de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano por la sugerencia efectivamente la falla se debe a la presion de la bomba o pila. Tuve que comprar una pila nueva y listo se resolvio el problema. Esta falla confunde ya que no determinamos o verificamos la presion. Gracias hermano
Noemi de Argentina hace 7 años
Buenas tardes Sres.
Mi consulta es la siguiente: Tengo un gold trend, modelo 2014 que lo compre usado en un concesionario. Se me quedo sin bateria. Le compre una bateria nueva. Se la coloque. Le doy arranque y me dice Inmobilizado. Quiere arrancar pero queda alli. Lo hice scannear y no presenta fallas. Sigue Inmovilizado. Que debo hacer????
GYBSON ASTUDILLO de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa el inmovilizador que esta en la llave de encendido y la misma llave.
Noemi de Argentina hace 7 años
Buenos Dias Señor Astudillo. Y como debo hacer eso que me indica???? Estoy viendo el manual del auto y no me sale nada sobre lo que usted me comenta del inmovilizador en la llave
Yohan de Chile hace 2 meses
Amigo dónde está el inmovilizador de mi Volkswagen gol 2010 tengo el auto tirado ya le an echo de todo scanner y todo y sigue fallando
walter de Bolivia hace 6 años
Como están, alguien podría ayudarme, tengo un gol mod. 2016, lo que pasa es que aparece un autito con un candado y titila en el panel de control, eso sucede una ves que el auto esta apagado y asegurado con el control de la llave, y cuando abro las puertas con el control o pongo la llave al switch desaparece lo que titilaba, les pido por favor me puedan ayudar.
Saludos Walter, a veces la ESTÁTICA afecta el correcto funcionamiento del sistema o software antirrobo, en éste caso se soluciona desconectando la batería y limpiando sus bornes, al volver a conectar y ajustar los bornes y al dar arranque, todo vuelve a la normalidad.

Otra posibilidad que también causa inconvenientes es cuando en la memoria del computador se haya almacenado códigos, que interfieren en el buen funcionamiento del computador, en éste caso la solución es borrar éstos códigos con el scanner y todo funciona bien.

Otra posibilidad es que la llave esté sucia, o se cayó y desprendió su chip interno, o la llave está desgastada, deformada, o se ha mojado, y en el caso de autos con alto recorrido o varios años de fabricación el switch de encendido se desgasta su mecanismo interno haciendo falsos contactos eléctricos y ésto también puede activar el bloqueo de encendido del motor.

Si el auto cayó, saltó o tuvo un impacto puede estar activo el interruptor INERCIAL que bloquea la IGNICIÓN y el suministro eléctrico a la bomba de combustible, razón por la que la alarma luminosa se enciende en el tablero de instrumentos y el motor no puede encender, el interruptor es un dispositivo de seguridad antirrobo o antiincendios en caso de accidente; En los autos que tienen este interruptor, generalmente viene una leyenda o instructivo impreso en la visera o parasol del lado del conductor y explica la ubicación y procedimiento de desactivación del interruptor.
Atte.
Bruno de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un gol trend 2012. Me aparece la palabra safe y el auto no arranca. Es decir, se enciende e inmediatamente se detiene. Lleve a la concesionaria y no le encintraron solucion. Dicen que hay que cambiar tablero y si persiste, cambiar computadora tambien. Hace 3 meses el auto esta parado. Sin carga en bateria. Me comentaron que puede ser que la alarma que colocaron produzca la falla. Y otros que unos cristales o capacitores no mandan la srñal de la llave a la computadora y por eso se bloquea. Que me pueden decir o comentar al respecto? Soy Bruno de Argentina.
Fer acosta de Argentina hace 6 años
Hola bruno tengo el mismo problema si llegas a resolverlo avisa. !
oskaryn de Perú hace 6 años
Hola soy de Perú tengo un Vw del 2010 electrónico mi llave se quedó sin chip por una travesura y ahora ya no quiere prender ya lo lo lleve al mecanico y no puede arreglarlo que me recomiendan gracias
LucasSNCHZ de Argentina hace 4 años
Hola comparto mi solución! Tengo un VW Country 2003, trate de hackear la matrix esperando los famosos 35 - 40 minutos y mientras esperaba me lei un sin fin de comentarios y videos en YT...
Pasa el tiempo, saco la llave, la pongo y doy arranque y no funciona.
Entonces lo que simplemente hice fue abrir la llave y dentro de la misma esta el chip (Es como un granito de arroz pero una de las puntas es de color marroncito). Lo único que tuve que hacer fue dar vuelta el chip, es decir que la cabeza marrón quedo mirando para el lado de la llave y no para afuera, o sea que el chip (la parte marrón) quedo mas cerca de del tambor.
Muy casero todo y sinceramente no se si a alguien mas le pueda llegar a servir.
Adolfo de México hace 2 años
El testigo de el inmovilizador anti robo parpadea y no enciende el carro y aparté se le enciende el de la batería eso que significa Soy nuevo en Pointer es 2007
Romu Salas de México hace un año
Con gusto les comparto la solución definitiva y eficaz que econtré. Tuve ese mismo problema con mi Gol 2011, no lograba arrancar el motor y aparecía el testigo del sistema antirrobo. Habiamos probado revisar la alarma, los fusibles, intenté los remedios que ponen en esta misma página como dejar media hora pegada la llave, etc. pero nada funcionó. Muchos oportunistas me decian que era mi llave que ya no le servía el trasponder (chip interno que detecta el sensor del tablero) y el reemplazo salía como en $800 MXP, pero por simple deducción eso no podía ser, ya que la falla era con cualquiera de mis dos llaves; de modo que el cerrajero de confianza me pidió que le llevara la pura computadora; fue relativamente sencillo desmontarla en casa y así no tuve que usar grúa para trasladar el carro. Le pasaron un escáner especial (ojo: es diferente al que usa el mecánico), y ahí nos dimos cuenta que el sensor que detecta las llaves era el problema. Cambiar ese sensor no es conveniente porque viene integrado al tablero que es muy caro y no se consigue la pieza sola, de modo que me propusieron desactivarlo con software. Es decir, desactivaron-el-desactivador del motor que se activa al no detectar la llave con transponder. Me regresaron la computadora, la instalé y el motor arrancó a la primera y fui muy feliz, no volvió a fallar. Como dicen en otros comentarios, este desactivador es paralelo al del sistema antirrobo, ya que ese puede seguir funcionando integrado a la alarma del carro. Si les interesa saber el dato del cerrajero, es en Ciudad de México y está en un local en la esquina de Isabel la Católica y Obrero Mundial, el costo aproximado de esta reparación fue de $1500 pesos mx. Saludos y suerte con sus carros.
Luis Garcia de México hace un año
Hola amigo , ami me acaba de pasar este detalle, trato de arrancar el auto ( GOL 2015 ) Pero de inmediato marca el "SAFE" después de como 5/7 veces de abrir el switch por fin me detecta la llave , acudí a un cerrajero para ver el tema de la llave pero me dice que esta parte no puede ser , ya que si fuera la llave de plano no me reconocería el chip y tampoco daría marcha , por lo que me sugirió ir con un electromecánico para que lo escanee ya que según el, la parte del inmovilizador no se puede desactivar ya que es parte esencial del auto.
Vicente ayala de Argentina hace 3 meses
Yo pue otra lleve sin saber que no era la llave que hago marcha y se paró
Busque un establecimiento donde realizan copias de llaves de vehículos, disponen de chips y si existe desgaste o daño en la llave original o en el switch pueden solucionarlo , disponen del scanner para hacer que la computadora reconozca su llave o la nueva.
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Problema de sensor y pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2013  65000 kms
Hola a todos, tengo una Duster 2013 y resulta que me ha pasado que de un momento a otro cuando voy en marcha normal, da unos jalonazos como si se fuera a apagar y luego vuelve y retoma su marcha normal, algunas veces se enciende un testigo en el tablero y pierde la fuerza a punto de que así lo coloque en primera marcha y vaya acelerando no supera los 50 kms, ya sea que lo cambie a segunda tercera, cuarta etc. Me ha tocado apagarla esperar un buen rato y luego la enciendo de nuevo y la alerta se apaga y vuelve a recuperar su fuerza normal. Envío foto de la alerta que aparece en el tablero.
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RicardoE de Colombia hace 7 años  
RI
46 casos 
Antonio de Argentina hace 7 años
Es bobina al ser electrónicas distribuye mal la chispa y te quedas en 2 o 3 cilindros
RicardoE de Colombia hace 6 años
Hola, les cuento que llevé mi camioneta al concesionario y le hice cambio de bobinas, bujías y orings o empaques del cuerpo de aceleración y demás. Se le quitó el problema y funcionó perfectamente pero hace unos días volvió a empezar de nuevo con la falla. :(
Malena de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo. Me pasa lo mismo. Falla el motor. Al final pudiste solucionarlo? Como? Espero tu respuesta! Gracias! Malena
RicardoE de Colombia hace 6 años
Malena el problema es del cuerpo de aceleración hay que calibrarlo nuevamente y preferiblemente cambiar los orings pero es una falla recurrentes en estos vehículos por lo que lo solucionas y te dura un tiempo y luego te vuelve a aparecer
Malena de Argentina hace 6 años
Gracias Ricardo!!! Vamos a probar! La empresa renault nos dice que es un problema de los gases y que ni ellos tiene esa pieza. Nos tarda 3 meses y cuesta como 6000 pesos argentinos, 150 dolares. Muy raro que ni ellos lo tengan. Vamos a probar con tu consejo. Saludos!!!!
mike mike de México hace 3 años
@RicardoEPase por ese proceso, al final fue un inyector que ya no servía, lo cambie y listo.
2015 de Colombia hace 4 meses
@mike mikeEs muy util la enseñanza que queda de esta esperiencia. Gracias Ricardo por compartirla, estoy seguro que muchos nos beneficiamos de esto.
Raul de México hace 6 años
Lo mismo me paso a mi de nueva en 2015 , la agencia indico que fue un problema de muchas por un mal sello en el cofre de las gomas y entro agua. Este año fallo la transmision y la arreglaron en la agencia en garantia. Esta semana fue falla de la marcha , esta en la agencia a ver que sale y que le pasara despues.
saul de México hace 6 años
Lo mejor es no comprar esta marca, salen completamente problematicos, me pasa lo mismo acelera y desacelera, cambie el sensor de velocidad hoy alos tres meses esta igual, nunca me habian tocado automoviles tan chafas.
lito arias de Argentina hace 6 años
Si la duster tiene problemas en su pais no quiero pensar la chery tiggo entonces
Miguel de México hace 6 años
Hola tengo tengo un problema en mi camioneta es una Duster Renol 2014 tiene un sonido como de un tambor ya le cheque comprensión de válvulas y están vi en si ajien me puede ayudar
Karla de México hace 3 años
Yo acabo de comprar una 2019 y según ellos ese sonido es normal ya no se qué hacer 😣
Takanovich de México hace 6 años
A mi me esta pasando lo mismo le pase el escaner y salieron los siguientes codigos de falla U1123, P0121 y P0503, todo parece que el cuerpo de aceleracion pierde la conexion con la computadora "ECU", me comenta mi mecanico que tiene que programarse el cuerpo de aceleración, aún no se quien haga este trabajo pero te informare pronto, mientras escanea para ver si son los mismos errores que me salen, saludos
J. ANDRADE de México hace 6 años
Que tal amigo, encontraste solución para esta falla?
Takanovich de México hace 6 años
No ha fallado, limpie las terminales de la ECU y calibre manualmente el cuerpo de aceleración, ya no da lata gracias por prreguntar
RicardoE de Colombia hace 6 años
Amigo cómo calibraste manualmente el cuerpo de aceleración?
Takanovich de México hace 6 años
Ana gladys de Colombia hace 6 años
Es que quiero comprar comprar una para ir a una finca en terreno destapado y en subida la duster me sirve
djcasella de Argentina hace 5 años
Comprala tranquilo es un fierro ,35.000km de pura coordillera muchas veces a 5000 metros ,siempre empuja ,eso si la 4x4 2.0 ,es un tanque nunca un drama
Carolina de México hace 3 años
Reclama en la agencia, ami casi me pasa lo mismo con el 1er servicio, me dejaron sin aceite 😡
Natasha de Venezuela hace 9 meses
@TakanovichDónde queda la ecu y como calibras el cuerpo de aceleración
Lukas de México hace un mes
@TakanovichComo se calibra manualmente el cuerpo de aceleración so,o permite auto aprendizaje con es escáner y eso no cammbia nada me podrians indicar jhernaiz@yahoo.com
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo una duster 2017 hice el primer servi y al salir se me para al revisar compruebo q no tiene aceite que pasos puedo seguir y eso q le puede Hacer al motor
Takanovich de México hace 6 años
Si se se detuvo impestivamente se desbielo, por no tener aceite, el que hizo el servicio te tiene que pagar la reparacion y es costoso
Carolina de México hace 4 años
Lo mismo me paso a mi en renault universidad de Tampic Tamaulipas, me dejaron sin aceite, afortunadamente mi buen oido capto la maquina y me detuve en la primer gasolineria, ahi me extrajeron la balloneta y en ceros de aceite...nunca más he vuelto a esa agencia, solo vx el codigo de la radio cuando cambien de bateria
enrique cortazar de México hace 6 años
Buenas noches pudiste encontrar la falla a este problema y repararla? porque a mi me esta haciendo lo mismo me prende el mismo fantasma, ya la lleve a ala agencia y le cambiaron bobina, le hicieron limpieza de inyectores y de cuerpo de aceleración pero a los dos días de sacarla repitió la falla
RicardoE de Colombia hace 6 años
Me pasó igual, le cambiaron bobinas, limpieza de inyectores, los orings o sellos del cuerpo de aceleración y funcionó bien como 15 días y luego de nuevo la falla.
Rafa de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en mi duster 2012, en frío anda una bala, pero cuando calienta, (temperatura normal) empieza a perder fuerza y no pasa de 50 o60 km, el mecánico me dijo que era la tapa de cilindro y en la rectificadora dijeron que los casquillos estaban mal, te cuánto cómo queda cuando me la entregen.
Rogelio-Saltillo de México hace 6 días
@RafaComo quedó? Cuenta por favor
LAYO de Colombia hace 5 años
Tengo una duster 2013 Aut, la falla se soluciona cambiando el Sensor de Velocidad que al estar funcionando mal envía una señal errónea a la caja y abre los pasos de gasolina dejando el carro funcionando con solo con 3 válvulas y un muy alto consumo de carburante.
Maria cristina de Colombia hace 5 años
Ayudame tengo tu mismo problema con la duster 2013 mcristinagomezvehiculos@gmail.com
LAYO de Colombia hace 5 años
Debes cambiar el sensor de velocidad, el cambio no es tan difícil pero si requiere al menos 1 hora para cambiarlo por la ubicación del sensor.
RicardoE de Colombia hace 4 años
Cuál es el sensor de velocidad? Dónde se encuentra?
RicardoE de Colombia hace 4 años
Este es el sensor de velocidad del que hablas Layo?
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Been de México hace 3 años
Amigo y donde se encuentra el sensor de velocidad ya que no lo encuentro en mi duster 2013 caja estandard
Maria cristina de Colombia hace 5 años
Layo encontraste la falla ayudame soy maria cristina y me pasa lo mismo Cón una duster 2013 automática ayudame por favor mi tel 3005465149, se prende el sensor muestra falla electrónica pierde la fuerza y no muestra los cambios de la caja en el tablero, antes se le prendía cuando uno la revolucionaba a más de 3000 y ahora ya no apaga ayúdenme por favor
Carolina de México hace 2 años
Ya intentaste detenerte apagarla y volver a echar a andar, ami me funciona y ya se apaga el testigo.
Michel de México hace 4 años
Soy de México y tengo el mismo problema con mi duster 2013 dinamyque automática, me aparece la etiqueta de fallo electrónico en el tablero y pierde la fuerza, debo orillarme y esperar de 20 a 40 min. Para que empiece andar con normalidad, me dicen que puede ser las bujías ya que cuando la lleve al servicio le quitaron las originales por unas que no son originales. Saludos y espero me puedan ayudar.
Takanovich de México hace 4 años
Michel, escanea la camioneta ya que así podemos ayudarte, la mía se trincaba la caja en 3, y tenia que resetearla cada vez, pero la escanee y con los codigos solo fue limpiar el arnes de la computadora salduos
Michel de México hace 4 años
Ya la escaneraron pero me dice el mecanico que no le detecta en pantalla algún error, incluso me dijo que puede ser algún problema electrico pero no me dio algun diagnostico certero, gracias por escribir.
Takanovich de México hace 4 años
Mira, el problema con esos autos, es el cuerpo de aceleración o el acelerador mismo, son electronicos, pero si no hay codigo es estar adivinando y salen caros los componenetes saludos
Michel de México hace 4 años
Woww entiendo, pense que podrian ser las bujias la verdad estoy desesperado porque el problema luego sucede cuando voy en carretera.
Takanovich de México hace 4 años
No te recomiendo llevarlo a la agencia, al mío le querian cambiar la cja de velocidades, 30,000 mil pesos jajaaj, y los mecanicos balines olvidalo... tuve que hacerlo yo mismo, viendo mil videos y diagramas, hasta que vi que habia zarro en las conexiones y se soluciono el problema, la bateria influye muchisimo... en el desempeño del auto son componentes totalmente electronicos.
Carolina de México hace 4 años
Hola me haci alo mismo mi duster dynamique 2015, me dijeron q eran las bujias y el mecanico que la reviso comento que algo de un chizpazo estaba quemando algo de una de las bujias y reparo, en menos de una semana me volvio a marcar tablero y se jalonea la maquina, la verdad no se que suceda, quiero intentar con reemplazar el hule de la bujia que comentó otro usuario en esta pagina, tratare de compartirlo y ya que lo haga ver si mejroa.
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Carolina de México hace 4 años
Hola como puedo saber si mi bateria es adecuada para la duster diynamique 2015 automatica? gracias
Takanovich de México hace 4 años
El amperaje es lo importante, la que mejor tiene amperaje es está, o la original, pero la original cuesta 30% más cara
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andrea ulunque de Bolivia hace 5 meses
@TakanovichRealmente yo cambie hace 4 mee el cuerpo de acelera y nuevam nte la falla pero en color naranja según el mecanico sale en el escáner. Nuevamente la gargantilla y sigu n revisando según ni bobinas ni inyectores ni bujías el cuerpo de aceleración nuevo y original
Jorge velasquez de Colombia hace 4 años
Ahi lo mejor es demandar a Renault, por no sacar vehiculos optimos, en este momento tengo mi duster, en el taller por lo mismo que pierde fuerza y para andar en familia es un carro inseguro que pone en riesgo la familia a mi me paso adelantando,no mostro testigos, por suerte no me chocaron!!!
Michel de México hace 4 años
LE CAMBIE las bujias que tenia mi duster no originales por las originales y ya no me ha fallado, segun mi hipotesis eran las bujias no originales y ahi estaba el mal.
Iker Contreras de México hace 4 años
Michel me pasa lo mismo en carretera y es siempre que llevo el aire puesto y antes esperaba 30 0 40 minutos, ahora desconecto la batería y espero 2 minutos vuelvo a conectar y funciona normal, aun no encuentro la solución, probare cambiando las bujias, haber que.
Michel de México hace 4 años
Saludos Iker, si hazle el cambios de las bujías y si pueden que te lo
Impien el cuerpo del acelerador, me lo hicieron y ya yo he tenido fallas desde hace 4meses. Saludos y espero todo se arregle.
Carolina de México hace 4 años
La misma falla, he notado también que si apago el clima como que tarda más en mostrar fallo...suerte.
claudio erazo de Chile hace 5 meses
Estimado, junto con saludarlo, como le fue con la demanda, tengo el mismo problema...una y otra vez lo mismo, es un riesgo enorme...muchas gracias...Saludos, Claudio Erazo
Rogelio-Saltillo de México hace 6 días
La misma falla en Duster Intens 2018, fabricadas en Colombia, comprada en Monterrey Lindavista México, hasta hoy la agencia no se ha hecho responsable, dan palos de ciegos a ver si le atinan, sacan y sacan dinero de esto. Arriesgando la vida de las familias.
YESY de Colombia hace 4 años
Me pasa con la steway se desacelera y se escane y arroja este codigo DF1074 -
Takanovich de México hace 4 años
Segura que ese codigo es???? nunca lo habia visto...
Solucionado
Mejor respuesta (según RicardoE)
Piter de México hace 4 años
Hola tengo una Duster 2014 automatica 43000km me pasaba lo mismo, se encendia el testigo , se jaloneaba y perdia potencia, al llevarla al mecanico realizo servicio afinacion y cambio de aceite. Asl quitar la segunda bujia, la encontro con oxido y cambio las 4 bujias, termino el servicio y desaparecio el testigo, procedio a revisar de donde se mojaba la bujia y descubrio que el agua procedia del cofre de la parte de los chisgueteros del parabrisas lo saco sello con silicon y problema resuelto.
Michel de México hace 4 años
Excelente, gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rafael de México hace 4 años
Para resolverlo es sencillo, el tema está en los chisgueteros que están en el cofre, no están bien sellados y cuando mojas el cofre ya sea por lavado o por lluvia, ingresa agua y cae en una de las bobinas. Lo que tienes que realizar es limpiar y aplicar silicón al rededor de los chisgueteros para que deje de ingresar agua, te daras cuenta si es esto al quitar las bobinas, alguna de ellas presentará oxido.
enrique cortazar de México hace 3 años
Buenas tardes

A mi me pasaba igual y estuve buscándole hasta que llegue a este punto y solo selle el área de chisgueteros y asunto arreglado
Israel de México hace un año
Eso mismo me paso, pasaba agua por el chisquetero, lo selle y cambie bujias y bobinas, pero el fallo de perdida de potencia continua y el jaloneo de repente y sigue prendiendose el testigo, lo pero es que ahora se me trono la caja de velocidades y en eso ando.
Samuel de Argentina hace 4 años
Sabes que Ami me pasó lo mismo y le cambié la bobina y en ese momento me prendió el check y ahora me está pasando exactamente lo mismo pero está ves se prendió un rato y se apagó y ahora no me molesto pero calculo que en algún momento se va a prender de nuevo
Felipe de México hace 3 años
Hola soy Felipe mi problema es q mi oroch 2019 se siente como gobernada no la puedo acelerar a fondo porque siento que se ahoga y no avanza y m gasta mucho combustible
Noeliaac de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. La lleve al concesionario y me la escanearon y resetearon. Pero sigue igual. No tiene fuerza ni reacción. Por lo que he visto en videos es el cuerpo mariposa, pero como esta en garantía, la tengo que llevar a la concesionaria y que me tengan a las vueltas hasta que me lo cambien. (Tienen que seguir un protocolo antes de cambiarte algo 🤷‍♀️). La acabo de retirar y sigue igual, nada más que sin el testigo encendido.
Jamer mercado de Colombia hace 3 años
Saludos. Tego exactamente el mismo problema- con mi dusters 2016 expression 4x2- voy andando y de repente pierde fuerzas. Hace como 10 meses cambie oring y selle con silicona el cuerp, cambie bujias y vi uno de los portabvles oxidados. Creo q nuevamente necesita cambio de bujias. Si es asi es muy engorroso y peligroso este tema q falle esta marca a cada rato por lo mismo. Ya me da miedo viajar en ella y subir pendientes por q se queda el vehiculo
LAYO de Colombia hace 3 años
No se deje engañar... Tengo una duster 2013 Aut, la falla se soluciona cambiando el Sensor de Velocidad que al estar funcionando mal envía una señal errónea a la caja y abre los pasos de gasolina dejando el carro funcionando con solo con 3 válvulas y un muy alto consumo de carburante.
doctor de México hace 3 años
Igul me falla mi duster automatica 2013, tiene bobinas nuevas, bujias y servicio a los inyectores y no se corrije
DAM ETU CHON de México hace 2 años
Que solucion te funciono
Nelly Cristina utrera de México hace 2 años
Tengo una duster solo le cambiaron balatas y ahora se le prendió un testigo y lo traje a escanear y resulta que ni ahora el clima solo le desconectaron la batería y pues estoy con el scanner y no más no me da señal de que se quite el testigo está el clima sin funcionar y sigue apareciendo el un shekenin no se que pase como me ha dado lata está camioneta si alguien sabe de esta falla o sensor ayuda por favor
Wilber Moreno de Colombia hace un año
Hola Buenas noches, tengo una Duster 2017 trictonica (automática y mecánica), el carro en su curso funciona bien sea en plano o lomas, cuando conduzco siento el poder del carro, el problema está cuando me detengo en una loma acelero a fondo y el carro no funciona no sube tengo que devolverme coger impulso para subir. Me le han echo de todo, sincronización del cuerpo de aceleración, limpieza de los inyectores, cambio de bujías y boinas, filtro de aceite y de aire y sigue en las mismas. ¿Alguien le ha pasado lo mismo?
¿Como lo resolvieron?
Jesús v de México hace un año
Yo le cambié los conectores cables que van a las bobinas estaban ya tostados por el tiempo y mejoro muchísimo
Wilber Moreno de Colombia hace un año
Hola gracias por tu respuesta
¿ Te sigue molestando o lo superaste por completo ?
Jongoga de México hace un año
Amigos ayuda ya cambié cuerpo de aceleración bobinas originales sensor de cigüeñal,y nada funciona cambie relevadores el eléctrico no da que es 2224894481
CONTAMOY de México hace 9 meses
Buenas tardes estimados tengo un duster 2017 automatico. Cuando voy en marcha y llega a los 80 km/h se siente un jalon y prende un testigo que dice que es el cuerpo de aceleracion segun el codigo me dijeron que era la caja y el especialista dijo que no era la caja que era un selenoide de la caja y se lo cambie. Dejo de hacerlo como una semana y ahora volvio a hacer el mismo fallo y cuando meto la velocidad se me jalonea y pierde potencia y cuando meto reversa se jalonea como si fuera standar y se arrastra aun pisando el freno a tope...
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Codigo falla P0700 problema sensor velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas limited full 35500 kms
Ricardo. Te escribo desde Chile y quisiera saber si es necesario reprogramar mi Chevrolet Cruze 1.8 automatico despues de realizar el cambio del sensor de velocidad (salida). Hace 2 dias iba camino a mi trabajo y el auto comenzo a perder fuerza y si bien las revoluciones estaban a 2.500 rpm , el velocimetro se quedo un momento pegado en 0. Esto ocurria de forma intermitente y ya llegando a destino , prendio el Check. Escanearon el auto y arrojo codigo P0700 aludiendo al sensor de velocidad. El tecnico me apago el check y pude volver a mi casa en la tarde. Hoy ocupe el auto , tratando de no fo… Leer completa
Jaime de Chile hace 7 años  
JA
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 6 | Agregar comentario Posibles causas circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se reinicia la computadora. Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje ocasiona la falla. Hay casos que se desprograma la computadora x lo mismo. La bateria es la original de fabrica ?
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. La bateria se la cambie hace unos 8 meses y es la original ACDelco. Te cuento wue anoche desconecte el polo negativo de la bateria por media hora y volvi a conectar. Hoy en la mañana , camino a mi trabajo senti el auto igual.
Anda forzado , no toma mucha velocidad...siento que los cambios no pasan cuando deben. Crees que , para estar seguro. Cambie los 2 sensores de velocidad (entrada y salida)? Dejare de usarlo hasta que realice el cambio , ya que no quiero agravar la falla. Es necesario reconfigurar el auto despues del cambio de sensores o no es necesario ?
Gracias por tu respuesta.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Observa despues de usarlo si se calienta el polo negativo de la bateria , traen un defecto de fabrica de un falso contacto interno estre terminal y cables que ocasionan muchas fallas de funcionamiento
Javierulo de Venezuela hace 3 años
@JaimeHola hermano tengo el mismo delirio con ese vehiculo jajajaj cambia sensor de salida. Y esta igual me podrias ayudar estoy que lo convierto en asador +584242329009
Neury de República Dominicana hace 2 años
Revisen el enfriamiento del aceite de la transmisión que es probable que cuando la temperatura aumente mucho el carro lo detecta como fallo del sensor de la transmisión. Aún estoy probando y no ha hecho de nuevo, se muchas cosas con este carro, en lo que pueda aquí estamos.
Edwin de Estados Unidos hace 8 meses
@ricardoEl mío. Le. Pasa lo mismo la aguja no sube , el carro se apaga , osea no tiene arreglo?
CHRISTIAN.SG de México hace 6 meses
Este wey esta re pendenjo no sabe nada por eso no dice nada
Alberto de México hace 5 días
@NeuryTienes experiencia tambien con malibu? Me pasa que se calienta el aceite de la transmisión y comienza a fallar.
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Ricardo. Te cuento que hoy fui a comprar el sensor de velocidad de salida para mi chevrolet cruze 2013 a Inalco y me informan que para cambiarlo es necesario abrir la caja automarica , que no es algo externo a ella. Es asi ?
El tecnico que me escaneo el auto y me apago el check , me dijo que el podia hacer el trabajo , ya que el sensor era de facil acceso ,pero parece que no es asi.
Espero tu confirmacion.
Jaime
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. En Inalco indican que antes de cambiar el sensor se debe sacar el cuerpo de valvulas de la caja y despues se puede hacer el cambio...es asi o solo se estan justificando para que les lleve el auto a ellos y me cobren una fortuna por algo sencillo de hacer ? Ademas , te pido me confirmes si se debe calibrar el auto despues de hacer el cambio de sensor , ya que necesito comprar el repuesto mañana mismo y quiero estar seguro.
Espero tus respuestas.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Lo que requiere es una reprogramacion de la tcm (computadora de transmision )
Jaime de Chile hace 7 años
Y eso se puede hacer via obd2 con el scanner de la marca o solo lo puede ralizar el concesionario Inalco ?
ricardo de México hace 7 años
Tiene que ser con el distribuidor o un taller especializado en transmisiones automaticas computarizadas
Roman de Venezuela hace 7 años
Es externo el de la foto? Por doble se monta?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857
Jorge de Estados Unidos hace 4 meses
Solo debes quitar el cover plástico negro que está hacia el frente del carro ahí conecta el sensor lo desconectas lo cambias y vuelves todo igual
Jaime de Chile hace 7 años
Entonces lo compro ? Parece que el concesionario Inalco me quiere estrujar y cobrar un dineral por un trabajo que es sencillo de hacer. Una vez que lo cambie , es necesario reconfigurar el auto o solo se cambia y problema resuelto ?

Gracias

Jaime
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches desde México Una pregunta si pudiste resolver el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Anys de México hace 3 años
Hola yo también tengo el mismo problema con mi Chevy Cruze
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Efraín OrnelasHola. Pudiste resolver el asunto?
Hola con el scanner se puede ver la temperatura del tcm ya que si excede la temperatura de trabajo normal el velocímetro no funciona saludos
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo estoy con el mismo problema q debo de hacer
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo como lo solicionaste
Palolique de Venezuela hace 7 años
Mi vehículo falla la caja luego de 40 min en carretera con velocidad mayor a 120 km/hr hace un recorte y el velocímetro cae a cero y enciende el check engine. En el concesionario revisaron y me dicen que es el sensor de salida. Alguien presenta la misma situación?
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Palolique de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Excelente tu aclaratoria
Roman de Venezuela hace 7 años
Ricardo pero porque no explicas como cambiar el sensor?
David Gomez de México hace 7 años
Igual me gustaria saber como cambiar el sensor!!
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857 yo ando igual
Detsy de Venezuela hace 2 años
@Libreve21Hola buen día revisando este chat vi que es de vzla, como resolvió en problema de su cruze, el mio presenta el error con el scanner 0700, prende el motor en tablero , no donde llevar el carro a revisar, le agradezco me indique que hizo, gracias
Luis Angel de México hace 7 años
Hola disculpa tengo la misma falla ya cambie sensor de velocidad. Como lo solucionastes de verdad te agradezco mucho. Saludos
Palolique de Venezuela hace 7 años
Hola Luis. Todavía no he cambiado el sensor de salida, sin embargo, no ha tenido la falla nuevamente. Tan pronto vuelva a ocurrir cambiare el sensor y luego comento
Luis Angel de México hace 7 años
Gracias. Buen día si yo se lo cambie y izo la falla dos días después pero ayer salí y lo hizo de ida ya de regreso no esta raro
David Gomez de México hace 7 años
Hola Luis , cambiaste tu aceite?
Luis Angel de México hace 7 años
Hola Jaime. Hola ricardomonreal.mx cual fue la solución de el problemas de Jaime ya que me hace lo mismo. Ya cambie sensor de velocidad salida y lo ase
Erick de México hace 3 años
Hola Luis y Jaime, yo tengo el mismo problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija). . . Se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision.
Apago el auto y despues de unos min funciona sin proble e incluso se apaga sola la luz del check

Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510.
Me dicen que es el sensor de velocidad y buscandolo encontre que este vehiculo lleva 2 sensores relacionados al tema de la velocidad

1 Sensor de velocidad VSS (foto1) del velocimetro
2 Sensor de entrada (foto2)

Ambos van en la caja de transmision y en México cuestan aprox el equivalente a 70 usd.
Solo que si hay mucha diferencia en la manera de cambiarlos y obviamente el costo de mano de obra

El. Primero es solo desmontarlo y poner el nuevo y desconozco si haya que configurar.
El segundo haya que bajar la parte donde va el modulo de selenoides de la transmision y volver a configuarar la transmisión

Por favor si alguien tiene o tuvo el mismo problema, me ayuda a indicar si lo soluciono y como?????

Muchas gracias.
1
2
Alejandro Aguilar de México hace 3 años
@ErickQue tan mi estimado erick pudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente el mismo problema saludos
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Alejandro AguilarPudo Solucionar? Tengo el mismo problema
David Gomez de México hace 7 años
Hola , mi cruze 2011 con apena 50,000 kilomtros presenta la misma falla , mi medidor se va a 0 kilometros y mi auto no acelera , en el tablero comienza a parpadear la D , Llegue a mi casa y escanee , lo cual me salieorn el codigo de sensor de velocidad , solo reinicie la computadora y borre el check y no me a vuelto a fallar ,
Wilfredo Ayala de Chile hace 7 años
Podria fallar en un taco cuando se suba mucho temperatura por eso es la falla
David Gomez de México hace 7 años
Temperatura motor siempre se mantiene en su temperatura correcta , alemenos que sea aceite de la caja , crees que eso sea mi falla? como la soluciono ? cambiando aceite ala caja
?
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo jarandan@gmail.com
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo jarandan@gmail.com

Gracias
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos tengo el problema actualmente del sensor de velocidad, mi carro es un cruze 2011, tiene 93 mil km y me sucede que luego de estar en carretera 60 minutos a 120 km mi medidor de velocidad se va a 0 kilómetros, y se enciende la luz de engine, el auto no pasa de 80 km porque no realiza el ultimo cambio, cuando paro y trato de arrancar el auto no acelera ya que queda como en tercera, si sigo en carreta en el tablero comienza a parpadear la D, hasta que no acelera, debo esperar unos 30 minutos que enfríe para poder seguir hasta llegar a casa. Si el auto pasa un día estacionado se le borra la luz del tablero de engine y anda normal hasta que agarre carretera nuevamente y vuelva con el problema, cuando estoy en la ciudad no tiene problema y no enciende la luz, cuando se escanea arroja que es el sensor de velocidad no se si es el de entrada o salida, pero estuve leyendo sus comentarios que muchos le cambiaron el sensor de velocidad (ambos) y les sigue dando la falla, alguien logro dar con lo que era??? sera solo cambiarle el aceite a la transmisión
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo por el asesoramiento te estaré informando!!!
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo acá desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz Me podrías ayudar
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaOk amigo soy de vzla pudo resolver esa falla?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaTe funciono lo del aceite?
Marco Romero de Chile hace 6 años
Hola lograste solucionarlo?
Mauricio de Chile hace 6 años
Buen dia, alguien soluciono el problema descrito
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
La solución es poner un enfriador externo a la caja automática para reducir la temperatura y que la caja trabaje más aliviada +56942832948
ricardo de México hace 6 años
El cruze ,ya trae enfriador de aceite de transmision externo
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
El que tiene es un intercambiador de calor agua aceite
Mauricio de Chile hace 6 años
Alguien tiene el dato de un mecanico en santiago (chile), que tenga conocimiento con respecto a esta falla?
Manuel de Perú hace 6 años
Amigo ayudame tengo el mismo proble.ma yo desarme la caja cambie aceite y siguio bien unos 500 km y el pr0blema regreso sale la alarma del salida del sebsor de valocidad es un cruze 1.8 2011 dine sokucionaste el proble. A? reprogramaste o no?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Hola. Pudo resolver el problema? +584129501857
Eliaz de Perú hace 6 años
Yo estoy arto de esa caja secuencial de chevrolet cruze 2012 motor 1.8 la reparr totalente reprograme y nada
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una pregunta. Yo quiero cambiarle la caja secuencial de chevrolet cruze 1.8 año 2012 por una caja mecanica se puede hacer ese cambio. Q tendria q cambiar solo la caja o tambien la computadora
ricardo de México hace 6 años
Se requiere cambiar todo ,transmision computadora ,campana de transmision con embrague ,pedalera etc.
Eliaz de Perú hace 6 años
El motor es el mismo q caja manual o secuencial verdad
ricardo de México hace 6 años
El motor es el mismo ecotec 1.8 cc.
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una consulta yo le quiero poner a mi chevrolet cruze 1.8 un motor completo con caja y computadora toyota 1.5 mi pdregunta es si funcionara el el velocimetro y las funciones del auto y si esta bien ese motor o cual me recomendarias
ricardo de México hace 6 años
Cada fabricante diseña sus vehiculos de manera diferente para que solo sus motores y transmisiones puedan usar.
Ronald de Perú hace 2 años
@ricardoLa verdad no queda porque el motor trabaja con la caja tengo entendido
jesus contreras de Perú hace 6 años
Buenas tengo un chevrolet cruze del 2011 tengo tengo un problema me habia salido el check boto el codigo p0700 lo cual ya cambie el sensor de velocidad y tambien desconete 5 minutos la bateria para que se actualiazara pero de sigue igual ahora ame dicen que tengo que cambiar la tarjeta osea el modulo estaria bien si lo cambio y a cuanto me vale?
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Héctor de Chile hace 5 años
Hola , alguien me podría decir si el sensor de transmisión del Cruze 2011 viene incorporado en el cuerpo de válvulas o se puede desmontar para cambiarlo...

Se los pregunto , ya que el scanner me arrojo problemas con el sensor de transmisión
Magoret de Chile hace 5 años
Holaaa soy de chile. Con respecto al cambio de Senso de velocidad del Cruze se debe sacar la tapa del cuerpo de válvulas (Carter)y desenchufar el conector de color amarillo anaranjado y más un perno que lleva por fuera de la caja. Pero ojo hay que sacar el aceite primero.
Marichuy de México hace 4 años
Hola mi auto es un cruze 2013, al escanearlo arroja los códigos P0634, P0796 y P0700. Cuando dejo caminar, lo que hice fue pedir una grúa y llevarlo a mi casa. En este momento no sé qué hacer?? Por favor orientenme.
Algunas personas me comentan que debo cambiar toda la caja, estuve revisando en mercado libre y comprarla sale muy caro, que me recomiendan???
ricardo de México hace 4 años
P0634 - PCM / ECM / TCM Temperatura interna 'A' demasiado alta 0 comentarios | Agregar comentario P0634 Posibles causas Obstrucciones en el flujo de aire del radiador o del enfriador de la transmisión. Líneas de fluido de transmisión dobladas o dañadas Daño al enfriador de la transmisión.
Read more: https://www.autocodes.com/p0634.html
ricardo de México hace 4 años
P0796 CHEVROLET - Válvula solenoide de control de presión 3 pegada 2 comentarios | Agregar comentario P0796 CHEVROLET Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de control de presión defectuosa 3 El arnés de la válvula solenoide de control de presión 3 está abierto o en cortocircuito Válvula solenoide de control de presión, circuito 3, mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0796_chevro…

P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 31 comentarios | Agregar comentario P0700 CHEVROLET Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Ricardo Buenas noches Mira mi Chevy Cruz 2012 se jaloneava y perdía velocidad y empezaba a parpadear la letra d en el tablero Entonces le cambie el sensor de velocidad de entrada y el de salida y también le cambie el aceite de transmisión pero ahora está peor ahora me arroja el Codigo po700 y mi transmisión no hace los cambios me podrías ayudar
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches una pregunta si pudiste arreglar tu problema con tu Chevy Cruz es que yo tengo el mismo problema con el mío también es un Chevy Cruz
Efraín Ornelas de México hace 4 años
No hoy voy a tratar de arreglar creo que solenoides se quedaron abiertos
Marcel de Chile hace 3 años
Hola, Marcel de chile, voy a cambiar el aceite de la caja de mi Chevrolet cruze 2011 - 1.8 y compre aceite valvoline dexron VI, mi cinsulta es si puede ser ese o tiene que ser ACdelco me puedes decir si es recomendable, tengo los problemas que me presenta la D parpadeando y arranca en tercera y prende la luz de check. Lei comentarios de que la bateria podria haberme causado la falla y la cambie ayudo en parte, se me apaga la luz del tablero pero un dia ando bien y al otro dia me falla asi que ahora voy a cambiar el aceite, me servira ese aceite? SE SUPONE QUE ES DE MEJOR CALIDAD, Espero tu ayuda... Gracias
Marcel de Chile hace 3 años
Hola, cambie el aceite y sigo con el mismo problema, puede ser el sensor de velocidad?
Bultom de Venezuela hace 3 años
Buenas alguien me podría decir que significan estás siglas en la fusilera del Cruze. Tcm y ecm. Gracias
ricardo de México hace 3 años
Tcm. - computadora de transmision
Ecm. - computadora de motor
Bultom de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo muy buena la traduccion
Gustavio de Perú hace 3 años
@ricardoPayaso solo contestas lo que te conviene repites y repites...no das solución a las preguntas concretas y difíciles solo lo fscil copias y pegas
Jaquelín de Estados Unidos hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un Chevrolet Cruze 2011 hoy iva tranquila ami trabajo cuando de repente perdió fuerza el motor la velocidad se reducío ya lo yeve al mecánico y lo reseteó pero si gue y gual al gun consejo que me den
jalbertoacosta de Venezuela hace 3 años
Hola Jaquelín lo primero que te aconsejo cambiarle el aceite de la caja si puedes revisa un mensaje que escribió Ricardo hace 3 años donde explica todo como debe ser
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaHola. Pudo resolver el problema? +584129501857 tengo la misma falla
Ronald de Perú hace 2 años
@Libreve21Todo el problemas es recalentamiento de caja solo pongan un enfriador de líquido
mecamigo de México hace 3 años
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Chile hace 2 años
Yo ya solucione el problema de raiz... vendi esa mierda de auto el año pasado y acabo de reservar una Peugeot 2008 allure Pureteck 1.5 turbo petrolera y automatica 2022 Les recomiendo hagan lo mismo y véndanlo...no sigan gastando tiempo ni dinero intentando buscar la solucion a las fallas , las cuales seguiran aumentando. Suerte amig@s
#nuncamasunchevrolet
Carlos de Chile hace 2 años
Amigo donde va el sensor de velocidad del cruze 1.8
mecamigo de México hace 2 años
La solución a este problema me ha dado muchos servicios, la mayoría es desmontar el TCM y con mucho cuidado y mi asesoría revisarlo porque lo pueden dañar, casi siempre por calentamiento se daña el sello de la parte electrónica y se contamina con líquido de la transmisión, casi 160 módulos han pasado por mis manos esa es mi experiencia, por eso soy la autoridad en este tema
Jorge Pineda de México hace 2 años
Hola amigo me interesa información y costos, soy de Veracruz escribeme por favor 8661728747
Ulises de México hace 10 meses
Buena tardes alguien sabe si le afecta el no cambiar el sensor de velocidad. Pienso cambiarselo la siguiente semana. Lo único que hace es que apareció el check y se quito el foquito que va de los cambios en el tablero. De hay en fuera funciona todo bien no hace ningún ruido y funciona bien.
Mi duda es saben si afecta a la larga en no cambiar el sensor de velocidad.
1
mecamigo de México hace 10 meses
Año y motor?? Si funciona el velocímetro no requiere cambio de ese sensor
Tata de Venezuela hace 2 meses
Sigan preguntando al Ricardo para q se vuelvan más loco
Ariel de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un problema con mi Cruze si alguno le pasó lo mismo me cuenta como soluciono xfa...tengo un Cruze 2011 LT automático con 180.000km. Resulta q me saltó la marcha y no funcionó más ni d 2da/a 6ta ni reversa solo primera marcha nomás alguno le pasó coloque GNC y me dijeron q cambie si o si bobina original GM x tiene buena tensión la alternativa q tenía tiene q ver con la caja?
mecamigo de México hace 2 meses
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Problemas con el Sensor de Temperatura SolucionadoSolucionado

Chery QQ 2012  45000 kms
Buenos días mi problema es el siguiente: Recurri a quitar el termostato del carro, ya que me recomendaron que lo hiciera. Pq notaba que el carro recalentaba, pero en realidad creo que era un problema con la valvula de temperatura, porque no tenia ni 5 minutos andando en el carro y ya marcaba como si estuviese recalentando, pero luego se estabilizaba en la mitad. Y asi andaba... tambien regularmente tenia que llenar el envase de refrigerante ya que siempre bajaba el nivel, bueno ese envase ya lo he cambiado como 2 veces, incluso compre muchas tapas. Hasta que di con una de ford fiesta original… Leer completa
mavat de Venezuela hace 8 años  
MA
25 casos 
Jesus de Venezuela hace 8 años
Amigo, cuando la cámara fuga agua por la empacadura, generalmente el nivel de aceite aumenta y el aceite se torna un poco color café porque el agua se mezcla con el aceite. Revisa el aceite y si esta subido después de la marca normal de lleno, lo mas seguro es que tengas la empacadura de la cámara fugando. Saludos.
mavat de Venezuela hace 8 años
Ok. Amigo gracias por tu disposiciòn... espero poder resolver esoo :(
willian merlo de Venezuela hace 8 años
Si tu problema puede estar en la empacadura que haya perdido el ajuste vuelve a torquear la camara. A ver a mi me paso y lo resolvi de esta manera.
mavat de Venezuela hace 8 años
Gracias, tengo que hacerle seguimiento. Porque no logro encontrar el problema
Miguel de Argentina hace 8 años
Es obvio que si el auto calienta algo no anda bien, pero la verdad no es para volverse loco. Yo le quité el termostato el verano pasado y nunca más tuve problemas, incluso pude volver a usar el AA que antes no podía. A mi juicio el termostato que trae el qq es muy duro y hace falta mucha presión para abrirlo, Los primeros dos años bien pero despues empezó a calentar, ademas se perfotó el depósito y luego de cambiarlo comenzó a perder por la tapa, eso es exceso de presión sin duda. Vivo en una ciudad muy pequeña y todos los repuestos que le cambié lo obtengo por internet y para no esperar decidí quitar el termostato y problema solucionado. Igual esperé hasta el invierno para publicar esto ya que quería ver que pasaba con temperaturas bajas. Bueno acabo de hacer un viaje por el sur de 5000 km en total pasando por lugares con temperaturas de -3°c y se comportó excelente la temperatura indicaba una línea menos de lo normal con la calefacción encendida pero no noté que le afectara en nada, el consumo fue normal, no consumió refrigerante ni aceite y el mió tiene ya 170000 km. Así que si calienta tu qq chau termostato y listo. Saludos cordiales a todos los cucuseros
Carlos de Perú hace 4 años
Buen dia, pero sin el termostato entonces como se activaba el ventilador o solo confiabas en la temperatura ambiente?. Gracias por tu respuesta
jose de Uruguay hace un año
El resorte del termostato no trabaja por presion sino por contraccion de este por la temperatura del refrigerante asi que decir que es DURO es un error
Jantomio de México hace un año
@joseAsí es el resorte se contrae por la temperatura del refrigerante no por la presión
Eudys de Chile hace un año
Amigo una consulta mi carro me a reventado dos pote de agua y no consigo la falla dura tres semana vienen y después se quiebra el pote me puede ayudar la temperatura se mantiene siempre en la. Mitad nunca sube pero si me a reventado la manguera escríbame 933386343
Francisco de Chile hace 8 años
Hola mi nombre es fracisco compre un chery s21 2009 usado y lo primero k no te fue k la temperatura subia muy rapido hasta la mitad lo yve a un mecanico y me dijo k el termostato staba malo la sorpresa fue k al sacar el antiguo para poner el nuevo no lo tenia colocamos en nuevo y me sigue pasando lo mismo
mavat de Venezuela hace 8 años
A mi me dijo un mecanico q no es bueno quitar el termostato, pq le acorta la. Vida del motor por eso se lo volvi a colocar
MARCELO de Argentina hace 6 meses
Mira yo iba andando por ruta a 80 y de golpe se disparo al máximo la temperatura y mostraba el stop urgente, pare mire todo y no vi nada, lleve la camioneta en camión camilla y mire el termostato el cual abría normal, luego me fije en en la bomba de agua y funcionaba bien, no había fugas de agua y electro también funcionaba bien, desconecte el sensor de temperatura de liquido refrigerante y temperatura y la aguja se fue a cero y apago el alcahuete del bip del stop, ahora lo encargue y pregunte y me dijeron q era eso, ya lo compre así q mañana lo estoy cambiando, esa fue mi solución espero les sirva. Si están en ruta solo desconéctenlo, siempre q no les falta agua al radiador y encienda el electroventilador.
Medel de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya le saque el termostato y limpie el radiador, pero persiste el problema de temperatura. Abro el recipiente de refrigerante y sale el líquido gorgoriando... Avatar
osuna de Venezuela hace 8 años
Lo ideal es revisar todo el sistema de enfriamiento a la orden por estos medios 04243118888 04261355021 tecnico chery
Anabel de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo, cambie el termostato, la valvula, limpie el radiador, cambie la bomba de agua, mejoro, pero sigue hirviendo el agua, voy a cambiar el reservorio y la tapa a ver...
Ricardo Jaramillo de Ecuador hace 5 años
Amigo Osuna yo tengo un Chery Fulwin 2013 el problema que tengo es que le pongo refrigerante y el momento que empieza a calentar el carro el refrigerante empieza a regresarse al reservorio y empieza una fuga como chisguete por un desfogue que esta ubicado entre los pernos que ajustan al reservorio con la carrocería, que podra ser, el reservorio es nuevo, le lavaron bien la tuvería interna de radiador, la bomba de agua en nueva
hernan de Argentina hace 5 años
El problema mas grave q tiene el qq es la bomba de agua q es malo porque las aspas de la misma son chapa y elagua se la come por eso es el problema q bota el agua slds
Rosmary de Venezuela hace 3 años
@osunaAmigo donde se encuentra?
Alexander de El Salvador hace 3 años
La bomba de agua ya la revisaste
Martha de Uruguay hace 2 años
@osunaConsulta tengo 1 cherry que se queda sin agua enseguida ?pero no la tira,será la bomba de agua?
luis de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo se calentaba pero le cambie el sensor de electro y el termostato y tambienn lo lleve a escáner y ahi arrojo error de los dos sensores y el tecnico me dijo q deconectara en borne derecho de la bateria toda la noche para q de recetee el computador y no siga reconociendo el error y no me ha vuelto a pasar van tres meses ya
leonardo de Colombia hace 7 años
Hola amigos cuales son los motivos de recalentamiento del carro chery qq 308
hernan de Argentina hace 5 años
La bomba de agua es la causa de todo es de mala calidad
jose de Uruguay hace un año
@hernanPor este problema que tienen las bombas de agua yo le agregue una bomba electrica adicional que amortigua el problema.
marvin de Colombia hace 7 años
La catalina es el problema mas común que hace que le suba la temperatura al carro se daña la porcelana que tiene internamente.
Wilson garcia de Ecuador hace 3 años
A que le llama catalina
pedro gonzalez de Chile hace 7 años
Hola, tengo un iq 2010, con algo mas de 108.000 km. mecanicamente nada que decir, fiel a morir, pero hace unos dias la aguja de temperatura empezo a subir y bajar de manera continua. Nunca habia llegado al rojo, pero hoy llego al rojo, pero el vehiculo andaba sin problemas, no se sentia pesado, ni lento, ni mucho menos humeaba.la aguja se mantenia en el rojo, pero luego bajaba lentamente a su nivel normal y despues volvia a subir sucesivamente al rojo, pero repito el vehiculo no presenta ningun signo de sobrecalentamiento. Alguien ha tenido el mismo problema? me dijeron q probablemente sea una tierra q esta dando problemas. Quedo atento. Gracias
Felipe de Chile hace 7 años
Amigo yo tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Medel de Chile hace 7 años
La bomba de agua... Yo la tuve que cambiar Saludos
nataly de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con el chery iq 2011, me ha pasado 2 veces que sube la temperatura al max. Y luego baja a la mitad. Y me ha pasado con el auto detenido.
Felipe de Chile hace 7 años
Nataly en mi caso ya solucione el tema, cambié el sensor de temperatura. Espero te ayude el datosábado. Saludos
nataly de Chile hace 7 años
Muchas gracias Felipe...
Dennis de Estados Unidos hace 2 años
Amigo la válvula de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según mavat)
mavat de Venezuela hace 7 años
Yo ya solucione eso, uno de la chery si me dijo q tengo q hacer una conexion a tierra, y el problema q tenia con la valvula era q los pines no encajaban bien donde va conectado con el electroventilador osea hay q como subirlos con una pinza o algo asi, por si quieres cambiar el sensor e igual no tiene nada q ver si es imitacion u original...
Ramon de Chile hace 4 años
Hola amigo, como se hace esa conenxion??, tengo el mismo problema
Jhon de Colombia hace un año
Saludos amistad como se hace esa conexión?
marvin de Colombia hace 7 años
Al quitar el termostato procurar ponerle el mismo por su grado de temperatura y hacer polo atierra siempre mirar si las mangueras de flujo del agua refrigerante esta circulando ami me funciono con michery qq 311
jesust de Venezuela hace 7 años
Les voy a decir algo con los que sufren de recalentamiento de los vehículos chery qq no se pongan a gastar como locos en todos los sensores o otra cosa si su carro recalentó una vez lo mas posible es que el bloque este doblado aunque ustedes no lo crean yo tengo un chery qq 8 valvulas y le hice de todo y baje el motor por recomendacion de un amigo lleve el bloque a la rectificadora y era cierto el bloque se doblo como la camara lo aplanaron y adios problema de calentamiento yo ahorita les pido es un favor que me digan los colores de los cables de los sensores de temperatura que van en el camarin de chery qq 8 valvulas
Brían de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un problema, le cambié la bomba del agua y no me hace el retorno al anvase de agua, por otra parte, escupe agua por una de las bujía, que puede ser?
jesust de Venezuela hace 7 años
Compa manda a aplanar el bloque se recalienta de una vez es eso manda a aplanar el bloque y la camara de una vez pero si mandaste a aplanar la camara y sigue el calentamiento es eso
jesust de Venezuela hace 7 años
Imagenes por correo me gustaria mucho mejor despues le doy nuevos tis pregunten con confianza tengo nueve años con ese carro lo conozco casi completo
simon herrera de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes en donde se encuentra especificamente el termostato del Chery QQ 16valvulas 2008
Miguel de Argentina hace 7 años
Está donde entra en el motor la manguera de agua que sale del radiador del lado del volante. Para llegar hay que sacar filtro de aire con su manguera y la caja de donde salen los cables de bujías, Debajo de eso está una brida con el cuello para la manguera si no recuerdo mal está sujeta con dos tornillos. Ojo están muy apretados y son chicos hay que sujetarlos con la llave correcta y hacer fuerza bien parejo porque se pueden romper o estropear la cabeza. Si lo vas a reemplazar no hay problemas, pero si lo queres quitar tenes que cortar el puente para quitar el obturador y volver a poner el aro que te quedó porque hace de junta para la brida. Si el auto calienta quitalo que no pasa nada yo ya no podía circular por la ciudad en verano por lo que calentaba y despues de quitarlo se acabó el problema. En invierno con temperatura bajo cero °C tarda un poco en levantar temperatura pero funciona perfecto, incluso la calefacción. Saludos cordiales.
Elvis Pérez de Venezuela hace un año
@MiguelBuenas noches noche tengo un Qq 2008 16 valvulas cómo hago para poner el electro directo donde está el bulbo
joege de Argentina hace 6 años
Jesust de venezuela soy de ARGENTINA y necesito que me describas a que le llaman ustedes bloque ya que vos haces un comentario de que si calienta es el bloque doblado tengo un cheri QQ 2011 y tengo problemas de temperatura
jesust de Venezuela hace 6 años
Donde van los pistones metidos el motor en si eso se llama bloque aqui y la camara es lo de arriva cuando sufre un recalentamiento se dobla al bloque tambien le pasa lo mismo
joege de Argentina hace 6 años
Gracias jesust por aclarar mi pregunta ahora entiendo perfectamente te agradezco
jaime ramirez de Chile hace 6 años
Hola soy jaime tengo un chery iq 1.1 y cuando detengo el vehiculo me bota el agua por el depocito
luis de Chile hace 6 años
Tengo problema con mi chery iq 1.1 cuando esta en relenti tiende a dar unos jalones y la aguja del velocímetro sube y baja alguien me puede ayudar por favor cual seria la posible falla
jesust de Venezuela hace 6 años
El tps sensor de aceleracion
hernan de Argentina hace 5 años
El problema es sensor de alta y baja o llamado paso apaso hay q sacarlo y limpiarlo con nafta y volver a colocar y chau problema
Victor de Venezuela hace 3 años
Dónde ese encuentra ese sensor?
Pablo de Argentina hace 6 años
Cual Es el sensor de aceleracion. Donde se encuentra??? Gracias. Iq 1.1 tambien.
Mismo problem
raul de Colombia hace 6 años
Bueno leyendo todos sus comentarios al menos llevo argumentos para decirle al mecánico qué debe revisar porque estoy en lo mismo, le quité el termostato porque esa aguja subía y bajaba constantemente, el testigo de la temperatura me estaba enloqueciendo, hoy quedé barado porque se me recalentó el vehiculo, debido a que la manguera que sale del termostato al resto del sistema, se perforó no se si por la presión o poroseada, en fin lo único es que quedé por ahi. Quiero saber si eso es un motivo para que cuando le bajo las revoluciones al vehiculo se me apague, tengo que mantenerlo revolucionado para evitar eso, es consecuencia de la temperatura? que debo hacer si alguien sabe les recomiendo, mi correo es ragase1508@gmail.com, gracias Dios los bendiga.
yelifernandez de Venezuela hace 6 años
Tengo este problema he comprado varias las válvulas de temperatura y no las reconoce que hago
blou de Ecuador hace 5 años
Tengo un cherry qq311 y ya le quite el termostato, cambie la bomba de agua, realice mantenimiento al radiador, cambie mangueras, lo lleve al electro ya cambien empaques, cambie el sensor de temperatura pero sigue el problema de temperatura en el carro cuando esta parado, no se que hacer
Ronaldo paucar de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema al momento de sacar el termoestato se rompio el trompo de la temperatura le compramos otro pero no funciona porque el motor esta frio y se prende el ventilador una sugerencia por favor que puedo hacer
Jhon de Colombia hace un año
Saludos amistad...pudiste solucionar? Me pasa igual
Rodo de Uruguay hace 4 años
Mi auto se le levanta la temperatura cuando estoy con el aire condicionado encendido por mucho tiempo
Freddy de Colombia hace 3 años
Buen día para todos tengo un qq6 2012 la T de calefacción se quemo y abrió un agujero por el cual se escapó el liquido refrigerante, me pueden ayudar cual puede ser la causa, ya cambie la T pero me dicen q revise el Termostato tambien, si es así como puedo revisarlo y donde esta ubicado, mil gracias por su atención
Daniel de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema el Chery iq me regreso el agua para el asiento del copiloto y no tengo idea que pueda ser
1
Constanza de Chile hace un año
Hola una consulta en qué parte del vehículo se encuentra el sensor de temperatura? Del chery iq 2009
Javier hernandez de México hace un año
Buenas noches amigos saben de que mi pt cruise 2008 tiene rl problema de que se deja de funcionar el abanico del radiador y ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante jalo un rato pero volvieron a fallar y el sensor es nuevo que podria ser por favor ?
Julio cesar de Venezuela hace 5 meses
Amigo debes colocarle la escáner y borrar la falla y así se soluciona lo del electro ventilado que le quedó directo
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Fallas de sensor de oxigeno y abs SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 lt 60000 kms
Hola mi problema es que se prendió el testigo check engine el coche me está gastando más combustible del normal que ya es mucho por cierto y esta más ruidoso el motor lo lleve a escanear y me dicen que es el sensor de oxígeno pero no sé si cambiarlo tambien me prende el de ABS y me marca un codigo C0561 no se q es lo q sea le problma ya le realice los serviscoios y siguen encendiendo los dos testigos alghuien que me pueda orientar GRACIAS
ISAAC de México hace 8 años  
IS
43 casos 
ricardo de México hace 8 años
Código de control de tracción C0561
Código de corrección de código de control de tracción C0561
Código C0561 viene en dos formas.
Almacenados los datos en serie no válidos información Minusválidos Sistema C0561-71 recibieron
Información almacenada discapacitados Sistema C0561-72 viva contador incorrecto.
Códigos C se consideran código "chasis". Este código particular es para GM y se relaciona con el sistema de control de tracción. El sistema de control de tracción obtiene sus datos desde el sistema ABS. Cuando se detecta que una rueda gira más rápido que los demás, o una rueda de bloqueo hacia arriba, se activa el sistema de control de tracción. Dependiendo de la generación de control de tracción, el sistema activará los frenos ABS que reduce la hilatura, o, en modelos posteriores en realidad puede reducir la potencia del motor. Sistemas de modelos recientes incluyen sensores de guiñada y sensores de posición de dirección para detectar la diferencia entre la intención del conductor desde el volante y la dirección en realidad el vehículo está en movimiento.
En el caso de este código de GM, el módulo de control electrónico de frenado (EBCM) es lo que desactiva el sistema de control de tracción o el sistema de mejora de la estabilidad del vehículo.
El código significa que el EBCM está recibiendo datos defectuosos de otros módulos o es defectuosa en sí.
alex de Colombia hace 7 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema ley atentamente tus comentarios pero quedo con la duda si hay que cambiar solo el sensor de oxigeno o solo la valvula de vacio o ambas gradezco me puedas ayudar
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente,
Rodrigo de Chile hace 7 años
Ricardo cuando es sensor de oxigeno arroja siempre codigo?
ricardo de México hace 7 años
P0158 CHEVROLET - HO2S Circuito de alto voltaje Banco 2 Sensor 2 Posibles causas Sensor de oxígeno trasero defectuoso y defectuoso Banco 2 Sensor de oxígeno calentado trasero El arnés del banco 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado trasero Presión inadecuada del combustible Inyectores de combustible defectuosos Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape
El flako de México hace 6 años
Hola buenas tardes Ricardo al limpiar el motor de mi neón 2002 automático encontré el sensor de oxígeno desconectado el que está detrás del motor pero no me marca código. El motor tiende a bajar un poco las rpm estando frenado. Pero esto ya lo hacía desde que lo compré tendrá que ver con la falla. Lo tengo desde hace un año
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire. Es la que regula las rpm puede estar sucia, aplicale carbuclean
El flako de México hace 6 años
Ok ya limpia la válvula iac con carbuklin y mejoraron las rpm están más estables. Quisiera saber sobre el sensor de oxígeno que está desconectado por que no marca ningún código estar a mal la pcm
ricardo de México hace 6 años
El sensor de oxigeno 1 verifica que la mezcla de combustion sea la correcta, si asi esta funcionando el motor no existe la falla.
El flako de México hace 6 años
Ok muchas gracias por todo
Nene R de Puerto Rico hace 4 años
Hola ricardo mi nombre es ruben tengo un sonic 2013 le puse el sensor de oxigeno banco 1 y lo escaneo y me arroja nuevamente el banco 1 ademas de eso resopla el moffle y cuando lo pongo en parking se me acerela el carro me podrias ayudar tiene q ver el banco2 y la valvula vacio de emision
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que se le puso un sensor generico que no lo reconoce la computadora , consigue el original ac delco
Ya le hice servicio mayor de Guatemala hace 3 años
Hola Ricardo quisiera saber que puedo hacer si mi auto esta gastando mucha gasolina es un mitsubishi lancer ES 2003 le hice su servicio y todo bien nomas ese detalle que no se que pueda ser me dijeron tal vez un sensor pero que tan caro pueda ser su reparacion?gracias por leerme
MVVP de Ecuador hace 2 años
@ricardoHola buen dia mi getz 1.6 lo tengo desconetctado el sensor y cuando lo conecto comienza a atrancarse un poco le puse uno generico y me pasa lo mismo.
Catramin de Argentina hace 5 meses
Agile 2014 estuvo parado. Por la pandemia y arranco en 3 cilindros tardo en encender la 4 bujia y luego se puso colorado el múltiple y el catalizador... Al poco tiempo se me tapo el 2do tacho y el mecanico puso uno standard. Pregunta el medidor de consumo cambio de 9 km litro a 22.3 km litro. Puede ser la sonda o es el catalizador. El auto anda fantastico.
Rodrigo de México hace 8 años
Hola, me está pasando exactamente lo mismo y el escaner indica que es el sensor de oxigeno, pero segun yo el ABS no tiene nada que ver con ello; alguien que pueda indicarnos que podría ser?? Gracias.
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Mauricio Pereira de Bolivia hace 3 años
Hola Ricardo yo tengo un problema tengo un Chevrolet Sonic modelo 2013 motor 1.8 automático se prende el check engine y a veces se apaga lo lleve a escanear y me dijeron que es el catalizador en el escaner indica que es el sensor de oxígeno 1 y sensor de oxígeno 2 qué hago que me recomiendas por favor si tuvieras algún número de WhatsApp para comunicarme contigo ???
don mero de México hace 8 años
Codigo de falla 01 71 sonic 2012...falta potencia en el arranque...temblorina en los semaforos...alto consumo de gasolina...demora en entrar los cambios...con gasolina premium se corrigio problema...siguen encendidos los codigos de falla pero se nota la diferencia en el comportamiento del motor
ricardo de México hace 8 años
En el mío la solución fué cambiar una válvula de vacío que va en la parte posterior del motor, cercana al alternador, "chupaba" aire (fuga de vacío), la cambiaron y se le borro el código. La refacción no es muy cara, $320 pesos, pero si es muy laborioso por lo oculta que esta. El auto ha mejorado el rendimiento de combustible e incrementado su potencia, se siente como nuevo, trae 70,000
Cassandra verá de México hace 7 años
Disculpa yo tengo el mismo problema donde te encuentra ubicado estoy buscando un buen mecánico
ricardo de México hace 7 años
Que modelo es ,que kilometraje tiene, tiene prendido el check engine, , algun codigo en el tablero , que servicio se le a realizado, si ya se escaneo que # de codigo arrojo , que mal funcionamiento presenta ,para poder orientarte con mucho gusto. Radico en chetumal q,roo. Mexico
don mero de México hace 7 años
En hermosillo, la refaccion la encontramos en auto zone y en cummins refacciomari y esas?barata
don mero de México hace 7 años
Es importante poner gasolina premium, y da rendimiento de 10 kms por litro en mi caso, despues de cbiar la refaccios,
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema vibra el motor falta potencia y succiona aire por la varilla medidora de aceite. Pero no tengo codigos y bobina no es porque es nueva original
ricardo de México hace 7 años
Si succiona aire por la varilla de medicion y no te permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor encendido ,la valvula pcv esta defectuosa, solo que viene en la tapa de culata completa.
Diego Reséndiz de México hace 5 años
Disculpa mi sonic tiene esa falla de la válvula de vacío, donde la compraste en $320.00, para ir por una pieza, me urge, radico en CDMX
ricardo de México hace 5 años
Asi estaba en Tuxtla Gutierrez Chiapas hace 2 años.
Diego Reséndiz de México hace 5 años
En alguna reaccionaria en especial, igual y la encuentro en CDMX
ricardo de México hace 5 años
Consiguela x internet en mercado libre
oscar de México hace 5 años
Que tal ricardo me podrías proporcionar un numero para contactarte
Diego Reséndiz de México hace 5 años
Mi problema se resolvió cambiando la válvula de vació. . . Ok
ricardo de México hace 5 años
WHATSAPP + 521 983 1570 953
Manuel de Colombia hace 2 años
@ricardoHola Ricardo tengo una Ford explorer 2016 limites y me arroja el error po420...revise las graficas del catalizador pero esta bien podría ser el sensor de oxigeno pero ese error no especifica sindel banco 1 o del banco 2...otra pregunta hay forma de. Revisar si el sensor de oxigeno esta bueno
ricardo de México hace 2 años
@ManuelDespues de 80,000 km los sensores pierden eficiencia , y arrojan ese codigo , consiguelo original , es banco 2 en el catalizador
Sergio hernan de México hace un año
@ricardoHola Ricardo y si ya se cambió tapa de punterias completa y sigue el problema que podría ser
ricardo de México hace un año
@Sergio hernanHay que escanearlo para ver codigos de falla
Leobar de México hace 8 años
El de la válvula de vacío nós puedes explicar como es y ubicarla el motor a más detalle xfas
Hildi de México hace 7 años
Mi sonic 2012 presentaba código abs prendido y chec engine además de golpe de vacío sobre la
Marcha era esa válvula del múltiple la
Cambie y mejoró solo q hoy prendió de nuevo esas luces y según es el
Cilindro numero 1
mandomotors de México hace 8 años
Que codigos te aparecen ?
mandomotors de México hace 7 años
Estoy x el metro cuyuya mi cel es 5535204544
Diego Reséndiz de México hace 6 años
Hola mandamotors, muy buenos días, espero me puedas ayudar con una falla en mi sonic, ya que tiene prendido el foquito del motor, ya lo acabes y me arrojó desde mezcla suave y resistencia, banco 1, ya se le cambió el sensor de oxígeno original de agencia y se le hizo la afinación, pero el testigo sugue prendido, me urge componerlo para verificación, me ubico en CDMX
mandomotors de México hace 6 años
Con gusto lo checamos t dejo mi fin 5535204544 cel
willy de Perú hace 7 años
Efectivamente el problema es la valvula de vacio que esta cerca del alternado o atraz del alternador,chupa aire y hace que el motor se altere y también altera el vacio del freno es una falla muy complicada pero la solución es sencilla. Se tiene que desmontar el alternador y sacar esta válvula pcv. No se porque los fabricantes lo pusieron ahí cuando normalmente otros modelos lo traen en la tapa de balancines. Pero bueno espero ayudar con esto.
Carloseduardorod de Venezuela hace 2 meses
De que vehículo estás hablando... La válvula PVC de la Ecosport está detrás del múltiple de admisión
Diego de México hace 7 años
Buenas yo tengo un problema con una Captiva después de un rato de estar jalando en el tablero me aparecen los testigos potencia de motor reducida y servicio a stabilitrac programo con el scanner y recupera la potencia pero de nuevo hace lo mismo la escanee y me dió el código C0561 alguien me puede orientar
Flaco 80 de México hace 7 años
Gracias a mandamos honesto y buena onda
mandomotors de México hace 7 años
Flaco ya no tuviste problemas con tu sonic quedo bien? atte mandomotors
Flaco 80 de México hace 7 años
Ya que bro no ma a dado lata lo único es que cuando freno como que sube las revoluciones un poquito
mandomotors de México hace 7 años
Hay q revisar la valvula del booster
alex de Colombia hace 7 años
Hola hay que cambiar el sensor de oxigeno o la valvula de vacio? o ambas?
Antonio de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema, todo a raíz que le cambiaron el catalizador, se prendió el check engine y de repente el de ABS, el escaner arrojó el código C0561, siento que de repente le falta potencia y algunas veces empieza a temblar en primera, pero no es siempre. Es un sonic 2013 con 47000 km.
mandomotors de México hace 7 años
Tendriamos que revisarlo para un buen diagnostico
Antonio de México hace 7 años
Donde tienes tu taller amigo? soy de la CDMX azcapotzalco
mandomotors de México hace 7 años
Estoy x el metro coyuya en iztacalco
Patricia andriano de México hace 7 años
Excelente tec automotriz armando frias saludos.
roberto landa de México hace 7 años
Buenas tardes mi falla es un código P0420 eficiencia en el catalizador debajo del limite banco 1 sensor de oxigeno alguien sabe o tendrá idea de este problema es un Chevrolet sonic
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola roberto solucionaste el problema ? Yo tengo la misma falla sensor1 banco1 y vibra la cabina y el motor inestable. Cambie bobina original pero sigue la vibracion
adriana de México hace 6 años
Hola buen dia solucionaste el problema porque a mi me aparece la misma falla y el mismo codigo que fue lo tuyo?
Jeronimo garcia de México hace 7 años
Tengo una falla cn el codigo 0030 me marca el check me dicen que es el sensor de oxigeno sera? Es un sonic 2015 50 000 km
ricardo de México hace 7 años
P0030 - Circuito de control del calentador HO2S Banco 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0030.html
Patricia andriano de México hace 7 años
Recomiendo al tec automotriz armando frias excelente trabajo saludos.
mandomotors de México hace 7 años
Muchas gracias Sra. esperó que ya no tenga problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según ISAAC)
Patricia andriano de México hace 7 años
Recomiendo al tec automotriz armando frias excelente trabajo saludos...mandomotor@gmail.com
jimmy de México hace 6 años
Es la valvula de vacio que va por el alternador en el sonic codigo p0171 NO el sensor de Oxigeno
Isabel de Chile hace 6 años
Hola tengo chevrolet 2014 y tiene 100 mil de kilometraje, hoy al encender el auto este empezó a temblar y a prender el check y Abs se siente una potencia muy baja, lo lleve a scanner y arroja 4 códigos entre ellos c0561 p0300 y b1325. Me podrían orientar
ricardo de México hace 6 años
Código C0561- ABS desactivado
Juan arcila de Colombia hace 5 años
El check engine más absoluto es igual a cambio de bobina
ricardo de México hace 6 años
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Federak de México hace 2 años
Buenas tengo un sonic 2015 automático me enciende el sensor de oxígeno ya lo cambie nuevo orijinal el carro sigue con el mismo problema el carro tiembla de repente me marca abs y el carro se acelera no se mantiene estable hazta que se quita solo que problema será me podrá ayudar
ricardo de México hace 2 años
@FederakSi ya se cambio bujias , debe ser la bobina cuando falla esta inestable , se jalonea y prende esa alerta
ricardo de México hace 6 años
B1325 CHEVROLET - Tensión baja / alta del circuito de alimentación del módulo de control 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Control Module Power Módulo de control El arnés de alimentación está abierto o en cortocircuito Módulo de control Circuito de potencia conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/b1325_chevro…

Si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que la bateria tenga bajo voltaje y requiera otra nueva.
Carlos montes de Colombia hace 6 años
Hola. Buenas noches. Tengo un problema de falla se prende el ABS y el motor. Me cambiaron las bobinas. Bujías. Tapavalvulas y nada. Sigue. Alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla.
Carlos montes de Colombia hace 6 años
Hola. Ricardo ya lo escaneo y dice q no hay comunicación de la rueda delantera izquierda. Reemplazamos el sensor ABS. Y nada
ricardo de México hace 6 años
Al cambiar el sensor del abs ,lo configuraron con la computadora ?
Carlos montes de Colombia hace 6 años
Si. Se programo. Pero la falla persiste.
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Kirito de México hace 6 años
Buenas tardes, me marca check-in y ABS...se le hizo servicio completo y el mismo día más tarde al empezar a frenar se apagaba...volvía a prender sin problema a...no sé qué demonios sea...también me marca error 89...cada vez le salen más cosas...así mismo...al meter segunda se siente un poco pesado es un Sonic lt 2016 con 75 mil km
ricardo de México hace 6 años
Cuando prenden esa 2 alertas es la bobina que esta fallando , salen muy malas. Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato una falla muy comun. Hay que cambiarselo por otro original
sergio de México hace 2 años
Tengo in sonic 2014 tiene el codigo de abs c0561 lo borro con el escaner y se vuelve a encender pero el carro no se siente falla solo se escucha que chupa aire por la tapa de punterias por un orificio cerca de la bobina
mandomotors de México hace 2 años
Checa la tapa de puntería ahí trae una valvula
Anderson col de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo, prende es testigo ABS y sigue andando y el motor empieza a cascabelear, la llanta trasera trató de frenarse que puedo hacer
Starling Geraldo de República Dominicana hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un Acura Tl 2005 v6 3.2 y me arroja un código de error P0141 y la verdad me consume mucho combustible. Alguna sugerencia en especial?
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0141 ACURA?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2
Fusible del circuito del sensor 2 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Circuito del sensor 2 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS) abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Falla sensor neumatico SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 eddie bauer 130000 kms
Tengo una explorer Eddie Bauer 2008, cuando viajo distancias largas se enciende la luz de "falla Sensor Neumatico" pero no dice cual,. . . Será que le tengo que cambiar los 4?
tupimell de Venezuela hace 8 años  
TU
54 casos 
Jaime de Puerto Rico hace 6 años
No tienes que probar cada sensor para ver cuál está dañado.
tupimell de Venezuela hace 6 años
Que bien Sr. Jaime porque en el concesionario autorizado Ford me dicen que si... el escaner dice cual es?... gracias
Jaime de Puerto Rico hace 6 años
Mucha suerte y que disfrutes tu Ford.
Piero Ballatore de Venezuela hace 2 años
Existe algún fusible q si lo quito...quita la falla en la pantalla...?
yeelock de Venezuela hace 6 años
Hola... tupimell - Jaime... como se puede saber cual rueda/sensor... esta dando problemas (explorer2013)... gracias
Maricruz de México hace 6 años
Tengo una Explorer XLT y el tablero me marca sensor neuma falla desde el momento q la enciendo
yeelock de Venezuela hace 6 años
Hola maricruz... prueba desconectando bateria un rato... reconecta si aun enciende... posiblemente tengas sensor malo... llevalo a un concesionario o cauchera que tenga equipos para probartelo...ellos te diran cual esta danado... Slds desde Vzla.
Macarena de Chile hace 2 años
Hola ami me aparece lo mismo cómo lo hizo para poder arreglar ese problema le echo aire y nada
Moises de Venezuela hace 6 años
Cuando me dice eso es por los sensores de los cauchos?
yeelock de Venezuela hace 6 años
Lo mas probable... en la agencia te dicen cual es... segun en las cuacheras con los equipos scanner... t7ambien... si lo cambias por favor... avisa x aqui para tener idea del precio... suerte
Draco de Guatemala hace 5 años
Tengo un problema con mi ford Explorer 2010, pues resulta que se enciende la luz mencionando que el sensor del neumatico esta fallando, como podre quitar ese aviso
Feralven de Venezuela hace 5 años
Le cuento que hay una forma de corregir esa situación pues a veces los sensores se descalibran... hay una forma descrita en you tu be a través del switch de encendido... a mi me lo resolvió...
Roberto de México hace 5 años
Puedes subir el link del tutoríal por favor
Franklintorres4074@gmail.com de Venezuela hace 2 años
Hola, revisé Youtube según ellos para calibrar o resetear hay que escanear con un lector especial para tpms, te pregunto; tu tendrás ese lector de tpms para que por favor me lo prestes? Cómo te contacto? Mi número en Caracas Venezuela 04141874825
carvajalyj de Venezuela hace 5 años
Para saber cual sensor puede estar fallando sin escáner, puedes vaciar un caucho hasta las 20 libras, y correr la camioneta, si el sensor esta bueno, te debe indicar que tiene un caucho con las libras menos de lo requerido, Luego llenas el caucho a sus 35 libras y lo haces con las siguientes ruedas, la que no indique nada, ese sensor es el que esta dañado.
Carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo me puse a tocar el tablero de mi explorer y toque algo que decía, reseteo de calibración, lo toque y ahora me dice gire levemente para calibrar y allí se queda ? Alguien me podría ayudar
Dilan wong de Guatemala hace 4 años
Buen día tengo una ford explorer 2007 eddy bauer, el. Problema que tengo es que cuando la pongo en marcha y aceleró se enciende la luz del antiderrape osea la del carrito y la. Camionega ya no avanza y se embreca podrían informar que es les agradeceré
tupimell de Venezuela hace 4 años
Debe revisar los mozos o cubos sobre todo delanteros y más que los mozos los sensores... a veces se parten algún cable o se dañan y aparece la luz antiderrape, la llave y/o la señal de ABS en el tablero... hay escaners que tienen esa capacidad de diagnóstico y le cuenta cual es el mozo o si es otro problema aparte
Alejandro solorzano de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo un programa igual usted pudo reparar eso
Emmanuel de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi camioneta explore 2006 ay veces k no quiere prender si da marcha pero no prende como si se protejiera pense que era la bomba de la gasolina pero ya sela cambie y sigue igual aveces tengo que esperarme como una o dos horas para que buelva a encender les agradecería si me pudieran dar información gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según tupimell)
tupimell de Venezuela hace 4 años
Quítale los bornes de la batería... de un día para otro. La prendes en la mañana... si no prende busca un buen escaner
alonso de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes por favor tengo una explores que arrojo prende el d
Faro izquierdo la luz de frenos el modulo me dicen que parece que pierde la comunicacion
Carlos marrero de Venezuela hace 3 años
Tengo una exploret 2000 fue chocada y ahora no quiere prender tiene corriente no da por la llave
Geuri Ventura de República Dominicana hace 3 años
Saludo tengo una Ford explorer Eddie Bauer 2008 las gomas que llevas son 235/65/18 la tenía las 4 con esa numeración pero le cambié 2 gomas y se la puse 245/60/18 le puse con ese número y ahora me produce un sonido como si fuera de transmisión que ante de cambiarla no lo hacía
Feralven de Venezuela hace 3 años
Esa camioneta no lleva 18 lleva 17 245/65/17... y si le pone 1 caucho más pequeño de un lado se pierde la. Relacion de la transmisión y RONCA hasta que se daña
Guillermo Mascobetto de Venezuela hace 3 años
Saludos y bendiciones quisiera saber si logró resolver el ruido de la transmisión, ya que a mi Eddie Bauer 2008 se le presenta el mismo ruido de la transmisión cada vez le cambio el neumático por espiche bien sea delantero o trasero. Pero el ronquido como de transmisión se quitaba cuando reparaba y ponía nuevamente el neumático reparado. Sin embargo ayer cuando cambié el repuesto para el mismo rin original no se quitó el ruido, aunque probé con 2 llantas distintas
¿Qué me pueden sugerir respecto a esta rara situación?
Feralven de Venezuela hace 3 años
@Guillermo MascobettoSi... lo resolví... era una rolinera trasera... no basta concambiar solo la rolinera. Se debe cambiar el mozo completo... ese era el. Ronquido
Guillermo Mascobetto de Venezuela hace 3 años
@FeralvenAgradezco su pronta respuesta. Voy a mandar a reemplazar el cubo de rodamiento. Dios permita que esa sea la solución definitiva para eliminar ese ruido. Y hasta tanto no movilizaré mas mi camioneta
Feralven de Venezuela hace 3 años
@Guillermo MascobettoDeben montarle la camioneta en 4 burros... el técnico con una manguera al oído detecta el ruido de la rolinera dañada... parece ordinario pero no hay de otra
Paulino inversor de República Dominicana hace 3 años
Buenas tardes tengo una Ford Explorer 2007 y muchas veces que la pongo en marcha se me quiere frenar suelto el pedal de aceleración y sigue normal pero si acelero es como si estuviera pisando los frenos, eso se percibe atrás
Juan Marquez de Colombia hace 2 años
Tengo una Explorer 2007 tuvo una falla en la transmisión (Caja de Cambios) y tuve que cambiarle todo $$$$ Kit de reparación, selenoide y demás piezas, sin embargo continua una falla; cuando se anda por 45 min. Aprox. La apago la dejo un rato y la enciendo no estra Drive "D" queda como si estuviese en Neutro "N" ahora último la debo acelerar mucho para que engrane y arranque. Que Puede ser? que se puede hacer? en el escaner no refleja nada.
tupimell de Venezuela hace 2 años
A mi me ocurre algo parecido pero en retroceso y solo cuando esta fria
Lute de España hace 2 años
Tengo fort Explorer le cambié la rueda delantera y me sale la avería anti vuelco y no pasa de 80
Macarena de Chile hace 2 años
Hola tengo una Ford 2014 me aparece falla de sensor de neumáticos le echo aire revise sus neumáticos pero no quiere apagarse esa luz por favor alguien que me pueda ayudar
1
Javier de Perú hace un año
Que problemas trae si falla un sensor de presion de neumatico o simplemente se retira el sensor? , afecta en algo? de echo en mi camioneta le saque el sensor y siempre sale la alarma de falla de sensor. Que ocasiona? por favor comentarios
yeelock de Venezuela hace un año
Hola , aparte de encender la alarma en el tablero, cuando tengas un neumatico bajo de presion, NO te lo va a indicar, o si lo hace no te vas a dar cuenta pq siempre esta encendido.
Te comento, yo tenia la luz encendida, por sensor da;ado y un mecanico con scanner me desactivo la luz... Obviamente , ahora mi sensor son mis ojos, y la correspondiente pateadita a los cauchos... para "chequear" :( :) :)
Javier de Perú hace un año
Gracias por la respuesta, la mia es una Ford Explorer Eddie Bauer 4.6 de 2010. Y me esta fallando , ando en zonas planas con motor a 1500 y 60 KMH , no hace el cambio a tiempo, ya revise el nivel de aceite, todo esta Ok y todavia no dan con el diagnostico
Zito de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo una 2006 mercury mountaineer awd
Cuando giro una vuelta serrada una de las rueda se bloquea
zulema de Estados Unidos hace 8 meses
Mi ford explorer 2020 no le suena el punto ciego, solo se enciende en el retrovisor la señal, sera que estos ford explorer no te avisan con un sonido si tienes un carro a tu lado si vas a girar.
sara de México hace 2 meses
Hola tengo una Ford explorer 2016 y me avisa falla en el asistente de parqueo
Como lo puedo arreglar
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Humo negro y falla sensor Maf SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 Captiva III 2.2 Diesel AWD Full LT AT 82000 kms
Hola q tal, desde hace un tiempo mi Captiva me esta arrojando humo negro y se me encendio la luz del check engine. Realice un scanner y me arrojo la falla del sensor MAF, realice esta la compra del sensor Maf y la situación no cambio para nada, posterior a eso realice la limpieza de la valvula EGR, la cual disminuyo un poco el humo pero al exigir la camioneta arrojaba mucho humo.
Que podra ser ??

No poseeo perdida de potencia, solo es el Humo negro q arroja.
Saludos cordiales...
Kike de Chile hace 5 años  
KI
20 casos 
JOSE de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema pudo resolver su falla
Kike de Chile hace 5 años
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
Carlos de Costa Rica hace 4 años
Hoy llevé mi captiva 2015 Diesel al taller por el mismo problema del humo negro y resultó ser efectivamente la misma manguera o cañeria, el costo es un poco alto pero lo identificaron muy rapido. Saludos desde Costa Rica.
Rodrigo Orias de Chile hace 4 años
Mi captiva diésel 2.2 2013 tiene el mismo problema, pero mañana la llevo a un taller y espero poder solucionar el problema del humo. Bendiciones para todos
Cristian caya de Chile hace 3 años
Hola David, consulta donde compro la manguera y cañeria, ya que tengo el mismo problema de humo negro en mi captiva 2012.
rfallas de Costa Rica hace 3 años
@KikeYo tambien lo solucione asi.
Irvin de Estados Unidos hace 2 años
Podrías ayudarme a mi
Irvin de Estados Unidos hace 2 años
Podrías ayudarme a mi
David Padua de Argentina hace 2 años
@KikeMuchas gracias DAVID Santiago CHILE, yo tenia el mismo problema en mi captiva 2.2 diesel 2013, me marcaba error en el sensor MAF y tiraba mucho humo negro al acelerarla en ruta. Desarmamos y encontramos que la manguera que mencionaste estaba rajada, la cambiamos y se soluciono el problema. Y si, efectivamente es muy cara, yo no le puse la original, puse una alternativa que costaba 5 veces menos, de hecho la alternativa es de silicona (por lo que me dijeron material que se utiliza en los autos de competición) por lo tanto, parece que es mejor que la que viene original. Mil gracias por contar tu experiencia, gracias a ello pude encontrar el problema que tenia y resolverlo.
Leiva2112 de Costa Rica hace 2 años
@rfallasHola, soy de Costa Rica y estoy teniendo ese problema con mi Captiva 2015, adonde lo llevó?
Louis de Chile hace un año
@David PaduaAfecta también 3n el rendimiento de combustible?
Louis de Chile hace un año
@KikeTe afecto en el rendimiento combustible?
David Padua de Argentina hace 5 meses
@LouisSi claro, le llaman mezcla rica, al perder aire, la mezcla de aire y diesel no es la adecuada, consume más diesel y por eso el humo negro
Kike de Chile hace 5 años
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
JOSE de Venezuela hace 5 años
Amigo gracias en mi caso se enciende la luz enegine scanner y arroja el sensor de oxigeno de aire. Pero no creo q esa sea la solucion voy con lo q le paso usted esa debe ser la solucion agradecido por la informacion suministrada Mil Graciad
Luis de Chile hace 10 meses
Yo tengo un Chevrolet Cruze año 2011 y me arroja al acelerar el motor levanta asta 4.0 rpm y se devuelve a 3.0 rpm y umea negro y al andar llega asta un punto que tira y se baja la aceleración y de unos segundos se recupera y está así todo el rato al apurarlo en carretera mi auto tiene el mismo motor de la captiva dicel
captiva2012 de Argentina hace 4 años
A mí me pasaba lo mismo, no tenía potencia para nada, cuando aceleraba más de 120km entraba en modo ermergencia y no supera las 80km, la prende y la apagar y sale del modo emergencia. Le cambiamos la manguera que sale del turbo y va a la admisión, ahora anda mejor y no entra en emergencia, igual en ruta no supera las 110km en 6ta marcha, si lo paso a 5ta puedo llegar a los 120km como mucho. El tema parece ser el turbo que no enciende.
Cristian caya de Chile hace 3 años
Consulta, valor y donde encontro la manguera, algun codigo?
captiva2012 de Argentina hace 3 años
Hola la manguera original viene en 3 piezas, la compré en la concesionaria Chevrolet. Viene una manguera corta, una caño de Aluminio y otro manguera. Si te das mania no es muy difícil de sacar y vez cuál de las dos mangueras está rota y va a un lugar que vendan mangueras y las cambias. Está en la que cambia yo en una captiva diesel 2012
https://www.amazon.es/manguera-Interco…
Cristian caya de Chile hace 3 años
Gracias amigo tu respuesta es de gran comentario, ya que hace poco me compre una de segunda mano y cuando viajo tiradas largas en carretera me arroja bastante humo y me deja la puerta del maletero con harto oyin.
Johan de Chile hace 2 años
@Cristian cayaAmigo soluciono el problema ami me pasa lo mismo
Rodrigo Esparza de Chile hace 3 años
Hola. Se ajusto el motor y al partir vota un humo negro y vastante,a los minutos deja de votar humo pero después pega unos estirones...
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Chile hace 3 años
La falla que provocaba el humo negro en la camioneta captiva III 2.2 era una manguera que sale del turbo y pasa por el costado del motor sector de la bateria debajo de un computador que hay, se encontraba rajada y al calentarse se habria y probocaba perdida de presión etc etc.. . Probocando la falla en el sensor Maf y humo negro.
Solucionado al 100%

Nota: Es super cara la manguera en SALFA y es super básica debe costar menos del 50% en otras tiendas.
Rodrigo Orias de Chile hace 3 años
Hola, a mí me paso oo mismo pero también me fallaron las toberas de los inyectores, ya se solucionó el problema y eso fue mi experiencia. Bendiciones
kpieda85@hotmail.com de Honduras hace 3 años
Chicos vean la manguera, estoy cambiándola en este momento. Andaba tirando humo excesivo mi captiva 2015 AWD Diesel 2.2. Espero les sirva de referencia las imágenes.
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David Padua de Argentina hace 2 años
Sirvio mucho de referencia. Gracias por compartir, yo tenia el mismo problema.
Eduardo Arcos Araya de Chile hace un año
Mientras los leo voy a mi Captiva verifico la mentada Manguera y esta muy rota,a lo largo...muchas gracias
Farias3631 de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes. Quien me ayuda como ubico el sensor de velocidad en mi citroen xsara sc modelo 1998 1.8 16 valvulas. Gracias
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