Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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3 bobinas y bujias mojadas con oxido SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 21000 kms
Hola... mi auto ford ecosport titanium 2.0 automático 2014...con 21.000 km. Fallas luz check ingine encendida intermitente...al iniciar marcha vibraciones constantes en el auto...olor fuerte a combustible...lo lleve a concesionario auto summit por garantía... lo primero que me dijeron "está falla es por caja de cambio" (la caja de cambio había sido CAMBIADA en Febrero del 2016 en Salazar Israel)... auto nuevo... luego me llaman e indican falla en caja... me indican cambios en muchos componentes de la caja yo quedé ???... me vuelven a llamar que el problema está en las bobinas y bujias...llenas… Leer completa
Nano de Chile hace 7 años  
NA
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
Nano de Chile hace 7 años
La explicación de detalla el funcionamiento de la caja... no hay respuesta en relación a el óxido de bobinas y bujias...
ricardo de México hace 7 años
Debe tener pequeñas fugas de anticongelante a la camara de combustion que ocasiona el oxido ,incluso algunos ford les gotea agua en el tubo de escape
Nano de Chile hace 7 años
En teoría no está perdiendo anticongelante... eso es lo que dicen en el concesionario. Ahora me llama la atención sólo 3 bobinas presentan óxido... la bandeja en donde están los cilindros esta llena de óxido... es algo incomprensible
ricardo de México hace 7 años
Son parte de los defectos de calidad de fabrica ford, no es el unico, lee en esta pagina los reportes de fallas de los ford.
Nano de Chile hace 7 años
He leído...varios...el parecer es reparar este problema y luego vender...
Gracias
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , es la mejor opcion , saludos desde mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según Nano)
Nano de Chile hace 7 años
A mi auto le cambiaron las bobinas y bujias... hasta ahora anda excelente. Espero quede bien
Gracias
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola gente, yo tengo una ecoesport titanium 2014, se me prende la luz de check y en la pantalla dice motor averiado, en el concesionario me dicen que es el cuero de mariposa, que están esperando el respuesto y seguro problema solucionado. El cuerpo de mariposa es lo que antes era el carburador, soy un básico en esto, que me dicen amigos??. Les cuento después del cambio que pasa con mi eco
Matías de Argentina hace 7 años
Hola cesar a mi me pasa lo mismo con mi eco, quería saber si ya solucionaste tu problema ,solo con el cambio del cuerpo de mariposa
Cesar de Argentina hace 7 años
Llamame matias y te cuento o pasame tu num de celular. 0387155810507
Matías de Argentina hace 7 años
Espero tu llamado 2914022772
Patricio de Chile hace 7 años
Estimado a mi me pasa lo mismo ford ecosport 2015, como solucionaste el tema?
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola patricio, le hice cambiar el cuerpo de mariposa y tema solucionado, primero me la repararon en 3 oportunidades y luego me reenoje y pude conseguir q me la cambien por un respuesto nuevo. Dejo mi celu si qeres llamarme. 387155810507
eze_672 de Argentina hace 6 años
Cesar aparte de aparecer motor averiado te anulaba el acelerador? Me dijeron que podria ser el cuerpo de mariposa. Cambie batería al pedo. Tengo miedo de comprar el cuerpo de aceleración que es carisimo (motor 2.0). A vos te pasaba lo de no poder acelerarlo? Osea queda en 1400rpm y con el aviso "motor averiado" "control tracción desactivado" y no reacciona el acelerador? Muchas gracias
Matías de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel , mira en mi eco 2013 me pasaba algo similar hace un año ,en la los talleres de Ford de RIO IV me dijeron que debía cambiar el cuerpo de mariposa, cabeza dura no lo hice y me deje llevar por otro mecánico que me cambio las bujías los cables y otras cosas , la camioneta anduvo bien un mes y vuelve el mismo error hasta que decido cambiar el cuerpo de mariposa y ya va a pasar un año sin que pase nada
Consejo:cambia el cuerpo de mariposa
eze_672 de Argentina hace 6 años
Matias muchas gracias por responder ya me tiene podrido este problema. La semana que viene ya la llevó a un taller ya hablé con el mecánico y me capas hay que reprogramar pero seguro es el cuerpo de aceleración. Ya lei varias personas qur solucionaron cambiandola , a vos te pasaba que te anulaba el acelerador? Osea es como q funcionaba pero lentisima. Me pasa si la dejo en ralenti y ahí salta "motor averiado , control traccion apagado, freno pendiente apagado" y anulado el acelerador. (me permitia ir a 50km/h). Si la volvia arrancar y no la dejaba quedarse en ralenti no me pasaba ningún problema. (impedía que baje de 1000rpm). Cuando hago que funcione normal el ralenti a 800rpm y salta todo este drama que te digo. Esperó no gastar en un cuerpo de aceleración al pedo(tengo motor 2.0 es carísimo el repuesto)
Matías de Argentina hace 6 años
Ezequiel mi motor es 1.6 pero me hacía lo mismo, no me dejaba acelerar,
Por eso creo que cambiando el cuerpo de mariposa se soluciona el problema
Puby de Argentina hace 2 meses
@MatíasEstoy igual. Mi eco cada vez q llueve se le mojan las bobinas.
clau de México hace 7 años
La base del motor se me rompe a cada rato ford ecosport 2007 alguien sabe el motivo?
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos ford , son de muy baja calidad. Consiguelos en marca dai.
marranito de Colombia hace 7 años
El problema es que es un carrazo pero mientras no mira la lluvia,, por falta de diseño l entra agua a las bobinas del exterior... luego si no quiere ese problema no lo saque cuando llueva o no pase por sitios donde haya agua acumulada como cañadas o las lindas calles de nuestro pais...
Eugenio de Argentina hace 7 años
Soy de Argentina, mi ecosport es modelo 2013. El agua q entra en las bujias es agua de lluvia, y generalmente el problema es en 3 de las 4 bujías, la última de la derecha no sufre este problema, si abres el capot y observas donde estan las bujias, te encuentras que estan insertadas en un lugar que el agua q rebalsa del junta agua del parabrisas cae sobre ese plástico negro con la marca de ford, y de ahi cae sobre las bujias, como tiene forma de piletita, el agua se amontona alli y se filtra por debajo de los capuchones de goma que hacen de sello. Solución? Llave "T" 10 en la guantera, y cada lluvia abres el capot, aflojas el tornillo del conector de bujias, retiras el capuchon de goma hacia arriba, aire comprimido sobre la bujia y vuelves a armar todo, Lo hago cada vez que llueve. Un Abrazo
marranito de Colombia hace 7 años
Insisto es un error de diseño... un carraso... mientras no hay agua...
Cesar de Argentina hace 6 años
Buen dia Miguel!!, huuu
Honestamente no tuve ese problema, pero te aconsejo que recurras a un concesionario oficial de ford y consultalo, es un gran problema, no cualquier mecanico lo soluciona.
Miguel de Paraguay hace 6 años
Hola. Tengo una ecosport 2014 aparecía falla en el motor de arranque. Efectivamente tenía ese problema por el buje gastado. Se le cambio se colocó de nuevo y ahora no se mueve. Osea sólo va para adelante y no entra en reversa. Otra cosa ahora solo arranca en posición No no en P. Alguna ayuda de que puedo hacer. Ya no marca fallas en el check pero el vehículo no funciona
Kenji de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema en mi Ecosport 2013 manual bujía 2 y 3 rotas tendré que quitar la cabeza para poder extraer los cañones de las bujias etc. Mi pregunta es si hay alguna modificación o mejora que se pueda hacer, aprovechando el desarme que implica quitar la cabeza. En lo general la camioneta a la fecha no me presento ningún problema hasta hoy que tuve la mala suerte de que dos bujías se rompieron en el cambio habitual de bujías.
Saludos desde la CDMX.
Fabian Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola kenji, un mecanico con poca experiencia, tambien rompio una una bujia, lo mire y le dije, y ahora ? me dice, vamos a tener que destapar el motor... imaginate, empece a reirme, le digo, me estas jodiendo ? el tema es que volvi a los 3 dias y ya lo habia solucionado (no destapo el motor, como hizo no se) El tema que las bujias que te indican por catalogo, son de rosca larga, y cuando se les forma carbon en la rosca que sobresale, cuesta un monton sacarla
pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecosport 2017 titanium 1,5 3 clindros se le cambio la correa de distribucion y en alta anda bien pero no regula
pablo de Argentina hace 4 años
Tengo una eco 2017 titanium motor dragon 1,5 3 cilindros dragon se le cambio la correa de distribucion y ahora no regula
Amadeo de Venezuela hace 4 años
Hola. Tengo una Eco SPORT 2007. . .2.0
Estaba en perfectas condiciones y le mandé a lavar el motor y me quedó con una falla y revisé que la bobina tiene un cable que falla, es decir no tiene la corriente que los demás cable y en mínimo tiembla y en alta velocidad se medio estabiliza. ¿ Que será?
rudyeche de Perú hace 4 años
Hola... tengo un Ecosport Freestyle 2013. Me gustaría saber por qué cuando está encendido el auto, por momentos aparece un pequeño vibrado, pero el vibrado no es constante. Muchas gracias por sus respuestas.
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Hola les hablo desde Colombia... Tengo una Ecosport 2.0 4X2 2013 y en el 2020 tuve que realizar el proceso de sincronización, en el momento de quitar las bobinas habia agua, se realizo el secado del agua y al tratar de quitar las bujias estas se encontraban super dañadas por la corrosion, la camioneta la compre de segunda y al parecer nunca le habian hecho este mantenimiento, asi que al realizar la revision de los empaques de que ban por dentro de la tapa que cubre el motor estaban cristalizadas, y tambien los cauchos de las bobinas ya estaban en mal estado, asi que se realizo el cambio de las bujias y la camioneta mejoro mucho, ya no temblaba, pero al pasar los dias, inicio nuevamente, asi que se tuvo que realizar el cambio de las bobinas y se solucionó el inconveniente. Se debe estar pendiente de la sincronización de la Ford cada 50 mil kilometros, cambiar bujias, bobinas, empaques de la tapa de la culata y filtro de la gasolina, para evitar daños futuros.
Cesar de Argentina hace 3 años
Buenas noches Alexander, soy Cesar, tengo una ecoesport SE, año 2014, la tengo hace más de cuatro años. Aclaro que no soy mecánico, solo soy un simple usuario. Te cuento que pase por todo lo que describes en el mensaje. Después de tanto renegar con la concesionaria por que no le encontraban el problema, hasta que un buen día se iluminó el mecánico y me dijo que podría ser el cuerpo de mariposa (que seria el antiguo carburador en los motores que no son electrónicos). Entonces me limaron el cuerpo de mariposa por tres veces, igual persistía el problema, hasta que les exigí que me pusieran la pieza nueva original, que la pidieron de Buenos Aires y me demoró como veinte días. La verdad, valió la pena la espera. Nunca más tuve problemas. Espero les sirva lo que me paso. Abrazo y deseo solucionen sus inconvenientes.
Gastonjunin de Argentina hace 2 años
Hola...tengo ese problemas...las bujías se oxidaron...como las puedo sacar???
AlexanderGualtero de Colombia hace 2 años
@GastonjuninMi mecanico me ayudo a sacarlas, con un liquido para que afloje un poco, hay que tener mucho cuidado de no romplerlas en el proceso
cancer601@hotmail.com de México hace 3 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 y efectivamente cuando cumplo su tiempo de garantía ya nola lleve a servicio orque no me gustaba el precio. La comence a llevar a servicio con un amigo mecanico y el pedi que revisara las bujias. Estaban todas sarrosas señal de que le entraba agua. Posteriormente se tironeaba hasta que casi me deja en carretra pero me dio tiempo llegar a taller en primera. Revisamos bujias y estaban humedas. Y le entra agua cuando llueve o la lavan. Si moja donde van las bobinas y capuchones le entra agua a las bujias y he ahi el problema del tironeo. Checalo y seca muy bien las bobinas resorte y capuchones. Revisa por dentro que no tenga mas agua o humedad. Queda perfecto. Es mas si tiene humedad le cuesta tambien el arranque. Cambia bujias si no has cambiado en un buen de kilometraje.
Miguel de Paraguay hace 3 años
Basura de vehiculo. Los del servis cobran un precio muy alto por trabajos simples.
El vehículo no es confiable en ningún momento. No da para arriesgarse en viajes largos. Vehículo bonito y cómodo. Solo eso! Nada noble! Lastimosamente!
Gracias!
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Quizas le ha ido mal, ya he realizado 4 viajes de 1.100 kilometros cada tramo y no tengo queja
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Tiene aceite en el chupon de las bujias SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 Puertas 200000 kms
Al cambiar las bujias detecte inundado de aceite en las dos primeras bujias, le checo la presión el mecánico y dio 125 de presión en las dos primeras bujias y 118 y 114 las dos siguientes por lo que descartó anillos de pistón dañados, me dijo que era necesario cambiar la junta de puntería del motor, por ahí leyendo me dicen que la falla real es la valvula pcv así que ahora no sé cuál es la real falla, la junta de punterías del motor o e
La valvula PCV.
Etor de México hace 8 años  
ET
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Empieza con cambiar la valvula pcv , es muy economica y facil de cambiar.
Antonio de México hace 8 años
Hola hace un tiempo me paso lo mismo la solucion fue cambiar la junta d la tapa de motor esta es de goma y ya parecia plastico rígido
Solucionado
Mejor respuesta (según Etor)
Etor de México hace 8 años
Ya se corrigió la falla que se tenia, se cambio la junta de la tapa del motor y la válvula PCV.
Wiliam de México hace 6 años
Tu camioneta humeaba al acelerar cuando tenias el problema
Lucas narváez de Argentina hace 3 años
@WiliamHola tengo una 2.0 y al acelerar en frío tira humo cambie las bujias y las 2 primera estaban llenas de aceite
lugo de México hace 7 años
Tambien con el mismo problema !! cambiare junta y valvula !! tambien tengo una falla, al acelerar no pasa de 3000 rpm y hace como si algo se atorara por dentro !! comenten si han tenido una falla parecida ??
FORD ECOSPORT 2005
Carlos canero de Argentina hace 6 años
Hola buen día. Tengo una ecoesport 2.0 2007. Tiene aceite en la primer bujia de la derecha del la tapa. Cuál puede ser el problema. Le cambie la bujia y larga mucho humo x el escapé. Gracias. Mi nombre es Carlos
tnadal.05 de Venezuela hace 4 años
Tengo ecosport 2.0 año 2007 con un bote de aceite parece por donde va el cigueñal que debo hacer
Estefi de Argentina hace 4 años
NECESITO AYUDA, tengo una eco2008 y le coloque gas 5 generación lo malo es q me falla zapatea hace pequeña explotación y no tiene reacción no se que hacer además en donde coloque el gas me dijeron que cambie brujas y cables los cambieojos y, sigue y ahora quieren q cambie la bobina de encensido ya q dicen que es problema de electricidad...
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Calibración de bujías

Ford Ecosport 2004 4pts motor 2.0 año 2004  170000 kms
Tengo una Ecosport 2004 motor 2.0 y ocupo
Saber a cuántas milésimas ban calibradas la bujías si halgien me puede ayudar con la información que lleva en la calcomanía de los datos de la calibración de plugs esa que va junto a los datos de el rfrijerante
Oscarin de México hace 4 años  
OS
65 casos 
luis de México hace 3 años
Cual es la calibracion de bujías de ecosport 2004
Caifan de México hace 2 años
Quiero saber a cuanto van calibradas bujias eci esport 2007 motor 2.0
marco mora de México hace un año
Van calibradas a 0.050 o 1.3mm
maxher de México hace un año
Buen día

Y cuál es lo más recomendado ? Es EcoSport 2005 , 2.0
Balval de México hace un año
Que medida es la llave o dado para extraer las bujías de la Ecosport 2005 2.0
Damian de México hace 6 meses
Quiero saber a cuánto va calibrado una bujía para ecoesport 2004
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Bujía rota un pedazo cae dentro del motor SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 Svp 250000 kms
Ayer cambiaron el empaque de punterías pues se estaban mojando 3 de las 4 bujías, la numero 1 era la más inundada, después de ese cambio decidí limpiar la bujía, (son de iridio y llevan 10,000 kms) darle tiempo y desmontarla, pero al aflojar se rompió a la mitad, la retire con cuidado y no me fije que un pedazo de cerámica de unos cuantos milímetros cayó al orificio donde enrosca la bujía ósea el motor; después de retirar la bujía, no encendí el auto, estoy esperando la cámara endoscopio (comprada en línea) para ubicar el pedazo una vez a la vista y proceder a extraerlo con ayuda de un popote,… Leer completa
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urielrodval de México hace 3 años  
UR
5 respuestas 
Chilo racing de Venezuela hace 3 años
Tenéis es que dale e marcha sin esa bujía y el pedazo de cerámica saldrá espulsado por la comprasion
urielrodval de México hace 3 años
Creo qué resultó algo más grande 🤭
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Gonza R de Argentina hace 3 años
@urielrodvalNI SE TE OCURRA DARLE ARRANQUE! Es una burrada! Podrías reventar alguna válvula, los asientos de válvula o el techo de la cámara de combustión y ahí sí vas a tener un problema enorme.
Solucionado
Mejor respuesta (según urielrodval)
Gonza R de Argentina hace 3 años
Excelente explicación, es lo que se debe hacer! Nunca jamás dar marcha con un objeto extraño metido dentro del cilindro!
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Sr afloja cable de bujía número 2 SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 4 puertas, ful, 2.0 200000 kms
Buenos días mi nombre es Carlos desde Venezuela. Mi Eco 2004 tiene una pequeña falla, tiembla un poco cuando esta para y al pasarla de 1ra a 2dao de 2da a 3ra tiende a quedarse un poco, como cuando a un carro le falla el platino. LLuego de rodarla unos dos dias nada mas en la ciudad, la falla es mas fuerte, como si se quedara, al abrir el capo veo que el cable de la bujía 2 se afloja. Lo he apretado y luego se aflija de nuevo. Alguien ha tenido este problema, por fa que me pueda orientar?
Carlos Oviedo de Venezuela hace 6 años  
CA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Oviedo)
Carlos Oviedo de Venezuela hace 6 años
Ah otro problema que presenta es que no cierra las puertas con el control y tampoco con la llave. El control activa para abrir y se escucha al hacerlo, pero al presionar para cerrar no da. Gracias
Ismael de México hace 2 años
Le cambie las bujias de motor craf a Nkg cren q tan sierto es d q las ford no trabaja bien con las otras marcas? Alguien q aya echo lo mismo.
rnesi de Venezuela hace 3 meses
No se en que país estes, pero en Venezuela el asunto de las bujías es algo de terror... estamos inundados de repuestos piratas de muy pésima calidad, por ejemplo yo llegué a gastar casi $200 en bujías todas Motorcraft y para mi desgracia todas falsificadas y malísimas, cada una era peor que las otras, con cada cambio el motor se comportaba peor. No se si Motorcraft sea una marca A1, pero es la que trae de planta por lo tanto y para ir por lo seguro, lo sano es seguir usando la misma marca, mismo modelo, pero eso sí ORIGINAL y no de las piratas que te venden como Originales sin serlo.
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Las bujías se mojan desde adentro SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 1.6 130000 kms
Tirones, se para, y a veces no arranca
Patricia montini de Argentina hace un año  
PA
3 respuestas 
alex de México hace un año
Hola,si se mojan de aceite pude ser que la junta de la tapa de punterías ya este dañada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricia montini)
Patricia montini de Argentina hace un año
Gracias. Se mojan con agua. Parece que está roto el plástico que separa el parabrisas del capot, y cae el agua del exterior sobre las bujías. Por suerte no era agua interna. Coincidió con que el agua del recipiente del refrigerante se consume, y ése es otro problema a resolver ahora.
Laura de Argentina hace 10 meses
Tengo una Ecosport 2013 y pasé por el mismo problema de las bujías mojadas y tener que cambiarlas en menos de 10.000 km. Mirando el sistema la bandeja de plástico que toma el agua del parabrisas y la lluvia tiene un drenaje por ambos laterales. Estos drenajes estaban tapados de tierra por eso el agua cae arriba de las bujías. Ya lo limpié, ahora a ver como funciona. Espero que sirva el dato
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Quema de bujías SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 2.0  380000 kms
Buenas amigos mi ecosport 2007 2.0 presente un problema de q cada momento me quema una bujía. Que piensan ustedes que pueda ser? de antemano un millón de gracias
cataca de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le esta poniendo una bujia de grado termico inadecuado la que lleva es motorcraft ayfs / 22 / cj o equivalente en otra marca.
flak de Argentina hace 5 años
Hola para ecoesport diesel 2008 1.4 L TDCI 4X2 xls... q tipo de bujias tengo q comprar xq le cambie 2 pero me las quema sin arranarrancar... tienen una pequeña diferencia en la punta de las buenas con las q tenia la camioneta... cuál llevaria?? ? Gracias
Kmencita de Venezuela hace 8 años
Hola. Aqui me dicen que ese código (ayfs 22cj) pertenece a la ecosport 1.6. Me puede confirmar por favor. Tambien tengo el problema de las bujias.
Solucionado
Mejor respuesta (según cataca)
cataca de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos el problema q estaba presentando mi camioneta son las gomas de válvula q ya están rotas x tiempo de uso x lo tanto mojaban la bujia poco a poco provocando la falla... La bujía nunk se quemo
Maritobomberito de Argentina hace 5 años
Gomas de válvulas???
Ricardo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes que bujia usa la eco sport sincrónica 2.0 año 2008
rnesi de Venezuela hace 3 meses
Hasta donde recuerdo, la 2007 sincronica 2.0 usa Motorcraft SP-500 (AGSF-22FM), la tuya es 2008 y si la memoria no me falla usa la misma.
julio de Argentina hace 3 años
Hola mi ecosports motor 1.6 quea bujias muy srguido , le cambie los cables pero sigue igual que puede ser
Marcos de Argentina hace 7 meses
Pork mi eco escor kema las bujías seguidamente es natural 1.6
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Los cables de las bujias SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 Ford eco sport  127000 kms
Una pregunta ing. Cuando ando como una hora en mi camioneta los cables se salen de las bujias 4 y 3 porque pasa esto le tengo que poner nuevos es de una ecosport 2005 estandar 2.0 lts 16 válvulas
Manases rosas zurita de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Jorge de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo cuando ando me saca la bujia para arriba
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace un año
Compre unos cables nuevos y ya quedo al 100. Los compre originales. Ya tengo 6 meses con los cable y no e tenido ese problema.
gionnathan de Costa Rica hace 8 meses
Hola Amigo , donde compro los cables?
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Tamaño de bujía SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 2.0 260000 kms
Las bujías de están dañando muy rápido y no están seguros los mecánicos si son de cañón largo o cañón cortó
Alexander colina de Venezuela hace 4 meses  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander colina)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Sp 500 caño corto son las indicadas
Alexander colina de Venezuela hace 4 meses
Agradecido por el aporte
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Bujias con aceite

Ford Ecosport 2012 ecoesport XLplus 48000 kms
Bujías con un minimo de aceite solucion
jose de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
jose de Argentina hace 5 años
Sube aceite x las bujias que puede ser para repararla nunca calento y me tiene preocupado el caño de escape limpio no baja agua pero tengo ese problema. Que ouede ser gracias
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por los retenes de valvula(orings)o los aros de motor, comprueba tambien la valvula pcv que no sea la que este dejando pasar el aceite a la admision. Vota si te sirve el aporte
Tawio de Colombia hace 5 años
Si te bota aceite por el desfogue que esta en la tapavalvulas (que va hacia el filtro de aire), cambia la PCV...esta detras del multiple de admision. Quita el filtro de aire, abre la valviula mariposa y mira dentro del multiple de admision...si ves aceite, cambia la PCV.
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Empasta la bujía

Ford Ecosport 2011 1.6 47000 kms
Cambie la bujías a los 42000 km. haciendo cambio de aceite. -
A los 47000 km. la bujía nº 3 se empastos y note un gasto de aceite de un litro aprox. Cambié la bujía y los todos los cables de bujías para ir descartando problema
Cuando enciendo el motor es todo normal, al acelerar la primera vez sale humo blanco
Al acelerar la segunda ves esto normal
Gracias por su atención saludos Adrián
Adrián de Argentina hace 9 años  
AD
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Lo mas probable es que se esté metiendo aceite al cilindro por un asiento o guía de válvula
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola la ecoesport 2011 me empasta la cuarta bujia y gasta un poco de aceite y hace contra explosiones en caliente y en baja tiene 150.000 kilometros
Gladys de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema de a Ecosport 2011 empasta la bujía 3 desde el conductor hacia la derecha que puede ser
Manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una Escosport 2.0 año 2007 que tiene una falla que cuando va en una subida busca apagarse y cundo esta parada el minimo baja mas de lo normal y busca apagarse. Si alguin me pude ayudar
gringocho3@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una escospor 2006 y me empasta la bujía 3 y moja con aceite y no le logro ser en la tecla. Me podrían dar una solución gracias muy agradecido dejo mí número para que me den una ayuda 2644898748 gracias
Agustin de Argentina hace 4 años
Hola ,en una Eco 1.6 2013 ,note la falla en un cilindro. Al revisar los cables encontré los conectores empapados en aceite. Tengo referencia de que pudieran ser los retenes de cada conector averiado. Podria ser estos o al mismo tiempo la junta de la tapa de válvulas. Gracias
Jere de Argentina hace 7 meses
Hola tengo una eco 2013 y empastado las bujía anda pero falla y gasta aceite q podrá ser
Andres de Argentina hace 5 meses
Hola gente yo soy Andres de barracas el comentario es el siguiente yo mi eco es del 2012 con 100000 km empezó a empastar la bujia n4 la de allado del termostato o de la caja de vel, primero lo hacia cada mes y despues cada semana entonces desidi colocarle un alargue de bronce no es que solucione el tema del auto si no que solucione el tema que lo puedo usar hace ya 3 meses no se si sirve pero lo quise comentar un abrazo
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Cilindro uno con aceite, moja bujía y se jalonea.

Ford Ecosport 2007 4 pts. motor 2.0 detec 189500 kms
En el 2015 por septiembre, empezó a sacar humo gris. Se ajustó con la desgracia de que el mecánico como que no era muy bueno. Al recogerla, solo duró una semana y volvió a sacar humo. De nuevo se la llevé, según el volvió a corregir su trabajo mal hecho, y nada. Al encenderla, de nuevo sacó humo. Se le dijo que podía ser la válvula pcv, según el se la cambió. La saque del taller, anduvo bien y un día, el motor empezó a sonar como si fuera de diésel. Otro mecánico me la arregló y fue la cadena de distribución, que pegaba con la tapa. De ese problema, ya quedó. Pero resulta, que un día el mes pa… Leer completa
Alessandro de México hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiar la valvula pcv , es economica y facil de cambiar.
gabriel de Perú hace 8 años
Le cambie la valvula de aceite de la culata y vi que hay una leve filtracion de aceite que debo hacer
ricardo de México hace 8 años
Si la fuga es en la valvula ,ponle cinta teflon , si es en la tapa de punterias , habria que cambiar el empaque de la tapa.
Melisa de Argentina hace 8 años
Hola mi papa hiso el motor nuevo la su Ford EcoSport diesel 1.4 y sigue sin funcionar, ahora es nuevamente los inyectores que ya los cambio y le salieron $ 20.000 pesos, y le dicen k son nuevamente dos de los mismos ya cambiados hace aprox. 3 meses?? Pregunta: pueder ser que se hayan rotos de nuevo?? xq la verdad casi todos los mecanicos son re chantas :/ gracias
Carlos de Ecuador hace 7 años
Amigo puede ser el empaque o cauchito que va sobre toda la tapa de las valvulas que está ya dejando pasar aceite a la bujía.
Soho de Argentina hace 5 meses
Hola tengo unas Ecosport 2013 2.0 16valvulas me pasó q le hice las distribución le cambié los cables de bujías y las bujías y me empezó andar como en 3cilindros la camioneta me dijeron ya de todo loq podía llegar hacer desde hasta la tapa quisiera saber que puede llegar hacer o si a alguien le a pasado?
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Se empasta la tercer bujia (de acompañante a conductor).

Ford Ecosport 2012 5 puertas, motor 1.6 35000 kms
Buenas noches.
Compre la camioneta hace 5 meses, con 30000 KM. Ahora tiene 35000. A los 32500 comenzó a fallar y se encendió el testigo de chekc engine. El mecánico dijo que solo le limpio las bujías. Cuando la retire ya no tenia el error en el tablero. Hoy me volvió a pasar... que hice... compre un tubo para sacar las bujías. Solo una estaba empastada. Note que las roscas de todas las bujías tenían aceite. Es normal?
Ahora noto que no falla o, por lo menos cuando regula, pero si noto que cuando acelero falla. La verdad, me estoy preocupando. Realmente nunca pensé que con 35000 km podría tener estos problemas.
También noto que esta consumiendo aceite. Tiene Elaion F30, No se si eso tiene que ver...
Agradecería me den una idea o consejo. Gracias por adelantado.
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
MANGELRIERA de Argentina hace 9 años
Podria tener un aro roto o varios o retenes de valvula rotos, por lo que ingresa el aceite a los cilindros, y te empasta las bujias, lo raro es que con tan pocos kilometros, yo primero la llevaria a la garantia
sebas de Argentina hace 9 años
Hola ,martin a mi me pasa lo mismo con mi eco , lo solucionaste ?
edmundo de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema co la eco sport 2007 la prendo y al rato la apago y empieza a tatiliar el candado del tablero quien le a sucedido lo mismo y a solucionado el problema xq nadi me la apodido arreglar
Ulises de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un problema similar con mi eco 2012 xls plus 1.6. Después de los 30 mil km, de un día para otro empecé a tener problemas con el check engine - se ponía en tres cilindros. En ese entonces lo lleve al service oficial porque estaba en garantía y cambiaron bujías. Unos meses después cuando ya no estaba en garantía, lo mismo. Cambiaron bujías, cables y bobina (!). Me salió caro. 6 meses después lo mismo pero me calenté con los de la concesionaria y lo lleve a un mecánico que me recomendaron y todavía le creo. Tenía unos problemas eléctricos de contacto. 2 meses después, lo mismo, ahora probamos usar aceite 10/40, estaba usando el que indica ford (F50 e 5/30. Por ahora va, pero les digo la verdad, la quiero prender fuego... Saludos
Martincho de Argentina hace 9 años
Hola colegas. La compré hace un mes. 2012, 1.6 nafta con gnc colocado hace dos meses. 37.000 km
Me consume aceite (1L x semana) pero sin otros signos. No hay humo, caño escape limpio, no hay aceite en el agua, no hay mancha en el piso...

Estoy asado! ya le agregué 4 litros de elaión 15w40 en un mes
Consulté dos mecánicos, estan perdidos.
El segundo me dice que le cambie aceite y filtro completo y pruebe. Si no se va que le mande un molikote...

Y lo otro es abrir el motor

Tambien me hizo una falla con de tres cilindros. Fue en la ruta. Ajuste los cables de bujía y desapareció.
En fin, alguien sabe algo? le pasó algo asi?
Tiene que ver con la valvula PCV? cada cuanto debe cambiarse esa válvula?

Saludos
Miriam de Argentina hace 5 años
HolA, Martin, el mismo problema, exactamente igual. Encontraste alguna solucion. Gracias
Martin de Argentina hace 5 años
Buenas

La solución fue abrir el motor, cambiarle las válvulas, los asientos y rectificar la tapa. Carisimo!
El problema es que baja el aceite de la tapa de valvulas por las valvulas mismas y gotea justo sobre la bujía que, termina empastándose.
Increíble que un motor con 30000 KM le pase eso.
Saludos
Miriam de Argentina hace 5 años
Gracias Martín. Aún no tengo turno en el mecánico pero algo de eso que comentas aventuró a sugerir. Que dolor de bolsillo. !
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Bujia #1 trabada SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 titanium 2.0 56000 kms
Hola, lleve la eco al service de 60mil para cambiar las bujías y me dicen q la #1 esta trabada, q si le hacen fuerza se puede romper y si sucede esto deben sacar la tapa de cilindro y cambiar juntas, etc. El tema es q los mismos del concesionario me dicen q es una falla de fábrica del motor 2.0, q ya les paso y no saben a q se debe, puede ser agua en el cilindro de la bujía y x eso se "agarra" no la pueden sacar para el cambio. Es realmente cierto, alguien tuvo algo similar, lo cubre la garantía.
Eco2013 de Argentina hace 8 años  
EC
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Los ford estan trayendo muchos defectos de fabricacion , mas los modelos TITANIUM
Solucionado
Mejor respuesta (según Eco2013)
Eco2013 de Argentina hace 7 años
Le pusieron un producto para q ablande, volvi a los 10 días y la pudieron sacar, ahora me dijeron q el problema era q le entraba agua del exterior, q se acumulaba en la rejilla abajo del parabrisas y como se tapaba un desagote rebalsaba sobre la bujía y x eso se agarraba, muy raro todo, jamás sabré cual es realmente el problema, la primera vez me dijeron q no era agua del exterior, ahora si...
Monchito de Argentina hace 3 años
Tuve ese mismo problema en la bujia #1 el hueco de la bujia se lleno de agua, el cuerpo de acero de la bujia se oxido y eso me complico sacar la bujia, en realidad limpie el hueco y cuando trate de sacar la bujia salio la mitad con el electrodo y la rosca quedo en la culata, saque la rosca con un extractor de bulones de la medida adecuada, pero la rosca de la culata quedo en mal estado la bujia nueva se asienta pero cuesta enrroscarla, en algun momento deberé sacar la tapa y hacerle una rosca nueva, ese problema se debe al agua de lluvia y a los lavados, el agua cae en el hueco del cilindro #1 por la rejilla abajo del parabrisas.
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Aceite en el compartimiento de la bujia junto a la tapa de aceite

Ford Ecosport 2004 4 puertas 2.0cc gasolina 97500 kms
Compre mi Ford Ecosport 2004 gasolina 2000cc manual, ayer sin embargo por tiempo y exceso de confianza no le revisé mayor cosa, hoy en la mañana me tomé mi tiempo para detallarlo y descubrí que el compartimiento de la bujia que esta bajo la tapa donde se hecha el aceite estaba inundada de aceite, me gustaria saber a que se debe y cuales serian las posibles soluciones, ademas, la manguera que lleva el líquido para el clutch, específicamente donde entra al motor está botando liquidó cada vez que meto el clutch, atarte de eso, el reloj de la velocidad y el cuenta kilómetros no le está funcionando… Leer completa
Lars2185 de Costa Rica hace 10 años  
LA
3 casos 
Omar de J. Gallego de Colombia hace 10 años
Hola amigo, mi Eco Sport es 2008 y me dio el mismo problema en enero de este año. La solución es cambiarle el empaque de la tapa de válvulas y listo, o sea la última tapa donde están las bujías.
sabasan de México hace 9 años
Mi estmado amigo me pasaba lo mismo y mi mecanico le cambio una junta que es muy economica y me cobro de mano de obra 200.00 m. N. Mexicanos, y quedo perfecta te lo comento porque otro mecanico me cobra 5000.00 m. N. Mexicanos y hay una gran diferencia. Checalo es muy simple la splucion y barata, saludos.
Ísaac de Argentina hace 3 años
Tenjo un problema no me arranca tenjo las bujias lleno de aceite que hacer en un caso asi
Nachobousquet de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ecosport 2012 1.6 y cambie el sensor tps pero al comprobar las tensiones en el arnés tengo 3,2v de señal en vez de 5v
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Se quemo la bujia SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4 puertas 1.6 160000 kms
La camioneta le costaba acelerar además le costaba la 1° y la 2° Y se quemo la bobina...
Melin de Argentina hace 2 años  
ME
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Melin)
Melin de Argentina hace 2 años
El mecánico le cambio la bobina más bujías más los cables por que uva en dos cilindros ahora anda de 10
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Aceite en las cavidades de las bujias. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005  215000 kms
Le cambie el empaque de la cabeza y continua acumulandose aceite en la cavidad donde van instaladas las bujias no falla ni echa humo la maquina unicamente el acumulamiento de aceite motor poco pero se acumula. Asi mismo le cambiaron ligas plasticas junto con el empaque.
gonzalo pruneda guevara de México hace 6 años  
GO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gonzalo pruneda guevara)
Romina de Argentina hace 6 años
Hola le hago una consulta hace 3 dias cambie la bonda de hidraulica y no la use y la quiero usar hoy y se sale la corea de dnd esta la bomba del hidraulico eso xq la armaron mal es una ecoesport 2004
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No tiene potencia, quema las bujias,

Ford Ecosport 2010 XLT 2.0 16v 119000 kms
Hola, mi eco no supera los 140 km/h, comenzo a fallar, encendio luz de chequeo de motor. Cambiamos las bujias, anduvo unos 400 km, encendio nuevamente la luz de cheque de motor. Revisa nuevamente el mecanico, otra ves bujia quemada. Las 2 veces las bujias sin el electrodo, no se si se fundio o quedo dentro del cilindro. Ahora dice mi mecanico que el cilindro no tiene la compresion adecuada y debe revisar valvulas. Un desastre, puede ser eso posible, que los electrodos hayan roto una valvula?
Muchas gracias
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuantas libras de compresion marco ? lleva bujia MOTORCRAFT AYFS/22/CJ , ESAS SE LE PUSO.
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No funcionan las bujias 1 y 2

Ford Ecosport 2005 4 PUERTAS SINCRONICA 2.0 215000 kms
Despues de haberla llevado a lavado de motor quedo con la falla de bujias si le prendo el aire acondicionado tiende a apagarse. Le saque las bujias y se las puse nuevas los cables tambien pero la falla sigue la bobina no se la he cambiado pero me di cuenta que la que tiene, tiene un punto negro como si por ese punto estuviera fugando corriente o demuestra algo asi como que se quemo internamente. Me doy cuenta que esas bujias no estan funcionando ya que al sacar el cable en funcionamiento no varia las revoluciones.
GonzaloR de Venezuela hace 10 años  
GO
1 caso 
alex06 de Venezuela hace 10 años
100% seguro que es bobina a mi me paso lo mismo
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Bobina O cables.
Es extraño que falle la 1 y 2 ya que los cañones de la bobina trabajan 1-3 4-2
Wilfredo de Venezuela hace 10 años
Como esta amigo Araujo tengo un problema mi ecospor 2.0 no trabajan los cilindros 2 y 3 ya que no sale señal a la bobina solo en los números 1 y 4. Me dicen que es la computadora que se daño. Dime que hay de cierto en eso.
MEGA de México hace 10 años
En mi caso solo da una pequeña chispa en la bujia 2, ya cambie bobina, cables, bujia, que podria ser??
augusto de Argentina hace 10 años
Es la bobina, es bobina de chispa perdida, tiar 1 y 4 a la vez lo mismo con 3 y 2. Inverti los cables, los que estan en 1-4 usalos para 2-3 si la falla sigue en los mismos cilindros es la bobina
Angel González de Venezuela hace 9 años
Mi eco es motor 2.0 quemo el empaque de la cámara y resulta q el bloque del motor fue el que sufrio. Ahoa en la rectificadora me dicen que con lija se le puede dar uniformidad a la averia... Pero no se si quedaria fallando y luego me dañe el nuevo empaque. La pregunta es que sera mejor rectificar con lija o desarmar y enviar el loque a rectificacion en la fresadora?
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años
Hola Angel. La verdad es que esa solucion que te dieron en la rectificadora no es la mejor, ya que uno visualmente no esta al tanto de saber si esta realmente plana la superficie. El hecho es que no es nada nuevo que el bloque se doble, le sucede muchisimo a los toyota.
Si quieres hacer un buen trabajo. Habra que sacar el motor y llevar el bloque desarmado a la rectificadora.
Angel González de Venezuela hace 9 años
Amigo s_araujo segui su recomendacion y despues de instalar el nuevo empaque resulta q la camioneta continuo con la falla y resulta q al volver a tumbar la recamara nos conseguimos con uno de los Arbol de leva partido. Desconocemos y nos parece muy raro la fractura de esa pieza. Ahora no sabemos q pudo haber ocacionado esa falla y si debemos cambiar tambien el otro arbol. De antemano agadezco si respuesta.
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Aguas en las bujias

Ford Ecosport 2014  50000 kms
No la puedo sacar cuando hay lluvia fuerte ni mucho menos ir a vadear un arrollo por que le entra agua a las bujias. En el concesionario dan como solución echarle silicona a los cauchos de las bobinas...alguien que le pase lo mismo?
chinito de Colombia hace 7 años  
CH
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de calidad de Ford, esa puede ser la solución,
chinito de Colombia hace 7 años
No es justo semejante carraso únicamente para los días soleados o donde no hay agua en el camino...
ricardo de México hace 7 años
Actualmente las marcas automotrices estan gastando mas en diseño y publicidad que en las autopartes que usan para sus vehiculos para bajar costos sin importarles la calidad y funcionamiento correcto de sus vehiculos.
Walter de Argentina hace 5 años
Si calidad Mercosur? Tuve 2 147, R9 y Gol y a pasar de ser autos económicos no se llovian adentro!!
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola alguien sabe cuánto consume la eco sport 2012 xls 1.6?
Carlos de Colombia hace 7 años
Chinito, me esta pasando lo mismo. No puedo pisar una gota de agua porque se le entra el agua a las bujias y pa rematar vivo en Bar
Ranquilla consus arroyos.
marranito de Colombia hace 7 años
Una opción es aplicar silicona a los cauchos "goros" pero me gustaría que un experto de ford aconsejara
Saúl de Argentina hace 3 años
Ami también me pasa lo mismo una cagada el modelo después la batería cada año le tenés q cambiar osino no arranca una cagada me arrepentí d comprar este modelo
chinito de Colombia hace 3 años
Sencillo la cambie por una modelo 2019 (4x4), esta no tiene ese error de diseño, lo de la batería si es que come mucha estarías de suerte si le dura dos años...
Solin de México hace 5 años
Ami me pasa l mismo en una Explorer 2007
Edir de México hace 4 años
Chinito me pasa lo mismo. Algun experto Ford que indique que hacer xfa
Alfredo daniel de Argentina hace 3 meses
En los modelos 2013 en adelante el agus entra por el plastico bajo parabrisas, se soluviona desarmando y limpiando y si continua sellar bien donde ensambla con una silicona para goma...
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Falta de corriente en una bujia

Ford Ecosport 2010 1.6 rocam 120000 kms
Que ta, mi problema comenzó con el auto que regulaba mal y se apagaba en bajas revoluciones. Mi auto tambien tiene GNC y el sintoma es con los dos tipos de combustible- primero pense combustible vieo o sucio, Luego comenzó a hacer ruido en el escape como si estuviera andando en 3 cilindros con fallas ( el escape suena como una moto y el auto presenta tirones al andar y olor a nafta) efectivamente chequendo una de las bujias no recibe corriente. Cambiamos el cable y nada. Que problema pued etenes? gracias
gabyzero de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 
efrancos de Colombia hace 8 años
Lo primero es saber si la falla es constante o esporádica
Si el problema es constante seguros tienes la bobina de alta mala (hazlo escanear que seguro te muestra la falla)
En caso de que la falla sea esporádica lo más seguro es un falso contacto de los cables de batería al chasis
Rolando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema no lo ase constante ya le cambié cables bujias y bobina todo original y sigue la falla mia es en el cilindro #2 el meca nico dice que es falla de válvulas pero ya no se que hacer aver si alguien me puede ayudar
mario de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero es una ECO/13 2.0 duratec con GNC, hemos encontrado humedad y la bujia oxidada, aunque la habiamos cambiado un mes atras, cilindros 2 y 3. No me pueden encontar la falla. ???????
Gustavo de Argentina hace 7 años
A la Eco le ingresa agua por el desague que esta debajo del parabrisas y gotea sobre las bujias, yo lo desarme y le puse pegamento. Por otro lado eso hizo fallar la bujia n2 que se rompio al querer sacarla hubo que pasarle un macho rosca izquierda para poder sacarla y luego repasar la rosca con otro macho eso fue hace unos meses y ahora de nuevo la bujia n2 esta clavada. Como esta con GNC se necesita regular la luz por que falla a gas
Edixon villegas de Venezuela hace 5 años
No llega corriente a las bujias
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Acumulación de agua en las cuatro bujias

Ford Ecosport 2014 4 puertas, 1.6 85000 kms
Tengo el problema que se le acumula agua en cada una de las bujias y no pueden saber los mecanicos porque. No ha llovido y sin embargo cada tanto tengo que sacarle agua a las bujias.
jose de Argentina hace 6 años  
JO
6 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Me imagino que también te falta agua en el radiador hay un tubo delgado que pasa por ahí fíjate si no está picado suerte
jose de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu aporte amigo.
Martin de Argentina hace 7 meses
@joseHola Jose. Al final era eso?
Francis de Argentina hace 3 años
El desagüe del parabrisas gotea justo arriba de las bujias
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No prende y se mojan bujias

Ford Ecosport 2007  167000 kms
Por se ahoga y no prende y pega olor de gasolina
Juan de Venezuela hace 3 años  
JU
3 casos 
Juan de Venezuela hace 3 años
Me pasa que prende y ahoga y después mojan las bujiiaa y no prende
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Conexión en cables de bujia con la bobina

Ford Ecosport 2007 4 puertas  342000 kms
Como van conectados los cables
1
Javb de Venezuela hace un año  
JA
2 respuestas 
Guillermo Valenzuela de Venezuela hace un año
De izquierda a derecha 1 2 3 4
Javb de Venezuela hace un año
Muchas gracias amigo
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Las bujías se ponen negras por el hollín, hace explosiones y se apaga

Ford Ecosport 2006 2.0l Man Gasolina 170230 kms
Las bujías se ponen negras por el hollín, hace explosiones y se apaga, no se si es un sensor que causa la falla. La camioneta estuvo un buen tiempo parada y no se: si la gasolina se degrado, si es un sensor o algún componente de la bomba de gasolina que causa esa falla
Orangel de Venezuela hace 3 años  
OR
2 casos 
Orangel de Venezuela hace 3 años
En relación al problema de las bujias que se ponian negras por el hollín, hacia explosiones y se apagaba de mi ecosport lo pude resolver, la causa de la falla era el filtro de la bomba de la gasolina que estaba demasiado sucio, tengo ese problema en observación para ver si es recurrente y es necesario lavar el tanque de la gasolina.
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Empasta bujias aveces queda en 3 cil y al rato vueve a ndar bien

Ford Ecosport 2012 4 puertas motor 1600 100000 kms
A veces me da la impresion que puede andar y no andar la bobina
Andres de Argentina hace 4 meses  
AN
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Primero probar con otra bobina
Andres de Argentina hace 4 meses
Muy buena la idea de cambiar la bobina pero me desconsierta porque el motor cuando se pone en 3 cil en ese momento yo busque que cil fallaba y al ver la bujia empastada la cambie y se le va la falla 2 o 3 dias y luego otro cil todabia lo tengo en estudio de encontrar algo yo lo comunico muchisimas gracias por el comentario este tipo de bobins pueden traer esas fallas de cortarse la corriente en algun cil y despues venir o no gracias
Andres de Argentina hace 3 meses
Hola grupo soy Andres de barracas solucionado definitivi no esta por eso no escribi lo que mejoro el corte de cilindro con otro juego de bujias nuevas parece que las bosh no las quiere pero bueno va mejor pero lo que hace es cada 2 o 3 dias empieza a titilar la luz del engin en el tablero y como a fallar y le descubri que ese momento lo paro al motor y lo vuelvo a arrancar esta todo bien hasta ahora estoy con este tema puede que sea el contactor de la llave estoy biendo no se comom habrir los comentarios de los comentarios mios o no son comunes un abrazo el que pueda arientarme soy todo oido gracias
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Bota el cable de una bujia

Ford Ecosport 2006  120000 kms
Anda media burra al revisar me doy cuenta de que bota un cable de una bujia
mapc de México hace 6 años  
MA
3 casos 
euro jose de Venezuela hace 6 años
Cambia el empaque del tapa válvulas me pasaba con la de papá lo hice y se acabo el problema y de seguro moja de aceite las bujías y algunos de los cable a nosotros nos paso y nosotros mismo lo hicimos no tiene ciencia
César de México hace 6 años
Cambia la junta de la tapa de puntería y listo. Saludos!
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Lenta a cambio de bujias

Ford Ecosport 2004  120000 kms
Lenta al cambio de bujias y fslla la valvula iac
ponkas de México hace 7 años  
PO
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que se le puso bujias inadecuadas o no se calibraron correctamente. La valvula iac esta oculta detras del multiple , limpiala con carbuclean , si no queda hay que cambiarla por otra original.
ponkas de México hace 7 años
Supuestamente las bujias vienen cslibradas. O cual es su calibracion?
ricardo de México hace 7 años
Depende de que motor tenga ,1.6 cc. O 2.0 cc.
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Empaste de bujia

Ford Ecosport 2011 5 puerta 180000 kms
Empasta con aceite la bujía 3 desde el conductor hacia la derecha y eso hace salir olor a NAFTA cruda y un ruido raro como tractor hay veces que no lo hace alguien que sepa que puede ser x favor
Gladys de Argentina hace 5 años  
GL
1 caso 
Tawio de Colombia hace 5 años
Sello tapavalvulas roto, debes reemplazarlo.
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Consulta quema recurrente de bujias

Ford Ecosport 2012 4 puertas 1.6 86000 kms
Hace menos de dos meses cambie las 4 bujias...se volvieron a quemar...alguien me puede explicar que tiene que ver el desgaste aros con este problema...gracias!!!
Marisa de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Que tipo de bujia se le puso. Lleva la motorcaft ayfs/22/cj
Marisa de Argentina hace 8 años
Hola ni idea de las bujias 2 veces se le cambió...gracias x responder...
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Aceite en cavidad bujias

Ford Ecosport 2005  215000 kms
Se acumula poco aceite motor en las cavidades de las bujias cilindros 1 y 2. No consume aceite ni lo quema.
gonzalo pruneda guevara de México hace 6 años  
GO
1 respuesta 
gonzalo pruneda guevara de México hace 6 años
Fugas de vacío manguera que va a válvula PVC rota-fuga produce zumbido informe es posible corrección. Gracias
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Aceite en las bujias

Ford Ecosport 2006 2.0 l 280000 kms
Mi eco sport 2006 avienta mucho humo cuando la revoluciono para rebasar o subir una pendiente, ademas gasta demasiado aceite y tiene aceite en las bujias, alguien sabra a que se debe y como se puede reparar, ademas cuando va en marcha se apaga completamente el tablero central como si se reiniciara pero el coche sigue en marcha...
omar de México hace 5 años  
OM
2 respuestas 
angelv de Argentina hace 4 años
Esta fundido como dicen los mecanicos
nicocoronado de Argentina hace 4 años
Deben ser lo aros. Vas a tener q retificar el motor seguramente.
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Falla en caliente, se le cambió bujías, cables, bobina.

Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 160000 kms
Solo falla en caliente y en ciertas ocasiones... (Tirones, falta fuerza, se detiene el motor por un rato, después arranca y así...)La hice escanear y solo salió falla en cilindro uno. ¿Puede ser el sensor CKP?
Roberto de Argentina hace 2 años  
RO
2 casos 
Alejandro de Argentina hace un año
Revusa el sensor canister. Es muy fácil de limpiar, con WD40.
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Aceite en los conductos de las bujias

Ford Ecosport 2013 S.E 2.0 160000 kms
Hola tengo una eco 2013 kinetic la cual me tira el aceite en los conductos donde van las bujias ya le cambie la junta de tapa de valvulas y sigue el problema
Esteban s.a de Argentina hace 3 años  
ES
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que revisar la tapa válvula bien si esta asentando bien en el centro la tapa valvuls porque quien sella y evita que entre aceite a ese lugar es el empaque oring nada mas que eso
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Bujías de calentamiento

Ford Ecosport 2007 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 180000 kms
Demora mucho en encender. Necesito darle arranque mínimo 4 veces y el icono de la resistencia del tablero no enciende!! Mí pregunta es: las bujías estarán quemadas o algo por el estilo?
Yonatan de Argentina hace 4 años  
YO
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Renzo2009 de Honduras hace 4 años
Mira eso no es problema de bujías aunque si lo fuera no es tan dificil más creo que puedes tener problema con el enramado y eléctrico a mi me pasó algo parecido pero en la parte de atrás del filtro de combustible viene una cosita circular con un seguro que a veces se afloja y hace mal contacto y eso provoca problemas de encendido yo probaría eso antes de cualquier cosa no todo el mundo lo sabe
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Saca humo blanco mientras esta frio y ensucia bujias

Ford Ecosport 2005 DURATECH 2.0 124000 kms
Cuando la arranco en la mañana saca humo blanco, pero en cuanto alcanza la temperatura optima de funcionamiento deja de humear, ademas ensucia las bujías en exceso
Mauricio de México hace 9 años  
MA
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Kelvis de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo a mi también me paso lo mismo y tuve que anillar y cambiar pistones que estaban quemados
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Moja bujia 2

Ford Ecosport 2004  200000 kms
Moja bujis y pierde fuerza, y se jalonea es nesesario reparar la maquina???
jerry de México hace 11 años  
JE
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beto de México hace 11 años
No te asuste. Se trata de unas juntas o empaques. Nada serio. No me gasté más de 500 pesos mex. Más que nada hay que fijarnos en los talleres que muchas veces sólo son un nido de ratasque sólo te sacan dinero. La Eco es muy buena o por lo menos la mía lo ah sido. Saludos.
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Fallan dos bujias, dos inyectores

Ford Ecosport 2008 2.0 140000 kms
Hola, de la nada mi eco empezo a fallar, la aceleras y tironea, de a ratos se acomoda y vuelve. La miró mi mecanico y escaneo, le da todo bien solo una falla en la bobina, cuando trata de corregir los valores es scanner dice error. Mirandola lo que se ve es que entre la compuradora y el bobina no lle llega la orden para que haga la chispa en dos de las bujias. A alguien le pasó lo mismo? será la computadora u otro problema. Gracias
Gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
roque de Argentina hace 10 años
Ecosport 2.0 16 valvulas
¨ramal b¨ pin b2 b3 b4 b5 salida de pulsos de inyectores b2=inyector 1 b3=inyector2 b4=inyector3 b5=inyector4
Contorl de bobina
B23 b35 y b11
Ramal b
B35 alimentacion +b positivo o sea 12volt
B23= control de cilindros 2y 3
B11=control de cilindros 1y4
Espero que te sirva los encargador de controlar la bobina con dos transistores y el encargado del tiempo de inyeccion y demas es un integrado espero que te sirva saludos
martin lopez de México hace 8 años
A mi me paso igual y revisamos todo lo relacionado con bujias, inyectores, bobina la cambie tres veces, y al final me dijo el mecanico que se daño la computadora, la reparacion de la computadora es un poco alto de costo
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con la mía llega a 120 y me empieza a soquiar o tironiar no se q puede ser y eso me pasa cuando la acelero demasiado en todos los cambios puede ser la bomba y inyectores
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Se calienta la primera bujia y se raja

Ford Ecosport 2004
Hace aproximadamente un mes empeze a sentir que falla la primer bujia, y despues de cambiar bobina, cables y bujias lo sigue haciendo que sera o cual sera el motivo de que se caliente y se "raje" la bujia...estoy hasta la madre de esa falla y los mecanicos no dan con ella...que debo de hacer ?
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso 
Inadalecio de Argentina hace 9 años
Que tu mecanico se fijo la valavula de escape tal vez este algo cerrda y ese cilindro se expone a una temperatura distintaa a los demas - usa bujiass de 4 electrodos...SUERTE
miguel de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo se cuartea la porcelana de una bujia y empieza a fallar a gnc. A nafta no se nota la falla.
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Le cayo aceite a una bujia al cambiar el aceite

Ford Ecosport 2005 2.0 140000 kms
Lo lleve a cambio de aceite y lavado de motor y, al cambiarle aceite le cayo a una bujia, que debo hacer, saca explosiones y como que se quiere apagar, que debo hacer.
GLORIA de México hace 9 años  
GL
5 respuestas 
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Deja la en marcha hasta que se seque sola... De lo contrario tenés que sacar los cables de bujía y tirar aire en ellos... Pero es humedad... Solo señala en marcha
GLORIA de México hace 9 años
Muchas gracias y en excelente dia
GLORIA de México hace 9 años
Ustedes podrian cotizar soportes de motor de eco sport mod 2005
Chepo de México hace 7 años
Buenos dias. Alguien me podrá ayudar es que venía de viaje y rellene mi aceite lo normal de la bayoneta. Y casi a la hora y media s viaje sentí que se me perdía la tercera y rebusniaba la camioneta me pare y abrí mi tapa y revise que los pistones que entra a presión de las bujias salieron y adentro veo que lleva aceite trata e s presionaron y no pudieron entrar así viaje despacio. Quería saber porque no entra si es que quieren nuevas o tengo su limpiar el aceite que lleva adentro de las bujias...por favor apoyenme...gracias
Olivia de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, te han dado alguna solución, me han comentado que hay que empacar la tapa de encima donde van los cables, y cuando llueve se me llena parte interior agua y aceite
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