Problemas de Anillos

Anillos: Sella el espacio que hay entre el pistón y el cilindro dentro del motor. Influye en la compresión y potencia del motor.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Juegos de anillos

Ford Ecosport 2006 5 puertas, 2.0 123000 kms
No se modifico bloque pero debo cambiar los anillos, por una biela doblada. Me están ofreciendo juegos de anillos toto ring y RIK, cual marca me recomiendan. Mucas gracias
anace de Venezuela hace 6 años  
AN
2 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola gente, estoy teniendo un problema con el gaseo de mi ecoesport 2006 1.6...la reviso un mecánico y me dijo que es cambio de aros...las 2 primeras bujías estaban empastadas,alguna sugerencia u opinión de alguien con un problema parecido? gracias
Comentar

Motor recién hecho con tolerancia anillos nuevos cigüeñal rectificado

Ford Ecosport 2008 Motor 2.0 5000 kms
Se prende una luz bota mucho humo y consume aceite
Yessica manzano de Venezuela hace 10 meses  
YE

Le hice Cambio de anillos y no enciende

Ford Ecosport 2006 4 puertas 65 kms
Necesito saber el PCI de ese carro , no me enciende y puede ser la presión del combustible , parece que no le llega diésel. Gracias
Mary de Honduras hace 7 años  
MA

Tiene aceite en el chupon de las bujias SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 Puertas 200000 kms
Al cambiar las bujias detecte inundado de aceite en las dos primeras bujias, le checo la presión el mecánico y dio 125 de presión en las dos primeras bujias y 118 y 114 las dos siguientes por lo que descartó anillos de pistón dañados, me dijo que era necesario cambiar la junta de puntería del motor, por ahí leyendo me dicen que la falla real es la valvula pcv así que ahora no sé cuál es la real falla, la junta de punterías del motor o e
La valvula PCV.
Etor de México hace 8 años  
ET
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Empieza con cambiar la valvula pcv , es muy economica y facil de cambiar.
Antonio de México hace 8 años
Hola hace un tiempo me paso lo mismo la solucion fue cambiar la junta d la tapa de motor esta es de goma y ya parecia plastico rígido
Solucionado
Mejor respuesta (según Etor)
Etor de México hace 8 años
Ya se corrigió la falla que se tenia, se cambio la junta de la tapa del motor y la válvula PCV.
Wiliam de México hace 6 años
Tu camioneta humeaba al acelerar cuando tenias el problema
Lucas narváez de Argentina hace 3 años
@WiliamHola tengo una 2.0 y al acelerar en frío tira humo cambie las bujias y las 2 primera estaban llenas de aceite
lugo de México hace 7 años
Tambien con el mismo problema !! cambiare junta y valvula !! tambien tengo una falla, al acelerar no pasa de 3000 rpm y hace como si algo se atorara por dentro !! comenten si han tenido una falla parecida ??
FORD ECOSPORT 2005
Carlos canero de Argentina hace 6 años
Hola buen día. Tengo una ecoesport 2.0 2007. Tiene aceite en la primer bujia de la derecha del la tapa. Cuál puede ser el problema. Le cambie la bujia y larga mucho humo x el escapé. Gracias. Mi nombre es Carlos
tnadal.05 de Venezuela hace 4 años
Tengo ecosport 2.0 año 2007 con un bote de aceite parece por donde va el cigueñal que debo hacer
Estefi de Argentina hace 4 años
NECESITO AYUDA, tengo una eco2008 y le coloque gas 5 generación lo malo es q me falla zapatea hace pequeña explotación y no tiene reacción no se que hacer además en donde coloque el gas me dijeron que cambie brujas y cables los cambieojos y, sigue y ahora quieren q cambie la bobina de encensido ya q dicen que es problema de electricidad...
Comentar

Hecha humo azul

Ford Ecosport 2004 4 puertas 110000 kms
Buenas tardes tengo una eco 2004, hecha humo azul, solo de vez en cuando, al llevarla al mecánico me comenta que son los sellos , se los cambió, 2 veces y aún asi sigue el problema, reviso los anillos la compresión y todo esta bien, pero aún sigue con el problema , a veces saca humo azul, pero despues de un rato deja de sacarlo. Que puede ser el problema , el mecanico me comentó que es un problema que le pasa a todas las ecosport, y no me pudo solucionar el problema. Estoy desesperado saludos.
MARCO ANTONIO de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Mastertec de México hace 4 años
La emisión de humo azul. Es un indicador de que el aceite esta pasando a la cámara de combustión. Por lo general los sellos de las válvulas son la pare mas endeble y sencilla de reparar de ahi que te lo sufrieran. Sin embargo. El echo de que siga igual obviamente indica que estaba equivocado el mecánico. Para poder fundamentar el estado de los anillos de el motor se requiere realizat pruebas de compresión. Pruebas de fugas de cilindros. Y realizar medición de claros de anillos en cilindros solo de esa manera lograrían atacar el problema de raíz.
MARCO ANTONIO de México hace 4 años
Muchas gracias por la atención, el mecanico me coento que había checado la compresión y que no hubiera figas en los cilindros, y me comento que ese no era el problema?, pero como me comentas el mecánico se equivocó, ahora que me recomiendas hacer?
Mastertec de México hace 4 años
Las mediciones de compresión en un motor en buen estado deben superar los 120 psi por cilindro. Esto seria un indicador de que los anillos de compresión están en bien estado sin embargo los anillos de aceite podrían estar pegados lo que permitiría el paso del aceite a la cámara de combustión. Para realizar la prueba de fugas es necesario utilizar presión de aire regulada a por lo menos 100 psi y la lectura de presión sostenida y perdida por fugas no debe superar el 10% es decir si entran 100 psi el cilindro en tiempo de compresión debe de ser capaz de de sostener entre 90 y 95 psi. Una perdida mayor da como resultado un paso de aceite ya sea por válvulas pared del cilindro o anillos. Para poder tener una idea mas clara requieres conocer los valores que dichas pruebas que realizaron a tus vehículo arrojaron. Si tu mecánico realizo las pruebas debe de indicarle los valores de no hacerlo es claro indicador de que no las realizo. Asi de simple y si ese fuera el caso la recomendación es cambiar de mecánico.
Comentar

Daño irreparable del motor

Ford Ecosport 2013 FORD ECOSPORT 2.0 L 4X2 AUTOMATICO 70000 kms
El día 01 de julio de 2015, el vehículo en pleno funcionamiento, prende testigo de “check engine”, inmediatamente se frena, sale vapor, bota el aceite y no vuelve a prender el vehículo, inmediatamente llamo a la grúa la cual me lleva el carro hasta las instalaciones del concesionario “El Roble Motor S.A.” de la ciudad de Manizales y allí me informan que se trata de una fuga de aceite por la zona inferior del motor, que al inspeccionar el nivel de aceite se encontró que estaba contaminado con agua, cuando procedieron con el desensamble de algunos componentes encontraron presencia de agua y acei… Leer completa
Eliana Marín Aristizábal de Colombia hace 9 años  
EL
4 casos 
serartkari de Venezuela hace 8 años
Ford ford ford furatech 2.0
mac_cbz de Argentina hace 8 años
Hola su problema es la bomba de combustible que esta en el tanque, sale 600 pesos la bomba el tema es que no le llega combustible es un problema conocido despues me dice saludos y suerte
serartkari de Venezuela hace 8 años
Buenas noches caballero mac_cbz... bueno no se equivoco el problema si era en la bomba de combustible afortunadamente no tuve q comprarla puesto q se habia roto la manguera corrugada q lleva interna, ella activaba y regresaba la gasolinal al tanque por eso no veia q pasaba con otro mecanico observe al el pasar el switcher q botaba la gasolina de lado... muchas gracias de todas formas acerto... estamos en contacto
liliana de Colombia hace 8 años
Hola!!! yo vivo en medellin y me esta pasando lo mismo, no sirve esta bloqueado y la ford no me quiere responder. Ya le cambiaron el embrague y continua con el problema.
Wilbert de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo no llegaba gasolina a los inyectores revise bomba estaba bien relevddor bien fusible bien el problema fue que un cable cerca de la computadora no mandaba señal al rele para este encender la bomba
lovito de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ecosport 1.4 diesel 2007 con 140.000 kilometros a veces cuando voy andando y paro en un semaforo pongo punto muerto y cuando voy a iniciar la marcha quiero poner primera no entra la segunda tampoco tengo que salir en tercera desde ya gracias saludos , lovito
Cristian de Colombia hace 8 años
Hola, tengo una Ford Ecosport 2007, hace mas de un mes le lavaron con ultrasonido los inyectores, durante este tiempo funciono bien, pero de unos días hacia acá empezó con una falla, al acelerar se ahoga un poco y algun componente en la parte de abajo suena, le cambie el rodamiento del cigueñal pero no dejo de sonar. Gracias
Comentar

Mezcla aceite y agua

Ford Ecosport 2005 4 cilindros standar manual 150000 kms
Hola mi eco tiraba humo, le hicieron cambio de anillos, rectificaron cabeza, etc.. . Todo nuevo, a los 3 días de entregarmela el mecánico le note una fuga de aceite mezclada con agua por lado derecho del motor, y revíze el deposito de agua y no tenía, cheque el aceite y tenía agua, ya le cambiaron de nuevo el empaque de la cebeza y sigue con el mismo problema
Elias de México hace 5 años  
EL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Tiene que haber algun poro en la culata y deja pasar el agua al motor o la junta no es la correcta. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Pablito de Argentina hace 5 años
Que motor es? Si es la diesel seguramente esta roto el intercambiador de caloe
Comentar

Se tranco bomba de aceite motor

Ford Ecosport 2005 1.6 4x2 full 105000 kms
Un vehículo pésimo hasta ahora le e cambiado 3 discos de embrague con prensa , bomba de agua , termostato y porta termostato, 2 bombas de aceite se trancaron , ahora motor desarmado y comprar anillos metales otra bomba de aceite ultima reparación que le hago , estoy a punto de dejarlo en el taller para siempre vehículo muy malo caro los repuestos y escasos, por favor les pido no se compren este vehículo se van acordar de mi.
mariano de Chile hace 9 años  
MA
3 respuestas 
che0 de Venezuela hace 9 años
Lamento amigo que tu bendecida eco sport te haya salido defectuosa, pienso que seria los ··pesimos mecanicos··· en que la has puestos, yo tengo una 2007 y lleva 854.647 y solo le he cambiado 3 pilas, 1 bomba de agua, 1 electroventilador (que pienso que me cambiaron en el taller). . . 3 veces rodamientos delanteros, 1 vez puntas de tripoides lo demas 100% original
jacor de Argentina hace 8 años
Cambia de mecanico y no de carro.
Carlos de Argentina hace 5 meses
Ami también me está arruinando, areglo una cosa y se rompe otra es modelo 2010 motor rocan, me salio malísimo el vehículo
Comentar

Echa humo azul en ocasiones

Ford Ecosport 2004 2.0 180000 kms
Le cambie anillos. Rectificaron la cabeza. Le puse capuxhones de valvula economicos. Anillos tf victor y le deje el mismo empake de cabeza ya que es como de lamina... cambie valvula pcv original... ya armada le checaron compresion y esta ok... lo ke me e dado cuenta es ke el multiple de admision se llena de aceite... echa humo en frio o caliente durante 5 a 10 segundos... no se si sean los capuchones o el empake de la cabeza y porke se acumula aceite en multiple de admision
Flako de México hace 8 años  
FL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
La 1a, vez se disculpa, ya la 2 a. No puede ser , el empaque de la cabeza usado ya esta marcado , siempre hay que ponerlo nuevo, con el ajuste del motor mejora la compresion y si hay alguna parte que no ajuste ,viene la fuga
Flako de México hace 8 años
Ok si te crei pero eske me dijeron de los capuchones... pero mejor le cambio el empake nuevo... la duda es los capuchones tambien se los pongo originales
Hugo de México hace 6 años
Disculpen tengo el mismo problema se reparo la cabeza y anillo pero sigue sacando humo azul, no se si se resolvió tu problema
José Jesús Espinoza Maqueda de México hace 6 años
Yo tengo el problema que en ocasiones echa cómo bocanadas de humo azul alguien me puede ayudar con eso
Comentar

No tinene fuerza y tarda para prender

Ford Ecosport 2007  90000 kms
Tengo una eco 2007 90000 automaica 2.0 duractec se le realizo motor a 030 completo conchas pistones anillos valvulas empacaduras camara tarda para prender consume mucha gazolina y taqetea mucho el mecanico dijo que hay que cambiar las lochas o vasos por se desconpensa... en la faluta lleva un sensosor que regula el combustible me lo robaron y la ford de venezuela me regalo una pero los colores de los cables no son los mismo en el conetor no consigo el diagrama de ese ramal de igual manera el carro no tiene fuerza para nada y gorgojea el mecanico inciste que hay que calibara las tales lichas por que las valvulas no cierran bn quisiera otra opinion
anderson de Venezuela hace 7 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
ENTRA a www.automecanico.com puedes encontrar diagramas
anderson de Venezuela hace 7 años
Amigo y lo de los vasos sera sierti hay que calibrarlos
Comentar

Relentin en minima

Ford Ecosport 2012 2.0l Aut Gasolina 4x2 139000 kms
Ford ecosport 2012 automatica 2.0 duratec presenta relentin en minima, se realizo repracion de culata y cambio de anillos, se le cambiaron bujias y bobinas, se limpio cuerpo de aceleracion y cambio de sensor de IAC y MPS y continua la falla en minima con relenti y el motor saltando, ue puedo hacer para corregir la falla
Angel Paez de Colombia hace 10 meses  
AN
2 casos 
Anibal de México hace 10 meses
Puede checar las mangueras de vacío tal vez tengas unas rota
Comentar

No enciende

Ford Ecosport 2005 4x2 del 2005 145000 kms
La camioneta estaba perdiendo fuerza y lo habrimos y cambiamos los anillos, válvulas, el empaque de culata y verificamos que todo está bien pero el momento que todo está listo para el encendido no logra encender.
Ya está todo revisado y nada, por otro lado las bujias siempre aparecen mojadas.
Que puedo hacer? Será problema de la memoria? Que hago?
diegoon2 de Perú hace 10 años  
DI
1 respuesta 
Eduardo de México hace 8 años
Hola saludos tengo el mismo problema con mi camioneta pero alomemto de ayudarle a acelerar ami me avienta explosiones ke puedo hacer aber si le a pasado a alguien este problema
Comentar

Impregna la bujia 1 y el piston deja de funcionar

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 lts. 4x2 sincronica 19000 kms
Se impregna de aceite la bujia 1 y ese piston deja de funcionar y comienza a cascabelear. Me han dicho que son anillos y gomas de valvulas rotas, aunque su mantenimiento se lo hago religiosamente cuando corresponde, me refiero a cambio de aceite y filtro de mottor
Ramon Quero de Venezuela hace 10 años  
RA
1 respuesta 
karlardz de México hace 7 años
Se resolvio tu problema?
Comentar

No tiene fuerza

Ford Ecosport 2004  350000 kms
Buenas Tardes, estoy buscando desesperadamente ayuda porque tengo una ecosport 2.0 año 2004, ella empezó presentándome problemas con la temperatura y empezó una falla que en mínimo se queda sin fuerza y se apaga, ocurre sobre todo si el motor esta caliente le cambie la válvula de temperatura, le cambie bobina, le cambie las bujías, le cambie el tps, le cambie la bomba de gasolina, le cambie los cables de bujía, vaya ya no se que mas hacer o que mas revisarle, le hice limpieza de inyectores, lo mande a escanear, y al parecer no están funcionando 2 cilindros la cosa es que hace apenas 15 días le hice motor le cambie los anillos, también cambie la batería y sigue con la falla, no se que mas hacer, agradezco por favor su ayuda urgente.
Liliana de Venezuela hace 6 años  
LI
2 casos 

Pierde fuerza el motor

Ford Ecosport 2005 4 puertas 2.3 litros 106585 kms
Amigos tengo una eco 2005 y empezo a consumir mucho aceite por lo menos 1 litro ppr semana y aparte d eso se oye el motor ahogado y pierde fuerza en las subidas no pasa d 95 km y la quinta entra pero no da mas kilometraje no saca humo no nada ya la. Lleve al mec y m dijo q eran los anillos alguien q m ayude
Toño nava de México hace 7 años  
TO
3 casos 

Desesperado

Ford Ecosport 2004
Le pegue al filtro del aceite de la ecosport y se amolo un piston, el problema es que no encuentro, ni en la agencia, los anillos en estandar ¿dónde los encuentro?
usuario anónimo de México hace 18 años
¿Problemas con un Ecosport? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!