Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
Leer más
Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Pues resulta que es un contour 1996 4 cilindros que en ralentii es inestable baja y suben las revoluciones, le he buscado la válvula iac, pero no la encuentro, para hacerle una limpieza, perdón por la ignorancia pero la busque en filtro de aire hasta el cuerpo de aceleración y no la encuentro, si me pudiesen ubicar, y aparte tiene una temblor una en baja, que ya me canse que me vean la cara los mecánicos, porque según le cambiaron el sensor maf, pero pues nada, gracias.
La valvula yac se encuentra atras del multiple de escape...de ahi parte un tubo de metal junto con otro de hule y llega hasta abajo del multiple de admisión...abajo del cuerpo de aceleracion si esta se encuentra zafada o tiene una fisura es ahi el problema...todo el oxigeno que entra al motor debe de ser por el filtro de aire donde se encuentra el MAF...que es el que recoce la velocidad y temperatura del mismo...si este entra por alguna manguera rota...esa es la falla...espero te sirva mi comentario
Tengo un contur 98 4 cilindros el problema es que en baja se apaga ya se cambip la válvula iak pero sigue el problema cuando lo escanearon salio que decia falla en valvula o que asia vacio el motor la valvula ya se cambio que mas se puede hacer. Selos agradeceré mucho su respuesta
Vibra demasiado en baja como si se quisiera apagar o ahogar. Ya unten todo sensor iac,maf,tps y hasta el sensor de temperatura cables de bujía bobina y y bujías.
El mecánico le cambió la banda del tiempo y echo una explosión por la garganta del carburador y reventó el contenedor de aire desde sí el problema y ya no se que hacer
Vibra demasiado en baja como si se quisiera apagar o ahogar. Ya unten todo sensor iac,maf,tps y hasta el sensor de temperatura cables de bujía bobina y y bujías.
El mecánico le cambió la banda del tiempo y echo una explosión por la garganta del carburador y reventó el contenedor de aire desde sí el problema y ya no se que hacer
Consulta!
Cambie el sensor de refrigerante de mi carro contour 1998 , 2.0 y tarda en activar los abanicos,no se calienta y no me marca en el tablero la temperatura... Que puedo hacer son problemas tal ves sencillos agradezco su ayuda
Hola alguien q me ayude alo q le pasó ami contour mi problema es q sube y baja la aceleración del motor ya remplase la iac los cables bobina ya hasta le Heche del Lucas para limpiar inyectores y no le ayo se me calienta y gastó más gasolina q hacer ya también cambie bujias espero me ayuden
Que tal amigos tengo un contorno 98 que varía mucho la aceleración y aveces se apaga ya le cambié el maf también le lavaron el cuerpo de aceleración y cambie el sensor de árbol de levas y sigue el problema de variacion50000
Buenas,pues miren mi problema a empezado con que fallaba mucho en ralenti y conseguí el sensor tps pero cuabdo me llegó me llegó un poco diferente y quiero saber si en este modelo se tiene que calibrar la mariposa o que puedo hacer el detalle está en que la posición de la palomilla que mueve el sensor está en una posición diferente y no gira el sensor tps pero si lo cambio de posición el sensor tps gira bien Y hasta su máximo pero no se puede fijar con los tornillos espero me puedan ayudar o si alguien tiene algún manual que me pudiera vender se los agradeceria
Resulta que mi carro mientras esta andando se para de repente, ya le cambie la valvula IAC, Las Bujias, ya se Reviso el TPS, El Carburador, y he visitado a muchos mecánicos. No le han hallado el Problema y quería ver si alguien puede ayudarme para encausar el problema
Buenas tardes el motor en baja tiembla mucho no se esta estable ya le lave la IAC el cuerpo de aceleración cambie bujías y cables no se que tenga me podría ayudar por favor