La caja no cambia las velocidades se queda en primera

Ford Bronco 1993 2PUERTAS 250000 kms
Reparamos la caja ,se cambio el ramal dela caja pero no cambia de primera
MIGUEL ANGEL de Venezuela hace 4 años  
MI
3 respuestas 
Alex37 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problma mano hice la caja y se queda en primera velocidad
Alex37 de Venezuela hace 4 años
Mi caja es una E4OD hice la caja y ahora slo agarra la primera velocidad asi habia quedado antes de hacerla osea que quedo igual
edgardo de Venezuela hace 4 años
Saludos me tocó reparar la. Caja debido a que arrancaba muy lenta ese fue el comienzo de un gran vía crusis llegue a comprar 2 cajas en usadas de importadoras me di cuenta después q es la E40D es la caja más complicada y sólo puede con ella un experto con experiencia en ellas y todavía haci tiene q batallar porque los sistemas q puede presentar lo puede ocasionar caros componentes que tiene les digo algunos de los q presentó aplicaba sólo primera y no la soltaba otras veces la soltaba pero entoces no soltaba la segunda otra falla fue encendía y al al aplicar se apagaba inmediatamente o había q acelerar y salía fallando pero a l detenerce se apagaba a veces los hacía pero al aplicar retroceso se apagaba y en ocasiones daba falla como si estuviera la bomba de gasolina mala le cambie todos los componentes electrónicos módulos computadora cadena del tiempo y bobinas pusieron otra camioneta al lado igual funcionando 100%bien y le probaron todo y pude gastar un poco menos pero igual gasté le bajaron y subieron la caja muchas veces el cuerpo de válvulas muchas veces y la conversora o turbina 2 veces y la última la destaparon para ver el lockout y todo perfecto el cuento es largo pero se los voy a resumir de verdad no se al fin q fue realmente como se arregló sólo les puedo decir q el segundo y más experto mecánico le volvió a bajar el cuerpo de válvulas y vio que alguno balones no eran del tamaño correspodiente lo otro fue le cambio la empacadura q es de la lata y con muchos orificios de varios tamaños y se los. Conto y se fijó muy bien q concordara con los del cuerpo de válvulas le cambio los relays de presión internos y por último le cambio la galleta o pare neutro exterior este último se lo cambie 2 veces porque casualmente estaban deficiente y ya con el ultimo fin del vía crusis por eso sí me preguntan cual era el problema les puedo decir busquen un experto en esa caja y paguen los q les pida y q se la entregue funcionando sin ustedes poner ni un centavo para q tengan una referencia yo gasté más 700$ y más de 3 meses de en 1 taller y 15 días con el experto q conseguí saludos.
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