Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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El motor se APAGA repentinamente mientras el auto rueda.

Fiat Punto 2008 Punto 80000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude. En ciertos elementos eléctricos o electrónicos se produce ocasionalmente el daño de tipo TÉRMICO, este daño NO es detectado por el computador (razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y al hacer un diagnóstico c… Leer completa
2 casos 
Pedro11 de Chile hace 6 años
Muy buen aporte, hay alguna forma de probar si es sensor ckp o cmp?
Con multímetro se mide resistencia y la señal con osciloscopio, o con scanner apropiado para la marca FIAT. Atte.
Pachi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema similar con el fiat punto 1.4 8 v 2008 se para de la nada simpre bajas vueltas regulando. Ya no saben que hacerle lp sigue Haciendo y parte de eso tiene un pequeňa falla es como que sopla el escape y larga mal olor ayudaaaaaa
Saludos Pachi, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con motores de otras marcas de vehículos y si Ud permite que mecánicos que no conocen estos motores hagan su mantenimiento no podrán solucionar sus fallas o le harán gastar dinero infructuoso en pago de mano de obra indebida y sustitución de repuestos innecesarios, por lo explicado, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que compruebe que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, también debera comprobar que no existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas (empaques) o anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata.
Atte.
Pachi de Argentina hace 5 años
Hola Santiago buen día. Lo que pasa que acá donde vivo no hay Mecánico official de fiat... Orientame un poco y voy viendo que le puedo encontrar reviso correa. Aire mangueras ect y que más?
Pachi, la manera más fácil de comprobar si esta bien calibrada la distribución es Midiendo la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros si esta BIEN SINCRONIZADA, de existir diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución fue mal instalada o ha saltado, en este caso habría que sincronizar el sistema.

La forma de COMPROBAR si los anillos de goma existentes en la UNIÓN del múltiple de admisión y culata están en buen o mal estado, es con motor encendido, ROCÍE agua jabonosa o un poquito de líquido limpia carburadores por las uniones, si el motor o las revoluciones del RALENTÍ se ALTERAN será AVISO que no sirven los ANILLOS, en este caso, debe desmontar el múltiple de admisión para cambiarlos. Atte.
Pachi de Argentina hace 5 años
Genial gracias te comento recien me dejo apata comenzó a fallar mucho tira explosiones y no acelera si lo hacelero a fondo se para
Guaci de España hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Homa santiago mi fiat punto 1400 evo al arrancar dejo que se alaren todas la luces y al ponerlo en marcha se mueven mucho las agujas es del 2018 eso no lo hacia que puede ser. Pprque lo veo raro. Ah y antes se me aparaba y se encendia solo ahora no se enciende solo. Puede ser un fusible o que es.
@GuaciSaludos Guaci, muchos problemas se pueden presentar en el auto si los BORNES de la bateria están sucios , flojos o su carga eléctrica deficiente o menos de 12,5 Voltios. Lo primero que sugiero hacer es limpiar bornes desconectando , medir que la carga eléctrica esté en 12,5 V , si es menor puede alterar el funcionamiento de los instrumentos del tablero.
Atte.
andre santo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes estimados, tengo fiat punto 1,4...el tablero no enciende, solo es eso, los levanta vidrios funcionan, despues luces , radio y todo lo demas funciona con normalidad, mi pregunta es serfa un fusible? cual seria?
Metzalina Ferrer de Chile hace un año
Hola soy de chile y necesito urgente su ayuda tengo un fiat punto s55 año 1997 lo puse a punto, le cambié el sensor de cigüeñal, y la culata una vez arrancó anduvo y después me empezó a perder fuerza y aun le cuesta arrancar que será lo que tiene? Acá donde vivo no hay ningún mecánico bueno y que se dedique al fiat ayuda por favor aquí les dejo mi correo gracias metzalinaferrer@gmail.com
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No Arranca. El indicador de fallo de motor encendido

Fiat Punto 2003 188 jtd 85 cv 173000 kms
Después de varios intentos, conseguí que arrancara. El mecánico me dice que es el sensor del Cigüeñal o del árbol de levas. Lo desmonta y lo limpia, según parece tenia partículas metálicas que le impedían funcionar adecuadamente. Este problema según parece es "bastante normal". Debo cambiar los sensores?? Me va a volver a fallar y dejarme tirado??
Micmic de España hace 10 años  
MI
7 casos 
Pedro11 de Chile hace 6 años
Solucionaste el problema ?
roberto de Francia hace 6 años
solucionaste el problema???
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El auto no acelera no pasa de las 2000 rpm

Fiat Punto 2008 Grande 4 pueretas 1.4  200 kms
Hola buenas tengo un grande punto año 2008 1.4 el auto andaba bien pero de la nada hora solo acelera asta los 2000 rpm le compre sensor del levas y del siguñal y no ay cambios alguien que pueda orientarme o que aya solucionado ese problema antes
Gilbert de Chile hace 3 años  
GI
1 caso 
Sidesmatias de Argentina hace 3 años
Hola, te sale la luz del check engine? cuando no pasa de las 2 mil vueltas generalmente es cuando el vehiculo entra en estado de emergencia por alguna falla en un sensor. Por lo menos eso me pasaba a mi cuando le daba varios toques al acelerador para salir en una subida.
Gilbert de Chile hace 3 años
Si me aparesio la luz del check cambien el sensor del levas y del cigüeñal pero aun asi no sube de las 2000 como le saco el estado de emergencia como lo solucionas te tu
Sidesmatias de Argentina hace 3 años
Yo tengo problemas en la sonda lambda. Puede ser esa, fíjate desconectandola de la ficha, no la saques del escape. Puede ser eso o el catalizador tapado. Llévalo a poner el escaner y que te reinicien la ecu, que por lo que me decís ya tiene el error grabado seguramente.
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No enciende

Fiat Punto 2016 1.4 fire 160000 kms
Iba andando se me paro el motor y no enciende por más que le doy, al mecánico le sale la falla p0340 falla del sensor de árbol de levas falla permanente se reemplazo el sensor y se reviso el cableado de alimentación y aún así no enciende se verifico que llegue combustible a los inyectores se reemplazo bujías se constató que tenga chispa pero aún así nada no enciende no se que hacer me pueden ayudar
Miguel de Argentina hace un año  
MI
1 respuesta 
Inserled de Argentina hace un año
Tu tablero te levanta las vueltas del motor mas de 0 cuando le estas dando arranque fijate eso sino remplaza sensor skp es de cigueñal
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