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No arranca

Fiat Palio 2007 fire 1.4 139000 kms
Hola gente quería saber si alguno le paso de al ponerlo en contacto el auto no quiere saber nada no me lee la llave creo porque no tira chispa y la bomba de nafta no se escucha trabajar ni nada que podría ser?
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agustin laurini de Argentina hace 3 años  
AG
1 caso 

No consigo el diagrama de los relay de mi Palio 06

Fiat Palio 2006 Hlx 1.8 120000 kms
Buenos días, tengo un problema, que no consigo el diagrama de los relay de mi Palio 1.8 2006 si alguien lo tiene lo agradecería. Gracias
Arquitiesto de Venezuela hace 3 años  
AR
2 casos 

Mi Crystal se quedó a la mitad

Fiat Palio 2004 1.6l Man Gasolina 9942 kms
Que tal tengo un Palio 2004 se quedó a la mitad mi Crystal y al parecer ese botón se quedó sin corriente ya cambié fusibles y nada lo lleve con eléctrico y tampoco dan lo peor es que ya afecto a los retrovisores que ya no funcionan tampoco y al encendedor que ya tampoco tiene correiente que puedo Hacer
Daniel hernandez de México hace 3 años  
DA

Me quedan las luces altas prendidas

Fiat Palio 2004 Full 2 puertas 209711 kms
Me quedan las luces alta cuando el auto no está en marcha y no tiene. La llave. Cómo lo puedo solucionar?
Jessica de Argentina hace 3 años  
JE
1 caso 

Humo blanco oliendo a aceite quemado y falta de potencia

Fiat Palio 2005 FIAT PALIO 1.6 140 kms
Buen día sucede que le cambiaron válvulas dobladas y correa de tiempo ,lo utilizo un mes y empezó a bajar la potencia y humear demasiado,lo acaban de checar. Y trae buena compresión me comenta el mecánico que es una válvula que está dañada. Alguien que me pueda dar una sugerencia. Gracias
el tigre de México hace 3 años  
EL
7 respuestas 
Nelson Duarte de Venezuela hace 3 años
Podría ser los anillos del motor, ya que cuando le hacen mantenimiento a la camara ella envía más compresión al Motor y los anillos se dañan. Por lo cual hy que cambiarlos
el tigre de México hace 3 años
Que tal Nelson mira el mecánico checo la compresión y me comentó que estaba bien que no eran los anillos.
el tigre de México hace 3 años
Gracias por tu opinión Nelson.
Nelson Duarte de Venezuela hace 3 años
Y las guías de las válvulas?
el tigre de México hace 3 años
No abrio el motor solamente lo checo por fuera,según trae un código que marca falla en correa de distribución que está mal el tiempo.
Nelson Duarte de Venezuela hace 3 años
Cuando bota humo, pueden ser las gomas de las válvulas o las guías. El escáner no te avisa esa falla. Te lo digo porque es uno de los problemas que llegan a la rectificadora. De motores dónde trabajo.
Dalia Silveriz de Venezuela hace 9 meses
Hola buenas tardes tengo un Fiat palio young 2001 1.3 mpi 8 V quiero saber si este dobla válvula otra consulta sería el carro estaba funcionando bien llame al mecánico me hizo lavado de tanque hice inyectores cambie pila filtro todo fui eche gasolina fino pero como a los dos días hizo una explosión y boto el IAC lo volví a colocar bien y fino no lo volvió hacer más que pasaría en ese caso luego de eso me doy cuenta q tengo un mínimo bote de aceite x una de las estoperas que no tiene ni dos meses que hice motor completo todo nuevo fino el mecánico estaba cambiando la estopera y allí tiene q bajar las dos correas prendió el carro todo bien lo moví y de regreso me partió la correa de los tiempos no se xq ya q eso también estaba recién puesto la polea fina el tensor fino ok le montamos la correa nueva el carro encendió bien llegue a mi ksa lo volví a mover en la noche y bien en la mañana lo prendí y no le sonaba nada pero apenas arranque unos cuantos metros tuve q pararme y revisar y tenían un sonido extra extraño como taca taca igual seguí movilizando el vehículo hubo momento después q ya tenía como 10 minutos manejando dejo de sonar llegue a mi trabajo y 3 horas después volví ah encender el vehículo prendió bien pero hizo lo mismo al momento no suena al rato si y después Sele quita osea como q si empezará a sonar ya cuando tiene un poquito de tiempo encendido usted que opinan q creen q sea ayuda x favor
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Ubicación del sensor del escáner

Fiat Palio 1997 4 puertas 200 kms
Dónde encuentro la lancha o el sensor de scanner para el Fiat Palio 97, gracias
Foxdgrc de Colombia hace 3 años  
FO
1 caso 

Problema de corriente

Fiat Palio 2005 4 puertas motor 1.3 250000 kms
No me sale la corriente de la bobina creo que no llega pulso
frak vasquez de Venezuela hace 3 años  
FR

Tironea en segunda y tercera marcha

Fiat Palio 2016 5 puertas Nafta 1.4 Fire 40000 kms
Cuando estoy andando en segunda y tercera el auto tironea. Principalmente cuando bajan las revoluciones y vuelvo a acelerar. Le cambia las bujías, los cables, el filtro de nafta y no se solucionó. Mi auto tiene 40.000 km y es naftero. También le cambié filtro de aire y se limpió el cuerpo mariposa pero aun así sigue el problema.
javier de Argentina hace 3 años  
JA
3 casos 

Falla vocina

Fiat Palio 2006 5 puertas motor 1.8 156000 kms
No funciona la bocina apretó en el volante y mada
Robe de Argentina hace 3 años  
RO
6 casos 

Falta de corriente

Fiat Palio 2008 4 puertas base 1.4 209000 kms
Dejo de funcionar el auto cambie cable captor y bobina y sigue sin arrancar que puede ser
Mauro aballay de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
betol de Argentina hace 8 meses
Hola consulta se me quedo sin chispa en bujias y no me activa ña bomba de combustible que podrá ser ??
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Sale gasolina liquida por el múltiple de escape SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 1.3 mpi 100000 kms
Buenos días amigos tengo un problema tengo un Fiat palio 1.3 mpi que está tirando gasolina líquida por el múltiple de escape que puede ser
Johan de Venezuela hace 3 años  
JO
2 casos 
Jesus de Argentina hace 3 años
Amigo revisa si no se te dañaron los oring's de los inyectores. Me paso con uno y olía mucho a gasolina y era eso.
Johan de Venezuela hace 3 años
Hola amigo ya eso lo revise pero nada sigue botando el chorro de gasolina por el tubo de escapé
Solucionado
Mejor respuesta (según Johan)
Johhan de Venezuela hace un año
Tengo la misma falla se me inunda el cilindro número 1 de combustible y lo tira por el multiple de escape (Bomba de gasolina nueva, se hizo limpieza de tanque de combustible y riel de inyectores al igual que limpieza de los mismos.
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Se enciende la luz de CHECK ENGINE

Fiat Palio 2005 5 puertas, 1.3 fire 16 válvulas 275000 kms
Se enciende la luz de check engine unos segundos y luego se apaga, coincide algunas veces en que la aguja que marca la temperatura cuando se enciende la luz la aguja baja y luego cuando se apaga vuelve a subir al nivel medio de temperatura. No he notado fallas en el andar, hace poco el mecánico le cambió el embrague. Gracias
Lorena de Argentina hace 3 años  
LO
2 casos 
Lorena de Argentina hace 3 años
Aún no resuelvo el problema de la le de check engine, me dijeron que debería scanearlo al auto.
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Se le puede poner,equipo de gas?

Fiat Palio 2005 Top Fire 300000 kms
Está el motor,recién hecho...se le puede poner equipo de gas?
Fabian de Argentina hace 3 años  
FA
1 caso 

No manda señal a los inyectores 3y 4

Fiat Palio 1998 4 334445789 kms
No manda señal al los ijectores 3y4
Luis Ganchozo de Ecuador hace 3 años  
LU
1 caso 
Luis Ganchozo de Ecuador hace 3 años
Hola amigos me pueden ayudar tengo un problema con mi fiat palio año 98 no tengo señal en los inyectores 3 y 4 revisé la linea del cable q es de blanco y azul y esta bien pero no sale señal de la computadora
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Palanca limpiaparabrisas sapito

Fiat Palio 2004  205000 kms
Hola gente buenas ,haber si me pueden ayudar...hoy quise usar el sapito y note q la palanca q acciona al sapito estaba como dura y no tiraba agua pero las escobillas si funcionaban comprobé que los conductos no están tapados que más puedo probar?
Fabián de Argentina hace 3 años  
FA

Aire acondicionado

Fiat Palio 2013 1.4 atractive 130000 kms
Hola cuando el auto anda a bajas revoluciones el aire deja de enfriar, cuando va en ruta el aire congela. Que puede ser?
richardfernandeznicole@gmail.com de Argentina hace 3 años  
RI

Humo negro bujías con mucho hollín ralentí desparejo. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1997 HL 1.6 16 v 0 kms
Hola buenas tardes soy nuevo en el foro hace unas semanas q tengo un palio hl 1.6 16v año 97, lo compré parado. Y se nota q le han metido muchas manos poco confiables. Con un mecánico amigo descubrimos que tenía la bomba de combustible con poca presión. Se la reemplazamos y el auto arranco con algún problema. Luego descubrimos que tenía chupada de aire en el orring de los inyectores y se reemplazaron. Anduvo bastante mejor. Pero tira mucho olor a nafta por el escape y humo negro estuve leyendo varios post y fui a mirar el punto y descubrí que estaban cruzadas las levas por lo cual lo puse a pu… Leer completa
Federr de Argentina hace 3 años  
FE
8 casos 
Saludos Federr, primero asegúrese que el sistema de distribución haya quedado bien sincronizado, mida la compresión, debe ser igual en los 4 cilindros si este sistema está bien calibrado y obviamente si los árboles de levas y válvulas están bien. Sugiero realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, comprobación de bujías, sus cables, bobina y sensores como el MAP, OXÍGENO, recomiendo comprobar este instalado el termostato en el sistema de refrigeración y sustituya el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT cuya función es muy importante para que la computadora conozca a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor y para que la computadora pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado que debe ser variable y proporcional a la temperatura de trabajo en la que esté funcionando el motor;

Respecto a las mangueras delgadas de toma de vacío mencionadas por Ud, todas deben estar conectadas ya que forman parte del sistema PCV o también conocido como canister, son fundamentales para la correcta ventilación del tanque de combustible, y correcto funcionamiento del motor, además este sistema protege de contaminación del medio ambiente.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Federr de Argentina hace 3 años
Ahhh bueno muy útil lo que me decís. Voy a revisar las cosas que me indicas y luego les contaré cómo va
Federr de Argentina hace 3 años
Recién estaba viendo en Mercadolibre los bulbos porque en el tablero no marca la temperatura y mirando las preguntas un usuario pregunto por otro q lleva al lado y me entró la duda porque en el mío está el bulbo que lleva dos cables y hay un cable suelto. Pero a mí me parece q en mí auto falta ese bulbo puede ser? Ahí van las fotos
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Douglas1 de Venezuela hace un año
Buenos días sr Santiago tengo un problema con mi Palio mpi 98 8v el prende tranquilo en la mañana o tarde el problema está cuando voy a encender de nuevo empieza a fallar echa humo negro y explosión pocas pero dura como media hora para prender y unos 10 minutos para emparejar o aveces más que puedo hacer y cambié bomba de gasolina filtro prefiltro limpie tubería flauta inyectores regulador de cambió ando loco
Solucionado
Mejor respuesta (según Federr)
Federr de Argentina hace 3 años
Hola gente... al final pude resolver el problema. Estaba fuera de punto. Con la ayuda de un vídeo logré acomodarlo. Y ya me encargue las herramientas de puesta a punto para no renegar más. El auto cada vez anda mejor. Me vine a enterar que había estado parado casi 3 años. Muchas gracias a todos los q aportaron. Seguiré mejorando algunas cosas y seguro que alguna consulta les llevaré. Gracias
Fuera de PUNTO significa que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada, es lo primero que le sugerí REVISAR, me complace haberle ayudado.
Atte.
Federr de Argentina hace 3 años
Sisi así es. El tema es que la habían puesto a ojo y ya sabemos que son la herramienta es muy difícil acertar. Yo tbn la puse a ojo pero teniendo en cuenta los tips q vi en un video y quedó muchísimo mejor. Ya encargue la herramienta para no tener q renegar al momento de cambiar la distribución. Una vez más muchas gracias
Popiito de Argentina hace 3 años
Hola pudiste saber de donde son las mangueras me puedes decir a dónde van porque tengo el mismo problema 1 sale de la admisión la finita que no sé a dónde va y la otra la bajó el cuerpo mariposa dónde está el map
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
Todas van al cuerpo de Admisión. Una sale del regulador. Del riel de inyectores. Al cuerpo de admisión. La otra del. Sensor de oxígeno al cuerpo de admisión la otra debajo de cuerpo de Aceleración al cuerpo de admisión. Y si no mal recuerdo falta otra más.
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Aire acondicionado

Fiat Palio 2012 5 puertas  78000 kms
Quiero saber cuántos gramos de gas lleva
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU

Ruido al ,poner marcha atras

Fiat Palio 2014 5 puertas Nafta 1.4 Fire 150000 kms
Al poner en marcha el vehiculo y al realizar el cambio marcha atras hace un ruido al momento de mover la palanca de cambio
pares ramon agapito de Argentina hace 3 años  
PA
3 casos 
Saludos, primero revise nivel de aceite en la caja de cambios ; si el sistema de embrague es hidráulico, realice una PURGA (extracción de AIRE no deseado del interior de las canalizaciones hidráulicas) si el sistema de embrague es por cable acerado, un mecánico especialista debe regular su tensado ; si lo mencionado esta bien, el técnico debe comprobar posible desgaste del disco de embrague ; si no existe desgaste de embrague, podría tratarse de ruido ocasionado si las revoluciones del ralentí están muy altas y superan el límite de las 900 rpm. Si no se encuentra anomalía en lo mencionado, es posible que el ruido sea originado por desgaste de horquilla, piñón o sincronizadores de la caja, el técnico tiene que comprobar y determinar exactamente el origen del ruido y el trabajo a realizar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problema con las velocidades

Fiat Palio 2002 1.3 185000 kms
Buenas a todos tengo un problema con mi fait palio young 2002, recientemente pase por charco de agua bien grande y desde ese dia me cuesta mucho para meter las velocidades, la primera,segunda y reversa... ya e intentado de todo purgar el sistema pensando que sea el embrague y nada lo mas raro es que las demas velocidades entran normal osea tercera cuarta y quinta... alguna ayuda o salucion por favor gracias de ante mano
alex mavares de Venezuela hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Saludos Alex, revise nivel de aceite, si esta bien y Ud ya comprobó que no existe problema o desgaste de embrague, un mecánico especialista en motores FIAT debe comprobar que el varillaje o cableado del SELECTOR de marchas esté perfectamente calibrado, ya que de existir una pequeña desviación de su movimiento, puede causar dificultad para selecta las marchas. Si lo mencionado estuviera bien, entonces la dificultad para que engarcen las marchas o cambios es por desgaste de la horquilla y piñón corredizo porta sincronizados de la marcha que esta dura o no engarza, esto significa que L caja de cambios requiera ser reparada. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 1.3l Man Gasolina Elx 350000 kms
Buenas... Mi carro tiene una falla de que no quiere acelerar, y no mantiene el mínimo venia andando y repente dejo de acelerar le metí el scanner y me arrojó el cuerpo de aceleracion, le compre el cuerpo de aceleracion nuevo y aun sigue con las misma falla como buscando de apagarse me gustaría saber que tengo que hacer? Que tengo que revisar? Para quitarle esta falla, muchos me dicen que suena como si estuviera fuera de tiempo y otros me dicen que es el cuerpo de aceleracio
Alemao ferreira de Venezuela hace 3 años  
AL
3 respuestas 
Saludos Alemao, un experto en motores FIAT debe comprobar que la bomba de combustible envíe a los inyectores una presión no menor de 35 libras, si fuera menor, debe revisar no este obstruido el filtro o no esté dañada la bomba; también comprobará no esté obstruido el sistema PCV o también conocido como canister ; comprobará que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; comprobará que sensores como el MAP y el de OXÍGENO estén en buen estado. Cabe advertir si Ud delega este trabajo de mantenimiento a un inexperto, no podrá sincronizar correctamente la distribución y le podrá ocasionar gastos infructuosos sustituyendo elementos o repuestos innecesarios y que estén en buen estado y lo peor persistirá la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Alemao ferreira de Venezuela hace 3 años
Yo le cambien todos los filtros porque al principio pensé que era eso por el tema de gasolina en Venezuela y manda la presión que es verifique los sensores y están correcto, la única falla es que no quiere acelerar y cuando aceleró el carro busca de apagarse, me mar la luz shek y por eso lo mande a scaniar... Y me arrojó cuerpo de aceleracio, también quería saber si por montar el cuerpo de aceleracion habia que volver a llamar al del scanner para que me configure el cuerpo de aceleracion para borrar el error que me marca en el scanner... Aparte de este problema había mandado hacer el motor nuevo cuando venia de regreso a mi casa y me paro una alcabala cuando fui acelerar fue que se desmayo el carro y cuando aceleraba buscaba apagarse pero nunca se movió.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alemao ferreira)
Alemao, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, mediante revisión podrá determinar con certeza el trabajo que requiere hacer o el repuesto que debe sustituir, no se puede dar una respuesta a la adivinanza o sin tener la oportunidad de revisar su vehículo.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
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Motor no empareja SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007  369000 kms
Buenas noches. Hace un año que le hice el motor al carro pero nada que el carro empareja, de hecho no ha sido capaz de que el serene en minimo. No lo he scanneado por lo costoso que es. Ademas de eso el carro no acelera proporcional al pedal, osea se queda y después es que agarra velocidad. Tengo que cargarlo acelerado por que la aguja de las revoluciones nunca esta fija.
SAMUEL de Venezuela hace 3 años  
SA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según SAMUEL)
Saludos Samuel, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar la falla de su motor, el experto debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. También debe desobstruir el sistema PCV o también conocido como canister ; hacer limpieza del cuerpo de ACELERACIÓN ; comprobar que sensores como el MAP y OXÍGENO estén en buenas condiciones.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela. Atte.
SAMUEL de Venezuela hace 3 años
No conocia esos detalles... tomare en cuenta los comentarios y de alli me guiare para solventar la falla
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Aire enfria poco

Fiat Palio 2006 3 puertas, 1.8  105000 kms
El aire de golpe comenzo a enfriar poco, no lo normal. Tiene gas, no tiene perdidas. Podrian ayudarme a solucionarlo?
Gracias
Fernando Sanchez de Argentina hace 3 años  
FE
1 respuesta 
Saludos Fernando, revise no este quemado el fusible, si esta quemado no lo sustituya ya que sin duda se trata de un cortocircuito en la instalación eléctrica de este sistema, es imposible que alguien le pueda decir puntualmente qué revisar en su sistema de aire acondicionado sin tener la oportunidad de revisar ; acuda a un centro especializado en mantenimiento y carga de sistemas de aire acondicionado automotriz, no es suficiente que Ud haya comprobado que tiene gas el sistema, ya que si Ud no dispone de un manómetro no podrá saber si la PRESIÓN es óptima, si la presión es deficiente no podrán funcionar la válvula o solenoide ni enfriar el sistema ; además en estos centros tienen máquinas especiales que pueden hacer un barrido o limpieza y desobstruccion de las canalizaciones internas, lubricación del sistema y comprobacion de válvula o solenoide y el anclaje de activación de la polea del compresor estén actuando correctamente ; en su caso podría ser que el sistema requiera de una nueva carga de gas freon si la presión es baja, o podría tratarse de un cortocircuito en uno de los cables o relé del sistema, todo lo mencionado revisan en estos centros especializados ; la revisión y carga del sistema en mi país tiene un costo aproximado de $90 dólares americanos y le solucionan el problema en pocas horas de trabajo a no ser que el daño esté en la bobina del compresor, en este caso el costo es mucho más elevado y el tiempo de reparación o embobinado tarda de dos a tres días. Solicite un diagnóstico y un presupuesto previo a la solución del problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
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Umea sin levantar temperatura

Fiat Palio 1999 5 puerta 2308666 kms
Umea sin levantar temperatura esta vien de aceite de agua
Hipolito retamozo de Argentina hace 3 años  
HI
1 respuesta 
Saludos Hipólito, de qué color es el humo? ¿el humo huele a gasolina o aceite quemado?
Para ayudarle es necesario explique de manera más detallada lo que Ud observa o cómo reacciona el motor. Atte.
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Aire acondicionado

Fiat Palio 2003 MPI sx 1.3 230000 kms
Donde encuentro el filtro del aire acondicionado tengo una palio sx mod 2003 busque abajo de la guantera y abajo de donde están los comandos y nada
Sergio93 de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Saludos Sergio, el filtro esta en el interior de la caja negra de la calefacción o ventilación, Ud tiene acceso o puede observar una tapa con tres tornillos ubicada en el costado derecho y parte alta de esta caja, Ud tiene que recostarse en el piso del copiloto para observarla o desmontarla. Atte.
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No sé el pin del estéreo

Fiat Palio 2017 4 puertas  23000 kms
Quiero conectar mi celu al Bluetooth y me pide un pin pero no sé cuál es y no lo puedo conectar 😔
Yenhy Díaz de Argentina hace 3 años  
YE
12 casos 
Maxi de Argentina hace 3 años
Mi pin de fabrica de palio 2017 es 0000
Nair valentini de Argentina hace 3 años
Alguien sabe cual es el pin del palio 2015?
mauro de Argentina hace 3 meses
Palio 2017, el pin 0000 no funciona. Cual es?
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Volante duro SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2014 Full 4 puerras 60000 kms
Cuesta doblar volante duro, tiene liquido
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Saludos Pablo, consulto ¿reviso que la correa de accesorios este bien y con su tensión justa? ¿El problema de dureza del giro de dirección comenzó como consecuencia de impacto, caída en un pozo o bache de la vía o luego de realizar algún mantenimiento?
SI una de las ROTULAS de suspensión está remordida o una de las mesas de suspensión o la barra dentada de la cremallera de dirección está torcida serán la causa de dureza en el giro de la dirección ; lo mismo ocurre si la presión de inflado de los neumáticos es deficiente, o si alteraron, adaptaron la dimensión de los aros o llantas instalando unos más anchos.
Atte.
Pablo de Argentina hace 3 años
Así es correa floja y mecanismo con tuercas flojas x parece camimo muy deterioda9
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Emulcion en cañerias SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1970  130000 kms
Cañeria de respiración de gases sucias con una espuma o emulcionado
Fernando de Uruguay hace 3 años  
FE
4 respuestas 
Saludos Fernando, cuando existe espuma de color crema, significa que se contaminó el aceite con agua o refrigerante, esto pudo ser originado por recalentamiento del motor, o simplemente por el tiempo de trabajo se ha oxidado la junta (empaque) de COMPRESIÓN está averiado, no es estanco o hermético y permite la contaminación del lubricante con el refrigerante. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que revise o desmonte la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y la haga comprobar o cepillar si la superficie plana se ha deformado, esto lo hacen en una rectificadora. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Fernando de Uruguay hace 3 años
Es como un barro color crema en las mangueras de respiración de gases que puede llegar a ensuciar el filtro de aire
Ya respondí su consulta, por favor si fue clara y le ayudó, califiquela. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Uruguay hace 3 años
Gracias por el aporte
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No sostiene el minimo

Fiat Palio 2008 4 puertas motor 1.8  350000 kms
Intente solucionar, continúa la falla
Richard figuera de Venezuela hace 3 años  
RI
1 respuesta 
Saludos Richard, ¿qué trabajos realizó para intentar solucionar sin éxito la falla?
El mecánico que revisó su motor es especialista en motores FIAT?
Atte.
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Se apaga rodando SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 Young 3 ptas 3250000 kms
Buenas tardes. Tengo el siguiente problema con mi palio 98 1.3, se cambió las 2 bobinas, las bujias, cables de bujias, el carro en la mañana enciende sin falla y queda en ralenti sin problemas. Salgo a trabajar y aleatoriamente en un lapso de 30min puede ser menos o mas, el carro en plena autopista pierde fuerza, no responde al acelerador y en un lapso de 10 seg disminuye la velocidad del motor hasta que se apaga. Si lo intento encender rodando a veces enciende y continúo como si nada, como hay veces q no agarra y tengo q esperar un rato para volverlo a encender y continua funcionando. Puede q… Leer completa
Jlgy1712 de Venezuela hace 3 años  
JL
2 respuestas 
Saludos Jlgy, yo soy técnico en estos vehículos y sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe hacer limpieza o desobstruccion del sistema PCV o también conocido como canister ; comprobará no exista daño de tipo TÉRMICO en el sensor CKP, o en la bomba de combustible, o en el MÓDULO de alarma si en su vehículo instalaron alguna vez una con sistema antirrobo, e incluso comprobará que no se trate de daño térmico en la COMPUTADORA o UEC.

El daño TÉRMICO permite que elementos como los mencionados puedan trabajar sin problema MIENTRAS sus contactos internos están FRÍOS , pero uno de ellos por daño térmico (conforme trabaja el motor,) alcanza una temperatura crítica y anormal de sus contactos, haciendo que se dilaten o se expandan cortando o suprimiendo el flujo eléctrico, consecuentemente el motor se apaga repentinamente volviéndose cíclica o repetitiva esta falla.

Si el sistema canister esta obstruido, no permitirá que el tanque de combustible sea ventilado o que "respire" y por el trabajo constante de la bomba que succiona el combustible, forma un fuerte VACÍO que chupa el tanque, consecuentemente llega un momento en que por más que trabaje correctamente la bomba, no podrá SUCCIONAR ni enviar con alta presión el combustible hacia los inyectores, por lo tanto el motor se apaga ; luego del apagón del motor y transcurrido CIERTO tiempo, la presión interna del tanque se iguala con la atmosférica, por lo tanto al dar arranque el motor vuelve a funcionar y acelera muy bien como si nada ocurriera, esta falla será más constante o cíclica mientras más se utiliza o recorre el vehículo.

Cabe advertir que el daño de tipo TÉRMICO en elementos eléctricos o electrónicos es DIFÍCIL de localizar, no registran código de falla en la memoria del computador, por lo tanto, será inútil el diagnóstico con scanner, y sólo un mecánico ESPECIALISTA en la marca FIAT y con procedimientos ordenados de comprobación podrá detectar el elemento afectado con daño térmico o podrá desobstruir correctamente el sistema PCV ; además comprobará no estén deteriorados los anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) estos anillos suelen deteriorarse por el tiempo y calor del motor, permitiendo el ingreso de aire adicional NO deseado, en caso de detectarse esté daño, el técnico debe desmontar el múltiple de admisión para sustituir estos anillos.

Por favor si mi respuesta e información es útil y le ayuda, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jlgy1712)
Jlgy1712 de Venezuela hace 3 años
El problema estaba en la bomba de gasolina, a pesar de ser nueva no duró ni 1 mes... vino con defectos, estaba tumbando el voltaje a 10.12v y cuando se recalentaba por el funcionamiento bajaba a 9v haciendo q la bomba se apagara y por ende se apaga el carro. Cambié la bomba y listo. Muchas Gracias por la ayuda
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