SolucionadoSolucionado

Luz de giro trasasera no tiene fueza

Fiat Palio 2013 Nuevo palio 1.4 atractive 35000 kms
Buenas les comento que la luz de giro trasera derecha titila muy baja y hasta llega a hacer que se prenda y apague las luces de stop. A veces en el tablero me salta controlar luz de giro. Los focos no son porque andan todos, quisiera saber si puede llegar a ser un fusible o que este haciendo corto o el mismo destellador. Si es el destellador podrian decirme donde se encuentra exactamente porque desarme todo y no lo encuentro. Saludos
Jonatan de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
guilleez de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar el tema? me está pasando lo mismo
Walther de Argentina hace 8 años
Me parece que el problema lo podes tener en que no hace buena masa, fijate si al apretar el freno no se apaga del todo, limpia bien los contactos de la luz de giro
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
Jonatan de Argentina hace 8 años
Hola, el problema era que la ficha que conecta los cables a la plaqueta de las luces estaba derretido, lo raspe con un destornillador y funciona. Lo que si recomiendo es cambiar la ficha. Saludos
marta de Argentina hace 7 años
Hola: Necesito que me indiquen cómo cambiar la luz de giro delantera. No lo encontré en tutoriales
Gracias
Oscar de Argentina hace 6 años
Fiat palio adventure 2011. Cuesta pero sale: a mi me titilaba rápido el guiño izquierdo y a la vez prendia la luz de "FALLO LAMPARAS", descubrí que el trasero y el del espejo prendían el de la óptica delantera izquierda no, el problema es sacar el foco para ver si está quemado o no, habiendo puesto el guiñe le di un golpecito a la óptica y comenzó a funcionar, por ende era falso contacto, El espacio es muy reducido y, detrás del foco de guiño en la parte interna hay una patita larga hay que apoyarle el dedo muy fuerte en la parte de abajo empujando hacia el lado de la rueda para que haga el destrabe, otra cosa engorrosa sacarlo de ahí, una vez que lo tenemos en la mano comprobamos sobre la misma batería conectando los dos terminales que está en el costado de foco para ver si funciona, si no funciona revisar el contacto interno del foco y si funciona levantar levemente pero muy levemente las dos patitas curvada que tiene el contacto, luego para volver a poner el portafoco hay que entrarle de abajo hacia arriba en el mínimo espacio que hay y tirar la patita hacia la trompa hasta que trabe.
Foto 1 "Portalamparas ya sacado con las patitas que hay que levantar muy poco por que si no despues no entra"
Foto 2 agugero de donde salio el portalampara
Foto 3 Tipo de optica
Foto 4 muestra la patita en posicion de extraccion y hay que tirar desde abajo para hacer coincidir las marcas celestes para volver a cerrar. Suerte
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gustavo de Argentina hace 5 meses
@OscarEs como dice. Cuesta sacarlo, porque mi mano chica entra muy justo. Pero pude sacarlo y verificar que uno de los contactos estaba fundido el metal.
Lleve y compré la pieza y la reemplacé.
Gracias por la información.
Me resultó muy útil igual que las fotos.
Saludos.
Oscar de Argentina hace 5 meses
@gustavoMe alegro que te haya servido, al 2011 ya lo vendí en el 2019, y tuve cero problemas con él, ahora tengo una toro 2019 1.8 obviamente nafta que dicen que es un dragón consumiendo y en realidad en ruta y obviamente según las condiciones climáticas que no es lo mismo un viento de atrás que otro de costado pero en promedio a 110 reales me está dando entre 12 y 13 km por litro.
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