El vehículo se mantiene bien siempre y cuando no esté en mínimo, en alta responde muy bien incluso con el a/a encendido, pero a la hora de disminuir la velocidad, por el motivo que sea, debo apagar el compresor del a/a porque de lo contrario los rpm disminuyen a 500 o menos ocasionando el apagado del motor, a menos que lo acelere un poco y así logro mantenerlo hasta que vuelvo a subir la velocidad. Recientemente se le cambio: Correa de tiempo y tensor, correa única, bujias, cables de bujias, árbol de leva, anillos, filtro de gasolina, martillos o taquetes. Se le limpió el cuerpo de aceleración…
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Si no hay códigos de falla y el motor funciona normalmente no hay de que preocuparse. Así como tú llegas, saludas, explicas claramente la duda o falla y das las gracias me da gusto y trato de resolverles la duda. Para cualquier duda aquí estamos, saludos 🖐️
Si tiene encendido el check engine debes llevar a escanear para que proporciones aquí ya sea escrito o con foto del escáner el código de falla para poder darte una opinión. Ayudaría mucho también que des mayor información como que motor trae, el kilometraje, que escribas correctamente como es, sin faltas de ortografía , usando comas o puntos ya que así de corrido es difícil entender lo que quieres decir. Y también sería más fácil que levantes el caso en Dodge grand Caravan para que ahí te puedan ayudar, tienes 2 opciones, tu decides 😉