Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

No arranca en nafta, solo arranca a gnc

Fiat Idea 2008 1.4 8V 283000 kms
Hola gente hermosa, mi problema es no sale nafta por los inyectores, cambie los cuatro inyectores y no hace nada, la corriente le llega bien, la nafta llega a la rampa de inyectores, a gnc arranca lo mas bien, cuando lo arranco a gnc lo acelero y lo paso a nafta, queda andando un rato con fallas y despues se apaga, por favor si alguien me puede ayudar estare muy agradecido, saludos!!!
El Guardian de Argentina hace 4 años  
EL
2 respuestas 
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 3 años
Hola. Chequeá la parte eléctrica de los inyectores. Por un cable le llega tensión desde el relay de inyectores y por el otro cable le llega señal de pulso de inyección desde la ECU (la orden de inyectar desde la computadora). Si reciben tensión van a funcionar siempre que la computadora les esté mandando la orden de hacerlo. Si está todo OK con la alimentación y con el pulso de inyección, entonces yo dudaría de la bomba de combustible. Es mi diagnóstico así sin ver el auto. Saludos!
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 3 años
Hla. Me quedé pensando en tu problema. Hay otra cosa que puede estar pasando. Más básica. Puede estar "desafinado". La puesta a punto de un motor que anda a nafta y a gas, debe estar muy bien calibrada porque son diferentes los "ritmos" de demanda de cada combustible. Me fui a pensar en fallas con el circuito de nafta porque leí que habías cambiado los inyectores. Tal vez los cambiaste sin necesidad... Lo que sería penoso, pero bueno. Si por ejemplo le hicieron la distribución hace poco o más bien hace mucho, o puede estar mal la puesta a punto o en caso de que la correa esté desgastada ya puede haberse salido solo de punto. La explicación es esta, por si te gusta la mecánica: cuando te conectan un equipo de gas en un auto naftero con inyección, parte del equipo de gas es una computadora que "engaña" a la computadora original (la ECu) para hacerle creer que está circulando nafta porque si no fuese así, la ECu detecta que no hay circulación y corta el encendido y te para el motor. Esa computadora del equipo de gas al mismo tiempo es la que maneja la inyección de gas. Si vos dijeras que en cuanto lo cambiás a nafta se para automáticamente, te diría que puede haber un problema eléctrico entre ambas computadoras, pero como decís que anda un rato fallando hasta apagarse, me parece que además de chequear que esté todo bien con los inyectores nafteros y con la presión de nafta, también habría que revisar que la puesta a punto sea la adecuada para bancar el buen funcionamiento con ambos combustibles porque los tiempos de demanda de nafta y de gnc no son iguales. Saludos! si estás en CABa, contactame y podría revisarlo.
Comentar
¿Problemas con un Idea? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar