Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 500 ya se reportaron 7 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Buenas tardes, les comento: He comprado un auto usado Fiat Sport 500, año 2017, en los estados unidos, lo envié para El Salvador, Centro América, y logre arrancarlo, pero el siguiente día ya no arrancó, y se encendió el piloto del Inmovilizador, mande a revisar la llave y está en buen estado
Primero tienes que probar con la llave del duplicado, si no funciona tienes que escanear y sepas los códigos de falla para que hagan el diagnóstico; no específicas la parte de " lograste encenderlo " , antes ya tenía esa falla? Una falla así será muy difícil de resolver y más si piensas que aquí encontraras la solución, es un auto moderno y se requiere un técnico preparado, experiencia en la marca, que tenga escáner y disponibilidad de diagramas eléctricos 😏
Ok cambie mi clutch desconecte la computadora al conectarla de nuevo se activó el pass lock quisiera ver si alguien me puede dar un consejo como desactibarlo por favor
Soy mecánico Le cambié la junta de cabeza. Despues de 25 días lo quise encender y no dió marcha, lo escanee y mando los siguientes códigos P060C, U0100, U1404 y me apareció el testigo de (inmovilizador)anexo foto.
Mandé a revisar la computadora y estaba quemado un microchip que envía corriente a las bobinas ,se cambió el microchip. La conecte y puse batería y sigue encendido el testigo de (inmovilizador) ya hice el método de desbloqueo con las direccionales y nada sigue sin dar marcha ,no arranca ,Víctor Fiat México espero me puedas ayudar. Gracias!
Comprueba que no quedara ningún conector o ninguna masa desconectada ya me ha pasado alguna vez y se bloquea el inmovilizador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
El escáner te dice que no hay comunicacion con PCM, significa que no le llega alimentación a la caja que hay en el motor o tienes un fusible quemado o un cable desconectado, PCM lleba cables directos de bateria comprueba que se colocará bien la polaridad si esta todo bien la PCM esta quemada
El carro comenzó con problemas de luces y mi eléctrico me diagnostico q era el módulo el cual se cambió y problema resuelto pero Ahora cuando fuimos a prender el auto me pide en la pantalla del estereo el código antirrobo, mi auto es un Fiat 500l 2014 1.4t trans. Manual. Por favor me pudieran ayudar ya soy el tercer dueño del vehículo y en la guantera solo venía una revista para Fiat 500l
Hola, como cambiaste el módulo bcm ahí se encuentra grabado el código del radio y el nuevo módulo no lo tiene, tendrías que desmontar el radio, tomarle una foto a la etiqueta pegada y dirigirte al concesionario Fiat
Mas cercano y en el departamento de refacciones platicarles tu caso y ellos pueden hacer el trámite y solicitar el código con la serie que aparece en la etiqueta y el VIN del auto. En México así es el proceso y se solicita a una persona que es parte del departamento de refacciones en la cdmx que es donde se encuentran las oficinas centrales de FIAT y Chrysler, aquí ese servicio tiene un costo. Si la información te fue útil favor de calificar la respuesta 😉
El día de hoy lleve a lavar el motor de mi auto, al a salir todo bien pero lo apague y después ya no quiso encender, daba marcha pero no encendía y prendió el testigo de Control Eléctrico de garganta, fue un mecánico su gato para levantarlo y revisar y a ahí encendió el testigo de ESC, Advertencia y el de bloqueo antirrobo; y de plano ya no dio marcha ni nada. El electricista me comentó que lo más seguro que es la computadora y falla y hay que cambiar, pero quiero ver si a alguien le la pasado y que ha hecho.
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi fiat 500l trekking mecánica el problema es de que arranca y todo pero a la hora de meterle primera no camina se queda como si estuviera en neutro los cambios entran bien el embrague se siente bastante bien y en un momento me indico que se abia detectado el antirrobo como podría solucionar ese problema.