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Problemas con la caja de cambios

Fiat 500 2015 500c 1.2 Dualogic 63000 kms
Hola, tengo un 500c 1.2 del año 2015 automático (Dualogic) con 63.000 kms y me ha pasado ya varias veces, unas andando y otras estacionado, que el cambio se va a Neutro y vuelve a funcionar después de un rato.
En una ocasión fué en la carretera y me orillé, pero me daría pánico si me sucediese algo así en un tunel.
Se suele activar el testigo de la caja y en la pantala sale "Controlar cambio Ver manual"
Mi técnico me dice que hay que cambiarle el embrague que sea muy probable que esté gastado.
Les agradecería compartieran sus experiencias conmigo.
Saludos
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francisco de Chile hace 4 años  
FR
17 casos 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Lo mas probable es que ya empiece a fallar el embrague, en si es el disco de embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Chile hace 4 años
Gracias Alejandro! Saludos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Te recomiendo que leas los comentarios de ese problema en los fiat 500 dualogic, hay varios casos y explique el funcionamiento, sintomas, y causas probables
Ricardo de México hace 3 años
Hola en dónde encontramos esa info, tengo Fiat 500 2009 dualogic y el mismo problema de que no efectúa cambios ,cambiar el robot cuesta 60,000 pesos mexicanos, el auto tiene 36,000 kms no se a di de llevarlo o ya es desechable podré vender las piezas ?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Revisa los comentarios de Fiat 500 en los que tengan problemas en el Dualogic, revísalos encabezados y hay algunos dónde he comentado sobre el funcionamiento, fallas comunes y solución, dónde lo tienes el auto?
Ricardo de México hace 3 años
En Guadalajara, si gracias ya leí la cosa es que no se con quien acudir o ya darlo por perdido
francisco de Chile hace 3 años
Hay dos opciones. O ir directamente al concesionario y te preparas para una felación o buscas a alguien que sepa de las cajas salespeed. En general los técnicos no conocen de éstas cajas y vas a terminar en el concesionario pagando el doble por los errores.
Pither40 de México hace 3 años
@Alejandro FIATYo recomiendo leer todo antes de comprar y más si tú vida y la tu familia depende de ello un coche es la patente más importante de es ta vida y más importante tener un buen mecánico especializado en estos autos si no se tiene para eso está opinautos chequen bien que van a adquirir antes de comprar los coches no son malos los malos somos nosotros
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Pither40No había leído bien tu comentario pero no sé si ya te diste cuenta que aparezco en muchos comentarios, no soy usuario, soy mecánico FIAT 🙄
Dari de México hace 2 años
@Alejandro FIATHola buenas maestro tengo una falla con un fiat 500 semiautomatica dualogic sólo entra reversa y tira aceite aparte cuando jalaba para enfrente tenía un zumbido como de diferencial tiene códigos de falla p2917 y p2915 también me podrá orientar que aceite lleva el depósito del dualogic
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@DariBuenas tardes dari,; desglosando tu petición sobre el sonido de diferencial nada tiene que ver con el sistema DUALOGIC, te toca revisar si no es problema de algún balero de rueda, algún balero de poleas del motor o problema de baleros de la transmisión; sobre la fuga que comentas el robot en resumen se compone de 2 partes, la mecánica y la hidráulica, y la fuga se genera en la parte hidráulica o superior del robot y por gravedad baja a la parte mecánica o inferior y sale a través de la respiración de uno potenciómetro o sensor que se encuentra en el frente del robot. Lleva un aceite especial para el sistema dualogic y no debes agregar ningún otro aceite ya que podría afectar el funcionamiento interno. Si el nivel del aceite es bajo no habrá suficiente presión para que haga los cambios, el aceite que lleva es de mopar viscosidad 75w, pero como ya tienes fuga te lo va estar tirando y lo mejor es corregir la fuga. Podrías agregarle aceite para sistemas hidráulicos, no atf 3 ni nada de transmisiones automáticas pero solo mientras lo reparas y sería solo para ver si vuelven a entrar los cambios. Tendrías que leer los casos anteriores para que veas la información que les he pedido sobre el kilometraje o si ya reemplazante el embrague. Sobre los códigos de falla te toca investigar en Google tu mismo. Te aconsejo que también busques un mecánico que conozca la marca para que también te ayude con el diagnóstico ya que para explicarte todo aquí lleva mucho tiempo y ya se ha explicado en varias ocasiones a otras personas así que también te toca leer un poco
cris de México hace 2 años
@Alejandro FIATHola como puedo contactarte tengo un problema con mi Fiat 500 c ya le cambiaron las pastas, la turbina y selenoides y aun a sí sigue marcado el mis no error.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@crisQue tal Cris, mira las transmisiones automáticas no es mi fuerte, de todo lo demás de un FIAT si; y que te dice pa persona que reparó tu auto, y la garantía??
Daniel de México hace 2 años
@RicardoSoy especialista en las cajas semiautomaticas, dualogic, selespeed y F1, de lo que es fiat, alfa, dodge y volksvagen
JAN1500 de México hace 2 años
Estimado Alejandro yo tengo un problema similar, cuando freno la transmisión pasa a "N" y no agarra la "R", en la agencia me comentaron que se tiene que cambiar el motor (creo que fue la respuesta fácil) y solo me compartieron está hoja de diagnóstico, una persona me sugirió cambiar la transmisión a manual, estuve leyendo los comentarios y creo que puede tener solución, me gustaría contactarte para conocer tus opinión, cuanto me cobrarías por asesorarme, agradezco de antemano tu apoyo.
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Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JAN1500Que tal Juan, en esos códigos no hay nada relacionado con el cambio dualogic, que año es? Si gustas manda tu correo y me pongo en contacto contigo
JAN1500 de México hace 2 años
@Alejandro FIATEs un FIAT 500 Pop Dualogic 2011, mi correo es j_alvarez_n21@hotmail.com. Te agradezco mucho el apoyo y atención.
JAN1500 de México hace 2 años
@Alejandro FIATEstimado Alejandro, quedo atento a tu correo. Excelente tarde
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JAN1500Buenas tardes Jan, desde ayer te mandé correo, revisa en spam o confirma que tú dirección esté correcta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Alejandro FIATYa revisaste el correo no deseado?? Te lo volví a reenviar
JAN1500 de México hace 2 años
@JAN1500Hola Alejandro, si he estado revisando la bandeja de entrada y los no deseados, va de nuevo por si se me fue algo, j_alvarez_n21@hotmail.com nuevamente gracias por el apoyo. !!
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JAN1500Pues los correos no me los ha rebotado de que la dirección está incorrecta, ya te envié un 3er correo, si no te llega te sugiero que consigas un mail de algún conocido que sea de Gmail para enviarlo ahi
JAN1500 de México hace 2 años
@Alejandro FIATHice una pruebas y efectivamente tengo problemas con el correo no me están llegando, va otro en Gmail, jesus.alvarez.nevarez@gmail.com Agradezco nuevamente la atención. Saludos !
Alex de México hace 2 años
@DanielQ tal Daniel, tengo un Fiat 500 2015 Sport automático, tiene 86 mil km, indica revisar caja de velocidades? Q se debe hacer, cambiar aceite?
Rob mel de México hace un año
Alejandro donde se te puede localizar para una asesoría mi carro dejo de entrar la primera es un fiat 500 lounge 2009
Domingo arturo de México hace un año
@Alejandro FIATPara que lado afloja el tornillo del cigüeñal amigo
Adriana de México hace un año
@DanielHola que tal tengo un problema con la caja de cambio dualogic 2011, ya cambie aceite de robot y transmisión y no entran los cambios, hay algo más que se deba checar? Gracias
Ari Bouchot de México hace 8 meses
@Alejandro FIATBuenas tardes, tengo un Fiat 500 año 2009, leyendo los comentarios me pasó el mismo caso, aribouchot99@outlook.es te dejo mi correo, te agradecería me contactes y me puedas asesorar, mil gracias
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
@Ari BouchotYa te mande correo, te recomiendo que también revises correo spam por si no está en tu bandeja de entrada 😉
Alejandro de México hace 5 meses
@Pither40Cómo te puedo contactar ? Problema con duologic , reversa no funciona
Arturo de Estados Unidos hace 3 años
Cambie la transmisión a mi Fiat 500 2014 pero está muy duro poder darle vuelta manualmente con el tornillo de la polea del cigüeñal, alguien q me pueda ayudar si esto es normal
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Transmisión automática o manual? Si la transmisión no está bien apretada se llega a desalinear el cigüeñal respecto a la flecha de entrada; la otra es que la transmisión que pusiste tenga algún problema, pero lo ideal es que le des marcha al motor,; a mi me pasó con varios casos de autos que llegaban el grúa porque no daba marcha, batería nueva y nada, le dabas vuelta con maneral y no giraba, y el problema fue que el alternador estaba amarrado y no permitía girar el cigüeñal, eso llega a pasar con carros que estuvieron parados por mucho tiempo, prueba quitando la banda de accesorios y gira el cigüeñal, si da vuelta revisa que gire la polea del alternador, si te sirve mi respuesta califica por favor, saludos
Alexa de Chile hace 3 años
Hola Alejandro te pido ayuda en lo siguiente, mi fiat 500c 2015 presentó problemas al pasar las marchas tanto de forma automática como de forma manual y se fue a neutro pero a los minutos vuelve a la normalidad. Lo lleve a un mecánico especializado en autos italianos y me dijo que era el kit de embrague por lo que lo lleve a la automotora a cambiarlo pero sigue en ocasiones presentando el mismo problema y me dicen que no tiene nada. Al abrir la puerta se escucha como un ruido robótico y cuando se pasan los cambios se escucha un ruido de roce de metal. Le hice un escáner y esto presento pero en la automotora me dicen que no tiene nada
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
Cuando se reemplaza el kit de embrague se le debe hacer un aprendizaje al sistema del embrague con un escáner original o de gama alta, ya que con el desgaste de este se va auto ajustando para compensar y cuando lo reemplazas debes hacer ese ajuste para indicarle que reemplazas te embrague y la centralita haga el ajuste y quedé como cuando era nuevo; después de eso se tendrían que borrar todos los códigos y seguir haciendo prueba de manejo para si vuelve a hacer la falla solo aparezca el código de falla relacionado; te salieron varios códigos de falla con voltaje bajo en 3 módulos y eso está sospechoso, primero enfócate en hacer el reaprendizaje del embrague y borrar todos los códigos de falla y manejar el auto hasta que falle si es que ocurre, ya entonces se escanea nuevamente y te daría una opinión más certera, es normal que se escuche el motor eléctrico cuando abres la puerta ya que está preparándose para que empieces a conducir el auto
Alexa de Chile hace 3 años
Ya se hizo lo mencionado e incluso después me dijeron que esto podía ser debido a la batería ya que estaba bajo voltaje lo cual le cambie pero que este cambio ocasionó problemas de parámetro pero no se si tiene relación al mal sonido que ocurre al cambiar la marcha
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El cambio de batería no te va ocacionar ese sonido; es normal que entre cambio y cambio se escuche un sonido por el movimiento del mecanismo de las horquillas de la transmisión, también podría haber pasado que no le colocaron el aceite a la transmisión, ya te hice mi recomendación de que borres códigos y. Velvas a conducir el auto hasta que vuelva a fallar o prender el testigo de falla. Problemas de parámetro??
Alexa de Chile hace 3 años
Alejando me das tu correo para poder contactarme contigo de forma más directa ya que lo lleve al mecánico, se supone que se solucionó y sigue con el mismo problema. Mi correo es oestreicher2009@gmail.com
Pither40 de México hace 3 años
Ese tipo de transmisión cuenta con un robot que falla cuando está llegando a los 70 mil cuenta con un acumulador de presión hidráulica termina su tiempo de vida y cuando frenas se va a neutral o no hace cambios por insuficiencia de presión lo cual causa que el motor con en qué inyecta el aceite se queme por trabajar de más esto se puede evitar cambiado el acumulador de presión y no les salga más caro
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No es un hecho que la vida del robot sea de 70,000 kms, tampoco de que el acumulador de presión falle en ese momento; y mientras la electrobomba tenga aceite no se va quemar nada, si el nivel de aceite está bajo por una fuga pudiera pasar pero como no genera la presión hidráulica el auto no va hacer cambios; el embrague también está relacionado con el funcionamiento de los cambios, hay varias fallas más comunes que ocurren antes de tener que reemplazar un acumulador de presión, avalado ante notario 😎
ale.aggro de Chile hace 3 años
Hola, me acaba de pasar lo mismo que a francisco en la publicacion original, me podrias dar algun correo algo para que me cuentes como lo solucionaste?. . . Gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te recomiendo que primero leas los casos relacionados con fallas del sistema dualogic, después subas los datos de tu auto, motor, transmisión, año, modelo, kilometraje, códigos de falla, síntomas de la falla, historial de reparaciones de embrague; ya que he escrito sobre ese tema no puedo repetir sobre el tema, ya que estés empapada y mandes la información entonces te daría mi correo, saludos
Kiki de Chile hace 2 años
@Alejandro FIATHola alejandro. Donde está esa info. A mi tb me pasa eso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@KikiEntras a Opinautos ➡️ FIAT ➡️ 500 ➡️ y después en la parte de arriba está dividido en grupos ( motor, transmisión, embrague, frenos, eléctrico, embrague etc ) no recuerdo exactamente pero seleccionas embrague o transparente y aparecerán abajo los casos con esos problemas y te toca leer un rato jaja, lo mejor es que escaneen el auto y ver los códigos de falla de la transmisión o sistema dualogic; si tu auto tiene más de 80,000 lo más seguro es que es el embrague, pero leé primero para que veas los síntomas y si tienes otra duda vienes con toda la información que les pido a las personas, no lo quiero en partes
Kiki de Chile hace 2 años
@Alejandro FIATNo lo puedo encontraaaaaaar :(
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@KikiTe voy a mandar las pantallas de en donde debes de entrar
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Kris de México hace 3 años
Hola tengo un Fiat SPORT 2016 y está tirando aceite de la transmisión, en una ocasión bloqueó la palanca de velocidad, y en el tablero marco checar transmisión por eso supe que el aceite era de la transmisión, lo lleve al mecánico y efectivamente me dijo que era de la transmisión, alguien que recomiende un taller en cdmx donde lo puedan arreglar, por favor.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Transmisión manual o automática? Yo soy técnico FIAT pero de Cancún
Kris de México hace 3 años
@Alejandro FIATEs dual, tiene para cambios manuales o solo automático. Conocerá a alguien de cdmx? No llego a Cancún en el con esa falla 😔
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@KrisDéjame hecho si tengo el contacto de un técnico FIAT de ayá
Kris de México hace 3 años
@Alejandro FIAT🙏 mil gracias...
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@KrisHola buenas tardes Kris, mira el número lo acabo de encontrar en una libreta que tenía extraviada, tiene unos 4 años que no lo veo, ya le marqué a su número y le mandé msg, si gustas llamarle y ver si aún es su número, se llama Erik 5533583720
Abraham de México hace 2 años
@Alejandro FIATDonde te ubicas en cancun, tengo el mismo problema , vas andando y se va neutro.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AbrahamQue tal Abraham, no tengo taller, normalmente es a domicilio, el detalle es que no tengo escanear para diagnosticarlo, pero si me das el año de tu auto, kilometraje, si eres dueño único, si ya le haz realizado alguna reparación en el sistema, si el auto estás usándolo y en ocasiones hace la falla o en este momento ya no camina para darme una idea, y si gustas mandar tu correo para luego pasarte mi numero
Abraham de México hace 2 años
@Alejandro FIATPues el año 2010, soy segundo dueño y tiene solamente 45000km y solo hace la falla en ocasiones , el carro esta jalando ,no se le a hecho ninguna reparación. Mi numero es 9843103108.
CRISTAL de México hace 2 años
Hola que tal buenos dias !
Recien me acaba de fallar nuevamente mi carro con ese mismo msj estaba en un alto y no hacia el cambio, estaba solo en neutro y con el testigo del motor encendido, el msj en la pantalla de ver manual y controlar cambio algo asi, pero al par de minutos de apagarlo y encenderlo volvio a andar como si nada. Ya tiene una reparacion de la caja hace un par de años por una falla parecida. Me podrian orientar por favor. Parece por lo demas comenarios que puede ser el embrague?
Es un fiat 500 pop dualogic 2011
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Al parecer leíste algunos casos de falla de los modelos dualogic, pero como te habrás dado cuenta es un pro lema complejo y para un diagnóstico se necesita mucha información como kilometraje, códigos de falla, componentes reemplazados en reparación anterior, ya lo llevaste al mecánico para una revisión? De que ciudad eres?
Helen Betancourt de México hace un año
Buenas Tardes, Sr. Alejandro. Tengo un fiat 500 dualogic 2009, creo tiene una falla en transmisión, mi falla es x las mañanas, tengo que rodarlo por lo menos 20 mins para que entre la segunda, manejando en modo manual, pero hoy ya no quiso prender, si se escuchaba el motorcito al abrir la puerta, trae 78 mil kms,. . . O tendrá algún contacto especialista estoy en Monterrey, Nuevo León, le agradezco de antemano Sr. Alejandro.
Alejandro FIAT de México hace un año
Hola buenas tardes, en teoría debería encender el testigo de falla del sistema dualogic rojo que parece como un auto de lado y con el cofre abierto, pero en si es la palanca de cambios 😁, además de que aparece en el display una leyenda de marcha no disponible, si es así deberías escanearlo para saber el código de falla. Ahora, si eres dueña única, sin historial de reparaciones en el embrague ppcrro que ya está en tiempo para un reemplazo de embrague. Se requieren más datos como si por la mañana al abrir la puerta cuánto tiempo se queda funcionando el motorcito, si aparece alguna mancha de aceite en el piso, y si en modo automático funciona bien y solo presenta la falla en modo manual. En Monterrey no tengo conocidos de FIAT, yo estoy en Cancún 🌊⛱️🌅
Domingo arturo de México hace un año
@Alejandro FIATAlejandro buenas tardes oye tengo unfiat 500 nada más queria preguntare para que lado afloja el tornillo del cigüeñal es que le boy a cambiar la bomba de aceite ayuda por favor te agradezco
Alejandro FIAT de México hace un año
@Domingo arturoIgual que cualquier otro tornillo del motor, lleva mucho apriete además de que debes trabar el cigüeñalcon una herramienta especial para que no se gire al intentar aflojarlo, o a menos que uses pistola neumática. El otro punto es que hayas hecho un buen diagnóstico para que quieras cambiar la bomba de aceite. El otro detalle es que al armarlo debe estar bien apretado ese tornillo ya que se puede girar y se arranca la cuña y vas a doblar válvulas. Así como me tomé el tiempo para responderte también deberías tomar tiempo para calificar mi respuesta 😉
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