Que aparece el aviso de sobrecalentamiento transmisión automática uno o dos días y se le quita por un mes, y aparece nuevamente de un dia a tres y desaparece a veces por tres meses o cuatro, y cuando aparece el aviso empieza a sonar algo como un ventilador y se pone un poco sonso el motor, me paro y apago el motor y lo prendo de inmediato y ya avanzo unos 15 km y vuelve a aparecer y hago lo mismo; , un consejo por favor esto ya tiene dos años y todos quieren bajarle la caja de transmisión, que me aconsejan ? gracias, mi correo: martin_jimenez_g@yahoo.com.mx

Buenas tardes estimados, el día de ayer tuve un detalle con mi Patriot 2009, al conducir por un lapso de tiempo de una hora a 120 km/h se encendió el testigo de temperatura de la transmisión e inmediatamente dejo de acelerar y solo se escuchaba un zumbido fuerte en la transmisión, la camioneta tiene 81,000 km es la primera vez que lo hace, ¿ que pueden recomendarme, ademas de la instalación del enfriador alterno de aceite? y alguien podría decirme el costo aproximado de la instalación de este en México, gracias.

Hace de algunos meses, le cambiaron todas las pertes de la transmision,haci mismo la cremallera, power, y en un viaje se calento y arrojo el aceite de la transmision por la parte de donde se encuentra la tuerbina, y con esta ya son mas de dos ocasiones, cual sera el problema. Gracias saludos desde tepic nayarit

Me paso en en par de oportunidades, cuando sobrepaso los 140 kms/hrs, empieza hacer ruido y se prende una luz en tablero(temperatura de caja) el vehiculo se pone lento, no sobrepasa lo 30 40 kms/hrs, hay que parar, no mas de 15 minutos, y volver arrancar. Me dicen en el service oficial que es normal...??? puede que a todas le pase? este vehiculo que tiene 6ta, no puede ir a mas de 140 kms por hora? también tiene un zumbido en el tren trasero, no siempre lo hace... saludos!!

La transmisión automática se bloquea subiendo, hay que parar la marche esperar unos 20 minutos para que enfríe, volver a prenderlo e iniciar la marcha de nuevo sin problema. Todas las veces pasa

En una subida prolongada la caja dsg entra en modo de protección y el PRDNS parpadea, me detengo por 20 minitos y dejo q se enfríe y de nuevo funciona normal todo, a que se debe esto?
El auto tiene 105.000 kilómetros eso pasa solo cunado voy en subida por mas d 40 minutos o mas a una velocidad regular entre 70 80. Cuando se enfría la caja funciona normal no patea ni nada
Quien me puede orientar que debo hacer? Gracias

Luego de 5 mecánicos y mucho dinero me anime a bajar yo mismo la caja de mi optra, mil diagnósticos y ninguno con certeza. Encontré la falla, La rolinera que esta en el eje donde van los discos y pistones. Estaba destruida y evidentemente era el origen del ruido, ahora y ese es el motivo de mi consulta por este medio, Como la aflojo? esta asegurada con una pieza circular con 4 muescas y con otra #bocina# que se golpea hacia la muesca para evitar que afloje, mi pregunta es hacia donde afloja? izquierda o derecha con rosca inversa? No soy mecánico, es mi propio vehículo y ahora estoy detenido en este punto. Agradezco su orientación ya que he golpeado la pieza y aun sigue sin moverse.