Hola! les paso a contar mi situacion, me compre un Citroen C3 1.4 2005 hace un tiempo y hace 2 semanas se calento, al parecer la bomba de agua estaba rota. Se cambio bomba de agua y se hizo el kit de distribucion y se coloco el termostato (el auto no se sabe por que no tenia termostato), lo saco del taller y se me volvio a calentar, tuve que hacer la tapa del motor (sin valvulas). Ya que estaba cambie mangueras, el contenedor de agua, la tapa del contenedor, todo original, en fin no se escatimo en ningun gasto. Luego de sacar el auto del taller, vimos que el radiador perdia agua, se cambio el radiador y se puso uno nuevo. Ahora cuando anda el auto, el contenedor de agua pierde agua, junta presion, le pusimos una tapa que cierre bien, y ahora las mangueras juntan presion.
No sabemos sinceramente que sera, nos dijeron que puede ser el reten, o que puede ser lo que origine esta presion. Me podrian dar consejos de que debo hacer? Aconsejan hace un escaneo del auto?
Ya dudo del kilometraje del auto, parece que anteriormente ya le habian cepillado la tapa
Hola. Yo estoy con el mismo problema, yo le voy a quitar las camisas (ya que son flotantes ) y voy a limpiar y cambiar la junta de goma de las camisas. Luego les cuento
Hola tengo un problema en el c3 picasso, pierde agua por la tapa del vaso recuperador de agua mientras está el electro ventilador prendido y se ve tiene mucha temperatura, pero no prende en el indicador del tablero.
Buenas tardes, tengo c3 aircross, estando parada sin circular, motor encendido y el aire prendido, prendio luz de STOP, lo pare inmediatamente y a los diez segundos se escucho explosion, supuestamente exploto el radiador (original mod. 2011) cambio radiador, traigo del taller, vuelvo a salir hago 100 metros y salta una manguera del radiador, insisto en el mecánico en hay algo que esta generando esa presión, me cambia el termostato y algo mas de ahí, en algunos momentos por un segundo prende el STOP y en otros momentos con casi 40 grados de temperatura y dándole el sol, marca que esta frio (color azul), al cabo de 20 dias, motor en marcha pero estacionada, sin circular, otra explosion y me dice que una manguera de la calefaccion, insisto que hay algo que esta generando presion como para que distintas mangueras, etc. se rompan, hay un problema de concentracion de vapor generado por la circulación del agua, pero no le están encontrando la solución, la computadora no marca nada fuera de lo normal. LEYENDO voy a probar con cambiar la tapa del agua