Problemas de Se calienta en carretera
Problemas destacados
Levanta temperatura en ruta a partir de los 70
Chevrolet Vectra 1998 4purta full 2.0 200000 kms
La manguera se pone dura y levanta temperatura
Se calienta en carretera en otros modelos
Levanta temperatura en ruta
Volkswagen Amarok 2010 Highline pack 4x4 182000 kms
Hola, agradezco algún consejo porque ya me tiene loco. En ciudad todo el tiempo funciona en 90grados arranca el electro todo perfecto, el problema es en ruta exigiendola 130/140 se dispara la temperatura y me la tira por el tacho del refrigerante. A 100/110 viaja perfecto, se la lleve al mecánico y me hizo cambiar la bomba de agua (tenía 5000km) a la semana salgo de viaje y otra vez lo mismo, se la vuelvo a llevar y me cambio el termostato, vuelvo a salir a ruta y de nuevo lo mismo. Ahora noto que está empezando a consumir agua, puede ser el radiador tapado? Junta de tapa de cilindros? Egr? Muchas gracias de antemano.
103 casos
Hola estoy con el mismo problema y tratando de buscar la solución si , sabes algo no dejes en comentarlo , si se de algo te digo. En el caso mío me tira un poco de humo blanco azulado ,gracias
Hola tengo el mismo problema hoy!. Con una amarok 2010 4x4 highline. Me levanta temperatura. Pero el radiador esta frio. Ya le cambie el termostato y sigue igual. Y no se si cambiar la bomba de agua o que hacer. Lo del humo por el escape es porque tenes agua en el aceite. Ya me paso eso. Y lo solucione sacando la tapa de cilindro y arreglando la. Le hice servise y dejo de hacer. Pero el problema de temperatura aun sigue. Estoy indignado. Alguien me da un consejo?
Elimina la posibilidad de aire en el sistema. La presencia de aire tiene esas características.
Hola, a mi me pasó lo mismo, a 100 kms/h la temperatura impecable y todo bien a 90º, si la exiges sube a 110, y pierde agua (en ambos casos), le cambie el enfriador de egr (125.000 mil pesos chilenos nueva alternativa), ese cambio solucionó el problema de perdida de agua y calentamiento,
Después tuve otro problema, que se me paso el agua al aceite del motor, (se rompe empaquetadura de culata y hay que cambiarla (estoy en eso, cuando termine el proceso vuelvo a comentar)
Después tuve otro problema, que se me paso el agua al aceite del motor, (se rompe empaquetadura de culata y hay que cambiarla (estoy en eso, cuando termine el proceso vuelvo a comentar)
Mauricio San Martin de Chile hace 8 años
JP yo cambie la EGR hace una semana pero se me calienta a 110 igual cuando enciendo el aire acondicionado, un mecanico me dice que es tapa de culata y que hay que cambiarla, pero ni siquiera a visto si la bomba esta mala o funciona deficientemente, como veo en este chat, hay mucho de que hablar pero realmente podrian publicar los pasos a seguir o probar primero para solucionar el problema de temperatura...
Cambiaste la válvula EGR o el enfriador ? saca la tapa del aceite (por donde se vierte el aceite cuando se hace un cambio) si ves espuma blanca (como una crema), es porque se te pasó el agua al aceite, y eso ya es culata.
Es solo cuando activas el aire acondicionado? puede ser desde correas, hasta que el electro-ventilador no este funcionando como debe (también pasa), deja de funcionar a alta velocidad, siempre anda como lento.
Que año es la que tienes? que versión?
Es solo cuando activas el aire acondicionado? puede ser desde correas, hasta que el electro-ventilador no este funcionando como debe (también pasa), deja de funcionar a alta velocidad, siempre anda como lento.
Que año es la que tienes? que versión?
Mauricio San Martin de Chile hace 8 años
Es del año 2013 y el electro anda en las 2 velocidades, pero cuando enciendo el aire pasa un rato y se enciende a full el electro y de igual forma sube la temperatura a 110, en realidad cambie solo el enfriador creo...
1
Tengo la misma, si, ese es el enfriador, (por qué lo cambiaste?), el agua como anda? (nivel), cuando tienes problemas de temperatura por A/C generalmente es por problema en refrigeración, nivel bajo, bomba de agua, radiador tapado,
Descarta el radiador tocando las mangueras, arriba entra agua caliente (manguera gruesa arriba a la derecha del logo, debe estar caliente) y abajo de la camioneta en el sector izquierdo sale una manguera del radiador, esa es el agua ya más fría, tócala y si están a la misma temperatura puede haber un problema.
Cuantos kms tiene?
La compraste 0km?
Le hiciste cambio de correas y bomba de agua?
Las mantenciones como van?
Descarta el radiador tocando las mangueras, arriba entra agua caliente (manguera gruesa arriba a la derecha del logo, debe estar caliente) y abajo de la camioneta en el sector izquierdo sale una manguera del radiador, esa es el agua ya más fría, tócala y si están a la misma temperatura puede haber un problema.
Cuantos kms tiene?
La compraste 0km?
Le hiciste cambio de correas y bomba de agua?
Las mantenciones como van?
Mauricio San Martin de Chile hace 8 años
El enfriador lo cambie por que estaba perdiendo agua muy poquito, casi era evaporacion ya que me paso como hace un año y no sabia que era eso. Le puse un liquido para sellar radiadores en el deposito de agua y anduvo bien como un año, sin saber que podria ser ese enfriador, lo cambie por algunos foros que lei incluyendo este, donde hablaban de la valvula egr y que causaba ese problema, la cosa es que dejo de bajar el nivel de agua pero sigue calentando, sou el segundo dueño y las mantenciones se las hacían en concesionario, donde le habian cambiado la correa de distribucion pero no se si la bomba de agua. Ahora con un mecanico que trabaja con vehiculos VW y mod Amarok, reviso la correa me dice que aun esta buena pero que la cambie luego, quiero ver ahi lo de la bomba para ver si realmente esta buena o no funciona bien. La manguera gruesa de arriba esta caliente y se pone dura, la manguera de abajo no la he tocado, la voy a revisar en un rato y te cuento, ahora tiene 166 mil km, la tengo desde los 90 mil y le he cambiado filtros y aceite cuando corresponde, en gral la camioneta se ha portado bien... lo unico que dejo de funcionar es el seguro electrico de la puerta copiloto que ya no cierra, estoy usando el seguro para niños que trae la puerta.
Yo no confió en las mantenciones que le hacen en la marca, la mía la compre con 180 mil kms y tenia mantenciones en la marca hasta los 140 mil app, le hice cambio de correas y nos dimos cuenta que jamás le cambiaron la bomba ni los tensores, ni filtros, así con varios otros detalles básicos,
Si la manguera se pone dura, es por 2 cosas posibles,
1-Tienes algún ducto tapado en el sistema de refrigeración (esto lo confirmas purgando el sistema)
2- termostato con problemas (pegado, tapado o malo)
Si la manguera se pone dura, es por 2 cosas posibles,
1-Tienes algún ducto tapado en el sistema de refrigeración (esto lo confirmas purgando el sistema)
2- termostato con problemas (pegado, tapado o malo)
Mauricio San Martin de Chile hace 8 años
Le purgue el sistema con una maquina donde cambie el refrigerante por uno nuevo, compre el original VW, la maquina saco el antiguo y puso el nuevo, la bomba auxiliar que lleva el agua al deposito funciona bien, lo del termostato no lo he visto... el mecanico le hizo un scanner y no le arrojo ninguna falla, segun el me dice que la tapa de la culata debe estar con alguna trisadura muy pequena donde van las valvulas, casi inperceptible, igual tiene logica pero quiero tratar de evitar ese arreglo, tengo que hacerle distribucion ahora de igual forma asi que ahi podria cambiar la bomba de agua al mismo tiempo, tu sabes si el termostato se puede sacar para probar sin el, aunque trabaje en frio el motor
Buen día luis, hoy voy a limpiar el radiador la pruebo y te mantengo al tanto. Lo que no entiendo es el consumo de agua, lo único que se me viene a la cabeza es que este tapado en algún lado del circuito del radiador, junte presión por eso y la tire por el bidón.
Hola Yo mañana la llevo a cambiar termostato y hacerle un by pasa a la egr porque tiene un radiador y puede ser que este pinchado y pierda agua por allí. Después te digo cómo me fue
Antes de cambiar tu termostato pruébala con el escáner enchufado y en el modo de revisión del sistema de refrigeración el escáner te a la temperatura en tiempo real además a la vez sabrás si trabaja bien el termoswitch y el ventilador porque la temperatura oxcilara desde 88 a 96 grados.
Samuel Barrera de México hace 8 años
Yo revise el radiador y estaba tapado lo cambie y se me volvió a calentar la purgue (saque el aire del sistema de enfriamiento) y problema solucionado.
Buenas como purgastes el aire del sistema de enfriamiento
Samuel Barrera me puedes indicar como purgaste tu camioneta o donde se ubica el purgado en amarok
Cómo se purga el sistema de refrigeración del amaro pf información
Me podrán decir como se purga por favor traigo ese problema
@Samuel BarreraComo lo purgaste amigo tengo el mismo problema
Luis pero en ciudad te funciona bien? El termostato abre y cierra el paso del agua, si estaría trabado pasaría agua constante todo el tiempo y trabajaría fría... Si hubiese quedado cerrado te levantaria temperatura a las 15 cuadras. Fíjate bien a mi me lo cambiaron de prepo hace 10 días (2000$) y obviamente no tenía nada que ver. Lo de la EGR es el próximo paso que tengo pensado revisar, estamos al habla. Saludos
Hola chicho te cuento le hice esto que te dije de la egr y dejó de tirar humo y hasta hora no pierde agua y las mangueras no se pusieron duras como antes. Déjame un día más que la pruebe y te cuento , abrazo
Buen día luis, quedó a la espera de las novedades. Un abrazo!
Hola chicho te cuento no bajó más el agua , ni me tira humo y las mangueras no están más duras así que voy a cambiar la egr , ya que la anule tanto en tema del agua y la entrada de gases y los problemas se solucionaron así que es eso te dejo mi cel 1140649087
Como va luis...vos al vambiar la egr no te levanto mas temparatura ni te tiro el agua...saludos
Pato gernandez de Chile hace 10 años
Estimados esta falla corresponde al enfriador de gases de combustión. Deben cambiar urgente ya que esto funde la camioneta. Gracias
Pato me gustaria hacerte unas preguntas tenes face o un tel para hablar
Hola pato sabes necesito saber con mas detalle lo que mencionas antes de meter mano, tengo este problema en mi amarok 2013. Soy de chillan
Amigo ese enfriador de gase de combustion es el mismo egr?
Hola amigo disculpe la molestia. Que se debe cambiar para solucionar ese problema... gracias espero su respuesta
ComentarLevantó temperatura en ruta y desparramó agua por todos lados 
Solucionado
Fiat Idea 2008 Adventure 46000 kms
Hola a todos, es el primer problema que tengo con este auto. Siempre lo usé en ciudad y nunca tuvo fallas, mi velocidad crucero es siempre entre 80 y 100. Este fue mi primer viaje en ruta, fuimos hasta San Luis desde Bs. As. Sin problemas en velocidades de hasta 150 km/hora. A la vuelta de repente la aguja subió al máximo y del capot salía vapor. Levantamos el capot y el agua hervía, estaba todo mojado. Nos auxiliaron en la ruta, cambiaron el fusible F16 (el del relay del electroventilador). En lugar de 7.5 A le pusieron uno de 15 A, le agregaron agua a morir y dijeron que estaba todo ok...no… Leer completa
10 casos
Es la válvula del termostato q se bloquea y cierra el circuito. Ya me paso se cambia y queda bien. Solo que deben bajar parte del sistema de repartición.
Después de 5 años con esa idea comenzó a tener fallos generales especialmente el sistema de refrigeración, Bomba de agua termostato pero lo peor es q se le rompían las mangueras... La mejor solución fue venderlo y q otro se encargue de la baja calidad de ese italiano abrasilerado... Llevo 6 años con una Kia Carens y que diferencia. Delncielo a la tierra...
Amigo por fin que era porque ahorita tengo esa misma falla y ya no encuentro que hacer?
Hola tengo uno pero 2007 y tengo el mismo rollo ya le he cambiadop la tapa al tanque y varias mangueras, lo ultimo que sucedió fue una fisura del tanque.
Se fisura creo que por la presión y no puedo andar mucho o comienza a expulsar vapor
Hola tengo una fiad idea 1.4 y me esta perdiendo aceite deja manchones en el piso ya le habian cambiado el orrin pero sigue la pérdida q podra ser ????
Hola que orrin le cambiaron? posible falla el tapon del carter o lo peor algun reten!!
Mi idea 1.4 cuando uso el aire acondicionado se me bloquean los frenos el pedal se pone duro y no frena
Saludos Igual, cambie bomba de agua, mantenimiento radiador, cambie termostato, mangueras, emvase de refrigerantey todavia cuando esta parado calienta, se le quita a lo que comienzo a rodar.
Hay que verificar en primer lugar el bulbo de temperatura de agua, el electroventilador, el liquido tiene que ser refrigerante si o si porque si tiene agua sola esta hierbe y daña el sistema incluida la bomba, el termostato a veces no abre y no pasa el fluido, para cambiarlo hay que desarmar hasta la distribucion, si fuera necesario. Muchas causas pueden ocasionar el recalentamiento del motor y su consecuencia puede desembocar en muchos daños como por ejemplo que se sople la junta de la tapa de cilindros y si se continua andando daños en los aros y metales bielas resultado final fundir. Mucha atencion en refrigerar el motor es sumamente importante!!!
Mejor respuesta (según Cielo)
Gracias a todos!! Cambiaron la bomba de agua, parece que el problema estaba ahí. Saludos
Hola tengo un problema me quede sin luces en el tablero donde sera el problema
Un cordial saludo me pasó lo mismo de subio la temperatura y botaba el líquido por la tapa del envase d l líquido refrigerante. El problema era que estaba mal conectado el trompo que le da la señal al ventilador pa que se active.
Hola tengo un fiat idea 2008 1.4 ya no sabemos q puede ser xq levanta temperatura y no lo hace siempre aveces pasas dias y no lo hace y luego levanta mucha temperatura
Garltraider de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo intentaré con el sensor de temperatura
Hola tengo una Fiat idea 2014, 1.4 y se me quemo la luz de stop ( faro izquierdo trasero ) es verdad que hay que cambiar el faro entero y no se puede sólo la lamparita? Agradezco info...gracias!!!
Hola jesica, y esta. Complicado lo tuyo pues el faro tiene esa parte en led y el resto son focos comunes, no creo se pueda cambiar esta sellado, a lo mejor en mas conveniente colocar un juego de faros alternativos, hay algunas marcas buenas!!
Hola tengo una fiat idea 1.4 2010. Alguien me puede decir a que temperatura exacta se prende el ventilador en este auto y porque calienta si ya le cambie la bomba, termostato y lo loco que me calienta estando en marcha y no en ruta. Les dejo me correo rafaaven69@gmai.com
Hola tengo un idea 2006 1.8 empieza a subir la temperatura cuando pasa lo 100 que puede ser
Hola tengo un idea 2006 1.8 ya le cambie la bomba de agua y me levanta temperatura cuando pasa lo 100 kilómetros que puede ser
carlos suarez de Argentina hace 7 años
El agua formulada es el problema hay refrigerantes que rompen hasta el tacho del agua ,cambie el agua y chau problema.
Revisaste si el moto ventilador esta conectado correctamente? A veces invierten la polaridad y queda succionando en vez de soplando y con la velocidad del aire a velocidad alta se anula la circulacion del aire a traves del radiador.
ComentarLevanta temperatura en ruta Solucionado
Ford Escort 1993 lx, 1.6 motor audi 98724 kms
Cuando viajo en ruta comienza a levantar temperatura, pero cuando lo dejo en punto muerto en bajada queda regulando y comienza a bajar temperatura, al parecer no tiene termostato por lo cual deberia circular constantemente el agua. El dueño anterior utilizaba agua comun, no se si podra ser la bomba que solo funcione cuando este regulando el auto
15 casos
Hola, buenas tardes, hacele destapar el radiador. Suerte
Hola me pasa lo mismo pudiste arreglar e tema??
Mejor respuesta (según matias)
Ya lo arregle, faltaba purgar bien xq le quedaba una burbuja de aire y no circulaba el agua
Otero sergio de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema pero no se como se purga porque esde autopurgado...me dirias como hicistes. Gracias
Lo lleve al mecanico, xq el escort mio tambien tiene autopurgado y no sabia como hacer para purgarlo
Tengo un escor setec falla y calienta y cabie junta de tapa de cilindro y de válvula de bomba de agua ye la tapa a un tapero y esta buena dijo
Tengo un escor cetec falla y se calienta le cambie las juntas de tapa de cilindro y valvula de bomba de agua los bulbo y el aceite
Ola yo solucione mi problema poniéndole un adaptador de bulbo independiente...puedo mandar fotos
Victor dario de Argentina hace 9 años
Hola... tengo un for ka modelo 2000 le cambie radiador le cambie mangueras le sepille la tapa. Tiene bomba nueva. Deposito nuevo le saque el termostato la calefacción está anulada...pero me sube presión por el depósito como que no circula el agua lo purgue d todas las maneras que existen...y lo mismo me levanta temperatura...que puede ser...sera la tapa cilindro de nuevo que se a quemado el agua no está mezclada con el aceite...que puede ser me darían unos concejos...desde ya gracias
Hannibal barua de Argentina hace 7 años
Tenes que cambiar la tapa del depósito de agua seguro está trabado u no libera la presión por eso levanta temperatura
1
Hola tengo un escort XR3 cupé motor Audi 2.0 también en rruta me levanta temperatura ya le saque el termostato igual lo mandé a limpiar el radiador todo el sistema de enfriamiento pero igual
Tengo un Ford escort 98 austero constantemente el motor se calienta demasiado y posteriormente la aguja de temperatura sube y luego el agua del depósito del radiador hierve ya le di una calentada q pudo aber pasado excelente dia
Yo solucione mi problema poniéndole un bulbo independiente... puedo mandar fotos...
Luis rojas de Chile hace 6 años
Hola tengo un ford eco 2011 y sube la temperatura y capte una manguera que sd rompio de una pieza que esta detras de la batería i lleva dos mangueras que ban hacia el torpedo y otras mas que pieza es esa ayuda
Hola! alguien sabe de que temperatura son los sensores para que arranque el electro en los motores diesel 1.8?
ComentarCalentamiento del motor en ruta Solucionado
Honda Fit 2010 125000 kms
Venia por la ruta a 120 km por hora abruptamente perde fuerza ei motor y al segundo marca la luz rojas del agua y freno abro el capo y la tapa del radiador y sale humo al rato le coloco aguay tiraba el agua y mucho humo ccuanddo se enfria acciono el arranque y no arranco mas. Observo que qur la paleta oe plastico del electro ventila dor estaba suelta a quien tengo que llevar?
10 casos
Mejor respuesta (según rodolfo)
Si , lleve el auto al mecanico y me hizo el diagnostico inicial presuntivo de quemadura de la junta de la tapa de cilindro , efectivamente saca la tapa de cilindro y comprueba que la junta de la tapa estaba quemada ademas dos valvulas de admision estaban torcidas , verifica el cilindro y el piston y comprueba que estaban normales y que la taopa de cilindro no estaba rota ni fisurada , se manda la tapa de cilindro a rectificar y se reponen dos valvulas y se coloca una junta nueva. La causa de todo esto fue que la paleta del el electro ventilador se aflojo y rompio la pparte superior del radiador por donde perdio casi todo el agua del mismo. Espero que el motor funcione como antes porque me comentaron que el recalentamiento muchas veces por mas que se repare no queda bien , dentro de 2 dias me entregan y lo comprobare
Trenes que desarrollarlo, pode a tu mecánico, como lo debes hacer, eso es para no repetir el mismo problema.
Tengo un honda fit 2009 americano cuando ando en alta velocidad se prende el hot y algunas vese prende el hot asta parado y luego se quita que puede see
Bun dia tengo una peugueot baiper me calienta el motor y el reloj esta normal le midieron la temperatura y es normal pero el motor calienta y se nota
ComentarCalentamiento en carretera Solucionado
Renault Clio 2008 EXPRESION 1.6 T/A 145000 kms
Hola buen día. Me pueden ayudar, tengo el siguiente problema.
Al usar el vehículo en carretera(ruta) con 4 ocupantes y en velocidades mayor a 110 km/h el carro se me calienta.
Ya cambié el depósito del anticongelante, el tapón de anticongelante, se cambió la banda de distribución y bomba de agua.
Le pongo un litro de anticongelante cada 3 semanas.
Al usar el vehículo en carretera(ruta) con 4 ocupantes y en velocidades mayor a 110 km/h el carro se me calienta.
Ya cambié el depósito del anticongelante, el tapón de anticongelante, se cambió la banda de distribución y bomba de agua.
Le pongo un litro de anticongelante cada 3 semanas.
2 casos
Mejor respuesta (según hildebardo)
Takanovich de México hace 8 años
Hola buena tarde, el problema del calentamiento es del termostato que ya no sirve, de lo del anticongelante puede ser por lo mismo, de lo contrario tiene fuga la cabeza, saludos
Puede ser tu radiador que este sucio llevalo a uno de. Radiadores que lo. Laben y veras que se soluciona el problema de. Igual manera le. Puedes quitar el. Termostato para que.no te de lata no le. Afecta en nada
hildebardo de México hace 8 años
Gracias por sus respuestas, efectivamente era una fuga en la entrada al radiador. Yo no lo veía, tuvieron que levantar el carro para observarla. Se corrigió cambiando la abrazadera sin fin.
Hola consulta tengo un clio del 99 gazolero me pasa que ando un rato despues que paro me baja el nivel de agua lo completo a nivel lo uso de nuevo me vuelvo a fijar y me queda pasado de agua en el depocito que problema podria ser desde ya muchas gracias
Takanovich de México hace 8 años
Muy sencillo se debe purgar el sistema de enriamiento, primeramente revisar als fugas y que tu termostato funcione optimamente, saludos
Takanovich de México hace 8 años
Amigo algo que se me olvido decirte, cuando cambias la correa de admision, deberian tambien sustituir la bomba de agua, esa cuando esta dañada, empieza a gotear lentamente revisa por la parte de abajo que no escurra, saludos nuevamente
Hola tengo un clio 2003 16v 1.6 me baja el agua del tambor y note que donde entra la manguera del termostato esta manchada del color del agua refrigerante es problema del termostato gracias
ComentarProblema de temperatura en ruta Solucionado
Peugeot 206 2001 3puertas xr motor 1.6 8v nafta y gas 240000 kms
Hola les hago una consulta mi peugeot 206 1.6 8v xr 2001 levanta temperatura solo en ruta a mas de 90 grados cuando quiero pasar los 100km/h , queria saber cual puede ser el problema ya que en ciudad funciona entre 80 y 90, el electro tiene una sola velocidad porque no tiene aire acondicionado, la bomba de agua es nueva, la tapa del deposito tambien, no encuentro perdida en las mangueras a la vista, y el agua del tacho solo me dura 1 semana y tengo que agregarle todas las semanas ,tiene el termostato tambien nuevo
4 casos
Lo más probable es que el radiador este tapado internamente (galerías obstruidas) dado que otro factor, la bomba de agua decís que es nueva. Otro tema es el consumo de agua, que debería ser refrigerante de buena calidad, no agua común ya que está es la que tapa el radiador, puede estar pinchado el radiador o perder por algún acople o sello del block ya que si usas agua común esos se pudren. Otra cosa a saber es que agua hierve y se transforma en vapor mucho más rápido que el refrigerante (en condiciones normales este nunca lo hará) y ese vapor escapa por la tapa del deposito por más nueva que sea.
Mejor respuesta (según nicolas)
Juanpi ruiz de Argentina hace 4 años
Hola si me pudieran ayudar me salvan tengo un Peugeot 206 1.4 2010 le cambié bomba de agua radiador mangueras le limpié el circuito le cambié el anticongelante los Reles están bien el electroventilador también andan las 2 velocidades y prenden correcto el problema que tengo es que pasando los 90 km/h se me va la temperatura en ciudad no me levanta pero en ruta si que puede ser ya no sé qué será
Mi Peugeot 206 de bajada sube la temperatura a que se deberá
Me pasa ed algo que hace rara vez, lo estaciono y desconecto la batería por 5 segundos luego normal, creo que la falla es en alguna resistencia del electroventilador, es algo electrico porque si fuera mecanico ya se hubiera fundido el motor
Gabrielito de Brasil hace 3 años
Ayer domingo venía de la playa con mi Peugeot 206 2005. Y de la nada empezó a subir la temperatura y rodando a 100 km tuve q parar el carro qa q bajara la temperatura de verdad espero q me ayuden. Porque ser q pasa eso
ComentarCalentamiento en carretera Solucionado
Ford Grand Marquis 1998 Ls 304000 kms
Hola mi auto se calienta sólo en carretera, tiene radiador, bomba de agua y múltiple de admisión nuevos ya que tiraba agua, con todo este cambio empezó a calentarse, lo curioso es que antes no lo hacía. Espero alguien me pueda ayudar a descifrar esto. También tiene termostato nuevo
3 casos
Les comparto que ya encontré el problema y fueron las mangueras que estaban viejas aunado a que faltó purgar el sistema de enfriamiento. Cambié mangueras y purgue y dejó de calentarse.
Cómo se purga amigo me puedes decir cómo hacerlo por favor
Mejor respuesta (según Ulises)
Buenas tardes, en la parte superior a un lado del codo donde se encuentra el termostato hay un tornillo, ese lo quitas y le vas echando anticongelante por el depósito hasta que por ese orificio donde quitaste el tornillo salga anticongelante, les comento que además mi radiador estaba lleno de sarro, lo tuve que comprar nuevo y se volvía a tapar por sarro, tuve que lavar todo el sistema por dentro del motor, lo hice con jabón Roma líquido, después de que lo pones en el sistema hay que dejarlo andando unos 5 minutos, tirarlo y estar enjuagando hasta que deje de salir espuma, eso por varios días hasta que no haya espuma, luego anticongelante nuevo y listo, así ahora ya no tiene sarro.
ComentarLevanta temperatura en ruta
Volkswagen Gol 1999 Country Diesel 1.9 157000 kms
Buenas tardes! Hace 1 mes tengo el gol country diesel 1.9 con a/a y d/h. El problema que estoy teniendo es que levanta mucha temperatura en ruta. En la ciudad no hay problema, porque con el electro lo controla. Pero en ruta sigue subiendo. Si el día está un poco mas fresco, puedo lograr que la temperatura se mantenga en 90, trabajando con el electro seguido (ya que tiene un interruptor manual). Pero cuando hace mas calor a penas lo puedo mantener por debajo de los 105 aprox. La verdad que es la primera vez que tengo un diesel, pero en ruta no debiera necesitar usar el electro ¿verdad? Le hice… Leer completa
7 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo. Tengo un Gol diesel 97. En ruta levanta mucha temperatura y tengo que mantener encendido el electro todo el tiempo (tambien lo tengo con tecla de encendido manual). Sinceramente probé todo para solucionarlo, pero sigo asi. Ya me da miedo salir a la ruta por miedo a fundirlo. Supuestamente en ruta no debemos encender el electro porque el mismo viento enfría el agua del radiador. No tiene lógica, pero bueno, a seguir intentando. Mucha suerte.
Puede ser que esta flojo de aros, cuando se esfuerza el motor, ahi calienta
Sabe que en ruta mi auto baja la temperatura a 60,70 u 80,en un peaje se pone normal en 90 grados,tengo un Gol Trend 2012
Fíjate el bulbo que esta debajo del radiador si no pones destilada señorías y deja de funcionar se tapa no hay circulación de agua
Tengo un gol country 1.9 mod 2005...me levanta temperatura...le cambié tapa,le cambié radiadores ambos...puse bulbo nuevo,termostato nuevo,no se que más hacer...ahora le saque termostato e igual anda a 90 y mas...le puse una tecla manual...y en subida...igual no lo baja...digan por favor...que ouede ser...???
Hla yo tuve un gol modelo 205 y lo fundí por la temperatura luego compre un gol con chichón en el capo modelo 98 también no pude solucionar nunca el problema de temperatura lo fundí tambiem oy tengo un gol 1.9 todos eran 1.9 este ase un mes largo que estoy renegando y no puedo dar en la tecla cambie radiador manguera elimine termostato bomba de agua nueba ya cambie tres tengo dos temperatura una dentro del motor y una en el radiador y nhierve en el motor. Y en el radiador tibia es como que no circula el agua la verda estoy muy diseccionado con wv
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol 1.9 mod 99 y en la ruta ni con el electro prendido baja, tambien lo tengo con una tecla manual.
Pachy a mi me pasó lo mismo luego de haber roto el radiador por atropellar un perro. El radiador tiene que ser el original, me habían puesto el nacional y el chino y calentaba cuando pasaba los 120km/h con el A/A puesto. Le puse el original que es brasilero y santa solucion
Tengo un gol 1.0 y me pasa lo mismo, el mecanico le cambio la junta de tapa e inclusive los aros, la bomba de agua nueva, limpieza del radiador, anulo el termostato, electro manual, a pesar de todo eso en ruta levanta los 100 grados pasando los 60 km/h, la verdad no se cual seria el problema, alguien tiene una respuesta respecto a esto
Si cambias todo y el problema persiste puede ser fuera de punto
Estoy con el mismo problema mi auto es un gol diesel 1996, yo creo que le estuve manoseando la bomba regulando el caudal de entrada, por que humeaba mucho, tal vez me quedo pijotero y es por ello que levanta temperatura, voy a volverlo como antes a ver que pasa
carlos el rutero de Uruguay hace 9 años
Hola Leo que no tiene puesto el termostato GRASO ERROR urgente un termostato de 80 g y sensor de electro 82 g nunca mas pasara de 90 g que es la temp. Ideal para VW 1.9 SD ( al no tener termostato el agua no se detiene en radiador y sigue calentando Espero te sirva)
Hola Carlos, para un vw 1.6d que temperatura de termostato y sensor recomendads. Desde ya muchas gracias.
Buenas tardes tengo un gol ab9 diesel 96
Me levanta temperatura pasando los 70 km/h y tengo q parar si o si ni con el electro directo lo puedo bajar le pongo agua y recien cuando lo apago distribuye el agua pero si voy a 60 km/h no pasa nada puede q sea el termostato??
Me levanta temperatura pasando los 70 km/h y tengo q parar si o si ni con el electro directo lo puedo bajar le pongo agua y recien cuando lo apago distribuye el agua pero si voy a 60 km/h no pasa nada puede q sea el termostato??
carlos el rutero de Uruguay hace 9 años
Los 1.6 son problemáticos con la temperatura. Aconsejo limpiar bien circuito Termostato lo más bajo posible y sensor de electro igual refrigerante WURT y comprobar tapa de cilindros
Hola carlos byenas cm le va tengo yn gol1.6 modelo 98 diesel lo hice buevo comoketamente radiafor bomba de agua termostato mangueras nuevas motor nuevo de abajo a arriva. Y me sigue lebantando temperatura en ruta lo paso de 100km y se me pasa de los 100g q puede ser los mecanicos de mi pueblo ya no me dan soluccio
carlos el rutero de Uruguay hace 9 años
Son para 90km máximo en verano Pruebe a no pasarlo de esa velocidad
carlos el rutero de Uruguay hace 9 años
No quiero ofender Pero por experiencia reconozco que los Vw 1.6 diesel son problemáticos con la temperatura En invierno y no pasando de 90 km Todo bien Nadie tiene solución para ellos Recomendable Vw 1.9 sd No he tenido nada mejor
ricardo7177 de Argentina hace 7 años
Hola buenos días tengo un gol 1.9 sd diésel modelo 2004, manejando en la ruta sobrecalento el motor, pero lo que me ocurrió es que el sensor de temperatura me marcaba como si estuviera normal, venia a 100 km/h y comenzó a desacelerar y salio humo del motor, espere que se enfrie a las dos horas mas o menos le agregue agua pero el motor no giraba. Y al remolcarlo me salia refrigerante por el caño de escape mi pregunta es ¿Fundi el motor? posible diagnostico?
Al gol 1.6 yo le adapté el radiador auxiliar que trae el 1.9 y santo remedio
Hay que tener en cuenta que el radiador en estos autos está muy tapado detrás de la óptica “ no agarra suficiente aire de frente “
Hay que tener en cuenta que el radiador en estos autos está muy tapado detrás de la óptica “ no agarra suficiente aire de frente “
ComentarRe calienta en la ruta Solucionado
Volkswagen Gol 1996 gol gld 350000 kms
Hola buenas tengo un gol gld diesel modelo 96 el tema es cuando va a 80 la temperatura esta bien lo paso a 100 y la temperatura se dispara le cambie bomba de agua termostate. La tapita del deposito , mangueras el el problema sigue hasta el bulbo tiene nuevo cual seria el problema donde sigo mirando para saber gracias.
9 respuestas
DMdanielmed de Argentina hace 12 años
Por lo general en motores diesel pasa y mucho, primero que nada nunca le pongas agua destilada, siempre con refrigerante para diesel... si ya cambiaste todo, te queda fijate si el electroventilador esta funcionando como debe porque en la ruta tiene que trabajar si o si... fijate si esta funcionando el electro y si funciona como debe porque por ahi es el relay o relé del electro que esta fallando... fijate en ese detalle que te falta...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 12 años
Saludos Juan, tienes que cambiar la JUNTA del cabezote, con los años de uso, los orificios de la junta suelen taponarse con residuos calcáreos y no permite que circule por el interior del motor, el caudal suficiente de refrigerante o agua cuando exiges mayor trabajo o potencia al motor, tu motor está recalentando por obstrucción de orificios de la junta. Atte.
Te pregunta cual es la junta que tengo que cambiar
Osea donde esta ubicada el electro anda de 10 tiene una luz que cuando enciende el electro en la ciudad anda de 10 pero en la ruta se dispara
La junta que dice santiago,es la junta de tapa de cilindro,daniel,pero primero tendrías que hacer descarte de posibilidades de por que calienta en alta,si se quemara la junta de tapa calentaría todo el tiempo,ya sea en baja o en alta,lee el aporte que hiso santiago en la pagina 5 o 6 pasadas se llama problemas de recalentamiento es muy bueno y completo!! saludos.
El comentario anterior era para juan gol,perdón y saludos!!
Mejor respuesta (según juan gol)
Hola amigos ya lo soluciones ,para todos aquellos que les suceda el problema es que le falta agua al radiador cuando uno lo completo con el depòsito pareceria que esta lleno pero no vino un amigo que la tiene clara me hizo sacar la manguera grande del radiador puse otra manguera igual mirando para arriba y le segui agregando agua una vez que se lleno sale agua por el deposito ahi saque la manguera y puse la otra lo sali a probar y anda de 10 gracias amigos espero le sirva tambien a ustedes
No entendí podrías explicarme cuál de todas las mangueras fue
ComentarH100 se calienta en carretera
Hyundai H-100 2007 Chasis cabina 153000 kms
Buenas tardes tengo un h100 2007
Cuando voy en carretera a 100km/h se calienta ya le checaron el termostato y los sensores de temperatura, la bomba del agua, radiador y dice el mecanico que todo esta en orden me podrian ayudar para saber por que le pasa eso gracias
Cuando voy en carretera a 100km/h se calienta ya le checaron el termostato y los sensores de temperatura, la bomba del agua, radiador y dice el mecanico que todo esta en orden me podrian ayudar para saber por que le pasa eso gracias
12 casos
Tengo el mismo detalle y solo me falta cambiar la manguera inferior del radiador
Tengo un motor h100 que me vota el agua y se calienta que puede ser gracias
Me pasó y en mi caso fue el empaque de la cabeza una fisura
Es la empaquetadura de la culata. (Parte superior del motor)afirmada contra este por varios pernos gruesos
Samuel Araya Lazo de Chile hace 6 años
Estimado, cual fue la solución? Tengo el mismo problema.
Yo también se me calienta pero hasta el agua nunca saca humo ni vapor ya le cambié el empaque de la cabeza tenía fisura pero aún así sigue gastando agua
Tengo una hyundai porter año 2003 el problema, es que cuando cambie el filtro del diésel no suben las revoluciones y comienza a humiar pero si hago la conexión directa trabaja bien el motor les agradecería mucho su ayuda antemano gracias...
Comentar¿Problemas con un Vectra? Compártelos
