Diagrama de fusibles de Toyota Celica 1987
El Celica 1987 4ta generación (conocida también como "T160") tiene 3 cajas de fusibles distintas:
Diagrama de Caja de fusibles interior
Diagrama de Caja de fusibles en el motor No.1
Diagrama de Caja de fusibles en el compartimento del motor No.2
Caja de fusibles interior
| Tipo | Nro | Descripción | |
|---|---|---|---|
Fusible ATO 15A | 1 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
Fusible ATO 7.5A | 2 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 15A | 3 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 20A | 4 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 15A | 5 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 7.5A | 6 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 7.5A | 7 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 10A | 8 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 7.5A | 9 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 10A | 10 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 20A | 11 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 15A | 12 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 10A | 13 | NO IDENTIFICADO | |
Fusible ATO 7.5A | 14 | IGN |
Caja de fusibles en el motor No.1
| Tipo | Nro | Descripción | |
|---|---|---|---|
Fusible ATO 15A | 1 | (LUZ DELANTERA (IZQ)) | |
Fusible ATO 15A | 2 | (INTERMITENTES-CLAXON) | |
Fusible ATO 15A | 3 | (EFI) | |
Fusible ATO 7.5A | 4 | (CARGA) | |
Fusible ATO 15A | 5 | (LUZ DELANTERA (DER)) | |
Fusible ATO 30A | 6 | (RTR) | |
Fusible ATO 15A | 7 | (RADIO NO. 1) | |
Fusible FMX/JCase 30A | 8 | (VENTILADOR) | |
Fusible FLF/PAL 293 100A | 9 | (ALT) | |
Fusible FLF/PAL 293 40A | 11 | (AM1) | |
Fusible FLF/PAL 293 30A | 12 | (AM2) | |
Fusible FLF/PAL 293 60A | 13 | (ABS) | |
Relé | A | Relé principal del motor | |
Destellador | B | Relé principal EFI | |
Relé | C | Relé de control de faros | |
Destellador | D | Relé del ventilador No. 1 |
Caja de fusibles en el compartimento del motor No.2
| Tipo | Nro | Descripción | |
|---|---|---|---|
Fusible ATO 15A | 1 | (FOG) | |
Fusible FMX/JCase 30A | 4 | (CDS) | |
Relé | A | Relé del ventilador de aire acondicionado No. 2 | |
Relé | B | Relé del embrague magnético del aire acondicionado | |
Destellador | C | Relé del ventilador de aire acondicionado No. 3 |
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