Presión de aceite baja después en otros modelos
Presión de aceite baja despues de reparaciom de motor
Nissan Frontier 2006 americana 120000 kms
Después de haber reprado el motor y cambiarle todo a esepcionde la bomba de lubricacion, la presión de aceite esta en el piso desde que calienta el motor, como solucionarlo?
ComentarBaja presion de aceite a los minutos de uso 
Solucionado
Chevrolet S10 1999 2 puertas motor 2.2 20000000 kms
La compre hace unas pocas semanas... la corrí varios kilómetros así... de inicio pensé, esto debe ser por un aceite viejo... entonces procedí a realizar un cambio de aceite... el problema persiste... hago recorridos de almenos 10 kilómetros y al llegar a mi destino se oye el motor... pero lo raro es que aun en las mañanas se oye... digamos que la diferencia es que marca buena presión... me es difícil saber si hay algún problema con el motor y eso que soy mecánico.
3 respuestas
Gracias por atender, he realizado varias reparaciones correspondientes a otras fallas entre ellas la bomba de agua, hacia mucho ruido por su mal estado, al reemplazarla los ruidos feos desparecieron, el asunto de la presión de aceite sigue igual, había estado con temor de movería mas de esos 10km y hace unos días lo hice y la camioneta resistió sin problemas... llego a pensar que el problema podría estar relacionado a lo eléctrico, también podría ser que el aceite es muy delgado o que la coladera este dañada y no absorbe lo suficiente para mantener la presión arriba de 40... ya que en las mañanas y cuando la paro por 1 o 2 horas la presión sube hasta 70 u 80 y conforme esta prendida va bajando... deduje que podría ser la coladera qué tenga alguna fisura y al subir el aceite se queda sin la presión correcta. Otra es que el bulbo esté en mal estado ya que hay varios problemas eléctricos, cada vez la conozco más y estoy viendo todo el desmadre que le hicieron.
Apenas vaya resolviendo el problema lo comentaré.
Apenas vaya resolviendo el problema lo comentaré.
Mejor respuesta (según joshua)
@joshuaEl bulbo de aceite estaba taponeado... ajajaj y sobre la perdida de potencia fue la caja de fusibles qué estaba floja, lo noté porque se rompió un sello del refrigerante y como me estorbaba la caja la moví y aprete... al encenderla todo fue diferente...
ComentarDespues de 2 minutos se cae la presion de aceite
Ford F-150 1998 4 puertas motor 5.4 150000 kms
Ya cambie la bomba de aceite nueva, es una melling y se sigue cayendo la presion de aceite despues de 2 o 3 minutos de encendido.
3 casos
Gabriel rodriguez de Venezuela hace 2 años
El motor te suena? Tengo el mismo problema al llegar a un semáforo cae la presión de un solo golpe pero el motor no suena y anda bien
ComentarBaja presión de aceite luego de conducir y parar en relenti.
Fiat Palio 2007 5 puertas ELX 1.4 500000 kms
Mi Fiat Palio 1.4 fire comenzó a encender la indicación de aceite cuando me estacionaba y quedaba en Relenti mínimo. Debido a esto realicé lo siguiente:
1- cambie capsula de presión de aceite, continua la falla
2- cambie bomba de aceite, continua la falla. Al hacer cada cambio de estos se mide la presión de aceite por el orificio donde va instalada de capsula de aceite, notando que la presión disminuía luego de alcanzar la temperatura de trabajo del carro hasta 4 o 5psi. El mecánico me dice que hay que abrir el motor, al abrir encontramos una concha de biela con material desplazado (rayada). D… Leer completa
3 respuestas
Santiago Estrella O.Cel 0964192882 de Ecuador hace 3 meses
Saludos , si compraste el auto de segunda mano , es posible que había daño oculto o si se RECALENTO el motor en algún momento, este TORCIDO en forma de arco y en consecuencia no asienta PLANO en TODOS sus cojinetes el arbol de levas y al girar pierde presión de lubricación ; el mecánico cuando desarmó el motor debía enviar a la rectificadora el cabezote con el arbol de levas para que comprueben o realicen ASENTAMIENTO si la deformación del cabezote esta dentro de parámetros de tolerancia , de lo contrario tendrías que reemplazar el cabezote y si presenta desgaste también el árbol de levas.
Estoy por mandar a bajar la cámara para llevarla a medir tolerancias ya que en una revisión superficial que se le hizo al árbol de levas midiendo tolerancia con plastiguei las marcar del mismo se ven gruesas en un extremo y finas en otras
Santiago Estrella O.Cel 0964192882 de Ecuador hace 3 meses
@NolbertoEso es por torcedura en forma de arco y en bloque del cabezote , esto sucede por recalentamiento, ojala puedan salvarlo o tendrás que reemplazar , el gasto en repuestos , rectificadora y mano de obra es considerable.
ComentarPresión de aceite baja después q calienta
Mazda BT-50 2008 4puerta 2.6 210 kms
Que pasa cuando baja la presión de aceite después q calienta comienza a pestañear la luz
2 casos
Si hay baja se puede fundir el motor ya que no es buena la presión de aceite...
ComentarCae la presión de aceite en la noche pero no prende la luz de bpresión
Ford Explorer 2012 4 puertas full equipo 3.5 110000 kms
Espero su respuesta gracias
Tengo problema con baja presión de aceite a 10minuto de caliente
Volkswagen Parati 2005 1.8l Gasolina 5 50000 kms
Buenos días mi carro es una Parati año 2005 motor 1.8 hace 7 día se realizo la reparación una porque empezó unos ruido interno y otra por que le colocamos un reloj mecánico de presión de aceite y resultaba que el carro en frió la presión de aceite se encuentra de maravilla y 5 a minutos después de encendido me baja a 10 a 15 y se acelera y se mantiene mi pregunta es porque si ya se realizo se le coloco todo nuevo aunque me hablan de unos tornillo que van con los rociadores que a ello solo se realizo mantenimiento y me dicen que ellos pude afectar porque ello puede producir fuga de presión
1 caso
Baja la presion de aceite Solucionado
Jeep Wrangler 1992 3 450000 kms
Mi wrangler al encenderlo marca bien presion del aceite despues de unos min baja a 20 psi, un 4.0 seis cil. Que podra ser ? Alguien que haya tenido esa falla en su jeep wrangler
2 casos
Mejor respuesta (según Edgar herrera)
Que tal! yo tengo un TJ 2002, 6 cilindros en linea. Tuve el mismo problema. Al arrancar la presion se mantenia en 40 (todo ok) pero despues de andar como 30 minutos ya con el motor caliente, me detenia por completo y la presion caia hasta cero, mostrando CHECK GAUGES en el tablero. Sin embargo el motor se escuchaba perfectamente y al acelerar la presion subia de nuevo y se eliminaba la alerta en el tablero.
Investigando sobre este problema, decidi cambiar el sensor de presion y seguia haciendo lo mismo. Al final, lo lleve con el mecanico, metimos un gauge mecanico en lugar del sensor para saber si el sensor estaba trabajando correctamente... hacia lo mismo, se bajaba la presion al tenerlo en parking. Decidimos bajar el carter para revisar la bomba de aceite la cual, no mostraba desgaste. Cabe mencionar que el nivel de aceite estaba OK en todo este tiempo. Fuimos mas adelante, revisamos los rodamientos (bearings) del cigueñal y estaban en buenas condiciones (medidas std todavia) lo cual se dedujo que los rodamientos del arbol de levas debia estar haciendo este problema dado que, la linea de alta presion pasa por el block hasta la cabeza y cuando el aceite se adelgaza por aumeto de temperatura, el espacio entre los rodamientos del arbol de levas al estar gastados genera un espacio mas abierto que el STD lo que hace que la presion baje. Se saco el motor, cambie los rodamientos de la cabeza que estban gastados, aprovechando cambie rodamientos del cigueñal y bomba de aceite. Con esto se arreglo el problema ademas de que a cada 3,000 km le hago cambio de aceite para mantenerlo en excelentes condiciones. Espero que arregles tu problema, saludos!!
Investigando sobre este problema, decidi cambiar el sensor de presion y seguia haciendo lo mismo. Al final, lo lleve con el mecanico, metimos un gauge mecanico en lugar del sensor para saber si el sensor estaba trabajando correctamente... hacia lo mismo, se bajaba la presion al tenerlo en parking. Decidimos bajar el carter para revisar la bomba de aceite la cual, no mostraba desgaste. Cabe mencionar que el nivel de aceite estaba OK en todo este tiempo. Fuimos mas adelante, revisamos los rodamientos (bearings) del cigueñal y estaban en buenas condiciones (medidas std todavia) lo cual se dedujo que los rodamientos del arbol de levas debia estar haciendo este problema dado que, la linea de alta presion pasa por el block hasta la cabeza y cuando el aceite se adelgaza por aumeto de temperatura, el espacio entre los rodamientos del arbol de levas al estar gastados genera un espacio mas abierto que el STD lo que hace que la presion baje. Se saco el motor, cambie los rodamientos de la cabeza que estban gastados, aprovechando cambie rodamientos del cigueñal y bomba de aceite. Con esto se arreglo el problema ademas de que a cada 3,000 km le hago cambio de aceite para mantenerlo en excelentes condiciones. Espero que arregles tu problema, saludos!!
Gracias por la informacion yo tengo un tj y me hace lo mimo lo reviso ya
Javier qué Kilometraje tenía su Wrangler cuando ocurrió la falla de baja presión? A mi me está pasando lo mismo con mi Jeep Wrangler 2.4 sport 2005, con 90.000 kms
Amigos tengo un problema, compré mi primer wrangler año 92, lo estoy restaurando pero el dueño anterior le puso un motor 258 y por ahora no tengo como cambiarlo. Ahora mi problema es el siguiente el reloj de presión de aceite me marca al revés, al pasar el switch se va a full y cuando lo enciendes en vez de estar en 60 e ir bajando mientras calienta hace lo contrario se pone en 0 y comienza a subir hacia la mitad, no se si es el bulbo del 258 que trabaja diferente o es un problema de reloj pq ajá trabaja bien pero al contrario, en todo caso que sea el bulbo no encuentro el del 242 si saben de alguno que sirva igual sería de mucha ayuda.
Por otro lado también me sucede con el sensor de temperatura él trabaja bien pero en frío marca como si estuviera por encima de los 40 grados y obviamente se va sobre la mitad cuando calienta
Por otro lado también me sucede con el sensor de temperatura él trabaja bien pero en frío marca como si estuviera por encima de los 40 grados y obviamente se va sobre la mitad cuando calienta
ComentarLa prisión de aceite baja al calentar el motor Solucionado
Chevrolet Trailblazer 2002 4 puertas, motor 6 cilindros, Vortec 4.2. Versión 4x4 252000 kms
Le monte las conchas de bielas y de cojinete nuevas en la rectificadora, la bomba de aceite también nueva. Limpie el cedazo del aceite. Cambie la válvula que mide la presión de aceite y continúa con el problema. Alguien puede darme una idea del porque sigue marcando baja presión de aceite???. Sigue el problema con la baja presión de aceite. Después de encendido el motor y transcurrido unos diez minutos la presión empieza a caerse y comienza a decir que apague el motor. (solo cuando estoy en el semáforo o en una cola, cuando acelero un poquito vuelve a marcar normal. Agradezco su ayuda por favor
7 casos
Mejor respuesta (según Félix Marcano)
Félix Marcano de Venezuela hace 3 años
Sigue el problema con la baja presión de aceite. Después de encendido el motor y transcurrido unos diez minutos la presión empieza a caerse y comienza a decir que apague el motor. (solo cuando estoy en el semáforo o en una cola, cuando acelero un poquito vuelve a marcar normal. Agradezco su ayuda por favor
Sergio bravo de Venezuela hace 2 años
Amigo, a mí me pasa lo mismo tu pudiste conseguir la falla ?
Bueno amigo cuando el aceite del motor se calienta baja la viscosidad del aceite de motor por eso enciende la luz debes tener muy baja presión cuando el carro esta caliente en mínimo debería de estar marcando mínimo 12psi... velo scaneando el carro se meten por datos y observan allí... por pcm o closter... d estar baja hay problemas internos de motor... sea conchas desgaste, bomba de aceite hay q evaluar el daño...
Aaronpiston de Venezuela hace 3 años
Si hablamos de la 8 cilindros que usa un ls o la misma 6 cilindros tiene la particularidad de unos sellos que ban en la línea de supcion de aceite normalmente vienen an varios colores y e visto que esos sellos generan esa falla porque pierde presión o fuerza de supcion.
Téngo una patriot 2009 se calentó pero repare el motor completo puse bomba de agua y aceite anillos y metales nuevos en 10 rectifico cabeza y cigüeñal cambie el monoblock y puse bulbo de aceite nuevo y me prende el testigo del tablero cuando se calienta le acelero y se apaga q podrá ser es patriot 2009
ComentarPresión de aceite baja después de calentar
Nissan Frontier 2005 4puertas 166700 kms
La presión de aceite baja después de 15 minutos de encendida
Alguien podrá ayudarme
Por lo que veo es común en frontier
Alguien podrá ayudarme
Por lo que veo es común en frontier
3 casos
A mi me pasa lo mismo con frontier nismo
2006, hagan paro con una solución, gracias de antemano
2006, hagan paro con una solución, gracias de antemano
Necesito ayuda con mi nissan el reloj indica presión de aceite baja después de calentar por 15 o 20 minutos si aceleró sube la presion
Tengo el mismo problema en mi frontier 2005 4.0 si alguien de aqui pudo solicionarlo comparta.
No sé si les puedo ayudar Yo tengo una Nissan Frontier 2006 seis cilindros 4.0 motor Se me empezó a calentar y le arregle los empaques de las cabezas yo mismo lo hice le tuve que comprar termostato original los otros no sirven también me empezó a perder presión el aceite Compré muchos sensores de la presión del aceite no me sirvieron compré varios tuve que ir a comprar original del dealer No Cuesta mucho la diferencia y eso fue el problema de mi camioneta de la presión del aceite si las puede servir eso Ojalá le sirva también no compren el clutch de la del abanico no sirve necesitas comprarlo original el del sensor del antifreeze de la temperatura no sirve el que venden Así es afuera peshita ser original no es mucha la diferencia al Dealer acá fuera Ojalá y les sirva Repito no soy mecánico nomás me gusta echar mecánica mis carros
Un buen amigo y mecanico me dijo:hechale un galon de diesel no prendas el carro, drenas el aceite toda la noche al dia siguente ponle aceite del grueso 40; obviamente tendras que ponerle filtro de aceite nuevo... conclusion mi carro ya no marca el aceite a los quince minutos como sucedia antes, ahora solamente lo hace cuando estoy sin acelerar el carro como cuando estoy en la fila o espacios de espera...cuando baja y prende la luz lo acelero y tengo mejoria , en carretera muy bien. Espero les sirva
Posdata: posible bomba de aceite este desgastada,segun el mecanico, los años no pasan en balde
Edgar Mastache de México hace 6 años
Hola Jorge, como lo solucionaste? para mi Frontier 2005 4.0 anda bien después de media hora baja la presión y si acelero sube,, pero cuando estoy en altos esta eb Low. Ayúdame por favor
Midele la Presion con un gauge mechanic y su tiene al rededor de 20 psi. Sin acelerar esta bien
Bryan Duarte de Costa Rica hace 6 años
Amigo pudiste solucionar el problema yo tengo una 4.0 y me esta dando el mismo problema
Hola Lee la respuesta del comentario de Arriba si tienes 20 PSI sin acelerar esta bien siempre y cuando suba cuando aceleras
Tatiana Medina de Venezuela hace 5 años
Igual a mi camioneta a 3000 RPM caliente llega la presion a 20 psi
Ponle un aceite mas grueso. Añade un tratamieno de mayor viscocidad. Lucas. STP etc. Aumentara la presión
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Pcv y tira mucho humo blanco con el aceite nuevo si alguien sabe algo le agradezco
Amigos les comparto la solución a su problema