Problemas de Patea muy fuerte
Problemas destacados
No entra el cambio de Drive 
Solucionado
Dodge Dart 2013 Limited 2.0 12000 kms
El problema es que no entra bien el cambio de Drive y lo que tengo que hacer es darle un jalón fuerte a la palanca para que entre
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Mejor respuesta (según Cesar ramire)
CE
Después de haber cambiado la palanca completa llevarlo con el mecánico y que dijera que probablemente era la transmisión al final de cuentas solo tuve que cambiar el sensor de neutral, o sensor de rango, o como yo lo conozco selector de cambios
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GE
Amigo donde va ese sensor, creo que tengo el mismo problema, tengo un dart 2013 1.4 turbo y no mete los cambios se queda en parking. La palanca se mueve y todo pero no hace los cambios, la P parpadea en el tablero y en la palanca y marca servicio de transmisión
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ES
@Gerardo ReyesYo tengo el mismo problema con el mismo auto / te encargo si lo reparas para que me cuentes que era por favor
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@Gerardo ReyesTengo el mismo problema no entran los cambios pero si se mueve la palanca y el chicote está bien
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ComentarPatea muy fuerte en otros modelos
Variación brusca de las rpm y jaloneo fuerte Solucionado
Ford Ecosport 2007 4x4 2.0 sincronica 172000 kms
Un saludo a todos. El problema que presenta mí eco es el siguiente:
Al principio presenta falla en mínimo, aumento y disminución de rpm las cuales se hacían más fuerte cuando encendía el aire acondicionado. Una vez el carro agarra velocidad se le quitaba. Le cambie la bobina, limpie inyectores, el cuerpo de aceleración, cambie filtro de gasolina y por último cambie los cables de las bujías. La falla en mínimo se le Quito y se siente pareja cuando esta encendida sin rodar.
Ahora se Le esta presentando una falla más grave, que cuando voy en velocidad las rpm suben y bajan de manera brusca, lleg… Leer completa
65 casos
Buenas Tardes, hermano voy leyendo su experiencia, y le digo que mi camioneta tiene exactamente el mismo problema, al igual que ud cambie de todo, me recomiendan que es la Computadora que al calentar el motor comienza la falla, ud que hallo y como resolvio si es tan amable
jose rafael de Venezuela hace 10 años
Es el sr sanoja si esencialmente su problema es la computadora no remplase mas nada
Alexander mora de Venezuela hace 8 años
Ermano tego una escospor 4×4 i mepasa esto cuado esta fria acelera de cabesaso pata afondo ino acelera de repente acelera i cuando esta caliente acelera bien ecanbiado labonba la bobina el filtro el tps linpie sol inyetores meto el escane i nosale nada
Rodriabriola94@gmail.com de Argentina hace 4 años
@Alexander moraAlexander, encontraste solución a eso? Me pasa lo mismo a frío
Es el sensor del cigueñal amigo a mi me pasaba lo mismo se apaga a 2500 y baja la revoluciones bajas cambio y prende como si la prendieras de puche
El Intenso de Venezuela hace 12 años
Buenos dias hermano
Gracias por su respuesta. Ya resolvi el problema, era el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs.
Gracias por su respuesta. Ya resolvi el problema, era el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs.
Mejor respuesta (según El Intenso)
Amigo muchas gracias por su respuesta la verdad me sirvió de mucho esa era la falla el sensor del cigüeña
Juan Carlos de México hace 8 años
Hola Amigo Tengo una Ford ecosport 2005 y cuando está fría si jala bien pero cuando se calienta se empieza a jalonear que será amigo
Muchas gracias ya tenia varias semanas moviendole al MAP, por que eso era lo que me arrojaba el scanner, estuve a punto de comprar la bobina y los cables, me sirvió mucho, estaba rosando uno de los cables del sensor de cigüeñal y por eso tenia esa falla, se jaloneaba, ya estaba desesperado, infinitas gracias por compartir
Ruperto Sánchez de México hace 4 años
Amigo buen día disculpe la molestia que precio le salió el sensor
Osvaldo torres de México hace 3 años
@Juan CarlosPudiste resolverlo me pasa lo mismo
Debes cambiar la manguera de vacio que debe estar rota, es una manguera de apxoximado 20 cmt, situaada entre el motor y los ductos de admision...
Donde esta situado los ductos la mia falla en baja y no hay manera
santiaguitolenin de Venezuela hace 12 años
Muy buenas noches de antemano le agradecería su valiosa colaboración , soy de Venezuela y tengo una eco sport 2005 4x4 lo que pasa es lo siguiente cuando esta fría arranca bien, pero al cabo de los cinco minutos cuando esta calienta empieza a dar jalones el carrito , le e cambio el filtro, la bobina , las bujías ,lo an scaneado y nada le agradezco su mayor informacion,, Agradecido de antemano ,,, Ya no se que hacer. Help
El Intenso de Venezuela hace 12 años
Buenas noches hermano yo resolvi el problema parecido al suyo cambindo el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea o damper q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs hace 9 meses aproximadamente
Me pasa algo similar con mi camioneta sera que si le cambia el sensor de zp se arregla
Claudia B. de Argentina hace 11 años
Hola a todos. Muy útiles los comentarios, a ver si pueden ayudarme con mi problema. Tengo una ecosport 2004 con equipo de gas. De un tiempo a esta parte cuando voy andando a gas (sobre todo en tramos largos a velocidad) y tengo que bajar la velocidad o frenar, las revoluciones bajan tanto que termina parando el motor. La he llevado al especialista en equipos de gas y no logra encontrar la falla. Si a alguien le pasó esto y logró solucionarlo por favor que me diga cómo, ya que estoy muy preocupada porque en algún momento me van a chocar de atras porque es difícil avisar con tiempo que el vehículo se paró de golpe! Gracias y espero algún mensaje que me ayude.
Buenas noche antema, en diciembre me empezo a jalonear y disminuir la velocidad de la camioneta ecosport 2007 4x4, la lleve a un taller mecánico donde le cambiaron la bobina, le limpiaron los inyectores y le cambiaron un sensor de la computadora, perfecto me fui de viaje hasta enero, cuando regrese empezo la falla nuevamente pero un poco menos, la lleve a especialistas de la ford, donde el diagnóstico fue que tenía que limpiar los inyectores nuevamente porque no le cambiaron unas gomas, a parte la bobina era genérica y presentaba falla, tenía que colocarle una nueva y original, aunado a esto le cambiaron la resistencia del electroventilador. Mande a cambiar todo nuevamente la camioneta mejoro un 98% mas sentia una pequeña vibración, pero era insignificante, pero hoy viernes vengo saliendo del trabajo y me comenzó nuevamente falla, alguien me puede ayudar, ya no se que hacer y los repuestos estan super carro para estar adivinando, cual es la falla.
Claudia B. de Argentina hace 10 años
Estimado Raúl. Le comento que tuve un problema similar con mi ecosport 2004, luego de cambiarle bobina y arreglarle la computadora porque bajaba revoluciones de golpe (sobre todo cuando estaba detenida mucho tiempo en el tránsito), y jaloneaba como la suya, volví al taller, ya pensando que la bobina que le habia cambiado presentaba falla o la computadora que arreglaron no la habían arreglado correctamente. El mecánico la ponía en la lectura de la computadora, y realmente mostraba "falla en bobina". Creímos que realmente era por algún problema de repuesto cuando... casi sin querer... detecta 3 cables que salían de una ficha (todavía no entendemos cómo logró verlos) que ESTABAN PELADOS por el roce con una abrasadera. Dichos cables hacían cortocircuito y cuando calentaban, desajustaban todo el sistema de señales a la computadora!!!! Fue casi un milagro, ya que los encintó, los aisló, los separó como pudo de dicha abrasadera y FIN DEL PROBLEMA!!!! No sea cosa que tenga un tema similar en la suya! Espero que tenga suerte y lo solucione! Saludos!! Claudia.
Claudia B. de Argentina hace 10 años
De una ficha, que sale de la computadora y va a la bobina. Dos de ellos van a la computadora y uno es un positivo que viene de un relay. De qué zona es usted, quizás le paso los datos de este taller si le queda cerca. Hasta ahora la viene pegando en problemas que va teniendo mi vehículo!
Claudia B. de Argentina hace 10 años
Ah... le va a quedar lejos Buenos Aires.
Raúl, lo unico que le queda es leer todos los comentarios de usuarios con similares problemas y ver cual se ajusta más a su falla. Hay un usuario llamado "EL intenso" que le cambió el sensor (ZP) de posicionamiento del cigueñal, que envía señal a los inyectores y lo solucionó. Ojalá dé en el clavo pronto!!
Raúl, lo unico que le queda es leer todos los comentarios de usuarios con similares problemas y ver cual se ajusta más a su falla. Hay un usuario llamado "EL intenso" que le cambió el sensor (ZP) de posicionamiento del cigueñal, que envía señal a los inyectores y lo solucionó. Ojalá dé en el clavo pronto!!
Vicente Galindo de México hace 9 años
Tengo una eco esport 2007 105000km origen brasileña en la ciudad ando muy bien cuando la subo a unos 110km/h o meter la 5 velocidad empieza a tironear tengo que bajarle a 4 velocidad y últimamente al estar parada la camioneta pero encendida empieza a tironear ya limpié el cuerpo de aceleración la valvula iac y el sensor map pero todo sigue igual alguna sugerencia de antemano se los agradezco.
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Buen día Vicente. Le sugiero que vaya a MI CUENTA y ponga el título con su problema asi lo leen más personas que puedan darle una mano.
Vicente Galindo de México hace 9 años
Buenas tardes sólo para comentarles que el problema quedó resuelto le cambié el sensor tps pero siguió igual cambie bahías limpie inyectores y seguía igual por último le cambié la bobina de encendido y quedó serenita la máquina ya hasta pude prender el clima les agradezco sus comentarios y Ojalá les sirvan a alguien los míos.
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Gracias Vicente por compartirlo. Claro que sirve su comentario, ya que uno queda atento y si le sucede algo parecido ya sabe qué puede ser!! Mucha suerte!!!!
Hola Claudia!! mi eco 2006 tiene el mismo problema. Me podrias sugerir el taller mecanico? soy de buenos aires.
ComentarTirones fuertes (caballazos) Solucionado
Chevrolet N300 2013 n300 max 132000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, pasa que tengo un furgón chevrolet n300 max, en la partida en frió anda sin problema, luego de tomar su temperatura ideal de trabajo en cierto régimen de rpm (2500-3500 rpm) en marchas media comienza a tironear dar unos caballazos muy fuertes de hecho se remece toda la carrocería como si se fuera a desarmar el diferencial y tiende a perder impulso en ese momento, al pisar mas el acelerador responde. Se le cambio tps (delphi para corsa que a mi parecer es el mismo, sensor de oxigeno(bosch de 4 vias) y nada, el síntoma sigue igual, no quiero cambiar cosas por descarte, el problema mayor es que el scanner no arroja nada y en la corriente de datos se ve todo normal, incluso realizando prueba de ruta, apelo a la ayuda de vosotros. Muchas gracias
17 casos
Mejor respuesta (según Leandro cancino)
Leandro cancino de Chile hace 8 años
En mi caso cambie válvula Egr ese era mi problema y desapareció la falla
Hay un problema con esta mierda de furgon,ese problema lo tuve y a veces quedaba andando en 2 cilindros y el problema era en los cables que llegan a la bobina,son tres y uno de ellos estaba cortado por dentro,por fuera se veia todo bien pero al tirarlo un poco uno de ellos se corto inmediatamente es el blanco lo solde y se arreglo el problema
Me pasa lo mismo , cambie el cable negro y sigue igual , voy a cambiar los otros dos cables a ver que pasa.
Buenas! Tengo un n300 move y como en mi país los que te hacen los mantenimientos de tienda son unos cabrones que te alteran las piezas o cambian sin autorización o notificar al cliente; opte por hacer los mantenimientos yo mismo igual el coche es bastante simple y también he conseguido el manual de reparación de dicho coche... Pero dónde le busque no encuentro donde dice qué tipo de aceite debe usar para la dirección... Alguien podría ayudarme? Necesito saber qué tipo de aceite de dirección hidráulica usa el n300 move
Victor ramos de Ecuador hace 6 años
Alguien me puede ayudar con la conexión de las líneas al sensor de oxigeno principal trabajo en un taller y me llego una furgoneta chevrolet n300 y todos los cables estaban sueltos ya los solde pero parece que las lineas estan cambiadas aveces se enciende y se apaga el check engine con codigo dese sensor agradeceria el diagrama o una foto de su sensor por favor
Buenas alguien pudo dar con el problea, mi n300 jalonea en la mañana y en marcha crucero. Cuando la acelero responde bien, aveces queda sin fuerza por un segundo como si no le llegara combustible. La escanee y no leyó falla. Medi emición de gases y esta todo correcto. Cambie bujias, cables, embrague, medi compresión y no eh logrado dar con la falla. Valvula paso a paso se chequeo y anda bien. No Se que pueda ser.
Encontró el problema pudo solucionar eso pork yo tengo el mismo problema
Hola tengo una falla igual...e revisado algunas cosas...incluso limpie los inyectores y cambie la bomba de combustible pero sigo con el problema...y solo es en frio...quiero salir y SA aguanta hace un jaloneo y aceleró y no responde...hoy me voto un codigop 628...revisando dice que es un circuito de bajo voltaje...estoy pensando que sea la alarma que me este generando el problema...que opina usted colega
Encontró la solución si podría compartirlo por favor buenas noches
Amigos:
Todos los problemas delos que ustedes mencionan los he tenido.
1. Cambie cables de bujillas
2. Cambie bobina
3. Cambie filtros. Aire y gasolina. 4. Cambie señor de cigüeñal
5. Revisión de batetia y alternador.
Mucho ojo me falta cambio de válvula tps.
Y todo al 100
Todos los problemas delos que ustedes mencionan los he tenido.
1. Cambie cables de bujillas
2. Cambie bobina
3. Cambie filtros. Aire y gasolina. 4. Cambie señor de cigüeñal
5. Revisión de batetia y alternador.
Mucho ojo me falta cambio de válvula tps.
Y todo al 100
terricola37 de Colombia hace 6 años
Igual cambie la tps y sigo con el mismo problema
Que te revisen que el multiple de admision...falla típica produce jalones y falta de fuerza del motor
Le he hecho a la mia cambio de las lineas que vienen desde la computadora hacia la bobina , son 3 , negra (positiva ) naranja (pistones 1y4)( blanco pistones 2y3) tienen una proteccion en aluminio para evitar la interferencia ya que llevan un campo magnetico , y una masa que va entorchada por fuera , no va conectada del otro extremo , sale desde la computadora , santo remedio , se le quito la falla.
ComentarEncide pero se apaga hace jalones muy fuerte Solucionado
Mazda Protegé 2002 Protege 2.0 2002 14506 kms
Cuando esta neutral el motor empieza jalonear cuando estoy carretera los jalones son mas fuerte espero que no sea grave sino tendre que venderlo por pieza
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3 casos
Mejor respuesta (según Gabriel)
Cuate eso pasa cuando el sensor de oxigeno no sirve también si se te ahoga es porque inyecta mucha gasolina es porque los inyectores están averiados
Gabriel no va con el asunto...pero queria saber si el mazda protege5 tiene algun fusible de carga...
Buenas mi mazda se jalonea pero no se apaga es como si quisiera q se le hacelere un poco i normaliza
judith gamboa de México hace 8 años
Donde encuentro el filtro de la gasolina de un mazda protege 93
Donde encuentro el filtro de la gasolina de un mazda protege 93
Donde encuentro el filtro de la gasolina de un mazda protege 93
El filtro de gasolina se encuentra entre el compartimiento de la bateria y manifiul de admision en la parte baja
edwinpitepan@gmail.com de Puerto Rico hace 8 años
Mi carro es un mazda protege tiene problemas y es q lo voy a prender y se me apagó y no quiso prender. Nosotros le dábamos un cantazo al estarte y prendía pero ahora ni Ji hace esta grave
Bianel bravo de México hace 7 años
Mi carro es un mazda protege modelo 2000 se jalonea si prwnde el carro pero no acelera tiende a jalonearse en al acelerarse
Tengo un mazda protege prende pero meto el cambio para avanzar y se apaga a qué se debera
Tengo un mazda protege modelo 2002 DX motor 2.0 se me apago en marcha ya le an revisado chispa y si hay presión de combustible y si hay fusibles y nada no arranca
ComentarTestigo STOP y Temperatura, se jalonea fuerte
Nissan Platina 2003 k plus 190000 kms
Hola a todos, les comparto tengo un platina 2003, después de la afinación hace unos meses le sucedió esto, en cualquier momento sea frió o caliente de repente se da un jalon muy fuerte, después se revoluciona y al mismo tiempo que prende el tablero el STOP y Temperatura como por 3seg. Y despues se apagan y se normaliza la revolucion,, ya le cambiaron sensor de cigueñal y no encuentran la falla, dicen que no son las bobinas, pero que puede ser, en verdad ya lo checaron 3 mecanicos y no dan
11 casos
Eloy, hay mucho mecánico descuidado mal hecho, a mi me rompieron los cables del sensor de cuerpo de aceleración, no se nota ya que se desprendieron por dentro del conector. Lo lleve con un eléctrico le puso una lamparita o algo con lo que vio que el cable traia señal de la computadora pero no llegaba al conector, lo abrió y encontró un alambre roto como si lo hubieran jalado, entonce lo volvio a unir y santo remedio. Funsiono bien un tiempo pero con las vibraciones y el tiempo el cable se fue safado y me hacia cosas raras, hay que checar los cables de todas las conexiones ya que en la computadora revisa que todo este bien y si alguna señan de un sensor esta mal el carro falla.
Hola marco, gracias por tu comentario, revisaré las conexiones del cuerpo de aceleración, es verdad lo que dices, en verdad ese auto se encontraba en perfectas condiciones y han sido las malas reparaciones las que le han causado mas deterioro
Eloy que tipo de bujias le metieron? ya que eso al igual provoca fallas y mas si no son normales
A decir verdad no lo se, la falla inicio después de una afinación que le hicieron, pero crees que podrían ser la bujías?
En mi caso pasaron tres mecanicos y muchas refacciones y no se solucionaba, el ultimo me comento que era electrico el problema, asi que quite la computadora de su lugar la resolde de el conector y "la aisle" por que falla si esta puesta a chasis. Y se corrigio el problema. No se si antes de todo eso habran hecho alguna otra modificacion. Pero con eso se corrijio. Has la prueba, mi carro al final ni caminaba por exceso de fallo.
Amigo Eloy y siempre cual era la falla que tenía su platina. Lo que pasa yo tengo un platina 2004 y tiene esa falla aparece en el tablero stop y temperatura.
Agustin que falla tiene tu auto? igual y podria ayudarte
Q tal buena tarde a mi me pasa lo mismo q al sr. Eloy tengo mi platina 2003 y después de una afinación empezó a prender el de temperatura y se da un jalón y se acelera incluso le desconecte el sensor de temperatura y aún asi aunque este directo el ventilador lo sigue asiendo me pueden ayudar???
Buenos días ya revisaste bujías? O igual podría revisar tu auto me encuentro en Ecatepec
Hola buenas noches. Disculpa cuál fue el problema de dicha falla. Mi carro también empezó con ese detalle. Da un jalón fuerte y prende testigo stop, temperatura y Check engine. Ya lo revisó eléctrico y mecanico. No arroja ningún problema la computadora. Agradezco comentarios. Saludos
Disculpen amigos yo tengo el mismo problema con un platina, me prenderé el testigo de stop y temperatura y se jalonea ya lo lleve con varios mecánicos pero nada les agradecería si me pudieran ayudar por favor
Ignacio Soto de Chile hace 6 años
Lo pudo solucionar???
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Roberto Carlos de México hace 6 años
Buenas noches alguien soluciono el problema igual ami me prende el stop y el de temperatura y también se Jalonea
Roberto Carlos de México hace 6 años
Alguien soluciono el problema del stop y temperatura
Mi platina 2003 se da un jaloneo pequeño y se prende por unos segundos el motor y temperatura hace como si se apagara pero sigue andando
ComentarMi carro jalonea muy fuerte Solucionado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 320000 kms
Mi problema es q mi matiz jalonea. Muy fuerte solo puedo controlarlo metiendo el croché y el otro problema es q tengo un mes q cambie el croché completo y siento q esta deslizando q puedo hacer????
4 respuestas
Mejor respuesta (según arturo)
Hermano revisa el cable azul donde va el tps!... normalmente es el conector que se daña... mi carro tambien tenia la misma falla y es eso!
Si era el Cable azul del conector ya lo remplace gracias por tu ayuda
Romauro Aguilar de Venezuela hace 12 años
Disculpen a que le llaman uds jalonear ?
ComentarPega tirones muy fuertes
Hyundai Santa Fe 2009 5 puertas, full, diésel, 4x4 95000 kms
Hola, hace un tiempo mi Hyundai pega tirones muy fuertes, sobre todo cuando sale en marcha recién. El tirón o golpe se siente en la parte de atrás del vehículo. Dicen que pueden ser las crucetas. Antes de llevarlo al mecánico quiero preguntar alguna experiencia al respecto.
3 casos
Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste encontrarle la solución ??
@FrancoSi es 4awd pasa que doy un giro y pega un tiron fuerte, aveces voy saliendo de un semaforo y tiron o aveces voy frebando y tiron
ComentarMi auto se jalonea fuerte
Nissan Platina 2003 4 puertas 4 cilindros 1.6 250000 kms
Se prenden los testigos de temperatura y stop y se pega un jalon
21 casos
Comentar1 se acelera con un tirón fuerte y luego pierde potencia
Chevrolet Equinox 2010 Lt 5 puertas motor 2.4 cilidros 4 200000 kms
Pierde potencia ya cambie el cuerpo de aceleracion ,. Sensor de velocidad,cambie la bujias, servicio de alineacion, afinacion. Y no se arregla el problema
8 casos
Esteban vaquera de México hace 5 años
Arranca bien ya corriendo avienta el cambio fuerte
Juankii garaii de México hace 4 años
Yo le eche varias veces carbuclean al cuerpo de aceleración apagado lo tapaba y encendía así varias veces y se fue limpiando
ComentarHalones fuertes al tocar el acelerador o cuando doy reversa
Mazda CX-7 2011 4 puertas, 4 cylindos,motor 2.5 200000 kms
Me encuentro en un semaforo, toco el acelerador y el carro se va para el frente bruscamente. Voy a dar reversa y con el freno puesto el carro da un halòn bruscamwete. No prende ningun check engine, las revoluciones no suben. Una vez ocurre esto el carro sigue sin problema alguno
2 casos
Tiene un sensor, es el de avance, hay que limpiarlo o cambiarlo.
Eduardo López de Guatemala hace 4 años
Disculpe alguien puede ayudarme e indicarme donde está ese sensor de avance gracias. Ya que mi camioneta se quedó tirada y no puedo continuar
ComentarCabeceo fuerte y pierde velocidad se apaga
Ford Ecosport 2006 5 puertas ,4*4, 2.0 113000 kms
Vivo en cartagena colombiano tengo una eco sport 2006 ya le he cambiado varios repuestos ,bobina encendido,arranque,filtro gasolina,válvula reguladora combustible, cables de bujía ,revisión de inyectores y cambie uno q estaba directo, filtro del aire, y aun sigue el problema en velocidad se queda baja la velocidad bruscamente, las rpm se vuelven locas, y en neutro empieza a cabecear feo y se apaga a veces por favor ya no se q mas hacer y se ha gastado bastante dinero ya en repuestos, alguien me ayude urgente. A ver si doy con el fallo y el tablero se me borra todo velocímetro, kilometraje, y me marca sensor de freno de mano.
1 caso
Reviso que las bujías no estén mojadas por aceite, ya lavo inyectores reviso que los inyectores estén funcionando bien. Revisar el tps y la. Válvula iac.
Jesus avila de Colombia hace 7 años
Ya todo eso lo realice según es el cable del sensor de posición del cigueñal q esta malo
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