Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Se cambia bomba y filtro de gasolina y sigue jaloneando SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 maquina 2.0 16 valvulas 319000 kms
Ricardo buen dia sabes que me acaban de cambiar la bomba de gasolina con todo y filtro de mi neon año 2000, antes de esto comenzaba a jalonearce y perder fuerza ahora ya prendio pero se sigue jaloneando un poco antes de esto tambien lavaron válvula iac pero no entiendo si ya trae bomba y filtro nuevo de gasolina sigue jaloneando
charly de México hace 3 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según charly)
charly de México hace 3 años
Solo fue descuido ya que se hace afinacion completa y quedo como nuevo ojo
Carlos de México hace 2 años
Yo tengo un neon trai limitación de velocidad le tengo que pisar despacio para que valla entrando el cambio y en subidas se jalonea
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Filtro de gasolina

Dodge Neon 1999 Estándar  100000 kms
Disculpen, Tengo un dodge neón 1999 estándar
Pero no se si lleva filtro de gasolina unos me mensionan que lleva regulador es más caro
Sabran cual es?
Christopher Garcia de México hace 5 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
El filtro regulador de presion de combustible esta afuera en la tapa de la bomba de gasolina conectado a un cable abajo en el tanque de gasolina detras de la llanta trasera derecha.
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Se apaga cuando meto velocidad

Dodge Neon 1995 4puertas  156854 kms
Arranca bien pero al meter reversa se apaga y pa adelante tambien y parking y neutral no se apaga ya le lave inyectores y bomba y filtro de combustible y nada
Vitor de México hace 8 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el interruptor de seguridad de la transmision (quick dow) puede ser que ya no funcione correctamente.
Sabas Aparicio de México hace 8 meses
Ami coche le pasa lo MISMO podría mandarme el manual
ricardo de México hace 8 meses
@Sabas AparicioEsta abajo en azul desde hace 2 años
Vitor de México hace 8 años
X donde lo tiene disculpa
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar en la base de la palanca de velocidades. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual del neon 1a, generacion.
David de México hace 6 años
Me podrías enviar el documento que tienes tengo el mismo problema en una caravana 85
Byron de México hace 3 años
Me ayudarias con el manila amigo? Gracias de antemano
Joel Rodriguez de México hace 2 años
Me podrias enviar el manual para revisar unas fallas que tengo te lo agradeceria mucho: joelrguzllms@hotmail.com
ricardo de México hace 2 años
Vitor de México hace 8 años
toti13861@gmail.com te lo agradeceria mucho gracias
Roca de México hace 8 años
Me lo puedes mandar a mi también el manual tengo el mismo problema roca10318@hotmail.es
luisjmnz de Estados Unidos hace 8 años
Podrias mandarmelo a mi tambien por favor, luisjmnz@yahoo.com
Cristian de México hace 8 años
También tengo ese problema. Me podrías mandar ami también te lo agreseria. Dmocris2011@hotmail.com
octavio santiago de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero con un sable mercury 97 me podrias mandar por facebook octavio santiago cruz. Matamoros tamaulipas.
Héctor zuares de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con una Ford Ranger 2000 al meter velocidad se apaga me podrían ayudar gracias
Jesus de México hace 3 años
Tengo el mismo problema se apaga en directa neón 2005
chuy4en@hotmail.com
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No mantiene el mínimo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2006 Sxt Sincronico 173000 kms
Buen día a la Comunidad. Mi Sxt 2006 estando en neutro baja las rpm a 500 y busca de apagarse, luego sube 1300 rpm y vuelve a bajar. Que me recomiendan para atacar este problema. Al momento le acabo de cambiar por mantenimiento bujías, bobina, cables de bujías, filtro de gasolina, limpieza tanque de gasolina e inyectores, filtro de aire y aceite. Gracias
Frank de Venezuela hace 7 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion ) que esta a la izquierda del filtro del aire, revisa el conector por un falso contacto , puede estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray, si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
Frank de Venezuela hace 7 años
Gracias. Voy a seguir su recomendación y les comento los resultados
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Pierde velocidad acelero pero no responde. SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 4 puertas motor 2.0 130000 kms
Cuanto esta ya caliente empieza a fallar,le meto cambio y pierde velocidad,le meto otro cambio y avanza pero vuelve a perder velocidad acelero y no responde,ya se le cambio filtro de gasolina interno y repuesto de bomba de gasolina nueva y sigue igual,ke podra ser,si me pueden ayudar,muchas gracias.
luis de México hace 6 años  
LU
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision manual ,el disco ya esta patinando y pierde traccion, con ese kilometraje requiere cambiar el kit completo de clutch
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de México hace 6 años
Ok,antesde empezar a fallar asi,se daño el radiador,estaba todo parchado,asi compre el carro,se rebento de una orilla y se calento,y el medidor de temperatura de repente caia hasta abajo como si no marcara la temperatura,y luego subia,le puse ra diador nuevo y el medidor de temperatura aveces hace lo mismo,llega ala mitad y se cae hasta abajo y luego vuelve a marcar ala mitad,no se si tenga algo ke ver tambien,muchas gracias por responder.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango o defectuoso. Consigue el original mopar.
luis de México hace 6 años
Muchas gracias,se lo pondre nuevo y vemos como trabaja,gracias
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Las revoluciones de mi auto bajan hasta que se apaga y vibra mucho

Dodge Neon 2000  171000 kms
Hace poco que me hice de este auto mi primero auto tengo poco de un mes al adquirirlo marchaba bien durante los primeros 10 dias, mi hermano me dijo que al hacerme de un auto auto habia que cambiarle aceite filtro de aceite filtro de aire bujias y balatas cosa que no tenia contemplada pero en fin lo hicimos al realizar estos ajustes notamos que el aceite que tenia era muy poco que estaba sumamente usado que no tenia filtro de aire y que le faltaban la valvula pcv y la manguera del deposito de anticongelante despues de unos dias de uso continuo y diario me percate de que se apagaba y se jalonea… Leer completa
E2dd de México hace 7 años  
E2
15 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire, es la que regula las rpm para que no se apague el motor, puede estar falseando el conector o estar sucia, se lava con carbuclean. Si no mejora es que ya esta mala y hay que cambiarla por otra original mopar. Las genericas de autozone no sirven
E2dd de México hace 6 años
Ya la revise limpie y nada enciende bien ya después de un minuto empiezan a bajar las RPM a 700 u 800 de ahí a 500 y se apaga lo auto escanee y me lanzo estos codigos p1684 , 0340, 0743, 204, 0132 y 1193 su me pudieran ayudar a saber que son. Y como repararlos se lo agradecería
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

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ricardo de México hace 6 años
P0204 - Cilindro de falla del circuito del inyector 4 2 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4

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ricardo de México hace 6 años
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito High Bank 1 Sensor 1 3 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

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ricardo de México hace 6 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

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E2dd de México hace 6 años
Disculpa mi ignorancia pero como soluciono este fallo P0743 que es lo que tengo que hacer ? para el P0132 es el que esta detras del motor ?? espero darme a explicar y para P1193 es el que se encuentra cerca del sensor del arbol de levas ? espero me puedas ayudar no tengo mucho conocimiento pero deseo empezar a aprende r ya que e tenido malas experiencias con los mecanicos
ricardo de México hace 6 años
P0743. - ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? si el filtro y el aceite estan sucios ,baja la presion interna y presenta las fallas en los cambios de velocidad. P0132. Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias por otro original mopar. 01193. - en el codo de plastico en la entrada del filtro de aire trae un sensor de temperatura ambiente , revisa el arnes de conexión y el sensor con una lampara tester para ver si llega corriente y si el sensor esta bueno
E2dd de México hace 6 años
Hola, ya le cambie aceite mopar atf+4 el filtro y la junta pero me di cuenta que tengo una pequeña fuga no se como se llame pero esta un poco mas atras del carter, es dificil de reparar?, realmente estaba sucio el aceite mejoro bastante ya cambie el sensor pero aun bajar la revoluciones no como antes pero tiende a hacerlo mucho menos que mas puedo hacer ?
jorge de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 2004 cuando voy en carretera me jalonea y vibra y pierde fuerza el acelerador alguna solucion
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Se debe cambiar cada 90,000 km.
Very de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Ojalá me puedan ayudar. Tengo mi neón 2005 y hace unas semanas me quedé sin frenos. Lo arreglaron de la llanta trasera del lado del conductor. Quedo bien aparentemente porque a los días hacía un ruido al momento de frenar de la misma llanta. Y ahora después de una semana. Por las mañanas al encenderlo y dar hacia atrás la llanta se frena sola, le doy al frente y se vuelve a frenar solo. Del mismo modo le doy al frente y atrás. Hasta que solo empieza avanzar y ya no lo vuelve hacer hasta otro día es lo mismo. Tengo 3 días así. :( que creen pueda ser. ?
ricardo de México hace 4 años
Llevaselo al que le dio servicio , algo no quedo bien
Very de Estados Unidos hace 4 años
Ok. Muchas gracias. Ricardo
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Se apaga cuando calienta

Dodge Neon 1995 motor 2.0 200000 kms
Hola! necesito ayuda con esto, mi neon 95 funciona bien los primeron 15-20 min, pero cuando comienza a tomar su temperatura normal se empieza a apagar, esto solo sucede a baja velocidad cuando por ejemplo freno para pasar un tope o cuando me paro en un semaforo pero si lo mantengo un poco acelerado usando el freno no se apaga y en carretera va bien pero de ves en cuando se siente como si se estuviera acabando la gasolina y con unos acelerone vuelve normal. Ya se le cambio lo siguiente: bomba de gasolina, sensor tps, sensor de posicion de cigueñal y su arnes, filtro de gasolina, filtro de aceit… Leer completa
Daniel de México hace 9 años  
DA
6 casos 
jerico de Venezuela hace 8 años
El mio es del 2006 y da codigo de falla bobina secunsaria A y B
jerico de Venezuela hace 8 años
Tambien cuando anda y se calienta se apaga y da esos codigos. Una vez se daño la bobina pero solo una salida de las cuatro
javier de México hace 8 años
Hola buenas tardes: twngo un neon 95 automatico le doy 2 veces llave y prende pero despues de circular 25 minutos se apaga y tengo que esperar a que se enfrie y prende ala 4 llave me deja tirado como de 8 a 10 veces en la misma forma...la verdad no se mucho de mecanica me podrian ayudar
Erick de México hace 7 años
Me pasa lo mismo amigo, como lo solucionaste?? Ayuda xfas
Kikin de México hace 7 años
Solo limpiale el cuerpo de aceleracion con un spray especial para cuerpos de aceleración
eduardo de México hace 7 años
Alguien que me pueda dar mas informacion ya que a mi neon ya le han cambiado todo y continua igual
jorge de México hace 7 años
Jorge mi neón es 2001 y se apaga cuando se calienta, tengo que esperar de 10 a 20 minutos que se enfrié para poder echarlo andar rueda por 5 a 20 minutos cuando mucho y me hace lo mismo, alguien me puede ayudar por favor ya que lo revisaron 2 mecánicos y 2 eléctricos y no le encontraron la falla
Daniel garza de México hace 6 años
Ami me ase la misma falla no se si me pueden ayudar con lo mismo x favor
gabosix de México hace 6 años
Buenas noches. Como puedo evitar que el aceite se acumule en el sensor del arbol de levas? gracias. Neon standard 203 motor 2,0
Efrén Parra de México hace 3 años
Daniel como resolviste tu problema, me pasa exactamente lo mismo y no le hayan que tiene
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Neon 2001 filtro de aire SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001  23050 kms
Buena que modelo de filtro de aire, es cuadrado o redonde y que filtro de gasolina lleva
Drac de Venezuela hace 6 meses  
DR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Drac)
ricardo de México hace 6 meses
Lleva filtro de aire cilindrico FRAM CA8805
No lleva filtro de combustible externo , solo el regulador de presion en la tapa de la bomba de gasolina
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Se apaga cuando meto velocidad

Dodge Neon 1995 4puertas  156854 kms
Arranca bien pero al meter reversa se apaga y pa adelante tambien y parking y neutral no se apaga ya le lave inyectores y bomba y filtro de combustible y nada
Vitor de México hace 8 años  
VI
1 caso 
Vitor de México hace 8 años
Xfa alguien me de suguerencia
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Aceite para motor a gasolina.

Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 0 kms
Que aceite y bujias me recomiendan para mi neon 2003 ya que le realizare afinacion, y si se cambia el filtro de gasolina, y como me doy cuenta cuando se debe cambiar el aceite de transmisión, muchas gracias.
angel de México hace 6 años  
AN
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sadazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr5eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Si es transmision manual lleva 2.8 lts. Del mismo aceite y se cambia a los 150,000 KM. maximo.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
liz godinez de México hace 3 años
Hola tengo un neon 2018, automático , le ponen aceite sintético, su afinaacion mayor se la realizaron en enero de este año , traía 53046 de km, a ahorita trae 59939, solo que tiene 3 dias que al encender se escucha un poco mas fuerte. Seria recomendable hacer el cambio de aceite aun que no haya pasado los 10,000 km
ricardo de México hace 3 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso
liz godinez de México hace 3 años
Hola mobil sintético
ricardo de México hace 3 años
Cambiaselo x castrol edge titanium 5w 30 es de mejor calidad
liz godinez de México hace 3 años
Entonces si le hago cambio , aquí en Torreón ahorita las temperaturas en la mañana son de 21 grados y llegamos hasta los 40
ricardo de México hace 3 años
Desde luego el mobil ya esta degradado y no esta lubricando correctamente
liz godinez de México hace 3 años
Gracias en verdad que padre que nos puedan ayudar en estos medios
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Se me apaga al bajar la velocidad

Dodge Neon 1999 4 puertas motor 2.0 191764 kms
Hace una semana mi carro me empezó a fallar al pararme en un semáforo ya le cambié la válvula Iac pero solo funcionó un día y ahora el problema es cuando bajó la velocidad se me apaga ya checamos las bujías y ya revisamos el filtro de gasolina me podrían ayudar o orientarme cuál sería el detalle
Chalry de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La iac que se le puso el original MOPAR ?
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Avanza un rato y se apaga

Dodge Neon 1995 Motor 2.0 155000 kms
Buen dia mi problema esta en que le cambie la bomba de la gasolina, el filtro de la gasolina, le hice la afinacion completa y duro bien como 4 dias de repente se comenzo a jalonear y se apagaba lo apago le abro 2 veces la llave y a la tercera ya lo arranco por completo y funciona bien avanzo unos metros y se vuelve apagar y hay veces en la que si dura bastante encendido me podrian ayudar por favor????
Andres garcia de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Pierde fuerza despues de caminar un rato

Dodge Neon 1995 4 puertas motor 2.0 SHO 250000 kms
Hola tengo un neon 95 2.0 sho pierde fuerza despues de caminar un rato no se apaga pero si trato de acelerar no responde de repente le piso al acelerador y como que medio responde pero parcial mente y como jalones pero a medida que avanzo pierde fuerza es standar 5 velocidades lo dejo descansar unos minutos y vuelve a recuperar la fuerza ya remplaze filtro de gasolina
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision, puede estar sucio, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
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Hola Q tal

Dodge Neon 1995 Motor 2.0 4cilindros automático árbol sencillo  160 kms
Espero me puedan orientar tengo un neón 95 desde hace un tiempo el carro d la nada. Se. Me. Apaga y en ocasiones esperaba un rato más y volví a la a prender pero la última vez por. Más. Marcha Q le. Di ya no quiso también me hace otra falla al ir. En. Marcha y por lo regular al. Ir. En baja velocidad el carro d la nada empieza a a jalonearce ( temblar y se oyen cm. Explosiones el carro hace cm. Q. Se. Apaga pero no lo. Hace lo parqueo y el carro se estabiliza pero al. Momento d dar. Marcha hace lo mismo. Lo que. Tengo que hacer es apagar el carro y esperar unos minutos y volver a dar marcha pa… Leer completa
Felipe de México hace 6 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor del arbol de levas. Puede tener aceite el iman interno
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El carro no tiene fuerza y vibra como si estuviera fuera de tiempo

Dodge Neon 2003  120000 kms
El neón es mod 2003 y cuando lo prendes se siente que vibra mucho y no tiene fuerza la maquina ni tan siquiera para subir la banqueta le cambio el mecánico el aceite la Junta del cárter de la caja y se la hizo afinación mayor se le cambio el filtro de gasolina y sigue teniendo la misma falla que cree que pueda ser
Mondragón de México hace 7 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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Como mejorar el. Encendido de mi carro

Dodge Neon 1997  333333 kms
Hola a todos quisiera mejorar el encendido de mi neon 97 ya que prende con mucho retardo que me recomiendan?? Que bujias debo comprarle??? Y donde esta ubicado el filtro de gasolina agradecido con su ayuda
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
10 casos 
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