Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Perdida de potencia

Dodge Caliber 2007 4 puertas 79000 kms
Buenas amigo mi calibe 2007 caja dual, se le hizo la caja es decir se le cambio el plato por desgastes de resto la caja esta en perfecto estado se le hecho sus 10 litros de aceite cvtf + 4 moppar, antes de arreglas la caja me prendia la luz de recalentamiento del aceite de la caja y se pone pesado el carro, ya se arreglo y sigue prendiendo la luz de recalentamiento del aceite de la caja me dijeron que tenia que mandar a escanearlo y borrar los error realice el escaner y le aparecen 20 errores se lo intentaron borrar pero no borra, y los la prende aveces y al ponerlo en marcha se le quita pero siento como si el carro no pasara de 100, que se debe de hacer en este caso?
williams de Venezuela hace 7 años  
WI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si no tiene enfriador de aceite de transmision externo , hay que oinstalarselo. Fue el remedio que le dio la dodge al calentamiento de la transmision a este modelo. Si ya lo teine revisar si no esta tapado y ocasionas el calentamiento. Referente a los codigos pueden ser historicos que nunca se borraron , resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. A esa transmision la fabrica le saco un boletin de actualizacion del softwer , si gustas mandame tu correo y te lo envio.
Alex de México hace 7 años
Amigo me podría mandar el bolerin sufro de lo mismo
ricardo de México hace 7 años
Mandame tu correo y con mucho gusto te lo envio.
Alex de México hace 7 años
Grácias de antemano amigo se agradece tome su tiempo para ayudar
denis de México hace 7 años
Podrias mandarme el boletin de favor sufro de lo mismo denisse1312@hotmail.com
Gracias
Joward de Venezuela hace 7 años
Podría enviarme el boletín por favor de la caja cvt Caliber kobe772001@yahoo.com
jose luis de México hace 7 años
Podria enviarme el boletin de favor se lo agradeceria mi correo es zucker_rex@live.com.mx
Sidor de Venezuela hace 7 años
Buenos dias me podria mandar el Boletin a mi tambien
ricardo de México hace 7 años
Mandame tu correo y con mucho gusto te lo envio.
Sidor de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano mi correo es jesusguzman_46@hotmail.com
flako de México hace 7 años
Buenas me podrias mandar el boletin ami tambiebn
c.herrera.87@live.com.mx
ANGELO de Venezuela hace 7 años
Gracias de antemano si me puede hacer llegar el boletín email YRIGOY2005@YAHOO.ES
Pedro de México hace 5 años
Me puedes mandar un boletin por favor me pasa lo mismo pedroav@live.com.mx
jesus67 de México hace 5 años
Buenos días podría mandarme el boletín mi correo es recionava@yahoo.com
Gracias
odexa de Venezuela hace 5 años
Buenas Sr. Ricardo tengo dodge caliber 2007 al tratar de encenderlo hacia tac tac tac le cambie el automático del arranque y hasta ahora bien solo que ahora tiene encendida la luz indicadora de funcionamiento incorrecto y la de temp de aceite de caja de cambios, cuando esta en marcha el vehículo pierde fuerza y como si hiciera un cambio no se detiene pero si pierde fuerza
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el filtro y 7 lts. De aceite Mopar cvtf +4 a la transmision
Jobylely de México hace 2 años
Buenas tardes se. Ricardo
Me puedes enviar por favor
La información del boletín mi correo es. Job.pantoja@hotmali.es
Saludos y buenas tardes
williams de Venezuela hace 7 años
A ok amigo mi correo es williams1232009@hotmail.com, la caja tiene su serpentin que va al radiador, cuando le hice la caja que se le cambio el plato y el tambor, se le hecho su aceite cvtf+4 moppar, pero me marca el error de calentamiento de aceite de caja en el tacometro y el motorcito pero no se, porque muevo la fusilera y manda y deja de mandar los errores se vuelve como loco el tacometro, hoy intente pasar por una subida y se quedo pegado a mitad costo mucho que subiera entonces no se que paso porque el cajero me dijo que la caja estaba nueva que lo unico fue lo que se cambio, que me recomienda?? este carro me tiene mal, lo siento como pesado! le cambie el aceite del motor a ver y sigue igual tambien le suspendi el serpentin del enfriador del motor mientra puebo porque estaba pasando aceite al radiador y ya dejo de pasar pero no se lo he cambiado solo esta desconectado! el que em loe escaneo me dice que no quieren borrar los errores
RDCC de Venezuela hace 7 años
Amigo mi correo es renatodelcanto@hotmail.com, tengo el problema que menciono williams de que cuando muevo la caja de fusibles que esta al lado del motor se vuelve loca la computadora del auto y titilea la luz de sobrecalentamiento de la caja, creo que es al fusilera esta dañada o es algún conector que se encuentra de la parte de abajo de la fusilera, para saber que solución puedo tener a ese problema
ricardo de México hace 7 años
Ese es un defecto en el modulo tipm (caja de fusibles ) lo recomendable es cambiarlo ya que esa falla repercute en todas las funciones del vehiculo.
RDCC de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias, me fue posible arreglar el vehiculo
Lic. Javier de México hace 7 años
Como arreglaste el problema amigo?
williams de Venezuela hace 7 años
Le agradezco sus consejos amigos??
williams de Venezuela hace 7 años
Amigo ya acomode la falla de la caja era el tipm que estaba dañado, pero no me quieren prender los eletro ventiladores, prende directo osea con un cable a la bateria pero solo no, ya se reviso la computadora y esta en perfecto estado, la valvula se le probo con otro y tampoco prende que pudiera ser amigos??
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura : conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura , si funciona el ventilador , el sensor esta malo hay que cambiarlo por otro original mopar.
williams de Venezuela hace 7 años
A ok amigo pero como te cuento ya se le probo con otro sensor de temperatura y no prende tampoco! ya no se que hacer con este vehiculo me a dado muchos problemas
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
williams de Venezuela hace 7 años
No aparecen falla ya lo mande a escanear eso es lo que me tiene el problema
ricardo de México hace 7 años
Ya se reviso el reele del ventilador. Esta en la caja de fusibles.
williams de Venezuela hace 7 años
Si señor ricardo, ya se reviso el reele, la fusilera se cambio, se mando a chequear la computado y manda perfecto, la valvula de temperatura se le puso de otra caliber que estaba funcionando perfectamente y nada, entonces no se que mas pueda ser? el prende directo osea puentiandolo con un cable del electro a la bateria, pero solo no arranca, aveces cuando esta frio arranca solo y despues deja a de arrancar
Sidor de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano no tendra informacion de quien pueda tener una transmisión la trasera de la Compass que la mia se le partio la tapa y boto todo el aceite y se daño para ver si la venden y cual seria el precio
Sidor de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano yo puedo dejar libre la transmisión trasera de la Jeep Compass y rodar con solo la delantera ya que la trasera se me partio mientras compro la transmisión es recomendable por favor su opinion
ricardo de México hace 7 años
Si,puede usar solo la delantera,no le pasa nada, el sistema 4x4 solo se usa en terreno irregulares con desniveles pronunciados , en ciudad ni se requiere usar.
Sidor de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano ya lo hice y estoy rodadndo asi
henry Ariz de Venezuela hace 5 años
Amigo mi correo es henryarizz@hotmail.com, tengo el problema que se me enciende la luz de un rayo y al poco tiempo por mas que acelero no responde...
ricardo de México hace 5 años
El cuerpo de aceleracion esta defectuoso.
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Amigo Ricardo puedo cambiar el aceite de transmisión tiene 140.000 y nunca lo han cambido
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Perdida de potencia

Dodge Caliber 2009 SXT  64420 kms
Muy buenas tardes, el sabado pasado mi caliber comenzo a fallar al llegar a un semaforo comenzo a jalonearse como si le faltara combustible, lo lleve a escanear a auto zone y me arrojo el codigo del sensor del cigueñal y se lo cambie por lo que di por entendido que la falla se habia compuesto, baje a probarlo e hizo lo mismo y el motor se oia horrible, todo en el vibraba, por lo que lo lleve en grua a un taller en el cual ya le han cambiado una bobina, lavado inyectores,cambio de aceite,revision de valvula pvc y iac,revision de garganta y sigue vibrando el motor, me dice el mecanico que se le escucha un ruido en el piston que lo dedsincroniza al armarlo solicito de su ayuda urgente ya no se que hacer :(
BEATRIZ SANCHEZ de Argentina hace 9 años  
BE
2 casos 
rodrigo a de México hace 9 años
Ya no compren dodge ni chrysler. Siempre es lo mismo con esta marca y ademas son rateros en sus talleres
Pablo de Venezuela hace 9 años
Cambiale todas las bases del motor , son de gomas bucanizadas y a causa de eso. Las vibraciones del motor genera cualquier falla tambien que le chequeen todos los rodamientos, ya le paso a mi Caliber de caja dual
caliber miguel de Venezuela hace 7 años
Cuando el caliber pierde potencia LA SOLUCION ES LA SIGUIENTE: comprar 6 potes de aceite de cajaVENOCO, muy temprano en la mañana bajarle el cartel para que salga todo el aceite que tiene la caja, limpiar bien el cartel, montarlo y colocarle los 6 potes de aceite y vera que su caliber funcionara como nuevo... se lo digo por experiencia propia...
santiago de otro hace 8 años
Mi caliber ariba de 60 millas pierde la potencia lo manejo a 40 millas y todo bien pero al subir a 70 pierde la fuerza que sera no tiene la luz del check engine
caliber miguel de Venezuela hace 7 años
Hermano facil... usted debe limpiar la bomba de aceite y revisarle las conchas de biela y bancada del cigueñal y vera que alli esta el problema... por lo general aveces se le aislan los tornillos que ajustan las bancadas al cigüeñal y por eso vibra y en algunas veces suena como una maraca... se loo digo por experiencia... asi le paso a mi caliber y lo resolvi...
guipeman de Venezuela hace 7 años
Caliber miguel, hermano recuerde que el caliber utiliza para la caja aceite cvtf+4 es una caja que genera altas temperaturas por lo que requiere ese aceite especial no recomiende cosas que pueden perjudicar a otros
Harold de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, mi Caliber presenta cierta dificulta al encender y una vez en carretera en ciertos momentos pierde potencia al punto que no puedo pasar de 60 Kmts.
Revise bujias y hace dos meses le limpiaron los eyectores.
¿Alguien me podrá asesorar al respecto?
Jorge Hernandez de México hace 5 años
Amigos mi caliber 2009 presenta la siguiente falla. En las mañanas no prende, pero le pongo arrancador y prende y puedo andar en el dia y apagarlo y prende muy bien ,pero en la noche que llego ala casa y luego en la mañana que lo quiero prender no prende le tengo que echar arrancador y prende ya le cambie el repuesto de la bomba, que podra cer
Fran0894 de Venezuela hace 4 años
Buenas yo tengo un caliber 2007 prende bien no tiene problemas al encender pero cuando lo coloco en drai o retro en cualquiera no tiene fuerzas para avanzar
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Perdida de potencia

Dodge Caliber 2011  35000 kms
Meyer
Buenas tardes, tengo caliber automatico año 2011, hoy perdio potencia y en el tablero prendio la luz del motor (la que es amarilla con forma de un motor). Todos los fluidos están en su correcta medida, el aceite del motor lleva 3500 km (lo cambio a los 5000) que crees que pueda ser?
Meyer de Venezuela hace 7 años  
ME
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
ernesto de Canadá hace 7 años
Hola mi nombre es ernesto y tengo el mismo problema pero al auto escanearlo solo me aparece la palabra done y ya no aparece codigo de falla o algo por el estilo me gustaria saber si puede ayudarme
ricardo de México hace 7 años
Que kilometraje tiene ,que mal funcionamiento presenta, tiene prendido el check engine ? DONE = fin de escaneo. Si no presenta codigos es que no tiene fallas de sensores , ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Meyer de Venezuela hace 7 años
Buenas Ricardo, hice lo que me dijo pero no aparceió nada en el odometro, se mantiene indicando el kilometraje, la llave tiene 3 posiciones,(la última es encendido) probe 3 veces con las 2 posiciones anteriores. Alguna sugerencia?
ricardoperez12 de Venezuela hace 7 años
Colócalo en el kilometraje ,pasa la llave en e primer pase, pasas al segundo y regresas 3 veces y te van a salir
Estas lineas ------- alli comienza el escaneo y te sale el codigo de fallas ,si no tienes fallas de sensores te va salir la palabra : DONE = fin de escaneo
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje deben ser las bujias , si son de cobre lo mas que aguantan son 30,000 km.
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo Ricardo tengo un caliber 2007 cvt tiene 140.000 km nunca le han cabiado el aceite a la transmisión... será bueno cambiarlo...? Unos mecánicos me han dicho que no porque la voy a dañar...
CarlosFF de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo la luz encendida pareciera que no agarrara los cambios a veces acelera pero el carro no se mueve como a veces se mueve pero no tiene potencia al acelerar es decir no puedo subir elevadas !
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Problemas para encender y perdida de potencia

Dodge Caliber 2010 4 puertas 250000 kms
Mi Caliber presenta problemas al encender, debo acelerarlo para que no se apague. Una vez en carretera después de un rato pierde potencia al punto de que no pasa de 60 km x hora.
Por favor ¿alguien me podrá asesorar al respecto?. Gracias de antemano
Harold de Venezuela hace 5 años  
HA
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Wilfredo de Estados Unidos hace un año
Dodge caliber 2011 se descarga la batería y ya cambiamos la batería y alternador , y sigue descargando porque será, cuando va en marcha solo llego la velocidad 35 no va para más y ya cambien la transmisión?
walkelis de Venezuela hace 5 años
A mi me paso algo similar y cambie la bomba de gasolina y se soluciono prueba cambiando la bomba de gasolina.
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Vibración y pérdida de potencia al encender el a/c

Dodge Caliber 2007 2.0 113000 kms
Compre mi camioneta hace poco y hace días noté que al prender el aire acondicionado suben y bajan las revoluciones la lleve a un taller de a/c y me dijeron que es falla mecánica que no había problema alguien que me pudiera ayudar limpie el sensor a un lado del filtro y sigue en las mismas
Jezuz Baeza de México hace 5 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si el filtro de aire esta nuevo ,si se limpio el sensor map y continua ,hay que cambiarlo x otro original mopar
Jezuz Baeza de México hace 5 años
El filtro no se a cambiado amigo crees que de ahí sea el problema ?
ricardo de México hace 5 años
Si esta sucio hay que cambiarlo
Beto de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, supiste que fue siempre? maf?
Jezuz Baeza de México hace 5 años
Le puse filtro nuevo y nada limpie el maf e igual amigo fui a otro taller de a/c y le sacaron gas y se controlo pero enfriaba muy poco me comenta que se necesita hacer un servicio al compresor pero yo no lo e echo pero el problema se soluciono sacándole gas
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Perdida de potencia y luz check parpadeante

Dodge Caliber 2007 RT 150000 kms
Hola a todos, cuando compré mi Caliber todo parecía felicidad, sin embargo al día siguiente en una subida le prendió la luz del check parpadeante y perdió fuerza, lo apagué y volví a encender y ya jaló bien , le puse el escáner y marcaba que era el sensor de posición del cigüeñal , lo remplace y problema resuelto, actualmente jala bien pero no estoy conforme con la potencia del vehículo, siento que le falta fuerza , pues para ser un motor 2.4 y la edición R/T se siente muy pesado al despegar , alguien sabe cual podrá ser la causa? Gracias y ojalá les sirva mi comentario
Arturito78 de México hace 8 años  
AR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Arturito78 de México hace 8 años
Pues voy a intentar eso , ya se escaneo y no sale nada mas pero veré que arroja con tu método ,gracias Ricardo
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Perdida de potencia y abanse

Dodge Caliber 2008 4 puertas caliver 4 cilindros  187 kms
Buenas noches...si alguien a tenido un problema con el Dodge Caliber 2008. 4 cilindros...la falla mía es de que no corre bien y prende el rayito rojo... parpadeando...y pues se tironeo la máquina y no avanza...mucho...este e escuchado varias opiniones...unos dicen que es el cuerpo de aceleración...y que hay que quitar y limpiar...el manuful de plástico y poner empaque nuevo y limpiar los sensores de la gasolina...y otros que es el sensor... mapa. Que controla parte de el oxígeno y el avance...si alguien a tenido algo similar o un experto en mecánico agradecería su consejo gracias...
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 4 años  
TO
1 caso 
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 4 años
Bueno lo llevé a un taller y le. Metieron la computadora y mostró que era el cuerpo de aceleración y se lo pusieron usado y lo programado y quedó listo... problema resultó...
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Caliber 2008 LX con pérdida de potencia

Dodge Caliber 2008 4 puertas 456000 kms
Buenas noches mi problema es el siguiente. Al carro de pronto el motor comenzó a perder fuerza y jalones, no pasa de 2000 rpm le pase el escaner y no da errores. Limpie el cuerpo de aceleración que estába sucio pero continúa el problema de la pérdida de potencia y jalones.
Jesús Lugo de Venezuela hace 2 años  
JE
2 casos 

Perdida de potencia

Dodge Caliber 2007 4 PUERTAS 2.0 DIESEL 130000 kms
El dodge hasta en 6 a bajas revoluciones me da trompicones,parece que se va a parar i no... luego tambien muy amenudo se queda sin potencia cuando voy por carretera i no pasa de 100 sabria alguien que le suede
Dejo mi telefono por si supiesen 633520352 mil gracias¡¡¡
JOSE CARLOS de España hace 6 años  
JO

Perdida de potencia

Dodge Caliber 2007 caja dual 138000 kms
Caliber 2007 al pasar por pavimento irregular se enciende momentáneamente el testigo de temperatura de aceite de la caja,perdiendo potencia el vehículo, se chequea y esta normal, recién se le realizo cambio, se chequea todo el sistema eléctrico y no aparece falla, sin embargo es recurrente.
Viviana de Venezuela hace 6 años  
VI
1 caso 

Fallo motor SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 5 puertas 2.0 sxt limited 140 cv 133300 kms
Llevo un motor rectificado. Llevo circulando solo 100 km. El problema es que cuando llevo 1 hora circulando a 100-105 km/h se enciende fallo motor. Paro el vehículo levanto el capó y a los 15 min. Arranco y el fallo desaparece. La temperatura en todo momento no supera los 90°. Tampoco ruidos extraños en el motor. Ni perdida de potencia.
Pilar de España hace 5 años  
PI
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pilar de España hace 5 años
Hola, ya lo intente varias veces y no sale nada. De hecho esta mañana el fallo se quedó fijo. Lo llevé a taller. Muchas gracias de todos modos.
Pilar de España hace 5 años
El fallo era que el turbo recibia mas presión de lo normal. Ya esta resuelto. Gracias
cruz de México hace 4 años
Perdón y el turbo lo cambiaron o calibraron o que se le hizo en forma practica por favor y grcs
Solucionado
Mejor respuesta (según Pilar)
Pilar de España hace 4 años
El turbo lo calibraron y le cambiaron tb el filtro del gasoil y el bimasa a partir de ahí no he vuelto a tener más problemas
cruz de México hace 4 años
Ok muchas gracias por la atencion bendiciones!
Pilar de España hace 4 años
De nada mucha suerte!!!
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Codigo p0339

Dodge Caliber 2004 4 puertas estandar motor 2.0 168000 kms
Buenas tardes, aqui con un pequeño problema con mi Stratus 2004 2.0 estandar, resulta que salio del mecanico porque no arrrancaba, y de acuerdo a el mecanico, le cambio el sensor de posicion de cigueñal, pero ya estando en carretera al acelerar no paso de las 3000rpm cuando empezo a echar explosiones y a perder potencia, lo apague y ya no mejoro, encendia pero ya iba con perdida de potencia y explosiones, lo lleve de nueva cuenta al mecanico y me dijo que era el sensor de posicion de levas, se lo cambio y volvio a funcionar pero de nueva cuenta empezo a no queres dar mas de las 4000rpm se jalo… Leer completa
Dulce de México hace 4 años  
DU
2 respuestas 
Douglas marin de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un caliber2007 y esta presentando falla para encender le tengo que dar varias veces y ayudado con la chola enciende y una vez encendido lo coloco en marcha y no presenta falla al apargarlo vuelve presentar falla para encender.
Mauricio granados de Venezuela hace 4 años
Buenas resolvió su falla. Mi calibre esta presentando lo mismo
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Luz Check Engine encendida permanentemente en el tablero

Dodge Caliber 2009 LX Full equipo motor 2.0 125000 kms
Al arrancar el motor de mi Caliber, la luz amarilla de "Check Engine" no se apaga. El manual del carro dice que esta luz monitorea el sistema de control de emisiones y el sistema de control del motor. El carro fue diagnosticado con un Scanner, pero no arrojó ningún código, asi que no logramos encontrar qué hace que esta luz se encienda. El carro algunas veces presenta perdida de potencia al acelerar, pero otras veces anda normal.
Beethoven de Venezuela hace 8 años  
BE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
P2004 DODGE - Control Múltiple de admisión Runner Stuck abierto Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Colector de admisión Runner dobla o se pega - válvula de flujo defectuoso del colector - arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
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No acelera bien.

Dodge Caliber 2008 4 puertas, motor 2.0 151789 kms
Buenas tardes, saben que mi caliber no acelera bien y en pendientes baja la velocidad y se fuerza mucho, ya se le cambio el cuerpo de aceleracion y acelera un poco mejor pero pasa lo mismo en las pendientes me comento el mecanico que habria que revisarle la linea del tiempo el sensor de cigueñal o la computadora que alguna de esas fallas puede presentar por la perdida de potencia dado que el me cambio el cuerpo de aceleracion. Ah alguien mas le a pasado esto y si me pueden decir como lo solucionar on por favor. Saludos chicos.
caliber blanco de México hace un año  
CA
2 casos 

Falla motor

Dodge Caliber 2007 2.0 200000 kms
Daba fallo motor y perdida de potencia intermitente se cambia catalizador y el carro recupera su potencia en todo momento y se quita testigo de fallo motor
Caliber de España hace 4 años  
CA
1 caso 

Codigo p0339

Dodge Caliber 2004 4 puertas estandar motor 2.0 168000 kms
Buenas tardes, aqui con un pequeño problema con mi Stratus 2004 2.0 estandar, resulta que salio del mecanico porque no arrrancaba, y de acuerdo a el mecanico, le cambio el sensor de posicion de cigueñal, pero ya estando en carretera al acelerar no paso de las 3000rpm cuando empezo a echar explosiones y a perder potencia, lo apague y ya no mejoro, encendia pero ya iba con perdida de potencia y explosiones, lo lleve de nueva cuenta al mecanico y me dijo que era el sensor de posicion de levas, se lo cambio y volvio a funcionar pero de nueva cuenta empezo a no queres dar mas de las 4000rpm se jalo… Leer completa
Dulce de México hace 4 años  
DU
3 casos 
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